Настройки

Укажите год
-

Небесная энциклопедия

Космические корабли и станции, автоматические КА и методы их проектирования, бортовые комплексы управления, системы и средства жизнеобеспечения, особенности технологии производства ракетно-космических систем

Подробнее
-

Мониторинг СМИ

Мониторинг СМИ и социальных сетей. Сканирование интернета, новостных сайтов, специализированных контентных площадок на базе мессенджеров. Гибкие настройки фильтров и первоначальных источников.

Подробнее

Форма поиска

Поддерживает ввод нескольких поисковых фраз (по одной на строку). При поиске обеспечивает поддержку морфологии русского и английского языка
Ведите корректный номера.
Ведите корректный номера.
Ведите корректный номера.
Ведите корректный номера.
Укажите год
Укажите год

Применить Всего найдено 18200. Отображено 100.
16-03-1996 дата публикации

АССЕНИЗАЦИОННАЯ СИСТЕМА САМОЛЕТА

Номер: RU0000001844U1

АССЕНИЗАЦИОННАЯ СИСТЕМА САМОЛЕТА, содержащая приемник жидкости и эвакуационный трубопровод, выходной участок которого выведен за обшивку фюзелляжа и ориентирован по набегающему потоку воздуха, снабженный запорным электропневмоклапаном и эжектором, активное сопло которого через отдельный электропневмоклапан соединено с магистралью горячего воздуха, отличающаяся тем, что приемник жидкости, размещаемый на теле летчика и сочетающийся с защитным снаряжением, снабжен гибкими трубками со стыковочным узлом, включающим в себя обратный клапан, при этом ответная часть стыковочного узла установлена на бортовом гибком шланге, находящемся в гермокабине и соединенным с эвакуационным трубопроводом. (19) RU (11) (13) 1 844 U1 (51) МПК B64D 11/02 (1995.01) РОССИЙСКОЕ АГЕНТСТВО ПО ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К СВИДЕТЕЛЬСТВУ (21), (22) Заявка: 94022645/11, 14.06.1994 (46) Опубликовано: 16.03.1996 (71) Заявитель(и): Авиационный научно-промышленный комплекс "МИГ" им.А.И.Микояна (73) Патентообладатель(и): Авиационный научно-промышленный комплекс "МИГ" им.А.И.Микояна U 1 1 8 4 4 R U Ñòðàíèöà: 1 U 1 (57) Формула полезной модели АССЕНИЗАЦИОННАЯ СИСТЕМА САМОЛЕТА, содержащая приемник жидкости и эвакуационный трубопровод, выходной участок которого выведен за обшивку фюзелляжа и ориентирован по набегающему потоку воздуха, снабженный запорным электропневмоклапаном и эжектором, активное сопло которого через отдельный электропневмоклапан соединено с магистралью горячего воздуха, отличающаяся тем, что приемник жидкости, размещаемый на теле летчика и сочетающийся с защитным снаряжением, снабжен гибкими трубками со стыковочным узлом, включающим в себя обратный клапан, при этом ответная часть стыковочного узла установлена на бортовом гибком шланге, находящемся в гермокабине и соединенным с эвакуационным трубопроводом. 1 8 4 4 (54) АССЕНИЗАЦИОННАЯ СИСТЕМА САМОЛЕТА R U (72) Автор(ы): Биликевич В.М., Плясунков С.А., Чернышов А.П. RU 1 844 U1 RU 1 844 U1 RU 1 844 U1 RU 1 844 U1 ...

Подробнее
16-03-1996 дата публикации

СИДЕНЬЕ ПИЛОТА

Номер: RU0000001845U1

СИДЕНЬЕ ПИЛОТА, содержащее чашку с подушкой и короб для парашюта, смонтированные на несущей раме, причем чашка выполнена за одно целое с коробом, отличающееся тем, что чашка имеет наклонные стенки, образующие с четырехугольным основанием профиль усеченной пирамиды, а короб выполнен с наклонными стенками, расположен относительно чашки наклонно вдоль наклонной части несущей рамы и отделен от чашки ограничительным выступом под парашют, при этом в верхней части несущей рамы расположен вертикальный ряд установочных отверстий под узлы крепления сиденья к фюзеляжу, а в нижней части несущей рамы образован вертикальный ряд установочных пазов и отверстий под регулировочные эксцентриковые болты для крепления сиденья к фюзеляжу. (19) RU (11) (13) 1 845 U1 (51) МПК B64D 11/06 (1995.01) РОССИЙСКОЕ АГЕНТСТВО ПО ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К СВИДЕТЕЛЬСТВУ (21), (22) Заявка: 94022650/11, 10.06.1994 (46) Опубликовано: 16.03.1996 (71) Заявитель(и): Елисеев Владимир Михайлович (72) Автор(ы): Елисеев Владимир Михайлович R U (73) Патентообладатель(и): Елисеев Владимир Михайлович 1 8 4 5 R U Ñòðàíèöà: 1 U 1 (57) Формула полезной модели СИДЕНЬЕ ПИЛОТА, содержащее чашку с подушкой и короб для парашюта, смонтированные на несущей раме, причем чашка выполнена за одно целое с коробом, отличающееся тем, что чашка имеет наклонные стенки, образующие с четырехугольным основанием профиль усеченной пирамиды, а короб выполнен с наклонными стенками, расположен относительно чашки наклонно вдоль наклонной части несущей рамы и отделен от чашки ограничительным выступом под парашют, при этом в верхней части несущей рамы расположен вертикальный ряд установочных отверстий под узлы крепления сиденья к фюзеляжу, а в нижней части несущей рамы образован вертикальный ряд установочных пазов и отверстий под регулировочные эксцентриковые болты для крепления сиденья к фюзеляжу. 1 8 4 5 U 1 (54) СИДЕНЬЕ ПИЛОТА U 1 U 1 1 8 4 5 1 8 4 5 R U R U Ñòðàíèöà: 2 RU 1 845 U1 RU 1 845 U1 RU 1 845 U1 ...

Подробнее
10-01-2001 дата публикации

КРЕСЛО БОРТПРОВОДНИКА

Номер: RU0000016495U1

Кресло бортпроводника, содержащее спинку, сиденье, боковины и привязную систему, отличающееся тем, что боковины, являющиеся основными несущими элементами кресла, состоят из силовых стенок, соединенных с вкладышами и кронштейнами, при этом точки крепления привязной системы и сиденья расположены на кронштейне так, чтобы обеспечить замыкание для передачи возникающих нагрузок от привязной системы и сиденья до точек крепления кресла к полу, находящихся на подошве кронштейнов. (19) RU (11) 16 495 (13) U1 (51) МПК B64D 11/06 (2000.01) РОССИЙСКОЕ АГЕНТСТВО ПО ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К СВИДЕТЕЛЬСТВУ (21), (22) Заявка: 2000118262/20, 18.07.2000 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 18.07.2000 (46) Опубликовано: 10.01.2001 (72) Автор(ы): Терентьев В.И., Абрамов В.И., Левин В.Ф., Кривошеин Е.М. 1 6 4 9 5 R U (57) Формула полезной модели Кресло бортпроводника, содержащее спинку, сиденье, боковины и привязную систему, отличающееся тем, что боковины, являющиеся основными несущими элементами кресла, состоят из силовых стенок, соединенных с вкладышами и кронштейнами, при этом точки крепления привязной системы и сиденья расположены на кронштейне так, чтобы обеспечить замыкание для передачи возникающих нагрузок от привязной системы и сиденья до точек крепления кресла к полу, находящихся на подошве кронштейнов. Ñòðàíèöà: 1 ru CL U 1 U 1 (54) КРЕСЛО БОРТПРОВОДНИКА 1 6 4 9 5 (73) Патентообладатель(и): Открытое акционерное общество "Авиационный комплекс им. С.В. Ильюшина" R U Адрес для переписки: 125190, Москва, Ленинградский проспект 45"г", ОАО "Авиационный комплекс им. С.В. Ильюшина", уполномоченному по переписке Любимовой Е.М. (71) Заявитель(и): Открытое акционерное общество "Авиационный комплекс им. С.В. Ильюшина" U 1 U 1 1 6 4 9 5 1 6 4 9 5 R U R U Ñòðàíèöà: 2 RU FD 16 495 U1 RU 16 495 U1 RU 16 495 U1 RU 16 495 U1 RU FA 16 495 U1 RU DR 16 495 U1

Подробнее
20-05-2001 дата публикации

УСТРОЙСТВО ДЛЯ УСТАНОВКИ ОБОРУДОВАНИЯ В КАБИНЕ

Номер: RU0000018062U1
Автор: Елисеев В.М.

1. Устройство для установки оборудования в кабине, содержащее амортизированные каркасы приборной доски и наклонных щитков, отличающееся тем, что упомянутый каркас приборной доски верхней частью с помощью амортизаторов прикреплен к кронштейну, а сторонами через шарнирные сферические узлы и каркасы наклонных щитков с помощью амортизаторов прикреплен к опорам. 2. Устройство по п.1, отличающееся тем, что на упомянутом каркасе приборной доски закреплена рама с установочными отверстиями. 3. Устройство по пп. 1 и 2, отличающееся тем, что оно содержит также две рамы боковых пультов, каждая из которых одной стороной прикреплена к одной из упомянутых опор, а другой стороной - к стенке кабины, причем эти рамы имеют установочные отверстия. 4. Устройство по пп. 2 и 3, отличающееся тем, что оборудование крепится на упомянутых рамах с помощью плавающих самоконтрящихся гаек в обоймах и накладок, прикрепленных потайными болтами к раме. (19) RU (11) 18 062 (13) U1 (51) МПК B64D 11/00 (2000.01) B64D 43/00 (2000.01) РОССИЙСКОЕ АГЕНТСТВО ПО ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К СВИДЕТЕЛЬСТВУ (21), (22) Заявка: 2001102441/20, 31.01.2001 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 31.01.2001 (71) Заявитель(и): Акционерное общество открытого типа "ОКБ Сухого" (72) Автор(ы): Елисеев В.М. Адрес для переписки: 125284, Москва, ул. Поликарпова, 23а, АООТ "ОКБ Сухого", начальнику Юридического Управления Ж.А.Соломиной (73) Патентообладатель(и): Акционерное общество открытого типа "ОКБ Сухого" U 1 1 8 0 6 2 R U Ñòðàíèöà: 1 ru CL U 1 (57) Формула полезной модели 1. Устройство для установки оборудования в кабине, содержащее амортизированные каркасы приборной доски и наклонных щитков, отличающееся тем, что упомянутый каркас приборной доски верхней частью с помощью амортизаторов прикреплен к кронштейну, а сторонами через шарнирные сферические узлы и каркасы наклонных щитков с помощью амортизаторов прикреплен к опорам. 2. Устройство по п.1, отличающееся тем, что на упомянутом ...

Подробнее
10-09-2002 дата публикации

АВИАЦИОННОЕ ПАССАЖИРСКОЕ КРЕСЛО

Номер: RU0000024989U1
Автор: Нафиков И.Ю.

1. Авиационное пассажирское кресло, содержащее размещенное на раме сиденье, спинку, механизм поворота со средствами для дистанционного управления, механизм перемещения в горизонтальной плоскости и средства для установки авиационного пассажирского кресла на монтажное место авиационного салона, отличающееся тем, что рама установлена на механизме перемещения в горизонтальной плоскости, который снабжен средствами для дистанционного управления и включает основание с, по крайней мере, двумя скользящими опорами для двух продольных направляющих, каркас, образованный двумя параллельными между собой продольными элементами, которые соединены между собой двумя поперечными направляющими, на которых попарно установлены четыре ползуна, при этом ползуны, расположенные на различных поперечных направляющих попарно жестко соединены между собой соответствующими продольными направляющими, а в качестве средств для дистанционного управления механизмом перемещения в горизонтальной плоскости используются два поперечных спиральных тормоза, установленные между соответствующей парой ползунов и жестко связанные с ними, а также, по крайней мере, один продольный спиральный тормоз, установленный на основании и связанный с дополнительной продольной направляющей, концы которой соединены с корпусом соответствующего поперечного спирального тормоза, механизм поворота снабжен средствами для установки авиационного пассажирского кресла на монтажное место авиационного салона и жестко связан с основанием механизма горизонтального перемещения. 2. Авиационное пассажирское кресло по п.1, отличающееся тем, что каждая пара ползунов жестко соединена с корпусом соответствующего поперечного спирального тормоза. 3. Авиационное пассажирское кресло по п.2, отличающееся тем, что каждый ползун снабжен внешним корпусом, который выполнен заодно с корпусом соответствующего поперечного спирального тормоза. 4. Авиационное пассажирское кресло по п. 1, отличающееся тем, что средства для установки авиационного пассажирского ...

Подробнее
10-01-2003 дата публикации

ДИВАН

Номер: RU0000026906U1
Автор: Васин Р.В.

1. Диван, содержащий металлический каркас из соединенных между собой балок с образованием коробчатой конструкции, сверху и снизу закрытой перфорированными панелями, спинку из соединенных между собой горизонтальной и вертикальных балок и мягкие подушки, отличающийся тем, что он снабжен двумя подлокотниками, а балки каркаса между собой и балки с перфорированными панелями соединены при помощи сварки, причем поперечные балки верхней части каркаса выполнены большей длины, чем поперечные балки нижней части каркаса, вертикальные балки спинки выполнены изогнутой формы спинка и приварены к поперечным балкам нижней и верхней частей каркаса. 2. Диван по п.1, отличающийся тем, что каркас с боковых сторон имеет по дополнительной балке, приваренной к балкам каркаса по диагонали. 3. Диван по пп.1-2, отличающийся тем, что вертикальные балки спинки выполнены изогнутыми и приварены к поперечным балкам верхней и нижней частям каркаса. 4. Диван по пп. 1-3, отличающийся тем, что вертикальные балки спинки имеют прикрепленные к последним с помощью клепки трапециевидные накладки П-образной формы, соединенные с поперечными балками верхней части каркаса болтовым соединением. 5. Диван по пп.1-4, отличающийся тем, что спинка имеет дополнительную разрезную горизонтальную балку, приваренную к накладкам. 6. Диван по пп.1-5, отличающийся тем, что подлокотники выполнены в виде обтянутой обивкой сотовой панели. 7. Диван по пп.1-6, отличающийся тем, что он снабжен ремнями безопасности. (19) RU (11) 26 906 (13) U1 (51) МПК A47C 17/02 (2000.01) B64D 11/06 (2000.01) РОССИЙСКОЕ АГЕНТСТВО ПО ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К СВИДЕТЕЛЬСТВУ (21), (22) Заявка: 2002111745/20 , 06.05.2002 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 06.05.2002 (71) Заявитель(и): Общество с ограниченной ответственностью "ИФК - Джетс" (72) Автор(ы): Васин Р.В. Адрес для переписки: 109544, Москва, Нижний Международный пер., 10, стр.1, ООО "Салют текнолоджис вест" (73) Патентообладатель(и): Общество с ...

Подробнее
10-01-2003 дата публикации

ДИВАН

Номер: RU0000027052U1
Автор: Васин Р.В.

1. Диван, содержащий металлический каркас из соединенных между собой балок с образованием коробчатой конструкции, сверху и снизу закрытой перфорированными панелями, спинку и мягкие подушки, отличающийся тем, что он снабжен, по крайней мере, двумя модулями, размещаемыми на последних дополнительными подушками и двумя подлокотниками, причем каждый из модулей образован сваренными между собой балками и перфорированной панелью, балки и перфорированные панели каркаса также соединены между собой при помощи сварки, а модули между собой и с каркасом соединены с помощью шомполов. 2. Диван по п.1, отличающийся тем, что каркас с боковых сторон имеет по дополнительной балке, приваренной к балкам каркаса по диагонали. 3. Диван по пп.1 и 2, отличающийся тем, что последний от спинки модуль снабжен откидными ножками, фиксируемыми в откидном положении. 4. Диван по пп.1-3, отличающийся тем, что снабжен ремнями безопасности, закрепленными непосредственно в месте крепления каркаса на фюзеляже. 5. Диван по пп.1-4, отличающийся тем, что подлокотники выполнены в виде обтянутой обивкой сотовой панели. (19) RU (11) 27 052 (13) U1 (51) МПК B64D 11/06 (2000.01) A47C 17/13 (2000.01) РОССИЙСКОЕ АГЕНТСТВО ПО ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К СВИДЕТЕЛЬСТВУ (21), (22) Заявка: 2002111746/20 , 06.05.2002 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 06.05.2002 (71) Заявитель(и): Общество с ограниченной ответственностью "ИФК - Джетс" (72) Автор(ы): Васин Р.В. Адрес для переписки: 109544, Москва, Нижний Международный пер., 10, стр.1, ООО "Салют текнолоджис вест" (73) Патентообладатель(и): Общество с ограниченной ответственностью "ИФК - Джетс" U 1 2 7 0 5 2 R U Ñòðàíèöà: 1 U 1 (57) Формула полезной модели 1. Диван, содержащий металлический каркас из соединенных между собой балок с образованием коробчатой конструкции, сверху и снизу закрытой перфорированными панелями, спинку и мягкие подушки, отличающийся тем, что он снабжен, по крайней мере, двумя модулями, размещаемыми на ...

Подробнее
10-01-2003 дата публикации

ДИВАН

Номер: RU0000027053U1

1. Диван салона самолета, содержащий металлический каркас из соединенных между собой алюминиевых балок с образованием коробчатой конструкции, закрытой сверху и снизу приклепанными к ней перфорированными панелями, спинку и мягкие подушки, отличающийся тем, что диван имеет боковые стенки, а балки каркаса между собой соединены при помощи сварки. 2. Диван по п.1, отличающийся тем, что он выполнен двухсекционным, при этом секции пристыкованы друг к другу и одна из секций имеет два посадочных места, а другая - три. 3. Диван по пп.1 и 2, отличающийся тем, что спинка и боковые стенки дивана выполнены заодно целое из изогнутой сотовой панели. 4. Диван по пп.1-3, отличающийся тем, что каркас с боковых сторон имеет дополнительные балки, приваренные по диагонали к балкам каркаса. 5. Диван по пп.1-4, отличающийся тем, что подушки выполнены с продольной канавкой, разделяющей их на переднюю и заднюю части, при этом передняя часть каждой подушки, закрепленной на перфорированной панели, выполнена с уклоном в 10 в сторону канавки, а задняя - в 5 в сторону спинки. 6. Диван по пп.1-5, отличающийся тем, что подушки к перфорированным и сотовым панелям прикреплены посредством текстильных застежек. 7. Диван по пп.1-6, отличающийся тем, что каждое место дивана снабжено плечевым с инерционной катушкой и поясными ремнями безопасности, при этом каждый поясной ремень выполнен разъемным и каждый плечевой ремень неразъемно соединен с правой или левой частями соответствующего ему поясного ремня, в зависимости от места установки дивана вдоль левого или правого борта относительно направления полета самолета, соответственно. 8. Диван по п.7, отличающийся тем, что ремни безопасности прикреплены к узлу крепления каркаса к фюзеляжу. (19) RU (11) 27 053 (13) U1 (51) МПК B64D 11/06 (2000.01) A47C 17/02 (2000.01) РОССИЙСКОЕ АГЕНТСТВО ПО ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К СВИДЕТЕЛЬСТВУ (21), (22) Заявка: 2002114794/20 , 10.06.2002 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 10. ...

Подробнее
27-04-2003 дата публикации

МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЙ САМОЛЕТ ХУСАНОВА

Номер: RU0000029030U1
Автор: Хусанов К.С.

1. Многофункциональный самолет, содержащий фюзеляж, кабину пилотов, отделяемый отсек с парашютами, фиксаторами и пневмосистемой, крылья, закрепленные на верхней части фюзеляжа, хвостовую часть и двигательную установку, отличающийся тем, что фюзеляж выполнен с возможностью разделения по горизонтальной плоскости, при этом верхняя часть фюзеляжа выполнена в виде единого блока с крыльями, двигателями и хвостовой частью, а нижняя часть фюзеляжа вместе с пилотской кабиной выполнена в виде герметичного отсека и снабжена роликами, размещенными в горизонтальных направляющих, установленных на нижней поверхности верхней части фюзеляжа, причем отделяемый герметичный отсек снабжен задней герметичной перегородкой, на которой размещены один или несколько тормозных парашютов, в верхней части герметичного отсека выполнены контейнеры для размещения основных парашютов, направляющие снабжены затворами, а на нижней части герметичного отсека выполнены контейнеры для надувных плотов. 2. Многофункциональный самолет по п.1, отличающийся тем, что отделяемый герметичный отсек выполнен в виде десантного корабля. (19) RU (11) 29 030 (13) U1 (51) МПК B64C 1/32 (2000.01) B64D 11/00 (2000.01) РОССИЙСКОЕ АГЕНТСТВО ПО ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К СВИДЕТЕЛЬСТВУ (21), (22) Заявка: 2002129431/20 , 04.11.2002 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 04.11.2002 (46) Опубликовано: 27.04.2003 (72) Автор(ы): Хусанов К.С. (73) Патентообладатель(и): Хусанов Константин Садыкович R U Адрес для переписки: 443010, г.Самара, ул. Красноармейская, 17, Самарская областная организация ВОИР (71) Заявитель(и): Хусанов Константин Садыкович 2 9 0 3 0 R U Ñòðàíèöà: 1 U 1 (57) Формула полезной модели 1. Многофункциональный самолет, содержащий фюзеляж, кабину пилотов, отделяемый отсек с парашютами, фиксаторами и пневмосистемой, крылья, закрепленные на верхней части фюзеляжа, хвостовую часть и двигательную установку, отличающийся тем, что фюзеляж выполнен с возможностью разделения по ...

Подробнее
27-04-2003 дата публикации

САМОЛЕТ ХУСАНОВА С РАЗДЕЛЯЮЩИМСЯ ФЮЗЕЛЯЖЕМ

Номер: RU0000029032U1
Автор: Хусанов К.С.

1. Самолет с разделяющимся фюзеляжем, содержащий фюзеляж, снабженный парашютами, фиксаторами и пневмосистемой, крылья, хвостовую часть и двигательную установку, отличающийся тем, что фюзеляж выполнен с возможностью разделения по горизонтальной и вертикальной плоскостям, при этом верхняя часть фюзеляжа с местами для пассажиров выполнена герметичной и снабжена роликами, размещенными в горизонтальных направляющих, установленных в корпусе нижней части фюзеляжа, соединенной с крыльями, причем верхняя часть фюзеляжа отделена от хвостовой части вертикальной герметичной перегородкой, к которой прикреплены один или несколько реактивных ускорителей, а в хвостовой части и крыльях выполнены контейнеры для размещения парашютов. 2. Самолет по п.1, отличающийся тем, что между герметичной перегородкой верхней части фюзеляжа и хвостовой частью на направляющих установлены затворы. 3. Самолет по п.1, отличающийся тем, что горизонтальные направляющие снабжены наклонными поверхностями, обращенными к хвосту самолета, а ролики установлены на горизонтальных направляющих в местах перехода горизонтальной поверхности в наклонную. (19) RU (11) 29 032 (13) U1 (51) МПК B64C 1/32 (2000.01) B64D 11/00 (2000.01) РОССИЙСКОЕ АГЕНТСТВО ПО ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К СВИДЕТЕЛЬСТВУ (21), (22) Заявка: 2002129476/20 , 04.11.2002 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 04.11.2002 (46) Опубликовано: 27.04.2003 (72) Автор(ы): Хусанов К.С. (73) Патентообладатель(и): Хусанов Константин Садыкович R U Адрес для переписки: 443010, г.Самара, ул. Красноармейская, 17, Самарская областная организация ВОИР (71) Заявитель(и): Хусанов Константин Садыкович 2 9 0 3 2 R U Ñòðàíèöà: 1 U 1 (57) Формула полезной модели 1. Самолет с разделяющимся фюзеляжем, содержащий фюзеляж, снабженный парашютами, фиксаторами и пневмосистемой, крылья, хвостовую часть и двигательную установку, отличающийся тем, что фюзеляж выполнен с возможностью разделения по горизонтальной и вертикальной плоскостям, ...

Подробнее
27-04-2003 дата публикации

САМОЛЕТ ХУСАНОВА С ОТДЕЛЯЕМЫМ ПАССАЖИРСКИМ ОТСЕКОМ

Номер: RU0000029033U1
Автор: Хусанов К.С.

1. Самолет с отделяемым пассажирским отсеком, содержащий фюзеляж, снабженный парашютами, фиксаторами и пневмосистемой, крылья, хвостовую часть и двигательную установку, отличающийся тем, что фюзеляж выполнен с возможностью разделения по горизонтальной плоскости, при этом верхняя часть фюзеляжа с местами для пассажиров выполнена в виде герметичного отсека и снабжена роликами, размещенными в горизонтальных направляющих, установленных в корпусе нижней части фюзеляжа, соединенной с крыльями, причем отделяемый пассажирский отсек снабжен вертикальной герметичной перегородкой, на которой размещены один или несколько тормозных парашютов, нижняя часть фюзеляжа также отделена от хвостовой части вертикальной перегородкой, причем обе упомянутые вертикальные перегородки снабжены средствами отделения от хвостовой части, например, пироболтами, а в хвостовой части выполнены контейнеры для размещения парашютов. 2. Самолет по п.1, отличающийся тем, что направляющие снабжены затворами. (19) RU (11) 29 033 (13) U1 (51) МПК B64C 1/32 (2000.01) B64D 11/00 (2000.01) РОССИЙСКОЕ АГЕНТСТВО ПО ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К СВИДЕТЕЛЬСТВУ (21), (22) Заявка: 2002129477/20 , 04.11.2002 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 04.11.2002 (46) Опубликовано: 27.04.2003 (72) Автор(ы): Хусанов К.С. (73) Патентообладатель(и): Хусанов Константин Садыкович R U Адрес для переписки: 443010, г.Самара, ул. Красноармейская, 17, Самарская областная организация ВОИР (71) Заявитель(и): Хусанов Константин Садыкович 2 9 0 3 3 R U Ñòðàíèöà: 1 U 1 (57) Формула полезной модели 1. Самолет с отделяемым пассажирским отсеком, содержащий фюзеляж, снабженный парашютами, фиксаторами и пневмосистемой, крылья, хвостовую часть и двигательную установку, отличающийся тем, что фюзеляж выполнен с возможностью разделения по горизонтальной плоскости, при этом верхняя часть фюзеляжа с местами для пассажиров выполнена в виде герметичного отсека и снабжена роликами, размещенными в горизонтальных ...

Подробнее
20-04-2004 дата публикации

ГРУЗОВАЯ КАБИНА ЛЕТАТЕЛЬНОГО АППАРАТА, ПРЕИМУЩЕСТВЕННО САМОЛЕТА ИЛ-76ТД

Номер: RU0000037352U1

1. Грузовая кабина летательного аппарата, преимущественно самолета ИЛ-76ТД, содержащая каркас, закрепленный на конструкции фюзеляжа посредством узлов, отличающаяся тем, что каркас содержит продольные балки, закрепленные на двух стальных опорах, содержащих вкладыши, прикрепленные к полу грузовой кабины посредством болтов, при этом на продольных балках выполнены отверстия, в которых закреплены посредством болтов передние, средние, малые и большие и задние стойки, из них последняя дополнительно укреплена подкосами, поперечные силовые элементы, закрепленные на уголках сверху стоек, металлический щит, установленный перед передней стойкой и выполненный из вертикальных балок различной высоты, связанных между собой поперечными балками, расположенными на разных уровнях, причем металлический щит закреплен на дополнительных опорах двумя большими и четырьмя малыми подкосами, имеющими на торцах скосы, в которых выполнены отверстия для крепления подкосов к опорам и к установленным на вертикальных балках кницам металлического щита, перемычки ограждения, выполненные в виде отрезков стального профиля коробчатого сечения, закрепленные на передних и задних стойках с одной стороны и на средних стойках с двух сторон в узлах крепления перемычек ограждения, причем упомянутые узлы крепления каркаса к конструкции фюзеляжа выполнены в виде расчалок, закрепленных на средних стойках, и вильчатых наконечников, закрепленных в узлах, расположенных на второй палубе грузовой кабины, при этом поперечные силовые элементы и верхние поперечные балки щита выполнены из стального профиля коробчатого сечения, по длине которого попарно закреплены уголки, образующие кронштейны, на которых закреплены швартовочные сетки, образующие полог, фиксирующий груз установленный в каркасе от перемещения вверх, а на задней стойке закреплена штора, фиксирующая груз от перемещения назад, причем упомянутые продольные балки, стойки и подкосы выполнены из стального профиля коробчатого сечения. 2. Грузовая кабина летательного ...

Подробнее
20-07-2004 дата публикации

СИДЕНЬЕ ВЕРТОЛЕТНОЕ

Номер: RU0000039121U1

1. Сиденье вертолетное, содержащее собственно сиденье с опорными ножками, спинку, подкосы и страховочные ремни, отличающееся тем, что два собственно сиденья жестко закреплены к балке, оборудованной спинкой с обеспечением посадки двух человек спиной друг к другу, а также с возможностью поворота спинки и укладки ее на сиденье, опорные ножки закреплены к балке шарнирно и удерживаются в рабочем положении подкосами, закрепленными к каркасу сидений с обеспечением складывания опорных ножек и подкосов при их взаимной расстыковке. 2. Сиденье вертолетное по п.1, отличающееся тем, что опорные ножки сиденья оканчиваются быстрофиксируемыми опорами для крепления к полу грузовой кабины вертолета. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) 39 121 (13) U1 (51) МПК B64D 11/06 (2000.01) B64D 17/02 (2000.01) B64D 25/04 (2000.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ, ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ (21), (22) Заявка: 2003137960/20 , 29.12.2003 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 29.12.2003 (46) Опубликовано: 20.07.2004 (73) Патентообладатель(и): Открытое акционерное общество "Казанское научно-производственное предприятие "Вертолеты-МИ" (RU) U 1 3 9 1 2 1 R U Ñòðàíèöà: 1 U 1 Формула полезной модели 1. Сиденье вертолетное, содержащее собственно сиденье с опорными ножками, спинку, подкосы и страховочные ремни, отличающееся тем, что два собственно сиденья жестко закреплены к балке, оборудованной спинкой с обеспечением посадки двух человек спиной друг к другу, а также с возможностью поворота спинки и укладки ее на сиденье, опорные ножки закреплены к балке шарнирно и удерживаются в рабочем положении подкосами, закрепленными к каркасу сидений с обеспечением складывания опорных ножек и подкосов при их взаимной расстыковке. 2. Сиденье вертолетное по п.1, отличающееся тем, что опорные ножки сиденья оканчиваются быстрофиксируемыми опорами для крепления к полу грузовой кабины вертолета. 3 9 1 2 1 (54) СИДЕНЬЕ ВЕРТОЛЕТНОЕ R U Адрес для переписки ...

Подробнее
27-05-2005 дата публикации

ВАКУУМНАЯ ТУАЛЕТНАЯ СИСТЕМА САМОЛЕТА

Номер: RU0000045710U1

Вакуумная туалетная система самолета, содержащая унитаз с клапаном сброса отходов в бак по дренажному трубопроводу, установленный в баке воздухозаборник для воздуховода с вакуумным насосом и управляющую аппаратуру, отличающаяся тем, что система дополнительно снабжена узлом блокировки, включающим поплавковый клапан, установленный у входного отверстия воздухозаборника с возможностью перемещения по направляющей до контакта с датчиком уровня, связанным с вакуумным насосом через управляющую аппаратуру. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) 45 710 (13) U1 (51) МПК B64D 11/02 (2000.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ, ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ (21), (22) Заявка: 2004138782/22 , 30.12.2004 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 30.12.2004 (45) Опубликовано: 27.05.2005 (73) Патентообладатель(и): Открытое акционерное общество "Туполев" (ОАО "Туполев") (RU) U 1 4 5 7 1 0 R U Ñòðàíèöà: 1 U 1 Формула полезной модели Вакуумная туалетная система самолета, содержащая унитаз с клапаном сброса отходов в бак по дренажному трубопроводу, установленный в баке воздухозаборник для воздуховода с вакуумным насосом и управляющую аппаратуру, отличающаяся тем, что система дополнительно снабжена узлом блокировки, включающим поплавковый клапан, установленный у входного отверстия воздухозаборника с возможностью перемещения по направляющей до контакта с датчиком уровня, связанным с вакуумным насосом через управляющую аппаратуру. 4 5 7 1 0 (54) ВАКУУМНАЯ ТУАЛЕТНАЯ СИСТЕМА САМОЛЕТА R U Адрес для переписки: 105005, Москва, наб. Акад. Туполева, 17, а/я 20 (72) Автор(ы): Зайцев Б.М. (RU), Матус А.И. (RU) U 1 U 1 4 5 7 1 0 4 5 7 1 0 R U R U Ñòðàíèöà: 2 RU 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 45 710 U1 Полезная модель относится к бытовому оборудованию самолетов, а именно к оборудованию туалетов для пассажирских салонов. Известен ряд вакуумных систем самолета (US: 2004010843 А1, МПК7 B 64 D 11/02, E 03 D 11/02; 6012678 С1, МПК 6 B 64 D 11/02; RU ...

Подробнее
10-03-2006 дата публикации

ВАКУУМНАЯ ТУАЛЕТНАЯ СИСТЕМА САМОЛЕТА

Номер: RU0000051967U1

1. Вакуумная туалетная система самолета, содержащая воздуховод с вакуумным насосом, датчик уровня жидкости, управляющую аппаратуру и унитаз с клапаном сброса отходов в сборный бак, выполненный в виде тонкостенной емкости с внутренними перегородками, с силовыми элементами и теплоизоляцией по наружной поверхности, отличающаяся тем, что емкость бака выполнена в виде правильного усеченного конуса с полусферическими днищами и теплоизоляцией из полимерных композиционных материалов, при этом бак установлен в системе так, что верхняя линия контура продольного сечения емкости бака параллельна строительной горизонтали самолета. 2. Система по п.1, отличающаяся тем, что силовые элементы на конусной поверхности емкости бака выполнены в виде радиальных ребер жесткости Ω-образного профиля поперечного сечения. 3. Система по п.1, отличающаяся тем, что силовые элементы днищ емкости бака выполнены в виде радиальных ребер жесткости Т-образного профиля поперечного сечения. 4. Система по п.1, отличающаяся тем, что вырезы на емкости бака усилены накладными отбортовками. 5. Система по п.1, отличающаяся тем, что фланцы на днищах емкости бака усилены накладными отбортовками. 6. Система по п.1, отличающаяся тем, что датчик уровня жидкости установлен симметрично внутренним перегородкам емкости бака. 7. Система по п.1, отличающаяся тем, что теплоизоляция емкости бака выполнена путем выклейки сотового заполнителя и обшивки из стеклоткани на полимерном связующем. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) 51 967 (13) U1 (51) МПК B64D 11/02 (2006.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ, ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ (21), (22) Заявка: 2005132624/22 , 24.10.2005 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 24.10.2005 (45) Опубликовано: 10.03.2006 (73) Патентообладатель(и): Открытое акционерное общество "Туполев" (ОАО "Туполев") (RU) Ñòðàíèöà: 1 U 1 5 1 9 6 7 R U U 1 Формула полезной модели 1. Вакуумная туалетная система самолета, содержащая ...

Подробнее
10-03-2007 дата публикации

ПАССАЖИРСКОЕ КРЕСЛО

Номер: RU0000061680U1

Пассажирское кресло, содержащее сидение, спинку, боковины с подлокотниками и складной столик, отличающееся тем, что столик состоит из упругой и собранной в гармошку пластиковой ленты с закрепленной на ее конце в перпендикулярной плоскости ферромагнитной пластинкой, а также выполненных в передних торцах подлокотников глухих щелевых полостей, при этом другой конец ленты закреплен внутри полости одного из подлокотников, ферромагнитная пластинка свободно размещена у входа в эту же полость вблизи установленного на торце подлокотника постоянного микромагнита-фиксатора, а в щелевой полости другого подлокотника жестко установлен натяжной плоский постоянный магнит. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) 61 680 (13) U1 (51) МПК B64D 11/06 (2006.01) A47B 3/14 (2006.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ, ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ (21), (22) Заявка: 2006135527/22 , 06.10.2006 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 06.10.2006 (45) Опубликовано: 10.03.2007 (73) Патентообладатель(и): Государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Ульяновский государственный технический университет" (RU) U 1 6 1 6 8 0 R U Ñòðàíèöà: 1 U 1 Формула полезной модели Пассажирское кресло, содержащее сидение, спинку, боковины с подлокотниками и складной столик, отличающееся тем, что столик состоит из упругой и собранной в гармошку пластиковой ленты с закрепленной на ее конце в перпендикулярной плоскости ферромагнитной пластинкой, а также выполненных в передних торцах подлокотников глухих щелевых полостей, при этом другой конец ленты закреплен внутри полости одного из подлокотников, ферромагнитная пластинка свободно размещена у входа в эту же полость вблизи установленного на торце подлокотника постоянного микромагнита-фиксатора, а в щелевой полости другого подлокотника жестко установлен натяжной плоский постоянный магнит. 6 1 6 8 0 (54) ПАССАЖИРСКОЕ КРЕСЛО R U Адрес для переписки: 432027, г.Ульяновск, Северный ...

Подробнее
10-05-2007 дата публикации

УСТРОЙСТВО ДЛЯ ПРЕДОТВРАЩЕНИЯ ЗАХВАТА ГРАЖДАНСКОГО САМОЛЕТА

Номер: RU0000062892U1

Устройство для предотвращения захвата гражданского самолета, включающее салон с рядами пассажирских кресел, каждое из которых содержит каркас, сиденье, спинку и боковины с подлокотниками, отличающееся тем, что салон снабжен видеокамерой общего обзора, в обеих боковинах каждого кресла над бедрами пассажира выполнены полости, при этом в одной полости размещен отрезок гибкого стального троса заданной длины, один конец которого закреплен внутри полости, а другой конец с прикрепленным к нему ферромагнитным элементом свободно введен внутрь кресла через отверстие в боковине, а другой полости напротив ферромагнитного элемента жестко установлен электромагнит, образующий зазор с примыкающей к сиденью стенкой полости, причем, участок данной стенки в зоне электромагнита выполнен упругим, а обмотка последнего подключена к соответствующим данному креслу контактам специального пульта в кабине пилотов с указанием номера кресла, соединенным с источником опорного и нарастающего электрического сигнала. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) 62 892 (13) U1 (51) МПК B64D 11/06 B64D 25/04 (2006.01) (2006.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ, ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ (21), (22) Заявка: 2006136807/22 , 17.10.2006 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 17.10.2006 (45) Опубликовано: 10.05.2007 (73) Патентообладатель(и): Государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Ульяновский государственный технический университет" (RU) U 1 6 2 8 9 2 R U Ñòðàíèöà: 1 U 1 Формула полезной модели Устройство для предотвращения захвата гражданского самолета, включающее салон с рядами пассажирских кресел, каждое из которых содержит каркас, сиденье, спинку и боковины с подлокотниками, отличающееся тем, что салон снабжен видеокамерой общего обзора, в обеих боковинах каждого кресла над бедрами пассажира выполнены полости, при этом в одной полости размещен отрезок гибкого стального троса заданной длины, один конец ...

Подробнее
10-08-2007 дата публикации

ЗАМОК КРЕПЛЕНИЯ САНИТАРНЫХ НОСИЛОК

Номер: RU0000065470U1

Замок крепления санитарных носилок в транспортном средстве, состоящий из основания, пружины, соединяющей основание с откидным рычагом, откидной скобы, отличающийся тем, что основание замка выполнено коробчатой формы с кронштейнами, установленными в его верхней части, на которых при помощи валика закреплена откидная скоба, выполненная с втулкой и ребрами жесткости, с закрепленной на ней поворотной ручкой, выполненной с резьбой и направляющим конусом, причем резьба выполнена двухзаходной трапециевидной формы, а в верхней части основания выполнено утолщение с резьбовым отверстием, причем отверстие во втулке откидной скобы выполнено в виде скругленного прямоугольника. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) 65 470 (13) U1 (51) МПК B64D 11/00 (2006.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ, ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ Адрес для переписки: 140007, Московская обл., г. Люберцы, ул. 8-е Марта, 8а, ОАО "Камов" (73) Патентообладатель(и): Открытое акционерное общество "Камов" (RU) (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 27.03.2007 U 1 6 5 4 7 0 R U Ñòðàíèöà: 1 U 1 Формула полезной модели Замок крепления санитарных носилок в транспортном средстве, состоящий из основания, пружины, соединяющей основание с откидным рычагом, откидной скобы, отличающийся тем, что основание замка выполнено коробчатой формы с кронштейнами, установленными в его верхней части, на которых при помощи валика закреплена откидная скоба, выполненная с втулкой и ребрами жесткости, с закрепленной на ней поворотной ручкой, выполненной с резьбой и направляющим конусом, причем резьба выполнена двухзаходной трапециевидной формы, а в верхней части основания выполнено утолщение с резьбовым отверстием, причем отверстие во втулке откидной скобы выполнено в виде скругленного прямоугольника. 6 5 4 7 0 (54) ЗАМОК КРЕПЛЕНИЯ САНИТАРНЫХ НОСИЛОК R U (45) Опубликовано: 10.08.2007 (72) Автор(ы): Головин Владимир Васильевич (RU), Кленяев Александр Николаевич (RU), Кунтыш ...

Подробнее
27-05-2008 дата публикации

КАБИНА САМОЛЕТА

Номер: RU0000073648U1

1. Кабина самолета, содержащая корпус, два кресла, тандемно расположенные на разной высоте, и фонарь, состоящий из козырька и откидной части с рамой, образованной двумя балками и тремя дужками, отличающаяся тем, что кресла разнесены по высоте и вдоль корпуса, а передняя дужка откидной части сопряжена с козырьком с обеспечением углов обзора в вертикальной плоскости, ограниченных соответствующими линиями визирования, для заднего пилота 6-7°, а для переднего пилота 10-11°, при этом угол обзора переднего пилота в вертикальной плоскости, ограниченный линией визирования и сопряжением козырька с корпусом, равен 16-17°. 2. Кабина по п.1, отличающаяся тем, что спинки кресел расположены под углом 72-74° к полу кабины. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) 73 648 (13) U1 (51) МПК B64D 11/00 (2006.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ, ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ (21), (22) Заявка: 2007146203/22 , 14.12.2007 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 14.12.2007 (45) Опубликовано: 27.05.2008 U 1 7 3 6 4 8 R U Формула полезной модели 1. Кабина самолета, содержащая корпус, два кресла, тандемно расположенные на разной высоте, и фонарь, состоящий из козырька и откидной части с рамой, образованной двумя балками и тремя дужками, отличающаяся тем, что кресла разнесены по высоте и вдоль корпуса, а передняя дужка откидной части сопряжена с козырьком с обеспечением углов обзора в вертикальной плоскости, ограниченных соответствующими линиями визирования, для заднего пилота 6-7°, а для переднего пилота 10-11°, при этом угол обзора переднего пилота в вертикальной плоскости, ограниченный линией визирования и сопряжением козырька с корпусом, равен 16-17°. 2. Кабина по п.1, отличающаяся тем, что спинки кресел расположены под углом 7274° к полу кабины. Ñòðàíèöà: 1 U 1 (54) КАБИНА САМОЛЕТА 7 3 6 4 8 (73) Патентообладатель(и): ОАО "ОКБ им. А.С. Яковлева" (RU), Демченко Олег Федорович (RU), Долженков Николай Николаевич (RU), Попович ...

Подробнее
10-08-2008 дата публикации

РЕГУЛЯТОР ДАВЛЕНИЯ ВОЗДУХА В ГЕРМОКАБИНЕ МАНЕВРЕННОГО САМОЛЕТА

Номер: RU0000075370U1

Регулятор давления воздуха в гермокабине маневренного самолета, состоящий из выпускного клапана и командного прибора, содержащего узел скорости изменения пневматического сигнала, поступающего на выпускной клапан, и узлы регулирования переменного и постоянного перенаддувов давления гермокабина - атмосфера, отличающийся тем, что он дополнительно снабжен электропневматическим переключателем, имеющим нормально-открытый и нормально-закрытый входы и общий выход, при этом нормально-открытый вход подключен к выходу узлов избыточного давления, а нормально-закрытый вход подключен к линии сброса давления в атмосферу, а электрокатушка электропневмопереключателя подключена к источнику электропитания посредством нормально открытого контакта сигнализатора «шасси обжато» самолета. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) 75 370 (13) U1 (51) МПК B64D 11/00 G05B 11/01 (2006.01) (2006.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ, ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ (21), (22) Заявка: 2008109335/22 , 11.03.2008 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 11.03.2008 (45) Опубликовано: 10.08.2008 (73) Патентообладатель(и): Открытое акционерное общество Научно-производственное объединение "Наука" (ОАО НПО "Наука") (RU) U 1 7 5 3 7 0 R U Ñòðàíèöà: 1 U 1 Формула полезной модели Регулятор давления воздуха в гермокабине маневренного самолета, состоящий из выпускного клапана и командного прибора, содержащего узел скорости изменения пневматического сигнала, поступающего на выпускной клапан, и узлы регулирования переменного и постоянного перенаддувов давления гермокабина - атмосфера, отличающийся тем, что он дополнительно снабжен электропневматическим переключателем, имеющим нормально-открытый и нормально-закрытый входы и общий выход, при этом нормально-открытый вход подключен к выходу узлов избыточного давления, а нормально-закрытый вход подключен к линии сброса давления в атмосферу, а электрокатушка электропневмопереключателя подключена к источнику ...

Подробнее
20-01-2009 дата публикации

ПАССАЖИРСКОЕ КРЕСЛО ПОВЫШЕННОЙ КОМФОРТНОСТИ

Номер: RU0000079864U1

1. Пассажирское кресло повышенной комфортности, преимущественно для салонов пассажирских самолетов, содержащее раму, опорное устройство, сиденье, подлокотники, подножку, привязную систему, выдвижной столик, механизм продольного и поперечного перемещения, механизм поворота с механизмом фиксации, отклоняемую спинку, включающую каркас, связанный с устройством фиксации спинки в любом ее положении, при этом механизм поворота выполнен в виде связанных между собой подшипниковым устройством подвижного основания, несущего механизм продольного и поперечного перемещения, и неподвижного кольца, закрепленного на опорах для крепления к полу пассажирской кабины, отличающееся тем, что оно снабжено механизмом фиксации спинки в вертикальном положении, механизм фиксации кресла от поворота содержит венец червячного колеса, выполненный на неподвижном кольце, подпружиненный ползун, установленный подвижно в пазах подвижного основания и несущий на внешнем конце шарнирно установленный цилиндрический червяк, взаимодействующий с зубчатым венцом червячного колеса, и устройство вывода червяка из зацепления, и установлено на опорной плите, прикрепляемой к полу, при этом каждая из опор выполнена в виде стоек, подсоединяемых к механизму поворота и опорной плите соответственно, и соединенных между собой диафрагмой, нижние лапки стоек выполнены с выпуклой криволинейной поверхностью и связаны крепежными элементами с опорной плитой через овальные пазы, а механизм фиксации спинки в вертикальном положении состоит из подпружиненных шарнирных стопоров, взаимодействующих с цапфами, выполненными в нижней части каркаса спинки кресла, и снабженных тросовым приводом расфиксации. 2. Пассажирское кресло повышенной комфортности по п.1, отличающееся тем, что выдвижной столик выполнен с узлом поворота и раскладывающейся столешницей, при этом узел поворота выполнен с корпусом, закрывающим вырез в подлокотнике. 3. Пассажирское кресло повышенной комфортности по п.1, отличающееся тем, что подножка закреплена на раме ...

Подробнее
27-02-2009 дата публикации

ТУАЛЕТНАЯ СИСТЕМА

Номер: RU0000080824U1

Туалетная система, содержащая унитаз, сиденье и крышку, отличающаяся тем, что на нижней поверхности внутренней части сиденья, по его контуру, расположена трубка с рядами отверстий, направленными внутрь чаши унитаза, трубка соединена с подключенным к электросети компрессором, выходная магистраль которого соединена с вентиляционной системой, а выключатель компрессора установлен на нижней поверхности сиденья либо отдельно рядом с унитазом. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) (13) 80 824 U1 (51) МПК B64D B61D E03D E03F 11/02 (2006.01) 35/00 (2006.01) 5/00 (2006.01) 1/00 (2006.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ, ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ (21), (22) Заявка: 2008133961/22, 18.08.2008 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 18.08.2008 (45) Опубликовано: 27.02.2009 (72) Автор(ы): Шеметов Олег Харитонович (RU) (73) Патентообладатель(и): Шеметов Олег Харитонович (RU) U 1 8 0 8 2 4 R U Ñòðàíèöà: 1 ru CL U 1 Формула полезной модели Туалетная система, содержащая унитаз, сиденье и крышку, отличающаяся тем, что на нижней поверхности внутренней части сиденья, по его контуру, расположена трубка с рядами отверстий, направленными внутрь чаши унитаза, трубка соединена с подключенным к электросети компрессором, выходная магистраль которого соединена с вентиляционной системой, а выключатель компрессора установлен на нижней поверхности сиденья либо отдельно рядом с унитазом. 8 0 8 2 4 (54) ТУАЛЕТНАЯ СИСТЕМА R U Адрес для переписки: 188800, Ленинградская обл., г. Выборг, б-р Кутузова, 16, кв.34, О.Х. Шеметову U 1 U 1 8 0 8 2 4 8 0 8 2 4 R U R U Ñòðàíèöà: 2 RU 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 80 824 U1 Настоящая полезная модель относится к области санитарии, гигиены и коммунального хозяйства и, в частности, может быть использована в туалетах жилых, производственных зданий и транспортных систем: железнодорожных, авиационных и автомобильных. Известна «Вакуумная туалетная система», содержащая унитаз, водяную смывную дозирующую ...

Подробнее
27-08-2009 дата публикации

УСТРОЙСТВО ДЛЯ КРЕПЛЕНИЯ ПАССАЖИРСКИХ КРЕСЕЛ

Номер: RU0000086169U1

Устройство для крепления пассажирских кресел, содержащее узлы крепления кресел и продольные рельсы, закрепленные на полу, отличающееся тем, что оно снабжено передними и задними узлами крепления и поперечными рельсами, каждый из узлов состоит из двух элементов, верхнего и нижнего, при этом верхние элементы каждого узла неподвижно закреплены в передних и задних частях основания кресла, а нижние элементы неподвижно закреплены на поперечных рельсах, установленных с возможностью перемещения на продольных рельсах, каждый верхний элемент переднего узла выполнен с фиксирующим выступом в задней его части и наклонным ухом с отверстием в передней части, а боковые поверхности снабжены ребрами и закрепленной к основанию резьбовой шпилькой, корпус нижнего элемента переднего узла в задней части выполнен с внутренним пазом и вилкой с отверстием в передней части и боковыми направляющими ребрами, соединяющими внутренний паз и вилку, верхний элемент заднего узла выполнен в виде прямоугольной шайбы с прикрепленной резьбовой шпилькой, при этом корпус нижнего элемента выполнен с горизонтально расположенным пазом и вынесенной опорной площадкой и направляющими боковыми ребрами, взаимодействующими с внутренним пазом и опорной площадкой, причем в верхней части корпуса нижнего элемента заднего узла крепления выполнен паз, взаимодействующий с резьбовой шпилькой. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) (13) 86 169 U1 (51) МПК B64D 11/06 (2006.01) B64D 9/00 (2006.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ, ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ (21), (22) Заявка: 2009114774/22, 21.04.2009 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 21.04.2009 (45) Опубликовано: 27.08.2009 (73) Патентообладатель(и): Открытое акционерное общество "Камов" (RU) U 1 8 6 1 6 9 R U Ñòðàíèöà: 1 ru CL U 1 Формула полезной модели Устройство для крепления пассажирских кресел, содержащее узлы крепления кресел и продольные рельсы, закрепленные на полу, отличающееся тем, что оно ...

Подробнее
27-05-2010 дата публикации

СИСТЕМА ОБРАБОТКИ ДЛЯ ВАКУУМНЫХ ТУАЛЕТОВ В ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВАХ

Номер: RU0000094540U1
Принадлежит: РЭЙТ ИНТЕРНЕШНЛ ОЙ

1. Система для обработки сточных вод в транспортном средстве, использующем вакуумный туалет или туалеты, отличающаяся тем, что указанная система содержит по меньшей мере один трубчатый ультрафильтр для фильтрации сточных вод, имеющий внутренний диаметр порядка 5 мм или более. 2. Система по п.1, отличающаяся тем, что указанная система подключена к раковинам и/или душевым транспортного средства для направления канализационных вод из раковин и/или душевых в бак обработки. 3. Система по п.1, отличающаяся тем, что указанная система выполнена с возможностью обработки канализационных вод в баке обработки в режиме работы партиями или непрерывном режиме работы. 4. Система по п.1, отличающаяся тем, что указанная система содержит средства подачи биологических веществ для обработки канализационных вод в баке обработки с использованием агента или агентов биологической обработки. 5. Система по п.4, отличающаяся тем, что средства подачи биологических веществ обеспечивают обработку канализационных вод в баке обработки с использованием одного или более из следующего: самопроизвольного процесса биологической очистки с природными бактериями, агента или агентов биологической очистки, содержащих смешанные виды бактерий рода Бацилла, одного или более ферментов амилазы, целлюлозы, протеазы, липазы и уриказы, и смешанного биологического агента, содержащего как бактерии, так и ферменты. 6. Система по п.1, отличающаяся тем, что указанная система содержит средства механической обработки для механического ускорения обработки сточных вод, и/или средства обработки химическими веществами для химического ускорения обработки сточных вод, и/или средства электрохимической обработки для электрохимического ускорения обработки сточных вод. 7. Система по п.1, отличающаяся тем, что указанная система дополнительно содержит средства аэрации для подачи кислорода в бак обработки для ускорения обработки сточных вод. 8. Система по п.1, отличающаяся тем, что по меньшей мере один ультрафильтр выполнен с ...

Подробнее
10-08-2010 дата публикации

УСТРОЙСТВО ДЛЯ РАЗМЕЩЕНИЯ ИНФОРМАЦИОННОГО НОСИТЕЛЯ, СИДЕНЬЕ, СОДЕРЖАЩЕЕ УКАЗАННОЕ УСТРОЙСТВО, И ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО, СОДЕРЖАЩЕЕ СИДЕНЬЕ С УСТРОЙСТВОМ ДЛЯ РАЗМЕЩЕНИЯ ИНФОРМАЦИОННОГО НОСИТЕЛЯ

Номер: RU0000096552U1

1. Устройство, в частности, для размещения на задней стороне сиденья, содержащее пластину с плоской выемкой; а также вкладыш, установленный в плоской выемке пластины с возможностью снятия и предназначенный для размещения информационного носителя, рассматриваемого при размещении вкладыша в плоской выемке пластины, отличающееся тем, что вкладыш для разъемной фиксации при расположении его в плоской выемке содержит, по меньшей мере, один выступ на первой краевой области вкладыша для сцепления с, по меньшей мере, одной выполненной в пластине канавкой и, по меньшей мере, одно расположенное в или на, по меньшей мере, второй краевой области вкладыша и выполненное с возможностью приведения в действие с помощью вращения и/или перемещения, по меньшей мере, одного элемента разъемное фиксирующее устройство. 2. Устройство по п.1, отличающееся тем, что разъемное фиксирующее устройство содержит в качестве вращаемого элемента винт, выполненный с возможностью взаимодействия с одной из выполненных в пластине резьб. 3. Устройство по п.2, отличающееся тем, что винт установлен во вкладыше с возможностью вращения, причем при удалении вкладыша из плоской выемки пластины винт не выпадает или не вынимается из вкладыша. 4. Устройство по п.1, отличающееся тем, что разъемное фиксирующее устройство содержит замок, предназначенный для взаимодействия с пластиной. 5. Устройство по п.1, отличающееся тем, что элемент разъемного фиксирующего устройства выполнен в виде, по меньшей мере, одного запора, выполненного с возможностью сцепления с пластиной с помощью вращения и/или перемещения. 6. Устройство по любому из пп.1-5, отличающееся тем, что вращение и/или перемещение, по меньшей мере, одного элемента фиксирующего устройства осуществляется с помощью инструмента. 7. Устройство по п.6, отличающееся тем, что инструмент выполнен в виде специального инструмента, который защищен от несанкционированного доступа. 8. Устройство по любому из пп.1-5, отличающееся тем, что первая краевая область и вторая краевая ...

Подробнее
27-11-2010 дата публикации

СОЛНЦЕЗАЩИТНОЕ УСТРОЙСТВО

Номер: RU0000099766U1

Солнцезащитное устройство, содержащее каркас, щиток, поворотно-фиксирующий механизм щитка, отличающееся тем, что оно снабжено подпружиненным захватом, выполненным из двух половин, а каркас выполнен в виде дугообразного основания и закреплен на внутренней поверхности кабины, причем захват установлен с возможностью перемещения по дугообразному основанию каркаса, а на одной из половин захвата установлен поворотный рычаг, контактирующий с другой половиной захвата, при этом поворотно-фиксирующий механизм щитка выполнен в виде оси, установленной в нижней части захвата, и установленным на ней ушком в котором закреплен щиток, а в ушке выполнено отверстие, причем поворотно-фиксирующий механизм щитка снабжен фигурной плоской пружиной, которая взаимодействует с отверстием ушка. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) 99 766 (13) U1 (51) МПК B64D 11/00 (2006.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ, ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ (21), (22) Заявка: 2010132693/11, 04.08.2010 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 04.08.2010 (45) Опубликовано: 27.11.2010 (73) Патентообладатель(и): Открытое акционерное общество "Камов" (RU) U 1 9 9 7 6 6 R U Ñòðàíèöà: 1 ru CL U 1 Формула полезной модели Солнцезащитное устройство, содержащее каркас, щиток, поворотнофиксирующий механизм щитка, отличающееся тем, что оно снабжено подпружиненным захватом, выполненным из двух половин, а каркас выполнен в виде дугообразного основания и закреплен на внутренней поверхности кабины, причем захват установлен с возможностью перемещения по дугообразному основанию каркаса, а на одной из половин захвата установлен поворотный рычаг, контактирующий с другой половиной захвата, при этом поворотно-фиксирующий механизм щитка выполнен в виде оси, установленной в нижней части захвата, и установленным на ней ушком в котором закреплен щиток, а в ушке выполнено отверстие, причем поворотно-фиксирующий механизм щитка снабжен фигурной плоской пружиной, которая ...

Подробнее
27-06-2011 дата публикации

УСТРОЙСТВО ДЛЯ ЗАКРЕПЛЕНИЯ ПАССАЖИРСКИХ СИДЕНИЙ

Номер: RU0000105885U1

Устройство для закрепления пассажирских сидений, состоящее из рельса, выполненного с пазами, продольно закрепленного на полу летательного аппарата, накладки с отверстиями и фиксатора, отличающееся тем, что оно снабжено съемной балкой, закрепленной к потолку летательного аппарата, вторым рельсом, продольно закрепленным на полу летательного аппарата, выполненным с пазами и второй накладкой с отверстиями, при этом обе накладки установлены поперек продольным рельсам на вкладышах, взаимодействующих с пазами и установленных с возможностью перемещения по ним, на накладках посредством стоек и подкосов установлена горизонтальная балка, к которой на кронштейнах с возможностью поворота, обеспечиваемой консольно установленными на задней части сидений кронштейнами, соединенными амортизаторами с накладками, прикреплено несколько сидений, причем опора сидений соединена тягой с кронштейном на горизонтальной балке, фиксатор выполнен в виде штырей на опорах сидений, взаимодействующих с отверстиями накладок, а спинки сидений снабжены натяжными ремнями, которые через регуляторы длины соединены со съемной балкой, и снабжены узлами крепления привязной системы, соединенной с узлами крепления на кронштейнах крепления сидений. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) 105 885 (13) U1 (51) МПК B64D 11/06 (2006.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ, ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ (21)(22) Заявка: 2010146677/11, 17.11.2010 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 17.11.2010 (73) Патентообладатель(и): Открытое акционерное общество "Камов" (RU) (45) Опубликовано: 27.06.2011 1 0 5 8 8 5 R U Формула полезной модели Устройство для закрепления пассажирских сидений, состоящее из рельса, выполненного с пазами, продольно закрепленного на полу летательного аппарата, накладки с отверстиями и фиксатора, отличающееся тем, что оно снабжено съемной балкой, закрепленной к потолку летательного аппарата, вторым рельсом, продольно закрепленным на полу ...

Подробнее
10-04-2012 дата публикации

ОПОРА ДЛЯ НОГ ПИЛОТА САМОЛЕТА

Номер: RU0000114663U1

1. Опора для ног пилота самолета, содержащая шарнирно соединенные с каркасом доски приборов шарнирные элементы, связанные с опорными площадками для ног пилота, отличающаяся тем, что шарнирные элементы, связанные с опорными площадками для ног пилота, выполнены в виде правого и левого подпружиненных поворотных рычагов, установленных на оси, закрепленной на каркасе, причем на концах каждого подпружиненного поворотного рычага закреплена опорная площадка для ноги пилота, а в средней части выполнен упор-ограничитель, опора снабжена двумя подпружиненными рычагами-ограничителями, каждый из которых шарнирно закреплен на каркасе и связан с соответствующим подпружиненным поворотным рычагом посредством упора-ограничителя, размещенного со свободой перемещения в направляющей прорези, выполненной в подпружиненном рычаге-ограничителе. 2. Опора по п.1, отличающаяся тем, что подпружиненные поворотные рычаги шарнирно закреплены на оси посредством общей втулки, установленной на оси со свободой вращения. 3. Опора по п.1, отличающаяся тем, что подпружиненные поворотные рычаги закреплены каждый на своей втулке, причем втулки установлены на оси со свободой вращения. 4. Опора по п.1, отличающаяся тем, что подпружиненные поворотные рычаги закреплены каждый на своей втулке, при этом втулки снабжены выступами, входящими в зацепление друг с другом после поворота одного из поворотных рычагов на заданный угол. И 1 114663 ко РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ ВУ” 114 663” 44 ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ (12) ИЗВЕЩЕНИЯ К ПАТЕНТУ НА ПОЛЕЗНУЮ МОДЕЛЬ ММ9К Досрочное прекращение действия патента из-за неуплаты в установленный срок пошлины за поддержание патента в силе Дата прекращения действия патента: 07.12.2019 Дата внесения записи в Государственный реестр: 15.09.2020 Дата публикации и номер бюллетеня: 15.09.2020 Бюл. №26 Стр.: 1 па СЭ ЕП

Подробнее
20-12-2014 дата публикации

КРЕСЛО ЛЁТНОГО ЭКИПАЖА С ЧАШКОЙ ПОД ПАРАШЮТ (ВАРИАНТЫ)

Номер: RU0000149079U1

1. Кресло лётного экипажа с чашкой под парашют, содержащее рельсы, четыре опоры перемещения, каретку, опору кресла, чашку, спинку, устройство подъёма, устройство фиксации отката, подлокотников, привязную систему, причем рельсы выполнены на основе профилированных полос с верхней и нижней горизонтальными полками и перемычкой между ними, крепящиеся нижними полками к полу лётной кабины, формирующие рельсовую колею для перемещений кресла, при этом в рельсах сформированы отверстия для фиксации отката, а в начале и конце рельсов установлены ограничители для исключения выкатывания кресла за пределы рельсовой колеи, причем опоры перемещения содержат валы, крепящие их к каретке, а также механически соединены с рельсами с возможностью перемещений по сформированной рельсовой колее, а при этом сверху к каретке прикреплена опора кресла, в которой созданы несквозные желобы, выполняющие роль вертикальных направляющих для перемещений чашки, использующейся для укладки парашюта, имеющей снизу седловидный профиль и содержащей четыре ролика с возможностью вертикальных перемещений по этим желобам, причем спинка состоит из каркаса и покрыта чехлом, при этом между чехлом и передней стороной каркаса спинки введен наполнитель, а устройство подъема включает поворачивающуюся ручку подъема, установленную спереди чашки, замок для фиксации подъема с механическим входом, механический гибкий трос и четыре пружины подъема, прикрепленные к чашке и создающие усилие на её подъём, причем этот трос механически связывает ручку подъёма с механическим входом замка для фиксации подъема, причем устройство фиксации отката включает поворачивающуюся ручку отката, прикрепленную к чашке с правой стороны, два гибких троса и два фиксатора отката с подвижными штырями, установленными с задней стороны кресла и стопорящими кресло при перемещениях за счет сопряжения подвижных штырей с отверстиями в рельсах, при этом эти гибкие тросы механически связывают ручку отката с подвижными штырями фиксаторов, а подлокотники ...

Подробнее
20-12-2014 дата публикации

3D ВИДЕОДИСПЛЕЙ И СПОСОБ ДИСТАНЦИОННОГО УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМОЙ РАЗВЛЕЧЕНИЙ ПАССАЖИРСКОГО САМОЛЕТА

Номер: RU0000149140U1

1. Блок видеодисплея в системе развлечений гражданского самолета включает в себя конструктивно-сменный блок (КСБ), содержащий процессор для обработки программного кода в системе развлечений; пользовательский физический интерфейс для обеспечения возможности соединения дополнительных периферийных устройств с блоком видеодисплея; запоминающее устройство информации для хранения базы данных системы развлечений; интерфейс игральных устройств; аудиокодек звуковых сигналов; проводной сетевой интерфейс и беспроводной приемопередатчик, с которым соединена антенна для подключения видеодисплея к ручным портативным электронным устройствам пассажира, находящегося в пассажирском салоне; блок управления питанием системы; соединенный с подсистемой вывода изображений, в которую встроены 3D видеодисплей для отображения видеоданных в объемном виде; интерфейс дисплея; веб-камера, подключенная к конструктивно-сменному блоку (КСБ) через интерфейс камеры; трехосевой акселерометр для реагирования на вибрацию фюзеляжа; сенсорная система, предназначенная для распознания прикосновений к поверхности экрана; датчик света для управления яркостью; контроллер сенсорного экрана для преобразования и передачи полученных при прикосновении команд процессору системы развлечений; подсветка дисплея; периферийные устройства ввода/вывода данных, представляющие собой наушники с микрофоном, джойстик, снабженный клавиатурой. 2. Блок видеодисплея по п.1, отличающийся тем, что в нем обеспечено опциональное дистанционное управление курсором системы развлечений путем отслеживания движений веб-камерой светоотражающего фокуса 3D очков. 3. Блок видеодисплея по п.1, отличающийся тем, что в нем включение/выключение видеодисплея во время полета выполняются переключателем, находящимся в держателе 3D очков. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) (13) 149 140 U1 (51) МПК G09G 5/00 (2006.01) H04N 21/414 (2011.01) B64D 11/06 (2006.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ (12) ОПИСАНИЕ (21)(22) Заявка: ПОЛЕЗНОЙ ...

Подробнее
10-09-2015 дата публикации

СИДЕНЬЕ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА СПЕЦИАЛЬНОГО НАЗНАЧЕНИЯ

Номер: RU0000154724U1

1. Сиденье транспортного средства специального назначения, содержащее выполненный с возможностью крепления к основанию транспортного средства каркас сиденья, на котором закреплены подушка и спинка с узлом размещения и фиксации баллона дыхательного аппарата, отличающееся тем, что спинка с узлом размещения и фиксации баллона выполнена в виде швеллера с боковыми направляющими полками, между которыми установлены элементы крепления и фиксации баллона. 2. Сиденье по п. 1, отличающееся тем, что элементы крепления и фиксации баллона состоят из трёх частей - нижней опорной U-образной, центровой с боковыми ограничителями и верхней, регулируемой по высоте баллона. 3. Сиденье по п. 2, отличающееся тем, что верхняя часть элементов крепления и фиксации баллона прикреплена к швеллеру с возможностью поворота и фиксации в зависимости от высоты баллона. 4. Сиденье по п. 1, отличающееся тем, что каркас сиденья выполнен в виде опорной части с элементами крепления к основанию транспортного средства и задней части, между которыми установлена спинка с узлом размещения и фиксации баллона. 5. Сиденье по п. 1, отличающееся тем, что подушка прикреплена к каркасу сиденья с возможностью поворота и фиксации в горизонтальном или вертикальном направлениях. 6. Сиденье по п. 1, отличающееся тем, что каркас сиденья снабжен съёмным подголовником. 7. Сиденье по п. 1, отличающееся тем, что каркас сиденья снабжен съёмными боковыми подушками. 8. Сиденье по п. 1, отличающееся тем, что каркас сиденья снабжен ремнём безопасности. 9. Сиденье по п. 1, отличающееся тем, что каркас сиденья снабжен съёмной защитной накидкой для установки взамен спинки с узлом размещения и фиксации баллона. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) (13) 154 724 U1 (51) МПК B60N 2/24 (2006.01) B60N 2/64 (2006.01) B64D 11/06 (2006.01) B64D 25/04 (2006.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ (12) ОПИСАНИЕ (21)(22) Заявка: ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ 2015113452/11, 13.04.2015 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 13. ...

Подробнее
20-09-2015 дата публикации

СИСТЕМА ТРАНСЛЯЦИИ ОКРУЖАЮЩЕЙ ОБСТАНОВКИ ВОЗДУШНОГО СУДНА С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ ВИДЕОКАМЕР

Номер: RU0000155129U1

Система трансляции окружающей обстановки воздушного судна, содержащая панорамные видеокамеры, размещенные во фронтальной, на боковых и нижней частях воздушного судна, и жидкокристаллические мониторы, монтированные внутри салона воздушного судна в местах установки иллюминаторов так, что при взлете и посадке автоматически начинает транслироваться изображение с того борта, относительно которого размещен данный монитор, во время полета пассажирам представляется возможность самостоятельно выбрать транслируемое изображение, экипаж может переключить и прекратить передачу изображения на соответствующие мониторы при проведении контртеррористического мероприятия. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) (13) 155 129 U1 (51) МПК B64D 47/00 (2006.01) B64D 11/00 (2006.01) H04N 7/18 (2006.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ (12) ОПИСАНИЕ (21)(22) Заявка: ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ 2015101615/11, 20.01.2015 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 20.01.2015 (72) Автор(ы): Ивайловский Владимир Юрьевич (RU) (73) Патентообладатель(и): Ивайловский Владимир Юрьевич (RU) R U Приоритет(ы): (22) Дата подачи заявки: 20.01.2015 (45) Опубликовано: 20.09.2015 Бюл. № 26 1 5 5 1 2 9 R U Формула полезной модели Система трансляции окружающей обстановки воздушного судна, содержащая панорамные видеокамеры, размещенные во фронтальной, на боковых и нижней частях воздушного судна, и жидкокристаллические мониторы, монтированные внутри салона воздушного судна в местах установки иллюминаторов так, что при взлете и посадке автоматически начинает транслироваться изображение с того борта, относительно которого размещен данный монитор, во время полета пассажирам представляется возможность самостоятельно выбрать транслируемое изображение, экипаж может переключить и прекратить передачу изображения на соответствующие мониторы при проведении контртеррористического мероприятия. Изобретение относится к авиационной технике. Указанный технический результат достигают тем, что из конструкции ...

Подробнее
27-09-2015 дата публикации

ИНДИВИДУАЛЬНАЯ ПЕРЕГОРОДКА В САЛОНЕ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА

Номер: RU0000155274U1

1. Индивидуальная перегородка, расположенная в салоне транспортного средства, содержащего ряды последовательно установленных кресел, характеризующаяся тем, что для обеспечения возможности создания обособленного индивидуального пространства для каждого пассажира транспортного средства индивидуальная перегородка образована в виде шторы, выполненной с возможностью фиксации к спинкам двух последовательно расположенных вдоль салона кресел. 2. Индивидуальная перегородка по п.1, отличающаяся тем, что штора выполнена из ткани. 3. Индивидуальная перегородка по п.1, отличающаяся тем, что штора выполнена из бумаги. 4. Индивидуальная перегородка по п.1, отличающаяся тем, что штора крепится к спинкам кресел посредством липучек. 5. Индивидуальная перегородка по п.1, отличающаяся тем, что верхний край шторы закреплен на опоре, выполненной с возможностью фиксации к спинкам двух последовательно расположенных вдоль салона кресел. 6. Индивидуальная перегородка по п.1, отличающаяся тем, что опора шторы выполнена в виде пластиковой трубки. 7. Индивидуальная перегородка по пп.1-6, отличающаяся тем, что она образована в виде раздвижной шторы. 8. Индивидуальная перегородка по п.1, отличающаяся тем, что в нерабочем положении штора расположена в чехле, закрепленном на подголовнике спинки кресла. 9. Индивидуальная перегородка по п.1, отличающаяся тем, что в нерабочем положении штора расположена в кармане, расположенном на задней стороне спинки кресла. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) (13) 155 274 U1 (51) МПК B60R 21/06 (2006.01) B61D 37/00 (2006.01) B64D 11/00 (2006.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ (12) ОПИСАНИЕ (21)(22) Заявка: ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ 2015101205/11, 19.01.2015 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 19.01.2015 (73) Патентообладатель(и): Общество с ограниченной ответственностью "Альфа" (RU) (45) Опубликовано: 27.09.2015 Бюл. № 27 1 5 5 2 7 4 R U Формула полезной модели 1. Индивидуальная перегородка, расположенная в салоне транспортного ...

Подробнее
10-04-2016 дата публикации

КРЕСЛО ЛЁТНОГО ЭКИПАЖА

Номер: RU0000161265U1

1. Кресло летного экипажа, содержащее рельсы, четыре опоры перемещения, каретку, поворотное устройство, сиденье кресла, спинку, устройство подъема, устройство фиксации отката, устройство фиксации поворота подлокотников, привязную систему, причем рельсы формируют рельсовую колею для перемещений кресла и выполнены на основе профилированных полос с верхней и нижней горизонтальными полками и перемычкой между ними и креплением нижними полками к полу летной кабины, при этом в рельсах сформированы отверстия для фиксации отката, а в начале и конце рельсов установлены ограничители для исключения выкатывания кресла за пределы рельсовой колеи, а четыре опоры перемещения снизу прикреплены к каретке с возможностью перемещений по сформированной рельсовой колее, причем сверху к каретке прикреплено поворотное устройство, основанное на вращающемся соединении, подобном шарикоподшипнику, в котором сформированы отверстия для фиксации поворота, также в поворотном устройстве созданы несквозные желоба, выполняющие роль вертикальных направляющих для перемещений сиденья кресла, содержащие ролики с возможностью перемещений по этим желобам, при этом спинка состоит из каркаса и покрыта чехлом, причем между чехлом и передней стороной каркаса спинки введен наполнитель, а устройство подъема включает поворачивающуюся ручку подъема, установленную на сиденье кресла, замок для фиксации подъема с механическим входом, механический гибкий трос и пружины подъема, прикрепленные к сиденью кресла и создающие усилие на ее подъем, причем этот трос механически связывает ручку подъема с механическим входом замка для фиксации подъема, при этом устройство фиксации отката включает поворачивающуюся ручку отката, прикрепленную к сиденью кресла, два гибких троса и два фиксатора отката с подвижными штырями, установленных с задней стороны кресла и стопорящими кресло при перемещениях за счет сопряжения подвижных штырей с отверстиями в рельсах, при этом эти гибкие тросы механически связывают ручку отката с подвижными ...

Подробнее
20-04-2016 дата публикации

КРЕСЛО ПИЛОТА

Номер: RU0000161357U1

1. Кресло пилота, содержащее рельсы, четыре опоры перемещения, каретку, опору кресла, сиденье кресла, спинку, устройство подъёма, устройство фиксации отката, подлокотники, привязную систему, причем рельсы формируют рельсовую колею для перемещений кресла и выполнены на основе профилированных полос с верхней и нижней горизонтальными полками и перемычкой между ними и креплением нижними полками к полу лётной кабины, при этом в рельсах сформированы отверстия для фиксации отката, а в начале и конце рельсов установлены ограничители для исключения выкатывания кресла за пределы рельсовой колеи, а опоры перемещения содержат валы, крепящие их к каретке, а также механически соединены с рельсами с возможностью перемещений по сформированной рельсовой колее, причем сверху к каретке прикреплена опора кресла, в которой созданы несквозные желобы, выполняющие роль вертикальных направляющих для перемещений сиденья кресла, содержащие ролики с возможностью перемещений по этим желобам, при этом спинка состоит из каркаса и покрыта чехлом, при этом между чехлом и передней стороной каркаса спинки введен наполнитель, а устройство подъема включает поворачивающуюся ручку подъема, установленную на сиденье кресла, замок для фиксации подъема с механическим входом, механический гибкий трос и пружины подъема, прикрепленные к сиденью кресла и создающие усилие на её подъём, причем этот трос механически связывает ручку подъёма с механическим входом замка для фиксации подъема, при этом устройство фиксации отката включает поворачивающуюся ручку отката, прикрепленную к сиденью кресла, два гибких троса и два фиксатора отката с подвижными штырями, установленные с задней стороны кресла и стопорящие кресло при перемещениях за счет сопряжения подвижных штырей с отверстиями в рельсах, а эти гибкие тросы механически связывают ручку отката с подвижными штырями фиксаторов, причем подлокотники содержат по кронштейну и маховику, при этом с помощью кронштейнов подлокотники сзади крепятся к соответствующим сторонам ...

Подробнее
10-08-2016 дата публикации

ПНЕВМОМАССАЖЕР ОБОГРЕВАЕМЫЙ

Номер: RU0000163793U1

Пневмомассажер обогреваемый, состоящий из массажного устройства, содержащего массирующие элементы и распределительное устройство, выход которого соединен с входом массирующих элементов, и нагревательной панели, выполненной в виде тепловыделяющего токопроводящего шнура, соединенной электрическими проводами с источником тока и содержащей термодатчик, отличающийся тем, что массирующие элементы выполнены в виде четырех резиновых камер, соединенных посредством резиновых трубок с распределительным устройством, и установлены внутрь полостей, образованных при соединении двух тканевых основ, сшитых друг с другом с трех сторон, образуя массажную панель, тепловыделяющий токопроводящий шнур установлен между двух склеенных друг с другом прорезиненных тканевых основ, при этом массажная и нагревательная панели соединены при помощи быстроразъемного устройства таким образом, что расположение камер массажной панели совпадает с отверстиями нагревательной панели, и установлены в тканевый чехол, а на кресло дополнительно установлено два тумблера: тумблер переключения режимов нагрева и тумблер переключения циклов и частоты работы распределительного устройства. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) (51) МПК A61H 9/00 B60N 2/24 B60N 2/56 B64D 11/06 (13) 163 793 U1 (2006.01) (2006.01) (2006.01) (2006.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ (12) ОПИСАНИЕ (21)(22) Заявка: ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ 2015153292/11, 14.12.2015 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 14.12.2015 (72) Автор(ы): Пацук Юрий Васильевич (RU), Самойлов Максим Олегович (RU) (45) Опубликовано: 10.08.2016 Бюл. № 22 1 6 3 7 9 3 R U Формула полезной модели Пневмомассажер обогреваемый, состоящий из массажного устройства, содержащего массирующие элементы и распределительное устройство, выход которого соединен с входом массирующих элементов, и нагревательной панели, выполненной в виде тепловыделяющего токопроводящего шнура, соединенной электрическими проводами с источником тока и содержащей термодатчик, ...

Подробнее
20-10-2016 дата публикации

УСТРОЙСТВО ДЛЯ ЗАЩИТЫ ЭКИПАЖА ЛЕТАТЕЛЬНОГО АППАРАТА ОТ УВЕЧИЙ В СЛУЧАЕ АВАРИИ

Номер: RU0000165567U1

1. Устройство для защиты экипажа летательного аппарата от увечий в случае аварии, характеризующееся тем, что содержит чехол на кресло летательного аппарата, в который установлены снабженные пиропатронами боковая подушка безопасности, подушка безопасности для головы и подушка безопасности для таза. 2. Устройство для защиты экипажа по п.1, характеризующееся тем, что чехол выполняется из гибкого материала и имеет лицевую и тыльную части. 3. Устройство для защиты экипажа по п.2, характеризующееся тем, что лицевая и тыльная части чехла в области подушки безопасности для головы и боковой подушки безопасности имеют прорези для их пропускания, которые снабжены средствами стягивания краев. 4. Устройство для защиты экипажа по п.2, характеризующееся тем, что средства стягивания краев представляют собой липучки или отверстия со шнуром. 5. Устройство для защиты экипажа по п.2, характеризующееся тем, что лицевая и тыльная части чехла в области установки подушки безопасности для таза по периметру имеют средства стягивания краев и установленные между ними боковые части чехла с возможностью увеличения объема пространства соответственно объему подушки безопасности для таза в момент ее срабатывания. 6. Устройство для защиты экипажа по п.5, характеризующееся тем, что средства стягивания краев представляют собой липучки или отверстия со шнуром. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) (13) 165 567 U1 (51) МПК B64D 11/06 (2006.01) B60N 2/42 (2006.01) B60N 2/60 (2006.01) B60R 21/16 (2006.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ (12) ОПИСАНИЕ (21)(22) Заявка: ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ 2016112578/11, 04.04.2016 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 04.04.2016 (72) Автор(ы): Кузнецов Игорь Юрьевич (RU) (73) Патентообладатель(и): Кузнецов Игорь Юрьевич (RU) R U Приоритет(ы): (22) Дата подачи заявки: 04.04.2016 (45) Опубликовано: 20.10.2016 U 1 1 6 5 5 6 7 R U Стр.: 1 U 1 (54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ ЗАЩИТЫ ЭКИПАЖА ЛЕТАТЕЛЬНОГО АППАРАТА ОТ УВЕЧИЙ В СЛУЧАЕ АВАРИИ (57) Реферат: ...

Подробнее
10-11-2016 дата публикации

ФЮЗЕЛЯЖ ПАССАЖИРСКОГО САМОЛЕТА БОЛЬШОЙ ВМЕСТИМОСТИ

Номер: RU0000165741U1

1. Фюзеляж пассажирского самолета большой вместимости, характеризующийся тем, что содержит соединенные последовательно между собой переднюю часть с кабиной экипажа, предназначенными для посадки и высадки пассажиров дверями и поперечным проходом, соединяющим указанные двери между собой и кабиной экипажа; центральную часть, образованную путем соединения между собой смежными боковыми сторонами двух отсеков, продольные оси которых расположены в горизонтальной плоскости и параллельны друг другу, при этом каждый из отсеков имеет близкую к цилиндрической форму и снабжен, по меньшей мере, двумя продольными рядами пассажирских сидений с проходом между рядами, сообщающимся с поперечным проходом передней части фюзеляжа; и заднюю часть с хвостовым оперением. 2. Фюзеляж по пункту 1, отличающийся тем, что задняя часть фюзеляжа снабжена дверями, предназначенными для посадки и высадки пассажиров, поперечным проходом, соединяющим указанные двери между собой, в который также выходят расположенные между рядами продольные проходы центральной части фюзеляжа. 3. Фюзеляж по любому из пунктов 1 или 2, отличающийся тем, что наружные продольные проемы, располагающиеся снизу и сверху по всей длине пассажирских отсеков, закрыты панелями с образованием наружного контура поперечного сечения центральной части фюзеляжа, аналогичного контуру наибольшего поперечного сечения передней части фюзеляжа. Ц 165741 ко РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ 7 ВУ‘” 165 741? 91 ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ (12) ИЗВЕЩЕНИЯ К ПАТЕНТУ НА ПОЛЕЗНУЮ МОДЕЛЬ ММ9К Досрочное прекращение действия патента из-за неуплаты в установленный срок пошлины за поддержание патента в силе Дата прекращения действия патента: 16.04.2019 Дата внесения записи в Государственный реестр: 03.03.2020 Дата публикации и номер бюллетеня: 03.03.2020 Бюл. №7 Стр.: 1 па РУД‘АЭ ЕП

Подробнее
20-12-2016 дата публикации

КРЕСЛО ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА С ОТКИДНЫМ СТОЛИКОМ

Номер: RU0000167066U1

1. Кресло транспортного средства с откидным столиком, содержащее каркас, сиденье, спинку, оснащенную откидным столиком, при этом откидной столик имеет ось вращения, установленную в каркасе, отличающееся тем, что ось вращения имеет усеченную форму, а фиксация столика обеспечивается втулками сухого скольжения, установленными в каркасе. 2. Кресло транспортного средства с откидным столиком по п.1, отличающееся тем, что откидной столик содержит две оси вращения, установленные посредством кронштейнов на противоположных сторонах откидного столика. 3. Кресло транспортного средства с откидным столиком по пп.1-2, отличающееся тем, что ось вращения имеет усеченную двумя выборками под 90° форму. 4. Кресло транспортного средства с откидным столиком по п.3, отличающееся тем, что выборки выполнены со стороны нижней и ближайшей к креслу плоскости откидного столика, находящегося в горизонтальном положении. 5. Кресло транспортного средства с откидным столиком по п.1, отличающееся тем, что втулки сухого скольжения содержат пластиковый фиксатор и каучуковый демпфер. 6. Кресло транспортного средства с откидным столиком по п.5, отличающееся тем, что каучуковый демпфер установлен над пластиковым фиксатором. 7. Кресло транспортного средства с откидным столиком по п.5, отличающееся тем, что углы пластикового фиксатора скруглены. 8. Кресло транспортного средства с откидным столиком по п.5, отличающееся тем, что пластиковый фиксатор имеет Т-образную форму. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) (13) 167 066 U1 ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ (12) ИЗВЕЩЕНИЯ К ПАТЕНТУ НА ПОЛЕЗНУЮ МОДЕЛЬ QB9K Государственная регистрация предоставления права использования по договору Вид договора: лицензионный Лицо(а), которому(ым) предоставлено право использования: Общество с ограниченной ответственностью "СИБЕКО Системы пассивной безопасности" (RU) R U Лицо(а), предоставляющее(ие) право использования: Камерлохер Дмитрий Владимирович (RU) Условия договора: неисключительная лицензия сроком на 5 ...

Подробнее
03-02-2017 дата публикации

Кресло бортпроводника

Номер: RU0000168460U1

Предлагаемая полезная модель относится к оборудованию летательных аппаратов транспортной авиации: самолетов и вертолетов, а именно к креслам бортпроводника, которые предназначены для обеспечения выполнения им в комфортных условиях своих функциональных обязанностей, с возможностью кратковременного отдыха в процессе полета, а также для сведения к минимуму возможности получения травм в случае аварийной посадки летательного аппарата. Кресло содержит поворачиваемую спинку и подголовник, сиденье кресла, содержащее демпфер сиденья, привязную систему, два демпфера энергопоглощения продольно-бокового удара. Дополнительно введены две боковины, задняя панель и дверца, при этом боковины соединены друг с другом, со спинкой и сиденьем кресла, образуя каркас кресла, передняя сторона которого образована спинкой и сиденьем кресла. Сиденье кресла введено между боковинами с формированием упругой связи с ними, а между боковинами также введена спинка с образованием механической связи с сиденьем кресла и возможностями синхронных поворотов спинки и сиденьем кресла к их двум крайним положениям: первом - для сидения при опускании до горизонтального положения сиденья кресла с синхронным поворотом спинки и втором - за счет вышеупомянутой упругой связи при самоподъеме сиденья до вертикального положения с синхронным обратным поворотом спинки. Между полом летательного аппарата и каркасом кресла введена плита кресла с возможностью компенсации деформаций пола. Сзади и сверху каркаса кресла установлены задняя панель и подголовник, образуя заднюю и верхнюю стороны, а каркас кресла борпроводника установлен сверху на плиту кресла передней стороной по направлению или против направления полета летательного аппарата, с возможностями его поворота передней стороной в этих же направлениях, прикрепляясь к плите кресла, соответственно, спереди или сзади с образованием осевых соединений и сзади или спереди с помощью демпферов. Дверца установлена под сиденьем кресла бортпроводника и прикреплена к двум боковинам ...

Подробнее
06-02-2017 дата публикации

Кресло бортпроводника для установки по направлению полета летательного аппарата

Номер: RU0000168481U1

Предлагаемая полезная модель относится к оборудованию летательных аппаратов транспортной авиации: самолетов и вертолетов, а именно к креслам бортпроводника, которые предназначены для обеспечения выполнения им в комфортных условиях своих функциональных обязанностей, с возможностью кратковременного отдыха в процессе полета, а также для сведения к минимуму возможности получения травм в случае аварийной посадки летательного аппарата.Предложена конструкция кресла бортпроводника для установки по направлению полета летательного аппарата, которая позволяет устранить влияние деформации пола в виде его тангажа и/или крена на способность энергопоглощения при продольно-боковых ударах и, тем самым, повысить надежность кресла в аварийной ситуации. Также предложенная конструкция кресла является более простой, с меньшими массогабаритными параметрами и обладает более широкими функциональными возможностями.Предлагаемое кресло весит не более 22 кг, в 2015 году успешно испытано на воздействие продольно-бокового и вертикально-бокового ударов при деформациях пола по крену (α≤10°) и/или тангажу (α≤10°) и сертифицировано на соответствие авиационным правилам АП-25. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) (13) 168 481 U1 (51) МПК B64D 11/06 (2006.01) B64D 25/04 (2006.01) B60N 2/42 (2006.01) B60N 2/50 (2006.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ (12) ФОРМУЛА ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ (21)(22) Заявка: 2016136690, 13.09.2016 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 13.09.2016 (72) Автор(ы): Тканко Юрий Федорович (RU) (73) Патентообладатель(и): Тканко Юрий Федорович (RU) R U Дата регистрации: 06.02.2017 Приоритет(ы): (22) Дата подачи заявки: 13.09.2016 Адрес для переписки: 125364, Москва, ул. Свободы, 30, кв. 52, Тканко Юрий Федорович 1 6 8 4 8 1 R U (57) Формула полезной модели 1. Кресло бортпроводника для установки по направлению полета летательного аппарата с креплением к его полу, содержащее поворачиваемую спинку и подголовник, каждый из которых ...

Подробнее
09-02-2017 дата публикации

Кресло бортпроводника для установки против направления полета летательного аппарата

Номер: RU0000168579U1

Предлагаемая полезная модель относится к оборудованию летательных аппаратов транспортной авиации: самолетов и вертолетов, а именно к креслам бортпроводника, которые предназначены для обеспечения выполнения им в комфортных условиях своих функциональных обязанностей, с возможностью кратковременного отдыха в процессе полета, а также для сведения к минимуму возможности получения травм в случае аварийной посадки летательного аппарата. Предложена конструкция кресла бортпроводника для установки против направления полета летательного аппарата, которая позволяет устранить влияние деформации пола в виде его тангажа и/или крена на способность энергопоглощения при продольно-боковых ударах и, тем самым, повысить надежность кресла в аварийной ситуации. Также предложенная конструкция кресла является простой, с малыми массогабаритными параметрами и обладает широкими функциональными возможностями. Предлагаемое кресло весит не более 22 кг, в 2015 году успешно испытано на воздействие продольно-бокового и вертикально-бокового ударов при деформациях пола по крену (α≤10°) и/или тангажу (α≤10°) и сертифицировано на соответствие авиационным правилам АП-25. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) (13) 168 579 U1 (51) МПК B64D 11/06 (2006.01) B64D 25/04 (2006.01) B60N 2/42 (2006.01) B60N 2/50 (2006.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ (21)(22) Заявка: 2016136691, 13.09.2016 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 13.09.2016 (72) Автор(ы): Тканко Юрий Федорович (RU) (73) Патентообладатель(и): Тканко Юрий Федорович (RU) Дата регистрации: (56) Список документов, цитированных в отчете о поиске: RU 161357 U1, 20.04.2016. RU 16495 Приоритет(ы): (22) Дата подачи заявки: 13.09.2016 (45) Опубликовано: 09.02.2017 Бюл. № 4 1 6 8 5 7 9 R U (54) Кресло бортпроводника для установки против направления полета летательного аппарата (57) Реферат: Предлагаемая полезная модель относится к пола в виде его тангажа и/или крена на оборудованию ...

Подробнее
28-04-2017 дата публикации

Энергопоглощающее устройство, преимущественно для кресел самолётов и вертолётов

Номер: RU0000170553U1

Полезная модель относится к области авиастроения, более конкретно к энергопоглощающим устройствам, применяемым, преимущественно, для кресел самолетов и вертолетов, и может быть использована для повышения их надежности. Задачей настоящей предлагаемой полезной модели является разработка энергопоглощающего устройства, преимущественно для кресел самолетов и вертолетов, обладающего повышенной надежностью, кроме того, конструкция энергопоглощающего устройства должна обеспечить его бесперебойную работу при воздействии на ЛА высоких эксплуатационных нагрузок. Поставленная задача достигается тем, что в энергопоглощающем устройстве, преимущественно для кресел самолетов и вертолетов, устанавливаемом на авиационное кресло, содержащем каркас, выполненный в виде стоек, чашки кресла, узлов подвески, выполненных в виде кронштейнов крепления, и содержащем контейнер энергопоглощающего устройства, расположенный в нем энергопоглощающий элемент, выполненный из листа нержавеющей стали U-образной формы, один конец которого упирается в контейнер, а другой связан с кронштейном крепления, лента выполнена с петлей с дополнительным отгибом и закреплена на нижнем кронштейне крепления чаши кресла с помощью прижима и винтов, при этом в петлю элемента установлен фиксатор. 2 ил. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) (13) 170 553 U1 (51) МПК B64D 11/06 (2006.01) B60N 2/427 (2006.01) B64D 25/04 (2006.01) F16F 7/12 (2006.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ (21)(22) Заявка: 2016115592, 21.04.2016 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 21.04.2016 (72) Автор(ы): Нафиков Ильгиз Юрисович (RU) (73) Патентообладатель(и): Нафиков Ильгиз Юрисович (RU) Дата регистрации: (56) Список документов, цитированных в отчете о поиске: RU 2500582 C2, 10.12.2013. GB Приоритет(ы): (22) Дата подачи заявки: 21.04.2016 2397865 A, 04.08.2004. US 7819469 B2, 26.10.2010. US 3087584 A, 30.04.1963. RU 2561397 C2, 27.08.2015. (45) Опубликовано: 28.04.2017 Бюл. № 13 U ...

Подробнее
15-08-2017 дата публикации

МЕХАНИЗМ РЕГУЛИРОВАНИЯ КРЕСЛА АВИАЦИОННОГО ТРЕНАЖЕРА

Номер: RU0000173188U1

Полезная модель относится к вспомогательному оборудованию авиационной техники и авиационных тренажеров. Модель представляет собой механизм регулирования положения кресла пилота, обеспечивающий как перемещение кресла из рабочего положения в посадочное, так и настройку геометрии кресла в рабочем положении. Модель представляет собой механизм, обеспечивающий перемещение сиденья кресла в вертикальном и горизонтальном направлении. В вертикальном направлении перемещение осуществляется по вертикальным направляющим с помощью передачи винт-гайка, соединенной с электродвигателем вертикальной подачи. Данная конструкция позволяет точно настраивать вертикальное положение кресла. Перемещение в горизонтальной плоскости осуществляется по продольным и поперечным направляющим с помощью электродвигателя поперечной подачи, шестерня которого входит в зацепление с зубчатым пазом, расположенным на сиденье кресла. Данная структура позволяет осуществлять как перемещение кресла из рабочего положения в посадочное (путем перемещения назад до упора и вбок), так и точную настройку продольного положения в рабочем состоянии. При этом два перемещения осуществляются единственным двигателем. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) (13) 173 188 U1 (51) МПК B64D 11/06 (2006.01) B60N 2/04 (2006.01) B60N 2/24 (2006.01) G09B 9/00 (2006.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ (21)(22) Заявка: 2016148444, 09.12.2016 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 09.12.2016 15.08.2017 Приоритет(ы): (22) Дата подачи заявки: 09.12.2016 (56) Список документов, цитированных в отчете о поиске: US 3568972 A, 09.03.1971. JP (45) Опубликовано: 15.08.2017 Бюл. № 23 U 1 R U Стр.: 1 U 1 (54) МЕХАНИЗМ РЕГУЛИРОВАНИЯ КРЕСЛА АВИАЦИОННОГО ТРЕНАЖЕРА (57) Реферат: Полезная модель относится к конструкция позволяет точно настраивать вспомогательному оборудованию авиационной вертикальное положение кресла. Перемещение в техники и авиационных тренажеров. Модель горизонтальной ...

Подробнее
26-09-2017 дата публикации

КРЕСЛО ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА

Номер: RU0000174033U1

Полезная модель относится к креслам транспортных средств, а именно к креслам транспортных средств, включающим плечевые ремни, поясные ремни, средство удержания поясного ремня от подъёма при ударном воздействии и замок фиксации плечевых и поясных ремней между собой, и может быть использована в автомобильной, авиационной и военной промышленности для защиты пользователей транспортных средств и водителей военной техники от ударных инерционных нагрузок. Согласно полезной модели кресло содержит дополнительные ремни для подъёма плечевых ремней вверх и в стороны, соединенные одними концами с плечевыми ремнями, а другими концами со средством натяжения дополнительных ремней для подъёма плечевых ремней. Достигаемый технический результат – повышение удобства размещения пользователя транспортного средства на кресле и его пристегивания ремнями. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (51) МПК B64D 25/02 B64D 25/06 B64D 11/06 B60R 22/26 B60N 2/42 (11) (13) 174 033 U1 (2006.01) (2006.01) (2006.01) (2006.01) (2006.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ (21)(22) Заявка: 2017125488, 17.07.2017 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 17.07.2017 Дата регистрации: Приоритет(ы): (22) Дата подачи заявки: 17.07.2017 (56) Список документов, цитированных в отчете о поиске: US 6913314 B2, 05.07.2005. RU (45) Опубликовано: 26.09.2017 Бюл. № 27 R U Стр.: 1 нагрузок. Согласно полезной модели кресло содержит дополнительные ремни для подъёма плечевых ремней вверх и в стороны, соединенные одними концами с плечевыми ремнями, а другими концами со средством натяжения дополнительных ремней для подъёма плечевых ремней. Достигаемый технический результат – повышение удобства размещения пользователя транспортного средства на кресле и его пристегивания ремнями. U 1 (54) КРЕСЛО ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА (57) Реферат: Полезная модель относится к креслам транспортных средств, а именно к креслам транспортных средств, включающим плечевые ремни, поясные ремни, ...

Подробнее
23-01-2018 дата публикации

Модуль вертолетный для эвакуации больного особо опасными инфекциями

Номер: RU0000176563U1

Полезная модель относится к области медицинской техники, предназначенной для эвакуации больного особо опасными инфекциями при ликвидации эпидемиологических последствий стихийных бедствий, техногенных катастроф и чрезвычайных биолого-социальных ситуаций. Модуль выполнен на базе вертолета Ка-226 и содержит герметично исполненный салон, который выполнен из материала, стойкого к воздействию дезинфекционных средств. Модуль содержит транспортировочный изолирующий бокс и оборудование для дезинфекции изолирующего бокса и защитной одежды личного состава. В качестве оборудования для дезинфекции используют генератор горячего или холодного тумана. Мебель модуля изготовлена из материалов, устойчивых к повреждениям и коррозии, агрессивным дезинфицирующим средствам и химическим препаратам, ультрафиолетовому облучению. Технический результат полезной модели направлен на создание модуля для эвакуации больного особо опасными инфекциями на базе вертолета. 3 з.п. ф-лы, 1 ил. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) (13) 176 563 U1 (51) МПК A61G 3/00 (2006.01) A61L 2/07 (2006.01) B64D 11/00 (2006.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ (52) СПК A61G 3/00 (2006.01); A61L 2/07 (2006.01); B64D 11/00 (2006.01) (21)(22) Заявка: 2017126735, 25.07.2017 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: Дата регистрации: 23.01.2018 (45) Опубликовано: 23.01.2018 Бюл. № 3 Адрес для переписки: 410005, г. Саратов, ул. Университетская, 46, РосНИПЧИ "Микроб" (73) Патентообладатель(и): Федеральное казенное учреждение здравоохранения "Российский научно-исследовательский противочумный институт "Микроб" Федеральной службы по надзору в сфере защиты прав потребителей и благополучия человека ("РосНИПЧИ "Микроб") (RU) R U 1 7 6 5 6 3 U 1 2406476 C2, 20.12.2010. RU 42023 U1, 20.11.2004. US 6691952 B2, 17.02.2004. (54) МОДУЛЬ ВЕРТОЛЕТНЫЙ ДЛЯ ЭВАКУАЦИИ БОЛЬНОГО ОСОБО ОПАСНЫМИ ИНФЕКЦИЯМИ (57) Реферат: Полезная модель относится к области изолирующего бокса и защитной ...

Подробнее
08-06-2018 дата публикации

ТУАЛЕТНОЕ УСТРОЙСТВО С ФУНКЦИЕЙ ОБРАТНОГО СМЫВА ДЛЯ ФИЛЬТРА ЧАСТИЦ

Номер: RU0000180330U1

Полезная модель относится к туалетному устройству для рельсового транспортного средства с направляющим смывную воду оборудованием и направляющим сточные воды оборудованием, причем направляющее смывную воду оборудование содержит промежуточный резервуар (7) для накопления смывной воды и питающий трубопровод (1, 2) для подачи смывной воды к промежуточному резервуару (7), причем питающий трубопровод (1, 2) содержит фильтр (14) для фильтрования подаваемой к промежуточному резервуару (7) смывной воды, причем питающий трубопровод (1, 2) соединен с промежуточным резервуаром (7) так, что смывная вода может направляться из промежуточного резервуара (7) обратно через фильтр (14), причем туалетное устройство содержит трубопровод (3) обратного смыва, который соединен с фильтром (14) и впадает в направляющее сточные воды оборудование. Кроме того, устройство относится к способу эксплуатации туалетного устройства, включающему в себя следующие этапы: а) наполнение промежуточного резервуара (7) смывной водой, причем подаваемая к промежуточному резервуару (7) смывная вода направляется через фильтр (14); б) промывку промываемого унитаза (12) смывной водой из промежуточного резервуара (7) или в) обратную промывку фильтра (14) смывной водой из промежуточного резервуара (7) и отвод смывной воды в направляющее сточные воды оборудование. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) (13) 180 330 U1 (51) МПК B61D 35/00 (2006.01) B64D 11/02 (2006.01) E03D 7/00 (2006.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ (52) СПК B61D 35/00 (2006.01); B64D 11/02 (2006.01); E03D 7/00 (2006.01) (21)(22) Заявка: 2017113358, 28.09.2015 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: (73) Патентообладатель(и): СИМЕНС АКЦИЕНГЕЗЕЛЛЬШАФТ (DE) Дата регистрации: 08.06.2018 R U 28.09.2015 (72) Автор(ы): ШЛЕСС Гюнтер (DE) (56) Список документов, цитированных в отчете о поиске: DE 102010007115 A1, 11.08.2011. EP 2484574 A1, 08.08.2012. RU 2516916 C2, 20.05.2014. DE ...

Подробнее
19-06-2018 дата публикации

МОДУЛЬ ВЕРТОЛЕТНЫЙ ЭПИДЕМИОЛОГИЧЕСКОЙ РАЗВЕДКИ И ИНДИКАЦИИ

Номер: RU0000180617U1

Полезная модель относится к области медицинской техники, предназначенной для ликвидации эпидемиологических последствий стихийных бедствий, техногенных катастроф и чрезвычайных биолого-социальных ситуаций, и может быть применена для автономного проведения исследований методами экспресс и ускоренной диагностики патогенных биологических агентов. Модуль выполнен на базе вертолета Ка-226 и содержит герметично исполненный салон, который выполнен с возможностью проведения работ с ПБА I-IV группы патогенности. Модуль, оснащенный системой приточно-вытяжной вентиляции и кондиционирования, системой жизнеобеспечения, и разделен на лабораторный и технический отсеки. Лабораторный отсек снабжен передаточным блоком, который может быть выполнен в виде шлюзовой камеры или виде окна; боксом микробиологической безопасности III класса и диагностическим оборудованием. При входе лабораторный отсек сочленен с разборным быстровозводимым тамбуром-шлюзом для надевания и снятия защитной одежды. Тамбур-шлюз снабжен дезинфекционной установкой для обеззараживания защитной одежды. Технический результат полезной модели направлен на создание модуля эпидемиологической разведки и индикации на базе вертолета. 4 з.п. ф-лы, 2 ил. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) (13) 180 617 U1 (51) МПК B64D 11/00 (2006.01) B60P 3/00 (2006.01) A61B 10/00 (2006.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ (52) СПК B64D 11/00 (2006.01); B60P 3/00 (2006.01); A61B 10/00 (2006.01) (21)(22) Заявка: 2017126738, 25.07.2017 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: Дата регистрации: 19.06.2018 (45) Опубликовано: 19.06.2018 Бюл. № 17 Адрес для переписки: 410005, г. Саратов, ул. Университетская, 46, РосНИПЧИ "Микроб" (73) Патентообладатель(и): Федеральное казенное учреждение здравоохранения "Российский научно-исследовательский противочумный институт "Микроб" Федеральной службы по надзору в сфере защиты прав потребителей и благополучия человека ("РосНИПЧИ "Микроб") (RU) R U ...

Подробнее
15-08-2018 дата публикации

Система фиксации пассажира в авиационном кресле, расположенном против полета

Номер: RU0000182358U1

Заявленное техническое решение относится к области транспорта и используется в креслах пассажиров воздушного судна, расположенных против полета. Предлагаемое кресло имеет в своем составе силовой каркас, спинку и систему фиксации пассажира в кресле. Система фиксации состоит из поясного ремня (4) и двух отдельных плечевых ремней (1). Ремни надежно удерживают пассажира в кресле и обеспечивают удержание в случае комбинации вертикальной, боковой и/или косонаправленной боковой силы, при аварийной ситуации, что в свою очередь может привести к выбрасыванию пассажира из кресла. Также плечевые ремни обеспечивают сохранение положения спинки кресла (2) близким к вертикальному и снижение передаваемых нагрузок на спинку и каркас кресла. Задача, решаемая предлагаемым техническим решением, заключается в снижении нагрузок, действующих на кресло, надежной фиксации пассажира, в снижении веса кресла, а также упрощении конструкции. И 1 182358 ко РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ 7 ВУ‘’” 182 358? 1 ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ (12) ИЗВЕЩЕНИЯ К ПАТЕНТУ НА ПОЛЕЗНУЮ МОДЕЛЬ МЕЭК Восстановление действия патента Дата, с которой действие патента восстановлено: 22.01.2021 Дата внесения записи в Государственный реестр: 22.01.2021 Дата публикации и номер бюллетеня: 22.01.2021 Бюл. №3 Стр.: 1 па 4945 СЗ ЕП

Подробнее
11-12-2018 дата публикации

Сверхлегкий многоцелевой самолет внеаэродромного базирования

Номер: RU0000185603U1

Полезная модель относится к авиации. Сверхлегкий многоцелевой самолет внеаэродромного базирования состоит из четырех агрегатов: двухместного аэромодуля классической компоновки, оснащенного толкающим воздушным винтом, с системой дуплексного управления прямого действия с обоих кресел, двух половин крыла с флаперонами, спроектированных по подкосно-расчалочной схеме, и хвоста с предусмотренным взаимным креплением этих агрегатов. Кабина выполнена расширенной до размещения двух кресел по ширине, допускающих их трансформирование и перемещение, и снабжена полноразмерными одностворчатыми дверями. Расширен существующий проем двери в правом борту. Две половины крыла выполнены с разделением флаперона на закрылок и элерон для регулирования несущей способности крыльев. К техническим результатам, достигаемым реализацией заявленной полезной модели, относится транспортировка человека («пострадавшего») в лежачем или сидячем положении, доставка груза и стабильность полета на малых скоростях и низких высотах. 5 ил. И 1 185603 ко РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ ВУ” 185 603” 44 ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ (12) ИЗВЕЩЕНИЯ К ПАТЕНТУ НА ПОЛЕЗНУЮ МОДЕЛЬ МЕЭК Восстановление действия патента Дата, с которой действие патента восстановлено: 12.05.2021 Дата внесения записи в Государственный реестр: 12.05.2021 Дата публикации и номер бюллетеня: 12.05.2021 Бюл. №14 Стр.: 1 па 509531 ЕП

Подробнее
21-01-2019 дата публикации

1 БЕЗОПАСНЫЙ САМОЛЁТ ФОКИНА

Номер: RU0000186459U1

1 Безопасный самолет содержит кресла (1) для экипажа и пассажиров, установленные с возможностью покидания летательных аппаратов в аварийных ситуациях, при этом кресла с экипажем и пассажирами покидают летательные аппараты через нижние люки (3), а открывание нижних люков происходит вперед при помощи аварийных педалей (5), снабженных фиксаторами с кольцом, само же покидание летательных аппаратов происходит по направляющим (2), установленным в кабине под углом к нижнему люку (3) и параллельно спинкам кресел (1), кроме того, откидные нижние люки (3) фиксируются в откинутом состоянии так, чтобы они (3) и их направляющие (4) составляли с направляющими (2) для кресел (1) одну плоскость, по которой и происходит покидание летательного аппарата, кроме того, кресло снабжено первым маршевым ускорителем (9), установленным сбоку кресла в одной вертикальной плоскости и на линии центра масс кресла с человеком, а также первым датчиком высоты, кроме того, включение первого маршевого ускорителя от первого датчика высоты происходит ниже 5-10 метров от корпуса летательного аппарата, открытие второго нижнего люка под правым креслом производят через 5-10 секунд после открытия первого нижнего люка, кроме того, кресло снабжено вторым маршевым ускорителем (10), установленным снизу кресла в одной вертикальной плоскости и на линии центра масс кресла с человеком, а также кресло снабжено вторым датчиком высоты, который при падении кресла с человеком до высоты 10 метров от земли включает второй маршевый ускоритель, который, в свою очередь, поднимает кресло на высоту не менее 50 метров от земли, а затем второй датчик высоты выстреливает парашют. 16 ил. И 1 186459 ко РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ ВУ” 186 459” 44 ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ (12) ИЗВЕЩЕНИЯ К ПАТЕНТУ НА ПОЛЕЗНУЮ МОДЕЛЬ ММ9К Досрочное прекращение действия патента из-за неуплаты в установленный срок пошлины за поддержание патента в силе Дата прекращения действия патента: 01.11.2020 Дата внесения записи в Государственный ...

Подробнее
04-02-2019 дата публикации

Устройство для крепления оборудования к полу воздушного судна

Номер: RU0000186802U1

Заявленное техническое решение относится к области транспорта и используется для крепления кресел пассажиров в воздушного судна или иного груза. При правильной установке устройства для крепления оборудования к полу воздушного судна в рельс и затягивании винта крепежного (5) происходит позиционирование фиксатора относительно рельса так, что нижние внутренние выступы (11) заходят в отверстия (8) рельса, а верхние и боковые внешние выступы (13) охватывают рельс. В результате устройство надежно зафиксировано в рельсе за счет упора снизу в верхнюю полку корпусом, что исключает вертикальное перемещение кресла или иного груза. Фиксатор при установке в отверстия рельса исключает продольное перемещение, а верхняя плоскость и боковые выступы фиксатора обеспечивают сохранение геометрии рельса. Технический результат заключается в повышении надежности крепления кресла или иного груза к рельсам пола воздушного судна, а также упрощении конструкции. 2 ил. И 1 186802 ко РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ ЭВО“” 186 802°° Ц4 ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ (12) ИЗВЕЩЕНИЯ К ПАТЕНТУ НА ПОЛЕЗНУЮ МОДЕЛЬ МЕЭК Восстановление действия патента Дата, с которой действие патента восстановлено: 22.01.2021 Дата внесения записи в Государственный реестр: 22.01.2021 Дата публикации и номер бюллетеня: 22.01.2021 Бюл. №3 Стр.: 1 па С0393 | ЕП

Подробнее
15-04-2019 дата публикации

1 СПАСАТЕЛЬНОЕ КРЕСЛО ФОКИНА ДЛЯ ЛЕТАТЕЛЬНЫХ АППАРАТОВ

Номер: RU0000188465U1

1 спасательное кресло (1) для экипажа и пассажиров, установленное с возможностью покидания летательного аппарата в аварийной ситуации, при этом кресло с членом экипажа или пассажиром покидает летательный аппарат через нижний люк (3), а открывание нижнего люка происходит вперед при помощи аварийной педали (5), снабженной фиксатором с кольцом, само же покидание летательного аппарата происходит по направляющим (2), установленным в кабине или салоне под углом к нижнему люку (3) и параллельно спинкам кресел (1), кроме того, откидной нижний люк (3) фиксируется в откинутом состоянии так, чтобы он (3) и его направляющие (4) составляли с направляющими (2) кресла (1) одну плоскость, по которой и происходит покидание летательного аппарата, кроме того, кресло снабжено первым маршевым ускорителем (9), установленным сбоку кресла в одной вертикальной плоскости и на линии центра масс кресла с человеком, а также первым датчиком высоты, кроме того, включение первого маршевого ускорителя от первого датчика высоты происходит ниже 5-10 метров от корпуса летательного аппарата, открытие второго нижнего люка под правым креслом производят через 5-10 секунд после открытия первого нижнего люка, кроме того, кресло снабжено вторым маршевым ускорителем (10), установленным снизу кресла в одной вертикальной плоскости и на линии центра масс кресла с человеком, а также кресло снабжено вторым датчиком высоты, который при падении кресла с человеком до высоты 10 метров от земли включает второй маршевый ускоритель, который в свою очередь поднимает кресло на высоту не менее 50 метров от земли, а затем второй датчик высоты выстреливает парашют. 16 илл. И 1 188465 ко РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ ВУ” 188 465” 44 ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ (12) ИЗВЕЩЕНИЯ К ПАТЕНТУ НА ПОЛЕЗНУЮ МОДЕЛЬ ММ9К Досрочное прекращение действия патента из-за неуплаты в установленный срок пошлины за поддержание патента в силе Дата прекращения действия патента: 16.11.2020 Дата внесения записи в Государственный реестр: ...

Подробнее
16-04-2020 дата публикации

Авиационное пассажирское кресло с индикацией резервного времени сохранения сознания человеком в чрезвычайной ситуации высотного полёта

Номер: RU0000197267U1

Полезная модель относится к оборудованию воздушных судов и может быть использована для обеспечения безопасности в высотных полетах. Техническим результатом является повышение безопасности пассажиров при чрезвычайных ситуациях в высотных полетах. Авиационное пассажирское кресло содержит сидение, спинку с подголовником и подлокотники, при этом в спинку заподлицо ее внешней поверхности встроено табло, в подголовник заподлицо его поверхности встроен датчик барометрического давления, соединенный с закрепленным внутри кресла микропроцессором, выход которого соединен с табло, причем микропроцессор выполнен с возможностью расчета оценки резервного времени сохранения сознания человеком в условиях гипоксии. 3 з.п. ф-лы. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) (13) 197 267 U1 (51) МПК B64D 11/06 (2006.01) B64D 25/04 (2006.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ (52) СПК B64D 11/06 (2020.02); B64D 25/04 (2020.02) (21)(22) Заявка: 2020109175, 02.03.2020 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: (73) Патентообладатель(и): Марков Николай Александрович (RU) Дата регистрации: 16.04.2020 Приоритет(ы): (22) Дата подачи заявки: 02.03.2020 (45) Опубликовано: 16.04.2020 Бюл. № 11 1 9 7 2 6 7 R U (54) АВИАЦИОННОЕ ПАССАЖИРСКОЕ КРЕСЛО С ИНДИКАЦИЕЙ РЕЗЕРВНОГО ВРЕМЕНИ СОХРАНЕНИЯ СОЗНАНИЯ ЧЕЛОВЕКОМ В ЧРЕЗВЫЧАЙНОЙ СИТУАЦИИ ВЫСОТНОГО ПОЛЁТА (57) Реферат: Полезная модель относится к оборудованию встроено табло, в подголовник заподлицо его воздушных судов и может быть использована для поверхности встроен датчик барометрического обеспечения безопасности в высотных полетах. давления, соединенный с закрепленным внутри Техническим результатом является повышение кресла микропроцессором, выход которого безопасности пассажиров при чрезвычайных соединен с табло, причем микропроцессор ситуациях в высотных полетах. Авиационное выполнен с возможностью расчета оценки пассажирское кресло содержит сидение, спинку резервного времени сохранения сознания с ...

Подробнее
23-09-2021 дата публикации

ТЕЛЕЖКА НА КОЛЕСАХ ДЛЯ ВОДЫ ДЛЯ БОРТОВОЙ КУХНИ И ПРИСОЕДИНИТЕЛЬНАЯ СЕКЦИЯ ДЛЯ НЕЕ

Номер: RU0000206709U1
Принадлежит: СИМЕНС МОБИЛИТИ ГМБХ

Полезная модель относится к тележке (1) для воды. Для обеспечения потребителя свежей водой и утилизации серой воды из источника серой воды тележка (1) для воды содержит резервуар (5) свежей воды и резервуар (6) серой воды. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) (13) 206 709 U1 (51) МПК B62B 3/00 (2006.01) B64D 11/00 (2006.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ (52) СПК B62B 3/00 (2021.05); B64D 11/00 (2021.05) (21)(22) Заявка: 2020141937, 22.05.2019 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: Дата регистрации: 23.09.2021 20.06.2018 DE 10 2018 210 022.5 (56) Список документов, цитированных в отчете о поиске: JP 2001253347 A, 18.09.2001. WO 2018231385 A1, 20.12.2018. EP 2695812 A1, 12.02.2014. EP 2868243 B1, 08.05.2019. DE 102009021970 A1, 25.11.2010. DE 102015211949 A1, 29.12.2016. (45) Опубликовано: 23.09.2021 Бюл. № 27 (85) Дата начала рассмотрения заявки PCT на национальной фазе: 18.12.2020 (86) Заявка PCT: 2 0 6 7 0 9 (73) Патентообладатель(и): СИМЕНС МОБИЛИТИ ГМБХ (DE) Приоритет(ы): (30) Конвенционный приоритет: R U 22.05.2019 (72) Автор(ы): ФРЁЗЕ, Юрген (DE), КЕММЕРЛИНГ, Франк (DE), КОНЕН, Хайнрих (DE), НОЙМАНН, Биргит (DE), ЗИЛЬБЕРМАНН, Петра (DE) EP 2019/063218 (22.05.2019) U 1 (87) Публикация заявки PCT: Адрес для переписки: 101000, Москва, ул. Мясницкая, 13, стр. 5, ООО "Союзпатент", С.Б. Фелициной (54) ТЕЛЕЖКА НА КОЛЕСАХ ДЛЯ ВОДЫ ДЛЯ БОРТОВОЙ КУХНИ И ПРИСОЕДИНИТЕЛЬНАЯ СЕКЦИЯ ДЛЯ НЕЕ (57) Реферат: Полезная модель относится к тележке (1) для тележка (1) для воды содержит резервуар (5) воды. Для обеспечения потребителя свежей водой свежей воды и резервуар (6) серой воды. и утилизации серой воды из источника серой воды R U 2 0 6 7 0 9 U 1 WO 2019/242973 (26.12.2019) Стр.: 1 U 1 U 1 2 0 6 7 0 9 2 0 6 7 0 9 R U R U Стр.: 2 RU 5 10 15 20 25 30 35 40 45 206 709 U1 Полезная модель относится к снабжению водой и утилизации воды на бортовых кухнях для транспортных средств, например, поездов, самолетов, ...

Подробнее
02-12-2021 дата публикации

КАБИНА ЛЕТАТЕЛЬНОГО АППАРАТА ВЕРТИКАЛЬНОГО ВЗЛЕТА И ПОСАДКИ СО СДВИГАЮЩИМСЯ ФОНАРЕМ

Номер: RU0000208098U1

Полезная модель относится к кабине летательного аппарата и может быть использована в конструкциях летательных аппаратов вертикального взлета и посадки. Кабина включает в себя корпус, пол кабины, два кресла, стойку с пультом управления и фонарь кабины обтекаемой формы с выпуклыми боковыми частями, выполненными из прозрачного материала. В углублениях пола кабины расположены две пары кареток, а на нижних поверхностях корпуса фонаря - рельсовые направляющие. Фонарь может сдвигаться вперед и назад на рельсовых направляющих вдоль продольной оси летательного аппарата при открывании и закрывании кабины. Положительный эффект состоит в обеспечении удобного, безопасного входа и выхода пассажиров в кабину летательного аппарата, в том числе при его аварийной посадке.

Подробнее
29-12-2021 дата публикации

Кресло транспортного средства

Номер: RU0000208671U1

Полезная модель относится к креслам транспортных средств, которые могут быть использованы в наземных, водных, воздушных транспортных средствах для защиты пользователей от ударных и инерционных нагрузок. Технической задачей является повышение удобства и безопасности использования кресла. Техническим результатом является фиксация сиденья в поднятом и опущенном положениях при его повороте. Кресло транспортного средства, содержащее каркас спинки с подушкой, c поперечным элементом, откидной каркас сиденья с подушкой, удерживаемый в опущенном положении боковыми стропами. Подушка сиденья выполнена в виде чехла с продольными натяжными элементами, опирающегося на изогнутый каркас сиденья, в передней части, и на поперечный элемент таким образом, что обеспечивается фиксация каркаса сиденья в поднятом положении за счет натяжения продольных натяжных элементов. Чехол снабжен поперечными натяжными элементами. Продольные натяжные элементы и поперечные натяжные элементы выполнены в виде упругой шнуровки. Подушка спинки выполнена в виде гибкой опорной поверхности, опирающейся на боковые стропы. Гибкая опорная поверхность и чехол выполнены тканевыми. Спинка снабжена поперечным ремнем. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) (13) 208 671 U1 (51) МПК B64D 25/02 (2006.01) B64D 11/06 (2006.01) B60N 2/42 (2006.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ (52) СПК B64D 25/02 (2021.08); B64D 11/06 (2021.08); B60N 2/42 (2021.08) (21)(22) Заявка: 2021124490, 18.08.2021 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: Дата регистрации: 29.12.2021 (45) Опубликовано: 29.12.2021 Бюл. № 1 2 0 8 6 7 1 R U (54) Кресло транспортного средства (57) Реферат: Полезная модель относится к креслам транспортных средств, которые могут быть использованы в наземных, водных, воздушных транспортных средствах для защиты пользователей от ударных и инерционных нагрузок. Технической задачей является повышение удобства и безопасности использования кресла. Техническим ...

Подробнее
15-03-2022 дата публикации

УСТРОЙСТВО КРЕПЛЕНИЯ КРЕСЛА К ПОЛУ ЛЕТАТЕЛЬНОГО АППАРАТА

Номер: RU0000209344U1

Полезная модель относится к области авиационной техники, в частности к устройствам для крепления кресла к полу летательного аппарата. Устройство крепления кресла к полу летательного аппарата содержит встроенный в пол рельс с полками, продольным пазом и радиусными вертикальными гнездами, размещенными с равным интервалом вдоль продольного паза рельса, опорную поверхность кресла для установки на рельсе, кронштейн, имеющий боковые выступы для зацепления в продольном пазу рельса, стопор для фиксации кресла относительно рельса и стопорный винт, боковые выступы кронштейна выполнены с упорами, стопор выполнен в виде цилиндра с радиусом наружной поверхности, обеспечивающим плотную посадку в гнездо рельса, и снабжен шплинтом, кронштейн выполнен монолитным. Техническим результатом полезной модели является повышение эксплуатационных качеств, обеспечение прочности и надежности соединения с использованием простых по конструкции деталей, простоты их соединения. 4 ил. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) (13) 209 344 U1 (51) МПК B64D 11/06 (2006.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ (52) СПК B64D 11/0696 (2021.08) (21)(22) Заявка: 2021129770, 13.10.2021 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: (73) Патентообладатель(и): Нафиков Ильгиз Юрисович (RU) Дата регистрации: 15.03.2022 Приоритет(ы): (22) Дата подачи заявки: 13.10.2021 (45) Опубликовано: 15.03.2022 Бюл. № 8 2 0 9 3 4 4 R U (54) УСТРОЙСТВО КРЕПЛЕНИЯ КРЕСЛА К ПОЛУ ЛЕТАТЕЛЬНОГО АППАРАТА (57) Реферат: Полезная модель относится к области кресла относительно рельса и стопорный винт, авиационной техники, в частности к устройствам боковые выступы кронштейна выполнены с для крепления кресла к полу летательного упорами, стопор выполнен в виде цилиндра с аппарата. Устройство крепления кресла к полу радиусом наружной поверхности, летательного аппарата содержит встроенный в обеспечивающим плотную посадку в гнездо пол рельс с полками, продольным пазом и рельса, и снабжен ...

Подробнее
19-01-2012 дата публикации

Transformable luggage storage compartment for an aircraft cabin

Номер: US20120012705A1
Принадлежит: AIRBUS OPERATIONS GMBH

A storage compartment is provided for a transportation means, for mounting in an overhead region. The storage compartment includes, but is not limited to a universal housing module and a transformable container module. Various container modules, in particular fixed bins and pivot bins, can be installed in the universal housing module without this requiring any alteration of the housing module. The transformable container module can be converted within the housing module from a state as a fixed container to a state as a movable chute.

Подробнее
19-01-2012 дата публикации

Passenger seat device

Номер: US20120012708A1
Принадлежит: Recaro Aircraft Seating GmbH and Co KG

A passenger seat device, particularly an airplane passenger seat device, including a visible surface body having a receiving region, which is provided for receiving a replaceable information carrier, and a fastening unit for fastening the information carrier in the receiving region. The fastening unit is provided for uncovered fastening of the information carrier.

Подробнее
02-02-2012 дата публикации

Safety Seat for Motor Vehicles

Номер: US20120025570A1
Автор: Wilko Reinck
Принадлежит: Schroth Safety Products GmbH

A safety seat for a motor vehicle includes a seat unit and a back unit having an upper part and a lower part. The safety seat can be connected by way of the upper part to the structure of a motor vehicle, and the lower part can be dropped with respect to the upper part. The lower part is guided on the upper part and is connected to the upper part by at least one energy-absorbing support strap. The seat unit has a forward part connected in articulated fashion to the upper part of the back unit, and a rear part which is connected in articulated fashion to the lower part of the back unit. The rear part of the seat unit drops farther than the forward part of the seat unit when a force resulting from an accident or an explosion acts on the vehicle.

Подробнее
01-03-2012 дата публикации

Separation device for vacuum toilet systems

Номер: US20120048997A1
Автор: Wilhelm Lutzer
Принадлежит: AIRBUS OPERATIONS GMBH

A separation device is provided for a vacuum toilet system of an aircraft, which makes possible a significantly simpler type of cleaning, which can be done more quickly, of a profile separator. The movably held combination of a wiping device and the profile separator can carry out a relative movement. As a result of mechanical contact between the wiping device and the profile separator the deposits are removed from the profile separator.

Подробнее
01-03-2012 дата публикации

Flight passenger seating device

Номер: US20120048999A1
Принадлежит: Recaro Aircraft Seating GmbH and Co KG

A flight passenger seating device comprising a backrest having a first backrest unit. The backrest has a second backrest unit and a bearing unit which movably receives the second backrest unit relative to the first backrest unit.

Подробнее
05-04-2012 дата публикации

Seat track and monument attach fastener

Номер: US20120082527A1
Принадлежит: Boeing Co

A blind fastener employs a split bolt element having two symmetrical half sections split at mating separation faces and cooperatively displaceable between a first collapsed position and a second expanded position. A capture portion split bolt has a substantially circular plan form in the fist collapsed position with a diameter which is received through an attachment hole in a structural member. A bearing section and a threaded portion both have a substantially circular plan form in the second expanded position while the capture portion has compression surfaces extending with an elliptical major axis greater than the hole diameter in the extended second position to engage a bottom surface surrounding the attachment hole. The bearing section closely engages the attachment hole in the expanded position. A wedge separator element is insertable between the half sections to expand them from the first collapsed position to the second expanded position. A nut is threadably received on the threaded portion and engages a lip on a mounting aperture in a monument to be attached to the supporting structure.

Подробнее
10-05-2012 дата публикации

Vehicle Seating Apparatus

Номер: US20120112500A1
Принадлежит: Air New Zealand Ltd

The invention comprises a vehicle and seating arrangement having a central hub with four sides surrounded by four seats. The seats are arranged adjacent a respective side of the hub and facing substantially parallel to the side of the hub. In at least one embodiment, the arrangement provides access for each passenger to the aisle.

Подробнее
17-05-2012 дата публикации

Function element, method for producing a function element

Номер: US20120119052A1
Принадлежит: Telair International GmbH

Some embodiments of the invention relate to function elements for fixing in seat rails of aircraft. The function element according to the invention may include: a fixing rail with a web running in the x direction and a multiplicity of extensions which protrude beyond the web in a y direction to form a T profile, wherein the fixing rail is formed corresponding to the seat rail such that the fixing rail can be inserted in the seat rail and moved along the x direction into a holding position in which the extensions sit between the holes below the slots, at least one fixing peg which is arranged mobile on the fixing rail and can be brought into a blocking position in which the fixing peg engages in a hole of the seat rail so that the function element is fixed in the x direction.

Подробнее
24-05-2012 дата публикации

Floor for an aircraft cargo compartment and method for the assembly thereof

Номер: US20120126057A1
Принадлежит: Telair International GmbH

In conventional aircraft cargo compartments panels or similar flat floor elements are fastened to floor beams or similar supporting elements that are installed in the body of the aircraft. Subsequently functional units such as roller elements, latches or PDUs are mounted and connected to one another by way of appropriate control conductors. It is proposed to fasten the floor elements permanently to the supporting beams so as to form prefabricated floor modules and to install these floor modules in the aircraft.

Подробнее
07-06-2012 дата публикации

Space-saving in-flight trash compactor

Номер: US20120137902A1
Принадлежит: BE Aerospace Inc

A space-saving in-flight trash compactor, comprising a trash chute, a compactor mechanism, and a storage chamber that includes an interface for the trash chute. Trash deposited in the trash chute is channeled into the storage chamber. Either or both of the compactor mechanism and the storage chamber are rotatably attached to one or two axles. During maintenance or trash removal, the compactor mechanism or storage chamber may swivel around an axle to permit ease of access.

Подробнее
07-06-2012 дата публикации

Airplane passenger seat

Номер: US20120139302A1
Принадлежит: JCE Design

An airplane passenger seat may include a non-articulated seat shell configured to recline as a unit. In embodiments, an airplane passenger seat may include a tray table including a literature pocket.

Подробнее
07-06-2012 дата публикации

Modular display assembly

Номер: US20120139307A1
Принадлежит: WEBER AIRCRAFT LLC

Described are display assemblies having a display coupled to a passenger seat back, a video shroud coupled to the passenger seat back and with an inner opening positioned adjacent the display, wherein a gap is positioned between an outer edge of the display and an edge of the inner opening, and an adaptor having a lip and coupled to the video shroud, wherein the lip is positioned adjacent the gap. A portion of the lip may surround at least the outer edge of the display and/or may overlap a portion of the video shroud.

Подробнее
07-06-2012 дата публикации

Access control method for certain user targeted base station, base station apparatus and mobile communication management apparatus

Номер: US20120142362A1
Автор: Shinichi Mori
Принадлежит: NTT DOCOMO INC

In a mobile communication system including Home eNBs, information on mobile stations permitted to access each Home eNB are registered, and the permitted mobile stations are connected to the Home eNB at substantially the same time as the registration of the access permission. In order to control access to a user targeted base station, the information on mobile stations permitted to access the user targeted base station is supplied to the user targeted base station. The information on the mobile stations is transmitted to a mobile communication management apparatus. The mobile station registration is stored in the mobile communication management apparatus in association with the user targeted base station. When the mobile station has entered a location registration area covering the user targeted base station or exists in the location registration area, the mobile communication management apparatus transmits connection information for the user targeted base station to the mobile station.

Подробнее
21-06-2012 дата публикации

Adapter and method for installing monuments

Номер: US20120153080A1
Принадлежит: AIRBUS OPERATIONS GMBH

A tie-down adapter for attaching a monument, such as an aircraft monument, to a floor structure, such as an aircraft cargo compartment floor. The tie-down adapter includes a base and a stud protruding from the base. The base includes a plurality of fastener through holes configured to align with an existing threaded hole pattern in the cargo compartment floor. The stud is configured to penetrate a mount opening of an attachment bracket on an aircraft monument to be attached. The stud has a threaded shaft configured to receive a fastener for fixing the tie-down adapter to the monument attachment bracket. The tie-down adapter can be provided in a system, and used in a method for mounting aircraft monuments to a cargo compartment floor.

Подробнее
02-08-2012 дата публикации

Protective device for protecting an occupant of a vehicle, a seat, and an associated vehicle

Номер: US20120193899A1
Автор: Tomas Santana-Gallego
Принадлежит: Eurocopter SA

A protective device ( 10 ) for protecting an occupant ( 7 ) of a vehicle ( 1 ), said protective device comprising an airbag ( 11 ) and inflation means ( 12 ) for inflating said airbag ( 11 ), the inflation means ( 12 ) being connected to the airbag ( 11 ) via a feed pipe ( 13 ) for feeding inflation fluid for the purpose of inflating the airbag ( 11 ) under predetermined conditions. This protective device further comprises expulsion means ( 20 ) for expelling said fluid, which expulsion means cooperate with at least one water detection means ( 15 ) so as to act when water is detected to remove said fluid resulting from inflation of the airbag ( 11 ), said airbag ( 11 ) being provided with a peripheral elastic strap ( 50 ) for optimizing the deflation of said airbag ( 11 ) when said expulsion means ( 20 ) allow said fluid to be removed from the airbag ( 11 ).

Подробнее
09-08-2012 дата публикации

Passenger seat device

Номер: US20120200125A1
Автор: Sven Achilles
Принадлежит: Recaro Aircraft Seating GmbH and Co KG

A passenger seat device, in particular an air passenger seat device, including a seat surface unit that is assigned to a first row of seats having a plurality of passenger seats, a comfort unit, which, in addition to the seat surface unit, in at least one usage position forms at least one first support surface that is provided for supporting at least one body part of a reclined passenger.

Подробнее
13-09-2012 дата публикации

Passenger service unit, passenger service channel and means of transport

Номер: US20120230530A1
Автор: Dirk-Achim Schevardo
Принадлежит: DIEHL AEROSPACE GMBH

The invention relates in particular to a passenger service unit 1 for aircraft cabins. The passenger service unit 1 comprises a plurality of service functions implemented on the basis of functional electronic units. The functional electronic units are accommodated without cabling on a common circuit board 3.

Подробнее
20-09-2012 дата публикации

Ceiling panel having curtain rail in a transport cabin

Номер: US20120234976A1
Принадлежит: AIRBUS OPERATIONS GMBH

A ceiling panel is configured for attaching a curtain in a cabin of a transportation device with an attachment unit, a mounting unit, and a curtain attachment unit. The ceiling panel is configured to integrate the attachment unit, the attachment unit is configured to attach the mounting unit to the ceiling panel, the mounting unit is configured to attach the curtain attachment unit, and the curtain attachment unit is configured to support the curtain.

Подробнее
20-09-2012 дата публикации

Seat track fitting

Номер: US20120235011A1
Принадлежит: Zodiac Seats US LLC

Described are track fitting assemblies having a main body with at least one plunger aperture, at least one button aperture intersecting the at least one plunger aperture, and at least one disengagement recess, at least one shear plunger assembly having a plunger, a shear pin, a plunger-spring, and a button comprising a recess, and a track with a pair of lips having at least one opening. The shear plunger assembly is configured to have a disengaged position, wherein the button is extended from the main body and the shear pin is positioned within the main body, and an engaged position, wherein the button is positioned substantially flush with the main body, the recess of the button is positioned substantially flush with the disengagement recess of the main body, and the shear pin is extended from the main body and within the at least one opening.

Подробнее
04-10-2012 дата публикации

Convertible monuments

Номер: US20120248245A1
Автор: Ralf Schliwa
Принадлежит: AIRBUS OPERATIONS GMBH

A monument is provided for a cabin of transportation, for example a lavatory monument, a kitchen or galley monument or a storage monument to be fitted in an aircraft, in a helicopter, in a ship or boat, in a train or in a caravan or trailer. A mounting system is also provided with one or several monuments and transportation with a monument installed therein. The monument for the cabin of the transportation includes, but is not limited to a flexible attachment element for attaching the monument to the cabin of the transportation means. The flexible attachment element is designed in such a manner that attachment of the monument can take place in a region of relative positions of the monument relative to the cabin of the transportation.

Подробнее
01-11-2012 дата публикации

Announcement information presentation system, announcement information presentation apparatus, and announcement information presentation method

Номер: US20120274643A1
Автор: Akihiro Tanaka
Принадлежит: Panasonic Corp

An announcement information presentation is provided that apparatus includes a reception part, a decision part and a display part. The reception part is configured to receive an operational status information from an operating system of a movable vehicle. The operating system is configured to store the operational status of the movable vehicle. The decision part is configured to decide which announcement information to be presented to a crew member based on the operational status information received by the reception part. The display part is configured to present to the crew member the announcement information decided by the decision part.

Подробнее
13-12-2012 дата публикации

Foldable table

Номер: US20120312198A1
Автор: Ronald John Henderson
Принадлежит: Individual

An apparatus and method for providing a work surface proximate to a seat in a vehicle. The apparatus comprises a base support connectable to the vehicle, a substantially planar member and a parallel linkage extending between the base support and the planar member for planar translational movement from a first position to a second position about an arcuate path defining a first plane. The first position is substantially proximate to the seat and the second position is above the seat and forward of the first position. The planar member is also pivotable about an axis parallel to the first plane away from the seat. The apparatus further comprises a support for selectably maintaining the planar member at a substantially horizontal orientation. The method comprises moving the planar member from the first position to the second position, rotating the planar member to the horizontal orientation and supporting the planar member with the support.

Подробнее
13-12-2012 дата публикации

Passenger seat assembly

Номер: US20120313403A1
Принадлежит: Zodiac Seats US LLC

Described are passenger seat assemblies having at least one seat back support and at least one seat pan coupled to the at least one seat back support. The passenger seat assemblies may also include at least one pair of armrests coupled to the at least one seat back support, a seat support structure having at least one seat pan mounting surface and a framework, wherein the at least one seat pan is coupled to the at least one seat pan mounting surface, and/or at least one headrest pivotally coupled to the at least one seat back support with at least one pair of extensions coupled to the at least one headrest or the at least one seat back support.

Подробнее
13-12-2012 дата публикации

Aircraft Passenger Seat

Номер: US20120313406A1
Принадлежит: British Airways Plc

An aircraft passenger seat having a primary seat ( 1 ) having a seat back ( 3 ) and a seat pan ( 4 ), and a secondary support surface ( 5 ) located or locatable opposite the primary seat ( 1 ), the passenger seat being able to adopt each of an upright configuration, a reclined configuration and a substantially flat configuration, such that in the reclined configuration, the primary seat ( 1 ) is reclined relative to the upright configuration and the secondary support surface ( 5 ) is angled upwardly towards the primary seat ( 1 ) to support the lower leg(s) of a passenger seated in the primary seat ( 1 ); and in the substantially flat configuration, the secondary support surface ( 5 ) is substantially horizontal and the seat back ( 3 ), the seat pan ( 4 ), and the secondary support surface ( 5 ) form a substantially flat and continuous surface where the secondary support surface ( 5 ) is rotatable about an axis between the reclined and substantially flat configurations, the axis being translated between the reclined and substantially flat configurations.

Подробнее
13-12-2012 дата публикации

Magnetic Connector Apparatus

Номер: US20120315771A1
Принадлежит: Phitek Systems Ltd

A magnetic electrical connector is provided which has particular application to use in vehicles or aircraft to prevent damage due to passenger movement. The connector includes a socket having a housing with a front face, a plurality of conductor contact regions provided on the front face, and a magnet provided in the housing to physically retain a plug in connection with the socket in use.

Подробнее
20-12-2012 дата публикации

Method and device for presenting information by means of an autostereoscopic 3d display in a passenger cabin of an aircraft or spacecraft

Номер: US20120319870A1
Принадлежит: AIRBUS OPERATIONS GMBH

A method for presenting information by means of an autostereoscopic 3D-display in a passenger cabin of an aircraft or spacecraft, comprising the following steps: provision of the autostereoscopic 3D-display in a predetermined portion of the passenger cabin; provision of a first item of information by means of the autostereoscopic 3D-display such that this information can be detected from a first seat in the passenger cabin; simultaneous provision of a second item of information, which is different from the first item of information, by the autostereoscopic 3D-display such that this second item of information can be detected from a second seat in the passenger cabin. A display device for implementing a method of this type. A passenger cabin for an aircraft or spacecraft comprises a display device of this type. An aircraft or spacecraft having a display device of this type or having a passenger cabin of this type.

Подробнее
27-12-2012 дата публикации

Oxygen module

Номер: US20120325217A1
Принадлежит: AIRBUS OPERATIONS GMBH

The present disclosure provides a flexible oxygen supply system which can easily be adapted to different seat layouts and which is significantly improved with regard to test and maintenance possibilities. An oxygen module according to the present disclosure generally comprises an oxygen source, a mask and a tube between the oxygen source and a mask. The oxygen module further comprises fastening elements for fastening in a supply duct of an aircraft, and a locking element by means of which the cover of the oxygen module can be locked.

Подробнее
27-12-2012 дата публикации

Device for releasable mounting of cabinets or the like to floors in galleys in airplanes

Номер: US20120328364A1
Автор: Maurice Tkocz
Принадлежит: Individual

An aircraft-floor rail formed with an upwardly open T-groove carries a piece of galley equipment via at least one mount having a base fixable on the piece of equipment and formed with an upper bearing surface and a vertically throughgoing bore opening at the surface. A block below the base engages downward into the T-groove and is with a vertically throughgoing bore aligned with the bore of the base. A T-nut fittable in and slidable along the T-groove is lockingly upwardly engageable with the rail. A bolt seated in the T-nut extends upward from the T-nut through the base and the locking block. A latch lever above the locking block can pull up the bolt and thereby lock the T-nut in the rail.

Подробнее
10-01-2013 дата публикации

Seat pan assembly

Номер: US20130009435A1
Принадлежит: WEBER AIRCRAFT LLC

Described are seat pan assemblies for a passenger seat having a pan frame pivotally coupled to a seat back, a seat pan pivotally coupled to the pan frame, a tilting mechanism coupled to the seat pan and the pan frame, wherein the tilting mechanism is configured to rotate the seat pan between an upright position and a sleeper position, and an automatic release mechanism, wherein the automatic release mechanism is configured to return the seat pan to an upright position when the seat back is in an upright position.

Подробнее
14-02-2013 дата публикации

Systems and methods for a virtual terrain display

Номер: US20130038631A1
Принадлежит: Honeywell International Inc

Embodiments of the present invention provide improved systems and methods for providing a virtual terrain display. In one embodiment, a method comprises identifying a location within an enclosure. The location is referenced against an external environment containing the enclosure. The method also comprises identifying a portion of a structure of the enclosure. The portion of the structure exists between the location and the external environment and blocks a view of the external environment. The method also comprises generating a display depicting a view of the external environment from the location; and applying a translucent structure representation to the display. The structure representation is a visual depiction of the portion of the structure and appearing in front of the depicted view without blocking the depicted view of the external environment.

Подробнее
14-02-2013 дата публикации

Passenger service unit

Номер: US20130039020A1
Принадлежит: Intertechnique SA

The invention relates to a passenger service unit, in particular for an aircraft passenger cabin, comprising at least one passenger service panel with fastening elements for fastening the panel to an interior component or framework of the aircraft, at least one electric component for passenger entertainment or information mechanically attached to the passenger service panel, at least one electrical connecting terminal for electrical connection of said at least one electric component and an electrical connection for supplying electrical energy and/or transmitting information to said at least one electric component. A further aspect of the invention is a method of producing a passenger service panel. Furthermore the invention relates to method for providing information or entertainment to passengers of an aircraft. A further aspect of the invention is an aircraft, in particular an aircraft passenger cabin, comprising a passenger service unit.

Подробнее
14-03-2013 дата публикации

Display device adjustment system, and adjustment method

Номер: US20130063341A1
Автор: Kenji Hirata
Принадлежит: Panasonic Corp

A system controller comprises a normal mode and a maintenance mode as its control modes, and switches the mode so that electronic control buttons are assigned the functions of calling a crew member, onboard communications, switching seat lighting on or off at each seat, etc., in normal mode, and the picture quality and brightness of a large monitor are adjusted in maintenance mode.

Подробнее
21-03-2013 дата публикации

SEAT ARRANGEMENT OF A PASSENGER CABIN

Номер: US20130068887A1
Автор: KO Djunianto
Принадлежит: RECARO AIRCRAFT SEATING GMBH & CO. KG

A seat arrangement of a passenger cabin includes at least two seat groups. The at least two seat groups are arranged consecutively between two passenger aisles running parallel to a longitudinal direction of the passenger cabin and each have two outer seat units and just one central seat unit. The seat units are set in a seating configuration. A central seat unit of at least one of the at least two seat groups is arranged offset with respect to at least one of the outer seat units of the same seat group in the longitudinal direction of the passenger cabin, as a result of which each seat unit has obstacle-free access to at least one cabin aisle. 1. A seat arrangement of a passenger cabin , comprising at least two seat groups , whereinthe at least two seat groups are arranged one behind the other between two cabin aisles running parallel to a longitudinal direction of the passenger cabin and each comprise two outer seat units and exactly one central seat unit, the seat units being set in a sitting configuration, anda central seat unit of at least one of the at least two seat groups is arranged offset to at least one of the outer seat units of the same seat group in the longitudinal direction of the passenger cabin, whereby each seat unit has unobstructed access to at least one cabin aisle.2. The seat arrangement as claimed in claim 1 , wherein at least one of the seat units is rotated in a seat direction with respect to the longitudinal direction of the passenger cabin.3. The seat arrangement as claimed in claim 1 , wherein the number of connecting passageways disposed transversely to the longitudinal direction of the passenger cabin between the cabin aisles is at least equal to the number of central seat units which are in a sitting configuration.4. The seat arrangement as claimed in claim 1 , wherein at least one plane arranged perpendicularly to the longitudinal direction of the passenger cabin intersects at least two seat groups.5. The seat arrangement as claimed ...

Подробнее
21-03-2013 дата публикации

MOVABLE COUPLING FOR A PIPELINE, TANK ARRANGEMENT, AND AIRCRAFT OR SPACECRAFT

Номер: US20130069363A1
Автор: Lutzer Wilhelm
Принадлежит: AIRBUS OPERATIONS GMBH

A movable coupling for a pipeline, which can be applied in aviation and aerospace. The coupling includes a dip pipe, a counter piece and a displaceable component. The counter piece has a passage, into which the dip pipe is inserted. The counter piece has a holder extending from the passage. The component includes a clearance that the dip pipe extends through. A portion of the displaceable component is received in the holder so the displaceable component can be displaced relative to the counter piece in a direction not parallel to the longitudinal axis of the dip pipe. When the dip pipe moves relative to the counter piece, the displaceable component is tight against the dip pipe and also against the counter piece. A tank arrangement includes a tank with a pipeline connected to the tank and including a movable coupling. 1. A movable coupling for a pipeline , in particular for application in air or space travelcomprising a dip pipe;comprising a counter piece, which comprises a passage into which the dip pipe is inserted, the counter piece being provided with a holder which extends from the passage; andcomprising a displaceable component, which is provided with a clearance through which the dip pipe extends;wherein a portion of the displaceable component is received in the holder in such a way that the displaceable component can be displaced relative to the counter piece in a direction which is not parallel to the longitudinal axis of the dip pipe; andwherein, when the dip pipe moves relative to the counter piece, the displaceable component is tight against the dip pipe in a first sealing region and also against the counter piece in a second sealing region.2. The movable coupling according to claim 1 , wherein the first sealing region is arranged in the region of a surface of the clearance which faces the dip pipe.3. The movable coupling according to claim 1 , wherein the displaceable component claim 1 , as viewed in a cross-section in the plane in which the ...

Подробнее
28-03-2013 дата публикации

Vehicle galley

Номер: US20130076214A1
Принадлежит: BE Aerospace Inc

A modular integrated galley in a passenger vehicle, including a mounting rack in the form of a vertical wall including upper, middle and lower storage areas, at least one storage slot extending laterally between the middle and lower storage areas for storing a work surface therein, and a latch for ejecting the work surface at least partially from the slot into a position for being further extended into a fully deployed position by a user. An elongate hinge that extends vertically along a mounted edge of the doors and is adapted for allowing the door to move 180 degrees of travel between its closed and open positions is also disclosed.

Подробнее
04-04-2013 дата публикации

AIRCRAFT INTERIOR DOOR ASSEMBLY

Номер: US20130081330A1
Принадлежит: B/E Aerospace, Inc.

An aircraft interior door assembly, such as for a lavatory, including a door panel configured to simultaneously pivot and translate within its opening, a first pair of linear door guides running parallel to the door opening for guiding pivoting and translational movement of the door panel, the door panel pivotally attached to the first pair of linear door guides mid-span along its length, and a second pair of linear door guides running along an adjacent wall at an angle to the door opening for guiding an attached side of the door panel along the adjacent wall. 1. An aircraft interior door assembly , comprising:a door panel configured to simultaneously pivot and translate within a door opening;a first pair of linear door guides running parallel to the door opening for guiding pivoting and translational movement of the door panel relative to the door opening, the door panel being pivotally attached to the first pair of linear door guides mid-span along the length of the door panel; anda second pair of linear door guides running along an adjacent wall at an angle to the door opening for guiding an attached side of the door panel along the adjacent wall.2. The aircraft interior door assembly according to claim 1 , wherein one linear door guide of each of the first and second pairs of linear door guides is located at or near the top of the door panel claim 1 , and the other linear door guide of the first and second pairs of linear door guides is located at or near the bottom of the door panel.3. The aircraft interior door assembly according to claim 1 , wherein the first pair of linear door guides are in vertically spaced apart alignment.4. The aircraft interior door assembly according to claim 1 , wherein the second pair of linear door guides are in vertically spaced apart alignment.5. The aircraft interior door assembly according to claim 1 , wherein at least one of the linear door guides of the first and second pairs of linear door guides are embedded within an ...

Подробнее
04-04-2013 дата публикации

SANITARY MODULE ARRANGEMENT FOR INSTALLATION IN AN AIRCRAFT CABIN

Номер: US20130082140A1
Автор: EHLERS Bernd, Herzog Mark
Принадлежит: AIRBUS OPERATIONS GMBH

A sanitary module arrangement configured for installation in an aircraft cabin includes a sanitary module, the interior of which is separated by a partition wall from an area of the aircraft cabin adjacent to the sanitary module. A sanitary appliance and a first trolley parking place to accommodate at least one trolley configured for holding supplies for the passengers in the aircraft cabin are provided in the interior of the sanitary module. A second trolley parking place for accommodating at least one trolley configured for holding supplies for the passengers in the aircraft cabin is provided adjacent to an outer face of the partition wall outside the sanitary module. A trolley fastening device comprises a holder system for detachably fastening a trolley parked at the second trolley parking place, wherein the holder system includes a holder attached to the outer face of the partition wall. 1. Sanitary module arrangement for installation in an aircraft cabin , having:a sanitary module, the interior of which is separated by a boundary wall from a region of the aircraft cabin adjacent to the sanitary module, a sanitary fitment and a first trolley parking place for accommodating at least one trolley configured for holding supply goods for the passengers in the aircraft cabin being provided in the interior of the sanitary module,a second trolley parking place, provided adjacent to an outer surface of the boundary wall, for accommodating at least one trolley configured for holding supply goods for the passengers in the aircraft cabin outside the sanitary module, anda trolley fastening device which comprises a holder system for detachably fastening a trolley parked in the second trolley parking place, the holder system having a holder attached to the outer surface of the boundary wall.2. Sanitary module arrangement according to claim 1 ,wherein the holder of the holder system is pivotably attached to the outer surface of the boundary wall in such a manner that the holder ...

Подробнее
11-04-2013 дата публикации

SAFETY SEAT

Номер: US20130088055A1
Автор: Gubás István
Принадлежит:

The safety seat according to the invention contains a lower fastening structure (), seat surface, squab and head support () and safety belt, and further it is provided with a casing () surrounding said seat surface (), squab and head support (), having an egg shape and being provided with a door () form-fitting on said casing () and rotatable in horizontal direction. The safety seat is provided with air-bags () and there is a weakened part or a releasable lock between the lower fastening structure () and the casing (), releasing in answer to shock like load. (FIG. ) 1518921. Safety seat , preferably for air-planes , the seat containing a lower fastening structure () , seat surface , squab and head support and safety belt , characterized in that it is provided with a casing () surrounding said seat surface () , squab and head support () , having an egg shape and being provided with a door () form-fitting on said casing () and rotatable in horizontal direction.21011. Safety seat as claimed in claim 1 , characterized in that it is provided with air-bags ( claim 1 , ).34-. (canceled)51011. Safety seat as claimed in claim 2 , characterized in that the air-bags ( claim 2 , ) are driven with compressed air cartridges.61011. Safety seat as claimed in claim 2 , characterized in that the air-bags ( claim 2 , ) are connected to a compressed air container arranged below the seat.75. Safety seat as claimed in claim 6 , characterized in that the container is connected to the compressed air system of the air-plane claim 6 , via the lower fastening structure ().8231. Safety seat as claimed in claim 1 , characterized in that the door () is held by a bearing () arranged centrally on the top of the casing ().9271. Safety seat as claimed in claim 6 , characterized in that the door () rotatable in horizontal direction is guided in a rail () at the lower part of the casing ().102. Safety seat as claimed in claim 6 , characterized in that the door () is provided with a lock to be opened ...

Подробнее
18-04-2013 дата публикации

SEAT TABLE HAVING A CONTROLLED, OPTIMISED PATH AND IT'S ASSOCIATED SEAT

Номер: US20130093221A1
Принадлежит: ZODIAC SEATS FRANCE

The invention essentially relates to an aeroplane seat base () characterised in that said base comprises: a plate () suitable for moving along a horizontal path between an extended position and a stored position, a supporting arm () of variable length having a first end () connected to the seat () by means of a first hinged joint having a vertical pin and a second end () connected to the plate () by means of a second hinged joint having a vertical pin, and a guide device () controlling the path of the plate () following a unique path. 1. A seat table of seat characterised in that it comprises:a tray capable of moving along a horizontal path between an extended position, wherein most of the tray is positioned external to a seat and a stored position, wherein most of the tray is positioned internal to the seat,a supporting arm of variable length having a first end connected to the seat by means of a first hinged joint having a vertical axe and a second end connected to the tray by means of a second hinged joint having a vertical axe, anda guide device controlling the path of the tray following a unique path when moving between the extended position and the stored position and vice-versa.2. A table according to claim 1 , characterised in that the supporting arm comprises two elements each formed by two rods connected to each other at one of their ends by a hinged joint having a vertical axe claim 1 , these two elements being connected to each other at their ends by means of hinged joints having a vertical axe claim 1 , two hinged joints of the arm being merged with the hinged joints between the ends of the arm and the seat and tray respectively.3. A table according to claim 2 , characterised in that the guide device comprises two rollers attached to the tray and two concentric rails connected to the seat.4. A table according to claim 2 , characterised in that the arm is equipped with two return springs claim 2 , the purpose of which is to help move the tray.5. A table ...

Подробнее
25-04-2013 дата публикации

INTEGRATED LAVATORY PAN FOR COMMERCIAL AIRCRAFT

Номер: US20130099055A1
Автор: PFEIFFER Jacob Thomas
Принадлежит: SCHNELLER, INC.

Aircraft flooring construction wherein the floor covering (e.g. over the floor structure of the aircraft) is an integrated single construction of material or materials with suitable physical properties including moisture impermeability, wear resistance and low combustion and toxicity, for long term and safe use in aircraft and particularly for aircraft lavatory. 1. An integrated single piece lavatory floor pan configured for installation in an aircraft lavatory to substantially cover an entire floor surface thereof , the single piece lavatory floor pan comprising:a base layer comprising one or more layers of ABS/PVC;a decorative cap layer located above the base layer, the decorative cap layer made of PVC.2. The integrated single piece lavatory floor pan of comprising at least seven (7) layers of ABS/PVC in the base layer.3. The integrated single piece lavatory floor pan of claim 2 , wherein each of the seven layers of ABS/PVC is at least 0.15-inches thick.4. The integrated single piece lavatory floor pan of claim 2 , wherein each of the seven layers of ABS/PVC is press laminated.5. The integrated single piece lavatory floor pan of claim 1 , wherein the base layer is comprised of fire retardant material.6. The integrated single piece lavatory floor pan of claim 1 , wherein the cap layer has a thickness dimension of at least 0.16-inch.7. The integrated single piece lavatory floor pan of claim 1 , wherein the cap layer is screen printed.8. The integrated single piece lavatory floor pan of claim 1 , wherein the cap layer is substantially clear.9. An integrated single piece floor comprising:a base layer made of LHX and ABS;a cap layer made of PVC;wherein the integrated single piece floor is suitable for use in an aircraft lavatory.10. The integrated single piece floor of claim 9 , wherein the cap layer is 0.016-inch thick11. The integrated single piece floor of claim 9 , wherein the cap layer includes high haze release film.12. The integrated single piece floor of claim ...

Подробнее
02-05-2013 дата публикации

HIGH PRIVACY PASSENGER AIRCRAFT CABIN ARRANGEMENT

Номер: US20130105627A1
Автор: Dobrusin Elijah, Orson Ben
Принадлежит: C&D ZODIAC, INC.

An aircraft that includes a cabin that has a floor, side walls, a ceiling and an interior, a first class section positioned in the interior that includes a longitudinally extending first aisle extending therethrough, a first door positioned fore of the first class section, an economy class section positioned in the interior and aft of the first class section, and a longitudinally extending second aisle that extends parallel to the first aisle and that does not extend through the first class section. An economy class passenger that enters through the first door travels down the second aisle to enter the economy class section and never enters the first class section. 1. An aircraft comprising:a cabin having a floor, side walls, a ceiling and an interior,a first class section positioned in the interior that includes a longitudinally extending first aisle extending therethrough,a first door positioned fore of the first class section,an economy class section positioned in the interior, wherein at least a portion of the economy class section is positioned aft of the first class section, anda longitudinally extending second aisle that extends parallel to the first aisle and that does not extend through the first class section,wherein an economy class passenger that enters through the first door travels down the second aisle to enter the economy class section.2. The aircraft of further comprising a longitudinally extending wall that separates the second aisle from the first class section.3. The aircraft of wherein the longitudinally extending wall extends from the floor to the ceiling.4. The aircraft of wherein the longitudinally extending wall includes an offset portion.5. The aircraft of wherein the longitudinally extending wall includes a vertically extending floor portion claim 4 , the offset portion claim 4 , and a vertically extending ceiling portion.6. The aircraft of wherein the ceiling comprises an oxygen mask compartment claim 5 , wherein the floor portion of the ...

Подробнее
02-05-2013 дата публикации

SUPPLY SYSTEM FOR SUPPLYING PASSENGERS IN A PASSENGER COMPARTMENT OF A VEHICLE

Номер: US20130105638A1
Принадлежит: AIRBUS OPERATIONS GMBH

A supply system for supplying passengers in a passenger compartment of a vehicle, in particular an aircraft, includes a supply line and a number of supply modules which, for supplying the passengers, are connectable to the supply line. The supply modules are displaceable relative to one another along the supply line, the supply line having one or a plurality of supply openings by which the connection between the supply line and the supply modules can be established, each supply module furthermore being assigned at least one screen which is arranged in such a manner on the service supply line that it is displaceable along the supply line and can cover a part of the one supply opening or of the plurality of supply openings which is not used for the connection of a supply module to the supply line. 2. Supply system according to claim 1 ,each screen being displaceable relative to at least one adjacent supply module.3. Supply system according to claim 1 ,each screen being arranged in a manner at least sectionally overlapping with at least one adjacent supply module.4. Supply system according to claim 1 ,each supply module having a projection which is designed to limit the displacement of at least one adjacent screen along the supply line.5. Supply system according to claim 1 ,which has at least one guide arrangement for guiding the supply modules along the supply line.6. Supply system according to claim 1 ,the supply line comprising a hollow profile for conducting air, which profile has a circumferential surface with air outlet openings, and each supply module having at least one connecting opening for fluidic connection to at least one air outlet opening of the hollow profile.7. Supply system according to claim 6 ,the screens being of air-sealing design.8. Supply system according to claim 1 ,which furthermore has a cover extending in a longitudinal direction, with an outer surface facing away from the passenger compartment and with an inner surface facing the passenger ...

Подробнее