СИСТЕМА ОТСОЕДИНЕНИЯ ВЕНТИЛЯТОРА ОТ ТУРБОРЕАКТИВНОГО ДВИГАТЕЛЯ С ПОМОЩЬЮ ВЗРЫВНОГО ЗАРЯДА

В системе отсоединения вентилятора (10) турбовентиляторного двигателя, который содержит подвижный вал (4) вентилятора, установленный в подшипниках (6, 8), каждый из которых связан со стационарной частью (28) турбовентиляторного двигателя посредством подшипниковых опор (26, 30), жестко прикрепленных к стационарной части турбовентиляторного двигателя с помощью механических звеньев (32, 34), механические звенья, служащие во время нормальной работы турбовентиляторного двигателя для передачи усилий, создаваемых вращением вентилятора, включают в себя взрывные заряды, позволяющие разрушать указанные звенья. Взрывные заряды управляются компьютером (40) цифровой системы управления с полной ответственностью (FADEC) на основе данных от средств (44) измерений механических напряжений в турбовентиляторном двигателе и компьютерной модели (46), моделирующей статическое, динамическое и термодинамическое поведение турбовентиляторного двигателя. Данное изобретение позволяет создать надежную систему отсоединения ...

СПОСОБ УПРАВЛЕНИЯ САМОЛЕТОМ ПОСЛЕ ПУСКА УПРАВЛЯЕМОЙ РАКЕТЫ

Изобретение относится к военной авиации и может использоваться при ведении воздушного боя. Согласно предлагаемому способу, самолет после пуска ракеты отворачивают на ортогональный курс. Этот курс непрерывно корректируют, сохраняя его ортогональность. Синхронно с отворотом самолета поворачивают антенну его бортовой радиолокационной станции, обеспечивая сопровождение ею самолета противника и наведение на него выпущенной ракеты. Одновременно с отворотом самолета на ортогональный курс производят снижение высоты его полета. Возможные во время ортогонального маневра препятствия выявляют с помощью установленной на самолете лазерной локационной станции и огибают их. Техническим результатом изобретения является снижение вероятности поражения самолета воздушным противником при условии продолжения наведения на противника выпущенной с самолета ракеты. 1 з.п. ф-лы, 8 ил.

ЛЕТАТЕЛЬНЫЙ АППАРАТ (ВАРИАНТЫ) И СПОСОБ ПОДЪЕМА СПАСАТЕЛЬНОЙ ЛЮЛЬКИ В ФЮЗЕЛЯЖ ЛЕТАТЕЛЬНОГО АППАРАТА

Изобретение относится к области спасательной авиации, более конкретно, к воздушному судну и способу подъема спасательной люльки. Воздушное судно (1) имеет входной проем (12), средства привода (30) для управления спасательной люлькой (32) и стенку (16), которая выполнена с возможностью перемещения между закрытым положением, когда она закрывает первую часть (24) проема (12), и первым открытым положением, которое обеспечивает доступ к первой части (24) проема (12). Также воздушное судно (1) может содержать элемент (39), функционально соединенный со стенкой (16), который, в свою очередь, содержит плоскую поверхность (40). Элемент (39) выполнен с возможностью перемещения относительно стенки (16) в первое положение, в котором плоская поверхность (40) образует опорную поверхность для люльки (32), при нахождении первой стенки (16) в первом открытом положении. Технический результат заключается в облегчении зацепления и подъема спасательной люльки. 3 н. и 12 з.п. ф-лы, 5 ил.

СИСТЕМА ДЛЯ ПОГРУЗКИ НЕУПАКОВАННОГО ГРУЗА В ГРУЗОВОЙ ОТСЕК САМОЛЕТА И ВЫГРУЗКИ НЕУПАКОВАННОГО ГРУЗАИЗ ГРУЗОВОГО ОТСЕКА САМОЛЕТА И ИСПОЛЬЗУЕМЫЕ ДЛЯ ЭТОГО СРЕДСТВО ПРОМЕЖУТОЧНОГО КОНВЕЙЕРА И БЛОК КОНВЕЙЕРА

Изобретение относится к области погрузки в грузовой отсек (1) самолета и выгрузки из грузового отсека (1) самолета неупакованного груза (6), например отдельных предметов багажа. Система включает средство перемещения неупакованного груза (6) к внутреннему краю грузового отсека (1) при погрузке или от него при выгрузке между уровнем бетонированной площадки и отверстием грузового отсека. В системе при погрузке неупакованный груз (6) может перемещаться в фюзеляж в поперечном направлении относительно продольной оси самолета, а также в продольном направлении самолета и размещаться в грузовом отсеке (1). Неупакованный груз (6), при выгрузке перемещаемый назад в плоскость отверстия грузового отсека, может перемещаться в поперечном направлении относительно продольной оси самолета через отверстие грузового отсека. Дополнительно предложено средство (2) промежуточного конвейера. Определены дополнительные альтернативы для системы, а также для средства промежуточного конвейера и блока конвейера соответственно ...

СПОСОБ УДАЛЕНИЯ ОДНОГО ОБЪЕКТА ИЗ ДРУГОГО ОБЪЕКТА И УСТРОЙСТВО ДЛЯ ЕГО РЕАЛИЗАЦИИ

Изобретение относится к оборудованию транспортных средств, предназначенных для защиты от увечья в случае аварии. Устройство для удаления объекта первого типа из объекта второго типа содержит кабину замкнутой формы, систему эвакуации, включающую парашютную систему, выполненную в виде газонепроницаемых оболочек с устройством для наполнения газом газонепроницаемых оболочек после выброса в сторону от объекта второго типа, дополнительную газонепроницаемую оболочку. Внутри кабины расположена компьютерная система обработки информации и выработки управляющих сигналов для системы эвакуации. Способ удаления одного объекта из другого объекта заключается в использовании устройства. Изобретение направлено на повышение уровня защищенности объекта при аварии транспортных средств. 2 н. и 4 з.п. ф-лы, 12 ил.

БАЛОЧНЫЙ ДЕРЖАТЕЛЬ

Изобретение относится к области авиастроения, более конкретно к конструкции балочного держателя для подвески, транспортирования и сброса грузов. Балочный держатель содержит силовой корпус с размещенной в нем системой рычагов, включающей несущие рычаги с опорными площадками для ушков груза, промежуточный и запирающий рычаги. В боковых стенках корпуса в зоне запирающего рычага выполнено сквозное отверстие, а на оси промежуточного рычага дополнительно установлен П-образный подпружиненный двуплечий рычаг, взаимодействующий одним плечом с ушком груза, а другим плечом перекрывающий указанное сквозное отверстие. Технический результат направлен на обеспечение сохранности подвешиваемого груза и на повышение безопасности работы с балочным держателем. 2 ил.

ДИРИЖАБЛЬ ДЛЯ ЗАПУСКА РАКЕТ

Полезная модель относится к ракетной технике, в частности, к пусковым установкам ракет на летательных аппаратах. Техническим результатом является создание дирижабля, позволяющего производить запуск ракет с его борта на значительном расстоянии от земли, что позволяет экономить горючее, а также упростить пусковую установку. Для этого оболочку выполняют в виде тора и устанавливают внутри его пусковую шахту, при этом оболочка с пусковой шахтой закреплены на жесткой платформе, на которой расположены все системы дирижабля и управления запуском ракет. 1 п.ф., 1 илл.

УСТРОЙСТВО ПОЖАРОТУШЕНИЯ

Полезная модель относится к авиационной технике и может применяться для тушения очагов пожара в недоступных наземной пожарной технике местах. Технический результат, на достижение которого направлена заявляемая полезная модель, состоит в повышении эффективности пожаротушения в труднодоступных местах за счет возможности попеременно подавать огнетушащий состав в зависимости от характера возгорания и в возможности оперативной доставки вертолетом в место, недоступное для наземной пожарной техники. Для достижения указанного технического результата устройство пожаротушения, содержащее емкость с огнетушащим составом, выполненную с крышкой и установленную на подставке, газогенератор с механизмом запуска, установленный на крышке и выходной трубопровод выполнено так, что на подставке дополнительно установлены емкости с газогенераторами и выходными патрубками, сообщающимися с выходным трубопроводом и снабженными обратными клапанами, выходной трубопровод соединен с пожарным рукавом, который оснащен ...

ЗАМОК

Замок для подвески грузов на вертолет, содержащий корпус и расположенный в нем захват с приводом его поворота, включающим систему рычагов, токосъемник и электромагнит в виде корпуса с крышками и подпружиненного якоря с рабочим сектором на его валу, отличающийся тем, что на валу якоря установлен кулачок с выступами, а в крышке корпуса электромагнита закреплены плоские пружины, взаимодействующие с боковыми поверхностями этого кулачка, и выполнены пазы, в которых размещены упомянутые выступы кулачка.

СПОСОБ ПОСАДКИ СПУСКАЕМОГО ЛЕТАТЕЛЬНОГО АППАРАТА

Использование: в области авиакосмической техники при спуске летательного аппарата на парашюте и посадке его на неподготовленную поверхность при наличии ветра. Сущность изобретения заключается в предотвращении опрокидывания и повышении безопасности посадки. Способ посадки спускаемого летательного аппарата состоит в том, что заблаговременно выпускают посадочный парашют, затем перецепляют этот парашют для приведения летательного аппарата в горизонтальное посадочное положение и ориентируют его хвостовой частью вперед по направлению горизонтального перемещения относительно земли. Обеспечивают стабилизацию такого положения при спуске, что препятствует возможному опрокидыванию летательного аппарата вокруг линии, соединяющей точки контакта с землей одной из пят основного шасси и пяты носового шасси. 4 з. п. ф-лы, 8 ил.

ПРОТИВОПОЖАРНЫЙ ГИДРОСАМОЛЕТ

Изобретение относится к авиационной технике, в частности, к средствам набора воды и доставки ее к очагу пожара. Противопожарный гидросамолет содержит лодку 1, оперение 2, емкость 3 для транспортировки жидкости. Емкость 3 имеет дренажные отверстия 4, люки 5 со створками для сброса воды. Водоворот 6 соединяет емкость 3 с водозаборниками 7, входные отверстия которых выполнены на днище лодки 1. 3 ил.

АВИАЦИОННОЕ КАТАПУЛЬТНОЕ УСТРОЙСТВО

Изобретение относится к авиационной технике и предназначено для использования в системах подвески ракет и их принудительного отделения от летательного аппарата. Предлагаемое устройство содержит корпус с узлами подвески на самолете. В корпусе размещены механизмы катапультирования замково-стопорного и бортового разъема, а также передний и задний выводящие рычаги и электроавтоматика. Ось шарнирного крепления переднего выводящего рычага расположена в верхней части корпуса, и на ней закреплен шток силового привода. Узлы подвески бугелей ракеты выполнены вращающимися. Причем передний узел подвески выполнен в виде каретки, соединенной тягой с корпусом и снабженной направляющими, взаимодействующими с передним бугелем ракеты. Задний узел подвески выполнен в виде замкового механизма. Передний выводящий рычаг имеет в своей средней части выступ, направленный в сторону силового привода и шарнирно соединяющий жесткой тягой данный рычаг с корпусом силового привода. Устройство может быть снабжено дополнительным ...

УСТРОЙСТВО ДЛЯ УБОРКИ ГИБКИХ ЭЛЕМЕНТОВ

Устройство предназначено для уборки канатов в вертолет после десантирования людей при спасательных работах. Устройство содержит размещенные на вертолете привод и механизм перемещения канатов, включающий барабан. Барабан кинематически связан с приводом и состоит из вала и реборд. Канаты прикреплены к валу барабана по его длине. Данное выполнение устройства позволяет увеличить полезный объем кабину вертолета и безопасную посадку вертолета. 1 ил.

СИСТЕМА И СПОСОБ ДЛЯ ПЕРЕМЕЩЕНИЯ ПОЛЕЗНОЙ НАГРУЗКИ

Группа изобретений относится к системе и способу для перемещения полезной нагрузки. Система содержит летательный аппарат, корректирующий аппарат, управляющее устройство. Летательный аппарат содержит один или более воздушных движителей, корпус, выполненный с возможностью перемещения относительно него корректирующего аппарата посредством гибкой тяги. Корректирующий аппарат содержит модуль стыковки с корпусом полезной нагрузки, установленный на одной или более выдвижных жестких тягах. Управляющее устройство выполнено с возможностью изменения степени выдвижения гибкой и жесткой тяг. Для перемещения полезной нагрузки используют летательный аппарат с закрепленным к нему посредством выдвижной гибкой тяги корректирующим аппаратом, который позиционируют с помощью управляющего устройства к месту нахождения полезной нагрузки и присоединяют ее с помощью модуля стыковки посредством выдвижной жесткой тяги. Обеспечивается уменьшение воздействия воздушных потоков, направляемых летательным аппаратом в вертикальной ...

АКТИВНОЕ КРЫЛО

Активное крыло, содержащее корпус крыла с ускорителем текучей среды и выходным соплом, отличающееся тем, что ускоритель размещен вдоль хорды крыла и состоит из двух или более сопел на одной оси, герметично соединенных между собой, по крайней мере, одно сопло жестко или с возможностью осевого перемещения введено соосно в следующее по ходу движения воздуха сопло с образованием между соплами полости (полостей), не менее чем одна полость сообщена с устройствами подачи и отсоса текучей среды (газа, например воздуха, или воды), не менее чем в одной полости размещены впускные клапаны на ее стенке и средства энерговозбуждения газа (воздуха), в каждой полости установлены датчики давления, а во входном и выходном соплах - датчики скорости потока, при этом информация от датчиков поступает в блок управления работой всего устройства.

СПОСОБ ОБРАБОТКИ С ЛЕТАТЕЛЬНОГО АППАРАТА СЕЛЬСКОХОЗЯЙСТВЕННЫХ И ЛЕСНЫХ УГОДИЙ РАСТВОРОМ (СУСПЕНЗИЕЙ, ЭМУЛЬСИЕЙ) РАБОЧЕГО ВЕЩЕСТВА И УСТРОЙСТВО ДЛЯ ЕГО ОСУЩЕСТВЛЕНИЯ

... 1. Способ обработки с летательного аппарата сельскохозяйственных и лесных угодий раствором (эмульсией, суспензией) рабочего вещества и устройство для его осуществления, заключающийся в нанесении на обрабатываемое поле примыкающих друг к другу полос распыленного раствора (эмульсии, суспензии), имеющего (имеющей) концентрацию при попеременных заходах на него летательного аппарата с противоположных сторон и ширине рабочего захвата отличающийся тем, что обработку осуществляют на неизменной приборной скорости, при этом при полете "по ветру" обработку осуществляют при секундном расходе раствора (эмульсии, суспензии) а при полете "против ветра", при секундном расходе раствора (эмульсии, суспензии) где K - концентрация в растворе (эмульсии, суспензии) рабочего вещества, %; L - длина обрабатываемого поля, м; Д opt р.в - оптимальная по условиям биологической эффективности и экологической безопасности (заданная) доза рабочего вещества, кг(л)/га; β - ширина обрабатываемого поля, м; округленное до порядкового ...

УСТРОЙСТВО ВЫСОТНОЙ ЗАЩИТЫ

... 1. Устройство высотной защиты, предназначенное для членов экипажа обладающих высокими характеристиками самолетов в качестве дополнения к противоперегрузочному костюму, основанному на гидростатическом принципе (G-костюм (1)), которое изготавливают из высокопрочного и слабо растягивающегося текстильного полотна, с четырьмя заполненными жидкостью жилами (4), проходящими по существу по всей длине G-костюма (1), отличающееся тем, что содержит - по меньшей мере один карман (2), выполненный из текстильного полотна, обладающего характеристиками, сопоставимыми с характеристиками G-костюма (1), к которому пришит карман, - баллон (3) из упругой пластмассы в каждом кармане (2), - клапан (5) в каждом баллоне (3), выполненный с возможностью соединения внутренней полости баллона (3) с окружающим воздухом и с возможностью отсечения его от последнего, причем клапан остается открытым до тех пор, пока клапан (5) закрывается, когда , где представляет скорость изменения давления окружающего воздуха и = и представляет ...

СПОСОБ ОБЕСПЕЧЕНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ ПОЛЕТОВ ПРИ ОТКАЗЕ ОДНОГО ИЗ ДВИГАТЕЛЕЙ

Способ обеспечения безопасности полетов при отказе одного из двигателей, основанный на создании визуального эффекта оповещения летчика, отличающийся тем, что сигнал подается от блока управления, в котором сравниваются параметры полета и параметры работы двигателя с эталонными, хранящимися в блоке управления, причем сигнал "Взлет прекратить" поступает на устройство визуального оповещения в кабину летчика при наличии отклонения указанных параметров.

СПОСОБ УПРАВЛЕНИЯ САМОЛЕТОМ ПОСЛЕ ПУСКА УПРАВЛЯЕМОЙ РАКЕТЫ

... 1. Способ управления самолетом после пуска управляемой ракеты, отличающийся тем, что самолет после пуска ракеты по самолету противника отворачивают на ортогональный курс относительно траектории самолета противника. 2. Способ по п.1, отличающийся тем, что ортогональный курс изменяют в зависимости от переменного положения самолета противника. 3. Способ по п.1 или 2, отличающийся тем, что отворот и/или ортогональный курс самолета синхронизированы с поворотом антенны бортовой радиолокационной станции. 4. Способ по п.1 или 2, отличающийся тем, что на ортогональном курсе производят снижение высоты полета самолета до Н<3 км. 5. Способ по п.1 или 2, отличающийся тем, что ортогональный курс осуществляют после снижения самолета до высоты Н<3 км. 6. Способ по п.1 или 2, отличающийся тем, что отворот на ортогональный курс осуществляют в автоматическом режиме.

СИСТЕМА И СПОСОБ УВЕЛИЧЕНИЯ ГРУЗОПОДЪЕМНОСТИ, ВМЕСТИМОСТИ И АДАПТИВНОЙ ГИБКОСТИ ВНЕШНЕЙ ПОЛЕЗНОЙ НАГРУЗКИ, УСТАНАВЛИВАЕМОЙ НА ЛЕТАТЕЛЬНОМ АППАРАТЕ

... 1. Система для преобразования топливного бака, устанавливаемого снаружи на летательном аппарате, в переносимую по воздуху грузовую емкость, адаптированную для хранения, установки путем подвешивания, доставки и освобождения одного или более полезных воздушных грузов, содержащая элементы следующих устройств: конструкции, имеющей аэродинамический профиль и предназначенной для заключения в нее, по меньшей мере, одного полезного воздушного груза с обеспечением улучшенной объемной вместимости, оптимальных полетных характеристик и поперечного сечения, оптимального по отношению к обнаружению посредством радара или инфракрасного излучения; по меньшей мере, одного средства для установки полезного воздушного груза внутри указанной конструкции, которое прикреплено к внутренней поверхности конструкции, имеющей аэродинамический профиль, и обеспечивает стабильность, по меньшей мере, одного полезного воздушного груза; по меньшей мере, одного средства контроля за полезным воздушным грузом, подключенного ...

ТУРБОРЕАКТИВНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ ДЛЯ КРЕПЛЕНИЯ НА ХВОСТОВОЙ ЧАСТИ ФЮЗЕЛЯЖА ЛЕТАТЕЛЬНОГО АППАРАТА В ВЕРХНЕМПОЛОЖЕНИИ

... 1. Турбореактивный двигатель (трд) для установки сверху хвостовой части фюзеляжа (1) летательного аппарата посредством по меньшей мере одной крепежной подвески ((28, 128), (28', 128')), содержащий вентилятор (11), переднюю часть (12) корпуса, заднюю часть (18) корпуса, вспомогательные устройства (22, 23, 24, 25), расположенные по внешней стороне передней части (12) корпуса, которая содержит точки ((31, 32, 33), (31', 32' 33')) крепления крепежной подвески (28, 28'), отличающийся тем, что точки крепления расположены так, чтобы обеспечить крепление трд (10) одинаково на любой из сторон фюзеляжа (1) летательного аппарата, причем вспомогательные устройства (22, 23, 24, 25) расположены на корпусе так, что они доступны снаружи фюзеляжа (1) независимо от стороны, на которой установлен трд, при этом точки ((31, 32, 33), (31', 32' 33')) крепления крепежной подвески (28, 28') на передней части (12) корпуса распределены на каждой стороне вертикальной плоскости (26), содержащей линию, проходящую через ...

УСТРОЙСТВО ДЛЯ СПАСЕНИЯ САМОЛЕТА

... 1. Устройство для спасения самолета, содержащее ракету и парашют, соединенные с летательным аппаратом, отличающееся тем, что оно содержит парашют, размещенный в отсеке верхней части фюзеляжа и закрепленный, по крайней мере, одним тросом к самолету распределительным механизмом (или роликами), который выполняют с возможностью торможения троса в сторону парашюта и пропускания в сторону свободного конца, соединяют свободный конец троса, по крайней мере, с одной ракетой, расположенной, по крайней мере, в одном направляющем стволе в корпусе фюзеляжа самолета. 2. Устройство по п. 1, отличающееся тем, что направляющий ствол ракеты выполнен съемным. 3. Устройство по п. 1, отличающееся тем, что ракеты направлены в противоположные стороны.

СПОСОБ СПАСЕНИЯ ВЕРТОЛЕТА

Способ спасения вертолета, отличающийся тем, что в вертолете парашютная система размещена на валу несущего винта выше лопастей и закреплена на внешней обойме подшипника, насаженного на вал, при спасении вертолета стопорят вал, выводят парашют и осуществляют посадку вертолета.

УСТРОЙСТВО ДЛЯ СПАСЕНИЯ ВЕРТОЛЕТА

... 1. Устройство для спасения вертолета, содержащее ракету и парашют, соединенные с летательным аппаратом, отличающееся тем, что парашют размещается в отсеке верхней части фюзеляжа под винтом и крепится тросами к вертолету распределительным механизмом (или роликами), который выполняют с возможностью торможения тросов в сторону парашюта и пропускания в сторону свободных концов, соединяют свободные концы тросов с ракетами, расположенными в направляющих стволах в корпусе фюзеляжа вертолета. 2. Устройство по п. 1, отличающееся тем, что направляющие стволы ракет выполнены съемными.

СПОСОБ СПАСЕНИЯ ВЕРТОЛЕТА

Способ спасения вертолета, отличающийся тем, что в вертолете парашютная система размещена в отсеке верхней части фюзеляжа под винтом, парашют крепят, по крайней мере, одним тросом к вертолету распределительным механизмом (или роликами), который выполняют с возможностью торможения троса в сторону парашюта и пропускания в сторону свободного конца, соединяют свободный конец троса, по крайней мере, с одной ракетой, расположенной в корпусе фюзеляжа вертолета, при спасении вертолета клинят вал несущего винта в определенном положении, при котором лопасти винта не препятствуют выводу парашюта, выводят парашют, запускают ракету вверх, которая вытягивает за собой трос, что увеличивает скорость движения и тормозное усилие парашюта, и осуществляют посадку вертолета.

РОТОРНАЯ СИЛОВАЯ УСТАНОВКА

Роторная силовая установка, состоящая непосредственно из ротора с лопастями, образующими крыльчатку, и сопряженного с ним основания чашеобразной формы, при котором ротор свободно в ней вращается, отличается тем, что необходимая подъемная / движущая / сила создается в результате вращения ротора над основанием внутри корпуса летательного аппарата, а не посредством наружных силовых и несущих установок.

ПИЛОТИРУЕМЫЙ КОСМИЧЕСКИЙ ЛЕТАТЕЛЬНЫЙ АППАРАТ

СПОСОБ ЗАХВАТА БЕСПИЛОТНЫХ ЛЕТАТЕЛЬНЫХ АППАРАТОВ

Изобретение относится к способам и методам захвата и поражения беспилотных летательных аппаратов. Способ захвата малогабаритных беспилотных летательных аппаратов противника основан на уменьшение времени для захода на позицию БЛА для осуществления захвата БЛА. Использование механизма перемещения, механизма вращения и устройства отстрела, выполненного в виде пушки, позволит значительно сократить время для осуществления захвата БЛА противника и при этом не осуществлять лишних маневров при заходе на позицию для последующего захвата, что значительно повысит показатели боевой эффективности БЛА. 2 ил.

СЕЛЬСКОХОЗЯЙСТВЕННЫЙ САМОЛЕТ

Сельскохозяйственный самолет, содержащий силовую установку, фюзеляж, крыло с закрылками и элеронами, стабилизатор с рулем высоты, киль с рулем поворота, емкость для жидких веществ, насос, гидропровод и штангу с распылителями жидкости, отличающийся тем, что штанга с распылителями жидкости расположена за задней кромкой стабилизатора самолета.

УСТРОЙСТВО ВНЕШНЕГО ПОДВЕСА, УЛУЧШАЮЩЕЕ ДИНАМИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СИСТЕМЫ ВЕРТОЛЕТ-ГРУЗ ИЛИ ДИНАМИКУ ПОСАДКИ ВЕРТОЛЕТА НА ПЛАТФОРМУ ПОСРЕДСТВОМ ШВАРТОВКИ

Система внешней подвески груза к вертолету, включающая трос с грузовым крюком, отличающаяся тем, что содержит продольную платформу, жестко закрепленную на вертолете, по которой в продольном направлении по салазкам имеет возможность перемещаться другая платформа, условно названная поперечной, по которой, в свою очередь имеет возможность перемещаться в поперечном направлении на салазках приспособление для подцепа троса с грузом, траектории перемещения поперечной платформы и приспособление для подцепа груза лежат во взаимно перпендикулярных плоскостях и описывают дуги окружностей с центром в центре тяжести вертолета.

БАЛОЧНЫЙ ДЕРЖАТЕЛЬ

... 1. Балочный держатель для подвески груза с электрическим взведением, содержащий корпус, замок для подвески груза, задний обтекатель с механизмом подачи импульса, контактирующим с шариковой вилкой электрожгута механизма взведения груза, отличающийся тем, что на заднем обтекателе закреплен кронштейн с валом, ось вращения которого перпендикулярна вертикальной плоскости держателя, и на хвостовике которого на оси, параллельной вертикальной плоскости держателя, подвижно установлена обойма с продольным пазом для размещения в ней удлинителя в виде электрожгута, на одном конце которого имеется шариковая вилка, идентичная шариковой вилке электрожгута механизма взведения груза, а на другом конце - зажимное контактное устройство с кольцевой проточкой на наружной поверхности и заходным конусом.2. Балочный держатель по п.1, отличающийся тем, что на обойме установлен шариковый фиксатор зажимного контактного устройства, выполненный в виде полого цилиндрического выступа с наружной резьбой, внутри которого ...

Замок фиксации облицовочной панели салона самолета АН-74ТК-300

Замок фиксации облицовочной панели самолета АН-74ТК-300, содержащий упругий элемент, установленный с возможностью разгибания для фиксации или расфиксации замка, и зацепной зуб, имеющий возможность сцепления с панелью, отличающийся тем, что в его состав введены шарнирно соединенные между собой петлевое звено и звено навески, каждое из которых шарнирно связано с упругим элементом, причем, зацепной зуб изготовлен как неотъемлемая часть звена навески.

РАБОЧЕЕ МЕСТО ЧЛЕНА ЭКИПАЖА В КАБИНЕ САМОЛЕТА

Рабочее место члена экипажа в кабине самолета, включающее выступающие над полом кабины опоры для установки кресла и трубопровод системы воздушного обогрева рабочего места, отличающееся тем, что опоры для установки кресла снабжены кожухом из звукопоглощающего материала, под который подведен трубопровод системы воздушного обогрева рабочего места, а на стенках кожуха выполнены отверстия для выхода воздушного потока, при этом пол кабины под кожухом покрыт звукопоглощающим ковровым материалом, образуя камеру глушения шума системы воздушного обогрева.

СТАБИЛИЗИРУЮЩЕЕ УСТРОЙСТВО ДЛЯ ДОЗАПРАВКИ В ПОЛЕТЕ

... 1. Стабилизирующее устройство (10) для дозаправки в полете, содержащее множество несущих рычагов (11) распределенных по окружности концентрично оси устройства, каждый из которых вытянут в направлении, по существу, параллельном указанной оси, и установлен с возможностью разворота в радиальном направлении по отношению к этой оси, и тормозной парашют (38), размещенный на несущих рычагах (11), причем несущие рычаги (11) вместе с размещенным на них тормозным парашютом (38) выполнены с возможностью складывания в форме цилиндра с диаметром, который по существу равен диаметру оси разворота множества рычагов, тогда как во время буксировки устройства самолетом в полете оно может раскрываться подобно парашюту, за счет разворота несущих рычагов наружу относительно оси разворота рычагов, отличающееся тем, что каждая пара смежных несущих рычагов (11) связана друг с другом сеткой (27). 2. Стабилизирующее устройство по п.1, отличающееся тем, что каждая сетка связана с соответствующим несущим рычагом на ...

УСТРОЙСТВО ДЛЯ СБРОСА ПОЛЕЗНОЙ НАГРУЗКИ С ЛЕТАТЕЛЬНОГО АППАРАТА

Устройство для сброса полезной нагрузки с летательного аппарата, включающее продольный транспортно-пусковой контейнер, расположенный и закрепленный на элементах конструкции летательного аппарата вдоль его фюзеляжа, и снабженный окном со стороны заднего торца для прохода полезной нагрузки, полезную нагрузку, размещенную в полости транспортно-пускового контейнера на, по крайней мере, двух направляющих с образованием пневмокамеры в передней части его полости и прикрепленную к нему устройством крепления, выполненным с возможностью расфиксации крепления, а также включающее источник газа высокого давления с пусковым устройством, снабженным электроуправляемым приводом, и систему управления сбросом, сообщенную линией электрической связи с электроуправляемым приводом пускового устройства, при этом источник газа высокого давления с пусковым устройством сообщены с пневмокамерой линией подачи газа, отличающееся тем, что снабжено, по крайней мере, одним сигнализатором частичного выхода полезной нагрузки ...

УСТРОЙСТВО ДЛЯ СБРОСА ПОЛЕЗНОЙ НАГРУЗКИ С ЛЕТАТЕЛЬНОГО АППАРАТА (ВАРИАНТЫ)

... 1. Устройство для сброса полезной нагрузки с летательного аппарата, включающее продольный транспортно-пусковой контейнер, расположенный и закрепленный на элементах конструкции летательного аппарата вдоль его фюзеляжа, и снабженный окном со стороны заднего торца для прохода полезной нагрузки, полезную нагрузку, размещенную в полости транспортно-пускового контейнера на, по крайней мере, двух направляющих с образованием пневмокамеры в передней части его полости и прикрепленную к нему устройством крепления, выполненным с возможностью расфиксации крепления, а также включающее источник газа высокого давления с пусковым устройством, снабженным электроуправляемым приводом, и систему управления сбросом, сообщенную линией электрической связи с электроуправляемым приводом пускового устройства, при этом источник газа высокого давления с пусковым устройством сообщены с пневмокамерой линией подачи газа, отличающееся тем, что снабжено, по крайней мере, одним сигнализатором частичного выхода полезной нагрузки ...

СИСТЕМА ВОЗДУШНОГО ОРОШЕНИЯ ИЗ МНОГИХ ЕДИНИЦ

Система воздушного орошения из многих единиц, включающая аэростатический летательный аппарат с емкостями для воды и устройствами для ее распыления, отличающаяся тем, что система дополнительно снабжена дирижаблем и несколькими аэростатическими летательными аппаратами различной грузоподъемности, убывающими по размерам и грузоподъемности от дирижабля, внутри которых расположены тепловая и холодильная установки, а к их основанию подвешены питаемые от солнечной энергии батареи, дирижабль и аэростатические летательные аппараты объединены единым тросом, один конец которого прикреплен к дирижаблю, а другой к якорю, ввинченному в землю.

СПАСАТЕЛЬНОЕ УСТРОЙСТВО САМОЛЕТА

Спасательное устройство самолета, содержащее спасательный элемент, связанный с корпусом самолета, отличающееся тем, что спасательный элемент содержит заслонки крыла самолета и крыла хвостового оперенья, шторку-веер, нишу-карман фюзеляжа, трос, причем шторка-веер находится между крылом самолета, крылом хвостового оперенья и нишей-карманом фюзеляжа самолета, удерживаемой своей оставшейся частью в нише-кармане фюзеляжа самолета, тросом и заслонками крыла самолета и крыла хвостового оперения.

УСТРОЙСТВО ДЛЯ КРЕПЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ ЛЕТАТЕЛЬНОГО АППАРАТА

Устройство для крепления двигателя летательного аппарата, представляющее собой виброизолятор, в корпусе которого установлены упорные втулки и набор эластичных прокладок между корпусом и ушковым болтом, причем упорные втулки и эластичные прокладки выполнены конической формы, отличающееся тем, что к корпусу виброизолятора присоединяются заполненные жидкостью камеры, разделенные верхним и нижним поршнями, соединенные с ушковым болтом, причем между поршнями расположена промежуточная камера, внутри которой размещена эластичная газонаполненная торовая оболочка, над верхним поршнем расположена надпоршневая камера, над которой находится эластичный мембранный раделитель, а между мембранным разделителем и корпусом виброизолятора расположена газовая подушка, причем под нижним поршнем расположена подпоршневая камера, на дне которой размещен мембранный разделитель, под которым находится газовая подушка, а внутри каждого поршня находится кольцевой канал, один выход которого соединен с промежуточной камерой ...

СПОСОБ ДЕСАНТИРОВАНИЯ ОБЪЕКТА С ЛЕТАТЕЛЬНОГО АППАРАТА И УСТРОЙСТВО ЕГО РЕАЛИЗАЦИИ

... 1. Способ десантирования объекта с летательного аппарата, включающий аэродинамическое взаимодействие объекта с набегающим потоком воздушной массы, отличающийся тем, что после отделения объекта от летательного аппарата происходит надутие верхней оболочки объекта, затем ориентирование объекта в воздушном потоке и его снижение до заданной высоты, далее происходит надутие нижней оболочки, амортизирующей падение объекта. ! 2. Устройство десантирования объекта с летательного аппарата, содержащее надувную оболочку, с отверстиями расчетного размера, зависящими от действующей нагрузки, отличающееся тем, что на объекте дополнительно установлена верхняя мягкая оболочка с газогенератором, расположенная внутри защитного корпуса, нижняя мягкая оболочка с газогенератором также находится в защитном корпусе, причем в нижней мягкой оболочке выполнены клапаны стравливания газа. ! 3. Устройство десантирования объекта с летательного аппарата по п.2, отличающееся тем, что на крышках защитных корпусов оболочек ...

Устройство Фокина для спасения экипажа и пассажиров летательных аппаратов

ВОДОЗАБОРНОЕ УСТРОЙСТВО БАКА ЛЕТАТЕЛЬНОГО АППАРАТА

Водозаборное устройство бака летательного аппарата по авт. св. № 1182714, отличающееся тем, что, с целью обеспечения забора чистой воды путем исключения попадания в водозаборник водорослей, оно снабжено щитками с решеткой и приводом выпуска-уборки щитков, размещенными в нише перед водозаборником.

УСТРОЙСТВО ДЛЯ ЗАПРАВКИ САМОЛЕТНЫХ БАКОВ ВОДОЙ

Устройство для заправки самолетных баков водой, содержащее водозаборник обтекаемой формы, соединенный с ним трубопровод и систему выпуска-уборки трубопровода, отличающееся тем, что, с целью упрощения конструкции и улучшения условий эксплуатации, водозаборник выполнен с внутренней полостью в виде полутора, в центре которой образован направляющий конус, а конец трубопровода установлен по оси полутора.

СПОСОБ ДЕСАНТИРОВАНИЯ ЛЮДЕЙ С ЛЕТАТЕЛЬНОГО АППАРАТА И УСТРОЙСТВО ДЛЯ ЕГО ОСУЩЕСТВЛЕНИЯ

Способ десантирования людей с летательного аппарата и устройство для его осуществления относятся к аварийно-спасательной технике и могут быть использованы при десантировании двух и более человек с заданной высоты на земную или водную поверхность. Цель изобретений - повышение быстродействия спуска группы людей из салона летательного аппарата. Способ десантирования людей с летательного аппарата включает поочередное вертикальное перемещение людей на гибких элементах друг за другом в пределах времени, равном 1 - 20 с с торможением скорости перемещения. Устройство для десантирования людей с летательного аппарата содержит закрепленные на летательном аппарате два механизма для спуска, каждый из которых включает корпус, в котором на оси установлена катушка, гибкий элемент, механизм торможения, элемент крепления к человеку, причем гибкие элементы механизмов для спуска расположены в салоне летательного аппарата в его поперечной плоскости над створками грузового люка на расстоянии друг от друга, равном ...

ДАТЧИК ФИКСАЦИИ ОТДЕЛЕНИЯ ОБЪЕКТА

ВОДОЗАБОРНОЕ УСТРОЙСТВО ПРОТИВОПОЖАРНОГО САМОЛЕТА

Изобретение относится к авиационной технике, в частности к устройствам для заправки водой противопожарных самолетов из водоемов на режиме глиссирования. Цель изобретения - повышение эффективности водозабора, снижение нагрузок на конструкцию водозаборного устройства и снижение ее веса. Цель достигается тем, что водозаборник 3, шарнирно закрепленный за реданом 2, соединен посредством трубопровода 7 с резервуаром 8 для воды. При этом водозаборник 3 выполнен в виде ковша прямоугольного сечения, имеет возможность перемещения в вертикальной плоскости, его нижняя сторона параллельна днищу самолета на редане 2, а боковые стенки ориентированы в соответствии с зависимостью где ε - угол между осью водозаборника 3 и строительной осью самолета 1; ϕ - угол дифферента самолета по килю; где х - расстояние от оси водозаборника 3 до плоскости симметрии самолета; b - полуширина лодки на редане 2. Кроме этого, водозаборное устройство снабжено стабилизатором 11, установленным на наружной задней поверхности ...

САМОЛЕТ, В ЧАСТНОСТИ НЕБОЛЬШОЙ САМОЛЕТ, ИМЕЮЩИЙ ДВИГАТЕЛЬНУЮ СИСТЕМУ, ВКЛЮЧАЮЩУЮ МНОЖЕСТВО ДВИГАТЕЛЕЙ С ИМПУЛЬСНОЙ ДЕТОНАЦИЕЙ

... 1. Самолет, в частности небольшой самолет, с ручным или автоматическим управлением, содержащий двигательную систему, включающую множество двигателей с импульсной детонацией (PDE), каждый из которых содержит трубку (7) детонации с закрытым концом, определяющую камеру детонации, имеющую сопло (8) на противоположном конце, и средство для подачи воздуха или кислорода и горючего внутрь камеры детонации, чтобы инициировать горение в режиме детонации внутри камеры детонации, отличающийся тем, что указанные трубки (7) детонации размещены в крыльях (2a) самолета по меньшей мере на большей части длины крыльев. 2. Самолет по п.1, отличающийся тем, что трубки (7) детонации имеют изогнутую конфигурацию, согласно изогнутой или наклонной конфигурации переднего края крыльев (2a), если смотреть сверху. 3. Самолет по п.1, отличающийся тем, что содержит средство для управления работой указанных трубок (7) детонации или групп указанных трубок (7) детонации независимо друг от друга, так что возможно выделять ...

УЗЕЛ ДЛЯ СИДЕНИЯ

... 1. Узел (1) для сидения для салона самолета, содержащий неподвижный корпус (41), кресло (2) со спинкой (42), расположенной в неподвижном корпусе, и частью для сидения (43), тележку (56), связанную с частью для сидения кресла (2), причем тележка выполнена с возможностью приведения ее в движение для перемещения части для сидения между убранным положением и раздвинутым положением, причем часть для сидения (43) и спинка (42) выполнены с возможностью их взаимодействия таким образом, что при перемещении части для сидения между убранным и выдвинутым положениями обеспечивается перемещение спинки между, по существу, вертикальным и откинутым положениями, с нахождением спинки, по существу, внутри корпуса, при этом во время нахождения спинки в откинутом положении и нахождении части для сидения в раздвинутом положении, спинка и часть для сидения образуют, по существу, плоскую поверхность. 2. Узел по п.1, в котором спинка (42) соединена одним своим концом с частью для сидения (43). 3. Узел по любому ...

СПОСОБ СПАСЕНИЯ ВЕРТОЛЕТА

... 1. Способ спасения вертолета, отличающийся тем, что в вертолете парашютная система размещена в отсеке верхней части фюзеляжа под винтом, и устройства, выполненные с возможностью отделения несущего винта от корпуса вертолета, размещены в корпусе фюзеляжа у основания наружной части вала несущего винта, при спасении вертолета осуществляют отделение несущего винта от корпуса вертолета, выводят парашют и осуществляют посадку вертолета. 2. Способ по п. 1, отличающийся тем, что устройства для отделения несущего винта от корпуса вертолета представляют собой кумулятивные заряды, подрыв которых осуществляет взрывную резку вала несущего винта. 3. Способ по п. 1, отличающийся тем, что устройства для отделения несущего винта от корпуса вертолета выполнены с возможностью использования эффекта направленного взрыва.

УСТРОЙСТВО ДЛЯ ХРАНЕНИЯ И ТРАНСПОРТИРОВКИ ЖИДКОСТИ

... 1. Устройство для хранения и транспортировки жидкости, состоящее, по меньшей мере, из одного резервуара (1) для жидкости с выполненным на его верхней стороне приточным отверстием (31) и выполненным в его дне сливным отверстием (41), причем к последнему подключен трубчатый сливной патрубок (2), к которому подсоединена трубчатая сливная линия (4) для отвода жидкости (5), накапливаемой в резервуаре (1) для жидкости, отличающееся тем, что к сливному патрубку (2) с выходной стороны прикреплен частичный фланец (7), дополненный глухим фланцем (8), причем оба этих фланца составлены вместе в первый круговой фланец (9), и последний, прилегая торцевой поверхностью, закреплен на втором круговом фланце (10), к которому подключена сливная линия (4), наружный диаметр (d) которой совпадает с центром (КМР) окружности. 2. Устройство по п.1, отличающееся тем, что несколько резервуаров (1) для жидкости расположены вокруг воображаемой, перпендикулярной центру (КМР) окружности вертикальной оси (14), причем лежащие ...

СПОСОБ СПАСЕНИЯ ВЕРТОЛЕТА

... 1. Способ спасения вертолета, отличающийся тем, что в вертолете устройства, выполненные с возможностью отделения несущего винта от корпуса вертолета, размещены в корпусе фюзеляжа у основания наружной части вала несущего винта, парашютная система размещена в отсеке верхней части фюзеляжа под винтом, парашют крепят тросами к вертолету распределительным механизмом (или роликами), который выполняют с возможностью торможения тросов в сторону парашюта и пропускания в сторону свободных концов, соединяют свободные концы тросов с ракетами, расположенными в корпусе фюзеляжа вертолета, при спасении вертолета осуществляют отделение несущего винта от корпуса вертолета, выводят парашют, запускают ракеты вверх, которые вытягивают за собой троса, что увеличивает скорость движения и тормозное усилие парашюта, и осуществляют посадку вертолета. 2. Способ по п. 1, отличающийся тем, что устройства для отделения несущего винта от корпуса вертолета представляют собой кумулятивные заряды, подрыв которых осуществляет ...

ЛЕТАТЕЛЬНЫЙ АППАРАТ

... 1. Летательный аппарат, содержащий фюзеляж, имеющий стабилизаторы, источник автономного питания электрическим током, электропусковое средство с регулирующими электропусковыми реостатами, отличающийся тем, что содержит в головной части два управляемых реверсивных асинхронных электродвигателя и относительно оси фюзеляжа две воздухозаборные трубы с защитными решетками и две термодинамические трубы с воздушными коллекторными электротенами, два термокатодных двигателя с воздушными катодными электротенами для создания силы тяги, рули высоты поперечного управления и направления, и снабжен двумя упомянутыми управляемыми реверсивными асинхронными электродвигателями с валами и вращающимися червячными винтами, а также содержит два пневмокомпрессорных насоса, имеющих поршни, соединенные передаточно с муфтами сцепления, предназначенные для нагнетания воздуха в термокомпрессорные камеры за счет энергии упомянутого источника, турбины, предназначенные для выработки электроэнергии, роторы с лопатками для ...

Устройство для заполнения баков водой на гидросамолете

Изобретение относится к устройствам для заправки водой баков на противопожарном гидросамолете . Целью изобретения является улучшение эксплуатационных характеристик, повышение интенсивности забора воды при заданной скорости гидросамолета а также предотвращение столкновения водозаборника с плавающими предметами На днище гидросамолета с наружной стороны перед входным окном установлены в продольной плоскости щитки трапецеидальной формы, а с внутренней стороны окна - скобы, соответствующие по форме щиткам. На щитках и скобах выполнены упоры Наличие щитков обеспечивает разворот потока перед окном таким образом, что он разворачивается перпендикулярно к нему, благодаря чему обеспечивается оптимальный захват воды. 4 ид ...

Устройство для буксировки и выпуска - уборки буксируемого тела

Толкатель

ГPУППOBOE CПACATEЛЬHOE CPEДCTBO, TPAHCПOPTИPУEMOE BEPTOЛETOM

Способ десантирования с многопалубного самолета

Изобретение относится к авиации. Целью изобретения является повышение безопасности десантирования. Способ десантирования , включающий перемещение груза вдоль направляющей штанги до его отделения, предполагает задание траектории десантирования груза путем предварительной установки направляющей штанги. При этом штангу 12 размещают в проеме люка, перемещают свободный ее торец 14 за наружный контур люка и отклоняют его на шарнирной точке подвеса 10 направляющей штанги 12, регулируют длину и фиксируют ее положение. 2 ил.

Устройство для подвески на балочный держатель и сброса авиационного груза

Изобретение относится к самолетостроению и вертолетостроению, а именно к устройствам , обеспечивающим подвеску и сброс авиационных грузов. Целью изобретения является упрощение конструкции, повышение надежности работы и устройства эксплуатации. Когда устройство находится в выпущенном положении под балочным держателем стопор 7 своим фигурным вь}сту- пом 9 входит в проточку 6 кольца 4, фиксируя последнее от проворота относительно корпуса 1. Груз надежно удерживается сомкнутыми скобами. При подъеме устройства с грузом корпус балочного держателя давит на стопор 7 и утапливает в проточку 5 корпуса 1, при этом кольцо 4 своими зубьями входят в зацепление с зубчатой рейкой, приводящей кольцо 4 к повороту и размыканию скоб при сбросе груза. 7 ил.

Приспособление для обмена почтой с самолета без посадки

Bolzen zum Verbinden eines Startgerätes für Flugkörper mit dem Pylon eines Trägerflugzeuges

Bolzen zum Verbinden eines Startgerätes für Flugkörper mit dem Pylon eines Trägerflugzeuges

System for loading and unloading loose cargo in a cargo hold of a plane, and intermediate conveyor means or conveyor unit herefor

High pressure spray system

High pressure spray system

High pressure spray system

Process and apparatus of mixture and distribution of fluids.

Pakaging for airdrop supplies and method for delivering airdrop supplies.

TRANSPORT CONTAINER TO SNAPPING FUELLUNG AND EMPTYING

BASKET WITH LOCKABLE ONES, DISTANCE-OLDCASH ARMS

TRANSPORT CONTAINER TO SNAPPING FUELLUNG AND EMPTYING

CONTAINER

SYSTEM FOR THE LOADING AND UNLOADING BULK IN A LOADING SPACE, IN PARTICULAR AN AIRPLANE, AS WELL AS INTERMEDIATE CONVEYER SYSTEM OR PROMOTION UNIT FOR THIS

RESCUE SYSTEM FOR PASSENGERS IN AIRPLANES

DEVICE FOR THROWING HEAVY PAY LOADS OFF FROM AIRPLANES.

DEVICE FOR ATTACHING A TRANSPORT CONTAINER TO AN AIRCRAFT.

LOAD PHOTOGRAPH CLUTCH DEVICE.

DEVICE FOR FASTENING A TO AIRPLANE ARRANGED ELEMENT, IN PARTICULAR A LEUCHTKOERPERABSCHUSSEINRICHTUNG.

DRIVING STRETCHER, IN PARTICULAR FOR SAVING INJURED ONE IN THE WATER

PACKING FOR RELEASE GOODS AND METHOD FOR SETTING FROM RELEASE GOODS OFF

PROCEDURE FOR STORING AND SHOOTING CHAFF AND DEVICE FOR STORING SUCH CHAFF

PROCEDURE FOR THROWING COUNTER MEASURES OFF AND DEVICE FOR STORING AND THROWING COUNTER MEASURES OFF

INSTRUMENTATION AND CONTROL CIRCUIT HAVING MULTIPLE, DISSIMILAR SOURCES FOR SUPPLYING WARNINGS, INDICATIONS, AND CONTROLS AND AN INTEGRATED CABIN PRESSURE CONTROL SYSTEM VALVE INCORPORATING THE SAME

MODULAR GALLEY FOR AN AIRCRAFT OR TRAIN AS WELL AS WALL AND MODULE FOR SUCH A GALLEY AND AIRCRAFT OR TRAIN EQUIPPED THEREWITH

ENHANCED AERIAL DELIVERY SYSTEM

An enhanced aerial delivery system addresses issues raised when large quantities of fluids, powders, and other agent materials are to be transported in and aerially dispersed by aircraft. Some aspects include positioning and securing of tanks aboard the aircraft to facilitate management and safety of the tanks and aircraft. Other aspects address coupling of the tanks and associated piping to lessen structural effects upon the aircraft. Further aspects deal with channeling, containing, and dumping stray agent materials that have escaped from the agent tanks on board the aircraft.

CLUTCH ASSEMBLY FOR DETECTING AND MEASURING SLIP USING PROXIMITY SENSORS

A clutch assembly includes a first gear, a second gear, a first proximity sensor configured to determine a first number of teeth of the first gear that pass by the first proximity sensor within a period of time, and a second proximity sensor configured to determine a second number of teeth of the second gear that pass by the second proximity sensor within the period of time.

AIRDROP TYPE BUOY APPARATUS

An airdrop type buoy apparatus, which is dropped by a flight vehicle, such as aircraft, that is flying in the air, to a water surface of sea or lake to be floated as a marker, a hydrographic conditions measuring device or the like, for flexibly coping with a shock at the time of landing on the water to absorb the landing shock on a balloon and also suppressing the rise of an inner pressure of the balloon so that the balloon is hardly to burst.

USE OF A REMOTELY CONTROLLED VEHICLE IN A BLASTING OPERATION

A blasting system including a plurality of detonators located in respective boreholes, which is implemented through the use of a remotely controlled vehicle used for survey purposes and for locating geographical positions of the boreholes.

[...] DE [...][...]lOAD[...].

Apparatus for an aircraft for dropping objects, especially bombs

PROCEDURE FOR RELEASING AVALANCHES AND MECHANISM FOR THE EXECUTION OF THE PROCEDURE.

СИСТЕМА ЗАПУСКА И ВОЗВРАЩЕНИЯ БЕСПИЛОТНЫХ ЛЕТАТЕЛЬНЫХ АППАРАТОВ

Система запуска и возвращения беспилотных летательных аппаратов может быть использована в авиации военного и гражданского назначения. Система запуска и возвращения беспилотных летательных аппаратов включает самолет-носитель с расположенным в его хвостовой части грузовым отсеком, оборудованным люком и установленным на рампе люка манипулятором с захватным органом, а также расположенный в багажном отсеке, по крайней мере, один беспилотный летательный аппарат, подъемник и транспортную тележку. Самолет-носитель и беспилотный летательный аппарат оборудованы лазерной системой ориентации во время швартовки. Манипулятор выполнен с возможностью движения с несколькими степенями свободы. Захватный орган манипулятора выполнен в виде арки с двумя губками, оснащенными телекамерами и электрозамком. На сторонах фюзеляжа беспилотного летательного аппарата расположены выступы, выполненные с возможностью взаимодействия с губками манипулятора. Самолет-носитель оборудован отдельным отсеком и аппаратурой управления ...

СПОСОБ ФОРМИРОВАНИЯ СИГНАЛОВ АЭРОДИНАМИЧЕСКОГО УПРАВЛЕНИЯ НА УЧАСТКЕ СВОБОДНОГО ПАДЕНИЯ ПРИ РЕШЕНИИ ЗАДАЧИ ДОСТАВКИ ГРУЗА МЕТОДОМ ДЕСАНТИРОВАНИЯ

Способ формирования сигналов аэродинамического управления на участке свободного падения при решении задачи доставки груза методом десантирования включает задание координат точки доставки груза, сброс груза с летательного аппарата методом десантирования, определение текущих координат груза с помощью системы спутниковой навигации. Задание координат точки доставки груза, в частности, географической широты ϕтд, географической долготы λТД и высоты Нтд нахождения груза над земным геоидом осуществляют с помощью блока ввода координат точки доставки груза с последующей, после сброса груза с летательного аппарата, передачей их в бортовую цифровую вычислительную машину, в которую также подают с системы спутниковой навигации текущие координаты спускаемого груза, в частности, текущие координаты географической широты ϕ, географической долготы λ и высоты Н нахождения груза над земным геоидом, и с датчика угловой скорости - сигнал об изменении угловой скорости вращения груза ωх.

Автомат сброса отражателей

Автомат сброса отражателей содержит две или более балок со съемными кассетами, систему управления, шину и штепсельный разъем. В состав системы управления входят пульт управления и исполнительный блок. В состав пульта управления входят процессорный узел, индикатор, сигнализатор пуска управляемых ракет, узел электропитания, узел блокировки выброса, узел кнопки выброса с кнопкой выброса ложных тепловых целей, узел оперативного изменения режимов, узел встроенного контроля, узел ввода данных с кнопками ввода данных и узел управления автоматическим выбросом. В состав исполнительного блока входят узел приема-передачи данных, узел формирования пусковых импульсов, узел блокировки цепей выброса, узел встроенного контроля и узел контроля боекомплекта.

Комбинированное устройство выброса ложных целей

Комбинированное устройство выброса ложных целей содержит две балки со съемными кассетами, пульт управления, коробку управления, штепсельный разъем и реле времени. Комбинированное устройство содержит цилиндрические вертикальные стволы для размещения изделий-отражателей съемной кассеты, которые выполнены, по крайней мере, двух калибров - и .

ФИТИНГ ТРЕХСЛОЙНОЙ ОБОЛОЧКИ РАКЕТЫ

Фитинг трехслойной оболочки ракет, который имеет окно для закладки в него разрывного болта и выполнен из препрега углеродных волокон. Фитинг представляет собой объемное тело, которое состоит из двух оболочек, сформированных таким образом, что при их соединении образуется замкнутая полость, заполненная материалом с низкой плотностью, а по внешнему контуру оболочки сливаются воедино, причем части оболочки ракеты и фитинга, которые прилегают одна к другой, имеют одинаковую конфигурацию, кроме того, внутренняя структура слоев фитинга состоит из прослоек волокон препрега, положенных параллельно друг другу, перпендикулярно и диагонально к ним.

Кассета бомбовая

Кассета бомбовая состоит из нескольких отдельных бомбовых гнезд, внутри которых установлены на кронштейнах шарнирные рычаги с упорами, пальцами и лапами с прикрепленными к ним пружинами и электромагнитами. С целью рационального использования бомбового запаса, отдельные бомбовые гнезда объединены в несколько групп с разным количеством гнезд для бомб в каждой группе.

СИСТЕМА ПЕРЕНЕСЕННЯ І ЗАПУСКУ КОРИСНОГО НАВАНТАЖЕННЯ

Космічна система (1) багаторазового використання для запуску корисного навантаження в одному з прикладів виконання містить транспортний засіб або авіаційно-космічний апарат (50) першого ступеня, транспортний засіб або повертаний космічний апарат (51) другого ступеня і транспортний засіб або повертаний орбітальний транспортний апарат (52) третього ступеня. Транспортні засоби всіх ступенів мають основні аеродинамічні елементи, такі як фюзеляж, крила та хвостове оперення, а також площини керування для забезпечення підйомної сили, стійкості та керування. Авіаційно-космічний апарат (50) оснащений ежекторними прямотечійними повітряно-реактивними двигунами (18) для створення тяги при транспортному польоті і містить обладнання для забору повітря та живлення окислювача для ежекторного прямотечійного повітряно-реактивного двигуна у процесі зльоту і при польоті на дуже великих висотах. Для оптимізації авіаційно-космічного апарата (50) при його виході за межі відчутної атмосфери він може бути оснащений ...

Устройство для регулирования потока парашютистов

Устройство для регулирования потока парашютистов содержит установленную на пороге грузового пола защитную раму и отсекатели потоков парашютистов, выполненные в виде створок. С целью повышения удобства эксплуатации и уменьшения рабочей площади занимаемой створками при их рабочем ходе на защитной раме в пределах ее обводов установлены направляющие, а створки выполнены сдвижными и установлены в направляющих. Изобретение относится к самолетостроению, устройствам, обеспечивающим регулирование потока парашютистов и безопасную работу выпускающего.

Резервуар

Резервуар содержит вложенные эластичные оболочки, внутренняя из которых предназначена для заполнения жидкостью. С целью повышения надежности при ударном воздействии во внутренней оболочке по периметру выполнены линии ослабленной прочности, а наружная оболочка выполнена со стороны линий ослабленной прочности со складками, снабженными быстроразъемными замковыми элементами, и имеет клапан для стравливания воздуха.

Авиационный опрыскиватель

Авиационный опрыскиватель содержит носитель с установленными на нем баком для жидкости, насосом с вентиляторным приводом, трубопроводами подачи жидкости и полой штангой с вращающимися распылителями. Полая штанга выполнена V-образной при виде спереди. Оси вращения распылителей установлены выше оси штанги и под острым углом к горизонту в стояночном и полетном положениях.