Настройки

Укажите год
-

Небесная энциклопедия

Космические корабли и станции, автоматические КА и методы их проектирования, бортовые комплексы управления, системы и средства жизнеобеспечения, особенности технологии производства ракетно-космических систем

Подробнее
-

Мониторинг СМИ

Мониторинг СМИ и социальных сетей. Сканирование интернета, новостных сайтов, специализированных контентных площадок на базе мессенджеров. Гибкие настройки фильтров и первоначальных источников.

Подробнее

Форма поиска

Поддерживает ввод нескольких поисковых фраз (по одной на строку). При поиске обеспечивает поддержку морфологии русского и английского языка
Ведите корректный номера.
Ведите корректный номера.
Ведите корректный номера.
Ведите корректный номера.
Укажите год
Укажите год
Применить Всего найдено 23610. Отображено 100.
16-10-1995 дата публикации

Режущее устройство для ремня безопасности

Номер: RU0000000921U1
Автор: Антеро Рихимяки
Принадлежит: Антеро Рихимяки

Режущее устройство для ремня безопасности, используемое в аварийных случаях и при невозможности открыть замок ремня безопасности, закрепленное к ремню безопасности с возможностью подготовки к резке с помощью одной руки за счет простого тянущего движения за тянущее кольцо режущего устройства ремня безопасности, содержащее рамные части, внутри которых расположено режущее лезвие, защищенное средствами, предотвращающими резание при случайных тянущих движениях, отличающееся тем, что между режущим устройством и ремнем безопасности внутри рамной части установлена направляющая, поддерживающая ремень безопасности и удерживающая его в туго натянутом состоянии во время режущего перемещения. (19) RU (11) (13) 921 U1 (51) МПК B60R 22/32 (1995.01) РОССИЙСКОЕ АГЕНТСТВО ПО ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К СВИДЕТЕЛЬСТВУ (21), (22) Заявка: 93004542/11, 16.03.1993 (71) Заявитель(и): Антеро Рихимяки (FI) (30) Конвенционный приоритет: U 920219 (72) Автор(ы): Антеро Рихимяки (FI) (46) Опубликовано: 16.10.1995 R U (73) Патентообладатель(и): Антеро Рихимяки (FI) 9 2 1 R U Ñòðàíèöà: 1 U 1 (57) Формула полезной модели Режущее устройство для ремня безопасности, используемое в аварийных случаях и при невозможности открыть замок ремня безопасности, закрепленное к ремню безопасности с возможностью подготовки к резке с помощью одной руки за счет простого тянущего движения за тянущее кольцо режущего устройства ремня безопасности, содержащее рамные части, внутри которых расположено режущее лезвие, защищенное средствами, предотвращающими резание при случайных тянущих движениях, отличающееся тем, что между режущим устройством и ремнем безопасности внутри рамной части установлена направляющая, поддерживающая ремень безопасности и удерживающая его в туго натянутом состоянии во время режущего перемещения. 9 2 1 U 1 (54) Режущее устройство для ремня безопасности RU 921 U1 RU 921 U1 RU 921 U1 RU 921 U1 RU 921 U1 RU 921 U1 RU 921 U1 RU 921 U1

Подробнее
Номер записи: 1
16-12-1999 дата публикации

РЕГУЛИРУЕМОЕ УСТРОЙСТВО НАПРАВЛЯЮЩЕЙ ЛЯМКИ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА

Номер: RU0000012085U1
Автор: Комин Л.А.
Принадлежит: Открытое акционерное общество "АВТОВАЗ"

Регулируемое устройство направляющей лямки ремня безопасности транспортного средства, включающее П-образную зубчатую направляющую с отверстием, ползун с отверстиями и закрепленным на нем подпружиненным стопором, выполненным в виде двуплечего рычага с ушками, в которых выполнены отверстия, и закрепленным в ползуне с возможностью поворота на оси, проходящей через отверстия в ушках стопора, причем приводной конец стопора проходит через ползун и отверстие направляющей, а задняя сторона имеет U-образный загиб, охватывающий щеку направляющей, отличающееся тем, что передняя сторона ползуна также имеет U-образный загиб, охватывающий щеку направляющей. (19) RU (11) 12 085 (13) U1 (51) МПК B60R 22/20 (1995.01) РОССИЙСКОЕ АГЕНТСТВО ПО ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К СВИДЕТЕЛЬСТВУ (21), (22) Заявка: 99110603/20, 24.05.1999 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 24.05.1999 (71) Заявитель(и): Открытое акционерное общество "АВТОВАЗ" (72) Автор(ы): Комин Л.А. Адрес для переписки: 445633, Самарская обл., Тольятти, ул.Заставная, 2, Ген. директору ПЛО Голикову А.П. (73) Патентообладатель(и): Открытое акционерное общество "АВТОВАЗ" U 1 1 2 0 8 5 R U Ñòðàíèöà: 1 U 1 (57) Формула полезной модели Регулируемое устройство направляющей лямки ремня безопасности транспортного средства, включающее П-образную зубчатую направляющую с отверстием, ползун с отверстиями и закрепленным на нем подпружиненным стопором, выполненным в виде двуплечего рычага с ушками, в которых выполнены отверстия, и закрепленным в ползуне с возможностью поворота на оси, проходящей через отверстия в ушках стопора, причем приводной конец стопора проходит через ползун и отверстие направляющей, а задняя сторона имеет U-образный загиб, охватывающий щеку направляющей, отличающееся тем, что передняя сторона ползуна также имеет U-образный загиб, охватывающий щеку направляющей. 1 2 0 8 5 (54) РЕГУЛИРУЕМОЕ УСТРОЙСТВО НАПРАВЛЯЮЩЕЙ ЛЯМКИ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА R U (46) ...

Подробнее
Номер записи: 2
05-01-2012 дата публикации

Dynamic displacement energy management device

Номер: US20120001460A1
Автор: Brian Robert Spahn, Ian Brewster Hall, Kevin Siasoco, Parakrama Valentine Weerappuli, Richard Edward Ruthinowski
Принадлежит: Individual

A dynamic energy management restraint anchor device interfaces with a child seat in a vehicle, engaging common child seat attachment clip features. A device restraint anchor is operable to dynamically extract and permit distortion of load bearing deformable member(s) in order to manage the displacement of, and load transferred through, an anchor connected to a child seat. The device may be further operable to limit or prevent restraint anchor displacement and the distortion of said deformable member(s) under quasi-static load conditions in order to meet motor vehicle static load/displacement anchorage performance requirements applicable to certain anchors. Anchor retraction capability and various interlocking configurations for securing the position of an anchor, before or after having extracted, may be incorporated relative to the energy management device interfacing with both a vehicle and a child seat. An indicator may further be provided to identify the functional state of the restraint device.

Подробнее
Номер записи: 3
05-01-2012 дата публикации

Seat belt arrangement for a seat of a vehicle

Номер: US20120001466A1
Автор: Johannes A. Varcus
Принадлежит: FORD GLOBAL TECHNOLOGIES LLC

A seatbelt guide is attached to a seat of a motor vehicle in the shoulder area of the seat to guide a shoulder belt. The guide includes an inner element fixed relative to the seat, and an outer element spaced from the inner element by a distance to receive and guide the seatbelt. The outer element is movable relative to the inner element in a longitudinal direction to allow the seatbelt to be removed from the guide. This may be desirable if, for example, the seat has a fold-down back rest. The outer element pivots about a pivot axis extending approximately in a transverse direction of the vehicle.

Подробнее
Номер записи: 4
20-11-2000 дата публикации

ЗАМОК ДЛЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА

Номер: RU0000015840U1
Автор: Шапкар Венко
Принадлежит: Общество с ограниченной ответственностью "Борислав"

1. Замок для ремня безопасности транспортного средства, содержащий две взаимозамыкаемые отъемную и приемную части, где отъемная часть содержит язык с отверстием на вставляемом конце, а приемная часть, размещенная в защитном корпусе, содержит П-образную обойму, в передней части которой выполнены два симметрично отогнутых и обращенных друг к другу участка боковых стенок обоймы, смонтированную в обойме защелку, на лобной части которой расположен зуб для взаимодействия с отверстием языка и отверстием, выполненным в основании обоймы, а в нижней части защелки выполнены симметрично выступающие концевые участки, свободно смонтированные в прорезях, расположенных в боковых стенках обоймы, фиксатор для блокирования защелки, который имеет возможность перемещения в продолговатых отверстиях боковых стенок обоймы параллельно самому себе и основанию обоймы под действием кнопки размыкания, пружину, оказывающую давление на фиксатор, подпружиненный выталкиватель языка, отличающийся тем, что пружина, оказывающая давление на фиксатор, выполнена в виде симметрично изогнутой пластины, размещенной зонами перегиба в нижних основаниях продолговатых отверстий боковых стенок обоймы и содержащей центральную часть с выступающим фланцем, контактирующим с боковыми стенками обоймы, и боковые части, концевые зоны которых контактируют с фиксатором. 2. Замок для ремня безопасности транспортного средства по п.1, отличающийся тем, что нижние основания продолговатых отверстий боковых стенок обоймы выполнены прямоугольными. 3. Замок для ремня безопасности транспортного средства по п.1, отличающийся тем, что выступающий фланец центральной части пружины направлен к защитному корпусу приемной части замка. 4. Замок для ремня безопасности транспортного средства по п.1, отличающийся тем, что центральная часть пружины и ее выступающий фланец расположены в одной плоскости. (19) RU (11) 15 840 (13) U1 (51) МПК A44B 11/00 (2000.01) B60R 22/30 (2000.01) РОССИЙСКОЕ АГЕНТСТВО ПО ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ...

Подробнее
Номер записи: 5
20-11-2000 дата публикации

ЗАМОК ДЛЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА

Номер: RU0000015841U1
Автор: Шапкар Венко
Принадлежит: Общество с ограниченной ответственностью "Борислав"

1. Замок для ремня безопасности транспортного средства, содержащий две взаимозамыкаемые отъемную и приемную части, где отъемная часть содержит язык с отверстием на вставляемом конце, а приемная часть содержит П-образную обойму, в передней части которой выполнены два симметрично отогнутых и обращенных друг к другу участка боковых стенок обоймы, смонтированную в обойме защелку, на лобной части которой расположен зуб для взаимодействия с отверстием языка и отверстием, выполненным в основании обоймы, а в нижней части защелки выполнены симметрично выступающие концевые участки, свободно смонтированные в прорезях, расположенных в боковых стенках обоймы, подпружиненный фиксатор для блокирования защелки, который имеет возможность перемещения в продолговатых отверстиях боковых стенок обоймы параллельно самому себе и основанию обоймы под действием кнопки размыкания, подпружиненный выталкиватель языка, отличающийся тем, что защелка выполнена в виде пластины, лобная часть с зубом которой имеет Г-образный профиль, содержащей в верхней части симметрично отогнутые боковые стенки, каждая из которых в нижней зоне содержит ступенеобразную выемку, а в нижней части защелки выполнен ступенеобразный выступ, ориентированный поперек защелки. 2. Замок для ремня безопасности транспортного средства по п.1, отличающийся тем, что ширина лобной части защелки соответствует ширине ее зуба. 3. Замок для ремня безопасности транспортного средства по п.1, отличающийся тем, что концевые участки защелки выполнены в виде прямоугольной трапеции. 4. Замок для ремня безопасности транспортного средства по п.1, отличающийся тем, что основания ступенеобразных выемок боковых стенок защелки выполнены с радиусным скруглением. 5. Замок для ремня безопасности транспортного средства по п.1, отличающийся тем, что боковые зоны защелки расположены в параллельных плоскостях. 6. Замок для ремня безопасности транспортного средства по п.1, отличающийся тем, что в боковых зонах защелки выполнены прорези, расположенные у ...

Подробнее
Номер записи: 6
10-08-2002 дата публикации

ЗАМОК РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ

Номер: RU0000024346U1
Автор: ОТС Айду, РУТЕ Андрес
Принадлежит: АС НОРМА

Замок для ремня безопасности транспортного средства, содержащий взаимозамыкаемые отъемную и приемную части, при этом отъемная часть имеет язык с отверстием на вставляемом конце, приемная часть замка размещена в защитном корпусе и содержит П-образную обойму, в передней части которой выполнены два симметрично отогнутых и обращенных друг к другу участка боковых стенок обоймы, в обойму вмонтирована изогнутая Г-образного вида защелка в виде пластины, на передней стороне которой расположен зуб для взаимодействия с отверстием языка и отверстием, выполненным в основании обоймы, верхняя часть защелки снабжена захватывающими фиксатор боковыми стенками с надрезами, а в задней части защелки выполнены боковые выступы, свободно вмонтированные в прорезях, расположенных в боковых стенках обоймы, фиксатор для блокирования защелки, способный перемещаться параллельно самому себе и основанию обоймы, свободно передвигаясь в продолговатых отверстиях боковых стенок обоймы под действием кнопки размыкания, выталкиватель, снабженный пружиной и взаимодействующий с языком замка, и пружину фиксатора для оказания давления на фиксатор, отличающийся тем, что защелка дополнительно снабжена симметрично расположенными на ее боках двумя опорными выступами со стороны зуба защелки, высота которых равна или больше толщины защелки и которые расположены между центром тяжести защелки и боковыми выступами таким образом, что они взаимодействуют с выталкивателем языка в точке, расположенной эксцентрично по отношению к центру тяжести продольной оси защелки. (19) RU (11) 24 346 (13) U1 (51) МПК A44B 11/00 (2000.01) B60R 22/30 (2000.01) РОССИЙСКОЕ АГЕНТСТВО ПО ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К СВИДЕТЕЛЬСТВУ (21), (22) Заявка: 2001131747/20 , 23.11.2001 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 23.11.2001 (46) Опубликовано: 10.08.2002 (72) Автор(ы): ОТС Айду (EE), РУТЕ Андрес (EE) (73) Патентообладатель(и): АС НОРМА (EE) (74) Патентный поверенный: Егорова Галина Борисовна Ñòðàíèöà: ...

Подробнее
Номер записи: 7
10-08-2002 дата публикации

ЗАМОК РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ

Номер: RU0000024347U1
Автор: ОТС Айду, РУТЕ Андрес
Принадлежит: АС НОРМА

Замок для ремня безопасности транспортного средства состоит из взаимозамыкаемых отъемной и приемной частей, где отъемная часть содержит язык с отверстием на вставляемом конце, приемная часть, размещенная в защитном корпусе, содержит обойму, образованную основанием и боковыми стенками, в передней части которой выполнены два симметрично отогнутых и обращенных друг к другу участка боковых стенок обоймы, вмонтированную в корпус и Г-образно изогнутую защелку в виде пластины, на передней стороне которой расположен зуб для взаимодействия с отверстием языка и отверстием, выполненным в основании обоймы, верхняя часть защелки снабжена захватывающими фиксатор боковыми стенками с прорезями, а в задней части защелки выполнены симметрично выступающие концевые участки, которые свободно размещены в прорезях, расположенных в боковых стенках обоймы, фиксатора для блокирования языка замка, который может перемещаться параллельно самому себе и основанию обоймы, свободно передвигаясь в прорезях боковых стенок обоймы под действием кнопки размыкания, толкателя, снабженного пружиной, который соединен с языком замка, а также пружины фиксатора для оказания давления на фиксатор, отличающийся тем, что отогнутые элементы (10, 11) стенок (12, 13) обоймы (3) дополнительно снабжены обращенными к основанию обоймы держателями (30, 31) замка, которые служат направляющими элементами при введении языка (1) замка, а на основании (17) обоймы (3) имеется плоский выступ (32) в направлении держателей (30, 31) языка (1) замка, при этом расстояние b между основанием (17) обоймы и держателями (30, 31) языка (1) замка выполнено большим, чем расстояние а между держателями (30, 31) языка замка и плоским выступом (32) основания (17) обоймы, а ширина с плоского выступа (32) основания обоймы выполнена большей, чем ширина d отверстия языка (1) замка. (19) RU (11) 24 347 (13) U1 (51) МПК A44B 11/00 (2000.01) B60R 22/30 (2000.01) РОССИЙСКОЕ АГЕНТСТВО ПО ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ...

Подробнее
Номер записи: 8
27-08-2002 дата публикации

ЗАМОК РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ

Номер: RU0000024773U1
Автор: ОТС Айду, РУТЕ Андрес
Принадлежит: АС НОРМА

1. Замок для ремня безопасности транспортного средства, содержащий взаимозамыкаемые отъемную и приемную части, при этом отъемная часть имеет язык с отверстием на вставляемом конце, приемная часть размещена в защитном корпусе, содержит П-образную обойму, в передней части которой выполнены два симметрично отогнутых и обращенных друг к другу участка боковых стенок обоймы, в обойму вмонтирована изогнутая Г-образного вида защелка в виде пластины, на передней стороне которой расположен зуб для взаимодействия с отверстием языка и отверстием, выполненным в основании обоймы, верхняя часть защелки снабжена захватывающими фиксатор боковыми стенками с прорезями, в задней части защелки выполнены боковые выступы, свободно вмонтированные в прорезях, расположенных в боковых стенках обоймы, фиксатор для блокирования защелки, способный перемещаться параллельно самому себе и основанию обоймы, свободно передвигаясь в продолговатых отверстиях боковых стенок обоймы под действием кнопки размыкания, выталкиватель, снабженный пружиной и взаимодействующий с языком, и пружину фиксатора для оказания давления на фиксатор, отличающийся тем, что замок дополнительно снабжен опорным элементом, имеющим направляющий элемент пружины фиксатора и закрепленным в замке таким образом, что исключено его смещение в сторону языка, и пружина, оказывающая давление на фиксатор, изготовлена в виде винтовой пружины, один конец которой закреплен с возможностью создания давления на фиксатор, блокирующий язык, а второй конец способен взаимодействовать с обоймой и соединенной с ней тягой. 2. Замок по п. 1, отличающийся тем, что фиксатор снабжен центрирующим элементом пружины фиксатора. 3. Замок по п.2, отличающийся тем, что центрирующий элемент пружины фиксатора и направляющий элемент пружины фиксатора расположены таким образом, что они препятствуют смещению винтовой пружины в сторону стенок обоймы. 4. Замок по п.1, отличающийся тем, что защелка имеет паз для размещения опорного элемента. (19) RU (11) 24 773 (13) U1 ( ...

Подробнее
Номер записи: 9
10-12-2002 дата публикации

ЗАМОК РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ

Номер: RU0000026376U1
Автор: АККЕЛЬ Тоомас, ОТС Айду, РУТЕ Андрес
Принадлежит: АС НОРМА

1. Замок для ремня безопасности транспортного средства, содержащий взаимозамыкаемые отъемную и приемную части, при этом отъемная часть имеет язык с отверстием на вставляемом конце, приемная часть размещена в защитном корпусе и содержит П-образную обойму, в передней части которой выполнены два симметрично отогнутых и обращенных друг к другу участка боковых стенок обоймы, в обойму вмонтирована изогнутая Г- или П-образного вида защелка, на передней стороне которой расположен зуб для взаимодействия с отверстием языка и отверстием, выполненным в основании обоймы, верхняя часть защелки снабжена захватывающими фиксатор боковыми стенками с надрезами, а в задней части защелки выполнены боковые симметричные продольные выступы, свободно вмонтированные в прорезях, расположенных в боковых стенках обоймы, фиксатор для блокирования защелки, выполненный с возможностью перемещения в продолговатых отверстиях боковых стенок обоймы параллельно самому себе и основанию обоймы под действием кнопки размыкания, имеющей переднюю грань и боковые стенки, на которых для захвата фиксатора выполнены прорези, и выталкиватель с выталкивающей пружиной, взаимодействующий с языком замка, для оказания посредством пружины фиксатора давления на фиксатор, отличающийся тем, что боковые стенки кнопки размыкания замочного механизма дополнительно снабжены боковыми опорами таким образом, что ширина кнопки размыкания в месте опор не превышает ширину полости защитного корпуса по всей длине хода кнопки и боковые опоры в отношении защитного корпуса выполнены подвижными. 2. Замок для ремня безопасности транспортного средства по п.1, отличающийся тем, что на внутренней поверхности защитного корпуса расположены продольные параллельные между собой плоские направляющие в виде выступов для боковых опор кнопки размыкания. 3. Замок для ремня безопасности транспортного средства по п.1, отличающийся тем, что на внутренней поверхности защитного корпуса расположены продольные и параллельные между собой направляющие в виде ...

Подробнее
Номер записи: 10
10-10-2004 дата публикации

СИДЕНИЕ ПАССАЖИРСКОГО ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА

Номер: RU0000040965U1
Автор: Коршунов В.А.
Принадлежит: Коршунов Владимир Александрович

1. Сидение пассажирского транспортного средства, содержащее каркас, включающий спинку, горизонтальное основание и опору, и трехточечный ремень безопасности, соединенный с втягивающим устройством и снабженный для крепления к сидению первой и второй крепежными деталями, имеющими отверстия под болт, и язычком для взаимодействия с запирающим устройством, причем каждое из устройств снабжено крепежной деталью с отверстием под болт для крепления к сидению, при этом первая крепежная деталь ремня безопасности расположена на верхнем конце спинки сидения, а втягивающее устройство закреплено на той же стороне сидения ниже, отличающееся тем, что сидение снабжено жестко соединенными с каркасом четырьмя кронштейнами для крепления к ним крепежных деталей, расположенных на ремне безопасности, втягивающем и запирающем устройствах, причем кронштейн для втягивающего устройства расположен над горизонтальным основанием и закреплен к нему и спинке каркаса, кронштейн второй крепежной детали ремня безопасности закреплен к горизонтальному основанию снизу и к опоре, кронштейн для запирающего устройства закреплен снизу к горизонтальному основанию на участке, примыкающем к спинке, при этом на каждом из кронштейнов выполнено отверстие под болт. 2. Сидение по п.1, отличающееся тем, что к кронштейнам приварены гайки так, что их резьбовые отверстия соосны отверстиям, выполненным на кронштейнах. 3. Сидение по п.1, отличающееся тем, что кронштейн для крепления первой крепежной детали ремня безопасности выполнен в виде трапеции. 4. Сидение по п.1, отличающееся тем, что кронштейны для крепления второй крепежной детали ремня безопасности и крепежной детали запирающего устройства выполнены в виде прямоугольного треугольника. 5. Сидение по п.1, отличающееся тем, что кронштейн для крепления втягивающего устройства выполнен в виде прямоугольника. 6. Сидение по п.1, отличающееся тем, что кронштейн для крепления запирающего устройства расположен диаметрально противоположно кронштейну для крепления первой ...

Подробнее
Номер записи: 11
10-02-2005 дата публикации

МЕХАНИЗМ ДЛЯ РЕГУЛИРОВАНИЯ ПО ВЫСОТЕ ПОЛОЖЕНИЯ ВЕРХНЕЙ ТОЧКИ КРЕПЛЕНИЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ В ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ

Номер: RU0000043829U1
Автор: Добрынин Н.Г., Озеров С.Б., Попов А.Ю., Шкор П.А.
Принадлежит: Открытое акционерное общество "АВТОВАЗ"

1. Механизм для регулирования по высоте положения верхней точки крепления ремня безопасности в транспортном средстве, содержащий направляющую, в которой установлен с возможностью перемещения ползун, подпружиненный упругим элементом, накладку, отличающийся тем, что накладка снабжена зацепами, охватывающими нижний участок ползуна, представляющий собой загиб, выполненный с возможностью упора в заднюю стенку направляющей, снабженной передним стенками, образующими с ее боковыми стенками угловые участки, в которых выполнены сквозные отверстия для размещения зубьев ползуна, а упругий элемент представляет собой пластину, по крайней мере, часть которой расположена между ползуном и задней стенкой направляющей, и зацепленную за выступы, сформированные на накладке. 2. Механизм для регулирования по высоте положения верхней точки крепления ремня безопасности в транспортном средстве по п.1, отличающийся тем, что центральная часть накладки размещена между передними стенками направляющей. 3. Механизм для регулирования по высоте положения верхней точки крепления ремня безопасности в транспортном средстве по п.1, отличающийся тем, что накладка выполнена из пластического материала. 4. Механизм для регулирования по высоте положения верхней точки крепления ремня безопасности в транспортном средстве по п.1, отличающийся тем, что ползун снабжен пластиной, выполняющей функцию усилителя ползуна, расположенной, по крайней мере, между зубьями ползуна. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) 43 829 (13) U1 (51) МПК B60R 22/20 (2000.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ, ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ (21), (22) Заявка: 2004130917/22 , 28.10.2004 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 28.10.2004 (45) Опубликовано: 10.02.2005 (73) Патентообладатель(и): Открытое акционерное общество "АВТОВАЗ" (RU) Ñòðàíèöà: 1 U 1 4 3 8 2 9 R U U 1 Формула полезной модели 1. Механизм для регулирования по высоте положения верхней точки крепления ремня ...

Подробнее
Номер записи: 12
10-11-2005 дата публикации

КОНСТРУКЦИЯ ДЛЯ КРЕПЛЕНИЯ СИСТЕМЫ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА

Номер: RU0000048898U1
Автор: ОТС Айду, ХАЛЬЯСОРГ Аллар
Принадлежит: АС НОРМА

1. Конструкция для крепления системы ремня безопасности транспортного средства, включающая кронштейн, к которому с помощью заклепочного соединения прикреплено вытягивающее устройство, снабженное выходным отверстием для ленты ремня безопасности, и направляющую ленты ремня безопасности, причем кронштейн прикреплен с помощью болтового соединения к верхней панели кузова транспортного средства, отличающаяся тем, что кронштейн (1) имеет -образную форму, нижнее плечо (3) кронштейна выполнено параллельным относительно нижней стороны вытягивающего устройства (2), вертикальная часть (4) кронштейна направлена вверх и выступает над задней стороной вытягивающего устройства (2), а верхнее плечо (5) кронштейна находится по другую сторону от его вертикальной части и параллельно нижнему плечу (3), причем направляющая (11) ленты ремня безопасности помещена как в выходное отверстие (9), находящееся на нижней стороне вытягивающего устройства (2), так и в отверстие (10) нижнего плеча (3) кронштейна (1), расположенное напротив выходного отверстия (9), а болтовое соединение расположено в верхнем плече (5) кронштейна (1). 2. Конструкция по п.1, отличающаяся тем, что направляющая (11) ленты ремня безопасности имеет наружный буртик (12) и внутренние выступы (13). 3. Конструкция по п.1 или 2, отличающаяся тем, что наружный буртик (12) охватывает наружные края выходного отверстия (9) и углублен в отверстие (10) нижнего плеча (3) кронштейна (1), а внутренние выступы (13) фиксируются на внутренних краях выходного отверстия (9). 4. Конструкция по п.1 или 2, отличающаяся тем, что наружный буртик (12) охватывает наружные края выходного отверстия (10) нижнего плеча (3) кронштейна (1), а внутренние выступы (13) фиксируются на внутренних краях отверстия (10) и помещены в отверстие (9). 5. Конструкция по п.1 или 2, отличающаяся тем, что направляющая (11) ленты ремня безопасности выполнена из пластмассы. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) 48 898 (13) U1 (51) МПК B60R 22/24 (2000.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ...

Подробнее
Номер записи: 13
27-12-2005 дата публикации

ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО С РЕМНЕМ БЕЗОПАСНОСТИ ДЛЯ ЗАДНЕГО СИДЕНЬЯ

Номер: RU0000050182U1
Автор: Озеров С.Б., Шапошников А.Н.
Принадлежит: Открытое акционерное общество "АВТОВАЗ"

1. Транспортное средство с ремнем безопасности для заднего сиденья, содержащее втягивающее устройство лямки ремня безопасности, расположенное с тыльной стороны спинки заднего сиденья и установленное на кронштейне с возможностью упора в экстремальных условиях в стопорный элемент, закрепленный на кузове транспортного средства, отличающееся тем, что кронштейн выполнен в продольном сечении U-образной формы и образован противолежащими передней и задней стенками и связывающей их донной частью, на последней из которых установлено втягивающее устройство лямки ремня безопасности, обращенное зоной выхода упомянутой лямки к заднему сиденью, причем передняя стенка кронштейна является стопорным элементом. 2. Транспортное средство с ремнем безопасности для заднего сиденья по п.1, отличающееся тем, что в донной части кронштейна выполнены в виде продольных желобов подштамповки. 3. Транспортное средство с ремнем безопасности для заднего сиденья по п.1, отличающееся тем, что кронштейн задней стенкой жестко соединен с поперечиной рамы заднего окна. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) 50 182 (13) U1 (51) МПК B60R 22/00 (2000.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ, ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ (21), (22) Заявка: 2005119018/22 , 20.06.2005 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 20.06.2005 (45) Опубликовано: 27.12.2005 (73) Патентообладатель(и): Открытое акционерное общество "АВТОВАЗ" (RU) Ñòðàíèöà: 1 U 1 5 0 1 8 2 R U U 1 Формула полезной модели 1. Транспортное средство с ремнем безопасности для заднего сиденья, содержащее втягивающее устройство лямки ремня безопасности, расположенное с тыльной стороны спинки заднего сиденья и установленное на кронштейне с возможностью упора в экстремальных условиях в стопорный элемент, закрепленный на кузове транспортного средства, отличающееся тем, что кронштейн выполнен в продольном сечении U-образной формы и образован противолежащими передней и задней стенками и связывающей их донной ...

Подробнее
Номер записи: 14
10-06-2006 дата публикации

КОНСТРУКЦИЯ ДЛЯ КРЕПЛЕНИЯ ЛЕНТЫ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА

Номер: RU0000053989U1
Автор: ОТС Айду
Принадлежит: АС НОРМА

1. Конструкция для крепления ленты ремня безопасности к кузову транспортного средства, включающая ленту с языком, закрепленную в проушине верхней части концевой пластины, нижняя часть которой прикреплена к кузову транспортного средства, отличающаяся тем, что центральная часть (4) концевой пластины (1) изогнута таким образом, что ее кривизна отвечает форме порога транспортного средства, а верхняя часть (5) концевой пластины (1), имеющая проушину (6) для крепления ленты (2) ремня безопасности, отогнута в противоположном направлении по отношению к направлению изгиба центральной части (4) пластины, причем концевая пластина (1) жестко прикреплена к кузову транспортного средства. 2. Конструкция по п.1, отличающаяся тем, что положение плоскости верхней части (5) концевой пластины (1) с проушиной (6) для крепления ленты (2) соответствует положению вытянутой ленты (2) застегнутого ремня безопасности. 3. Конструкция по п.1, отличающаяся тем, что угол наклона верхней части (5) концевой пластины (1) по отношению к продольной оси (9) пластины составляет 5-55°. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) 53 989 (13) U1 (51) МПК B60R 22/18 (2006.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ, ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ (21), (22) Заявка: 2005139998/22 , 20.12.2005 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 20.12.2005 (45) Опубликовано: 10.06.2006 (72) Автор(ы): ОТС Айду (EE) (73) Патентообладатель(и): АС НОРМА (EE) U 1 5 3 9 8 9 R U Ñòðàíèöà: 1 U 1 Формула полезной модели 1. Конструкция для крепления ленты ремня безопасности к кузову транспортного средства, включающая ленту с языком, закрепленную в проушине верхней части концевой пластины, нижняя часть которой прикреплена к кузову транспортного средства, отличающаяся тем, что центральная часть (4) концевой пластины (1) изогнута таким образом, что ее кривизна отвечает форме порога транспортного средства, а верхняя часть (5) концевой пластины (1), имеющая проушину (6) для крепления ленты ...

Подробнее
Номер записи: 15
10-09-2006 дата публикации

НАПРАВЛЯЮЩЕЕ УСТРОЙСТВО ЛЕНТЫ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА

Номер: RU0000056294U1
Автор: Круглова Наталия Валерьевна
Принадлежит: Государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Нижегородская государственная академия Федерального агентства по здравоохранению и социальному развитию" (ГОУ ВПО "НижГМА Росздрава")

Направляющее устройство ленты ремня безопасности транспортного средства, содержащее изогнутую скобу с проушиной и металлической накладкой U-образной формы с антифрикционным покрытием, закрепленную к кузову автомобиля, отличающееся тем, что устройство дополнительно содержит стопор клинообразной формы, закрепленный соосно со скобой, при этом рабочий конец стопора входит в проушину. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) 56 294 (13) U1 (51) МПК B60R 22/00 (2006.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ, ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ (21), (22) Заявка: 2006112938/22 , 17.04.2006 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 17.04.2006 (45) Опубликовано: 10.09.2006 (73) Патентообладатель(и): Государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Нижегородская государственная академия Федерального агентства по здравоохранению и социальному развитию" (ГОУ ВПО "НижГМА Росздрава") (RU) U 1 5 6 2 9 4 R U Ñòðàíèöà: 1 U 1 Формула полезной модели Направляющее устройство ленты ремня безопасности транспортного средства, содержащее изогнутую скобу с проушиной и металлической накладкой U-образной формы с антифрикционным покрытием, закрепленную к кузову автомобиля, отличающееся тем, что устройство дополнительно содержит стопор клинообразной формы, закрепленный соосно со скобой, при этом рабочий конец стопора входит в проушину. 5 6 2 9 4 (54) НАПРАВЛЯЮЩЕЕ УСТРОЙСТВО ЛЕНТЫ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА R U Адрес для переписки: 603005, г.Нижний Новгород, ул. Алексеевская, 1, к.18, ГОУ ВПО НижГМА Росздрава, Патентно-лицензионный отдел, Зав. отделом Е.К. Павловой (72) Автор(ы): Круглова Наталия Валерьевна (RU) U 1 U 1 5 6 2 9 4 5 6 2 9 4 R U R U Ñòðàíèöà: 2 RU 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 56 294 U1 Предлагаемая полезная модель относится к направляющим устройствам для ленты ремня безопасности транспортных средств и может быть использована в автомобильной промышленности. Устройства пассивной ...

Подробнее
Номер записи: 16
27-11-2006 дата публикации

УСТРОЙСТВО ПАССИВНОЙ БЕЗОПАСНОСТИ ДЛЯ БЕРЕМЕННЫХ ЖЕНЩИН

Номер: RU0000058473U1
Автор: Бреславец Николай Владимирович
Принадлежит: Бреславец Николай Владимирович

Устройство пассивной безопасности для беременных женщин в автомобиле, в котором используется штатный автомобильный ремень безопасности с тремя точками крепления, содержащий ремень, охватывающий спинку сиденья в зоне ее соединения с основанием сиденья и концы которого соединены между собой замком, укладываемую на сиденье подстилку, прикрепленную с одной стороны к указанному ремню, муфту, одеваемую на нижний ремень штатного автомобильного ремня безопасности и связанную по крайней мере одним элементом прикрепления, протягиваемым между ног сидящей беременной женщины, с указанной подстилкой со стороны последней, противоположной стороне прикрепления к спинке сиденья ремня, отличающееся тем, что муфта выполнена разъемной с замковым устройством для обеспечения ее надевания на нижний ремень штатного автомобильного ремня безопасности, а элемент прикрепления выполнен в виде сжатой в исходном состоянии ленты, растягиваемой при одевании муфты на нижний ремень штатного автомобильного ремня безопасности. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) 58 473 (13) U1 (51) МПК B60R 22/02 (2006.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ, ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ (21), (22) Заявка: 2006126931/22 , 25.07.2006 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 25.07.2006 (45) Опубликовано: 27.11.2006 (72) Автор(ы): Бреславец Николай Владимирович (RU) (73) Патентообладатель(и): Бреславец Николай Владимирович (RU) U 1 5 8 4 7 3 R U Ñòðàíèöà: 1 U 1 Формула полезной модели Устройство пассивной безопасности для беременных женщин в автомобиле, в котором используется штатный автомобильный ремень безопасности с тремя точками крепления, содержащий ремень, охватывающий спинку сиденья в зоне ее соединения с основанием сиденья и концы которого соединены между собой замком, укладываемую на сиденье подстилку, прикрепленную с одной стороны к указанному ремню, муфту, одеваемую на нижний ремень штатного автомобильного ремня безопасности и связанную по крайней мере ...

Подробнее
Номер записи: 17
10-11-2007 дата публикации

МЕХАНИЗМ РЕГУЛИРОВАНИЯ ПО ВЫСОТЕ ПОЛОЖЕНИЯ ВЕРХНЕЙ ТОЧКИ КРЕПЛЕНИЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ В ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ

Номер: RU0000067938U1
Автор: Кучера Йозеф
Принадлежит: Закрытое акционерное общество "АРБ-МОРАВАН"

1. Механизм для регулирования по высоте положения верхней точки крепления ремня безопасности в транспортном средстве, содержащий направляющую, в которой установлен с возможностью перемещения ползун, подпружиненный первым упругим элементом и охваченный зацепами накладки, а также содержащий стопорный зуб, предназначенный для размещения в окнах направляющей, отличающийся тем, что снабжен ограничителем, подпружиненным вторым упругим элементом и содержащим выступ, выполненный с возможностью упора в участок ползуна, расположенный за блокирующим зубом, первый упругий элемент расположен между ползуном и накладкой таким образом, что постоянно поджимает основание накладки к задней стенке направляющей, а участок ползуна, направленный в сторону расположения задней стенки направляющей, расположен в двух взаимно пересеченных плоскостях Х-Х и Y-Y, зона пересечения которых расположена поперек продольной оси L направляющей. 2. Механизм по п.1, отличающийся тем, что профиль ограничителя приближен к Z-образной форме и содержит захватную часть. 3. Механизм по п.1, отличающийся тем, что участок ползуна, расположенный за блокирующим зубом, представляет собой углубление с открытой нижней зоной. 4. Механизм по п.1, отличающийся тем, что ползун содержит углубление для установки первого упругого элемента. 5. Механизм по п.1, отличающийся тем, что первый упругий элемент представляет собой цилиндрическую пружину. 6. Механизм по п.1, отличающийся тем, что второй упругий элемент расположен в пазу ограничителя. 7. Механизм по п.1, отличающийся тем, что второй упругий элемент представляет собой цилиндрическую пружину. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) 67 938 (13) U1 (51) МПК B60R 22/20 (2006.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ, ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ (21), (22) Заявка: 2007120151/22 , 29.05.2007 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 29.05.2007 (45) Опубликовано: 10.11.2007 (72) Автор(ы): Кучера Йозеф (CZ) Адрес для ...

Подробнее
Номер записи: 18
10-01-2008 дата публикации

ДЕТСКОЕ УДЕРЖИВАЮЩЕЕ УСТРОЙСТВО

Номер: RU0000069815U1
Автор: Михайлов Владимир Викторович
Принадлежит: Михайлов Владимир Викторович

1. Датское удерживающее устройство, применяемое в комплекте со штатными ремнями безопасности с креплением в трех точках, включающем поясной и плечевой ремни, содержащее центральную часть корпуса с двумя каналами по краям для поясного и плечевого ремней, сходящимися в направлении от задней кромки корпуса к передней, и разъемные средства крепления, перекрывающие каждый канал соответствующего ремня, отличающееся тем, что корпус выполнен в виде одной симметричной панели и двух клапанов, закрывающих упомянутые каналы, внутренняя поверхность которых выполнена с повышенным коэффициентом трения. 2. Устройство по п.1, отличающееся тем, что панель выполнена заодно с клапанами. 3. Устройство по п.2, отличающееся тем, что на панели параллельно боковым кромкам на расстоянии не менее ширины соответствующих ремней безопасности выполнены линии сгиба. 4. Устройство по одному из пп.2 и 3, отличающееся тем, что края панели загнуты по линии сгиба и пристегнуты к центральной части. 5. Устройство по п.1, отличающееся тем, что клапаны жестко соединены с краями панели, а разъемно - с ее центральной частью. 6. Устройство по п.1, отличающееся тем, что клапаны жестко соединены с центральной частью панели, а разъемно - с краями панели. 7. Устройство по п.1, отличающееся тем, что панель в закрытом виде является в целом трапецевидной. 8. Устройство по п.1, отличающееся тем, что панель выполнена матерчатой с амортизирующим наполнителем. 9. Устройство по п.8, отличающееся тем, что разъемные средства крепления представляют собой застежки на кнопки/пуговицы/ленты "велькро"/ленты "молния". 10. Устройство по одному из пп.1 и 2, отличающееся тем, что панель выполнена из полимерного материала. 11. Устройство по п.6, отличающееся тем, что разъемные средства крепления представляют собой застежки на кнопки/пуговицы/поворотные замки. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) 69 815 (13) U1 (51) МПК B60R 22/02 (2006.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ, ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ...

Подробнее
Номер записи: 19
20-03-2008 дата публикации

УДЕРЖИВАЮЩЕЕ УСТРОЙСТВО РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ДЛЯ БЕРЕМЕННЫХ

Номер: RU0000071607U1
Автор: Михайлов Владимир Викторович
Принадлежит: Михайлов Владимир Викторович

1. Удерживающее устройство ремня безопасности для беременных в транспортном средстве, снабженным штатным ремнем безопасности, содержащее манжету, по крайней мере, с одним разъемным средством крепления, надеваемую на поясной ремень безопасности, и лямки, жестко прикрепленные к манжете, отличающееся тем, что лямки выполнены нерастяжимыми и разъемными, а их свободные концы пристегнуты к элементам устройства, расположенным на теле беременной женщины. 2. Устройство по п.1, отличающееся тем, что лямки выполнены с возможностью огибания ими каждой ноги снизу, а сверху - обеих ног вместе. 3. Устройство по п.1, отличающееся тем, что свободные концы лямок пристегнуты к свободным концам дополнительной лямки, выполненной с возможностью огибания каждой ноги отдельно. 4. Устройство по п.1, отличающееся тем, что лямки пристегнуты к дополнительному разъемному набедренному ремню с возможностью свободного вдоль него перемещения. 5. Устройство по одному из пп.1 и 4, отличающееся тем, что лямки и набедренный ремень снабжены регуляторами длины. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) 71 607 (13) U1 (51) МПК B60R 22/02 (2006.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ, ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ (21), (22) Заявка: 2007142013/22 , 15.11.2007 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 15.11.2007 (45) Опубликовано: 20.03.2008 (72) Автор(ы): Михайлов Владимир Викторович (RU) (73) Патентообладатель(и): Михайлов Владимир Викторович (RU) U 1 7 1 6 0 7 R U Ñòðàíèöà: 1 U 1 Формула полезной модели 1. Удерживающее устройство ремня безопасности для беременных в транспортном средстве, снабженным штатным ремнем безопасности, содержащее манжету, по крайней мере, с одним разъемным средством крепления, надеваемую на поясной ремень безопасности, и лямки, жестко прикрепленные к манжете, отличающееся тем, что лямки выполнены нерастяжимыми и разъемными, а их свободные концы пристегнуты к элементам устройства, расположенным на теле беременной женщины. 2. ...

Подробнее
Номер записи: 20
20-07-2008 дата публикации

ЗАМОК РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА

Номер: RU0000074775U1
Автор: Шапкар Венко
Принадлежит: Голосов Олег Львович

1. Замок ремня безопасности транспортного средства, содержащий две взаимозамыкаемые отъемную и приемную части, где отъемная часть содержит язык с отверстием на вставляемом конце, а приемная часть содержит П-образную обойму с боковыми стенками и отогнутыми в передней зоне двумя симметричными и обращенными друг к другу участками, фиксатор для блокирования защелки, имеющий возможность под действием кнопки размыкания перемещаться в продолговатых отверстиях боковых стенок обоймы, пружину для оказания давления на фиксатор, выталкиватель, снабженный пружиной, защелку, установленную в обойме и содержащую основание, выполненное в виде пластины с центральным отверстием, боковые стенки, выполненные симметричными и практически параллельными друг другу и контактирующие задними участками с фиксатором в разомкнутом положении замка, зуб, предназначенный для размещения в отверстии языка и в отверстии основания обоймы, лобную часть, связывающую зуб с передней частью основания защелки и содержащую скругленный по радиусу участок, причем лобная часть с зубом образуют Г-образный профиль защелки, а в задней части защелки выполнены боковые лапки, установленные в фигурных прорезях боковых стенок обоймы, отличающийся тем, что передний участок контура центрального отверстия основания защелки расположен в плоскости W-W, пересекающей боковые стенки защелки, а задний участок упомянутого контура и передние кромки боковых лапок защелки расположены в одной плоскости Y-Y. 2. Замок ремня безопасности по п.1 отличающийся тем, что ширина М переднего участка контура центрального отверстия основания защелки не превышает ширину M1 заднего участка упомянутого контура. 3. Замок ремня безопасности по п.1 отличающийся тем, что боковые лапки защелки выполнены прямоугольной или трапециевидной формы. 4. Замок ремня безопасности по п.1 отличающийся тем, что ширина S лобной части превышает ширину S1 зуба защелки. 5. Замок ремня безопасности по п.1 отличающийся тем, что задние участки боковых стенок защелки ...

Подробнее
Номер записи: 21
20-07-2008 дата публикации

ЗАМОК РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА

Номер: RU0000074776U1
Автор: Шапкар Венко
Принадлежит: Голосов Олег Львович

1. Замок ремня безопасности транспортного средства, содержащий две взаимозамыкаемые отъемную и приемную части, где отъемная часть содержит язык с отверстием на вставляемом конце, а приемная часть содержит П-образную обойму с боковыми стенками и отогнутыми в передней зоне двумя симметричными и обращенными друг к другу участками, фиксатор для блокирования защелки, имеющий возможность под действием кнопки размыкания перемещаться в продолговатых отверстиях боковых стенок обоймы, пружину для оказания давления на фиксатор, выталкиватель, снабженный пружиной, защелку, установленную в обойме и содержащую основание, выполненное в виде пластины, боковые стенки, выполненные симметричными и практически параллельными друг другу и контактирующие задними участками с фиксатором в разомкнутом положении замка, зуб, предназначенный для размещения в отверстии языка и в отверстии основания обоймы, лобную часть, связывающую зуб с передней частью основания защелки и содержащую скругленный по радиусу участок, причем лобная часть с зубом образуют Г-образный профиль защелки, а в задней части защелки выполнены боковые лапки, установленные в фигурных прорезях боковых стенок обоймы, отличающийся тем, что ширина S лобной части превышает ширину S1 зуба защелки, а задние участки боковых стенок защелки расположены в плоскости Z-Z, пересекающей плоскость Х-Х передней части основания защелки под тупым углом β. 2. Замок ремня безопасности по п.1, отличающийся тем, что величина угла β составляет 95÷105°. 3. Замок ремня безопасности по п.1, отличающийся тем, что боковые стенки защелки выполнены трапециевидной формы. 4. Замок ремня безопасности по п.1, отличающийся тем, что в основании защелки выполнено центральное отверстие с замкнутым контуром, передний участок которого расположен в плоскости W-W, пересекающей боковые стенки защелки, а задний участок упомянутого контура и передние кромки боковых лапок защелки расположены в одной плоскости Y-Y. 5. Замок ремня безопасности по п.1 или 3, отличающийся тем, ...

Подробнее
Номер записи: 22
20-07-2008 дата публикации

РЕМЕНЬ БЕЗОПАСНОСТИ

Номер: RU0000074872U1
Автор: Вирабов Самсон Вартанович
Принадлежит: Вирабов Самсон Вартанович

Ремень безопасности, содержащий соединенную через направляющую скобу с аварийно-запорным втягивающим устройством лямку с языком, с возможностью его соединения с замком, отличающийся тем, что лямка, по крайней мере с одной стороны, имеет светоотражающее покрытие. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) 74 872 (13) U1 (51) МПК B60R 22/00 (2006.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ, ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ (21), (22) Заявка: 2008110834/22 , 24.03.2008 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 24.03.2008 (45) Опубликовано: 20.07.2008 (72) Автор(ы): Вирабов Самсон Вартанович (RU) (73) Патентообладатель(и): Вирабов Самсон Вартанович (RU) R U Адрес для переписки: 117556, Москва, а/я 33, ООО "ДИЗАЙН-ПАТЕНТ", пат.пов. А.П.Дворникову, рег.N 280 U 1 7 4 8 7 2 R U Ñòðàíèöà: 1 U 1 Формула полезной модели Ремень безопасности, содержащий соединенную через направляющую скобу с аварийно-запорным втягивающим устройством лямку с языком, с возможностью его соединения с замком, отличающийся тем, что лямка, по крайней мере с одной стороны, имеет светоотражающее покрытие. 7 4 8 7 2 (54) РЕМЕНЬ БЕЗОПАСНОСТИ RU 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 74 872 U1 Полезная модель относится к области пассивной безопасности водителя и пассажиров транспортных средств, а именно к ремням безопасности. Известна конструкция системы безопасности транспортного средства, содержащая лямку ремня безопасности с замком: патент РФ на изобретение «Ремень безопасности» №2223877, кл. В60R 22/03, 2004 г. Наиболее близким аналогом является ремень безопасности транспортного средства согласно патенту РФ на изобретение №1181920, В60R 22/18, 1985 г.Ремень содержит лямку, соединенную через направляющую скобу с аварийно-запорным втягивающим устройством, с языком, соединяющимся с замком. Недостатком известного ремня безопасности является его незаметность, особенно в ночное время суток. Это провоцирует определенный круг водителей и/или пассажиров транспортного средства к ...

Подробнее
Номер записи: 23
10-08-2008 дата публикации

УДЕРЖИВАЮЩЕЕ УСТРОЙСТВО ДЛЯ ПЕРЕВОЗКИ ДЕТЕЙ В АВТОБУСЕ

Номер: RU0000075358U1
Автор: ГАРРИДО ДИАС Микель
Принадлежит: ЭУРАСЛОГ, С.Л.

1. Удерживающее устройство для перевозки детей в автобусе, отличающееся тем, что оно выполнено в виде кресла или сиденья с эргономической конфигурацией, подходящего по размерам и форме для размещения в нем детей в возрасте от 2 до 11 лет, причем от концов кресла отходят фиксирующие ремни для его крепления к сиденью и спинке кресла автобуса через имеющийся между указанными сиденьем и спинкой зазор, причем ремни снабжены соответствующими средствами крепления, а устройство также имеет крепежные лямки для крепления ребенка к креслу, выполненные в виде грудных и поясничных крепежных ремней, соединенных друг с другом централизованным фиксирующим механизмом, который легко открыть. 2. Удерживающее устройство по п.1, отличающееся тем, что указанное сиденье или кресло имеет окна, снабженные выборочными зацепляющими средствами, предназначенными для выборочного зацепления ремня для крепления в паховой области, чтобы приспособить кресло к различным размерам тела ребенка. 3. Удерживающее устройство по п.1, отличающееся тем, что указанное сиденье имеет небольшой наклон, так что передняя зона приподнята по отношению к задней зоне. 4. Удерживающее устройство по п.1, отличающееся тем, что кресло в задней зоне по обеим сторонам имеет соответствующие выступы, проходящие в переднем направлении и своими размерами и формой обеспечивающие возможность пропускания под ними соответствующего штатного ремня безопасности кресла автобуса и его приспособления к талии сидящего в кресле ребенка. 5. Удерживающее устройство по п.1, отличающееся тем, что указанное кресло или сиденье включает средство втягивания, предназначенное для втягивания ремней в нерабочем состоянии. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) 75 358 (13) U1 (51) МПК B60R 22/00 (2006.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ, ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ (21), (22) Заявка: 2008104061/22 , 24.01.2008 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 24.01.2008 (73) Патентообладатель(и): ...

Подробнее
Номер записи: 24
20-09-2008 дата публикации

АДАПТЕР РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ

Номер: RU0000076300U1
Автор: Богданов Владимир Владимирович
Принадлежит: Богданов Владимир Владимирович

1. Адаптер ремня безопасности выполнен в виде многослойной муфты, имеющей в развертке форму равнобочной трапеции, боковые стороны которой снабжены разъемной застежкой, при этом муфта содержит два ряда разъемных креплений и, по меньшей мере, три ребра жесткости, одно из которых совпадает с отрезком, соединяющим середины верхнего и нижнего оснований, а другие расположены по направлению размещения ремня безопасности, кроме того, ремень безопасности размещается между линией сгиба муфты и рядами разъемных креплений. 2. Адаптер ремня безопасности по п.1, в котором верхний слой муфты выполнен из ткани с водоотталкивающими защитными свойствами и свойствами защиты от истирания. 3. Адаптер ремня безопасности по п.1, в котором за верхним слоем муфты следует слой синтетического нетканого материала плотностью не ниже 150 г/м. 4. Адаптер ремня безопасности по п.1, в котором за слоем синтетического нетканого материала муфты следует, по меньшей мере, 5 слоев полульняной парусины плотностью не менее 360 г/м. 5. Адаптер ремня безопасности по п.1, разъемная застежка боковых сторон которого выполнена в виде «молнии». 6. Адаптер ремня безопасности по п.1, разъемные крепления муфты которого, расположенные в два ряда, выполнены в виде кнопок. 7. Адаптер ремня безопасности по п.1, в котором ребра жесткости муфты выполнены из полульняной парусины плотностью не менее 360 г/м. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) 76 300 (13) U1 (51) МПК B60R 22/10 (2006.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ, ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ (21), (22) Заявка: 2008105688/22 , 14.02.2008 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 14.02.2008 (45) Опубликовано: 20.09.2008 (72) Автор(ы): Богданов Владимир Владимирович (RU) (73) Патентообладатель(и): Богданов Владимир Владимирович (RU) R U Адрес для переписки: 620027, г.Екатеринбург, ул. Восточная, 6, Уральская ТПП, ЦИС, Н.Г. Шмидт Ñòðàíèöà: 1 U 1 7 6 3 0 0 R U U 1 Формула полезной модели 1. Адаптер ремня ...

Подробнее
Номер записи: 25
27-03-2009 дата публикации

РЕМЕНЬ БЕЗОПАСНОСТИ БЕЗ ПЛОТНОГО ОХВАТЫВАНИЯ ТЕЛА

Номер: RU0000081690U1
Автор: Абрамов Владимир Александрович
Принадлежит: Абрамов Владимир Александрович

1. Устройство ремня безопасности без плотного схватывания тела, содержащее ремень безопасности с наконечником, натяжитель ремня, пряжку и ограничитель для регулирования степени натяжения ремня безопасности, отличающееся тем, что ограничитель выполнен устанавливаемым на втягиваемой ветви ремня безопасности в виде двух стержневых элементов, подвижно закрепленных на общей оси вращения, перпендикулярной в плане продольным осям стержней, и смыкаемыми между собой, по меньшей мере, одним пружинящим элементом, при этом ограничитель снабжен средством фиксации на нем наконечника непристегнутого ремня. 2. Устройство по п.1, отличающееся тем, что, по меньшей мере, один пружинящий элемент выполнен в виде пружины. 3. Устройство по п.1, отличающееся тем, что, по меньшей мере, один пружинящий элемент выполнен из резины. 4. Устройство по п.1, отличающееся тем, что средство фиксации наконечника непристегнутого ремня выполнено в виде крючка. 5. Устройство по п.1, отличающееся тем, что средство фиксации наконечника непристегнутого ремня выполнено в виде защелки, сопрягаемой с ним. 6. Устройство по любому из пп.1-5, отличающееся тем, что стержневые элементы выполнены плоскими. 7. Устройство по п.6, отличающееся тем, что, по меньшей мере, одна из плоскостей стержневых элементов, обращенных к ремню, выполнена с, по меньшей мере, одним выступающим зубом для удержания ремня. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) (13) 81 690 U1 (51) МПК B60R 22/19 (2006.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ, ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ (21), (22) Заявка: 2008146229/22, 25.11.2008 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 25.11.2008 (45) Опубликовано: 27.03.2009 (72) Автор(ы): Абрамов Владимир Александрович (RU) (73) Патентообладатель(и): Абрамов Владимир Александрович (RU) R U Адрес для переписки: 301600, Тульская обл., г. Узловая, Главпочтамт, а/я 7, О.Г. Греш U 1 8 1 6 9 0 R U Ñòðàíèöà: 1 ru CL U 1 Формула полезной модели 1. Устройство ремня ...

Подробнее
Номер записи: 26
27-09-2009 дата публикации

УДЕРЖИВАЮЩЕЕ УСТРОЙСТВО РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ДЛЯ БЕРЕМЕННЫХ

Номер: RU0000087125U1
Автор: Михайлов Владимир Викторович
Принадлежит: Михайлов Владимир Викторович

Удерживающее устройство ремня безопасности для беременных в транспортном средстве, снабженном штатным ремнем безопасности, содержащее манжету, по крайней мере, с одним разъемным средством крепления, надеваемую на поясной ремень безопасности, и нерастяжимые, разъемные, с регуляторами длины лямки, жестко прикрепленные к манжете, отличающееся тем, что свободный конец одной из лямок, огибая обе ноги снизу, пристегнут к свободному концу другой лямки поверх ног. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) (13) 87 125 U1 (51) МПК B60R 22/02 (2006.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ, ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ (21), (22) Заявка: 2009118513/22, 19.05.2009 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 19.05.2009 (45) Опубликовано: 27.09.2009 (72) Автор(ы): Михайлов Владимир Викторович (RU) (73) Патентообладатель(и): Михайлов Владимир Викторович (RU) U 1 8 7 1 2 5 R U Ñòðàíèöà: 1 ru CL U 1 Формула полезной модели Удерживающее устройство ремня безопасности для беременных в транспортном средстве, снабженном штатным ремнем безопасности, содержащее манжету, по крайней мере, с одним разъемным средством крепления, надеваемую на поясной ремень безопасности, и нерастяжимые, разъемные, с регуляторами длины лямки, жестко прикрепленные к манжете, отличающееся тем, что свободный конец одной из лямок, огибая обе ноги снизу, пристегнут к свободному концу другой лямки поверх ног. 8 7 1 2 5 (54) УДЕРЖИВАЮЩЕЕ УСТРОЙСТВО РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ДЛЯ БЕРЕМЕННЫХ R U Адрес для переписки: 156025, г.Кострома, Рабочий пр-т, 7, директору ООО Предприятие "ФЭСТ" В.В. Михайлову U 1 U 1 8 7 1 2 5 8 7 1 2 5 R U R U Ñòðàíèöà: 2 RU 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 87 125 U1 Полезная модель относится к средствам пассивной безопасности беременной, используемым в транспортных средствах в сочетании со штатным ремнем безопасности. Из предыдущего уровня техники было известно устройство ремня безопасности специально для использования беременными в автомобиле, которое не ...

Подробнее
Номер записи: 27
20-05-2010 дата публикации

РЕМЕНЬ БЕЗОПАСНОСТИ БЕЗ ПЛОТНОГО ОХВАТЫВАНИЯ ТЕЛА

Номер: RU0000094196U1
Автор: Абрамов Владимир Александрович
Принадлежит: Абрамов Владимир Александрович

1. Устройство ремня безопасности без плотного схватывания тела, содержащее ремень безопасности с наконечником, натяжитель ремня, пряжку и ограничитель для регулирования степени натяжения ремня безопасности, выполненный устанавливаемым на втягиваемой ветви ремня безопасности, снабженный средством защемления втягиваемой ветви ремня и средством фиксации на ограничителе наконечника непристегнутого ремня, отличающееся тем, что средство защемления втягиваемой ветви ремня выполнено в виде зажимающего устройства кулачкового типа. 2. Устройство по п.1, отличающееся тем, что зажимающее устройство выполнено самоконтрящимся в защемленном положении посредством использования определенного профиля кулачка. 3. Устройство по п.1, отличающееся тем, что средство фиксации на ограничителе наконечника непристегнутого ремня выполнено в виде щели на одном из элементов зажимающего устройства. 4. Устройство по любому из пп.1-3, отличающееся тем, что по меньшей мере, одна из поверхностей зажимающего устройства, обращенных к ремню, выполнена с, по меньшей мере, одним выступающим зубом для удержания ремня. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) 94 196 (13) U1 (51) МПК B60R 22/19 (2006.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ, ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ (21), (22) Заявка: 2009143599/22, 24.11.2009 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 24.11.2009 (45) Опубликовано: 20.05.2010 (72) Автор(ы): Абрамов Владимир Александрович (RU) (73) Патентообладатель(и): Абрамов Владимир Александрович (RU) R U Адрес для переписки: 301600, Тульская обл., г. Узловая, Главпочтамт, а/я 7, О.Г. Греш U 1 9 4 1 9 6 R U Ñòðàíèöà: 1 ru CL U 1 Формула полезной модели 1. Устройство ремня безопасности без плотного схватывания тела, содержащее ремень безопасности с наконечником, натяжитель ремня, пряжку и ограничитель для регулирования степени натяжения ремня безопасности, выполненный устанавливаемым на втягиваемой ветви ремня безопасности, снабженный средством ...

Подробнее
Номер записи: 28
10-06-2010 дата публикации

ДЕТСКОЕ УДЕРЖИВАЮЩЕЕ УСТРОЙСТВО

Номер: RU0000094925U1
Автор: Михайлов Владимир Викторович
Принадлежит: Михайлов Владимир Викторович

Детское удерживающее устройство, выполненное в виде одной симметричной панели заодно с клапанами, края которых загнуты по линиям сгиба и пристегнуты разъемными средствами крепления параллельно линиям сгибов на расстоянии не менее ширины ремней безопасности к центральной части панели, образуя каналы, внутренняя поверхность которых выполнена с повышенным коэффициентом трения, отличающееся тем, что боковые кромки клапанов соединены между собой разъемным средством крепления. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) 94 925 (13) U1 (51) МПК B60R 22/02 (2006.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ, ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ (21), (22) Заявка: 2010104574/22, 11.02.2010 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 11.02.2010 (45) Опубликовано: 10.06.2010 (72) Автор(ы): Михайлов Владимир Викторович (RU) (73) Патентообладатель(и): Михайлов Владимир Викторович (RU) U 1 9 4 9 2 5 R U Ñòðàíèöà: 1 ru CL U 1 Формула полезной модели Детское удерживающее устройство, выполненное в виде одной симметричной панели заодно с клапанами, края которых загнуты по линиям сгиба и пристегнуты разъемными средствами крепления параллельно линиям сгибов на расстоянии не менее ширины ремней безопасности к центральной части панели, образуя каналы, внутренняя поверхность которых выполнена с повышенным коэффициентом трения, отличающееся тем, что боковые кромки клапанов соединены между собой разъемным средством крепления. 9 4 9 2 5 (54) ДЕТСКОЕ УДЕРЖИВАЮЩЕЕ УСТРОЙСТВО R U Адрес для переписки: 156025, г. Кострома, Рабочий пр-кт, 7, ООО Предприятие "ФЭСТ", директору В.В. Михайлову RU 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 94 925 U1 Детское удерживающее устройство относится к средствам пассивной безопасности детей от 4-х лет, используемым в транспортных средствах в комплекте со штатными ремнями безопасности с креплением в трех точках. Известны специальные удерживающие устройства для детей от 4-х лет (рост от 110 см), которые в комплекте со штатными ремнями ...

Подробнее
Номер записи: 29
27-08-2010 дата публикации

АДАПТЕР РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ДЛЯ БЕРЕМЕННЫХ

Номер: RU0000097094U1
Автор: Ротблат Роман Ильич
Принадлежит: Общество с ограниченной ответственностью "Буду Мамой"

Адаптер ремня безопасности для беременных, выполненный в виде укладываемой на сидение транспортного средства поролоновой накладки, заключенной в матерчатый чехол, к которой с одной стороны пришиты две лямки, снабженные защелкой типа «фастекс», для крепления накладки к спинке сидения, а с другой стороны - две манжеты, выполненные в виде эластичных лент, на концах которых расположена лента Велькро, для фиксации внизу живота ремня безопасности. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) 97 094 (13) U1 (51) МПК B60R 22/00 (2006.01) B60N 2/24 (2006.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ, ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ (21), (22) Заявка: 2010123424/11, 09.06.2010 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 09.06.2010 (45) Опубликовано: 27.08.2010 (72) Автор(ы): Ротблат Роман Ильич (RU) Адрес для переписки: 197136, Санкт-Петербург, а/я 73, пат.пов. Г.П. Мус U 1 9 7 0 9 4 R U Ñòðàíèöà: 1 ru CL U 1 Формула полезной модели Адаптер ремня безопасности для беременных, выполненный в виде укладываемой на сидение транспортного средства поролоновой накладки, заключенной в матерчатый чехол, к которой с одной стороны пришиты две лямки, снабженные защелкой типа «фастекс», для крепления накладки к спинке сидения, а с другой стороны - две манжеты, выполненные в виде эластичных лент, на концах которых расположена лента Велькро, для фиксации внизу живота ремня безопасности. 9 7 0 9 4 (54) АДАПТЕР РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ДЛЯ БЕРЕМЕННЫХ R U (73) Патентообладатель(и): Общество с ограниченной ответственностью "Буду Мамой" (RU) RU 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 97 094 U1 Полезная модель относится к оборудованию транспортных средств, а именно, к устройствам, адаптирующим штатные ремни безопасности к особенностям фигуры беременной женщины. Известно устройство пассивной безопасности для беременных женщин по патенту RU 58473, кл. B60R 22/02, опубл. 27.11.2006, к сидению которого прикреплена резиновая лента с муфтой, протягиваемая между ног сидящей ...

Подробнее
Номер записи: 30
27-08-2010 дата публикации

ЗАГЛУШКА ОТВЕРСТИЯ ЗАМКА РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ АВТОМОБИЛЯ

Номер: RU0000097095U1
Автор: Гужель Сергей Леонидович, Покровский Богдан Владимирович, Рагульский Станислав Борисович
Принадлежит: Общество с ограниченной ответственностью "Унипласт"

1. Заглушка отверстия замка ремня безопасности автомобиля, выполненная в форме пластины, включающей вытянутую часть, отличающаяся тем, что заглушка представляет собой Т-образную пластину, состоящую из вытянутой части, форма и размеры которой соответствуют форме и размеру язычка замка ремня безопасности автомобиля, и держателя, выполненного с возможностью захвата большим и указательным пальцем руки человека. 2. Заглушка отверстия замка ремня безопасности автомобиля по п.1, отличающаяся тем, что в держателе выполнено отверстие. 3. Заглушка отверстия замка ремня безопасности автомобиля по п.1, отличающаяся тем, что в вытянутой части выполнено отверстие. 4. Заглушка отверстия замка ремня безопасности автомобиля по п.1, отличающаяся тем, что в держателе и в вытянутой части выполнены отверстия. 5. Заглушка отверстия замка ремня безопасности автомобиля по любому из пп.1-4 отличающаяся тем, что выполнена из полимерного материала. 6. Заглушка отверстия замка ремня безопасности автомобиля по любому из пп.1-4, отличающаяся тем, что выполнена из металла. И 1 97095 ко РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ 9 ВО“” 97 095 Ц4 ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ (12) ИЗВЕЩЕНИЯ К ПАТЕНТУ НА ПОЛЕЗНУЮ МОДЕЛЬ ММ9К Досрочное прекращение действия патента из-за неуплаты в установленный срок пошлины за поддержание патента в силе Дата прекращения действия патента: 01.05.2019 Дата внесения записи в Государственный реестр: 03.03.2020 Дата публикации и номер бюллетеня: 03.03.2020 Бюл. №7 Стр.: 1 6016 па ЕП

Подробнее
Номер записи: 31
20-09-2010 дата публикации

УДЕРЖИВАЮЩЕЕ УСТРОЙСТВО РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ В ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ

Номер: RU0000097682U1
Автор: Михайлов Владимир Викторович
Принадлежит: Михайлов Владимир Викторович

1. Удерживающее устройство ремня безопасности в транспортном средстве, снабженном штатным ремнем безопасности с креплением в трех точках, содержащее манжету, по крайней мере, с одним средством крепления, и нерастяжимую, с регулятором длины лямку, одним концом закрепленную на манжете, отличающееся тем, что манжета надета на плечевую часть ремня безопасности, а свободный конец лямки прикреплен к узлу крепления штатного ремня безопасности к кузову транспортного средства. 2. Устройство по п.1, отличающееся тем, что манжета выполнена в форме зажима из полимерного материала, который зацеплен за плечевую часть ремня безопасности. 3. Устройство по п.2, отличающееся тем, что регулятор длины лямки выполнен заодно с зажимом. 4. Устройство по п.1 или 2, отличающееся тем, что свободный конец лямки пристегнут к элементу крепления на поясной части ремня безопасности рядом с узлом крепления штатного ремня безопасности к кузову транспортного средства. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) 97 682 (13) U1 (51) МПК B60R 22/10 (2006.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ, ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ (21), (22) Заявка: 2010120076/11, 20.05.2010 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 20.05.2010 (45) Опубликовано: 20.09.2010 (72) Автор(ы): Михайлов Владимир Викторович (RU) (73) Патентообладатель(и): Михайлов Владимир Викторович (RU) U 1 9 7 6 8 2 R U Ñòðàíèöà: 1 ru CL U 1 Формула полезной модели 1. Удерживающее устройство ремня безопасности в транспортном средстве, снабженном штатным ремнем безопасности с креплением в трех точках, содержащее манжету, по крайней мере, с одним средством крепления, и нерастяжимую, с регулятором длины лямку, одним концом закрепленную на манжете, отличающееся тем, что манжета надета на плечевую часть ремня безопасности, а свободный конец лямки прикреплен к узлу крепления штатного ремня безопасности к кузову транспортного средства. 2. Устройство по п.1, отличающееся тем, что манжета выполнена в форме ...

Подробнее
Номер записи: 32
27-01-2011 дата публикации

ДЕТСКОЕ УДЕРЖИВАЮЩЕЕ УСТРОЙСТВО

Номер: RU0000101676U1
Автор: Молчанов Вадим Станиславович, Молчанов Станислав Викторович
Принадлежит: Молчанов Вадим Станиславович, Молчанов Станислав Викторович

1. Детское удерживающее устройство в сочетании со штатным ремнем безопасности с креплением его в трех точках, содержащее корпус, отличающееся тем, что корпус выполнен в виде накладки, с размещенными внутри нее поясной и плечевой частями штатного ремня, имеющей форму трапеции с изогнутыми в сторону ее большего основания сторонами, обращенными вогнутой частью к осевой линии, жестко соединенными между собой с образованием ребер жесткости, причем большее основание трапеции снабжено симметрично расположенной относительно ее осевой линии выемкой, переходящей под прямыми углами в наклонные поверхности, жестко соединенные с боковыми сторонами, при этом накладка содержит в трех точках фиксаторы, два из которых расположены в прямых углах большего основания, а третий фиксатор размещен на осевой линии на расстоянии 1/3÷1/4 высоты накладки от выемки. 2. Устройство по п.1, отличающееся тем, что накладка выполнена матерчатой с закрепленным на ее внутренней стороне, обращенной к телу человека, полимерным демпфирующим наполнителем многоразового использования. 3. Устройство по п.1 или 2, отличающееся тем, что оно дополнительно содержит детское сиденье с опорной площадкой для ног ребенка, установленной с возможностью ее разворота относительно нижней передней грани детского сиденья. 4. Устройство по п.3, отличающееся тем, что опорная площадка выполнена из водонепроницаемого материала с грязеотталкивающим покрытием. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) 101 676 (13) U1 (51) МПК B60R 22/10 A62B 35/00 (2006.01) (2006.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ, ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ (21)(22) Заявка: 2010122530/11, 03.06.2010 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 03.06.2010 (72) Автор(ы): Молчанов Станислав Викторович (RU), Молчанов Вадим Станиславович (RU) (45) Опубликовано: 27.01.2011 1 0 1 6 7 6 R U Формула полезной модели 1. Детское удерживающее устройство в сочетании со штатным ремнем безопасности с креплением его в трех ...

Подробнее
Номер записи: 33
27-02-2011 дата публикации

КОНСТРУКЦИЯ КРЕПЛЕНИЯ СИЛОВОГО ГНЕЗДА РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ АВТОМОБИЛЯ

Номер: RU0000102332U1
Автор: Кочетков Александр Иванович, Носов Владимир Александрович, Салейкин Сергей Владимирович
Принадлежит: Общество с ограниченной ответственностью "Объединенный инженерный центр" (ООО "ОИЦ"), Открытое акционерное общество "ГАЗ" (ОАО "ГАЗ")

Конструкция крепления силового гнезда ремня безопасности автомобиля, включающая кронштейн с усилительной пластиной и приварными гайками, отличающаяся тем, что кронштейн с пластиной и гайками приваривают к внутренним панелям кабины, повторяя их поверхность сопряжения, а подключение к силовой схеме кабины осуществляют за счет приварки кронштейна к фланцам панелей задка и боковины. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) 102 332 (13) U1 (51) МПК B60R 22/18 (2006.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ, ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ (21)(22) Заявка: 2010132777/11, 15.09.2010 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 15.09.2010 (45) Опубликовано: 27.02.2011 1 0 2 3 3 2 R U Формула полезной модели Конструкция крепления силового гнезда ремня безопасности автомобиля, включающая кронштейн с усилительной пластиной и приварными гайками, отличающаяся тем, что кронштейн с пластиной и гайками приваривают к внутренним панелям кабины, повторяя их поверхность сопряжения, а подключение к силовой схеме кабины осуществляют за счет приварки кронштейна к фланцам панелей задка и боковины. Ñòðàíèöà: 1 ru CL U 1 U 1 (54) КОНСТРУКЦИЯ КРЕПЛЕНИЯ СИЛОВОГО ГНЕЗДА РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ АВТОМОБИЛЯ 1 0 2 3 3 2 Адрес для переписки: 603004, г.Нижний Новгород, пр. Ленина, 88, ОАО "ГАЗ", УИС (73) Патентообладатель(и): Открытое акционерное общество "ГАЗ" (ОАО "ГАЗ") (RU), Общество с ограниченной ответственностью "Объединенный инженерный центр" (ООО "ОИЦ") (RU) R U Приоритет(ы): (22) Дата подачи заявки: 15.09.2010 (72) Автор(ы): Носов Владимир Александрович (RU), Салейкин Сергей Владимирович (RU), Кочетков Александр Иванович (RU) RU 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 102 332 U1 Полезная модель относится к автомобилестроению, а именно к элементам крепления ремня безопасности. Известна конструкция крепления силового гнезда ремня безопасности на кабине автомобиля ГАЗ-3302, включающая кронштейн с усилительной пластиной и приварными гайками, при этом кронштейн ...

Подробнее
Номер записи: 34
10-08-2011 дата публикации

НАКЛАДКА НА РЕМЕНЬ БЕЗОПАСНОСТИ

Номер: RU0000107111U1
Автор: Ковтун Мария Валерьевна
Принадлежит: Ковтун Мария Валерьевна

1. Накладка на ремень безопасности, выполненная с возможностью фиксации на нем и содержащая основание прямоугольной формы, с двух длинных и с одной короткой сторон которого расположены валики, при этом основание и валики выполнены из мягкого упругого материала, заключенного в чехол, сторона которого, предназначенная для взаимодействия с ремнем безопасности, выполнена из материала с пониженным коэффициентом трения. 2. Накладка по п.1, отличающаяся тем, что в качестве материала с пониженным коэффициентом трения использован синтетический материал. 3. Накладка по п.1, отличающаяся тем, что сторона чехла, предназначенная для взаимодействия с пользователем, выполнена из натурального текстильного материала. 4. Накладка по п.3, отличающаяся тем, что натуральный текстильный материал имеет повышенный коэффициент трения. 5. Накладка по п.1, отличающаяся тем, что диаметр валика, расположенного с короткой стороны основания, выполнен больше, чем диаметр каждого валика, расположенного с длинной стороны основания. 6. Накладка по п.1, отличающаяся тем, что средство фиксации накладки на ремне безопасности выполнено в виде двух пар, расположенных с разных концов основания лент, имеющих на свободных концах каждой пары ответные друг другу застежки. 7. Накладка по п.6, отличающаяся тем, что застежки выполнены в виде лент велькро. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) 107 111 (13) U1 (51) МПК B60R 22/10 (2006.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ, ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ (21)(22) Заявка: 2011118717/11, 11.05.2011 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 11.05.2011 (73) Патентообладатель(и): Ковтун Мария Валерьевна (RU) R U Приоритет(ы): (22) Дата подачи заявки: 11.05.2011 (72) Автор(ы): Ковтун Мария Валерьевна (RU) (45) Опубликовано: 10.08.2011 1 0 7 1 1 1 R U Формула полезной модели 1. Накладка на ремень безопасности, выполненная с возможностью фиксации на нем и содержащая основание прямоугольной формы, с двух длинных и с ...

Подробнее
Номер записи: 35
27-08-2011 дата публикации

УСТРОЙСТВО БЕЗОПАСНОСТИ ДЛЯ ПЕРЕВОЗКИ ДЕТЕЙ НА АВТОМОБИЛЕ

Номер: RU0000107731U1
Автор: Прищеп Федор Петрович
Принадлежит: Прищеп Федор Петрович

Устройство безопасности для перевозки детей на автомобиле, которое содержит ременное крепление, образуемое двумя регулируемыми ремнями, отличающееся тем, что ременное крепление выполнено из двух параллельных ветвей, соединенных полоской посередине, при этом на верхних концах расположены фиксирующие замки, а через нижние концы проходит третья ветвь с фиксирующей пластиной на одном конце и пластиной крепления ремня к кузову автомобиля на другом, при этом устройство содержит кронштейн, выполненный из пластины и двух замков крепления, прикрепленный к поперечине кузова за задней спинкой сиденья, или к боковине кузова, или на спинку сиденья. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) 107 731 (13) U1 (51) МПК B60R 22/10 (2006.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ, ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ (21)(22) Заявка: 2011110652/11, 21.03.2011 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 21.03.2011 (73) Патентообладатель(и): Прищеп Федор Петрович (RU) R U Приоритет(ы): (22) Дата подачи заявки: 21.03.2011 (72) Автор(ы): Прищеп Федор Петрович (RU) (45) Опубликовано: 27.08.2011 1 0 7 7 3 1 R U Формула полезной модели Устройство безопасности для перевозки детей на автомобиле, которое содержит ременное крепление, образуемое двумя регулируемыми ремнями, отличающееся тем, что ременное крепление выполнено из двух параллельных ветвей, соединенных полоской посередине, при этом на верхних концах расположены фиксирующие замки, а через нижние концы проходит третья ветвь с фиксирующей пластиной на одном конце и пластиной крепления ремня к кузову автомобиля на другом, при этом устройство содержит кронштейн, выполненный из пластины и двух замков крепления, прикрепленный к поперечине кузова за задней спинкой сиденья, или к боковине кузова, или на спинку сиденья. Ñòðàíèöà: 1 ru CL U 1 U 1 (54) УСТРОЙСТВО БЕЗОПАСНОСТИ ДЛЯ ПЕРЕВОЗКИ ДЕТЕЙ НА АВТОМОБИЛЕ 1 0 7 7 3 1 Адрес для переписки: 445050, Самарская обл., г. Тольятти, а/я 809, НОУ "Тольяттинский ...

Подробнее
Номер записи: 36
10-09-2011 дата публикации

СИСТЕМА ПРИВЯЗНЫХ РЕМНЕЙ БЕЗОПАСНОСТИ ДЛЯ ПЕРЕВОЗКИ ДЕТЕЙ НА АВТОМОБИЛЕ (ВАРИАНТЫ)

Номер: RU0000108011U1
Автор: Прищеп Федор Петрович
Принадлежит: Прищеп Федор Петрович

1. Система привязных ремней безопасности для перевозки детей на автомобиле, которая содержит ременное крепление, образованное правым плечевым стропом и левым плечевым стропом, отличающаяся тем, что на каркасе спинки сиденья или на каркасе кузова установлены две направляющие на расстоянии друг от друга, расположенные по всей высоте спинки, в которых установлены ролики с кронштейном крепления правого плечевого стропа и левого плечевого стропа, с возможностью перемещения вверх-вниз, один конец левого плечевого стропа крепится к плечевому кронштейну на другом конце расположена фиксирующая пластина, вставленная в правый замок, закрепленный к кузову автомобиля на месте стыка спинки и сиденья, один конец правого плечевого стропа крепится к другому плечевому кронштейну на другом конце расположена фиксирующая пластина, вставленная в правый замок крепления левого плечевого стропа, причем в середине правого плечевого стропа расположена фиксирующая пластина, делящая строп на грудную и поясничную зону, вставленная в левый замок крепления. 2. Система привязных ремней безопасности для перевозки детей на автомобиле, которая содержит ременное крепление, образованное правым плечевым стропом и левым плечевым стропом, отличающаяся тем, что на каркасе спинки сиденья или на каркасе кузова установлены две направляющие на расстоянии друг от друга, расположенные по всей высоте спинки, в которых установлены ролики с кронштейном крепления правого плечевого стропа и левого плечевого стропа, с возможностью перемещения вверх-вниз, один конец левого плечевого стропа крепится к плечевому кронштейну на другом конце расположена фиксирующая пластина, вставленная в правый замок закрепленный к кузову автомобиля на месте стыка спинки и сиденья, один конец правого плечевого стропа крепится к другому плечевому кронштейну на другом конце расположена фиксирующая пластина, вставленная в правый замок крепления левого плечевого стропа, причем в середине правого плечевого стропа расположена фиксирующая пластина ...

Подробнее
Номер записи: 37
10-01-2012 дата публикации

ЧЕХОЛ ДЛЯ СПИНКИ АВТОМОБИЛЬНОГО КРЕСЛА С РЕМНЕМ БЕЗОПАСНОСТИ

Номер: RU0000112119U1
Автор: Спренченат Анатолий Ильич
Принадлежит: Спренченат Александр Анатольевич

1. Чехол для спинки автомобильного кресла с ремнем безопасности, включающий соединенные между собой лицевую часть с технологическим вырезом для ремня безопасности, тыльную и две боковые торцевые части, отличающийся тем, что тыльная часть состоит, по крайней мере, из двух элементов, края которых выполненны с возможностью разъемного соединения друг с другом, а на лицевой части выполнен разрез для обеспечения охвата держателя ремня безопасности, расположенный таким образом, что его края образуют с краями элементов тыльной части чехла единую линию разъема. 2. Чехол по п.1, отличающийся тем, что элементы тыльной части и края разреза на лицевой части соединены между собой посредством контактной ленты, или молнии, или кнопок. 3. Чехол по п.1, отличающийся тем, что технологический вырез для ремня безопасности выполнен произвольной формы и определяется конструкцией держателя ремня безопасности. 4. Чехол по п.1, отличающийся тем, что на лицевой части выполнены вырезы под штыри подголовника. 5. Чехол по п.4, отличающийся тем, что размеры вырезов и расстояние между ними определяются соответственно диаметром штырей и расстоянием между штырями подголовника. 6. Чехол по п.1, отличающийся тем, что он выполнен из тканевого материала, и/или натуральной кожи, и/или искусственной кожи. 7. Чехол по п.6, отличающийся тем, что тканевый материал представляет собой велюр, и/или жаккард, и/или твид, и/или флок. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) (51) МПК B60R 22/00 (13) 112 119 U1 (2006.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ (12) ОПИСАНИЕ (21)(22) Заявка: ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ 2011139692/11, 30.09.2011 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 30.09.2011 (72) Автор(ы): Спренченат Анатолий Ильич (RU) (73) Патентообладатель(и): Спренченат Александр Анатольевич (RU) R U Приоритет(ы): (22) Дата подачи заявки: 30.09.2011 (45) Опубликовано: 10.01.2012 Бюл. № 1 1 1 2 1 1 9 R U Формула полезной модели 1. Чехол для спинки автомобильного кресла с ремнем безопасности, ...

Подробнее
Номер записи: 38
27-05-2012 дата публикации

КОНСТРУКЦИЯ КРЕПЛЕНИЯ ЗАМКОВ ЗАДНИХ РЕМНЕЙ БЕЗОПАСНОСТИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА

Номер: RU0000116426U1
Автор: Крачковский Андрей Александрович, Озеров Сергей Борисович
Принадлежит: Открытое акционерное общество "АВТОВАЗ"

1. Конструкция крепления замков задних ремней безопасности транспортного средства, содержащая кронштейн, включающий в себя первую и вторую части, каждая из которых снабжена сквозным отверстием, установочную площадку, сформированную на кузове транспортного средства и снабженную крепежным отверстием, предназначенным для соединения с кронштейном, установленным на поверхности установочной площадки и жестко с ней связанным посредством болтового соединения, отличающаяся тем, что первая и вторая части кронштейна пространственно разнесены друг относительно друга, расположены однонаправлено и соединены посредством перемычки, с образованием П-образного профиля, при этом кронштейн расположен на установочной площадке своей перемычкой, снабженной крепежным отверстием для крепления кронштейна к установочной площадке, а первая и вторая части кронштейна, простирающиеся от перемычки, предназначены для установки элементов ремней безопасности в сквозных отверстиях указанных частей. 2. Конструкция крепления замков задних ремней безопасности транспортного средства по п.1, отличающаяся тем, что каждое сквозное отверстие первой и второй частей кронштейна выполнено в виде отверстия предпочтительно овальной формы, вытянутой поперечно продольной оси кронштейна. 3. Конструкция крепления замков задних ремней безопасности транспортного средства по п.1, отличающаяся тем, что внутренние поверхности сквозных отверстий первой и второй частей кронштейна снабжены отбортовкой со скругленной рабочей поверхностью. 4. Конструкция крепления замков задних ремней безопасности транспортного средства по п.1, отличающаяся тем, что установочная площадка выполнена подштамповкой, боковые элементы которой служат ребрами жесткости. 5. Конструкция крепления замков задних ремней безопасности транспортного средства по п.1, отличающаяся тем, что установочная площадка сформирована на полу кузова транспортного средства и зафиксирована на усилителе ремня безопасности. 6. Конструкция крепления замков задних ремней ...

Подробнее
Номер записи: 39
10-06-2012 дата публикации

Стойка транспортного средства с отверстием, имеющим отогнутую под углом кромку (варианты)

Номер: RU0000116827U1
Автор: Даррин Нейл ВАГНЕР, Ден О. ДАГ, Деннис П. ЛААКСО, Джон А. СПЕЙРС, Кристофер Джон МЕЙ, Рабин БХОДЖАН
Принадлежит: Форд Глобал Технолоджис, ЛЛК

1. Стойка транспортного средства, содержащая панель, имеющую нижнюю часть, в которой выполнено отверстие, и отогнутую кромку, идущую от края указанного отверстия таким образом, что часть отогнутой кромки образует острый угол с нижней частью панели. ! 2. Панель для стойки транспортного средства, содержащая нижнюю часть, в которой выполнено отверстие, и отогнутую кромку, идущую от края указанного отверстия таким образом, что часть отогнутой кромки образует острый угол с нижней частью панели. ! 3. Панель по п.2, в которой указанный острый угол составляет около 45 градусов. !4. Панель по п.2, в которой отогнутая кромка содержит изогнутую часть, идущую от указанного края отверстия, и другую часть, идущую от изогнутой части. ! 5. Панель п.4, в которой указанная другая часть является прямолинейной. ! 6. Кузов транспортного средства, содержащий панель по п.2. ! 7. Часть кузова транспортного средства, содержащая панель по п.2. ! 8. Стойка транспортного средства, имеющая полость и содержащая нижнюю часть, содержащую по меньшей мере часть полости, и отогнутую кромку, идущую от указанной нижней части стойки в указанную полость таким образом, чтобы образовывать острый угол с нижней частью стойки. ! 9. Стойка по п.8, в которой отогнутая кромка образует острый угол с плоскостью, параллельной переднезадней оси транспортного средства. ! 10. Стойка по п.8, которая дополнительно содержит первую панель и вторую панель, прикрепленную к первой панели, и в которой нижняя часть стойки образована частью первой или второй панели. ! 11. Стойка по п.8, в которой нижняя часть имеет сформированное в ней отверстие, выполненное с возможностью обеспечения сообщения м� РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) 116 827 (13) U1 (51) МПК B62D 25/04 (2006.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ (12) ТИТУЛЬНЫЙ ЛИСТ ОПИСАНИЯ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ (21)(22) Заявка: 2011152225/11, 21.12.2011 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 21.12.2011 (73) Патентообладатель(и): Форд Глобал ...

Подробнее
Номер записи: 40
20-08-2012 дата публикации

РЕМЕНЬ БЕЗОПАСНОСТИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА

Номер: RU0000119305U1
Автор: Кузьмин Владимир Вячеславович, Масленников Валерий Александрович, Постников Аркадий Викторович, Сокерин Николай Михайлович
Принадлежит: Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Ивановская государственная текстильная академия" (ИГТА)

Ремень безопасности транспортного средства, содержащий выполненную в виде тканой ленты лямку, средство крепления и приспособление для регулирования длины лямки, отличающийся тем, что лямка выполнена полой, внутри которой размещен упругий гибкий материал, например эластичный полиуретан, с образованием сечения лямки в виде круга. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) (13) 119 305 U1 (51) МПК B60R 22/12 (2006.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ (12) ОПИСАНИЕ (21)(22) Заявка: ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ 2012115339/11, 17.04.2012 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 17.04.2012 (45) Опубликовано: 20.08.2012 Бюл. № 23 (54) РЕМЕНЬ БЕЗОПАСНОСТИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА U 1 1 1 9 3 0 5 R U Стр.: 1 U 1 Формула полезной модели Ремень безопасности транспортного средства, содержащий выполненную в виде тканой ленты лямку, средство крепления и приспособление для регулирования длины лямки, отличающийся тем, что лямка выполнена полой, внутри которой размещен упругий гибкий материал, например эластичный полиуретан, с образованием сечения лямки в виде круга. 1 1 9 3 0 5 Адрес для переписки: 153000, г.Иваново, пр. Ф. Энгельса, 21, ИГТА, проректору по научной работе, ком.Г-359 (73) Патентообладатель(и): Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Ивановская государственная текстильная академия" (ИГТА) (RU) R U Приоритет(ы): (22) Дата подачи заявки: 17.04.2012 (72) Автор(ы): Постников Аркадий Викторович (RU), Сокерин Николай Михайлович (RU), Масленников Валерий Александрович (RU), Кузьмин Владимир Вячеславович (RU) RU 5 10 15 20 25 30 35 40 Полезная модель относится к средствам пассивной безопасности транспортного средства и используется для предотвращения травматизма водителя и пассажиров в случае возникновения дорожно-транспортного происшествия. Известен ремень безопасности, который состоит из тканой лямки, запирающего и регулирующего устройств, деталей крепления к внутренней части кузова транпортного ...

Подробнее
Номер записи: 41
10-09-2012 дата публикации

СИСТЕМА КОНТРОЛЯ ЗА ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ В АВТОМОБИЛЕ

Номер: RU0000120055U1
Автор: Пугин Александр Николаевич
Принадлежит: Пугин Александр Николаевич

Система контроля за использованием ремня безопасности в автомобиле, включающая в себя замок зажигания, датчик движения автомобиля, контактный датчик ремня безопасности, блок контроля и устройство сигнализации, где блок контроля выполнен с возможностью отслеживать состояние контактов замка зажигания и датчика не пристегнутого ремня, отличающаяся тем, что содержит систему определения положения ремней безопасности, состоящую из сканирующего устройства или датчика и не менее чем одной метки, закрепленной на ремне безопасности. И 1 120055 ко РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ ВУ” 120 055” 44 ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ (12) ИЗВЕЩЕНИЯ К ПАТЕНТУ НА ПОЛЕЗНУЮ МОДЕЛЬ ММ9К Досрочное прекращение действия патента из-за неуплаты в установленный срок пошлины за поддержание патента в силе Дата прекращения действия патента: 27.03.2021 Дата внесения записи в Государственный реестр: 11.11.2021 Дата публикации и номер бюллетеня: 11.11.2021 Бюл. №32 Стр.: 1 па °00сСру ЕП

Подробнее
Номер записи: 42
10-01-2013 дата публикации

ЭНЕРГОПОГЛОЩАЮЩИЙ МЕХАНИЗМ УСТРОЙСТВА ДЛЯ ЗАЩИТЫ ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА

Номер: RU0000123740U1
Автор: Костанбаев Виталий Сергеевич
Принадлежит: Костанбаев Виталий Сергеевич

1. Энергопоглощающий механизм устройства для защиты пользователя транспортного средства, соединенный с креслом ремнями безопасности и корпусом транспортного средства, содержащий корпус с направляющей осью для ремня безопасности, первую и вторую пары деформирующих опор с двух сторон от направляющей оси и деформируемые элементы первой и второй очередей срабатывания со срединной частью, связанной соответственно с креслом с одной стороны и корпусом транспортного средства с другой, и отогнутыми боковинами, зигзагом пропущенными соответственно через первые и вторые пары деформирующих опор, характеризующийся тем, что деформируемые элементы первой и второй очереди срабатывания выполнены с одинаковыми усилиями торможения, и тем, что энергопоглощающий механизм устройства для защиты пользователя транспортного средства имеет дополнительный деформируемый элемент второй очереди срабатывания, рассчитанный на усилие притяга ремней безопасности, и тем, что энергопоглощающий механизм устройства для защиты пользователя транспортного средства имеет направляющие на корпусе, в которых расположены концы деформируемых элементов. 2. Энергопоглощающий механизм устройства для защиты пользователя транспортного средства по п.1, характеризующийся тем, что концы деформируемых элементов первой и второй очередей срабатывания расположены навстречу друг другу параллельно оси движения энергопоглощающего механизма устройства для защиты пользователя транспортного средства. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) (13) 123 740 U1 (51) МПК B60R 22/195 (2006.01) B64D 25/06 (2006.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ (12) ОПИСАНИЕ (21)(22) Заявка: ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ 2012141504/11, 28.09.2012 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 28.09.2012 (72) Автор(ы): Костанбаев Виталий Сергеевич (RU) (73) Патентообладатель(и): Костанбаев Виталий Сергеевич (RU) R U Приоритет(ы): (22) Дата подачи заявки: 28.09.2012 (45) Опубликовано: 10.01.2013 Бюл. № 1 Адрес для переписки: 105077, Москва, а/ ...

Подробнее
Номер записи: 43
27-03-2013 дата публикации

ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО С ТРАНСФОРМИРУЕМЫМ СРЕДСТВОМ РАЗМЕЩЕНИЯ ПАССАЖИРА

Номер: RU0000126291U1
Автор: Акимов Юрий Александрович, Комин Леонид Андреевич, Крачковский Андрей Александрович, Парфенов Антон Васильевич, Салаев Сергей Николаевич, Шапошников Андрей Николаевич
Принадлежит: Открытое акционерное общество "АВТОВАЗ"

Транспортное средство, снабженное, по меньшей мере, одним средством размещения, по меньшей мере, одного пассажира, а также индивидуальными средствами удержания пассажира в средстве размещения, где средство размещения пассажира включает в себя сиденье и спинку сиденья, содержащие каркас сиденья и каркас спинки, а также устройство связи каркаса сиденья и устройство связи каркаса спинки с полом транспортного средства, устройство связи каркаса спинки включает в себя два расположенных параллельно, с фиксированными геометрическими параметрами, коромысла, любое из которых содержит опорное, прикрепленное неподвижно к каркасу спинки, и шарнирное, связанное с полом транспортного средства с образованием одноподвижной кинематической вращательной пары, плечи, связь шарнирного плеча любого из коромысел устройства связи каркаса спинки с полом транспортного средства выполнена опосредованной неподвижно закрепленным на полу транспортного средства кронштейном каркаса спинки, отличающееся тем, что устройство связи каркаса сиденья включает в себя два, с фиксированными геометрическими параметрами, параллельно расположенных, равноудаленных от спинки сиденья коромысла, любое из которых содержит опорное, прикрепленное неподвижно к каркасу сиденья, и шарнирное, связанное с полом транспортного средства, с образованием одноподвижной кинематической вращательной пары, плечи, каркас сиденья выполнен преимущественно из листового материала, каркас сиденья снабжен отверстием, по возможности максимально дистанцированным от коромысел устройства связи каркаса сиденья с полом транспортного средства, транспортное средство снабжено неподвижно закрепленной на полу кокпита Г-образной скобой, отстоящая от пола полка которой направлена в сторону спинки сиденья, при условии, что спинка установлена в положение размещения пассажира, Г-образная скоба выполнена и установлена с возможностью ее трассирования с заданным зазором через отверстие в каркасе сиденья при условии, что сиденье установлено в положение ...

Подробнее
Номер записи: 44
20-05-2013 дата публикации

ДЕТСКОЕ УДЕРЖИВАЮЩЕЕ УСТРОЙСТВО

Номер: RU0000128163U1
Автор: Михайлов Владимир Викторович
Принадлежит: Михайлов Владимир Викторович

1. Детское удерживающее устройство, применяемое в комплекте со штатными ремнями безопасности с креплением в трех точках, включающим поясной и плечевой ремни, содержащее корпус, выполненный в виде одной симметричной панели заодно с клапанами, края которых загнуты по линиям сгиба и пристегнуты разъемными средствами крепления параллельно линиям сгибов на расстоянии не менее ширины ремней безопасности к центральной части панели, образуя каналы, отличающееся тем, что оно дополнительно содержит манжету с жестко закрепленными на ней нерастяжимыми разъемными лямками с возможностью закрепления ее на корпусе. 2. Устройство по п.1, отличающееся тем, что лямки выполнены с возможностью закрепления их вокруг каждой ноги отдельно. 3. Устройство по п.1 или 2, отличающееся тем, что лямки снабжены регуляторами длины. 4. Устройство по п.1, отличающееся тем, что внутренняя поверхность корпуса выполнена с повышенным коэффициентом трения. Ц 128163 ко РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ ВУ” 128 163” 44 ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ (12) ИЗВЕЩЕНИЯ К ПАТЕНТУ НА ПОЛЕЗНУЮ МОДЕЛЬ ММ9К Досрочное прекращение действия патента из-за неуплаты в установленный срок пошлины за поддержание патента в силе Дата прекращения действия патента: 12.12.2019 Дата внесения записи в Государственный реестр: 22.09.2020 Дата публикации и номер бюллетеня: 22.09.2020 Бюл. №27 Стр.: 1 па с Э9ЕЗСЬ ЕП

Подробнее
Номер записи: 45
10-08-2013 дата публикации

УСТРОЙСТВО РЕГУЛИРОВКИ ДЛИНЫ И ФИКСАЦИИ РЕМНЯ

Номер: RU0000130934U1
Автор: Костанбаев Виталий Сергеевич
Принадлежит: Костанбаев Виталий Сергеевич

1. Устройство регулировки длины и фиксации ремня, содержащее корпус с механизмом фиксации ремня, выполненным в виде первого и второго опорного элемента, параллельных друг другу, второй элемент установлен с возможностью возвратно-поступательного перемещения относительно корпуса по направлению к первому элементу, при этом ремень охватывает второй опорный элемент и проходит под первым, характеризующееся тем, что второй опорный элемент выполнен в виде вала, установленного с возможностью вращения, и тем, что он имеет средний цилиндрический участок и крайние участки большего размера, между которыми проходит ремень, и тем, что крайние участки второго вала выполнены профилированными для стопорения вращения второго вала при его взаимодействии с первым опорным элементом. 2. Устройство по п.1, характеризующееся тем, что поперечное сечение крайних участков второго вала имеет поворотную симметрию относительно оси вращения второго вала. 3. Устройство по п.1, характеризующееся тем, что поперечное сечение крайних участков второго вала имеет форму правильного многоугольника. 4. Устройство по п.1, характеризующееся тем, что поперечное сечение крайних участков второго вала имеет форму правильного треугольника. 5. Устройство по п.1, характеризующееся тем, что первый опорный элемент выполнен в виде вала, установленного с возможностью вращения, имеет средний цилиндрический участок и крайние участки большего размера, между которыми проходит ремень, причем крайние участки первого вала выполнены профилированными для стопорения вращения первого вала при его взаимодействии со вторым валом. 6. Устройство по п.5, характеризующееся тем, что поперечное сечение крайних участков первого вала имеет поворотную симметрию относительно оси вращения первого вала. 7. Устройство по п.5, характеризующееся тем, что поперечное сечение крайних участков первого вала имеет форму правильного многоугольника. 8. Устройство по п.5, характеризующееся тем, что поперечное сечение крайних участков первого вала имеет ...

Подробнее
Номер записи: 46
20-11-2013 дата публикации

УСТРОЙСТВО ПОВЫШЕНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ ДВИЖЕНИИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА

Номер: RU0000134500U1
Автор: Брагинец Юрий Николаевич, Горбунов Анатолий Алексеевич, Григоров Петр Павлович, Новорок Богдан Васильевич, Савельев Павел Андреевич, Савельев Петр Иванович, Соловьева Вера Павловна, Шкрабак Владимир Владимирович, Шкрабак Владимир Степанович, Шкрабак Роман Владимирович
Принадлежит: Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Санкт-Петербургский государственный аграрный университет"

Устройство повышения безопасности при движении транспортного средства, включающее в себя замок зажигания, датчик скорости движения транспортного средства, контактный датчик ремня безопасности, блок контроля и устройство сигнализации, где блок контроля выполнен с возможностью отслеживать состояние контактов замка зажигания и датчика непристегнутого ремня, содержит систему определения положения ремней безопасности, состоящую из сканирующего устройства или датчика и не менее чем одной метки, закрепленной на ремне безопасности, отличающееся тем, что устройство сигнализации выполнено в виде блока управления, входы которого соединены с GPS/Glonass навигатором, с датчиком скорости движения транспортного средства, блоком контроля, а выходы соединены с реле поворотов, зуммером и светодиодом, радиопередатчиком. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) (51) МПК B60R 22/48 (13) 134 500 U1 (2006.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ (12) ОПИСАНИЕ (21)(22) Заявка: ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ 2013133253/11, 16.07.2013 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 16.07.2013 (45) Опубликовано: 20.11.2013 Бюл. № 32 (73) Патентообладатель(и): Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования "СанктПетербургский государственный аграрный университет" (RU) U 1 1 3 4 5 0 0 R U Формула полезной модели Устройство повышения безопасности при движении транспортного средства, включающее в себя замок зажигания, датчик скорости движения транспортного средства, контактный датчик ремня безопасности, блок контроля и устройство сигнализации, где блок контроля выполнен с возможностью отслеживать состояние контактов замка зажигания и датчика непристегнутого ремня, содержит систему определения положения ремней безопасности, состоящую из сканирующего устройства или датчика и не менее чем одной метки, закрепленной на ремне безопасности, отличающееся тем, что устройство сигнализации выполнено в виде блока управления, входы которого ...

Подробнее
Номер записи: 47
20-12-2013 дата публикации

ДЕТСКОЕ УДЕРЖИВАЮЩЕЕ УСТРОЙСТВО

Номер: RU0000135594U1
Автор: Астрова Елена Павловна
Принадлежит: Общество с ограниченной ответственностью "Миарт"

1. Детское удерживающее устройство, содержащее корпус с двумя каналами по краям для поясного и плечевого ремней и разъемные средства крепления, корпус выполнен в виде одной центральной симметричной панели и двух основных боковых клапанов, панель выполнена заодно с основными клапанами, между основными клапанами и панелью выполнены линии сгиба, отличающееся тем, что в центральной части корпуса расположена пара дополнительных клапанов, соединенных с центральной симметричной панелью, а разъемные средства крепления в рабочем состоянии соединяют дополнительные и основные клапаны. 2. Детское удерживающее устройство по п.1, отличающееся тем, что разъемные средства крепления выполнены в виде пуговиц и разрезов. 3. Детское удерживающее устройство по п.1, отличающееся тем, что дополнительные клапаны выполнены из единого куска материала, соединенного с центральной частью симметричной панели корпуса. 4. Детское удерживающее устройство по п.1 или 3, отличающееся тем, что дополнительные клапаны соединены с центральной частью швейным швом и минимум одной неразъемной заклепкой. 5. Детское удерживающее устройство по п.1, отличающееся тем, что внешняя линия клапанов снабжена окантовкой в виде ленты из тканого материала. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) (51) МПК B60R 22/10 (13) 135 594 U1 (2006.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ (12) ОПИСАНИЕ (21)(22) Заявка: ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ 2012158387/11, 28.12.2012 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 28.12.2012 (72) Автор(ы): Астрова Елена Павловна (RU) (73) Патентообладатель(и): Общество с ограниченной ответственностью "Миарт" (RU) R U Приоритет(ы): (22) Дата подачи заявки: 28.12.2012 (45) Опубликовано: 20.12.2013 Бюл. № 35 Адрес для переписки: 125565, Москва, а/я 6, для Турковского А.С. U 1 1 3 5 5 9 4 R U Стр.: 1 U 1 Формула полезной модели 1. Детское удерживающее устройство, содержащее корпус с двумя каналами по краям для поясного и плечевого ремней и разъемные средства крепления, корпус выполнен в ...

Подробнее
Номер записи: 48
20-03-2014 дата публикации

ДЕТСКОЕ УДЕРЖИВАЮЩЕЕ УСТРОЙСТВО

Номер: RU0000138462U1
Автор: Родионов Алексей Сергеевич
Принадлежит: Общество с ограниченной ответственностью "Стартплюс"

1. Детское удерживающее устройство для штатного ремня безопасности с креплением его в трех точках, содержащее корпус, который выполнен в виде накладки, с размещенными внутри нее поясной и плечевой частями штатного ремня, имеющей форму трапеции с изогнутыми в сторону ее большего основания сторонами, обращенными вогнутой частью к осевой линии, жестко соединенными между собой с образованием ребер жесткости, причем большее основание трапеции снабжено симметрично расположенной относительно ее осевой линии выемкой, переходящей под прямыми углами в наклонные поверхности, жестко соединенные с боковыми сторонами, при этом накладка содержит в трех точках фиксаторы, два из которых расположены в прямых углах большего основания, а третий фиксатор размещен на осевой линии на расстоянии 1/3-1/4 высоты накладки от выемки, отличающееся тем, что содержит устройство регулировки расстояния между углами большего основания трапеции, расположенное между третьим фиксатором и выемкой большего основания трапеции и обеспечивающее уменьшение/увеличение расстояния между сторонами большего основания трапеции. 2. Детское удерживающее устройство по п.1, отличающееся тем, что накладка выполнена матерчатой с закрепленным на ее внутренней стороне, обращенной к телу человека, полимерным демпфирующим наполнителем многоразового использования. 3. Детское удерживающее устройство по п.1, отличающееся тем, что устройство регулировки расстояния между углами большего основания трапеции накладки выполнено в виде шнуровки. 4. Детское удерживающее устройство по п.1, отличающееся тем, что устройство регулировки расстояния между углами большего основания трапеции накладки выполнено в виде липучки. 5. Детское удерживающее устройство по п.1, отличающееся тем, что устройство регулировки расстояния между углами большего основания трапеции накладки выполнено в виде молнии. 6. Детское удерживающее устройство по п.1, отличающееся тем, что устройство регулировки расстояния между углами большего основания трапеции накладки ...

Подробнее
Номер записи: 49
20-10-2014 дата публикации

РЕМЕНЬ БЕЗОПАСНОСТИ ДЛЯ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА

Номер: RU0000146769U1
Автор: Белый Давид Михайлович, Овсянникова Наталья Борисовна, Петрова Татьяна Евгеньевна
Принадлежит: Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Ульяновский государственный технический университет"

Ремень безопасности для транспортного средства, включающий пряжку с прорезью, сквозь которую с возможностью скольжения пропущена лямка ремня, и язычковой защёлкой, вводимой в запирающий пряжку замок, отличающийся тем, что средняя часть перемычки между прорезью и наружным контуром пряжки с противоположной от язычковой защёлки стороны пряжки удалена, а на обе краевые части перемычки плотно надета винтовая цилиндрическая пружина сжатия, выполненная из сплава с эффектом термомеханической памяти формы и характеризующаяся скачкообразным уменьшением своей длины при повышении температуры в салоне транспортного средства до заданного порогового значения. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) (51) МПК B60R 22/30 (13) 146 769 U1 (2006.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ (12) ОПИСАНИЕ (21)(22) Заявка: ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ 2014110145/11, 14.03.2014 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 14.03.2014 (45) Опубликовано: 20.10.2014 Бюл. № 29 1 4 6 7 6 9 R U Формула полезной модели Ремень безопасности для транспортного средства, включающий пряжку с прорезью, сквозь которую с возможностью скольжения пропущена лямка ремня, и язычковой защёлкой, вводимой в запирающий пряжку замок, отличающийся тем, что средняя часть перемычки между прорезью и наружным контуром пряжки с противоположной от язычковой защёлки стороны пряжки удалена, а на обе краевые части перемычки плотно надета винтовая цилиндрическая пружина сжатия, выполненная из сплава с эффектом термомеханической памяти формы и характеризующаяся скачкообразным уменьшением своей длины при повышении температуры в салоне транспортного средства до заданного порогового значения. Стр.: 1 U 1 U 1 (54) РЕМЕНЬ БЕЗОПАСНОСТИ ДЛЯ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА 1 4 6 7 6 9 Адрес для переписки: 432027, г. Ульяновск, Северный Венец, 32, Ульяновский государственный технический университет, проректору по научной работе (73) Патентообладатель(и): Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего ...

Подробнее
Номер записи: 50
20-10-2014 дата публикации

РЕМЕНЬ БЕЗОПАСНОСТИ ДЛЯ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА

Номер: RU0000146962U1
Автор: Белый Давид Михайлович
Принадлежит: Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Ульяновский государственный технический университет"

Ремень безопасности для транспортного средства, включающий пряжку с прорезью, сквозь которую с возможностью скольжения пропущена лямка ремня, и язычковой защёлкой, вводимой в запирающий пряжку замок, отличающийся тем, что перемычка между прорезью и наружним контуром противоположной от язычковой защёлки стороны пряжки выполнена в виде винтовой цилиндрической пружины кручения, жёстко прикреплённой концами к краям пряжки с помощью ввёрнутых в торцы пружины резьбовых пробок, изготовленной из сплава с эффектом термомеханической памяти формы и характеризующейся скачкообразным освобождением от закрепления за счёт частичного раскручивания с выходом витков из резьбы пробок при достижении температуры в салоне транспортного средства заданного порогового значения. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) (51) МПК B60R 22/34 (13) 146 962 U1 (2006.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ (12) ОПИСАНИЕ (21)(22) Заявка: ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ 2014116003/11, 21.04.2014 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 21.04.2014 (72) Автор(ы): Белый Давид Михайлович (RU) Приоритет(ы): (22) Дата подачи заявки: 21.04.2014 (45) Опубликовано: 20.10.2014 Бюл. № 29 1 4 6 9 6 2 R U Формула полезной модели Ремень безопасности для транспортного средства, включающий пряжку с прорезью, сквозь которую с возможностью скольжения пропущена лямка ремня, и язычковой защёлкой, вводимой в запирающий пряжку замок, отличающийся тем, что перемычка между прорезью и наружним контуром противоположной от язычковой защёлки стороны пряжки выполнена в виде винтовой цилиндрической пружины кручения, жёстко прикреплённой концами к краям пряжки с помощью ввёрнутых в торцы пружины резьбовых пробок, изготовленной из сплава с эффектом термомеханической памяти формы и характеризующейся скачкообразным освобождением от закрепления за счёт частичного раскручивания с выходом витков из резьбы пробок при достижении температуры в салоне транспортного средства заданного порогового значения. Стр.: 1 U 1 U 1 (54) ...

Подробнее
Номер записи: 51
27-12-2014 дата публикации

Ремень безопасности для транспортного средства

Номер: RU0000149371U1
Автор: Стивен Уилльям РУХАНА
Принадлежит: Форд Глобал Технолоджис, ЛЛК

1. Ремень безопасности для транспортного средства, который содержит защелку с деформируемым элементом, плечевой ремень, прикрепленный к защелке таким образом, чтобы контактировать с деформируемым элементом, поясной ремень, прикрепленный к защелке, а также фиксатор язычка защелки, в котором защелка может быть закреплена с возможностью высвобождения.2. Ремень безопасности по п.1, в котором фиксатор прикреплен к полу транспортного средства или к сиденью транспортного средства.3. Ремень безопасности по п.1, в котором защелка включает в себя язычок защелки.4. Ремень безопасности по п.3, в котором плечевой ремень прикреплен к язычку защелки в точке крепления.5. Ремень безопасности по п.4, в котором деформируемый элемент расположен в точке крепления.6. Ремень безопасности по п.5, в котором деформируемый элемент представляет собой деформируемую шпильку, установленную на язычке защелки.7. Ремень безопасности по п.5, в котором деформируемый элемент выполнен из материала, имеющего меньшую прочность по сравнению с прилегающим материалом.8. Ремень безопасности по п.5, в котором деформируемый элемент представляет собой вставку, установленную на язычке защелки.9. Ремень безопасности по п.1, в котором защелка включает в себя подвижный элемент и неподвижный элемент, где подвижный элемент установлен с возможностью перемещения относительно неподвижного элемента, а деформируемый элемент прикреплен к каждому из этих элементов.10. Ремень безопасности по п.9, в котором плечевой ремень функционально соединен с подвижным элементом, а плечевой ремень и поясной ремень являются единым цельным ремнем, который охватывает петлей подвижный элеме РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) (51) МПК B60R 22/26 (13) 149 371 U1 (2006.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ (12) ТИТУЛЬНЫЙ (21)(22) Заявка: ЛИСТ ОПИСАНИЯ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ 2014132103/11, 04.08.2014 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 04.08.2014 (72) Автор(ы): РУХАНА Стивен Уилльям (US) (73) Патентообладатель(и ...

Подробнее
Номер записи: 52
10-05-2015 дата публикации

УСТРОЙСТВО ДЛЯ ОГРАНИЧЕНИЯ НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ

Номер: RU0000152088U1
Автор: ДЖАЯСУРИЯ Мангала А., СПАН Брайан Роберт, ЧЭН Джеймс Чих
Принадлежит: Форд Глобал Технолоджис, ЛЛК

1. Устройство для ограничения натяжения лямки ремня безопасности, отмотанной со стержня, которое содержит торсион, кнопку, прикрепленную к лямке с возможностью перемещения при разматывании лямки, рычаг, выполненный с возможностью зацепляться за кнопку при ее перемещении, а также зубчатое кольцо, функционально соединенное с рычагом с возможностью поворачиваться при зацеплении рычага за кнопку и отцеплять элемент жесткости торсиона. 2. Устройство по п.1, в котором кнопка прикреплена к лямке в месте, соответствующем среднему значению перемещения лямки для сидящих пассажиров разных габаритов. 3. Устройство по п.2, в котором лямка зафиксирована в точке крепления к полу, находящейся рядом с бедром, и проходит через плечевое кольцо к стержню, причем положение кнопки указывает на разматывание лямки между бедром и плечевым кольцом на длину, примерно равную или меньшую 900 мм. 4. Устройство по п.3, в котором положение кнопки указывает на разматывание лямки между бедром и плечевым кольцом на длину, примерно равную или большую 1070 мм. 5. Устройство по п.1, в котором рычаг соединен с рейкой, имеющей первый набор зубцов, которые зацепляются за второй набор зубцов на зубчатом кольце для вращения зубчатого кольца. 6. Устройство по п.1, которое содержит блокирующее кольцо, подпружиненное в сторону зубчатого кольца, и защитное кольцо, установленное между блокирующим кольцом и зубчатым кольцом, причем зубчатое кольцо имеет выступающий элемент, выполненный с возможностью зацепляться за защитное кольцо, когда зубчатое кольцо вращается, и перемещать защитное кольцо в осевом направлении, что приводит к перемещению блокирующего кольца в осевом направлении. 7. Устройство по п.6, в котором защитное кольцо имеет выступающий элемент, причем выступающий элемент зубчатого кольца выровнен по оси с выступающим элементом защитного кольца для перемещения защитного кольца. 8. Устройство по п.6, которое содержит рейку с первым набором зубцов, выполненных с возможностью зацепляться с зубчатым кольцом ...

Подробнее
Номер записи: 53
27-08-2015 дата публикации

ЗАЖИМ

Номер: RU0000154457U1
Автор: Михайлов Владимир Викторович
Принадлежит: Михайлов Владимир Викторович

Зажим, выполненный в виде цельного элемента с двумя взаимно подвижными ветвями, связанными между собой посредством ослабленного сгиба, и замком на свободных концах ветвей, закрываемым автоматически и открываемым вручную, отличающийся тем, что на внутренней поверхности одной из ветвей выполнены штыри, на другой - отверстия, при этом зажим дополнительно снабжен замком, расположенным на концах ветвей со стороны ослабленного сгиба. И 1 154457 ко РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ 7 ВУ‘’” 154 457? 1 ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ (12) ИЗВЕЩЕНИЯ К ПАТЕНТУ НА ПОЛЕЗНУЮ МОДЕЛЬ ММ9К Досрочное прекращение действия патента из-за неуплаты в установленный срок пошлины за поддержание патента в силе Дата прекращения действия патента: 06.02.2020 Дата внесения записи в Государственный реестр: 15.10.2020 Дата публикации и номер бюллетеня: 15.10.2020 Бюл. №29 Стр.: 1 па ДЗУУЯ9 ЕП

Подробнее
Номер записи: 54
20-09-2015 дата публикации

СИСТЕМА БЕЗОПАСНОСТИ АВТОМОБИЛЯ

Номер: RU0000155065U1
Автор: Заремук Тимур Адамович
Принадлежит: Заремук Тимур Адамович

1. Система безопасности автомобиля, содержащая блок управления, элементы управления исполнительным механизмом стояночного тормоза и системой зажигания двигателя, элементы контроля положения рычага коробки передач и состояния двигателя, элементы контроля и элементы управления электрически связаны с блоком управления, отличающаяся тем, что дополнительно содержит элементы контроля отсутствия водителя. 2. Система безопасности автомобиля по п. 1 отличающаяся тем, что элементы контроля отсутствия водителя выполнены в виде датчика контроля положения водительской двери и датчика веса, установленного в водительском сиденье автомобиля. И 1 155065 ко РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ ВУ” 155 065” 44 ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ (12) ИЗВЕЩЕНИЯ К ПАТЕНТУ НА ПОЛЕЗНУЮ МОДЕЛЬ ММ9К Досрочное прекращение действия патента из-за неуплаты в установленный срок пошлины за поддержание патента в силе Дата прекращения действия патента: 11.12.2019 Дата внесения записи в Государственный реестр: 22.09.2020 Дата публикации и номер бюллетеня: 22.09.2020 Бюл. №27 Стр.: 1 па 9099 ЕП

Подробнее
Номер записи: 55
20-01-2016 дата публикации

УДЕРЖИВАЮЩЕЕ УСТРОЙСТВО

Номер: RU0000158793U1
Автор: Симановский Андрей Моисеевич
Принадлежит: Общество с ограниченной ответственностью "Сима-ленд" (ООО "Сима-ленд")

1. Детское удерживающее устройство, применяемое в комплекте со штатными ремнями безопасности с креплением в трех точках, включающем поясной и плечевой ремни, содержащее центральную часть корпуса с двумя каналами по краям для поясного и плечевого ремней, сходящимися в направлении от задней кромки корпуса к передней, и разъемные средства крепления, перекрывающие каждый канал соответствующего ремня, в котором корпус выполнен в виде цельной симметричной панели и двух клапанов, закрывающих упомянутые каналы, также в центральной части симметричной панели выполнены отверстия для шнуровочного механизма для регулировки расстояния между ремнями, тем самым повышая удобство эксплуатации. 2. Устройство по п.1, отличающееся тем, что симметричная панель выполнена заодно с клапанами. 3. Устройство по п.1, отличающееся тем, что параллельно боковым кромкам выполнены линии сгиба на расстоянии не менее ширины ремней безопасности. 4. Устройство по п.1, отличающееся тем, что клапаны являются одним целым с центральной панелью устройства. 5. Устройство по п.1, отличающееся тем, что края панели загнуты по линии сгиба и пристегнуты к центральной части. 6. Устройство по п.1, отличающееся тем, что панель в закрытом виде является трапецивидной. 7. Устройство по п.1, отличающееся тем, что в центральной части панели имеются сквозные отверстия. 8. Устройство по п.1, отличающееся тем, что отверстия для шнуровки в центральной части образуют треугольник. 9. Устройство по п.1, отличающееся тем, шнурок для шнуровочного механизма имеет канатное плетение. Ц 158793 ко РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ 7 ВУ‘’” 158 793? 1 ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ (12) ИЗВЕЩЕНИЯ К ПАТЕНТУ НА ПОЛЕЗНУЮ МОДЕЛЬ МЕЭК Восстановление действия патента Дата, с которой действие патента восстановлено: 19.08.2021 Дата внесения записи в Государственный реестр: 19.08.2021 Дата публикации и номер бюллетеня: 19.08.2021 Бюл. №23 Стр.: 1 па 6139“ ЕП

Подробнее
Номер записи: 56
10-12-2016 дата публикации

СЪЕМНЫЙ РЕМЕНЬ БЕЗОПАСНОСТИ

Номер: RU0000166853U1
Автор: Ануй Оксана Николаевна
Принадлежит: Ануй Оксана Николаевна

1. Съемный ремень безопасности, содержащий сетчатое полотно с элементами крепления, отличающийся тем, что полотно выполнено из сшитых между собой основных вертикальных и дополнительных горизонтальных лент, концы основных вертикальных лент соединены между собой, при этом полотно расположено между верхней поверхностью верхней полки и нижней поверхностью нижней полки купе вагона. 2. Съемный ремень безопасности по п.1, отличающийся тем, что ленты выполнены из капроновой нити со сложной структурой плетения с возможностью улучшения прочностных характеристик ремня. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) (51) МПК B61D 31/00 B61D 45/00 B61D 1/00 B60R 22/00 A62B 35/00 (13) 166 853 U1 (2006.01) (2006.01) (2006.01) (2006.01) (2006.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ (12) ОПИСАНИЕ (21)(22) Заявка: ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ 2015107095/11, 02.03.2015 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 02.03.2015 (72) Автор(ы): Ануй Оксана Николаевна (RU) (73) Патентообладатель(и): Ануй Оксана Николаевна (RU) R U Приоритет(ы): (22) Дата подачи заявки: 02.03.2015 (45) Опубликовано: 10.12.2016 U 1 1 6 6 8 5 3 R U Стр.: 1 горизонтальных лент, концы основных вертикальных лент соединены между собой элементами соединения, при этом полотно расположено между верхней поверхностью верхней полки и нижней поверхностью нижней полки купе вагона. Положительные эффекты от использования полезной модели состоят в повышении надежности, упрощении конструкции, и снижение себестоимости. U 1 (54) СЪЕМНЫЙ РЕМЕНЬ БЕЗОПАСНОСТИ (57) Реферат: Полезная модель относится к области железнодорожного транспорта, а именно к страховочным приспособлениям, применяемым при перевозке пассажиров или грузов в пассажирских вагонах. Технический результат заключается в повышении безопасности перевозки людей и грузов и достигается за счет того, что содержит полотно из сшитых между собой основных вертикальных и дополнительных 1 6 6 8 5 3 Адрес для переписки: 660100, г. Красноярск, а/я 28746, Патентное бюро " ...

Подробнее
Номер записи: 57
26-09-2017 дата публикации

КРЕСЛО ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА

Номер: RU0000174033U1
Автор: Костанбаев Виталий Сергеевич, Минтусов Вадим Анатольевич, Савенков Михаил Викторович
Принадлежит: Общество с ограниченной ответственностью "АэроТакси-Сервис"

Полезная модель относится к креслам транспортных средств, а именно к креслам транспортных средств, включающим плечевые ремни, поясные ремни, средство удержания поясного ремня от подъёма при ударном воздействии и замок фиксации плечевых и поясных ремней между собой, и может быть использована в автомобильной, авиационной и военной промышленности для защиты пользователей транспортных средств и водителей военной техники от ударных инерционных нагрузок. Согласно полезной модели кресло содержит дополнительные ремни для подъёма плечевых ремней вверх и в стороны, соединенные одними концами с плечевыми ремнями, а другими концами со средством натяжения дополнительных ремней для подъёма плечевых ремней. Достигаемый технический результат – повышение удобства размещения пользователя транспортного средства на кресле и его пристегивания ремнями. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (51) МПК B64D 25/02 B64D 25/06 B64D 11/06 B60R 22/26 B60N 2/42 (11) (13) 174 033 U1 (2006.01) (2006.01) (2006.01) (2006.01) (2006.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ (21)(22) Заявка: 2017125488, 17.07.2017 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 17.07.2017 Дата регистрации: Приоритет(ы): (22) Дата подачи заявки: 17.07.2017 (56) Список документов, цитированных в отчете о поиске: US 6913314 B2, 05.07.2005. RU (45) Опубликовано: 26.09.2017 Бюл. № 27 R U Стр.: 1 нагрузок. Согласно полезной модели кресло содержит дополнительные ремни для подъёма плечевых ремней вверх и в стороны, соединенные одними концами с плечевыми ремнями, а другими концами со средством натяжения дополнительных ремней для подъёма плечевых ремней. Достигаемый технический результат – повышение удобства размещения пользователя транспортного средства на кресле и его пристегивания ремнями. U 1 (54) КРЕСЛО ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА (57) Реферат: Полезная модель относится к креслам транспортных средств, а именно к креслам транспортных средств, включающим плечевые ремни, поясные ремни, ...

Подробнее
Номер записи: 58
28-09-2017 дата публикации

ДЕТСКИЙ СТРАХОВОЧНЫЙ РЕМЕНЬ

Номер: RU0000174062U1
Автор: Курганова Лариса Геннадьевна
Принадлежит: Курганова Лариса Геннадьевна

Полезная модель относится к средствам для повышения безопасности при перемещении детей, в частности, для удержания ребенка на сиденье стульев, каруселей, качелей, санок и т.д. Детский страховочный ремень содержит основной ремень, надеваемый на талию ребенка, дополнительные ремешки, один конец которых соединен с основным ремнем, а другой конец имеет элементы крепления для закрепления и съема с устройств с сиденьем, с возможностью оборачивания конца дополнительного ремешка вокруг выступающей части устройства с сиденьем и фиксации на дополнительном ремешке. Основной ремень и дополнительные ремешки выполнены регулируемыми по длине. Обеспечивается повышение безопасности и расширение функциональных возможностей за счет возможности использования его для различных типов устройств с сиденьем. 2 ил. И 1 174062 ко РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ ‘7 ВУ’ 174 062`°° 41 ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ (12) ИЗВЕЩЕНИЯ К ПАТЕНТУ НА ПОЛЕЗНУЮ МОДЕЛЬ ММ9К Досрочное прекращение действия патента из-за неуплаты в установленный срок пошлины за поддержание патента в силе Дата прекращения действия патента: 09.02.2019 Дата внесения записи в Государственный реестр: 18.12.2019 Дата публикации и номер бюллетеня: 18.12.2019 Бюл. №35 Стр.: 1 па СЭОТАЬ ЕП

Подробнее
Номер записи: 59
19-12-2017 дата публикации

ЭНЕРГОПОГЛОЩАЮЩЕЕ КРЕСЛО ЛЕТАТЕЛЬНОГО АППАРАТА

Номер: RU0000175785U1
Автор: Артемчук Александр Герасимович, Мартягин Алексей Андреевич, Попеску Руслан Федорович, Слуханов Герман Никитович
Принадлежит: Акционерное общество "Научно-производственное предприятие "Звезда" имени академика Г.И. Северина"

Полезная модель относится к области авиастроения, более конкретно - к конструкции агрегатов, комплектующих кабину, в частности, кресла летчика, оснащенного парашютом, и наиболее эффективно может быть использована на вертолете. Технической задачей заявляемой полезной модели является повышение уровня безопасности летчика за счет создания непосредственной связи подвесной системы парашюта с креслом. Энергопоглощающее кресло летательного аппарата включает сиденье, спинку с нишей под парашют и оснащено наспинным парашютом с подвесной системой. Подвесная система парашюта дополнительно снабжена элементами крепления к каркасу кресла, включающими кольцевую связь плечевых ремней и треугольную связь поясных ремней, соединенных тросовой связью в одну точку с помощью ручки привода, при этом поясные ремни выполняют роль дополнительной опоры для бедер. Это позволяет повысить уровень безопасности летчика в аварийных ситуациях. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (51) МПК B64D 25/04 B64D 25/06 B60R 22/26 B60N 2/42 (11) (13) 175 785 U1 (2006.01) (2006.01) (2006.01) (2006.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ (21)(22) Заявка: 2017133560, 27.09.2017 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 27.09.2017 Дата регистрации: (73) Патентообладатель(и): Акционерное общество "Научно-производственное предприятие "Звезда" имени академика Г.И. Северина" (RU) Приоритет(ы): (22) Дата подачи заявки: 27.09.2017 (45) Опубликовано: 19.12.2017 Бюл. № 35 U 1 U1, 26.09.2017. RU 147494 U1, 04.07.2014. US 4938436 A, 03.07.1990. US 4720064 A, 19.01.1988. R U (54) ЭНЕРГОПОГЛОЩАЮЩЕЕ КРЕСЛО ЛЕТАТЕЛЬНОГО АППАРАТА (57) Реферат: Полезная модель относится к области парашют и оснащено наспинным парашютом с авиастроения, более конкретно - к конструкции подвесной системой. Подвесная система агрегатов, комплектующих кабину, в частности, парашюта дополнительно снабжена элементами кресла летчика, оснащенного парашютом, и крепления к каркасу кресла, включающими ...

Подробнее
Номер записи: 60
17-01-2018 дата публикации

Приспособление к ремню безопасности для беременных женщин

Номер: RU0000176335U1
Автор: Михайлов Владимир Викторович
Принадлежит: Михайлов Владимир Викторович

Приспособление к ремню безопасности для беременных, относится к оборудованию транспортных средств, а именно к устройству, с помощью которого штатный ремень безопасности с тремя точками крепления адаптируется к особенностям фигуры беременной женщины. Приспособление к ремню безопасности для беременных женщин выполнено в виде укладываемой на сиденье транспортного средства накладки из материала типа поролон, обшитого плащевой тканью. К накладке с одной стороны пришиты две лямки, предназначенные для крепления накладки к спинке сиденья транспортного средства. Лямки снабжены защелкой типа «фастекс» с регулятором длины. С другой стороны пришиты две регулируемые лямки, на концах которых закреплены манжеты для фиксации поясной лямки ремня безопасности под животом беременной женщины. Манжеты крепятся к лямкам с помощью защелок типа «фастекс» с регулятором длины и снабжены разъемным средством крепления. Все лямки выполнены нерастяжимыми. Приспособление направлено на повышение безопасности и удобства пользования ремнями безопасности беременными женщинами в транспортном средстве. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) (13) 176 335 U1 (51) МПК B60R 22/00 (2006.01) B60N 2/24 (2006.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ (52) СПК B60R 22/00 (2006.01); B60N 2/24 (2006.01) (21)(22) Заявка: 2017129660, 21.08.2017 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: (73) Патентообладатель(и): Михайлов Владимир Викторович (RU) Дата регистрации: 17.01.2018 (56) Список документов, цитированных в отчете о поиске: RU 97094 U1, 27.08.2010. RU 2016143188 A, 02.11.2016. JP 2003226224 A, 12.08.2003. (45) Опубликовано: 17.01.2018 Бюл. № 2 R U (54) Приспособление к ремню безопасности для беременных женщин (57) Реферат: Приспособление к ремню безопасности для защелкой типа «фастекс» с регулятором длины. беременных, относится к оборудованию С другой стороны пришиты две регулируемые транспортных средств, а именно к устройству, с лямки, на концах которых ...

Подробнее
Номер записи: 61
23-01-2018 дата публикации

ДЕТСКОЕ АВТОМОБИЛЬНОЕ КРЕСЛО

Номер: RU0000176583U1
Автор: Таранова Людмила Петровна
Принадлежит: Общество с ограниченной ответственностью "Опт-Юнион"

Заявляемая полезная модель относится к специальным сиденьям, предназначенным для транспортных средств, в частности к детским автомобильным креслам. Целью заявляемой полезной модели является достижения такого технического результата, как повышение надежности удержания ремня безопасности, основанное на повышении трения. Поставленная цель достигается следующим образом: детское автомобильное кресло состоит из основания, подножки и корпуса со спинкой, на которой по обеим сторонам имеются прорези для продергивания ремней безопасности; причем в этих прорезях закреплены фиксаторы, конструкция которых содержит вращающийся стержень, установленный в верхнем и нижнем отверстиях в торцах прорези, упругую подпружиненную пластину, зубчатую продолговатую пряжку и рычажную ручку, при этом рабочая поверхность продолговатой зубчатой пряжки снабжена рядом обособленно расположенных на ней выступающих зубцов, разделенных промежутками, по длине меньшими, чем протяженность самих зубцов; причем поверхность зубцов выпуклая и покрыта рядами гребенчатых выступов, так что гребенчатые выступы на поверхности зубцов расположены поперечно к направлению перемещения ремня безопасности Заявляемое детское автомобильное кресло изготовляется с использованием известных технологий на специализированных предприятиях как отечественных, так и зарубежных. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (51) МПК B60N 2/26 B60R 22/42 B60R 22/18 B60R 22/10 (11) (13) 176 583 U1 (2006.01) (2006.01) (2006.01) (2006.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ (52) СПК B60N 2/26 (2006.01); B60R 22/42 (2006.01); B60R 22/18 (2006.01); B60R 22/10 (2006.01) (21)(22) Заявка: 2017137809, 30.10.2017 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: (73) Патентообладатель(и): Общество с ограниченной ответственностью "Опт-Юнион" (RU) Дата регистрации: 23.01.2018 9156435 B2, 13.10.2015. US 9610866 B2, 04.04.2017. SU 1393313 A3, 30.04.1988. (45) Опубликовано: 23.01.2018 Бюл. № 3 1 7 6 5 8 3 R U ( ...

Подробнее
Номер записи: 62
15-08-2018 дата публикации

Фиксатор ремня

Номер: RU0000182337U1
Автор: Стройков Михаил Михайлович
Принадлежит: Стройков Михаил Михайлович

Заявляемая полезная модель относится к устройствам фиксации ремней безопасности детских удерживающих устройств. Заявляемая полезная модель направлена на решение двух технических проблем: - упрощение конструкции фиксатора; - обеспечение возможности перемещения ремня с надежной его фиксацией в натянутом положении. Заявляемая полезная модель направлена на достижение технического результата, заключающегося в повышении технологичности фиксатора, в том числе, позволяющей обеспечить надежную фиксацию ремня в натянутом положении. Технические проблемы решаются, а технический результат достигается за счет того, что фиксирующий элемент соединен с корпусом посредством оси с возможностью поворотного движения относительно друг друга. Поворотное движение осуществляется за счет нажатия на упорную площадку, в результате между фиксирующим элементом и корпусом образуется зазор, что позволяет ремню беспрепятственно перемещаться. При возврате фиксирующего элемента в исходное положение нижняя часть фиксирующего элемента с расположенными на ней наклонными фиксирующими зубцами прилегает к корпусу фиксатора, происходит фиксация ремня. Ремень фиксируется таким образом, что его невозможно протянуть в направлении против наклона фиксирующих зубцов, и в тоже время, возможно его перемещение в обратном направлении. Таким образом, обеспечивается возможность натяжения ремня безопасности до необходимого предела и фиксация ремня в натянутом положении. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) (13) 182 337 U1 (51) МПК B60R 22/44 (2006.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ (52) СПК B60R 22/44 (2006.01) (21)(22) Заявка: 2017141755, 30.11.2017 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: (73) Патентообладатель(и): Стройков Михаил Михайлович (RU) Дата регистрации: 15.08.2018 (56) Список документов, цитированных в отчете о поиске: KR 20080003717 U, 05.09.2008. CN 106882148 A, 23.06.2017. JP 2001097180 A, 10.04.2001. (45) Опубликовано: 15.08.2018 Бюл. № ...

Подробнее
Номер записи: 63
15-08-2018 дата публикации

Система фиксации пассажира в авиационном кресле, расположенном против полета

Номер: RU0000182358U1
Автор: Каменский Валентин Геннадьевич, Романюк Виталий Александрович
Принадлежит: ООО "ВЕМИНА Авиапрестиж" (Общество с ограниченной ответственностью "ВЕМИНА Авиапрестиж")

Заявленное техническое решение относится к области транспорта и используется в креслах пассажиров воздушного судна, расположенных против полета. Предлагаемое кресло имеет в своем составе силовой каркас, спинку и систему фиксации пассажира в кресле. Система фиксации состоит из поясного ремня (4) и двух отдельных плечевых ремней (1). Ремни надежно удерживают пассажира в кресле и обеспечивают удержание в случае комбинации вертикальной, боковой и/или косонаправленной боковой силы, при аварийной ситуации, что в свою очередь может привести к выбрасыванию пассажира из кресла. Также плечевые ремни обеспечивают сохранение положения спинки кресла (2) близким к вертикальному и снижение передаваемых нагрузок на спинку и каркас кресла. Задача, решаемая предлагаемым техническим решением, заключается в снижении нагрузок, действующих на кресло, надежной фиксации пассажира, в снижении веса кресла, а также упрощении конструкции. И 1 182358 ко РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ 7 ВУ‘’” 182 358? 1 ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ (12) ИЗВЕЩЕНИЯ К ПАТЕНТУ НА ПОЛЕЗНУЮ МОДЕЛЬ МЕЭК Восстановление действия патента Дата, с которой действие патента восстановлено: 22.01.2021 Дата внесения записи в Государственный реестр: 22.01.2021 Дата публикации и номер бюллетеня: 22.01.2021 Бюл. №3 Стр.: 1 па 4945 СЗ ЕП

Подробнее
Номер записи: 64
29-01-2019 дата публикации

ЗАЩИТНАЯ НАКИДКА НА СИДЕНИЕ АВТОМОБИЛЯ

Номер: RU0000186693U1
Автор: Ахпашева Надежда Викторовна
Принадлежит: Ахпашева Надежда Викторовна

Полезная модель относится к устройствам для защиты сидений автомобиля от загрязнений и повреждений при перевозке животных или различных грузов. Технический результат заключается в обеспечении безопасности пассажиров, животных или грузов при движении автомобиля за счет крепления накидки к сиденью автомобиля и предотвращения ее сползания и перемещения. Технический результат достигается в результате того, что на защитной накидке закреплен по меньшей мере один элемент фиксации 4 к скобам 11 системы ISOFIX, предназначенной для установки детского автокресла. Кроме того, элементы фиксации могут быть выполнены в виде крючка 5, карабина 6, ремня 8, а также в виде стропы 9 с карабином 6 или фастексом 10, лент или шнурков 7. Также элемент фиксации может быть выполнен в виде скобы 11 по меньшей мере с одним крючком 5 или карабином 6, а накидка имеет отверстия 12 или выемки 13 для крючков 5 или карабинов 6. Защитная накидка дополнительно может быть снабжена элементами крепления 3 к передним креслам автомобиля, в том числе к подголовникам передних кресел, 3 з.п. ф-лы, 11 ил. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) (13) 186 693 U1 (51) МПК B60N 2/60 (2006.01) B60R 22/10 (2006.01) A01K 1/035 (2006.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ (52) СПК B60N 2/60 (2006.01); B60R 22/10 (2006.01); A01K 1/035 (2006.01) (21)(22) Заявка: 2018100291, 09.01.2018 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: (73) Патентообладатель(и): Ахпашева Надежда Викторовна (RU) Дата регистрации: 29.01.2019 (56) Список документов, цитированных в отчете о поиске: US 2015264887 A1, 24.09.2015. US 4943105 A, 24.07.1990. RU 120614 U1, 27.09.2012. US 9609845 B2, 04.04.2017. DE 20100189 U1, 07.06.2001. (45) Опубликовано: 29.01.2019 Бюл. № 4 R U (54) ЗАЩИТНАЯ НАКИДКА НА СИДЕНИЕ АВТОМОБИЛЯ (57) Реферат: Полезная модель относится к устройствам для автокресла. защиты сидений автомобиля от загрязнений и Кроме того, элементы фиксации могут быть повреждений при ...

Подробнее
Номер записи: 65
28-08-2019 дата публикации

Удерживающее устройство для беременных с защитой от бокового удара

Номер: RU0000191932U1
Автор: Брода Сергей Антонович
Принадлежит: Брода Сергей Антонович

Полезная модель относится к средствам пассивной безопасности, используемым в транспортных средствах для фиксации положения сидящего пассажира или водителя на сиденьи, а именно к устройствам, адаптирующим штатные ремни безопасности к особенностям фигуры беременной женщины, более конкретно полезная модель относится к удерживающему устройству для беременных с защитой от бокового удара.. Удерживающее устройство для беременных с защитой от бокового удара включает накладку, выполненную в виде подушки, ремень удерживающего устройства и крепежный ремень. Также устройство включает подушку, которая выполнена из двух частей, соединенных между собой посредством элементов фиксации, установлена вертикально на сиденье с боковой стороны двери транспортного средства, содержит, по меньшей мере, два элемента крепления в виде лямок, расположенных с одной стороны, в которых фиксируется крепежный ремень, снабженный элементами фиксации, а ремень содержит ушки, расположенные на концах, при этом в одно ушко установлен крепежный ремень, а в другое – штатный ремень безопасности. Техническим результатом заявленной полезной модели является повышение безопасности беременных женщин при боковых ударах в транспортных средствах. 4 фиг. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) (13) 191 932 U1 (51) МПК B60R 22/02 (2006.01) B60N 2/24 (2006.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ (52) СПК B60R 22/02 (2019.05); B60N 2/24 (2019.05) (21)(22) Заявка: 2019116346, 27.05.2019 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: (73) Патентообладатель(и): Брода Сергей Антонович (RU) Дата регистрации: 28.08.2019 Приоритет(ы): (22) Дата подачи заявки: 27.05.2019 (45) Опубликовано: 28.08.2019 Бюл. № 25 1 9 1 9 3 2 R U (54) Удерживающее устройство для беременных с защитой от бокового удара (57) Реферат: Полезная модель относится к средствам собой посредством элементов фиксации, пассивной безопасности, используемым в установлена вертикально на сиденье с боковой ...

Подробнее
Номер записи: 66
11-02-2021 дата публикации

АВТОМОБИЛЬНЫЙ РЕМЕНЬ БЕЗОПАСНОСТИ С ФУНКЦИЕЙ МАССАЖА

Номер: RU0000202323U1
Автор: Дадакаев Беслан Шудиевич
Принадлежит: Дадакаев Беслан Шудиевич

Идея автомобильного ремня безопасности с функцией массажа заключается в том, чтобы предоставить дополнительную услугу водителям и пассажирам автомобиля и сделать процесс пользования ремнем безопасности более функциональным, интересным и приятным для пользователя. Приятные и интересные ощущения, которые пользователь может испытывать во время массажа, могут компенсировать неудобства, которые испытывают многие пользователи при пользовании ремнем безопасности. Функция массажа, которой будет обладать ремень безопасности, может привлечь и дополнительно стимулировать водителей и пассажиров к использованию ремня безопасности, что в свою очередь повысит уровень безопасности водителей и пассажиров, сократит число тяжелых последствий для здоровья и сохранит жизни водителей и пассажиров в случаях аварий. Пользователь может включать массажный режим ремня при желании в любое время. Устройство может иметь различные режимы массажа. Это может быть натяжение и давление на тело пользователя обеими лямками ремня, плечевой и поясничной, а затем поочередное натяжение и давление, сначала одной, а потом другой лямкой ремня. Также в массажном режиме может присутствовать режим вибрации ремня. В массажном режиме могут присутствовать различные степени натяжения ремня, включающие в себя более мягкое натяжение и давление и более сильное. Режимы, периодичность и степени массажа регулирует выключатель и специальный электронный блок управления, через который проходит электропитание от выключателя к электромоторам, которые включаясь, вращают катушку с ремнем в обратную сторону и натягивают ремень. Для натяжения ремней в процессе массажа и давления тем самым на тело пользователя, вал электромотора может совершать половину оборота вокруг своей оси, один оборот или более. Выключатель массажного режима ремня может располагаться на панели управления автомобиля или на центральной консоли автомобиля. Обладая всеми вышеуказанными преимуществами, автомобильный ремень безопасности может иметь успех у ...

Подробнее
Номер записи: 67
05-05-2021 дата публикации

Устройство для регулировки ремней безопасности для удержания пассажира на сиденье транспортного средства

Номер: RU0000204058U1
Автор: Гришихин Сергей Александрович
Принадлежит: Гришихин Сергей Александрович

Предлагаемая полезная модель относится к ремням безопасности транспортных средств, а именно к устройствам для ремней безопасности транспортных средств, имеющих диагональные ремни безопасности, и предназначена для перевозки детей или людей низкого роста. Техническим результатом, на который направлена заявляемая полезная модель, является обеспечение регулировки расположения плечевого диагонального ремня безопасности, адаптированного для пассажира низкого роста, как взрослого, так и ребенка, повышение безопасности благодаря использованию жесткого крепления фиксирующего средства и удобства регулировки благодаря применению дополнительного гибкого ремня с возможностью регулировки положения в различных направлениях и, следовательно, упрощение конструкции устройства. Технический результат достигается тем, что в устройстве для регулировки ремней безопасности для удержания пассажира на сиденье транспортного средства, снабженного спинкой сиденья, включающем плечевой диагональный ремень, проходящий спереди через туловище пассажира из верхнего положения над плечом пассажира с одной стороны сиденья в первое нижнее положение на другой стороне сиденья у бедра пассажира, поясной горизонтальный ремень, проходящий из второго нижнего положения с одной стороны сиденья через пояс пассажира спереди в вышеупомянутое первое нижнее положение на другой стороне сиденья, и дополнительный гибкий ремень, расположенный вертикально вокруг спинки сиденья в виде замкнутой петли, снабженный фиксирующим средством для плечевого диагонального ремня выше плеча пассажира, в отличие от известного, дополнительный гибкий ремень выполнен с возможностью перемещения в горизонтальном направлении по спинке сиденья и вокруг спинки сиденья, при этом фиксирующее средство жестко закреплено на дополнительном гибком ремне и содержит первую петлю, снабженную соединительным элементом, вторую петлю, выполненную с возможностью фиксирования соединительного элемента первой петли, соединительный элемент фиксирующего устройства ...

Подробнее
Номер записи: 68
16-03-2022 дата публикации

УСТРОЙСТВО ДЛЯ КРЕПЛЕНИЯ РУЧНОЙ КЛАДИ В САЛОНЕ АВТОМОБИЛЯ

Номер: RU0000209486U1
Автор: Глушко Филипп Андреевич
Принадлежит: Глушко Филипп Андреевич

Заявляемая полезная модель относится к пассивной безопасности ручной клади, снабженной ручками, петлями (сумок, портфелей, перевязанных бечевкой коробок и тому подобных предметов), принадлежащей водителям и пассажирам транспортных средств, и может найти широкое применение при производстве аксессуаров для автомобилей и модификации их ремней безопасности. Заявляемая полезная модель может найти применение для безопасной перевозки животных, снабженных ошейниками или шлейками. Технический результат: повышение надежности созданного устройства, а также его удобство при использовании и экономичность при производстве. Заявленный технический результат достигается за счет включения в состав устройства для крепления ручной клади в салоне автомобиля запорного языка с щелевым отверстием, выполненного с возможностью закрепления в разъеме ответной части ремня безопасности, с закрепленным в нем стропой, вставляемой в щелевое отверстие, при этом запорный язык снабжен дополнительным отверстием в верхней его части с расположенным в нем карабином, а стропа выполнена с возможностью закрепления в карабине. 1 з.п. ф-лы, 2 фиг. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) (13) 209 486 U1 (51) МПК B60R 22/00 (2006.01) B60R 7/00 (2006.01) B60N 2/24 (2006.01) B60N 3/02 (2006.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ (52) СПК B60R 22/00 (2021.08); B60R 7/00 (2021.08); B60N 2/24 (2021.08); B60N 3/02 (2021.08) (21)(22) Заявка: 2021104200, 19.02.2021 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: (73) Патентообладатель(и): Глушко Филипп Андреевич (RU) Дата регистрации: 16.03.2022 Приоритет(ы): (22) Дата подачи заявки: 19.02.2021 (45) Опубликовано: 16.03.2022 Бюл. № 8 2 0 9 4 8 6 R U (54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ КРЕПЛЕНИЯ РУЧНОЙ КЛАДИ В САЛОНЕ АВТОМОБИЛЯ (57) Реферат: Заявляемая полезная модель относится к экономичность при производстве. Заявленный пассивной безопасности ручной клади, технический результат достигается за счет снабженной ручками, петлями (сумок, ...

Подробнее
Номер записи: 69
26-01-2012 дата публикации

Restraint harnesses and associated methods of use and manufacture

Номер: US20120019043A1
Автор: David T. MERRILL, Michael J. Walton, Zulma Y. Estrada
Принадлежит: AmSafe Inc

Various embodiments of restraint harnesses for use in land, air, and sea vehicles are described herein. In one embodiment, for example, a restraint harness can include a first shoulder web, a second shoulder web, and a torso web. A first end portion of the torso web can include a buckle that is configured to engage a connector at a second, opposite end portion of the torso web. The restraint harness can further include first and second portions of a stiffening material attached to first and second portions of the first and second shoulder webs, respectively. The stiffening material can form the first and second shoulder webs into preformed openings with inverted U-like shapes.

Подробнее
Номер записи: 70
02-02-2012 дата публикации

Gas flow structure and webbing take-up device

Номер: US20120024404A1
Автор: Masaru Ukita, Wataru YANAGAWA, Yoshiaki Maekubo
Принадлежит: Tokai Rika Co Ltd

Plural door portions are formed by sectioning the gas blowing section of the gas generator with slits. In a state in which gas has been generated by the gas generator, the plural door portions part at the slits and open towards the outside of the casing body. A gas flow path section is connected to a peripheral wall section configuring an deployment space permitting opening of the door portions. The gas flow path section is provided with an upstream portion which is in communication with the deployment space and formed along a direction orthogonal to the direction of gas blowing from the gas blowing section, and an opening portion provided at the gas inflow side, which is set so as to communicate with a space which is between adjacent door portions when the door portions 56 are in a opened state.

Подробнее
Номер записи: 71
02-02-2012 дата публикации

Seat Belt Usage Indication

Номер: US20120026331A1
Автор: Donna C. Winner, James E. Winner, Jr.
Принадлежит: Individual

The invention provides notification externally of a vehicle that the vehicle's seatbelts are not being used or are being used improperly. In a first embodiment, an external lamp is connected to a seat belt interlock. If a seat belt is being used properly during vehicle operations, the external lamp will not be illuminated, but if the seat belt is not being used or is being used improperly during vehicle operations, the external lamp will be illuminated. In a second embodiment, a transmitter generates a signal if a seat belt is not being used or is being used improperly during vehicle operations. The signal is transmitted to a receiver that is in electrical communication with a camera in the immediate vicinity. Upon receipt of such a signal, the camera and a video recorder will be activated and a visual image or a sequence of visual images of the vehicle will be taken and recorded. In a third embodiment, a transmitter generates a signal if a seat belt is not being used or is being used improperly during vehicle operations. A law enforcement vehicle such as a police car includes a receiver adapted to receive the signal and an annunciator. When the receiver receives a signal, the annunicator will be activated and a law enforcement officer in the police car will be notified that a vehicle is being operated nearby in violation of the seatbelt-usage laws. Consequently, the law enforcement officer will be able to locate the vehicle and take appropriate enforcement action.

Подробнее
Номер записи: 72
03-05-2012 дата публикации

Engagement device of a safety belt

Номер: US20120104138A1
Автор: Kuo-Hao Lee
Принадлежит: Individual

An engagement device of a safety belt is mounted on one side of a safety belt retractor of the safety belt, and has a body, and an actuating assembly and a stopping assembly mounted inside the body. The body has a seat formed therein and at least one stopper formed around a perimeter of the seat, so that a steel ball of the stopping assembly is held in the seat. Besides regularly locking the safety belt retractor during an emergency braking or a collision, the safety belt does not lock the safety belt retractor when the vehicle drives on a moderately slanted road as the steel ball is blocked by the at least one stopper without further pushing a rocking arm of the stopping assembly to engage and lock a ratchet wheel of the actuating assembly. Accordingly, the driving safety and comfort can be both taken into account.

Подробнее
Номер записи: 73
17-05-2012 дата публикации

Webbing take-up device

Номер: US20120119009A1
Автор: Takuhiro Saito
Принадлежит: Tokai Rika Co Ltd

There is provided a webbing take-up device including: a spool to which an end of webbing is anchored and that takes up the webbing by rotating in a take-up direction; a lock portion that restricts rotation of the spool in a pullout direction, in a coupled state capable of transmitting rotation force to the spool; a sensor portion that actuates in a rapid vehicle deceleration state in which a vehicle is being decelerated with a deceleration of a specific value or greater, a state in which the spool is rapidly rotated with an acceleration of a specific value or greater in the pullout direction, or a combination thereof; a drive portion that rotates the spool in the take-up direction by forward driving force output and that actuates the sensor portion; and a clutch portion that couples the spool and the lock portion by actuation of the sensor portion.

Подробнее
Номер записи: 74
17-05-2012 дата публикации

Combined structure of outer upper center pillar reinforcement and seat belt bracket

Номер: US20120119477A1
Автор: Do Hoi Kim
Принадлежит: Hyundai Motor Co

A combined structure of the outer upper center pillar reinforcement and the seat belt bracket is provided. An outer upper center pillar reinforcement is mounted on a panel of a vehicle body, and is provided with protruding portions at both ends thereof inside a vehicle, and a coupling portion formed between the protruding portions. The seat belt bracket is coupled to the outer upper center pillar reinforcement by welding, thereby improving the coupling force and the safety.

Подробнее
Номер записи: 75
07-06-2012 дата публикации

Seatbelt retractor

Номер: US20120139223A1
Автор: Eri Yamane, Takatoshi Nakaoka
Принадлежит: Ashimori Industry Co Ltd

A side wall portion of a housing is provided with an arm-protective extending portion below a pawl and a mechanical arm. The arm-protective extending portion extends inwardly at a substantially right angle. Further, a side wall portion of the housing is provided with a shaft-protective extending portion which extends inwardly from the lower edge portion of a horizontally long opening portion. The horizontally long opening portion is formed so as to face a coupling shaft over its full length. Below this shaft-protective extending portion, there is formed a bolt insertion hole through which a bolt is inserted at the time of mounting the housing to a fastening piece of a vehicle.

Подробнее
Номер записи: 76
14-06-2012 дата публикации

Baby Safe Seatbelt

Номер: US20120146383A1
Автор: Pamela Kaye Chenault
Принадлежит: Individual

A child safe seatbelt comprising a belt configured to (i) releasably engage securely around the waist of a child and (ii) be engaged by a passenger seatbelt that is secured to a moving vehicle. The passenger seatbelt that engages the child safe seatbelt may be secured to a passenger such that the child secured by the child seatbelt sits on the passenger's (e.g., adult's) lap, and the child seatbelt is secured around the child's waist and engaged by the passenger seatbelt that is secured around the waist of the passenger on whose lap the child is sitting. The child seatbelt may be secured both to a child and to a passenger seatbelt that is not secured to a passenger, such that the child secured by the child seatbelt sits on a seat of a vehicle, and the passenger belt of the vehicle seat engages and secures the child seatbelt. The vehicle may be an airplane.

Подробнее
Номер записи: 77
28-06-2012 дата публикации

Pretensioner

Номер: US20120160947A1
Автор: Hiroaki Yamazoe, Katsuki Asagiri, Keiichi Kato, Masaru Ukita, Shinichi Okubo, Tomonori Nagata, Yasutaka Watanabe, Yusuke Hirokawa
Принадлежит: Tokai Rika Co Ltd

A pretensioner comprising a gas generating unit; a pretensioner body to whose inside the gas is supplied; a spool driving member disposed inside the pretensioner body and causing a spool to rotate to retract webbing onto the spool; a gas flow rate adjusting portion disposed in the spool driving member and whose inner peripheral shape is set in accordance with a flow rate of the gas to be passed through the gas flow rate adjusting portion; and a filter unit having a vent portion that is communicated with a space between the gas generating unit and the spool driving member and is also communicated with the gas flow rate adjusting portion. The open shape of the gas flow rate adjusting portion has a portion that does not coincide in a plan view with the open shape of the vent portion, and the overall open area of the vent portion is set larger than the open area of the gas flow rate adjusting portion.

Подробнее
Номер записи: 78
28-06-2012 дата публикации

Apparatus for Adjusting the Payout of Tether From a Reel Assembly

Номер: US20120160948A1
Автор: Brian DeMenezes, Brian Ford, Don Blackman, Joel Harshbarger, Justin Robinson, Kevin Holler, Marc Jung
Принадлежит: Conax Florida Corp

Disclosed is an apparatus for selectively adjusting the maximum payout of a tether from a reel assembly. The maximum payout can be selected by the user via a dial indicator on the end of the apparatus. By rotating the dial, an internal pawl is positioned relative to an associated ring gear. The ring gear includes a cut-out about its peripheral edge. The shaft of the reel assembly is rotatably interconnected to the ring gear via a series of gear reductions. After a predetermined about of tether has been paid out, the pawl encounters the cut-out about the ring gear. This, in turn, causes the pawl to engage the reel shaft to prevent further rotation. The maximum payout is determined by the initial spacing between the pawl and the cut-out.

Подробнее
Номер записи: 79
12-07-2012 дата публикации

Seat belt retractor and pretensioner

Номер: US20120175937A1
Автор: Gregory S. Ches, Leslie A. Sajovec, Peter P. Kujawa, Steven G. Corrion, Thomas Tilly
Принадлежит: GM GLOBAL TECHNOLOGY OPERATIONS LLC

A seat belt system for a vehicle includes a seat frame. The seat belt system also includes a lap belt having a first end and a second end, wherein the first end is connected to a buckle and the second end is connected to an anchor. The seat belt system additionally includes a single retractor-pretensioner operatively connected to the seat frame and configured to simultaneously tension the first end and the second end. A vehicle having a seat with a frame that is operatively connected to the vehicle structure and employing the seat belt system is also provided.

Подробнее
Номер записи: 80
09-08-2012 дата публикации

Webbing winding device

Номер: US20120199686A1
Автор: Koji Muto
Принадлежит: Tokai Rika Co Ltd

In a webbing-winding device, a tension acting on a webbing is smaller when a pretensioner-mechanism is actuated than when a force-limiter mechanism is actuated, thus, projection dimensions of a first claw and a second claw can be made smaller than projection dimensions of second contact portions. A total of contact areas of first contact portions and the second contact portions with a body portion is larger than a total of contact areas of the first claw and the second claw with the body portion. Accordingly, the first claw and the second claw are caused to insert through an insertion hole from the lower side of a stay to attach. Since the projection dimensions can be made smaller, an amount of deflection of the protector can be made smaller. Therefore, the protector can be held on the stay reliably to allow the protector to be attached to the stay easily.

Подробнее
Номер записи: 81
23-08-2012 дата публикации

Tensioning Device for a Safety Belt

Номер: US20120211578A1
Автор: Christian Fischer, Martin Schmidt, Matthias Steinberg, Michael Pech, Simone Mesecke-Rischmann, Thomas Schmidt, Tobias Voss
Принадлежит: Autoliv Development AB

A tensioning device ( 10 ) for a seat belt, in particular in a motor vehicle, having a gas generator ( 17 ) and a piston ( 21 ) guided in a tube ( 16 ) that closes a pressure space ( 20 ) in the tube ( 16 ), whereas the pressure space ( 20 ) can be pressurized by the gas generator ( 17 ), as a result of which the piston ( 21 ) can be driven to perform a tensioning operation which can be transmitted to the seat belt by means of the force transmission means. The piston ( 21 ) having a closed or constricted opening ( 1, 1 a ), and the opening ( 1, 1 a ) can be enlarged and/or opened by the material erosion caused by the pressure and/or pressure conditions in the pressure space ( 20 ).

Подробнее
Номер записи: 82
27-09-2012 дата публикации

Seat belts

Номер: US20120240358A1
Автор: Graham Edward Cox, Ronald Sydney Cox
Принадлежит: Individual

A tongue or tongue cover to envelop a plastic part of a seat belt tongue of a seat belt. The tongue or tongue cover includes a webbing engagement projection useful to resist unwanted slackening of the lap belt portion of the seat belt while in use.

Подробнее
Номер записи: 83
04-10-2012 дата публикации

Data mining in a digital map database to identify intersections located at hill bottoms and enabling precautionary actions in a vehicle

Номер: US20120253605A1
Автор: Robert Denaro
Принадлежит: Navteq BV

Disclosed is a feature for a vehicle that enables taking precautionary actions in response to conditions on the road network around or ahead of the vehicle, in particular, an intersection located at the bottom of a hill. A database that represents the road network is used to determine locations where an intersection of roads is located at the bottom of a hill and then, precautionary action data is added to the database to indicate such locations. A precautionary action system installed in a vehicle uses this database, or a database derived therefrom, in combination with a positioning system to take a precautionary action as the vehicle approaches such a location.

Подробнее
Номер записи: 84
11-10-2012 дата публикации

Pretensioner, seatbelt retractor including the pretensioner, and seatbelt apparatus including the seatbelt retractor

Номер: US20120256407A1
Автор: Hiroshi Tomita, Yuichiro Hodatsu
Принадлежит: Takata Corp

[Object] To allow force transmission members to smoothly move in a pipe, to facilitate setting of a stopper for stopping rotation of a ring gear, and to reduce the cost with a simple structure. [Solution] A ring gear 15 of a pretensioner 8 includes a plurality of levers 17 and one arc-shaped stopper 16. During operation of the pretensioner 8, the levers 17 are sequentially pressed by balls 12 a to rotate a pinion 19 and a spool in a seatbelt retracting direction. When the ring gear 15 rotates by a predetermined rotation amount, an outer peripheral edge 16 c of the stopper 16 contacts and presses the opposing ball 12 a. Since the ball 12 a is thereby clamped between the stopper 16 and an inner peripheral surface 10 d 1 of a pipe 10, the ring gear 15 is stopped.

Подробнее
Номер записи: 85
08-11-2012 дата публикации

Remotely-actuated seat belt buckle

Номер: US20120279028A1
Автор: Brandon Scott Marriott, Frank Glenn Walega, Nicklaus John Pelliccia, Thomas Grzybowski
Принадлежит: TK HOLDINGS INC

A buckle assembly for a vehicle comprises a seat belt tongue and a seat belt buckle with a blocking mechanism and a manual release button. The blocking mechanism is configured to latch the tongue in the buckle. The buckle assembly further comprises a remote buckle release mechanism, including a buckle release cable and a module operably connected to the cable. The module is configured to pull the cable to release the blocking mechanism to thereby release the seat belt tongue from the buckle. The buckle assembly is also configured to be actuated by an occupant via the manual release button on the buckle. The remote buckle release mechanism does not interfere with operation of the manual release button. The remote buckle release mechanism may also be configured to automatically release the buckles a predetermined time after an airbag deployment.

Подробнее
Номер записи: 86
20-12-2012 дата публикации

Webbing winding device

Номер: US20120318903A1
Автор: Masaru Ukita, Wataru YANAGAWA, Yoshiaki Maekubo
Принадлежит: Tokai Rika Co Ltd

In a webbing winding device, a sub-torsion shaft is inserted from one side in the axial direction of a spool into the spool when assembling the sub-torsion shaft to the spool. Subsequently, by the sub-torsion shaft rotating in the winding direction, movement of the sub-torsion shaft with respect to the spool in the winding direction and in one side in the axial direction is inhibited. Subsequently, by a stopper being fitted from one side in the axial direction into insertion groove portions, movement of the sub-torsion shaft with respect to the spool in the pull out direction is inhibited. Accordingly, since the direction in which the sub-torsion shaft is assembled to the spool becomes only a direction parallel to the axial direction of the spool, the assembility of the sub-torsion shaft with respect to the spool may be improved.

Подробнее
Номер записи: 87
28-02-2013 дата публикации

Restraining device

Номер: US20130049340A1
Автор: Hideyuki TOMBE
Принадлежит: Takata Corp

The motor drive current has a value increased for a time necessary for the clutch operation to mechanically connect the motor and spool and, after the clutch operation, the drive current has a value necessary only for preventing the rotation of the spool due to the belt tension. In this way, the power necessary only for restraining the occupant is consumed after the operation of the clutch is ensured. Then, it is possible to reduce the motor power consumption and suppress heat generation of the motor.

Подробнее
Номер записи: 88
14-03-2013 дата публикации

Tongue for seat belt device, and seat belt device

Номер: US20130062925A1
Автор: Seiji Hori
Принадлежит: Tokai Rika Co Ltd

A tongue for a seat belt device is provided with a tongue main body that is insertable within a buckle, and a train-around portion through which an intermediate portion of a webbing is inserted. The train-around portion includes a first shaft is fixedly mounted between a pair of opposing walls, and a second shaft that is movably mounted between the walls. The webbing is slidably bent 180° around the first fixed shaft. When tension of the webbing exceeds a predetermined magnitude or greater, the movable second shaft engages the webbing and increases a bending angle of the webbing around the first shaft to an angle greater than 180° thereby increasing frictional resistance between the webbing and the train-around portion.

Подробнее
Номер записи: 89
21-03-2013 дата публикации

Methods and Devices for Controlling a Precrash Safety System in a Motor Vehicle

Номер: US20130073149A1
Автор: SCHOERRIG Oliver
Принадлежит: Bayerische Motoren Werke

In a method for controlling at least one reversible occupant protection measure of a precrash safety system, in particular a reversible belt tensioner, a plurality of input signals are received, wherein the input signals indicate a potential risk of an accident. The input signals are mapped onto a plurality of different precrash severity indicators. Each precrash severity indicator indicates an expected probability and/or severity of the accident. The precrash severity indicators are additionally filtered such that upon occurrence of a precrash severity indicator, a subsequent precrash severity indicator is suppressed for a period of time. Then, the at least one reversible occupant protection measure, for example, the belt tensioning, is triggered as a function of the filtered precrash severity indicators. 1. A method for controlling at least one reversible occupant protection measure of a motor vehicle precrash safety system , the method comprising the acts of:receiving a plurality of input signals, wherein the input signals indicate a potential risk of an accident;mapping the plurality of input signals onto a plurality of different precrash severity indicators, wherein each precrash severity indicator indicates at least one of an expected probability and a severity of the accident, the precrash severity indicators being set as a function of the input signals;filtering the plurality of precrash severity indicators such that upon occurrence of a particular precrash severity indicator, a subsequent precrash severity indicator is suppressed for a period of time; andcontrolling the at least one reversible occupant protection measure of the motor vehicle as a function of the filtered precrash severity indicators.2. The method according to claim 1 , wherein the at least one reversible occupant protection measure is a safety belt tensioning.3. The method according to claim 1 , wherein the plurality of precrash severity indicators have different priorities claim 1 , and ...

Подробнее
Номер записи: 90
11-04-2013 дата публикации

Apparatus and control method for rotating webbing guide of seat belt for vehicle

Номер: US20130088001A1
Автор: Dong Sub Lee, Hyun Jeong YOU, Woo Chul Park
Принадлежит: Autoliv Development AB, Hyundai Motor Co

An apparatus for rotating a webbing guide of a seat belt for a vehicle may include a drive unit for moving a cable connected at one end thereof by controlling driving of a motor in response to an actuating signal or a stop signal, the webbing guide connected to the other end of the cable, and hingedly rotated to a first direction of a vehicular body as the cable moves in a second direction, and a return unit provided on the webbing guide, and providing an elastic force to the webbing guide so that the webbing guide hingedly rotated to the first direction of the vehicular body returns to the second direction of the vehicular body when the motor stops driving.

Подробнее
Номер записи: 91
11-04-2013 дата публикации

Safety-belt system in transport vehicles for able and disabled people

Номер: US20130088060A1
Автор: Marcel Johannes Hendrikus Schouten, Sjoerd Hendrik de Bijl
Принадлежит: BEHEERS EN BELEGGINGSMAATSCHAPPIJ VERACHTERT BV

A device suitable for use in a transport vehicle of able people and/or people in a wheelchair is described. The device includes a foot support with a foot attachment for attachment to a vehicle floor and a rigid arm having a shoulder end and a foot end. The rigid arm is connected near the foot end to the foot support. The system also includes a safety-belt system including a safety-belt and safety-belt attachment. The safety-belt attachment has a first attachment point with belt-guiding situated near the shoulder end of the rigid arm. The rigid arm is attached to the foot support by one or more arm hinges. The rigid arm is capable of rotating around the arm hinges. In addition, a foldable chair may be mounted on the foot support. The foot support may be connected with the vehicle floor using a connector which fits in a rail in the floor.

Подробнее
Номер записи: 92
11-04-2013 дата публикации

METHODS FOR ENSURING THE SAFETY OF A WHEELCHAIR PASSENGER IN A TRANSPORT VEHICLE

Номер: US20130088348A1
Автор: Verachtert Ton
Принадлежит: Verbu b.v.b.a.

A method for ensuring the safety of a wheelchair passenger in a transport vehicle is disclosed. The method ensures that the wheelchair is blocked from moving by fixating the wheelchair to the vehicle floor and ensures that the wheelchair passenger is secured in his wheelchair by a safety-belt system. Prior to transport the method includes sensing if the wheelchair is correctly fixed to the vehicle floor and sensing if the safety-belt system is applied correctly. In a second aspect, a method for ensuring the safety of a wheelchair passenger in a transport vehicle is provided, by instructing the operator of the securing procedure to be followed. The safety of a wheelchair passenger in a vehicle is ensured by allowing the wheelchair user to indicate his status of safety. 2. The method according to claim 1 , wherein after transport claim 1 , said method comprises the steps of:sensing if a wheelchair passenger remains behind in said vehicle,wherein said sensing if fixation means and safety-belt system is applied correctly occurs by one or more sensors.3. The method according to claim 1 , comprising the steps of: registering and/or recording data about said transport claim 1 , said data comprising any or any combination of:number of passengers in the vehicle during transport;number of wheelchairs in the vehicle during transport;duration of transport;time of occupancy of one or more seats during transport;occupancy degree of seats and wheelchair-accommodating places in said vehicle during transport.4. The method according to claim 1 , wherein a sensor is sending a signal to an alarm unit if said fixation means are not applied correctly and/or wherein a sensor is sending a signal to an alarm unit if said safety-belt system is not applied correctly claim 1 , wherein said alarm unit sends out an auditory claim 1 , visual and/or audio-visual alarm when receiving a signal from said sensor.5. The method according to claim 1 , wherein said transport vehicle will be prevented from ...

Подробнее
Номер записи: 93
18-04-2013 дата публикации

Method for downsizing a safety device for a motor vehicle

Номер: US20130092778A1
Автор: Thomas Dramlitsch
Принадлежит: Thomas Dramlitsch

A method of downscaling the travel-time-function of a reference body of mass m t in a spring-mass system with a spring providing a spring force when the spring-mass system is exposed to an acceleration field with an acceleration which moves the reference body against the spring force according to the travel-time-function is provided. In this method, the downscaling is done by coupling the reference body of mass m t to additional masses m r which are kinematically linked together in such a way that they do not react to acceleration field.

Подробнее
Номер записи: 94
18-04-2013 дата публикации

MOTOR VEHICLE WITH DRIVING SAFETY FEATURE

Номер: US20130096779A1
Автор: Berger Christian, Erlacher Markus, Strelle Torsten
Принадлежит: Audi AG

A motor vehicle including at least one driving safety system which provides a safety feature during travel, and a control device, wherein the control device is configured to determine a first information commensurate with the proper functioning of the at least one driving safety system and to actuate at least a driver side device for adjusting the seat position and/or at least a driver side belt tensioner when the at least one driving safety system malfunctions. 1. A motor vehicle , comprising:a driving safety system providing a safety feature during travel;an adjustment device for adjusting a seat position and/or a belt tensioner; anda control device for determining a first information commensurate with a proper operation of the driving safety system, said control device being configured to actuate the adjustment device, when determining a malfunction of the driving safety system.2. The motor vehicle of claim 1 , wherein the control device is configured to determine a second information commensurate with the presence of an engaged gear or engaged transmission stage and to actuate the adjustment device by additionally considering the second information.3. The motor vehicle of claim 2 , wherein the control device is configured to actuate the adjustment device in response to the first information indicating a malfunction of the driving safety system and to the second information indicating that a gear or transmission stage is engaged.4. The motor vehicle of claim 1 , wherein the control device is configured to determine a third information commensurate with a driving state of the motor vehicle and to actuate the adjustment device by additionally considering the third information.5. The motor vehicle of claim 4 , wherein the control device is configured to actuate the adjustment device in response to the first information indicating a malfunction of the driving safety system and to the third information indicating the driving state.6. The motor vehicle of claim 5 , ...

Подробнее
Номер записи: 95
25-04-2013 дата публикации

Seatbelt to pretensioner connector assembly

Номер: US20130099471A1
Автор: Joel David ALVARADO, Nancy Abigail Perez
Принадлежит: TK HOLDINGS INC

A seat belt system comprising a webbing configured to restrain an occupant, a pretensioner coupled to the webbing and configured to apply a tensile force to the webbing when a dynamic vehicle event is detected, and a connector assembly for connecting the webbing to the pretensioner. The connector assembly includes a first coupling member having a first end and a second end connected to the webbing, and a second coupling member having a first end and a second end connected to the pretensioner. The first end of the second coupling member is configured to be detachably coupled to the first end of the first coupling member. The first end of the first coupling member includes a cavity configured to receive the first end of the second coupling member, and the relative positions of the first and second coupling members are fixed when the first end of the second coupling member is inserted into the cavity and rotated relative to the first coupling member into a locked position.

Подробнее
Номер записи: 96
09-05-2013 дата публикации

Head and Neck Restraining System

Номер: US20130113267A1
Автор: Davis George
Принадлежит:

A head and neck restraint system includes a vertical support and a head and neck restraint assembly coupled to the vertical support. The head and neck restraint assembly includes a pair of spaced members coupled to the vertical support. The pair of spaced members have a spring memory that permits movement of one of said members toward and away from the other member or movement of both of said members toward and away from each other. One or more spring biased wedges avoid the spring memory from returning one or both of the spaced members to a starting position after movement of one of the members toward the other member or movement of both of the members towards each other. 1. A head and neck restraint system comprising:a vertical support; and a pair of spaced members coupled to said vertical support, said pair of spaced members having a spring memory that permits movement of one of said members toward and away the other member or movement of both of said members toward and away from each other; and', 'means for avoiding the spring memory from returning one or both of said members to a starting position prior to movement after movement of one of said members toward the other member or movement of both of said members towards each other., 'a head and neck restraint assembly coupled to said vertical support, said head and neck restraint assembly comprising2. The head and neck restraint system of claim 1 , wherein the means for avoiding includes:a base supporting the pair of spaced members in spaced relation;a back plate supported by the vertical support and supporting the base in spaced relation to the back plate; andmeans for moving into the space between the back plate and the base in response to movement of one of said members towards the other member or movement of both of said members toward each other thereby avoiding the spring memory thereof from returning said member(s) to the starting position prior to movement.3. The head and neck restraint system of claim 2 ...

Подробнее
Номер записи: 97
23-05-2013 дата публикации

SEATBELT RETRACTOR

Номер: US20130126657A1
Автор: JR. Gary Lee, STROIK
Принадлежит: TK Holdings Inc.

A retractor assembly for a seatbelt system having a webbing for restraining a secured occupant, the retractor comprising a spool configured to wind and unwind the webbing about an axis of rotation, the spool includes a side with an opening therein; a collar including an outer surface and an inner surface, the outer surface configured to engage the opening; a locking base configured to operatively engage the inner surface; and an energy absorbing member configured to provide a progressive level of load resistance upon relative rotation between the spool and the locking base. 1. A retractor assembly for a seatbelt system having a webbing for restraining a secured occupant , the retractor comprising:a spool configured to wind and unwind the webbing about an axis of rotation, the spool includes a side with an opening therein;a collar including an outer surface and an inner surface, the outer surface configured to engage the opening;a locking base configured to operatively engage the inner surface; andan energy absorbing member configured to provide a progressive level of load resistance upon relative rotation between the spool and the locking base.2. The retractor assembly of claim 1 , wherein the energy absorbing member is disposed between the locking base and the spool and configured to provide the progressive level of load resistance upon compression; and wherein relative rotation between the spool and the locking base drives movement of the locking base relative to the spool in a direction parallel to the axis of rotation to compress the energy absorbing member.3. The retractor assembly of claim 2 , wherein the locking base includes a body and a shoulder claim 2 , the body configured to operatively engage the inner surface of the collar and the shoulder configured to retain the energy absorbing member.4. The retractor assembly of claim 3 , wherein the spool also includes a shoulder extending from the side claim 3 , wherein the shoulder of the spool claim 3 , the ...

Подробнее
Номер записи: 98
23-05-2013 дата публикации

Seat belt Arrangement

Номер: US20130127147A1
Автор: Ian Gordon Murray
Принадлежит: Gordon Murray Design Ltd

A seat belt arrangement for a vehicle seat having a seat part and a back part and which is positioned substantially centrally between the nearside and offside of a vehicle. First and second anchorage points are provided on the vehicle structure on opposite sides of the seat part, the first anchorage point providing an anchorage for one end of the seat belt and the second anchorage point comprising a latching mechanism for receiving a latch carried by the seat belt. A third anchorage point comprising a retractor system is located on the vehicle structure behind the seat. The first, second and third anchorage points are each located at a relatively low position; and an upper mounting provided on the back part (towards an upper end thereof) is at a higher level than the first, second and third anchorage points. In a secured position, a seat belt extends behind the back part of the seat from the retractor system to the upper mounting, through the upper mounting, in front of the front of the back part diagonally from the upper mounting to the latching mechanism of the second anchorage point and over the seat part from the latching mechanism to the first anchorage point.

Подробнее
Номер записи: 99
23-05-2013 дата публикации

Tensioning apparatuses for occupant restraint systems and associated systems and methods

Номер: US20130127229A1
Автор: Todd J. HUMBERT
Принадлежит: AmSafe Inc

Tensioning apparatuses for occupant restraint systems and associated systems and methods. In one embodiment, an occupant restraint system for a vehicle can include a flexible web configured to extend across at least a portion of an occupant seated in the vehicle and an electrically actuated web retractor operably coupled to a proximal end portion of the web. The web retractor is configured to automatically wind and unwind the web. The system also includes an acceleration sensor operably coupled to the electrically actuated web retractor. The acceleration sensor is configured to send an electrical signal to the web retractor in response to a vehicle acceleration above a preset magnitude. In response to the signal, the web retractor is configured to (a) retract the web, and/or (b) at least temporarily prevent the web from moving inwardly or outwardly.

Подробнее
Номер записи: 100