Настройки

Укажите год
-

Небесная энциклопедия

Космические корабли и станции, автоматические КА и методы их проектирования, бортовые комплексы управления, системы и средства жизнеобеспечения, особенности технологии производства ракетно-космических систем

Подробнее
-

Мониторинг СМИ

Мониторинг СМИ и социальных сетей. Сканирование интернета, новостных сайтов, специализированных контентных площадок на базе мессенджеров. Гибкие настройки фильтров и первоначальных источников.

Подробнее

Форма поиска

Поддерживает ввод нескольких поисковых фраз (по одной на строку). При поиске обеспечивает поддержку морфологии русского и английского языка
Ведите корректный номера.
Ведите корректный номера.
Ведите корректный номера.
Ведите корректный номера.
Укажите год
Укажите год

Применить Всего найдено 232208. Отображено 200.
20-12-2008 дата публикации

ВАЛЕЦ ДОРОЖНОГО КАТКА

Номер: RU2341609C2

Изобретение относится к дорожным и строительным машинам и предназначено для уплотнения дорожно-строительных материалов. Заявленный валец применяется в машинах, уплотняющих материалы способами укатки, в частности дорожных катках. Задачей изобретения является повышение эффективности уплотнения дорожно-строительных материалов. Предлагаемый рабочий орган дорожного катка состоит из основной рамы 2, набора шин, на оси которых крепится дополнительная рама 5, состоящая из каркасных полурам и замков (электромагнитных, пневматических, гидравлических или др.). Рабочий режим катка осуществляется следующим образом. На первых этапах уплотнения замки каркасных полурам разжаты и не касаются поверхности шин, т.е. каток работает в обычном режиме, при котором регулирование контактных давлений осуществляется изменением давления внутри шин. На заключительном этапе, когда уплотняемый материал набрал определенную прочность и для его дальнейшего уплотнения необходимо создавать высокие контактные давления, дополнительная ...

Подробнее
20-02-2008 дата публикации

СПОСОБ УСТРОЙСТВА ОСНОВАНИЯ ДЛЯ АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ И АЭРОДРОМОВ

Номер: RU2317364C2

Изобретение относится к области строительства, а именно к способу устройства дорожного покрытия. Технический результат: получение прочного, структурообразующего во времени основания, с повышенной и равномерной устойчивостью дорожного полотна в процессе эксплуатации. Способ устройства оснований для автомобильных дорог и аэродромов включает приготовление щебеночной смеси смешением на дороге, раскладку ее в один или два слоя на грунте или дренирующем слое, увлажнение, пропитку битумной эмульсией и уплотнение основания. Причем используют шлакощебеночную смесь с содержанием доменного шлака 30 мас.% и 70 мас.% сталеплавильных шлаков или 70 мас.% доменного шлака и 30 мас.% сталеплавильных шлаков, или при содержании 100 мас.% доменного шлака. Перед уплотнением основания в шлакощебеночную смесь вводят битумно-минеральную эмульсию, содержащую жидкую фазу - карбонаты калия или натрия в количестве 1-10 л/м2, например, методом разлива, перемешивают с последующей механоактивацией полученной смеси последовательно ...

Подробнее
20-09-2002 дата публикации

СЕТКА ДЛЯ АРМИРОВАНИЯ ГРУНТА, ИМЕЮЩАЯ БОЛЬШУЮ ПЛОЩАДЬ ПОВЕРХНОСТИ И ВЫСОКИЙ ПРЕДЕЛ ПРОЧНОСТИ ПРИ РАСТЯЖЕНИИ, СПОСОБ И УСТРОЙСТВО ДЛЯ ЕЕ ИЗГОТОВЛЕНИЯ (ВАРИАНТЫ)

Номер: RU2189317C2

Согласно изобретению сетки для армирования грунта имеют большую площадь поверхности и высокий предел прочности при растяжении, а также раскрыт способ и устройство для их изготовления и их использование в качестве дренажных и армирующих сеток и в качестве ограждений. Описывается способ непрерывного производства сеток для армирования грунта, которые имеют большую площадь поверхности и содержат термопластовые прутки, пересекающие друг друга и соединенные вместе сваркой в местах их пересечения друг с другом. В способе используют однослойные, однородные, молекулярно-ориентированные пластмассовые прутки с высоким пределом прочности при растяжении и, применяя вибрационную сварку, одновременно прерывисто сваривают их в множестве мест пересечения, расположенных позади и около друг друга. В этом способе используют новое устройство для вибрационной сварки, содержащее в зависимости от требуемой толщины, по меньшей мере, одно вибрационно-сварочное устройство, которое может быть применено для одновременной ...

Подробнее
27-08-2002 дата публикации

УСТРОЙСТВО ДЛЯ АВТОМАТИЧЕСКОГО КОНТРОЛЯ ПРОЦЕССА УПЛОТНЕНИЯ ДОРОЖНО-СТРОИТЕЛЬНЫХ МАТЕРИАЛОВ КАТКАМИИ ВИБРОКАТКАМИ

Номер: RU2188272C2

Изобретение относится к дорожному строительству, а именно к устройствам для контроля процесса уплотнения дорожных покрытий и оснований катками статического и вибрационного действия. Технический результат - повышение точности контроля плотности уплотняемого материала и повышение эффективности работы катков. Устройство состоит из датчика угла, установленного на раме, аналого-цифрового преобразователя, однокристального программируемого контроллера, индикатора. Датчик смонтирован на внутренней части рамы в районе переднего вальца. Датчик угла постоянно фиксирует значение угла наклона рамы к горизонтальной плоскости, который при каждом следующем проходе катка изменяет свое значение. Аналого-цифровой преобразователь преобразует поступающий с датчика электрический сигнал в цифровой. Однокристальный программируемый контроллер обрабатывает цифровой сигнал и фиксирует разницу замеров углов наклона между предыдущим и последующим проходами катка. Когда значение изменения угла наклона рамы остается ...

Подробнее
27-03-2011 дата публикации

ПЕСОК С МНОГОСЛОЙНЫМ ПОЛИМЕРНЫМ ПОКРЫТИЕМ

Номер: RU2415166C2

Изобретение относится к зернистым материалам с многослойным полимерным покрытием и способу его получения. Способ включает стадии смешивания первого термопластического полимера с зернистым субстратом с образованием смеси при температуре выше точки плавления первого термопластического полимера, охлаждения смеси до температуры ниже точки плавления первого термопластического полимера и объединения охлажденной смеси со вторым термопластичным полимером, где точка плавления второго термопластического полимера ниже температуры охлажденной смеси. После чего объединенную смесь охлаждают до температуры ниже точки плавления второго полимера. Применение в зернистом материале полимеров с низкой точкой плавления может успешно обеспечивать пониженные требования к нагреванию и охлаждению, снижая энергетические затраты процесса и приводя к более короткой продолжительности цикла. Полученный зернистый материал используют в качестве наполнителя для искусственных покрытий. При этом зернистый наполнитель имеет ...

Подробнее
10-09-2011 дата публикации

СПОСОБ СТРОИТЕЛЬСТВА ПУТЕПРОВОДНОЙ РАЗВЯЗКИ

Номер: RU2428538C2

Изобретение относится к автомобильным дорогам и может быть использовано при реконструкции существующей путепроводной развязки типа «клеверный лист». Способ реконструкции путепроводной развязки типа «клеверный лист» в соответствии с чертежом, включающий строительство двухполосных направленных съездов с двумя путепроводами и двумя тоннелями с подходами, отличается тем, что дополнительно устраивают съезды 16, 17, 18, 19, обеспечивающие возможность закрыть движение по магистрали D-C для сооружения тоннелей, а также устраивают съезды 26, 27 для сооружения или ремонта путепроводов. Технический результат - увеличение пропускной способности путепроводной развязки. 1 ил.

Подробнее
27-08-2016 дата публикации

ТЕРМООБРАТИМО ПЕРЕКРЕСТНО-СШИТЫЕ ПРИВИТЫЕ ПОЛИМЕРЫ

Номер: RU2595700C2

Изобретение относится к привитому полимеру GP, включающему основную цепь полимера Р и по меньшей мере один привитой компонент G, связанный с основной цепью полимера, причем привитой компонент G имеет общую формулу -S-R-X-R,в которой Rи Rнезависимо друг от друга представляют собой линейные или разветвленные, ненасыщенные или насыщенные углеводородные группы такие, что общее число атомов углерода в группах Rи Rсоставляет от 2 до 110; Х представляет собой амидную, амидо-кислотную функциональную группу, функциональную группу мочевины или уретана, причем привитой компонент G связан с цепью полимера Р через атом серы, при этом цепь Р получена в результате сополимеризации звеньев диена с сопряженными двойными связями и звеньев моновинилового ароматического углеводорода. Привитой полимер GP можно использовать во многих областях, таких как покрытия, краски, термопластики, связывающие вещества, смазочные вещества, топливо, чернила, цементы, строительные материалы, резиновые изделия и битумы. Привитой ...

Подробнее
10-11-2002 дата публикации

СПОСОБ ПРИГОТОВЛЕНИЯ СМЕСИ ДЛЯ ПОВЕРХНОСТНОЙ ОБРАБОТКИ ДОРОЖНОГО ПОКРЫТИЯ, СОСТАВ СМЕСИ И СПОСОБ ЕЕ НАНЕСЕНИЯ

Номер: RU2192401C2

Изобретение относится к области строительства и эксплуатации автомобильных дорог и может быть использовано для поверхностной обработки дорожного покрытия с образованием тонкого шероховатого защитного слоя. Способ приготовления смеси для поверхностной обработки дорожного покрытия включает смешение в мешалке щебня с минеральным порошком, введение в полученную смесь битума и перемешивание, отличается тем, что в мешалку подают горячий щебень фракции 5-10 мм или 5-15 мм, или 10-20 мм, перемешивают его с минеральным порошком в течение 20-30 с, перемешивание полученной смеси после подачи горячего битума производят в течение 20-30 с, а выгрузку готовой смеси осуществляют при температуре не менее 190oС, при этом смесь для поверхностной обработки содержит, мас. %: щебень 75-85; минеральный порошок 15-25; битум сверх 100% 5, 0-6,5. Способ нанесения смеси для поверхностной обработки дорожного покрытия включает укладку асфальтоукладчиком упомянутой смеси при ее температуре не ниже 180oС, слоем не более ...

Подробнее
27-08-2008 дата публикации

НАСТИЛ ДЛЯ ПЕРЕЕЗДА ЧЕРЕЗ РЕЛЬСОВЫЙ ПУТЬ И ЕГО ЭЛЕМЕНТЫ

Номер: RU2332536C2

Использование: Предлагаемое изобретение относится к транспортному строительству и предназначено для строительства и ремонта трамвайных или железнодорожных переездов в местах их пересечения с автомобильной дорогой. Сущность: конструкция настила содержит элементы из эластомерных материалов, уложенные в поперечном направлении межрельсового и по обе стороны рельсового пространств, с получением на уровне верхнего края рельсов поверхности для движения автомобильного транспорта. Универсальность конструкции настила заключается в том, что, меняя положение вкладышей (прокладок) наружных и внутренних, обеспечивается возможность укладки его как на деревянные, так и на железобетонные шпалы. 2 н. и 2 з.п. ф-лы, 15 ил.

Подробнее
10-04-2001 дата публикации

АСФАЛЬТОУКЛАДЧИК

Номер: RU2164974C2

Изобретение относится к дорожным машинам, предназначенным для укладки покрытий автомобильных дорог, аэродромов и аналогичных объектов. Технический результат - повышение коэффициента уплотнения асфальтобетонной смеси за счет использования массы асфальтоукладчика в процессе уплотнения слоев дорожного покрытия. На раме машины асфальтоукладчика установлены секции тягового вальца статического действия. На сочлененной раме рабочих органов установлены секции вибровальца. 1 ил.

Подробнее
20-01-2011 дата публикации

СПОСОБ УДАЛЕНИЯ И ВОЗВРАЩЕНИЯ В ИСХОДНОЕ ПОЛОЖЕНИЕ ТРАВЯНОГО ПОКРЫТИЯ ФУТБОЛЬНОЙ ПЛОЩАДКИ КРЫТОГО СТАДИОНА

Номер: RU2409723C2

В способе удаления и возвращения в исходное положение травяного покрытия, состоящем в смещении травяного покрытия относительно жесткого основания с помощью приводных механизмов, подложку травяного покрытия располагают непосредственно на жестком основании, которое оборудуют системами дренажа и нагрева. Для удаления травяного покрытия с поля стадиона одну из торцевых кромок подложки травяного покрытия прикрепляют с помощью дуговых накладок к каткам с цилиндрической формой обечаек. Катки закрепляют на осях с фланцами на концах и располагают с промежутками между собой параллельно торцевой кромке покрытия. Оси катков соединяют между собой промежуточными осями с аналогичными фланцами на концах. Торцы осей крайних катков выполняют с проушинами. Обе проушины соединяют с прицепными приспособлениями тяговых агрегатов, которые перемещают с одинаковыми скоростями вдоль боковых кромок футбольного поля до противоположного его конца с обеспечением качения соединенных между собой катков и наматывания на ...

Подробнее
10-11-2005 дата публикации

МАШИНА ДОРОЖНАЯ С РАСПРЕДЕЛИТЕЛЕМ ПРОТИВОГОЛОЛЕДНЫХ МАТЕРИАЛОВ, АВТОМАТИЧЕСКИМ УПРАВЛЕНИЕМ И КОНТРОЛЕМ ТЕХНОЛОГИЧЕСКОГО ПРОЦЕССА, С ПРИВОДОМ ТРАНСПОРТЕРА ОТ ПЛАНЕТАРНОГО ГИДРОМОТОРА, ОСНАЩЕННОГО ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЕМ ОКРУЖНОЙ СКОРОСТИ ГИДРОМОТОРА В ЧАСТОТУ

Номер: RU2263739C2

Изобретение относится к дорожным машинам для зимнего содержания дорог. Машина дорожная содержит распределитель противогололедных материалов, автоматическое управление и контроль технологических процессов, привод транспортера от планетарного гидромотора, оснащенного преобразователем окружной скорости. Гидромотор оснащен преобразователем окружной скорости гидромотора в частоту. Преобразователь приводится от сопутствующих круговых колебаний гидромотора относительно неподвижной оси вала транспортера. Технический результат - обеспечение устойчивости и точности управления системой. 2 з.п. ф-лы, 3 ил.

Подробнее
20-12-2002 дата публикации

УСТАНОВКА ДЛЯ ПРИГОТОВЛЕНИЯ АСФАЛЬТОБЕТОННЫХ СМЕСЕЙ

Номер: RU2194820C2

Изобретение относится к строительству, а именно к установкам для приготовления асфальтобетонных смесей. Установка включает узел питания в виде бункеров с управляемыми затворами, систему транспортеров, сушильный агрегат с загрузочным и разгрузочным устройствами, накопительный секционный бункер сухой горячей смеси с загрузочным и разгрузочным устройствами, дозирующее устройство и смеситель. Система управления затворами бункеров питания имеет реле времени. Сушильный агрегат выполнен из отдельных труб, расположенных равномерно по окружности, и каждая труба имеет со стороны загрузки V-образный вырез, с которыми жестко соединены загрузочная воронка. Каждая трубка по длине снабжена электронагревательными элементами. Загрузочное устройство секционного накопительного бункера выполнено в виде приемной воронки с управляемыми затворами, расположенными над каждой секцией бункера. Установка позволяет упросить конструкцию в целом, улучшить условия труда и снизить неблагоприятное влияние на окружающую ...

Подробнее
27-02-2008 дата публикации

КОМБИНИРОВАННЫЙ СПОСОБ СНИЖЕНИЯ ВЛАЖНОСТИ ГРУНТА ЗЕМЛЯНОГО ПОЛОТНА ПРИ СТРОИТЕЛЬСТВЕ ДОРОГ

Номер: RU2318090C2

Изобретение относится к технологиям дорожно-строительных работ, в частности к технологии подготовки грунта к уплотнению при строительстве земляного полотна дорог, и может быть применено для снижения влажности, размораживания дорожных оснований и грунта на месте его добычи, а также для отверждения свежеуложенного бетона. Целью предлагаемого изобретения является уменьшение удельных энергетических затрат процесса снижения влажности грунта земляного полотна дорог, сокращение длительности процесса. Технический результат от использования предлагаемого способа заключается в уменьшении удельных энергетических затрат при снижении влажности грунта земляного полотна дорог за счет равномерного удаления влаги из объема грунта, минуя фазовый переход воды из одного агрегатного состояния в другое, без превращения ее в пар, в сокращении длительности процесса за счет большей интенсивности непрерывного удаления влаги. В комбинированном способе снижения влажности грунта земляного полотна при строительстве ...

Подробнее
10-11-2008 дата публикации

РЕШЕТЧАТАЯ ПЛИТА

Номер: RU2338026C2

В заявке описана решетчатая плита в виде цельного, изготовленного из пластмассы литьем под давлением изделия для укрепления и/или озеленения грунта, имеющая образованную ячейками различного типа ячеистую структуру. Между дугообразными участками (6) стенок розеточных и звездчатых ячеек (2; 3) имеется дугообразно выгнутый в противоположную сторону по отношению к этим дугообразным участкам (6) переход (14), в образованном которым изгибе (15) сформован усиливающий элемент, который без уступов и зигов стабилизирует розеточную ячейку (2) с ее наружной стороны и звездчатую ячейку (3) с ее внутренней стороны. Помимо этого дугообразные участки (6) переходят в стенку (4) узловой ячейки (1) через сформованный с их внутренней и наружной сторон усиливающий элемент (18), имеющий дугообразную форму, соответственно форму полумесяца, а все стенки (4; 6) узловых, розеточных и звездчатых ячеек (1; 2; 3) опираются на соединенные между собой с нижней стороны решетчатой плиты опорные поверхности (8). 7 з.п.

Подробнее
27-05-2008 дата публикации

ДЕТОНАЦИОННЫЙ МОЛОТ

Номер: RU2325481C2

Изобретение относится к строительной технике, а именно к механизмам для уплотнения насыпных инженерных сооружений (дамб, плотин и т.п.), забивки свай, стержней, труб, шпунтов, уплотнения твердеющего бетона и грунта, рыхления твердых грунтов. Детонационный молот включает направляющее устройство, на котором расположены одна или несколько рам со свободно-поршневым двигателем или двигателями, каждый из которых содержит цилиндр с размещенным в нем поршнем, кинематически связанным с энергоаккумулятором, амортизатор, систему клапанов. При этом с цилиндром связана головка с соплом, в которой установлено запорное устройство, обеспечивающее герметизацию камеры, в которой топливная смесь сжимается до степени детонации и выполненное с возможностью открытия этой камеры для воздействия продуктов детонации на шабот, подвижно связанный с соплом. Обеспечивает качество выполняемых работ и повышение производительности труда. 9 ил.

Подробнее
02-05-2024 дата публикации

СВЕТОДИОДНАЯ СТРОИТЕЛЬНАЯ ДЕТАЛЬ

Номер: RU2818382C2

Изобретение относится к конструкциям световых строительных элементов. Светодиодная строительная деталь включает корпус, выполненный из высокопрочного компаунда с толщиной стенок от 11 до 14 мм. Корпус закрыт съемной крышкой прямоугольной формы толщиной от 3 до 4 мм, выполненной из твердого оптически прозрачного полиуретана с образованием износостойкой, ударопрочной, шероховатой наружной поверхности. Крышка по краям ее периметра снизу покрыта слоем герметика и выполнена со сквозными отверстиями для обеспечения скрепления с торцами вертикальных стенок корпуса посредством крепежных винтов впотай, проходящих через сквозные отверстия в крышке соосно глухим отверстиям в торцах стенок корпуса. Внутри корпуса размещена съемная прямоугольной формы коробка, выполненная из твердого эпоксидного компаунда, боковые стенки которой в верхней части по их периметру выполнены с внутренними выступами, на которые с зазором относительно нижней поверхности съемной крышки уложена прямоугольная плоская пластина ...

Подробнее
20-09-2004 дата публикации

УСТРОЙСТВО ДЛЯ ИЗМЕРЕНИЯ НЕРОВНОСТЕЙ ДОРОЖНОГО ПОКРЫТИЯ

Номер: RU2236497C2

Изобретение относится к дорожному строительству и может быть использовано при оценке эксплуатационного состояния дорожных покрытий. Устройство для измерения неровностей дорожного покрытия содержит рейку с двумя опорами по краям, механическое отсчитывающее устройство, в которое входит измерительный шток, устанавливаемый на рейке в направляющей с возможностью вертикальных перемещений и взаимодействующий с индикатором вертикальных перемещений, и датчик горизонтального положения рейки. Новым является то, что рейка выполнена в виде балки с верхней и нижней опорной полками и снабжена мерной лентой, размещенной на верхней полке, на которой также установлен датчик горизонтального положения рейки, измерительный шток выполнен с подвижным упором, опирающимся на нижнюю опорную полку рейки с возможностью его перемещения вдоль рейки, а опоры выполнены с возможностью регулирования их по высоте. Технический результат, обеспечиваемый изобретением, состоит в повышении достоверности результатов измерений ...

Подробнее
02-08-2017 дата публикации

Способ экологически безопасного обустройства придорожной полосы автомобильной трассы и шоссе

Номер: RU2626849C2

Изобретение относится к области безопасности жизнедеятельности и экологической безопасности и может быть использовано для повышения безопасности движения автомобильного транспорта на автомобильной трассе и шоссе, снижения риска аварийности и негативных последствий дорожно-транспортных происшествий, а также для улучшения качества атмосферного воздуха. Согласно способу экологически безопасного обустройства придорожной полосы автомобильной трассы и шоссе выравнивают кюветы и другие неровности рельефа, осуществляя снижение крутизны до 5-10 градусов. Вырубают стволовые деревья и высаживают в три яруса вечнозеленые кустарниковые насаждения, обладающие амортизирующими, пылепоглощающими и аэрофитонцидными свойствами, на расстоянии 25-75 м от края дорожного полотна. Первый ярус формируют из можжевельника казацкого высотой 0,3-1,0 м, второй ярус - из можжевельника обыкновенного колонновидного высотой 3,5-4,0 м, третий ярус - из туи кавказской высотой 10-15 м в виде живой изгороди.

Подробнее
27-11-2006 дата публикации

УСТРОЙСТВО ДЛЯ УПЛОТНЕНИЯ ГРУНТА

Номер: RU2288315C2

Изобретение относится к строительству и позволяет упростить процесс уплотнения грунта в траншеях и других труднодоступных местах за счет размещения и крепления виброплиты в раме с помощью канатов подвески и гидроцилиндра. Рама крепится к рукояти экскаватора типа обратная механическая лопата с возможностью повората относительно нее на угол +/-20 градусов. Для использования рамы в качестве разравнивателя по ее боковым сторонам закреплены листы из железа, а в углах выполнены ребра. Рама может иметь упоры для фиксации виброплиты в верхнем положении. 4 з.п. ф-лы, 2 ил.

Подробнее
27-02-2006 дата публикации

СПОСОБ РЕМОНТА АСФАЛЬТОБЕТОННЫХ ПОКРЫТИЙ АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ

Номер: RU2270897C2

Изобретение относится к области строительства и может быть использовано для ремонта и содержания автомобильных дорог с трещинами в асфальтобетонных покрытиях температурного происхождения, которые образовались в осенне-зимний периоды при понижении температуры наружного воздуха. Технический результат: повышение трещиностойкости асфальтобетонных покрытий и снижение стоимости и трудоемкости работ по ремонту асфальтобетонных покрытий с морозобойными трещинами. Способ ремонта асфальтобетонных покрытий автомобильных дорог с трещинами температурного происхождения включает разборку по траектории трещин верхнего слоя покрытия, подготовку основания, розлив битума и укладку в ровик ремонтного материала, при этом в слое свежеуложенного ремонтного материала по траектории трещины устраивают искусственную трещину путем установки в него каналообразователя Т-образного поперечного сечения с режущим ребром клиновидной формы, его прикатки на высоту ребра с дальнейшим уплотнением ремонтного материала совместно ...

Подробнее
10-01-2004 дата публикации

Способ строительства земл ных сооружений в районах Крайнего Севера с повышенными экологическими требовани ми

Номер: RU2221101C2

Изобретение относится к нефтегазовому строительству и используется при строительстве автомобильных и внутрипромысловых дорог, кустов и площадок в районах Крайнего Севера, в которых предъявляются повышенные экологические требования к этому виду строительства. Способ строительства земляных сооружений в районах Крайнего Севера включает выбор и создание геодезической разбивочной основы трассы дороги или площадки под строительство и отсыпку или намыв грунтов в тело земляного сооружения. Новым является то, что выбор и создание геодезической разбивочной основы дорог осуществляют через обводненные территории - озера, площадок под строительство и кустов - в границах этих озер, а отсыпку или намыв земляных сооружений производят на их талое основание, причем строительство земляных сооружений производят из местных подозерных песчаных грунтов, преимущественно гидромеханизированными способами и в летний период, а строительство перемычек насыпей автодорог между озерами на мерзлом основании, отсыпкой из ...

Подробнее
20-01-2015 дата публикации

СПОСОБ ИЗГОТОВЛЕНИЯ ГЕОЛОГИЧЕСКОГО ГРАНУЛОМЕТРИЧЕСКОГО СЛОЯ, ОБЛАДАЮЩЕГО ФУНКЦИЕЙ ПРЕДОТВРАЩЕНИЯ СТИХИЙНЫХ БЕДСТВИЙ И ЭКОЛОГИЧНОСТЬЮ

Номер: RU2539452C2

Изобретение относится к способу изготовления геологической гранулометрии, обладающей функцией предотвращения природных бедствий и экологичностью, а именно к формированию гранулометрического слоя в поверхностном покрытии дороги. Способ изготовления геологического гранулометрического слоя, обладающего функцией предотвращения природных бедствий и экологичности, при котором геологический гранулометрический слой формируют из гранулометрических материалов для дорожного строительства или из земли на месте строительства, причем гранулометрический слой включает размещенные в ней полые тела, каждое из которых имеет сквозные отверстия, причем полые тела смешивают с гранулометрическими материалами для формирования гранулометрического слоя. 7 з.п. ф-лы, 6 ил.

Подробнее
20-10-2006 дата публикации

АРМИРУЮЩЕЕ КОМПЕНСАЦИОННОЕ ШОВНОЕ УСТРОЙСТВО ДЛЯ БЕТОННЫХ ПЛИТ

Номер: RU2285764C2

Изобретение относится к компенсационному шовному устройству, размещенному между примыкающими бетонными плитами в системе бетонных плит. Устройство содержит первый профильный элемент, прикрепленный к краю первой бетонной плиты, и второй профильный элемент, прикрепленный к краю второй бетонной плиты, при этом указанные профильные элементы соединены вместе съемными соединительными планками с образованием зазора между профильными элементами. В компенсационном шовном устройстве согласно изобретению профильные элементы и соединительные планки образуют единый непрерывный алюминиевый профиль, полученный выдавливанием. Соединительные планки прикреплены своими краями к профильным элементам посредством очень тонких перемычек, которые удерживают элементы вместе во время отливки плиты. Компенсационное шовное устройство согласно изобретению до отливки бетонной плиты устанавливают на соответствующей высоте на основании для бетонирования. Во время отливки плиты соединительные планки перекрывают зазор между ...

Подробнее
20-04-2006 дата публикации

ВЕРХНЕЕ СТРОЕНИЕ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ПУТИ И АВТОДОРОГИ (ГРУППА)

Номер: RU2274694C2

Изобретения относятся к конструкции верхнего строения железнодорожного пути и автодороги. В рельсовом скреплении по периметру головки стержневого прикрепителя выполнен направленный вниз выступ, расположенный в плане преимущественно с наружной стороны упомянутого выступа на верхней грани подкладки по периметру отверстия под прикрепитель. Прокладка выполнена упругой преимущественно с разновеликой упругостью в вертикальном направлении с возможностью взаимодействия с головкой, стержнем прикрепителя и подкладкой. Верхние, нижние и боковые грани прокладки, расположенные под головкой прикрепителя, снабжены неровностями, ответно которым выполнены неровности на головке прикрепителя и верхней грани подрельсовой подкладки. Деревянная рельсовая опора выполнена с поперечными углублениями на подподкладочной площадке верхней постели. Верхнее строение железнодорожного пути содержит деревянную рельсовую опору с теплоизоляционным покрытием, выполненным на верхней постели опоры. Заготовка из древесины для ...

Подробнее
27-10-2006 дата публикации

КОМПЛЕКС-РАЗДЕЛИТЕЛЬ ПОТОКОВ ПЕШЕХОДОВ, АВТОМОБИЛЬНЫХ И ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫХ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ НА ПЕРЕКРЕСТКЕ АВТОМОБИЛЬНОЙ И ЖЕЛЕЗНОЙ ДОРОГ

Номер: RU2286416C2

Изобретение относится к области строительства, а именно к конструкциям комплексов-разделителей потоков пешеходов, автомобильных и железнодорожных транспортных средств на пересечении автомобильной и железной дорог, и может быть применено на пересечении автомобильных и железных дорог в городах и вне городов, а также для возведения вокзалов на железнодорожных станциях. Комплекс-разделитель потоков пешеходов, автомобильных и железнодорожных транспортных средств на пересечении автомобильной и железной дорог включает площадку перемещения пешеходов, находящуюся вне плоскости движения транспортных потоков, и средства перемещения пешеходов с нее на тротуары автомобильной дороги и на нее с них. Площадка перемещения пешеходов выполнена в виде нижнего перекрытия, укрепленного на высоте, безопасной для движения железнодорожных транспортных средств, на опорах, установленных снаружи железнодорожных путей, выполненных в виде зданий, внутри которых имеются средства перемещения пешеходов с тротуаров на нижнее ...

Подробнее
27-04-2005 дата публикации

СПОСОБ УСТРОЙСТВА ПОКРЫТИЯ ПЛОЩАДОК

Номер: RU2250946C2

Изобретение относится к области строительства и может быть использовано при изготовлении покрытий площадок в спортивных сооружениях, животноводческих комплексах и других помещениях. Технический результат: снижение энергозатрат с одновременным повышением прочности покрытия. Способ изготовления покрытия площадки включает закрепление на несущем слое вертикальных штырей, размещение на несущем слое зигзагообразных нагревательных проводов, соединенных с источником питания, закрепление нагревательных проводов на указанных штырях и нанесение слоя покрытия, причем в качестве материала слоя покрытия использован бетон при следующем соотношении компонентов, мас.%: низкомолекулярный олигодиен - 8-11; сера - 3-6,5; тиурам - 0,3-0,7; окись цинка - 1,5-5,0; окись кальция - 0,3-0,6; зола-унос ТЭС - 7-10; кварцевый песок - остальное, а в качестве армирующего элемента покрытия площадки применен неизолированный нагревательный провод, причем высота вертикальных штырей соответствует толщине слоя покрытия, при ...

Подробнее
27-04-2005 дата публикации

ЭЛЕМЕНТ МОЩЕНИЯ

Номер: RU2250882C2

Изобретение относится к строительству автомобильных дорог, тротуаров, площадей. Технический результат - повышение морозостойкости, атмосферостойкости, противогололедных показателей, износостойкости. Элемент мощения, включающий цемент, песок, отходы промышленности, пластификатор и воду, содержит в качестве пластификатора - алкилсульфонат натрия, в качестве отходов промышленности - резиновую крошку - отходы резинотехнической и/или шинной промышленности с размерами фракций от 0,06 до 3,00 мм и дополнительно грунт - карьерную глину при следующим соотношении компонентов в мас.%: указанная резиновая крошка - 4-10, песок - 50-65, указанный грунт - 10-20, цемент - 15-24, указанный пластификатор - 0,1-0,3, вода - остальное. 1 табл.

Подробнее
03-09-2020 дата публикации

ЖЕЛОБ, ВОДООТВОДНАЯ СИСТЕМА И СПОСОБ МОНТАЖА

Номер: RU2731470C2

Группа изобретений относится к области дренажных устройств. Водоотводный канал состоит из желоба водоотводного канала, имеющего днище и стенку крышки водоотводного канала. Крышка имеет корпус крышки, проходящий в продольном направлении и укомплектованный верхней поверхностью и расположенной напротив нее нижней поверхностью, по меньшей мере с одним отверстием на верхней поверхности, используемой для установки как минимум двух компонентов обшивки и как минимум двух распорных компонентов обшивки, с упором как минимум двух компонентов обшивки с обеих сторон на как минимум два распорных компонента, с выравниванием как минимум двух распорных компонентов на верхней поверхности в направлении выравнивания и разделением как минимум одним отверстием в направлении выравнивания. Как минимум два распорных компонента выступают от внешней поверхности корпуса крышки, образуя тем самым с указанным по меньшей мере одним отверстием отверстие для отвода воды. Направление выравнивания соответствует продольному ...

Подробнее
20-05-2016 дата публикации

СПОСОБ ЭКСПЛУАТАЦИИ АВТОМОБИЛЬНОЙ ДОРОГИ

Номер: RU2584252C2

Изобретение относится к области эксплуатации автомобильных дорог, в частности автомобильных дорог с твердым покрытием. Способ эксплуатации автомобильной дороги заключается в том, что движение транспортных средств осуществляют по автомобильной дороге, содержащей дорожные покрытия с шероховатой поверхностью, при этом шероховатая поверхность выполнена с коэффициентом сцепления, который увеличивается по мере приближения к встречной полосе движения. Технический результат - повышение безопасности движения. 1 ил.

Подробнее
10-12-2016 дата публикации

СПОСОБ НАНЕСЕНИЯ РАЗМЕТКИ НА ДОРОЖНЫЕ ПОКРЫТИЯ И ИНЫЕ ТИПЫ ПОВЕРХНОСТЕЙ

Номер: RU2604524C2

Изобретение относится к способам нанесения разметки дорожных и иных покрытий с использованием красок (эмалей), термопластика, холодного пластика и предназначено для повышения износостойкости и долговечности дорожной разметки и разметки различных поверхностей. Способ нанесения разметки дорожных и иных покрытий с использованием красок (эмалей), термопластика, холодного пластика заключается в том, что на поверхность покрытия наносят краски или полимерный материал разметки и обеспечивают его затвердевание, отличающийся тем, что перед нанесением краски или полимерного материала для более широкого и глубокого проникновения материала разметки в пористый слой поверхности покрытия перфорируют его поверхность. После проникновения материала разметки и его затвердевания получают износостойкую, близкую по составу к монолитной, основу разметки. При этом до начала перфорации асфальтобетонных покрытий нагревают поверхность покрытия, а при нанесении разметки на вертикальные или наклонные поверхности перфорацию ...

Подробнее
27-03-2016 дата публикации

ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЙ ПУТЬ

Номер: RU2579106C2

Изобретение относится к железнодорожному пути, который имеет настил, образованный из пластинчатых настильных элементов, верхняя сторона которых образует поверхность для движения, проходящую на уровне рельсов железнодорожного пути. Настильные элементы в своих краевых зонах, обращенных к рельсам железнодорожного пути, при прокладке элементов из эластомера закреплены с зацеплением с боковыми выемками рельсов. Расположенные в боковых выемках рельсов профили из эластомера снабжены армирующими элементами, которые расположены внутри этих профилей из эластомера и/или на их наружной стороне. 7 з.п. ф-лы, 8 ил.

Подробнее
20-03-2016 дата публикации

СБОРНАЯ ТРОТУАРНАЯ ПЛИТА, ИМЕЮЩАЯ НАГРЕВАТЕЛЬНЫЙ ПРОВОД

Номер: RU2577341C2
Принадлежит: ЛИ Дзунг-Воок (KR)

Изобретение относится к нагреваемой сборной тротуарной плите. Тротуарная плита, имеющая нагревательный провод, содержит нижнюю плиту, содержащую множество первых углубленных участков в ее верхней поверхности; буферную плиту, содержащую множество вторых углубленных участков, выступающих вниз так, что множество вторых углубленных участков вставлены в первые углубленные участки нижней плиты и соединены с ними, при этом буферная плита имеет первую канавку для укладки нагревательного провода, проходящую в направлении длины на ее верхней поверхности между вторыми углубленными участками; верхнюю плиту, содержащую множество выступающих участков, выступающих вниз так, что нижняя поверхность верхней плиты вставлена во второй углубленный участок буферной плиты и соединена с ней, при этом верхняя плита на своей нижней поверхности имеет вторую канавку для укладки нагревательного провода, соответствующую первой канавке для укладки нагревательного провода и проходящую между выступающими участками рядом ...

Подробнее
10-09-2012 дата публикации

МОНОЛИТНЫЙ ПУТЬ НА МОСТУ ДЛЯ РЕЛЬСОВЫХ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ

Номер: RU2460837C2
Принадлежит: ДБ НЕТЦ АГ (DE)

Изобретение касается монолитного пути на мосту для рельсовых транспортных средств, причем монолитный путь состоит из плиты пролетного строения моста, несущей плиты, закрывающей пролетное строение и состоящей из продольного выступа и стопора, а также плиты верхнего строения с выемками, на которой находятся рельсы с крепежными средствами. Задача изобретения состоит в разработке конструкции, требующей более простого продольного армирования и меньших расходов на опалубку и изготовление, а также позволяет изготавливать плиты верхнего строения большей длины. Согласно изобретению эта задача решается благодаря тому, что несущая плита с продольным углублением имеет стопор на уровне середины расположенной над ней плиты верхнего строения, и продольное углубление несущей плиты в этой области прерывается стопором на участке длиной от 60 до 100 см, а плита верхнего строения имеет продольное ребро, в середине которого на участке длиной от 65 до 105 см есть выемка, в которую с кинематическим замыканием ...

Подробнее
10-05-2005 дата публикации

СПОСОБ ПРЕДОТВРАЩЕНИЯ СКОЛЬЗКОСТИ ДОРОЖНОГО ПОКРЫТИЯ, СПОСОБ ПОЛУЧЕНИЯ ПРОТИВОГОЛОЛЕДНОГО РЕАГЕНТА ДЛЯ ПРЕДОТВРАЩЕНИЯ СКОЛЬЗКОСТИ ДОРОЖНОГО ПОКРЫТИЯ И ПРОТИВОГОЛОЛЕДНЫЙ РЕАГЕНТ ДЛЯ ПРЕДОТВРАЩЕНИЯ СКОЛЬЗКОСТИ ДОРОЖНОГО ПОКРЫТИЯ

Номер: RU2251603C2

Изобретение относится к дорожно-эксплуатационному производству, в частности к способам борьбы с гололедом на автодорогах, мостах, путепроводах, а также аэродромах. Способ предотвращения скользкости дорожного покрытия заключается в нанесении на него противогололедного реагента на основе соли уксусной кислоты, в качестве которого используют раствор с рН 7-9,5, содержащий компоненты в следующем соотношении в мас.%: ацетат магния 13-17, ацетат калия 8-16, гидрокарбонат калия 5-8, карбонат калия 2-6, нерастворимые в воде примеси 0-6, вода – остальное. Противогололедный реагент дополнительно может содержать обожженный известняк в количестве 3-5 мас.% в пересчете на оксид кальция. В способе получения противогололедного реагента для предотвращения скользкости дорожного покрытия включающем перемешивание компонента, содержащего соединение магния, ледяной уксусной кислоты и воды, в качестве компонента, содержащего соединение магния, используют брусит, перемешивание осуществляют в два этапа: сначала ...

Подробнее
27-02-2001 дата публикации

УСТРОЙСТВО ДЛЯ НАНЕСЕНИЯ ГОРЯЧЕЙ РАСПЛАВЛЕННОЙ СМЕСИ

Номер: RU2163651C2
Принадлежит: КРАФКО ИНК. (US)

Нагревательная система для шланга 22 и распределительной трубки 24 устройства для нанесения горячей расплавленной смеси содержит трехфазный нагревательный элемент 30, снабженный энергией от генератора. Последний представляет собой генератор переменного тока 194 для транспортных средств, приводится в действие двигателем внутреннего сгорания 52 для нагрева шланга 22, распределительной трубки 24 и подогрева материала горячей смеси внутри них. Регулятор 46 связан с датчиком температуры 122, расположенным на шланге 22 для селективной подачи тока на генератор 166 с целью подачи тока к нагревательному элементу 30 для поддержания желательной температуры материала горячей смеси. Нагревательный элемент содержит провода 98, 100, 102 трехфазного нагревательного элемента, намотанные вокруг шланга 22 и распределительной трубки 24. В изобретении обеспечивается повышение долговечности устройства и простота его конструкции. 21 з.п.ф-лы, 18 ил.

Подробнее
10-04-2012 дата публикации

СИСТЕМА ПЕРЕНОСНОГО ПОРИСТОГО ДОРОЖНОГО ПОКРЫТИЯ И СПОСОБ ЕЕ СБОРКИ

Номер: RU2447223C2

В изобретении предлагается переносная пористая система дорожного покрытия, которая содержит множество пористых блоков дорожного покрытия и множество зажимных приспособлений, причем каждый из пористых блоков дорожного покрытия соединен со смежным пористым блоком дорожного покрытия при помощи по меньшей мере одного зажимного приспособления. Каждое зажимное приспособление содержит первый кронштейн и второй кронштейн. Первый кронштейн имеет совокупность пазов. Второй кронштейн тесно связан с совокупностью пазов первого кронштейна. Второй кронштейн имеет совокупность секций скручивания для скрепления вместе второго кронштейна и первого кронштейна. Две смежные стенки двух смежных пористых блоков дорожного покрытия зажаты между первым кронштейном и вторым кронштейном, чтобы скреплять вместе два смежных пористых блока дорожного покрытия. Способ сборки переносной пористой системы дорожного покрытия включает в себя использование первого и второго пористых блоков дорожного покрытия; установку С-образного ...

Подробнее
10-01-2012 дата публикации

ДОРОЖНАЯ ФРЕЗА ДЛЯ РАСШИВКИ ТРЕЩИН В АСФАЛЬТОБЕТОННЫХ ПОКРЫТИЯХ

Номер: RU2439241C2

Изобретение относится к области строительства и может быть использовано для ремонта автомобильных дорог с трещинами в асфальтобетонных покрытиях температурного происхождения, которые образовались в осенне-зимний период эксплуатации при понижении температуры наружного воздуха. Изобретение направлено на создание дорожной фрезы для ремонта асфальтобетонного покрытия с трещинами температурного происхождения, повышение трещиностойкости асфальтобетонных покрытий, снижение стоимости и трудоемкости работ по ремонту асфальтобетонных покрытий с морозобойными трещинами. Результат достигается тем, что дорожная дисковая фреза для расшивки трещин в асфальтобетонных покрытиях выполнена из набора отдельных дисков различных диаметров, причем центральный диск выполнен диаметром, с рабочей зоной фрезирования, равной толщине верхнего слоя покрытия и не менее половины суммарной толщины слоев асфальтобетонного покрытия. Ширина наборной дисковой фрезы должна обеспечить накрытие трещины по всей длине относительно ...

Подробнее
19-05-2020 дата публикации

ЭЛЕМЕНТ И СИСТЕМА ОБЛИЦОВКИ С ДРЕНАЖНЫМИ КАНАЛАМИ

Номер: RU2721334C2

Элемент облицовки включает верхнюю и нижнюю поверхности, а также один или несколько дренажных каналов, проходящих через элемент облицовки между верхней и нижней поверхностями. Дренажные каналы включают преимущественно вогнутую верхнюю часть или верхнюю часть с углублением, предусмотренную на верхней поверхности элемента облицовки, и канал от вогнутой части, проходящей от нижней поверхности нижней части элемента облицовки. Дренажные каналы могут быть полноразмерными, в случае расположения во внутренней части элемента облицовки, или частичными, в случае расположения на сторонах или по периметру элемента облицовки. Частичные каналы являются полноразмерными, когда элемент облицовки расположен вплотную к другому элементу при формировании облицовки. Дренажные каналы предназначены для процесса очистки каналов. 3 н. и 13 з.п. ф-лы, 46 ил.

Подробнее
27-02-2004 дата публикации

Способ сооружени земл ного полотна

Номер: RU2224837C2

Изобретение относится к области дорожного строительства и может быть использовано для сооружения насыпей земляного полотна в летний и зимний периоды при строительстве дорог в условиях болот, вечной мерзлоты, слабых грунтов и густо застроенных территорий. Способ сооружения земляного полотна включает послойное сооружение насыпи земляного полотна путем доставки грунта на линейно-протяженную строительную площадку для каждого технологического слоя технологическим транспортом, например автомобилями-самосвалами, движущимися по ходу движения технологического потока, а возвращение порожнего транспорта производят против хода движения технологического потока, укладку грунта на основание, разравнивание и уплотнение посредством построечной техники, при этом сооружение насыпи земляного полотна ведут последовательно делянами, а перед сооружением каждого технологического слоя земляного полотна на деляне линейно-протяженную строительную площадку делят на две продольные полосы и сооружают земляное полотно ...

Подробнее
20-05-2004 дата публикации

СПОСОБ БЕТОНИРОВАНИЯ ДОРОЖНЫХ И АЭРОДРОМНЫХ ПОКРЫТИЙ

Номер: RU2228989C2

Изобретение относится к области строительства и может быть использовано при устройстве дорожных и аэродромных покрытий повышенной надежности и устойчивости к высоким нагрузкам при эксплуатации. Технический результат: повышение долговечности и надежности покрытия за счет обеспечения его стойкости к эксплуатационным и климатическим воздействиям. Способ бетонирования дорожных и аэродромных покрытий включает установку опалубки и арматуры, укладку и разравнивание крупного заполнителя, нагнетание раствора вяжущего, причем на подготовленное основание укладывают сухую смесь крупного заполнителя и фибровой арматуры, затем заполняют раствором вяжущего межзерновое пространство крупного заполнителя на высоту, меньшую толщины слоя крупного заполнителя на 0,3…0,5 среднего диаметра его зерен, после этого выполняют верхний слой покрытия, для чего после начала схватывания бетонной смеси на ее поверхность наносят слой битумной эмульсии, а после набора бетоном 70% прочности укладывают и уплотняют защитный ...

Подробнее
10-05-2004 дата публикации

УСТРОЙСТВО, ФОРМИРУЮЩЕЕ ПЕРЕКРЫТИЕ МЕЖДУ ЭТАЖАМИ, И КОНСТРУКТИВНЫЙ ЭЛЕМЕНТ ЭТОГО УСТРОЙСТВА

Номер: RU2228414C2
Принадлежит: ВОЛСТАД ЭНЕРДЖИ АС (NO)

Изобретение относится к строительству, в частности к устройству с конструктивным элементом, формирующему пол или перекрытие. Конструктивный элемент содержит систему вентиляционных каналов, предназначенную для того, чтобы он мог обеспечить обогрев и/или охлаждение помещений в здании, а также таяние снега и льда, лежащих на конструктивном элементе. Конструктивный элемент изготавливается из, по меньшей мере, трех соединенных между собой листов гофрированного материала. Листы располагаются в плане предпочтительно под прямым углом относительно друг друга, так что гофры листов формируют систему каналов. В промежуточном листе проделывается множество отверстий. Они ориентированы в поперечном направлении и предпочтительно в плоскости, проходящей через среднее сечение гофров, чтобы воздух мог регулируемым образом поступать в систему каналов или удаляться из нее. Технический результат изобретения заключается в снижении материалоемкости устройства. 2 с. и 8 з.п. ф-лы, 3 ил.

Подробнее
10-01-2004 дата публикации

ГЕОРЕШЕТКА

Номер: RU2221111C2

Изобретение относится к промышленному и гражданскому строительству и может быть использовано при возведении новых сооружений и при ремонте и реконструкции старых. Новым является то, что георешетка содержит продольные пластины, соединенные в поперечном направлении анкерами, имеющими в поперечном сечении криволинейную форму предпочтительно с дренажными прорезями и образующими открытую поверхность в виде полости для отвода поступающей снизу и/или сверху воды, причем анкеры выполнены предпочтительно в виде вставки криволинейной формы и пластин, посредством которых она путем сварки или скрепляющими элементами, например скобами, закреплена к продольным пластинам. Технический результат изобретения состоит в повышении прочности и долговечности георешетки в сооружении. 5 з.п. ф-лы, 10 ил.

Подробнее
02-08-2017 дата публикации

БИТУМНЫЕ КОМПОЗИЦИИ, СОДЕРЖАЩИЕ ДОБАВКИ, ИМЕЮЩИЕ УЛУЧШЕННЫЕ ТЕРМООБРАТИМЫЕ СВОЙСТВА

Номер: RU2626859C2

Изобретение относится к битумной композиции и к способу ее получения. Битумная композиция содержит битум, первую добавку, содержащую по меньшей мере одну функциональную группу сложного эфира жирной кислоты, насыщенной или ненасыщенной, линейную или разветвленную, имеющую углеводородную цепь, содержащую от 4 до 36 атомов углерода, необязательно замещенную по меньшей мере одной гидроксильной группой, и вторую добавку, содержащую по меньшей мере один органический гелеобразователь. Изобретение также относится к применению комбинации первой и второй добавок в битумной композиции для снижения динамической вязкости битумной композиции или битумной основы при температуре выше или равной 80°C, предпочтительно выше 80°C, без ухудшения консистенции указанной композиции при температурах эксплуатации. Наконец, изобретение относится к применению указанных битумных композиций в области дорожных применений, в частности в получении дорожных связующих, и в области промышленного применения. 5 н. и 12 з.п.

Подробнее
27-05-2007 дата публикации

СПОСОБ И СИСТЕМА ДЛЯ НАНЕСЕНИЯ ДОРОЖНОГО ПОКРЫТИЯ, ВКЛЮЧАЮЩАЯ ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО - УКЛАДЧИК ДОРОЖНОГО ПОКРЫТИЯ И ГРУЗОВИК-ПИТАТЕЛЬ

Номер: RU2299944C2

Предложена система (1) для нанесения покрытия по технологии «чипсилинга» на поверхность дороги (4), выполненная с возможностью нанесения слоя (5) текучего вяжущего материала и слоя (6) материала-заполнителя. Система включает транспортное средство (2) - укладчик дорожного покрытия, имеющее шасси (7), у которого различимы передний конец (10) и задний конец (11), причем шасси (7) установлено на колесах (8) и приводится в движение посредством двигателя (9), и грузовик-питатель (3). Упомянутое транспортное средство (2) - укладчик дорожного покрытия, кроме того, включает систему (12) для распределения битумного вяжущего материала и систему (13) для распределения материала-заполнителя. Система (12) для распределения битумного вяжущего материала включает приемный трубопровод (17), предназначенный для приема битумного вяжущего материала, и электронный управляющий модуль (64). Посредством механического средства сцепления (45/46) обеспечена возможность соединения транспортного средства (2) - укладчика ...

Подробнее
10-11-2007 дата публикации

ШЕСТИУГОЛЬНАЯ ПАНЕЛЬ ДЛЯ ДОРОЖНОГО ПОКРЫТИЯ

Номер: RU2310032C2
Принадлежит: КАЛИСИАК Ежи (PL)

Предлагается конструкция шестиугольной панели для дорожного покрытия, боковые стороны которой поочередно предусмотрены с верхними и нижними соединительными элементами, в виде элементов (102, 103) для соединения внахлестку и крепежных штифтов. Панель (100) предусмотрена с центральной апертурой (109) и с проходящим в направлении вниз буртиком (101) на ее периферии. Центральная апертура служит в качестве дренажного отверстия, стабилизирует панель на грунте и улучшает хранение панелей в стопе. Нижняя поверхность панели предусмотрена с углублениями, имеющими небольшую глубину и большой тупой угол, тогда как верхняя поверхность имеет элементы, предупреждающие скольжение. Верхние элементы (102) для соединения внахлестку поочередно выступают из боковых сторон панели за буртик (101), тогда как нижние элементы (103) образованы посредством уменьшения толщины буртика. Каждый верхний элемент (102) для соединения внахлестку предусмотрен с соединительными отверстиями (105), а каждый нижний элемент (103 ...

Подробнее
27-01-2014 дата публикации

КОМПОЗИЦИЯ ДЛЯ УСТРОЙСТВА ДОРОЖНОЙ ОДЕЖДЫ АВТОДОРОГ

Номер: RU2505638C2

Изобретение относится к строительной промышленности и может быть использовано для устройства дорожной одежды автодорог. Технический результат - повышение водоотталкивающих и теплоизоляционных свойств. Композиция для устройства дорожной одежды автодорог включает нефтешламы и ценосферы зол-уноса от ТЭЦ в следующем соотношении масс.%: нефтешламы - 20÷80; ценосферы золы-уноса - 80÷20.

Подробнее
20-06-2014 дата публикации

КОМПОЗИЦИЯ ДЛЯ УСТРОЙСТВА ОСНОВАНИЙ ДОРОЖНЫХ ОДЕЖД И ДРУГИХ СООРУЖЕНИЙ

Номер: RU2520118C2

Изобретение относится к строительству и утилизации отходов теплоэнергетики, а именно к укрепленным грунтовым композициям (цементогрунтам), которые могут быть использованы для строительства сооружений, в том числе в конструкциях оснований дорожных одежд автомобильных дорог; в земляном полотне автомобильных дорог и других сооружений; для засыпки, ликвидации и рекультивации выработанных грунтовых карьеров и шламовых амбаров; для укрепления обочин дорог, откосов, выемок. Композиция для устройства оснований дорожных одежд и сооружений, включающая цемент, шлам химводоочистки ТЭЦ и, при необходимости, воду для обеспечения требуемой влажности (оптимальной для уплотнения), дополнительно содержит песок, при следующем соотношении компонентов, масс.%, по твердой фазе: песок 57-82, цемент 6-12, шлам химводоочистки ТЭЦ (на сухое) 12-30. Изобретение развито в зависимом пункте формулы. Технический результат - ускорение набора прочности. 1 з.п. ф-лы, 4 пр., 5 табл.

Подробнее
27-08-2007 дата публикации

СИСТЕМА УКЛАДКИ НАПОЛЬНЫХ ПЛИТОК

Номер: RU2305164C2
Принадлежит: МЕЙЕР Ханс (DE)

Изобретение относится к области строительства, в частности к системе укладки напольных покрытий из плиток, в особенности каменных плиток, для изготовления потолочных, настенных или напольных покрытий. Технический результат изобретения заключается в упрощении укладки плитки, обеспечении точности и долговечности конструкции шва, который благодаря своей плотности защищает покрытие от проникновения воды. В напольном покрытии каждая плитка (2) снабжена укладочной рамкой (1), на которую плитка опирается, по меньшей мере, частью своей поверхности. Укладочные рамки (1) содержат на двух смежных (пересекающихся) боковинах (1с, 1d) перегородку (6), выполненную для приема эластичного резинового уплотнительного профиля (8), определяющего ширину соединительного шва. 4 н. и 13 з.п. ф-лы, 15 ил.

Подробнее
27-08-2007 дата публикации

СМЕСЬ ДЛЯ УСТРОЙСТВА НИЖНИХ СЛОЕВ ОСНОВАНИЯ ДОРОЖНЫХ ОДЕЖД

Номер: RU2305149C2

Изобретение относится к строительству и ремонту автомобильных дорог и может быть использовано для устройства нижних слоев основания дорожных одежд и верхних слоев земляного полотна. Технический результат: расширение перечня ПАВ, используемых для комплексного метода укрепления грунтов, применяемых для строительства и ремонта автомобильных дорог, повышение долговечности автомобильных дорог путем повышения водо- и морозостойкости цементогрунта, используемого для дорожного строительства. Смесь для устройства нижних слоев основания дорожных одежд, включающая неорганическое вяжущее - цемент и ПАВ, содержащая в качестве ПАВ катионное поверхностно-активное вещество ДОН-52КП при следующем соотношении компонентов, %: грунт 77,89-83,91, цемент 4-6, вода 12-16, ДОН-52КП 0,09-0,11. 2 табл.

Подробнее
27-06-2014 дата публикации

ТРАНСПОРТНО-ЭНЕРГЕТИЧЕСКАЯ СИСТЕМА РОССИИ

Номер: RU2520972C2

Изобретение относится к строительству и эксплуатации железных и автомобильных дорог, в условиях холодного и экстремально-холодного климата и может быть использовано при обустройстве северных и восточных регионов России. Каждое транспортное сооружение выполнено в виде протяженного в плане намороженного массива льда прямоугольной формы, заключенного в теплогидроизоляционную оболочку. Оно снабжено размещенными в массиве льда тоннелями, ветровыми электростанциями башенного типа, установленными на многоэтажные здания, ледогрунтовым основанием, размещенным по всей длине сооружения. Взлетно-посадочные полосы для самолетов легкого класса, вертолетные площадки, железнодорожные узкоколейные полотна и коттеджные поселки, расположены на поверхности ледяного массива. Также оснащены дирижаблем, оснащенным компрессором и вертикальным воздухопроводом, и аккумуляторами атмосферного холода, каждый из которых заполнен концентрированным водным раствором натрия, соединен с компрессором и холодильной установкой ...

Подробнее
10-05-2014 дата публикации

АВТОМАТИЗИРОВАННАЯ СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ НА АВТОТРАНСПОРТЕ

Номер: RU2515028C2

Изобретение относится к области транспортного машиностроения. Автоматизированная система на автотранспорте включает в себя устройство записи и воспроизведения информации на магнитных носителях, магнитофон, компьютер, жидкокристаллический монитор, звуковой динамик, ультракоротковолновый передатчик. В качестве магнитного носителя информации служит дорожное покрытие автодороги с ферромагнитным материалом. Головка воспроизведения и обратная связь устанавливаются на автомобиле перпендикулярно дорожному покрытию и регистрируют изменение магнитного поля в момент движения автотранспорта по специально оборудованным участкам дороги с магнитным носителем. Колебания магнитного поля, преобразованные электромагнитной головкой, поступают на микропроцессор. Автотранспортное средство, двигаясь по дорожному покрытию с ферромагнитным наполнителем, считывает записанную на этом отрезке дороги информацию, обрабатывает ее и направляет к исполнительным устройствам автотранспортного средства, электронному датчику ...

Подробнее
20-04-2014 дата публикации

УПЛОТНИТЕЛЬНОЕ УСТРОЙСТВО И СПОСОБ УПЛОТНЕНИЯ ЗЕМЛИ

Номер: RU2513604C2
Принадлежит: ХАММ АГ (DE)

Группа изобретений относится к области строительства, а именно к устройству и способу для уплотнения грунта. Уплотнительное устройство содержит, по меньшей мере, один перемещающийся барабан, выполненный с возможностью вращения вокруг вала барабана, соединенные вибровозбудители, создающие колебательный момент вокруг вала барабана, причем указанные вибровозбудители имеют неуравновешенные массы, вращающиеся не в фазе 180° в одном и том же направлении вращения, и имеют приводной вал, движущийся коаксиально к валу барабана, для приведения в движение вибровозбудителей. Барабан разделен, по меньшей мере, один раз, каждая часть барабана содержит, по меньшей мере, два соединенных вибровозбудителя, установленных в барабане на расстоянии от вала барабана, и вибровозбудитель одной части барабана соединен с вибровозбудителем другой части барабана. Обеспечивается фазовая синхронизация неуравновешенных масс при смещении разделенных барабанов относительно друг друга. 2 н. и 19 з.п. ф-лы, 12 ил., 2 табл ...

Подробнее
27-07-2014 дата публикации

ВИБРОТРАМБОВКА ДЛЯ УПЛОТНЕНИЯ ДОРОЖНО-СТРОИТЕЛЬНЫХ МАТЕРИАЛОВ

Номер: RU2524063C2

Изобретение относится к области строительной техники, в частности к поверхностным вибрационным плитам, используемым для послойного уплотнения материалов. Вибротрамбовка включает плиту с платформой, несущей привод, кинематически связанный с вибратором, размещенным на плите. Платформа установлена на опорах качения и связана с плитой посредством шарнира с горизонтальной осью. Последний расположен противоположно вибратору на конце плиты, имеющей закругленную рабочую поверхность, описанную радиусом с центром, лежащим на оси шарнира. Киематическая связь вибратора с приводом выполнена в виде двухступенчатой ременной передачи, промежуточные шкивы которой установлены соосно с горизонтальным шарниром. Вибратор и шарнир смонтированы на плите по разные стороны относительно центра тяжести плиты и расстояние между ними определяется по математической формуле. Соединение платформы, снабженной опорами качения, с плитой посредством шарнира с горизонтальной осью, отстоящего от вибратора на расстоянии, определяемом ...

Подробнее
20-10-2014 дата публикации

БЕСЦВЕТНОЕ СИНТЕТИЧЕСКОЕ ВЯЖУЩЕЕ

Номер: RU2531190C2

Изобретение относится к бесцветному синтетическому вяжущему, которое находит дорожно-промышленное применение. Бесцветное синтетическое вяжущее содержит масло растительного происхождения, смолу нефтяного происхождения и полимер. Количество масла растительного происхождения в вяжущем составляет 10 масс.% или более, а количество полимера в вяжущем составляет 15 масс.% или менее. Бесцветное синтетическое вяжущее в соответствии с изобретением обладает хорошей консистенцией, сниженной вязкостью, приемлемым поведением при низкой температуре и приемлемыми эластическими свойствами. 8 н. и 10 з.п. ф-лы,7 табл.

Подробнее
11-01-2021 дата публикации

Способ ямочного ремонта дорожного покрытия

Номер: RU2740138C2

В способе ямочного ремонта дорожного покрытия осуществляют удаление дефектной части дороги фрезерованием с образованием углубления с заданным контуром и размером, закупорку углубления предварительно сформированной пробкой, имеющей размер и контур, соответствующие размеру упомянутого углубления, при этом поверхность пробки нагревают до того, как она будет вставлена в углубление на дороге. В подготовленное углубление помещают асфальтобетонную пробку в виде усеченной пирамиды с предварительным напылением сопрягаемых поверхностей битумной эмульсией, далее производят укладку n количества заранее изготовленных пробок в подготовленное углубление; причем укладывают их в подготовленное углубление в следующей последовательности - первую пробку широкой стороной вверх, следующую пробку укладывают меньшей стороной вверх, попеременно меняя положение каждой следующей пробки. 5 ил.

Подробнее
17-08-2021 дата публикации

ГЕОСОТОВЫЙ МАТЕРИАЛ И СПОСОБ ЕГО ИЗГОТОВЛЕНИЯ

Номер: RU2753486C2

Группа изобретений относится к области строительства, а именно к георешеткам, предназначенным для применения в качестве армирующей и разделяющей прослойки в конструкциях земляного полотна линейных транспортных и геотехнических сооружений, и способам их изготовления. Геосотовый материал содержит множество лент, соединенных друг с другом на множестве соединений для формирования множества ячеек. На каждом соединении две или более соседние ленты упомянутого множества лент соединены друг с другом вставляемым элементом. Две или более соседние ленты упомянутого множества лент выровнены, и в них выполнены прорези, проходящие сквозь упомянутые две или более соседние ленты в продольном направлении упомянутых двух или более соседних лент. Вставляемый элемент последовательно и поочередно проходит сквозь прорези для соединения упомянутых двух или более соседних лент друг с другом. Каждое из соединений покрыто коллоидом, который покрывает каждую боковую поверхность упомянутых двух или более соседних ...

Подробнее
29-04-2019 дата публикации

СПОСОБ СТРОИТЕЛЬСТВА ПЛОСКОСТНОГО СООРУЖЕНИЯ

Номер: RU2686545C2

Изобретение относится к области строительной индустрии и может быть использовано при устройстве плоскостных сооружений, таких как футбольные поля и спортивные манежи, покрытия для проведения массовых мероприятий, рулежные дорожки аэродромов и т.д. В способе строительства плоскостного сооружения, включающем формирование слоя сыпучего материала путем его укладки, распределения, выравнивания и уплотнения на материнском основании и последующее размещения мата из искусственного травяного газона на сформированном слое, на последнем, перед размещением мата, устанавливают пластину, образованную из связанных между собой системных решеток, которую, затем, на всю высоту решеток погружают в слой методом вибротрамбования. Технический результат состоит в том, что силовое введение в слой сыпучего материала плиты из системных решеток способствует повышению в материале внутренних напряжений и внутреннего трения между частицами, что ведет к общему повышению прочности слоя и лучшему восприятию внешних сдвиговых ...

Подробнее
10-01-2010 дата публикации

СПОСОБ ВОЗВЕДЕНИЯ НАСЫПИ НА МЕРЗЛЫХ ГРУНТАХ

Номер: RU2378446C2

Изобретение относится к области строительства дорог и оснований и может быть использовано при возведении нефтегазовых и транспортных сооружений на мерзлых грунтах, как в летнее, так и в зимнее время года. Способ строительства насыпи на мерзлых грунтах включает укладку теплоизоляционного слоя на основание, отсыпку слоя насыпи из высокольдистого грунта, с последующей отсыпкой верхнего дренирующего слоя грунта. Согласно изобретению перед укладкой теплоизоляционного слоя прорезают в основании насыпи поперечные щели и заполняют их непучинистым материалом, далее отсыпают внутреннюю продольную полосу из высокольдистого грунта, устанавливают продольные вертикальные фильтрующие полотнища, затем отсыпают продольные крайние полосы и верхний дренирующий слой, после чего дают выдержку и последующее иссушение насыпи.

Подробнее
20-01-2010 дата публикации

СТРОИТЕЛЬНЫЙ КОМПЛЕКС

Номер: RU2379404C2

Изобретение относится к области строительства междугородних автомобильных дорог, а также зданий многоцелевого назначения, возводимых для обслуживания водителей и пассажиров. Технический результат - увеличение полезной площади земли. Многофункциональный строительный комплекс располагается над автотрассой на высоте, безопасной для движения транспортных средств под ним, и содержит многофункциональное здание, имеющее ширину, преимущественно соответствующую ширине проезжей части автотрассы, и продолговатую палубу, сориентированную вдоль автотрассы и приспособленную для приема автомобилей, два въездных пандуса, поднимающихся от нижней точки подъема, соответствующей уровню автотрассы, до верхней точки палубы для соединения палубы со встречными полосами автотрассы, и два выездных пандуса, спускающихся до уровня автотрассы для соединения палубы со встречными полосами автотрассы. В строительный комплекс введены две эстакады, примыкающие к торцам многофункционального здания и имеющие проезжие части ...

Подробнее
10-06-2010 дата публикации

СПОСОБ ПОЛУЧЕНИЯ ПОЛИМЕРНОГО СПОРТИВНОГО ПОКРЫТИЯ

Номер: RU2391370C2

Изобретение относится к полимерным строительным композициям и может быть использовано для изготовления спортивных покрытий. Покрытие формируется путем нанесения на жесткое основание композиции, содержащей изоцианатный форполимер, смесь мела и негашеной извести в соотношении 5:1, смесь хлорпарафина, низкомолекулярного полиэтилена и оксида кальция в соотношении 1:2:0,5, катализатор, низкомолекулярный трехфункциональный спирт, хлорпарафин, пластификатор, и выдержки ее в течение 20-24 ч, нанесения на нее второго слоя полимерной композиции, содержащей олигодиендиол с молекулярной массой 2000-5000 и содержанием гидроксильных групп 0,7-1,7%, пластификатор, минеральный наполнитель, смесь хлорпарафина, низкомолекулярного полиэтилена и оксида кальция в соотношении 1:2:0,5, низкомолекулярный трехфункциональный спирт, полиизоцианат, катализатор, 2,4,6-три-третбутилфенол, этилсиликат, и выдержки в течение 20-24 ч, нанесения третьего слоя полимерной композиции, содержащей олигодиендиол с молекулярной ...

Подробнее
10-12-2009 дата публикации

ЛОТОК ВОДООТВОДНОЙ СБОРНЫЙ (ВАРИАНТЫ)

Номер: RU2375515C2

Изобретение относится к конструкции верхнего строения железнодорожного пути, а конкретно к водоотводным сооружениям для отвода поверхностных и грунтовых вод, и может также найти применение для дренажа других сооружений, в том числе автомобильных дорог. Изобретением решается техническая задача создания конструкции лотков, которая позволяет минимизировать затраты на их транспортирование к месту установки, а также существенно снизить затраты на их изготовление, особенно в случае изготовления из стеклопластика, за счет возможности их изготовления методом пултрузии. В лотке водоотводном из композиционного материала, имеющем корпус, содержащий обшивку, имеющую в поперечном сечении желобообразную форму, и ребра жесткости, расположенные снаружи по образующей обшивки, по варианту 1 корпус выполнен сборным и состоит из составной обшивки, внешний контур которой имеет замковые элементы, расположенные с шагом по поперечному сечению, а также ребер жесткости, внутренний контур которых имеет ответные замковые ...

Подробнее
20-03-2009 дата публикации

УСТРОЙСТВО ДЛЯ РАСПРЕДЕЛЕНИЯ АСФАЛЬТОВОЙ СМЕСИ ПО ПОВЕРХНОСТИ

Номер: RU2349700C2
Принадлежит: СемМатериалс, Л.П. (US)

Машина, применяемая при срезании (со сдвиганием) материала дорожного покрытия, укладываемого на поверхность. Эта машина содержит отвал (40), предназначенный для срезания (со сдвиганием) укладываемой асфальтовой смеси до необходимой толщины, цилиндры (24) для поднимания и опускания отвала (40) в зависимости от изменений профиля поверхности, по меньшей мере один генератор сигналов, связанный с каждым цилиндром и приспособленный для генерирования сигнала, характеризующего профиль поверхности, а также по меньшей мере один приемник сигналов, связанный с каждым генератором сигналов. Машина соединена с машиной-двигателем. Приемник служит для приведения в действие цилиндров (24) по сигналу, принимаемому с генератора. Отвал (40) поднимается и опускается по мере изменения профиля поверхности по сигналам, генерируемым генератором, что позволяет получать ровную поверхность при укладке материала дорожного покрытия. 2 н. и 18 з.п. ф-лы, 7 ил.

Подробнее
10-04-2003 дата публикации

ТРАССА АВТОМОБИЛЬНОЙ ДОРОГИ

Номер: RU2202022C2

Изобретение относится к области проектирования лесовозных автомобильных дорог и может быть использовано при выполнении кругового участка с постоянным поперечным уклоном и переходной кривой. Трасса автомобильной дороги включает прямолинейный участок, круговой участок и расположенную между ними переходную кривую. Новым является то, что переходная кривая выполнена в виде сопряженных дуг окружностей, при этом количество дуг, превышение высоты внешнего края проезжей части над принятой отметкой нулевой высоты проезжей части по верху дорожной одежды на каждой из дуг, радиус дуг и их длины определяются с помощью математических зависимостей. Технический результат состоит в повышении безопасности движения на криволинейных участках трассы. 2 табл., 5 ил.

Подробнее
27-03-2003 дата публикации

УСТРОЙСТВО УПРАВЛЕНИЯ МАШИНОЙ ДЛЯ НАНЕСЕНИЯ ЛИНИЙ ДОРОЖНОЙ РАЗМЕТКИ

Номер: RU2201485C2

Изобретение относится к строительству и ремонту дорожных покрытий и предназначено для разметки дорожных покрытий. Задачами изобретения являются повышение точности нанесения линий разметки по длине и предотвращение растекания разметочного материала при остановке машины. Для этого устройство содержит блок задания длины штрихов и промежутков, элемент сравнения, триггер, маркер с приводом, блок определения поправки длины линии, сумматора, датчик путевых интервалов, формирователь сигналов длины участков линии, блок коррекции путевых интервалов, дополнительный элемент сравнения, дополнительный сумматор и дополнительный формирователь сигналов длины участка линии. Устройство может также содержать элемент И и второй дополнительный элемент сравнения. 4 з.п.ф-лы, 2 ил.

Подробнее
27-10-2009 дата публикации

ЖЕЛЕЗОБЕТОННАЯ ПЛИТА СБОРНОГО ДОРОЖНОГО ПОКРЫТИЯ

Номер: RU2371536C2

Изобретение относится к области строительства, в частности к конструкциям железобетонных плит покрытий автомобильных дорог, аэродромных полос, автостоянок и различных большегрузных площадок. Предварительно напряженная железобетонная плита сборного дорожного покрытия включает сквозные каналы, расположенные вдоль плиты параллельно ее боковым сторонам и друг другу, причем в верхней своей части каналы соприкасаются со средней горизонтальной секущей плоскостью плиты; входы и выходы сквозных каналов в торцы плиты снабжены посадочными гнездами - углублениями, а выполнены каналы с футеровкой в виде оребренных пластмассовых или металлических трубок. 3 з.п. ф-лы, 3 ил.

Подробнее
20-06-2015 дата публикации

СПОСОБ ОПРЕДЕЛЕНИЯ ПРОЧНОСТИ СЦЕПЛЕНИЯ НА СДВИГ СЛОЯ ГИДРОИЗОЛЯЦИИ МОСТОВОГО ПОЛОТНА

Номер: RU2553693C2

Изобретение предназначено для определения прочности сцепления на сдвиг между слоями мостового полотна мостового сооружения и слоем его гидроизоляции. Изготавливают, по крайней мере, два опытных образца - модели мостового полотна мостового сооружения. Каждая из моделей состоит из основания, имитирующего плиту проезжей части мостового полотна, на верхней плоской поверхности которого размещают слой гидроизоляции из испытуемого материала и сверху на этот слой укладывают покрытие, имитирующее покрытие дорожной одежды мостового полотна. Материалы всех слоев моделей аналогичны материалам реального мостового полотна, а зоны контактов между слоями моделей выполнены в соответствии с требованиями, установленными для строительства мостовых сооружений. Затем каждую из моделей помещают между плитами пресса под разными заданными углами наклона слоя гидроизоляции к вертикальной плоскости и устанавливают параметры испытаний. Потом обжимают плитами пресса каждую из моделей. После сдвига слоев гидроизоляции ...

Подробнее
20-09-2006 дата публикации

ТЕПЛОИЗОЛИРУЮЩИЙ СЛОЙ ДОРОЖНОЙ КОНСТРУКЦИИ

Номер: RU2283910C2

Изобретение относится к области строительства и может быть использовано при сооружении насыпей автомобильных и железных дорог, устройстве обваловки трубопроводов, а также при строительстве других сооружений в зоне вечномерзлых грунтов и близких к ней территорий, а также при сооружении временных дорог в сложных условиях (незакрепленные пески, обводненные участки, сложенные глинистыми или органогенными грунтами и т.д.). Теплоизолирующий слой дорожной конструкции содержит, по меньшей мере, одну плиту с ячейками, заполненными волокнистым материалом, при этом плиты выполнены из полимерного материала, в качестве которого применен твердый прессованный полиэтилен, соединены между собой с образованием единой конструкции, ячейки выполнены полыми и обращены открытой стороной в сторону грунта (основания), а поверхность ячеек выполнена с дренажными отверстиями. Такое решение позволило получить технический результат, заключающийся в наделении теплоизолирующего слоя терморегулирующими свойствами, сохраняющими ...

Подробнее
01-03-2017 дата публикации

САМОХОДНАЯ ФРЕЗЕРНАЯ МАШИНА И СПОСОБ ВЫГРУЗКИ СФРЕЗЕРОВАННОГО МАТЕРИАЛА

Номер: RU2611802C2
Принадлежит: ВИРТГЕН ГМБХ (DE)

В самоходной фрезерной машине (1, 1а, 1b), содержащей рамы (2), контроллер (3) для выполнения операция движения и фрезерования, транспортный конвейер (12) выполнен с возможностью поворота относительно рамы (2) машины, вокруг первой оси (21), проходящей по существу горизонтально, на угол подъема, и в стороны вокруг второй оси (23), проходящей ортогонально к первой оси (20), на угол поворота. Транспортный конвейер (12) выгружает сфрезерованный материал (14) на загрузочную поверхность (15) транспортного средства (10) с заданной скоростью транспортировки, и контроллер (3) непрерывно управляет позиционированием сфрезерованного материала (14) на загрузочной поверхности (15) автоматически через как минимум угол поворота транспортного конвейера (12). Контроллер (3) задает и отслеживает предельные величины максимально допустимого углового диапазона (36, 38) поворота транспортного конвейера (12), изменяющегося в соответствии с текущей оперативной ситуацией. 3 н. и 13 з.п. ф-лы, 3 ил.

Подробнее
29-03-2017 дата публикации

ДОРОЖНАЯ ФРЕЗА С ВИБРОПРИВОДОМ

Номер: RU2614847C2

Изобретение относится к дорожно-строительным машинам, в частности к дорожным фрезам для рыхления наледи и грунтов. Целью изобретения является улучшение качества разрыхления грунтов и разрушения наледи. Дорожная фреза с виброприводом содержит электродвигатель, который через гибкий вал передает вращение валу с дисбалансами. При этом дисбалансы вибратора начинают совершать вращательные движения. Вынуждающая сила дисбаланса передается на барабан фрезы через опоры с кольцевым зазором. Пара сил (сопротивление качению барабана фрезы) и касательная составляющая заставляют вращаться фрезу в противоположную сторону. Под действием данного вращения достигается наилучший эффект разрушения наледи и дорожных покрытий. Разработанная конструкция дорожной фрезы с виброприводом, применяемая с трактором МТЗ-80, позволяет расширить его эксплуатационные и функциональные возможности, позволяет повысить коэффициент эксплуатации, вследствие снижения простоя техники. 1 ил.

Подробнее
27-04-2017 дата публикации

СПОСОБ РЕГЕНЕРАЦИИ ЯМ В АСФАЛЬТОВОМ ПОКРЫТИИ, СПЛОШНОГО ОМОЛАЖИВАНИЯ ЕГО ПРИ КРИТИЧЕСКОМ СОСТОЯНИИ И МОБИЛЬНОЕ УСТРОЙСТВО ДЛЯ ИХ ОСУЩЕСТВЛЕНИЯ

Номер: RU2617821C2

Изобретение относится к коммунальному, в частности к асфальтоукладочному и перерабатывающему оборудованию для регенерации ям и омолаживания старого асфальтового покрытия. Способ регенерации ям в асфальтовом покрытии, сплошного омолаживания его при критическом состоянии включает регенерацию сколов от старых и любых других покрытий, привозимых из разных объектов. При этом, регенерируя, превращают их в массу с температурой 180-200°С, в покровный слой над холодным покрытием с разрушенными участками дорог, подлежащим сплошному или ямочному омолаживанию; подвергают выдержке на теплообменное вылеживание; осуществляют переработку покровной массы с массой под покровом резанием, ворошением и рыхлением. Далее производят ямочный или сплошной отбор покровной массы с нагретой массой под покровом и с недостающими добавками на регенерацию, причем для омолаживания покрытия теплопокровную массу с недостающими добавками разделяют, нагревая до 120-180°С, на компоненты: раздельно песчаного, раздельно мелкозернистого ...

Подробнее
10-11-2010 дата публикации

КАМНИ ДЛЯ МОЩЕНИЯ, СПОСОБ УКЛАДКИ ИМИ МОСТОВОЙ И СПОСОБ ИХ ПРОИЗВОДСТВА

Номер: RU2403333C2
Принадлежит: ВАН КАМП Гидо Л.П. (BE)

Изобретение относится к набору камней для мощения, имеющих различную толщину по отношению один к другому. По меньшей мере одна вытянутая прорезь предусмотрена в нижней стороне каждого из камней для мощения в наборе, причем упомянутая вытянутая прорезь проходит от одной боковой стороны камня до другой боковой стороны, имеет непрерывное поперечное сечение и приспособлена для размещения сопряженного с ней имеющего регулярную форму носителя, на который следует укладывать камни для мощения. Для каждого камня для мощения единственная или каждая прорезь проходит в нижнюю сторону камня для мощения до заранее заданного расстояния от касательной плоскости к верхней стороне, причем упомянутое заранее заданное расстояние практически одно и то же для всех камней для мощения в наборе. Изобретение далее относится к способу укладки мостовой этими камнями для мощения и к способу производства этих камней для мощения. 3 н. и 13 з.п. ф-лы, 4 ил.

Подробнее
27-05-2014 дата публикации

ГЕОПОЛИМЕРНЫЕ КОМПОЗИЦИОННЫЕ СВЯЗУЩИЕ С ЗАДАННЫМИ ХАРАКТЕРИСТИКАМИ ДЛЯ ЦЕМЕНТА И БЕТОНА

Номер: RU2517729C2

Изобретение относится к геополимерным композициям. Сухая смесь для геополимерного связующего содержит, по меньшей мере, одну летучую золу, содержащую оксид кальция в количестве меньшем или равном 15 вес.%; по меньшей мере, один ускоритель гелеобразования и, по меньшей мере, один ускоритель твердения, имеющий состав, отличный от состава указанной золы. Указанная сухая смесь, приготовленная путем ее смешения с активатором. Геополимерная композиция бетона или раствора, полученная смешением указанного связующего с заполнителем. Способы приготовления композиции бетона или раствора с использованием указанного связующего. Изобретение развито в зависимых пунктах формулы. Технический результат - снижение микрорастрескивания, сохранение конечной прочности после отверждения при низкой температуре. 7 н. и 43 з.п. ф-лы, 40 пр., 6 табл., 3 ил.

Подробнее
18-12-2019 дата публикации

ВЗЛЕТНО-ПОСАДОЧНАЯ ПЛОЩАДКА И СПОСОБ ЕЕ ВОЗВЕДЕНИЯ

Номер: RU2709582C2

Изобретение относится к области аэродромного и дорожного строительства, в частности к взлетно-посадочным площадкам для вертикального взлета и посадки летательных аппаратов, и может найти применение в строительстве полевых аэродромов в качестве рулежных дорожек, автомобильных дорог, площадок под технологическое оборудование и др., используемых в труднодоступных районах, в районах со сложными инженерно-геологическими, гидрологическими и климатическими условиями, на слабых грунтах. Взлетно-посадочная площадка состоит из подстилающего слоя, выполненного из геосетки, раскатанной на грунтовом основании; несущего слоя, выполненного из экструдированного армированного пенополистирола, сформированного на подстилающем слое между опалубками; креплений к грунту из винтовых свай, защемляющих по периметру края несущего и подстилающего слоев к грунту; защитного слоя, выполненного из мастики на основе эпоксидных смол с содержанием мелкодисперсного шунгита, нанесенного сверху на несущий слой. Также описан ...

Подробнее
20-05-2014 дата публикации

МНОГОПОЛОСНАЯ АВТОМОБИЛЬНАЯ ДОРОГА И СПОСОБ ЕЕ ЭКСПЛУАТАЦИИ

Номер: RU2516601C2

Изобретение относится к области строительства, в частности к конструкции автомобильных дорог, и может быть применено при строительстве и ремонте автомобильных дорог с твердым покрытием. Многополосная автомобильная дорога с двухсторонним движением содержит плиты, боковая грань каждой из которых, перпендикулярная продольной оси автомобильной дороги, выполнена с перепадом высот над примыкающей к ней смежной боковой гранью принимающей плиты, при этом по мере приближения полосы к продольной оси дороги количество выполненных на полосе плит уменьшается. Способ эксплуатации автомобильной дороги, включающий движение по ней транспортных средств, заключается в том, что движение транспортных средств осуществляют по рассмотренной выше автомобильной дороге. Технический результат - снижение стоимости строительства автомобильной дороги, уменьшение расхода горючего движущихся по ней транспортных средств. 2 н. и 1 з.п. ф-лы, 1 ил.

Подробнее
20-05-2014 дата публикации

СПОСОБ СТРОИТЕЛЬСТВА БЕЗОПАСНОЙ АВТОМОБИЛЬНОЙ ДОРОГИ С ПОКРЫТИЕМ ПЛИТАМИ

Номер: RU2515799C2

Изобретение относится к дорожному строительству и может быть использовано при строительстве и ремонте автомобильных дорог с высокой безопасностью движения. Способ строительства автомобильной дороги с покрытием плитами включает введение свай в грунт с размещением на их верхних торцах наголовников и опиранием на общие наголовники концов смежных плит, при этом верхняя часть наголовников имеет форму ступени, на верхнюю горизонтальную поверхность которой устанавливают конец отдающей плиты, а на нижней поверхности размещают конец принимающей плиты. Технический результат - повышение безопасности движения, сокращение дорожно-транспортных происшествий, связанных с выездом на встречную полосу движения, увеличение сроков эксплуатации как автомобильных дорог, так и транспортных средств. 1 ил.

Подробнее
10-02-2013 дата публикации

АВТОМОБИЛЬНАЯ ДОРОГА С ЖЕСТКИМ ПОКРЫТИЕМ ПЛИТАМИ И СПОСОБ ЕЕ ЭКСПЛУАТАЦИИ

Номер: RU2474638C2

Изобретение относится к области строительства, в частности к конструкции жестких покрытий автомобильных дорог, и может быть применено при строительстве и ремонте автомобильных дорог с жестким покрытием. Автомобильная дорога с жестким покрытием, выложенным прямоугольными плитами, содержит плиты, боковая грань каждой из которых, перпендикулярная продольной оси автомобильной дороги, выполнена ближе к основанию дороги по сравнению со смежной боковой гранью принимающей плиты. Способ эксплуатации автомобильной дороги, включающий движение по ней транспортных средств, заключается в том, что движение транспортных средств осуществляют по указанной автомобильной дороге. Технический результат - снижение тормозного пути в случае резкого торможения, повышение безопасности движения. 2 н.п. ф-лы, 1 ил.

Подробнее
21-02-2018 дата публикации

СЕТЬ ПУТЕПРОВОДОВ ДЛЯ ПАССАЖИРСКОГО ТРАНСПОРТНОГО/НЕТРАНСПОРТНОГО ПЕРЕМЕЩЕНИЯ ГРАЖДАН

Номер: RU2645566C2

Изобретение относится к области транспорта. Сеть путепроводов для пассажирского транспортного/нетранспортного перемещения граждан включает набор магистралей и развязок для движения транспортных средств, содержащих полосы для движения колесных транспортных средств, пешеходные дорожки. При этом путепроводы имеют контактную сеть, состоящую из токоподводящих и токоотводящих контактных проводников, помещенных в токонепроводящие материалы и расположенных вверху на безопасной для человека высоте желоба. Электромобиль для сети путепроводов оборудован приборами, устройствами и агрегатами для управления, контроля движения и обстановки, обеспечения комфорта, удобства, устройствами обеспечения безопасности водителя и пассажиров, имеет три или более колес и привод на передние колеса и/или на задние колеса. Электромобиль оборудован электродвигателями, получающими электропитание от токопроводов контактной сети путепроводов с помощью узла контактов, позволяющего электромобилю осуществлять опережение другого ...

Подробнее
20-03-2014 дата публикации

СПОСОБ И УСТРОЙСТВО ДЛЯ ПРОИЗВОДСТВА АСФАЛЬТОВОЙ СМЕСИ

Номер: RU2509838C2
Принадлежит: ЛЁШЕ ГМБХ (DE)

Изобретение относится к способу и устройству для производства асфальтовой смеси и направлено, в особенности, на повторное использование снятого асфальта и повышение эффективности производства асфальта посредством экономии сырья и тепловой энергии. Способ производства асфальтовой смеси, при котором снятый асфальт в виде асфальтовой крошки и/или новый материал в форме зернистых заполнителей вместе или по отдельности нагреваются и высушиваются в барабанных установках и затем в смесительной установке смешиваются с битумом, образуя пригодную для укладки асфальтовую смесь. Причём смешивание нагретой и высушенной асфальтовой крошки и/или зернистых заполнителей производится в газообразной среде с низким содержанием кислорода, содержание кислорода в которой составляет максимум 10%. Высушивание и нагревание асфальтовой крошки и/или зернистых заполнителей производится в барабанных установках при помощи газов с низким содержанием кислорода, которые имеют температуру в диапазоне от 500 до 1000°С, и ...

Подробнее
10-07-2012 дата публикации

ИСКУССТВЕННЫЙ ТРАВЯНОЙ ПОКРОВ И СПОСОБ ЕГО ИЗГОТОВЛЕНИЯ

Номер: RU2455416C2

Изобретение относится к искусственному травяному покрову. Искусственный травяной покров содержит волокно травы (1), нижнюю часть травы (2) и клей на задней стороне нижней части травы (3). Волокна травы и нижняя часть травы (2) выполнены из одного или более термопластичного полимера, выбранного из полиэтилена, полипропилена и/или полиамида. Клей на задней стороне нижней части травы (3) содержит эмульсию сополимера этиленвинилацетат с наполнителем и антиоксидантом. Для изготовления искусственного травяного покрова компоненты клея предварительно равномерно перемешивают в клейкую пасту и наносят ее на нижнюю часть травы для крепления к волокну травы. Искусственный травяной покров может быть переработан посредством измельчения, нагревания и равномерного перемешивания при температуре 120-180°С, без предварительного разделения. Переработанный материал используют для получения нижней части травы искусственного покрова и различных изделий или продуктов. 3 н. и 9 з.п. ф-лы, 1 табл., 2 пр., 2 ил.

Подробнее
27-11-2012 дата публикации

ПРЕДВАРИТЕЛЬНО НАПРЯЖЕННАЯ ЖЕЛЕЗОБЕТОННАЯ ПЛИТА СБОРНОГО АЭРОДРОМНОГО ИЛИ ДОРОЖНОГО ПОКРЫТИЯ, АРМИРОВАННАЯ ВЫСОКОПРОЧНОЙ НАПРЯГАЕМОЙ АРМАТУРОЙ

Номер: RU2468140C2

Изобретение относится к области строительства и касается конструкций предварительно напряженных железобетонных плит сборных аэродромных и дорожных покрытий, а также покрытий площадок различного назначения. Техническим результатом является создание эффективной конструкции предварительно напряженной железобетонной плиты сборного аэродромного или дорожного покрытия, армированной высокопрочной напрягаемой арматурой, и, как следствие, снижение расхода арматуры и стоимости плиты. В предлагаемом решении каждый стержень напрягаемой высокопрочной арматуры перед натяжением обжимается традиционными временными наружными анкерами и дополнительными внутренними анкерами, расположенными в теле бетона в непосредственной близости от края плиты. Наличие внутренних обжимных анкеров обеспечивает дополнительное закрепление напрягаемой арматуры в теле бетона после обрезания ее наружных выпусков и предотвращает образование радиальных трещин в бетоне и проскальзывание напрягаемой арматуры относительно бетона в ...

Подробнее
20-02-2003 дата публикации

ЭСТАКАДА АВТОМОБИЛЬНОЙ ДОРОГИ ТРАНСПОРТНОГО КОМПЛЕКСА МЕГАПОЛИСА И СПОСОБ РЕГУЛИРОВАНИЯ И РАЗГРУЗКИ ПАССАЖИРСКИХ, ГРУЗОПАССАЖИРСКИХ И ГРУЗОВЫХ ПОТОКОВ ТРАНСПОРТНОГО КОМПЛЕКСА МЕГАПОЛИСА

Номер: RU2198976C2
Автор:

Изобретение относится к области дорожного строительства, а именно к эстакадам автодорог транспортных комплексов крупных городов - мегаполисов с их пригородами, таких как Москва, и способам регулирования и разгрузки пассажирских, грузопассажирских и грузовых потоков транспортного комплекса мегаполиса. Новым в эстакаде является то, что она выполнена не менее чем одиннадцатипролетной по длине, двухветвевой параллельно сдвоенной в поперечном сечении, каждая ветвь не менее чем под четыре полосы встречно направленного относительно другой ветви эстакады движения по проезжей части и расположена вдоль продольной оси автомобильной дороги. Новым в способе является то, что, по крайней мере, на одном из участков, по крайней мере, одной из магистралей по продольной ее оси возводят новую не менее чем одиннадцатипролетную по длине сдвоенную в поперечном сечении эстакаду, каждая не менее чем под четыре полосы движения в разных направлениях, которую возводят поэтапно с исключением перерыва движения по магистрали ...

Подробнее
10-12-2014 дата публикации

ПОПЕРЕЧНЫЙ СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ УЗЕЛ, СОДЕРЖАЩИЙ ДВА РАСПОЛОЖЕННЫХ НАПРОТИВ ДРУГ ДРУГА ПОПЕРЕЧНЫХ КОНЦА ДВУХ ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНЫХ СОСТАВЛЯЮЩИХ ЭЛЕМЕНТОВ ДОРОЖНОГО ПОЛОТНА, И ЕГО СИСТЕМА СОЕДИНЕНИЯ

Номер: RU2535328C2
Принадлежит: ЛОР ИНДУСТРИ (FR)

Изобретение относится к соединительному узлу между двумя плоскими последовательными составляющими элементами, который содержит упругую поперечную вставку (9), устройства (10) стяжки в виде шпилек (23) и устройства (19) натяжения. Каждый из плоских составляющих элементов (2) содержит поперечный желоб (3), приспособленный принимать вставку на поперечных кромках концов (4, 5), которые должны располагаться напротив друг друга после сборки на почве, и пропускные каналы (7) для шпилек. Составляющие элементы располагают друг за другом и вводят поперечную вставку в поперечный паз (6), образованный расположенными напротив друг друга поперечными желобами. Шпильки вводят в пропускные каналы, при этом их концы выступают за пределы составляющих элементов. Затем шпильки приводят к натяжению посредством устройств натяжения на уровне каждого из их концов, для обездвиживания плоских составляющих элементов. 3 н. и 21 з.п. ф-лы, 22 ил.

Подробнее
20-04-2013 дата публикации

СПОСОБ ПОЛУЧЕНИЯ СОДЕРЖАЩИХ МИНЕРАЛЫ ДОРОЖНЫХ ПОКРЫТИЙ ДЛЯ НАСТИЛОВ

Номер: RU2479523C2
Принадлежит: БАСФ СЕ (DE)

Изобретение относится к строительству, а именно к способу получения дорожных покрытий для улиц, дорог и других поверхностей транспортных сооружений. Технический результат: получение дорожного покрытия, которое может получаться и укладываться, не загрязняя окружающую среду, имеющего высокую допустимую нагрузку, нечувствительного по отношению к старению связующего вещества. Способ получения дорожных покрытий для улиц, дорог и других поверхностей транспортных сооружений, при котором получают смесь, содержащую минеральный материал и полиуретановую реакционную смесь, а также при необходимости другие добавки, наносят ее на материал основы, уплотняют с использованием прижимного давления по меньшей мере 5 Н/сми отверждают, причем по существу обработка ведется без применения растворителей, а полиуретановая реакционная смесь может быть получена при смешивании: а) изоцианатов с b) соединениями, содержащими, по меньшей мере, два атома водорода, активных в отношении изоцианатов, которые содержат гидроксифункциональное ...

Подробнее
10-12-2010 дата публикации

СПОСОБ ДИНАМИЧЕСКОГО УПЛОТНЕНИЯ ГРУНТОВ И МАТЕРИАЛОВ КАТКАМИ (ВАРИАНТЫ) И УСТРОЙСТВО ДЛЯ ЕГО ОСУЩЕСТВЛЕНИЯ

Номер: RU2405881C1

Группа изобретений относится к строительству, в частности к дорожным каткам для вибрационного уплотнения грунтов и материалов при строительстве дорог и аэродромов. Способ по первому варианту выполнения содержит операции перекатывания двух секций вальца по уплотняемой поверхности, создание грузами вальца контактных напряжений в уплотняемой поверхности, в котором согласно изобретению операцию преобразования статического воздействия грузов секций вальца на уплотняемую поверхность в динамическое воздействие осуществляют при помощи операции вращения на кривошипе одной секции вальца относительно другой, ось которого неподвижна относительно рамы катка. Способ по второму варианту выполнения содержит операции перекатывания секции вальца по уплотняемой поверхности, создание грузами контактных напряжений в уплотняемой поверхности, в котором согласно изобретению операцию преобразования статического воздействия грузов вальца на уплотняемую поверхность в динамическое воздействие осуществляют при помощи ...

Подробнее
27-05-2010 дата публикации

ВАЛЕЦ ДОРОЖНОГО КАТКА

Номер: RU2390599C1

Валец дорожного катка, содержащий цилиндрическую обечайку, закрепленную на валу посредством ступиц, снабженную сквозными отверстиями, равномерно расположенными на ее наружной поверхности, отличается тем, что сечение сквозного отверстия уменьшается от внешней поверхности обечайки вальца к внутренней, при этом участок отверстия, непосредственно примыкающий к внутренней поверхности обечайки, выполнен цилиндрическим, а участок, непосредственно примыкающий к ее внешней поверхности, выполнен коническим, угол образующей которого составляет 45°, при этом отношение суммарной площади сквозных отверстий со стороны внешней поверхности обечайки к ее площади принимают в диапазоне 0,25-0,3, при этом отношение диаметра отверстия со стороны внешней поверхности обечайки к толщине слоя укатываемой асфальтобетонной смеси принимают в диапазоне 0,5-0,65. Кроме того, диаметр цилиндрического участка сквозного отверстия не превышает минимальный размер фракций крупного заполнителя. При использовании заявленного ...

Подробнее
27-09-2010 дата публикации

СПОСОБ ИЗМЕРЕНИЯ И РЕГИСТРАЦИИ ТЕХНИКО-ЭКСПЛУАТАЦИОННЫХ ПОКАЗАТЕЛЕЙ ПОВЕРХНОСТИ ПОКРЫТИЯ ДОРОЖНОЙ ОДЕЖДЫ И ФУНКЦИОНАЛЬНЫЙ КОМПЛЕКС ДЛЯ ЕГО ОСУЩЕСТВЛЕНИЯ

Номер: RU2400594C1

Изобретения относятся к области строительства и эксплуатации улично-дорожных сетей, а также к средствам и способам комплексной диагностики эксплуатационных показателей объектов дорожного хозяйства и организации мониторинга за их технико-эксплуатационным состоянием в режиме реального времени. Технический результат - повышение точности и достоверности результатов измерений при повышении производительности. Согласно способа в качестве исследуемых показателей дорожного покрытия выбирают, по меньшей мере, физико-химические показатели покровного слоя дисперсной системы (ДС), образующейся на поверхности дорожной одежды. Анализ химического состава дисперсных фаз ДС осуществляют в режиме экспресс-анализа спектрально-оптическими методами одновременно несколькими функционально схожими, но структурно различными подсистемами функционального комплекса (ФК). Конечный результат экспресс-анализа формируют на основе усреднения идентичных показателей, независимо полученных посредством структурно различных ...

Подробнее
04-07-2022 дата публикации

Предохранительная конструкция дорожного проезда через рукавные трубопроводы, узел секционного соединения и способ осуществления защиты рукавных трубопроводов

Номер: RU2775502C1

Предохранительная конструкция дорожного проезда, защищающая трубопроводы, проходящие поверх проезжей части поперек дорожного движения, состоит из множества взаимосвязанных модулей. Модуль содержит секцию центрального канала, секции заезда и съезда транспортного средства, наборные секции, расположенные между секциями центрального канала и заезда или съезда. Секция центрального канала содержит внутренние отсеки, которые закрыты откидывающейся крышкой, которая установлена на опорах, образуя пролетную часть мостика над отсеками, и выполнена с возможностью откидывания. Секции соединены посредством шарнирно устроенных сборно-разборных узлов соединения. Узел содержит соединительные элементы секций в виде труб, приспособленных для вставки друг в друга с зазором для соединения и фиксации секций в модуль, и фиксирующий соединительный элемент, в виде пластины с отверстиями, которые приспособлены для приема труб секций и фиксации секций соседних модулей. Множество секций соединены путем вставки соединительных ...

Подробнее
27-08-1999 дата публикации

ТРАНСПОРТНАЯ РАЗВЯЗКА ПЕРЕСЕЧЕНИЯ МКАД И АВТОДОРОГИ ХОВРИНО - ДОЛГОПРУДНЫЙ

Номер: RU2135678C1

Изобретение относится к дорожному строительству и может быть использовано при строительстве или реконструкции узлов пересечений в разных уровнях автомагистралей, преимущественно в городских условиях. Транспортная развязка включает пересечение автодорог, расположенных в разных уровнях, образующее в плане четыре сектора, в каждом из которых расположены криволинейный в плане левоповоротный петлевой съезд и правоповоротный съезд, примыкающие к пересекающимся автодорогам, и путепровод в центре пересечения на одной из автодорог. Транспортная развязка снабжена дополнительной пересекающей вышележащую автодорогу и проходящей под ней дополнительной второстепенной автодорогой, дополнительным путепроводом, четырьмя дополнительными правоповоротными съездами и тремя дополнительными левоповоротными петлевыми съездами. Технический результат, обеспечиваемый указанной совокупностью признаков, состоит в возможности перераспределения транспортных потоков, исключении заторов на автодорогах, повышении пропускной ...

Подробнее
10-08-1999 дата публикации

ОСНОВАНИЕ ЗЕМЛЯНОГО СООРУЖЕНИЯ

Номер: RU2134320C1

Изобретение относится к строительству, преимущественно к строительству временных дорог на слабых грунтах, болотах и болотах с развитой корневой системой и пнями, а также к строительству водоемов-амбаров для устранения проникновения в грунтовые воды водоносных горизонтов отходов бурения - ядовитых растворов и извлекаемых из скважин нефтегазопродуктов при аварийном разрушении трубопроводов. Основание земляного сооружения содержит нижний слой хворостяной выстилки, элементы которого уложены внахлест между собой на поверхность слабого грунта или болота под острым углом к оси дороги. Основание может быть снабжено дополнительным слоем хворостяной выстилки, уложенным на нижний, основной слой, причем элементы дополнительного слоя хворостяной выстилки расположены под острым углом к оси дороги и обращены комлями к вершинам элементов основного слоя. При устройстве земляного сооружения или кустовой площадки для бурения и эксплуатации скважины и обеспечения недопустимости проникновения отходов бурения ...

Подробнее
27-12-2004 дата публикации

МОНОЛИТНАЯ ДВУХСЛОЙНАЯ ЖЕЛЕЗОБЕТОННАЯ ПЛИТА

Номер: RU2243316C1

Изобретение относится к области строительства и может быть использовано при сооружении и реконструкции плит проезжей части мостов, причалов, паркингов, аэродромных или дорожных покрытий на слабых грунтах, перекрытий гражданских сооружений. Монолитная двухслойная железобетонная плита содержит верхнюю и нижнюю плиты и разделительный упругий слой. Новым является то, что верхняя плита выполнена из трех видов участков: контурных полос, расположенных по контуру нижней плиты и имеющих ширину взаимно перпендикулярных полос соответственно “e1” и “l1”, внутренних полос, образующих сетку внутри контура и имеющих ширину взаимно перпендикулярных полос соответственно “b2” и “l2”, и основных участков, расположенных внутри сетки, образованной контурными и внутренними полосами и имеющими размеры в плане “b3” и “13”, при этом основные участки контактируют с нижней плитой через разделительный упругий слой, а контурные и внутренние полосы соединены с нижней плитой жестко с помощью вертикальных анкеров, причем ...

Подробнее
28-12-2022 дата публикации

УСТРОЙСТВО ДЛЯ НАГРЕВАНИЯ ГРУНТОВОГО ОСНОВАНИЯ И ВКЛЮЧАЮЩЕЕ ЕГО ГРУНТОВОЕ ОСНОВАНИЕ

Номер: RU2787067C1

Изобретение относится к возобновляемой энергетике. Устройство для нагревания грунтового основания и собирающее тепло грунтовое основание, которые относятся к области техники предотвращения и устранения неисправностей инженерных конструкций на территориях сезонного промерзания. В данном устройстве солнечный теплопоглотитель, теплосборная труба, прямой насос и обратный насос последовательно соединены от впуска к выпуску через циркуляционную трубу с образованием циркуляционного контура, который заполняет циркулирующая рабочая среда. Солнечный теплопоглотитель установлен снаружи грунтового основания. Теплосборная труба вставлена в грунтовое основание. Прямой насос заставляет циркулирующую рабочую среду циркулировать в прямом направлении в циркуляционном контуре. Обратный насос заставляет циркулирующую рабочую среду течь в обратном направлении в циркуляционном контуре таким образом, что циркулирующая рабочая среда в солнечном теплопоглотителе исчезает. Техническим результатом является обеспечение ...

Подробнее
08-08-2022 дата публикации

Устройство для сверхвысокочастотного разогрева и извлечения из хранилища радиоактивного битумного компаунда

Номер: RU2777602C1

Изобретение относится к атомной энергетике, а именно к области обращения с битумированными продуктами переработки жидких радиоактивных отходов, и может быть использовано для извлечения битумных компаундов из хранилищ. Устройство для сверхвысокочастотного разогрева и извлечения радиоактивного битумного компаунда из хранилища включает электрическое нагревательное устройство, откачивающий насос с направляющей металлической трубой и газоотводящий клапан. Электрическое нагревательное устройство выполнено в виде жестко закрепленного на боковой поверхности верхней части направляющей металлической трубы не менее чем одного полого волновода с присоединенным к нему магнетроном, и закрепленного на нижнем торце волновода соосно направляющей металлической трубе двухрупорного излучателя. Излучатель состоит из соосно расположенных относительно друг друга внутреннего рупорного излучателя и внешнего рупорного излучателя, при этом высота внешнего рупорного излучателя должна быть больше высоты внутреннего ...

Подробнее
08-08-2022 дата публикации

Устройство для увеличения устойчивости погрузчика

Номер: RU2777639C1

Изобретение относится к строительным и дорожным машинам, в частности к фронтальным одноковшовым погрузчикам. Технический результат - обеспечение повышения продольной устойчивости погрузчика при маневрировании в забое и увеличение его сцепного веса при разработке грунта. Погрузчик включает рычажное оборудование и устройство для увеличения устойчивости погрузчика. Рычажное оборудование и устройство для увеличения устойчивости погрузчика расположены на противоположных сторонах погрузчика. Устройство для увеличения устойчивости погрузчика выполнено в виде поворотной от гидроцилиндров П-образной рамы с опорными колесами и балластным ящиком, заполненным материалом. При этом П-образная рама выполнена с возможностью отрыва от поверхности забоя опорных колес на величину, необходимую для увеличения продольной устойчивости погрузчика. 4 ил.

Подробнее
02-08-2022 дата публикации

Агрегат для выполнения комплекса работ по устройству бордюров автодорог

Номер: RU2777314C1

Изобретение относится к устройствам в области строительства. Технический результат – обеспечение непрерывного и полного комплекса работ по устройству бордюров автодорог. Агрегат для выполнения комплекса работ содержит пять последовательно сочлененных модулей. Бункер песка опирается на колеса посредством компенсирующих гидроцилиндров и амортизаторов. На бункере песка размещены: кабина передняя, спутниковая антенна, емкость с водопроводом. Справа, по ходу агрегата, в бункер песка встроена нория с пескопроводом. Левую стенку бункера песка, по ходу агрегата, заменяет выдвижная часть бункера с выдвижным днищем. Рама смесителей опирается на два колеса. Снизу к раме смесителей присоединены два плужка, разравниватель и два смесителя. На раме смесителей размещены: смесители, два дозатора песка, два промежуточных бункера песка. На стойках установлен бункер цемента с ворошилкой и дозатором цемента. Над бункером цемента расположен циклон с гидромотором привода вентилятора циклона, загрузочной трубой ...

Подробнее
30-11-2022 дата публикации

ВАЛЕЦ ДОРОЖНОГО КАТКА

Номер: RU2784841C1

Изобретение относится к дорожной технике для уплотнения дорожно-строительных материалов. Валец дорожного катка состоит из обечайки, внутри которой расположены опорные ролики, контактирующие с внутренней поверхностью на всю ширину обечайки. Опорные ролики с обоих концов соединены при помощи тяг шарнирных четырехзвенников. Оси левого и правого роликов дополнительно соединены гидроцилиндром. Обечайка выполнена из бесконечной гусеничной цепи, состоящей из шарнирно соединенных между собой одинаковых звеньев. Приводной ролик снабжен приводом вращения, расположенным в вертикальной продольной плоскости симметрии обечайки и выполненным в виде гидропривода, включающего гидромотор, вал которого соединен с валом приводного ролика. Технический результат - повышение эффективности уплотнения дорожно-строительных материалов и уменьшение энергоемкости деформации обечайки. 2 ил.

Подробнее
23-11-2022 дата публикации

ФОРМООБРАЗУЮЩИЙ ЭЛЕМЕНТ АРМОГРУНТОВОЙ КОНСТРУКЦИИ

Номер: RU2784264C1

Формообразующий элемент армогрунтовой конструкции относится к области строительства и может быть использован для берегоукрепления, строительства подпорных стен, возведения и армирования насыпей при строительстве дорог, создания архитектурных форм в ландшафтном дизайне. Технический результат - обеспечение надежного соединения элементовформообразующего элемента армогрунтовой конструкции. Формообразующий элемент армогрунтовой конструкции включает раму, образованную продольными и поперечными распорками, внутри которой расположены ряды продольных и поперечных распорок, образующих секции. По крайней мере одна из распорок секции содержит участок, имеющий отличную от нуля кривизну. На внешней торцевой поверхности рамы выполнен по крайней мере один соединительный элемент и по крайней мере один соединительный паз. К внешней торцевой поверхности рамы прикреплен дренажный материал с помощью прижимной рамы. 2 н. и 16 з.п. ф-лы, 9 ил.

Подробнее
11-05-2022 дата публикации

Состав для укрепления грунта

Номер: RU2771688C1

Изобретение относится к строительству и может быть использовано для устройства укрепляемых дорожных оснований. Состав для укрепления грунта содержит, мас.%: грунт, представленный суглинком или супесью, 20,5-72,5, вяжущее 18,0-68,0, комплексную химическую добавку 1,2-2,5, воду 8,3-9,0. Вяжущее содержит, мас.%: гранулированный доменный шлак фракции 0,16-2,5 мм 18,0-28,0, шлак внепечной обработки стали фракции 0,16-0,63 мм 70,0-79,0, реакционно-активный наполнитель 2,0-3,0, при этом реакционно-активный наполнитель состоит из (мас.%): поликарбоксилата на основе сополимера метакриловой кислоты 48,0-52,0 и нитрита калия KNO2 48,0-52,0. Комплексная химическая добавка представляет собой водный раствор с плотностью ρ = 1,025 – 1,045 г/см3 и значением водородного показателя pH = 6,3 – 6,7, содержащий, мас.%: поликарбоксилатный сополимер на основе ангидрида малеиновой кислоты 25,0-27,0, глюконат натрия 5,5-6,0, нанодисперсии гидродиоксида кремния, представленные коллоидным раствором с плотностью ρ ...

Подробнее
27-12-2010 дата публикации

РАЗВЕТВЛЕННЫЙ ПЕШЕХОДНЫЙ МОСТ

Номер: RU2407849C1

Изобретение относится к области строительства, а именно к надземным пешеходным переходам, и может найти применение при строительстве пешеходных мостов в местах крестообразного, Т-образного или иного пересечения дорог, городских улиц или других препятствий. Технический результат - обеспечение свободного горизонтального прохода над пересекающимися препятствиями между любыми двумя точками перекрестка. Разветвленный пешеходный мост включает неразрезное подвесное пролетное строение хотя бы с одной разветвленной в плане продольной системой главных несущих конструкций, перекрывающее хотя бы три пролета, расположенных в плане под углами друг к другу, и имеющее хотя бы один прямолинейный главный пролет, хотя бы два пролета на ветвях, хотя бы один узел их сопряжения, в котором сходятся не более трех пролетов, хотя бы три узла сопряжения концов моста с тротуаром, включающих опоры и устройства подъема пешеходов на мост. Узлы сопряжения главного пролета с пролетами на ветвях выполнены позволяющими поддерживать ...

Подробнее
27-12-2010 дата публикации

РАЗВЕТВЛЕННЫЙ ПЕШЕХОДНЫЙ МОСТ

Номер: RU2407850C1

Изобретение относится к области строительства, а именно к возведению надземных пешеходных переходов, и может найти применение при строительстве пешеходных мостов в местах крестообразного, Т-образного или иного пересечения дорог, городских улиц или других препятствий. Технический результат - обеспечение свободного горизонтального прохода над пересекающимися препятствиями между любыми двумя точками перекрестка. Разветвленный пешеходный мост включает хотя бы три пролета, расположенных в плане под углами друг к другу, и хотя бы один прямолинейный главный пролет, хотя бы два пролета на ветвях, хотя бы один узел их сопряжения, совмещенный с опорой, в котором сходятся не более трех пролетов, хотя бы одну продольную систему главных несущих конструкций в каждом из них, хотя бы три узла сопряжения концов моста с тротуаром, совмещенные с опорами, включающих опоры и устройства подъема пешеходов на мост. Все пролеты выполнены разрезными, пролеты на ветвях выполнены прямолинейными. Углы между продольными ...

Подробнее
16-01-1995 дата публикации

Лазерная система управления дорожно-строительной машиной

Номер: RU0000000239U1

1. Лазерная система управления дорожно-строительной машиной, содержащая лазерный базовый прибор, установленную на рабочем органе дорожно-строительной машины оптическую головку, кинематически связанную по осям стабилизации со следящим приводом, блок управления и пульт управления, подключенные по цепям управления к гидроприводу, кинематически связанному с рабочим органом дорожно-строительной машины, отличающаяся тем, что в нее введен формирователь диаграммы направленности лазерного луча, оптически связанной с лазером базового прибора и с входом оптической головки, дальномер, подключенный к одному из информационных входов блока управления, сдвиговый регистр, подключенный входами разрядов к выходам матричного фотоприемного устройства оптической головки, а выходами разрядов соединенный с информационными входами оперативного запоминающего устройства, выходы ячеек которого подключены к первой группе входов блока логических элементов И, вторая группа входов которого подключена к выходам постоянного запоминающего устройства, выходы блока элементов И подключены к группе информационных входов блока управления, первый и второй управляющие выходы которой соединены с управляющими входами следящего привода, первый сигнальный вход блока управления объединен с управляющими входами оперативно запоминающего устройства, постоянного запоминающего устройства, с входом сброса сдвигового регистра и соединен с выходом счетчика, вход которого объединен с вторым сигнальным входом блока управления, с входом записи сдвигового регистра и подключен к выходу генератора тактовых импульсов, при этом информационные входы пульта управления соединены с выходами матричного фотоприемного устройства оптической головки. 2. Система по п.1, отличающаяся тем, что формирователь диаграммы направленности лазерного луча выполнен в виде последовательно оптически связанных коллиматора, расщепителя луча и первой цилиндрической линзы, при этом второй выход расщепителя луча связан посредством светоотражающего зеркала ...

Подробнее
16-06-1995 дата публикации

Лазерная система управления дорожно-строительной машиной

Номер: RU0000000521U1

Лазерная система управления дорожно-строительной машиной, содержащая базовый прибор, оптически связанный с установленной на дорожно-строительной машине оптической головкой, кинематически связанной с электромеханическим приводом, а также ЦВМ, подключенную управляющими выходами к входам исполнительных элементов гидропривода, кинематически связанного с рабочим органом машины, отличающаяся тем, что в нее введены дальномер, подключенный к одному из входов ЦВМ, дискриминатор и датчик обратной связи, включенные между соответствующими выходами блока фотопреобразователей оптической головки и входам ЦВМ, подключенной первым и вторым выходами к управляющим входам электромеханического привода, при этом базовый прибор выполнен в виде лазерного теодолита, включающего непосредственно лазер, визирную трубку теодолита, механизм их пространственной ориентации, а также формирователь диаграммы направленности лазерного луча, включенный между выходом лазера и входом оптической головки и содержащий последовательно оптически связанные коллиматор и цилиндрическую линзу, а оптическая головка содержит входную оптическую систему, выполненную в виде четырех склеенных боковыми срезанными под прямым углом гранями линз, образующих фасетную оптическую систему, при этом в фокусе каждой линзы установлена система из четырех фотодиодов, выполненных в виде единого конструктива, содержащего четыре фоточувствительные площадки, общий диаметр конструктива и фокусное расстояние оптической системы выбраны из условия обеспечения требуемого углового поля зрения по осям Z и Y. (19) RU (11) (13) 521 U1 (51) МПК G01S 17/66 (1995.01) E01C 19/00 (1995.01) РОССИЙСКОЕ АГЕНТСТВО ПО ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К СВИДЕТЕЛЬСТВУ (21), (22) Заявка: 93052094/09, 17.11.1993 (46) Опубликовано: 16.06.1995 (71) Заявитель(и): Товарищество с ограниченной ответственностью "Линформ", Акционерное общество закрытого типа "СУ-6 и К" U 1 5 2 1 R U (57) Формула полезной модели Лазерная система управления ...

Подробнее
16-09-1995 дата публикации

Прицепная установка для уплотнения грунтов

Номер: RU0000000826U1

Прицепная установка для уплотнения грунтов, включающая снабженный вибраторами уплотняющий рабочий орган, смонтированный на раме, связанной дышлом и сцепным устройством с тягачом, отличающаяся тем, что рабочий орган выполнен в виде шарнирно связанных плит, с образованием по меньшей мере двух замкнутых цепей, надетых каждая с одной стороны на натяжное, с другой - на зубчатое колеса, причем в каждой цепи с возможностью перемещения по плитам установлены опорные ролики и вибраторы, а на раме размещен балласт. (19) RU (11) (13) 826 U1 (51) МПК E02D 03/46 (1995.01) E01C 19/28 (1995.01) РОССИЙСКОЕ АГЕНТСТВО ПО ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К СВИДЕТЕЛЬСТВУ (21), (22) Заявка: 94015508/33, 27.04.1994 (71) Заявитель(и): Индивидуальное частное предприятие "Сюрприз" (46) Опубликовано: 16.09.1995 (72) Автор(ы): Маренинов И.А. U 1 8 2 6 R U Ñòðàíèöà: 1 U 1 (57) Формула полезной модели Прицепная установка для уплотнения грунтов, включающая снабженный вибраторами уплотняющий рабочий орган, смонтированный на раме, связанной дышлом и сцепным устройством с тягачом, отличающаяся тем, что рабочий орган выполнен в виде шарнирно связанных плит, с образованием по меньшей мере двух замкнутых цепей, надетых каждая с одной стороны на натяжное, с другой - на зубчатое колеса, причем в каждой цепи с возможностью перемещения по плитам установлены опорные ролики и вибраторы, а на раме размещен балласт. 8 2 6 (54) Прицепная установка для уплотнения грунтов R U (73) Патентообладатель(и): Индивидуальное частное предприятие "Сюрприз" RU 826 U1 RU 826 U1 RU 826 U1 RU 826 U1

Подробнее
16-02-1996 дата публикации

СКРЕБКОВЫЙ ОЧИСТИТЕЛЬ ПОВЕРХНОСТИ ВАЛЬЦА

Номер: RU0000001695U1

СКРЕБКОВЫЙ ОЧИСТИТЕЛЬ ПОВЕРХНОСТИ ВАЛЬЦА, содержащий шарнирно связанный с рамой вальца кронштейн, несущий опорную пластину, на которой закреплен по крайней мере один плоский скребок, при этом опорная пластина подпружинена относительно рамы, отличающийся тем, что он снабжен регулировочной тягой изменяемой длины, один конец которой регулируемым соединением связан с рамой вальца, а другой - шарнирно связан с кронштейном, при этом тяга вдоль своей оси подпружинена относительно рамы, а опорная пластина выполнена с двумя, расположенными под углом друг к другу полками, несущими плоские скребки, и шарнирно связаны с кронштейном. (19) RU (11) (13) 1 695 U1 (51) МПК E01C 19/26 (1995.01) РОССИЙСКОЕ АГЕНТСТВО ПО ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К СВИДЕТЕЛЬСТВУ (21), (22) Заявка: 94037564/33, 11.10.1994 (46) Опубликовано: 16.02.1996 (71) Заявитель(и): Акционерное общество "Раскат" R U (72) Автор(ы): Травников К.К., Румянцев С.А., Данильченко А.В., Ермоленко Н.С., Князев В.С. (73) Патентообладатель(и): Акционерное общество "Раскат" U 1 1 6 9 5 R U Ñòðàíèöà: 1 U 1 (57) Формула полезной модели СКРЕБКОВЫЙ ОЧИСТИТЕЛЬ ПОВЕРХНОСТИ ВАЛЬЦА, содержащий шарнирно связанный с рамой вальца кронштейн, несущий опорную пластину, на которой закреплен по крайней мере один плоский скребок, при этом опорная пластина подпружинена относительно рамы, отличающийся тем, что он снабжен регулировочной тягой изменяемой длины, один конец которой регулируемым соединением связан с рамой вальца, а другой - шарнирно связан с кронштейном, при этом тяга вдоль своей оси подпружинена относительно рамы, а опорная пластина выполнена с двумя, расположенными под углом друг к другу полками, несущими плоские скребки, и шарнирно связаны с кронштейном. 1 6 9 5 (54) СКРЕБКОВЫЙ ОЧИСТИТЕЛЬ ПОВЕРХНОСТИ ВАЛЬЦА RU 1 695 U1 RU 1 695 U1 RU 1 695 U1 RU 1 695 U1 RU 1 695 U1

Подробнее
16-02-1996 дата публикации

ПРИВОДНОЙ ВИБРАЦИОННЫЙ ВАЛЕЦ ДЛЯ ДОРОЖНОГО КАТКА

Номер: RU0000001696U1

ПРИВОДНОЙ ВИБРАЦИОННЫЙ ВАЛЕЦ ДЛЯ ДОРОЖНОГО КАТКА, содержащий цилиндрический корпус с поверхностью уплотнения материала, приводимый во вращение от приводного гидромотора через передачу внутреннего зацепления, ведомая шестерня которой кинематически связана с корпусом, вибровал с дебалансными грузами, установленный в поперечных перегородках корпуса в подшипниковых опорах и кинематически связанный с гидромотором его привода, фланцы для крепления вальца на раме, выполненные с возможностью свободного вращения относительно корпуса, амортизационные элементы для связи фланцев с рамой, отличающийся тем, что гидромотор привода вибровала установлен внутри корпуса с внешней стороны торцевой поперечной перегородки, несущей опорный элемент, через амортизационный узел связанный с фланцем, вибровал установлен с эксцентриситетом относительно вала гидромотора его привода и связан с ним через зубчатую муфту, приводной гидромотор с передачей внутреннего зацепления установлен внутри корпуса с противоположной размещению вибровала стороны, ведомая шестерня передачи установлена на свободновращающемся диске, связанном с другой поперечной перегородкой через амортизационные элементы, а приводной гидромотор закреплен на пластине, жестко связанной с валом, один конец которого установлен в подшипниковой опоре в свободно вращающемся диске, а другой связан с вторым фланцем. (19) RU (11) (13) 1 696 U1 (51) МПК E01C 19/26 (1995.01) РОССИЙСКОЕ АГЕНТСТВО ПО ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К СВИДЕТЕЛЬСТВУ (21), (22) Заявка: 94037565/33, 11.10.1994 (46) Опубликовано: 16.02.1996 (71) Заявитель(и): Акционерное общество "Раскат" R U (72) Автор(ы): Спиридонова Е.И., Травников К.К., Данильченко А.В., Окунев В.И., Курявый А.С. (73) Патентообладатель(и): Акционерное общество "Раскат" Ñòðàíèöà: 1 U 1 1 6 9 6 R U U 1 (57) Формула полезной модели ПРИВОДНОЙ ВИБРАЦИОННЫЙ ВАЛЕЦ ДЛЯ ДОРОЖНОГО КАТКА, содержащий цилиндрический корпус с поверхностью уплотнения материала, приводимый во вращение от ...

Подробнее
16-03-1996 дата публикации

УСТРОЙСТВО АВТОМАТИЧЕСКОГО УПРАВЛЕНИЯ МАШИНОЙ ДЛЯ СООРУЖЕНИЯ ПОКРЫТИЙ АЭРОДРОМОВ И ДОРОГ

Номер: RU0000001863U1

1. УСТРОЙСТВО АВТОМАТИЧЕСКОГО УПРАВЛЕНИЯ МАШИНОЙ ДЛЯ СООРУЖЕНИЯ ПОКРЫТИЙ АЭРОДРОМОВ И ДОРОГ, смонтированной на самоходном шасси в виде рамы, опирающейся на четыре снабженные индивидуальными приводами опорно-ходовые тележки и несущей рабочие органы, высота и боковой наклон которой может регулироваться при помощи исполнительных гидроцилиндров, снабженное системой автоматического управления, которая состоит из установленных вне машины задатчиков направления и профиля сооружаемого покрытия и установленных на машине датчиков текущего отклонения рабочих органов от задаваемых значений, а также преобразовательно-командного блока, входы которого связаны с датчиками, а выходы - с исполнительными механизмами изменения направления движения машины и положения рабочих органов, отличающееся тем, что задатчики выполнены в виде трех регулируемых генераторов поляризованного светового излучения, один - для формирования опорной вертикальной плоскости задания курса, а два других, правый и левый, разнесены по ширине и установлены впереди по ходу машины так, что их излучение направлено назад, в сторону машины для формирования двух независимых одна от другой опорных плоскостей для задания продольного и бокового уклонов, а на машине установлены шесть настраиваемых фотоприемников, из которых первые два расположены на линии, параллельной продольной оси машины, один за другим для взаимодействия с задатчиком курса, а остальные четыре расположены по одному над каждой опорно-ходовой тележкой для взаимодействия попарно на левых тележках с левым и на правых тележках - с правым задатчиками бокового и продольного уклонов. 2. Устройство по п. 1, отличающееся тем, что расстояние между правым и левым генераторами по ширине лежит в пределах 0,9 - 1,1 ширины машины, а их удаление от машины в рабочем положении составляет 2 B≅Z≅25B, где В - ширина машины; Z - удаление левого и правого генераторов от машины. 3. Устройство по п. 1 или 2, отличающееся тем, что прожекторы правого и левого генераторов снабжены ...

Подробнее
16-07-1996 дата публикации

УПЛОТНИТЕЛЬНЫЙ КАТОК

Номер: RU0000002392U1

Уплотнительный каток, содержащий гладкий валец, смонтированный с возможностью вращения в лонжеронах рамы, связанных поперечинами, и систему омывки поверхности вальца рабочей жидкостью, включающую в себя бак рабочей жидкости, внутренняя полость которого магистралью сообщена с трубой, расположенной в зоне поверхности вальца и параллельно его образующей, и выполнена с форсунками по длине трубы для распыления рабочей жидкости на поверхность вальца, отличающийся тем, что система омывки дополнительно снабжена источником высокого давления воздуха с пневмомагистралью и предохранительным клапаном, бак рабочей жидкости образован одной из поперечин, выполненной коробчатой формы, полость бака связана с пневмомагистралью посредством дренажной трубки, установленной с одной стороны с зазором относительно днища по высоте бака, а с другой стороны сообщена магистралью с трубой, закрепленной на внешней стенке бака, а предохранительный клапан, узлы сообщения полости бака с пневмомагистралью и дренажной трубки с магистралью размещены на верхней стенке бака. (19) RU (11) (13) 2 392 U1 (51) МПК E01C 19/26 (1995.01) РОССИЙСКОЕ АГЕНТСТВО ПО ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К СВИДЕТЕЛЬСТВУ (21), (22) Заявка: 94038318/20, 27.09.1994 (46) Опубликовано: 16.07.1996 (71) Заявитель(и): Акционерное общество "Раскат" 2 3 9 2 R U (57) Формула полезной модели Уплотнительный каток, содержащий гладкий валец, смонтированный с возможностью вращения в лонжеронах рамы, связанных поперечинами, и систему омывки поверхности вальца рабочей жидкостью, включающую в себя бак рабочей жидкости, внутренняя полость которого магистралью сообщена с трубой, расположенной в зоне поверхности вальца и параллельно его образующей, и выполнена с форсунками по длине трубы для распыления рабочей жидкости на поверхность вальца, отличающийся тем, что система омывки дополнительно снабжена источником высокого давления воздуха с пневмомагистралью и предохранительным клапаном, бак рабочей жидкости образован ...

Подробнее
16-07-1996 дата публикации

КАТОК ДОРОЖНЫЙ ПРИЦЕПНОЙ ВИБРАЦИОННЫЙ

Номер: RU0000002393U1

1. Каток дорожный прицепной вибрационный, содержащий прямоугольной формы раму, выполненную из передней, задней поперечин и поперечной балки, связывающих лонжероны, дышло, связанное с передней поперечиной и выполненное с вертикальным и горизонтальным шарнирами связи с тяговым трактором, упорную стойку на дышле для опоры рамы на грунт в нерабочем положении, топливный бак, расположенный в зоне передней поперечины, а также смонтированный между одной из поперечин и поперечной балкой с возможностью вращения на лонжеронах гладкий валец с расположенным внутри вибрационным приводным механизмом, силовую установку, включающую тепловой двигатель и привод вибрационного механизма и установленную на поперечной балке и одной из поперечин, отличающийся тем, что привод вибрационного механизма выполнен гидравлическим, включающим насос, связанный с тепловым двигателем, и гидромотор, связанный с редуктором привода вибрационного механизма, силовая установка смонтирована на площадке, установленной между задней поперечиной и поперечной балкой в нижней их части, передняя поперечина и поперечная балка выполнены полыми, коробчатой формы с образованием соответственно топливного бака и бака для рабочей жидкости, лонжероны в зоне связи их с осью вращения вальца выполнены с открытым вверх вырезом для монтажа гидромотора,а дышло выполнено полым, коробчатой формы с проемом, закрываемым крышкой. 2. Каток по п.1, отличающийся тем, что упорная стойка представляет собой опорную пяту со стержнем изменяемой длины, шарнирно связанным с прикрепленным снизу к дышлу кронштейном, при этом пята выполнена с элементом фиксации при ее подъеме к дышлу. 3. Каток по п.1, отличающийся тем, что с обеих сторон вальца на лонжеронах закреплены поперечно расположенные упругие скребки для очистки поверхности вальца. 4. Каток по п.1, отличающийся тем, что пульт управления рабочими системами катка расположен на задней поперечине в зоне силовой установки и выполнен в виде панели управления. (19) RU (11) (13) 2 393 U1 (51) МПК ...

Подробнее
16-08-1996 дата публикации

ЭЛЕМЕНТ СБОРНОГО ТРОТУАРНОГО ПОКРЫТИЯ

Номер: RU0000002591U1

1. Элемент сборного тротуарного покрытия, включающий тело, образованное верхней поверхностью и основанием, причем по периметру тела на его гранях выполнены скосы с углом наклона плоскости скоса к верхней поверхности элемента 30 - 45, отличающийся тем, что в плане очертание тела элемента выполнено с выпуклостями и впадинами, боковые грани, связывающие верхнюю поверхность с основанием, расположены вертикально, причем выпуклости, образованные в теле элемента, выполнены с возможностью совпадения с впадинами смежного с ним элемента. 2. Элемент по п.1, отличающийся тем, что плоские диаметрально противоположные относительно центра тела боковые грани равны и параллельны между собой. 3. Элемент по п.1, отличающийся тем, что диаметрально противоположные относительно центра угла тела выполнены равными между собой. 4. Элемент по п. 1, отличающийся тем, что боковые грани, образованные дугообразными линиями, выполнены расположенными на противоположных сторонах или противоположных углах тела, причем кривизна дугообразных линий на сторонах и в углах тела образована равными радиусами. 5. Элемент по п. 4, отличающийся тем, что боковые дугообразные грани тела, расположенные на противоположных сторонах, выполнены выпуклыми, а на противоположных углах - вогнутыми. (19) RU (11) (13) 2 591 U1 (51) МПК E01C 5/06 (1995.01) РОССИЙСКОЕ АГЕНТСТВО ПО ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К СВИДЕТЕЛЬСТВУ (21), (22) Заявка: 96102758/20, 21.02.1996 (46) Опубликовано: 16.08.1996 (71) Заявитель(и): Акционерное общество закрытого типа "Тверской завод ЖБИ-2", Aktsionernoe obshchestvo zakrytogo tipa "Tverskoj zavod ZhBI-2" U 1 2 5 9 1 R U (57) Формула полезной модели 1. Элемент сборного тротуарного покрытия, включающий тело, образованное верхней поверхностью и основанием, причем по периметру тела на его гранях выполнены скосы с углом наклона плоскости скоса к верхней поверхности элемента 30 - 45 o, отличающийся тем, что в плане очертание тела элемента выполнено с выпуклостями и ...

Подробнее
16-08-1996 дата публикации

МАШИНА ДЛЯ РЕМОНТА ДОРОЖНЫХ И АЭРОДРОМНЫХ ПОКРЫТИЙ

Номер: RU0000002592U1

Машина для ремонта дорожных и аэродромных покрытий, включающая транспортное средство и теплоизолированную емкость с системами нагрева, перемешивания и выгрузки битумоминеральных смесей литой консистенции, отличающаяся тем, что теплоизолированная емкость выполнена в виде блока варочных котлов, снабженных реверсивными мешалками, установленного с наклоном в сторону системы выгрузки, выполненной в виде сливного обогреваемого, например, с масляной рубашкой, коллектора с боковыми отводами и торцовыми заслонками, а по обе стороны варочных котлов размещены контейнеры для компонентов битумоминеральной смеси. (19) RU (11) (13) 2 592 U1 (51) МПК E01C 19/08 (1995.01) E01C 19/45 (1995.01) РОССИЙСКОЕ АГЕНТСТВО ПО ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К СВИДЕТЕЛЬСТВУ (21), (22) Заявка: 95104126/20, 20.03.1995 2 5 9 2 R U (54) МАШИНА ДЛЯ РЕМОНТА ДОРОЖНЫХ И АЭРОДРОМНЫХ ПОКРЫТИЙ (57) Формула полезной модели Машина для ремонта дорожных и аэродромных покрытий, включающая транспортное средство и теплоизолированную емкость с системами нагрева, перемешивания и выгрузки битумоминеральных смесей литой консистенции, отличающаяся тем, что теплоизолированная емкость выполнена в виде блока варочных котлов, снабженных реверсивными мешалками, установленного с наклоном в сторону системы выгрузки, выполненной в виде сливного обогреваемого, например, с масляной рубашкой, коллектора с боковыми отводами и торцовыми заслонками, а по обе стороны варочных котлов размещены контейнеры для компонентов Ñòðàíèöà: 1 U 1 (73) Патентообладатель(и): Акционерное общество "Стройдормаш" (RU), Aktsionernoe obshchestvo "Strojdormash" (RU) 2 5 9 2 (72) Автор(ы): Лазунов Игорь Евгеньевич[RU], Гиенко Владимир Иванович[RU], Лаевский Михаил Аврамович[RU], Бородина Светлана Алексеевна[RU], Полойко Владимир Федорович[BY], Липницкий Альбин Станиславович[BY], Тишин Евгений Иванович[BY], Меньшова Людмила Викторовна[BY], Барковский Владислав Борисович[BY], Мурад Абдельазиз Эльхадж[BY], Lazunov Igor' Evgen' ...

Подробнее
16-08-1996 дата публикации

УСТАНОВКА ДЛЯ ПРИГОТОВЛЕНИЯ КОМПЛЕКСНОЙ ДОБАВКИ ДЛЯ УЛУЧШЕНИЯ АДГЕЗИОННЫХ И ДЕФОРМАТИВНЫХ СВОЙСТВ БИТУМА

Номер: RU0000002593U1

Установка для приготовления комплексной добавки для улучшения адгезионных и деформативных свойств битума, включающая смеситель, линии подачи растворителя и адгезионного поверхностно-активного компонента, каждая из которых имеет расходную емкость и насос-дозатор, и нагреватель с трубопроводом для подачи теплоносителя, отличающаяся тем, что она снабжена линией подачи полимерного компонента, имеющей склад компонента и устройство для подачи полимерного компонента, линией выгрузки комплексной добавки, имеющей клапан, насос и емкость, трубопроводом для подачи теплоносителя на обогрев расходных емкостей и смесителя, трубопроводом для возврата теплоносителя в нагреватель и насосом. (19) RU (11) (13) 2 593 U1 (51) МПК E01C 19/10 (1995.01) РОССИЙСКОЕ АГЕНТСТВО ПО ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К СВИДЕТЕЛЬСТВУ (21), (22) Заявка: 95105489/20, 10.04.1995 2 5 9 3 R U (54) УСТАНОВКА ДЛЯ ПРИГОТОВЛЕНИЯ КОМПЛЕКСНОЙ ДОБАВКИ ДЛЯ УЛУЧШЕНИЯ АДГЕЗИОННЫХ И ДЕФОРМАТИВНЫХ СВОЙСТВ БИТУМА (57) Формула полезной модели Установка для приготовления комплексной добавки для улучшения адгезионных и деформативных свойств битума, включающая смеситель, линии подачи растворителя и адгезионного поверхностно-активного компонента, каждая из которых имеет расходную емкость и насос-дозатор, и нагреватель с трубопроводом для подачи теплоносителя, отличающаяся тем, что она снабжена линией подачи полимерного компонента, имеющей склад компонента и устройство для подачи полимерного Ñòðàíèöà: 1 U 1 (73) Патентообладатель(и): Управление автомобильных дорог Московской области "Мосавтодор", Акционерное общество закрытого типа "Инженерный центр "Планета-О.Т.", Upravlenie avtomobil'nykh dorog Moskovskoj oblasti "Mosavtodor" , Aktsionernoe obshchestvo zakrytogo tipa "Inzhenernyj tsentr "Planeta-O.T." 2 5 9 3 (72) Автор(ы): Алескер А.С., Марсов В.Ю., Пузиков Г.Т., Трегубов И.В., Финашин В.Н., Черноусов И.Е., Alesker A.S. , Marsov V.Ju. , Puzikov G.T. , Tregubov I.V. , Finashin V.N. , Chernousov I ...

Подробнее
16-10-1996 дата публикации

ПОКРЫТИЕ ДОРОГ И ПЛОЩАДОК

Номер: RU0000002988U1

Покрытие дорог и площадок, содержащее утилизованные покрышки, соединенные между собой крепежным элементом и содержащее внутри и в промежутках снаружи заполнитель, отличающееся тем, что непосредственно под утилизованными покрышками расположена максимально уплотненная подушка, покрышки уложены таким образом, что каждая из окруженных со всех сторон покрышек имеет непосредственный контакт и закрепление с шестью окружающими ее покрышками, при этом крепежный элемент состоит из отдельных частей, соединенных между собой стяжкой, заполнитель состоит из максимально уплотненной смеси жестких фракций, а поверх покрышек расположена максимально уплотненная песчаная прослойка, на которой уложен уплотненный почвенный слой с семенами растений или уложены готовые дерновые блоки. (19) RU (11) (13) 2 988 U1 (51) МПК E01C 5/18 (1995.01) E01C 7/32 (1995.01) РОССИЙСКОЕ АГЕНТСТВО ПО ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К СВИДЕТЕЛЬСТВУ (21), (22) Заявка: 95115990/20, 11.09.1995 (46) Опубликовано: 16.10.1996 (71) Заявитель(и): Петербургский государственный университет путей сообщения (73) Патентообладатель(и): Петербургский государственный университет путей сообщения U 1 2 9 8 8 R U Ñòðàíèöà: 1 U 1 (57) Формула полезной модели Покрытие дорог и площадок, содержащее утилизованные покрышки, соединенные между собой крепежным элементом и содержащее внутри и в промежутках снаружи заполнитель, отличающееся тем, что непосредственно под утилизованными покрышками расположена максимально уплотненная подушка, покрышки уложены таким образом, что каждая из окруженных со всех сторон покрышек имеет непосредственный контакт и закрепление с шестью окружающими ее покрышками, при этом крепежный элемент состоит из отдельных частей, соединенных между собой стяжкой, заполнитель состоит из максимально уплотненной смеси жестких фракций, а поверх покрышек расположена максимально уплотненная песчаная прослойка, на которой уложен уплотненный почвенный слой с семенами растений или уложены готовые ...

Подробнее
16-02-1997 дата публикации

АВТОМОБИЛЬНАЯ ДОРОГА

Номер: RU0000003607U1
Принадлежит: Алексеев Виктор Тимофеевич, Анастасиади Дмитрий Евстафьевич, Ануфриев Владимир Николаевич, Богданов Виктор Петрович, Булдакова Нина Михайловна, Васильев Юрий Иванович, Голубев Сергей Васильевич, Гусев Владимир Андреевич, Егоров Николай Александрович, Закрытое акционерное общество "Андреапольдорстрой", Закрытое акционерное общество "Бежецкдорстрой", Закрытое акционерное общество "Западнодвинадорстрой", Закрытое акционерное общество "Зубцовдорстрой", Закрытое акционерное общество "Калязиндорстрой", Закрытое акционерное общество "Кашиндорстрой", Закрытое акционерное общество "Кесовагорадорстрой", Закрытое акционерное общество "Кимрыдорстрой", Закрытое акционерное общество "Максатихадорстрой, Закрытое акционерное общество "Максатихадорстрой", Закрытое акционерное общество "Селижароводорстрой", Закрытое акционерное общество "Сонководорстрой", Закрытое акционерное общество "Спироводорстрой", Закрытое акционерное общество "Старицадорстрой", Закрытое акционерное общество "Торопецдорстрой", Закрытое акционерное общество "Удомлядорстрой", Звонов Александр Александрович, Зорькин Юрий Кузьмич, Козлов Валерий Константинович, Коршунов Николай Дмитриевич, Кравцив Владимир Степанович, Матвеев Владимир Николаевич, Мусатов Сергей Ильич, Остапенко Алексей Федорович, Першин Валентин Сергеевич, Пименов Виктор Сергеевич, Соколов Юрий Александрович, Соколов Юрий Николаевич, Федюнин Михаил Васильевич

1. Автомобильная дорога, содержащая проезжую часть, обочины и откосы, причем проезжая часть и примыкающие к ней кромки обочин покрыты дорожной одеждой, включающей последовательно установленные на насыпном земляном полотне подстилающий слой, основание и двухслойное асфальтобетонное покрытие, нижний слой которого выполнен из крупнозернистой пористой асфальтобетонной смеси, а верхний - из плотной мелкозернистой, поверхность дорожной одежды, а также ее внутренние слои выполнены с поперечным уклоном от оси к кромкам, отличающаяся тем, что толщины отдельных слоев одежды выполнены в соотношении, %: Двухслойное асфальтобетонное покрытие - 15 - 18 Основание - 39 - 40 Подстилающий слой - Остальное 2. Дорога по п.1, отличающаяся тем, что общая толщина дорожной одежды выполнена равной 45 - 66 см. 3. Дорога по п.1, отличающаяся тем, что толщины слоев двухслойного асфальтобетонного покрытия выполнены в соотношении, %: Верхний слой - 30 - 40 Нижний слой - Остальное 4. Дорога по п.3, отличающаяся тем, что верхний слой асфальтобетонного покрытия содержит, %: Битум - 5 - 8 Щебень и/или гравий - 30 - 35 Заполнитель - 7 - 10 Песок - Остальное 5. Дорога по п.4, отличающаяся тем, что в качестве заполнителя она содержит известковую или доломитовую муку. 6. Дорога по п.3, отличающаяся тем, что нижний слой асфальтобетонного покрытия содержит, %: Битум - 4 - 6 Щебень - 55 - 65 Песок - Остальное 7. Дорога по пп.4 и 6, отличающаяся тем, что она содержит битум с вязкостью 90 - 130 с. 8. Дорога по п.3, отличающаяся тем, что в верхнем слое асфальтобетонного покрытия она содержит частицы с размером не более 20 мм, а в нижнем слое - не более 40 мм. 9. Дорога по п.1, отличающаяся тем, что основание выполнено из уплотненного щебня или гравия с крупностью частиц 40 - 70 мм в нижнем слое и 20 - 40 мм в верхнем слое с расклинцовкой между слоями щебнем крупностью 10 - 20 мм. 10. Дорога по п.1, отличающаяся тем, что подстилающий слой выполнен из песка с коэффициентом фильтрации не менее 3 м/сутки. 11. ...

Подробнее
16-01-1998 дата публикации

УСТАНОВКА ДЛЯ ПРИГОТОВЛЕНИЯ БИТУМНЫХ ЭМУЛЬСИЙ

Номер: RU0000005809U1

1. Установка для приготовления битумных эмульсий, включающая насос-дозатор битума, связанный трубопроводом с диспергатором, емкости с химреагентом, связанные с насосом и дозатором, насос-дозатор воды, фильтр, емкость для перемешивания воды с химреагентом, насос подачи полученного водного раствора эмульгатора в диспергатор, трубопроводы для подачи битумной эмульсии из диспергатора в накопительные емкоси и пульт управления работой установки, отличающаяся тем, что она снабжена транспортным секционным контейнером для размещения всего технологического оборудования установки, имеющем откидную заднюю стенку и боковую дверь, причем емкости с химреагентом установлены около передней стенки контейнера в его первом отсеке, емкость для перемешивания воды с химреагентом выполнена теплоизолированной и установлена в среднем отсеке контейнера, диспергатор установлен в последнем отсеке контейнера, накопительные емкости битумной эмульсии расположены по одной из боковых сторон контейнера в среднем и последнем ее отсека, а фильтр выполнен обогреваемым и установлен на битумной линии перед диспергатором. 2. Установка по п.1, отличающаяся тем, что она имеет циркуляционный насос с емкостью для перемешивания воды и химреагента. 3. Установка по п.1, отличающаяся тем, что она снабжена лопастной мешалкой, установленной в емкости для перемешивания воды и химреагента. (19) RU (11) (13) 5 809 U1 (51) МПК E01C 19/08 (1995.01) РОССИЙСКОЕ АГЕНТСТВО ПО ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К СВИДЕТЕЛЬСТВУ (21), (22) Заявка: 97103799/20, 20.03.1997 (46) Опубликовано: 16.01.1998 (71) Заявитель(и): Общество с ограниченной ответственностью "Висла" U 1 5 8 0 9 R U (57) Формула полезной модели 1. Установка для приготовления битумных эмульсий, включающая насос-дозатор битума, связанный трубопроводом с диспергатором, емкости с химреагентом, связанные с насосом и дозатором, насос-дозатор воды, фильтр, емкость для перемешивания воды с химреагентом, насос подачи полученного водного раствора ...

Подробнее
16-02-1998 дата публикации

УСТРОЙСТВО ДЛЯ ХРАНЕНИЯ, ТРАНСПОРТИРОВАНИЯ И РАЗОГРЕВА БИТУМА

Номер: RU0000005996U1
Принадлежит: АОЗТ "Номбус"

Устройство для хранения, транспортирования и разогрева битума, содержащее емкость с заливной и сливной горловинами, размещенный внутри емкости змеевик для теплоносителя, отличающееся тем, что змеевик выполнен в виде пространственной структуры, образующей днище, бортики и вытянутую в вертикальном направлении от днища до верха емкости полупетлю, включающую в себя не менее двух звеньев змеевика днища, которые соединяют между собой две его части, а высота H бортиков определяется из соотношения S / V = 1, где V - численное значение объема емкости устройства, S - численное значение площади наружной поверхности змеевика и составляет где S , S , S - площади наружной поверхности змеевика днища, полупетли и одного ряда по периметру бортика соответственно; h - шаг по высоте бортика. (19) RU (11) (13) 5 996 U1 (51) МПК E01C 19/08 (1995.01) B65D 88/22 (1995.01) РОССИЙСКОЕ АГЕНТСТВО ПО ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К СВИДЕТЕЛЬСТВУ (21), (22) Заявка: 97100076/20, 06.01.1997 (46) Опубликовано: 16.02.1998 (71) Заявитель(и): АОЗТ "Номбус" (72) Автор(ы): Скрипкин А.Д., Знаменщиков И.Я. R U (73) Патентообладатель(и): АОЗТ "Номбус" 5 9 9 6 R U где Sд н, Sп п, Sр - площади наружной поверхности змеевика днища, полупетли и одного ряда по периметру бортика соответственно; h - шаг по высоте бортика. Ñòðàíèöà: 1 U 1 (57) Формула полезной модели Устройство для хранения, транспортирования и разогрева битума, содержащее емкость с заливной и сливной горловинами, размещенный внутри емкости змеевик для теплоносителя, отличающееся тем, что змеевик выполнен в виде пространственной структуры, образующей днище, бортики и вытянутую в вертикальном направлении от днища до верха емкости полупетлю, включающую в себя не менее двух звеньев змеевика днища, которые соединяют между собой две его части, а высота Hб бортиков определяется из соотношения S / V = 1, где V - численное значение объема емкости устройства, S - численное значение площади наружной поверхности змеевика и ...

Подробнее
16-07-1998 дата публикации

УСТАНОВКА ДЛЯ ИЗГОТОВЛЕНИЯ МОДИФИЦИРОВАННОГО БИТУМА

Номер: RU0000007109U1
Автор: Пичев Н.И.

1. Установка для изготовления модифицированного битума, включающая емкость, нижняя часть которой выполнена в виде полуцилиндра с горизонтальной осью, вдоль которой размещен вал с закрепленными на нем двумя шнеками с противоположной навивкой, при этом вал соединен с приводом вращения, нагреватели и патрубки подачи исходных материалов и вывода готового продукта, отличающаяся тем, что винтовая поверхность шнеков образована из радиальных полос, установленных с осевым зазором относительно друг друга, по периферии соединенные участком ленты. 2. Установка по п. 1, отличающаяся тем, что на каждом участке вала со шнеком размещено по дополнительному шнеку с направлением навивки противоположной соответствующему шнеку, каждый из которых выполнен из радиальных полос. 3. Установка по пп.1 и 2, отличающаяся тем, что шнеки соединены на валу. (19) RU (11) (13) 7 109 U1 (51) МПК E01C 19/08 (1995.01) РОССИЙСКОЕ АГЕНТСТВО ПО ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К СВИДЕТЕЛЬСТВУ (21), (22) Заявка: 97112004/20, 17.07.1997 (46) Опубликовано: 16.07.1998 (71) Заявитель(и): ИЧП - Фирма "Кровельщик" (72) Автор(ы): Пичев Н.И. R U (73) Патентообладатель(и): ИЧП - Фирма "Кровельщик" 7 1 0 9 R U Ñòðàíèöà: 1 U 1 (57) Формула полезной модели 1. Установка для изготовления модифицированного битума, включающая емкость, нижняя часть которой выполнена в виде полуцилиндра с горизонтальной осью, вдоль которой размещен вал с закрепленными на нем двумя шнеками с противоположной навивкой, при этом вал соединен с приводом вращения, нагреватели и патрубки подачи исходных материалов и вывода готового продукта, отличающаяся тем, что винтовая поверхность шнеков образована из радиальных полос, установленных с осевым зазором относительно друг друга, по периферии соединенные участком ленты. 2. Установка по п. 1, отличающаяся тем, что на каждом участке вала со шнеком размещено по дополнительному шнеку с направлением навивки противоположной соответствующему шнеку, каждый из которых выполнен из ...

Подробнее
16-07-1998 дата публикации

СМЕСИТЕЛЬ

Номер: RU0000007110U1

1. Смеситель, содержащий станину с поддоном, на котором установлена смесительная емкость с крышкой, перемешивающий механизм, смонтированный на крышке и состоящий из параллельных валов, привода вращения этих валов, кронштейнов, закрепленных на этих валах, лопастей, установленных на кронштейнах, отличающийся тем, что в кронштейнах выполнены пазы, а лопасти снабжены пальцами, проходящими через эти пазы с зазорами, превышающими зазоры между лопастями и стенкой смесительной емкости. 2. Смеситель по п.1, отличающийся тем, что в поддоне смонтированы нагревательные элементы. (19) RU (11) (13) 7 110 U1 (51) МПК E01C 19/10 (1995.01) B28C 5/12 (1995.01) РОССИЙСКОЕ АГЕНТСТВО ПО ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К СВИДЕТЕЛЬСТВУ (21), (22) Заявка: 97107807/20, 13.05.1997 (46) Опубликовано: 16.07.1998 (71) Заявитель(и): Дорожный учебно-инженерный центр (73) Патентообладатель(и): Дорожный учебно-инженерный центр U 1 7 1 1 0 R U Ñòðàíèöà: 1 U 1 (57) Формула полезной модели 1. Смеситель, содержащий станину с поддоном, на котором установлена смесительная емкость с крышкой, перемешивающий механизм, смонтированный на крышке и состоящий из параллельных валов, привода вращения этих валов, кронштейнов, закрепленных на этих валах, лопастей, установленных на кронштейнах, отличающийся тем, что в кронштейнах выполнены пазы, а лопасти снабжены пальцами, проходящими через эти пазы с зазорами, превышающими зазоры между лопастями и стенкой смесительной емкости. 2. Смеситель по п.1, отличающийся тем, что в поддоне смонтированы нагревательные элементы. 7 1 1 0 (54) СМЕСИТЕЛЬ R U (72) Автор(ы): Баринов Е.Н., Беляев Н.Н., Рудаков М.Ю. U 1 U 1 7 1 1 0 7 1 1 0 R U R U Ñòðàíèöà: 2 RU 7 110 U1 RU 7 110 U1 RU 7 110 U1 RU 7 110 U1 RU 7 110 U1 RU 7 110 U1

Подробнее
16-08-1998 дата публикации

СБОРНОЕ ПОКРЫТИЕ ДОРОГ И ДОРОЖЕК

Номер: RU0000007417U1

Сборное покрытие дорог и дорожек, включающее блоки гексагонального в плане очертания, размещенные между бортовыми элементами и плотно примыкающие один к другому боковыми поверхностями, отличающееся тем, что гексагональные блоки выполнены с постоянной конфигурацией по высоте, а бортовые элементы - в виде пятиугольных в плане блоков. (19) RU (11) (13) 7 417 U1 (51) МПК E01C 5/00 (1995.01) РОССИЙСКОЕ АГЕНТСТВО ПО ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К СВИДЕТЕЛЬСТВУ (21), (22) Заявка: 97117404/20, 15.10.1997 (71) Заявитель(и): Попов Александр Федорович (46) Опубликовано: 16.08.1998 (72) Автор(ы): Попов Александр Федорович R U (73) Патентообладатель(и): Попов Александр Федорович (54) СБОРНОЕ ПОКРЫТИЕ ДОРОГ И ДОРОЖЕК 7 4 1 7 (57) Формула полезной модели Сборное покрытие дорог и дорожек, включающее блоки гексагонального в плане очертания, размещенные между бортовыми элементами и плотно примыкающие один к другому боковыми поверхностями, отличающееся тем, что гексагональные блоки выполнены с постоянной конфигурацией по высоте, а бортовые элементы - в виде пятиугольных в плане блоков. R U 7 4 1 7 U 1 U 1 Ñòðàíèöà: 1 U 1 U 1 7 4 1 7 7 4 1 7 R U R U Ñòðàíèöà: 2 RU 7 417 U1 RU 7 417 U1 RU 7 417 U1 RU 7 417 U1 RU 7 417 U1 RU 7 417 U1 RU 7 417 U1

Подробнее
16-08-1998 дата публикации

БОРДЮРНЫЙ КАМЕНЬ

Номер: RU0000007419U1

1. Бордюрный камень, имеющий несущую конструкцию прямоугольного сечения, отличающийся тем, что его верхняя часть (поверхность) выполнена в виде выступов и впадин и основания впадин доходят до линии заглубления бордюра, а гребни выступов выбраны в соответствии с требованиями ГОСТов на высоту бордюрных камней, причем для обеспечения плавной и симметричной конфигурации верхней части бордюра при стыковке бордюрных камней число выступов и впадин одинаково, а линия перехода выступов во впадины и наоборот проходит по торцам бордюрного камня. 2. Камень по п. 1, отличающийся тем, что выступы и впадины выполнены волнообразно по радиусам, причем радиусы выступов и впадин соотносятся как 1 : 2. (19) RU (11) (13) 7 419 U1 (51) МПК E01C 11/22 (1995.01) РОССИЙСКОЕ АГЕНТСТВО ПО ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К СВИДЕТЕЛЬСТВУ (21), (22) Заявка: 97120776/20, 16.12.1997 (46) Опубликовано: 16.08.1998 (71) Заявитель(и): Закрытое акционерное общество "Стройматериалы" (73) Патентообладатель(и): Закрытое акционерное общество "Стройматериалы" U 1 7 4 1 9 R U Ñòðàíèöà: 1 U 1 (57) Формула полезной модели 1. Бордюрный камень, имеющий несущую конструкцию прямоугольного сечения, отличающийся тем, что его верхняя часть (поверхность) выполнена в виде выступов и впадин и основания впадин доходят до линии заглубления бордюра, а гребни выступов выбраны в соответствии с требованиями ГОСТов на высоту бордюрных камней, причем для обеспечения плавной и симметричной конфигурации верхней части бордюра при стыковке бордюрных камней число выступов и впадин одинаково, а линия перехода выступов во впадины и наоборот проходит по торцам бордюрного камня. 2. Камень по п. 1, отличающийся тем, что выступы и впадины выполнены волнообразно по радиусам, причем радиусы выступов и впадин соотносятся как 1 : 2. 7 4 1 9 (54) БОРДЮРНЫЙ КАМЕНЬ R U (72) Автор(ы): Гладченко Д.А., Гладченко В.Д. RU 7 419 U1 RU 7 419 U1 RU 7 419 U1

Подробнее
16-09-1998 дата публикации

АСФАЛЬТОУКЛАДЧИК

Номер: RU0000007693U1

1. Асфальтоукладчик, содержащий раму, опирающуюся на одно- или двухосный ведущий мост и переднюю управляемую тележку в колесном варианте движителя, или на гусеничный ход в гусеничном варианте движителя, приемный бункер, силовую установку, пульт управления, выглаживающую плиту, систему транспортеров и распределяющих шнеков, неподвижный относительно основной рамы машины и соответственно с неизменяемой высотой нижней кромки перьев шнеков над уровнем дорожного основания, винтовые натяжители цепей скребковых транспортеров-питателей при отсутствии демпферных устройств в механизмах натяжения цепей, жесткое (несъемное) крепление к лонжеронам и перемычкам рамы машины нижнего листа тоннеля, по которому асфальтобетонная смесь перемещается из приемного бункера к выглаживающей плите, сблокированные для каждой пары (левой и правой) приводы питателей и шнеков без возможности работать шнеком без остановки соответствующего ему питателя и наоборот, специальное натяжное устройство в цепном редукторе привода шнеков, на передней части силовой рамы машины жестко скрепленные с нею ролики, толкающие автосамосвал, отличающийся тем, что шнековый механизм конструктивно выполнен в варианте с изменяемой высотой нижней кромки перьев шнеков над уровнем дорожного основания, при этом цепной редуктор привода шнеков не крепится жестко к заднему щиту основной рамы машины, а неподвижно соединен с качающейся поперечной балкой, проходящей через корпус редуктора, на концах которой закреплены кронштейны, являющиеся вторыми опорами шнековых валов, при этом упомянутые кронштейны к заднему щиту крепятся с одной стороны на осях, проходящих через проушины заднего щита, с другой стороны - посредством двух гидравлических цилиндров, смонтированных между задним щитом и теми же кронштейнами, при этом ведущая и сбегающая ветви цепи редуктора с разных сторон охватывают часть поперечной балки, проходящей через корпус редуктора. 2. Асфальтоукладчик по п.1, отличающийся тем, что натяжные ролики приводных цепей ...

Подробнее
16-10-1998 дата публикации

ОБЪЕМНЫЙ СТРОИТЕЛЬНЫЙ ЭЛЕМЕНТ

Номер: RU0000008004U1

1. Объемный строительный элемент, содержащий тело, образованное основанием и лицевой поверхностью, отличающийся тем, что он имеет форму прямоугольного параллелепипеда, в котором выполнены выступы в виде полуцилиндров по поперечной оси симметрии относительно продольной оси, причем вторая половина полуцилиндров ограничена пазами на лицевой поверхности, на которой также выполнены пазы по продольной и поперечной осям симметрии, а по всему периметру элемента на его лицевой поверхности выполнены фаски, при этом углы параллелепипеда выбраны в виде четвертей цилиндра, расположенных симметрично относительно продольной и поперечной осей элемента, торцевые поверхности которого имеют форму прямоугольника. 2. Элемент по п.1, отличающийся тем, что пазы на лицевой поверхности имеют V-образную форму. 3. Элемент по пп.1 и 2, отличающийся тем, что соотношение длины, ширины и высоты составляет 1 : 0,8 : 0,25. (19) RU (11) (13) 8 004 U1 (51) МПК E01C 5/00 (1995.01) РОССИЙСКОЕ АГЕНТСТВО ПО ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К СВИДЕТЕЛЬСТВУ (21), (22) Заявка: 97121069/20, 26.12.1997 (71) Заявитель(и): Открытое акционерное общество Комбинат строительных конструкций "Ржевский" (46) Опубликовано: 16.10.1998 8 0 0 4 R U (57) Формула полезной модели 1. Объемный строительный элемент, содержащий тело, образованное основанием и лицевой поверхностью, отличающийся тем, что он имеет форму прямоугольного параллелепипеда, в котором выполнены выступы в виде полуцилиндров по поперечной оси симметрии относительно продольной оси, причем вторая половина полуцилиндров ограничена пазами на лицевой поверхности, на которой также выполнены пазы по продольной и поперечной осям симметрии, а по всему периметру элемента на его лицевой поверхности выполнены фаски, при этом углы параллелепипеда выбраны в виде четвертей цилиндра, расположенных симметрично относительно продольной и поперечной осей элемента, торцевые поверхности которого имеют форму прямоугольника. 2. Элемент по п.1, отличающийся ...

Подробнее
16-10-1998 дата публикации

МАШИНА ДЛЯ УКЛАДКИ ЗАЩИТНОГО СЛОЯ ДОРОЖНОЙ ОДЕЖДЫ

Номер: RU0000008005U1

Машина для укладки защитного слоя дорожной одежды, содержащая самоходное шасси, гидравлическую и пневматическую системы, установленную на шасси силовую раму, размещенную на ней смеситель с лопастной мешалкой, имеющий возможность перемещения по вертикальной оси и лоток, расположенный под выходным отверстием смесителя, отличающаяся тем, что на силовой раме дополнительно установлены три емкости для жидких компонентов и два бункера для минеральных наполнителей, при этом выход каждой емкости и каждого бункера снабжен дозатором, сообщающимся с входом смесителя. (19) RU (11) (13) 8 005 U1 (51) МПК E01C 19/08 (1995.01) РОССИЙСКОЕ АГЕНТСТВО ПО ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К СВИДЕТЕЛЬСТВУ (21), (22) Заявка: 97119960/20, 05.12.1997 (46) Опубликовано: 16.10.1998 (71) Заявитель(и): Котенко Владислав Витальевич (73) Патентообладатель(и): Котенко Владислав Витальевич U 1 8 0 0 5 R U Ñòðàíèöà: 1 U 1 (57) Формула полезной модели Машина для укладки защитного слоя дорожной одежды, содержащая самоходное шасси, гидравлическую и пневматическую системы, установленную на шасси силовую раму, размещенную на ней смеситель с лопастной мешалкой, имеющий возможность перемещения по вертикальной оси и лоток, расположенный под выходным отверстием смесителя, отличающаяся тем, что на силовой раме дополнительно установлены три емкости для жидких компонентов и два бункера для минеральных наполнителей, при этом выход каждой емкости и каждого бункера снабжен дозатором, сообщающимся с входом смесителя. 8 0 0 5 (54) МАШИНА ДЛЯ УКЛАДКИ ЗАЩИТНОГО СЛОЯ ДОРОЖНОЙ ОДЕЖДЫ R U (72) Автор(ы): Новицкий В.Ф., Котенко В.В., Поводырев Г.И. RU 8 005 U1 RU 8 005 U1 RU 8 005 U1 RU 8 005 U1

Подробнее
16-11-1998 дата публикации

ВЫТАЛКИВАТЕЛЬ

Номер: RU0000008369U1

Выталкиватель, содержащий стол и смонтированный на нем толкатель, снабженный приводом поступательного перемещения, а также установленный соосно толкателю центрирующий схват, снабженный призматическими губками и механизмом их синхронного сведения, отличающийся тем, что на рабочих поверхностях губок выполнены упоры, контактные поверхности которых лежат в плоскости, перпендикулярной оси толкателя, а механизм синхронного сведения губок выполнен в виде синусного механизма, содержащее равноплечее коромысло, на концах которого закреплены пальцы, взаимодействующие с пазами, выполненные в планках, связанных с губками. (19) RU (11) (13) 8 369 U1 (51) МПК E01C 19/10 (1995.01) РОССИЙСКОЕ АГЕНТСТВО ПО ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К СВИДЕТЕЛЬСТВУ (21), (22) Заявка: 97116339/20, 01.10.1997 (46) Опубликовано: 16.11.1998 (71) Заявитель(и): Государственное предприятие "Дорожный учебно-инженерный центр" (73) Патентообладатель(и): Государственное предприятие "Дорожный учебно-инженерный центр" U 1 8 3 6 9 R U Ñòðàíèöà: 1 U 1 (57) Формула полезной модели Выталкиватель, содержащий стол и смонтированный на нем толкатель, снабженный приводом поступательного перемещения, а также установленный соосно толкателю центрирующий схват, снабженный призматическими губками и механизмом их синхронного сведения, отличающийся тем, что на рабочих поверхностях губок выполнены упоры, контактные поверхности которых лежат в плоскости, перпендикулярной оси толкателя, а механизм синхронного сведения губок выполнен в виде синусного механизма, содержащее равноплечее коромысло, на концах которого закреплены пальцы, взаимодействующие с пазами, выполненные в планках, связанных с губками. 8 3 6 9 (54) ВЫТАЛКИВАТЕЛЬ R U (72) Автор(ы): Баринов Е.Н., Беляев Н.Н., Рудаков М.Ю. RU 8 369 U1 RU 8 369 U1 RU 8 369 U1 RU 8 369 U1 RU 8 369 U1

Подробнее
05-01-2012 дата публикации

Shallow flangeway rail seal

Номер: US20120000987A1
Принадлежит: Polycorp Inc

A rail seal for sealing the gap between a rail and a concrete panel in a railroad crossing so as to provide a generally even or level surface for vehicular or pedestrian traffic while still providing an appropriate rail structure for receiving and guiding the train wheels along the tracks is provided. More particularly, the upper surface of the rail seal is formed with a recessed portion or flangeway for receiving the flanged-end of a train. The flangeway or recessed portion, however, is formed so that the surface of the flangeway lies in a plane above the bottom of the rail head but below the upper surface of the rail head, thereby providing a “shallow” flangeway. The provision of a “shallow” flangeway helps to reduce the risks associated with vehicular and/or other pedestrian traffic that must access or cross the railroad tracks. Specifically, the shallow flangeway helps to prevent the heels of pedestrian shoes or the smaller width bicycle, stroller or wheelchair wheels from becoming trapped in the gaps typically associated with railroad crossing structures.

Подробнее
16-01-1999 дата публикации

ДОРОЖНОЕ ПОКРЫТИЕ

Номер: RU0000008974U1

Дорожное покрытие, включающее земляное полотно, на которое уложен песчаный дренирующий слой и сверху него - слой шлака, отличающееся тем, что шлак сформирован в три полосы, разделенные между собой участками из песка. (19) RU (11) (13) 8 974 U1 (51) МПК E01C 3/00 (1995.01) РОССИЙСКОЕ АГЕНТСТВО ПО ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К СВИДЕТЕЛЬСТВУ Адрес для переписки: 620032 Екатеринбург, Сибирский тракт 37, УГЛТА патентный отдел (72) Автор(ы): Языков Е.В., Булдаков С.И. (73) Патентообладатель(и): Языков Евгений Владимирович (57) Формула полезной модели Дорожное покрытие, включающее земляное полотно, на которое уложен песчаный дренирующий слой и сверху него - слой шлака, отличающееся тем, что шлак сформирован в три полосы, разделенные между собой участками из песка. 8 9 7 4 (54) ДОРОЖНОЕ ПОКРЫТИЕ R U (46) Опубликовано: 16.01.1999 (71) Заявитель(и): Уральская государственная лесотехническая академия (21), (22) Заявка: 98111243/20, 15.06.1998 R U 8 9 7 4 U 1 U 1 Ñòðàíèöà: 1 RU 8 974 U1 RU 8 974 U1 RU 8 974 U1

Подробнее
16-01-1999 дата публикации

УСТРОЙСТВО ДЛЯ ХРАНЕНИЯ И ТРАНСПОРТИРОВКИ ВЯЗКИХ И ВЫСОКОВЯЗКИХ ОРГАНИЧЕСКИХ ВЯЖУЩИХ МАТЕРИАЛОВ

Номер: RU0000008976U1

1. Устройство для хранения и транспортировки вязких и высоковязких органических вяжущих материалов, например битума, содержащее емкость, с заливной и сливной горловинами и расположенные внутри емкости подогреватели, отличающееся тем, что наряду с донными подогревателями в емкости контейнера установлены несколько пристеночных подогревателей, причем два из них могут быть размещены вдоль тех стенок емкости, параллельно которым расположены звенья донных подогревателей, и хотя бы несколько звеньев пристеночных подогревателей вытянуты в вертикальном направлении от дна до верха емкости. 2. Устройство по п.1, отличающееся тем, что в случае использования для разогрева вяжущего материала до жидкотекучего состояния парового или жидкостного способов подогреватели выполнены или в виде отдельных змеевиков: донного и пристеночных соответственно, или в виде единого змеевика, имеющего донную и пристеночные части. (19) RU (11) 8 976 (13) U1 (51) МПК E01C 19/08 (1995.01) B65D 88/22 (1995.01) РОССИЙСКОЕ АГЕНТСТВО ПО ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К СВИДЕТЕЛЬСТВУ Адрес для переписки: 644029 Омск, а/я 430, гл.инженеру Шеломенцеву В.Г. (72) Автор(ы): Сахибгареев Н.М., Султанов Ш.В. (73) Патентообладатель(и): Открытое акционерное общество "Омский завод металлоконструкций" U 1 8 9 7 6 R U Ñòðàíèöà: 1 ru CL U 1 (57) Формула полезной модели 1. Устройство для хранения и транспортировки вязких и высоковязких органических вяжущих материалов, например битума, содержащее емкость, с заливной и сливной горловинами и расположенные внутри емкости подогреватели, отличающееся тем, что наряду с донными подогревателями в емкости контейнера установлены несколько пристеночных подогревателей, причем два из них могут быть размещены вдоль тех стенок емкости, параллельно которым расположены звенья донных подогревателей, и хотя бы несколько звеньев пристеночных подогревателей вытянуты в вертикальном направлении от дна до верха емкости. 2. Устройство по п.1, отличающееся тем, что в ...

Подробнее
16-03-1999 дата публикации

ДОРОЖНОЕ ПОКРЫТИЕ

Номер: RU0000009454U1

1. Дорожное покрытие, включающее стянутые между собой упругие элементы, изготовленные из резинокордовых изделий, отличающееся тем, что упругие элементы выполнены в виде прямоугольников и параллелограммов, которые установлены вплотную друг к другу перпендикулярно плоскости дороги. 2. Покрытие по п.1, отличающееся тем, что упругие элементы вырезаны из шин, транспортерных лент или других утилизированных резинокордовых изделий. 3. Покрытие по пп. 1 и 2, отличающееся тем, что стягивающие элементы пропущены через отверстия в упругих элементах и расположены преимущественно вдоль дорог. (19) RU (11) (13) 9 454 U1 (51) МПК E01C 5/00 (1995.01) РОССИЙСКОЕ АГЕНТСТВО ПО ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К СВИДЕТЕЛЬСТВУ Адрес для переписки: 404102, Волжский, Волгоградской обл., ул.Карбышева, 59, кв.54, Шарабаеву М.А. (72) Автор(ы): Шарабаев А.В., Шарабаев М.А. (73) Патентообладатель(и): Шарабаев Александр Викторович, Шарабаев Максим Александрович U 1 9 4 5 4 R U Ñòðàíèöà: 1 U 1 (57) Формула полезной модели 1. Дорожное покрытие, включающее стянутые между собой упругие элементы, изготовленные из резинокордовых изделий, отличающееся тем, что упругие элементы выполнены в виде прямоугольников и параллелограммов, которые установлены вплотную друг к другу перпендикулярно плоскости дороги. 2. Покрытие по п.1, отличающееся тем, что упругие элементы вырезаны из шин, транспортерных лент или других утилизированных резинокордовых изделий. 3. Покрытие по пп. 1 и 2, отличающееся тем, что стягивающие элементы пропущены через отверстия в упругих элементах и расположены преимущественно вдоль дорог. 9 4 5 4 (54) ДОРОЖНОЕ ПОКРЫТИЕ R U (46) Опубликовано: 16.03.1999 (71) Заявитель(и): Шарабаев Александр Викторович, Шарабаев Максим Александрович (21), (22) Заявка: 98112053/20, 24.06.1998 RU 9 454 U1 RU 9 454 U1 RU 9 454 U1 RU 9 454 U1 RU 9 454 U1

Подробнее
16-04-1999 дата публикации

ПРИЯМОК ПЕРЕМЕННОГО ОБЪЕМА В БИТУМОХРАНИЛИЩЕ

Номер: RU0000009617U1

Приямок переменного объема в битумохранилище, состоящий из днища, передней стенки с течкой и шиберным затвором, разделяющей хранилище и приямок, задней противоположной и двух боковых стенок, нагревателя битума, датчика температуры и всасывающего патрубка насоса, отличающийся тем, что в приямок параллельно боковым стенкам вводится съемно-подвижная перегородка с шиберным затвором и течкой, расположенная между шиберным затвором хранилища и наиболее удаленной боковой стенкой. (19) RU (11) 9 617 (13) U1 (51) МПК E01C 19/45 (1995.01) РОССИЙСКОЕ АГЕНТСТВО ПО ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К СВИДЕТЕЛЬСТВУ (71) Заявитель(и): Ростовский государственный строительный университет (21), (22) Заявка: 98115343/20, 05.08.1998 (46) Опубликовано: 16.04.1999 (72) Автор(ы): Никулин Ю.Я., Гутикова Л.И., Кузнецов Н.В. 9 6 1 7 R U (57) Формула полезной модели Приямок переменного объема в битумохранилище, состоящий из днища, передней стенки с течкой и шиберным затвором, разделяющей хранилище и приямок, задней противоположной и двух боковых стенок, нагревателя битума, датчика температуры и всасывающего патрубка насоса, отличающийся тем, что в приямок параллельно боковым стенкам вводится съемно-подвижная перегородка с шиберным затвором и течкой, расположенная между шиберным затвором хранилища и наиболее удаленной боковой стенкой. Ñòðàíèöà: 1 ru CL U 1 U 1 (54) ПРИЯМОК ПЕРЕМЕННОГО ОБЪЕМА В БИТУМОХРАНИЛИЩЕ 9 6 1 7 (73) Патентообладатель(и): Никулин Юрий Яковлевич, Гутикова Людмила Ивановна, Кузнецов Николай Владимирович R U Адрес для переписки: 344022, Ростов-на-Дону, Социалистическая, 162, РГСУ, патентный отдел U 1 U 1 9 6 1 7 9 6 1 7 R U R U Ñòðàíèöà: 2 RU FD 9 617 U1 RU 9 617 U1 RU 9 617 U1 RU 9 617 U1 RU 9 617 U1 RU FA 9 617 U1 RU DR 9 617 U1

Подробнее
16-05-1999 дата публикации

ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЙ ПЕРЕЕЗД

Номер: RU0000009857U1
Автор: Ленкин В.Д.

1. Железнодорожный переезд, включающий балластное основание, расположенные на нем шпалы, уложенные на шпалы рельсы и переездное покрытие, расположенное в межрельсовом пространстве с зазорами для прохождения реборд колес состава и снаружи него, отличающийся тем, что переездное покрытие выполнено составным из отдельных смежных плит на основе резины, причем плиты на каждой из двух сопрягаемых поверхностей снабжены пазом и ответным выступом с образованием плотного соединения, а по торцам шпал по обе стороны колеи, параллельно рельсам уложен на высоту шпал ряд брусьев, на которые оперты внешние стороны наружных плит переезда, в нижней части сторон плит, примыкающих к рельсам, выполнены параллельно рельсам сквозные Г-образные пазы, а на шпалы переезда оперты резиновые вкладыши прямоугольного сечения, расположенные в Г-образных пазах плит по обе стороны каждого рельса, причем в нижней части вкладышей выполнены сквозные Г-образные пазы под симметричные части подошвы каждого рельса, а по ширине и длине переездное покрытие ограничено уголками, закрепленными на поверхностях крайних шпал переезда и брусьев. 2. Переезд по п.1, отличающийся тем, что он снабжен отбойниками, выполненными в виде прямоугольных металлических листов, наклонно закрепленных одним концом в верхней части торцов межрельсовых и наружных плит, а другим концом - на соседних переезду шпалах и брусьях. (19) RU (11) (13) 9 857 U1 (51) МПК E01C 9/04 (1995.01) РОССИЙСКОЕ АГЕНТСТВО ПО ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К СВИДЕТЕЛЬСТВУ (71) Заявитель(и): Ленкин Владимир Дмитриевич (21), (22) Заявка: 98114617/20, 22.07.1998 (46) Опубликовано: 16.05.1999 (72) Автор(ы): Ленкин В.Д. (73) Патентообладатель(и): Ленкин Владимир Дмитриевич R U Адрес для переписки: 189620, Санкт-Петербург, Пушкин-2, а/я 77, Ленкину В.Д. Ñòðàíèöà: 1 9 8 5 7 R U U 1 (57) Формула полезной модели 1. Железнодорожный переезд, включающий балластное основание, расположенные на нем шпалы, уложенные на шпалы рельсы и переездное ...

Подробнее
16-05-1999 дата публикации

УНИВЕРСАЛЬНЫЙ ТЕПЛОЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ НАГРЕВАТЕЛЬ БИТУМА

Номер: RU0000009858U1

Универсальный теплоэлектрический нагреватель битума, содержащий нагревательный элемент, состоящий из каркаса, выполненного из огнеупорного материала с намотанной на нем спиралью, помещенный в металлический корпус с высокотемпературным мелкозернистым заполнителем, отличающийся тем, что каркас нагревателя выполнен из облегченного шамотного кирпича, расположенного в четыре продольных ряда относительно центрального стержня с гайками и двумя прижимными пластинами на концах для соединения конструкции каркаса в единое целое, при этом между каждым из торцов поперечных рядов кирпичей установлена пластина-скрепка из жести с центральным отверстием и четырьмя шипами с каждой стороны, входящими в каждый кирпич из скрепляемых рядов, а на боковых стенках нагревателя закреплены секции съемных радиаторов с поверхностью, определяемой его электрической мощностью, причем нагреватель установлен на трубчатых амортизаторах с внутренними цилиндрическими пружинами на дно технической емкости, к центру верхней части нагревателя через проушины прикреплен подвижный шток, который через регулирующую гильзу с внутренней резьбой соединен с концом толкателя, начало которого с помощью болта-шпильки закреплено в одном из радиальных отверстий диска, установленного на оси редуктора-электродвигателя, расположенного вне технической емкости. (19) RU (11) 9 858 (13) U1 (51) МПК E01C 19/45 (1995.01) РОССИЙСКОЕ АГЕНТСТВО ПО ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К СВИДЕТЕЛЬСТВУ (71) Заявитель(и): Ростовский государственный строительный университет (21), (22) Заявка: 98115342/20, 05.08.1998 (46) Опубликовано: 16.05.1999 (72) Автор(ы): Никулин Ю.Я., Кузнецов Н.В., Гутикова Л.И. 9 8 5 8 R U (57) Формула полезной модели Универсальный теплоэлектрический нагреватель битума, содержащий нагревательный элемент, состоящий из каркаса, выполненного из огнеупорного материала с намотанной на нем спиралью, помещенный в металлический корпус с высокотемпературным мелкозернистым заполнителем, отличающийся тем ...

Подробнее
16-06-1999 дата публикации

УСТАНОВКА ДЛЯ ПРИГОТОВЛЕНИЯ АКТИВИРУЮЩЕЙ СМЕСИ ДЛЯ МИНЕРАЛЬНЫХ ПОРОШКОВ

Номер: RU0000010184U1

1. Установка для приготовления активирующей смеси для минеральных порошков, содержащая котел-смеситель, дозатор, насос, систему трубопроводов, нагревательное устройство, отличающаяся тем, что она дополнительно снабжена котлами для раздельной приемки, хранения и подготовки битума и поверхностно-активного вещества и расходным котлом с нагревательными устройствами. 2. Установка по п.1, отличающаяся тем, что устройство для трубопровода выполнено в виде кожуха, образующего полость вокруг трубопровода для возможности циркуляции потока теплоносителя. 3. Установка по п.1, отличающаяся тем, что нагревательное устройство для трубопровода выполнено в виде гибких ленточных электронагревательных элементов. (19) RU (11) 10 184 (13) U1 (51) МПК E01C 19/02 (1995.01) РОССИЙСКОЕ АГЕНТСТВО ПО ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К СВИДЕТЕЛЬСТВУ (71) Заявитель(и): Закрытое акционерное общество "Волгоцемсервис" (21), (22) Заявка: 98114008/20, 23.07.1998 (46) Опубликовано: 16.06.1999 Адрес для переписки: 445054, Тольятти Самарской обл. а/я 2085 (73) Патентообладатель(и): Закрытое акционерное общество "Волгоцемсервис" U 1 1 0 1 8 4 R U Ñòðàíèöà: 1 ru CL U 1 (57) Формула полезной модели 1. Установка для приготовления активирующей смеси для минеральных порошков, содержащая котел-смеситель, дозатор, насос, систему трубопроводов, нагревательное устройство, отличающаяся тем, что она дополнительно снабжена котлами для раздельной приемки, хранения и подготовки битума и поверхностно-активного вещества и расходным котлом с нагревательными устройствами. 2. Установка по п.1, отличающаяся тем, что устройство для трубопровода выполнено в виде кожуха, образующего полость вокруг трубопровода для возможности циркуляции потока теплоносителя. 3. Установка по п.1, отличающаяся тем, что нагревательное устройство для трубопровода выполнено в виде гибких ленточных электронагревательных элементов. 1 0 1 8 4 (54) УСТАНОВКА ДЛЯ ПРИГОТОВЛЕНИЯ АКТИВИРУЮЩЕЙ СМЕСИ ДЛЯ МИНЕРАЛЬНЫХ ПОРОШКОВ R U (72) ...

Подробнее
05-01-2012 дата публикации

Ice-rink dasherboards lacking protruding sills

Номер: US20120001139A1
Принадлежит: 1196501 Ontario Inc

A system to reduce or eliminate the sill of dasher boards on the play area side of a transparent plane is disclosed. The system features spacers and extensions which support the transparent panes in a more inward position. The system can be installed initially or used to retrofit an arena. The system is suitable for straight and curved-corner portions of the boards assembly. The system is suitable for use with panes of tempered glass or of transparent plastic.

Подробнее
16-08-1999 дата публикации

АСФАЛЬТОУКЛАДЧИК

Номер: RU0000010732U1

Асфальтоукладчик, содержащий раздвижные распределительные шнеки и рабочий орган, состоящий из основной плиты и двух уширителей, отличающийся тем, что раздвижные распределительные шнеки установлены непосредственно на рабочем органе асфальтоукладчика, причем опоры неподвижных секций шнеков закреплены на основной плите рабочего органа, а подвижные - на щеках уширителей. (19) RU (11) 10 732 (13) U1 (51) МПК E01C 19/48 (1995.01) РОССИЙСКОЕ АГЕНТСТВО ПО ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К СВИДЕТЕЛЬСТВУ (21), (22) Заявка: 97116170/20, 29.09.1997 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 29.09.1997 (46) Опубликовано: 16.08.1999 (72) Автор(ы): Коршун В.М., Колмогорцев Б.С. (73) Патентообладатель(и): ОАО "Брянский Арсенал" R U Адрес для переписки: 241000, Брянск, ул.Калинина 98, ОАО "Брянский Арсенал" (71) Заявитель(и): ОАО "Брянский Арсенал" (54) АСФАЛЬТОУКЛАДЧИК 1 0 7 3 2 (57) Формула полезной модели Асфальтоукладчик, содержащий раздвижные распределительные шнеки и рабочий орган, состоящий из основной плиты и двух уширителей, отличающийся тем, что раздвижные распределительные шнеки установлены непосредственно на рабочем органе асфальтоукладчика, причем опоры неподвижных секций шнеков закреплены на основной плите рабочего органа, а подвижные - на щеках уширителей. R U 1 0 7 3 2 U 1 U 1 Ñòðàíèöà: 1 RU 10 732 U1 RU 10 732 U1 RU 10 732 U1 RU 10 732 U1

Подробнее
16-08-1999 дата публикации

АСФАЛЬТОУКЛАДЧИК

Номер: RU0000010733U1

Асфальтоукладчик, содержащий подвеску переднюю, бункер, раму, пульт управления и рабочий орган, отличающийся тем, что он снабжен траверсой, установленной с возможностью поворота на 180 относительно стойки, при этом на траверсе размещен пульт управления, корпус которого посредством шарнира соединен с ней, для обеспечения радиального поворота его относительно вертикальной оси. (19) RU (11) 10 733 (13) U1 (51) МПК E01C 19/48 (1995.01) РОССИЙСКОЕ АГЕНТСТВО ПО ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К СВИДЕТЕЛЬСТВУ (21), (22) Заявка: 97116774/20, 29.09.1997 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 29.09.1997 (46) Опубликовано: 16.08.1999 (72) Автор(ы): Коршун В.М., Колмогорцев Б.С. (73) Патентообладатель(и): Открытое акционерное общество "Брянский Арсенал" U 1 1 0 7 3 3 R U Ñòðàíèöà: 1 U 1 (57) Формула полезной модели Асфальтоукладчик, содержащий подвеску переднюю, бункер, раму, пульт управления и рабочий орган, отличающийся тем, что он снабжен траверсой, установленной с возможностью поворота на 180 o относительно стойки, при этом на траверсе размещен пульт управления, корпус которого посредством шарнира соединен с ней, для обеспечения радиального поворота его относительно вертикальной оси. 1 0 7 3 3 (54) АСФАЛЬТОУКЛАДЧИК R U Адрес для переписки: 241000, Брянск, ул.Калинина 98, ОАО "Брянский Арсенал" (71) Заявитель(и): Открытое акционерное общество "Брянский Арсенал" RU 10 733 U1 RU 10 733 U1 RU 10 733 U1 RU 10 733 U1

Подробнее
16-08-1999 дата публикации

РАБОЧИЙ ОРГАН АСФАЛЬТОУКЛАДЧИКА

Номер: RU0000010734U1

Рабочий орган асфальтоукладчика, на основной плите которого размещены вибровозбудители и плиты уширителей, каждый из которых оснащен вибровозбудителем, отличающийся тем, что на направляющих уширителей установлены управляемые гидрозажимы с возможностью передачи ими вибровозбуждения на плиты уширителей, посредством вибровозбудителей, размещенных только на основной плите. (19) RU (11) 10 734 (13) U1 (51) МПК E01C 19/48 (1995.01) РОССИЙСКОЕ АГЕНТСТВО ПО ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К СВИДЕТЕЛЬСТВУ (21), (22) Заявка: 97119322/20, 10.11.1997 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 10.11.1997 (46) Опубликовано: 16.08.1999 (72) Автор(ы): Коршун В.М., Колмогорцев Б.С. (73) Патентообладатель(и): Открытое акционерное общество "Брянский Арсенал" U 1 1 0 7 3 4 R U Ñòðàíèöà: 1 U 1 (57) Формула полезной модели Рабочий орган асфальтоукладчика, на основной плите которого размещены вибровозбудители и плиты уширителей, каждый из которых оснащен вибровозбудителем, отличающийся тем, что на направляющих уширителей установлены управляемые гидрозажимы с возможностью передачи ими вибровозбуждения на плиты уширителей, посредством вибровозбудителей, размещенных только на основной плите. 1 0 7 3 4 (54) РАБОЧИЙ ОРГАН АСФАЛЬТОУКЛАДЧИКА R U Адрес для переписки: 241000, Брянск, ул.Калинина 98, ОАО "Брянский Арсенал" (71) Заявитель(и): Открытое акционерное общество "Брянский Арсенал" U 1 U 1 1 0 7 3 4 1 0 7 3 4 R U R U Ñòðàíèöà: 2 RU 10 734 U1 RU 10 734 U1 RU 10 734 U1

Подробнее
16-09-1999 дата публикации

УСТРОЙСТВО ДЛЯ РАЗОГРЕВА И ПЛАВЛЕНИЯ ВЯЗКИХ МАТЕРИАЛОВ

Номер: RU0000011226U1
Автор: Тен В.И.
Принадлежит: Тен Валерий Иванович

1. Устройство для разогрева и плавления вязких материалов, содержащее смонтированную на раме ходовой части нагревательную камеру с рукояткой, съемно установленную в камере емкость для вязкого материала с загрузочным люком и торцевым сливным приспособлением, отличающееся тем, что нагревательная камера установлена на ходовой части шарнирно с возможностью ограниченного поворота в вертикальной плоскости по крайней мере в направлении торцевого сливного приспособления, между которым и стенками камеры образован обогреваемый электрическим нагревателем канал или полость. 2. Устройство для разогрева и плавления вязких материалов по п.1, отличающееся тем, что ось шарнира поворота нагревательной камеры смещена относительно совместного центра тяжести нагревательной камеры и емкости для вязкого материала в сторону торцевого сливного приспособления. 3. Устройство для разогрева и плавления вязких материалов по п.1 или 2, отличающееся тем, что емкость выполнена с расположенным в верхней части по ее периметру буртиком, посредством которого она опирается на стенки нагревательной камеры, изолируя ее и обогреваемый канал под торцевым сливным приспособлением. 4. Устройство для разогрева и плавления вязких материалов по п.1 или 3, отличающееся тем, что емкость установлена в камере посредством фиксаторов, предотвращающих ее смещение при повороте нагревательной камеры. 5. Устройство для разогрева и плавления вязких материалов по п.3, отличающееся тем, что емкость выполнена с теплоизоляцией, расположенной на ее поверхности выше уровня буртика. (19) RU (11) 11 226 (13) U1 (51) МПК E01C 19/08 (1995.01) E04D 15/06 (1995.01) РОССИЙСКОЕ АГЕНТСТВО ПО ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К СВИДЕТЕЛЬСТВУ (21), (22) Заявка: 99110675/20, 31.05.1999 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 31.05.1999 (46) Опубликовано: 16.09.1999 (72) Автор(ы): Тен В.И. (73) Патентообладатель(и): Тен Валерий Иванович R U Адрес для переписки: 236000, Калининград, Советский пр. 1, Технический ...

Подробнее
16-09-1999 дата публикации

УСТРОЙСТВО ДЛЯ УПЛОТНЕНИЯ

Номер: RU0000011227U1

1. Устройство для уплотнения, содержащее раму с опорными и передаточными звеньями, связанную с рабочим органом, снабженным уплотнительной плитой и вибратором в виде дебалансного вала, связанного посредством передаточных звеньев с приводом, отличающееся тем, что уплотнительная плита дополнительно связана с рамой с помощью амортизирующих устройств в виде консольно расположенных цилиндрических сайлент-блоков, упругие элементы которых выполнены армированными и с возможностью обеспечения круговых степеней свободы, при этом их армирующие элементы не связаны друг с другом и установлены с возможностью обеспечения крепления с их помощью уплотнительной плиты к раме, а крепление вибратора к плите выполнено с возможностью расположения оси вибратора над плитой с образованием рычага сил. 2. Устройство по п.1, отличающееся тем, что рабочий орган выполнен многосекционным, а уплотнительные плиты каждой из его секций снабжены отдельным вибратором, дебалансы которых установлены по отношению друг к другу со смещением в плоскости проекции. 3. Устройство по п. 1, отличающееся тем, что в качестве передаточных звеньев используются рычажные маятниковые подвески. (19) RU (11) 11 227 (13) U1 (51) МПК E01C 19/38 (1995.01) РОССИЙСКОЕ АГЕНТСТВО ПО ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К СВИДЕТЕЛЬСТВУ (21), (22) Заявка: 99101799/20, 01.02.1999 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 01.02.1999 (46) Опубликовано: 16.09.1999 (72) Автор(ы): Пашнин В.Н., Овденко Б.И., Алешин В.А. 1 1 2 2 7 R U (57) Формула полезной модели 1. Устройство для уплотнения, содержащее раму с опорными и передаточными звеньями, связанную с рабочим органом, снабженным уплотнительной плитой и вибратором в виде дебалансного вала, связанного посредством передаточных звеньев с приводом, отличающееся тем, что уплотнительная плита дополнительно связана с рамой с помощью амортизирующих устройств в виде консольно расположенных цилиндрических сайлент-блоков, упругие элементы которых выполнены армированными ...

Подробнее
16-09-1999 дата публикации

ДВУХСКОРОСТНОЕ МОТОР-КОЛЕСО

Номер: RU0000011228U1

Двухскоростное мотор-колесо, содержащее двухступенчатый планетарный редуктор и приставку в виде двухступенчатого цилиндрического редуктора, отличающееся тем, что оно снабжено подвижным шлицевым блоком, установленным с возможностью передачи вращения на первую или вторую ступени планетарного редуктора, при этом механизм вывода шлицевого блока в нейтральное положение выполнен в виде резьбовой втулки, двух гаек, направляющей втулки и поводка. (19) RU (11) 11 228 (13) U1 (51) МПК E01C 19/48 (1995.01) РОССИЙСКОЕ АГЕНТСТВО ПО ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К СВИДЕТЕЛЬСТВУ (21), (22) Заявка: 97118965/20, 10.11.1997 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 10.11.1997 (71) Заявитель(и): Открытое акционерное общество "Брянский Арсенал" Адрес для переписки: 241000, Брянск, ул.Калинина 98, ОАО "Брянский Арсенал" (73) Патентообладатель(и): Открытое акционерное общество "Брянский Арсенал" U 1 1 1 2 2 8 R U Ñòðàíèöà: 1 U 1 (57) Формула полезной модели Двухскоростное мотор-колесо, содержащее двухступенчатый планетарный редуктор и приставку в виде двухступенчатого цилиндрического редуктора, отличающееся тем, что оно снабжено подвижным шлицевым блоком, установленным с возможностью передачи вращения на первую или вторую ступени планетарного редуктора, при этом механизм вывода шлицевого блока в нейтральное положение выполнен в виде резьбовой втулки, двух гаек, направляющей втулки и поводка. 1 1 2 2 8 (54) ДВУХСКОРОСТНОЕ МОТОР-КОЛЕСО R U (72) Автор(ы): Коршун В.М., Колмогорцев Б.С. (46) Опубликовано: 16.09.1999 U 1 U 1 1 1 2 2 8 1 1 2 2 8 R U R U Ñòðàíèöà: 2 RU 11 228 U1 RU 11 228 U1 RU 11 228 U1 RU 11 228 U1

Подробнее
16-10-1999 дата публикации

МАТЕРИАЛ ДЛЯ ДОРОЖНЫХ ПОКРЫТИЙ

Номер: RU0000011548U1

1. Материал для дорожных покрытий, выполненный из комбинации полиолефина и синтетического каучука, отличающийся тем, что в качестве синтетического каучука в нем использован этиленпропилен(диенов)овый каучук в количестве 30 - 99 мас.%. 2. Материал по п. 1, отличающийся тем, что выполнен в основном в виде сферических частиц размером от 0,3 до 6 мм. (19) RU (11) 11 548 (13) U1 (51) МПК E01C 5/20 (1995.01) РОССИЙСКОЕ АГЕНТСТВО ПО ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К СВИДЕТЕЛЬСТВУ (21), (22) Заявка: 99103188/20, 24.02.1999 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 24.02.1999 (46) Опубликовано: 16.10.1999 (71) Заявитель(и): Открытое акционерное общество "Центральная компания ФПГ "Нефтехимпром" Адрес для переписки: 111395, Москва, ул.Красный Казанец 15, корп.2, кв.101, Левицкому М.Б. U 1 1 1 5 4 8 R U (57) Формула полезной модели 1. Материал для дорожных покрытий, выполненный из комбинации полиолефина и синтетического каучука, отличающийся тем, что в качестве синтетического каучука в нем использован этиленпропилен(диенов)овый каучук в количестве 30 - 99 мас.%. 2. Материал по п. 1, отличающийся тем, что выполнен в основном в виде сферических частиц размером от 0,3 до 6 мм. Ñòðàíèöà: 1 U 1 (54) МАТЕРИАЛ ДЛЯ ДОРОЖНЫХ ПОКРЫТИЙ 1 1 5 4 8 (73) Патентообладатель(и): Открытое акционерное общество "Центральная компания ФПГ "Нефтехимпром" R U (72) Автор(ы): Левицкий М.Б., Масагутова Л.В., Кротов В.В., Мустафин Х.В., Курочкин Л.М., Рязанов Ю.И., Абзалин З.А. RU 11 548 U1 RU 11 548 U1 RU 11 548 U1 RU 11 548 U1 RU 11 548 U1 RU 11 548 U1

Подробнее
16-10-1999 дата публикации

УСТРОЙСТВО ДЛЯ ПРИГОТОВЛЕНИЯ ГИДРОИЗОЛЯЦИОННОЙ МАСТИКИ

Номер: RU0000011549U1
Автор: Тен В.И.
Принадлежит: Тен Валерий Иванович

Устройство для приготовления гидроизоляционной мастики, преимущественно для кровельных работ, содержащее смонтированную на раме ходовой части нагревательную камеру с крышкой, установленную в камере емкость для вязкого материала, отличающееся тем, что нагревательная камера выполнена в виде секций, предназначенных соответственно, в технологической последовательности, первая - для загрузки старого покрытия мягкой кровли, преимущественно рубероида, и отделения битума от основы старого покрытия, вторая - для измельчения основы старого покрытия, третья - для приготовления смеси битума с измельченной основой старого покрытия, причем в первой из секций камеры размещена решетчатая корзина для загрузки снятого с крыши старого покрытия и выгрузки термообработанной его основы, установленная с зазором относительно днища камеры, во второй секции камеры размещен рабочий орган измельчителя термообработанной основы, в третьей - рабочий орган, преимущественно шнекового, смесителя, причем первая и третья секции камеры имеют патрубки соответственно для слива расплавленного битума и выдачи готовой мастики. (19) RU (11) 11 549 (13) U1 (51) МПК E01C 19/08 (1995.01) E04D 15/06 (1995.01) РОССИЙСКОЕ АГЕНТСТВО ПО ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К СВИДЕТЕЛЬСТВУ (21), (22) Заявка: 99110676/20, 31.05.1999 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 31.05.1999 (46) Опубликовано: 16.10.1999 (72) Автор(ы): Тен В.И. (73) Патентообладатель(и): Тен Валерий Иванович R U Адрес для переписки: 236000, Калининград, Советский пр., 1, Технический университет, Патентный отдел (71) Заявитель(и): Тен Валерий Иванович 1 1 5 4 9 R U Ñòðàíèöà: 1 U 1 (57) Формула полезной модели Устройство для приготовления гидроизоляционной мастики, преимущественно для кровельных работ, содержащее смонтированную на раме ходовой части нагревательную камеру с крышкой, установленную в камере емкость для вязкого материала, отличающееся тем, что нагревательная камера выполнена в виде секций, ...

Подробнее
16-11-1999 дата публикации

ПЛИТА ПОКРЫТИЯ ДЛЯ ТРАМВАЙНЫХ И ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫХ ПЕРЕЕЗДОВ

Номер: RU0000011801U1

1. Плита покрытия для трамвайных и железнодорожных переездов, содержащая формованный блок, образованный сердцевиной, выполненный из частиц вулканизованных резиновых отходов, связанных отвержденным связующим веществом на основе термопласта, и поверхностным слоем из вулканизованной резиновой смеси, отличающаяся тем, что частицы выполнены в виде гранул размером 4 - 12 мм из резинотканевых отходов переработанных изношенных шин с содержанием текстиля 1,0 - 7,0% и массовая доля вулканизованных резиновых в сердцевине равна 93,0 - 94,0%, а массовая доля связующего вещества составляет 7,0 - 6,0%, причем поверхностный слой выполнен из износостойкой резины на основе полиизопренового и полибутадиенового каучуков с выполненными на его поверхности профильными элементами для повышения сцепления плиты с шинами движущегося средства в форме выступающих над поверхностью плиты на 3 - 6 мм двух групп цилиндрических элементов, одна группа из которых имеет диаметр 35 - 45 мм и вторая группа имеет диаметр 15 - 25 мм, причем элементы меньшего диаметра равномерно расположены в промежутках между элементами большего диаметра, при этом общая площадь поверхности выступающих цилиндрических элементов составляет 75,0 - 90,0% от площади поверхности плиты. 2. Плита по п.1, отличающаяся тем, что связующее вещество выполнено из полиэтилена низкой плотности. 3. Плита по п.1, отличающаяся тем, что толщина поверхностного слоя выполнена равной 5 - 10 мм. 4. Плита по п. 1, отличающаяся тем, что она снабжена средством для ее крепления к шпале переезда. (19) RU (11) 11 801 (13) U1 (51) МПК E01C 9/04 (1995.01) РОССИЙСКОЕ АГЕНТСТВО ПО ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К СВИДЕТЕЛЬСТВУ (21), (22) Заявка: 99113372/20, 01.07.1999 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 01.07.1999 (46) Опубликовано: 16.11.1999 (72) Автор(ы): Барыкин А.М., Радченко П.М., Рохманько А.Г., Сабоцинский Е.А., Слуцкий А.А., Слуцкий В.А. 1 1 8 0 1 R U (57) Формула полезной модели 1. Плита покрытия для ...

Подробнее
16-11-1999 дата публикации

УСТАНОВКА ПО ПРОИЗВОДСТВУ ЗОЛОМИНЕРАЛЬНЫХ СМЕСЕЙ ДЛЯ ОСНОВАНИЙ ДОРОЖНЫХ ОДЕЖД АВТОДОРОГ, ПЛОЩАДОК И ТРОТУАРОВ

Номер: RU0000011802U1
Автор: Симонов В.Я.

Установка по производству золоминеральных смесей для оснований дорожных одежд автодорог, площадок и тротуаров, содержащая агрегат питания, агрегат порошкообразных сыпучих материалов, весы, емкости с жидкими компонентами, отличающаяся тем, что содержит установленные в единую технологическую линию горизонтальный транспортер, установленные над ним последовательно по меньшей мере четыре бункера-накопителя разных сыпучих компонентов, наклонный транспортер, на который пересыпают смесь компонентов с горизонтального транспортера, смесительный агрегат для приготовления золоминеральной смеси из компонентов, в который засыпают смесь компонентов с наклонного транспортера, емкость для жидкого компонента и микропроцессор, управляющий работой всех агрегатов установки. (19) RU (11) 11 802 (13) U1 (51) МПК E01C 19/10 (1995.01) РОССИЙСКОЕ АГЕНТСТВО ПО ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К СВИДЕТЕЛЬСТВУ (21), (22) Заявка: 99116447/20, 27.07.1999 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 27.07.1999 (46) Опубликовано: 16.11.1999 (72) Автор(ы): Симонов В.Я. (73) Патентообладатель(и): Симонов Владимир Яковлевич U 1 1 1 8 0 2 R U Ñòðàíèöà: 1 ru CL U 1 (57) Формула полезной модели Установка по производству золоминеральных смесей для оснований дорожных одежд автодорог, площадок и тротуаров, содержащая агрегат питания, агрегат порошкообразных сыпучих материалов, весы, емкости с жидкими компонентами, отличающаяся тем, что содержит установленные в единую технологическую линию горизонтальный транспортер, установленные над ним последовательно по меньшей мере четыре бункера-накопителя разных сыпучих компонентов, наклонный транспортер, на который пересыпают смесь компонентов с горизонтального транспортера, смесительный агрегат для приготовления золоминеральной смеси из компонентов, в который засыпают смесь компонентов с наклонного транспортера, емкость для жидкого компонента и микропроцессор, управляющий работой всех агрегатов установки. 1 1 8 0 2 (54) УСТАНОВКА ПО ...

Подробнее
16-11-1999 дата публикации

УПЛОТНИТЕЛЬ ГРУНТА

Номер: RU0000011803U1

1. Уплотнитель грунта, включающий разрядную камеру, заполненную жидкостью с электродами электроимпульсного разряда, закрытую в нижней части эластичной диафрагмой и соединенную с ней трамбующую плиту, отличающийся тем, что он снабжен амортизатором, расположенным на боковой стенке в пространстве, образованном выступом на корпусе разрядной камеры. 2. Уплотнитель по п.1, отличающийся тем, что разрядная камера заполнена жидкостью частично, с образованием зазора между жидкостью и верхней частью разрядной камеры. 3. Уплотнитель по пп.1 и 2, отличающийся тем, что амортизатор выполнен в виде воздушной подушки, расположенной в пространстве выступа корпуса отделенного эластичной перегородкой от остальной части камеры, заполненной жидкостью. 4. Уплотнитель по пп.1 - 3, отличающийся тем, что в стенке выступа корпуса, отделенного эластичной перегородкой, выполнены отверстия. 5. Уплотнитель по пп.1 - 3, отличающийся тем, что амортизатор выполнен в виде заполненного эластичным материалом, например губчатой резиной, пространства в выступе корпуса разрядной камеры. 6. Уплотнитель по пп.1 - 5, отличающийся тем, что камера разряда частично введена внутрь трамбующей плиты, которая выполнена в виде тарелки. (19) RU (11) 11 803 (13) U1 (51) МПК E01C 19/34 (1995.01) РОССИЙСКОЕ АГЕНТСТВО ПО ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К СВИДЕТЕЛЬСТВУ (21), (22) Заявка: 99107190/20, 06.04.1999 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 06.04.1999 (46) Опубликовано: 16.11.1999 (72) Автор(ы): Андреев А.С., Кондрашов Г.М., Копаев В.А. 1 1 8 0 3 R U (57) Формула полезной модели 1. Уплотнитель грунта, включающий разрядную камеру, заполненную жидкостью с электродами электроимпульсного разряда, закрытую в нижней части эластичной диафрагмой и соединенную с ней трамбующую плиту, отличающийся тем, что он снабжен амортизатором, расположенным на боковой стенке в пространстве, образованном выступом на корпусе разрядной камеры. 2. Уплотнитель по п.1, отличающийся тем, что разрядная ...

Подробнее
16-12-1999 дата публикации

УСТАНОВКА ДЛЯ ПРОИЗВОДСТВА АСФАЛЬТОБЕТОННЫХ СМЕСЕЙ

Номер: RU0000012140U1

Установка для производства асфальтобетонных смесей, содержащая агрегат питания, сушильную установку, смесительный агрегат, снабженный дозатором битума, связанный посредством трубопровода для транспортировки с агрегатом подготовки битума, включающим сообщенные между собой резервуар обслуживания и расходную емкость, отличающаяся тем, что агрегат подготовки битума снабжен дополнительной расходной емкостью и, по меньшей мере, одной резервной емкостью, сообщенными между собой с возможностью одновременной или раздельной подачи с содержащегося в них битумного связующего в трубопровод транспортировки битума. (19) RU (11) 12 140 (13) U1 (51) МПК E01C 19/00 (1995.01) РОССИЙСКОЕ АГЕНТСТВО ПО ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К СВИДЕТЕЛЬСТВУ (21), (22) Заявка: 99114110/20, 15.06.1999 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 15.06.1999 (46) Опубликовано: 16.12.1999 (72) Автор(ы): Коротаев А.С., Бубнов С.Ю., Евсюков В.Н., Томилин В.В., Якушов А.И., Рябов В.С. 1 2 1 4 0 R U (57) Формула полезной модели Установка для производства асфальтобетонных смесей, содержащая агрегат питания, сушильную установку, смесительный агрегат, снабженный дозатором битума, связанный посредством трубопровода для транспортировки с агрегатом подготовки битума, включающим сообщенные между собой резервуар обслуживания и расходную емкость, отличающаяся тем, что агрегат подготовки битума снабжен дополнительной расходной емкостью и, по меньшей мере, одной резервной емкостью, сообщенными между собой с возможностью одновременной или раздельной подачи с содержащегося в них битумного связующего в трубопровод транспортировки битума. Ñòðàíèöà: 1 ru CL U 1 U 1 (54) УСТАНОВКА ДЛЯ ПРОИЗВОДСТВА АСФАЛЬТОБЕТОННЫХ СМЕСЕЙ 1 2 1 4 0 (73) Патентообладатель(и): Открытое акционерное общество "Новолипецкий металлургический комбинат" R U Адрес для переписки: 398040, Липецк, пл.Металлургов, 2, ОАО "НЛМК" (71) Заявитель(и): Открытое акционерное общество "Новолипецкий металлургический комбинат" U 1 U 1 ...

Подробнее
20-01-2000 дата публикации

УСТРОЙСТВО ДЛЯ АВТОМАТИЧЕСКОЙ СТАБИЛИЗАЦИИ РАБОЧЕГО ОРГАНА ДОРОЖНО-СТРОИТЕЛЬНЫХ МАШИН

Номер: RU0000012577U1

Устройство для автоматической стабилизации рабочего органа дорожно-строительных машин, включающее датчики угла и высоты и микропроцессорный блок управления, содержащий средства индикации, отличающееся тем, что средства индикации выполнены в виде 16-разрядного алфавитно-цифрового жидкокристаллического дисплея. (19) RU (11) 12 577 (13) U1 (51) МПК E01C 23/06 (2000.01) РОССИЙСКОЕ АГЕНТСТВО ПО ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К СВИДЕТЕЛЬСТВУ (21), (22) Заявка: 99111905/20, 31.05.1999 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 31.05.1999 (46) Опубликовано: 20.01.2000 (72) Автор(ы): Ефремов А.Н., Власов И.В. (73) Патентообладатель(и): Унитарное государственное предприятие "Инженерный центр "Луч" U 1 1 2 5 7 7 R U Ñòðàíèöà: 1 ru CL U 1 (57) Формула полезной модели Устройство для автоматической стабилизации рабочего органа дорожно-строительных машин, включающее датчики угла и высоты и микропроцессорный блок управления, содержащий средства индикации, отличающееся тем, что средства индикации выполнены в виде 16-разрядного алфавитно-цифрового жидкокристаллического дисплея. 1 2 5 7 7 (54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ АВТОМАТИЧЕСКОЙ СТАБИЛИЗАЦИИ РАБОЧЕГО ОРГАНА ДОРОЖНО-СТРОИТЕЛЬНЫХ МАШИН R U Адрес для переписки: 127550, Москва, ул.Прянишникого, 19, УГП "Инженерный центр "Луч" (71) Заявитель(и): Унитарное государственное предприятие "Инженерный центр "Луч" U 1 U 1 1 2 5 7 7 1 2 5 7 7 R U R U Ñòðàíèöà: 2 RU FD 12 577 U1 RU 12 577 U1 RU 12 577 U1 RU 12 577 U1 RU FA 12 577 U1 RU DR 12 577 U1

Подробнее
10-02-2000 дата публикации

ТРОТУАРНАЯ ПЛИТА

Номер: RU0000012829U1
Автор: Беляев А.А.

Тротуарная плита, выполненная из вторичного сырья, отличающаяся тем, что она изготовлена прессованием при 120 - 150С и давлении 2 кг/см нескольких листов многослойного материала, состоящего из чередующихся слоев битума и рубероида, представляющего собой отходы многократного ремонта кровли. (19) RU (11) 12 829 (13) U1 (51) МПК E01C 15/00 (2000.01) РОССИЙСКОЕ АГЕНТСТВО ПО ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К СВИДЕТЕЛЬСТВУ (21), (22) Заявка: 99124966/20, 29.11.1999 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 29.11.1999 (46) Опубликовано: 10.02.2000 (72) Автор(ы): Беляев А.А. (73) Патентообладатель(и): Беляев Андрей Анатольевич R U Адрес для переписки: 127151, Москва, ул.2-я Радиаторская 10, кв.32, Беляеву А.А. (71) Заявитель(и): Беляев Андрей Анатольевич (54) ТРОТУАРНАЯ ПЛИТА 1 2 8 2 9 (57) Формула полезной модели Тротуарная плита, выполненная из вторичного сырья, отличающаяся тем, что она изготовлена прессованием при 120 - 150 oС и давлении 2 кг/см 2 нескольких листов многослойного материала, состоящего из чередующихся слоев битума и рубероида, представляющего собой отходы многократного ремонта кровли. R U 1 2 8 2 9 U 1 U 1 Ñòðàíèöà: 1 RU 12 829 U1 RU 12 829 U1 RU 12 829 U1

Подробнее
20-02-2000 дата публикации

ДОРОЖНОЕ ПОКРЫТИЕ

Номер: RU0000012891U1
Автор: Беляев А.А.

Дорожное покрытие, выполненное в виде листа, изготовленного из вторичного сырья, отличающееся тем, что оно представляет собой прямоугольный лист толщиной 5 - 15 см с длиной стороны 50 - 100 см, изготовленный из отходов многократного ремонта кровли, представляющих собой многослойный материал, состоящий из чередующихся слоев битума и рубероида. (19) RU (11) 12 891 (13) U1 (51) МПК E01C 5/22 (2000.01) РОССИЙСКОЕ АГЕНТСТВО ПО ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К СВИДЕТЕЛЬСТВУ (21), (22) Заявка: 99124965/20, 29.11.1999 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 29.11.1999 (46) Опубликовано: 20.02.2000 (72) Автор(ы): Беляев А.А. (73) Патентообладатель(и): Беляев Андрей Анатольевич R U Адрес для переписки: 127151, Москва, ул.2-я Радиаторская 10, кв.32, Беляеву А.А. (71) Заявитель(и): Беляев Андрей Анатольевич (54) ДОРОЖНОЕ ПОКРЫТИЕ 1 2 8 9 1 (57) Формула полезной модели Дорожное покрытие, выполненное в виде листа, изготовленного из вторичного сырья, отличающееся тем, что оно представляет собой прямоугольный лист толщиной 5 - 15 см с длиной стороны 50 - 100 см, изготовленный из отходов многократного ремонта кровли, представляющих собой многослойный материал, состоящий из чередующихся слоев битума и рубероида. R U 1 2 8 9 1 U 1 U 1 Ñòðàíèöà: 1 RU 12 891 U1 RU 12 891 U1 RU 12 891 U1

Подробнее
10-07-2000 дата публикации

КОНСТРУКЦИЯ ПОКРЫТИЯ ИЗ ЛОКАЛЬНО-ВОССТАНОВЛЕННЫХ ПЛИТ

Номер: RU0000014222U1

1. Конструкция покрытия из локально-восстановленных плит, содержащая, по меньшей мере, одну уложенную на основание несущую плиту со смежными гранями, образующими ремонтную полость между ними с установленным в нее с зазором-швом относительно граней вкладышем, расположенным заподлицо с ездовой поверхностью, по меньшей мере, одной несущей плиты и взаимодействующим посредством закладных прокладок, смонтированных в зазоре-шве, со смежными гранями, причем форма вкладыша соответствует форме ремонтной полости, отличающаяся тем, что вкладыш выполнен из, по меньшей мере, одной секции отформованного блока-модуля, а расстояние в плане между верхними ребрами смежных граней, расположенными в ездовой поверхности, по меньшей мере, одной плиты, соответствует размеру в плане ее дефектной зоны, причем закладные прокладки выполнены в виде скользящих направляющих вставок с возможностью их удаления. 2. Конструкция покрытия по п.1, отличающаяся тем, что смежные грани, по крайней мере, одной несущей плиты выполнены в вертикально или клинообразно, или дугообразно расположенных плоскостях. 3. Конструкция по п.1 или 2, отличающаяся тем, что секции блок-модулей снабжены монтажными приспособлениями, а также пустотами и ребрами в нижней части. 4. Конструкция покрытия по п.1, или 2, или 3, отличающаяся тем, что дефектная зона плит расположена вдоль швов покрытия. (19) RU (11) 14 222 (13) U1 (51) МПК E01C 5/06 (2000.01) РОССИЙСКОЕ АГЕНТСТВО ПО ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К СВИДЕТЕЛЬСТВУ (21), (22) Заявка: 2000107646/20 , 30.03.2000 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 30.03.2000 (46) Опубликовано: 10.07.2000 1 4 2 2 2 R U (54) КОНСТРУКЦИЯ ПОКРЫТИЯ ИЗ ЛОКАЛЬНО-ВОССТАНОВЛЕННЫХ ПЛИТ (57) Формула полезной модели 1. Конструкция покрытия из локально-восстановленных плит, содержащая, по меньшей мере, одну уложенную на основание несущую плиту со смежными гранями, образующими ремонтную полость между ними с установленным в нее с зазором-швом относительно граней ...

Подробнее
10-07-2000 дата публикации

НАГРЕВАЕМАЯ ПЛИТА АСФАЛЬТОУКЛАДЧИКА

Номер: RU0000014223U1

1. Нагреваемая плита асфальтоукладчика, включающая камеру нагрева, образованную рабочей плитой и коробом, отличающаяся тем, что она снабжена газогорелочным устройством, установленным непосредственно на коробе камеры нагрева, жестко соединенном с рабочей плитой асфальтоукладчика. 2. Нагреваемая плита асфальтоукладчика по п.1, отличающаяся тем, что газогорелочное устройство компактно выполнено в едином корпусе, внутри которого расположены блок автоматики, распределитель газа, горелка, вентилятор, устройство подачи газа и устройство электророзжига. (19) RU (11) 14 223 (13) U1 (51) МПК E01C 19/48 (2000.01) РОССИЙСКОЕ АГЕНТСТВО ПО ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К СВИДЕТЕЛЬСТВУ (21), (22) Заявка: 2000100612/20, 10.01.2000 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 10.01.2000 (46) Опубликовано: 10.07.2000 (72) Автор(ы): Сухоцкий В.В., Терновский В.И., Азаров В.И. (73) Патентообладатель(и): Открытое акционерное общество "Брянский машиностроительный завод" U 1 1 4 2 2 3 R U Ñòðàíèöà: 1 ru CL U 1 (57) Формула полезной модели 1. Нагреваемая плита асфальтоукладчика, включающая камеру нагрева, образованную рабочей плитой и коробом, отличающаяся тем, что она снабжена газогорелочным устройством, установленным непосредственно на коробе камеры нагрева, жестко соединенном с рабочей плитой асфальтоукладчика. 2. Нагреваемая плита асфальтоукладчика по п.1, отличающаяся тем, что газогорелочное устройство компактно выполнено в едином корпусе, внутри которого расположены блок автоматики, распределитель газа, горелка, вентилятор, устройство подачи газа и устройство электророзжига. 1 4 2 2 3 (54) НАГРЕВАЕМАЯ ПЛИТА АСФАЛЬТОУКЛАДЧИКА R U Адрес для переписки: 241015, г.Брянск, ул. Ульянова 26, ОАО БМЗ, ОТ (71) Заявитель(и): Открытое акционерное общество "Брянский машиностроительный завод" U 1 U 1 1 4 2 2 3 1 4 2 2 3 R U R U Ñòðàíèöà: 2 RU FD 14 223 U1 RU 14 223 U1 RU 14 223 U1 RU FA 14 223 U1 RU DR 14 223 U1 RU 14 223 U1 RU 14 223 U1

Подробнее
10-07-2000 дата публикации

АВТОМОБИЛЬНЫЙ КОМПЛЕКС ДЛЯ ТЕРМОКАРТИРОВАНИЯ ДОРОГ

Номер: RU0000014293U1

Автомобильный комплекс для термокартирования дорог, включающий пирометры, канал регистрации пройденного пути и блок регистрации на базе портативного компьютера, отличающийся тем, что пирометры содержат встроенный датчик для измерения температуры воздуха и располагаются на шарнире в задней части автомобиля так, что визируемые зоны находятся позади и сбоку автомобиля, а также тем, что в комплекс введен контактный термометр. (19) RU (11) 14 293 (13) U1 (51) МПК G01W 1/10 (2000.01) E01C 11/24 (2000.01) РОССИЙСКОЕ АГЕНТСТВО ПО ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К СВИДЕТЕЛЬСТВУ (21), (22) Заявка: 2000101604/20 , 17.01.2000 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 17.01.2000 (46) Опубликовано: 10.07.2000 (72) Автор(ы): Петров А.В., Сакян А.С., Сидоровский Н.В., Симонов К.С., Старченко А.Н. R U Адрес для переписки: 198103, Санкт-Петербург, Рижский пр., д.16, Дорожный комитет Ленинградской области (71) Заявитель(и): Дорожный комитет Ленинградской области (73) Патентообладатель(и): Дорожный комитет Ленинградской области U 1 1 4 2 9 3 R U Ñòðàíèöà: 1 U 1 (57) Формула полезной модели Автомобильный комплекс для термокартирования дорог, включающий пирометры, канал регистрации пройденного пути и блок регистрации на базе портативного компьютера, отличающийся тем, что пирометры содержат встроенный датчик для измерения температуры воздуха и располагаются на шарнире в задней части автомобиля так, что визируемые зоны находятся позади и сбоку автомобиля, а также тем, что в комплекс введен контактный термометр. 1 4 2 9 3 (54) АВТОМОБИЛЬНЫЙ КОМПЛЕКС ДЛЯ ТЕРМОКАРТИРОВАНИЯ ДОРОГ RU 14 293 U1 RU 14 293 U1 RU 14 293 U1 RU 14 293 U1 RU 14 293 U1 RU 14 293 U1

Подробнее
10-08-2000 дата публикации

ТЕКСТИЛЬНАЯ ПРОСЛОЙКА ДОРОГИ НА БОЛОТЕ

Номер: RU0000014586U1

1. Текстильная прослойка дороги на болоте, размещенной между основанием дороги и песчаной отсыпкой, отличающаяся тем, что прослойка образована протяженной плоской, заполненной песчаным грунтом, оболочкой для размещения нижней части песчаной отсыпки, выполненной с шириной, равной ширине основания дороги, и имеет шнуровочный замыкающий шов на верхней образующей оболочки по оси дороги. 2. Прослойка по п.1, отличающаяся тем, что оболочка выполнена из разворачиваемых из складней и последовательно располагаемых транспортно-монтажных блоков-полотнищ, а полосы ткани в каждом полотнище размещены поперечно оси дороги и сшиты между собой. (19) RU (11) 14 586 (13) U1 (51) МПК E01C 3/00 (2000.01) РОССИЙСКОЕ АГЕНТСТВО ПО ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К СВИДЕТЕЛЬСТВУ (21), (22) Заявка: 2000104613/20, 28.02.2000 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 28.02.2000 (46) Опубликовано: 10.08.2000 (72) Автор(ы): Мухаметдинов Х.К., Дудоладов Ю.А. (73) Патентообладатель(и): Мухаметдинов Харис Касьянович, Дудоладов Юрий Анатольевич U 1 1 4 5 8 6 R U Ñòðàíèöà: 1 ru CL U 1 (57) Формула полезной модели 1. Текстильная прослойка дороги на болоте, размещенной между основанием дороги и песчаной отсыпкой, отличающаяся тем, что прослойка образована протяженной плоской, заполненной песчаным грунтом, оболочкой для размещения нижней части песчаной отсыпки, выполненной с шириной, равной ширине основания дороги, и имеет шнуровочный замыкающий шов на верхней образующей оболочки по оси дороги. 2. Прослойка по п.1, отличающаяся тем, что оболочка выполнена из разворачиваемых из складней и последовательно располагаемых транспортно-монтажных блоков-полотнищ, а полосы ткани в каждом полотнище размещены поперечно оси дороги и сшиты между собой. 1 4 5 8 6 (54) ТЕКСТИЛЬНАЯ ПРОСЛОЙКА ДОРОГИ НА БОЛОТЕ R U Адрес для переписки: 105187, Москва, Окружной пр. 19, к.235, ООО "ВНИИСТ-Материалы и конструкции" (71) Заявитель(и): Мухаметдинов Харис Касьянович, Дудоладов Юрий Анатольевич RU ...

Подробнее
10-08-2000 дата публикации

ТЕКСТИЛЬНАЯ ПРОСЛОЙКА ГРУНТО-ЛЕЖНЕВОЙ ДОРОГИ

Номер: RU0000014587U1

Текстильная прослойка грунто-лежневой дороги, размещенной между настилом из бревен и песчаной отсыпкой по настилу, отличающаяся тем, что прослойка выполнена из разворачиваемых из складней и последовательно располагаемых транспортно-монтажных блоков-полотнищ, а полосы ткани в каждом полотнище размещены поперечно оси дороги и сшиты между собой. (19) RU (11) 14 587 (13) U1 (51) МПК E01C 3/00 (2000.01) РОССИЙСКОЕ АГЕНТСТВО ПО ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К СВИДЕТЕЛЬСТВУ (21), (22) Заявка: 2000104614/20, 28.02.2000 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 28.02.2000 (46) Опубликовано: 10.08.2000 (72) Автор(ы): Мухаметдинов Х.К., Дудоладов Ю.А. (73) Патентообладатель(и): Мухаметдинов Харис Касьянович, Дудоладов Юрий Анатольевич U 1 1 4 5 8 7 R U Ñòðàíèöà: 1 ru CL U 1 (57) Формула полезной модели Текстильная прослойка грунто-лежневой дороги, размещенной между настилом из бревен и песчаной отсыпкой по настилу, отличающаяся тем, что прослойка выполнена из разворачиваемых из складней и последовательно располагаемых транспортно-монтажных блоков-полотнищ, а полосы ткани в каждом полотнище размещены поперечно оси дороги и сшиты между собой. 1 4 5 8 7 (54) ТЕКСТИЛЬНАЯ ПРОСЛОЙКА ГРУНТО-ЛЕЖНЕВОЙ ДОРОГИ R U Адрес для переписки: 105187, Москва, Окружной пр. 19, к.235, ООО "ВНИИСТ-Материалы и конструкции" (71) Заявитель(и): Мухаметдинов Харис Касьянович, Дудоладов Юрий Анатольевич RU FD 14 587 U1 RU 14 587 U1 RU FA 14 587 U1 RU DR 14 587 U1

Подробнее
10-09-2000 дата публикации

ГРУНТОУПЛОТНЯЮЩИЙ КАТОК

Номер: RU0000014944U1

1. Грунтоуплотняющий каток, содержащий раму со сцепным устройством, на которой посредством оси смонтирован валец, отличающийся тем, что он дополнительно снабжен вторым вальцом, ходовыми колесами и демпфирующим устройством, выполненным в виде маятника, содержащего, по крайней мере, один амортизатор, при этом вальцы жестко закреплены на общей оси, расположенной над рамой перпендикулярно ее продольной оси и соединенной с рамой с возможностью свободного вращения и вертикального перемещения посредством, по крайней мере, одного амортизатора маятника, один конец которого шарнирно соединен с рамой, ходовые колеса расположены на раме со стороны, противоположной сцепному устройству, а профиль вальцов в поперечном сечении выполнен приближенным к многоугольнику с закругленными углами и криволинейными выпуклыми сторонами, при этом один конец поверхности каждой выпуклой стороны вальца плавно переходит в поверхность округления одного угла, образуя выступ, а второй конец сопряжен с поверхностью скругления другого угла с образованием впадины. 2. Грунтоуплотняющий каток по п.1, отличающийся тем, что форма вальцов выполнена трехугольной, или четырехугольной, или пятиугольной. 3. Грунтоуплотняющий каток по п.1, отличающийся тем, что по крайней мере один амортизатор выполнен пружинным двухстороннего действия. (19) RU (11) 14 944 (13) U1 (51) МПК E01C 19/28 (2000.01) E01C 19/26 (2000.01) РОССИЙСКОЕ АГЕНТСТВО ПО ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К СВИДЕТЕЛЬСТВУ (21), (22) Заявка: 2000115333/20, 19.06.2000 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 19.06.2000 (46) Опубликовано: 10.09.2000 (72) Автор(ы): Михеев Н.А., Бежкинев С.И. 1 4 9 4 4 R U (57) Формула полезной модели 1. Грунтоуплотняющий каток, содержащий раму со сцепным устройством, на которой посредством оси смонтирован валец, отличающийся тем, что он дополнительно снабжен вторым вальцом, ходовыми колесами и демпфирующим устройством, выполненным в виде маятника, содержащего, по крайней мере, один ...

Подробнее
10-11-2000 дата публикации

КОНСТРУКЦИЯ ВОДОПЕРЕПУСКНОГО СООРУЖЕНИЯ ПОД АВТОМОБИЛЬНОЙ ДОРОГОЙ

Номер: RU0000015733U1

1. Конструкция водоперепускного сооружения под автомобильной дорогой, содержащая канал, образованный в грунте земляного полотна, в котором уложен и уплотнен щебень крупной фракции, и противозаиливающий экран, отличающаяся тем, что щебень помещен в каркасы из, предпочтительно оцинкованной, сетки, с образованием габионов, которые размещены, преимущественно с перевязкой, причем, на верхней поверхности сооружения и в его низовой части на выходе из сооружения ниже поверхности земли расположен утеплитель, а по боковым наружным поверхностям сооружения расположен, по крайней мере один, противозаиливающий экран, причем, между габионами засыпан и уплотнен щебень крупной фракции. 2. Конструкция водоперепускного сооружения под автомобильной дорогой по п. 1, отличающаяся тем, что утеплитель, расположенный на верхней поверхности сооружения по ширине в направлении, перпендикулярном продольной оси сооружения, превышает ширину расположения габионов. 3. Конструкция водоперепускного сооружения под автомобильной дорогой по п. 2, отличающаяся тем, что величина превышения ширины утеплителя в плане с каждой его боковой стороны не менее разности между величиной глубины промерзания и расстоянием от утеплителя, расположенного на верхней поверхности сооружения, до покрытия автомобильной дороги. (19) RU (11) 15 733 (13) U1 (51) МПК E01C 3/06 (2000.01) РОССИЙСКОЕ АГЕНТСТВО ПО ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К СВИДЕТЕЛЬСТВУ (21), (22) Заявка: 2000113376/20 , 29.05.2000 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 29.05.2000 (46) Опубликовано: 10.11.2000 (72) Автор(ы): Щетков В.А., Лукачев Н.Н., Райков А.А. 1 5 7 3 3 R U (57) Формула полезной модели 1. Конструкция водоперепускного сооружения под автомобильной дорогой, содержащая канал, образованный в грунте земляного полотна, в котором уложен и уплотнен щебень крупной фракции, и противозаиливающий экран, отличающаяся тем, что щебень помещен в каркасы из, предпочтительно оцинкованной, сетки, с образованием габионов, ...

Подробнее
10-11-2000 дата публикации

ПОКРЫТИЕ АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ

Номер: RU0000015734U1

1. Покрытие автомобильных дорог, включающее слой черного щебня, уложенный на слой модифицированного битума, и слой асфальтобетона, уложенный на слой черного щебня, отличающееся тем, что слой асфальтобетона выполнен, преимущественно, из литого асфальтобетона или холодной асфальтобетонной смеси, толщиной, равной 15-35 мм, армирован фиброй в процессе приготовления и/или укладки асфальтобетонной смеси и уложен с исключением возможности проникновения нижерасположенного битума на его поверхность, причем черный щебень распределен по слою модифицированного битума высотой, преимущественно, в одно зерно щебня, с образованием воспринимающего касательные напряжения от воздействий автомобильного транспорта силового каркаса для слоя асфальтобетона. 2. Покрытие автомобильных дорог по п.1, отличающееся тем, что слой асфальтобетона содержит уменьшенное на 3-10% по отношению к расчетному количество щебня. 3. Покрытие автомобильных дорог по п. 1 или 2, отличающееся тем, что слой модифицированного битума нанесен на выравнивающий слой асфальтобетона, предварительно уложенный на существующее покрытие для создания условий независимой работы слоев существующего и укладываемого покрытий. (19) RU (11) 15 734 (13) U1 (51) МПК E01C 7/08 (2000.01) РОССИЙСКОЕ АГЕНТСТВО ПО ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К СВИДЕТЕЛЬСТВУ (21), (22) Заявка: 2000113378/20 , 29.05.2000 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 29.05.2000 (46) Опубликовано: 10.11.2000 (71) Заявитель(и): Щетков Виталий Анатольевич, Лукачев Николай Николаевич, Райков Андрей Анатольевич Адрес для переписки: 129337, Москва, Ярославское ш., д.57, корп.1, кв.8, Лукачеву Н.Н. 1 5 7 3 4 R U (57) Формула полезной модели 1. Покрытие автомобильных дорог, включающее слой черного щебня, уложенный на слой модифицированного битума, и слой асфальтобетона, уложенный на слой черного щебня, отличающееся тем, что слой асфальтобетона выполнен, преимущественно, из литого асфальтобетона или холодной асфальтобетонной смеси, ...

Подробнее
10-11-2000 дата публикации

КАПИЛЛЯРОПРЕРЫВАЮЩАЯ МЕМБРАНА ДОРОЖНОЙ ОДЕЖДЫ

Номер: RU0000015735U1

1. Капилляропрерывающая мембрана дорожной одежды, содержащая черный щебень, битум и песок, отличающаяся тем, что она размещена между плотными слоями дорожной одежды, различающимися на 30-100% по коэффициентам линейного расширения и на 30-300% по паропроницаемости, причем черный щебень уложен в один слой на слой модифицированного битума, обеспечивающего при перепаде температур условия независимой работы слоев дорожной одежды, и засыпан обработанным органическим вяжущим крупнозернистым песком с прерывистым гранулометрическим составом, выполняющим функцию дренажа. 2. Капилляропрерывающая мембрана дорожной одежды по п.1, отличающаяся тем, что она выполнена с возможностью обеспечения паровлагопереноса через заполненное крупнозернистым песком пространство между зернами черного щебня в направлениях, преимущественно, параллельных слоям дорожной одежды. (19) RU (11) 15 735 (13) U1 (51) МПК E01C 7/32 (2000.01) РОССИЙСКОЕ АГЕНТСТВО ПО ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К СВИДЕТЕЛЬСТВУ (21), (22) Заявка: 2000113020/20 , 29.05.2000 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 29.05.2000 (46) Опубликовано: 10.11.2000 (72) Автор(ы): Щетков В.А., Лукачев Н.Н., Райков А.А. 1 5 7 3 5 R U (57) Формула полезной модели 1. Капилляропрерывающая мембрана дорожной одежды, содержащая черный щебень, битум и песок, отличающаяся тем, что она размещена между плотными слоями дорожной одежды, различающимися на 30-100% по коэффициентам линейного расширения и на 30-300% по паропроницаемости, причем черный щебень уложен в один слой на слой модифицированного битума, обеспечивающего при перепаде температур условия независимой работы слоев дорожной одежды, и засыпан обработанным органическим вяжущим крупнозернистым песком с прерывистым гранулометрическим составом, выполняющим функцию дренажа. 2. Капилляропрерывающая мембрана дорожной одежды по п.1, отличающаяся тем, что она выполнена с возможностью обеспечения паровлагопереноса через заполненное крупнозернистым песком ...

Подробнее
10-12-2000 дата публикации

ДЕКОРАТИВНЫЕ ГРАНУЛЫ

Номер: RU0000016156U1

1. Декоративные гранулы в виде зерен сыпучего минерального материала с нанесенным на их поверхность красящим составом, отличающиеся тем, что зерна имеют округлую или сферическую форму диаметром 200-400 мкм, приданную им нагревом при температуре 900-1000С с выдержкой в течение 1,5-2,5 часов, а красящий состав в виде гидрооксида натрия и/или сернокислой меди и/или хлористого кобальта нанесен на поверхность зерен в виде оболочки толщиной до 50 мкм. 2. Декоративные гранулы по п.1, отличающиеся тем, что в качестве зерен сыпучего минерального материала использованы зерна средним размером 300 мкм песка речного, карьерного или барханного и/или зерна средним размером 300 мкм измельченного боя литейных стержней и/или измельченного, предпочтительно гранулированного, ваграночного шлака и/или горелая формовочная земля после рассева на сите. 3. Декоративные гранулы по любому из пп. 1 и 2, отличающиеся тем, что поверхности оболочек, по крайней мере части гранул, выполнены матовыми. 4. Декоративные гранулы по любому из пп. 1-3, отличающиеся тем, что они представляют собой смесь в заданном соотношении гранул с оболочками различных цветов, предпочтительно с матовой и/или блестящей поверхностями. (19) RU (11) 16 156 (13) U1 (51) МПК E01C 7/00 (2000.01) РОССИЙСКОЕ АГЕНТСТВО ПО ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К СВИДЕТЕЛЬСТВУ (21), (22) Заявка: 2000122512/20 , 29.08.2000 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 29.08.2000 (46) Опубликовано: 10.12.2000 (72) Автор(ы): Сахарова М.П., Власов А.Н. (73) Патентообладатель(и): Сахарова Марина Петровна R U Адрес для переписки: 119435, Москва, Саввинская наб. 19, кв.16, Сахаровой М.П. (71) Заявитель(и): Сахарова Марина Петровна Ñòðàíèöà: 1 1 6 1 5 6 R U U 1 (57) Формула полезной модели 1. Декоративные гранулы в виде зерен сыпучего минерального материала с нанесенным на их поверхность красящим составом, отличающиеся тем, что зерна имеют округлую или сферическую форму диаметром 200-400 мкм, приданную им нагревом при ...

Подробнее
10-01-2001 дата публикации

БОРДЮРНЫЙ КАМЕНЬ

Номер: RU0000016505U1
Автор: Фокин С.Е.

1. Бордюрный камень с декоративным элементом, отличающийся тем, что декоративный элемент выполнен в виде секции ограды, изготовленной из прочного материала и заделанной непосредственно в тело камня. 2. Бордюрный камень по п.1, отличающийся тем, что секция декоративной ограды выполнена из металла путем ковки, литья или сварки. 3. Бордюрный камень по п.1, отличающийся тем, что секция декоративной ограды выполнена из пластика. (19) RU (11) 16 505 (13) U1 (51) МПК E01C 11/22 (2000.01) РОССИЙСКОЕ АГЕНТСТВО ПО ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К СВИДЕТЕЛЬСТВУ (21), (22) Заявка: 2000126265/20, 23.10.2000 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 23.10.2000 (46) Опубликовано: 10.01.2001 (72) Автор(ы): Фокин С.Е. (73) Патентообладатель(и): Фокин Сергей Евгеньевич R U Адрес для переписки: 141014, Московская обл., г. Мытищи, ул. Волошиной, д.15, кв.130, Фокину С.Е. (71) Заявитель(и): Фокин Сергей Евгеньевич 1 6 5 0 5 R U Ñòðàíèöà: 1 ru CL U 1 (57) Формула полезной модели 1. Бордюрный камень с декоративным элементом, отличающийся тем, что декоративный элемент выполнен в виде секции ограды, изготовленной из прочного материала и заделанной непосредственно в тело камня. 2. Бордюрный камень по п.1, отличающийся тем, что секция декоративной ограды выполнена из металла путем ковки, литья или сварки. 3. Бордюрный камень по п.1, отличающийся тем, что секция декоративной ограды выполнена из пластика. 1 6 5 0 5 U 1 (54) БОРДЮРНЫЙ КАМЕНЬ U 1 U 1 1 6 5 0 5 1 6 5 0 5 R U R U Ñòðàíèöà: 2 RU FD 16 505 U1 RU FA 16 505 U1 RU DR 16 505 U1

Подробнее
10-01-2001 дата публикации

ПРОТИВОБУКСОВОЧНОЕ ПРИСПОСОБЛЕНИЕ ДЛЯ АВТОМОБИЛЕЙ

Номер: RU0000016506U1

Противобуксовочное приспособление для автомобилей, отличающееся наличием металлических шипов на нижней поверхности и рифления на верхней, обеспечивающих надежное сцепление с дорогой и колесами автомобиля, использованием для изготовления плоской резины, обеспечивающей плотный контакт с дорогой, компактностью, возможностью многократного использования. (19) RU (11) 16 506 (13) U1 (51) МПК E01C 11/24 (2000.01) РОССИЙСКОЕ АГЕНТСТВО ПО ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К СВИДЕТЕЛЬСТВУ (21), (22) Заявка: 2000119508/20 , 01.08.2000 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 01.08.2000 (46) Опубликовано: 10.01.2001 (72) Автор(ы): Арансон Е.Р., Яковлев М.Е. (73) Патентообладатель(и): Арансон Ефим Рувимович, Яковлев Марат Ефимович U 1 1 6 5 0 6 R U Ñòðàíèöà: 1 U 1 (57) Формула полезной модели Противобуксовочное приспособление для автомобилей, отличающееся наличием металлических шипов на нижней поверхности и рифления на верхней, обеспечивающих надежное сцепление с дорогой и колесами автомобиля, использованием для изготовления плоской резины, обеспечивающей плотный контакт с дорогой, компактностью, возможностью многократного использования. 1 6 5 0 6 (54) ПРОТИВОБУКСОВОЧНОЕ ПРИСПОСОБЛЕНИЕ ДЛЯ АВТОМОБИЛЕЙ R U Адрес для переписки: 129278, Москва, ул. П. Корчагина, д.15, кв.127, Щаренскому В.М. (71) Заявитель(и): Арансон Ефим Рувимович, Яковлев Марат Ефимович RU 16 506 U1 RU 16 506 U1 RU 16 506 U1

Подробнее
10-01-2001 дата публикации

УСТАНОВКА ДЛЯ ЗАЛИВКИ ШВОВ

Номер: RU0000016507U1

1. Установка для заливки швов, содержащая раму, котел, топливный аппарат, механизм подачи разогретого материала и аппарат для заливки швов с насадком и запорным устройством, отличающаяся тем, что аппарат для заливки швов выполнен в виде ручного заливщика, насадок которого гибкими рукавами соединен с погруженным в котел насосом, снабженным гидромотором, и с полостью котла, расположенной выше уровня его заправки, при этом, по крайней мере, на одной стенке котла, с наружной ее стороны, выполнен карман с крючками и закрывающимися створками для размещения и прогрева ручного заливщика. 2. Установка по п.1, отличающаяся тем, что насадок ручного заливщика выполнен в виде корпуса, к верхней части которого подведены соприкасающиеся друг с другом напорная и сливная трубы, с запорным вентилем, перекрывающим отверстие рабочего штуцера, расположенного соосно с ним в нижней части корпуса, при этом сливная труба снабжена ограничителем слива материала. 3. Установка по пп.1 и 2, отличающаяся тем, что ограничитель слива материала выполнен в виде шарнирно установленной на штоке запорного вентиля серьги, снабженной закрепленным на ней регулятором слива, например, конусом, входящим в отверстие сливной трубы так, что в любом положении запорного вентиля в сечении трубы между конусом и внутренним ее диаметром имеется кольцевой зазор. (19) RU (11) 16 507 (13) U1 (51) МПК E01C 23/02 (2000.01) РОССИЙСКОЕ АГЕНТСТВО ПО ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К СВИДЕТЕЛЬСТВУ (21), (22) Заявка: 2000119496/20 , 26.07.2000 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 26.07.2000 (46) Опубликовано: 10.01.2001 (72) Автор(ы): Гордеев В.И., Шустов В.Л. 1 6 5 0 7 R U (57) Формула полезной модели 1. Установка для заливки швов, содержащая раму, котел, топливный аппарат, механизм подачи разогретого материала и аппарат для заливки швов с насадком и запорным устройством, отличающаяся тем, что аппарат для заливки швов выполнен в виде ручного заливщика, насадок которого гибкими рукавами ...

Подробнее
10-03-2001 дата публикации

УСТРОЙСТВО ДЛЯ УПЛОТНЕНИЯ

Номер: RU0000017048U1

1. Устройство для уплотнения, содержащее рабочую плиту, установленную под углом к уплотняемой поверхности, соединенный с рабочей плитой и расположенный в вертикальной плоскости привод, выполненный с возможностью сообщения ей колебательных движений, отличающееся тем, что рабочая плита выполнена из двух соединенных между собой плоскостей, расположенных одна относительно другой под тупым углом, а ось привода выполнена наклоненной по отношению к вертикальной оси под углом, равным углу наклона рабочей плиты к уплотняемой поверхности. 2. Устройство по п.1, отличающееся тем, что привод выполнен дебалансным, с расположением дебаланса в его верхней части. (19) RU (11) 17 048 (13) U1 (51) МПК E01C 19/23 (2000.01) РОССИЙСКОЕ АГЕНТСТВО ПО ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К СВИДЕТЕЛЬСТВУ (21), (22) Заявка: 2000123880/20 , 15.09.2000 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 15.09.2000 (46) Опубликовано: 10.03.2001 U 1 1 7 0 4 8 R U (54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ УПЛОТНЕНИЯ (57) Формула полезной модели 1. Устройство для уплотнения, содержащее рабочую плиту, установленную под углом к уплотняемой поверхности, соединенный с рабочей плитой и расположенный в вертикальной плоскости привод, выполненный с возможностью сообщения ей колебательных движений, отличающееся тем, что рабочая плита выполнена из двух соединенных между собой плоскостей, расположенных одна относительно другой под тупым углом, а ось привода выполнена наклоненной по отношению к вертикальной оси под углом, равным углу наклона рабочей плиты к уплотняемой поверхности. 2. Устройство по п.1, отличающееся тем, что привод выполнен дебалансным, с расположением дебаланса в его верхней части. Ñòðàíèöà: 1 U 1 (73) Патентообладатель(и): Кромский Евгений Ильич, Агальцов Александр Иванович, Никитенков Владимир Викторович, Пашнин Владимир Николаевич, Банчужный Максим Владимирович, Петров Алексей Юрьевич 1 7 0 4 8 (72) Автор(ы): Кромский Е.И., Агальцов А.И., Никитенков В.В., Пашнин В.Н., Банчужный М.В., Петров А.Ю ...

Подробнее
10-05-2001 дата публикации

ИЗОЛЯЦИОННАЯ ПЛИТА

Номер: RU0000017923U1

1. Изоляционная плита, имеющая слоистую структуру, в которой по меньшей мере один внутренний слой образован на основе органического вяжущего, отличающаяся тем, что указанный внутренний слой на основе органического вяжущего, взятого в количестве 10-60 мас.%, дополнительно содержит 40-90 мас.% по меньшей мере одного минерального компонента, выбранного из группы, включающей известняковый материал, отсев дробления основных горных пород, отсев дробления кислых горных пород, а оба ее внешних слоя выполнены из гидрофобизированного материала, выбранного из группы, включающей волокнистый материал, полимерную сетку, кровельный материал, гидроизоляционный материал. 2. Плита по п.1, отличающаяся тем, что названный минеральный компонент внутреннего слоя включает по меньшей мере 10 мас.% известнякового материала и не более 90 мас.% отсева дробления основных и/или кислых горных пород. 3. Плита по п.1, отличающаяся тем, что известняковый материал имеет более 70% частиц фракции менее 0,07 мм. 4. Плита по п.1, отличающаяся тем, что отсев дробления основных и/или кислых горных пород имеет частицы фракции менее 5 мм. 5. Плита по п.1, отличающаяся тем, что каждый ее внешний слой содержит пропитывающий гидрофобный материал. 6. Плита по п.5, отличающаяся тем, что в качестве гидрофобного материала использовано органическое вяжущее. 7. Плита по п.5, отличающаяся тем, что в качестве гидрофобного материала использован продукт на основе низкомолекулярного полимера. 8. Плита по п. 1, 6, отличающаяся тем, что в качестве органического вяжущего она содержит вещество, выбранное из группы, включающей битум, гудрон, полимерно-битумную композицию. 9. Плита по п.8, отличающаяся тем, что в качестве полимерно-битумной композиции она содержит 48,0-80,0 мас.% смеси, по меньшей мере, двух веществ, выбранных среди продукта пропановой деасфальтизации нефтяных остатков, битума, гудрона, мазута, масляной фракции в виде индустриального масла, нафтенароматических углеводородов; 10,0-26,0 мас.% коллоидной ...

Подробнее
20-05-2001 дата публикации

БОРДЮР (ВАРИАНТЫ)

Номер: RU0000018082U1
Автор: Томских С.С.

1. Бордюр в виде твердого тела, состоящий из верхней и нижней частей, отличающийся тем, что состоит из полимербетона, связующее которого имеет возможность отверждения гомополиконденсацией при взаимодействии с кислородом. 2. Бордюр по п.1, отличающийся тем, что верхняя и нижняя части различны по составу связующего. 3. Бордюр по п.1, отличающийся тем, что содержит крепежный элемент для скрепления частей между собой и с грунтом. 4. Бордюр по п.1, отличающийся тем, что нижняя часть состоит из нескольких пластин. 5. Бордюр по п.1, отличающийся тем, что нижняя часть содержит элемент для соединения с соседним бордюром. 6. Бордюр по п.1, отличающийся тем, что верхняя часть состоит из нескольких элементов, расположенных рядом друг с другом. 7. Бордюр по п.6, отличающийся тем, что между элементами верхней части выполнена декоративная вставка. 8. Бордюр в виде твердого блока из полимербетона, в качестве связующего которого используются модифицированные продукты пиролиза горючих ископаемых, содержащие эпокси-, гидроксильные, карбонильные и карбоксильные функциональные группы, отличающийся тем, что связующее дополнительно содержит отходы нефтепереработки до 30% мас. и представляет собой эвтектическую смесь продуктов деструкции биохимически устойчивых компонентов общей формулы RR и/или RR, и/или R, где R - ароматические соединения и их кислородосодержащие производные, R - нафтеновые соединения, R - СН или алифатический радикал с числом углеродных атомов от 2, преимущественно до 9, R - генетические ряды гомологов алифатических соединений. 9. Бордюр по п.8, отличающийся тем, что содержит не менее 30% мас. компонентов общей формулы RR и RR. 10. Бордюр по п.8, отличающийся тем, что в качестве отходов нефтепереработки используется жидкая фракция нефтяного шлама, имеющего температуру застывания не выше -40С, плотность при температуре 20С не более 0,9 г/см и условную вязкость при температуре 50С не более 1,5 сек. 11. Бордюр по п.8, отличающийся тем, что в качестве продуктов пиролиза ...

Подробнее
20-06-2001 дата публикации

ДОРОЖНЫЙ ЭЛЕМЕНТ (ВАРИАНТЫ)

Номер: RU0000018401U1
Автор: Томских С.С.

1. Дорожный элемент в виде твердого блока из полимербетона, связующее которого имеет возможность отверждения гомополиконденсацией при взаимодействии с кислородом, отличающийся тем, что боковые и/или нижняя поверхность блока покрыта съемной пленкой из воздухонепроницаемого материала. 2. Дорожный элемент для дорожного покрытия в виде твердого блока из полимербетона, отличающийся тем, что верхний слой элемента содержит пигменты-красители в местах, соответствующих дорожной разметке поверхности места дорожного покрытия, для установки в которое предназначен элемент. 3. Дорожный элемент в виде твердого блока из полимербетона, в качестве связующего которого используются модифицированные продукты пиролиза твердых горючих ископаемых, содержащие эпокси-, гидроксильные, карбонильные и карбоксильные функциональные группы с содержанием фенолов и алкилфенолов 5 - 50 мас. %, содержащего наполнитель с фрикционными свойствами, отличающийся тем, что в связующее полимербетона входят жидкие отходы нефтепереработки до 30 мас.%. 4. Элемент по п.3, отличающийся тем, что используется продукт пиролиза твердых горючих ископаемых и/или его температурная фракция с содержанием гидроксильных групп до 4,50 мг-экв/г, а карбонильных групп до 1,90 мг-экв/г. 5. Элемент по п.3, отличающийся тем, что в качестве жидких отходов нефтепереработки используется нефтяной шлам, имеющий температуру застывания не выше -40С, плотность при температуре 20С не более 0,88 г/см и условную вязкость при температуре 50С не более 1,5 с. 6. Элемент по п.3, отличающийся тем, что в качестве продуктов пиролиза твердых горючих ископаемых используются продукты пиролиза углей, содержащих биохимически устойчивые компоненты, преимущественно смолы. 7. Элемент по п.3, отличающийся тем, что наполнитель с фрикционными свойствами содержится только в верхнем слое. 8. Элемент по п.3, отличающийся тем, что боковая поверхность элемента имеет фигурную форму, соответствующую форме боковой поверхности соседнего элемента дорожного покрытия. 9. ...

Подробнее
27-06-2001 дата публикации

ДОРОЖНАЯ КОНСТРУКЦИЯ

Номер: RU0000018542U1

Дорожная конструкция, содержащая земляное полотно с усиливающими элементами, выполненными из плавленого грунта в канавках земляного полотна и размещенную на нем дорожную одежду, отличающаяся тем, что усиливающие элементы выполнены внутри земляного полотна в виде сплошной конструкции с тем, чтобы данная конструкция отражала волны напряжений, толщина усиливающих элементов изменяется в соответствии с характером распределения проходов автомобилей по ширине проезжей части, а именно в межколейном пространстве толщина элементов постоянная и наименьшая, а в пределах полосы наката толщина усиливающего элемента плавно изменяется от границы краевой части полосы наката до границы центральной части полосы наката, в соответствии с формулой где R - расстояние от границы краевой части полосы наката до точки, расположенной в пределах краевой части полосы наката, в которой определяется толщина усиливающего элемента, м; h - толщина усиливающего элемента на границе полосы наката; h - толщина усиливающего элемента в центральной части полосы наката, в прикромочной усиливающие элементы имеют максимальную толщину, необходимую для формирования гидропаронепроницаемой обоймы расположенного выше данных элементов слоя земляного полотна. (19) RU (11) 18 542 (13) U1 (51) МПК E01C 3/00 (2000.01) РОССИЙСКОЕ АГЕНТСТВО ПО ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К СВИДЕТЕЛЬСТВУ (21), (22) Заявка: 2000131393/20, 14.12.2000 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 14.12.2000 (46) Опубликовано: 27.06.2001 (72) Автор(ы): Александров А.С., Сиротюк В.В., Смирнов А.В. (73) Патентообладатель(и): Сибирская государственная автомобильно-дорожная академия U 1 1 8 5 4 2 R U где R - расстояние от границы краевой части полосы наката до точки, расположенной в пределах краевой части полосы наката, в которой определяется толщина усиливающего элемента, м; hк - толщина усиливающего элемента на границе полосы наката; hц - толщина усиливающего элемента в центральной части полосы наката, в ...

Подробнее
10-07-2001 дата публикации

УСТАНОВКА ДЛЯ СООРУЖЕНИЯ СКОРОСТНОЙ АВТОМОБИЛЬНОЙ ДОРОГИ И СКОРОСТНАЯ АВТОМОБИЛЬНАЯ ДОРОГА

Номер: RU0000018715U1

1. Установка для сооружения скоростной автомобильной дороги, выполненная в виде передвижного, предпочтительно самоходного, с кабиной управления, тоннеля, обеспечивающего пропуск внутри него автомобильного транспорта и образованного располагаемым по продольной оси дороги или параллельно ей порталом, имеющим верхнюю несущую рабочую поверхность, боковые ограждающие поверхности и колесные и/или гусеничные опоры, смонтированные в нижней части механизма изменения высоты верхней несущей рабочей поверхности, выполненного, предпочтительно, в виде пар гидроцилиндров, а верхняя несущая рабочая поверхность выполнена с возможностью монтажа над ней пролетного строения скоростной автомобильной дороги, а также с возможностью размещения, передвижения и развертывания в рабочем положении на ней технологического, предпочтительно самоходного, оборудования для сооружения или монтажа опор и пролетного строения скоростной автомобильной дороги. 2. Установка для сооружения скоростной автомобильной дороги по п.1, отличающаяся тем, что тоннель образован соединенными и/или последовательно установленными секциями дополнительных порталов, верхняя несущая рабочая поверхность которых объединена в проезжую часть для технологического, предпочтительно самоходного, оборудования и средств доставки строительных материалов и конструкций, причем на верхней несущей рабочей поверхности размещены бункера для строительных материалов и образовано место для складирования конструкций и/или их заготовок. 3. Установка для сооружения скоростной автомобильной дороги по п.1 или 2, отличающаяся тем, что она выполнена с возможностью размещения под верхней несущей рабочей поверхностью дополнительной опоры и с возможностью увеличения или уменьшения ширины верхней несущей рабочей поверхности в зависимости от технологических потребностей установленного оборудования или при изменении проектной ширины скоростной автомобильной дороги. 4. Скоростная автомобильная дорога, выполненная, преимущественно в стесненных условиях, с ...

Подробнее
10-08-2001 дата публикации

РУЛОННОЕ ГАЗОННОЕ ТРАВЯНОЕ ПОКРЫТИЕ

Номер: RU0000018871U1

Рулонное газонное травяное покрытие, состоящее из отдельных скрепленных между собой слоев, включающее слой из тканого материала, газонный слой с растительным материалом и верхний защитный слой, отличающийся тем, что слой из тканого материала армирован синтетической нитью, скрепление слоев осуществлено сформированной корневой системой растительного материала, всходами которого образован травяной слой покрытия. (19) RU (11) 18 871 (13) U1 (51) МПК A01G 7/00 (2000.01) E01C 13/00 (2000.01) РОССИЙСКОЕ АГЕНТСТВО ПО ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К СВИДЕТЕЛЬСТВУ (21), (22) Заявка: 2001102851/20 , 02.02.2001 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 02.02.2001 (71) Заявитель(и): Открытое акционерное общество "Тепличный комплекс "Туношна" (72) Автор(ы): Замораев С.И. Адрес для переписки: 150000, г.Ярославль, Советская пл., 1/19, ЯрТПП, Ю.А.Кузьмину (73) Патентообладатель(и): Открытое акционерное общество "Тепличный комплекс "Туношна" U 1 1 8 8 7 1 R U Ñòðàíèöà: 1 U 1 (57) Формула полезной модели Рулонное газонное травяное покрытие, состоящее из отдельных скрепленных между собой слоев, включающее слой из тканого материала, газонный слой с растительным материалом и верхний защитный слой, отличающийся тем, что слой из тканого материала армирован синтетической нитью, скрепление слоев осуществлено сформированной корневой системой растительного материала, всходами которого образован травяной слой покрытия. 1 8 8 7 1 (54) РУЛОННОЕ ГАЗОННОЕ ТРАВЯНОЕ ПОКРЫТИЕ R U (46) Опубликовано: 10.08.2001 U 1 U 1 1 8 8 7 1 1 8 8 7 1 R U R U Ñòðàíèöà: 2 RU 18 871 U1 RU 18 871 U1 RU 18 871 U1 RU 18 871 U1

Подробнее
10-08-2001 дата публикации

ГУДРОНАТОР ПРИЦЕПНОЙ ГП-1,2

Номер: RU0000019050U1
Автор: Баранов В.А.

Гудронатор прицепной, содержащий емкость для битума с индивидуальным разогревом и присоединенной к ней системой распределения битума, отличающийся тем, что емкость для битума выполнена с теплоизоляцией, а система распределения битума представляет собой регулирующуюся гребенку с гидроприводом нагнетающего насоса и снабжена гибким металлическим шлангом с краном. (19) RU (11) 19 050 (13) U1 (51) МПК E01C 19/00 (2000.01) РОССИЙСКОЕ АГЕНТСТВО ПО ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К СВИДЕТЕЛЬСТВУ (21), (22) Заявка: 99117938/20, 06.08.1999 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 06.08.1999 (46) Опубликовано: 10.08.2001 (72) Автор(ы): Баранов В.А. (73) Патентообладатель(и): Баранов Валентин Александрович R U Адрес для переписки: 433000, Ульяновская обл., г. Инза, ул. Транспортная, 9, В.А.Баранову (71) Заявитель(и): Баранов Валентин Александрович (54) ГУДРОНАТОР ПРИЦЕПНОЙ ГП-1,2 1 9 0 5 0 (57) Формула полезной модели Гудронатор прицепной, содержащий емкость для битума с индивидуальным разогревом и присоединенной к ней системой распределения битума, отличающийся тем, что емкость для битума выполнена с теплоизоляцией, а система распределения битума представляет собой регулирующуюся гребенку с гидроприводом нагнетающего насоса и снабжена гибким металлическим шлангом с краном. R U 1 9 0 5 0 U 1 U 1 Ñòðàíèöà: 1 RU 19 050 U1 RU 19 050 U1 RU 19 050 U1 RU 19 050 U1 RU 19 050 U1

Подробнее
10-08-2001 дата публикации

МАШИНА ДЛЯ ОБРАБОТКИ ДОРОЖНОЙ ПОВЕРХНОСТИ

Номер: RU0000019052U1

Машина для обработки дорожной поверхности, содержащая базовый автомобиль-самосвал с установленным на его платформу распределителем противогололедных сыпучих материалов, а также навесное плужное и(или) щеточное оборудование, отличающаяся тем, что распределитель оборудован двумя передними и двумя задними гидроцилиндрами с роликами, предназначенными для съема распределителя с грузовой платформы и установки распределителя на грузовую платформу автомобиля-самосвала, платформа которого имеет днище с подъемной задней частью, не прибегая при съеме и установке распределителя к подъему платформы или применению посторонних грузоподъемных машин. (19) RU (11) 19 052 (13) U1 (51) МПК E01C 19/20 (2000.01) РОССИЙСКОЕ АГЕНТСТВО ПО ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К СВИДЕТЕЛЬСТВУ (21), (22) Заявка: 2000132937/20, 28.12.2000 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 28.12.2000 (46) Опубликовано: 10.08.2001 (72) Автор(ы): Коноплев В.А., Масягин А.В., Отрохов В.П., Петухов С.Н., Филатов Ю.В. 1 9 0 5 2 R U (57) Формула полезной модели Машина для обработки дорожной поверхности, содержащая базовый автомобиль-самосвал с установленным на его платформу распределителем противогололедных сыпучих материалов, а также навесное плужное и(или) щеточное оборудование, отличающаяся тем, что распределитель оборудован двумя передними и двумя задними гидроцилиндрами с роликами, предназначенными для съема распределителя с грузовой платформы и установки распределителя на грузовую платформу автомобиля-самосвала, платформа которого имеет днище с подъемной задней частью, не прибегая при съеме и установке распределителя к подъему платформы или применению посторонних грузоподъемных машин. Ñòðàíèöà: 1 ru CL U 1 U 1 (54) МАШИНА ДЛЯ ОБРАБОТКИ ДОРОЖНОЙ ПОВЕРХНОСТИ 1 9 0 5 2 (73) Патентообладатель(и): Закрытое акционерное общество "Смоленский автоагрегатный завод АМО ЗИЛ" R U Адрес для переписки: 214011, г.Смоленск, ул. Губенко, 26, ЗАО "Смоленский автоагрегатный завод АМО ЗИЛ" (71) ...

Подробнее
10-08-2001 дата публикации

МАШИНА ДЛЯ ОБРАБОТКИ ДОРОЖНОЙ ПОВЕРХНОСТИ

Номер: RU0000019053U1

Машина для обработки дорожной поверхности, содержащая базовое шасси с установленным на нем распределителем сыпучих материалов, или автомобиль-самосвал с установленным на нем распределителем сыпучих материалов, отличающаяся тем, что для устранения сводообразования и налипания материала на стенках кузова распределителя противогололедных материалов на упомянутых стенках установлены вибровозбудители. (19) RU (11) 19 053 (13) U1 (51) МПК E01C 19/20 (2000.01) РОССИЙСКОЕ АГЕНТСТВО ПО ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К СВИДЕТЕЛЬСТВУ (21), (22) Заявка: 2000132938/20, 28.12.2000 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 28.12.2000 (46) Опубликовано: 10.08.2001 (72) Автор(ы): Леошко В.С., Масягин А.В., Отрохов В.П., Филатов Ю.В. 1 9 0 5 3 R U (57) Формула полезной модели Машина для обработки дорожной поверхности, содержащая базовое шасси с установленным на нем распределителем сыпучих материалов, или автомобиль-самосвал с установленным на нем распределителем сыпучих материалов, отличающаяся тем, что для устранения сводообразования и налипания материала на стенках кузова распределителя противогололедных материалов на упомянутых стенках установлены вибровозбудители. Ñòðàíèöà: 1 ru CL U 1 U 1 (54) МАШИНА ДЛЯ ОБРАБОТКИ ДОРОЖНОЙ ПОВЕРХНОСТИ 1 9 0 5 3 (73) Патентообладатель(и): Закрытое акционерное общество "Смоленский автоагрегатный завод АМО ЗИЛ" R U Адрес для переписки: 214011, г.Смоленск, ул. Губенко, 26, ЗАО "Смоленский автоагрегатный завод АМО ЗИЛ" (71) Заявитель(и): Закрытое акционерное общество "Смоленский автоагрегатный завод АМО ЗИЛ" U 1 U 1 1 9 0 5 3 1 9 0 5 3 R U R U Ñòðàíèöà: 2 RU FD 19 053 U1 RU 19 053 U1 RU 19 053 U1 RU 19 053 U1 RU FA 19 053 U1 RU DR 19 053 U1 RU 19 053 U1

Подробнее
10-08-2001 дата публикации

УПЛОТНЯЮЩАЯ МАШИНА

Номер: RU0000019064U1

1. Уплотняющая машина, содержащая базовое шасси, на котором смонтированы металлические колеса с шипами, имеющими форму усеченной пирамиды, двигатель, кабина водителя и погрузочное оборудование, состоящее из рычагов, стрел и гидроцилиндров, на котором смонтирован отвал, отличающаяся тем, что каждое колесо снабжено 45 шипами, расположенными в три ряда, смещенными каждый на 8 относительно предыдущего ряда, а отвал выполнен треугольной формы в поперечном сечении и снабжен в верхней части двухрядной решеткой. 2. Уплотняющая машина по п.1, отличающаяся тем, что погрузочное оборудование содержит один рычаг и один гидроцилиндр. (19) RU (11) 19 064 (13) U1 (51) МПК E02F 3/76 (2000.01) E01C 19/27 (2000.01) РОССИЙСКОЕ АГЕНТСТВО ПО ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К СВИДЕТЕЛЬСТВУ (21), (22) Заявка: 2001106094/20 , 14.03.2001 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 14.03.2001 (46) Опубликовано: 10.08.2001 (73) Патентообладатель(и): ОАО "Инвестмент Технолоджис Центре" (BY) 1 9 0 6 4 R U (57) Формула полезной модели 1. Уплотняющая машина, содержащая базовое шасси, на котором смонтированы металлические колеса с шипами, имеющими форму усеченной пирамиды, двигатель, кабина водителя и погрузочное оборудование, состоящее из рычагов, стрел и гидроцилиндров, на котором смонтирован отвал, отличающаяся тем, что каждое колесо снабжено 45 шипами, расположенными в три ряда, смещенными каждый на 8 o относительно предыдущего ряда, а отвал выполнен треугольной формы в поперечном сечении и снабжен в верхней части двухрядной решеткой. 2. Уплотняющая машина по п.1, отличающаяся тем, что погрузочное оборудование содержит один рычаг и один гидроцилиндр. Ñòðàíèöà: 1 U 1 U 1 (54) УПЛОТНЯЮЩАЯ МАШИНА 1 9 0 6 4 Адрес для переписки: 220015, г.Минск, ул. Пономаренко, 7-37, ОАО "Инвестмент Технолоджис Центре" (72) Автор(ы): Норкин Яков Ефимович (BY), Повидайко Валерий Николаевич (BY), Карелина Алина Фридриховна (BY), Кучинский Дмитрий Семенович (BY) R U (30) Конвенционный ...

Подробнее
20-08-2001 дата публикации

УВЛАЖНИТЕЛЬ ЭКРАННОГО ТИПА ДЛЯ СТАБИЛИЗАЦИИ ГРУНТА

Номер: RU0000019291U1

Увлажнитель экранного типа для стабилизации грунтов, состоящий из вертикальной полости, заполненной дренирующим материалом, отличающийся тем, что на нижнем конце полости устроен экран из водонепроницаемых материалов. (19) RU (11) 19 291 (13) U1 (51) МПК E01C 3/06 (2000.01) РОССИЙСКОЕ АГЕНТСТВО ПО ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К СВИДЕТЕЛЬСТВУ (21), (22) Заявка: 99119641/20, 13.09.1999 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 13.09.1999 (46) Опубликовано: 20.08.2001 (72) Автор(ы): Шорин В.А., Каган Г.Л., Серков С.Ю. (73) Патентообладатель(и): Вологодский государственный технический университет (57) Формула полезной модели Увлажнитель экранного типа для стабилизации грунтов, состоящий из вертикальной полости, заполненной дренирующим материалом, отличающийся тем, что на нижнем конце полости устроен экран из водонепроницаемых материалов. R U 1 9 2 9 1 U 1 U 1 Ñòðàíèöà: 1 ru CL 1 9 2 9 1 (54) УВЛАЖНИТЕЛЬ ЭКРАННОГО ТИПА ДЛЯ СТАБИЛИЗАЦИИ ГРУНТА R U Адрес для переписки: 160035, г.Вологда, ул. Ленина, 15, ВоГТУ (71) Заявитель(и): Вологодский государственный технический университет RU FD 19 291 U1 RU 19 291 U1 RU FA 19 291 U1 RU DR 19 291 U1 RU 19 291 U1

Подробнее
10-09-2001 дата публикации

БЕТОНОСМЕСИТЕЛЬ

Номер: RU0000019497U1

1. Бетоносмеситель, содержащий корпус, с горизонтально расположенным в нем лопастным валом, опирающийся на стойки с подшипниками и установленный с возможностью поворота относительно вала с помощью рукоятки, отличающийся тем, что корпус выполнен в виде прямоугольного короба с полуцилиндрической нижней частью, при этом два подшипника жестко соединены с коробом, а два - со стойками. 2. Бетоносмеситель по п.1, отличающийся тем, что одна из сторон короба выполнена выше той стороны, на которой размещена рукоятка. 3. Бетоносмеситель по каждому из пп.1 и 2, отличающийся тем, что одна из стоек снабжена стопором для фиксации корпуса в горизонтальном или вертикальном положении. (19) RU (11) 19 497 (13) U1 (51) МПК B28C 5/14 (2000.01) E01C 19/10 (2000.01) РОССИЙСКОЕ АГЕНТСТВО ПО ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К СВИДЕТЕЛЬСТВУ (21), (22) Заявка: 2001106676/20 , 12.03.2001 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 12.03.2001 (46) Опубликовано: 10.09.2001 (72) Автор(ы): Дзугаев В.Г., Хосаев Х.С. (73) Патентообладатель(и): Дзугаев Владимир Георгиевич U 1 1 9 4 9 7 R U Ñòðàíèöà: 1 U 1 (57) Формула полезной модели 1. Бетоносмеситель, содержащий корпус, с горизонтально расположенным в нем лопастным валом, опирающийся на стойки с подшипниками и установленный с возможностью поворота относительно вала с помощью рукоятки, отличающийся тем, что корпус выполнен в виде прямоугольного короба с полуцилиндрической нижней частью, при этом два подшипника жестко соединены с коробом, а два - со стойками. 2. Бетоносмеситель по п.1, отличающийся тем, что одна из сторон короба выполнена выше той стороны, на которой размещена рукоятка. 3. Бетоносмеситель по каждому из пп.1 и 2, отличающийся тем, что одна из стоек снабжена стопором для фиксации корпуса в горизонтальном или вертикальном положении. 1 9 4 9 7 (54) БЕТОНОСМЕСИТЕЛЬ R U Адрес для переписки: 362021, РСО-Алания, г. Владикавказ, ул. Николаева, 44, СКГТУ, патентный отдел, Т.А.Мешковой (71) Заявитель(и): Дзугаев ...

Подробнее
10-09-2001 дата публикации

ОСНОВАНИЕ ПОД ЖЕСТКОЕ ДОРОЖНОЕ ПОКРЫТИЕ

Номер: RU0000019540U1

Основание под жесткое дорожное покрытие со швами, содержащее грунт земляного полотна и подшовные несущие элементы, выполненные из плавленого грунта и имеющие цилиндрическую форму с заданным диаметром d и высотой Н, отличающееся тем, что в нижней части несущие элементы сплавлены друг с другом так, чтобы внутри земляного полотна несущие элементы образовывали сплошную конструкцию шириной В, равной сумме диаметров нижних частей несущих элементов, и высотой h, определяемой по формуле где Р - безразмерный коэффициент контактных давлений под стыком плит при расположении нагрузки в этом же сечении; К - коэффициент, учитывающий условия работы стыковых соединений; Р - расчетная нагрузка на колесо автомобиля, МН; Р - допускаемые давления на грунт земляного полотна, МПа; L - радиус жесткости плиты, м; В - ширина сплошной конструкции, м; Φ - угол внутреннего трения грунта, град. (19) RU (11) 19 540 (13) U1 (51) МПК E01C 3/00 (2000.01) РОССИЙСКОЕ АГЕНТСТВО ПО ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К СВИДЕТЕЛЬСТВУ (21), (22) Заявка: 2000131139/20, 13.12.2000 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 13.12.2000 (46) Опубликовано: 10.09.2001 (72) Автор(ы): Сиротюк В.В., Александров А.С., Смирнов А.В., Архипов В.А. 1 9 5 4 0 R U (57) Формула полезной модели Основание под жесткое дорожное покрытие со швами, содержащее грунт земляного полотна и подшовные несущие элементы, выполненные из плавленого грунта и имеющие цилиндрическую форму с заданным диаметром d и высотой Н, отличающееся тем, что в нижней части несущие элементы сплавлены друг с другом так, чтобы внутри земляного полотна несущие элементы образовывали сплошную конструкцию шириной В, равной сумме диаметров нижних частей несущих элементов, и высотой hн, определяемой по формуле где Рк - безразмерный коэффициент контактных давлений под стыком плит при расположении нагрузки в этом же сечении; Кс т - коэффициент, учитывающий условия работы стыковых соединений; Рр а с - расчетная нагрузка на колесо ...

Подробнее
20-09-2001 дата публикации

ФРЕЗА ДОРОЖНАЯ

Номер: RU0000019655U1

1. Фреза дорожная, содержащая базовое шасси с валом отбора мощности и гидросистемой и установку для фрезерования асфальтового покрытия, включающую шарнирно соединенные между собой навесную и поворотную рамы, траверсу с бортовым редуктором, имеющим привод от вала отбора мощности, фрезерный рабочий орган с цилиндрической и дисковой фрезами, опоры и механизм подъема-опускания рабочего органа в транспортное и рабочее положения в виде гидроцилиндра, который шарнирно соединен с навесной и поворотной рамами, отличающаяся тем, что навесная рама выполнена в виде серьги с отверстием под выход вала отбора мощности, поворотная рама выполнена совмещенной с траверсой, при этом ось вращения ее расположена соосно с входным валом бортового редуктора, который конической парой и муфтой соединен с валом отбора мощности, цилиндрическая фреза рабочего органа монтирована на выходном валу бортового редуктора, а дисковая фреза - на дополнительном валу, один конец которого монтирован в подшипниковой опоре, образованной в кронштейне, закрепленном на поворотной раме с правой стороны, а другой конец быстро разъемным, например шлицевым, соединением связан с выходным валом бортового редуктора, при этом между боковым габаритом шасси и фрезой имеется зазор. 2. Фреза дорожная по п.1, отличающаяся тем, что опоры выполнены в виде установленных на поворотной раме дискретно-выдвижных лыж. (19) RU (11) 19 655 (13) U1 (51) МПК E01C 23/09 (2000.01) РОССИЙСКОЕ АГЕНТСТВО ПО ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К СВИДЕТЕЛЬСТВУ (21), (22) Заявка: 2001102855/20, 02.02.2001 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 02.02.2001 (46) Опубликовано: 20.09.2001 (72) Автор(ы): Завражин Ю.И., Шустов В.Л., Гордеев В.И. 1 9 6 5 5 R U (57) Формула полезной модели 1. Фреза дорожная, содержащая базовое шасси с валом отбора мощности и гидросистемой и установку для фрезерования асфальтового покрытия, включающую шарнирно соединенные между собой навесную и поворотную рамы, траверсу с бортовым ...

Подробнее
20-09-2001 дата публикации

ФРЕЗА ДОРОЖНАЯ

Номер: RU0000019656U1

1. Фреза дорожная, содержащая экскаватор типа ЭТЦ на базе колесного трактора МТЗ-80(82) с раздаточным редуктором, цепным приводом, фрезерным рабочим органом, монтированным на поворотной раме, установленной на опорах выходного вала раздаточного редуктора, и с механизмом подъема - опускания рабочего органа в транспортное и рабочее положения, выполненным в виде гидроцилиндра с магистралями, один конец которого шарнирно соединен с поворотной рамой, и опорные лыжи, отличающаяся тем, что поворотная рама снабжена встроенным в нее бортовым редуктором, входной вал которого цепным приводом связан с выходным валом раздаточного редуктора, а рабочий орган выполнен в виде цилиндрической фрезы со сменными зубьями и установлен на выходном валу бортового редуктора. 2. Фреза дорожная по п.1, отличающаяся тем, что выходной вал бортового редуктора выполнен разъемным, состоящим из двух частей, соединенных между собой цилиндрической фрезой, выполненной в виде барабана. (19) RU (11) 19 656 (13) U1 (51) МПК E01C 23/09 (2000.01) E02F 5/08 (2000.01) РОССИЙСКОЕ АГЕНТСТВО ПО ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К СВИДЕТЕЛЬСТВУ (21), (22) Заявка: 2001102856/20, 02.02.2001 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 02.02.2001 (46) Опубликовано: 20.09.2001 (72) Автор(ы): Завражин Ю.И. (73) Патентообладатель(и): Сибирский научно-исследовательский институт строительного и дорожного машиностроения U 1 1 9 6 5 6 R U Ñòðàíèöà: 1 ru CL U 1 (57) Формула полезной модели 1. Фреза дорожная, содержащая экскаватор типа ЭТЦ на базе колесного трактора МТЗ-80(82) с раздаточным редуктором, цепным приводом, фрезерным рабочим органом, монтированным на поворотной раме, установленной на опорах выходного вала раздаточного редуктора, и с механизмом подъема - опускания рабочего органа в транспортное и рабочее положения, выполненным в виде гидроцилиндра с магистралями, один конец которого шарнирно соединен с поворотной рамой, и опорные лыжи, отличающаяся тем, что поворотная рама снабжена ...

Подробнее
10-11-2001 дата публикации

РАБОЧИЙ ОРГАН АСФАЛЬТОУКЛАДЧИКА

Номер: RU0000020520U1

Рабочий орган, содержащий основную выглаживающую плиту, два уширителя, два опорных кронштейна, две пары направляющих, два гидроцилиндра и гидропривод, отличающийся тем, что выглаживающие плиты уширителей закреплены посредством двух щек на двух дополнительных направляющих, одна из которых является штоком гидроцилиндра, причем дополнительные направляющие закреплены в подвижных кронштейнах, которые установлены на двух основных направляющих, одна из которых является гильзой гидроцилиндра. (19) RU (11) 20 520 (13) U1 (51) МПК E01C 19/00 (2000.01) РОССИЙСКОЕ АГЕНТСТВО ПО ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К СВИДЕТЕЛЬСТВУ (21), (22) Заявка: 2001109337/20 , 09.04.2001 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 09.04.2001 (46) Опубликовано: 10.11.2001 (72) Автор(ы): Коршун В.М., Крюков М.В., Колмогорцев Б.С., Сандлер В.Л., Иванюк А.А., Самсонов Г.Л. 2 0 5 2 0 R U (57) Формула полезной модели Рабочий орган, содержащий основную выглаживающую плиту, два уширителя, два опорных кронштейна, две пары направляющих, два гидроцилиндра и гидропривод, отличающийся тем, что выглаживающие плиты уширителей закреплены посредством двух щек на двух дополнительных направляющих, одна из которых является штоком гидроцилиндра, причем дополнительные направляющие закреплены в подвижных кронштейнах, которые установлены на двух основных направляющих, одна из которых является гильзой гидроцилиндра. Ñòðàíèöà: 1 U 1 U 1 (54) РАБОЧИЙ ОРГАН АСФАЛЬТОУКЛАДЧИКА 2 0 5 2 0 (73) Патентообладатель(и): ОАО "Брянский Арсенал" R U Адрес для переписки: 241000, г.Брянск, ул. Калинина 98, ОАО "Брянский Арсенал" (71) Заявитель(и): ОАО "Брянский Арсенал" U 1 U 1 2 0 5 2 0 2 0 5 2 0 R U R U Ñòðàíèöà: 2 RU 20 520 U1 RU 20 520 U1 RU 20 520 U1 RU 20 520 U1 RU 20 520 U1 RU 20 520 U1 RU 20 520 U1

Подробнее
10-11-2001 дата публикации

УСТАНОВКА ДЛЯ СООРУЖЕНИЯ СКОРОСТНОЙ АВТОМОБИЛЬНОЙ ДОРОГИ И СКОРОСТНАЯ АВТОМОБИЛЬНАЯ ДОРОГА

Номер: RU0000020521U1

1. Установка для сооружения скоростной автомобильной дороги, размещаемая над существующей автомобильной дорогой, предпочтительно по ее оси, или параллельно ее оси или под острым углом к ее оси, и имеющая нижнюю опорную часть, связанные с ней несущие элементы, соединенные с верхней опорной частью, выполненной с возможностью размещения на ней оборудования для монтажа пролетного строения или его элементов и с возможностью движения транспортных средств под ней, причем установка выполнена с механизмом стабилизации положения верхней опорной части. 2. Установка для сооружения скоростной автомобильной дороги по п.1, в которой нижняя опорная часть выполнена, предпочтительно самоходной, с опорами качения в виде колес и/или гусениц и/или опорами скольжения в виде плит и/или полозьев, а механизм стабилизации положения верхней опорной части выполнен в виде механизма относительного вертикального перемещения верхней и нижней опорных частей или средств, обеспечивающих стабилизацию положения верхней опорной части путем стабилизации положения нижней опорной части. 3. Установка для сооружения скоростной автомобильной дороги по п.1 или 2, в которой несущие элементы выполнены в виде стоек или ферм предпочтительно изменяемой высоты, а нижняя опорная часть имеет тяги для соединения несущих элементов попарно между собой и/или с внешними тяговыми средствами, преимущественно тягачами. 4. Скоростная автомобильная дорога, выполненная с использованием установки по любому из пп.1-3 и представляющая собой эстакаду, расположенную, по крайней мере на части ее длины, над существующей автомобильной дорогой, предпочтительно по ее оси, или параллельно ее оси или под острым углом к ее оси. 5. Скоростная автомобильная дорога по п.4, в которой пересечения с существующими пересечениями существующих автомобильных дорог, и/или эстакад, и/или надземных пешеходных переходов выполнены над ними. (19) RU (11) 20 521 (13) U1 (51) МПК E01D 1/00 (2000.01) E01D 21/00 (2000.01) E01C 1/00 (2000.01) РОССИЙСКОЕ АГЕНТСТВО ...

Подробнее
20-11-2001 дата публикации

ДОРОЖНАЯ ОДЕЖДА

Номер: RU0000020657U1

1. Дорожная одежда, включающая несущий нагрузку слой и трещинопрерывающий слой, расположенные на дорожном основании, отличающаяся тем, что трещинопрерывающий слой имеет толщину около 1,5 - 25,0 мм, выполнен в виде подгрунтовки на основе комплексного органического вяжущего, содержащего полимер, и нанесен непосредственно па дорожное основание, несущий нагрузку слой выполнен из полимерасфальтобетона па основе комплексного органического вяжущего, содержащего полимер, при этом комплексное органическое вяжущее, содержащееся в трещинопрерывающем и несущем нагрузку слоях, имеет показатель температуры хрупкости, равный минимальной температуре наиболее холодных суток района эксплуатации названной одежды, и показатель эластичности при 0С не менее 70%, а между несущим нагрузку слоем и трещинопрерывающим слоем покрытие дополнительно содержит защитный слой. 2. Дорожная одежда по п.1, отличающаяся тем, что защитный слой состоит по существу из изоляционной плиты, в которой по меньшей мере один внутренний слой содержит 10-60 мас.% органического вяжущего и 40-90 мас.% минерального компонента, включающего известняковый минеральный материал или отсев дробления основных и/или кислых горных пород или по меньшей мере 10 мас.% известнякового минерального материала и не более 90 мас.% отсева дробления основных и/или кислых горных пород, а оба внешних слоя изоляционной плиты выполнены из гидрофобизированного волокнистого материала, или гидрофобизированной полимерной сетки, или кровельного материала, или гидроизоляционного материала. 3. Дорожная одежда по п.1, отличающаяся тем, что защитный слой состоит по существу из кровельного гидроизоляционного материала типа рубероид. 4. Дорожная одежда по п.1, отличающаяся тем, что защитный слой состоит по существу из песка природного с содержанием пылеватых частиц до 5 мас.% или песка дробленого с содержанием пылеватых частиц до 9 мас.%. (19) RU (11) 20 657 (13) U1 (51) МПК E01C 7/18 (2000.01) РОССИЙСКОЕ АГЕНТСТВО ПО ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ...

Подробнее
20-12-2001 дата публикации

КОНСТРУКЦИЯ ДОРОЖНОЙ ОДЕЖДЫ НА ОРТОТРОПНОЙ ПЛИТЕ ПРОЕЗЖЕЙ ЧАСТИ МОСТА

Номер: RU0000021051U1

Конструкция дорожной одежды проезжей части моста, включающая выполненные на основе каучукобитумного вяжущего грунтовочный, каучукобитумный, гидроизоляционный мастичный слои, асфальтобетонное покрытие, выполненное двухслойным с нижним слоем из уплотняемого асфальтобетона и верхним слоем из литого асфальтобетона, при этом грунтовочный слой включает каучукобитум, растворитель и адгезионно-антикоррозионный материал, каучукобитумный слой - битум и каучук, гидроизоляционный слой - каучукобитум, песок и минеральный порошок, уплотняемый асфальтобетон - битум, щебень, песок и минеральный порошок, а литой асфальтобетон - каучукобитум, кубовидный щебень, песок и минеральный порошок, отличающаяся тем, что асфальтобетонное покрытие на участках, примыкающих к деформационным швам, выполнено из одного слоя, содержащего литой асфальтобетон, при этом ширина участка составляет не менее 1 м, а в качестве каменного материала в дорожной одежде выбран кубовидный гранитный щебень фракции 4-20 мм с прочностью не менее 1200-1400 кг/см. (19) RU (11) 21 051 (13) U1 (51) МПК E01C 7/32 (2000.01) РОССИЙСКОЕ АГЕНТСТВО ПО ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К СВИДЕТЕЛЬСТВУ (21), (22) Заявка: 2001125627/20 , 01.10.2001 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 01.10.2001 (46) Опубликовано: 20.12.2001 (72) Автор(ы): Монов Б.Н., Ликверман А.И., Макаров В.Н., Теплов А.А., Распоров О.Н. 2 1 0 5 1 R U (57) Формула полезной модели Конструкция дорожной одежды проезжей части моста, включающая выполненные на основе каучукобитумного вяжущего грунтовочный, каучукобитумный, гидроизоляционный мастичный слои, асфальтобетонное покрытие, выполненное двухслойным с нижним слоем из уплотняемого асфальтобетона и верхним слоем из литого асфальтобетона, при этом грунтовочный слой включает каучукобитум, растворитель и адгезионно-антикоррозионный материал, каучукобитумный слой битум и каучук, гидроизоляционный слой - каучукобитум, песок и минеральный порошок, уплотняемый асфальтобетон - битум, ...

Подробнее
27-12-2001 дата публикации

ПЛИТА ПОКРЫТИЯ ГОРИЗОНТАЛЬНЫХ ОПОРНЫХ ПОВЕРХНОСТЕЙ

Номер: RU0000021147U1

1. Плита покрытия горизонтальных опорных поверхностей, содержащая верхнюю и нижнюю рифленые поверхности и боковые торцевые поверхности, в двух из которых параллельных между собой в центре оси симметрии плиты выполнены замковые пазы, причем размер паза по кромке боковой стороны меньше размера паза параллельного этой кромке стороны и углубленного внутрь плиты, а образованные этими пазами два замковых выступа на каждой стороне имеют размеры по кромке стороны, равные половине размеров паза по углубленной стороне при равных высотах паза и выступов, отличающаяся тем, что на верхней поверхности плиты в центре по осям симметрии плиты выполнена овальная канавка, которая соединена с боковыми поверхностями лучеобразными канавками, расположенными как по диагоналям плиты, так и по осям симметрии плиты, причем все канавки выполнены с уклоном от овальной канавки к краям боковых торцевых поверхностей, а в центре углубленных сторон замковых пазов, на всю высоту плиты, выполнены дополнительные прямоугольные демонтажные пазы. 2. Плита покрытия горизонтальных опорных поверхностей по п.1, отличающаяся тем, что кромки верхней поверхности по всему периметру плиты, включая замковые выступы и замковые пазы, имеют фаску, высота которой равна глубине лучеобразных канавок в зоне их выхода к боковым поверхностям плиты. 3. Плита покрытия горизонтальных опорных поверхностей по п.1, отличающаяся тем, что лучеобразные канавки в сечении имеют форму равнобедренной трапеции с меньшим основанием, образующим нижнюю поверхность канавки. 4. Плита покрытия горизонтальных опорных поверхностей по п.1, отличающаяся тем, что малая ось симметрии овальной канавки расположена по оси симметрии плиты, проходящей через замковые пазы. 5. Плита покрытия горизонтальных опорных поверхностей по п.1, отличающаяся тем, что на верхней поверхности плиты, между лучеобразными канавками, выполнены рифления в виде сферических выступов с ориентировочным шагом не более 4 мм, при диаметре основания сферы не более 3 мм и высоте ...

Подробнее
20-01-2002 дата публикации

СООРУЖЕНИЕ НАД ПЕРЕСЕЧЕНИЕМ ТРАНСПОРТНЫХ МАГИСТРАЛЕЙ

Номер: RU0000021400U1

1. Сооружение над пересечением транспортных магистралей, имеющее пролетное строение для одной из транспортных магистралей, въезд и съезд и включающее опоры сооружения, перекрытие и, предпочтительно, ограждающие конструкции и кровлю, при этом опоры сооружения установлены на фундаменты, расположенные в зоне отчуждения земли под транспортные магистрали внутри площади, ограниченной в плане по периметру, по крайней мере, одним съездом и/или съездом или въездом и/или съездом и транспортной магистралью или пролетным строением. 2. Сооружение над пересечением транспортных магистралей по п.1, в котором перекрытие расположено над магистралью и/или над съездом с магистрали не ниже уровня установленных над транспортной магистралью балок пролетного строения. 3. Сооружение над пересечением транспортных магистралей по п.1 или 2, в котором перекрытие, по крайней мере, одного его этажа в плане повторяет, по крайней мере, на части его периметра, очертания въезда и/или съезда с транспортной магистрали или, по крайней мере, частично расположено над одним из них и/или над транспортной магистралью. 4. Сооружение над пересечением транспортных магистралей по любому из пп. 1-3, в котором на перекрытии нижнего или вышерасположенных этажей размещено здание в виде отдельно стоящих корпусов, разделенных расположенными, предпочтительно по периметру корпусов, проезжей частью и/или автомобильными стоянками. 5. Сооружение над пересечением транспортных магистралей по любому из пп. 1-4, в котором здание выполнено сужающимся кверху, преимущественно в виде части сферы или усеченной - конической или пирамидальной формы. 6. Сооружение над пересечением транспортных магистралей по любому из пп. 1-5, в котором перекрытие или его часть, по крайней мере, одного из этажей расположено над транспортной магистралью и/или въездом или съездом с транспортной магистрали. 7. Сооружение над пересечением транспортных магистралей по любому из пп. 1-6, включающее здание, выполненное из, по крайней мере, двух частей, каждая ...

Подробнее
20-01-2002 дата публикации

ВАЛЕЦ ДОРОЖНОГО КАТКА

Номер: RU0000021401U1

Валец дорожного катка, содержащий вибратор, приводы вибратора и вальца, обечайку, отличающийся тем, что обечайка выполнена в виде упругих, заполненных жидкостью оболочек. (19) RU (11) 21 401 (13) U1 (51) МПК E01C 19/27 (2000.01) E01C 19/28 (2000.01) E02D 3/046 (2000.01) РОССИЙСКОЕ АГЕНТСТВО ПО ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К СВИДЕТЕЛЬСТВУ (21), (22) Заявка: 2000102134/20 , 26.01.2000 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 26.01.2000 (46) Опубликовано: 20.01.2002 (72) Автор(ы): Захаренко А.В., Пермяков В.Б., Савельев С.В., Иванов В.Н., Дубков В.В. R U 2 1 4 0 1 (57) Формула полезной модели Валец дорожного катка, содержащий вибратор, приводы вибратора и вальца, обечайку, отличающийся тем, что обечайка выполнена в виде упругих, заполненных жидкостью оболочек. Ñòðàíèöà: 1 U 1 U 1 (54) ВАЛЕЦ ДОРОЖНОГО КАТКА 2 1 4 0 1 (73) Патентообладатель(и): Сибирская государственная автомобильно-дорожная академия R U Адрес для переписки: 644080, г.Омск, пр-т Мира, 5, СибАДИ, патентно-информационный отдел (71) Заявитель(и): Сибирская государственная автомобильно-дорожная академия U 1 U 1 2 1 4 0 1 2 1 4 0 1 R U R U Ñòðàíèöà: 2 RU 21 401 U1 RU 21 401 U1 RU 21 401 U1 RU 21 401 U1

Подробнее
20-02-2002 дата публикации

ПЛИТА ДОРОЖНАЯ

Номер: RU0000021784U1

Плита дорожная, содержащая бетонное основание с армирующей сеткой и закрепленных на нем с помощью крепежных штифтов резиновые элементы, отличающаяся тем, что нижняя часть резиновых элементов и боковая часть бетонного основания образуют сквозной Г-образный паз по внутренней стороне каждого рельса, который окантован металлическим уголком, одна полка которого выполняет роль упора для резиновых элементов, а другая полка крепится к боковой стенке бетонного основания с помощью скоб, которые находятся на некотором расстоянии от армирующей сетки бетонного основания. (19) RU (11) 21 784 (13) U1 (51) МПК E01C 5/00 (2000.01) РОССИЙСКОЕ АГЕНТСТВО ПО ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К СВИДЕТЕЛЬСТВУ (21), (22) Заявка: 2001121546/20 , 30.07.2001 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 30.07.2001 (46) Опубликовано: 20.02.2002 (72) Автор(ы): Майоров В.А., Синицын Ю.В. 2 1 7 8 4 R U (57) Формула полезной модели Плита дорожная, содержащая бетонное основание с армирующей сеткой и закрепленных на нем с помощью крепежных штифтов резиновые элементы, отличающаяся тем, что нижняя часть резиновых элементов и боковая часть бетонного основания образуют сквозной Г-образный паз по внутренней стороне каждого рельса, который окантован металлическим уголком, одна полка которого выполняет роль упора для резиновых элементов, а другая полка крепится к боковой стенке бетонного основания с помощью скоб, которые находятся на некотором расстоянии от армирующей сетки бетонного основания. Ñòðàíèöà: 1 U 1 U 1 (54) ПЛИТА ДОРОЖНАЯ 2 1 7 8 4 (73) Патентообладатель(и): Открытое акционерное общество "Ярославский завод резиновых технических изделий" R U Адрес для переписки: 150003, г.Ярославль, ул. Советская, 81а, ОАО "Ярославский завод резиновых технических изделий", Ю.В.Синицыну (71) Заявитель(и): Открытое акционерное общество "Ярославский завод резиновых технических изделий" U 1 U 1 2 1 7 8 4 2 1 7 8 4 R U R U Ñòðàíèöà: 2 RU 21 784 U1 RU 21 784 U1 RU 21 784 U1 RU 21 784 U1

Подробнее
20-02-2002 дата публикации

ЭЛЕМЕНТ МОЩЕНИЯ

Номер: RU0000021785U1

1. Элемент мощения, преимущественно тротуарная плитка, выполненный в виде пластины из смеси полимерного материала и наполнителя, отличающийся тем, что в качестве полимерного материала содержит вторичный полиэтилентерефталат (ПЭТФ) в количестве 50-65% по массе, а в качестве наполнителя - смесь из 5-10% по массе песка или измельченной целлюлозы, преимущественно в виде древесных опилок, с гранитным гравием фракции менее 5 мм - остальным по массе, причем пластина выполнена по форме многоугольника заданной конфигурации с прямолинейными или сопряженными криволинейными сторонами путем горячего прессования указанной смеси. 2. Элемент мощения по п.1, отличающийся тем, что для горячего прессования использована смесь ПЭТФ и наполнителя, нагретая до температуры 250 - 330С. 3. Элемент мощения по п.1 или 2, отличающийся тем, что он содержит размещенные в его теле в верхнем и/или нижнем поясе армирующие элементы, например, в виде сетки, и/или стержней, и/или пластины, например, из металла, предпочтительно перфорированной. 4. Элемент мощения по любому из пп.1-3, отличающийся тем, что он выполнен с, по крайней мере, одним проемом, например, под цветник или под опорную стойку. 5. Элемент мощения по любому из пп.1-4, отличающийся тем, что он выполнен с декоративной рельефной поверхностью, имитирующей, например, булыжную мостовую. 6. Элемент мощения по любому из пп.1-5, отличающийся тем, что он выполнен с образующими единый канал углублениями на лицевой поверхности для организованного отвода ливневых стоков. 7. Элемент мощения по любому из пп.3-6, отличающийся тем, что в качестве армирующих элементов использованы нагреватели, предпочтительно электрические. 8. Элемент мощения по любому из пп.1-7, отличающийся тем, что он выполнен толщиной от 3 до 100 мм. 9. Элемент мощения по любому из пп.1-4, отличающийся тем, что он дополнительно содержит пигмент в количестве до 8 мас.%. (19) RU (11) 21 785 (13) U1 (51) МПК E01C 5/20 (2000.01) E04F 15/10 (2000.01) РОССИЙСКОЕ АГЕНТСТВО ПО ПАТЕНТАМ И ...

Подробнее
27-02-2002 дата публикации

МОДУЛЬ СБОРНОГО ИЗОБРАЖЕНИЯ

Номер: RU0000021976U1

1. Модуль сборного изображения, содержащий корпус с основанием в виде трех-, или четырех-, или многоугольника и боковыми стенками, выполненными с возможностью плотного прилегания к боковым стенкам соседних модулей для образования сборного изображения, и по меньшей мере один элемент крепления корпуса, выполненный с возможностью введения в грунт. 2. Модуль по п.1, характеризующийся выполнением его корпуса из полимерного материала. 3. Модуль по п.1 или 2, отличающийся тем, что корпус выполнен с объемной или поверхностной окраской. 4. Модуль по любому из пп.1-3, характеризующийся выполнением элемента крепления продолговатым с заостренным концом. 5. Модуль по любому из пп.1-4, характеризующийся тем, что каждый элемент крепления установлен на боковой стенке с внутренней стороны шарнирно. 6. Модуль по п.5, характеризующийся тем, что элемент крепления имеет ограничитель поворота в виде полки, закрепленной на оппозитном заостренном конце элемента с возможностью упора в основание корпуса при повороте элемента крепления в рабочее положение. (19) RU (11) 21 976 (13) U1 (51) МПК G09F 19/22 (2000.01) E01C 5/20 (2000.01) РОССИЙСКОЕ АГЕНТСТВО ПО ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К СВИДЕТЕЛЬСТВУ (21), (22) Заявка: 2001128962/20 , 29.10.2001 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 29.10.2001 (71) Заявитель(и): Тридрих Виктор Ростиславович, Матвеев Сергей Викторович Адрес для переписки: 121165, Москва, Г-165, а/я 15, ООО "ППФ-ЮСТИС", А.Е.Груниной (73) Патентообладатель(и): Тридрих Виктор Ростиславович, Матвеев Сергей Викторович Ñòðàíèöà: 1 U 1 2 1 9 7 6 R U U 1 (57) Формула полезной модели 1. Модуль сборного изображения, содержащий корпус с основанием в виде трех-, или четырех-, или многоугольника и боковыми стенками, выполненными с возможностью плотного прилегания к боковым стенкам соседних модулей для образования сборного изображения, и по меньшей мере один элемент крепления корпуса, выполненный с возможностью введения в грунт. 2. Модуль по п.1, ...

Подробнее
10-03-2002 дата публикации

УСТАНОВКА ДЛЯ ЯМОЧНОГО РЕМОНТА ДОРОГ

Номер: RU0000022152U1

Установка для ямочного ремонта дорог, включающая автотранспортное шасси с емкостью для битумной эмульсии, силовую установку, эмульсионный шланг, рукав для пневмотранспортировки щебня и приемный бункер для щебня, отличающаяся тем, что приемный бункер для щебня снабжен шиберным устройством, выполненным в виде, по крайней мере, одного штока, проходящего сквозь боковые стенки приемного бункера, а шибер закреплен на штоке с возможностью перемещения внутри бункера, причем бункер снабжен дополнительной боковой стенкой, верхняя сторона которой закреплена подвижно, а нижняя сторона опирается на шибер. (19) RU (11) 22 152 (13) U1 (51) МПК E01C 23/00 (2000.01) РОССИЙСКОЕ АГЕНТСТВО ПО ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К СВИДЕТЕЛЬСТВУ (21), (22) Заявка: 2001128403/20 , 25.09.2001 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 25.09.2001 (46) Опубликовано: 10.03.2002 (72) Автор(ы): Горбунов С.Н., Ицков Ф.А., Андреев Э.В. (73) Патентообладатель(и): Закрытое акционерное общество "Химлегмаш-Псков" U 1 2 2 1 5 2 R U Ñòðàíèöà: 1 U 1 (57) Формула полезной модели Установка для ямочного ремонта дорог, включающая автотранспортное шасси с емкостью для битумной эмульсии, силовую установку, эмульсионный шланг, рукав для пневмотранспортировки щебня и приемный бункер для щебня, отличающаяся тем, что приемный бункер для щебня снабжен шиберным устройством, выполненным в виде, по крайней мере, одного штока, проходящего сквозь боковые стенки приемного бункера, а шибер закреплен на штоке с возможностью перемещения внутри бункера, причем бункер снабжен дополнительной боковой стенкой, верхняя сторона которой закреплена подвижно, а нижняя сторона опирается на шибер. 2 2 1 5 2 (54) УСТАНОВКА ДЛЯ ЯМОЧНОГО РЕМОНТА ДОРОГ R U Адрес для переписки: 180016, г.Псков, ул. Юбилейная, 83-А, кв.7, С.Г.Азарьеву (71) Заявитель(и): Закрытое акционерное общество "Химлегмаш-Псков" U 1 U 1 2 2 1 5 2 2 2 1 5 2 R U R U Ñòðàíèöà: 2 RU 22 152 U1 RU 22 152 U1 RU 22 152 U1 RU 22 152 U1 RU 22 152 U1

Подробнее
10-03-2002 дата публикации

ПЕРЕДВИЖНАЯ АСФАЛЬТОСМЕСИТЕЛЬНАЯ УСТАНОВКА

Номер: RU0000022153U1

Передвижная асфальтосмесительная установка, содержащая размещенный на прицепе транспортного средства приводной смеситель, сообщенный битумопроводом с емкостью для битума и с сушильной емкостью с топкой, соединенной трубопроводом с топливным баком, а также разгрузочное устройство, отличающаяся тем, что привод смесителя выполнен в виде кинематически связанного со смесителем вала отбора мощности транспортного средства, на прицепе которого установлены емкости для сыпучих компонентов асфальтобетонной смеси и ресиверы для сжатого воздуха, сообщенные пневмопроводами с компрессором транспортного средства. (19) RU (11) 22 153 (13) U1 (51) МПК E01C 23/06 (2000.01) РОССИЙСКОЕ АГЕНТСТВО ПО ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К СВИДЕТЕЛЬСТВУ (21), (22) Заявка: 2001101571/20 , 16.01.2001 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 16.01.2001 (46) Опубликовано: 10.03.2002 (72) Автор(ы): Радченко М.Н., Радченко А.Н., Радченко Н.П. 2 2 1 5 3 R U (57) Формула полезной модели Передвижная асфальтосмесительная установка, содержащая размещенный на прицепе транспортного средства приводной смеситель, сообщенный битумопроводом с емкостью для битума и с сушильной емкостью с топкой, соединенной трубопроводом с топливным баком, а также разгрузочное устройство, отличающаяся тем, что привод смесителя выполнен в виде кинематически связанного со смесителем вала отбора мощности транспортного средства, на прицепе которого установлены емкости для сыпучих компонентов асфальтобетонной смеси и ресиверы для сжатого воздуха, сообщенные пневмопроводами с компрессором транспортного средства. Ñòðàíèöà: 1 U 1 U 1 (54) ПЕРЕДВИЖНАЯ АСФАЛЬТОСМЕСИТЕЛЬНАЯ УСТАНОВКА 2 2 1 5 3 (73) Патентообладатель(и): Радченко Михаил Николаевич, Радченко Алексей Николаевич, Радченко Николай Платонович R U Адрес для переписки: 394053, г.Воронеж, ул. Лизюкова, 80, кв.221, Н.П.Радченко (71) Заявитель(и): Радченко Михаил Николаевич, Радченко Алексей Николаевич, Радченко Николай Платонович RU 22 153 U1 RU 22 ...

Подробнее
10-03-2002 дата публикации

УСТРОЙСТВО ДЛЯ ОПРЕДЕЛЕНИЯ ШЕРОХОВАТОСТИ ДОРОЖНОГО ПОКРЫТИЯ

Номер: RU0000022154U1

Устройство для определения шероховатости дорожного покрытия, содержащее рабочий орган и держатель, установленные на шероховатом слое дорожного покрытия, и дистанционно-оптический прибор, отличающееся тем, что держатель выполнен в виде станины с установленным на ней при помощи направляющих опорно-поворотным механизмом, на котором закреплен дистанционно-оптический прибор, представленный в виде цифровой фотокамеры, связанной при помощи телевизионных кабелей с персональным компьютером, рабочий орган представляет собой опорную рамку, внешние и внутренние углы которой составляют 90, по периметру рамки на равном расстоянии друг от друга закреплены, по меньшей мере, три разновеликих опорных столбика, высота наибольшего из которых составляет 1/20 Н, где Н - расстояние от объектива цифровой фотокамеры до поверхности опорной рамки, в одном из углов опорной рамки на ее поверхности нанесены две перпендикулярные друг другу линии, длина каждой из которых составляет не менее половины длины стороны рамки. (19) RU (11) 22 154 (13) U1 (51) МПК E01C 23/07 (2000.01) РОССИЙСКОЕ АГЕНТСТВО ПО ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К СВИДЕТЕЛЬСТВУ (21), (22) Заявка: 2001119372/20 , 13.07.2001 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 13.07.2001 (46) Опубликовано: 10.03.2002 (72) Автор(ы): Поспелов П.И., Шевяков А.А., Котов А.А., Котлярский Э.В., Васильев Ю.Э. 2 2 1 5 4 R U (57) Формула полезной модели Устройство для определения шероховатости дорожного покрытия, содержащее рабочий орган и держатель, установленные на шероховатом слое дорожного покрытия, и дистанционно-оптический прибор, отличающееся тем, что держатель выполнен в виде станины с установленным на ней при помощи направляющих опорно-поворотным механизмом, на котором закреплен дистанционно-оптический прибор, представленный в виде цифровой фотокамеры, связанной при помощи телевизионных кабелей с персональным компьютером, рабочий орган представляет собой опорную рамку, внешние и внутренние углы которой ...

Подробнее
10-04-2002 дата публикации

МЕХАНИЗМ ПОДАЧИ И РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ДОРОЖНО-СТРОИТЕЛЬНЫХ МАТЕРИАЛОВ

Номер: RU0000022481U1

Механизм подачи и распределения дорожно-строительных материалов, содержащий реверсивные распределительные шнеки, скребковые питатели, цепные и с зубчатым зацепление редукторы, гидроприводы, отличающийся тем, что каждый скребковый питатель и распределительный шнек снабжены отдельным гидромеханическим приводом, при этом в гидросистему питателей введено устройство регулировки скорости питателей. (19) RU (11) 22 481 (13) U1 (51) МПК E01C 19/00 (2000.01) РОССИЙСКОЕ АГЕНТСТВО ПО ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К СВИДЕТЕЛЬСТВУ (21), (22) Заявка: 2001111696/20 , 26.04.2001 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 26.04.2001 (46) Опубликовано: 10.04.2002 (72) Автор(ы): Курако В.П., Колмогорцев Б.С., Сандлер В.Л., Чебыкин А.Г., Иванюк А.А. 2 2 4 8 1 R U (57) Формула полезной модели Механизм подачи и распределения дорожно-строительных материалов, содержащий реверсивные распределительные шнеки, скребковые питатели, цепные и с зубчатым зацепление редукторы, гидроприводы, отличающийся тем, что каждый скребковый питатель и распределительный шнек снабжены отдельным гидромеханическим приводом, при этом в гидросистему питателей введено устройство регулировки скорости питателей. Ñòðàíèöà: 1 U 1 U 1 (54) МЕХАНИЗМ ПОДАЧИ И РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ДОРОЖНО-СТРОИТЕЛЬНЫХ МАТЕРИАЛОВ 2 2 4 8 1 (73) Патентообладатель(и): Открытое акционерное общество "Брянский Арсенал" R U Адрес для переписки: 241000, г.Брянск, ул. Калинина, 98, ОАО "Брянский Арсенал" (71) Заявитель(и): Открытое акционерное общество "Брянский Арсенал" U 1 U 1 2 2 4 8 1 2 2 4 8 1 R U R U Ñòðàíèöà: 2 RU 22 481 U1 RU 22 481 U1 RU 22 481 U1

Подробнее
10-04-2002 дата публикации

МАШИНА ДЛЯ ОБРАБОТКИ ДОРОЖНОЙ ПОВЕРХНОСТИ

Номер: RU0000022482U1

Машина для обработки дорожной поверхности, содержащая базовое шасси или автомобиль-самосвал с установленным на нем распределителем противогололедных материалов, отличающаяся тем, что обе ветви транспортера расположены внутри кузова распределителя, подача противогололедного материала осуществляется нижней рабочей ветвью транспортера, холостая ветвь поднята на высоту, обеспечивающую боковую загрузку нижней ветви, и находится под рассекателем. (19) RU (11) 22 482 (13) U1 (51) МПК E01C 19/20 (2000.01) РОССИЙСКОЕ АГЕНТСТВО ПО ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К СВИДЕТЕЛЬСТВУ (21), (22) Заявка: 2000132935/20 , 28.12.2000 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 28.12.2000 (46) Опубликовано: 10.04.2002 (72) Автор(ы): Коноплев В.А., Масягин А.В., Отрохов В.П., Филатов Ю.В. 2 2 4 8 2 R U (57) Формула полезной модели Машина для обработки дорожной поверхности, содержащая базовое шасси или автомобиль-самосвал с установленным на нем распределителем противогололедных материалов, отличающаяся тем, что обе ветви транспортера расположены внутри кузова распределителя, подача противогололедного материала осуществляется нижней рабочей ветвью транспортера, холостая ветвь поднята на высоту, обеспечивающую боковую загрузку нижней ветви, и находится под рассекателем. Ñòðàíèöà: 1 U 1 U 1 (54) МАШИНА ДЛЯ ОБРАБОТКИ ДОРОЖНОЙ ПОВЕРХНОСТИ 2 2 4 8 2 (73) Патентообладатель(и): Закрытое акционерное общество "Смоленский автоагрегатный завод АМО ЗИЛ" R U Адрес для переписки: 214011, г.Смоленск, ул. Губенко, 26, ЗАО "Смоленский автоагрегатный завод АМО ЗИЛ" (71) Заявитель(и): Закрытое акционерное общество "Смоленский автоагрегатный завод АМО ЗИЛ" U 1 U 1 2 2 4 8 2 2 2 4 8 2 R U R U Ñòðàíèöà: 2 RU 22 482 U1 RU 22 482 U1 RU 22 482 U1 RU 22 482 U1

Подробнее
27-04-2002 дата публикации

ГЕОРЕШЕТКА

Номер: RU0000022788U1

1. Георешетка, содержащая ленты из полимерного материала и поперечные связи из полимерного материала, пересекающие, по крайней мере, часть из лент и соединенные с ними в местах пересечения, при этом, по крайней мере, одна поперечная связь выполнена в поперечном сечении криволинейной формы, имеющей, по крайней мере, одну выпуклость и/или вогнутость, образующую открытую полость. 2. Георешетка по п.1, отличающаяся тем, что соединение ленты с поперечной связью, предпочтительно с отгибами ее кромок, выполнено путем оплавления места их соединения или посредством скобы, проходящей через ленту и поперечную связь. 3. Георешетка по п.1 или 2, отличающаяся тем, что ленты из полимерного материала расположены взаимно параллельно или перекрестно друг другу, предпочтительно с взаимным переплетением, и ориентированы параллельно верхней поверхности георешетки. 4. Георешетка по п.1 или 2, отличающаяся тем, что ленты из полимерного материала расположены взаимно параллельно или перекрестно друг другу и ориентированы наклонно верхней поверхности георешетки, предпочтительно под углом 45-90. 5. Георешетка по любому из пп.1-4, отличающаяся тем, что поперечные связи выполнены в поперечном сечении дугообразной, с положительной или отрицательной кривизной, или трапециевидной, или треугольной формы и выполняют в сооружении функции анкера и/или поперечного дренажа. 6. Георешетка по любому из пп.1-5, отличающаяся тем, что она уложена на нетканый материал и/или покрыта нетканым материалом, по крайней мере, в зоне расположения поперечных связей. 7. Георешетка по любому из пп.1-6, отличающаяся тем, что часть поперечных связей георешетки может быть выполнена с перфорацией и/или с размещением в полостях фильтрующего или твердеющего материала. (19) RU (11) 22 788 (13) U1 (51) МПК E01C 5/00 (2000.01) РОССИЙСКОЕ АГЕНТСТВО ПО ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К СВИДЕТЕЛЬСТВУ (21), (22) Заявка: 2001133884/20 , 19.12.2001 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 19.12.2001 ( ...

Подробнее
27-04-2002 дата публикации

ЭЛЕМЕНТ ПОВЕРХНОСТНОГО ДОЖДЕОТВОДНОГО КАНАЛА

Номер: RU0000022789U1

1. Элемент поверхностного дождеотводного канала, содержащий дождеприемный лоток из бетона, в поперечном сечении имеющий прямоугольный профиль внешней поверхности и U-образный профиль внутренней поверхности, вместе образующие в верхней части дождеприемного лотка продольные боковые борта с горизонтальными опорными поверхностями шириной t, на которые опирается металлическая решетка, причем на одной из торцевых поверхностей дождеприемного лотка выполнены выступы, а на второй торцевой поверхности дождеприемного лотка выполнены впадины ответные выступам, отличающийся тем, что боковые борта дождеприемного лотка в верхней части отстоят друг от друга на расстоянии, равном 4,5-5,5 t, высота бортов выбирается из диапазона 2,5-3,5 t, при этом в профиле борта по внутренней поверхности ссужаются к дну под углом, равным 9-12, и сопряжены между собой по радиусу, а минимальная толщина дна дождеприемного лотка выбирается из диапазона 0,9-1,1 t, выступы размещены симметрично по углам в нижней части торца дождеприемного лотка и выполнены в виде треугольной усеченной пирамиды высотой более 8 мм, причем примыкающее к торцевой поверхности дождеприемного лотка большее основание пирамиды, выполнено в виде прямоугольного равнобедренного треугольника, равные стороны которого имеют длину 1,8-2,5 t, две боковые грани каждой пирамиды лежат в одной плоскости соответственно с боковой внешней поверхностью и с внешней поверхностью донной части дождеприемного лотка, а третья грань пирамиды наклонена к торцевой поверхности дождеприемного лотка под углом 35-50. 2. Элемент по п.1, отличающийся тем, что он снабжен установленными на борта дождеприемного лотка двумя съемными П-образными насадками, выполненными из металлического профиля, причем боковые продольные стороны насадка, взаимодействующие с боковыми сторонами соответствующего борта дождеприемного лотка, выполнены упругими и ссужаются к открытому концу насадка, при этом на внешней боковой стороне каждого насадка выполнен продольный вертикальный ...

Подробнее
27-04-2002 дата публикации

АСФАЛЬТОУКЛАДЧИК

Номер: RU0000022790U1

Асфальтоукладчик, содержащий самоходное шасси, на раме которого установлены приемный бункер, питатели, распределительные шнеки, выглаживающую плиту, силовую установку и передний фартук, отличающийся тем, что он снабжен механизмом поворота переднего фартука, выполненный в виде цилиндра. (19) RU (11) 22 790 (13) U1 (51) МПК E01C 19/00 (2000.01) РОССИЙСКОЕ АГЕНТСТВО ПО ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К СВИДЕТЕЛЬСТВУ (21), (22) Заявка: 2001112648/20 , 08.05.2001 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 08.05.2001 (46) Опубликовано: 27.04.2002 (72) Автор(ы): Самсонов Г.Л., Колмогорцев Б.С., Сандлер В.Л., Башмакова Г.Н., Иванюк А.А., Коршун В.М., Курако В.П. R U 2 2 7 9 0 (57) Формула полезной модели Асфальтоукладчик, содержащий самоходное шасси, на раме которого установлены приемный бункер, питатели, распределительные шнеки, выглаживающую плиту, силовую установку и передний фартук, отличающийся тем, что он снабжен механизмом поворота переднего фартука, выполненный в виде цилиндра. Ñòðàíèöà: 1 U 1 U 1 (54) АСФАЛЬТОУКЛАДЧИК 2 2 7 9 0 (73) Патентообладатель(и): ОАО "Брянский Арсенал" R U Адрес для переписки: 241000, г.Брянск, ул. Калинина, 98, ОАО "Брянский Арсенал" (71) Заявитель(и): ОАО "Брянский Арсенал" RU 22 790 U1 RU 22 790 U1 RU 22 790 U1 RU 22 790 U1 RU 22 790 U1

Подробнее
27-04-2002 дата публикации

АСФАЛЬТОУКЛАДЧИК

Номер: RU0000022791U1

Асфальтоукладчик, содержащий самоходное шасси, приемный бункер, питатели, распределительные шнеки, рабочий оргaн, передний фартук, отличающийся тем, что он снабжен рычажным механизмом, рычаг которого установлен на оси вращения створки бункера и связан тягой с промежуточным рычагом, установленным на поворотном валике, расположенном под передним фaртуком, на противоположном конце которого рaзмещен исполнительный рычаг с закрепленным на нем роликом. (19) RU (11) 22 791 (13) U1 (51) МПК E01C 19/00 (2000.01) РОССИЙСКОЕ АГЕНТСТВО ПО ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К СВИДЕТЕЛЬСТВУ (21), (22) Заявка: 2001113184/20 , 14.05.2001 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 14.05.2001 (46) Опубликовано: 27.04.2002 (72) Автор(ы): Самсонов Г.Л., Колмогорцев Б.С., Сандлер В.Л., Башмакова Г.Н., Иванюк А.А., Курако В.П. 2 2 7 9 1 R U (57) Формула полезной модели Асфальтоукладчик, содержащий самоходное шасси, приемный бункер, питатели, распределительные шнеки, рабочий оргaн, передний фартук, отличающийся тем, что он снабжен рычажным механизмом, рычаг которого установлен на оси вращения створки бункера и связан тягой с промежуточным рычагом, установленным на поворотном валике, расположенном под передним фaртуком, на противоположном конце которого рaзмещен исполнительный рычаг с закрепленным на нем роликом. Ñòðàíèöà: 1 U 1 U 1 (54) АСФАЛЬТОУКЛАДЧИК 2 2 7 9 1 (73) Патентообладатель(и): Открытое акционерное общество "Брянский Арсенал" R U Адрес для переписки: 241000, г.Брянск, ул. Калинина, 98, ОАО "Брянский Арсенал" (71) Заявитель(и): Открытое акционерное общество "Брянский Арсенал" U 1 U 1 2 2 7 9 1 2 2 7 9 1 R U R U Ñòðàíèöà: 2 RU 22 791 U1 RU 22 791 U1 RU 22 791 U1 RU 22 791 U1 RU 22 791 U1 RU 22 791 U1

Подробнее
27-04-2002 дата публикации

АСФАЛЬТОУКЛАДЧИК И СИЛОВОЙ АГРЕГАТ

Номер: RU0000022792U1

1. Асфальтоукладчик, содержащий раму, пневмошинный мост, переднюю управляемую тележку, бункер, скребковые транспортеры, силовой агрегат, гидросистему, распределительные шнеки и рабочую плиту, отличающийся тем, что привод скребковых транспортеров выполнен в виде отдельных редукторных узлов, имеющих возможность поворачиваться вокруг оси крепления, при этом кронштейны крепления расположены на заднем щите рамы, гидравлическая система снабжена полнопоточным фильтром на всасывании и неполнопоточным фильтром на сливе, которые размещены в гидравлическом баке, рабочая плита оснащена системой обогрева сменных выглаживающих листов, выполненной в виде стойки с факельной горелкой и дефлекторов расположенных в корпусе плиты. 2. Силовой агрегат, содержащий двигатель, сцепление, редуктор насосов, отличающийся тем, что выполнен в виде единого блока с редуктором насосов, устанавливаемого на амортизаторах на раму машины. (19) RU (11) 22 792 (13) U1 (51) МПК E01C 19/48 (2000.01) РОССИЙСКОЕ АГЕНТСТВО ПО ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К СВИДЕТЕЛЬСТВУ (21), (22) Заявка: 2001122960/20 , 15.08.2001 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 15.08.2001 (46) Опубликовано: 27.04.2002 (54) АСФАЛЬТОУКЛАДЧИК И СИЛОВОЙ АГРЕГАТ (57) Формула полезной модели 1. Асфальтоукладчик, содержащий раму, пневмошинный мост, переднюю управляемую тележку, бункер, скребковые транспортеры, силовой агрегат, гидросистему, распределительные шнеки и рабочую плиту, отличающийся тем, что привод скребковых транспортеров выполнен в виде отдельных редукторных узлов, имеющих возможность поворачиваться вокруг оси крепления, при этом кронштейны Ñòðàíèöà: 1 U 1 2 2 7 9 2 R U U 1 (73) Патентообладатель(и): Общество с ограниченной ответственностью "Радицкий машиностроительный завод" 2 2 7 9 2 (72) Автор(ы): Плеханов В.А., Заикин А.Н., Требенок Г.И., Морозюк В.А., Максимов В.М., Сенченков К.В., Вдовин Е.Н., Дарусенков М.Г., Шилкин Ю.Л., Прокопов Ю.Г., Скибо В.Н., Сухоломкин А.А., Козлов А.Н., ...

Подробнее
20-05-2002 дата публикации

ПРИБОР ДЛЯ ОПРЕДЕЛЕНИЯ ИЗНОСОСТОЙКОСТИ АСФАЛЬТОБЕТОНА

Номер: RU0000023079U1

1. Прибор для определения износостойкости асфальтобетона, включающий корпус, установленный в корпусе с возможностью вращения приводной опорный диск, поджимной поворотный диск для поджатия асфальтобетонного образца к опорному диску, закрепленные в стенках корпуса взаимно перпендикулярные направляющие, в которых выполнены подпружиненные с помощью тарированных пружин ползуны, один из которых скреплен с поджимным диском, а на другом смонтирован поворотный, приводной обрезиненный ролик, имеющий механизм разворота его оси и выполненный с возможностью контакта с асфальтобетонным образцом, отличающийся тем, что ползуны снабжены шарнирами, расположенными за пределами корпуса и выполненными в виде осей рычагов, каждый из которых смонтирован с возможностью поворота с помощью рукоятки, являющейся одним плечом рычага, до осуществления силового контакта конца другого плеча со стенкой корпуса с отжимом при этом соответствующего подпружиненного ползуна как с поджимным диском, так и с обрезиненным роликом. 2. Прибор для определения износостойкости асфальтобетона по п.1, отличающийся тем, что корпус прибора снабжен съемным поддоном и съемной крышкой, на которой смонтирована емкость для испытательной среды с дозирующим устройством. (19) RU (11) 23 079 (13) U1 (51) МПК E01C 19/10 (2000.01) РОССИЙСКОЕ АГЕНТСТВО ПО ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К СВИДЕТЕЛЬСТВУ (21), (22) Заявка: 2001127787/20 , 16.10.2001 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 16.10.2001 (46) Опубликовано: 20.05.2002 (72) Автор(ы): Челюк А.В., Баринов Е.Н., Рудаков М.Ю. (73) Патентообладатель(и): Государственное предприятие "Дорожный учебно-инженерный центр" Ñòðàíèöà: 1 U 1 2 3 0 7 9 R U U 1 (57) Формула полезной модели 1. Прибор для определения износостойкости асфальтобетона, включающий корпус, установленный в корпусе с возможностью вращения приводной опорный диск, поджимной поворотный диск для поджатия асфальтобетонного образца к опорному диску, закрепленные в стенках корпуса ...

Подробнее
27-05-2002 дата публикации

ОСНОВАНИЕ ДОРОГИ

Номер: RU0000023164U1

Основание дороги на слабых грунтах, выполненное из полос рулонного синтетического материала, отличающееся тем, что полосы, материал которых взят сетчатым по структуре, уложены сплошным переплетением в один слой под углом 90 друг к другу и под углом 45 к оси основания, в виде полотен определенной длины заводского изготовления, полностью готовых к применению, соединяемых на месте применения сшивкой внахлест, при этом в перегибы полос у кромок основания вплетены канты из эластомерного армированного материала в виде полосок или жгутов, причем полосы между собой и кантами в некоторых заранее определенных местах сшиты. (19) RU (11) 23 164 (13) U1 (51) МПК E01C 3/00 (2000.01) РОССИЙСКОЕ АГЕНТСТВО ПО ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К СВИДЕТЕЛЬСТВУ (21), (22) Заявка: 2001129006/20 , 30.10.2001 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 30.10.2001 (46) Опубликовано: 27.05.2002 (72) Автор(ы): Щепин Н.Ф., Акульшин М.Д. (73) Патентообладатель(и): Щепин Николай Федорович, Акульшин Михаил Дмитриевич U 1 2 3 1 6 4 R U Ñòðàíèöà: 1 U 1 (57) Формула полезной модели Основание дороги на слабых грунтах, выполненное из полос рулонного синтетического материала, отличающееся тем, что полосы, материал которых взят сетчатым по структуре, уложены сплошным переплетением в один слой под углом 90 o друг к другу и под углом 45 o к оси основания, в виде полотен определенной длины заводского изготовления, полностью готовых к применению, соединяемых на месте применения сшивкой внахлест, при этом в перегибы полос у кромок основания вплетены канты из эластомерного армированного материала в виде полосок или жгутов, причем полосы между собой и кантами в некоторых заранее определенных местах сшиты. 2 3 1 6 4 (54) ОСНОВАНИЕ ДОРОГИ R U Адрес для переписки: 450057, г.Уфа, п/о 57, а/я 4833, М.Д.Акульшину (71) Заявитель(и): Щепин Николай Федорович, Акульшин Михаил Дмитриевич RU 23 164 U1 RU 23 164 U1 RU 23 164 U1 RU 23 164 U1 RU 23 164 U1 RU 23 164 U1

Подробнее
27-05-2002 дата публикации

УСТАНОВКА ДЛЯ ЗАЛИВКИ БИТУМОМ ТРЕЩИН ТВЕРДЫХ ПОКРЫТИЙ

Номер: RU0000023165U1

1. Установка для заливки битумом трещин твердых покрытий, содержащая размещенную на шасси прицепа емкость с теплоизоляцией, систему обогрева в виде пламенной горелки и газопроводящих каналов, связанный с гидросистемой транспортного средства гидродвигатель с битумным насосом, битумный шланг с распределительным насадком, компрессор с ресивером и воздухопроводами, отличающаяся тем, что компрессор установлен на валу отбора мощности транспортного средства и соединен воздухопроводом с ресивером на прицепе с битумной емкостью. 2. Установка по п.1, отличающаяся тем, что ресивер компрессора размещен внутри битумной емкости. (19) RU (11) 23 165 (13) U1 (51) МПК E01C 19/16 (2000.01) РОССИЙСКОЕ АГЕНТСТВО ПО ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К СВИДЕТЕЛЬСТВУ (21), (22) Заявка: 2001116348/20 , 13.06.2001 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 13.06.2001 (46) Опубликовано: 27.05.2002 (72) Автор(ы): Масалитин Б.Г., Бродецкий А.П., Егоров В.Г. (73) Патентообладатель(и): ОАО "Кемеровский опытный ремонтно-механический завод" U 1 2 3 1 6 5 R U Ñòðàíèöà: 1 U 1 (57) Формула полезной модели 1. Установка для заливки битумом трещин твердых покрытий, содержащая размещенную на шасси прицепа емкость с теплоизоляцией, систему обогрева в виде пламенной горелки и газопроводящих каналов, связанный с гидросистемой транспортного средства гидродвигатель с битумным насосом, битумный шланг с распределительным насадком, компрессор с ресивером и воздухопроводами, отличающаяся тем, что компрессор установлен на валу отбора мощности транспортного средства и соединен воздухопроводом с ресивером на прицепе с битумной емкостью. 2. Установка по п.1, отличающаяся тем, что ресивер компрессора размещен внутри битумной емкости. 2 3 1 6 5 (54) УСТАНОВКА ДЛЯ ЗАЛИВКИ БИТУМОМ ТРЕЩИН ТВЕРДЫХ ПОКРЫТИЙ R U Адрес для переписки: 650021, г.Кемерово, 21, ОАО "КОРМЗ", отдел гл. конструктора (71) Заявитель(и): ОАО "Кемеровский опытный ремонтно-механический завод" U 1 U 1 2 3 1 6 5 2 3 1 6 5 R U R ...

Подробнее
20-06-2002 дата публикации

ПОКРЫТИЕ

Номер: RU0000023442U1

1. Покрытие, включающее смонтированные на опорном основании и соединенные между собой объемные элементы, выполненные в виде заключенного в оболочку разделительного слоя, отличающееся тем, что объемные элементы герметично соединены между собой, по меньшей мере, смежными боковыми сторонами, а оболочка каждого объемного элемента выполнена из герметичного гибкого материала с возможностью следования без разрывов за деформациями опорного основания и соединена с разделительным слоем. 2. Покрытие по п.1, отличающееся тем, что разделительный слой обжат внутри оболочки. 3. Покрытие по п.1, отличающееся тем, что объемные элементы соединены смежными боковыми сторонами по всем их поверхностям. 4. Покрытие по п.1, отличающееся тем, что объемные элементы соединены смежными боковыми сторонами в отдельных местах. 5. Покрытие по п.1, отличающееся тем, что соединенные между собой объемные элементы с противоположной опорному основанию стороны дополнительно соединены со слоем герметичного гибкого материала с возможностью следования без разрывов за деформациями опорного основания. 6. Покрытие по п.5, отличающееся тем, что слой герметичного гибкого материала с возможностью следования без разрывов за деформациями опорного основания представляет собой цельную полосу гидроизоляционного гибкого эластичного материала. 7. Покрытие по п. 5, отличающееся тем, что слой герметичного гибкого материала с возможностью следования без разрывов за деформациями опорного основания представляет собой составную полосу гидроизоляционного гибкого эластичного материала. 8. Покрытие по п. 5, отличающееся тем, что слой герметичного гибкого материала с возможностью следования без разрывов за деформациями опорного основания представляет собой полосу гидроизоляционного гибкого эластичного материала, обращенная к объемным элементам сторона которого покрыта слоем клеящего состава. 9. Покрытие по п. 5, отличающееся тем, что слой герметичного гибкого материала с возможностью следования без разрывов за деформациями ...

Подробнее