Воздушный клапан

31

Изобретение относится к вентиляции и служит для регулирования расхода воздуха, используемого в основном для охлаждения цилиндров ДВС за счет воздушного потока.

Цель изобретения - расширение диапазона регулирования.

На фиг. 1 показан общий вид с клапана сбоку; на фиг. 2 - то же, вариант; на фиг. 3 - кинематическая схема привода клапана и положение створок - закрытое - сплошные линии, открытое - штрих-пунктирные линии.

Воздушный клапан содержит корпус 1, установленный в его центре обтекатель 2, опорное кольцо 3 с размещенными на нем поворотными створками 4, имеющими серповидную форму и привод. Опорное кольцо 3 расположено за обтекателем 2 по ходу воздуха, при этом створки 4 снабжены ребрами жесткости 5, а привод выполнен в виде поводков 6, соединяющие створки 4 друг с другом и ведущим роликом 7.

Между обтекателем 2 и корпусом 1 образуется кольцевой канал 8.

Клапан работает следующим образом.

В исходном состоянии створки 4 полностью перекрывают кольцевой канал 8. Под воздействием набегающего потока воздуха створки 4 прижимаются друг к другу и за счет ребра жесткости 5 образуется уплотнение между створками 4.

При повороте ролика 7 перемещаются тяги 6, сообщая синхронный поворот створкам 4, в результате чего образуется кольцевой канал 8, размер которого зависит от положения створок 4 по отношению к корпусу 1. При дальнейшем повороте створок 4 проходное сечение канала 8 увеличивается. При полностью открытом канале 8 створки 4 заходят друг за друга и не выходят за пределы контура обтекателя 2. В этом случае на пути воздуха отсутствуют какие-нибудь препятствия и сопротивление будет минимальным .