Настройки

Укажите год
-

Небесная энциклопедия

Космические корабли и станции, автоматические КА и методы их проектирования, бортовые комплексы управления, системы и средства жизнеобеспечения, особенности технологии производства ракетно-космических систем

Подробнее
-

Мониторинг СМИ

Мониторинг СМИ и социальных сетей. Сканирование интернета, новостных сайтов, специализированных контентных площадок на базе мессенджеров. Гибкие настройки фильтров и первоначальных источников.

Подробнее

Форма поиска

Поддерживает ввод нескольких поисковых фраз (по одной на строку). При поиске обеспечивает поддержку морфологии русского и английского языка
Ведите корректный номера.
Ведите корректный номера.
Ведите корректный номера.
Ведите корректный номера.
Укажите год
Укажите год
Применить Всего найдено 11442. Отображено 100.
10-04-2001 дата публикации

РАМА-РЕССОРА-ТОРСИОН ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА, СОСТОЯЩЕГО ИЗ ДВУХ ШАРНИРНО-СОЕДИНЕННЫХ ЧАСТЕЙ

Номер: RU0000017511U1
Автор: Кочанов-Сорокин С.С.
Принадлежит: Кочанов-Сорокин Сергей Сергеевич

Рама-рессора-торсион транспортного средства, состоящего из двух шарнирно-соединенных частей - передней и задней, отличающаяся тем, что она выполнена по меньшей мере из металлической трубы заданного диаметра, имеет форму по меньшей мере ломаной линии, расположена по меньшей мере сверху транспортного средства в вертикальной плоскости, проходящей по продольной оси последнего и оси шарнирного соединения, и скреплена неподвижно одним концом с задней частью транспортного средства, а другим концом - с передней частью, при этом места крепления рамы-рессоры-торсиона на задней и передней частях транспортного средства должны располагаться на определенных расстояниях от шарнирного соединения. (19) RU (11) 17 511 (13) U1 (51) МПК B62M 27/00 (2000.01) РОССИЙСКОЕ АГЕНТСТВО ПО ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К СВИДЕТЕЛЬСТВУ (21), (22) Заявка: 2000132061/20 , 20.12.2000 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 20.12.2000 (46) Опубликовано: 10.04.2001 (72) Автор(ы): Кочанов-Сорокин С.С. (73) Патентообладатель(и): Кочанов-Сорокин Сергей Сергеевич U 1 1 7 5 1 1 R U Ñòðàíèöà: 1 U 1 (57) Формула полезной модели Рама-рессора-торсион транспортного средства, состоящего из двух шарнирно-соединенных частей - передней и задней, отличающаяся тем, что она выполнена по меньшей мере из металлической трубы заданного диаметра, имеет форму по меньшей мере ломаной линии, расположена по меньшей мере сверху транспортного средства в вертикальной плоскости, проходящей по продольной оси последнего и оси шарнирного соединения, и скреплена неподвижно одним концом с задней частью транспортного средства, а другим концом - с передней частью, при этом места крепления рамы-рессоры-торсиона на задней и передней частях транспортного средства должны располагаться на определенных расстояниях от шарнирного соединения. 1 7 5 1 1 (54) РАМА-РЕССОРА-ТОРСИОН ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА, СОСТОЯЩЕГО ИЗ ДВУХ ШАРНИРНО-СОЕДИНЕННЫХ ЧАСТЕЙ R U Адрес для переписки: 644119, г.Омск, Бульвар Заречный, 2а, ...

Подробнее
Номер записи: 1
10-06-2003 дата публикации

Мотор для средств передвижения по снегу

Номер: RU0000029890U1
Автор: Агарков А.В.
Принадлежит: Агарков Андрей Вячеславович

1. Мотор для средств передвижения по снегу, состоящий из соединенных друг с другом двигателя и трансмиссии, размещенных на раме, ходовой части, выполненной, по меньшей мере, в виде ведущего колеса, гусеницы и подвески, системы охлаждения, системы питания двигателя и системы управления, ходовая часть кинематически связана с трансмиссией, отличающийся тем, что на раме дополнительно установлен кронштейн крепления, соединение кронштейна крепления со средством передвижения выполнено через соединительный узел, кронштейн крепления установлен на раме жестко, а соединительный узел выполнен с возможностью разъемного соединения кронштейна крепления со средством передвижения по снегу. 2. Мотор для средств передвижения по снегу по п.1, отличающийся тем, что соединительный узел выполнен в виде фиксатора, в крайнем нижнем своем положении последний обеспечивает разъединение кронштейна крепления и средства передвижения по снегу, в крайнем верхнем положении обеспечивает жесткое соединение кронштейна крепления со средством передвижения по снегу, а в среднем положении обеспечивает подвижное соединение кронштейна крепления со средством передвижения по снегу. (19) RU (11) 29 890 (13) U1 (51) МПК B62B 11/00 (2000.01) B62M 27/02 (2000.01) РОССИЙСКОЕ АГЕНТСТВО ПО ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К СВИДЕТЕЛЬСТВУ (21), (22) Заявка: 2003100921/20 , 15.01.2003 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 15.01.2003 (46) Опубликовано: 10.06.2003 (72) Автор(ы): Агарков А.В. (73) Патентообладатель(и): Агарков Андрей Вячеславович U 1 2 9 8 9 0 R U Ñòðàíèöà: 1 U 1 (57) Формула полезной модели 1. Мотор для средств передвижения по снегу, состоящий из соединенных друг с другом двигателя и трансмиссии, размещенных на раме, ходовой части, выполненной, по меньшей мере, в виде ведущего колеса, гусеницы и подвески, системы охлаждения, системы питания двигателя и системы управления, ходовая часть кинематически связана с трансмиссией, отличающийся тем, что на раме дополнительно ...

Подробнее
Номер записи: 2
27-03-2004 дата публикации

БУКСИРОВЩИК

Номер: RU0000036813U1
Автор: Анфимов А.А., Боговой П.Г., Израйлит С.С., Нечаев Ф.Г.
Принадлежит: Общество с ограниченной ответственностью "Сервисный центр АО "Краснофлотский машиностроительный завод"

1. Буксировщик, содержащий раму, несущую гусеничный движитель, платформу, несущую двигатель, багажник, узел соединения с буксируемым объектом и устройство управления, отличающийся тем, что узел соединения расположен в задней части рамы, а устройство управления состоит из закрепляемого на платформе рычага с рукоятками и органами управления сцеплением и средством регулировки газа. 2. Буксировщик по п.1, отличающийся тем, что платформа выполнена с возможностью размещения на ней груза. 3. Буксировщик по п.1 или 2, отличающийся тем, что рычаг выполнен складным. 4. Буксировщик по любому из пп.1-3, отличающийся тем, что рычаг шарнирно закреплен на платформе. 5. Буксировщик по любому из пп.1-4, отличающийся тем, что двигатель и трансмиссия расположены над ведущей звездочкой. 6. Буксировщик по пп.1-5, отличающийся тем, что платформа и рама механически скреплены друг с другом жестко, а узел натяжения гусеницы выполнен на раме. (19) RU (11) 36 813 (13) U1 (51) МПК B62M 27/02 (2000.01) РОССИЙСКОЕ АГЕНТСТВО ПО ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ (21), (22) Заявка: 2003124557/20 , 12.09.2003 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 12.09.2003 (46) Опубликовано: 27.03.2004 (73) Патентообладатель(и): Общество с ограниченной ответственностью "Сервисный центр АО "Краснофлотский машиностроительный завод" U 1 3 6 8 1 3 R U Ñòðàíèöà: 1 U 1 (57) Формула полезной модели 1. Буксировщик, содержащий раму, несущую гусеничный движитель, платформу, несущую двигатель, багажник, узел соединения с буксируемым объектом и устройство управления, отличающийся тем, что узел соединения расположен в задней части рамы, а устройство управления состоит из закрепляемого на платформе рычага с рукоятками и органами управления сцеплением и средством регулировки газа. 2. Буксировщик по п.1, отличающийся тем, что платформа выполнена с возможностью размещения на ней груза. 3. Буксировщик по п.1 или 2, отличающийся тем, что рычаг выполнен складным. 4. Буксировщик по любому из ...

Подробнее
Номер записи: 3
27-05-2004 дата публикации

ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО

Номер: RU0000038153U1
Автор: Котылев В.В.
Принадлежит: Котылев Виктор Владимирович

1. Транспортное средство, содержащее три опорные поверхности, одна из которых снабжена стойкой, на которой закреплено сиденье и ручка, а две другие имеют крепление для ног, отличающееся тем, что оно дополнительно снабжено упором, выполненным, в частности, в виде плоскости, закрепленной на стойке между сиденьем и ручкой. 2. Транспортное средство по п.1, отличающееся тем, что упомянутый упор установлен с возможностью его поворота относительно стойки. (19) RU (11) 38 153 (13) U1 (51) МПК B62M 27/00 (2000.01) РОССИЙСКОЕ АГЕНТСТВО ПО ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К СВИДЕТЕЛЬСТВУ (21), (22) Заявка: 2002135164/20 , 30.12.2002 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 30.12.2002 (46) Опубликовано: 27.05.2004 (72) Автор(ы): Котылев В.В. (RU) (73) Патентообладатель(и): Котылев Виктор Владимирович (RU) R U Адрес для переписки: 428030, г.Чебоксары, ул. Матэ Залка, 6/2, кв.117, В.В. Котылеву 3 8 1 5 3 R U Ñòðàíèöà: 1 U 1 (57) Формула полезной модели 1. Транспортное средство, содержащее три опорные поверхности, одна из которых снабжена стойкой, на которой закреплено сиденье и ручка, а две другие имеют крепление для ног, отличающееся тем, что оно дополнительно снабжено упором, выполненным, в частности, в виде плоскости, закрепленной на стойке между сиденьем и ручкой. 2. Транспортное средство по п.1, отличающееся тем, что упомянутый упор установлен с возможностью его поворота относительно стойки. 3 8 1 5 3 U 1 (54) ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО U 1 U 1 3 8 1 5 3 3 8 1 5 3 R U R U Ñòðàíèöà: 2 RU 38 153 U1 RU 38 153 U1 RU 38 153 U1 RU 38 153 U1

Подробнее
Номер записи: 4
10-07-2007 дата публикации

МОТОБУКСИРОВЩИК-СНЕГОХОД

Номер: RU0000064601U1
Автор: Лебедев Виталий Александрович
Принадлежит: Лебедев Виталий Александрович

1. Мотобуксировщик-снегоход, содержащий шасси с двигателем и гусеничным движителем, включающим, по крайней мере, одну гусеницу, и устройство управления, например, в виде руля по типу рамной конструкции, отличающийся тем, что шасси выполнено в виде опорно-несущей рамы и снабжено устройством для ее подвижно-упругого соединения с гусеничным движителем, выполненным, например, по типу механического амортизатора, при этом упомянутый гусеничный движитель содержит, по крайней мере одно, устройство автоматического самонатяжения гусеницы. 2. Мотобуксировщик-снегоход по п.1, отличающийся тем, что снабжен установленным на опорно-несущей раме, преимущественно трубчатой конструкции, коробом-капотом и прикрепленной к ней сцепкой, преимущественно жесткой конструкции, для соединения с буксируемым объектом, а руль имеет -образную форму в плане и прикреплен к раме посредством шарнирного соединения. 3. Мотобуксировщик-снегоход по п.1 или 2, отличающийся тем, что устройство для подвижно-упругого соединения рамы с гусеничным движителем выполнено в виде поддерживающих катков, соединенных со стойками-опорами рамы посредством пружинно-рычажных механизмов. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) 64 601 (13) U1 (51) МПК B65D 55/00 (2006.01) B62M 27/02 (2006.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ, ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ (21), (22) Заявка: 2007105953/22 , 09.02.2007 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 09.02.2007 (45) Опубликовано: 10.07.2007 (72) Автор(ы): Лебедев Виталий Александрович (RU) (73) Патентообладатель(и): Лебедев Виталий Александрович (RU) U 1 6 4 6 0 1 R U форму в плане и прикреплен к раме посредством шарнирного соединения. 3. Мотобуксировщик-снегоход по п.1 или 2, отличающийся тем, что устройство для подвижно-упругого соединения рамы с гусеничным движителем выполнено в виде поддерживающих катков, соединенных со стойками-опорами рамы посредством пружинно-рычажных механизмов. Ñòðàíèöà: 1 U 1 Формула полезной модели ...

Подробнее
Номер записи: 5
20-11-2008 дата публикации

АЭРОСАНИ-АМФИБИЯ

Номер: RU0000078164U1
Автор: Гушан Владимир Васильевич
Принадлежит: Джафаров Фархад Фарамазович, Пузанков Сергей Николаевич

1. Аэросани-амфибия, содержащие лодку-лыжу, на днище которой имеется редан, и установленный на ней корпус, включающий в себя кабину и моторный отсек, в котором установлен двигатель, связанный с движителем, выполненным в виде воздушного винта, отличающиеся тем, что на днище лодки-лыжи выполнены два продольных водоотвода, расположенных симметрично относительно ее продольной оси, а редан выполнен вместе с корпусом лодки поперек указанной продольной оси. 2. Аэросани-амфибия по п.1, отличающиеся тем, что кабина состоит из передней, средней и задней секций, причем передняя секция выполнена жесткой с неподвижным лобовым стеклом и опускающимися боковыми стеклами, средняя секция оборудована сдвижным в сторону задней секции фонарем, а задняя секция выполнена жесткой с неподвижным остеклением. 3. Аэросани-амфибия по п.2, отличающиеся тем, что стенки задней секции кабины обшиты теплошумоизолирующим материалом «вибропласт». 4. Аэросани-амфибия по п.1, отличающиеся тем, что в кабине на амортизаторах установлены откидывающиеся сиденья. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) 78 164 (13) U1 (51) МПК B62M 27/00 (2006.01) B60F 3/00 (2006.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ, ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ (21), (22) Заявка: 2008128434/22 , 14.07.2008 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 14.07.2008 (45) Опубликовано: 20.11.2008 (72) Автор(ы): Гушан Владимир Васильевич (RU) Адрес для переписки: 107113, Москва, а/я 27, ул. Лобачика, 17, ЗАО "АЙ ПИ ПРО" А.В. Леонову U 1 7 8 1 6 4 R U Ñòðàíèöà: 1 U 1 Формула полезной модели 1. Аэросани-амфибия, содержащие лодку-лыжу, на днище которой имеется редан, и установленный на ней корпус, включающий в себя кабину и моторный отсек, в котором установлен двигатель, связанный с движителем, выполненным в виде воздушного винта, отличающиеся тем, что на днище лодки-лыжи выполнены два продольных водоотвода, расположенных симметрично относительно ее продольной оси, а редан выполнен вместе с ...

Подробнее
Номер записи: 6
10-02-2009 дата публикации

МУСКУЛЬНЫЙ ПРИВОД ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА С ВОЗВРАТНО-КАЧАТЕЛЬНЫМ ДВИЖЕНИЕМ ПЕДАЛЕЙ

Номер: RU0000080428U1
Автор: Парфенов Владимир Алексеевич
Принадлежит: Парфенов Владимир Алексеевич

1. Мускульный привод транспортного средства с возвратно-качательным движением педалей, содержащий ведущие рычаги, педали, связанные с рычагами, каждый из рычагов связан с механизмом изменения передаточного отношения, выполненного в виде ползуна, один элемент которого связан с рычагом, а другой посредством подпружиненной гибкой связи через обгонные муфты с элементами ведущего колеса, отличающийся тем, что, с целью расширения диапазона передаточных чисел привода и повышения надежности механизма изменения передаточного отношения привода, ползун выполнен в виде вилки, связанной шарнирно с роликом, западающим в одну из выемок, выполненных на ведущем рычаге. 2. Мускульный привод транспортного средства с возвратно-качательным движением педалей по п.1, отличающийся тем, что выемка выполнена цилиндрической, радиус которой равен радиусу ролика, а глубина соответствует соотношению , где h - глубина выемки, d - диаметр ролика, α - минимальный угол между рейкой рычага и тяговой ветвью соответствующей гибкой связи. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) (13) 80 428 U1 (51) МПК B62M 25/00 (2006.01) B62M 1/04 (2006.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ, ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ (21), (22) Заявка: 2008137947/22, 23.09.2008 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 23.09.2008 (45) Опубликовано: 10.02.2009 (72) Автор(ы): Парфенов Владимир Алексеевич (RU) (73) Патентообладатель(и): Парфенов Владимир Алексеевич (RU) U 1 8 0 4 2 8 R U минимальный угол между рейкой рычага и тяговой ветвью соответствующей гибкой связи. Ñòðàíèöà: 1 ru CL U 1 Формула полезной модели 1. Мускульный привод транспортного средства с возвратно-качательным движением педалей, содержащий ведущие рычаги, педали, связанные с рычагами, каждый из рычагов связан с механизмом изменения передаточного отношения, выполненного в виде ползуна, один элемент которого связан с рычагом, а другой посредством подпружиненной гибкой связи через обгонные муфты с элементами ...

Подробнее
Номер записи: 7
10-03-2009 дата публикации

БУКСИРОВЩИК

Номер: RU0000081154U1
Автор: Кудрявов Анатолий Александрович
Принадлежит: Общество с ограниченной ответственностью ПФ "Буран-Шасси"

Буксировщик, содержащий раму, несущую гусеничный движитель, платформу с двигателем, узел соединения с буксируемым объектом, устройство управления, выполненное в виде рычага с рукоятками, средство регулирования газа и узел натяжения гусеницы, отличающийся тем, что узел соединения выполнен разъемным и расположен в задней части платформы, а узел натяжения гусеницы содержит неподвижную ось, установленную в платформе с возможностью перемещения по ее пазам, и катки-звездочки, вращающиеся относительно оси. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) (13) 81 154 U1 (51) МПК B62M 27/02 (2006.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ, ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ (21), (22) Заявка: 2008141116/22, 16.10.2008 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 16.10.2008 (45) Опубликовано: 10.03.2009 (72) Автор(ы): Кудрявов Анатолий Александрович (RU) Адрес для переписки: 152934, Ярославская обл., г. Рыбинск, ул. Крестовая, 100, а/я 19, Общественная организация ВОИР U 1 8 1 1 5 4 R U Ñòðàíèöà: 1 ru CL U 1 Формула полезной модели Буксировщик, содержащий раму, несущую гусеничный движитель, платформу с двигателем, узел соединения с буксируемым объектом, устройство управления, выполненное в виде рычага с рукоятками, средство регулирования газа и узел натяжения гусеницы, отличающийся тем, что узел соединения выполнен разъемным и расположен в задней части платформы, а узел натяжения гусеницы содержит неподвижную ось, установленную в платформе с возможностью перемещения по ее пазам, и катки-звездочки, вращающиеся относительно оси. 8 1 1 5 4 (54) БУКСИРОВЩИК R U (73) Патентообладатель(и): Общество с ограниченной ответственностью ПФ "Буран-Шасси" (RU) RU 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 81 154 U1 Полезная модель относится к области транспортной техники и может найти применение при буксировке таких средств как волокуша, легкие сани и т.п. Известен мотобуксировщик-снегоход, содержащий шасси с двигателем и гусеничным движителем, включающим, включающим, ...

Подробнее
Номер записи: 8
27-06-2009 дата публикации

ПОДВЕСКА ГУСЕНИЦЫ СНЕГОХОДА

Номер: RU0000083994U1
Автор: Валее Рашит Сайфиевич, Ермолаев Алексей Николаевич
Принадлежит: Открытое акционерное общество "Русская механика"

Подвеска гусеницы снегохода, содержащая опорную рамку, направляющий и задний рычаги, шарнирно соединенные с рамой снегохода и опорной рамкой, а также упругую систему в виде пружин и демпфера, соединенного с верхней частью заднего рычага и опорной рамкой, отличающаяся тем, что упругая система снабжена вторым демпфером, который соединен с верхней частью направляющего рычага и опорной рамкой, пружины выполнены в виде цилиндрических пружин сжатия и расположены на демпферах. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) (13) 83 994 U1 (51) МПК B62M 27/02 (2006.01) B62D 21/00 (2006.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ, ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ (21), (22) Заявка: 2009102424/22, 23.01.2009 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 23.01.2009 (45) Опубликовано: 27.06.2009 (73) Патентообладатель(и): Открытое акционерное общество "Русская механика" (RU) U 1 8 3 9 9 4 R U Ñòðàíèöà: 1 ru CL U 1 Формула полезной модели Подвеска гусеницы снегохода, содержащая опорную рамку, направляющий и задний рычаги, шарнирно соединенные с рамой снегохода и опорной рамкой, а также упругую систему в виде пружин и демпфера, соединенного с верхней частью заднего рычага и опорной рамкой, отличающаяся тем, что упругая система снабжена вторым демпфером, который соединен с верхней частью направляющего рычага и опорной рамкой, пружины выполнены в виде цилиндрических пружин сжатия и расположены на демпферах. 8 3 9 9 4 (54) ПОДВЕСКА ГУСЕНИЦЫ СНЕГОХОДА R U Адрес для переписки: 152914, Ярославская обл., г. Рыбинск, а/я 52, Открытое акционерное общество "Русская механика" (72) Автор(ы): Валее Рашит Сайфиевич (RU), Ермолаев Алексей Николаевич (RU) RU 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 83 994 U1 Полезная модель относится к области транспортной техники и может найти использование в различных видах снегоходной и другой гусеничной техники. Известна подвеска гусеницы снегохода, содержащая опорную рамку, направляющий рычаг, соединенный с опорной рамкой и корпусом ...

Подробнее
Номер записи: 9
10-08-2009 дата публикации

СНЕГОХОД-БУКСИРОВЩИК

Номер: RU0000085436U1
Автор: Кошкарев Павел Александрович
Принадлежит: Кошкарев Павел Александрович

Снегоход-буксировщик, содержащий раму, на которой установлен двигатель и сиденье, движитель, включающий, по крайней мере, одну гусеницу, руль, передние лыжи, переднее защитное ограждение, отличающийся тем, что он снабжен дополнительным рулем, выполненным с возможностью установки в задней части снегохода-буксировщика, сиденье выполнено с возможностью снятия, защитное ограждение выполнено с возможностью отсоединения от рамы. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) (13) 85 436 U1 (51) МПК B62M 27/00 (2006.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ, ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ (21), (22) Заявка: 2009106509/22, 24.02.2009 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 24.02.2009 (45) Опубликовано: 10.08.2009 (72) Автор(ы): Кошкарев Павел Александрович (RU) (73) Патентообладатель(и): Кошкарев Павел Александрович (RU) U 1 8 5 4 3 6 R U Ñòðàíèöà: 1 ru CL U 1 Формула полезной модели Снегоход-буксировщик, содержащий раму, на которой установлен двигатель и сиденье, движитель, включающий, по крайней мере, одну гусеницу, руль, передние лыжи, переднее защитное ограждение, отличающийся тем, что он снабжен дополнительным рулем, выполненным с возможностью установки в задней части снегохода-буксировщика, сиденье выполнено с возможностью снятия, защитное ограждение выполнено с возможностью отсоединения от рамы. 8 5 4 3 6 (54) СНЕГОХОД-БУКСИРОВЩИК R U Адрес для переписки: 163012, г.Архангельск, ул. Ильича, 2, корп.1, кв.202, П.А. Кошкареву U 1 U 1 8 5 4 3 6 8 5 4 3 6 R U R U Ñòðàíèöà: 2 RU 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 85 436 U1 Полезная модель относится к малогабаритным транспортным средствам на гусеничном ходу, в частности, может передвигаться по снегу и буксировать лыжника или саночника. Известен мотобуксировщик - снегоход, содержащий шасси с двигателем и гусеничным движителем, включающим, по крайней мере, одну гусеницу, и устройств управления, например, в виде руля по типу рамной конструкции (Патент №64601, МПК В65D 55/00). Однако ...

Подробнее
Номер записи: 10
10-08-2009 дата публикации

АЭРОСАНИ

Номер: RU0000085437U1
Автор: Макаров Игорь Альбертович
Принадлежит: Закрытое акционерное общество "Авиационный научно-технический центр" (ЗАО "АНТЦ")

Аэросани, содержащие плоскость скольжения, корпус с кабиной, силовую установку, в которой установлен двигатель, связанный с винтом, и систему управленияотличающиеся тем, что они снабжены дополнительным двигателем и винтом, винты установлены в аэродинамических кольцах диаметром от 0,5 до 0,7 м, а плоскость скольжения выполнена в виде двух поплавков-лыж, жестко соединенных между собой полом корпуса, который расположен выше плоскости скольжения. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) (13) 85 437 U1 (51) МПК B62M 27/00 (2006.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ, ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ (21), (22) Заявка: 2009116801/22, 05.05.2009 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 05.05.2009 (45) Опубликовано: 10.08.2009 (73) Патентообладатель(и): Закрытое акционерное общество "Авиационный научно-технический центр" (ЗАО "АНТЦ") (RU) U 1 8 5 4 3 7 R U Ñòðàíèöà: 1 ru CL U 1 Формула полезной модели Аэросани, содержащие плоскость скольжения, корпус с кабиной, силовую установку, в которой установлен двигатель, связанный с винтом, и систему управления, отличающиеся тем, что они снабжены дополнительным двигателем и винтом, винты установлены в аэродинамических кольцах диаметром от 0,5 до 0,7 м, а плоскость скольжения выполнена в виде двух поплавков-лыж, жестко соединенных между собой полом корпуса, который расположен выше плоскости скольжения. 8 5 4 3 7 (54) АЭРОСАНИ R U Адрес для переписки: 125047, Москва, ул. 1-я Тверская-Ямская, 11, кв.8, И.А. Макарову (72) Автор(ы): Макаров Игорь Альбертович (RU) RU 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 85 437 U1 Полезная модель относится к транспортной техники и может использоваться при создании аэросаней, предназначенных для движения, как по снежной, так и по водной поверхностям, и направлена на совершенствование аэродинамической компоновки аэросаней. Полезная модель может найти применение при создании внедорожных транспортных средств. В настоящее время известны аэросани-амфибия, имеющие ...

Подробнее
Номер записи: 11
10-09-2009 дата публикации

БУКСИРОВЩИК

Номер: RU0000086552U1
Автор: Евстюничев Николай Иванович, Кочуров Виктор Николаевич
Принадлежит: Общество с ограниченной ответственностью "Стелс"

1. Буксировщик, содержащий раму, несущую гусеничный движитель, имеющий гусеницу со средством ее поддержания, механически скрепленную с рамой платформу, несущую двигатель со средством регулировки газа, средство сцепления, багажник, узел соединения с буксируемым объектом, устройство управления средствами сцепления и регулировки газа, имеющее закрепленный на платформе рычаг с рукоятками, отличающийся тем, что устройство управления средствами сцепления и регулировки газа выполнено с одним органом одновременного управления средствами сцепления и регулировки газа, а средство сцепления выполнено в виде центробежной муфты. 2. Буксировщик по п.1, отличающийся тем, что средство для поддержания гусеницы выполнено в виде прикрепленной к раме опорной лыжи, имеющей верхние и нижние направляющие. 3. Буксировщик по пп.1 и 2, отличающийся тем, что гусеница выполнена со съемными грунтозацепами. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) (13) 86 552 U1 (51) МПК B62M 27/02 (2006.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ, ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ (21), (22) Заявка: 2008151955/22, 26.12.2008 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 26.12.2008 (45) Опубликовано: 10.09.2009 (73) Патентообладатель(и): Общество с ограниченной ответственностью "Стелс" (RU) U 1 8 6 5 5 2 R U Ñòðàíèöà: 1 ru CL U 1 Формула полезной модели 1. Буксировщик, содержащий раму, несущую гусеничный движитель, имеющий гусеницу со средством ее поддержания, механически скрепленную с рамой платформу, несущую двигатель со средством регулировки газа, средство сцепления, багажник, узел соединения с буксируемым объектом, устройство управления средствами сцепления и регулировки газа, имеющее закрепленный на платформе рычаг с рукоятками, отличающийся тем, что устройство управления средствами сцепления и регулировки газа выполнено с одним органом одновременного управления средствами сцепления и регулировки газа, а средство сцепления выполнено в виде центробежной муфты. 2. ...

Подробнее
Номер записи: 12
20-12-2009 дата публикации

БУКСИРОВЩИК-СНЕГОХОД (ВАРИАНТЫ)

Номер: RU0000089836U1
Автор: Лебедев Виталий Александрович
Принадлежит: Лебедев Виталий Александрович

1. Буксировщик-снегоход, содержащий шасси в виде опорно-несущей рамы с двигателем и гусеничным движителем и устройство управления, отличающийся тем, что гусеничный движитель выполнен в виде двух гусениц с независимой подвеской к раме и единым ведущим валом, а двигатель - в виде единого блок-модуля «мотор-трансмиссия», кинематически связанного с упомянутым ведущим валом посредством приводной передачи, размещенной между гусеницами. 2. Буксировщик-снегоход по п.1, отличающийся тем, что блок-модуль «мотор-трансмиссия» установлен таким образом, что приводная передача на единый ведущий вал гусениц размещена в вертикальной плоскости, совпадающей с центральной продольной плоскостью буксировщика. 3. Буксировщик-снегоход по п.1 или 2, отличающийся тем, что блок-модуль «мотор-трансмиссия» выполнен в виде стандартного мотороллерного блока, шарнирно прикрепленного к раме, например посредством осевого шарнира, выполненного с возможностью поворота относительно горизонтальной поперечной оси, установленной параллельно оси единого ведущего вала. 4. Буксировщик-снегоход по п.3, отличающийся тем, что каждая из гусениц снабжена независимым устройством для ее подвижно-упругого соединения с рамой, выполненным по типу механического амортизатора, например, в виде поддерживающих катков, соединенных со стойками-опорами рамы посредством пружинно-рычажных механизмов. 5. Буксировщик-снегоход по п.4, отличающийся тем, что снабжен установленным на опорно-несущей раме, преимущественно трубчатой конструкции, коробом-капотом и прикрепленной к ней сцепкой, преимущественно жесткой конструкции, для соединения с буксируемым объектом, а устройство управления выполнено в виде руля по типу рамной конструкции П-образной формы в плане, прикрепленного к раме посредством шарнирного соединения. 6. Буксировщик-снегоход по п.5, отличающийся тем, что гусеничный движитель снабжен общим для обеих гусениц устройством автоматического самонатяжения. 7. Буксировщик-снегоход по п.5, отличающийся тем, что каждая из гусениц ...

Подробнее
Номер записи: 13
10-05-2010 дата публикации

ВЕЗДЕХОД-АМФИБИЯ

Номер: RU0000093742U1
Автор: Лебедев Виталий Александрович
Принадлежит: Лебедев Виталий Александрович

1. Вездеход-амфибия, содержащий герметичный корпус, двигатель с трансмиссией и коробкой передач, ходовую часть, включающую систему бортовых передач и взаимосвязанные с ними по меньшей мере три пары ведущих полуосей с колесами, а также устройство управления, отличающийся тем, что коробка передач кинематически соединена с системой бортовых передач посредством предусмотренного между ними дифференциала автомобильного типа, установленного за коробкой передач с возможностью передачи вращения через вышеупомянутые бортовые передачи на ведущие полуоси каждой из сторон вездехода. 2. Вездеход-амфибия по п.1, отличающийся тем, что дополнительно снабжен размещенным в задней оконечности корпуса выходным валом отбора мощности, кинематически взаимосвязанным посредством системы валов отбора мощности и силового привода с выходным валом коробки передач. 3. Вездеход-амфибия по п.1 или 2, отличающийся тем, что трансмиссия выполнена по типу бесступенчатого вариатора. 4. Вездеход-амфибия по п.3, отличающийся тем, что ходовая часть включает по меньшей мере четыре пары ведущих полуосей, при этом крайние пары полуосей, размещенные в оконечностях корпуса, установлены на большем расстоянии по высоте от опорной поверхности, чем полуоси, размещенные между ними. 5. Вездеход-амфибия по п.4, отличающийся тем, что содержит либо колеса преимущественно низкого давления, либо колеса с установленными на них резиновыми или пластиковыми сегментарными гусеницами с боковыми направляющими, закрепленными на колесах путем создания натяжки за счет увеличенного давления в шинах упомянутых колес. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) 93 742 (13) U1 (51) МПК B60F 3/00 (2006.01) B62M 27/02 (2006.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ, ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ (21), (22) Заявка: 2009136379/22, 29.09.2009 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 29.09.2009 (45) Опубликовано: 10.05.2010 (72) Автор(ы): Лебедев Виталий Александрович (RU) (73) ...

Подробнее
Номер записи: 14
10-06-2010 дата публикации

БУКСИРОВЩИК-ТЯГАЧ

Номер: RU0000094947U1
Автор: Кошкарев Павел Александрович, Фомичев Михаил Анатольевич
Принадлежит: Кошкарев Павел Александрович, Фомичев Михаил Анатольевич

Буксировщик-тягач, содержащий подрамники для двигателя с устройством управления и для грузовой платформы, движитель в виде гусеницы, отличающийся тем, что внутри гусеницы жестко смонтирована рама, на которой закреплены механизм натяжения гусеницы и поддерживающиеся полозья (склизы); подрамник для двигателя с устройством управления и подрамник для грузовой платформы; при этом гусеница выполнена из двух резинотканевых лент, соединенных между собой стальным профилем, управление буксировщика осуществляется с помощью складывающегося руля, шарнирно закрепленного на подрамнике для установки двигателя, на рукоятки которого вынесены приборы управления двигателем, а в задней части буксировщика-тягача имеется прицепное устройство. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) 94 947 (13) U1 (51) МПК B62M 27/00 (2006.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ, ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ (21), (22) Заявка: 2010105928/22, 19.02.2010 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 19.02.2010 (45) Опубликовано: 10.06.2010 (73) Патентообладатель(и): Фомичев Михаил Анатольевич (RU), Кошкарев Павел Александрович (RU) U 1 9 4 9 4 7 R U Ñòðàíèöà: 1 ru CL U 1 Формула полезной модели Буксировщик-тягач, содержащий подрамники для двигателя с устройством управления и для грузовой платформы, движитель в виде гусеницы, отличающийся тем, что внутри гусеницы жестко смонтирована рама, на которой закреплены механизм натяжения гусеницы и поддерживающиеся полозья (склизы); подрамник для двигателя с устройством управления и подрамник для грузовой платформы; при этом гусеница выполнена из двух резинотканевых лент, соединенных между собой стальным профилем, управление буксировщика осуществляется с помощью складывающегося руля, шарнирно закрепленного на подрамнике для установки двигателя, на рукоятки которого вынесены приборы управления двигателем, а в задней части буксировщика-тягача имеется прицепное устройство. 9 4 9 4 7 (54) БУКСИРОВЩИК-ТЯГАЧ R U Адрес для ...

Подробнее
Номер записи: 15
20-07-2010 дата публикации

АЭРОДЖИП-АМФИБИЯ

Номер: RU0000096065U1
Автор: Багдасарян Эдуард Гарикович, Бузов Александр Викторович, Голубков Сергей Николаевич, Краюшкин Владимир Петрович, Макаров Виталий Александрович, Сакальский Александр Викторович
Принадлежит: Закрытое акционерное общество "АЭРОКОН"

Аэроджип-амфибия, содержащий корпус, кабину, лодку-лыжу, моторную установку, винто-кольцевой движитель, состоящий из профилированного аэродинамического кольца, в котором расположен многолопастный воздушный винт, систему управления с аэродинамическими рулями, отличающийся тем, что кабина выполнена из многослойного, например трехслойного, композиционного материала со встроенным каркасом безопасности для защиты пассажиров на случай переворачивания, дверь изготовлена с возможностью открытия вверх относительно горизонтальной оси, расположенной перпендикулярно к продольной оси аэроджипа-амфибии, образуя в открытом положении козырек, предотвращающий попадание дождя и снега в пассажирскую кабину, при этом масса двери сбалансирована двумя пневмопружинами, шарнирно закрепленными одним своим концом на конструкции двери, а вторым - на кабине, за кабиной на моторном отсеке установлены три воздухозаборника - центральный и два боковых, причем лодка-лыжа изготовлена из композиционного материала и имеет центральную часть и боковые скосы с расположенными на них четырьмя продольными реданами. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) 96 065 (13) U1 (51) МПК B60F 3/00 (2006.01) B62M 27/00 (2006.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ, ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ (21), (22) Заявка: 2009139417/22, 27.10.2009 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 27.10.2009 (45) Опубликовано: 20.07.2010 (73) Патентообладатель(и): Закрытое акционерное общество "АЭРОКОН" (RU) U 1 9 6 0 6 5 R U Ñòðàíèöà: 1 U 1 Формула полезной модели Аэроджип-амфибия, содержащий корпус, кабину, лодку-лыжу, моторную установку, винто-кольцевой движитель, состоящий из профилированного аэродинамического кольца, в котором расположен многолопастный воздушный винт, систему управления с аэродинамическими рулями, отличающийся тем, что кабина выполнена из многослойного, например трехслойного, композиционного материала со встроенным каркасом безопасности для защиты пассажиров ...

Подробнее
Номер записи: 16
27-09-2010 дата публикации

КОЛЕСНЫЙ АДАПТЕР ДЛЯ СНЕГОХОДА

Номер: RU0000097977U1
Автор: Новиков Михаил Михайлович, Хащанский Владимир Владимирович
Принадлежит: Общество с ограниченной ответственностью "Титан Сервис" (ООО "Титан Сервис")

Колесный адаптер для снегохода, включающий тележку, снабженную колесами в передней и задней ее частях, а также фиксаторами лыж снегохода, отличающийся тем, что в задней части тележка снабжена двумя колесами, размещенными по ее бокам, а колесо в передней части тележки установлено с возможностью поворота относительно вертикальной оси. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) 97 977 (13) U1 (51) МПК B62B 13/18 (2006.01) B62M 27/02 (2006.01) B62D 55/02 (2006.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ, ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ (21), (22) Заявка: 2010122913/11, 04.06.2010 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 04.06.2010 (45) Опубликовано: 27.09.2010 (73) Патентообладатель(и): Общество с ограниченной ответственностью "Титан Сервис" (ООО "Титан Сервис") (RU) U 1 9 7 9 7 7 R U Ñòðàíèöà: 1 ru CL U 1 Формула полезной модели Колесный адаптер для снегохода, включающий тележку, снабженную колесами в передней и задней ее частях, а также фиксаторами лыж снегохода, отличающийся тем, что в задней части тележка снабжена двумя колесами, размещенными по ее бокам, а колесо в передней части тележки установлено с возможностью поворота относительно вертикальной оси. 9 7 9 7 7 (54) КОЛЕСНЫЙ АДАПТЕР ДЛЯ СНЕГОХОДА R U Адрес для переписки: 192007, Санкт-Петербург, а/я 146, ООО "АИС поли-ИНФОРМ-патент", пат.пов. О.Л.Сандигурскому, рег.№ 750 (72) Автор(ы): Новиков Михаил Михайлович (RU), Хащанский Владимир Владимирович (RU) RU 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 97 977 U1 Полезная модель относится к области транспорта и может быть использована для обеспечения движения снегохода по незаснеженным участкам местности. Известен колесный адаптер для снегохода, включающий колеса, выполненные с возможностью крепления на лыжах снегохода для перемещения по асфальтовым, гравиевым и т.д. дорогам, мостам, бетону и др. поверхностям, свободным от снега, СА2290901. Недостатком этого технического решения является необходимость изменения конструкции лыж, ...

Подробнее
Номер записи: 17
27-10-2010 дата публикации

ВЕЛОСИПЕД СИСТЕМЫ ШИШКАНАКОВА С АВТОМАТИЧЕСКИМ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЕМ ПЕРЕДАЧ

Номер: RU0000098730U1
Автор: Костенков Михаил Александрович, Костенков Сергей Александрович, Костенкова Наталья Сергеевна, Шишканаков Юрий Егорович, Шишканакова Нина Сергеевна
Принадлежит: Костенков Михаил Александрович, Костенков Сергей Александрович, Костенкова Наталья Сергеевна, Шишканаков Юрий Егорович, Шишканакова Нина Сергеевна

1. Велосипед с автоматическим переключением передач, содержащий раму, педальный привод, установленный в ней, цепную передачу, связывающую педальный привод с ведущим задним колесом, установленным в задней вилке рамы, переднее колесо, установленное в передней поворотной вилке рамы, жестко связанной с рулем, седло, закрепленное на раме, ручные тормозные устройства и автоматическое устройство переключения передач, отличающийся тем, что велосипед снабжен двумя цепными передачами. 2. Велосипед с автоматическим переключением передач по п.1, отличающийся тем, что велосипед снабжен двумя цепными передачами, одна цепная передача имеет большее передаточное отношение по сравнению с другой цепной передачей. 3. Велосипед с автоматическим переключением передач по п.1, отличающийся тем, что велосипед снабжен двумя цепными передачами, а для их переключения установлено автоматическое устройство для переключения передач. 4. Велосипед с автоматическим переключением передач по п.1, отличающийся тем, что велосипед снабжен двумя цепными передачами, а для их переключения установлено устройство для переключения передач с автоматическим и ручным управлением. 5. Велосипед с автоматическим переключением передач по п.1, отличающийся тем, что велосипед снабжен двумя цепными передачами, одна цепная передача установлена с правой стороны рамы, другая цепная передача установлена с левой стороны рамы. 6. Велосипед с автоматическим переключением передач по п.1, отличающийся тем, что велосипед снабжен двумя цепными передачами, цепные передачи установлены с правой стороны рамы. 7. Велосипед с автоматическим переключением передач по п.1, отличающийся тем, что велосипед снабжен двумя цепными передачами, цепные передачи установлены с левой стороны рамы. 8. Велосипед с автоматическим переключением передач по п.1, отличающийся тем, что велосипед снабжен двумя цепными передачами, а для их переключения установлено автоматическое устройство для переключения передач с изменяемым критическим значением крутящего ...

Подробнее
Номер записи: 18
20-11-2010 дата публикации

ЗИМНИЙ ВЕЛОСИПЕД

Номер: RU0000099427U1
Автор: ВАН Чун-Хань
Принадлежит: ВАН Чун-Хань

1. Снежный велосипед, содержащий ориентированную в продольном направлении раму, жестко прикрепленную своим передним концом к головной трубе, в которую, с возможностью поворота, введена несущая руль рулевая колонка, проходящая сквозь головную трубу и своей нижней частью соединенная с передней вилкой, которая присоединена своей нижней частью к передней лыже, при этом: на заднем конце рамы имеется подседельная труба, в которую введен подседельный штырь, прикрепленный своим верхним концом к седлу, подседельная труба жестко связана своим нижним концом с осью, на которую установлены, с возможностью вращения, шатуны и передняя звездочка, каждый шатун своим наружным концом подвижно связан с педалью, подседельная труба жестко связана с задней вилкой, которая отходит назад и вниз и к которой прикреплена, с возможностью поворота, задняя лыжа, на задней лыже установлена задняя звездочка, передняя и задняя звездочки связаны посредством цепи, задняя звездочка жестко связана с установленной коаксиально с ней передней приводной звездочкой, в задней лыже выполнен продольный сквозной вырез, по обеим сторонам которого, в передней части указанной лыжи, расположены части передней опорной стойки, несущие общую ось задней звездочки и передней приводной звездочки, в задней части указанной лыжи, по обеим сторонам указанного выреза, расположены части задней опорной стойки, несущие заднюю приводную звездочку, передняя и задняя приводные звездочки связаны посредством приводной цепи, на внутренней стороне которой выполнено множество углублений для взаимодействия с зубьями передней и задней приводных звездочек, а на наружной стороне - множество шипов, обеспечивающих приведение в движение снежного велосипеда, задняя приводная звездочка установлена с возможностью ее подъема или опускания внутри указанного выреза в задней лыже путем натяжения тянущего провода, подведенного к устройству настройки, установленному вблизи рукоятки. 2. Велосипед по п.1, отличающийся тем, что в задней опорной стойке ...

Подробнее
Номер записи: 19
20-11-2010 дата публикации

СНЕГОМОПЕД

Номер: RU0000099439U1
Автор: Чмиль Олег Александрович
Принадлежит: Чмиль Олег Александрович

1. Снегомопед, содержащий моторную раму и ходовую раму, капот, сиденье, размещенное на ходовой раме, гусеничный движитель, рулевое управление с рулем и две управляемые направляющие лыжи, имеющие подвеску и соединенные с передней балкой рулевого управления, фару и багажник, отличающийся тем, что каждая управляемая направляющая лыжа выполнена в форме лодочки, в основании которой образован киль, а подвеска каждой управляемой направляющей лыжи дополнительно снабжена демпфером, руль рулевого управления выполнен складывающимся в транспортное положение U-образной формы с разнесенными рукоятками, одна из которых, рукоятка управления, выполнена в виде рукоятки сцепления, а фара выполнена круглой и установлена на руле рулевого управления, сиденье выполнено одноместным со спинкой, причем спинка сиденья выполнена в форме призмы, две боковые противолежащие грани которой выполнены в виде прямоугольной трапеции, а каждая управляемая направляющая лыжа установлена на передней балке рулевого управления с возможностью быстрого съема и установки посредством быстроразъемного соединения. 2. Снегомопед по п.1, отличающийся тем, что быстроразъемное соединение выполнено в виде резьбового пальца-оси и резьбового отверстия, которое выполнено в кронштейне крепления управляемой направляющей лыжи к передней балке рулевого управления, а демпфер закреплен одним концом на передке управляемой направляющей лыжи, а другим - на передней балке рулевого управления. 99439 Ц 1 ко РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ ВУ” 99 4397 44 ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ (12) ИЗВЕЩЕНИЯ К ПАТЕНТУ НА ПОЛЕЗНУЮ МОДЕЛЬ ММ9К Досрочное прекращение действия патента из-за неуплаты в установленный срок пошлины за поддержание патента в силе Дата прекращения действия патента: 16.07.2019 Дата внесения записи в Государственный реестр: 17.04.2020 Дата публикации и номер бюллетеня: 17.04.2020 Бюл. №11 Стр.: 1 6бсубб6 па ЕП

Подробнее
Номер записи: 20
20-11-2010 дата публикации

БУКСИРОВЩИК-СНЕГОХОД

Номер: RU0000099440U1
Автор: Лебедев Виталий Александрович
Принадлежит: Лебедев Виталий Александрович

1. Буксировщик-снегоход, содержащий шасси в виде опорно-несущей рамы с двигателем и гусеничным движителем, включающим гусеницу с передним и задним направляющими валами, и устройство управления, отличающийся тем, что двигатель размещен в передней части буксировщика, а передний направляющий вал выполнен в виде приводного вала гусеничного движителя и кинематически соединен с вышеупомянутым двигателем. 2. Буксировщик-снегоход по п.1, отличающийся тем, что двигатель размещен на участке от передней кромки рамы до линии ее пересечения с центральной поперечной плоскостью буксировщика, при этом задний направляющий вал выполнен с возможностью натяжения гусеницы, а гусеничный движитель снабжен, по крайней мере, одним устройством автоматического самонатяжения, например, взаимосвязанным с задним направляющим валом. 3. Буксировщик-снегоход по п.1 или 2, отличающийся тем, что гусеничный движитель снабжен устройством для его подвижно-упругого соединения с рамой, выполненным по типу механического амортизатора, например, в виде поддерживающих катков, соединенных со стойками-опорами рамы посредством пружинно-рычажных механизмов. 4. Буксировщик-снегоход по п.3, отличающийся тем, что снабжен установленным на опорно-несущей раме, преимущественно трубчатой конструкции, грузовым кузовом и прикрепленной к ней сцепкой, преимущественно жесткой конструкции, для соединения с буксируемым объектом, а устройство управления выполнено в виде руля по типу рамной конструкции П-образной формы в плане, прикрепленного к раме посредством шарнирного соединения. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) 99 440 (13) U1 (51) МПК B62M 27/02 (2006.01) B62D 55/07 (2006.01) B62B 15/00 (2006.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ, ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ (21), (22) Заявка: 2010113742/11, 05.04.2010 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 05.04.2010 (45) Опубликовано: 20.11.2010 (72) Автор(ы): Лебедев Виталий Александрович (RU) (73) Патентообладатель(и): ...

Подробнее
Номер записи: 21
27-11-2010 дата публикации

БУКСИРОВЩИК-СНЕГОХОД

Номер: RU0000099761U1
Автор: Анфимов Александр Альбертович, Боговой Павел Георгиевич, Израйлит Самуил Соломонович, Нечаев Фёдор Георгиевич
Принадлежит: Общество с ограниченной ответственностью "РАЙДА"

1. Буксировщик-снегоход, содержащий платформу, на которой закреплены двигатель, гусеничный движитель, руль с органами управления и сцепное устройство, при этом движитель включает ведущую звездочку, соединенную трансмиссией с валом двигателя, направляющую звездочку и опорные катки, соединенные подпружиненными рычагами с платформой, отличающийся тем, что опорные катки смещены против направления движения относительно ведущей и направляющей звездочек, ведущая звездочка расположена первой по направлению движения, а рычаги, соединяющие катки с платформой, выполнены с возможностью поворота относительно оси крепления. 2. Буксировщик-снегоход по п.1, отличающийся тем, что опорные катки соединены между собой склизами в виде лыж, которые могут быть съемными. 3. Буксировщик-снегоход по п.1, отличающийся тем, что сцепное устройство соединено с волокушей, которая выполнена с возможностью размещения в ней буксировщика-снегохода в нерабочем сложенном состоянии. 4. Буксировщик-снегоход по п.1, отличающийся тем, что двигатель снабжен защитным капотом. 5. Буксировщик-снегоход по п.1, отличающийся тем, что движитель дополнен катками, соединенными с платформой. 6. Буксировщик-снегоход по п.1, отличающийся тем, что движитель дополнен балансирами, соединенными с платформой (на рисунках не показаны). 7. Буксировщик-снегоход по п.1, отличающийся тем, что двигатель размещен в передней части платформы. 8. Буксировщик-снегоход по п.1, отличающийся тем, что на платформе смонтирован багажник, размещенный в задней части платформы. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) 99 761 (13) U1 (51) МПК B62M B62K B62D B62B 27/02 (2006.01) 15/00 (2006.01) 55/07 (2006.01) 15/00 (2006.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ, ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ (21), (22) Заявка: 2010118933/11, 11.05.2010 Адрес для переписки: 191187, Санкт-Петербург, а/я 78, Патентная служба, для А.А. Анфимова (73) Патентообладатель(и): Общество с ограниченной ответственностью "РАЙДА" ...

Подробнее
Номер записи: 22
27-11-2010 дата публикации

СНЕГОХОД МАЛОГАБАРИТНЫЙ

Номер: RU0000099762U1
Автор: Горячев Геннадий Сергеевич, Горячев Сергей Геннадьевич, Кульбякин Владимир Павлович
Принадлежит: Закрытое акционерное общество "Научно-производственная компания "НТЛ"

1. Снегоход, состоящий из пространственной рамы с лонжеронами, соединенными стрингерами, передней и задней дуг, установленных на лонжеронах с возможностью поворота вокруг оси в местах соединения дуги с лонжероном, дуги рулевого узла, также установленной с возможностью поворота вокруг оси в местах крепления на передней дуге, ходовой тележки с моторной рамой, двигателем и движителем в виде гусеницы, узла рулевого со стойками, фиксируемыми на лыжах быстроразъемным соединением, и руля, причем лонжероны соединены в задней части с рамой ходовой тележки, а впереди с рулевым узлом с помощью быстроразъемных соединений, отличающийся тем, что быстроразъемные соединения выполнены бесшарнирными со штифтами на концах лонжеронов, входящими в соответствующие посадочные отверстия на раме ходовой тележки и узла рулевого, и фиксируемые в них с помощью зацепов, установленных на задней и передней дугах вблизи мест их крепления к лонжеронам. 2. Снегоход по п.1, отличающийся тем, что штифты на лонжеронах в задней части пространственной рамы входят в посадочные отверстия втулки резинометаллической муфты, установленной на раме ходовой тележки. 3. Снегоход по п.1, отличающийся тем, что стойки узла рулевого соединены с лыжами быстроразъемным соединением в виде пластины с отверстием и пазом, закрепленной на стойке рулевой, и двух штифтов с проточками, закрепленных на лыже, и фиксатора, удерживающего штифт в отверстии. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) 99 762 (13) U1 (51) МПК B62M 27/02 (2006.01) B62D 55/07 (2006.01) B62K 15/00 (2006.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ, ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ (21), (22) Заявка: 2010112507/11, 30.03.2010 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 30.03.2010 (45) Опубликовано: 27.11.2010 (73) Патентообладатель(и): Закрытое акционерное общество "Научнопроизводственная компания "НТЛ" (RU) U 1 9 9 7 6 2 R U Ñòðàíèöà: 1 ru CL U 1 Формула полезной модели 1. Снегоход, состоящий из пространственной ...

Подробнее
Номер записи: 23
27-01-2011 дата публикации

ИНДИВИДУАЛЬНОЕ ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО ДЛЯ ПЕРЕМЕЩЕНИЯ ЛЫЖНИКА ПО СНЕГУ

Номер: RU0000101684U1
Автор: Вольская Наталья Станиславовна, Жариков Вадим Викторович, Левенкова Елена Юрьевна, Чудаков Олег Игоревич
Принадлежит: Государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования Московский государственный индустриальный университет

Индивидуальное транспортное средство для перемещения лыжника по снегу, в котором толкающее лыжника усилие передается через опорную рукоятку на нижнюю часть туловища, отличающееся тем, что применен гусеничный движитель, в котором для обеспечения лучшего сцепления с покровом на цепи закреплены металлические зацепы, и для защиты от погружения в снег к низу рамы крепится широкая лыжа, которая распределяет давление. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) 101 684 (13) U1 (51) МПК B62M 27/02 (2006.01) B62D 55/07 (2006.01) A63C 5/08 (2006.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ, ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ (21)(22) Заявка: 2010123657/11, 10.06.2010 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 10.06.2010 (45) Опубликовано: 27.01.2011 1 0 1 6 8 4 R U Формула полезной модели Индивидуальное транспортное средство для перемещения лыжника по снегу, в котором толкающее лыжника усилие передается через опорную рукоятку на нижнюю часть туловища, отличающееся тем, что применен гусеничный движитель, в котором для обеспечения лучшего сцепления с покровом на цепи закреплены металлические зацепы, и для защиты от погружения в снег к низу рамы крепится широкая лыжа, которая распределяет давление. Ñòðàíèöà: 1 ru CL U 1 U 1 (54) ИНДИВИДУАЛЬНОЕ ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО ДЛЯ ПЕРЕМЕЩЕНИЯ ЛЫЖНИКА ПО СНЕГУ 1 0 1 6 8 4 Адрес для переписки: 115280, Москва, ул. Автозаводская, 16, ГОУ МГИУ (73) Патентообладатель(и): Государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования Московский государственный индустриальный университет (RU) R U Приоритет(ы): (22) Дата подачи заявки: 10.06.2010 (72) Автор(ы): Жариков Вадим Викторович (RU), Вольская Наталья Станиславовна (RU), Левенкова Елена Юрьевна (RU), Чудаков Олег Игоревич (RU) U 1 U 1 1 0 1 6 8 4 1 0 1 6 8 4 R U R U Ñòðàíèöà: 2 RU 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 101 684 U1 Заявляемая полезная модель относится к области машиностроения, а точнее, к внедорожным индивидуальным транспортным ...

Подробнее
Номер записи: 24
20-09-2011 дата публикации

МОТОБУКСИРОВЩИК УНИВЕРСАЛЬНЫЙ

Номер: RU0000108406U1
Автор: Бирюков Лев Александрович
Принадлежит: Бирюков Лев Александрович

Мотобуксировщик универсальный, содержащий шасси с двигателем и гусеничным движителем, включающим, по крайней мере, одну гусеницу, и устройство управления, например, в виде руля, отличающийся тем, что двигатель расположен внутри периметра гусеничного движителя. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) 108 406 (13) U1 (51) МПК B62M 27/02 (2006.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ, ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ (21)(22) Заявка: 2011113320/11, 06.04.2011 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 06.04.2011 (73) Патентообладатель(и): Бирюков Лев Александрович (RU) R U Приоритет(ы): (22) Дата подачи заявки: 06.04.2011 (72) Автор(ы): Бирюков Лев Александрович (RU) (45) Опубликовано: 20.09.2011 R U 1 0 8 4 0 6 Формула полезной модели Мотобуксировщик универсальный, содержащий шасси с двигателем и гусеничным движителем, включающим, по крайней мере, одну гусеницу, и устройство управления, например, в виде руля, отличающийся тем, что двигатель расположен внутри периметра гусеничного движителя. Ñòðàíèöà: 1 ru CL U 1 U 1 (54) МОТОБУКСИРОВЩИК УНИВЕРСАЛЬНЫЙ 1 0 8 4 0 6 Адрес для переписки: 163060, г.Архангельск, ул. Тимме, 4, кв.195, Л.А. Бирюкову RU 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 108 406 U1 Полезная модель относится к малогабаритным транспортным средствам на гусеничном ходу, в частности, может буксировать лыжника или саночника. Известен буксировщик, содержащий раму, несущую гусеничный движитель, платформу, несущую двигатель, багажник, узел соединения с буксируемым объектом и устройство управления (Патент №36813, МПК В62М 27/02). Однако этот буксировщик имеет низкие ходовые качества вследствие дисбаланса между весом буксировщика и мощностью двигателя (например, при движении по поверхности, содержащей лед, возможна пробуксовка движителя). Известен мотобуксировщик универсальный, содержащий шасси с двигателем и гусеничным движителем, включающим, по крайней мере, одну гусеницу, и устройство управления, например, в виде руля (Патент ...

Подробнее
Номер записи: 25
20-09-2011 дата публикации

МОТОБУКСИРОВЩИК УНИВЕРСАЛЬНЫЙ

Номер: RU0000108407U1
Автор: Бирюков Лев Александрович
Принадлежит: Бирюков Лев Александрович

Мотобуксировщик универсальный, содержащий шасси с двигателем и гусеничным движителем, включающим, по крайней мере, одну гусеницу, и устройство управления, например, в виде руля, отличающийся тем, что подвеска выполнена в виде опорных на гусеницу полозьев, связанных посредством пружинно-рычажных соединений с рамой, а в местах перегиба гусеницы установлены опорные катки. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) 108 407 (13) U1 (51) МПК B62M B62D B62D B62D A63C 27/02 51/00 55/07 55/104 11/10 (2006.01) (2006.01) (2006.01) (2006.01) (2006.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ, ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ (21)(22) Заявка: 2011113305/11, 06.04.2011 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 06.04.2011 (73) Патентообладатель(и): Бирюков Лев Александрович (RU) R U Приоритет(ы): (22) Дата подачи заявки: 06.04.2011 (72) Автор(ы): Бирюков Лев Александрович (RU) (45) Опубликовано: 20.09.2011 R U 1 0 8 4 0 7 Формула полезной модели Мотобуксировщик универсальный, содержащий шасси с двигателем и гусеничным движителем, включающим, по крайней мере, одну гусеницу, и устройство управления, например, в виде руля, отличающийся тем, что подвеска выполнена в виде опорных на гусеницу полозьев, связанных посредством пружинно-рычажных соединений с рамой, а в местах перегиба гусеницы установлены опорные катки. Ñòðàíèöà: 1 ru CL U 1 U 1 (54) МОТОБУКСИРОВЩИК УНИВЕРСАЛЬНЫЙ 1 0 8 4 0 7 Адрес для переписки: 163060, г.Архангельск, ул. Тимме, 4, кв.195, Л.А. Бирюкову U 1 U 1 1 0 8 4 0 7 1 0 8 4 0 7 R U R U Ñòðàíèöà: 2 RU 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 108 407 U1 Полезная модель относится к малогабаритным транспортным средствам на гусеничном ходу, в частности, может буксировать лыжника или саночника. Известен буксировщик, содержащий раму, несущую гусеничный движитель, платформу, несущую двигатель, багажник, узел соединения с буксируемым объектом и устройство управления (Патент №36813, МПК В62М 27/02). Однако этот буксировщик имеет низкие ходовые ...

Подробнее
Номер записи: 26
20-09-2011 дата публикации

МОТОБУКСИРОВЩИК УНИВЕРСАЛЬНЫЙ ДВУХГУСЕНИЧНЫЙ

Номер: RU0000108408U1
Автор: Бирюков Лев Александрович
Принадлежит: Бирюков Лев Александрович

Мотобуксировщик универсальный двухгусеничный, содержащий шасси с двигателем и гусеничным движителем, устройство управления в виде руля, отличающийся тем, что подвеска выполнена в виде опорных на гусеницу полозьев, связанных пружинно-рычажным соединением с рамой. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) 108 408 (13) U1 (51) МПК B62M B62D B62D A63C 27/02 51/00 55/104 11/10 (2006.01) (2006.01) (2006.01) (2006.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ, ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ (21)(22) Заявка: 2011113322/11, 06.04.2011 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 06.04.2011 (73) Патентообладатель(и): Бирюков Лев Александрович (RU) R U Приоритет(ы): (22) Дата подачи заявки: 06.04.2011 (72) Автор(ы): Бирюков Лев Александрович (RU) (45) Опубликовано: 20.09.2011 R U 1 0 8 4 0 8 Формула полезной модели Мотобуксировщик универсальный двухгусеничный, содержащий шасси с двигателем и гусеничным движителем, устройство управления в виде руля, отличающийся тем, что подвеска выполнена в виде опорных на гусеницу полозьев, связанных пружинно-рычажным соединением с рамой. Ñòðàíèöà: 1 ru CL U 1 U 1 (54) МОТОБУКСИРОВЩИК УНИВЕРСАЛЬНЫЙ ДВУХГУСЕНИЧНЫЙ 1 0 8 4 0 8 Адрес для переписки: 163060, г.Архангельск, ул. Тимме, 4, кв.195, Л.А. Бирюкову RU 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 108 408 U1 Полезная модель относится к малогабаритным транспортным средствам на гусеничном ходу, в частности, может буксировать лыжника или саночника. Известен буксировщик, содержащий раму, несущую гусеничный движитель, платформу, несущую двигатель, багажник, узел соединения с буксируемым объектом и устройство управления (Патент №36813, МПК В62М 27/02). Однако этот буксировщик имеет низкие ходовые качества вследствие дисбаланса между весом буксировщика и мощностью двигателя (например, при движении по поверхности, содержащей лед, возможна пробуксовка движителя). Известен мотобуксировщик универсальный двухгусеничный, содержащий шасси с двигателем и гусеничным движителем, ...

Подробнее
Номер записи: 27
20-09-2011 дата публикации

ПОДВЕСКА ГУСЕНИЦЫ СНЕГОХОДА

Номер: RU0000108409U1
Автор: Валеев Рашит Сайфиевич, Ермолаев Алексей Николаевич, Жогин Андрей Михайлович
Принадлежит: Открытое акционерное общество "Русская механика"

Подвеска гусеницы снегохода, имеющего раму, содержащая опорную рамку, направляющий и задний рычаги, имеющие шарнирное соединение с опорной рамкой и рамой снегохода, поддерживающие катки, расположенные на оси, демпфер, причем задний рычаг снабжен кронштейном, имеющим соединение с осью поддерживающих катков и одним концом демпфера, отличающаяся тем, что подвеска снабжена упором, установленным на раме снегохода между направляющим и задним рычагами, и второй конец демпфера соединен с этим упором, кроме того, подвеска снабжена дополнительным демпфером, один конец которого закреплен на направляющей рамке, а второй на верхней части направляющего рычага. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) 108 409 (13) U1 (51) МПК B62M 27/02 (2006.01) B62D 55/104 (2006.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ, ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ (21)(22) Заявка: 2011114476/11, 13.04.2011 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 13.04.2011 (73) Патентообладатель(и): Открытое акционерное общество "Русская механика" (RU) (45) Опубликовано: 20.09.2011 1 0 8 4 0 9 R U Формула полезной модели Подвеска гусеницы снегохода, имеющего раму, содержащая опорную рамку, направляющий и задний рычаги, имеющие шарнирное соединение с опорной рамкой и рамой снегохода, поддерживающие катки, расположенные на оси, демпфер, причем задний рычаг снабжен кронштейном, имеющим соединение с осью поддерживающих катков и одним концом демпфера, отличающаяся тем, что подвеска снабжена упором, установленным на раме снегохода между направляющим и задним рычагами, и второй конец демпфера соединен с этим упором, кроме того, подвеска снабжена дополнительным демпфером, один конец которого закреплен на направляющей рамке, а второй на верхней части направляющего рычага. Ñòðàíèöà: 1 ru CL U 1 U 1 (54) ПОДВЕСКА ГУСЕНИЦЫ СНЕГОХОДА 1 0 8 4 0 9 Адрес для переписки: 152914, Ярославская обл., г. Рыбинск, а/я 52, Открытое акционерное общество "Русская механика" R U Приоритет(ы): (22) ...

Подробнее
Номер записи: 28
20-09-2011 дата публикации

СНЕГОХОД

Номер: RU0000108410U1
Автор: Исаев Игорь Васильевич, Пахомов Юрий Васильевич, Тазтдинов Николай Миннулович, Шапкин Олег Владимирович
Принадлежит: Перевезенцев Сергей Николаевич, Тазтдинов Николай Миннулович

1. Снегоход, выполненный разборным и содержащий моторный блок с силовым агрегатом, рулевой механизм управления лыжами, гусеничный движитель с опорными и направляющими катками, ведомый вал которого связан с ведущим валом силового агрегата, отличающийся тем, что на гусеничном движителе установлено несущее основание коробчатой формы с внутренним пространством Z, ограниченным сверху крышкой, причем несущее основание выполнено из композиционного материала. 2. Снегоход по п.1, отличающийся тем, что крышка прикреплена к несущему основанию с образованием внутреннего пространства Z водонепроницаемым. 3. Снегоход по п.1, отличающийся тем, что моторный блок снабжен несущим основанием, выполненным из композиционного материала и имеющим водонепроницаемый внутренний объем. 4. Снегоход по п.1, отличающийся тем, что моторный блок связан с гусеничным движителем посредством пальцев, установленных в несущем основании упомянутого моторного блока и зафиксированных элементом крепления подножек для пассажира. 5. Снегоход по п.1, отличающийся тем, что рулевой механизм снабжен рулевым валом, нижний конец которого охватывает поворотную сошку рулевого механизма, при этом поперечная балка рулевого механизма крепится к несущему основанию моторного блока посредством фиксирующих пальцев с резьбовым отверстием и гаек-барашков, положение которых фиксируются пружинными шплинтами. 6. Снегоход по п.1, отличающийся тем, что каждая лыжа содержит основание с углублением, в котором размещен конек, выполненный с Т-образным профилем. 7. Снегоход по п.6, отличающийся тем, что конек выполнен из высокопрочной стали, а основание лыжи из пластика. 8. Снегоход по п.1, отличающийся тем, что гусеничный движитель снабжен полозом, выполненным корытообразной формы и прикрепленным к балансиру гусеничного движителя, при этом между полозом и балансиром размещены буферы. 9. Снегоход по п.8, отличающийся тем, что полоз выполнен из эластичного пластика. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) 108 410 (13) U1 (51) МПК B62M 27/02 ( ...

Подробнее
Номер записи: 29
27-10-2011 дата публикации

МОТОБУКСИРОВЩИК УНИВЕРСАЛЬНЫЙ ДВУХГУСЕНИЧНЫЙ

Номер: RU0000109734U1
Автор: Бирюков Лев Александрович
Принадлежит: Бирюков Лев Александрович

Мотобуксировщик универсальный двухгусеничный, содержащий шасси с двигателем и гусеничным движителем, устройство управления в виде руля, отличающийся тем, что двигатель имеет вертикальный вал и передача крутящего момента от двигателя к гусеницам осуществляется через коническую передачу. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) (51) МПК B62M 27/02 B62D 51/00 B62M 11/10 B62M 17/00 A63C 11/10 (13) 109 734 U1 (2006.01) (2006.01) (2006.01) (2006.01) (2006.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ, ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ (21)(22) Заявка: ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ 2011113319/11, 06.04.2011 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 06.04.2011 (72) Автор(ы): Бирюков Лев Александрович (RU) (73) Патентообладатель(и): Бирюков Лев Александрович (RU) R U Приоритет(ы): (22) Дата подачи заявки: 06.04.2011 (45) Опубликовано: 27.10.2011 Бюл. № 30 (54) МОТОБУКСИРОВЩИК УНИВЕРСАЛЬНЫЙ ДВУХГУСЕНИЧНЫЙ U 1 1 0 9 7 3 4 R U Стр.: 1 U 1 Формула полезной модели Мотобуксировщик универсальный двухгусеничный, содержащий шасси с двигателем и гусеничным движителем, устройство управления в виде руля, отличающийся тем, что двигатель имеет вертикальный вал и передача крутящего момента от двигателя к гусеницам осуществляется через коническую передачу. 1 0 9 7 3 4 Адрес для переписки: 163060, г.Архангельск, ул. Тимме, 4, кв.195, Л.А. Бирюкову RU 5 10 15 20 25 30 35 40 45 109 734 U1 Полезная модель относится к малогабаритным транспортным средствам на гусеничном ходу, в частности, может буксировать лыжника или саночника. Известен буксировщик, содержащий раму, несущую гусеничный движитель, платформу, несущую двигатель, багажник, узел соединения с буксируемым объектом и устройство управления (Патент №36813, МПК В62М 27/02). Однако этот буксировщик имеет низкие ходовые качества вследствие дисбаланса между весом буксировщика и мощностью двигателя (например, при движении по поверхности, содержащей лед, возможна пробуксовка движителя). Известен мотобуксировщик универсальный ...

Подробнее
Номер записи: 30
10-11-2011 дата публикации

МОТОСНЕГОХОД

Номер: RU0000110059U1
Автор: Власов Олег Викторович
Принадлежит: Власов Олег Викторович

Мотоснегоход, содержащий силовой агрегат, руль с механизмом управления, гусеничный движитель, ведомый вал которого соединен с ведущим валом силового агрегата, две направляющие лыжи, сиденье и основную платформу, отличающийся тем, что имеет присоединенную к основной платформе платформу-подножку, силовой агрегат, гусеничный движитель и сиденье стационарно установлены на основной платформе, а соединение платформы-подножки и основной платформы выполнено быстроразъемным. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) (51) МПК B62M 27/02 B62J 25/00 B62K 15/00 B62D 55/00 (13) 110 059 U1 (2006.01) (2006.01) (2006.01) (2006.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ, ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ (21)(22) Заявка: ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ 2011126777/11, 29.06.2011 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 29.06.2011 (72) Автор(ы): Власов Олег Викторович (RU) (73) Патентообладатель(и): Власов Олег Викторович (RU) R U Приоритет(ы): (22) Дата подачи заявки: 29.06.2011 (45) Опубликовано: 10.11.2011 Бюл. № 31 R U 1 1 0 0 5 9 Формула полезной модели Мотоснегоход, содержащий силовой агрегат, руль с механизмом управления, гусеничный движитель, ведомый вал которого соединен с ведущим валом силового агрегата, две направляющие лыжи, сиденье и основную платформу, отличающийся тем, что имеет присоединенную к основной платформе платформу-подножку, силовой агрегат, гусеничный движитель и сиденье стационарно установлены на основной платформе, а соединение платформы-подножки и основной платформы выполнено быстроразъемным. Стр.: 1 U 1 U 1 (54) МОТОСНЕГОХОД 1 1 0 0 5 9 Адрес для переписки: 432071, г.Ульяновск, а/я 2483, М.В. Гончарук U 1 U 1 1 1 0 0 5 9 1 1 0 0 5 9 R U R U Стр.: 2 RU 5 10 15 20 25 30 35 40 45 110 059 U1 Полезная модель относится к транспортным средствам, предназначенным для движения по снежному покрову или льду Известен мотоснегоход «Хаски» - российская разработка специально для любителей зимнего отдыха. «Хаски», без инструментов за 3-5 минут разбирается на ...

Подробнее
Номер записи: 31
27-11-2011 дата публикации

ПРИВОД К МЕХАНИЧЕСКИМ И МУСКУЛЬНЫМ ТРАНСПОРТНЫМ СРЕДСТВАМ

Номер: RU0000110711U1
Автор: Певзнер Михаил Львович
Принадлежит: Певзнер Михаил Львович

1. Привод к механическим и мускульным транспортным средствам, содержащий несущую раму, шарнирно закрепленный на раме как минимум один приводной рычаг, оснащенный опорой для воздействия, закрепленную на несущей раме посредством оси каретку ведущего колеса с как минимум одной обгонной муфтой, барабан которой имеет кинематическую связь гибкой тягой с приводным рычагом, отличающийся тем, что рычаг выполнен в виде соединенных под углом друг к другу стержней, причем на конце одного закреплена опора для воздействия, а на другом размещен с возможностью перемещения вдоль стержня ползун, соединенный с упругим элементом, причем гибкая тяга присоединена к ползуну. 2. Привод к механическим и мускульным транспортным средствам по п.1, отличающийся тем, что на раме установлен упорный ролик таким образом, чтобы обеспечить заданный угол между гибкой тягой и стержнем рычага, на котором размещен ползун. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) (13) 110 711 U1 (51) МПК B62M 1/04 (2006.01) B62M 21/00 (2006.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ, ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ (21)(22) Заявка: ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ 2011121415/11, 27.05.2011 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 27.05.2011 (72) Автор(ы): Певзнер Михаил Львович (RU) (73) Патентообладатель(и): Певзнер Михаил Львович (RU) R U Приоритет(ы): (22) Дата подачи заявки: 27.05.2011 (45) Опубликовано: 27.11.2011 Бюл. № 33 1 1 0 7 1 1 R U Формула полезной модели 1. Привод к механическим и мускульным транспортным средствам, содержащий несущую раму, шарнирно закрепленный на раме как минимум один приводной рычаг, оснащенный опорой для воздействия, закрепленную на несущей раме посредством оси каретку ведущего колеса с как минимум одной обгонной муфтой, барабан которой имеет кинематическую связь гибкой тягой с приводным рычагом, отличающийся тем, что рычаг выполнен в виде соединенных под углом друг к другу стержней, причем на конце одного закреплена опора для воздействия, а на другом размещен с ...

Подробнее
Номер записи: 32
27-05-2012 дата публикации

МОТОБУКСИРОВЩИК

Номер: RU0000116457U1
Автор: Митрофанов Сергей Анатольевич
Принадлежит: Общество с ограниченной ответственностью "КАР-ОН-ЛАЙН"

1. Мотобуксировщик, содержащий шасси с двигателем и гусеничным движителем с одной гусеницей, а также устройство управления, например, в виде руля по типу рамной конструкции, при этом шасси выполнено в виде опорно-несущей рамы, двигатель расположен в задней части рамы, а передача крутящего момента от двигателя на гусеничный движитель осуществляются с помощью цепного привода, состоящего из двух ветвей и промежуточного вала, отличающийся тем, что промежуточный вал расположен перед двигателем, а ведущий вал гусеницы расположен в передней верхней части гусеничного движителя. 2. Мотобуксировщик по п.1, отличающийся тем, что промежуточный вал расположен на лонжероне рамы. 3. Мотобуксировщик по п.1, отличающийся тем, что передаточное число цепного редуктора составляет 9,2. 4. Мотобуксировщик по п.1, отличающийся тем, что в цепном приводе использован по меньшей мере один плавающий подпружиненный натяжитель. 5. Мотобуксировщик по п.1, отличающийся тем, что моторная и приводная ветви цепного привода имеют одинаковую размерность. 6. Мотобуксировщик по п.1, отличающийся тем, что гусеничный движитель использует снизу две продольные направляющие. 7. Мотобуксировщик по п.1, отличающийся тем, что крепление гусеничного движителя к раме осуществляется с каждой стороны в одном месте - в центральной зоне рамы и движителя. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) (13) 116 457 U1 (51) МПК B62M 27/00 (2006.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ (12) ОПИСАНИЕ (21)(22) Заявка: ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ 2011144276/11, 01.11.2011 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 01.11.2011 (72) Автор(ы): Митрофанов Сергей Анатольевич (RU) (73) Патентообладатель(и): Общество с ограниченной ответственностью "КАР-ОН-ЛАЙН" (RU) R U Приоритет(ы): (22) Дата подачи заявки: 01.11.2011 (45) Опубликовано: 27.05.2012 Бюл. № 15 1 1 6 4 5 7 R U Формула полезной модели 1. Мотобуксировщик, содержащий шасси с двигателем и гусеничным движителем с одной гусеницей, а также устройство управления, ...

Подробнее
Номер записи: 33
10-06-2012 дата публикации

БУКСИРОВЩИК

Номер: RU0000116831U1
Автор: Меркулов Павел Михайлович, Сухинин Сергей Владимирович
Принадлежит: Общество с ограниченной ответственностью "НПО ПРОГРЕСС"

Буксировщик, содержащий раму, несущую гусеничный движитель, платформу с двигателем, узел соединения с буксируемым объектом, устройство управления, выполненное в виде рычага с рукоятками, средство регулирования газа и узел натяжения гусеницы, отличающийся тем, что траки гусеницы выполнены из стального профиля и имеют в сечении П-образную форму, при этом буксировщик снабжен снегоотбойником-уплотнителем, закрепленным на передней части рамы, шарниры рычага управления выполнены на концах продольных профилей рамы, а двигатель снабжен переходником-удлинителем для заправки топливом. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) (51) МПК B62M 27/02 B62D 51/00 B62D 55/26 A63C 11/10 (13) 116 831 U1 (2006.01) (2006.01) (2006.01) (2006.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ (12) ОПИСАНИЕ (21)(22) Заявка: ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ 2011152119/11, 20.12.2011 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 20.12.2011 (72) Автор(ы): Сухинин Сергей Владимирович (RU), Меркулов Павел Михайлович (RU) (45) Опубликовано: 10.06.2012 Бюл. № 16 R U 1 1 6 8 3 1 Формула полезной модели Буксировщик, содержащий раму, несущую гусеничный движитель, платформу с двигателем, узел соединения с буксируемым объектом, устройство управления, выполненное в виде рычага с рукоятками, средство регулирования газа и узел натяжения гусеницы, отличающийся тем, что траки гусеницы выполнены из стального профиля и имеют в сечении П-образную форму, при этом буксировщик снабжен снегоотбойникомуплотнителем, закрепленным на передней части рамы, шарниры рычага управления выполнены на концах продольных профилей рамы, а двигатель снабжен переходникомудлинителем для заправки топливом. Стр.: 1 U 1 U 1 (54) БУКСИРОВЩИК 1 1 6 8 3 1 Адрес для переписки: 152934, Ярославская обл., г. Рыбинск, ул. Крестовая, 100, а/я 19, Общественная организация ВОИР R U (73) Патентообладатель(и): Общество с ограниченной ответственностью "НПО ПРОГРЕСС" (RU) Приоритет(ы): (22) Дата подачи заявки: 20.12.2011 U 1 U 1 1 1 6 8 3 1 1 1 6 8 3 1 R U ...

Подробнее
Номер записи: 34
27-06-2012 дата публикации

КОРПУС СНЕГОХОДА

Номер: RU0000117396U1
Автор: Шиханов Андрей Александрович
Принадлежит: Общество с ограниченной ответственностью "Ярославская внедорожная техника"

Корпус снегохода, содержащий несущий каркас, основание, днище носка, картер, подмоторное основание, носовую перегородку, постель бензобака, багажное отделение и ограждение грузового отделения, отличающийся тем, что несущий каркас образован центральной и боковыми фермами, выполненными из профильной трубы прямоугольного сечения, и носовая перегородка в его передней части установлена под углом 45-55°, а днище носка выполнено съемным, при этом подмоторное основание дополнительно содержит приваренные закладные полосы, а ограждение грузового отделения выполнено двухъярусным и снабжено кронштейнами для установки дополнительного оборудования и съемным кронштейном для установки сцепных устройств. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) (13) 117 396 U1 (51) МПК B62M 27/02 (2006.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ (12) ОПИСАНИЕ (21)(22) Заявка: ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ 2012102735/11, 26.01.2012 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 26.01.2012 (72) Автор(ы): Шиханов Андрей Александрович (RU) (73) Патентообладатель(и): Общество с ограниченной ответственностью "Ярославская внедорожная техника" (RU) R U Приоритет(ы): (22) Дата подачи заявки: 26.01.2012 (45) Опубликовано: 27.06.2012 Бюл. № 18 1 1 7 3 9 6 R U Формула полезной модели Корпус снегохода, содержащий несущий каркас, основание, днище носка, картер, подмоторное основание, носовую перегородку, постель бензобака, багажное отделение и ограждение грузового отделения, отличающийся тем, что несущий каркас образован центральной и боковыми фермами, выполненными из профильной трубы прямоугольного сечения, и носовая перегородка в его передней части установлена под углом 45-55°, а днище носка выполнено съемным, при этом подмоторное основание дополнительно содержит приваренные закладные полосы, а ограждение грузового отделения выполнено двухъярусным и снабжено кронштейнами для установки дополнительного оборудования и съемным кронштейном для установки сцепных устройств. Стр.: 1 U 1 U 1 (54) КОРПУС СНЕГОХОДА 1 ...

Подробнее
Номер записи: 35
20-07-2012 дата публикации

СНЕГОХОД

Номер: RU0000118287U1
Автор: Бузыцков Евгений Никифорович, Васильчук Александр Васильевич, Вильчик Андрей Витальевич, Мамонтов Анатолий Владиславович, Мусатов Сергей Игорьевич, Ужегов Павел Николаевич
Принадлежит: Закрытое акционерное общество Средневолжский Завод Полимерных Изделий (СЗПИ)

1. Снегоход, содержащий моторный блок с силовым агрегатом, рулевой механизм с рулевой балкой управления лыжами, лыжи, установленный на раме гусеничный движитель с балансирами, ведущий вал которого связан с валом отбора мощности силового агрегата, размещенные на гусеничном движителе брызговик, багажник и сиденье, отличающийся тем, что он снабжен двухступенчатым редуктором, который выполнен с возможностью передачи вращения с вала отбора мощности силового агрегата на ведущий вал гусеницы гусеничного движителя, моторный блок с силовым агрегатом размещен на подрамнике, который разъемным соединением связан с рулевой балкой рулевого механизма управления лыжами и разъемным соединением связан с рамой гусеничного движителя, причем подрамник соединен с рулевой балкой рулевого механизма управления лыжами посредством соединительного штыря, имеющегося на подрамнике, и закреплен с ней посредством поворотного рычага-зажима, а для соединения подрамника с рамой гусеничного двигателя в передней части рамы гусеничного движителя размещены соединительные элементы, которые предназначены для размещения в них соединительных пальцев моторного блока и выполнены в виде ложементов, каждый ложемент снабжен упором и проушинами, одна из которых выполнена с резьбой и предназначена для крепления в ней соединительного резьбового пальца. 2. Снегоход по п.1, отличающийся тем, что двухступенчатый редуктор выполнен закрытым в виде съемной закрытой коробки и предназначен для соединения вала отбора мощности силового агрегата и ведущего вала гусеницы гусеничного движителя. 3. Снегоход по п.1, отличающийся тем, что подрамник выполнен из профильной трубы, боковины подрамника выполнены в виде лонжеронов, передние концы лонжеронов соединены поперечиной, а в задних концах лонжеронов установлены соединительные пальцы, предназначенные для соединения с рамой гусеничного движителя, причем на поперечине жестко установлена рулевая колонка рулевого механизма управления лыжами, а лонжероны размещены под углом к ...

Подробнее
Номер записи: 36
20-08-2012 дата публикации

БУКСИРОВЩИК

Номер: RU0000119318U1
Автор: Далинин Сергей Петрович
Принадлежит: Далинин Сергей Петрович

Буксировщик, содержащий платформу рамной конструкции, гусеничный движитель, включающий в себя гусеницу, ведущий и направляющий валы, балансиры катков, двигатель, например, с цепной передачей и рычаг управления, отличающийся тем, что он содержит механизм натяжения цепи с защелкой, включающий съемную подмоторную раму с установленным на ней двигателем, направляющие двигателя, закрепленные на верхней несущей раме платформы буксировщика, выполненные, например, из стальных уголков, с приваренными к ним верхним и нижним упорами, подвижный корпус защелки, выполненный, например, в виде стальной П-образной рамы, установленной с возможностью перемещения по направляющим при помощи натяжных болтов, снабженных фиксирующими гайками, собственно защелка, смонтированная на П-образной раме, содержит направляющую и блокирующую шпильки, соединенные между собой пружинами, причем в верхних продольных элементах, например стальных уголках П-образной рамы, выполнены овальные отверстия для перемещения блокирующей шпильки и отверстия для направляющей шпильки, в нижних продольных элементах выполнены овальные отверстия, предназначенные для перемещения и крепления подвижного корпуса защелки к верхней несущей раме платформы буксировщика, съемная подмоторная рама с двигателем снабжена двумя ограничительными пазами для сопряжения с направляющей шпилькой, а передняя часть боковых стенок подмоторной рамы выполнена в виде треугольных язычков. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) (51) МПК B62M 27/02 B62M 9/16 B60K 5/10 B62D 51/00 A63C 11/10 (13) 119 318 U1 (2006.01) (2006.01) (2006.01) (2006.01) (2006.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ (12) ОПИСАНИЕ (21)(22) Заявка: ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ 2011152054/11, 21.12.2011 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 21.12.2011 (72) Автор(ы): Далинин Сергей Петрович (RU) (73) Патентообладатель(и): Далинин Сергей Петрович (RU) R U Приоритет(ы): (22) Дата подачи заявки: 21.12.2011 (45) Опубликовано: 20.08.2012 Бюл. № 23 1 1 9 3 1 8 R U ...

Подробнее
Номер записи: 37
10-09-2012 дата публикации

МОТОБУКСИРОВЩИК

Номер: RU0000120065U1
Автор: Володин Игорь Алексеевич, Рябинин Владимир Владимирович, Тузов Борис Максимович
Принадлежит: Володин Игорь Алексеевич, Тузов Борис Максимович

1. Мотобуксировщик, содержащий шасси с двигателем, гусеничным движителем и устройство управления, отличающийся тем, что шасси выполнено в виде несущей рамы и снабжено устройством автоматического самонатяжения гусеницы, которое содержит балансир, на котором с возможностью свободного вращения установлена совокупность скользящих элементов, взаимодействующих с внутренней поверхностью гусеницы движителя, при этом балансир одной точкой шарнирно укреплен на жестко прикрепленном к раме кронштейне, а другой шарнирно связан со свободным концом амортизатора, шарнирно прикрепленного к несущей раме, при этом скользящие элементы размещены на балансире по разные стороны от точки его шарнирного прикрепления к кронштейну. 2. Мотобуксировщик по п.1, отличающийся тем, что в качестве скользящих элементов использованы ролики. 3. Мотобуксировщик по п.1, отличающийся тем, что в качестве скользящих элементов использованы склизы. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) (13) 120 065 U1 (51) МПК B62D 55/00 (2006.01) B62M 27/02 (2006.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ (12) ОПИСАНИЕ (21)(22) Заявка: ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ 2011149897/11, 07.12.2011 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 07.12.2011 (73) Патентообладатель(и): Володин Игорь Алексеевич (RU), Тузов Борис Максимович (RU) (45) Опубликовано: 10.09.2012 Бюл. № 25 R U Приоритет(ы): (22) Дата подачи заявки: 07.12.2011 (72) Автор(ы): Володин Игорь Алексеевич (RU), Тузов Борис Максимович (RU), Рябинин Владимир Владимирович (RU) Адрес для переписки: 197227, Санкт-Петербург, а/я 405, С.А. Воропаю U 1 1 2 0 0 6 5 R U Стр.: 1 U 1 Формула полезной модели 1. Мотобуксировщик, содержащий шасси с двигателем, гусеничным движителем и устройство управления, отличающийся тем, что шасси выполнено в виде несущей рамы и снабжено устройством автоматического самонатяжения гусеницы, которое содержит балансир, на котором с возможностью свободного вращения установлена совокупность скользящих элементов, взаимодействующих с внутренней ...

Подробнее
Номер записи: 38
10-11-2012 дата публикации

МОТОБУКСИРОВЩИК

Номер: RU0000121791U1
Автор: Сапунов Андрей Владимирович
Принадлежит: Сапунов Андрей Владимирович

1. Мотобуксировщик, содержащий шасси в виде опорно-несущей рамы с двигателем, гусеничным движителем в виде, по меньшей мере, одной гусеницы и устройство управления, отличающийся тем, что он содержит, по меньшей мере, одну звездочку, связанную с двигателем и установленную на раме на валу с возможностью вращения и контакта ее зубьев со сквозными прорезями, расположенными по периметру гусеницы, при этом в раме выполнена прорезь для прохода, по меньшей мере, части звездочки. 2. Мотобуксировщик по п.1, отличающийся тем, что устройство управления выполнено в виде руля. 3. Мотобуксировщик по п.1, отличающийся тем, что звездочка установлена в передней части рамы на валу и связана с двигателем посредством цепной передачи. 4. Мотобуксировщик по п.1, отличающийся тем, что гусеница выполнена в виде ленточной гусеницы. 5. Мотобуксировщик по п.2, отличающийся тем, что руль выполнен с возможностью удлинения, например, посредством телескопической втулки. 6. Мотобуксировщик по любому из пп.1-5, отличающийся тем, что он содержит капот, закрывающий двигатель и звездочку. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) (51) МПК B62M 27/02 B62D 55/12 B62D 51/00 A63C 11/10 (13) 121 791 U1 (2006.01) (2006.01) (2006.01) (2006.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ (12) ОПИСАНИЕ (21)(22) Заявка: ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ 2011136242/11, 01.09.2011 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 01.09.2011 (72) Автор(ы): Сапунов Андрей Владимирович (RU) (73) Патентообладатель(и): Сапунов Андрей Владимирович (RU) R U Приоритет(ы): (22) Дата подачи заявки: 01.09.2011 (45) Опубликовано: 10.11.2012 Бюл. № 31 1 2 1 7 9 1 R U Формула полезной модели 1. Мотобуксировщик, содержащий шасси в виде опорно-несущей рамы с двигателем, гусеничным движителем в виде, по меньшей мере, одной гусеницы и устройство управления, отличающийся тем, что он содержит, по меньшей мере, одну звездочку, связанную с двигателем и установленную на раме на валу с возможностью вращения и контакта ее зубьев со сквозными ...

Подробнее
Номер записи: 39
10-02-2013 дата публикации

КОРПУС СНЕГОХОДА

Номер: RU0000124659U1
Автор: Кудрявов Анатолий Александрович
Принадлежит: Общество с ограниченной ответственностью "Верхневолжский альянс"

1. Корпус снегохода, содержащий носовую часть, кормовую часть, борта в виде прямоугольной рамки с вертикальными перемычками, центральное ребро, верхний лист, центральные и боковые проушины для крепления элементов подвески гусеницы, соединенные сваркой с нижними элементами бортов и с центральным ребром, отличающийся тем, что центральное ребро выполнено в виде трубы прямоугольного сечения и дополнительно снабжено укосинами с шириной, равной ширине центрального ребра, а центральные проушины выполнены в виде накладок, соединяющих укосины и центральное ребро, и имеют скосы в их передней части. 2. Корпус снегохода по п.1, отличающийся тем, что боковые проушины имеют скосы в передней части. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) (13) 124 659 U1 (51) МПК B62M 27/00 (2006.01) B62K 19/10 (2006.01) B62D 55/00 (2006.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ (12) ОПИСАНИЕ (21)(22) Заявка: ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ 2012122935/11, 04.06.2012 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 04.06.2012 (72) Автор(ы): Кудрявов Анатолий Александрович (RU) (73) Патентообладатель(и): Общество с ограниченной ответственностью "Верхневолжский альянс" (RU) R U Приоритет(ы): (22) Дата подачи заявки: 04.06.2012 (45) Опубликовано: 10.02.2013 Бюл. № 4 1 2 4 6 5 9 R U Формула полезной модели 1. Корпус снегохода, содержащий носовую часть, кормовую часть, борта в виде прямоугольной рамки с вертикальными перемычками, центральное ребро, верхний лист, центральные и боковые проушины для крепления элементов подвески гусеницы, соединенные сваркой с нижними элементами бортов и с центральным ребром, отличающийся тем, что центральное ребро выполнено в виде трубы прямоугольного сечения и дополнительно снабжено укосинами с шириной, равной ширине центрального ребра, а центральные проушины выполнены в виде накладок, соединяющих укосины и центральное ребро, и имеют скосы в их передней части. 2. Корпус снегохода по п.1, отличающийся тем, что боковые проушины имеют скосы в передней части. Стр.: 1 U 1 U ...

Подробнее
Номер записи: 40
10-03-2013 дата публикации

ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО

Номер: RU0000125539U1
Автор: Заусаев Андрей Вадимович
Принадлежит: Закрытое акционерное общество "Техсервис-Инструмент"

Транспортное средство, содержащее буксировщик с креплением для прицепного устройства, где буксировщик выполнен в виде корпуса с моторно-трансмиссионным отделением с автоматической коробкой передач, грузовым отделением и ходовой частью с гусеничным движителем, отличающееся тем, что прицепное устройство выполнено в виде саней-волокуш с расположенным на них рабочим местом водителя, а средства управления буксировщика вынесены на сани с помощью рамы, снабженной рулем и жестко связанной с моторно-трансмиссионным отделением, при этом передняя часть корпуса буксировщика имеет удлинение относительно гусеничного трака, грузовое отделение расположено на платформе в передней части корпуса перед моторно-трансмиссионным отделением, которое установлено на плите, установленной на платформе с возможностью движения в трех плоскостях, а гусеничный движитель включает одну гусеницу с задним приводным валом и передним натяжным валом, при этом шасси ходовой части выполнено в виде опорно-несущей рамы, стойки которой посредством пружинно-рычажных механизмов соединены с поддерживающими катками. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) (13) 125 539 U1 (51) МПК B62D 53/00 (2006.01) B62M 27/02 (2006.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ (12) ОПИСАНИЕ (21)(22) Заявка: ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ 2012126462/11, 25.06.2012 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 25.06.2012 (72) Автор(ы): Заусаев Андрей Вадимович (RU) (73) Патентообладатель(и): Закрытое акционерное общество "ТехсервисИнструмент" (RU) R U Приоритет(ы): (22) Дата подачи заявки: 25.06.2012 (45) Опубликовано: 10.03.2013 Бюл. № 7 1 2 5 5 3 9 R U Формула полезной модели Транспортное средство, содержащее буксировщик с креплением для прицепного устройства, где буксировщик выполнен в виде корпуса с моторно-трансмиссионным отделением с автоматической коробкой передач, грузовым отделением и ходовой частью с гусеничным движителем, отличающееся тем, что прицепное устройство выполнено в виде саней-волокуш с расположенным на ...

Подробнее
Номер записи: 41
20-03-2013 дата публикации

МОТОАГРЕГАТ

Номер: RU0000125957U1
Автор: Володин Игорь Алексеевич, Рябинин Владимир Владимирович, Тузов Борис Максимович
Принадлежит: Володин Игорь Алексеевич, Тузов Борис Максимович

Мотоагрегат, включающий мотобуксировщик, соединенный жесткой сцепкой с лодкообразной грузовой емкостью, отличающийся тем, что жесткая сцепка одним концом присоединена к мотобуксировщику, а другим - к лодкообразной грузовой емкости в районе ее центра тяжести. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) (13) 125 957 U1 (51) МПК B62D 53/00 (2006.01) B62M 27/02 (2006.01) B60D 1/00 (2006.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ (12) ОПИСАНИЕ (21)(22) Заявка: ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ 2012132745/11, 31.07.2012 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 31.07.2012 (73) Патентообладатель(и): Володин Игорь Алексеевич (RU), Тузов Борис Максимович (RU) (45) Опубликовано: 20.03.2013 Бюл. № 8 R U Приоритет(ы): (22) Дата подачи заявки: 31.07.2012 (72) Автор(ы): Володин Игорь Алексеевич (RU), Тузов Борис Максимович (RU), Рябинин Владимир Владимирович (RU) Адрес для переписки: 197227, Санкт-Петербург, а/я 405, С.А. Воропаю Формула полезной модели Мотоагрегат, включающий мотобуксировщик, соединенный жесткой сцепкой с лодкообразной грузовой емкостью, отличающийся тем, что жесткая сцепка одним концом присоединена к мотобуксировщику, а другим - к лодкообразной грузовой емкости в районе ее центра тяжести. 1 2 5 9 5 7 (54) МОТОАГРЕГАТ R U 1 2 5 9 5 7 U 1 U 1 Стр.: 1 RU 5 10 15 20 25 30 35 40 45 125 957 U1 Полезная модель относится к области транспортных средств на гусеничном ходу, а более конкретно к конструкциям самоходных транспортных средств, предназначенных для буксировки саней или подобных им конструкций. Для оценки новизны и технического уровня заявленного решения рассмотрим ряд известных заявителю технических средств аналогичного назначения, характеризуемых совокупностью сходных с заявленной полезной моделью признаков. Известен буксировщик, содержащий в составе шасси раму с гусеничным движителем, платформу с двигателем и багажником, узел соединения с буксируемым объектом, расположенный в задней части рамы, и устройство управления в составе закрепляемого на платформе ...

Подробнее
Номер записи: 42
10-04-2013 дата публикации

РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ СНЕГОХОДА

Номер: RU0000126670U1
Автор: Шиханов Андрей Александрович
Принадлежит: Общество с ограниченной ответственностью "Ярославская внедорожная техника"

Рулевое управление снегохода, содержащее лыжу, рессору, шкворень с рычагом, рулевую колонку с рулем, отличающееся тем, что рулевое управление дополнительно содержит механизм регулирования положения рулевой колонки относительно лыжи, состоящий из неподвижного кронштейна, закрепленного на рулевой колонке, и подвижного кронштейна, на котором установлены ролик и винтовая пара, обеспечивающая перемещение подвижного кронштейна относительно неподвижного. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) (13) 126 670 U1 (51) МПК B62B 13/08 (2006.01) B62K 21/22 (2006.01) B62M 27/02 (2006.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ (12) ОПИСАНИЕ (21)(22) Заявка: ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ 2012115069/11, 16.04.2012 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 16.04.2012 (72) Автор(ы): Шиханов Андрей Александрович (RU) (73) Патентообладатель(и): Общество с ограниченной ответственностью "Ярославская внедорожная техника" (RU) R U Приоритет(ы): (22) Дата подачи заявки: 16.04.2012 (45) Опубликовано: 10.04.2013 Бюл. № 10 R U 1 2 6 6 7 0 Формула полезной модели Рулевое управление снегохода, содержащее лыжу, рессору, шкворень с рычагом, рулевую колонку с рулем, отличающееся тем, что рулевое управление дополнительно содержит механизм регулирования положения рулевой колонки относительно лыжи, состоящий из неподвижного кронштейна, закрепленного на рулевой колонке, и подвижного кронштейна, на котором установлены ролик и винтовая пара, обеспечивающая перемещение подвижного кронштейна относительно неподвижного. Стр.: 1 U 1 U 1 (54) РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ СНЕГОХОДА 1 2 6 6 7 0 Адрес для переписки: 152934, Ярославская обл., г. Рыбинск, ул. Крестовая, 100, а/я 19, Общественная организация ВОИР U 1 U 1 1 2 6 6 7 0 1 2 6 6 7 0 R U R U Стр.: 2 RU 5 10 15 20 25 30 35 40 45 126 670 U1 Полезная модель относится к области снегоходостроения и может найти применение при разработке механизмов рулевого управления. Известно рулевое управление, включающее рулевую колонку, продольные и поперечные тяги, ...

Подробнее
Номер записи: 43
20-04-2013 дата публикации

СНЕГОХОД

Номер: RU0000127032U1
Автор: Мясищев Александр Сергеевич, Мясищев Кирилл Сергеевич, Мясищев Сергей Филиппович
Принадлежит: Мясищев Кирилл Сергеевич

1. Снегоход, содержащий силовую установку, корпус с герметичной кабиной и органами управления движением, два гусеничных движителя, пару лыж на передних подвесках, каждая из которых имеет амортизатор и смонтирована с возможностью управления ее положением от руля из кабины, отличающийся тем, что кабина расположена перед гусеничными движителями и между лыжами, причем амортизатор каждой из лыж расположен в цилиндрическом корпусе, жестко соединенном с кабиной, а силовая установка размещена на опорной раме за кабиной в средней части снегохода. 2. Снегоход по п.1, отличающийся тем, что цилиндрические корпусы амортизаторов соединены между собой поперечной балкой, проходящей под сиденьем водителя, а с кабиной - посредством, по крайней мере, двух тяг, образующих с ней силовые треугольники. 3. Снегоход по п.1, отличающийся тем, что продольные тяги силовых треугольников в задней части соединены с опорной рамой силовой установки. 4. Снегоход по п.1, отличающийся тем, что силовая установка снабжена кожухом. 5. Снегоход по п.1, отличающийся тем, что кабина в задней части соединена с кожухом силовой установки, а днище кабины выполнено в виде лыжи. 6. Снегоход по п.1, отличающийся тем, что кабина выполнена удлиненной для установки сидений водителя и пассажира друг за другом. 7. Снегоход по п.1, отличающийся тем, что выполнен в виде двух модулей с возможностью отсоединения модуля кабины от модуля силовой установки. И 1 127032 ко РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ ‘7 ВУ’ 127 032°° 44 ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ (12) ИЗВЕЩЕНИЯ К ПАТЕНТУ НА ПОЛЕЗНУЮ МОДЕЛЬ ММ9К Досрочное прекращение действия патента из-за неуплаты в установленный срок пошлины за поддержание патента в силе Дата прекращения действия патента: 20.11.2019 Дата внесения записи в Государственный реестр: 15.09.2020 Дата публикации и номер бюллетеня: 15.09.2020 Бюл. №26 Стр.: 1 па СОС ЕП

Подробнее
Номер записи: 44
10-05-2013 дата публикации

МЕХАНИЗМ ДЛЯ АВТОМАТИЧЕСКОГО ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ЗВЕЗДОЧЕК ЦЕПНОЙ ПЕРЕДАЧИ

Номер: RU0000127709U1
Автор: Корольков Валерий Сергеевич
Принадлежит: Корольков Валерий Сергеевич

1. Механизм для автоматического переключения звездочек цепной передачи, характеризующийся тем, что автоматически перемещает устройство перевода цепи па необходимые звездочки цепной передачи привода ведущего колеса велосипеда, или подобного устройства, в зависимости от прилагаемого пользователем усилия на ведущую ветвь цепи, которая передает это усилие на подпружиненный подвижный шток, при этом движение штока управляет устройством перевода цепи на необходимые звездочки ведущего колеса, уравнивая силу натяжения до установленных пользователем значений. 2. Механизм для автоматического переключения звездочек цепной передачи по п.1, характеризующийся тем, что имеет устройство амортизации для задержки переключения цепной передачи при кратковременном изменении силы натяжения цепи в случае кратковременного прекращения или увеличения приложения усилия на цепную передачу. 3. Механизм для автоматического переключения звездочек цепной передачи по п.1, характеризующийся тем, что имеет настройку механизма на выбранное пользователем приложение усилия на цепную передачу, при которой происходит переключение звездочек ведущего колеса при помощи сжатия или ослабления рабочей пружины. 4. Механизм для автоматического переключения звездочек цепной передачи по п.1, характеризующийся тем, что имеет устройство переключения на автоматический или ручной режим переключения звездочек цепной передачи. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) (13) 127 709 U1 (51) МПК B62M 9/123 (2010.01) B62M 25/04 (2006.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ (12) ОПИСАНИЕ (21)(22) Заявка: ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ 2012126911/11, 27.06.2012 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 27.06.2012 (72) Автор(ы): Корольков Валерий Сергеевич (RU) (73) Патентообладатель(и): Корольков Валерий Сергеевич (RU) R U Приоритет(ы): (22) Дата подачи заявки: 27.06.2012 (45) Опубликовано: 10.05.2013 Бюл. № 13 1 2 7 7 0 9 R U Формула полезной модели 1. Механизм для автоматического переключения звездочек цепной ...

Подробнее
Номер записи: 45
20-05-2013 дата публикации

МОТОБУКСИРОВЩИК

Номер: RU0000128172U1
Автор: Ванюкова Наталья Олеговна
Принадлежит: Ванюкова Наталья Олеговна

Мотобуксировщик, содержащий двигатель, модуль с трансмиссией, багажник и гусеничным движителеь, включающий, по крайней мере, одну гусеницу, и устройство управления в виде складного руля по типу рамной конструкции, являющееся узлом соединения с буксируемым объектом, отличающийся тем, что платформа выполнена разделяющейся на отдельные части: силовой модуль (раму с двигателем и трансмиссией), складную несущую раму, подвижно-упругим соединением с гусеничным движителем, причем подрамок выполнен складным, багажник; с функцией изменения давления на различные части гусеницы силовой модуль выполнен с возможностью перемещения вдоль несущей рамы и фиксацией в заданном положении; в качестве упругого соединения с гусеничным движителем использована универсальная подвеска с возможностью крепления к ней саней или колес, соединенная с неподвижной частью подрамника через упоры, закрепленные на осях. 128172 Ц ко РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ "ВИ? 128 172? 91 ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ (12) ИЗВЕЩЕНИЯ К ПАТЕНТУ НА ПОЛЕЗНУЮ МОДЕЛЬ МЕЭК Восстановление действия патента Дата, с которой действие патента восстановлено: 16.12.2020 Дата внесения записи в Государственный реестр: 16.12.2020 Дата публикации и номер бюллетеня: 16.12.2020 Бюл. №35 Стр.: 1 СЗ С па ЕП

Подробнее
Номер записи: 46
10-11-2013 дата публикации

СНЕГОХОД-БУКСИРОВЩИК

Номер: RU0000134144U1
Автор: Челяков Олег Михайлович
Принадлежит: Челяков Олег Михайлович

1. Снегоход-буксировщик, содержащий раму с установленным на ней двигателем, соединенным с гусеничным движителем, отличающийся тем, что рама выполнена пространственной, к верхней части рамы шарнирно присоединена пара рычагов, в свою очередь шарнирно соединенных с системой рычагов с возможностью трансформации из сложенного в развернутое рабочее положение с образованием в передней части буксировщика опорного сиденья и рулевой стойки. 2. Снегоход-буксировщик по п.1, отличающийся тем, что снабжен корытообразными санями, служащими в рабочем положении опорной лыжей для рулевой стойки. 3. Снегоход-буксировщик по п.1, отличающийся тем, что система рычагов включает пару рычагов рулевой стойки, шарнирно соединенных с парой рычагов опоры сиденья. 4. Снегоход-буксировщик по п.1, отличающийся тем, что сиденье снабжено пружинным амортизатором. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) (13) 134 144 U1 (51) МПК B62M 27/02 (2006.01) B62D 55/00 (2006.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ (12) ОПИСАНИЕ (21)(22) Заявка: ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ 2013127938/11, 18.06.2013 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 18.06.2013 (72) Автор(ы): Челяков Олег Михайлович (RU) (73) Патентообладатель(и): Челяков Олег Михайлович (RU) R U Приоритет(ы): (22) Дата подачи заявки: 18.06.2013 (45) Опубликовано: 10.11.2013 Бюл. № 31 1 3 4 1 4 4 R U Формула полезной модели 1. Снегоход-буксировщик, содержащий раму с установленным на ней двигателем, соединенным с гусеничным движителем, отличающийся тем, что рама выполнена пространственной, к верхней части рамы шарнирно присоединена пара рычагов, в свою очередь шарнирно соединенных с системой рычагов с возможностью трансформации из сложенного в развернутое рабочее положение с образованием в передней части буксировщика опорного сиденья и рулевой стойки. 2. Снегоход-буксировщик по п.1, отличающийся тем, что снабжен корытообразными санями, служащими в рабочем положении опорной лыжей для рулевой стойки. 3. Снегоход-буксировщик по п.1, ...

Подробнее
Номер записи: 47
20-06-2014 дата публикации

МАЛОГАБАРИТНЫЙ ГУСЕНИЧНЫЙ БУКСИРОВЩИК ДЛЯ ЛЫЖНИКА

Номер: RU0000142161U1
Автор: Вольская Наталья Станиславовна, Жариков Вадим Викторович, Чичекин Илья Викторович, Чудаков Олег Игоревич
Принадлежит: Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Московский государственный индустриальный университет" (ФГБОУ ВПО "МГИУ")

Устройство для сообщения движения лыжнику, выполненное в виде мотосаней малой мощности, состоящее из рамы и закрепленных на ней направляющих, снабженное дышлом с рукоятками на конце дышла, отличающееся тем, что двигатель установлен внутри рамы, применен упругодемпфирующий гусеничный движитель, который для упрощения конструкции и уменьшения веса трансмиссии имеет только один вал - приводной, снабженный упругими приводными звездочками. 142161 Ц ко РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ 7 ВУ” 142 161” 1 ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ (12) ИЗВЕЩЕНИЯ К ПАТЕНТУ НА ПОЛЕЗНУЮ МОДЕЛЬ ММ9К Досрочное прекращение действия патента из-за неуплаты в установленный срок пошлины за поддержание патента в силе Дата прекращения действия патента: 16.10.2019 Дата внесения записи в Государственный реестр: 26.08.2020 Дата публикации и номер бюллетеня: 26.08.2020 Бюл. №24 Стр.: 1 КУЗЕСЯ па ЕП

Подробнее
Номер записи: 48
10-08-2014 дата публикации

СНЕГОХОД

Номер: RU0000144159U1
Автор: Барщевский Юрий Владимирович, Валеев Рашит Сайфиевич, Жогин Андрей Михайлович
Принадлежит: Открытое акционерное общество "Русская механика"

1. Снегоход, содержащий рулевую стойку с траверсой, на которой смонтирована пара лыж, модуль движителя, включающий гусеницу с подвеской, имеющей несущую часть (рамку) и катки с осями, двигатель с рамой, установленный на модуле движителя, боковую раму, включающую два лонжерона, соединённые с траверсой и модулем движителя разъёмными соединениями, раму сиденья с установленным на ней сиденьем, отличающийся тем, что модуль движителя снабжён каркасом, установленным вокруг верхней части гусеницы и закреплённым на несущей части подвески, лонжероны соединены с каркасом, на концах лонжеронов выполнены петли с отверстиями, рама сиденья выполнена в виде двух труб, концы которых соединены в задней части осью, установленной и зафиксированной в отверстиях петель лонжеронов, а в передней части - разъёмным соединением с рулевой стойкой. 2. Снегоход по п.1, отличающийся тем, что соединение лонжеронов с траверсой и каркасом выполнено с помощью штифтов на концах лонжеронов, входящих в соответствующие посадочные отверстия на траверсе и в боковых сторонах каркаса. 3. Снегоход по п.1 или 2, отличающийся тем, что соединение рамы сиденья с рулевой стойкой выполнено с помощью кронштейна, охватывающего рулевую стойку, в стенках которого выполнены криволинейные открытые пазы, и штифта, пропущенного через стойку и пазы кронштейна. 4. Снегоход по п.1 или 2, отличающийся тем, что двигатель и его рама выполнены в виде отдельного модуля, при этом в боковых сторонах рамы выполнены открытые продольные пазы, а на каркасе соответствующие им закрытые, рама закреплена на каркасе с помощью резьбовых элементов, каждый из которых расположен одновременно в пазу каркаса и рамы. 5. Снегоход по п.3, отличающийся тем, что двигатель и его рама выполнены в виде отдельного модуля, при этом в боковых сторонах рамы выполнены открытые продольные пазы, а на каркасе соответствующие им закрытые, рама закреплена на каркасе с помощью резьбовых элементов, каждый из которых расположен одновременно в пазу каркаса и рамы. 6. ...

Подробнее
Номер записи: 49
20-10-2014 дата публикации

СНЕГОХОД

Номер: RU0000146761U1
Автор: Течкин Андрей Николаевич
Принадлежит: Общество с ограниченной ответственностью "АйТиИкс Групп"

Снегоход, содержащий раму, бесконечную гусеницу, амортизатор и систему опорных катков, включающую ведущий, ведомый и поддерживающий ролики, отличающийся тем, что поддерживающие ролики жестко закреплены с возможностью вращения на раме, а амортизатор установлен непосредственно внутри бесконечной гусеницы. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) (13) 146 761 U1 ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ (12) ИЗВЕЩЕНИЯ К ПАТЕНТУ НА ПОЛЕЗНУЮ МОДЕЛЬ QB9K Государственная регистрация предоставления права использования по договору Вид договора: лицензионный Лицо(а), которому(ым) предоставлено право использования: Общество с ограниченной ответственностью «Ирбис Моторз» (RU) R U Лицо(а), предоставляющее(ие) право использования: Общество с ограниченной ответственностью "Санрайз" (RU) Условия договора: неисключительная лицензия на срок до 27.03.2022 на территории РФ Дата внесения записи в Государственный реестр: 30.06.2020 Дата публикации и номер бюллетеня: 30.06.2020 Бюл. №19 1 4 6 7 6 1 Дата и номер государственной регистрации предоставления права использования по договору: 30.06.2020 РД0335301 R U 1 4 6 7 6 1 U 1 U 1 Стр.: 1

Подробнее
Номер записи: 50
20-10-2014 дата публикации

ВЕЛОСНЕГОХОД

Номер: RU0000146897U1
Автор: Беляев Михаил Олегович
Принадлежит: Беляев Михаил Олегович

1. Велоснегоход, включающий продольную раму, жестко прикрепленную своим передним концом к головной трубе, сквозь которую с возможностью поворота проходит рулевая колонка, несущая руль, ходовую часть, заднюю вилку, а также переднюю и заднюю звездочки, связанные посредством цепи, отличающийся тем, что содержит с обеих сторон рамы по три последовательно шарнирно соединенных шатуна, при этом конец первого из этих шатунов шарнирно соединен с передней звездочкой, а конец последнего из этих шатунов шарнирно соединен с верхней частью головной трубы, при этом ходовая часть спереди выполнена в виде двух лыж, а ходовая часть сзади выполнена в виде колес, при этом лыжи закреплены с возможностью одновременного поворота при повороте рулевой колонки, кроме того, на средних шатунах выполнены педали. 2. Велоснегоход по п. 1, отличающийся тем, что ходовая часть сзади выполнена в виде двух колес, закрепленных на оси, вставленной в заднюю вилку. 3. Велоснегоход по п. 1, отличающийся тем, что ходовая часть сзади выполнена в виде одного колеса, установленного на оси, закрепленной на задней вилке. 4. Велоснегоход по п. 1, отличающийся тем, что на наружной поверхности колес выполнены шипы. 5. Велоснегоход по п. 1, отличающийся тем, что снабжен рессорами. 6. Велоснегоход по п. 1, отличающийся тем, что цепь, связывающая переднюю и заднюю звездочки, выполнена в виде резинового ремня. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) (13) 146 897 U1 (51) МПК B62M 27/00 (2006.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ (12) ОПИСАНИЕ (21)(22) Заявка: ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ 2014121138/11, 23.05.2014 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 23.05.2014 (72) Автор(ы): Беляев Михаил Олегович (RU) (73) Патентообладатель(и): Беляев Михаил Олегович (RU) R U Приоритет(ы): (22) Дата подачи заявки: 23.05.2014 (45) Опубликовано: 20.10.2014 Бюл. № 29 Адрес для переписки: 194295, Санкт-Петербург, а/я 1, Журавлевой Н.Б. Стр.: 1 U 1 1 4 6 8 9 7 R U U 1 Формула полезной модели 1. Велоснегоход, включающий ...

Подробнее
Номер записи: 51
20-10-2014 дата публикации

ЛЫЖА ДЛЯ АЭРОСАНЕЙ

Номер: RU0000146958U1
Автор: Кочанов-Сорокин Сергей Сергеевич
Принадлежит: Кочанов-Сорокин Сергей Сергеевич

1. Лыжа для аэросаней, включающая механизм перемещения, отличающаяся тем, что механизм перемещения выполнен, по крайней мере, из одного дискообразного элемента, свободно вращающегося на оси, при этом на оси закреплен направляющий конек. 2. Лыжа для аэросаней по п. 1, отличающаяся тем, что дискообразный элемент выполнен с положительной плавучестью. 3. Лыжа для аэросаней по п. 1, отличающаяся тем, что дискообразный элемент выполнен надувным. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) (13) 146 958 U1 (51) МПК B62M 27/00 (2006.01) B62B 17/00 (2006.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ (12) ОПИСАНИЕ (21)(22) Заявка: ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ 2014112654/11, 01.04.2014 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 01.04.2014 (72) Автор(ы): Кочанов-Сорокин Сергей Сергеевич (RU) (73) Патентообладатель(и): Кочанов-Сорокин Сергей Сергеевич (RU) R U Приоритет(ы): (22) Дата подачи заявки: 01.04.2014 (45) Опубликовано: 20.10.2014 Бюл. № 29 R U 1 4 6 9 5 8 Формула полезной модели 1. Лыжа для аэросаней, включающая механизм перемещения, отличающаяся тем, что механизм перемещения выполнен, по крайней мере, из одного дискообразного элемента, свободно вращающегося на оси, при этом на оси закреплен направляющий конек. 2. Лыжа для аэросаней по п. 1, отличающаяся тем, что дискообразный элемент выполнен с положительной плавучестью. 3. Лыжа для аэросаней по п. 1, отличающаяся тем, что дискообразный элемент выполнен надувным. Стр.: 1 U 1 U 1 (54) ЛЫЖА ДЛЯ АЭРОСАНЕЙ 1 4 6 9 5 8 Адрес для переписки: 644119, г. Омск, Бульвар Заречный, 2а, кв. 48, Кочанову-Сорокину С.С. RU 5 10 15 20 25 30 35 40 45 146 958 U1 Полезная модель относится к лыжам для аэросаней. Известна лыжа для аэросаней, содержащая направляющий и удерживающий элемент, охваченный гибкой лентой, смонтированный с возможностью вращения и перемещения относительно указанного элемента, по описанию изобретения SU 1229119 A1 МПК B62M 27/00; B62B 17/00; БИ №17 07.05.86 г. (1). Недостатком данной лыжи является ее конструктивная ...

Подробнее
Номер записи: 52
27-10-2014 дата публикации

СНЕГОХОД

Номер: RU0000147027U1
Автор: Ужегов Павел Николаевич
Принадлежит: Закрытое акционерное общество "Средневолжский Завод Полимерных Изделий"

1. Снегоход, содержащий силовой агрегат и рулевой механизм, установленные на подмоторной раме, ходовую часть, снабженную направляющей лыжей и двумя гусеничными движителями, снабженными рамами, соединенными посредством разъемного соединения с подмоторной рамой, каждый из упомянутых гусеничных движителей снабжен смонтированными на раме ведущим и ведомым валами со звездочками, отличающийся тем, что ведущие валы гусеничных движителей связаны друг с другом посредством ведущей звездочки, расположенной между рамами гусеничных движителей и соединенной с упомянутыми ведущими валами шлицевым соединением, при этом рамы гусеничных движителей соединены друг с другом посредством съемного усилителя. 2. Снегоход по п. 1, отличающийся тем, что усилитель снабжен выступом, размещенным между рамами движителей. 3. Снегоход по п. 1, отличающийся тем, что ведущая звездочка неразъемно соединена с двумя противоположно расположенными втулками. 4. Снегоход по п. 1 или 3, отличающийся тем, что ведущие валы гусеничных движителей установлены в подшипниках, размещенных в обоймах съемных опор, при этом в каждой упомянутой обойме установлен, по меньшей мере, один кольцевой уплотнитель, прилегающий к наружной поверхности втулки ведущей звездочки. 5. Снегоход по п. 1, отличающийся тем, что подмоторная рама соединена с гусеничными движителями с возможностью отсоединения. 6. Снегоход по п. 1, отличающийся тем, что ведущая звездочка связана с ведущим валом силового агрегата посредством цепной передачи. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) (13) 147 027 U1 (51) МПК B62M 27/00 (2006.01) B62M 27/02 (2006.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ (12) ОПИСАНИЕ (21)(22) Заявка: ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ 2014122346/11, 02.06.2014 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 02.06.2014 (72) Автор(ы): Ужегов Павел Николаевич (RU) Приоритет(ы): (22) Дата подачи заявки: 02.06.2014 (45) Опубликовано: 27.10.2014 Бюл. № 30 1 4 7 0 2 7 R U Формула полезной модели 1. Снегоход, содержащий силовой агрегат ...

Подробнее
Номер записи: 53
27-10-2014 дата публикации

АЭРОСАНИ - АМФИБИЯ (ВАРИАНТЫ)

Номер: RU0000147196U1
Автор: Минаев Михаил Сергеевич, Минаев Сергей Сергеевич
Принадлежит: Общество с ограниченной ответственностью "Спецтехника"

1. Аэросани-амфибия, включающие лодку-лыжу, которая соединена с кабиной посредством амортизирующих элементов, мотор и пропеллер, отличающиеся тем, что корпус лодки-лыжи выполнен герметичным, а днище лодки-лыжи выполнено плоским и закрыто защитным материалом, при этом амортизирующие элементы, выполненные в виде в четырех амортизационных подвесок, состоящих из рессоры и амортизатора, установлены попарно на ее плоской поверхности в носовой и задней частях лодки. 2. Аэросани-амфибия, включающие лодку-лыжу, которая соединена с кабиной посредством амортизирующих элементов, мотор и пропеллер, отличающиеся тем, что в лодке-лыже выполнено углубление, в котором размещена нижняя часть кабины, корпус лодки-лыжи выполнен герметичным, а днище лодки-лыжи, выполнено плоским и закрыто защитным материалом, при этом амортизирующие элементы, выполненные в виде в четырех амортизационных подвесок, состоящих из рессоры и амортизатора, установлены попарно в носовой и задней частях лодки. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) (13) 147 196 U1 (51) МПК B60F 3/00 (2006.01) B62M 27/00 (2006.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ (12) ОПИСАНИЕ (21)(22) Заявка: ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ 2014116168/11, 23.04.2014 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 23.04.2014 (72) Автор(ы): Минаев Михаил Сергеевич (RU), Минаев Сергей Сергеевич (RU) (45) Опубликовано: 27.10.2014 Бюл. № 30 1 4 7 1 9 6 R U Формула полезной модели 1. Аэросани-амфибия, включающие лодку-лыжу, которая соединена с кабиной посредством амортизирующих элементов, мотор и пропеллер, отличающиеся тем, что корпус лодки-лыжи выполнен герметичным, а днище лодки-лыжи выполнено плоским и закрыто защитным материалом, при этом амортизирующие элементы, выполненные в виде в четырех амортизационных подвесок, состоящих из рессоры и амортизатора, установлены попарно на ее плоской поверхности в носовой и задней частях лодки. 2. Аэросани-амфибия, включающие лодку-лыжу, которая соединена с кабиной посредством амортизирующих ...

Подробнее
Номер записи: 54
10-11-2014 дата публикации

АЭРОСАНИ - АМФИБИЯ

Номер: RU0000147473U1
Автор: Минаев Михаил Сергеевич, Минаев Сергей Сергеевич
Принадлежит: Общество с ограниченной ответственностью "Спецтехника"

Аэросани-амфибия, включающие лодку-лыжу, которая соединена с кабиной посредством амортизационной подвески, мотор и пропеллер, отличающиеся тем, что корпус лодки-лыжи выполнен герметичным, а днище лодки-лыжи, выполнено плоским и закрыто защитным материалом, при этом передняя часть кабины соединена с лодкой-лыжей с помощью двух симметрично установленных в ее носовой части амортизационных подвесок, а корма кабины соединена с лодкой-лыжей с помощью установленных симметрично двух шарнирных соединений. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) (13) 147 473 U1 (51) МПК B60F 3/00 (2006.01) B62M 27/00 (2006.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ (12) ОПИСАНИЕ (21)(22) Заявка: ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ 2014116531/11, 23.04.2014 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 23.04.2014 (72) Автор(ы): Минаев Михаил Сергеевич (RU), Минаев Сергей Сергеевич (RU) (45) Опубликовано: 10.11.2014 Бюл. № 31 R U 1 4 7 4 7 3 Формула полезной модели Аэросани-амфибия, включающие лодку-лыжу, которая соединена с кабиной посредством амортизационной подвески, мотор и пропеллер, отличающиеся тем, что корпус лодки-лыжи выполнен герметичным, а днище лодки-лыжи, выполнено плоским и закрыто защитным материалом, при этом передняя часть кабины соединена с лодкойлыжей с помощью двух симметрично установленных в ее носовой части амортизационных подвесок, а корма кабины соединена с лодкой-лыжей с помощью установленных симметрично двух шарнирных соединений. Стр.: 1 U 1 U 1 (54) АЭРОСАНИ - АМФИБИЯ 1 4 7 4 7 3 Адрес для переписки: 634061, г. Томск, а/я 4177, Рыбаковой Наталье Владимировне R U (73) Патентообладатель(и): Общество с ограниченной ответственностью "Спецтехника" (RU) Приоритет(ы): (22) Дата подачи заявки: 23.04.2014 U 1 U 1 1 4 7 4 7 3 1 4 7 4 7 3 R U R U Стр.: 2 RU 5 10 15 20 25 30 35 40 45 147 473 U1 Область техники, к которой относится полезная модель Полезная модель относится к области транспорта и касается конструкций аэросанейамфибий, используемых при поисково-спасательной работе ...

Подробнее
Номер записи: 55
20-11-2014 дата публикации

РУЛЕВАЯ ЛЫЖА СНЕГОХОДА

Номер: RU0000147996U1
Автор: Валеев Рашит Сайфиевич, Жогин Андрей Михайлович, Милаш Сергей Эдуардович
Принадлежит: Открытое акционерное общество "Русская механика"

1. Рулевая лыжа снегохода, содержащая рабочую поверхность с продольными сводами и конек с подрезом, отличающаяся тем, что продольные своды лыжи разделены гребнем, лыжа снабжена вторым аналогичным коньком, оба конька закреплены на гребне, при этом ширина лыжи и расстояние от боковых кромок продольных сводов лыжи до горизонтальной плоскости, касательной к рабочим частям подрезов, выбрано из условия одновременного расположения в этой плоскости одной из боковых кромок продольного свода лыжи и рабочей части одного из подрезов при максимальном угле наклона лыжи в их сторону. 2. Рулевая лыжа по п. 1, отличающаяся тем, что ее ширина и расстояние от боковых кромок продольных сводов лыжи до горизонтальной плоскости, касательной к рабочим частям подрезов, связаны соотношением: где В - ширина лыжи; h - расстояние от боковой кромки свода лыжи до горизонтальной плоскости, касательной к рабочим частям подрезов; y - максимальный угол наклона лыжи; Δ - расстояние между рабочими частями подрезов. 3. Рулевая лыжа по п. 1 или 2, отличающаяся тем, что она выполнена из морозостойкого пластика. 4. Рулевая лыжа по п. 1 или 2, отличающаяся тем, что подрезы выполнены из износостойкого материала, например карбида кремния или карбида вольфрама, и закреплены на коньках в виде прутков, расположенных в канавках, выполненных на гребне. 5. Рулевая лыжа по п. 3, отличающаяся тем, что подрезы выполнены из износостойкого материала, например карбида кремния или карбида вольфрама, и закреплены на коньках в виде прутков, расположенных в канавках, выполненных на гребне. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) (13) 147 996 U1 (51) МПК B62M 27/00 (2006.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ (12) ОПИСАНИЕ (21)(22) Заявка: ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ 2014126834/11, 01.07.2014 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 01.07.2014 (73) Патентообладатель(и): Открытое акционерное общество "Русская механика" (RU) (45) Опубликовано: 20.11.2014 Бюл. № 32 1 4 7 9 9 6 R U Формула полезной модели 1. ...

Подробнее
Номер записи: 56
27-01-2015 дата публикации

БУКСИРОВЩИК

Номер: RU0000150069U1
Автор: Кудрявов Анатолий Александрович
Принадлежит: Общество с ограниченной ответственностью "Снегоход"

Буксировщик, содержащий движитель в виде резинотканевой гусеницы, внутри которой жестко смонтирована рама с закрепленными на ней подвеской и механизмом натяжения гусеницы, расположенным в задней части буксировщика, двигатель и устройство управления в виде складывающего руля с органом управления двигателем, капот, багажник и прицепное устройство, отличающийся тем, что подвеска выполнена в виде катково-маятниковой конструкции. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) (13) 150 069 U1 (51) МПК B62M 27/00 (2006.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ (12) ОПИСАНИЕ (21)(22) Заявка: ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ 2014130478/11, 22.07.2014 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 22.07.2014 (72) Автор(ы): Кудрявов Анатолий Александрович (RU) (73) Патентообладатель(и): Общество с ограниченной ответственностью "Снегоход" (RU) R U Приоритет(ы): (22) Дата подачи заявки: 22.07.2014 (45) Опубликовано: 27.01.2015 Бюл. № 3 R U 1 5 0 0 6 9 Формула полезной модели Буксировщик, содержащий движитель в виде резинотканевой гусеницы, внутри которой жестко смонтирована рама с закрепленными на ней подвеской и механизмом натяжения гусеницы, расположенным в задней части буксировщика, двигатель и устройство управления в виде складывающего руля с органом управления двигателем, капот, багажник и прицепное устройство, отличающийся тем, что подвеска выполнена в виде катково-маятниковой конструкции. Стр.: 1 U 1 U 1 (54) БУКСИРОВЩИК 1 5 0 0 6 9 Адрес для переписки: 152934, Ярославская обл., г. Рыбинск, ул. Крестовая, 100, а/я 19, Общественная организация ВОИР U 1 U 1 1 5 0 0 6 9 1 5 0 0 6 9 R U R U Стр.: 2 RU 5 10 15 20 25 30 35 40 45 150 069 U1 Полезная модель относится к малогабаритным средствам на гусеничном ходу, предназначенным для транспортировки за собой людей и грузов, находящихся в прицепных устройствах, санях или волокушах, по снежной целине и бездорожью. Известен буксировщик, содержащий подрамники для двигателя с устройством управления и для грузовой платформ, движитель в ...

Подробнее
Номер записи: 57
20-03-2015 дата публикации

БУКСИРОВЩИК-СНЕГОХОД

Номер: RU0000151139U1
Автор: Лавриненко Игорь Федорович
Принадлежит: Лавриненко Игорь Федорович

Буксировщик-снегоход, содержащий платформу, на которой закреплены двигатель, гусеничный движитель и устройство управления, отличающийся тем, что опорные оси катков гусеничного движителя подпружинены и смещены относительно ведущей и направляющей звездочек, установка двигателя максимально приближена к центру платформы, при этом платформа с багажным отделением представляет собой цельную конструкцию, где в верхней части багажного отделения размещено рулевое устройство управления. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) (13) 151 139 U1 (51) МПК B62M 27/02 (2006.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ (12) ОПИСАНИЕ (21)(22) Заявка: ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ 2014116013/11, 21.04.2014 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 21.04.2014 (72) Автор(ы): Лавриненко Игорь Федорович (RU) (73) Патентообладатель(и): Лавриненко Игорь Федорович (RU) R U Приоритет(ы): (22) Дата подачи заявки: 21.04.2014 (45) Опубликовано: 20.03.2015 Бюл. № 8 R U 1 5 1 1 3 9 Формула полезной модели Буксировщик-снегоход, содержащий платформу, на которой закреплены двигатель, гусеничный движитель и устройство управления, отличающийся тем, что опорные оси катков гусеничного движителя подпружинены и смещены относительно ведущей и направляющей звездочек, установка двигателя максимально приближена к центру платформы, при этом платформа с багажным отделением представляет собой цельную конструкцию, где в верхней части багажного отделения размещено рулевое устройство управления. Стр.: 1 U 1 U 1 (54) БУКСИРОВЩИК-СНЕГОХОД 1 5 1 1 3 9 Адрес для переписки: 163009, г. Архангельск, ул. Галушина, 28, корп. 2, кв. 24, Лавриненко Игорь Федорович U 1 U 1 1 5 1 1 3 9 1 5 1 1 3 9 R U R U Стр.: 2 RU 5 10 15 20 25 30 35 40 45 151 139 U1 Полезная модель относится к области транспортных средств на гусеничном ходу, а более конкретно к конструкциям самоходных транспортных средств, предназначенных для буксировки и индивидуального передвижения людей на санях (волокушах), лыжах и перевозки груза по снежному насту ...

Подробнее
Номер записи: 58
20-01-2016 дата публикации

ИНДИВИДУАЛЬНОЕ ГУСЕНИЧНОЕ ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО (ИГТС)

Номер: RU0000158683U1
Автор: Барсукова Екатерина Михайловна
Принадлежит: федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Московский государственный технический университет имени Н.Э. Баумана" (МГТУ им. Н.Э. Баумана)

1. Индивидуальное гусеничное транспортное средство, характеризующееся тем, что состоит из трех основных блоков-модулей: в основе гусенично-моторная база (В), на которую сверху смонтирован передний блок (Б), состоящий из бензобака (3), рамы (4) и рулевой стойки (6); и платформа для пилота (А) в стоячем положении, состоящая из рамы (1) и нескользящей плоскости (2); при этом платформа пилота (А) и передний блок (Б) смонтированы на несущую раму при помощи быстроразъемных соединений, которые позволяют открыть или полностью снять эти блоки без специального инструмента; с возможностью влияния стоящего пилота на ходовые характеристики транспортного средства, в особенности на показатели проходимости и устойчивого движения по большим склонам за счет изменения текущего положения взад и вперед каждой из ног пилота на своих сторонах общей платформы для пилота и наклона корпуса пилота за счет сгибания ног с интуитивным автоматическим переносом центра тяжести пилота в равновесные положения за счет работы вестибулярного аппарата пилота. 2. Транспортное средство по п.1, характеризующееся тем, что имеет четыре трансформируемых состояния: рабочее для движения; сложенное положение с минимальными габаритами для транспортирования; и с поднятыми передним блоком и платформой для доступа в отсек двигателя для доступа к внутренней части гусенично-моторной базы; в разобранном на модули виде. 3. Транспортное средство по п.2, характеризующееся тем, что имеет габаритные размеры в сложенном положении для транспортирования, позволяющие перевозить его в стандартном автомобильном прицепе. 4. Транспортное средство по п.1, характеризующееся тем, что рулевая стойка (6) установлена по центральной оси перед бензобаком и во время движения жестко зафиксирована; с возможностью изменения угла наклона стойки и фиксации ее в удобном для пилота положении при остановке транспортного средства и воздействии пилота на обратную педаль; в верхней части рулевой стойки (6) расположены приборная панель и элементы ...

Подробнее
Номер записи: 59
20-01-2016 дата публикации

СНЕГОХОД

Номер: RU0000158964U1
Автор: Иванов Николай Алексеевич
Принадлежит: Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Тихоокеанский государственный университет"

Снегоход, содержащий двигатель, трансмиссию, движители в виде двух ведущих колес, расположенных сзади, на которых установлены основные грунтозацепы, расположенную спереди лыжу и кузов, размещенные на общей раме, отличающийся тем, что он снабжен дополнительными грунтозацепами в виде металлических уголков, которые закреплены на основных грунтозацепах, при этом снегоход имеет вес, распределенный между передней и задней осью в отношении 1:4. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) (13) 158 964 U1 (51) МПК B62M 27/02 (2006.01) B60B 15/00 (2006.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ (12) ОПИСАНИЕ (21)(22) Заявка: ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ 2015110533/02, 24.03.2015 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 24.03.2015 (72) Автор(ы): Иванов Николай Алексеевич (RU) Приоритет(ы): (22) Дата подачи заявки: 24.03.2015 (45) Опубликовано: 20.01.2016 Бюл. № 2 R U 1 5 8 9 6 4 Формула полезной модели Снегоход, содержащий двигатель, трансмиссию, движители в виде двух ведущих колес, расположенных сзади, на которых установлены основные грунтозацепы, расположенную спереди лыжу и кузов, размещенные на общей раме, отличающийся тем, что он снабжен дополнительными грунтозацепами в виде металлических уголков, которые закреплены на основных грунтозацепах, при этом снегоход имеет вес, распределенный между передней и задней осью в отношении 1:4. Стр.: 1 U 1 U 1 (54) СНЕГОХОД 1 5 8 9 6 4 Адрес для переписки: 680035, г. Хабаровск, ул. Тихоокеанская, 136, Тихоокеанский государственный университет, Отдел промышленной и интеллектуальной собственности R U (73) Патентообладатель(и): Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Тихоокеанский государственный университет" (RU) RU 5 10 15 20 25 30 35 40 45 158 964 U1 1 СНЕГОХОД Полезная модель относится к конструкции вездеходных транспортных средств и может быть использована для проектирования и изготовления снегоходов. Известна конструкция снегохода, состоящего из двигателя, ...

Подробнее
Номер записи: 60
10-05-2016 дата публикации

МОТОБУКСИРОВЩИК ПЛАВАЮЩИЙ НА ПРУЖИННОЙ ПОДВЕСКЕ

Номер: RU0000161825U1
Автор: Коробов Сергей Владимирович
Принадлежит: Коробов Сергей Владимирович

1. Мотобуксировщик плавающий с пружинной подвеской, состоящий из гусеничного движителя, содержащего рычажно-пружинную подвеску, опорно-несущей рамы, которая представляет собой металлическую сварную конструкцию, передача крутящего момента от двигателя к движителю осуществляется с помощью бесступенчатого ременного вариатора и цепного привода, состоящего из двух ветвей и двух промежуточных валов. 2. Мотобуксировщик плавающий с пружинной подвеской по п.1, отличающийся тем, что кузов мотобуксировщика выполнен из высокопрочного пластика и имеет форму лодки. 3. Мотобуксировщик плавающий с пружинной подвеской по п.1, отличающийся тем, что имеет герметичный кузов, защищающий узлы и механизмы, находящиеся внутри кузова. 4. Мотобуксировщик плавающий с пружинной подвеской по п.1, отличающийся тем, что имеет герметичный отсек для транспортировки вещей. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) (13) 161 825 U1 ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ (12) ИЗВЕЩЕНИЯ К ПАТЕНТУ НА ПОЛЕЗНУЮ МОДЕЛЬ QB9K Государственная регистрация предоставления права использования по договору Вид договора: лицензионный Лицо(а), которому(ым) предоставлено право использования: Общество с ограниченной ответственностью "Ростин" (RU) R U Лицо(а), предоставляющее(ие) право использования: Коробов Сергей Владимирович (RU) Условия договора: неисключительная лицензия на срок действия патента на территории РФ. Дата внесения записи в Государственный реестр: 28.10.2019 Дата публикации и номер бюллетеня: 28.10.2019 Бюл. №31 1 6 1 8 2 5 Дата и номер государственной регистрации предоставления права использования по договору: 28.10.2019 РД0314595 R U 1 6 1 8 2 5 U 1 U 1 Стр.: 1

Подробнее
Номер записи: 61
20-05-2016 дата публикации

СЪЕМНОЕ ГУСЕНИЧНОЕ УСТРОЙСТВО ДЛЯ КОЛЁСНОГО ТРАНСПОРТА, ПОВЫШАЮЩЕЕ ПРОХОДИМОСТЬ

Номер: RU0000162078U1
Автор: Енаев Александр Андреевич, Николаев Виталий Владимирович
Принадлежит: Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Псковский государственный университет"

1. Устройство съемное гусеничное для повышения проходимости транспортного средства, в качестве рабочей поверхности которого выступает гусеница, которая изготовлена из резины на металлической кордовой основе, которая выполнена с возможностью надевания на колесо и фиксации опорными блоками, состоящими из опорного и натягивающего роликов, расположенных параллельно, к которым присоединены амортизирующие устройства, содержащие телескопические трубки с пружинами, отличающееся тем, что пружины амортизирующего устройства являются пружинами, которые работают на сжатие. 2. Устройство по п.1, отличающееся тем, что имеет множество опорных роликов в каждом опорном блоке 3. Устройство по п.2, отличающееся тем, что имеет разъемное шплинтовое соединение гусеничной ленты. 4. Устройство по п.3, отличающееся тем, что на гусеничной ленте выполнены внутренние зубья для предупреждения спадания гусеницы с устройства. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) (51) МПК B60C 27/02 B62D 55/04 B62M 29/00 B60F 3/00 (13) 162 078 U1 (2006.01) (2006.01) (2006.01) (2006.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ (12) ОПИСАНИЕ (21)(22) Заявка: ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ 2015134608/11, 17.08.2015 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 17.08.2015 (72) Автор(ы): Енаев Александр Андреевич (RU), Николаев Виталий Владимирович (RU) (45) Опубликовано: 20.05.2016 Бюл. № 14 1 6 2 0 7 8 R U Формула полезной модели 1. Устройство съемное гусеничное для повышения проходимости транспортного средства, в качестве рабочей поверхности которого выступает гусеница, которая изготовлена из резины на металлической кордовой основе, которая выполнена с возможностью надевания на колесо и фиксации опорными блоками, состоящими из опорного и натягивающего роликов, расположенных параллельно, к которым присоединены амортизирующие устройства, содержащие телескопические трубки с пружинами, отличающееся тем, что пружины амортизирующего устройства являются пружинами, которые работают на сжатие. 2. Устройство по п.1, ...

Подробнее
Номер записи: 62
10-06-2016 дата публикации

МАЛОГАБАРИТНОЕ ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО

Номер: RU0000162476U1
Автор: Политов Максим Павлович
Принадлежит: Общество с ограниченной ответственностью "Инноватика"

1. Малогабаритное транспортное средство, содержащее корпус, закрепленные на раме двигатель, руль с элементами управления, сцепное устройство, гусеничный движитель, включающий гусеницу, опорно-подпружиненные катки, ведущее колесо, связанное с двигателем через цепную передачу, отличающееся тем, что содержит используемый в качестве двигателя вентильный электродвигатель с аккумуляторными батареями, контактор и контроллер, закрепленные на раме над гусеницей, закрытые корпусом вместе с верхней частью гусеницы, при этом контактор электрически соединен с аккумуляторными батареями, контроллер, оснащенный программным обеспечением, электрически соединен с электродвигателем, аккумуляторными батареями, контактором и с установленными на руле элементами управления. 2. Малогабаритное транспортное средство по п.1, отличающееся тем, что содержит в качестве элементов управления - элементы включения-отключения питания, управления ходом, торможением, обратным ходом. 3. Малогабаритное транспортное средство по п.1, отличающееся тем, что элемент включения-отключения питания соединен со средством защитного отключения питания, выполненным в виде шнура с быстросъемной застежкой. 4. Малогабаритное транспортное средство по п.1, отличающееся тем, что содержит светодиодную фару с элементом управления освещением и устройство звукового сигнала с элементом управления звуковым сигналом, электрически связанные с аккумуляторными батареями через контактор и контроллер. 5. Малогабаритное транспортное средство по п.1, отличающееся тем, что в качестве аккумуляторных батарей используют литий-железо-фосфатные аккумуляторные батареи. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) (13) 162 476 U1 (51) МПК B62M 27/02 (2006.01) B62D 55/08 (2006.01) B60L 11/18 (2006.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ (12) ОПИСАНИЕ (21)(22) Заявка: ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ 2015155402/11, 23.12.2015 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 23.12.2015 (72) Автор(ы): Политов Максим Павлович (RU) (73) ...

Подробнее
Номер записи: 63
10-07-2016 дата публикации

ДВИЖИТЕЛЬ ДЛЯ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА

Номер: RU0000163327U1
Автор: Минаев Михаил Сергеевич, Минаев Сергей Сергеевич
Принадлежит: Общество с ограниченной ответственностью Торговая компания "Аэросани"

Двухвинтовой движитель для транспортного средства, включающий воздушные винты, выполненные с перекрытием, двигатель, отличающийся тем, что винты выполнены с односторонним вращением и сочленены V-образным зубчато-ременным редуктором, при этом максимальный коэффициент перекрытия K = /, где - расстояние между центрами винтов; РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) (13) 163 327 U1 (51) МПК B62M 27/00 (2006.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ (12) ОПИСАНИЕ (21)(22) Заявка: ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ 2015140687/11, 23.09.2015 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 23.09.2015 (72) Автор(ы): Минаев Михаил Сергеевич (RU), Минаев Сергей Сергеевич (RU) (45) Опубликовано: 10.07.2016 Бюл. № 19 R U 1 6 3 3 2 7 Формула полезной модели Двухвинтовой движитель для транспортного средства, включающий воздушные винты, выполненные с перекрытием, двигатель, отличающийся тем, что винты выполнены с односторонним вращением и сочленены V-образным зубчато-ременным редуктором, при этом максимальный коэффициент перекрытия K = l /r, где l - расстояние между центрами винтов; r - радиус винтов. Стр.: 1 U 1 U 1 (54) ДВИЖИТЕЛЬ ДЛЯ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА 1 6 3 3 2 7 Адрес для переписки: 634061, г. Томск, а/я 4177, Наталье Владимировне Рыбаковой R U (73) Патентообладатель(и): Общество с ограниченной ответственностью Торговая компания "Аэросани" (RU) Приоритет(ы): (22) Дата подачи заявки: 23.09.2015 RU 5 10 15 20 25 30 35 40 45 163 327 U1 Область применения Полезная модель относится к машиностроению и может найти применение в транспортных средствах, предназначенных для передвижения как по снежной, так и по водной поверхности. Предшествующий уровень техники Отношение силы тяги или просто тяги, к мощности двигателя является основным показателем для аэросаней. Чем больше этот показатель, тем эффективнее данная конструкция. То есть, меньше затрат на топливо, возможность развивать большую скорость, увеличить грузоподъемность, преодолевать крутые подъемы. Воздушный винт преобразует ...

Подробнее
Номер записи: 64
10-01-2017 дата публикации

МАЛОГАБАРИТНОЕ ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО НА ГУСЕНИЧНОМ ХОДУ

Номер: RU0000167473U1
Автор: Страх Олег Олегович
Принадлежит: Общество с ограниченной ответственностью "Идея"

Полезная модель относится к наземным транспортным средствам на гусеничном ходу и может использоваться, например, в качестве малогабаритного маневренного снегохода или тягача, с возможностью его транспортировки в багажнике автомобиля. Технической задачей, на решение которой направлена заявленная полезная модель, является расширение функциональных возможностей транспортного средства на гусеничном ходу, уменьшение его габаритов и упрощение транспортирования. Положительным техническим результатом, обеспечиваемым конструктивными признаками заявленного технического решения, является: возможность транспортировки малогабаритного транспортного средства на гусеничном ходу в багажнике автомобиля, за счет модульности конструкции, расположения двигателя внутри объема, образованного гусеницей и уменьшенных размеров гусеничного модуля. Заявленный технический результат достигается тем что, малогабаритное транспортное средство на гусеничном ходу содержит модуль передней подвески, включающий в себя руль с органами управления и, по меньшей мере, одну поворотную лыжу, а также гусеничный модуль. При этом руль с органами управления выполнен с возможностью отсоединения его от модуля передней подвески, гусеничный модуль содержит двигатель, расположенный внутри объема образованного гусеницей, а упомянутые модули жестко соединены между собой болтовым соединением. 4 ил.; 1 н.п.ф. И 1 167473 ко РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ ВУ” 167 473” 44 ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ (12) ИЗВЕЩЕНИЯ К ПАТЕНТУ НА ПОЛЕЗНУЮ МОДЕЛЬ ММ9К Досрочное прекращение действия патента из-за неуплаты в установленный срок пошлины за поддержание патента в силе Дата прекращения действия патента: 20.04.2019 Дата внесения записи в Государственный реестр: 03.03.2020 Дата публикации и номер бюллетеня: 03.03.2020 Бюл. №7 Стр.: 1 па СДУ 9 р ЕП

Подробнее
Номер записи: 65
18-01-2017 дата публикации

АВТОМАТИЧЕСКАЯ ТРАНСМИССИЯ ВЕЛОСИПЕДА

Номер: RU0000168137U1
Автор: Розынко Антон Олегович
Принадлежит: Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования Балтийский государственный технический университет "ВОЕНМЕХ" им. Д.Ф. Устинова (БГТУ "ВОЕНМЕХ")

Настоящая полезная модель относится к автоматическим трансмиссиям велосипеда с электрическим приводом, управляемым с помощью электронного устройства управления. Автоматическая трансмиссия велосипеда включает в себя электродвигатели, связанные с электронным устройством управления, датчик скорости велосипеда, устройство ввода информации, индикатор, аккумулятор, генератор. Электродвигатели связаны механическими устройствами перевода цепи через гибкие тяги. Автоматическая трансмиссия велосипеда может быть дополнена датчиком момента в педальном узле и датчиком частоты вращения педалей, также в устройстве ввода информации может быть предусмотрен элемент подготовки трансмиссии к старту. Данная автоматическая трансмиссия позволяет получить технический результат: максимальную интегрируемость в существующие, широко используемые модели велосипедов с механической трансмиссией. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) (13) 168 137 U1 (51) МПК B62M 25/08 (2006.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ (21)(22) Заявка: 2016110627, 22.03.2016 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 22.03.2016 18.01.2017 Приоритет(ы): (22) Дата подачи заявки: 22.03.2016 2004195025 A1, 07.10.2004. US 5266065 A, 30.11.1993. RU 2253589 C2, 10.06.2005. R U (54) АВТОМАТИЧЕСКАЯ ТРАНСМИССИЯ ВЕЛОСИПЕДА (57) Реферат: Настоящая полезная модель относится к Автоматическая трансмиссия велосипеда может автоматическим трансмиссиям велосипеда с быть дополнена датчиком момента в педальном электрическим приводом, управляемым с узле и датчиком частоты вращения педалей, также помощью электронного устройства управления. в устройстве ввода информации может быть Автоматическая трансмиссия велосипеда предусмотрен элемент подготовки трансмиссии включает в себя электродвигатели, связанные с к старту. электронным устройством управления, датчик Данная автоматическая трансмиссия скорости велосипеда, устройство ввода позволяет получить технический результат: информации, ...

Подробнее
Номер записи: 66
25-01-2017 дата публикации

ПОДВЕСКА ГУСЕНИЦЫ СНЕГОХОДА

Номер: RU0000168245U1
Автор: Афанасьев Алексей Сергеевич, Барщевский Юрий Владимирович, Ермолаев Алексей Николаевич, Жогин Андрей Михайлович
Принадлежит: Общество с ограниченной ответственностью "ВЕЛОМОТОРС"/ООО "ВЕЛОМОТОРС"

Подвеска гусеницы снегохода предназначена для передвижения по бесснежным и укатанным дорогам и преодоления препятствий без поломок при наезде на препятствие передней частью подвески. Подвеска гусеницы снегохода содержит рамку из двух рельсов, которые имеют прямолинейные участки) и загнутые вверх радиусные участки (2), расположенные в передней части опорной рамки. Подвеска снабжена опорными элементами, контактирующими с внутренней поверхностью гусеницы (3). Опорные элементы, расположенные на прямолинейных участках (1) рельсов, выполнены в виде катков (4). Опорные элементы, расположенные на радиусных участках (2) рельсов выполнены в виде склизов (5). Склизы выполнены из сверхвысокомолекулярного полиэтилена. 1 илл. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) (13) 168 245 U1 (51) МПК B62M 27/02 (2006.01) B62D 55/08 (2006.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ (21)(22) Заявка: 2016115130, 20.04.2016 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 20.04.2016 Дата регистрации: (45) Опубликовано: 25.01.2017 Бюл. № 3 1 6 8 2 4 5 R U (54) ПОДВЕСКА ГУСЕНИЦЫ СНЕГОХОДА (57) Реферат: Подвеска гусеницы снегохода предназначена для передвижения по бесснежным и укатанным дорогам и преодоления препятствий без поломок при наезде на препятствие передней частью подвески. Подвеска гусеницы снегохода содержит рамку из двух рельсов, которые имеют прямолинейные участки) и загнутые вверх радиусные участки (2), расположенные в передней части опорной рамки. Подвеска снабжена Стр.: 1 (56) Список документов, цитированных в отчете о поиске: КСЕНОФОНТОВ И., СТАТЬЯ "КАРМАННЫЕ СНЕГОХОДЫ", МОТО, 2013, N3. SU 1252234 A1, 23.08.1986. US 2014090915 A1, 03.04.2014. WO 2011099959 A1, 18.08.2011. опорными элементами, контактирующими с внутренней поверхностью гусеницы (3). Опорные элементы, расположенные на прямолинейных участках (1) рельсов, выполнены в виде катков (4). Опорные элементы, расположенные на радиусных участках (2) рельсов выполнены в виде склизов ...

Подробнее
Номер записи: 67
02-03-2017 дата публикации

МОТОБУКСИРОВЩИК ВСЕСЕЗОННЫЙ

Номер: RU0000169067U1
Автор: Башкин Виктор Александрович, Горочный Александр Владимирович
Принадлежит: Башкин Виктор Александрович, Горочный Александр Владимирович

Полезная модель относится к транспортным средствам на гусеничном ходу. Технический результат - обеспечение проходимости мотобуксировщика всесезонного по поверхностям с рыхлыми, мягкими грунтами: как по снежной целине, так и по болотам. Это достигается тем, что между двумя основными гусеницами установлена дополнительная третья гусеница, причем она расположена значительно выше основных гусениц, что обеспечивает ее включение в работу в экстремальных ситуациях. 3 ил. И 1 16906 7 ко РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ ЭВо“” 169 067“° Ц4 ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ (12) ИЗВЕЩЕНИЯ К ПАТЕНТУ НА ПОЛЕЗНУЮ МОДЕЛЬ МЕЭК Восстановление действия патента Дата, с которой действие патента восстановлено: 16.09.2021 Дата внесения записи в Государственный реестр: 16.09.2021 Дата публикации и номер бюллетеня: 16.09.2021 Бюл. №26 Стр.: 1 па 90691 ЕП

Подробнее
Номер записи: 68
28-03-2017 дата публикации

ПЛАВАЮЩАЯ МАШИНА

Номер: RU0000169648U1
Автор: Ильин Александр Николаевич, Николаев Алексей Михайлович
Принадлежит: Ильин Александр Николаевич, Николаев Алексей Михайлович

Полезная модель относится к вездеходам с колесным движителем. Технический результат - упрощение конструкции плавающих колесных машин. Плавающая машина включает корпус, обеспечивающий плавучесть, двигатель с трансмиссией и коробкой передач, ходовую часть, устройство управления. Водоходный движитель выполнен в виде одного гребного винта, установленный в кормовой части плавающей машины с приводом от колесного движителя через редуктор гребного винта с полуосью в герметичном кожухе, соединяющем колеса отбора мощности и редуктор передачи горизонтального вращения от колес отбора мощности на вал редуктора гребного винта. Для удобства водоходный движитель может быть выполнен стационарно с возможностью размещения на корпусе плавающей машины, а может быть выполнен съемным. Водоходный движитель может быть выполнен в виде двух и более гребных винтов. Для повышения управляемости плавающей машины она может быть оборудована одним, двумя и более рулями управления, размещенными в кормовой части. И 1 169648 ко РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ ВУ” 169 648” 44 ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ (12) ИЗВЕЩЕНИЯ К ПАТЕНТУ НА ПОЛЕЗНУЮ МОДЕЛЬ ММ9К Досрочное прекращение действия патента из-за неуплаты в установленный срок пошлины за поддержание патента в силе Дата прекращения действия патента: 01.10.2020 Дата внесения записи в Государственный реестр: 10.09.2021 Дата публикации и номер бюллетеня: 10.09.2021 Бюл. №25 Стр.: 1 па 879691 ЕП

Подробнее
Номер записи: 69
17-04-2017 дата публикации

КОРПУС СНЕГОХОДА

Номер: RU0000170153U1
Автор: Афанасьев Алексей Сергеевич, Барщевский Юрий Владимирович, Жогин Андрей Михайлович
Принадлежит: Общество с ограниченной ответственностью "ВЕЛОМОТОРС" / ООО "ВЕЛОМОТОРС"

Корпус снегохода с двумя гусеницами содержит основание (1) с передней стенкой (2) тоннеля, в которых выполнено отверстие (3), центральный лонжерон (4) и корпус коробки передач, часть (5) которого расположена над основанием (1), а часть (6) под основанием (1). Центральный лонжерон (4) выполнен из листового материала и имеет коробчатую форму. Часть (6) корпуса предварительно собранной коробки через отверстие (3) размещают внутри центрального лонжерона (4) и соединяют с его стенками с помощью резьбовых элементов (7). Верхнюю часть (5) корпуса соединяют с основанием (1). Нижняя часть (6) корпуса коробки передач выполняет функцию ребра жесткости лонжерона (4), который может быть снабжен дополнительными ребрами жесткости (8). Коробка передач может быть цепной или шестеренчатой. Корпус коробки может иметь горизонтальный или вертикальный разъемы. Разъемное соединение корпуса с центральным лонжероном позволяет обеспечить в коробке точность межцентровых, межосевых расстояний и других важных геометрических параметров. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) (13) 170 153 U1 (51) МПК B62M 27/02 (2006.01) B62D 55/06 (2006.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ (21)(22) Заявка: 2016127430, 07.07.2016 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 07.07.2016 Дата регистрации: Приоритет(ы): (22) Дата подачи заявки: 07.07.2016 R U (54) КОРПУС СНЕГОХОДА (57) Реферат: Корпус снегохода с двумя гусеницами содержит основание (1) с передней стенкой (2) тоннеля, в которых выполнено отверстие (3), центральный лонжерон (4) и корпус коробки передач, часть (5) которого расположена над основанием (1), а часть (6) под основанием (1). Центральный лонжерон (4) выполнен из листового материала и имеет коробчатую форму. Часть (6) корпуса предварительно собранной коробки через отверстие (3) размещают внутри центрального лонжерона (4) и соединяют с его стенками с помощью резьбовых элементов (7). Стр.: 1 124659 U1, 10.02.2013. US 2002017765 A1, 14.02. ...

Подробнее
Номер записи: 70
18-04-2017 дата публикации

Подвеска гусеницы снегохода

Номер: RU0000170216U1
Автор: Валеев Рашит Сайфиевич, Маслов Андрей Владимирович, Тихомиров Даниил Сергеевич
Принадлежит: Акционерное общество "Русская механика"

Подвеска гусеницы снегохода предназначена для снижения динамических нагрузок и обеспечения равномерного распределения их на опорные элементы при движении. Подвеска гусеницы снегохода содержит поддерживающие катки 1, расположенные на оси 2, закрепленной на раме 3 снегохода, балансиры 4 с опорными катками 5, натяжные катки 6, ведущую звездочку 7, направляющую звездочку 8, демпфер 9, направляющий рычаг 10, а также промежуточный рычаг 11 и задний рычаг 12. Направляющий рычаг 10 соединен с рамой 3 и с промежуточным рычагом 11. На направляющем рычаге 10 установлены несколько балансиров 4 с опорными катками 5 и направляющая звездочка 8, а на его конце закреплены натяжные катки 6, контактирующие с гусеницей 13. Роль направляющих звездочек 8 могут выполнять также натяжные катки, если они имеют зубья, входящие в зацепление с гусеницей 13. Задний рычаг 12 закреплен на оси 2 и шарнирно соединен одним концом с промежуточным рычагом 11, а другим - с демпфером 9, при этом второй конец демпфера 9 соединен с направляющим рычагом 10. Задний рычаг 12 снабжен пружиной 14, расположенной на оси 2, и ее концы контактируют с направляющим рычагом 10 и с рамой 3. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) (13) 170 216 U1 (51) МПК B62M 27/02 (2006.01) B62D 55/104 (2006.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ (21)(22) Заявка: 2016140076, 11.10.2016 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 11.10.2016 Дата регистрации: Приоритет(ы): (22) Дата подачи заявки: 11.10.2016 (56) Список документов, цитированных в отчете о поиске: CA 1150752 A, 26.07.1983. SU (45) Опубликовано: 18.04.2017 Бюл. № 11 R U Стр.: 1 катками 5 и направляющая звездочка 8, а на его конце закреплены натяжные катки 6, контактирующие с гусеницей 13. Роль направляющих звездочек 8 могут выполнять также натяжные катки, если они имеют зубья, входящие в зацепление с гусеницей 13. Задний рычаг 12 закреплен на оси 2 и шарнирно соединен одним концом с промежуточным рычагом 11, а ...

Подробнее
Номер записи: 71
04-05-2017 дата публикации

МАЛОГАБАРИТНОЕ ГУСЕНИЧНОЕ ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО

Номер: RU0000170724U1
Автор: Гнедов Максим Владимирович
Принадлежит: Общество с ограниченной ответственностью "СНОУБАЙК"

Малогабаритное гусеничное транспортное средство относится к области транспорта, а именно к малогабаритным гусеничным электрическим транспортным средствам, предназначенным для эксплуатации на труднопроходимых поверхностях (снег, песок, гравий, грязь), и может быть использовано в комбинации с различными видами прицепного и навесного оборудования в развлекательных целях, в составе роботизированных платформ, а также для перевозки людей и транспортировки малых грузов. Техническим результатом предлагаемого технического решения является снижение массогабаритных характеристик гусеничного транспортного средства, а также снижение сложности его конструкции за счет малогабаритного гусеничного транспортного средства, характеризующегося тем, что содержит раму, электродвигатель, гусеницу, опорные катки и ведущее колесо, при этом вал электродвигателя выполнен статично закрепленным относительно рамы, корпус электродвигателя расположен с возможностью вращения относительно вала, а ведущее колесо установлено соосно валу электродвигателя с возможностью совместного вращения с корпусом электродвигателя; электродвигатель выполнен двусторонним; ведущее колесо выполнено кольцеобразным, снабжено внешними зацепами и расположено непосредственно на корпусе электродвигателя; транспортное средство дополнительно содержит аккумуляторные батареи; транспортное средство содержит расположенную на раме площадку, снабженную средствами крепления внешнего оборудования. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) (13) 170 724 U1 (51) МПК B62D 55/08 (2006.01) B62M 23/00 (2006.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ (21)(22) Заявка: 2016148614, 12.12.2016 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 12.12.2016 (72) Автор(ы): Гнедов Максим Владимирович (RU) (73) Патентообладатель(и): Общество с ограниченной ответственностью "СНОУБАЙК" (RU) Дата регистрации: (56) Список документов, цитированных в отчете о поиске: US 2002074176 A1, 20.06.2002. RU Приоритет(ы): ( ...

Подробнее
Номер записи: 72
06-07-2017 дата публикации

ТОННЕЛЬ ШАССИ ГУСЕНИЧНОГО ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА

Номер: RU0000172378U1
Автор: Архипкин Павел Николаевич, Морозов Василий Евгеньевич
Принадлежит: Общество с ограниченной ответственностью "ТК АВМ-Трейд"

Полезная модель относится к области транспортной техники и может найти применение при разработке различных видов снегоходной и другой гусеничной техники. Более конкретно полезная модель относится к конструкции тоннеля шасси гусеничного транспортного средства, в частности снегохода. Предложен тоннель шасси гусеничного транспортного средства, имеющий верхнюю плоскость, пару симметричных боковых плоскостей и пару расположенных между ними симметричных соединительных частей, выполненных с уклоном относительно верхней плоскости. Отличается заявленный тоннель тем, что он дополнительно содержит компенсирующий уклон, примыкающий к верхней части дифференцированного уклона и выполненный расширяющимся к задней части тоннеля, и пару продольных направляющих с Т-образными пазами, размещенных на верхней плоскости параллельно центральной оси тоннеля. Технический результат - расширение функциональных возможностей тоннеля, а именно обеспечение возможности крепления к нему дополнительных конструктивных элементов при сохранении эргономичности передней части для размещения ног водителя. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) (13) 172 378 U1 ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ (12) ИЗВЕЩЕНИЯ К ПАТЕНТУ НА ПОЛЕЗНУЮ МОДЕЛЬ PC9K Государственная регистрация отчуждения исключительного права по договору Лицо(а), передающее(ие) исключительное право: Общество с ограниченной ответственностью "ТК АВМ-Трейд" (RU) R U Приобретатель(и) исключительного права: Койнов Сергей Владимирович (RU) (73) Патентообладатель(и): Койнов Сергей Владимирович (RU) Дата и номер государственной регистрации отчуждения исключительного права: 17.01.2020 РД0322448 Дата внесения записи в Государственный реестр: 17.01.2020 Дата публикации и номер бюллетеня: 17.01.2020 Бюл. №2 1 7 2 3 7 8 Адрес для переписки: 197046, Санкт-Петербург, Каменноостровский пер., 1-3, оф. 30, ООО "Юридическая фирма Городисский и Партнеры", В.М. Станковскому. R U 1 7 2 3 7 8 U 1 U 1 Стр.: 1

Подробнее
Номер записи: 73
24-07-2017 дата публикации

ИСПОЛНИТЕЛЬНОЕ УСТРОЙСТВО НА ОСНОВЕ УПРУГОГО ЭЛЕМЕНТА

Номер: RU0000172799U1
Автор: Мусалимов Виктор Михайлович, Нуждин Кирилл Андреевич
Принадлежит: федеральное государственное автономное образовательное учреждение высшего образования "Санкт-Петербургский национальный исследовательский университет информационных технологий, механики и оптики" (Университет ИТМО)

Полезная модель относится к области машиностроения и предназначена для преобразования прикладываемой силы в поступательное движение. Исполнительное устройство на основе упругого элемента имеет конструкцию, состоящую из небольшого количества кинематически соединенных элементов, и преобразует приложенную силу в поступательное движение механизма, направленное перпендикулярно ее действию, под влиянием энергии, образованной в процессе потери устойчивости исполнительного элемента, выполненного в виде упругого стержня круглого сечения. Техническим результатом предполагаемой полезной модели является упрощение конструкции и исключение количественной зависимости поступательного движения от импульса прикладываемой силы. 1 ил. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) (13) 172 799 U1 (51) МПК B62M 29/02 (2006.01) F16H 21/00 (2006.01) A63G 19/10 (2006.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ (21)(22) Заявка: 2017100380, 09.01.2017 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 09.01.2017 Дата регистрации: Приоритет(ы): (22) Дата подачи заявки: 09.01.2017 (45) Опубликовано: 24.07.2017 Бюл. № 21 (56) Список документов, цитированных в отчете о поиске: US 3492012 A1 27.01.1970. SU 1 7 2 7 9 9 R U (54) ИСПОЛНИТЕЛЬНОЕ УСТРОЙСТВО НА ОСНОВЕ УПРУГОГО ЭЛЕМЕНТА (57) Реферат: Полезная модель относится к области влиянием энергии, образованной в процессе машиностроения и предназначена для потери устойчивости исполнительного элемента, преобразования прикладываемой силы в выполненного в виде упругого стержня круглого поступательное движение. Исполнительное сечения. Техническим результатом устройство на основе упругого элемента имеет предполагаемой полезной модели является конструкцию, состоящую из небольшого упрощение конструкции и исключение количества кинематически соединенных количественной зависимости поступательного элементов, и преобразует приложенную силу в движения от импульса прикладываемой силы. 1 поступательное движение механизма, ил. ...

Подробнее
Номер записи: 74
21-11-2017 дата публикации

АЭРОСАНИ-АМФИБИЯ

Номер: RU0000175116U1
Автор: Минаев Максим Михайлович, Минаев Михаил Сергеевич
Принадлежит: Общество с ограниченной ответственностью Торговая компания "Аэросани"

Полезная модель относится к транспорту и, в частности, касается конструирования амфибийных транспортных средств. Тормозной узел включает подвижную раму-шасси, прикрепленную к корме аэросаней через шарниры. На шасси через подвижный шарнир установлено поворотное колесо. На подвижной раме установлена амортизационная шарнирная подвеска с пружиной, взаимодействующая с гидроцилиндром. Технический результат - повышение надежности устройства. 3 ил. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) (13) 175 116 U1 (51) МПК B62M 27/00 (2006.01) B60F 3/00 (2006.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ (21)(22) Заявка: 2017100840, 10.01.2017 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 10.01.2017 (72) Автор(ы): Минаев Михаил Сергеевич (RU), Минаев Максим Михайлович (RU) 21.11.2017 Приоритет(ы): (22) Дата подачи заявки: 10.01.2017 (56) Список документов, цитированных в отчете о поиске: WO 2009/033153, A2 12.03.2009. RU R U 1 7 5 1 1 6 (54) АЭРОСАНИ-АМФИБИЯ (57) Реферат: Полезная модель относится к транспорту и, в частности, касается конструирования амфибийных транспортных средств. Тормозной узел включает подвижную раму-шасси, прикрепленную к корме аэросаней через шарниры. На шасси через подвижный шарнир Стр.: 1 установлено поворотное колесо. На подвижной раме установлена амортизационная шарнирная подвеска с пружиной, взаимодействующая с гидроцилиндром. Технический результат повышение надежности устройства. 3 ил. U 1 U 1 Адрес для переписки: 650051, г. Кемерово, ул. Морозная, 6, корп. А, Минаев М.С. 1 7 5 1 1 6 2175619 C1, 10.11.2001. RU 2203810 C2, 10.05.2003. RU 2082644 C1, 27.06.1997. (45) Опубликовано: 21.11.2017 Бюл. № 33 R U (73) Патентообладатель(и): Общество с ограниченной ответственностью Торговая компания "Аэросани" (RU) Дата регистрации: RU 5 10 15 20 25 30 35 40 45 175 116 U1 Область техники Полезная модель относится к транспорту и, в частности, касается конструирования амфибийных транспортных средств. Уровень техники ...

Подробнее
Номер записи: 75
04-04-2018 дата публикации

АЭРОСАНИ - АМФИБИЯ

Номер: RU0000178446U1
Автор: Лушников Сергей Валерьевич, Минаев Михаил Сергеевич
Принадлежит: Лушников Сергей Валерьевич, Общество с ограниченной ответственностью "Аэросани Экспедиция"

Полезная модель относится к области транспорта и касается конструкций аэросаней-амфибия, которые могут использоваться при поисково-спасательной работе, патрульными службами, для перевозки грузов и пассажиров в труднодоступные места. Несущий каркас кабины выполнен цельносварным из алюминиевых профилей квадратного сечения. Внутренняя и внешняя обшивка кабины выполнены из дюралевых листов, пространство между ними заполнено теплошумоизоляционным материалом. Передняя часть кабины выполнена с наклоном в сторону кабины и снабжена неподвижным лобовым стеклом и двумя боковыми дверьми. В верхней части каждой двери расположены окна, боковая часть кабины выполнена с неподвижным остеклением. Основной технический результат - повышение прочности кабины и виброустойчивости устройства. 6 з.п. ф-лы, 2 ил. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) (13) 178 446 U1 (51) МПК B62M 27/00 (2006.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ (52) СПК B62M 27/00 (2018.02) (21)(22) Заявка: 2013127006, 13.06.2013 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: (73) Патентообладатель(и): Общество с ограниченной ответственностью "Аэросани Экспедиция" (RU), Лушников Сергей Валерьевич (RU) Дата регистрации: 04.04.2018 1 7 8 4 4 6 Приоритет(ы): (22) Дата подачи заявки: 13.06.2013 (45) Опубликовано: 04.04.2018 Бюл. № 10 (65) Номер аннулированного патента: 0136005 1 7 8 4 4 6 R U Стр.: 1 U 1 U 1 Адрес для переписки: 634061, г. Томск, а/я 4177, Наталье Владимировне Рыбаковой (54) АЭРОСАНИ - АМФИБИЯ (57) Реферат: Полезная модель относится к области транспорта и касается конструкций аэросанейамфибия, которые могут использоваться при поисково-спасательной работе, патрульными службами, для перевозки грузов и пассажиров в труднодоступные места. Несущий каркас кабины выполнен цельносварным из алюминиевых профилей квадратного сечения. Внутренняя и внешняя обшивка кабины выполнены из дюралевых листов, пространство между ними R U 13.06.2013 (72) Автор(ы): Минаев Михаил ...

Подробнее
Номер записи: 76
09-10-2018 дата публикации

Малогабаритное гусеничное транспортное средство

Номер: RU0000183927U1
Автор: Александр Станиславович Войнаш, Евгений Иванович Сухарь, Иван Витальевич Курсов, Сергей Александрович Войнаш, Эдуард Сергеевич Маршалов
Принадлежит: федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования "Алтайский государственный технический университет им. И.И. Ползунова" (АлтГТУ)

Полезная модель относится к наземным транспортным средствам на гусеничном ходу и может использоваться в качестве всесезонного одноместного транспортного средства высокой проходимости. Малогабаритное гусеничное транспортное средство выполнено в виде трех легко разъединяемых блоков-модулей: корпуса 1 и двух гусеничных тележек 2. Гусеничная тележка 2 состоит из рамы 3, с установленными на ней опорными катками 4, направляющим 5 и ведущим 6 колесами, которые охватывает гусеница 7. В качестве опорных катков 4 и направляющих колес 5 применены пневматические колеса малого диаметра. К раме 3 тележки 2 шарнирно крепятся направляющие устройства жгутовой подвески - рычаг балансира передний 8 и рычаг балансира задний 9 с серьгой 10, обеспечивающие тележке 2 плоскопараллельное движение при ходах подвески и передающие усилия от движителя к корпусу 1. Гусеничная тележка 2 соединяется и разъединяется с корпусом 1 посредством болтовых соединений 11, скрепляющих рычаги балансиров 8 и 9 с упругими элементами 12 жгутовой подвески. Ведущие колеса 6 гусеничных тележек 2 связаны посредством цепных передач 13 с основными агрегатами силовой передачи, установленными в корпусе 1. Тормоза 14, установленные на рамах 3 гусеничных тележек 2, соединены с приводами 15 управления тормозами. Техническим результат - приспособленность малогабаритного гусеничного транспортного средства за счет модульности конструкции к быстрой сборке и разборке, которая, при сохранении высокой плавности хода, обеспечивает возможность его транспортировки в легковом автомобиле. 3 з.п. ф-лы; 3 ил. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) (13) 183 927 U1 (51) МПК B62M 27/00 (2006.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ (52) СПК B62M 27/00 (2006.01) (21)(22) Заявка: 2017140914, 23.11.2017 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: Дата регистрации: 09.10.2018 (45) Опубликовано: 09.10.2018 Бюл. № 28 Адрес для переписки: 658207, Алтайский край, г. Рубцовск, ул. Тракторная, ...

Подробнее
Номер записи: 77
10-10-2018 дата публикации

МАЛОГАБАРИТНЫЙ ГУСЕНИЧНЫЙ ТРАНСПОРТЕР

Номер: RU0000183959U1
Автор: Войнаш Александр Станиславович, Войнаш Сергей Александрович, Курсов Иван Витальевич, Маршалов Эдуард Сергеевич, Сухарь Евгений Иванович
Принадлежит: федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования "Алтайский государственный технический университет им. И.И. Ползунова" (АлтГТУ)

Полезная модель относится к наземным транспортным средствам на гусеничном ходу и может использоваться в качестве всесезонного двухместного транспортного средства высокой проходимости. Малогабаритный гусеничный транспортер выполнен в виде корпуса 1, подрессоренного относительно двух гусеничных тележек 2 с помощью подвески, включающей автомобильные амортизаторы 3, упругие элементы 4 и направляющие устройства в виде системы поперечных рычагов 5, 6, 7, 8 и продольных тяг 9. Гусеничная тележка 2 содержит раму 10 с установленными на ней тремя пневматическими колесами 11 автомобильного типа, которые охватывает гусеница 12. Рама 10 тележки 2 связана с корпусом 1 направляющими устройствами подвески, обеспечивающими тележке 2 плоскопараллельное движение при ходах подвески и передающими усилия от движителя к корпусу 1. Нижние поперечные рычаги 5, 6 связаны с корпусом 1 упругими элементами 4 и автомобильными амортизаторами 3. Задние пневматические колеса 11, выполняющие функции опорных катков и ведущих колес, связаны посредством карданных передач 13 с основными агрегатами силовой передачи, установленными в корпусе 1. Технический результат - упрощение конструкции гусеничного движителя малогабаритного гусеничного транспортера, унификация с узлами ходовых систем серийных автомобилей, уменьшение габаритов гусеничного движителя в продольном направлении. 4 ил. И 1 183959 ко РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ ВУ” 183 959” 4 ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ (12) ИЗВЕЩЕНИЯ К ПАТЕНТУ НА ПОЛЕЗНУЮ МОДЕЛЬ ММ9К Досрочное прекращение действия патента из-за неуплаты в установленный срок пошлины за поддержание патента в силе Дата прекращения действия патента: 08.12.2018 Дата внесения записи в Государственный реестр: 18.11.2019 Дата публикации и номер бюллетеня: 18.11.2019 Бюл. №32 Стр.: 1 па 696$3 1 ЕП

Подробнее
Номер записи: 78
06-11-2018 дата публикации

ДВИЖИТЕЛЬ ДЛЯ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА

Номер: RU0000184719U1
Автор: Володин Тарас Витальевич
Принадлежит: Общество с ограниченной ответственностью "Завод транспортных технологий"

Полезная модель относится к машиностроению и может быть использована в транспортных средствах, предназначенных для передвижения, как по снежной, так и по водной поверхности. Техническая проблема, решаемая предложенной полезной моделью, заключается в согласовании взаимных воздействий воздушных потоков, создаваемых винтами в зоне перекрытия, и как следствие, увеличение тяги движителя. Движитель для транспортного средства включает воздушные винты, выполненные с односторонним вращением и установленные с перекрытием, сочлененные с редуктором и через муфту с двигателем, согласно полезной модели лопасти воздушных винтов установлены под углом =15-20° к плоскости вращения винтов, а расстояние смещения между плоскостями вращения винтов соответствует выражению: L=K S sin, где L - расстояние между плоскостями вращения винтов, мм; К - коэффициент пропорциональности, равный 3-6, S - ширина наиболее широкой части лопасти, мм; Технический результат, получаемый при использовании полезной модели, заключается в минимизации рассеивания воздушного потока и увеличения силы тяги. 3 ил. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) (13) 184 719 U1 (51) МПК B63H 7/02 (2006.01) B62M 27/02 (2006.01) B64C 11/46 (2006.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ (52) СПК B63H 7/02 (2006.01); B62M 27/02 (2006.01); B64C 27/46 (2006.01) (21)(22) Заявка: 2018131736, 31.08.2018 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: (73) Патентообладатель(и): Общество с ограниченной ответственностью "Завод транспортных технологий" (RU) Дата регистрации: 06.11.2018 163327 U1, 10.07.2016. US 2331561 A1, 12.10.1943. US 5503242 A1, 02.04.1996. CN 205736715 U, 30.11.2016. (45) Опубликовано: 06.11.2018 Бюл. № 31 1 8 4 7 1 9 R U (54) ДВИЖИТЕЛЬ ДЛЯ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА (57) Реферат: Полезная модель относится к углом а=15-20° к плоскости вращения винтов, а машиностроению и может быть использована в расстояние смещения между плоскостями транспортных средствах, ...

Подробнее
Номер записи: 79
07-11-2018 дата публикации

Мотобуксировщик

Номер: RU0000184756U1
Автор: Сергей Валерьевич Посадов, Юрий Владимирович Невоструев
Принадлежит: Сергей Валерьевич Посадов, Юрий Владимирович Невоструев

Полезная модель относится к малогабаритным транспортным средствам на резино-гусеничном ходу. Мотобуксировщик содержит систему рычагов с возможностью трансформации из сложенного в развернутое рабочее положение с образованием сидения и рулевой колонки. Система рычагов содержит рулевую колонку с закрепленным на ней кронштейном, шарнирно соединенным с опорными рычагами сиденья. Опорные рычаги сиденья шарнирно соединены через рычаги рамы с нижней частью рамы гусеницы. Мотобуксировщик снабжен санями-волокушами. Рулевая колонка подпружинена относительно саней-волокуш. Технический эффект заключается в возможности мотобуксировщика как тянуть, так и толкать буксируемое устройство при проходимости как по мягкому, так и твердому покрытию. Повышение надежности эксплуатации за счет повышения его устойчивости при движении. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) (13) 184 756 U1 (51) МПК B62M 27/02 (2006.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ (52) СПК B62M 27/02 (2006.01) (21)(22) Заявка: 2017137855, 30.10.2017 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: (73) Патентообладатель(и): Невоструев Юрий Владимирович (RU), Посадов Сергей Валерьевич (RU) Дата регистрации: 07.11.2018 (56) Список документов, цитированных в отчете о поиске: RU 134144 U1, 10.11.2013. RU 161825 U1, 10.05.2016. RU 116831 U1, 10.06.2012. CN 201660100 U, 01.12.2010. US 2196458 A1, 09.04.1940. (45) Опубликовано: 07.11.2018 Бюл. № 31 1 8 4 7 5 6 R U (54) Мотобуксировщик (57) Реферат: Полезная модель относится к малогабаритным транспортным средствам на резино-гусеничном ходу. Мотобуксировщик содержит систему рычагов с возможностью трансформации из сложенного в развернутое рабочее положение с образованием сидения и рулевой колонки. Система рычагов содержит рулевую колонку с закрепленным на ней кронштейном, шарнирно соединенным с опорными рычагами сиденья. Опорные рычаги сиденья шарнирно соединены через рычаги рамы Стр.: 1 с нижней частью рамы гусеницы. ...

Подробнее
Номер записи: 80
13-11-2018 дата публикации

Устройство автоматического переключения передач

Номер: RU0000184897U1
Автор: Михалев Виктор Николаевич
Принадлежит: Михалев Виктор Николаевич

Полезная модель относится к транспортным средствам, в частности к устройствам автоматического переключения скоростей велосипеда. Целью полезной модели является возможность сохранения установленной передачи при переменном крутящем моменте ведущей звездочки. Устройство автоматического переключения передач используется следующим образом. При вращении педалями ведущей звездочки происходит натяжение цепи, которая отжимает вверх ролик и поднимает язык, натягивая трос переключателя передач, он переводит цепь на следующую большую ведомую звездочку. Язык фиксируется посредством зубчатой рейки спусками, шарнирно установленными на держателе. Когда плечо приложения силы на педаль равняется длине шатуна, возникает положение, передающее ведущей звездочке наибольший крутящий момент, и концевик взаимодействует со своим спуском, выводя его из сцепления с зубчатой рейкой. Язык с роликом перемещается до зацепления зубчатой рейки с другим спуском. В результате поочередного сцепления спусков с зубчатой рейкой появляется возможность сохранения установленной передачи при переменном крутящем моменте ведущей звездочки. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) (13) 184 897 U1 (51) МПК B62M 25/02 (2006.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ (52) СПК B62M 25/02 (2006.01) (21)(22) Заявка: 2018122901, 22.06.2018 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: (73) Патентообладатель(и): Михалев Виктор Николаевич (RU) Дата регистрации: 13.11.2018 (56) Список документов, цитированных в отчете о поиске: RU 2252891 C1, 27.05.2005. RU 2243125 C2, 27.12.2004. RU 2250174 C2, 20.04.2005. RU 2237591 C2, 10.10.2004. (45) Опубликовано: 13.11.2018 Бюл. № 32 R U (54) Устройство автоматического переключения передач (57) Реферат: Полезная модель относится к транспортным фиксируется посредством зубчатой рейки средствам, в частности к устройствам спусками, шарнирно установленными на автоматического переключения скоростей держателе. Когда плечо приложения силы на ...

Подробнее
Номер записи: 81
14-11-2018 дата публикации

АЭРОСАНИ-АМФИБИЯ

Номер: RU0000184929U1
Автор: Минаев Михаил Сергеевич
Принадлежит: Общество с ограниченной ответственностью Торговая компания "Аэросани"

Аэросани-амфибия относятся к транспортным средствам, способным передвигаться как по суше, так и по воде, для преодоления болотистой местности, разливов рек, снежных заносов, мелководья, песчаных отмелей, водоемов, поросших камышами и кустарниками, при патрулировании, перевозки грузов и пассажиров, поисково-спасательных работах в труднодоступных местах. Повышается эффективность амортизации платформы аэросаней-амфибий путем обеспечения рациональных условий работы рессор амортизационных подвесок при передвижении по неровным поверхностям. Имеется мотор, пропеллер, платформа, установленная на скользящей поверхности, выполненной в виде лодки-лыжи, с помощью амортизирующих элементов. Амортизирующие элементы выполнены в виде четырех амортизационных подвесок, установленных попарно в носовой и задней частях лодки-лыжи, каждая из которых имеет рессору, расположенную продольно по направлению движения, закрепленную своими подвижным, передним по ходу движения и неподвижным концами с помощью монтажных кронштейнов на лодке-лыже, а средней частью - на платформе. Монтажные кронштейны подвижных и неподвижных концов рессоры амортизационных подвесок имеют такие продольные размеры относительно длинной оси лодки-лыжи и размеры по высоте, при которых рессора имеет возможность обратного прогиба, для обеспечения которого между платформой и лодкой-лыжей имеется свободное пространство. 1 ил. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) (13) 184 929 U1 (51) МПК B60F 3/00 (2006.01) B62M 27/00 (2006.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ (52) СПК B60F 3/0007 (2018.08) (21)(22) Заявка: 2018130058, 17.08.2018 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: (73) Патентообладатель(и): Общество с ограниченной ответственностью Торговая компания "Аэросани" (RU) Дата регистрации: 14.11.2018 2093407 C1, 20.10.1997. US 3613812 A, 19.10.1971. (45) Опубликовано: 14.11.2018 Бюл. № 32 1 8 4 9 2 9 R U (54) АЭРОСАНИ-АМФИБИЯ (57) Реферат: Аэросани-амфибия относятся ...

Подробнее
Номер записи: 82
23-11-2018 дата публикации

МОТОБУКСИРОВЩИК ВСЕСЕЗОННЫЙ

Номер: RU0000185180U1
Автор: Башкин Виктор Александрович
Принадлежит: Башкин Виктор Александрович

Полезная модель относится к малогабаритным транспортным средствам на гусеничном ходу, в частности, может буксировать лыжника или саночника. Технический результат достигается тем, что мотобуксировщик всесезонный содержит цельнолитые алюминиевые с резиновым смягчающим ободом колеса, причем колесные оси в местах крепления к лонжерону снабжены пружиной, двигатель устанавливается на отдельной станине с подушками-амортизаторами, дополнительно устанавливается отдельная двухопорная станина вариатора, позволяющая производить натяжку приводной цепи путем подъема ведомого вала с закрепленной на нем ведущей звездой внутри станины регулировочным болтом, боковые щеки крепятся к раме через болтовое соединение, руль двухпозиционный с пружинной быстропереключаемой самофиксированной регулировкой в зависимости от расположения управляющего - стоя или сидя, установлен эксцентриковой натяжной механизм, выполненный единым с лонжероном. 1 ил. 185180 Ц ко РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ 7 ВУ‘’” 185 180” 91 ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ (12) ИЗВЕЩЕНИЯ К ПАТЕНТУ НА ПОЛЕЗНУЮ МОДЕЛЬ МЕЭК Восстановление действия патента Дата, с которой действие патента восстановлено: 23.08.2021 Дата внесения записи в Государственный реестр: 23.08.2021 Дата публикации и номер бюллетеня: 23.08.2021 Бюл. №24 Стр.: 1 ОЗзЗЕазЗр па ЕП

Подробнее
Номер записи: 83
14-01-2019 дата публикации

ДВУХВИНТОВОЙ ДВИЖИТЕЛЬ

Номер: RU0000186257U1
Автор: Минаев Михаил Сергеевич
Принадлежит: Общество с ограниченной ответственностью Торговая компания "Аэросани"

Двухвинтовой движитель относится к устройствам для приведения в действия транспортных средств, способных передвигаться по суше, по воде, или амфибийных транспортных средств, в которых тяговое усилие создается воздушными винтами. Обеспечивается лучшая управляемость, большая компактность и уменьшение сложности обслуживания. Имеются параллельные приводные валы (6) с воздушными винтами (1), расположенными с перекрытием, реализованным благодаря смещению плоскостей их вращения друг относительно друга. Воздушные винты (1) имеют в режиме тяги одностороннее вращение. Имеется силовая установка с двигателем внутреннего сгорания (2) и гидравлическим приводом объемного действия, содержащим насосную установку (3) с приводом от двигателя внутреннего сгорания (1), гидравлические моторы (4), выходные валы (5) которых кинематически связаны с приводными валами (6) воздушных винтов (1), и систему управления (8) частотой и направлением вращения гидравлических моторов (4). 1 з.п. ф-лы, 1 ил. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) (13) 186 257 U1 (51) МПК B62M 27/00 (2006.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ (52) СПК B62M 27/00 (2018.08) (21)(22) Заявка: 2018134417, 27.09.2018 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: (73) Патентообладатель(и): Общество с ограниченной ответственностью Торговая компания "Аэросани" (RU) Дата регистрации: 14.01.2019 2141425 C1, 20.11.1999. US 5082465 A1, 21.01.1992. (45) Опубликовано: 14.01.2019 Бюл. № 2 1 8 6 2 5 7 R U (54) ДВУХВИНТОВОЙ ДВИЖИТЕЛЬ (57) Реферат: Двухвинтовой движитель относится к устройствам для приведения в действия транспортных средств, способных передвигаться по суше, по воде, или амфибийных транспортных средств, в которых тяговое усилие создается воздушными винтами. Обеспечивается лучшая управляемость, большая компактность и уменьшение сложности обслуживания. Имеются параллельные приводные валы (6) с воздушными винтами (1), расположенными с перекрытием, реализованным благодаря ...

Подробнее
Номер записи: 84
18-02-2019 дата публикации

МОТОБУКСИРОВЩИК 500У

Номер: RU0000187082U1
Автор: Осинин Александр Трофимович, Пурей Андрей Викторович
Принадлежит: Осинин Александр Трофимович

Мотобуксировщик содержит шасси в виде опорно-несущей рамы с двигателем и гусеничным движителем, включающим, по крайней мере одну, гусеницу с передним и задним направляющими валами, и устройство управления. Задача решается тем, что двигатель установлен коленчатым валом вдоль движения буксировщика, а привод на ведущий вал гусеницы осуществляется через угловой конический редуктор. Что позволяет расположить центр тяжести в середине рамы буксировщика относительно правой и левой сторон по ходу движения. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) (13) 187 082 U1 ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ (12) ИЗВЕЩЕНИЯ К ПАТЕНТУ НА ПОЛЕЗНУЮ МОДЕЛЬ QB9K Государственная регистрация предоставления права использования по договору Вид договора: лицензионный Лицо(а), которому(ым) предоставлено право использования: Общество с ограниченной ответственностью "БТС ПРО" (RU) R U Лицо(а), предоставляющее(ие) право использования: Осинин Александр Трофимович (RU) Условия договора: неисключительная лицензия сроком на 1 год на территории Российской Федерации. Дата внесения записи в Государственный реестр: 20.11.2019 Дата публикации и номер бюллетеня: 20.11.2019 Бюл. №32 1 8 7 0 8 2 Дата и номер государственной регистрации предоставления права использования по договору: 20.11.2019 РД0316550 R U 1 8 7 0 8 2 U 1 U 1 Стр.: 1

Подробнее
Номер записи: 85
14-03-2019 дата публикации

Гусеничный движитель снегохода

Номер: RU0000187643U1
Автор: Барщевский Юрий Владимирович, Ермолаев Алексей Николаевич, Жогин Андрей Михайлович
Принадлежит: Общество с ограниченной ответственностью "Жуковский веломотозавод"

Подвеска гусеницы снегохода содержит опорную рамку (1), соединенную через направляющий рычаг (2) с рамой (3) снегохода, задний рычаг (4), соединенный с рамой снегохода (3) в точках (5), поддерживающие катки (6), демпфер (7), и гусеницу (8). Один конец демпфера (7) шарнирно соединен с направляющим рычагом (2), а второй - с задним рычагом (4). Поддерживающие катки (6) установлены на раме (3) снегохода на кронштейнах (9) с возможностью вращения. Задний рычаг (4) снабжен кронштейном (10) с несколькими крепежными отверстиями (11). Кронштейн (10) может иметь форму разностороннего треугольника, установленного на заднем рычаге (4) с возможностью поворота относительно него. Отверстия (11) расположены в углах кронштейна (10) на различном расстоянии от точек (5) соединения заднего рычага (4) с рамой снегохода (3). Конструкция обеспечивает возможность использования рычагов и демпфера одного типоразмера в подвесках с различной длиной опорной рамки и гусеницы. 3 ил. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) (13) 187 643 U1 (51) МПК B62M 27/02 (2006.01) B62D 55/00 (2006.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ (52) СПК B62M 27/02 (2006.01) (21)(22) Заявка: 2018131663, 03.09.2018 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: Дата регистрации: (73) Патентообладатель(и): Общество с ограниченной ответственностью "Жуковский веломотозавод" (RU) 14.03.2019 (56) Список документов, цитированных в отчете о поиске: RU 117884 U1, 10.07.2012. RU 78161 (45) Опубликовано: 14.03.2019 Бюл. № 8 U1, 20.11.2008. RU 168762 U1, 17.02.2017. JP 8091228 A, 09.04.1996. US 20130032420 A1, 07.02.2013. 1 8 7 6 4 3 R U (54) Гусеничный движитель снегохода (57) Реферат: Подвеска гусеницы снегохода содержит опорную рамку (1), соединенную через направляющий рычаг (2) с рамой (3) снегохода, задний рычаг (4), соединенный с рамой снегохода (3) в точках (5), поддерживающие катки (6), демпфер (7), и гусеницу (8). Один конец демпфера (7) шарнирно соединен с направляющим ...

Подробнее
Номер записи: 86
14-03-2019 дата публикации

ВОЗДУШНО-ВИНТОВОЙ ДВИЖИТЕЛЬ

Номер: RU0000187702U1
Автор: Минаев Михаил Сергеевич
Принадлежит: Общество с ограниченной ответственностью Торговая компания "Аэросани"

Воздушно-винтовой движитель относится к устройствам для приведения в действие транспортных средств, преимущественно с горизонтальным расположением осей вращения винтов, способных передвигаться по суше, по воде или амфибийных транспортных средств. Уменьшается вес и повышается надежность конструкции с сохранением компактности и возможности как одностороннего, так и разнонаправленного вращения соосных винтов группового расположения. Имеются группового расположения соосные винты с индивидуальными приводными валами, расположенными между собой соосно, имеющими гидравлический привод объемного действия, содержащий для каждого из них гидромоторы с выходными валами. Выходные валы гидромоторов для каждого из группового расположения соосных винтов имеют непосредственную кинематическую связь с приводными валами винтов. Приводные валы группового расположения соосных винтов и выходные валы гидромоторов для этих винтов расположены последовательно. 3 з.п. ф-лы, 2 ил. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) (13) 187 702 U1 (51) МПК B62M 27/00 (2006.01) B64C 27/12 (2006.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ (52) СПК B62M 27/00 (2019.02); B64C 27/12 (2019.02) (21)(22) Заявка: 2019101119, 11.01.2019 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: (73) Патентообладатель(и): Общество с ограниченной ответственностью Торговая компания "Аэросани" (RU) Дата регистрации: 14.03.2019 2666493 C1, 07.09.2018. WO 2016068784 A1, 06.05.2016. US 4173321 A1, 06.11.1979. RU 163412 U1, 20.07.2016. (45) Опубликовано: 14.03.2019 Бюл. № 8 1 8 7 7 0 2 R U (54) ВОЗДУШНО-ВИНТОВОЙ ДВИЖИТЕЛЬ (57) Реферат: Воздушно-винтовой движитель относится к устройствам для приведения в действие транспортных средств, преимущественно с горизонтальным расположением осей вращения винтов, способных передвигаться по суше, по воде или амфибийных транспортных средств. Уменьшается вес и повышается надежность конструкции с сохранением компактности и возможности как одностороннего, ...

Подробнее
Номер записи: 87
04-06-2019 дата публикации

ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО НА СКОЛЬЗЯЩЕЙ ПОВЕРХНОСТИ

Номер: RU0000189801U1
Автор: Минаев Михаил Сергеевич
Принадлежит: Общество с ограниченной ответственностью Торговая компания "Аэросани"

Транспортное средство на скользящей поверхности относится преимущественно к большегрузным транспортным средствам с воздушно-винтовым движителем, способным передвигаться по суше, по воде, а также к амфибийным транспортным средствам, при передвижении которых используется скольжение по несущей их водной, снежной, ледовой поверхности, при этом скольжение может являться единственным: или дополнительным способом передвижения. Происходит более равномерное распределение нагрузки от платформы на каждую цельную часть корпуса скользящей поверхности, необходимое при увеличении грузоподъемности, путем более рациональное расположение рессор на платформе с помощью увеличения их количества. Имеется воздушно-винтовой движитель, размещенный на задней части платформы, которая опирается на скользящую поверхность с помощью воздействующей на каждую цельную часть ее корпуса амортизирующей системы. Амортизирующая система имеет листовые рессоры, концы которых закреплены на цельной части корпуса скользящей поверхности, а их средняя часть закреплена на платформе. Листовые рессоры расположены попарно по бортам каждой цельной части корпуса скользящей поверхности. По каждому борту каждой цельной части корпуса скользящей поверхности установлены по три листовые рессоры. 1 з.п. ф-лы, 3 ил. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) (13) 189 801 U1 (51) МПК B60F 3/00 (2006.01) B62M 27/00 (2006.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ (52) СПК B60F 3/0007 (2019.02) (21)(22) Заявка: 2019104154, 14.02.2019 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: (73) Патентообладатель(и): Общество с ограниченной ответственностью Торговая компания "Аэросани" (RU) Дата регистрации: 04.06.2019 184929 U1, 14.11.2018. US 3613812 A1, 19.10.1971. RU 2093407 C1, 20.10.1997. (45) Опубликовано: 04.06.2019 Бюл. № 16 1 8 9 8 0 1 R U (54) ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО НА СКОЛЬЗЯЩЕЙ ПОВЕРХНОСТИ (57) Реферат: Транспортное средство на скользящей с помощью увеличения их количества. ...

Подробнее
Номер записи: 88
04-06-2019 дата публикации

ВОЗДУШНО-ВИНТОВОЙ ДВИЖИТЕЛЬ

Номер: RU0000189802U1
Автор: Минаев Михаил Сергеевич
Принадлежит: Общество с ограниченной ответственностью Торговая компания "Аэросани"

Воздушно-винтовой движитель относится к движителям транспортных средств, способных передвигаться по воде, по суше, а также к движителям амфибийных транспортных средств, способных передвигаться как воде, так и по суше. Улучшаются эксплуатационные качества, путем достижения компактности и уменьшения единичной мощности двигателя привода. Имеется несколько взаимно сопрягаемых пар кинематически парно сочлененных с приводом воздушных винтов, имеющих эдностороннее направление вращения и размещенные с перекрытием, реализованным благодаря их расположению на отстающем и опережающем по ходу движения вдоль их эси вращения уровнях, образованных смещенными друг относительно друга плоскостями их вращения. Привод имеет несколько двигателей внутреннего сгорания по одному для каждой пары кинематически сочлененных воздушных винтов. Воздушный винт одной пары с воздушным винтом другой взаимно сопрягаемой пары размещены с перекрытием, реализованным благодаря их расположению на разных вдоль их оси вращения уровнях, образованных смещенными друг относительно друга плоскостями их вращения. 8 ил., 11 з. п. ф-лы. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) (13) 189 802 U1 (51) МПК B62M 27/00 (2006.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ (52) СПК B62M 27/02 (2019.02); B64C 11/46 (2019.02) (21)(22) Заявка: 2019107256, 13.03.2019 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: (73) Патентообладатель(и): Общество с ограниченной ответственностью Торговая компания "Аэросани" (RU) Дата регистрации: 04.06.2019 2529737 C1, 27.09.2014. US 20160376000 A1, 29.12.2016. RU 186257 U1, 14.01.2019. US 5061211 A1, 29.10.1991. (45) Опубликовано: 04.06.2019 Бюл. № 16 1 8 9 8 0 2 R U (54) ВОЗДУШНО-ВИНТОВОЙ ДВИЖИТЕЛЬ (57) Реферат: Воздушно-винтовой движитель относится к движителям транспортных средств, способных передвигаться по воде, по суше, а также к движителям амфибийных транспортных средств, способных передвигаться как воде, так и по суше. Улучшаются ...

Подробнее
Номер записи: 89
22-07-2019 дата публикации

Аэросани

Номер: RU0000191045U1
Автор: Володин Тарас Витальевич, Студеникин Александр Александрович
Принадлежит: Общество с ограниченной ответственностью "Завод транспортных технологий"

Предлагаемое техническое решение относится к области транспорта, обеспечивающее лучшие эксплуатационные возможности и расширение арсенала технических средств, реализующих свое назначение в виде аэросаней. Аэросани содержат лодку-лыжу, кабину, установленную на пневмоподушках, двигатель внутреннего сгорания, воздушный винт, закрепленный на конце вала двигателя внутреннего сгорания, защитное ограждение, охватывающее лопасти воздушного винта, бензобак, бензонасос, подсоединенный своим входом к выходу бензобака и своим выходом к входу двигателя внутреннего сгорания, стартер, подсоединенный своим выходом к свече зажигания топлива в двигателе внутреннего сгорания, аккумулятор, подсоединенный своим отрицательным выводом непосредственно и своим положительным выводом через первый выключатель к питающим входам бензонасоса, а через второй выключатель к выводам стартера, компрессор, подсоединенный своим первым выходом через первый управляемый ключ к внутренним полостям пневмоподушек, расположенным с правой стороны аэросаней, и своим вторым выходом через второй управляемый ключ к внутренним полостям пневмоподушек, расположенных с левой стороны лодки-лыжи аэросаней, схему управления, подсоединенную своим первым выходом к управляющему входу первого управляемого ключа и своим вторым выходом к управляющему входу второго управляемого ключа. Технический результат, достигаемый предлагаемым техническим решением, заключается в достижении лучших эксплуатационных возможностей и в расширении арсенала технических средств, реализующих свое назначение в виде аэросаней. И 1 191045 ко РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ ВУ” 194 045” 44 ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ (12) ИЗВЕЩЕНИЯ К ПАТЕНТУ НА ПОЛЕЗНУЮ МОДЕЛЬ ММ9К Досрочное прекращение действия патента из-за неуплаты в установленный срок пошлины за поддержание патента в силе Дата прекращения действия патента: 02.02.2021 Дата внесения записи в Государственный реестр: 18.10.2021 Дата публикации и номер бюллетеня: 18.10.2021 Бюл. №29 Стр.: 1 ...

Подробнее
Номер записи: 90
11-12-2019 дата публикации

ГУСЕНИЧНЫЙ БЛОК ДЛЯ МОТОЦИКЛА

Номер: RU0000194463U1
Автор: Голованов Аркадий Иванович
Принадлежит: Голованов Аркадий Иванович

Полезная модель может быть использована для модернизации мотоциклетной и т.п. двухколесной техники для перемещения по снежному и/или ледяному покрову, а также по труднопроходимой (болотистой) местности. Комплект содержит гусеничную ленту, расположенную на опорных направляющих колесах, и расположенный над гусеничной лентой привод гусеничной ленты. Привод содержит первое приводное колесо, выполненное с возможностью соосной установки с ведомой звездой мотоцикла, и второе приводное колесо, установленное в зацеплении с гусеничной лентой и находящееся в кинематической связи с первым приводным колесомТехнический результат - упрощение конструкции изделия в части непосредственной связи с двигателем мотоцикла, упрощение монтажа подвески на мотоцикл, а также в повышении надежности её эксплуатации. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) (13) 194 463 U1 (51) МПК B62D 55/04 (2006.01) B62M 27/02 (2006.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ (52) СПК B62D 55/04 (2019.08); B62M 27/02 (2019.08) (21)(22) Заявка: 2019124080, 30.07.2019 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: (73) Патентообладатель(и): Голованов Аркадий Иванович (RU) Дата регистрации: 11.12.2019 Приоритет(ы): (22) Дата подачи заявки: 30.07.2019 (45) Опубликовано: 11.12.2019 Бюл. № 35 1 9 4 4 6 3 R U (54) ГУСЕНИЧНЫЙ БЛОК ДЛЯ МОТОЦИКЛА (57) Реферат: Полезная модель может быть использована для модернизации мотоциклетной и т.п. двухколесной техники для перемещения по снежному и/или ледяному покрову, а также по труднопроходимой (болотистой) местности. Комплект содержит гусеничную ленту, расположенную на опорных направляющих колесах, и расположенный над гусеничной лентой привод гусеничной ленты. Привод содержит первое приводное колесо, выполненное с Стр.: 1 возможностью соосной установки с ведомой звездой мотоцикла, и второе приводное колесо, установленное в зацеплении с гусеничной лентой и находящееся в кинематической связи с первым приводным колесом. Технический ...

Подробнее
Номер записи: 91
29-01-2020 дата публикации

РАМА ДВУХВИНТОВОГО ДВИЖИТЕЛЯ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА

Номер: RU0000195458U1
Автор: Минаев Михаил Сергеевич
Принадлежит: Общество с ограниченной ответственностью Торговая компания "Аэросани"

Рама двухвинтового движителя транспортного средства может быть применена в транспортных средствах, способных передвигаться, опираясь на воду, на сушу, а также в амфибийных транспортных средствах, способных передвигаться как воде, так и по суше, с использованием воздушно-винтового движителя. Повышается прочность при снижении массы рамы двухвинтового движителя транспортного средства путем увеличения прочности соединения V-образной, расширяющейся кверху в плоскости вращения винтов надстройки к основанию. Имеется основание, рамные элементы которого образуют каркасный коробчатый корпус, нижняя часть которого имеет проушины для монтажа на транспортном. Внутри каркасного коробчатого корпуса имеется пространство для расположения двигателя внутреннего сгорания, на его сторонах имеются проушины для крепления двигателя внутреннего сгорания и закреплена V-образная, расширяющаяся кверху в плоскости вращения винтов надстройка. На двух верхних углах надстройки расположены площадки для монтажа валов винтов с приводными шкивами ременного редуктора, рамные элементы которой имеют V-образное, расходящееся кверху горизонтальное и вертикальное пространственное расположение с образованием каркаса в плоскостях, параллельных плоскости вращения винтов. Имеются V-образные, расходящиеся кверху рамные элементы надстройки, которые являются цельными, начинающимися от площадок для монтажа валов винтов с приводными шкивами ременного редуктора и соединены между собой при V-образной вершине, расположенной ниже верхних рамных элементов каркасного коробчатого корпуса основания. Имеются рамные элементы, соединяющие указанные V-образные, расходящиеся кверху цельные рамные элементы надстройки с каркасным коробчатым корпусом основания ниже его верхних рамных элементов. Имеются места крепления рамных элементов надстройки и основания между собой, расположенные выше мест их соединения с каркасным коробчатым корпусом основания. 1 ил. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) (13) 195 458 U1 (51) МПК B62M 27/00 (2006. ...

Подробнее
Номер записи: 92
14-07-2020 дата публикации

СНЕГОХОД-БУКСИРОВЩИК

Номер: RU0000198517U1
Автор: Бычков Александр Павлович, Горьков Дмитрий Иосифович, Комаров Юрий Николаевич
Принадлежит: Закрытое акционерное общество "Красный Октябрь - Нева"

Полезная модель относится к области малогабаритных транспортных средств на гусеничном ходу, предназначенных для буксировки по снежному покрову людей на лыжах или на санях-волокушах. Особенностью таких транспортных средств является то, что в качестве источника крутящего момента на гусеничном движителе используются мотоблоки, снабженные ДВС. Сущность полезной модели состоит в том, что в снегоходе-буксировщике, включающем опорную раму, снабженную гусеничным движителем, на которой смонтирован мотоблок, кинематически связанный с последним, а рама снабжена устройством сцепки с санями-волокушами, опорная рама состоит из горизонтальной платформы с закрепленным на ее переднем конце мотоблоком, двигатель которого связан посредством цепной передачи с передней осью гусеницы, и по продольной оси симметрии платформы в ее средней части и за мотоблоком установлено устройство сцепки, которое с помощью балки, несущей сиденье для водителя, связано с санями-волокушами. Технический результат полезной модели заключается в значительном улучшении эксплуатационных (буксировочных) качеств снегохода-буксировщика за счет рационального размещения на платформе мотоблока и устройства сцепки с санями-волокушами. 3 з.п. ф-лы, 4 ил. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) (13) 198 517 U1 (51) МПК B62D 55/00 (2006.01) B62M 27/02 (2006.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ (52) СПК B62D 55/00 (2019.08); B62M 27/02 (2019.08) (21)(22) Заявка: 2019119752, 24.06.2019 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: Дата регистрации: (73) Патентообладатель(и): Закрытое акционерное общество "Красный Октябрь - Нева" (RU) 14.07.2020 (45) Опубликовано: 14.07.2020 Бюл. № 20 1 9 8 5 1 7 R U (54) СНЕГОХОД-БУКСИРОВЩИК (57) Реферат: Полезная модель относится к области малогабаритных транспортных средств на гусеничном ходу, предназначенных для буксировки по снежному покрову людей на лыжах или на санях-волокушах. Особенностью таких транспортных средств является то, ...

Подробнее
Номер записи: 93
08-09-2020 дата публикации

МАЛОГАБАРИТНОЕ ИНДИВИДУАЛЬНОЕ ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО НА ГУСЕНИЧНОМ ХОДУ

Номер: RU0000199588U1
Автор: Горбунцов Владимир Сергеевич, Шиханов Андрей Александрович
Принадлежит: Общество с ограниченной ответственностью "БТС ПРО"

Полезная модель относится к области транспортного машиностроения и предназначена для передвижения по участкам ландшафта, характеризующихся избыточным увлажнением низин с присутствием воды от осадков и грунтовых вод. Технический результат, на достижение которого направлена полезная модель, заключается в повышении надежности передвижения в условиях сильно пересеченной местности и обилия осадков. Технический результат достигается тем, что малогабаритное индивидуальное транспортное средство на гусеничном ходу содержит двигатель внутреннего сгорания, трансмиссию, пару гусеничных движетелей, систему рулевого управления, связанную с тормозной системой, раму с местом для нахождения водителя. Новым в полезной модели является то, что трансмиссия содержит механическую коробку передач с дифференциальным механизмом. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) (13) 199 588 U1 (51) МПК B62D 55/00 (2006.01) B62D 51/00 (2006.01) B62M 27/02 (2006.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ (52) СПК B62D 55/00 (2020.05); B62D 51/00 (2020.05); B62M 27/02 (2020.05) (21)(22) Заявка: 2020116000, 20.04.2020 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: (73) Патентообладатель(и): Общество с ограниченной ответственностью "БТС ПРО" (RU) Дата регистрации: 08.09.2020 (56) Список документов, цитированных в отчете о поиске: RU 158683 U1, 20.01.2016. RU 180858 U1, 28.06.2018. RU 110056 U1, 10.11.2011. RU 2624527 C1, 04.07.2017. EP 158649 A1, 23.10.1985. (45) Опубликовано: 08.09.2020 Бюл. № 25 1 9 9 5 8 8 R U (54) МАЛОГАБАРИТНОЕ ИНДИВИДУАЛЬНОЕ ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО НА ГУСЕНИЧНОМ ХОДУ (57) Реферат: Полезная модель относится к области Технический результат достигается тем, что транспортного машиностроения и предназначена малогабаритное индивидуальное транспортное для передвижения по участкам ландшафта, средство на гусеничном ходу содержит двигатель характеризующихся избыточным увлажнением внутреннего сгорания, трансмиссию, пару низин с присутствием воды ...

Подробнее
Номер записи: 94
23-12-2021 дата публикации

Амфибийное транспортное средство на скользящей поверхности

Номер: RU0000208541U1
Автор: Минаев Михаил Сергеевич
Принадлежит: Общество с ограниченной ответственностью Торговая компания «Аэросани»

Полезная модель относится преимущественно к большегрузным транспортным средствам, при передвижении которых используется скольжение по несущей их водной, снежной, ледовой поверхности, когда в случае плоской скользящей поверхности возможна реализация больших рулевых усилий без опасности переворачивания транспортного средства, при этом скольжение может являться единственным или основным способом передвижения. Повышается эффективность и упрощается обеспечение маневрирования и руления амфибийным транспортным средством с плоской скользящей поверхностью путем использования более компактного движителя без обязательного применения воздушных рулей. Имеется движитель (5) с возможностью изменения направления вектора тяги для руления, размещенный на задней по ходу движения части платформы (1). На платформе (1) предусмотрено размещение полезного груза. Платформа (1) оперта на корпус (3) с плоской скользящей поверхностью. В качестве движителя (5) использована турбовентиляторная двигательная установка. 3 ил. 5 з.п. ф-лы. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) (13) 208 541 U1 (51) МПК B60F 3/00 (2006.01) B62M 27/00 (2006.01) B63B 35/00 (2006.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ (52) СПК B60F 3/00 (2021.08); B62M 27/00 (2021.08); B63B 35/00 (2021.08) (21)(22) Заявка: 2021127133, 15.09.2021 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: (73) Патентообладатель(и): Общество с ограниченной ответственностью Торговая компания «Аэросани» (RU) Дата регистрации: 23.12.2021 (45) Опубликовано: 23.12.2021 Бюл. № 36 2 0 8 5 4 1 R U (54) Амфибийное транспортное средство на скользящей поверхности (57) Реферат: Полезная модель относится преимущественно поверхностью путем использования более к большегрузным транспортным средствам, при компактного движителя без обязательного передвижении которых используется скольжение применения воздушных рулей. Имеется движитель по несущей их водной, снежной, ледовой (5) с возможностью изменения направления ...

Подробнее
Номер записи: 95
07-06-2012 дата публикации

Actuation device for a control cable for a bicycle gearshift

Номер: US20120137819A1
Автор: Giuseppe Dal Pra', Massimo Dal Pozzo
Принадлежит: Campagnolo SRL

The disclosed device controls a cable associated with a bicycle gearshift and is particularity configured for securing the body of the device on the forward-facing end of racing bicycle handlebars. A cable winding bobbin, having an internally toothed crown, is provided in the device's body and a drive mechanism rotates the bobbin in the chosen direction to achieve predetermined angular positions. A ratchet mechanism, located between the lever and the toothed crown, includes opposite rocker arms with cam profiles curved away from each other, and a toothed sector for engaging the toothed crown. A pointer is located to be selectively engaged with at least one of the rocker arms so that engagement results in the rocker arm's toothed section being away from the toothed crown, and disengagement results in the rocker arm's toothed section being engaged with the toothed crown.

Подробнее
Номер записи: 96
07-06-2012 дата публикации

Dual pulley chain guide and guard

Номер: US20120142469A1
Автор: Darek C. Barefoot, Ryan K. Cranston
Принадлежит: Eko Sport Inc

A chain guide having a mounting bracket mounted to the bottom bracket shell with multiple coaxial pulleys, each of which is in substantially planar alignment with one chainring of a crank with two or more chainrings. Each pulley cog engages the bicycle chain when the chain is on a corresponding chainring. One of the pulley cogs can be replaced by a roller mounted to the bracket coaxially with the first pulley cog and in substantially planar alignment with the corresponding chainring.

Подробнее
Номер записи: 97
05-07-2012 дата публикации

Control device of inverted pendulum type vehicle

Номер: US20120173041A1
Автор: Hideo Murakami, Kazushi Akimoto, Shinichiro Kobashi, Toru Takenaka, Yuichi Uebayashi
Принадлежит: Honda Motor Co Ltd

Provided is a control device of an inverted pendulum type vehicle capable of moving the vehicle toward a desired direction easily. In the inverted pendulum type vehicle 1, one end of a cord member C is connected to a seat 3 via an engagement member 4. A tension of the cord member C is detected by a triaxial force sensor. According to the detected tension of the cord member C, a required center-of-gravity velocity generator 74 determines required center-of-gravity velocities Vb_x_aim and Vb_y_aim, and a manipulated variable for control is determined according thereto.

Подробнее
Номер записи: 98
05-07-2012 дата публикации

Control device of inverted pendulum type vehicle

Номер: US20120173043A1
Автор: Kazushi Akimoto, Shinichiro Kobashi, Toru Takenaka
Принадлежит: Honda Motor Co Ltd

To provide a control device of an inverted pendulum type vehicle capable of making an occupant perform boarding action or dismounting action easily. A traveling motion unit controlling element 50 of an inverted pendulum type vehicle 1 controls a traveling motion of a traveling motion unit 5 so that, in a mode for transition period at the time when the occupant intends to board or dismount from vehicle, a sensitivity of change of a traveling velocity or a sensitivity of change of a traveling acceleration of the traveling motion unit 5 with respect to a change in the actual tilt angle of a payload supporting part 3 (at least a tilt angle about an axis in one direction), at least in a part of the period, to be smaller than that in the during-boarding mode when the occupant is aboard.

Подробнее
Номер записи: 99
04-10-2012 дата публикации

Mobile treadmill

Номер: US20120252635A1
Автор: Karl R. Heinze, Michael Scott Woelfel
Принадлежит: HERON SALES AND MARKETING Co

A mobile treadmill and a method for powering the mobile treadmill are disclosed. The mobile treadmill includes a trailer, a conveyor, a drive system, and a disconnect. Further, the mobile treadmill is powered by its linear movement on the ground. When the mobile treadmill is moved, wheels on the trailer rotate. The drive system is coupled to one of the wheels and transfers the power from the rotation of the wheel to the conveyor.

Подробнее
Номер записи: 100