Поисковая фраза, не более 6 слов. Направление перевода. Размерность языковой модели.

Результаты перевода.
Найдено патентов - 3 шт. Доступно для просмотра - 3 шт. Ссылка на API. Ссылка на расширенную таблицу B.6.1 по ГОСТ Р 15.011-2022

Силовая установка летательного аппарата

Номер патента: RU0000000954U1. Автор: Бибиков В.я., Долгополов Ю.А., Душиц-Коган Г.Д., Жила И.В., Зазулов В.И., Кабанов А.А., Квасков Ю.И., Листратов А.П., Марцен А.я., Потифоров А.И., Саркисов А.А., Старовойтенков В.В., Степанов В.А., Страхов В.И., Хандурин Ю.В., Хецуриани Т.И.. Владелец: Научно-производственное предприятие "Завод имени В.я. Климова", Совместное предприятие "РУСДЖЕТ". Дата публикации: 16-10-1995.
1. Силовая установка летательного аппарата, содержащая двухконтурный турбореактивный двигатель с коробкой двигательных агрегатов, коробку самолетных агрегатов, при этом двухконтурный турбореактивный двигатель содержит вентилятор, блок газогенератора, включающий компрессор высокого давления, камеру сгорания и турбину высокого давления, турбину низкого давления, кинематически связанную с вентилятором, центральный привод, размещенный в имеющем радиальные опорные стойки корпусе опор компрессора, кинематически связанный с коробкой двигательных агрегатов, смеситель, форсажную камеру и регулируемое реактивное сопло, а также масляную систему, систему топливопитания, электронную и гидромеханическую системы управления двигателем, отличающаяся тем, что коробка двигательных агрегатов установлена на фланце в нижней части корпуса опор компрессора и дополнительно содержит приводы блока откачивающих насосов, маслонагнетающего и маслооткачивающего насосов масляной системы и привод насоса гидравлической системы летательного аппарата, а кинематическая связь центрального привода с коробкой двигательных агрегатов осуществлена посредством рессоры, размещенной в нижней радиальной опорной стойке корпуса опор компрессора, введен узел затурбинных проставок, размещенный между турбиной и смесителем и снабженный узлом подвески, ось реактивного сопла повернута вверх относительно строительной оси двигателя на угол 1°41', при этом реактивное сопло снабжено элементами кинематической связи створок сопла со створками обтекателя сопла летательного аппарата, а коробка самолетных агрегатов, содержащая зубчатые колеса постоянного зацепления, размещена впереди внизу относительно корпуса двигателя и кинематически связана с коробкой двигательных агрегатов приводным валом, выведенным через переднюю стенку коробки двигательных агрегатов. 2. Силовая установка по п. 1, отличающаяся тем, что узел затурбинных проставок содержит переднюю и заднюю проставки, каждая из которых состоит из двух коаксиальных ...

РЕГУЛИРУЕМОЕ ОСЕСИММЕТРИЧНОЕ СОПЛО ТУРБОРЕАКТИВНОГО ДВИГАТЕЛЯ С ОТКЛОНЯЕМЫМ ВЕКТОРОМ ТЯГИ

Номер патента: RU0000006414U1. Автор: Гольберг Е.И., Долгополов Ю.А., Петров П.Г., Саркисов А.А., Старовойтенков В.В.. Владелец: Научно-производственное предприятие "Завод им.В.Я.Климова". Дата публикации: 16-04-1998.
1. Регулируемое осесимметричное сопло турбореактивного двигателя с отклоняемым вектором тяги, содержащее дозвуковые и сверхзвуковые створки, корпус форсажной камеры, к которому крепятся дозвуковые створки, электронно-гидравлическую систему управления створками, отличающееся тем, что сверхзвуковые створки объединены в несколько блоков, равнорасположенных по окружности, с автономной системой управления каждым блоком створок, обеспечивающей изменение направления вектора тяги за счет независимого перемещения блоков створок друг относительно друга и обеспечивающей синхронное перемещение створок в каждом блоке в радиальном направлении за счет автономной системы синхронизации в каждом блоке, состоящей из шарнирных элементов, равнорасположенных по части окружности в пределах каждого блока и закрепленных на радиально перемещающихся балках, которые с одной стороны шарнирно закреплены на корпусе форсажной камеры, а с другой стороны с помощью тяг соединены со сверхзвуковыми створками, перемещение которых в каждом блоке осуществляется одним или несколькими гидроцилиндрами, между отдельными блоками створок установлены уплотнения, исключающие утечку газа из сверхзвуковой части сопла, выполненные в виде тонкостенных профилированных оребренных пластин, подвижно закрепленных на сверхзвуковых створках. 2. Сопло по п.1, отличающееся тем, что автономные системы синхронизации рядом стоящих блоков створок соединены между собой двумя шарнирами, каждый из которых имеет возможность перемещаться радиально друг относительно друга вдоль общей оси. 3. Сопло по п. 1, отличающееся тем, что гидроцилиндры управления сверхзвуковыми створками, расположенные в продольном направлении, закреплены с одной стороны на дозвуковых створках, а с другой стороны через балки и тяги закреплены на сверхзвуковых створках. 4. Сопло по п.1, отличающееся тем, что уплотнения подвижно прижаты к боковой кромке ведущих створок фиксаторами, распределенными по длине створок, и прижаты подвижно к наружной поверхности ведомых ...

Variable-area nozzle of aircraft engine with deflectable thrust vector

Номер патента: RU2142571C1. Автор: А.А. Саркисов, А.М. Федоров, В.А. Митрофанов, В.В. Старовойтенков, Г.П. Скирдов, П.Г. Петров, С.Э. Гурский, Ю.А. Долгополов, Ю.В. Сигалов. Владелец: Государственное унитарное предприятие "Завод им.В.Я.Климова" ВПК "Мапо". Дата публикации: 10-12-1999.
FIELD: turbojet engines with variable-area supersonic nozzles. SUBSTANCE: nozzle includes subsonic and supersonic eyelids, controlling ring with hydraulic cylinders, tie-rods, levers and brackets. Controlling ring is attached to flange of engine with the aid of multilink hinges folding in radial planes and placed uniformly over circumference. Tie-rods going from supersonic eyelids are kinematically coupled to controlling ring by means of T-shaped lever hinged to same mobile bracket as controlling ring. In this case center arm of T-shaped bracket is hinged to controlling ring and its side arms are attached via intermediate tie-rods to tie-rods acting on eyelids. Sealing screens with two eyelets are put on hinges connecting subsonic and supersonic eyelids. This design of nozzle makes it possible to improve parameters of engine, maneuverability of aircraft and to prevent leaks of hot gases. EFFECT: improved parameters of engine, maneuverability of aircraft and prevented leaks of hot gases. 1 cl, 8 dwg
1