Поисковая фраза, не более 6 слов. Направление перевода. Размерность языковой модели.

Результаты перевода.
Найдено патентов - 22 шт. Доступно для просмотра - 22 шт. Ссылка на API. Ссылка на расширенную таблицу B.6.1 по ГОСТ Р 15.011-2022

Устройство для регулирования температуры охлаждающей жидкости двигателя внутреннего сгорания

Номер патента: RU0000000195U1. Автор: Ильгачев А.Н., Тимофеев В.Н., Тимофеев Д.В.. Владелец: Чувашский государственный университет им. И.Н. Ульянова. Дата публикации: 16-01-1995.
1. Устройство для регулирования температуры охлаждающей жидкости двигателя внутреннего сгорания, содержащее корпус с системой трубопроводов, датчик температуры, релейно-импульсную систему с корректирующей обратной связью и сумматором, электрический исполнительный механизм постоянной скорости и исполнительный орган, отличающееся тем, что исполнительный орган выполнен в виде двух клапанов, закрепленных на штоке, с седлами, установленными в корпусе, а электрический испытательный механизм содержит механизм преобразования вращательного движения в возвратно-поступательное. 2. Устройство по п. 1, отличающееся тем, что оно снабжено сильфоном, установленным на штоке и прикрепленным к корпусу. (19) RU (11) (13) 195 U1 (51) МПК F01B 11/00 (1995.01) РОССИЙСКОЕ АГЕНТСТВО ПО ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К СВИДЕТЕЛЬСТВУ (21), (22) Заявка: 93028857/06, 25.05.1993 (46) Опубликовано: 16.01.1995 (71) Заявитель(и): Чувашский государственный университет им. И.Н. Ульянова (73) Патентообладатель(и): Чувашский государственный университет им. И.Н. Ульянова U 1 1 9 5 R U Ñòðàíèöà: 1 U 1 (57) Формула полезной модели 1. Устройство для регулирования температуры охлаждающей жидкости двигателя внутреннего сгорания, содержащее корпус с системой трубопроводов, датчик температуры, релейно-импульсную систему с корректирующей обратной связью и сумматором, электрический исполнительный механизм постоянной скорости и исполнительный орган, отличающееся тем, что исполнительный орган выполнен в виде двух клапанов, закрепленных на штоке, с седлами, установленными в корпусе, а электрический испытательный механизм содержит механизм преобразования вращательного движения в возвратно-поступательное. 2. Устройство по п. 1, отличающееся тем, что оно снабжено сильфоном, установленным на штоке и прикрепленным к корпусу. 1 9 5 (54) Устройство для регулирования температуры охлаждающей жидкости двигателя внутреннего сгорания R U (72) Автор(ы): Тимофеев В.Н., Ильгачев А.Н., Тимофеев Д.В. RU ...

Electronic-control fuel system for internal- combustion engine

Номер патента: RU2131536C1. Автор: А.А. Иванченко, А.Б. Шадрин, В.В. Афанасьев, В.Н. Тимофеев, Г.П. Некряченко, Д.В. Тимофеев, И.П. Данилов, Л.В. Тузов, М.С. Алатырев, О.К. Безюков. Владелец: Чувашский государственный университет им.И.Н.Ульянова. Дата публикации: 10-06-1999.
FIELD: multifuel engines. SUBSTANCE: system has low-viscosity fuel pipeline, high-viscosity fuel pipeline, mixer, high-pressure fuel injection pump, storage battery, electrohydraulic dosing apparatus, logic control device, injector, and thermoelectric cooler. It also has temperature sensors of injector, load, and control console, those of atmospheric pressure and fuel position, power unit, fuel feed ducts running to injectors and cooling system. Upon engine starting, system delivers accurately metered amount of fuel to engine cylinders. Optimal timing angle is simultaneously set depending on load, kind of fuel, and atmospheric pressure. When engine uses low-viscosity fuel, thermoelectric cooler maintains optimal temperature of injector atomizer. EFFECT: provision for setting optimal timing angle depending on load, atmospheric pressure, and kind of fuel. 3 cl, 1 dwg

Internal combustion engine supercharging air temperature regulator

Номер патента: RU2184251C1. Автор: В.Н. Тимофеев, Д.В. Тимофеев, И.П. Данилов, М.С. Алатырев. Владелец: Чувашский государственный университет им. И.Н. Ульянова. Дата публикации: 27-06-2002.
FIELD: mechanical engineering; cooling systems of internal combustion engines. SUBSTANCE: device has turbocompressor delivering air through distributor with three channels supplying supercharging air into engine. Two channels are connected with engine through heat exchangers. One of these heat exchangers is designed for cooling supercharging air is connected to outboard water inlet and outlet channels, and other heat exchanger is designed for heating supercharging air and is connected to heating source. According to invention, device is additionally furnished with electric psychrometer and its transmitter installed on engine supercharging air supply channel and electromagnetic valve installed on outboard water supply channel and electric actuator connected to supercharging air distributor and electrically coupled with electronic control unit. EFFECT: improved efficiency of engine operation by preventing condensation of moisture in heat exchanger and maintaining temperature of supercharging air above dew point at partial loads of engine in operation. 2 cl, 1 dwg