МОТОРНОЕ МАЛОМЕРНОЕ СУДНО КАТАМАРАННОГО ТИПА

Изобретение относится к маломерному судостроению, а именно к надувным многокорпусным судам. Моторное маломерное судно катамаранного типа содержит U-образный корпус. Корпус образован надувными бортами и жестким транцем, надувным днищем. Вдоль баллонов каждого борта корпуса лодки со стороны днища дополнительно установлены, по крайней мере, по одному надувному баллону. Надувные баллоны заключены в оболочку и образуют скег. Надувное днище по периметру к бортам судна закреплено на всю плоскость толщины надувного днища. Оболочка скега со стороны кормы лодки в торце выполнена замкнутой и имеет самоотливные либо регулируемые клапаны. Достигается повышение мореходности и устойчивости судна катамаранного типа. 5 з.п. ф-лы, 11 ил.

СПАСАТЕЛЬНОЕ СРЕДСТВО

Изобретение относится к области судостроения, а именно к спасательным и поисковым средствам для терпящих бедствие на воде, и может быть использовано для спасения людей на воде. Спасательное средство содержит корпус, надувной элемент, двигательную установку и связанный с ней движитель. Дополнительно спасательное средство снабжено поплавком, на котором размещен надувной элемент в сложенном состоянии закрытой крышкой. Достигается обеспечение возможности движения спасательного средства со сложенными надувными элементами. 6 з.п. ф-лы, 5 ил.

МОТОРНАЯ НАДУВНАЯ ЛОДКА (ВАРИАНТЫ)

1. Моторная надувная лодка, включающая незамкнутый контур бортов U-образной формы в плане, транец, эластичное днище, присоединенное к бортам в их нижней части, отличающаяся тем, что по линии соединения защитного слоя и баллонов лодки в нижней их части лодка дополнительно снабжена защитным материалом по форме надувного днища, при этом надувное днище является съемным. 2. Лодка по п.1, отличающаяся тем, что защитным материалом служит ткань хипалон, кивларовая ткань или лодочная ткань ПВХ. 3. Моторная надувная лодка, включающая незамкнутый контур бортов U-образной формы в плане, транец, эластичное днище, присоединенное к бортам в их нижней части, отличающаяся тем, что для временной защиты днища лодки и баллонов, она снабжена чехлом из защитного материала, который закреплен по периметру по линии соединения чехла и надувной лодки по наружной касательной баллонов. 4. Лодка по п.3, отличающаяся тем, что защитным материалом служит ткань хипалон, кивларовая ткань или лодочная ткань ПВХ. 5. Моторная надувная лодка, включающая незамкнутый контур бортов U-образной формы в плане, транец, эластичное днище, присоединенное к бортам в их нижней части, отличающаяся тем, что на нижнюю часть баллонов по периметру по линии соединения защитного материала и надувной лодки закреплен защитный материал по крою, повторяющий нижнюю часть обводов днища, при этом с внутренней стороны лодки на плоскости вставлены жесткие, эластичные вставки, выполненные в виде раскладывающихся секций либо целого листа, своими плоскостями повторяющие места наложения плоскостей, а на баллоны надувной лодки в штатное место посадки установлено съемное надувное днище. 6. Лодка по п.5, отличающаяся тем, что защитным материалом служит ткань хипалон, кивларовая ткань или лодочная ткань ПВХ. 7. Лодка по п.5, отличающаяся тем, что вставки представляют собой листовой материала ПВХ толщиной 2-20 мм, состоящий из внутреннего слоя плотно вспененного ПВХ и двух наружных жестких и упругих слоев ПВХ. 8. Моторная надувная лодка, ...

МОТОРНАЯ НАДУВНАЯ ЛОДКА

1. Надувная моторная лодка, включающая борта, выполненные в плане в виде незамкнутого контура А-образной формы с коническими концевиками в корме, транец, присоединенное к бортам в их нижней части эластичное днище, состоящее из соединенных между собой по периметру верхней и нижней частей, первая из которых выполнена плоской, а вторая - V-образной формы с углом, определяющим заданную килеватость, и средство, создающее килеобразную форму днища, отличающаяся тем, что лодка дополнительно снабжена антискользящим покрытием, прикрепленным к верхней части днища, толщина нижней части днища составляет 1,5-2,5 толщины верхней части днища, борта в носовой части выполнены с плавным кроем и соединены под острым углом, конические концевики бортов кормовой части выполнены со смещенными вершинами конусов вниз под углом между вершиной конуса и плоскостью днища не менее 15°, а борта дополнительно снабжены лентой, прикрепленной снизу по их осевой линии от места соединения в носовой части до начала концевиков в корме. 2. Надувная моторная лодка по п.1, отличающаяся тем, что верхняя и нижняя части днища выполнены из материала ПВХ. 3. Надувная моторная лодка по п.1, отличающаяся тем, что антискользящее покрытие прикреплено к верхней части днища посредством склеивания. 4. Надувная моторная лодка по п.3, отличающаяся тем, что при склеивании используется двухкомпонентный клей. 5. Надувная моторная лодка по п.1, отличающаяся тем, что антискользящее покрытие выполнено из материала ПВХ. 6. Надувная моторная лодка по п.1, отличающаяся тем, что лента выполнена из полиуретана шириной не менее 20 см. 7. Надувная моторная лодка по п.1, отличающаяся тем, что лента прикреплена снизу бортов посредством склеивания. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) (13) 112 147 U1 (51) МПК B63B 7/00 (2006.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ (12) ОПИСАНИЕ (21)(22) Заявка: ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ 2011133865/11, 12.08.2011 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 12.08.2011 (72) Автор(ы): ...

Моторная лодка с надувным днищем

Полезная модель относится к маломерному судостроению, в частности к моторным лодкам, а именно к надувным моторным лодкам с надувным днищем, и может использоваться в сфере водного туризма, рыбалки и активного отдыха на воде, в том числе для проведения спортивных и гоночных соревнований, а также для работы служб спасения. Моторная лодка с надувным днищем содержит надувной баллон, транец и надувное днище, состоящее из верхнего и нижнего полотен, соединённых по замкнутому периметру контурным швом с образованием внешнего ребра из двух полотен, и установленными между полотнами продольными формообразующими перегородками. При этом в нижнее полотно интегрирован кормовой торец надувного днища, при этом надувное днище соединено с надувным баллоном и транцем с внешней стороны лодки посредством ребра контурного шва, которое приклеено по всему периметру к надувному баллону и задней плоскости транца вдоль нижней кромки всей высотой ребра контурного шва, при этом транец имеет фаску вдоль нижней кромки ...

МНОГОРЯДНЫЙ ПЛОТ

Многорядный плот, состоящий из ряда параллельных секций-линеек с такелажной оснасткой, скрепленных между собой поперечными связями и соединенных по диагональным углам такелажными скобами, отличающийся тем, что на внутреннем борту крайней секции-линейки, выводимой в хвост плота при переформировании, установлен тормозной щит. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) 89 482 (13) U1 (51) МПК B63B 7/04 (2006.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ, ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ (21), (22) Заявка: 2009121210/22, 03.06.2009 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 03.06.2009 (45) Опубликовано: 10.12.2009 (73) Патентообладатель(и): Государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Воронежская государственная лесотехническая академия" (ВГЛТА) (RU) U 1 8 9 4 8 2 R U Ñòðàíèöà: 1 ru CL U 1 Формула полезной модели Многорядный плот, состоящий из ряда параллельных секций-линеек с такелажной оснасткой, скрепленных между собой поперечными связями и соединенных по диагональным углам такелажными скобами, отличающийся тем, что на внутреннем борту крайней секции-линейки, выводимой в хвост плота при переформировании, установлен тормозной щит. 8 9 4 8 2 (54) МНОГОРЯДНЫЙ ПЛОТ R U Адрес для переписки: 394613, г.Воронеж, ул. Тимирязева, 8, ВГЛТА, патентный отдел (72) Автор(ы): Афоничев Дмитрий Николаевич (RU), Васильев Владимир Викторович (RU), Папонов Николай Николаевич (RU) RU 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 89 482 U1 Полезная модель относится к плотовому сплаву, а именно к многорядным плотам. Известен многорядный плот, состоящий из ряда параллельных секций-линеек с такелажной оснасткой, скрепленных между собой поперечными связями и соединенных по диагональным углам такелажными скобами (см. авт.свид. СССР №1126523, М. кл. В65G 69/20, 30.11.1984. Бюл. №44). Недостатком данного многорядного плота является значительная продолжительность его переформирования. Задача, на решение которой направлена полезная ...

ШВЕРТОВЫЙ УЗЕЛ ЭЛАСТИЧНОГО ДНИЩА ЛОДКИ

... 1. Швертовый узел эластичного днища лодки, включающий средства крепления шверта к корпусу лодки, отличающийся тем, что включает швертовый колодец, образованный мягким эластичным рукавом, расположенным в надувном днище лодки и закрепленным краями на сторонах днища, при этом шверт размещен в мягком эластичном рукаве с натягом. ! 2. Швертовый узел эластичного днища лодки по п.1, отличающийся тем, что верхняя часть шверта жестко соединена с горизонтальной перекладиной, закрепленной на бортах лодки. ! 3. Швертовый узел эластичного днища лодки по п.2, отличающийся тем, что горизонтальная перекладина представляет собой сиденье. ! 4. Швертовый узел эластичного днища лодки по п.1, отличающийся тем, что края рукава закреплены на сторонах днища клеевым соединением. ! 5. Швертовый узел эластичного днища лодки по п.1, отличающийся тем, что края рукава закреплены на сторонах днища сварным соединением. ! 6. Швертовый узел эластичного днища лодки по п.1, отличающийся тем, что рукав выполнен из полимерного ...

НАДУВНАЯ ЛОДКА

Заявляемое техническое решение относится к судостроению и касается конструирования средств передвижения по воде, в частности надувных лодок. Техническое решение вышеприведенной задачи достигается за счет разработки фальшбортов для надувной лодки, где последняя содержит незамкнутый контур баллонов, транец, установленный в корме лодки, и дно, при этом фальшборт закреплен на баллоне, за счет внутренних и внешних швов, где фальшборт с диаметром от 15 до 25 см установлен вдоль наружного края баллонов. Заявляемое техническое решение, а именно надувная лодка, за счет установки фальшбортов - обеспечивает безопасность эксплуатации, а также увеличение кокпита, что позволяет перевозить больше груза с более комфортными условиями для владельца лодки.

НАДУВНАЯ МОТОРНАЯ ЛОДКА С ВЫСОКИМ БОРТОМ

КАТАМАРАН ПАРУСНО-ГРЕБНОЙ

1. Катамаран парусно-гребной, состоящий из двух жестких корпусов (поплавков), соединенных конструкцией, состоящей из центрального корпуса и четырех поперечных балок, имеющий швертовое и рулевое устройства, установленные на поплавках, кронштейны уключин и складные сидения экипажа, установленные на поплавках, гребное устройство, состоящее из уключин, весел, подвижных банок гребцов и ножных упоров, а также парусное вооружение, состоящее из мачты с вантами и штагом, гика, парусов, бегучего и стоячего такелажа, отличающийся тем, что поперечные балки установлены с возможностью складываться с одновременным сближением поплавков и центрального корпуса, состоят из двух звеньев, соединенных шарниром, и закреплены к центральному корпусу с одной стороны, и к поплавку с другой стороны с помощью шарнирного соединения, при этом оси поворота всех трех шарниров параллельны, и лежат в вертикальной плоскости, перпендикулярной диаметральной плоскости судна, и имеют наклон относительно вертикальной оси. 2. Катамаран парусно-гребной по п.1, отличающийся тем, что швертовое устройство катамарана состоит из двух шверцев, расположенных на внутренней стороне поплавков, имеющих возможность поворота вокруг осей, лежащих в вертикальной плоскости, перпендикулярной диаметральной плоскости судна, при этом оси поворота шверцев имеют наклон относительно вертикальной оси, плоскости шверцев установлены в рабочем положении под углом к диаметральной плоскости судна, а сами шверцы имеют несимметричный крыльевой профиль и в рабочем положении установлены с углом атаки относительно набегающего потока воды. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) (13) 85 142 U1 (51) МПК B63B 7/08 (2006.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ, ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ (21), (22) Заявка: 2008147942/22, 04.12.2008 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 04.12.2008 (45) Опубликовано: 27.07.2009 (73) Патентообладатель(и): Щапин Александр Михайлович (RU), Вейсман Михаил ...

Моторная лодка из стеклопластика с надувными бортами

Моторная лодка из стеклопластика с надувными бортами, содержащая жесткий корпус и образованные пневматическим баллоном борта, отличающаяся тем, что корпус лодки выполнен из днища с трехкилевыми обводами, заканчивающегося транцевой переборкой, и палубы, имеющей бортовые фланцы, соединенных посредством трех П-образных продольных балок, причем палуба выполнена плоской и установлена с уклоном в корму, а транцевая переборка имеет прорези до уровня палубы вблизи бортов.

СКЛАДНАЯ НАДУВНАЯ ЛОДКА С ЖЕСТКИМ ДНИЩЕМ

1. Складная надувная лодка с жестким днищем, состоящая их надувного бортового баллона и жесткого днища из стеклопластика, выполненного в виде 2-х или более секций, имеющих такие размеры и форму, что будучи соединенными вместе формируют компактный элемент, отличающаяся тем, что надувной бортовой баллон приклеен герметично к бортам жесткого днища, места соединения соприкасающихся секций днища выполнены гибкими, стенки соприкасающихся секций днища выполнены с выступами и пазами с возможностью вхождения выступов в соответствующие пазы. 2. Складная надувная лодка с жестким днищем по п.1, отличающаяся тем, что гибкие соединения секций днища выполнены по меньшей мере трехслойными из двух слоев водонепроницаемой ленты и клеевого соединения между ними, причем один слой ленты уложен в виде петли. 3. Складная надувная лодка с жестким днищем по пп.1 и 2, отличающаяся тем, что для усиления жесткости конструкции использован трос, протянутый в углубление, выполненное в жестком днище по килевой линии по всей длине лодки и убираемый в транспортируемом состоянии. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) 55 728 (13) U1 (51) МПК B63B 7/08 (2006.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ, ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ (21), (22) Заявка: 2006107669/22 , 02.03.2006 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 02.03.2006 (72) Автор(ы): Авдашков Игорь Васильевич (RU), Веретенников Сергей Александрович (RU) Адрес для переписки: 193168, Санкт-Петербург, а/я 121, пат.пов. Г.С. Васильевой, рег.№ 382 U 1 5 5 7 2 8 R U Ñòðàíèöà: 1 U 1 Формула полезной модели 1. Складная надувная лодка с жестким днищем, состоящая их надувного бортового баллона и жесткого днища из стеклопластика, выполненного в виде 2-х или более секций, имеющих такие размеры и форму, что будучи соединенными вместе формируют компактный элемент, отличающаяся тем, что надувной бортовой баллон приклеен герметично к бортам жесткого днища, места соединения соприкасающихся секций днища ...

Надувная лодка

... 1. Надувная лодка, содержащая наружную оболочку и надувные камеры, установленные внутри наружной оболочки через разъемы, выполненные в этой оболочке в виде разрезов, закрываемых застежками, отличающаяся тем, что по крайней мере часть разъемов размещена на бортах и/или оконечностях лодки, а застежки этих разъемов выполнены в виде петель, размещенных по краям разъемов подобно зубьям застежек-молний и прикрепленных к этим краям, и брусьев, съемно вставленных в петли, при этом брусья вставлены в петли с возможностью при освобождении от схватывания брусьев одной или нескольких петель установки на брусья съемных уключин, съемного транца при использовании подвесного мотора или съемной оснастки при использовании парусного вооружения, палатки, тента, причем вышеуказанные уключины, транец или съемная оснастка выполнены с возможностью крепления к брусьям с помощью крепежных средств или путем насадки на брусья с помощью выполненных в уключинах, транце или съемной оснастке сквозных каналов, стенки которых ...

Лодочная опорная конструкция

Полезная модель относится к судостроению, а точнее к конструкциям для установки и закрепления средств управления на лодках. Целью заявляемой полезной модели является достижение такого технического результата как повышение надежности конструкции. Поставленная цель достигается следующим образом: лодочная опорная конструкция, включающая таргу, представляющую собой каркас из труб, и рулевую консоль, закрепленную на своем каркасе из труб, характеризующаяся тем, что тарга и консоль жестко соединены между собой путем жесткого соединения их каркасов. Заявляемая лодочная опорная конструкция может найти широкое применение в судостроении, преимущественно маломерном. Универсальность позволяет устанавливать заявляемую лодочную опорную конструкцию на различные типы лодок. Конструкция может применяться для лодок с надувным корпусом либо для конструкций лодок, в основе которых применяются жесткие корпуса, например, из алюминия или стеклопластика и им подобных материалов. Изготавливается на металлообрабатывающих ...

КАМЕРА ДЛЯ НАДУВНЫХ СУДОВ

1. Камера для надувных судов, содержащая оболочку веретенообразной формы с обтекаемыми концами из воздухонепроницаемого эластичного материала, отличающаяся тем, что оболочка охватывает камеру и сварена токами высокой частоты из полиуретановой пленки толщиной более 100 мкм, а также снабжена одной или более трубками наполнения камеры воздухом, выполненными из полиуретана большей жесткости, чем полиуретан оболочки. 2. Камера для надувных судов по п.1, отличающаяся тем, что трубки пронизаны через оболочку в камеру и подсоединены к внутреннему объему камеры, а также приварены к стенкам оболочки токами высокой частоты. 3. Камера для надувных судов по п.1, отличающаяся тем, что камера выполнена в соответствии с обводами судна, причем меньшей по диаметру и большей по длине по отношению к аналогичным размерам оболочки. 4. Камера для надувных судов по п.1, отличающаяся тем, что камера снабжена поперечной внутренней перегородкой. 5. Камера для надувных судов по п.1, отличающаяся тем, что камера снабжена внутренней продольной горизонтальной перегородкой. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) (13) 86 930 U1 (51) МПК B63B 7/08 (2006.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ, ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ (21), (22) Заявка: 2009112514/22, 06.04.2009 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 06.04.2009 (45) Опубликовано: 20.09.2009 (73) Патентообладатель(и): Елисеенко Сергей Григорьевич (RU), Полежаев Константин Геннадиевич (RU) R U Адрес для переписки: 115597, Москва, а/я 8, Н.П. Шоромову (72) Автор(ы): Елисеенко Сергей Григорьевич (RU), Полежаев Константин Геннадиевич (RU) 8 6 9 3 0 R U Ñòðàíèöà: 1 ru CL U 1 Формула полезной модели 1. Камера для надувных судов, содержащая оболочку веретенообразной формы с обтекаемыми концами из воздухонепроницаемого эластичного материала, отличающаяся тем, что оболочка охватывает камеру и сварена токами высокой частоты из полиуретановой пленки толщиной более 100 мкм, а также снабжена одной ...

ФАЛЬШБОРТ ДЛЯ НАДУВНОЙ ЛОДКИ

Полезная модель относится к судостроению и касается конструирования средств передвижения по воде, в частности надувных лодок. Техническое решение вышеприведенной задачи достигается за счет разработки фальшборта для надувной лодки, где сама лодка включает в себя надувные борта, представляющие собой незамкнутый контур основных баллонов, выполненные в цилиндрической форме, а сам фальшборт представляет собой оболочки, закрепленные на верхней стороне основного баллона, при этом и фальшборт, и основные баллоны имеют раздельные воздушные клапаны, где оболочка фальшборта имеет диаметр переменного сечения, выполненный с уменьшением диаметра от носовой вставки, с увеличением диаметра к транцу лодки.

ДНИЩЕ НАДУВНОЙ ЛОДКИ

Техническое решение относится к судостроению, в частности к надувным лодкам с надувным днищем низкого давления. Техническая задача решается за счет изготовления днища надувной лодки, выполненного из эластичного листа материала и включающего в себя формообразующие перегородки, которые расположены внутри самого днища, где последнее состоит из килевой и палубной частей, и отличающегося тем, что по оси симметрии в диаметральной плоскости к обеим частям днища добавлена Y-образная перегородка, при этом сама Y-образная перегородка выкроена из эластичного материала из двух частей, где обе части сшиты или склеены или приварены между собой, и крепится на палубной части по оси симметрии, а на килевой части - отступая от оси симметрии в разные стороны.

НАДУВНАЯ ЛОДКА

Полезная модель относится к области судостроения, а именно к надувным лодкам, и может быть использована в качестве прогулочного, рыболовного, спортивного и спасательного средства передвижения по воде. Данная задача решается тем, что надувная лодка содержит надувные борта, носовую часть и днище, борта выполнены в форме баллонов, внутри которых продольно размещены перегородки, баллоны имеют овальную форму, борта лодки соединяются с носовой частью и дном под углом отклонения α на внешнюю сторону от вертикали. Техническим результатом является увеличение жесткости корпуса лодки на излом, увеличение места внутри лодки, повышение продольной устойчивости. 1 з.п. ф-лы.

НАДУВНАЯ ЛОДКА

Надувная лодка, характеризующаяся наличием U-образного корпуса, образованного надувными баллонами, днища и транца, днище прикреплено к надувным бортам выше ватерлинии на высоте, определяемой при максимальной загрузке лодки, с образованием воздушного тоннеля между днищем, бортами и водной поверхностью. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) (51) МПК B63B 7/08 (13) 119 717 U1 (2006.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ (12) ОПИСАНИЕ (21)(22) Заявка: ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ 2012116120/11, 20.04.2012 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 20.04.2012 (72) Автор(ы): Коноплянцев Никита Константинович (RU), Голышев Константин Евгеньевич (RU) (45) Опубликовано: 27.08.2012 Бюл. № 24 (54) НАДУВНАЯ ЛОДКА U 1 1 1 9 7 1 7 R U Стр.: 1 U 1 Формула полезной модели Надувная лодка, характеризующаяся наличием U-образного корпуса, образованного надувными баллонами, днища и транца, днище прикреплено к надувным бортам выше ватерлинии на высоте, определяемой при максимальной загрузке лодки, с образованием воздушного тоннеля между днищем, бортами и водной поверхностью. 1 1 9 7 1 7 Адрес для переписки: 190008, Санкт-Петербург, ул. Лоцманская, 3, СПбГМТУ, патентный отдел, Г.А. Косовцевой (для К.А. Коноплянцева) R U (73) Патентообладатель(и): Коноплянцев Никита Константинович (RU), Голышев Константин Евгеньевич (RU) Приоритет(ы): (22) Дата подачи заявки: 20.04.2012 RU 5 10 15 20 25 30 35 40 45 119 717 U1 Полезная модель относится к малому судостроению, в частности, к надувным плавучим средствам для туризма, спорта и отдыха. Известны конструкции лодок с U-образным корпусом, образованных надувными бортами, днищем и транцем, например, заявка №2000100741 МПК B63B 7/08 и др., у которых днище крепится к надувному баллону в его нижней части и оно участвует в гидродинамическом процессе при движении лодки, создавая при этом дополнительную силу сопротивления движению. Техническим результатом предлагаемой полезной модели является уменьшение площади смачиваемой поверхности лодки, ...

СКЛАДНАЯ ЛОДКА

1. Складная лодка, состоящая из двух баллонов, объединенных складной рамой, состоящей из центральной части, на которой крепится сиденье, и двух крыльев, к которым крепятся баллоны, отличающаяся тем, что центральная часть состоит из трех поперечных перекладин, при этом средняя и задняя перекладины скреплены между собой двумя продольными перекладинами, а между передней и средней крепится сиденье, крылья представляют собой согнутые рамки, повторяющие по форме верхний сегмент баллона, крылья прикреплены к поперечным перекладинам центральной части с помощью петель, установленных таким образом, который позволяет складывать крылья в противоположную сторону от сиденья, при этом на крыльях выполнены ответные части, соответствующие трем поперечным перекладинам центральной части, которые в разложенном состоянии упираются в торцы поперечных перекладин центральной части и препятствуют дальнейшему повороту крыльев относительно рамы. 2. Складная лодка по п.1, отличающаяся тем, что петли представляют собой две части, одна из которых прикрепляется к поперечной перекладине, а вторая к ответной части, соответствующей форме поперечной перекладины, выполненной на крыле. 3. Складная лодка по п.1, отличающаяся тем, что петли представляют собой две части, одна из которых прикрепляется к элементу, вставляющемуся в отверстие в торце поперечной перекладины центральной части, а вторая к ответной части, соответствующей форме поперечной перекладины, вставляющейся в отверстие в раме крыла. 4. Складная лодка по п.1, отличающаяся тем, что петли представляют собой две части, одна из которых прикрепляется к элементу, надеваемому на конец поперечной перекладины центральной части, а вторая к элементу, надеваемому на конец ответной части, соответствующей форме поперечной перекладины, выполненной на крыле. 5. Складная лодка по любому из пп.1, 2, 4, отличающаяся тем, что торцы поперечных перекладин центральной части и торцы ответных частей крыльев заглушены или заглушены торцы элементов, к которым ...

НАДУВНАЯ ЛОДКА

Полезная модель относится к маломерному судостроению, в частности к надувным лодкам, в том числе надувным моторным лодкам, с надувным дном и может использоваться туристами, охотниками, рыбаками, аквалангистами, геологами, службами МЧС и др.Технический результат заключается в повышении ходовых характеристик, управляемости и безопасности конструкции лодки при ее эксплуатации, при сохранении жесткости ее конструкции, что обеспечивает расширение арсенала известных технических средств.Для достижения технического результата используют надувную лодку, содержащую U-образный корпус, образованный надувными бортами, надувным днищем, содержащим торцевую, верхнюю палубную и нижнюю днищевую поверхности, и жестким транцем. Причем днище снабжено, по меньшей мере, центральной и двумя боковыми продольными камерами, обводы днищевой поверхности которых выполнены выступающими, так что нижняя точка днищевой поверхности между продольными камерами расположена выше нижней точки обводов днищевой поверхности каждой ...

СКЛАДНАЯ ЛОДКА

Полезная модель относится к судостроению и водным транспортным средствам, а именно к лодкам, и более конкретно к складным лодкам. Полезная модель направлена на повышение безопасности при эксплуатации заявленной складной лодки. Складная лодка содержит корпус с передним и задним концами, и поперечные элементы лодки. Корпус выполнен из последовательно соединенных продольных боковых и днищевых панелей с образованием продольных шарнирных узлов в месте соединения панелей, а поперечные элементы представляют собой устанавливаемые съемным образом сиденья и транец. Корпус выполнен складным с возможностью перевода из сложенного положение в разложенное положение. Днищевые панели со стороны заднего конца корпуса лодки имеют конфигурацию, образующую транцевые плиты, а соединенные с ними боковые панели образуют упоры для таких транцевых плит, при этом транец в разложенном положении закреплен на панелях на расстоянии от концов панелей.

МАЛОМЕРНОЕ СУДНО

1. Маломерное судно, имеющее эластичные поверхности, которые подлежат защите от механических повреждений, отличающееся тем, что на поверхности или выбранные зоны изнутри или снаружи судна дополнительно наносят слой эластомерного полимера, например полиуретан Металайн 700, 760, 785, 795, или вспененную полимочевину, например ExpandoThane, или полимочевину, например Maxbedliner, или эпоксидную смолу, например ERF. 2. Маломерное судно по п.1, отличающееся тем, что в качестве грунтовки применяются, например, грунты марок 900, 910, EL 20. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) (51) МПК B63B 7/08 (13) 125 546 U1 (2006.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ (12) ОПИСАНИЕ (21)(22) Заявка: ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ 2012138524/11, 07.09.2012 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 07.09.2012 (72) Автор(ы): Нилиц Дмитрий Юрьевич (RU) (73) Патентообладатель(и): Нилиц Дмитрий Юрьевич (RU) R U Приоритет(ы): (22) Дата подачи заявки: 07.09.2012 (45) Опубликовано: 10.03.2013 Бюл. № 7 Адрес для переписки: 197136, Санкт-Петербург, а/я 55, Ю.В. Рыбакову U 1 1 2 5 5 4 6 R U Стр.: 1 U 1 Формула полезной модели 1. Маломерное судно, имеющее эластичные поверхности, которые подлежат защите от механических повреждений, отличающееся тем, что на поверхности или выбранные зоны изнутри или снаружи судна дополнительно наносят слой эластомерного полимера, например полиуретан Металайн 700, 760, 785, 795, или вспененную полимочевину, например ExpandoThane, или полимочевину, например Maxbedliner, или эпоксидную смолу, например ERF. 2. Маломерное судно по п.1, отличающееся тем, что в качестве грунтовки применяются, например, грунты марок 900, 910, EL 20. 1 2 5 5 4 6 (54) МАЛОМЕРНОЕ СУДНО RU 5 10 15 20 25 30 35 40 45 125 546 U1 Решение относится преимущественно к судостроению, в частности, к маломерным судам, в т.ч. моторным надувным лодкам, главным образом, к защите элементов бортов, днища и кокпита маломерных судов от механических повреждений, тех частей корпуса, которые ...

БАЙДАРКА

Использование: в качестве байдарки. Сущность: бойдарка содержит полые борта, днище, поперечную перегородку. Полости секций бортов заполнены термопластом и содержат нагревательные элементы. 2 ил.

НАДУВНАЯ ЛОДКА

Заявляемое техническое решение относится к судостроению и касается конструирования средств передвижения по воде, например, надувных лодок.Технический результат достигается за счет создания надувной лодки, включающей в себя носовую часть, кормовые оконечности, а также незамкнутый контур надувных бортов, где последние разделены эластичными перегородками горизонтального сечения, прикрепленными внутри элементов раскроя оболочки, по всей длине бортов с разделением на верхнюю и нижнюю зоны, при этом носовая часть и кормовые оконечности разделены также эластичными перегородками, часть из которых горизонтального сечения, а часть вертикального, при этом последние расположены и в надувных бортах.

РАЗБОРНОЕ ПАРУСНОЕ СУДНО

Использование: изобретение относится к судостроению, в частности к парусному вооружению судна. Сущность изобретения: устройство имеет разрезные муфты 2 и 3, которые по бокам имеют полки 4 и 5, две разрезные муфты жестко закреплены на полках посредством площадки 6 и болтов, в диаметральной части площадки 6 выполнено отверстие для мачты 1, снизу площадки над отверстием установлен и жестко закреплен подпятник 9, куда входит мачта 1, устройство навешивается на надувные бортовые баллоны 10 и 11. 2 ил.

Жестконадувная моторная лодка

Изобретение относится к области судостроения, а именно к конструкции жестконадувных моторных лодок. Жестконадувная моторная лодка содержит корпус, образованный незамкнутым контуром надувных баллонов-бортов, днище, образованное краевыми баллонами, выполненными надувными, и центральным ненадувным сегментом, расположенным между краевыми надувными баллонами днища. Достигается повышение продольной жесткости днища, улучшение ходовых качеств при эксплуатации. 18 з.п. ф-лы, 13 ил.

ЛОДКА

Изобретение относится к плавучим средствам, и именно к разборным, складным, надувным лодкам, предназначенным для отдыха, рыбной ловли, охоты и туристических походов. Сущность заключается в том, что надувные борта выполнены с упругим эластичным расположенным по их периметру фалшбортом, настил днища выполнен складным, шарнирно-решетчатым и прикрепленным посредством поперечных планок со стороны мягкого днища к складному кильсону, который выполнен выдвижным, а соединение его элементов шарнирным, при этом складной настил выполнен с прикрепленными к нему боковыми вертикальными стойками с возможностью их поворота внутрь до упора в этот настил и фиксации в соответствующих вертикальных плоскостях, в которых попарно установлены вышеуказанные продольные балки, причем лодка выполнена с мягкими деками, прикрепленными к продольным балкам, при этом вертикальные стойки скреплены с сидениями, которые выполнены жесткими, а надувные борта выполнены высотой меньше высоты вертикальных стоек и дополнительно ...

СПОСОБ ИЗГОТОВЛЕНИЯ НАДУВНОГО ДНИЩА ДЛЯ НАДУВНОЙ МОТОРНОЙ ЛОДКИ

Изобретение относится к маломерному судостроению, в частности к технологии изготовления надувного днища для надувной моторной лодки, и может использоваться для создания быстроходных надувных моторных лодок с высокими мореходными качествами. Для изготовления надувного днища надувной моторной лодки включают подготовку двух полотнищ из эластичного материала, верхнее из которых имеет форму палубы надувного днища, а нижнее - форму килеватого днища, установку между обеими частями днища продольных формообразующих перегородок с последующим соединением полотнищ по периметру. Формообразующие перегородки днища в виде полностью готовых установочных элементов закрепляют на одной части днища. Полученную сборку днища с формообразующими перегородками закрепляют в прорезях монтажного стола таким образом, чтобы свободные части всех формообразующих перегородок располагались на поверхности монтажного стола, после чего к ним присоединяют ответную часть надувного днища. Достигается повышенная технологичность ...

МОТОРНАЯ ЛОДКА

Изобретение относится к области судостроения, а именно к конструкциям моторных лодок. Моторная лодка имеет жесткое днище, незамкнутый контур бортов и транец. В качестве материала, из которого выполнены борта, может быть использован алюминий, или алюминиево-магниевые сплавы, или дюралюминиевые сплавы, или стеклопластик, или кевлар, или углепластик, или карбон, или сталь. Борта выполнены с образованием внутреннего пространства, которое заполнено газом под давлением выше атмосферного. Достигается легкость, устойчивость к повреждениям и возможность установки элементов без потери функциональности. 7 з.п. ф-лы, 4 ил.

НАДУВНАЯ ЛОДКА С ЖЁСТКИМ ПАЙОЛОМ, СПОСОБЫ ЕЁ СБОРКИ И РАЗБОРКИ

Изобретение относится к области судостроения, в частности к надувным лодкам. Предложены способы сборки и разборки конструкции, а также сама конструкция надувной лодки с жёстким секционным пайолом, в которой плоскость пайола образована соединением центральной и кормовой секций пайола при вертикальном перемещении только кормовой секции пайола, при этом пазы продольных стрингеров выполнены с возможностью смещения указанных продольных стрингеров в установленном положении вдоль центральной секции пайола. Обеспечиваемый изобретением технический результат заключается в получении надувной лодки с жёстким секционным пайолом из минимального количества элементов, оптимальных в производстве с точки зрения трудовых и материальных ресурсов и обеспечивающих возможность установки жёсткого секционного пайола в лодку и извлечения его из последней при надутых бортах, без необходимости их сдувания. 3 н. и 23 з.п. ф-лы, 5 ил.

Способ изготовления жесткого днища для моторной лодки с надувными бортами

Изобретение относится к судостроению, а именно к технологии изготовления жесткого днища для маломерных судов с надувными бортами. Для изготовления жесткого днища для моторной лодки с надувными бортами используют формование на матрице корпуса жесткого днища из слоев композитного материала, соединенных между собой слоями пластичной основы (компаунда). Наружную часть днища лодки из слоев композитного материала защищают дополнительной бронирующей пластиковой оболочкой. Бронирующую пластиковую оболочку выполняют из нескольких фрагментов листового полиэтилена низкого давления (ПНД), повторяющих форму днища лодки из слоев композитного материала, которые крепежными элементами сначала закрепляют на композитном днище, а затем сваривают между собой по линиям сопряжения фрагментов. Достигается удешевление эксплуатационных расходов и увеличение срока жизни лодки. 4 з.п. ф-лы, 6 ил.

СПОСОБ ИЗГОТОВЛЕНИЯ НАДУВНОГО ДНИЩА ДЛЯ НАДУВНОЙ МОТОРНОЙ ЛОДКИ

Изобретение относится к маломерному судостроению, в частности к технологии изготовления надувного днища для надувной моторной лодки, и может использоваться для создания быстроходных надувных моторных лодок с высокими мореходными качествами. Для изготовления надувного днища надувной моторной лодки включают подготовку двух полотнищ из эластичного материала, верхнее из которых имеет форму палубы надувного днища, а нижнее - форму килеватого днища, установку между обеими частями днища продольных формообразующих перегородок с последующим соединением полотнищ по периметру. Формообразующие перегородки днища в виде полностью готовых установочных элементов закрепляют на одной части днища. Полученную сборку днища с формообразующими перегородками закрепляют в прорезях монтажного стола таким образом, чтобы свободные части всех формообразующих перегородок располагались на поверхности монтажного стола, после чего к ним присоединяют ответную часть надувного днища. Достигается повышенная технологичность ...

НАДУВНАЯ ЛОДКА (ВАРИАНТЫ)

Изобретение предназначено для прогулок, рыбной ловли, охоты, туризма, для проведения спасательных операций. Надувная лодка содержит три или более продольных баллона и днище (8). Два бортовых баллона (2) имеют минимальный диаметр, составляющий не более 70% от диаметра среднего баллона (1). Между баллонами имеется промежуток. Средний баллон крепится к транцу (3) эластичным фланцем. В промежутках между баллонами лодка имеет пайолы (9). Пайолы спереди крепятся к хомуту (5), охватывающему средний баллон, или к стержню (11), проходящему через имеющийся в среднем баллоне герметичный рукав (10). Средний баллон имеет сверху ручки, а по бокам карманы для вещей. Достигается эргономичная посадка, обеспечивающая хорошую фиксацию тела во время поворотов и на волнении. 7 з.п. ф-лы, 7 ил.

СЪЕМНЫЙ ТЕНТ ДЛЯ ЛОДКИ

Съемный тент для лодки, содержащий трубчатый каркас с крепежными элементами для его фиксации на корпусе лодки и разъемную оболочку из водонепроницаемых полотнищ, закрепленную на каркасе, отличающийся тем, что каркас состоит из, по меньшей мере, трех поперечных дугообразных несущих элементов, выполненных из двух бортовых и промежуточной изогнутых трубок одинаковой длины, связанных трубчатыми соединительными элементами, и осевого продольного несущего элемента из дугообразных носовых и прямолинейных корпусных трубок, связанных трубчатыми соединительными элементами, а крепежные элементы выполнены в виде втягивающихся захватов на концах поперечных несущих элементов и переднего конца осевого несущего элемента, взаимодействующих со штатными люверсными кольцами для пропускания ограждающего леера, размещенными на баллонах корпуса лодки, при этом на внутренних поверхностях полотнищ оболочки закреплены хомуты для прохода через них трубок поперечных и продольных несущих элементов, а так же карманы ...

МОТОРНАЯ НАДУВНАЯ ЛОДКА (ВАРИАНТЫ)

... 1. Моторная надувная лодка, включающая незамкнутый контур бортов А-образной формы в плане, транец, эластичное днище, присоединенное к бортам в их нижней части, средство, создающее килеобразную форму днища, отличающаяся тем, что в качестве средства, создающего килеобразную форму днища, используют формообразующие перегородки, которые расположены внутри надувного днища, состоящего из нижней и верхней частей, соединенных между собой по периметру, причем нижняя часть выполнена из эластичного листа материала под углом, определяющим заданную килеватость, а верхняя часть в виде плоского листа, формообразующие перегородки выполнены крыловидной формы и прикреплены через соединительные элементы по обе стороны от оси симметрии в диаметральной плоскости к внутренней поверхности нижней и верхней частей днища и соединены между собой по ребру свободного края по всей длине, причем количество формообразующих перегородок должно быть равным относительно оси симметрии и по мере удаления от нее их высота уменьшается ...

НАДУВНАЯ ЛОДКА (ВАРИАНТЫ)

... 1. Надувная лодка, содержащая баллоны и днище, отличающаяся тем, что имеет в плане треугольную форму, образованную кормовым баллоном или транцем и двумя прямыми или дугообразными бортовыми баллонами. ! 2. Лодка по п.1, отличающаяся тем, что дугообразные баллоны имеют с вогнутой стороны складки или защипы, противоположные стороны которых скреплены приклеенными или приваренными гибкими накладками, или несколько складок или защипов скреплены одной или несколькими продольными лентами. ! 3. Лодка по п.1, отличающаяся тем, что бортовые баллоны носовой части имеют внутри горизонтальные треугольные вставки из ткани или пленки. !4. Лодка по п.1, отличающаяся тем, что имеет поперечные, и/или продольные, и/или угловые, и/или Т-образное или крестообразное сиденья. ! 5. Лодка по п.1, отличающаяся тем, что имеет сиденье в виде продольного баллона в продольной плоскости лодки. ! 6. Надувная лодка, содержащая баллоны и днище, отличающаяся тем, что баллоны имеют форму, образующую бортовой срез и образованную ...

НАДУВНАЯ МОТОРНАЯ ЛОДКА И СЪЁМНОЕ ЖЁСТКОЕ ДНИЩЕ ДЛЯ ТАКОЙ ЛОДКИ (ВАРИАНТЫ)

Изобретение относится к области маломерного судостроения, а именно к надувным моторным лодкам. Надувная моторная лодка, у которой корпус состоит из U-образного надувного баллона и днища, соединяющего противоположные борта указанного надувного баллона. Надувной баллон и днище выполнены из эластичного материала. На нижней внешней поверхности надувного баллона расположен крепёжный элемент, обеспечивающий возможность установки на указанную лодку съёмного жёсткого днища. Съёмное жёсткое днище для надувной моторной лодки содержит цельный корпус, боковые кромки которого, по меньшей мере, на части своей длины расположены под углом к примыкающей к ним внешней поверхности корпуса днища и выполнены с возможностью съёмного размещения в крепёжном элементе, расположенном на нижней внешней поверхности надувного баллона указанной лодки. Также корпус может состоять из двух или более секций, соединённых между собой посредством разъёмного замкового соединения. Боковые кромки указанных секций, по меньшей мере ...

Складная жесткая надувная лодка

Изобретение относится к области судостроения, а именно к конструкции складных лодок класса RIB. Складная жесткая надувная лодка содержит корпус, надувной баллон и транец. Корпус содержит две носовые и две кормовые секции. Носовые секции соединены между собой внутренними боковыми кромками по килевой линии лодки с возможностью складывания навстречу друг другу своими внутренними поверхностями. Внутренние боковые кромки носовых секций выполнены в виде выпуклых кривых. Кормовые секции соединены между собой внутренними боковыми кромками по килевой линии лодки с возможностью складывания навстречу друг другу своими наружными поверхностями. Носовые секции соединены с кормовыми с возможностью складывания навстречу друг другу своими внутренними поверхностями по месту соединения носовых секций с кормовыми. Транец содержит две секции, соединенные неподвижно относительно друг друга посредством разъемного соединения. Каждая секция транца нижним краем соединена с кормовой секцией с возможностью складывания ...

УЗЕЛ КРЕПЛЕНИЯ ЖЁСТКОГО ДНИЩА К НАДУВНОЙ ЛОДКЕ (ВАРИАНТЫ)

Изобретение относится к области маломерного судостроения, а именно к фурнитуре для надувных лодок. Предложены два варианта узла (1) крепления жёсткого днища (20) к надувному бортовому баллону (31) надувной лодки. В одном из вариантов указанный узел содержит профильный элемент (2), монтируемый на поверхность надувного баллона (31) лодки, и фиксирующий элемент (3), состоящий, в свою очередь, из основания (10) и резьбового соединения (11, 12). Жёсткое днище (20) в местах крепления размещают между профильным элементом (2) и фиксирующим элементом (3), затем жёстко притягивают к профильному элементу (2) посредством резьбового соединения (11, 12) фиксирующего элемента (3). Достигается расширение арсенала технических средств, предназначенных для разъёмного соединения жёсткого днища с надувной лодкой. 2 н. и 19 з.п. ф-лы, 6 ил.

Устройство защиты днища и бортов надувной лодки с бортовыми надувными баллонами

Изобретение относится к судостроению и может быть использовано для оснащения надувной лодки с разными типами движителя. Устройство защиты днища и бортов надувной лодки c бортовыми надувными баллонами относится к судостроению и может быть использовано для оснащения надувной лодки с разными типами движителя, которое обеспечивает ее использование с тяжелым оборудованием и обвесами и при интенсивной эксплуатации в условиях воздействия камней, льда, торосов. Имеются наружные защитные листы, выполненные из полиэтилена, сформированные в виде дна, имеющего продолжение наверх загибами на часть окружности надутых бортовых надувных баллонов надувной лодки с передним загибом, без образования кормовой части. Наружные защитные листы притянуты к бортовым надувным баллонам надувной лодки благодаря креплению их концов к каркасу. Каркас совместно с загибами наружных защитных листов на часть окружности надутых бортовых надувных баллонов надувной лодки образует обхваты полностью надутых бортовых надувных баллонов ...

НАДУВНАЯ УНИВЕРСАЛЬНАЯ СКОРОСТНАЯ ЛОДКА С МАЛЫМ ИМПЕЛЛЕРОМ НА СЖАТОМ ПНЕВМОПОТОКЕ

Изобретение относится к области малого судостроения, а именно к надувным лодкам с жестким дном, приводимым в движение на сжатом пневмопотоке, передвигающихся в различных средах. Надувная универсальная скоростная лодка содержит контур надувных бортов U-образной формы, днище которой в поперечном сечении выполнено в форме жесткого прямоугольного в плане пневмоканала, который образует с надувными бортами единый каркас лодки. В передней ее части в качестве движителя используют нагнетательное устройство в виде импеллера малой мощности в режиме компрессора, с помощью которого создают гидродинамическую струю в кормовой части лодки. Корпус пневмоканала выполнен внутри продольными рифлеными верхней и нижней стенками с продольными желобами и выступами, размещенными друг к другу, и направлены в сторону кормовой части лодки. Поворот лодки осуществляется за счет фиксированного щитка с возможностью его закрытия с помощью механического привода управления, расположенного на оси внутри пневмоканала в кормовой ...

Способ изготовления композитного жесткого днища для моторной лодки с надувными бортами

Изобретение относится к области судостроения, в частности к технологии изготовления жесткого днища для жестко-корпусной надувной лодки и может использоваться для создания быстроходных моторных лодок в мелкосерийном, серийном и крупносерийном производствах. Предложен способ изготовления композитного жесткого днища для моторной лодки с надувными бортами, включающий формование на матрице корпуса жесткого днища из слоев композитного материала, соединенных между собой слоями пластичной основы (компаунда), причем наружную часть отформованного корпуса полностью или частично покрывают бронирующим слоем монолитного поликарбоната. Технический результат заключается в улучшении эксплуатационных характеристик лодки, повышении технологичности изготовления днища лодки. 5 з.п. ф-лы, 9 ил, 4 пр.

СКЛАДНОЙ ТРАНЕЦ ДЛЯ РАЗБОРНОЙ ЛОДКИ

Изобретение относится к судостроению, а именно к разборным лодкам с надувными элементами. Лодка содержит разборный корпус. Корпус содержит множество панелей, которые проходят между первым концом и вторым концом. Каждая из панелей соединена с одной, по меньшей мере, другой из панелей. Панели включают боковые панели, которые включают боковую панель левого борта и боковую панель левого борта. Корпус приспособлен для изменения между конфигурацией в свернутом состоянии и конфигурацией в развернутом состоянии и содержит гибкую перегородку, которая соединена с задними краями панелей. Гибкая перегородка имеет, по существу, компактную конфигурацию, когда корпус находится в конфигурации в свернутом состоянии, и обеспечивает водонепроницаемый барьер, когда корпус находится в конфигурации в развернутом состоянии. Складной жесткий транец выполнен с возможностью оставаться соединенным с, по меньшей мере, одной из боковой панели левого борта и боковой панели правого борта, когда корпус находится в конфигурации ...

РЕДАН (СКУЛА, БРЫЗГООТБОЙНИК) ДЛЯ НАДУВНОЙ ЛОДКИ (ВАРИАНТЫ)

... 1. Редан (скула, брызгоотбойник) для надувной лодки, содержащий снизу рабочую поверхность, отличающийся тем, что рабочая поверхность образована гибкой лентой-профилем, соединяемой в поперечном сечении одним краем с корпусом, между лентой-профилем и корпусом располагается надувной элемент(ы), соединяемый с корпусом и(или) лентой-профилем. ! 2. Редан (скула, брызгоотбойник) для надувной лодки по п.1, отличающийся тем, что внутренняя и(или) наружная кромка ленты-профиля в поперечном сечении выполнена заостренной и(или) клиновидной. ! 3. Редан (скула, брызгоотбойник) для надувной лодки по п.1, отличающийся тем, что форма верхней поверхности ленты-профиля в поперечном сечении близка к форме надувного элемента в месте их контакта. ! 4. Редан (скула, брызгоотбойник) для надувной лодки по п.1, отличающийся тем, что между надувным элементом и корпусом имеется соединительный элемент(ы), соединяемый соответственно с надувным элементом и корпусом. ! 5. Редан (скула, брызгоотбойник) для надувной лодки ...

РАЗБОРНЫЙ КОРПУС ПАРУСНОЙ ДОСКИ

Изобретение относится к надувным разборным судам, а именно к корпусам парусных досок. Разборный корпус парусной доски включает жесткие секции 1, 2, 3 палубы и тканевое днище 4, пространство между которыми представляет собой объем плавучести. Корпус снабжен швертовым колодцем 5, на котором укреплены стяжки 6, 7, снабженные резьбовыми муфтами 8, 9 для регулирования их длины и степени их натяжения. Благодаря натяжению стяжек 6, 7 секции 1, 2, 3 надежно зафиксированы относительно друг друга. Изобретение направлено на повышение эксплуатационных и ходовых качеств корпуса.

НАДУВНОЙ ПОПЛАВОК ДЛЯ ПЛАВСРЕДСТВ

Изобретение относится к области малого судостроения, предназначено для разборных плавсредств с надувными элементами и может быть использовано для надувных спортивно-туристических судов. Надувной поплавок для плавсредств содержит продольные полости, образованные наружной оболочкой и продольными переборками. Новым в поплавке является то, что продольные переборки выполнены радиальными, исходящими из одной продольной оси и соединены с наружной оболочкой по образующим. При этом радиально-продольные переборки образуют с наружной оболочкой форму, близкую к эпициклоидальной.

Разборная лодка

... , РАЗБОРНАЯ ЛОДКА по авт. св. № 614986, отличающаяся тем, что, с целью повышения надежности фиксации прокладки, прокладка выполнена со шнурами для фиксации ее к каркасу, а носовой и кормовой участки прокладки снабжены карманами для охвата носового и кормового штевней каркаса. (Л ел ел ел ...

Разборный надувной катамаран

... изобретение относится к мелкому судостроению и касается конструкции разборных надувных катамаранов, применяемых в водных туристических походах. Цель изобретения - повышение безопасности сплава на катамаране посредством улучшения защищенности гребцов и каркаса от повреждений при столкновениях с препятствиями . Надувные поплавки вдоль внешних сторон катамарана имеют дополнительные продольные надувные емкости 11. Внешние продольные балки 17 каркаса расположены на пересечении нижних поверхностей 20 углублений для гребцов и внутренних поверхностей 22 надувных бортов. Верхние продольные балки 16 каркаса размещены на пересечении внутренних и внешних поверхностей надувных емкостей 11. Во время сплава на катамаране при боковом столкновении с подводными препятствиями продольные надувные емкости 11 смягчают силу удара и уменьшают величину повреждений: прорыв оболочек 4 и 5, изгиб и поломка каркаса, травмы гребцов. 2 з.п.ф-лы, 3 ил.

Переносная разборная лодка

Разборная лодка

Складная лодка

Разборный катамаран

Эластичная емкость с площадкой

Байдарка

Саморазгружающийся плашкоут для перевозки сыпучих материалов

Складная лодка-прицеп

Надувная моторная лодка

"Разборная лодка "Марина"

Складная байдарка

Полавок для многокорпусного судна

СКЛАДНАЯ ПОРТАТИВНАЯ ЛОДКА

Ходовая часть самоходного вагона подвесной канатной дороги

Сущность изобретения: ходовая часть самоходного вагона подвесной канатной дороги содержит раму с ведомым 2 и ведущим 3 колесами, на которых установлена замкнутая приводная цепь 1 с канатными захватами 4 Каждый из канатных захватов выполнен с двумя рычагами, шарнирно установленными на цепи 1, и подпружиненным штифтом, установленным на цепи с возможностью возвратно-поступательного перемещения и взаимодействия одним своим концом одновременно с обоими рычагами , а другим - с зубьями 11 на колесах. 2 ил. J СО С vj ел го о Јь N ...

Складная лодка

Изобретение относится к судостроению, в частности к складным лодкам. Изобретение позволяет упростить конструкцию лодки и уменьшить ее габариты в сложенном состоянии. Складная лодка содержит гибкую герметичную оболочку 1 и складной разборный каркас, имеющий съемные элементы (Т-образные стойки 2-4 и настил дниш,а) и складную замкнутую раму, имеющую три пары симметрично расположенных относительно диаметральной плоскости складных звеньев 9-11. Последние шарнирно соединены с помощью кронщтей- нов 13-18 и снабжены упорами 19, препятствующими поворотам носовых складных звеньев вниз относительно центральных складных звеньев и вверх одно относительно другого и поворотам кормовых складных звеньев вверх относительно средних складных звеньев и одно относительно другого. 3 ил. 12 / / / 7 7 77 7 7 7 77 3 Ю 10 Ю 12 18 2 9 со ср W /5 72 7 7 9 Фиг.

Разборное каноэ

Изобретение относится к мелкому судостроению , в частности к складным каноз. Цель изобретения состоит в улучшении условий гребли, в особенности в гребном слаломе , и в повышении прочности каноэ. Каноэ содержит мягкую герметичную оболочку 1 и разборный каркас 2, включающий в себя продольный и поперечные наборы. Продольный набор имеет четыре складных кильсона и верхние стрингеры 5. Продольный набор им-еет шпангоуты и плошадки 7 для опоры коленей, дугообразные элементы 8 для опоры бедер гребца и сиденье 9. В зоне кокпита кильсоны попарно соединены вышеуказанными плошадками 7 и дугообразными элементами 8. Кроме того, средние части дугообразных элементов 8 соединены с верхними стрингерами 5. 2 ил. (Л ьо со 4 О) ; фиг. 2 .1.

Байдарка

БАЙДАРКА по авт. св. № 800012, отличающаяся тем, что, с целые улучшения натяжения оболочки и уменьшения возможности проникновения воды внутрь байдарки , разборный каркас байдарки выполнен с опорным элементом, расположенным под продольной застенкой, кромки дековой части оболочки снабжены продольными жесткими элементами, а продольная застежка выполнена в виде разъемного фальцевого соединения указанных кромок, прп этом дековая часть оболочки снабжена поперечными фиксируюии ми элементами. (Л с: о со ...

Спасательное плавсредство

СПАСАТЕЛЬНОЕ ПЛАВСРЕДСТВО , содержащее платформу, верхнюю и нижнюю эластичные пневматические емкости с отверстиями для впуска и выпуска воздуха, сообщающиеся между собой посредством канала, при этом боковые стенки одной из емкостей выполнены гофрированными , отличающееся тем, что, с целью автоматизации наполнения пневматических емкостей воздухом, оно снабжено обратными клапанами, по крайней мере один из которых установлен в нижней емкости в отверстии для впуска воздуха, а другой - в канале, при этом нижняя эластичная пневматическая емкость размещена под всей поверхностью платформы, которая снабжена стропами для ее подвещивания. (Л сп ю ю ...

Надувное устройство

Изобретение относится к мелкому судостроению и может быть использовано в надувных лодках, спасательных буях, плавучих купальнях и других плавучих плавсредствах. Предназначено для обеспечения возможности установки и снятия различных предметов, зафиксированных гибкими стенками. Устройство состоит из надувной трубы 1, канала 2 с эластичными стенками, надувного элемента 3 в виде тора, штуцера 4 для подачи воздуха в полость надувной трубы 1, шланга 5 и впускного патрубка 6 для подачи воздуха в полость надувного тора 3. 2 ил.

Узел соединения пневмокаркасной конструкции

Складная байдарка

Изобретение относится к складным байдаркам. Цель изобретения - повышение жесткости байдарки, улучшение условий ее сборки и складирования и повышение компактности пакетирования. Складная байдарка содержит обшивку корпуса 1 из упругого листового материала , съемные шпангоуты 2 и палубу 3 из мягкого листЬвого или тканевого материала и крепежные элементы 12, скрепляющие в рабочем положении оконечности обшивки корпуса. Обшивка корпуса выполнена из поперечных секций 4, связанных петлевыми соединениями , образующими с внутренней стороны корпуса поперечные выступы, к которым сверху герметично приклеены эластичные ленточные накладки, герметично соединенные со стыкуемыми краями секций обшивки корпуса. Шпан- гоуты с внутренней стороны снабдены пазами, соответствующими поперечным выступам обшивки корпуса, и плотно устанавливаются в рабочем положений на эти выступы. 5 ил. с S Фиг. 2 11 (Л ю со 4: 00 со 11 Фиг.З ...

Съемный выносной кронштейн для байдарок

Яхта

Гибкая буксируемая цистерна для морских перевозок

SCHLAUCHBOOT MIT VERGROESSERTEM INNENRAUM

Multifunktionales Sportgerät - zerlegbares Kajak im Hartschalen-Stecksystem auch als Rucksack nutzbar

Schlauchboot

Amphibische Wohneinheit.

VERFAHREN ZUR HERSTELLUNG EINES RETTUNGSSCHLAUCHBOOTES

Window air bed consists of inflatable buoyant component with opening to hold window component and with largest volume in middle so that person lying prone is held above water so that hands and feet lie in water in relaxed position

The window air bed consists of a longish, closed inflatable buoyant component (1) with several chambers with an opening to hold a window component (2). The buoyant component has the largest volume in the middle so that a person lying prone is held above the water so that the hands and feet lie in the water in a relaxed position and the head located above the defined opening. The window component has a glass or plastic panel on the underside and a rubber lip conforming to the shape of a human face located on the upper side which with inflation of the buoyant component is fixed on account of its shape.

KLAPPBOOT MIT EINER BUG- UND EINER HECKSEKTION

Faltboothuelle

Ausrüstungselement von Wasserfahrzeugen, wie aufblasbare Boote

Boot

Catamaran for use as sports-boat or leisure-boat, has adapter provided in form of tubular-piece, and floating bodies strapped at bearing, when bodies stand on trailer, which is driven rear-ward in water till catamaran floats in water

The catamaran has an adapter provided in form of a tubular-piece for receiving of mounting parts. The adapter has insertion bolts that are provided with transverse bore-holes for insertion of the bolts into an adapter socket. A cabin is held as a living-or working room between frame tube-T-pieces. The cabin is transported on a trailer, and floating bodies (1) i.e. pontoons, are strapped at a bearing (11), when the floating bodies stand on the trailer, which is driven rear-ward in water till the catamaran floats in the water.

Multi-purpose sports raft - with hollow, non inflated shape with entry hatches and transparent walls

The multi purpose raft has a wedge shaped structure with its shape maintained without internal pressure, either by erected internal struts, or by inflatable frame sections. It can be placed on the water either way up and is provided with transparent walls with entry hatches of elastic material. It can serve as rescue craft or as pleasure raft, with the setting on the water adjusted to suit the purpose; either to catch the wind for sailing, or with trim flaps to help it ride rollers like a surf board.

Zerlegbares Kajak

Zerlegbares Kajak dadurch gekennzeichnet, das eine gekapselte Sitzzelle die Basis des Bootes bildet.

RETTUNGSFLÖSSE

AUTOMATISCH AUFBLASBARES BOOT

Aufblasbares Spielzeug

ABZUGSEINRICHTUNG

Faltboot

Faltboot

Metallenes zusammenklappbares Faltbootgeruest

Process for producing an inflatable hollow body

In the production of inflatable hollow bodies, in particular for inflatable boat building, blanks are first prepared from fabric coated with completely vulcanisable rubber layers, the edges of which blanks are coated with an adhesion promoter and, if appropriate, an adhesive solution. For optimum bonding of these blanks and to avoid any air inclusions, according to the invention the thus pre-made up hollow bodies are evacuated in the unvulcanised state and completely vulcanised whilst maintaining the vacuum.

Hoelzerne Suellrandleiste fuer Faltboote

Faltbarer Schwimmponton

Gegenstand der Erfindung ist ein Schwimmponton (1), dessen zwei Innenschwimmkörper (2) und zwei Außenschwimmkörper (3) W-förmig faltbar sind. Um das Falten und Entfalten zu unterstützen, sind Seilzüge (8) und Entfalthebel (6) vorgesehen. Die Gelenkverbindung zwischen Außenschwimmkörper (3) und Innenschwimmkörper (2) ist als Doppelgelenk (5) ausgebildet, bestehend aus jeweils einem am Außenschwimmkörper (3) und einem am Innenschwimmkörper (2) gelagerten Gelenkbolzen (13, 14). Der Entfalthebel (6) dient als Gelenklasche zur gelenkigen Verbindung der Gelenkbolzen (13, 14). Die jeweils an den Stirnseiten des Schwimmpontons (1) angeordneten Entfalthebel (6) sind bewegungsschlüssig miteinander verbunden.

Zerlegbares Innengeruest fuer Faltboote

Aufblasbarer Schlitten,geeignet fuer Schnee und Wasser

Der Schnelle Aufblasbare Schwimmer

Ein schneller aufblasbarer Schwimmer, der zwischen einem aufgeblasenen Zustand und einem nicht aufgeblasenen Zustand umsetzt, gekennzeichnet durch: der Taschenkörper ist mit mindestens einer Inflationseinlass versehen, und der Taschenkörper wird durch Vernähen eines Nylontuchs gebildet, und die Außenfläche und / oder die Innenfläche des Taschenkörpers ist mit einer wasserfesten Schicht überzogen; der Dichtungsanordnung-Ring ist am Außenumfang der Inflationseinlass zum Schließen der Inflationseinlass angeordnet, wenn der Taschenkörper aufgeblasen ist; und die Netzgaze ist lösbar mit dem Taschenkörper verbunden und wird mit dem Taschenkörper im aufgeblasenen Zustand zu einem Schwimmbett zusammengefügt.

НАДУВНАЯ ЛОДКА

1. Надувная лодка, содержащая надувные борта, эластичное днище, настил с прикрепленной к днищу эластичной лентой с карманами в ней с интервалами по длине, в которых расположены жесткие поперечные планки, отличающаяся тем, что настил выполнен с двумя продольными жесткими стрингерами, расположенными между надувными бортами и днищем, с равномерно чередующимися по длине пазами, с шагом, равным шагу карманов эластичной ленты, причем форма каждого паза соответствует поперечному сечению концов планок, при этом концы поперечных планок разъемно вставлены в пазы стрингера с образованием единой рамной решетчатой конструкции. 2. Лодка по п.1, отличающаяся тем, что стрингер выполнен в виде отрезков трубы длиной, не превышающей длину поперечной планки, соединенных фиксирующимся разъемом. (19) RU (11) (13) 2 105 U1 (51) МПК B63B 7/08 (1995.01) РОССИЙСКОЕ АГЕНТСТВО ПО ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К СВИДЕТЕЛЬСТВУ (21), (22) Заявка: 95100403/20, 11.01.1995 (46) Опубликовано: 16.05.1996 (71) Заявитель(и): Акционерное общество открытого типа "Ярославрезинотехника" (73) Патентообладатель(и): Акционерное общество открытого типа "Ярославрезинотехника" U 1 2 1 0 5 R U Ñòðàíèöà: 1 U 1 (57) Формула полезной модели 1. Надувная лодка, содержащая надувные борта, эластичное днище, настил с прикрепленной к днищу эластичной лентой с карманами в ней с интервалами по длине, в которых расположены жесткие поперечные планки, отличающаяся тем, что настил выполнен с двумя продольными жесткими стрингерами, расположенными между надувными бортами и днищем, с равномерно чередующимися по длине пазами, с шагом, равным шагу карманов эластичной ленты, причем форма каждого паза соответствует поперечному сечению концов планок, при этом концы поперечных планок разъемно вставлены в пазы стрингера с образованием единой рамной решетчатой конструкции. 2. Лодка по п.1, отличающаяся тем, что стрингер выполнен в виде отрезков трубы длиной, не превышающей длину поперечной планки, соединенных ...

Offshore wind turbine installation system and method

The disclosure provides a method and system for installing components for an offshore wind turbine assembly independent of cranes and derricks. The components are stored in an offshore structure, such as a Spar. After transporting the offshore structure horizontally to a site, the structure can be uprighted to a vertical orientation. A variable ballast component coupled to a tower of the wind turbine assembly can reciprocally retract the tower into the offshore structure to lower the tower, and extend the tower away from the offshore structure to raise the tower until the full quantity of blades are assembled to a turbine coupled to the tower. When the blades are stored in a peripheral fashion around the tower, the method and system provides for automatic rotational indexing of the tower as the tower and turbine retract and extend, so the turbine is progressively aligned with each blade to be installed.

НАДУВНАЯ ЛОДКА

Надувная лодка, содержащая надувные борта, нос и корму, выполненные из соединенных между собой элементов вышек раскроя, и днище, прикрепленное к бортам, носу и корме, отличающаяся тем, что каждый из бортов, нос и корма выполнены из нечетного количества элементов вышек раскроя, имеющих центральный элемент и боковые элементы, симметрично размещенные относительно центрального элемента, при этом у бортов все элементы расположены параллельно диаметральной плоскости, а боковые элементы имеют уклоны вверх в сторону оконечностей лодки, у носа и кормы центральные элементы расположены перпендикулярно диаметральной плоскости и образуют оконечности лодки, а боковые элементы расположены под углом к диаметральной плоскости и имеют уклоны вниз и вбок в сторону бортов, а днище лодки изготовлено из двух полотнищ разного размера, из которых нижнее выступает за контуры верхнего, а верхнее своими краями по всему периметру герметично прикреплено к нижнему с образованием надувной части днища между соединенными полотнищами и замкнутого пластинчатого пояса, образованного выступающими краями нижнего полотнища, причем в надувной части днища между полотнищами вклеены продольные вертикальные перегородки, придающие днищу волнообразную форму. (19) RU (11) (13) 2 970 U1 (51) МПК B63B 7/08 (1995.01) РОССИЙСКОЕ АГЕНТСТВО ПО ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К СВИДЕТЕЛЬСТВУ (21), (22) Заявка: 95110826/20, 26.06.1995 (46) Опубликовано: 16.10.1996 (71) Заявитель(и): Акционерное общество открытого типа "Ярославрезинотехника", Коммерческое предприятие - Фирма "Спарт" 2 9 7 0 R U (57) Формула полезной модели Надувная лодка, содержащая надувные борта, нос и корму, выполненные из соединенных между собой элементов вышек раскроя, и днище, прикрепленное к бортам, носу и корме, отличающаяся тем, что каждый из бортов, нос и корма выполнены из нечетного количества элементов вышек раскроя, имеющих центральный элемент и боковые элементы, симметрично размещенные относительно центрального ...

КОМПОЗИТНАЯ ЛОДКА С ЖЕСТКИМ ДНИЩЕМ И НАДУВНЫМИ БОРТАМИ

Композитная лодка с жестким днищем и надувными бортами, состоящая из днища, палубы с сидением мотоциклетного типа и пневматического баллона U-образной формы, отличающаяся тем, что днище лодки выполнено с боковыми кромками, сходящимися на 3 - 5 в сторону кормы, переходящим в вертикальную стенку транца, с боковыми скулами, формирующими нижнюю часть бортов лодки, и симметрично расположенными по два продольными реданами относительно его диаметральной плоскости, по линии которой закреплен стрингер, усиленный ребрами жесткости, на который установлена палуба коробчатой конструкции с боковыми стенками, выполненными частично профилированными, образующими ложемент для надувных бортов, и с закруглением, переходящими в кормовую стенку, образующую транец, причем на палубе с возможностью переустановки закреплен блок, объединяющий сидение для пользователя и панель управления лодкой. (19) RU (11) (13) 7 655 U1 (51) МПК B63B 7/00 (1995.01) B63B 7/08 (1995.01) РОССИЙСКОЕ АГЕНТСТВО ПО ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К СВИДЕТЕЛЬСТВУ (21), (22) Заявка: 95110709/20, 20.06.1995 (46) Опубликовано: 16.09.1998 (71) Заявитель(и): Индивидуальное частное предприятие "Производственно-коммерческая фирма Мнев и К" R U (73) Патентообладатель(и): Мнев Николай Викторович, Маленкова Татьяна Васильевна 7 6 5 5 R U Ñòðàíèöà: 1 U 1 (57) Формула полезной модели Композитная лодка с жестким днищем и надувными бортами, состоящая из днища, палубы с сидением мотоциклетного типа и пневматического баллона U-образной формы, отличающаяся тем, что днище лодки выполнено с боковыми кромками, сходящимися на 3 - 5 o в сторону кормы, переходящим в вертикальную стенку транца, с боковыми скулами, формирующими нижнюю часть бортов лодки, и симметрично расположенными по два продольными реданами относительно его диаметральной плоскости, по линии которой закреплен стрингер, усиленный ребрами жесткости, на который установлена палуба коробчатой конструкции с боковыми стенками, выполненными частично ...

УНИВЕРСАЛЬНОЕ СНАРЯЖЕНИЕ РЫБОЛОВА

1. Универсальное снаряжение рыболова, содержащее связанные между собой секции с днищами и весла с уключинами, отличающееся тем, что секции в нем выполнены в виде шарнирно соединенных с возможностью фиксации положений лотков, имеющих выпуклую форму и изготовленных из тонкостенного жесткого материала, во внутрь которых уложены пантоны, представляющие собой удлиненные, замкнутые, пустотелые конструкции, изготовленные также из тонкостенного жесткого материала, с герметичными крышками, пантоны прикреплены к лоткам с помощью механизмов с возможностью фиксации их положений рядом с лотками или на расстоянии от них, кроме того, оно снабжено укрытием от осадков и ветра, закрепленным над лотками, например, на каркасе из жестких трубок, обтянутых влагонепроницаемой тканью с возможностью складывания и раскладывания, а также к одному из лотков прикреплены ремни-лямки, а к другому - колесики. 2. Снаряжение по п.1, отличающееся тем, что оно снабжено механическим устройством перемещения по водной, ледяной или заснеженной поверхности. (19) RU (11) (13) 8 949 U1 (51) МПК B63B 7/00 (1995.01) РОССИЙСКОЕ АГЕНТСТВО ПО ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К СВИДЕТЕЛЬСТВУ (21), (22) Заявка: 98106244/20, 03.04.1998 (46) Опубликовано: 16.01.1999 (72) Автор(ы): Щербаков П.А. (73) Патентообладатель(и): Щербаков Петр Александрович R U Адрес для переписки: 141704 Долгопрудный Московской обл., Московское ш. 57-1-38, Щербакову П.А. (71) Заявитель(и): Щербаков Петр Александрович 8 9 4 9 R U Ñòðàíèöà: 1 U 1 (57) Формула полезной модели 1. Универсальное снаряжение рыболова, содержащее связанные между собой секции с днищами и весла с уключинами, отличающееся тем, что секции в нем выполнены в виде шарнирно соединенных с возможностью фиксации положений лотков, имеющих выпуклую форму и изготовленных из тонкостенного жесткого материала, во внутрь которых уложены пантоны, представляющие собой удлиненные, замкнутые, пустотелые конструкции, изготовленные также из тонкостенного жесткого ...

КАТАМАРАН

1. Катамаран, содержащий поплавки, соединенные между собой мостом в виде поперечных балок, отличающийся тем, что поперечные балки закреплены непосредственно на поплавках посредством эластичных соединительных элементов, исключающих линейные перемещения балок относительно точки их закрепления. 2. Катамаран по п.1, отличающийся тем, что в качестве балок моста использованы трубы, соединенные неразъемными соединениями с хомутами из резиноподобного материала, а хомуты закреплены на поплавках. 3. Катамаран по п.1, отличающийся тем, что в качестве балок моста использованы трубы, установленные и зафиксированные в посадочных местах, выполненных в виде отрезков труб, внутренний или наружный контур которых соответствует наружному или внутреннему контуру труб балок моста и соединенные неразъемными соединениями с хомутами из резиноподобного материала, которые закреплены на поплавках. 4. Катамаран по пп. 1-3, отличающийся тем, что поплавки выполнены надувными, а хомуты из резиноподобного материала приклеены и/или приклепаны к их наружной поверхности. (19) RU (11) 23 287 (13) U1 (51) МПК B63B 7/00 (2000.01) РОССИЙСКОЕ АГЕНТСТВО ПО ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К СВИДЕТЕЛЬСТВУ (21), (22) Заявка: 2001126825/20 , 26.09.2001 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 26.09.2001 (46) Опубликовано: 10.06.2002 (72) Автор(ы): Кулик А.П. (73) Патентообладатель(и): Кулик Анатолий Павлович R U Адрес для переписки: 630097, г.Новосибирск-97, а/я 21, для В.В.Скорого (71) Заявитель(и): Кулик Анатолий Павлович 2 3 2 8 7 R U Ñòðàíèöà: 1 U 1 (57) Формула полезной модели 1. Катамаран, содержащий поплавки, соединенные между собой мостом в виде поперечных балок, отличающийся тем, что поперечные балки закреплены непосредственно на поплавках посредством эластичных соединительных элементов, исключающих линейные перемещения балок относительно точки их закрепления. 2. Катамаран по п.1, отличающийся тем, что в качестве балок моста использованы трубы, соединенные неразъемными ...

КОРПУС ДЛЯ НАДУВНОГО СУДНА

1. Корпус для надувного судна, содержащий профилированную оболочку с носовыми и кормовыми законцовками обтекаемой формы, отличающийся тем, что оболочка выполнена в виде одного центрального и не менее чем двух боковых веретенообразных тел, при этом центральное тело имеет наибольший диаметр и длину, нижняя часть корпуса по всей длине сохраняет контуры центрального из веретенообразных тел, а верхняя часть корпуса судна в пределах длины боковых веретенообразных тел имеет в сечении форму в виде комбинации пересекающихся окружностей, образованных диаметрами центрального и боковых веретенообразных тел. 2. Корпус по п.1, отличающийся тем, что верхняя часть корпуса выполнена в виде уплощенной поверхности, образуемой центральным и боковыми веретенообразными телами. 3. Корпус по п.1, отличающийся тем, что профилированная оболочка выполнена из воздухонепроницаемой ткани и разделена внутренними гибкими перегородками, например, из ткани. (19) RU (11) 23 288 (13) U1 (51) МПК B63B 7/08 (2000.01) РОССИЙСКОЕ АГЕНТСТВО ПО ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К СВИДЕТЕЛЬСТВУ (21), (22) Заявка: 2001126824/20 , 26.09.2001 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 26.09.2001 (46) Опубликовано: 10.06.2002 (72) Автор(ы): Кулик А.П. (73) Патентообладатель(и): Кулик Анатолий Павлович R U Адрес для переписки: 630097, г.Новосибирск-97, а/я 21, для В.В.Скорого (71) Заявитель(и): Кулик Анатолий Павлович 2 3 2 8 8 R U Ñòðàíèöà: 1 U 1 (57) Формула полезной модели 1. Корпус для надувного судна, содержащий профилированную оболочку с носовыми и кормовыми законцовками обтекаемой формы, отличающийся тем, что оболочка выполнена в виде одного центрального и не менее чем двух боковых веретенообразных тел, при этом центральное тело имеет наибольший диаметр и длину, нижняя часть корпуса по всей длине сохраняет контуры центрального из веретенообразных тел, а верхняя часть корпуса судна в пределах длины боковых веретенообразных тел имеет в сечении форму в виде комбинации ...

НАДУВНАЯ ЛОДКА

1. Надувная лодка, содержащая корпус, слани, гибкое днище, надувной киль, расположенный между сланями и гибким днищем, отличающаяся тем, что в полости надувного киля в его носовой части размещены, по меньшей мере, три продольные стяжки в виде гибких полос, кромки которых прикреплены к внутренней поверхности надувного киля. 2. Надувная лодка по п.1, отличающаяся тем, что надувной киль снабжен в нижней части гибким продольным элементом, заостряющим килевую линию днища. 3. Надувная лодка по п.2, отличающаяся тем, что гибкий продольный элемент имеет в сечении равнобедренный треугольник, обращенный вершиной вниз. 4. Надувная лодка по п.2, отличающаяся тем, что гибкий продольный элемент выполнен в виде надувной оболочки круглого сечения, полость которой сообщена с полостью надувного киля. 5. Надувная лодка по п.2, отличающаяся тем, что гибкий продольный элемент выполнен в виде жгута круглого сечения, при этом площадь поперечного элемента в 10-50 раз меньше площади поперечного сечения надувного киля. (19) RU (11) 24 828 (13) U1 (51) МПК B63B 7/08 (2000.01) РОССИЙСКОЕ АГЕНТСТВО ПО ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К СВИДЕТЕЛЬСТВУ (21), (22) Заявка: 2001109084/20 , 03.04.2001 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 03.04.2001 (46) Опубликовано: 27.08.2002 (72) Автор(ы): Баландин С.А., Мнев С.В. (73) Патентообладатель(и): Баландин Сергей Александрович, Мнев Сергей Викторович U 1 2 4 8 2 8 R U Ñòðàíèöà: 1 U 1 (57) Формула полезной модели 1. Надувная лодка, содержащая корпус, слани, гибкое днище, надувной киль, расположенный между сланями и гибким днищем, отличающаяся тем, что в полости надувного киля в его носовой части размещены, по меньшей мере, три продольные стяжки в виде гибких полос, кромки которых прикреплены к внутренней поверхности надувного киля. 2. Надувная лодка по п.1, отличающаяся тем, что надувной киль снабжен в нижней части гибким продольным элементом, заостряющим килевую линию днища. 3. Надувная лодка по п.2, отличающаяся тем, ...

НАДУВНАЯ ЛОДКА

1. Надувная лодка симметричной относительно диаметральной плоскости формы, содержащая надувные борта, носовую или кормовую часть, днище, прикрепленное к бортам и носовой и кормовой частям, причем носовая часть выполнена из соединенных между собой элементов раскроя и имеет центральный элемент, ограничивающий носовую оконечность лодки, перпендикулярно расположенный к диаметральной плоскости, и переходные боковые элементы, симметрично размещенные относительно центрального элемента, при этом элементы самих бортов выполнены параллельно диаметральной плоскости, а боковые переходные элементы расположены под углом к диаметральной плоскости и имеют уклоны вниз от центрального элемента в сторону бортов, отличающаяся тем, что центральный элемент имеет диаметр больший диаметра боковых бортов на 20-30%, и плоскости сечения, проходящие через торцевые части его, образуют между следом этой плоскости на горизонтальной плоскости проекций, проходящей через ось центрального элемента, угол, равный 30-40°, а между следами этих плоскостей на профильной плоскости проекций, проходящей через ось центрального элемента, угол, равный 4-7°, причем переходные боковые элементы выполнены тороконической формы, нижние образующие которых расположены в плоскости нижних образующих боковых бортов и днища, а раскрой этой формы выполнен на одних полотнищах, совмещенных с раскроем бортов. 2. Надувная лодка по п.1, отличающаяся тем, что носовая часть лодки выполнена из пяти полотнищ раскроя, одного - образующего центральный элемент, и по два полотнища, формирующих сразу каждый из бортов с переходными боковыми элементами тороконической формы. 3. Надувная лодка по пп.1 и 2, отличающаяся тем, что полотнище раскроя центрального элемента носовой части имеет замыкающий шов, расположенный горизонтально по максимальной наружной образующей, имеющей длину, равную 1,4-1,6 диаметра баллонов борта (или 0,3-0,4 ширины лодки), а вершина синусоидальной кривой с полупериодом, равным четырем диаметрам борта, по торцевым ...

БУКСИРУЕМЫЙ НАДУВНОЙ ВОДНЫЙ АТТРАКЦИОН

1. Буксируемый надувной водный аттракцион, содержащий надувной каркас, включающий носовую поперечную трубу и продольные трубы, боковые поверхности крыльев, буксирные тросы и узлы крепления тросов в районе соединения продольных труб и носовой поперечной трубы, а также средства поддержки пассажиров, отличающийся тем, что дополнительно содержит поперечную кормовую трубу и днище, которое соединено с продольными, с поперечными трубами, кроме того, узлы крепления буксирных тросов дополнительно расположены на концевых частях носовой поперечной трубы, на расстоянии от края не более одного наибольшего диаметра поперечной трубы. 2. Буксируемый надувной водный аттракцион по п.1, отличающийся тем, то количество продольных труб надувного каркаса может быть 2, 3 или более. 3. Буксируемый надувной водный аттракцион по п.1, отличающийся тем, что количество тросов, приходящих к надувному каркасу, может быть 4 и более. 4. Буксируемый надувной водный аттракцион по п.1, отличающийся тем, что задняя кромка крыла не доходит до задней части продольных труб. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) 43 527 (13) U1 (51) МПК B63B 7/08 (2000.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ, ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ (21), (22) Заявка: 2004125734/22 , 24.08.2004 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 24.08.2004 (45) Опубликовано: 27.01.2005 (73) Патентообладатель(и): Дик Андрей Иванович (RU), Угнивенко Александр Николаевич (RU) U 1 4 3 5 2 7 R U Ñòðàíèöà: 1 U 1 Формула полезной модели 1. Буксируемый надувной водный аттракцион, содержащий надувной каркас, включающий носовую поперечную трубу и продольные трубы, боковые поверхности крыльев, буксирные тросы и узлы крепления тросов в районе соединения продольных труб и носовой поперечной трубы, а также средства поддержки пассажиров, отличающийся тем, что дополнительно содержит поперечную кормовую трубу и днище, которое соединено с продольными, с поперечными трубами, кроме того, узлы крепления ...

КАРКАСНО-НАДУВНАЯ ЛОДКА

1. Каркасно-надувная лодка, содержащая мягкую оболочку, каркас, включающий в себя кильсон со штевнем, шпангоуты, фальшборта, замыкающие сверху мягкую оболочку, и надувные бортовые баллоны, размещенные между мягкой оболочкой и каркасом, отличающаяся тем, что кильсон выполнен в виде полой коробообразной балки, а по крайней мере часть шпангоутов выполнена в виде ветвей полушпангоутов, закрепленных на кильсоне. 2. Каркасно-надувная лодка по п. 1, отличающаяся тем, что ветви полушпангоутов имеют более одного места расположения и крепления на кильсоне относительно диаметральной плоскости в поперечном направлении, избирательно используемых с возможностью при креплении их на кильсоне в разных в поперечном направлении местах изменять ширину лодки. 3. Каркасно-надувная лодка по п.1, отличающаяся тем, что в качестве надувных бортовых баллонов используются четыре баллона, симметрично попарно размещенных вдоль бортов, из которых два основных баллона примыкают к шпангоутам и мягкой оболочке, а два дополнительных выполнены с меньшими относительно основных баллонов диаметрами и размещены между основными баллонами и мягкой оболочкой выше ватерлинии. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) 45 360 (13) U1 (51) МПК B63B 7/08 (2000.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ, ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ (21), (22) Заявка: 2005102648/22 , 04.02.2005 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 04.02.2005 (45) Опубликовано: 10.05.2005 (72) Автор(ы): Строгонов В.А. (RU) (73) Патентообладатель(и): Строгонов Михаил Валентинович (RU) Ñòðàíèöà: 1 U 1 4 5 3 6 0 R U U 1 Формула полезной модели 1. Каркасно-надувная лодка, содержащая мягкую оболочку, каркас, включающий в себя кильсон со штевнем, шпангоуты, фальшборта, замыкающие сверху мягкую оболочку, и надувные бортовые баллоны, размещенные между мягкой оболочкой и каркасом, отличающаяся тем, что кильсон выполнен в виде полой коробообразной балки, а по крайней мере часть шпангоутов выполнена в ...

СБОРНО-РАЗБОРНОЕ ПРОГУЛОЧНОЕ СУДНО

1. Сборно-разборное прогулочное судно, характеризующееся тем, что содержит, по меньшей мере, четыре формообразующих понтона, образующих в собранном виде в плане профиль носовой и кормовой частей судна, при этом между противоположными парами вышеназванных понтонов размещены дополнительные понтоны, расположенные вдоль продольной оси судна с образованием открытых зон со стороны кормовой и носовой частей судна, причем смежные стенки понтонов соединены крепежными элементами, а в открытой зоне между понтонами со стороны кормы на крайнем дополнительном кормовом понтоне установлен двигатель с винтовым движителем. 2. Сборно-разборное прогулочное судно по п.1, отличающееся тем, что снабжено вторым двигателем, расположенным и закрепленным в открытой зоне между понтонами в носовой части на крайнем дополнительном носовом понтоне. 3. Сборно-разборное прогулочное судно по п.1, отличающееся тем, что упомянутые понтоны выполнены из прямоугольных труб в виде пространственных ферм и обшиты металлическими листами. 4. Сборно-разборное прогулочное судно по п.1, отличающееся тем, что днища дополнительных понтонов расположены в одной плоскости над уровнем расположения донных частей четырех формообразующих понтонов. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) 48 310 (13) U1 (51) МПК B63B 7/00 (2000.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ, ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ (21), (22) Заявка: 2005118805/22 , 17.06.2005 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 17.06.2005 (45) Опубликовано: 10.10.2005 (72) Автор(ы): Мартынян Э.Ц. (RU) (73) Патентообладатель(и): Мартынян Эдуард Цолакович (RU) R U Адрес для переписки: 115088, Москва, ул. Шарикоподшипниковская, 4, НПО ЦНИИТМАШ, отд.40, Л.М. Матевосову Ñòðàíèöà: 1 U 1 4 8 3 1 0 R U U 1 Формула полезной модели 1. Сборно-разборное прогулочное судно, характеризующееся тем, что содержит, по меньшей мере, четыре формообразующих понтона, образующих в собранном виде в плане профиль носовой и кормовой частей ...

НАДУВНАЯ ЛОДКА

1. Надувная лодка, содержащая U-образный корпус, образованный надувными бортами, надувным днищем и жестким транцем, отличающаяся тем, что днище выполнено с образованием плоско-параллельных поверхностей палубы и килевой его части, а вдоль баллонов каждого борта корпуса лодки со стороны днища дополнительно установлены по меньшей мере по одному надувному баллону, заключенному в оболочку, закрепленную на бортах с образованием профиля-скега, причем на нижней части оболочки которого установлен продольно по меньшей мере один эластичный профиль. 2. Надувная лодка по п.1, отличающаяся тем, что килевая часть днища лодки выполнена продольно профилированной. 3. Надувная лодка по пп.1 и 2, отличающаяся тем, что оболочка скега со стороны кормы лодки выполнена незамкнутой. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) 60 058 (13) U1 (51) МПК B63B 7/08 (2006.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ, ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ (21), (22) Заявка: 2006125327/22 , 13.07.2006 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 13.07.2006 (72) Автор(ы): Голышев Константин Евгеньевич (RU), Коноплянцев Никита Константинович (RU) Адрес для переписки: 190008, Санкт-Петербург, ул. Лоцманская, 3, СПбГМТУ, патентный отдел, Г.А. Косовцевой U 1 6 0 0 5 8 R U Ñòðàíèöà: 1 U 1 Формула полезной модели 1. Надувная лодка, содержащая U-образный корпус, образованный надувными бортами, надувным днищем и жестким транцем, отличающаяся тем, что днище выполнено с образованием плоско-параллельных поверхностей палубы и килевой его части, а вдоль баллонов каждого борта корпуса лодки со стороны днища дополнительно установлены по меньшей мере по одному надувному баллону, заключенному в оболочку, закрепленную на бортах с образованием профиля-скега, причем на нижней части оболочки которого установлен продольно по меньшей мере один эластичный профиль. 2. Надувная лодка по п.1, отличающаяся тем, что килевая часть днища лодки выполнена продольно профилированной. 3. Надувная ...

НАДУВНАЯ ЭЛАСТИЧНАЯ ЕМКОСТЬ С ФУТЕРОВКОЙ ГОРЛОВИНЫ ЕЕ ЗАПОЛНЕНИЯ

1. Надувная эластичная емкость с футеровкой горловины ее заполнения, имеющей герметизирующий зажим, отличающаяся тем, что футеровка горловины выполнена в виде втулки с внутренней и наружной резьбой и манжетой, при этом эластичная стенка емкости зажата между манжетой втулки и шайбой, прижимаемой к манжете гайкой, установленной на наружной резьбе корпуса втулки. 2. Надувная эластичная емкость с футеровкой по п.1, отличающаяся тем, что втулка футеровки с манжетой, прижимная шайба эластичной стенки и гайка выполнены из пластмассы, например, прессованием. 3. Надувная эластичная емкость с футеровкой по п.1, отличающаяся тем, что в резьбовом отверстии втулки установлен ниппель с обратным клапаном. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) 61 244 (13) U1 (51) МПК B63B 7/08 (2006.01) F16L 41/00 (2006.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ, ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ (21), (22) Заявка: 2006108835/22 , 10.03.2006 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 10.03.2006 (45) Опубликовано: 27.02.2007 (73) Патентообладатель(и): ОБЩЕСТВО С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ "ФАРМАЦЕВТИЧЕСКИЙ ЦЕНТР "ЗДОРОВЬЕ" (RU) U 1 6 1 2 4 4 R U Ñòðàíèöà: 1 U 1 Формула полезной модели 1. Надувная эластичная емкость с футеровкой горловины ее заполнения, имеющей герметизирующий зажим, отличающаяся тем, что футеровка горловины выполнена в виде втулки с внутренней и наружной резьбой и манжетой, при этом эластичная стенка емкости зажата между манжетой втулки и шайбой, прижимаемой к манжете гайкой, установленной на наружной резьбе корпуса втулки. 2. Надувная эластичная емкость с футеровкой по п.1, отличающаяся тем, что втулка футеровки с манжетой, прижимная шайба эластичной стенки и гайка выполнены из пластмассы, например, прессованием. 3. Надувная эластичная емкость с футеровкой по п.1, отличающаяся тем, что в резьбовом отверстии втулки установлен ниппель с обратным клапаном. 6 1 2 4 4 (54) НАДУВНАЯ ЭЛАСТИЧНАЯ ЕМКОСТЬ С ФУТЕРОВКОЙ ГОРЛОВИНЫ ЕЕ ...

НАДУВНАЯ ЛОДКА

1. Надувная лодка, включающая надувные баллоны с днищем, устройства для крепления навесных элементов к надувным баллонам и средства присоединения этих устройств к надувным баллонам, отличающаяся тем, что устройства для крепления навесных элементов к надувным баллонам выполнены в виде Г-образных зацепов из жесткого материала, прикрепленных с двух сторон к навесному элементу так, что концы зацепов направлены навстречу друг другу, при этом средства присоединения, в которые вставлены зацепы, приклеены к надувному баллону на таком расстоянии друг от друга, при котором невозможно линейное перемещение зацепов относительно баллона, находящегося в накаченном состоянии. 2. Надувная лодка по п.1, отличающаяся тем, что средства присоединения выполнены в виде проушин, или карманов, или петель, или колец, или полуколец. 3. Надувная лодка по п.2, отличающаяся тем, что навесной элемент может быть в виде трубы, или бруса, или ящика, или пластины, или скобы, или в другом виде. 4. Надувная лодка по п.3, отличающаяся тем, что зацепы составляют единое целое с навесным элементом, или прикреплены к навесному элементу с помощью резьбового соединения, или методом сварки, или другим способом. 5. Надувная лодка по п.4, отличающаяся тем, что Г-образные концы зацепов имеют круглое сечение. 6. Надувная лодка по п.4, отличающаяся тем, что Г-образные концы зацепов имеют плоское сечение. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) 65 858 (13) U1 (51) МПК B63B 7/00 (2006.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ, ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ (21), (22) Заявка: 2007109844/22 , 09.03.2007 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 09.03.2007 (45) Опубликовано: 27.08.2007 (72) Автор(ы): Баландин Сергей Александрович (RU) (73) Патентообладатель(и): Баландин Сергей Александрович (RU) Ñòðàíèöà: 1 U 1 6 5 8 5 8 R U U 1 Формула полезной модели 1. Надувная лодка, включающая надувные баллоны с днищем, устройства для крепления навесных элементов к надувным ...

ЛЕЕРНЫЙ БАЗОВЫЙ ЭЛЕМЕНТ НАДУВНОГО ПЛАВАЮЩЕГО СРЕДСТВА

1. Леерный базовый элемент надувного плавающего средства, содержащий пояс с гребнем в виде трубки, охватывающей шнур, отличающийся тем, что пояс с гребнем выполнен из единого протяженного листа упругого материала путем его продольного перегиба на две части с образованием в месте перегиба гребня в виде трубки и закрепленного в нем под давлением шнура, обладающего более высокой степенью упругости, чем упомянутый лист материала, причем в пределах горловины гребня, сгибаемые части листа материала соединены между собой, а их свободные протяженные края направлены в противоположные стороны. 2. Леерный базовый элемент надувного плавучего средства по п.1, отличающийся тем, что в пределах горловины гребня сгибаемые части листа материала соединены между собой через дополнительную протяженную пластину, обладающую или такой же упругостью, что и соединяемые листы материала, или превышающей их упругостью. 3. Леерный базовый элемент надувного плавучего средства по п.1, отличающийся тем, что упомянутый пояс выполнен методом литья из соответствующего материала. 4. Леерный базовый элемент надувного плавучего средства по п.1, отличающийся тем, что пояс имеет толщину, большую, чем введенный в его горловину шнур. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) 69 829 (13) U1 (51) МПК B63B 17/04 (2006.01) B63B 7/08 (2006.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ, ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ (21), (22) Заявка: 2007134083/22 , 13.09.2007 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 13.09.2007 (45) Опубликовано: 10.01.2008 (72) Автор(ы): Мнев Николай Викторович (RU) (73) Патентообладатель(и): Мнев Николай Викторович (RU) Ñòðàíèöà: 1 U 1 6 9 8 2 9 R U U 1 Формула полезной модели 1. Леерный базовый элемент надувного плавающего средства, содержащий пояс с гребнем в виде трубки, охватывающей шнур, отличающийся тем, что пояс с гребнем выполнен из единого протяженного листа упругого материала путем его продольного перегиба на две части с образованием в ...

НАДУВНАЯ МОТОРНАЯ ЛОДКА

1. Надувная моторная лодка, содержащая соединяющиеся между собой надувные борта и носовую часть, а также плоское днище, корму и килеобразующее средство, включающее эластичное фигурное полотнище, расположенное под днищем лодки, и формообразующий элемент, содержащий формообразующие перегородки, и охватываемый эластичным полотнищем, отличающаяся тем, что формообразующий элемент килеобразующего средства выполнен надувным и содержит газонепроницаемую оболочку, имеющую плоскую верхнюю часть, и фигурную нижнюю часть, форма которой подобна форме эластичного фигурного полотнища килеобразующего средства, а названные формообразующие перегородки установлены внутри названной газонепроницаемой оболочки. 2. Лодка по п.1, отличающаяся тем, что формообразующие перегородки установлены вертикально и прикреплены к внутренней поверхности верхней и нижней частей газонепроницаемой оболочки формообразующего элемента. 3. Лодка по п.2, отличающаяся тем, что формообразующие перегородки выполнены крыловидной формы. 4. Лодка по п.1, отличающаяся тем, что фигурное эластичное полотнище килеобразующего средства и фигурная нижняя часть газонепроницаемой оболочки формообразующего элемента в любом сечении, перпендикулярном диаметральной плоскости лодки, имеют симметричную форму, а осью симметрии является названная диаметральная плоскость. 5. Лодка по п.1, отличающаяся тем, что формообразующие перегородки выполнены составными. 6. Лодка по п.1, отличающаяся тем, что на ее корме установлен транец. 7. Лодка по п.1, отличающаяся тем, что фигурное эластичное полотнище килеобразующего средства и фигурная нижняя часть газонепроницаемой оболочки формообразующего элемента выполнены V-образной формы. 8. Лодка по п.1, отличающаяся тем, что фигурное эластичное полотнище килеобразующего средства и фигурная нижняя часть газонепроницаемой оболочки формообразующего элемента выполнены W-образной формы. 9. Лодка по п.1, отличающаяся тем, что фигурное эластичное полотнище килеобразующего средства и фигурная нижняя часть ...

НАДУВНАЯ ЛОДКА (ВАРИАНТЫ)

1. Надувная лодка симметричной относительно диаметральной плоскости формы, содержащая склеенные между собой днище, надувные борта, носовую и кормовую части, отличающаяся тем, что контур носовой части лодки выполнен из двух дугообразных элементов в плане, расположенных равноудалено с плавным расширением к носу лодки, кормовая часть выполнена в виде 3-х трапеций в плане, средняя трапеция кормовой части выполнена с возможностью установки навесного транса, при этом днище выполнено надувным с возможностью установки реечного настила. 2. Надувная лодка по п.1, отличающаяся тем, что она может быть выполнена как одноместной, так и двухместной. 3. Надувная лодка симметричной относительно диаметральной плоскости формы, содержащая склеенные между собой днище, надувные борта, носовую и кормовую части, отличающаяся тем, что носовая часть лодки выполнена из 4-х трапеций в плане и имеет форму носа с выраженными углами по швам, кормовая часть выполнена в виде 3-х трапеций в плане, средняя трапеция кормовой части выполнена с возможностью установки навесного транса, при этом днище выполнено надувным с возможностью установки реечного настила. 4. Надувная лодка симметричной относительно диаметральной плоскости формы, содержащая склеенные между собой днище, надувные борта, носовую и кормовую части, отличающаяся тем, что контур носовой и кормовой частей выполнен идентичным из двух дугообразных элементов в плане с расширением к носу, при этом днище выполнено надувным с возможностью установки реечного настила. 5. Надувная лодка симметричной относительно диаметральной плоскости формы, содержащая склеенные между собой днище, надувные борта, носовую и кормовую части, отличающаяся тем, что контур носовой и кормовой части выполнен идентичным из двух дугообразных элементов в плане с перегородкой по диаметральной плоскости, при этом элементы выполнены плавно сужающимися от перегородки к бортам, при этом днище выполнено надувным с возможностью установки реечного настила. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) ...

МОТОРНАЯ НАДУВНАЯ ЛОДКА (ВАРИАНТЫ)

1. Моторная надувная лодка, включающая незамкнутый контур бортов А-образной формы в плане, транец, эластичное днище, присоединенное к бортам в их нижней части, средство, создающее килеобразную форму днища, отличающаяся тем, что в месте срыва воды и нижней кромки кормовой части надувного днища надувное днище имеет плоскую поверхность до пересечения нижней его части и торца, при этом угол килеватости относительно плоской поверхности надувного днища в корме лодки задается в пределах от 0 до 50°, а торец надувного днища лодки расположен под углом 20-160° относительно вертикальной и вдоль поперечной оси надувного днища. 2. Моторная надувная лодка по п.1, отличающаяся тем, что торец надувного днища для придания плоской формы по поперечному срезу формируется продольными перегородками, которые крепятся в местах пересечения с торцом в кормовой части надувного днища вертикально. 3. Моторная надувная лодка по п.1, отличающаяся тем, что торец надувного днища для придания плоской формы по поперечному срезу выполнен из эластичной литой детали. 4. Моторная надувная лодка по п.1, отличающаяся тем, что торец надувного днища в кормовой его части для придания плоской формы по поперечному срезу выполнен из плотного материала, закрепленного в торец днища. 5. Моторная надувная лодка, включающая незамкнутый контур бортов А-образной формы в плане, транец, эластичное днище, присоединенное к бортам в их нижней части, средство, создающее килеобразную форму днища, отличающаяся тем, что на плоскую поверхность надувного днища в месте срыва воды устанавливается поперечно линии срыва воды регулируемая или неподвижная, жесткая или эластичная пластина с возможностью формирования срыва воды от лодки в нижней кормовой части. 6. Моторная надувная лодка по п.5, отличающаяся тем, что торец надувного днища в кормовой части имеет овальную либо иную форму по продольному срезу вдоль поперечной оси надувного днища. 7. Моторная надувная лодка по п.5, отличающаяся тем, что имеет по нижней плоскости надувного ...

НАДУВНОЕ КРЕСЛО

Надувное кресло, изготовленное из эластичного и водостойкого материала и представляющее собой надувной баллон замкнутой конструкции с клапаном или трубкой наддува с пробкой, состоящее при надувании из нижней части (собственно сидения) и наклонной части (спинки), отличающееся тем, что нижняя часть сшита (соединена) с наклонной под углом 90-145 градусов. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) 74 366 (13) U1 (51) МПК B63B 7/08 (2006.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ, ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ (21), (22) Заявка: 2007148067/22 , 21.12.2007 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 21.12.2007 (45) Опубликовано: 27.06.2008 (73) Патентообладатель(и): Общество с ограниченной ответственностью "МаркоБотс" ("MarkoBoats") (RU) U 1 7 4 3 6 6 R U Ñòðàíèöà: 1 U 1 Формула полезной модели Надувное кресло, изготовленное из эластичного и водостойкого материала и представляющее собой надувной баллон замкнутой конструкции с клапаном или трубкой наддува с пробкой, состоящее при надувании из нижней части (собственно сидения) и наклонной части (спинки), отличающееся тем, что нижняя часть сшита (соединена) с наклонной под углом 90-145 градусов. 7 4 3 6 6 (54) НАДУВНОЕ КРЕСЛО R U Адрес для переписки: 197373, Санкт-Петербург, ул. Долгоозерная, 4, корп.2, кв.1, ООО "МаркоБотс", А.Д. Майстренко (72) Автор(ы): Ковалев Виталий Альбертович (RU), Майстренко Андрей Дмитриевич (RU) RU 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 74 366 U1 Полезная модель относится к надувной мебели, а также к индивидуальным надувным плавательным средствам, в том числе спасательным, и может использоваться в качестве переносного кресла (сидения) на пляже, рыбалке, в игровых зонах в различное время года. Известны многочисленные стандартные надувные сидения, состоящие из двух отдельных надувных баллонов (нижнего и верхнего), соединенных между собой ремнями (стропами). В зависимости от длины ремней устанавливается угол наклона верхнего баллона, образующего спинку кресла. ...

НАДУВНАЯ МОТОРНАЯ ЛОДКА

1. Надувная моторная лодка, содержащая соединяющиеся между собой надувные борта и носовую часть, а также килеобразующее средство, включающее эластичное фигурное полотнище, расположенное в нижней части лодки, соединяющееся по контуру с бортами лодки, и формообразующий элемент, содержащий формообразующие перегородки, и охватываемый эластичным полотнищем, отличающаяся тем, что формообразующий элемент килеобразующего средства выполнен надувным и содержит газонепроницаемую оболочку, имеющую плоскую верхнюю часть и фигурную нижнюю часть, форма которой подобна форме эластичного фигурного полотнища килеобразующего средства, а названные формообразующие перегородки установлены внутри названной газонепроницаемой оболочки. 2. Лодка по п.1, отличающаяся тем, что плоская верхняя часть газонепроницаемой оболочки формообразующего элемента килеобразующего средства является днищем лодки. 3. Лодка по п.1, отличающаяся тем, что она содержит горизонтальные перемычки, фиксирующие положение формообразующего элемента килеобразующего средства. 4. Лодка по п.1, отличающаяся тем, что формообразующие перегородки установлены вертикально и прикреплены к внутренней поверхности верхней и нижней частей газонепроницаемой оболочки формообразующего элемента килеобразующего средства. 5. Лодка по п.4, отличающаяся тем, что формообразующие перегородки формообразующего элемента килеобразующего средства выполнены крыловидной формы. 6. Лодка по п.1, отличающаяся тем, что фигурное эластичное полотнище килеобразующего средства и фигурная нижняя часть газонепроницаемой оболочки формообразующего элемента в любом сечении, перпендикулярном диаметральной плоскости лодки, имеют симметричную форму, а осью симметрии является названная диаметральная плоскость. 7. Лодка по п.1, отличающаяся тем, что формообразующие перегородки формообразующего элемента килеобразующего средства выполнены составными. 8. Лодка по п.1, отличающаяся тем, что она содержит транец. 9. Лодка по п.1, отличающаяся тем, что фигурное эластичное ...

КОМПОЗИТНЫЙ КАТЕР С ЖЕСТКИМ ДНИЩЕМ И НАДУВНЫМИ БОРТАМИ

1. Композитный катер с жестким днищем и надувными бортами, содержащий днище и пневматический баллон U-образной формы, днище ограничено бортовыми скулами и имеет реданы, в диаметральной плоскости днища закреплен стрингер с ребрами жесткости, на которые установлена палуба коробчатой конструкции с боковыми профилированными стенками, образующими ложемент для надувных бортов, отличающийся тем, что болтовые скулы выполнены V-образной формы, на днище выполнена комбинация реданов, состоящая из гидролыжи, пары продольных реданов, параллельных диаметральной плоскости, и поперечного редана с обратной стреловидностью, расположенного на 2/3 длины днища катера и разделяющего днище, продольные реданы и бортовые скулы на носовую и кормовую части, при этом гидролыжа расположена в носовой части, а бортовые скулы, расположенные в кормовой части, выполнены со ступенчатым снижением высоты. 2. Композитный катер по п.1, отличающийся тем, что стрингер выполнен с бортовыми лонжеронами, профилированными под ложемент палубной конструкции. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) 75 176 (13) U1 (51) МПК B63B 7/00 (2006.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ, ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ (21), (22) Заявка: 2007126946/22 , 13.07.2007 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 13.07.2007 (45) Опубликовано: 27.07.2008 (73) Патентообладатель(и): Общество с ограниченной ответственностью "Мобиле Групп" (RU) U 1 7 5 1 7 6 R U Ñòðàíèöà: 1 U 1 Формула полезной модели 1. Композитный катер с жестким днищем и надувными бортами, содержащий днище и пневматический баллон U-образной формы, днище ограничено бортовыми скулами и имеет реданы, в диаметральной плоскости днища закреплен стрингер с ребрами жесткости, на которые установлена палуба коробчатой конструкции с боковыми профилированными стенками, образующими ложемент для надувных бортов, отличающийся тем, что болтовые скулы выполнены V-образной формы, на днище выполнена комбинация реданов, состоящая из ...

УЗЕЛ СОЕДИНЕНИЯ ПАЙОЛ НАДУВНОЙ ЛОДКИ

1. Узел соединения пайол надувной лодки, включающий элементы соединения пайол друг с другом, отличающийся тем, что со стороны днища и надувного кильсона лодки зона соединения пайол механически защищена протяженным элементом. 2. Узел по п.1, отличающийся тем, что протяженный элемент выполнен из эластичного материала и закреплен концами на надувных бортах или на днище лодки. 3. Узел по п.1, отличающийся тем, что на конечных участках протяженного элемента закреплены упругодемпфирующие прокладки из материала низкой плотности. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) 76 626 (13) U1 (51) МПК B63B 7/08 (2006.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ, ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ (21), (22) Заявка: 2008114415/22 , 08.04.2008 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 08.04.2008 (45) Опубликовано: 27.09.2008 (72) Автор(ы): Мнев Сергей Викторович (RU) (73) Патентообладатель(и): Мнев Сергей Викторович (RU) U 1 7 6 6 2 6 R U Ñòðàíèöà: 1 U 1 Формула полезной модели 1. Узел соединения пайол надувной лодки, включающий элементы соединения пайол друг с другом, отличающийся тем, что со стороны днища и надувного кильсона лодки зона соединения пайол механически защищена протяженным элементом. 2. Узел по п.1, отличающийся тем, что протяженный элемент выполнен из эластичного материала и закреплен концами на надувных бортах или на днище лодки. 3. Узел по п.1, отличающийся тем, что на конечных участках протяженного элемента закреплены упругодемпфирующие прокладки из материала низкой плотности. 7 6 6 2 6 (54) УЗЕЛ СОЕДИНЕНИЯ ПАЙОЛ НАДУВНОЙ ЛОДКИ R U Адрес для переписки: 195426, Санкт-Петербург, пр. Косыгина, 9, корп.2, кв.409, Н.Б. Петровой U 1 U 1 7 6 6 2 6 7 6 6 2 6 R U R U Ñòðàíèöà: 2 RU 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 76 626 U1 Полезная модель относится к малому судостроению, конкретно к конструкциям надувных лодок. Заявляемая полезная модель может быть использована для повышения надежности лодок, которые имеют надувные борта, по меньшей ...

МОТОРНАЯ НАДУВНАЯ ЛОДКА

1. Моторная надувная лодка, включающая незамкнутый контур бортов А-образной формы в плане, транец и надувное днище килеобразной формы, присоединенное к бортам в их нижней части и состоящее из нижнего и верхнего листов эластичного материала, соединенных между собой по периметру, отличающаяся тем, что транец установлен за надувным днищем на дополнительном соединительном элементе, являющемся продолжением днища. 2. Лодка по п.1, отличающаяся тем, что в качестве дополнительного соединительного элемента используется контурный шов верхнего и нижнего листов эластичного материала, образующих надувное днище. 3. Лодка по п.1, отличающаяся тем, что в качестве дополнительного соединительного элемента используется пластина из жесткого или эластичного материала, являющаяся продолжением нижней плоскости днища. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) 76 627 (13) U1 (51) МПК B63B 7/08 (2006.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ, ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ (21), (22) Заявка: 2008123369/22 , 07.06.2008 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 07.06.2008 (45) Опубликовано: 27.09.2008 (72) Автор(ы): Кулик Анатолий Павлович (RU), Седельников Александр Валерьевич (RU) Адрес для переписки: 630097, г.Новосибирск-97, а/я 21, В.В. Скорому U 1 7 6 6 2 7 R U Ñòðàíèöà: 1 U 1 Формула полезной модели 1. Моторная надувная лодка, включающая незамкнутый контур бортов А-образной формы в плане, транец и надувное днище килеобразной формы, присоединенное к бортам в их нижней части и состоящее из нижнего и верхнего листов эластичного материала, соединенных между собой по периметру, отличающаяся тем, что транец установлен за надувным днищем на дополнительном соединительном элементе, являющемся продолжением днища. 2. Лодка по п.1, отличающаяся тем, что в качестве дополнительного соединительного элемента используется контурный шов верхнего и нижнего листов эластичного материала, образующих надувное днище. 3. Лодка по п.1, отличающаяся тем, что в ...

РАЗБОРНАЯ ЛОДКА

1. Разборная лодка, состоящая из носовой, средней и кормовой секций, снабженных водонепроницаемыми переборками, связанными между собой быстроразъемными соединениями, по борту которой расположен привальный брус с возможностью размещения в нем уключин для весел, а внутренняя поверхность средней секции выполнена с возможностью размещения съемного сиденья, причем секции выполнены с возможностью укладывания друг в друга, отличающаяся тем, что носовая оконечность соответствующей секции выполнена трапециевидной или округлой формы и снабжена поплавком безопасности, при этом лодка содержит не менее двух средних секций с возможностью размещения в одной из них съемного сиденья для гребца, а в другой уключин для весел. 2. Разборная лодка по п.1, отличающаяся тем, что поплавок безопасности выполнен в виде пластиковой емкости, заполненной воздухом. 3. Разборная лодка по п.1, отличающаяся тем, что поплавок безопасности выполнен в виде пористого тела, например из пенопласта. 4. Разборная лодка по п.1, отличающаяся тем, что сиденье для гребца и уключины для весел расположены на равном расстоянии от центра тяжести лодки. 5. Разборная лодка по п.1, отличающаяся тем, что секции лодки выполнены из листового металла. 6. Разборная лодка по п.1, отличающаяся тем, что секции лодки выполнены из пластмассы. Ц 78763 ко РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ 7 ВУ’” 78 763” 41 ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ (12) ИЗВЕЩЕНИЯ К ПАТЕНТУ НА ПОЛЕЗНУЮ МОДЕЛЬ ММ9К Досрочное прекращение действия патента из-за неуплаты в установленный срок пошлины за поддержание патента в силе Дата прекращения действия патента: 05.06.2011 Дата внесения записи в Государственный реестр: 04.07.2019 Дата публикации и номер бюллетеня: 04.07.2019 Бюл. №19 Стр.: 1 $59434 па П

НАДУВНАЯ ЛОДКА

1. Надувная лодка, содержащая U-образный основной баллон, носовую часть, кормовую часть с транцем и днище, прикрепленное к основному баллону, носовой и кормовой частям, отличающаяся тем, что лодка дополнена блоком из трех независимых цилиндрических баллонов, соединенных между собой по всей длине с помощью гибких тканевых шарниров, а в кормовой части общей накладкой, при этом блок нижних баллонов и основной баллон корпуса соединены между собой путем склейки с днищем и механической фиксацией накладки блока к транцу корпуса. 2. Надувная лодка по п.1, отличающаяся тем, что между боковой поверхностью нижних баллонов блока и нижней поверхностью основного баллона приклеено натяжное фальшднище. 3. Надувная лодка по п.1, отличающаяся тем, что нижние баллоны выполнены с усеченными носовыми оконечностями. 4. Надувная лодка по п.1, отличающаяся тем, что крайние баллоны нижнего блока выступают за плоскость накладки на 100-300 мм. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) (13) 81 469 U1 (51) МПК B63B 7/00 (2006.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ, ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ (21), (22) Заявка: 2008140272/22, 01.10.2008 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 01.10.2008 (45) Опубликовано: 20.03.2009 (72) Автор(ы): Дубинский Игорь Юрьевич (RU) Адрес для переписки: 191187, Санкт-Петербург, а/я 78, патентная служба, для И.Ю. Дубинского U 1 8 1 4 6 9 R U Ñòðàíèöà: 1 ru CL U 1 Формула полезной модели 1. Надувная лодка, содержащая U-образный основной баллон, носовую часть, кормовую часть с транцем и днище, прикрепленное к основному баллону, носовой и кормовой частям, отличающаяся тем, что лодка дополнена блоком из трех независимых цилиндрических баллонов, соединенных между собой по всей длине с помощью гибких тканевых шарниров, а в кормовой части общей накладкой, при этом блок нижних баллонов и основной баллон корпуса соединены между собой путем склейки с днищем и механической фиксацией накладки блока к транцу корпуса. 2. ...

МНОГОКОРПУСНОЕ ПАРУСНОЕ РАЗБОРНОЕ СУДНО

1. Многокорпусное парусное разборное судно, содержащее корпуса, соединенные разборным мостом, мачту, установленную на разборном мосту при помощи тросов, а также рулевое устройство, отличающееся тем, что разборный мост выполнен в форме пирамиды, все или часть ребер основания которой, а также все боковые ребра выполнены в виде стержней, верхние концы боковых ребер соединены между собой с образованием места для установки основания мачты, при этом сама пирамида закреплена на корпусах либо непосредственно, либо через промежуточные элементы. 2. Устройство по п.1, отличающееся тем, что в качестве промежуточного элемента использован стержень, являющийся продолжением одного из ребер пирамиды. 3. Устройство по п.1, отличающееся тем, что в качестве промежуточного элемента использована ферма, закрепленная на корпусе. 4. Устройство по п.1, отличающееся тем, что в качестве промежуточного элемента использована объемная накладка с внутренней выемкой под надувной корпус. 5. Устройство по п.1, отличающееся тем, что боковые ребра пирамиды использованы в качестве каркаса для палатки. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) (13) 81 470 U1 (51) МПК B63B 7/00 (2006.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ, ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ (21), (22) Заявка: 2008131278/22, 29.07.2008 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 29.07.2008 (45) Опубликовано: 20.03.2009 (72) Автор(ы): Кулик Анатолий Павлович (RU) (73) Патентообладатель(и): Кулик Анатолий Павлович (RU) R U Адрес для переписки: 630097, г.Новосибирск-97, а/я 21, В.В. Скорому U 1 8 1 4 7 0 R U Ñòðàíèöà: 1 ru CL U 1 Формула полезной модели 1. Многокорпусное парусное разборное судно, содержащее корпуса, соединенные разборным мостом, мачту, установленную на разборном мосту при помощи тросов, а также рулевое устройство, отличающееся тем, что разборный мост выполнен в форме пирамиды, все или часть ребер основания которой, а также все боковые ребра выполнены в виде стержней, верхние ...

СКЛАДНАЯ НАДУВНАЯ ЛОДКА С ЖЕСТКИМ ДНИЩЕМ (ТРАНСФОРМЕР)

1. Надувная лодка, имеющая надувной бортовой баллон замкнутого контура, эластичное днище и сиденье, отличающаяся тем, что дополнительно снабжена жестким бескилевым днищем, состоящим из кормовой и носовой половин, закрепленных на лодке снизу с зазором между собой, половины жесткого днища имеют загибы или низкие борта, частично закрывающие снизу бортовой баллон, сиденье выполнено коробчатой формы, при этом элементы лодки выполнены таким образом, что при поперечном сложении лодки в сдутом состоянии она образует коробчатую конструкцию, а ее нижний торец закрыт охватывающим его снизу сиденьем. 2. Надувная лодка по п.1, отличающаяся тем, что дополнительно снабжена съемными стяжками, соединенными между собой с возможностью размещения в них лодки в сложенном состоянии, и с прикрепленными к ним лямками или заплечными ремнями. 3. Надувная лодка по п.1 или 2, отличающаяся тем, что стяжки соединены между собой застежками или пряжками. 4. Надувная лодка по п.1 или 2, отличающаяся тем, что жесткое днище выполнено из пластика. 5. Надувная лодка по п.1 или 2, отличающаяся тем, что контуры носовой и кормовой части совпадают по форме. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) (13) 81 939 U1 (51) МПК B63B 7/08 (2006.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ, ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ (21), (22) Заявка: 2008146109/22, 14.11.2008 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 14.11.2008 (45) Опубликовано: 10.04.2009 (72) Автор(ы): Северов Алексей Владимирович (RU) (73) Патентообладатель(и): Северов Алексей Владимирович (RU) U 1 8 1 9 3 9 R U Ñòðàíèöà: 1 ru CL U 1 Формула полезной модели 1. Надувная лодка, имеющая надувной бортовой баллон замкнутого контура, эластичное днище и сиденье, отличающаяся тем, что дополнительно снабжена жестким бескилевым днищем, состоящим из кормовой и носовой половин, закрепленных на лодке снизу с зазором между собой, половины жесткого днища имеют загибы или низкие борта, частично закрывающие снизу бортовой ...

НАДУВНАЯ ЛОДКА С ПАРУСНЫМ ВООРУЖЕНИЕМ

Надувная лодка с парусным вооружением, включающая надувные баллоны с днищем, жесткие сиденья и транец для подвесного мотора, отличающаяся тем, что парусное вооружение включает мачту с парусом, швертовые коробки со шверцами и рулевое устройство, причем мачта с парусом имеет точку опоры на полу лодки и закрепляется с помощью быстросъемной скобы, размещенной на одном из жестких сидений; швертовые коробки со шверцами шарнирно закрепляются с внешней стороны баллонов, могут перемещаться по нему и изменять положение центра бокового сопротивления (ЦБС) относительно центра парусности (ЦП) и диаметральной плоскости (ДП), а шверцы перемещаться внутри швертовых коробок и откидываться при наезде на препятствия, рулевое устройство имеет механизм подъема пера руля из воды и предохранения его от возможной поломки при наезде на препятствие, может закрепляться в любом возможном месте на транце лодки, в том числе рядом с подвесным мотором. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) (13) 81 940 U1 (51) МПК B63B 7/08 (2006.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ, ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ (21), (22) Заявка: 2008148062/22, 28.11.2008 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 28.11.2008 (45) Опубликовано: 10.04.2009 (73) Патентообладатель(и): Власов Валерий Евгеньевич (RU), Власов Евгений Валерьевич (RU), Власов Артём Валерьевич (RU) U 1 8 1 9 4 0 R U Ñòðàíèöà: 1 ru CL U 1 Формула полезной модели Надувная лодка с парусным вооружением, включающая надувные баллоны с днищем, жесткие сиденья и транец для подвесного мотора, отличающаяся тем, что парусное вооружение включает мачту с парусом, швертовые коробки со шверцами и рулевое устройство, причем мачта с парусом имеет точку опоры на полу лодки и закрепляется с помощью быстросъемной скобы, размещенной на одном из жестких сидений; швертовые коробки со шверцами шарнирно закрепляются с внешней стороны баллонов, могут перемещаться по нему и изменять положение центра бокового сопротивления ( ...

ЛОПАСТНОЙ ТОЛКАТЕЛЬ

Устройство для движения по воде, содержащее раму катамарана, направляющую, прикрепленную к раме катамарана, каретку, которая свободно ходит в пространстве между рамой катамарана и направляющей, ось, прикрепленную к каретке перпендикулярно направляющей, с расположенными на ней лопастями и креплениями для ног. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) (13) 83 479 U1 (51) МПК B63B 7/00 (2006.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ, ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ (21), (22) Заявка: 2008145669/22, 18.11.2008 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 18.11.2008 (45) Опубликовано: 10.06.2009 (72) Автор(ы): Пантюхов Эдуард Вячеславович (RU) (73) Патентообладатель(и): Пантюхов Эдуард Вячеславович (RU) U 1 8 3 4 7 9 R U Ñòðàíèöà: 1 ru CL U 1 Формула полезной модели Устройство для движения по воде, содержащее раму катамарана, направляющую, прикрепленную к раме катамарана, каретку, которая свободно ходит в пространстве между рамой катамарана и направляющей, ось, прикрепленную к каретке перпендикулярно направляющей, с расположенными на ней лопастями и креплениями для ног. 8 3 4 7 9 (54) ЛОПАСТНОЙ ТОЛКАТЕЛЬ R U Адрес для переписки: 672010, г.Чита, ул. Чкалова, 44-57, а/я 408, Э.В.Пантюхову RU 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 83 479 U1 1. «Область техники, к которой относится полезная модель» Область применения полезной модели - средства для передвижения. 2. «Уровень техники» Прототип (аналог) полезной модели - весельная лодка. 3. «Раскрытие полезной модели» 3.1 Сущность полезной модели как технического решения заключается в достижении движения по водной поверхности с помощью мускульной силы ног. 3.2 Решаемая задача. При разработке полезной модели автором ставилась задача обеспечить движение по воде транспортного средства типа катамаран с помощью ног. Но ноги должны были бы при этом совершать не вращательные движения, а прямые возвратно-поступательные. При этом способе в работу вовлечен весь возможный ход ступни, тем самым ...

СПОНСОН НАДУВНОЙ ЛОДКИ

1. Спонсон надувной лодки, содержащий воздухонепроницаемую оболочку и выполненный надувным, отличающийся тем, что установлен вдоль бортового баллона, по меньшей мере, по одному с внешних сторон каждого борта, и имеет форму продольного удобообтекаемого выступа (скулы) вблизи касательной плоскости к бортовым баллонам снизу. 2. Спонсон по п.1, отличающийся тем, что имеет постоянное сечение по всей длине. 3. Спонсон по п.1, отличающийся тем, что имеет переменное сечение по длине. 4. Спонсон по п.1, отличающийся тем, что прикреплен к баллонам надувной лодки различными способами (приклейкой, привязкой с помощью различных зацепов, пристегиванием и т.д.). 5. Спонсон по п.1, отличающийся тем, что изготовлен как единое целое с бортовым баллоном. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) (13) 84 337 U1 (51) МПК B63B 7/08 (2006.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ, ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ (21), (22) Заявка: 2009112258/22, 25.03.2009 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 25.03.2009 (45) Опубликовано: 10.07.2009 (72) Автор(ы): Баландин Сергей Александрович (RU) (73) Патентообладатель(и): Баландин Сергей Александрович (RU) R U Адрес для переписки: 193168, Санкт-Петербург, а/я 121, Г.С. Васильевой U 1 8 4 3 3 7 R U Ñòðàíèöà: 1 ru CL U 1 Формула полезной модели 1. Спонсон надувной лодки, содержащий воздухонепроницаемую оболочку и выполненный надувным, отличающийся тем, что установлен вдоль бортового баллона, по меньшей мере, по одному с внешних сторон каждого борта, и имеет форму продольного удобообтекаемого выступа (скулы) вблизи касательной плоскости к бортовым баллонам снизу. 2. Спонсон по п.1, отличающийся тем, что имеет постоянное сечение по всей длине. 3. Спонсон по п.1, отличающийся тем, что имеет переменное сечение по длине. 4. Спонсон по п.1, отличающийся тем, что прикреплен к баллонам надувной лодки различными способами (приклейкой, привязкой с помощью различных зацепов, пристегиванием и т.д.). 5. Спонсон по ...

МОТОРНАЯ НАДУВНАЯ ЛОДКА И НАДУВНАЯ ВСТАВКА

1. Моторная надувная лодка, включающая незамкнутый контур бортов U-образной формы в плане, транец, эластичное днище, присоединенное к бортам и к транцу в их нижней части, отличающаяся тем, что в нише, образованной бортами и эластичным днищем, дополнительно установлена враспор съемная надувная вставка, выполненная с килеватостью, повторяющая своей нижней частью конфигурацию эластичного днища, а верхней поверхностью - формирующая палубу лодки. 2. Лодка по п.1, отличающаяся тем, что в кормовой части вставки предусмотрена выемка для свободного доступа к сливному клапану, расположенному на транце. 3. Надувная вставка, включающая надувную камеру из эластичного газонепроницаемого материала с клапаном для надува и спуска камеры, отличающаяся тем, что камера имеет килеватую форму, внутри камеры выполнены формообразующие элементы - нервюры, установленные симметрично диаметральной плоскости, уменьшаясь по высоте к боковым стенкам камеры. 4. Надувная вставка по п.3, отличающаяся тем, что днище вставки выполнено с переменной килеватостью, увеличивающейся от носа к миделю и уменьшающейся от миделя к корме. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) (13) 85 438 U1 (51) МПК B63B 7/08 (2006.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ, ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ (21), (22) Заявка: 2009113001/22, 07.04.2009 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 07.04.2009 (45) Опубликовано: 10.08.2009 (72) Автор(ы): Мнев Сергей Викторович (RU) (73) Патентообладатель(и): Мнев Сергей Викторович (RU) U 1 8 5 4 3 8 R U Ñòðàíèöà: 1 ru CL U 1 Формула полезной модели 1. Моторная надувная лодка, включающая незамкнутый контур бортов Uобразной формы в плане, транец, эластичное днище, присоединенное к бортам и к транцу в их нижней части, отличающаяся тем, что в нише, образованной бортами и эластичным днищем, дополнительно установлена враспор съемная надувная вставка, выполненная с килеватостью, повторяющая своей нижней частью конфигурацию эластичного днища, ...

ЖЕСТКОНАДУВНАЯ МОТОРНАЯ ЛОДКА

Жестконадувная моторная лодка, содержащая жесткий корпус и охватывающий его U-образный надувной баллон, отличающаяся тем, что надувной баллон в средней части корпуса лодки выполнен с диаметром меньшим, чем диаметр остальной части баллона, при этом части надувного баллона с меньшим диаметром сопряжены с остальными частями баллона посредством переходных участков, кроме того, части надувного баллона с уменьшенным диаметром расположены так, что центры симметрии их поперечных сечений смещены в плане относительно центров симметрии поперечных сечений смежных частей баллона в сторону рабочих поверхностей лодки, причем лодка снабжена съемными или постоянными накладными частями борта в зонах расположения частей надувного баллона с уменьшенным диаметром. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) (13) 87 139 U1 (51) МПК B63B 7/08 (2006.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ, ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ (21), (22) Заявка: 2009112986/22, 07.04.2009 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 07.04.2009 (72) Автор(ы): Веретенников Сергей Александрович (RU), Чилингаров Андрей Дмитриевич (RU) Адрес для переписки: 197227, Санкт-Петербург, а/я 405, С.А. Воропаю U 1 8 7 1 3 9 R U Ñòðàíèöà: 1 ru CL U 1 Формула полезной модели Жестконадувная моторная лодка, содержащая жесткий корпус и охватывающий его U-образный надувной баллон, отличающаяся тем, что надувной баллон в средней части корпуса лодки выполнен с диаметром меньшим, чем диаметр остальной части баллона, при этом части надувного баллона с меньшим диаметром сопряжены с остальными частями баллона посредством переходных участков, кроме того, части надувного баллона с уменьшенным диаметром расположены так, что центры симметрии их поперечных сечений смещены в плане относительно центров симметрии поперечных сечений смежных частей баллона в сторону рабочих поверхностей лодки, причем лодка снабжена съемными или постоянными накладными частями борта в зонах расположения частей надувного ...

НАДУВНАЯ МОТОРНАЯ КОМПОЗИТНАЯ ЛОДКА

Надувная моторная композитная лодка, содержащая жесткий корпус, состоящий из палубы, днища с силовым набором, надувные борта U-формы и устройство для подъема и спуска лодки, отличающаяся тем, что упомянутое устройство выполнено в виде фундамента ферменной конструкции, закрепленного к силовому набору в плоскости центра тяжести корпуса лодки, на устройстве установлен захват с возможностью дистанционного расцепления. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) 88 642 (13) U1 (51) МПК B63B 7/08 (2006.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ, ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ (21), (22) Заявка: 2009124947/22, 29.06.2009 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 29.06.2009 (45) Опубликовано: 20.11.2009 (72) Автор(ы): Яшин Александр Аркадьевич (RU) Адрес для переписки: 190008, Санкт-Петербург, ул. Лоцманская, 3, СПбГМТУ, патентный отдел, Г.А. Косовцевой U 1 8 8 6 4 2 R U Ñòðàíèöà: 1 ru CL U 1 Формула полезной модели Надувная моторная композитная лодка, содержащая жесткий корпус, состоящий из палубы, днища с силовым набором, надувные борта U-формы и устройство для подъема и спуска лодки, отличающаяся тем, что упомянутое устройство выполнено в виде фундамента ферменной конструкции, закрепленного к силовому набору в плоскости центра тяжести корпуса лодки, на устройстве установлен захват с возможностью дистанционного расцепления. 8 8 6 4 2 (54) НАДУВНАЯ МОТОРНАЯ КОМПОЗИТНАЯ ЛОДКА R U (73) Патентообладатель(и): Общество с ограниченной ответственностью "Мобиле Групп" (RU) RU 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 88 642 U1 Полезная модель относится к области эксплуатации средств передвижения по воде, а именно к надувным моторным лодкам быстрого реагирования для нужд МЧС и флота. Известны различные конструкции моторных лодок и катеров с эластичным или жестким днищем и надувными бортами патенты №2237593, №2200107, В63В 7/00. Однако известные конструкции оборудованы устройствами для их спуска на воду и подъема в виде стропов с несколькими точками ...

НАДУВНАЯ МОТОРНАЯ ЛОДКА

Надувная моторная лодка, содержащая U-образный надувной баллон и мягкое днище, отличающаяся тем, что она снабжена жесткой секционной килевой накладкой, ширина секций которой соответствует расстоянию между противоположными частями U-образного надувного баллона, в месте ее установки, при этом каждая секция килевой накладки приклеена к днищу лодки так, что длина склейки по оси лодки меньше, чем длина секции и выбрана из условия обеспечения длины свободного от склейки днища между смежными секциями достаточной для обеспечения возможности складывания лодки вместе в секциями килевой накладки в транспортное положение, кроме того, смежные секции килевой накладки снабжены средствами для их крепления друг к другу в рабочем состоянии лодки. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) 90 039 (13) U1 (51) МПК B63B 7/08 (2006.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ, ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ (21), (22) Заявка: 2009131171/22, 18.08.2009 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 18.08.2009 (45) Опубликовано: 27.12.2009 (73) Патентообладатель(и): Общество с ограниченной ответственностью "НПО АКВАМАРИН" (RU) U 1 9 0 0 3 9 R U Ñòðàíèöà: 1 ru CL U 1 Формула полезной модели Надувная моторная лодка, содержащая U-образный надувной баллон и мягкое днище, отличающаяся тем, что она снабжена жесткой секционной килевой накладкой, ширина секций которой соответствует расстоянию между противоположными частями U-образного надувного баллона, в месте ее установки, при этом каждая секция килевой накладки приклеена к днищу лодки так, что длина склейки по оси лодки меньше, чем длина секции и выбрана из условия обеспечения длины свободного от склейки днища между смежными секциями достаточной для обеспечения возможности складывания лодки вместе в секциями килевой накладки в транспортное положение, кроме того, смежные секции килевой накладки снабжены средствами для их крепления друг к другу в рабочем состоянии лодки. 9 0 0 3 9 (54) НАДУВНАЯ МОТОРНАЯ ...

КАТАМАРАН С ПНЕВМАТИЧЕСКИМ КАРКАСОМ

1. Катамаран, в основе конструкции которого лежит О-образный или близкий по форме надувной каркас, закрепленный сверху на двух надувных баллонах, причем крепление может быть различным: шнуровка, натяжные ремни-стропы с пряжками, пришивка, приклейка, приварка, застежка-молния. 2. Катамаран по п.1, отличающийся тем, что предусмотрено жесткое сиденье (или несколько), положенное(ые) на баллоны, при этом висящее(ие) на надувном каркасе на ремнях с пряжками или шнурах (веревках). 3. Катамаран по п.1, отличающийся тем, что предусмотрен(ы) упор (упоры) для ног, вставленный(ые) в карманы в баллонах, которые стягиваются друг с другом натяжными ремнями. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) 91 966 (13) U1 (51) МПК B63B 7/00 (2006.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ, ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ (21), (22) Заявка: 2009105783/22, 19.02.2009 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 19.02.2009 (45) Опубликовано: 10.03.2010 (72) Автор(ы): Орловский Дмитрий Дмитриевич (RU) (73) Патентообладатель(и): Орловский Дмитрий Дмитриевич (RU) R U Адрес для переписки: 123308, Москва, ул. Зорге, 2, кв.61, Д.Д. Орловскому U 1 9 1 9 6 6 R U Ñòðàíèöà: 1 ru CL U 1 Формула полезной модели 1. Катамаран, в основе конструкции которого лежит О-образный или близкий по форме надувной каркас, закрепленный сверху на двух надувных баллонах, причем крепление может быть различным: шнуровка, натяжные ремни-стропы с пряжками, пришивка, приклейка, приварка, застежка-молния. 2. Катамаран по п.1, отличающийся тем, что предусмотрено жесткое сиденье (или несколько), положенное(ые) на баллоны, при этом висящее(ие) на надувном каркасе на ремнях с пряжками или шнурах (веревках). 3. Катамаран по п.1, отличающийся тем, что предусмотрен(ы) упор (упоры) для ног, вставленный(ые) в карманы в баллонах, которые стягиваются друг с другом натяжными ремнями. 9 1 9 6 6 (54) КАТАМАРАН С ПНЕВМАТИЧЕСКИМ КАРКАСОМ RU 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 91 966 U1 3.2.3. Название ...

НАДУВНАЯ СПАСАТЕЛЬНАЯ ЛОДКА

1. Надувная спасательная лодка, содержащая надувные борта, соединенные друг с другом с образованием носовой и кормовой частей, при этом каждый из надувных бортов содержит, по меньшей мере, один горизонтальный участок, снабженный леерным шнуром, и соединенные с ним под углом наклонные участки, и надувное днище, прикрепленное к бортам с образованием сквозных отверстий в носовой и кормовой частях, отличающаяся тем, что леерный шнур размещен, по меньшей мере, на части наклонных участков надувного борта. 2. Лодка по п.1, отличающаяся тем, что леерный шнур размещен по всему периметру лодки. 3. Лодка по п.1, отличающаяся тем, что наклонные участки надувных бортов расположены под углом 30-65° к горизонтальной плоскости. 4. Лодка по п.1, отличающаяся тем, что надувные борта разделены, по меньшей мере, на два герметичных отсека, снабженных клапанами для наполнения воздухом. 5. Лодка по п.1, отличающаяся тем, что надувное днище выполнено в целом плоским и снабжено ручками для держания, клапанами для наполнения воздухом и накладками, препятствующими скольжению. 6. Лодка по п.1, отличающаяся тем, что носовая и кормовая части снабжены буксировочными узлами. 7. Лодка по п.1, отличающаяся тем, что дополнительно снабжена, по меньшей мере, одним клапаном для закрытия сквозных отверстий в носовой и/или кормовой частях. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) 91 967 (13) U1 (51) МПК B63B 7/00 (2006.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ, ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ (21), (22) Заявка: 2009133329/22, 07.09.2009 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 07.09.2009 (73) Патентообладатель(и): Общество с ограниченной ответственностью фирма "Бриг" (UA) (45) Опубликовано: 10.03.2010 9 1 9 6 7 R U Формула полезной модели 1. Надувная спасательная лодка, содержащая надувные борта, соединенные друг с другом с образованием носовой и кормовой частей, при этом каждый из надувных бортов содержит, по меньшей мере, один горизонтальный участок, ...

РЕДАН ДЛЯ НАДУВНОЙ ЛОДКИ

1. Редан для надувной лодки, имеющий пустотелый треугольный профиль 1, отличающийся тем, что во внутрь треугольного профиля вставлен надувной элемент(ы), соединяемый с профилем. 2. Редан для надувной лодки по п.1, отличающийся тем, что форма внутренней поверхности пустотелого треугольного профиля 1 в поперечном сечении близка к форме надувного элемента 3 в месте их контакта. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) 94 948 (13) U1 (51) МПК B63B 7/08 (2006.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ, ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ (21), (22) Заявка: 2009109144/22, 13.03.2009 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 13.03.2009 (45) Опубликовано: 10.06.2010 (73) Патентообладатель(и): Геращенко Григорий Аркадьевич (RU), Общество с ограниченной ответственностью "Редан-технологии" (RU) U 1 9 4 9 4 8 R U Ñòðàíèöà: 1 ru CL U 1 Формула полезной модели 1. Редан для надувной лодки, имеющий пустотелый треугольный профиль 1, отличающийся тем, что во внутрь треугольного профиля вставлен надувной элемент(ы), соединяемый с профилем. 2. Редан для надувной лодки по п.1, отличающийся тем, что форма внутренней поверхности пустотелого треугольного профиля 1 в поперечном сечении близка к форме надувного элемента 3 в месте их контакта. 9 4 9 4 8 (54) РЕДАН ДЛЯ НАДУВНОЙ ЛОДКИ R U Адрес для переписки: 115563, Москва, ул. Шипиловская, 23-2-231, Г.А. Геращенко (72) Автор(ы): Геращенко Григорий Аркадьевич (RU) RU 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 94 948 U1 Область техники Редан для надувной лодки (В63В 7/08) предназначен для формирования вышеназванных и других элементов обводов надувной лодки путем крепления на корпусе (на днище и (или) на бортах-баллонах и т.п.). Это обеспечивает нужное перенаправление и (или) отрыв потока воды при обтекании корпуса лодки, что повышает гидродинамическое качество обводов. Уровень техники Аналогом полезной модели является традиционный редан, выполняемый на глиссирующих обводах судов (примеры приведены в книге « ...

НАДУВНАЯ ЛОДКА

Надувная лодка, имеющая замкнутую форму баллона и включающая съемную жесткую транцевую плиту, закрепленную на кормовой части баллона лодки, средства крепления транцевой плиты на баллоне лодки и элементы присоединения этих средств к баллону лодки, отличающаяся тем, что транцевая плита имеет в верхней части внешней стороны по всей ширине горизонтальный паз, а контур ее нижней части имеет симметричный относительно оси плиты выступ, кроме того, средство крепления верхней части транцевой плиты выполнено в форме съемной П-образной скобы, расстояние между ножками которой соразмерно длине паза на внешней стороне транцевой плиты, поперечное сечение полки имеет размеры, соответствующие размерам этого паза, а концы ножек выполнены в форме зацепов; также средство крепления нижней части транцевой плиты выполнено в форме скобы-ручки, внутренние форма и размеры которой соответствуют форме и размерам поперечного сечения выступа нижней части транцевой плиты, которая закреплена на внешней стороне кормовой части баллона лодки не выше его средней линии горизонтально и симметрично относительно продольной оси лодки, при этом зацепы на концах ножек съемной скобы вставлены в соответствующие элементы присоединения к кормовой части баллона лодки, полка съемной скобы заведена в паз на внешней стороне транцевой плиты, а выступ нижней части транцевой плиты сверху до упора вставлен в скобу-ручку, причем расположение, форма и размеры транцевой плиты, а также съемной скобы, скобы-ручки и соответствующих элементов присоединения к кормовой части баллона лодки обеспечивают требуемое фиксированное для данного вида лодки положение транца. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) 95 635 (13) U1 (51) МПК B63B 7/08 (2006.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ, ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ (21), (22) Заявка: 2009135674/22, 16.09.2009 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 16.09.2009 (45) Опубликовано: 10.07.2010 (73) Патентообладатель(и): Общество ...

ПУЛЬТ УПРАВЛЕНИЯ ДЛЯ ЛОДКИ С НАДУВНЫМИ БОРТАМИ

1. Пульт управления для лодки с надувными бортами, содержащий корпус для установки рулевого управления, ручки управления газ-реверс и контрольно-измерительных приборов, отличающийся тем, что корпус пульта выполнен с возможностью установки его консольно на один надувной борт. 2. Пульт по п.1, отличающийся тем, что на консоли корпуса пульта выполнены отверстия для резьбового соединения с закладными деталями на надувном борту или защелки. 3. Пульт по п.1, отличающийся тем, что консоль пульта закреплена на надувном борту посредством клеевого соединения. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) 96 835 (13) U1 (51) МПК B63B 7/08 (2006.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ, ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ (21), (22) Заявка: 2010116483/11, 26.04.2010 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 26.04.2010 (45) Опубликовано: 20.08.2010 (73) Патентообладатель(и): Коноплянцев Никита Константинович (RU), Гольшев Константин Евгеньевич (RU) U 1 9 6 8 3 5 R U Ñòðàíèöà: 1 ru CL U 1 Формула полезной модели 1. Пульт управления для лодки с надувными бортами, содержащий корпус для установки рулевого управления, ручки управления газ-реверс и контрольноизмерительных приборов, отличающийся тем, что корпус пульта выполнен с возможностью установки его консольно на один надувной борт. 2. Пульт по п.1, отличающийся тем, что на консоли корпуса пульта выполнены отверстия для резьбового соединения с закладными деталями на надувном борту или защелки. 3. Пульт по п.1, отличающийся тем, что консоль пульта закреплена на надувном борту посредством клеевого соединения. 9 6 8 3 5 (54) ПУЛЬТ УПРАВЛЕНИЯ ДЛЯ ЛОДКИ С НАДУВНЫМИ БОРТАМИ R U Адрес для переписки: 190008, Санкт-Петербург, ул. Лоцманская, 3, СПбГМТУ, патентный отдел, Г.А. Косовцевой (для К.А. Коноплянцева) (72) Автор(ы): Коноплянцев Никита Константинович (RU), Гольшев Константин Евгеньевич (RU) U 1 U 1 9 6 8 3 5 9 6 8 3 5 R U R U Ñòðàíèöà: 2 RU 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 96 835 U1 Предлагаемая ...

НАДУВНАЯ МОТОРНАЯ ЛОДКА ДЛЯ ОТДЫХА

1. Надувная моторная лодка для отдыха, содержащая надувные борта, герметично соединенные с днищем, отличающаяся тем, что днище и борта лодки имеют в плане форму шестигранников, при этом днище выполнено из надувного баллона, а борта выполнены из двух размещенных один над другим баллонов, при этом каждый баллон содержит независимо надуваемые секции, а под днищем лодки установлена сборная прямоугольная несущая рама, выполненная из стальных или титановых труб, соединенных между собой соединительными узлами, причем трубы, расположенные на концах продольных сторон рамы, загнуты на борт лодки, а торцевые стороны рамы расположены под проемами борта лодки, при этом с двух сторон рамы параллельно продольным ее сторонам установлены дополнительные сборные трубы, концы которых загнуты на борт лодки, при этом в вернем баллоне с двух противоположных сторон выполнены проемы, один для входа в лодку, другой для размещения транца электромотора, а к нижнему баллону, под проемами, прикреплены рукава для размещения торцевых труб прямоугольной рамы. 2. Надувная моторная лодка для отдыха по п.1, отличающаяся тем, что концы дополнительных труб соединены с трубами для крепления тента. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) 98 732 (13) U1 (51) МПК B63B 7/08 (2006.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ, ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ (21), (22) Заявка: 2010124399/11, 15.06.2010 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 15.06.2010 (45) Опубликовано: 27.10.2010 (72) Автор(ы): Аммосов Прокопий Александрович (RU) (73) Патентообладатель(и): Аммосов Прокопий Александрович (RU) U 1 9 8 7 3 2 R U Ñòðàíèöà: 1 ru CL U 1 Формула полезной модели 1. Надувная моторная лодка для отдыха, содержащая надувные борта, герметично соединенные с днищем, отличающаяся тем, что днище и борта лодки имеют в плане форму шестигранников, при этом днище выполнено из надувного баллона, а борта выполнены из двух размещенных один над другим баллонов, при этом каждый баллон ...

ПЛАВУЧЕЕ СРЕДСТВО КАТАМАРАННОГО ТИПА

1. Плавучее средство катамаранного типа, характеризующееся продольными разнесенными друг от друга, по меньшей мере, двумя основными надувными поплавками, соединенными между собой силовым каркасом в виде единого жесткого корпуса для размещения экипажа, груза и движителя, при этом вдоль основных поплавков снизу расположено, по меньшей мере, по одному дополнительному поплавку меньшего диаметра, образующих глиссирующую поверхность. 2. Плавучее средство по п.1, характеризующееся тем, что основные поплавки выполнены U-образной формы в плане. 3. Плавучее средство по п.1, характеризующееся тем, что дополнительные поплавки выполнены надувными или жесткими. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) 99 763 (13) U1 (51) МПК B63B 7/08 (2006.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ, ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ (21), (22) Заявка: 2010127122/11, 01.07.2010 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 01.07.2010 (45) Опубликовано: 27.11.2010 (73) Патентообладатель(и): Коноплянцев Никита Константинович (RU), Голышев Константин Евгеньевич (RU) U 1 9 9 7 6 3 R U Ñòðàíèöà: 1 ru CL U 1 Формула полезной модели 1. Плавучее средство катамаранного типа, характеризующееся продольными разнесенными друг от друга, по меньшей мере, двумя основными надувными поплавками, соединенными между собой силовым каркасом в виде единого жесткого корпуса для размещения экипажа, груза и движителя, при этом вдоль основных поплавков снизу расположено, по меньшей мере, по одному дополнительному поплавку меньшего диаметра, образующих глиссирующую поверхность. 2. Плавучее средство по п.1, характеризующееся тем, что основные поплавки выполнены U-образной формы в плане. 3. Плавучее средство по п.1, характеризующееся тем, что дополнительные поплавки выполнены надувными или жесткими. 9 9 7 6 3 (54) ПЛАВУЧЕЕ СРЕДСТВО КАТАМАРАННОГО ТИПА R U Адрес для переписки: 190008, Санкт-Петербург, ул. Лоцманская, 3, СПбГМТУ, патентный отдел, Г.А. Косовцевой (для К.А. Коноплянцева) ( ...

МОТОРНАЯ ЛОДКА

1. Моторная лодка, представляющая собой конструкцию, которая содержит U-образный корпус, образованный соединенными между собой надувными баллонами, тканевое днище и борта, отличающаяся тем, что параллельно продольной осевой линии лодки на палубной части лодки расположены 3-мя рядами двойные крепежные ленты длиной 3 м, содержащие люверсные отверстия для монтажа рамы силовой установки. 2. Моторная лодка по п.1, отличающаяся тем, что для удержания вещей в носовой части лодки и крепления нижней части каюты палатки на палубной части лодки установлен уловитель, выполненный поперек продольной осевой линии лодки и представляющий собой бортик с отверстиями для размещения крепежных лент, расположенных перпендикулярно ему, закрепленный к палубе клеем. 3. Моторная лодка по п.1, отличающаяся тем, что палуба надувной лодки является сборной и состоит из двух сборочных полос шириной (b) 31,5 см, расположенных от продольной осевой линии лодки и двух сборочных боковых полос шириной (b) 31 см, а днищевая часть лодки выполнена из двух сборных полос с расположением от продольной осевой линии и двух боковых полос, расположенных следующими от центральных полос палубы лодки, и для защиты баллонов от попадания нефтепродуктов с двигателя в задней части лодки крепится фартук, причем все сборочные детали и окончания сборочных полос дополнительно закреплены усилителями при помощи клея. 4. Моторная лодка по п.1, отличающаяся тем, что фальшборта крепятся к баллонам при помощи сборочных внутренних полос и наружных сборочных внутренних полос клеевым способом, причем фальшборта содержат 8 ручек, уключины и держатели под весла. 5. Моторная лодка по п.1, отличающаяся тем, что на днищевой части лодки перпендикулярно вертикальной осевой линии на расстоянии 18 см друг от друга клеевым способом крепится люверсная лента в 24 ряда лент с расстоянием люверсов на ленте 5 см друг от друга для закрепления двумя способами чешуи, являющейся защитным средством дна лодки, которое осуществляется от центра дна лодки ...

СИДЕНЬЕ СО СПИНКОЙ И С ОТВЕРСТИЯМИ ДЛЯ УСТАНОВКИ РЫБОЛОВНЫХ ПРИСПОСОБЛЕНИЙ ДЛЯ НАДУВНОЙ ЛОДКИ

1. Сиденье со спинкой и с отверстиями для установки рыболовных приспособлений, состоящее из сиденья, втулок, крепления баночного профиля, дуги спинки, отличающееся тем, что форма сиденья позволила установить дугу спинки в двух удобных для сидящего положениях и разместить отверстия для установки рыболовных приспособлений. 2. Сиденье со спинкой и с отверстиями для установки рыболовных приспособлений по п.1, отличающееся тем, что в сиденье вмонтированы три втулки для установки дуги спинки. 3. Сиденье со спинкой и с отверстиями для установки рыболовных приспособлений по п.1, отличающееся тем, что расстояние между втулками одинаковое и соответствует ширине дуги спинки. 4. Сиденье со спинкой и с отверстиями для установки рыболовных приспособлений по п.1, отличающееся тем, что дуга спинки устанавливается в двух положениях - вдоль и поперек надувной лодки. 5. Сиденье со спинкой и с отверстиями для установки рыболовных приспособлений по п.1, отличающееся тем, что увеличена ширина сиденья в месте крепления сиденья с лодкой и установлены дополнительные баночные крепления. 6. Сиденье со спинкой и с отверстиями для установки рыболовных приспособлений по п.1, отличающееся тем, что в сиденье высверлены отверстия для установки рыболовных приспособлений. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) 104 145 (13) U1 (51) МПК B63B 7/08 (2006.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ, ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ (21)(22) Заявка: 2010150836/11, 10.12.2010 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 10.12.2010 (73) Патентообладатель(и): Кривошеин Александр Васильевич (RU) R U Приоритет(ы): (22) Дата подачи заявки: 10.12.2010 (72) Автор(ы): Кривошеин Александр Васильевич (RU) (45) Опубликовано: 10.05.2011 1 0 4 1 4 5 R U Формула полезной модели 1. Сиденье со спинкой и с отверстиями для установки рыболовных приспособлений, состоящее из сиденья, втулок, крепления баночного профиля, дуги спинки, отличающееся тем, что форма сиденья позволила ...

НАДУВНАЯ ЛОДКА С ГИДРОЛЫЖЕЙ

1. Надувная лодка, содержащая надувной корпус, мягкое днище, слани и транец, отличающаяся тем, что наружная поверхность мягкого днища образует двугранный угол, грани которого расположены поперек диаметральной плоскости и с противоположных сторон сопряжены соответствующими боковыми поверхностями с надувным корпусом. 2. Надувная лодка по п.1, отличающаяся тем, что она снабжена двумя надувными килями, которые расположены между сланями и мягким днищем. 3. Надувная лодка по п.2, отличающаяся тем, что каждый надувной киль имеет носовую и кормовую конусообразные части, выполненные с общим основанием. 4. Надувная лодка по п.3, отличающаяся тем, что у каждого надувного киля длина конусообразной носовой части меньше, чем длина упомянутой конусообразной кормовой части. 5. Надувная лодка по п.4, отличающаяся тем, что линия пересечения граней двугранного угла расположена в плоскости, которая образована общими основаниями упомянутых частей надувных килей. 6. Надувная лодка по п.4, отличающаяся тем, что упомянутый двугранный угол образован носовой прямоугольной площадкой, расположенной между носовыми конусообразными частями килей, кормовой прямоугольной площадкой, расположенной между кормовыми конусообразными частями килей, и прямой линией пересечения носовой прямоугольной площадки с кормовой прямоугольной площадкой в плоскости общих оснований упомянутых килей. 7. Надувная лодка по любому из пп.1-6, отличающаяся тем, что надувной корпус имеет U-образную форму. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) 105 255 (13) U1 (51) МПК B63B 7/00 (2006.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ, ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ (21)(22) Заявка: 2011100745/11, 13.01.2011 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 13.01.2011 (45) Опубликовано: 10.06.2011 1 0 5 2 5 5 R U Формула полезной модели 1. Надувная лодка, содержащая надувной корпус, мягкое днище, слани и транец, отличающаяся тем, что наружная поверхность мягкого днища образует двугранный ...

НАДУВНАЯ ЛОДКА ДЛЯ МЕЛКОВОДЬЯ

1. Надувная лодка, содержащая надувную оболочку корпуса, полотнище дна, транец и две надувные балки, которые расположены вдоль полотнища дна с противоположной стороны от надувной оболочки корпуса так, что каждая надувная балка образует стенку канала, отличающаяся тем, что каждая надувная балка образует стенку канала с продольным выступом. 2. Надувная лодка по п.1, отличающаяся тем, что упомянутые продольные выступы расположены на противолежащих участках поверхностей надувных балок. 3. Надувная лодка по п.2, отличающаяся тем, что упомянутый канал выполнен с увеличивающейся шириной и уменьшающейся высотой поперечного сечения в направлении от транца. 4. Надувная лодка по п.2, отличающаяся тем, что каждый упомянутый выступ выполнен в виде накладки с треугольным профилем. 5. Надувная лодка по п.4, отличающаяся тем, что каждая надувная балка состоит из внешней надувной оболочки и внутренней надувной оболочки, на которой расположена накладка с треугольным профилем. 6. Надувная лодка по п.5, отличающаяся тем, что каждая внутренняя оболочка также, как и внешняя оболочка, имеет со стороны транца концевой участок с постоянным поперечным сечением, а с противоположной стороны концевой участок с уменьшающимся поперечным сечением. 7. Надувная лодка по п.6, отличающаяся тем, что каждая внешняя надувная оболочка и каждая внутренняя надувная оболочка имеет неразъемное соединение с надувной оболочкой корпуса. 8. Надувная лодка по п.7, отличающаяся тем, что каждая внешняя надувная оболочка закрыта защитной оболочкой, которая имеет неразъемное соединение с надувной оболочкой корпуса и внутренней надувной оболочкой. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) 105 256 (13) U1 (51) МПК B63B 7/00 (2006.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ, ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ (21)(22) Заявка: 2011103107/11, 28.01.2011 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 28.01.2011 (73) Патентообладатель(и): Жебелев Владимир Владимирович (RU), Сандлер ...

КАТАМАРАН

1. Разборный катамаран, содержащий два корпуса, связанные между собой соединительной площадкой, отличающийся тем, что оба корпуса состоят из двух частей, при этом площадка соединена с корпусами посредством поперечных элементов. 2. Катамаран по п.1, отличающийся тем, что корпус выполнен из двух частей, соединяющихся между собой. 3. Катамаран по п.1, отличающийся тем, что площадка выполнена из нескольких плоских панелей, соединенных между собой. 4. Катамаран по п.1, отличающийся тем, что оба корпуса соединены с площадкой посредством поперечных элементов, которые крепятся непосредственно к площадке и проходят сквозь обе части корпуса, герметично закрепленные в нем. 5. Катамаран по п.2, отличающийся тем, что верхняя часть корпуса вкладывается в нижнюю часть. 6. Катамаран по п.5, отличающийся тем, что две вложенные части одного корпуса соединяются с двумя вложенными частями другого корпуса. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) 106 218 (13) U1 (51) МПК B63B 35/73 (2006.01) B63B 1/10 (2006.01) B63B 7/00 (2006.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ, ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ (21)(22) Заявка: 2011105805/11, 16.02.2011 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 16.02.2011 (73) Патентообладатель(и): Новогренко Александр Валериевич (RU) R U Приоритет(ы): (22) Дата подачи заявки: 16.02.2011 (72) Автор(ы): Новогренко Александр Валериевич (RU) (45) Опубликовано: 10.07.2011 1 0 6 2 1 8 R U Формула полезной модели 1. Разборный катамаран, содержащий два корпуса, связанные между собой соединительной площадкой, отличающийся тем, что оба корпуса состоят из двух частей, при этом площадка соединена с корпусами посредством поперечных элементов. 2. Катамаран по п.1, отличающийся тем, что корпус выполнен из двух частей, соединяющихся между собой. 3. Катамаран по п.1, отличающийся тем, что площадка выполнена из нескольких плоских панелей, соединенных между собой. 4. Катамаран по п.1, отличающийся тем, что оба корпуса соединены с ...

КАТАМАРАН (ВАРИАНТЫ)

1. Катамаран, в основе конструкции которого лежит U-образный надувной каркас с однослойным дном из ткани (пленки, сетки), закрепленный сверху на двух надувных баллонах, причем крепление может быть различным: шнуровка, натяжные ремни (стропы) с пряжками, пришивка, приклейка, приварка, застежка-молния. 2. Катамаран по п.1, отличающийся тем, что предусмотрено жесткое сиденье (или несколько), положенное(ые) на баллоны-поплавки. 3. Катамаран по п.1, отличающийся тем, что предусмотрено сиденье (или несколько) образованное лентой ткани, натянутой на двух и более трубах, положенных на баллоны-поплавки. 4. Катамаран по п.1, 2 или 3, отличающийся тем, что предусмотрен(ы) трубчатый упор (упоры) для ног, притянутые ремнями (стропами) или шнурами (веревками), продетыми в эти трубчатые упоры, или к U-образному каркасу в обхват его, или к ремням крепления U-образного надувного каркаса к баллонам-поплавкам. 5. Катамаран, имеющий вид двух надувных баллонов-поплавков, распираемых одной или несколькими надувными емкостями, опирающимися нижней частью на палубу из ткани (сетки, пленки), пришитую (приваренную, приклеенную, пришнурованную, пристегнутую) к баллонам-поплавкам с внутренней стороны ниже их верхней части, но выше нижней части и усиленную жесткими поперечинами-распорками. 6. Катамаран по п.5, отличающийся тем, что распирающая(ие) надувная(ые) емкости выполнены как единое целое с баллонами-поплавками, пришиты, приварены, приклеены к ним. 7. Катамаран по п.5 или 6, отличающийся тем, что одна или несколько поперечин-распорок находятся под надувными емкостями, распирающими баллоны-поплавки. 8. Катамаран по п.5 или 6, отличающийся тем, что баллоны-поплавки усилены дополнительными продольными баллонами-сателлитами, способ крепления которых может быть различным: шнуровка, натяжные ремни (стропы) с пряжками, пришивка, приклейка, приварка, застежка-молния. 9. Катамаран по п.5 или 6, отличающийся тем, что ремни, шнуры, куски ткани, стропы, притягивающие надувную емкость к палубе или ...

СУДНО ВНУТРЕННЕГО ПЛАВАНИЯ С ИЗМЕНЯЮЩЕЙСЯ ГРУЗОПОДЪЕМНОСТЬЮ

1. Сборная конструкция катамарана, состоящая из двух одинаковых судов, имеющих собственные автономные системы и устройства, соединенных между собой одной и более съемными прочными балками на расстоянии, равном ширине любого из этих судов, и способная разъединяться на два однокорпусных судна, каждое из которых способно самостоятельно плавать. 2. Сборная конструкция катамарана по п.1, отличающаяся тем, что между боковыми судами, образующими катамаран, установлено и закреплено на съемных прочных балках количеством более чем одна третье судно, одинаковое с боковыми судами, таким образом, что его носовая часть выступает вперед на расстояние от одной четверти до половины длины судна, образуя конструктивно тримаран. 3 Сборная конструкция катамарана по п.1, отличающаяся тем, что между боковыми судами, образующими катамаран, установлено и закреплено на съемных прочных балках количеством две и более два судна, одинаковых с боковыми судами, таким образом, что носовая часть судна, расположенного в носовой части катамарана, выступает вперед на расстояние от одной четверти до половины длины судна, а кормовая часть судна, расположенного в кормовой части катамарана, выступает назад от одной четверти до половины длины судна и кормовая часть носового судна соединена с носовой частью кормового судна, образуя четырехкорпусное судно. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) 108 411 (13) U1 (51) МПК B63B B63B B63B B63B 1/00 1/12 7/00 9/00 (2006.01) (2006.01) (2006.01) (2006.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ, ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ (21)(22) Заявка: 2010147326/11, 22.11.2010 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 22.11.2010 (73) Патентообладатель(и): Загоскин Владимир Алексеевич (RU) R U Приоритет(ы): (22) Дата подачи заявки: 22.11.2010 (72) Автор(ы): Загоскин Владимир Алексеевич (RU) (45) Опубликовано: 20.09.2011 1 0 8 4 1 1 R U Формула полезной модели 1. Сборная конструкция катамарана, состоящая из двух одинаковых ...

КАТАМАРАН С ПОВЫШЕННОЙ ОБИТАЕМОСТЬЮ

1. Катамаран, содержащий надувные гондолы и сборный каркас, выполненный из продольных и поперечных несущих балок, отличающийся тем, что поперечные несущие балки в поперечном сечении выполнены вертикально-овальными, при этом в поперечных несущих балках предусмотрены соединительные узлы с пружинным штоком-защелкой, выполненные с возможностью фиксирования продольных несущих балок относительно поперечных несущих балок и фиксирования соединения продольных несущих балок между собой, на поперечных несущих балках предусмотрены штатные клипсы крепления запасных весел, на каждой надувной гондоле предусмотрено наличие штатных грузовых отсеков, на обшивке которых предусмотрено размещение прозрачных гермокарманов, при этом катамаран оснащен регулируемыми сиденьями для гребцов с регулируемой системой натяжения ремней-упоров, а также штатными карманами для спасконца и чального конца. 2. Катамаран по п.1, отличающийся тем, что предусмотрено наличие штатных креплений для термоса и/или емкости с водой. 3. Катамаран по п.1, отличающийся тем, что регулируемые сиденья для гребцов выполнены надувными. 4. Катамаран по п.1, отличающийся тем, что регулируемые сиденья для гребцов выполнены жесткими. 5. Катамаран по п.1, отличающийся тем, что регулирование системы натяжения ремней-упоров осуществляется с помощью стальной пряжки-трехщелевки. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) 108 413 (13) U1 (51) МПК B63B 7/00 (2006.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ, ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ (21)(22) Заявка: 2011128082/11, 08.07.2011 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 08.07.2011 (45) Опубликовано: 20.09.2011 (73) Патентообладатель(и): Общество с ограниченной ответственностью "Ватерлорд" (RU) 1 0 8 4 1 3 R U Формула полезной модели 1. Катамаран, содержащий надувные гондолы и сборный каркас, выполненный из продольных и поперечных несущих балок, отличающийся тем, что поперечные несущие балки в поперечном сечении выполнены вертикально- ...

КАТАМАРАН

Катамаран, содержащий сборный каркас и надувные гондолы, отличающийся тем, что на каждой гондоле предусмотрено наличие штатных грузовых отсеков, на поперечных несущих балках сборного каркаса предусмотрены штатные клипсы крепления запасных весел, при этом продольные несущие балки сборного каркаса каждой гондолы соединены в замкнутый контур, основной надувной баллон каждой гондолы выполнен двухсекционным за счет продольной внутренней перегородки, установленной под углом к продольной вертикальной плоскости гондолы с возможностью прилегания к любой из внутренних стенок надувного баллона, а в оконечностях каждой гондолы предусмотрено по дополнительному независимому надувному баллону. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) 108 414 (13) U1 (51) МПК B63B 7/00 (2006.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ, ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ (21)(22) Заявка: 2011128083/11, 08.07.2011 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 08.07.2011 (45) Опубликовано: 20.09.2011 (73) Патентообладатель(и): Общество с ограниченной ответственностью "Ватерлорд" (RU) 1 0 8 4 1 4 R U Формула полезной модели Катамаран, содержащий сборный каркас и надувные гондолы, отличающийся тем, что на каждой гондоле предусмотрено наличие штатных грузовых отсеков, на поперечных несущих балках сборного каркаса предусмотрены штатные клипсы крепления запасных весел, при этом продольные несущие балки сборного каркаса каждой гондолы соединены в замкнутый контур, основной надувной баллон каждой гондолы выполнен двухсекционным за счет продольной внутренней перегородки, установленной под углом к продольной вертикальной плоскости гондолы с возможностью прилегания к любой из внутренних стенок надувного баллона, а в оконечностях каждой гондолы предусмотрено по дополнительному независимому надувному баллону. Ñòðàíèöà: 1 ru CL U 1 U 1 (54) КАТАМАРАН 1 0 8 4 1 4 Адрес для переписки: 129090, Москва, пр-кт Мира, 6, ООО "Патентно-правовая фирма "ЮС" R U Приоритет(ы): (22) Дата ...

МОДУЛЬНОЕ МНОГОКОРПУСНОЕ СУДНО

Модульное многокорпусное судно, включающее в себя корпуса, конструкция судна построена по модульному принципу, причем все модули собираются в единую конструкцию многокорпусного судна без применения сварных соединений, а габаритные размеры каждого из модулей таковы, что позволяют перевозить, по крайней мере, один модуль в грузовом контейнере общего назначения, имеет количество корпусов от двух до трех, корпуса соединены палубой. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) (13) 109 088 U1 (51) МПК B63B 1/10 (2006.01) B63B 7/08 (2006.01) B63B 3/48 (2006.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ, ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ (21)(22) Заявка: ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ 2011102648/11, 24.01.2011 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 24.01.2011 (72) Автор(ы): Демидов Евгений Владимирович (RU) (73) Патентообладатель(и): Демидов Евгений Владимирович (RU) R U Приоритет(ы): (22) Дата подачи заявки: 24.01.2011 (45) Опубликовано: 10.10.2011 Бюл. № 28 R U 1 0 9 0 8 8 Формула полезной модели Модульное многокорпусное судно, включающее в себя корпуса, конструкция судна построена по модульному принципу, причем все модули собираются в единую конструкцию многокорпусного судна без применения сварных соединений, а габаритные размеры каждого из модулей таковы, что позволяют перевозить, по крайней мере, один модуль в грузовом контейнере общего назначения, имеет количество корпусов от двух до трех, корпуса соединены палубой. Стр.: 1 U 1 U 1 (54) МОДУЛЬНОЕ МНОГОКОРПУСНОЕ СУДНО 1 0 9 0 8 8 Адрес для переписки: 164509, Архангельская обл., г. Северодвинск, ул. Ленина, 35/37, кв. 43, Е.В. Демидову U 1 U 1 1 0 9 0 8 8 1 0 9 0 8 8 R U R U Стр.: 2 RU 5 10 15 20 25 30 35 40 45 109 088 U1 Полезная модель относится к судостроению, в частности к многокорпусным судам с жестким соединением корпусов. Известен катамаран Wam-V Proteus [1], включающий в себя корпуса, конструкция судна построена по модульному принципу, причем все модули собираются в единую конструкцию ...

МОТОРНАЯ НАДУВНАЯ ЛОДКА

1. Моторная надувная лодка, включающая незамкнутый контур бортов А-образной формы в плане, надувное днище с формообразующими перегородками крыловидной формы, расположенными внутри надувного днища, состоящего из верхней части, выполненной из плоского листа эластичного материала, и нижней части, выполненной из эластичного материала под углом, определяющим килеватость, причем формообразующие перегородки прикреплены через соединительные элементы по обе стороны от оси симметрии в диаметральной плоскости к внутренней поверхности нижней и верхней частей днища, соединены между собой по ребру свободного края по всей длине, и равным количеством относительно оси симметрии, уменьшением их высоты по мере удаления от оси симметрии, одинаковым расстоянием между осью симметрии и соответствующими перегородками по обе стороны от нее, жесткий транец в кормовой части, отличающаяся тем, что верхняя часть днища имеет дополнительный слой из эластичного листа материала, формообразующие перегородки от кормы до носовой части расположены под углом 5-15° относительно оси симметрии, а в носовой части у формообразующих перегородок имеется срез, выполненный от верхней части до нижней части днища под углом 30-85°, и они снабжены дополнительным слоем из эластичного материала, при этом верхняя часть днища с наружной стороны прикреплена к бортам в их средней части с помощью уголковых лент, а с внутренней стороны - с помощью эластичных лент, нижняя часть днища с внутренней стороны прикреплена к бортам в их нижней части с помощью уголковых лент, а с наружной стороны - с помощью эластичных лент, при этом транец в кормовой части герметично прикреплен к верхней части днища и к бортам. 2. Моторная надувная лодка по п.1, отличающаяся тем, что за транцем в корме лодки прикреплены к бортам и нижней части днища косынки или интерцептор, выполненные из эластичного материала или плотной литой детали. 3. Моторная надувная лодка по п.2, отличающаяся тем, что интерцептор имеет форму пластины, одна сторона которой ...

НАДУВНАЯ ЛОДКА

1. Надувная лодка, содержащая надувной полузамкнутый корпус, надувное днище и транец, отличающаяся тем, что надувное днище включает, по меньшей мере, две надувные балки, причем каждая надувная балка имеет в средней части и в одной концевой части со стороны транца постоянный периметр поперечных сечений, а в другой концевой части имеет периметр поперечных сечений, уменьшающийся в направлении от транца. 2. Лодка по п.1, отличающаяся тем, что средняя линия продольного сечения каждой упомянутой балки имеет изгиб в направлении от транца. 3. Лодка по п.2, отличающаяся тем, что надувное днище снабжено прокладками с поперечным профилем треугольного сечения. 4. Лодка по п.3, отличающаяся тем, что первые прокладки расположены на внутренней поверхности надувного днища со стороны транца, а вторые прокладки расположены на наружной поверхности надувного днища с противоположной стороны от транца. 5. Надувная лодка по п.4, отличающаяся тем, что контур поперечного сечения каждой надувной балки имеет между первыми прокладками форму малой дуги, между вторыми прокладками форму большой дуги и два промежуточных прямых участка, каждый из которых расположен между соответствующими первыми прокладками и вторыми прокладками. 6. Надувная лодка по п.5, отличающаяся тем, что, по меньшей мере, одна прокладка выполнена, по меньшей мере, с одним каналом, который расположен с возможностью слива воды с внутренней поверхности днища за транец. 7. Надувная лодка по п.6, отличающаяся тем, что большие дуги контуров поперечных сечений надувных балок на наружной поверхности образуют V-образные обводы носовой части. 8. Надувная лодка по любому из пп.1-7, отличающаяся тем, что каждая надувная балка имеет штуцер наддува, расположенный снаружи от транца. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) (51) МПК B63B 7/08 (13) 111 833 U1 (2006.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ (12) ОПИСАНИЕ (21)(22) Заявка: ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ 2011110781/11, 22.03.2011 (24) Дата начала отсчета срока действия патента ...

СПУСКОПОДЪЕМНОЕ УСТРОЙСТВО ДЛЯ ОБЪЕКТОВ, ТРАНСПОРТИРУЕМЫХ НА МАЛОМЕРНЫХ СУДАХ, И УСТРОЙСТВО ДЛЯ ЕГО УСТАНОВКИ

1. Спускоподъемное устройство для объектов, транспортируемых на маломерных судах, характеризующееся наличием горизонтально-продольных и вертикально-поперечных элементов, закрепленных, например, на надувных бортах судна и образующих съемно-разборный корпус, состоящий из конструкции для транспортировки объектов, подъемного устройства в носовой части судна, выполненного в виде П-образной рампы с возможностью ее вращения в вертикальной плоскости, а также ее фиксацией в вертикальном положении и под углом 20-30° к горизонту, шлюзовых отсеков с запорными устройствами в виде двуплечих рычагов и спусковых слипов в кормовой части. 2. Устройство по п.1, характеризующееся тем, что элементы конструкции спускоподъемного устройства выполнены из металлических профилей круглого или квадратного сечения. 3. Устройство для установки спускоподъемного устройства, характеризующееся наличием на каждом борту судна, по меньшей мере, двух охватывающих их дугообразных элементов, при этом с двух сторон от верхней точки дугообразного элемента в вертикальной плоскости выполнены дополнительные элементы с возможностью крепления спускоподъемного устройства, а концы дугообразного элемента снабжены втулками для закрепления дуги на борту посредством рымов, уключин, полуколец. 4. Устройство по п.3, характеризующееся тем, что закрепление дугообразного элемента на надувном борту судна в уключинах или рымах производится посредством болтовых соединений. Ц 112148 ко РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ ВУ” 112 148” 4 ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ (12) ИЗВЕЩЕНИЯ К ПАТЕНТУ НА ПОЛЕЗНУЮ МОДЕЛЬ ММ9К Досрочное прекращение действия патента из-за неуплаты в установленный срок пошлины за поддержание патента в силе Дата прекращения действия патента: 21.05.2019 Дата внесения записи в Государственный реестр: 20.03.2020 Дата публикации и номер бюллетеня: 20.03.2020 Бюл. №8 Стр.: 1 па ЗЕ ЕП

ЖЕСТКОНАДУВНАЯ МОТОРНАЯ ЛОДКА

Жестконадувная моторная лодка, содержащая жесткий корпус и охватывающий его U-образный надувной баллон, отличающаяся тем, что надувной баллон в средней части корпуса лодки снабжен жесткими вставками в виде объемных тел, имеющих плоские средние части и криволинейные краевые части, причем жесткие вставки по периметру снабжены отогнутыми фланцами, а в надувном баллоне выполнены противоположно ориентированные вырезы в средней его части, обращенные во внутреннее пространство лодки, при этом края вырезов прикреплены к фланцам жестких вставок. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) (51) МПК B63B 7/08 (13) 114 934 U1 (2006.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ (12) ОПИСАНИЕ (21)(22) Заявка: ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ 2011115194/11, 18.04.2011 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 18.04.2011 (72) Автор(ы): Веретенников Сергей Александрович (RU), Чилингаров Андрей Дмитриевич (RU) (45) Опубликовано: 20.04.2012 Бюл. № 11 R U (73) Патентообладатель(и): Общество с ограниченной ответственностью "НПО АКВАМАРИН" (RU) Приоритет(ы): (22) Дата подачи заявки: 18.04.2011 Адрес для переписки: 197227, Санкт-Петербург, а/я 405, С.А.Воропаю U 1 1 1 4 9 3 4 R U Стр.: 1 U 1 Формула полезной модели Жестконадувная моторная лодка, содержащая жесткий корпус и охватывающий его U-образный надувной баллон, отличающаяся тем, что надувной баллон в средней части корпуса лодки снабжен жесткими вставками в виде объемных тел, имеющих плоские средние части и криволинейные краевые части, причем жесткие вставки по периметру снабжены отогнутыми фланцами, а в надувном баллоне выполнены противоположно ориентированные вырезы в средней его части, обращенные во внутреннее пространство лодки, при этом края вырезов прикреплены к фланцам жестких вставок. 1 1 4 9 3 4 (54) ЖЕСТКОНАДУВНАЯ МОТОРНАЯ ЛОДКА U 1 U 1 1 1 4 9 3 4 1 1 4 9 3 4 R U R U Стр.: 2 RU 5 10 15 20 25 30 35 40 45 114 934 U1 Полезная модель относится к судостроению, а именно к конструкции надувных лодок с жестким корпусом (Rigid ...

СКЛАДНАЯ МОТОРНО-ГРЕБНАЯ ЛОДКА

Лодка, имеющая мягкую оболочку и трансформируемый каркас, раздвигающийся внутри этой оболочки, образованный складывающимися шпангоутами, шарнирно присоединенными к центральному продольному элементу, объединяющему в себе киль и штевни, и к боковым продольным элементам, выполняющим роль стрингеров. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) (13) 116 121 U1 (51) МПК B63B 7/00 (2006.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ (12) ОПИСАНИЕ (21)(22) Заявка: ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ 2012100560/11, 10.01.2012 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 10.01.2012 (72) Автор(ы): Бекетов Дмитрий Васильевич (RU), Бекетов Евгений Дмитриевич (RU) (73) Патентообладатель(и): Бекетов Дмитрий Васильевич (RU) R U Приоритет(ы): (22) Дата подачи заявки: 10.01.2012 (45) Опубликовано: 20.05.2012 Бюл. № 14 (54) СКЛАДНАЯ МОТОРНО-ГРЕБНАЯ ЛОДКА U 1 1 1 6 1 2 1 R U Стр.: 1 U 1 Формула полезной модели Лодка, имеющая мягкую оболочку и трансформируемый каркас, раздвигающийся внутри этой оболочки, образованный складывающимися шпангоутами, шарнирно присоединенными к центральному продольному элементу, объединяющему в себе киль и штевни, и к боковым продольным элементам, выполняющим роль стрингеров. 1 1 6 1 2 1 Адрес для переписки: 196143, Санкт-Петербург, ул. Орджоникидзе, 17, кв.32, Д.В. Бекетову RU 5 10 15 20 25 30 35 40 45 116 121 U1 Полезная модель относится к плавучим средствам, а именно к разборным, складным, надувным лодкам, предназначенным для отдыха, рыбной ловли, охоты и туристических походов. Общеизвестны надувные моторные лодки, такие, например, как «Краб» или «Скат" [Каталог Мнев и К. Надувные лодки и катера, www.velhod.ru]. Эти лодки имеют не замкнутые надувные борта и жесткий транец. Основной недостаток таких лодок - это низкая надежность, т.к. отсутствует защита надувных бортов и эластичного днища от механических повреждений, проколов или разрывов, а также, невысокие мореходные качества, обусловленные малой высотой борта, ограниченной диаметром баллона, плоским днищем, и ...

НАДУВНАЯ ЛОДКА

1. Надувная лодка, содержащая надуваемые соединенные борта, образующие замкнутую камеру плавучести с надувным клапаном, и днище, при этом внутри надувной лодки на параллельных участках надуваемых бортов с двух сторон установлены гибкие упоры, прикрепленные к параллельным участкам надувных бортов, а лавки в виде пластин с креплениями их концами в гибких упорах с двух сторон надувных бортов, отличающаяся тем, что гибкие упоры выполнены в виде перфолент, закрепленных вдоль параллельных участков надувных бортов, а лавки снабжены на концах разъемными соединениями, взаимодействующими с отверстиями перфолент на параллельных участках надувных бортов. 2. Надувная лодка по п.1, отличающаяся тем, что разъемные соединения выполнены в виде болтов с шарообразной шляпкой, входящей в отверстия перфолент. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) (51) МПК B63B 7/08 (13) 117 885 U1 (2006.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ (12) ОПИСАНИЕ (21)(22) Заявка: ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ 2012104880/11, 13.02.2012 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 13.02.2012 (72) Автор(ы): Феногенов Алексей Борисович (RU) (73) Патентообладатель(и): Общество с ограниченной ответственностью "Скандик Лайн" (RU) R U Приоритет(ы): (22) Дата подачи заявки: 13.02.2012 (45) Опубликовано: 10.07.2012 Бюл. № 19 1 1 7 8 8 5 R U Формула полезной модели 1. Надувная лодка, содержащая надуваемые соединенные борта, образующие замкнутую камеру плавучести с надувным клапаном, и днище, при этом внутри надувной лодки на параллельных участках надуваемых бортов с двух сторон установлены гибкие упоры, прикрепленные к параллельным участкам надувных бортов, а лавки в виде пластин с креплениями их концами в гибких упорах с двух сторон надувных бортов, отличающаяся тем, что гибкие упоры выполнены в виде перфолент, закрепленных вдоль параллельных участков надувных бортов, а лавки снабжены на концах разъемными соединениями, взаимодействующими с отверстиями перфолент на параллельных участках надувных бортов. 2. ...

ЖЕСТКО-НАДУВНАЯ СКЛАДНАЯ МОТОРНАЯ ЛОДКА RIB

1. Жестко-надувная складная моторная лодка с жестким корпусом из нескольких секций и приклеенного к ним U-образного надувного баллона, отличающаяся тем, что секции жесткого корпуса скреплены между собой полосами из эластичного водонепроницаемого материала и стяжными устройствами, снабженными демпферами для снятия критических нагрузок на стыковочный узел между секциями корпуса. 2. Лодка по п.1, отличающаяся тем, что стяжное устройство размещено внутри секций жесткого корпуса с уплотнительным элементом. 3. Лодка по п.1, отличающаяся тем, что стяжное устройство размещено снаружи секций жесткого корпуса. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) (51) МПК B63B 7/08 (13) 121 226 U1 (2006.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ (12) ОПИСАНИЕ (21)(22) Заявка: ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ 2012123793/11, 07.06.2012 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 07.06.2012 (72) Автор(ы): Веретенников Сергей Александрович (RU) (73) Патентообладатель(и): Веретенников Сергей Александрович (RU) R U Приоритет(ы): (22) Дата подачи заявки: 07.06.2012 (45) Опубликовано: 20.10.2012 Бюл. № 29 Адрес для переписки: 197227, Санкт-Петербург, а/я 405, С.А. Воропаю U 1 1 2 1 2 2 6 R U Стр.: 1 U 1 Формула полезной модели 1. Жестко-надувная складная моторная лодка с жестким корпусом из нескольких секций и приклеенного к ним U-образного надувного баллона, отличающаяся тем, что секции жесткого корпуса скреплены между собой полосами из эластичного водонепроницаемого материала и стяжными устройствами, снабженными демпферами для снятия критических нагрузок на стыковочный узел между секциями корпуса. 2. Лодка по п.1, отличающаяся тем, что стяжное устройство размещено внутри секций жесткого корпуса с уплотнительным элементом. 3. Лодка по п.1, отличающаяся тем, что стяжное устройство размещено снаружи секций жесткого корпуса. 1 2 1 2 2 6 (54) ЖЕСТКО-НАДУВНАЯ СКЛАДНАЯ МОТОРНАЯ ЛОДКА RIB U 1 U 1 1 2 1 2 2 6 1 2 1 2 2 6 R U R U Стр.: 2 RU 5 10 15 20 25 30 35 40 45 121 226 U1 Полезная модель ...

НАДУВНАЯ ЛОДКА

1. Надувная лодка, поверхность которой подлежит защите, отличающаяся тем, что на ее поверхность или выбранные зоны изнутри или снаружи дополнительно наносят слой эластомерного полимера, например полиуретан Металайн 700, 760, 785, 795 или вспененную полимочевину, например ExpandoThane, или полимочевину, например Maxbedliner, или эпоксидную смолу, например ERF толщиной от 0,01 мм до 50 мм. 2. Надувная лодка по п.1, отличающаяся тем, что в качестве грунтовки применяются, например, грунты марки 900, 910, EL 20. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) (51) МПК B63B 7/08 (13) 122 637 U1 (2006.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ (12) ОПИСАНИЕ (21)(22) Заявка: ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ 2012103738/11, 27.01.2012 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 27.01.2012 (72) Автор(ы): Нилиц Дмитрий Юрьевич (RU) (73) Патентообладатель(и): Нилиц Дмитрий Юрьевич (RU) R U Приоритет(ы): (22) Дата подачи заявки: 27.01.2012 (45) Опубликовано: 10.12.2012 Бюл. № 34 Адрес для переписки: 197136, Санкт-Петербург, а/я 55, Ю.В. Рыбакову U 1 1 2 2 6 3 7 R U Стр.: 1 U 1 Формула полезной модели 1. Надувная лодка, поверхность которой подлежит защите, отличающаяся тем, что на ее поверхность или выбранные зоны изнутри или снаружи дополнительно наносят слой эластомерного полимера, например полиуретан Металайн 700, 760, 785, 795 или вспененную полимочевину, например ExpandoThane, или полимочевину, например Maxbedliner, или эпоксидную смолу, например ERF толщиной от 0,01 мм до 50 мм. 2. Надувная лодка по п.1, отличающаяся тем, что в качестве грунтовки применяются, например, грунты марки 900, 910, EL 20. 1 2 2 6 3 7 (54) НАДУВНАЯ ЛОДКА RU 5 10 15 20 25 30 35 40 45 122 637 U1 B63B 7/08; B63B 39/00 Надувная лодка Решение относится преимущественно к судостроению, в частности, к моторным надувным лодкам, главным образом, к защите днища и палубы лодки от механических повреждений, например, порезов, раздира, истирания и проколов. Возможно, применить данное решение для защиты поверхности ...

МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНАЯ НАДУВНАЯ ЛОДКА (ВАРИАНТЫ)

1. Многофункциональная надувная лодка, состоящая из бортовых баллонов и надувного днища, отличающаяся тем, что каждый бортовой баллон содержит внутренние полости, образованные двумя оболочками с продольными связями, с возможностью накачивания воздухом, при этом расстояние между связями оболочек внутренних полостей равно 0,5 до 2 расстояний между связями оболочек надувного днища. 2. Многофункциональная надувная лодка по п.1, отличающаяся тем, что содержит тент, выполненный с возможностью отсоединения и с возможностью раскрытия в палатку. 3. Многофункциональная надувная лодка по п.1, отличающаяся тем, что полости надувного днища и полости, расположенные внутри бортовых баллонов, сообщаются между собой и образуют единый внутренний объем, имея общий клапан для накачивания. 4. Многофункциональная надувная лодка, состоящая из бортовых баллонов и надувного днища, отличающаяся тем, что каждый бортовой баллон содержит внутренние полости, образованные продольными связями оболочки с наружной стенкой баллона, с возможностью накачивания воздухом, при этом расстояние между связями оболочек внутренних полостей равно 0,5 до 2 расстояний между связями оболочек надувного днища. 5. Многофункциональная надувная лодка по п.4, отличающаяся тем, что содержит тент, выполненный с возможностью отсоединения и с возможностью раскрытия в палатку. 6. Многофункциональная надувная лодка по п.4, отличающаяся тем, что полости надувного днища и полости, расположенные внутри бортовых баллонов, сообщаются между собой и образуют единый внутренний объем, имея общий клапан для накачивания. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) (13) 129 901 U1 (51) МПК B63B 7/00 (2006.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ (12) ОПИСАНИЕ (21)(22) Заявка: ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ 2013100629/11, 09.01.2013 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 09.01.2013 (72) Автор(ы): Сидоров Владимир Сергеевич (RU) (73) Патентообладатель(и): Сидоров Владимир Сергеевич (RU) R U Приоритет(ы): (22) Дата подачи заявки: ...

УСТРОЙСТВО ДЛЯ КРЕПЛЕНИЯ К НАДУВНОЙ ЛОДКЕ

1. Устройство для крепления к надувной лодке, характеризующееся тем, что включает узел крепления в виде плоской скобы с загнутыми краями, охватывающими края сиденья надувной лодки возле одной из его опор, корпус в виде горизонтальной фигурно изогнутой первой пластины, первый конец которой соединен со скобой, в средней ее части имеется выпуклый вверх изгиб, опирающийся на выпуклый борт надувной лодки, а второй конец выполнен в виде горизонтального участка, расположенного за бортом надувной лодки, при этом на скобе имеется установочное отверстие в форме прямоугольника, длина которого равна ширине первого конца первой пластины; на верхней стороне первого конца первой пластины закреплена вторая пластина в форме прямоугольника, стороны которого равны сторонам установочного отверстия скобы, и которая совмещена своими краями с краями первого конца первой пластины; на верхней стороне второй пластины закреплена третья пластина в форме прямоугольника, три стороны которого совмещены с тремя краями второй пластины, а четвертая сторона выступает за совмещенные края первой и второй пластины в направлении к середине сиденья с возможностью перемещения внутри установочного отверстия скобы первого конца первой пластины с закрепленными на нем второй и третьей пластинами и возможностью расположения второй пластины в установочном отверстии скобы; при этом на втором конце первой пластины может быть непосредственно закреплено навесное оборудование или опора для его крепления. 2. Устройство по п.1, отличающееся тем, что второй конец первой пластины загнут во встречном направлении, образуя после загиба плоский вертикальный и горизонтальный участки, и закреплен возле вершины выпуклого вверх изгиба первой пластины, при этом на загнутых вертикальном и горизонтальном участках первой пластины может быть непосредственно закреплено навесное оборудование или опора для его крепления. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) (51) МПК B63B 7/08 (13) 133 502 U1 (2006.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ ...

ПЛАВСРЕДСТВО

Плавсредство, содержащее параллельно ориентированные относительно друг друга воздушные продольные поплавки, днище, соединяющее между собой воздушные продольные поплавки по их верхним образующим, и борт, обрамляющий по верху днище, отличающееся тем, что в качестве воздушных продольных поплавков используют пустую закупоренную пластиковую тару для воды в виде бутылей, которые соединены в кассеты посредством упругих гибких элементов, охватывающих верхнюю и нижнюю часть бутылей и прикрепленных к борту. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) (13) 134 512 U1 (51) МПК B63B 7/00 (2006.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ (12) ОПИСАНИЕ (21)(22) Заявка: ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ 2013124586/11, 28.05.2013 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 28.05.2013 (45) Опубликовано: 20.11.2013 Бюл. № 32 R U 1 3 4 5 1 2 Формула полезной модели Плавсредство, содержащее параллельно ориентированные относительно друг друга воздушные продольные поплавки, днище, соединяющее между собой воздушные продольные поплавки по их верхним образующим, и борт, обрамляющий по верху днище, отличающееся тем, что в качестве воздушных продольных поплавков используют пустую закупоренную пластиковую тару для воды в виде бутылей, которые соединены в кассеты посредством упругих гибких элементов, охватывающих верхнюю и нижнюю часть бутылей и прикрепленных к борту. Стр.: 1 U 1 U 1 (54) ПЛАВСРЕДСТВО 1 3 4 5 1 2 Адрес для переписки: 680035, г. Хабаровск, ул. Тихоокеанская, 136, Тихоокеанский государственный университет, отдел промышленной и интеллектуальной собственности (73) Патентообладатель(и): Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Тихоокеанский государственный университет" (RU) R U Приоритет(ы): (22) Дата подачи заявки: 28.05.2013 (72) Автор(ы): Иванов Николай Алексеевич (RU), Богачев Анатолий Петрович (RU) U 1 U 1 1 3 4 5 1 2 1 3 4 5 1 2 R U R U Стр.: 2 RU 5 10 15 20 25 30 35 40 45 134 512 U1 Полезная модель относится к ...

ИНДИВИДУАЛЬНОЕ СРЕДСТВО СПАСЕНИЯ

Индивидуальное средство спасения, выполненное в виде надувных бортов, снизу которых закреплено днище, а сверху - защитный тент, при этом полость бортов сообщается с баллоном газа, а на днище расположен водобалластный мешок-киль, отличающееся тем, что борта, надуваемые газом, выполнены с горизонтальным разделением эластичной диафрагмой, снабженной обратным клапаном, днище выполнено из трех слоев водовоздухонепроницаемого материала, совместно скрепленных по периметру бортов и снабженных обратным клапаном в месте соединения с бортами, а тент выполнен с надувными ребрами жесткости, полость которых сообщается с полостью бортов в верхней их части, а два нижних слоя днища дополнительно скреплены швами, чередующимися вдоль поверхности днища. И 1 134898 ко РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ ВУ” 134 898” 44 ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ (12) ИЗВЕЩЕНИЯ К ПАТЕНТУ НА ПОЛЕЗНУЮ МОДЕЛЬ ММ9К Досрочное прекращение действия патента из-за неуплаты в установленный срок пошлины за поддержание патента в силе Дата прекращения действия патента: 11.01.2019 Дата внесения записи в Государственный реестр: 05.11.2019 Дата публикации и номер бюллетеня: 05.11.2019 Бюл. №31 Стр.: 1 па ЗбЗУС р ЕП

НАДУВНОЕ ПЛАВАТЕЛЬНОЕ СРЕДСТВО С СИСТЕМОЙ САМОСЛИВА

1. Надувное плавательное средство, содержащее надувное дно, основной надувной баллон, образующий бортовой корпус вокруг надувного дна, и систему самослива, включающую по крайней мере одно сливное отверстие, отличающееся тем, что система самослива выполнена в надувном дне. 2. Надувное плавательное средство по п.1, отличающееся тем, что система самослива содержит по крайней мере одно сливное отверстие, выполненное продольно вытянутым, параллельно продольной оси лодки. 3. Надувное плавательное средство по п.1, отличающееся тем, что система самослива содержит одно продольно вытянутое сливное отверстие, расположенное вдоль центральной продольной оси лодки. 4. Надувное плавательное средство по п.1, отличающееся тем, что дно выполнено в виде герметичной замкнутой оболочки, вдоль продольной оси которой выполнено по крайней мере одно продольно вытянутое сливное отверстие. 5. Надувное плавательное средство по п.1, отличающееся тем, что дно содержит по крайней мере две раздельно надуваемые продольные секции, соединенные между собой несплошным соединением, с образованием продольно вытянутого сливного отверстия между указанными секциями. 6. Надувное плавательное средство по п.5, отличающееся тем, что секции соединены между собой шнуровкой. 7. Надувное плавательное средство по п.1, отличающееся тем, что стенка дна и стенка основного баллона соединены между собой вблизи верхней поверхности дна вплотную, при этом основной баллон и дно соединены дополнительной перемычкой, закрепленной на нижних поверхностях соответственно основного баллона и дна. 8. Надувное плавательное средство по пп.2-6, отличающееся тем, что продольно вытянутое сливное отверстие закрыто сверху перемычкой с отверстиями, закрепленной на верхней поверхности дна. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) (13) 136 412 U1 (51) МПК B63B 7/00 (2006.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ (12) ОПИСАНИЕ (21)(22) Заявка: ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ 2013138808/11, 20.08.2013 (24) Дата начала отсчета срока действия ...

НАДУВНАЯ ЛОДКА

1. Надувная лодка, включающая незамкнутый контур бортов А-образной формы, эластичное днище и расположенный над днищем настил, содержащий поперечные секции, продольные кромки которых размещены в пазах продольных стрингеров, отличающаяся тем, что секции настила разъемно соединены между собой с помощью упругих профилей, жестко и неразъемно присоединенных к поперечным кромкам секций, причем на одной поперечной кромке секции закреплен профиль с выступом, а на другой поперечной кромке - профиль с пазом, при этом выступ имеет скругленный угол, а паз выполнен с неравными сторонами, кроме того, продольные стрингеры в поперечном сечении имеют форму неправильного многоугольника со скругленными углами и выполнены с не менее одним ребром жесткости, причем боковые стороны стрингеров, обращенные к надувным бортам, выполнены вогнутыми, а пазы стрингеров расположены под углом к основанию. 2. Надувная лодка по п.1, отличающаяся тем, что торцы продольных стрингеров закрыты с двух сторон заглушками. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) (13) 136 413 U1 ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ (12) ИЗВЕЩЕНИЯ К ПАТЕНТУ НА ПОЛЕЗНУЮ МОДЕЛЬ QB9K Государственная регистрация предоставления права использования по договору Вид договора: лицензионный Лицо(а), которому(ым) предоставлено право использования: Общество с ограниченной ответственностью "КОНТИНЕНТ-АЛ" (RU) R U Лицо(а), предоставляющее(ие) право использования: Носкин Станислав Олегович (RU) Условия договора: неисключительная лицензия на срок действия патента на территории РФ. Дата внесения записи в Государственный реестр: 28.10.2021 Дата публикации и номер бюллетеня: 28.10.2021 Бюл. №31 1 3 6 4 1 3 Дата и номер государственной регистрации предоставления права использования по договору: 28.10.2021 РД0378951 R U 1 3 6 4 1 3 U 1 U 1 Стр.: 1

ПЛАВУЧЕЕ СРЕДСТВО С ПОЛНОТЕЛЫМ НЕСУЩИМ БАЛЛОНОМ

1. Плавучее средство, содержащее как минимум один несущий полнотелый баллон, охватывающий корпус плавучего средства, причем указанный полнотелый баллон содержит вспененный материал, обеспечивающий плавучесть, отличающееся тем, что баллон содержит многослойную сборку, содержащую как минимум один лист указанного вспененного материала. 2. Плавучее средство по п.1, в котором многослойная сборка представляет собой многослойный цилиндр, свернутый в рулон по спирали из листа указанного вспененного материала. 3. Плавучее средство по п.2, в котором указанный цилиндр имеет полость, проходящую по всей своей оси. 4. Плавучее средство по п.1, в котором многослойная сборка представляет собой практически прямоугольную, полукруглую или овальную в сечении конструкцию, собранную из прижатых друг к другу листов вспененного материала. 5. Плавучее средство по п.1, в котором многослойная сборка скреплена при помощи клеевого соединения или с помощью термической обработки. 6. Плавучее средство по любому из пп.1-5, в котором в качестве вспененного материала использованы вспененный полиэтилен или пористая резина. 7. Плавучее средство по любому из пп.1-6, в котором указанная многослойная сборка состоит из множества отдельных секций. 8. Плавучее средство по любому из пп.1-7, в котором указанная многослойная сборка покрыта сверху защитным покрытием, защищающим сам баллон от повреждений. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) (13) 138 725 U1 (51) МПК B63B 7/00 (2006.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ (12) ОПИСАНИЕ (21)(22) Заявка: ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ 2013146237/11, 17.10.2013 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 17.10.2013 (72) Автор(ы): Кондрук Дмитрий Олегович (RU) (73) Патентообладатель(и): Кондрук Дмитрий Олегович (RU) R U Приоритет(ы): (22) Дата подачи заявки: 17.10.2013 (45) Опубликовано: 20.03.2014 Бюл. № 8 1 3 8 7 2 5 R U Формула полезной модели 1. Плавучее средство, содержащее как минимум один несущий полнотелый баллон, охватывающий корпус плавучего ...

МОТОРНАЯ НАДУВНАЯ ЛОДКА

1. Моторная надувная лодка, включающая незамкнутый контур бортов А-образной формы в плане, транец и надувное днище килеобразной формы, присоединенное к бортам в их нижней части, состоящее из верхнего и нижнего листов эластичного материала, соединенных между собой по периметру и разделенных установленными между листами продольными формообразующими перегородками, отличающаяся тем, что верхняя часть надувного днища выполнена в форме вогнутой и/или выпуклой, и/или рифленой поверхности. 2. Лодка по п.1, отличающаяся тем, что верхняя часть надувного днища выполнена в виде выпуклой поверхности с образованием центрального продольного горба. 3. Лодка по п.1, отличающаяся тем, что верхняя часть надувного днища выполнена в виде вогнутой поверхности с образованием центрального продольного желоба. 4. Лодка по п.1, отличающаяся тем, что верхняя часть надувного днища выполнена в виде рифленой поверхности в форме ряда чередующихся горбов и впадин постоянной или переменной высоты. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) (51) МПК B63B 7/08 (13) 138 836 U1 (2006.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ (12) ОПИСАНИЕ (21)(22) Заявка: ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ 2013136671/11, 05.08.2013 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 05.08.2013 (72) Автор(ы): Кондратьев Игорь Валерьевич (RU) (73) Патентообладатель(и): Кондратьев Игорь Валерьевич (RU) R U Приоритет(ы): (22) Дата подачи заявки: 05.08.2013 (45) Опубликовано: 27.03.2014 Бюл. № 9 Адрес для переписки: 630097, г. Новосибирск-97, а/я 21, Скорому В.В. U 1 1 3 8 8 3 6 R U Стр.: 1 U 1 Формула полезной модели 1. Моторная надувная лодка, включающая незамкнутый контур бортов А-образной формы в плане, транец и надувное днище килеобразной формы, присоединенное к бортам в их нижней части, состоящее из верхнего и нижнего листов эластичного материала, соединенных между собой по периметру и разделенных установленными между листами продольными формообразующими перегородками, отличающаяся тем, что верхняя часть надувного днища ...

МОТОРНАЯ НАДУВНАЯ ЛОДКА С КИЛЕВАТЫМ НАДУВНЫМ ДНИЩЕМ

1. Моторная надувная лодка с килеватым надувным днищем, включающая незамкнутый контур бортов А-образной формы в плане, транец и надувное днище килеобразной формы, присоединенное к бортам в их нижней части, состоящее из двух листов эластичного материала, соединенных между собой по периметру и разделенных продольными формообразующими перегородками, при этом верхний лист выполнен в виде плоского листа, а нижний - в виде листа килеобразной формы, отличающаяся тем, что формообразующие перегородки выполнены в виде цельных установочных элементов, которые пришиты и/или приклеены, и/или приварены к верхнему и нижнему листам эластичного материала. 2. Лодка по п.1, отличающаяся тем, что формообразующие перегородки выполнены из эластичного материала Н-образной формы. 3. Лодка по п.1, отличающаяся тем, что формообразующие перегородки выполнены из эластичного материала П-образной формы. 4. Лодка по п.1, отличающаяся тем, что формообразующие перегородки выполнены из эластичного материала Z-образной формы. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) (51) МПК B63B 7/08 (13) 138 845 U1 (2006.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ (12) ОПИСАНИЕ (21)(22) Заявка: ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ 2013136672/11, 05.08.2013 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 05.08.2013 (73) Патентообладатель(и): Кондратьев Игорь Валерьевич (RU) (45) Опубликовано: 27.03.2014 Бюл. № 9 R U Приоритет(ы): (22) Дата подачи заявки: 05.08.2013 (72) Автор(ы): Фабиан Игорь Викторович (RU), Фролов Александр Иванович (RU), Балаев Анатолий Михайлович (RU) Адрес для переписки: 630097, г. Новосибирск-97, а/я 21, Скорому В.В. U 1 1 3 8 8 4 5 R U Стр.: 1 U 1 Формула полезной модели 1. Моторная надувная лодка с килеватым надувным днищем, включающая незамкнутый контур бортов А-образной формы в плане, транец и надувное днище килеобразной формы, присоединенное к бортам в их нижней части, состоящее из двух листов эластичного материала, соединенных между собой по периметру и разделенных продольными ...

НАДУВНОЙ КАТАМАРАН

1. Надувной катамаран, включающий носовую часть, кормовую часть, два продольных разнесенных друг от друга надувных баллона, имеющие цилиндрическую часть и заостренную носовую и коническую кормовую оконечности, настил, расположенный между указанными баллонами, транец для размещения мотора, расположенный в кормовой части, при этом внутренние полости упомянутых баллонов разделены поперечными перегородками, разделяющими баллоны на отдельные отсеки, отличающийся тем, что содержит натяжное днище, которое прикреплено к надувным баллонам на уровне ниже верхней кромки упомянутых баллонов на расстоянии 5-50% их высоты, при этом настил расположен над натяжным днищем и образует кокпит, а в носовой части расположен дополнительный транец, на который установлен рундук, передняя стенка которого выполнена наклонной, с образованием гидродинамического обтекателя. 2. Надувной катамаран по п.1, отличающийся тем, что в кормовой части расположены интерцепторы, выполненные в виде двух плоских эластичных треугольников, расположенных симметрично продольной оси катамарана, и каждый из которых присоединен к транцу и к конической кормовой оконечности баллона. 3. Надувной катамаран по п.1, отличающийся тем, что надувные баллоны установлены симметрично относительно продольной оси катамарана. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) (51) МПК B63B 7/08 (13) 138 876 U1 (2006.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ (12) ОПИСАНИЕ (21)(22) Заявка: ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ 2013140594/11, 02.09.2013 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 02.09.2013 (72) Автор(ы): Бобров Игорь Анатольевич (UA) (73) Патентообладатель(и): Бобров Игорь Анатольевич (UA) Приоритет(ы): (30) Конвенционный приоритет: R U 20.05.2013 UA u 2013 06242 (45) Опубликовано: 27.03.2014 Бюл. № 9 1 3 8 8 7 6 R U Формула полезной модели 1. Надувной катамаран, включающий носовую часть, кормовую часть, два продольных разнесенных друг от друга надувных баллона, имеющие цилиндрическую часть и заостренную носовую и коническую ...

НАДУВНАЯ ЛОДКА С ГИДРОЛЫЖЕЙ

1. Надувная лодка, содержащая борт в виде надувного U-образного баллона, транец, установленный в корме лодки, надувное дно, состоящее из верхнего плоского днища и нижнего изогнутого днища, присоединенных к нижней части борта, и торцевой части, отличающаяся тем, что верхнее и нижнее днища соединены между собой формообразующими перегородками, причем нижнее днище состоит из горизонтальной в поперечном сечении центральной части и склеенных с ней вогнутых боковых частей, причем в области между центральной частью и верхним днищем формообразующие перегородки имеют одинаковую высоту, а в области между верхним днищем и боковыми частями высота формообразующих перегородок уменьшается от центральной части в сторону борта, при этом к внешней поверхности центральной части приклеена прямоугольная пластина из ткани ПВХ, вдоль продольных сторон которой расположены реданы. 2. Надувная лодка по п.1, отличающаяся тем, что центральная часть и боковые части склеены при помощи ленты. 3. Надувная лодка по п.1, отличающаяся тем, что реданы выполнены в виде треугольного профиля из ПВХ и приклеены к внешней поверхности нижнего днища в местах соединения центральной части с боковыми частями. 4. Надувная лодка по п.1, отличающаяся тем, что на внешнюю поверхность верхнего днища наклеено антискользящее покрытие. 5. Надувная лодка по п.1, отличающаяся тем, что дно представляет собой надувное дно низкого давления. 6. Надувная лодка по п.1, отличающаяся тем, что транец установлен в корме лодки при помощи формовых элементов, закрепленных на внутренней стороне борта. 7. Надувная лодка по п.1, отличающаяся тем, что торцевая часть дна прикреплена к нижней части транца и нижнему днищу. 8. Надувная лодка по п.1, отличающаяся тем, что формообразующие перегородки присоединены к внутренним поверхностям верхнего и нижнего днищ посредством Т-образных профилей из ткани ПВХ. 9. Надувная лодка по п.1, отличающаяся тем, что места соединения нижнего и верхнего днищ с бортом и транцем усилены продольными лентами из ...

НАДУВНАЯ ЛОДКА С ДНИЩЕМ В ФОРМЕ "КРЫЛО ЧАЙКИ"

1. Надувная лодка, содержащая борт в виде надувного U-образного баллона, транец, установленный в корме лодки, надувное дно, состоящее из верхнего, плоского, днища и нижнего, изогнутого, днища, присоединенных к нижней части борта, и торцевой части, при этом верхнее и нижнее днища выполнены из эластичного материала, отличающаяся тем, что верхнее и нижнее днища соединены между собой формообразующими перегородками, причем нижнее днище в поперечном сечении и нижний край торцевой части дна имеют форму "крыло чайки". 2. Надувная лодка по п.1, отличающаяся тем, что нижнее днище состоит из двух зеркально симметричных вогнутых половин, которые соединены между собой лентой из ткани ПВХ. 3. Надувная лодка по п.1 или 2, отличающаяся тем, что снаружи нижнего днища, в месте соединения половин, вдоль всего днища наклеен формовой треугольный эластичный профиль. 4. Надувная лодка по п.1, отличающаяся тем, что на внешнюю поверхность верхнего днища наклеено или приварено антискользящее покрытие. 5. Надувная лодка по п.1, отличающаяся тем, что к внешней поверхности нижнего днища приклеена защитная пластина из ПВХ. 6. Надувная лодка по п.1, отличающаяся тем, что дно представляет собой надувное дно низкого давления. 7. Надувная лодка по п.1, отличающаяся тем, что формообразующие перегородки присоединены к внутренним поверхностям верхнего и нижнего днищ посредством Т-образных профилей из ПВХ или уголковых лент из ПВХ, приклеенных или приваренных вдоль днищ. 8. Надувная лодка по п.1, отличающаяся тем, что транец установлен в корме лодки при помощи формовых элементов, закрепленных на внутренней стороне борта. 9. Надувная лодка по п.1, отличающаяся тем, что торцевая часть дна прикреплена к нижней части транца и нижнему днищу. 10. Надувная лодка по п.1, отличающаяся тем, что по периметру днищ с внутренних сторон наклеены уголковые усилительные ленты из ткани ПВХ. 11. Надувная лодка по п.1, отличающаяся тем, что к нижней поверхности борта приклеены защитные полосы из ПВХ. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ ( ...

ЛОДКА ДЛЯ ОХОТЫ И РЫБАЛКИ ИЗ ЦЕЛЬНОГО О КОРПУСА

Лодка для охоты и рыбалки из цельного корпуса, содержащая цельный корпус, отличающаяся тем, что цельный корпус выполнен из полимерного материала посредством ротационного формования и состоит из трех зон: первой - носовой, второй - посадочного места, третьей - багажного отделения, причем в зоне посадочного места в днище корпуса в районе упора для ног выполнены минимум два сквозных дренажных сливных отверстия, диаметр которых составляет от 4 см до 5 см, корпус имеет выступы и упоры для спины и ног, для размещения необходимых принадлежностей человека, с внешней стороны корпуса на левом и правом борту в трех зонах закреплены алюминиевые ролинги с "Т" образным пазом под болт, в верхней части носовой зоны и на днище зоны посадочного места имеются люки с герметичными крышками, а на днище зоны багажного отделения имеется сквозное дренажное отверстие вытянутой трапециевидной формы для установки электродвигателя или мотора. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) (51) МПК B63B 7/08 (13) 140 976 U1 (2006.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ (12) ОПИСАНИЕ (21)(22) Заявка: ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ 2014100377/11, 09.01.2014 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 09.01.2014 (72) Автор(ы): Гилязов Альберт Миншакирович (RU) (73) Патентообладатель(и): Фаттахов Айрат Саетзянович (RU) R U Приоритет(ы): (22) Дата подачи заявки: 09.01.2014 (45) Опубликовано: 20.05.2014 Бюл. № 14 1 4 0 9 7 6 R U Формула полезной модели Лодка для охоты и рыбалки из цельного корпуса, содержащая цельный корпус, отличающаяся тем, что цельный корпус выполнен из полимерного материала посредством ротационного формования и состоит из трех зон: первой - носовой, второй - посадочного места, третьей - багажного отделения, причем в зоне посадочного места в днище корпуса в районе упора для ног выполнены минимум два сквозных дренажных сливных отверстия, диаметр которых составляет от 4 см до 5 см, корпус имеет выступы и упоры для спины и ног, для размещения необходимых принадлежностей человека, ...

НАДУВНАЯ ЛОДКА

1. Надувная лодка, содержащая U-образный основной баллон (корпус), носовую часть, кормовую часть с транцем и днище, прикрепленное к основному баллону носовой и кормовой частями, отличающаяся тем, что она выполнена с обводами дна типа "крыло чайки" и имеет верхнее мягкое днище (3) с приклеенным к нему антискользящим покрытием (2), прикрепленное к основному баллону (8) и транцу (1), и усиленной уголковой лентой из ткани ПВХ (10), центральный баллон (6) и боковые баллоны (7) соединены между собой и прикреплены к основному баллону (8), транцу (1) и верхнему мягкому днищу (3), а нижнее днище состоит из двух зеркально симметричных изогнутых полос из ткани ПАХ (5) и из зеркально симметричных изогнутых полос из ткани ПВХ (11), причем на нижнее днище прикреплены два параллельных продольных редана (4) из треугольного эластичного профиля из ПВХ. 2. Надувная лодка по п.1, отличающаяся тем, что у боковых изогнутых баллонов (7) диаметр увеличивается к транцу. 3. Надувная лодка по п.1, отличающаяся тем, что центральный баллон выполнен уменьшающимся в диаметре от миделя к транцу и от миделя к носу. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) (13) 142 245 U1 (51) МПК B63B 7/00 (2006.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ (12) ОПИСАНИЕ (21)(22) Заявка: ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ 2014107454/11, 26.02.2014 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 26.02.2014 (72) Автор(ы): Самойлов Александр Валерьевич (RU) (73) Патентообладатель(и): Самойлов Александр Валерьевич (RU) R U Приоритет(ы): (22) Дата подачи заявки: 26.02.2014 (45) Опубликовано: 20.06.2014 Бюл. № 17 1 4 2 2 4 5 R U Формула полезной модели 1. Надувная лодка, содержащая U-образный основной баллон (корпус), носовую часть, кормовую часть с транцем и днище, прикрепленное к основному баллону носовой и кормовой частями, отличающаяся тем, что она выполнена с обводами дна типа "крыло чайки" и имеет верхнее мягкое днище (3) с приклеенным к нему антискользящим покрытием (2), прикрепленное к основному баллону (8) и транцу ...

НАДУВНАЯ ЛОДКА С ГИДРОЛЫЖЕЙ

Надувная лодка с гидролыжей, содержащая надувной корпус, мягкое днище и транец, отличающаяся тем, что она имеет мягкое нижнее днище, представляющее собой сочетание прямоугольного полотнища (4), проходящего от транца до носа, и четырех боковых полотнищ крыловидной формы (6, 7), расположенных симметрично относительно прямоугольного полотнища (4), мягкое верхнее днище (8), прикрепленное к корпусу лодки по всему периметру, причем между мягким верхним и мягким нижним днищами укреплены надувные баллоны: два центральных (3) и два боковых (2) с диаметром, в два раза меньшим, чем центральные, а вдоль краев прямоугольного полотнища (4) укреплены профильные литые элементы (5), причем к нижнему полотнищу снизу приклеены продольные реданы (9). РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) (13) 142 297 U1 (51) МПК B63B 7/00 (2006.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ (12) ОПИСАНИЕ (21)(22) Заявка: ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ 2014107619/11, 27.02.2014 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 27.02.2014 (72) Автор(ы): Самойлов Александр Валерьевич (RU) (73) Патентообладатель(и): Самойлов Александр Валерьевич (RU) R U Приоритет(ы): (22) Дата подачи заявки: 27.02.2014 (45) Опубликовано: 27.06.2014 Бюл. № 18 1 4 2 2 9 7 R U Формула полезной модели Надувная лодка с гидролыжей, содержащая надувной корпус, мягкое днище и транец, отличающаяся тем, что она имеет мягкое нижнее днище, представляющее собой сочетание прямоугольного полотнища (4), проходящего от транца до носа, и четырех боковых полотнищ крыловидной формы (6, 7), расположенных симметрично относительно прямоугольного полотнища (4), мягкое верхнее днище (8), прикрепленное к корпусу лодки по всему периметру, причем между мягким верхним и мягким нижним днищами укреплены надувные баллоны: два центральных (3) и два боковых (2) с диаметром, в два раза меньшим, чем центральные, а вдоль краев прямоугольного полотнища (4) укреплены профильные литые элементы (5), причем к нижнему полотнищу снизу приклеены продольные реданы (9 ...

СКЛАДНАЯ ЛОДКА

1. Складная лодка, содержащая несколько не сообщающихся водоизмещающих секций, характеризующаяся тем, что включает несколько одинаковых водоизмещающих секций, которые могут вкладываться друг в друга, при этом водоизмещающие секции в рабочем состоянии скреплены попарно по верхней кромке съёмными обжимными боковыми дубльбортами, имеющими снизу фиксирующую перемычку. 2. Складная лодка по п.1, характеризующаяся тем, что фиксирующая перемычка изготовлена в форме плоского листа, укрепляемого на дубльбортах и опирающегося снизу на днище скрепляемых секций. 3. Складная лодка по п.1, характеризующаяся тем, что водоизмещающие секции могут быть сдвоены в рабочем состоянии путём вложения одной секции в другую. 4. Складная лодка по п.1, характеризующаяся тем, что несколько сдвоенных водоизмещающих секций могут скрепляться поперечными балками в плавательное средство повышенной грузоподъёмности. 5. Складная лодка по п.1, характеризующаяся тем, что обжимные дубльборта содержат пазы или съёмные крепления для установки подводных крыльев, которые удерживаются в рабочем состоянии при помощи резиновых тяг. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) (13) 144 786 U1 (51) МПК B63B 7/00 (2006.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ (12) ОПИСАНИЕ (21)(22) Заявка: ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ 2013150266/11, 12.11.2013 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 12.11.2013 (72) Автор(ы): Гринь Александр Васильевич (RU) (73) Патентообладатель(и): Гринь Александр Васильевич (RU) R U Приоритет(ы): (22) Дата подачи заявки: 12.11.2013 (45) Опубликовано: 27.08.2014 Бюл. № 24 1 4 4 7 8 6 R U Формула полезной модели 1. Складная лодка, содержащая несколько не сообщающихся водоизмещающих секций, характеризующаяся тем, что включает несколько одинаковых водоизмещающих секций, которые могут вкладываться друг в друга, при этом водоизмещающие секции в рабочем состоянии скреплены попарно по верхней кромке съёмными обжимными боковыми дубльбортами, имеющими снизу фиксирующую перемычку. 2. Складная ...

ПРИСТАНЬ

Пристань, состоящая из универсальных понтонов, один из которых заякорен на дне водоема, и уложенной на них слани, соединенной с основаниями понтонов и закрепленной на берегу, отличающаяся тем, что понтоны выполнены на жестком водостойком основании с закрепленными на его концах воздушными поплавками в виде пустых пластиковых бутылей, закупоренных винтовыми пробками. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) (13) 144 787 U1 (51) МПК B63B 35/44 (2006.01) E02B 3/06 (2006.01) B63B 7/00 (2006.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ (12) ОПИСАНИЕ (21)(22) Заявка: ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ 2014115518/11, 17.04.2014 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 17.04.2014 (72) Автор(ы): Иванов Николай Алексеевич (RU) Приоритет(ы): (22) Дата подачи заявки: 17.04.2014 (45) Опубликовано: 27.08.2014 Бюл. № 24 R U 1 4 4 7 8 7 Формула полезной модели Пристань, состоящая из универсальных понтонов, один из которых заякорен на дне водоема, и уложенной на них слани, соединенной с основаниями понтонов и закрепленной на берегу, отличающаяся тем, что понтоны выполнены на жестком водостойком основании с закрепленными на его концах воздушными поплавками в виде пустых пластиковых бутылей, закупоренных винтовыми пробками. Стр.: 1 U 1 U 1 (54) ПРИСТАНЬ 1 4 4 7 8 7 Адрес для переписки: 680035, г. Хабаровск, ул. Тихоокеанская, 136, Тихоокеанский государственный университет, Отдел промышленной и интеллектуальной собственности R U (73) Патентообладатель(и): Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Тихоокеанский государственный университет" (RU) U 1 U 1 1 4 4 7 8 7 1 4 4 7 8 7 R U R U Стр.: 2 RU 5 10 15 20 25 30 35 40 45 144 787 U1 Полезная модель относится к сверхлегким плавсредствам, предназначенным для обустройства водных акваторий в виде временных причалов, пристаней, понтонов, понтонных мостов и переходов, оборудования мест купания и т.д. Ближайшим аналогом является сверхлегкое плавсредство, содержащее днище, борт, ...

НАДУВНАЯ ЛОДКА

1. Надувная лодка, содержащая носовую и кормовую части, эластичное днище, накладные элементы, два симметричных борта, направленные к носовой и кормовой частям, разделенные внутренними перемычками на герметичные отсеки и снабженные клапанами наполнения, отличающаяся тем, что дополнительно снабжена по меньшей мере одним тормозом из эластичной ткани, выполненным в виде кармана и закрепленным снизу днища открытой стороной в направлении кормовой части. 2. Надувная лодка по п. 1, отличающаяся тем, что тормоз выполнен с центральной вставкой. 3. Надувная лодка по п. 1, отличающаяся тем, что тормоз закреплен к днищу накладными уголками с помощью клея. 4. Надувная лодка по п. 1, отличающаяся тем, что тормоз закреплен к днищу накладными уголками с помощью термического сваривания. 5. Надувная лодка по п. 1, отличающаяся тем, что часть тормоза, обращенная к носовой части лодки, выполнена с отверстием. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) (51) МПК B63B 7/08 (13) 144 871 U1 (2006.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ (12) ОПИСАНИЕ (21)(22) Заявка: ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ 2014117592/11, 29.04.2014 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 29.04.2014 (72) Автор(ы): Березовский Юрий Викторович (RU) (73) Патентообладатель(и): Березовский Юрий Викторович (RU) R U Приоритет(ы): (22) Дата подачи заявки: 29.04.2014 (45) Опубликовано: 10.09.2014 Бюл. № 25 1 4 4 8 7 1 R U Формула полезной модели 1. Надувная лодка, содержащая носовую и кормовую части, эластичное днище, накладные элементы, два симметричных борта, направленные к носовой и кормовой частям, разделенные внутренними перемычками на герметичные отсеки и снабженные клапанами наполнения, отличающаяся тем, что дополнительно снабжена по меньшей мере одним тормозом из эластичной ткани, выполненным в виде кармана и закрепленным снизу днища открытой стороной в направлении кормовой части. 2. Надувная лодка по п. 1, отличающаяся тем, что тормоз выполнен с центральной вставкой. 3. Надувная лодка по п. 1, отличающаяся ...

НАДУВНАЯ ЛОДКА С ИНДИКАЦИЕЙ ИЗНОСА ДНИЩА

Надувная лодка, содержащая эластичный материал бортов и днища, состоящий не менее чем из двух слоев, отличающаяся тем, что слои эластичного материала выполнены разными по цвету. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) (51) МПК B63B 7/08 (13) 144 964 U1 (2006.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ (12) ОПИСАНИЕ (21)(22) Заявка: ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ 2013150337/11, 11.11.2013 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 11.11.2013 (73) Патентообладатель(и): Общество с ограниченной ответственностью "Солар" (RU) (45) Опубликовано: 10.09.2014 Бюл. № 25 R U Приоритет(ы): (22) Дата подачи заявки: 11.11.2013 (72) Автор(ы): Зыков Станислав Владимирович (RU), Лосев Михаил Викторович (RU), Чесноков Сергей Валерьевич (RU) Адрес для переписки: 630009, г. Новосибирск, а/я 123, ЗАО "ИНКО" Формула полезной модели Надувная лодка, содержащая эластичный материал бортов и днища, состоящий не менее чем из двух слоев, отличающаяся тем, что слои эластичного материала выполнены разными по цвету. 1 4 4 9 6 4 (54) НАДУВНАЯ ЛОДКА С ИНДИКАЦИЕЙ ИЗНОСА ДНИЩА R U 1 4 4 9 6 4 U 1 U 1 Стр.: 1 RU 5 10 15 20 25 30 35 40 45 144 964 U1 Полезная модель относится к средствам передвижения по воде, в частности, к надувным лодкам, эксплуатируемым в жестких условиях (сплавы, мелководье и т.п.), приводящих к интенсивному износу наружных поверхностей днища и бортов лодки. Известны надувные плавсредства, в которых материал надувных бортов и/или днища состоит из нескольких слоев (см., например, патенты: US 4274526, МПК A62B 1/00, B63B 7/00, опубл. 23.06.1981: GB 2243328, МПК B32B 5/26, B63B 7/08, опубл. 30.10.1991). Использование многослойных материалов при изготовлении известных плавсредств позволяет одновременно решить задачи повышения их износостойкости и герметичности их надувных элементов. Однако вышеописанные технические решения имеют следующий недостаток: определение степени износа материала, из которого они изготовлены, невозможно без использования специальных устройств. ...

НАДУВНАЯ МОТОРНАЯ ЛОДКА

1. Надувная моторная лодка, содержащая корпус U-образной формы в плане, образованный незамкнутым контуром надувных бортов и носовой части, установленный в кормовой части лодки транец и присоединенное снизу к корпусу надувное днище, отличающаяся тем, что в надувном днище со стороны плоскости, сопрягаемой с водой, выполнен начинающийся от кормового торца продольный осесимметричный паз клинообразной в вертикальном сечении формы с равномерным уменьшением его глубины к носовой части лодки, длина которого составляет от 5 до 50 % от всей длины лодки, а глубина на кормовом торце днища от 2 до 10 см. 2. Надувная моторная лодка по п. 1, отличающаяся тем, что ширина паза на кормовом торце днища составляет от 20 до 60 см. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) (13) 145 840 U1 (51) МПК B63B 7/00 (2006.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ (12) ОПИСАНИЕ (21)(22) Заявка: ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ 2014121061/11, 23.05.2014 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 23.05.2014 (73) Патентообладатель(и): Общество с ограниченной ответственностью "ИТР" (RU) (45) Опубликовано: 27.09.2014 Бюл. № 27 R U Приоритет(ы): (22) Дата подачи заявки: 23.05.2014 (72) Автор(ы): Зыков Станислав Владимирович (RU), Лосев Михаил Викторович (RU), Чесноков Сергей Валерьевич (RU) Адрес для переписки: 630009, г. Новосибирск, а/я 123, ЗАО "ИНКО" U 1 1 4 5 8 4 0 R U Стр.: 1 U 1 Формула полезной модели 1. Надувная моторная лодка, содержащая корпус U-образной формы в плане, образованный незамкнутым контуром надувных бортов и носовой части, установленный в кормовой части лодки транец и присоединенное снизу к корпусу надувное днище, отличающаяся тем, что в надувном днище со стороны плоскости, сопрягаемой с водой, выполнен начинающийся от кормового торца продольный осесимметричный паз клинообразной в вертикальном сечении формы с равномерным уменьшением его глубины к носовой части лодки, длина которого составляет от 5 до 50 % от всей длины лодки, а глубина на кормовом торце днища от 2 до 10 см. ...

НАДУВНАЯ ЛОДКА

1. Надувная лодка, содержащая корпус U-образной формы в плане, образованный незамкнутым контуром надувных бортов и носовой части, присоединенное снизу к корпусу надувное днище и установленный в кормовой части лодки транец, отличающаяся тем, что в надувном днище со стороны кормы выполнен осесимметричный вырез параболической формы, торцевая кормовая поверхность надувного днища внутри выреза выполнена наклонной внутрь лодки с образованием острого угла с поверхностью воды, транец установлен по касательной в вершине выреза, а на надувных бортах и/или на транце расположено, по меньшей мере, по одному крепежному устройству. 2. Надувная лодка по п. 1, отличающаяся тем, что ширина выреза по кормовой кромке надувного днища не превышает 130 см. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) (13) 145 841 U1 (51) МПК B63B 7/00 (2006.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ (12) ОПИСАНИЕ (21)(22) Заявка: ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ 2014121060/11, 23.05.2014 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 23.05.2014 (73) Патентообладатель(и): Общество с ограниченной ответственностью "ИТР" (RU) (45) Опубликовано: 27.09.2014 Бюл. № 27 R U Приоритет(ы): (22) Дата подачи заявки: 23.05.2014 (72) Автор(ы): Зыков Станислав Владимирович (RU), Лосев Михаил Викторович (RU), Чесноков Сергей Валерьевич (RU) Адрес для переписки: 630009, г. Новосибирск, а/я 123, ЗАО "ИНКО" U 1 1 4 5 8 4 1 R U Стр.: 1 U 1 Формула полезной модели 1. Надувная лодка, содержащая корпус U-образной формы в плане, образованный незамкнутым контуром надувных бортов и носовой части, присоединенное снизу к корпусу надувное днище и установленный в кормовой части лодки транец, отличающаяся тем, что в надувном днище со стороны кормы выполнен осесимметричный вырез параболической формы, торцевая кормовая поверхность надувного днища внутри выреза выполнена наклонной внутрь лодки с образованием острого угла с поверхностью воды, транец установлен по касательной в вершине выреза, а на надувных бортах и/или на транце расположено, ...

МОТОРНАЯ НАДУВНАЯ ЛОДКА

1. Моторная надувная лодка, включающая незамкнутый контур бортов А-образной формы в плане, транец и надувное днище килеобразной формы, присоединенное к бортам в их нижней части и состоящее из нижнего и верхнего листов эластичного материала, соединенных между собой по периметру с образованием задней закругленной кромки надувного днища, отличающаяся тем, что транец установлен на задней закругленной кромке надувного днища таким образом, что задняя поверхность транца совпадает с задним краем кромки надувного днища. 2. Лодка по п. 1, отличающаяся тем, что транец установлен на задней закругленной кромке перпендикулярно к верхней поверхности надувного днища. 3. Лодка по п. 1, отличающаяся тем, что транец установлен на задней закругленной кромке с образованием тупого угла к верхней поверхности надувного днища. 4. Лодка по п. 1, отличающаяся тем, что сопрягаемый с надувным днищем конец транца выполнен с образованием скругленной фаски, радиус закругления которой совпадает с радиусом закругления кромки надувного днища. 5. Лодка по п. 1, отличающаяся тем, что на сопряженном с надувным днищем конце транца ниже верхней поверхности надувного днища выполнено одно или несколько сквозных сливных отверстий, снабженных сливными пробками. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) (51) МПК B63B 7/08 (13) 146 255 U1 (2006.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ (12) ОПИСАНИЕ (21)(22) Заявка: ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ 2014124423/11, 16.06.2014 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 16.06.2014 (72) Автор(ы): Кондратьев Игорь Валерьевич (RU) (73) Патентообладатель(и): Кондратьев Игорь Валерьевич (RU) R U Приоритет(ы): (22) Дата подачи заявки: 16.06.2014 (45) Опубликовано: 10.10.2014 Бюл. № 28 Адрес для переписки: 630097, г. Новосибирск-97, а/я 21, Скорому В.В. U 1 1 4 6 2 5 5 R U Стр.: 1 U 1 Формула полезной модели 1. Моторная надувная лодка, включающая незамкнутый контур бортов А-образной формы в плане, транец и надувное днище килеобразной формы, присоединенное к бортам в ...

МОТОРНОЕ МАЛОМЕРНОЕ СУДНО КАТАМАРАННОГО ТИПА

1. Моторное маломерное судно катамаранного типа, содержащее U-образный корпус, образованный надувными бортами и жестким транцем, надувным днищем, а вдоль баллонов каждого борта корпуса лодки со стороны днища дополнительно установлено по крайней мере по одному надувному баллону, заключенному в оболочку, образующих скег, отличающееся тем, что надувное днище по периметру к бортам судна закреплено на всю плоскость толщины надувного днища, оболочка скега со стороны кормы лодки в торце выполнена замкнутой и имеет самоотливные либо регулируемые клапаны. 2. Судно по п. 1, отличающееся тем, что продольно установлена перегородка, которая фиксирует высоту баллона скега, а ширина двух долей, образованных перегородкой единого баллона, задана конструктором в зависимости от необходимой ширины подошвы скега. 3. Судно по п. 1, отличающееся тем, что сформирован по крайней мере один водный канал необходимого диаметра и длины продольно между баллонов скегов и их оболочками по правому и левому борту судна, при этом каналы имеют систему самоотливных или регулируемых клапанов. 4. Судно по п. 1, отличающееся тем, что имеются балластовые емкости, которые установлены продольно на внешней стороне оболочки скегов, при этом балластовые емкости установлены по наружной стороне бортов на оболочки скегов и имеют самоотливные или регулируемые клапаны, или балластовые емкости установлены по внутренней стороне бортов на оболочки скегов под днищем и имеют самоотливные или регулируемые клапаны. 5. Судно по п. 1, отличающееся тем, что на надувном дне по центральной продольной осевой создан киль, который начинается в носовой части и заканчивается, не доходя до торца в кормовой части, и имеет общую длину от одной четвертой до трех четвертей надувного днища, при этом киль в носовой части создан путем закроя ткани между двумя внутренними центральными перегородками надувного днища путем кроя эластичного материала, являющегося на днище низом, выпуклости в виде плавно начинающегося и заканчивающегося объема, ...

МОТОРНАЯ НАДУВНАЯ ЛОДКА

1. Моторная надувная лодка, содержащая надувные борта, выполненные в плане в виде незамкнутого контура А-образной формы с коническими концевиками в корме, транец, присоединенное к бортам в их нижней части эластичное днище, состоящее из верхней и нижней частей, и средство, создающее килеобразную форму днища, отличающаяся тем, что верхняя и нижняя части днища присоединены к надувным бортам по верхнему и нижнему периметрам, а надувные борта по всему контуру стыковки с днищем содержат продольный вырез, с размещенными изнутри в местах выреза внутренними продольными перегородками, пристыкованными к внутренней поверхности бортов в области выреза с формированием с одной из сторон перегородки замкнутого объема баллона борта, а с другой внешней полости внутренняя поверхность краевых кромок, которая состыкована с закрепленными в ней изнутри смежными наружными поверхностями верхних и нижних частей днища. 2. Моторная надувная лодка по п.1, отличающаяся тем, что продольные перегородки выполнены С-образной формы. 3. Моторная надувная лодка по п.1, отличающаяся тем, что краевые кромки полости выреза и смежных с ними частей днища выполнены с отгибом наружу. 4. Моторная надувная лодка по п.1, отличающаяся тем, что стыковка продольной перегородки и внутренней поверхности борта, а также надувных бортов и днища в полости продольного выреза осуществляется клеевым соединением. 5. Моторная надувная лодка по п.4, отличающаяся тем, что стыковка продольной перегородки и внутренней поверхности борта, а также надувных бортов и днища в полости продольного выреза осуществляется в спущенном состоянии стыкуемых элементов конструкции, двойным клеевым соединением внахлест. 6. Моторная надувная лодка по п.1, отличающаяся тем, что надувные борта, продольная перегородка, а также верхняя и нижняя части днища выполнены из армированного, пятислойного ПВХ. 7. Моторная надувная лодка по п.1, отличающаяся тем, что средство, создающее килеобразную форму, выполнено в виде формообразующих перегородок, ...

ГРЕБНАЯ ЛОДКА

1. Гребная лодка, содержащая корпус с сиденьями и весла, отличающаяся тем, что корпус лодки с двух сторон снабжен совокупностью весел, укрепленных на платформах, установленных на бортах лодки с возможностью возвратно-поступательного перемещения относительно корпуса, при этом каждое весло выполнено в виде прикрепленного к платформе вертикально ориентированного стержня, на свободном конце которого укреплена гребная лопасть весла, прикрепленная к стержню так, что при рабочем ходе гребной лопасти, при его движении вместе с платформой в одном направлении она находится в вертикально ориентированном положении, а при обратном холостом ходе, при его движении вместе с платформой в обратном направлении - в горизонтально ориентированном положении. 2. Лодка по п.1, отличающаяся тем, что платформы снабжены одной или несколькими рукоятками для их ручного возвратно-поступательного перемещения. 3. Лодка по п.1, отличающаяся тем, что платформы связаны с шатунами, установленными на бортах лодки двигателей их возвратно-поступательного перемещения. 4. Лодка по п.1, отличающаяся тем, что она снабжена средствами для поворота стержней весел на угол 180º. 154619 И 1 ко РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ ВУ” 154 649” 44 ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ (12) ИЗВЕЩЕНИЯ К ПАТЕНТУ НА ПОЛЕЗНУЮ МОДЕЛЬ ММ9К Досрочное прекращение действия патента из-за неуплаты в установленный срок пошлины за поддержание патента в силе Дата прекращения действия патента: 17.02.2020 Дата внесения записи в Государственный реестр: 15.10.2020 Дата публикации и номер бюллетеня: 15.10.2020 Бюл. №29 Стр.: 1 6979 па ЕП

НАДУВНАЯ МОТОРНАЯ ЛОДКА

1. Надувная моторная лодка, содержащая корпус U-образной формы в плане, образованный незамкнутым контуром надувных бортов и носовой части, установленный в кормовой части лодки транец и присоединенное снизу к корпусу надувное днище, с выполненным в нем осесимметричным пазом, отличающаяся тем, что часть надувного днища выполнена с осесимметричным продольным пазом М-образного профиля в поперечном сечении, включающим два канала, причем паз выполнен таким образом, что точка, расположенная на центральной продольной оси паза, находится ниже самых высоких точек каналов, соответствующего поперечного сечения паза, и выше самых низких точек днища. 2. Надувная моторная лодка по п.1, отличающаяся тем, что паз М-образного профиля выполнен в днище, состоящем из одного баллона с внутренними формообразующими перегородками, формирующими М-образную форму профиля. 3. Надувная моторная лодка по п.1, отличающаяся тем, что паз М-образного профиля сформирован в днище надувной моторной лодки из трех продольно соединенных баллонов, с закреплением центрального баллона выше уровня двух смежных с ним боковых баллонов. 4. Надувная моторная лодка по п.3, отличающаяся тем, что центральный баллон днища надувной моторной лодки со стороны палубы выполнен с дополнительным отсеком высокого давления из материала AirDeck. 5. Надувная моторная лодка по п.3, отличающаяся тем, что центральный баллон днища надувной моторной лодки в плоскости палубы выполнен с сегментами из тонкого листового материала, вшнурованными и/или вклеенными в верхнюю часть баллона. 6. Надувная моторная лодка по п.3, отличающаяся тем, что центральный баллон днища надувной моторной лодки выполнен с формообразующими внутренними перегородками с образованием плоскости со стороны палубы. 7. Надувная моторная лодка по п.3, отличающаяся тем, что между центральным баллоном днища надувной моторной лодки и каждым из боковых баллонов вклеена косынка из армированного материала. 8. Надувная моторная лодка по п.3, отличающаяся тем, что центральный ...

НАДУВНАЯ МОТОРНАЯ ЛОДКА

1. Надувная моторная лодка, содержащая оболочку надувного корпуса, включающую среднюю часть, носовую часть, выполненную с сужением в направлении от средней части, и кормовую часть с транцем, оболочку днища, пайол и надувной киль, расположенный между пайолом и оболочкой днища с возможностью получения V-образной формы оболочки днища в кормовой части, отличающаяся тем, что кормовая часть оболочки надувного корпуса выполнена с сужением в направлении от средней части оболочки надувного корпуса. 2. Лодка по п.1, отличающаяся тем, что упомянутая оболочка днища в кормовой части имеет угол килеватости 10÷17° . 3. Лодка по п.2, отличающаяся тем, что в носовой части оболочка днища имеет подъем по отношению к средней части. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) (51) МПК B63B 7/08 (13) 155 210 U1 (2006.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ (12) ОПИСАНИЕ (21)(22) Заявка: ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ 2015113480/11, 13.04.2015 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 13.04.2015 (45) Опубликовано: 27.09.2015 Бюл. № 27 1 5 5 2 1 0 R U Формула полезной модели 1. Надувная моторная лодка, содержащая оболочку надувного корпуса, включающую среднюю часть, носовую часть, выполненную с сужением в направлении от средней части, и кормовую часть с транцем, оболочку днища, пайол и надувной киль, расположенный между пайолом и оболочкой днища с возможностью получения Vобразной формы оболочки днища в кормовой части, отличающаяся тем, что кормовая часть оболочки надувного корпуса выполнена с сужением в направлении от средней части оболочки надувного корпуса. 2. Лодка по п.1, отличающаяся тем, что упомянутая оболочка днища в кормовой части имеет угол килеватости 10÷17° . 3. Лодка по п.2, отличающаяся тем, что в носовой части оболочка днища имеет подъем по отношению к средней части. Полезная модель относится к области надувных судов. Надувная моторная лодка содержит «болонку надувного корпуса, включающую среднюю часть, носовую часть, выполненную с сужением в направлении от средней ...

КОРПУС РАЗБОРНОГО НАДУВНОГО ТРИМАРАНА

Корпус разборного надувного тримарана, содержащий центральный и два боковых надувных поплавка, связанных между собой соединительным мостом, состоящим из поперечных балок и продольных элементов жесткости, отличающийся тем, что две поперечные балки выполнены в виде ферм переменного сечения, а продольные элементы жесткости закреплены на краях ферм, при этом сами фермы совместно с продольными элементами жесткости образуют кокпит тримарана. Ц 155782 ко РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ ВУ” 155 782” 94 ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ (12) ИЗВЕЩЕНИЯ К ПАТЕНТУ НА ПОЛЕЗНУЮ МОДЕЛЬ МЕЭК Восстановление действия патента Дата, с которой действие патента восстановлено: 12.05.2022 Дата внесения записи в Государственный реестр: 12.05.2022 Дата публикации и номер бюллетеня: 12.05.2022 Бюл. №14 Стр.: 1 па С3199 р ЕП

ДВУХКОРПУСНОЕ МАЛОМЕРНОЕ СУДНО

1. Двухкорпусное надувное маломерное судно, имеющее U-образный корпус, образованный надувными бортами и надувным днищем, отличающееся тем, что содержит верхний корпус U-образный формы и второй нижний надувной корпус, при этом верхний и нижний корпуса соединены друг с другом по периметру по линии совпадения точек прилегания таким образом, что верхний корпус служит бортами судна и формирует площадь кокпита, а нижний корпус формирует плоскость палубы судна и обводы днища. 2. Судно по п.1, отличающееся тем, что нижняя часть корпуса имеет плоскую форму днища, которая создана благодаря двум плоскостям, верхней и нижней, и перегородкам между ними, имеющим одинаковую высоту в местах формирования плоскости, причём перегородки закреплены на нижней и верхней внутренних поверхностях плоскостей нижней части корпуса. 3. Судно по п.1, отличающееся тем, что нижняя часть корпуса имеет килевую форму днища, при этом килеватость сформирована перегородками разной высоты и формы, закреплёнными на нижней и верхней внутренних поверхностях плоскостей нижней части корпуса, или килеватость сформирована благодаря крою двух половинок материала в виде двух синусоид, соединённых вместе, создающих выпуклый киль по продольной осевой на днище нижнего корпуса судна, или килеватость задана сочетанием двух конструктивных решений, т.е. перегородок, формирующих килеватость за счёт высоты и формы, и кроем двух половинок материала в виде двух синусоид, соединённых вместе, создающих выпуклый киль по продольной осевой на днище нижнего корпуса судна. 4. Судно по п.1, отличающееся тем, что надувное днище в кормовой части оканчивается поперечным прямым срезом или имеет продолжение в корме за транцем с проймой по центральной продольной осевой для установки мотора, причём в последнем случае формируется кроем днища и перегородками, которые имеют большую длину в необходимых местах судна. 5. Судно по п.1, отличающееся тем, что между верхним и нижним корпусами по правому и левому бортам, в местах их соединения ...

НАДУВНАЯ МОТОРНАЯ ЛОДКА

2. Надувная моторная лодка по п.1, отличающаяся тем, что осесимметричный вырез параболической формы частично закрыт сверху водозащитной заглушкой. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) (13) 156 326 U1 (51) МПК B63B 7/00 (2006.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ (12) ОПИСАНИЕ (21)(22) Заявка: ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ 2015118191/11, 15.05.2015 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 15.05.2015 (73) Патентообладатель(и): Общество с ограниченной ответственностью "ИТР" (RU) (45) Опубликовано: 10.11.2015 Бюл. № 31 R U Приоритет(ы): (22) Дата подачи заявки: 15.05.2015 (72) Автор(ы): Зыков Станислав Владимирович (RU), Лосев Михаил Викторович (RU), Чесноков Сергей Валерьевич (RU), Попов Алексей Николаевич (RU) Адрес для переписки: 630009, г. Новосибирск, ООО"ИНКО", а/я 123 U 1 R U 1 5 6 3 2 6 менее 900 с нижней поверхностью днища, а транец установлен перпендикулярно оси симметрии выреза так, что образует с его границей хорду. 2. Надувная моторная лодка по п.1, отличающаяся тем, что осесимметричный вырез параболической формы частично закрыт сверху водозащитной заглушкой. Стр.: 1 U 1 Формула полезной модели 1. Надувная моторная лодка, содержащая корпус U-образной формы в плане, образованный незамкнутым контуром надувных бортов и носовой части, присоединенное снизу к корпусу надувное днище и установленный в кормовой части лодки транец, отличающаяся тем, что в надувном днище со стороны кормы выполнен осесимметричный вырез параболической формы, торцевая поверхность надувного днища внутри выреза выполнена наклонной наружу лодки с образованием угла не 1 5 6 3 2 6 (54) НАДУВНАЯ МОТОРНАЯ ЛОДКА RU 5 10 15 20 25 30 35 40 45 156 326 U1 Надувная моторная лодка Полезная модель относится к средствам передвижения по воде, в частности, к надувным лодкам с подвесными моторами, эксплуатируемым в условиях мелководья. Известны различные надувные лодки (см., например, патенты РФ №№: 71623, МПК B63B7/08, опубликован 20.03.2008 г.; 2287449, МПК B63B7/08, опубликован 20.11 ...

НЕСУЩИЙ БАЛЛОН ПЛАВУЧЕГО СРЕДСТВА

1. Несущий баллон плавучего средства, вытянутый так, чтобы охватывать корпус плавучего средства, и содержащий многослойную сборку (1) из листового вспененного материала, в которой выполнена полость (2), проходящая по всей длине многослойной сборки (1), и покрывающий многослойную сборку (1) эластичный защитный чехол (3), отличающийся тем, что по всей длине многослойной сборки (1) выполнен сквозной продольный разрез (4), соединяющий указанную полость (2) с одной из боковых сторон многослойной сборки (1), и тем, что в полости (2) размещена надувная камера (5) с ниппелем (6) с обеспечением доступа к ниппелю (6) через надетый защитный чехол (3) баллона. 2. Несущий баллон по п.1, отличающийся тем, что многослойная сборка (1) выполнена из свернутого в рулон по спирали, по меньшей мере, одного листа листового вспененного материала или собрана послойно из листов листового вспененного материала со скреплением слоев сборки между собой и получением требуемой формы сборки. 3. Несущий баллон по п.2, отличающийся тем, что слои многослойной сборки (1) скреплены между собой при помощи клеевого соединения или огневым методом. 4. Несущий баллон по п.3, отличающийся тем, что многослойная сборка (1) представляет собой объемное тело, имеющее в поперечном сечении фигуру, внешний контур которой является круглым, или полукруглым, или квадратным, или прямоугольным, или трапецеидальным, или близким по форме к указанным фигурам. 5. Несущий баллон по п.1, отличающийся тем, что полость (2) выполнена, по существу, по центру и проходит вдоль центральной оси многослойной сборки (1). 6. Несущий баллон по п.1, отличающийся тем, что многослойная сборка (1) состоит из множества отдельных секций, склеенных между собой торцами по периметру плавучего средства, причем полость (2) проходит по всей длине указанных секций и камера или камеры (5) расположены во всех указанных секциях. 7. Несущий баллон по п.1, отличающийся тем, что указанный сквозной продольный разрез (4) является, по существу, прямым и ...