Поисковая фраза, не более 6 слов. Направление перевода. Размерность языковой модели.

Результаты перевода.
Найдено патентов - 11 шт. Доступно для просмотра - 11 шт. Ссылка на API. Ссылка на расширенную таблицу B.6.1 по ГОСТ Р 15.011-2022

Лазерная система управления дорожно-строительной машиной

Номер патента: RU0000000239U1. Автор: Белов Е.Ф., Гудков В.П., Лентовский В.В., Осыка АЛ., Пичугов И.А., Шаров С.Н.. Владелец: Акционерное общество закрытого типа "СУ-6 и К", Белов Е.Ф., Гудков В.П., Лентовский В.В., Осыка АЛ., Пичугов И.А., Товарищество с ограниченной ответственностью "Линформ", Шаров С.Н.. Дата публикации: 16-01-1995.
1. Лазерная система управления дорожно-строительной машиной, содержащая лазерный базовый прибор, установленную на рабочем органе дорожно-строительной машины оптическую головку, кинематически связанную по осям стабилизации со следящим приводом, блок управления и пульт управления, подключенные по цепям управления к гидроприводу, кинематически связанному с рабочим органом дорожно-строительной машины, отличающаяся тем, что в нее введен формирователь диаграммы направленности лазерного луча, оптически связанной с лазером базового прибора и с входом оптической головки, дальномер, подключенный к одному из информационных входов блока управления, сдвиговый регистр, подключенный входами разрядов к выходам матричного фотоприемного устройства оптической головки, а выходами разрядов соединенный с информационными входами оперативного запоминающего устройства, выходы ячеек которого подключены к первой группе входов блока логических элементов И, вторая группа входов которого подключена к выходам постоянного запоминающего устройства, выходы блока элементов И подключены к группе информационных входов блока управления, первый и второй управляющие выходы которой соединены с управляющими входами следящего привода, первый сигнальный вход блока управления объединен с управляющими входами оперативно запоминающего устройства, постоянного запоминающего устройства, с входом сброса сдвигового регистра и соединен с выходом счетчика, вход которого объединен с вторым сигнальным входом блока управления, с входом записи сдвигового регистра и подключен к выходу генератора тактовых импульсов, при этом информационные входы пульта управления соединены с выходами матричного фотоприемного устройства оптической головки. 2. Система по п.1, отличающаяся тем, что формирователь диаграммы направленности лазерного луча выполнен в виде последовательно оптически связанных коллиматора, расщепителя луча и первой цилиндрической линзы, при этом второй выход расщепителя луча связан посредством светоотражающего зеркала ...

Устройство управления высотным положением рабочего органа дорожно-строительной машины

Номер патента: RU0000000309U1. Автор: Белов Е.Ф., Гудков В.П., Зельченко В.Я., Лапин В.А., Осыка А.П., Пичугов И.А.. Владелец: Акционерное общество закрытого типа "СУ-6 и К", Товарищество с ограниченной ответственностью "Линформ". Дата публикации: 16-04-1995.
1. Устройство управления высотным положением рабочего органа дорожно-строительной машины, содержащее формирователь сигнала отклонения рабочего органа от оптической опорной поверхности, блок выработки сигналов управления, исполнительное устройство гидропривода рабочего органа, отличающееся тем, что формирователь сигнала отклонения рабочего органа от оптической опорной поверхности содержит передающую телевизионную камеру, оптически связанную с реперным источником света, который жестко закреплен на рабочем органе дорожно-строительной машины, при этом выходы видеосигнала, кадровых и строчных синхроимпульсов телевизионной камеры подключены к соответствующим входам блока выработки сигналов управления, первый выход которого через канал связи, например, радиоканал, связан с исполнительным устройством гидропривода рабочего органа, причем передающая телевизионная камера, блок выработки сигнала управления и передающая часть канала связи установлены автономно, а приемная часть канала связи, соединенная с исполнительным устройством гидропривода, и реперный источник света размещены на дорожно-строительной машине. 2. Устройство по п. 2, отличающееся тем что блок выработки сигналов управления выполнен на основе двух сумматоров, формирователя реперной метки, двух формирователей прямоугольных импульсов, двух инверторов, двух схем ИЛИ, двух RS-триггеров, двух электронных ключей и двух интеграторов, при этом первый вход первого сумматора подключен к выходу видеосигнала передающей телевизионной камеры, второй его вход соединен с выходом формирователя реперной метки, а выход подключен непосредственно к входу первого и через первый инвертор к входу второго формирователя прямоугольных импульсов, выходы которых соединены с S-входами соответственно первого и второго RS-триггеров, R-входы которых подключены к выходам одноименных схем ИЛИ, первые входы которых перекрестно соединены с выходами первого и второго формирователей прямоугольных импульсов, при этом вторые входы схем ИЛИ объединены, ...

Устройство управления положением рабочего органа дорожно-строительной машины

Номер патента: RU0000000310U1. Автор: А.П. Осыка, В.А. Лапин, В.П. Гудков, В.я. Зельченко, Е.Ф. Белов, И.А. Пичугов. Владелец: Акционерное общество закрытого типа "СУ-6 и К", Товарищество с ограниченной ответственностью "Линформ". Дата публикации: 16-04-1995.
Устройство управления положением рабочего органа дорожно-строительной машины, содержащее по крайней мере два исполнительных устройства гидропривода рабочего органа, а также вычислительное устройство и подключенные к его входам измеритель пути, измеритель скорости и блок программного управления, отличающееся тем, что в него введены передающая телевизионная камера с вариообъективом, аналого-цифровой преобразователь, оперативное запоминающее устройство, усилитель сигнала управления объективом, канал связи, например радиоканал, по крайней мере, две пары реперных источников света, жестко закрепленных по краям рабочего органа, при этом выход видеосигнала телевизионной камеры соединен с сигнальным входом аналого-цифрового преобразователя, а выходы строчных и кадровых синхронизирующих импульсов камеры соединены с первым входом управления аналого-цифрового преобразователя и четвертым входом вычислительного устройства, пятый вход вычислительного устройства подключен к выходу оперативного запоминающего устройства, а шестой вход к выходу дальномера, первый выход вычислительного устройства через усилитель сигнала управления объективом связан с входом управления вариообъектива, второй выход с вторым входом управления аналого-цифрового преобразователя, третий выход с входом управления оперативного запоминающего устройства, четвертый выход с входом управления блока программного управления, пятый выход с сигнальным входом передающей части канала связи, выход аналого-цифрового преобразователя соединен с сигнальным входом оперативного запоминающего устройства, выход приемного устройства канала свя� о 01 31 ко (19) (11) а КО 5. (51) МПК ЕО2Е' 09/20 (1995.01) РОССИЙСКОЕ АГЕНТСТВО ПО ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К СВИДЕТЕЛЬСТВУ (21), (22) Заявка: 93053478/03, 29.11.1993 (71) Заявитель(и): Товарищество с ограниченной ответственностью "Линформ", Акционерное общество закрытого типа "СУ-биК" (46) Опубликовано: 16.04.1995 (72) Автор(ы): Пичугов И.А., Гудков В.П., ...

Лазерная система управления дорожно-строительной машиной

Номер патента: RU0000000521U1. Автор: Белов Е.Ф., Гудков В.П., Лентовский В.В., Осыка А.П., Пичугов И.А., Шаров С.Н.. Владелец: Акционерное общество закрытого типа "СУ-6 и К", Товарищество с ограниченной ответственностью "Линформ". Дата публикации: 16-06-1995.
Лазерная система управления дорожно-строительной машиной, содержащая базовый прибор, оптически связанный с установленной на дорожно-строительной машине оптической головкой, кинематически связанной с электромеханическим приводом, а также ЦВМ, подключенную управляющими выходами к входам исполнительных элементов гидропривода, кинематически связанного с рабочим органом машины, отличающаяся тем, что в нее введены дальномер, подключенный к одному из входов ЦВМ, дискриминатор и датчик обратной связи, включенные между соответствующими выходами блока фотопреобразователей оптической головки и входам ЦВМ, подключенной первым и вторым выходами к управляющим входам электромеханического привода, при этом базовый прибор выполнен в виде лазерного теодолита, включающего непосредственно лазер, визирную трубку теодолита, механизм их пространственной ориентации, а также формирователь диаграммы направленности лазерного луча, включенный между выходом лазера и входом оптической головки и содержащий последовательно оптически связанные коллиматор и цилиндрическую линзу, а оптическая головка содержит входную оптическую систему, выполненную в виде четырех склеенных боковыми срезанными под прямым углом гранями линз, образующих фасетную оптическую систему, при этом в фокусе каждой линзы установлена система из четырех фотодиодов, выполненных в виде единого конструктива, содержащего четыре фоточувствительные площадки, общий диаметр конструктива и фокусное расстояние оптической системы выбраны из условия обеспечения требуемого углового поля зрения по осям Z и Y. (19) RU (11) (13) 521 U1 (51) МПК G01S 17/66 (1995.01) E01C 19/00 (1995.01) РОССИЙСКОЕ АГЕНТСТВО ПО ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К СВИДЕТЕЛЬСТВУ (21), (22) Заявка: 93052094/09, 17.11.1993 (46) Опубликовано: 16.06.1995 (71) Заявитель(и): Товарищество с ограниченной ответственностью "Линформ", Акционерное общество закрытого типа "СУ-6 и К" U 1 5 2 1 R U (57) Формула полезной модели Лазерная система управления ...

Основание рельсового пути

Номер патента: RU0000017542U1. Автор: А.П. Осыка, И.А. Пичугов. Владелец: ЗАО "Петербург-Дорсервис". Дата публикации: 10-04-2001.
ОСНОВАНИЕ РЕЛЬСОВОГО ПУТИ Полезная модель относится к рельсовому транспорту и может быть использована при строительстве рельсового пути. Основание рельсового пути включает железобетонную плиту, имеющую сплошное сечение из бетона и арматурный каркас, включающий предварительно напряженную продольную арматуру, две верхние и две нижние торцевые горизонтальные арматурные сетки, верхнюю и нижнюю средние горизонтальные арматурные сетки и скобы. В железобетонной плите выполнены размещенные в ячейках верхних и нижних арматурных сеток отверстия под анкерные болты для крепления рельсов. В процессе монтажа цосле ти1адки железобетонной плиты в отверстия устанавливают анкерные болты и приклеивают их. Железобетонная плита предназначена для установки поперек двухпутного рельсового пути и вдоль однопутного рельсового пути. Железобетонная плита, предназначенная для установки вдоль однопутного рельсового пути, снабжена дополнительной верхней средней горизонтальной арматурной сеткой, четырьмя дополнительными вертикальными арматурными сетками вдоль длины плиты, для выполнения отверстий под анкерные болты для крепления рельсов крайние стержни предварительно напряженной продольной арматуры смещены относительно отверстий под анкерные болты для крепления рельсов. Полезная модель позволяет повысить прочность железобетонной плиты, используемой в качестве основания рельсового пути, и сократить время монтажа за счет исключения на строительной площадке трудоемких операций разметки и сверления отверстий в железобетонной плите в местах установки анкерных болтов. 1 н.п.ф-лы, 5 з.п.ф-лы. РЕФЕРАТ Ц 1 17542 ко (19) РИ (11) 4 4-03) т < х & хх №“ © (51) МПК ВО1В 9/20 (2000.00 у. РОССИЙСКОЕ АГЕНТСТВО ПО ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К СВИДЕТЕЛЬСТВУ (21), (22) Заявка: 2000124435/20, 27.09.2000 (71) Заявитель(и): ЗАО "Петербург-Дорсервис" (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 27.09.2000 (72) Автор(ы): Осыка А.П., (46) Опубликовано: 10.04.2001 Пичугов И.А. Адрес для ...

НАБОР ЭЛЕМЕНТОВ ДЛЯ ВРЕМЕННОГО ОСУШЕНИЯ УЧАСТКА ДНА

Номер патента: RU0000043274U1. Автор: Пичугов И.А., Попович А.К., Сулима В.В.. Владелец: Закрытое акционерное общество "Нева-Дорсервис". Дата публикации: 10-01-2005.
Набор элементов для временного осушения участка дна, содержащий временное гидротехническое ограждение из оболочек, отличающийся тем, что в качестве временного гидротехнического ограждения применен плавучий док, выполненный без днища и снабженный подвижными фиксаторами в виде ножей, размещенных на внутренней поверхности вертикальных стен дока, а в качестве оболочек применены плоские вертикальные шпунтовые стенки. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) 43 274 (13) U1 (51) МПК E02D 5/20 (2000.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ, ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ (21), (22) Заявка: 2004122507/22 , 16.07.2004 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 16.07.2004 (45) Опубликовано: 10.01.2005 (73) Патентообладатель(и): Закрытое Акционерное Общество "Нева-Дорсервис" (RU) U 1 4 3 2 7 4 R U Ñòðàíèöà: 1 U 1 Формула полезной модели Набор элементов для временного осушения участка дна, содержащий временное гидротехническое ограждение из оболочек, отличающийся тем, что в качестве временного гидротехнического ограждения применен плавучий док, выполненный без днища и снабженный подвижными фиксаторами в виде ножей, размещенных на внутренней поверхности вертикальных стен дока, а в качестве оболочек применены плоские вертикальные шпунтовые стенки. 4 3 2 7 4 (54) НАБОР ЭЛЕМЕНТОВ ДЛЯ ВРЕМЕННОГО ОСУШЕНИЯ УЧАСТКА ДНА R U Адрес для переписки: 195426, Санкт-Петербург, пр-т Косыгина, 92, кв.410, пат.пов.Т.Д. Петровой, рег.№ 231 (72) Автор(ы): Пичугов И.А. (RU), Сулима В.В. (RU), Попович А.К. (RU) U 1 U 1 4 3 2 7 4 4 3 2 7 4 R U R U Ñòðàíèöà: 2 RU 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 43 274 U1 Настоящая полезная модель относится к гидротехническому строительству, преимущественно к технологии прокладки автодорожного тоннеля, либо тоннеля иного назначения под руслом реки или под дном иной мелководной акватории. Преимущественно оно может быть использовано для формирования временного ограждения замкнутого в плане участка дна акватории и ...

ОГРАЖДАЮЩАЯ ЧАСТЬ СИСТЕМЫ ДЛЯ ВРЕМЕННОГО ОСУШЕНИЯ УЧАСТКА ДНА

Номер патента: RU0000043275U1. Автор: Пичугов И.А., Попович А.К., Сулима В.В.. Владелец: Закрытое акционерное общество "Нева-Дорсервис". Дата публикации: 10-01-2005.
Ограждающая часть системы для временного осушения участка дна, содержащая оболочку, отличающаяся тем, что в качестве оболочки применен док, выполненный с элементами управляемой плавучести и без днища, причем элементы управляемой плавучести расположены или с внешней стороны стенок дока, или вмонтированы в его стенки, а сами стенки имеют высоту больше глубины участка, выбранного для сооружения временного гидротехнического ограждения, при этом толщина стенок имеет прочность, способную выдержать гидростатическое давление от водной толщи на ограждаемом участке акватории. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) 43 275 (13) U1 (51) МПК E02D 5/20 (2000.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ, ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ (21), (22) Заявка: 2004128610/22 , 04.10.2004 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 04.10.2004 (45) Опубликовано: 10.01.2005 (73) Патентообладатель(и): Закрытое Акционерное Общество "Нева-Дорсервис" (RU) U 1 4 3 2 7 5 R U Ñòðàíèöà: 1 U 1 Формула полезной модели Ограждающая часть системы для временного осушения участка дна, содержащая оболочку, отличающаяся тем, что в качестве оболочки применен док, выполненный с элементами управляемой плавучести и без днища, причем элементы управляемой плавучести расположены или с внешней стороны стенок дока, или вмонтированы в его стенки, а сами стенки имеют высоту больше глубины участка, выбранного для сооружения временного гидротехнического ограждения, при этом толщина стенок имеет прочность, способную выдержать гидростатическое давление от водной толщи на ограждаемом участке акватории. 4 3 2 7 5 (54) ОГРАЖДАЮЩАЯ ЧАСТЬ СИСТЕМЫ ДЛЯ ВРЕМЕННОГО ОСУШЕНИЯ УЧАСТКА ДНА R U Адрес для переписки: 195426, Санкт-Петербург, пр. Косыгина, 9, корп.2, кв.410, пат.пов. Т.Д. Петровой, рег.№ 231 (72) Автор(ы): Пичугов И.А. (RU), Сулима В.В. (RU), Попович А.К. (RU) RU 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 43 275 U1 Настоящая полезная модель относится к гидротехническому строительству, ...

Method and system for shallow tunnel construction on bottom of water area

Номер патента: RU2252300C1. Автор: А.К. Попович, В.В. Сулима. Владелец: Закрытое акционерное общество &#34;Нева-Дорсервис&#34;. Дата публикации: 20-05-2005.
FIELD: hydraulic engineering, particularly for forming temporary structures for enclosing closed in plane water area bottom part and space above the bottom part through the full water thickness. SUBSTANCE: method of shallow tunnel construction involves forming structure enclosing closed in plane bottom part; removing water from the structure; performing works in dry structure and demounting above structure. Method of enclosing structure forming involves producing bottomless hydraulic enclosure with controlled floatability; transporting and moving thereof to tunnel path; immersing the enclosure in water up to reaching water area bottom by reducing floatability thereof and fixing enclosure with fastening means and anchor system; leveling upper enclosure part with horizon line and arranging cranage and platforms for building material storage on upper enclosure part; erecting cutoff walls inside space defined by enclosure; removing water from the enclosure; developing bottom ground by trench digging; constructing pile tunnel base; building foundation grill on pile tunnel base; locating composite or precast reinforced concrete tunnel sections on foundation grill; recovering initial floatability of the enclosure. Enclosure structure has movable fastening means formed as blades along vertical walls thereof. EFFECT: increased tunnel reliability, reduced time of erection thereof. 4 cl, 4 dwg

Gear for automatic control over construction machine

Номер патента: RU2089708C1. Автор: А.П. Осыка, В.П. Гудков, Е.Ф. Белов, И.А. Пичугов, М.Г. Черников, С.Н. Шаров. Владелец: Акционерное общество закрытого типа &#34;Нева-Дорсервис&#34;, Балтийский государственный технический университет им.Д.Ф.Устинова, Товарищество с ограниченной ответственностью &#34;Линформ&#34;. Дата публикации: 10-09-1997.
FIELD: instrumentation engineering, road construction and land reclamation. SUBSTANCE: gear includes base unit installed on land, receiving unit mounted on construction machine and range finder. Base unit is composed of laser with scanning mirror fitted with rotary mechanism providing for rotation about horizontal and vertical axes with drive and unit for installation of gear on land, photodetector pickup of angle of turns of scanning mirror and modulator. Receiving unit has optical head arranged on rod with the aid of rotary modulator. Rod is fixed on platform equipped with level indicator. Optical head incorporates four- section sensitive element with cruciform arrangement of sections and objective lens. Receiving unit is supplemented with two difference amplifiers which inputs are connected to opposite sections of sensitive element, drive of turn of rotary mechanism of pickup of angle of turn, modulation decoder of laser beam, two adders, two storage elements and digital computer. EFFECT: improved functional reliability and efficiency. 3 dwg

Device for automatic control of construction machine

Номер патента: RU94036623A. Автор: А.П. Осыка, В.П. Гудков, Е.Ф. Белов, И.А. Пичугов, М.Г. Черников, С.Н. Шаров. Владелец: Акционерное общество закрытого типа &#34;Нева-Дорсервис&#34;, Балтийский государственный технический университет им.Д.Ф.Устинова, Товарищество с ограниченной ответственностью &#34;Линформ&#34;. Дата публикации: 27-03-1997.
Изобретение относится к приборостроению для дорожного строительства и мелиорации. Техническим результатом изобретения является возможность непрерывного формирования поверхности дорожного полотна с текущим положительным и отрицательным уклоном и возможность перемещения строительной машины (СМ) по любой заданной траектории без изменения места расположения базового прибора. Устройство содержит устанавливаемый на местности базовый прибор (БП), приемное устройство, устанавливаемое на СМ и дальномер. БП состоит из лазера со сканирующим зеркалом, снабженным поворотным механизмом, обеспечивающим вращение вокруг горизонтальной и вертикальной осей, с приводом, узлом установки БП на местности, фотоприемника, датчика углов поворота сканирующего зеркала и модулятора. Приемное устройство содержит оптическую головку (ОГ), расположенную с помощью поворотного механизма на штанге, жестко закрепленной на платформе, снабженной уровнем. ОГ содержит четырехсекционный чувствительный элемент (ЧЭ) с крестообразным расположением секций и линзовый объектив. Дополнительно приемное устройство содержит два разностных усилителя, входы которых соединены с противоположными секциями ЧЭ, приводы разворота поворотного механизма, датчик углов, дешифратор модуляции лазерного луча, два сумматора, два запоминающих устройства и ЦВМ.
12