Способ транспортирования железнодорожных кранов
1 Изобретение относится к транспортному машиностроению и может быть использовано
на предприятиях, производящих железнодорожные краны. Известны способы транспортирования железнодорожных кранов в составе поезда путем
шарнирного соединения стрелы крана с платформой прикрытия. Цель изобретения - улучшение ходовых качеств и повышение допускаемых скоростей
транспортирования кранов в походном положении . Это достигается тем, что растормаживают
поворотное устройство крана. На чертеже изображена схема транспортирования
железнодорожных кранов в составе поезда, иллюстрируюш,ая предлагаемый способ . Железнодорожный крап 1 установлен на ходовой платфюрме 2 крана и платформе прикрытия
3 и содержит стрелу 4 с опорой 5. Противовес 6 устанавливается и закрепляется
на ходовой платформе 2 со стороны стрелы, что выравнивает нагрузки на рельсы обеих тележек. Поворотное устройство крана со стрелой растормаживается и имеет возможность свободно
враш,аться вокруг оси Z-Z. Стрела шарпирно присоединяется к опоре, которая. в свою очередь, шарнирно установлена на платформе прикрытия 3. При извилистом движении крана и платформы прикрытия, а также при прохождении
ими кривых участков пути стрела может совершать повороты вокруг вертикальной оси
верхнего шарнира опоры стрелы и, кроме того , перемендаться вдоль продольной оси платформы
прикрытия, колеблясь вместе с опорой стрелы относительно ее нижнего шарнира . При указанном снособе транспортирования момент инерпии поворотной части относительно
оси Z-Z исключается из горизонтальных колебаний ходовой платформы, что приводит
к значительному уменьшению боковых сил взаимодействия колес крана и железнодорожного пути. 20 Предмет изобретения Способ транспортирования железнодорожных кранов в составе поезда путем шарнирного
соединения стрелы крана с платформой прикрытия, отличающийся тем, что, с целью
улучшения ходовых качеств и повышения допускаемых скоростей транспортирования кранов
в походном положении, поворотное устройство крана расторманшвают.
