31-01-2019 дата публикации
Номер: DE102013201913B4
Getriebe (10) für ein Kraftfahrzeug, umfassend, in Kombination, ein Gehäuse (20), ein Eingangselement (12), ein Ausgangselement (16), ein Toroidgetriebe (30), das ein Paar Antriebsscheiben (32, 34), die mit dem Eingangselement (12) gekoppelt sind, ein Paar Abtriebsscheibe (36A, 36B, 36) und eine Mehrzahl von Wälzkörpern (40A, 40B) umfasst, die zwischen den Paaren Antriebsscheiben (32, 34) und Abtriebsscheiben (36A, 36B, 36) angeordnet sind, einen ersten Übertragungszahnradsatz (50), der ein erstes Zahnrad (46), das mit den Abtriebsscheiben (36A, 36B, 36) des Toroidgetriebes (30) gekoppelt ist, und ein zweites Zahnrad (48) aufweist, eine Planetenradanordnung (60), die ein Sonnenrad (62), einen Planetenradträger (64), der eine Mehrzahl von Paaren von Planetenrädern (66A, 66B) drehbar lagert, und ein Hohlrad (68) aufweist, eine Reibbremse (86), die zwischen dem Hohlrad der Planetenradanordnung (60) und dem Gehäuse (20) angeordnet ist, wobei der Planetenradträger (64) der Planetenradanordnung (60) mit dem zweiten Zahnrad (48) des ersten Übertragungszahnradsatzes (50) gekoppelt ist, einen zweiten Übertragungszahnradsatz (70), der ein erstes Zahnrad (72), das mit dem Planetenradträger (64) der Planetenradanordnung (60) gekoppelt ist, und ein zweites Zahnrad (74) aufweist, eine Reibkupplung (88), die zwischen dem ersten Zahnrad (72) des zweiten Übertragungszahnradsatzes (70) und dem Planetenradträger (64) der Planetenradanordnung (60) angeordnet ist, einen dritten Übertragungszahnradsatz (80), der ein erstes Zahnrad (82), das mit dem zweiten Zahnrad (74) des zweiten Übertragungszahnradsatzes (70) gekoppelt ist, und ein zweites Zahnrad (84) aufweist, das mit einer Ausgangswelle (16) und einer Achsantriebsanordnung (18) gekoppelt ist und diese antreibt, wobei der erste Übertragungszahnradsatz (50) axial zwischen dem zweiten Übertragungszahnradsatz (70) und der Planetenradanordnung (60) angeordnet ist, und der erste Übertragungszahnradsatz (50), der zweite Ü ...
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