Устройство для транспортировки расправленных материалов

1

Изобретение относится к области металлургии , а именно к устройствам для транспортировки расплавленных материалов .5

Известны устройства для транспортирования расплавленных материалов, содержащие емкости, например- типа миксера для чугуна ij.

Миксер содержит футерованный огне-|р упорным материалом сигарообразной формы корпус с горловиной, имеющей сливной носок, ходовую тележку и привод наклона корпуса.

Миксер многократно подают горловиной под носок поворотного желоба доменной печи и производят выпуски до его полного заполнения, затем его транспортируют в мартеновский цех. Вблизи железнодорожной платформы ку устанавливают заливочн ле чугуновозные ковши так, чтобы их верхняя кромка была ниже уровня днища миксера . Включают привод кантукхдего устройства , миксер поворачивается и 25 чугун выливается из него.

Известно также устройство для транспортировки расплавов с крышкой 2l Крынка в известном устройстве футерована огнеупорами и включает стальной конической формы с отверстием в верхнем основании кожух. Снаружи к кожуху: жестко крепятся две серьги. Внутри к кЬжуху с определенным шагом крепятся стальные крючья.

Крышку цепляют за обе серьги, поднимают крансм и устанавливают на ковш. Механизм кантования ковша выполнен в виде траверсы, жестко связанной с тягами, а тяги шарнирно связаны с цапфами ковша. Ковш у днища снаружи на кожухе имеет кантовочную серьгу.

Недсхзтаток этого устройства заключается в большем количестве крановых операций.

Цель изобретения - создание устройства для транспортирования расплавленных материалов, позволяющего уменьшить крановые операции и потери тепла.

Цель достигается тем, что в устройстве , содержсццем транспортное средство, емкость с горловиной, футерованной огнеупорами и закрытой крыйкой, футерованной огнеупорами, а также механизм кантования, выполненный в виде траверсы, жестко связанной с тягами, которые в свою очередь шарнирно связаны с цапфами ковша , крышка жестко связана с траверсой , а тяги, связывающие траверсу с цапфой, выполнены в виде шарнирныхдвуплечих рычагов. На фиг, 1 изображено устройство для транспортирования расплавленных материалOBJ на фиг. 2 - узел} на фиг 1в положении, когда ковш поднят кра ном и крышкаопущена на ковш на фиг. 3 - ковш, общий вид; на фиг. разрез Б-Б на фиг. 3} на- фиг. 5 ковш на стенке; на фиг. б - то же, в скантованном положении в момент разливки шлака. Устройство включает колесный тягач 1 (автомобиль или трактор с при цепом) , с платформой которого жестко связан предохранительный козырек 2и стенд 3. На стенд установлена газобаллонная станция 4, опора 5, чковш 6. Цапфы 7 ковша шарнирносвязаны с вильчатыми рычагами 8. Днище паза вилки рычага выполнено с уклоном от середины к периферии под углом 60 к оси рычага. На вилочном конце рычаги связаны шарнирно посредством пальцев 9 с пластинчатыми ршчагами 10,, которые на этом конце также скошены под углом 50 ж его оси. Названные элемен ты ограничивают угол поворота между рычагами до Ю в положении, когда ковш поднят и висит на цапфах(угол между вертикалью и осями рычагов 8 и 10 составляет 5°, а между осями самих рьлчагов 8 и 10-10 (см. фиг. 2j.. Каждый пластинчатый рычаг связан шарнирно со стойками траверсы 11 посредством пальцев 12 и ригельных планок 13. Пеалыды крепятся жестко к траверсе и также жестко посредством фланцев 14 - к футерованной огн упорами крышке 15. Крышка 15 снабжена отверстием 16 для ввода горелок 17. У печи синтетических шлаков 18 у тановлен стенд 19 , снабженный столи ком 20 для крышки. Устройство работает следующим об разом. Крюком мостового крана посредством траверсы 11 поднимают ковш б и устанавливают на стенд 19 перед печ синтетических шлаков 18. Когда ковш 6 опорой 5 станет на предназначенно для него место на стенде, манипулируя механизмами перемещений и подъе ма крана, крышку отводят в сторону и опускают на столик 20. Кран остав ляет ковш. Производят выпуск шлака 1В из печи, который длится 2-3 мин после этого вновь цепляют краном траверсу 11, поднимают ковш и пере зят на тягач 1, установленный в зо не действия крана. Когда опора 5 ковша станет на стенд 3 тягача 1, перемещение крышки обеспечивается благодаря изменению длины звена, связывающего ее с ковшом, т. е. за счет поворота вильчатого рычага 8 и пластинчатого рычага 10 соответственно вокруг цапфь 7 и пальца 12, Беспрепятственный поворот вышеуказанных элементов в начальном положении обеспечивается начальным углом раскрытия между ними в 10®. Этот угол, в свою очередь, обеспечен упором, выполненным в виде скошенного днища паза вилки одного рычага В и соответственно скошенного конца второго пластинчатого рычага 10, связанного с первым шарнирно. Когда крьЕика 15 опустится на ковш б, кран его оставляет и тягач 1 транспортирует шлак к месту обработки металла. На месте обработки металла шлаком кран, обслуживающий это место, снимает ковш 6. Одновременно с подъемом ковша 6 крькика 15 припод .нимается на расстояние, позволяющее кантовать ковш б, что обеспечивает- . ся длиной рычагов 8 и 10 (см, фиг. 2). Ковш 6 кантуют крюком другого подъема этого же крана и выливают шлак в ковш с жидким металлом. Затем ковш 6 ставят снова на стенд 3 тягача 1 и отводят к печи синтетических шлаков 18, где ставят на стенд 19 для последующего заполнения. Применение устройства позволяет производить обработку металла в ковше с минимальной потерей времени, что позволяет рационально использовать разливочные краны в мартеновских цехах. Формула изобретения 1.Устройство для транспортировки расплавленных материалов, включающее транспортное средство, емкость с горловиной, закрытой крышкой, механизм кантования в виде траверсы, связанной с парой тяг, которые в свою очередь другими концами связаны шарнирно с цапфами ковша, и кантовочную серьгу, отличающееся тем, что, с целью уменьшения количества крановых операций и снижения потерь тепла, крышка жестко связана с траверсой, а тяги, связывающие траверсу с цапфой, выполнены в виде шарнирных двуплечих рычагов. 2.Устройство по п. 1, отличающееся тем, что угол между рычагами при кантовке ковша составляет 10°. Источники информации, принятые во внимание при экспертизе 1.Двторское свидетельство СССР № 424884, кл. С 21 С 1/06, 1974. 2.Чертеж P 21162-3 Ленинградского филиала ГИПРМеза, 1955.