Настройки

Укажите год
-

Небесная энциклопедия

Космические корабли и станции, автоматические КА и методы их проектирования, бортовые комплексы управления, системы и средства жизнеобеспечения, особенности технологии производства ракетно-космических систем

Подробнее
-

Мониторинг СМИ

Мониторинг СМИ и социальных сетей. Сканирование интернета, новостных сайтов, специализированных контентных площадок на базе мессенджеров. Гибкие настройки фильтров и первоначальных источников.

Подробнее

Форма поиска

Поддерживает ввод нескольких поисковых фраз (по одной на строку). При поиске обеспечивает поддержку морфологии русского и английского языка
Ведите корректный номера.
Ведите корректный номера.
Ведите корректный номера.
Ведите корректный номера.
Укажите год
Укажите год

Применить Всего найдено 29238. Отображено 198.
10-03-2008 дата публикации

ТЕСТОВЫЙ РЫЧАГ

Номер: RU2318718C2

Изобретения относятся к портативному тестовому рычагу и могут быть использованы для контроля подъемной способности и/или способности ускорения подъемника. Портативный тестовый рычаг содержит плечо нагрузки и плечо приложения силы, встроенное измерительное устройство, дистанцированный от плеча приложения силы и расположенный на плече нагрузки приемный элемент. Способ измерения подъемной способности каната подъемника и/или способности ускорения подъемника заключается в закреплении портативного тестового рычага, образовании опорной точки для тестового рычага, оказании тестового усилия на часть тестового рычага, которое передается на канат подъемника посредством тестового рычага, и прием параметра измерения, характеризующего состояние подъемника. Система тестового рычага расположена на канате подъемника, опорная точка тестового рычага образована путем соединения с частью здания и/или частью подъемника. Крепежное устройство каната для тестового рычага выполнено с расположенной по центру направляющей ...

Подробнее
27-04-2008 дата публикации

АРАМИДНАЯ ЭЛЕМЕНТАРНАЯ НИТЬ, СНАБЖЕННАЯ ПРОВОДЯЩИМ ОТДЕЛОЧНЫМ ПОКРЫТИЕМ

Номер: RU2323283C2
Принадлежит: ТЕЙДЖИН ТВАРОН Б.В. (NL)

Изобретение относится к технологии получения химических нитей, в частности к арамидной комплексной нити. Нить снабжена отделочным покрытием, составляющим > 1,5 мас.%, из органического вещества с проводимостью >4 мСм/см, измеренной при содержании отделочного вещества 50 мас.% в воде при 20°С, обладающей удельным электрическим сопротивлением <2,5·104 Ом·см. Способ изготовления нити включает нанесение раствора органического вещества, имеющего указанную проводимость, на нить до его содержания >1,5 мас.%. Указанную нить, обладающую достаточными электропроводящими и высокими механическими свойствами, применяют для изготовления проводящих кабелей, в частности для изготовления лифтовых кабелей. 4 н. и 6 з.п. ф-лы, 10 табл.

Подробнее
24-10-2023 дата публикации

ОГРАНИЧИТЕЛЬ СКОРОСТИ ДЛЯ ПОДЪЕМНОГО УСТРОЙСТВА С ЦЕНТРОБЕЖНЫМ ТОРМОЗОМ

Номер: RU2805945C2

Изобретение относится к ограничителю скорости. Ограничитель скорости включает тросовый шкив и тормоз. Шкив приводится тросом ограничителя во вращение в обоих направлениях вокруг оси (H). Тормоз включает по меньшей мере один установленный с возможностью поворота на шкиве эксцентриковый элемент, первый и второй центробежные грузики, возвратный модуль с пружинной системой. Элемент установлен с возможностью поворота на грузиках. При сдвиге грузиков они поворачивают элемент. Возвратный модуль оттягивает грузики в направлении их неотклоненного положения с помощью пружинящей силы. При вращении шкива до частоты вращения, соответствующей скорости срабатывания электрических переключающих элементов, пружинная система имеет первый коэффициент (D1) упругости. А с момента частоты вращения, соответствующей скорости срабатывания элементов, - второй коэффициент (D2), превышающий первый. Ограничитель фиксирует первую скорость срабатывания переключающих элементов, при превышении которой он включает тормоз ...

Подробнее
10-06-2016 дата публикации

ЛИФТ

Номер: RU2587002C2
Принадлежит: КОНЕ Корпорейшн (FI)

Изобретение касается лифта, содержащего дверь (2) аварийного выхода кабины. Дверь (2) аварийного выхода кабины лифта шарнирно прикреплена по меньшей мере к одной стенке кабины (1) лифта. Дверь (2) имеет возможность поворота вокруг двух по существу вертикальных осей. Имеется множество шарниров, образующих указанные вертикальные оси. Изобретение обеспечивает упрощение конструкции. 14 з.п. ф-лы, 7 ил.

Подробнее
06-08-2020 дата публикации

НАТЯЖНОЕ УСТРОЙСТВО С ПРУЖИННЫМ НАТЯЖЕНИЕМ ДЛЯ ТРОСА ОГРАНИЧИТЕЛЯ СКОРОСТИ

Номер: RU2729345C2

Натяжное устройство (1) для троса ограничителя скорости подъемника имеет пружинный натяжной механизм для натягивания направляющего ролика (8) троса ограничителя скорости. Пружинный натяжной механизм состоит по меньшей мере из двух направляющих стоек (2), на каждую из которых нанизано по пружинному элементу (14) и которые удерживаются основной рамой (3а, 3b,) таким образом, что их первый участок (2а) направляющей стойки полностью находится внутри ограниченной основной рамой (3а, 3b) области, а их второй участок (2b) направляющей стойки над основной рамой (3a, 3b) находится за пределами этой ограниченной области, и из каретки (4а, 4b, 5, 6) с закрепленным на ней с возможностью вращения направляющим роликом (8), которая посредством двух поперечин (5, 6) установлена с возможностью перемещения на двух направляющих стойках (2). Нижняя поперечина (5) каретки движется по первому участку (2а) направляющих стоек и образует контропору для пружинных элементов (14), которые со своей другой стороны опираются ...

Подробнее
10-07-2015 дата публикации

СТОПОРНЫЙ ТОРМОЗ С БЛОКИРОВОЧНЫМ МЕХАНИЗМОМ

Номер: RU2555252C2
Принадлежит: ИНВЕНТИО АГ (CH)

Стопорный тормоз (20) используется в подъемной установке, которая содержит кабину лифта, привод, устройство управления приводом и средство поддержки кабины, причем средство поддержки выполнено с возможностью перемещения при помощи привода, а кабина лифта выполнена с возможностью перемещения при помощи указанного средства поддержки. Стопорный тормоз (20) обеспечивает механическое торможение относительно направляющего рельса (17) подъемной установки так, чтобы кабина лифта после активации стопорного тормоза (20) сохраняла свое вертикальное положение. Стопорный тормоз (20) содержит блокировочный механизм (21), который выполнен таким образом, чтобы он действовал с двух взаимно противоположных сторон (S1, S2) на направляющий рельс (17), а также тяговое устройство (24). Тяговое устройство (24) посредством относительного перемещения в отношении поперечного элемента (29) усиливает тормозное усилие тормозных колодок (23.1, 23.2) на направляющем рельсе (17). Изобретение обеспечивает повышение надежности ...

Подробнее
20-10-2016 дата публикации

АВАРИЙНЫЙ ТОРМОЗ С ВОЗВРАТОМ В ИСХОДНОЕ ПОЛОЖЕНИЕ

Номер: RU2600424C2
Принадлежит: ИНВЕНЦИО АГ (CH)

Подъемное устройство содержит кабину лифта с возможностью ее перемещения вдоль направляющих рельсов. Кабина лифта оснащена тормозной системой, предпочтительно с двумя аварийными тормозами. Защитное устройство управляется посредством блоков управления, которые могут приводить в действие защитное устройство при критических или некритических событиях. Кроме того, блоки управления содержат функцию для автоматического возврата (A) в исходное положение аварийного тормоза, если оцененное как некритическое событие является причиной приведения в действие аварийного тормоза. Возврат в исходное положение аварийного тормоза осуществляют посредством способа, содержащего заданные шаги (R) возврата в исходное положение. Изобретения обеспечивают повышение безопасности подъемного устройства в любое время. 2 н. и 17 з.п. ф-лы, 10 ил.

Подробнее
27-09-2016 дата публикации

ЦЕПЬ АВАРИЙНОЙ ЗАЩИТЫ ЛИФТА

Номер: RU2598485C2
Принадлежит: ИНВЕНТИО АГ (CH)

Цепь аварийной защиты лифта может быть использована в способе контролированного замедления кабины во время аварийной остановки. Цепь аварийной защиты состоит из последовательной цепи защитных контактов (S1-Sn), имеющая вход (Т1), соединенный с источником питания (PS) и первое защитное реле (7), получающее электропитание с выхода (T2) последовательной цепи защитных контактов (S1-Sn). Цепь (13) задержки расположена между выходом (T2) последовательной цепи защитных контактов (S1-Sn) и первым защитным реле (7). Следовательно, если один из защитных контактов размыкается для активации аварийной остановки, любой процесс, управляемый действием первого защитного реле задерживается. Указанная цепь используется в способе управления движением лифта. Изобретения обеспечивают улучшение процесса контролирования замедления кабины лифта. 5 н. и 11 з.п. ф-лы, 6 ил.

Подробнее
10-02-2012 дата публикации

ПОДЪЕМНИК С ТОРМОЗНЫМ УСТРОЙСТВОМ И СПОСОБ ТОРМОЖЕНИЯ В ПОДЪЕМНИКЕ

Номер: RU2441831C2
Принадлежит: ИНВЕНЦИО АГ (CH)

Изобретение касается подъемника с кабиной (3) лифта, передвигающейся в вертикальном направлении вдоль направляющих. При необходимости кабина (3) лифта тормозится или удерживается в неподвижном положении тормозным устройством. Тормозное устройство состоит из, по меньшей мере, двух тормозных узлов (12), по меньшей мере, один из которых, предпочтительно каждый тормозной узел (12), оснащен устройством (30) компенсирования износа. Тормозной узел (12) имеет тормозную коробку (13), одну подвижную и одну неподвижную относительно коробки (13) тормозные колодки (14, 15). Колодки в случае необходимости прижимаются к тормозной шине (8) при помощи механизма (19) подачи. Устройство (30) компенсирования износа выполнено с возможностью удерживать, по существу, постоянный воздушный зазор (1f) на стороне неподвижной тормозной колодки (15), а механизм (19) подачи выполнен с возможностью обеспечивать постоянную величину общего воздушного зазора (1t). При осуществлении способа торможения используются указанные ...

Подробнее
10-06-2013 дата публикации

СПОСОБ ЭКСПЛУАТАЦИИ ЛИФТА В АВАРИЙНОМ РЕЖИМЕ

Номер: RU2484003C2

Изобретение относится к области подъемников и предназначено для эксплуатации лифта в аварийном режиме. Лифт (2) содержит кабину (4), приводной двигатель (10), приводной блок (26). При эксплуатации лифта (2) в аварийном режиме подают питание от аварийного источника питания (48), переводят блок (26) в аварийный режим, определяют характеристику фактических условий аварийной эксплуатации и устанавливают частоту переключения приводного блока (26) в зависимости от указанной характеристики фактических условий эксплуатации и увеличивают в аварийном режиме частоту переключения относительно нормальной частоты при перемещении кабины (4) под действием силы тяжести. Достигается уменьшение размера аварийного источника питания. 2 н. и 23 з.п. ф-лы, 3 ил.

Подробнее
27-09-2009 дата публикации

ЛИФТОВАЯ УСТАНОВКА И СПОСОБ ОСУЩЕСТВЛЕНИЯ ПОТЕНЦИАЛЬНО КОРРЕКТИРУЮЩЕЙ ОПЕРАЦИИ В ОТНОШЕНИИ НЕЕ

Номер: RU2368563C2

Группа изобретений относится к контрольной и предохранительной технике подъемных устройств. Лифтовая установка включает удаленное оборудование контроля работы лифта, соединенное линией связи с центральной станцией контроля и управления лифтом. Главный контроллер, контроллер силового привода и контроллер двери подсоединены к оборудованию контроля. При возникновении нарушения в работе лифта повторное включение питания (POR) контроллеров может быть инициировано как в самих контроллерах, так и дистанционно управляемыми силовыми реле, прерывающими подачу питания на контроллеры. Обслуживающий персонал на удаленной станции может дать команду по линии связи на выполнение POR. В одном из решений удаленное оборудование контроля работы лифта определяет наличие нарушения нормальной работы, которое может быть устранено POR, и инициирует внутреннее POR, либо воздействие на силовое реле. В другом решении контроллер содержит в своих стандартных программах диагностику лифта, обеспечивающую определение нарушения ...

Подробнее
27-06-2015 дата публикации

УПРАВЛЯЮЩЕЕ УСТРОЙСТВО ОГРАНИЧЕНИЯ СКОРОСТИ ДЛЯ БЫТОВОГО ЛИФТА

Номер: RU2554916C2

Управляющее устройство ограничения скорости для бытового лифта содержит соединительный вал (2) и две балки, расположенные по одной на каждом конце соединительного вала (2). Комплект управляющего устройства ограничения скорости расположен на каждой балке. Управляющее устройство ограничения скорости содержит узел (6) зацепления троса ограничителя скорости, предохранительный зажим (8) и тяговый механизм предохранительного зажима, неразъемно соединенный с клином (81) предохранительного зажима. Предохранительный зажим (8) расположен на балке, а узел (6) зацепления троса ограничителя скорости связан с тяговым механизмом предохранительного зажима посредством соединительного вала (2). Управляющее устройство ограничения скорости содержит аварийный выключатель (3), электрически соединенный с цепью управления лифта, и нажимную пластину (12) выключателя, выполненную с возможностью размыкания аварийного выключателя (3). Аварийный выключатель (3) является нормально замкнутым выключателем, расположенным ...

Подробнее
11-03-2020 дата публикации

Интерфейсный блок, транспортировочная система и способ контроля рабочего состояния входной схемы в схеме обеспечения безопасности транспортировочной системы

Номер: RU2716410C2
Принадлежит: КОНЕ Корпорейшн (FI)

Предложен интерфейсный блок для схемы обеспечения безопасности транспортировочной системы. Интерфейсный блок содержит входную схему для сигнала, определяющего безопасность транспортировочной системы, а также средства для проверки рабочего состояния упомянутой входной схемы. Интерфейсный блок посылает, когда средства для проверки обнаруживают отказ входной схемы, в блок управления транспортировочной системы управляющую команду на переключение программного обеспечения транспортировочной системы в режим работы, в котором запрещен следующий запуск транспортировочной системы. Предложен также способ контроля рабочего состояния входной схемы в схеме обеспечения безопасности транспортировочной системы и транспортировочная система. Достигается проверка рабочего состояния схемы обеспечения безопасности транспортировочной системы. 3 н. и 23 з.п. ф-лы, 2 ил.

Подробнее
20-02-2010 дата публикации

ЛИФТОВАЯ УСТАНОВКА

Номер: RU2381981C2

Изобретение относится к подъемно-транспортным устройствам, в частности к системам безопасности лифтовых установок. Лифтовая установка содержит, по меньшей мере, одну кабину, имеющую ловитель, которой соответствует блок управления, привод и тормоз. Лифтовая установка содержит предохранительное устройство, в состав которого входят блок определения скорости, блок определения расстояния для определения фактического расстояния и вычислительный блок для определения критического расстояния и минимального расстояния, зависящих от скорости движения кабины. Предохранительное устройство инициирует экстренную остановку кабины, когда фактическое расстояние меньше критического расстояния, а ловитель приводится в действие, когда фактическое расстояние меньше минимального расстояния. При надлежащем выполнении экстренной остановки движение кабины происходит согласно кривой экстренного торможения кабины. При надлежащем срабатывании ловителя движение кабины происходит согласно кривой торможения кабины ловителем ...

Подробнее
27-04-2012 дата публикации

ЛИФТ И СПОСОБ КОНТРОЛЯ ЭТОГО ЛИФТА

Номер: RU2448892C2
Принадлежит: ИНВЕНЦИО АГ (CH)

Изобретение относится к области подъемников. Лифт содержит движущуюся в шахте (2) кабину (3), противовес (8). Приводной блок (9) приводит в движение несущие средства (7). На приводном блоке (9) предусмотрен упругий элемент (22), действующий в качестве аккумулятора энергии, который выполнен с возможностью поднимать приводной блок (9) при разгрузке несущего средства (7). Датчик (29) выполнен с возможностью устанавливать подъем приводного блока (9) и отключать мотор (30) приводного блока (9). Достигается повышение безопасности эксплуатации подъемника. 2 н. и 4 з.п. ф-лы, 4 ил.

Подробнее
30-11-2021 дата публикации

Лифт

Номер: RU2760796C2
Принадлежит: КОНЕ Корпорейшн (FI)

Группа изобретений относится к лифту, способу управления и проведения спасательной операции в лифте. Лифт содержит: двигатель, привод для двигателя, контактор, источник резервного питания и аварийное управляющее устройство. Привод для двигателя содержит преобразователь частоты. Преобразователь частоты содержит: выпрямительный мост, инверторный мост и линию постоянного тока между ними. Преобразователь частоты управляется через контроллер, выпрямительный мост и связан с сетью переменного тока через три линии питания. Линии питания содержат дроссели. Выпрямительный мост реализован посредством управляемых полупроводниковых переключателей. Контактор расположен между линиями питания и сетью переменного тока. Источник резервного питания предназначен для работы аварийного привода. Аварийное управляющее устройство предназначено для реализации автоматического аварийного привода. Источник резервного питания через первый выключатель имеет возможность соединения только с первой из указанных линий питания ...

Подробнее
16-05-2023 дата публикации

УСТРОЙСТВО КОНТРОЛЯ ОСЛАБЛЕНИЯ ТЯГОВОГО КАНАТА ЛЕБЕДКИ С ГИДРОПРИВОДОМ

Номер: RU218195U1

Полезная модель относится к подъемным устройствам, конкретно к предохранительным устройствам контроля ослабления натяжения тяговых канатов лебедок, и может быть использована в судовых грузоподъемных машинах при работе с грузами, включая специальные. Устройство контроля ослабления тягового каната лебедки с гидроприводом содержит лебедку с барабаном, на котором закреплен конец тягового каната, концевой выключатель с толкателем, находящимся под воздействием поворотного рычага, взаимодействующего с тяговым канатом. Новизна заключается в том, что второй конец тягового каната также закреплен на барабане, при этом тяговый и уравнительный канаты, огибающие установленные на подвижной каретке уравнительные блоки, представляют собой две тяговые ветви, проходящие по шкивам с осями вращения, закрепленными на одних концах поворотных и подпружиненных двуплечих рычагов, имеющих оси поворота, при этом другие концы двуплечих рычагов выполнены взаимодействующими с толкателями концевых выключателей.

Подробнее
17-07-2019 дата публикации

Номер: RU2017122787A3
Автор:
Принадлежит:

Подробнее
24-01-2020 дата публикации

Номер: RU2016139403A3
Автор:
Принадлежит:

Подробнее
03-11-2021 дата публикации

Номер: RU2018139323A3
Автор:
Принадлежит:

Подробнее
26-05-2021 дата публикации

Номер: RU2019129339A3
Автор:
Принадлежит:

Подробнее
08-08-2022 дата публикации

МЕХАНИЧЕСКИЙ ЛОВИТЕЛЬ НАКЛОННОЙ ПОДЪЕМНОЙ ПЛАТФОРМЫ ДЛЯ ЛЮДЕЙ С ОГРАНИЧЕННЫМИ ВОЗМОЖНОСТЯМИ

Номер: RU212770U1

Настоящая полезная модель относится к грузоподъемным устройствам, в частности к пассажирским подъемным платформам для инвалидов и лиц с ограниченными возможностями, и может быть использована для предотвращения падения подвижных элементов наклонных подъемных платформ в случае возникновения нештатной ситуации. Техническая задача настоящей полезной модели заключается в предотвращении падения подъемной платформы в случае возникновения аварийной ситуации. Механический ловитель наклонной подъемной платформы для людей с ограниченными возможностями, содержащий непосредственно ловитель и ограничитель крутящего момента/скорости, причем в качестве элемента, контролирующего скорость, используется собачка маятникового типа, позволяющая контролировать небольшие перепады скорости и обладающая возможностью настройки порога срабатывания путем изменения натяжения пружины. 2 ил.

Подробнее
16-11-2022 дата публикации

Кабина лифта

Номер: RU214848U1

Полезная модель относится к подъемно-транспортному оборудованию и может быть применена в машиностроительной отрасли промышленности. Сущность полезной модели заключается в кабине лифта, содержащей корпус, внутри которого установлены: панель управления лифтом, содержащая группу элементов управления лифтом, и устройство воспроизведения аудиовизуальных эффектов для детей, включающее контроллер воспроизведения аудиовизуальных эффектов, кнопку активации аудиовизуальных эффектов со световым элементом, расположенную в нижней части панели управления лифтом отдельно от группы элементов управления лифтом, и динамик. Технический результат, на достижение которого направлена полезная модель, заключается в снижении риска выхода из строя элементов управления лифтом, панели управления лифтом. 5 з.п. ф-лы, 2 ил.

Подробнее
13-09-2019 дата публикации

ЛИФТОВАЯ УСТАНОВКА С СИСТЕМОЙ КОНТРОЛЯ БЕЗОПАСНОСТИ С ИЕРАРХИЕЙ "ВЕДУЩИЙ-ВЕДОМЫЙ"

Номер: RU2700236C2
Принадлежит: ИНВЕНЦИО АГ (CH)

Предложена лифтовая установка (1), которая содержит привод (3), кабину (5), функциональные компоненты (9а-р) безопасности для образования функций безопасности в различных положениях внутри лифтовой установки (1), систему (11) контроля безопасности для контроля всех функциональных компонентов (9а-р) безопасности. Система (11) контроля безопасности имеет несколько блоков (13) контроля безопасности, содержащих интерфейс (21) ввода данных или сигналов, некоторые из блоков (13) контроля безопасности системы (11) контроля безопасности соединены между собой каналами (15) обмена данными. Блоки (13) контроля безопасности системы (11) контроля безопасности организованы в виде иерархии «ведущий-ведомый», причем блок (13е) контроля безопасности выполнен в виде ведущего блока, а по меньшей мере один блок (13а-d) контроля безопасности – в виде ведомого блока. Ведомый блок (13а-d) имеет блок (20) обработки данных или сигналов в управляющие сигналы и интерфейс (22) вывода управляющих сигналов на соответствующий ...

Подробнее
10-12-2016 дата публикации

ГРУЗОПАССАЖИРСКИЙ ПОДЪЕМНИК

Номер: RU166831U1

1. Грузопассажирский подъемник, включающий установленный между двумя вертикальными направляющими подъемника двигатель привода с лебедкой, которая посредством двух тяговых канатов удерживает связанный с перемещающейся между двумя направляющими кабиной ловитель грузового подъемника, выполненный с возможностью жесткой фиксации в вертикальных направляющих подъемника при ослаблении или обрыве тяговых канатов, отличающийся тем, что между двумя вертикальными направляющими подъемника дополнительно установлен ограничитель скорости с дополнительным ловителем, шкив ограничителя скорости удерживает его трос, причем механизм привода дополнительного ловителя ограничителя скорости содержит два соединенных между собой швеллера, между которыми установлен поворотный рычаг этого ловителя, закрепленный на стержне, который соединяет швеллеры, и выполненный с возможностью вращения вокруг оси стержня, при этом поворотный рычаг этого ловителя соединен посредством пружины с отдельным упором зацепа ловителя, посредством первой тяги зацепа дополнительного ловителя этот рычаг соединен с первым зацепом этого ловителя, и посредством второй тяги зацепа ловителя поворотный рычаг соединен со вторым зацепом ловителя, причем пружина выполнена с возможностью предотвращения произвольных качаний поворотного рычага, кроме того, поворотный рычаг жестко соединен с тросом ограничителя скорости таким образом, что при натяжении троса ограничителя скорости, при его остановке, поворотный рычаг выполнен с возможностью поворота вокруг оси стержня по направлению вектора силы натяжения троса ограничителя скорости и фиксации ловителя своими зацепами в вертикальных направляющих подъемника. 2. Грузопассажирский подъемник по п. 1, отличающийся тем, что зацеп ловителя выполнен в виде пластины. 3. Грузопассажирский подъемник по п. 1, отличающийся тем, что зацеп ловителя закреплен или установлен на оси. 4. Грузопассажирский подъемник по п. 1, отличающийся тем, что зацеп ловителя выполнен с отверстием. 5. Грузопассажирский ...

Подробнее
04-04-2019 дата публикации

ТОРМОЗНОЙ КОМПЛЕКС

Номер: RU188267U1

Полезная модель относится к горной промышленности, в частности к подъемным установкам, имеющим подъемные сосуды и/или противовесы. Техническим результатом предлагаемой полезной модели является повышение надежности, простоты обслуживания. Технический результат достигается тем, что тормозной комплекс для движущегося сосуда или противовеса, содержащий (буферный) канат с амортизаторами (энергопоглощающими устройствами) на концах канатов, тормозную рамку (рукав С-типа), пересекающую путь сосуда, в тормозной рамке размещен канат, амортизаторы на концах канатов расположены за пределами пути движения сосуда или противовеса (концы канатов входят в амортизаторы под углом, близким к направлению движения сосуда или противовеса), характеризуется тем, что содержит обводной блок расположенный за пределами пути движения сосуда или противовеса, фиксирующий центральную часть каната, оба конца каната, выходящие из обводного блока, протянуты через пару параллельных тормозных рамок, причем амортизаторы на концах канатов расположены вдоль одной стороны сосуда или противовеса (за пределами пути), а обводной блок – с противоположной. Амортизаторы можно использовать с перегибом каната внутри амортизатора и регулируемым усилием силы торможения для обеспечения требуемого замедления. Амортизаторы могут объединяться в группы для каждого пучка канатов. Амортизаторы могут быть установлены последовательно на концах каната. Амортизаторы могут устанавливаться с напуском каната между ними. Заявляемое конструкторско-техническое решение может с успехом применяться для изготовления средств защиты сосудов и/или противовесов подъемных установок от переподъема и переспуска. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) (13) 188 267 U1 (51) МПК B66B 5/08 (2006.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ (52) СПК B66B 5/08 (2019.02) (21)(22) Заявка: 2018126817, 20.07.2018 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: Дата регистрации: (73) Патентообладатель(и): ...

Подробнее
10-08-2000 дата публикации

СПОСОБ УСТАНОВКИ ОГРАНИЧИТЕЛЯ ПРЕВЫШЕНИЯ СКОРОСТИ ЛИФТА И УСТРОЙСТВО ДЛЯ УСТАНОВКИ ШАХТНОГО ОБОРУДОВАНИЯ ДЛЯ ЛИФТА

Номер: RU2154014C1
Принадлежит: КОНЕ КОРПОРЕЙШН (FI)

Способ установки ограничителя превышения скорости лифта заключается в том, что при установке лифта ограничитель скорости закрепляют на используемом для его временного подвешивания элементе, который крепится к верхней части шахты лифта, положение ограничителя превышения скорости регулируют, по меньшей мере, в вертикальном направлении таким образом, чтобы место его расположения соответствовало окончательному месту установки. По завершении установки лифта ограничитель превышения скорости отсоединяют от используемого для его временного подвешивания элемента и закрепляют в точке его окончательного монтажа. Устройство содержит используемый для временного подвешивания элемент, который выполнен с возможностью прикрепления его к потолку шахты лифта или в верхней части стенки шахты лифта, и опорное средство, поддерживаемое используемым для временного подвешивания элементом, по меньшей мере, при установке лифта. Изобретения позволяют повысить безопасность работ при монтаже оборудования лифта. 2 с.

Подробнее
24-05-2021 дата публикации

СПОСОБ И СИСТЕМА ДЛЯ УСТАНОВКИ НАПРАВЛЯЮЩИХ РЕЛЬСОВ ЛИФТА В ЛИФТОВУЮ ШАХТУ

Номер: RU2748356C1
Принадлежит: КОНЕ Корпорейшн (FI)

Изобретение относится к способу установки направляющих рельсов в лифтовую шахту, включающему следующие этапы: установка нижней первой секции направляющих рельсовых элементов (25); размещение подвижного транспортировочного устройства (600) и подвижной транспортной платформы (500) в шахте (20); соединение направляющего рельсового элемента, содержащего соединительный зажим (100, 200) на каждом из концов, с транспортировочным устройством; перемещение транспортировочного устройства с направляющим рельсовым элементом вверх; соединение направляющего рельсового элемента с верхним концом ряда уже установленных направляющих рельсовых элементов с помощью вставного соединения, образованного соединительными зажимами; прикрепление направляющего рельсового элемента к стене (21) шахты с транспортной платформы; перемещение транспортировочного устройства вниз для захвата нового направляющего рельсового элемента. Система установки направляющих рельсов в лифтовую шахту обеспечивает реализацию охарактеризованного ...

Подробнее
27-06-2005 дата публикации

СПОСОБ И УСТРОЙСТВО ДЛЯ ДИСТАНЦИОННОГО КОНТРОЛЯ ЛИФТА

Номер: RU2004126691A
Принадлежит:

... 1. Способ дистанционного контроля режима работы и состояния лифта и определения потребности в его техническом обслуживании путем осуществления автоматических ходовых испытаний кабины (1) лифта в шахте (2) лифта для сбора данных, предназначенных для использования в процессе дистанционного контроля лифта, отличающийся тем, что ходовые испытания включают в себя некоторое количество циклов автоматических ходовых испытаний, синхронизированных друг с другом таким образом, что информацию собирают в зависимости от времени и расстояния, проходимого кабиной (1) лифта. 2. Способ по п.1, отличающийся тем, что ходовые испытания предпочтительно включают в себя три цикла ходовых испытаний. 3. Способ по п.1 или 2, отличающийся тем, что во время циклов ходовых испытаний собирают аудиоданные, видеоданные, данные о дверях, данные о движении кабины и данные об остановках кабины. 4. Способ по п.3, отличающийся тем, что проводят тест, чтобы определить, можно ли начинать циклы ходовых испытаний кабины (1) лифта ...

Подробнее
28-02-2024 дата публикации

СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ МНОГОТОЧЕЧНЫМ СИНХРОННЫМ ТОРМОЖЕНИЕМ МОНОРЕЛЬСОВОГО ПОДЪЕМНИКА И МЕТОД ЕЕ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ

Номер: RU2814287C1

Изобретение описывает систему для управления многоточечным синхронным торможением монорельсового подъемника и способ ее использования. Система содержит блок обнаружения контакта, блок общего концевого ролика, гидравлический блок, блок синхронного управления и соединительные кабели. Блок обнаружения контакта установлен на тормозной колодке монорельсового подъемника. Блок общего концевого ролика установлен на направляющей и соединен с рамой монорельсового подъемника. Блок обнаружения контакта включает в себя трубку, соединенную с тормозной колодкой. Внутри трубки расположен металлический зонд, соответствующий направляющей. На металлическом зонде образован круглый выступ. Ограничительный болт, соответствующий круглому выступу, выполнен на внутренней стенке трубы. Металлический зонд может соприкасаться с направляющей или ограничительным болтом при торможении тормозной колодки. Тормозная колодка соединена с гидравлическим блоком через тормозной рычаг. Металлический зонд, ограничительный болт ...

Подробнее
15-07-2020 дата публикации

СПОСОБ ОПРЕДЕЛЕНИЯ ИНФОРМАЦИИ О РАЗМЕЩЕННЫХ В ШАХТЕ ЛИФТА КОМПОНЕНТАХ ЛИФТА

Номер: RU2726816C1
Принадлежит: ИНВЕНЦИО АГ (CH)

Предложен способ определения информации о размещенных в шахте (3) лифта компонентах (13, 15, 21, 23, 25, 27, 29) лифта. Компоненты (13, 15, 21, 23, 25, 27, 29) лифта располагают каждый машинно-читаемым маркером (33), на котором или с которым записана специфическая для компонента информация, которая может считываться считывателем (35) маркеров. Перемещаемый элемент (5, 7) лифта, на котором расположен считыватель (35) маркеров, перемещают по шахте (3) и при этом с маркеров (33) считывают специфическую для компонента информацию. Автоматически сравнивают считанную, специфическую для компонента информацию с заданными данными, в которых указывают, какие компоненты (13, 15, 21, 23, 25, 27, 29) лифта должны быть размещены в шахте (3). Автоматически выдают протокол, в котором указывают совпадения и/или отличия между считанной, специфической для компонента информацией, с одной стороны, и заданными данными, с другой стороны. Достигается сокращение затрат труда записи информации о компонентах лифта ...

Подробнее
24-05-2018 дата публикации

Устройство и способ управления движением кабины лифта

Номер: RU2655257C1

При выходе из строя основного источника питания переключают вход инвертора (80) на аварийный источник питания. Определяют направление легкой нагрузки с помощью весового баланса между кабиной (54) и противовесом (53). Устанавливают сигнал последовательности для многоскоростной команды инвертору (80). Вычисляют значение команды скорости для направления легкой нагрузки. Управляют системой регулирования скорости. Предложены также способ управления движением кабины лифта и устройства управления движением кабины лифта. Достигается перемещение кабины лифта в направлении легкой нагрузки, во время отключения питания, уменьшение потребления мощности ИБП. 4 н.п. ф-лы, 6 ил.

Подробнее
28-09-2020 дата публикации

УСТРОЙСТВО АМОРТИЗАЦИОННОГО БУФЕРА ШАХТНОЙ КЛЕТИ КРУПНОТОННАЖНОЙ ПОДЪЕМНОЙ СИСТЕМЫ СВЕРХГЛУБОКОЙ ШАХТЫ

Номер: RU2733024C1

Изобретение касается устройства амортизационного буфера шахтной клети крупнотоннажной грузоподъемной системы сверхглубокой шахты. Механизмы устройств концевого амортизационного буфера клети устанавливаются на обоих концах механизма автоматического выравнивания натяжения троса. Устройства концевого амортизационного буфера клети содержат модуль буфера и концевой крепежный модуль, при этом модуль буфера и концевой крепежный модуль установлены на валах механизмов автоматического выравнивания натяжения троса с двух концов соответственно. Модуль буфера, главным образом, состоит из опоры подшипника буфера, блока, ограничивающего движение, буферного блока и упорного блока, последовательно установленных на одном конце вала механизма автоматического выравнивания натяжения троса. Концевой крепежный модуль, главным образом, состоит из опоры крепежного подшипника и крепежного блока, установленного на валу, при этом опора крепежного подшипника соединена с зубчатой передачей с помощью регулировочного ...

Подробнее
30-10-2020 дата публикации

Способ механической блокировки движения кабины лифта с открытыми кабинными дверями и устройство для его осуществления.

Номер: RU2735336C1

Изобретение относится к лифтовой механике, а именно к способам обеспечения безопасной эксплуатации лифтов. При осуществлении способа механической блокировки движения кабины лифта с открытыми кабинными дверями с использованием механизма ловителей производится фиксация каната ограничителя скорости со стороны, свободной от ловителей и двигающейся в противоход движению кабины относительно кабины при открытии дверей, а после закрытия дверей фиксация прекращается. Устройство механической блокировки движения кабины лифта с открытыми дверями кабины состоит из расположенного на кабине лифта фиксатора каната ограничителя скорости, расположенного со стороны, свободной от ловителей, и двигающегося с этой стороны в противоположном движению кабины направлении, и механизма привода фиксатора. Механизм привода фиксатора содержит рычаг, закрепленный на кабине с возможностью взаимодействия одним плечом с механизмом фиксатора, а другим - с роликом, закрепленным посредством кронштейна на створке двери кабины ...

Подробнее
20-01-2009 дата публикации

СПОСОБ КОНТРОЛЯ СКОРОСТИ В СИСТЕМЕ АВТОМАТИЗАЦИИ ДЛЯ ПОДЪЕМНО-ТРАНСПОРТНОЙ УСТАНОВКИ

Номер: RU2007125419A
Принадлежит:

... 1. Способ контроля скорости в системе автоматизации (4) для подъемно-транспортной установки (2), в частности, для шахтной установки, при котором посредством по крайней мере одного счетчика импульсов (18, 20, 22) определяют актуальное значение пути (Ха) и актуальное значение скорости (Va), с применением актуального значения пути (Ха) определяют первое граничное значение скорости (V1) и второе граничное значение скорости (V2) и соответственно сравнивают с актуальным значением скорости (Va), причем второе граничное значение скорости (V2) считывают из заложенной в системе автоматизации (4), представляющей ступенчатую кривую граничных значений (46) таблицы данных, отличающийся тем, что первое граничное значение скорости (V1) вычисляют посредством заложенного в системе автоматизации (4) вычислительного оператора, причем при превышении актуальным значением скорости (Va) первого граничного значения скорости (V1) и/или второго граничного значения скорости (V2) в системе автоматизации (4) запускают ...

Подробнее
20-03-2009 дата публикации

СПОСОБ ЭКСПЛУАТАЦИИ ЛИФТА, ЭКСПЛУАТИРУЕМЫЙ ЭТИМ СПОСОБОМ ЛИФТ И ПРЕДОХРАНИТЕЛЬНОЕ УСТРОЙСТВО ДЛЯ ЭТОГО ЛИФТА

Номер: RU2007133500A
Принадлежит:

... 1. Способ эксплуатации лифта (10), содержащего, по меньшей мере, одну верхнюю кабину (А1) и, по меньшей мере, одну нижнюю кабину (А2), которые устанавливают с возможностью перемещения, в основном, независимо друг от друга вертикально в общей шахте (11) лифта (10), первый электромеханический выключающий механизм (21), расположенный в нижней части верхней кабины (А1), причем первый электромеханический выключающий механизм (21) содержит закрепленный на продолговатой подвеске (24) груз (23), за счет веса (G) которого первый электромеханический выключающий механизм (21) удерживают в ходовом положении, второй электромеханический выключающий механизм (22), расположенный в верхней части нижней кабины (А2) вертикально под закрепленным на подвеске (24) грузом (23), причем при нежелательном сближении обеих кабин (A1, А2) груз (23) попадает на второй электромеханический выключающий механизм (22), и в результате попадания посредством второго электромеханического выключающего механизма (22) размыкают ...

Подробнее
27-05-2012 дата публикации

ТОРМОЗ КАБИНЫ ЛИФТА С КОЛОДКАМИ, ПРИВОДИМЫМИ В ДЕЙСТВИЕ ПРУЖИНАМИ, СОЕДИНЕННЫМИ С ЗУБЧАТЫМ ПРИВОДОМ

Номер: RU2010147361A
Принадлежит:

... 1. Тормозное устройство, содержащее: ! две тормозные колодки, имеющие наружные стороны с обращенными друг к другу поверхностями, при этом, по меньшей мере, одна из колодок установлена с возможностью перемещения ее наружной стороны по направлению к наружной стороне другой из колодок; ! кулачковые средства, соединенные, по меньшей мере, с одной из колодок для перемещения наружной стороны, по меньшей мере, одной из колодок по направлению к наружной стороне другой из колодок; ! сжимаемые пружинные средства, соединенные с кулачковыми средствами для приведения кулачковых средств в действие и, тем самым, обеспечения перемещения наружной стороны, по меньшей мере, одной из колодок по направлению к наружной стороне другой из колодок; ! приводной зубчатый редуктор, соединенный с кулачковыми средствами для сжатия пружинных средств; и ! фиксирующее средство, предназначенное для удерживания пружинного средства в его сжатом состоянии после сжатия пружинного средства и для освобождения пружинного средства ...

Подробнее
15-08-2017 дата публикации

СТРАХОВОЧНОЕ УСТРОЙСТВО ДЛЯ ПЛАТФОРМЫ

Номер: RU2016104170A
Принадлежит:

Подробнее
27-12-2013 дата публикации

ДВЕРЬ АВАРИЙНОГО ВЫХОДА КАБИНЫ ЛИФТА

Номер: RU2012120044A
Принадлежит:

... 1. Дверь (2) аварийного выхода кабины (1) лифта, шарнирно прикрепленная по меньшей мере к одной стенке кабины (1) лифта, отличающаяся тем, что она шарнирно прикреплена к стенке кабины (1) лифта с возможностью поворота вокруг двух по существу вертикальных поворотных осей (S1, S2).2. Дверь (2) по п.1, отличающаяся тем, что она шарнирно прикреплена к стенке кабины (1) лифта с возможностью по существу одновременного поворота вокруг двух по существу вертикальных поворотных осей (S1, S2).3. Дверь (2) по п.1, отличающаяся тем, что она содержит опорный элемент (5), первый конец которого шарнирно прикреплен при помощи шарниров (6) к стенке кабины (1) лифта, а ко второму концу опорного элемента (5) при помощи шарниров (9) шарнирно прикреплена дверная панель (2а) двери (2) аварийного выхода.4. Дверь по п.3, отличающаяся тем, что шарниры (6), расположенные на первом конце опорного элемента (5), установлены с образованием первой поворотной оси (S1), а шарниры (9), расположенные на втором конце опорного ...

Подробнее
10-10-2014 дата публикации

УСТРОЙСТВО ДЛЯ ПРЕДОТВРАЩЕНИЯ ПРОВИСАНИЯ КАНАТА ЛИФТА

Номер: RU2013112525A
Принадлежит:

... 1. Устройство для предотвращения провисания каната лифта, содержащее пластину для зацепления каната, причем под указанной пластиной для зацепления каната подвешен вращающийся узел посредством несущей рамы вращающегося узла и закреплен аварийный выключатель посредством держателя для крепления выключателя; при этом несущая рама вращающегося узла содержит неподвижную опорную пластину и упругую опорную стойку, причем один конец указанной неподвижной опорной пластины жестко соединен с указанной пластиной для зацепления каната, а другой конец - шарнирно закреплен на вращающемся узле посредством шарнирной оси; причем указанная упругая опорная стойка содержит резьбовой стержень и нажимную пружину, охватывающую указанный резьбовой стержень; причем один конец резьбового стержня проходит через сквозное отверстие, предусмотренное во вращающемся узле, и посредством резьбы соединен с ограничительной гайкой, а другой его конец проходит через указанную пластину для зацепления каната; при этом резьбовой ...

Подробнее
27-01-2014 дата публикации

СПОСОБ ДИСТАНЦИОННОЙ ДИАГНОСТИКИ ЛИФТОВОЙ УСТАНОВКИ И ЛИФТОВАЯ УСТАНОВКА ДЛЯ ОСУЩЕСТВЛЕНИЯ СПОСОБА

Номер: RU2012130164A
Принадлежит:

... 1. Способ дистанционной диагностики лифтовой установки (10), которая имеет:- по меньшей мере одну кабину (16) лифта, которая для транспортировки грузов и/или людей посредством приводного устройства (22, 24) выполнена с возможностью перемещения в шахте (12), а также- устройство (30) управления лифтом по меньшей мере с одним устройством (60) обработки сигналов и по меньшей мере одним запоминающим элементом (62), при этом устройство (30) управления лифтом управляет работой лифтовой установки (10),отличающийся тем, чтоданные о готовности, неисправностях и/или событиях лифтовой установки (10) регистрируют, сохраняют в запоминающем элементе (62) и анализируют посредством устройства (60) обработки сигналов, и чтоустройство (30) управления лифтом через интерфейс (70) для двунаправленной связи соединяют с Интернетом (78) и местонахождение лифтовой установки (10) вместе с зависящей от результата анализа данных о готовности, неисправностях и/или событиях информацией о состоянии передают через Интернет ...

Подробнее
27-06-2014 дата публикации

ВСТРОЕННАЯ СИСТЕМА ОБЕСПЕЧЕНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ ПОДЪЕМНИКА

Номер: RU2012146601A
Принадлежит:

... 1. Устройство для остановки кабины подъемника, перемещающейся вдоль направляющих, установленных в подъемном отделении, содержащее:первое монтажное основание, установленное на одной стороне кабины подъемника;регулятор скорости, установленный на первом монтажном основании, для обнаружения факта превышения скорости кабиной;первое направляющее устройство, установленное на первом монтажном основании, для обеспечения направления кабины подъемника вдоль первой направляющей; ипервый ловитель, установленный на первом монтажном основании и выровненный с первым направляющим устройством, для остановки кабины подъемника посредством фрикционного взаимодействия с первой направляющей подъемника, когда регулятор скорости обнаруживает превышение скорости кабиной;первый рычаг обеспечения безопасности, соединяющий регулятор скорости с первым ловителем и заставляющий первый ловитель фрикционно взаимодействовать с первой направляющей, когда регулятор скорости обнаруживает превышение скорости кабиной;второе монтажное ...

Подробнее
20-11-2009 дата публикации

БЛОК КОНТРОЛЯ СКОРОСТИ И УСКОРЕНИЯ С УПРАВЛЯЕМЫМ ЭЛЕКТРОННЫМ СПОСОБОМ ПУСКОВЫМ СЕРВОМЕХАНИЗМОМ ДЛЯ ПРИМЕНЕНИЯ В ПОДЪЕМНО-ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВАХ

Номер: RU2008117379A
Принадлежит:

... 1. Ограничитель скорости лифта, содержащий канатный шкив с канатом, активируемый тормоз для торможения канатного шкива и пусковое устройство, активирующее тормоз в зависимости от частоты вращения канатного шкива, отличающийся тем, что пусковое устройство содержит преимущественно дистанционный датчик частоты вращения, образующий обрабатываемый электронным способом сигнал, взаимодействующий с ним электронный блок и вспомогательную муфту (Н), управляемую электронным блоком и обеспечивающую при соответствующей активации сцепление, по меньшей мере, одной тормозной колодки (12) с вращающейся деталью (7) ограничителя скорости, в результате чего тормозная колодка (12) поворачивается и прижимается к тормозному ротору (7) таким образом, что между тормозным ротором (7) и тормозной колодкой (12) происходит самоусиление, вызывающе торможение канатного шкива (4а, 4b). ! 2. Ограничитель скорости по п.1, отличающийся тем, что вспомогательная муфта (Н) содержит вспомогательный элемент (НО) предпочтительно ...

Подробнее
03-12-2019 дата публикации

АВАРИЙНЫЙ ЛИФТ

Номер: RU2018119981A
Принадлежит:

Подробнее
07-10-2019 дата публикации

ЛОВИТЕЛЬ СКОЛЬЗЯЩЕГО ДЕЙСТВИЯ ДЛЯ ЛИФТА

Номер: RU2018112427A
Принадлежит:

Подробнее
27-04-2013 дата публикации

СИСТЕМА ПЕРЕЗАПУСКА ЛИФТА И СИСТЕМА ЗАЩИТЫ ОТ ПРЕВЫШЕНИЯ СКОРОСТИ

Номер: RU2011132275A
Принадлежит:

... 1. Система лифтового ловителя, содержащая:датчик скорости, выполненный с возможностью измерения скорости массы лифтовой системы;датчик ускорения, выполненный с возможностью измерения ускорения указанной массы;механический ловитель, выполненный с возможностью соединения с указанной массой;электромагнитный пусковой механизм, соединенный с ловителем; иконтроллер, выполненный с возможностью разблокирования пускового механизма для обеспечения взаимодействия с ловителем, когда (а) посредством датчика скорости определено состояние превышения скорости или (b) посредством датчика ускорения определено состояние превышения ускорения для указанной массы, и с возможностью автоматического приведения пускового механизма в исходное состояние.2. Система по п.1, в которой пусковой механизм выполнен с возможностью разблокирования во время приведения исполнительного механизма в исходное состояние посредством контроллера.3. Система по п.1, в которой датчик скорости содержит счетчик тахометр.4. Система по п.3 ...

Подробнее
20-04-2005 дата публикации

УСТРОЙСТВО И СПОСОБ ДЛЯ ДИСТАНЦИОННОГО ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ ЛИФТА

Номер: RU2003131649A
Принадлежит:

... 1. Устройство (17) для дистанционного технического обслуживания и контролирования лифта (1), содержащее по меньшей мере один вход (18) для приема первых сигналов от управляющего устройства (7) лифта и/или датчика (8, 10, 11, 28, 29, 30, 31), по меньшей мере один выход (15) вторых сигналов в телекоммуникационную сеть (16, 24), по меньшей мере один процессор и одну память для данных, отличающееся тем, что в памяти для данных хранится комплект функций дистанционного технического обслуживания, таких как, например, контроль измерения напряжений в кабине, контроль температуры, активирование камеры, и что по меньшей мере одну из этих функций дистанционного технического обслуживания можно по выбору активировать. 2. Устройство по п.1, отличающееся тем, что функция дистанционного технического обслуживания конфигурирует аппаратурное обеспечение и программное обеспечение устройства и что функцию дистанционного технического обслуживания можно активировать посредством загрузки из памяти для данных в ...

Подробнее
10-06-2016 дата публикации

БУФЕР ПОДЪЕМНИКА СПЕЦИАЛЬНОГО НАЗНАЧЕНИЯ, ПРИМЕНЯЕМЫЙ В СЛУЧАЕ ПАДЕНИЯ И ВЫПОЛНЕННЫЙ НА ОСНОВЕ ГИБКОЙ НАПРАВЛЯЮЩЕЙ

Номер: RU2014146440A
Принадлежит:

... 1. Буфер подъемника специального назначения, применяемый в случае падения и выполненный на основе гибкой направляющей, и с возможностью использования для соединения и крепления верхнего конца тормозного стального проволочного каната (4) подъемника (10), причемприменяемый в случае падения буфер (7) содержит верхнюю опорную плиту (1), многороликовый блок (2), гидравлический амортизационный буфер (3), узел (5) законцовывания канатов и нижнюю опорную плиту (6);при этом нижняя опорная плита (6) прикреплена к верхней шахтной платформе (8) в шахтном канале (9),верхняя опорная плита (1) размещена выше нижней опорной плиты (6),многороликовый блок (2) размещен на верхней опорной плите (1) и нижней опорной плите (6), иверхний конец тормозного стального проволочного каната (4) проходит поверх соответствующих роликов многороликового блока (2) и прикреплен посредством узла (5) законцовывания канатов;гидравлический амортизационный буфер (3) размещен между верхней опорной плитой (1) и нижней опорной плитой ...

Подробнее
07-02-2024 дата публикации

ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО С АМОРТИЗАЦИЕЙ ДЛЯ ТРАНСПОРТИРОВКИ ПАССАЖИРОВ ПО ПУТИ С ПЕРЕМЕННЫМ НАКЛОНОМ И УСТАНОВКА, СОДЕРЖАЩАЯ УКАЗАННОЕ ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО

Номер: RU2813171C2
Принадлежит: ПОМА (FR)

Изобретение относится к области пассажирского транспорта. Установка для транспортировки людей содержит нижнюю и верхнюю станции, наклонный путь, по меньшей мере по одному тяговому канату, стационарному устройству для приведения в действие каната и транспортному средству. Транспортное средство для транспортировки людей по наклонному пути канатной транспортной установки содержит каретку, опору кабины, тормозное устройство, амортизатор, скользящее соединение. Каретка выполнена с возможностью перемещения посредством по меньшей мере одного каната. Амортизатор связан с расположенным на борту тормозным устройством и с опорой кабины и выполнен с возможностью преобразования кинетической энергии опоры кабины в тепло. Тормозное устройство жестко соединено с кареткой. Скользящее соединение расположено между опорой кабины и кареткой для направления перемещения опоры кабины относительно каретки по траектории амортизации. Достигается возможность обеспечения пассажирского транспорта по восходящим путям ...

Подробнее
14-05-1992 дата публикации

VORRICHTUNG ZUM AUSLOESEN EINER FANGVORRICHTUNG FUER DEN FAHRKORB EINES AUFZUGES

Номер: DE0004036073A1
Принадлежит:

Подробнее
04-06-1964 дата публикации

Hoehenverstellbare Arbeitsbuehne

Номер: DE0001171583B
Автор:

Подробнее
10-05-1927 дата публикации

Einrueckvorrichtung fuer die Fangvorrichtung von Aufzuegen

Номер: DE0000443909C
Автор:
Принадлежит: CARL FLOHR AG, CARL FLOHR A. G.

Подробнее
18-07-2013 дата публикации

Vorrichtung zur Verhinderung von Abstürzen

Номер: DE102013000105A1
Принадлежит:

Die Vorrichtung (1) zur Verhinderung von Abstürzen durch Öffnungen (13) in Gebäuden umfasst zwei Geländerpfosten (3, 5), zwischen denen mehrere Holme (7) gelenkig befestigt sind. Die Geländerpfosten (3, 5) weisen U-förmige oder allenfalls L-förmige Querschnitte auf und die Bolzen (9), welche die Gelenke bilden, sind in horizontaler Richtung um den Betrag a versetzt zueinander angeordnet.

Подробнее
31-07-2014 дата публикации

Integrierte Fangeinrichtung an Übertrieb-Bremseinrichtungen

Номер: DE102013001405A1
Принадлежит:

Vorrichtung zum Auffangen eines Schachtfördermittels im Falle des Übertreibens einer Fördereinrichtung, einschließlich einer Übertreib-Abbremseinrichtung, wobei Kupplungseinrichtungen zum automatischen, formschlüssigen Eingriff miteinander zur Fixierung an der Abbremseinrichtung und dem Schachtfördermittel vorgesehen sind.

Подробнее
28-04-1966 дата публикации

Gleit- oder Bremsfangvorrichtung fuer Aufzuege

Номер: DE0001215322B
Принадлежит: HILLENKOETTER & RONSIECK

Подробнее
13-06-1996 дата публикации

Aufzugs-Notfallvorrichtung

Номер: DE0029604779U1
Автор:

Подробнее
22-07-2004 дата публикации

Hilfesystem für Aufzüge

Номер: DE0050006791D1
Принадлежит: INVENTIO AG, INVENTIO AG, HERGISWIL

Подробнее
09-09-2004 дата публикации

VORRICHTUNG ZUR ERFASSUNG DER POSITION EINER AUFZUGKABINE

Номер: DE0050103127D1
Принадлежит: INVENTIO AG, INVENTIO AG, HERGISWIL

Подробнее
09-08-2018 дата публикации

Technik zur Benutzungsüberwachung einer Aufzugseinrichtung

Номер: DE102017102361A1
Принадлежит:

Es wird eine Technik zur Überwachung einer Benutzung einer Aufzugseinrichtung (1000) bereitgestellt. Diese umfasst die Schritte des Erfassens (110) von Daten, die auf eine Benutzung der Aufzugseinrichtung (1000) hinweisen; Berechnens (120) wenigstens eines Benutzungsparameters P auf der Grundlage der erfassten Daten, wobei der Benutzungsparameter P wenigstens auf eine Häufigkeit der Benutzung der Aufzugseinrichtung (1000) hinweist; Vergleichens (130) des berechneten Benutzungsparameters mit einem vorgegebenen Benutzungsschwellenwert SP und Berechnens wenigstens eines Vergleichsparameters Q, wobei der Benutzungsschwellenwert SP auf die Notwendigkeit einer Aufzugswartung hinweist; und des Erzeugens (140), auf der Grundlage des berechneten Vergleichsparameters Q, eines Ausgabesignals, das zur Darstellung einer Benutzung der Aufzugseinrichtung (1000) vorgesehen ist. Die angegebene Technik eignet sich insbesondere zur Bestimmung des Verschleißes.

Подробнее
06-06-2019 дата публикации

Verfahren zur Überprüfung des Zustandes einer dynamischen Vorrichtung

Номер: DE102017222079A1
Принадлежит:

Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Überprüfung des Zustandes einer dynamischen Vorrichtung, welche wenigstens ein zur Ausführung von bestimmten wiederholten Bewegungen geführtes bewegbares Element (25), Mittel (26, 27, 30, 31) zur beweglichen Führung des wenigstens einen bewegbaren Elementes (25), eine Antriebsvorrichtung (5) mit wenigstens einem regelbaren Elektromotor (7) als Antriebsmotor für das wenigstens eine bewegbare Element (25) und eine Regeleinrichtung (33), vorzugsweise PID-Regeleinrichtung, zur Regelung des Elektromotors (7) aufweist, wobei das Verfahren folgende Schritte umfasst:- Erfassen des Regelungsverhaltens der Regeleinrichtung (7) bei wenigstens einem bestimmten Bewegungsvorgang des bewegbaren Elementes (25) sowie- Analysieren des erfassten Regelungsverhaltens im Hinblick auf insbesondere systematische Charakteristiken oder Abweichungen gegenüber einem Vergleichsstandard-Regelungsverhalten,- Interpretieren etwaiger solcher Charakteristiken oder Abweichungen im ...

Подробнее
10-10-1923 дата публикации

Fangvorrichtung fuer Foerderkoerbe

Номер: DE0000383124C
Автор:
Принадлежит: RUDOLF FALK

Подробнее
26-06-2003 дата публикации

Method for protecting service personnel in lift shafts has a tilting arm operated by the lift at the last stop which disables the lift movement

Номер: DE0020303382U1
Автор:
Принадлежит: RADETZKY JOACHIM, RADETZKY, JOACHIM

The lift track (8) carries a fork (1) pivoting about an axis (2) to operate a switch (6) to prevent further rising of the cabin. The attachment to the shaft rail may be pneumatic, hydraulic or electric motor operated.

Подробнее
03-07-2008 дата публикации

SEILBREMSE FÜR EINEN AUFZUG

Номер: DE502004007232D1
Принадлежит: INVENTO AG

Подробнее
07-02-2008 дата публикации

Kabinenschwingungs-Abtasteinrichtung für einen Aufzug

Номер: DE112005003510T5

Kabinenschwingungs-Abtasteinrichtung für einen Aufzug, die folgendes aufweist: - eine Schwingungsabtasteinrichtung zum Erfassen von Schwingungen, die in einer Aufzugkabine erzeugt werden; - eine Vorgabewert-Leseeinrichtung, in der ein Vorgabewert, der als Kriterium für die Beurteilung einer Kabinenschwingung verwendet wird, vorher gespeichert ist, und zwar in Form einer Tabelle oder einer Funktion, bei der die Aufzugsspezifikation als Parameter verwendet wird, und wobei der Vorgabewert automatisch gewählt wird, indem die Information der Aufzugsspezifikation verwendet wird; und - eine Kabinenschwingungs-Beurteilungseinrichtung zum Beurteilen einer Kabinenschwingung durch Vergleichen des Abtastwertes der Schwingungsabtasteinrichtung mit dem gewählten Vorgabewert der Vorgabewert-Leseeinrichtung.

Подробнее
30-04-2015 дата публикации

Doppeldeckaufzug

Номер: DE112012006810T5
Автор: KATO KUNIO, KATO, KUNIO,

Doppeldeckaufzug mit einer Fahrkorbvorrichtung beinhaltend: einen Hauptrahmen; einen oberen Fahrkorb und einen unteren Fahrkorb, die so innerhalb des Hauptrahmens angeordnet ist, dass sie sich vertikal bewegen können; einen Fahrkorblagerungskörper, der den oberen Fahrkorb und den unteren Fahrkorb an dem Hauptrahmen so lagert, dass sie miteinander ausbalanciert sind. Eine Stopper-Seilscheibe ist an einem unteren Abschnitt des Hauptrahmens angeordnet. Ein flexibler schnurähnlichen Stopper-Körper ist auf die Stopper-Seilscheibe gewickelt. Der schnurähnliche Stopper-Körper ist mit dem oberen Fahrkorb an einer ersten Seite von der Stopper-Seilscheibe verbunden ist und mit dem unteren Fahrkorb an einer zweiten Seite von der Stopper-Seilscheibe verbunden.

Подробнее
31-12-2020 дата публикации

Aufzugsteuerungsvorrichtung und Verfahren zum Schätzen des Betrags der Ausdehnung/Kontraktion des Drehzahlreglerseils

Номер: DE112015006635B4

Aufzugssteuervorrichtung aufweisend einen Momentanpositionsrechner (21), der dafür ausgebildet ist, eine momentane Position einer Kabine auf der Basis eines Zählwerts eines Drehzahlreglercodierers zu berechnen, der gemäß der Rotation eines Drehzahlreglers ausgegeben wird, um den ein mit der Kabine verbundenes Drehzahlreglerseil gewickelt ist, wobei der Momentanpositionsrechner (21) ausgestaltet ist zum:Berechnen eines Bewegungsbetrags der Kabine basierend auf dem Zählwert des Drehzahlreglercodierers, wobei der Bewegungsbetrag für eine Zeitperiode berechnet wird, von wenn sich die Kabine zu bewegen beginnt von einem Zustand aus, bei dem ein Stockwerkszielstellendetektor, der in der Kabine des Aufzugs installiert ist, eine der Stockwerkszielstellenplatten detektiert, die an entsprechenden Stockwerkspositionen eines Gebäudes installiert sind, und die Kabine stationär ist bis der Stockwerkszielstellendetektor die eine der Stockwerkszielstellenplatten nicht mehr detektiert; undSchätzen eines ...

Подробнее
24-12-2014 дата публикации

Ölpuffer für Aufzüge

Номер: DE112007003643B4

Ölpuffer für einen Aufzug, wobei der Ölpuffer folgendes aufweist: einen mit Hydrauliköl (11) gefüllten Basiszylinder (1); einen Oberstufen-Druckkolben (6), der axial verschiebbar in den Basiszylinder (1) eingesetzt ist und eine in einem Bodenflächenbereich (6b) vorgesehene Öffnung (6e) aufweist; mindestens einen zylindrischen zwischengeordneten Druckkolben (4), der axial verschiebbar in den Basiszylinder (1) eingesetzt ist und einen Bodenflächenbereich aufweist, der derart geöffnet ist, daß kein Überlagerungseffekt des Fluidwiderstands der Öffnung (6e) und des Bodenflächenbereichs auftritt; eine Stiftstange (2), die in dem Basiszylinder (1) aufrecht vorgesehen ist und in einem mittleren Bereich einer Hubbewegungsstrecke des Oberstufen-Druckkolbens (6) in die Öffnung (6e) eingeführt ist; und eine Rückstellfeder (15, 15a, 15b), um den zwischengeordneten Druckkolben (4) und den Oberstufen-Druckkolben (6) zum Zurückkehren in ihre Positionen in einem unbelasteten Zustand zu veranlassen, wobei ...

Подробнее
09-08-2012 дата публикации

Aufzugvorrichtung und Verfahren zum Überprüfen derselben

Номер: DE112009004592T5

Bei einer Aufzuganlage steuert eine Betriebssteuereinheit den Betrieb eines Fahrkorbs. Ferner erfaßt eine Sicherheitsüberwachungseinheit einen anomalen Zustand von zu überwachenden Zielobjekten während der Fahrt des Fahrkorbs, um die Fahrt des Fahrkorbs zu stoppen. Eine Sicherheitsüberwachungsfunktions-Inspektionseinheit überprüft eine Funktion der Sicherheitsüberwachungseinheit. Die Sicherheitsüberwachungsfunktions-Inspektionseinheit veranlaßt die Sicherheitsüberwachungseinheit, einen Zustandswechsel der zu überwachenden Zielobjekte in den anomalen Zustand unabhängig von einem tatsächlichen Zustand der zu überwachenden Zielobjekte festzustelBetriebssteuereinheit läuft.

Подробнее
28-06-2019 дата публикации

Bremsvorrichtung mit automatischer Lüftbarkeit in sämtlichen Betriebsfällen

Номер: DE202019103423U1
Автор:
Принадлежит: WITTUR HOLDING GMBH, Wittur Holding GmbH

Bremsvorrichtung für einen Aufzug mit einem schienengeführten Fahrkorb,wobei die Bremsvorrichtung einen Grundkörper zur (im Regelfall schwimmenden) Befestigung am Fahrkorb oder Gegengewicht aufweist, der in bestimmungsgemäß montiertem Zustand eine Schiene umgreift und ein Bremsorgan auf der einen Seite der Führungsschiene in Position hält und ein weiteres Bremsorgan auf der entgegengesetzten Seite der Führungsschiene in Position hält,wobei zumindest eines der Bremsorgane mithilfe eines schaltbaren Haltemagneten gegen die Kraft eines selbsttätigen Aktuators in seiner Bereitschaftsposition auf Abstand von der Schiene gehalten wird,derart, dass das Bremsorgan bei Umschalten des Haltemagneten von dem Aktuator vom Haltemagneten weg gegen die Schiene gedrückt wird, sodass ein Luftspalt zwischen dem Haltemagneten und dem Bremsorgan entsteht oder größer wird,wobei die Bremsvorrichtung so gestaltet ist, dass das Bremsorgan von allein zwischen den Grundkörper und die Schiene eingezogen wird, wenn ...

Подробнее
22-11-2018 дата публикации

AUFZUGS-BREMSVORRICHTUNG

Номер: DE112017001145T5

Aufzugs-Bremsvorrichtung, die Folgendes aufweist: einen bewegbaren Bereich (14), der in einer senkrecht zu einer Führungsschiene (5) verlaufenden Richtung verlagerbar ist, die als Bremsfläche dient; einen schwenkbaren Gleitbereich (16), der relativ zu dem bewegbaren Bereich (14) verschwenkbar angeordnet ist, und der beim Verschwenken mit der Bremsfläche in Kontakt gebracht wird; einen Motor (20), der dazu ausgebildet ist, einen schwenkbaren Gleitbereich (16) zu verschwenken; und einen Elektromagneten (21) sowie eine Druckfeder (22), die dazu ausgebildet sind, den schwenkbaren Gleitbereich (16) in einer Richtung zu verlagern, in der der schwenkbare Gleitbereich (16) mit der Bremsfläche in Kontakt gebracht wird, wenn der Strom ausgeschaltet wird. Während eines normalen Betriebs wird der schwenkbare Gleitbereich (16) von dem Motor (20) verschwenkt, um den schwenkbaren Gleitbereich (16) und die Bremsfläche in Kontakt miteinander zu bringen, so dass die Bremsfläche gehalten wird. Im Notfall ...

Подробнее
02-05-2002 дата публикации

Devices for formation of protection space for lifts without machine space with reduced shaft has retractable apron designed as stable frame open upwards which is slid in guides mounted on cabin or in shaft head

Номер: DE0010052459A1
Автор: NICHTNENNUNG
Принадлежит:

Devices for formation of protection space for lifts without machine space with a reduced shaft, consist of a retractable apron and extendable safety sets plus safety contacts and sensors. The retractable apron (2) is designed as a stable frame (5) open upwards which is slid in guides mounted on the cabin or in the shaft head. Between the lateral frame bars of the apron, lamella cross-profiles (6) are attached, guided in sliding fashion by the frame bars and connected with elastic material (7). When the frame is pushed upwards into the guides, they are pressed together correspondingly. The unlocked apron mounted on the cabin, when it touches the shaft floor, retracts automatically through the cabin movement.

Подробнее
18-06-2003 дата публикации

Aufzuganlage

Номер: DE0010159074A1
Принадлежит:

Es wird eine Aufzuganlage (10) mit einer Aufzugkabine (12) beschrieben, die eine Notruftaste (22) aufweist. Zur digitalen Fernüberwachung des Kabineninnenraumes (26) der Aufzugkabine (12) ist in dieser eine Videokamera (24) installiert, die mit einem Datenspeicher (28) der Aufzuganlage (10) wirkverbunden ist. Der Datenspeicher (28), bei dem es sich zweckmäßigerweise um einen überschreibbaren Datenspeicher handelt, ist mit einer entfernten Zentrale (52) wirkverbunden. Die Notruftaste (22) ist mit dem Datenspeicher (28) zusammengeschaltet, um mißbräuchliche Nutzungen bzw. Bedienungen des Aufzuges zu erkennen.

Подробнее
22-03-2012 дата публикации

System for protecting gantry for transporting material and person to tower of wind energy plant, has cable pull switch that is provided in traction cable for interruption of power supply to electrical drive unit

Номер: DE102011100769A1
Принадлежит:

The system has a fixed ladder (1) and an electrical drive unit for moving a movable cabin used for transporting passenger and material. A guided traction rope (4) is provided in parallel to ladder. A cable pull switch (6) is provided in traction cable as a signal generator for interruption of power supply to the electrical drive unit.

Подробнее
15-09-2005 дата публикации

Aufzugsicherheitssystem

Номер: DE0010392710T5

Aufzugsicherheitssystem, das mit Meßgerätschaften (16, 16A, 17, 17A) zum Detektieren einer übermäßigen Geschwindigkeit einer Kabine (11) eines Aufzugs ausgestattet ist und das derart ausgebildet ist, daß mindestens eine Bremsvorrichtung (13, 14) in Abhängigkeit von der Größe der übermäßigen Geschwindigkeit betätigt wird, wobei ein Übergeschwindigkeitsdetektionsverlauf, der zu einem Referenzverlauf zum Bestimmen der übermäßigen Geschwindigkeit wird, mindestens einen Verlauf aufweist, der in Abhängigkeit von der Position der Kabine (11) in einem Verzögerungsbereich der Kabine (11) in der Nähe eines End-Stockwerks kontinuierlich variabel ist.

Подробнее
04-05-2006 дата публикации

Überwachungsverfahren für eine Antriebseinrichtung auf Stillstand, hiermit korrespondierende Überwachungseinrichtung und hiermit korrespondierendes Antriebssystem

Номер: DE102004050647A1
Принадлежит:

Eine Antriebseinrichtung (1) soll auf Stillstand überwacht werden. Hierzu beaufschlagt eine Überwachungseinrichtung (18) die Antriebseinrichtung (1) mit einem sich zeitlich ändernden Überwachungseinganssignal (A bis D), auf Grund dessen bei ordnungsgemäßen Funktionieren einer mit der Antriebseinrichtung (1) verbundenen Gebereinrichtung (4) ein Geberausgangssignal (s) der Gebereinrichtung (4) entsprechend dem Überwachungseingangssignal (A bis D) moduliert wird. Die Überwachungseinrichtung (18) nimmt das Geberausgangssignal (s) entgegen und überwacht es auf das Vorhandensein einer korrespondierenden Signalkomponente. Bei Nichtvorhandensein dieser Signalkomponente steuert die Überwachungseinrichtung (18) eine Sicherheitseinrichtung (17) an, welche in diesem Fall die Antriebseinrichtung (1) in einen sicheren Zustand überführt. Wenn die Antriebseinrichtung (1) mittels mindestens zweier phasenversetzt zueinander arbeitender Stromregler (15a, 15b) angesteuert wird, ist es auch möglich, dass die ...

Подробнее
03-04-2008 дата публикации

Bremsfangeinrichtung

Номер: DE102006062754A1
Принадлежит:

Brems- bzw. Fangeinrichtung für eine Aufzugskabine, die in einem Schacht entlang von Führungsschienen geführt ist, wobei eine mit einer Reibfläche 9 versehene Rolle 6 als Bremsorgan in einem an der Aufzugskabine gehaltenen Druckkörper 1 der Brems- bzw. Fangeinrichtung derart bewegbar gehalten ist, dass die Rolle 6, sobald sie bei Aktivierung der Brems- bzw. Fangvorrichtung mit der Führungsschiene 4 in Kontakt kommt, in einen Keilspalt zwischen dem Druckkörper 1 und der ihr zugeordneten Führungsschiene 4 hineinläuft und so Bremswirkung bzw. Fangwirkung entfaltet, wobei die Rolle 6 bei inaktiver Brems- bzw. Fangeinrichtung durch einen Elektromagneten 16 auf Abstand von der Führungsschiene 4 gehalten wird (Ruheposition), der das die Rolle führende Organ gefangen hält, wobei das die Rolle führende Organ eine relativ zur Führungsschiene und zum Druckkörper bewegliche Führungseinrichtung ist, die derart gestaltet ist und mit der Rolle 6 zusammenwirkt, dass sich die Führungseinrichtung 12 bei ...

Подробнее
21-09-2017 дата публикации

Vorrichtung und Verfahren zur Überprüfung einer Lastbegrenzungseinrichtung insb. von einer fördertechnischen Anlage

Номер: DE102016204422A1
Принадлежит:

Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung (1) und ein Verfahren zur Überprüfung einer Lastbegrenzungseinrichtung insb. von fördertechnischen Anlagen, wobei die Vorrichtung zumindest einen ersten Vorrichtungsteil (2) aufweist, durch den insbesondere eine Verzögerung als Bewegungsparameter vorzugsweise während einer Fahrt eines Lastaufnahmemittels (5) ermittelbar ist und aus dieser Verzögerung unter zusätzlicher Berücksichtigung der bewegten Massen eine Kraft bzw. ein Lastäquivalent, das auf den Antrieb (10) des Lastaufnahmemittels und/oder das Lastaufnahmemittel (5) wirkt, ermittelbar ist, wobei die Vorrichtung (1) neben dem ersten Vorrichtungsteil (2) ein zweites Vorrichtungsteil (3) aufweist, durch welches der Zustand eines Überlastschalters (22) als zumindest Teil der Lastbegrenzungseinrichtung erfassbar und weiter verarbeitbar ist.

Подробнее
09-08-1984 дата публикации

Test load for elevators

Номер: DE0003304072A1
Принадлежит:

A test load for elevators, especially passenger elevators, which have an impact buffer (4) in a pit (6) of the elevator shaft (1), consists of box-shaped weight elements (9, 10, 11) which are to be accommodated within the pit (6) of the elevator shaft (1) and can be coupled to each other. They can be suspended from the underside of the elevator car (2) and each have a weight corresponding to half the pay load of the elevator. The weight elements (9, 10, 11) can together form the impact buffer (4). ...

Подробнее
19-03-1998 дата публикации

Fangvorrichtung

Номер: DE0029619729U1
Автор:

Подробнее
22-03-1990 дата публикации

ELEKTROMAGNETISCHE BREMSE MIT KLEMMBACKE.

Номер: DE0000346195T1

Подробнее
29-12-2011 дата публикации

Aufzuganlage

Номер: DE102010030436A1
Принадлежит:

Die Erfindung betrifft eine Aufzuganlage mit einem Schacht, in dem zumindest zwei Fahrkörbe übereinander angeordnet und getrennt voneinander vertikal nach oben und nach unten verfahrbar sind, und mit mindestens einer Fahrwegbegrenzungseinrichtung, die zumindest ein an einem Fahrkorb angeordnetes Anschlagelement und ein mit diesem zusammenwirkendes, im Schacht angeordnetes Halteelement aufweist, zum Begrenzen des Fahrweges des Fahrkorbes. Um die Aufzuganlage derart weiterzubilden, dass deren Transportkapazität gesteigert werden kann, wird erfindungsgemäß vorgeschlagen, dass an mindestens einem Fahrkorb mindestens ein Anschlagelement angeordnet ist, das in einer Anschlagstellung aus der vertikalen Projektion des Fahrkorbes seitlich herausragt und das mit einem bestimmten, diesem Anschlagelement zugeordneten Halteelement zusammenwirkt, das außerhalb der vertikalen Projektion sämtlicher Fahrkörbe angeordnet und von allen sonstigen im Schacht verfahrbaren Fahrkörben ungehindert passierbar ist ...

Подробнее
30-10-1931 дата публикации

Anordnung zum Unschaedlichmaschen von Seilrutsch durch Seilscheibenbremsung

Номер: DE0000537092C
Автор: SCHADE KARL
Принадлежит: SIEMENS AG, SIEMENS-SCHUCKERTWERKE AKT.-GES.

Подробнее
20-08-1987 дата публикации

Номер: DE0002753445C2
Принадлежит: OTIS ELEVATOR CO., NEW YORK, N.Y., US

Подробнее
02-01-1986 дата публикации

Safety device for a machine

Номер: DE0003422854A1
Принадлежит:

A safety device for a machine is created which has a part (4) held in a raised position by means of a compensating weight. So that the part (4) does not fall freely downwards and as a result cause injuries to the operating personnel or damage to the machine even in the event of the compensating weight being ineffective, a brake device with brake shoes designed as eccentrics (12, 13) is provided. When brought into engagement with guide surfaces (2, 3), the brake shoes (12, 13) exert a clamping action and thus prevent the raised part (4) from falling down. ...

Подробнее
10-06-2021 дата публикации

Bremse, Schaltungsanordnung und Verfahren zum Ansteuern einer Bremse

Номер: DE102019133376A1
Принадлежит:

Es wird eine fremdenergiebetätigte Kabinenbremse für ein Aufzugssystem sowie zu deren Ansteuerung eine Schaltungsanordnung mit integrierter stufenförmiger Regelung der Verzögerung der Kabine bei Notbremsungen vorgeschlagen.Erfindungsgemäß wird eine Bremsung mit der vollen Bremskraft sowie eine anschließende Regelung der Verzögerung auf Basis einer Beschleunigungsmessung mit einer gestuften Reduzierung der Bremskraft vorgeschlagen.Die Regelung ist so ausgelegt, dass die Verzögerung der Kabine immer innerhalb vorgegebener Grenzwerte liegt, was unabhängig von der Fahrtrichtung der Aufzugskabine, unabhängig vom verwendeten Antriebssystem des Aufzugs und unabhängig von der Kabinenbeladung und dem Reibwert zwischen Bremsbelag und Führungsschiene gilt.

Подробнее
26-04-1951 дата публикации

Stripperkran

Номер: DE0000804593C
Автор:

Подробнее
16-08-1997 дата публикации

УСТРОЙСТВО ДЛЯ ОБЕСПЕЧЕНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ РАБОТЫ ЛИФТА

Номер: RU0000004739U1

Устройство для обеспечения безопасности работы лифта, содержащее подключенные к источнику питания датчики состояния дверей шахты и дверей кабины, реле контроля этих датчиков, анализирующий блок, исполнительное устройство, отличающееся тем, что анализирующий блок выполнен в виде разветвленной цепи, а исполнительное устройство подключено к цепи сопротивлений, соединение которых образует контролирующий блок, причем каждый замыкающий контакт датчиков состояния дверей шахты при их открывании является одновременно общим элементом замыкающей цепи анализирующего и контролирующего блоков. (19) RU (11) (13) 4 739 U1 (51) МПК B66B 5/02 (1995.01) РОССИЙСКОЕ АГЕНТСТВО ПО ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К СВИДЕТЕЛЬСТВУ (21), (22) Заявка: 96104047/20, 29.02.1996 (46) Опубликовано: 16.08.1997 (71) Заявитель(и): Подрухин Игорь Анатольевич (72) Автор(ы): Подрухин Игорь Анатольевич R U (73) Патентообладатель(и): Подрухин Игорь Анатольевич 4 7 3 9 R U Ñòðàíèöà: 1 U 1 (57) Формула полезной модели Устройство для обеспечения безопасности работы лифта, содержащее подключенные к источнику питания датчики состояния дверей шахты и дверей кабины, реле контроля этих датчиков, анализирующий блок, исполнительное устройство, отличающееся тем, что анализирующий блок выполнен в виде разветвленной цепи, а исполнительное устройство подключено к цепи сопротивлений, соединение которых образует контролирующий блок, причем каждый замыкающий контакт датчиков состояния дверей шахты при их открывании является одновременно общим элементом замыкающей цепи анализирующего и контролирующего блоков. 4 7 3 9 U 1 (54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ ОБЕСПЕЧЕНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ РАБОТЫ ЛИФТА RU 4 739 U1 RU 4 739 U1 RU 4 739 U1 RU 4 739 U1 RU 4 739 U1 RU 4 739 U1

Подробнее
16-12-1997 дата публикации

УСТРОЙСТВО ДЛЯ ОБЕСПЕЧЕНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ РАБОТЫ ЛИФТА

Номер: RU0000005583U1

Устройство для обеспечения безопасности работы лифта, содержащее оптоэлектрический преобразователь и блок срабатывания, отличающееся тем, что в него введены усилитель выходного сигнала оптоэлектрического преобразователя, ключ разрядки, блок задержки срабатывания, пороговый элемент, блок контроля состояния дверей, при этом выход оптоэлектрического преобразователя соединен с входом усилителя, выход которого соединен с первым входом ключа разрядки, второй вход которого подключен к выходу блока задержки срабатывания, а третий - к первому выходу порогового элемента, второй выход которого подключен к первому входу блока срабатывания, второй вход которого соединен с выходом блока контроля состояния дверей. (19) RU (11) (13) 5 583 U1 (51) МПК B66B 5/02 (1995.01) РОССИЙСКОЕ АГЕНТСТВО ПО ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К СВИДЕТЕЛЬСТВУ (21), (22) Заявка: 97103010/20, 24.02.1997 (46) Опубликовано: 16.12.1997 (71) Заявитель(и): Департамент по содержанию жилищного фонда Мэрии Санкт-Петербурга Государственное предприятие "Ремонтно-строительное управление N 4" 5 5 8 3 (73) Патентообладатель(и): Департамент по содержанию жилищного фонда Мэрии Санкт-Петербурга Государственное предприятие "Ремонтно-строительное управление N 4" R U (72) Автор(ы): Денисов Е.А., Дмитриев В.Ф., Яковлев В.А. 5 5 8 3 R U (57) Формула полезной модели Устройство для обеспечения безопасности работы лифта, содержащее оптоэлектрический преобразователь и блок срабатывания, отличающееся тем, что в него введены усилитель выходного сигнала оптоэлектрического преобразователя, ключ разрядки, блок задержки срабатывания, пороговый элемент, блок контроля состояния дверей, при этом выход оптоэлектрического преобразователя соединен с входом усилителя, выход которого соединен с первым входом ключа разрядки, второй вход которого подключен к выходу блока задержки срабатывания, а третий - к первому выходу порогового элемента, второй выход которого подключен к первому входу блока срабатывания, второй ...

Подробнее
16-08-1998 дата публикации

УСТРОЙСТВО ДЛЯ ОБЕСПЕЧЕНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ РАБОТЫ ЛИФТА

Номер: RU0000007402U1
Автор:

1. Устройство для обеспечения безопасности работы лифта, содержащее преобразователь скорости движения кабины, выход которого соединен с входом блока формирования частоты, блок формирования опорных напряжений и блок срабатывания, отличающееся тем, что в него дополнительно введены блок задатчика временных интервалов, блок формирования сигнальных напряжений и блок логической обработки информации, при этом выход блока формирования частоты соединен с первым входом блока задатчика временных интервалов, второй вход которого соединен с выходом блока формирования опорных напряжений, третий вход - с первым выходом блока формирования сигнальных напряжений, второй выход которого соединен с первым входом блока логической обработки информации, второй вход которого подключен к выходу блока задатчика временных интервалов, четвертый вход последнего соединен с первым выходом блока логической обработки информации, второй выход которого подключен ко входу блока срабатывания. 2. Устройство по п.1, отличающееся тем, что блок формирования сигнальных напряжений связан с блоками задатчика временных интервалов и логической обработки информации через блок гальванической развязки. (19) RU (11) (13) 7 402 U1 (51) МПК B66B 5/02 (1995.01) РОССИЙСКОЕ АГЕНТСТВО ПО ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К СВИДЕТЕЛЬСТВУ (21), (22) Заявка: 97119335/20, 01.12.1997 (46) Опубликовано: 16.08.1998 (71) Заявитель(и): Майзель Гарри Вениаминович (73) Патентообладатель(и): Майзель Гарри Вениаминович U 1 7 4 0 2 R U U 1 Ñòðàíèöà: 1 7 4 0 2 (57) Формула полезной модели 1. Устройство для обеспечения безопасности работы лифта, содержащее преобразователь скорости движения кабины, выход которого соединен с входом блока формирования частоты, блок формирования опорных напряжений и блок срабатывания, отличающееся тем, что в него дополнительно введены блок задатчика временных интервалов, блок формирования сигнальных напряжений и блок логической обработки информации, при этом выход блока формирования ...

Подробнее
10-09-2000 дата публикации

ПОДЪЕМНИК

Номер: RU0000014920U1

Подъемник, содержащий кабину и противовес, связанные между собой подъемным канатом через канатоведущий шкив привода и контрольным канатом через обводной блок, расположенный в основании (приямке) лифтовой шахты с возможностью вертикального перемещения и взаимодействия с неподвижно закрепленным датчиком, электрически связанным с приводом, отличающийся тем, что обводной блок выполнен в виде двух шкивов, установленных в приямке лифтовой шахты, один из которых закреплен неподвижно, а другой - с возможностью вертикального перемещения и снабжен неподвижно закрепленным датчиком. (19) RU (11) 14 920 (13) U1 (51) МПК B66B 5/06 (2000.01) РОССИЙСКОЕ АГЕНТСТВО ПО ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К СВИДЕТЕЛЬСТВУ (21), (22) Заявка: 2000109833/20, 19.04.2000 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 19.04.2000 (46) Опубликовано: 10.09.2000 (72) Автор(ы): Курдюмов В.В., Морев С.В., Наянов В.В., Сусарин Н.И. 1 4 9 2 0 R U (57) Формула полезной модели Подъемник, содержащий кабину и противовес, связанные между собой подъемным канатом через канатоведущий шкив привода и контрольным канатом через обводной блок, расположенный в основании (приямке) лифтовой шахты с возможностью вертикального перемещения и взаимодействия с неподвижно закрепленным датчиком, электрически связанным с приводом, отличающийся тем, что обводной блок выполнен в виде двух шкивов, установленных в приямке лифтовой шахты, один из которых закреплен неподвижно, а другой - с возможностью вертикального перемещения и снабжен неподвижно закрепленным датчиком. Ñòðàíèöà: 1 ru CL U 1 U 1 (54) ПОДЪЕМНИК 1 4 9 2 0 (73) Патентообладатель(и): Общество с ограниченной ответственностью "Нейрон" R U Адрес для переписки: 390044, г.Рязань, а/я 255 (71) Заявитель(и): Общество с ограниченной ответственностью "Нейрон" U 1 U 1 1 4 9 2 0 1 4 9 2 0 R U R U Ñòðàíèöà: 2 RU FD 14 920 U1 RU 14 920 U1 RU 14 920 U1 RU FA 14 920 U1 RU DR 14 920 U1

Подробнее
10-10-2000 дата публикации

СИСТЕМА КОНТРОЛЯ И ОБРАБОТКИ ПАРАМЕТРОВ ГРУППЫ ЛИФТОВ

Номер: RU0000015334U1

Система контроля и обработки параметров группы лифтов, содержащая узлы измерения параметров лифтового оборудования; аналого-импульсный преобразователь; первый усилитель, подсоединенный своими первым и вторым выходами к клеммам канала связи; микрофон, расположенный в кабине лифта; первый усилитель мощности, подсоединенный своим выходом к входу громкоговорителя, установленного в кабине лифта; микрофон, расположенный в диспетчерской; второй усилитель, подсоединенный своими первым и вторым выходами к клеммам канала связи; второй усилитель мощности, подсоединенный своим выходом к входу громкоговорителя, расположенного в диспетчерской; ключ отключения питания двигателя лифта, подсоединенный своим информационным входом к выходу источника переменного напряжения питания и выходом к входу двигателя; блок ввода информации; блок управления контрольной индикацией и блок контрольной индикации, подсоединенный своим входом к выходу блока управления контрольной индикацией отличается тем, что в нее введены: коммутатор; третий усилитель, подсоединенный своими первым и вторым входами к клеммам канала связи, первый ключ, подсоединенный своим информационным входом к выходу микрофона расположенного в кабине лифта и выходом к первому входу первого усилителя, второй ключ, подсоединенный своим выходом к входу первого усилителя мощности, третий ключ, подсоединенный своим информационным входом к выходу микрофона, расположенного в диспетчерской и выходом к первому входу второго усилителя, четвертый ключ, подсоединенный своим выходом к первому входу второго усилителя мощности, пятый ключ, подсоединенный своим информационным входом к выходу источника питания постоянного напряжения и выходом к второму входу первого усилителя, первый микроконтроллер, подсоединенный своим первым входом к выходу аналого-импульсного преобразователя, своим первым выходом к второму входу коммутатора, подсоединенного своим первым входом к выходу узлов измерения параметров лифтового оборудования и выходом к входу аналого- ...

Подробнее
10-11-2000 дата публикации

УСТРОЙСТВО ДЛЯ ОБЕСПЕЧЕНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ РАБОТЫ ЛИФТА

Номер: RU0000015715U1
Автор:

Устройство для обеспечения безопасности работы лифта, содержащее узел контроля цепи контроля дверей лифта, имеющий вход и два выхода, по меньшей мере одно исполнительное реле и узел индикации, отличающееся тем, что в него дополнительно введены датчик скорости движения кабины, реле разрыва цепи контроля дверей, управляемый ключ и программируемый микроконтроллер, на входы которого подаются сигналы от датчика скорости движения кабины, от обмоток контактора большой скорости, контактора малой скорости, реле открывания дверей, реле закрывания дверей, с выходов узла контроля цепи контроля дверей и от цепи контроля дверей, а с выходов программируемого микроконтроллера подаются управляющие сигналы на исполнительное реле, узел индикации и вход управляемого ключа, выход которого соединен с обмоткой реле разрыва цепи контроля дверей, другой конец которой подключен к цепи контроля дверей. (19) RU (11) 15 715 (13) U1 (51) МПК B66B 5/00 (2000.01) РОССИЙСКОЕ АГЕНТСТВО ПО ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К СВИДЕТЕЛЬСТВУ (21), (22) Заявка: 2000122865/20, 06.09.2000 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 06.09.2000 (46) Опубликовано: 10.11.2000 (71) Заявитель(и): Фридлин Леонид Аронович (73) Патентообладатель(и): Фридлин Леонид Аронович R U Адрес для переписки: 123100, Москва, ул. Рочдельская, д.11/5, кв.141, Фридлину Л.А. 1 5 7 1 5 R U Ñòðàíèöà: 1 ru CL U 1 (57) Формула полезной модели Устройство для обеспечения безопасности работы лифта, содержащее узел контроля цепи контроля дверей лифта, имеющий вход и два выхода, по меньшей мере одно исполнительное реле и узел индикации, отличающееся тем, что в него дополнительно введены датчик скорости движения кабины, реле разрыва цепи контроля дверей, управляемый ключ и программируемый микроконтроллер, на входы которого подаются сигналы от датчика скорости движения кабины, от обмоток контактора большой скорости, контактора малой скорости, реле открывания дверей, реле закрывания дверей, с выходов узла контроля ...

Подробнее
10-11-2000 дата публикации

УСТРОЙСТВО ДЛЯ АНАЛИЗА СОСТОЯНИЯ ДВЕРЕЙ ШАХТЫ ЛИФТА

Номер: RU0000015716U1
Автор: Горохов С.Л.

Устройство для анализа состояния дверей шахты лифта, содержащее n датчиков состояния дверей шахты лифта и датчик состояния дверей кабины лифта, отличающееся тем, что оно дополнительно содержит микроконтроллер, первый компенсированный делитель напряжения, второй компенсированный делитель напряжения, формирователь синхронизирующего сигнала, масштабирующий усилитель, дифференциальный усилитель, первый нормирующий преобразователь, реле управления питанием контакторов привода лифта, первый ключевой элемент, второй ключевой элемент, реле управления реверсом привода дверей кабины лифта, второй нормирующий преобразователь, индикатор состояния, при этом датчики состояния дверей шахты лифта с первого по n-й соединены последовательно, параллельно каждому датчику состояния дверей шахты лифта с первого по n-й включена соответствующая искрогасящая цепь, каждая из которых выполнена в виде RC-цепи, последовательно с датчиками состояния дверей шахты лифта включен датчик состояния дверей кабины лифта, датчики состояния дверей шахты лифта с первого по n-й с искрогасящими цепями с первой по n-ую и датчик состояния дверей кабины лифта составляют участок цепи безопасности, вывод первого датчика состояния дверей шахты лифта является первым выводом участка цепи безопасности, вывод датчика состояния дверей кабины лифта является вторым выводом участка цепи безопасности, вывод датчика состояния дверей кабины лифта, соединенный с выводом n-го датчика состояния дверей шахты лифта, является третьим выводом участка цепи безопасности, первый вывод участка цепи безопасности соединен с входом первого компенсированного делителя напряжения, третий вывод участка цепи безопасности соединен с входом второго компенсированного делителя напряжения, второй вывод участка цепи безопасности соединен с первым выводом контактов реле управления питанием контакторов привода лифта, с первым выводом обмотки реле управления питанием контакторов привода лифта и с входом первого нормирующего преобразователя, выход ...

Подробнее
10-08-2001 дата публикации

УСТРОЙСТВО ДЛЯ КОНТРОЛЯ ЗАГРУЗКИ КАБИНЫ ЛИФТА

Номер: RU0000019032U1

Устройство для контроля загрузки кабины лифта, включающее расположенные по углам кабины весоизмерительные датчики с упругими элементами, расположенными между неподвижной рамой кабины и полом кабины, и электронный блок, отличающееся тем, что оно снабжено токопроводящими пластинами, одна группа которых связана с неподвижной рамой, а другая - с полом кабины, и генератором переменного напряжения, при этом токопроводящие пластины соединены между собой и установлены с возможностью образования уравновешенных емкостных измерительных мостов переменного тока, одни диагонали которых подключены к генератору переменного напряжения, а другие - к электронному блоку. (19) RU (11) 19 032 (13) U1 (51) МПК B66B 5/14 (2000.01) РОССИЙСКОЕ АГЕНТСТВО ПО ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К СВИДЕТЕЛЬСТВУ (21), (22) Заявка: 2001101345/20, 23.01.2001 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 23.01.2001 (46) Опубликовано: 10.08.2001 (72) Автор(ы): Федоров В.М., Панин В.Н., Сумин О.С., Швецов А.А. 1 9 0 3 2 R U (57) Формула полезной модели Устройство для контроля загрузки кабины лифта, включающее расположенные по углам кабины весоизмерительные датчики с упругими элементами, расположенными между неподвижной рамой кабины и полом кабины, и электронный блок, отличающееся тем, что оно снабжено токопроводящими пластинами, одна группа которых связана с неподвижной рамой, а другая - с полом кабины, и генератором переменного напряжения, при этом токопроводящие пластины соединены между собой и установлены с возможностью образования уравновешенных емкостных измерительных мостов переменного тока, одни диагонали которых подключены к генератору переменного напряжения, а другие - к электронному блоку. Ñòðàíèöà: 1 ru CL U 1 U 1 (54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ КОНТРОЛЯ ЗАГРУЗКИ КАБИНЫ ЛИФТА 1 9 0 3 2 (73) Патентообладатель(и): Открытое акционерное общество "Карачаровский механический завод" R U Адрес для переписки: 109391, Москва, Рязанский пр-т, 2, ОАО "Карачаровский механический завод", ...

Подробнее
10-03-2003 дата публикации

УСТРОЙСТВО ЗАЩИТЫ ЛИФТА

Номер: RU0000028112U1

Устройство защиты лифта, содержащее датчик скорости кабины лифта, блок формирователей фазных напряжений, блок сравнения и блок срабатывания, отличающееся тем, что в него введены блок сравнения токов и компаратор, причем первый выход блока сравнения токов соединен с первым входом компаратора, на второй вход которого подается опорное напряжение, а выход соединен с другим входом блока сравнения, при этом первый и второй входы блока сравнения токов соединены соответственно с началом и концом цепи безопасности лифта, состоящей из контактов выключателей безопасности двери кабины, дверей шахты и замков дверей шахты, которые зашунтированы резисторами. (19) RU (11) 28 112 (13) U1 (51) МПК B66B 5/00 (2000.01) РОССИЙСКОЕ АГЕНТСТВО ПО ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К СВИДЕТЕЛЬСТВУ (21), (22) Заявка: 2002105175/20 , 04.03.2002 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 04.03.2002 (46) Опубликовано: 10.03.2003 (72) Автор(ы): Светлицкий А.М., Мольков В.В. (73) Патентообладатель(и): ФГУП "Конструкторское бюро измерительных приборов "Квазар" U 1 2 8 1 1 2 R U Ñòðàíèöà: 1 U 1 (57) Формула полезной модели Устройство защиты лифта, содержащее датчик скорости кабины лифта, блок формирователей фазных напряжений, блок сравнения и блок срабатывания, отличающееся тем, что в него введены блок сравнения токов и компаратор, причем первый выход блока сравнения токов соединен с первым входом компаратора, на второй вход которого подается опорное напряжение, а выход соединен с другим входом блока сравнения, при этом первый и второй входы блока сравнения токов соединены соответственно с началом и концом цепи безопасности лифта, состоящей из контактов выключателей безопасности двери кабины, дверей шахты и замков дверей шахты, которые зашунтированы резисторами. 2 8 1 1 2 (54) УСТРОЙСТВО ЗАЩИТЫ ЛИФТА R U Адрес для переписки: 603022, г.Нижний Новгород, Окский съезд, 2А, ФГУП "Конструкторское бюро измерительных приборов "Квазар" (71) Заявитель(и): ФГУП "Конструкторское ...

Подробнее
27-08-2005 дата публикации

СИСТЕМА КОНТРОЛЯ И ОБРАБОТКИ ПАРАМЕТРОВ ЛИФТА И ЛИФТОВОГО ОБОРУДОВАНИЯ

Номер: RU0000047338U1

Система контроля и обработки параметров лифта и лифтового оборудования, содержащая узлы контроля параметров лифтового оборудования, контроллер, первый узел передачи сигналов, подсоединенный своим входом к первому выходу контроллера, первый узел приема сигналов, подсоединенный своим входом к выходу первого узла передачи сигналов или принимающий сигналы от первого узла передачи сигналов через радиоэфир, второй узел приема сигналов, второй узел передачи сигналов, подсоединенный своим выходом к входу второго узла приема сигналов или передающий сигналы к второму узлу приема сигналов через радиоэфир, управляемый ключ, подсоединенный своим управляющим входом к второму выходу контроллера и включенный своими выводами в разрыв цепи напряжения питания двигателя кабины лифта, и систему диспетчерского контроля, подсоединенную своим выходом к входу второго узла передачи сигналов, отличающаяся тем, что выход первого узла приема сигналов подсоединен к входу системы диспетчерского контроля, выход второго узла приема сигналов подсоединен к первому входу контроллера, а узлы контроля параметров лифтового оборудования подсоединены каждым из своих выходов к соответствующему входу контроллера. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) 47 338 (13) U1 (51) МПК B66B 5/02 (2000.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ, ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ (21), (22) Заявка: 2005101679/22 , 24.01.2005 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 24.01.2005 (45) Опубликовано: 27.08.2005 (72) Автор(ы): Агафонов Е.В. (RU) (73) Патентообладатель(и): Агафонов Евгений Валентинович (RU) R U Адрес для переписки: 630075, г.Новосибирск, ул. Народная, 20, ООО ППК "ЭССАН-Лифтэк", Е.В. Агафонову Ñòðàíèöà: 1 U 1 4 7 3 3 8 R U U 1 Формула полезной модели Система контроля и обработки параметров лифта и лифтового оборудования, содержащая узлы контроля параметров лифтового оборудования, контроллер, первый узел передачи сигналов, подсоединенный своим входом к первому ...

Подробнее
27-09-2005 дата публикации

КАБИНА ПАССАЖИРСКОГО ЛИФТА

Номер: RU0000048178U1

1. Кабина пассажирского лифта, содержащая подвижную платформу, неподвижную раму и ограничитель грузоподъемности, расположенный под подвижной платформой, отличающаяся тем, что ограничитель грузоподъемности выполнен в виде гидравлической подушки, снабженной датчиком давления жидкости. 2. Кабина пассажирского лифта по п.1, отличающаяся тем, что гидравлическая подушка представляет собой резиновый напорный рукав, уложенный по периметру рамы и снабженный тройником для соединения концов рукава с датчиком давления. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) 48 178 (13) U1 (51) МПК B66B 5/14 (2000.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ, ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ (21), (22) Заявка: 2005114896/22 , 16.05.2005 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 16.05.2005 (45) Опубликовано: 27.09.2005 (73) Патентообладатель(и): Общество с ограниченной ответственностью "СТП-Пласт" (RU) U 1 4 8 1 7 8 R U Ñòðàíèöà: 1 U 1 Формула полезной модели 1. Кабина пассажирского лифта, содержащая подвижную платформу, неподвижную раму и ограничитель грузоподъемности, расположенный под подвижной платформой, отличающаяся тем, что ограничитель грузоподъемности выполнен в виде гидравлической подушки, снабженной датчиком давления жидкости. 2. Кабина пассажирского лифта по п.1, отличающаяся тем, что гидравлическая подушка представляет собой резиновый напорный рукав, уложенный по периметру рамы и снабженный тройником для соединения концов рукава с датчиком давления. 4 8 1 7 8 (54) КАБИНА ПАССАЖИРСКОГО ЛИФТА R U Адрес для переписки: 150051, г.Ярославль, а/я 565, пат.пов. Ю.А. Кузьмину, рег.№ 738 (72) Автор(ы): Лариошин Ю.В. (RU), Тесленко Л.В. (RU) , Тесленко О.Л. (RU) , Тесленко С.Л. (RU) , Шабасова Т.Ф. (RU) RU 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 48 178 U1 Полезная модель относится к лифтовой технике, а именно к устройствам безопасности лифтов, и может применяться для контроля перегрузки кабины лифта и предотвращения движения ее при размещении в ней груза ...

Подробнее
10-12-2005 дата публикации

СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ЛИФТОМ

Номер: RU0000049808U1

Система управления лифтом, содержащая основную цепь питания переменного тока, включающую выпрямитель, инвертор и статический переключатель, резервные источники постоянного тока и схему их аварийного подключения, отличающаяся тем, что схема аварийного подключения источников постоянного тока содержит блок резервирования, блок формирования опорного напряжения, блок сопряжения и последовательно соединенные амплитудный компаратор, компаратор длительности и блок анализа и управления, при этом выход амплитудного компаратора подключен ко второму входу блока анализа и управления, один выход которого соединен со вторым входом компаратора длительности, второй выход подключен ко второму входу амплитудного компаратора через блок формирования опорного напряжения, выход компаратора длительности через блок резервирования связан с инвертором цепи питания переменного тока, а статический переключатель соединен с выходом выпрямителя и выходом блока анализа и управления. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) 49 808 (13) U1 (51) МПК B66B 5/06 (2000.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ, ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ (21), (22) Заявка: 2005116889/22 , 02.06.2005 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 02.06.2005 (45) Опубликовано: 10.12.2005 U 1 4 9 8 0 8 R U Формула полезной модели Система управления лифтом, содержащая основную цепь питания переменного тока, включающую выпрямитель, инвертор и статический переключатель, резервные источники постоянного тока и схему их аварийного подключения, отличающаяся тем, что схема аварийного подключения источников постоянного тока содержит блок резервирования, блок формирования опорного напряжения, блок сопряжения и последовательно соединенные амплитудный компаратор, компаратор длительности и блок анализа и управления, при этом выход амплитудного компаратора подключен ко второму входу блока анализа и управления, один выход которого соединен со вторым входом компаратора длительности, второй ...

Подробнее
10-01-2007 дата публикации

КАБИНА ПАССАЖИРСКОГО ЛИФТА

Номер: RU0000060071U1

1. Кабина пассажирского лифта, содержащая подвижную платформу с катками, неподвижную раму с направляющими для катков и устройство для контроля загрузки лифта, расположенное под подвижной платформой, отличающаяся тем, что устройство для контроля загрузки кабины лифта выполнено в виде тензометрического датчика, установленного на неподвижной раме и контактирующего с упором, установленным на подвижной платформе. 2. Кабина пассажирского лифта по п.1, отличающаяся тем, что тензометрический датчик выполнен в виде плоской пружины. 3. Кабина пассажирского лифта по п.1, отличающаяся тем, что катки и направляющие для них расположены, по крайней мере, в четырех углах пола кабины. 4. Кабина пассажирского лифта по п.1, отличающаяся тем, что углы установки упора и направляющих одинаковы относительно неподвижной рамы. 5. Кабина пассажирского лифта по п.1, отличающаяся тем, что направляющие охватывают рабочие поверхности катков сверху и снизу. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) 60 071 (13) U1 (51) МПК B66B 5/14 (2006.01) B66B 13/00 (2006.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ, ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ (21), (22) Заявка: 2006129861/22 , 17.08.2006 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 17.08.2006 (45) Опубликовано: 10.01.2007 (73) Патентообладатель(и): Общество с ограниченной ответственностью "ТехноПрайд" (RU) U 1 6 0 0 7 1 R U Ñòðàíèöà: 1 U 1 Формула полезной модели 1. Кабина пассажирского лифта, содержащая подвижную платформу с катками, неподвижную раму с направляющими для катков и устройство для контроля загрузки лифта, расположенное под подвижной платформой, отличающаяся тем, что устройство для контроля загрузки кабины лифта выполнено в виде тензометрического датчика, установленного на неподвижной раме и контактирующего с упором, установленным на подвижной платформе. 2. Кабина пассажирского лифта по п.1, отличающаяся тем, что тензометрический датчик выполнен в виде плоской пружины. 3. Кабина пассажирского лифта ...

Подробнее
10-03-2007 дата публикации

УСТРОЙСТВО ДЛЯ КОНТРОЛЯ ПАРАМЕТРОВ ДВИЖЕНИЯ ПОДЪЕМНОГО СОСУДА В ШАХТНОМ СТВОЛЕ

Номер: RU0000061697U1

Устройство для контроля параметров движения подъемного сосуда в шахтном стволе, содержащее два волновода, расположенных вдоль подъемного ствола параллельно направлению движения подъемных сосудов, два передатчика колебаний волн, два циркулятора, два приемника колебаний волн, выходы которых подключены соответственно к первому и второму входам блока обработки информации, содержащего два смесителя, первые входы которых являются первыми и вторыми входами блока обработки информации, два фильтра, два усилителя, два дискриминатора, отличающееся тем, что оно снабжено аналого-цифровым преобразователем и ЭВМ, а блок обработки информации дополнительно снабжен двумя интеграторами и двумя дифференциаторами, выходы которых совместно с выходами дискриминаторов являются выходами блока обработки информации и входами аналого-цифрового преобразователя, выход которого соединен с ЭВМ. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) 61 697 (13) U1 (51) МПК B66B 5/00 (2006.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ, ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ (21), (22) Заявка: 2006136711/22 , 16.10.2006 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 16.10.2006 (45) Опубликовано: 10.03.2007 (73) Патентообладатель(и): Государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Иркутский государственный технический университет" (ГОУ ИрГТУ) (RU) U 1 6 1 6 9 7 R U Ñòðàíèöà: 1 U 1 Формула полезной модели Устройство для контроля параметров движения подъемного сосуда в шахтном стволе, содержащее два волновода, расположенных вдоль подъемного ствола параллельно направлению движения подъемных сосудов, два передатчика колебаний волн, два циркулятора, два приемника колебаний волн, выходы которых подключены соответственно к первому и второму входам блока обработки информации, содержащего два смесителя, первые входы которых являются первыми и вторыми входами блока обработки информации, два фильтра, два усилителя, два дискриминатора, отличающееся тем, что ...

Подробнее
27-05-2007 дата публикации

УСТРОЙСТВО БЕЗОПАСНОЙ РАБОТЫ ЛИФТА

Номер: RU0000063343U1

1. Устройство безопасной работы лифта, содержащее контактор безопасности, цепь питания которого связана с цепью питания электродвигателя привода лебедки лифта, связанные с цепью питания контактора безопасности, имеющие последовательно соединенные размыкающие контакты основные концевые выключатели безопасности переподъема и переспуска кабины лифта, и кинематически связанный с кабиной лифта по меньшей мере один конструктивный элемент, установленный с возможностью взаимодействия с указанными выключателями, соответственно, при переподъеме и переспуске кабины лифта, отличающееся тем, что оно содержит расположенные в шахте лифта дополнительные выключатели безопасности, имеющие связанные с цепью питания электродвигателя лебедки лифта, последовательно соединенные с упомянутыми контактами размыкающие контакты дополнительных выключателей безопасности, а упомянутый конструктивный элемент установлен на кабине лифта с возможностью взаимодействия с указанными дополнительными выключателями при соприкосновении и взаимодействии кабины и противовеса с их буферами. 2. Устройство безопасной работы лифта по п.1, отличающееся тем, что упомянутые основные и дополнительные выключатели выполнены в виде герконовых датчиков, а упомянутый конструктивный элемент выполнен в виде металлического шунта, закрепленного на кабине лифта. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) 63 343 (13) U1 (51) МПК B66B 5/00 (2006.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ, ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ (21), (22) Заявка: 2006130429/22 , 23.08.2006 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 23.08.2006 (45) Опубликовано: 27.05.2007 (73) Патентообладатель(и): Общество с ограниченной ответственностью Научно-производственная фирма "Лифтмонтаж" (RU) Ñòðàíèöà: 1 U 1 6 3 3 4 3 R U U 1 Формула полезной модели 1. Устройство безопасной работы лифта, содержащее контактор безопасности, цепь питания которого связана с цепью питания электродвигателя привода лебедки лифта, ...

Подробнее
27-11-2007 дата публикации

УСТРОЙСТВО ДЛЯ БЛОКИРОВКИ ЛИФТА ОТ ВОЗДЕЙСТВИЯ ОТВОДКИ КАБИНЫ ЛИФТА ИЛИ ПОСТОРОННИХ ЛИЦ НА ЗАМОК ДВЕРИ ШАХТЫ

Номер: RU0000068486U1

Устройство для блокировки лифта от воздействия отводки кабины лифта или посторонних лиц на замок двери шахты, содержащее цепь питания приводного электродвигателя лебедки лифта с изменяемой скоростью, средство для перевода его и кабины на малую скорость и точной остановки кабины на этаже, цепь питания приводного электродвигателя дверей кабины, обмотку линейного контактора безопасности, нормально разомкнутые контакты которого включены в цепь питания приводного электродвигателя лебедки, цепь питания обмотки реле открытия дверей кабины, нормально разомкнутые контакты которого включены в цепь питания приводного электродвигателя дверей кабины, цепь последовательно соединенных меду собой контактов дверей кабины и шахты, реле контроля дверей, обмотка которого через нормально замкнутый контакт соединена с обмоткой реле открытия шахтных дверей, нормально замкнутый контакт которого включен последовательно с обмоткой линейного контактора безопасности и контакты замков шахтных дверей, отличающееся тем, что оно содержит параллельно включенные в цепь управления лифта цепи последовательно соединенных между собой нормально разомкнутых контактов реле селекции каждого этажа и контактов замков шахтных дверей этих же этажей, которые соединены с обмоткой реле отпирания замков шахтных дверей, связанного со средством для перевода приводного электродвигателя лебедки и кабины лифта на малую скорость с точной ее остановкой на этаже, открытием дверей кабины лифта и отключением цепи управления лифта. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) 68 486 (13) U1 (51) МПК B66B 5/02 (2006.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ, ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ (21), (22) Заявка: 2007110554/22 , 23.03.2007 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 23.03.2007 (45) Опубликовано: 27.11.2007 (73) Патентообладатель(и): Общество с ограниченной ответственностью Научно-производственная фирма "Лифтмонтаж" (RU) Ñòðàíèöà: 1 U 1 6 8 4 8 6 R U U 1 Формула полезной ...

Подробнее
10-05-2008 дата публикации

ПОДЪЕМНИК

Номер: RU0000072956U1

Подъемник, содержащий кабину и противовес, подвешенные к одним концам основного и дополнительного тяговых органов, причем первый тяговый орган огибает канатоведущий шкив привода подъема, а второй - канатоведомый шкив, который кинематически связан с тормозным барабаном предохранительного устройства, а также тормозную колодку, взаимодействующую с тормозным барабаном при обрыве основного тягового органа, отличающийся тем, что предохранительное устройство содержит подвижную самоцентрирующуюся тормозную колодку, расположенную в горизонтальных направляющих с возможностью вертикального смещения, и упругий элемент для натяжения дополнительного тягового органа. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) 72 956 (13) U1 (51) МПК B66B 5/18 (2006.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ, ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ (21), (22) Заявка: 2007141844/22 , 12.11.2007 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 12.11.2007 (45) Опубликовано: 10.05.2008 7 2 9 5 6 R U Формула полезной модели Подъемник, содержащий кабину и противовес, подвешенные к одним концам основного и дополнительного тяговых органов, причем первый тяговый орган огибает канатоведущий шкив привода подъема, а второй - канатоведомый шкив, который кинематически связан с тормозным барабаном предохранительного устройства, а также тормозную колодку, взаимодействующую с тормозным барабаном при обрыве основного тягового органа, отличающийся тем, что предохранительное устройство содержит подвижную самоцентрирующуюся тормозную колодку, расположенную в горизонтальных направляющих с возможностью вертикального смещения, и упругий элемент для натяжения дополнительного тягового органа. Ñòðàíèöà: 1 U 1 U 1 (54) ПОДЪЕМНИК 7 2 9 5 6 (73) Патентообладатель(и): Государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Ульяновский государственный технический университет" (RU), Открытое акционерное общество "Ульяновский научно-исследовательский и проектно- ...

Подробнее
10-06-2008 дата публикации

СИСТЕМА КОНТРОЛЯ И ОБРАБОТКИ ПАРАМЕТРОВ ГРУППЫ ЛИФТОВ

Номер: RU0000073862U1

Система контроля и обработки параметров группы лифтов, содержащая подключенные к каналу связи, выполненному в виде двухпроводной линии, группу лифтовых блоков и диспетчерский блок, включающие: первый и второй микроконтроллеры; по меньшей мере три усилителя, первый из которых подключен входом к выходу первого микроконтроллера; по меньшей мере по одному микрофону и громкоговорителю в диспетчерском и лифтовом блоках; по меньшей мере один усилитель мощности; по меньшей мере три ключа, при этом первый ключ соединен со вторым микрофоном и подключен управляющим входом к выходу первого микроконтроллера, а выходом ко входу первого усилителя; второй ключ входами подсоединен к выходам третьего усилителя и второго микроконтроллера, а выходом ко входу усилителя мощности, третий ключ соединен с первым микрофоном, входом подключен ко второму микроконтроллеру, а выходом ко второму усилителю с нормированным выходным сопротивлением; ключ отключения питания лифта, подсоединенный входом к первому микроконтроллеру; блок ввода информации, подсоединенный выходом ко второму микроконтроллеру; блок контрольной индикации; формирователь кода адреса, выходом соединенный с первым микроконтроллером, отличающаяся тем, что система дополнительно снабжена: первым модулем грозозащиты, совмещенным с формирователем кода адреса, через который к каналу связи подключен лифтовой блок; вторым модулем грозозащиты, через который к каналу связи подключен диспетчерский блок; сервисным прибором и первым сервисным ключом, подключаемыми к первому микроконтроллеру лифтового блока, вторым и третьим сервисными ключами, подключаемыми ко второму микроконтроллеру диспетчерского блока, а также устройством преобразования уровней сигнала, через которое лифт подключен к первому микроконтроллеру, при этом диспетчерский блок снабжен блоком резервного питания, включающим последовательно соединенные источник резервного питания, датчик резервного питания и ключ резервного питания, причем выход датчика резервного питания и вход ...

Подробнее
10-03-2009 дата публикации

ОГРАНИЧИТЕЛЬ ГРУЗОПОДЪЕМНОСТИ

Номер: RU0000081177U1

Ограничитель грузоподъемности, содержащий шарнирно закрепленный на основании подпружиненный рычаг с установленным на нем элементом крепления грузового каната, удерживаемый в исходном положении упругим элементом, и конечный выключатель, смонтированный на основании с возможностью взаимодействия с рычагом при повороте последнего, отличающийся тем, что ограничитель грузоподъемности снабжен электромагнитом, воздействующим на подпружиненный рычаг, при этом упругий элемент уравновешивает номинальную нагрузку, а электромагнит (магнит) - допустимую нагрузку, равную / от номинальной нагрузки. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) (13) 81 177 U1 (51) МПК B66B 5/18 (2006.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ, ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ (21), (22) Заявка: 2008142302/22, 24.10.2008 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 24.10.2008 (45) Опубликовано: 10.03.2009 8 1 1 7 7 R U Формула полезной модели Ограничитель грузоподъемности, содержащий шарнирно закрепленный на основании подпружиненный рычаг с установленным на нем элементом крепления грузового каната, удерживаемый в исходном положении упругим элементом, и конечный выключатель, смонтированный на основании с возможностью взаимодействия с рычагом при повороте последнего, отличающийся тем, что ограничитель грузоподъемности снабжен электромагнитом, воздействующим на подпружиненный рычаг, при этом упругий элемент уравновешивает номинальную нагрузку, а электромагнит (магнит) - допустимую нагрузку, равную 1/4 от номинальной нагрузки. Ñòðàíèöà: 1 ru CL U 1 U 1 (54) ОГРАНИЧИТЕЛЬ ГРУЗОПОДЪЕМНОСТИ 8 1 1 7 7 (73) Патентообладатель(и): Государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Ульяновский государственный технический университет" (RU), ОАО "Ульяновский научноисследовательский и проектнотехнологический институт машиностроения" (RU) R U Адрес для переписки: 432027, г.Ульяновск, Северный Венец, 32, ГОУ ВПО "Ульяновский государственный ...

Подробнее
27-03-2009 дата публикации

ПРИВОД ГРУЗОЗАХВАТА КРАНА-ШТАБЕЛЕРА С ПЕРЕМЕННОЙ СКОРОСТЬЮ

Номер: RU0000081713U1

Привод грузозахвата крана-штабелера с переменной скоростью, содержащий шестерню-сателлит, обкатываемую с помощью водила, установленного на валу электродвигателя, находящуюся в зацеплении с центральной шестерней, на которой жестко закреплен кривошип, и кулису, соединенную с грузозахватом, отличающийся тем, что водило установлено непосредственно на вал электродвигателя, а на кривошипе шарнирно установлен ползун, входящий в паз кулисы. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) (13) 81 713 U1 (51) МПК B66B 5/18 (2006.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ, ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ (21), (22) Заявка: 2008141497/22, 17.10.2008 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 17.10.2008 (45) Опубликовано: 27.03.2009 8 1 7 1 3 R U Формула полезной модели Привод грузозахвата крана-штабелера с переменной скоростью, содержащий шестерню-сателлит, обкатываемую с помощью водила, установленного на валу электродвигателя, находящуюся в зацеплении с центральной шестерней, на которой жестко закреплен кривошип, и кулису, соединенную с грузозахватом, отличающийся тем, что водило установлено непосредственно на вал электродвигателя, а на кривошипе шарнирно установлен ползун, входящий в паз кулисы. Ñòðàíèöà: 1 ru CL U 1 U 1 (54) ПРИВОД ГРУЗОЗАХВАТА КРАНА-ШТАБЕЛЕРА С ПЕРЕМЕННОЙ СКОРОСТЬЮ 8 1 7 1 3 (73) Патентообладатель(и): Государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Ульяновский государственный технический университет" (RU), ОАО "Ульяновский научноисследовательский и проектнотехнологический институт машиностроения" (RU) R U Адрес для переписки: 432027, г.Ульяновск, Северный Венец, 32, ГОУ ВПО "Ульяновский государственный технический университет", проректору по научной работе (72) Автор(ы): Бахтияров Ринат Асфанович (RU), Быстрицкий Владимир Евгеньевич (RU), Чирков Ростислав Викторович (RU) U 1 U 1 8 1 7 1 3 8 1 7 1 3 R U R U Ñòðàíèöà: 2 RU 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 81 713 U1 Полезная модель ...

Подробнее
20-06-2009 дата публикации

ЛОВИТЕЛЬ ГРУЗОВОГО ПОДЪЕМНИКА

Номер: RU0000083769U1

Ловитель грузового подъемника, включающий подвижную относительно двух перфорированных направляющих платформу и пружины, отличающийся тем, что в нем подвижная относительно двух перфорированных направляющих грузовая платформа снабжена серьгой, установленной по вертикальной оси ловителя с возможностью ограниченного вертикального перемещения, в которой центральное плечо имеет отверстие для связи с тяговым канатом, а два боковых плеча выполнены с пальцами в продольных пазах двух неравноплечих подпружиненных шарнирно закрепленных на платформе рычагов так, что каждый из них соединен своим большим внутренним плечом с серьгой, а малое внешнее плечо выполнено с возможностью взаимодействия с перфорированной направляющей при ослаблении или обрыве тягового каната, при этом серьга по форме выполнена так, как показано на фиг.1. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) (13) 83 769 U1 (51) МПК B66B 5/16 (2006.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ, ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ (21), (22) Заявка: 2008152273/22, 30.12.2008 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 30.12.2008 (45) Опубликовано: 20.06.2009 (72) Автор(ы): Колов Александр Николаевич (RU) Адрес для переписки: 300004, г.Тула, Торховский пр-д, 4, оф.4, А.Н. Колову U 1 8 3 7 6 9 R U Ñòðàíèöà: 1 ru CL U 1 Формула полезной модели Ловитель грузового подъемника, включающий подвижную относительно двух перфорированных направляющих платформу и пружины, отличающийся тем, что в нем подвижная относительно двух перфорированных направляющих грузовая платформа снабжена серьгой, установленной по вертикальной оси ловителя с возможностью ограниченного вертикального перемещения, в которой центральное плечо имеет отверстие для связи с тяговым канатом, а два боковых плеча выполнены с пальцами в продольных пазах двух неравноплечих подпружиненных шарнирно закрепленных на платформе рычагов так, что каждый из них соединен своим большим внутренним плечом с серьгой, а малое внешнее плечо ...

Подробнее
20-07-2009 дата публикации

АДАПТЕР СЪЕМА СИГНАЛА СО СВЕТОИЗЛУЧАЮЩЕГО ЭЛЕМЕНТА

Номер: RU0000084831U1

1. Адаптер съема сигнала со светоизлучающего элемента, содержащий корпус, где расположен электрический ключ, управляемый фотоэлементом, при этом корпус выполнен с возможностью его закрепления крепежным элементом на блоке управления лифтом в положении, обеспечивающем оптическую связь светоизлучающего элемента блока управления лифтом и фотоэлемента адаптера, защищенную от внешнего светового воздействия, а также выводящие провода для соединения его с лифтовым блоком диспетчерского комплекса. 2. Адаптер по п.1, отличающийся тем, что корпус выполнен в виде емкости с окном для фотоэлемента и отверстием для выводящих проводов. 3. Адаптер по п.2, отличающийся тем, что в качестве крепежного элемента использован липкий крепежный элемент, например двухсторонний скотч. 4. Адаптер по п.1, отличающийся тем, что корпус выполнен в виде платы с закрепленными на ней элементами электрического ключа, управляемого фотоэлементом. 5. Адаптер по п.4, отличающийся тем, что в качестве крепежного элемента использован светонепроницаемый трубчатый элемент. 6. Адаптер по п.5, отличающийся тем, что трубчатый элемент выполнен из эластичного светонепроницаемого материала. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) (13) 84 831 U1 (51) МПК B66B B66B 5/02 1/00 (2006.01) (2006.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ, ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ (21), (22) Заявка: 2009112073/22, 01.04.2009 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 01.04.2009 (45) Опубликовано: 20.07.2009 (73) Патентообладатель(и): Общество с ограниченной ответственностью "ЛИФТ-КОМПЛЕКС ДС" (RU) U 1 8 4 8 3 1 R U Ñòðàíèöà: 1 ru CL U 1 Формула полезной модели 1. Адаптер съема сигнала со светоизлучающего элемента, содержащий корпус, где расположен электрический ключ, управляемый фотоэлементом, при этом корпус выполнен с возможностью его закрепления крепежным элементом на блоке управления лифтом в положении, обеспечивающем оптическую связь светоизлучающего элемента блока управления ...

Подробнее
10-09-2009 дата публикации

УСТРОЙСТВО ДЛЯ ДИСТАНЦИОННОГО КОНТРОЛЯ ЛИФТА

Номер: RU0000086577U1

1. Устройство для дистанционного контроля лифтов, включающее кабину лифта с приводными элементами и блоком управления лифтом, датчик данных, блок обработки, связанный с блоком индикации, по меньшей мере, одно средство передачи данных, при этом блок обработки содержит вычислительный элемент с накопителем и узел сравнения, вход которого соединен с вычислительным элементом, а выход является выходом блока обработки, отличающееся тем, что оно дополнительно снабжено блоком преобразователя, включенным между датчиком данных и блоком обработки, а блок обработки дополнительно содержит временной счетчик с часами реального времени, вход которого является входом блока обработки, а выход соединен с вычислительным элементом, а также счетчик числа поездок в каждом интервале счета, вход которого подключен ко входу блока обработки, а выход соединен с другим входом узла сравнения, при этом в качестве датчика данных использован датчик движения кабины лифта. 2. Устройство по п.1, отличающееся тем, что датчик движения кабины лифта выполнен в виде, по меньшей мере, двух магнитов, установленных с чередующейся магнитной полярностью на колесе ограничителя скорости лифта, и датчика магнитного поля, например датчика Холла, стационарно расположенного в непосредственной близости от магнитов. 3. Устройство по п.1, отличающееся тем, что средство передачи данных между блоком преобразователя и блоком обработки, и/или между блоком обработки и блоком индикации выполнено проводным или беспроводным. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) (13) 86 577 U1 (51) МПК B66B 5/00 (2006.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ, ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ (21), (22) Заявка: 2009100782/22, 11.01.2009 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 11.01.2009 (45) Опубликовано: 10.09.2009 (73) Патентообладатель(и): Общество с ограниченной ответственностью "ЛИФТ-КОМПЛЕКС ДС" (RU) U 1 8 6 5 7 7 R U Ñòðàíèöà: 1 ru CL U 1 Формула полезной модели 1. Устройство для ...

Подробнее
27-10-2009 дата публикации

ЛОВИТЕЛЬ ГРУЗОВОГО ПОДЪЕМНИКА

Номер: RU0000088007U1

Ловитель грузового подъемника, включающий подвижную относительно перфорированных направляющих платформу, пружину и два рычага, отличающийся тем, что он снабжен установленной по вертикальной оси ловителя серьгой, объединяющей между собой рычаги через продольные пазы, выполненные на внутренних плечах рычагов, шарнирно установленных на платформе с возможностью взаимодействия своими внешними плечами с перфорированными направляющими при обрыве или ослаблении троса, при этом платформа снабжена фиксаторами ограничения угла поворота рычагов по часовой и против часовой стрелки и пружиной, связывающей внутренние плечи рычагов и платформу. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) 88 007 (13) U1 (51) МПК B66B B66B 1/00 5/16 (2006.01) (2006.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ, ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ (21), (22) Заявка: 2009105359/22, 16.02.2009 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 16.02.2009 (72) Автор(ы): Колов Александр Николаевич (RU), Соловьев Борис Аркадьевич (RU) Адрес для переписки: 300004, г.Тула, Торховский пр-д, 4, оф.4, ООО "Аркон" U 1 8 8 0 0 7 R U Ñòðàíèöà: 1 ru CL U 1 Формула полезной модели Ловитель грузового подъемника, включающий подвижную относительно перфорированных направляющих платформу, пружину и два рычага, отличающийся тем, что он снабжен установленной по вертикальной оси ловителя серьгой, объединяющей между собой рычаги через продольные пазы, выполненные на внутренних плечах рычагов, шарнирно установленных на платформе с возможностью взаимодействия своими внешними плечами с перфорированными направляющими при обрыве или ослаблении троса, при этом платформа снабжена фиксаторами ограничения угла поворота рычагов по часовой и против часовой стрелки и пружиной, связывающей внутренние плечи рычагов и платформу. 8 8 0 0 7 (54) ЛОВИТЕЛЬ ГРУЗОВОГО ПОДЪЕМНИКА R U (73) Патентообладатель(и): Общество с ограниченной ответственностью "Аркон" (ООО "Аркон") (RU) (45) Опубликовано: 27.10.2009 RU 5 10 15 ...

Подробнее
10-12-2009 дата публикации

КАБИНА ПАССАЖИРСКОГО ЛИФТА

Номер: RU0000089511U1

1. Кабина пассажирского лифта, содержащая подвижную платформу с катками, неподвижную раму с направляющими для катков и устройство для контроля загрузки кабины лифта, расположенное под подвижной платформой, отличающаяся тем, что устройство для контроля загрузки кабины лифта выполнено в виде датчика перемещения, установленного на неподвижной раме и контактирующего с упором, установленным на подвижной платформе. 2. Кабина пассажирского лифта по п.1, отличающаяся тем, что датчик перемещения выполнен в виде датчика Холла. 3. Кабина пассажирского лифта по п.2, отличающаяся тем, что датчик перемещения содержит постоянный магнит, закрепленный на подвижном и подпружиненном в осевом направлении штоке. 4. Кабина пассажирского лифта по пп.1 и 2, отличающаяся тем, что датчик Холла и шток с постоянным магнитом расположены в корпусе датчика перемещения таким образом, что постоянный магнит находится в зоне магнитного поля датчика Холла. 5. Кабина пассажирского лифта по п.1, отличающаяся тем, что катки и направляющие для них расположены, по крайней мере, в четырех углах пола кабины. 6. Кабина пассажирского лифта по п.1, отличающаяся тем, что углы установки упора и направляющих одинаковы относительно неподвижной рамы. 7. Кабина пассажирского лифта по п.1, отличающаяся тем, что направляющие охватывают рабочие поверхности катков сверху и снизу. 8. Кабина пассажирского лифта по п.1, отличающаяся тем, что содержит блок пружин, закрепленных на неподвижной раме и контактирующих своим верхним торцом с упором на подвижной платфороме. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) 89 511 (13) U1 (51) МПК B66B 5/14 (2006.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ, ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ (21), (22) Заявка: 2009124008/22, 23.06.2009 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 23.06.2009 (45) Опубликовано: 10.12.2009 (73) Патентообладатель(и): Общество с ограниченной ответственностью "ТехноПрайд" (RU) U 1 8 9 5 1 1 R U Ñòðàíèöà: 1 ru CL U 1 ...

Подробнее
27-01-2010 дата публикации

УСТРОЙСТВО ДЛЯ ОБСЛУЖИВАНИЯ УСТАНОВОК

Номер: RU0000091061U1

1. Устройство для обслуживания установок, включающее мобильный прибор связи, служащий для запроса/получения и отображения информации с каждой обслуживаемой установки и/или ввода на нее управляющих команд, связанный с диагностическим интерфейсом каждой установки посредством канала связи, отличающееся тем, что оно дополнительно содержит, по меньшей мере, один преобразователь, стационарно подключенный между диагностическим интерфейсом обслуживаемой установки и каналом связи, и выполненный в виде последовательно соединенных: узла физического согласования, узла логического согласования и узла сопряжения с каналом связи, при этом узел физического согласования выполнен в виде набора сменных модулей, каждый из которых реализует определенный интерфейс, а узел логического согласования включает протоколы обмена каждой из разновидностей обслуживаемых установок, причем мобильный прибор связи выполнен в виде, по меньшей мере, одного автономного аппарата. 2. Устройство по п.1, отличающееся тем, что автономные аппараты мобильного прибора связи расположены в удаленных от установки местах. 3. Устройство по п.1, отличающееся тем, что в качестве канала связи использована, по меньшей мере, одна из существующих сетей связи. 4. Устройство по п.1, отличающееся тем, что передача аварийного сигнала осуществляется автоматически на все автономные аппараты мобильного прибора связи. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) 91 061 (13) U1 (51) МПК B66B 5/00 (2006.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ, ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ (21), (22) Заявка: 2009137351/22, 08.10.2009 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 08.10.2009 (45) Опубликовано: 27.01.2010 (73) Патентообладатель(и): Общество с ограниченной ответственностью "ЛИФТ-КОМПЛЕКС ДС" (RU) U 1 9 1 0 6 1 R U Ñòðàíèöà: 1 ru CL U 1 Формула полезной модели 1. Устройство для обслуживания установок, включающее мобильный прибор связи, служащий для запроса/получения и отображения информации с ...

Подробнее
10-04-2010 дата публикации

ТОРМОЗНАЯ ПЛАСТИНА ДЛЯ АМОРТИЗАТОРА РУДНИЧНОГО ПОДЪЕМНИКА

Номер: RU0000092856U1

1. Тормозная пластина рудничного подъемника, отличающаяся тем, что пластина имеет клиновидную часть с уклоном клина 1+-0,2 мм на 1000 мм длины. 2. Тормозная пластина рудничного подъемника по п.1, отличающаяся тем, что пластина выполнена с отверстиями. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) 92 856 (13) U1 (51) МПК B66B 5/28 (2006.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ, ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ (21), (22) Заявка: 2009138904/22, 21.10.2009 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 21.10.2009 (45) Опубликовано: 10.04.2010 (73) Патентообладатель(и): Общество с ограниченной ответственностью "Росресурсы и К" (RU) Формула полезной модели 1. Тормозная пластина рудничного подъемника, отличающаяся тем, что пластина имеет клиновидную часть с уклоном клина 1+-0,2 мм на 1000 мм длины. 2. Тормозная пластина рудничного подъемника по п.1, отличающаяся тем, что пластина выполнена с отверстиями. R U 9 2 8 5 6 U 1 U 1 Ñòðàíèöà: 1 ru CL 9 2 8 5 6 (54) ТОРМОЗНАЯ ПЛАСТИНА ДЛЯ АМОРТИЗАТОРА РУДНИЧНОГО ПОДЪЕМНИКА R U Адрес для переписки: 630020, г.Новосибирск-20, а/я 78, для А.С. Турковского (72) Автор(ы): Власов Алексей Викторович (RU), Хацкевич Евгений Витальевич (RU) RU 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 92 856 U1 Полезная модель относится к горной промышленности, конкретно к шахтному строительству а именно к амортизаторам рудничных подъемников. Известен «Клиновой ловитель» (БСЭ, вып.3, ст. «ЛИФТ») [1], включающий башмаки, клинья, направляющую. Клинья при срабатывании механизма сближаются и выполняют роль тормозных колодок. Недостатком известной конструкции является сложность устройства ловителя. Наиболее близким к заявляемому техническому решению является изобретение «Устройство для безопасности шахтных клетей» (GB 106347) [2], содержащий пару подпружиненных наклонных тормозных пластин (поз.Х на фиг.2). Противовес или клеть, опускаясь до верхнего уровня тормозного устройства, плавно тормозит, кинетическая энергия движения переходит ...

Подробнее
20-11-2010 дата публикации

УСТРОЙСТВО КОНТРОЛЯ СКОРОСТИ ПОДЪЕМНО-ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ

Номер: RU0000099470U1

1. Устройство контроля скорости подъемно-транспортных средств, включающее датчик движения, выполненный в виде кольцевого элемента с, по меньшей мере, двумя магнитами чередующейся полярности, установленный на вращающейся детали ограничителя скорости, которая, в свою очередь, связана с тормозным или ловильным устройством, а также расположенный в непосредственной близости от кольцевого элемента датчик сигнала, выполненный в виде платы со схемными элементами и выводами для подсоединения к управляющему блоку, причем плата расположена в корпусе, установленном на неподвижном кронштейне, отличающееся тем, что датчик сигнала снабжен светодиодным индикатором, закрепленным на плате и расположенным в отверстии торцевой грани корпуса, частично выступая за его пределы, при этом второй торец корпуса выполнен открытым, а противолежащие внутренние боковые грани корпуса снабжены направляющими с пазами для установки платы и вертикальной части кронштейна в корпус. 2. Устройство по п.1, отличающееся тем, что кольцевой элемент для установки магнитов выполнен из полимерного материала. 3. Устройство по п.1, отличающееся тем, что кольцевой элемент содержит четное число магнитов с чередующейся полярностью, установленных на равноудаленном расстоянии друг от друга. 4. Устройство по п.1, отличающееся тем, что магниты с чередующейся полярностью расположены на кольцевом элементе попарно на равноудаленном расстоянии пар друг от друга. 5. Устройство по п.1, отличающееся тем, что корпус датчика движения выполнен из магнитопроницаемого материала. 6. Устройство по п.1, отличающееся тем, что пазы направляющих выполнены так, что верхняя часть кронштейна входит в них с натягом. 7. Устройство по п.1, отличающееся тем, что выводы платы могут быть выполнены разъемными или неразъемными. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) 99 470 (13) U1 (51) МПК B66B 5/00 (2006.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ, ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ (21), (22) Заявка: ...

Подробнее
10-02-2011 дата публикации

СИСТЕМА АВАРИЙНОГО ТОРМОЖЕНИЯ КАБИНЫ ЛИФТА (ВАРИАНТЫ)

Номер: RU0000102000U1

1. Система аварийного торможения кабины лифта, содержащая ловители, взаимодействующие с направляющими кабины при превышении ее скорости, механизм включения ловителей, установленный на кабине лифта, и ограничитель скорости кабины, соединенный с механизмом включения ловителей, отличающаяся тем, что ограничитель скорости кабины установлен на кабине лифта и выполнен в виде обгонной муфты, или муфты трения, или храпового механизма, соединенных посредством цепной или ременной передачи с одним из роликовых башмаков, связывающих кабину с ее направляющими, при этом одна звездочка цепной передачи или шкив ременной передачи соединены жестко и соосно с ограничителем скорости кабины, а вторая звездочка или второй шкив указанных передач тоже жестко и соосно соединены с центральным роликом роликового башмака, кроме этого, механизм включения ловителей выполнен из тяг, соединяющих корпус обгонной муфты, или корпус муфты трения, или корпус зубчатого колеса храпового механизма с ловителями. 2. Система аварийного торможения по п.1, отличающаяся тем, что ловители выполнены клиновыми, клинья которых через механизм включения ловителей соединены с корпусом ограничителя скорости кабины. 3. Система аварийного торможения по п.1, отличающаяся тем, что ловители выполнены роликовыми. 4. Система аварийного торможения по п.1, отличающаяся тем, что ловители выполнены эксцентриковыми. 5. Система аварийного торможения по п.1, отличающаяся тем, что звездочка или шкив соответственно цепной или ременной передачи, установленные на центральном ролике роликового башмака, имеют диаметр, меньший диаметра центрального ролика роликового башмака. 6. Система аварийного торможения кабины лифта, содержащая ловители, взаимодействующие с направляющими кабины при превышении ее скорости при спуске, механизм включения ловителей, установленный на кабине лифта, и ограничитель скорости кабины, соединенный с механизмом включения ловителей, отличающаяся тем, что она снабжена дополнительными ловителями, установленными сверху ...

Подробнее
20-11-2011 дата публикации

СИСТЕМА БЕЗОПАСНОСТИ ЛИФТА

Номер: RU0000110364U1

1. Система безопасности лифта, содержащая ловители, механизм включения ловителей, установленный на кабине лифта, и ограничитель скорости, установленный в верхней части лифта и выполненный со шкивом, огибаемым канатом, один конец которого связан с натяжным устройством, а другой - с рычагом механизма включения ловителей, отличающаяся тем, что она дополнительно содержит механизм усилия, выполненный из двух рессор, пропущенных в пазы элементов для натяжения рессор, и рычажного механизма, при этом рессоры установлены под кабиной лифта параллельно друг другу и с возможностью взаимодействия с ловителями, а рычажной механизм одним концом соединен с канатом ограничителя скорости, а на другом конце снабжен упором, установленным с возможностью внедрения в промежуток между рессорами, кроме этого, пол кабины соединен с элементами для натяжения рессор посредством пружин. 2. Система безопасности лифта по п.1, отличающаяся тем, что для обжатия рессор основание упора на конце рычажного механизма имеет утолщение. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) (13) 110 364 U1 (51) МПК B66B 5/04 (2006.01) B66B 5/14 (2006.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ, ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ (21)(22) Заявка: ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ 2011124851/11, 17.06.2011 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 17.06.2011 (72) Автор(ы): Федяев Роман Викторович (RU), Попов Михаил Юрьевич (RU) (45) Опубликовано: 20.11.2011 Бюл. № 32 1 1 0 3 6 4 R U Формула полезной модели 1. Система безопасности лифта, содержащая ловители, механизм включения ловителей, установленный на кабине лифта, и ограничитель скорости, установленный в верхней части лифта и выполненный со шкивом, огибаемым канатом, один конец которого связан с натяжным устройством, а другой - с рычагом механизма включения ловителей, отличающаяся тем, что она дополнительно содержит механизм усилия, выполненный из двух рессор, пропущенных в пазы элементов для натяжения рессор, и рычажного механизма, при этом рессоры ...

Подробнее
10-02-2012 дата публикации

УСТРОЙСТВО КОНТРОЛЯ ПРЕВЫШЕНИЯ СКОРОСТИ ЛИФТА

Номер: RU0000113259U1

Устройство контроля превышения скорости лифта, содержащее первый блок срабатывания, при этом оно дополнительно включает первое вычислительные устройство, первый интегратор и первое устройство индикации, образующие первый канал, а также второе вычислительное устройство, второй интегратор, второй блок срабатывания и второе устройство индикации, образующие второй канал, причем оба канала объединены преобразователем скорости кабины лифта и охвачены цепями взаимоконтроля, при этом первый и второй выходы преобразователя скорости кабины лифта соединены с входом первого вычислительного устройства, первый выход которого соединен с входом первого устройства индикации, а его второй выход соединен с входом первого интегратора, выход которого соединен с входом первого блока срабатывания, при этом первый и второй выходы преобразователя скорости лифта также соединены с входом второго вычислительного устройства, первый выход которого соединен с входом второго устройства индикации, а второй его выход соединен с входом второго интегратора, выход которого соединен с входом второго блока срабатывания, причем выход первого блока срабатывания соединен с входом второго вычислительного устройства, а выход второго блока срабатывания соединен с входом первого вычислительного устройства, при этом входы-выходы первого вычислительного устройства и второго вычислительного устройства соединены между собой. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) (13) 113 259 U1 (51) МПК B66B 5/02 (2006.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ (12) ОПИСАНИЕ (21)(22) Заявка: ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ 2011118240/11, 05.05.2011 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 05.05.2011 (72) Автор(ы): Курдюмов Владислав Владимирович (RU) (73) Патентообладатель(и): Общество с ограниченной ответственностью "НЕЙРОН" (RU) R U Приоритет(ы): (22) Дата подачи заявки: 05.05.2011 (45) Опубликовано: 10.02.2012 Бюл. № 4 Адрес для переписки: 390011, г. Рязань, а/я 91, ООО "Нейрон" U 1 1 1 3 2 5 9 R U Стр.: 1 U 1 ...

Подробнее
20-03-2013 дата публикации

ПРИВОД ЛОВИТЕЛЕЙ ГРУЗОВОГО ПОДЪЕМНИКА

Номер: RU0000125983U1

1. Привод ловителей грузового подъемника, включающий серьгу, имеющую приспособления для соединения с тяговым канатом, грузовой кареткой и с подпружиненными ловителями, отличающийся тем, что серьга выполнена из скрепленных между собой отдельных деталей. 2. Привод по п.1, отличающийся тем, что приспособлениями для соединения с тяговым канатом и кареткой снабжена одна из образующих серьгу деталей. 3. Привод по п.1, отличающийся тем, что соединение деталей, образующих серьгу, выполнено или сварным, или заклепочным, или болтовым. 4. Привод по п.1, отличающийся тем, что соединение деталей, образующих серьгу, выполнено сварным встык. 5. Привод по п.1, отличающийся тем, что соединение деталей, образующих серьгу, выполнено внахлест. 6. Привод по п.2, отличающийся тем, что детали серьги, соединенные с ловителями, выполнены в виде полос, скрепленных с двух сторон внахлест с деталью серьги, имеющей приспособления для соединения с тяговым канатом и кареткой, а часть ловителя помещена между указанными полосами. 7. Привод по п.2, отличающийся тем, что детали, соединенные с ловителями, выполнены в виде прямоугольных труб с вырезами на концах, в один из которых входит деталь серьги с приспособлениями для соединения с тяговым канатом и кареткой, а в другой - часть ловителя. 8. Привод по п.1, отличающийся тем, что пружины ловителей установлены между нижним концом центральной части серьги и кареткой. 9. Привод по п.1, отличающийся тем, что пружины ловителей снабжены устройством для регулировки их натяжения. 10. Привод по п.6 или 7, отличающийся тем, что деталь серьги с приспособлениями для соединения с тяговым канатом и кареткой выполнена выступающей вниз за детали серьги, соединенные с ловителями. И 1 125983 ко РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ 7 ВУ"” 125 983° У1 ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ (12) ИЗВЕЩЕНИЯ К ПАТЕНТУ НА ПОЛЕЗНУЮ МОДЕЛЬ ММ9К Досрочное прекращение действия патента из-за неуплаты в установленный срок пошлины за поддержание патента в силе Дата прекращения ...

Подробнее
20-04-2013 дата публикации

ИНТЕГРИРОВАННАЯ СИСТЕМА БЕЗОПАСНОСТИ ЛИФТА

Номер: RU0000127053U1

1. Интегрированная система безопасности лифта, закрепленная на кабине лифта, передвигающейся в вертикальном направлении вдоль направляющих, и включающая, по меньшей мере, два тормозных устройства, каждое из которых содержит подвижный и неподвижный тормозные элементы, установленные по обе стороны от тормозной шины, и механизм подачи для обеспечения прижатия тормозных элементов к тормозной шине в случае необходимости, отличающаяся тем, что каждое тормозное устройство дополнительно содержит вал, закрепленный на ступицах, а тормозные элементы выполнены в виде дисков, один из которых закреплен на валу жестко, а другой - с возможностью перемещения вдоль оси вала, при этом тормозное устройство снабжено резиновым колесом, которое расположено в промежутке между дисками и боковой поверхностью соприкасается с тормозной шиной, а механизм подачи состоит из гайки с закрепленными на ней подпружиненными грузиками, гайка навинчена на вал со стороны подвижного диска и упирается в него через упорные подшипники, а на ступице закреплены упоры для подпружиненных грузиков, при этом грузики установлены с возможностью их зацепления с упорами при превышении скорости кабины лифта. 2. Интегрированная система безопасности лифта по п.1, отличающаяся тем, что направляющие кабины лифта имеют тавровый профиль и одновременно являются тормозными шинами для дисков тормозных устройств. 3. Интегрированная система безопасности по п.1, отличающаяся тем, что она закреплена на верхней балке кабины лифта. 4. Интегрированная система безопасности по п.1, отличающаяся тем, что она закреплена на нижней балке кабины лифта. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) (51) МПК B66B 5/16 (13) 127 053 U1 (2006.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ (12) ОПИСАНИЕ (21)(22) Заявка: ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ 2012148686/11, 15.11.2012 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 15.11.2012 (72) Автор(ы): Федяев Роман Викторович (RU), Попов Михаил Юрьевич (RU) (45) Опубликовано: 20.04.2013 Бюл. № 11 1 2 7 0 5 3 ...

Подробнее
20-04-2013 дата публикации

УЗЕЛ ЛОВИТЕЛЕЙ ГРУЗОВОГО ПОДЪЕМНИКА

Номер: RU0000127054U1
Принадлежит: ООО "Подъёммехмаш"

1. Узел ловителей грузового подъемника, содержащий грузовую каретку, установленную между перфорированными направляющими, два подпружиненных ловителя в виде рычагов, один из концов которых выполнен с возможностью вхождения в отверстия направляющих, оси качания ловителей закреплены в каретке, подвешенной к тяговому канату за шарнирно скрепленную с ней с возможностью поворота серьгу, ловители соединены с серьгой тягами, установленными на шарнирах, причем тяга от одного ловителя присоединена к серьге ниже, а от второго - выше шарнира соединения серьги и грузовой каретки. 2. Узел ловителей по п.1, отличающийся тем, что ловители выполнены в виде рычагов первого рода. 3. Узел ловителей по п.1, отличающийся тем, что ловители выполнены в виде рычагов второго рода. 4. Узел ловителей по п.1, отличающийся тем, что каждая из тяг выполнена из полосового профиля. 5. Узел ловителей по п.3, отличающийся тем, что каждая из тяг выполнена из квадратного профиля. 6. Узел ловителей по п.1, отличающийся тем, что каждая из тяг выполнена в виде двух параллельных полос, между которыми расположены ловитель и серьга. 7. Узел ловителей по п.1, отличающийся тем, что тяги выполнены в виде стержней, с вилками на концах. 8. Узел ловителей по п.1, отличающийся тем, что подпружинивание ловителей осуществлено посредством, по меньшей мере, одной пружины, установленной между серьгой и грузовой кареткой. 9. Узел ловителей по п.1, отличающийся тем, что подпружинивание каждого из ловителей осуществлено посредством, по меньшей мере, одной пружины, установленной между ловителем и грузовой кареткой. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) (51) МПК B66B 5/16 (13) 127 054 U1 (2006.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ (12) ОПИСАНИЕ (21)(22) Заявка: ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ 2012153368/11, 11.12.2012 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 11.12.2012 (72) Автор(ы): Гудим Сергей Станиславович (RU) (73) Патентообладатель(и): ООО "Подъёммехмаш" (RU) R U Приоритет(ы): (22) Дата подачи заявки: ...

Подробнее
10-05-2013 дата публикации

ГРУЗОВОЙ ПОДЪЕМНИК

Номер: RU0000127729U1

Грузовой подъемник, содержащий грузовую каретку, установленную между направляющими, по меньшей мере, два ловителя в виде двуплечих рычагов, оси качания которых перпендикулярны плоскости расположения направляющих и закреплены на каретке, внешние плечи ловителей установлены с возможностью взаимодействия с направляющими, причем каретка выполнена с ограничителями углового поворота ловителей, отличающийся тем, что на каретке установлена своим центром вращения серьга, подвешенная на тяговом канате и взаимодействующая с закрепленной на поверхности каретки пружиной с возможностью углового поворота относительно оси вращения, при этом серьга соединена с внутренними плечами ловителей посредством тяг, закрепленных на ней диаметрально противоположно относительно ее центра вращения, причем продольные оси ловителей расположены вертикально. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) (51) МПК B66B 5/16 (13) 127 729 U1 (2006.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ (12) ОПИСАНИЕ (21)(22) Заявка: ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ 2012137946/11, 06.09.2012 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 06.09.2012 (72) Автор(ы): Щапов Евгений Сергеевич (RU), Колесников Александр Александрович (RU) (45) Опубликовано: 10.05.2013 Бюл. № 13 1 2 7 7 2 9 R U Формула полезной модели Грузовой подъемник, содержащий грузовую каретку, установленную между направляющими, по меньшей мере, два ловителя в виде двуплечих рычагов, оси качания которых перпендикулярны плоскости расположения направляющих и закреплены на каретке, внешние плечи ловителей установлены с возможностью взаимодействия с направляющими, причем каретка выполнена с ограничителями углового поворота ловителей, отличающийся тем, что на каретке установлена своим центром вращения серьга, подвешенная на тяговом канате и взаимодействующая с закрепленной на поверхности каретки пружиной с возможностью углового поворота относительно оси вращения, при этом серьга соединена с внутренними плечами ловителей посредством тяг, закрепленных на ней ...

Подробнее
10-07-2013 дата публикации

ВЕРТИКАЛЬНЫЙ БОЛЬШЕГРУЗНЫЙ ПОДЪЁМНИК

Номер: RU0000129914U1

1. Вертикальный большегрузный подъемник, содержащий грузонесущий орган, два тяговых стальных каната, закрепленных ходовыми концами на общем барабане лебедки, отличающийся тем, что диаметр каждого из канатов установлен по формуле где A=(0,04-0,06) - эмпирический коэффициент с размерностью [T][L][M]; d - диаметр тягового каната, [мм], округляемый до ближайшего большего стандартного значения; P - полная нагрузка, [H], равная сумме грузоподъемности подъемника и веса грузонесущего органа; n - количество нагруженных ветвей каждого из тяговых канатов; k - коэффициент запаса прочности каната, измеряемый отношением разрывного усилия к его максимальной рабочей нагрузке. 2. Подъемник по п.1, отличающийся тем, что он дополнительно содержит ловители, конструкция привода которых обеспечивает их срабатывание только при обрыве обоих тяговых канатов. 3. Подъемник по п.1, отличающийся тем, что он содержит устройства для выравнивания натяжения тяговых канатов, например, талрепы или балансир. 4. Подъемник по п.1, отличающийся тем, что ходовые концы обоих тяговых канатов закреплены на противоположных концах барабана лебедки. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) (13) 129 914 U1 (51) МПК B66B 5/00 (2006.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ (12) ОПИСАНИЕ (21)(22) Заявка: ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ 2013114178/11, 29.03.2013 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 29.03.2013 (72) Автор(ы): Гудим Сергей Станиславович (RU) (73) Патентообладатель(и): Общество с ограниченной ответственностью "Подъёммехмаш" (RU) R U Приоритет(ы): (22) Дата подачи заявки: 29.03.2013 (45) Опубликовано: 10.07.2013 Бюл. № 19 Адрес для переписки: 129343, Москва, пр-д Серебрякова, 14б, а/я 8 Формула полезной модели 1. Вертикальный большегрузный подъемник, содержащий грузонесущий орган, два тяговых стальных каната, закрепленных ходовыми концами на общем барабане лебедки, отличающийся тем, что диаметр каждого из канатов установлен по формуле 1 2 9 9 1 4 (54) ВЕРТИКАЛЬНЫЙ БОЛЬШЕГРУЗНЫЙ ПОДЪЁМНИК 1 ...

Подробнее
20-07-2013 дата публикации

ВЕРТИКАЛЬНЫЙ ПОДЪЕМНИК ДЛЯ ТЯЖЕЛЫХ ГРУЗОВ

Номер: RU0000130302U1

1. Вертикальный подъемник для тяжелых грузов, содержащий грузонесущий орган на полиспастной подвеске, два тяговых стальных каната, закрепленных ходовыми концами на общем барабане лебедки, а мертвыми - на верхнем или нижнем уровне, отличающийся тем, что полиспаст содержит два соосных подвижных блока, через каждый из которых запасован один из тяговых канатов, а диаметр каждого из канатов установлен по формуле где A=(0,028-0,042) - эмпирический коэффициент с размерностью [T][L][M]; d - диаметр тягового каната, мм, округляемый до ближайшего большего стандартного значения; Р - полная нагрузка, H, равная сумме грузоподъемности подъемника и веса грузонесущего органа; k - коэффициент запаса прочности каната, измеряемый отношением разрывного усилия к его максимальной рабочей нагрузке. 2. Подъемник по п.1, отличающийся тем, что он дополнительно содержит ловители, конструкция привода которых обеспечивает их срабатывание только при обрыве обоих тяговых канатов. 3. Подъемник по п.1, отличающийся тем, что подвижные блоки полиспаста установлены на грузонесущем органе. 4. Подъемник по п.1, отличающийся тем, что подвижные блоки полиспаста установлены на сцепленной с грузонесущим органом подвеске. 5. Подъемник по п.4, отличающийся тем, что грузонесущий орган содержит серьгу для присоединения полиспастной подвески. 6. Подъемник по п.1, отличающийся тем, что он содержит устройства для выравнивания натяжения тяговых канатов, например талрепы или балансир. 7. Подъемник по п.1, отличающийся тем, что ходовые концы обоих тяговых канатов закреплены на противоположных концах барабана лебедки. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) (13) 130 302 U1 (51) МПК B66B 5/00 (2006.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ (12) ОПИСАНИЕ (21)(22) Заявка: ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ 2013114179/11, 29.03.2013 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 29.03.2013 (72) Автор(ы): Гудим Сергей Станиславович (RU) (73) Патентообладатель(и): Общество с ограниченной ответственностью "Подъёммехмаш" ( ...

Подробнее
20-09-2013 дата публикации

УСТРОЙСТВО ДЛЯ ФИКСАЦИИ КЛЕТИ НА РАБОЧЕМ ГОРИЗОНТЕ

Номер: RU0000132431U1

1. Устройство для фиксации клети на рабочем горизонте, содержащее гидропривод тормозной колодки, гидроаккумулятор, электрогидронасос, трубопроводы, электрогидрораспределитель, отличающееся тем, что дополнительно содержит электроаккумулятор. 2. Устройство по п.1, отличающееся тем, что дополнительно содержит устройство коммутации для зарядки аккумулятора. 3. Устройство по п.1 или 2, отличающееся тем, что в качестве гидроаккумулятора использован пневмогидроаккумулятор. 4. Устройство по п.1, отличающееся тем, что дополнительно содержит аппаратуру управления с приемопередатчиком информации в радиодиапазоне. 5. Устройство по п.1 или 4, отличающееся тем, что дополнительно содержит датчик положения зажимного устройства. И 1 132431 ко РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ ВУ” 132 431” 44 ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ (12) ИЗВЕЩЕНИЯ К ПАТЕНТУ НА ПОЛЕЗНУЮ МОДЕЛЬ ММ9К Досрочное прекращение действия патента из-за неуплаты в установленный срок пошлины за поддержание патента в силе Дата прекращения действия патента: 07.05.2019 Дата внесения записи в Государственный реестр: 10.03.2020 Дата публикации и номер бюллетеня: 10.03.2020 Бюл. №7 Стр.: 1 па СУСС ЕП

Подробнее
20-10-2013 дата публикации

ЛОВИТЕЛЬ ДЛЯ ГРУЗОВОГО ПОДЪЕМНИКА

Номер: RU0000133519U1

1. Ловитель для грузового подъемника, содержащий серьгу для соединения с подъемным канатом, подпружиненный упор в виде двуплечего рычага, шарнирно установленный с возможностью ограниченного поворота и взаимодействия с перфорируемой направляющей, отличающийся тем, что он содержит корпус для установки его на грузонесущей платформе, в котором выполнена продольная направляющая полость, ориентированная по оси подъемного каната, в которой на оси размещен упор, внешнее плечо которого подпружинено относительно корпуса, а также посредством пальцев установлен толкатель, подпружиненный относительно корпуса с направлением усилия в противоположную сторону натяжения подъемного каната и с возможностью ограниченного перемещения вдоль направляющей полости, причем на свободном выступающем из корпуса конце толкателя выполнена серьга, а на втором конце толкателя, размещенном в корпусе, выполнен выступ, взаимодействующий с внутренним плечом подпружиненного упора. 2. Ловитель по п.1, отличающийся тем, что его корпус выполнен в виде двух уголков, внешние поверхности одних сторон которых образуют продольную полость, а во вторых сторонах выполнены отверстия для крепления его на грузонесущей платформе. 3. Ловитель по п.2, отличающийся тем, что уголки снабжены ребрами жесткости. 4. Ловитель по п.1, отличающийся тем, что в толкателе выполнены овальные отверстия, большие диаметры которых ориентированы по оси подъемного каната, а в корпусе закреплены пальцы, проходящие через овальные отверстия. 5. Ловитель по п.1, отличающийся тем, что по обоим внешним сторонам корпуса закреплены кронштейны, на которых установлены одни концы пружин, вторые концы которых установлены на кронштейнах, закрепленных по обоим сторонам выступающей части толкателя. 6. Ловитель по п.1, отличающийся тем, что на внешнем плече упора закреплен палец, проходящий через овальные отверстия, выполненные в корпусе, на котором установлен один из концов пружин, размещенных по обоим внешним сторонам корпуса, вторые концы которых ...

Подробнее
20-10-2013 дата публикации

УСТРОЙСТВО ОБЕСПЕЧЕНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ ЛИФТА

Номер: RU0000133520U1

1. Устройство обеспечения безопасности лифта, включающее реле безопасности шахты лифта, реле контроля состояния дверей шахты лифта, выключатели створок дверей шахты лифта, идентичные резисторы по числу выключателей дверей шахты лифта, узел контроля напряжения, источник переменного напряжения, отличающееся тем, что дополнительно введены блок контроля состояния дверей шахты лифта и блоки контроля состояния выключателей дверей шахты лифта, при этом количество последних соответствует числу этажей шахты лифта, кроме того, дополнительно введены источник постоянного напряжения, резистор и, по числу этажей шахты лифта, реле контроля состояния выключателей дверей шахты лифта и узлы контроля напряжения, при этом каждый из блоков контроля содержит соответственно реле контроля состояния дверей шахты лифта и реле контроля состояния выключателей дверей шахты лифта, резистор, узел контроля напряжения и введенный дополнительно электронный ключ, при этом первый вывод катушки реле является входом блока контроля, а второй вывод подключен к нулевому проводу источника переменного напряжения, кроме того, катушка реле подключена параллельно к узлу контроля напряжения, к выходу которого подключен электронный ключ, подключенный к источнику постоянного напряжения, при этом в блоках контроля состояния выключателей дверей шахты лифта в первой группе контактов реле замкнутый и разомкнутый неподвижные контакты соединены соответственно с первым и вторым выходами электронного ключа, а подвижный контакт через резистор подключен к первому выходу блока контроля, а во второй группе контактов подвижный и неподвижный разомкнутый контакты подключены ко второму и третьему выходам блока контроля соответственно, а неподвижный замкнутый контакт свободен, а в блоке контроля состояния дверей шахты лифта в первой группе контактов реле разомкнутый неподвижный контакт соединен со вторым выходом электронного ключа, подвижный контакт через резистор подключен к первому выходу блока контроля, а второй неподвижный ...

Подробнее
20-10-2013 дата публикации

КАРЕТКА ГРУЗОВОГО ПОДЪЕМНИКА

Номер: RU0000133521U1
Принадлежит: ООО "Подъёммехмаш"

1. Каретка грузового подъемника, содержащая каркас из продольных и поперечных конструктивных элементов, ловители и блок для тягового каната, отличающаяся тем, что ловители выполнены в виде рычагов, один из концов которых выполнен с возможностью вхождения в отверстия направляющих подъемника, блок установлен с возможностью ограниченного перемещения относительно каретки и его ось соединена с приводом ловителей, верхний поперечный конструктивный элемент каркаса каретки выполнен с вертикальной щелью, в которой установлен блок. 2. Каретка грузового подъемника по п.1, отличающаяся тем, что верхний поперечный элемент каркаса каретки содержит съемный участок. 3. Каретка грузового подъемника по п.1, отличающаяся тем, что блок соединен с кареткой через серьгу. 4. Каретка грузового подъемника по п.3, отличающаяся тем, что серьга выполнена из двух пластин, между которыми установлен блок. 5. Каретка грузового подъемника по п.4, отличающаяся тем, что пластины изогнуты, образуя вилку. 6. Каретка грузового подъемника по п.3, отличающаяся тем, что ось блока соединена с приводом ловителей подъемника через серьгу. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) (13) 133 521 U1 (51) МПК B66B 7/00 (2006.01) B66B 5/16 (2006.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ (12) ОПИСАНИЕ (21)(22) Заявка: ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ 2013102901/11, 23.01.2013 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 23.01.2013 (73) Патентообладатель(и): ООО "Подъёммехмаш" (RU) (45) Опубликовано: 20.10.2013 Бюл. № 29 R U Приоритет(ы): (22) Дата подачи заявки: 23.01.2013 (72) Автор(ы): Гудим Сергей Станиславович (RU), Артенян Эдуард Ишханович (RU), Носков Сергей Борисович (RU), Афонин Владимир Иванович (RU), Романов Алексей Александрович (RU) Адрес для переписки: 129343, Москва, пр-д Серебрякова, 14б, а/я 8 U 1 1 3 3 5 2 1 R U Стр.: 1 U 1 Формула полезной модели 1. Каретка грузового подъемника, содержащая каркас из продольных и поперечных конструктивных элементов, ловители и блок для тягового каната, ...

Подробнее
27-10-2013 дата публикации

УСТРОЙСТВО АВАРИЙНОГО ТОРМОЖЕНИЯ

Номер: RU0000133819U1

1. Устройство аварийного торможения, содержащее платформу, установленную с возможностью перемещения вдоль вертикальных направляющих, тяговый трос, двигатель привода, по меньшей мере, два подпружиненных и установленных на платформе с возможностью их ограниченного поворота рычага, снабженных шкивами, отличающееся тем, что в него введены, по меньшей мере, две пары тормозных клинообразных колодок, установленных в корпусах, охватывающих соответствующую вертикальную направляющую и линейные подшипники, ориентированные под углом к плоскости вертикальной направляющей и выполненные в виде множества цилиндрических роликов, установленных в сепараторе внутри корпуса, при этом внешнее плечо каждого рычага выполнено с возможностью взаимодействия с соответствующей парой колодок, которые тыльной стороной опираются на соответствующий линейный подшипник, шкивы закреплены на внутренних плечах рычагов так, чтобы тяговый трос охватывал одновременно оба шкива, а их оси установлены в ограничительных пазах платформы с возможностью перемещения вдоль паза при повороте рычага. 2. Устройство аварийного торможения по п.1, отличающееся тем, что платформа размещена между двумя вертикальными направляющими и выполнена в виде горизонтальной перекладины, состоящей из двух балок, между которыми размещены рычаги с установленными на них шкивами. 3. Устройство аварийного торможения по п.1, отличающееся тем, что рычаг подпружинен с помощью двух пружин растяжения, установленных на внутреннем плече рычага так, что в аварийном положении ось шкива находится в нижней части паза платформы. 4. Устройство аварийного торможения по п.1, отличающееся тем, что линейные подшипники ориентированы к плоскости вертикальной направляющей под углом от 3 до 15º. 5. Устройство аварийного торможения по п.1, отличающееся тем, что ограничительный паз имеет конечную длину и выполняет функцию ограничителя поворота рычага. 6. Устройство аварийного торможения по п.1, отличающееся тем, что зубья колодки выполнены из закаленного метала ...

Подробнее
27-11-2013 дата публикации

ПОДЪЕМНИК ДЛЯ АВАРИЙНОЙ ЭВАКУАЦИИ ИЗ ВЫСОТНОГО ЗДАНИЯ

Номер: RU0000134917U1

1. Подъемник для аварийной эвакуации из высотного здания при пожаре, имеющий зубчато-реечный механизм подъема и предназначенный для использования с рельсовыми или мачтовыми направляющими, снабженными зубцами, содержащий: кабину с дверным проемом, выполненную из негорючих, трудногорючих и/или огнестойких материалов или облицованную негорючими, трудногорючими и/или огнестойкими материалами, двери, распахивающиеся наружу и выполненные с возможностью герметичного перекрытия упомянутого проема, фильтровентиляционная установка, выполненная с возможностью очистки воздуха от пыли и продуктов горения и его нагнетания в упомянутую кабину, трап, установленный снизу от упомянутого проема, козырек, установленный сверху от упомянутого проема, воздушную завесу, выполненную с возможностью создания потока воздуха сверху вниз вдоль проема дверей, включающую группу выпускных отверстий, расположенных в ряд вблизи от упомянутого проема, при этом упомянутые отверстия соединены коллектором с выходом воздушного компрессора, вентилятора и/или с выходом упомянутой фильтровентиляционной установки, ходовую часть, включающую двигатель с редуктором, и зубчатое колесо, установленное на ведущем валу редуктора с возможностью зацепления с упомянутыми зубцами таким образом, что при вращении зубчатого колеса упомянутая кабина перемещается в вертикальном направлении, средства управления, выполненные с возможностью управления двигателем и фильтровентиляционной установкой. 2. Подъемник по п.1, в котором упомянутые направляющие установлены на опорном металлическом каркасе или крепятся кронштейнами к фасаду здания. 3. Подъемник по п.1, содержащий, по меньшей мере, две упомянутые направляющие. 4. Подъемник по п.1, в котором упомянутые направляющие снабжены средствами компенсации теплового расширения. 5. Подъемник по п.1, в котором упомянутые направляющие имеют H-образный, треугольный или прямоугольный профиль поперечного сечения. 6. Подъемник по п.1, содержащий, по меньшей мере, два зубчатых колеса, каждое ...

Подробнее
20-04-2014 дата публикации

ЛОВИТЕЛЬ ПОДЪЕМНИКА И ПОДЪЕМНИК С ТАКИМ ЛОВИТЕЛЕМ (ВАРИАНТЫ)

Номер: RU0000139508U1

1. Ловитель для реализации способа аварийной остановки подъемника, в котором размыкание стопорных элементов (15 и 16) с ответными элементами (18) вертикальных направляющих (1) осуществляют стягиванием воротов (11 и 12), оттягиваемых в противоположные стороны пружинами (20), петлей подвесного каната (13) под действием веса подъемника, содержащий: по меньшей мере, две вертикальные направляющие (1), снабженные ответными элементами (18) для фиксации стопорных элементов (15 и 16), каретку (4), установленную между направляющими (1), по меньшей мере, два неравноплечих коромысла (7 и 8), шарнирно закрепленные на расстоянии от концов каретки (4), по меньшей мере, два ворота (11, 12), шарнирно закрепленные на конце больших плеч коромысел (7 и 8) и выполненные с возможностью скользящей опоры на петлю подвесного каната (13), по меньшей мере, две пружины (20), одним концом соединенные с концами больших плеч коромысел (7 и 8), а другим - с концами каретки (4), по меньшей мере, два шатуна (19), по меньшей мере, два стопорных элемента (15 и 16), шарнирно закрепленных на концах каретки (4) и выполненных в виде двухплечих рычагов, которые концами одного из своих плеч посредством шатуна (19) соединены с концами малых плеч коромысел (7 и 8), а концы других плеч (17) являются свободными и выполнены с возможностью взаимодействия с ответными элементами (18) направляющих (1), по меньшей мере, два ограничителя поворота (21), выполненные с возможностью ограничения углов поворота стопорных элементов (15). 2. Ловитель по п.1, в котором ответные элементы (18) направляющих (1) представляют собой сквозные отверстия, выступы и/или впадины. 3. Ловитель по п.1, в котором вороты (11 и 12), коромысла (7 и 8), шатуны (19) и стопорные элементы (15 и 16) образуют плоский рычажный механизм. 4. Ловитель по п.3, в котором плоский рычажный механизм выполнен таким образом, что в рабочем положении кромки свободных плеч стопорных элементов (15 и 16) максимально удалены от направляющих (1), а воображаемая линия, ...

Подробнее
10-09-2014 дата публикации

УСТРОЙСТВО КОНТРОЛЯ СКОРОСТИ И НАПРАВЛЕНИЯ ДВИЖЕНИЯ ЛИФТА

Номер: RU0000144874U1

1. Устройство контроля скорости и направления движения лифта, включающее датчик движения, установленный на шкиве ограничителя скорости, связанном с тормозным или ловильным узлом, а также расположенный в непосредственной близости от датчика движения датчик сигнала, выполненный в виде корпуса с расположенной в нем платой со схемными элементами и выводами для подсоединения к управляющему блоку, а также светодиодным индикатором, закрепленным на плате и расположенным в отверстии корпуса, частично выступая за его пределы, отличающееся тем, что датчик движения выполнен в виде металлического диска с центральным отверстием, отверстиями для крепления и окнами по периметру окружности, количество и размеры которых зависят от требуемой скорости лифта и разрешающей способности по расстоянию, при этом устройство содержит один или два магнита, установленных за плоскостью датчика движения, причем датчик сигнала может быть выполнен с возможностью осуществления контроля скорости, а также с возможностью осуществления контроля скорости и направления движения лифта, при этом он установлен перед плоскостью датчика движения и закреплен таким образом, чтобы окружность, соединяющая центры окон диска, проходила через центры магнитов, при этом датчик сигнала включает несколько светодиодных индикаторов, а его корпус выполнен полностью закрытым. 2. Устройство контроля скорости и направления движения лифта по п.1, отличающееся тем, что датчик сигнала выполнен одноканальным. 3. Устройство контроля скорости и направления движения лифта по п.1, отличающееся тем, что датчик сигнала выполнен двухканальным. 4. Устройство контроля скорости и направления движения лифта по п.1, отличающееся тем, что датчик движения установлен на шкиве натяжного устройства. И 1 144874 ко РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ 7 ВУ” 144 874 Чл ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ (12) ИЗВЕЩЕНИЯ К ПАТЕНТУ НА ПОЛЕЗНУЮ МОДЕЛЬ МЕЭК Восстановление действия патента Дата, с которой действие патента восстановлено: 06.06.2019 Дата ...

Подробнее
10-11-2014 дата публикации

ГРУЗОВОЙ ПОДЪЁМНИК

Номер: RU0000147628U1

Грузовой подъемник, включающий подвижную относительно двух перфорированных направляющих подвешенную грузовую платформу с несущей балкой, на которой смонтирован ловитель резкого торможения с двумя стопорными рычагами, при этом несущая балка выполнена из двух соединенных с промежутком между собой цилиндрическими стержнями швеллеров, в промежутке между швеллерами на соединительных стержнях предварительно надеты симметрично относительно центра масс грузовой платформы связанные с тяговым канатом две серьги, снабженные вертикально расположенными продольными пазами, на крайних стержнях соединения швеллеров установлены взаимодействующие при ослаблении или обрыве тягового каната с перфорированной направляющей стопорные рычаги, вращение которых ограничено в их задней части ограничителем, жестко закрепленным под несущей балкой, причем на каждой серьге жестко закреплена тяга с пальцем на конце, помещенным в горизонтально продольный паз, выполненный в задней части стопорного рычага с возможностью перемещения пальца в пределах этого паза, кроме того, серьги соединены между собой балкой, подпружиненной относительно несущей балки, а в их верхних пазах соединительными элементами закреплена балка устройства подвешивания, на которой на осях установлены два канатоведущих шкива с пропущенным через них тяговым канатом, свободный конец у которого закреплен на рым-болте. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) (51) МПК B66B 5/16 (13) 147 628 U1 (2006.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ (12) ОПИСАНИЕ (21)(22) Заявка: ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ 2014104816/11, 12.02.2014 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 12.02.2014 (73) Патентообладатель(и): Общество с ограниченной ответственностью Тульский завод грузоподъёмных механизмов (RU) (45) Опубликовано: 10.11.2014 Бюл. № 31 1 4 7 6 2 8 R U Формула полезной модели Грузовой подъемник, включающий подвижную относительно двух перфорированных направляющих подвешенную грузовую платформу с несущей балкой, на которой смонтирован ...

Подробнее
10-12-2014 дата публикации

УСТРОЙСТВО ОХРАНЫ ШАХТЫ ЛИФТА

Номер: RU0000148452U1

Устройство охраны шахты лифта, включающее цепь безопасности дверей шахты лифта, которая содержит реле контроля состояния дверей шахты лифта, последовательно соединённые выключатели створок дверей шахты лифта, искрогасящие RC-цепи; узел контроля напряжения в цепи безопасности дверей шахты лифта, источник питания переменного напряжения цепи безопасности, отличающееся тем, что искрогасящие RC-цепи на каждом этаже лифта подключены параллельно соответствующим парам выключателей створок дверей шахты лифта, кроме того, введены реле контроля безопасности шахты лифта, цепь безопасности функциональных выключателей шахты лифта, соединенных последовательно, которая первым концом подключена к первому выводу катушки реле контроля безопасности шахты лифта, являющемуся первым контрольным выходом устройства, второй вывод которой подключен к нулевому проводу, введены первый и второй понижающие трансформаторы, узел формирования сигнала наличия открытых дверей шахты лифта, снабжённый первым и вторым выходами, выходом постоянного напряжения и информационным входом, который подключен к выходу узла контроля напряжения в цепи безопасности дверей шахты лифта, первый и второй электронные ключи, при этом последовательно соединённые выключатели створок дверей шахты лифта одним концом подключены к источнику питания цепи безопасности шахты лифта, а вторым концом подключены к первому выводу катушки реле контроля состояния дверей шахты лифта, второй вывод которой подключен к нулевому проводу, при этом цепь безопасности функциональных выключателей шахты лифта вторым концом подключена к разомкнутому контакту первой группы контактов реле контроля состояния дверей шахты лифта, в которой замкнутый контакт свободен, а замыкающий контакт соединён с источником питания цепи безопасности шахты лифта, кроме того, параллельно катушке реле контроля состояния дверей шахты лифта подключена первая RC-цепь, в которой резистор подключен к разомкнутому контакту второй группы контактов этого реле, замкнутый контакт ...

Подробнее
10-01-2015 дата публикации

ЛОВИТЕЛЬ ГРУЗОВОГО ПОДЪЕМНИКА

Номер: RU0000149599U1
Принадлежит: ООО "ТельферЛифт"

1. Ловитель грузового подъемника, включающий платформу, выполненную с возможностью перемещения вдоль, по меньшей мере двух вертикальных направляющих, отличающийся тем, что на платформе установлены две серьги, каждая из которых содержит две шарнирно соединенные между собой первую и вторую конструктивные части серьги, при этом первая конструктивная часть серьги закреплена шарнирно на платформе, а вторая конструктивная часть серьги выполнена с подвижным вокруг своей оси шкивом таким образом, что окружности двух шкивов выполнены с возможностью удерживания общего тягового троса, при этом каждая серьга упирается в конструктивный элемент упора, который выполнен с возможностью фиксации предела движения каждой серьги по направлению вектора силы натяжения шкива серьги тяговым тросом, при этом каждая серьга соединена пружиной сжатия с отдельным упором зацепа ловителя и посредством тяги зацепа ловителя с зацепом ловителя, таким образом, что вектор силы сжатия пружины к упору зацепа ловителя направлен в противоположную сторону от вектора силы натяжения шкива серьги тяговым тросом, а зацеп ловителя выполнен с возможностью фиксации, в вертикальной направляющей подъемника. 2. Ловитель грузового подъемника по п.1, отличающийся тем, что зацеп ловителя выполнен в виде пластины. 3. Ловитель грузового подъемника по п.1, отличающийся тем, что зацеп ловителя закреплен или установлен на оси. 4. Ловитель грузового подъемника по п.1, отличающийся тем, что зацеп ловителя выполнен с отверстием. 5. Ловитель грузового подъемника по п.4, отличающийся тем, что в отверстие вставлена, скрепленная с зацепом ловителя, втулка. 6. Ловитель грузового подъемника по п.5, отличающийся тем, что торцы втулки выступают за пластину. 7. Ловитель грузового подъемника по п.1, отличающийся тем, что платформа выполнена в виде грузовой каретки. 8. Ловитель грузового подъемника по п.1, отличающийся тем, что пружина сжатия соединена с отдельным упором зацепа ловителя через регулировочно-натяжной механизм, выполненный с ...

Подробнее
10-11-2015 дата публикации

ЛОВИТЕЛЬ ГРУЗОВОГО ПОДЪЕМНИКА

Номер: RU0000156265U1

1. Ловитель грузового подъемника, включающий платформу, выполненную с возможностью перемещения вдоль, по меньшей мере, двух вертикальных направляющих, причем на платформе установлены, по меньшей мере, два шкива, каждый из которых выполнен с возможностью вращения вокруг своей оси и удерживания общего тягового троса, отличающийся тем, что платформа дополнительно содержит, по меньшей мере, один стержень, выполненный с возможностью вращения вокруг своей оси, на котором жестко закреплена пластина с роликом, выполненным с возможностью упора в тяговый трос, при этом на стержне жестко закреплен, по меньше мере, один рычаг шарнирно соединенный как с, по меньшей мере, одной тягой, шарнирно соединенной с зацепом ловителя, так и посредством пружины сжатия с отдельным упором зацепа ловителя, который закреплен на платформе таким образом, что вектор силы сжатия пружины к упору зацепа ловителя приводит в движение через рычаг стержень с пластиной и роликом, при этом ход сжатия пружины ограничен упором ролика пластины в тяговый трос, а зацеп ловителя установлен на оси и выполнен с возможностью при обрыве троса и дальнейшем сжатии пружины фиксироваться в вертикальной направляющей подъемника. 2. Ловитель грузового подъемника по п. 1, отличающийся тем, что зацеп ловителя выполнен в виде заостренной пластины, для фиксации в своей направляющей с перфорацией. 3. Ловитель грузового подъемника по п. 2, отличающийся тем, что зацеп ловителя выполнен с отверстием. 4. Ловитель грузового подъемника по п. 3, отличающийся тем, что в отверстие вставлена, скрепленная с зацепом ловителя, втулка. 5. Ловитель грузового подъемника по п. 4, отличающийся тем, что торцы втулки выступают за пластину. 6. Ловитель грузового подъемника по п. 1, отличающийся тем, что пружина сжатия соединена с отдельным упором зацепа ловителя через регулировочно-натяжной механизм, выполненный с возможностью регулирования силы натяжения пружины. 7. Ловитель грузового подъемника по п. 1, отличающийся тем, что платформа выполнена в ...

Подробнее
20-05-2016 дата публикации

ЛОВИТЕЛЬ ГРУЗОВОГО ПОДЪЕМНИКА

Номер: RU0000162060U1

Ловитель грузового подъемника, включающий подвижную относительно двух перфорированных направляющих платформу, нагруженную усилием тягового каната, пружины и два наконечника, выполненные с возможностью взаимодействия с направляющими при обрыве или ослаблении тягового каната, отличающийся тем, что установленные на периферийных краях платформы наконечники снабжены осями с роликами, подпружинены относительно платформы, а средняя часть каждого наконечника размещена между двумя смежными перегородками с возможностью ограниченного перемещения в отверстиях перегородок под действием пружины в сторону направляющих или под действием тягового каната в сторону середины платформы, на вертикальной оси симметрии которой установлена ось с двумя центральными роликами, снабженными канавками для входящей и исходящей ветви тягового каната, последовательно запасованного в канавку первого центрального ролика, канавку ролика одного из установленных на периферийных краях платформы наконечников, канавку другого из установленных на периферийных краях платформы наконечников и канавку второго центрального ролика. И 1 162060 ко РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ ВУ” 162 060” 44 ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ (12) ИЗВЕЩЕНИЯ К ПАТЕНТУ НА ПОЛЕЗНУЮ МОДЕЛЬ ММ9К Досрочное прекращение действия патента из-за неуплаты в установленный срок пошлины за поддержание патента в силе Дата прекращения действия патента: 22.12.2018 Дата внесения записи в Государственный реестр: 07.10.2019 Дата публикации и номер бюллетеня: 07.10.2019 Бюл. №28 Стр.: 1 па 090591 ЕП

Подробнее
15-03-2017 дата публикации

Амортизатор для лифта

Номер: RU0000169344U1

Полезная модель относится к лифтостроению, в частности к амортизаторам, являющимся концевыми предохранительными устройствами. Амортизатор, расположенный в донной части шахты лифта, выполнен в виде объемного тела, состоящего из слоев (5, 6), имеющих разную плотность, установленных с возможностью сдвига относительно друг друга. Каждый слой объемного тела представляет собой ячеистый скелет, образованный из призматических элементов. Скелеты слоев выполнены из вспененного синтетического каучука, при этом у верхнего слоя кажущаяся плотность составляет 40-65 кг/м, у нижнего слоя кажущаяся плотность составляет 66-200 кг/м. Повышается срок службы и безопасность эксплуатации лифта. 1 з.п. ф-лы, 1 ил. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) (13) 169 344 U1 (51) МПК B66B 5/28 (2006.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ (21)(22) Заявка: 2016112533, 01.04.2016 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 01.04.2016 Дата регистрации: Приоритет(ы): (22) Дата подачи заявки: 01.04.2016 (45) Опубликовано: 15.03.2017 Бюл. № 8 U 1 R U Стр.: 1 10210631A1, 19.09.2002. CN 103569822A,12.02.2014. SU 1081105 A1, 23.03.1984. скелет, образованный из призматических элементов. Скелеты слоев выполнены из вспененного синтетического каучука, при этом у верхнего слоя кажущаяся плотность составляет 40-65 кг/м3, у нижнего слоя кажущаяся плотность составляет 66-200 кг/м3. Повышается срок службы и безопасность эксплуатации лифта. 1 з.п. ф-лы, 1 ил. U 1 (54) Амортизатор для лифта (57) Реферат: Полезная модель относится к лифтостроению, в частности к амортизаторам, являющимся концевыми предохранительными устройствами. Амортизатор, расположенный в донной части шахты лифта, выполнен в виде объемного тела, состоящего из слоев (5, 6), имеющих разную плотность, установленных с возможностью сдвига относительно друг друга. Каждый слой объемного тела представляет собой ячеистый (56) Список документов, цитированных в отчете о поиске: RU 2281904 C2, 20.08.2006 ...

Подробнее
18-04-2017 дата публикации

ЛОВИТЕЛЬ ДЛЯ НАКЛОННОГО ГРУЗОВОГО ПОДЪЕМНИКА

Номер: RU0000170214U1

Полезная модель - ловитель подвижной части подъемного устройства, перемещаемой тяговым устройством вдоль наклонной направляющей с помощью катков, предназначенный для аварийного останова подвижной части в случае повреждения элементов тягового устройства, содержащий упор, стопорящий подвижную часть при ускоренном движении, а также механизм удержания упора от стопорения подвижной части в штатном режиме движения, выполненный в виде каретки, оснащенной роликами для перемещения ее по направляющей, с осью, упор свободно подвешен на оси каретки, а каретка имеет гибкую связь с подвижной частью подъемного устройства с помощью пружин и натяжных устройств и установлена перед одним из катков по ходу перемещения вниз подвижной части подъемного устройства таким образом, что стопорящий конец упора обращен в сторону идущего за ним катка с зазором между ними, стопорящий конец упора выполнен клинообразным, с углом клина, меньшим, чем угол трения, для обеспечения захватывания его катком в случае ускорения подвижной части и заклинивания между катком и направляющей. Техническое решение позволяет упростить конструкцию ловителя, повысить надежность аварийного останова подвижной части подъемника и обеспечить автоматический возврат ловителя в исходное состояние при перемещении подвижной части подъемного устройства вверх. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) (13) 170 214 U1 (51) МПК B66B 5/16 (2006.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ (21)(22) Заявка: 2016134503, 23.08.2016 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 23.08.2016 18.04.2017 Приоритет(ы): (22) Дата подачи заявки: 23.08.2016 (56) Список документов, цитированных в отчете о поиске: SU 1008050 A1,30.03.1983. SU (45) Опубликовано: 18.04.2017 Бюл. № 11 U 1 R U Стр.: 1 U 1 (54) ЛОВИТЕЛЬ ДЛЯ НАКЛОННОГО ГРУЗОВОГО ПОДЪЕМНИКА (57) Реферат: Полезная модель - ловитель подвижной части перемещения вниз подвижной части подъемного подъемного устройства, перемещаемой тяговым устройства ...

Подробнее
04-04-2018 дата публикации

Грузовой подъёмник

Номер: RU0000178481U1

Предложен грузовой подъемник, содержащий грузонесущий орган, перфорированные направляющие, два ловителя в виде рычагов, один из концов которых выполнен с возможностью вхождения в отверстия направляющих, механизм привода ловителей и ограничитель скорости, канат которого соединен с одним плечом подпружиненного двуплечего рычага привода ловителей, установленного на валу. В конструкцию подъемника дополнительно введен второй рычаг, установленный на том же валу, вал установлен с возможностью вращения относительно грузонесущего органа, рычаги скреплены с валом и установлены с возможностью взаимодействия с ловителями при остановке каната ограничителя скорости. Полезная модель обеспечивает повышение безопасности. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) (13) 178 481 U1 (51) МПК B66B 5/16 (2006.01) B66B 9/00 (2006.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ (52) СПК B66B 5/16 (2017.08); B66B 9/00 (2017.08) (21)(22) Заявка: 2016144047, 09.11.2016 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: (73) Патентообладатель(и): Общество с ограниченной ответственностью "Подъеммехмаш" (RU) Дата регистрации: 04.04.2018 129915 U1, 10.07.2013. RU 86180 U1, 27.08.2009. RU 139508 U1, 20.04.2014. RU 127729 U1, 10.05.2013. CN 203419656 U, 05.02.2014. (45) Опубликовано: 04.04.2018 Бюл. № 10 1 7 8 4 8 1 R U (54) ГРУЗОВОЙ ПОДЪЁМНИК (57) Реферат: Предложен грузовой подъемник, содержащий грузонесущий орган, перфорированные направляющие, два ловителя в виде рычагов, один из концов которых выполнен с возможностью вхождения в отверстия направляющих, механизм привода ловителей и ограничитель скорости, канат которого соединен с одним плечом подпружиненного двуплечего рычага привода ловителей, установленного на Стр.: 1 валу. В конструкцию подъемника дополнительно введен второй рычаг, установленный на том же валу, вал установлен с возможностью вращения относительно грузонесущего органа, рычаги скреплены с валом и установлены с возможностью взаимодействия с ...

Подробнее
24-05-2018 дата публикации

МАГНИТНЫЙ ТОРМОЗ

Номер: RU0000179811U1

Полезная модель относится к классу устройств, обеспечивающих безопасную эксплуатацию подъемных устройств при появлении ненормированной скорости (ускорения) движения за счет тормозящих эффектов, создаваемых взаимодействием постоянных магнитов с вихревыми токами, наводящимися в металлической направляющей шине. Техническим результатом применения предлагаемого магнитного тормоза является обеспечение безопасного движения кабины подъемных устройств, в том числе лифтов, при создании нештатных (аварийных) условий движения. Магнитный тормоз кабины лифта или другого подъемного устройства основан на тормозящем эффекте взаимодействия постоянных магнитов, собранных в обоймы на внешней стороне кабины с чередованием магнитных полюсов, в вихревыми токами, наводящимися в металлической шине (направляющей) при их движении относительно друг друга. Сила (бесконтактного) торможения регулируется изменением величины зазора между плоскостями магнитов и направляющей, за счет опорных роликов, встроенных в обоймы с магнитами. При создании нештатной (аварийной) ситуации и увеличением скорости движения кабины магнитный тормоз автоматически обеспечивает штатную скорость спуска. 3 ил. 179811 И 1 ко РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ 7 ВУ’? 179 811 91 ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ (12) ИЗВЕЩЕНИЯ К ПАТЕНТУ НА ПОЛЕЗНУЮ МОДЕЛЬ ММ9К Досрочное прекращение действия патента из-за неуплаты в установленный срок пошлины за поддержание патента в силе Дата прекращения действия патента: 01.09.2020 Дата внесения записи в Государственный реестр: 01.06.2021 Дата публикации и номер бюллетеня: 01.06.2021 Бюл. №16 Стр.: 1 зе др па ЕП

Подробнее
24-06-2019 дата публикации

Лифтовая лебедка

Номер: RU0000190191U1

Полезная модель относится к подъемным механизмам и может найти применение в лебедках с канатоведущим шкивом, например в лебедках лифтов. Технический результат полезной модели - возможность оперативного контроля момента вращения на валу канатоведущего шкива в режиме реального времени для повышения надежности и безопасности эксплуатации лифтовой конструкции. На несущей раме 1 в подшипниковых опорах 2 установлен вал 3 канатоведущего шкива 4. Мотор-редуктор, состоящий из приводного электродвигателя 5 с тормозом 6 и червячного редуктора 7, соосно соединен своим выходным валом 8 с валом 3. Введена кинематическая цепь передачи на раму 1 тангенциальной составляющей силы, действующей на корпус мотор-редуктора. Эта цепь может быть выполнена в виде рычага 9, закрепленного на корпусе мотор-редуктора ортогонально валу 3, и датчика 10 балочного типа, закрепленного параллельно валу 3 между рычагом 9 и рамой 1, или в виде рычага 9, закрепленного на корпусе мотор-редуктора ортогонально валу 3, и звена 12, снабженного датчиком деформации и закрепленного между рычагом 9 и рамой 1. 2 з.п. ф-лы, 3 ил. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) (13) 190 191 U1 (51) МПК B66B 5/00 (2006.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ (52) СПК B66B 5/00 (2019.05) (21)(22) Заявка: 2019108457, 25.03.2019 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: Дата регистрации: 24.06.2019 (56) Список документов, цитированных в отчете о поиске: RU 2618862 C2, 11.05.2017. RU (45) Опубликовано: 24.06.2019 Бюл. № 18 (54) Лифтовая лебедка (57) Реферат: Полезная модель относится к подъемным механизмам и может найти применение в лебедках с канатоведущим шкивом, например в лебедках лифтов. Технический результат полезной модели возможность оперативного контроля момента вращения на валу канатоведущего шкива в режиме реального времени для повышения надежности и безопасности эксплуатации лифтовой конструкции. На несущей раме 1 в подшипниковых опорах 2 установлен вал 3 ...

Подробнее
12-08-2020 дата публикации

ОГРАНИЧИТЕЛЬ СКОРОСТИ ЛИФТА ЦЕНТРОБЕЖНОГО ТИПА

Номер: RU0000199074U1

Полезная модель относится к лифтостроению, а именно к устройствам безопасности лифта. Ограничитель скорости лифта центробежного типа является механизмом двухстороннего действия и служит для приведения в действие механических ловителей кабины (противовеса) лифта, при движении кабины вверх и вниз в случае превышения ими допустимой скорости движения в целях предотвращения аварийных ситуаций. Решает проблему недостаточного уровня безопасности при применении ограничителя скорости одностороннего действия. Техническим результатом полезной модели является возможность стопорения шкива ограничителя скорости в требуемом диапазоне скоростей при движении кабины лифта как в одном, так и в другом направлении (вверх и вниз) без переборки механизма и добавления дополнительных деталей и элементов конструкции. Указанный технический результат достигается за счет того, что заявлен ограничитель скорости лифта центробежного типа в виде центробежного механизма, который выполнен в виде двух грузов и с возможностью совершать под действием центробежных сил плоскопараллельное перемещение относительно оси вращения шкива, по принципу плоского параллелограмма, отличающийся тем, что схема движения грузов собрана по принципу плоского параллелограмма, лишенного дополнительных степеней свободы, кроме плоскопараллельного движения с помощью введенного в конструкцию ограничителя, выполненного с возможностью остановки шкива ограничителя скорости путем контакта зуба груза с неподвижным упором, жестко закрепленным в корпусе при его вращении по часовой и против часовой стрелки, причем ограничитель скорости состоит из прочного корпуса цилиндрической формы с жестко закрепленными в нем неподвижными вкладышами и установленного в нем на неподвижной оси двухручьевого шкива с центробежным заклинивающим механизмом; грузы закреплены к шкиву и соединены между собой при помощи двух трехшарнирных элементов, каждое из которых свободно вращается вокруг своей центральной оси. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) (13) 199 074 ...

Подробнее
17-05-2012 дата публикации

Motion Planning for Elevator Cars Moving Independently in One Elevator Shaft

Номер: US20120118673A1
Автор: Matthew Brand

A motion of a first car and a second car in a multi-car elevator system, wherein the first car and the second car move independently in an elevator shaft, is controlled by generating a command to move the first car according to a first deceleration curve, if a relationship between a position and a velocity of the first car corresponds to a value on the first deceleration curve; and by generating a command to move the second car according to a second deceleration curve, if a relationship between position and a velocity of the second car corresponds to a value on the second deceleration curve, wherein a distance between the first and the second deceleration curve is equals or greater than a minimum distance.

Подробнее
24-05-2012 дата публикации

Activation of an elevator installation operating unit

Номер: US20120125718A1
Автор: Beniamino Demma
Принадлежит: INVENTIO AG

A device and a method activates at least one operating unit of an elevator system, the operating unit or units having at least one switching element, a control unit and a switch element. The operating unit or units is or are connected to a controller via a communication network and the unit or units is or are located on a floor. The operating unit or units has or have a circuit for bypassing the switch element.

Подробнее
12-07-2012 дата публикации

Machinery brake

Номер: US20120175201A1
Принадлежит: Kone Corp

A brake includes a frame part; an armature part supported by the frame part in a manner that allows movement; an electromagnet for opening the brake; and also a damping arrangement for damping the noise of the brake. The damping arrangement is made to be conductive to magnetic flux, and the damping arrangement is fitted on the pathway of the magnetic flux of the electromagnet of the brake.

Подробнее
23-08-2012 дата публикации

Elevator system with magnetic braking device

Номер: US20120211311A1
Принадлежит: Otis Elevator Co

An exemplary elevator system includes an elevator car situated for movement along at least one guide rail. A braking device is supported for movement with the elevator car. The braking device includes a plurality of magnet members and a plurality of cooperating members. The cooperating members are selectively movable between first and second positions relative to the magnet members. In the first position the elevator car is allowed to move along the guide rail. In the second position the magnet members and the cooperating members cooperate to cause an electromagnetic interaction between the braking device and the guide rail to resist movement of the elevator car along the guide rail.

Подробнее
11-10-2012 дата публикации

Emergency exit door of an elevator car

Номер: US20120255815A1
Автор: Kalevi Koskelainen
Принадлежит: Kone Corp

The object of the invention is an emergency exit door of an elevator car, in which elevator car the emergency exit door is hinged to at least one wall of the elevator car. The emergency exit door is hinged to a wall of the elevator car to turn around two essentially vertical hinge lines.

Подробнее
31-01-2013 дата публикации

Retractable Stop for Low Overhead Elevators

Номер: US20130025975A1
Принадлежит: Otis Elevator Co

A retractable stop and the method of use thereof to control travel range of an elevator system are disclosed. The retractable stop may include a vertical mounting bracket, an impact plate, and a support member. The support member may include an upper end pivotably connected to a distal portion of the impact plate and a lower end movable in relation to the mounting bracket. The proximal portion of the impact plate may be pivotably connected to the mounting bracket. When the retractable stop is in a retracted position, the impact plate does not significantly contribute to the lateral profile of the retractable stop.

Подробнее
14-02-2013 дата публикации

Functional monitoring of a safety element

Номер: US20130041603A1
Принадлежит: INVENTIO AG

A method of checking the functional capability of at least one safety element of a safety circuit of an elevator installation utilizes a first processing unit and a second processing unit for the at least one safety element. The at least one safety element is connected with a control unit by a communications network. At least one signal is provided by the first processing unit on the basis of at least one communication from the control unit. The at least one provided signal is detected by the second processing unit connected with the first processing unit and is communicated to the control unit by way of the communications network. The at least one communicated signal is checked for the validity thereof by the control unit.

Подробнее
21-02-2013 дата публикации

Triggering of an elevator brake in an emergency situation

Номер: US20130043097A1
Автор: Heinz Widmer
Принадлежит: INVENTIO AG

A method for triggering an elevator brake in an emergency situation of a vertically movable elevator car in an elevator installation, wherein a movable part of the brake is held in a starting position by an electromagnetic force generated by a coil connected with a voltage source, and for triggering the brake the voltage supplied to the coil is interrupted and the movable part is moved from the starting position to a braking position by a spring force of at least one spring. A voltage is set by a switching unit that is connected with a control unit in dependence on at least one travel parameter of the elevator car determined by the control unit and, in the case of failure of the voltage source, triggering of the elevator brake is delayed by a delay unit in dependence on the set voltage.

Подробнее
04-04-2013 дата публикации

Monitoring shaft doors

Номер: US20130081906A1
Автор: Christian Studer
Принадлежит: INVENTIO AG

An elevator installation has at least one shaft door and a monitoring device for monitoring movements for opening the shaft door, the monitoring device comprising a first, energy-autonomous counting device for counting the movements, which independently of an intact power supply increments a first count value in the case of one of these movements, and a second counting device for counting the movements, which when the power supply is intact increments a second count value in the case of one of these movements, and a comparison circuit which calls up and compares the first and second count values and can generate a signal based on the comparison of the count values.

Подробнее
25-04-2013 дата публикации

INTEGRATED ELEVATOR SAFETY SYSTEM

Номер: US20130098711A1
Принадлежит: OTIS ELEVATOR COMPANY

A device for stopping an elevator car travelling up or down along guiderails installed in a hoistway includes a chassis mounted on a side of the car, and an overspeed governor, a guiding device and safety gear mounted on the chassis. The overspeed governor detects when a car overspeed is occurring. The guiding device guides the elevator car along a guiderail. The safety gear is vertically aligned with the guiding device on the chassis and stops the elevator car by frictionally engaging the elevator guiderail, which passes through a channel formed in each of the safety gear and the guiding device. The safety gear causes the elevator car to stop by frictionally engaging the guiderail when the overspeed governor detects a car overspeed is occurring. 1. A device for stopping an elevator car travelling along guiderails installed in a hoistway , the device comprising:a first chassis mounted on one side of the elevator car;an overspeed governor, mounted on the first chassis, to detect when a car overspeed is occurring;a first guiding device, mounted on the first chassis, to guide the elevator car along a first guiderail; andfirst safety gear, mounted on the first chassis aligned with the first guiding device, to stop the elevator car by frictionally engaging the first elevator guiderail when a car overspeed is detected by the overspeed governor;a first safety lever connecting the overspeed governor to first safety gear to cause first safety gear to frictionally engage the first guiderail when the overspeed governor detects a car overspeed is occurring;a first stabilizing device to stabilize the first safety lever steady while the elevator is in normal operation;a second chassis mounted on a side of elevator car opposite the first chassis and aligned relative to a second guiderail;a second guiding device mounted on the second chassis to guide the elevator car along the second guiderail; andsecond safety gear, mounted on the second chassis aligned with the second guiding ...

Подробнее
02-05-2013 дата публикации

Speed limiter for an elevator

Номер: US20130105250A1
Принадлежит: INVENTIO AG

In this speed limiter with cam wheel and pivot lever and pivot roller, a force limiter wheel with a plurality of dogs is provided at the pivot lever instead of a dog entering into the path of ratchet wheel teeth, wherein the force limiter wheel is braked by means of a slip clutch. If in the case of triggering the braking force in the limiter cable exceeds the force of the slip clutch the force limiter wheel rotates at the dog disposed in engagement with the ratchet wheel teeth, in which case the cable pulley rotates therewith and the stress in the limiter cable builds up and the succeeding dog enters into the path of the ratchet wheel teeth and blocks the cable pulley again. The parts participating in the triggering can thereby be protected from excessive action of force.

Подробнее
16-05-2013 дата публикации

ELEVATOR WITH SAFETY DEVICE

Номер: US20130118836A1
Автор: Rossignol Eric
Принадлежит: INVENTIO AG

An elevator includes an elevator cage, a drive arrangement, a first safety controller and a second safety controller, wherein the first and the second safety controllers monitor a state of the elevator respectively by means of at least one first or second sensor and on detection of an unsafe state institute a measure in order to bring the elevator into a safe state. The first safety controller is arranged on the elevator cage and the second safety controller is arranged in the region of the drive arrangement. 1. An elevator , comprising:a cage;a drive arrangement;an elevator control;a first safety controller, the first safety controller being arranged on the cage;a second safety controller, the second safety controller being arranged near the drive arrangement;a first sensor, the first sensor being arranged on the cage to detect a position of the cage and a speed of the cage; anda second sensor, the second sensor being arranged near the drive arrangement to detect a position and speed of the elevator cage by monitoring a rotational movement of a rotor of the drive arrangement, the first and second safety controllers monitoring an elevator state using the first and second sensors, the first and second safety controllers being configured to communicate a detected elevator state to the elevator control.2. The elevator of claim 1 , further comprising:a third sensor, the third sensor being coupled to the first safety controller and detecting an opening state of a shaft door; anda fourth sensor, the fourth sensor being coupled to the second safety controller and detecting the opening state of the shaft door.3. The elevator of claim 2 , the third sensor being coupled to the first safety controller through an associated story panel.4. The elevator of claim 2 , further comprising:a fifth sensor, the fifth sensor being coupled to the first safety controller and detecting an opening state of a cage door; anda sixth sensor, the sixth sensor being coupled to the second safety ...

Подробнее
30-05-2013 дата публикации

ELEVATOR SYSTEM WITH ROPE SWAY DETECTION

Номер: US20130133983A1
Принадлежит: OTIS ELEVATOR COMPANY

An exemplary elevator system includes a first mass that is moveable within a hoistway. A second mass is moveable within the hoistway. A plurality of elongated members couple the first mass to the second mass. At least one damper is positioned to selectively contact at least one of the elongated members if sway occurs. A sensor is associated with the damper. The sensor detects contact between the damper and the at least one of the elongated members. A controller adjusts at least one aspect of elevator system operation responsive to the detected contact. 120-. (canceled)21. An elevator system , comprising:a first mass that is moveable within a hoistway;a second mass that is moveable within the hoistway;a plurality of elongated members coupling the first mass to the second mass;at least one damper that selectively contacts at least one of the elongated members responsive to lateral movement of the at least one of the elongated members;a sensor that detects contact between the damper and the at least one of the elongated members, wherein the sensor provides an indication of at least one feature of the detected contact between the damper and the at least one of the elongated members; anda controller that controls at least one aspect of elevator system operation responsive to the detected contact, wherein the controller selects the at least one aspect of elevator system operation for adjustment based upon the magnitude of the indication from the sensor, the at least one aspect including at least one oflimiting a length of an elevator run into upper or lower landings of the hoistway,moving the elevator car to a designated location within the hoistway that is considered an advantageous location during sway conditions,causing the elevator car proceed to a nearest landing and causing the elevator car doors to open to allow passengers to exit the elevator car.22. The elevator system of claim 21 , wherein the sensor provides an indication of movement of the at least one damper ...

Подробнее
30-05-2013 дата публикации

SAFETY BRAKE WITH RESETTING

Номер: US20130133984A1
Принадлежит: INVENTIO AG

In an elevator installation an elevator cage is arranged to be movable along guide rails and the elevator cage is equipped with a brake system possibly with two safety brakes. The safety device is activated by way of control devices which can trigger the safety device from critical or non-critical events. The control devices further include a function for automatic resetting of the safety brake when an event, which is evaluated as non-critical, is indicated as a reason for triggering the safety brake. Resetting of the safety brake takes place through execution of pre-defined resetting steps of the elevator cage. 1. A method of resetting a released safety brake of a travel body of an elevator installation , the safety brake comprising a retaining device that releases the safety brake when the retaining device is in a deactivated state , the method comprising:activating the retaining device to prepare the retaining device for holding the safety brake in a readiness setting;at least partly tightening or re-tightening the safety brake by moving the travel body in a first travel direction; andbringing the safety brake into the readiness setting by moving the travel body in a second travel direction, the second travel direction being opposite the first travel direction, the activating the retaining device being performed before the moving the travel body in the second direction.2. The method of claim 1 , the retaining device being an electromechanical retaining device.3. The method of claim 1 , the first travel direction being a downward travel direction and the second travel direction being an upward travel direction.4. The method of claim 1 , the activating the retaining device being performed before the moving the travel body in the first travel direction.5. The method of claim 4 , the moving of the travel body in the first travel direction being performed until the safety brake at least partially clamps on a brake surface of a brake rail or of a guide rail.6. The ...

Подробнее
06-06-2013 дата публикации

ROPE BRAKING APPARATUS

Номер: US20130140113A1
Автор: Bae Hoo-Geun
Принадлежит:

The present invention relates to an elevator wire rope braking apparatus, and more particularly, to a rope braking apparatus which prevents partial abrasion of the wire rope while increasing braking efficiency by preventing a deviation in the pressure applied to the wire rope by a pressure plate moving in a straight line to apply pressure to the wire rope. Since the pressure application is based not on a hydraulic method but on a purely mechanical structure using only a spring elastic force, environmental pollution caused by hydraulic oil may be prevented and product cost may be reduced. 1. A rope braking apparatus comprising:an installation body comprising a wire rope positioned on a back surface, the wire rope being connected to a lifted/lowered object;a driving unit comprising a driving motor installed on the installation body, a transfer block unit installed to be movable upwards/downwards while being connected to the driving motor, and elastic members installed on the transfer block unit;a pressurization unit comprising a movable unit installed on the installation body so as to be movable forwards/backwards along a straight line while contacting the transfer block unit and a pressurization plate positioned to face the installation body, with the wire rope interposed, while being connected to the movable unit; anda solenoid unit including a movement control unit having an end removably connected to the movable unit.2. The rope braking apparatus of claim 1 , wherein the driving unit further comprises:a lead screw connected to the driving motor, the leading screw having a non-threaded portion formed on an upper end and a threaded portion formed in a section below the non-threaded portion; anda driving block unit screw-coupled on the threaded portion of the lead screw so as to be movable upwards/downwards while being positioned below the transfer block unit.3. The rope braking apparatus of claim 2 , wherein the transfer block unit comprises:a connection block ...

Подробнее
13-06-2013 дата публикации

SAFETY APPARATUS AND ELEVATOR APPARATUS

Номер: US20130146398A1
Принадлежит: Cedes AG

Safety apparatus for elevator apparatuses which can move a cab via a drive, wherein the drive can he monitored via a monitoring unit for monitoring the drive, comprising: a first safety circuit, which has a closed conduction state and an open conduction state, with an interruption apparatus for interrupting the drive depending on the conduction state of the first safety circuit, a safety device, which comprises at least two sensors, which can be switched between at least two switching states depending on a state to be detected by the sensors. To provide improved maintenance, a switching unit is provided, which can be switched between at least two switching states by connection to the safety device and is designed to effect the closed and/or open conduction state of the first safety circuit, wherein the switching unit comprises a transmission device for transmitting data and/or monitoring signals to the monitoring unit. 1. A safety apparatus for an elevator apparatus which can move a cab via a drive , comprising:a monitoring unit for monitoring the drive;a first safety circuit, which has a closed conduction state and an open conduction state, with an interruption apparatus for interrupting the drive depending on the conduction state of the first safety circuit;a safety device comprising at least two sensors that are switched between at least two switching states depending on a state to be detected by the sensors; anda switching unit that is switched between at least two switching states by connection to the safety device to effect one of the closed and open conduction states of the first safety circuit, wherein the switching unit comprises a transmission device for transmitting at least one of data and monitoring signals to the monitoring unit.2. The safety apparatus according to claim 1 , wherein the transmission device is a controller that has a connection to the safety device claim 1 , and the transmission device operates to switch the switching unit.3. The safety ...

Подробнее
13-06-2013 дата публикации

SAFETY APPARATUS, DRIVE APPARATUS AND ELEVATOR APPARATUS

Номер: US20130146399A1
Принадлежит: Cedes AG

A safety apparatus for elevator apparatuses which can move a cab via a drive, comprising: a monitoring unit for monitoring the drive and/or the motor regulation system of the drive, a safety device having at least two sensors, which can be switched between at least two switching states depending on a state, in particular a closing state. In order to be able to reduce operating costs, the safety device and/or the monitoring unit comprises a controller, which is designed to identify the respective switching states of the sensors, and to transmit data and/or monitoring signals to the monitoring unit. 1. A safety apparatus for an elevator apparatus which can move a cab via a drive , comprising:a monitoring unit for monitoring at least one of the drive and the motor regulation system of the drive,a safety device having at least two sensors that are switched between at least two switching states depending on a state of the elevator apparatus, wherein at least one of the safety device and the monitoring unit comprises a controller that identifies the respective switching states of the sensors, and transmits at least one of data and monitoring signals to the monitoring unit.2. The safety apparatus according to claim 1 , wherein the controller receives at least one of data and monitoring signals from the monitoring unit.3. The safety apparatus according to claim 1 , wherein the monitoring unit comprises an interruption apparatus for interrupting the drive depending on at least one of the data and monitoring signals from the controller.4. The safety apparatus according to claim 1 , wherein the sensors are connected in series.5. The safety apparatus according to claim 1 , wherein the safety device is in the form of a bus system claim 1 , wherein the sensors each have an electronics unit which is connected to the bus claim 1 , such that at least one of the switching states of the sensors and identification data from the sensors is communicated via the bus.6. The safety ...

Подробнее
20-06-2013 дата публикации

Checking states in an elevator installation

Номер: US20130153340A1
Автор: Florian Dold
Принадлежит: INVENTIO AG

An elevator installation includes a cage, a counterweight, a drive and at least one support element. The cage and the counterweight are supported by the support element, which is driven by the drive to move the cage and the counterweight in opposite directions. The support element includes at least one test element, wherein the test element is contacted by at least one contacting device and connected with a measuring device so that an electrical resistance of the test element is determinable by the measuring device, wherein the electrical resistance of the test element changes due to stretching of the test element so that through measurement of the electrical resistance of the test element at least one of the following states of the elevator installation is ascertainable: loading of the cage, a slack support element, a tension difference between at least two support elements and damage of the support element.

Подробнее
27-06-2013 дата публикации

SAFETY DEVICE FOR AN ELEVATOR WITH A PLURALITY OF CAGES

Номер: US20130161131A1
Принадлежит: INVENTIO AG

An elevator has a first and a second cage, which are movable along a common travel path. In addition, the elevator includes a safety device, by which the two cages can be monitored, and a shaft information system, which is connected with the safety device and by which the speed and the position of the two cages can be determined. If the two cages fall below a safety spacing, a first braking measure can be initiated for at least a first cage by means of the safety device. A retardation plot for the at least first cage is predeterminable by the safety device on initiation of the first braking measure. In that case, a second braking measure can be initiated for the at least first cage by means of the safety device if the retardation plot is exceeded. 1. An elevator , comprising:a first cage;a second cage, the first and second cages being movable along a common travel path;a shaft information system for determining speed and position information for the first and second cages; and initiate a first braking measure for at least the first cage when a distance between the first and second cages falls below a safety spacing,', 'predetermine a retardation plot for at least the first cage, and', 'initiate a second braking measure for at least the first cage as a result of the retardation plot being exceeded., 'a safety device for monitoring the first and second cages, the safety device being connected to the shaft information system and being configured to,'}2. The elevator of claim 1 , the first cage comprising a first drive and the second cage comprising a second drive claim 1 , the first drive and the second drive being controllable by the safety device to initiate the first braking measure.3. The elevator of claim 2 , the first drive comprising a first holding brake and the second drive comprising a second holding brake claim 2 , the first and second holding brakes being controllable by the safety device.4. The elevator of claim 1 , the first cage comprising a first cage ...

Подробнее
11-07-2013 дата публикации

RESIDENTIAL ELEVATOR

Номер: US20130175120A1
Автор: Bray Michael, Reysen Rick
Принадлежит: THYSSENKRUPP ACCESS MANUFACTURING, LLC

A modular brake block design is combined with a translational actuator and a pivotally mounted braking assembly to produce an improved braking assembly for a residential elevator. The residential elevator of the present invention also makes use of support arms which are cantilevered into a plurality of vertical slots within the elevator carriage assembly to reduce the weight of the elevator and make final assembly easier for the end user. In this way, the residential elevator is less expensive to manufacture and transport, while further being easier to install and maintain. 1. An elevator carriage assembly that is moved along a guide rail by a lifting system , the elevator carriage assembly comprising:a frame;an actuator connected to the frame and the lifting system, the actuator having a locked position and an open position;a braking assembly connected to the actuator, the braking assembly engaging the guide rail when the actuator is in the locked position and the braking assembly disengaging the guide rail when the actuator is in the open position;at least one guide wheel mounted on the exterior side of the frame, the guide wheel having at least one groove on a circumferential surface of the guide wheel, the groove housing an o-ring; andthe actuator biased in the locked position with an operating weight of the elevator moving the actuator to the open position.2. The elevator carriage assembly of claim 1 , further comprising:a pair of spaced apart brake blocks mounted on an exterior of the frame, the brake blocks bounding the guide rail; andthe braking assembly pivotally mounted on one of the brake blocks.3. The elevator carriage assembly of claim 1 , further comprising:a biasing member that biases the actuator into the locked position; andthe operating weight of the elevator overcoming the biasing member and moving the actuator to the open position.4. The elevator carriage assembly of claim 3 , wherein:the biasing member biases the actuator in a vertically ...

Подробнее
01-08-2013 дата публикации

ELEVATOR SAFETY SYSTEM AND METHOD

Номер: US20130192932A1
Принадлежит: OTIS ELEVATOR COMPANY

An elevator safety system including a controller, and a hoistway safety node arranged at a pit portion of an elevator hoistway. The hoistway node is operatively connected to one of a pit safety device and a lower hoistway device arranged at the elevator pit. A first bus links the hoistway node and the controller. The first bus passes communication signals directly from the hoistway node to the controller. A car node is arranged in an elevator car. The car node is operatively connected to a car safety device arranged at the elevator car. A second bus links the car node and the controller. The second bus passes communication signals directly from the car node to the controller. 1. An elevator safety system comprising:a controller;a hoistway safety node arranged at a pit portion of an elevator hoistway, the hoistway node being operatively connected to one of a pit safety device and a lower hoistway device arranged at the elevator pit;a first bus linking the hoistway node and the controller, the first bus passing communication signals directly from the hoistway node to the controller;a car node arranged in an elevator car, the car node being operatively connected to a car safety device arranged at the elevator car; anda second bus linking the car node and the controller, the second bus passing communication signals directly from the car node to the controller.2. The elevator safety system according to claim 1 , further comprising: a propulsion system including a motor configured to shift the elevator car along an elevator hoistway and a brake configured and disposed to stop movement of the elevator car in the hoistway.3. The elevator safety system according to claim 2 , further comprising: a power disconnect operatively connected to the propulsion system.4. The elevator safety system according to claim 3 , wherein the first bus is directly linked to the propulsion system through the power disconnect claim 3 , the hoistway node being configured and disposed to directly ...

Подробнее
15-08-2013 дата публикации

ROPE OF A LIFTING DEVICE, AN ELEVATOR AND A METHOD FOR MANUFACTURING THE ROPE

Номер: US20130206516A1
Принадлежит: KONE CORPORATION

A rope of a lifting device, more particularly of a passenger transport elevator and/or freight transport elevator, an elevator, and a method for manufacturing the rope are disclosed. The rope includes an unbroken load-bearing part, the profile of which is essentially of rectangular shape, and the width of the cross-section is greater than the thickness and which load-bearing part comprises glass fiber reinforcements and/or aramid fiber reinforcements and/or carbon fiber reinforcements and/or polybenzoxazole fiber reinforcements and/or polyethylene fiber reinforcements and/or nylon fiber reinforcements in a polymer matrix material. The long sides of the cross-section of the load-bearing part include one or more grooves symmetrically or asymmetrically in the longitudinal direction of the rope, which grooves divide the load-bearing part into smaller parts. 1. Rope of a lifting device , more particularly of a passenger transport elevator and/or freight transport elevator , which rope comprises an unbroken load-bearing part , the cross-section of which is essentially of rectangular shape , and the width of the cross-section is greater than the thickness and which load-bearing part comprises glass fiber reinforcements and/or aramid fiber reinforcements and/or carbon fiber reinforcements and/or polybenzoxazole fiber reinforcements and/or polyethylene fiber reinforcements and/or nylon fiber reinforcements in a polymer matrix material , wherein one or more long sides of the cross-section of the load-bearing part comprise symmetrically or asymmetrically in the longitudinal direction of the rope one or more grooves , which divide the load-bearing part into smaller parts.2. Rope according to claim 1 , wherein the depth in the thickness direction of the cross-section of the one or more grooves made in the one or more long sides of the cross-section of the aforementioned load-bearing part is 0.5-2 mm claim 1 , more preferably 1-1.5 mm claim 1 , and the aforementioned groove is V- ...

Подробнее
29-08-2013 дата публикации

ELEVATOR APPARATUS

Номер: US20130220739A1
Принадлежит: Mitsubishi Electric Corporation

In an elevator apparatus, a car is suspended by a suspending means. The car is raised and lowered by a driving apparatus by means of the suspending means. The car is braked by a braking apparatus. An abnormal acceleration detecting mechanism operates the braking apparatus to stop the car if acceleration that exceeds a preset set value arises in the car. 1. An elevator apparatus comprising:a car;a suspending means that suspends the car;a driving apparatus that raises and lowers the car by means of the suspending means;a braking apparatus that brakes the car; andan abnormal acceleration detecting mechanism that operates the braking apparatus to stop the car if acceleration that exceeds a preset set value arises in the car.2. The elevator apparatus according to claim 1 , wherein the abnormal acceleration detecting mechanism comprises a mass that operates in connection with movement of the car claim 1 , and operates the braking apparatus using a force that is generated by the mass if the acceleration that exceeds the set value arises in the car.3. The elevator apparatus according to claim 2 , wherein the mass comprises:a rope that is arranged in a loop inside a hoistway; anda sheave around which the rope is wound.4. The elevator apparatus according to claim 3 , further comprising a speed governor that detects an overspeed of the car claim 3 ,the sheave around which the rope is wound being a speed governor sheave that is disposed on the speed governor, andthe rope being a speed governor rope.5. The elevator apparatus according to claim 1 , wherein the abnormal acceleration detecting mechanism comprises:an acceleration detecting portion that generates an operating command signal if acceleration that exceeds the set value arises in the car; andan actuator that operates the braking apparatus in response to the operating command signal.6. The elevator apparatus according to claim 1 , wherein the braking apparatus is a safety device that is installed on the car.7. The ...

Подробнее
19-09-2013 дата публикации

Device and system for elevator maintenance

Номер: US20130246928A1
Автор: Antti Hovi, Ari Kattainen
Принадлежит: Kone Corp

The invention concerns a portable user interface and a system utilizing the user interface for the collection and processing of information relating to elevator maintenance. Said user interface comprises means for transferring information between the user interface and an elevator control unit and between the user interface and an elevator maintenance database server.

Подробнее
26-09-2013 дата публикации

Elevator installation with car and counterweight

Номер: US20130248296A1
Автор: Josef Husmann
Принадлежит: INVENTIO AG

An elevator installation includes a car, a counterweight and safeties which are fitted to the car and the counterweight. The car contains an electrically controlled device for actuating and optionally resetting the safety and the counterweight also contains an electrically controlled device with a safety, or the safety of the counterweight is actuated by a slack-line release.

Подробнее
26-09-2013 дата публикации

SAFETY BRAKE DEVICE FOR AN ELEVATOR INSTALLATION

Номер: US20130248298A1
Принадлежит:

A safety brake device at a load receiving means of an elevator installation comprises brake equipment which co-operates with a guide rail of the load receiving means. The brake equipment includes a cam disc, which is rotatable about a cam disc axis and which for activation of the safety brake device is set into a rotation through an activation rotational angle, wherein the cam disc is so designed that the cam disc as a consequence of rotation through the activation rotational angle comes into contact with the guide rail, whereby the guide rail moving relative to the safety brake device when the load receiving means is travelling rotates the cam disc into a position in which the brake equipment and thus the safety brake device produce an intended braking action relative to the guide rail. 1. A safety brake device for a load receiving component of an elevator installation , the safety brake device comprising:brake equipment, the brake equipment being configured to work with a guide rail for the load receiving component, the brake equipment comprising a cam disc rotatable about a cam disc axis; andan electrically controlled activating mechanism, the activating mechanism being configured to activate the safety brake device by rotating the cam disc through an activation rotational angle such that the cam disc contacts the guide rail, the activating mechanism comprising a pivotably mounted activating lever and an activating spring, the activating lever being fixable in an initial position and being driven by the activating spring, the activating lever being movable toward an end position when the activating mechanism is released, the activating lever being coupled with the cam disc such that movement of the activating lever from the initial position toward the end position rotates the cam disc through the activation rotational angle.2. The safety brake device of claim 1 , the electrically controlled activating mechanism further comprising an electromagnet claim 1 , the ...

Подробнее
10-10-2013 дата публикации

ELEVATOR APPARATUS

Номер: US20130264149A1
Принадлежит: Mitsubishi Electric Corporation

In an elevator apparatus, a car is suspended by a suspending means. A braking apparatus applies a braking force to the car by means of the suspending means. An excessive speed detection level that changes in response to car position is set in an excessive speed monitoring portion. The excessive speed monitoring portion makes the braking apparatus perform a braking operation when car speed reaches the excessive speed detection level. An anomalous acceleration detecting mechanism operates a safety device if acceleration that exceeds a preset set value arises in the car. 1. An elevator apparatus comprising:a hoisting machine comprising a driving sheave;a suspending means that is wound around the driving sheave;a car that is suspended by the suspending means so as to be raised and lowered by the hoisting machine;a braking apparatus that applies a braking force to the car by means of the suspending means;an excessive speed monitoring portion in which is set an excessive speed detection level that changes in response to car position, and that makes the braking apparatus perform a braking operation when car speed reaches the excessive speed detection level;a safety device that is disposed on the car; andan anomalous acceleration detecting mechanism that activates the safety device if acceleration that exceeds a preset set value arises in the carwherein the anomalous acceleration detecting mechanism comprises a mass that operates in connection with movement of the car, and activates the safety device using a force that is generated by the mass if the acceleration that exceeds the set value arises in the car.2. An elevator apparatus according to claim 1 , wherein the excessive speed monitoring portion is an emergency terminal speed limiting device in which is set an excessive speed detection level that changes steplessly relative to position inside a car deceleration zone of a hoistway terminal portion.3. (canceled)4. An elevator apparatus according to claim 1 , wherein the ...

Подробнее
17-10-2013 дата публикации

DETERMINING STATES OF ELEVATOR COMPONENTS

Номер: US20130270042A1
Автор: Henneau Philippe
Принадлежит:

A state of at least one support component in an elevator installation can be determined by; determining a characteristic value of the support component, wherein the support component supports a cage and is guided over at least one roller; determining a characteristic value of a reference element, wherein the reference element does not support a cage, wherein the support component and the reference element each comprise at least one tensile carrier and a casing, wherein the at least one tensile carrier is respectively arranged substantially in the casing; determining the state of the support component with consideration of the determined characteristic value of the support component and the determined characteristic value of the reference element. 1. An elevator installation method , comprising:determining a characteristic value of a support component, the support component supporting a cage and being guided over a roller, the support component comprising a first tensile carrier and a first casing, the first tensile carrier being arranged substantially in the first casing;determining a characteristic value of a reference element, the reference element not supporting the cage, the reference element comprising a second tensile carrier and a second casing, the second tensile carrier being arranged substantially in the second casing; anddetermining a state of the support component based on the determined characteristic value of the support component and based on the determined characteristic value of the reference element.2. The method of claim 1 , the determining the state of the support component comprising determining a difference between the determined characteristic value of the support means and the determined characteristic value of the reference element.3. The method of claim 2 , the determining the state of the support component further comprising determining a residual breakage force of the support component based on the determined difference.4. The method of ...

Подробнее
24-10-2013 дата публикации

Frictional damper for reducing elevator car movement

Номер: US20130277152A1
Принадлежит: Otis Elevator Co

An exemplary device for use in an elevator system includes at least one friction member that is selectively moveable into a damping position in which the friction member is useful to damp movement of an elevator car associated with the device. A solenoid actuator has an armature that is situated for vertical movement. The armature moves upward when the solenoid is energized to move the friction member into the damping position. The armature mass urges the armature in a downward vertical direction causing the friction member to move out of the damping position when the solenoid is not energized.

Подробнее
07-11-2013 дата публикации

UNLOCKING CONTROL FOR A LIFT FLOOR DOOR

Номер: US20130292212A1
Автор: FIERRI Gabriel
Принадлежит: KONE CORPORATION

Control system for disengaging a safety lock of a lift floor door, comprising: a linear actuation unit; at least one plate in elastically deformable material; at least one actuation cable between said actuation unit and said plate; said actuation unit, said plate and said actuation cable being associated with the lift cabin, in which the actuation cable induces a deformed configuration of said plate, and the plate in deformed configuration disengages said safety lock so as to allow the floor door to open. 1. Control system for disengaging a safety lock of a lift floor door , said safety lock being provided to prevent the door from opening when the lift cabin is absent , said control being wherein it comprises: a linear actuation unit; at least one plate made of elastically deformable material; at least one actuation cable between said actuation unit and said plate; said actuation unit , said plate and said actuation cable being associated with the lift cabin , wherein the actuation cable can induce a deformed configuration of said plate , and said plate is positioned so that: when the cabin is present , the plate in deformed configuration disengages said safety lock so as to allow the floor door to open.2. Control system according to claim 1 , said plate having a flat shape claim 1 , substantially an elongated rectangle.3. Control system according to claim 2 , said plate being made from spring steel.4. Control system according to claim 2 , said plate being made from elastically deformable plastic material.5. Control system according to claim 1 , wherein said plate comprises one fixed end that is firmly attached to a fixed support claim 1 , and one mobile end that is firmly attached to a mobile support that can slide linearly in a direction parallel to said plate claim 1 , said actuation cable being connected to the mobile support.6. Control system according to claim 5 , wherein the linear sliding of said mobile support causes a curving or flattening of the plate ...

Подробнее
14-11-2013 дата публикации

METHOD AND ARRANGEMENT FOR RENEWING THE BRAKING FORCE OF A BRAKE OF A HOISTING MACHINE

Номер: US20130299281A1
Принадлежит: KONE CORPORATION

The invention presents a method and an arrangement for renewing the braking force of a brake of a hoisting machine. In the method the brake pad of a brake of the hoisting machine is pressed against the braking surface of a rotating part of the hoisting machine and the braking surface is moved in relation to the brake pad pressed against the braking surface by resisting the friction force between the braking surface and the brake pad. 2. Method according to claim 1 , wherein:a rotating part of the hoisting machine is moved by resisting the friction force between the braking surface and the brake pad pressed against the braking surface.3. Method according to claim 1 , wherein:the braking surface is moved by driving the hoisting machine.4. Method according to claim 1 , wherein:the minimum length of the movement needed for renewing the braking force is determinedthe braking surface is moved in relation to the brake pad at least by the amount of the minimum length of the movement.5. Method according to claim 1 , wherein the hoisting machine comprises at least two controllable brakes claim 1 , and in that in the method:each of the brakes of the hoisting machine is activated in turn and the other brakes are controlled open at the same time, such that of the brakes only one at a time is activateda rotating part of the hoisting machine is moved by resisting the friction force between the brake pad of the activated brake and the braking surface.6. Method claim 1 , wherein:a need for renewing the braking force of a brake of a hoisting machine is determined,{'claim-ref': {'@idref': 'CLM-00001', 'claim 1'}, 'if a need for renewing the braking force is detected, any of the methods according to for renewing the braking force of a brake of the hoisting machine is performed.'}7. Method claim 1 , wherein:{'claim-ref': {'@idref': 'CLM-00001', 'claim 1'}, 'any of the methods according to for renewing the braking force of a brake of a hoisting machine is performed and after this,'}a ...

Подробнее
21-11-2013 дата публикации

ELEVATOR GOVERNOR HAVING TWO TRIPPING MECHANISMS ON SEPARATE SHEAVES

Номер: US20130306409A1
Автор: Dube Randall S.
Принадлежит: OTIS ELEVATOR COMPANY

An exemplary elevator system includes an elevator car. A first governor sheave is supported on the elevator car for movement with the elevator car. The first governor sheave is supported for rotational movement relative to the elevator car responsive to movement of the elevator car. A first governor tripping mechanism is supported on the first governor sheave. The first governor tripping mechanism provides an indication to perform a first governor function for controlling the speed of the elevator car responsive to the elevator car moving at a speed above a first threshold speed. A second governor sheave is supported on the elevator car for movement with the elevator car and for rotational movement relative to the elevator car responsive to movement of the elevator car. A second governor tripping mechanism is supported on the second governor sheave. The second governor tripping mechanism provides an indication to perform a second governor function for controlling a speed of the elevator car responsive to the elevator car moving at a speed above a second threshold speed. 1. An elevator system , comprising:an elevator car;a first governor sheave supported on the elevator car for movement with the elevator car and for rotational movement relative to the elevator car responsive to movement of the elevator car;a first governor tripping mechanism supported on the first governor sheave that provides an indication to perform a first governor function to control movement of the elevator car responsive to the elevator car moving at a speed above a first threshold speed;a second governor sheave supported on the elevator car for movement with the elevator and for rotational movement relative to the elevator car responsive to movement of the elevator car;a second governor tripping mechanism supported on the second governor sheave that provides an indication to perform a second governor function to control movement of the elevator car responsive to the elevator car moving at a ...

Подробнее
28-11-2013 дата публикации

Stop Sequencing for Braking Device

Номер: US20130313052A1
Автор: Della Porta Joseph L.
Принадлежит: OTIS ELEVATOR COMPANY

An elevator system including a braking system, and a method of retrofitting an elevator for such braking system is disclosed. The braking system may comprise a first brake having a first magnetic brake coil, the first brake movable between a disengaged and an engaged position, a second brake having a second magnetic brake coil, the second brake movable between a disengaged and an engaged position, and a brake control device having a brake power source. The brake control device may be electrically connected to the first and second brakes and may be configured to selectively delay or sequence the movement of the first brake and the second brake to the engaged position with residual current from the brake coils. 1. An elevator system comprising:a car;a first brake having a first magnetic brake coil, the first brake movable between a disengaged and an engaged position; and{'b': '94', 'a brake control device having a brake power source (), the brake control device electrically connected to the first brake, and configured to selectively delay the movement of the first brake to the engaged position with a first residual current from the first brake coil.'}2. The elevator system of claim 1 , wherein the first brake is configured to be moveable to the disengaged position upon the first brake coil being energized by the brake power source and is configured to be moveable to the engaged position upon the first brake coil being de-energized.3. The elevator system of claim 1 , further comprising a second brake having a second magnetic brake coil claim 1 , the second brake electrically connected to the brake control device claim 1 , the second brake movable from an engaged position to a disengaged position upon the second brake coil being energized by the brake power source and moveable to the engaged position upon the second brake coil being de-energized.4. The elevator system of claim 3 , wherein the brake control device is further configured to selectively delay the movement ...

Подробнее
02-01-2014 дата публикации

Elevator rope sway detection device

Номер: US20140000985A1
Принадлежит: Mitsubishi Electric Corp

An elevator rope sway detection method and a detection device using the same capable of detecting an elevator rope sway, generated by a building shake caused by an earthquake or strong wind, with high accuracy by preventing incorrect detections in detecting the elevator rope sway. A rope detector including a rope sway detector sends detection information detected by the rope detector to a rope determiner. A rope sway determination mechanism includes a detection signal memorization unit, a detection signal calculation unit, and a rope sway determination unit to determine that a rope sway occurs if the detection information sent from the rope detector fulfills a predetermined condition. A result determined by the rope sway determination unit is sent to an elevator controller, which performs an operation corresponding to the determined result.

Подробнее
09-01-2014 дата публикации

FAULT DIAGNOSIS OF AN ELEVATOR INSTALLATION

Номер: US20140008152A1
Принадлежит: INVENTIO AG

An elevator installation includes a sensor by which vibrations generated during operation of the elevator installation are detectable and an evaluating circuit, which is connected with the sensor and by which the vibrations detected by the sensor can be evaluated. The detected vibrations can be compared by means of the evaluating circuit with a predeterminable operating value and a predeterminable threshold value. 1. An elevator installation , comprising:a sensor that detects vibrations generated during operation of the elevator installation; andan evaluating circuit, connected to the sensor, that compares the detected vibrations with a predeterminable operating value and with a predeterminable threshold value.2. The elevator installation of claim 1 , wherein the evaluating circuit calculates a quality characteristic based on the comparisons of the detected vibrations with the pretdeterminable operating value and with the predeterminable threshold value.3. The elevator installation of claim 2 , further comprising a processor that triggers a change-of-state alarm if a critical quality characteristic is exceeded.4. The elevator installation of claim 2 , the quality characteristic being further based on a ratio between a time period in which the predeterminable threshold value is reached or exceeded and a time period in which the predeterminable operating value is reached or exceeded.5. The elevator installation of claim 1 , further comprising a processor that triggers a state-of-change alarm if the detected vibrations fall below the predetermined operating value during a predeterminable time period.6. The elevator installation of claim 5 , the predeterminable time period being at least one hour.7. The elevator installation of claim 1 , the predeterminable operating value having been established by a learning travel of the elevator installation.8. An elevator installation operation method claim 1 , comprising:detecting, using a sensor, vibrations generated during ...

Подробнее
09-01-2014 дата публикации

ELEVATOR BRAKING SYSTEM

Номер: US20140008157A1
Принадлежит: OTIS ELEVATOR COMPANY

An elevator system includes one or more rails fixed in a hoistway and an elevator car configured to move through the hoistway along the one or more rails. The system includes one or more braking systems having one more braking surfaces secured to the elevator car and frictionally engageable with one or more rails of the elevator system. One or more actuators are operably connected to the one or more braking surfaces configured to urge engagement and/or disengagement of the one or more braking surfaces with the rail to stop and/or hold the elevator car during operation of the elevator system. 1. A braking system for an elevator system comprising:one or more braking surfaces secured to an elevator car or frame and frictionally engageable with a rail of an elevator system; andone or more actuators operably connected to the one or more braking surfaces configured to urge engagement and/or disengagement of the one or more braking surfaces with the rail to stop and/or hold the elevator car during operation of the elevator system.2. The braking system of claim 1 , wherein the one or more actuators is one or more solenoids.3. The braking system of claim 2 , including a plunger associated with each of the one or more solenoids configured to urge the one or more braking surfaces away from the rail claim 2 , when the associated solenoid is energized.4. The braking system of claim 1 , including one or more plunger springs configured to urge the one or more braking surfaces into contact with the rails.5. The braking system of claim 1 , wherein the one more braking surfaces are operably connected to a safety device of the elevator.6. The braking system of claim 5 , wherein one braking surface of the one or more braking surfaces is movable along the rail such that movement of the one braking surface results in engagement of the safety device.7. The braking system of claim 1 , including two or more brake arms on which the one or more braking surfaces are disposed.8. The braking ...

Подробнее
16-01-2014 дата публикации

HOIST

Номер: US20140014443A1
Автор: Koroki Keiichi
Принадлежит:

The purpose of the present invention is to provide a hoist that has a simple configuration while being capable of withstanding heavy loads. Accordingly, the hoist () is provided with: a sheave (); a left stand () and a right stand () that rotatably support the sheave () at both ends in the axial direction; a rotor () installed on the end of the sheave () on the left stand () side; a stator () installed at a position facing the inner diameter side of the rotor (); a brake disc () installed on the same axis as the sheave () on the end of the sheave () on the right stand () side; and a brake device () that is installed on the right stand (), and that applies pressure to the brake disc () to provide braking. 1. A hoist characterized in that the hoist comprises:a sheave;first supporting means and second supporting means for supporting the sheave at both ends of the sheave in an axial direction thereof, respectively, such that the sheave is rotatable;a rotor placed on the end portion of the sheave on the first supporting means side;a stator placed at a position facing an inner side of the rotor;a brake disk placed on the end portion of the sheave on the second supporting means side coaxially with the sheave; andbraking means for providing braking by applying a pressure to the brake disk, the braking means being placed on the second supporting means.2. The hoist according to claim 1 , characterized in that the hoist further comprises claim 1 , between the first supporting means and the second supporting means claim 1 , maintaining means for maintaining a gap between the first supporting means and the second supporting means.3. The hoist according to claim 1 , characterized in that the hoist further comprises:a rotation detection shaft placed at an axial end of the sheave and penetrating the first supporting means; androtation detecting means placed on the rotation detection shaft. The present invention relates to a hoist.A hoist for use in an elevator and the like is ...

Подробнее
23-01-2014 дата публикации

Elevator Drive

Номер: US20140020985A1
Принадлежит: ThysseKrupp Elevator AG

A method for monitoring a brake which is operated by a spring force and a device for monitoring the force, comprising the steps of taking into account a force which is required to load or bias at least one spring by means of the device for monitoring the force. 146-. (canceled)47. A method for monitoring a brake which is operated by a spring force and a device for monitoring the force , comprising the steps of:taking into account a force which is required to load or bias at least one spring by means of the device for monitoring the force.48. The method as claimed in claim 47 , and further comprising the step of taking into account the force which is required for the at least one spring to reach a limit position.49. The method as claimed in claim 48 , and further comprising the step of checking the limit position by means of the device.50. The method as claimed in claim 47 , and further comprising the step of biasing the at least one spring electromechanically claim 47 , electrically claim 47 , mechanically claim 47 , pneumatically or hydraulically.51. The method as claimed in claim 47 , wherein the brake is a hydraulically ventilated brake having an oil-pressure/time profile being detected or a check carried out in a limit position claim 47 , and further comprising the step of determining whether the applied force required to reach the limit position corresponds to a predetermined value.52. The method as claimed in claim 51 , and further comprising the step of checking the oil pressure indirectly or directly.53. The method as claimed in claim 47 , and further comprising the step of using the method on an elevator drive or an electric motor.54. A braking device for an elevator installation claim 47 , comprising:at least one spring for providing spring force for operating the braking device; anda device for monitoring a force which is required to load or bias the at least one spring.55. An elevator drive claim 47 , comprising:a braking device comprising at least one ...

Подробнее
30-01-2014 дата публикации

Method for monitoring the operating condition of an elevator system

Номер: US20140027209A1
Принадлежит: Kone Corp

An elevator system and a method for monitoring the operating condition of an elevator system are disclosed. In the method, samples are taken of the control signal of the drive device of the elevator, from the series of samples taken a frequency component is determined that is characteristic to the part of the elevator assembly driven with the drive device, and also the operating condition of the part of the elevator assembly is monitored on the basis of the determined frequency component.

Подробнее
30-01-2014 дата публикации

ELEVATOR DRIVE POWER SUPPLY CONTROL

Номер: US20140027210A1
Принадлежит: OTIS ELEVATOR COMPANY

An exemplary elevator control system includes an elevator drive. A safety chain is configured to monitor at least one condition of a selected elevator system component. A first switch is operable to interrupt power supply to the elevator drive. The first switch is controlled by the safety chain depending on the monitored condition. A second switch is in series with the first switch. The second switch is operable to interrupt power supply to the elevator drive. The second switch is controlled by the safety chain depending on the monitored condition. A monitoring device is configured to determine when the first and second switches should be in a power supplying condition for supplying power to the elevator drive. One such circumstance is when it is desirable to cause movement of the elevator car. The monitoring device determines that the first switch is in the power supplying condition for allowing the safety chain to control the second switch for supplying power to the elevator drive. The monitoring device determines whether the second switch is in a power supplying condition when the first switch is properly in the power supply condition. The monitoring device is configured to prevent the elevator drive from being powered whenever it determines that either the first switch or the second switch is not in a desired condition. 1. An elevator control system , comprising:an elevator drive;a safety chain configured to monitor at least one condition of a selected elevator system component;a first switch that is operable to interrupt power supply to the elevator drive, the first switch being controlled by the safety chain depending on the monitored condition;a second switch in series with the first switch, the second switch being operable to interrupt power supply to the elevator drive, the second switch being controlled by the safety chain depending on the monitored condition; and determine when the first and second switches should be in a power supplying condition for ...

Подробнее
13-02-2014 дата публикации

ELEVATOR BRAKE HAVING A BRAKE RELEASE FEATURE

Номер: US20140041967A1
Автор: WEI Wei
Принадлежит: OTIS ELEVATOR COMPANY

An exemplary braking device for an elevator car includes a first brake member configured to remain fixed relative to an elevator car for applying a braking force to a first side of an element such as a guide rail. A second brake member is moveable relative to the first brake member for applying a braking force to a second side of the element. A brake release member adjacent the first brake member is received against the first side of the element between the first brake member and the first side of the guide rail. The brake release member is moveable relative to the first brake member for selectively releasing the braking device from engagement with the element. 1. An elevator braking device , comprising:a first brake member for applying a braking force to a first side of an element ;a second brake member that is moveable relative to the first brake member for applying a braking force to a second side of the element ; anda brake release member adjacent the first brake member to be received against the first side of the element between the first brake member and the first side of the element, the brake release member being moveable relative to the first brake member for selectively releasing the braking device from engagement with the element.2. The device of claim 1 , whereinthe first brake member is configured to remain fixed relative to an elevator car;the brake release member remains in a set position relative to the first brake member during movement of said elevator car;the brake release member remains in the set position when said first brake member applies the braking force to the first side of the element; andsaid brake release member is moveable relative to said first brake member and out of the set position to allow selected movement of said first brake member relative to the element for releasing the braking force applied to the first side of the element.3. The device of claim 2 , wherein the selected movement of said first brake member is in a vertical ...

Подробнее
20-02-2014 дата публикации

ELEVATOR

Номер: US20140048357A1
Автор: KALLIOMÄKI Jaakko
Принадлежит: KONE CORPORATION

An elevator has a car, arranged to be moved along at least one guide rail in an elevator guide way, the car having a brake for braking the car movement by gripping the guide rail, the brake having a gripping device configured to grip the guide rail and exert a friction force thereon, and an adjusting device configured to adjust the gripping device with respect to its friction force exerted on the guide rails in case of braking. The adjusting device is configured to adjust the gripping device depending on the car position in the elevator guide way. With the above construction, emergency braking is allowed, particularly in higher and high rise elevators with a stopping distance which is mostly unaffected by the position of the elevator car in the guide way. 1. An elevator having a car , arranged to be moved along at least one guide rail in an elevator guide way , the car having a brake for braking the car movement by gripping the guide rail , the brake havinggripping means for gripping the guide rail and exerting a friction force thereon, andadjusting means for adjusting the gripping means with respect to its friction force exerted on the guide rails in case of braking, wherein the adjusting means are configured to adjust the gripping means depending on the car position in the elevator guide way.2. An elevator according to claim 1 , wherein the adjusting means and/or gripping means comprises a limit means for limiting the friction force exerted by the gripping means on the guide rails in case of braking claim 1 , and the adjusting means are configured to adjust the limiting effect of the limit means depending on the car position in the elevator guide way.3. Elevator according to claim 2 , wherein the limit means are mechanical limit means.4. Elevator according to claim 2 , wherein said gripping means comprises a gripping element provided to engage the respective guide rail claim 2 , particularly by wedging claim 2 , and said limit means comprise a spring means claim 2 ...

Подробнее