Устройство для слива масла

Устройство содержит крепление к стене ямы, рычаг, имеющий возможность поворота, устройство крепления открытой емкости, соединенной при помощи шланга с откачивающим устройством, причем крепление к стене ямы выполнено в виде продольных направляющих, на которых установлена тележка, имеющая возможность прямолинейного перемещения, к тележке прикреплен телескопический рычаг с возможностью поворота относительно тележки и открытой емкости, а внутренний объем открытой емкости заполнен пористым материалом, в котором имеется сквозное отверстие конической формы. Изобретение обеспечивает повышение качества за счет уменьшения разбрызгивания масла и упрощение. 2 ил.

Контейнерный способ потребления газа двигателями транспортных средств

Изобретение относится к области обеспечения сжиженным газом железнодорожного, водного, автомобильного транспорта. Способ потребления газа двигателями транспортных средств включает газоснабжение двигателя из криогенного танк-контейнера (1) с газом, снабженного устройством выдачи газа под давлением и стыковочными фитинговыми соединениями, посредством соединения газопровода между ним и регазификатором, размещенным на двигателе или вблизи него с подачей газообразной фазы в двигатель. Разъединяют газопровод и заменяют порожний криогенный танк-контейнер на заполненный газом непосредственно в месте потребления газа. Криогенный танк-контейнер (1) перемещают от места заправки газом до места потребления газа и обратно на стандартных фитинговых платформах железнодорожного и/или водного и/или автомобильного транспорта. Технический результат заключается в увеличении надежности и безопасности потребления газа двигателями транспортных средств, унификации топливных систем различных транспортных потребителей ...

УСТРОЙСТВО ДЛЯ РЕМОНТА И НАДУВАНИЯ ПОВРЕЖДЕННЫХ НАДУВНЫХ ИЗДЕЛИЙ

Настоящее изобретение относится к устройству и способу для герметизации и последующего надувания поврежденных надувных изделий и к набору для ремонта, содержащему данное устройство. Техническим результатом заявленного изобретения является упрощение его использования, уменьшение размера и массы устройства. Технический результат достигается в устройстве для ремонта и/или надувания поврежденного надувного изделия. Устройство содержит первый контейнер для вмещения и хранения, предназначенный для выдачи герметизирующего состава. Первый контейнер содержит сосуд, предназначенный для вмещения герметизирующего состава и имеющий горлышко с наружной резьбой, которое ограничивает отверстие. Герметизирующее средство для закрытия отверстия, содержащее основной корпус, закрытый у одного конца и выполненный с возможностью размещения внутри горлышка сосуда. При этом основной корпус герметизирующего средства имеет краевой выступ на другом свободном конце. Горлышко сосуда дополнительно имеет внутреннюю ступеньку ...

Схема привода автомобиля с ДВС, позволяющая оборудовать транспортное средство электрическим двигателем

Изобретение относится к схеме привода автомобиля, которая позволяет оборудовать транспортное средство электрическим двигателем. Привод содержит: приводной механизм, крепление электродвигателя, электрическую схему подключения цепи. Приводной механизм состоит из: переходной плиты, соединённой с колоколом сцепления посредством болтового соединения; приводного вала, установленного в подшипниках качения в переходной плите при помощи корпуса ступицы. Приводной вал соединяется с валом электродвигателя при помощи муфты посредством шпоночного соединения, который крепится к переходной плите при помощи пространственной фермы посредством болтового соединения и управляется электронной педалью газа через контроллер управления и реле управления контактора, соединённое с замком зажигания от цепи, питающейся от аккумуляторов. Достигается создание конструкции для замены ДВС на электродвигатель с возможностью обратной замены электродвигателя на ДВС. 7 ил.

СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ЛЕГКИМ ГОРОДСКИМ ЭЛЕКТРОТРАНСПОРТОМ

Изобретение относится к системе управления легким городским электротранспортом. Система управления содержит: батарейные модули, внешние потребители энергии, транспортные средства, устройства накопления энергии, стационарные и мобильные зарядные станции, ветрогенераторные и солнечные электростанции, линии электропередач, устройства управления энергосистемой, контроллеры, базы данных, дисплеи. Контроллер устройства управления энергосистемой выполнен с возможностью двусторонней беспроводной связи с контроллерами: батарейного модуля, транспортного средства, устройства накопления энергии, мобильной и стационарной зарядных станций. Контроллеры батарейного модуля, транспортного средства, устройства накопления энергии, мобильной и стационарной зарядных станций выполнены с возможностью передачи на контроллер устройства управления энергосистемой информации о: местоположении всех элементов системы, состоянии заряда каждого батарейного модуля, возможности его дальнейшей эксплуатации и количестве заряженных ...

ДОСМОТРОВАЯ ПЛОЩАДКА С ВЫЯВЛЕНИЕМ РАДИОИЗЛУЧЕНИЯ

Изобретение относится к техническим средствам, предназначенным для нахождения на днище автотранспортных средств источников радиоизлучения. Досмотровая площадка с выявлением радиоизлучения состоит из блока обработки данных, досмотровой площадки, на которой установлен элемент детектирования. Элемент детектирования содержит приемную антенну от чувствительного элемента, способного принимать сигналы в диапазоне радиоизлучения. Приемная антенна выполнена с возможностью размещения под днищем автомобиля. Блок обработки данных получает сигнал от элемента детектирования посредством проводной или беспроводной технологии. Достигается повышение эффективности досмотра днища автотранспортного средства. 6 з.п. ф-лы.

ДОСМОТРОВАЯ ПЛОЩАДКА С ДОПОЛНИТЕЛЬНЫМИ ФУНКЦИЯМИ

Изобретение относится к техническим средствам, предназначенным для нахождения на днище автотранспортных средств. Досмотровая площадка состоит из блока обработки полученных данных, площадки, на которой установлен элемент детектирования, содержащий феррозонд. На досмотровой площадке дополнительно установлена приемная антенна от чувствительного элемента, способного принимать сигналы в диапазоне радиоизлучения. Феррозонд и приемная антенна закреплены с возможностью размещения под днищем автомобиля. Достигается повышение эффективности досмотра и, следовательно, снижение его трудоемкости. 6 з.п. ф-лы.

МАСЛОЗАПРАВЩИК НА БАЗЕ ШЕСТИКОЛЕСНОГО МОТОВЕЗДЕХОДА

Полезная модель относится к техническим средствам службы горючего, а именно к транспортным средствам подвоза и заправки, которые оборудованы цистернами для перевозки моторного (трансмиссионного) масла и выдачи его стационарным агрегатам и техническим средствам потребителей. Технической задачей полезной модели является обеспечение возможности транспортирования небольшого количества моторного (трансмиссионного) масла через лесополосу или небольшой участок лесистой местности, встречающиеся на пути подвоза, и выдачи его стационарным агрегатам и техническим средствам потребителей, расположенных в том числе внутри лесистой местности. Техническая задача достигается использованием маслозаправщика на базе шестиколесного мотовездехода, содержащего технологическое оборудование и цистерну, зафиксированную на шестиколесном мотовездеходном базовом шасси, изготовленную из листовой стали и имеющую сливную пробку и горловину с крышкой и механическим дыхательным клапаном. При этом технологическое оборудование ...

УСТРОЙСТВО ДЛЯ ПРЕДОТВРАЩЕНИЯ ПАДЕНИЯ С КРЫШИ ПОДВИЖНОГО СОСТАВА

Полезная модель относится к области железнодорожного транспорта, а именно к устройству для предотвращения падения с крыши подвижного состава во время технического обслуживания и/или ремонта подвижного состава (железнодорожного, трамвайного, метрополитена). Устройство для предотвращения падения с крыши подвижного состава содержит металлический каркас и установленные на нем вертикальное ограждение и площадку. Площадка выполнена с возможностью перемещения из наклонного положения в горизонтальное положение и оборудована упором, который выполнен таким образом, что при опускании площадки в горизонтальное положение упор упирается в металлический каркас и препятствует дальнейшему опусканию площадки, и концевыми выключателями, выполненными с возможностью остановки перемещения площадки при достижении ею заданного положения. Техническим результатом полезной модели является создание удобного и безопасного устройства для предотвращения падения с крыши подвижного состав. 5 з.п. ф-лы, 6 ил.

СЪЁМНИК НИЖНЕГО ШКВОРНЯ СО СТЯЖКОЙ ВИЛКИ

Полезная модель относится к транспортному машиностроению, а именно к техническому обслуживанию и ремонту открытого поворотного кулака управляемых мостов транспортных средств. Техническим результатом является повышение технологичности обслуживания и облегчение выпрессовки нижнего шкворня из вилки открытого поворотного кулака без риска деформации вилки на СТО и в гаражных условиях, не прибегая к демонтажу переднего моста с автомобиля и использованию механизированного инструмента. Для исключения деформации вилки (4) при выпрессовке нижнего шкворня (2) на нее устанавливают стяжку (3), состоящую из верхнего упора (9) со сферическим участком (14) посередине, который устанавливается сверху в отверстие (17), и нижней планки (10) с лункой (15), в которую устанавливается шарик (13). Верхний упор (9) и нижнюю планку (10) стягивают между собой, по меньшей мере, двумя шпильками (11) посредством гаек (12), при этом шарик (13) упирается снизу в предварительно высверленную лунку (15) вилки (4). Верхний ...

ПЛОЩАДКА ДЛЯ ОБСЛУЖИВАНИЯ И/ИЛИ РЕМОНТА ПОДВИЖНОГО СОСТАВА

Полезная модель относится к технологическому оборудованию для обслуживания и/или ремонта подвижного состава (железнодорожного, трамвайного, метрополитена) и предназначена для обеспечения удобного и безопасного обслуживания и/или ремонта подвижного состава. Площадка для обслуживания и/или ремонта подвижного состава, включающая раму, содержащую продольные и поперечные элементы, и настил. Причем содержит по меньшей мере одну трубу, предназначенную для подачи средства для обслуживания подвижного состава. Причем указанная по меньшей мере одна труба прикреплена к раме, при этом настил имеет противодействующую скольжению поверхность. Технический результат заключается в сокращении времени на обслуживание и/или ремонт подвижного состава при повышении безопасности устройства и удобства эксплуатации. 15 з.п. ф-лы, 5 ил.

УСОВЕРШЕНСТВОВАННОЕ УСТРОЙСТВО БРОНИРОВАННОЙ ЗАЩИТЫ ЦИСТЕРНЫ

Полезная модель относится к автомобильным транспортным средствам для кратковременного хранения, перевозки и выдачи горючего, а именно к автотопливозаправщикам оборудованными цистернами. Технической задачей полезной модели является повышение живучести цистерны автотопливозаправщика с бронированной кабиной за счет использования съемных бронированных защитных экранов не только вдоль боковых стенок, но и вдоль задней стенки цистерны автотопливозаправщика. Техническая задача достигается за счет того, что для подвоза горючего в районах ведения боевых действий используется автотопливозаправщик с бронированной кабиной, на который устанавливается усовершенствованное устройство бронированной защиты цистерны автотопливозаправщика, содержащее бронированные защитные экраны, размещенные справа и слева вдоль боковых и вдоль задней стенок цистерны. При этом бронированные защитные экраны имеют пазы по внутреннему периметру, размещенные в два ряда. В первом ряду пазов размещаются пулерассеивающие панели, ...

Захват для установки и транспортировки автосцепки

Заявляемая полезная модель относится к технике ремонта железнодорожного подвижного состава, а именно к устройствам для снятия, установки и транспортировки автосцепки к месту ремонта или хранения. Техническим результатом заявляемого устройства является расширение арсенала технических средств для установки и транспортировки автосцепки в горизонтальном положении, простота, надежность, гарантированное обеспечение необходимого уровня горизонтальности хвостовика вывешенной автосцепки, зацепление и расцепление автосцепки за один рабочий прием, снижение физических затрат и повышение безопасности при перемещении автосцепки. Захват выполнен в виде корпуса Г-образной формы, снабженного в верхней части скобой для взаимодействия с грузовым крюком, а в нижней части отгибом U-образной формы, внутренний контур которого соответствует профилю нижнего продольного ребра жесткости большого зуба головки автосцепки, при этом для обеспечения строго горизонтального перемещения автосцепки, точка взаимодействия скобы ...

МАЛОТОННАЖНЫЙ АВТОТОПЛИВОМАСЛОЗАПРАВЩИК

Полезная модель относится к транспортным средствам для кратковременного хранения, перевозки и выдачи горючего и масла, а именно к техническим средствам подвоза и заправки, оборудованными цистернами для перевозки небольшого количества горючего и масла, и выдачи горючего и масла техническим средствам потребителей. Технической задачей полезной модели является оптимизация процесса подвоза и заправки горючего, а также подвоза и выдачи масла, малым мобильным группам потребителей, выполняющих задачи в отрыве от основных сил за счет защиты цистерн и технологического оборудования от стрелкового оружия. Техническая задача решена за счет того, что малотоннажный автотопливозаправщик содержит цистерну для горючего и цистерну для масла, имеющие горловины с механическими дыхательными клапанами, технологический отсек с технологическим оборудованием, при этом цистерна для горючего жестко соединена трубопроводом для горючего с технологическим оборудованием, включающим в себя: насос, фильтр, счетчик и раздаточные ...

УСТРОЙСТВО БРОНИРОВАННОЙ ЗАЩИТЫ ЦИСТЕРНЫ АВТОТОПЛИВОЗАПРАВЩИКА С БРОНИРОВАННОЙ КАБИНОЙ

Полезная модель относится к автомобильным транспортным средствам для кратковременного хранения, перевозки и выдачи горючего, а именно к автотопливозаправщикам оборудованными цистернами. Технической задачей полезной модели является повышение живучести цистерны за счет использования автомобиля с бронированной кабиной, применения съемных бронированных защитных экранов вдоль боковых стенок и вдоль задней стенки цистерны автотопливозаправщика, а также за счет использования двускатного каркаса с зафиксированной сеткой рабицей, имеющей ячейки маленького размера, прикрепленного к верхним сторонам бронированных защитных экранов, сверху над цистерной. Техническая задача достигается за счет того, что для подвоза горючего в районах ведения активных боевых действий используется автотопливозаправщик с бронированной кабиной, на который устанавливается устройство бронированной защиты цистерны, содержащее бронированные защитные экраны, размещенные справа и слева вдоль боковых стенок и вдоль задней стенки ...

УСТРОЙСТВО ДЛЯ ПОДКАЧКИ ШИНЫ АВТОМОБИЛЯ

Устройство для подкачки шины автомобиля, которое содержит пневмомагистраль высокого давления, включающую последовательно смонтированные блок подачи сжатого воздуха, входной рукав, блок подготовки воздуха, клапан накачки, выходной рукав с наконечником для шины, а также подключенный к ней клапан сброса, отличающееся тем, что в пневмомагистраль введены ресивер, снабженный манометром, и система дросселей, первый из которых установлен после клапана накачки, второй - перед клапаном сброса, а третий - перед ресивером, при этом в режиме накачки последний и первый дроссели обеспечивают нарастание давления в ресивере быстрее, чем в шине, а дроссели второй и третий в режиме сброса обеспечивают падение давления в ресивере быстрее, чем в шине.

Топливомаслозаправщик для особых условий

Полезная модель относится к техническим средствам, предназначенным для транспортирования, хранения, заправки горючим и смазочными материалами вооружения и техники в тяжелых дорожно-климатических условиях Сибири, Дальнего Востока, Крайнего Севера и Арктики. Технической задачей полезной модели является обеспечение возможности осуществления заправки технических средств горючим и маслом в сложных дорожно-климатических условиях в районы Крайнего Севера и Арктики. Техническая задача полезной модели решена за счет того, что топливомаслозаправщик для критических климатических условий, состоящий из базового шасси, цистерны для топлива, масляного бака, а также раздаточного рукава, счетчика, топливораздаточного крана, отличающийся тем, что технологическое оборудование, жестко зафиксировано к платформе, неподвижно зафиксированного к раме базовое шасси, модернизированного двухзвенного гусеничного транспортера ДТ-30ПМ-31, на которой неподвижно зафиксирован утепленный, Теплокор-Фасад, высоконаполненный ...

РЕЗЕРВУАР ДЛЯ ПРОТИВОВОДОКРИСТАЛЛИЗАЦИОННОЙ ЖИДКОСТИ С ПРОБООТБОРНЫМ УСТРОЙСТВОМ

Резервуар (1) для противоводокристаллизационной жидкости (ПВКЖ), выполненный с возможностью хранения и выдачи ПВКЖ, содержит цилиндрический корпус (2) со средством (3) приема ПВКЖ и средством (4) выдачи ПВКЖ, а также пробоотборное устройство (8), включающее в себя пробоотборную трубу (8.1) верхнего слоя, пробоотборную трубу (8.2) среднего слоя и пробоотборную трубу (8.3) нижнего слоя, имеющие пробоотборные отверстия (8.1.1, 8.1.2, 8.1.3; 8.2.1, 8.2.2, 8.2.3; 8.3) для отбора точечных проб, соответственно, с верхнего слоя, среднего слоя и нижнего слоя, содержащейся в резервуаре ПВКЖ. Обеспечивается возможность получения представительных проб содержащейся в резервуаре ПВКЖ для контроля качества и чистоты ПВКЖ.

АВТОТОПЛИВОЗАПРАВЩИК МАССОВОЙ ВЫДАЧИ

Автотопливозаправщик, оснащенный базовым шасси, на котором смонтированы цистерна с заливной горловиной, дыхательные клапаны, воздушный фильтр, отстойник и уровнемер, насос с приводом от базового двигателя и возможностью использования автономного двигателя, фильтр водоотделитель, счетчик выданного топлива, пенал левый и пенал правый с напорно-всасывающими рукавами, задний технологический отсек с арматурой и запорно-регулирующей аппаратурой, трубопроводы, контрольно-измерительные приборы, электрооборудование, средства пожаротушения, заземляющие устройства, отличающийся тем, что дополнительно введены два боковых ящика с двумя барабанами для раздаточных рукавов, оснащенных раздаточными кранами и задний технологический отсек с восьмью барабанами для раздаточных рукавов, оснащенных раздаточными кранами, передний шкаф размещен между кабиной водителя и цистерной, оборудован баком для гидропривода намотки барабанов и размещенными в нем двадцатью пятью канистрами для перевозки жидкостей, намотка ...

УСТРОЙСТВО ДЛЯ РЕГУЛИРОВКИ МОНТАЖНОГО РАССТОЯНИЯ ПОВОРОТНОГО КУЛАКА ОТКРЫТОГО ТИПА

Полезная модель относится к транспортному машиностроению, а именно к сборке, регулировке, техническому обслуживанию и ремонту открытого поворотного кулака передних мостов и осей транспортных средств. Техническим результатом является повышение точности и технологичности сборки, регулировки открытого поворотного кулака передних мостов и осей в производстве, на СТО и в гаражных условиях, не прибегая к демонтажу переднего моста или передней оси автомобиля и использованию механизированного инструмента. Упор (1) с выступом (5) закреплен в корпусе (11) поворотного кулака с запрессованным верхним (9) шкворнем. Нижняя стенка (8) выступа (5) выполнена перпендикулярно продольной оси шкворней (9, 10). При перемещении корпуса (11) поворотного кулака с упором (1), нижняя (8) стенка выступа (5) упирается в шайбу (3) с дистанционным цилиндром (2), которые установлены на торце (18) нижнего (10) шкворня, запрессованного в вилку (12) поворотного кулака, до устранения зазора. В этом положении шкворни (9, 10 ...

ТОПЛИВОЗАПРАВОЧНОЕ УСТРОЙСТВО

Полезная модель относится к области оборудования нефтебаз, предприятий нефтегазопереработки и предназначена для автоматизированного измерения количества нефти, нефтепродуктов, сжиженных углеводородных газов, жидкой продукции нефтехимии и нефтепереработки (далее – продукта), в единицах массы. Техническим результатом, на получение которого направлена полезная модель, является повышение надежности работы топливно-заправочного устройства за счет обеспечения стабильности потока дозируемого продукта в процессе дозирования. Технический результат достигается в полезной модели, содержащей объемную раму с установленными внутри нее и последовательно соединенными входным сильфонным компенсатором, электронасосом, фильтром, газоотделителем, клапаном сброса повышенного давления, обратным клапаном, массомером, клапаном двойного действия, выходным сильфонным компенсатором. 5 з.п. ф-лы, 1 ил.

СПОСОБ ДЕМОНТАЖА ПЯТНИКА

Изобретение относится к железнодорожному транспорту, в частности для ремонта и технического обслуживания подвижного состава. Демонтаж пятника вагона реализуется независимо от наличия технологических окон в их хребтовых балках путем приложения статических усилий между демонтируемым пятником и хребтовой балкой средством их создания, с предварительным монтажом сменного инструмента, подобного пятнику, который затем неразъемно по контуру соединяют с последним, например, сваркой, и в случае неотрыва пятника производят ударно-вибрационные воздействия в стык между нижней поверхностью хребтовой балки и верхней плоскостью пятника. Достигается универсализация способа демонтажа пятника. 3 ил.

ЗАЛИВНАЯ НАСАДКА

Полезная модель относится к области мобильного автоматического весового розлива, а именно к сливной насадке заливного устройства. Устройство позволяет эффективно удалять пары нефтепродуктов при их розливе в тару потребителя за счет того, что заливная насадка оснащается газоотводной трубкой, при этом в трубке налива дополнительно может быть установлена противовспенивающая сетка, которая предупреждает образование излишней пены при наливе нефтепродуктов в тару, и исключает возможность закупоривания газоотводной трубки такой пеной. 1 з.п. ф-лы.

Полевой заправочный модуль на 4 точки заправки (ПЗМ- 4)

Изобретение относится к области устройств для заправки топливом наземной военной техники в условиях боевых действий. Полевой заправочный модуль на 4 точки заправки (ПЗМ-4) содержит технологический блок, закрепленный на автомобильном прицепе, и топливораздаточный блок. Технологический блок включает цистерну, аккумуляторный блок, электродвигатель с подключенным к нему регулятором частоты вращения электродвигателя, последовательно соединенные между собой технологическим патрубком насос, обратный клапан, регулятор давления и счетчик. Топливораздаточный блок включает последовательно сочлененные между собой посредством раструбных соединений напорный рукав, присоединенный к технологическому патрубку, раздаточный коллектор, раздаточные рукава, снабженные раздаточными кранами, монтажную рукоятку и шкаф, выполненный с возможностью размещения в нем в транспортном положении автомобильного прицепа напорного рукава, раздаточного коллектора и раздаточных рукавов с раздаточными кранами. Достигается повышение ...

СПОСОБ АВТОМАТИЧЕСКОЙ ЗАМЕНЫ БАТАРЕЙ ДЛЯ ТРАНСПОРТНЫХ УСТРОЙСТВ И УСТРОЙСТВО ДЛЯ ЕГО ОСУЩЕСТВЛЕНИЯ

Группа изобретений относится к способу и устройству автоматической замены батарей для транспортных устройств. Устройство автоматической замены батарей состоит из: корпуса, площадки, первых и вторых толкателей, двух разъемов. Площадка служит для размещения транспортного устройства. Первые толкатели обеспечивают центрирование транспортного устройства внутри площадки. Два разъема для зарядки батарей расположены по разные стороны площадки напротив друг друга. Один разъем свободен, когда во втором размещена батарея. Один из вторых толкателей обеспечивает одновременное перемещение одной батареи из первого разъема для зарядки в беспилотный летательный аппарат, а другой батареи, расположенной на беспилотном летательном аппарате, - во второй разъем для зарядки. Достигается автоматизация процесса замены батарей транспортных устройств. 2 н. и 2 з.п. ф-лы, 1 ил.

СПОСОБ ОПРЕДЕЛЕНИЯ ЭКОЛОГИЧЕСКОЙ БЕЗОПАСНОСТИ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ МАШИН НА ОСНОВЕ УЧЕТА МАССЫ ТОПЛИВНО-СМАЗОЧНЫХ МАТЕРИАЛОВ, ПОСТУПАЮЩИХ В ПОЧВУ

Изобретение относится к техническому обслуживанию автотранспортных машин, в частности к способам определения экологической безопасности технического обслуживания автомобилей, тракторов, комбайнов и других самоходных машин. При определении экологической безопасности технического обслуживания машин учитывают массу топливно-смазочных материалов, поступающих в почву при выполнении ежесменного (ЕТО), первого (ТО-1) и второго (ТО-2) периодических технических обслуживаний по испытываемой машине и ее средние значения по этим же видам обслуживания аналогичных машин, а также периодичность их проведения. Массу материалов фиксируют посредством экрана, размещенного под обслуживаемой машиной. Периодичность названных обслуживаний находят в руководствах по эксплуатации машин. По полученным данным затем вычисляют коэффициент экологической безопасности технического обслуживания испытываемой машины. Достигается улучшение определения экологической безопасности технического обслуживания (ТО) машин. 1 ил.

ДАТЧИК И СПОСОБ ИДЕНТИФИКАЦИИ МЕХАНИЧЕСКОЙ ДЕФОРМАЦИИ КОРПУСА ЗАРЯДНОЙ КОЛОНКИ

Группа изобретений относится к зарядной колонке, оборудованной датчиком для идентификации механической деформации корпуса зарядной колонки, а также к способу идентификации механической деформации корпуса зарядной колонки. Зарядная колонка выполнена с возможностью зарядки накопителя электроэнергии транспортного средства с электрическим приводом. Датчик содержит механически устойчивый удлиненный стержень. Стержень имеет первую концевую часть и вторую концевую часть. Стержень своей первой концевой частью соединен с основанием зарядной колонки и проходит в продольном направлении приблизительно параллельно боковой стенке зарядной колонки. Боковая стенка зарядной колонки чувствительна к деформациям корпуса. Электрический контактный чувствительный элемент расположен на второй концевой части стержня. Активирующий элемент соединен с боковой стенкой зарядной колонки и расположен в зоне электрического контактного чувствительного элемента. Активирующий элемент выполнен с возможностью активации электрического ...

МОБИЛЬНАЯ ТОПЛИВОРАЗДАТОЧНАЯ СТАНЦИЯ

... 1. Мобильная топливозаправочная станция, содержащая:топливный резервуар;опорную конструкцию для поддержания указанного топливного резервуара в приподнятом положении на заданном расстоянии над поверхностью земли; идвижущий механизм, связанный с указанной опорной конструкцией;причем указанный движущий механизм может избирательно приводиться в действие для подъема указанной опорной конструкции на заданное расстояние над указанной поверхностью земли и содействия тем самым перемещению указанной топливозаправочной станции.2. Мобильная топливозаправочная станция по п.1, в которой:указанная опорная конструкция представляет собой множество стоек.3. Мобильная топливозаправочная станция по п.2, в которой: указанный движущий механизм представляет собой колесный узел, прикрепленный к одной или более из указанных стоек.4. Мобильная топливозаправочная станция по п.2, в которой:указанный движущий механизм представляет собой колесный узел, прикрепленный к каждой из указанных стоек, причем указанный движущий ...

УСТРОЙСТВО ДЛЯ ВВЕДЕНИЯ ВОЗДУХА И/ИЛИ ГЕРМЕТИКА В ШИНУ

... 1. Устройство (10) для введения воздуха и/или герметика в шину, в частности в шину автотранспортного средства, содержащееконтейнер (14) для герметика, имеющий впускное отверстие и выпускное отверстие,средство создания давления, в частности электрический насос или компрессор,причем впускное отверстие контейнера (14) выполнено с возможностью соединения со средством создания давления, а выпускное отверстие контейнера (14) соединено или выполнено с возможностью соединения с впускным концом (24) шланга (20), выпускной конец (26) которого выполнен с возможностью соединения с наполняемой шиной, отличающееся тем, что для присоединения средства создания давления к впускному отверстию контейнера (14) выполнена запираемая муфта, при этом на контейнере (14) выполнены два запирающих рычага (50), обеспечивающих разблокирование запирающего соединения муфты при перемещении соответствующих свободных концов (56) рычагов по направлению друг к другу.2. Устройство по п.1, отличающееся тем, что запирающие рычаги ...

УСТРОЙСТВО ДЛЯ ХРАНЕНИЯ И ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ МОБИЛЬНОЙ ОЧИСТИТЕЛЬНО-УБОРОЧНОЙ ИЛИ ЕЙ ПОДОБНОЙ МАШИНЫ

Устройство для хранения и технического обслуживания мобильной очистительно-уборочной или подобной машины содержит по меньшей мере частично замкнутое помещение 6 для установки мобильной машины 7, направляющие элементы 9а, 9б для ее точного позиционирования в указанном помещении, первый питающий узел для заправки входящих в состав машины накопителей энергии и второй питающий узел 10, 11 для заполнения входящих в состав машины резервуаров расходуемыми материалами.

СПОСОБ УПРАВЛЕНИЯ РЕМОНТНЫМИ ВОЗДЕЙСТВИЯМИ НА УЗЛЫ И АГРЕГАТЫ АВТОТРАКТОРНОЙ ТЕХНИКИ

Способ управления ремонтными воздействиями на узлы и агрегаты автотракторной техники, включающий идентификацию объекта, подлежащего ремонту, диагностику объекта, управление ремонтными воздействиями, отслеживание выполнения ремонтных воздействий, накопление, хранение и наглядное представление сведений об объекте, учет выявленных дефектов, отличающийся тем, что при идентификации в объекте выделяют базовые сборочные единицы, диагностику объекта осуществляют путем измерения параметров базовых сборочных единиц, в зависимости от результатов измерений в ремонтные воздействия включают ремонт или замену базовой сборочной единицы с входящими в нее деталями, в ремонтные воздействия включают замену деталей с коэффициентом сменности выше заданного порогового значения.

АВТОЗАПРАВОЧНАЯ СТАНЦИЯ И СПОСОБ ЗАПРАВКИ ТОПЛИВОМ

... 1. Автозаправочная станция, содержащая:- по меньшей мере, одно основание, расположенное на грунтовой поверхности и это основание имеет, по существу, форму призмы, имеющую, по меньшей мере, три стороны, т.е. первую сторону, вторую сторону и третью сторону, которые совместно образуют, в общем, треугольное сечение;- первое топливораздаточное устройство, расположенное на основании и содержащее вертикальную колонку и заправочные средства для раздачи топлива, при этом первое топливораздаточное устройство образует первое место заправки топливом с первой стороны основания и второе место заправки топливом со второй стороны основания, и вторая сторона находится со стороны, противоположной первой стороне;- второе топливораздаточное устройство, расположенное на основании и содержащее вертикальную колонку и заправочные средства для раздачи топлива, при этом второе топливораздаточное устройство образует третье место заправки топливом с третьей стороны основания.2. Автозаправочная станция по п.1,на которой ...

СУРРОГАТНЫЕ ДАТЧИКИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА

УСТРОЙСТВО ТРАНСПОРТИРОВКИ АККУМУЛЯТОРНЫХ БАТАРЕЙ

... 1. Устройство транспортировки аккумуляторных батарей для установки аккумуляторных батарей в погрузочно-разгрузочные транспортные средства и/или выемки аккумуляторных батарей из погрузочно-разгрузочные транспортных средств, содержащеепередвижной узел в качестве временной опоры и транспортировки аккумуляторной батареи, которая должна быть перемещена в погрузочно-разгрузочное транспортное средство или вынуто из него, причем упомянутый передвижной узел содержит грузозахватную конструкцию в качестве опоры для упомянутой аккумуляторной батареи, при этом упомянутое грузозахватная конструкция содержит по меньшей мере один ролик, который используют для закатывания упомянутой аккумуляторной батареи в погрузочно-разгрузочное транспортное средство или для выкатывания аккумуляторной батареи из погрузочно-разгрузочного транспортного средства,аккумуляторную стойку имеющую верхнюю стенку и опорную конструкцию, причем упомянутая верхняя стенка включает в себя, по меньшей мере одно отверстие, а упомянутая ...

СПОСОБ ОПРЕДЕЛЕНИЯ ТЕХНИЧЕСКОЙ БЕЗОПАСНОСТИ ВЫПОЛНЕНИЯ МОЕЧНЫХ И СМАЗОЧНО-ЗАПРАВОЧНЫХ ОПЕРАЦИЙ ПРИ ТЕХНИЧЕСКОМ ОБСЛУЖИВАНИИ МАШИН

Способ определения технической безопасности выполнения моечных и смазочно-заправочных операций при техническом обслуживании машин, при котором фиксируют используемый материал на перчатки и нарукавники, используемые одноразово при проведении каждой операции, при этом перчатки и нарукавники взвешивают до и после проведения этой операции, после чего производят оценку наличия материала на перчатках и нарукавниках путем нахождения разности их массы, по массе материала на перчатках и нарукавниках определяют техническую безопасность выполнения каждой операции при техническом обслуживании машины, отличающийся тем, что рабочий материал дополнительно фиксируют на головной убор и халат оператора, которые взвешивают до и после проведения каждой операции, полученную массу материала учитывают при определении технической безопасности выполнения каждой моечной и смазочно-заправочной операции при техническом обслуживании машины.

ПОРТАТИВНЫЙ ВОЗДУШНЫЙ НАСОС

... 1. Портативный воздушный насос, содержащий: ! трубчатый корпус, имеющий на первом конце верхнюю крышку с впускными отверстиями для впуска воздуха, а на втором конце соответственно нижнюю крышку для герметизации второго конца, ! цилиндр, имеющий воздушный канал, проходящий вдоль осевой линии от первого конца цилиндра ко второму его концу, и ! поршневой механизм, содержащий поршень и обратный клапан, причем поршень расположен на втором конце цилиндра, на внешнем диаметре поршня установлено поршневое кольцо, обратный клапан расположен между вторым концом цилиндра и поршнем, поршень и второй конец цилиндра расположены внутри трубчатого корпуса, поршень содержит центральное отверстие и по меньшей мере одно сквозное отверстие, сформированное в его нижней части, а насос дополнительно содержит ! головку, содержащую газовый канал, проходящий через ее нижнюю и боковую поверхности, и расположенную на первом конце цилиндра так, что ее газовый канал сообщается с воздушным каналом цилиндра, и ! штуцер ...

Полевой топливозаправочный модуль на 4 точки заправки (ПТЗМ-4)

Изобретение относится к области устройств для заправки топливом наземной военной техники в условиях боевых действий. Полевой топливозаправочный модуль содержит технологический блок, закрепленный на автомобильном прицепе, и топливораздаточный блок, технологический блок включает цистерну, аккумуляторный блок, электродвигатель с подключенным к нему регулятором частоты вращения электродвигателя, последовательно соединенные между собой технологическим патрубком насос, обратный клапан, регулятор давления и счетчик, топливораздаточный блок включает последовательно сочлененные между собой посредством раструбных соединений напорный рукав, присоединенный к технологическому патрубку, раздаточный коллектор, раздаточные рукава, снабженные раздаточными кранами, монтажную рукоятку и шкаф, выполненный с возможностью размещения в нем в транспортном положении автомобильного прицепа напорного рукава, раздаточного коллектора и раздаточных рукавов с раздаточными кранами. Достигается повышение эффективности ...

БРОНИРОВАННЫЙ МАСЛОЗАПРАВЩИК

Полезная модель относится к техническим средствам службы горючего, а именно к бронированным транспортным средствам, оборудованным цистерной и предназначенным для кратковременного хранения, транспортирования и выдачи моторного (трансмиссионного) масла потребителям на переднем крае в ходе ведения боевых действий. Технической задачей полезной модели является повышение живучести цистерны и технологического оборудования при подвозе моторного (трансмиссионного) масла потребителям на передний край при ведении активных боевых действий с использованием противником крупнокалиберного или другого тяжелого вооружения. Техническая задача решена за счет того, что бронированный маслозаправщик, содержащий цистерну для перевозки и кратковременного хранения масла, имеющую горловину с крышкой и механический дыхательный клапан, а также технологическое оборудование, включающее в себя насос, фильтр тонкой очистки, счетчик, раздаточный рукав, намотанный на барабан, и заправочный пистолет, отличающийся тем, что ...

Betankungssystem für ein mit kryogenem Wasserstoff betriebenes Kraftfahrzeug

Automatic vehicle re-fuelling device for garage - uses transmission and reception device coupled to processor for locating fuel tank connection and initiating re-fuelling

The re-fuelling device has a coarse positioning device transverse to the vehicle path, coupled to a processor (14) controlling the fuel delivery. The vehicle has a positioning element (8) identifying the position of the fuel tank connection (9), cooperating with a transmission and reception device (7) which is coupled to the processor (14). The processor uses the signals from the transmission and reception device (7) together with information provided by a data carrier (2) attached to the vehicle, to locate the fuel tank connection (9) and initiate re-fuelling. ADVANTAGE - Allows automatic re-fuelling of wide range of different vehicles.

Vorrichtung zum Betanken oder Waschen eines Fahrzeugs

Drucklufterzeugungsanlage

Multi-functional fueling arrangement, has technical pipelines connecting tank terminals of pontoon section with fuel tank, and including flexible section and console for connecting fuel pipelines with flexible section

The arrangement has a base section for fueling an auto-transport medium, and a pontoon section for creating and fueling a fluid engine transport medium. A fuel tank (2) is connected with tank terminals (3, 7, 10) by fuel pipelines (6). The pipe lines are arranged on the base and pontoon sections. The technical pipelines connect the tank terminals of the pontoon section with the fuel tank and have a flexible section and a console (8) for connecting the fuel pipelines with the flexible section.

Gerät zur automatischen Betankung von Fahrzeugen

CONTROL MECHANISM FOR A TYRE INFLATION DEVICE

Rail vehicle refueling system has full-hose dry coupling with double-walled hose line

The system includes a full hose dry coupling (11) with a double-walled hose line (8). The first coupling half (12) is on the filling connector of the tank (14) and the second one (10) is at the end of the hose line, which connects the coupling to the output of a rapidly closing valve (7) inside the tanker vehicle. The leak indicator is connected on the pressure side to the intermediate space (15) in the hose line.

AUTOMATISCHES FAHRZEUG- REIFENDRUCKMESS/- EINSTELLSYSTEM UND FAHRZEUG- REIFENDRUCKMESS/- EINSTELLVERFAHREN

Vorrichtung zum Abdichten und Aufpumpen von Kraftfahrzeugreifen

Vorrichtung zum Abdichten und Aufpumpen von Kraftfahrzeugreifen, wobei die Vorrichtung in einem Gehäuse einen durch einen Motor, vorzugsweise einen Elektromotor angetriebenen Kompressor zur Erzeugung des Abdicht- bzw. Pumpdrucks aufweist sowie einen Anschluss für einen Dichtmittelbehälter, eine Ventil- und Verteilereinheit für Dichtmittel und Druckgas, weiterhin Verbindungsmittel aufweist, wie Schläuche und Leitungen sowie Schalt-, Steuer- und Anzeigeeinrichtungen für den Betrieb der Vorrichtung, wobei die Vorrichtung außerdem ein manuell betätigbares Druckablassventil zur Verringerung des Reifendrucks beinhaltet, wobei das Druckablassventil so ausgebildet ist, dass bei angeschlossenem Dichtmittelbehälter und/oder während der Förderung von Dichtmittel aus dem Dichtmittelbehälter in den Reifen eine Betätigung bzw. ein Ablassen des Drucks verhindert ist.

Fuell- und Messgeraet fuer Druckluft, insbesondere fuer Kraftfahrzeugreifen

Reifenfüllgerät

Pumpstation für Reifen

Vorrichtung zur Versorgung von Kraftfahrzeugen

Die Erfindung bezieht sich auf eine Vorrichtung zur Versorgung von Kraftfahrzeugen (14) mit Betriebsmitteln, die mittels eines Hilfsgerätes (12) während eines Haltes an einer Versorgungsbasis über eine Versorgungsstelle des Kraftfahrzeuges (14) diesem zugeführt werden, wobei das Hilfsgerät (12) mittels elektronischer Steuerungsvorrichtungen in eine betriebsmäßige Koordinationslage zu der Versorgungsstelle (13) bringbar und wieder von ihr entfernbar ist, wobei zur Versorgung, insbesondere von Turnierfahrzeugen, die betriebsmäßig fluchtende Koordinationslage zwischen der einen oder auch weiteren Versorgungsstellen (N und 13) des Kraftfahrzeuges einerseits und den diesen zugeordneten Hilfsgeräten (8, 9 und 10) andererseits mittels einer das Kraftfahrzeug (14) aufnehmenden Bodenplattform (7) erreicht wird, die wenigstens in einer Horizontalebene (x/y), quasi schwimmend, verstellbar ist, wobei die Verstellung der Bodenplattform (7) mittels der elektronischen Steuerungen erreichbar ist und die ...

Elastisch flexibler Düsenkopf für eine Luftpumpe

Flexibler Düsenkopf (10, 30) für eine Luftpumpe, wobei der Düsenkopf (10, 30) umfasst:Ein Kopfendgehäuse (11, 31) mit einem Aufnahmeraum (110) zum Aufnehmen einer Düsenkopfkomponente (20, 40);ein ungefähr röhrenförmiges Pumpenendgehäuse (13, 33), das mit einem Ende fest mit einem Pumpenkörper (50) der Luftpumpe verbunden ist, und dessen gegenständiges Ende (132) mit einer Aufnahmehöhle (130, 330) ausgebildet ist, die nach innen ragt; undeinen Schlauch (15, 35), dessen eines Ende (151, 351) luftdicht mit dem Kopfendgehäuse (11, 31) als Einzelstück umspritzt ist und ein gegenständiges Ende (152, 352) mit einem vergrößerten Außendurchmesser aufweist, wobei ein Endbereich (152, 352) in der Aufnahmehöhle (130, 330) des Pumpenendgehäuses (13, 33) aufgenommen vorliegt, wobei der Endbereich (152, 352) des Schlauchs (15, 35) mit seinem Umfang die Innenwand der Aufnahmehöhle (130, 330) des Pumpenendgehäuses (13, 33) in luftdichter Weise berührt, wobei das Kopfendgehäuse (11, 31) ein Durchgangsloch ...

Ventilanschlußstück

Traggestell für Hebebrücke mit Tragplatte

Device for pre-positioning of road vehicle for preparing robot fuel filling

The device comprises a prism component (2) which is so formed that all available wheel dias. of vehicles can be centred, and after centering the wheels the vehicle is virtually horizontal. The prism component can comprise industrial waste products, such as e.g. glass, plastic or ceramic. The vehicle driver drives his or her vehicle (3) suitable for automatic fuel filling, with the vehicle side where the filling connection (1) is located parallel in the direction of travel, over firstly with the front wheel a perceptible prism component, in order to centre the rear wheel (4) in the same prism component. This achieves a starting position for the handling appts.

Vorrichtung zur Korrektur von Automobilkarosserieblechen

Batteriewechselsystem für Elektrofahrzeuge

Batteriewechselsystem für Elektrofahrzeuge mit einem horizontal angeordneten Zuführtisch, dadurch gekennzeichnet, dass a) auf dem Zuführtisch nebeneinander mindestens zwei Lineareinheiten zur Aufnahme jeweils einer Batterie ausgebildet sind, b) jeder dieser Lineareinheiten eine Linearführung mit einem Antrieb zum horizontalen Verschieben einer Batterie aufweist, und c) diese Antriebe über eine Königswelle miteinander verbunden sind.

Fueling station

A fuelling station 10 for a fuel generator 22 having a fuel generator reservoir 24 forms part of a ground station 1 for UAVs 20, 21. The fuelling station comprises a station reservoir 11 for storing at least one reactant for fuel generation and includes a fuelling interface 14 configured to engage with the fuel generator reservoir and dispense the at least one reactant to the fuel generator reservoir. The fuel generator reservoir may comprise two compartments 26, 28 for storing different reactants from separate compartments 12, 13 in the station reservoir. A controller 18 is configured to receive a parameter indicative of an intended use of the fuel generator and control the fuelling interface to dispense the at least one reactant in accordance with the parameter.

Automated inflation control device e.g for vehicle tyres,inflation apparatus using said device and data carrier therefor

Improvements in or relating to couplings of pneumatic tyre gauges

... 615,020. Valves. TURNER, H., and BROWN, T. Aug. 15, 1946, No. 24260. [Class 135] [Also in Group XXVIII] In a tyre-valve and gauge connector having two deflating feet 4, 5, the foot 4 has a fixed unseating pin 7 and the foot 5 has a valve member 15 having an unseating pin 18 and working in a chamber 14 also containing a valve member 19 controlling the passage 23 to the foot 4, with a spring 25 between the valves. The valve 19 is biassed to open position by a spring 24 weaker than the spring 25. The valves may be loosely connected so that both are not closed at the same time, or the ends of the spring 25 may be connected to the valves. Specification 125,079, [Class 106 (ii)], is referred to.

Improvements in or relating to means for use in the inflation of pneumatic tyres

... 256,867. Roper, W., and Sanders, E. F. Feb. 10, 1926. Stuffing-box joints, with valves.-In a pump connector of the type comprising a tubular body member 1 adapted to fit over the end of the valve tube 3 of a tyre and to receive an air supply nozzle member 6 adapted to be depressed with the body member 1 so as to compress a rubber &c. buffer 10 and thereby seal the joint between the valve tube and the nozzle member 6, the feed pipe 5 of said member 6 engages a cam slot formed in the bodv member 1 so that when it is partially rotated it will compress the buffer 10 and simultaneously cause the valve stem 9 to be depressed by a projection 8 provided on the nozzle member. The body 1 is preferably formed from a sheet metal blank, and is provided with an integral handle 7.

Improvements in or relating to fluid delivery systems particularly applicable for the inflation of pneumatic tyres

... 257,762. Fairbrother, H., (Air Scale Co.). Oct. 5, 1925. Roadside tyre-inflating plant. - A plant for delivering compressed air particularly applicable for inflating pneumatic tyres is fitted with a valve device adapted to interrupt the supply when a predetermined outlet pressure has been reached. A compressor driven bv an electric motor 2 and controlled by a regulator valve 3 supplies a reservoir 4 from which a conduit 5 leads to standards 6. Inside the standard, conduit 5 is connected by a coupling 9 to a filter 11 which is connected by pipe 5' and coupling 15 to the inlet nipple 40 of the regulating valve. The outlet nipple 43 is connected by a coupling 17 to the delivery conduit 16 which passes to the bottom of the standard and thence up through a post 6<1> to a head 22 fitted. with a counterweighted pivoted arm provided with a flexible connection 24 having a check valve 25 for attachment to the stem of the tyre valve. The regulating valve is secured as a unit by bolts 39 to bosses ...

Improvements in and relating to tyre connectors

... 548,165. Lubricator couplings. TURNER, W. Dec. 24, 1941, No. 16603. Addition to 544,806. [Class 99 (i)] In a double-ended tyre connector, clutch members 2 are arranged in diametrical pairs and are forced inwards against the tyre valves by a sleeve 8. The clutch members, and their action, are as described in the parent Specification. Specification 336,518, [Class 99 (i)], also is referred to.

Fuel station forecourt with inclined ground surface

An arrangement for a fuel station forecourt 10 has at least one pumping station 11 which has a pumping outlet 12 on at least one side. The ground surface 13 on either side of the at least one pumping station 11 slopes downwardly away from the at least one pumping station 11.

Fuel dispensing nozzle with lock to inhibit trigger mechanism and prevent misfuelling

A lock assembly 14 is suitable for incorporation in a fuel dispensing nozzle having a trigger mechanism operable to allow selective dispensing of fuel through the nozzle. A lock member 16 is mountable in a fuel dispensing nozzle 10 for movement between active and inactive positions relative to a trigger mechanism 12 of the nozzle 10. The lock member 16 is coupled to an actuator 24 to effect movement of the lock member 16. The actuator 24 comprises an actuator body (32, fig. 1b) moveably coupled to the fuel dispensing nozzle 10 so as to be moveable between a first position preventing the dispensing of fuel from the dispensing nozzle 10 and a second position allowing the dispensing of fuel from the dispensing nozzle 10. The actuator body (32, fig. 1b) is shaped to abut the filling neck of a petrol fuel tank following insertion of the dispensing nozzle 10 into the filling neck. If the neck is large in diameter (e.g. a diesel fuel tank) then the actuator (32, fig. 1b) will not be pressed inward ...

Improvements in or relatigng to automobile components

Setting tyre pressures

Apparatus for feeding air into or on top a tyre and setting a required pressure comprises a control device with a wheel 14 to set the desired pressure, an input 12 for compressed air, a gauge 2 to show the pressure downstream of the control device and a transparent chamber 4 having a light weight ball 15 which moves when air is passing through the chamber to the tyre via tube 5 and nipple 5. A further transparent chamber with a lightweight ball 17 indicates when air is exhausted to the atmosphere ie when the tyre pressure is above the desired value. Other visual or audio indicating means may be provided in place of chambers 4. ...

System and method for preventing mis-fuelling of vehicles at service stations

A system is disclosed in which the operation of service station fore-court equipment, such as a fuel pump (6), is controlled in dependence on an image captured from the vehicle (4) desiring to use the equipment. A camera (8), for example, captures the number plate of the vehicle while at the pump (6), or upon entry into the fore-court area, and compares the number plate with a database of registered vehicle information to determine the type of fuel the vehicle requires. The operation of the pump is inhibited if the wrong fuel is selected, thereby avoiding mis-fuelling of the vehicle and the ensuing damage to the engine. Instead of the number plate, a sticker or other visible identifier may be used.

Adjustable cover

The cover comprises a generally rectangular blank (11) of flexible material, fastening means (18) for retaining two opposite parallel side edge regions (11c, 11d) of the blank in close proximity, and stiffening means (21, 22, 23) extending parallel to said two opposite side edge regions and spaced apart between said two opposite side edge regions. in use the cover is wrapped around an upstanding structure such as a petrol pump. ...

Vehicle mountable balancer

A vehicle-mountable balancer 10 comprises vehicle-floor mounting means 12, a length-adjustable support arm 14 which is pivotably engaged with the mounting means 12, a 5 length-adjustable jack device 16 engaged with the support arm 14, and a wheel-balancing device 18 which is pivotably engaged with the support arm 14.

An improved mobile carriage for carrying out integral maintenance and conservation services of motorised vehicles

Restoration techniques

Vehicle wheel assembly

The present disclosure relates to a control valve assembly 7. The control valve assembly 7 comprises; an inlet for receiving compressed air from a supply line 13; an outlet for supplying compressed air to a transfer line 19; and a control valve 25 for selectively placing the inlet in fluid communication with the outlet. The control valve assembly 7 is configured to be removably disposed in a wheel hub 9. In addition, the control valve 25 comprises a filter for filtering air moving between the supply line 13 and the transfer line 19. The filter may be a top hat shaped extending upstream, wherein dirt, debris or contaminants will collect at the downstream annulus of the top-hat leaving the upstream disc free from dirt.

Rechargeable battery jump starting device with control switch backlight system

A rechargeable battery jump starting device with a control switch backlight system. The control switch backlight system is configured to assist a user viewing the selectable positions of the control switch for selecting a particular 12V or 24V operating mode of the portable rechargeable battery jump starting device in day light, sunshine, low light, and darkness.

Improvements in air inflation plants

... 532,088. Tyre-inflation plant. TURNER, W. Aug. 17, 1939, No. 23706. Addition to 505,061. [Class 116] [Also in Group XIX] The gauge in the swivelling head of the plant forming the parent Specification is universally mounted so that a further pull on the lead to the tyre &c. causes the gauge to be inclined downwards for more convenient reading. The gauge 1b has fixed to it a socket 13a through which the flexible delivery lead 3b passes. The gauge is mounted on pivots 3 in a U-frame 4 the shank of which swivels in a fixed bracket 12a. A spring 8a fixed to the gauge passes through the shank and is anchored at the other end. This ensures the gauge normally remaining vertical. In a modification, the shank is solid and swivels on the top of a pillar. The gauge is kept vertical by a spring attached to lugs on the gauge and shank, respectively. In a further modification, the gauge is mounted on a ball-joint, a lug projecting downwards from the ball being attached to a spring. The gauge may be biassed ...

IMPROVEMENTS RELATING TO CODE CARRYING & READING

Improvements in or relating to valves

... 433,347. Pressure relieving valves. RYLANDER, A. J. E., 2, Katarina Kyrkobacke, and RYLANDER, K. G. V., 23, Tjarhovsgatan, both in Stockholm. Aug. 24, 1934, No. 24397. Convention date, Aug. 24, 1933. [Class 135] For adjusting a valve such as a relief valve on a tyre inflating device, the exposure to pressure of the pressure actuated member is varied. A pump nipple 1 has an air passage 2 in which is secured a tube 3 screw-threaded at its rear end. A valve 5 is normally held against a flat valve seat by a spring 6 to prevent escape of air through ports 12 in the tube 3. The spring 6 is initially adjusted to the approximate desired loading by a nut 8 which is then soldered in position. Fine adjustment of the blow-off pressure is effected by radially movable sections 11 of the valve seat by which the area of the valve 5 exposed to pressure is varied, the sections 11 having pins 13 engaged by a scroll groove 15 on a ring 14 which is turned by a sleeve 19 having a scale 25. The sleeve 19 is held ...

Improvements in portable compressors

... 658,566. Compressors. FAIRWEATHER, H. G. C. (Aktiebolaget Atlas Diesel). April 11, 1949, No. 9779. [A Specification was laid open to inspection under Sect. 91 of the Acts Feb. 17, 1950]. [Class 8(i)] [Also in Group XXVI] A portable compressor having means for receiving driving motion from a running fan belt or the like and having a shank provided with two spaced handles arranged , remotely from the compressor, by which the receiving means is held by hand against the fan belt, comprises a compression cylinder 1 and an integral bearing housing supporting two bearings 11, 12 and a shaft 8 carrying at one end a pulley 10 and at the other a disc 9 to which is attached a cupshaped sheet metal crank pin 6. The cylinder contains a piston 2 (see Group XXVI), which compresses air drawn in through a port 15, delivering it through a valve 17 carried in a cage 18 and pressed by a spring 19. The valve cage communicates with a nipple 20 which when secured by a screwed shank 22 holds the valve assembly ...

Improvements in Inflating Apparatus for Tyres and the like.

... 102,689. Cheremisinoff, G. May 31, 1916. Portable hand pumps; valves, arrangement of.- In a pump for inflating pneumatic tyres &c. and of the kind comprising two cylinders arranged side by side and pistons coupled to move together in the same direction, suction and delivery valves are arranged at the bottom and top respectively of one cylinder and at the top and bottom respectively of the other cylinder, so that the compression strokes are alternate, and the charges of air are transferred under pressure through ports in the pistons on their rods to the respective compression spaces. As shown, cylinders 1, 2 have suction valves 6, 7 and outlet valves 4, 8 respectively. The chamber of the valve 4 communicates by a passage 3 interposed between the two cylinders with a delivery chamber 5, with which the chamber of the valve 8 also communicates, as shown. The piston 9 of the cylinder 1 has a valve 13 and ports 14 in its rod 11, and the piston of the cylinder 2 has an oppositely-arranged valve ...

A system and method for assessing the interior of an autonomous vehicle

A vehicle comprises an interior Infrared (IR) camera and optionally a visible light camera. Images of an interior of the vehicle are captured using the cameras both before 302 and after 308 a passenger rides in the vehicle. The IR images from before and after are subtracted to obtain a difference image 310. Pixels above a threshold intensity may be clustered 312. Clusters having an above-threshold size are determined to be anomalies 314. Portions of images from the visible light camera corresponding to the anomalies are sent to a dispatcher 318, who may then clear the vehicle to pick up another passenger 320 or proceed to a cleaning station. Anomalies may be identified based on a combination of the IR images and visible light images. The system is particularly intended for use in an autonomous vehicle, where anomalies such as a spilled liquid can be detected remotely prior to the vehicle picking up the next occupant.

Vehicle poisoning

Pneumatic systems

Fluid collector

Combined pneumatic pressure gauge and inflator connector

... 786,794. Junction pieces. WALTERS & DOBSON, Ltd. June 4, 1956 [June 3, 1955], No. 16082/55. Class 99(1). In a combined pneumatic pressure gauge and inflator connector a hollow body 10 is provided with a valve chamber 13 having an outlet passage 24 opened and closed by a spring- pressed valve 26 normally closed on a seating 25 and carried by the spindle 29 of a push-button 30 manually depressible for lifting the valve from the seating, the axis of the chamber being at right angles to the axes of a nipple 11 and a pressure gauge 12. There is a pump adaptor 14 including a non-return valve 18 coupled to the inlet end of the chamber, and an outlet port 33 normally open to atmosphere and leading from the passage 24 to the gauge. The arrangement is such that full depression of the button 30 seals the passage 24 and port 33 from atmosphere while opening the chamber to the gauge via the port, and partial depression of the button causes the chamber to be opened to atmosphere via the passage. The ...

Improvements in or relating to air dispensing apparatus

... 838,932. Fluid-actuated valves. PNEUMATIC COMPONENTS Ltd. Feb. 27, 1958 [March 16, 1957], No. 8721/57. Class 135. In apparatus for charging a receiver with. air, e.g. a vehicle tyre, by a succession of pulses, as described in Specification 766,354, the balance member C, Figs. 1 and 2, which includes a diaphragm 25 (or bellows) subjected on one side to a pre-set pressure predetermined by the series arranged pressure regulators A, B and on its other side to the pressure in the receiver transmitted through the connector F, a T- piece 20 and the choke E to operate a valve member 29 controlling air from the regulator A to operate the pneumatic motor H which actuates the receiver charging valve G, also includes a plunger 34 secured to the diaphragm. On the valve 29 being unseated when the preset pressure exceeds receiver pressure, air passes through a line 31 to act on the plunger to ensure full opening of the valve 29.

Battery installation mechanism for electric vehicle

Mobile apparatus and energy system

Improvements in or relating to apparatus for inflating vehicle tyres

... 793,307. Fluid-actuated valves. CLAYTON DEWANDRE CO., Ltd. Jan. 3, 1956 [Jan. 3, 1955], No. 95/55. Class 135. [Also in Group XXVIII] In an apparatus for the inflation of tyres direct from a compressor normally charging a reservoir, comprising a manually operable cock and a valve device (see Group XXVIII), said device has a valve element 18 fixed by a bolt 23 to a bellows 22 housing a spring 26 whose compression is adjustable by means of a screwthreaded cap 27, the exterior of the bellows being connected via a port 24 to said cock. A port 12 is connected to the compressor and a port 14 to the reservoir. When the cock is closed and disconnected from the tyre, port 24 and bellows 22 are open to atmosphere so that spring 26 holds the valve element off its seat to permit air to flow from the compressor to the reservoir via ports 12 and 14. When the cock is connected to a tyre and opened air flows direct from the compressor to the tyre, and as soon as this air, which also flows to port 24, acquires ...

Rechargeable battery jump starting device with a dual battery diode bridge

Device for the controlled discharge of compressed fluid

... 833,056. Fire extinguishers. SPARKLETS Ltd. May 21, 1958 [May 22, 1957], No. 16260/57. Class 47 [Also in Groups XXVIII, XXIX and XXXIV] A valve used for inflating tyres &c. or in a fire extinguisher has a housing which consists of threaded parts 10, 11, Fig. 2, is screwed into the neck of a cylinder 13 containing compressed fluid, such as carbon dioxide, air or nitrogen; the housing has a stepped bore in which is disposed the hollow stem 20 of a lift valve closure 21 embodying an annular resilient body that co-operates with a seat 23 on the inner end of the housing to close off the cylinder from the latter. The closure 21 is urged on to its seat 23 by a spring 32 and the pressure of the fluid in the cylinder. A filter 16 prevents the passage of any foreign matter from the cylinder to the valve. The upper end of the stem 20 is arranged to engage an annular resilient seal 40 disposed at the end of a piston 41 slidable in housing part 11, the piston having a bore 42 that opens into a portion ...

Improvements in or relating to air-dispensing apparatus

... 858,353. Roadside tyre-inflating plant. PNEUMATIC COMPONENTS Ltd. May 29, 1959 [June 11, 1958], No. 18600/58. Class 116 [Also in Group XXIX] In air dispensing-apparatus as described in Specification 766,354 and as modified by Specification 838,932 the exhaust from the intermittently-operated control valve D controlling the main valve G supplying compressed air from the main 10 to the tyre connector F through lines 17, 18, 20 passes through a line 24 to a striking unit H to produce an audible signal when the apparatus is operating. The striking unit comprises a mounting block 47, Fig. 3, having an upstanding tube 48 housing a closely fitting ball 50 which, when at the bottom of the tube, closes a bore 51 at the outlet end of the line 24. On each closing of the valve D, air exhausted through the line 24 raises the ball 50 into engagement with a bell or gong J to give an audible signal, air then exhausting to atmosphere through a hole 54. A small bleed hole 55 near the bottom of the tube ensures ...

Preventing automatic leveling during battery replacement

Rechargeable battery jump starting device with a dual battery diode bridge system

УСТРОЙСТВО ДЛЯ СЛИВА НЕФТЕПРОДУКТОВ ИЗ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ

1. Устройство для слива нефтепродуктов из транспортных средств, содержащее ключ, выполненный в виде вертикального стержня с головкой под гайку сливной пробки транспортного средства на одном конце и рукоятки, соединенной с другим концом стержня, и защитного колпака, охватывающего стержень, отличающееся тем, что оно содержит крестовину, на концах полок которой расположены зажимные губки, причем одна из полок содержит продольный сквозной паз, в котором с возможностью горизонтального перемещения и фиксации установлена опора колпака, стержень и рукоятка соединены посредством червячной передачи, при этом в верхней части колпака установлен скользящий опорный подшипник, а зажимные губки расположены по обе стороны относительно оси симметрии стержня на неравных расстояниях. 2. Устройство по п.1, отличающееся тем, что вертикальный стержень выполнен разъемным, а в месте разъема установлен срезной палец. 3. Устройство по п.1, отличающееся тем, что полки крестовины выполнены раздвижными, например телескопическими. (19) RU (11) (13) 3 261 U1 (51) МПК B60S 5/02 (1995.01) РОССИЙСКОЕ АГЕНТСТВО ПО ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К СВИДЕТЕЛЬСТВУ (21), (22) Заявка: 95116751/20, 28.09.1995 (46) Опубликовано: 16.12.1996 (71) Заявитель(и): Зиборов В.А., Тимаков В.Г., Баринов А.Н. 3 2 6 1 R U (57) Формула полезной модели 1. Устройство для слива нефтепродуктов из транспортных средств, содержащее ключ, выполненный в виде вертикального стержня с головкой под гайку сливной пробки транспортного средства на одном конце и рукоятки, соединенной с другим концом стержня, и защитного колпака, охватывающего стержень, отличающееся тем, что оно содержит крестовину, на концах полок которой расположены зажимные губки, причем одна из полок содержит продольный сквозной паз, в котором с возможностью горизонтального перемещения и фиксации установлена опора колпака, стержень и рукоятка соединены посредством червячной передачи, при этом в верхней части колпака установлен скользящий ...

СТЕНД ИСПЫТАНИЯ ДЕТАЛЕЙ ТЕЛЕЖЕК

1. Стенд испытания деталей тележек, содержащий раму, смонтированные на ней захват, насосную установку, включающую насосную станцию и гидроцилиндр, осью соединенный с одним концом двуплечего рычага, на другом конце которого выполнено отверстие под ось, отличающийся тем, что захват выполнен в виде установленного на вертикальной оси поворотного устройства с удерживающими головками, а насосная станция выполнена в виде пневмогидронасоса. 2. Стенд по п.1, отличающийся тем, что он снабжен скобой, выполненной с возможностью закрепления осью на свободном конце двуплечего рычага. (19) RU (11) (13) 4 720 U1 (51) МПК B60S 5/00 (1995.01) РОССИЙСКОЕ АГЕНТСТВО ПО ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К СВИДЕТЕЛЬСТВУ (21), (22) Заявка: 96109285/20, 05.05.1996 (71) Заявитель(и): Западно-Сибирская железная дорога (46) Опубликовано: 16.08.1997 (73) Патентообладатель(и): Западно-Сибирская железная дорога U 1 4 7 2 0 R U Ñòðàíèöà: 1 U 1 (57) Формула полезной модели 1. Стенд испытания деталей тележек, содержащий раму, смонтированные на ней захват, насосную установку, включающую насосную станцию и гидроцилиндр, осью соединенный с одним концом двуплечего рычага, на другом конце которого выполнено отверстие под ось, отличающийся тем, что захват выполнен в виде установленного на вертикальной оси поворотного устройства с удерживающими головками, а насосная станция выполнена в виде пневмогидронасоса. 2. Стенд по п.1, отличающийся тем, что он снабжен скобой, выполненной с возможностью закрепления осью на свободном конце двуплечего рычага. 4 7 2 0 (54) СТЕНД ИСПЫТАНИЯ ДЕТАЛЕЙ ТЕЛЕЖЕК R U (72) Автор(ы): Малков А.В., Бейманов Н.Г., Шашуков А.А. RU 4 720 U1 RU 4 720 U1 RU 4 720 U1 RU 4 720 U1

МАШИНА ВАГОНОРЕМОНТНАЯ

Машина вагоноремонтная, содержащая подвижную вдоль рельсового пути портальную раму с грузоподъемными средствами, несущую рабочие площадки, установленные с возможностью вертикального перемещения правильные домкраты и устройство для правки крышек люков, отличающаяся тем, что портальная рама выполнена из проката колонного профиля и снабжена устройством для правки торцов и подвижными в вертикальных направляющих механизмами блокировки, рабочие площадки установлены с возможностью вертикального перемещения и снабжены приводом и откидными мостиками, шарнирно связанными с рабочими площадками, а грузоподъемные средства выполнены в виде двух консольных неполноповоротных кранов, установленных на угловых диагонально расположенных стойках портальной рамы. (19) RU (11) (13) 5 962 U1 (51) МПК B60S 5/00 (1995.01) РОССИЙСКОЕ АГЕНТСТВО ПО ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К СВИДЕТЕЛЬСТВУ (21), (22) Заявка: 96123957/20, 20.12.1996 (46) Опубликовано: 16.02.1998 (71) Заявитель(и): Товарищество с ограниченной ответственностью "Оборудование" 5 9 6 2 R U (57) Формула полезной модели Машина вагоноремонтная, содержащая подвижную вдоль рельсового пути портальную раму с грузоподъемными средствами, несущую рабочие площадки, установленные с возможностью вертикального перемещения правильные домкраты и устройство для правки крышек люков, отличающаяся тем, что портальная рама выполнена из проката колонного профиля и снабжена устройством для правки торцов и подвижными в вертикальных направляющих механизмами блокировки, рабочие площадки установлены с возможностью вертикального перемещения и снабжены приводом и откидными мостиками, шарнирно связанными с рабочими площадками, а грузоподъемные средства выполнены в виде двух консольных неполноповоротных кранов, установленных на угловых диагонально расположенных стойках портальной рамы. Ñòðàíèöà: 1 U 1 U 1 (54) МАШИНА ВАГОНОРЕМОНТНАЯ 5 9 6 2 (73) Патентообладатель(и): Товарищество с ограниченной ответственностью "Оборудование" R U (72 ...

ТОПЛИВОМАСЛОЗАПРАВОЧНЫЙ МОДУЛЬ

Топливомаслозаправочный модуль (ТМЗМ), включающий раму, цистерны, несколько блоков канистр, насосный агрегат, понижающий редуктор, фильтр, счетчик, барабаны, рукава (всасывающие, напорные, раздаточные), раздаточные краны, наконечник для закрытой заправки топливом, отличающийся тем, что цистерны и блоки канистр выполнены раздельно друг от друга и размещены на раме салазкового типа, причем насосный агрегат, понижающий редуктор, фильтр, счетчик, барабаны, рукава раздаточные, раздаточные краны, наконечник для закрытой заправки топливом расположены в головной части ТМЗМ, а раздаточные рукава развертываются в двух направлениях. (19) RU (11) (13) 7 644 U1 (51) МПК B60S 5/00 (1995.01) РОССИЙСКОЕ АГЕНТСТВО ПО ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К СВИДЕТЕЛЬСТВУ (21), (22) Заявка: 97117113/20, 20.10.1997 (46) Опубликовано: 16.09.1998 (71) Заявитель(и): Военная академия тыла и транспорта 7 6 4 4 R U (57) Формула полезной модели Топливомаслозаправочный модуль (ТМЗМ), включающий раму, цистерны, несколько блоков канистр, насосный агрегат, понижающий редуктор, фильтр, счетчик, барабаны, рукава (всасывающие, напорные, раздаточные), раздаточные краны, наконечник для закрытой заправки топливом, отличающийся тем, что цистерны и блоки канистр выполнены раздельно друг от друга и размещены на раме салазкового типа, причем насосный агрегат, понижающий редуктор, фильтр, счетчик, барабаны, рукава раздаточные, раздаточные краны, наконечник для закрытой заправки топливом расположены в головной части ТМЗМ, а раздаточные рукава развертываются в двух направлениях. Ñòðàíèöà: 1 U 1 U 1 (54) ТОПЛИВОМАСЛОЗАПРАВОЧНЫЙ МОДУЛЬ 7 6 4 4 (73) Патентообладатель(и): Майборода Сергей Эдуардович, Синюков Владимир Иванович, Козулев Юрий Антонович, Кудимов Андрей Александрович R U (72) Автор(ы): Майборода С.Э., Синюков В.И., Козулев Ю.А., Кудимов А.А. U 1 U 1 7 6 4 4 7 6 4 4 R U R U Ñòðàíèöà: 2 RU 7 644 U1 RU 7 644 U1 RU 7 644 U1 RU 7 644 U1 RU 7 644 U1 RU 7 644 U1 RU 7 644 U1 RU 7 644 U1 RU ...

СТАНЦИЯ КОНТЕЙНЕРНАЯ АВТОЗАПРАВОЧНАЯ

Станция контейнерная автозаправочная, содержащая емкость, установленную на основании, технологический колодец, сливной кран, горловину, устройство для выдачи жидкости, ограждение, отличающаяся тем, что введены дополнительно экованна, патрубок дыхательный с дыхательной магистралью, с возможностью установки дыхательного клапана, замерный патрубок с лот-рулеткой, при этом замерный патрубок оснащен специальной пробкой, поплавковая камера с поплавком цилиндрической формы, причем поплавковая камера оснащена резьбовой пробкой с прозрачным окном, направляющие в виде профиля коробчатого сечения, причем внутри профиля расположены колесики с возможностью передвижения по ним ограждения, при этом направляющие концами приварены, перемещения при заливе топлива, замере уровня топлива обеспечены лестницей с перилами и трапом, причем сливной кран выполнен в виде трубопроводов всасывающих верхнего, нижнего и крана подачи топлива, горловина выполнена в виде сливной магистрали, устройство для выдачи жидкости выполнено в виде топливораздаточной колонки, дополнительное упрочнение стенок емкости достигнуто путем перемещения внутри емкости распорок и обрамления из специального металла. (19) RU (11) (13) 8 321 U1 (51) МПК B60S 5/02 (1995.01) РОССИЙСКОЕ АГЕНТСТВО ПО ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К СВИДЕТЕЛЬСТВУ (21), (22) Заявка: 97118061/20, 30.10.1997 (46) Опубликовано: 16.11.1998 (71) Заявитель(и): Товарищество с ограниченной ответственностью "Венталл" (72) Автор(ы): Шухардин А.А. Ñòðàíèöà: 1 U 1 8 3 2 1 R U U 1 (57) Формула полезной модели Станция контейнерная автозаправочная, содержащая емкость, установленную на основании, технологический колодец, сливной кран, горловину, устройство для выдачи жидкости, ограждение, отличающаяся тем, что введены дополнительно экованна, патрубок дыхательный с дыхательной магистралью, с возможностью установки дыхательного клапана, замерный патрубок с лот-рулеткой, при этом замерный патрубок оснащен специальной пробкой, поплавковая ...

МАШИНА ВАГОНОРЕМОНТНАЯ

Машина вагоноремонтная, содержащая подвижную вдоль рельсового пути портальную раму с грузоподъемными средствами, несущую установленные с возможностью вертикального перемещения правильные домкраты и механизмы блокировки, снабженные приводом вертикального перемещения рабочие площадки с откидными мостиками и устройства для правки торцев и правки крышек люков, отличающаяся тем, что портальная рама выполнена из усиленного широкополочного двутавра и снабжена переносными грузоподъемными домкратами, грузоподъемные средства снабжены безынерционным приводом, механизмы блокировки связаны следящей системой, опоры рабочих площадок, сопрягающиеся с приводом, выполнены самоцентрирующимися, откидные мостики снабжены уравновешивающими механизмами, а устройство для правки торцев выполнено в виде двух оппозитно расположенных правильных домкратов, подвижно установленных в направляющих опорной балки, снабженной приводом вертикального перемещения. (19) RU (11) 16 597 (13) U1 (51) МПК B60S 5/00 (2000.01) РОССИЙСКОЕ АГЕНТСТВО ПО ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К СВИДЕТЕЛЬСТВУ (21), (22) Заявка: 2000119474/20 , 24.07.2000 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 24.07.2000 (46) Опубликовано: 20.01.2001 (72) Автор(ы): Силин Б.Е., Суриков Е.С. (73) Патентообладатель(и): Общество с ограниченной ответственностью "Оборудование+" U 1 1 6 5 9 7 R U Ñòðàíèöà: 1 U 1 (57) Формула полезной модели Машина вагоноремонтная, содержащая подвижную вдоль рельсового пути портальную раму с грузоподъемными средствами, несущую установленные с возможностью вертикального перемещения правильные домкраты и механизмы блокировки, снабженные приводом вертикального перемещения рабочие площадки с откидными мостиками и устройства для правки торцев и правки крышек люков, отличающаяся тем, что портальная рама выполнена из усиленного широкополочного двутавра и снабжена переносными грузоподъемными домкратами, грузоподъемные средства снабжены безынерционным приводом, механизмы блокировки связаны ...

СТАЦИОНАРНАЯ УСТАНОВКА ДЛЯ ЗАПРАВКИ НЕЗАМЕРЗАЮЩЕЙ ЖИДКОСТЬЮ БАЧКА СИСТЕМЫ ОМЫВАНИЯ СТЕКОЛ АВТОМОБИЛЯ

1. Стационарная установка для заправки незамерзающей жидкостью бачка системы омывания стекол автомобиля, характеризующаяся тем, что она содержит хранилище запаса незамерзающей жидкости, оснащенное дозирующим приспособлением, к выходу хранилища подсоединен шланг, имеющий наконечник, выполненный с возможностью взаимодействия с горловиной бачка автомобиля, при этом установка приспособлена для размещения на территории бензозаправочной станции. 2. Установка по п. 1, отличающаяся тем, что дозирующее приспособление включает в себя счетчик выданной порции жидкости, соединенный с преобразователем объема в стоимостной эквивалент. 3. Установка по п.1 или 2, отличающаяся тем, что хранилище запаса незамерзающей жидкости расположено выше уровня земли на высоте, достаточной для обеспечения подачи ее самотеком в бачок автомобиля. 4. Установка по п.1 или 2, отличающаяся тем, что хранилище запаса незамерзающей жидкости расположено на уровне земли и на его выходе установлен насос для подачи жидкости под давлением, оснащенный ручным, ножным или электроприводом. 5. Установка по любому из предшествующих пунктов, отличающаяся тем, что хранилище запаса незамерзающей жидкости включает в себя по меньшей мере две емкости, каждая из которых имеет свой выход, оснащенный запорным вентилем и сообщенный с шлангом с наконечником. 6. Установка по любому из предшествующих пунктов, отличающаяся тем, что в качестве наконечника шланга использован заправочный пистолет. (19) RU (11) 17 694 (13) U1 (51) МПК B60S 5/02 (2000.01) РОССИЙСКОЕ АГЕНТСТВО ПО ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К СВИДЕТЕЛЬСТВУ (21), (22) Заявка: 99113853/20, 02.07.1999 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 02.07.1999 (46) Опубликовано: 20.04.2001 (72) Автор(ы): Набатов А.Л. (73) Патентообладатель(и): Набатов Алексей Львович U 1 1 7 6 9 4 R U Ñòðàíèöà: 1 ru CL U 1 (57) Формула полезной модели 1. Стационарная установка для заправки незамерзающей жидкостью бачка системы омывания стекол автомобиля, ...

АВТОЗАПРАВОЧНАЯ СТАНЦИЯ

Автозаправочная станция, содержащая по меньшей мере один подземный топливный резервуар с технологическим колодцем, приемным колодцем и топливораздаточной колонкой, установленной над топливным резервуаром, отличающаяся тем, что нижняя часть колонны навеса закреплена на подземном фундаменте, не касаясь топливного резервуара, с направлением несущих нагрузок без воздействия их на топливный резервуар. (19) RU (11) 18 379 (13) U1 (51) МПК B60S 5/02 (2000.01) РОССИЙСКОЕ АГЕНТСТВО ПО ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К СВИДЕТЕЛЬСТВУ (21), (22) Заявка: 2001103286/20, 08.02.2001 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 08.02.2001 (46) Опубликовано: 20.06.2001 (72) Автор(ы): Ткаченко В.В., Гетманов В.Г. (73) Патентообладатель(и): Ткаченко Виталий Владимирович, Гетманов Вячеслав Григорьевич U 1 1 8 3 7 9 R U Ñòðàíèöà: 1 ru CL U 1 (57) Формула полезной модели Автозаправочная станция, содержащая по меньшей мере один подземный топливный резервуар с технологическим колодцем, приемным колодцем и топливораздаточной колонкой, установленной над топливным резервуаром, отличающаяся тем, что нижняя часть колонны навеса закреплена на подземном фундаменте, не касаясь топливного резервуара, с направлением несущих нагрузок без воздействия их на топливный резервуар. 1 8 3 7 9 (54) АВТОЗАПРАВОЧНАЯ СТАНЦИЯ R U Адрес для переписки: 180016, г.Псков, ул. Юбилейная, 83А, кв.7, С.Г.Азарьеву (71) Заявитель(и): Ткаченко Виталий Владимирович, Гетманов Вячеслав Григорьевич U 1 U 1 1 8 3 7 9 1 8 3 7 9 R U R U Ñòðàíèöà: 2 RU FD 18 379 U1 RU 18 379 U1 RU 18 379 U1 RU FA 18 379 U1 RU DR 18 379 U1

УСТРОЙСТВО ДЛЯ ЗАМЕНЫ ПОГЛОЩАЮЩИХ АППАРАТОВ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТА

1. Устройство для замены поглощающих аппаратов железнодорожного транспорта, содержащее тележку с колесами с возможностью перемещения вдоль транспортного средства, подъемник в виде гидравлического цилиндра, закрепленный на тележке с возможностью поперечного перемещения посредством винтового привода, гидровыжимной блок, оснащенный захватами и закрепленный в верхней части подъемника, систему пневмогидропривода в составе силового цилиндра, гидроусилителя, исполнительных цилиндров приводов подъемника, рычагов и захватов, пневматических и гидравлических магистралей, пульты управления, отличающееся тем, что оно дополнительно оснащено трехуровневой рамой в составе платформы, на которой установлена поперечная рама с роликами с возможностью поперечного перемещения и встроенной в поперечную раму сверх съемной рамы-кассеты с гнездами для размещения поглощающих аппаратов, подлежащих снятию, а также установке после ремонта, а на тележке установлены рычаги с пневмогидроприводом для вертикального перемещения трехуровневой рамы. 2. Устройство по п.1, отличающееся тем, что съемная рама-кассета имеет по крайней мере два гнезда для размещения поглощающих аппаратов. (19) RU (11) 24 167 (13) U1 (51) МПК B60S 5/00 (2000.01) B61G 9/00 (2000.01) РОССИЙСКОЕ АГЕНТСТВО ПО ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К СВИДЕТЕЛЬСТВУ (21), (22) Заявка: 2001122463/20 , 10.08.2001 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 10.08.2001 (46) Опубликовано: 27.07.2002 (72) Автор(ы): Трошкин Б.И., Шафф Г.И., Линский Н.Г., Петерс В.Д. (73) Патентообладатель(и): Трошкин Борис Иванович Ñòðàíèöà: 1 U 1 2 4 1 6 7 R U U 1 (57) Формула полезной модели 1. Устройство для замены поглощающих аппаратов железнодорожного транспорта, содержащее тележку с колесами с возможностью перемещения вдоль транспортного средства, подъемник в виде гидравлического цилиндра, закрепленный на тележке с возможностью поперечного перемещения посредством винтового привода, гидровыжимной блок, оснащенный захватами и ...

ПЕРЕДВИЖНАЯ ГАЗОЗАПРАВОЧНАЯ СТАНЦИЯ

Устройство, предназначенное для снабжения горючими газами транспортных средств, использующих горючие газы, например метан, в качестве моторного топлива, состоящее из автомобиля - транспортера передвижной газозаправочной станции, на шасси которого смонтированы двигатель внутреннего сгорания, являющийся силовым агрегатом автомобиля - транспортера передвижной газозаправочной станции, сдвоенная кабина, состоящая из кабины управления автомобилем - транспортером передвижной газозаправочной станции и кабины управления запорно-регулирующей арматурой, газовый компрессор, ресивер хранения газа и раздатчик газа, оборудованные запорно-регулирующей арматурой, гибкий всасывающий трубопровод для подключения передвижной газозаправочной станции к газопроводу низкого давления, пульт управления режимами работы газового компрессора, на котором размещены как приборы контроля и органы управления работой газового компрессора, так и приборы контроля и органы управления запорно-регулирующей арматурой ресивера хранения газа и раздатчика газа, отличающееся тем, что оно имеет пульт управления режимами работы газового компрессора, размещенный в кабине управления запорно-регулирующей арматурой ресивера хранения газа и раздатчика газа. (19) RU (11) 24 168 (13) U1 (51) МПК B60S 5/02 (2000.01) F04B 41/02 (2000.01) F04B 35/06 (2000.01) РОССИЙСКОЕ АГЕНТСТВО ПО ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К СВИДЕТЕЛЬСТВУ (21), (22) Заявка: 2001107724/20 , 26.03.2001 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 26.03.2001 (46) Опубликовано: 27.07.2002 (72) Автор(ы): Котлов А.А., Тимербулатов Г.Н., Михаленко С.В., Иванов И.А. 2 4 1 6 8 R U (57) Формула полезной модели Устройство, предназначенное для снабжения горючими газами транспортных средств, использующих горючие газы, например метан, в качестве моторного топлива, состоящее из автомобиля - транспортера передвижной газозаправочной станции, на шасси которого смонтированы двигатель внутреннего сгорания, являющийся силовым агрегатом ...

ЭСТАКАДА

1. Эстакада, содержащая раму с опорным узлом, колесный ход, опоры, раскладывающиеся трапы, отличающаяся тем, что раскладывающиеся трапы расположены с обеих сторон рамы, которая снабжена трапиками, имеющими возможность перемещения поперек рамы, а колесный ход имеет возможность вертикального перемещения. 2. Эстакада по п.1, отличающаяся тем, что она содержит необходимое диагностическое оборудование. 3. Эстакада по п.1, отличающаяся тем, что она выполнена секционной. (19) RU (11) 26 778 (13) U1 (51) МПК B60S 5/02 (2000.01) РОССИЙСКОЕ АГЕНТСТВО ПО ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К СВИДЕТЕЛЬСТВУ (21), (22) Заявка: 2002121337/20 , 06.08.2002 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 06.08.2002 (46) Опубликовано: 20.12.2002 (72) Автор(ы): Карев Б.Н., Климов Н.П., Шакиров Г.Н. 2 6 7 7 8 R U (57) Формула полезной модели 1. Эстакада, содержащая раму с опорным узлом, колесный ход, опоры, раскладывающиеся трапы, отличающаяся тем, что раскладывающиеся трапы расположены с обеих сторон рамы, которая снабжена трапиками, имеющими возможность перемещения поперек рамы, а колесный ход имеет возможность вертикального перемещения. 2. Эстакада по п.1, отличающаяся тем, что она содержит необходимое диагностическое оборудование. 3. Эстакада по п.1, отличающаяся тем, что она выполнена секционной. Ñòðàíèöà: 1 U 1 U 1 (54) ЭСТАКАДА 2 6 7 7 8 (73) Патентообладатель(и): ООО ЧОП "Гризли", Карев Борис Николаевич, Климов Николай Петрович, Шакиров Григорий Николаевич R U Адрес для переписки: 620032, г.Екатеринбург, Сибирский тракт, 37, УГЛТУ, патентный отдел (71) Заявитель(и): Уральский государственный лесотехнический университет RU 26 778 U1 RU 26 778 U1 RU 26 778 U1 RU 26 778 U1

АВТОТОПЛИВОЗАПРАВЩИК (ВАРИАНТЫ)

1. Автотопливозаправщик, содержащий грузовое автотранспортное средство, установленную на нем цистерну с дыхательным клапаном, систему приема топлива, включающую приемный штуцер или переходник для присоединения заправочного шланга и связанный с ним приемный топливопровод, систему выдачи топлива, включающую выдачной топливопровод, насосный агрегат, топливные фильтры, и раздаточные штуцеры с топливными шлангами для подачи топлива к потребителю, систему управления, включающую сигнализаторы уровня, счетчик расхода и запорно-регулирующую арматуру, отличающийся тем, что топливная цистерна содержит дополнительно донный клапан, а также двухуровневый ограничитель наполнения ее топливом, индикатор наличия воды в отстойнике цистерны и систему газоотвода, система выдачи топлива снабжена фильтром-водоотделителем с индикатором наличия воды в отстойнике фильтра, топливные шланги системы выдачи топлива по два с каждой стороны намотаны на барабаны, установленные на задней стороне цистерны по обеим сторонам от ее продольной оси, в системе управления в качестве запорно-регулирующей арматуры использованы шаровые краны и имеется система предупредительной индикации о несмотанных топливных шлангах и незакрытой двери отсека управления, размещенной в кабине водителя. 2. Автотопливозаправщик, содержащий грузовое автотранспортное средство, установленную на нем цистерну с дыхательным клапаном, систему приема топлива, включающую приемный штуцер или переходник для присоединения заправочного шланга и связанный с ним приемный топливопровод, систему выдачи топлива, включающую выдачной топливопровод, насосный агрегат, топливные фильтры и раздаточные штуцеры с топливными шлангами для подачи топлива к потребителю, систему управления, включающую сигнализаторы уровня, счетчик расхода и запорно-регулирующую арматуру, отличающийся тем, что в нем имеются цепь заземления, система проверки целостности цепи заземления, топливопроводы и топливная цистерна выполнены из материала, исключающего возможность ...

Гидравлическая система автотопливозаправщика

Гидравлическая система автотопливозаправщика, содержащая насос, запорно-регулирующую арматуру, фильтр, счетчик, напорный и всасывающий трубопроводы, раздаточные рукава, отличающаяся тем, что трубопровод для опорожнения цистерны и всасывающий трубопровод подсоединены к всасывающему патрубку насоса, а трубопровод наполнения цистерны, напорный трубопровод и раздаточные рукава - к напорному патрубку насоса через трехходовые краны. (19) RU (11) 30 328 (13) U1 (51) МПК B60S 5/02 (2000.01) РОССИЙСКОЕ АГЕНТСТВО ПО ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К СВИДЕТЕЛЬСТВУ (21), (22) Заявка: 2001122278/20 , 08.08.2001 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 08.08.2001 (46) Опубликовано: 27.06.2003 (72) Автор(ы): Сулимов Ю.В., Хайров А.А., Кузнецов А.С., Карпекин Я.С. 3 0 3 2 8 (73) Патентообладатель(и): Сулимов Юрий Викторович, Хайров Азат Асхатович, Кузнецов Альберт Серафимович, Карпекин Ярослав Сергеевич R U Адрес для переписки: 432050, г.Ульяновск, ул.К.Маркса, 39а, УФВАТТ, НИО, В.А.Кузнецову (71) Заявитель(и): Сулимов Юрий Викторович, Хайров Азат Асхатович, Кузнецов Альберт Серафимович, Карпекин Ярослав Сергеевич 3 0 3 2 8 R U (57) Формула полезной модели Гидравлическая система автотопливозаправщика, содержащая насос, запорно-регулирующую арматуру, фильтр, счетчик, напорный и всасывающий трубопроводы, раздаточные рукава, отличающаяся тем, что трубопровод для опорожнения цистерны и всасывающий трубопровод подсоединены к всасывающему патрубку насоса, а трубопровод наполнения цистерны, напорный трубопровод и раздаточные рукава - к напорному патрубку насоса через трехходовые краны. Ñòðàíèöà: 1 U 1 U 1 (54) Гидравлическая система автотопливозаправщика U 1 U 1 3 0 3 2 8 3 0 3 2 8 R U R U Ñòðàíèöà: 2 RU 30 328 U1 RU 30 328 U1 RU 30 328 U1

УСТАНОВКА ДЛЯ ЗАПРАВКИ ТОПЛИВОМ

1. Установка для заправки топливом, содержащая транспортное средство, систему забора топлива, включающую приемный штуцер и соединенный с ним приемный шланг, узел фильтрации, насосный агрегат с электроприводом постоянного тока с напряжением 24-27 В и систему выдачи топлива, включающую сливной штуцер и соединенный с ним сливной шланг с заправочным устройством, отличающаяся тем, что в качестве транспортного средства используют передвижную тележку с заземлением, узел фильтрации содержит последовательно установленные фильтр предварительной очистки топлива и фильтр-водоотделитель, а в качестве насосного агрегата используют электронасос, снабженный всасывающим металлическим наконечником с сетчатым заборным фильтром и соединенный с приемным шлангом. 2. Установка по п.1, отличающаяся тем, что снабжена ящиком с крышкой, закрепленным на передвижной тележке. 3. Установка по п.1 или 2, отличающаяся тем, что узел фильтрации снабжен защитным кожухом и манометрами. (19) RU (11) 31 544 (13) U1 (51) МПК B60S 5/02 (2000.01) РОССИЙСКОЕ АГЕНТСТВО ПО ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ (21), (22) Заявка: 2003111386/20 , 24.04.2003 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 24.04.2003 (46) Опубликовано: 20.08.2003 (71) Заявитель(и): Федеральное государственное унитарное предприятие "86 Центральное конструкторское бюро" Министерства обороны Российской Федерации U 1 3 1 5 4 4 R U (57) Формула полезной модели 1. Установка для заправки топливом, содержащая транспортное средство, систему забора топлива, включающую приемный штуцер и соединенный с ним приемный шланг, узел фильтрации, насосный агрегат с электроприводом постоянного тока с напряжением 24-27 В и систему выдачи топлива, включающую сливной штуцер и соединенный с ним сливной шланг с заправочным устройством, отличающаяся тем, что в качестве транспортного средства используют передвижную тележку с заземлением, узел фильтрации содержит последовательно установленные фильтр предварительной очистки топлива ...

УСТАНОВКА ДЛЯ ВОССТАНОВЛЕНИЯ РЕЗЬБОВОЙ ЧАСТИ ТРИАНГЕЛЯ ГРУЗОВОГО ВАГОНА

Установка для восстановления резьбовой части триангеля грузового вагона состоит из вращателя, устройства для обточки изношенной резьбы и обработки наплавленной поверхности под размер нарезаемой резьбы, устройства для нарезания резьбы и устройства для наплавки, отличающаяся тем, что для удобства работы, компактности и повышения качества восстанавливаемой резьбы все перечисленные устройства объединены с помощью рамы в единую установку, причем вращатель имеет традиционную схему компоновки и состоит из электродвигателя, редуктора и устройства для базирования триангеля, устройства для наплавки, механической обработки, нарезания резьбы объединены в единую систему и имеют возможность периодически поворачиваться вокруг оси для расположения каждого устройства в рабочую позицию. (19) RU (11) 32 060 (13) U1 (51) МПК B60S 5/00 (2000.01) B23P 23/06 (2000.01) РОССИЙСКОЕ АГЕНТСТВО ПО ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К СВИДЕТЕЛЬСТВУ (21), (22) Заявка: 2003105662/20 , 28.02.2003 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 28.02.2003 (46) Опубликовано: 10.09.2003 (72) Автор(ы): Ражковский А.А., Доценко Е.М. (73) Патентообладатель(и): Омский государственный университет путей сообщения U 1 3 2 0 6 0 R U Ñòðàíèöà: 1 U 1 (57) Формула полезной модели Установка для восстановления резьбовой части триангеля грузового вагона состоит из вращателя, устройства для обточки изношенной резьбы и обработки наплавленной поверхности под размер нарезаемой резьбы, устройства для нарезания резьбы и устройства для наплавки, отличающаяся тем, что для удобства работы, компактности и повышения качества восстанавливаемой резьбы все перечисленные устройства объединены с помощью рамы в единую установку, причем вращатель имеет традиционную схему компоновки и состоит из электродвигателя, редуктора и устройства для базирования триангеля, устройства для наплавки, механической обработки, нарезания резьбы объединены в единую систему и имеют возможность периодически поворачиваться вокруг ...

Автозаправочная станция

1. Автозаправочная станция, содержащая средство перемещения нефтепродукта в топливный бак транспортного устройства и не менее одного резервуара с нефтепродуктами, отличающаяся тем, что каждый указанный резервуар выполнен сменяемым в процессе работы автозаправочной станции. 2. Станция по п.1, отличающаяся тем, что она дополнительно содержит средство перетекания нефтепродукта, опускаемое в топливный бак транспортного средства, и узел подключения устройства перемещения нефтепродукта в топливный бак. 3. Станция по п.2, отличающаяся тем, что устройство перемещения нефтепродукта в топливный бак выполнено в виде газового баллона, снабженного редуктором и вентилем, или компрессора. 4. Станция по п.1, отличающаяся тем, что резервуар выполнен в виде пластиковой канистры, снабженной шлангом в нижней части и штуцером подачи газа, закрытым мембраной, расположенным в верхней части канистры. 5. Станция по п.1, отличающаяся тем, что резервуар выполнен в виде металлического бака, снабженного шлангом в нижней части бака, и штуцером подачи газа, закрытым мембраной, расположенным в верхней части бака. 6. Станция по п.1, отличающаяся тем, что резервуар содержит пластину, установленную параллельно дну резервуара, причем пластина под действием поступающего в резервуар газа способна перемещаться, оставаясь параллельно дну резервуара, и выдавливать из резервуара нефтепродукт. 7. Станция по п.1, отличающаяся тем, что она дополнительно содержит контейнер для хранения заполненных резервуаров. 8. Станция по п.1, отличающаяся тем, что она дополнительно содержит контейнер для хранения пустых резервуаров. (19) RU (11) 32 735 (13) U1 (51) МПК B60S 5/02 (2000.01) РОССИЙСКОЕ АГЕНТСТВО ПО ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ (21), (22) Заявка: 2003115812/20 , 30.05.2003 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 30.05.2003 (46) Опубликовано: 27.09.2003 (72) Автор(ы): Свирский В.В. (73) Патентообладатель(и): Свирский Владимир Владимирович R U Адрес для переписки: ...

Автотранспортный комплекс для пассажирских перевозок

1. Устройство для перевозки пассажиров, содержащее парк подвижного состава, состоящий, по меньшей мере, из автобусов, участки технического обслуживания и ремонта подвижного состава, отличающееся тем, что оно содержит пункт управления перевозками, а парк подвижного состава состоит, по меньшей мере, из автобусов с количеством мест для сидения от 90 до 190, автобусов с количеством мест для сидения от 20 до 89, автобусов с количеством мест для сидения от 9 до 19, причем количество автобусов с количеством мест для сидения от 90 до 190 составляет величину N=антье[к•М], где к - число, принимающее значение от 0,25 до 0,5; М - общее количество автобусов в парке подвижного состава, а пункт управления перевозками и, по меньшей мере, часть автобусов содержат устройства, обеспечивающие связь, по меньшей мере, между автобусами и пунктом управления перевозками. 2. Устройство по п.1, отличающееся тем, что, по меньшей мере, N от общего числа автобусов содержат устройства, обеспечивающие связь, по меньшей мере, с пунктом управления перевозками, причем N=антье[n•М], где n - число, принимающее значение от 0,1 до 1. 3. Устройство по п.1, отличающееся тем, что содержит 10:1000 автобусов. 4. Устройство по п.1, отличающееся тем, что участки технического обслуживания и ремонта подвижного состава оснащены оборудованием для демонтажа узлов и агрегатов автобусов; оборудованием для слива и сбора отработанного масла; оборудованием для установки новых или отремонтированных узлов и агрегатов; оборудованием для производства регулировочных и крепежных работ; оборудованием для производства смазочных и заправочных работ; оборудованием для проверки работоспособности двигателей, систем и агрегатов автобусов. 5. Устройство по любому из пп.1 - 4, отличающееся тем, что участки технического обслуживания и ремонта подвижного состава соединены между собой коммуникациями, в частности, транспортными коммуникациями и коммуникациями связи, а с пунктом управления перевозками соединены, по меньшей мере, одной ...

УСТРОЙСТВО ДЛЯ ЗАМЕНЫ САЙЛЕНТБЛОКОВ НИЖНИХ РЫЧАГОВ ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ АВТОМОБИЛЯ

1. Устройство для замены сайлентблоков нижних рычагов передней подвески автомобиля, содержащее стакан в виде полой металлической трубы, винт с несквозной внутренней полостью, внутренней и наружной резьбами и специальным отверстием, две гайки, кольцо чашеобразной формы с отверстием, упор, отличающееся тем, что гайки выполнены в виде отдельных деталей простой геометрической формы - кольцо, при этом стакан с одной торцевой стороны снабжен опорной площадкой для взаимодействия со своей гайкой. 2. Устройство для замены сайлентблоков нижних рычагов передней подвески автомобиля по п.1, отличающееся тем, что гайки выполнены в форме замкнутых колец с ограненной внешней поверхностью. (19) RU (11) 34 912 (13) U1 (51) МПК B60S 5/00 (2000.01) РОССИЙСКОЕ АГЕНТСТВО ПО ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ (21), (22) Заявка: 2003118251/20 , 11.06.2003 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 11.06.2003 (73) Патентообладатель(и): ООО "ОМЕГОС" (46) Опубликовано: 20.12.2003 R U Адрес для переписки: 630087, г.Новосибирск, ул. Тульская, 90, кв.247, Н.В. Евтушенко U 1 3 4 9 1 2 R U Ñòðàíèöà: 1 U 1 Формула полезной модели 1. Устройство для замены сайлентблоков нижних рычагов передней подвески автомобиля, содержащее стакан в виде полой металлической трубы, винт с несквозной внутренней полостью, внутренней и наружной резьбами и специальным отверстием, две гайки, кольцо чашеобразной формы с отверстием, упор, отличающееся тем, что гайки выполнены в виде отдельных деталей простой геометрической формы - кольцо, при этом стакан с одной торцевой стороны снабжен опорной площадкой для взаимодействия со своей гайкой. 2. Устройство для замены сайлентблоков нижних рычагов передней подвески автомобиля по п.1, отличающееся тем, что гайки выполнены в форме замкнутых колец с ограненной внешней поверхностью. 3 4 9 1 2 (54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ ЗАМЕНЫ САЙЛЕНТБЛОКОВ НИЖНИХ РЫЧАГОВ ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ АВТОМОБИЛЯ U 1 U 1 3 4 9 1 2 3 4 9 1 2 R U R U Ñòðàíèöà: 2 RU 34 912 U1 RU 34 912 ...

Передвижная мастерская технического обслуживания

1. Передвижная мастерская технического обслуживания, включающая автомобиль с карданным валом и каркасно-металлическим кузовом-фургоном, боковые стенки которого выполнены с люками и внутри которого размещена электросиловая установка, содержащая панель розеток и генератор с задней крышкой для проведения на нем ремонтных и регламентных работ, размещенный у передней стенки кузова-фургона, закрепленный своим основанием на полу последнего и подключенный посредством своего вала и привода с клиноременной передачей к карданному валу автомобиля, а также кран-стрелу, размещенную снаружи кузова-фургона и закрепленную на нем основанием, отличающаяся тем, что она снабжена теплозащитным экраном, установленным на крыше кузова-фургона, при этом кран-стрела размещена под полом кузова-фургона, а размещенный внутри кузова-фургона генератор электросиловой установки расположен с обеспечением возможности снятия задней крышки без демонтажа крепления его основания, электросиловая установка дополнительно снабжена валом промежуточной опоры с подсоединенной к карданному валу автомобиля соединительной муфтой, а на валу промежуточной опоры установлен шкив привода с клиноременной передачей, подсоединенный к валу генератора, при этом вал промежуточной опоры с соединительной муфтой и шкив привода с клиноременной передачей размещены под полом кузова-фургона. 2. Передвижная мастерская по п.1, отличающаяся тем, что, по крайней мере, один люк боковой стенки кузова-фургона выполнен в виде размещенного внутри кузова-фургона короба с боковыми стенками, отверстие которого снабжено дверцей, при этом панель розеток электросиловой установки закреплена на боковой стенке короба люка. (19) RU (11) 34 913 (13) U1 (51) МПК B60S 5/00 (2000.01) B60K 1/00 (2000.01) РОССИЙСКОЕ АГЕНТСТВО ПО ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ (21), (22) Заявка: 2003121893/20 , 22.07.2003 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 22.07.2003 (46) Опубликовано: 20.12.2003 (73) Патентообладатель(и): ...

МАШИНА ВАГОНОРЕМОНТНАЯ

1. Машина вагоноремонтная, содержащая подвижную вдоль рельсового пути портальную раму с грузоподъемными средствами, несущую рабочие площадки, установленные с возможностью вертикального перемещения правильные домкраты и механизмы блокировки, связанные следящей системой, а также устройство для правки крышек люков, отличающаяся тем, что портальная рама выполнена комбинированной из проката колонного профиля и усиленного широкополочного двутавра, подпятники правильных домкратов выполнены самоцентрирующимися, а стрела устройства для правки крышек люков установлена с возможностью качания в вертикальной плоскости. 2. Машина по п.1, отличающаяся тем, что привод перемещения портальной рамы выполнен в виде асинхронного двигателя с частотно регулируемым управлением. (19) RU (11) 36 317 (13) U1 (51) МПК B60S 5/00 (2000.01) РОССИЙСКОЕ АГЕНТСТВО ПО ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ (21), (22) Заявка: 2003131485/20 , 29.10.2003 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 29.10.2003 (46) Опубликовано: 10.03.2004 (73) Патентообладатель(и): Общество с ограниченной ответственностью "Универсал-М" R U Адрес для переписки: 398006, г.Липецк, ул. Волгоградская, 35Г, ООО "Универсал-М" (72) Автор(ы): Фролов А.В., Стафеева Т.А., Невежина Т.В. 3 6 3 1 7 R U Ñòðàíèöà: 1 U 1 (57) Формула полезной модели 1. Машина вагоноремонтная, содержащая подвижную вдоль рельсового пути портальную раму с грузоподъемными средствами, несущую рабочие площадки, установленные с возможностью вертикального перемещения правильные домкраты и механизмы блокировки, связанные следящей системой, а также устройство для правки крышек люков, отличающаяся тем, что портальная рама выполнена комбинированной из проката колонного профиля и усиленного широкополочного двутавра, подпятники правильных домкратов выполнены самоцентрирующимися, а стрела устройства для правки крышек люков установлена с возможностью качания в вертикальной плоскости. 2. Машина по п.1, отличающаяся тем, что привод ...

УСТАНОВКА ДЛЯ ДИАГНОСТИРОВАНИЯ ГИДРАВЛИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ ГИДРОМЕХАНИЧЕСКОЙ ПЕРЕДАЧИ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ

Установка для определения работоспособности гидравлической системы гидромеханической передачи транспортных средств, отличающаяся тем, что установка содержит корпус, который имеет центральный отсек с откидывающейся боковой крышкой и откидывающийся боковой отсек, в центральном отсеке размещены манометры для замера давления рабочей жидкости в узлах гидравлической системы, а на откидывающейся крышке размещены шланги, которые соединены с манометрами, в боковом отсеке размещена технологическая крышка с отверстиями для подвода шлангов от манометров к соответствующим узлам гидравлической системы. (19) RU (11) 36 732 (13) U1 (51) МПК G01M 13/02 (2000.01) B60S 5/00 (2000.01) РОССИЙСКОЕ АГЕНТСТВО ПО ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ (21), (22) Заявка: 2003131788/20 , 04.11.2003 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 04.11.2003 (46) Опубликовано: 20.03.2004 (73) Патентообладатель(и): Шумейко Тарас Алексеевич, Куприянов Леонид Альфредович U 1 3 6 7 3 2 R U Ñòðàíèöà: 1 U 1 (57) Формула полезной модели Установка для определения работоспособности гидравлической системы гидромеханической передачи транспортных средств, отличающаяся тем, что установка содержит корпус, который имеет центральный отсек с откидывающейся боковой крышкой и откидывающийся боковой отсек, в центральном отсеке размещены манометры для замера давления рабочей жидкости в узлах гидравлической системы, а на откидывающейся крышке размещены шланги, которые соединены с манометрами, в боковом отсеке размещена технологическая крышка с отверстиями для подвода шлангов от манометров к соответствующим узлам гидравлической системы. 3 6 7 3 2 (54) УСТАНОВКА ДЛЯ ДИАГНОСТИРОВАНИЯ ГИДРАВЛИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ ГИДРОМЕХАНИЧЕСКОЙ ПЕРЕДАЧИ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ R U Адрес для переписки: 420126, Татарстан, г.Казань, пр. Ямашева, 76, кв.73, Т.А. Шумейко (72) Автор(ы): Шумейко Т.А., Куприянов Л.А. U 1 U 1 3 6 7 3 2 3 6 7 3 2 R U R U Ñòðàíèöà: 2

УСТРОЙСТВО ДЛЯ НАКАЧКИ ШИН И ДРУГИХ ЕМКОСТЕЙ

1. Устройство для накачки шин, включающее источник сжатой среды, на выходе которого установлен клапан с манометром, регулирующий подачу сжатой среды, и шланг с наконечником, отличающееся тем, что на выходе источника сжатой среды установлен коллектор, например тройник, выходы которого соединены с накачиваемыми шинами посредством шлангов и наконечников. 2. Устройство по п.1, отличающееся тем, что коллектор размещен на конце шланга, соединенного с выходом источника сжатой среды. 3. Устройство по п.1, отличающееся тем, что наконечники шлангов выполнены самозапирающимися. 4. Устройство по п.1, отличающееся тем, что на концах всех промежуточных шлангов дополнительно установлены коллекторы, образующие систему накачки шин с числом наконечников, равным количеству накачиваемых шин. (19) RU (11) 37 494 (13) U1 (51) МПК B60S 5/04 (2000.01) РОССИЙСКОЕ АГЕНТСТВО ПО ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ (21), (22) Заявка: 2003135929/20 , 10.12.2003 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 10.12.2003 (46) Опубликовано: 27.04.2004 (72) Автор(ы): Бут А.В. (RU) (73) Патентообладатель(и): Бут Александр Владимирович (RU) R U Адрес для переписки: 420085, г.Казань, УГК КВЗ, начальнику патентно-лицензионного бюро Е.В. Бусыгину 3 7 4 9 4 R U Ñòðàíèöà: 1 U 1 (57) Формула полезной модели 1. Устройство для накачки шин, включающее источник сжатой среды, на выходе которого установлен клапан с манометром, регулирующий подачу сжатой среды, и шланг с наконечником, отличающееся тем, что на выходе источника сжатой среды установлен коллектор, например тройник, выходы которого соединены с накачиваемыми шинами посредством шлангов и наконечников. 2. Устройство по п.1, отличающееся тем, что коллектор размещен на конце шланга, соединенного с выходом источника сжатой среды. 3. Устройство по п.1, отличающееся тем, что наконечники шлангов выполнены самозапирающимися. 4. Устройство по п.1, отличающееся тем, что на концах всех промежуточных шлангов дополнительно установлены ...

ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЙ КОМПЛЕКС ДЛЯ ПРОВЕДЕНИЯ СЛИВО-НАЛИВНЫХ ОПЕРАЦИЙ СО СЖИЖЕННЫМИ УГЛЕВОДОРОДНЫМИ ГАЗАМИ

1. Технологический комплекс для проведения сливо-наливных операций со сжиженными углеводородными газами (СУГ) или отбора их остатков из стационарных или передвижных емкостей, представляющий собой компрессорный блок-модуль, включающий в себя силовое отделение, содержащее двухступенчатый компрессорный агрегат с электродвигателем взрывозащищенного исполнения, отделитель жидкости, четырехходовой кран, объединенные трубопроводной обвязкой, запорно-предохранительной арматурой, автоматизированную систему управления и защиты работы компрессорного агрегата, включающую первичные датчики давления и температуры газа, датчики температуры и давления масла в картере компрессора взрывозащищенного исполнения, отделенное от силового отделения непроницаемой перегородкой рабочее место оператора с контрольными панелями управления и вторичными приборами и передвижную площадку обслуживания с откидывающейся платформой и системой трубопроводов жидкой и паровой фаз СУГ для связи компрессорного блок-модуля с передвижной емкостью с одной стороны и внешней стационарной или подвижной емкостью - с другой. 2. Технологический комплекс по п.1, отличающийся тем, что в конструкции площадки обслуживания стационарно размещены два трубопроводных стояка-коллектора жидкой и паровой фаз продукта в комплекте с соответствующими металлическими шарнирными трубопроводами с присоединительными устройствами, при этом для присоединения стояков-коллекторов площадки обслуживания к компрессорному блок-модулю и компрессорного блок-модуля к внешней стационарной или подвижной емкости предусмотрены резино-тканевые рукава. 3. Технологический комплекс по п.1 или 2, отличающийся тем, что металлические шарнирные трубопроводы снабжены разрывными муфтами безопасности. (19) RU (11) 37 681 (13) U1 (51) МПК B60S 5/02 (2000.01) B67D 5/02 (2000.01) РОССИЙСКОЕ АГЕНТСТВО ПО ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ (21), (22) Заявка: 2003137161/20 , 26.12.2003 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 26 ...

АВТОЗАПРАВОЧНАЯ СТАНЦИЯ

1. Автозаправочная станция, содержащая здания для персонала и сервисного обслуживания, очистные сооружения, площадки для транспортных средств, резервуары для хранения топлива, технологические трубопроводы, систему энергоснабжения, топливораздаточные колонки, выполненные в виде информационного, заправочного и насосно-измерительных блоков, навес с облицованными колоннами, отличающаяся тем, что информационный блок и элементы заправочного блока - раздаточные краны и рукава установлены на наружной поверхности облицовочных панелей колонны навеса, а технологические трубопроводы расположены под облицовкой колонны. 2. Автозаправочная станция по п.1, отличающаяся тем, что насосно-измерительный блок расположен на расстоянии между информационным и заправочным блоками, установленными на наружной поверхности облицовочных панелей колонны, и резервуаром. 3. Автозаправочная станция по п.1, отличающаяся тем, что насосно-измерительный блок и колонна с технологическими трубопроводами оснащены поддонами для сбора проливов топлива. (19) RU (11) 38 142 (13) U1 (51) МПК B60S 5/02 (2000.01) РОССИЙСКОЕ АГЕНТСТВО ПО ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ Адрес для переписки: 142207, Московская обл., г. Серпухов, ул. Полевая, 1, ОАО "Автозаправочная техника" (73) Патентообладатель(и): Открытое акционерное общество "Автозаправочная техника" (RU) (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 19.12.2003 R U (46) Опубликовано: 27.05.2004 (72) Автор(ы): Пискарев Е.С. (RU), Пискарев В.С. (RU), Привезенцев В.А. (RU) , Цуканов В.И. (RU) (21), (22) Заявка: 2003136567/20 , 19.12.2003 3 8 1 4 2 R U Ñòðàíèöà: 1 U 1 (57) Формула полезной модели 1. Автозаправочная станция, содержащая здания для персонала и сервисного обслуживания, очистные сооружения, площадки для транспортных средств, резервуары для хранения топлива, технологические трубопроводы, систему энергоснабжения, топливораздаточные колонки, выполненные в виде информационного, заправочного и насосно-измерительных ...

ПИСТОЛЕТ ЗАПРАВОЧНЫЙ ГАЗОВЫЙ (ВАРИАНТЫ)

1. Пистолет заправочный газовый, содержащий штуцеры входа и выхода рабочей среды, корпус и уплотнительный шток, на одном конце которого закреплен запорный орган, а на другом - рукоятка с фиксирующим элементом, отличающийся тем, что содержит переходник, в двух канавках которого расположены два эластичных уплотнительных кольца, угол поворота осевой линии переходника относительно осевой линии штуцера входного составляет 0-80°, пистолет имеет штуцер-корпус выходной, две - четыре пружины, клапанный корпус, клапан прямой, корпус обратного клапана с эластичными уплотнительными кольцами, обратный клапан, штуцер входной с эластичными уплотнительными кольцами, до двух фильтров, декоративные корпус и накладку, наконечник для подсоединения рукава отвода дренажей с двумя эластичными уплотнительными кольцами, фиксатор, одну - две скобы предохранительные, рычаг управления, шток и иглу. 2. Пистолет заправочный газовый, содержащий штуцеры входа и выхода рабочей среды, корпус и уплотнительный шток, на одном конце которого закреплен запорный орган, а на другом - рукоятка с фиксирующим элементом, отличающийся тем, что содержит штуцер входной, закрепленный к корпусу обратного клапана резьбовым соединением или с помощью стальных шариков, сухаря и корпуса декоративного, переходник, состоящий из соединенных между собой гибкой вставкой основания и наконечника, или сборный переходник, состоящий из сопряженных и соединенных между собой резьбовым соединением и клея наконечника, сердечника и основания, в двух каналах переходника расположены два эластичных уплотнительных кольца, ось цельного или сборного переходника имеет угол поворота относительно осевой линии штуцера входного 30-80°, пистолет имеет штуцер-корпус выходной, заглушку с уплотнительным кольцом, четыре пружины цилиндрические сжатия, две скобы предохранительные, закрепленные между собой потайными винтом и гайкой и прикрепленные к корпусу декоративному и штуцеру-корпусу выходному, рычаг управления, соединенный через цапфу с иглой, ...

КАНТОВАТЕЛЬ

Кантователь, преимущественно для ремонта и дефектоскопирования тягового хомута подвижного железнодорожного состава, содержащий основание, установленную на нем с возможностью поворота вокруг горизонтальной оси раму с поворотными установочными и прижимными захватами, отличающийся тем, что рама выполнена П-образной, захваты установлены на концевых участках рамы, а прижимные захваты выполнены с радиусом кривизны, равным радиусу кривизны торцевых поверхностей тягового хомута из немагнитного материала. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) 39 110 (13) U1 (51) МПК B60S 5/00 (2000.01) G01M 17/08 (2000.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ, ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ (21), (22) Заявка: 2004101132/20 , 15.01.2004 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 15.01.2004 (46) Опубликовано: 20.07.2004 (73) Патентообладатель(и): Центр "Транспорт" (RU), Гончаров Анатолий Иванович (RU) U 1 3 9 1 1 0 R U Ñòðàíèöà: 1 U 1 Формула полезной модели Кантователь, преимущественно для ремонта и дефектоскопирования тягового хомута подвижного железнодорожного состава, содержащий основание, установленную на нем с возможностью поворота вокруг горизонтальной оси раму с поворотными установочными и прижимными захватами, отличающийся тем, что рама выполнена П-образной, захваты установлены на концевых участках рамы, а прижимные захваты выполнены с радиусом кривизны, равным радиусу кривизны торцевых поверхностей тягового хомута из немагнитного материала. 3 9 1 1 0 (54) КАНТОВАТЕЛЬ R U Адрес для переписки: 644116, г.Омск, ул. 30 Северная, 64, кв.41, Ю.К. Желандовскому (72) Автор(ы): Головаш А.Н. (RU) , Гончаров А.И. (RU) , Гусев В.А. (RU) U 1 U 1 3 9 1 1 0 3 9 1 1 0 R U R U Ñòðàíèöà: 2 RU 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 39 110 U1 Полезная модель относится к железнодорожному транспорту, в частности к неразрушающему контролю и ремонту узлов и деталей подвижного состава, например тягового хомута автосцепного устройства. Известны двухстоечные стенды с ...

СЪЕМНИК ДЛЯ СНЯТИЯ И УСТАНОВКИ АМОРТИЗАЦИОННЫХ ПРУЖИН ПОДВЕСОК АВТОМОБИЛЯ

1. Съемник для снятия и установки амортизационных пружин подвесок автомобиля, содержащий винт и одеваемую на него опорную тарелку с центровым сквозным отверстием, на одной плоскости которой выполнена опорная поверхность для витка амортизационной пружины, отличающийся тем, что опорная тарелка одновременно выполняет функцию гайки и поэтому ее центральное отверстие выполнено резьбовым, благодаря чему она способна к перемещению вдоль винта. 2. Съемник для снятия и установки амортизационных пружин подвесок автомобиля по п.1, отличающийся тем, что располагает дополнительной опорной тарелкой, которая одевается на винт и поэтому располагает центровым сквозным отверстием, которое выполнено без нанесения какой-либо резьбы. 3. Съемник для снятия и установки амортизационных пружин подвесок автомобиля по п.1 или 2, отличающийся тем, что опорные тарелки выполнены в форме пластин. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) 39 551 (13) U1 (51) МПК B60S 5/00 (2000.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ, ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ (21), (22) Заявка: 2004109067/22 , 18.03.2004 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 18.03.2004 (73) Патентообладатель(и): ООО "ОМЕГОС" (RU) (46) Опубликовано: 10.08.2004 R U Адрес для переписки: 630087, г.Новосибирск, ул. Тульская, 90, кв.247, Н.В. Евтушенко U 1 3 9 5 5 1 R U Ñòðàíèöà: 1 U 1 Формула полезной модели 1. Съемник для снятия и установки амортизационных пружин подвесок автомобиля, содержащий винт и одеваемую на него опорную тарелку с центровым сквозным отверстием, на одной плоскости которой выполнена опорная поверхность для витка амортизационной пружины, отличающийся тем, что опорная тарелка одновременно выполняет функцию гайки и поэтому ее центральное отверстие выполнено резьбовым, благодаря чему она способна к перемещению вдоль винта. 2. Съемник для снятия и установки амортизационных пружин подвесок автомобиля по п.1, отличающийся тем, что располагает дополнительной опорной тарелкой, ...

МАСЛОЗАПРАВЩИК

Маслозаправщик содержит смонтированные на шасси емкости, в верхней части которых установлены горловины, в днище установлены сливные краны, кроме того, на маслозаправщике установлены устройства для выдачи масла, отличающийся тем, что на шасси смонтирована емкость для отработанного масла с двумя насосами: поршневым и пневматическим, емкости выполнены термоизолированными и снабжены газоходами. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) 39 552 (13) U1 (51) МПК B60S 5/02 (2000.01) B60P 3/22 (2000.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ, ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ (21), (22) Заявка: 2004111734/22 , 19.04.2004 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 19.04.2004 (46) Опубликовано: 10.08.2004 (72) Автор(ы): Горбатых В.Г. (RU) Адрес для переписки: 300015, г.Белгород, ул. Фрунзе, 236, ОАО "Гормаш", генеральному директору В.В. Башкатову U 1 3 9 5 5 2 R U Ñòðàíèöà: 1 U 1 Формула полезной модели Маслозаправщик содержит смонтированные на шасси емкости, в верхней части которых установлены горловины, в днище установлены сливные краны, кроме того, на маслозаправщике установлены устройства для выдачи масла, отличающийся тем, что на шасси смонтирована емкость для отработанного масла с двумя насосами: поршневым и пневматическим, емкости выполнены термоизолированными и снабжены газоходами. 3 9 5 5 2 (54) МАСЛОЗАПРАВЩИК R U (73) Патентообладатель(и): Открытое акционерное общество "Гормаш" (RU) U 1 U 1 3 9 5 5 2 3 9 5 5 2 R U R U Ñòðàíèöà: 2 RU 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 39 552 U1 Полезная модель относится к транспортным средствам, а именно, к устройствам для заправки карьерной автотракторной техники. Аналогом полезной модели является устройство по Ав. св. №1614985 «Устройство для сбора и очистки масла», содержащее шасси транспортного средства, емкость, устройство для вакуумного сбора масла. С существенными признаками полезной модели совпадает следующая совокупность признаков аналога: «содержащее шасси транспортного средства, ...

УСТРОЙСТВО ДЛЯ СНЯТИЯ И УСТАНОВКИ АВТОСЦЕПКИ

Устройство для снятия и установки автосцепки, содержащее подвижную на колесах раму, стол, снабженный захватом, и рычажный подъемный механизм с винтовым приводом, отличающееся тем, что рычажный подъемный механизм выполнен в виде установленных с каждой боковой стороны устройства трех пар рычагов, шарнирно соединенных между собой, рамой и столом, причем шарниры, соединяющие рычаги между собой, смонтированы в дополнительных рычагах, по одному с каждой боковой стороны устройства, а в каждом дополнительном рычаге выполнена направляющая, в которой один из шарниров установлен с возможностью перемещения. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) 40 277 (13) U1 (51) МПК B60S 5/00 (2000.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ, ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ (21), (22) Заявка: 2004109646/22 , 31.03.2004 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 31.03.2004 (46) Опубликовано: 10.09.2004 (73) Патентообладатель(и): Открытое акционерное общество "Научно-исследовательский институт "ИЗОТЕРМ" (RU) U 1 4 0 2 7 7 R U Ñòðàíèöà: 1 U 1 Формула полезной модели Устройство для снятия и установки автосцепки, содержащее подвижную на колесах раму, стол, снабженный захватом, и рычажный подъемный механизм с винтовым приводом, отличающееся тем, что рычажный подъемный механизм выполнен в виде установленных с каждой боковой стороны устройства трех пар рычагов, шарнирно соединенных между собой, рамой и столом, причем шарниры, соединяющие рычаги между собой, смонтированы в дополнительных рычагах, по одному с каждой боковой стороны устройства, а в каждом дополнительном рычаге выполнена направляющая, в которой один из шарниров установлен с возможностью перемещения. 4 0 2 7 7 (54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ СНЯТИЯ И УСТАНОВКИ АВТОСЦЕПКИ R U Адрес для переписки: 241031, г.Брянск, б-р Щорса, 1, ОАО "НИИ "ИЗОТЕРМ" (72) Автор(ы): Соловьев В.А. (RU) , Ворошилов Л.А. (RU) U 1 U 1 4 0 2 7 7 4 0 2 7 7 R U R U Ñòðàíèöà: 2 RU 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 40 277 U1 Полезная ...

СТАНЦИЯ АВТОЗАПРАВОЧНАЯ КОНТЕЙНЕРНАЯ

1. Станция автозаправочная контейнерная, включающая контейнер заправочный, состоящий из секционной элипсообразного профиля цистерны для нефтепродуктов, снабженной датчиком контроля уровня топлива в ней, патрубками приема и выдачи нефтепродуктов, огнепреградителем, установленной на платформе-поддоне вместе с топливораздаточной колонкой (возможно несколько), отличающаяся тем, что станция дополнительно снабжена контейнером операторским, расположенном на расстоянии от контейнера заправочного, выполненным повторяющим форму контейнера заправочного с остеклением с его стороны, снабженного пультом управления контейнером заправочным и осветителем топливораздаточных колонок, при этом цистерна контейнера заправочного ограждена жестким каркасом, на котором смонтировано ограждение из прочного пористого материала в виде параллелепипеда со скругленными углами, сверху на которое установлена обслуживающая площадка, переходящая в навес над топливораздаточной колонкой. 2. Станция по п.1, отличающаяся тем, что контейнер заправочный и контейнер операторский снабжены устройствами для их строповки. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) 40 969 (13) U1 (51) МПК B60S 5/02 (2000.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ, ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ (21), (22) Заявка: 2004112962/20 , 29.04.2004 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 29.04.2004 (45) Опубликовано: 10.10.2004 (73) Патентообладатель(и): Открытое акционерное общество "Гродненский механический завод" (BY) U 1 4 0 9 6 9 R U Ñòðàíèöà: 1 U 1 Формула полезной модели 1. Станция автозаправочная контейнерная, включающая контейнер заправочный, состоящий из секционной элипсообразного профиля цистерны для нефтепродуктов, снабженной датчиком контроля уровня топлива в ней, патрубками приема и выдачи нефтепродуктов, огнепреградителем, установленной на платформе-поддоне вместе с топливораздаточной колонкой (возможно несколько), отличающаяся тем, что станция дополнительно снабжена ...

ПИСТОЛЕТ ЗАПРАВОЧНЫЙ ДЛЯ СЖИЖЕННОГО ГАЗА

Пистолет заправочный для сжиженного газа, включающий корпус с глухим осевым и сообщенным с ним радиальным отверстием, захват, запорное устройство, выполненное подпружиненным и имеющее глухое осевое и сообщенное с ним радиальное отверстия, отличающийся тем, что захваты выполнены в виде цанг, вставленных в пазы кассеты снаружи, подвижно закрепленной на корпусе и приводимой в движение курком посредством тяги, на корпусе установлено неподвижное кольцо, при взаимодействии с которым цанги приходят в движение, траектория которого обеспечена геометрией цанг, а между цангами и упором на корпусе установлена предварительно сжатая рабочая пружина, при этом фиксация в рабочем положении обеспечивается геометрией курка, а запорное устройство и корпус уплотняются между собой торцевым уплотнением. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) 41 285 (13) U1 (51) МПК B60S 5/02 (2000.01) B67D 5/00 (2000.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ, ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ (21), (22) Заявка: 2004117411/22 , 09.06.2004 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 09.06.2004 (45) Опубликовано: 20.10.2004 (72) Автор(ы): Алатин Д.С. (RU) (73) Патентообладатель(и): Алатин Дмитрий Сергеевич (RU) U 1 4 1 2 8 5 R U Ñòðàíèöà: 1 U 1 Формула полезной модели Пистолет заправочный для сжиженного газа, включающий корпус с глухим осевым и сообщенным с ним радиальным отверстием, захват, запорное устройство, выполненное подпружиненным и имеющее глухое осевое и сообщенное с ним радиальное отверстия, отличающийся тем, что захваты выполнены в виде цанг, вставленных в пазы кассеты снаружи, подвижно закрепленной на корпусе и приводимой в движение курком посредством тяги, на корпусе установлено неподвижное кольцо, при взаимодействии с которым цанги приходят в движение, траектория которого обеспечена геометрией цанг, а между цангами и упором на корпусе установлена предварительно сжатая рабочая пружина, при этом фиксация в рабочем положении обеспечивается ...

ТОПЛИВОРАЗДАТОЧНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ

1. Топливораздаточное оборудование, содержащее, по меньшей мере, один индикатор объема отпущенного топлива и/или его стоимости, отличающееся тем, что снабжено игровым автоматом, информационным полем, подключенным к игровому автомату, и средством запуска и остановки игры. 2. Оборудование по п.1, отличающееся тем, что игровой автомат встроен в колонку. 3. Оборудование по п.1, отличающееся тем, что игровой автомат выполнен в виде отдельного устройства и установлен отдельно, при этом игровой автомат связан линиями связи со средством запуска и остановки игры и информационным полем. 4. Оборудование по п.1, отличающееся тем, что информационное поле, подключенное к игровому автомату и индикаторы, показывающие объем отпущенного топлива и/или его стоимость, выполнены в виде единого табло. 5. Оборудование по п.1, отличающееся тем, что средство запуска игры выполнено в виде одноплечего рычага, закрепленного на корпусе колонки, по принципу игровых автоматов типа “однорукий бандит”. 6. Оборудование по п.1, отличающееся тем, что средство запуска и остановки игры может быть выполнено в виде, по меньшей мере, одной кнопки. 7. Оборудование по п.1, отличающееся тем, что снабжено блоком приема денег. 8. Оборудование по п.1, отличающееся тем, что снабжено средством звукового сопровождения. 9. Оборудование по п.1, отличающееся тем, что снабжено средством светового сопровождения. 10. Оборудование по п.1, отличающееся тем, что снабжено рабочим местом оператора, соединенным с игровым автоматом посредством линий связи. 11. Оборудование по любому из пп.1-10, отличающееся тем, что снабжено блоком выбора игры, соединенным с игровым автоматом. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) 44 087 (13) U1 (51) МПК B60S 5/02 (2000.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ, ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ (21), (22) Заявка: 2004128132/22 , 23.09.2004 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 23.09.2004 (45) Опубликовано: 27.02.2005 (72) Автор(ы): Троицын ...

СИСТЕМА ГАЗОСНАБЖЕНИЯ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ (ВАРИАНТЫ)

1. Система газоснабжения транспортных средств, содержащая компрессорную установку, установленную на подвижной платформе, группу хранилищ сжатого природного газа, каждое из которых размещено в непосредственной близости от газовой магистрали и снабжено газораспределительным узлом, блоком очистки, охлаждения газа, и каналы подачи газа на транспортные средства с присоединительными устройствами, отличающаяся тем, что компрессорная установка размещена на шасси подвижной автоплатформы и выполнена с возможностью подключения к газораспределительному узлу каждого из хранилищ сжатого природного газа, расположенных друг от друга на значительном расстоянии с образованием комплекса заправки на территории, охватывающей, по меньшей мере, один городской или сельский район, содержащий, по меньшей мере, одну ветку газовой магистрали с различным давлением газа, при этом компрессор установки выполнен в виде поршневого многоступенчатого моторкомпрессора, снабженного блоком управления числом ступеней, который имеет множество камер сжатия, сгруппированных в ступени, количество которых соответствует числу интервалов давлений в ветках газовых магистралей указанного комплекса заправки, при этом блок очистки и охлаждения газа выполнен в виде соединенных многоканального коммутируемого теплообменника и теплового насоса, причем количество каналов теплообменника соответствует количеству камер сжатия блока управления числом ступеней и в каждом канале установлена диафрагма. 2. Система по п.1, отличающаяся тем, что каждая камера сжатия соединена с последующей посредством пневмоклапана с электроуправлением, содержащего три канала переключения, расположенных в газовых каналах, при этом два канала переключения в исходном состоянии нормально открытые, а третий канал - нормально закрытый. 3. Система по п.1, отличающаяся тем, что блок управления числом ступеней содержит десять камер сжатия, при этом число ступеней равно от 1 до N, где n=K-к, где К - общее число камер, а к - число группы камер сжатия первой ...

ТОПЛИВОРАЗДАТОЧНАЯ КОЛОНКА

Топливораздаточная колонка, содержащая электродвигатель, насос, фильтр, измеритель объема, систему клапанов, отсчетное устройство, индикатор, кран раздаточный, напорный рукав, отличающаяся тем, что электродвигатель, насос, фильтр, измеритель объема, система клапанов, механическое отсчетное устройство, индикатор, заключены в единый корпус, причем в механическое отсчетное устройство введен датчик импульсов и указатель суммарного учета топлива, электродвигатель с насосом связаны между собой посредством клиноременной передачи, а измеритель объема механически связан с механическим отсчетным устройством. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) 45 120 (13) U1 (51) МПК B60S 5/02 (2000.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ, ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ (21), (22) Заявка: 2004124124/22 , 09.08.2004 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 09.08.2004 (45) Опубликовано: 27.04.2005 (73) Патентообладатель(и): Открытое акционерное общество "Автозаправочная техника" (RU) U 1 4 5 1 2 0 R U Ñòðàíèöà: 1 U 1 Формула полезной модели Топливораздаточная колонка, содержащая электродвигатель, насос, фильтр, измеритель объема, систему клапанов, отсчетное устройство, индикатор, кран раздаточный, напорный рукав, отличающаяся тем, что электродвигатель, насос, фильтр, измеритель объема, система клапанов, механическое отсчетное устройство, индикатор, заключены в единый корпус, причем в механическое отсчетное устройство введен датчик импульсов и указатель суммарного учета топлива, электродвигатель с насосом связаны между собой посредством клиноременной передачи, а измеритель объема механически связан с механическим отсчетным устройством. 4 5 1 2 0 (54) ТОПЛИВОРАЗДАТОЧНАЯ КОЛОНКА R U Адрес для переписки: 142207, Московская обл., г. Серпухов, ул. Полевая, 1, ОАО "Автозаправочная техника" (72) Автор(ы): Ответчиков В.Н. (RU), Пискарев Е.С. (RU), Чернышев С.Б. (RU) U 1 U 1 4 5 1 2 0 4 5 1 2 0 R U R U Ñòðàíèöà: 2 RU 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 ...

ТОПЛИВО-ЗАПРАВОЧНАЯ СТАНЦИЯ ДЛЯ АВТОТРАНСПОРТА И ВОДНО-МОТОРНОГО ТРАНСПОРТА

1. Топливно-заправочная станция для автотранспорта и водно-моторного транспорта, предусматривающая наличие наземного участка для заправки автотранспорта, наличие на наземном участке, по крайней мере, одного топливного резервуара, наличие понтонного участка для швартовки и заправки вводно-моторного транспорта, при этом на наземном и понтонном участках размещены топливораздаточные колонки, которые соединены посредством технологических топливопроводов с топливным резервуаром, расположенном на наземном участке. 2. Топливно-заправочная станция для автотранспорта и водно-моторного транспорта по п.1, отличающаяся тем, что на наземных и понтонных участках расположены навесы и здания операторской. 3. Топливно-заправочная станция по п.1, отличающаяся тем, что топливный резервуар расположен в подземном технологическом колодце наземного участка топливно-заправочной станции. 3. Топливно-заправочная станция по п.1, отличающаяся тем, что топливный резервуар расположен на поверхности наземного участка топливно-заправочной станции. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) 45 347 (13) U1 (51) МПК B60S 5/02 (2000.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ, ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ (21), (22) Заявка: 2005102578/22 , 03.02.2005 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 03.02.2005 (45) Опубликовано: 10.05.2005 (72) Автор(ы): Зыков В.В. (RU) (73) Патентообладатель(и): Зыков Владимир Викторович (RU) Ñòðàíèöà: 1 U 1 4 5 3 4 7 R U U 1 Формула полезной модели 1. Топливно-заправочная станция для автотранспорта и водно-моторного транспорта, предусматривающая наличие наземного участка для заправки автотранспорта, наличие на наземном участке, по крайней мере, одного топливного резервуара, наличие понтонного участка для швартовки и заправки вводно-моторного транспорта, при этом на наземном и понтонном участках размещены топливораздаточные колонки, которые соединены посредством технологических топливопроводов с топливным резервуаром, ...

ТОПЛИВОЗАПРАВОЧНЫЙ КОМПЛЕКС ДВОЙНОГО НАЗНАЧЕНИЯ

1. Топливозаправочный комплекс двойного назначения, характеризующийся наличием емкостей для хранения топлива, топливораздаточных колонок, оборудования для управления процессом заправки, подъездных путей для транспорта, отличающийся тем, что расположен между автотрассой и судоходным водоемом с возможностью одновременной заправки топливом автомобильного и водного транспорта. 2. Топливозаправочный комплекс двойного назначения по п.1, отличающийся тем, что содержит причальный комплекс для швартовки судов. 3. Топливозаправочный комплекс двойного назначения по п.1, отличающийся наземным расположением емкостей для хранения топлива. 4. Топливозаправочный комплекс двойного назначения по п.1, отличающийся расположением емкостей для хранения топлива под земной поверхностью. 5. Топливозаправочный комплекс двойного назначения по п.1, отличающийся тем, что дополнительно содержит здание операторной. 6. Топливозаправочный комплекс двойного назначения по п.1, отличающийся тем, что дополнительно содержит расчетно-кассовый узел. 7. Топливозаправочный комплекс двойного назначения по п.4, отличающийся тем, что топливораздаточные колонки и здание операторной расположены над топливными емкостями. 8. Топливозаправочный комплекс двойного назначения по п.1, отличающийся тем, что емкость для хранения топлива представляет собой топливный резервуар, заключенный в железобетонную конструкцию. 9. Топливозаправочный комплекс двойного назначения по п.1, отличающийся тем, что емкость для хранения топлива представляет собой топливный резервуар, внешняя поверхность которого покрыта изоляционным материалом. 10. Топливозаправочный комплекс двойного назначения по п.1, отличающийся тем, что емкость для хранения топлива представляет собой топливный резервуар, имеющий дополнительную герметизацию из высокоплотной полиэтиленовой оболочки. 11. Топливозаправочный комплекс двойного назначения по п.1, отличающийся тем, что емкость для хранения топлива представляет собой топливный резервуар, заключенный в ...

ТОПЛИВОЗАПРАВОЧНЫЙ КОМПЛЕКС ДВОЙНОГО НАЗНАЧЕНИЯ

Топливозаправочный комплекс двойного назначения, содержащий средства перемещения нефтепродукта в топливный бак транспортного средства, включающие топливораздаточные колонки, здание операторной с крышей, окнами, входной дверью, оборудованием для управления процессом заправки транспорта и расчетно-кассовым узлом, легко сменяемую емкость для хранения топлива, подъездные пути для автомобильного транспорта, отличающийся тем, что емкость для хранения топлива, выполненная в виде резервуара «Саркофаг», расположена в воде у береговой линии водоема и является платформой для размещения здания операторной и топливораздаточных колонок, предназначенных для заправки водно-моторного транспорта, резервуар «Саркофаг» посредством технологических топливопроводов соединен как с топливораздаточными колонками для заправки топливом автомобильного, так и с топливораздаточными колонками для заправки топливом водно-моторного транспорта. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) 46 981 (13) U1 (51) МПК B60S 5/02 (2000.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ, ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ (21), (22) Заявка: 2005107631/22 , 11.03.2005 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 11.03.2005 (45) Опубликовано: 10.08.2005 (72) Автор(ы): Кожемякин Ю.Д. (RU) (73) Патентообладатель(и): Кожемякин Юрий Дмитриевич (RU) R U Адрес для переписки: 199004, Санкт-Петербург, 3-я Линия, 46, кв.38, Ю.Д. Кожемякину U 1 4 6 9 8 1 R U Ñòðàíèöà: 1 U 1 Формула полезной модели Топливозаправочный комплекс двойного назначения, содержащий средства перемещения нефтепродукта в топливный бак транспортного средства, включающие топливораздаточные колонки, здание операторной с крышей, окнами, входной дверью, оборудованием для управления процессом заправки транспорта и расчетно-кассовым узлом, легко сменяемую емкость для хранения топлива, подъездные пути для автомобильного транспорта, отличающийся тем, что емкость для хранения топлива, выполненная в виде резервуара «Саркофаг», ...

ТОПЛИВОЗАПРАВОЧНЫЙ КОМПЛЕКС ДВОЙНОГО НАЗНАЧЕНИЯ

Топливозаправочный комплекс двойного назначения, содержащий средства перемещения нефтепродукта в топливный бак транспортного средства, включающие топливораздаточные колонки, здание операторной с крышей, окнами, входной дверью, оборудованием для управления процессом заправки транспорта и расчетно-кассовым узлом, легко сменяемую емкость для хранения топлива, подъездные пути для автомобильного транспорта, отличающийся тем, что емкость для хранения топлива, выполненная в виде резервуара «Саркофаг», расположена на понтоне у береговой линии водоема и является платформой для размещения здания операторной и топливораздаточных колонок, предназначенных для заправки водно-моторного транспорта, резервуар «Саркофаг» посредством технологических топливопроводов соединен как с топливораздаточными колонками для заправки автомобильного так и с топливораздаточными колонками для заправки водно-моторного транспорта. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) 46 982 (13) U1 (51) МПК B60S 5/02 (2000.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ, ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ (21), (22) Заявка: 2005108553/22 , 18.03.2005 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 18.03.2005 (45) Опубликовано: 10.08.2005 (72) Автор(ы): Кожемякин Ю.Д. (RU) (73) Патентообладатель(и): Кожемякин Юрий Дмитриевич (RU) U 1 4 6 9 8 2 R U Ñòðàíèöà: 1 U 1 Формула полезной модели Топливозаправочный комплекс двойного назначения, содержащий средства перемещения нефтепродукта в топливный бак транспортного средства, включающие топливораздаточные колонки, здание операторной с крышей, окнами, входной дверью, оборудованием для управления процессом заправки транспорта и расчетно-кассовым узлом, легко сменяемую емкость для хранения топлива, подъездные пути для автомобильного транспорта, отличающийся тем, что емкость для хранения топлива, выполненная в виде резервуара «Саркофаг», расположена на понтоне у береговой линии водоема и является платформой для размещения здания операторной ...

НАВЕСНОЕ ПРИСПОСОБЛЕНИЕ ДЛЯ ЗАМЕНЫ АВТОСЦЕПКИ ПОДВИЖНОГО ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО СОСТАВА

Навесное приспособление для замены автосцепки подвижного железнодорожного состава, устанавливаемое на раму мобильной ремонтной машины, содержащее тележку с ложементом, направляющие для перемещения тележки, силовой цилиндр с поворотным рычагом, отличающееся тем, что направляющие тележки и силовой цилиндр с поворотным рычагом установлены на раме-адаптере, установленной на раме мобильной ремонтной машины, а поворотный рычаг имеет возможность фиксации в горизонтальном и вертикальном положениях, при этом установлен с возможностью фиксации автосцепки в ложементе. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) 48 305 (13) U1 (51) МПК B60P 3/14 (2000.01) B60S 5/00 (2000.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ, ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ (21), (22) Заявка: 2003138129/22 , 30.12.2003 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 30.12.2003 (45) Опубликовано: 10.10.2005 4 8 3 0 5 R U Формула полезной модели Навесное приспособление для замены автосцепки подвижного железнодорожного состава, устанавливаемое на раму мобильной ремонтной машины, содержащее тележку с ложементом, направляющие для перемещения тележки, силовой цилиндр с поворотным рычагом, отличающееся тем, что направляющие тележки и силовой цилиндр с поворотным рычагом установлены на раме-адаптере, установленной на раме мобильной ремонтной машины, а поворотный рычаг имеет возможность фиксации в горизонтальном и вертикальном положениях, при этом установлен с возможностью фиксации автосцепки в ложементе. Ñòðàíèöà: 1 U 1 U 1 (54) НАВЕСНОЕ ПРИСПОСОБЛЕНИЕ ДЛЯ ЗАМЕНЫ АВТОСЦЕПКИ ПОДВИЖНОГО ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО СОСТАВА 4 8 3 0 5 (73) Патентообладатель(и): Государственное Унитарное Предприятие Центр внедрения новой техники и технологий "Транспорт" (RU), Рубежанский Петр Николаевич (RU) R U Адрес для переписки: 644005, г.Омск, а/я 3919, ГУП ЦВНТиТ "Транспорт" (72) Автор(ы): Рубежанский П.Н. (RU) , Головаш А.Н. (RU) , Черняев В.Н. (RU) , Панькин Е.В. (RU) , Кураков А.В. (RU) U 1 U 1 4 8 ...

МАШИНА ВАГОНОРЕМОНТНАЯ

1. Машина вагоноремонтная, содержащая подвижную вдоль рельсового пути портальную раму с грузоподъемными средствами, несущую рабочие площадки, установленные с возможностью вертикального перемещения правильные домкраты, подпятники которых выполнены самоцентрирующимися, механизмы блокировки, а также устройство для правки крышек люков и устройство для правки торцов вагонов и полувагонов, отличающаяся тем, что портальная рама снабжена устройством для правки внутренних поверхностей полувагонов, выполненным в виде подвижной в вертикальной плоскости балки с шарнирно закрепленной на ней поворотной рамой с оппозитно установленными правильными домкратами, и двумя симметрично установленными относительно продольной оси подъемными устройствами, выполненными в виде подвижных по вертикальным направляющим кареток с закрепленными на них с возможностью поворота в горизонтальной плоскости подъемными стрелами. 2. Машина по п.1, отличающаяся тем, что портальная рама снабжена дополнительными площадками обслуживания, установленными перпендикулярно продольной оси машины. 3. Машина по п.1, отличающаяся тем, что привод вертикального перемещения устройства для правки торцов выполнен в виде тросо-блочной системы. 4. Машина по п.1, отличающаяся тем, что привод вертикального перемещения балки устройства для правки внутренних поверхностей выполнен в виде тросо-блочной системы. 5. Машина по п.1, отличающаяся тем, что привод поворотной рамы выполнен в виде силового цилиндра. 6. Машина по п.1, отличающаяся тем, что привод кареток выполнен в виде силового цилиндра. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) 48 902 (13) U1 (51) МПК B60S 5/00 (2000.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ, ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ (21), (22) Заявка: 2005117805/22 , 08.06.2005 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 08.06.2005 (45) Опубликовано: 10.11.2005 (73) Патентообладатель(и): Общество с ограниченной ответственностью "Кинел" (RU) Ñòðàíèöà: 1 U 1 4 8 9 0 2 R ...

ПЕРЕДВИЖНОЙ ГАЗОЗАПРАВЩИК

Передвижной газозаправщик для заправки потребителей сжатым газом, размещенный на шасси грузового автомобиля или на полуприцепе, оснащенный баллонами высокого давления, выполненными из композиционного материала, составляющими один или несколько блоков, запорно-регулирующей арматурой, заправочным и раздаточным приспособлениями, отличающийся тем, что узлы крепления в блоке включают шарнирные элементы, имеющие сферические и цилиндрические поверхности, при этом блок включает две закрепленные с рамой шасси автомобиля или полуприцепа вертикальные стенки с посадочными местами для узлов крепления баллонов, установленные перпендикулярно оси шасси, и две шарнирно закрепленные штанги, расположенные в серединной осевой плоскости стенок, одна из которых соединяет стенки сверху, а вторая - верх и низ противоположных стенок; в узлах крепления сосудов высокого давления установлены ограничители перемещения подвижных элементов конструкции блоков, выполненные в виде ограничительных буртов и закрепленные в корпусах узлов крепления стопоров. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) 48 903 (13) U1 (51) МПК B60S 5/02 (2000.01) B60P 3/24 (2000.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ, ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ (21), (22) Заявка: 2005117960/22 , 03.06.2005 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 03.06.2005 (45) Опубликовано: 10.11.2005 (73) Патентообладатель(и): ОАО "Казанское опытное конструкторское бюро "Союз" (ОАО "КОКБ "Союз") (RU) U 1 4 8 9 0 3 R U Ñòðàíèöà: 1 U 1 Формула полезной модели Передвижной газозаправщик для заправки потребителей сжатым газом, размещенный на шасси грузового автомобиля или на полуприцепе, оснащенный баллонами высокого давления, выполненными из композиционного материала, составляющими один или несколько блоков, запорно-регулирующей арматурой, заправочным и раздаточным приспособлениями, отличающийся тем, что узлы крепления в блоке включают шарнирные элементы, имеющие сферические и цилиндрические ...

ТРАНСПОРТНАЯ СИСТЕМА ПРИГОРОДНЫХ, МЕЖДУГОРОДНИХ И МЕЖДУНАРОДНЫХ ПАССАЖИРСКИХ ПЕРЕВОЗОК

1. Транспортная система пригородных, междугородных и международных пассажирских перевозок, содержащая множество транспортных единиц и зону их технического обслуживания, отличающаяся тем, что она дополнительно содержит, по меньшей мере, один миниавтовокзал, и компьютеризированную подсистему сервисного обслуживания пассажиров и обслуживающего персонала, каждый из терминалов которой соединен по радио или телефонному каналу, по меньшей мере, с еще одним терминалом подсистемы, при этом каждая используемая транспортная единица оснащена средствами радиосвязи, обеспечивающими определение местонахождения транспортной единицы при ее движении, а также наличие в указанной транспортной единице свободных мест. 2. Система по п.1, отличающаяся тем, что в качестве транспортной единицы использованы автобус, микроавтобус, грузовой автомобиль. 3. Система по п.1, отличающаяся тем, что зона технического обслуживания транспортных единиц выполнена с возможностью мытья транспортных единиц, а также технического обслуживания, экологического контроля и ремонта транспортных единиц. 4. Система по п.1, отличающаяся тем, что компьютеризированная подсистема сервисного обслуживания пассажиров и обслуживающего персонала выполнена с возможностью продажи и бронирования билетов, бронирования мест в гостиницах. 5. Система по п.4, отличающаяся тем, что компьютеризированная подсистема сервисного обслуживания пассажиров и обслуживающего персонала выполнена с возможностью продажи и бронирования билетов на транспортные единицы, отправляемых с других миниавтовокзалов. 6. Система по п.1, отличающаяся тем, что транспортная единица дополнительно оснащена средствами космической навигации. 7. Система по п.1, отличающаяся тем, что миниавтовокзалы выполнены в виде легкосборных конструкций. 8. Система по п.1, отличающаяся тем, что миниавтовокзалы и транспортные единицы оснащены антитеррористическим оборудованием. 9. Система по п.1, отличающаяся тем, что на транспортной единице размещен информационно-развлекательный ...

СЪЕМНИК

Съемник, состоящий из корпуса, соединенных с ним шарнирно С-образных захватов, силового винта, установленного в корпусе и взаимодействующего с центрирующим конусом, отличающийся тем, что в корпус дополнительно установлен силовой элемент из сплава с "памятью" формы, в которую заложены одновременно осевая деформация и деформация кручения, и охвачен нагревателем, причем силовой элемент взаимодействует одной стороной через одну втулку из высокопрочного фрикционного материала с корпусом съемника, другой стороной взаимодействует через другую втулку из высокопрочного фрикционного материала последовательно с упорным подшипником и центрирующим конусом, а между "лапками" С-образных захватов и деталью установлены прокладки из высокопрочного фрикционного материала. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) 50 905 (13) U1 (51) МПК B25B 27/02 (2006.01) B60S 5/00 (2006.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ, ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ (21), (22) Заявка: 2005127158/22 , 29.08.2005 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 29.08.2005 (45) Опубликовано: 27.01.2006 (73) Патентообладатель(и): Государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Самарская государственная академия путей сообщения" (СамГАПС) (RU) U 1 5 0 9 0 5 R U Ñòðàíèöà: 1 U 1 Формула полезной модели Съемник, состоящий из корпуса, соединенных с ним шарнирно С-образных захватов, силового винта, установленного в корпусе и взаимодействующего с центрирующим конусом, отличающийся тем, что в корпус дополнительно установлен силовой элемент из сплава с "памятью" формы, в которую заложены одновременно осевая деформация и деформация кручения, и охвачен нагревателем, причем силовой элемент взаимодействует одной стороной через одну втулку из высокопрочного фрикционного материала с корпусом съемника, другой стороной взаимодействует через другую втулку из высокопрочного фрикционного материала последовательно с упорным подшипником и центрирующим ...

ЭСТАКАДА ДЛЯ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ И РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ "МАНИПА-5"

Эстакада для технического обслуживания и ремонта автомобилей, включающая опорную раму, попарно расположенные стойки, направляющие для колес автомобиля и аппарель, отличающаяся тем, что опорная рама крепится шарнирно с одной парой стоек, вторая пара стоек выполнена раздвижными, расположена со стороны противоположной въезду транспортного средства на эстакаду и снабжена технологическими упорами с возможностью регулирования положения опорной рамы. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) 50 948 (13) U1 (51) МПК B60S 5/00 (2006.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ, ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ (21), (22) Заявка: 2005110801/11 , 13.04.2005 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 13.04.2005 (45) Опубликовано: 27.01.2006 (72) Автор(ы): Марченков Николай Павлович (RU) (73) Патентообладатель(и): Марченков Николай Павлович (RU) R U Адрес для переписки: 350916, Краснодарский край, ст. Елизаветинская, ул. Садовая, 85, Н.П. Марченкову U 1 5 0 9 4 8 R U Ñòðàíèöà: 1 U 1 Формула полезной модели Эстакада для технического обслуживания и ремонта автомобилей, включающая опорную раму, попарно расположенные стойки, направляющие для колес автомобиля и аппарель, отличающаяся тем, что опорная рама крепится шарнирно с одной парой стоек, вторая пара стоек выполнена раздвижными, расположена со стороны противоположной въезду транспортного средства на эстакаду и снабжена технологическими упорами с возможностью регулирования положения опорной рамы. 5 0 9 4 8 (54) ЭСТАКАДА ДЛЯ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ И РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ "МАНИПА-5" RU 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 50 948 U1 Изобретение относится к гаражному оборудованию и может использоваться для технического обслуживания и ремонта автомобилей. Известна передвижная эстакада для технического обслуживания и ремонта автомобилей (А.с. СССР №370091, В 60 Р 3/14, 1973, ОБ, №11), содержащая прицеп, на котором смонтированы основная рама и две выдвижные в боковые стороны рамы с дорожками и ...

СИСТЕМА ВНУТРИГОРОДСКИХ И ПРИГОРОДНЫХ ПАССАЖИРСКИХ ПЕРЕВОЗОК БЕЗРЕЛЬСОВЫМ МАРШРУТНЫМ ТРАНСПОРТОМ

1. Система внутригородских и пригородных пассажирских перевозок безрельсовым маршрутным транспортом, содержащая множество транспортных единиц и единый диспетчерский пункт, отличающаяся тем, что каждая транспортная единица содержит терминал связи с компьютеризированной системой управления движением и обслуживания пассажиров, а также средство, обеспечивающее определение местонахождения транспортной единицы и/или средство, обеспечивающее передачу информации водителю транспортной единицы об обстановке на дорогах в зоне его маршрута. 2. Система по п.1, отличающаяся тем, что каждая транспортная единица дополнительно содержит средства космической навигации. 3. Система по п.1, отличающаяся тем, что компьютеризированная система управления движением и обслуживания пассажиров содержит цифровую запись плана населенного пункта. 4. Система по пп.1-3, отличающаяся тем, что средство, обеспечивающее определения местонахождения транспортной единицы, представляет собой автономный радиомаяк, выполненный с возможностью передачи информации о номере транспортной единицы и координат ее местонахождения, а компьютеризированная система управления движением и обслуживания пассажиров выполнена с возможностью сравнения полученных координат транспортной единицы с маршрутом ее предполагаемого движения. 5. Система по п.1, отличающаяся тем, что на транспортной единице дополнительно размещен развлекательно-информационный комплекс. 6. Система по п.1, отличающаяся тем, что в качестве транспортной единицы использованы автобус, или автобус малой вместимости, или микроавтобус. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) 51 371 (13) U1 (51) МПК B60S 5/00 (2006.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ, ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ (21), (22) Заявка: 2005114967/22 , 18.05.2005 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 18.05.2005 (45) Опубликовано: 10.02.2006 (73) Патентообладатель(и): Открытое акционерное общество "Группа Автолайн" (RU) Ñòðàíèöà: 1 U 1 5 1 3 ...

АВТОНОМНО-СТАЦИОНАРНОЕ КОМПАКТНОЕ УСТРОЙСТВО ДЛЯ ПОВТОРНОГО УЧЕТА ТОПЛИВА, ПОСТУПАЮЩЕГО В ТОПЛИВНЫЙ БАК АВТОМОБИЛЯ

Автономно-стационарное компактное устройство для повторного учета топлива, поступающего в топливный бак автомобиля, включающее резино-полимерный корпус в виде конуса с впрессованным в него электронным счетчиком, считывающим устройством с памятью, хранящей информацию о дате, времени и количестве залитого топлива, электронным дисплеем показания залитого топлива и автономного питания. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) 51 577 (13) U1 (51) МПК B60S 5/02 (2006.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ, ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ (21), (22) Заявка: 2005123297/22 , 21.07.2005 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 21.07.2005 (45) Опубликовано: 27.02.2006 (72) Автор(ы): Селиванов Сергей Николаевич (RU), Селиванов Александр Сергеевич (RU) Адрес для переписки: 650055, г.Кемерово, ул. Сибиряков-Гвардейцев, 5-48, С.Н. Селиванову U 1 5 1 5 7 7 R U Ñòðàíèöà: 1 U 1 Формула полезной модели Автономно-стационарное компактное устройство для повторного учета топлива, поступающего в топливный бак автомобиля, включающее резино-полимерный корпус в виде конуса с впрессованным в него электронным счетчиком, считывающим устройством с памятью, хранящей информацию о дате, времени и количестве залитого топлива, электронным дисплеем показания залитого топлива и автономного питания. 5 1 5 7 7 (54) АВТОНОМНО-СТАЦИОНАРНОЕ КОМПАКТНОЕ УСТРОЙСТВО ДЛЯ ПОВТОРНОГО УЧЕТА ТОПЛИВА, ПОСТУПАЮЩЕГО В ТОПЛИВНЫЙ БАК АВТОМОБИЛЯ R U (73) Патентообладатель(и): Селиванов Сергей Николаевич (RU) RU 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 51 577 U1 Название полезной модели Автономно-стационарное компактное устройство для повторного учета топлива поступающего в топливный бак автомобиля. Область техники, к которой относится полезная модель. Автомобилестроение Уровень техники. Аналогов полезной модели не установлено Сущность полезной модели. Полезная модель относится к повторному учету заливаемого топлива в бак автомобиля в целях предотвращения не доливания топлива со ...

УСТАНОВКА ДЛЯ СНЯТИЯ БУКС И ПОДШИПНИКОВ С КОЛЕСНЫХ ПАР ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ПОДВИЖНОГО СОСТАВА

1. Установка для снятия букс и подшипников с колесных пар железнодорожного подвижного состава, содержащая тележку на колесном ходу и механизм снятия буксы или подшипника, включающий съемник, отличающаяся тем, что установка снабжена дополнительной тележкой, имеющей возможность соединения посредством сцепки с упомянутой выше тележкой, и плитой, смонтированной на тележке посредством рычажного плоско-параллельного механизма с возможностью вертикального перемещения посредством привода, а механизм снятия буксы или подшипника смонтирован на плите и выполнен в виде съемника, установленного, как минимум, на одной тяге и предназначенного для контакта с буксой при ее снятии и гидроцилиндра, на штоке которого закреплен упор, имеющий возможность взаимодействия с торцом оси колесной пары при снятии буксы или подшипника, причем дополнительная тележка содержит стол, имеющий возможность вертикального перемещения посредством привода и предназначенный для размещения снятой с колесной пары буксы или подшипника. 2. Установка по п.1, отличающаяся тем, что гидроцилиндр и съемник смонтированы на плите с возможностью покачивания относительно горизонтальной оси, перпендикулярной оси установленного на плите гидроцилиндра. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) 52 790 (13) U1 (51) МПК B60S 5/00 (2006.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ, ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ (21), (22) Заявка: 2005137055/22 , 30.11.2005 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 30.11.2005 (45) Опубликовано: 27.04.2006 (73) Патентообладатель(и): Кулик Виктор Иванович (RU), Иванов Сергей Григорьевич (RU), Ковалев Александр Михайлович (RU), Матюхин Валентин Дмитриевич (RU) Ñòðàíèöà: 1 U 1 5 2 7 9 0 R U U 1 Формула полезной модели 1. Установка для снятия букс и подшипников с колесных пар железнодорожного подвижного состава, содержащая тележку на колесном ходу и механизм снятия буксы или подшипника, включающий съемник, отличающаяся тем, что установка снабжена ...

ТОПЛИВОЗАПРАВОЧНЫЙ КОМПЛЕКС

1. Топливозаправочный комплекс, содержащий раму с установленными на ней и последовательно соединенными насосным агрегатом, фильтром-газоотделителем, счетчиком топлива и клапаном двойного действия, служащим для регулировки расхода топлива, при этом насосный агрегат выполнен с возможностью соединения с топливным резервуаром, клапан двойного действия - с устройством отпуска топлива, а параллельно с клапаном двойного действия соединен плотномер. 2. Комплекс по п.1, в котором рама выполнена двухуровневой, при этом насосный агрегат установлен на первом ее уровне, фильтр-газоотделитель, ротационный счетчик топлива и клапан двойного действия - на втором, а насосный агрегат соединен с фильтром-газоотделителем посредством жесткого или гибкого трубопровода. 3. Комплекс по п.1, дополнительно содержащий устройство контроля заземления. 4. Комплекс по любому из пп.1-3, дополнительно содержащий пульт управления. 5. Комплекс по п.4, в котором пульт управления выполнен дистанционным. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) 53 246 (13) U1 (51) МПК B60S 5/02 (2006.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ, ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ (21), (22) Заявка: 2006101905/22 , 25.01.2006 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 25.01.2006 (73) Патентообладатель(и): Баранова Анна Вадимовна (RU) (45) Опубликовано: 10.05.2006 R U Адрес для переписки: 101990, Москва, Петроверигский пер., 4, Агентство "Ермакова, Столярова и партнеры", пат.пов. Е.А.Ермаковой U 1 5 3 2 4 6 R U Ñòðàíèöà: 1 U 1 Формула полезной модели 1. Топливозаправочный комплекс, содержащий раму с установленными на ней и последовательно соединенными насосным агрегатом, фильтром-газоотделителем, счетчиком топлива и клапаном двойного действия, служащим для регулировки расхода топлива, при этом насосный агрегат выполнен с возможностью соединения с топливным резервуаром, клапан двойного действия - с устройством отпуска топлива, а параллельно с клапаном двойного действия соединен ...

УСТРОЙСТВО ДЛЯ ВЫПРЕССОВКИ ШКВОРНЕЙ АВТОМОБИЛЕЙ ТИПА БелАЗ

Устройство для выпрессовки шкворней автомобилей типа БелАЗ, состоящее из корпуса с крышкой, поршня, штока, срезающихся стальных стержней и штуцера для подачи давления, отличающееся тем, что диаметр штока меньше диаметра шкворня. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) 53 633 (13) U1 (51) МПК B60S 5/00 (2006.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ, ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ (21), (22) Заявка: 2005137044/22 , 29.11.2005 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 29.11.2005 (45) Опубликовано: 27.05.2006 (73) Патентообладатель(и): Ведерников Георгий Викторович (RU) Формула полезной модели Устройство для выпрессовки шкворней автомобилей типа БелАЗ, состоящее из корпуса с крышкой, поршня, штока, срезающихся стальных стержней и штуцера для подачи давления, отличающееся тем, что диаметр штока меньше диаметра шкворня. 5 3 6 3 3 (54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ ВЫПРЕССОВКИ ШКВОРНЕЙ АВТОМОБИЛЕЙ ТИПА БелАЗ R U Адрес для переписки: 188760, Ленинградская обл., г. Приозерск, ул. Гоголя, 9, кв.52, И.В. Бригадину (72) Автор(ы): Ведерников Георгий Викторович (RU), Пашин Олег Павлович (RU), Шустеров Николай Николаевич (RU) R U 5 3 6 3 3 U 1 U 1 Ñòðàíèöà: 1 U 1 U 1 5 3 6 3 3 5 3 6 3 3 R U R U Ñòðàíèöà: 2 RU 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 53 633 U1 Настоящая полезная модель относится к области ремонта транспортных средств, в частности к гаражному оборудованию и может быть использована для выпрессовки шкворней поворотных механизмов большегрузных автомобилей типа БелАЗ. Интенсивная эксплуатация автомобилей типа БелАЗ в карьерах, где они работают с полной загрузкой в сложных дорожных условиях, приводит к преждевременному изнашиванию поворотных механизмов передней оси автомобиля и, как следствие, необходимости их ремонта. Одним из элементов ремонта является разборка поворотного кулака передней оси. При разборке поворотного кулака необходимо выпрессовать или выбить фиксирующий шкворень. Для выполнения этой операции используют различные ...

ПЕРЕДВИЖНОЙ ГАЗОЗАПРАВЩИК

Передвижной газозаправщик для заправки потребителей сжатым газом, размещенный на полуприцепе, оснащенный баллонами высокого давления, выполненными из композиционного материала и составляющими один или несколько блоков с вертикальными стенками, закрепленными на раме полуприцепа и содержащими узлы крепления баллонов и соединительные штанги, запорно-регулирующей арматурой, заправочным и раздаточным приспособлениями, отличающийся тем, что запорно-регулирующая арматура, агрегаты измерения, пульт управления, система коммерческого учета отпускаемого газа, рабочее место оператора входит в состав отдельного блока - кабины обслуживания, конструктивно размещенного на передней части рамы полуприцепа перед блоками баллонов и оснащенного системой обогрева и кондиционирования. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) 53 634 (13) U1 (51) МПК B60S 5/02 B60P 3/24 (2006.01) (2006.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ, ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ (21), (22) Заявка: 2005140765/22 , 07.12.2005 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 07.12.2005 (45) Опубликовано: 27.05.2006 (73) Патентообладатель(и): ОАО "Казанское опытное конструкторское бюро "Союз" (ОАО "КОКБ "Союз") (RU) U 1 5 3 6 3 4 R U Ñòðàíèöà: 1 U 1 Формула полезной модели Передвижной газозаправщик для заправки потребителей сжатым газом, размещенный на полуприцепе, оснащенный баллонами высокого давления, выполненными из композиционного материала и составляющими один или несколько блоков с вертикальными стенками, закрепленными на раме полуприцепа и содержащими узлы крепления баллонов и соединительные штанги, запорно-регулирующей арматурой, заправочным и раздаточным приспособлениями, отличающийся тем, что запорно-регулирующая арматура, агрегаты измерения, пульт управления, система коммерческого учета отпускаемого газа, рабочее место оператора входит в состав отдельного блока - кабины обслуживания, конструктивно размещенного на передней части рамы полуприцепа перед блоками ...

СТЕНД ДЛЯ ПРОВЕРКИ ФРИКЦИОННЫХ МУФТ

1. Стенд для проверки фрикционных муфт, включающий основание и жестко связанный с ним вал со шлицами, отличающийся тем, что в валу имеются сообщающиеся между собой осевой и радиальный каналы, служащие для подачи внутрь проверяемой муфты рабочей жидкости или сжатого газа. 2. Стенд по п.1, отличающийся тем, что количество радиальных каналов равно количеству отверстий во фрикционной муфте. 3. Стенд по п.1 или 2, отличающийся тем, что радиальные каналы располагаются таким образом, чтобы их выходы совпадали с отверстиями в устанавливаемой на валу фрикционной муфте. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) 54 182 (13) U1 (51) МПК G01M 3/00 (2006.01) B60S 5/00 (2006.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ, ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ (21), (22) Заявка: 2005137048/22 , 29.11.2005 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 29.11.2005 (45) Опубликовано: 10.06.2006 (73) Патентообладатель(и): Левит Игорь Михайлович (RU) U 1 5 4 1 8 2 R U Ñòðàíèöà: 1 U 1 Формула полезной модели 1. Стенд для проверки фрикционных муфт, включающий основание и жестко связанный с ним вал со шлицами, отличающийся тем, что в валу имеются сообщающиеся между собой осевой и радиальный каналы, служащие для подачи внутрь проверяемой муфты рабочей жидкости или сжатого газа. 2. Стенд по п.1, отличающийся тем, что количество радиальных каналов равно количеству отверстий во фрикционной муфте. 3. Стенд по п.1 или 2, отличающийся тем, что радиальные каналы располагаются таким образом, чтобы их выходы совпадали с отверстиями в устанавливаемой на валу фрикционной муфте. 5 4 1 8 2 (54) СТЕНД ДЛЯ ПРОВЕРКИ ФРИКЦИОННЫХ МУФТ R U Адрес для переписки: 188760, Ленинградская обл., г. Приозерск, ул. Гоголя, 9, кв.52, И.В. Бригадину (72) Автор(ы): Левит Игорь Михайлович (RU), Пашин Олег Павлович (RU), Савельев Валерий Олегович (RU), Шустеров Николай Николаевич (RU) U 1 U 1 5 4 1 8 2 5 4 1 8 2 R U R U Ñòðàíèöà: 2 RU 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 54 182 U1 Полезная модель ...

ПОЛУАВТОМАТИЧЕСКИЙ УЧАСТОК ПО РЕМОНТУ КОРПУСОВ БУКС ГРУЗОВЫХ ВАГОНОВ

Полуавтоматический участок по ремонту корпусов букс грузовых вагонов, включающий размещенные последовательно по ходу технологического процесса стеллаж-накопитель с размещенными на нем съемными кассетами с гидравлическими домкратами, кабину сварщика, оснащенную стендом для наплавки опорной и направляющих поверхностей корпусов букс, стандартным сварочным полуавтоматом, рампой с баллонами углекислоты и расходуемыми материалами, стеллаж температурного отстоя наплавленных букс с системой гидрораспределения, фрезерный станок для механической обработки наплавленных опорной и направляющих поверхностей корпусов букс, траверсу для перемещения съемных кассет, а также транспортную тележку, отличающийся тем, что стеллаж-накопитель и стеллаж температурного отстоя выполнены в виде рамной конструкции, обеспечивающей свободный доступ к съемным кассетам, размещенным на верхней плоскости конструкции с фиксированием их положения в горизонтальной плоскости посредством стоек-фиксаторов, причем стеллаж температурного отстоя дополнительно оснащен системой гидрораспределения, на съемных кассетах установлены гидравлические домкраты двойного действия в составе цилиндра и двух прижимов с возможностью размещения и закрепления на них до пяти восстанавливаемых деталей, стенд для наплавки дополнительно оснащен устройством в виде рейки, кинематически жестко связанной с гидроцилиндром для поворота кассеты вокруг горизонтальной оси, электрооборудование фрезерного станка размещено внутри его станины, а выносной пульт управления установлен на Г-образной штанге, закрепленной на станине станка, с возможностью свободного перемещения в рабочей зоне путем поворота вокруг оси вертикальной части штанги, транспортная тележка оснащена дополнительно откидными боковыми бортами, закрепленными в рабочем положении с помощью фиксирующих крючков, траверса для перемещения съемных кассет оснащена специальными захватами с фиксированием последних в нерабочем положении за счет гравитационных сил. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) ...

ПЕРЕДВИЖНОЙ ГАЙКОВЕРТ

Передвижной гайковерт, включающий тележку и гайковерт, отличающийся тем, что гайковерт крепится к каретке, которая размещена на стойке тележки с возможностью перемещения, причем тележка выполнена трехколесной. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) 57 220 (13) U1 (51) МПК B60S 5/00 (2006.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ, ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ (21), (22) Заявка: 2006114009/22 , 25.04.2006 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 25.04.2006 (45) Опубликовано: 10.10.2006 (73) Патентообладатель(и): Открытое акционерное общество "Автоспецоборудование" (RU) Формула полезной модели Передвижной гайковерт, включающий тележку и гайковерт, отличающийся тем, что гайковерт крепится к каретке, которая размещена на стойке тележки с возможностью перемещения, причем тележка выполнена трехколесной. 5 7 2 2 0 (54) ПЕРЕДВИЖНОЙ ГАЙКОВЕРТ R U Адрес для переписки: 618280, Пермский край, г. Гремячинск, ул. Ленина, 126, директору (72) Автор(ы): Шакиров Ринат Сагитович (RU), Борискин Михаил Яковлевич (RU) R U 5 7 2 2 0 U 1 U 1 Ñòðàíèöà: 1 RU 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 57 220 U1 Полезная модель относится к передвижному инструменту с приводом и может быть использована для отвертывания и завертывания гаек колес грузовых автомобилей и автобусов в условиях автотранспортных предприятий и станций технического обслуживания. Известен передвижной гайковерт по авторскому свидетельству 139621 (опубл. 1961 г., бюл №13) с установленным на тележке электродвигателем кинематически связанным через редуктор и предельную муфту с гаечной головкой, причем на стойках тележки установлено коромысло, выполненное в виде параллелограмма, шарнирно соединенного с гаечной головкой. Недостатком данного решения является его сложность. Предлагаемой полезной моделью решается задача создания передвижного гайковерта, предназначенного дня отвертывания и завертывания гаек колес грузовых автомобилей и автобусов в условиях автотранспортных предприятий и ...

ЗАХВАТНОЕ УСТРОЙСТВО

1. Захватное устройство, содержащее поворотную планшайбу, на которой в радиальных направлениях размещены направляющие и упоры с возможностью линейного смещения, кинематически сочлененные со штоками линейных гидроприводов, соединенных с напорной магистралью и распределителем, отличающееся тем, что поршневая и штоковая части линейных гидроприводов соединены отдельными напорными магистралями с распределителем, выполненным двухпозиционным, упомянутые упоры снабжены шпонками, к которым с обеих сторон планшайбы закреплены ограничительные пластины, а направляющие выполнены в виде пазов, в которых размещены шпонки, средняя часть планшайбы снабжена центральным выступом, с закрепленной на нем накладкой, которая в свою очередь соединена с торцевыми пластинами, призматическим разъемом, при этом торцевые пластины прикреплены к поршневым частям. 2. Устройство по п.1, отличающееся тем, что призматический разъем выполнен в виде выступа на торцевой пластине, который расположен в пространстве между парой выступов, размещенных на накладке. 3. Устройство по п.1, отличающееся тем, что центральный выступ и накладка выполнены фасонными, например, шестигранными. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) 57 221 (13) U1 (51) МПК B60S 5/00 (2006.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ, ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ (21), (22) Заявка: 2006106589/22 , 02.03.2006 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 02.03.2006 (45) Опубликовано: 10.10.2006 (73) Патентообладатель(и): ООО Опытно-механический завод Центра "Транспорт" (RU), Черняев Виталий Николаевич (RU) Ñòðàíèöà: 1 U 1 5 7 2 2 1 R U U 1 Формула полезной модели 1. Захватное устройство, содержащее поворотную планшайбу, на которой в радиальных направлениях размещены направляющие и упоры с возможностью линейного смещения, кинематически сочлененные со штоками линейных гидроприводов, соединенных с напорной магистралью и распределителем, отличающееся тем, что поршневая и штоковая части линейных ...

ТОПЛИВОЗАПРАВЩИК

1. Топливозаправщик, включающий тягач и полуприцеп, содержащий установленную на тележке цистерну, связанную с топливными трубопроводами агрегатного отсека, который снабжен электрической системой, щитом управления и контроля и пультом сигнализации, отличающийся тем, что тележка использована двухосная, вторая ось которой выполнена поворотной, агрегатный отсек содержит заправочный блок, установленный на самостоятельной раме, в системе топливных трубопроводов, на входе и выходе топливной насосной установки установлены линзовые компенсаторы с возможностью предотвращения передачи вибрации от топливной насосной установки к элементам заправочного блока, а щит управления и контроля установлен на фронтальной поверхности корпуса агрегатного отсека. 2. Топливозаправщик по п.1, отличающийся тем, что поворотная ось двухосной тележки дополнительно снабжена механизмом стопорения от поворотов. 3. Топливозаправщик по п.1, отличающийся тем, что заправочный блок содержит соединенные между собой топливную насосную установку, клапан регулирования давления, водоотделительный фильтр, счетчики расхода топлива, запорные краны, сопла Вентури, рукавные катушки. 4. Топливозаправщик по п.3, отличающийся тем, что элементы заправочного блока соединены трубопроводом из нержавеющей стали аустенитного класса 12Х18Н10Т. 5. Топливозаправщик по п.1, отличающийся тем, что электрическая система снабжена приводом педали газа. 6. Топливозаправщик по п.5, отличающийся тем, что привод педали газа выполнен в виде герметического корпуса, расположен на раме тягача, за кабиной и соединен тягой в виде троса с педалью газа. 7. Топливозаправщик по п.5, отличающийся тем, что электрические коммуникации заключены в герметичных стальных трубах. 8. Топливозаправщик по п.1, отличающийся тем, что со щитом управления и контроля соединены пульт сигнализации, привод педали газа и электрический источник освещения. 9. Топливозаправщик по п.1, отличающийся тем, что щит управления и контроля содержит элементы контроля, в качестве ...

МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЙ ТОПЛИВОЗАПРАВОЧНЫЙ КОМПЛЕКС

1. Многофункциональный топливозаправочный комплекс, включающий наземный участок для заправки топливом автотранспорта и понтонный участок для швартовки и заправки водно-моторного транспорта, и, по крайней мере один топливный резервуар, соединенный посредством жестких технологических топливопроводов с топливораздаточными колонками, отличающийся тем, что на наземном участке комплекса в зоне благоустроенного пирса расположена консоль с гибким шлангом для заправки водно-моторного транспорта, соединенная с топливным резервуаром жестким трубопроводом. 2. Многофункциональный топливозаправочный комплекс по п.1, отличающийся тем, что комплекс снабжен автоматическими топливозаправочными терминалами, расположенными на наземном и понтонном участках комплекса. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) 59 001 (13) U1 (51) МПК B60S 5/02 (2006.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ, ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ (21), (22) Заявка: 2006132076/22 , 07.09.2006 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 07.09.2006 (45) Опубликовано: 10.12.2006 (72) Автор(ы): Зыков Владимир Викторович (RU) (73) Патентообладатель(и): Зыков Владимир Викторович (RU) R U Адрес для переписки: 197136, Санкт-Петербург, а/я 73, пат.пов. Г.П. Мус, рег.№83 U 1 5 9 0 0 1 R U Ñòðàíèöà: 1 U 1 Формула полезной модели 1. Многофункциональный топливозаправочный комплекс, включающий наземный участок для заправки топливом автотранспорта и понтонный участок для швартовки и заправки водно-моторного транспорта, и, по крайней мере один топливный резервуар, соединенный посредством жестких технологических топливопроводов с топливораздаточными колонками, отличающийся тем, что на наземном участке комплекса в зоне благоустроенного пирса расположена консоль с гибким шлангом для заправки водно-моторного транспорта, соединенная с топливным резервуаром жестким трубопроводом. 2. Многофункциональный топливозаправочный комплекс по п.1, отличающийся тем, что комплекс снабжен ...

МАШИНА ДЛЯ ПРАВКИ ТОРЦЕВ ПОЛУВАГОНОВ

1. Машина для правки горцев полувагонов, содержащая портальную раму с ходовыми тележками, траверсу, установленную на боковых направляющих портальной рамы с возможностью вертикального перемещения, механизм для выполнения правильных работ, закрепленный на каретке, установленной на продольных направляющих траверсы, рабочие площадки и гидравлические захваты полувагона, отличающаяся тем, что механизм для выполнения правильных работ выполнен в виде гидроцилиндра двухстороннего действия, имеющего противоположно направленные штоки, рабочие площадки размещены по обе стороны от траверсы и выполнены из двух половин, шарнирно прикрепленных к противолежащим боковым сторонам портальной рамы, а гидравлические захваты полувагона шарнирно закреплены на ее угловых стойках и имеют на концах механизм для фиксации их на шкворневых стойках полувагона. 2. Машина для правки торцев полувагонов по п.1, отличающаяся тем, что половины рабочих площадок между собой имеют зазор, величина которого больше диаметра гидроцилиндра механизма для выполнения правильных работ. 3. Машина для правки торцев полувагонов по п.1, отличающаяся тем, что механизм для фиксации гидравлических захватов полувагона на шкворневых стойках содержит установленный в направляющей Г-образный упор, связанный с гидроцилиндром его поворота. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) 61 226 (13) U1 (51) МПК B60S 5/00 (2006.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ, ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ (21), (22) Заявка: 2006105216/22 , 20.02.2006 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 20.02.2006 (45) Опубликовано: 27.02.2007 (73) Патентообладатель(и): Волдачинский Игорь Леонидович (RU), Жгут Евгений Георгиевич (RU) Ñòðàíèöà: 1 U 1 6 1 2 2 6 R U U 1 Формула полезной модели 1. Машина для правки горцев полувагонов, содержащая портальную раму с ходовыми тележками, траверсу, установленную на боковых направляющих портальной рамы с возможностью вертикального перемещения, механизм для ...

АВТОМАТИЗИРОВАННЫЙ УЧАСТОК РАСПРЕССОВКИ И МОЙКИ ПОДШИПНИКОВ И КОРПУСОВ БУКС

1. Автоматизированный участок распрессовки и мойки подшипников и корпусов букс, включающий устройство для выпрессовки подшипников (УВП) с гидроцилиндром выпрессовки, машину для мойки корпусов букс (МКБ) с баком для нагрева моющего раствора и смонтированными на нем направляющими для перемещения буксы и камерой мойки, причем устройство УВП жестко пристыковано к машине МКБ, машину для мойки и сушки роликовых подшипников (МСП) с баком для нагрева моющего раствора и смонтированными на нем камерами мойки и сушки, а также наклонными направляющими для параллельного перемещения пары подшипников, отличающийся тем, что устройство УВП оснащено подвижной кареткой с ложементом для позиционирования буксы в рабочих позициях с приводом от пневмоцилиндра для транспортирования буксы из приемной позиции в позицию выпрессовки и на машину МКБ, а выходной конец подвижной каретки снабжен упорами для переталкивания корпуса буксы на входную направляющую МКБ, рама УВП снабжена траверсой с двумя пневмоцилиндрами для сталкивания подшипников после выпрессовки и устройством для разворота подшипников в вертикальное положение после выпрессовки для перекатывания подшипников на машину МСП, на крышке бака МКБ смонтирован штанговый конвейер с приводом от пневмоцилиндра для перемещения корпуса буксы в камеру и из камеры мойки, а в камерах мойки и сушки МСП установлены по две пары валков, на которые опираются подшипники при мойке и сушке, причем в каждой паре один валок соединен с приводом вращения, второй является холостым, установленным на рычагах относительно первого, а рычаги соединены общей тягой с пневмоцилиндром. 2. Автоматизированный участок по п.1, отличающийся тем, что штанговый конвейер выполнен в виде тела вращения, установленного с возможностью возвратно-поступательного перемещения, и снабженного, по крайней мере, двумя крючками для захвата буксы за внутреннюю проточку, причем крючки выполнены Г-образной формы, ориентированы вдоль штанги и установлены с возможностью поворота на штанге, при ...

УСТРОЙСТВО ДЛЯ ПРОКАЧКИ ГИДРОПРИВОДА ТОРМОЗОВ И СЦЕПЛЕНИЯ АВТОМОБИЛЯ

1. Устройство для прокачки гидропривода тормозов и сцепления автомобиля, состоящее из шприца, герметично устанавливаемого в горловине накопительного бачка гидропривода тормозов (сцепления) автомобиля. 2. Устройство для прокачки гидропривода тормозов и сцепления автомобиля по п.1, характеризующееся тем, что герметичная установка шприца выполнена с использованием адаптера и уплотняющего элемента, помещенного между адаптером и горловиной накопительного бачка. 3. Устройство для прокачки гидропривода тормозов и сцепления автомобиля по п.1, характеризующееся тем, что герметичная установка шприца выполнена с использованием упорного пояска, выполненного в нижней части цилиндра шприца и уплотняющего элемента, помещенного между упорным пояском шприца и горловиной накопительного бачка. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) 61 659 (13) U1 (51) МПК B60S 5/00 (2006.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ, ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ (21), (22) Заявка: 2006135649/22 , 09.10.2006 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 09.10.2006 (45) Опубликовано: 10.03.2007 (72) Автор(ы): Лутохин Владимир Петрович (RU) (73) Патентообладатель(и): Лутохин Владимир Петрович (RU) U 1 6 1 6 5 9 R U Ñòðàíèöà: 1 U 1 Формула полезной модели 1. Устройство для прокачки гидропривода тормозов и сцепления автомобиля, состоящее из шприца, герметично устанавливаемого в горловине накопительного бачка гидропривода тормозов (сцепления) автомобиля. 2. Устройство для прокачки гидропривода тормозов и сцепления автомобиля по п.1, характеризующееся тем, что герметичная установка шприца выполнена с использованием адаптера и уплотняющего элемента, помещенного между адаптером и горловиной накопительного бачка. 3. Устройство для прокачки гидропривода тормозов и сцепления автомобиля по п.1, характеризующееся тем, что герметичная установка шприца выполнена с использованием упорного пояска, выполненного в нижней части цилиндра шприца и уплотняющего элемента, ...

ПРИСПОСОБЛЕНИЕ ДЛЯ ДЕМОНТАЖНО-МОНТАЖНЫХ РАБОТ КОРОБОК ПЕРЕДАЧ, РЕДУКТОРОВ ГЛАВНЫХ ПЕРЕДАЧ ГРУЗОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ

Приспособление для демонтажно-монтажных работ коробок передач и редукторов главной передачи заднего и среднего мостов грузовых автомобилей, включающее лебедку с ручным приводом, смонтированную на тележке, состоящей из рамы с четырьмя опорными колесиками, которая, в свою очередь, установлена на направляющую раму, также снабженную четырьмя опорными колесиками, предназначенными для перемещения по направляющим полозьям, установленным на лонжероны платформы или подрамника автомобиля, а также стойку, закрепленную к задней части направляющей рамы. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) 62 366 (13) U1 (51) МПК B60S 5/00 (2006.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ, ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ (21), (22) Заявка: 2005108823/22 , 28.03.2005 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 28.03.2005 (45) Опубликовано: 10.04.2007 (72) Автор(ы): Симахин Владимир Алексеевич (RU) (73) Патентообладатель(и): Симахин Владимир Алексеевич (RU) R U Адрес для переписки: 456304, Челябинская обл., г. Миасс, ул. Романенко, 27, кв.24, В.А. Симахину U 1 6 2 3 6 6 R U Ñòðàíèöà: 1 U 1 Формула полезной модели Приспособление для демонтажно-монтажных работ коробок передач и редукторов главной передачи заднего и среднего мостов грузовых автомобилей, включающее лебедку с ручным приводом, смонтированную на тележке, состоящей из рамы с четырьмя опорными колесиками, которая, в свою очередь, установлена на направляющую раму, также снабженную четырьмя опорными колесиками, предназначенными для перемещения по направляющим полозьям, установленным на лонжероны платформы или подрамника автомобиля, а также стойку, закрепленную к задней части направляющей рамы. 6 2 3 6 6 (54) ПРИСПОСОБЛЕНИЕ ДЛЯ ДЕМОНТАЖНО-МОНТАЖНЫХ РАБОТ КОРОБОК ПЕРЕДАЧ, РЕДУКТОРОВ ГЛАВНЫХ ПЕРЕДАЧ ГРУЗОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ RU 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 62 366 U1 Название полезной модели - приспособление для демонтажно-монтажных работ коробок передач и редукторов главной передачи заднего и ...

СТЕНД ДЛЯ ПРАВКИ ДИСКОВ АВТОМОБИЛЬНЫХ КОЛЕС

1. Стенд для правки дисков автомобильных колес, содержащий смонтированный на станине механизм правки с прижимным устройством, отличающийся тем, что механизм правки выполнен в виде стойки, на валу которой с возможностью перемещения в вертикальной плоскости закреплен двуплечий рычаг, на конце одного плеча которого закреплено прижимное устройство с возможностью взаимодействия с диском колеса, а конец другого плеча кинематически связан с ручным приводом, при этом на валу стойки закреплен индикатор перемещения прижимного устройства. 2. Стенд по п.1, отличающийся тем, что прижимное устройство выполнено в виде прижимной пластины, соединенной со стержнем с резьбой по всей длине. 3. Стенд по п.1, отличающийся тем, что индикатор перемещения прижимного устройства содержит индикаторную стрелку и привод индикаторной стрелки, выполненный в виде зубчатой передачи, обеспечивающий угловое перемещение стрелки относительно шкалы пропорционально линейному перемещению прижимного устройства. 4. Стенд по п.3, отличающийся тем, что зубчатая передача привода индикатора перемещения прижимного устройства выполнена с передаточным отношением, равным 4. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) 62 875 (13) U1 (51) МПК B60S 5/00 (2006.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ, ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ (21), (22) Заявка: 2006146408/22 , 25.12.2006 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 25.12.2006 (45) Опубликовано: 10.05.2007 (72) Автор(ы): Нестеров Владимир Анатольевич (RU) (73) Патентообладатель(и): Нестеров Владимир Анатольевич (RU) Ñòðàíèöà: 1 U 1 6 2 8 7 5 R U U 1 Формула полезной модели 1. Стенд для правки дисков автомобильных колес, содержащий смонтированный на станине механизм правки с прижимным устройством, отличающийся тем, что механизм правки выполнен в виде стойки, на валу которой с возможностью перемещения в вертикальной плоскости закреплен двуплечий рычаг, на конце одного плеча которого закреплено прижимное устройство с ...

ТОПЛИВОЗАПРАВОЧНЫЙ КОМПЛЕКС

1. Топливозаправочный комплекс, содержащий раму с установленными на ней и последовательно соединенными насосным агрегатом, фильтром-газоотделителем, счетчиком топлива и клапаном двойного действия, служащим для регулировки расхода топлива, отличающийся тем, что он дополнительно содержит обратный клапан с системой перепускных жиклеров, а насосный агрегат выполнен с возможностью соединения с топливным резервуаром и установлен из условия расположения выхода топлива из него в верхней части. 2. Комплекс по п.1, отличающийся тем, что обратный клапан установлен после фильтра-газоотделителя. 3. Комплекс по п.1, отличающийся тем, что рама выполнена двухуровневой, при этом насосный агрегат установлен на первом ее уровне, фильтр-газоотделитель, ротационный счетчик топлива и клапан двойного действия - на втором, а насосный агрегат соединен с фильтром-газоотделителем посредством жесткого или гибкого трубопровода. 4. Комплекс по п.1, отличающийся тем, что он дополнительно содержит устройство контроля заземления. 5. Комплекс по любому из пп.1-4, отличающийся тем, что он дополнительно содержит пульт управления. 6. Комплекс по п.5, отличающийся тем, что пульт управления выполнен дистанционным. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) 63 302 (13) U1 (51) МПК B60S 5/02 (2006.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ, ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ (21), (22) Заявка: 2007103320/22 , 30.01.2007 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 30.01.2007 (45) Опубликовано: 27.05.2007 (72) Автор(ы): Дылдин Вячеслав Николаевич (RU) (73) Патентообладатель(и): Баранова Анна Вадимовна (RU) R U 6 3 3 0 2 R U Формула полезной модели 1. Топливозаправочный комплекс, содержащий раму с установленными на ней и последовательно соединенными насосным агрегатом, фильтром-газоотделителем, счетчиком топлива и клапаном двойного действия, служащим для регулировки расхода топлива, отличающийся тем, что он дополнительно содержит обратный клапан с системой перепускных ...

ТОПЛИВОЗАПРАВОЧНАЯ СТАНЦИЯ ДЛЯ МАЛОМЕРНЫХ ВОДНО-МОТОРНЫХ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ

1. Топливозаправочная станция для маломерных водно-моторных транспортных средств, содержащая причальное сооружение, приспособление для швартовки, топливный резервуар для хранения топлива, средства для перемещения топлива из топливного резервуара в топливный бак маломерных водно-моторных транспортных средств, отличающаяся тем, что станция расположена в прибрежной зоне водной акватории, а топливный резервуар заключен в защитный саркофаг и установлен на берегу или в водной акватории. 2. Топливозаправочный комплекс по п.1, отличающийся тем, что топливный резервуар выполнен с габаритным размером по высоте, превышающим максимальный габаритный размер основания емкости. 3. Топливозаправочная станция по п.1, отличающаяся тем, что причальное сооружение расположено в зоне городской набережной. 4. Топливозаправочная станция по п.1, отличающаяся тем, что содержит платформу понтонного типа. 5. Топливозаправочная станция по п.1, отличающаяся тем, что содержит подъездные пути для автотранспорта. 6. Топливозаправочная станция по п.1, отличающаяся тем, что защитный саркофаг представляет собой железобетонную конструкцию. 7. Топливозаправочная станция по п.1, отличающаяся тем, что топливный резервуар выполнен из стали, а его внешняя поверхность покрыта слоями изоляционного и герметизирующего материалов. 8. Топливозаправочная станция по п.1, отличающаяся тем, что топливный резервуар заключен в железобетонную конструкцию с минимальной водопроницаемостью, при этом внешняя поверхность топливного резервуара покрыта изолирующими панелями из пенополистирола и имеет дополнительную герметизацию из высокоплотной полиэтиленовой оболочки, закрывающей топливный резервуар и изоляционный материал. 9. Топливозаправочная станция по п.1, отличающаяся тем, что топливный резервуар имеет систему аварийной вентиляции. 10. Топливозаправочная станция по п.1, отличающаяся тем, что содержит навесную крышу. 11. Топливозаправочная станция по п.1, отличающаяся тем, что средства для перемещения топлива из ...

ТОПЛИВОЗАПРАВОЧНАЯ СТАНЦИЯ ДЛЯ АВТОТРАНСПОРТА

1. Топливозаправочная станция для автотранспорта, содержащая площадку с подъездными путями, топливный резервуар для хранения топлива, средства для перемещения топлива из топливного резервуара в топливный бак автотранспортного средства, отличающаяся тем, что станция расположена в береговой зоне водной акватории, а топливный резервуар заключен в защитный саркофаг и установлен на берегу или в водной акватории. 2. Топливозаправочная станция по п.1, отличающаяся тем, что топливный резервуар выполнен с габаритным размером по высоте, превышающим максимальный габаритный размер основания емкости. 3. Топливозаправочная станция по п.1, отличающаяся тем, что площадка расположена на городской набережной. 4. Топливозаправочная станция по п.1, отличающаяся тем, что топливный резервуар заключен в железобетонную конструкцию. 5. Топливозаправочная станция по п.1, отличающаяся тем, что топливный резервуар выполнен из стали, а его внешняя поверхность покрыта слоями изоляционного и герметизирующего материалов. 6. Топливозаправочная станция по п.1, отличающаяся тем, что топливный резервуар заключен в железобетонную конструкцию с минимальной водопроницаемостью, при этом внешняя поверхность топливного резервуара покрыта изолирующими панелями из пенополистирола и имеет дополнительную герметизацию из высокоплотной полиэтиленовой оболочки, закрывающей топливный резервуар и изоляционный материал. 7. Топливозаправочная станция по п.1, отличающаяся тем, что топливный резервуар имеет систему аварийной вентиляции. 8. Топливозаправочная станция по п.1, отличающаяся тем, что средства для перемещения топлива из топливного резервуара в топливный бак включают топливораздаточные колонки, трубопроводы, оборудование для управления процессом заправки. 9. Топливозаправочная станция по п.1, отличающаяся тем, что содержит платформу понтонного типа. 10. Топливозаправочная станция по п.1, отличающаяся тем, что содержит навесную крышу. 11. Топливозаправочная станция по п.1, отличающаяся тем, что топливный ...

УСТРОЙСТВО ДЛЯ ПРАВКИ КУЗОВОВ И РАМ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ

1. Устройство для правки кузовов и рам транспортных средств, содержащее портал, на котором установлен мост с возможностью перемещения вдоль него, механизм вертикального перемещения отличающееся тем, что портал выполнен стационарным, имеет вид перевернутого и состоит из силового пола и двух рядов силовых колонн, на верху которых смонтированы подкрановые балки для перемещения силового моста, а по колоннам смонтированы направляющие для перемещения боковых силовых балок и клиновые опоры для них. 2. Устройство по п.1, отличающееся тем, что силовой пол представляет силовую раму, выполненную на нулевом уровне, в которую смонтированы рельсовый путь по всей длине стенда с передвигающимся по нему тележками, ставлюги и двухсторонние силовые шины из сдвоенных рельсов, в пазах которых крепятся прижимные тяги. 3. Устройство по п.2, отличающееся тем, что тележки выполнены в виде балок из пакетов швеллеров, поставленных на колеса, а на балках смонтированы перемещающиеся вдоль них на роликовых опорах каретки, на последних в подпружиненных втулках, в одном случае вставлены винтовые опоры, а в другом - гидроцилиндры. 4. Устройство по п.1, отличающееся тем, что силовой мост включает в себя балку, имеющую порталы с закрепленным на них монорельсом и перемещающуюся по рельсовому пути, на которой смонтирована силовая траверса со строповочными устройствами, с возможностью вертикального перемещения при помощи гидроподъемника и фиксации ее шкворнями в заданном положении, с закрепленными на ней горизонтальными и вертикальными приспособлениями для правки, при работе которых силовой мост фиксируют в вертикальном и горизонтальном направлениях зажимающими приспособлениями на рельсовых путях. 5. Устройство по п.1, отличающееся тем, что боковая силовая балка выполнена с возможностью продольного перемещения по направляющим колонн и состоит из пакета швеллеров, по которым по вертикали перемещается каретка на роликах, во втулку которой установлено приспособление для правки, при этом каретка оснащена ...

УСТРОЙСТВО ДИСТАНЦИОННОЙ ДИАГНОСТИКИ СИЛОВОГО ОБОРУДОВАНИЯ ТЯГОВО-ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ

Устройство дистанционной диагностики силового оборудования тягово-транспортных средств, включающий передачу сигналов от блоков управления механизмами, установленных на автомобиле к тестирующему устройству, в которое вмонтирован приемник сигналов, отличающийся тем, что сигналы от блоков управления передаются через датчики и модуль с АЦП-ЦАП преобразователем с помощью SMS сообщений через GSM аппаратуру к тестирующему устройству, оснащенному программным обеспечением. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) 65 840 (13) U1 (51) МПК B60S 5/00 (2006.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ, ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ (21), (22) Заявка: 2007107438/22 , 28.02.2007 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 28.02.2007 (45) Опубликовано: 27.08.2007 6 5 8 4 0 R U Формула полезной модели Устройство дистанционной диагностики силового оборудования тягово-транспортных средств, включающий передачу сигналов от блоков управления механизмами, установленных на автомобиле к тестирующему устройству, в которое вмонтирован приемник сигналов, отличающийся тем, что сигналы от блоков управления передаются через датчики и модуль с АЦП-ЦАП преобразователем с помощью SMS сообщений через GSM аппаратуру к тестирующему устройству, оснащенному программным обеспечением. Ñòðàíèöà: 1 U 1 U 1 (54) УСТРОЙСТВО ДИСТАНЦИОННОЙ ДИАГНОСТИКИ СИЛОВОГО ОБОРУДОВАНИЯ ТЯГОВО-ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ 6 5 8 4 0 (73) Патентообладатель(и): Лобанов Максим Викторович (RU), Разаренов Алексей Андреевич (RU), Ноздрин Руслан Васильевич (RU), Серафимов Андрей Михайлович (RU), Кардашев Сергей Александрович (RU) R U Адрес для переписки: 249052, Калужская обл., Малоярославецкий р-н, д. Митинка, ул. Новостройки, 9-1, С.А. Иванову (72) Автор(ы): Лобанов Максим Викторович (RU), Разаренов Алексей Андреевич (RU), Ноздрин Руслан Васильевич (RU), Серафимов Андрей Михайлович (RU), Кардашев Сергей Александрович (RU) RU 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 65 840 U1 Область техники, к которой ...

ГРУЗОЗАХВАТНОЕ УСТРОЙСТВО ДЛЯ ПОДЪЕМА, ПРЕИМУЩЕСТВЕННО РАМЫ ТЕЛЕЖКИ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ПАССАЖИРСКОГО ВАГОНА

Грузозахватное устройство для подъема, преимущественно рамы тележки железнодорожного пассажирского вагона, содержащее рычажно-кулисный механизм захвата, связанный с крюковой подвеской и смонтированный с возможностью вертикального перемещения, отличающееся тем, что оно снабжено идентичным рычажно-кулисным механизмом, укрепленным на крюковой подвеске, при этом оба рычажно-кулисных механизма снабжены шарнирно укрепленным уравновешивающим соединительным звеном и силовыми балками, жестко связанными с захватами с возможностью образования пространственного силового каркаса для обеспечения синхронного захвата рамы тележки с противоположных сторон и ее вертикального перемещения. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) 66 318 (13) U1 (51) МПК B66C 1/28 (2006.01) B60S 5/00 (2006.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ, ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ Адрес для переписки: 125008, Москва, Коптевский б-р, 3, кв.21, пат.пов. В.В. Шевкуну, рег.№ 268 (73) Патентообладатель(и): Открытое Акционерное Общество "Российские железные дороги" (RU) (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 06.06.2007 U 1 6 6 3 1 8 R U Ñòðàíèöà: 1 U 1 Формула полезной модели Грузозахватное устройство для подъема, преимущественно рамы тележки железнодорожного пассажирского вагона, содержащее рычажно-кулисный механизм захвата, связанный с крюковой подвеской и смонтированный с возможностью вертикального перемещения, отличающееся тем, что оно снабжено идентичным рычажно-кулисным механизмом, укрепленным на крюковой подвеске, при этом оба рычажно-кулисных механизма снабжены шарнирно укрепленным уравновешивающим соединительным звеном и силовыми балками, жестко связанными с захватами с возможностью образования пространственного силового каркаса для обеспечения синхронного захвата рамы тележки с противоположных сторон и ее вертикального перемещения. 6 6 3 1 8 (54) ГРУЗОЗАХВАТНОЕ УСТРОЙСТВО ДЛЯ ПОДЪЕМА, ПРЕИМУЩЕСТВЕННО РАМЫ ТЕЛЕЖКИ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ПАССАЖИРСКОГО ...

СТЕНД ДЛЯ ДИАГНОСТИКИ И ИСПЫТАНИЯ КОЛЕСНЫХ ПАР ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ПОДВИЖНОГО СОСТАВА

Стенд для диагностики и испытания колесных пар железнодорожного подвижного состава, преимущественно моторного и прицепного вагонов электропоезда, содержащий раму с ложементом для размещения колесной пары, приводом для вращения колесной пары, гидросистему и пульт дистанционного управления, отличающийся тем, что стенд снабжен плитами для опирания редуктора колесной пары, которые укреплены с возможностью поворота по противоположным концам рамы, на каждой из которых смонтированы опорные стойки, предназначенные для размещения колесной пары с челюстной буксой и обеспечения возможности позиционирования и фиксации буксового узла, и опорные стойки с центрирующими элементами, предназначенными для размещения колесной пары с поводковой буксой, а привод для вращения колесной пары состоит из двух электродвигателей, которые смонтированы на опорных площадках с возможностью их взаимного синхронного перемещения в направляющих соответственно от двух гидроцилиндров, при этом на валах обоих электродвигателей установлены ступицы с приводными роликами из эластичного материала, предназначенными для передачи фрикционного вращения от электродвигателей на колесную пару. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) 67 531 (13) U1 (51) МПК B60S 5/00 (2006.01) B61F 99/00 (2006.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ, ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ (21), (22) Заявка: 2007125109/22 , 04.07.2007 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 04.07.2007 (45) Опубликовано: 27.10.2007 (72) Автор(ы): Салихов Валерий Васильевич (RU) (73) Патентообладатель(и): Салихов Валерий Васильевич (RU) R U Адрес для переписки: 125008, Москва, Коптевский б-р, 3, кв.21, пат.пов.В.В. Шевкуну, рег.№ 268 Ñòðàíèöà: 1 U 1 6 7 5 3 1 R U U 1 Формула полезной модели Стенд для диагностики и испытания колесных пар железнодорожного подвижного состава, преимущественно моторного и прицепного вагонов электропоезда, содержащий раму с ложементом для размещения колесной пары, приводом для ...

УСТРОЙСТВО НАКАЧКИ ШИН

Устройство накачки шин, содержащее средство нагнетания закачиваемой среды, магистраль для подачи закачиваемой среды со штуцером, предназначенным для соединения с входным вентилем шины, отличающееся тем, что устройство снабжено блоком отсечки подачи закачиваемой среды в шину при достижении в ней заданного давления, выполненным в виде корпуса с каналом, состыкованным в единый тракт с магистралью, установленного в корпусе подпружиненного запорного элемента, имеющего возможность перекрывания канала и кинематически связанного с установленным на корпусе элементом управления положением запорного элемента. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) 68 438 (13) U1 (51) МПК B60S 5/04 (2006.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ, ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ (21), (22) Заявка: 2007119172/22 , 24.05.2007 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 24.05.2007 (45) Опубликовано: 27.11.2007 (72) Автор(ы): Свирков Александр Дмитриевич (RU) (73) Патентообладатель(и): Свирков Александр Дмитриевич (RU) U 1 6 8 4 3 8 R U Ñòðàíèöà: 1 U 1 Формула полезной модели Устройство накачки шин, содержащее средство нагнетания закачиваемой среды, магистраль для подачи закачиваемой среды со штуцером, предназначенным для соединения с входным вентилем шины, отличающееся тем, что устройство снабжено блоком отсечки подачи закачиваемой среды в шину при достижении в ней заданного давления, выполненным в виде корпуса с каналом, состыкованным в единый тракт с магистралью, установленного в корпусе подпружиненного запорного элемента, имеющего возможность перекрывания канала и кинематически связанного с установленным на корпусе элементом управления положением запорного элемента. 6 8 4 3 8 (54) УСТРОЙСТВО НАКАЧКИ ШИН R U Адрес для переписки: 127018, Москва, 3-й пр-д Марьиной рощи, 40, ФГУП "НПО "ТЕХНОМАШ", отд.701, пат.пов. А.В. Корнилову, рег.№ 213 U 1 U 1 6 8 4 3 8 6 8 4 3 8 R U R U Ñòðàíèöà: 2 RU 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 68 438 U1 Полезная модель ...

ТОПЛИВОЗАПРАВОЧНЫЙ МОДУЛЬ "ZYK-OIL"

1. Топливозаправочный модуль, расположенный на земельном участке, включающий, по крайней мере, один топливный резервуар и, по крайней мере, одну топливораздаточную колонку, расположенную на фундаменте, отличающийся тем, что топливный резервуар выполнен в виде наземного резервуара типа «саркофаг» и установлен на едином наземном фундаменте с топливораздаточной колонкой, соединенной посредством трубопроводов с топливным резервуаром, на фундаменте установлены несущие опоры с навесом, при этом фундамент выполнен с бордюром по периметру. 2. Топливозаправочный модуль по п.1, отличающийся тем, что он дополнительно снабжен автоматическим топливозаправочным терминалом, установленным на едином наземном фундаменте для автоматического контроля подачи топлива. 3. Топливозаправочный модуль по п.1, отличающийся тем, что резервуар типа «саркофаг» выполнен в виде железобетонного каркаса, внутри которого расположен стальной резервуар, покрытый теплоизоляционным материалом и полиэтиленовой геомембраной высокого давления. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) 71 946 (13) U1 (51) МПК B60S 5/02 (2006.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ, ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ (21), (22) Заявка: 2007145824/22 , 12.12.2007 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 12.12.2007 (45) Опубликовано: 27.03.2008 (72) Автор(ы): Зыков Владимир Викторович (RU) (73) Патентообладатель(и): Зыков Владимир Викторович (RU) R U Адрес для переписки: 197136, Санкт-Петербург, а/я 73, пат.пов. Г.П. Мус, рег.N83, пат. пов. В.К. Мус, рег.N963 U 1 7 1 9 4 6 R U Ñòðàíèöà: 1 U 1 Формула полезной модели 1. Топливозаправочный модуль, расположенный на земельном участке, включающий, по крайней мере, один топливный резервуар и, по крайней мере, одну топливораздаточную колонку, расположенную на фундаменте, отличающийся тем, что топливный резервуар выполнен в виде наземного резервуара типа «саркофаг» и установлен на едином наземном фундаменте с топливораздаточной колонкой, ...

ПЛАВУЧИЙ ТОПЛИВОЗАПРАВОЧНЫЙ КОМПЛЕКС ДВОЙНОГО НАЗНАЧЕНИЯ

1. Топливозаправочный комплекс двойного назначения, содержащий плавучее средство, на котором установлен, по меньшей мере, один топливный резервуар и устройства для перемещения топлива из топливного резервуара в топливный бак водно-моторного транспорта, отличающийся тем, что плавучее средство выполнено мобильным с возможностью перемещения по водной акватории и содержит устройства для перемещения топлива в топливный бак автомобильного транспортного средства, находящегося на береговой территории. 2. Топливозаправочный комплекс двойного назначения по п.1, отличающийся тем, что плавучее средство выполнено самоходным. 3. Топливозаправочный комплекс двойного назначения по п.2, отличающийся тем, что плавучее средство представляет собой водно-моторное судно. 4. Топливозаправочный комплекс двойного назначения по п.1, отличающийся тем, что плавучее средство выполнено несамоходным. 5. Топливозаправочный комплекс двойного назначения по п.4, отличающийся тем, что плавучее средство представляет платформу понтонного типа. 6. Топливозаправочный комплекс двойного назначения по п.1, отличающийся тем, что содержит топливные резервуары для нескольких видов топлива. 7. Топливозаправочный комплекс двойного назначения по п.1, отличающийся тем, что содержит приспособления для швартовки водно-моторного транспорта. 8. Топливозаправочный комплекс двойного назначения по п.1, отличающийся тем, что устройства для перемещения топлива из топливного резервуара в топливный бак транспортного средства включают трубопроводы, топливораздаточные колонки, оборудование для управления процессом заправки. 9. Топливозаправочный комплекс двойного назначения по п.1, отличающийся тем, что топливный резервуар выполнен из стали, а его внешняя поверхность покрыта слоями изоляционного и герметизирующего материалов. 10. Топливозаправочный комплекс двойного назначения по п.1, отличающийся тем, что топливный резервуар заключен в железобетонную саркофаг. 11. Топливозаправочный комплекс двойного назначения по п.1, ...

СТЕНД ДЛЯ ДИАГНОСТИКИ И ИСПЫТАНИЯ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ПОДВИЖНОГО СОСТАВА

1. Стенд для диагностики и испытания тормозной системы железнодорожного подвижного состава, преимущественно пассажирских вагонов, содержащий раму с источником сжатого воздуха, смонтированным с возможностью создания рабочей нагрузки на элементы пневматической тормозной системы, контрольно-измерительную аппаратуру и пульт управления, отличающийся тем, что стенд снабжен микропроцессором и универсальным пневомоприжимом, связанным с источником сжатого воздуха, предназначенным для поочередного подключения в пневмосистему и имитации создания рабочей нагрузки на испытуемый элемент тормозной системы, в качестве которого использован сигнализатор давления воздуха в тормозной системе, а пульт управления подключен к микропроцессору с возможностью переключения режимов работы и осуществления диагностики и испытания элементов тормозной системы по заданной программе. 2. Стенд по п.1, отличающийся тем, что в качестве испытуемого элемента пневматической тормозной системы использован пневмоклапан выпуска сжатого воздуха. 3. Стенд по п.1, отличающийся тем, что в качестве испытуемого элемента пневматической тормозной системы использован электропневматический вентиль. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) 73 294 (13) U1 (51) МПК B60S 5/00 (2006.01) B61F 99/00 (2006.01) G01M 3/06 (2006.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ, ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ (21), (22) Заявка: 2008104242/22 , 08.02.2008 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 08.02.2008 (45) Опубликовано: 20.05.2008 (72) Автор(ы): Салихов Валерий Васильевич (RU) (73) Патентообладатель(и): Салихов Валерий Васильевич (RU) R U Адрес для переписки: 125008, Москва, Коптевский б-р, 3, кв.21, пат.пов. В.В. Шевкуну, рег.N 268 Ñòðàíèöà: 1 U 1 7 3 2 9 4 R U U 1 Формула полезной модели 1. Стенд для диагностики и испытания тормозной системы железнодорожного подвижного состава, преимущественно пассажирских вагонов, содержащий раму с источником сжатого воздуха, смонтированным с ...

МАСЛОРАЗДАТОЧНЫЙ БЛОК

1. Маслораздаточный блок, включающий по меньшей мере одно раздаточное устройство, содержащее последовательно соединенные между собой емкость, установленную на основании, насос, электронный расходомер и раздаточный пистолет, связанный с электронным расходомером гибким рукавом, отличающийся тем, что содержит закрытый корпус, жестко соединенный с основанием и выполненный с возможностью доступа внутрь корпуса, при этом емкость и насос установлены внутри корпуса, а электронный расходомер и раздаточный пистолет с гибким рукавом закреплены на внешней стенке корпуса. 2. Маслораздаточный блок по п.1, отличающийся тем, что корпус содержит технологическую дверь с замком. 3. Маслораздаточный блок по п.1, отличающийся тем, что емкость жестко установлена на основании. 4. Маслораздаточный блок по п.1, отличающийся тем, что емкость установлена на основании с возможностью съема с основания. 5. Маслораздаточный блок по п.1, отличающийся тем, что содержит несколько раздаточных устройств. 6. Маслораздаточный блок по п.5, отличающийся тем, что электронные расходомеры всех раздаточных устройств соединены в один электронный блок с дисплеем. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) 74 354 (13) U1 (51) МПК B60S 5/02 (2006.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ, ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ (21), (22) Заявка: 2008103233/22 , 28.01.2008 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 28.01.2008 (73) Патентообладатель(и): Гребенюк Сергей Васильевич (UA) R U (30) Конвенционный приоритет: 05.09.2007 UA U200709962 (72) Автор(ы): Гребенюк Сергей Васильевич (UA) (45) Опубликовано: 27.06.2008 7 4 3 5 4 Адрес для переписки: 39600, Украина, Полтавская обл., г. Кременчуг, Главпочтамт, а/я 77, Частное предприятие "Агентство патентного поверенного "Патент-сервис" 7 4 3 5 4 R U Формула полезной модели 1. Маслораздаточный блок, включающий по меньшей мере одно раздаточное устройство, содержащее последовательно соединенные между собой емкость, установленную ...

МОБИЛЬНАЯ УСТАНОВКА ДЛЯ РЕМОНТА ПОДВИЖНОГО ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО СОСТАВА

Мобильная установка для ремонта подвижного железнодорожного состава, содержащая самоходное шасси, вилочный захват, барабанные удлинители, силовой цилиндр приспособлений, выполненный с возможностью связи с гидроприводом, и технологические приспособления, отличающаяся тем, что установка снабжена дополнительными съемными гидроцилиндрами, гидравлическим ножом, винтовым и клиновидным страховочным упорами, силовой цилиндр установлен на раме шасси посредством рычажной подвески, при этом барабанные удлинители установлены на раме самоходного шасси. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) 76 612 (13) U1 (51) МПК B60S 5/00 (2006.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ, ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ (21), (22) Заявка: 2008116696/22 , 30.04.2008 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 30.04.2008 (45) Опубликовано: 27.09.2008 (73) Патентообладатель(и): Открытое акционерное общество "Российские железные дороги" (RU) U 1 7 6 6 1 2 R U Ñòðàíèöà: 1 U 1 Формула полезной модели Мобильная установка для ремонта подвижного железнодорожного состава, содержащая самоходное шасси, вилочный захват, барабанные удлинители, силовой цилиндр приспособлений, выполненный с возможностью связи с гидроприводом, и технологические приспособления, отличающаяся тем, что установка снабжена дополнительными съемными гидроцилиндрами, гидравлическим ножом, винтовым и клиновидным страховочным упорами, силовой цилиндр установлен на раме шасси посредством рычажной подвески, при этом барабанные удлинители установлены на раме самоходного шасси. 7 6 6 1 2 (54) МОБИЛЬНАЯ УСТАНОВКА ДЛЯ РЕМОНТА ПОДВИЖНОГО ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО СОСТАВА R U Адрес для переписки: 107174, Москва, ул. Новая Басманная, 2, ОАО "РЖД", Департамент технической политики (ЦТех) (72) Автор(ы): Пономарева Ольга Федоровна (RU), Куличенко Наталья Ивановна (RU), Храмов Алексей Владленович (RU), Зобов Дмитрий Александрович (RU) U 1 U 1 7 6 6 1 2 7 6 6 1 2 R U R U Ñòðàíèöà: 2 RU 5 10 15 20 25 30 35 40 45 ...

УСТРОЙСТВО КОНТРОЛЯ ГЕОМЕТРИЧЕСКИХ ПАРАМЕТРОВ КОРПУСА БУКСЫ ГРУЗОВЫХ ВАГОНОВ

Устройство контроля геометрических параметров корпуса буксы грузовых вагонов, содержащее ручку с рычагом, закрепленную на оси с пружиной и опорами измерительными, причем рычаг предназначен для сжимания и разжимания опор измерительных, которые обеспечивают правильное положение устройства в корпусе буксы, а пружина предназначена для жесткой фиксации опор измерительных в корпусе буксы, к упомянутой оси присоединена одним концом линейка измерительная для отсчета показаний, на другом конце линейка измерительная крепится к рамке измерительной, которая при выполнении измерений перемещается по линейке до соприкосновения с поверхностью корпуса буксы и имеет облегченную конструкцию с одновременным сохранением необходимой жесткости. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) 76 869 (13) U1 (51) МПК B60S 5/00 (2006.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ, ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ (21), (22) Заявка: 2008116132/22 , 25.04.2008 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 25.04.2008 (45) Опубликовано: 10.10.2008 (73) Патентообладатель(и): Открытое акционерное общество "Российские железные дороги" (RU) U 1 7 6 8 6 9 R U Ñòðàíèöà: 1 U 1 Формула полезной модели Устройство контроля геометрических параметров корпуса буксы грузовых вагонов, содержащее ручку с рычагом, закрепленную на оси с пружиной и опорами измерительными, причем рычаг предназначен для сжимания и разжимания опор измерительных, которые обеспечивают правильное положение устройства в корпусе буксы, а пружина предназначена для жесткой фиксации опор измерительных в корпусе буксы, к упомянутой оси присоединена одним концом линейка измерительная для отсчета показаний, на другом конце линейка измерительная крепится к рамке измерительной, которая при выполнении измерений перемещается по линейке до соприкосновения с поверхностью корпуса буксы и имеет облегченную конструкцию с одновременным сохранением необходимой жесткости. 7 6 8 6 9 (54) УСТРОЙСТВО КОНТРОЛЯ ГЕОМЕТРИЧЕСКИХ ...

МЕХАНИЗМ ПРАВКИ ТОРЦЕВЫХ ПАНЕЛЕЙ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫХ ВАГОНОВ

Механизм правки торцевых панелей железнодорожных вагонов для вагоноремонтной машины, содержащий рихтовочную каретку с правильными гидроцилиндрами, размещенную с возможностью горизонтального перемещения между двумя горизонтальными балками, причем на краях балок закреплены опорные каретки, выполненные с возможностью вертикального перемещения вдоль опор портала и содержащие пары роликов с внутренней стороны опор, отличающийся тем, что он содержит клиновый упор, одна из опорных кареток дополнительно содержит пару роликов, а другая опорная каретка содержит вал, при этом дополнительная пара роликов и вал расположены с внешней стороны опор, а клиновый упор выполнен с возможностью введения в зазор между валом и опорой портала. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) 77 188 (13) U1 (51) МПК B21D 1/14 (2006.01) B60S 5/00 (2006.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ, ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ (21), (22) Заявка: 2008127553/22 , 09.07.2008 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 09.07.2008 (45) Опубликовано: 20.10.2008 (73) Патентообладатель(и): Общество с ограниченной ответственностью "Производственно-коммерческая фирма Технопарк-Экспорт" (RU) U 1 7 7 1 8 8 R U Ñòðàíèöà: 1 U 1 Формула полезной модели Механизм правки торцевых панелей железнодорожных вагонов для вагоноремонтной машины, содержащий рихтовочную каретку с правильными гидроцилиндрами, размещенную с возможностью горизонтального перемещения между двумя горизонтальными балками, причем на краях балок закреплены опорные каретки, выполненные с возможностью вертикального перемещения вдоль опор портала и содержащие пары роликов с внутренней стороны опор, отличающийся тем, что он содержит клиновый упор, одна из опорных кареток дополнительно содержит пару роликов, а другая опорная каретка содержит вал, при этом дополнительная пара роликов и вал расположены с внешней стороны опор, а клиновый упор выполнен с возможностью введения в зазор между валом и опорой портала. 7 ...

СРЕДСТВО ДЛЯ ПОДДЕРЖАНИЯ ЧИСТОТЫ РУК И ОКРУЖАЮЩИХ ПРЕДМЕТОВ ПРИ ТЕХНИЧЕСКОМ ОБСЛУЖИВАНИИ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ

1. Средство для поддержания чистоты рук и окружающих предметов при техническом обслуживании транспортных средств, отличающееся тем, что оно выполнено в виде салфетки из гигроскопичного материала, сложенной в несколько слоев в виде плоского параллелепипеда с соотношением сторон по плоской стороне 1:1,5-1:3. 2. Средство для поддержания чистоты рук и окружающих предметов при техническом обслуживании транспортных средств по п.1, отличающееся тем, что в качестве гигроскопичного материала использована ткань типа фланели. 3. Средство для поддержания чистоты рук и окружающих предметов при техническом обслуживании транспортных средств по п.1, отличающееся тем, что в качестве гигроскопичного материала использован поролон. 4. Средство для поддержания чистоты рук и окружающих предметов при техническом обслуживании транспортных средств по п.1, отличающееся тем, что в качестве гигроскопичного материала использована фильтровальная бумага. 5. Средство для поддержания чистоты рук и окружающих предметов при техническом обслуживании транспортных средств по п.1, отличающееся тем, что в качестве гигроскопичного материала использовано микроволокно. 6. Средство для поддержания чистоты рук и окружающих предметов при техническом обслуживании транспортных средств по п.1, отличающееся тем, что в качестве гигроскопичного материала использован нетканый материал. 7. Средство для поддержания чистоты рук и окружающих предметов при техническом обслуживании транспортных средств по п.1, отличающееся тем, что в качестве гигроскопичного материала использована вата. 8. Средство для поддержания чистоты рук и окружающих предметов при техническом обслуживании транспортных средств по п.1, отличающееся тем, что ширина сложенной в несколько слоев салфетки составляет 30-100 мм. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) 77 226 (13) U1 (51) МПК B60S 5/00 (2006.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ, ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ (21), (22) Заявка: 2008102207/22 , 21 ...

УНИФИЦИРОВАННЫЙ ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЙ КОМПЛЕКС ДЛЯ ПРОВЕДЕНИЯ СЛИВНО-НАЛИВНЫХ ОПЕРАЦИЙ СО СЖИЖЕННЫМИ УГЛЕВОДОРОДНЫМИ ГАЗАМИ

Унифицированный технологический комплекс для проведения сливо-наливных операций со сжиженными углеводородными газами или отбора их остатков из стационарных или передвижных емкостей, представляющий собой компрессорный блок-модуль, включающий в себя силовое отделение, содержащее компрессорный агрегат с электродвигателем взрывозащищенного исполнения, отделитель жидкости, четырехходовой кран, объединенные трубопроводной обвязкой, запорно-предохранительной арматурой, автоматизированную систему управления и защиты работы компрессорного агрегата, включающую первичные датчики давления и температуры газа, датчики температуры и давления масла в картере компрессора взрывозащищенного исполнения, отделенное от силового отделения непроницаемой перегородкой рабочее место оператора с контрольными панелями управления и вторичными приборами и передвижную площадку обслуживания с откидывающейся платформой и системой трубопроводов жидкой и паровой фаз СУГ для связи компрессорного блок-модуля с передвижной емкостью с одной стороны и внешней стационарной или подвижной емкостью - с другой, отличающийся тем, что компрессорный агрегат является трехступенчатым. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) 77 590 (13) U1 (51) МПК B60S 5/02 (2006.01) B67D 5/02 (2006.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ, ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ (21), (22) Заявка: 2008123780/22 , 18.06.2008 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 18.06.2008 (45) Опубликовано: 27.10.2008 (72) Автор(ы): Титов Валерий Николаевич (RU) (73) Патентообладатель(и): Титов Валерий Николаевич (RU) Ñòðàíèöà: 1 U 1 7 7 5 9 0 R U U 1 Формула полезной модели Унифицированный технологический комплекс для проведения сливо-наливных операций со сжиженными углеводородными газами или отбора их остатков из стационарных или передвижных емкостей, представляющий собой компрессорный блок-модуль, включающий в себя силовое отделение, содержащее компрессорный агрегат с электродвигателем ...

МОБИЛЬНАЯ УСТАНОВКА ДЛЯ РЕМОНТА ПОДВИЖНОГО ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО СОСТАВА

Мобильная установка для ремонта подвижного железнодорожного состава, содержащая самоходное шасси, вилочный захват, барабанные удлинители, силовой цилиндр приспособлений, выполненный с возможностью связи с гидроприводом, и технологические приспособления, отличающаяся тем, что установка снабжена грузоподъемным манипулятором, прицепом со стелажом и дополнительными съемными гидроцилиндрами, а силовой цилиндр установлен на раме шасси посредством рычажной подвески. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) 79 080 (13) U1 (51) МПК B60S 5/00 (2006.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ, ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ (21), (22) Заявка: 2008116703/22 , 30.04.2008 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 30.04.2008 (45) Опубликовано: 20.12.2008 (73) Патентообладатель(и): Открытое акционерное общество "Российские железные дороги" (RU) U 1 7 9 0 8 0 R U Ñòðàíèöà: 1 U 1 Формула полезной модели Мобильная установка для ремонта подвижного железнодорожного состава, содержащая самоходное шасси, вилочный захват, барабанные удлинители, силовой цилиндр приспособлений, выполненный с возможностью связи с гидроприводом, и технологические приспособления, отличающаяся тем, что установка снабжена грузоподъемным манипулятором, прицепом со стелажом и дополнительными съемными гидроцилиндрами, а силовой цилиндр установлен на раме шасси посредством рычажной подвески. 7 9 0 8 0 (54) МОБИЛЬНАЯ УСТАНОВКА ДЛЯ РЕМОНТА ПОДВИЖНОГО ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО СОСТАВА R U Адрес для переписки: 107174, Москва, ул. Новая Басманная, 2, ОАО "РЖД", Департамент технической политики (ЦТех) (72) Автор(ы): Пономарева Ольга Федоровна (RU), Куличенко Наталья Ивановна (RU), Храмов Алексей Владленович (RU), Зобов Дмитрий Александрович (RU) RU 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 79 080 U1 Полезная модель относится к железнодорожному транспорту и может быть использована при выполнении ремонтных работ. Известно мобильное средство для ремонта подвижного железнодорожного состава, ...

СТЕНД ДЛЯ ПРАВКИ ДИСКОВ АВТОМОБИЛЬНЫХ КОЛЕС

1. Стенд для правки дисков автомобильных колес, содержащий установленные на станине механизм правки диска с роликообразными пуансонами и матрицами, фланец для установки и крепления обрабатываемого диска, укрепленный на шпинделе с клиноременной передачей, дополнительный механизм правки диска, отличающийся тем, что дополнительный механизм для правки диска выполнен в виде съемных опор, установленных на стойках стенда, одна из которых снабжена шпиндельным блоком, на стойках установлены съемные опоры с рифлениями для фиксирования силового домкрата, несущего обрабатывающий инструмент, такие же рифления выполнены на шпинделе, а клиноременная передача шпинделя снабжена устройством для натяжения ремня. 2. Стенд для правки дисков автомобильных колес по п.1, отличающийся тем, что устройство для натяжения ремня выполнено в виде дополнительного шкива с рукояткой для его перемещения. 3. Стенд для правки дисков автомобильных колес по п.1, отличающийся тем, что съемные опоры выполнены Г-образными и снабжены позиционирующими отверстиями. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) 79 259 (13) U1 (51) МПК B21D 3/16 (2006.01) B21D 1/10 (2006.01) B60S 5/00 (2006.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ, ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ (21), (22) Заявка: 2008129942/22 , 21.07.2008 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 21.07.2008 (45) Опубликовано: 27.12.2008 (73) Патентообладатель(и): Государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования Нижегородский государственный технический университет им. Р.Е. Алексеева (ГОУВПО НГТУ) (RU) Ñòðàíèöà: 1 U 1 7 9 2 5 9 R U U 1 Формула полезной модели 1. Стенд для правки дисков автомобильных колес, содержащий установленные на станине механизм правки диска с роликообразными пуансонами и матрицами, фланец для установки и крепления обрабатываемого диска, укрепленный на шпинделе с клиноременной передачей, дополнительный механизм правки диска, отличающийся тем, что дополнительный ...

ГРУЗОЗАХВАТНОЕ УСТРОЙСТВО ДЛЯ ПОДЪЕМА ДЛИННОМЕРНЫХ ДЕТАЛЕЙ

Грузозахватное устройство для подъема длинномерных деталей, преимущественно труб, содержащее механизм захвата, связанный с грузоподъемной скобой крюковой подвески, смонтированный с возможностью вертикального перемещения посредством грузоподъемного механизма, отличающееся тем, что крюковая подвеска снабжена уравновешивающим ребром жесткости с механизмом центрирования и лотками, выполненными в виде двух коробов с возможностью пропуска и захвата их вилами грузоподъемного механизма для обеспечения синхронного вертикального перемещения трубы, короба снабжены опорными элементами, размещены по обе стороны грузоподъемной скобы крюковой подвески и жестко укреплены к нижней части ребра жесткости, при этом опорные элементы выполнены в виде регулировочных резьбовых втулок с плавающей опорной пятой, а механизм центрирования крюковой подвески выполнен в виде цилиндрической крестовины, установленной на подшипнике, который через упругий элемент кинематически связан с регулировочным резьбовым элементом. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) (13) 79 540 U1 (51) МПК B66C 1/12 (2006.01) B60S 5/00 (2006.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ, ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ (21), (22) Заявка: 2008138413/22, 29.09.2008 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 29.09.2008 (45) Опубликовано: 10.01.2009 (73) Патентообладатель(и): Общество с ограниченной ответственностью Завод "КАЛИНИНГРАДГАЗАВТОМАТИКА" (RU) U 1 7 9 5 4 0 R U Ñòðàíèöà: 1 ru CL U 1 Формула полезной модели Грузозахватное устройство для подъема длинномерных деталей, преимущественно труб, содержащее механизм захвата, связанный с грузоподъемной скобой крюковой подвески, смонтированный с возможностью вертикального перемещения посредством грузоподъемного механизма, отличающееся тем, что крюковая подвеска снабжена уравновешивающим ребром жесткости с механизмом центрирования и лотками, выполненными в виде двух коробов с возможностью пропуска и захвата их вилами грузоподъемного ...

МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЙ САМОХОДНЫЙ ПОСТ ГИДРОФИЦИРОВАННОГО ИНСТРУМЕНТА НА ШАССИ ПОВЫШЕННОЙ ПРОХОДИМОСТИ ДЛЯ ПРОВЕДЕНИЯ РЕМОНТА ВАГОНОВ

Многофункциональный самоходный пост гидрофицированного инструмента для ремонта подвижного железнодорожного состава, отличающийся тем, что содержит малогабаритное самоходное шасси повышенной проходимости на резиново-гусеничном ходу с гидростанцией с двигателем внутреннего сгорания, блоком управления передвижением и подключаемыми гидравлическими устройствами, имеющей контуры низкого и высокого давления, позволяющие подключать гидроинструмент динамического и статического действия, размещенный в быстросъемном контейнере, установленном на грузовой платформе шасси с возможностью оперативной замены на легкосъемные борта, и закрепленную на контейнере поворотную рычажную подвеску с основным рабочим домкратом и технологическими приспособлениями. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) (13) 79 849 U1 (51) МПК B60S 5/00 (2006.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ, ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ (21), (22) Заявка: 2007141570/22, 12.11.2007 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 12.11.2007 (45) Опубликовано: 20.01.2009 (73) Патентообладатель(и): ЗАО "Энерпром-Инжиниринг" (RU) U 1 7 9 8 4 9 R U Ñòðàíèöà: 1 U 1 Формула полезной модели Многофункциональный самоходный пост гидрофицированного инструмента для ремонта подвижного железнодорожного состава, отличающийся тем, что содержит малогабаритное самоходное шасси повышенной проходимости на резиновогусеничном ходу с гидростанцией с двигателем внутреннего сгорания, блоком управления передвижением и подключаемыми гидравлическими устройствами, имеющей контуры низкого и высокого давления, позволяющие подключать гидроинструмент динамического и статического действия, размещенный в быстросъемном контейнере, установленном на грузовой платформе шасси с возможностью оперативной замены на легкосъемные борта, и закрепленную на контейнере поворотную рычажную подвеску с основным рабочим домкратом и технологическими приспособлениями. 7 9 8 4 9 (54) МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЙ САМОХОДНЫЙ ПОСТ ...

СТЕНД ДЛЯ ДИАГНОСТИКИ И ИСПЫТАНИЯ ЭЛЕМЕНТОВ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ПАССАЖИРСКОГО ВАГОНА

Стенд для диагностики и испытания элементов тормозной системы железнодорожного пассажирского вагона, преимущественно сбрасывающего трехпозиционного клапана, содержащий раму с источником сжатого воздуха, смонтированным с возможностью создания рабочей нагрузки на элементы пневматической тормозной системы, снабженный микропроцессором и пневматическим прижимом, выполненным в виде силового цилиндра, связанного с источником сжатого воздуха, предназначенного для поочередного подключения в пневмосистему и имитации создания рабочей нагрузки на сбрасывающий клапан тормозной системы, контрольно-измерительную аппаратуру и пульт управления, подключенный к микропроцессору с возможностью переключения режимов работы и осуществления диагностики и испытания элементов тормозной системы по заданной программе, отличающийся тем, что стенд снабжен подключенными к пневмосистеме фильтром с регулятором давления воздуха, измерителем давления воздуха, отсечным клапаном, присоединенным к входу фильтра и пневмоэлектрическим реле, присоединенным через коллектор к выходу фильтра, силовой цилиндр одной полостью через коллектор подключен к пневмоэлектрическому реле, а другой полостью подключен к фильтру через распределитель с электропневматическим управлением и упомянутый коллектор, к которому через арматурный клапан и коллектор присоединена пневмосистема, состоящая из, по меньшей мере, двух секций, последовательно соединенных между собой через арматурный клапан, каждая из которых содержит измерительный датчик давления с резервуаром сжатого воздуха, измеритель давления воздуха, водоспускной кран и коллектор, при этом обе секции пневмосистемы имеют штуцеры для подключения сбрасывающего трехпозиционного клапана, а одна из секций через коллектор и арматурный клапан с глушителем дополнительно сообщена с атмосферой. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) (13) 79 850 U1 (51) МПК B60S 5/00 (2006.01) B61F 99/00 (2006.01) G01M 3/06 (2006.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ, ПАТЕНТАМ И ...

СТЕНД ДЛЯ ДИАГНОСТИКИ И ИСПЫТАНИЯ ЭЛЕКТРОПНЕВМАТИЧЕСКОГО ВЕНТИЛЯ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ПАССАЖИРСКОГО ВАГОНА

Стенд для диагностики и испытания электропневматического вентиля тормозной системы железнодорожного пассажирского вагона, содержащий раму с источником сжатого воздуха, смонтированным с возможностью создания рабочей нагрузки на элементы пневматической тормозной системы, снабженный микропроцессором и пневматическим прижимом, связанным с источником сжатого воздуха, предназначенным для поочередного подключения в пневмосистему и имитации создания рабочей нагрузки на электропневматический вентиль тормозной системы, контрольно-измерительную аппаратуру и пульт управления, подключенный к микропроцессору с возможностью переключения режимов работы и осуществления диагностики и испытания элементов тормозной системы по заданной программе, отличающийся тем, что стенд снабжен подключенными к пневмосистеме фильтром-регулятором с маслораспылителем, измерителем давления воздуха и глушителем давления воздуха и присоединенными к фильтру-регулятору усилителем давления воздуха с регулятором и глушителями давления воздуха, а пневматический прижим через выхлопные дроссели с глушителями давления воздуха подключен к усилителю давления воздуха, при этом пневмосистема через арматурный клапан присоединена к усилителю давления воздуха и состоит из, по меньшей мере, двух секций, имеющих штуцеры для подключения регулятора давления и электропневматического вентиля и последовательно соединенных между собой через арматурный клапан, каждая из которых содержит измерительный преобразователь давления с резервуаром сжатого воздуха, измеритель давления воздуха и арматурный клапан. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) (13) 79 851 U1 (51) МПК B60S 5/00 (2006.01) B61F 99/00 (2006.01) G01M 3/06 (2006.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ, ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ (21), (22) Заявка: 2008142246/22, 27.10.2008 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 27.10.2008 (45) Опубликовано: 20.01.2009 (72) Автор(ы): Салихов Валерий Васильевич (RU) (73) ...

КАНТОВАТЕЛЬ

Кантователь, содержащий два захватных приспособления, выполненных в виде струбцин, состоящих из двух частей, выполненных в виде полуколец, в которые вставлены через равные промежутки полурамки, закрепленные на радиально расположенных ребрах, при этом на ребрах, следующих после соединения частей струбцины, закреплены крюки для транспортировки и две тележки, ведущую и ведомую, на которых закреплены наклонные стойки с горизонтальными направляющими, на которых установлены ролики, между которыми расположено захватное приспособление, при этом на направляющей ведущей тележки установлены приводной и холостой ролики, а на ведомой - только холостые, кроме того, приводной ролик, соединенный через цепно-ременную передачу с электроприводом, закрепленным на основании ведущей тележки. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) (13) 80 416 U1 (51) МПК B60S 5/00 (2006.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ, ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ (21), (22) Заявка: 2008131005/22, 30.07.2008 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 30.07.2008 (45) Опубликовано: 10.02.2009 (73) Патентообладатель(и): Открытое акционерное общество "Российские железные дороги" (RU) U 1 8 0 4 1 6 R U Ñòðàíèöà: 1 ru CL U 1 Формула полезной модели Кантователь, содержащий два захватных приспособления, выполненных в виде струбцин, состоящих из двух частей, выполненных в виде полуколец, в которые вставлены через равные промежутки полурамки, закрепленные на радиально расположенных ребрах, при этом на ребрах, следующих после соединения частей струбцины, закреплены крюки для транспортировки и две тележки, ведущую и ведомую, на которых закреплены наклонные стойки с горизонтальными направляющими, на которых установлены ролики, между которыми расположено захватное приспособление, при этом на направляющей ведущей тележки установлены приводной и холостой ролики, а на ведомой - только холостые, кроме того, приводной ролик, соединенный через цепно-ременную передачу с ...

УСТРОЙСТВО ДЛЯ ПРОДУВКИ ЦЕНТРОБЕЖНОГО МАСЛЯНОГО ФИЛЬТРА

Устройство для продувки центробежного масляного фильтра двигателя, содержащее насадку с продольным отверстием, связанную со шлангом подачи сжатого воздуха, при этом оно снабжено пробойной головкой с уплотнением и выполненными в ней каналами, закрепленной на насадке перпендикулярно ее продольной оси, причем каналы сообщены с полостью отверстия насадки, отличающееся тем, что на пробойную головку установлена фиксирующая гайка с герметизирующим элементом, для контроля продувки полости фильтра установлен стрелочный манометр, а для осуществления управления устройством установлен кран. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) (13) 80 807 U1 (51) МПК B60S 5/00 (2006.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ, ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ (73) Патентообладатель(и): Государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Рязанский военный автомобильный институт имени генерала армии В.П. Дубынина" (RU) 8 0 8 0 7 R U Формула полезной модели Устройство для продувки центробежного масляного фильтра двигателя, содержащее насадку с продольным отверстием, связанную со шлангом подачи сжатого воздуха, при этом оно снабжено пробойной головкой с уплотнением и выполненными в ней каналами, закрепленной на насадке перпендикулярно ее продольной оси, причем каналы сообщены с полостью отверстия насадки, отличающееся тем, что на пробойную головку установлена фиксирующая гайка с герметизирующим элементом, для контроля продувки полости фильтра установлен стрелочный манометр, а для осуществления управления устройством установлен кран. Ñòðàíèöà: 1 ru CL U 1 U 1 (54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ ПРОДУВКИ ЦЕНТРОБЕЖНОГО МАСЛЯНОГО ФИЛЬТРА 8 0 8 0 7 Адрес для переписки: 390014, г.Рязань, ул. Военных автомобилистов, 12, ГОУ ВПО "Рязанский военный автомобильный институт имени генерала армии В.П. Дубынина", НИО, А.Д. Герасимову (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 30.05.2008 R U (45) Опубликовано: 27.02.2009 (72) Автор(ы): Путь Игорь ...

МАШИНА ВАГОНОРЕМОНТНАЯ

1. Машина вагоноремонтная, содержащая подвижную вдоль рельсового пути портальную раму с грузоподъемными средствами, несущую рабочие площадки, установленные с возможностью вертикального перемещения правильные устройства и механизмы блокировки, связанные следящей системой, отличающаяся тем, что портальная рама выполнена телескопической и состоит из нижней части, передвигающуюся горизонтально, с каждой стороны которой установлена каретка с грузоподъемным механизмом и телескопической балкой, а на ней смонтирована в направляющих, подвижная вертикально, верхняя часть, на которой расположена передвигающаяся в поперечном направлении тележка с поворотным механизмом, при этом правильные устройства представляют силовые элементы, состоящие из большой и малых струбцин и правильных домкратов, причем большая струбцина смонтирована на тележке вверху портала, а малые струбцины и правильные домкраты расположены внизу портала. 2. Машина вагоноремонтная по п.1, отличающаяся тем, что большая струбцина, имеющая гидроцилиндр и поворотную балку с реактивными опорами, закреплена на тележке при помощи двух шарнирных тяг с возможностью перемещения от ее центра к краям. 3. Машина вагоноремонтная по п.1, отличающаяся тем, что малые струбцины выполнены вращающимися вокруг своей оси и закреплены на выдвижных телескопических балках с обеих сторон внизу рамы портала. 4. Машина вагоноремонтная по п.1, отличающаяся тем, что правильные домкраты, представляющие гидроцилиндры, установлены в подвижных каретках и соединены тягами с вертикально выдвижной частью портала. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) (13) 81 140 U1 (51) МПК B60S 5/00 (2006.01) B21D 1/12 (2006.01) B21D 1/14 (2006.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ, ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ (21), (22) Заявка: 2008127572/22, 07.07.2008 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 07.07.2008 (45) Опубликовано: 10.03.2009 (72) Автор(ы): Кириллов Сергей Иванович (RU) Адрес для переписки: ...

ПРИСПОСОБЛЕНИЕ ДЛЯ РАЗБОРКИ И СБОРКИ ПОГЛОЩАЮЩИХ АППАРАТОВ

Приспособление для разборки и сборки поглощающих аппаратов, включающее рабочий орган для сжатия поглощающего аппарата, содержащий опорную стойку с установленным на ней рычагом, нажимной цилиндр с отверстием в основании, одеваемый на нажимной конус поглощающего аппарата так, чтобы конец бонки поглощающего аппарата был вставлен в отверстие нажимного цилиндра и выступал над ним, а также тормозной цилиндр со штоком и разобщительным краном для подвода воздуха, при этом на плече рычага, находящегося над нажимным цилиндром, выполнено углубление, высота которого соответствует высоте выступающего конца бонки поглощающего аппарата, а другое плечо рычага состыковано со штоком тормозного цилиндра, у основания которого в боковой стенке установлен трубопровод с запорным краном, соединенный с источником сжатого воздуха. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) (13) 81 141 U1 (51) МПК B60S 5/00 (2006.01) B61G 9/00 (2006.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ, ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ (21), (22) Заявка: 2008131859/22, 05.08.2008 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 05.08.2008 (45) Опубликовано: 10.03.2009 (72) Автор(ы): Колесников Николай Иванович (RU) Адрес для переписки: 107174, Москва, ул. Новая Басманная, 2, ОАО "РЖД", Департамент технической политики (ЦТех) U 1 8 1 1 4 1 R U Ñòðàíèöà: 1 ru CL U 1 Формула полезной модели Приспособление для разборки и сборки поглощающих аппаратов, включающее рабочий орган для сжатия поглощающего аппарата, содержащий опорную стойку с установленным на ней рычагом, нажимной цилиндр с отверстием в основании, одеваемый на нажимной конус поглощающего аппарата так, чтобы конец бонки поглощающего аппарата был вставлен в отверстие нажимного цилиндра и выступал над ним, а также тормозной цилиндр со штоком и разобщительным краном для подвода воздуха, при этом на плече рычага, находящегося над нажимным цилиндром, выполнено углубление, высота которого соответствует высоте выступающего конца ...

АППАРАТ ДЛЯ ЗАПРАВКИ НЕЗАМЕРЗАЮЩЕЙ ЖИДКОСТЬЮ БАЧКА ОМЫВАТЕЛЯ СТЕКОЛ АВТОМОБИЛЯ

Аппарат для заправки незамерзающей жидкостью бачка омывателя стекол автомобиля, включающий размещенные в корпусе емкость для незамерзающей жидкости, мерная емкость, дозирующее приспособление и насос раздачи жидкости, соединенные системой трубопроводов, на выходе которой установлен гибкий шланг с наконечником, выполненным с возможностью взаимодействия с горловиной бачка автомобиля, отличающийся тем, что аппарат снабжен емкостью для воды, соединенной трубопроводом с мерной емкостью, дозирующее приспособление выполнено в виде насосов-дозаторов, установленных на горловинах емкостей для воды и концентрированной незамерзающей жидкости, а мерная емкость снабжена перемешивающим устройством, привод которого, насосы-дозаторы и насос раздачи жидкости связаны с блоком управления, установленном в корпусе. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) (13) 82 172 U1 (51) МПК B60S 5/02 (2006.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ, ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ (21), (22) Заявка: 2008148871/22, 10.12.2008 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 10.12.2008 (45) Опубликовано: 20.04.2009 (73) Патентообладатель(и): Соленый Игорь Евгеньевич (RU), Бажанов Александр Владимирович (RU) U 1 8 2 1 7 2 R U Ñòðàíèöà: 1 ru CL U 1 Формула полезной модели Аппарат для заправки незамерзающей жидкостью бачка омывателя стекол автомобиля, включающий размещенные в корпусе емкость для незамерзающей жидкости, мерная емкость, дозирующее приспособление и насос раздачи жидкости, соединенные системой трубопроводов, на выходе которой установлен гибкий шланг с наконечником, выполненным с возможностью взаимодействия с горловиной бачка автомобиля, отличающийся тем, что аппарат снабжен емкостью для воды, соединенной трубопроводом с мерной емкостью, дозирующее приспособление выполнено в виде насосов-дозаторов, установленных на горловинах емкостей для воды и концентрированной незамерзающей жидкости, а мерная емкость снабжена перемешивающим устройством, привод ...

УСТРОЙСТВО ДЛЯ РЕМОНТА ПОГЛОЩАЮЩИХ АППАРАТОВ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫХ ВАГОНОВ

Устройство для ремонта поглощающих аппаратов, содержащее раму, устройство для выпрессовки поглощающего аппарата из тягового хомута; гидравлический пресс сжатия для постановки поглощающего аппарата в тяговый хомут; кантователь; приспособление для осмотра поглощающего аппарата; пульты управления; каретку для перемещения поглощающего аппарата по направляющим, отличающееся тем, что каретка перемещается цепным механизмом с помощью бесштокового цилиндра; кантователь приводится в движение пневматическим цилиндром и содержит приспособление для осмотра тягового хомута; в этом приспособлении поглощающий аппарат прижимается пневматическим цилиндром к упору, удерживается опорами фиксатора уловителя; с помощью пневматических цилиндров поглощающий аппарат устанавливается в вертикальное положение на каретке; участок осмотра поглощающего аппарата размещен между кантователем и прессом сжатия; устройство оснащено бесконтактными датчиками, установленными на раме, определяющими местонахождение и правильность установки поглощающего аппарата; информация с бесконтактных датчиков анализируется блоком управления, обеспечивающего работу пневматических цилиндров с помощью электропневматических вентилей; режимы работы устройства инициируются оператором с клавиатуры пульта управления, отображаясь на индикаторе. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) (13) 82 647 U1 (51) МПК B60S 5/00 (2006.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ, ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ (21), (22) Заявка: 2008149870/22, 18.12.2008 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 18.12.2008 (45) Опубликовано: 10.05.2009 (73) Патентообладатель(и): Открытое акционерное общество "Российские железные дороги" (RU) U 1 8 2 6 4 7 R U Ñòðàíèöà: 1 ru CL U 1 Формула полезной модели Устройство для ремонта поглощающих аппаратов, содержащее раму, устройство для выпрессовки поглощающего аппарата из тягового хомута; гидравлический пресс сжатия для постановки поглощающего аппарата в тяговый ...

УСТРОЙСТВО ДИСТАНЦИОННОЙ ДИАГНОСТИКИ СИЛОВОГО ОБОРУДОВАНИЯ ТЯГОВО-ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ

Устройство дистанционной диагностики силового оборудования тягово-транспортных средств, включающее передачу сигналов от блоков управления механизмами, установленными на автомобиле, к тестирующему устройству, в которое вмонтирован приемник сигналов, отличающееся тем, что сигналы от блоков управления передаются через датчики и модуль с АЦП-ЦАП-преобразователем с помощью SMS-сообщений через GSM-аппаратуру к тестирующему устройству, оснащенному программным обеспечением. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) (13) 83 040 U1 (51) МПК B60S 5/00 (2006.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ, ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ (21), (22) Заявка: 2008137170/22, 17.09.2008 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 17.09.2008 (45) Опубликовано: 20.05.2009 (72) Автор(ы): Шаповал Сергей Николаевич (RU), Шаповал Анна Олеговна (RU), Легеза Георгий Викторович (RU), Асадов Джабир Гусейнович (RU) U 1 8 3 0 4 0 R U Ñòðàíèöà: 1 ru CL U 1 Формула полезной модели Устройство дистанционной диагностики силового оборудования тяговотранспортных средств, включающее передачу сигналов от блоков управления механизмами, установленными на автомобиле, к тестирующему устройству, в которое вмонтирован приемник сигналов, отличающееся тем, что сигналы от блоков управления передаются через датчики и модуль с АЦП-ЦАП-преобразователем с помощью SMS-сообщений через GSM-аппаратуру к тестирующему устройству, оснащенному программным обеспечением. 8 3 0 4 0 (54) УСТРОЙСТВО ДИСТАНЦИОННОЙ ДИАГНОСТИКИ СИЛОВОГО ОБОРУДОВАНИЯ ТЯГОВО-ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ R U (73) Патентообладатель(и): Адрес для переписки: Шаповал Сергей Николаевич (RU), 249052, Калужская обл., Малоярославецкий рШаповал Анна Олеговна (RU), н, д. Митинка, ул. Новостройки, 9, кв.1, С.А. Легеза Георгий Викторович (RU), Иванову Асадов Джабир Гусейнович (RU) RU 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 83 040 U1 Область техники, к которой относится полезная модель - полезная модель предназначена для использования в ...

ПЕРЕДВИЖНАЯ УСТАНОВКА ДЛЯ РЕМОНТА ГРУЗОВЫХ ВАГОНОВ

1. Передвижное устройство для ремонта подвижного железнодорожного состава, содержащее раму с рельсовыми колесами для перемещения вдоль рельсового пути, отличающееся тем, что оно содержит кабину управления, грузоподъемное устройство, выполненное в виде телескопического гидравлического манипулятора с лебедкой, кузов для груза, электростанцию с дизельным двигателем и сварочным трансформатором, аутригеры, гидромеханический привод передвижения и насосную установку. 2. Установка по п.1, отличающаяся тем, что она снабжена комплектом дополнительных приспособлений, включающих траверсу автосцепки, домкрат с насадками. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) (13) 83 979 U1 (51) МПК B60S 5/00 (2006.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ, ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ (21), (22) Заявка: 2009103402/22, 03.02.2009 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 03.02.2009 (45) Опубликовано: 27.06.2009 (73) Патентообладатель(и): ОТКРЫТОЕ АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО "РОССИЙСКИЕ ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ" (RU) U 1 8 3 9 7 9 R U Ñòðàíèöà: 1 ru CL U 1 Формула полезной модели 1. Передвижное устройство для ремонта подвижного железнодорожного состава, содержащее раму с рельсовыми колесами для перемещения вдоль рельсового пути, отличающееся тем, что оно содержит кабину управления, грузоподъемное устройство, выполненное в виде телескопического гидравлического манипулятора с лебедкой, кузов для груза, электростанцию с дизельным двигателем и сварочным трансформатором, аутригеры, гидромеханический привод передвижения и насосную установку. 2. Установка по п.1, отличающаяся тем, что она снабжена комплектом дополнительных приспособлений, включающих траверсу автосцепки, домкрат с насадками. 8 3 9 7 9 (54) ПЕРЕДВИЖНАЯ УСТАНОВКА ДЛЯ РЕМОНТА ГРУЗОВЫХ ВАГОНОВ R U Адрес для переписки: 107174, Москва, ул. Новая Басманная, 2, ОАО "РЖД", директору ОАО "РЖД" по вопросам управления интеллектуальной собственностью Р.Ю. Тимофееву (72) Автор(ы): Бениаминсон Борис Хаимович (RU), ...

УСТАНОВКА ДЛЯ КЛЕПКИ ПЯТНИКОВ ВАГОНОВ

1. Установка клепки пятников железнодорожных вагонов, содержащая самоходное шасси с технологическим доставочным приспособлением и установленными силовыми домкратами, связанными с гидроприводом, отличающаяся тем, что доставочное приспособление выполнено в виде внешнего силового домкрата, шток которого совмещен с корпусом доставочного домкрата, на штоке внешнего силового домкрата закреплен кронштейн с шарнирно установленным поворотным рычагом, на котором размещен исполнительный цилиндр с клепальной скобой. 2. Установка клепки пятников железнодорожных вагонов по п.1, отличающаяся тем, что доставочное приспособление выполнено в виде пневмодомкратов, а исполнительный цилиндр гидравлический. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) (13) 83 980 U1 (51) МПК B60S 5/00 B66F 9/00 (2006.01) (2006.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ, ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ (21), (22) Заявка: 2009103436/22, 03.02.2009 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 03.02.2009 (45) Опубликовано: 27.06.2009 (73) Патентообладатель(и): ОТКРЫТОЕ АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО "РОССИЙСКИЕ ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ" (RU) U 1 8 3 9 8 0 R U Ñòðàíèöà: 1 ru CL U 1 Формула полезной модели 1. Установка клепки пятников железнодорожных вагонов, содержащая самоходное шасси с технологическим доставочным приспособлением и установленными силовыми домкратами, связанными с гидроприводом, отличающаяся тем, что доставочное приспособление выполнено в виде внешнего силового домкрата, шток которого совмещен с корпусом доставочного домкрата, на штоке внешнего силового домкрата закреплен кронштейн с шарнирно установленным поворотным рычагом, на котором размещен исполнительный цилиндр с клепальной скобой. 2. Установка клепки пятников железнодорожных вагонов по п.1, отличающаяся тем, что доставочное приспособление выполнено в виде пневмодомкратов, а исполнительный цилиндр гидравлический. 8 3 9 8 0 (54) УСТАНОВКА ДЛЯ КЛЕПКИ ПЯТНИКОВ ВАГОНОВ R U Адрес для переписки: 107174, Москва, ул. ...

ПЕРЕДВИЖНАЯ УСТАНОВКА ДЛЯ РЕМОНТА ГРУЗОВЫХ ВАГОНОВ

1. Передвижная установка для ремонта вагонов, содержащая автомобиль с грузовым краном, отличающаяся тем, что она снабжена установленной на автомобиле платформой, размещенными на платформе лебедкой, контейнером для запчастей, сварочной электростанцией, ложементом для колесной пары вагона, по меньшей мере, двумя гидроставлюгами, траверсой колесных пар, траверсой боковин грузовых тележек, при этом устройство выполнено таким образом, что работа лебедки, грузового крана осуществляется двигателем автомобиля. 2. Передвижная установка для ремонта вагонов по п.1, отличающаяся тем, что она снабжена комплектом дополнительных приспособлений, включающим зажим на рельс, траверсу автосцепки, домкрат с насадками. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) (13) 84 321 U1 (51) МПК B60S 5/00 (2006.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ, ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ (21), (22) Заявка: 2009103445/22, 03.02.2009 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 03.02.2009 (45) Опубликовано: 10.07.2009 (73) Патентообладатель(и): ОТКРЫТОЕ АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО "РОССИЙСКИЕ ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ" (RU) U 1 8 4 3 2 1 R U Ñòðàíèöà: 1 ru CL U 1 Формула полезной модели 1. Передвижная установка для ремонта вагонов, содержащая автомобиль с грузовым краном, отличающаяся тем, что она снабжена установленной на автомобиле платформой, размещенными на платформе лебедкой, контейнером для запчастей, сварочной электростанцией, ложементом для колесной пары вагона, по меньшей мере, двумя гидроставлюгами, траверсой колесных пар, траверсой боковин грузовых тележек, при этом устройство выполнено таким образом, что работа лебедки, грузового крана осуществляется двигателем автомобиля. 2. Передвижная установка для ремонта вагонов по п.1, отличающаяся тем, что она снабжена комплектом дополнительных приспособлений, включающим зажим на рельс, траверсу автосцепки, домкрат с насадками. 8 4 3 2 1 (54) ПЕРЕДВИЖНАЯ УСТАНОВКА ДЛЯ РЕМОНТА ГРУЗОВЫХ ВАГОНОВ R U Адрес для переписки: 107174 ...

ЭСТАКАДА

1. Эстакада, содержащая каркас, дорожки колесные, раскладывающиеся аппарели с обеих сторон каркаса, отличающаяся тем, что каркас помещен в стальную герметичную ванну, оборудованную системой отбора загрязненных нефтесодержащих вод и системой слива с шаровым краном, решетки прутковых дорожек колесных, продольные опоры крышек и верхних частей поперечных переборок эстакады имеют резиновое маслобензостойкое покрытие, а для соединения эстакады с заземляющим контуром и транспортным средством предусмотрены бонки заземления и заземляющие кабели. 2. Эстакада по п.1, отличающаяся тем, что содержит раскладывающуюся аппарель с одной стороны каркаса. 3. Эстакада по пп.1 и 2, отличающаяся тем, что крышки, крепежные элементы эстакады выполнены из искронеобразующих материалов. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) (13) 84 322 U1 (51) МПК B60S 5/00 (2006.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ, ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ (21), (22) Заявка: 2009107725/22, 03.03.2009 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 03.03.2009 (45) Опубликовано: 10.07.2009 (72) Автор(ы): Кондаков Алексей Анатольевич (RU) Адрес для переписки: 630099, г.Новосибирск, пр-кт Димитрова, 18, Новосибирский ЦНТИ, патентный отдел U 1 8 4 3 2 2 R U Ñòðàíèöà: 1 ru CL U 1 Формула полезной модели 1. Эстакада, содержащая каркас, дорожки колесные, раскладывающиеся аппарели с обеих сторон каркаса, отличающаяся тем, что каркас помещен в стальную герметичную ванну, оборудованную системой отбора загрязненных нефтесодержащих вод и системой слива с шаровым краном, решетки прутковых дорожек колесных, продольные опоры крышек и верхних частей поперечных переборок эстакады имеют резиновое маслобензостойкое покрытие, а для соединения эстакады с заземляющим контуром и транспортным средством предусмотрены бонки заземления и заземляющие кабели. 2. Эстакада по п.1, отличающаяся тем, что содержит раскладывающуюся аппарель с одной стороны каркаса. 3. Эстакада по пп.1 и 2, ...

СТЕНД ДЛЯ ДИАГНОСТИКИ И ИСПЫТАНИЯ ЭЛЕМЕНТОВ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ПАССАЖИРСКОГО ВАГОНА

Стенд для диагностики и испытания элементов тормозной системы железнодорожного пассажирского вагона, преимущественно сбрасывающего трехпозиционного клапана, содержащий раму с источником сжатого воздуха, смонтированным с возможностью создания рабочей нагрузки на элементы пневматической тормозной системы, снабженный микропроцессором и пневматическим прижимом, выполненным в виде силового цилиндра, связанного с источником сжатого воздуха, предназначенного для поочередного подключения в пневмосистему и имитации создания рабочей нагрузки на сбрасывающий клапан тормозной системы, контрольно-измерительную аппаратуру и пульт управления, подключенный к микропроцессору с возможностью переключения режимов работы и осуществления диагностики и испытания элементов тормозной системы по заданной программе, отличающийся тем, что стенд снабжен подключенными к пневмосистеме фильтром с регулятором давления воздуха, измерителем давления воздуха, отсечным клапаном, присоединенным к входу фильтра и первым пневмоэлектрическим реле, через первый коллектор присоединенным к выходу фильтра, силовой цилиндр одной своей полостью через второй коллектор подключен ко второму пневмоэлектрическому реле и через распределитель с электропневматическим управлением, датчик давления и первый коллектор подключен к выходу фильтра, а другой своей полостью силовой цилиндр подключен к фильтру через распределитель с электропневматическим управлением, дроссель и первый коллектор, к которому через арматурный клапан и третий коллектор присоединена пневмосистема, состоящая из последовательно соединенных между собой через арматурный клапан двух секций, каждая из которых содержит соединенные через коллектор аккумулятор давления сжатого воздуха с водоспускным краном, измерительный датчик давления и измеритель давления воздуха, при этом обе секции имеют штуцеры для подключения сбрасывающего трехпозиционного клапана в пневмосистему, а одна из секций через коллектор и арматурный клапан с глушителем дополнительно сообщена с ...

МОБИЛЬНЫЙ АВТОНОМНЫЙ КОМПЛЕКС ДЛЯ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ АВТОТРАНСПОРТА

1. Мобильный автономный комплекс для технического обслуживания автотранспорта, выполненный в виде транспортабельного модуля, в котором зафиксированы с возможностью совместного перемещения с ним автономный источник электроснабжения, автосервисное оборудование и система жизнеобеспечения персонала, отличающийся тем, что транспортабельный модуль выполнен в виде облицованной многослойными панелями металлокаркасной конструкции, выполненной с возможностью размещения в ней обслуживаемого автотранспортного средства, и содержит устройство для въезда/выезда обслуживаемого автотранспортного средства, установленное, по меньшей мере, на одном его торце, и средства, обеспечивающие захват его подъемным механизмом. 2. Мобильный автономный комплекс для технического обслуживания автотранспорта по п.1, отличающийся тем, что модуль составлен, по меньшей мере, из двух транспортабельных блоков, каждый из которых выполнен в виде облицованной многослойными панелями металлокаркасной конструкции. 3. Мобильный автономный комплекс для технического обслуживания автотранспорта по п.1, отличающийся тем, что автономный источник электроснабжения выполнен в виде электростанции, работающей на альтернативном источнике энергии, например, на солнечной энергии или энергии ветра. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) (13) 84 799 U1 (51) МПК B60S 5/00 (2006.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ, ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ (21), (22) Заявка: 2009100948/22, 14.01.2009 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 14.01.2009 (45) Опубликовано: 20.07.2009 (72) Автор(ы): Щедрин Олег Владимирович (RU) (73) Патентообладатель(и): Щедрин Олег Владимирович (RU) R U Адрес для переписки: 346880, Ростовская обл., г. Батайск, ул. Комарова, 95, О.В. Щедрину U 1 8 4 7 9 9 R U Ñòðàíèöà: 1 ru CL U 1 Формула полезной модели 1. Мобильный автономный комплекс для технического обслуживания автотранспорта, выполненный в виде транспортабельного модуля, в котором ...

СТЕНД И СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ СТЕНДОМ ДЛЯ ДИАГНОСТИКИ И ИСПЫТАНИЯ КОЛЕСНЫХ ПАР ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ПОДВИЖНОГО СОСТАВА

1. Стенд для диагностики и испытания колесных пар железнодорожного подвижного состава, содержащий привод для вращения колесной пары и органы управления, отличающийся тем, что стенд снабжен ЭВМ и многоканальным дистанционным измерителем температуры, выполненным в виде инфракрасных измерителей температуры, установленных с возможностью перемещения оптического луча инфракрасных измерителей по двум осям и их фиксации в заданной точке поверхности колесной пары, которые подключены к монитору и многоканальной системе измерения температуры нагрева в ручном и/или автоматическом режиме измерений с возможностью фиксированного измерения по заданной программе шагового изменения температуры нагрева и скорости вращения колесной пары, а привод для вращения колесной пары выполнен в виде асинхронного электродвигателя, который через соединительную муфту связан с мотор-редуктором буксы колесно-моторного блока колесной пары. 2. Система управления стендом для диагностики и испытания колесных пар железнодорожного подвижного состава, содержащая блок управления, независимый источник питания, задатчик измеряемых параметров, связанный с асинхронным электродвигателем привода для вращения колесной пары прямой и корректирующей обратной связью, отличающаяся тем, что система управления снабжена ЭВМ, задатчик измеряемых параметров связан с ЭВМ и выполнен в виде многоканального дистанционного измерителя температуры, который подключен к независимому источнику питания и через частотный преобразователь к асинхронному электродвигателю привода для вращения колесной пары, блок управления выполнен на базе индивидуального контролера, при этом частотный преобразователь подключен к независимому источнику питания с возможностью шагового регулирования скорости вращения ротора асинхронного электродвигателя и автоматизированного измерения измеряемых параметров с регистрацией их на мониторе и хранения полученной информации в ЭВМ при проведении диагностики и испытания колесной пары. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) ...

МОДУЛЬНАЯ ПЛАВУЧАЯ ТОПЛИВОЗАПРАВОЧНАЯ СТАНЦИЯ

1. Модульная плавучая топливозаправочная станция, содержащая топливный резервуар для хранения топлива, одну или несколько топливораздаточных колонок, трубопроводы, оборудование для управления процессом заправки, платформу понтонного типа, навесную крышу, отличающаяся тем, что содержит разборный корпус, состоящий из блока форпика, блок ахтерпика, от 1 до 5 грузовых танков, техническую дорожку, расположенную над навесом, съемную лестницу, павильон, ограждения по боковым сторонам поверхности корпуса. 2. Модульная плавучая топливозаправочная станция по п.1, отличающаяся тем, что содержит фальшборт. 3. Модульная плавучая топливозаправочная станция по п.1, отличающаяся тем, что содержит раздвижные полотнища. 4. Модульная плавучая топливозаправочная станция по п.1, отличающаяся тем, что содержит носовой и/или кормовой кринолины. 5. Модульная плавучая топливозаправочная станция по п.1, отличающаяся тем, что содержит свайно-якорное устройство. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) (13) 85 864 U1 (51) МПК B60S 5/02 (2006.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ, ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ (21), (22) Заявка: 2009113168/22, 08.04.2009 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 08.04.2009 (45) Опубликовано: 20.08.2009 (72) Автор(ы): Прозукин Андрей Александрович (RU) Адрес для переписки: 630099, г.Новосибирск, пр-кт Димитрова, 18, Новосибирский ЦНТИ, патентный отдел U 1 8 5 8 6 4 R U Ñòðàíèöà: 1 ru CL U 1 Формула полезной модели 1. Модульная плавучая топливозаправочная станция, содержащая топливный резервуар для хранения топлива, одну или несколько топливораздаточных колонок, трубопроводы, оборудование для управления процессом заправки, платформу понтонного типа, навесную крышу, отличающаяся тем, что содержит разборный корпус, состоящий из блока форпика, блок ахтерпика, от 1 до 5 грузовых танков, техническую дорожку, расположенную над навесом, съемную лестницу, павильон, ограждения по боковым сторонам поверхности корпуса. ...

УСТАНОВКА ДЛЯ АВТОМАТИЧЕСКОЙ ЭЛЕКТРОДУГОВОЙ НАПЛАВКИ ДЕТАЛЕЙ, ПРЕИМУЩЕСТВЕННО ПОВЕРХНОСТИ КАТАНИЯ КОЛЕСНЫХ ПАР ГРУЗОВЫХ ВАГОНОВ

Установка для автоматической электродуговой наплавки деталей, преимущественно поверхности катания колесных пар грузовых вагонов, содержащая установочную платформу, на которой смонтированы сварочные головки, установленные с возможностью относительного продольного перемещения от привода по продольным и поперечным горизонтальным направляющим для обеспечения возможности продольного и поперечного возвратно-поступательного перемещения наплавочной горелки по направляющим и осуществления автоматической электродуговой наплавки изношенной поверхности по заданной программе, автономный энергоагрегат, выполненный в виде источника однофазного и трехфазного тока, и пульт управления, отличающаяся тем, что она снабжена силовым подъемником для вывешивания колесной пары и вертикальными стойками с ловителями и центрами для фиксации колесной пары в осевом направлении, установленной с возможностью прямого и обратного вращения от индивидуального привода вращения, вертикальные стойки снабжены устройствами подтормаживания колесной пары при наплавке, инвентарными траверсами с приводами вращения и фрезерными узлами для фрезерования дефектной зоны поверхности катания колесной пары и жестко укреплены по боковым сторонам установочной платформы, при этом каждая сварочная головка снабжена механизмом подачи сварочной проволоки в зону наплавки и механизмами ее подъема и качания. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) (13) 86 155 U1 (51) МПК B60S 5/00 (2006.01) B23K 9/04 (2006.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ, ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ (45) Опубликовано: 27.08.2009 8 6 1 5 5 R U (73) Патентообладатель(и): Пурехов Андрей Николаевич (RU), Котляров Андрей Николаевич (RU), Котляров Николай Петрович (RU), Берзин Михаил Михайлович (RU), Бульканов Сергей Алексеевич (RU), Неживляк Андрей Евгеньевич (RU), Орлов Сергей Евгеньевич (RU) (54) УСТАНОВКА ДЛЯ АВТОМАТИЧЕСКОЙ ЭЛЕКТРОДУГОВОЙ НАПЛАВКИ ДЕТАЛЕЙ, ПРЕИМУЩЕСТВЕННО ПОВЕРХНОСТИ КАТАНИЯ КОЛЕСНЫХ ПАР ...