Настройки

Укажите год
-

Небесная энциклопедия

Космические корабли и станции, автоматические КА и методы их проектирования, бортовые комплексы управления, системы и средства жизнеобеспечения, особенности технологии производства ракетно-космических систем

Подробнее
-

Мониторинг СМИ

Мониторинг СМИ и социальных сетей. Сканирование интернета, новостных сайтов, специализированных контентных площадок на базе мессенджеров. Гибкие настройки фильтров и первоначальных источников.

Подробнее

Форма поиска

Поддерживает ввод нескольких поисковых фраз (по одной на строку). При поиске обеспечивает поддержку морфологии русского и английского языка
Ведите корректный номера.
Ведите корректный номера.
Ведите корректный номера.
Ведите корректный номера.
Укажите год
Укажите год

Применить Всего найдено 24834. Отображено 100.
16-07-1995 дата публикации

Автомобиль

Номер: RU0000000576U1

Автомобиль, содержащий шасси с двигателем, топливный бак и кузов с салоном, отличающийся тем, что внутри кузова выполнен отсек, закрытый со стороны салона перегородкой, примыкающей к полу, к боковой стенке кузова и к передней стенке салона, и в этом отсеке расположена заливная горловина топливного бака, обращенная в сторону отверстия, выполненного в боковой стенке кузова и закрытого крышкой, шарнирно соединенной в нижней части с кузовом и имеющей в верхней части выступающую внутрь упомянутого отсека проушину, взаимодействующую со стержнем, размещенным в верхней стенке перегородки и выступающим из нее внутрь салона. (19) RU (11) (13) 576 U1 (51) МПК B60K 15/03 (1995.01) B60R 25/00 (1995.01) РОССИЙСКОЕ АГЕНТСТВО ПО ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К СВИДЕТЕЛЬСТВУ (21), (22) Заявка: 93043432/11, 31.08.1993 (46) Опубликовано: 16.07.1995 (71) Заявитель(и): Товарищество с ограниченной ответ ственностью "Крона" U 1 5 7 6 R U (57) Формула полезной модели Автомобиль, содержащий шасси с двигателем, топливный бак и кузов с салоном, отличающийся тем, что внутри кузова выполнен отсек, закрытый со стороны салона перегородкой, примыкающей к полу, к боковой стенке кузова и к передней стенке салона, и в этом отсеке расположена заливная горловина топливного бака, обращенная в сторону отверстия, выполненного в боковой стенке кузова и закрытого крышкой, шарнирно соединенной в нижней части с кузовом и имеющей в верхней части выступающую внутрь упомянутого отсека проушину, взаимодействующую со стержнем, размещенным в верхней стенке перегородки и выступающим из нее внутрь салона. Ñòðàíèöà: 1 U 1 (54) Автомобиль 5 7 6 (73) Патентообладатель(и): Товарищество с ограниченной ответ ственностью "Крона" R U (72) Автор(ы): Плиев И.А., Овчинников В.М., Вержбицкий А.Н., Домашнев Б.В., Костин В.И., Красильников В.В., Кириллов А.Г., Соколов А.В., Водяной Е.Ю. RU 576 U1 RU 576 U1 RU 576 U1 RU 576 U1 RU 576 U1 RU 576 U1 RU 576 U1

Подробнее
16-09-1995 дата публикации

Автоматический раздаточный кран

Номер: RU0000000799U1

1. Автоматический раздаточный кран, содержащий корпус, клапан, установленный на штоке, трубку сливную с диффузором, сальниковое уплотнение и исполнительный механизм автоматического устройства, отличающийся тем, что усеченный конус с трубкой для отвода паров выполнен на сливной трубке крана, гаситель струи горючего - на конце сливной трубке крана, улавливатель паров - на корпусе крана, при этом трубка конуса для отвода паров соединена с улавливателем паров гибкой трубкой. 2. Кран по п. 1, отличающийся тем, что усеченный конус выполнен из микропористой резины и имеет наружный герметизирующий слой. (19) RU (11) (13) 799 U1 (51) МПК B60K 15/04 (1995.01) B60K 07/00 (1995.01) РОССИЙСКОЕ АГЕНТСТВО ПО ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К СВИДЕТЕЛЬСТВУ (21), (22) Заявка: 93031222/11, 22.06.1993 (46) Опубликовано: 16.09.1995 (71) Заявитель(и): Агеенков Николай Васильевич, Тимофеев Федор Владимирович, Зыков Сергей Тимофеевич, Козачук Александр Александрович, Кузнецов Александр Иванович U 1 7 9 9 R U (57) Формула полезной модели 1. Автоматический раздаточный кран, содержащий корпус, клапан, установленный на штоке, трубку сливную с диффузором, сальниковое уплотнение и исполнительный механизм автоматического устройства, отличающийся тем, что усеченный конус с трубкой для отвода паров выполнен на сливной трубке крана, гаситель струи горючего - на конце сливной трубке крана, улавливатель паров - на корпусе крана, при этом трубка конуса для отвода паров соединена с улавливателем паров гибкой трубкой. 2. Кран по п. 1, отличающийся тем, что усеченный конус выполнен из микропористой резины и имеет наружный герметизирующий слой. Ñòðàíèöà: 1 U 1 (54) Автоматический раздаточный кран 7 9 9 (73) Патентообладатель(и): Агеенков Николай Васильевич, Зыков Сергей Тимофеевич, Тимофеев Федор Владимирович, Козачук Александр Александрович, Кузнецов Александр Иванович R U (72) Автор(ы): Агеенков Николай Васильевич, Тимофеев Федор Владимирович, Зыков Сергей Тимофеевич, Козачук ...

Подробнее
16-08-1998 дата публикации

БАК-ТЕРМОС

Номер: RU0000007379U1

Топливный бак, содержащий обычный корпус из нержавеющей стали из двух емкостей, повторяющих форму друг друга, между которыми вакуум, имеющих отражающие поверхности для образования барьеров для инфракрасного излучения, отличающийся тем, что внутри бак покрыт зеркальным слоем и снабжен нагревательными элементами. (19) RU (11) (13) 7 379 U1 (51) МПК B60K 15/03 (1995.01) РОССИЙСКОЕ АГЕНТСТВО ПО ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К СВИДЕТЕЛЬСТВУ (21), (22) Заявка: 95113525/20, 08.08.1995 (46) Опубликовано: 16.08.1998 (71) Заявитель(и): Горбачев Евгений Александрович (72) Автор(ы): Горбачев Евгений Александрович R U (73) Патентообладатель(и): Горбачев Евгений Александрович (54) БАК-ТЕРМОС 7 3 7 9 (57) Формула полезной модели Топливный бак, содержащий обычный корпус из нержавеющей стали из двух емкостей, повторяющих форму друг друга, между которыми вакуум, имеющих отражающие поверхности для образования барьеров для инфракрасного излучения, отличающийся тем, что внутри бак покрыт зеркальным слоем и снабжен нагревательными элементами. R U 7 3 7 9 U 1 U 1 Ñòðàíèöà: 1 RU 7 379 U1 RU 7 379 U1 RU 7 379 U1

Подробнее
16-05-1999 дата публикации

ТОПЛИВНЫЙ БАК ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА

Номер: RU0000009802U1

1. Топливный бак транспортного средства, содержащий корпус с фланцем, в котором установлен корпус шарикового клапана с воздушными каналами, направляющей поверхностью и седлом, отличающийся тем, что в стенке направляющей поверхности от нижней ее кромки и выше шарикового клапана выполнены по меньшей мере две прорези, а нижняя часть направляющей поверхности закончена утолщением. 2. Бак по п.1, отличающийся тем, что корпус клапана выполнен из полимерного материала. 3. Бак по п.1, отличающийся тем, что корпус клапана выполнен за одно целое со штуцером соединительного трубопровода. (19) RU (11) (13) 9 802 U1 (51) МПК B60K 15/03 (1995.01) РОССИЙСКОЕ АГЕНТСТВО ПО ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К СВИДЕТЕЛЬСТВУ (71) Заявитель(и): Открытое акционерное общество "ГАЗ" (21), (22) Заявка: 98114913/20, 29.07.1998 (46) Опубликовано: 16.05.1999 (72) Автор(ы): Куколев П.В., Николаева Н.Н. (73) Патентообладатель(и): Открытое акционерное общество "ГАЗ" R U Адрес для переписки: 603004, Нижний Новгород, пр.Ленина, ОАО "ГАЗ", ОНТРИЗ 9 8 0 2 R U Ñòðàíèöà: 1 U 1 (57) Формула полезной модели 1. Топливный бак транспортного средства, содержащий корпус с фланцем, в котором установлен корпус шарикового клапана с воздушными каналами, направляющей поверхностью и седлом, отличающийся тем, что в стенке направляющей поверхности от нижней ее кромки и выше шарикового клапана выполнены по меньшей мере две прорези, а нижняя часть направляющей поверхности закончена утолщением. 2. Бак по п.1, отличающийся тем, что корпус клапана выполнен из полимерного материала. 3. Бак по п.1, отличающийся тем, что корпус клапана выполнен за одно целое со штуцером соединительного трубопровода. 9 8 0 2 U 1 (54) ТОПЛИВНЫЙ БАК ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА U 1 U 1 9 8 0 2 9 8 0 2 R U R U Ñòðàíèöà: 2 RU 9 802 U1 RU 9 802 U1 RU 9 802 U1

Подробнее
27-01-2000 дата публикации

СИСТЕМА ПИТАНИЯ ДВИГАТЕЛЕЙ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ

Номер: RU0000012671U1

1. Система питания двигателей внутреннего сгорания с рециркуляцией части топлива из системы впуска в топливный бак, содержащая бензонасос, электромагнитные форсунки и трубопроводы напорный и рециркуляции топлива к баку, фильтры тонкой и грубой очистки и блок управления, отличающаяся тем, что бензонасос упруго подвешен внутри топливного бака у его днища посредством переходного корпуса с опорным фланцем и изолированного от бака уплотнительными бензостойкими прокладками, а от бензонасоса - герметизирующими кольцами. 2. Система по п.1, отличающаяся тем, что фильтр грубой очистки последовательно подключен к бензонасосу и размещен внутри бака от его днища на расстоянии, равном 1/20 - 1/25 высоты бака. 3. Система по пп.1 и 2, отличающаяся тем, что магистраль рециркуляции подключена к напорной магистрали, ее питающему участку, и к бензонасосу через бак. (19) RU (11) 12 671 (13) U1 (51) МПК B60K 15/077 (2000.01) РОССИЙСКОЕ АГЕНТСТВО ПО ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К СВИДЕТЕЛЬСТВУ (21), (22) Заявка: 99108068/20, 13.04.1999 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 13.04.1999 (46) Опубликовано: 27.01.2000 (72) Автор(ы): Белокопытов А.Д., Кудряшов Е.М., Кравец В.Н., Шатилов В.В. 1 2 6 7 1 R U (57) Формула полезной модели 1. Система питания двигателей внутреннего сгорания с рециркуляцией части топлива из системы впуска в топливный бак, содержащая бензонасос, электромагнитные форсунки и трубопроводы напорный и рециркуляции топлива к баку, фильтры тонкой и грубой очистки и блок управления, отличающаяся тем, что бензонасос упруго подвешен внутри топливного бака у его днища посредством переходного корпуса с опорным фланцем и изолированного от бака уплотнительными бензостойкими прокладками, а от бензонасоса - герметизирующими кольцами. 2. Система по п.1, отличающаяся тем, что фильтр грубой очистки последовательно подключен к бензонасосу и размещен внутри бака от его днища на расстоянии, равном 1/20 - 1/25 высоты бака. 3. Система по пп.1 и 2, ...

Подробнее
10-08-2001 дата публикации

УСТРОЙСТВО ДЛЯ КРЕПЛЕНИЯ ГАЗОВЫХ БАЛЛОНОВ НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ С СИЛОВОЙ УСТАНОВКОЙ

Номер: RU0000018986U1

1. Устройство для крепления газовых баллонов на транспортном средстве с силовой установкой, включающее закрепленные на раме поперек ее продольной оси кронштейны и элементы крепления газовых баллонов к кронштейнам, отличающееся тем, что элементы крепления выполнены в виде верхнего и нижнего хомутов, охватывающих баллон, соединенных между собой и одновременно присоединенных к поперечным кронштейнам. 2. Устройство по п.1, отличающееся тем, что газовый баллон охватывают несколько пар хомутов. 3. Устройство по пп.1 и 2, отличающееся тем, что газовый баллон уложен между двумя поперечными кронштейнами, установленными с зазором, образующим пространство для расположения в нем газового баллона. 4. Устройство по пп.1 и 3, отличающееся тем, что поперечные кронштейны выполнены из уголков. 5. Устройство по пп.1, 3 и 4, отличающееся тем, что кронштейны каждой пары обращены друг к другу полками уголков. 6. Устройство по пп.1 и 2, отличающееся тем, что каждый хомут выполнен в виде стальной ленты, концы которой дополнительно усилены уголками. 7. Устройство по пп.1 и 2, отличающееся тем, что между газовым баллоном и охватывающими его хомутами установлены эластичные прокладки. 8. Устройство по п.1, отличающееся тем, что оно размещено на заднем свесе рамы, причем один из баллонов крепится перед кронштейном задней рессоры, а второй после нее. (19) RU (11) 18 986 (13) U1 (51) МПК B60K 15/07 (2000.01) РОССИЙСКОЕ АГЕНТСТВО ПО ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К СВИДЕТЕЛЬСТВУ (21), (22) Заявка: 2001101738/20 , 18.01.2001 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 18.01.2001 (46) Опубликовано: 10.08.2001 (72) Автор(ы): Баранов А.Н., Борисов М.В., Сенько А.И. 1 8 9 8 6 R U (57) Формула полезной модели 1. Устройство для крепления газовых баллонов на транспортном средстве с силовой установкой, включающее закрепленные на раме поперек ее продольной оси кронштейны и элементы крепления газовых баллонов к кронштейнам, отличающееся тем, что элементы крепления выполнены в ...

Подробнее
20-10-2001 дата публикации

ВПРЫСКОВАЯ СИСТЕМА ПОДАЧИ ТОПЛИВА В ДВИГАТЕЛЬ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ

Номер: RU0000020063U1
Принадлежит: ООО "Техносервис-Н"

1. Впрысковая система подачи топлива в двигатель внутреннего сгорания, содержащая топливный бак, топливопроводы, бензонасос, фильтры грубой и тонкой очистки топлива, форсунки и микропроцессорный блок управления, отличающаяся тем, что она содержит дополнительно клапан регулирования давления, который подключен к автоматическому регулятору опережения впрыска, встроенному в микропроцессорный блок управления, и соединен с бензонасосом, в качестве которого установлен погружной электрический бензонасос, смонтированный в топливном баке, несущем фильтр очистки топлива, соединенный со входом погружного электрического бензонасоса. 2. Система по п.1, отличающаяся тем, что в качестве погружного электрического бензонасоса использован бензонасос TOYOTA. 3. Система по пп.1 и 2, отличающаяся тем, что в качестве фильтра грубой очистки топлива применен сетчатый фильтр. 4. Система по пп.1-3, отличающаяся тем, что она содержит дополнительно сливной трубопровод, в котором установлен клапан регулирования давления. (19) RU (11) 20 063 (13) U1 (51) МПК B60K 15/00 (2000.01) РОССИЙСКОЕ АГЕНТСТВО ПО ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К СВИДЕТЕЛЬСТВУ (21), (22) Заявка: 2001112649/20 , 08.05.2001 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 08.05.2001 (46) Опубликовано: 20.10.2001 (72) Автор(ы): Белокопытов А.Д., Кудряшов Е.М., Кравец В.Н., Мальцев И.Е. (73) Патентообладатель(и): ООО "Техносервис-Н" Ñòðàíèöà: 1 U 1 2 0 0 6 3 R U U 1 (57) Формула полезной модели 1. Впрысковая система подачи топлива в двигатель внутреннего сгорания, содержащая топливный бак, топливопроводы, бензонасос, фильтры грубой и тонкой очистки топлива, форсунки и микропроцессорный блок управления, отличающаяся тем, что она содержит дополнительно клапан регулирования давления, который подключен к автоматическому регулятору опережения впрыска, встроенному в микропроцессорный блок управления, и соединен с бензонасосом, в качестве которого установлен погружной электрический бензонасос, смонтированный в ...

Подробнее
27-10-2001 дата публикации

СИСТЕМА ПОДАЧИ ТОПЛИВА В ДВИГАТЕЛЬ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА

Номер: RU0000020283U1
Принадлежит: ООО "Техносервис-Н"

1. Система подачи топлива в двигатель транспортного средства, содержащая топливные баки, соединенные трубопроводом перекачки с перепускным клапаном и переключателем, всасывающую и нагнетательные магистрали, фильтр-отстойник, топливный насос, фильтр тонкой очистки топлива и форсунку, отличающаяся тем, что она снабжена электроподогревателем постоянного подогрева топлива, встроенным в фильтр-отстойник, установленный во всасывающую магистраль. 2. Система по п. 1, отличающаяся тем, что она содержит дополнительный электроподогреватель предварительного подогрева топлива, смонтированный рядом с форсункой. 3. Система по пп.1 и 2, отличающаяся тем, что она оборудована по меньшей мере одним топливоподкачивающим насосом, встроенным в топливный насос. 4. Система по пп.1-3, отличающаяся тем, что она снабжена сливным трубопроводом, соединяющим топливный насос с одним из топливных баков. 5. Система по пп.1-4, отличающаяся тем, что фильтр тонкой очистки топлива выполнен в сборе с фильтром-отстойником и электроподогревателем постоянного подогрева топлива. (19) RU (11) 20 283 (13) U1 (51) МПК B60K 15/00 (2000.01) РОССИЙСКОЕ АГЕНТСТВО ПО ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К СВИДЕТЕЛЬСТВУ (21), (22) Заявка: 2001112650/20 , 08.05.2001 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 08.05.2001 (46) Опубликовано: 27.10.2001 (72) Автор(ы): Белокопытов А.Д., Кудряшов Е.М., Кравец В.Н., Мальцев И.Е. (73) Патентообладатель(и): ООО "Техносервис-Н" Ñòðàíèöà: 1 U 1 2 0 2 8 3 R U U 1 (57) Формула полезной модели 1. Система подачи топлива в двигатель транспортного средства, содержащая топливные баки, соединенные трубопроводом перекачки с перепускным клапаном и переключателем, всасывающую и нагнетательные магистрали, фильтр-отстойник, топливный насос, фильтр тонкой очистки топлива и форсунку, отличающаяся тем, что она снабжена электроподогревателем постоянного подогрева топлива, встроенным в фильтр-отстойник, установленный во всасывающую магистраль. 2. Система по п. 1, ...

Подробнее
10-10-2002 дата публикации

СИСТЕМА СТАБИЛИЗАЦИИ СОСТАВА ГОРЮЧЕЙ СМЕСИ КАРБЮРАТОРНЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ

Номер: RU0000025464U1

Система стабилизации состава горючей смеси карбюраторных двигателей, содержащая магистрали подачи бензина и воздуха, регулятор холостого хода с широтно-импульсным исполнительным элементом и последовательно соединенные между собой карбюратор, переходную полость с дополнительным входом, впускной коллектор, блок цилиндров, выпускной коллектор, λ-зонд и нейтрализатор отработавших газов, выход магистрали подачи бензина подключен к одному входу карбюратора, выход магистрали подачи воздуха подключен к другому входу карбюратора непосредственно и через регулятор холостого хода соединен с дополнительным входом переходной полости, отличающаяся тем, что содержит датчики температуры охлаждающей жидкости и числа оборотов коленчатого вала, подогреватель λ-зонда, таймер, блок инициации переменной х, широтно-импульсный преобразователь, первый и второй элементы ИЛИ на два входа каждый, блоки приведены в исходное состояние, задания констант и вычисления, первый, второй, третий и четвертый элементы И на три входа каждый, выход датчика температуры охлаждающей жидкости подключен к одному входу первого элемента И, другие входы которого соединены с выходом таймера и с выходом блока задания константы температуры, выход датчика числа оборотов коленчатого вала подключен к одному входу второго элемента И, другие входы которого соединены с выходом концевых контактов дроссельной заслонки и с выходом блока задания константы числа оборотов коленчатого вала, выход первого элемента И подключен к первым входам третьего и четвертого элементов И, вторые входы которых соединены с выходом λ-зонда, а третьи входы соединены с соответствующими выходами блока задания констант нижнего и верхнего уровней порогов срабатывания λ-зонда, выходы третьего и четвертого элементов И подключены к первому и второму входам блока вычислений, третий вход которого соединен с выходом блока инициации переменной х, выход второго элемента И подключен к первому входу первого элемента ИЛИ, второй вход которого соединен с первым ...

Подробнее
10-11-2002 дата публикации

СТЕНД ДЛЯ РЕМОНТА ДВИГАТЕЛЕЙ

Номер: RU0000026031U1

1. Стенд для ремонта двигателей, включающий взаимосвязанные между собой и смонтированные на основании корпус с функциональными узлами - узел подачи двигателя, узел фиксации и привод, отличающийся тем, что узел фиксации двигателя выполнен в виде зеркально расположенных на горизонтальной оси смонтированных на стойках корпуса подшипниковых узлов с установленными с внутренних сторон ведущей и ведомой фиксирующих траверс со смонтированными на свободных концах наклонно навстречу друг другу установочными штырями, а ведущая фиксирующая траверса соединена с приводом. 2. Стенд по п.1, отличающийся тем, что корпус стенда выполнен с установочными вертикальными стойками. 3. Стенд по п.1, отличающийся тем, что корпус стенда выполнен с продольным и поперечными опорными элементами. 4. Стенд по пп.1-3, отличающийся тем, что корпус стенда выполнен из прямоугольного пустотелого профиля. 5. Стенд по п.1, отличающийся тем, что корпус стенда выполнен из сварных с С-образным поперечным сечением профилей. 6. Стенд по п.1, отличающийся тем, что корпус стенда выполнен с расположенными на внутренних сторонах соединительных косынок. 7. Стенд по п.1, отличающийся тем, что корпус стенда выполнен с расположенной снаружи установочной площадкой для привода. 8. Стенд по п.1, отличающийся тем, что корпус стенда выполнен со смонтированными на торцовых верхних кромках опорными площадками для размещения подшипниковых узлов. 9. Стенд по п.1, отличающийся тем, что установочные штыри выполнены Г-образной формы. 10. Стенд по п.1, отличающийся тем, что установочные штыри смонтированы на ведущей и ведомой фиксирующих траверсах зеркально. 11. Стенд по пп.1-10, отличающийся тем, что установочные штыри смонтированы на ведущей и ведомой фиксирующих траверсах наклонно друг относительно друга. 12. Стенд по п.1, отличающийся тем, что привод стенда выполнен в виде червячного редуктора с поворотной ручкой. 13. Стенд по п.1, отличающийся тем, что привод стенда выполнен в виде червячного редуктора с электродвигателем. ...

Подробнее
20-01-2003 дата публикации

ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО С СИЛОВОЙ УСТАНОВКОЙ НА ГАЗООБРАЗНОМ ТОПЛИВЕ

Номер: RU0000027309U1

1. Транспортное средство с силовой установкой на газообразном топливе, содержащее несущую раму с лонжеронами и штатной и дополнительными поперечинами, например, круглого или коробчатого сечения, газовые баллоны, сообщенные с газотопливной аппаратурой силовой установки, элементы крепления баллонов и трубопроводы, отличающееся тем, что газовые баллоны размещены вдоль продольной оси несущей рамы под поперечинами между лонжеронами и поперек продольной оси несущей рамы под лонжеронами. 2. Транспортное средство по п.1, отличающееся тем, что баллоны прикреплены к поперечинам посредством стремянок и/или резьбовых стяжек и опорных ложементных планок, при этом баллоны, размещенные вдоль продольной оси рамы, снабжены фиксаторами от продольного перемещения. (19) RU (11) 27 309 (13) U1 (51) МПК B60K 15/07 (2000.01) РОССИЙСКОЕ АГЕНТСТВО ПО ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К СВИДЕТЕЛЬСТВУ (21), (22) Заявка: 2002107802/20 , 01.04.2002 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 01.04.2002 (46) Опубликовано: 20.01.2003 (72) Автор(ы): Гулый В.А., Комаров В.А., Нуртдинов Р.М. (73) Патентообладатель(и): Закрытое акционерное общество "Конструкторское бюро "Автоматика" U 1 2 7 3 0 9 R U Ñòðàíèöà: 1 U 1 (57) Формула полезной модели 1. Транспортное средство с силовой установкой на газообразном топливе, содержащее несущую раму с лонжеронами и штатной и дополнительными поперечинами, например, круглого или коробчатого сечения, газовые баллоны, сообщенные с газотопливной аппаратурой силовой установки, элементы крепления баллонов и трубопроводы, отличающееся тем, что газовые баллоны размещены вдоль продольной оси несущей рамы под поперечинами между лонжеронами и поперек продольной оси несущей рамы под лонжеронами. 2. Транспортное средство по п.1, отличающееся тем, что баллоны прикреплены к поперечинам посредством стремянок и/или резьбовых стяжек и опорных ложементных планок, при этом баллоны, размещенные вдоль продольной оси рамы, снабжены фиксаторами от продольного ...

Подробнее
10-09-2003 дата публикации

ОТВОДЯЩИЙ ТРУБОПРОВОД РАДИАТОРА СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ

Номер: RU0000032256U1

1. Отводящий трубопровод радиатора системы охлаждения, содержащий трубу с паровыводящим штуцером, соединенную посредством хомутов с шлангами, отличающийся тем, что труба выполнена за одно целое с паровыводящим штуцером и ребрами жесткости по месту соединения. 2. Трубопровод по п.1, отличающийся тем, что труба с паровыводящим штуцером и ребрами жесткости выполнена из полимерного материала. (19) RU (11) 32 256 (13) U1 (51) МПК F28F 27/02 (2000.01) B60K 15/03 (2000.01) РОССИЙСКОЕ АГЕНТСТВО ПО ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К СВИДЕТЕЛЬСТВУ (21), (22) Заявка: 2003102730/20 , 31.01.2003 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 31.01.2003 (46) Опубликовано: 10.09.2003 (72) Автор(ы): Николаева Н.Н., Максимова О.В., Коновалова Е.А. (73) Патентообладатель(и): Открытое акционерное общество "ГАЗ" U 1 3 2 2 5 6 R U Ñòðàíèöà: 1 U 1 (57) Формула полезной модели 1. Отводящий трубопровод радиатора системы охлаждения, содержащий трубу с паровыводящим штуцером, соединенную посредством хомутов с шлангами, отличающийся тем, что труба выполнена за одно целое с паровыводящим штуцером и ребрами жесткости по месту соединения. 2. Трубопровод по п.1, отличающийся тем, что труба с паровыводящим штуцером и ребрами жесткости выполнена из полимерного материала. 3 2 2 5 6 (54) ОТВОДЯЩИЙ ТРУБОПРОВОД РАДИАТОРА СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ R U Адрес для переписки: 603004, г.Нижний Новгород, пр. Ленина, 88, ОАО "ГАЗ", УИС (71) Заявитель(и): Открытое акционерное общество "ГАЗ" U 1 U 1 3 2 2 5 6 3 2 2 5 6 R U R U Ñòðàíèöà: 2 RU 32 256 U1 RU 32 256 U1 RU 32 256 U1

Подробнее
10-10-2003 дата публикации

Узел люка для горловины топливного бака в крыле кузова

Номер: RU0000033065U1

1. Узел люка для горловины топливного бака в крыле кузова, включающий чашеобразную рамку люка, имеющую в донной стенке отверстие под горловину топливного бака и контактирующую фланцем боковой стенки, выполненным из кромки последней замкнутым по периметру, с внутренней поверхностью крыла кузова, к отбортовке которого боковой стенкой прикреплена рамка люка, крышку люка, соединенную петлей с рамкой люка и подпружиненную относительно нее, отличающийся тем, что на фланце боковой стенки рамки люка выполнена замкнутая штампованная канавка, между внутренней поверхностью которой и внутренней поверхностью крыла кузова расположен герметик, причем рабочая зона внутренней области рамки люка закрыта его крышкой, а вспомогательная зона, меньшая в сравнении с рабочей зоной, закрыта участком крыла кузова, в которой расположено неподвижное звено петли, ось петли и, выполненный за одно целое с неподвижным звеном петли, ограничитель поворота подвижного звена петли, которое выполнено дугообразным с центральным вырезом под пружину, закрепленную концами на звеньях петли с возможностью расположения своей средней частью в этом центральном вырезе подвижного звена петли при полностью открытой крышки люка. 2. Узел люка по п.1, отличающийся тем, что неподвижное звено петли, расположенное в закрытой зоне рамки люка, закреплено к ее боковой стенке. 3. Узел люка по п.1, отличающийся тем, что рамка люка прикреплена боковой стенкой к отбортовке крыла кузова за исключением части последней, которая расположена на закрывающем вспомогательную зону внутренней области рамки люка участке крыла кузова. 4. Узел люка по п.1, отличающийся тем, что рамка люка в любой продольной плоскости сечения относительно крышки люка представляет из себя прямоугольник с закругленными углами и выгнутыми наружу сторонами боковой стенки, причем рамка люка выполнена глубиной не более одной третьей длины длинной стороны ее боковой стенки. 5. Узел люка по п.1, отличающийся тем, что подвижное звено петли приварено к крышке люка. ( ...

Подробнее
27-01-2004 дата публикации

Устройство для крепления газовых баллонов на транспортном средстве с силовой установкой

Номер: RU0000035613U1

Устройство для крепления газовых баллонов на транспортном средстве с силовой установкой, включающее закрепленные на нижней полке рамы поперек ее продольной оси кронштейны и элементы крепления баллонов - верхние и нижние, отличающееся тем, что нижние элементы крепления выполнены в виде стяжной ленты, уложенной на кронштейны перпендикулярно к ним, длиной равной длине охвата нескольких баллонов, а верхние элементы крепления выполнены в виде упоров, установленных на верхней полке рамы параллельно кронштейнам. (19) RU (11) 35 613 (13) U1 (51) МПК B60K 15/07 (2000.01) РОССИЙСКОЕ АГЕНТСТВО ПО ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ (21), (22) Заявка: 2003128761/20 , 30.09.2003 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 30.09.2003 (46) Опубликовано: 27.01.2004 (72) Автор(ы): Халабуда Н.А. (73) Патентообладатель(и): Общество с ограниченной ответственностью "АРГО" R U Адрес для переписки: 603152, г.Нижний Новгород, ул. Ларина, 13, ООО "АРГО", Директору Н.А. Халабуде 3 5 6 1 3 R U Ñòðàíèöà: 1 U 1 (57) Формула полезной модели Устройство для крепления газовых баллонов на транспортном средстве с силовой установкой, включающее закрепленные на нижней полке рамы поперек ее продольной оси кронштейны и элементы крепления баллонов - верхние и нижние, отличающееся тем, что нижние элементы крепления выполнены в виде стяжной ленты, уложенной на кронштейны перпендикулярно к ним, длиной равной длине охвата нескольких баллонов, а верхние элементы крепления выполнены в виде упоров, установленных на верхней полке рамы параллельно кронштейнам. 3 5 6 1 3 U 1 (54) Устройство для крепления газовых баллонов на транспортном средстве с силовой установкой RU 35 613 U1 RU 35 613 U1 RU 35 613 U1 RU 35 613 U1

Подробнее
20-03-2004 дата публикации

БАК ДЛЯ СЖИЖЕННОГО ГАЗООБРАЗНОГО ТОПЛИВА И ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО С ДВИГАТЕЛЬНОЙ УСТАНОВКОЙ НА ГАЗООБРАЗНОМ ТОПЛИВЕ

Номер: RU0000036648U1

1. Бак для сжиженного газообразного топлива, состоящий из двух баллонов, сообщенных друг с другом, и заправочной горловины, отличающийся тем, что один баллон выполнен большого диаметра, а другой баллон выполнен малого диаметра, при этом каждый из баллонов снабжен патрубком малого диаметра и патрубком большого диаметра, посредством первых из которых сообщены полости упомянутых баллонов, предназначенные для размещения в них топлива в газовой фазе, а посредством вторых - полости упомянутых баллонов, предназначенные для размещения топлива в жидкостной фазе. 2. Бак по п.1, отличающийся тем, что каждый упомянутый баллон имеет два сфероидальных или эллипсоидальных днища, соединенных цилиндрической оболочкой. 3. Бак по п.1, отличающийся тем, что упомянутые патрубки малого диаметра баллонов соединены трубкой, имеющей центральную часть и две концевые части, при этом каждая из последних изогнута под углом к центральной части и расположена внутри каждого из упомянутых цилиндрических баллонов в полостях, предназначенных для размещения топлива в газовой фазе. 4. Бак по п.1, отличающийся тем, что он снабжен кронштейнами, предназначенными для усиления узла соединения каждого из патрубков большого диаметра с каждым из упомянутых баллонов. 5. Транспортное средство с двигательной установкой на сжиженном газообразном топливе, содержащее раму, бак для сжиженного газообразного топлива и элементы крепления упомянутого бака к раме, отличающееся тем, что бак выполнен по любому из пп.1-4. 6. Транспортное средство по п.5, отличающееся тем, что оно снабжено ложементами и стяжками для крепления каждого из упомянутых баллонов бака к лонжеронам рамы. 7. Транспортное средство по п.5, отличающееся тем, что баллон малого диаметра установлен ближе к задней части рамы, а баллон большого диаметра установлен между цилиндрическим баллоном малого диаметра и задним мостом. 8. Транспортное средство по п.5, отличающееся тем, что каждый баллон бака выполнен осесимметричной формы и установлен таким образом, ...

Подробнее
27-05-2004 дата публикации

УСТРОЙСТВО ДЛЯ РАЗОГРЕВА ТОПЛИВА В ТОПЛИВНОМ БАКЕ СИСТЕМЫ ПИТАНИЯ ДИЗЕЛЬНОГО ДВИГАТЕЛЯ

Номер: RU0000038133U1

Устройство для разогрева топлива в топливном баке системы питания дизельного двигателя, отличающееся тем, что к топливному баку дополнительно присоединены последовательно установленные насос и дроссель. (19) RU (11) 38 133 (13) U1 (51) МПК B60K 15/00 (2000.01) РОССИЙСКОЕ АГЕНТСТВО ПО ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ (21), (22) Заявка: 2004102456/20 , 29.01.2004 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 29.01.2004 (46) Опубликовано: 27.05.2004 (73) Патентообладатель(и): Новосибирский государственный аграрный университет (RU) (57) Формула полезной модели Устройство для разогрева топлива в топливном баке системы питания дизельного двигателя, отличающееся тем, что к топливному баку дополнительно присоединены последовательно установленные насос и дроссель. 3 8 1 3 3 (54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ РАЗОГРЕВА ТОПЛИВА В ТОПЛИВНОМ БАКЕ СИСТЕМЫ ПИТАНИЯ ДИЗЕЛЬНОГО ДВИГАТЕЛЯ R U Адрес для переписки: 630039, г.Новосибирск, ул. Добролюбова, 160, НГАУ, научная часть, Л.Б. Мякишевой (72) Автор(ы): Федюнин П.И. (RU) , Бережнов Н.Г. (RU) , Сырбаков А.П. (RU) R U 3 8 1 3 3 U 1 U 1 Ñòðàíèöà: 1 RU 38 133 U1 RU 38 133 U1 RU 38 133 U1

Подробнее
10-07-2004 дата публикации

СИСТЕМА НЕЙТРАЛИЗАЦИИ ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ С ЭЛЕКТРОННОЙ КОРРЕКЦИЕЙ СОСТАВА ГОРЮЧЕЙ СМЕСИ КАРБЮРАТОРНЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ

Номер: RU0000038684U1

Система нейтрализации отработавших газов с электронной коррекцией состава горючей смеси карбюраторных двигателей, содержащая карбюратор с экономайзером принудительного холостого хода, магистрали подачи бензина и воздуха, впускной и выпускной коллекторы двигателя, электронный блок управления, входы которого посредством жгута проводов соединены с соответствующими выходами датчика кислорода, установленного в выпускном коллекторе перед нейтрализатором, датчика температуры системы охлаждения двигателя, исполнительного или измерительного элемента системы зажигания и датчика закрытого положения дроссельной заслонки карбюратора, выход электронного блока управления подключен к управляющему входу регулятора холостого хода, установленного в магистрали подачи воздуха, отличающаяся тем, что система содержит проставку экономайзера принудительного холостого хода с каналом подачи дополнительного воздуха через регулятор холостого хода, жиклеры главной дозирующей системы, обеспечивающие формирование карбюратором обогащенной горючей смеси и блок индикации пропусков зажигания горючей смеси в цилиндрах двигателя, вход которого подключен к выходу электронного блока управления. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) 38 684 (13) U1 (51) МПК B60K 15/077 (2000.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ, ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ (21), (22) Заявка: 2004109086/22 , 31.03.2004 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 31.03.2004 (46) Опубликовано: 10.07.2004 (72) Автор(ы): Гальченко В.П. (RU) (73) Патентообладатель(и): Гальченко Вячеслав Петрович (RU) Ñòðàíèöà: 1 U 1 3 8 6 8 4 R U U 1 Формула полезной модели Система нейтрализации отработавших газов с электронной коррекцией состава горючей смеси карбюраторных двигателей, содержащая карбюратор с экономайзером принудительного холостого хода, магистрали подачи бензина и воздуха, впускной и выпускной коллекторы двигателя, электронный блок управления, входы которого посредством жгута проводов ...

Подробнее
27-11-2004 дата публикации

ГАЗОВАЯ БАЛЛОННАЯ УСТАНОВКА (ВАРИАНТЫ), КОНТЕЙНЕР БАЛЛОНОВ ДЛЯ СЖАТОГО ГАЗА, АВТОБУС С ГАЗОВОЙ БАЛЛОННОЙ УСТАНОВКОЙ

Номер: RU0000042201U1

1. Газовая баллонная установка для сжатого газа, используемого в качестве топлива транспортного средства, включающая баллоны для сжатого газа, отличающаяся тем, что она содержит контейнер со средством фиксации в нем баллонов и средство крепления контейнера на несущей поверхности транспортного средства. 2. Газовая баллонная установка по п.1, отличающаяся тем, что она выполнена с возможностью установки на крыше автотранспортного средства, при этом контейнер содержит средства его крепления на крыше автотранспортного средства. 3. Газовая баллонная установка по п.1, отличающаяся тем, что контейнер содержит средство для захвата контейнера грузоподъемным устройством. 4. Газовая баллонная установка по п.1, отличающаяся тем, что контейнер выполнен с возможностью герметично закрывать его внутреннюю полость, когда в ней размещены баллоны, при этом во внутренней полости контейнера установлен по меньшей мере один датчик для регистрации и сигнализации присутствия указанного газа во внутренней полости контейнера. 5. Газовая баллонная установка по п.1, отличающаяся тем, что она содержит газораспределительную арматуру, включающую трубопровод высокого давления, редуктор понижения давления и трубопровод низкого давления, при этом редуктор установлен внутри контейнера, а трубопровод низкого давления на месте перехода от контейнера к автобусу снабжен быстроразъемным средством соединения. 6. Газовая баллонная установка для сжатого газа, включающая баллоны для сжатого газа, отличающаяся тем, что она содержит контейнер со средством фиксации в нем баллонов, выполненный с возможностью герметично закрывать его внутреннюю полость, когда в ней размещены баллоны, и по меньшей мере один установленный во внутренней полости контейнера датчик для регистрации и сигнализации присутствия указанного газа во внутренней полости контейнера. 7. Газовая баллонная установка по п.6, отличающаяся тем, что она содержит средство крепления контейнера на несущей поверхности. 8. Газовая баллонная установка по п.6, ...

Подробнее
27-04-2005 дата публикации

УСТРОЙСТВО КРЕПЛЕНИЯ ГАЗОВЫХ БАЛЛОНОВ НА АВТОБУСЕ

Номер: RU0000045163U1

1. Устройство для крепления газовых баллонов под полом автобуса, содержащее жестко связанные с его рамой поперечные брусья с расположенными на них ложементами, и элементы фиксации газовых баллонов в ложементах, отличающееся тем, что оно снабжено одним или несколькими продольными несущими брусьями, расположенными ниже осей баллонов и жестко связанными с поперечными брусьями и ложементами. 2. Устройство по п.1, отличающееся тем, что ложементы группируются на продольном несущем брусе попарно. 3. Устройство по одному из пп.1 и 2, отличающееся тем, что продольные несущие брусья размещены таким образом, что величина дорожного просвета под ними меньше, чем под газовыми баллонами. 4. Устройство по одному из пп.1 и 2, отличающееся тем, что элементы фиксации газовых баллонов в ложементах выполнены в виде хомутов, одним концом прикрепленных к продольному брусу. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) 45 163 (13) U1 (51) МПК F02M 21/02 (2000.01) B60K 15/07 (2000.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ, ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ (21), (22) Заявка: 2004136434/22 , 15.12.2004 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 15.12.2004 (45) Опубликовано: 27.04.2005 (73) Патентообладатель(и): Хорьков Владимир Иванович (RU) U 1 4 5 1 6 3 R U Ñòðàíèöà: 1 U 1 Формула полезной модели 1. Устройство для крепления газовых баллонов под полом автобуса, содержащее жестко связанные с его рамой поперечные брусья с расположенными на них ложементами, и элементы фиксации газовых баллонов в ложементах, отличающееся тем, что оно снабжено одним или несколькими продольными несущими брусьями, расположенными ниже осей баллонов и жестко связанными с поперечными брусьями и ложементами. 2. Устройство по п.1, отличающееся тем, что ложементы группируются на продольном несущем брусе попарно. 3. Устройство по одному из пп.1 и 2, отличающееся тем, что продольные несущие брусья размещены таким образом, что величина дорожного просвета под ними меньше, чем под ...

Подробнее
10-05-2005 дата публикации

СИСТЕМА УЛАВЛИВАНИЯ ТОПЛИВНЫХ ИСПАРЕНИЙ

Номер: RU0000045477U1

Система улавливания топливных испарений, содержащая топливный бак, соединенный через трубопровод подачи пара с улавливающей емкостью, соединенной, в свою очередь, трубопроводом подачи несконденсированного пара с емкостью с активированным углем, которая соединена трубопроводом продувки с впускной системой, отличающаяся тем, что указанный трубопровод подачи пара предназначен и для слива сконденсированного в улавливающей емкости топлива в топливный бак, при этом улавливающая емкость выполнена в виде крышки люка, установленной в панели пола, под которым размещен топливный бак. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) 45 477 (13) U1 (51) МПК F02M 25/08 (2000.01) B60K 15/00 (2000.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ, ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ Адрес для переписки: 432008, г.Ульяновск, Московское ш., 8, ОАО "Ульяновский автомобильный завод" (73) Патентообладатель(и): Открытое акционерное общество "Ульяновский автомобильный завод" (RU) (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 11.11.2004 U 1 4 5 4 7 7 R U Ñòðàíèöà: 1 U 1 Формула полезной модели Система улавливания топливных испарений, содержащая топливный бак, соединенный через трубопровод подачи пара с улавливающей емкостью, соединенной, в свою очередь, трубопроводом подачи несконденсированного пара с емкостью с активированным углем, которая соединена трубопроводом продувки с впускной системой, отличающаяся тем, что указанный трубопровод подачи пара предназначен и для слива сконденсированного в улавливающей емкости топлива в топливный бак, при этом улавливающая емкость выполнена в виде крышки люка, установленной в панели пола, под которым размещен топливный бак. 4 5 4 7 7 (54) СИСТЕМА УЛАВЛИВАНИЯ ТОПЛИВНЫХ ИСПАРЕНИЙ R U (45) Опубликовано: 10.05.2005 (72) Автор(ы): Ушаков С.И. (RU), Идиатулов И.И. (RU), Паутин О.В. (RU) , Шлыков М.А. (RU) (21), (22) Заявка: 2004132892/22 , 11.11.2004 U 1 U 1 4 5 4 7 7 4 5 4 7 7 R U R U Ñòðàíèöà: 2 RU 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 45 ...

Подробнее
10-12-2005 дата публикации

СКОБА КРЕПЛЕНИЯ ЭКРАНА ТРУБОПРОВОДОВ НА ДНИЩЕ КУЗОВА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА

Номер: RU0000049762U1
Автор: Дудин И.В.

Скоба крепления экрана трубопроводов на днище кузова транспортного средства, в частности предназначенных для транспортировки жидких и/или газообразных рабочих сред функциональных агрегатов, по крайней мере таких, как жидкое топливо для двигателя внутреннего сгорания силового агрегата, тормозная жидкость системы гидравлических тормозов, пары топлива из системы улавливания паров бензина, содержащая монтажный элемент трубопроводов, обойму в которой размещен монтажный элемент, упругую защелку с замковым устройством, фиксирующую монтажный элемент в обойме, а также средство крепления скобы на днище кузова, отличающаяся тем, что монтажный элемент трубопроводов и обойма выполнены в виде единой цельноотформованной из полимерного материала детали, на торце которой, путем гибкого сочленения за одно целое с телом названной детали, приформована упругая защелка с внешним замком, между упругой защелкой и единой цельноотформованной из полимерного материала деталью образована фасонная полость, имеющая в поперечном сечении форму очертаний экрана трубопроводов, средство крепления скобы на днище кузова выполнено в теле единой цельноотформованной из полимерного материала детали, в виде сквозного отверстия, ось которого перпендикулярна днищу кузова транспортного средства, и внутри которого зацело с телом единой цельноотформованной из полимерного материала детали выполнены отогнутые внутрь отверстия, под острым углом к упругой защелке, упругие фиксаторы, например, в виде лепестков под резьбовой цилиндрический наконечник крепежного элемента, например, шпильки, винта, болта, смонтированного на днище кузова. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) 49 762 (13) U1 (51) МПК B60K 15/01 (2000.01) F16L 3/22 (2000.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ, ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ (21), (22) Заявка: 2005115301/22 , 19.05.2005 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 19.05.2005 (45) Опубликовано: 10.12.2005 (72) Автор(ы): Дудин И.В. (RU) 4 9 ...

Подробнее
27-12-2005 дата публикации

УСТРОЙСТВО ДЛЯ МОНТАЖА ТРУБОПРОВОДОВ НА ДНИЩЕ КУЗОВА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА

Номер: RU0000050170U1
Автор: Дудин И.В.

1. Устройство для монтажа трубопроводов на днище кузова транспортного средства, в частности, предназначенных для транспортировки жидких и/или газообразных рабочих сред функциональных агрегатов, по крайней мере таких, как жидкое топливо для двигателя внутреннего сгорания силового агрегата, тормозная жидкость системы гидравлических тормозов, пары топлива из системы улавливания паров бензина, содержащее собственно трубопроводы, тонкостенные и развитые по длине, монтажный элемент трубопроводов, обойму в которой размещен монтажный элемент с установленными трубопроводами и снабженную упругой защелкой, фиксирующую монтажный элемент в обойме, держатель в котором установлена обойма, а также средство крепления держателя на днище кузова, отличающееся тем, что монтажный элемент трубопроводов и обойма выполнены в виде единой цельноотформованной из полимерного материала детали - скобы, на торце которой, путем гибкого сочленения за одно целое с телом скобы, приформована упругая защелка с внешним замком; держатель выполнен в виде развитого по длине экрана, имеющего в поперечном сечении в основном П-образную форму с удлиненной фасонной планкой и отогнутыми в сторону днища отбортовками, охватывающего трубопроводы по всей их длине, за исключением их присоединительных частей, причем внутренняя поверхность экрана повторяет траекторию располагаемых в ней трубопроводов, и на ней образованы направляющие скругленные углубления под наружную стенку соответствующего трубопровода; в экране, в месте сопряжения его со скобой, со стороны отбортовок и частично сопряженной с ними планкой, образован симметричный паз, посредством которого экран со своей внешней стороны охвачен скобой и зафиксирован совместно с ее обоймой упругой защелкой; средство крепления держателя на днище кузова выполнено в скобе, в теле обоймы, в виде сквозного отверстия, ось которого перпендикулярна днищу кузова транспортного средства, и внутри которого зацело с телом обоймы выполнены отогнутые внутрь отверстия, под острым углом ...

Подробнее
27-02-2006 дата публикации

СИСТЕМА ВЕНТИЛЯЦИИ ТОПЛИВНОГО БАКА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА

Номер: RU0000051567U1

Система вентиляции топливного бака транспортного средства, содержащая топливный бак и вентиляционную трубку, отличающаяся тем, что вентиляционная трубка расположена на верхней внутренней стенке бака и выведена наружу в зоне боковой стенки, а внутренний срез трубки размещен вблизи средней зоны бака. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) 51 567 (13) U1 (51) МПК B60K 15/035 (2006.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ, ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ (21), (22) Заявка: 2005129458/22 , 20.09.2005 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 20.09.2005 (45) Опубликовано: 27.02.2006 (73) Патентообладатель(и): Открытое акционерное общество "ГАЗ" (ОАО "ГАЗ") (RU) Формула полезной модели Система вентиляции топливного бака транспортного средства, содержащая топливный бак и вентиляционную трубку, отличающаяся тем, что вентиляционная трубка расположена на верхней внутренней стенке бака и выведена наружу в зоне боковой стенки, а внутренний срез трубки размещен вблизи средней зоны бака. 5 1 5 6 7 (54) СИСТЕМА ВЕНТИЛЯЦИИ ТОПЛИВНОГО БАКА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА R U Адрес для переписки: 603004, г.Нижний Новгород, пр. Ленина, 88, ОАО "ГАЗ", УИС (72) Автор(ы): Куколев Петр Вячеславович (RU), Лошкарев Владимир Андреевич (RU), Лукашин Евгений Петрович (RU) R U 5 1 5 6 7 U 1 U 1 Ñòðàíèöà: 1 RU 5 10 15 20 25 30 35 40 51 567 U1 Полезная модель относится к машиностроению, в частности, к системам вентиляции топливных баков транспортных средств. Известна система вентиляции топливного бака транспортного средства, содержащая топливный бак со штуцерами, установленными на углах бака и соединенными с суммирующим тройником вентиляционными трубками, расположенными снаружи бака (1). Недостатками этой системы являются высокая сложность и себестоимость конструкции. Техническими задачами, на решение которых направлено предлагаемое техническое решение, являются упрощение конструкции и снижение себестоимости. Технический результат достигается тем, что ...

Подробнее
10-06-2006 дата публикации

ТОПЛИВНЫЙ БАК ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА

Номер: RU0000053980U1

1. Топливный бак транспортного средства, включающий корпус с внутренней полостью для заливки топлива и наливной трубой с заливной горловиной, отличающийся тем, что он дополнительно оснащен контрольно-измерительным блоком для идентификации топлива, обеспечивающим экспресс-анализ и индикацию характеристических параметров топлива при его подаче во внутреннюю полость корпуса. 2. Топливный бак по п.1, отличающийся тем, что контрольно-измерительный блок включает датчик плотности, датчик концентрации примесей, электронное устройство для обработки данных и индикатор, размещенный на панели управления и/или на наружной поверхности транспортного средства. 3. Топливный бак по п.2, отличающийся тем, что индикатор оснащен визуальной и/или звуковой сигнализацией. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) 53 980 (13) U1 (51) МПК B60K 15/03 (2006.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ, ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ (21), (22) Заявка: 2005135552/22 , 15.11.2005 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 15.11.2005 (45) Опубликовано: 10.06.2006 (72) Автор(ы): Витюк Юрий Николаевич (RU) (73) Патентообладатель(и): Витюк Юрий Николаевич (RU) R U Адрес для переписки: 394031, г.Воронеж, а/я 5, Ю.Н. Витюк 5 3 9 8 0 R U Ñòðàíèöà: 1 U 1 Формула полезной модели 1. Топливный бак транспортного средства, включающий корпус с внутренней полостью для заливки топлива и наливной трубой с заливной горловиной, отличающийся тем, что он дополнительно оснащен контрольно-измерительным блоком для идентификации топлива, обеспечивающим экспресс-анализ и индикацию характеристических параметров топлива при его подаче во внутреннюю полость корпуса. 2. Топливный бак по п.1, отличающийся тем, что контрольно-измерительный блок включает датчик плотности, датчик концентрации примесей, электронное устройство для обработки данных и индикатор, размещенный на панели управления и/или на наружной поверхности транспортного средства. 3. Топливный бак по п.2, отличающийся ...

Подробнее
10-09-2006 дата публикации

ГАЗОБАЛОННОЕ ОБОРУДОВАНИЕ АВТОБУСА

Номер: RU0000056278U1

1. Газобаллонное оборудование автобуса, включающее комплект баллонов, поперечно закрепленных на крыше автобуса, и газовые трубопроводы, отличающееся тем, что комплект состоит, по меньшей мере, из двух разнесенных по длине крыши групп баллонов, каждая из которых размещена на отдельной раме, при этом поперечные балки рам прикреплены к каркасу крыши около стоек боковин кузова, а на продольных балках установлены ложементы для крепления баллонов. 2. Газобаллонное оборудование по п.1, отличающееся тем, что поперечные балки рам прикреплены к каркасу крыши с помощью приваренных к нему и выступающих над поверхностью крыши деталей с внутренней резьбой. 3. Газобаллонное оборудование по любому из пп.1 и 2, отличающееся тем, что баллоны закреплены в ложементах с помощью ленточных хомутов, охватывающих два баллона одновременно и крепящихся к раме с одной стороны с помощью зацепления, а с другой стороны - с помощью резьбового соединения. 4. Газобаллонное оборудование по п.1, отличающееся тем, что каждая группа баллонов закрыта отдельным защитным кожухом. 5. Газобаллонное оборудование по п.1, отличающееся тем, что все баллоны закрыты единым защитным кожухом, в котором выполнены вентиляционные окна. 6. Газобаллонное оборудование по любому из пп.4 и 5, отличающееся тем, что в кожухе выполнены окна для доступа к вентилям баллонов. 7. Газобаллонное оборудование по любому из пп.1, 2, 4 и 5 отличающееся тем, что газовый трубопровод, связывающий между собой группы баллонов, размещен внутри защитного профиля или трубы. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) 56 278 (13) U1 (51) МПК B60K 15/07 (2006.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ, ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ (21), (22) Заявка: 2006103128/22 , 03.02.2006 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 03.02.2006 (45) Опубликовано: 10.09.2006 (73) Патентообладатель(и): Хорьков Владимир Иванович (RU) Ñòðàíèöà: 1 U 1 5 6 2 7 8 R U U 1 Формула полезной модели 1. Газобаллонное ...

Подробнее
10-10-2006 дата публикации

ЭНЕРГЕТИЧЕСКАЯ УСТАНОВКА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА

Номер: RU0000057368U1

1. Энергетическая установка транспортного средства, содержащая электрогенератор, связанный по току с электролизером для получения водорода, в котором размещены электроды, расположенное между ними рабочее вещество, пьезоэлемент и дополнительный источник электроэнергии для питания электролизера, отличающаяся тем, что электролизер выполнен в виде двух сообщающихся заполненных рабочим веществом емкостей, в каждой из которых размещена, по меньшей мере, одна пара параллельно установленных электрода и пьезоэлемента, при этом электроды и пьезоэлементы параллельно подсоединены к электрогенератору высокой частоты, электроды дополнительно соединены по току с дополнительным источником постоянной электроэнергии, а в качестве рабочего вещества использована вода, предварительно пропущенная через древесный уголь, помещенный в емкость для воды, соединенную с электролизером. 2. Энергетическая установка по п.1, отличающаяся тем, что в качестве дополнительного источника постоянной электроэнергии использован аккумулятор, подключенный к электролизеру через систему регулирования с переключателями и индикатором давления газовой смеси. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) 57 368 (13) U1 (51) МПК F02B 43/00 (2006.01) B60K 15/10 (2006.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ, ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ (21), (22) Заявка: 2006116363/22 , 12.05.2006 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 12.05.2006 (45) Опубликовано: 10.10.2006 (72) Автор(ы): Меднов Николай Павлович (RU) (73) Патентообладатель(и): Меднов Николай Павлович (RU) U 1 5 7 3 6 8 R U Ñòðàíèöà: 1 U 1 Формула полезной модели 1. Энергетическая установка транспортного средства, содержащая электрогенератор, связанный по току с электролизером для получения водорода, в котором размещены электроды, расположенное между ними рабочее вещество, пьезоэлемент и дополнительный источник электроэнергии для питания электролизера, отличающаяся тем, что электролизер выполнен в виде двух ...

Подробнее
10-10-2006 дата публикации

УСТРОЙСТВО АВАРИЙНОГО РЕЗЕРВА ТОПЛИВА АВТОТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА С ДИЗЕЛЕМ

Номер: RU0000057450U1

Устройство аварийного резерва топлива автотранспортного средства с дизелем, содержащее датчик уровня и минимального резерва топлива, указатель уровня топлива и сигнальную лампу минимального резерва топлива, включенные последовательно с плавким предохранителем и выключателем зажигания в цепь между массой и источником тока, отличающееся тем, что устройство дополнительно снабжено датчиком давления, нормально замкнутым выключателем, контрольной лампой и зуммером, причем датчик давления установлен в топливной магистрали между топливоподкачивающим насосом и топливным насосом высокого давления и воздействует на выключатель, который включает в работу зуммер и контрольную лампу, соединенные последовательно с источником тока через выключатель зажигания и плавкий предохранитель. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) 57 450 (13) U1 (51) МПК G01F 23/00 (2006.01) B60Q 9/00 (2006.01) B60K 15/00 (2006.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ, ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ (21), (22) Заявка: 2006118561/22 , 29.05.2006 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 29.05.2006 (45) Опубликовано: 10.10.2006 5 7 4 5 0 R U Формула полезной модели Устройство аварийного резерва топлива автотранспортного средства с дизелем, содержащее датчик уровня и минимального резерва топлива, указатель уровня топлива и сигнальную лампу минимального резерва топлива, включенные последовательно с плавким предохранителем и выключателем зажигания в цепь между массой и источником тока, отличающееся тем, что устройство дополнительно снабжено датчиком давления, нормально замкнутым выключателем, контрольной лампой и зуммером, причем датчик давления установлен в топливной магистрали между топливоподкачивающим насосом и топливным насосом высокого давления и воздействует на выключатель, который включает в работу зуммер и контрольную лампу, соединенные последовательно с источником тока через выключатель зажигания и плавкий предохранитель. Ñòðàíèöà: 1 U 1 U 1 (54) ...

Подробнее
27-10-2006 дата публикации

УСТРОЙСТВО КРЕПЛЕНИЯ ПРОБКИ НАЛИВНОГО ОТВЕРСТИЯ ТОПЛИВНОГО БАКА

Номер: RU0000057681U1

1. Устройство крепления пробки наливного отверстия топливного бака, содержащее люк горловины топливного бака в кузове автомобиля, крышку люка, пробку наливного отверстия топливного бака, опорный элемент для размещения пробки, отличающееся тем, что опорный элемент выполнен в виде скобы, закрепленной своими концами на поверхности люка, а пробка наливной горловины снабжена держателем с возможностью его размещения в пазу, выполненном в скобе. 2. Устройство крепления пробки наливного отверстия топливного бака по п.1, отличающееся тем, что паз скобы выполнен U-образным. 3. Устройство крепления пробки наливного отверстия топливного бака по п.1, отличающееся тем, что держатель выполнен в виде Т-образного элемента и размещен на нижнем торце пробки. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) 57 681 (13) U1 (51) МПК B60K 15/05 (2006.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ, ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ (21), (22) Заявка: 2006119104/22 , 31.05.2006 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 31.05.2006 (45) Опубликовано: 27.10.2006 (73) Патентообладатель(и): Открытое акционерное общество "Ульяновский автомобильный завод" (RU) U 1 5 7 6 8 1 R U Ñòðàíèöà: 1 U 1 Формула полезной модели 1. Устройство крепления пробки наливного отверстия топливного бака, содержащее люк горловины топливного бака в кузове автомобиля, крышку люка, пробку наливного отверстия топливного бака, опорный элемент для размещения пробки, отличающееся тем, что опорный элемент выполнен в виде скобы, закрепленной своими концами на поверхности люка, а пробка наливной горловины снабжена держателем с возможностью его размещения в пазу, выполненном в скобе. 2. Устройство крепления пробки наливного отверстия топливного бака по п.1, отличающееся тем, что паз скобы выполнен U-образным. 3. Устройство крепления пробки наливного отверстия топливного бака по п.1, отличающееся тем, что держатель выполнен в виде Т-образного элемента и размещен на нижнем торце пробки. 5 7 6 8 1 ...

Подробнее
10-01-2007 дата публикации

СИСТЕМА ДЛЯ ЭКОНОМИИ ТОПЛИВА МОТОРИЗОВАННОГО ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА

Номер: RU0000060031U1
Принадлежит: ЛИНЬ Яо-Сань

1. Система для экономии топлива моторизованного транспортного средства, содержащая впускную обводную трубу и детектирующее кислород регулирующее напряжение устройство, соединенное с впускной обводной трубой и включающее в себя воздушный фильтр, установленный за воздухозаборником, для фильтрации воздуха, электромагнитный клапан, управляющую печатную плату, электрически соединенную с компьютером двигателя посредством множества проводов управляющего сигнала, так, что текущее значение числа оборотов двигателя по проводам управляющего сигнала передается в управляющую печатную плату, и направляющую стабильное напряжение по проводам управляющего сигнала в компьютер двигателя для прекращения коррекции компьютером двигателя увеличения количества топлива, впрыскиваемого через впрыскивающее сопло, регулятор пуска, электрически соединенный с управляющей печатной платой, для задания первого значения числа оборотов двигателя, причем управляющая печатная плата выполнена с возможностью ее включения и инициирования направления стабильного напряжения в компьютер двигателя сразу после того, как число оборотов двигателя достигнет первого значения числа оборотов двигателя, и регулятор остановки, электрический соединенный с управляющей печатной платой, для задания второго значения числа оборотов двигателя, превышающего первое значение числа оборотов двигателя, при этом управляющая печатная плата выполнена с возможностью ее выключения и прекращения направления стабильного напряжения в компьютер двигателя сразу после того, как число оборотов двигателя достигнет второго значения числа оборотов двигателя. 2. Система по п.1, в которой детектирующее кислород регулирующее напряжение устройство имеет установленную на нем индикаторную лампу, которая сигнализирует о том, что управляющая печатная плата направляет стабильное напряжение в компьютер двигателя. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) 60 031 (13) U1 (51) МПК B60K 15/077 (2006.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ, ПАТЕНТАМ ...

Подробнее
27-02-2007 дата публикации

ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО С СИЛОВОЙ УСТАНОВКОЙ НА ГАЗООБРАЗНОМ ТОПЛИВЕ

Номер: RU0000061203U1

1. Транспортное средство с силовой установкой на газообразном топливе, содержащее несущую раму с продольными и поперечными элементами, размещенные вдоль и поперек рамы газовые баллоны, сообщенные с газотопливной аппаратурой силовой установки, приводящей колеса, элементы крепления баллонов и кабину, отличающееся тем, что продольно размещенные баллоны расположены под продольными элементами, а поперечно размещенный баллон расположен по существу над рамой. 2. Транспортное средство по п.1, отличающееся тем, что продольные и поперечные элементы рамы выполнены круглого сечения и размещены по существу в двух уровнях между мостами. 3. Транспортное средство по п.2, отличающееся тем, что силовая установка размещена по существу посередине между мостами, а ее монтаж выполнен на поперечных элементах рамы. 4. Транспортное средство по п.3, отличающееся тем, что двигатель силовой установки размещен носком коленчатого вала к заднему мосту и расположен под кабиной. 5. Транспортное средство по любому из пунктов, отличающееся тем, что оно оснащено дополнительным оборудованием, размещенным снаружи мостов. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) 61 203 (13) U1 (51) МПК B60K 15/07 (2006.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ, ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ (21), (22) Заявка: 2006133764/22 , 22.09.2006 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 22.09.2006 (45) Опубликовано: 27.02.2007 6 1 2 0 3 R U Формула полезной модели 1. Транспортное средство с силовой установкой на газообразном топливе, содержащее несущую раму с продольными и поперечными элементами, размещенные вдоль и поперек рамы газовые баллоны, сообщенные с газотопливной аппаратурой силовой установки, приводящей колеса, элементы крепления баллонов и кабину, отличающееся тем, что продольно размещенные баллоны расположены под продольными элементами, а поперечно размещенный баллон расположен по существу над рамой. 2. Транспортное средство по п.1, отличающееся тем, что продольные и ...

Подробнее
10-03-2007 дата публикации

ТОПЛИВОЗАБОРНОЕ УСТРОЙСТВО

Номер: RU0000061646U1

Топливозаборное устройство, содержащее фланец с резьбовым отверстием, трубку подачи топлива и надетый на нее топливный фильтр, отличающееся тем, что фланец выполнен штампованным, а топливный фильтр - пластмассовым, причем топливный фильтр установлен на трубке подачи топлива с гарантированным натягом до упора в ее торец и с возможностью забора топлива от самого дна бака. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) 61 646 (13) U1 (51) МПК B60K 15/03 (2006.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ, ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ (21), (22) Заявка: 2006129758/22 , 16.08.2006 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 16.08.2006 (45) Опубликовано: 10.03.2007 (73) Патентообладатель(и): Открытое акционерное общество "ГАЗ" (ОАО "ГАЗ") (RU) U 1 6 1 6 4 6 R U Ñòðàíèöà: 1 U 1 Формула полезной модели Топливозаборное устройство, содержащее фланец с резьбовым отверстием, трубку подачи топлива и надетый на нее топливный фильтр, отличающееся тем, что фланец выполнен штампованным, а топливный фильтр - пластмассовым, причем топливный фильтр установлен на трубке подачи топлива с гарантированным натягом до упора в ее торец и с возможностью забора топлива от самого дна бака. 6 1 6 4 6 (54) ТОПЛИВОЗАБОРНОЕ УСТРОЙСТВО R U Адрес для переписки: 603004, г.Нижний Новгород, пр. Ленина, 88, ОАО "ГАЗ", УИС (72) Автор(ы): Аверченко Елена Александровна (RU), Куколев Петр Вячеславович (RU) RU 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 61 646 U1 Полезная модель относится к узлам забора топлива, который устанавливается на топливный бак, и может быть использован для подачи бензина или дизельного топлива. Известен узел забора топлива, состоящий из литого чугунного фланца с резьбовым отверстием под штуцер топливной трубки, в который впаивается медная трубка подачи топлива, на которую надевается набор деталей для фильтрации топлива от мелких механических частиц и грязи [1]. Недостатками данной конструкции фланца забора топлива являются большая металлоемкость и ...

Подробнее
10-03-2007 дата публикации

ТОПЛИВОЗАБОРНОЕ УСТРОЙСТВО

Номер: RU0000061647U1

Топливозаборное устройство, содержащее фланец с резьбовыми отверстиями, трубку слива и трубку подачи топлива, надетый на трубку подачи топлива топливный фильтр, отличающееся тем, что фланец выполнен штампованным, а топливный фильтр - пластмассовым, причем топливный фильтр установлен на трубке подачи топлива с гарантированным натягом и до упора в ее торец с возможностью забора топлива от самого дна бака. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) 61 647 (13) U1 (51) МПК B60K 15/03 (2006.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ, ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ (21), (22) Заявка: 2006130283/22 , 21.08.2006 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 21.08.2006 (45) Опубликовано: 10.03.2007 (73) Патентообладатель(и): Открытое акционерное общество "ГАЗ" (ОАО "ГАЗ") (RU) U 1 6 1 6 4 7 R U Ñòðàíèöà: 1 U 1 Формула полезной модели Топливозаборное устройство, содержащее фланец с резьбовыми отверстиями, трубку слива и трубку подачи топлива, надетый на трубку подачи топлива топливный фильтр, отличающееся тем, что фланец выполнен штампованным, а топливный фильтр - пластмассовым, причем топливный фильтр установлен на трубке подачи топлива с гарантированным натягом и до упора в ее торец с возможностью забора топлива от самого дна бака. 6 1 6 4 7 (54) ТОПЛИВОЗАБОРНОЕ УСТРОЙСТВО R U Адрес для переписки: 603004, г.Нижний Новгород, пр. Ленина, 88, ОАО "ГАЗ", УИС (72) Автор(ы): Аверченко Елена Александровна (RU), Куколев Петр Вячеславович (RU) RU 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 61 647 U1 Полезная модель относится к узлам забора и слива топлива, который устанавливается на топливный бак, и может быть использован для подачи бензина или дизельного топлива. Известен узел забора и слива топлива, состоящий из литого чугунного фланца с резьбовыми отверстиями под штуцера топливных трубок, в который впаиваются две медные трубки слива и подачи топлива, а на последнюю надевается набор деталей для фильтрации топлива от мелких механических частиц и грязи [ ...

Подробнее
27-05-2007 дата публикации

КРЫШКА ПРОБКИ ЗАЛИВНОЙ ГОРЛОВИНЫ ТОПЛИВНОГО БАКА АВТОМОБИЛЯ

Номер: RU0000063294U1

1. Крышка пробки заливной горловины топливного бака автомобиля, содержащая выступающую часть, образующую рукоятку для вращения ребра жесткости на наружной боковой поверхности и буртик, выполненный по контуру нижней части отличающаяся тем, что на верхней поверхности рукоятки для вращения выполнено отверстие, дополнительно устройство содержит держатель, выполненый в виде поводка и содержащий элемент соединения с крышкой, установленный в отверстии на верхней поверхности рукоятки для вращения, и элемент соединения с корпусом автомобиля. 2. Крышка пробки заливной горловины топливного бака автомобиля по п.1, отличающаяся тем, что отверстие на верхней поверхности рукоятки выполнено в центре. 3. Крышка пробки заливной горловины топливного бака автомобиля по п.1, отличающаяся тем, что элемент соединения поводка с крышкой выполнен в виде выступа с заплечиком и центральным пазом. 4. Крышка пробки заливной горловины топливного бака автомобиля по п.1, отличающаяся тем, что элемент соединения поводка с корпусом автомобиля выполнен в виде выступа с заплечиком и центральным пазом. 5. Крышка пробки заливной горловины топливного бака автомобиля по п.1, отличающаяся тем, что элемент соединения поводка с корпусом автомобиля выполнен в виде отверстия в поводке с установленной и развальцованной в нем втулкой. 6. Крышка пробки заливной горловины топливного бака автомобиля по п.5, отличающаяся тем, что втулку соединяют с корпусом автомобиля с помощью крепежных изделий. 7. Крышка пробки заливной горловины топливного бака автомобиля по п.1, отличающаяся тем, что крышку и поводок изготавливают из пластмассы методом литья под давлением на пресс-формах, эксплуатируемых на термопластавтоматах. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) 63 294 (13) U1 (51) МПК B60K 15/05 (2006.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ, ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ (21), (22) Заявка: 2006130286/22 , 21.08.2006 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 21.08.2006 ( ...

Подробнее
27-10-2007 дата публикации

СИСТЕМА ПИТАНИЯ ДВИГАТЕЛЯ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ АВТОТРАКТОРНОГО СРЕДСТВА

Номер: RU0000067516U1

Система питания двигателя внутреннего сгорания тракторного средства, содержащая фильтр грубой очистки топлива, топливный насос низкого давления, фильтр тонкой очистки топлива, топливный насос высокого давления, форсунку, топливопроводы, отличающаяся тем, что система снабжена общим топливным баком, а сливная магистраль гидравлической системы управления навеской трактора соединена с топливопроводом системы питания двигателя через перепускной клапан. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) 67 516 (13) U1 (51) МПК B60K 15/00 (2006.01) F02M 13/00 (2006.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ, ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ (21), (22) Заявка: 2007119920/22 , 28.05.2007 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 28.05.2007 (45) Опубликовано: 27.10.2007 (73) Патентообладатель(и): Федеральное государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования Красноярский Государственный аграрный университет (RU) U 1 6 7 5 1 6 R U Ñòðàíèöà: 1 U 1 Формула полезной модели Система питания двигателя внутреннего сгорания тракторного средства, содержащая фильтр грубой очистки топлива, топливный насос низкого давления, фильтр тонкой очистки топлива, топливный насос высокого давления, форсунку, топливопроводы, отличающаяся тем, что система снабжена общим топливным баком, а сливная магистраль гидравлической системы управления навеской трактора соединена с топливопроводом системы питания двигателя через перепускной клапан. 6 7 5 1 6 (54) СИСТЕМА ПИТАНИЯ ДВИГАТЕЛЯ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ АВТОТРАКТОРНОГО СРЕДСТВА R U Адрес для переписки: 660049, г.Красноярск, пр-кт Мира, 88, патентоведу, Т.А. Лобановой (72) Автор(ы): Санников Дмитрий Александрович (RU), Селиванов Николай Иванович (RU) U 1 U 1 6 7 5 1 6 6 7 5 1 6 R U R U Ñòðàíèöà: 2 RU 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 67 516 U1 Полезная модель относится к области машиностроения, а именно к системам питания двигателей внутреннего сгорания тракторных средств, работающих на ...

Подробнее
10-11-2007 дата публикации

НАЛИВНАЯ ТРУБА ТОПЛИВНОГО БАКА

Номер: RU0000067928U1

Наливная труба топливного бака, содержащая изогнутую трубу, резьбовой виток, концы резьбового витка образуют лабиринт, длина которого находится в диапазоне (0...1,5)Ш, где Ш - шаг резьбы, отличающаяся тем, что труба наливная выполнена из цельной заготовки с антикоррозийным покрытием, содержащая подштамповки расположенные внутри трубы для фиксации диафрагмы. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) 67 928 (13) U1 (51) МПК B60K 15/04 (2006.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ, ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ (21), (22) Заявка: 2007108399/22 , 05.03.2007 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 05.03.2007 (45) Опубликовано: 10.11.2007 (73) Патентообладатель(и): Общество с ограниченной ответственностью "Детальстройконструкция" (RU) U 1 6 7 9 2 8 R U Ñòðàíèöà: 1 U 1 Формула полезной модели Наливная труба топливного бака, содержащая изогнутую трубу, резьбовой виток, концы резьбового витка образуют лабиринт, длина которого находится в диапазоне (0...1,5)Ш, где Ш - шаг резьбы, отличающаяся тем, что труба наливная выполнена из цельной заготовки с антикоррозийным покрытием, содержащая подштамповки расположенные внутри трубы для фиксации диафрагмы. 6 7 9 2 8 (54) НАЛИВНАЯ ТРУБА ТОПЛИВНОГО БАКА R U Адрес для переписки: 445050, Самарская обл., г.Тольятти, а/я 809, пат.пов. З.Ф.Мазуру, рег.№ 807 (72) Автор(ы): Брюхов Михаил Иванович (RU), Афонин Леонид Александрович (RU) U 1 U 1 6 7 9 2 8 6 7 9 2 8 R U R U Ñòðàíèöà: 2 RU 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 67 928 U1 Полезная модель относится к устройствам и приспособлениям двигателей внутреннего сгорания, связанным с подачей топлива, в частности к конструктивным особенностям топливных баков (ТБ) транспортных средств. Известны устройства ТБ, например по а.с. СССР №1207822 (Кл. МКИ В60К 15/02), содержащие герметичный металлический корпус с функциональными патрубками (для заливки топлива, воздухоотводящие). Указанные патрубки приварены к корпусу с помощью сварки. Рабочая поверхность ...

Подробнее
27-12-2007 дата публикации

УСТРОЙСТВО ДЛЯ МОНТАЖА ТРУБОПРОВОДОВ НА ДНИЩЕ КУЗОВА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА

Номер: RU0000069459U1

1. Устройство для монтажа трубопроводов на днище кузова транспортного средства, в частности предназначенных для транспортировки жидких и/или газообразных рабочих сред функциональных агрегатов, содержащее снабженные средствами крепления к днищу кузова монтажные элементы, в которых установлены трубопроводы, экран, охватывающий с зазором трубопроводы по всей их длине со стороны, противоположной днищу кузова и локально закрепленный на монтажных элементах, отличающееся тем, что на вертикальных боковых торцах монтажных элементов, симметрично продольной оси экрана, за одно целое со структурой монтажных элементов отформованы крюкообразные зацепы, концы которых направлены в сторону днища кузова, а в боковых стенках экрана, в зоне расположения зацепов, выполнены соответствующие прямоугольные сквозные вырезы, в которых устанавливаются крюкообразные зацепы с возможностью упругого их фиксирования в названных вырезах. 2. Устройство по п.1, отличающееся тем, что со стороны, противоположной днищу кузова, поверхность экрана выполнена гладкой. 3. Устройство по п.1, отличающееся тем, что внутри монтажных элементов размещены по крайней мере следующие трубопроводы: для транспортировки топлива (бензина) из топливного бака в систему питания двигателя внутреннего сгорания, для транспортировки паров топлива из системы улавливания паров топлива в систему впуска двигателя внутреннего сгорания, и для транспортировки тормозной жидкости в гидравлическом приводе тормозов. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) 69 459 (13) U1 (51) МПК B60K 15/01 (2006.01) F16L 3/22 (2006.01) B62D 25/20 (2006.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ, ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ (21), (22) Заявка: 2007122679/22 , 15.06.2007 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 15.06.2007 (45) Опубликовано: 27.12.2007 (72) Автор(ы): Дудин Игорь Васильевич (RU) Адрес для переписки: 445633, Самарская обл., г. Тольятти, ул. Заставная, 2, корп.3/1, ОАО "АВТОВАЗ", ПЛО, пат.пов. ...

Подробнее
20-01-2008 дата публикации

БАК ДЛЯ СИСТЕМЫ ДРЕНАЖА ТОПЛИВА

Номер: RU0000070223U1

1. Бак для системы дренажа топлива, содержащий приемный и откачиваемые отсеки, соединенные между собой переливным устройством, отличающийся тем, что приемный отсек расположен над откачиваемым отсеком, а переливное устройство выполнено в виде двух коаксиально установленных наружной и внутренней трубок, герметично соединенных между собой по нижнему торцу наружной трубки, причем наружная трубка установлена в приемном отсеке и выполнена с пазом выше ее нижнего торца и герметичной по верхнему торцу относительно приемного отсека, а внутренняя трубка расположена в обоих отсеках, и ее внутренняя полость соединена с полостью между трубками. 2. Бак по п.1, отличающийся тем, что на верхнем конце внутренней трубки выполнен паз, соединяющий полость внутренней трубки с полостью между трубками. 3. Бак по п.1, отличающийся тем, что соединение полости внутренней трубки с полостью между трубками выполнено посредством зазора между верхними торцами обеих трубок. 4. Бак по п.1, отличающийся тем, что отсеки дополнительно соединены между собой каналом, выход которого расположен выше верхнего торца наружной трубки переливного устройства. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) 70 223 (13) U1 (51) МПК B64D 37/02 (2006.01) B60K 15/03 (2006.01) F23N 5/24 (2006.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ, ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ (21), (22) Заявка: 2007130205/22 , 06.08.2007 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 06.08.2007 (72) Автор(ы): Трубин Алексей Анатольевич (RU), Черноморцев Валентин Владимирович (RU) Адрес для переписки: 644116, г.Омск, ул. Герцена, 312, ОАО "Омское машиностроительное конструкторское бюро" Ñòðàíèöà: 1 U 1 7 0 2 2 3 R U U 1 Формула полезной модели 1. Бак для системы дренажа топлива, содержащий приемный и откачиваемые отсеки, соединенные между собой переливным устройством, отличающийся тем, что приемный отсек расположен над откачиваемым отсеком, а переливное устройство выполнено в виде двух коаксиально ...

Подробнее
10-05-2008 дата публикации

СИСТЕМА УЛАВЛИВАНИЯ ПАРОВ ТОПЛИВА

Номер: RU0000072910U1

Система улавливания паров топлива, содержащая топливный бак с заливной горловиной, адсорбер, паропровод от топливного бака к адсорберу, паропровод от адсорбера к впускному тракту двигателя, впускной тракт двигателя, отличающаяся тем, что она снабжена паропроводом от топливного бака к заливной горловине, на входе в которую установлен воздушный жиклер, а топливный бак подсоединен непосредственно к адсорберу через полость заливной горловины. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) 72 910 (13) U1 (51) МПК B60K 15/00 (2006.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ, ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ Адрес для переписки: 603004, г.Нижний Новгород, пр. Ленина, 88, ОАО "ГАЗ", УИС (73) Патентообладатель(и): Открытое акционерное общество "ГАЗ" (ОАО "ГАЗ") (RU) (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 09.01.2008 U 1 7 2 9 1 0 R U Ñòðàíèöà: 1 U 1 Формула полезной модели Система улавливания паров топлива, содержащая топливный бак с заливной горловиной, адсорбер, паропровод от топливного бака к адсорберу, паропровод от адсорбера к впускному тракту двигателя, впускной тракт двигателя, отличающаяся тем, что она снабжена паропроводом от топливного бака к заливной горловине, на входе в которую установлен воздушный жиклер, а топливный бак подсоединен непосредственно к адсорберу через полость заливной горловины. 7 2 9 1 0 (54) СИСТЕМА УЛАВЛИВАНИЯ ПАРОВ ТОПЛИВА R U (45) Опубликовано: 10.05.2008 (72) Автор(ы): Быков Владимир Михайлович (RU), Жарков Сергей Анатольевич (RU), Кондратовец Владимир Кузьмич (RU), Лошкарев Владимир Андреевич (RU) (21), (22) Заявка: 2008100332/22 , 09.01.2008 RU 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 72 910 U1 Полезная модель относится к машиностроению, в частности к системе улавливания паров топлива автомобилей. Известна система, когда при нагревании топливного бака автомобиля излишки воздуха с парами топлива поступают в адсорбер, а далее во впускной тракт двигателя (при работающем двигателе) или, предварительно ...

Подробнее
20-09-2008 дата публикации

ТОПЛИВНЫЙ БАК ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА

Номер: RU0000076290U1

Топливный бак, содержащий корпус, адсорбер, топливный фильтр, воздухоотводящую трубку, кронштейны для крепления адсорбера и фильтра, отличающийся тем, что многослойный корпус бака и кронштейны крепления навесных деталей выполнены из пластмассы, сверху на корпусе расположены два клапана для сброса паров бензина, при этом кронштейн крепления адсорбера расположен в верхнем левом углу корпуса, а воздухоотводящая трубка в центре верхней части корпуса топливного бака. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) 76 290 (13) U1 (51) МПК B60K 15/03 (2006.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ, ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ (21), (22) Заявка: 2008116997/22 , 29.04.2008 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 29.04.2008 (45) Опубликовано: 20.09.2008 (73) Патентообладатель(и): Общество с ограниченной ответственностью "Детальстройконструкция" (RU) U 1 7 6 2 9 0 R U Ñòðàíèöà: 1 U 1 Формула полезной модели Топливный бак, содержащий корпус, адсорбер, топливный фильтр, воздухоотводящую трубку, кронштейны для крепления адсорбера и фильтра, отличающийся тем, что многослойный корпус бака и кронштейны крепления навесных деталей выполнены из пластмассы, сверху на корпусе расположены два клапана для сброса паров бензина, при этом кронштейн крепления адсорбера расположен в верхнем левом углу корпуса, а воздухоотводящая трубка в центре верхней части корпуса топливного бака. 7 6 2 9 0 (54) ТОПЛИВНЫЙ БАК ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА R U Адрес для переписки: 445050, Самарская обл., г. Тольятти, а/я 809, НОУ "Тольяттинский институт технического творчества и патентоведения", З.Ф. Мазур (72) Автор(ы): Кольчугин Сергей Александрович (RU), Симдянов Алексей Федорович (RU), Тимонин Олег Юрьевич (RU) U 1 U 1 7 6 2 9 0 7 6 2 9 0 R U R U Ñòðàíèöà: 2 RU 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 76 290 U1 Полезная модель относится к транспортному машиностроению и касается создания конструкций топливных баков транспортного средства. Известно устройство топливного бака, по ...

Подробнее
27-09-2008 дата публикации

ТОПЛИВНЫЙ БАК НАЗЕМНОГО ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА

Номер: RU0000076603U1

1. Топливный бак наземного транспортного средства, содержащий металлический корпус с ребрами жесткости, заливную горловину, заборную трубку, трубку с воздушным клапаном, датчик указателя уровня топлива и запорный штуцер со сливным краном, отличающийся тем, что корпус топливного бака выполнен полым и содержит жестко соединенные перегородками наружную и внутреннюю стенки, между которыми с зазорами относительно них размещен четырехслойный защитный элемент, выполненный из эластичных материалов и последовательно содержащий слой пористой резины, два слоя сырой резины и слой пористой резины, причем слои пористой и сырой резины попарно жестко соединены, например, с использованием клеевых составов, к внешней поверхности слоев пористой резины прикреплены с предварительным натягом S-образные тяжи в виде жгутов, выполненные из эластичного материала, торцы четырехслойного защитного элемента закреплены в корпусе топливного бака, а между торцами слоев сырой резины установлены штуцеры подвода воздуха. 2. Топливный бак по п.1, отличающийся тем, что на внутренней поверхности наружной стенки и на ближайшей к ней поверхности внутренней стенки корпуса топливного бака выполнены упорные выступы полусферической формы. 3. Топливный бак по п.1, отличающийся тем, что на поверхность внутренней стенки, контактирующей с топливом в баке, нанесен слой свинца. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) 76 603 (13) U1 (51) МПК B60K 15/03 (2006.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ, ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ (21), (22) Заявка: 2008117858/22 , 04.05.2008 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 04.05.2008 (45) Опубликовано: 27.09.2008 7 6 6 0 3 R U Формула полезной модели 1. Топливный бак наземного транспортного средства, содержащий металлический корпус с ребрами жесткости, заливную горловину, заборную трубку, трубку с воздушным клапаном, датчик указателя уровня топлива и запорный штуцер со сливным краном, отличающийся тем, что корпус ...

Подробнее
20-10-2008 дата публикации

ТОПЛИВНЫЙ БАК

Номер: RU0000077210U1

1. Топливный бак, преимущественно автомобиля, содержащий, в частности, корпус, стенкой которого образована внутренняя полость, а на верхней стенке имеется, по крайней мере, один участок возвышения, в заходной части которого смонтирован отсечной клапан поплавкового типа, с заданным уровнем отключения ("shut off level"), при достижении которого прерывается связь атмосферы с полостью топливного бака, при достижении в ней максимально допустимого уровня топлива, отличающийся тем, что упомянутый уровень -К- отключения отсечного клапана расположен внутри участка возвышения. 2. Топливный бак по п.1, отличающийся тем, что расстояние -L- от точки пересечения оси отсечного клапана с заданным уровнем его отключения -К- до любой из точек, находящихся на линии пересечения внутренней стенки участка возвышения с плоскостью, в которой располагается максимально допустимый уровень топлива, находится в диапазоне L=(1-10)R, где R - радиус заходной части возвышения. 3. Топливный бак по п.1, отличающийся тем, что участок возвышения выполнен в виде локального фрагмента, основание которого плавно сопрягается с верхней стенкой корпуса топливного бака. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) 77 210 (13) U1 (51) МПК B60K 15/03 (2006.01) B65B 1/04 (2006.01) F16K 24/00 (2006.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ, ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ (21), (22) Заявка: 2007149583/22 , 26.12.2007 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 26.12.2007 (45) Опубликовано: 20.10.2008 (73) Патентообладатель(и): Открытое акционерное общество "АВТОВАЗ" (RU) Ñòðàíèöà: 1 U 1 7 7 2 1 0 R U U 1 Формула полезной модели 1. Топливный бак, преимущественно автомобиля, содержащий, в частности, корпус, стенкой которого образована внутренняя полость, а на верхней стенке имеется, по крайней мере, один участок возвышения, в заходной части которого смонтирован отсечной клапан поплавкового типа, с заданным уровнем отключения ("shut off level"), при достижении которого ...

Подробнее
10-03-2009 дата публикации

НАЛИВНАЯ ТРУБА ТОПЛИВНОГО БАКА

Номер: RU0000081128U1

1. Наливная труба топливного бака, содержащая изогнутую трубу, резьбовой виток, концы резьбового витка образуют лабиринт, труба наливная выполнена из цельной заготовки с антикоррозийным покрытием, содержащая подштамповки, расположенные внутри трубы для фиксации диафрагмы, отличающаяся тем, что длина лабиринта, образованного концами резьбового витка, находится в диапазоне (0…5)Ш, где Ш - шаг резьбы; внутри трубы на подштамповках установлена диафрагма, выполненная из полимерного материала, труба наливная содержит трубку воздушную, прикрепленную кронштейнами к наливной трубе, и кронштейны крепления наливной трубы к кузову автомобиля. 2. Наливная труба топливного бака по п.1, отличающаяся тем, что кронштейны крепления наливной трубы к кузову автомобиля объединены с кронштейнами крепления трубки воздушной и служат для крепления трубки воздушной. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) (13) 81 128 U1 (51) МПК B60K 15/04 (2006.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ, ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ (21), (22) Заявка: 2008135984/22, 05.09.2008 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 05.09.2008 (45) Опубликовано: 10.03.2009 (73) Патентообладатель(и): ОБЩЕСТВО С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ "Детальстройконструкция" (RU) U 1 8 1 1 2 8 R U Ñòðàíèöà: 1 ru CL U 1 Формула полезной модели 1. Наливная труба топливного бака, содержащая изогнутую трубу, резьбовой виток, концы резьбового витка образуют лабиринт, труба наливная выполнена из цельной заготовки с антикоррозийным покрытием, содержащая подштамповки, расположенные внутри трубы для фиксации диафрагмы, отличающаяся тем, что длина лабиринта, образованного концами резьбового витка, находится в диапазоне (0...5)Ш, где Ш - шаг резьбы; внутри трубы на подштамповках установлена диафрагма, выполненная из полимерного материала, труба наливная содержит трубку воздушную, прикрепленную кронштейнами к наливной трубе, и кронштейны крепления наливной трубы к кузову автомобиля. 2. ...

Подробнее
10-03-2009 дата публикации

СИСТЕМА ТОПЛИВНЫХ БАКОВ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА

Номер: RU0000081129U1

1. Система топливных баков транспортного средства, содержащая основной и дополнительный топливные баки с заправочными горловинами; соединенные между собой переливным и паровоздушным трубопроводами через верхние части баков, причем конец переливного трубопровода, входящий в дополнительный бак, расположен у дна бака, конец трубопровода, входящий в основной бак, расположен в верхней его части, концы паровоздушного трубопровода расположены в верхних частях топливных баков, основной бак снабжен топливоподающим трубопроводом и топливным фильтром, трубопроводом слива излишков топлива, струйным насосом, дополнительный бак связан с атмосферой, отличающаяся тем, что основной бак снабжен погружным модулем, выполненным в виде резервуара с крышкой, в которой размещен струйный насос, при этом крышка погружного модуля соединена с переливным, топливоподающим трубопроводами и трубопроводом слива излишков топлива. 2. Система топливных баков транспортного средства по п.1, отличающаяся тем, что погружной модуль снабжен электробензонасосом, датчиком указателя топлива, регулятором давления. 3. Система топливных баков транспортного средства по п.1, отличающаяся тем, что один из концов трубопровода слива излишков топлива соединен с топливоподающим трубопроводом и расположен за топливным фильтром. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) (13) 81 129 U1 (51) МПК B60K 15/06 (2006.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ, ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ (21), (22) Заявка: 2008137740/22, 22.09.2008 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 22.09.2008 (45) Опубликовано: 10.03.2009 (73) Патентообладатель(и): Открытое акционерное общество "Ульяновский автомобильный завод" (RU) U 1 8 1 1 2 9 R U Ñòðàíèöà: 1 ru CL U 1 Формула полезной модели 1. Система топливных баков транспортного средства, содержащая основной и дополнительный топливные баки с заправочными горловинами; соединенные между собой переливным и паровоздушным трубопроводами через верхние ...

Подробнее
10-11-2009 дата публикации

ТОПЛИВНЫЙ БАК

Номер: RU0000088317U1

1. Топливный бак (1), в частности для автомобиля, с заливным патрубком (2) для заливки топлива (3), отличающийся тем, что он содержит рециркуляционное устройство (5) с трубчатым элементом (6), который расположен по существу коаксиально и, по меньшей мере, на незначительном осевом расстоянии от заливного патрубка (2), так что заливаемое через заливной патрубок (2) в бак (1) топливо (3) может втекать во впускное отверстие (7) трубчатого элемента (6) в виде свободной струи, причем впускное отверстие (7) лежит выше уровня (8) топлива, а трубчатый элемент (6) выполнен с возможностью создания эффекта всасывания паров (9) топлива (3) при его заливке. 2. Бак по п.1, отличающийся тем, что трубчатый элемент (6) имеет действующее в качестве сопла Вентури сужение (10). 3. Бак по п.1, отличающийся тем, что впускное отверстие (7) трубчатого элемента (6) выполнено расширенным, в частности в форме воронки. 4. Бак по п.1, отличающийся тем, что трубчатый элемент (6) выполнен из пластика или металла. 5. Бак по п.1, отличающийся тем, что он содержит вентиляционную линию (4), в которой расположено фильтрующее устройство, в частности фильтр из активированного угля. 6. Бак по одному из пп.1 или 3, отличающийся тем, что выпускное отверстие (11) трубчатого элемента (6) выполнено расширенным, в частности в форме воронки. 7. Бак по п.6, отличающийся тем, что впускное отверстие (7) трубчатого элемента (6) лежит выше его выпускного отверстия (11). 8. Бак по п.1, отличающийся тем, что трубчатый элемент (6) выполнен по существу прямым или слегка изогнутым. 9. Автомобиль с топливным баком (1) по п.1. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) 88 317 (13) U1 (51) МПК B60K 15/00 (2006.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ, ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ (21), (22) Заявка: 2009115474/22, 23.04.2009 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 23.04.2009 (73) Патентообладатель(и): ДР. ИНГ. Х.Ц.Ф. ПОРШЕ АКЦИЕНГЕЗЕЛЛЬШАФТ (DE) (45) Опубликовано: 10.11. ...

Подробнее
10-12-2009 дата публикации

ФИЛЬТРУЮЩЕЕ УСТРОЙСТВО И АВТОМОБИЛЬ С ТАКИМ УСТРОЙСТВОМ

Номер: RU0000089459U1

1. Фильтрующее устройство (1), в частности фильтр из активированного угля устройства вентиляции топливного бака автомобиля, содержащее, по меньшей мере, одно удерживающее приспособление (3), предназначенное для крепления фильтрующего устройства (1) на другой конструктивной части (5), в частности, с помощью винтового соединения, отличающееся тем, что на упомянутом, по меньшей мере, одном удерживающем приспособлении (3) предусмотрен выполненный в виде вспомогательного монтажного средства фиксирующий профиль (4), посредством которого фильтрующее устройство (1) для облегчения окончательного монтажа выполнено с возможностью сцепления с предусмотренным на другой конструктивной части (5) ответным фиксирующим профилем (6) и тем самым с возможностью предварительной фиксации в положении установки. 2. Фильтрующее устройство по п.1, отличающееся тем, что другая конструктивная часть (5) является углублением багажника автомобиля. 3. Фильтрующее устройство по п.1 или 2, отличающееся тем, что упомянутое, по меньшей мере, одно удерживающее приспособление (3) имеет сквозное отверстие (8), которое при сцепленном с другой конструктивной частью (5) фильтрующего устройства (1) находится на одной линии с предусмотренным в другой конструктивной части (5) сквозным отверстием/отверстием для свинчивания и за счет этого обеспечивает возможность свинчивания фильтрующего устройства (1) с другой конструктивной частью (5). 4. Фильтрующее устройство по п.3, отличающееся тем, что сквозное отверстие (8) в упомянутом, по меньшей мере, одном удерживающем приспособлении (3) выполнено замкнутым или сквозное отверстие (8) в упомянутом, по меньшей мере, одном удерживающем приспособлении (3) выполнено открытым с одной стороны поперек сквозного направления и предназначено для приема вдвигаемого и также имеющего сквозное отверстие (8') кольцевого элемента (9). 5. Фильтрующее устройство по п.4, отличающееся тем, что кольцевой элемент (9) имеет окружную канавку (10), в которую входят, по меньшей мере, частичные ...

Подробнее
10-01-2010 дата публикации

ТОПЛИВНЫЙ БАК ДЛЯ АВТОМОБИЛЯ

Номер: RU0000090385U1

1. Топливный бак для автомобиля с заливной горловиной, соединенной с расположенным в баке элементом для заправки топливом, отличающийся тем, что элемент (4) для заправки топливом состоит из гибкого рукава (5), который проходит до внутреннего днища (6) бака и на свободном нижнем конце (10) имеет обращенное к внутреннему днищу (6) бака осевое выпускное отверстие (7). 2. Топливный бак по п.1, отличающийся тем, что гибкий рукав (5) выполнен с возможностью крепления своей верхней концевой частью (8) с помощью зажимного элемента (9) на заливной горловине (2) таким образом, что вдающаяся в бак присоединяемая часть рукава (5) является подвижной. 3. Топливный бак по п.1, отличающийся тем, что стенки гибкого рукава (5) имеют толщину менее одного миллиметра. 4. Топливный бак по п.1, отличающийся тем, что гибкий рукав (5) выполнен из полиэтиленового материала или полиэтиленового материала высокой плотности. 5. Топливный бак по п.1, отличающийся тем, что гибкий рукав (5) имеет на осевом выпускном отверстии (7), расположенном на его свободном конце (10), находящееся внутри и снаружи усилительное кольцо (11) для задания направления и положения. 6. Топливный бак по п.1, отличающийся тем, что гибкий рукав (5) от верхней концевой части (8) к нижнему свободному концу (10) воронкообразно расширяется, и на нижнем свободном конце (10) расположено осевое выпускное отверстие (7). 7. Топливный бак по п.1, отличающийся тем, что гибкий рукав (5) выполнен цилиндрической формы, и на нижнем свободном конце (10) расположено осевое выпускное отверстие (7). 8. Топливный бак по п.1, отличающийся тем, что гибкий рукав (5) выполнен воронкообразной формы и проходит от заливной горловины (2) бака (1) почти до днища бака (6) в вертикальном направлении вниз, и на свободном нижнем конце (10) имеет осевое выпускное отверстие (7), и что стенки рукава (5) имеют толщину менее одного миллиметра, и что рукав (5) выполнен из полиэтиленового материала. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) 90 385 (13) U1 (51) МПК B60K ...

Подробнее
27-01-2010 дата публикации

УСТРОЙСТВО ДЛЯ ПОДОГРЕВА ТОПЛИВА

Номер: RU0000091031U1

Устройство для подогрева топлива, отличающееся тем, что содержит емкость, заполненную на 80% водой, в которую погружен электронагревательный элемент, соединенный с источником питания, термопару, термоконтакт, который последовательно соединен с одним из контактов источника питания, и часть трубчатого топливопровода, выполненного из медного сплава и уложенного в воду в виде нескольких витков спирали. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) 91 031 (13) U1 (51) МПК B60K 15/00 (2006.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ, ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ (21), (22) Заявка: 2009130191/22, 05.08.2009 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 05.08.2009 (45) Опубликовано: 27.01.2010 (73) Патентообладатель(и): Военная академия тыла и транспорта имени генерала армии А.В. Хрулева (RU) U 1 9 1 0 3 1 R U Ñòðàíèöà: 1 ru CL U 1 Формула полезной модели Устройство для подогрева топлива, отличающееся тем, что содержит емкость, заполненную на 80% водой, в которую погружен электронагревательный элемент, соединенный с источником питания, термопару, термоконтакт, который последовательно соединен с одним из контактов источника питания, и часть трубчатого топливопровода, выполненного из медного сплава и уложенного в воду в виде нескольких витков спирали. 9 1 0 3 1 (54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ ПОДОГРЕВА ТОПЛИВА R U Адрес для переписки: 199034, Санкт-Петербург, наб. Макарова, 8, ВАТТ, НИО (72) Автор(ы): Афанасьев Александр Сергеевич (RU), Аль-Хнифес Мохаммад (RU) RU 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 91 031 U1 Полезная модель относится к области транспортного машиностроения, в частности к испытательной аппаратуре и именно, к технологическому оборудованию. Из [1] известен прототип предлагаемой полезной модели. Его действие основано на принципе подогрева топливопровода двигателя и представляет собой целый набор дорогостоящих компонентов для самостоятельной сборки. Недостатками прототипа является то, что он нестационарный, не является цельным готовым ...

Подробнее
10-02-2010 дата публикации

СИСТЕМА ДИСТАНЦИОННОЙ ИДЕНТИФИКАЦИИ И КОНТРОЛЯ ТЕХНОЛОГИЧЕСКОГО ПРОЦЕССА ТОПЛИВНОЙ ЗАПРАВКИ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫХ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ, УСТРОЙСТВО АВТОМАТИЗИРОВАННОГО СБОРА, ОБРАБОТКИ, УЧЕТА И КОНТРОЛЯ ИДЕНТИФИКАЦИОННОЙ ИНФОРМАЦИИ, ГОРЛОВИНА ТОПЛИВНОГО БАКА И КРАН-ПИСТОЛЕТ ТОПЛИВОРАЗДАТОЧНОЙ КОЛОНКИ

Номер: RU0000091436U1

1. Система дистанционной идентификации и контроля технологического процесса топливной заправки железнодорожных транспортных средств, включающая в качестве устройства идентификации объектов установленный, по меньшей мере, на одном тепловозе кодовый бортовой датчик и стационарную систему обработки информации с возможностью ее последующей визуализации, отличающаяся тем, что дополнительно снабжена системой идентификации объекта заправки на экипировочной позиции, содержащей размещенную на горловине топливного бака идентификационную бесконтактную метку, взаимодействующую с устройством считывания идентификационной информации на кран-пистолете топливораздаточной колонки при установке последнего на горловине топливного бака, кроме того, кодовый бортовой датчик тепловоза через систему автоматической идентификации подвижного состава (САИ ПС) связан с системой автоматизированного учета дизельного топлива (САУ ДТ), при этом САИ ПС, САУ ДТ и система идентификации объекта заправки на экипировочной позиции соединены с устройством автоматизированного сбора, обработки, учета и контроля идентификационной информации. 2. Система по п.1, отличающаяся тем, что связь кодового бортового датчика с антенной САИ ПС и связь идентификационной бесконтактной метки горловины топливного бака с устройством считывания идентификационной информации осуществляется с помощью электромагнитного сигнала в диапазоне волн сверхвысокой частоты. 3. Устройство автоматизированного сбора, обработки, учета и контроля идентификационной информации системы дистанционной идентификации и контроля технологического процесса топливной заправки железнодорожных транспортных средств, содержащее размещенные в корпусе блоки функциональных подсистем, связанные сетью передачи данных с системами и средствами регистрации физических параметров технологического процесса, а также с аппаратными и программными интерфейсами, отличающаяся тем, что устройство связано с системой автоматической идентификации подвижного состава (САИ ПС), с ...

Подробнее
10-06-2010 дата публикации

РЕЗЕРВУАР ДЛЯ ТОПЛИВА

Номер: RU0000094914U1

Резервуар для топлива, например топливный бак транспортного средства, включающий корпус с топливопроводом и генератор ультразвуковых колебаний, расположенный около заборного отверстия топливопровода, отличающийся тем, что топливопровод и генератор ультразвуковых колебаний расположены в топливном баке. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) 94 914 (13) U1 (51) МПК B60K 15/03 (2006.01) B60K 15/077 (2006.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ, ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ (21), (22) Заявка: 2010103971/22, 05.02.2010 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 05.02.2010 (45) Опубликовано: 10.06.2010 (73) Патентообладатель(и): Открытое акционерное общество "Научноисследовательский институт газоразрядных приборов "Плазма" (ОАО "Плазма") (RU) U 1 9 4 9 1 4 R U Ñòðàíèöà: 1 ru CL U 1 Формула полезной модели Резервуар для топлива, например топливный бак транспортного средства, включающий корпус с топливопроводом и генератор ультразвуковых колебаний, расположенный около заборного отверстия топливопровода, отличающийся тем, что топливопровод и генератор ультразвуковых колебаний расположены в топливном баке. 9 4 9 1 4 (54) РЕЗЕРВУАР ДЛЯ ТОПЛИВА R U Адрес для переписки: 390023, г.Рязань, ул. Циолковского, 24, Открытое акционерное общество "Научноисследовательский институт газоразрядных приборов "Плазма" (ОАО "Плазма") (72) Автор(ы): Сазонов Виктор Васильевич (RU), Сазонов Вячеслав Васильевич (RU), Самородов Владислав Георгиевич (RU) U 1 U 1 9 4 9 1 4 9 4 9 1 4 R U R U Ñòðàíèöà: 2 RU 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 94 914 U1 Полезная модель относится к средствам подготовки топлива для работы дизельного двигателя непосредственно на транспортном средстве или в топливных стационарных установках в различных областях промышленности. Известна емкость (цистерна) для вязкого топлива, сжигаемого на судне, включающая топливопровод [Авт.свидетельство СССР №1774053, F02М 37/00, опубл. 07.11.1992 г.] При подготовке топлива к использованию ...

Подробнее
20-08-2010 дата публикации

ТОПЛИВНЫЙ БАК, КОМПОНЕНТ ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЫ И МАНИПУЛЯТОР ДЛЯ УСТАНОВКИ ТОПЛИВНОГО УСТРОЙСТВА ВНУТРИ БАКА

Номер: RU0000096820U1
Принадлежит: РАВАЛ А.К.С. ЛТД.

1. Топливный бак, изготовленный из пластика и снабженный, по меньшей мере, одним компонентом топливной системы, прикрепленным к внутренней поверхности стенки указанного бака и представляющим собой клапан или ловушку для жидкости или манометр, или фильтр; при этом компонент топливной системы заранее снабжен оплавляющим элементом, введенным внутрь верхней части корпуса компонента топливной системы, причем компонент топливной системы прикреплен к выбранному участку указанной внутренней поверхности посредством сварки оплавлением. 2. Бак по п.1, отличающийся тем, что оплавляющий элемент представляет собой нить накала. 3. Бак по п.1, отличающийся тем, что оплавляющий элемент выполнен из электропроводного листового материала. 4. Бак по п.1, отличающийся тем, что оплавляющий элемент выполнен с возможностью активирования пропусканием через него электрического тока, подаваемого по отходящим от него проводам. 5. Бак по п.1, отличающийся тем, что оплавляющий элемент активируется пропусканием через него электрического тока, подводимого посредством индукции. 6. Бак по п.1, отличающийся тем, что компонент топливной системы или указанный участок бака снабжен намагничиваемым компонентом, обеспечивающим в процессе стыковой сварки оплавлением притягивание компонента топливной системы к указанному участку бака посредством магнитных сил. 7. Бак по п.1, отличающийся тем, что магнитное поле для обеспечения притягивания компонента топливной системы к указанному участку бака и удерживания его прижатым к указанному участку с помощью намагничиваемого компонента генерируется посредством индукционного тока. 8. Бак по п.1, отличающийся тем, что оплавляющий элемент выполнен с возможностью активирования через него электрического тока, подаваемого на него через электропроводные выводы, выполненные с возможностью контактирования с токоподводящими элементами механизма для подведения компонента топливной системы. 9. Бак по п.1, отличающийся тем, что компонент топливной системы подводится к выбранному ...

Подробнее
20-09-2010 дата публикации

ТОПЛИВНЫЙ БАК НАЗЕМНОГО ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА

Номер: RU0000097680U1

Топливный бак наземного транспортного средства, выполненный из листовой стали, содержащий перегородки корпуса, штуцер сливного крана, заливную горловину, крышку заливной горловины, стяжную ленту, кранштейн крепления бака, отличающийся тем, что он дополнительно оснащен топливозаборником со спиралевидным теплообменником и датчиком температуры подогревающей жидкости в теплообменнике. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) 97 680 (13) U1 (51) МПК B60K 15/03 (2006.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ, ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ (21), (22) Заявка: 2010119785/11, 17.05.2010 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 17.05.2010 (45) Опубликовано: 20.09.2010 (73) Патентообладатель(и): Рязанское высшее воздушно-десантное командное училище (военный институт) им. генерала армии В.Ф. Маргелова (RU) U 1 9 7 6 8 0 R U Ñòðàíèöà: 1 ru CL U 1 Формула полезной модели Топливный бак наземного транспортного средства, выполненный из листовой стали, содержащий перегородки корпуса, штуцер сливного крана, заливную горловину, крышку заливной горловины, стяжную ленту, кранштейн крепления бака, отличающийся тем, что он дополнительно оснащен топливозаборником со спиралевидным теплообменником и датчиком температуры подогревающей жидкости в теплообменнике. 9 7 6 8 0 (54) ТОПЛИВНЫЙ БАК НАЗЕМНОГО ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА R U Адрес для переписки: 390014, г.Рязань, ул. Военных автомобилистов, 12, Рязанское высшее воздушно-десантное командное училище (военный институт) им. генерала армии В.Ф. Маргелова (72) Автор(ы): Калашников Дмитрий Алексеевич (RU), Денисов Максим Игоревич (RU), Абелян Михаил Хоремович (RU), Ерохин Олег Анатольевич (RU) RU 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 97 680 U1 Полезная модель относится к области транспортной техники и может быть использована в системах питания топливом двигателей внутреннего сгорания, устанавливаемых на наземных транспортных средствах. Известна конструкция топливного бака, выполненного из листовой стали, ...

Подробнее
27-09-2010 дата публикации

АВТОМОБИЛЬНЫЙ ЭКСПРЕСС-ТУАЛЕТ

Номер: RU0000097968U1

1. Автомобильный экспресс-туалет, включающий держатель и емкость для сбора отходов мочеиспускания в специфических условиях, отличающийся тем, что в качестве держателя используется эластичное упругое кольцо из полимерного материала, а в качестве емкости - полимерный пакет, периметр которого соответствует длине внутреннего отверстия кольца, что дополнительно конструктивно обеспечивает возможность сбора отходов дефекации. 2. Автомобильный экспресс-туалет по п.1, отличающийся тем, что он дополнительно содержит биопрепарат для обезвреживания как фекалий, так и мочи, а полимерный пакет выполнен из биоразлагаемого полиэтилена, что обеспечивает в целом полное разложение отходов. 3. Автомобильный экспресс-туалет по п.1, отличающийся тем, что в варианте исполнения кольцо-держатель выполнено круглой формы. 4. Автомобильный экспресс-туалет по п.1, отличающийся тем, что в комплектацию набора входят два дополнительных пакета из биоразлагаемого полиэтилена, три влажные гигиенические салфетки, упакованные в саше, укрывная простынка и упаковочный пакет для всего набора, выполненный также из биоразлагаемого полиэтилена. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) 97 968 (13) U1 (51) МПК B60K 15/04 (2006.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ, ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ (21), (22) Заявка: 2010115452/11, 19.04.2010 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 19.04.2010 (45) Опубликовано: 27.09.2010 (72) Автор(ы): Заметалова Ольга Владимировна (RU) (73) Патентообладатель(и): Заметалова Ольга Владимировна (RU) R U Адрес для переписки: 445026, Самарская обл., г. Тольятти, ул. Свердлова, 47, кв.100, А.П. Голикову U 1 9 7 9 6 8 R U Ñòðàíèöà: 1 ru CL U 1 Формула полезной модели 1. Автомобильный экспресс-туалет, включающий держатель и емкость для сбора отходов мочеиспускания в специфических условиях, отличающийся тем, что в качестве держателя используется эластичное упругое кольцо из полимерного материала, а в качестве емкости - полимерный ...

Подробнее
10-04-2011 дата публикации

АВТОМОБИЛЬНОЕ ШАССИ С ГАЗОВЫМ ДВИГАТЕЛЕМ

Номер: RU0000103331U1

1. Автомобильное шасси с газовым двигателем, выполненное с колесной формулой 6×6, содержащее откидную кабину, под которой размещен двигатель, раму, выполненную из лонжеронов и поперечин, закрепленные на кабине сзади воздухозаборник и воздухоочиститель, ящик аккумуляторных батарей, установленный на раме слева за передним мостом, ресиверы, два из которых закреплены под ящиком аккумуляторных батарей, глушитель с выпускной трубой, раздаточную коробку, установленную в средней части рамы, отличающееся тем, что под кабиной размещен двигатель, работающий на газообразном топливе, при этом сзади кабины над лонжеронами рамы установлена кассета с вертикально расположенными газовыми баллонами, а слева и справа между передним и средним мостами установлены кассеты с горизонтально расположенными газовыми баллонами, кроме того, внутри рамы на заднем свесе справа и слева и в средней зоне на левом лонжероне закреплено по одному ресиверу, а глушитель установлен горизонтально в средней части, справа под рамой и его выпускная труба выходит направо между средним и задним мостами. 2. Автомобильное шасси по п.1, отличающееся тем, что в кассете сзади кабины установлено девять газовых баллонов. 3. Автомобильное шасси по п.1, отличающееся тем, что в кассетах слева и справа между передним и средним мостами установлено соответственно четыре и три газовых баллона. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) 103 331 (13) U1 (51) МПК B60K 15/07 (2006.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ, ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ (21)(22) Заявка: 2010145699/11, 09.11.2010 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 09.11.2010 (73) Патентообладатель(и): Открытое акционерное общество "КАМАЗ" (RU) (45) Опубликовано: 10.04.2011 1 0 3 3 3 1 R U Формула полезной модели 1. Автомобильное шасси с газовым двигателем, выполненное с колесной формулой 6×6, содержащее откидную кабину, под которой размещен двигатель, раму, выполненную из лонжеронов и поперечин, закрепленные ...

Подробнее
10-07-2011 дата публикации

ТОПЛИВНЫЙ БАК ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА

Номер: RU0000106185U1

1. Топливный бак транспортного средства, содержащий корпус с установленными в нем и закрепленными с помощью сварки двумя донышками и перегородками, и выполненными в корпусе элементами для установки заливной горловины, элементами установки топливозаборника и датчика уровня топлива и сливной пробки, отличающийся тем, что корпус бака выполнен путем свертывания из листа с одним продольным сварным швом, а перегородки делят внутреннюю полость топливного бака на ряд камер, сообщающихся между собой через отверстия, сформированные вырезами в перегородках и стенками корпуса, и установлены внутри корпуса таким образом, что распирают бак по всем четырем сторонам. 2. Топливный бак по п.1, отличающийся тем, что основные четыре плоскости корпуса выполнены с радиусным закруглением. 3. Топливный бак по пп.1 и 2, отличающийся тем, что донышки бака имеют сферическую форму, а радиус сферы соответствует радиусу основных плоскостей. 4. Топливный бак по п.3, отличающийся тем, что донышки бака имеют вогнутую сферическую форму с образованием кромки по периметру и соединены с корпусом по кромке контактным сварочным швом. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) 106 185 (13) U1 (51) МПК B60K 15/03 (2006.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ, ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ (21)(22) Заявка: 2011104497/11, 08.02.2011 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 08.02.2011 (72) Автор(ы): Иваненко Вадим Васильевич (RU), Латыпов Ильшат Ильдарович (RU) (45) Опубликовано: 10.07.2011 1 0 6 1 8 5 R U Формула полезной модели 1. Топливный бак транспортного средства, содержащий корпус с установленными в нем и закрепленными с помощью сварки двумя донышками и перегородками, и выполненными в корпусе элементами для установки заливной горловины, элементами установки топливозаборника и датчика уровня топлива и сливной пробки, отличающийся тем, что корпус бака выполнен путем свертывания из листа с одним продольным сварным швом, а перегородки делят внутреннюю ...

Подробнее
20-07-2011 дата публикации

ТОПЛИВНЫЙ БАК

Номер: RU0000106588U1

1. Топливный бак транспортного средства, который выполнен с возможностью установки на структуре кузова транспортного средства при помощи крепежных элементов, отличающийся тем, что с ним согласована армированная стекловолокном формованная пластмассовая деталь (12) в качестве теплозащитного средства, которая перекрывает поверхность топливного бака, по меньшей мере, частично и которая выполнена с возможностью установки вместе с топливным баком на структуре кузова транспортного средства при помощи крепежных элементов. 2. Топливный бак по п.1, отличающийся тем, что армированная стекловолокном формованная пластмассовая деталь (12) перекрывает топливный бак, по меньшей мере, на поверхности (13), обращенной к источнику тепла, при этом армированная стекловолокном формованная пластмассовая деталь (12) покрыта металлом на поверхности (17), которая обращена к источнику тепла. 3. Топливный бак по п.2, отличающийся тем, что армированная стекловолокном формованная пластмассовая деталь имеет многослойную структуру, а именно первый слой (14) и второй слой (15) из пластмассы, и третий слой (16), выполненный из армированной стекловолокном пластмассы и размещенный между первым слоем и вторым слоем, при этом либо первый слой, либо второй слой имеет металлическое покрытие (18). 4. Топливный бак по п.2 или 3, отличающийся тем, что пластмасса в каждом случае состоит из термопласта, а металлическое покрытие - из алюминия. 5. Топливный бак по одному из пп.1-3, отличающийся тем, что стекловолокна равномерно распределены в пластмассе и внедрены без придания им определенной ориентации. 6. Топливный бак по п.4, отличающийся тем, что стекловолокна равномерно распределены в пластмассе и внедрены без придания им определенной ориентации. 7. Топливный бак по одному из пп.1-3 или 6, отличающийся тем, что формованная пластмассовая деталь (12), действующая в качестве теплозащитного средства, имеет контур, который подогнан к контуру той поверхности (13) топливного бака, которая должна перекрываться ...

Подробнее
27-10-2011 дата публикации

УЗЕЛ ЛЮКА ЗАЛИВНОЙ ГОРЛОВИНЫ ТОПЛИВНОГО БАКА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА

Номер: RU0000109700U1

1. Узел люка заливной горловины топливного бака транспортного средства, содержащий чашеобразную рамку люка, выполненную в виде единой штампованной детали с отверстием под заливную горловину топливного бака, прикрепленную к кузову, замок, поворотный элемент и крышку люка, отличающийся тем, что замок состоит из фиксатора, закрепленного на боковой стенке чашеобразной рамки люка, выполненного в виде объемной детали с радиальной выемкой, входящей в контакт со скобой, образованной Р-образно загнутым выступом каркасной рамки крышки люка, поворотный элемент узла состоит из кронштейна, закрепленного на донной стенке чашеобразной рамки люка, снабженного неподвижными звеньями петель, соединенными посредством оси с подвижными звеньями петель, образованными радиально загнутыми выступами каркасной рамки крышки люка, между которыми на оси установлен ограничитель, при этом крышка люка состоит из штампованных лицевой панели и каркасной рамки, жестко скрепленных между собой посредством точечной сварки в местах соединения отбортовок, выполненных как на лицевой панели, так и на каркасной рамке, причем, кроме того, в каркасной рамке выполнены отверстие, повторяющее контур лицевой панели, и выступы. 2. Узел люка заливной горловины топливного бака транспортного средства по п.1, отличающийся тем, что на кронштейне, закрепленном на донной стенке чашеобразной рамки, установлен элемент крепления поводка пробки топливного бака. 3. Узел люка заливной горловины топливного бака транспортного средства по п.1, отличающийся тем, что на нижней кромке отверстия в каркасной рамке, повторяющего контур лицевой панели, выполнен выступ, отогнутый под углом 5-10º к поверхности каркасной рамки, для удержания в подвешенном состоянии поводка пробки топливного бака при открытом положении крышки люка. 4. Узел люка заливной горловины топливного бака транспортного средства по п.1, отличающийся тем, что фиксатор в виде объемной детали с радиальной выемкой, закрепленный на боковой стенке чашеобразной рамки люка, ...

Подробнее
20-11-2011 дата публикации

Решетчатая конструкция для эластичного топливного бака

Номер: RU0000110336U1

1. Эластичный топливный бак автомобиля, содержащий: ! корпус, в котором размещена решетчатая конструкция, по существу охватывающая часть внутреннего пространства, обозначенного корпусом; причем решетчатая конструкция состоит из совокупности пересекающихся стеновых элементов, каждый из которых содержит совокупность панелей; причем совокупность панелей включает в себя податливую панель, имеющую первую и вторую секции, которые согнуты вокруг линии сгиба. ! 2. Эластичный топливный бак по п.1, в котором совокупности панелей расположены в повторяющемся порядке. ! 3. Эластичный топливный бак по п.1, в котором каждый стеновой элемент содержит перекрестную панель, имеющую по меньшей мере часть, примыкающую к корпусу. ! 4. Эластичный топливный бак по п.3, в котором каждый стеновой элемент содержит структурную панель, расположенную в той же плоскости, что и перекрестная панель. ! 5. Эластичный топливный бак по п.3, в котором высоты перекрестных панелей больше, чем высоты структурных или податливых панелей. ! 6. Эластичный топливный бак по п.1, дополнительно содержащий внутренний подузел, соединенный с решетчатой конструкцией. ! 7. Эластичный топливный бак по п.1, в котором стеновые элементы соединены в их пересечениях. ! 8. Эластичный топливный бак по п.1, в котором корпус выполнен из полимерного материала. !9. Эластичный топливный бак по п.1, в котором автомобиль представляет собой электромобиль с гибридным приводом, имеющий двигатель внутреннего сгорания и электродвигатель, выполненный с возможностью обеспечения тяговой мощности автомобилю, и в котором двигатель внутреннего сгорания сообщается с топливным баком. ! 10. Эластичны РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) 110 336 (13) U1 (51) МПК B60K 15/03 (2006.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ, ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ТИТУЛЬНЫЙ ЛИСТ ОПИСАНИЯ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ (21)(22) Заявка: 2011123859/12, 14.06.2011 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 14.06.2011 (73) Патентообладатель(и): Форд ...

Подробнее
20-12-2011 дата публикации

ТОПЛИВНЫЙ БАК, УПРОЧНЕННЫЙ МОДУЛЕМ ПОДАЧИ ТОПЛИВА

Номер: RU0000111485U1

1. Система, содержащая: топливный бак, имеющий верхнюю и нижнюю стенки; опорный элемент, прикрепленный к верхней и нижней стенкам и содержащий совокупность компонентов системы подачи топлива. 2. Система по п.1, в которой опорный элемент способен выдерживать сжатие верхней стенки по направлению к нижней стенке и растяжение в направлении от нижней стенки. 3. Система по п.1, в которой верхняя стенка содержит отверстие, размер которого позволяет вместить опорный элемент, который представляет собой по существу полый жесткий корпус с прикрепленной к нему жесткой крышкой, причем в полом корпусе размещена совокупность компонентов системы подачи топлива; жесткая крышка содержит фланец, перекрывающий примыкающий к отверстию участок верхней стенки, а также уплотняющий элемент, расположенный между фланцем и указанным участком верхней стенки, причем фланец содержит прикрепленное к нему запирающее кольцо, выполненное с возможностью совмещения с совокупностью элементов, расположенных на верхней стенке, и сжатия уплотняющего элемента для герметизации отверстия. 4. Система по п.1, в которой опорный элемент представляет собой модуль подачи топлива. 5. Система по п.1, в которой совокупность компонентов системы подачи топлива включает в себя модуль подачи топлива, содержащий по существу цилиндрический полый корпус, вмещающий топливный насос. 6. Система по п.1, в которой опорный элемент прикреплен к нижней стенке с помощью фиксатора; причем фиксатор прикреплен к нижней стенке и выполнен с возможностью вмещать и закреплять часть корпуса посредством поворотного замка. 7. Система по п.6, в которой фиксатор содержит совокупность отверстий для поступления топлива из топливного бака для подачи в двигатель. 8. Система по п.1, дополнительно содержащая фиксатор, прикрепленный к нижней стенке, и в которой основание опорного элемента содержит совокупность внешних резьбовых элементов, а фиксатор содержит совокупность соответствующих внутренних резьбовых элементов, причем каждый внешний резьбовой ...

Подробнее
10-02-2012 дата публикации

ГОРЛОВИНА ТОПЛИВНОГО БАКА (ВАРИАНТЫ)

Номер: RU0000113206U1

1. Горловина топливного бака, представляющая собой отрезок трубы с антикоррозионным покрытием, на одном конце которого сформирован фланец в виде отбортовки и резьбовой виток для навинчивания пробки топливного бака, представляющий собой спиральное углубление правого направления, образованное растяжением стенки отрезка трубы во внутреннем направлении, отличающаяся тем, что резьбовой виток сформирован таким образом, что имеет менее одного полного оборота, а его длина такова, что между концами резьбового витка на внешней поверхности отрезка трубы образован зазор l, величина которого не превышает шага Ш резьбового витка, при этом отношение внутреннего диаметра D горловины к шагу Ш резьбового витка находится в диапазоне D/Ш=7…9. 2. Горловина топливного бака по п.1, отличающаяся тем, что отрезок трубы, из которого она выполнена, имеет одинаковый внутренний диаметр D по всей своей длине. 3. Горловина топливного бака по п.2, отличающаяся тем, что торец отрезка трубы с конца, противоположного резьбовому витку и фланцу, закреплен посредством сварки или пайки к торцу наливной трубы топливного бака. 4. Горловина топливного бака по п.2, отличающаяся тем, что торец отрезка трубы с конца, противоположного резьбовому витку и фланцу, закреплен посредством сварки или пайки к топливному баку. 5. Горловина топливного бака по п.1, отличающаяся тем, что на конце отрезка трубы, противоположном концу с резьбовым витком и фланцем, сформирована развальцовка до диаметра большего, чем диаметр D. 6. Горловина топливного бака по п.5, отличающаяся тем, что установлена развальцовкой на наливной трубе топливного бака и закреплена на ней посредством сварки или пайки. 7. Горловина топливного бака по любому из предыдущих пунктов, отличающаяся тем, что в ней установлены выполненные из металла и/или полимерного материала диафрагма, обеспечивающая местное сужение горловины, и/или поворотная заслонка, перекрывающая проходное сечение горловины. 8. Горловина топливного бака, представляющая собой отрезок ...

Подробнее
10-03-2012 дата публикации

ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА АВТОМОБИЛЯ

Номер: RU0000114002U1

Топливная система автомобиля, содержащая основной и дополнительный топливные баки, всасывающий и сливной трубопроводы, фильтр грубой очистки, оснащенный электроподогревателем, топливозаборники, установленные на топливных баках, паровоздушные клапаны, отличающаяся тем, что всасывающий и сливной трубопроводы обоих топливных баков снабжены электромагнитными клапанами, при этом всасывающий и сливной трубопроводы основного бака связаны с всасывающим и сливным трубопроводами дополнительного бака через тройники, паровоздушные клапаны установлены в топливозаборниках и соединены между собой посредством тройника, установленного в месте соединения паровоздушных трубопроводов основного и дополнительного топливных баков, при этом конец объединенного паровоздушного трубопровода выведен на необходимую для преодоления брода высоту, кроме того, топливозаборники оснащены электроподогревателями. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) (13) 114 002 U1 (51) МПК B60K 15/06 (2006.01) F02M 37/00 (2006.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ (12) ОПИСАНИЕ (21)(22) Заявка: ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ 2011140394/11, 04.10.2011 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 04.10.2011 (72) Автор(ы): Исмаилов Вадим Иршадович (RU), Шапрунов Сергей Валентинович (RU) (45) Опубликовано: 10.03.2012 Бюл. № 7 1 1 4 0 0 2 R U Формула полезной модели Топливная система автомобиля, содержащая основной и дополнительный топливные баки, всасывающий и сливной трубопроводы, фильтр грубой очистки, оснащенный электроподогревателем, топливозаборники, установленные на топливных баках, паровоздушные клапаны, отличающаяся тем, что всасывающий и сливной трубопроводы обоих топливных баков снабжены электромагнитными клапанами, при этом всасывающий и сливной трубопроводы основного бака связаны с всасывающим и сливным трубопроводами дополнительного бака через тройники, паровоздушные клапаны установлены в топливозаборниках и соединены между собой посредством тройника, установленного в месте соединения ...

Подробнее
20-04-2012 дата публикации

УСТРОЙСТВО ДЛЯ КРЕПЛЕНИЯ ГАЗОВЫХ БАЛЛОНОВ НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ

Номер: RU0000114912U1

1. Устройство для крепления газовых баллонов на транспортном средстве, включающее элементы крепления баллонов, один из которых выполнен в виде стяжной ленты со средством для ее фиксации, отличающееся тем, что второй элемент устройства для крепления баллонов представляет собой два последовательно расположенных ложемента, каждый из которых состоит из взаимно перпендикулярных пластин, при этом одна пластина выполнена, как минимум, с одним фигурным вырезом в виде сегмента круга, повторяющим форму баллона, а другая пластина выполнена прямоугольной формы и закреплена по периметру фигурного выреза одной своей длинной стороной, при этом длина стяжной ленты равна длине охвата баллона. 2. Устройство по п.1, отличающееся тем, что оно закреплено на раме транспортного средства вдоль и/или поперек ее продольной оси. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) (13) 114 912 U1 (51) МПК B60K 15/07 (2006.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ (12) ОПИСАНИЕ (21)(22) Заявка: ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ 2011149617/11, 23.11.2011 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 23.11.2011 (72) Автор(ы): Попов Евгений Александрович (RU), Сташков Андрей Владимирович (RU) (45) Опубликовано: 20.04.2012 Бюл. № 11 1 1 4 9 1 2 R U Формула полезной модели 1. Устройство для крепления газовых баллонов на транспортном средстве, включающее элементы крепления баллонов, один из которых выполнен в виде стяжной ленты со средством для ее фиксации, отличающееся тем, что второй элемент устройства для крепления баллонов представляет собой два последовательно расположенных ложемента, каждый из которых состоит из взаимно перпендикулярных пластин, при этом одна пластина выполнена, как минимум, с одним фигурным вырезом в виде сегмента круга, повторяющим форму баллона, а другая пластина выполнена прямоугольной формы и закреплена по периметру фигурного выреза одной своей длинной стороной, при этом длина стяжной ленты равна длине охвата баллона. 2. Устройство по п.1, отличающееся тем, что оно закреплено на ...

Подробнее
20-06-2012 дата публикации

НАЛИВНАЯ ТРУБА ТОПЛИВНОГО БАКА

Номер: RU0000117116U1

Наливная труба топливного бака, содержащая основную трубу, выполненную из цельной заготовки, на заливной горловине которой образован резьбовой виток для крепления пробки топливного бака, воздухоотводящую трубку, кронштейн крепления основной трубы к кузову транспортного средства и противоотливный клапан, установленный внутри основной трубы, отличающаяся тем, что, по крайней мере, участок основной трубы, в котором установлен противоотливный клапан, имеет форму части боковой поверхности прямого кругового цилиндра, при этом противоотливный клапан установлен внутри основной трубы с натягом и закреплен на ее стенке посредством сварного или паяного соединения. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) (13) 117 116 U1 (51) МПК B60K 15/04 (2006.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ (12) ОПИСАНИЕ (21)(22) Заявка: ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ 2012104406/11, 08.02.2012 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 08.02.2012 (72) Автор(ы): Шумилов Сергей Валентинович (RU), Иванова Людмила Станиславовна (RU) (45) Опубликовано: 20.06.2012 Бюл. № 17 R U 1 1 7 1 1 6 Формула полезной модели Наливная труба топливного бака, содержащая основную трубу, выполненную из цельной заготовки, на заливной горловине которой образован резьбовой виток для крепления пробки топливного бака, воздухоотводящую трубку, кронштейн крепления основной трубы к кузову транспортного средства и противоотливный клапан, установленный внутри основной трубы, отличающаяся тем, что, по крайней мере, участок основной трубы, в котором установлен противоотливный клапан, имеет форму части боковой поверхности прямого кругового цилиндра, при этом противоотливный клапан установлен внутри основной трубы с натягом и закреплен на ее стенке посредством сварного или паяного соединения. Стр.: 1 U 1 U 1 (54) НАЛИВНАЯ ТРУБА ТОПЛИВНОГО БАКА 1 1 7 1 1 6 Адрес для переписки: 445028, Самарская обл., г. Тольятти, ул. Фрунзе, 35, оф.284, ООО "АЙНА", Л.С. Ивановой R U (73) Патентообладатель(и): Общество с ограниченной ...

Подробнее
10-07-2012 дата публикации

ПРОТЕКТИРОВАННЫЙ ПОЖАРО-ВЗРЫВОБЕЗОПАСНЫЙ ТОПЛИВНЫЙ БАК ПТБ-1

Номер: RU0000117861U1

1. Протектированный пожаро- и взрывобезопасный топливный бак, отличающийся тем, что он представляет собой резервуар, имеющий снаружи оболочку с эффектом самозатягивания пробоин, предохраняющую топливо от вытекания при механическом поражении бака, и заполненный изнутри противовзрывной пеной с выделением свободного объема для размещения датчика уровня топлива. 2. Топливный бак по п.1, отличающийся тем, что в корпусе емкости дополнительно выполнен съемный лючок для помещения внутрь бака противовзрывной пены. 3. Топливный бак по п.1, отличающийся тем, что объем для размещения датчика уровня топлива ограничен перфорированным кожухом. 4. Топливный бак по п.1, отличающийся тем, что поверх самозатягивающейся оболочки нанесено огнезащитное покрытие, предохраняющее бак от воздействия открытого огня. 5. Топливный бак по п.1, отличающийся тем, что в качестве резервуара использован стандартный штатный топливный бак. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) (13) 117 861 U1 (51) МПК B60K 15/03 (2006.01) B60K 15/073 (2006.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ (12) ОПИСАНИЕ (21)(22) Заявка: ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ 2011149992/11, 09.12.2011 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 09.12.2011 (73) Патентообладатель(и): Закрытое акционерное общество Корпорация "Защита" (RU) (45) Опубликовано: 10.07.2012 Бюл. № 19 R U Приоритет(ы): (22) Дата подачи заявки: 09.12.2011 (72) Автор(ы): Брыкин Михаил Петрович (RU), Ботя Алексей Геннадьевич (RU), Шор Александр Михайлович (RU) Адрес для переписки: 125368, Москва, а/я 84, А.А. Щитову U 1 1 1 7 8 6 1 R U Стр.: 1 U 1 Формула полезной модели 1. Протектированный пожаро- и взрывобезопасный топливный бак, отличающийся тем, что он представляет собой резервуар, имеющий снаружи оболочку с эффектом самозатягивания пробоин, предохраняющую топливо от вытекания при механическом поражении бака, и заполненный изнутри противовзрывной пеной с выделением свободного объема для размещения датчика уровня топлива. 2. Топливный бак по п.1, ...

Подробнее
20-08-2012 дата публикации

ПРОБКА ТОПЛИВНОГО БАКА

Номер: RU0000119295U1

1. Пробка топливного бака, содержащая соосно установленные корпус и крышку, между которыми с возможностью вращения вокруг вертикальной оси пробки установлен цельноформованный держатель из полимерного материала, включающий кольцевой установочный элемент и волнообразный поводок, сопряженный с боковым выступом кольцевого установочного элемента, на концевом участке которого сформирован фланцевый соединитель с сквозным отверстием для монтажа держателя на кузовной структуре транспортного средства, отличающаяся тем, что между плоскостью Х-Х, перпендикулярной плоскости Y-Y, проходящей через вертикальную ось O-O кольцевого установочного элемента и вертикальную ось J-J сквозного отверстия фланцевого соединителя, и плоскостью Z-Z, проходящей через зону сопряжения бокового выступа с волнообразным поводком и вертикальную ось J-J сквозного отверстия фланцевого соединителя, образован острый угол «α». 2. Пробка топливного бака по п.1, отличающаяся тем, что габаритная длина волнообразного поводка - L - не превышает величину внешнего диаметра - D-кольцевого установочного элемента. И 1 119295 ко РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ ВУ” 119 295” 4 ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ (12) ИЗВЕЩЕНИЯ К ПАТЕНТУ НА ПОЛЕЗНУЮ МОДЕЛЬ ММ9К Досрочное прекращение действия патента из-за неуплаты в установленный срок пошлины за поддержание патента в силе Дата прекращения действия патента: 17.04.2021 Дата внесения записи в Государственный реестр: 18.11.2021 Дата публикации и номер бюллетеня: 18.11.2021 Бюл. №32 Стр.: 1 па ч6с6т 1 ЕП

Подробнее
27-08-2012 дата публикации

ПРИСОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ ПАТРУБОК

Номер: RU0000119692U1

1. Присоединительный патрубок, преимущественно вентиляционной трубки топливного бака автотранспортного средства, выполненный в виде цельного отрезка трубы из полимерного материала, со сформированными на концах присоединительными участками, отличающийся тем, что присоединительные участки выполнены в виде входного и выходного раструбов, цилиндрические заходные части которых сопряжены с патрубком посредством конических заужений, при этом отношение внутреннего диаметра отрезка трубы d к его наружному диаметру d составляет d/d=0,75±0,02, отношение внутреннего диаметра цилиндрической заходной части входного раструба D к его наружному диаметру D составляет D/D=0,85±0,02, угол конуса α конического заужения находится в диапазоне α=(10°±30'), и отношение осевой длины конического заужения L к величине внутреннего диаметра отрезка трубы d составляет L/d=1,0+0,02, а отношение внутреннего диаметра цилиндрической заходной части выходного раструба В к его наружному диаметру B составляет B/B=0,87±0,02, угол конуса β конического заужения находится в диапазоне β=(5°±30') и отношение осевой длины конического заужения L к величине внутреннего диаметра отрезка трубы d составляет L/d=2,9±0,02. 2. Присоединительный патрубок по п.1, отличающийся тем, что в качестве материала цельного отрезка трубы использован полиамид, преимущественно марки 11. 3. Присоединительный патрубок по п.1, отличающийся тем, что в выходном раструбе установлено быстроразъемное устройство для соединения трубопроводов. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) (13) 119 692 U1 (51) МПК B60K 15/03 (2006.01) B60K 15/04 (2006.01) F16L 37/04 (2006.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ (12) ОПИСАНИЕ (21)(22) Заявка: ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ 2012111395/11, 23.03.2012 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 23.03.2012 (72) Автор(ы): Меньших Алексей Анатольевич (RU) (73) Патентообладатель(и): Общество с ограниченной ответственностью "Автопроминжиниринг" (RU) R U Приоритет(ы): (22) Дата подачи заявки: 23.03. ...

Подробнее
20-10-2012 дата публикации

УСТРОЙСТВО КРЕПЛЕНИЯ ТОПЛИВНОГО БАКА СИЛОВОЙ УСТАНОВКИ

Номер: RU0000121204U1

1. Устройство крепления топливного бака силовой установки, содержащее раму силовой установки, топливный бак и элементы крепления его к раме, отличающееся тем, что крепление топливного бака к раме выполнено в виде резьбовых соединений. 2. Устройство крепления топливного бака силовой установки по п.1, отличающееся тем, что резьбовые соединения выполнены в виде болтов, размещенных на раме, и взаимодействующих с ними внутренних резьбовых отверстий втулок, закрепленных на топливном баке. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) (13) 121 204 U1 (51) МПК B60K 15/067 (2006.01) F02B 63/00 (2006.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ (12) ОПИСАНИЕ (21)(22) Заявка: ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ 2012106947/11, 27.02.2012 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 27.02.2012 (72) Автор(ы): Богачук Виктор Никодимович (RU), Богачук Александр Никодимович (RU) (73) Патентообладатель(и): Богачук Виктор Никодимович (RU) R U Приоритет(ы): (22) Дата подачи заявки: 27.02.2012 (45) Опубликовано: 20.10.2012 Бюл. № 29 Адрес для переписки: 150051, г.Ярославль, а/я 25, Ю.А. Кузьмину U 1 1 2 1 2 0 4 R U Стр.: 1 U 1 Формула полезной модели 1. Устройство крепления топливного бака силовой установки, содержащее раму силовой установки, топливный бак и элементы крепления его к раме, отличающееся тем, что крепление топливного бака к раме выполнено в виде резьбовых соединений. 2. Устройство крепления топливного бака силовой установки по п.1, отличающееся тем, что резьбовые соединения выполнены в виде болтов, размещенных на раме, и взаимодействующих с ними внутренних резьбовых отверстий втулок, закрепленных на топливном баке. 1 2 1 2 0 4 (54) УСТРОЙСТВО КРЕПЛЕНИЯ ТОПЛИВНОГО БАКА СИЛОВОЙ УСТАНОВКИ RU 5 10 15 20 25 30 35 40 45 121 204 U1 Полезная модель относится к стационарным и передвижным электроагрегатам и насосным установкам с дизельным приводом (силовым установкам), а именно, к топливоснабжению их дизельных двигателей. Известно устройство крепления топливного бака транспортного ...

Подробнее
27-11-2012 дата публикации

СИСТЕМА ПИТАНИЯ АВТОТРАКТОРНОГО ДИЗЕЛЯ

Номер: RU0000122449U1

Система питания автотракторного дизеля, содержащая топливный бак, подогреватель топлива, фильтр грубой очистки топлива, топливный насос низкого давления, фильтр тонкой очистки топлива, топливный насос высокого давления, форсунку и топливопроводы, отличающаяся тем, что она снабжена подогревателем топлива, работающим от тепловой энергии отработавших газов, установленным на выпускной системе двигателя, выключателем подогрева топлива, блоком управления, механизмом изменения площади пропускного сечения и выключения подогрева топлива, регулятором расхода отработавших газов, датчиком температуры отработавших газов, датчиками температуры топлива, электромагнитными клапанами. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) (13) 122 449 U1 (51) МПК F02M 37/00 (2006.01) F02M 31/02 (2006.01) B60K 15/03 (2006.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ (12) ОПИСАНИЕ (21)(22) Заявка: ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ 2012116760/11, 24.04.2012 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 24.04.2012 (45) Опубликовано: 27.11.2012 Бюл. № 33 1 2 2 4 4 9 R U Формула полезной модели Система питания автотракторного дизеля, содержащая топливный бак, подогреватель топлива, фильтр грубой очистки топлива, топливный насос низкого давления, фильтр тонкой очистки топлива, топливный насос высокого давления, форсунку и топливопроводы, отличающаяся тем, что она снабжена подогревателем топлива, работающим от тепловой энергии отработавших газов, установленным на выпускной системе двигателя, выключателем подогрева топлива, блоком управления, механизмом изменения площади пропускного сечения и выключения подогрева топлива, регулятором расхода отработавших газов, датчиком температуры отработавших газов, датчиками температуры топлива, электромагнитными клапанами. Стр.: 1 U 1 U 1 (54) СИСТЕМА ПИТАНИЯ АВТОТРАКТОРНОГО ДИЗЕЛЯ 1 2 2 4 4 9 Адрес для переписки: 109428, Москва, 1-й Институтский пр., 5, Государственное научное учреждение Всероссийский научно-исследовательский институт механизации сельского хозяйства ( ...

Подробнее
20-12-2012 дата публикации

МОБИЛЬНЫЙ ТУАЛЕТ

Номер: RU0000122951U1

1. Мобильный туалет, содержащий емкость для сбора отходов, отличающийся тем, что емкость выполнена чашеобразной, сужающейся к низу, кроме того, в емкости расположена наклонно к основанию замкнутая лента из полимерного материала, огибающая оси, закрепленные на противолежащих стенках емкости, при этом на днище емкости закреплена щетка, а на одной из осей закреплена ручка. 2. Мобильный туалет по п.1, отличающийся тем, что ширина ленты соответствует ширине емкости. 3. Мобильный туалет по п.1, отличающийся тем, что емкость имеет прямоугольную форму. 4. Мобильный туалет по п.1, отличающийся тем, что оси выполнены съемными. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) (13) 122 951 U1 (51) МПК B60K 15/04 (2006.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ (12) ОПИСАНИЕ (21)(22) Заявка: ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ 2012134976/12, 15.08.2012 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 15.08.2012 (72) Автор(ы): Сабиров Каусар Закариевич (RU) (73) Патентообладатель(и): Сабиров Каусар Закариевич (RU) R U Приоритет(ы): (22) Дата подачи заявки: 15.08.2012 (45) Опубликовано: 20.12.2012 Бюл. № 35 1 2 2 9 5 1 R U Формула полезной модели 1. Мобильный туалет, содержащий емкость для сбора отходов, отличающийся тем, что емкость выполнена чашеобразной, сужающейся к низу, кроме того, в емкости расположена наклонно к основанию замкнутая лента из полимерного материала, огибающая оси, закрепленные на противолежащих стенках емкости, при этом на днище емкости закреплена щетка, а на одной из осей закреплена ручка. 2. Мобильный туалет по п.1, отличающийся тем, что ширина ленты соответствует ширине емкости. 3. Мобильный туалет по п.1, отличающийся тем, что емкость имеет прямоугольную форму. 4. Мобильный туалет по п.1, отличающийся тем, что оси выполнены съемными. Стр.: 1 U 1 U 1 (54) МОБИЛЬНЫЙ ТУАЛЕТ 1 2 2 9 5 1 Адрес для переписки: 423822, Республика Татарстан, г. Набережные Челны, пр-кт Чулман, 18, кв.253, пат.пов. Н.М. Сунагатову RU 5 10 15 20 25 30 35 40 45 122 951 U1 Полезная модель ...

Подробнее
10-02-2013 дата публикации

ШАССИ

Номер: RU0000124649U1

1. Шасси, содержащее раму с продольными и поперечными элементами, а также колеса с шинами сверхнизкого давления, приводимыми через трансмиссию от силовой установки, питаемой от топливного бака, отличающееся тем, что конечная передача трансмиссии выполнена с внутренним зацеплением, ведущий элемент которой расположен над осью колеса, при этом топливный бак размещен над осью задних колес. 2. Шасси по п.1, отличающееся тем, что оно оснащено кожухами ведущих мостов, по крайней мере один из которых соединен с корпусом поворотного кулака, в котором размещена конечная передача трансмиссии, при этом топливный бак расположен между поперечными элементами. 3. Шасси по п.2, отличающееся тем, что корпус поворотного кулака оснащен крышкой, соединенной с цапфой колеса, а кожухи ведущих мостов на упругих элементах подвешены к продольным элементам рамы, между которыми установлены опоры силовой установки и раздаточных коробок трансмиссии. 4. Шасси по п.3, отличающееся тем, что поперечные элементы и опоры, по существу, совмещены с кронштейнами упругих элементов подвески. 5. Шасси по п.3, отличающееся тем, что средний мост кинематически связан с силовой установкой через основную раздаточную коробку, а задний мост имеет возможность подключения. И 1 124649 ко РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ ВУ” 124 649” 44 ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ (12) ИЗВЕЩЕНИЯ К ПАТЕНТУ НА ПОЛЕЗНУЮ МОДЕЛЬ ММ9К Досрочное прекращение действия патента из-за неуплаты в установленный срок пошлины за поддержание патента в силе Дата прекращения действия патента: 08.06.2021 Дата внесения записи в Государственный реестр: 29.06.2022 Дата публикации и номер бюллетеня: 29.06.2022 Бюл. №19 Стр.: 1 па бУЭ9УС ЕП

Подробнее
10-05-2013 дата публикации

АВТОМОБИЛЬ

Номер: RU0000127706U1

1. Автомобиль, включающий в себя кузов, расположенный в задней части кузова багажный отсек, нишу, выполненную в полу багажного отсека, а также ложементы устройства крепления газовых баллонов, отличающийся тем, что ниша, в плане, выполнена, преимущественно, прямоугольной, содержащей переднюю, заднюю, правую, левую, в соответствии с обозначением сторон автомобиля, стенки и донную часть, переходы между левой или правой стенками ниши и ее донной частью выполнены скругленными, передняя стенка ниши выполнена снабженной двумя отверстиями, расположенными с разнесением их к боковым стенкам ниши, донная часть ниши, в продольном направлении, выполнена наклонно расположенной, относительно горизонтальной плоскости автомобиля, ниша выполнена снабженной выступающим вовнутрь ниши ложементом запасного колеса, сформированным в виде фасонной балки, расположенной вдоль продольной геометрической оси донной части ниши, ложемент запасного колеса, в поперечном сечении, выполнен П-образным, ложемент запасного колеса выполнен снабженным двумя сформированными в его полке резьбовыми отверстиями, продольные геометрические оси которых, преимущественно, ортогональны к донной части ниши, одно из которых выполнено с отступом от передней, а другое - от задней стенок ниши, ложемент запасного колеса выполнен снабженным двумя расположенными со стороны полки фасонными подштамповками, одна из которых сформирована на участке между резьбовыми отверстиями полки ложемента запасного колеса, а другая - на участке между резьбовым отверстием полки ложемента запасного колеса и передней стенкой ниши, переходы между полкой и стойками ложемента запасного колеса, расположенные за пределами фасонных подштамповок полки, выполнены с образованием продольно расположенных радиусных желобов, ниша выполнена снабженной неподвижно закрепленными со стороны устья ниши четырьмя кронштейнами, каждый из которых содержит, преимущественно, две аксиальных проушины, два из которых выполнены разнесенными вдоль левой стенки ниши, а два ...

Подробнее
27-08-2013 дата публикации

ГОРЛОВИНА ТОПЛИВНОГО БАКА ЕДИНИЦЫ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТЯГОВОГО ПОДВИЖНОГО СОСТАВА

Номер: RU0000131675U1

1. Горловина топливного бака единицы железнодорожного тягового подвижного состава, содержащая фланец для установки в выходном отверстии топливного бака, с одной стороны снабженный фильтром, а с другой стороны - идентификационной бесконтактной меткой и резьбовой пробкой, отличающаяся тем, что горловина дополнительно снабжена защитным экраном, примыкающим к идентификационной бесконтактной метке со стороны резьбовой пробки и выполненным с возможностью крепления к нему запорно-пломбировочного устройства. 2. Горловина по п.1, отличающаяся тем, что фланец установлен в выходном отверстии топливного бака посредством резьбового соединения. 3. Горловина по п.1, отличающаяся тем, что фланец соединен посредством резьбового соединения с резьбовым адаптером, снабженным болтовым фланцем для присоединения к выходному отверстию топливного бака. 4. Горловина по п.1, отличающаяся тем, что защитный экран снабжен проушинами для крепления запорно-пломбировочного устройства. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) (13) 131 675 U1 (51) МПК B60K 15/04 (2006.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ (12) ОПИСАНИЕ (21)(22) Заявка: ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ 2013117267/11, 16.04.2013 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 16.04.2013 (45) Опубликовано: 27.08.2013 Бюл. № 24 1 3 1 6 7 5 R U Формула полезной модели 1. Горловина топливного бака единицы железнодорожного тягового подвижного состава, содержащая фланец для установки в выходном отверстии топливного бака, с одной стороны снабженный фильтром, а с другой стороны - идентификационной бесконтактной меткой и резьбовой пробкой, отличающаяся тем, что горловина дополнительно снабжена защитным экраном, примыкающим к идентификационной бесконтактной метке со стороны резьбовой пробки и выполненным с возможностью крепления к нему запорно-пломбировочного устройства. 2. Горловина по п.1, отличающаяся тем, что фланец установлен в выходном отверстии топливного бака посредством резьбового соединения. 3. Горловина по п.1, отличающаяся тем, ...

Подробнее
20-09-2013 дата публикации

ТОПЛИВНЫЙ БАК ПЕРЕДВИЖНОЙ КОМПРЕССОРНОЙ СТАНЦИИ

Номер: RU0000132390U1

1. Топливный бак передвижной компрессорной станции, содержащий герметичный корпус, заливную горловину с сетчатым фильтром, отличающийся тем, что заливная горловина снабжена запорной крышкой, при этом в герметичном корпусе размещены: поплавковый датчик контроля уровня топлива; сливное отверстие с отстойником; два штуцера возврата дизельного топлива из топливной системы дизельного двигателя; штуцер забора дизельного топлива к двигателю внутреннего сгорания; сапун сбрасывания избыточного давления паров дизельного топлива; два строповочных кронштейна. 2. Топливный бак передвижной компрессорной станции по п.1, отличающийся тем, что сливное отверстие с отстойником снабжено запорной пробкой или краником сбора сливаемого топлива. 3. Топливный бак передвижной компрессорной станции по п.1, отличающийся тем, что сапун сбрасывания избыточного давления паров дизельного топлива и строповочные кронштейны установлены в верхней части корпуса. 4. Топливный бак передвижной компрессорной станции по п.1, отличающийся тем, что герметичный корпус выполнен из четырех стальных сваренных между собой штампованных частей. 5. Топливный бак передвижной компрессорной станции по п.1, отличающийся тем, что внутри корпуса размещены три перегородки и шесть ребер жесткости. 6. Топливный бак передвижной компрессорной станции по п.1, отличающийся тем, что корпус снаружи покрыт антикоррозионным покрытием. 7. Топливный бак передвижной компрессорной станции по п.1, отличающийся тем, что внутренняя поверхность корпуса покрыта специальным масло-бензостойким защитным лаком. И 1 132390 ко РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ ВУ” 132 390” 44 ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ (12) ИЗВЕЩЕНИЯ К ПАТЕНТУ НА ПОЛЕЗНУЮ МОДЕЛЬ ММ9К Досрочное прекращение действия патента из-за неуплаты в установленный срок пошлины за поддержание патента в силе Дата прекращения действия патента: 23.02.2019 Дата внесения записи в Государственный реестр: 28.01.2020 Дата публикации и номер бюллетеня: 28.01.2020 Бюл. №4 Стр.: 1 па Ооб$сс р ...

Подробнее
27-11-2013 дата публикации

УСТРОЙСТВО ДЛЯ КРЕПЛЕНИЯ ГАЗОВЫХ БАЛЛОНОВ К РАМЕ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА И ЗАЩИТЫ ИХ ОТ КОРРОЗИИ

Номер: RU0000134857U1

Устройство для крепления газовых баллонов к раме транспортного средства и защиты их от коррозии, содержащее контейнер со средством фиксации в нем баллонов для сжатого газа и средство крепления контейнера на несущей поверхности транспортного средства, отличающееся тем, что контейнер состоит из силовой конструкции (короба) со средством фиксации в нем баллонов и пластиковых кожухов высотой, равной 1/2 высоты баллонов, контейнер устанавливается вертикально за кабиной автомобиля, контейнер крепится с помощью силовых болтовых соединений к раме транспортного средства, пластиковые кожухи контейнера обеспечивают защиту газобаллонного оборудования в максимально опасной зоне от попадания грязи, реагентов и камней, пластиковые кожухи обеспечивают плотное прилегание к силовой конструкции за счет уплотнителей, пластиковые кожухи обеспечивают быстрый доступ к газобаллонному оборудованию путем их крепления к силовому коробу посредством быстросъемных зажимов-стяжек. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) (13) 134 857 U1 (51) МПК B60K 15/07 (2006.01) F17C 13/08 (2006.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ (12) ОПИСАНИЕ (21)(22) Заявка: ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ 2013130835/11, 04.07.2013 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 04.07.2013 (45) Опубликовано: 27.11.2013 Бюл. № 33 1 3 4 8 5 7 R U Формула полезной модели Устройство для крепления газовых баллонов к раме транспортного средства и защиты их от коррозии, содержащее контейнер со средством фиксации в нем баллонов для сжатого газа и средство крепления контейнера на несущей поверхности транспортного средства, отличающееся тем, что контейнер состоит из силовой конструкции (короба) со средством фиксации в нем баллонов и пластиковых кожухов высотой, равной 1/2 высоты баллонов, контейнер устанавливается вертикально за кабиной автомобиля, контейнер крепится с помощью силовых болтовых соединений к раме транспортного средства, пластиковые кожухи контейнера обеспечивают защиту газобаллонного оборудования в максимально ...

Подробнее
27-12-2013 дата публикации

СИСТЕМА ПИТАНИЯ ДВИГАТЕЛЯ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ ТРАКТОРНОГО СРЕДСТВА

Номер: RU0000136097U1

Система питания двигателя внутреннего сгорания тракторного средства, содержащая фильтр грубой очистки топлива, топливный насос низкого давления, фильтр тонкой очистки топлива, топливный насос высокого давления, форсунку, топливопроводы, топливный бак, отличающаяся тем, что топливный бак разделен на две части перегородкой с отверстием для перелива рабочей жидкости, одна часть соединена с системой подачи рабочей жидкости в гидросистему, другая - с системой подачи топлива в двигатель, при этом отверстие для перелива рабочей жидкости в перегородке выше заборного отверстия гидросистемы управления рабочим оборудованием. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) (13) 136 097 U1 (51) МПК F02M 37/00 (2006.01) B60K 15/073 (2006.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ (12) ОПИСАНИЕ (21)(22) Заявка: ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ 2013131490/11, 09.07.2013 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 09.07.2013 (45) Опубликовано: 27.12.2013 Бюл. № 36 R U 1 3 6 0 9 7 Формула полезной модели Система питания двигателя внутреннего сгорания тракторного средства, содержащая фильтр грубой очистки топлива, топливный насос низкого давления, фильтр тонкой очистки топлива, топливный насос высокого давления, форсунку, топливопроводы, топливный бак, отличающаяся тем, что топливный бак разделен на две части перегородкой с отверстием для перелива рабочей жидкости, одна часть соединена с системой подачи рабочей жидкости в гидросистему, другая - с системой подачи топлива в двигатель, при этом отверстие для перелива рабочей жидкости в перегородке выше заборного отверстия гидросистемы управления рабочим оборудованием. Стр.: 1 U 1 U 1 (54) СИСТЕМА ПИТАНИЯ ДВИГАТЕЛЯ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ ТРАКТОРНОГО СРЕДСТВА 1 3 6 0 9 7 Адрес для переписки: 660049, г. Красноярск, пр. Мира, 82, СибГТУ, Начальнику отдела интеллектуальной собственности, Куличковой И.П. (73) Патентообладатель(и): Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Сибирский ...

Подробнее
10-01-2014 дата публикации

УЗЕЛ ДОЗАПРАВКИ ТОПЛИВОМ ДВИГАТЕЛЯ И НАПРАВЛЯЮЩАЯ ПОТОКА В УЗЛЕ ДОЗАПРАВКИ ТОПЛИВОМ ДВИГАТЕЛЯ

Номер: RU0000136393U1

1. Узел дозаправки топливом двигателя, содержащий: корпус; лючок, расположенный в корпусе; и направляющую потока, расположенную внутри корпуса и ниже по потоку от лючка, включающую в себя впуск в сообщении по текучей среде с лючком, выпуск для протекания топлива в расположенную ниже по потоку трубку горловины бака в сообщении по текучей среде с топливным баком во время операции дозаправки, плоскую секцию посадки пистолета, принимающую заправочный пистолет во время операции дозаправки топливом, и секцию сужения, расположенную ниже по потоку от плоской секции посадки пистолета. 2. Узел по п.1, дополнительно содержащий верхний лючок, расположенный выше по потоку от лючка. 3. Узел по п.1, в котором направляющая потока присоединена к внутреннему корпусу. 4. Узел по п.1, дополнительно содержащий установленную с преднатягом пружину, присоединенную к лючку, обеспечивающую возвратное усилие на лючок при открытии. 5. Узел по п.1, в котором направляющая потока дополнительно включает секцию удлинения, имеющую по существу постоянный диаметр, расположенную ниже по потоку от секции сужения. 6. Направляющая потока в узле дозаправки топливом двигателя, содержащая: впуск, присоединенный по текучей среде к лючку в узле дозаправки топливом; выпуск, обеспечивающий протекание топлива в расположенную ниже по потоку трубу горловины бака в сообщении по текучей среде с топливным баком; плоскую секцию посадки пистолета, принимающую заправочный пистолет во время операции дозаправки топливом; и секцию сужения, расположенную ниже по потоку от плоской секции посадки пистолета. 7. Направляющая потока по п.6, дополнительно содержащая секцию удлинения, имеющую по существу постоянный диаметр, расположенную ниже по потоку от секции сужения. 8. Направляющая потока по п.6, в которой плоская секция параллельна центральной оси направляющей потока. 9. Направляющая потока по п.6, в которой трубка горловины бака охватывает направляющую потока. 10. Направляющая потока по п.6, дополнительно содержащая проем ...

Подробнее
10-02-2014 дата публикации

ТОПЛИВНЫЙ БАК С КАНАЛОМ СБРОСА ДАВЛЕНИЯ

Номер: RU0000137239U1

1. Топливный бак, имеющий внутреннее пространство, ограниченное стенкой, заправочную трубку для подачи топлива во внутреннее пространство и канал для выпуска воздуха и паров из внутреннего пространства по мере подачи топлива, причем указанный канал содержит вентиляционную трубку, которая проходит через стенку бака вниз во внутреннее пространство, отличающийся тем, что вентиляционная трубка имеет некруглое концевое отверстие. 2. Топливный бак по п.1, в котором отверстие имеет эллиптическую форму. 3. Топливный бак по п.1, в котором вентиляционная трубка имеет цилиндрический впускной участок, расположенный во внутреннем пространстве, а концевое отверстие выполнено наклонным относительно цилиндрического впускного участка трубки. 4. Топливный бак по п.3, в котором отверстие образовано сечением цилиндрического впускного участка плоскостью, наклонной относительно цилиндрического впускного участка. 5. Топливный бак по п.4, в котором угол между секущей плоскостью и центральной осью цилиндрического впускного участка составляет примерно 60°. 6. Топливный бак по п.1, в котором концевое отверстие образовано сечением вентиляционной трубки изогнутой поверхностью. 7. Топливный бак по п.1, в котором вентиляционная трубка проходит вертикально через стенку. 8. Топливный бак по п.1, в котором участок вентиляционной трубки за пределами стенки является невертикальным, а вентиляционная трубка лишь незначительно выступает над самой верхней точкой на стенке. 9. Топливный бак по п.1, в котором участок вентиляционной трубки за пределами стенки ориентирован горизонтально. 10. Топливный бак по п.1, в котором участок вентиляционной трубки за пределами стенки ориентирован под прямым углом к участку вентиляционной трубки, расположенному во внутреннем пространстве. 11. Топливный бак по п.1, в котором вентиляционная трубка проходит через герметичную крышку, с помощью которой канал прикреплен к стенке. 12. Топливный бак по п.1, в котором отверстие включает в себя прорезь. 13. Топливный бак по п.12, в ...

Подробнее
10-03-2014 дата публикации

ЗАТВОР ГОРЛОВИНЫ НАЛИВНОЙ ТРУБЫ ТОПЛИВНОГО БАКА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА

Номер: RU0000138338U1

1. Затвор горловины наливной трубы топливного бака транспортного средства, содержащий корпус со сквозным каналом, состоящий из направляющей и основной частей, расположенные в основной части корпуса подпружиненный запирающий механизм, предохранительный и уравнительный клапаны для компенсации повышенного и пониженного давления соответственно внутри топливного бака, отличающийся тем, что направляющая часть корпуса выполнена расширяющейся в сторону входного отверстия наливной трубы в форме усеченного косого кругового конуса. 2. Затвор по п.1, отличающийся тем, что корпус выполнен разборным. 3. Затвор по п.1 или 2, отличающийся тем, что размер канала соответствует размеру горловины бензинового заправочного пистолета. И 1 138338 ко РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ ВУ” 138 338” 44 ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ (12) ИЗВЕЩЕНИЯ К ПАТЕНТУ НА ПОЛЕЗНУЮ МОДЕЛЬ ММ9К Досрочное прекращение действия патента из-за неуплаты в установленный срок пошлины за поддержание патента в силе Дата прекращения действия патента: 25.10.2020 Дата внесения записи в Государственный реестр: 20.09.2021 Дата публикации и номер бюллетеня: 20.09.2021 Бюл. №26 Стр.: 1 па 855851 ЕП

Подробнее
20-04-2014 дата публикации

СИСТЕМА ОЧИСТКИ ТОПЛИВНОГО БАКА

Номер: RU0000139497U1

Система очистки топливного бака, содержащая средство очистки,причем средство очистки выполнено в виде баллона с углекислым газом под давлением 0,5 МПа, соединенного с топливным баком посредством патрубка, помещенного в его горловину, при этом система очистки выполнена с возможностью замещения газовоздушной среды углекислым газом при открытых в баке отверстиях для подачи топлива к двигателю. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) (13) 139 497 U1 (51) МПК B08B 9/08 (2006.01) B60K 15/03 (2006.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ (12) ОПИСАНИЕ (21)(22) Заявка: ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ 2013119951/11, 11.06.2013 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 11.06.2013 (73) Патентообладатель(и): Ковалев Артем Викторович (RU) 2012153479 11.12.2012 R U Приоритет(ы): (23) Дата поступления дополнительных материалов к ранее поданной заявке: 26.03.2013 , (72) Автор(ы): Ковалев Артем Викторович (RU) (45) Опубликовано: 20.04.2014 Бюл. № 11 R U 1 3 9 4 9 7 Формула полезной модели Система очистки топливного бака, содержащая средство очистки, причем средство очистки выполнено в виде баллона с углекислым газом под давлением 0,5 МПа, соединенного с топливным баком посредством патрубка, помещенного в его горловину, при этом система очистки выполнена с возможностью замещения газовоздушной среды углекислым газом при открытых в баке отверстиях для подачи топлива к двигателю. Стр.: 1 U 1 U 1 (54) СИСТЕМА ОЧИСТКИ ТОПЛИВНОГО БАКА 1 3 9 4 9 7 Адрес для переписки: 445050, г. Тольятти, а/я 809, НОУ "Тольяттинский институт технического творчества и патентоведения", Мазуру З.Ф.патентный поверенный РФ N807 U 1 U 1 1 3 9 4 9 7 1 3 9 4 9 7 R U R U Стр.: 2 RU 5 10 15 20 25 30 35 40 45 139 497 U1 МПК В 08В 9/08 В23К 3/00 СИСТЕМА ОЧИСТКИ ТОПЛИВНОГО БАКА Полезная модель относится к системам очистки топливного бака автомобиля Известна система ремонта при которой поврежденную зону детали вырезают и формируют дно с образованием лунки, которую заполняют смесью жидкого эпоксидного клея с ...

Подробнее
27-06-2014 дата публикации

УСТРОЙСТВО КРЕПЛЕНИЯ ГАЗОВЫХ БАЛЛОНОВ

Номер: RU0000142524U1

1. Устройство крепления газовых баллонов, состоящее из пары скоб, каждая из которых выполнена волнообразной, состоящей из двух дугообразных участков, выполненных с возможностью огибания цилиндрической поверхности газовых баллонов, соединенных противоположно направленной радиальной перемычкой с расположенным в ее центральной части отверстием, размещенной на внутренней стороне скоб упругой прокладкой с С-образными боковыми кромками, охватывающими скобы по продольным сторонам, а также сформированными на оппозитных концах скобы идентичными проушинам аксиально установленными между проушинами кронштейнов, расположенными по краям ниши, предназначенной для размещения баллонов и закрепленными посредством штифтов, выполненных в виде цилиндрического стержня, содержащего средства ограничения его продольных перемещений, расположенных в зазоре между цилиндрическими стенками газовых баллонов пары тяж, каждый из которых состоит из оппозитных резьбовой части, установленной в соответствующем ей резьбовом отверстии ложемента донной части ниши, и фасонной головки, установленной в отверстии центральной части радиальной перемычки через упор, выполненный в виде объемной призмы с плоской верхней гранью и нижней цилиндрической гранью, по форме близкой к скруглению радиальной перемычки, отличающееся тем, что расположенное в центральной части радиальной перемычки отверстие выполнено близким по форме к овалу, продольная геометрическая ось которого аксиальна продольной геометрической оси скобы, размещенная на внутренней стороне скоб упругая прокладка с С-образными боковыми кромками выполнена из гибкого полимерного материала, средство ограничения продольных перемещений штифтов выполнено в виде шляпки и располагается со стороны оппозитной вершине угла наклона α оси проушин скоб и кронштейнов, выполненного в диапазоне 2,8-3,2 градуса относительно горизонтальной плоскости, нижняя цилиндрическая грань упора, по форме близкая к скруглению радиальной перемычки, выполнена на виде в плане ...

Подробнее
10-07-2014 дата публикации

СИСТЕМА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ДЛЯ ВЫЯВЛЕНИЯ ГЕЛЕОБРАЗОВАНИЯ ДИЗЕЛЬНОГО ТОПЛИВА

Номер: RU0000143034U1

1. Система транспортного средства для выявления гелеобразования топлива, содержащая: дизельный двигатель; топливную систему, присоединенную по текучей среде к двигателю через направляющую-распределитель для топлива, топливная система включает в себя насос для впрыска топлива и топливный фильтр; датчик давления топлива, расположенный в топливной системе. бортовую систему диагностики и контроллер, выполненный с возможностью проворачивать коленчатый вал двигателя, и, если выходной сигнал датчика давления топлива во время проворачивания коленчатого вала двигателя отличается на пороговую величину от выходного сигнала датчика давления топлива во время предыдущего проворачивания коленчатого вала двигателя, указывать чрезмерную вязкость топлива в бортовой системе диагностики. 2. Система транспортного средства по п. 1, дополнительно содержащая датчик температуры, при этом чрезмерная вязкость топлива указывается, только если температура, считанная датчиком температуры, находится ниже пороговой температуры. 3. Система транспортного средства по п. 1, в которой датчик давления топлива присоединен по текучей среде к одному или обоим из направляющей-распределителя для топлива и топливного фильтра. 4. Система транспортного средства по п. 1, в которой датчик давления топлива является одним из множества датчиков давления топлива, при этом первый датчик давления топлива скомпонован выше по потоку от насоса для впрыска топлива, а второй датчик давления топлива скомпонован ниже по потоку от насоса для впрыска топлива. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) (13) 143 034 U1 (51) МПК B60K 15/00 (2006.01) F02M 37/00 (2006.01) F02D 41/00 (2006.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ (12) ОПИСАНИЕ (21)(22) Заявка: ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ 2013146929/11, 21.10.2013 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 21.10.2013 (72) Автор(ы): ФУЛТОН Брайен Ллойд (US), НЭЙДЕР Дэвид Роберт (US) 26.10.2012 US 13/662,096 (45) Опубликовано: 10.07.2014 Бюл. № 19 1 4 3 0 3 4 R U Формула ...

Подробнее
27-07-2014 дата публикации

ВОРОНКА ДОЗАПРАВКИ ТОПЛИВА БЕЗ КРЫШКИ (ВАРИАНТЫ)

Номер: RU0000143502U1

1. Воронка дозаправки топлива без крышки, содержащая: корпус воронки с первым отверстием на первом конце и вторым отверстием на втором конце, противоположном первому концу, причем первое отверстие больше, чем второе отверстие, и поперечные сечения корпуса воронки уменьшаются от первого конца ко второму концу; и по меньшей мере, два противоположных лепестка на втором конце, выполненных с возможностью деформации из первого положения во второе положение, причем расстояние между наружными поверхностями противоположных лепестков на втором конце является первой величиной в первом положении и является второй меньшей величиной во втором положении. 2. Воронка по п.1, в которой расстояние между наружными поверхностями противоположных лепестков уменьшается в направлении от второго конца к первому концу. 3. Воронка по п.1, в которой корпус воронки выполнен из пластмассы. 4. Воронка по п.1, в которой первое расстояние имеет, по существу, такую же длину, как диаметр стандартного заправочного штуцера для дизельного топлива, а второе расстояние имеет, по существу, такую же длину, как диаметр стандартного заправочного штуцера для бензинового топлива. 5. Воронка по п.1, в которой корпус воронки имеет только эллиптические поперечные сечения на всем протяжении корпуса. 6. Воронка по п.1, в которой первое отверстие выполнено под углом к корпусу воронки. 7. Воронка по п.1, в которой, по меньшей мере, два противоположных лепестка на втором конце содержат пару противоположных лепестков, причем противоположные лепестки отделены от стенок второго конца зазорами. 8. Воронка по п.7, в которой зазоры включают в себя стенки, расположенные в них, причем ширина стенок меньше, чем ширина стенки второго конца. 9. Воронка по п.1, в которой, по меньшей мере, два противоположных лепестка на втором конце содержат две пары противоположных лепестков, при этом расстояние между наружными поверхностями каждой пары противоположных лепестков больше, чем диаметр второго отверстия. 10. Воронка по п.1, в которой, ...

Подробнее
10-08-2014 дата публикации

ПРОБКА ЗАЛИВНОЙ ГОРЛОВИНЫ НАЛИВНОЙ ТРУБЫ ТОПЛИВНОГО БАКА АВТОМОБИЛЯ И ДЕРЖАТЕЛЬ

Номер: RU0000143954U1

1. Пробка заливной горловины наливной трубы топливного бака автомобиля, содержащая соосно установленные корпус и крышку, между которыми, с возможностью вращения вокруг вертикальной оси пробки, установлен цельноформованный держатель из полимерного материала, включающий кольцевой установочный элемент и поводок, на концевом участке которого сформирован соединитель для монтажа держателя на неподвижной структуре автотранспортного средства, отличающаяся тем, что соединитель выполнен в виде кольца, размер внутреннего диаметра которого обеспечивает упругое фиксированное соединение держателя на торцевом участке заливной горловины. 2. Держатель, содержащий установочный элемент и соединитель, которые выполнены в виде кольцевых элементов, сопряжённых между собой гибким поводком. 3. Держатель по п.2, отличающийся тем, что поводок расположен вдоль оси, проходящей через центры кольцевых элементов. 4. Держатель по п.2, отличающийся тем, что поперечное сечение кольцевого установочного элемента и поводка имеет форму круга, а поперечное сечение кольцевого соединителя имеет прямоугольную форму. И 1 143954 ко РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ 7 ВУ’? 143 954? 91 ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ (12) ИЗВЕЩЕНИЯ К ПАТЕНТУ НА ПОЛЕЗНУЮ МОДЕЛЬ ММ9К Досрочное прекращение действия патента из-за неуплаты в установленный срок пошлины за поддержание патента в силе Дата прекращения действия патента: 09.04.2021 Дата внесения записи в Государственный реестр: 18.11.2021 Дата публикации и номер бюллетеня: 18.11.2021 Бюл. №32 Стр.: 1 па У6бсУ р ЕП

Подробнее
20-10-2014 дата публикации

СИСТЕМА ТОПЛИВНЫХ БАКОВ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА

Номер: RU0000146898U1

Система топливных баков транспортного средства, содержащая, по меньшей мере, два топливных бака, соединенных между собой уравнительным трубопроводом, всасывающий трубопровод для подачи топлива в двигатель и сливной трубопровод для подачи топлива от двигателя, отличающаяся тем, что уравнительный трубопровод и его входы размещены снизу топливных баков, при этом входы снабжены топливными кранами, закрепленными к бакам с помощью полых крепежных элементов, концы которых установлены внутри баков на расстоянии от дна. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) (13) 146 898 U1 (51) МПК B60K 15/00 (2006.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ (12) ОПИСАНИЕ (21)(22) Заявка: ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ 2014119731/11, 16.05.2014 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 16.05.2014 (72) Автор(ы): Латыпов Ильшат Ильдарович (RU), Насыбуллин Фаиль Фаритович (RU) (45) Опубликовано: 20.10.2014 Бюл. № 29 R U 1 4 6 8 9 8 Формула полезной модели Система топливных баков транспортного средства, содержащая, по меньшей мере, два топливных бака, соединенных между собой уравнительным трубопроводом, всасывающий трубопровод для подачи топлива в двигатель и сливной трубопровод для подачи топлива от двигателя, отличающаяся тем, что уравнительный трубопровод и его входы размещены снизу топливных баков, при этом входы снабжены топливными кранами, закрепленными к бакам с помощью полых крепежных элементов, концы которых установлены внутри баков на расстоянии от дна. Стр.: 1 U 1 U 1 (54) СИСТЕМА ТОПЛИВНЫХ БАКОВ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА 1 4 6 8 9 8 Адрес для переписки: 423827, РТ, г. Набережные Челны, пр. Автозаводский, 2, ОАО "КАМАЗ", НТЦ, БПЛиИР, И.Я. Бурганову R U (73) Патентообладатель(и): Открытое акционерное общество "КАМАЗ" (RU) Приоритет(ы): (22) Дата подачи заявки: 16.05.2014 U 1 U 1 1 4 6 8 9 8 1 4 6 8 9 8 R U R U Стр.: 2 RU 5 10 15 20 25 30 35 40 45 146 898 U1 Полезная модель относится к транспортному машиностроению, а именно к системам топливоподачи в двигатель автомобиля. ...

Подробнее
27-10-2014 дата публикации

УСТРОЙСТВО ЗАПРАВКИ ТОПЛИВНОГО БАКА АВТОМОБИЛЯ

Номер: RU0000146986U1

1. Устройство заправки топливного бака автомобиля, содержащее наливную трубу, с одной стороны к которой присоединена наливная горловина, а с другой стороны - шланг из эластичного материала, шланг выполнен в виде цельной детали и имеет два концевых участка, а между ними - по меньшей мере один участок деформации, отличающееся тем, что величина геометрического угла Y между по меньшей мере одним концевым, участком и по меньшей мере одним участком деформации составляет 30±3°. 2. Устройство по п.1, отличающееся тем, что участок деформации выполнен по радиусу R, величина которого составляет значение из диапазона от 50 до 75 мм. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) (13) 146 986 U1 (51) МПК B60K 15/00 (2006.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ (12) ОПИСАНИЕ (21)(22) Заявка: ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ 2013158609/11, 27.12.2013 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 27.12.2013 (72) Автор(ы): Брысенков Дмитрий Васильевич (RU) (73) Патентообладатель(и): Брысенков Дмитрий Васильевич (RU) R U Приоритет(ы): (22) Дата подачи заявки: 27.12.2013 (45) Опубликовано: 27.10.2014 Бюл. № 30 R U 1 4 6 9 8 6 Формула полезной модели 1. Устройство заправки топливного бака автомобиля, содержащее наливную трубу, с одной стороны к которой присоединена наливная горловина, а с другой стороны шланг из эластичного материала, шланг выполнен в виде цельной детали и имеет два концевых участка, а между ними - по меньшей мере один участок деформации, отличающееся тем, что величина геометрического угла Y между по меньшей мере одним концевым, участком и по меньшей мере одним участком деформации составляет 30±3°. 2. Устройство по п.1, отличающееся тем, что участок деформации выполнен по радиусу R, величина которого составляет значение из диапазона от 50 до 75 мм. Стр.: 1 U 1 U 1 (54) УСТРОЙСТВО ЗАПРАВКИ ТОПЛИВНОГО БАКА АВТОМОБИЛЯ 1 4 6 9 8 6 Адрес для переписки: 445036, Самарская обл., г. Тольятти, ул. Юбилейная, 1А, оф. 209, для Брысенкова Д.В. U 1 U 1 1 4 6 9 8 6 1 4 6 9 8 6 R U R ...

Подробнее
27-10-2014 дата публикации

ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА АВТОМОБИЛЯ

Номер: RU0000146987U1

Топливная система автомобиля, содержащая основной и дополнительный топливные баки, струйный насос с входным, выходным штуцерами и штуцером разрежения, трубопроводы, соединяющие топливные баки и струйный насос между собой, отличающаяся тем, что топливная система автомобиля содержит электрический топливный насос перекачки топлива из дополнительного бака в основной, а струйный насос соединен через входной штуцер и трубопровод с электрическим топливным насосом, через выходной штуцер, тройник и трубопроводы с дополнительным и основным баками, через штуцер разрежения и трубопровод с основным баком, при этом трубопровод, соединяющий штуцер разрежения с основным баком, выполнен таким образом, что его нижняя кромка в основном баке находится на уровне, исключающем переполнение топливом основного бака. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) (13) 146 987 U1 (51) МПК B60K 15/06 (2006.01) F02M 37/00 (2006.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ (12) ОПИСАНИЕ (21)(22) Заявка: ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ 2014114551/11, 11.04.2014 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 11.04.2014 (45) Опубликовано: 27.10.2014 Бюл. № 30 1 4 6 9 8 7 R U Формула полезной модели Топливная система автомобиля, содержащая основной и дополнительный топливные баки, струйный насос с входным, выходным штуцерами и штуцером разрежения, трубопроводы, соединяющие топливные баки и струйный насос между собой, отличающаяся тем, что топливная система автомобиля содержит электрический топливный насос перекачки топлива из дополнительного бака в основной, а струйный насос соединен через входной штуцер и трубопровод с электрическим топливным насосом, через выходной штуцер, тройник и трубопроводы с дополнительным и основным баками, через штуцер разрежения и трубопровод с основным баком, при этом трубопровод, соединяющий штуцер разрежения с основным баком, выполнен таким образом, что его нижняя кромка в основном баке находится на уровне, исключающем переполнение топливом основного бака. Стр.: 1 U 1 U 1 ( ...

Подробнее
10-12-2014 дата публикации

ПЛАВАЮЩЕЕ ЗАБОРНОЕ УСТРОЙСТВО РЕЗЕРВУАРА

Номер: RU0000148426U1

Плавающее заборное устройство резервуара, содержащее поплавок, закрепленный на заборной трубе, по меньшей мере, один ограничитель хода заборной трубы, трубу отвода жидкости, отличающееся тем, что оно дополнительно содержит гибкий патрубок, соединяющий заборную трубу с трубой отвода жидкости, и направляющие хода заборной трубы. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) (13) 148 426 U1 (51) МПК B60K 15/00 (2006.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ (12) ОПИСАНИЕ (21)(22) Заявка: ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ 2014128186/11, 09.07.2014 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 09.07.2014 (72) Автор(ы): Черемных Вячеслав Степанович (RU) Приоритет(ы): (22) Дата подачи заявки: 09.07.2014 (45) Опубликовано: 10.12.2014 Бюл. № 34 (54) ПЛАВАЮЩЕЕ ЗАБОРНОЕ УСТРОЙСТВО РЕЗЕРВУАРА U 1 1 4 8 4 2 6 R U Стр.: 1 U 1 Формула полезной модели Плавающее заборное устройство резервуара, содержащее поплавок, закрепленный на заборной трубе, по меньшей мере, один ограничитель хода заборной трубы, трубу отвода жидкости, отличающееся тем, что оно дополнительно содержит гибкий патрубок, соединяющий заборную трубу с трубой отвода жидкости, и направляющие хода заборной трубы. 1 4 8 4 2 6 Адрес для переписки: 656065, г. Барнаул, ул. Томского Мушкетерского полка, 3, Черемных В.С. R U (73) Патентообладатель(и): Закрытое акционерное общество "АлтайСпецИзделия" (RU), Черемных Вячеслав Степанович (RU) U 1 U 1 1 4 8 4 2 6 1 4 8 4 2 6 R U R U Стр.: 2 RU 5 10 15 20 25 30 35 40 45 148 426 U1 Полезная модель относится к области хранения и выдачи жидких материалов и может применяться, например, в резервуарах для хранения горючесмазочных материалов и других жидких веществ. Известно плавающее заборное устройство резервуара, содержащее поплавок, шарнирно закрепленный на заборной трубе гибкий патрубок, соединяющий заборную трубу с трубой выдачи, ограничитель хода заборной трубы (RU 2448845, 27.04.2012). Недостатком данного технического решения является то, что ограничитель хода заборной трубы, имеющей ...

Подробнее
20-12-2014 дата публикации

Система транспортного средства

Номер: RU0000148784U1

1. Система транспортного средства, которая включает в себя двигатель внутреннего сгорания и трансмиссию, расположенную в картере трансмиссии, который соединен с источником газообразного топлива таким образом, чтобы внутри картера трансмиссии содержалось некоторое количество газообразного топлива.2. Система по п. 1, которая также включает в себя электродвигатель, создающий крутящий момент приводу ведущих колес, при этом электродвигатель расположен в картере, который соединен с источником газообразного топлива таким образом, чтобы внутри картера электродвигателя содержалось некоторое количество газового топлива.3. Система по п. 2, которая также включает в себя генератор, вырабатывающий энергию от рекуперативного торможения, при этом генератор расположен в картере, внутри которого содержится некоторое количество газового топлива.4. Система по п. 1, в которой источник газообразного топлива соединен с топливопроводом двигателя.5. Система по п. 1, в которой картер трансмиссии соединен по текучей среде с картером электродвигателя и/или картером генератора.6. Система по п. 1, которая также включает в себя продувочную емкость, соединенную по текучей среде с картером трансмиссии.7. Система по п. 6, в которой продувочная емкость соединена по текучей среде с топливопроводом через трехходовой клапан.8. Система по п. 1, в которой газообразное топливо включает в себя метан. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) (13) 148 784 U1 (51) МПК B60K 17/04 (2006.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ (12) ТИТУЛЬНЫЙ (21)(22) Заявка: ЛИСТ ОПИСАНИЯ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ 2014119568/06, 15.05.2014 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 15.05.2014 (72) Автор(ы): БИДНЕР Дэвид Карл (US) (73) Патентообладатель(и): Форд Глобал Технолоджис, ЛЛК (US) Приоритет(ы): (30) Конвенционный приоритет: R U 15.05.2013 US 13/895,192 (45) Опубликовано: 20.12.2014 Бюл. № 35 1 4 8 7 8 4 R U (57) Формула полезной модели 1. Система транспортного средства, которая включает в себя двигатель ...

Подробнее
27-01-2015 дата публикации

ПОДРАМНИК ПОДВЕСКИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА

Номер: RU0000150055U1

1. Подрамник подвески транспортного средства, в котором выполнена полость для размещения по крайней мере одного дополнительного устройства транспортного средства. 2. Подрамник подвески по п. 1, в котором полость выполнена с возможностью размещения аккумуляторного блока или блока резервуара для мочевины. 3. Подрамник подвески по п. 2, в котором аккумуляторный блок включает в себя один или несколько аккумуляторов и/или один или несколько дополнительных компонентов аккумулятора. 4. Подрамник подвески по п. 3, в котором аккумуляторный блок включает в себя один или несколько охлаждающих элементов, обеспечивающих теплообмен между аккумуляторным блоком и окружающей средой вокруг подрамника. 5. Подрамник подвески по п. 3, в котором узел аккумулятора включает в себя систему теплообмена. 6. Подрамник подвески по п. 3, в котором аккумуляторный блок включает в себя один или несколько вентиляторов, направляющих поток воздуха к аккумуляторному блоку. 7. Подрамник подвески по п. 2, в котором узел резервуара для мочевины включает в себя резервуар для мочевины и/или подающий насос. 8. Подрамник подвески по п. 7, в котором заправочная горловина резервуара для мочевины расположена рядом с заправочной горловиной топливного бака транспортного средства. 9. Подрамник подвески по п. 1, в котором по крайней мере часть дополнительного устройства выполнена интегрированной в конструкцию подрамника. 10. Подрамник подвески по п. 1, в котором полость выполнена с возможностью размещения дополнительного устройства полностью внутри подрамника. 11. Подрамник подвески по п. 1, который представляет собой подрамник передней или задней подвески. 12. Транспортное средство, которое включает в себя один или несколько подрамников подвески по пп. 1-11. 13. Транспортное средство по п. 12, которое содержит панель пола с одним или несколькими отверстиями, обеспечивающими доступ к узлу подрамника. 14. Транспортное средство по п. 12 или 13, которое содержит один или несколько воздушных дефлекторов, направляющих ...

Подробнее
20-05-2015 дата публикации

УСТРОЙСТВО ДЛЯ КРЕПЛЕНИЯ ГАЗОВЫХ БАЛЛОНОВ НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ

Номер: RU0000152275U1

1. Устройство крепления газовых баллонов, выполненное в виде жесткой рамной конструкции из стандартных профилей, содержащее элементы крепления баллонов, ложементы, отличающееся наличием опоры-надрамника в виде балок, расположенных вдоль рамы, основания из горизонтальных поперечных балок, горизонтальных продольных балок, съемных вертикальных и горизонтальных планок, вертикальных стоек, крестообразных растяжек, по меньшей мере двух крестовин со стержнями, а также по меньшей мере двух упоров, расположенных на горизонтальных стержнях, при этом основание крестовины выполнено в виде креста со скругленными внутренними углами, поверхность которых снабжена прокладками и повторяет форму баллонов, упоры выполнены в форме призмы с основанием в виде трапеции, боковые грани которых снабжены прокладками, растяжка крепится к вертикальным стойкам в передней части основания, вертикальные стойки и горизонтальные продольные балки содержат, как минимум, два ложемента в виде прямоугольных дугообразных накладок, повторяющих форму газового баллона, вертикальные и горизонтальные планки выполнены, как минимум, с двумя фигурными вырезами, повторяющими форму баллона. 2. Устройство по п.1, отличающееся наличием упругой связи с рамой в передней его части. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) (13) 152 275 U1 (51) МПК B60K 15/07 (2006.01) B60P 7/12 (2006.01) B60P 7/13 (2006.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ (12) ОПИСАНИЕ (21)(22) Заявка: ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ 2014139339/11, 29.09.2014 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 29.09.2014 (72) Автор(ы): Абрамов Максим Игоревич (RU), Воробьёв Максим Викторович (RU) (45) Опубликовано: 20.05.2015 Бюл. № 14 1 5 2 2 7 5 R U Формула полезной модели 1. Устройство крепления газовых баллонов, выполненное в виде жесткой рамной конструкции из стандартных профилей, содержащее элементы крепления баллонов, ложементы, отличающееся наличием опоры-надрамника в виде балок, расположенных вдоль рамы, основания из горизонтальных поперечных ...

Подробнее
20-07-2015 дата публикации

УСТРОЙСТВО КРЕПЛЕНИЯ ГАЗОВЫХ БАЛЛОНОВ НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ

Номер: RU0000153363U1

1. Устройство крепления газовых баллонов на транспортном средстве, содержащее контейнер со средствами фиксации в нем баллонов, средство крепления контейнера на несущей поверхности транспортного средства, отличающееся тем, что дополнительно содержит вертикальные распорные элементы, установленные внутри контейнера, выполненного коробчатой формы с открытыми передней и задней продольными стенками и решетчатым основанием, при этом средства фиксации баллонов выполнены в виде хомутов, прикрепленных к распорным элементам, а средства крепления контейнера - в виде кронштейнов с закрепленными на них уголками, имеющими отверстия, и выступающими за основание контейнера бортиками, кроме того, на боковой стенке контейнера выполнено отверстие для доступа к заправочному узлу. 2. Устройство крепления по п.1, отличающееся тем, что на кронштейнах выполнены технические отверстия. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) (13) 153 363 U1 (51) МПК B60K 15/07 (2006.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ (12) ОПИСАНИЕ (21)(22) Заявка: ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ 2014151296/11, 17.12.2014 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 17.12.2014 (73) Патентообладатель(и): Открытое акционерное общество "КАМАЗ" (RU) (45) Опубликовано: 20.07.2015 Бюл. № 20 1 5 3 3 6 3 R U Формула полезной модели 1. Устройство крепления газовых баллонов на транспортном средстве, содержащее контейнер со средствами фиксации в нем баллонов, средство крепления контейнера на несущей поверхности транспортного средства, отличающееся тем, что дополнительно содержит вертикальные распорные элементы, установленные внутри контейнера, выполненного коробчатой формы с открытыми передней и задней продольными стенками и решетчатым основанием, при этом средства фиксации баллонов выполнены в виде хомутов, прикрепленных к распорным элементам, а средства крепления контейнера - в виде кронштейнов с закрепленными на них уголками, имеющими отверстия, и выступающими за основание контейнера бортиками, кроме того, на боковой ...

Подробнее
10-11-2015 дата публикации

ТРЕХОСНОЕ АВТОМОБИЛЬНОЕ ГАЗОБАЛЛОННОЕ ШАССИ

Номер: RU0000156416U1

1. Трехосное автомобильное газобаллонное шасси, содержащее раму, образованную двумя лонжеронами переменного швеллерного сечения, соединенными поперечинами, усиленную наружными и внутренними накладками, и выполненную с расширением в сторону кабины и уменьшением ширины в задней части, переднюю ось с подвеской, средний мост и задний мост с балансирной подвеской и стабилизаторами поперечной устойчивости, ящик аккумуляторных батарей, установленный на правом лонжероне рамы за кабиной, ресиверы, закрепленные на лонжеронах внутри рамы, колеса, снабженные дисковыми тормозными механизмами с антиблокировочной системой, отличающееся тем, что дополнительно содержит кассету газовых баллонов высокого давления, установленную за кабиной, и кассету с горизонтально расположенными газовыми баллонами, закрепленную с помощью кронштейнов на лонжеронах рамы между передней осью и средним мостом, заправочное устройство и редуктор высокого давления. 2. Трехосное автомобильное газобаллонное шасси по п. 1, отличающееся тем, что к редуктору высокого давления дополнительно подсоединен подогреватель газовый предпусковой. 3. Трехосное автомобильное газобаллонное шасси по п. 1, отличающееся тем, что передняя ось выполнена с подвеской на двух продольных полуэллиптических одноушковых рессорах, с гидравлическими амортизаторами, средний и задний мост - с балансирной подвеской, выполненной на двух полуэллиптических рессорах. 4. Трехосное автомобильное газобаллонное шасси по п. 2, отличающееся тем, что передняя и задняя подвески имеют стабилизаторы поперечной устойчивости. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) (13) 156 416 U1 (51) МПК B60K 15/07 (2006.01) B62D 61/10 (2006.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ (12) ОПИСАНИЕ (21)(22) Заявка: ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ 2014148552/11, 02.12.2014 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 02.12.2014 (73) Патентообладатель(и): Публичное акционерное общество "КАМАЗ" (RU) (45) Опубликовано: 10.11.2015 Бюл. № 31 1 5 6 4 1 6 R U Формула полезной ...

Подробнее
27-11-2015 дата публикации

ЗАКРЫТАЯ СИСТЕМА ВЕНТИЛЯЦИИ ТОПЛИВНОГО БАКА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА

Номер: RU0000157307U1

Закрытая система вентиляции топливного бака транспортного средства, содержащая топливный бак и воздушные трубопроводы, отличающаяся тем, что дополнительно содержит трехходовой электромагнитный клапан с датчиком-замыкателем, соединяющий надтопливное пространство топливного бака, в зависимости от давления в топливном баке, с ресивером тормозной системы или впускным трактом двигателя внутреннего сгорания. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) (13) 157 307 U1 (51) МПК F02M 25/08 (2006.01) B60K 15/035 (2006.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ (12) ОПИСАНИЕ (21)(22) Заявка: ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ 2015108629/06, 11.03.2015 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 11.03.2015 (72) Автор(ы): Насыбуллин Фаиль Фаритович (RU), Башегуров Сергей Викторович (RU) (45) Опубликовано: 27.11.2015 Бюл. № 33 R U 1 5 7 3 0 7 Формула полезной модели Закрытая система вентиляции топливного бака транспортного средства, содержащая топливный бак и воздушные трубопроводы, отличающаяся тем, что дополнительно содержит трехходовой электромагнитный клапан с датчиком-замыкателем, соединяющий надтопливное пространство топливного бака, в зависимости от давления в топливном баке, с ресивером тормозной системы или впускным трактом двигателя внутреннего сгорания. Стр.: 1 U 1 U 1 (54) ЗАКРЫТАЯ СИСТЕМА ВЕНТИЛЯЦИИ ТОПЛИВНОГО БАКА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА 1 5 7 3 0 7 Адрес для переписки: 423827, РТ, г. Набережные Челны, пр. Автозаводский, 2, ПАО "КАМАЗ", НТЦ, БПЛиИР, И.Я. Бурганову R U (73) Патентообладатель(и): Публичное акционерное общество "КАМАЗ" (ПАО "КАМАЗ") (RU) Приоритет(ы): (22) Дата подачи заявки: 11.03.2015 U 1 U 1 1 5 7 3 0 7 1 5 7 3 0 7 R U R U Стр.: 2 RU 5 10 15 20 25 30 35 40 45 157 307 U1 Полезная модель относится к транспортному машиностроению, а именно к системе вентиляции топливного бака транспортного средства. Известна система вентиляции топливного бака транспортного средства, содержащая топливный бак и вентиляционную трубку, которая расположена на верхней ...

Подробнее
20-12-2015 дата публикации

УСТРОЙСТВО УЛАВЛИВАНИЯ ПАРОВ НЕФТЕПРОДУКТОВ НА АЗС С РАЗДЕЛЕНИЕМ ПАРОВОЗДУШНОЙ СМЕСИ НА МЕМБРАНАХ

Номер: RU0000157866U1

Устройство улавливания паров нефтепродуктов на АЗС с разделением паровоздушной смеси на мембранах, содержащее заправочный пистолет, датчик давления, компрессор, ресивер, клапан, резервуар с топливом, отличающееся тем, что в топливораздаточной колонке установлен насос для перекачки паровоздушной смеси, установлен первый блок селективных мембран, второй мембранный блок селективного действия, в который частично поступает очищенная паровоздушная смесь, чистый воздух удаляется из системы через клапан, а конденсированный нефтепродукт перекачивается насосом в топливный резервуар. И 1 157866 ко РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ 7 ВУ‘’” 157 866” 91 ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ (12) ИЗВЕЩЕНИЯ К ПАТЕНТУ НА ПОЛЕЗНУЮ МОДЕЛЬ ММ9К Досрочное прекращение действия патента из-за неуплаты в установленный срок пошлины за поддержание патента в силе Дата прекращения действия патента: 28.03.2020 Дата внесения записи в Государственный реестр: 11.01.2021 Дата публикации и номер бюллетеня: 11.01.2021 Бюл. №2 Стр.: 1 па 989“ ЕП

Подробнее
27-12-2015 дата публикации

СИСТЕМА ТОПЛИВНЫХ БАКОВ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА

Номер: RU0000158411U1

Система топливных баков транспортного средства, содержащая два топливных бака, соединенных между собой уравнительным трубопроводом, всасывающий трубопровод для подачи топлива в двигатель и сливной трубопровод для подачи топлива от двигателя, топливные краны, отличающаяся тем, что входы уравнительного трубопровода закреплены снизу боковых частей топливных баков, топливные краны установлены на уравнительном трубопроводе, а в нижней части каждого бака выполнено сливное отверстие, закрытое резьбовой пробкой. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) (13) 158 411 U1 (51) МПК B60K 15/06 (2006.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ (12) ОПИСАНИЕ (21)(22) Заявка: ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ 2015113831/11, 14.04.2015 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 14.04.2015 (73) Патентообладатель(и): Публичное акционерное общество "КАМАЗ" (RU) (45) Опубликовано: 27.12.2015 Бюл. № 36 R U 1 5 8 4 1 1 Формула полезной модели Система топливных баков транспортного средства, содержащая два топливных бака, соединенных между собой уравнительным трубопроводом, всасывающий трубопровод для подачи топлива в двигатель и сливной трубопровод для подачи топлива от двигателя, топливные краны, отличающаяся тем, что входы уравнительного трубопровода закреплены снизу боковых частей топливных баков, топливные краны установлены на уравнительном трубопроводе, а в нижней части каждого бака выполнено сливное отверстие, закрытое резьбовой пробкой. Стр.: 1 U 1 U 1 (54) СИСТЕМА ТОПЛИВНЫХ БАКОВ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА 1 5 8 4 1 1 Адрес для переписки: 423827, РТ, г. Набережные Челны, пр. Автозаводский, 2, ПАО "КАМАЗ", НТЦ, БПЛиИР, И.Я. Бурганову R U Приоритет(ы): (22) Дата подачи заявки: 14.04.2015 (72) Автор(ы): Латыпов Ильшат Ильдарович (RU), Елисеев Александр Сергеевич (RU), Насыбуллин Фаиль Фаритович (RU), Габдуллин Булат Салаватович (RU), Бусыгина Ольга Сергеевна (RU) U 1 U 1 1 5 8 4 1 1 1 5 8 4 1 1 R U R U Стр.: 2 RU 5 10 15 20 25 30 35 40 45 158 411 U1 Система топливных баков ...

Подробнее
10-01-2016 дата публикации

СИСТЕМА ТОПЛИВНЫХ БАКОВ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА

Номер: RU0000158453U1

1. Система топливных баков транспортного средства, содержащая два топливных бака, соединенных между собой уравнительным трубопроводом, всасывающий трубопровод для подачи топлива в двигатель и сливной трубопровод для подачи топлива от двигателя, отличающаяся тем, что дополнительно содержит связанные с электронным блоком управления электромагнитные клапаны и датчик уровня топлива, установленный на одном из топливных баков и имеющий поплавок, размещенный внутри топливного бака, при этом входы уравнительного трубопровода закреплены снизу боковых частей топливных баков, а в нижней части каждого бака выполнено сливное отверстие, закрытое резьбовой пробкой. 2. Система топливных баков по п.1, отличающаяся тем, что электромагнитные клапаны установлены на уравнительном трубопроводе. 3. Система топливных баков по п.1, отличающаяся тем, что уравнительный трубопровод выполнен в виде гибкого рукава. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) (13) 158 453 U1 (51) МПК B60K 15/03 (2006.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ (12) ОПИСАНИЕ (21)(22) Заявка: ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ 2015115032/11, 21.04.2015 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 21.04.2015 (73) Патентообладатель(и): Публичное акционерное общество "КАМАЗ" (RU) (45) Опубликовано: 10.01.2016 Бюл. № 1 1 5 8 4 5 3 R U Формула полезной модели 1. Система топливных баков транспортного средства, содержащая два топливных бака, соединенных между собой уравнительным трубопроводом, всасывающий трубопровод для подачи топлива в двигатель и сливной трубопровод для подачи топлива от двигателя, отличающаяся тем, что дополнительно содержит связанные с электронным блоком управления электромагнитные клапаны и датчик уровня топлива, установленный на одном из топливных баков и имеющий поплавок, размещенный внутри топливного бака, при этом входы уравнительного трубопровода закреплены снизу боковых частей топливных баков, а в нижней части каждого бака выполнено сливное отверстие, закрытое резьбовой пробкой. 2. Система ...

Подробнее
10-01-2016 дата публикации

ТОПЛИВНЫЙ БАК АВТОМОБИЛЯ С УСТАНОВКОЙ УЛАВЛИВАНИЯ ПАРОВ И УСТРОЙСТВОМ ДЛЯ СЛИВА ВОДЫ

Номер: RU0000158487U1

Топливный бак автомобиля с установкой улавливания паров и устройством для слива воды, характеризующийся тем, что бак соединен через паропровод и трубопровод слива с двустенной улавливающей емкостью, которая оборудована адсорбционным фильтром и связана вентиляционным трубопроводом с впускным коллектором двигателя, при этом межстенное пространство емкости заполнено углекислым газом, а топливный бак дополнительно оснащен устройством для слива воды и резиновым уплотнительным кольцом в заливной горловине. И 1 158487 ко РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ ВО“ 158 487” 91 ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ (12) ИЗВЕЩЕНИЯ К ПАТЕНТУ НА ПОЛЕЗНУЮ МОДЕЛЬ ММ9К Досрочное прекращение действия патента из-за неуплаты в установленный срок пошлины за поддержание патента в силе Дата прекращения действия патента: 06.05.2020 Дата внесения записи в Государственный реестр: 10.02.2021 Дата публикации и номер бюллетеня: 10.02.2021 Бюл. №4 Стр.: 1 па ДЗУЗ9 ЕП

Подробнее
20-03-2016 дата публикации

УПРАВЛЯЕМЫЙ ДВУХОБЪЕМНЫЙ ТОПЛИВНЫЙ БАК

Номер: RU0000160559U1

1. Управляемый двухобъемный топливный бак, содержащий корпус, образующий топливный отсек, разделенный жесткими перегородками на ряд объемов, сообщающихся между собой через отверстия, выполненные в перегородках, и имеющий сформированные отверстия для заправки топливом, установки топливозаборника и датчика уровня топлива, отличающийся тем, что одна из перегородок делит бак на два объема, большой и малый, причем сообщение объемов осуществляется в верхней части перегородки, а другая перегородка, расположенная в большем объеме бака, служит гасителем колебаний и ее отверстия равномерно распределены по всей площади перегородки, при этом бак дополнительно снабжен установленным в нижней части снаружи управляемым перепускным устройством, соединяющим оба объема, а сформированные отверстия выполнены в месте образования малого объема. 2. Управляемый двухобъемный топливный бак по п.1, отличающийся тем, что для сообщения малого и большого объемов в верхней части разделяющей их перегородки предусмотрены отверстия. 3. Управляемый двухобъемный топливный бак по п.1, отличающийся тем, что для сообщения малого и большого объемов в верхней части разделяющей их перегородки предусмотрен вырез. 4. Управляемый двухобъемный топливный бак по п.1, отличающийся тем, что для сообщения малого и большого объемов разделяющая их перегородка выполнена меньшей высоты, чем бак. 5. Управляемый двухобъемный топливный бак по п.1, отличающийся тем, что управляемое перепускное устройство выполнено в виде соединительного патрубка и установленного в нем запорного клапана управления. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) (13) 160 559 U1 (51) МПК B60K 15/03 (2006.01) B65D 90/02 (2006.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ (12) ОПИСАНИЕ (21)(22) Заявка: ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ 2015145049/11, 20.10.2015 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 20.10.2015 (45) Опубликовано: 20.03.2016 Бюл. № 8 (73) Патентообладатель(и): Публичное акционерное общество "КАМАЗ" (RU) 1 6 0 5 5 9 R U Формула ...

Подробнее
20-05-2016 дата публикации

ЗАЛИВНАЯ ГОРЛОВИНА ТОПЛИВНОГО БАКА

Номер: RU0000162079U1

Заливная горловина топливного бака, содержащая кожух, выполненный в виде косого перевернутого усеченного конуса с монтажным фланцем по наружной кромке, расположенным под углом относительно центральной оси симметрии корпуса горловины, состоящего из соединенных верхней и нижней частей со сквозным каналом, трубки и двухходового клапана, отличающаяся тем, что кожух присоединен посредством крепежных элементов к корпусу горловины, состоящему из неразъемно-соединенных, посредством контактно-тепловой сварки оплавлением, верхней части корпуса горловины с нижней частью корпуса горловины, с установленной при этом внутри корпуса горловины направляющей трубкой, корпус горловины и направляющая трубка выполнены из электропроводящей пластмассы, а двухходовой клапан установлен под основанием кожуха, в камере, сформированной в верхней части корпуса горловины. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) (13) 162 079 U1 (51) МПК B60K 15/04 (2006.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ (12) ОПИСАНИЕ (21)(22) Заявка: ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ 2015152627/11, 08.12.2015 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 08.12.2015 (72) Автор(ы): Васильев Михаил Сергеевич (RU), Осипов Алексей Владимирович (RU) (45) Опубликовано: 20.05.2016 Бюл. № 14 1 6 2 0 7 9 R U Формула полезной модели Заливная горловина топливного бака, содержащая кожух, выполненный в виде косого перевернутого усеченного конуса с монтажным фланцем по наружной кромке, расположенным под углом относительно центральной оси симметрии корпуса горловины, состоящего из соединенных верхней и нижней частей со сквозным каналом, трубки и двухходового клапана, отличающаяся тем, что кожух присоединен посредством крепежных элементов к корпусу горловины, состоящему из неразъемно-соединенных, посредством контактно-тепловой сварки оплавлением, верхней части корпуса горловины с нижней частью корпуса горловины, с установленной при этом внутри корпуса горловины направляющей трубкой, корпус горловины и направляющая трубка выполнены из ...

Подробнее
10-06-2016 дата публикации

УСТРОЙСТВО ПОДОГРЕВА ДИЗЕЛЬНОГО ТОПЛИВА ДЛЯ ДВИГАТЕЛЯ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ

Номер: RU0000162498U1

Устройство подогрева дизельного топлива для двигателя внутреннего сгорания с системой его питания топливом, включающей топливозаборный патрубок, фильтры и топливный бак, содержащее связанные с источником питания подогреватели, один из которых установлен на топливозаборном патрубке, а другие на фильтрах, подогреватели выполнены в виде корпуса с расположенными по его внешней поверхности саморегулируемыми нагревательными полупроводниковыми элементами, прижатыми к нему посредством пружинных контактов, при этом один из подогревателей установлен на конце топливозаборного патрубка, размещенного внутри топливного бака, а другие подогреватели установлены между крышкой фильтра и его корпусом, один из подогревателей подключен к системе питания через расположенный на топливном баке изолятор и проходящий через него соединительный провод, в качестве полупроводниковых элементов использованы позисторы, выполненные в виде пластин, отличающееся тем, что устройство содержит автоматический включатель питания подогревателей, представляющий собой термосиловое реле, циркулятор топлива и дренажный трубопровод с обратным клапаном. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) (13) 162 498 U1 (51) МПК B60K 15/00 (2006.01) F02M 31/00 (2006.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ (12) ОПИСАНИЕ (21)(22) Заявка: ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ 2015153682/11, 14.12.2015 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 14.12.2015 (45) Опубликовано: 10.06.2016 Бюл. № 16 1 6 2 4 9 8 R U Формула полезной модели Устройство подогрева дизельного топлива для двигателя внутреннего сгорания с системой его питания топливом, включающей топливозаборный патрубок, фильтры и топливный бак, содержащее связанные с источником питания подогреватели, один из которых установлен на топливозаборном патрубке, а другие на фильтрах, подогреватели выполнены в виде корпуса с расположенными по его внешней поверхности саморегулируемыми нагревательными полупроводниковыми элементами, прижатыми к нему посредством пружинных ...

Подробнее
20-09-2016 дата публикации

УСТРОЙСТВО ДЛЯ КРЕПЛЕНИЯ ГАЗОВЫХ БАЛЛОНОВ НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ

Номер: RU0000164806U1

1. Устройство крепления газовых баллонов, выполненное в виде пространственной конструкции из силовых профилей, содержащее вертикальные и горизонтальные элементы крепления вертикально устанавливаемых баллонов, один из которых выполнен в виде хомутов, ложементы, средства крепления на опорной поверхности транспортного средства, защитный кожух, отличающееся выполнением силовой конструкции в виде пространственного каркаса, основание которого имеет прямоугольную форму и содержит опорные пластины для вертикально устанавливаемых баллонов, при этом в передней части каркас содержит опорные элементы с дугообразной поверхностью, повторяющей форму баллона, для горизонтально устанавливаемых баллонов. 2. Устройство по п.1, отличающееся выполнением крепления опорных элементов, содержащихся в передней части каркаса, на наружных вертикальных стойках. 3. Устройство по п.1, отличающееся выполнением крепления опорных элементов, содержащихся в передней части каркаса, на наружных вертикальных стойках в сочетании с креплением одного нижнего опорного элемента на внутренней вертикальной стойке; выполнением дугообразного выреза в передней части защитного кожуха. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) (13) 164 806 U1 (51) МПК B60K 15/07 (2006.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ (12) ОПИСАНИЕ (21)(22) Заявка: ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ 2015147089/11, 02.11.2015 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 02.11.2015 (73) Патентообладатель(и): Открытое акционерное общество "Автомобильный завод "УРАЛ" (RU) (45) Опубликовано: 20.09.2016 Бюл. № 26 1 6 4 8 0 6 R U Формула полезной модели 1. Устройство крепления газовых баллонов, выполненное в виде пространственной конструкции из силовых профилей, содержащее вертикальные и горизонтальные элементы крепления вертикально устанавливаемых баллонов, один из которых выполнен в виде хомутов, ложементы, средства крепления на опорной поверхности транспортного средства, защитный кожух, отличающееся выполнением силовой конструкции в виде ...

Подробнее