Method and system for rapidly evaluating residual value of lithium ion battery of electric vehicle

具体实施方式

应该指出，以下详细说明都是示例性的，旨在对本发明提供进一步的说明。除非另有指明，本文使用的所有技术和科学术语具有与本发明所属技术领域的普通技术人员通常理解的相同含义。

需要注意的是，这里所使用的术语仅是为了描述具体实施方式，而非意图限制根据本发明的示例性实施方式。

在不冲突的情况下，本发明中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

实施例一

参见附图1所示，本实施例公开了一种电动汽车锂离子电池残值快速评估方法，主要包括以下步骤：

步骤(1)外观检测：

对动力电池的外观进行检测，确认动力电池是否存在外壳变形、裂变、浸水、缺失等问题。若动力电池不存在以上的外观问题，则进行下一步工作；

步骤(2)信息采集：

通过上位机对动力电池的信息进行采集，已确认电压、温度等传感器均正常工作，且动力电池中静态压差、单体电压、内阻等参数均满足要求，需要说明的是，不同电池包有不同的要求，进行下一步工作。采集的动力电池的信息主要包括：温度、温差、静态压差、单体电压等电池参数。

步骤(3)行驶里程数据处理：

行驶里程数据(L)可通过公式1与2转化为动力电池评估循环圈数(Cycle)：

公式1：

公式2：

L：搭载该动力电池的车辆实际行驶里程；

Cycle：动力电池评估循环圈数；

R：该车辆的续航里程；

Rv：单次循环平均里程；

η₁：四季温度变化折算效率，因环境温度不同导致车辆行驶里程不同；

η₂：乘客负载效率，因乘客重量导致车辆续航变化；

η₃：容量损失终值，动力电池容量损失至该值后，动力电池需进行报废；

其中η₁、η₂、η₃均为经验系数，η₁为0.7～0.95，η₂为0.6～1，η₃为0.6·0.85。

例如，搭载动力电池的车辆行驶里程为40171公里，套入公式1和2，计算出动力电池评估循环圈数为：

公式1：

公式2：

需要说明的是，当前评估需要充放电专业设备，进行容量测试以确认动力电池的衰减率。本发明技术方案无需进行容量与内阻测试设备进行测试后进行残值的评估，仅需要根据车辆行驶里程等数据代入到公式中即可得到电池残值。

步骤(4)动力电池残值评估

动力电池的容量衰减会带来车辆的续航损失，从而导致动力电池价值降低。通常动力电池的不可逆衰减分为充放电衰减与搁置衰减两种类型，两种类型均会导致动力电池的容量衰减，动力电池残值评估中需同时考虑两种衰减模型。但是当动力电池容量损失至特定值时，可以默认为该动力电池不具备残值，需进行报废处理。动力电池残值评估模型如下：

P：动力电池残值；

S：容量衰减特定值；该参数由电池厂商或车企进行规定，不同车企具有不同的容量衰减特定值；

Q：动力电池评估循环圈数对应的衰减值；

D1:动力电池生产日期；

D2：动力电池评估日期；

α：充放电衰减权重；

β：搁置衰减权重；

γ：搁置年损失率；α、β及γ为经验参数，电池厂商或车企根据不同电池的性能有不同的参数。

以上P值为动力电池残值。

上述模型使用时简单且快捷，无需借助仪器测试与计算机仿真。

依据步骤(3)中计算的动力电池评估循环圈数为201圈，根据查找动力电池常温循环测试曲线，可得到对应的充放电容量衰减(Q)为5.4％。

通过查找动力电池上面记录的溯源编码，其生产日期(D1)为2020年9月10日，当前评估日期(D2)为2022年9月10日。根据经验得到该型号电池包常温搁置年损失参数为2.8％。

若将动力电池容量损失达到25％时，即可以视为该动力电池使用价值为0％，依据上述动力电池残值评估模型计算可得该动力电池残值为：

本发明的技术方案无需进行容量与内阻测试设备进行测试后进行残值的评估，仅需要根据车辆行驶里程等数据代入到公式中即可得到电池残值。针对单个电池能够快速评估，因此使用于大规模电池测试场景。

实施例二

本实施例的目的是提供一种计算机装置,包括存储器、处理器及存储在存储器上并可在处理器上运行的计算机程序，所述处理器执行所述程序时实现上述方法的步骤。

实施例三

本实施例的目的是提供一种计算机可读存储介质。

一种计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，该程序被处理器执行时执行上述方法的步骤。

实施例四

本实施例的目的是提供一种电动汽车锂离子电池残值快速评估系统，包括：

动力电池评估循环圈数计算模块，被配置为：获取搭载动力电池的车辆实际行驶里程及车辆的续航里程；基于上述获取的数据计算动力电池评估循环圈数；

该动力电池残值计算模块，被配置为：基于计算的动力电池评估循环圈数查找动力电池常温循环测试曲线，得到对应的充放电容量衰减；将充放电容量衰减及动力电池的相关基本信息输入至动力电池残值评估模型，计算得该动力电池残值。

以上实施例二、三和四的装置中涉及的各步骤与方法实施例一相对应，具体实施方式可参见实施例一的相关说明部分。术语“计算机可读存储介质”应该理解为包括一个或多个指令集的单个介质或多个介质；还应当被理解为包括任何介质，所述任何介质能够存储、编码或承载用于由处理器执行的指令集并使处理器执行本发明中的任一方法。

本领域技术人员应该明白，上述本发明的各模块或各步骤可以用通用的计算机装置来实现，可选地，它们可以用计算装置可执行的程序代码来实现，从而，可以将它们存储在存储装置中由计算装置来执行，或者将它们分别制作成各个集成电路模块，或者将它们中的多个模块或步骤制作成单个集成电路模块来实现。本发明不限制于任何特定的硬件和软件的结合。

上述虽然结合附图对本发明的具体实施方式进行了描述，但并非对本发明保护范围的限制，所属领域技术人员应该明白，在本发明的技术方案的基础上，本领域技术人员不需要付出创造性劳动即可做出的各种修改或变形仍在本发明的保护范围以内。