Настройки

Укажите год
-

Небесная энциклопедия

Космические корабли и станции, автоматические КА и методы их проектирования, бортовые комплексы управления, системы и средства жизнеобеспечения, особенности технологии производства ракетно-космических систем

Подробнее
-

Мониторинг СМИ

Мониторинг СМИ и социальных сетей. Сканирование интернета, новостных сайтов, специализированных контентных площадок на базе мессенджеров. Гибкие настройки фильтров и первоначальных источников.

Подробнее

Форма поиска

Поддерживает ввод нескольких поисковых фраз (по одной на строку). При поиске обеспечивает поддержку морфологии русского и английского языка
Ведите корректный номера.
Ведите корректный номера.
Ведите корректный номера.
Ведите корректный номера.
Укажите год
Укажите год
Применить Всего найдено 4913. Отображено 100.
16-10-1997 дата публикации

ТЯГАЧ

Номер: RU0000005162U1
Автор: Алабушев В.Е., Белокрылов А.А., Коробченко В.С., Макаров А.А., Строков Н.Ф., Шурыгин В.А.
Принадлежит: Специальное конструкторское бюро "Турбина", Центральное конструкторское бюро "Титан"

1. Тягач на колесном ходу, содержащий кабину для экипажа и моторное отделение с основным двигателем внутреннего сгорания, а также грузовой отсек, в передней части которого на несущем основании вдоль правого борта по ходу тягача установлены вспомогательный двигатель и редуктор по меньшей мере с двумя консольно закрепленными электрогенераторами, причем основной ДВС и вспомогательный двигатель кинематически связаны с электрогенераторами посредством редуктора через управляемые муфты, отличающийся тем, что в грузовом отсеке размещена система кондиционирования воздуха с турбодетандером, а вспомогательный двигатель, выполненный в виде газотурбинного двигателя (ГТД), консольно закреплен со стороны борта в верхней части редуктора над электрогенераторами, причем на редукторе с противоположной стороны от ГТД установлен компрессор системы кондиционирования, кинематически связанный с ГТД через управляемую муфту, при этом редуктор закреплен на несущем элементе в виде рамы, имеющей форму прямого вертикально расположенного параллелепипеда, а выполненные в едином модуле теплообменник для охлаждения воздуха и турбодетандер системы кондиционирования закреплены сверху рамы, причем выходной патрубок турбодетандера соединен с кабиной для экипажа. 2. Тягач по п.1, отличающийся тем, что в грузовом отсеке выполненный в едином модуле теплообменник для охлаждения воздуха и турбодетандер системы кондиционирования закреплены сверху рамы при помощи двух горизонтальных пальцев и поперечного кронштейна. (19) RU (11) (13) 5 162 U1 (51) МПК B62D 49/06 (1995.01) РОССИЙСКОЕ АГЕНТСТВО ПО ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К СВИДЕТЕЛЬСТВУ (21), (22) Заявка: 96115556/20, 25.07.1996 (46) Опубликовано: 16.10.1997 (71) Заявитель(и): Центральное конструкторское бюро "Титан", Специальное конструкторское бюро "Турбина" U 1 5 1 6 2 R U (57) Формула полезной модели 1. Тягач на колесном ходу, содержащий кабину для экипажа и моторное отделение с основным двигателем внутреннего сгорания, а ...

Подробнее
Номер записи: 1
10-12-2001 дата публикации

КОЛЕСНОЕ ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО

Номер: RU0000020897U1
Автор: Валеев Д.Х., Жабин А.Н., Коваленко Д.Н., Мухин А.В., Фатхлисламов Р.З., Хамидуллин И.Ю.
Принадлежит: Открытое акционерное общество "КАМАЗ"

Колесное транспортное средство, содержащее раму, установленный на раме топливный бак, бачок гидросистемы навесного оборудования и рулевого управления, аккумуляторные батареи, ресиверы тормозной системы и инструментальный ящик, отличающееся тем, что дополнительно содержит размещенные у входа справа и слева поручни, а также размещенные у входа справа подножки, и инструментальные ящики, размещенные справа и слева под подножками и за кабиной, при этом топливный бак размещен за кабиной, ресиверы тормозной системы - под бачком гидросистемы навесного оборудования и рулевого управления, размещенным справа. (19) RU (11) 20 897 (13) U1 (51) МПК B62D 49/00 (2000.01) РОССИЙСКОЕ АГЕНТСТВО ПО ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К СВИДЕТЕЛЬСТВУ (21), (22) Заявка: 2001110842/20 , 23.04.2001 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 23.04.2001 (46) Опубликовано: 10.12.2001 (72) Автор(ы): Хамидуллин И.Ю., Валеев Д.Х., Жабин А.Н., Коваленко Д.Н., Фатхлисламов Р.З., Мухин А.В. 2 0 8 9 7 R U (57) Формула полезной модели Колесное транспортное средство, содержащее раму, установленный на раме топливный бак, бачок гидросистемы навесного оборудования и рулевого управления, аккумуляторные батареи, ресиверы тормозной системы и инструментальный ящик, отличающееся тем, что дополнительно содержит размещенные у входа справа и слева поручни, а также размещенные у входа справа подножки, и инструментальные ящики, размещенные справа и слева под подножками и за кабиной, при этом топливный бак размещен за кабиной, ресиверы тормозной системы - под бачком гидросистемы навесного оборудования и рулевого управления, размещенным справа. Ñòðàíèöà: 1 U 1 U 1 (54) КОЛЕСНОЕ ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО 2 0 8 9 7 (73) Патентообладатель(и): Открытое акционерное общество "КАМАЗ" R U Адрес для переписки: 423808, г. Набережные Челны, пр. Мусы Джалиля, 29, ОАО "КАМАЗ", департамент развития и внедрения новых разработок, Н.М.Сунагатову (71) Заявитель(и): Открытое акционерное общество "КАМАЗ" U 1 U 1 ...

Подробнее
Номер записи: 2
10-12-2002 дата публикации

УНИВЕРСАЛЬНЫЙ КОЛЕСНЫЙ ТРАКТОР

Номер: RU0000026509U1
Автор: Беляев В.В., Еремеев Г.Г., Козлов В.В., Куракин Б.М., Моров А.А., Панов Ю.В., Сабаев А.И., Сорокин А.В.
Принадлежит: Государственное унитарное предприятие "Омский завод транспортного машиностроения", Федеральное государственное унитарное предприятие Конструкторское бюро транспортного машиностроения

1. Универсальный колесный трактор, содержащий полураму с закрепленным на ней двигателем, перед которым установлены радиаторы систем охлаждения и смазки двигателя, муфту сцепления, коробку передач с понижающим редуктором, кабину с органами управления и гидравлическую систему для привода навесных полунавесных и прицепных машин и орудий, отличающийся тем, что в гидравлическую систему трактора введен радиатор охлаждения рабочей жидкости, который установлен перед радиатором системы смазки двигателя на кронштейнах, закрепленных на радиаторе системы охлаждения двигателя, и снабжен подводящей и отводящей магистралями, связанными между собой через предохранительный клапан. 2. Трактор по п.1, отличающийся тем, что муфта сцепления снабжена механическим сервоприводом, педаль которого через рычаг и тягу связана с одним плечом двуплечего рычага, другое плечо которого через тягу связано с рычагом выключения муфты сцепления и через серьгу связано с сервопружиной, установленной с возможностью регулировок ее натяжения и расположения относительно оси вращения двуплечего рычага, при этом педаль связана с механизмом блокировки переключения передач и с механизмом блокировки муфты привода вала отбора мощности управляемым рукояткой блокировки, выведенной в кабину. 3. Трактор по п.1, отличающийся тем, что понижающий редуктор выполнен с обеспечением двух пониженных режимов, реализующих пять скоростей вперед и одну скорость назад в каждом из режимов, при этом коробка передач снабжена устройством блокировки от неправильного включения понижающего редуктора. (19) RU (11) 26 509 (13) U1 (51) МПК B62D 49/06 (2000.01) РОССИЙСКОЕ АГЕНТСТВО ПО ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К СВИДЕТЕЛЬСТВУ (21), (22) Заявка: 2002110202/20 , 17.04.2002 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 17.04.2002 (46) Опубликовано: 10.12.2002 U 1 2 6 5 0 9 R U (54) УНИВЕРСАЛЬНЫЙ КОЛЕСНЫЙ ТРАКТОР (57) Формула полезной модели 1. Универсальный колесный трактор, содержащий полураму с закрепленным ...

Подробнее
Номер записи: 3
27-01-2006 дата публикации

МИНИ-ТРАКТОР КРУТОВА

Номер: RU0000050968U1
Автор: Крутов Александр Николаевич, Крутова Екатерина Анатольевна
Принадлежит: Крутов Александр Николаевич

1. Мини-трактор, содержащий раму, двигатель, установленный на раме, передние и задние колеса, связанные с рамой, платформу с сидением и рулевым приводом, аккумулятор, рама выполнена из жестко соединенных между собой полурам различной ширины, причем передние колеса связаны с узкой полурамой, задние колеса связаны с широкой полурамой, отличающийся тем, что введена система навешивания сельскохозяйственных орудий и сцепки с тележкой, двигатель установлен на передней узкой полураме максимально низко - на высоте передних колес, передние колеса выполнены значительно меньшего диаметра, чем задние, например вдвое меньше, двигатель выполнен с встроенной коробкой передач, встроенной муфтой сцепления, встроенной системой охлаждения, система навешивания сельскохозяйственных орудий выполнена механической и таким образом, что все навесные и прицепные рабочие органы догружают задний мост, обеспечивая высокую устойчивость и проходимость мини-трактора, при этом механизм навешивания приспособлений размещен на широкой задней полураме и содержит подвижно соединенные между собой центральный винт, вал и систему рычагов, тяг и поводков, причем вал закреплен во втулках на задней части широкой полурамы, два задних рычага установлены на этом валу неподвижно и снабжены стойками и раскосами, на передней части широкой полурамы установлен центральный винт, подвижно соединенный с полурамой, а также передний рычаг, шарнирно соединенный с широкой полурамой, связанный тягами с валом и выполненный с обеспечением возможности управления навесной системой, ее подъема и фиксации в транспортное положение, сидение водителя и топливный бак установлены на широкой полураме, подвижно соединенной со сменными рабочими органами навески через механизм навешивания приспособлений. 2. Мини-трактор по п.1, отличающийся тем, что широкая полурама выполнена прямоугольной, а узкая - треугольной, каждая снабжена кронштейнами крепления и ребрами жесткости, причем на задней части прямоугольной полурамы приварен каркас из ...

Подробнее
Номер записи: 4
27-01-2006 дата публикации

ГУСЕНИЧНЫЙ ТРАКТОР

Номер: RU0000050969U1
Автор: Беляев Виктор Николаевич, Бычков Виталий Петрович, Галкин Сергей Николаевич, Дзоценидзе Тенгиз Джемалиевич, Долгов Игорь Аполлонович, Ильин Владислав Михайлович, Пономарев Алексей Константинович, Ульянов Олег Васильевич, Шипов Владимир Валентинович
Принадлежит: Открытое акционерное общество "Тракторная компания "ВгТЗ"

1. Гусеничный трактор, содержащий раму с гусеничной ходовой системой, состоящей из двух гусеничных движителей, двигатель, расположенный на раме под капотом, кабину с дверями, расположенную сзади капота, отличающийся тем, что кабина сделана в виде башни цилиндрической формы с круговым остеклением. 2. Трактор по п.1, отличающийся тем, что в башне, образующей кабину, двери выполнены выпуклыми, нависающими над гусеничными движителями. 3. Трактор по п.2, отличающийся тем, что двери в башне расположены между вертикально установленными четырехгранными передними и задними стойками, каждая дверь снабжена пространственной рамкой, соединенной шарнирно с задней стойкой кабины, с рамкой имеет клеевое соединение прозрачная часть двери, выполненная цилиндрической. 4. Трактор по п.3, отличающийся тем, что стойки кабины обращены одной из своих граней внутрь кабины и связаны между собой под крышей кольцеобразной полкой, выполненной с прямоугольными пазами, охватывающими стойки с внешней и боковых сторон, и расположенными на полке дугообразными балками, со стойками спереди и сзади соединены дугообразные надоконные и подоконные балки, а под дверями с ними соединены серповидные пороги, при этом под задней подоконной балкой между задними стойками установлен экран. 5. Трактор по п.4, отличающийся тем, что ниже порога двери на кабине расположена ступенька, которая смещена в сторону передней стойки кабины. 6. Трактор по п.4, отличающийся тем, что за кабиной сзади упомянутого экрана установлены баки для топлива и гидравлического масла. 7. Трактор по п.6, отличающийся тем, что каждый бак закреплен хомутами и защищен со стороны боковины трактора коробчатым экраном. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) 50 969 (13) U1 (51) МПК B62D 49/00 B62D 55/00 B62D 33/06 (2006.01) (2006.01) (2006.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ, ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ (21), (22) Заявка: 2005126677/22 , 24.08.2005 (24) Дата начала отсчета срока действия ...

Подробнее
Номер записи: 5
10-09-2007 дата публикации

ПРОТИВОВЕС СТРОИТЕЛЬНО-ДОРОЖНОЙ МАШИНЫ

Номер: RU0000066296U1
Автор: Апайчев Владимир Викторович, Ревин Виктор Иванович, Табачников Владимир Григорьевич, Федосов Михаил Сергеевич
Принадлежит: Закрытое акционерное общество "Челябинские строительно-дорожные машины"

1. Строительно-дорожная машина, содержащая кабину, капот, рабочее оборудование, бампер, прикрепленный сзади к раме машины и состоящий из задней части и двух боковых отсеков, противовес, имеющий несколько грузов, технологические ящики, расположенные с двух сторон рамы машины, отличающаяся тем, что задняя часть бампера выполнена в виде первого груза противовеса, технологические ящики объединены с боковыми отсеками бампера, в которых в непосредственной близости к первому грузу размещены соответственно второй и третий грузы противовеса, а пол объединенных ящиков выполнен в виде четвертого и пятого грузов противовеса. 2. Строительно-дорожная машина по п.1, отличающаяся тем, что крышки объединенных ящиков выполнены в виде двух шарнирно-сочлененных частей. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) 66 296 (13) U1 (51) МПК B62D 49/08 (2006.01) E02F 9/08 (2006.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ, ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ (21), (22) Заявка: 2007122262/22 , 13.06.2007 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 13.06.2007 (45) Опубликовано: 10.09.2007 (73) Патентообладатель(и): Закрытое акционерное общество "Челябинские строительно-дорожные машины" (RU) U 1 6 6 2 9 6 R U Ñòðàíèöà: 1 U 1 Формула полезной модели 1. Строительно-дорожная машина, содержащая кабину, капот, рабочее оборудование, бампер, прикрепленный сзади к раме машины и состоящий из задней части и двух боковых отсеков, противовес, имеющий несколько грузов, технологические ящики, расположенные с двух сторон рамы машины, отличающаяся тем, что задняя часть бампера выполнена в виде первого груза противовеса, технологические ящики объединены с боковыми отсеками бампера, в которых в непосредственной близости к первому грузу размещены соответственно второй и третий грузы противовеса, а пол объединенных ящиков выполнен в виде четвертого и пятого грузов противовеса. 2. Строительно-дорожная машина по п.1, отличающаяся тем, что крышки объединенных ящиков выполнены в ...

Подробнее
Номер записи: 6
27-09-2007 дата публикации

АГРЕГАТ ДЛЯ СЕЛЬСКОХОЗЯЙСТВЕННЫХ РАБОТ

Номер: RU0000066656U1
Автор: Галкин Иван Андреевич
Принадлежит: Галкин Иван Андреевич

Агрегат для сельскохозяйственных работ, содержащий агрегатообразующую часть, включающую самоходное шасси с энергоприводом и колесами, лемеха, вскапывающие стерню, лотки направляющие утилизируемый материал под колеса шасси, отвалы для очистки колеи и образования насыпи, скребки сзади колес засыпающие насыпью колею, функциональную часть в зависимости от вида предстоящих работ и прицепное приспособление, отличающийся тем, что функциональная часть содержит сменные уборочный механизм, например, жатку, косилку, картофелекопалку, копалку свеклы, устройство измельчающее, например, стерню, ботву и т.п., транспортер приемный, транспортер передающий, транспортер вспомогательный, механизм обработки на утилизацию, например, соломорезку, систему катков с пневмоприводами, для создания нижнего влагоудерживающего слоя почвы, систему катков с пневмоприводами, для послепосевного создания верхнего влагоудерживающего слоя почвы, бункер, например, для картофеля, свеклы, силоса, посадочный агрегат, например, сеялку, сажалку картофеля, свеклы, а также установочные средства, обеспечивающие оперативную установку, крепление, подключение к энергоприводу и быстрый съем сменных устройств. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) 66 656 (13) U1 (51) МПК A01D 43/00 (2006.01) B62D 49/06 (2006.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ, ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ (21), (22) Заявка: 2007104542/22 , 05.02.2007 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 05.02.2007 (45) Опубликовано: 27.09.2007 (72) Автор(ы): Галкин Иван Андреевич (RU) (73) Патентообладатель(и): Галкин Иван Андреевич (RU) U 1 6 6 6 5 6 R U Ñòðàíèöà: 1 U 1 Формула полезной модели Агрегат для сельскохозяйственных работ, содержащий агрегатообразующую часть, включающую самоходное шасси с энергоприводом и колесами, лемеха, вскапывающие стерню, лотки направляющие утилизируемый материал под колеса шасси, отвалы для очистки колеи и образования насыпи, скребки сзади колес засыпающие насыпью ...

Подробнее
Номер записи: 7
27-09-2007 дата публикации

КОЛЕСНАЯ МОБИЛЬНАЯ МАШИНА

Номер: RU0000066732U1
Автор: Гапоян Степан Дмитриевич, Дзоценидзе Тенгиз Джемалиевич, Загарин Денис Александрович, Ипатов Алексей Алексеевич, Кулик Геннадий Васильевич, Лаврухин Анатолий Борисович, Мухамеджанов Ринат Махмутович, Пономарев Алексей Константинович, Рославлев Владимир Григорьевич, Руновский Артур Владимирович, Тихонков Сергей Марсович, Шипов Владимир Валентинович
Принадлежит: Федеральное государственное унитарное предприятие "Центральный ордена Трудового Красного Знамени научно-исследовательский автомобильный и автомоторный институт "НАМИ"

1. Колесная мобильная машина, содержащая передние и задние колеса, над которыми расположены надколесные крылья, кабину с крышей, лобовым стеклом, боковинами, задней стенкой и дверями, капот, под которым расположен тепловой двигатель, платформу, расположенную сзади кабины, отличающаяся тем, что крыша кабины над дверями выполнена выпуклой, загнутой в сторону лобового стекла и платформы, лобовое стекло выполнено с цилиндрической поверхностью, загнутой в сторону капота, дверь имеет крупное переднее окно, расположенное между крышей и надколесным крылом, и меньшее заднее окно с опускаемым стеклом, расположенное над панелью, за которой размещен замок двери. 2. Машина по п.1, отличающаяся тем, что в каждой боковине кабины сделаны два окна, переднее из которых расположено перед дверью над панелью боковины, установленной между капотом и дверью, а заднее окно расположено над панелью боковины кабины, установленной позади двери. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) 66 732 (13) U1 (51) МПК B62D 49/00 (2006.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ, ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ (21), (22) Заявка: 2006140740/22 , 20.11.2006 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 20.11.2006 (45) Опубликовано: 27.09.2007 U 1 6 6 7 3 2 R U Формула полезной модели 1. Колесная мобильная машина, содержащая передние и задние колеса, над которыми расположены надколесные крылья, кабину с крышей, лобовым стеклом, боковинами, задней стенкой и дверями, капот, под которым расположен тепловой двигатель, платформу, расположенную сзади кабины, отличающаяся тем, что крыша кабины над дверями выполнена выпуклой, загнутой в сторону лобового стекла и платформы, лобовое стекло выполнено с цилиндрической поверхностью, загнутой в сторону капота, дверь имеет крупное переднее окно, расположенное между крышей и надколесным крылом, и меньшее заднее окно с опускаемым стеклом, расположенное над панелью, за которой размещен замок двери. 2. Машина по п.1, отличающаяся ...

Подробнее
Номер записи: 8
20-11-2010 дата публикации

ТРАКТОР-ТЯГАЧ

Номер: RU0000099435U1
Автор: Антипин Петр Степанович, Крикунов Александр Николаевич, Смирнов Вячеслав Михайлович, Травяников Борис Владимирович, Федоров Евгений Евгеньевич
Принадлежит: Общество с ограниченной ответственностью "Антал"

1. Трактор-тягач, состоящий из двух шарнирно-сочлененных рам, кабины со смонтированной под ней коробкой перемены передач, передних и задних мостов с закрепленными на них ободами колес с шинами, крыльев, капота с установленным под ним двигателем с системой охлаждения, систем воздухоочистки и выпуска отработанных газов, отличающийся тем, что обода колес смещены на мостах внутрь трактора-тягача таким образом, что габарит трактора-тягача по ширине не превышает 2550 мм. 2. Трактор-тягач по п.1, отличающийся тем, что двигатель трактора-тягача оснащен фрикционной муфтой автоматического и ручного включения вентилятора системы охлаждения. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) 99 435 (13) U1 (51) МПК B62D 49/00 B62D 63/02 (2006.01) (2006.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ, ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ (21), (22) Заявка: 2009135173/11, 21.09.2009 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 21.09.2009 (45) Опубликовано: 20.11.2010 (73) Патентообладатель(и): Общество с ограниченной ответственностью "Антал" (RU) U 1 9 9 4 3 5 R U Ñòðàíèöà: 1 ru CL U 1 Формула полезной модели 1. Трактор-тягач, состоящий из двух шарнирно-сочлененных рам, кабины со смонтированной под ней коробкой перемены передач, передних и задних мостов с закрепленными на них ободами колес с шинами, крыльев, капота с установленным под ним двигателем с системой охлаждения, систем воздухоочистки и выпуска отработанных газов, отличающийся тем, что обода колес смещены на мостах внутрь трактора-тягача таким образом, что габарит трактора-тягача по ширине не превышает 2550 мм. 2. Трактор-тягач по п.1, отличающийся тем, что двигатель трактора-тягача оснащен фрикционной муфтой автоматического и ручного включения вентилятора системы охлаждения. 9 9 4 3 5 (54) ТРАКТОР-ТЯГАЧ R U Адрес для переписки: 193231, Санкт-Петербург, ул. Подвойского, 24, корп.2, кв.8, Л.М. Кирпичевой (72) Автор(ы): Антипин Петр Степанович (RU), Крикунов Александр Николаевич (RU), Смирнов ...

Подробнее
Номер записи: 9
10-12-2010 дата публикации

НИЗКОРАМНОЕ ШАССИ РАЗВОЗНОГО АВТОМОБИЛЯ (ЧЕТЫРЕ ВАРИАНТА)

Номер: RU0000100051U1
Автор: Валеев Данис Хадиевич, Жабин Анатолий Николаевич, Ларин Владимир Михайлович
Принадлежит: Открытое акционерное общество "КАМАЗ"

1. Низкорамное шасси развозного автомобиля, выполненное с колесной формулой 4×2, содержащее откидную двухместную кабину, под которой размещен двигатель, раму с передним и задним свесами, выполненную из лонжеронов постоянного швеллерного сечения и поперечин и снабженную передним и задним противоподкатными брусьями безопасности, переднюю и заднюю подвески, выполненные на малолистовых рессорах и имеющие стабилизаторы поперечной устойчивости, воздухозаборник, закрепленный на кабине сзади, воздухоочиститель, соединенный с ним и расположенный над двигателем, ящик аккумуляторной батареи, установленный на правом лонжероне рамы за кабиной, размещенный слева под лонжероном рамы глушитель, выпускной патрубок которого выходит на левую сторону шасси, ресиверы, закрепленные на лонжеронах рамы, топливный бак, закрепленный в передней части рамы на левом лонжероне, коробку передач, карданную передачу, тягово-сцепное устройство или буксирную проушину, закрепленные на задней поперечине, отличающееся тем, что шасси выполнено с колесной базой 3500 мм. 2. Двухосное автомобильное шасси по п.1, отличающееся тем, что коробка передач выполнена с коробкой отбора мощности с насосом или без него. 3. Двухосное автомобильное шасси по п.1, отличающееся тем, что кабина выполнена со спальным местом. 4. Двухосное автомобильное шасси по п.1, отличающееся тем, что кабина выполнена с механизмом гидроподъема. 5. Двухосное автомобильное шасси по п.1, отличающееся тем, что кабина выполнена с механизмом гидрозамка. 6. Двухосное автомобильное шасси по п.1, отличающееся тем, что два из четырех ресиверов, объединены в блок и размещены под ящиком аккумуляторных батарей. 7. Двухосное низкорамное автомобильное шасси, выполненное с колесной формулой 4×2, содержащее откидную двухместную кабину, под которой размещен двигатель, раму с передним и задним свесами, выполненную из лонжеронов постоянного швеллерного сечения и поперечин и снабженную передним и задним противоподкатными брусьями безопасности, имеющие ...

Подробнее
Номер записи: 10
10-10-2011 дата публикации

УСТРОЙСТВО ДЛЯ РЕГУЛИРОВАНИЯ ПОЛОЖЕНИЯ ЦЕНТРА ДАВЛЕНИЯ И/ИЛИ ЦЕНТРА ТЯЖЕСТИ НАЗЕМНОГО ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА

Номер: RU0000109086U1
Автор: Бердов Евгений Иванович, Щепетов Евгений Григорьевич
Принадлежит: Федеральное государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Челябинская государственная агроинженерная академия" (ФГОУ ВПО "ЧГАА")

1. Устройство для регулирования положения центра давления и/или центра тяжести наземного транспортного средства, содержащее балластный груз, установленный с возможностью перемещения относительно корпуса транспортного средства, отличающееся тем, что в качестве балластного груза используется жидкая среда, размещенная в резервуарах с отсеками, снабженными насосами для ее перекачивания. 2. Устройство по п.1, отличающееся тем, что в качестве жидкой среды могут быть использованы вода, растворы, масла, жидкие металлы и/или сплавы. 3. Устройство по п.1, отличающееся тем, что жидкая среда может представлять собой смесь жидкости с твердыми материалами и/или веществами. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) (51) МПК B62D 49/08 (13) 109 086 U1 (2006.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ, ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ (21)(22) Заявка: ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ 2010153727/11, 27.12.2010 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 27.12.2010 (45) Опубликовано: 10.10.2011 Бюл. № 28 1 0 9 0 8 6 R U Формула полезной модели 1. Устройство для регулирования положения центра давления и/или центра тяжести наземного транспортного средства, содержащее балластный груз, установленный с возможностью перемещения относительно корпуса транспортного средства, отличающееся тем, что в качестве балластного груза используется жидкая среда, размещенная в резервуарах с отсеками, снабженными насосами для ее перекачивания. 2. Устройство по п.1, отличающееся тем, что в качестве жидкой среды могут быть использованы вода, растворы, масла, жидкие металлы и/или сплавы. 3. Устройство по п.1, отличающееся тем, что жидкая среда может представлять собой смесь жидкости с твердыми материалами и/или веществами. Стр.: 1 U 1 U 1 (54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ РЕГУЛИРОВАНИЯ ПОЛОЖЕНИЯ ЦЕНТРА ДАВЛЕНИЯ И/ИЛИ ЦЕНТРА ТЯЖЕСТИ НАЗЕМНОГО ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА 1 0 9 0 8 6 Адрес для переписки: 454010, г.Челябинск-10, а/я 2147, В.Г. Березиной (73) Патентообладатель(и): Федеральное государственное ...

Подробнее
Номер записи: 11
27-08-2013 дата публикации

УСТРОЙСТВО ДЛЯ ПРЕДОТВРАЩЕНИЯ ОПРОКИДЫВАНИЯ ГУСЕНИЧНЫХ ГРУЗОПОДЪЕМНЫХ МАШИН

Номер: RU0000131689U1
Автор: Кольцов Александр Сергеевич, Чернецкий Георгий Борисович, Шкрабак Владимир Степанович
Принадлежит: Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Санкт-Петербургский государственный аграрный университет"

Устройство для предотвращения опрокидывания гусеничной грузоподъемной машины, содержащее датчик крена, источник звукового и светового сигналов, противоопрокидывающий механизм, отличающееся тем, что датчик крена представляет собой четыре ультразвуковых датчика, каждый из которых установлен на своей выносной штанге и вынесен за габариты машины, при этом штанги жестко закреплены на остове ходовой части машины симметрично относительно продольной и поперечной осей машины, сигнал от ультразвуковых датчиков крена поступает на входы блока контроля и управления, пятый вход которого электрически соединен с задатчиком, а выход блока контроля и управления через блок задержки сигнала соединен с соленоидом, сердечник которого взаимодействует со стопорной планкой, имеющей отверстие, соосное с сердечником, и жестко связанной с тросом, один конец которого жестко соединен со стержнем с возможностью его поворота на 90º, на котором установлен балластный груз с возможностью его перемещения и последующей жесткой его фиксацией на стержне, второй конец которого закреплен на оси, установленной на поворотной раме противоположно грузоподъемной стреле, а второй конец троса через блок соединен с барабаном с трещеткой, при этом пружина установлена с возможностью ее взаимодействия со стержнем. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) (51) МПК B62D 49/08 (13) 131 689 U1 (2006.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ (12) ОПИСАНИЕ (21)(22) Заявка: ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ 2013111914/11, 15.03.2013 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 15.03.2013 (73) Патентообладатель(и): Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования "СанктПетербургский государственный аграрный университет" (RU) (45) Опубликовано: 27.08.2013 Бюл. № 24 1 3 1 6 8 9 R U Формула полезной модели Устройство для предотвращения опрокидывания гусеничной грузоподъемной машины, содержащее датчик крена, источник звукового и светового сигналов, противоопрокидывающий ...

Подробнее
Номер записи: 12
10-09-2015 дата публикации

ПРОТИВОВЕС ГРУЗОВОГО АВТОМОБИЛЯ

Номер: RU0000154911U1
Автор: Орлянский Владимир Евгеньевич, Холопов Константин Сергеевич
Принадлежит: Публичное акционерное общество "КАМАЗ"

1. Противовес грузового автомобиля, содержащий набор противовесных грузов и установочный элемент крепления грузов к раме автомобиля, отличающийся тем, что последний состоит из двух частей, верхняя из которых выполнена в виде продольных стержней прямоугольного сечения, связанных между собой двумя поперечинами и имеющих с одной стороны Г-образные кронштейны, предназначенные для крепления стержней на раме, а с противоположной стороны - кронштейны крепления противовесных грузов, нижняя часть выполнена в виде креплений, имеющих плоские участки для присоединения к раме и противовесным грузам, при этом последние выполнены с вырезами, в которые вставлены выше упомянутые продольные стержни, и отверстиями под крепежные элементы для соединения между собой и с кронштейнами установочного элемента. 2. Противовес по п.1, отличающийся тем, что на плоской части внешнего противовесного груза закреплены кронштейны крепления светотехники и номерного знака, имеющие отверстия для прохода электропроводки. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) (51) МПК B62D 49/08 (13) 154 911 U1 (2006.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ (12) ОПИСАНИЕ (21)(22) Заявка: ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ 2015104833/11, 12.02.2015 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 12.02.2015 (72) Автор(ы): Холопов Константин Сергеевич (RU), Орлянский Владимир Евгеньевич (RU) (45) Опубликовано: 10.09.2015 Бюл. № 25 1 5 4 9 1 1 R U Формула полезной модели 1. Противовес грузового автомобиля, содержащий набор противовесных грузов и установочный элемент крепления грузов к раме автомобиля, отличающийся тем, что последний состоит из двух частей, верхняя из которых выполнена в виде продольных стержней прямоугольного сечения, связанных между собой двумя поперечинами и имеющих с одной стороны Г-образные кронштейны, предназначенные для крепления стержней на раме, а с противоположной стороны - кронштейны крепления противовесных грузов, нижняя часть выполнена в виде креплений, имеющих плоские участки для ...

Подробнее
Номер записи: 13
10-02-2016 дата публикации

БЕСПИЛОТНАЯ СНЕГОХОДНАЯ ТРАНСПОРТНАЯ ПЛАТФОРМА СО СМЕЩАЕМЫМ ЦЕНТРОМ ТЯЖЕСТИ

Номер: RU0000159557U1
Автор: Андрианов Денис Юрьевич, Андрианов Юрий Семенович, Дроздов Николай Анатольевич, Егоров Алексей Васильевич, Кудрявцев Александр Игоревич, Кудрявцев Игорь Аркадьевич, Созонов Александр Николаевич
Принадлежит: Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Поволжский государственный технологический университет"

Беспилотная снегоходная транспортная платформа со смещаемым центром тяжести, несущая полезную нагрузку и содержащая систему обеспечения устойчивости, отличающаяся тем, что система обеспечения устойчивости представляет собой несущее полезную нагрузку опорно-поворотное устройство с возможностью смещения центра тяжести полезной нагрузки относительно вертикальной оси транспортной платформы посредством кинематически связанных между собой приводных скошенных колец с возможностью их относительного поворота. И 1 159557 ко РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ `7ВУ‘’” 159 557? 1 ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ (12) ИЗВЕЩЕНИЯ К ПАТЕНТУ НА ПОЛЕЗНУЮ МОДЕЛЬ ММ9К Досрочное прекращение действия патента из-за неуплаты в установленный срок пошлины за поддержание патента в силе Дата прекращения действия патента: 30.07.2019 Дата внесения записи в Государственный реестр: 17.04.2020 Дата публикации и номер бюллетеня: 17.04.2020 Бюл. №11 Стр.: 1 па 49969 ЕП

Подробнее
Номер записи: 14
10-12-2016 дата публикации

ПРУЖИННЫЙ ДОГРУЖАТЕЛЬ УПРАВЛЯЕМОГО МОСТА КОЛЁСНОГО ТРАКТОРА

Номер: RU0000166834U1
Автор: Кислов Алексей Александрович, Кузнецов Евгений Евгеньевич, Митрохина Олеся Павловна, Соболева Наталья Владимировна, Храмов Александр Анатольевич, Щитов Сергей Васильевич
Принадлежит: ФЕДЕРАЛЬНОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ БЮДЖЕТНОЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ ВЫСШЕГО ОБРАЗОВАНИЯ ДАЛЬНЕВОСТОЧНЫЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ АГРАРНЫЙ УНИВЕРСИТЕТ

Пружинный догружатель управляемого моста колесного трактора, содержащий гибкую тросовую связь, силовой гидроцилиндр, узлы навески трактора, отличающийся тем, что в конструкции присутствует тягово-догружающее устройство, состоящее из силового гидроцилиндра, установленного в кронштейне с шарниром, закрепленном на болтовых соединениях в нижней части коробки передач трактора, причем через вилку рабочего штока гидроцилиндра проходит основная гибкая тросовая силовая связь с фиксатором хода рабочего штока гидроцилиндра, одна проушина которой зафиксирована в упорном шарикоподшипнике крепления задней навески трактора, а другая - в крюковом окончании винтовой пружины растяжения, в противоположном крюковом окончании пружины вставлены проушины вспомогательной силовой связи, протянутой через переднее сцепное устройство и верхнюю часть чулка переднего моста трактора. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) (13) 166 834 U1 (51) МПК B62D 49/08 (2006.01) B60B 39/06 (2006.01) B62D 53/04 (2006.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ (12) ОПИСАНИЕ (21)(22) Заявка: ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ 2016112039/11, 30.03.2016 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 30.03.2016 (45) Опубликовано: 10.12.2016 U 1 R U (54) ПРУЖИННЫЙ ДОГРУЖАТЕЛЬ УПРАВЛЯЕМОГО МОСТА КОЛЁСНОГО ТРАКТОРА (57) Реферат: Пружинный догружатель управляемого моста шарниром, закрепленном на болтовых колесного трактора относится к транспорту, а соединениях в нижней части коробки передач именно к дополнительно-устанавливаемым трактора, при чем через вилку рабочего штока вспомогательным устройствам для увеличения гидроцилиндра проходит основная гибкая проходимости, устойчивости к опрокидыванию, тросовая силовая связь с фиксатором хода снижения буксования, повышения безопасности рабочего штока гидроцилиндра, одна проушина эксплуатации и производительности колесных которой зафиксирована в упорном тракторов. шарикоподшипнике крепления задней навески Увеличение проходимости, устойчивости к трактора, а другая - в ...

Подробнее
Номер записи: 15
22-02-2017 дата публикации

ПЛАТФОРМА МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНОГО ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА

Номер: RU0000168885U1
Автор: Страх Олег Олегович
Принадлежит: Общество с ограниченной ответственностью "Идея"

Полезная модель относится к безрельсовым транспортным средствам, а именно к универсальным платформам транспортных средств, например тягачей или прицепов, содержащих пространственную раму. Техническая задача - расширение функциональных возможностей платформы многофункционального транспортного средства путем обеспечения возможности создания на ее основе машин различного назначения с минимальными затратами на разработку и технологическую подготовку их производства. Задача решена за счет того, что платформа содержит пространственную раму, выполненную в форме многогранника, на конструктивных элементах которой размещен крепеж для установки движителей, также на конструктивных элементах установлены устройства для сцепки. Рама выполнена с возможностью размещения внутри нее силовой установки, элементов трансмиссии, накопителей энергии, генераторов, соединительных элементов и устройств управления. Положительный технический результат состоит в обеспечении возможности создания на основе платформы базового модуля транспортного средства, являющегося основой широкого модельного ряда транспортных средств различного назначения. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) (13) 168 885 U1 ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ (12) ИЗВЕЩЕНИЯ К ПАТЕНТУ НА ПОЛЕЗНУЮ МОДЕЛЬ PC9K Государственная регистрация отчуждения исключительного права по договору Лицо(а), передающее(ие) исключительное право: Общество с ограниченной ответственностью "Идея" (RU) R U Приобретатель(и) исключительного права: Страх Олег Олегович (RU) (73) Патентообладатель(и): Страх Олег Олегович (RU) Дата и номер государственной регистрации отчуждения исключительного права: 09.08.2019 РД0304688 Дата внесения записи в Государственный реестр: 09.08.2019 Дата публикации и номер бюллетеня: 09.08.2019 Бюл. №22 1 6 8 8 8 5 Адрес для переписки: 426035, Удмуртская Республика, г. Ижевск, ул. Л. Толстого, 11, кв. 29/1, Страху О.О. R U 1 6 8 8 8 5 U 1 U 1 Стр.: 1

Подробнее
Номер записи: 16
07-02-2018 дата публикации

Колесный трактор с шарнирно сочлененной рамой

Номер: RU0000177057U1
Автор: Алексей Витальевич Амельченко
Принадлежит: Алексей Витальевич Амельченко

Полезная модель относится к области транспортного машиностроения, преимущественно к тракторостроению. Задачей полезной модели является повышение ремонтопригодности трактора и улучшение условий работы оператора. Поставленная задача решается колесным трактором с шарнирно-сочлененной рамой, состоящей из двух полурам: подмоторной и грузовой, соединенных шарнирным устройством, с установленными на подмоторной полураме двигателем и системами моторной установки, ведущим мостом с колесами, кабиной с органами управления трактора и моторной установки, узлами гидравлической системы трактора, капотом, крыльями колес подмоторного моста, с установленными на грузовой полураме ведущим мостом с колесами, крыльями колес и технологическим оборудованием для выполнения сельскохозяйственных работ: заднее навесное устройство с гидроцилиндрами подъема с возможностью установки редуктора вала отбора мощности (ВОМ) и дополнительного оборудования, в том числе бульдозерного, погрузочного, фрезерно-роторного, отличающегося тем, что коробка перемены передач установлена на грузовой полураме. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) (13) 177 057 U1 (51) МПК B62D 53/00 (2006.01) B60K 20/02 (2006.01) B62D 49/00 (2006.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ (52) СПК B60K 20/02 (2006.01); B62D 53/00 (2006.01); B62D 49/00 (2006.01) (21)(22) Заявка: 2017119483, 02.06.2017 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: (73) Патентообладатель(и): Амельченко Алексей Витальевич (RU) Дата регистрации: 07.02.2018 (56) Список документов, цитированных в отчете о поиске: US 6321867 B1, 27.11.2001. SU 1562168 A1, 07.05.1990. RU 2303546 C2, 27.07.2007. SU 745759 A1, 05.07.1980. (45) Опубликовано: 07.02.2018 Бюл. № 4 R U (54) КОЛЕСНЫЙ ТРАКТОР С ШАРНИРНО СОЧЛЕНЕННОЙ РАМОЙ (57) Реферат: Полезная модель относится к области системы трактора, капотом, крыльями колес транспортного машиностроения, подмоторного моста, с установленными на преимущественно к тракторостроению. ...

Подробнее
Номер записи: 17
26-03-2018 дата публикации

АНТИОПРОКИДЫВАЮЩЕЕ УСТРОЙСТВО ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА

Номер: RU0000178191U1
Автор: Войтко Александр Михайлович, Евтюков Сергей Аркадьевич, Репин Сергей Васильевич
Принадлежит: Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования "Санкт-Петербургский государственный архитектурно-строительный университет"

Изобретение относится к устройствам безопасности транспортных средств, имеющих высокий центр тяжести и склонных к опрокидыванию. Задача полезной модели заключается в создании антиопрокидывающего устройства с низкой инерционностью срабатывания. Сущность технического решения заключается в быстром изменении поперечного положения центра тяжести за счет перемещения противовеса в сторону, противоположную крену. Перемещение противовеса производится по трем направляющим, проходящим через каналы, имеющиеся в противовесе, при срабатывании датчика крена за счет давления газов образовавшихся при сгорании пиропатрона. Техническим результатом полезной модели является снижение времени срабатывания антиопрокидывающего устройства и как следствие повышение устойчивости транспортного средства. 178191 Ц ко РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ ВУ” 178 1947 91 ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ (12) ИЗВЕЩЕНИЯ К ПАТЕНТУ НА ПОЛЕЗНУЮ МОДЕЛЬ ММ9К Досрочное прекращение действия патента из-за неуплаты в установленный срок пошлины за поддержание патента в силе Дата прекращения действия патента: 13.09.2020 Дата внесения записи в Государственный реестр: 01.06.2021 Дата публикации и номер бюллетеня: 01.06.2021 Бюл. №16 Стр.: 1 6$ | па ЕП

Подробнее
Номер записи: 18
29-03-2018 дата публикации

УСТРОЙСТВО ДЛЯ ПРЕДОТВРАЩЕНИЯ ОПРОКИДЫВАНИЯ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА

Номер: RU0000178313U1
Автор: Войтко Александр Михайлович, Евтюков Сергей Аркадьевич, Репин Сергей Васильевич
Принадлежит: Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования "Санкт-Петербургский государственный архитектурно-строительный университет"

Полезная модель относится к устройствам безопасности транспортных средств, имеющих высокий центр тяжести и склонных к опрокидыванию. Задача полезной модели заключается в повышении поперечной устойчивости транспортного средства. Устройство размещается под днищем транспортного средства и представляет собой упор, выдвигаемый в сторону опрокидывания и удерживающий транспортное средство от падения на бок. Устройство содержит датчик углового положения кузова, пиропатрон газогенератора, имеющий связь с антиопрокидывающим узлом, включающим пневмоцилиндр, поршень, выдвигающийся шток, фиксаторы и упор. Механизм перемещения упора дополнительно снабжен двумя направляющими трубами со стержнями, а фиксаторы стержней выполнены в виде пары кулачков. И 1 178313 ко РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ ВУ” 178 3437 44 ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ (12) ИЗВЕЩЕНИЯ К ПАТЕНТУ НА ПОЛЕЗНУЮ МОДЕЛЬ ММ9К Досрочное прекращение действия патента из-за неуплаты в установленный срок пошлины за поддержание патента в силе Дата прекращения действия патента: 11.10.2020 Дата внесения записи в Государственный реестр: 20.09.2021 Дата публикации и номер бюллетеня: 20.09.2021 Бюл. №26 Стр.: 1 па СЗ ДЬ ЕП

Подробнее
Номер записи: 19
13-04-2018 дата публикации

УСТРОЙСТВО ДЛЯ ПРЕДОТВРАЩЕНИЯ ОПРОКИДЫВАНИЯ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА

Номер: RU0000178614U1
Автор: Войтко Александр Михайлович, Добромиров Виктор Николаевич, Евтюков Сергей Аркадьевич, Репин Сергей Васильевич
Принадлежит: Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования "Санкт-Петербургский государственный архитектурно-строительный университет"

Полезная модель относится к устройствам безопасности транспортных средств, имеющих высокий центр тяжести и склонных к опрокидыванию. Устройство для предотвращения опрокидывания транспортного средства, устанавливаемое в нижней части транспортного средства, содержит подвижный противовес и механизм его перемещения, снабженный ресивером сжатого воздуха с выпускными клапанами, воздуховоды, пневмоцилиндры одностороннего действия с поршнями и пружинами, оснащенные клапанами впуска и выпуска воздуха, тросы и электромагнитный фиксатор положения противовеса. Противовес выполнен в виде прямоугольного металлического параллелепипеда, снабженного роликами. Техническим результатом заявляемой полезной модели является повышение поперечной устойчивости транспортного средства против опрокидывания. 3 ил. И 1 178614 ко РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ 7 ВУ"? 178 614? 91 ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ (12) ИЗВЕЩЕНИЯ К ПАТЕНТУ НА ПОЛЕЗНУЮ МОДЕЛЬ ММ9К Досрочное прекращение действия патента из-за неуплаты в установленный срок пошлины за поддержание патента в силе Дата прекращения действия патента: 13.09.2020 Дата внесения записи в Государственный реестр: 01.06.2021 Дата публикации и номер бюллетеня: 01.06.2021 Бюл. №16 Стр.: 1 па УЕЗДЕ ЕП

Подробнее
Номер записи: 20
11-02-2019 дата публикации

Седельный тягач полноприводный трехосный с комбинированной энергетической установкой

Номер: RU0000186951U1
Автор: Валеев Данис Хадиевич, Валеев Игорь Данисович, Комаров Валерий Викторович, Савинков Андрей Сергеевич
Принадлежит: Российская Федерация, от имени которой выступает Министерство промышленности и торговли Российской Федерации

Седельный тягач полноприводный трехосный с комбинированной энергетической установкой, содержит: шасси, выполненное с колесной формулой 6×6, опрокидываемую кабину (1), установленную на пружинной подвеске, раму (2) с передним и задним свесами, образованную лонжеронами и поперечинами. Комбинированная энергетическая установка, включающая в себя тепловой двигатель (3) внутреннего сгорания улучшенных экологических свойств, обратимую электрическую машину (4) и коробку перемены передач (5), установлена под кабиной в передней части рамы (2) на четырех опорах. Шасси имеет три ведущих моста: передний разрезной мост (6) и два основных ведущих моста: средний мост (7) и задний мост (8) с механическим приводом от комбинированной энергетической установки. Привод колес (9) переднего разрезного моста (6) осуществляется с помощью обратимых электрических машин (10). Средний и задний мосты (7) и (8) установлены под рамой (2) с креплением к пневматической подвеске, которая имеет стабилизаторы (11) поперечной устойчивости. С правой стороны сзади на кабине (1) установлен воздухозаборник (14). Справа на раме (2) расположены воздухоочиститель (15), установленный на вертикальном ящике аккумуляторных батарей, накопитель электрической энергии, питающий обратимые электрические машины (4) и (10). Слева на раме 2 установлен глушитель-нейтрализатор (16) и бак (17) для нейтрализующей жидкости системы очистки отработавших газов теплового двигателя. Также слева установлен топливный бак (18) с многофункциональным заборным устройством и системой фильтрации скапливаемых паров топлива при стравливании газов в атмосферу. На раме (2) между средним мостом (7) и задним мостом (8), через профилированное основание с кронштейнами, установлено седельно-сцепное устройство (19), имеющее возможность поворота вперед-назад, влево-вправо. Была решена задача усовершенствования трехосного полноприводного автомобиля с целью повышения его эксплуатационных характеристик. 3 ил. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) (13) 186 951 ...

Подробнее
Номер записи: 21
17-06-2019 дата публикации

САМОХОДНЫЙ КОЛЕСОСЪЁМНИК

Номер: RU0000190052U1
Автор: Амельченко Алексей Витальевич
Принадлежит: Амельченко Алексей Витальевич

Полезная модель относится к области транспортного машиностроения, а именно к самоходным колесосъемникам, предназначенным для замены колес на тяжелой карьерной технике, в том числе на карьерных самосвалах. Задачей полезной модели является создание самоходного колесосъемника с улучшенными техническими характеристиками, повышение надежности, упрощение конструкции, снижение металлоемкости и себестоимости. Поставленная задача решается самоходным колесосъемником, состоящим из самоходной машины, на раме которой установлено колесосъемное оборудование, состоящее из: механизма захвата колеса, который состоит из траверсы механизма захвата, двух рычагов механизма захвата, соединенных с траверсой, каждый рычаг механизма захвата является двухколенным, первое колено состоит из двух параллельно расположенных балок первого колена, соединенных одним концом, через шарниры, с траверсой механизма захвата, вторым концом, через шарниры, с балкой второго колена рычага механизма захвата, на конце которой, перпендикулярно балке второго колена, установлен горизонтальный шарнир, на оси которого установлена тарелка захвата колеса, двух гидроцилиндров поворота тарелки, соединенных одним концом, через шарнир, с тарелкой захвата колеса, вторым концом, через шарнир, с балкой второго колена рычага механизма захвата, двух гидроцилиндров сжатия рычагов механизма захвата, соединенных одним концом, через шарнир, с траверсой механизма захвата, вторым концом, через шарнир, с одной из двух параллельных балок первого колена рычага механизма захвата; стрелы подъема оборудования, соединенной, через два шарнира, с рамой самоходной машины, двух гидроцилиндров подъема стрелы, соединенных одним концом, через шарнир, с рамой самоходной машины, вторым концом, через шарнир, со стрелой, отличающимся тем, что установлена центральная продольная балка, соединенная одним концом, через шаровый шарнир, с рамой самоходной машины, вторым концом, через шаровый шарнир, с траверсой механизма захвата колеса, через шаровые ...

Подробнее
Номер записи: 22
01-08-2019 дата публикации

САМОХОДНАЯ МАШИНА ДЛЯ МОНТАЖА И ПЕРЕВОЗКИ ОПОР И КАБЕЛЯ ЛИНИЙ ЭЛЕКТРОПЕРЕДАЧ

Номер: RU0000191321U1
Автор: Амельченко Алексей Витальевич
Принадлежит: Амельченко Алексей Витальевич

Полезная модель относится к области транспортного машиностроения, преимущественно к тракторостроению. Задачей полезной модели является создание самоходной машины для монтажа и перевозки опор и кабеля линий электропередач, обеспечивающей монтаж и перевозку опор линий электропередач, намотку, размотку, перевозку и укладку кабеля. Поставленная задача решается самоходной машиной для монтажа и перевозки опор и кабеля линий электропередач, состоящей из транспортного средства, на раме которого установлено устройство для монтажа и перевозки опор линий электропередач с механизмом захвата опоры, отличающейся тем, что на противоположном торце рамы, относительно устройства для монтажа и перевозки опор линий электропередач с механизмом захвата опоры, установлено устройство для намотки кабеля с барабаном, с гидравлическим приводом вращения барабана. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (51) МПК B62D 49/06 B62D 63/02 B60P 3/035 H02G 1/06 (11) (13) 191 321 U1 (2006.01) (2006.01) (2006.01) (2006.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ (52) СПК B62D 49/06 (2019.05); B62D 63/02 (2019.05); B60P 3/035 (2019.05); H02G 1/06 (2019.05) (21)(22) Заявка: 2019111376, 16.04.2019 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: (73) Патентообладатель(и): Амельченко Алексей Витальевич (RU) Дата регистрации: 01.08.2019 Приоритет(ы): (22) Дата подачи заявки: 16.04.2019 (45) Опубликовано: 01.08.2019 Бюл. № 22 1 9 1 3 2 1 R U (54) САМОХОДНАЯ МАШИНА ДЛЯ МОНТАЖА И ПЕРЕВОЗКИ ОПОР И КАБЕЛЯ ЛИНИЙ ЭЛЕКТРОПЕРЕДАЧ (57) Реферат: Полезная модель относится к области транспортного средства, на раме которого транспортного машиностроения, установлено устройство для монтажа и перевозки преимущественно к тракторостроению. Задачей опор линий электропередач с механизмом захвата полезной модели является создание самоходной опоры, отличающейся тем, что на машины для монтажа и перевозки опор и кабеля противоположном торце рамы, относительно линий электропередач, ...

Подробнее
Номер записи: 23
16-09-2019 дата публикации

ЭВАКУАТОР

Номер: RU0000192385U1
Автор: Изотова Александра Алексеевна
Принадлежит: Изотова Александра Алексеевна

Полезная модель относится к транспортным средствам, предназначенным для транспортировки неисправных и аварийных грузовых автомобилей, автобусов, тракторов и самоходных машин. Задачей полезной модели является упрощение конструкции устройства эвакуатора, предназначенного для буксировки техники способом частичной погрузки, снижение металлоемкости. Поставленная задача решается эвакуатором, состоящим из транспортного средства, на раме которого установлено устройство для частичной погрузки и буксировки техники с гидроцилиндром подъема устройства, отличающимся тем, что устройство для частичной погрузки и буксировки техники состоит из двух подъемных рамок, расположенных параллельно друг другу в вертикальной продольной плоскости, соединенных с рамой транспортного средства через горизонтальные шарниры, траверсы, соединенной через горизонтальные шарниры с двумя подъемными рамками, и коромысла, соединенного по центру с траверсой через шарнирный подшипник, установленный на вертикально установленном пальце. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) (13) 192 385 U1 ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ (12) ИЗВЕЩЕНИЯ К ПАТЕНТУ НА ПОЛЕЗНУЮ МОДЕЛЬ QB9K Государственная регистрация предоставления права использования по договору Вид договора: лицензионный Лицо(а), которому(ым) предоставлено право использования: Общество с ограниченной ответственностью "ПЕТЕРБУРГСКИЙ МАШИНОСТРОИТЕЛЬНЫЙ ЗАВОД" (RU) Дата и номер государственной регистрации предоставления права использования по договору: 31.01.2020 РД0324011 Дата внесения записи в Государственный реестр: 31.01.2020 Дата публикации и номер бюллетеня: 31.01.2020 Бюл. №4 1 9 2 3 8 5 Условия договора: неисключительная лицензия на срок до 27.05.2029 на территории РФ. R U Лицо(а), предоставляющее(ие) право использования: Изотова Александра Алексеевна (RU) R U 1 9 2 3 8 5 U 1 U 1 Стр.: 1

Подробнее
Номер записи: 24
16-10-2019 дата публикации

МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЙ ВЕДУЩИЙ МОДУЛЬ САМОХОДНОГО ПОСЕВНОГО КОМПЛЕКСА

Номер: RU0000193198U1
Автор: Минеева Маргарита Викторовна, Рахимов Владимир Фаргатович
Принадлежит: Минеева Маргарита Викторовна, Рахимов Владимир Фаргатович

Полезная модель относится к области транспортного машиностроения, преимущественно к тракторостроению. Задачей полезной модели является создание многофункционального ведущего модуля самоходного посевного комплекса, предназначенного для работы с навесными, полунавесными и прицепными сельскохозяйственными орудиями. Поставленная задача решается многофункциональным ведущим модулем самоходного посевного комплекса, состоящим из транспортного средства с тягово-сцепным устройством, с гидравлической системой с установленным гидрораспределителем со свободными выходами гидролиний, с установленными на раме транспортного средства: бункером посевного комплекса, устройством подачи воздуха и дозирования семян и удобрений с трубопроводами, загрузочным шнеком, закрепленным на бункере, отличающимся тем, что на заднем торце рамы транспортного средства установлено заднее трехточечное навесное устройство, состоящее из трех тяг: одной верхней и двух нижних, шарнирно-соединенных передними концами с рамой транспортного средства и механизма подъема навесного устройства с гидроцилиндрами подъема. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) (13) 193 198 U1 ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ (12) ИЗВЕЩЕНИЯ К ПАТЕНТУ НА ПОЛЕЗНУЮ МОДЕЛЬ QB9K Государственная регистрация предоставления права использования по договору Вид договора: лицензионный Лицо(а), которому(ым) предоставлено право использования: Общество с ограниченной ответственностью "ПЕТЕРБУРГСКИЙ МАШИНОСТРОИТЕЛЬНЫЙ ЗАВОД" (RU) Дата и номер государственной регистрации предоставления права использования по договору: 11.02.2021 РД0354633 Дата внесения записи в Государственный реестр: 11.02.2021 Дата публикации и номер бюллетеня: 11.02.2021 Бюл. №5 1 9 3 1 9 8 Условия договора: неисключительная лицензия на срок до 13.06.2029 на территории РФ. R U Лицо(а), предоставляющее(ие) право использования: Рахимов Владимир Фаргатович (RU) R U 1 9 3 1 9 8 U 1 U 1 Стр.: 1

Подробнее
Номер записи: 25
03-02-2020 дата публикации

Широкополосный плужный снегоочиститель

Номер: RU0000195648U1
Автор: Алексей Витальевич Амельченко, Владимир Фаргатович Рахимов
Принадлежит: Алексей Витальевич Амельченко, Владимир Фаргатович Рахимов

Полезная модель относится к снегоочистительной технике, в частности к плужным снегоочистителям. Задачей полезной модели является создание широкополосного плужного снегоочистителя с улучшенными техническими характеристиками. Поставленная задача решается широкополосным снегоочистителем, состоящим из транспортного средства, на переднем торце рамы которого установлен подвес с подъемным механизмом, на котором установлено плужное снегоочистительное оборудование, отличающимся тем, что на заднем торце рамы транспортного средства установлен подвес с подъемным механизмом, на котором установлено двухотвальное плужное снегоочистительное оборудование, которое состоит из двух отвалов, которые установлены на траверсе, с правой и левой сторон траверсы, и соединены с ней через шарнирные соединения, траверса, через шарнирные соединения, соединена с подвесом заднего торца рамы, двух гидроцилиндров поворота отвалов, один гидроцилиндр своим одним концом, через шарнирное соединение, соединен с одним отвалом, второй гидроцилиндр своим одним концом, через шарнирное соединение, соединен со вторым отвалом, вторые концы гидроцилиндров соединены, через шарнирное соединение, с траверсой. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) (13) 195 648 U1 (51) МПК E01H 5/06 (2006.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ (52) СПК E01H 5/06 (2019.08) (21)(22) Заявка: 2019134120, 23.10.2019 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: (73) Патентообладатель(и): Рахимов Владимир Фаргатович (RU), Амельченко Алексей Витальевич (RU) Дата регистрации: 03.02.2020 (56) Список документов, цитированных в отчете о поиске: BY 9020 C1, 30.04.2007. SU 1342966 A1, 07.10.1987. RU 2035541 C1, 20.05.1995. US 5819444 A1, 13.10.1998. (45) Опубликовано: 03.02.2020 Бюл. № 4 1 9 5 6 4 8 R U (54) ШИРОКОПОЛОСНЫЙ ПЛУЖНЫЙ СНЕГООЧИСТИТЕЛЬ (57) Реферат: Полезная модель относится к двухотвальное плужное снегоочистительное снегоочистительной технике, в частности к оборудование, которое ...

Подробнее
Номер записи: 26
03-11-2020 дата публикации

СЕДЕЛЬНЫЙ ТЯГАЧ С ДВУХТОПЛИВНЫМ ДВИГАТЕЛЕМ

Номер: RU0000200656U1
Автор: Валеев Данис Хадиевич, Валеев Игорь Данисович, Ибрагимов Ренат Талгатович, Карпушин Станислав Андреевич, Конюхов Дмитрий Олегович, Махмутов Ильнур Асхатевич, Хасанов Альберт Абелхалилович
Принадлежит: Публичное акционерное общество "КАМАЗ"

Полезная модель относится к области машиностроения, а именно к транспортным средствам, предназначенным для перевозки крупногабаритных и тяжелых грузов. Седельный тягач с двухтопливным двигателем содержит шасси, выполненное с колесной формулой 4×2, раму (1), откидную кабину (2), под которой размещен дизельный двигатель (3), переднюю ось (4) и задний мост (5), соединенный с коробкой передач (6) через карданный вал (7). С левой стороны за кабиной (2) на раме (1) установлены глушитель-нейтрализатор (8) отработавших газов, ящик аккумуляторной батареи (9) и топливный бак (10). Справа на кабине (2) сзади расположены воздуховод (11) и соединенный с ним воздушный фильтр (12). Также справа на раме (1) установлены бак нейтрализующей жидкости (13) и за ним блок (14) газовых баллонов, закрытый защитным кожухом (15). Блок (14) состоит из 4 газовых баллонов. В средней части рамы (1) закреплены четыре ресивера (16), в задней части рамы (1) - два ресивера (17). Сверху на раме (1) в районе заднего ведущего моста (5) расположено опорно-седельное устройство (18), на котором установлено запасное колесо (19). За кабиной (2) на раме (1) выполнен настил (20) и поручень (21). В заднем свесе установлены на раме (1) противооткатные упоры (22). Технический результат заключается в создании шасси седельного тягача с двигателем, работающим на дизельном и газообразном топливе, обеспечив при этом рациональное размещение газовых баллонов и агрегатов шасси. 2 з.п. ф-лы, 2 ил. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) (13) 200 656 U1 (51) МПК B62D 49/00 (2006.01) F02D 19/08 (2006.01) F02M 43/00 (2006.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ (52) СПК B62D 49/00 (2020.08); F02D 19/08 (2020.08); F02M 43/00 (2020.08) (21)(22) Заявка: 2020119269, 03.06.2020 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: Дата регистрации: 03.11.2020 (73) Патентообладатель(и): Публичное акционерное общество "КАМАЗ" (RU) (45) Опубликовано: 03.11.2020 Бюл. № 31 2 0 0 6 5 6 R U ...

Подробнее
Номер записи: 27
09-08-2021 дата публикации

Плужный отвал

Номер: RU0000205768U1
Автор: Артур Олегович Бурков
Принадлежит: Артур Олегович Бурков

Полезная модель относится к плужному отвалу. Техническим результатом является повышение надежности и эффективности работы плужного отвала. Технический результат достигается плужным отвалом, который состоит из рабочего полотна, представляющего собой сварную конструкцию из углеродистой стали с ребрами жесткости; поворотной рамы, на которой закреплено рабочее полотно при помощи пальцев со шплинтами и двух предохранительных пружин, выполненных с возможностью возвращать плужный отвал в рабочее положение после проезда препятствия; толкающей рамы, соединенной с поворотной рамой пальцем и двумя гидроцилиндрами, выполненными с возможностью поворота плужного отвала с поворотной рамой в горизонтальной плоскости. При этом сверху на рабочем полотне крепится защитный козырек, а снизу устанавливается нож, выполненный с возможностью его замены, в зависимости от вида работ. Причем предохранительные пружины выполнены с возможностью их переустановки в трех отверстиях проушин крепления, установленных на рабочем полотне плужного отвала, для соответствующего изменения угла атаки рабочего полотна плужного отвала. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) (13) 205 768 U1 (51) МПК E01H 5/00 (2006.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ (52) СПК E01H 5/00 (2021.02); E01H 5/06 (2021.02) (21)(22) Заявка: 2021100319, 12.01.2021 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: (73) Патентообладатель(и): Бурков Артур Олегович (RU) Дата регистрации: 09.08.2021 Приоритет(ы): (22) Дата подачи заявки: 12.01.2021 (45) Опубликовано: 09.08.2021 Бюл. № 22 2 0 5 7 6 8 R U (54) ПЛУЖНЫЙ ОТВАЛ (57) Реферат: Полезная модель относится к плужному отвалу. Техническим результатом является повышение надежности и эффективности работы плужного отвала. Технический результат достигается плужным отвалом, который состоит из рабочего полотна, представляющего собой сварную конструкцию из углеродистой стали с ребрами жесткости; поворотной рамы, на которой закреплено рабочее ...

Подробнее
Номер записи: 28
12-11-2021 дата публикации

УСТРОЙСТВО ДЛЯ ПОВЫШЕНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРОВ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ПРИ ОПРОКИДЫВАНИИ

Номер: RU0000207713U1
Автор: Калмыков Борис Юрьевич, Калмыков Михаил Борисович, Калмыкова Ольга Михайловна, Проскурин Дмитрий Николаевич
Принадлежит: федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования "Донской государственный технический университет" (ДГТУ)

Полезная модель относится к транспортному машиностроению, в частности к системам, обеспечивающим пассивную безопасность пассажиров при опрокидывании в поперечной плоскости транспортного средства (например, автобусов), за счет автоматического срабатывания устройства для повышения безопасности пассажиров транспортного средства при опрокидывании. Устройство содержит аккумуляторную батарею, упругий преобразователь углового положения транспортного средства с маятником и резистивной мостовой схемой преобразования углового положения транспортного средства в электрический сигнал, гироскопы, удерживающие средства. Преобразователь углового положения транспортного средства содержит две дифференциально соединенные между собой спиральные пружины. Маятник соединен с ползунком резистора с переменной величиной сопротивления. Выводы измерительной диагонали мостовой схемы подключены к входам компаратора. Выход компаратора подключен к контактору. Контакты контактора подключают аккумуляторную батарею к гироскопу, расположенному в корпусе, шарнирно закрепленном на крыше кузова транспортного средства и связанного через цилиндрический редуктор с запором, открывающим крышку люка, из которого выпадает сеть, удерживающая пассажиров от падения и ударов об выступающие части интерьера пассажирского салона транспортного средства. Технический результат заключается в повышении пассивной безопасности. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) (13) 207 713 U1 (51) МПК B60R 21/06 (2006.01) B60R 21/13 (2006.01) B62D 49/08 (2006.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ (52) СПК B60R 21/06 (2021.08); B60R 21/13 (2021.08); B62D 49/08 (2021.08) (21)(22) Заявка: 2021117911, 16.06.2021 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: Дата регистрации: 12.11.2021 Адрес для переписки: 346500, Ростовская обл., г. Шахты, ул. Шевченко, 147, ИСОиП (филиал) ДГТУ в г. Шахты (56) Список документов, цитированных в отчете о поиске: RU 2501702 C1, 20.12.2013. RU 2423280 ...

Подробнее
Номер записи: 29
26-01-2012 дата публикации

Snow plow for adjusting to surface contours and obstacles

Номер: US20120017473A1
Автор: Gino Paonessa
Принадлежит: ADEPCO TECHNOLOGIES CORP

A snow plow includes a plurality of surface-engaging sections movably carried by the moldboard and depending from the moldboard in side-by-side relationship with one another. The surface-engaging sections are each independently linearly movable relative to the moldboard between an extended position and a retracted position to adjust to the contour of the surface being plowed. Each surface-engaging section comprises a main body portion carried by the moldboard, and a surface-engaging trip blade portion carried by the main body portion and which can pivot between a surface-scraping position and a deflected position and is urged toward the surface-scraping position. The trip blade portion can deflect to accommodate obstacles, and can cooperate with the linear movement of the surface-engaging sections to accommodate larger obstacles than can be accommodated by deflection alone. The snow plow also includes adjustable wear shoes and an adjustable vehicle mounting assembly.

Подробнее
Номер записи: 30
02-02-2012 дата публикации

Support apparatus for securing a wing plow

Номер: US20120024551A1
Автор: Andrew Holverson, John Hromadka
Принадлежит: Individual

A support apparatus is disclosed for securing a material moving wing plow relative to a vehicle. The support apparatus includes a beam having a first and a second end, the beam being rigidly secured to the vehicle. A plate having a first and a second extremity is rigidly secured to the beam. A first trailing link is pivotally secured to the plate about a first pivotal axis. A second trailing link is pivotally secured to the plate about a second pivotal axis. A support arm is provided for supporting the wing plow. The support arm has a first termination and a second termination and is pivotally secured to the first trailing link about a third pivotal axis. Also, the support arm is pivotally secured to the second trailing link about a fourth pivotal axis. The first, second, third and fourth pivotal axes are spaced and parallel relative to each other so that when the vehicle moves in a forward direction, the third and fourth pivotal axes trail behind the first and second pivotal axes relative to the forward direction of the vehicle. The arrangement is such that during a plowing operation, the wing plow supported by the support arm moves smoothly over the material being moved so that a potentially dangerous diving of the wing plow into the material in a vicinity of the support arm is avoided.

Подробнее
Номер записи: 31
17-05-2012 дата публикации

Snow removal system for artificial turf and other fragile surfaces

Номер: US20120117831A1
Автор: Gregory Gatewood Lathrop, Taylor Sue Lathrop
Принадлежит: Individual

A snow removal system for artificial turf and other fragile surfaces is disclosed. The present invention comprises a tubular metallic pipe or sleeve of a length sufficient to cover the entire blade on a snowplow, having flared or curved-up end components, a channel in which the snowplow blade can be placed, and relatively large-surface-area “footies” to disperse the weight of the snowplow blade and system. The footies can have flared or curved-up edges so that they can glide over the artificial turf surface instead of digging in or otherwise damaging the surface. In other embodiments, the system is used without footies. A means of attaching the device to various snowplows is described as is a recommended method of using the system to remove snow from a surface. It is to be understood that the system can be used on other, relatively fragile surfaces in addition to artificial turf.

Подробнее
Номер записи: 32
19-07-2012 дата публикации

Apparatus for Farming, Gardening and Landscaping

Номер: US20120181095A1
Автор: Gilbert Thomas Lopez
Принадлежит: Gilbert Thomas Lopez

The instant invention is an electric machine/tractor particularly intended for farming, gardening and landscaping and is nonpolluting and self charging. The tractor accommodates standard farm implements and can supply electrical power to remote areas. To achieve these goals, the machine is comprised of a frame and wheels which are driven independently by hydraulic motors powered by a variable volume, hydrostatic pump that is driven in line, by an electric motor that also drives a hydraulic lift pump and a power-take-off shaft through belts. The hydrostatic pump is controlled by the operator for forward and reverse motion. The electric motor is powered by batteries and the batteries can be recharged by an on-board photoelectric panel. A combination charger/inverter is located aboard the tractor to charge the batteries from any 110V A.C. power outlet or generate 110V A.C. electrical power from the tractor.

Подробнее
Номер записи: 33
04-07-2013 дата публикации

SNOW PLOW TOWING HITCH SYSTEM

Номер: US20130167412A1
Автор: Gappy Hamid A.
Принадлежит:

A snow plow towing hitch system removably attached to an existing vehicle hitch which is lightweight and compact to allow an individual to attach the snow plow towing hitch system to a vehicle hitch when needed and to remove and store it when not in use. The snow plow towing hitch system includes a connecting bar connected to a vehicle hitch, a vertical support bar attached to the connecting bar, a plow blade rotatably attached to the vertical support bar, and a spring attached to the vertical support bar and the plow blade to limit rotation of the plow blade. Another alternate embodiment of the snow plow towing hitch system comes in a kit form allowing the user to easily assemble the snow plow towing hitch for use and to disassemble for storage or to use portions as a snow shovel. 1. A snow plow towing hitch system comprising:(a) a connecting bar removably attachable to a vehicle hitch;(b) a vertical support bar attached to said connecting bar and having a first arm, a second arm and a stopper arm projecting therefrom;(c) a plow blade rotatably attached to said first and second arm of said vertical support bar, said plow blade having a stopper to contact said stopper arm and prevent rotation of said plow blade in a direction towards said vehicle hitch; and(d) a spring attached to said stopper and said stopper arm, said spring being intension to orient the plow blade vertically.2. The snow plow system of wherein said connecting bar is metal.3. The snow plow system of wherein said connecting bar comprises an elongate member having a first end removably attachable to said vehicle hitch and a second end with a rounded projection claim 1 , said rounded projection having slotted apertures therein to receive said vertical support bar claim 1 , wherein each slotted aperture orients said vertical support bar in a specific direction.4. The snow plow system of further including a locking bar to removably attach said vertical support bar to said connecting bar when said ...

Подробнее
Номер записи: 34
25-07-2013 дата публикации

TRACTOR

Номер: US20130189066A1
Автор: Kim Joong-Ho
Принадлежит:

The present invention provides a tractor which includes a body frame configured such that a front portion thereof adjacent to a front wheel axle is at a raised position to prevent interference with front wheels, and a medial portion thereof is depressed so that an engine can be located in the medial portion. Thereby, the front wheels can be turned to maximum angles without being impeded by the front wheel axle, and a driver cab provided with a driver seat can be located above an area where the engine is disposed. 1. A tractor , comprising a body frame configured such that a front portion thereof adjacent to a front wheel axle is at a raised position to prevent interference with front wheels , and a medial portion thereof is depressed so that an engine can be located in the medial portion.2. The tractor according to claim 1 , wherein a differential device claim 1 , a front wheel propulsion shaft and a rear wheel propulsion shaft are located at positions displaced to one side from a central portion of the body frame claim 1 , and an engine is disposed at the other side of the body frame where the differential device claim 1 , the front wheel propulsion shaft and the rear wheel propulsion shaft are not located.3. The tractor according to claim 2 , wherein a driver cab provided with a driver seat is disposed above an area where the engine is disposed.4. The tractor according to claim 2 , wherein the body frame further comprises a through-hole defining part extending a predetermined length and having a through hole through which the front wheel propulsion shaft passes claim 2 , the through-hole defining part preventing a foreign substance claim 2 , cast by the front wheels when the tractor is being operated claim 2 , from entering the body frame.5. The tractor according to claim 1 , wherein a rear portion of the body frame adjacent to rear wheels is configured such that a rear frame provided with a rear link is directly fixed to the body frame.6. The tractor according to ...

Подробнее
Номер записи: 35
22-08-2013 дата публикации

CONNECTION SYSTEM AND METHOD FOR A VEHICLE TOOL, E.G., PLOW

Номер: US20130212913A1
Автор: Despres Jean
Принадлежит:

A connection system for a vehicle tool such as a plow, comprising: a vehicle structure unit adapted to be secured to an underside of a vehicle. A tool connector unit is adapted to be secured to a vehicle tool. A male and female connector system is between the vehicle structure unit and the tool connector unit for the mating engagement therebetween. A latch unit latches at least one male connector of the connector system into a corresponding female connector for releasable engagement, the latch unit comprising at least one biasing element to bias the latch unit into the releasable engagement. An interface connected to the latch unit for operating the latch unit in disengaging the male and female connector system.

Подробнее
Номер записи: 36
05-09-2013 дата публикации

Work Vehicle

Номер: US20130228390A1
Автор: Tsuji Kenichiro
Принадлежит: KUBOTA CORPORATION

When an operation lever is operated to either a speed changing path or a neutral path, a second link mechanism establishes no operative coupling between the operation lever and a parking brake mechanism. When the operation lever is operated from the neutral path to a linking path, the second link mechanism establishes operative coupling between the operation lever and the parking brake mechanism. Further, when the operation lever is operated to a braking path, the parking brake mechanism is activated. When the lever is operated to a locking path, a locking mechanism is activated. 1. A work vehicle comprising:an engine;a transmission mechanism for transmitting a rotational drive power of the engine to a traveling device;a speed changer device provided in the transmission mechanism and capable of changing the vehicle speed by speed-changing the rotational drive power;a parking brake mechanism capable of restricting the operation of the transmission mechanism;a single operation lever that is manually pivotable and capable of speed changing operations of the speed changer device and a braking operation of the parking brake device;a first link mechanism for linking the operation lever with the speed changer device;a second link mechanism capable of linking and release of linking between the operation lever and the parking brake mechanism;a locking mechanism capable of maintaining the parking brake device under a condition of restricting the operation of the operation lever through restriction of the position of the operation lever;wherein the operation lever includes, as speed changing operation paths thereof, a neutral path corresponding to a neutral state of the speed changer device and a speed changing path extending straight from the neutral path and corresponding to a speed changing state of the speed changer device;the braking operation is effected only by a pivotal operation of the operation lever;the operation lever includes, as brake operating paths thereof, a ...

Подробнее
Номер записи: 37
19-09-2013 дата публикации

ADJUSTABLE SWEEPING BLADE DEVICE AND SWEEPING BLADE ASSEMBLY

Номер: US20130239352A1
Автор: Bergeron Marco, Michel Hugo, Michel Stephan
Принадлежит:

The present document describes a sweeping blade device comprising a blade portion comprising at least one bushing hole and a lower edge for sweeping a ground; a resilient material layer onto the blade portion; and a resilient material bushing in the bushing hole. 1. A sweeping blade device comprising:a blade portion comprising at least one bushing hole and a lower edge for sweeping a ground;a resilient material layer onto said blade portion; anda resilient material bushing in said bushing hole;wherein said resilient material layer covers substantially all of said blade portion and further wherein said resilient bushing covers at least partially said at least one bushing hole.2. The sweeping blade device of claim 1 , wherein the blade portion is made of composite material claim 1 , steel claim 1 , carbide claim 1 , aluminum claim 1 , alloy claim 1 , polymer or plastic.3. The sweeping blade device of claim 1 , further comprising an insert into said lower edge.4. The sweeping blade device of claim 3 , wherein the insert is made of carbide.5. The sweeping blade device of claim 1 , further comprising at least one bushing opposite to the lower edge of said blade portion.6. The sweeping blade device of claim 1 , wherein the resilient material is a rubber material.7. The sweeping blade device of claim 1 , wherein the resilient material bushing is integrally formed in said resilient material layers.8. The sweeping blade device of claim 1 , wherein the resilient material bushing further comprises a metallic bushing.9. The sweeping blade device of claim 1 , wherein the resilient material bushing further comprises a ventilation hole.10. (canceled)11. (canceled)12. (canceled)13. A sweeping blade assembly comprising:a) at least one blade support for removably attaching to a vehicle; and{'claim-ref': {'@idref': 'CLM-00001', 'claim 1'}, 'b) at least one sweeping blade device of removably attached to said blade support.'}14. The sweeping blade assembly of claim 13 , wherein said ...

Подробнее
Номер записи: 38
19-09-2013 дата публикации

Tractor

Номер: US20130240286A1
Автор: Asada Akihiro, Fujibayashi Kiyokazu, Tahara Yoshihisa
Принадлежит: KUBOTA CORPORATION

A tractor includes: a driver's compartment; an engine compartment; a partitioning member that partitions the driver's compartment and engine compartment and has a through-hole; a steering wheel provided in the driver's compartment; a power steering unit disposed on the engine compartment side; a steering shaft that extends from the steering wheel and is connected to the power steering unit; an elastic sealing member provided in an inner circumferential portion of the through-hole; and an anti-vibration member. The elastic sealing member includes a supported portion supported to the inner circumferential portion and a ring-shaped lip portion protruding downward from one end of the supported portion. The power steering unit is mounted to the partitioning member via the anti-vibration member, the ring-shaped lip portion is elastically clamped to the upper face of the power steering unit, and the steering shaft is connected to the power steering unit while inserted in the through-hole. 1. A tractor comprising:a driver's compartment;an engine compartment;a partitioning member that partitions the driver's compartment and the engine compartment and has a through-hole formed therein;a steering wheel provided in the driver's compartment;a power steering unit disposed on the engine compartment side;a steering shaft that extends from the steering wheel and is connected to the power steering unit;an elastic sealing member that is provided in an inner circumferential portion of the through-hole, and includes a supported portion that is supported to the inner circumferential portion and a ring-shaped lip portion that protrudes downward from one end of the supported portion; andan anti-vibration member,wherein the power steering unit is mounted to the partitioning member via the anti-vibration member, the ring-shaped lip portion is elastically clamped to an upper face of the power steering unit, and the steering shaft is connected to the power steering unit in a state of being ...

Подробнее
Номер записи: 39
19-09-2013 дата публикации

Field work vehicle

Номер: US20130241162A1
Автор: James K. Bullis
Принадлежит: Individual

Narrow agricultural vehicles have been invented to make farm labor more attractive, to enable enhanced productivity of workers, and to make possible more complete usage of the land. A low seating position is provided for a worker. The width of the vehicle is approximately the same width as the seated worker, enabling vehicle use with narrowly spaced row crops. The wheel set is configured for both maximum stability and efficient operation on soft surfaces, using large drum wheels that maximize the footprint area. The vehicle structure includes a wide frame section and a low and narrow tongue structure that connects between front and rear wheel arrangements. The tongue configuration minimizes interference with work of said worker.

Подробнее
Номер записи: 40
10-04-2014 дата публикации

Working Vehicle

Номер: US20140097591A1
Автор: Daisuke Inaba, Daisuke Yasunobe, Hiroo Fujimoto
Принадлежит: Kubota Corp

The cover member has an outer edge portion configured by the upper end extending portion, the front end extending portion, and the rear end extending portion in which a front end of the upper end extending portion and an upper end of the front end extending portion are connect to each other, and a rear end of the upper end extending portion and an upper end of the rear end extending portion are connected to each other.

Подробнее
Номер записи: 41
03-01-2019 дата публикации

SUPPORT DEVICE FOR TRACTOR, IN PARTICULAR OF AGRICULTURAL TYPE

Номер: US20190002041A1
Автор: THOONSEN Joseph
Принадлежит:

A support device, to be hooked up to a hitching device of a tractor: the support device includes a chassis as a machine-welded metal structure which is fixed at to the hitching device, and a platform extending cantilevered relative to the fixing device, the platform has an upper side equipped at to pre-position and center a box to be supported on the platform, and a lower side including at least one accommodating housing for cooperating with a corresponding protuberance of an add-on weight , intended to be supported under the platform to provide an anchoring in the shape of a “dovetail” type connection extending in the longitudinal direction substantially parallel to the direction of travel of the tractor. 1. A support device configured to be hooked up to a hitching device of a tractor lifting device or of a weight block type , the support device comprising:a chassis comprising a machine-welded metal structure comprising:a fixing device for fixing the support device to the hitching device;a platform fixed to the fixing device, the platform extends from and is cantilevered relative to the fixing device; andthe platform having an upper side including a pre-positioning and centering device for pre-positioning and centering a box configured to be supported on the upper side of the platform, the platform having a lower side at which at least one accommodating housing is formed for accommodating an add-on ballast weight that is configured to be supported at the lower side of the platform, the accommodating housing being configured for cooperating with a protuberance of the add-on weight, to define an anchoring in the shape of a dovetail type connection, the dovetail type connection having a longitudinal direction that is substantially parallel to a direction of travel of a tractor.2. A device according to claim 1 , further comprising:the fixing device including three fixing points for connection to a three points type of lifting device equipping the tractor, the three ...

Подробнее
Номер записи: 42
13-01-2022 дата публикации

Snowplow with positive rake angle cutting blade and ice scraper

Номер: US20220010512A1
Автор: Francis Michaud, Paul Duchesneau
Принадлежит: Individual

A snowplow is presented and comprises a frame configured to be attached to a vehicle with a vehicle attachment for pushing the snowplow in a longitudinal direction, a main blade connected to a forward portion of the frame, the main blade including radius of curvature and at least one cutting blade disposed at a bottom portion of the main blade in a ground-contacting configuration disposed in a positive rake angle in substantial continuity with the radius of curvature of the main blade, the at least one cutting blade being pivotable about a pivot axis, wherein the pivot axis is located in front the main blade in an horizontal and transversal direction

Подробнее
Номер записи: 43
08-01-2015 дата публикации

Single-Axle Tractor

Номер: US20150008060A1
Автор: Lyon Mark
Принадлежит:

A single-axle tractor for moving trailers and wheeled cargo. The single-axle tractor of the present disclosure provides a compact, efficient, reliable, cost-effective means of moving cargo from one place to another using torque generated by an on-board motor. The tractor includes a structure to provide rigidity to a tractor-trailer combination while providing reasonable roll compliance. 1. A tractor comprising:a) a tractor frame;b) a motor, having a power output, mounted to the tractor frame;c) an axle, operably connected to the tractor frame and the power output;d) a hitch connected to the tractor frame; ande) a stabilizer frame operably connected to the tractor frame at a first point on the tractor frame.2. The tractor of claim 1 , wherein the hitch is a ball hitch.3. The tractor of claim 1 , wherein the stabilizer frame is shaped and sized to be secured to a trailer frame.4. The tractor of claim 1 , further comprising at least one stabilizer link connected to the tractor frame at its proximal end and to the stabilizer frame at its distal end.5. The tractor of claim 1 , further comprising a stabilizer frame tie shaped and sized to secure the stabilizer frame to a trailer frame.6. The tractor of claim 1 , wherein the motor is a gasoline-powered motor.7. The tractor of claim 1 , further comprising a transmission disposed between the motor and the axle.8. The tractor of claim 7 , wherein the transmission is a hydraulic transmission.9. The tractor of claim 1 , wherein the motor is an electric motor. The present disclosure relates generally to the field of cargo movement and, more particularly, to a device for efficient movement of trailers and towable loads.When it is necessary or desirable to move cargo from one place to another, it is very common to make use of a cargo trailer. A trailer is generally characterized by one or more axles riding on wheels and tires. Heavy-duty trailers tend to have suspension mechanisms similar to those found in cars and trucks, while ...

Подробнее
Номер записи: 44
12-01-2017 дата публикации

WORK VEHICLE

Номер: US20170008397A1
Автор: FUJIOKA Shingo, KAJINO Yutaka
Принадлежит: ISEKI & CO., LTD.

A work vehicle includes two types of PTO shafts, a PTO drive unit, a storage unit, a PTO gear shift operation unit, a PTO shaft detection sensor, a PTO gear shift sensor and a control device. The storage unit stores a PTO shaft, which is not connected to the driven portion, of the two types of PTO shafts. The PTO gear shift operation unit performs gear-shifting of the gear shift mechanism. The PTO shaft detection sensor detects a type of the PTO shaft stored in the storage unit. The PTO gear shift sensor detects an operation state of the PTO gear shift operation unit. The control device decides a propriety of a combination of a detection value of the PTO shaft detection sensor and a detection value of the PTO gear shift sensor. 1. A work vehicle comprising:{'b': '40', 'two types of PTO shafts () be configured to be selectively connected to a driven portion of a vehicle body;'}{'b': 20', '39', '40', '40', '39, 'a PTO drive unit () having a gear shift mechanism () and configured to rotate a PTO shaft (), which is connected to the driven portion, of the two types of the PTO shafts () at a rotational speed gear-shifted by the gear shift mechanism ();'}{'b': 46', '40', '40, 'a storage unit () for storing a PTO shaft (), which is not connected to the driven portion, of the two types of PTO shafts ();'}{'b': 47', '39, 'a PTO gear shift operation unit () for performing gear-shifting of the gear shill mechanism ();'}{'b': 80', '40', '46, 'a PTO shaft detection sensor () for detecting a type of the PTO shaft () stored in the storage unit ();'}{'b': 90', '47, 'a PTO gear shift sensor () for detecting an operation state of the PTO gear shift operation unit (); and'}{'b': 100', '80', '90, 'a control device () for deciding a propriety of a combination of a detection value of the PTO shaft detection sensor () and a detection value of the PTO gear shift sensor ().'}2. The work vehicle according to claim 1 , wherein{'b': 47', '39, 'the PTO gear shift operation unit () is arranged so ...

Подробнее
Номер записи: 45
14-01-2021 дата публикации

Front guard for working vehicle

Номер: US20210009059A1
Автор: Carlos Cabrera, Junta Kuwae, Taiki Furuki, Zachary THOMPSON
Принадлежит: Kubota Corp

A front guard includes: a lower frame; and an upper frame and is configured to be swung to change a posture between a standing posture and a forward-leaning posture with respect to the lower frame. The lower frame has: a first lower member; and a second lower member. The upper frame has: a first stretching portion; a second stretching portion; and a connector portion. The connector portion has: a first portion; a second portion; and a middle portion. The first portion shifts forward as extending from the first stretching portion side to the middle portion side. The second portion shifts forward as extending from the second stretching portion side to the middle portion side. The middle portion extends in the vehicle width direction to connect the first portion and the second portion.

Подробнее
Номер записи: 46
14-01-2021 дата публикации

TRACTOR WITH WHEEL HOUSING

Номер: US20210009207A1
Автор: KAHNERT THOMAS
Принадлежит:

A tractor includes a supporting structure, a cab coupled to the supporting structure, and a rear axle oriented in a transverse direction and being mounted to the supporting structure. A first portion of the tractor on a cab side and a second portion of the tractor on a supporting structure side proximate to the rear axle delimits a wheel housing for a rear wheel. The wheel housing includes a gap at least partially covered by a cover at least in the transverse direction. 1. A tractor , comprising:a supporting structure;a cab coupled to the supporting structure;a rear axle oriented in a transverse direction and being mounted to the supporting structure;wherein, a first portion of the tractor on a cab side and a second portion of the tractor on a supporting structure side proximate to the rear axle delimits a wheel housing for a rear wheel;wherein, the wheel housing comprises a gap at least partially covered by a cover at least in the transverse direction.2. The tractor as claimed in claim 1 , wherein the cover is releasably fastened.3. The tractor as claimed in claim 1 , wherein the cover is fastened only on the cab side or on the supporting structure side.4. The tractor as claimed in claim 1 , wherein the cover comprises a plurality of cover parts individually fastened on the cab side or the supporting structure side.5. The tractor as claimed in claim 4 , wherein at least one cover part is formed of a resilient material.6. The tractor as claimed in claim 4 , wherein a first cover part of the plurality of cover parts fastened on the cab side and a second cover part of the plurality of cover parts fastened on the supporting structure side are arranged so as to overlap one another in a movable manner in a vertical direction.7. The tractor as claimed in claim 1 , wherein claim 1 , in the assembled state the cover is at least partially positively arranged on a component of the tractor on the cab side or the supporting structure side.8. The tractor as claimed in claim 7 , ...

Подробнее
Номер записи: 47
14-01-2021 дата публикации

WORK VEHICLE

Номер: US20210009213A1
Автор: FUSHIMI Shimpachi, Goto Takashi, IIDA Tetsuya, Komiya Toshitaka
Принадлежит: YANMAR POWER TECHNOLOGY CO., LTD.

A work vehicle includes an driver's seat disposed in the rear region of a vehicle body, a left and a right fender that are disposed on the left and right laterally outward sides of the driver's seat, and a partition wall that divides, at a position behind the driver's seat, the vehicle body into a front region of the vehicle body on the front side of the partition wall and a rear region of the vehicle body on the back side thereof. Operation tools for operating working equipment provided on the vehicle body are disposed on one of the fenders, and the partition wall is provided offset toward a side where operation tools are disposed relative to the driver's seat. 1. A work vehicle comprising:a driver's seat disposed in a rear part of a vehicle body;a left and a right fender disposed on left and right lateral outer sides of the driver's seat, respectively; anda partition wall that divides, at a position behind the driver's seat, a front region of the vehicle body on a front side of the driver's seat and a rear region of the vehicle body on a rear side of the driver's seat from each other,wherein an operation tool for operating working equipment provided on the vehicle body is disposed on one of the fenders, andwherein the partition wall is provided offset toward a side, where the operation tool is disposed, relative to the driver's seat.2. The work vehicle according to claim 1 ,wherein on an outer edge side of the partition wall on the side, where the operation tool is disposed, a side partition wall is disposed to incline toward the front side of the vehicle body while protruding toward an outer side with respect to the vehicle body farther than an installation position of the operation tool.3. The work vehicle according to claim 2 ,wherein the partition wall is attached in a protection frame vertically provided in the rear part of the vehicle body, andwherein the side partition wall is attached to a prop frame portion of the protection frame on the side, where the ...

Подробнее
Номер записи: 48
10-01-2019 дата публикации

CAB FOR AN AGRICULTURAL WORKING VEHICLE

Номер: US20190009826A1
Автор: BEHNKE ALEXANDER, DANNIGKEIT FLORIAN, DEPPE MARKUS
Принадлежит: CLAAS SELBSTFAHRENDE ERNTEMASCHINEN GMBH

A cab for an agricultural working vehicle has a cab base, a cab body situated thereon and consisting of a frame structure, and a cab roof which comprises at least two shells. The cab roof is designed as a prefabricated module which can be placed onto the cab body. 1. A cab for an agricultural working vehicle , comprising:a cab base;a cab body situated on the cab base and consisting of a frame structure; anda cab roof which comprises at least two shells, the cab roof being designed as a prefabricated module that is configured to placed onto the cab body.2. The cab as claimed in claim 1 , wherein the frame structure of the cab body is configured for accommodating the cab roof claim 1 , which is designed as a module claim 1 , from above.3. The cab as claimed in claim 2 , wherein the frame structure comprises circumferentially designed claim 2 , upper frame parts which are provided with fastening points configured for fixing the cab roof.4. The cab as claimed in claim 1 , further comprising an air treatment device situated between the at least two shells of the cab roof claim 1 , the air treatment device being designed as a prefabricated module claim 1 , and comprising slanted contact surfaces which claim 1 , in an installed position claim 1 , are flush with complementary contact surfaces.5. The cab as claimed in claim 4 , wherein the air treatment device comprises at least one connector each for the supply and for the discharge of an air flow claim 4 , the connectors being connectable to corresponding mating connectors in the cab roof claim 4 , wherein frame elements enclosing the connectors of the air treatment device and frame elements enclosing the mating connectors comprise the complementary contact surfaces.6. The cab as claimed in claim 4 , wherein the contact surfaces of the air treatment device are provided with sealing elements.7. The cab as claimed in claim 1 , wherein at least one guide groove is arranged in at least one of the shells of the cab roof said ...

Подробнее
Номер записи: 49
10-01-2019 дата публикации

CAB FOR AN AGRICULTURAL WORKING VEHICLE

Номер: US20190009827A1
Автор: BEHNKE ALEXANDER, DANNIGKEIT FLORIAN, DEPPE MARKUS
Принадлежит: CLAAS SELBSTFAHRENDE ERNTEMASCHINEN GMBH

A cab for an agricultural working vehicle has a cab base and a cab roof, between which a windshield and side windows are situated in a frame structure, and a driver's seat situated on the cab base. There is at least one air treatment device for cooling and heating an inlet air flow which is supplied to the cab through an intake duct. The air treatment device has at least one first air distribution duct having at least one first air outlet opening, and at least one second air distribution duct having at least one second air outlet opening. The first air outlet opening outputs a first air flow substantially along the windshield and the second air outlet opening outputs a second air flow directed in the direction of the driver's seat. The first air flow has a higher temperature than the second air flow. 1. A cab for an agricultural working vehicle , comprising:a cab base;a cab roof;a windshield and side window situated between the cab base and cab roof,a frame structure accommodating the windshield and side window;a driver's seat situated on the cab base; at least one first air distribution duct in the area of the cab roof, having at least one first air outlet opening which opens into an interior space of the cab; and', 'at least one second air distribution duct in the area of the cab roof having at least one second air outlet opening which opens into the interior space of the cab;, 'at least one air treatment device for cooling and heating an inlet air flow (ZL) supplied to the cab through at least one fan and an intake duct situated in an area of the cab roof, the air treatment device comprisingwherein the at least one first air outlet opening is positioned in an area of the windshield and outputs a first air flow substantially along the windshield, directed downward, and the at least one second air outlet opening outputs a second air flow directed in a direction of the driver's seat, wherein the first air flow has a higher temperature than the second air flow.2. The ...

Подробнее
Номер записи: 50
10-01-2019 дата публикации

AUTO-LEVELING DRIVE AXLE DEVICE FOR WHEELED TRACTOR, AND LEVELING METHOD

Номер: US20190009844A1
Автор: Gao Xiang, HAN Jiangyi, Liu Jing, SHANG Gaogao, XIA Changgao
Принадлежит: Jiangsu University

An auto-leveling drive axle device for a wheel tractor, and leveling method. The device comprises a transmission device and a leveling device. The device of the present invention changes only a vertical position of a drive axle with respect to a wheel, and a wheel shaft distance and wheel center spacing are not changed, thus improving traveling stability of a vehicle. 1. An auto-leveling drive axle device for a wheeled tractor comprising a transmission device and a leveling device; wherein:the transmission device comprises a drive axle housing, a half-shaft bevel gear, a vertical transmission shaft, and a wheel-side planetary reduction gear mechanism; the upper end of vertical transmission shaft is equipped with a vertical shaft upper bevel gear that can slide upward and downward along the vertical transmission shaft, and a lower end integrally fixed with a vertical shaft lower bevel gear;wherein the half-shaft bevel gear is mounted in the drive axle housing, and the rotation of the half-shaft bevel gear in the drive axle housing is driven by engine power;the half-shaft bevel gear meshes with the vertical shaft upper bevel gear, to drive the rotation of the vertical shaft upper bevel gear;the rotation of the vertical transmission shaft is driven by the rotation of the vertical shaft upper bevel gear, and thereby drives the rotation of the vertical shaft lower bevel gear;the vertical shaft lower bevel gear meshes with a bevel gear of the wheel-side planetary reduction gear mechanism, to drive the rotation of a wheel by the wheel reduction gear mechanism; andthe levelling device employs a hydraulic system, the hydraulic system drives the drive axle housing to move upward and downward with respect to the wheel, so that the drive axle housing is kept horizontality.2. The auto-leveling drive axle device for a wheeled tractor according to claim 1 , wherein claim 1 , the hydraulic system comprises an inclination sensor claim 1 , an electronic control unit claim 1 , a ...

Подробнее
Номер записи: 51
16-01-2020 дата публикации

Scraper blade device with juxtaposed blade segments having a swivel interconnection between mating edges

Номер: US20200018030A1
Автор: Jimmy Vigneault
Принадлежит: 9407-4895 Quebec Inc

The scraper blade device is provided for cleaning a roadway surface. The scraper blade device includes an upper blade portion and a bottom blade portion. The bottom blade portion has a plurality of widthwise-disposed and juxtaposed blade segments. The blade segments are provided in one or more blade segment sets where the blade segments within a same set are attached using a swivel interconnection. This scraper blade device has an improved cleaning efficiency over existing designs, thereby reducing the amounts of de-icing chemicals and increasing road safety when used for removing ice and snow from the roadway surface.

Подробнее
Номер записи: 52
26-01-2017 дата публикации

Rear Mounted Snow Plow System for an Automobile

Номер: US20170022677A1
Автор: John Lovell, Richard Hewett
Принадлежит: Individual

A snow plow system for an automobile features a frame connectable to a hitch receiver, a blade movable by an electrically powered actuator between a lowered snow-clearing position a raised transport position, a power unit placed within a trunk space of the automobile, a power connection line between the power unit and the actuator, and a wireless remote operable from a passenger cabin of the automobile. The power connection line traverses through a gasket sealed space between the trunk lid and trunk walls, thereby powering the device without any modification to the automobile. A flexible member connected between the actuator and the blade is operable to raise and lower the blade in a controlled manner under operation of the actuator, while allowing the blade to momentarily trip over ground level obstructions during use. A biasing mechanism forces the blade back into the snow-clearing position once the obstruction is cleared.

Подробнее
Номер записи: 53
24-04-2014 дата публикации

Rotationally molded snowplow assembly

Номер: US20140109445A1
Автор: James A. Kost, Martin Warchola
Принадлежит: Meyer Products LLC

A snowplow assembly may include a vehicle attachment component, a blade support component and a snowplow blade that are each formed in a rotational molding process. These components may be manually assembled and manually attached to the vehicle. The snowplow blade may be manually positioned adjusted.

Подробнее
Номер записи: 54
30-01-2020 дата публикации

EPICYCLIC GEAR TRAIN AND WORKING VEHICLE HAVING AN EPICYCLIC GEAR TRAIN

Номер: US20200032879A1
Автор: Buhrke Frank
Принадлежит:

An epicyclic gear train includes a housing, an input shaft, a first sun gear fixedly connected to the input shaft, an output shaft, a second sun gear fixedly connected to the output shaft, a planetary gear carrier arranged to be movable with respect to the first and second sun gears, and first and second planetary gears arranged to move on the planetary gear carrier. The planetary gears are fixedly connected to one another and disposed in engagement with the first and second sun gears, The epicyclic gear train further includes a first clutch device is disposed between the planetary gear carrier and the first sun gear, and a second clutch device is disposed between the housing and the planetary gear carrier. The first and second clutch devices block a relative movement between the planetary gear carrier and the first sun gear or between the planetary gear carrier and the housing. 1. An epicyclic gear train , comprising:a housing;an input shaft;a first sun gear fixedly connected to the input shaft,an output shaft;a second sun gear fixedly connected to the output shaft; anda planetary gear carrier arranged to be movable with respect to the first and second sun gears, and first and second planetary gears arranged to move on the planetary gear carrier;wherein the planetary gears are fixedly connected to one another and disposed in engagement with the first and second sun gears; andwherein a first clutch device is disposed between the planetary gear carrier and the first sun gear, and a second clutch device disposed between the housing and the planetary gear carrier, the first and second clutch devices blocking a relative movement between the planetary gear carrier and the first sun gear or between the planetary gear carrier and the housing.2. The epicyclic gear train of claim 1 , wherein the first and second clutch devices are power shifted under load.3. The epicyclic gear train of claim 1 , wherein the first and second clutch devices are multi-plate clutches.4. The ...

Подробнее
Номер записи: 55
12-02-2015 дата публикации

AGRICULTURAL TRACTOR

Номер: US20150041228A1
Автор: HATANAKA Kenichi, Yamaguchi Koji
Принадлежит:

An agricultural tractor seeks to simplify a shaft support structure in a lower portion side of an elevating hydraulic cylinder which is externally installed to a rear side of a transmission case. The agricultural tractor of the present invention is provided with a travel machine body to which an engine and the transmission case are mounted, a lift arm which is provided in a rear portion side of an upper surface of the transmission case so as to freely oscillate up and down, the elevating hydraulic cylinder which oscillates up and down the lift arm, and rear axle cases which protrude laterally outward from the transmission case. An upper portion side of the elevating hydraulic cylinder is connected to the lift arm, and a lower portion side of the elevating hydraulic cylinder is supported to the travel machine body. The lower portion side of the elevating hydraulic cylinder is axially supported rotatably via a laterally directed pivot pin shaft by a hitch portion which is integrally formed in at least one of the right and left rear axle cases so as to protrude backward, and a bracket portion which is integrally formed in a rear surface of the transmission case so as to protrude backward. 1. An agricultural tractor comprising:a travel machine body to which an engine and a transmission case are mounted;a lift arm which is provided in a rear portion side of an upper surface of the transmission case so as to freely oscillate up and down;an elevating hydraulic cylinder which oscillates up and down the lift arm;rear axle cases which protrude laterally outward from the transmission case;the elevating hydraulic cylinder being connected its upper portion side to the lift arm; andthe elevating hydraulic cylinder being supported its lower portion side to the travel machine body,wherein the lower portion side of the elevating hydraulic cylinder is axially supported rotatably via a laterally directed pivot pin shaft by a hitch portion which is integrally formed in at least one of ...

Подробнее
Номер записи: 56
07-02-2019 дата публикации

HYDRAULIC OR ELECTRIC DE-THATCHER AND AERATOR POWER LIFT ATTACHMENTS

Номер: US20190037772A1
Автор: Jurrens Lynn D.
Принадлежит:

A hydraulic or electric de-thatcher power lift assembly attachment that provides control while de-thatching because it is stable and efficient and can be lifted with ease at any time when dealing with difficult terrain. In an example embodiment, the hydraulic version fits hydraulic equipped tractors. In an alternative embodiment, the device may be used with an electric motor from the tractor, or can have its own dedicated battery for power. A hydraulic or electric lift assembly is also provided for a lawn aerator. The various attachments are designed to replace the standard manual lift lever on standard aerators. The attachments can be used on tractors that have hydraulics built into the tractor or on tractors with an electric motor. 1. A lifting system configured for attachment to a lawnmower or a tractor , the system comprising:a brace frame configured with a coupler member for coupling the brace frame to the lawnmower or tractor, the brace frame including a cantilevering arm member located on the brace frame above the coupler member and configured to cantilever vertically up and down upon actuation, the cantilevering arm member having at least one blade arm protruding laterally away from the brace frame, wherein the at least one blade arm includes an attachment member at a distal end for attaching to a lawn or farm accessory; anda lift assembly having a distal portion coupled to a lower portion of the brace frame and a proximal end coupled to the at least one blade arm, the lifting assembly configured to lift the cantilever arm up and down upon actuation, wherein the at least one blade arm with the attachment member raises and lowers the lawn or farm accessory upon actuation of the lifting assembly.2. The lifting system of claim 1 , wherein the lift assembly comprises a hydraulic shaft or arm disposed within a hydraulic cylinder and a set of hydraulic tubes for controlling a vertical movement of the hydraulic shaft.3. The lifting system of claim 1 , wherein the ...

Подробнее
Номер записи: 57
16-02-2017 дата публикации

FLUID RESERVOIR WITHIN A TIRE

Номер: US20170043623A1
Автор: Bowman Dennis, ROTH JONATHAN T.
Принадлежит:

A wheel assembly has a rim with an outer radial surface. A tire coupled to the rim defines a first interior region between the outer radial surface and the tire. A bladder coupled to the rim defines a second interior region between the outer radial surface and the bladder. A third interior region is defined between the bladder and the tire. The wheel assembly includes a valve fluidly coupled to the second interior region and the third interior region. The valve is movable between a first position and a second position. The second interior region and the third interior region are fluidly isolated from one another when the valve is in the first position. The second interior region and the third interior region may be fluidly coupled to one another when the valve is in the second position. 1. A wheel assembly , comprising:a rim having an outer radial surface;a tire coupled to the rim to define a first interior region between the outer radial surface and the tire;a bladder coupled to the rim to define a second interior region between the outer radial surface and the bladder;a third interior region defined between the bladder and the tire; anda valve fluidly coupled to the second interior region and the third interior region, the valve being movable between a first position and a second position;wherein, the bladder is disposed in the first interior region;further wherein, the second interior region and the third interior region are fluidly isolated from one another when the valve is in the first position;further wherein, the second interior region and the third interior region are fluidly coupled to one another when the valve is in the second position.2. The wheel assembly of claim 1 , further comprising:a rotation axis about which the rim rotates;a first bead seat formed by the rim and spaced from the axis by a first radial distance;a second bead seat spaced from the axis by a second radial distance and offset by a distance from the first bead seat in a direction ...

Подробнее
Номер записи: 58
16-02-2017 дата публикации

Truck Front End Attachment Mount

Номер: US20170043824A1
Автор: Cunagin Bil B.
Принадлежит:

An attachment mount for the front end of a truck, which can fit trucks with full-width or tapering chassis. The attachment mount may include a front member for supporting a front-end truck attachment, and a distribution member. The distribution member may be attached to the vehicle chassis and to the front member, so that the attachment mount spreads stresses originating from downwardly-directed forces exerted on the front member by the attachment, to the front portion of the vehicle chassis. 121-. (canceled)22. A method for securing an attachment mount to the front end of a Class 4-8 truck having a tapering vehicle chassis at its front portion , the vehicle chassis having a chassis length extending along a length of the truck on a longitudinal axis and along a generally horizontal plane , and the front-end truck attachment mount functioning to support a front-end truck attachment , comprising the steps of:providing one or more front members configured to support the front-end truck attachment, at least a portion of the one or more front members positioned laterally adjacent to and connecting at a first end of the one or more front members to a lateral surface of the front portion of the vehicle chassis, and the one or more front members connecting at a second end of the one or more front members to the truck attachment mount;providing one or more distribution members located at the front portion of the vehicle chassis, the one or more distribution members connected, at least indirectly, to a lateral surface of the front portion of the vehicle chassis, and the one or more distribution members also connected, at least indirectly, to at least a portion of the one or more front members;wherein the one or more front members and the one or more distribution members comprise the attachment mount, and further comprising the step of connecting a front-end truck attachment to the attachment mount without having to disassemble OEM components related to the front portion of ...

Подробнее
Номер записи: 59
08-05-2014 дата публикации

Universal Snow Plow Mounting Apparatus

Номер: US20140123523A1
Автор: SEELEY Bruce Edwin
Принадлежит:

A universal snow plow mounting apparatus is used for mounting a snow plow onto a motor vehicle. The snow plow mounting apparatus allows a snow plow to be removably attached to the vehicle and has a height adjustment feature. 1. A snow plow mount to mounting a snow plow onto a front of a motor vehicle , the snow plow mount comprising an elongated member having a first end and a second end , the first and second ends having first and second connectors respectively mounted at or near the first and second ends , the first end connectors having openings therein through which the snow plow can be removably connected to the plow mount , a third connector extending from the elongated member on a side opposite to the snow plow , the third connector being removably connectable to the motor vehicle , the mount having a height adjustable feature.2. The snow plow mount as claimed in wherein the first and second connectors are plow mounting members that extend substantially perpendicular to the elongated member from a side opposite the third connector.3. The snow plow mount as claimed in wherein the first and second connectors are plow mounting members in the form of plates that are substantially perpendicular to the elongated member.43. The snow plow mount as claimed in any one of claim 1 , claim 1 , or wherein the third connector has a non-symmetrical cross-section.53. The snow plow mount as claimed in any one of claim 1 , claim 1 , or wherein the third connector has a cross-section selected from the group rectangular and square.6. Universal snow plow mounts as described generally in the preceding description.7. Height adjustable universal snow plow mounts as described in the preceding description.8. Any other invention described in the preceding description. The present invention relates to snow removal equipment and in particular to snow plows for vehicles.In this respect, before explaining at least one embodiment of the invention in detail, it is to be understood that the ...

Подробнее
Номер записи: 60
25-02-2021 дата публикации

ELECTRIC MACHINE DISTRIBUTED COOLING SYSTEM AND METHOD

Номер: US20210057948A1
Автор: Kuhl Marcus L., NEUMANN CLAYTON P., SALAMON ROBERT K.
Принадлежит:

An electric machine including a distributed cooling system is disclosed. The electric machine includes a housing, a stator assembly, a rotor assembly, and a distributed cooling system. The distributed cooling system comprising at least one inlet, a first passage, a second passage, and a third passage. The first passage extending axially in a first direction through at least a portion of the rotor shaft to direct a flow of coolant in the first direction. A second passage fluidly coupled to the first passage extending in a second direction through at least a portion of the rotor shaft between a receiving end and a distributing end. At least one third passage fluidly coupled to the second passage extending between a first end and a second end and distributes coolant received from the second passage to at least one of the first end or the second end into the stator assembly. 1. An electric machine with distributed cooling , the electric machine comprising:a stator assembly;a rotor assembly comprising a rotor shaft and a rotor core; and at least one inlet arranged on an end of the rotor shaft;', 'a first passage extending axially in a first direction through at least a portion of the rotor shaft, wherein the first passage is configured to direct a flow of coolant received from the inlet in the first direction;', 'a second passage fluidly coupled to the first passage, the second passage extending in a second direction through at least a portion of the rotor shaft between a receiving end and a distributing end, wherein the second passage is configured to direct the flow of coolant in the second direction for distribution at the distributing end; and', 'at least one third passage fluidly coupled to the second passage, the at least one third passage extending between a first end and a second end, wherein the third passage is configured to distribute coolant received from the second passage to at least one of the first end or the second end into the stator assembly., 'a ...

Подробнее
Номер записи: 61
21-02-2019 дата публикации

TRACTOR-MOUNT TANK APPARATUSES, SYSTEMS AND METHODS

Номер: US20190053422A1
Автор: Holst Brady M.
Принадлежит:

In one aspect, a liquid tank assembly is provided and configured to be mounted to a tractor. The liquid tank assembly includes a first tank configured to contain liquid, a second tank configured to contain liquid, a first support frame coupled to and supporting the first tank, and the first support frame includes a first mounting member configured to mount the first support frame to the tractor. The liquid tank assembly also includes a second support frame coupled to and supporting the second tank. The second support frame includes a second mounting member configured to mount the second support frame to the tractor, and the first support frame is coupled to the second support frame. In one aspect, a liquid tank assembly is provided and configured to be mounted to a tractor having a maximum width. A tank assembly width is no greater than a maximum width of the tractor. 1. A liquid tank assembly configured to be mounted to a tractor , the liquid tank assembly comprising:a first tank configured to contain liquid;a second tank configured to contain liquid;a first support frame coupled to and supporting the first tank, wherein the first support frame includes a first mounting member configured to mount the first support frame to the tractor; anda second support frame coupled to and supporting the second tank, wherein the second support frame includes a second mounting member configured to mount the second support frame to the tractor, wherein the first support frame is coupled to the second support frame.2. The liquid tank assembly of claim 1 , further comprising a support member claim 1 , wherein the first support frame and the second support frame are coupled together with the support member.3. The liquid tank assembly of claim 2 , wherein the support member is coupled between and engages both the first support frame and the second support frame.4. The liquid tank assembly of claim 3 , wherein the support member is configured to extend under an engine compartment of ...

Подробнее
Номер записи: 62
02-03-2017 дата публикации

TRACTOR SYSTEM AND METHOD

Номер: US20170055430A1
Автор: Steiner Mark E., Steiner Roy I.
Принадлежит:

An attachment system for removably attaching an implement under a vehicle. The mounting system includes a vehicle frame. The vehicle frame has a pair of spaced apart frame portions. Each of a pair of hitch receiving points is connectable with a respective one of the frame portions. An implement includes support structure extending for a length. A pair of hitch pins is associated with the support structure. The hitch pins are spaced apart in a direction along the length of the support structure. Each hitch pin is for attachment to a respective one of the hitch receiving points. A structural member is associated with the support structure and has a portion adapted to attach to structure outboard of a frame portion. A lift mechanism is connectable with a portion of the vehicle frame. The lift mechanism is attachable with the structural member to move the hitch pins relative to the hitch receiving points. 1. An attachment system comprising:a vehicle frame with a pair of spaced apart frame portions;a pair of receiving points, each receiving point being connectable with a respective one of the frame portions and located under the vehicle frame; support structure having a length;', 'a pair of hitch pins associated with the support structure and spaced apart in a direction along the length of the support structure, each hitch pin for operative attachment to a respective one of the receiving points; and', 'a structural member associated with the support structure and having a portion adapted to attach to structure outboard of a frame portion; and, 'an implement comprisinga lift mechanism connectable with a portion of the vehicle frame, the lift mechanism is attachable with the structural member to move the hitch pins relative to the receiving points.2. The attachment system of wherein the structural member is attached to the implement at a location offset in a direction along the length of the implement from the midpoint of the length of the implement.3. The attachment ...

Подробнее
Номер записи: 63
05-03-2015 дата публикации

ARTICLE MOUNTING ASSEMBLY

Номер: US20150060508A1
Автор: KLEIN ARTHUR L.
Принадлежит: Deere & Company

An article mounting assembly mounts an article to a horizontally extending ballast weight support of a utility vehicle. The mounting assembly includes a coupling member, a plate and a pair of brackets. The coupling member is attached to and spaced apart from the plate. Each bracket has a front end coupled to the coupling member and has a rear end coupled to the weight support. Each bracket is movably coupled to the coupling member so that the spacing between the brackets is adjustable. The article may be a container in which the plate forms a wall of the container, or the article may be a shelf or a component supported by the brackets. 1. A mounting assembly for mounting an article to a vehicle , the vehicle having a horizontally extending weight support at an end thereof , the weight support being adapted to support a plurality of ballast weights thereon , the mounting assembly comprising:a plate spaced apart from the weight support;a coupling member attached to the plate; anda pair of brackets, each bracket having a first end coupled to the coupling member and having a second end coupled to the weight support, and each bracket being movably coupled to the coupling member so that a spacing between the brackets is adjustable.2. The mounting assembly of claim 1 , wherein:the coupling member is spaced apart from the plate, and each bracket slidably engages the coupling member.3. The mounting assembly of claim 1 , wherein:the coupling member comprises a rod.4. The mounting assembly of claim 1 , wherein:the article comprises first and second side walls joined to opposite sides of the plate;a first mounting bore is formed in the first side wall, a second mounting bore is formed in the second side wall, a first bracket bore is formed in the first bracket, a second bracket bore is formed in the second bracket; anda rod extends through all said bores to attach the side walls to the brackets.5. The mounting assembly of claim 4 , wherein:each bracket includes a flange which ...

Подробнее
Номер записи: 64
10-03-2022 дата публикации

V-shaped snowplow blade having trip edges

Номер: US20220074153A1
Автор: Michael S. Hoffman
Принадлежит: Venture Products Inc

A V-blade for a snowplow, a snowplow incorporating the V-blade and a method of use thereof. The blade includes left and right wings engaged with one another. A trip edge is provided on each wing and includes a lower section of moldboard, a cutting edge, and a snow shield. Each trip edge engages an upper section of the associated moldboard via a biasing assembly. The biasing assembly biases the trip edge into alignment with the moldboard's upper section and also biases the trip edge towards a central vertical axis. When the V-blade strikes an obstacle on the surface during snow removal, the trip edges individually pivot about a horizontal axis extending along a shaft of the associated biasing assembly. The trip edges subsequently translate linearly along the horizontal axis and away from the vertical axis.

Подробнее
Номер записи: 65
10-03-2022 дата публикации

Multi-position snowplow blade with translatable trip edge

Номер: US20220074154A1
Автор: Corey Gerber, Michael S. Hoffman
Принадлежит: Venture Products Inc

A V-blade for a snowplow, a snowplow incorporating the V-blade and a method of use thereof. The blade includes left and right wings engaged with a central shaft. A trip edge is provided on each wing and includes a lower section of moldboard, a cutting edge, and snow shield engaged with an upper section of the moldboard via a biasing assembly. The assembly biases the trip edge into alignment with the upper section. When an obstacle on the surface is struck by the trip edge, the trip edge pivots relative to the upper section about a horizontal axis extending along a shaft of the biasing assembly. A translation assembly causes the trip edge to move laterally in a first direction away from the central shaft and parallel to the vertical axis extending therealong. The trip edge returns to its original position under spring force.

Подробнее
Номер записи: 66
03-03-2016 дата публикации

Work Vehicle

Номер: US20160059912A1
Автор: Fujimoto Hiroo, Inubushi Yutaka, Kashimoto Tatsuyuki
Принадлежит:

Disclosed is a work vehicle having a weight that can be attached to a vehicle body frame. The weight is attached in such a manner that, over an entire length in a front/rear direction of the vehicle body and in a vertical direction of the vehicle body, an upper end portion of the weight is disposed in a same position as or upwardly of a lower end portion of the vehicle body frame, and at the same time in a same position as or downwardly of an upper end portion of the vehicle body frame. 1. A work vehicle comprising:a vehicle body frame; anda weight that can be attached to a vehicle body frame;wherein when the weight is attached to the vehicle body frame, over an entire length in a front/rear direction of the vehicle body and in a vertical direction of the vehicle body, an upper end portion of the weight is disposed in a same position as or upwardly of a lower end portion of the vehicle body frame, and at the same time in a same position as or downwardly of an upper end portion of the vehicle body frame.2. The work vehicle according to claim 1 , wherein:a front axle case is connected to a front side of the vehicle body frame; andthe weight is disposed at a position overlapped with the front axle case in the vehicle body front/rear direction.3. The work vehicle according to claim 2 , wherein:the vehicle body frame includes a pair of right and left front frames spaced apart from each other along a vehicle body lateral width direction and extending in the vehicle body front/rear direction;the front axle case is connected to the front frames; andthe weight is attached to be engaged between the pair of right and left front frames in the vehicle body lateral width direction.4. The work vehicle according to claim 1 , wherein:the weight includes an inner space formed inside thereof, and a first communicating portion and a second communicating portion which communicate the inner space with an outside of the weight; andthere is provided an extension member disposed to extend ...

Подробнее
Номер записи: 67
01-03-2018 дата публикации

TRACTOR

Номер: US20180056776A1
Автор: HIRAYAMA Masami, ITOGAWA Hiroshi, NODA Takashi, OSHIKAWA Yuushi, Ozaki Taira, TAKAHASHI Yuya, UEMURA Takuya
Принадлежит: KOMATSU LTD.

A tractor includes a vehicle body, an engine, a cooling device, a fan, and a first exterior member. The engine is disposed on the front side of the vehicle body. The cooling device is disposed behind the engine. The fan is arranged to produce cooling air for the cooling device. The first exterior member is disposed on the front side of the vehicle body and covers the engine, the cooling device, and the fan. A first discharge port is arranged to discharge the cooling air and is provided in a first side surface of the first exterior member. The front side surface is positioned on a first side in the vehicle left-right direction. The front surface of the first exterior member includes no opening. 1. A tractor comprising:a vehicle body;an engine disposed on a front side of the vehicle body;a cooling device disposed behind the engine;a fan arranged to produce cooling air for the cooling device; anda first exterior member that covers the engine, the cooling device and the fan,the first exterior member being disposed on the front side of the vehicle body,a first discharge port arranged to discharge the cooling air being provided in a first side surface of the first exterior member, the first side surface being positioned on a first side in a vehicle left-right direction, anda front surface of the first exterior member including no opening.2. The tractor according to claim 1 , further comprising:a second exterior member located behind the first exterior member, the second exterior member including a first intake port arranged to suck in outside air to serve as the cooling air.3. The tractor according to claim 2 , whereinthe first intake port is provided in a second side surface of the second exterior member, the second side surface being positioned on a second side opposite the first side.4. The tractor according to claim 2 , whereina second intake port is provided in a rear surface of the first exterior member, the second intake port is arranged to suck in the outside air ...

Подробнее
Номер записи: 68
21-02-2019 дата публикации

Multiple System Support Arrangement For Engine Compartment

Номер: US20190054959A1
Автор: Borucki, JR. Lawrence R., Schwalbe Blaine
Принадлежит:

An engine compartment support arrangement for an agricultural machine includes first and second support rails disposed within an engine compartment, a horizontal platform disposed between the first and second support rails and coupled thereto, and a plurality of engine accessory mounts welded to at least one of the first support rail and the second support rail. The first support rail includes a horizontal portion and an angled portion, wherein a second end of the horizontal portion is aligned with a first end of the angled portion. The second support rail includes a horizontal portion and an angled portion, wherein a second end of the horizontal portion is aligned with a first end of the angled portion. 1. An engine compartment support arrangement for an agricultural machine comprising: a horizontal portion having a first end and a second end, the first end aligned with a first end of the first support rail; and', 'an angled portion having a first end and a second end, the first end aligned with the second end of the horizontal portion and the second end aligned with a second end of the first support rail;, 'a first support rail disposed within an engine compartment, the first support rail comprising a horizontal portion having a first end and a second end, the first end aligned with a first end of the second support rail; and', 'an angled portion having a first end and a second end, the first end aligned with the second end of the horizontal portion and the second end aligned with a second end of the second support rail;, 'a second support rail disposed within the engine compartment and spaced apart from the first support rail, the second support rail comprisinga horizontal platform disposed between the first and second support rails and coupled thereto; anda plurality of engine accessory mounts welded to at least one of the first support rail and the second support rail.2. The engine compartment support arrangement of wherein the first support rail includes a ...

Подробнее
Номер записи: 69
28-02-2019 дата публикации

System For Aligning Skid-Mounted Equipment On An Agricultural Product Applicator

Номер: US20190059211A1
Автор: Rex L. Ruppert, William A. Roach
Принадлежит: CNH INDUSTRIAL AMERICA LLC

An equipment skid is aligned on the frame of an agricultural product applicator defining substantially mutually perpendicular fore-aft, transverse and vertical axes of the frame, by utilizing an alignment system having a vertically extending frame mounting surface defined by the frame, and a vertically extending skid mounting surface defined by the skid. The frame and skid mounting surfaces are adapted for mating connection with one another to substantially align the skid with the frame along a substantially vertical mounting plane. A pair of laterally-spaced, juxtaposed, vertically extending skid alignment features are defined by the frame mounting surface, and a skid-mounted alignment block extending from the skid mounting surface is adapted for insertion between and into operative engagement with the pair of skid alignment features for aligning the skid with the frame on the vertical mounting plane.

Подробнее
Номер записи: 70
12-03-2015 дата публикации

Vineyard configuration

Номер: US20150068116A1
Автор: Bullis James K.
Принадлежит:

Here invented is a vineyard configuration for maximizing use of the resources of land and sun. It is a configuration based on a low and narrow tractor that enables both narrow spacing of rows of plants in vineyards and formation of canopies that enable nearly complete usage of impinging sunlight. 1. A field with plants in a configuration to maximize crop value , where said plants are arranged in rows with passage space between said rows that is no wider than needed for passage of a vehicle that is less than 40 inches in width at its widest point , where maximizing of crop value is enabled by effective capture of direct sun energy , where a sun capture surface area is an upper side of a canopy that is configured horizontally to enable sun energy capture over a sun angle extent of more than 120 degrees.2. A field according to claim 1 , where said canopy is from plants in adjacent rows and growth of canopies reaches a state of near closure at its most developed stage such that a gap is left in said canopy no greater than 20 inches.3. A field according to claim 1 , where said canopy is from plants in adjacent rows and growth of canopies reaches a state of near closure at its most developed stage such that a gap is left in said canopy no greater than 6 inches.4. A field according to claim 1 , where said vehicle is less than 30 inches.5. A field according to claim 1 , where said canopy is an upper boundary of said passage space that is less than 60 inches above ground.6. A field according to claim 1 , where said canopy is an upper boundary of said passage space that is less than 50 inches above ground.7. A field according to claim 1 , where said canopy is a canopy having an approximately flat upper surface.8. A field according to claim 1 , where said canopy is a thin canopy which is thinned to remove leaves that provide less than 10% directly sun exposed area over 90% of the duration of said sun angle extent.9. A field according to that includes canopy training wires that ...

Подробнее
Номер записи: 71
28-02-2019 дата публикации

Material containment and transport device

Номер: US20190063022A1
Автор: Jennifer Diane Granger
Принадлежит: Individual

A material containment and transport device may be provided. The material containment and transport device includes a body portion having opposed body side edges and opposed body end edges connecting respective ends of the body side and end edges. The containment and transport device includes a border portion constructed of a porous mesh material, the border portion having at least a pair of border side edges and a plurality of opposed border end edges connecting respective ends of respective border side edges. The border portion outwardly surrounds the body portion. At least one pull cord is selectively attached to and extends away from a corner of the border portion so that the body portion may be pulled thereby.

Подробнее
Номер записи: 72
27-02-2020 дата публикации

TRACTOR

Номер: US20200062316A1
Автор: FUSHIMI Shimpachi
Принадлежит: Yanmar Co., Ltd.

A tractor including an engine hood, engine frames, a lock unit, an operation wire, and a cover member. The lock unit deters the engine hood from being opened. The operation wire is coupled to the lock unit, and is configured to allow unlocking of the lock unit through a release operation of its operable part. The operable part is arranged outward of the engine frames relative to a right-left direction and exposed to the exterior. The cover member covers the operation wire so as to disable manual operation of the operation wire, while allowing operation of the operation wire at least by using a predetermined release tool, the cover member having an opening portion shaped along a movement locus of the operable part of the operation wire. 1. A tractor comprising:an engine hood having therein an engine:a pair of right and left engine frames arranged in such a manner as to match longitudinal directions thereof with a front-rear direction of the tractor to support the engine;a lock unit configured to deter the engine hood from being opened;a release operation unit coupled to the lock unit and configured to allow releasing of locking of the lock unit through an operation of moving an operable part thereof, the operable part being arranged outward of the engine frames relative to a right-left direction, in a position to be exposed to exterior of the engine frames; anda cover member covering the release operation unit so as to disable a manual operation of the release operation unit, while allowing an operation of the release operation unit at least by using a predetermined release tool, the cover member having an opening portion shaped along a movement locus of the operable part of the release operation unit.2. The tractor according to claim 1 , wherein:the cover member is constituted by two sheet metal members arranged with a space therebetween, andthe release operation unit is arranged between the two sheet metal members.3. The tractor according to claim 2 , whereinthe ...

Подробнее
Номер записи: 73
11-03-2021 дата публикации

ATTACHING-DETACHING STRUCTURE OF A FRONT LOADER, FRONT LOADER AND WORK VEHICLE

Номер: US20210071386A1
Автор: Ozeki Yuta, Torii Shin
Принадлежит: KUBOTA CORPORATION

A readily attaching-detaching structure of a front loader that can make the attaching and detaching work to a vehicle body easier, a front loader, and a work vehicle. The attaching-detaching structure of a front loader is provided with a first retained member that is on either a main frame on a vehicle body or a sub-frame that supports a boom; a second retained member on the other of the main frame or the sub-frame; a first retaining member that retains the first retained member and is on the side opposite of the first retained member; a second retaining member that retains the second retained member and is on the side opposite to the second retained member; a first guiding member that guides the first retained member to the first retaining member when the sub-frame is mounted on the main frame; and a second guiding member that guides the second retained member to the second retaining member when the sub-frame is mounted on the main frame. 1. A readily attachable and detachable structure of a front loader comprising:a first retained member provided on one of a main frame that is provided on a vehicle body or a sub-frame that is detachable with the main frame and supports a boom;a second retained member provided on the other of the main frame or the sub-frame;a first retaining member that is provided on the side opposite to the side on which the first retained member is provided and retains the first retained member;a second retaining member that is provided on the side opposite to the side on which the second retained member is provided and retains the second retained member;a first guiding member that guides the first retained member to the first retaining member when the sub-frame is mounted on the main frame; anda second guiding member that guides the second retained member to the second retaining member when the sub-frame is mounted on the main frame.2. The readily attachable and detachable structure of a front loader according to claim 1 , wherein:the first ...

Подробнее
Номер записи: 74
05-03-2020 дата публикации

DRAWBAR BRACKET AND WORK VEHICLE

Номер: US20200070604A1
Автор: Sato Takanori
Принадлежит: KUBOTA CORPORATION

A drawbar bracket includes a first fastening plate, a second fastening plate , and a coupling member. The coupling member couples the first fastening plate to the second fastening plate. The first fastening plate includes a first plate body, a first fastening part, and a first curved part. The first curved part couples the first plate body to the first fastening part and has a curved shape. The second fastening plate includes a second plate body, a second fastening part, and a second curved part. The second curved part couples the second plate body to the second fastening part and has a curved shape. 1. A drawbar bracket comprising:a first fastening plate;a second fastening plate spaced apart from the first fastening plate in a first direction; anda coupling member coupling the first fastening plate to the second fastening plate, a first plate body coupled to the coupling member;', 'a first fastening part having a first attachment surface facing in a second direction different from the first direction; and', 'a first curved part coupling the first plate body to the first fastening part and having a curved shape, and, 'the first fastening plate comprising a second plate body spaced apart from the first plate body in the first direction and coupled to the coupling member;', 'a second fastening part having a second attachment surface facing in the second direction; and', 'a second curved part coupling the second plate body to the second fastening part and having a curved shape., 'the second fastening plate comprising2. The drawbar bracket according to claim 1 , whereinthe first fastening part extends from the first curved part toward an opposite side of the second fastening part.3. The drawbar bracket according to claim 1 , whereinthe second fastening part extends from the second curved part toward an opposite side of the first fastening part.4. The drawbar bracket according to claim 1 , whereinthe first curved part is spaced apart from the second curved part in the ...

Подробнее
Номер записи: 75
18-03-2021 дата публикации

REVERSE STEERING MODES FOR AGRICULTURAL VEHICLES

Номер: US20210078633A1
Автор: Hudson Scott A., Lubben Jeffrey L., Tott Jeffrey M.
Принадлежит:

Vehicles, control systems for vehicles, and methods of operating vehicles are disclosed herein. A vehicle includes a frame structure, a front section, a rear articulation section, and a control system. The front section is coupled to the frame structure and to a front plurality of wheels supported for movement on a front axle. The rear articulation section is coupled to the frame structure and to a rear plurality of wheels supported for movement on a rear axle. The rear articulation section is pivotally coupled to the front section via an articulation joint and arranged opposite the front section along a vehicle axis. The control system is coupled to the frame structure and includes a mode selector configured to provide input indicative of a mode selected by an operator in use of the vehicle and a controller communicatively coupled to the mode selector. 1. A vehicle comprising:a frame structure;a front section coupled to the frame structure and to a front plurality of wheels supported for movement on a front axle;a rear articulation section coupled to the frame structure and to a rear plurality of wheels supported for movement on a rear axle, wherein the rear articulation section is pivotally coupled to the front section via an articulation joint and arranged opposite the front section along a vehicle axis; anda control system coupled to the frame structure that includes a mode selector configured to provide input indicative of a mode selected by an operator in use of the vehicle and a controller communicatively coupled to the mode selector, wherein the controller includes memory having instructions stored therein that are executable by a processor to cause the processor to receive the input provided by the mode selector and to selectively enable an operator to steer the front plurality of wheels and the rear plurality of wheels independently of one another based on the input to facilitate positioning of an implement attachment interface of the vehicle relative to a ...

Подробнее
Номер записи: 76
18-03-2021 дата публикации

SAFETY SUPPORT APPARATUS

Номер: US20210078648A1
Автор: Hendricks James
Принадлежит:

Embodiments of the present invention provide a safety support apparatus for a cabin over engine (COE) truck cabin elevated in a raised position. The safety support apparatus provides a base member having a clamp mechanism which adjusts to truck chassis designs with rails of varying thicknesses. The frame of the safety support apparatus provides a receiver which may engage the bottom of an elevated truck cabin. The frame and base member are adjustable to allow configuration on either side of a truck cabin and deployment of the support apparatus at a range of angles. 1. A support apparatus , comprising:a frame having a first end, a second end, at least one side, and a variable attachment member configured with a plurality of attachment points;a base member, having a first base receiver and a second base receiver;a prop member having a first end, a second end, and an attachment counterpart configured to couple one of the plurality of attachment points;at least one clamp coupled to the base member; andwherein the first end of the frame and the first end of the prop member are removably coupled each to one of either the first base receiver or the second base receiver.2. The support apparatus of claim 1 , wherein the frame has an anterior side and a posterior side.3. The support apparatus of claim 2 , wherein at least one of the anterior side and the posterior side further comprises at least one handle.4. The support apparatus of claim 1 , wherein the clamp comprises a clamp housing having a clamp counterpart moveably disposed therethrough.5. The support apparatus of claim 4 , further comprising an adjustable fastener disposed through the clamp housing and coupled to the clamp counterpart.6. The support apparatus of claim 5 , wherein the clamp counterpart further comprises a sliding member and a clamp jaw plate.7. The support apparatus of claim 6 , wherein the adjustable fastener is configured to move the sliding member through a range of positions within the clamp ...

Подробнее
Номер записи: 77
26-03-2015 дата публикации

WORKING VEHICLE ASSEMBLY

Номер: US20150083515A1
Автор: Imai Masanori, Kawada Yasuhiro, Komoda Shoji, TANI Yoshitaka, TOMIOKA Eiji, Yamakawa Noriyuki
Принадлежит: ISEKI & CO., LTD.

Left and right rear fenders for wheels are supported to a body by a simple arrangement and the stiffness of the fenders can be achieved. 1. A working vehicle assembly , comprising:left and right wheels;an operator sheet;a transmission case having a shift transmission unit therein and rotatably supporting the left and right rear wheels;left and right fenders for the left and right rear wheels arranged in both sides of the operator seat; anda fender support frame having left and right bracket members, a front lateral bridge member connected to the left and right bracket members at a front end thereof, and a rear lateral bridge member connected to the left and right bracket members at a rear end thereof, the left and right bracket members being formed along a front to rear direction of the left and right fenders and configured to attach the left and right fenders,wherein the front lateral bridge member and the rear lateral bridge member are supported above the transmission case.2. The working vehicle assembly according to claim 1 , further comprising an operator step arranged in a front lower part of the operator seat and a vertical wall panel rising from the operator step claim 1 , wherein the vertical wall panel is provided between the left and right fenders along the front lateral bridge member claim 1 , and the vertical wall panel is connected and fixed to the front lateral bridge member and the left and right fenders.3. The working vehicle assembly according to claim 2 , further comprising a rear connection member configured to connect rear end upper parts of the left and right fenders claim 2 , the rear connection member having an L-shaped cross section claim 2 , and wherein left and right mounting seats are provided to both ends of the rear connection member claim 2 , and the left and right mounting seats are connected and fixed to the left and right fenders. This application claims priority to Japanese Patent Application No. 2013-175576, filed Aug. 27, 2013, ...

Подробнее
Номер записи: 78
14-03-2019 дата публикации

WORK VECHILE

Номер: US20190078292A1
Автор: ONO Yutaka
Принадлежит: KOMATSU LTD.

A work vehicle capable of accurately obtaining current topography to be worked is provided. A motor grader includes a vehicular body frame, a blade, and a camera. The blade is arranged between a front end of the vehicular body frame and a rear end of the vehicular body frame. The camera is configured to obtain current topography in front of the vehicular body frame. The camera is attached to the vehicular body frame. The camera is arranged in front of the blade. 1. A work vehicle comprising:a vehicular body frame;a blade arranged between a front end of the vehicular body frame and a rear end of the vehicular body frame; anda sensor attached to the vehicular body frame and arranged in front of the blade, the sensor being configured to obtain current topography in front of the vehicular body frame.2. The work vehicle according to claim 1 , whereinthe vehicular body frame includes a front frame and a rear frame, andthe sensor is attached to the front frame.3. The work vehicle according to claim 2 , the work vehicle further comprising an articulation cylinder attached between the front frame and the rear frame.4. The work vehicle according to claim 2 , the work vehicle further comprising a front wheel rotatably attached to the front frame claim 2 , whereinthe sensor is arranged in front of a rearmost portion of the front wheel.5. The work vehicle according to claim 2 , whereinthe sensor is arranged at a tip end portion of the front frame.6. The work vehicle according to claim 4 , whereinthe front frame includes an inclined region in which an upper surface thereof is inclined in an obliquely front downward direction, andthe sensor is arranged in the inclined region.7. The work vehicle according to claim 4 , whereinthe sensor is fixed to an upper surface of the front frame.8. The work vehicle according to claim 4 , whereinthe sensor is fixed to each of left and right sides of the front frame.9. The work vehicle according to claim 1 , the work vehicle further comprising an ...

Подробнее
Номер записи: 79
25-03-2021 дата публикации

VEHICLE AND METHOD OF CONTROLLING A LOAD DISTRIBUTION OF A VEHICLE

Номер: US20210086848A1
Автор: CALCAGNOTTO DA SILVA Josemir, SERRAO LORENZO
Принадлежит:

The present disclosure relates to a vehicle, in particular an off-highway vehicle, comprising a first axle and a second axle and a sensor unit comprising at least one load sensor configured to produce a load sensor signal indicative of a load on at least one of the first axle and the second axle. The vehicle further comprises a movable weight configured to be moved relative to the first axle and to the second axle, an actuator system configured to move the movable weight relative to the first axle and to the second axle, and a control unit configured to control the actuator system based at least on the load sensor signal. 1. A vehicle , comprising:a first axle and a second axle;a sensor unit comprising at least one load sensor configured to produce a load sensor signal indicative of a load on at least one of the first axle and the second axle;a movable weight configured to be moved relative to the first axle and to the second axle;an actuator system configured to move the movable weight relative to the first axle and to the second axle; anda control unit configured to control the actuator system based at least on the load sensor signal.2. The vehicle according to claim 1 , wherein the movable weight is disposed on or configured to be disposed on a side of the first axle facing away from the second axle.3. The vehicle according to claim 1 , wherein the movable weight is configured to be moved in a lateral direction in parallel to the first axle and/or in parallel to the second axle.4. The vehicle according to claim 1 , wherein the movable weight is configured to be moved in a longitudinal direction perpendicular to the first axle and/or perpendicular to the second axle.5. The vehicle according to claim 1 , wherein the actuator system includes at least one of a hydraulic actuator claim 1 , a pneumatic actuator claim 1 , and an electromagnetic actuator.6. The vehicle according to claim 1 , wherein the actuator system includes at least one hydraulic cylinder and at ...

Подробнее
Номер записи: 80
25-03-2021 дата публикации

MATERIAL PUSHER WITH MODULAR COMPOSITE SCRAPING EDGE

Номер: US20210087765A1
Автор: Gerkensmeyer Tim L., Guggino Michael J., Lennox Tom, Mack David, Maier James, Maier Thomas B., Sherman Barry
Принадлежит: Pro-Tech Manufacturing and Distribution, Inc.

An improved material pusher or containment plow employing a floating vehicle coupling system, a modular composite scraping edge, a front-pivoting wear shoe with an adjustable angle, as well as water-shedding features. The disclosed containment plow and features provide improved the surface outcomes under various snow and ice conditions. 1. A removable scraping edge section for use on a containment plow for plowing a surface , comprising:a resilient scraping edge section, said scraping edge section including, on a front face thereof, a plurality of ribs for contact with the surface.2. The removable scraping edge section of claim 1 , where the scraping edge section is flexible in at least one direction.3. The removable scraping edge section of claim 1 , where at least a first surface of the scraping edge section rib forms an acute angle with a second adjacent rib surface.4. The removable scraping edge section of claim 1 , where the flexible scraping edge section is reversible.5. The removable scraping edge section of claim 1 , where the scraping edge section includes a plurality of mounting holes spaced along a mid-section thereof claim 1 , and a recessed region along a longitudinal face thereof for receipt of a backing plate.6. The removable scraping edge section of claim 5 , where the backing plate spans at least one adjacent edge section.7. The removable scraping edge section of claim 1 , where the scraping edge section includes a wear resistant material.8. The removable scraping edge section of claim 1 , where each scraping edge section includes a wear-resistant insert.9. The removable scraping edge section of claim 8 , where said scraping edge section has an H-shaped cross-section claim 8 , and where upper and lower edges of said scraping edge section include a wear-resistant material inserted longitudinally therein.10. The removable scraping edge section of claim 9 , where the wear-resistant material includes steel.11. The removable scraping edge section of ...

Подробнее
Номер записи: 81
05-05-2022 дата публикации

TRACTOR

Номер: US20220135151A1
Автор: Zhou Wei
Принадлежит:

A tractor, including a frame, a power wheel and a connecting assembly. The power wheel is rotatably arranged on a bottom of the frame. The connecting assembly is arranged on the frame and is configured to be attached to a goods carrier. The power wheel is rotatable relative to the frame to drive the frame to move, so as to drive the goods carrier to move synchronously through the connecting assembly. The connecting assembly is configured to move back and forth along a first direction relative to the frame to render a relative position between the goods carrier and the frame adjustable along the first direction. The first direction is a travelling direction of the tractor.

Подробнее
Номер записи: 82
09-04-2015 дата публикации

TRACTOR COUNTERWEIGHT MOUNTING

Номер: US20150097362A1
Автор: Gwosdz Matthias, JUTZ Georg, SCHULZE Tassilo
Принадлежит:

A top link for a tractor front counterweight support linkage. The link is a fixed length elongate body having at a first end a pivoting connection with a chassis of the tractor and at a second end a slot to slidably receive an attachment bolt connectable to a tractor front counterweight. The link further includes a mechanism to selectively permit or prevent sliding movement of an attachment bolt received in the slot. 1. A top link for a tractor front counterweight support linkage , said link comprising a fixed length elongate body having at a first end , a mechanism enabling a pivoting connection with a chassis of the tractor and at a second end , a slot to slidably receive an attachment bolt connectable to a tractor front counterweight , the link further comprising a user operable mechanism to selectively permit or prevent sliding movement of an attachment bolt received in the slot.2. A top link according to claim 1 , wherein the user operable mechanism to selectively permit or prevent sliding movement of an attachment bolt is an opening to receive a second attachment bolt adjacent to the slot.3. A top link according to claim 1 , wherein the a user operable mechanism to selectively permit or prevent sliding movement of an attachment bolt is a retaining pin extending through the slot in a position to trap a received attachment bolt at one end of the slot.4. A top link according to claim 3 , wherein the principal axes of the attachment bolt claim 3 , the slot and the retaining pin are mutually orthogonal.5. A support linkage for mounting a tractor front counterweight claim 1 , the linkage including a pair of lower links fixed relative to a chassis of the tractor claim 1 , and a top link according to .6. A tractor having a chassis with a support linkage according to mounted to a frond end thereof.7. A tractor according to claim 6 , further comprising a user-operable suspension adjustment mechanism by the operation of which the front end of the tractor chassis may be ...

Подробнее
Номер записи: 83
07-04-2016 дата публикации

Automated Non-Destructive Inspection of Surface Skins Using Transporter System

Номер: US20160096637A1
Автор: Hutchinson Michael C., Kennedy James C., Lea Scott W., Motzer William P., Troy James J.
Принадлежит: The Boeing Company

Systems and methods for automated maintenance of the top and bottom surfaces or skins of an integrally stiffened hollow structure (e.g., a horizontal stabilizer) using surface crawling vehicles. Each system uses dynamically controlled magnetic coupling to couple an external drive tractor to a pair of passive trailers disposed in the interior of the hollow structure on opposite sides of a vertical structural element. The external drive tractor is also coupled to an external maintenance tool, which the tractor pushes or pulls across the surface skin to perform a maintenance function. The systems allow maintenance operations to be performed on both surface skins without turning the hollow structure over. Each system is modular and can be transported to and easily set up in a building or factory. 1. A method for moving a maintenance tool over a surface of a hollow structure having a skin connected to at least one vertical structural element , the method comprising:(a) placing a first tractor vehicle in a position external to the hollow structure and in contact with the skin;(b) placing first and second trailer vehicles in respective interior spaces of the hollow structure with a first vertical structural element of the hollow structure therebetween;(c) magnetically coupling the first and second trailer vehicles to the first tractor vehicle with the skin therebetween and to each other with the first vertical structural element therebetween;(d) coupling a payload platform to the first tractor vehicle in a position external to the hollow structure, the payload platform comprising a frame and a maintenance tool that is movable relative to the frame;(e) moving the first tractor vehicle along a path that follows the first vertical structural element;(f) stopping the first tractor vehicle; and(g) moving the maintenance tool of the payload platform in a first direction relative to the frame of the payload platform while the first tractor vehicle is stopped in step (f).2. The ...

Подробнее
Номер записи: 84
13-04-2017 дата публикации

WORKING VEHICLE

Номер: US20170101134A1
Автор: MIYAZAKI Ryuuichi
Принадлежит:

A working vehicle is provided with a cabin which covers a control seat on a travel machine body. The cabin has a cabin frame which constructs a framework. At least one frame member of the cabin frame is formed into a C-shaped cross section. A reinforcing plate extending along a longitudinal direction of the frame member is fixed by welding to an opening portion of the frame member. At least longitudinally intermediate portion of the frame member is formed into a hollow shape. 1. A working vehicle comprising: 'wherein at least one frame member of the cabin frame is formed into a C-shaped cross section, and at least a longitudinal intermediate portion of the frame member is formed into a hollow shape by welding and fixing a reinforcing plate extending along a longitudinal direction of the frame member to an opening portion of the frame member.', 'a cabin which covers a control seat on a travel machine body, the cabin having a cabin frame constructing a framework,'}2. The working vehicle according to claim 1 , wherein a base bracket for attaching a vibration absorption member is attached to abutting portions of two frame members which abut on each other in a lower portion side in the cabin frame claim 1 , andwherein the base bracket is provided with a reinforcing plate piece which laps over the abutting portions, and an opening hole facing to the abutting portions is formed in the reinforcing plate piece.3. The working vehicle according to claim 2 , wherein the base bracket is attached to the right and left abutting portions in a lower portion side at the rear of the cabin frame so as to protrude laterally outward claim 2 , and the base bracket is coupled to a support table on a rear axle case which protrudes from a transmission case of the travel machine body laterally outward via the vibration absorption member.4. The working vehicle according to claim 1 , wherein the cabin frame is provided with a pair of right and left front column supports claim 1 , a pair of ...

Подробнее
Номер записи: 85
20-04-2017 дата публикации

Soil-Cultivation Unit and Soil-Cultivation Method for Conservation-Type Soil Cultivation

Номер: US20170105331A1
Автор: BÖGEL Tim, Grosa Andre, Herlitzius Thomas
Принадлежит:

The invention relates to a soil-cultivation unit, comprised of a tractor () and a driven soil-cultivation machine or comprised of a tractor () and a passive, pulled soil-cultivation device () for conservation-type soil cultivation, having an equipment carrier with cultivator tools for accommodating one or more cultivator tines (), characterized in that 12121226. A soil-cultivation , comprised of a tractor () and a driven soil-cultivation machine or comprised of a tractor () and a passive , pulled soil-cultivation device () for conservation-type soil cultivation , having an equipment carrier with cultivator tools for accommodating one or more cultivator tines () , wherein{'b': '23', 'a regulation unit () is provided that accesses data that is recordable before and after travel over the work area in the work process and during the work process,'}{'b': 10', '6, 'control elements () are provided, via which the cutting geometry of the cultivator tines () is adjusted,'}{'b': '23', 'the regulation unit () generates control variables from the recorded data for setting the cutting geometry during the work process, and'}{'b': '6', 'the cutting geometry of the cultivator tines () is is permanently adjusted during the work process as a result of the control variables that are generated.'}2. The soil-cultivation unit according to claim 1 , wherein{'b': 6', '6, 'the operating depth of the cultivator tines (), the tilt angle or swivel angle and the angle of spread are adjusted, individually or in combination, to set the cutting geometry of the cultivator tines (), wherein the adjustment is registered in dependence upon parameters that are recorded in front of, in and in back of the soil-cultivation unit.'}36. The soil-cultivation unit according to claim 2 , wherein the operating depth of the cultivator tine () is adjusted via a vertical movement with respect to the surface of the soil.46. The soil-cultivation unit according to claim 2 , wherein the tilt angle or swivel angle of ...

Подробнее
Номер записи: 86
30-04-2015 дата публикации

Agricultural Tractor with Air Conditioning Compressor Drive

Номер: US20150114020A1
Автор: Bergman Leonard
Принадлежит:

An agricultural tractor includes a frame, ground wheels including drive wheels, an operator cab carried on the frame, an engine mounted in an engine compartment on the frame at a position longitudinally spaced from the cab, a cooling assembly within the engine compartment for cooling the engine with the fan on the cooling assembly being driven by a hydraulic motor. An air conditioning system for cooling the cab includes a compressor in the engine compartment driven directly or indirectly by the same hydraulic motor so that it is driven at the rate of the fan rather than the rate of the engine. The engine control system controls both the cooling fan and the compressor using a clutch to disconnect the compressor when not required or when the fan is driven in reverse direction. 1. An agricultural tractor comprising:a frame extending in a longitudinal direction the tractor;a plurality of rotatable ground wheels connected to the frame to convey the frame over the ground, including drive wheels operable to drive the tractor in a forward working direction along the longitudinal direction of the tractor;an operator cab carried on the frame;an engine mounted in an engine compartment on the frame at a position longitudinally spaced from the cab;a cooling assembly at the engine compartment for cooling the engine;a hydraulic motor driving a cooling fan on the cooling assembly;an air conditioning system arranged for cooling the cab of the tractor including an air conditioning compressor;wherein the air conditioning compressor is driven from the hydraulic motor at a rate determined by the hydraulic motor.2. The tractor according to wherein the air conditioning compressor is driven through a pulley arrangement driven by the hydraulic motor.3. The tractor according to wherein the air conditioning compressor is mounted on a shaft of the hydraulic motor and is driven directly thereby.4. The tractor according to wherein there is provided a clutch for disconnecting drive from the ...

Подробнее
Номер записи: 87
29-04-2021 дата публикации

Work Vehicle

Номер: US20210122391A1
Автор: Fumio Ishibashi, Yosuke Hanada
Принадлежит: Yanmar Power Technology Co Ltd

The present invention provides a work vehicle with which various antenna devices useful for autonomous travel and the like of the work vehicle can be mounted efficiently and the various antenna devices can be solidly supported. This work vehicle 1 is provided with a cabin 7, wherein a support frame 100 is fixed to a cabin frame 200 in the left-right width direction at an upper position on the outside of the cabin 7, and an antenna unit 50 on which an inertial measurement device, a GNSS antenna, and a wireless communication device are assembled, is attached to the support frame 100 while the inertial measurement device and the GNSS antenna are arranged in approximately the center position in the left-right width direction of the machine body.

Подробнее
Номер записи: 88
13-05-2021 дата публикации

WORKING VEHICLE

Номер: US20210139089A1
Автор: IMANAGA Yuji, Inamori Takuya, Kono Michita, KOSAKI Takashi, Kuroshita Yoshihiko
Принадлежит: KUBOTA CORPORATION

A working vehicle includes an operator seat, an armrest arranged on a side of the operator seat, and a speed shifter to change a traveling speed. The armrest includes an operation lever to be swung back and forth to cause the speed shifter to perform acceleration and deceleration, and an operation switch to be pressed to cause the speed shifter to perform acceleration and deceleration. 1. A working vehicle comprising:an operator seat;an armrest arranged on a side of the operator seat; anda speed shifter to change a traveling speed, wherein an operation lever to be swung back and forth to cause the speed shifter to perform acceleration and deceleration; and', 'an operation switch to be pressed to cause the speed shifter to perform acceleration and deceleration., 'the armrest includes2. The working vehicle according to claim 1 , whereinthe operation lever projects upward from an upper surface of the armrest, andthe operation switch is arranged on a side of the armrest.3. The working vehicle according to claim 2 , whereinthe operation switch is arranged on a side of the armrest on the operator seat side.4. The working vehicle according to claim 1 , whereinthe armrest includes an elbow rest on which an elbow of an operator sitting on the operator seat is placed,the operation lever is arranged in front of the elbow rest, andthe operation switch is arranged behind the operation lever and in front of the elbow rest.5. The working vehicle according to claim 2 , wherein an acceleration switch to perform an acceleration operation; and', 'a deceleration switch to perform a deceleration operation, and, 'the operation switch includesthe acceleration switch and the deceleration switch are arranged front and rear on the side of the armrest.6. The working vehicle according to claim 5 , whereinone arranged front of the acceleration switch and the deceleration switch is arranged higher than the other arranged rear.7. The working vehicle according to claim 1 , whereinthe operation ...

Подробнее
Номер записи: 89
03-05-2018 дата публикации

BALLAST ASSEMBLY FOR A WORK VEHICLE

Номер: US20180118284A1
Автор: DUPPONG STEVEN A., Forbes Eric M., GIESMANN KENDALL L., II Gary S., KEENAN ANDREW W, Keys, PLATON RAZVAN, Rix David, TAYLOR Nicholas
Принадлежит:

A ballast assembly for a work vehicle. The ballast assembly includes a frame, a ballast weight, and a lift. The frame is included in an underside of the work vehicle. The ballast weight has a first portion and a second portion. The lift has an upper end pivotally coupled to the frame and a lower end releasably coupled to the ballast weight. The first and second portions are configured to engage with a ground surface and the frame, respectively, when the ballast weight is loaded onto the work vehicle. The first and second portions are configured to engage with the frame when the ballast weight is loaded onto the work vehicle. 1. A ballast assembly for a work vehicle , comprising:a frame configured to be included in an underside of the work vehicle;a ballast weight having a first portion, a second portion, a main body, a first rearward facing engagement slot positioned at an aft end and on a left side of the main body, and a second rearward facing engagement slot positioned at the aft end and on a right side of the main body; anda lift having an upper end pivotally coupled to the frame and a lower end releasably coupled to the ballast weight, the first and second portions configured to engage with a ground surface and the frame, respectively, when the ballast weight is being loaded onto the work vehicle, and the first and second portions configured to engage with the frame when the ballast weight is loaded onto the work vehicle.2. The ballast assembly of claim 1 , wherein the first portion is positioned at one of a fore end and the aft end of the ballast weight claim 1 , and the second portion is positioned at the other of the fore end and the aft end of the ballast weight.3. The ballast assembly of claim 1 , further comprising an actuator having a first end pivotally coupled to the frame and a second end pivotally coupled to the lift claim 1 , the actuator being configured to rotate the lift upwards when the ballast weight is being loaded onto the work vehicle and ...

Подробнее
Номер записи: 90
25-08-2022 дата публикации

WORKING VEHICLE

Номер: US20220266841A1
Автор: Morishita Takafumi, NISHIKUBO Takuya, SHINTANI Koichi, Yamaguchi Kotaro, YOSHIMURA Fumiya
Принадлежит:

A working vehicle includes a vehicle body, a linkage provided on the vehicle body to link a working device, a controller to cause the vehicle body to perform automatic travel, a rear obstacle detector to detect obstacles behind the vehicle body, and a setting changer to change rear setting information regarding obstacle detection performed by the rear obstacle detector. 1. A working vehicle comprising:a vehicle body;a linkage provided on the vehicle body to link a working device;a controller to cause the vehicle body to perform automatic travel;a rear obstacle detector to detect obstacles behind the vehicle body; anda setting changer to change rear setting information regarding obstacle detection performed by the rear obstacle detector.2. The working vehicle according to claim 1 , whereinthe rear setting information includes a size of a monitored area that is monitored to detect the obstacles; andthe setting changer changes the size of the monitored area according to a travel speed of the vehicle body.3. The working vehicle according to claim 1 , wherein the setting changer changes a size of a monitored area according to the working device linked to the vehicle body.4. The working vehicle according to claim 1 , whereinthe rear setting information includes a size of an object to be determined as an obstacle; andthe setting changer sets, according to work or the working device, the size of the object to be determined as an obstacle.5. The working vehicle according to claim 2 , wherein the rear obstacle detector includes:a first time calculator to calculate a detection time that is a period of time for which an object located in the monitored area monitored to detect the obstacles is detected; anda first obstacle determiner to determine the object as an obstacle if the detection time calculated by the first time calculator is equal to or greater than a first threshold.6. The working vehicle according to claim 5 , wherein the setting changer changes the first threshold. ...

Подробнее
Номер записи: 91
14-05-2015 дата публикации

ADJUSTABLE BALLASTED PULL HITCH

Номер: US20150130163A1
Автор: Blunier Timothy R., Coombs Chad W.
Принадлежит: CNH INDUSTRIAL AMERICA LLC

An agricultural implement with a ballasted hitch having an open ended tube and removable ballast blocks sized so that they can be loaded into the hitch tube by hand. The blocks are removably retained in the hitch by a bolted plate or, alternatively, a retaining bolt or pin. The number of ballast blocks needed is determined by the weight and size of any rear implement attachment chosen by a customer. 1. An agricultural implement , comprising:a main frame portion for supporting tools to perform agricultural tasks, and a ballasted pull hitch assembly for coupling the main frame portion with a traction unit to be towed thereby in a generally horizontal forward direction of travel; said ballasted pull hitch assembly comprising a pull frame and a pull hitch; a transverse portion coupled with the main frame section;', 'a longitudinal portion having a generally rectangular hollow interior extending toward the traction unit and terminating at an open end near said pull hitch; and', 'a ballast of generally rectangular cross-sectional configuration within said longitudinal portion hollow interior;, 'said pull frame comprising a coupler adapted to be connected with a mating coupler of the traction unit;', 'at least one hitch plate for joining the coupler with the pull frame longitudinal portion; and', 'a ballast retainer removably fixed to the ballasted pull hitch assembly for retaining the ballast within the longitudinal portion hollow interior., 'said pull hitch comprising2. The agricultural implement of claim 1 , wherein there are two vertically aligned hitch plates spaced from one another to span the longitudinal portion and to receive the coupler therebetween claim 1 , and the retainer comprises a member spanning the plates in close proximity to the longitudinal portion open end.3. The agricultural implement of claim 1 , wherein the retainer comprises a generally L-shaped plate having a first leg removably fixed to the hitch plate and a second leg spanning the longitudinal ...

Подробнее
Номер записи: 92
16-04-2020 дата публикации

BALLASTING DEVICE AND AGRICULTURAL VEHICLE

Номер: US20200114989A1
Автор: LETSCHER JENS, RIEMER THORBEN
Принадлежит:

A ballasting device for an agricultural vehicle includes a ballasting body, a first ballasting arm, and a second ballasting arm. The first ballasting arm is pivotally mounted on the ballasting body about a first bearing axis on one end and a first ballasting weight is arranged at the other end thereof. The second ballasting arm is pivotally mounted on the ballasting body about a second bearing axis at one end and a second ballasting weight is arranged at the other end thereof. The ballasting device includes a receiving device for receiving the ballasting device via a three-point hitch device of the agricultural vehicle. The first ballasting weight is adjustable by the first ballasting arm and the second ballasting weight is adjustable by the second ballasting arm. 1. A ballasting device for an agricultural vehicle , comprising:a ballasting body;a first ballasting arm and a second ballasting arm;wherein, the first ballasting arm is pivotally mounted on the ballasting body about a first bearing axis on one end and a first ballasting weight is arranged at the other end thereof,wherein, the second ballasting arm is pivotally mounted on the ballasting body about a second bearing axis at one end and a second ballasting weight is arranged at the other end thereof,further wherein, the ballasting device comprises a receiving device for receiving the ballasting device via a three-point hitch device of the agricultural vehicle, and the first ballasting weight is adjustable by the first ballasting arm and the second ballasting weight is adjustable by the second ballasting arm.2. The ballasting device according to claim 1 , wherein the first and second bearing axes are arranged parallel to one another.3. The ballasting device according to claim 1 , further comprising:a first bearing device for a bearing arrangement of the first ballasting arm on the ballasting body; anda second bearing device for a bearing arrangement of the second ballasting arm on the ballasting body.4. The ...

Подробнее
Номер записи: 93
27-05-2021 дата публикации

Ice removal blade assembly for a vehicle

Номер: US20210156099A1
Автор: Benoit VALLIERES
Принадлежит: 9251 7747 Quebec Inc

An ice removal blade assembly for a vehicle includes: a support member configured to be affixed to a snow plow of the vehicle; a suspension member pivotably connected to the support member, the suspension member being pivotable about a suspension pivot axis; a plurality of blade mounts pivotably connected to the suspension member, the blade mounts being laterally spaced from one another, each blade mount of the plurality of blade mounts being pivotable about a respective blade mount pivot axis, the blade mount pivot axes of the blade mounts extending generally parallel to the suspension pivot axis; and a plurality of removable blade members affixed to respective ones of the blade mounts so as to pivot together therewith about the blade pivot axes. Each removable blade member has a lower cutting edge configured to scrape ice on a ground surface on which the vehicle travels.

Подробнее
Номер записи: 94
25-04-2019 дата публикации

OFF-BOARD POWER AND IMPLEMENT COUPLER FOR A WORK VEHICLE

Номер: US20190123617A1
Автор: Bering Christopher A.
Принадлежит:

An implement coupler including an electrical generator configured to generate electric power in response to a mechanical force provided by a power takeoff of a work vehicle. The implement coupler includes a support frame and an adjustment mechanism operatively connected to the support frame, wherein the adjustment mechanism is configured to adjust the position of the support frame with respect to the work vehicle. The generator is located on the support frame and is operatively connected to the power takeoff. The implement coupler further includes a drive shaft connected to the power takeoff and to the generator, an electrical coupler electrically coupled to the generator to provide access to the generated electrical power wherein the electrical coupler includes an output configured to provide the generated electrical power, and a line coupler including a connector configured to couple to source of material and to deliver the material. 1. An implement coupler for a work vehicle including a power takeoff configured to provide a mechanical force , the implement coupler comprising:a support frame;an adjustment mechanism operatively connected to the support frame, wherein the adjustment mechanism is configured to adjust the position of the support frame with respect to the work vehicle; anda first generator operatively connected to and supported by the support frame, wherein the generator is configured to generate electrical power based on the mechanical force provided by the power takeoff.2. The implement coupler of including an input drive operatively connected to the generator and the power takeoff claim 1 , wherein movement of the input drive responsive to the power takeoff mechanical force causes the generator to generate the electrical power.3. The implement coupler of further comprising an electrical coupler operatively connected to the support frame and electrically coupled to the generator claim 2 , wherein the electrical coupler includes an output configured ...

Подробнее
Номер записи: 95
01-09-2022 дата публикации

WORKING MACHINE

Номер: US20220272889A1
Автор: MORIMOTO Takanori, SAKUTA Ken, TAMATANI Kenji, Yamaguchi Kotaro, YOSHIMURA Fumiya
Принадлежит:

A working machine includes a machine body capable of traveling, a position detector to detect a position of the machine body, and a controller to control the machine body based on the position of the machine body detected by the position detector and a planned travel route. The planned travel route includes a straight section on which the machine body travels straight, and the controller includes a threshold setter to set a threshold according to work, and causes the machine body to perform a recovery movement to make a deviation between the position of the machine body detected by the position detector and the planned travel route less than the threshold when the machine body is at a start point of the straight section or is about to enter the start point of the straight section. 1. A working machine comprising:a machine body capable of traveling;a position detector to detect a position of the machine body; anda controller to control the machine body based on the position of the machine body detected by the position detector and a planned travel route; whereinthe planned travel route includes a straight section on which the machine body travels straight; andthe controller is configured or programmed to include a threshold setter to set a threshold according to work, and cause the machine body to perform a recovery movement to make a deviation between the position of the machine body detected by the position detector and the planned travel route less than the threshold when the machine body is at a start point of the straight section or is about to enter the start point of the straight section.2. The working machine according to claim 1 , further comprising at least one selector via which the work is capable of being selected; whereinthe threshold setter is configured or programmed to set the threshold according to the work selected via the at least one selector.3. The working machine according to claim 2 , whereinfirst work and second work for which less work ...

Подробнее
Номер записи: 96
01-09-2022 дата публикации

Implement connection system and vehicle having same

Номер: US20220275603A1
Автор: Charles Roy, Kevin Poirier
Принадлежит: BOMBARDIER RECREATIONAL PRODUCTS INC

An implement connection system for connecting an implement to a vehicle. The implement connection system includes a pin having a distal portion defining a distal end of the pin and a proximal portion defining a proximal end of the pin. The distal portion is adapted to be received by an implement connector. The implement connection system also includes a fastener extending into the pin for removably fastening the pin to a portion of the vehicle. The proximal end is disposed between the distal end and the portion of the vehicle when the pin is fastened to the portion of the vehicle.

Подробнее
Номер записи: 97
03-06-2021 дата публикации

BALANCE WEIGHT OF STEEL AND HEAVY CONCRETE COMPONENTS AND METHOD OF PRODUCTION BASED THEREON

Номер: US20210163084A1
Автор: ATILGAN Ugur
Принадлежит:

Disclosed is a balance weight of steel and heavy concrete components and a production method for the balance weight, as an alternative to pig casting and spheroidal graphite casting. 1. Balance weight that can be used in sectors , including tractors and agricultural machinery , that currently need casting weight , characterized in that it comprises steel sheet and components between 10% and 60% by weight and heavy concrete components between 40% and 90% by weight.2. Balance weight according to claim 1 , characterized in that the heavy concrete mixture comprises cement between 10% and 30% by weight claim 1 , iron ore between 20% and 50% by weight claim 1 , scale between 20% and 60% by weight claim 1 , and other aggregates between 5% and 10% by weight.3. Balance weight according to claim 1 , characterized in that the scale used within the heavy concrete mixture is recyclable material.4. A method of production for balance weight that can be used in sectors claim 1 , including tractors and agricultural machinery claim 1 , currently needing casting weight claim 1 , characterized in that:sheet material is processed and shaped by hydraulic press or hydroforming or deep drawing method;the outer shell of the product is formed by joining the shaped sheet of two or more pieces with a weld;the heavy concrete production is made;the heavy concrete is filled into the outer shell;the heavy concrete is held for setting in the intermediate product ware under the conditions of curing after it is filled into the outer shell; andthe filling opening of the cured product is closed by welding the sheet and the product is dyed by making preliminary preparation for dye.5. A method of production for balance weight according to claim 1 , characterized in that the heavy concrete is held for setting in the intermediate product ware for 12-36 hours according to air and ambient temperature under the conditions of curing claim 1 , after being filled into the outer shell. The invention relates to ...

Подробнее
Номер записи: 98
17-05-2018 дата публикации

WORK VEHICLE

Номер: US20180134115A1
Автор: Shimada Takayuki
Принадлежит: Yanmar Co., Ltd.

A work vehicle that facilitates attachment of an air conditioner main body, the work vehicle including an air conditioner main body arrangement part for arranging therein an air conditioner main body. The air conditioner main body arrangement part is provided in a ceiling part of a cabin covering a driver unit of the work vehicle so that the air conditioner main body arrangement part protrudes rearward from a pair of left and right rear strut pieces of the cabin. The air conditioner main body arrangement part includes a main body support member protruding rearward, which is provided to an upper rear beam piece laterally bridged between upper end portions of the pair of left and right rear strut pieces. The main body support member has support rigidity to support the air conditioner main body from below so that the air conditioner main body is mounted thereon from above. 1. A work vehicle , wherein:an air conditioner main body arrangement part for arranging therein an air conditioner main body is provided in a ceiling part of a cabin covering a driver unit, in such a manner that the air conditioner main body arrangement part protrudes rearward from a pair of left and right rear strut pieces of the cabin;the air conditioner main body arrangement part includes a main body support member protruding rearward, which is provided to an upper rear beam piece laterally bridged between upper end portions of the pair of left and right rear strut pieces;the main body support member has support rigidity to support the air conditioner main body from below; andthe main body support member enables attachment of the air conditioner main body from above.2. The work vehicle according to claim 1 , wherein:the main body support member includes a horizontal protruding surface portion which is integrally formed by rigid thin sheet metal in such a manner as to horizontally protrude, and a rising surface portion which rises upward from a rear end edge portion of the horizontal protruding ...

Подробнее
Номер записи: 99
08-09-2022 дата публикации

WORKING MACHINE

Номер: US20220279698A1
Автор: MORIMOTO Takanori, SAKUTA Ken, TAMATANI Kenji, Yamaguchi Kotaro, YOSHIMURA Fumiya
Принадлежит:

A working machine includes a machine body, a linkage capable of linking a working device including a spreader to the machine body, an automatic travel controller to cause the machine body to perform automatic travel according to a planned travel route, a range acquirer to acquire a spreading work range that is a range where spreading work is done by the spreader in a front-rear direction thereof, and a work setter to set a work start position and a work end position for the spreader so that the work start position and the work end position are at different positions according to the spreading work range acquired by the range acquirer. 1. A working machine comprising:a machine body;a linkage capable of linking a working device including a spreader to the machine body;an automatic travel controller to cause the machine body to perform automatic travel according to a planned travel route;a range acquirer to acquire a spreading work range that is a range where spreading work is done by the spreader in a front-rear direction thereof; anda work setter to set a work start position and a work end position for the spreader so that the work start position and the work end position are at different positions according to the spreading work range acquired by the range acquirer.2. The working machine according to claim 1 , further comprising an input to receive input of the spreading work range such that the spreading work range is associated with the spreader claim 1 , whereinthe range acquirer is configured or programmed to acquire the spreading work range received by the input.3. The working machine according to claim 2 , further comprising a storage to store the spreading work range received by the input; whereinthe input includes a display device to display an input screen to receive input of the spreading work range; andthe storage is configured or programmed to store the spreading work range inputted into and received by the input screen and the spreader corresponding to ...

Подробнее
Номер записи: 100