ШИНА С УВЕЛИЧЕННЫМ СОПРОТИВЛЕНИЕМ ОТРЫВУ ОТ ПОСАДОЧНОЙ ПОВЕРХНОСТИ

1. Шина, предназначенная для установки на установочном ободе колеса транспортного средства, содержащая:два борта (20), каждый из которых имеет, по меньшей мере, одну удерживающую зону (21) и часть, образующую посадочную поверхность (22), выполненную с возможностью входа в контакт с установочным ободом;две боковины (30), проходящие от бортов в радиальном направлении наружу, при этом две боковины соединяются вместе для образования коронной зоны (25), содержащей усилитель (80, 90) коронной зоны, поверх которого размещен протектор (40);по меньшей мере, один каркасный усилитель (60, 62), проходящий от каждого из двух бортов через боковину до коронной зоны, при этом каркасный усилитель закреплен в удерживающей зоне борта;при этом в любом радиальном сечении удерживающая зона (21) каждого борта содержит множество кольцевых усилительных конструктивных элементов (70), которые расположены так, чтобы образовать, по меньшей мере, одну удерживающую зону (71, 72, 73) выравнивания, проходящую на длине LT между самым близким к центру в радиальном направлении кольцевым усилительным конструктивным элементом (74) и самым дальним от центра в радиальном направлении кольцевым усилительным конструктивным элементом (75) вдоль траектории, которая параллельна части каркасного усилителя,при этом каждый из указанных двух бортов дополнительно содержит в любом радиальном сечении дополнительную, придающую жесткость усиливающую часть (120), проходящую между:(а) первым концом (121), расположенным на расстоянии Н1 от касательной (130) к части, образующей посадочную поверхность (22), при этом расстояние Н1 больше или равно 20% и меньше или равно 70% от минимального расстояния Н0 ме�