Настройки

Укажите год
-

Небесная энциклопедия

Космические корабли и станции, автоматические КА и методы их проектирования, бортовые комплексы управления, системы и средства жизнеобеспечения, особенности технологии производства ракетно-космических систем

Подробнее
-

Мониторинг СМИ

Мониторинг СМИ и социальных сетей. Сканирование интернета, новостных сайтов, специализированных контентных площадок на базе мессенджеров. Гибкие настройки фильтров и первоначальных источников.

Подробнее

Форма поиска

Поддерживает ввод нескольких поисковых фраз (по одной на строку). При поиске обеспечивает поддержку морфологии русского и английского языка
Ведите корректный номера.
Ведите корректный номера.
Ведите корректный номера.
Ведите корректный номера.
Укажите год
Укажите год

Применить Всего найдено 38222. Отображено 188.
20-10-2008 дата публикации

РОТОРНАЯ ВИНТОВАЯ МАШИНА ОБЪЕМНОГО ТИПА И СПОСОБ ПРЕОБРАЗОВАНИЯ ДВИЖЕНИЯ В ОБЪЕМНОЙ ВИНТОВОЙ МАШИНЕ

Номер: RU2336436C2

Изобретение относится к роторной винтовой машине объемного типа. Машина содержит корпус (30), имеющий основную ось X, и два элемента (10, 20), при этом первый элемент (20) окружает второй элемент (10). Первый элемент (20) шарнирно установлен в корпусе (30) и сам может поворачиваться вокруг своей оси (Xf), совпадающей с основной осью X, согласно поворотному движению, в то время как ось (Хm) второго элемента (10) обращается вокруг оси первого элемента (Xf) согласно движению обращения с длиной Е в качестве радиуса. Машина дополнительно содержит синхронизатор (34; 36; 38; 40), синхронизирующий поворотное движение и движение обращения так, что рабочая среда совершает объемное перемещение, по меньшей мере, в одной рабочей камере (11), ограниченной наружной поверхностью (22) первого элемента (20) и внутренней поверхностью (12) второго элемента (10). Задача изобретения - расширение технического и функциональных потенциалов, уменьшение угловой протяженности термодинамических циклов, повышение КПД ...

Подробнее
27-09-2002 дата публикации

РОТОРНАЯ МАШИНА

Номер: RU2190102C2

Изобретение относится к области машиностроения, в частности к гидро- и пневмомашинам, которые могут использоваться в качестве насосов, компрессоров и моторов. Роторная машина содержит корпус с разделителями и торцевыми крышками, образующими рабочие полости, сообщенные с каналами всасывания и нагнетания. В корпусе коаксиально ему установлен ротор с радиальными прорезями, в которых размещены лопасти. На торцах лопастей выполнены цилиндрические сегменты. Машина имеет перегородки с цилиндрическими сегментами и радиальными прорезями и механизм принудительного перемещения лопастей, снабженный шестерней, валами-шестернями с кулачками и толкателями. Профиль каждого из кулачков выполнен таким образом, что величина разности наибольшего расстояния от оси его вращения до точки соприкосновения с толкателем на одной стороне плоскости, проходящей через ось вращения кулачка, и радиуса полуокружности на другой стороне этой плоскости равна рабочей высоте лопастей. На торцах толкателей, обращенных к корпусу ...

Подробнее
20-04-2007 дата публикации

ГИДРОПНЕВМАТИЧЕСКИЙ АГРЕГАТ

Номер: RU2292464C8

Изобретение относится к области машиностроения и может быть использовано на транспорте, в энергетике и в любой отрасли народного хозяйства. Гидропневматический агрегат состоит из нескольких ступеней, разделенных перегородкой на две смещенные по фазе одинаковые секции, в которых синхронно вращаются роторы с выемками и роторы с выступами, оснащен магистралями для подвода и отвода рабочего тела. В перегородках расположены кольцевые каналы с разрывом, угол которого равен углу "мертвой зоны". В роторах с выступом выполнены каналы, связывающие полость секции с кольцевым каналом. Одна из ступеней является основной, а остальные - дополнительными, у которых помимо рабочей линии есть обводная, и обе проходят через двухпозиционный переключатель, который в одном положении держит рабочую линию открытой, а обводную - закрытой, а в другом положении - наоборот. Повышается КПД агрегата. 4 ил.

Подробнее
10-09-2011 дата публикации

ОБЪЕМНАЯ РОТОРНАЯ МАШИНА

Номер: RU2428569C2

Изобретение относится к машиностроению, в частности к роторным машинам объемного действия. Объемная роторная машина содержит статор с опорами вращения, размещенные в них выходной вал 3, полую ось, а также ротор, установленный в опорах эксцентрично относительно полой оси с возможностью передачи вращающего момента выходному валу 3 и обратно. Ротор включает в себя корпус 6, жестко связанные с ним торцовые диски 8 и 7 с питательными окнами 9 и 10, переходную камеру 11, расположенную между дисками 8 и 7 внутри корпуса 6 и сообщенную с внутренней полостью оси, а также лопасти 15, жестко связанные с корпусом 6 и установленные внутри него с возможностью скольжения в сухарях 16, размещенных во втулках 17, расположенных в свою очередь на полой оси с возможностью вращения относительно нее между торцовыми дисками 8 и 7. Полая ось установлена в качестве полого вала 3. Переходная камера 11 сообщена с внутренней полостью вала 3 при помощи расположенных в ней радиальных каналов 13 и 14, обеспечивающих ...

Подробнее
27-09-2011 дата публикации

ДВИГАТЕЛЬ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ

Номер: RU2430247C2
Принадлежит: САВВАКИС Саввас (GR)

Изобретение относится к двигателям. Вращательный двигатель внутреннего сгорания содержит поршень расширения, поршень сжатия, камеру (1) сгорания и расширения, камеру (2α, 2β) сжатия и напорную камеру (3α, 3β). Камера (1) сгорания и расширения выполнена с возможностью приема поршня расширения. Камера (2α, 2β) сжатия выполнена с возможностью приема поршня сжатия. Радиус круговой траектории поршня расширения больше, чем радиус круговой траектории поршня сжатия. Радиус круговой траектории поршня расширения выбран максимально возможным исходя из размеров двигателя. Радиус круговой траектории поршня сжатия выбран минимально возможным, исходя из радиуса вала двигателя. Напорная камера (3α, 3β) размещена с возможностью прохода текучей среды между камерой (2α, 2β) сжатия и камерой (1) сгорания и расширения. Напорная камера (3α, 3β) выполнена с возможностью соединения расположенных на расстоянии камеры (2α, 2β) сжатия и камеры (1) сгорания и расширения путем вмещения воздуха или топливовоздушной ...

Подробнее
20-02-2011 дата публикации

СПОСОБ РЕГУЛИРОВАНИЯ ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ ПНЕВМАТИЧЕСКОГО РОТАЦИОННОГО ДВИГАТЕЛЯ И УСТРОЙСТВО ДЛЯ ЕГО ОСУЩЕСТВЛЕНИЯ

Номер: RU2412357C2

Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано в различных отраслях промышленности, в том числе для привода миксеров. Способ регулирования частоты вращения пневматического ротационного двигателя заключается в дросселировании выпускных отверстий двигателя в зависимости от его частоты вращения. Выпускное отверстие через дроссель соединяют с глушителем, включающим камеру, которую соединяют со входом пневматического преобразователя со штоком. Дросселирование осуществляют посредством штока, которым перемещают регулирующий элемент дросселя. Величину дросселирования устанавливают от величины давления, возникающего в камере глушителя. Изобретение направлено на обеспечение возможности осуществления регулировки частоты вращения при помощи одного регулятора. 2 н.п. ф-лы, 2 ил.

Подробнее
20-03-2016 дата публикации

УСТРОЙСТВО ПЕРЕДАЧИ ГИДРАВЛИЧЕСКОЙ ЭНЕРГИИ

Номер: RU2577686C2

Изобретение относится к устройствам передачи гидравлической энергии, которые работают на принципе смещения текучей среды посредством закрепляющейся трохоидной зубчатой передачи, и более конкретно к уменьшению сил трения в таких системах. Устройство передачи гидравлической энергии с трохоидной зубчатой передачей использует соосную ступицу с наружным и/или внутренним ротором 40 и соответствующим узлом подшипника с элементом качения, который использует предварительно нагруженные подшипники 44, 46 для точного задавания оси вращения и/или осевого положения ротора 40, с которым он связан. Это позволяет постоянному зазору между поверхностями ротора 40 и поверхностями кожуха или другого ротора быть заданным на расстоянии, которое сводит к минимуму сдвигающие силы рабочей текучей среды и/или обходную утечку и исключает износ зубьев зубчатой передачи, таким образом, сохраняя эффективную герметизацию между камерами. 21 з.п. ф-лы, 13 ил.

Подробнее
30-03-2023 дата публикации

МАШИНА ДЛЯ РАСШИРЕНИЯ ИЛИ СЖАТИЯ ГАЗООБРАЗНЫХ СРЕД

Номер: RU2793258C2

Изобретение относится к машине для снижения давления или сжатия газообразных сред. Машина содержит корпус (10) и по меньшей мере один винтовой ротор (36, 38), расположенный в корпусе (10) и простирающийся между стороной (62) низкого давления и стороной высокого давления. Ротор (36, 38) установлен в корпусе (10) с обеих сторон посредством комплекта (92, 94, 96, 98) подшипников. Каждый комплект (92, 94, 96, 98) имеет по меньшей мере один радиальный подшипник (102), и по меньшей мере один из комплектов (96, 98) имеет по меньшей мере один действующий в осевом направлении подшипник (104), подпирающий по меньшей мере один ротор (36, 38) в осевом направлении против движения перемещения из его рабочего положения в направлении (112, 114) стороны (62). По меньшей мере один ротор (36, 38) снабжен по меньшей мере одним осевым упорным подшипником (212, 214), подпирающим в осевом направлении по меньшей мере один ротор (36, 38) таким образом, что находящаяся со стороны высокого давления торцевая сторона ...

Подробнее
20-08-2011 дата публикации

РОТОРНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ

Номер: RU2426899C2
Автор:

Изобретение относится к двигателестроению. Роторный двигатель внутреннего сгорания содержит корпус с внутренней рабочей поверхностью, цилиндрический ротор, окна впуска и выпуска. Внутренняя рабочая поверхность выполнена в виде секторов. В пазах ротора установлены П-образные лопатки. На осях лопаток с двух сторон расположены ролики. Сектора выполнены цилиндрическими с большим и меньшим радиусами, центры образования которых расположены соответственно на вертикальной и горизонтальной осях рабочей поверхности корпуса на расстоянии e1 и е2 от центра вращения ротора, причем e1 Подробнее

27-01-2011 дата публикации

РОТОРНО-ПОРШНЕВОЙ ДВИГАТЕЛЬ

Номер: RU2410553C2
Принадлежит: ТААУТ С.Р.Л.Г.М.Б.Х. (IT)

Изобретение относится к двигателям. Роторно-поршневой двигатель содержит возвратно-поступательные поршни и вращательный ротор, размещенные в N-секционном корпусе, где N равно трем, четырем, шести, либо четному числу, большему шести. Возвратно-поступательные поршни скользят в соответствующих отверстиях корпуса. Вращательный ротор выполнен осесимметричным и, соответственно, N-секционным. Вращательный ротор установлен с возможностью его вращения вокруг собственной центральной оси, которая одновременно является осью симметрии двигателя. Активные поверхности ротора вместе с имеющими криволинейную форму активными поверхностями N одновременно работающих поршней прямоугольного сечения, обращенными к вращательному ротору, образуют N рабочих камер переменного объема. В рабочих камерах рабочие циклы следуют друг за другом, как в двухтактном либо четырехтактном двигателе. Продукты сгорания воздействуют на активные поверхности ротора. Активные поверхности ротора имеют криволинейную форму, обеспечивающую ...

Подробнее
27-01-2011 дата публикации

РОТОРНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ

Номер: RU2410554C2

Изобретение относится к роторным двигателям внутреннего сгорания. Роторный двигатель внутреннего сгорания содержит корпус с двумя цилиндрическими окнами и камеру сгорания. В каждое окно помещен ротор. Ротор представляет собой эксцентриковый вал, помещенный в цилиндрическую оболочку. Оболочка соединена с корпусом перегородкой таким образом, что образуются герметичные камеры переменного объема. Камера сгорания содержит свечу зажигания. Цилиндрическая оболочка соединена с корпусом одной перегородкой с каналами для жидкостного охлаждения и каналами для смазки под давлением осей перегородки и оболочки. Одно окно в корпусе с ротором и перегородкой выполняет функцию компрессора. Второе окно в корпусе с ротором и перегородкой является механизмом преобразования энергии газов под давлением во вращательное движение маховика. Камера сгорания расположена между компрессором и механизмом преобразования, выполнена цилиндрической формы с механически изменяющимся объемом и содержит золотник и форсунку высокого ...

Подробнее
20-11-2008 дата публикации

ДИСКОЛОПАСТНОЙ ДВИГАТЕЛЬ

Номер: RU2338902C2

Изобретение относится к двигателям внутреннего сгорания. Дисколопастной двигатель содержит корпус, два лопастных тракта, каждый из которых образован лопастями, между которыми неподвижно закреплен двухсторонний сегмент, и тремя дисками, из которых два крайних и один средний. Двигатель снабжен дополнительным средним диском, коленчатой осью и коленвалами, последние установлены между средними дисками, на их осях неподвижно закреплены лопасти. Концы осей по периметру введены в зацепление с крайними дисками. Двухсторонние сегменты закреплены на коленчатой оси. Все диски выполнены одинаковыми. Лопасти одного тракта расположены перпендикулярно к лопастям второго. Улучшаются массогабаритные характеристики двигателя, повышается механический КПД. 2 ил.

Подробнее
10-11-2004 дата публикации

ДВИГАТЕЛЬ НЕПРЕРЫВНОГО ГОРЕНИЯ (ВАРИАНТЫ)

Номер: RU2239713C2

Изобретение относится к двигателестроению, в частности к роторным двигателям внутреннего сгорания. Техническим результатом является повышение эффективности работы двигателя. Сущность изобретения заключается в том, что двигатель содержит статор и роторный блок. В пазах ротора установлены подвижные радиальные лопатки. Внутренняя полость статора содержит первый и второй участки, образующие со смежными лопатками камеры сжатия и расширения соответственно. Согласно изобретению роторный блок содержит, по меньшей мере, шесть равномерно распределенных лопаток, а первый и второй участки боковой поверхности статора расположены по разные стороны оси ротора диаметрально противоположно друг другу. При этом в камере сжатия сжимается воздух, поступает через демпферную камеру, в которой сглаживаются пульсации воздушного потока, в камеру сгорания, а горючее по каналу впрыска подается в камеру сгорания непрерывно. В варианте выполнения двигателя внутренняя деталь выполнена неподвижной, а деталь, установленная ...

Подробнее
11-12-2017 дата публикации

ДВИГАТЕЛЬ С КАЧАЮЩИМСЯ МНОГОУГОЛЬНЫМ ПОРШНЕМ

Номер: RU2638117C2
Принадлежит: ШНИДЕР Херманн (CH)

Группа изобретений относится к двигателю с качающимся многоугольным поршнем. Двигатель имеет корпус (13) в форме правильного двенадцатиугольника. В нем поршень той же формы совершает круговые колебательные движения вокруг оси главного вала. Три синхронно вращающихся коленчатых вала (23) параллельно направляют движение поршня вокруг центра вращения. Благодаря такому колебательному движению поршень последовательно вызывает в каждой из шести камер сгорания (1-6) четыре такта двигателя внутреннего сгорания с принудительным зажиганием или дизельного двигателя. Три коленчатых вала (23) благодаря жестко закрепленным шестерням находятся в постоянном зацеплении с солнечной шестерней, которая жестко установлена на главном валу и приводит его в движение. В двигателе имеется чашеобразная компенсационная масса, которая окружает приводную часть двигателя и приводится в движение тремя эксцентриковыми дисками. Группа изобретений направлена на обеспечение статического и динамического равновесия двигателя ...

Подробнее
20-12-2006 дата публикации

РОТОРНО-ТУРБИННЫЙ ДВИГАТЕЛЬ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ

Номер: RU2289698C2

Изобретение относится к области двигателестроения, а именно к роторным двигателям внутреннего сгорания. Техническим результатом является повышение надежности и ресурса. Сущность изобретения заключается в том, что двигатель содержит находящиеся в блоке с зазором ротор сжатия и ротор с камерами сгорания, кинематически связанные между собой шестернями. Ротор сжатия представляет собой объединенные вместе цилиндры и сегменты, которые поочередно проникают в соответствующие полости ротора с камерами сгорания, сжимая в них топливовоздушную смесь. Согласно изобретению, в полостях ротора с камерами сгорания располагаются ввернутые в резьбовые гнезда электроды со знаком "минус", под которые в теле ротора выбраны углубления, а в цилиндрических сегментах ротора сжатия встроены электроды со знаком "плюс". В цилиндрических сегментах ротора сжатия имеются выточки, которые совмещаются с углублениями на другом роторе, образуя камеру сгорания, а с торцевой части ротора сжатия установлен распределитель зажигания ...

Подробнее
10-12-2006 дата публикации

ПНЕВМАТИЧЕСКИЙ РОТОРНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ

Номер: RU2289023C2
Принадлежит: ЗАО "ИНСТРУМ-РЭНД" (RU)

Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано в различных отраслях промышленности, в том числе для привода миксеров. Пневматический роторный двигатель содержит статор с выхлопными отверстиями и ротор с радиальными лопатками и валом. Двигатель снабжен электрическим генератором, установленным на валу двигателя, и электронным частотомером, обеспечивающим непрерывную информацию о частоте вращения вала двигателя, первый вывод выхода генератора через первый развязывающий элемент подключен к первому выводу конденсатора и первому выводу входа питания электронного частотомера, а через второй развязывающий элемент - к информационному входу электронного частотомера, причем второй вывод выхода генератора подключен к второму выводу конденсатора и второму выводу входа питания электронного частотомера. Обеспечивается возможность непрерывно контролировать частоту вращения вала. 2 ил.

Подробнее
25-08-2020 дата публикации

Устройство преобразования возвратно-поступательного движения во вращательное без кривошипно-шатунного механизма

Номер: RU2730729C2

Изобретение относится к области машиностроения, а более конкретно к роторно-пластинчатым двигателям. Роторно-пластинчатый двигатель включает статор, боковые крышки, опорные диски, запальное устройство и ротор. Статор цилиндрической формы с впускным и выпускным отверстиями, на внешней поверхности которого двигается скоба с опорными роликами. Боковые крышки с отверстием на одной из них расположены с внешней стороны статора. Опорные диски с впускным отверстием в одном из них несоосно расположены по отношению к статору. Для создания герметичности камер неодинакового объема пазы уплотнительных пластин выполнены с повторением формы торцевых выступов пластин-поршней, контактирующих с уплотнительными пластинами. Скобы имеют регулируемое механическое соединение с уплотнительными пластинами, которые соединены с пластинами-поршнями, двигающимися в пазах ротора. Достигается повышение эффективности. 2 н. и 2 з.п. ф-лы, 6 ил.

Подробнее
20-03-2016 дата публикации

АСИММЕТРИЧНЫЙ РОТОРНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ С ОБРАТНЫМ СМЕЩЕНИЕМ

Номер: RU2578072C2
Принадлежит: ЛЮМЕНИУМ ЛЛС (US)

Изобретение относится к роторному двигателю. Асимметричный роторный двигатель содержит камеру. Камера содержит неподвижный изолированный элемент, переднюю пластину, подвижный профильный элемент вогнутой формы и по меньшей мере один взаимодействующий с передней пластиной подшипник. Изолированный элемент имеет внешнюю поверхность и удлиненную выпуклую форму и включает канал коленчатого вала. Канал коленчатого вала расположен на расстоянии от центра указанного изолированного элемента. Передняя пластина присоединена к передней поверхности изолированного элемента и снабжена направляющим краем. Профильный элемент смещен в направлении внешней поверхности изолированного элемента и выполнен с возможностью вращения вокруг изолированного элемента с образованием рабочего объема камеры между внутренней поверхностью профильного элемента и внешней поверхностью изолированного элемента. Подшипник проходит от передней поверхности подвижного профильного элемента и над направляющим краем передней пластины.

Подробнее
10-08-2005 дата публикации

МНОГОСТУПЕНЧАТАЯ РОТОРНАЯ МАШИНА

Номер: RU2258144C2

Многоступенчатая роторная машина может быть использована в качестве силовых установок, насосов и компрессоров. Машина содержит статор, составленный из двух крышек с закрепленными между ними несколькими неподвижными цилиндрами, концентрически расположенными относительно общей оси, кольцевые роторы в количестве, равном числу неподвижных цилиндров, вложенные в соответствующие цилиндры с возможностью их синхронного вращения вокруг оси неподвижных цилиндров, лопасти, выполненные свободно перемещающимися в пазах. Внешние поверхности цилиндров образованы окружностями, внутренние поверхности цилиндров образованы двумя дугами различных радиусов с плавными переходами между ними, в зоне которых расположены впускные и выпускные отверстия для рабочего тела. Дуги с минимальными радиусами в смежных цилиндрах расположены с угловым смещением в 180°, пазы расположены во внешней поверхности кольцевых роторов, а лопасти выполнены подпружиненными, выпускное отверстие каждого внутреннего цилиндра соединено с ...

Подробнее
20-04-2012 дата публикации

РОТОРНАЯ ВИНТОВАЯ МАШИНА

Номер: RU2448273C2

Роторная винтовая машина для сжатия/расширения газообразных сред. Роторная винтовая машина содержит корпус 3, расположенные в нем ведущий 1 и ведомый 2 (ведомые) роторы. Винтовые поверхности роторов 1, 2 имеют два различающихся ходом витков смежных участка, в пределах каждого из которых профиль поверхности остается постоянным. Для повышения производительности и КПД машины и снижения шумности реализованы условия, связывающие числа заходов винтов, наружные радиусы, длину и профили винтовых поверхностей роторов. 2 з.п. ф-лы, 4 ил.

Подробнее
27-06-2012 дата публикации

СПОСОБ УВЕЛИЧЕНИЯ МОЩНОСТИ ТУРБОПОРШНЕВОГО ДВИГАТЕЛЯ

Номер: RU2454545C2

Изобретение относится к области машиностроения. Способ увеличения мощности турбопоршневого двигателя заключается в увеличении равнодействующих сил, действующих на поршень 3 в цилиндре. В одной части цилиндра с одной стороны поршня 3 создают разреженную среду 6 путем выкачивания отработанного рабочего тела из цилиндра и последующей подачей его под давлением в аккумулятор рабочего тела низкого давления. Рабочее тело из аккумулятора рабочего тела высокого давления через редуктор подают в аккумулятор рабочего тела низкого давления. Аккумулятор рабочего тела высокого давления периодически заправляют рабочим телом через заправочное устройство. Изобретение направлено на увеличение мощности и продолжительности работы без дополнительной заправки. 3 з.п. ф-лы, 4 ил, 1 табл.

Подробнее
27-05-2007 дата публикации

ВИНТОВОЙ ЗАБОЙНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ

Номер: RU2299966C2

Изобретение относится к буровой технике, а именно к винтовым забойным двигателям. Технической задачей является повышение эффективности бурения за счет создания динамической (пульсирующей) осевой нагрузки на роторе двигателя, передаваемой на долото при одновременном повышении расхода и возникновении пульсации давления рабочей текучей среды для улучшения промывки забоя. Достигается тем, что винтовой забойный двигатель содержит опорный узел, статор с внутренними винтовыми зубьями, облицованными резиной, и ротор с наружными винтовыми зубьями, число которых на единицу меньше числа зубьев статора, причем ось ротора смещена относительно оси статора на величину эксцентриситета, равную половине радиальной высоты зубьев, профили наружных зубьев ротора и внутренних зубьев статора в торцевом сечении выполнены взаимно огибаемыми, а ходы винтовых зубьев ротора и статора пропорциональны их числам зубьев, по меньшей мере, один винтовой зуб ротора или статора имеет один или несколько поперечных каналов, ...

Подробнее
10-08-2007 дата публикации

РОТОРНО-ВОЛНОВОЙ ДВИГАТЕЛЬ

Номер: RU2304225C2

Изобретение относится к области машиностроения, в частности к двигателестроению, а также может быть использовано в компрессоростроении и насосостроении. Технический результат заключается в возможности повышения мощности и снижения габаритов двигателя. Согласно изобретению роторно-волновой двигатель содержит ротор, выполняющий колебания относительно осевой линии и установленный на кривошипе вала, вращающегося на двух опорных узлах в корпусе. Корпус включает впускное и выпускное окно, компрессорный и расширительный отсеки и камеру сгорания с топливными форсунками. Корпус выполнен цилиндрическим, и в нем установлены секции со спиралеобразными полостями, в которых эксцентрично размещены спиралеобразные нагнетатели, заключенные между закрепленными на роторе дисками, проскальзывающими по секциям корпуса с передаточным отношением, равным единице. Согласно одному из вариантов выполнения изобретения двигатель может быть выполнен в виде осевых компрессорных и расширительных модулей, спиралеобразные ...

Подробнее
10-02-2014 дата публикации

БЕСКРИВОШИПНЫЙ РОТОРНО-ПОРШНЕВОЙ ДВИГАТЕЛЬ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ ИЗМЕНЯЕМОЙ МОЩНОСТИ

Номер: RU2506438C2

Изобретение относится к двигателестроению. Бескривошипный роторно-поршневой двигатель внутреннего сгорания изменяемой мощности содержит корпус, в котором установлен ротор. Ротор имеет до шести поршней с уплотнениями. Ротор установлен так, что при скольжении поршней по внутренней поверхности корпуса в определенных секторах корпуса образуются камеры расширения и сжатия. В камерах расширения и сжатия установлены клапаны для уменьшения компрессии, а также переключающий элемент, отключающий подачу топлива в камеру сгорания. Клапаны и переключающий элемент взаимодействуют по заданной программе таким образом, что позволяют отключить до одиннадцати рабочих циклов за один оборот ротора двигателя. Изобретение направлено на повышение экономичности и экологичности двигателя. 3 ил.

Подробнее
10-04-2009 дата публикации

МНОГОРОТОРНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ

Номер: RU2351781C2

Изобретение относится к двигателям внутреннего сгорания и компрессорам. Многороторный двигатель внутреннего сгорания содержит корпус, ведущий вал и рабочий ротор. Рабочий ротор представляет собой объемную фигуру с осью симметрии порядка М, где М - число ребер рабочего ротора, которые скользят по цилиндрической поверхности корпуса. В корпусе расположены инициирующие устройства и отверстия для впуска и выхлопа газов. Рабочий ротор жестко закреплен на ведущем валу. Ось симметрии рабочего ротора, ось круглоцилиндрической поверхности корпуса и ось ведущего вала совпадают. В корпусе расположены вспомогательные полости в виде круглых цилиндров, пересекающихся с цилиндрической поверхностью корпуса. Оси вспомогательных полостей и цилиндрической поверхности корпуса параллельны. В каждой вспомогательной полости расположен вспомогательный ротор. Вспомогательный ротор представляет собой объемную фигуру с осью симметрии порядка m, где m - число ребер вспомогательного ротора, которые скользят по круглоцилиндрической ...

Подробнее
20-05-2014 дата публикации

РОТОРНО-ПОРШНЕВОЙ ДВИГАТЕЛЬ

Номер: RU2516044C2

Изобретение относится к двигателестроению. Роторно-поршневой двигатель содержит корпус, ротор с цилиндрическим уступом, камеру сгорания, топливную форсунку, воздушный компрессор высокого давления и рекуперативный теплообменник для нагрева воздуха после компрессора теплом отходящих газов. Ротор расположен в торцевых крышках. Цилиндрический уступ ротора выполнен в виде профильного кулачка. В пазу корпуса установлен каркас в виде двух направляющих пластин и верхней крышки. Внутри направляющих пластин размещена радиальная лопатка. На верхней крышке смонтированы подпружиненный поршень и два подпружиненных упора с зазором 0,2…0,5 мм относительно верхнего торца лопатки. Подпружиненный поршень соединен с лопаткой. В самой лопатке и направляющих пластинах, а также в торцевых крышках и корпусе выполнены каналы для воздушного уплотнения ротора. Двигатель снабжен двумя теплоизолированными камерами сгорания периодического действия. В каждой камере установлены клапаны впуска и выпуска, топливная форсунка ...

Подробнее
27-06-2009 дата публикации

РОТОРНО-ПОРШНЕВОЙ ДВИГАТЕЛЬ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ

Номер: RU2360135C2

Изобретение относится к двигателестроению. Роторно-поршневой двигатель внутреннего сгорания содержит корпус с торцевой крышкой, расположенный в корпусе ротор с цилиндрическим выступом, камеру сгорания, каналы для подачи воздуха и выпуска продуктов сгорания, подпружиненный упор-поршень и кулачковый механизм для привода упора-поршня. Камера сгорания представляет собой часть рабочего объема двигателя. Упор-поршень установлен в пазу, выполненном в корпусе. В стенке корпуса выполнена предкамера. Предкамера соединена с рабочим объемом двигателя и камерой сгорания с помощью снабженных управляющими золотниками входного и выходного каналов. Входной и выходной каналы расположены по разные стороны от упора-поршня. Упор-поршень выполнен со сквозным отверстием. Кулачковый механизм установлен в указанном отверстии и выполнен в виде кулачкового вала. Кулачковый вал расположен параллельно ротору и соединен с ним кинематической связью. В предкамере установлены топливная форсунка и свеча зажигания. На рабочих ...

Подробнее
10-01-2009 дата публикации

РОТОРНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ

Номер: RU2343290C2

Изобретение относится к роторным двигателям внутреннего сгорания объемного вытеснения. Роторный двигатель внутреннего сгорания содержит полый тороидальный рабочий цилиндр с водяной рубашкой, сквозным непрерывным окружным пазом со стенками, форсункой или свечой зажигания, впускным и выпускным отверстиями в стенке рабочего цилиндра, кольцевой корпус с боковыми стенками, четыре поршня, выходной вал, маховик и два несущих элемента. Каждый из несущих элементов включает радиально расположенные С-образную стенку и кольцо. Два поршня закреплены на кольце одного из несущих элементов, а два - на кольце другого несущего элемента. Передаточный механизм расположен в кольцевом корпусе и включает два зубчатых колеса в виде шестерен наружного зацепления и четыре сателлита, связанные с маховиком. Два из четырех сателлитов находятся в зацеплении с одним из зубчатых колес и связаны с одним из несущих элементов, а два - находятся в зацеплении с другим зубчатым колесом и связаны с другим несущим элементом.

Подробнее
10-03-2003 дата публикации

РОТОРНО-ЛОПАСТНАЯ МАШИНА

Номер: RU2200234C2

Изобретение может быть использовано при производстве насосов, компрессоров, двигателей внутреннего сгорания и других машин. Роторно-лопастная машина содержит цилиндрический корпус с приливом, размещенный в корпусе ротор с двумя подпружиненными лопастями, впускной и выпускной клапаны. В приливе корпуса выполнена камера сгорания, расположенная по обе стороны от вертикальной оси машины, в которой размещены пластинчатые клапаны, один для впуска горючей среды, другой для выпуска сгоревших газов. Камера сгорания выполнена в виде П-образной полости. Пластинчатые клапаны выполнены подпружиненными. Впускной и выпускной клапаны смонтированы в приливе. В утолщенной части полости размещена подпружиненная деталь со скругленной гранью, контактирующей с боковой поверхностью ротора, уплотненного подпружиненным диском, наружный диаметр которого равен цилиндрической части корпуса. Повышается мощность машины. 1 ил.

Подробнее
27-11-2003 дата публикации

РОТОРНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ

Номер: RU2217612C2
Автор: Анфисов В.Б.

Изобретение относится к машиностроению, а именно к роторным двигателям. Техническим результатом является повышение надежности двигателя. Сущность изобретения заключается в том, что двигатель содержит корпус, соосно расположенные в нем вал, роторы с попарно симметричными лопастями-поршнями и механизм синхронизации движения роторов. Согласно изобретению, каждый ротор имеет свой, отдельный, механизм синхронизации и механизм регулировки, при этом механизмы выполнены одинаковыми, в виде конической зубчатой планетарной передачи и сферического кривошипно-шатунного механизма, в котором кривошип жестко установлен на сателлите так, что его ось при вращении сателлита описывает телесный угол. Водила планетарных передач жестко установлены на валу двигателя, а солнечные колеса шарнирно установлены в корпусе двигателя так, что они имеют возможность поворачиваться вокруг своей оси относительно корпуса и друг друга, а также фиксироваться в заданном положении с помощью механизмов регулировки, выполненных ...

Подробнее
27-01-2014 дата публикации

РОТОРНО-ПОРШНЕВОЙ ДВИГАТЕЛЬ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ

Номер: RU2505690C2

Изобретение относится к двигателестроению. Роторно-поршневой двигатель внутреннего сгорания содержит статор 1 с трехвершинной рабочей полостью. В рабочей полости соосно размещен эксцентриковый вал 2. Двигатель содержит силовой механизм с синхронизирующей зубчатой передачей и эллипсным ротором-поршнем 3. Ротор-поршень 3 размещен шарнирно на эксцентриковом валу 2 и контактирует с уплотнительными элементами 8 по эллипсной поверхности с образованием трех переменных и герметичных объемов, соединенных с системой газообмена. В статоре 1 дополнительно установлена, по крайней мере, еще одна рабочая полость, отделенная от другой диском 24 с отверстием для прохождения вала и системой каналов, сообщающихся с системой газообмена. Каждый уплотнительный элемент 8 снабжен герметичной системой каналов, заполненных натрием. Часть поверхности уплотнительного элемента 8, расположенная в рабочей полости, облицована жаропрочным материалом. Изобретение направлено на увеличение мощности и ресурса работы двигателя ...

Подробнее
10-11-2014 дата публикации

ОСЕВОЙ ОБЪЕМНЫЙ КОМПОНЕНТ ГАЗОТУРБИННОГО ДВИГАТЕЛЯ (ВАРИАНТЫ), ОСЕВОЙ ОБЪЕМНЫЙ КОМПРЕССОР ГАЗОТУРБИННОГО ДВИГАТЕЛЯ И ОСЕВОЙ ОБЪЕМНЫЙ РАСШИРИТЕЛЬ ГАЗОТУРБИННОГО ДВИГАТЕЛЯ

Номер: RU2532637C2

Осевой объемный компонент (3) газотурбинного двигателя, такой как компрессор, или турбина, или расширитель (88), содержит роторный узел (15), проходящий от полностью осевого впуска (20) до находящегося ниже по потоку и отстоящего по оси осевого выпуска (22). Указанный роторный узел (15) содержит ведущий ротор (12) и один или более ведомых роторов (7), выполненных с возможностью вращения вокруг параллельных осей (16, 18) соответственно ведущего и ведомого роторов (12, 7). Ведущий и ведомый роторы (12, 7) содержат взаимно перемежающиеся винтовые лопасти (17, 27), которые проходят по спирали соответственно вокруг осей (16, 18) ведущего и ведомого роторов (12, 7) радиально наружу от кольцевых ступиц (51, 53) ведущего и ведомого роторов, описанных вокруг указанных осей (16, 18). В осевом впуске (20) выполнены взаимно перекрывающиеся кольцевые окна (10, 11) для ведущего и ведомого роторов, проходящие радиально между корпусом (9), окружающим роторный узел (15), и ступицами (51, 53) ведущего и ...

Подробнее
10-03-2006 дата публикации

РОТОРНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ

Номер: RU2271456C2

Изобретение относится к двигателестроению, в частности к роторным двигателям внутреннего сгорания. Техническим результатом является упрощение конструкции, увеличение надежности. Сущность изобретения заключается в том, что двигатель содержит статор с внутренней цилиндрической поверхностью, ротор с профилированной внешней поверхностью, выполненный с кулачковыми выступами, имеющими возможность контакта с внутренней цилиндрической поверхностью статора, и перегородки. Одна перегородка установлена в статоре вблизи камеры сгорания, а другая разделительная перегородка расположена между впускным и выпускным отверстиями. Статор, ротор и перегородки образуют переменные внутренние объемы. Камера сгорания выполнена из предкамеры и основной камеры, где основной камерой является один из переменных объемов статора. Согласно изобретению, предкамера размещена на статоре и выполнена с отверстиями, а на роторе выполнены каналы, имеющие возможность взаимодействовать с отверстиями предкамеры, внутренней поверхностью ...

Подробнее
20-02-2010 дата публикации

ДВУХТАКТНЫЙ РОТОРНО-ПОРШНЕВОЙ ДВИГАТЕЛЬ

Номер: RU2382216C2

Изобретение относится к двигателям внутреннего сгорания. Роторно-поршневой двигатель содержит корпус с рабочей полостью, соединенные с ним плоские боковые крышки и установленный в рабочей полости ротор с внутренней зубчатой поверхностью. Внутренняя зубчатая поверхность находится в зацеплении с шестерней вала. В корпусе установлены свечи зажигания. Рабочая полость корпуса в поперечном сечении выполнена с выпуклыми сторонами и закругленными углами. Наружная поверхность ротора имеет в поперечном сечении форму овала. В поперечном сечении внутренней зубчатой поверхности ротора средняя линия зубьев имеет форму овала, больший диаметр которого перпендикулярен большему диаметру поперечного сечения наружной поверхности ротора. В осевом сечении ротор имеет форму двутавра, в средней части которого выполнено отверстие с указанной зубчатой поверхностью. Со стороны торцев ротора в его полостях установлены скользящие элементы, расположенные на опорах. Опоры имеют каждая в поперечном сечении форму с выпуклыми ...

Подробнее
10-07-2010 дата публикации

СИСТЕМЫ РАДИАЛЬНО-ИМПУЛЬСНОГО ДВИГАТЕЛЯ, НАСОСА И КОМПРЕССОРА И СПОСОБЫ ИХ РАБОТЫ

Номер: RU2394163C2

Изобретение относится к двигателям, насосам и компрессорам. Двигатель содержит первый участок торцевой стенки, второй участок торцевой стенки, первый участок подвижной стенки и второй участок подвижной стенки. Второй участок торцевой стенки отстоит от первого участка торцевой стенки для, по меньшей мере, частичного образования камеры давления между ними. Первый участок подвижной стенки функционально расположен между первым и вторым участками торцевой стенки. Первый участок подвижной стенки имеет первый участок дальней кромки, отстоящий от первой оси поворота. Второй участок подвижной стенки функционально расположен между первым и вторым участками торцевой стенки, примыкая к первому участку подвижной стенки. Второй участок подвижной стенки имеет второй участок дальней кромки, отстоящий от второй оси поворота. Второй участок подвижной стенки дополнительно содержит цилиндрическую поверхность, проходящую, по меньшей мере, частично между вторым участком дальней кромки и второй осью поворота.

Подробнее
27-04-2010 дата публикации

РОТОРНО-ПОРШНЕВОЙ ДВИГАТЕЛЬ С ВНЕШНИМ ПОДВОДОМ ТЕПЛА

Номер: RU2387844C2

Изобретение относится к области двигателестроения. Роторно-поршневой двигатель содержит два рабочих узла, каждый из которых имеет цилиндр, внутри которого установлены с возможностью вращения два подвижных ротора. Выходные валы роторов рабочих узлов механически связаны с устройством преобразования колебательного движения роторов во вращательное. Горячий трубопровод с нагревателем и холодный трубопровод с охладителем соединены с цилиндрами рабочих узлов. Устройство преобразования содержит два преобразовательных блока, каждый из которых включает основной полый ведущий вал, внутри которого соосно установлен дополнительный полый ведущий вал, кулачок в виде профилированной плоской пластины, диск, закрепленный жестко и соосно на ведомом валу и имеющий четыре направляющих, выполненных в виде одинаковых прямых сквозных прорезей в диске, ромбический шарнирный четырехзвенник, имеющий четыре пальца, расположенных в его вершинах аксиально, проходящих через направляющие в диске и опирающихся на внешнюю ...

Подробнее
20-10-2014 дата публикации

УСТРОЙСТВО ДЛЯ УТИЛИЗАЦИИ ЭНЕРГИИ ПРИРОДНОГО СЖАТОГО ГАЗА

Номер: RU2530958C2

Изобретение относится к устройству для утилизации энергии сжатого газа. Устройство содержит каскады низкого и высокого давления, блок измерения расхода газа, радиатор, средства для регулирования температуры газа, поступающего потребителю, основной теплообменник, холодильную камеру, потребитель холода, источник электроэнергии и дополнительный теплообменник. В каскадах низкого и высокого давления в качестве средства регулирования и понижения давления и регулирования расхода газа применены объемно-роторные лопастные машины (ОРЛМ). ОРЛМ состоят из всасывающего и нагнетательного патрубков, входящих в неподвижный статор с концентрично установленным в нем ротором. Ротор снабжен радиальными сквозными каналами. В каналах подвижно размещены пластинчатые элементы, разделяющие между собой всасывающие и нагнетательные полости корпуса статора. Статор снабжен плоской опорной площадкой прямоугольной формы. Опорная площадка жестко сопряжена с корпусом и имеет объемное прямоугольное окно. В окно входит подвижная ...

Подробнее
27-08-2013 дата публикации

РОТОРНО-ЛОПАСТНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ С ВЫНЕСЕННОЙ КАМЕРОЙ СГОРАНИЯ И ДИСКОВОЙ СИСТЕМОЙ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ (ВАРИАНТЫ)

Номер: RU2491432C2

Изобретение относится к двигателестроению. Двигатель внутреннего сгорания роторного типа имеет неподвижный полый корпус для размещения в нем ротора. Корпус ограничен двумя боковыми крышками. Ротор оснащен лопастями. По периметру корпуса устроены цилиндрические полые гнезда для размещения в них запорных барабанов с выточками для прохождения лопастей ротора. На поверхностях корпуса или боковых крышек имеются отверстия для выпуска отработавших газов, подачи топливной смеси и свечей зажигания. Воспламенение топливной смеси происходит в камерах сгорания, временно изолированных дисковым или приводимым в движение с его помощью клапанным механизмом газораспределения. Двигатель состоит из сегментов, разделенных между собой параллельными друг другу внутренними боковыми крышками, имеющими отверстия для валов ротора и запорных барабанов, а также отверстия для перепуска между сегментами сжатой топливной смеси и горящих рабочих газов. В первом виде сегментов происходят процессы впуска и сжатия топливной ...

Подробнее
20-03-2002 дата публикации

РОТОРНАЯ МАШИНА

Номер: RU2180700C2

Изобретение может быть использовано в компрессорах, насосах и двигателях внутреннего сгорания. Роторная машина содержит полый цилиндрический корпус с торцевыми крышками, внутри цилиндра расположены лопасти с роликами, которые делят полость на четыре замкнутых объема, и механизм синхронизации в виде вала с монолитной крестовиной. В лопасти через сквозные отверстия вставлены валы с роликами, которые снабжены эксцентриками, а в торцевых крышках спрофилированы цилиндрические поверхности симметрично в диаметрально противоположных направлениях с радиусом, смещенным от центра вращения лопастей по вертикали в координатной сетке на величину плюс-минус эксцентриситета, и радиусом, смещенным по горизонтали симметрично относительно центра вращения. На вал с монолитной крестовиной с обеих сторон торцевых поверхностей жестко устанавливаются пружинистые пластины-демпферы, повторяющие форму крестовины, в которых каждая направляющая разделена радиальной прорезью на две, причем эти направляющие в периферийной ...

Подробнее
21-12-2022 дата публикации

Роторная пластинчатая машина

Номер: RU2786465C2

Изобретение относится к роторной пластинчатой машине. Машина содержит статор 1 с внутренней полостью, выполненной с некруглым замкнутым контуром, описанным концами пластины 6 при её радиальном возвратно-поступательном перемещении в сквозном пазу ротора 5, эксцентрично расположенного в статоре 1 с возможностью контактирования с его внутренней полостью. В статоре 1 выполнены впускное и выпускное окна 8 и 9, расположенные на противоположных сторонах относительно места контакта ротора 5 со статором 1. Поверхность статора, взаимодействующая с концами пластины 6, выполнена из эластичного износостойкого материала. На внутренней поверхности статора 1 выполнены канавки 4, расположенные вдоль образующего её контура с образованием у каждой канавки 4, по крайней мере, одной заостренной кромки, образованной в месте пересечения канавки 4 с поверхностью внутренней полости статора 1. Кромка одной канавки 4 расположена в районе окна 8, а кромка другой – в месте расположения окна 9. Ротор 5 взаимодействует ...

Подробнее
27-06-2012 дата публикации

РОТОРНЫЙ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ ЭНЕРГИИ И ДВИГАТЕЛЬ ВНЕШНЕГО СГОРАНИЯ С ЕГО ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ

Номер: RU2454546C2

Изобретение относится к тепловым машинам роторного типа. Термодинамический преобразователь энергии содержит корпус и ротор, выполненный в виде колеса со спицами, имеющими каналы - направляющие для лопаток, и жестко посаженный на вал. Вал ротора состоит из двух частей, жестко закрепленных на роторе и не проходящих через его тело. Одна из частей вала ротора выполнена полой и на ее фланце жестко закреплен суппорт, на котором расположены детали выдвижного устройства, включающего в себя четырехшарнирный механизм для выдвижения и задвигания лопаток. Выдвижное устройство содержит узел фиксации и управляемую втулочную муфту, имеющую на внутренней поверхности два кольцеобразных участка с прямыми и косыми шлицами, которыми она входит в зацепление с шестеренчато-кулачковой втулкой и втулкой коромысла четырехшарнирного механизма. На внешней поверхности управляемой втулочной муфты жестко закреплены толкатели втулочной муфты, входящие в зацепление с кулачком, расположенным на внутренней цилиндрической ...

Подробнее
20-10-2000 дата публикации

РОТОРНО-СПИРАЛЬНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ

Номер: RU2157895C2

Изобретение относится к машиностроению, а именно к силовым установкам транспортных средств с внешним подводом тепла, и может быть использовано на автомобильном и другом транспорте, а также в прочих механизмах и машинах. Роторно-спиральный двигатель с внешним подводом тепла содержит корпус с крышками и опорами под подшипники вала отбора мощности, парогенератор и расширитель. Расширитель выполнен в виде двух роторов, монтированных через подшипники в корпусе и вращающихся вокруг взаимно параллельных осей с одинаковыми угловыми скоростями посредством кинематической связи согласующего звена, имеющих по своим торцам спиральные элементы. Парогенератор расположен в зоне полюсов спиральных элементов и выполнен в виде трубы, перфорированной непосредственно на входе в камеру высокого давления, расширителя с подводом теплоносителя в тепловую трубку, расположенную во внутренней части корпуса парогенератора, и подачей рабочего тела в корпус парогенератора и далее в пористую втулку, охватывающую непосредственно ...

Подробнее
17-03-2022 дата публикации

Роторная объёмная машина

Номер: RU2767416C1

Изобретение относится к конструкции роторных объемных машин - компрессоров, гидронасосов, пневмодвигателей, гидродвигателей, в которых происходит движение рабочей среды через камеры переменного объема, образуемые полостью и поршнем. Роторная объемная машина выполнена на основе шестеренного насоса с внутренним зацеплением при соотношении чисел зубьев 1:2. Зубья, в находящиеся в зацеплении, образуют камеры переменного объема с нулевым паразитным объемом при вытеснении рабочей среды. Контуры перепускных окон 11 по одному из каналов входа или выхода рабочей среды выполнены с перекрытием только тех контуров межзубных полостей внешнего ротора 2 на его торцевых плоскостях для любого его положения, которые закрыты зубьями внутреннего ротора 3 с образованием камер переменного объема. Внутреннее пространство внешнего ротора 2 выполнено с возможностью заполнения рабочей средой. Изобретение направлено на обеспечение применимости роторной объемной машины для сжимаемой рабочей среды, снижение трения, ...

Подробнее
27-11-1999 дата публикации

ГИДРОМАШИНА

Номер: RU2142053C1
Принадлежит: Данфосс А/С (DK)

Гидромашина может быть использована в качестве двигателя, насоса или блока, рулевого управления. Гидромашина содержит вытесняющий элемент, движущийся по орбите и соединенный с предотвращением вращения с выходным валом посредством промежуточного вала /5/, который по меньшей мере на одном конце имеет наружный зубчатый венец /6/, находящийся в зацеплении с внутренним зубчатым венцом, и который благодаря этому зацеплению установлен с возможностью перемещения на шарнире. Для этого зубья /10/ внешнего зубчатого венца /6,7/ выполнены с вогнутыми сторонами /11,12/ , которые в осевом направлении на концах /15,16/ имеют меньшую кривизну, чем в середине. Увеличивается допустимая нагрузка такой машины. 7 з.п.ф-лы, 2 ил.

Подробнее
27-05-1999 дата публикации

РОТОРНЫЙ КОМПРЕССОР КАШЕВАРОВА "РКК-21"

Номер: RU2131061C1

Компрессор предназначен для работы совместно с двигателем РДК-21 и других, но может использоваться и самостоятельно для сжатия газов, в том числе воздуха. Компрессор содержит статоры, коромысла, воздуховоды, шаблоны, дверцы и роторы, установленные на общем валу. Камеры всасывания и сжатия разделены дверцами. Втулка каждого ротора установлена с возможностью перемещения относительно вала в направлении гребня вала, а каждый ротор имеет каток с резиновой шиной, установленный с возможностью прокатывания по цилиндрической поверхности статора, причем каток установлен с зазором между поверхностью его шины и поверхностью ротора, перекрытым пластинчатой пружиной ротора. Каждая дверца имеет пластинчатую пружину, расположенную с возможностью скольжения по цилиндрической поверхности ротора, каждое коромысло установлено на оси вращения дверцы в картерной камере с возможностью скольжения концами своих рычагов по цилиндрическим поверхностям шаблона и его выступа. Каждый шаблон имеет противовес и установлен ...

Подробнее
27-05-1999 дата публикации

РОТОРНАЯ МАШИНА

Номер: RU2131042C1

Роторная машина предназначена для использования как в качестве ДВС, так и насоса и компрессора. Роторная машина содержит корпус, рабочий вал, два ротора с четырьмя лопатками, дифференциальный механизм и механизм торможения. Лопатки одного ротора расположены между лопатками другого с образованием восьми камер. Дифференциальный механизм установлен по центру корпуса и связан с рабочим валом для создания поочередного движения роторов при постоянном вращении вала. Механизм торможения закреплен на валу с наружной стороны. Лопатки не соприкасаются со статором. Снижается износ лопаток за счет ликвидации трения. 8 ил.

Подробнее
10-09-2004 дата публикации

СПОСОБ КОНСЕРВАЦИИ ВИНТОВЫХ ЗАБОЙНЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ

Номер: RU2235886C1

Изобретение относится к области машиностроения, а именно к оборудованию для сервисного обслуживания винтовых забойных двигателей (ВЗД) и предназначено для нанесения смазочных материалов (консервации) на трущиеся поверхности внутренних деталей и узлов ВЗД после проведения испытаний как новых, так и прошедших капитальный ремонт ВЗД. Способ консервации винтовых забойных двигателей заключается в удалении воды из полостей двигателя и нанесении смазочных материалов на внутренние части двигателя. Двигатель закрепляют в наклонном положении, а удаление воды из полостей двигателя и нанесение смазочных материалов на внутренние части двигателя производят в автоматическом режиме вращением корпуса двигателя относительно неподвижного ротора с обеспечением стока и сбора воды, подачи, стока, сбора и очистки смазочных материалов с возможностью вытеснения ими остатков воды. При автоматическом способе консервации ВЗД повышается производительность труда, экономятся смазочные материалы, повышается культура производства ...

Подробнее
23-11-2022 дата публикации

Пневмо- или гидропривод непрерывного действия

Номер: RU2783990C1

Изобретение относится к области производства различных роторных механизмов, преобразующих энергию газа или жидкости под давлением в механическую энергию вращения выходного вала. Пневмо- или гидропривод непрерывного действия в принципе работает как гидроцилиндр с неограниченной длиной рабочего хода, т.е. как бесконечной длины пневмо- или гидроцилиндр, и представляет собой замкнутое полое кольцо прямоугольного или квадратного сечения, образованное неподвижной трубой 1 и соосной с ней подвижной, вращающейся вокруг оси полого кольца, трубой 2, на которой диаметрально укреплены две лопасти 3 и которые, вкупе с трубой 2, являются ротором устройства, на котором крепится вал отбора мощности 5. Для обеспечения непрерывности вращения ротора, в наружной неподвижной трубе 1 через каждые 90° прорезаны четыре продольных прямоугольных паза, параллельных оси полого кольца, длина которых соответствует размеру Н, так же, как и расстояние между боковыми стенками 4. В каждый из пазов вставляются затворы 7, ...

Подробнее
12-09-2017 дата публикации

РОТОРНО-ЛОПАСТНОЙ ДВИГАТЕЛЬ, СПОСОБ ВРАЩЕНИЯ ЛОПАСТЕЙ В НЕМ, СПОСОБ ВОЗДУШНОГО ОХЛАЖДЕНИЯ ЕГО ЛОПАСТИ И СПОСОБ ДИФФУЗИОННОГО ГОРЕНИЯ ТОПЛИВА В НЕМ

Номер: RU2630717C1

Группа изобретений относится к роторно-лопастному двигателю. Двигатель имеет две пары лопастей на двух полых валах, делящих камеру на четыре рабочих камеры переменного объема, каналы и окна газообмена, механизм связи лопастей, выполненный неподвижным соединением водил двух планетарных кривошипно-шатунных механизмов, установленных с торцов камеры, предкамеру, вынесенную за пределы камеры, форсунку, установленную в предкамере, канал, соединяющий предкамеру с рабочей камерой и разделенный перегородкой на участок впуска и выпуска. Двигатель имеет свечу накаливания с элементом накаливания. Предкамера выполнена теплоизолированной в виде дуги, огибающей перегородку. Запирающий элемент воздушного клапана выполнен наиболее удаленной от оси вращения лопасти рабочей поверхностью лопасти с возможностью перекрытия окон газообмена. Расстояние между окнами газообмена предкамеры выполнено с возможностью перекрытия этих окон. Группа изобретений направлена на увеличение ресурса, эффективности сгорания топлива ...

Подробнее
18-10-2017 дата публикации

РОТОРНАЯ ЭНЕРГЕТИЧЕСКАЯ СУДОВАЯ УСТАНОВКА

Номер: RU2633821C1

Изобретение относится к судостроению, в частности к судовым энергетическим установкам для надводных и подводных плавсредств. Роторная энергетическая судовая установка состоит из главного и вспомогательного двигателей. Роторные секции каждого из двигателей содержат корпус с двумя внутренними смежными цилиндрическими расточками, в которых на валах установлены с возможностью вращения в противоположных направлениях роторы от давления рабочего тела на их выступы. Главный двигатель как пропульсивная установка для надводного или подводного плавсредства, работающая от внешней подачи рабочего тела, располагается за пределами корпуса судна с возможностью изменения места положения, глубины погружения, углов наклона и подъема из воды в походных условиях. Достигается повышение КПД и удельной мощности с улучшенными массогабаритными показателями при расположении ее в воде за пределами корпуса. 2 з.п. ф-лы, 6 ил.

Подробнее
11-09-2017 дата публикации

РОТОРНО-ПЛАСТИНЧАТЫЙ ДВИГАТЕЛЬ

Номер: RU2630643C1

Изобретение относится к области машиностроения и может быть использовано при конструировании двигателей роторного типа. Роторно-пластинчатый двигатель содержит статор 1, внутренняя поверхность которого в сечении, перпендикулярном оси 3 вращения ротора 4, выполнена в виде замкнутой кривой, стенки которого параллельны оси вращения ротора 4. Ротор 4 выполнен со сквозным радиальным пазом 6, проходящим через центр вращения ротора 4. В пазу 6 установлена с возможностью возвратно-поступательного движения пластина 5, контактирующая своими концами, снабженными уплотнениями, с внутренней поверхностью статора 1. Полость статора 1 содержит свечу зажигания 7, впускное и выпускное окно 8 и 9. Очертания внутренней поверхности статора 1 заданы выражением в полярных координатах. Ось 3 ротора 4 совпадает с осью полости статора 1. Изобретение направлено на обеспечение работоспособности двигателя за счет обеспечения привязки оси вращения ротора 4 к продольной оси полости статора 1, позволяющей при поперечной ...

Подробнее
20-04-2010 дата публикации

РОТОРНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ

Номер: RU2386824C1

Изобретение относится к двигателестроению. Роторный двигатель внутреннего сгорания состоит из неподвижного корпуса с внутренней криволинейной замкнутой поверхностью с впускными и выпускными окнами и ротора. Ротор установлен на валу и выполнен в виде каркаса с поршнями, которые находятся в постоянном контакте с каркасом ротора и с внутренней криволинейной поверхностью корпуса. Между внутренней криволинейной поверхностью корпуса и поверхностями поршней образованы камеры переменного объема. Внутренняя замкнутая поверхность корпуса выполнена из дуг сопряженных окружностей разных радиусов. Двигатель дополнительно снабжен секторами, подшипниками и торцевыми уплотнительными крышками. На одной из торцевых уплотнительных крышек установлена обойма, имеющая форму внутренней криволинейной замкнутой поверхности корпуса. К секторам закреплены звенья контроля движения поршней. Подшипники установлены в каркасе ротора с возможностью удержания и перемещения секторов. Поршни закреплены к секторам и находятся ...

Подробнее
27-07-2008 дата публикации

АВТОЭКВИДИСТАНТАЛЬНОЕ РОТОРНО-ПОРШНЕВОЕ УСТРОЙСТВО

Номер: RU75219U1

Роторно-поршневое устройство, включающее неподвижный статор, плоско движущийся ротор, механизм герметизирующего уплотнения между статором и ротором и механизм позиционирования ротора относительно статора, отличающееся тем, что ротор, статор и механизм герметизирующего уплотнения обеспечивают кинематический синтез двух замкнутых рабочих полостей с синхронно циклически непрерывно монотонно измеряемыми рабочими объемами при постоянном суммарном объеме, при этом рабочие полости ограничены внутренней рабочей поверхностью статора и радиальной внешней рабочей поверхностью ротора, рабочая поверхность статора включает радиальную поверхность и две торцевые плоские поверхности, параллельные плоскости движения ротора, рабочие контуры ротора в любом сечении радиальной поверхности плоскостью движения являются овалами постоянной ширины, механизм позиционирования ротора относительно статора включает несущий обод ротора с опорными дорожками и опорные катки, свободно вращающиеся на неподвижных осях, опорные дорожки располагаются на внутренней поверхности обода, рабочие контуры опорных дорожек в любом сечении плоскостью движения эквидистантны вовнутрь рабочему контору ротора в этой же плоскости, опорные катки устанавливаются попарно в распор изнутри обода ротора касательно сопряженно опорным дорожкам, неподвижные оси вращения катков располагаются в диаметральной плоскости, проходящей через центральную ось устройства перпендикулярно плоскости движения, позиционирование ротора относительно статора в процессе движения осуществляется путем обкатывания опорных катков опорными дорожками несущего обода, при этом радиальная рабочая поверхность статора должна быть эквидистантна вовне на величину технологического допуска кинематической огибающей радиальной рабочей поверхности ротора, механизм герметизирующего уплотнения между рабочими поверхностями ротора и статора включает радиальные и торцевые пластины уплотнения, устанавливаемые в пазах на рабочих поверхностях ротора и статора, радиальные ...

Подробнее
10-12-2005 дата публикации

РОЛИКО-ЛОПАСТНАЯ МАШИНА

Номер: RU49902U1

1. Ролико-лопастная машина, содержащая корпус с отводящими и подводящими каналами и расположенные в корпусе, по меньшей мере, один ролик-разделитель с по меньшей мере, одним пазом, ротор с лопастями и уплотнительные элементы, отличающаяся тем, что уплотнительные элементы выполнены в виде вставок из асбокаучукового материала, зафиксированных на каждой лопасти, соответственно на ее периферийной и торцевых поверхностях и выступающих над поверхностью лопатки. 2. Ролико-лопастная машина по п.1, отличающаяся тем, что на торцевых и периферийной поверхностях каждой лопасти выполнены пазы, и вставки размещены в пазах, причем вставки, расположенные на торцевых поверхностях, зафиксированы от радиального перемещения вставкой, расположенной на рабочей поверхности. 3. Ролико-лопастная машина по любому из пп.1 и 2, отличающаяся тем, что лопасти закреплены на роторе крепежными элементами. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) 49 902 (13) U1 (51) МПК F01C 1/00 (2000.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ, ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ (21), (22) Заявка: 2005117729/22 , 09.06.2005 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 09.06.2005 (45) Опубликовано: 10.12.2005 (73) Патентообладатель(и): Федеральное государственное унитарное предприятие "Московское машиностроительное производственное предприятие "САЛЮТ" (ФГУП "ММПП "САЛЮТ") (RU) U 1 4 9 9 0 2 R U Ñòðàíèöà: 1 U 1 Формула полезной модели 1. Ролико-лопастная машина, содержащая корпус с отводящими и подводящими каналами и расположенные в корпусе, по меньшей мере, один ролик-разделитель с по меньшей мере, одним пазом, ротор с лопастями и уплотнительные элементы, отличающаяся тем, что уплотнительные элементы выполнены в виде вставок из асбокаучукового материала, зафиксированных на каждой лопасти, соответственно на ее периферийной и торцевых поверхностях и выступающих над поверхностью лопатки. 2. Ролико-лопастная машина по п.1, отличающаяся тем, что на торцевых и периферийной ...

Подробнее
27-08-1999 дата публикации

РОТОРНАЯ МАШИНА

Номер: RU2135778C1

Роторная машина может быть использована в качестве привода или нагнетателя в различных отраслях промышленности и на транспорте. Роторная машина содержит корпус с цилиндрическими рабочей и вспомогательными камерами, ротор и колеса-разделители. Ротор установлен в рабочей камере с зазором относительно ее цилиндрической стенки, образуя кольцевой рабочий канал, и оснащен перекрывающими рабочий канал равноотстоящими одна от другой лопастями. Колеса-разделители установлены во вспомогательных камерах с перекрытием рабочего канала и имеют ответные лопастям выемки. В цилиндрической стенке рабочего канала выполнен проем, к которому подключен патрубок низкого давления. Ротор снабжен ограничивающими рабочий канал боковыми стенками, по крайней мере в одной из которых на участках, прилегающих к напорным поверхностям лопастей, выполнены окна, а в торцевых стенках рабочей камеры выполнены ответные проемы, к которым подключены патрубки высокого давления. Технический результат от применения изобретения заключается ...

Подробнее
10-09-1999 дата публикации

РОТОРНАЯ РАСШИРИТЕЛЬНАЯ МАШИНА

Номер: RU2136892C1

Роторная расширительная машина может быть использована в области энергетического машиностроения. В качестве рабочего тела в роторной расширительной машине используется водяной пар, который подводится через входной канал к роторам, выполненным в виде колес Рутса. Роторы делают составными из нескольких пластин, которые при сборке плотно прижимают друг к другу. Корпус роторной машины состоит из роторного корпуса и двух крышек, выполненных одинаковыми по конструкции. Расширяются функциональные возможности машины, упрощается конструкция роторов и сборка всей машины. 2 з.п.ф-лы, 2 ил.

Подробнее
27-03-1999 дата публикации

РОТОРНО-ПОРШНЕВОЙ ДВИГАТЕЛЬ

Номер: RU2128290C1

Роторно-поршневой двигатель может быть использован в машиностроении. В двигателе поршневые блоки связаны с валом через дифференциальную зубчатую передачу и два симметричных поворотных механизма. Механизмы включают понижающие редукторы, входящие в зацепление с корпусом и валом. Повышается надежность, долговечность двигателя за счет жесткой синхронизации движения его рабочих органов в рабочем пространстве. 1 з.п.ф-лы, 6 ил.

Подробнее
27-08-2015 дата публикации

РОТОРНОЕ УСТРОЙСТВО

Номер: RU154633U1

1. Роторное устройство, содержащее неподвижный корпус с рабочей камерой, окнами подвода и отвода рабочей среды, сообщенными с напорной и сливной магистралями, ротор, установленный в неподвижном корпусе на валу, лопасти, отличающееся тем, что дополнительно содержит вал, эксцентрично расположенный относительно вала ротора, при этом лопасти подвижно прикреплены к ротору и валу, который эксцентрично расположен относительно вала ротора. 2. Устройство по п. 1, отличающееся тем, что ротор содержит дисковую перегородку с отверстиями, обеспечивающими возможность подвижной фиксации лопастей относительно ротора. 3. Устройство по п. 2, отличающееся тем, что на кромках лопастей выполнены выступы, обеспечивающие возможность подвижной фиксации лопастей относительно ротора, благодаря сопряжению выступов с отверстиями в дисковой перегородке. 4. Устройство по п. 1, отличающееся тем, что ротор содержит цилиндрические выступы, обеспечивающие возможность подвижной фиксации лопастей относительно ротора, благодаря сопряжению выступов в ответных пазах на кромках лопастей. И 1 154633 ко РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ 7 ВУ‘’” 154 633? 91 ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ (12) ИЗВЕЩЕНИЯ К ПАТЕНТУ НА ПОЛЕЗНУЮ МОДЕЛЬ ММ9К Досрочное прекращение действия патента из-за неуплаты в установленный срок пошлины за поддержание патента в силе Дата прекращения действия патента: 05.02.2021 Дата внесения записи в Государственный реестр: 21.10.2021 Дата публикации и номер бюллетеня: 21.10.2021 Бюл. №30 Стр.: 1 па сс9уа | ЕП

Подробнее
10-04-2004 дата публикации

ПОГРУЖНОЙ ОДНОВИНТОВОЙ НАСОС ДЛЯ ДОБЫЧИ НЕФТИ

Номер: RU37159U1

1. Насос погружной одновинтовой, содержащий предохранительный клапан, выполненный с возможностью соединения напорной камеры насоса с затрубным пространством при превышении заданной величины разности давлений в напорной камере и затрубном пространстве, при этом затвор предохранительного клапана выполнен с возможностью линейного перемещения относительно седла клапана под действием давления в напорной камере и затрубном пространстве, отличающийся тем, что затвор по форме представляет собой шар и установлен с возможностью вращения относительно собственной оси, предохранительный клапан содержит средства для прижатия затвора к седлу клапана с заданным усилием, включающие в себя, по крайней мере, две последовательно установленные тарельчатые пружины. 2. Насос по п.1, отличающийся тем, что насос содержит полую цилиндрическую головку, выполненную с возможностью соединения с нижней трубой колонны насосно-компрессорных труб, при этом головка соединена с обоймой насоса и образует напорную камеру насоса. 3. Насос по любому из предыдущих пунктов, отличающийся тем, что тарельчатые пружины средства для прижатия затвора к седлу клапана размещены в полости упругого водогазонепроницаемого кожуха таким образом, что исключен доступ перекачиваемой среды к поверхности тарельчатых пружин. 4. Насос по п.3, отличающийся тем, что предохранительный клапан содержит полый цилиндрический корпус, закрепленный в соответствующем отверстии боковой стенки головки насоса, внутри корпуса клапана установлен затвор, при этом во внутреннем по отношению к полости головки отверстии корпуса клапана образовано седло клапана, а в наружном по отношению к полости головки отверстии корпуса клапана на резьбе установлена крышка клапана, в центральном отверстии которой с возможностью продольного перемещения установлен шток, предназначенный для прижатия шарикового затвора к седлу клапана, при этом шток выполнен со сквозным центральным отверстием для обеспечения возможности прохода жидкости из затрубного пространства к ...

Подробнее
10-04-2014 дата публикации

РОТОРНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ

Номер: RU2511953C2
Принадлежит: МУРАТА Макото (JP)

Изобретение относится к роторному двигателю внутреннего сгорания, содержащему цилиндр, рабочий вал, ротор, стопорный клапан, левую и правую боковые крышки. Цилиндр имеет периферийную цилиндрическую стенку, обеспеченную горизонтальной выемкой клапана. Рабочий вал проходит концентрически через цилиндр. Ротор включает в себя основание ротора, окружающую стенку основания ротора и лопатку ротора. Ротор коаксиально установлен и жестко прикреплен к рабочему валу. Стопорный клапан имеет верхний конец, нижний конец и два боковых конца. Каждая из боковых крышек имеет одну из двух продольных выемок клапана. Когда введение стопорного клапана в пространство цилиндра завершено, оба боковых конца стопорного клапана герметично удерживаются двумя продольными выемками клапана, верхний конец стопорного клапана герметично удерживается горизонтальной выемкой клапана, и нижний конец стопорного клапана находится герметично в контакте с окружающей стенкой основания ротора. Сразу после прохождения лопатки ротора ...

Подробнее
20-03-2010 дата публикации

РОТОРНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ

Номер: RU2384719C2
Автор:

Изобретение относится к двигателестроению. Роторный двигатель внутреннего сгорания содержит пары двухкамерных блоков с камерами «впуск - сжатие» и «рабочий ход - выпуск». Замкнутые переменные объемы в камерах образованы круговыми статорами и движущимися в них двухвершинными роторами. Перемещение газового заряда по блокам осуществляется с помощью отверстий в неподвижных боковых стенках и каналов на боковой поверхности роторов. Общий рабочий вал кинематически связывает роторы блоков и не совпадает с центром статора. В каждой паре блоков центры круговых статоров совпадают. Каждый ротор состоит из двух раздвижных пар симметричных частей - поворотных уплотняющих башмаков и прямолинейных направляющих, герметично скользящих вдоль продольной оси ротора. Вал состоит из межкамерных цилиндрических частей и пустотелых частей с приваренными пластинами. Пружина применяется для прижима поворотных уплотняющих башмаков к статору. Пластины, перемещаясь в щелях ротора, обеспечивают ротору вращательное движение ...

Подробнее
20-09-2011 дата публикации

КОНСТРУКТИВНЫЙ ЭЛЕМЕНТ ВИНТОВОЙ МАШИНЫ

Номер: RU108480U1

1. Конструктивный элемент винтовой машины, например статор с внутренней боковой поверхностью или ротор с наружной боковой поверхностью, содержащий детали, зафиксированные с образованием винтовой поверхности, отличающийся тем, что детали выполнены в виде пластин с контуром, совпадающим с контуром поперечного сечения винтовой поверхности, повернутых относительно друг друга вокруг оси винтовой поверхности. 2. Конструктивный элемент винтовой машины по п.1, отличающийся тем, что угол поворота двух смежных пластин относительно друг друга определяется по формуле: α=360°a/t, где а - толщина пластины; t - ход винтовой линии винтовой поверхности. 3. Конструктивный элемент винтовой машины по п.1 или 2, отличающийся тем, что детали выполнены в виде пластин с наружным контуром, который совпадает с контуром поперечного сечения наружной винтовой поверхности ротора. 4. Конструктивный элемент винтовой машины по п.1 или 2, отличающийся тем, что детали выполнены в виде пластин с отверстием, контур которого совпадает с контуром поперечного сечения внутренней винтовой поверхности статора. 5. Конструктивный элемент винтовой машины по п.4, отличающийся тем, что между пластинами размещен эластомер, выступающий за контур отверстий пластин и образующий обкладку на внутренней винтовой поверхности. И 1 108480 ко РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ ВУ” 108 480” 94 ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ (12) ИЗВЕЩЕНИЯ К ПАТЕНТУ НА ПОЛЕЗНУЮ МОДЕЛЬ ММ9К Досрочное прекращение действия патента из-за неуплаты в установленный срок пошлины за поддержание патента в силе Дата прекращения действия патента: 25.12.2019 Дата внесения записи в Государственный реестр: 22.09.2020 Дата публикации и номер бюллетеня: 22.09.2020 Бюл. №27 Стр.: 1 па ОЗУЗ0 ЕП

Подробнее
20-08-2011 дата публикации

РОЛИКО-ЛОПАСТНОЙ ДВИГАТЕЛЬ С ВНЕШНИМ ПОДВОДОМ ТЕПЛА

Номер: RU107551U1

... 1. Ролико-лопастной двигатель с внешним подводом тепла, с рабочим телом, находящимся в нем под избыточным давлением, содержащий расположенные на валу, по меньшей мере, два рабочих цилиндра с разными рабочими объемами и роторами, соединенные между собой подводящим и отводящим трубопроводами через охладительную систему, регенератор и нагреватель, отличающийся тем, что в корпусе рабочих цилиндров установлены выполненные с пазами ролики-разделители, кинематически связанные с валом механизмом синхронизации, а соосно расположенные на валу роторы рабочих цилиндров снабжены лопастями, создающими с корпусом рабочего цилиндра, ротором и роликами-разделителями рабочие объемы рабочих цилиндров, кроме того лопасти одного ротора расположены с угловым сдвигом относительно лопастей другого ротора. ! 2. Ролико-лопастной двигатель с внешним подводом теплоты по п.1, отличающийся тем, что в подводящих трубопроводах установлен регулирующий клапанный механизм.

Подробнее
10-01-2017 дата публикации

МНОГОПОРШНЕВОЙ ДВИГАТЕЛЬ

Номер: RU167604U1

Полезная модель относится к двигателям внутреннего сгорания с вращающимися роторами. Двигатель состоит из корпуса с полостью, в которой размещен наружный ротор с радиальными пазами, пластинами, цилиндрами, поршнями и шатунами. В наружном роторе также выполнена полость, в которой размещен внутренний ротор со смещением оси относительно наружного ротора. Полость в корпусе разделена пластинами на рабочие камеры, которые в совокупности составляют проточную часть двигателя. В наружном роторе цилиндры размещены, по меньшей мере, в двухярусном исполнении в радиальном направлении. Поршни в разных ярусах соединены между собой штоками в радиальном направлении, причем в верхнем ярусе поршни соединены с пластинами, в нижнем ярусе штоки соединены шарнирно с шатунами. Полный цикл в данном двигателе осуществляется за 180°, что эквивалентно по мощности в четыре раза большему числу цилиндров в четырехтактном двигателе внутреннего сгорания, двигатель работает по циклу Брайтона с регенерацией. Двигатель способен работать в качестве компрессора, также предусмотрена работа по перекачке газа. И 1 167604 ко РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ ВО“ 167 604 91 ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ (12) ИЗВЕЩЕНИЯ К ПАТЕНТУ НА ПОЛЕЗНУЮ МОДЕЛЬ ММ9К Досрочное прекращение действия патента из-за неуплаты в установленный срок пошлины за поддержание патента в силе Дата прекращения действия патента: 09.06.2021 Дата внесения записи в Государственный реестр: 29.06.2022 Дата публикации и номер бюллетеня: 29.06.2022 Бюл. №19 Стр.: 1 па тб ЕП

Подробнее
01-02-2018 дата публикации

РОТОР ВИНТОВОГО ЗАБОЙНОГО ДВИГАТЕЛЯ

Номер: RU176890U1

Полезная модель относится к технике бурения нефтяных и газовых скважин, а именно к винтовым забойным двигателям. Ротор винтового забойного двигателя имеет форму спирального винта, на который нанесено антикоррозионное износостойкое покрытие, выполненное механическим вдавливанием ультразвуковым индентером порошка с размером частиц, равным 1-30 микрон, включающего в себя карбид бора, корунд (оксид алюминия), кремний, карбид кремния, оксид кремния, при следующем соотношении компонентов в порошке: карбид бора от 10% до 15%, карбид кремния от 15% до 20%, корунд от 20% до 35%, оксид кремния от 35% до 45%, кремний от 5% до 10%. Полезная модель обеспечивает покрытие наружной поверхности ротора материалом, обладающим стойкостью к износу и коррозии, что позволяет улучшить эксплуатационные характеристики ротора, продлевая срок его службы. И 1 176890 ко РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ 7 ВУ"” 176 890” 91 ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ (12) ИЗВЕЩЕНИЯ К ПАТЕНТУ НА ПОЛЕЗНУЮ МОДЕЛЬ ММ9К Досрочное прекращение действия патента из-за неуплаты в установленный срок пошлины за поддержание патента в силе Дата прекращения действия патента: 20.10.2018 Дата внесения записи в Государственный реестр: 15.07.2020 Дата публикации и номер бюллетеня: 15.07.2020 Бюл. №20 Стр.: 1 па 0638911 ЕП

Подробнее
09-04-2020 дата публикации

ВИНТОВОЙ ЗАБОЙНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ

Номер: RU197188U1

Полезная модель относится к гидравлическим винтовым забойным двигателям (ВЗД) и может быть использована в различных технологиях бурения нефтяных и газовых скважин, в частности, для привода высокооборотных алмазных долот. Заявленное техническое решение позволяет упростить конструкцию ВЗД и уменьшить его осевой габарит. Для решения поставленных технических задач предложена капсульная схема ВЗД с модульным исполнением секций (рабочих органов и подшипниковой), причем модули секций располагаются в цилиндрической капсуле, имеющей дно с отверстием и резьбу в верхней части, а закрепление корпусных деталей модулей в капсуле осуществляется при помощи затяжки резьбового соединения капсулы с верхним переводником. Представлены различные модификации базовой конструктивной схемы капсульного ВЗД. 4 з.п ф-лы, 2 ил.

Подробнее
13-11-2019 дата публикации

Роторно-поршневой двигатель внутреннего сгорания

Номер: RU2706092C2

Изобретение относится к двигателестроению, в частности к роторно-поршневым двигателям внутреннего сгорания. Техническим результатом является повышение эффективности работы двигателя. Сущность изобретения заключается в том, что двигатель содержит корпус с вращающимися роторами компрессора и турбины в виде параллельных дисков, закрепленных на валу. Радиальный паз ротора компрессора на поверхности ротора компрессора, оппозитной поверхности ротора турбины, и радиальный паз ротора турбины на поверхности ротора турбины с противоположной стороны от маховика выполнены глубиной, плавно увеличивающейся от нулевого до наибольшего значения на первой четверти дуги окружности каждого ротора и плавно уменьшающейся от наибольшего значения до нулевого значения на второй четверти дуги окружности каждого ротора. Пазы в роторах смещены относительно друг друга на 180°. Ротор турбины имеет наружный диаметр, равный наружному диаметру ротора компрессора. В корпусе двигателя закреплен картридж с подпружиненными ...

Подробнее
27-11-2010 дата публикации

ЧЕТЫРЕХТАКТНЫЙ РОТОРНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ

Номер: RU99828U1

Четырехтактный роторный двигатель внутреннего сгорания, содержащий корпус, отличающийся тем, что корпус выполнен в виде цилиндра, а ротор имеет форму профилированного кулачка, причем в корпусе расположены два подпружиненных плоских толкателя, между которыми имеется канавка для перепуска газов, выполненная в корпусе. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) 99 828 (13) U1 (51) МПК F02B 53/06 (2006.01) F02B 55/14 (2006.01) F01C 1/356 (2006.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ, ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ (21), (22) Заявка: 2010114493/06, 12.04.2010 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 12.04.2010 (45) Опубликовано: 27.11.2010 (73) Патентообладатель(и): Государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования Марийский государственный технический университет (RU) U 1 9 9 8 2 8 R U Ñòðàíèöà: 1 ru CL U 1 Формула полезной модели Четырехтактный роторный двигатель внутреннего сгорания, содержащий корпус, отличающийся тем, что корпус выполнен в виде цилиндра, а ротор имеет форму профилированного кулачка, причем в корпусе расположены два подпружиненных плоских толкателя, между которыми имеется канавка для перепуска газов, выполненная в корпусе. 9 9 8 2 8 (54) ЧЕТЫРЕХТАКТНЫЙ РОТОРНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ R U Адрес для переписки: 424000, Республика Марий Эл, г.ЙошкарОла, пл. Ленина, 3, ГОУ ВПО Марийский государственный технический университет, отдел интеллектуальной собственности (72) Автор(ы): Крашенинников Михаил Вадимович (RU), Алибеков Сергей Якубович (RU) U 1 U 1 9 9 8 2 8 9 9 8 2 8 R U R U Ñòðàíèöà: 2 RU 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 99 828 U1 Полезная модель относится к области двигателестроения и может быть использована в автомобилестроении, судостроении, тракторостроении и других областях, где применяются двигатели внутреннего сгорания. Известны конструкции бесшатунных и бескривошипных (роторных)) двигателей внутреннего сгорания. Например, двигатель Баландина, двигатель Ванкеля. Двигатель ...

Подробнее
27-09-2012 дата публикации

РОТОРНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ (ВАРИАНТЫ)

Номер: RU120716U1

1. Роторный двигатель внутреннего сгорания, содержащий снабженный системой охлаждения неподвижный цилиндрический корпус, внутри которого установлен ротор, камеру впрыска и поджига топливной смеси на корпусе, выступающую за его пределы, со свечей зажигания и окном впускным для топливной смеси, камеру сгорания топливной смеси, камеру удаления выхлопных газов, окно впускное топливной смеси и окно выпускное для выхлопных газов на корпусе, отличающийся тем, что ротор представляет собой трубу с выполненными в ней камерой сгорания топливной смеси и камерой удаления выхлопных газов, снабженными крышками, установленными с возможностью открывания-закрывания камер, на каждой из крышек закреплен кронштейн, выполненный с возможностью скольжения его свободного конца по направляющему контуру, имеющему яйцеобразную форму с выступом, направленным в сторону камеры впрыска и поджига топливной смеси, также снабженной крышкой, установленной с возможностью открывания-закрывания. 2. Роторный двигатель по п.1, отличающийся тем, что обе камеры, выполненные в роторе, расположены друг за другом так, что одна стенка у них общая, при этом обе стенки камер и их крышки имеют выгнутую поверхность. 3. Роторный двигатель по п.1, отличающийся тем, что крышки камер, выполненных в роторе, установлены шарнирно. 4. Роторный двигатель по п.1, отличающийся тем, что крышка камеры впрыска и поджига топливной смеси установлена шарнирно, а сама крышка имеет выгнутую поверхность. 5. Роторный двигатель по п.1, отличающийся тем, что свободный конец кронштейна снабжен лапой для взаимодействия с направляющим контуром. 6. Роторный двигатель внутреннего сгорания, содержащий снабженный системой охлаждения неподвижный цилиндрический корпус, внутри которого установлен ротор, камеру впрыска и поджига топливной смеси на корпусе, выступающую за его пределы, со свечей зажигания и окном впускным для топливной смеси, камеру сгорания топливной смеси, камеру удаления выхлопных газов, окно впускное топливной смеси и окно ...

Подробнее
10-12-2009 дата публикации

ПАРОВАЯ ВИНТОВАЯ МАШИНА

Номер: RU89614U1

Паровая винтовая машина, содержащая корпус с впускным и выпускным патрубками, ведущий и ведомый винтовые роторы, установленные в подшипниковых опорах и связанные посредством синхронизирующих шестерен, а также расположенное в корпусе устройство для компенсации осевых усилий в подшипниковых опорах, включающее цилиндр с разгрузочным поршнем, закрепленным на конце ведущего ротора, при этом впускной патрубок сообщен с источником пара высокого давления, а в цилиндре устройства для компенсации осевых усилий образована паровая полость, сообщенная трубопроводом с источником пара высокого давления, отличающаяся тем, что на трубопроводе подвода пара высокого давления к паровой полости цилиндра устройства для компенсации осевых усилий установлен регулирующий клапан. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) 89 614 (13) U1 (51) МПК F01C 1/16 (2006.01) F04C 18/16 (2006.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ, ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ (21), (22) Заявка: 2009127653/22, 20.07.2009 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 20.07.2009 (45) Опубликовано: 10.12.2009 (73) Патентообладатель(и): Закрытое акционерное общество "ЭкоЭнергетика" (RU) U 1 8 9 6 1 4 R U Ñòðàíèöà: 1 ru CL U 1 Формула полезной модели Паровая винтовая машина, содержащая корпус с впускным и выпускным патрубками, ведущий и ведомый винтовые роторы, установленные в подшипниковых опорах и связанные посредством синхронизирующих шестерен, а также расположенное в корпусе устройство для компенсации осевых усилий в подшипниковых опорах, включающее цилиндр с разгрузочным поршнем, закрепленным на конце ведущего ротора, при этом впускной патрубок сообщен с источником пара высокого давления, а в цилиндре устройства для компенсации осевых усилий образована паровая полость, сообщенная трубопроводом с источником пара высокого давления, отличающаяся тем, что на трубопроводе подвода пара высокого давления к паровой полости цилиндра устройства для компенсации осевых усилий ...

Подробнее
16-12-1995 дата публикации

Роторная машина

Номер: RU1333U1

... 1. Роторная машина, содержащая корпус с торцовыми крышками, в цилиндрических расточках которого размещены ротор и замыкатель с профилированным пазом, жестко связанные между собой синхронизирующими шестернями, каналы для впуска и выпуска газов, отличающаяся тем, что ротор выполнен в виде диска с торцовой лопастью, а цилиндрическая расточка корпуса под ротор снабжена кольцевой полостью.2. Машина по п. 1, отличающаяся тем, что каналы для впуска и выпуска газов выполнены в виде отверстий в диске ротора и примыкающей к нему торцовой крышке корпуса.3. Машина по пп. 1 и 2, отличающаяся тем, что свеча зажигания установлена в выточке кольцевой полости в районе выпускного отверстия торцовой крышки корпуса.

Подробнее
16-07-1998 дата публикации

РОТОРНО-ВИХРЕВАЯ МАШИНА

Номер: RU7139U1

1. Роторно-вихревая машина, содержащая статор и ротор, между которыми образована торообразная рабочая камера, сообщенная с каналами для подвода и отвода рабочей среды, причем в рабочей камере расположены лопатки и разделитель, связанные соответственно со статором и ротором, каждая лопатка содержит переднюю кромку, обращенную к ротору, а разделитель выполнен с отсечными кромками, ограничивающими участок поверхности разделителя, обращенный к передним кромкам лопаток, отличающаяся тем, что угол установки лопатки, выполнен в пределах 20 - 70, а хорда, соединяющая противоположные концы передней кромки, расположена под углом β = 0-26 к меридиональной плоскости, проходящей через центр передней кромки. 2. Машина по п.1, отличающаяся тем, что расстояние между центрами передних кромок соседних лопаток выполнено в пределах (0,36 - 0,67)L, где L - длина хорды, соединяющей противоположные концы передней кромки, высота подъема центра передней кромки лопатки в рабочей камере равна (0,45 - 0,8)L, а расстояние между центрами отсечных кромок разделителя выполнено не менее двух расстояний между центрами передних кромок соседних лопаток. 3. Машина по п.1, отличающаяся тем, что в статоре выполнены прорези, а лопатки выполнены в виде пластин, установленных в прорезях статора. 4. Машина по п.1, отличающаяся тем, что расстояние между центрами отсечных кромок разделителя не более четырех расстояний между центрами передних кромок соседних лопаток. 5. Машина по п.1, отличающаяся тем, что отсечные кромки разделителя конгруэнтны передней кромке лопатки. (19) RU (11) (13) 7 139 U1 (51) МПК F01C 1/30 (1995.01) F01C 21/00 (1995.01) РОССИЙСКОЕ АГЕНТСТВО ПО ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К СВИДЕТЕЛЬСТВУ (21), (22) Заявка: 97105921/20, 11.04.1997 (46) Опубликовано: 16.07.1998 (71) Заявитель(и): Анохин Владимир Дмитриевич, Лепеха Анатолий Иванович (73) Патентообладатель(и): Анохин Владимир Дмитриевич, Лепеха Анатолий Иванович Ñòðàíèöà: 1 U 1 7 1 3 9 R U U 1 (57) Формула ...

Подробнее
11-09-2020 дата публикации

РАЗДЕЛИТЕЛЬНАЯ ПЛАСТИНА ЛОПАСТИ РОТОРНОГО ДВИГАТЕЛЯ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ

Номер: RU199656U1

Полезная модель относится к области роторных двигателей внутреннего сгорания, к их вращающимся или качающимся рабочим органам, а именно к лопастям, шарнирно соединенным с внутренним и внешним элементами. Техническим является повышение герметичности рабочих камер двигателя. Сущность полезной модели заключается в том, что разделительная пластина выполнена составной, состоящей из двух частей, соединенных между собой торцевыми поверхностями, перпендикулярными оси двигателя, с возможностью перемещения относительно друг друга на заданную величину b=a-А/2, где b - заданная величина перемещения двух частей разделительной пластины относительно друг друга; а - длина составной части пластины; А - ширина корпусного элемента двигателя. Предлагаемое техническое решение позволяет уменьшить утечку газов из рабочих камер двигателя, что обеспечивает повышение герметичности рабочих камер, возрастание мощностных и экономических показателей роторно-поршневого двигателя на 10…15%, а также снизить количество ...

Подробнее
27-10-2003 дата публикации

АВТОМОБИЛЬ С РОТОРНО-ЛОПАСТНЫМ ДВИГАТЕЛЕМ

Номер: RU2214927C1

Изобретение относится к транспорту и, в частности к конструированию автомобилей. Автомобиль содержит несущий кузов, ходовую часть с элементами подвески и роторно-лопастной двигатель, размещенный внутри корпуса. Посредством муфты сцепления, коробки передач и карданного вала двигатель соединен с ведущими колесами. Роторно-лопастной двигатель содержит корпус с передней и задней крышками, внутри которого установлен цилиндр, внутренняя поверхность которого имеет форму правильного круга. Ротор, представляющий собой цилиндрическое тело вращения, выполнен заодно с валом и имеет четыре радиальных паза, в которые вставлены пустотелые лопасти, внутри которых размещены пружины. Продольная ось ротора смещена вниз относительно продольной оси цилиндра таким образом, что ротор своей нижней боковой поверхностью контактирует с внутренней нижней поверхностью цилиндра. Внутренняя полость цилиндра посредством лопастей разделена на впускную камеру, имеющую впускной канал, связанный с воздухонагнетателем и системой ...

Подробнее
10-09-2014 дата публикации

РОТОРНО-ПОРШНЕВАЯ МАШИНА ОБЪЕМНОГО РАСШИРЕНИЯ

Номер: RU2528221C2

Изобретение относится к роторно-поршневой машине, включающей корпус, два рабочих вала, центральное неподвижное зубчатое колесо и выходной вал с эксцентриком. Рабочие валы оснащены лопастными поршнями и рычагами. На эксцентрике установлено водило с планетарным зубчатым колесом, находящимся в зацеплении с центральным колесом с внутренним зацеплением с передаточным отношением i=n/(n+1) (где n=1, 2, 3, 4, 5… - ряд целых чисел). Водило шарнирно соединено шатунами с рычагами обоих рабочих валов. Количество лопастных поршней на каждом рабочем валу равно n+1. Круговая рабочая полость корпуса (1) имеет впускные (18) и выпускные (19) каналы, а также выходные (27) и входные (28) каналы объема(ов) перетока, вынесенного(ных) за пределы рабочей полости. Каналы (18 и 19, 27 и 28) имеют последовательно смежно-расположенное подключение к круговой рабочей полости корпуса (1) по ходу движения лопастных поршней (5 и 6). Как впускные (18) и выпускные (19) каналы, так и выходные (27) и входные (28) каналы расположены ...

Подробнее
10-11-2010 дата публикации

СПОСОБ ПОВЫШЕНИЯ КПД ДВИГАТЕЛЕЙ С ПОМОЩЬЮ СЛОЖНОГО ТЕПЛОВОГО ЦИКЛА, РОТОРНО-ПОРШНЕВОЙ ДВИГАТЕЛЬ ДЛЯ ОСУЩЕСТВЛЕНИЯ УКАЗАННОГО СПОСОБА И РЕГУЛЯТОР ОБОРОТОВ ВАЛА РОТОРНО-ПОРШНЕВОГО ДВИГАТЕЛЯ

Номер: RU2403414C2

Изобретение относится к двигателестроению. Способ повышения КПД двигателей осуществляется с помощью теплового цикла, включающего в себя цикл внутреннего сгорания и теплообменный цикл сбора тепловых потерь. Цикл внутреннего сгорания состоит из четырех тактов: всасывания топлива, сжатия, рабочего хода и выхлопа. Теплообменный цикл сбора тепловых потерь осуществляют за счет прохождения воды через каналы теплообмена корпуса горячей секции и за счет охлаждения водой камер сгорания. Вводят цикл использования этих потерь в рабочем ходе двигателя, включающий нагрев воды до температуры кипения для последующего впрыскивания ее в камеры сгорания. В цикл внутреннего сгорания двигателя дополнительно и параллельно ему введен паровой цикл, представляющий собой впрыскивание кипящей воды (пара) в камеры сгорания с увеличением массы рабочего тела в два раза и образованием парогазовой смеси. Теплообменный цикл сбора тепловых потерь включает также прохождение воды через каналы теплообмена выхлопной трубы и ...

Подробнее
27-10-2013 дата публикации

РОТОРНО-ЛОПАСТНОЙ ДВИГАТЕЛЬ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ

Номер: RU2496998C2

Изобретение относится к двигателестроению. Роторно-лопастной двигатель внутреннего сгорания содержит рабочий цилиндр, два соосно расположенных ротора, вал отбора мощности, два коленчатых вала и два шатуна роторов. Каждый ротор имеет ось, к которой внутри рабочего цилиндра прикреплены две лопасти, а вне его - кривошип. Каждый шатун роторов соединен с шейкой своего коленчатого вала и с кривошипом своего ротора. Двигатель содержит два шатуна вала отбора мощности. Каждый коленчатый вал имеет кривошип. Вал отбора мощности имеет два кривошипа. Каждый шатун вала отбора мощности соединен с шейкой кривошипа своего коленчатого вала и своим кривошипом вала отбора мощности. Изобретение направлено на повышение КПД и ресурса двигателя. 29 ил., 3 табл.

Подробнее
15-12-2022 дата публикации

ЭЛЕМЕНТ И УСТРОЙСТВО ДЛЯ СЖАТИЯ ИЛИ РАСШИРЕНИЯ ГАЗА, СПОСОБ УПРАВЛЕНИЯ ЭЛЕМЕНТОМ И УПРУГИЙ КОМПОНЕНТ ДЛЯ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ В ЭЛЕМЕНТЕ

Номер: RU2785955C1

Группа изобретений относится к элементу и устройству для сжатия или расширения газа, способу управления элементом и упругому компоненту для использования в элементе. Элемент содержит жесткий корпус (2), включающий внутреннюю камеру, по меньшей мере один ротор (3а, 3b), расположенный во внутренней камере и содержащий ось (4а, 4b), один или более подшипников (7), в котором ось (4а, 4b) ротора (3а, 3b) поддерживается. Ротор (3а, 3b) с осью (4а, 4b) установлен с возможностью вращения относительно корпуса (2) посредством подшипников (7). Ротор (3а, 3b) установлен с одним или более зазорами относительно стенки (5) внутренней камеры. Элемент (1) снабжен отдельным упругим компонентом (10), содержащим неподвижную часть, имеющую неподвижное положение относительно корпуса (2), и позиционно регулируемую часть относительно корпуса (2). Позиционно регулируемая часть выполнена с возможностью оказания воздействия на по меньшей мере один из зазоров. Компонент (10) не прикреплен непосредственно к ротору ...

Подробнее
26-12-2022 дата публикации

ДВИГАТЕЛЬ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ

Номер: RU2786863C1

Изобретение может быть использовано в роторных двигателях внутреннего сгорания. Секция роторного двигателя внутреннего сгорания выполнена с ползунно-эксцентриковым механизмом силовой цевочной муфты, в котором узел ползуна состоит из двух одинаковых составных частей, расположенных внутри полого ротора (10) взаимно оппозитно относительно коренной оси вала. Каждая из двух частей узла ползуна содержит плоский диск опорной направляющей для ползуна внешней радиальной обрезной кромки плоского диска внутренней эпитрохоиды статора, которая в профиле соосна с внешней по отношению к ней эпитрохоиде рабочей полости статора (1). Диск (7) внутренней эпитрохоиды соосно и жестко закреплен на внутренней плоскости близлежащей крышки (4) статора. Геометрические полуоси симметрии граней профиля внутренней эпитрохоиды в профиле совпадают с полуосями симметрии вершин профиля внешней эпитрохоиды рабочей полости статора (1). На внешнюю обрезную кромку внутренней опорно-направляющей эпитрохоиды статора, образующая ...

Подробнее
06-05-2022 дата публикации

Роторно-лопастной привод

Номер: RU2771588C1

Изобретение относится к роторно-лопастному приводу, в котором в качестве рабочего тела могут применяться как газообразные рабочие тела, так и жидкости с повышенным давлением. Организация перемещения рабочего тела между объемами привода от впуска свежего заряда из коллектора до выпуска отработанных газов осуществляется за счет разности давлений в полостях деталей и узлов при их взаимосвязанном вращательном движении относительно друг друга общим приводом ротора 2, который выполняет комплексную функцию золотника - механизма газораспределение по фазам рабочего цикла. Периодически повторяющиеся последовательные термодинамические процессы, протекающие в объемах привода, обеспечивают подвод тепла к рабочему телу и преобразование потенциальной энергии газов с высоким давлением в механическую работу при их расширении в каналах. Изобретение направлено на обеспечение возможности уменьшения тепловых потерь, снижение гидравлических потерь и потерь рабочего тела. 2 ил.

Подробнее
10-07-2009 дата публикации

РОТОРНО-ПОРШНЕВОЙ ДВИГАТЕЛЬ (ВАРИАНТЫ)

Номер: RU2361089C1

Изобретение относится к двигателестроению. Роторно-поршневой двигатель содержит неподвижный полый корпус и ротор с радиальными пазами, установленный в корпусе с возможностью вращения соосно с внутренней рабочей поверхностью корпуса. Внутренняя рабочая поверхность корпуса выполнена цилиндрической с направляющей в виде эллипса. В роторе выполнено либо четыре радиальных паза, либо большее четное количество пазов. Пазы расположены равномерно по окружности ротора. Лопасти установлены в радиальных пазах ротора в количестве, равном количеству радиальных пазов, с возможностью перемещения в этих пазах и скольжения своими рабочими гранями по внутренней рабочей поверхности корпуса в процессе вращения ротора. Элементы подачи рабочего тела и элементы газообмена расположены в стенке корпуса. Элементы подачи рабочего тела расположены в вершинах малой оси эллипса. Элементы газообмена расположены со смещением от элементов подачи рабочего тела на угол, не превышающий 45° в направлении, противоположном направлению ...

Подробнее
18-05-2022 дата публикации

Роторно-поршневой двигатель с неравномерным пульсирующе-вращательным движением главных рабочих органов, с бесконтактной передачей движения и механизмом преобразования данного движения в равномерное за счет обгонных муфт, с функцией предохранения

Номер: RU2772161C1

Изобретение относится к двигателестроению, а именно к роторно-поршневым двигателям. Роторно-поршневой двигатель с неравномерным пульсирующе-вращательным движением главных рабочих органов и с механизмом преобразования движения на основе обгонных муфт состоит из корпуса в виде полого кольца с входными и выходными коллекторами, внутри которого неравномерно вращаются двухсторонние поршни, соединенные в два блока поршней, где преобразование движения происходит за счет силового механизма, выполненного в виде двух обгонных муфт, расположенных на роторе. Корпус роторно-поршневого двигателя с входными и выходными коллекторами является герметичным замкнутым. Все двухсторонние поршни соединены в блоки поршней с помощью внутренних соединительных сегментов. Передача движения от блоков поршней к механизму преобразования движения, состоящему из двух обгонных муфт, происходит за счет внешнего магнитного соединительного модуля, который на бесконтактной основе за счет эффекта магнитной передачи передает ...

Подробнее
31-05-2022 дата публикации

ЦИКЛОИДНЫЙ РОТОРНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ

Номер: RU2773157C1

Изобретение относится к двигателестроению. Циклоидный роторный двигатель имеет циклоидный ротор (1), который имеет N выступающих частей (2). Корпус (3) имеет N+1 набор областей (4), принимающих выступающие части (2). Корпус (3) содержит пару сторон (5, 6), расположенных в осевом направлении на первой и второй сторонах корпуса (3). Пик (7) расположен между каждой парой соседних областей (4). Двигатель содержит множество пиковых уплотнительных элементов (10), по меньшей мере один из которых расположен на каждом пике (7) и выполнен с возможностью поддержания контакта с ротором (1). Поверхность циклоидного ротора (1) выполнена цельной. Корпус (3) снабжен камерой (16) для продувки и камерой (13) для смазки и охлаждения ротора (1). Двигатель снабжен поддоном (14), сопряженным с камерой (13) для смазки и охлаждения, и по меньшей мере одним перепускным каналом для перетекания рабочего тела из камеры (16) в рабочую камеру (11). Технический результат заключается в повышении надежности и экологичности ...

Подробнее
27-08-2003 дата публикации

РОТОРНАЯ МАШИНА

Номер: RU2211336C1

Изобретение относится к машиностроению, в частности к объемным роторным машинам. Роторная машина содержит полый цилиндрический корпус с торцевыми крышками, внутри которого установлены соосно две лопасти, делящие полость корпуса на четыре замкнутых объема. Механизм связи лопастей состоит из двух пар дисков, между ними установлены по две эллиптические шестерни. Диски скреплены фасонными шпильками и подвижно установлены один на цилиндрическом выступе торцевой крышки, другой с валом и несквозным отверстием - в пустотелой цилиндрической крышке и аксиально расположены попарно с двух сторон торцевых крышек. В каждой паре дисков подвижно установлены на фасонных шпильках эллиптические шестерни в диаметрально противоположных направлениях, входящие в зацепление с другой парой эллиптических шестерен, жестко установленных на пустотелых валах соосной лопасти. Концы вала другой соосной лопасти входят в несквозные отверстия дисков и жестко крепятся в них. Вращение парных дисков с эллиптическими шестернями ...

Подробнее
27-06-2004 дата публикации

ТЕПЛОВОЗ С РОТОРНО-ЛОПАСТНЫМ ДИЗЕЛЬНЫМ ДВИГАТЕЛЕМ

Номер: RU2231460C1

Изобретение относится к области железнодорожного транспорта. Техническим результатом является повышение эксплуатационных качеств тепловоза. Сущность изобретения заключается в том, что силовая установка тепловоза выполнена в форме роторно-лопастного дизельного двигателя, состоящего из шести одинаковых блоков. В пазах ротора установлены подпружиненные пустотелые прямоугольные лопасти. Между каждой парой пазов в теле ротора выполнена Г-образная накопительная камера, оба входных канала которой открываются в сторону от оси его вращения. Валы роторов каждого из блоков соединены между собой муфтами и на переднем конце первого вала закреплена шестерня привода вспомогательных механизмов. Валы генератора электрического тока, топливного, масляного и водяного насосов кинематически соединены с валом первого блока. 18 ил.

Подробнее
27-08-2015 дата публикации

УНИВЕРСАЛЬНЫЙ НАСОС-МОТОР

Номер: RU154581U1

Универсальный насос-мотор, содержащий цилиндрический корпус с дренажными окнами, торцевыми крышками, эксцентрично размещенный в цилиндре ротор с подвижно установленными пластинами, вал которого уплотнен уплотнителем и рабочую камеру, отличающийся тем, что на стенках цилиндра у дренажных окон выполнены пазухи деблокирующие пластины, а на роторе противоположные гнезда пластин соединены тремя компенсационными отверстиями, в среднее из них установлен шток, распирающий пластины. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) (13) 154 581 U1 (51) МПК F04C 2/344 (2006.01) F01C 1/344 (2006.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ (12) ОПИСАНИЕ (21)(22) Заявка: ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ 2014151486/06, 18.12.2014 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 18.12.2014 (72) Автор(ы): Сухов Валерий Никифорович (RU) (73) Патентообладатель(и): Сухов Валерий Никифорович (RU) R U Приоритет(ы): (22) Дата подачи заявки: 18.12.2014 (45) Опубликовано: 27.08.2015 Бюл. № 24 1 5 4 5 8 1 R U Формула полезной модели Универсальный насос-мотор, содержащий цилиндрический корпус с дренажными окнами, торцевыми крышками, эксцентрично размещенный в цилиндре ротор с подвижно установленными пластинами, вал которого уплотнен уплотнителем и рабочую камеру, отличающийся тем, что на стенках цилиндра у дренажных окон выполнены пазухи деблокирующие пластины, а на роторе противоположные гнезда пластин соединены тремя компенсационными отверстиями, в среднее из них установлен шток, распирающий пластины. Полезная модель относится к гидравлической технике, универсальный насос - мотор содержащий цилиндрический корпус с дренажными окнами, торцевыми крышками, эксцентрично размещенный в цилиндре ротор с подвижно установленными пластинами, вал которого уплотнен уплотнителем и рабочую камеру отличающийся тем, что на стенках цилиндра у дренажных окон выполнены пазухи деблокирующие пластины, а на роторе противоположные гнезда пластин соединены тремя компенсационными отверстиями, в среднее из них установлен шток ...

Подробнее
09-08-1995 дата публикации

РОТОРНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ

Номер: RU2041360C1

Использование: в наземном, водном и воздушном транспорте. Сущность изобретения: в корпусе расположены один в другом ведущий и ведомый роторы, сопряженные во внутреннем зацеплении с разницей чисел зубьев в один зуб. В корпусе напротив камер с максимальным рабочим объемом и в начале тракта сжатия выполнены впускные и выпускные окна высокого давления, соединенные с входом нагревателя. В начале такта расширения выполнены окна впуска высокого давления, соединенные с выходом нагревателя. 18 з.п. ф-лы, 6 ил.

Подробнее
30-04-1995 дата публикации

ДВИГАТЕЛЬ

Номер: RU2034159C1

Использование: в машиностроении, преимущественно в двигателестроении. Сущность изобретения: двигатель снабжен по крайней мере одной консолью 4, один конец которой жестко закреплен на валу 3 ротора. Рабочее колесо последнего выполнено в виде сегнерова колеса 6, установлено с возможностью вращения на другом конце консоли 4 и размещено внутри витка спиралеобразной направляющей, выполненной тороидальной формы с прорезью 5 для возможности перемещения консоли 4, при этом вал 3 и консоль 4 выполнены с каналами 9 для подачи рабочего тела в полость сегнерова колеса 6. 2 ил.

Подробнее
20-02-1997 дата публикации

ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ ПЕРЕДАЧА

Номер: RU2073806C1

Сущность изобретения: вал исполнительного элемента установлен в неподвижном корпусе. Двигатель имеет статор с внутренним зубчатым венцом, связанным с корпусом. Ротор с наружным зубчатым венцом, жестко связанным с валом, эксцентрично расположен внутри статора с образованием рабочих камер. Через каналы торцевых распределителей рабочие камеры сообщены с каналами подвода-отвода рабочей среды. Связь статора с неподвижным корпусом выполнена в виде жестко закрепленного на корпусе фланца, связанного с наружной поверхностью одного распределителя соединением выступ-паз. Ширина пазов больше ширины выступов на величину не менее двух эксцентриситетов. Каналы подвода-отвода выполнены в одном распределителе. 1 з.п. ф-лы. 2 ил.

Подробнее
10-03-1997 дата публикации

ПНЕВМАТИЧЕСКИЙ РОТАЦИОННЫЙ ДВИГАТЕЛЬ

Номер: RU2074962C1

Использование: в области пневматического ротационного двигателестроения. Сущность изобретения: пневматический ротационный двигатель содержит статор с крышками, ротор с выступом и замыкатель, расположенные в цилиндрических полостях статора с образованием рабочих камер и с возможностью вращения посредством шестеренного механизма синхронизации, при этом на торцевых поверхностях ротора выполнены кольцевые канавки, сообщенные посредством перепускных отверстий с каналами подвода уплотняющей жидкости, расположенными в торцевых крышках статора, а на внутренней поверхности статора в зоне размещения замыкателя выполнена профилированная расточка. Замыкатель снабжен разделительной подпружиненной пластиной с ограничителем хода, установленной в пазу замыкателя с возможностью периодического взаимодействия с наружной поверхностью ротора, выступ которого ограничен двумя плоскостями, касающимися его диаметра, расточка смещения на величину ограниченного выхода лопатки из паза замыкателя, а направление вращения ...

Подробнее
10-04-2008 дата публикации

ГЕРОТОРНЫЙ ВИНТОВОЙ ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ ДВИГАТЕЛЬ

Номер: RU2321767C1

Изобретение относится к героторным механизмам винтовых гидравлических двигателей, вращение ротора с долотом в которых осуществляется насосной подачей текучей среды, для бурения нефтяных и газовых скважин. Героторный винтовой гидравлический двигатель содержит статор, представляющий собой трубчатый корпус с закрепленной в нем обкладкой из эластомера, например из резины, с внутренними винтовыми зубьями, и расположенный внутри статора ротор с наружными винтовыми зубьями, число которых на единицу меньше числа зубьев обкладки, ходы винтовых зубьев обкладки и ротора пропорциональны их числам зубьев, а центральные продольные оси ротора и обкладки смещены между собой на величину эксцентриситета. Приведены выражения и соотношения, улучшающие энергетические характеристики, по существу развиваемую мощность и крутящий момент, путем обеспечения максимальной площади поперечного сечения, занятой рабочим телом, при одинаковом контурном диаметре, величие эксцентриситета зацепления механизма, числах зубьев ...

Подробнее
20-12-2011 дата публикации

ШЕСТЕРЕНЧАТЫЙ ДВИГАТЕЛЬ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ

Номер: RU2436971C1

Изобретение относится к двигателям. Шестеренчатый двигатель внутреннего сгорания содержит корпус, впускные и выпускные каналы. В цилиндрических расточках корпуса размещены две ведущие шестерни с внешним зацеплением, которые жестко закреплены на валах. В дополнительных цилиндрических расточках корпуса установлены две ведомые шестерни, находящиеся в наружном зацеплении с ведущими шестернями. Наружное зацепление ведущих шестерен делит внутренний объем двигателя на секцию впуска-сжатия и секцию рабочего хода-выпуска. На двух диаметрально противоположных зубьях одной ведущей шестерни прорезаны сквозные пазы. Во второй ведущей шестерне аналогичные пазы прорезаны в двух соседних и им диаметрально противоположных зубьях. Шестерни установлены таким образом, что в точке зацепления зуб с пазом одной шестерни находится между зубьев с пазами другой шестерни. Двигатель может содержать несколько корпусов, соединенных таким образом, чтобы одна из ведущих шестерен каждого корпуса была жестко закреплена ...

Подробнее
28-11-2023 дата публикации

Способ преобразования энергии находящегося под давлением рабочего тела в энергию потока среды и ролико-лопастной двигатель для его осуществления

Номер: RU2808333C1

Изобретение относится к объемным машинам и может быть использовано в качестве пневмоприводов различных мобильных и стационарных машин, в частности для приводов воздушных винтов летательных аппаратов. Технический результат достигается в ролико-лопастном двигателе, содержащем корпус с впускным и выпускным отверстиями, ротор, размещенный в корпусе с возможностью вращения, ротор с наружной стороны имеет лопасть первого типа для преобразования давления рабочего тела в крутящий момент ротора, лопасть первого типа расположена в замкнутом пространстве, образованном радиальным зазором между ротором и корпусом, имеется ролик-разделитель, расположенный в корпусе с возможностью вращения, ролик-разделитель сопряжен с ротором с обеспечением разделения объёма в зазоре между ротором и корпусом на камеры, ролик-разделитель имеет впадину для прохождения лопасти при ее движении через него, причем корпус выполнен открытым с двух сторон вдоль оси ротора с обеспечением пропускания сквозь него потока среды, ротор ...

Подробнее
08-10-2024 дата публикации

Статор винтовой гидромашины

Номер: RU2828283C1

Изобретение относится к буровой технике, а именно к статору винтовой гидромашины, и может быть использовано в нефтегазодобывающей, горной и других отраслях промышленности. Поверхность зубьев 4 обкладки 3 статора 1 армирована тканью 8. Часть толщины ткани 8 залита эластомером обкладки 3 в процессе его вулканизации. Другая часть толщины ткани 8 выступает из поверхности эластомерных зубьев 4, образуя рельефные волны 7 ткани 8 на поверхности зубьев 4 рельефом переплетения нитей 9 ткани 8. Материал нитей 9 ткани 8 имеет увеличенную износостойкость, чем эластомер обкладки 3, и имеет более низкий коэффициент трения с материалом зубьев 4 ротора 5, чем эластомер обкладки 3 статора 1. Изобретение направлено на уменьшение давления запуска гидромашины, увеличение крутящего момента, мощности, КПД и ресурса гидромашины. 4 з.п. ф-лы, 9 ил.

Подробнее
24-10-2023 дата публикации

Роторно-поршневой двигатель внутреннего сгорания

Номер: RU2805946C1

Изобретение относится к двигателестроению, а именно к роторно-поршневым двигателя внутреннего сгорания. Роторно-поршневой двигатель внутреннего сгорания содержит рабочие камеры, в которых параллельно на валу (3) двигателя установлены вращающийся ротор (1) компрессора и ротор (2) турбины, выполненные в виде диска, ось каждого из которых смещена относительно оси вращения вала (3) двигателя, и имеющие на внешней поверхности поперечный паз, в котором размещены с возможность возвратно-поступательного перемещения подпружиненные уплотнительные пластины. Также раскрыты выполнения камеры сгорания (25), компрессора и турбины, а также их элементов. Впускной клапан (23) компрессора выполнен в виде цилиндра с выемкой в корпусе цилиндра, имеющего возможность возвратно-вращательного перемещения с помощью электромагнитного устройства (37) компрессора, снабженного реечным зацеплением (38) с шестерней (39), расположенной на валу корпуса впускного клапана (23). Выпускной клапан (24) выполнен в виде цилиндра ...

Подробнее
20-10-1995 дата публикации

ГОРИЗОНТАЛЬНАЯ СПИРАЛЬНАЯ МАШИНА

Номер: RU2046194C1
Принадлежит: Сакун Иван Акимович

Использование: в спиральных компрессорах, газовых моторах и детандерах. Сущность изобретения: в корпусе с крышкой размещены неподвижная и подвижная спирали. Подвижная спираль подвижно соединена с эксцентриком вала, установленным в подшипниках и имеющим противовес и каналы в средней части. Одна из двух ограничительных перегородок с отверстиями установлена в полости, образованной крышкой и спиралями, другая в полости, образованной корпусом и кожухом. Два регулирующих винта установлены в нижней части корпуса в полости между корпусом и кожухом, первый снабжен редукционным клапаном, второй обратным клапаном. На внешней поверхности противовеса выполнена одно- или многозаходная нарезка. Крыльчатка установлена на валу вблизи противовеса. Одна втулка выполнена гладкой с прорезями и жестко закреплена на корпусе, другая выполнена с перфорацией и нарезкой и установлена в полости первой втулки с возможностью осевого перемещения. Участок вала в зоне размещения втулок выполнен с наклонными канавками.

Подробнее
20-07-1995 дата публикации

РОТОРНО-ПОРШНЕВОЙ ДВИГАТЕЛЬ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ

Номер: RU2039878C1
Принадлежит: Хушанг Сабет (DE)

Сущность изобретения: в роторно-поршневых двигателях внутреннего сгорания с колебательным движением поршней 4, которое посредством шатунов 20 передается на коленчатые валы 22 и зубчатые колеса 23, зубчатые колеса находятся в зацеплении с зубчатым венцом 25 корпуса с внутренними зубьями, за счет чего движение поршней преобразуется во вращательное движение ротора 2. Система из четырех шатунов 20 образует статическую неопределимость положения средней оси соединения поршней 4 и втулки. Чтобы устранить возникающие при этом нагрузки, между зубчатым венцом 25 и корпусом 1 предусмотрено упругое соединение. 2 с. и 12 з.п. ф-лы, 4 ил.

Подробнее
10-09-1998 дата публикации

ПЛАНЕТАРНАЯ ДВУХСЕКЦИОННАЯ ГИДРОМАШИНА

Номер: RU2118710C1

Планетарная двухсекционная гидромашина может быть использована в гидромашиностроении, в частности, в качестве гидромоторов мотор-колес, мотор-звездочек, гидролебедок рабочих машин. В гидромашине статор установлен внутри ротора. Стантор выполнен в виде неподвижной оси и вкладыша (21). Во вкладыше (21) выполнено центральное отверстие, а на его наружной поверхности - карманы (27) кромок гнезд замыкателей (18). Замыкатели (18) имеют зубчатые участки, сцепленные с зубчатыми участками дисков ротора. Уменьшаются габариты, увеличивается КПД, обеспечивается возможность установки во вращающиеся колеса. 1 з.п. ф., 2 ил.

Подробнее
10-10-1998 дата публикации

РОТОРНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ КАШЕВАРОВА РДК-16

Номер: RU2120043C1

Двигатель предназначен для использования в качестве механического привода. В цилиндрическом статоре на общем валу эксцентрично установлены цилиндрические роторы с образованием камер расширения и камер выхлопа и эксцентрики-шаблоны, с цилиндрическими поверхностями которых контактируют ролики рычагов, соединенных с концами осей вращения дверец, расположенных по образующей поверхности статора. При этом каждая дверца установлена с возможностью в каждый момент вращения вала с роторами и шаблонами образования своим краем с цилиндрической поверхностью каждого ротора зазора, перекрытого пластинчатой пружиной, установленной по всему краю дверцы, каждая камера сгорания имеет патрубки ввода в нее кислорода, водорода и пара, установленные коаксиально по ее торцам, электросвечу зажигания и клапаны, управляемые компьютером, каждая камера выхлопа имеет выхлопную трубу отработанного пара, в которой установлены трубочки с радиаторными выступами, одни концы которых соединены с патрубком водяного насоса, ...

Подробнее
20-04-2001 дата публикации

ГЕРОТОРНЫЙ МЕХАНИЗМ ВИНТОВОГО ЗАБОЙНОГО ДВИГАТЕЛЯ

Номер: RU2165531C1

Изобретение относится к героторным механизмам винтовых забойных двигателей для бурения нефтяных и газовых скважин и может быть использовано также в винтовых насосах для добычи нефти и перекачивания жидкости. Героторный механизм винтового забойного двигателя содержит статор с внутренними винтовыми зубьями, выполненными из упругоэластичного материала, и ротор с наружными винтовыми зубьями, число которых на единицу меньше числа зубьев статора. Профили наружных винтовых зубьев ротора и внутренних винтовых зубьев статора в торцевом сечении выполнены взаимоогибаемыми. Ходы винтовых зубьев ротора и статора пропорциональны их числам зубьев. В торцевом сечении, перпендикулярном оси O2O2 героторного механизма, толщина Ct зуба статора по среднему диаметру зубьев и окружной шаг St этих зубьев связаны соотношением Ct/St = 0,45 - 0,65. В нормальном сечении N - N, перпендикулярном направлению винтовой линии М - М зуба статора, толщина СN зуба 2 статора 1 по среднему диаметру Dср зубьев и радиальная высота ...

Подробнее
16-07-1996 дата публикации

ТРУБЧАТОЛОПАСТНАЯ ГИДРОМАШИНА ПЕРЕМЕННОЙ ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТИ

Номер: RU0000002412U1

1. Роторная трубчатолопастная гидромашина переменной производительности, содержащая корпус с кольцевой полостью, каналами подвода и отвода рабочей среды, ротор с аксиально перемещаемыми лопастями, радиальные трубчатые замыкатели, контактирующие с торцами ротора, зубчатый механизм синхронизации и механизм регулирования производительности, отличающаяся тем, что радиальные трубчатые замыкатели имеют по два выреза, установлены на неподвижных осях взаимно перпендикулярно, лопасти установлены в пазах ротора с интервалом в 60, рабочие полости и проходные противоположно друг другу, при этом в рабочих полостях находятся дуговые плоские ограничители, передвижные в осевом направлении, стержни которых проходят в отверстиях перегородки корпуса. 2. Гидромашина по п. 1, отличающаяся тем, что механизм регулирования производительности состоит из штока с винтом на конце, ввернутом в гайку с маховичком, установленным на крышке, причем конец штока шарнирно присоединен к крыльчатке передвижных лопастей. (19) RU (11) (13) 2 412 U1 (51) МПК F01C 1/063 (1995.01) РОССИЙСКОЕ АГЕНТСТВО ПО ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К СВИДЕТЕЛЬСТВУ (21), (22) Заявка: 95104873/20, 17.03.1995 (46) Опубликовано: 16.07.1996 (71) Заявитель(и): Тярасов Герман Павлович (72) Автор(ы): Тярасов Герман Павлович R U (73) Патентообладатель(и): Тярасов Герман Павлович 2 4 1 2 R U Ñòðàíèöà: 1 U 1 (57) Формула полезной модели 1. Роторная трубчатолопастная гидромашина переменной производительности, содержащая корпус с кольцевой полостью, каналами подвода и отвода рабочей среды, ротор с аксиально перемещаемыми лопастями, радиальные трубчатые замыкатели, контактирующие с торцами ротора, зубчатый механизм синхронизации и механизм регулирования производительности, отличающаяся тем, что радиальные трубчатые замыкатели имеют по два выреза, установлены на неподвижных осях взаимно перпендикулярно, лопасти установлены в пазах ротора с интервалом в 60 o, рабочие полости и проходные противоположно друг другу ...

Подробнее
16-09-1996 дата публикации

ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ МАШИНА

Номер: RU0000002843U1

Гидравлическая машина с регулируемым рабочим объемом, содержащая корпус с цилиндрической камерой, установленной в ней эксцентрично с возможностью смещения относительно корпуса ротор с пластинами в радиальных пазах и регулятор для изменения положения ротора относительно корпуса, отличающаяся тем, что ротор установлен в камере с возможностью осевого перемещения, на его торцах установлены с возможностью вращения дисковые поршни, прилегающие внешним краем к поверхности камеры, между поршнями и торцами камеры образованы рабочие полости, подключенные через отверстия подачи и слива жидкости к регулятору, в корпусе с возможностью вращения установлен соосный ротору диск-разделитель с радиальными пазами для пластин, а в пазах кольца-разделителя помещены уплотнения, прижатые к наружным торцам пластин. (19) RU (11) (13) 2 843 U1 (51) МПК F04C 5/00 (1995.01) F04C 18/344 (1995.01) F01C 1/344 (1995.01) РОССИЙСКОЕ АГЕНТСТВО ПО ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К СВИДЕТЕЛЬСТВУ (21), (22) Заявка: 95109327/20, 07.09.1995 (46) Опубликовано: 16.09.1996 (71) Заявитель(и): Рябов Сергей Михайлович (72) Автор(ы): Рябов Сергей Михайлович R U (73) Патентообладатель(и): Рябов Сергей Михайлович 2 8 4 3 R U Ñòðàíèöà: 1 U 1 (57) Формула полезной модели Гидравлическая машина с регулируемым рабочим объемом, содержащая корпус с цилиндрической камерой, установленной в ней эксцентрично с возможностью смещения относительно корпуса ротор с пластинами в радиальных пазах и регулятор для изменения положения ротора относительно корпуса, отличающаяся тем, что ротор установлен в камере с возможностью осевого перемещения, на его торцах установлены с возможностью вращения дисковые поршни, прилегающие внешним краем к поверхности камеры, между поршнями и торцами камеры образованы рабочие полости, подключенные через отверстия подачи и слива жидкости к регулятору, в корпусе с возможностью вращения установлен соосный ротору диск-разделитель с радиальными пазами для пластин, а в пазах кольца- ...

Подробнее
10-05-2000 дата публикации

ПЛАСТИНЧАТЫЙ ДВИГАТЕЛЬ-НАСОС

Номер: RU0000013667U1

Пластинчатый двигатель-насос, содержащий ротор, статор, два диска, пластины, выполненные из композиционного материала и подвижно установленные в пазах ротора, отличающийся тем, что на дисках выполнены пазы, в роторе выполнены радиальные отверстия, соединенные с основанием каждого паза ротора, диски выполнены из композиционного материала, а двигатель-насос установлен в цилиндрическом корпусе. (19) RU (11) 13 667 (13) U1 (51) МПК F01C 1/00 (2000.01) РОССИЙСКОЕ АГЕНТСТВО ПО ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К СВИДЕТЕЛЬСТВУ (21), (22) Заявка: 99119287/20, 09.09.1999 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 09.09.1999 (71) Заявитель(и): Общество с ограниченной ответственностью "Синергия-Лидер" Адрес для переписки: 614014, г.Пермь, ул. Новозвягинская 57, п/о 14, а/я 8341, ООО "Синергия-Лидер" (73) Патентообладатель(и): Общество с ограниченной ответственностью "Синергия-Лидер" U 1 1 3 6 6 7 R U Ñòðàíèöà: 1 ru CL U 1 (57) Формула полезной модели Пластинчатый двигатель-насос, содержащий ротор, статор, два диска, пластины, выполненные из композиционного материала и подвижно установленные в пазах ротора, отличающийся тем, что на дисках выполнены пазы, в роторе выполнены радиальные отверстия, соединенные с основанием каждого паза ротора, диски выполнены из композиционного материала, а двигатель-насос установлен в цилиндрическом корпусе. 1 3 6 6 7 (54) ПЛАСТИНЧАТЫЙ ДВИГАТЕЛЬ-НАСОС R U (72) Автор(ы): Мальцев А.П., Мальцев Ю.И., Кривоносов Ю.А. (46) Опубликовано: 10.05.2000 RU FD 13 667 U1 RU 13 667 U1 RU 13 667 U1 RU FA 13 667 U1 RU DR 13 667 U1

Подробнее
27-07-2000 дата публикации

УСТРОЙСТВО РОТОРНОЕ

Номер: RU0000014454U1
Автор: Швец Ю.Н.
Принадлежит: Швец Юрий Николаевич

Устройство роторное, содержащее корпус рабочей камеры с цилиндрической рабочей поверхностью, ротор с осью вращения эксцентрично установленной относительно оси рабочей камеры, пластины в качестве поршней, отличающееся тем, что, с целью снижения износа рабочей поверхности камеры гидромашин или тепловых двигателей, повышения герметизации рабочих объемов, заключенных между пластинами, и соответственно повышения коэффициента полезного действия и экономичности роторных пластинчатых тепловых двигателей, гидромашин, а также расширения области применения устройства, например, в конструкциях прессов для выдавливания профилей, автоматов дозированной подачи жидких и сыпучих сред и так далее, каждая пластина устройства снабжена с одной стороны осью вращения параллельной оси вращения ротора, а с другой стороны установлена в паз вала, выполненный вдоль образующей вала, имеющего ось вращения параллельную оси вращения ротора, причем ось вращения пластины и вал могут быть установлены как в корпус рабочей камеры и ротор соответственно, так и наоборот, а рабочая камера имеет вращение то же, что и ротор. (19) RU (11) 14 454 (13) U1 (51) МПК F01C 1/00 (2000.01) РОССИЙСКОЕ АГЕНТСТВО ПО ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К СВИДЕТЕЛЬСТВУ (21), (22) Заявка: 2000103559/20, 11.02.2000 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 11.02.2000 (46) Опубликовано: 27.07.2000 (72) Автор(ы): Швец Ю.Н. (73) Патентообладатель(и): Швец Юрий Николаевич R U Адрес для переписки: 346680, Ростовская обл., г. Константиновск, ул. 25 Октября 58, кв.1, Швец Ю.Н. (71) Заявитель(и): Швец Юрий Николаевич 1 4 4 5 4 R U Ñòðàíèöà: 1 ru CL U 1 (57) Формула полезной модели Устройство роторное, содержащее корпус рабочей камеры с цилиндрической рабочей поверхностью, ротор с осью вращения эксцентрично установленной относительно оси рабочей камеры, пластины в качестве поршней, отличающееся тем, что, с целью снижения износа рабочей поверхности камеры гидромашин или тепловых двигателей, повышения ...

Подробнее
10-12-2000 дата публикации

ИНДУКТОРНО-РЕАКТИВНЫЙ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ

Номер: RU0000016183U1

1. Электродвигатель индукторно-реактивного типа, содержащий статор с многофазной обмоткой и эксцентрически расположенный магнитно-мягкий безобмоточный ротор, отличающийся тем, что ротор выполнен в виде геометрического тела с выпуклыми гранями, число которых меньше или больше на одну грань числа граней, выполненных на внутреннем пространстве статора. 2. Электродвигатель индукторно-реактивного типа по п.1, отличающийся тем, что число фаз обмотки статора равно или кратно числу граней статора. 3. Электродвигатель индукторно-реактивного типа по любому из пп. 1 и 2, отличающийся тем, что каждая фаза обмотки статора расположена в пределах одной грани статора. 4. Электродвигатель индукторно-реактивного типа по любому из пп. 1-3, отличающийся тем, что ротор выполнен полым и снабжен динамически уравновешивающим его противовесом, расположенным внутри ротора. 5. Электродвигатель индукторно-реактивного типа по любому из пп. 1-4, отличающийся тем, что эксцентриситет между осями статора и ротора выбирают исходя из неравенства: где а - длина статора в поперечном разрезе; L - эксцентриситет; Z - число граней ротора. (19) RU (11) 16 183 (13) U1 (51) МПК F01C 1/20 (2000.01) РОССИЙСКОЕ АГЕНТСТВО ПО ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К СВИДЕТЕЛЬСТВУ (21), (22) Заявка: 2000122285/20 , 29.08.2000 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 29.08.2000 (46) Опубликовано: 10.12.2000 (72) Автор(ы): Ивоботенко Б.А., Бродовский М.А. 1 6 1 8 3 R U (57) Формула полезной модели 1. Электродвигатель индукторно-реактивного типа, содержащий статор с многофазной обмоткой и эксцентрически расположенный магнитно-мягкий безобмоточный ротор, отличающийся тем, что ротор выполнен в виде геометрического тела с выпуклыми гранями, число которых меньше или больше на одну грань числа граней, выполненных на внутреннем пространстве статора. 2. Электродвигатель индукторно-реактивного типа по п.1, отличающийся тем, что число фаз обмотки статора равно или кратно числу граней статора. 3. ...

Подробнее
20-05-2001 дата публикации

МУЛЬТИФАЗНАЯ УСТАНОВКА (ВАРИАНТЫ)

Номер: RU0000018088U1
Автор: Залыгин Ю.Р.
Принадлежит: Залыгин Юрий Рэмович

1. Мультифазная установка, содержащая входной сепаратор, имеющий автономные выходные газовую и водонефтяную магистрали с вентилями, мультифазный насос, имеющий напорную и всасывающую магистрали с вентилями, последняя из которых соединена с выходными магистралями входного сепаратора, отличающаяся тем, что установка снабжена смесителем с основными и дополнительным входами и выходом, основные входы которого соединены с выходными газовой и водонефтяной магистралями входного сепаратора, а выход соединен со всасывающей магистралью мультифазного насоса, выходным сепаратором с входной и выходными магистралями, одна из выходных магистралей которого через вентиль соединена с коллектором сбора нефти, а входная магистраль соединена через вентиль с напорной магистралью мультифазного насоса, регулируемым дросселем, установленным на выходной газовой магистрали выходного сепаратора, соединенной с дополнительным входом смесителя, подкачивающим насосом с электродвигателем, установленным на выходной магистрали подачи смазывающей и запирающей жидкости выходного сепаратора, соединенной с дополнительным входом, выполненным на мультифазном насосе, и обратными клапанами, два из которых установлены на выходных газовой и водонефтяной магистралях входного сепаратора, а один на выходной магистрали выходного сепаратора, соединенной с коллектором сбора нефти. 2. Мультифазная установка, содержащая входной сепаратор, имеющий автономные выходные газовую и газоводонефтяную магистрали с вентилями, мультифазный насос, имеющий напорную и всасывающую магистрали с вентилями, последняя из которых соединена с выходными магистралями входного сепаратора, отличающаяся тем, что установка снабжена смесителем с основными и дополнительным входами и выходом, основные входы которого соединены с выходными газовой и газо-водонефтяной магистралями входного сепаратора, а выход соединен со всасывающей магистралью мультифазного насоса, выходным сепаратором с входной и выходными магистралями, одна из выходных магистралей ...

Подробнее
20-11-2001 дата публикации

РОТОРНЫЙ НАСОС

Номер: RU0000020663U1

Насос, содержащий размещенные в корпусе с относительным эксцентриситетом и возможностью вращения относительно своих осей ротор и цилиндр с установленными на них лопатками, отличающийся тем, что, с целью повышения надежности и расширения применяемости, лопатки своими концами соединены с ротором и цилиндром и обладают возможностью деформироваться в плоскости, перпендикулярной осям вращения ротора и цилиндра. (19) RU (11) 20 663 (13) U1 (51) МПК F01C 1/344 (2000.01) РОССИЙСКОЕ АГЕНТСТВО ПО ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К СВИДЕТЕЛЬСТВУ (21), (22) Заявка: 2001111756/20 , 28.04.2001 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 28.04.2001 (46) Опубликовано: 20.11.2001 (72) Автор(ы): Костылев И.В., Кузьмин А.В., Кававин Е.Н., Жаров А.В. 2 0 6 6 3 (73) Патентообладатель(и): Костылев Иван Владелинович, Кузьмин Александр Владимирович, Кававин Евгений Николаевич, Жаров Александр Викторович R U Адрес для переписки: 150000, г.Ярославль, ул. Трефолева, 11а, кв.6, А.В.Жарову (71) Заявитель(и): Костылев Иван Владелинович, Кузьмин Александр Владимирович, Кававин Евгений Николаевич, Жаров Александр Викторович 2 0 6 6 3 R U (57) Формула полезной модели Насос, содержащий размещенные в корпусе с относительным эксцентриситетом и возможностью вращения относительно своих осей ротор и цилиндр с установленными на них лопатками, отличающийся тем, что, с целью повышения надежности и расширения применяемости, лопатки своими концами соединены с ротором и цилиндром и обладают возможностью деформироваться в плоскости, перпендикулярной осям вращения ротора и цилиндра. Ñòðàíèöà: 1 U 1 U 1 (54) РОТОРНЫЙ НАСОС U 1 U 1 2 0 6 6 3 2 0 6 6 3 R U R U Ñòðàíèöà: 2 RU 20 663 U1 RU 20 663 U1 RU 20 663 U1

Подробнее
10-01-2002 дата публикации

ГИДРОПРИВОД (ПНЕВМОПРИВОД)

Номер: RU0000021300U1

Гидропривод (пневмопривод), содержащий насос и мотор с объемным регулированием соединенных трубопроводами, отличающийся тем, что в качестве насоса и мотора используются шиберные машины с объемным регулированием, которые имеют роторы с выдвижными лопатками (шиберами) и с перемещаемым внутри статора корпусом. (19) RU (11) 21 300 (13) U1 (51) МПК F01C 1/063 (2000.01) РОССИЙСКОЕ АГЕНТСТВО ПО ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К СВИДЕТЕЛЬСТВУ (21), (22) Заявка: 2001109311/20 , 06.04.2001 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 06.04.2001 (46) Опубликовано: 10.01.2002 (72) Автор(ы): Тимофеев Ю.Ф., Шургальский Д.Е. (73) Патентообладатель(и): Тимофеев Юрий Федорович, Шургальский Даниил Евгеньевич U 1 2 1 3 0 0 R U Ñòðàíèöà: 1 U 1 (57) Формула полезной модели Гидропривод (пневмопривод), содержащий насос и мотор с объемным регулированием соединенных трубопроводами, отличающийся тем, что в качестве насоса и мотора используются шиберные машины с объемным регулированием, которые имеют роторы с выдвижными лопатками (шиберами) и с перемещаемым внутри статора корпусом. 2 1 3 0 0 (54) ГИДРОПРИВОД (ПНЕВМОПРИВОД) R U Адрес для переписки: 190008, Санкт-Петербург, Климов пер., 1/6, кв.16, Ю.Ф.Тимофееву (71) Заявитель(и): Тимофеев Юрий Федорович, Шургальский Даниил Евгеньевич U 1 U 1 2 1 3 0 0 2 1 3 0 0 R U R U Ñòðàíèöà: 2 RU 21 300 U1 RU 21 300 U1 RU 21 300 U1 RU 21 300 U1

Подробнее
10-01-2002 дата публикации

РОТОРНО-ЛОПАСТНОЙ ДВИГАТЕЛЬ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ

Номер: RU0000021301U1

Роторно-лопастной двигатель внутреннего сгорания, содержащий цилиндрический корпус и боковые стенки, образующие цилиндрическую рабочую полость, две крестообразно и коаксиально корпусу расположенные лопасти, закрепленные на втулках, наружные концы которых оперты на подшипники в боковых стенках, совершающие вращательно-колебательное движение и образующие рабочие камеры переменного объема, выходной вал и механизм преобразования вращательно-колебательного движения лопастей в равномерное вращение выходного вала, составленный из двух передач, содержащих овальные шестерни, каждая ведущая из которых соединена с наружным концом одной из втулок, а ведомые - с выходным валом, отличающийся тем, что, с целью увеличения рабочего объема рабочих камер и всего двигателя путем увеличения амплитуды колебаний лопастей при сохранении овальности шестерен и габаритов рабочей полости, упрощения конструкции двигателя, каждая передача механизма преобразования составлена из двух последовательно соединенных пар некруглых шестерен, причем выходной вал, опираясь на крышки механизма преобразования, проходит внутри втулок, являясь опорой их внутренних концов. (19) RU (11) 21 301 (13) U1 (51) МПК F02B 53/00 (2000.01) F01C 1/00 (2000.01) РОССИЙСКОЕ АГЕНТСТВО ПО ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К СВИДЕТЕЛЬСТВУ (21), (22) Заявка: 2000132083/20 , 21.12.2000 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 21.12.2000 (46) Опубликовано: 10.01.2002 (72) Автор(ы): Романов Ф.Ф., Романова В.Ф. (73) Патентообладатель(и): Романов Федор Федорович, Романова Валентина Федоровна Ñòðàíèöà: 1 U 1 2 1 3 0 1 R U U 1 (57) Формула полезной модели Роторно-лопастной двигатель внутреннего сгорания, содержащий цилиндрический корпус и боковые стенки, образующие цилиндрическую рабочую полость, две крестообразно и коаксиально корпусу расположенные лопасти, закрепленные на втулках, наружные концы которых оперты на подшипники в боковых стенках, совершающие вращательно-колебательное движение и образующие ...

Подробнее
10-05-2002 дата публикации

РАДИАЛЬНОЕ УПЛОТНЕНИЕ

Номер: RU0000022973U1
Автор: Иксанов А.И.

1. Радиальное уплотнение, выполненное в форме прямоугольного паза с расположенной внутри него прямоугольной пластиной, отличающееся тем, что к одной из боковых сторон указанного паза примыкает канавка клиновидной формы с рабочей поверхностью, имеющей наклон в сторону входов в паз, внутри которой расположено механическое тело. 2. Радиальное уплотнение по п. 1, отличающееся тем, что механическое тело выполнено в форме ролика или шара. (19) RU (11) 22 973 (13) U1 (51) МПК F01C 19/04 (2000.01) РОССИЙСКОЕ АГЕНТСТВО ПО ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К СВИДЕТЕЛЬСТВУ (21), (22) Заявка: 2001128358/20 , 24.10.2001 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 24.10.2001 (46) Опубликовано: 10.05.2002 (72) Автор(ы): Иксанов А.И. (73) Патентообладатель(и): Иксанов Айдингали Ишманович R U Адрес для переписки: 416506, Астраханская обл., г. Ахтубинск-6, ул. Нестерова, 2, кв.34, А.И.Иксанову (71) Заявитель(и): Иксанов Айдингали Ишманович 2 2 9 7 3 R U Ñòðàíèöà: 1 U 1 (57) Формула полезной модели 1. Радиальное уплотнение, выполненное в форме прямоугольного паза с расположенной внутри него прямоугольной пластиной, отличающееся тем, что к одной из боковых сторон указанного паза примыкает канавка клиновидной формы с рабочей поверхностью, имеющей наклон в сторону входов в паз, внутри которой расположено механическое тело. 2. Радиальное уплотнение по п. 1, отличающееся тем, что механическое тело выполнено в форме ролика или шара. 2 2 9 7 3 U 1 (54) РАДИАЛЬНОЕ УПЛОТНЕНИЕ U 1 U 1 2 2 9 7 3 2 2 9 7 3 R U R U Ñòðàíèöà: 2 RU 22 973 U1 RU 22 973 U1 RU 22 973 U1

Подробнее
27-06-2002 дата публикации

ГОРИЗОНТАЛЬНЫЙ СПИРАЛЬНЫЙ КОМПРЕССОР

Номер: RU0000023649U1

1. Спиральная машина, содержащая корпус с полостями высокого и низкого давления, размещенные в корпусе электрическую машину, связанную с его ротором подвижную спираль и связанную с корпусом неподвижную спираль, и масляный холодильник, отличающаяся тем, что масляный холодильник размещен в полости низкого давления с возможностью охлаждения масла всасываемым газом. 2. Машина по п.1, отличающаяся тем, что в полости высокого давления размещен маслоотделитель. 3. Машина по пп.1 и 2, отличающаяся тем, что масляный холодильник выполнен с оребрением. 4. Машина по любому из пп.1-3, отличающаяся тем, что линия подачи масла к масляному холодильнику включает фильтр и отсечной клапан, выполненный с возможностью перекрытия указанной линии при остановке машины. (19) RU (11) 23 649 (13) U1 (51) МПК F01C 1/00 (2000.01) РОССИЙСКОЕ АГЕНТСТВО ПО ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К СВИДЕТЕЛЬСТВУ (21), (22) Заявка: 2002105129/20 , 05.03.2002 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 05.03.2002 (46) Опубликовано: 27.06.2002 (72) Автор(ы): Ибрагимов Е.Р., Паранин Ю.А., Садыков М.Т. 2 3 6 4 9 R U (57) Формула полезной модели 1. Спиральная машина, содержащая корпус с полостями высокого и низкого давления, размещенные в корпусе электрическую машину, связанную с его ротором подвижную спираль и связанную с корпусом неподвижную спираль, и масляный холодильник, отличающаяся тем, что масляный холодильник размещен в полости низкого давления с возможностью охлаждения масла всасываемым газом. 2. Машина по п.1, отличающаяся тем, что в полости высокого давления размещен маслоотделитель. 3. Машина по пп.1 и 2, отличающаяся тем, что масляный холодильник выполнен с оребрением. 4. Машина по любому из пп.1-3, отличающаяся тем, что линия подачи масла к масляному холодильнику включает фильтр и отсечной клапан, выполненный с возможностью перекрытия указанной линии при остановке машины. Ñòðàíèöà: 1 U 1 U 1 (54) ГОРИЗОНТАЛЬНЫЙ СПИРАЛЬНЫЙ КОМПРЕССОР 2 3 6 4 9 (73) Патентообладатель(и ...

Подробнее
20-10-2002 дата публикации

УПЛОТНЕНИЕ

Номер: RU0000025765U1
Автор: Иксанов А.И.

Уплотнение, выполненное в форме прямоугольного паза с расположенной внутри него прямоугольной пластиной, к одной из боковых сторон которого примыкает канавка с расположенным внутри механическим телом, имеющая наклон в сторону входа в паз, отличающееся тем, что контактная поверхность пластины имеет кривизну, которая по мере приближения к верхней части пластины увеличивается за счет уменьшения толщины пластины. (19) RU (11) 25 765 (13) U1 (51) МПК F01C 19/04 (2000.01) РОССИЙСКОЕ АГЕНТСТВО ПО ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К СВИДЕТЕЛЬСТВУ (21), (22) Заявка: 2002116836/20 , 02.07.2002 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 02.07.2002 (46) Опубликовано: 20.10.2002 (72) Автор(ы): Иксанов А.И. (73) Патентообладатель(и): Иксанов Айдингали Ишманович R U Адрес для переписки: 416506, Астраханская обл., г. Ахтубинск-6, ул. Нестерова, 2, кв.34, А.И.Иксанову (71) Заявитель(и): Иксанов Айдингали Ишманович 2 5 7 6 5 R U Ñòðàíèöà: 1 U 1 (57) Формула полезной модели Уплотнение, выполненное в форме прямоугольного паза с расположенной внутри него прямоугольной пластиной, к одной из боковых сторон которого примыкает канавка с расположенным внутри механическим телом, имеющая наклон в сторону входа в паз, отличающееся тем, что контактная поверхность пластины имеет кривизну, которая по мере приближения к верхней части пластины увеличивается за счет уменьшения толщины пластины. 2 5 7 6 5 U 1 (54) УПЛОТНЕНИЕ U 1 U 1 2 5 7 6 5 2 5 7 6 5 R U R U Ñòðàíèöà: 2 RU 25 765 U1 RU 25 765 U1 RU 25 765 U1

Подробнее
27-05-2003 дата публикации

Паровая роторная расширительная машина

Номер: RU0000029750U1
Принадлежит: ЗАО "СЭЗ-Энерго"

1. Паровая роторная расширительная машина, содержащая центральный корпус с входным и выходным каналами и размещенными внутри него колесами Рутса, имеющими с обеих сторон двухступенчатые валы, установленные в боковых корпусах, которые пристыкованы к обоим торцам центрального корпуса, имеющего паровую полость, размещенные на малых диаметрах валов колес Рутса подшипниковые узлы и синхронизирующие шестерни, установленные в масляных полостях боковых корпусов, и узлы уплотнения, смонтированные на больших диаметрах валов колес Рутса и расположенные между последними и подшипниковыми узлами, при этом синхронизирующие шестерни обеспечивают выдерживание определенного зазора между профилями роторов колес Рутса, отличающаяся тем, что дополнительно в боковых корпусах в месте расположения узлов уплотнения выполнены по два одинаковых сквозных отверстий, горизонтальные оси которых совпадают с горизонтальными осями валов, а узлы уплотнения выполнены в виде последовательно установленных манжетного и сальникового уплотнений, между которыми размещено сквозное отверстие, при этом первое уплотнение установлено между подшипниковым узлом и этим отверстием, а второе - между колесом Рутса и тем же отверстием. 2. Паровая роторная расширительная машина по п.1, отличающаяся тем, что сквозное отверстие выполнено ступенчатым и имеет форму прямоугольника со скругленными углами, причем большие их стороны параллельны торцевым плоскостям боковых корпусов, а меньшие параллельны осям валов колес Рутса. 3. Паровая роторная расширительная машина по п.1, отличающаяся тем, что манжетное уплотнение выполнено в виде манжеты, опирающейся на вал колеса Рутса и установленной своим наружным диаметром в съемную втулку, которая поджата к телу бокового корпуса подшипниковым узлом, при этом на внешнем диаметре съемной втулки выполнена канавка для размещения в ней уплотнительного кольца. 4. Паровая роторная расширительная машина по п.1, отличающаяся тем, что сальниковое уплотнение выполнено в виде установленного в ...

Подробнее
27-06-2003 дата публикации

Роторная лопастная машина

Номер: RU0000030396U1
Автор:

1. Роторная лопастная машина, содержащая полый цилиндрический корпус, внутри которого установлены лопасти двух роторов, жестко соединенных с двумя коаксиальными валами, механизм синхронизации, состоящий из двух шестерен, жестко закрепленных на коаксиальных валах роторов, входящих в зацепление с саттелитной шестерней, отличающаяся тем, что, с целью уменьшения несбалансированности механизма синхронизации, саттелитная шестерня одновременно находится в зацеплении с шестерней, жестко закрепленной к корпусу двигателя в центре, и жестко связана с шестерней, находящейся в зацеплении с шестерней диска синхронизации с ободком, внутренняя стенка которого имеет форму эллипса, в которую упираются четыре обкатных ролика, оси которых связывают восьмью шарнирами две пары серег, одна из которых закреплена на наружном коаксиальном валу, другая через вырезные окна в наружном валу, закреплена на внутреннем коаксиальном валу, внутри которого также коаксиально расположен выходной вал машины, связанный через водило с саттелитной шестерней. 2. Роторная лопастная машина по п.1, отличающаяся тем, что, с целью повышения работоспособности в качестве двигателя внутреннего сгорания, содержит более одной рабочей секции, каждая из которых разделена на 3n равных секторов, где n - четное количество лопостей у ротора, с поочередным чередованием сектора рабочего хода и выпуска отработанных газов, с сектором впуска и сжатия рабочей смеси, впускные и выпускные коллекторы тороидальной формы, подсоединенные через патрубки к крышкам рабочих секций, лопасти каждого ротора скреплены с заслонкой, плотно прилегающей к корпусу к наружному коаксиальному валу, к крышке рабочей секции, имеющей рядом с каждой лопастью отверстия впуска и выпуска на разном удалении от оси вращения валов, совпадающие с дугообразными сквозными отверстиями в крышках рабочих секций в секторах впуска рабочей смеси и выпуска отработанных газов, соответственно, компрессионные, подпружиненные пласты, размещенные в пазах лопостей сверху и ...

Подробнее
27-07-2003 дата публикации

Героторный механизм винтового забойного двигателя

Номер: RU0000031261U1

Героторный механизм винтового забойного двигателя, содержащий статор с внутренними винтовыми зубьями, выполненными из упругоэластичного материала, например из резины, и ротор с наружными винтовыми зубьями, число которых на единицу меньше числа зубьев статора, причем ось ротора смещена относительно оси статора на величину эксцентриситета, равную половине радиальной высоты зубьев, профили наружных зубьев ротора и внутренних зубьев статора в торцовом сечении выполнены взаимоогибаемыми, а ходы винтовых зубьев ротора и статора пропорциональны их числам зубьев, отличающийся тем, что внутренние винтовые зубья статора выполнены армированными, например проволокой, по крайней мере, у основания зубьев. (19) RU (11) 31 261 (13) U1 (51) МПК F01C 1/16 (2000.01) F01C 5/04 (2000.01) E21B 4/02 (2000.01) РОССИЙСКОЕ АГЕНТСТВО ПО ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К СВИДЕТЕЛЬСТВУ (21), (22) Заявка: 2003102754/20 , 03.02.2003 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 03.02.2003 (46) Опубликовано: 27.07.2003 (72) Автор(ы): Шардаков М.В., Лузгин С.А. (73) Патентообладатель(и): ОАО "Павловский машзавод" U 1 3 1 2 6 1 R U Ñòðàíèöà: 1 U 1 (57) Формула полезной модели Героторный механизм винтового забойного двигателя, содержащий статор с внутренними винтовыми зубьями, выполненными из упругоэластичного материала, например из резины, и ротор с наружными винтовыми зубьями, число которых на единицу меньше числа зубьев статора, причем ось ротора смещена относительно оси статора на величину эксцентриситета, равную половине радиальной высоты зубьев, профили наружных зубьев ротора и внутренних зубьев статора в торцовом сечении выполнены взаимоогибаемыми, а ходы винтовых зубьев ротора и статора пропорциональны их числам зубьев, отличающийся тем, что внутренние винтовые зубья статора выполнены армированными, например проволокой, по крайней мере, у основания зубьев. 3 1 2 6 1 (54) Героторный механизм винтового забойного двигателя R U Адрес для переписки: 614990, г.Пермь, ул. ...

Подробнее
27-09-2003 дата публикации

НАСОС ДЛЯ ТВОРОГА

Номер: RU0000032829U1

1. Насос для творога, содержащий корпус с двумя кольцевыми каналами, соединяющими всасывающий и нагнетательный патрубки; внутри корпуса находятся два ротора с параллельными осями, имеющие выступы, расположенные в кольцевых каналах корпуса, отличающийся тем, что оси роторов расположены в горизонтальной плоскости, над роторами в корпусе имеется загрузочное окно, начало рабочей зоны насоса соединено с системой вакуумирования, включающей два отверстия в корпусе и винтовые канавки, выполненные на цилиндрической поверхности каждого ротора. 2. Насос для творога по п.1, отличающийся тем, что ширина загрузочного окна выполнена равной или несколько меньше длины выступов на роторах. 3. Насос для творога по п.1, отличающийся тем, что винтовые канавки на каждом роторе выполнены двухзаходными со смещением одной канавки относительно другой на 180°, причём каждая из них заканчивается на торцевой поверхности ротора между его выступами, а отверстия системы вакуумирования в корпусе расположены так, что с одним отверстием соединяется только одна из каждых двух канавок, а именно та, которая в данный момент времени имеет выход в начале рабочей зоны насоса. 4. Насос для творога по п.1, отличающийся тем, что винтовые канавки на цилиндрической поверхности роторов направлены от отверстия вакуумной системы в корпусе насоса к рабочей зоне насоса таким образом, что тангенциальная составляющая направления канавок противоположна направлению вращения соответствующего ротора. (19) RU (11) 32 829 (13) U1 (51) МПК F01C 13/04 (2000.01) РОССИЙСКОЕ АГЕНТСТВО ПО ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К СВИДЕТЕЛЬСТВУ (21), (22) Заявка: 2003101228/20 , 23.01.2003 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 23.01.2003 (46) Опубликовано: 27.09.2003 (72) Автор(ы): Харитонов В.Д., Богдановский В.Б., Гусев Е.М., Генин Э.С., Фриденберг Г.В. 3 2 8 2 9 R U (57) Формула полезной модели 1. Насос для творога, содержащий корпус с двумя кольцевыми каналами, соединяющими всасывающий и ...

Подробнее
27-10-2003 дата публикации

ДВУХСЕКЦИОННЫЙ ЦЕНТРОБЕЖНО-ШЕСТЕРЕННЫЙ НАСОС

Номер: RU0000033604U1

1. Двухсекционный центробежно-шестеренный насос, содержащий корпус с двумя крышками и две пары качающих шестерен с крыльчатками, расположенные на двух общих валах, отличающийся тем, что корпус выполнен в виде двух полуразъемов, образующих замкнутую полость, внутри которой установлены крышки, расположенные относительно друг друга в зеркальном и развернутом на 180° положении, образующие вместе с двумя состыкованными с ними полуразъемами корпуса две замкнутые и изолированные друг от друга полости, в которых попарно размещены шестерни каждой секции. 2. Двухсекционный центробежно-шестеренный насос по п.1, отличающийся тем, что нагнетающие полости обеих секций сообщены между собой через расположенный внутри корпуса канал, выведенный наружу корпуса через любой из двух полуразъемов. 3. Двухсекционный центробежно-шестеренный насос по п.1, отличающийся тем, что всасывающие полости обеих секций сообщены между собой через расположенный внутри корпуса канал, выведенный наружу корпуса через любой из двух полуразъемов. 4. Двухсекционный центробежно-шестеренный насос по п.1, отличающийся тем, что валы выполнены с возможностью осевого смещения относительно крыльчаток. (19) RU (11) 33 604 (13) U1 (51) МПК F01C 13/04 (2000.01) РОССИЙСКОЕ АГЕНТСТВО ПО ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ (21), (22) Заявка: 2003115531/20 , 29.05.2003 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 29.05.2003 (46) Опубликовано: 27.10.2003 (73) Патентообладатель(и): Открытое акционерное общество "Научно-производственное объединение "Сатурн" Ñòðàíèöà: 1 U 1 3 3 6 0 4 R U U 1 Формула полезной модели 1. Двухсекционный центробежно-шестеренный насос, содержащий корпус с двумя крышками и две пары качающих шестерен с крыльчатками, расположенные на двух общих валах, отличающийся тем, что корпус выполнен в виде двух полуразъемов, образующих замкнутую полость, внутри которой установлены крышки, расположенные относительно друг друга в зеркальном и развернутом на 180° положении, ...

Подробнее
27-10-2003 дата публикации

ДВУХСЕКЦИОННЫЙ ЦЕНТРОБЕЖНО-ШЕСТЕРЕННЫЙ НАСОС

Номер: RU0000033605U1

Двухсекционный центробежно-шестеренный насос, содержащий корпус с двумя парами разделителей полостей всасывания и нагнетания и шестерни с крыльчатками, расположенные на двух общих валах, установленных в опорные подшипники, отличающийся тем, что внутри корпуса образована разделительная полость, сообщенная с полостями, в которых размещены опорные подшипники, по меньшей мере в одной из пар разделителей полостей всасывания и нагнетания разделители развернуты в противоположные стороны, при этом одна из полостей всасывания обращена внутрь корпуса и сообщена с разделительной полостью. (19) RU (11) 33 605 (13) U1 (51) МПК F01C 13/04 (2000.01) РОССИЙСКОЕ АГЕНТСТВО ПО ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ (21), (22) Заявка: 2003115532/20 , 29.05.2003 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 29.05.2003 (46) Опубликовано: 27.10.2003 (73) Патентообладатель(и): Открытое акционерное общество "Научно-производственное объединение "Сатурн" U 1 3 3 6 0 5 R U Ñòðàíèöà: 1 U 1 Формула полезной модели Двухсекционный центробежно-шестеренный насос, содержащий корпус с двумя парами разделителей полостей всасывания и нагнетания и шестерни с крыльчатками, расположенные на двух общих валах, установленных в опорные подшипники, отличающийся тем, что внутри корпуса образована разделительная полость, сообщенная с полостями, в которых размещены опорные подшипники, по меньшей мере в одной из пар разделителей полостей всасывания и нагнетания разделители развернуты в противоположные стороны, при этом одна из полостей всасывания обращена внутрь корпуса и сообщена с разделительной полостью. 3 3 6 0 5 (54) ДВУХСЕКЦИОННЫЙ ЦЕНТРОБЕЖНО-ШЕСТЕРЕННЫЙ НАСОС R U Адрес для переписки: 129301, Москва, ул. Касаткина, 13, НТЦ им. А. Люльки, ОАО "Сатурн", патентный отдел (72) Автор(ы): Андреев А.В., Голубов А.Н., Марчуков Е.Ю., Семенов В.Г., Яшуничкин И.К. U 1 U 1 3 3 6 0 5 3 3 6 0 5 R U R U Ñòðàíèöà: 2 RU 33 605 U1 RU 33 605 U1 RU 33 605 U1

Подробнее
10-12-2003 дата публикации

РОТОРНО-ШЕСТЕРЕНЧАТАЯ МАШИНА

Номер: RU0000034642U1

Роторно-шестеренчатая машина, содержащая синхронизирующую зубчатую передачу, впускное и выпускное окна, поперечно расположенные в корпусе, и два одинаковых двухзубчатых ротора, равномерно вращающихся в противоположном направлении, отличающаяся тем, что два ротора круглого сечения, согласно вращающихся и расположенных в цилиндрах по центру, имеют центральные отверстия и диаметральные расточки и соединены с эксцентриковым валом через механическую передачу с передаточным отношением 1:2, кроме того ось эксцентрикового вала O смещена относительно оси цилиндра O на величину Е, и ось эксцентрика О смещена относительно оси эксцентрикового вала О на величину E, и при этом эксцентриситет эксцентрикового вала E равен величине Е. (19) RU (11) 34 642 (13) U1 (51) МПК F01C 1/16 (2000.01) РОССИЙСКОЕ АГЕНТСТВО ПО ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ (21), (22) Заявка: 2003126644/20 , 03.09.2003 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 03.09.2003 (46) Опубликовано: 10.12.2003 (72) Автор(ы): Киченков А.Н. (73) Патентообладатель(и): Киченков Александр Николаевич R U Адрес для переписки: 460000, г.Оренбург, пр. Парковый, 6, Торгово-промышленная палата Оренбургской области U 1 3 4 6 4 2 R U эксцентрика О3 смещена относительно оси эксцентрикового вала О2 на величину E1, и при этом эксцентриситет эксцентрикового вала E1 равен величине Е. Ñòðàíèöà: 1 U 1 Формула полезной модели Роторно-шестеренчатая машина, содержащая синхронизирующую зубчатую передачу, впускное и выпускное окна, поперечно расположенные в корпусе, и два одинаковых двухзубчатых ротора, равномерно вращающихся в противоположном направлении, отличающаяся тем, что два ротора круглого сечения, согласно вращающихся и расположенных в цилиндрах по центру, имеют центральные отверстия и диаметральные расточки и соединены с эксцентриковым валом через механическую передачу с передаточным отношением 1:2, кроме того ось эксцентрикового вала O2 смещена относительно оси цилиндра O1 на величину Е, и ось ...

Подробнее
10-01-2004 дата публикации

РОТОРНАЯ ЭНЕРГЕТИЧЕСКАЯ УСТАНОВКА

Номер: RU0000035370U1

1. Роторная энергетическая установка, включающая два боковых цилиндрических ротора, расположенных противоположно друг другу относительно среднего ротора, помещенные в корпус, охватывающий роторы с малым зазором между ними и корпусом, входные и выходные патрубки, подходящие к местам соприкосновения боковых роторов со средним, причем патрубки одноименного назначения расположены диаметрально противоположно относительно среднего ротора, отличающаяся тем, что роторы выполнены в виде гладких цилиндров с возможностью качения их образующих поверхностей друг по другу без скольжения, средний ротор имеет лопасти, выполненные в виде эвольвентных зубьев, а боковые роторы имеют соответствующие впадины эвольвентного профиля. 2. Роторная энергетическая установка по п.1, отличающаяся тем, что средний ротор имеет диаметр, по крайней мере, больше в два раза по сравнению с боковыми роторами. (19) RU (11) 35 370 (13) U1 (51) МПК F01C 1/08 (2000.01) РОССИЙСКОЕ АГЕНТСТВО ПО ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ (21), (22) Заявка: 2003107395/20 , 17.03.2003 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 17.03.2003 (46) Опубликовано: 10.01.2004 (73) Патентообладатель(и): Люленков Владимир Иванович, Кузьмин Александр Владимирович, Качуров Константин Владиславович R U Адрес для переписки: 654000, Кемеровская обл., г. Новокузнецк, пр. Металлургов, 25, кв.39, В.И. Люленкову (72) Автор(ы): Люленков В.И., Кузьмин А.В., Качуров К.В. 3 5 3 7 0 R U Ñòðàíèöà: 1 U 1 (57) Формула полезной модели 1. Роторная энергетическая установка, включающая два боковых цилиндрических ротора, расположенных противоположно друг другу относительно среднего ротора, помещенные в корпус, охватывающий роторы с малым зазором между ними и корпусом, входные и выходные патрубки, подходящие к местам соприкосновения боковых роторов со средним, причем патрубки одноименного назначения расположены диаметрально противоположно относительно среднего ротора, отличающаяся тем, что роторы выполнены в виде ...

Подробнее
10-02-2004 дата публикации

Роторно-поршневая машина

Номер: RU0000035839U1

Роторно-поршневая машина, содержащая корпус, выполненный из двух полусфер с диаметральным разъемом, с двумя впускными и двумя выпускными патрубками и размещенные в корпусе два ведущих и два ведомых роторных поршня, попарно и диаметрально противоположно закрепленные на индивидуальных валах, расположенных в плоскости, перпендикулярной плоскости диаметрального разъема корпуса, и имеющих общую ось с образованием рабочей камеры между каждой парой смежных поршней, механизм синхронизации поршней, расположенный на корпусе и выполненный в виде планетарной передачи, кинематически соединенный посредством кулисы и рычагов с валами поршней, снабженных средствами уплотнения их поверхностей относительно корпуса и соответствующих валов, при этом в корпусе между каждой парой впускного и выпускного патрубков установлена уплотнительная прокладка, закрепленная на корпусе, прокладки образуют в верхней части корпуса компрессорную зону, а в нижней части корпуса - детандерную зону, на верхней части поршней выполнены уплотнительные элементы, отличающаяся тем, что указанные уплотнительные элементы представляют собой радиальные проточки прямоугольного сечения, стороны которого соотносятся как 1:5-1:8, выполненные в шаровых поверхностях поршней и ориентированные перпендикулярно оси валов, при этом на дне каждой проточки расположен первый упругий элемент, имеющий в поперечном сечении окружность, причем диаметр окружности на 5-7% больше ширины прямоугольного сечения, а на первом упругом элементе расположен второй упругий элемент прямоугольного сечения, ширина которого на 2-4% превышает ширину прямоугольной проточки, а длина обеспечивает образование выступа на шаровой поверхности поршня высотой 2-3% от ширины проточки, а прокладки, закрепленные на корпусе, выполнены из антифрикционного термостойкого эластичного материала. (19) RU (11) 35 839 (13) U1 (51) МПК F01C 1/04 (2000.01) РОССИЙСКОЕ АГЕНТСТВО ПО ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ (21), (22) Заявка: 2003126323 ...

Подробнее
10-02-2004 дата публикации

Газовый компрессор

Номер: RU0000035840U1

Газовый компрессор, содержащий корпус с впускным и выпускным патрубками, причем в корпусе размещены два ведущих и два ведомых поршня и механизм синхронизации движения указанных поршней, выполненный в виде планетарной передачи с неподвижной центральной шестерней и двумя сателлитными шестернями, соединенными рычагом, установленным на одной из указанных сателлитных шестерен соосно, а на другой - с эксцентриситетом, при этом каждая пара поршней закреплена на отдельном валу, кинематически соединенном с одной из сателлитных шестерен, отличающийся тем, что компрессор дополнительно содержит впускной и выпускной патрубки, указанные валы установлены на одной оси, корпус выполнен из двух полусфер с диаметральным разъемом в плоскости, перпендикулярной оси валов, и содержит две прокладки из антифрикционного теплоизоляционного упруго-эластичного материала, установленные в диаметральной плоскости, перпендикулярной указанной плоскости разъема, каждый поршень выполнен в виде шаровых секторов, причем угол раскрытия боковых поверхностей секторов ведущих поршней равен 84-90°, а угол раскрытия боковой поверхности секторов ведомых поршней равен 42-83°, при этом на общей оси с валами установлен вал привода компрессора, кинематически соединенный с указанными валами, при этом на шаровой поверхности каждого поршня выполнен уплотнительный элемент, представляющий собой радиальную проточку прямоугольного сечения, стороны которой соотносятся как 1:5-1:7, выполненную в шаровой поверхности поршня и ориентированную перпендикулярно оси валов роторно-поршневой машины, при этом на дне проточки расположен первый упругий элемент, имеющий в поперечном сечении окружность, причем диаметр окружности на 4-7% больше ширины прямоугольного сечения, а на первом упругом элементе расположен с возможностью перемещения в вертикальном направлении второй упругий элемент прямоугольного сечения, ширина которого на 2-4% превышает ширину прямоугольной проточки, а длина обеспечивает образование выступа на шаровой ...

Подробнее
20-04-2004 дата публикации

ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ ДИСКОВАЯ МАШИНА

Номер: RU0000037387U1

1. Электрическая дисковая машина, имеющая в своем составе корпус статора, состоящий из двух дисков, соприкасающихся по боковой поверхности, в корпусе статора заключена трехфазная обмотка и закрепленный на опорах вал с ротором в форме диска, на котором установлены рабочие элементы из магнитовосприимчивого материала, машина снабжена системой охлаждения, отличающаяся тем, что рабочие элементы выполнены из высокотемпературного сверхпроводящего материала и имеют форму дисков, равномерно распределенных по окружности в теле диска ротора, число рабочих элементов равно числу полюсов машины, обмотка выполнена в форме катушек, при этом каждая фаза имеет четное число катушек, и катушки одной фазы распределены поровну по обе стороны от диска ротора и закреплены на внутренних поверхностях дисков корпуса статора, катушки каждого диска распределены равномерно по окружности, при этом ось каждой катушки одного диска равноудалена от осей соседних по отношению к ней катушек другого диска, машина снабжена криогенной системой охлаждения, обеспечивающей получение рабочей температуры ниже критической температуры появления сверхпроводящих свойств упомянутого сверхпроводящего материала. 2. Электрическая дисковая машина по п.1, отличающаяся тем, что в качестве хладагента системы охлаждения используется жидкий азот. 3. Электрическая дисковая машина по пп.1 и 2, отличающаяся тем, что в качестве опоры вала ротора используется система магнитного подвеса. 4. Электрическая дисковая машина по п.3, отличающаяся тем, что система магнитного подвеса имеет в своем составе три постоянных магнита, первый из которых установлен с обеспечением возможности осевого перемещения в подпятнике, закрепленном на нижнем диске корпуса, второй магнит оппозитно первому закреплен на роторе, третий магнит установлен на диске корпуса статора и отделен от второго магнита диском ротора. (19) RU (11) 37 387 (13) U1 (51) МПК F01C 1/00 (2000.01) РОССИЙСКОЕ АГЕНТСТВО ПО ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ...

Подробнее
27-07-2004 дата публикации

ВОЗДУШНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ МАГАКЬЯНА

Номер: RU0000039362U1

Воздушный двигатель, состоящий из корпуса, вала, лопастей, трубопроводов подачи сжатого воздуха, отличающийся тем, что лопасти имеют на концах “разгонную” камеру, представляющую из себя закрытый кольцевой канал, где свободно перемещается круглый с обработанной шлифовкой поверхностью металлический шар весом, равным трем килограммам, и движение которого по кольцевому каналу придает ускорение вращению лопасти, жестко закрепленной на валу, который может быть приводом какого-либо механизма. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) 39 362 (13) U1 (51) МПК F01C 13/00 (2000.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ, ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ (21), (22) Заявка: 2003110000/22 , 08.04.2003 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 08.04.2003 (46) Опубликовано: 27.07.2004 (72) Автор(ы): Магакьян В.С. (RU) (73) Патентообладатель(и): Магакьян Валерий Сосикович (RU) U 1 3 9 3 6 2 R U Ñòðàíèöà: 1 U 1 Формула полезной модели Воздушный двигатель, состоящий из корпуса, вала, лопастей, трубопроводов подачи сжатого воздуха, отличающийся тем, что лопасти имеют на концах “разгонную” камеру, представляющую из себя закрытый кольцевой канал, где свободно перемещается круглый с обработанной шлифовкой поверхностью металлический шар весом, равным трем килограммам, и движение которого по кольцевому каналу придает ускорение вращению лопасти, жестко закрепленной на валу, который может быть приводом какого-либо механизма. 3 9 3 6 2 (54) ВОЗДУШНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ МАГАКЬЯНА R U Адрес для переписки: 353919, г. Новороссийск-19, ул. Волгоградская, 12, кв.29, В.С. Магакьяну U 1 U 1 3 9 3 6 2 3 9 3 6 2 R U R U Ñòðàíèöà: 2 RU 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 39 362 U1 Изобретение относится к автомобильной, авиационной, судостроительной, строительной промышленности, железнодорожному транспорту, машиностроению. Известны различные виды воздушных двигателей: вентиляторы, пневматические сверлильные машины, пневматические резьбо-нарезатели. Прототип предлагаемого ...

Подробнее
27-03-2005 дата публикации

ВИНТОВАЯ МАШИНА

Номер: RU0000044746U1

Винтовая машина, содержащая установленные на подшипниках и находящиеся в корпусе в зацеплении через согласующие шестерни ведущий и ведомый роторы, на которых установлены лабиринтные уплотнения, а также выполненные в корпусе впускной и выпускной патрубки, отличающаяся тем, что указанные патрубки расположены снизу корпуса, а подшипники вынесены за пределы корпуса. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) 44 746 (13) U1 (51) МПК F01C 1/16 (2000.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ, ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ (21), (22) Заявка: 2004134107/22 , 22.11.2004 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 22.11.2004 (45) Опубликовано: 27.03.2005 R U 4 4 7 4 6 Формула полезной модели Винтовая машина, содержащая установленные на подшипниках и находящиеся в корпусе в зацеплении через согласующие шестерни ведущий и ведомый роторы, на которых установлены лабиринтные уплотнения, а также выполненные в корпусе впускной и выпускной патрубки, отличающаяся тем, что указанные патрубки расположены снизу корпуса, а подшипники вынесены за пределы корпуса. Ñòðàíèöà: 1 U 1 U 1 (54) ВИНТОВАЯ МАШИНА 4 4 7 4 6 (73) Патентообладатель(и): Ахметшин Равиль Миргасимович (RU), Ахметшин Альберт Миргасимович (RU), Ахметшин Тимур Равильевич (RU), Вахитов Ришат Нигматьянович (RU), Березин Сергей Романович (RU) R U Адрес для переписки: 450000, Башкортостан, г.Уфа, ул. К.Маркса, 12, УГАТУ, отдел интеллектуальной собственности В.П. Ефремовой (72) Автор(ы): Ахметшин Р.М. (RU) , Ахметшин А.М. (RU) , Ахметшин Т.Р. (RU) , Вахитов Р.Н. (RU), Березин С.Р. (RU) U 1 U 1 4 4 7 4 6 4 4 7 4 6 R U R U Ñòðàíèöà: 2 RU 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 44 746 U1 Полезная модель относится к области энергомашиностроения, конкретно к паровым и газовым винтовым машинам для получения механической мощности. Известна паровая винтовая машина (заявка №2002130847, МПК F 01 С 1/16, опубл. 10.06.2004 г.), содержащая установленные в корпусе на подшипниках и находящиеся в зацеплении ...

Подробнее
10-05-2005 дата публикации

ПАРОВАЯ ВИНТОВАЯ МАШИНА

Номер: RU0000045461U1
Автор: Ведайко В.И.

Паровая машина, содержащая корпус с впускным и выпускным патрубками и расположенные в корпусе ведущий и ведомый винты, валы которых установлены в подшипниковых опорах, выходная передача и синхронизирующая передача, цилиндр для компенсации осевых усилий, система смазки подшипниковых узлов и упомянутых передач, причем выходная и синхронизирующая передачи расположены по разные стороны от винтов, впускной патрубок сообщен с источником пара высокого давления, а между подшипниковыми узлами и винтами на валах расположены разделители пара и масла, содержащие уплотнительные кольца, между которыми образованы промежуточные полости для отвода пара, отличающаяся тем, что уплотнительные кольца разделителей пара и масла размещены в цилиндрических обоймах и установлены на втулках, закрепленных на валах винтов, при этом на каждой втулке выполнен наружный кольцевой бурт, входящий в одну из промежуточных полостей между кольцами, а на внешней цилиндрической стороне поверхности обоймы выполнен кольцевой выступ, входящий в ответный кольцевой паз, образованный в корпусе машины, при этом в части корпуса машины, примыкающей к впускному патрубку в зоне расположения торцов винтов, выполнены сквозные отверстия для замера величины осевых зазоров, образованных между торцами винтов и корпусом машины, а на верхнем участке корпуса машины на стороне высокого давления в зоне расположения радиально-упорных подшипников установлена съемная крышка для обеспечения возможности регулирования величины осевых зазоров. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) 45 461 (13) U1 (51) МПК F01C 1/16 (2000.01) F04C 18/16 (2000.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ, ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ (21), (22) Заявка: 2004119232/22 , 18.06.2004 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 18.06.2004 (45) Опубликовано: 10.05.2005 (72) Автор(ы): Ведайко В.И. (RU) 4 5 4 6 1 R U Формула полезной модели Паровая машина, содержащая корпус с впускным и выпускным патрубками и ...

Подробнее
10-12-2005 дата публикации

ПАРОВАЯ ВИНТОВАЯ МАШИНА

Номер: RU0000049903U1
Автор: Ведайко В.И.

1. Паровая винтовая машина, содержащая корпус с впускным и выпускным патрубками, соединенными трубопроводами, соответственно, с источником пара высокого давления и с системой пара низкого давления, расположенные в корпусе ведущий и ведомый винты, валы которых установлены в подшипниковых опорах, сообщенных с коллектором масляной системы, причем выходной вал машины соединен с приводным механизмом, впускной патрубок сообщен с источником пара высокого давления через регулятор парового потока и снабжен заслонкой со смещенным центром вращения, взаимодействующей с механизмом фиксатора открытого положения заслонки, отличающаяся тем, что машина снабжена отсечным устройством, которое закреплено на впускном патрубке корпуса машины и содержит встроенный паровой фильтр, а механизм фиксатора открытого положения заслонки содержит корпус и размещенные в нем два подпружиненных поршня и управляющие ими полости, которые соединены, соответственно, с полостью впускного патрубка, и с коллектором масляной системы, для возможности разблокировки фиксатора при появлении избыточного давления пара во впускном патрубке и/или при падении давления масла в коллекторе масляной системы, причем отсечное устройство содержит перепускной клапан прямого действия для возможности перепуска пара при закрытии заслонки на сторону низкого давления машины и сообщено через предохранительный клапан с трубопроводом аварийного сброса пара при закрытии заслонки в атмосферу или на перепуск в трубопровод системы пара низкого давления. 2. Машина по п.1, отличающаяся тем, что механизм фиксатора открытого положения заслонки дополнительно содержит рычажный привод, сообщенный с исполнительным механизмом, подключенным к системе аварийной защиты и управления машиной. 3. Машина по п.1, отличающаяся тем, что она дополнительно снабжена перепускным регулирующим клапаном, который отделен от трубопровода выхода пара из машины обратным клапаном. 4. Машина по п.1, или 2, или 3, отличающаяся тем, что приводной механизм выполнен в ...

Подробнее
27-04-2006 дата публикации

РОТОРНАЯ МАШИНА С ВНУТРЕННИМ ЗАЦЕПЛЕНИЕМ (ВАРИАНТЫ)

Номер: RU0000052929U1

1. Роторная машина с внутренним зацеплением, содержащая корпус с цилиндрической полостью и каналами всасывания и нагнетания рабочей среды, закрытой с двух сторон торцевыми крышками, коаксиально размещенный в полости корпуса внешний ротор с внутренними зубьями и установленный внутри него с эксцентриситетом внутренний ротор с внешними зубьями, жестко закрепленный на валу, при этом между торцевыми крышками и торцами роторов установлены кольцевые торцевые диски, выполненные с плоской кольцевой поверхностью со стороны торцов роторов и соосной кольцевой цилиндрической полостью, открытой со стороны соответствующей торцевой крышки, и жестко закрепленные на внешнем роторе с примыканием к торцам последнего, соосно с ним и с возможностью вращения вокруг его оси на подшипниках, размещенных внутри кольцевой цилиндрической полости диска, отличающаяся тем, что машина дополнительно снабжена опорно-уплотнительными элементами, каждый из которых установлен на валу между подшипником и соответствующей торцевой крышкой и выполнен в виде соосного с торцевым диском ступенчатого кольца с уменьшающимся в направлении роторов наружным диаметрам ступеней, причем подшипник установлен внутри кольцевой полости диска на наружном диаметре первой ступени этого кольца, выполненной с наименьшим наружным диаметром, а вторая ступень опорно-уплотнительного элемента снабжена плавающей втулкой, установленной на наружном диаметре той ступени с возможностью осевой фиксации подшипника по его наружному диаметру. 2. Машина по п.1, отличающаяся тем, что третья ступень кольца снабжена кольцевым упором, закрепленным на ней посредством резьбовых элементов с возможностью перемещения вдоль плавающей втулки, причем торцевая часть третьей ступени установлена с возможностью фиксации торца наружной цилиндрической стенки кольцевой полости дика, открытой со стороны соответствующей торцевой крышки. 3. Машина по п.1, отличающаяся тем, что каждый опорно-уплотнительный элемент снабжен кольцевым уплотнением с гидродинамической ...

Подробнее
10-05-2006 дата публикации

РОТОРНАЯ МАШИНА С ВНУТРЕННИМ ЗАЦЕПЛЕНИЕМ (ВАРИАНТЫ)

Номер: RU0000053372U1

1. Роторная машина с внутренним зацеплением, содержащая корпус с цилиндрической полостью и каналами всасывания и нагнетания рабочей среды, закрытый с двух сторон торцевыми крышками, коаксиально размещенный в полости корпуса внешний ротор с внутренними зубьями и установленный внутри него с эксцентриситетом внутренний ротор с внешними зубьями, жестко закрепленный на валу, при этом между зубьями и впадинами обоих роторов образованы камеры всасывания и камеры нагнетания, сообщенные соответственно с всасывающим и нагнетательным каналами, а между торцевыми крышками и торцами внешнего и внутреннего роторов установлены кольцевые торцевые диски, жестко закрепленные на внешнем роторе, соосно с ним, с примыканием к его торцам и с возможностью вращения вокруг оси вращения внешнего ротора, отличающаяся тем, что внешний ротор выполнен разъемным, а его зубья сменными в виде подвижных цилиндрических роликов, установленных на своих осях с возможностью свободного вращения вокруг них и качения по цилиндрической поверхности полости корпуса и снабженных кольцевыми уплотнениями с обоих торцов, причем оси роликов жестко связаны с обоими торцевыми дисками посредством резьбовых элементов, а торцевые диски снабжены сквозными осевыми отверстиями, в которых размещены торцевые части осей роликов, и соосными с ними пазами со стороны роторов, в которых размещены торцевые части роликов, и поверхность каждого ролика, контактирующая с внутренним ротором, выполнена с возможностью зацепления с последним. 2. Машина по п.1, отличающаяся тем, что она дополнительно снабжена подшипниками, каждый из которых установлен между роликом и его осью. 3. Машина по п.1, отличающаяся тем, что подшипники выполнены игольчатыми. 4. Машина по п.1, отличающаяся тем, что подшипники выполнены в виде втулок. 5. Машина по п.1, отличающаяся тем, что рабочая поверхность роликов и зубьев внутреннего ротора выполнена с эластичным упругим полимерным покрытием. 6. Машина по п.1, отличающаяся тем, что рабочая поверхность роликов ...

Подробнее
10-05-2006 дата публикации

ТУРБОЭКСПАНДЕР

Номер: RU0000053373U1

1. Турбоэкспандер, содержащий, по меньшей мере, два находящихся в зацеплении между собой зубчатых колеса, ограниченных в осевом направлении подпятниками и закрепленных, каждое, на своем валу (либо выполненных зацело с валом) и установленных в корпусе на опорах скольжения с подшипником и цапфой каждая; и имеющий на одном из валов устройство для съема мощности, отличающийся тем, что опоры скольжения (каждая) имеют встроенный лабиринтно-винтовой насос, образованный вращающейся и неподвижной винтовыми втулками, радиальный зазор между которыми примыкает к радиальному зазору между подшипником и цапфой, а выход из радиального зазора между подшипником и цапфой соединен с полостью, к которой примыкает торцевая поверхность зубчатого колеса, образующая вместе с подпятником, прикрепленным к корпусу, осевой зазор. 2. Турбоэкспандер по п.1, отличающийся тем, что он имеет устройства для съема мощности на каждом валу. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) 53 373 (13) U1 (51) МПК F01C 13/04 (2006.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ, ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ (21), (22) Заявка: 2005138212/22 , 08.12.2005 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 08.12.2005 (45) Опубликовано: 10.05.2006 (73) Патентообладатель(и): Открытое акционерное общество "Калужское опытное бюро моторостроения" (ОАО "КОБМ") (RU) U 1 5 3 3 7 3 R U Ñòðàíèöà: 1 U 1 Формула полезной модели 1. Турбоэкспандер, содержащий, по меньшей мере, два находящихся в зацеплении между собой зубчатых колеса, ограниченных в осевом направлении подпятниками и закрепленных, каждое, на своем валу (либо выполненных зацело с валом) и установленных в корпусе на опорах скольжения с подшипником и цапфой каждая; и имеющий на одном из валов устройство для съема мощности, отличающийся тем, что опоры скольжения (каждая) имеют встроенный лабиринтно-винтовой насос, образованный вращающейся и неподвижной винтовыми втулками, радиальный зазор между которыми примыкает к радиальному зазору ...

Подробнее
27-05-2006 дата публикации

ЛОПАТОЧНАЯ МАШИНА

Номер: RU0000053723U1

1. Лопаточная машина, содержащая впускной канал, корпус, лопатки, установленные на валах синхронизирующие шестерни, выпускной канал, отличающаяся тем, что на тех же валах внутри корпуса симметрично размещены и жестко закреплены, по крайней мере, два колеса, на которых установлены лопатки, при этом расстояние между валами и расположение лопаток на турбинных колесах определяется возможностью свободного взаимного вхождения лопаток одного турбинного колеса в межлопаточное пространство другого турбинного колеса с минимальным зазором между концом лопатки одного турбинного колеса и другим турбинным колесом, обеспечивающим свободное вращение лопаток, причем вращение первого и второго турбинных колес с лопатками осуществляется в противоположные стороны, источник энергии находится вне корпуса лопаточной машины. 2. Лопаточная машина по п.1, отличающаяся тем, что синхронизирующие шестерни расположены внутри корпуса. 3. Лопаточная машина по п.1, отличающаяся тем, что синхронизирующие шестерни расположены вне корпуса. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) 53 723 (13) U1 (51) МПК F01C 1/00 (2006.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ, ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ (21), (22) Заявка: 2005138052/22 , 07.12.2005 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 07.12.2005 (45) Опубликовано: 27.05.2006 5 3 7 2 3 R U Формула полезной модели 1. Лопаточная машина, содержащая впускной канал, корпус, лопатки, установленные на валах синхронизирующие шестерни, выпускной канал, отличающаяся тем, что на тех же валах внутри корпуса симметрично размещены и жестко закреплены, по крайней мере, два колеса, на которых установлены лопатки, при этом расстояние между валами и расположение лопаток на турбинных колесах определяется возможностью свободного взаимного вхождения лопаток одного турбинного колеса в межлопаточное пространство другого турбинного колеса с минимальным зазором между концом лопатки одного турбинного колеса и другим турбинным колесом, ...

Подробнее
27-10-2006 дата публикации

РОТОРНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ ФАСТЕНКО

Номер: RU0000057834U1

Четырехтактный роторный двигатель, содержащий цилиндрический корпус с установленными в нем двумя роторами, установленные с возможностью вращения фиксаторы, удерживающие роторы, и дифференциал, преобразующий прерывистое движение роторов в непрерывное движение рабочего вала, отличающийся тем, что двигатель снабжен шестернями, расположенными снаружи корпуса и связанными с роторами для поочередной передачи усилия на дифференциал. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) 57 834 (13) U1 (51) МПК F02B 53/00 (2006.01) F01C 1/077 (2006.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ, ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ (21), (22) Заявка: 2005124967/06 , 05.08.2005 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 05.08.2005 (45) Опубликовано: 27.10.2006 (72) Автор(ы): Фастенко Владимир Илларионович (RU) (73) Патентообладатель(и): Фастенко Владимир Илларионович (RU) U 1 5 7 8 3 4 R U Ñòðàíèöà: 1 U 1 Формула полезной модели Четырехтактный роторный двигатель, содержащий цилиндрический корпус с установленными в нем двумя роторами, установленные с возможностью вращения фиксаторы, удерживающие роторы, и дифференциал, преобразующий прерывистое движение роторов в непрерывное движение рабочего вала, отличающийся тем, что двигатель снабжен шестернями, расположенными снаружи корпуса и связанными с роторами для поочередной передачи усилия на дифференциал. 5 7 8 3 4 (54) РОТОРНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ ФАСТЕНКО R U Адрес для переписки: 119590, Москва, ул. Довженко, 12, к.1, кв.30, В.И. Фастенко U 1 U 1 5 7 8 3 4 5 7 8 3 4 R U R U Ñòðàíèöà: 2 RU 5 10 15 20 25 30 35 40 57 834 U1 Роторный двигатель относится с двигателестроению и может быть использован как двигатель внутреннего сгорания транспортных средств. Существует роторный двигатель выполненный по схеме Ф.Ванкеля. Известней роторный двигатель Трояна RU 2131983 с 1 2000 г. Запатентованы роторные двигатели имеющие цилиндрический корпус с установленными в нем двумя роторами вложенными друг в друга. RU 2151893 с 1 2000 г ...

Подробнее
27-01-2007 дата публикации

ГИДРОДВИГАТЕЛЬ

Номер: RU0000060630U1

1. Гидродвигатель, содержащий статор с впускным и выпускным каналами, эксцентрично установленный в нем ротор с рабочими лопастями, торцевые крышки, отличающийся тем, что ротор представляет собой полый цилиндр с диаметрально расположенными осевыми отверстиями, с установленными в них уплотнительными сегментами, через которые выведены рабочие лопасти, закрепленные на центральной оси вращения, проходящей внутри ротора. 2. Гидродвигатель по п.1, отличающийся тем, что уплотнительные сегменты выполнены в виде полуцилиндров из антифрикционного материала. 3. Гидродвигатель по п.1, отличающийся тем, что количество рабочих лопастей составляет не менее двух. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) 60 630 (13) U1 (51) МПК F01C 1/00 (2006.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ, ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ (21), (22) Заявка: 2006104153/22 , 10.02.2006 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 10.02.2006 (45) Опубликовано: 27.01.2007 (73) Патентообладатель(и): Суворов Александр Владимирович (RU) U 1 6 0 6 3 0 R U Ñòðàíèöà: 1 U 1 Формула полезной модели 1. Гидродвигатель, содержащий статор с впускным и выпускным каналами, эксцентрично установленный в нем ротор с рабочими лопастями, торцевые крышки, отличающийся тем, что ротор представляет собой полый цилиндр с диаметрально расположенными осевыми отверстиями, с установленными в них уплотнительными сегментами, через которые выведены рабочие лопасти, закрепленные на центральной оси вращения, проходящей внутри ротора. 2. Гидродвигатель по п.1, отличающийся тем, что уплотнительные сегменты выполнены в виде полуцилиндров из антифрикционного материала. 3. Гидродвигатель по п.1, отличающийся тем, что количество рабочих лопастей составляет не менее двух. 6 0 6 3 0 (54) ГИДРОДВИГАТЕЛЬ R U Адрес для переписки: 625031, г.Тюмень, ул. Волочаевского, 47, А.В. Суворову (72) Автор(ы): Суворов Александр Владимирович (RU), Суворов Владимир Петрович (RU), Ермаков Александр Анатольевич (RU) U 1 U ...

Подробнее
10-07-2007 дата публикации

РОТОРНАЯ МАШИНА

Номер: RU0000064713U1

Роторная машина, содержащая корпус с каналами подвода и отвода рабочей среды и торцевыми крышками, валы, соосно установленные на подшипниках в крышках, лопастные роторы, размещенные на валах с образованием рабочих камер, уплотнительные элементы, размещенные на поверхностях лопастей, торцевые поверхности роторов и крышек, расположенные в одной плоскости, разрезные уплотнительные кольца, установленные на валу по торцам роторов с образованием замкнутого уплотнительного контура с уплотнительными элементами и соединенные с подшипниками посредством штифтов, а наружный диаметр ротора равен внутреннему диаметру крышки, отличающаяся тем, что уплотнительные элементы выполнены в виде самопружинистых колец, которые имеют форму равностороннего восемнадцатигранника, а поперечное сечение корпуса и лопасти выполнены повторяющими профиль колец. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) 64 713 (13) U1 (51) МПК F04C 2/00 (2006.01) F01C 19/08 (2006.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ, ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ (21), (22) Заявка: 2007110694/22 , 22.03.2007 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 22.03.2007 (45) Опубликовано: 10.07.2007 (73) Патентообладатель(и): Грибковский Алексей Петрович (RU) U 1 6 4 7 1 3 R U Ñòðàíèöà: 1 U 1 Формула полезной модели Роторная машина, содержащая корпус с каналами подвода и отвода рабочей среды и торцевыми крышками, валы, соосно установленные на подшипниках в крышках, лопастные роторы, размещенные на валах с образованием рабочих камер, уплотнительные элементы, размещенные на поверхностях лопастей, торцевые поверхности роторов и крышек, расположенные в одной плоскости, разрезные уплотнительные кольца, установленные на валу по торцам роторов с образованием замкнутого уплотнительного контура с уплотнительными элементами и соединенные с подшипниками посредством штифтов, а наружный диаметр ротора равен внутреннему диаметру крышки, отличающаяся тем, что уплотнительные элементы выполнены в виде ...

Подробнее
27-09-2007 дата публикации

ДВИГАТЕЛЬ

Номер: RU0000066781U1

Двигатель, содержащий корпус, ротор, впускное и выпускное отверстия, расположенные друг за другом по ходу вращения ротора, отличающийся тем, что ротор двигателя имеет форму храпового колеса, а впускное отверстие выполнено так, что в процессе сгорания топлива образуется струя продуктов сгорания, движение которой направлено по касательной по отношению с окружности ротора. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) 66 781 (13) U1 (51) МПК F01C 1/00 (2006.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ, ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ (21), (22) Заявка: 2007114303/22 , 16.04.2007 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 16.04.2007 (45) Опубликовано: 27.09.2007 (72) Автор(ы): Жмудь Александр Аркадьевич (RU) (73) Патентообладатель(и): Жмудь Александр Аркадьевич (RU) U 1 6 6 7 8 1 R U Ñòðàíèöà: 1 U 1 Формула полезной модели Двигатель, содержащий корпус, ротор, впускное и выпускное отверстия, расположенные друг за другом по ходу вращения ротора, отличающийся тем, что ротор двигателя имеет форму храпового колеса, а впускное отверстие выполнено так, что в процессе сгорания топлива образуется струя продуктов сгорания, движение которой направлено по касательной по отношению с окружности ротора. 6 6 7 8 1 (54) ДВИГАТЕЛЬ R U Адрес для переписки: 630049, г.Новосибирск, 49, Красный пр-кт, 87/2, кв.123, А.А. Жмудю RU 5 10 15 20 25 30 35 40 66 781 U1 Полезная модель относится к области машиностроения и, в частности к двигателям. В настоящее время известны различные виды поршневых двигателей [1]. Основной недостаток таких двигателей связан с постоянным разгоном и остановкой поршней, на что тратиться часть энергии топлива. Наиболее близкими к предлагаемой полезной модели являются роторные двигатели, содержащие корпус, впускное и выпускное отверстия для топлива и несимметричный ротор, обеспечивающий всасывание, сжатие и выброс топлива после его сгорания [1]. Недостатками указанных устройств, являются: несимметричность ротора и сложность его ...

Подробнее
27-09-2007 дата публикации

РОТОРНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ

Номер: RU0000066782U1

Роторный двигатель внутреннего сгорания, содержащий две раздельные рабочие секции, в отдельном корпусе компрессорную секцию и общий вал, на котором последовательно жестко установлены ведущая звездочка цепной передачи вращения на распределительный вал с кулачками для управления положением клапанов распределения рабочего тела, кулачки первого кулачково-штангового подпружиненного механизма управления положением первой разделительной заслонки, первый ротор-поршень, второй ротор-поршень, кулачки второго кулачково-штангового подпружиненного механизма управления положением второй разделительной заслонки, ведущая шестерня шестерного механизма привода кулачка управления положением клапана распределения воздуха от компрессорной секции, третий ротор-поршень компрессорной секции, кулачки третьего кулачково-штангового подпружиненного механизма управления положением третьей разделительной заслонки и маховик с зубчатым венцом для кинематического соединения со стартером, корпуса имеют впускные и выпускные окна с соответствующими клапанами распределения рабочего тела, между окнами в корпусах выполнены пазы, в которых размещены первая и вторая разделительные заслонки, имеющие возможность скольжения по поверхностям первого и второго роторов-поршней и совершать возвратно-поступательные движения в выполненных в корпусах пазах с помощью двух кулачково-штанговых подпружиненных механизмов, на корпусах выполнены первая и вторая камеры сгорания, в которых установлены топливные форсунки и клапаны впуска воздуха - рабочего тела, отдельный корпус компрессорной секции имеет впускное окно, соединенное с атмосферой, и выпускное окно, соединенное через клапан распределения воздуха, соответственно с первой или второй камерами сгорания, между окнами компрессорного корпуса выполнен паз, в который радиально размещена третья разделительная заслонка, имеющая возможность скольжения по поверхности третьего ротора-поршня компрессорной секции и совершать возвратно-поступательное движение в выполненном в ...

Подробнее
27-10-2007 дата публикации

СТАТОР ВИНТОВОЙ ГЕРОТОРНОЙ ГИДРОМАШИНЫ

Номер: RU0000067658U1

1. Статор винтовой героторной гидромашины, содержащий корпус, внутри которого размещена обкладка с внутренними винтовыми зубьями, выполненная из эластомера, состоит из отдельных секций, имеющих торцевые поверхности, отличающийся тем, что секции статора винтовой героторной гидромашины расположены последовательно и соосно, а торцевые поверхности секций расположены поперек оси статора винтовой героторной гидромашины и соединены между собой неразъемным или разъемным герметичным соединением, причем винтовые линии профилей зубьев последующей секции в осевом направлении являются продолжением винтовых линий профилей зубьев предыдущей секции. 2. Статор винтовой героторной гидромашины по п.1, отличающийся тем, что на концевых частях соединяемых секций выполнены взаимно сопряженные проточки. 3. Статор винтовой героторной гидромашины по п.1, отличающийся тем, что секции соединены между собой разъемным герметичным соединением посредством муфты, причем концевые части муфты и секций в местах соединения снабжены ответными резьбами. 4. Статор винтовой героторной гидромашины по п.3, отличающийся тем, что во внутренней полости муфты между торцевыми поверхностями секций размещена уплотнительно-центрирующая втулка. 5. Статор винтовой героторной гидромашины по п.3, отличающийся тем, что резьбы на концевых частях соединяемых секций имеют разный шаг. 6. Статор винтовой героторной гидромашины по п.3, отличающийся тем, что резьбы на концевых частях соединяемых секциях имеют разное направление. 7. Статор винтовой героторной гидромашины по п.3, отличающийся тем, что муфта снабжена контрящими элементами. 8. Статор винтовой героторной гидромашины по пп.1 и 3, отличающийся тем, что статор имеет по меньшей мере две секции. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) 67 658 (13) U1 (51) МПК F04C 2/107 (2006.01) F01C 1/107 (2006.01) E21B 4/02 (2006.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ, ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ (21), (22) Заявка: 2007117320/22 , 08. ...

Подробнее
27-11-2007 дата публикации

РОТОРНО-ЛОПАСТНОЙ ДВИГАТЕЛЬ И МЕХАНИЗМ ДЛЯ ПРЕОБРАЗОВАНИЯ ДВИЖЕНИЯ

Номер: RU0000068594U1

1. Роторно-лопастной двигатель, содержащий цилиндрический корпус, два соосных рабочих вала с диаметрально расположенными лопастями, делящими полость корпуса на четыре замкнутых пространства и механизм связи лопастей для преобразования движения, объединяющий оба вала, отличающийся тем, что он дополнительно содержит охладители и теплообменники с равными и постоянными объемами, связанные газовыми магистралями с корпусом двигателя через две диаметрально расположенные группы пар отверстий, выполненных вдоль образующей цилиндрического корпуса так, что каждая пара отверстий связана с одним охладителем, а в лопастях двигателя вырезаны одинаковые количества равных по размеру несквозных каналов вдоль радиусных участков со стороны, противоположной направлению их вращения, величина отверстия в паре равна контактной поверхности радиусного участка лопасти в месте вырезанного канала, а сама пара отверстий вписана в величину ее радиусного участка. 2. Роторно-лопастной двигатель по п.1, отличающийся тем, что все его полости заполнены любым как одноатомным, так и многоатомным газом под давлением, включая воздух. 3. Роторно-лопастной двигатель по п.1, отличающийся тем, что для обеспечения его работы тепловая энергия подведена к корпусу двигателя, а регулирование мощности, без изменения разности температур горячей и холодной зоны, обеспечено соединением магистралей входа и выхода охладителей с установкой регулирующих вентилей. 4. Роторно-лопастной двигатель по п.1, отличающийся тем, что первая по направлению вращения лопасть, из двух максимально сведенных механизмом связи лопастей, своим радиусным участком перекрывает одну группу пар отверстий, тогда как вторая группа пар отверстий будет перекрыта радиусным участком диаметрально расположенной лопасти. 5. Роторно-лопастной двигатель по п.1, отличающийся тем, что количество пар отверстий в группе в два раза больше количества каналов на лопасти. 6. Роторно-лопастной двигатель по п.1, отличающийся тем, что количество пар отверстий в группе ...

Подробнее
20-03-2008 дата публикации

ГЕРОТОРНЫЙ МЕХАНИЗМ ВИНТОВОГО ЗАБОЙНОГО ДВИГАТЕЛЯ

Номер: RU0000071698U1

Героторный механизм винтового забойного двигателя, содержащий статор с внутренними винтовыми зубьями, выполненными из упругоэластичного материала, и ротор с наружными винтовыми зубьями, число которых на единицу меньше числа зубьев статора, с шагами винтовых линий на зубьях ротора и статора, пропорциональными их числам зубьев, отличающийся тем, что площадь F сечения внутренних винтовых зубьев статора в контурном кольце зубчатого венца торцевого сечения статора определяется выражением а профиль этих зубьев очерчен эквидистантой укороченной гипоциклоиды с параметрами е, r и r, обеспечивающими получение площади F сечения, и определяется из выражения где F - площадь сечения внутренних винтовых зубьев статора в контурном кольце r...r зубчатого венца; π=3,14159265358979; h=2е - высота зуба статора; е - эксцентриситет зацепления; D=D-h - средний диаметр зубчатого венца статора; D - контурный диаметр; πhD=F - площадь контурного кольца статора r...r; F - перекашивающая сила; F - радиальная сила; r - радиус катящейся окружности при образовании эквидистанты укороченной гипоциклоиды; Z - число зубьев статора; r - радиус эквидистанты укороченной гипоциклоиды; f(r, r) - подынтегральная функция аргументов r, r площади статора; Ψ - угол поворота круга радиуса r при качении. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) 71 698 (13) U1 (51) МПК F01C 1/16 (2006.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ, ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ (21), (22) Заявка: 2007108933/22 , 13.03.2007 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 13.03.2007 (45) Опубликовано: 20.03.2008 (72) Автор(ы): Суслов Виктор Федорович (RU) Адрес для переписки: 614039, г.Пермь, а/я 1629, пат.пов. Г.Х.Филоновой, рег.N 876 R U U 1 7 1 6 9 8 а профиль этих зубьев очерчен эквидистантой укороченной гипоциклоиды с параметрами е, r и rц, обеспечивающими получение площади Fk z сечения, и где Fk z - площадь сечения внутренних винтовых зубьев статора в контурном определяется из выражения ...

Подробнее
10-02-2009 дата публикации

РОТОРНО-ПОРШНЕВОЙ ДВИГАТЕЛЬ

Номер: RU0000080504U1

1. Роторно-поршневой двигатель, содержащий корпус, рабочая часть которого включает цилиндрический корпус, боковые стенки и имеет всасывающие и выхлопные окна, внутри которой установлен втулочный элемент с возможностью вращения и размещены также с возможностью вращения, как минимум, два поршня с образованием рабочих камер, при этом поршни кинематически связаны посредством механизма синхронизации с расположенным в корпусе двигателя выходным валом, отличающийся тем, что двигатель снабжен установленными на выходном валу двумя промежуточными элементами, по меньшей мере, один из которых установлен с возможностью вращения, каждый из которых выполнен в виде ступицы, жестко связанной с соответствующим поршнем, по меньшей мере, одна из которых снабжена рычагом, кинематически связанным с механизмом синхронизации, при этом выходной вал установлен в корпусе двигателя с возможностью вращения в двух опорах, а втулочный элемент выполнен в виде одной втулки. 2. Двигатель по п.1, отличающийся тем, что корпус двигателя состоит из двух частей - рабочей части и картера, жестко связанных друг с другом. 3. Двигатель по п.1, отличающийся тем, что механизм синхронизации установлен в полости картера. 4. Двигатель по п.1, отличающийся тем, что каждый поршень жестко связан со ступицей через окна во втулке, например, с помощью центрирующих пальцев. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) (13) 80 504 U1 (51) МПК F01C 1/077 (2006.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ, ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ (21), (22) Заявка: 2008136346/22, 09.09.2008 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 09.09.2008 (45) Опубликовано: 10.02.2009 (72) Автор(ы): Журов Сергей Петрович (RU) (73) Патентообладатель(и): Журов Сергей Петрович (RU) U 1 8 0 5 0 4 R U Ñòðàíèöà: 1 ru CL U 1 Формула полезной модели 1. Роторно-поршневой двигатель, содержащий корпус, рабочая часть которого включает цилиндрический корпус, боковые стенки и имеет всасывающие и выхлопные окна, ...

Подробнее
10-05-2009 дата публикации

РОТОРНО-ПОРШНЕВАЯ МАШИНА ОБЪЕМНОГО ДЕЙСТВИЯ

Номер: RU0000082771U1

1. Роторно-поршневая машина объемного действия, включающая составной корпус, установленные в нем с эксцентриситетом внешний и внутренний роторы с профилированными поверхностями, причем отношение числа вершин внутреннего ротора к числу вершин внешнего ротора равно (n-1)/n, отличающаяся тем, что контур профилированной поверхности внешнего ротора состоит из чередующихся участков, одними из которых являются дуги окружностей с равными радиусами, центры которых расположены на одинаковых расстояниях от оси вращения внешнего ротора через равные углы между ними, а другие участки представляют собой кривые, производящими для которых являются соответствующие криволинейные участки внутреннего ротора, а дуги окружностей являются профилирующими для внутреннего ротора, и координаты каждой точки профилированной поверхности внутреннего ротора определяют по формулам: где ψ - угловой параметр, для которого определяется координата, е - расстояние между осями вращения роторов, n - число вершин внешнего ротора, r - радиус профилирующих окружностей, причем r=k×е, где R - расстояние от оси вращения внешнего ротора до оси профилирующей окружности, причем R=(n-1)×е+К, где r≤К≤2×r. 2. Роторно-поршневая машина по п.1, отличающаяся тем, что боковые рабочие поверхности внутреннего и внешнего роторов выполнены по винтовым поверхностям. 3. Роторно-поршневая машина по п.1, отличающаяся тем, что машина снабжена синхронизирующей передачей внутреннего зацепления, малая шестерня которой связана с внутренним ротором, а шестерня большего диаметра связана с внешним ротором. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) (13) 82 771 U1 (51) МПК F01C 1/10 (2006.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ, ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ (21), (22) Заявка: 2008148907/22, 12.12.2008 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 12.12.2008 (45) Опубликовано: 10.05.2009 (73) Патентообладатель(и): Бродовский Андрей Викторович (RU), Бродовский Михаил Андреевич (RU), Лебедев ...

Подробнее
20-06-2009 дата публикации

ВИНТОВАЯ ГЕРОТОРНАЯ ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ МАШИНА

Номер: RU0000083803U1

1. Винтовая героторная гидравлическая машина, содержащая статор с внутренними винтовыми зубьями и ротор с наружными винтовыми зубьями, число которых на единицу меньше числа зубьев статора, причем ось ротора смещена относительно оси статора на величину эксцентриситета, равную половине радиальной высоты зубьев, профили наружных зубьев ротора и внутренних зубьев статора в торцевом сечении выполнены взаимно огибаемыми, а ходы винтовых зубьев ротора и статора пропорциональны их числам зубьев, при этом статор содержит полый корпус, трубчатую оболочку с внутренними и наружными винтовыми зубьями, расположенную внутри полого корпуса, причем внутренние винтовые зубья трубчатой оболочки скреплены с равномерной по толщине обкладкой из эластомера, отличающаяся тем, что наружная поверхность трубчатой оболочки статора с наружными винтовыми зубьями и внутренняя поверхность полого корпуса статора имеют неровности глубиной или высотой, как минимум 0,1 мм, при этом неровности облегает сплав, заполняющий пространство между внутренней поверхностью полого корпуса статора и наружной поверхностью трубчатой оболочки статора с наружными винтовыми зубьями, сплав имеет температуру плавления, составляющую 0,05-0,95 температуры плавления материала полого корпуса статора, например как сплав на основе олова, цинка, алюминия или меди. 2. Винтовая героторная гидравлическая машина по п.1, отличающаяся тем, что неровности на наружной поверхности трубчатой оболочки статора с наружными винтовыми зубьями и неровности на внутренней поверхности полого корпуса статора выполнены в виде выступов и/или углублений треугольной или иной формы. 3. Винтовая героторная гидравлическая машина по п.1, отличающаяся тем, что неровности на наружной поверхности трубчатой оболочки статора с наружными винтовыми зубьями и неровности на внутренней поверхности полого корпуса статора выполнены в виде канавок. 4. Винтовая героторная гидравлическая машина по п.1, отличающаяся тем, что неровности на наружной поверхности трубчатой ...

Подробнее
20-06-2009 дата публикации

ОДНОВИНТОВАЯ ГИДРОМАШИНА

Номер: RU0000083804U1

1. Одновинтовая гидромашина, содержащая статор с внутренними винтовыми зубьями и ротор с наружными винтовыми зубьями, число которых на единицу меньше числа зубьев статора, причем ось ротора смещена относительно оси статора на величину эксцентриситета, равную половине радиальной высоты зубьев, профили наружных зубьев ротора и внутренних зубьев статора в торцевом сечении выполнены взаимно огибаемыми, а ходы винтовых зубьев ротора и статора пропорциональны их числам зубьев, при этом статор содержит полый корпус с концевыми резьбовыми переходами, установленную в нем трубчатую оболочку с внутренними и наружными винтовыми зубьями и закрепленной в ней обкладкой, повторяющей форму ее внутренней поверхности и выполненной из эластомера, отличающаяся тем, что трубчатая оболочка установлена в корпусе с образованием винтовых камер между внутренней поверхностью полого корпуса и поверхностями впадин наружных винтовых зубьев трубчатой оболочки, причем число камер равно числу зубьев статора, трубчатая оболочка имеет окна, соединяющие винтовые камеры с внутренней поверхностью трубчатой оболочки, пространство окон трубчатой оболочки и пространство камер заполнены эластомером, при этом эластомер прикреплен к поверхностям окон трубчатой оболочки, внутренней поверхности полого корпуса и поверхностям впадин наружных винтовых зубьев трубчатой оболочки. 2. Одновинтовая гидромашина по п.1, отличающаяся тем, что сечения окон трубчатой оболочки имеют круглую форму. 3. Одновинтовая гидромашина по п.1, отличающаяся тем, что окна трубчатой оболочки имеют продолговатую форму. 4. Одновинтовая гидромашина по п.3, отличающаяся тем, что окна трубчатой оболочки выполнены винтовыми. 5. Одновинтовая гидромашина по п.4, отличающаяся тем, что направления винтовых окон трубчатой оболочки и направления винтовых внутренних зубьев трубчатой оболочки пересекаются. 6. Одновинтовая гидромашина по п.4, отличающаяся тем, что направления винтовых окон трубчатой оболочки и направления винтовых внутренних зубьев ...

Подробнее
27-12-2009 дата публикации

ВИНТОВАЯ МАШИНА

Номер: RU0000090130U1

Винтовая машина, содержащая установленные на подшипниках и находящиеся в корпусе в зацеплении через согласующие шестерни винтовые роторы, на которых установлены торцевые уплотнения, а также выполненные в корпусе патрубки для впуска и выпуска рабочего тела, расположенные снизу корпуса по краям винтовых роторов, отличающаяся тем, что роторы выполнены попарно соединенными с расположением винтовых поверхностей навстречу друг другу симметрично относительно вертикальной оси симметрии роторов, по которой установлен дополнительный центральный патрубок. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) 90 130 (13) U1 (51) МПК F01C 1/16 (2006.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ, ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ (21), (22) Заявка: 2008101692/22, 15.01.2008 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 15.01.2008 (45) Опубликовано: 27.12.2009 (73) Патентообладатель(и): Ахметшин Равиль Миргасимович (RU) U 1 9 0 1 3 0 R U Ñòðàíèöà: 1 ru CL U 1 Формула полезной модели Винтовая машина, содержащая установленные на подшипниках и находящиеся в корпусе в зацеплении через согласующие шестерни винтовые роторы, на которых установлены торцевые уплотнения, а также выполненные в корпусе патрубки для впуска и выпуска рабочего тела, расположенные снизу корпуса по краям винтовых роторов, отличающаяся тем, что роторы выполнены попарно соединенными с расположением винтовых поверхностей навстречу друг другу симметрично относительно вертикальной оси симметрии роторов, по которой установлен дополнительный центральный патрубок. 9 0 1 3 0 (54) ВИНТОВАЯ МАШИНА R U Адрес для переписки: 450000, Башкортостан, г.Уфа, ул. К. Маркса, 12, УГАТУ, отдел интеллектуальной собственности, В.П. Ефремовой (72) Автор(ы): Ахметшин Равиль Миргасимович (RU), Ахметшин Альберт Миргасимович (RU), Ахметшин Тимур Равильевич (RU), Кружков Вячеслав Николаевич (RU) RU 90 130 U1 Приложение №2 к решению о выдаче патента к заявке № 2008101692/06(001853) 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 ВИНТОВАЯ ...

Подробнее
27-04-2010 дата публикации

БЕСШАТУННЫЙ ДВИГАТЕЛЬ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ С ВРАЩАЮЩИМСЯ ПОРШНЕМ

Номер: RU0000093460U1

1. Бесшатунный двигатель внутреннего сгорания с вращающимся поршнем, содержащий корпус с впускным и выпускным клапанами и свечой зажигания, установленной рядом с впускным клапаном, тороидальный цилиндр, выходной вал с жестко насаженным на нем соединительно-уплотнительным диском, через который выходной вал жестко связан с вращающимся поршнем, отличающийся тем, что внутри тороидального цилиндра выполнена камера сгорания, в которой установлена введенная подвижная заслонка, предназначенная для отделения зоны повышенного давления в тороидальном цилиндре от зоны с атмосферным давлением и выполненная с возможностью поворота относительно оси, закрепленной в камере сгорания; места установки впускного и выпускного клапанов расположены по разные стороны от места крепления оси подвижной заслонки; на обращенной к выходному валу боковой поверхности тороидального цилиндра выполнена кольцевая прорезь с кольцевыми канавками для скольжения в ней соединительно-уплотнительного диска, на верхней и нижней плоскостях которого выполнены ответные кольцевые канавки, внутри канавок установлены компрессионные герметизирующие кольца. 2. Бесшатунный двигатель внутреннего сгорания с вращающимся поршнем по п.1, отличающийся тем, что корпус выполнен из верхней и нижней частей, образующих при соединении тороидальный цилиндр. 3. Бесшатунный двигатель внутреннего сгорания с вращающимся поршнем по п.1, отличающийся тем, что вращающийся поршень выполнен в виде полусферы, заканчивающейся компрессионной «юбкой», при этом выпуклая сторона полусферы направлена по ходу движения вращающегося поршня. 4. Бесшатунный двигатель внутреннего сгорания с вращающимся поршнем по п.1, отличающийся тем, что камера сгорания по форме выполнена в виде параллелепипеда. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) 93 460 (13) U1 (51) МПК F01C 1/00 (2006.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ, ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ (21), (22) Заявка: 2009145128/22, 04.12.2009 (24) Дата начала ...

Подробнее
27-04-2010 дата публикации

РОТОРНО-ЛОПАСТНОЙ ДВИГАТЕЛЬ Г.П. КРАЮШКИНА

Номер: RU0000093461U1

1. Роторно-лопастной двигатель, содержащий корпус с радиальными перегородками, установленный в корпусе с возможностью вращения вокруг своей оси ротор с радиальными лопастями, взаимодействующими с внутренней кольцевой поверхностью корпуса и с радиальными перегородками, содержащий уплотнения для герметизации зон контакта лопастей ротора с внутренней кольцевой поверхностью корпуса, выполненных в виде пластин, размещенных в пазах на вершинах лопастей параллельно противовесам и соединенных между собой через зубчатые штоки, для компенсации центробежной силы, действующей на пластины уплотнения, систему распыления и воспламенения топливной смеси, систему подачи высокого давления на створки, систему герметизации торцевых стенок лопастей с торцевыми стенками цилиндра, отличающийся тем, что в системе подачи высокого давления воздуха на створки для прижатия их к лопастям во время отхода от створок на угол до 90° и в системе распыления и воспламенения топливной смеси для повышения давления воздуха, подаваемого через форсунку воздуха в предкамеру сгорания, введены насосы высокого давления с высокой степенью сжатия, состоящих из трех и более насосов и четырех игольчатых клапанов, вмонтированных в теле двигателя, соединенных трубопроводом, а поршни насосов приводятся в движение через коромысло и шток, соединенных с эксцентриком на ведомой шестерне, которая через цепную передачу соединена с ведущей шестерней, посаженной на валу ротора двигателя. 2. Роторно-лопастной двигатель по п.1, отличающийся тем, что введен узел герметизации между створками и лопастями в месте контакта скольжением створок по поверхности лопастей, состоит из валиков с прикрепленными к ним пластинками, которые вставляются в полукруглые канавки на торце створок с возможностью поворота валиков с пластинками для плотного прилегания пластинок к лопастям во время их вращения. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) 93 461 (13) U1 (51) МПК F01C 1/00 (2006.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ, ПАТЕНТАМ И ...

Подробнее
27-07-2010 дата публикации

РОТОРНО-ПОРШНЕВОЙ ДВИГАТЕЛЬ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ

Номер: RU0000096398U1

1. Роторно-поршневой двигатель внутреннего сгорания, содержащий цилиндрический корпус, соосно которому установлен на выходном валу цилиндрический ротор, поршни, расположенные радиально в кольцевом промежутке между корпусом и ротором, разделяющие это пространство на рабочие камеры переменного объема, и окно газообмена, причем на внутренней цилиндрической поверхности корпуса и наружной цилиндрической поверхности ротора выполнены впадины, количество которых соответствует количеству поршней, при этом поршни выполнены свободнонесущими в виде цилиндрических роликов, при этом d=h+h где d - диаметр, h - расстояние между корпусом и ротором, h - глубина впадины, причем l<2d, где l - длина впадины на наружной цилиндрической поверхности ротора, отличающийся тем, что l>2d, где l - длина впадины на внутренней цилиндрической поверхности корпуса. 2. Роторно-поршневой двигатель по п.1, отличающийся тем, что выходной вал выполнен единым и жестко соединен с ротором. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) 96 398 (13) U1 (51) МПК F02B 55/02 (2006.01) F01C 1/063 (2006.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ, ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ (21), (22) Заявка: 2009113645/22, 13.04.2009 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 13.04.2009 (45) Опубликовано: 27.07.2010 (73) Патентообладатель(и): Государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Тверской государственный технический университет" (RU) U 1 9 6 3 9 8 R U Ñòðàíèöà: 1 ru CL U 1 Формула полезной модели 1. Роторно-поршневой двигатель внутреннего сгорания, содержащий цилиндрический корпус, соосно которому установлен на выходном валу цилиндрический ротор, поршни, расположенные радиально в кольцевом промежутке между корпусом и ротором, разделяющие это пространство на рабочие камеры переменного объема, и окно газообмена, причем на внутренней цилиндрической поверхности корпуса и наружной цилиндрической поверхности ротора выполнены впадины, количество ...

Подробнее
10-11-2010 дата публикации

МНОГОФАЗНАЯ РОТОРНО-ПОРШНЕВАЯ МАШИНА

Номер: RU0000099064U1

Многофазная роторно-поршневая машина, содержащая несколько секций, располагающихся друг за другом через разделительные стенки, корпус с цилиндрическими расточками, три ротора, три пропускных барабана, три клапана, валы роторов, пропускных барабанов и клапанов, синхронирующие шестерни роторов, пропускных барабанов и клапанов, при этом вращающиеся узлы синхронизированы при соотношении радиуса барабана к высоте лопасти 2/1 и равенстве малого радиуса ротора с радиусом барабана. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) 99 064 (13) U1 (51) МПК F01C F04C 1/14 2/14 (2006.01) (2006.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ, ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ (21), (22) Заявка: 2009144239/06, 30.11.2009 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 30.11.2009 (45) Опубликовано: 10.11.2010 (73) Патентообладатель(и): Понятовский Станислав Андреевич (RU), Джаншиев Сергей Иванович (RU) U 1 9 9 0 6 4 R U Ñòðàíèöà: 1 ru CL U 1 Формула полезной модели Многофазная роторно-поршневая машина, содержащая несколько секций, располагающихся друг за другом через разделительные стенки, корпус с цилиндрическими расточками, три ротора, три пропускных барабана, три клапана, валы роторов, пропускных барабанов и клапанов, синхронирующие шестерни роторов, пропускных барабанов и клапанов, при этом вращающиеся узлы синхронизированы при соотношении радиуса барабана к высоте лопасти 2/1 и равенстве малого радиуса ротора с радиусом барабана. 9 9 0 6 4 (54) МНОГОФАЗНАЯ РОТОРНО-ПОРШНЕВАЯ МАШИНА R U Адрес для переписки: 197183, Санкт-Петербург, наб. Черной Речки, 20, кв.40, С.А. Понятовскому (72) Автор(ы): Понятовский Станислав Андреевич (RU), Джаншиев Сергей Иванович (RU) RU 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 99 064 U1 Полезная модель относится к объемным машинам и может быть использовано в качестве гидравлических моторов и гидронасосов, а также для преобразования энергии падающего потока. Известна роторно-лопастная машина патент на изобретение РФ №2109141, которая ...

Подробнее
20-03-2011 дата публикации

РОТОРНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ

Номер: RU0000102967U1

1. Роторный двигатель внутреннего сгорания, содержащий корпус с впускными и выпускными окнами, ротор с выдвижной лопастью, повторяющей контур внутренней поверхности корпуса, камеру переменного объема, ограниченную внутренней поверхностью корпуса и внешней поверхностью ротора, отличающийся тем, что содержит камеру сгорания, имеющую переменный объем, отделяющуюся клапанами от камеры переменного объема, при этом объем камеры сгорания изменяется поршнем через винтовое соединение в неподвижном корпусе; корпус содержит окна, перекрывающиеся заслонками и клапанами; заслонки управляются посредством тяги под воздействием распределительного вала; впускной клапан камеры сгорания управляется под воздействием сжатой смеси, а управление выпускного клапана осуществляется кулачком распределительного вала, лопасть ротора управляется системой роликов, описывающих контур камеры переменного объема, ротор выполнен в виде полого цилиндра с продольными прорезями для захода лопастей в момент прохождения под вогнутостью корпуса. 2. Двигатель по п.1, отличающийся тем, что количество узлов, включающих камеру переменного объема, лопасть, заслонки, клапаны, может быть любым в зависимости от требуемой мощности. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) 102 967 (13) U1 (51) МПК F02B 53/06 (2006.01) F01C 1/32 (2006.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ, ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ (21)(22) Заявка: 2010126372/06, 28.06.2010 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 28.06.2010 (73) Патентообладатель(и): Нечаев Сергей Алексеевич (RU) R U Приоритет(ы): (22) Дата подачи заявки: 28.06.2010 (72) Автор(ы): Нечаев Сергей Алексеевич (RU) (45) Опубликовано: 20.03.2011 1 0 2 9 6 7 R U Формула полезной модели 1. Роторный двигатель внутреннего сгорания, содержащий корпус с впускными и выпускными окнами, ротор с выдвижной лопастью, повторяющей контур внутренней поверхности корпуса, камеру переменного объема, ограниченную внутренней поверхностью корпуса и ...

Подробнее
20-04-2011 дата публикации

РОТОРНО-ЛОПАСТНОЙ ДВИГАТЕЛЬ

Номер: RU0000103570U1

1. Роторно-лопастной двигатель, содержащий корпус, в котором установлен цилиндрический ротор с образованием между внешней его поверхностью и внутренней поверхностью корпуса, по меньшей мере, одной расширительной камеры, имеющей, по меньшей мере, одно впускное отверстие для подвода рабочего вещества под высоким давлением в камеру и, по меньшей мере, одно выпускное отверстие для отвода рабочего вещества с пониженным давлением из камеры, при этом на роторе установлены лопасти с возможностью их взаимодействия с потоком рабочего вещества и передачи вращательного движения на ротор, отличающийся тем, что внутренняя поверхность корпуса контактирует с внешней поверхностью ротора в зоне его двух диаметрально противоположных участков с образованием двух расширительных камер, лопасти установлены в радиальных пазах ротора и подпружинены в сторону внутренней поверхности корпуса. 2. Двигатель по п.1, отличающийся тем, что в качестве рабочего вещества используют двуокись углерода под высоким давлением. 3. Двигатель по п.1, отличающийся тем, что каждая камера выполнена с, по меньшей мере, двумя впускными и двумя выпускными отверстиями с возможностью попеременного закрытия одной пары впускного и выпускного отверстий при открытом состоянии другой пары для обеспечения реверсивного вращения двигателя. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) 103 570 (13) U1 (51) МПК F01C 1/344 (2006.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ, ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ (21)(22) Заявка: 2010144336/06, 29.10.2010 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 29.10.2010 (73) Патентообладатель(и): Чураков Сергей Юрьевич (RU) R U Приоритет(ы): (22) Дата подачи заявки: 29.10.2010 (72) Автор(ы): Арутюнян Гагарин Джаншикович (AM) (45) Опубликовано: 20.04.2011 1 0 3 5 7 0 R U Формула полезной модели 1. Роторно-лопастной двигатель, содержащий корпус, в котором установлен цилиндрический ротор с образованием между внешней его поверхностью и внутренней поверхностью ...

Подробнее
20-05-2011 дата публикации

РОТОРНО-ПОРШНЕВОЙ НАСОС МОТОР - УНИВЕРСАЛЬНЫЙ РПНМУ

Номер: RU0000104628U1

1. Устройство преобразования энергии, характеризующееся тем, что содержит корпус, состоящий из сопряженных друг с другом камер, в одной из которых размещен прилегающий к ее стенкам вал-заслонка с углублением, а другая выполненная с возможностью заполнения рабочим телом камера содержит входной и выходной каналы для рабочего тела и ротор с закрепленным поршнем, взаимодействующим с углублением вала-заслонки, при этом ротор и вал-заслонка выполнены с возможностью движения по направлению друг к другу по эпитрохоиде и взаимодействуют между собой посредством передаточного механизма. 2. Устройство по п.1, характеризующееся тем, что камера с валом-заслонкой выполнена меньшего диаметра, чем камера с ротором. 3. Устройство по п.1, характеризующееся тем, что углубление вала-заслонки выполнено с возможностью свободного прохождения поршня ротора. 4. Устройство по п.1, характеризующееся тем, что рабочее тело представляет собой пар, или сжатый газ или воздух, или газ продукта горения, или жидкость. 5. Устройство по п.1, характеризующееся тем, что передаточный механизм представляет собой зубчатую передачу, расположенную вне корпуса. 6. Устройство по п.1, характеризующееся тем, что передаточный механизм выполнен в виде шлицевого зацепления между ротором и валом-заслонкой. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) 104 628 (13) U1 (51) МПК F01C 1/00 (2006.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ, ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ (21)(22) Заявка: 2010149146/28, 02.12.2010 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 02.12.2010 (73) Патентообладатель(и): Березников Константин Викторович (RU) R U Приоритет(ы): (22) Дата подачи заявки: 02.12.2010 (72) Автор(ы): Березников Константин Викторович (RU) (45) Опубликовано: 20.05.2011 1 0 4 6 2 8 R U Формула полезной модели 1. Устройство преобразования энергии, характеризующееся тем, что содержит корпус, состоящий из сопряженных друг с другом камер, в одной из которых размещен прилегающий к ее стенкам ...

Подробнее
20-05-2011 дата публикации

СТАТОР ВИНТОВОГО ЗАБОЙНОГО ДВИГАТЕЛЯ

Номер: RU0000104629U1

Статор винтового забойного двигателя, содержащий цилиндрический корпус, установленную в нем оболочку, имеющую профильную часть, выполненную в виде винтовых зубьев, к внутренней поверхности которых прикреплена эластомерная обкладка, отличающийся тем, что полость, образованная внутренней поверхностью корпуса и наружной поверхностью оболочки, заполнена теплопроводным материалом с коэффициентом теплопроводности не менее 0,5 Вт/(м·°С), при этом в полости установлен армирующий жесткий элемент. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) 104 629 (13) U1 (51) МПК F01C 1/107 (2006.01) E21B 4/02 (2006.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ, ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ (21)(22) Заявка: 2010130971/06, 23.07.2010 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 23.07.2010 (45) Опубликовано: 20.05.2011 1 0 4 6 2 9 R U Формула полезной модели Статор винтового забойного двигателя, содержащий цилиндрический корпус, установленную в нем оболочку, имеющую профильную часть, выполненную в виде винтовых зубьев, к внутренней поверхности которых прикреплена эластомерная обкладка, отличающийся тем, что полость, образованная внутренней поверхностью корпуса и наружной поверхностью оболочки, заполнена теплопроводным материалом с коэффициентом теплопроводности не менее 0,5 Вт/(м·°С), при этом в полости установлен армирующий жесткий элемент. Ñòðàíèöà: 1 ru CL U 1 U 1 (54) СТАТОР ВИНТОВОГО ЗАБОЙНОГО ДВИГАТЕЛЯ 1 0 4 6 2 9 Адрес для переписки: 614000, г.Пермь, ул. Карпинского, 24, ООО "ВНИИБТ-Буровой инструмент", ОИС (73) Патентообладатель(и): Общество с ограниченной ответственностью "ВНИИБТ-Буровой инструмент" (RU) R U Приоритет(ы): (22) Дата подачи заявки: 23.07.2010 (72) Автор(ы): Фуфачев Олег Игоревич (RU), Голдобин Дмитрий Анатольевич (RU), Дмитриев Валентин Петрович (RU), Коротаев Юрий Арсеньевич (RU), Сударев Родион Петрович (RU) U 1 U 1 1 0 4 6 2 9 1 0 4 6 2 9 R U R U Ñòðàíèöà: 2 RU 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 104 629 U1 Полезная модель ...

Подробнее
27-05-2011 дата публикации

ПАРОВАЯ ВИНТОВАЯ МАШИНА

Номер: RU0000104969U1

1. Паровая винтовая машина, характеризующаяся тем, что имеет в своем составе корпус высокого давления с впускным патрубком для подачи пара высокого давления, корпус низкого давления с выпускным патрубком для отвода пара низкого давления, параллельно установленные ведущий винтовой ротор и ведомый винтовой ротор, связанные между собой парой синхронизирующих цилиндрических косозубых шестерней, при этом роторы установлены в попарно размещенных в корпусе высокого давления и корпусе низкого давления опорных подшипниках и имеют упорные подшипники, размещенные в корпусе низкого давления, а ведущий винтовой ротор дополнительно снабжен разгрузочным поршнем, размещенным в расточке корпуса высокого давления с образованием разгрузочных полостей, сообщающихся с дренажной системой. 2. Паровая винтовая машина по п.1, отличающаяся тем, что разгрузочный поршень представляет собой сборную конструкцию, состоящую из первой втулки, установленной на валу ведущего винтового ротора и имеющей ступенчатую наружную поверхность, а также из второй втулки, охватывающей первую, при этом на внутренней поверхности второй втулки запрессована кольцевая графитовая вставка, взаимодействующая с наружной поверхностью первой втулки. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) 104 969 (13) U1 (51) МПК F01C 1/16 F01D 1/38 (2006.01) (2006.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ, ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ (21)(22) Заявка: 2010154700/06, 28.12.2010 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 28.12.2010 (73) Патентообладатель(и): Закрытое акционерное общество "МАЛЫЕ ПАРОВЫЕ МАШИНЫ" (RU) (45) Опубликовано: 27.05.2011 1 0 4 9 6 9 R U Формула полезной модели 1. Паровая винтовая машина, характеризующаяся тем, что имеет в своем составе корпус высокого давления с впускным патрубком для подачи пара высокого давления, корпус низкого давления с выпускным патрубком для отвода пара низкого давления, параллельно установленные ведущий винтовой ротор и ведомый винтовой ...

Подробнее
20-09-2011 дата публикации

СЕГМЕНТНО-РОТОРНАЯ МАШИНА

Номер: RU0000108481U1

Сегментно-роторная машина, содержащая корпус с каналами подвода и отвода рабочей среды, установленный в корпусе ротор, отличающаяся тем, что корпус выполнен в виде цилиндра с отверстиями с обеих сторон, в котором соосно установлен ротор, выполненный в виде вала с прикрепленными двумя сегментами, наружный диаметр которых равен рабочей поверхности корпуса, между сегментами вала вставлен сердечник цилиндрической формы, к которому прикреплены через 180° два сегмента общего диаметра с валом, при этом диаметр сердечника равен внутреннему диаметру сегмента, расположенного на валу, и каждый из сегментов составляет 1/8 окружности, причем внутри вала установлен механизм синхронизации сердечника. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) 108 481 (13) U1 (51) МПК F01C 1/352 (2006.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ, ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ (21)(22) Заявка: 2011122049/28, 31.05.2011 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 31.05.2011 (73) Патентообладатель(и): Землянухин Сергей Иванович (RU) R U Приоритет(ы): (22) Дата подачи заявки: 31.05.2011 (72) Автор(ы): Землянухин Сергей Иванович (RU) (45) Опубликовано: 20.09.2011 1 0 8 4 8 1 R U Формула полезной модели Сегментно-роторная машина, содержащая корпус с каналами подвода и отвода рабочей среды, установленный в корпусе ротор, отличающаяся тем, что корпус выполнен в виде цилиндра с отверстиями с обеих сторон, в котором соосно установлен ротор, выполненный в виде вала с прикрепленными двумя сегментами, наружный диаметр которых равен рабочей поверхности корпуса, между сегментами вала вставлен сердечник цилиндрической формы, к которому прикреплены через 180° два сегмента общего диаметра с валом, при этом диаметр сердечника равен внутреннему диаметру сегмента, расположенного на валу, и каждый из сегментов составляет 1/8 окружности, причем внутри вала установлен механизм синхронизации сердечника. Ñòðàíèöà: 1 ru CL U 1 U 1 (54) СЕГМЕНТНО-РОТОРНАЯ МАШИНА 1 0 8 4 8 1 Адрес ...

Подробнее
10-10-2011 дата публикации

РОТОРНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ

Номер: RU0000109216U1

Роторный двигатель, содержащий роторы, кинематически связанные с образованием камеры сгорания, отличающийся тем, что камера сгорания выполнена в виде выемок на цилиндрических поверхностях роторов, при этом выемки выполнены в виде секторов, размеры которых для ведущего ротора составляют по дуге окружности от 110 до 130°, для ведомого ротора от 170 до 190°, а глубина выемок соответственно составляет 50% и 25% от радиуса, причем ведущий и ведомый роторы соотносятся по диаметру как 1,9:2,1, а выемки в крайних положениях контактируют оконечными участками. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (51) МПК F01C 1/20 (11) (13) 109 216 U1 (2006.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ, ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ (21)(22) Заявка: ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ 2011101379/06, 13.01.2011 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 13.01.2011 (72) Автор(ы): Рачков Юрий Геннадьевич (RU) (73) Патентообладатель(и): Рачков Юрий Геннадьевич (RU) R U Приоритет(ы): (22) Дата подачи заявки: 13.01.2011 (45) Опубликовано: 10.10.2011 Бюл. № 28 R U 1 0 9 2 1 6 Формула полезной модели Роторный двигатель, содержащий роторы, кинематически связанные с образованием камеры сгорания, отличающийся тем, что камера сгорания выполнена в виде выемок на цилиндрических поверхностях роторов, при этом выемки выполнены в виде секторов, размеры которых для ведущего ротора составляют по дуге окружности от 110 до 130°, для ведомого ротора от 170 до 190°, а глубина выемок соответственно составляет 50% и 25% от радиуса, причем ведущий и ведомый роторы соотносятся по диаметру как 1,9: 2,1, а выемки в крайних положениях контактируют оконечными участками. Стр.: 1 U 1 U 1 (54) РОТОРНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ 1 0 9 2 1 6 Адрес для переписки: 644116, г.Омск, ул. 30 Северная, 64, кв.41, Ю.К. Желандовскому U 1 U 1 1 0 9 2 1 6 1 0 9 2 1 6 R U R U Стр.: 2 RU 5 10 15 20 25 30 35 40 45 109 216 U1 Полезная модель относится к отрасли двигателестроения, однако может быть использовано как насос объемного типа, амортизатор ...

Подробнее
10-01-2012 дата публикации

РОТОРНО-ЛОПАСТНОЙ ДВИГАТЕЛЬ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ

Номер: RU0000112278U1

Роторно-лопастной двигатель внутреннего сгорания, состоящий из корпуса с цилиндрической полостью, в котором с образованием камер переменного объема установлены два ротора, связанные с корпусом и рабочим валом через механизмы преобразования движения рабочих лопастей роторов в крутящий момент на рабочем валу двигателя, расположенные в торцах корпуса, отличающийся тем, что рабочий вал находится соосно внутри роторов, выполненных полыми, а механизмы преобразования движения рабочих лопастей включают планетарные передачи и кривошипно-шатунные механизмы одинаковых размеров и массы, кривошипно-шатунный механизм включает кривошип ротора, шатун и кривошип сателлитовой шестерни, а планетарная передача состоит из сателлитовой шестерни, выполненной как единая деталь с кривошипом, водила, связанного с рабочим валом, и венца, соединенного с корпусом двигателя. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) (13) 112 278 U1 (51) МПК F02B 55/02 (2006.01) F01C 1/07 (2006.01) F01C 1/077 (2006.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ (12) ОПИСАНИЕ (21)(22) Заявка: ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ 2011113260/06, 06.04.2011 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 06.04.2011 (72) Автор(ы): Суворов Александр Владимирович (RU), Суворов Владимир Петрович (RU) (73) Патентообладатель(и): Суворов Александр Владимирович (RU) R U Приоритет(ы): (22) Дата подачи заявки: 06.04.2011 (45) Опубликовано: 10.01.2012 Бюл. № 1 1 1 2 2 7 8 R U Формула полезной модели Роторно-лопастной двигатель внутреннего сгорания, состоящий из корпуса с цилиндрической полостью, в котором с образованием камер переменного объема установлены два ротора, связанные с корпусом и рабочим валом через механизмы преобразования движения рабочих лопастей роторов в крутящий момент на рабочем валу двигателя, расположенные в торцах корпуса, отличающийся тем, что рабочий вал находится соосно внутри роторов, выполненных полыми, а механизмы преобразования движения рабочих лопастей включают планетарные передачи и кривошипно-шатунные ...

Подробнее
10-06-2012 дата публикации

РОТОРНО-ЛОПАСТНАЯ МАШИНА

Номер: RU0000116898U1

1. Роторно-лопастная машина, содержащая неподвижный корпус с внутренней цилиндрической расточкой, образующей рабочую камеру машины, и окнами подвода и отвода рабочей среды, сообщенными с напорной и сливной магистралями, соответственно, полый цилиндрический ротор с приводом и продольными радиальными профилированными пазами с противолежащими вогнутыми дугообразными поверхностями, установленный в неподвижном корпусе эксцентрично по отношению к расточке неподвижного корпуса, лопатки-лопасти с проушинами, имеющие рабочие и торцевые поверхности, и установленные в шарнирах, имеющих, в свою очередь, плосковыпуклую форму, причем шарниры размещены с возможностью поворота в продольных радиальных профилированных пазах ротора за счет взаимодействия своей внешней выпуклой поверхностью с их противолежащими вогнутыми дугообразными поверхностями, отличающаяся тем, что в неподвижном корпусе выполнено более одной внутренней цилиндрической расточки, образующие рабочие камеры машины, с окнами подвода и отвода рабочей среды, сообщенными с напорной и сливной магистралями, соответственно, смежные расточки корпуса выполнены эксцентрично друг другу, в цилиндрическом роторе выполнено более одной полости с продольными радиальными профилированными пазами с противолежащими вогнутыми дугообразными поверхностями, а каждая из полостей цилиндрического ротора совмещена с соответствующей ей внутренней цилиндрической расточкой неподвижного корпуса, при этом проушины лопаток размещены внутри полостей ротора и установлены на осях, соосных осям каждой из внутренних цилиндрических расточек неподвижного корпуса и выполненных, в свою очередь, в виде единого кривошипа, оси которого по отношению к смежным частям кривошипа расположены соосно осям каждой из внутренних цилиндрических расточек неподвижного корпуса. 2. Роторно-лопастная машина по п.1, отличающаяся тем, что оси крайних по отношению ко всему кривошипу его шипов установлены в полом цилиндрическом роторе так, что ось соответствующего шипа соосна оси ...

Подробнее
10-06-2012 дата публикации

РОТОРНО-ЛОПАСТНАЯ МАШИНА

Номер: RU0000116899U1

1. Роторно-лопастная машина, содержащая неподвижный корпус с внутренней цилиндрической расточкой, образующей рабочую камеру машины, и окнами подвода и отвода рабочей среды, сообщенными с напорной и сливной магистралями, соответственно, полый цилиндрический ротор с приводом и продольными радиальными профилированными пазами с противолежащими вогнутыми дугообразными поверхностями, установленный в неподвижном корпусе эксцентрично по отношению к расточке неподвижного корпуса, лопатки-лопасти с проушинами, имеющие рабочие и торцевые поверхности, и установленные в шарнирах, имеющих, в свою очередь, плосковыпуклую форму, причем шарниры размещены с возможностью поворота в продольных радиальных профилированных пазах ротора за счет взаимодействия своей внешней выпуклой поверхностью с их противолежащими вогнутыми дугообразными поверхностями, отличающаяся тем, что в неподвижном корпусе выполнено более одной внутренней цилиндрической расточки, образующие рабочие камеры машины, с окнами подвода и отвода рабочей среды, сообщенными с напорной и сливной магистралями, соответственно, смежные расточки корпуса выполнены эксцентрично и/или соосно друг другу, в цилиндрическом роторе выполнено более одной полости с продольными радиальными профилированными пазами с противолежащими вогнутыми дугообразными поверхностями, а каждая из полостей цилиндрического ротора совмещена с соответствующей ей внутренней цилиндрической расточкой неподвижного корпуса, при этом проушины лопаток размещены внутри полостей ротора и установлены на осях, соосных осям каждой из внутренних цилиндрических расточек неподвижного корпуса и выполненных, в свою очередь, в виде единого кривошипа, оси которого по отношению к смежным частям кривошипа расположены соосно осям каждой их внутренних цилиндрических расточек неподвижного корпуса. 2. Роторно-лопастная машина по п.1, отличающаяся тем, что оси крайних по отношению ко всему кривошипу его шипов установлены в полом цилиндрическом роторе так, что ось соответствующего шипа ...

Подробнее
10-07-2012 дата публикации

РОТОРНО-ЛОПАСТНАЯ МАШИНА

Номер: RU0000117975U1

1. Роторно-лопастная машина, имеющая неподвижный корпус-статор с внутренней расточкой и окнами подвода и отвода рабочей среды, сообщенными с напорной и сливной магистралями соответственно, полый ротор с приводом и радиальными профилированными расточками полости ротора с противолежащими вогнутыми дугообразными поверхностями, эксцентрично установленный относительно расточки статора и внутри него, и роторно-лопастной механизм, содержащий лопатки, установленные на оси, совпадающей с осью расточки корпуса, расположенные внутри в полости ротора, и размещенные с зазором или без зазора, но с возможностью скольжения в пазах, выполненных в шарнирах, имеющих внешнюю профилированную выпуклую поверхность, и взаимодействующих, в свою очередь, через зазор или с возможностью скольжения своей внешней профилированной выпуклой поверхностью с противолежащими вогнутыми дугообразными поверхностями радиальных профилированных расточек полости ротора, при этом участки шарниров между пазом под лопатку и внешней профилированной выпуклой поверхностью шарнира образуют два противоположных сегмента шарнира, одна поверхность которого выполнена взаимодействующей с плоской рабочей поверхностью лопатки, а другая - с вогнутой дугообразной поверхностью радиальной профилированной расточки полости ротора, причем, по крайней мере, в средней части одного или обоих сегментов каждого шарнира на поверхностях контакта с плоской рабочей поверхностью лопатки и/или на поверхностях контакта с радиальной профилированной расточкой полости ротора выполнен дополнительный зазор за счет уменьшения толщины материала сегментов шарнира со стороны его поверхностей, взаимодействующих с плоской рабочей поверхностью лопатки и/или вогнутой дугообразной поверхностью радиальной профилированной расточки полости ротора, и/или выполненный за счет уменьшения толщины материала лопатки со стороны ее плоской рабочей поверхности, взаимодействующей с сегментами шарнира, и/или выполненный за счет уменьшения толщины материала со стороны ...

Подробнее
27-11-2012 дата публикации

ДВИГАТЕЛЬ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ

Номер: RU0000122445U1

1. Двигатель внутреннего сгорания, содержащий установленные на одном коленчатом валу соосно и последовательно друг за другом цилиндр для всасывания и сжатия горючей смеси и рабочий цилиндр для сгорания горючей смеси, расширения и выпуска газообразных продуктов сгорания, в каждом цилиндре расположен цилиндрический ротор, обкатывающий внутреннюю цилиндрическую поверхность цилиндра, причем цилиндрические роторы установлены на роторных шейках коленчатого вала, щеки которых расположены в торцевых нишах, имеющихся с обоих торцов каждого цилиндрического ротора, причем оси роторных шеек коленчатого вала совпадают с осями цилиндрических роторов, а оси цилиндрических роторов смещены в поперечной плоскости относительно друг друга, при этом оси коренных шеек коленчатого вала совпадают с осями внутренних цилиндрических поверхностей цилиндров; цилиндр для всасывания и сжатия горючей смеси имеет отверстие для впуска горючей смеси и отверстие для отвода сжатой горючей смеси, а рабочий цилиндр имеет отверстие для подачи сжатой горючей смеси и отверстие для выпуска газообразных продуктов сгорания, при этом внутренние объемы цилиндров соединены между собой посредством перепускного патрубка, в котором установлен клапан, причем отверстие для отвода сжатой горючей смеси и отверстие для подачи сжатой горючей смеси находятся на концах перепускного патрубка; в каждом цилиндре установлена подвижная разделительная перегородка, при этом один конец разделительной перегородки скользит по наружной поверхности цилиндрического ротора, а другой расположен в корпусе цилиндра. 2. Двигатель внутреннего сгорания по п.1, в котором разделительная перегородка выполнена в виде пластины, установленной в радиальной плоскости внутренней цилиндрической поверхности цилиндра с возможностью перемещения в этой плоскости, при этом каждый из цилиндров снабжен верхней частью. 3. Двигатель внутреннего сгорания по п.1, в котором разделительная перегородка выполнена в виде фрагмента цилиндрической оболочки, внутренний ...

Подробнее
27-02-2013 дата публикации

ТЕРМОУПРАВЛЯЕМОЕ УСТРОЙСТВО УПЛОТНЕНИЯ И РЕГУЛИРОВАНИЯ ДАВЛЕНИЯ РАБОЧЕЙ СРЕДЫ

Номер: RU0000125255U1

1. Термоуправляемое устройство уплотнения и регулирования давления рабочей среды, содержащее термоуправляемый регулирующий элемент, выполненный в виде биметаллической пластины, отличающееся тем, что содержит корпус, выполненный из двух частей, при этом одна часть корпуса установлена неподвижно к уплотняемой поверхности, а вторая часть корпуса остается подвижной по отношению к неподвижной части корпуса и уплотняемой поверхности, по меньшей мере одну биметаллическую пластину, имеющую жесткое неразъемное или разъемное крепление между частями корпуса с возможностью прохода управляющей среды, уплотнительный элемент, один торец которого закреплен в подвижной части корпуса, а второй торец при неработающем состоянии устройства плотно прилегает к уплотняемой поверхности. 2. Термоуправляемое устройство уплотнения и регулирования давления рабочей среды по п.1, отличающееся тем, что перемещение подвижной части корпуса с уплотнительным элементом зависит от деформации биметаллической пластины за счет переменного теплового воздействия, полученного от управляющей или рабочей среды. 3. Термоуправляемое устройство уплотнения и регулирования давления рабочей среды по п.2, отличающееся тем, что в качестве рабочей среды может использоваться воздух, газ, смеси газов, жидкости. 4. Термоуправляемое устройство уплотнения и регулирования давления рабочей среды по п.2, отличающееся тем, что в качестве управляющей среды может использоваться рабочая среда или электрический ток. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) (13) 125 255 U1 (51) МПК F01C 19/00 (2006.01) F04C 2/00 (2006.01) F16J 15/34 (2006.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ (12) ОПИСАНИЕ (21)(22) Заявка: ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ 2012129568/06, 12.07.2012 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 12.07.2012 (73) Патентообладатель(и): Открытое акционерное общество "Научнопроизводственное объединение "Сатурн" (RU) (45) Опубликовано: 27.02.2013 Бюл. № 6 1 2 5 2 5 5 R U Формула полезной модели 1. Термоуправляемое ...

Подробнее
10-07-2013 дата публикации

СПИРАЛЬНЫЙ ДЕТАНДЕР

Номер: RU0000130055U1

1. Спиральный детандер, характеризующийся тем, что содержит расположенные в корпусе неподвижную спираль и подвижную спираль, выполненные с возможностью образования парных защемленных полостей в момент перед раскрытием спиралей, при этом на наружной боковой поверхности внешнего края каждой спирали выполнен, по меньшей мере, один клапан. 2. Спиральный детандер по п.1, характеризующийся тем, что корпус выполнен с отверстиями для всасывания и нагнетания газа. 3. Спиральный детандер по п.1, характеризующийся тем, что клапан расположен перпендикулярно к боковой поверхности каждой спирали. 4. Спиральный детандер по п.1, характеризующийся тем, что внешний край каждой спирали, на котором расположен клапан, выполнен утолщенным. 5. Спиральный детандер по п.1, характеризующийся тем, что неподвижная спираль и подвижная спираль выполнены в виде спиралей Архимеда, или эвольвентных спиралей, или спиралей из полуокружностей. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) (13) 130 055 U1 (51) МПК F25B 9/06 (2006.01) F01C 1/02 (2006.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ (12) ОПИСАНИЕ (21)(22) Заявка: ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ 2013104228/06, 01.02.2013 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 01.02.2013 (72) Автор(ы): Воронов Владимир Андреевич (RU) (73) Патентообладатель(и): Воронов Владимир Андреевич (RU) R U Приоритет(ы): (22) Дата подачи заявки: 01.02.2013 (45) Опубликовано: 10.07.2013 Бюл. № 19 1 3 0 0 5 5 R U Формула полезной модели 1. Спиральный детандер, характеризующийся тем, что содержит расположенные в корпусе неподвижную спираль и подвижную спираль, выполненные с возможностью образования парных защемленных полостей в момент перед раскрытием спиралей, при этом на наружной боковой поверхности внешнего края каждой спирали выполнен, по меньшей мере, один клапан. 2. Спиральный детандер по п.1, характеризующийся тем, что корпус выполнен с отверстиями для всасывания и нагнетания газа. 3. Спиральный детандер по п.1, характеризующийся тем, что клапан расположен ...

Подробнее
20-08-2013 дата публикации

РОТОРНОЕ УСТРОЙСТВО С ШИБЕРНОЙ ПЕРЕГОРОДКОЙ

Номер: RU0000131415U1

Роторное устройство с шиберной перегородкой, используемое в качестве двигателя внутреннего сгорания, содержащее корпус с выполненной в нем цилиндрической полостью, ротор, размещенный в нем и вращающийся на прямом валу, шиберную перегородку, размещенную в пазу корпуса с возможностью постоянного контакта с поверхностью ротора за счет пружины, камеру сгорания со свечей зажигания, впускное и выпускное отверстия по обе стороны шиберной перегородки, служащей совместно с ротором и корпусом в образовании камеры расширения и камеры сжатия рабочего тела, отличающееся тем, что ось вала расположена на центральной части корпуса, шиберная перегородка размещена в радиальном пазу и ее перемещение осуществлено посредством пружины совместно с поршневым цилиндром, при этом ротор выполнен в виде цилиндра, эксцентрично закрепленного на валу с вращением своей внешней поверхности за счет подшипника относительно базовой образующей цилиндра ротора. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) (13) 131 415 U1 (51) МПК F01C 1/344 (2006.01) F02B 53/00 (2006.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ (12) ОПИСАНИЕ (21)(22) Заявка: ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ 2011143471/06, 28.10.2011 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 28.10.2011 (73) Патентообладатель(и): Семчук Петр Андреевич (RU) (45) Опубликовано: 20.08.2013 Бюл. № 23 1 3 1 4 1 5 R U Формула полезной модели Роторное устройство с шиберной перегородкой, используемое в качестве двигателя внутреннего сгорания, содержащее корпус с выполненной в нем цилиндрической полостью, ротор, размещенный в нем и вращающийся на прямом валу, шиберную перегородку, размещенную в пазу корпуса с возможностью постоянного контакта с поверхностью ротора за счет пружины, камеру сгорания со свечей зажигания, впускное и выпускное отверстия по обе стороны шиберной перегородки, служащей совместно с ротором и корпусом в образовании камеры расширения и камеры сжатия рабочего тела, отличающееся тем, что ось вала расположена на центральной части корпуса, ...

Подробнее
27-08-2013 дата публикации

ДВУХРОТОРНАЯ МАШИНА

Номер: RU0000131813U1

1. Двухроторная машина, содержащая корпус, впускной канал, валы с установленными на них синхронизирующими шестернями, выпускной канал, отличающаяся тем, что рабочая камера образована корпусом и двумя идентичными роторами, установленными симметрично с минимальными зазорами между ними на параллельных валах, шарнирно закрепленных в корпусе с возможностью свободного синхронного вращения в противоположных направлениях, при этом каждый из роторов выполнен в виде диска с вырезами и жестко закреплен на валу с возможностью поочередного прохождения их лопаток через рабочую зону корпуса, при этом корпус оснащен вторым выпускным каналом, причем выпускные каналы расположены на противоположных сторонах корпуса симметрично относительно оси впускного канала. 2. Двухроторная машина по п.1, отличающаяся тем, что диски с вырезами образуют лопатки в форме мальтийского креста. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (51) МПК F01C 1/00 (11) (13) 131 813 U1 (2006.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ (12) ОПИСАНИЕ (21)(22) Заявка: ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ 2013106073/06, 12.02.2013 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 12.02.2013 (45) Опубликовано: 27.08.2013 Бюл. № 24 1 3 1 8 1 3 R U Формула полезной модели 1. Двухроторная машина, содержащая корпус, впускной канал, валы с установленными на них синхронизирующими шестернями, выпускной канал, отличающаяся тем, что рабочая камера образована корпусом и двумя идентичными роторами, установленными симметрично с минимальными зазорами между ними на параллельных валах, шарнирно закрепленных в корпусе с возможностью свободного синхронного вращения в противоположных направлениях, при этом каждый из роторов выполнен в виде диска с вырезами и жестко закреплен на валу с возможностью поочередного прохождения их лопаток через рабочую зону корпуса, при этом корпус оснащен вторым выпускным каналом, причем выпускные каналы расположены на противоположных сторонах корпуса симметрично относительно оси впускного канала. 2. Двухроторная машина ...

Подробнее
10-10-2013 дата публикации

РОТОРНО-ЛОПАСТНОЙ ДВИГАТЕЛЬ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ

Номер: RU0000133202U1

1. Роторно-лопастной двигатель внутреннего сгорания, содержащий полый разъемный цилиндрический корпус, внутри которого установлены два взаимодействующих роторных блока с лопастями, образующие четыре рабочие камеры с изменяющимся объемом, и механизм синхронизации, представляющий собой эксцентрично расположенный относительно оси вращения роторов синхронизирующий диск, взаимодействующий с роликами роторных блоков, отличающийся тем, что диск имеет профильные ответные криволинейные вырезы для роликов. 2. Двигатель по п.1, отличающийся тем, что в торцевой крышке корпуса установлен механизм корректировки эксцентриситета синхронизирующего диска, имеющий суппорт с эксцентрично смещенным отверстием для вала диска. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) (13) 133 202 U1 (51) МПК F02B 55/02 (2006.01) F01C 1/067 (2006.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ (12) ОПИСАНИЕ (21)(22) Заявка: ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ 2012138253/06, 06.09.2012 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 06.09.2012 (72) Автор(ы): Сушонков Виктор Евгеньевич (RU) (73) Патентообладатель(и): Сушонков Виктор Евгеньевич (RU) R U Приоритет(ы): (22) Дата подачи заявки: 06.09.2012 (45) Опубликовано: 10.10.2013 Бюл. № 28 1 3 3 2 0 2 R U Формула полезной модели 1. Роторно-лопастной двигатель внутреннего сгорания, содержащий полый разъемный цилиндрический корпус, внутри которого установлены два взаимодействующих роторных блока с лопастями, образующие четыре рабочие камеры с изменяющимся объемом, и механизм синхронизации, представляющий собой эксцентрично расположенный относительно оси вращения роторов синхронизирующий диск, взаимодействующий с роликами роторных блоков, отличающийся тем, что диск имеет профильные ответные криволинейные вырезы для роликов. 2. Двигатель по п.1, отличающийся тем, что в торцевой крышке корпуса установлен механизм корректировки эксцентриситета синхронизирующего диска, имеющий суппорт с эксцентрично смещенным отверстием для вала диска. Стр.: 1 U 1 U 1 (54) РОТОРНО- ...

Подробнее
20-10-2013 дата публикации

РОТОРНО-ЛОПАСТНАЯ МАШИНА

Номер: RU0000133563U1

1. Роторно-лопастная машина, включающая, по меньшей мере, одну секцию, содержащую полый статор с внутренней криволинейной поверхностью, боковые плиты с впускными и выпускным каналами и размещенный в статоре с образованием двух серповидных рабочих камер цилиндрический ротор с равномерно расположенными радиальными пазами, снабженными двумя парами лопастей, отличающаяся тем, что на цилиндрическом роторе дополнительно смонтированы С-образные подвижные толкатели, концы каждого из которых находятся в контакте с основаниями соответствующей пары лопастей, а внутренняя криволинейная поверхность статора выполнена таким образом, что при любом угле поворота пары лопастей выполняется соотношение D+S=L1+L2, где D - диаметр цилиндрического ротора; S - максимальная ширина серповидной рабочей камеры; L1 и L2 - расстояния от центра ротора до вершин пары лопастей. 2. Роторно-лопастная машина по п.1, отличающаяся тем, что С-образные подвижные толкатели расположены в канавках, выполненных в теле цилиндрического ротора, а их концы имеют скругленную форму. 3. Роторно-лопастная машина по п.1, отличающаяся тем, что лопасть имеет форму параллелепипеда, а ее грань, примыкающая к внутренней криволинейной поверхности статора, затылована для обеспечения контакта с криволинейной поверхностью статора по линии пересечения передней поверхности лопасти и поверхности затылования. 4. Роторно-лопастная машина по п.1, отличающаяся тем, что зазоры между цилиндрическим ротором и внутренней криволинейной поверхностью статора в местах соединения двух серповидных рабочих камер находятся в пределах 0,01-0,03 мм, предпочтительно 0,01-0,015 мм. 5. Роторно-лопастная машина по п.1, отличающаяся тем, что зазоры между цилиндрическим ротором и боковыми плитами, между стенками пазов ротора и лопастью находятся в пределах 0,01-0,04 мм, предпочтительно 0,01-0,02 мм. И 1 133563 ко РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ ВУ” 133 563” 44 ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ (12) ИЗВЕЩЕНИЯ К ПАТЕНТУ НА ПОЛЕЗНУЮ МОДЕЛЬ ММ9К ...

Подробнее
27-12-2013 дата публикации

РОТОРНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ

Номер: RU0000136096U1

1. Роторный двигатель внутреннего сгорания, содержащий неподвижный цилиндрический корпус с выступающей за его пределы камерой впрыска и поджига топливной смеси, снабженной свечой зажигания и окном впускным для топливной смеси, при этом корпус снабжен окном впускным для топливной смеси и окном выпускным для выхлопных газов, а внутри корпуса установлен цилиндрический ротор с выполненными в нем камерами сгорания топливной смеси и удаления выхлопных газов, имеющими общую стенку и снабженными крышками, установленными с возможностью открывания-закрывания камер, на каждой из крышек закреплен кронштейн с двумя свободными концами, выполненный с возможностью их движения по двум направляющим путям, периметр которых имеет яйцеобразную форму с боковым выступом, направленным в сторону камеры впрыска и поджига топливной смеси, также снабженной крышкой, установленной с возможностью открывания-закрывания, отличающийся тем, что направляющие пути представляют собой канавки, выполненные в неподвижном цилиндрическом корпусе, а цилиндрический ротор установлен неподвижно на валу, концы которого выходят в обе стороны неподвижного цилиндрического корпуса, и снабжен или дополнительной парой камер сгорания топливной смеси и удаления выхлопных газов, или дополнительными парами камер сгорания топливной смеси и удаления выхлопных газов. 2. Роторный двигатель по п.1, отличающийся тем, что на обеих торцевых поверхностях цилиндрического ротора выполнены прорези, через которые выходят соответствующие свободные концы кронштейнов крышек камер сгорания топливной смеси и удаления выхлопных газов для взаимодействия с направляющими путями. 3. Роторный двигатель по п.1, отличающийся тем, что концы вала роторного двигателя внутреннего сгорания снабжены фланцами с отверстиями под болты. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) (13) 136 096 U1 (51) МПК F02B 55/02 (2006.01) F01C 17/04 (2006.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ (12) ОПИСАНИЕ (21)(22) Заявка: ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ 2013104547/06, ...

Подробнее
27-02-2014 дата публикации

РОТОРНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ (ВАРИАНТЫ)

Номер: RU0000138069U1

1. Роторный двигатель, содержащий статор с кольцевым пазом; ротор с валом; при этом на поверхности ротора, сопрягаемой со статором, содержится, по крайней мере, один зубец, который соприкасается с кольцевым пазом статора по поверхности; по крайней мере один, размещенный внутри корпуса статора запорный элемент в форме тела вращения, ось вращения которого параллельна оси вращения ротора, а запорный элемент имеет сквозной вырез, служащий для обеспечения прохождения зубца ротора при вращательном движении зубца в кольцевом пазе статора. 2. Роторный двигатель по п.1, отличающийся тем, что дополнительно содержит, по крайней мере, одну камеру сгорания. 3. Роторный двигатель по п.1, отличающийся тем, что содержит, по крайней мере один дополнительный зубец ротора. 4. Роторный двигатель по п.1, отличающийся тем, что глубина кольцевого паза статора составляет от 1 до 99 процентов высоты статора. 5. Роторный двигатель по п.1, отличающийся тем, что валы ротора и запорного элемента связаны цепной передачей. 6. Роторный двигатель по п.1, отличающийся тем, что валы ротора и запорного элемента связаны шестеренной передачей. 7. Роторный двигатель, содержащий статор с кольцевым пазом; ротор с валом; при этом на поверхности ротора, сопрягаемой со статором, содержится, по крайней мере, один зубец, который соприкасается с кольцевым пазом статора по поверхности, по крайней мере один, размещенный внутри корпуса статора запорный элемент в форме параллелепипеда, при этом запорный элемент имеет сквозной вырез, служащий для обеспечения прохождения зубца ротора при вращательном движении зубца в кольцевом пазе статора. 8. Роторный двигатель по п.7, отличающийся тем, что дополнительно содержит, по крайней мере, одну камеру сгорания. 9. Роторный двигатель по п.7, отличающийся тем, что содержит, по крайней мере один дополнительный зубец ротора. 10. Роторный двигатель по п.7, отличающийся тем, что глубина кольцевого паза статора составляет от 1 до 99 процентов высоты статора. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19 ...

Подробнее
20-07-2014 дата публикации

ТУРБОПОРШНЕВОЙ ДВИГАТЕЛЬ

Номер: RU0000143312U1

1. Турбопоршневой двигатель, содержащий корпус, в котором расположен цилиндр, ротор на валу, поршень, клапан цилиндрической формы на валу, зубчатые шестерни одинакового диаметра образуют зубчатую передачу с возможностью передачи крутящего момента от вала ротора на вал клапана цилиндрической формы, отличающийся тем, что введены дополнительно "n" цилиндров, расположенных в одном ряду друг за другом, при этом роторы, поршни, клапаны цилиндрической формы введены по количеству "n" цилиндров, и каждый клапан цилиндрической формы имеет вырез для пропуска поршня под клапаном и еще дополнительно введены: впускной коллектор, кран для пуска двигателя, кран подачи рабочего тела цилиндрической формы, подшипники, при этом кран подачи рабочего тела расположен в корпусе на подшипниках рядом с цилиндрами и выполнен для каждого цилиндра с выемкой для подачи рабочего тела в цилиндр - на цилиндрической поверхности крана подачи рабочего тела, а корпус выполнен с окном подачи рабочего тела в цилиндр - для каждого цилиндра и с окном подачи рабочего тела в кран подачи рабочего тела - для каждого цилиндра, причем между корпусом и краном подачи рабочего тела имеется зазор, зубчатые шестерни одинакового диаметра образуют зубчатую передачу с возможностью передачи крутящего момента от вала ротора на кран подачи рабочего тела, при этом каждая выемка на кране подачи рабочего тела способна соединять окно подачи рабочего тела в кран подачи рабочего тела с окном подачи рабочего тела в цилиндр. 2. Турбопоршневой двигатель по п. 1, отличающийся тем, что (1+n) роторов закреплены на одном валу ротора, и (1+n) клапанов цилиндрической формы закреплены на одном валу клапана. 3. Турбопоршневой двигатель по п. 1, отличающийся тем, что число дополнительно введенных "n" цилиндров, "n" роторов, "n" поршней и "n" клапанов цилиндрической формы зависит от требуемой мощности турбопоршневого двигателя и число "n" выбирают от 1 до 11 и от 11 до 99 для турбопоршневых двигателей большой мощности. 4. Турбопоршневой ...

Подробнее
10-08-2014 дата публикации

РОТОРНО-ЛОПАСТНОЙ ДВИГАТЕЛЬ

Номер: RU0000144058U1

1. Роторно-лопастной двигатель, содержащий, по крайней мере, одну секцию, состоящую из корпуса с торцевыми крышками и ротора с валом, отличающийся тем, что корпус в своей внутренней части образует цилиндр, содержащий, по крайней мере, один "рабочий" сектор и, по крайней мере, две выемки: всасывающую и выхлопную, расположенных друг за другом, а ротор разделен пазами, по крайней мере, на три равных сектора, в которых расположены лопасти. 2. Роторно-лопастной двигатель по п. 1, отличающийся тем, что каждая торцевая крышка содержит фигурный кулачок, точно повторяющий контур цилиндра. 3. Роторно-лопастной двигатель по п. 1, отличающийся тем, что всасывающие выемки содержат впускные окна. 4. Роторно-лопастной двигатель по п. 1, отличающийся тем, что выхлопные выемки содержат выпускные окна. 5. Роторно-лопастной двигатель по п. 1, отличающийся тем, что камера сгорания образуется, когда две соседние лопасти находятся в "рабочем" секторе. 6. Роторно-лопастной двигатель по п. 1, отличающийся тем, что каждая лопасть приводится в движение с помощью двух поводков, расположенных с двух торцов лопасти и описывающих фигурные кулачки, точно повторяющие контур цилиндра. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (51) МПК F01C 1/00 (11) (13) 144 058 U1 (2006.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ (12) ОПИСАНИЕ (21)(22) Заявка: ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ 2014101172/06, 15.01.2014 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 15.01.2014 (72) Автор(ы): Никитин Владимир Александрович (RU) (73) Патентообладатель(и): Никитин Владимир Александрович (RU) R U Приоритет(ы): (22) Дата подачи заявки: 15.01.2014 (45) Опубликовано: 10.08.2014 Бюл. № 22 1 4 4 0 5 8 R U Формула полезной модели 1. Роторно-лопастной двигатель, содержащий, по крайней мере, одну секцию, состоящую из корпуса с торцевыми крышками и ротора с валом, отличающийся тем, что корпус в своей внутренней части образует цилиндр, содержащий, по крайней мере, один "рабочий" сектор и, по крайней мере, две выемки: всасывающую и ...

Подробнее
10-08-2015 дата публикации

РОЛИКОЛОПАСТНАЯ МАШИНА

Номер: RU0000153818U1

1. Роликолопастная машина, содержащая корпус с выпускным патрубком, предназначенным для отвода рабочего тела, имеющий возможность вращения лопастной ротор, посаженный на выходной вал, ролики-разделители, имеющие возможность вращения и оснащенные пазами для прохождения в них лопастей ротора, причем ротор и ролики-разделители установлены параллельно друг другу и кинематически связаны синхронизирующей передачей, отличающаяся тем, что на торце корпуса закреплена крышка, в которой диаметрально противоположно выполнены входные каналы, причем роликолопастная машина оснащена статором, закрепленным в полости корпуса, лопастной ротор и ролики-разделители размещены в расточках статора, причем ролики-разделители установлены диаметрально противоположно относительно ротора, выходной вал лопастного ротора смонтирован в корпусе, при этом наружная поверхность лопастного ротора, его лопасти и внутренняя поверхность статора образуют рабочие камеры, имеющие возможность соединения с входными каналами, выполненными диаметрально противоположно в статоре и соединенными с каналами крышки, в статоре диаметрально противоположно выполнены выходные каналы, имеющие возможность связи с упомянутыми выше рабочими камерами и соединенные с кольцевой полостью, образованной наружной поверхностью статора и внутренней корпуса, а кольцевая полость соединена с выпускным патрубком. 2. Роликолопастная машина по п. 1, отличающаяся тем, что в расточках статора, предназначенных для установки роликов-разделителей, выполнены разгрузочные карманы. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) (13) 153 818 U1 (51) МПК F01C 1/14 (2006.01) F04C 2/14 (2006.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ (12) ОПИСАНИЕ (21)(22) Заявка: ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ 2014143923/06, 31.10.2014 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 31.10.2014 (72) Автор(ы): Лурий Валерий Григорьевич (RU) (73) Патентообладатель(и): Лурий Валерий Григорьевич (RU) R U Приоритет(ы): (22) Дата подачи заявки: 31.10.2014 (45) Опубликовано: 10. ...

Подробнее
20-03-2016 дата публикации

РОТОРНО - ЛОПАСТНОЙ ДВИГАТЕЛЬ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ

Номер: RU0000160378U1

Роторно-лопастной двигатель, содержащий корпус, размещенную в нем рабочую камеру с вращающимися внутри нее двумя парами лопастей и механизм управления и передачи вращения от двух пар лопастей к валу мощности, с которого снимается крутящий момент, содержащий два рабочих полых вала, внутри которых проходит вал мощности, шестеренчатую передачу с двумя подвижными шестернями и с неподвижной шестерней, закрепленной на основании двигателя, пару кривошипов, отличающийся тем, что, с целью снижения динамических нагрузок на механизм синхронизации и передачи вращения, повышения равномерности вращения вала мощности, а также для снижения вибрации вала мощности в него введены вторая шестеренчатая передача с двумя подвижными шестернями и с неподвижной шестерней, закрепленной на основании двигателя, при этом все модули зацепления зубьев шестерен выполнены одинаковыми, а соотношение начальных диаметров неподвижных и подвижных шестерен выполнено как 1:2, вторая пара кривошипов, два водила, жестко соединенные с валом мощности, а посредством подшипников с подвижными шестернями, две муфты обратного хода, связывающие лопасти с корпусом двигателя для предотвращения обратного вращения полого вала, две сцепные муфты, связывающие вал мощности с рабочими лопастями двигателя, микропроцессор, энкодер, два узла демпфирования, содержащие многолепестковые предварительно закрученные спиральные пружины, одними концами укрепленные на втулке барабана, а вторыми на крышке с продольными радиальными пазами, в которые входят кривошипы, при этом первая пара кривошипов, жестко сопряженная с первой парой подвижных шестерен, развернутая на 180 градусов друг относительно друга и повернутая в исходном положении от вала мощности, а вторая пара кривошипов, жестко сопряженная со второй парой подвижных шестерен, развернутая на 180 градусов друг относительно друга и в исходном положении повернутая к валу мощности, барабаны узлов демпфирования соединены посредством полых валов с лопастями, а посредством сцепных муфт ...

Подробнее
10-04-2016 дата публикации

ПЛАСТИНЧАТО-РОТОРНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ

Номер: RU0000161118U1

Двигатель, содержащий корпус, внутри которого выполнен цилиндр, направляющая которого может быть овалом, цилиндр, разделенный ротором, установленным на валу, на две полости, одна из которых полость всасывания-сжатия больше полости рабочего хода-выпуска, в полостях имеются окна впуска и выпуска, а на цилиндрической поверхности ротора выполнены два симметрично расположенные углубления, служащие камерами сгорания, каждое из которых ограничено с торцов телом ротора, а по цилиндрической поверхности - с двух сторон радиальными пазами, в которых размещены две пары пластин, которые имеют возможность выталкиваться к внешним поверхностям полостей, каждая пара имеет по ходу вращения пластины рабочего хода-выпуска, всасывания-сжатия, отличающийся тем, что корпус состоит из трех цилиндрических секций, соединенных между собой торцами, имеющих общую полость всасывания-сжатия, а рабочая полость выполнена только в средней секции корпуса, пластины рабочего хода-выпуска тоже состоят из трех сегментов: среднего, его ширина равна ширине средней секции корпуса, и боковых, их ширина равна ширине боковых секций корпуса и ход ограничен штифтами, закрепленными в теле ротора, пластины всасывания-сжатия цельные, камеры сгорания соединены каналами с полостями пазов под пластинами, с боков механизм закрыт крышками. 161118 И 1 ко РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ ВУ” 164 148” 94 ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ (12) ИЗВЕЩЕНИЯ К ПАТЕНТУ НА ПОЛЕЗНУЮ МОДЕЛЬ ММ9К Досрочное прекращение действия патента из-за неуплаты в установленный срок пошлины за поддержание патента в силе Дата прекращения действия патента: 19.12.2017 Дата внесения записи в Государственный реестр: 03.06.2019 Дата публикации и номер бюллетеня: 03.06.2019 Бюл. №16 Стр.: 1 ЗЕЕ па ЕП

Подробнее
27-09-2016 дата публикации

ВИНТОВАЯ МАШИНА

Номер: RU0000165039U1

Винтовая машина, содержащая корпус с входом и выходом, секционную обойму с винтообразными каналами и винтообразный ротор, эксцентрично размещенный в обойме, с возможностью радиального смещения обоймы относительно ротора, размещенного на опорах, обойма выполнена по форме спиральной пружины, концентрично размещенной в расточке корпуса, с возможностью образования внутри корпуса следующих друг за другом спиралевидных камер, отделенных друг от друга щелевыми уплотнениями, обойма выполнена из отдельных секций, следующих друг за другом, с возможностью углового смещения отдельных секций относительно друг друга, и каждая секция обоймы оснащена стопорным элементом, выполненным на роторе, отличающаяся тем, что каждая секция обоймы оснащена промежуточным стержнем, размещенным вдоль ротора в разгрузочной канавке, выполненной в роторе, с возможностью радиального смещения промежуточного стержня относительно ротора, при этом длина разгрузочной канавки превышает длину промежуточного стержня. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) (13) 165 039 U1 (51) МПК F01C 1/107 (2006.01) F01C 1/344 (2006.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ (12) ОПИСАНИЕ (21)(22) Заявка: ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ 2016112161/06, 31.03.2016 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 31.03.2016 (45) Опубликовано: 27.09.2016 Бюл. № 27 1 6 5 0 3 9 R U Формула полезной модели Винтовая машина, содержащая корпус с входом и выходом, секционную обойму с винтообразными каналами и винтообразный ротор, эксцентрично размещенный в обойме, с возможностью радиального смещения обоймы относительно ротора, размещенного на опорах, обойма выполнена по форме спиральной пружины, концентрично размещенной в расточке корпуса, с возможностью образования внутри корпуса следующих друг за другом спиралевидных камер, отделенных друг от друга щелевыми уплотнениями, обойма выполнена из отдельных секций, следующих друг за другом, с возможностью углового смещения отдельных секций относительно друг друга, и каждая секция обоймы ...

Подробнее
27-09-2016 дата публикации

РОТОРНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ

Номер: RU0000165041U1

1. Роторный двигатель внутреннего сгорания, содержащий корпус, эксцентриковый вал, проходящий через центр корпуса, ротор, свободно установленный на эксцентрике вала, торцевую крышку корпуса с впускным и выпускным окнами и две цилиндрические синхронизирующие шестерни, большая из которых с внутренними зубьями соединена жестко с торцевой крышкой корпуса, а меньшая синхронизирующая шестерня с наружными зубьями соединена жестко с ротором, и торцевые уплотнения, выполненные в виде установленных в полости корпуса подпружиненных уплотнительных пластин, и свечу зажигания, отличающийся тем, что корпус выполнен с двухвершинной полостью с радиальными подпружиненными уплотнениями в вершинах, ротор выполнен в виде конхоиды окружности и установлен на эксцентрике вала через подшипник, а соотношение диаметров синхронизирующих шестерен - 1:2. 2. Роторный двигатель внутреннего сгорания по п. 1, отличающийся тем, что радиальные уплотнения выполнены в виде прямоугольных пластин со скругленной обращенной в сторону ротора стороной, установленных в пазы вершин полости корпуса и подпружиненных в сторону ротора и торцевой крышки. 3. Роторный двигатель внутреннего сгорания по п. 1, отличающийся тем, что снабжен уплотнениями-перегородками. 4. Роторный двигатель внутреннего сгорания по любому из пп. 1 и 3, отличающийся тем, что торцевые уплотнения выполнены в виде изогнутых в форме полуколец прямоугольных пластин и установлены с упором их концов в уплотнения-перегородки. 5. Роторный двигатель внутреннего сгорания по п. 1, отличающийся тем, что снабжен уплотнительным кольцом, расположенным в пазах центра корпуса и подпружиненным в сторону ротора. 6. Роторный двигатель внутреннего сгорания по п. 1, отличающийся тем, что ротор выполнен цельнолитым с полостями для балансировки. И 1 165041 ко РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ ВУ” 165 041” 44 ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ (12) ИЗВЕЩЕНИЯ К ПАТЕНТУ НА ПОЛЕЗНУЮ МОДЕЛЬ ММ9К Досрочное прекращение действия патента из-за неуплаты в установленный ...

Подробнее
20-10-2016 дата публикации

ВИНТОВОЙ ЗАБОЙНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ

Номер: RU0000165519U1

Винтовой забойный двигатель, содержащий опорный узел, статор с внутренними винтовыми зубьями, ротор с наружными винтовыми зубьями, число которых на единицу меньше числа зубьев статора, отличающийся тем, что статор выполнен в виде металлического сильфона, заполненного жидкостью. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) (13) 165 519 U1 (51) МПК E21B 4/02 (2006.01) F01C 1/107 (2006.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ (12) ОПИСАНИЕ (21)(22) Заявка: ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ 2015116864/06, 30.04.2015 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 30.04.2015 (45) Опубликовано: 20.10.2016 U 1 1 6 5 5 1 9 R U Стр.: 1 облицованными резиной, и ротор с наружными винтовыми зубьями, число которых на единицу меньше числа зубьев статора, в предлагаемой конструкции обойма статора, изготовленная из резины, была заменена на металлический сильфон, заполненный жидкостью. Технико-экономическая эффективность заключается в повышении наработки двигателя. U 1 (54) ВИНТОВОЙ ЗАБОЙНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ (57) Реферат: Полезная модель относится к буровой технике, а именно к винтовым забойным двигателям, предназначенным для бурения и ремонта нефтяных и газовых скважин. Сущность устройства заключается в том, что в отличие от известного винтового забойного двигателя, содержащем опорный узел, статор с внутренними винтовыми зубьями, 1 6 5 5 1 9 Адрес для переписки: 625000, г. Тюмень, ул. Володарского, 38, ТИУ, управление НИР, Шаруха Е.И. (73) Патентообладатель(и): Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования "Тюменский индустриальный университет" (ТИУ) (RU) R U Приоритет(ы): (22) Дата подачи заявки: 30.04.2015 (72) Автор(ы): Сорокин Павел Михайлович (RU), Лушпеев Владимир Александрович (RU), Федоров Вячеслав Николаевич (RU), Шарафутдинов Ришат Ринатович (RU) RU 5 10 15 20 25 30 35 40 165 519 U1 Полезная модель относится к буровой технике, а именно к винтовым забойным двигателям, предназначенным для бурения и ремонта нефтяных и газовых скважин. Известен ...

Подробнее
27-10-2016 дата публикации

СИСТЕМА РАЗГРУЗКИ ДАВЛЕНИЯ В ПОДШИПНИКОВОМ УЗЛЕ РОТОРА ОСЕВОЙ ТУРБОМАШИНЫ

Номер: RU0000165579U1

1. Система разгрузки давления в подшипниковом узле ротора осевой турбомашины, которая содержит расширительную камеру (1) с входным (1.2) и выходным (1.3) каналами, сообщенную входным каналом (1.2) с полостью (4.2) корпуса (4.1) подшипникового узла (4), установленного внутри обтекателя (5) турбомашины, и выполненную с возможностью отвода тепла из полости (4.2) корпуса (4.1) подшипникового узла (4) в выходной канал (1.3), отличающаяся тем, что дополнительно в систему введен эжектор (2), установленный в турбомашине снаружи ее обтекателя (5), при этом расширительная камера (1) выходным каналом (1.3) сообщена с полостью эжектора (2) и установлена между ним и подшипниковым узлом (4). 2. Система по п. 1, отличающаяся тем, что расширительная камера (1) установлена внутри обтекателя (5) турбомашины. 3. Система по любому из пп. 1 или 2 отличающаяся тем, что расширительная камера (1) выполнена с радиаторами (1.1). 4. Система по любому из пп. 1 или 2, отличающаяся тем, что выходной канал (1.3) расширительной камеры (1) оснащен запорно-регулирующей арматурой (6). 5. Система по любому из пп. 1 или 2, отличающаяся тем, что площадь поперечного сечения (S) расширительной камеры (1) определяется зависимостью: 25S≤S2≤200S, где S - площадь поперечного сечения входного канала (1.2), а длина (L) расширительной камеры (1) определяется зависимостью: 5d≤L≤20d, где d- диаметр входного канала (1.2). 6. Система по любому из пп. 1 или 2, отличающаяся тем, что эжектор (2) выполнен в виде закрепленного на трубопроводе (2.6), в котором выполнен выходной канал (1.3), трубчатого элемента (2.1) с эжекторным каналом (2.3), при этом одна концевая часть трубопровода (2.6) с выпускным отверстием (2.2) размещена в полости эжекторного канала (2.3), а противоположная концевая часть трубопровода (2.6) сопряжена с расширительной камерой (1). 7. Система по п. 6, отличающаяся тем, что эжекторный канал (2.3) трубчатого элемента (2.1) выполнен конфузорным, а концевая часть трубопровода (2.6) с выпускным ...

Подробнее
21-02-2017 дата публикации

ВИНТОВАЯ МАШИНА

Номер: RU0000168807U1

Полезная модель относится к области производства и конструирования гидравлических машин для различных отраслей промышленности. В частности, она может быть использована в нефтяной промышленности при создании насосов и гидравлических забойных двигателей. Сущность: винтовая машина содержит корпус с входным и выходным каналами, в расточке которого концентрично размещена обойма, выполненная из отдельных секций, следующих друг за другом, расположенных вдоль винтовой линии с возможностью углового смещения отдельных секций относительно друг друга и с образованием внутри корпуса следующих друг за другом спиралевидных камер, отделенных друг от друга щелевыми уплотнениями, и размещенный на опорах винтообразный ротор, эксцентрично размещенный в обойме, с возможностью ее радиального смещения относительно винтообразного ротора, обойма выполнена по форме спиральной пружины, при этом каждая секция обоймы оснащена стопорным элементом, выполненным на винтообразном роторе, отличающаяся тем, что корпус и винтообразный ротор выполнены в виде отдельных секций, установленных последовательно и соединенных друг с другом с возможностью корректировки их количества и передачи крутящего момента от одной секции винтообразного ротора к другой секции для регулирования рабочего перепада давления в спиралевидных камерах, при этом секции корпуса размещены между опорами, на которых размещен винтообразный ротор, расположенный концентрично относительно наружной цилиндрической поверхности корпуса, расточка в котором выполнена эксцентрично относительно его наружной цилиндрической поверхности, при этом в каждой секции корпуса выполнено не менее двух спиралевидных камер. Достигаемый технический результат заключается в устранении пульсаций давления в щелевых уплотнениях спиралевидных камер с одновременным обеспечением снижения контактных напряжений при скольжении секции обоймы внутри расточки в корпусе с сохранением функции реализации свойства обратимости винтовой машины. 1 з.п. ф-лы, 4 ил. И 1 168807 ко ...

Подробнее
11-04-2017 дата публикации

Устройство связи лопастей роторно-лопастного двигателя

Номер: RU0000169997U1

Полезная модель относится к механизмам для преобразования неравномерного вращательного движения в равномерное вращательное движение, в частности для преобразования неравномерного тактового вращательного движения лопастей роторно-лопастного двигателя в равномерное вращательное движение вала трансмиссии данного двигателя. Указанный технический результат достигается тем, что предложено устройство связи лопастей роторно-лопастного двигателя, содержащее входной вал, выходной вал, согласно решению входной и выходной валы установлены с одной стороны с возможностью свободного вращения соосно друг другу, при этом на входном валу установлена одна пара лопастей, а на выходном валу – вторая пара лопастей, а входной вал с другой стороны связан посредством шестеренной передачей с двухкривошипным механизмом, который через промежуточный вал связан со вторым двухкривошипным механизмом, установленным в противофазе относительно первого, второй двухкривошипный механизм связан посредством шестеренной передачи с другой стороной выходного вала. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) (13) 169 997 U1 (51) МПК F01C 1/07 (2006.01) F01C 1/077 (2006.01) F16H 35/02 (2006.01) F16H 21/44 (2006.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ (21)(22) Заявка: 2016140034, 11.10.2016 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 11.10.2016 (72) Автор(ы): Черноштанов Александр Николаевич (RU) (73) Патентообладатель(и): Черноштанов Александр Николаевич (RU) Дата регистрации: (56) Список документов, цитированных в отчете о поиске: RU 2496998 C2, 27.10.2013. RU Приоритет(ы): (22) Дата подачи заявки: 11.10.2016 (45) Опубликовано: 11.04.2017 Бюл. № 11 1 6 9 9 9 7 R U (54) Устройство связи лопастей роторно-лопастного двигателя (57) Реферат: Полезная модель относится к механизмам для свободного вращения соосно друг другу, при преобразования неравномерного вращательного этом на входном валу установлена одна пара движения в равномерное вращательное движение, ...

Подробнее
25-05-2017 дата публикации

ДВУХОСЕВАЯ МАШИНА

Номер: RU0000171248U1

Полезная модель относится к области машиностроения, энергетики и транспорта и может быть преимущественно использована в качестве прямого, с большим крутящим моментом, низкооборотного и среднеоборотного привода или движителя, или детандера, с возможностью создания силы вращения или торможения при минимальной скорости менее чем от одного оборота в минуту. Двухосевая машина, содержащая внешний и внутренний контур тел вращения и не менее чем один запорный элемент, причем внутренний контур расположен во внешнем контуре с возможностью вращения относительно него и между ними образована рабочая полость, в которой образованы вход и выход, а запорный элемент установлен во внутреннем контуре с возможностью взаимного перемещения относительно друг друга и относительно внешнего контура. При этом оси вращения внутреннего и внешнего контуров тел вращения расположены несоосно, а центры симметрии обоих контуров смещены относительно друг друга, причем запорный элемент разделяет рабочую полость на зоны высокого и низкого давления и выполнен с возможностью перемещения рабочего тела от входа к выходу при вращении внутреннего контура. Настоящая полезная модель решает задачу создания альтернативы известным поршневым, лопастным и винтовым устройствам, обратимо преобразующим энергию давления рабочего тела во вращение рабочего органа, с достижением технического результата, заключающегося в увеличении рабочего объема при одновременном уменьшении веса и размеров. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) (13) 171 248 U1 (51) МПК F01C 1/344 (2006.01) F01C 3/06 (2006.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ (21)(22) Заявка: 2016112204, 31.03.2016 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 31.03.2016 Дата регистрации: Приоритет(ы): (22) Дата подачи заявки: 31.03.2016 R U (54) ДВУХОСЕВАЯ МАШИНА (57) Реферат: Полезная модель относится к области машиностроения, энергетики и транспорта и может быть преимущественно использована в качестве прямого, с ...

Подробнее
28-06-2017 дата публикации

РОТОРНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ

Номер: RU0000172052U1

Роторный двигатель внутреннего сгорания относится к области машиностроения, в частности к роторным двигателям внутреннего сгорания, и может быть использован в транспортных средствах, промышленном и сельскохозяйственном оборудовании и в других областях, в которых необходимо применение двигателей внутреннего сгорания. Технический результат: повышение удельной мощности роторного двигателя внутреннего сгорания при одновременном повышении его КПД и надежности роторного двигателя внутреннего сгорания, снижении сложности его изготовления и расширении арсенала технических средств, предназначенных для энергетического преобразования, а именно роторных двигателей внутреннего сгорания. Роторный двигатель внутреннего сгорания содержит корпус 1 с двухвершинной полостью, ротор 2, выполненный цельным преимущественно в виде конхоиды окружности и свободно установленный на эксцентрике эксцентрико-коленчатого вала 3, проходящий через центр корпуса 1, через подшипники 4, переднюю торцевую крышку 5 корпуса 1 и заднюю торцевую крышку 6 корпуса 1 с выпускными окнами 7 и впускными окнами 8 и две цилиндрические синхронизирующие шестерни 9 и 10. Большая синхронизирующая шестерня 9 жестко соединена с передней торцевой крышкой 5 корпуса, а меньшая синхронизирующая шестерня 10 жестко соединена с ротором 2. Соотношение диаметров синхронизирующих шестерен 9 и 10 - 2:1. Роторный двигатель внутреннего сгорания содержит также свечи зажигания 11 и 18, радиальные уплотнения 12, выполненные в виде установленных в полости корпуса 1 подпружиненных в сторону ротора 2 радиальных уплотнительных прямоугольных пластин, скругленных с одного края, торцевые уплотнения 13, 14, которые могут быть выполнены в виде изогнутых в форме полуколец прямоугольных пластин и установлены с упором их концов в радиальные уплотнения 12. Роторный двигатель внутреннего сгорания может быть снабжен уплотнениями-перегородками 20 и 21, расположенными между радиальным уплотнениями 12 и торцевым уплотнениями 16, 17 и жестко ...

Подробнее
29-01-2018 дата публикации

ГИДРОМОТОР ВНУТРЕННЕГО ЗАЦЕПЛЕНИЯ

Номер: RU0000176794U1

Полезная модель относится к машиностроению, в частности к гидромоторам внутреннего зацепления, предназначенным для гидропривода рабочих органов различных машин. Технический результат предлагаемой полезной модели заключается в обеспечении работоспособности соединения гильзы с крышкой гидромотора при работе гидромотора под повышенным давлением рабочей жидкости. Решение технической задачи в гидромоторе внутреннего зацепления, содержащем корпус с внутренними зубьями, эксцентрично установленный в корпусе ротор с двумя зубчатыми венцами, внешний из которых введен в зацепление с внутренними зубьями корпуса, а внутренний введён в зацепление с зубьями вал-шестерни, образующими в зоне зацепления с внутренними зубьями ротора рабочие камеры переменного объёма, распределители, жестко связанные с валом-шестерней, в которой выполнены полости подвода и отвода рабочей жидкости, сообщенные магистралями с реверсивным распределительным узлом, при этом распределители выполнены с каналами сообщения рабочих камер переменного объёма с полостями подвода и отвода рабочей жидкости, имеется полая трубчатая гильза, вал-шестерня выполнена полой, в полости вал-шестерни выполнены концентрические расточки, в которых неподвижно относительно вал-шестерни установлена указанная полая гильза с образованием внешней, образованной внешней поверхностью гильзы, и внутренней, образованной полостью гильзы, концентрических полостей подвода и отвода рабочей жидкости, внешняя полость состоит из двух разделенных перегородкой, выполненной в полости вал-шестерни, и сообщенных между собой через отверстие в этой перегородке кольцевых камер, распределители расположены с двух сторон ротора, внутренняя полость подвода и отвода рабочей жидкости сообщена с каналами распределителей через отверстия, выполненные в боковой стенке полой гильзы, при этом один конец полой гильзы вставлен в отверстие крышки гидромотора с герметизацией этого соединения кольцевым уплотнением для сообщения внутренней полости гильзы с одним из каналов ...

Подробнее
05-03-2018 дата публикации

Винтовая машина

Номер: RU0000177656U1

Полезная модель относится к области производства и конструирования гидравлических машин в различных отраслях промышленности. В частности, она может быть использована в нефтяной промышленности при создании гидравлических забойных двигателей для бурения скважин.Сущность полезной модели: винтовая машина содержит корпус с входным и выходным каналами, секционную обойму с винтообразными каналами и винтообразный ротор, эксцентрично размещенный в обойме, с возможностью радиального смещения обоймы относительно ротора, размещенного на опорах. Секции обоймы установлены последовательно с возможностью углового смещения их относительно друг друга. Каждая секция обоймы выполнена по форме спиральной пружины, концентрично размещенной в расточке корпуса, с возможностью образования внутри корпуса следующих друг за другом спиралевидных камер, отделенных друг от друга щелевыми уплотнениями. При этом каждая секция обоймы оснащена стопорным элементом, выполненным на роторе, и цилиндрическим промежуточным стержнем, размещенным вдоль ротора в разгрузочной канавке, выполненной в роторе, с возможностью радиального смещения промежуточного стержня относительно ротора. Длина разгрузочной канавки превышает длину промежуточного стержня. Согласно полезной модели, цилиндрический промежуточный стержень выполнен в виде ролика, установленного на валу с возможностью вращения в полости разгрузочной канавки. При этом ось вала параллельна оси вращения ротора.Достигаемый технический результат заключается в обеспечении перехода от трения скольжения к трению качения в зоне контакта обоймы с корпусом, что способствует снижению контактных напряжений при попадании твердых включений в зазор между обоймой и корпусом. 5 ил. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) (13) 177 656 U1 (51) МПК F01C 1/107 (2006.01) F01C 1/344 (2006.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ (52) СПК F01C 1/107 (2017.08); F01C 1/344 (2017.08) (21)(22) Заявка: 2017121808, 21.06.2017 (24) Дата ...

Подробнее
06-03-2018 дата публикации

ВИНТОВАЯ МАШИНА

Номер: RU0000177705U1

Полезная модель относится к области производства и конструирования гидравлических машин в различных отраслях промышленности. В частности, она может быть использована в нефтяной промышленности при создании гидравлических забойных двигателей для бурения скважин. Сущность: винтовая машина содержит корпус с входным и выходным каналами, секционную обойму с винтообразными каналами и винтообразный ротор, эксцентрично размещенный в обойме, с возможностью радиального смещения обоймы относительно ротора, размещенного на опорах. Секции обоймы установлены друг за другом с возможностью углового смещения их относительно друг друга. Каждая секция обоймы выполнена по форме спиральной пружины, концентрично размещенной в расточке корпуса, с возможностью образования внутри корпуса следующих друг за другом спиралевидных камер, отделенных друг от друга щелевыми уплотнениями. При этом каждая секция обоймы оснащена стопорным элементом, выполненным на роторе, и цилиндрическим промежуточным стержнем, размещенным вдоль ротора в разгрузочной канавке, выполненной в роторе, с возможностью радиального смещения промежуточного стержня относительно ротора. Длина разгрузочной канавки превышает длину промежуточного стержня. При этом каждая секция обоймы выполнена из композиционного материала, состоящего из двух слоев - основного металлического и полимерной защитной оболочки, контактирующей с расточкой корпуса. 5 ил. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) (13) 177 705 U1 (51) МПК F01C 1/107 (2006.01) F01C 1/344 (2006.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ (52) СПК F01C 1/107 (2018.01); F01C 1/344 (2018.01) (21)(22) Заявка: 2017121807, 21.06.2017 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: Дата регистрации: 06.03.2018 (45) Опубликовано: 06.03.2018 Бюл. № 7 Адрес для переписки: 119991, Москва, Ленинский просп., 65, корп. 1, РГУ нефти и газа (НИУ) имени И.М. Губкина, отдел защиты интеллектуальной собственности (73) Патентообладатель(и): ...

Подробнее
14-03-2018 дата публикации

ВИНТОВАЯ МАШИНА

Номер: RU0000177851U1

Полезная модель относится к области производства и конструирования гидравлических машин в различных отраслях промышленности. В частности, она может быть использована в нефтяной промышленности при создании гидравлических забойных двигателей для бурения скважин. Сущность винтовой машины заключается в том, что винтовая машина содержит корпус с входным и выходным каналами, секционную обойму с винтообразными каналами и винтообразный ротор. Ротор эксцентрично размещен в обойме с возможностью радиального смещения обоймы относительно ротора, размещенного на опорах. Секции обоймы установлены друг за другом с возможностью углового смещения их относительно друг друга, и каждая из них выполнена по форме спиральной пружины, концентрично размещенной в расточке корпуса, с возможностью образования внутри корпуса следующих друг за другом спиралевидных камер, отделенных друг от друга щелевыми уплотнениями. Каждая секция обоймы оснащена стопорным элементом, выполненным на роторе. Согласно полезной модели корпус выполнен из установленных друг за другом секций, количество которых соответствует количеству секций обойм. Каждая секция корпуса оснащена опорой для размещения ротора, в котором выполнены перепускные каналы, гидравлически связывающие спиралевидные камеры. Технической проблемой, на решение которой направлена предлагаемая полезная модель, является повышение ресурса работы винтовой машины при работе на загрязненных жидкостях за счет увеличения наработки опор, на которых размещен ротор. Технический результат достигается за счет снижения контактных напряжений в парах трения опор, на которых размещен ротор. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) (13) 177 851 U1 (51) МПК F01C 1/107 (2006.01) F01C 1/344 (2006.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ (52) СПК F01C 1/107 (2018.01); F01C 1/344 (2018.01) (21)(22) Заявка: 2017125925, 19.07.2017 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: Дата регистрации: 14.03.2018 (45) Опубликовано: ...

Подробнее
30-03-2018 дата публикации

Двигатель роторно-кривошипный

Номер: RU0000178327U1

Полезная модель относится к роторным машинам или двигателям с колебательным движением рабочих органов, в частности к роторно-кривошипному двигателю внутреннего сгорания. Указанный технический результат достигается тем, что предложен двигатель роторно-кривошипный, содержащий: входной и выходной вал, корпус, впускные и выпускные каналы, камеру сгорания, рабочий элемент, отличающийся тем, что в корпусе расположены три цилиндрических детали, представляющие собой: рабочий элемент, выполненный в виде шатуна и две камеры сгорания, выполненные в виде кривошипа, при этом на рабочем элементе установлены секторальные вытеснители, а каждая камера сгорания содержат секторальную выемку и впускно-выпускной канал, каждый секторальный вытеснитель рабочего элемента размещается в секторальной выемке одной из камер сгорания с возможностью переменно-вращательных движений, при этом входной и выходной валы установлены на первой и второй камере сгорания соответственно так, что представляют собой двухкривошипный механизм, корпус напротив каждой камеры сгорания содержит: впускной канал, выпускной канал, отверстие для установки входного или выходного вала соответственно, секторальные вытеснители расположены с двух сторон центрального шатуна под углом 80÷140°. И 1 178327 ко РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ 7 ВУ’? 178 327? 41 ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ (12) ИЗВЕЩЕНИЯ К ПАТЕНТУ НА ПОЛЕЗНУЮ МОДЕЛЬ ММ9К Досрочное прекращение действия патента из-за неуплаты в установленный срок пошлины за поддержание патента в силе Дата прекращения действия патента: 26.03.2018 Дата внесения записи в Государственный реестр: 18.11.2019 Дата публикации и номер бюллетеня: 18.11.2019 Бюл. №32 Стр.: 1 па ДС ЕП

Подробнее
11-07-2018 дата публикации

РОТОРНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ

Номер: RU0000181360U1

Полезная модель относится к машиностроению, а именно к роторным двигателям внутреннего сгорания. Роторный двигатель внутреннего сгорания содержит корпус с каналами для охлаждающей жидкости, машину сжатия, камеру сгорания, расширительную машину, кинематически связанную с машиной сжатия, вал отбора мощности. Камера сгорания выполнена в виде отдельного агрегата, соединенного патрубками с каналами машины сжатия и расширительной машины и содержащего устройства для подачи топлива, отверстия для подачи сжатого воздуха, воспламеняющие устройства, каналы для охлаждающей жидкости, патрубки для подвода и отвода охлаждающей жидкости. И 1 181360 ко РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ ВУ” 184 360” 44 ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ (12) ИЗВЕЩЕНИЯ К ПАТЕНТУ НА ПОЛЕЗНУЮ МОДЕЛЬ ММ9К Досрочное прекращение действия патента из-за неуплаты в установленный срок пошлины за поддержание патента в силе Дата прекращения действия патента: 22.07.2021 Дата внесения записи в Государственный реестр: 21.07.2022 Дата публикации и номер бюллетеня: 21.07.2022 Бюл. №21 Стр.: 1 па ОЭЗ ЕП

Подробнее
16-07-2018 дата публикации

Роторная пластинчатая машина

Номер: RU0000181482U1
Принадлежит: Мурзин Юрий Павлович

Полезная модель относится к области гидропневмонасосов и моторов и может быть использована в машиностроении в узлах различного назначения. Устройство содержит статор с внутренней полостью и эксцентрично размещенный в полости статора цилиндрический ротор с продольным пазом, внутри которого помещена радиально подвижная пластина. Статор выполнен с внутренним замкнутым контуром, описанным концами пластины при ее возвратно-поступательном перемещении во вращающемся роторе. Часть внутреннего замкнутого контура ротора выполнена по дуге окружности с диаметром D, а пластина имеет длину 0,88-0,98D, превышающую диаметр ротора, а центр ротора смещен от центра дуги окружности на величину 0,08-0,23D. Задачей полезной модели является расширение арсенала технических средств, а технический результат заключается в реализации указанного назначения. 3 з.п. ф-лы, 1 ил. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) (13) 181 482 U1 ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ (12) ИЗВЕЩЕНИЯ К ПАТЕНТУ НА ПОЛЕЗНУЮ МОДЕЛЬ QB9K Государственная регистрация предоставления права использования по договору Вид договора: лицензионный Лицо(а), которому(ым) предоставлено право использования: Общество с ограниченной ответственностью "ПК ТЕХНООПТИМУМ" (RU) R U Лицо(а), предоставляющее(ие) право использования: Мурзин Юрий Павлович (RU) Условия договора: неисключительная лицензия сроком на 5 лет на территории РФ. Дата внесения записи в Государственный реестр: 07.06.2021 Дата публикации и номер бюллетеня: 07.06.2021 Бюл. №16 1 8 1 4 8 2 Дата и номер государственной регистрации предоставления права использования по договору: 07.06.2021 РД0365738 R U 1 8 1 4 8 2 U 1 U 1 Стр.: 1

Подробнее