METHOD FOR FEEDING BACK USAGE INFORMATION DURING MATCHING BETWEEN FINGERPRINT AND EXTREME SPEED, AND SPEED LIMITATION SYSTEM
本发明属于汽车领域,提供了一种指纹与极速匹配时的使用信息反馈方法以及限速系统。 现在企业申请的专利数量越来越多,而且将专利用在市场上、产品中的情形也越来越多。
根据国家知识产权的数据库显示,OPPO公司在2014年申请的发明专利数为938个,而同期的腾讯公司的发明专利数为1447个。这两家公司的发明中,有关于用户体验和用户直接操作相关的发明专利约占总数的80%左右。当然包括其他以用户体验为主的公司的类似专利申请也是具有很大的数量级,比如小米公司等。
考虑到技术使用的同时,专利的申请过程和授权后的维护过程都会产生人力、财力上的成本:如答复审查意见、缴纳授权费等,对于核心技术(如:CDMA的底层技术)或市场认同度比较高的技术(如:滑动解锁)而言,那么相关成本就可以忽略不计,对于这些技术的投入是值得的,但这类技术毕竟是少数,更多的技术经过市场验证后,其实并不能触及用户的痛点或痒点,而对这些技术的专利投入,就容易造成成本的浪费。
所以需要有一种方法能够通过实在的数据,及时评估相关技术的市场接受度或价值,同时,为了使得本人的上一个申请《 根据指纹限制极速的方法以及限速系统
》中的相关技术得到及时评估,特提出一种技术使用数据的采集/发送的方法。
本发明实施例提供了一种指纹与极速匹配时的使用信息反馈方法,目的在于针对不同的人驾驶车辆安全性不一样的情况,提供一种通过预设指纹与车辆极速的匹配关系,根据不同用户调整车辆极速,使车辆能根据不同的驾驶者,调整车速,增加行车的安全性,使车辆安全性控制更加智能化,同时也可以方便厂家及时有效的采集相关技术的使用情况。
本发明是这样实现的:一种指纹与极速匹配时的使用信息反馈方法,包括以下步骤: 记录指纹匹配的车辆极速; 当用户启动车辆时,检测用户指纹;
根据所述指纹匹配出所述车辆极速,并设置车辆极速,同时向厂家预设的数据采集端发送技术使用数据。 本发明实施例还提供了一种限速系统,包括: 记录单元,检测单元,匹配单元,数据采集单元,其中: 记录单元,用于记录指纹匹配的车辆极速; 检测单元,用于当用户启动车辆时,检测用户指纹;
匹配单元,其输入端分别与所述记录单元的输出端及检测单元的输出端连接,用于根据所述指纹匹配出所述车辆极速,并设置车辆极速;
数据采集单元,其输入端与所述匹配单元的输出端连接,用于向厂家预设的数据采集端发送技术使用数据。
本发明通过预设指纹与车辆极速的匹配关系,根据不同用户调整车辆极速,使车辆能根据不同的驾驶者,调整车速,增加行车的安全性,使车辆安全性控制更加智能化,同时也可以方便厂家及时有效的采集相关技术的使用情况。
图 1 是本发明实施例提供的一种指纹与极速匹配时的使用信息反馈方法的流程示意图; 图 2 是本发明实施例提供的限速系统的结构示意图。
为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白,以下结合附图及实施例,对本发明进行进一步详细说明。应当理解,此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明,并不用于限定本发明。 图 1
是发明实施例提供的一种指纹与极速匹配时的使用信息反馈方法的流程示意图,为了便于说明,只示出了与本发明实施例相关的部分。 在步骤 S100 中,记录指纹匹配的车辆极速。 在本实施例中,记录指纹 1 匹配的车辆极速为 100 码,记录指纹 2 匹配的车辆极速为 120
码。 在步骤 S101 中,当用户启动车辆时,检测用户指纹。 在步骤 S102
中,根据所述指纹匹配出所述车辆极速,并设置车辆极速,同时向厂家预设的数据采集端发送技术使用数据。 在本实施例中,当指纹 1 的驾驶员驾驶汽车时,车辆极速设置为 100 码,当指纹 2
的驾驶员驾驶汽车时,车辆极速设置为 120 码。
所述技术使用数据为用户使用该技术的数据,即所述方法走完前几个步骤时产生的数据,所述数据包括用户使用该技术的次数(如在一定时间内是第几次使用该技术);使用该技术的具体时间点;使用该技术前后用户的相关操作等有助于技术提供方更好的评价技术的市场价值,并根据所述反馈更好的改进技术的数据。
本发明通过预设指纹与车辆极速的匹配关系,根据不同用户调整车辆极速,使车辆能根据不同的驾驶者,调整车速,增加行车的安全性,使车辆安全性控制更加智能化,同时也可以方便厂家及时有效的采集相关技术的使用情况。 图 2 是本发明实施例提供的限速系统的结构示意图,该限速系统包括: 记录单元 21 ,检测单元 22 ,匹配单元 23 ,数据采集单元 24 ,其中: 记录单元 21 ,用于记录指纹匹配的车辆极速; 检测单元 22 ,用于当用户启动车辆时,检测用户指纹; 匹配单元 23 ,其输入端分别与所述记录单元 21 的输出端及检测单元 22
的输出端连接,用于根据所述指纹匹配出所述车辆极速,并设置车辆极速; 数据采集单元 24 ,其输入端与所述匹配单元 23
的输出端连接,用于向厂家预设的数据采集端发送技术使用数据。 其工作原理是:记录单元 21 ,记录指纹匹配的车辆极速;检测单元 22
,当用户启动车辆时,检测用户指纹;匹配单元 23 ,根据所述指纹匹配出所述车辆极速,并设置车辆极速,同时数据采集单元 24
向厂家预设的数据采集端发送技术使用数据。
本发明通过预设指纹与车辆极速的匹配关系,根据不同用户调整车辆极速,使车辆能根据不同的驾驶者,调整车速,增加行车的安全性,使车辆安全性控制更加智能化,同时也可以方便厂家及时有效的采集相关技术的使用情况。
以上仅为本发明的较佳实施例而已,并不用以限制本发明,凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等,均应包含在本发明的保护范围之内。 A method for feeding back usage information during the matching between a fingerprint and an extreme speed, and a speed limitation system, relating to the field of automobiles. The method comprises: recording extreme vehicle speeds matching fingerprints (S100); detecting a user's fingerprint when the user starts a vehicle (S101); and determining an extreme vehicle speed matching the fingerprint, setting the extreme vehicle speed, and sending technology usage data to a data acquisition end preset by the manufacturer (S102). By presetting a matching relationship between fingerprints and extreme vehicle speeds and adjusting extreme vehicle speeds according to different users, the present invention enables a vehicle to adjust vehicle speeds according to different drivers, thereby improving the driving security and implementing more intelligent vehicle security control; in addition, the manufacturer can also conveniently and effectively acquire usage information of the related technology in time. 一种指纹与极速匹配时的使用信息反馈方法,其特征在于,所述方法包括如下步骤: 记录指纹匹配的车辆极速; 当用户启动车辆时,检测用户指纹; 根据所述指纹匹配出所述车辆极速,并设置车辆极速,同时向厂家预设的数据采集端发送技术使用数据。 一种限速系统,其特征在于,所述限速系统包括: 记录单元,检测单元,匹配单元,数据采集单元,其中: 记录单元,用于记录指纹匹配的车辆极速; 检测单元,用于当用户启动车辆时,检测用户指纹; 匹配单元,其输入端分别与所述记录单元的输出端及检测单元的输出端连接,用于根据所述指纹匹配出所述车辆极速,并设置车辆极速; 数据采集单元,其输入端与所述匹配单元的输出端连接,用于向厂家预设的数据采集端发送技术使用数据。技术领域
背景技术
技术问题
技术解决方案
有益效果
附图说明
本发明的实施方式