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22-06-2023 дата публикации

Cooling system for a charging connector

Номер: DE102022004682A1
Принадлежит: Mercedes Benz Group AG

Ein Kühlsystem für einen Ladestecker (200) für ein elektrisches Fahrzeug wird offenbart, der ringförmige Kanäle (204-1, 204-2), aufweist die um Stifte (202-1, 202-2) herum konfiguriert sind, die dem Stecker (200) zugeordnet sind, sodass wenigstens ein Stift innerhalb eines der Kanäle (204-1, 204-2) konfiguriert ist. Kanäle (204-1, 204-2) erstrecken sich in Längsrichtung um eine äußere Oberfläche der entsprechenden Stifte (202-1, 202-2) und sind fluidisch mit der Kühleinheit der Ladestation verbunden, die dazu konfiguriert ist, den Strom kühler Luft um die Stifte (202-1, 202-2) durch die Kanäle (204-1, 204-2) zuzuführen und zu ermöglichen. Zwischen der inneren Oberfläche der Kanäle (204-1, 204-2) und der äußeren Oberfläche der Stifte (202-1, 202-2) erstrecken sich gewarzte radiale Metallrippen (206), und jeder der Kanäle (204-1, 204-2) ist von einer Schicht aus einem elektrisch isolierenden Material umgeben. Die aus den Kanälen (204-1, 204-2) austretende kühle Luft wird für die Kühlung anderer Komponenten des Fahrzeugs verwendet. A cooling system for an electric vehicle charging connector (200) is disclosed having annular channels (204-1, 204-2) configured around pins (202-1, 202-2) attached to the connector (200 ) are assigned such that at least one pin is configured within one of the channels (204-1, 204-2). Ducts (204-1, 204-2) extend longitudinally around an outer surface of the respective pins (202-1, 202-2) and are fluidly connected to the loading station's cooling unit, which is configured to circulate the flow of cool air to feed and enable the pins (202-1, 202-2) through the channels (204-1, 204-2). Warted radial metal ribs (206) extend between the inner surface of the channels (204-1, 204-2) and the outer surface of the pins (202-1, 202-2), and each of the channels (204-1, 204- 2) is surrounded by a layer of electrically insulating material. The cool air exiting the ducts (204-1, 204-2) is used to cool other components of the vehicle.

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04-05-2023 дата публикации

Batterieunterboden-Schutzsystem und Verfahren dazu

Номер: DE102022003818A1
Принадлежит: Mercedes Benz Group AG

Die vorliegende Offenbarung stellt ein System und Verfahren zum Batterieunterbodenschutz bereit, bei dem Sensoren in Block 302 den Abstand zwischen der Batterie eines Fahrzeugs und dem Boden erfassen. Wenn der erfasste Abstand zwischen der Batterie und dem Boden kleiner als ein vordefinierter Wert ist, wird in Block 304 die Batterieschutzvorrichtung in eine ausgefahrene Position gebracht. Wenn die Sensoren in Block 306 feststellen, dass der Abstand zwischen der Batterie und dem Boden größer als ein vordefinierter Wert ist, wird die Batterieschutzvorrichtung 104 in Block 308 von der bestimmten ausgefahrenen Position zurück in die eingefahrene Position gebracht.

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27-06-2024 дата публикации

Ein Verriegelungsmechanismus für einen Sicherheitsgurt eines Fahrzeugs

Номер: DE102023005147A1
Принадлежит: Mercedes Benz Group AG

Ein Verriegelungsmechanismus (100) für einen Sicherheitsgurt (102) eines Fahrzeugs ist offenbart. Der Mechanismus weist ein zentrales Stück (104) auf, das mit einem Ende einer Drehstange (106) gekoppelt ist, die drehbar in einem Sicherheitsgurtaufrollgehäuse (108) des Fahrzeugs angeordnet ist. Der Mechanismus weist ein Verriegelungsstück (110) auf, das drehbar um das Mittelstück herum gelagert ist. Das Verriegelungsstück ist so konfiguriert, dass es selektiv in ein internes Zahnrad (112) eingreift, das von dem Gurtaufrollgehäuse getragen wird, um den Sicherheitsgurt zu verriegeln. An einem Ende des Mittelstücks ist eine Spule (114) vorgesehen. Die Spule ist so konfiguriert, dass sie selektiv erregt wird, um das Verriegelungsstück anzuziehen, um eine Drehung des Verriegelungsstücks mit dem Mittelstück zu ermöglichen, wodurch eine unnötige Verriegelung des Sicherheitsgurts verhindert wird.

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