Настройки

Укажите год
-

Небесная энциклопедия

Космические корабли и станции, автоматические КА и методы их проектирования, бортовые комплексы управления, системы и средства жизнеобеспечения, особенности технологии производства ракетно-космических систем

Подробнее
-

Мониторинг СМИ

Мониторинг СМИ и социальных сетей. Сканирование интернета, новостных сайтов, специализированных контентных площадок на базе мессенджеров. Гибкие настройки фильтров и первоначальных источников.

Подробнее

Форма поиска

Поддерживает ввод нескольких поисковых фраз (по одной на строку). При поиске обеспечивает поддержку морфологии русского и английского языка
Ведите корректный номера.
Ведите корректный номера.
Ведите корректный номера.
Ведите корректный номера.
Укажите год
Укажите год
Применить Всего найдено 132. Отображено 100.
23-05-2017 дата публикации

Электрический генератор с подвижным цилиндром двигателя внутреннего сгорания

Номер: RU2620135C1
Автор: Фокин Юрий Иосифович (RU), Рогалев Владимир Владимирович (RU), Ильюшин Сергей Анатольевич (RU)
Принадлежит: ФЕДЕРАЛЬНОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ БЮДЖЕТНОЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ ВЫСШЕГО ПРОФЕССИОНАЛЬНОГО ОБРАЗОВАНИЯ "Брянский государственный технический университет" (RU)

Изобретение относится к электротехнике, а именно к системам двигатель-генератор. Электрический генератор содержит верхний 2 и нижний 3 неподвижные поршни. В подвижном цилиндре 4 имеются две цилиндрические части, разделенные перегородкой 5 с клапаном 6. Подвижный цилиндр 4 вместе с верхним 2 и нижним 3 поршнями образуют камеру предварительного впуска заряда 7 и камеру сгорания 8. В корпусе 1 снаружи подвижного цилиндра 4 установлена электрическая обмотка 11. При этом подвижный цилиндр 4 выполнен из магнитного материала, электрическая обмотка 11 содержит кольцевые магниты 13 и кольцевые сердечники 12 двутаврового сечения. Кольцевые магниты 13 охватывают подвижный цилиндр 4 и расположены по обеим сторонам сердечников 12, а на подвижном цилиндре 4 выполнены кольцевые канавки, заполненные немагнитным материалом. При движении цилиндра 4 в электрической обмотке 11 генерируется переменный электрический ток. Электрический генератор с подвижным цилиндром двигателя внутреннего сгорания характеризуется ...

Подробнее
Номер записи: 1
12-07-2017 дата публикации

Устройство для определения адгезии металлических поверхностей

Номер: RU2625257C1
Автор: Шалыгин Михаил Геннадьевич (RU)
Принадлежит: ФЕДЕРАЛЬНОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ БЮДЖЕТНОЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ ВЫСШЕГО ПРОФЕССИОНАЛЬНОГО ОБРАЗОВАНИЯ "Брянский государственный технический университет" (RU)

Изобретение относится к испытательной технике и может быть использовано для определения сил адгезионного взаимодействия и молекулярной составляющей коэффициента трения. Устройство для определения адгезии металлических поверхностей содержит образец, стол, электродвигатель, узел замера тягового усилия, нить, ползун, стойку, вал, индентор, держатель индентора, нагружающее устройство индентора, прихват, плиту, винт для зажима образца контробразца, позволяющие проводить исследования адгезии при пластической деформации (молекулярной составляющей коэффициента трения) и силы адгезионного взаимодействия. В качестве узла замера тягового усилия использован датчик изгибающего момента. Технический результат – возможность определения адгезии при пластической деформации (молекулярной составляющей коэффициента трения) и сил адгезионного взаимодействия (адгезии ювенильных поверхностей). 3 ил.

Подробнее
Номер записи: 2
10-12-2016 дата публикации

ТЯГОВЫЙ ПРИВОД ЛОКОМОТИВА

Номер: RU166920U1
Автор: Цыганков Андрей Геннадьевич (RU), Новиков Виктор Григорьевич (RU), Воробьев Владимир Иванович (RU), Борисов Александр Афанасьевич (RU), Измеров Олег Васильевич (RU), Новиков Антон Сергеевич (RU), Космодамианский Андрей Сергеевич (RU), Пугачев Александр Анатольевич (RU)
Принадлежит: ФЕДЕРАЛЬНОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ БЮДЖЕТНОЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ ВЫСШЕГО ПРОФЕССИОНАЛЬНОГО ОБРАЗОВАНИЯ "Брянский государственный технический университет" (RU)

Тяговый привод локомотива содержит подвешенный на раме тележки локомотива с помощью подвески тяговый электродвигатель в виде статора и ротора, осевой редуктор, связанный со статором разъемным соединением, подшипник ротора, подшипники вала осевого редуктора и три осевых подшипника, два из которых связаны с осевым редуктором, а третий - со статором, вал ротора тягового электродвигателя одним концом опирается на статор тягового электродвигателя через подшипник ротора, а противоположным концом - через подшипники вала осевого редуктора, с которыми вал ротора тягового электродвигателя соединен посредством мембранной муфты, отличающийся тем, что осевые подшипники осевого редуктора и статора опираются на полый вал, большое зубчатое колесо осевого редуктора установлено на полый вал, соединенный через упругие элементы с колесной парой.

Подробнее
Номер записи: 3
20-04-2016 дата публикации

УСТРОЙСТВО ДЛЯ ПРЕДОТВРАЩЕНИЯ БУКСОВАНИЯ ЛОКОМОТИВА

Номер: RU161339U1
Автор: Космодамианский Андрей Сергеевич (RU), Воробьев Владимир Иванович (RU), Новиков Антон Сергеевич (RU), Бондаренко Денис Андреевич (RU), Воробьев Дмитрий Владимирович (RU), Новиков Виктор Григорьевич (RU)
Принадлежит: ФЕДЕРАЛЬНОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ БЮДЖЕТНОЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ ВЫСШЕГО ПРОФЕССИОНАЛЬНОГО ОБРАЗОВАНИЯ "Брянский государственный технический университет" (RU)

Устройство для предотвращения буксования локомотива, содержащее осевые редукторы, связанные тягами с рамой тележки, рамный редуктор и карданные валы, соединяющие рамный редуктор с осевыми редукторами, отличающееся тем, что на колесных парах размещены индукторы и буксовые токосъемные устройства, питаемые от источников тока через подчиненную систему регулирования, состоящую из размещенных на тягах осевых редукторов датчиков продольного усилия, блока сравнения, ключей, блоков уставки, регуляторов тока и выключателя.

Подробнее
Номер записи: 4
27-07-2015 дата публикации

ПРИБОР ДЛЯ ОПРЕДЕЛЕНИЯ КОЭФФИЦИЕНТА ТРЕНИЯ

Номер: RU153781U1
Автор: Новиков Виктор Григорьевич (RU), Авдащенко Владимир Степанович (RU), Пугачев Александр Анатольевич (RU), Корчагин Вадим Олегович (RU), Волохов Станислав Григорьевич (RU), Бондаренко Денис Андреевич (RU), Козловский Владимир Николаевич (RU), Воробьев Владимир Иванович (RU)
Принадлежит: ФЕДЕРАЛЬНОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ БЮДЖЕТНОЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ ВЫСШЕГО ПРОФЕССИОНАЛЬНОГО ОБРАЗОВАНИЯ "Брянский государственный технический университет" (RU)

Прибор для определения коэффициента трения, состоящий из верхнего нагрузочного цилиндра, крестовины, нижнего полого образца с кольцевым пазом в верхней части, трубки, гайки, стержня, горизонтальной пластины рамки, связанной с вертикальной пластинчатой пружиной, на которой расположены тензодатчики, цилиндра, пружины, основания, подвижной обоймы, шестерни, пластинчатых пружин с тензодатчиками, отличающийся тем, что верхний нагрузочный цилиндр электроизолирован от крестовины и внутри электромагнитной катушки находится нижний образец, опирающийся на основание через диамагнитную прокладку, нижний и верхний образцы присоединены к источнику тока.

Подробнее
Номер записи: 5
27-04-2015 дата публикации

ПРИБОР ДЛЯ ОПРЕДЕЛЕНИЯ КОЭФФИЦИЕНТА ТРЕНИЯ

Номер: RU151991U1
Автор: Пугачев Александр Анатольевич (RU), Новиков Виктор Григорьевич (RU), Бондаренко Денис Андреевич (RU), Волохов Станислав Григорьевич (RU), Воробьев Владимир Иванович (RU)
Принадлежит: ФЕДЕРАЛЬНОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ БЮДЖЕТНОЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ ВЫСШЕГО ПРОФЕССИОНАЛЬНОГО ОБРАЗОВАНИЯ "Брянский государственный технический университет" (RU)

Прибор для определения коэффициента трения содержит верхний нагрузочный сплошной цилиндр, закрепленный в крестовине, нижний полый цилиндр с кольцевым пазом в верхней части, трубку с гайкой, вставленную в канал нижнего полого цилиндра, стержень, вставленный в трубку, верхний конец которого упирается в верхний нагрузочный сплошной цилиндр, а нижний конец упирается в полусферический выступ, закрепленный на горизонтальной пластине рамки, связанной с вертикальной пластинчатой пружиной, на которой расположены тензодатчики, цилиндр, связанный с рамкой, скользящий относительно трубки, упирающийся через пружину в нижнюю поверхность основания, подвижную обойму с расположенной на ней шестерней, необходимой для вращения верхнего нагрузочного сплошного цилиндра, связанной с крестовиной через пластинчатые пружины с тензодатчиками, отличающийся тем, что индукционный нагреватель установлен на опоры, внутри которого расположены поверхности трения верхнего нагрузочного сплошного и нижнего полого цилиндров ...

Подробнее
Номер записи: 6
19-05-2017 дата публикации

Устройство для предотвращения буксования локомотива

Номер: RU171080U1
Автор: Пугачев Александр Анатольевич (RU), Мануева Марина Владимировна (RU), Измеров Олег Васильевич (RU), Корчагин Вадим Олегович (RU), Ашуркова Светлана Николаевна (RU), Воробьев Владимир Иванович (RU), Бондаренко Денис Андреевич (RU), Копылов Степан Олегович (RU), Антипин Дмитрий Яковлевич (RU), Шорохов Сергей Геннадьевич (RU)
Принадлежит: ФЕДЕРАЛЬНОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ БЮДЖЕТНОЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ ВЫСШЕГО ПРОФЕССИОНАЛЬНОГО ОБРАЗОВАНИЯ "Брянский государственный технический университет" (RU)

Полезная модель относится к рельсовым транспортным средствам, в частности к устройствам для повышения тягового усилия локомотива за счет предотвращения буксования ведущих колес.Устройство для предотвращения буксования локомотива, содержащее колесную пару, датчик, полосовой фильтр, блок сравнения и регулятор.Отличительной особенностью предлагаемого устройства для предотвращения буксования локомотива является то, что устройство содержит источник тока, электромагнитный индуктор, усилитель, аналого-цифровой преобразователь и скоростемер, датчик выполнен в виде датчика вертикальной виброскорости и размещен на раме тележки, регулятор выполнен в виде ключа, подающего ток от источника тока на электромагнитный индуктор, полосовой фильтр и блок сравнения выполнены в виде цифрового вычислительного блока, при этом полосовой фильтр при трогании с места имеет две полосы пропускания частот, одна из которых соответствует частоте колебаний колесной пары, когда колеса колесной пары колеблются в одной фазе ...

Подробнее
Номер записи: 7
20-04-2016 дата публикации

УСТРОЙСТВО ДЛЯ ПРЕДОТВРАЩЕНИЯ БОКСОВАНИЯ ЛОКОМОТИВА

Номер: RU161336U1
Автор: Пугачев Александр Анатольевич (RU), Новиков Антон Сергеевич (RU), Бондаренко Денис Андреевич (RU), Антипин Дмитрий Яковлевич (RU), Воробьев Владимир Иванович (RU), Измеров Олег Васильевич (RU)
Принадлежит: ФЕДЕРАЛЬНОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ БЮДЖЕТНОЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ ВЫСШЕГО ПРОФЕССИОНАЛЬНОГО ОБРАЗОВАНИЯ "Брянский государственный технический университет" (RU)

Устройство для предотвращения боксования локомотива, содержащее осевые редукторы, связанные тягами с рамой тележки, рамный редуктор и карданные валы, соединяющие рамный редуктор с осевыми редукторами, отличающееся тем, что на колесных парах размещены буксовые токосъемные устройства, изолированные от рамы тележки резинометаллическими шарнирами в поводках букс, тягах осевых редукторов и шарнирах карданных валов, а на раме тележки - рельсовое токосъемное устройство, питаемые от источников тока через подчиненную систему регулирования, состоящую из выключателя, регуляторов тока буксовых токосъемных устройств, сигнал на которые поступает от блоков "ИЛИ", на которые поступает сигнал либо от блока сравнения, сравнивающего между собой сигналы датчиков продольного усилия, расположенных на тягах осевых редукторов, либо от ключа, сравнивающего сигнал от сумматора, суммирующего сигналы датчиков продольного усилия, расположенных на тягах осевых редукторов, с сигналом задания величины суммарного продольного ...

Подробнее
Номер записи: 8
20-04-2016 дата публикации

СИСТЕМА РЕГУЛИРОВАНИЯ АСИНХРОННОГО ТЯГОВОГО ЭЛЕКТРОПРИВОДА ЛОКОМОТИВА НА ПРЕДЕЛЕ ПО СЦЕПЛЕНИЮ КОЛЕС С РЕЛЬСАМИ

Номер: RU161280U1
Автор: Сморудова Татьяна Владимировна (RU), Федяева Галина Анатольевна (RU), Конохов Дмитрий Владимирович (RU), Тарасов Алексей Николаевич (RU)
Принадлежит: ФЕДЕРАЛЬНОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ БЮДЖЕТНОЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ ВЫСШЕГО ПРОФЕССИОНАЛЬНОГО ОБРАЗОВАНИЯ "Брянский государственный технический университет" (RU)

Система для регулирования асинхронного тягового электропривода локомотива на пределе по сцеплению колес с рельсами, содержащая блок статического преобразователя для питания асинхронного тягового электродвигателя, датчики токов фаз А, В, С упомянутого электродвигателя, датчик напряжения звена постоянного тока статического преобразователя, блок прямого управления моментом (DTC) упомянутого электродвигателя, блок задания потокосцепления статора электродвигателя, выход которого подключен ко входу задания потокосцепления блока DTC, последовательно соединенные датчик частоты вращения электродвигателя, блок приведения частоты вращения электродвигателя к ободу колеса и блок сравнения, последовательно соединенные датчик линейной скорости локомотива, блок адаптации ускорения, двухпозиционный переключатель заданий ускорений aи aи интегратор, подключенный ко второму входу блока сравнения, устройство обнаружения буксования и юза локомотива и регулятор скольжения колес, выходы которых подключены ко входу ...

Подробнее
Номер записи: 9
10-01-2017 дата публикации

ТЕЛЕЖКА ТРАНСБОРДЕРНАЯ

Номер: RU167612U1
Автор: Кулешов Дмитрий Юрьевич (RU), Гончаров Кирилл Александрович (RU), Дунаев Владимир Петрович (RU), Селифонтов Алексей Олегович (RU)
Принадлежит: ФЕДЕРАЛЬНОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ БЮДЖЕТНОЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ ВЫСШЕГО ПРОФЕССИОНАЛЬНОГО ОБРАЗОВАНИЯ "Брянский государственный технический университет" (RU)

Полезная модель относится к подъемно-транспортной технике для строительства и ремонта железнодорожных вагонов, в частности для перемещения их с одного рельсового пути на другой, ему параллельный.Тележка трансбордерная содержит грузовую раму, несущую отрезок рельсового пути с механизмом юстировки и перемещающуюся на ходовых колесах, отличающаяся тем, что на грузовой раме установлен статор - первичный элемент линейного двигателя (ЛД), получающий перемещение при электромагнитном взаимодействии с ротором - вторичным элементом ЛД.

Подробнее
Номер записи: 10
27-09-2014 дата публикации

СТАНОК ДЛЯ РАЗРЕЗКИ НА ДИСКИ ЗАГОТОВОК ИЗ ВЫСОКОТВЁРДЫХ МАТЕРИАЛОВ

Номер: RU145749U1
Автор: Стешков Александр Егорович (RU), Крупин Андрей Игоревич (RU), Хандожко Александр Владимирович (RU)
Принадлежит: ФЕДЕРАЛЬНОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ БЮДЖЕТНОЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ ВЫСШЕГО ПРОФЕССИОНАЛЬНОГО ОБРАЗОВАНИЯ "Брянский государственный технический университет" (RU)

Станок для разрезки на диски заготовок из высокотвёрдых материалов, на станине которого размещены продольный суппорт, поперечный суппорт, несущий инструментальную головку с режущим диском, и передняя бабка с приводом вращения заготовки, отличающийся тем, что он выполнен с задней бабкой, имеющей задний центр, на котором установлено кольцо с эластичной шайбой из полиуретана для надежного закрепления заготовки.

Подробнее
Номер записи: 11
10-06-2014 дата публикации

УСТРОЙСТВО ДЛЯ ЭЛЕКТРОХИМИЧЕСКОЙ ПРАВКИ АЛМАЗНЫХ ДИСКОВЫХ КРУГОВ НА МЕТАЛЛИЧЕСКОЙ СВЯЗКЕ

Номер: RU141537U1
Автор: Хандожко Александр Владимирович (RU), Аверкина Наталия Евгеньевна (RU)
Принадлежит: ФЕДЕРАЛЬНОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ БЮДЖЕТНОЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ ВЫСШЕГО ПРОФЕССИОНАЛЬНОГО ОБРАЗОВАНИЯ "Брянский государственный технический университет" (RU)

Устройство для электрохимической правки алмазных дисковых кругов на металлической связке, содержащее универсально-заточной станок модели 3M642, имеющий привод главного движения с двигателем и шпинделем вращения для алмазного дискового круга, правящий графитовый электрод и ванну для электролита, отличающееся тем, что двигатель привода главного движения подключен к упомянутому станку через преобразователь частоты питающего тока для обеспечения снижения частоты вращения шпинделя станка при правке диска до 144 мин.

Подробнее
Номер записи: 12
10-10-2014 дата публикации

ШЕРОХОВАТАЯ ТРУБЧАТАЯ ПОВЕРХНОСТЬ ТЕПЛООБМЕНА

Номер: RU146152U1
Автор: Анисин Александр Константинович (RU), Анисин Андрей Александрович (RU)
Принадлежит: ФЕДЕРАЛЬНОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ БЮДЖЕТНОЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ ВЫСШЕГО ПРОФЕССИОНАЛЬНОГО ОБРАЗОВАНИЯ "Брянский государственный технический университет" (RU)

Шероховатая трубчатая поверхность теплообмена, выполненная на основе тонкостенной металлической профильной пластины с двухсторонними равновеликими сфероидальными выступами и впадинами с шахматной схемой расположения осей, отличающаяся тем, что её рельеф в условиях цилиндрической формы сохраняет одинаковую с исходной плоской пластинчатой поверхностью последовательность чередования участков сопряжения выступов и впадин и имеет характерные существенно выраженные переменную кривизну и продольные зигзагообразные канавки между выступами и впадинами на внутренней стороне стенки и ответные противоположные наружные перемычки, расположенные по длине трубки.

Подробнее
Номер записи: 13
27-07-2014 дата публикации

КОЖУХОТРУБНЫЙ ТЕПЛООБМЕННИК

Номер: RU143561U1
Автор: Анисин Андрей Александрович (RU), Анисин Александр Константинович (RU)
Принадлежит: ФЕДЕРАЛЬНОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ БЮДЖЕТНОЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ ВЫСШЕГО ПРОФЕССИОНАЛЬНОГО ОБРАЗОВАНИЯ "Брянский государственный технический университет" (RU)

Кожухотрубный теплообменник, содержащий пучок труб с сегментными перегородками, коллекторы с трубными досками, входной и выходной патрубки для холодного теплоносителя, при этом пучок состоит из труб большего диаметра dс квадратной схемой размещения осей и труб меньшего диаметра d, размещенных с минимально допустимыми межтрубными расстояниями в центре квадратных ячеек с трубами диаметром d, отличающийся тем, что пучок труб выполнен с образованием комбинированной разновеликой трубчатой поверхности с треугольной схемой размещения осей труб, при этом трубы размещены из условия расположения вертикальных осей в треугольной схеме труб одинакового диаметра dили dпри ее основании относительно продольной вертикальной плоскости симметрии кожуха, проходящей через входной и выходной патрубки холодного теплоносителя и совпадающей с направлением вектора течения потока теплоносителя на стороне кожуха, в угловом интервале 15°≤φ≤30°.

Подробнее
Номер записи: 14
10-01-2014 дата публикации

ДВИГАТЕЛЬ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ

Номер: RU2503832C1
Автор: Фокин Юрий Иосифович (RU), Рогалев Владимир Владимирович (RU)
Принадлежит: ФЕДЕРАЛЬНОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ БЮДЖЕТНОЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ ВЫСШЕГО ПРОФЕССИОНАЛЬНОГО ОБРАЗОВАНИЯ "Брянский государственный технический университет" (RU)

Изобретение относится к четырехтактным двигателям внутреннего сгорания. Техническим результатом является повышение пусковых качеств двигателя внутреннего сгорания путем разъединения основного и дополнительного цилиндров в период пуска и прогрева двигателя. Сущность изобретения заключается в том, что в канале, соединяющем основной и дополнительный цилиндры, установлен лепестковый клапан, шторка которого выполнена из материала, обладающего эффектом памяти формы. При пуске и прогреве холодного двигателя шторка лепесткового клапана перекрывает канал, соединяющий основной и дополнительный цилиндры. Работает основной цилиндр. Площадь охлаждения рабочего тела минимальна и двигатель легче пускается и быстрее прогревается. После прогрева шторки лепесткового клапана происходит мартенситное превращение материала, и она изменяет свою форму, открывая канал, соединяющий основной и дополнительный цилиндры. 2 ил.

Подробнее
Номер записи: 15
10-11-2014 дата публикации

ТОЛКАТЕЛЬ КЛАПАНА ДВИГАТЕЛЯ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ

Номер: RU2532460C1
Автор: Рогалев Владимир Владимирович (RU), Фокин Юрий Иосифович (RU)
Принадлежит: ФЕДЕРАЛЬНОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ БЮДЖЕТНОЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ ВЫСШЕГО ПРОФЕССИОНАЛЬНОГО ОБРАЗОВАНИЯ "Брянский государственный технический университет" (RU)

Изобретение может быть использовано в клапанных механизмах двигателей внутреннего сгорания. Толкатель клапана двигателя внутреннего сгорания состоит из корпуса (1) с цилиндрической направляющей поверхностью, износостойкой наплавки (2), расположенной в основании корпуса (1), и колпачка (3), находящегося внутри корпуса (1) и имеющего возможность перемещения относительно корпуса (1). Между износостойкой наплавкой (2) и колпачком (3) установлена втулка (4). Втулка (4) выполнена из материала, обладающего эффектом памяти формы. Технический результат заключается в компенсации зазора в клапанном механизме двигателя внутреннего сгорания. 3 ил.

Подробнее
Номер записи: 16
20-12-2013 дата публикации

ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНАЯ ПЛАТФОРМА ДЛЯ КОНТРЕЙЛЕРНО-КОНТЕЙНЕРНЫХ ПЕРЕВОЗОК

Номер: RU135600U1
Автор: Лукашук Владимир Семёнович (RU), Куравкина Светлана Николаевна (RU)
Принадлежит: ФЕДЕРАЛЬНОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ БЮДЖЕТНОЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ ВЫСШЕГО ПРОФЕССИОНАЛЬНОГО ОБРАЗОВАНИЯ "Брянский государственный технический университет" (RU)

... 1. Железнодорожная платформа для контрейлерно-контейнерных перевозок, содержащая типовые для грузовых вагонов ходовые части (тележки), автосцепное устройство, тормоз и оригинальную конструкцию рамы без сквозной хребтовой балки, включающую концевые балки с откидными бортами, шкворневые балки, сварные боковые продольные балки переменной высоты двутаврового сечения с односторонним верхним поясом, возвышающиеся над уровнем проезжей части и образующие направляющие бортики для безопасного перемещения колесной техники, средние балки на участках между концевыми и шкворневыми балками для размещения автосцепного устройства, промежуточные поперечные балки, понижающийся в средней части настил пола в виде двух перфорировнных полос, образующих проезжую часть платформы, расположенных у боковых продольных балок в размер ширины колеи перевозимых автопоездов и подкрепленных дополнительными поддерживающими продольными балками, и раскосы в концевых частях рамы, отличающаяся тем, что раскосы в концевых частях ...

Подробнее
Номер записи: 17
10-06-2016 дата публикации

ЭНЕРГОЭФФЕКТИВНЫЙ СПОСОБ УПРАВЛЕНИЯ АСИНХРОННЫМИ ТЯГОВЫМИ ДВИГАТЕЛЯМИ, ПОДКЛЮЧЕННЫМИ ПАРАЛЛЕЛЬНО К ОДНОМУ ИНВЕРТОРУ

Номер: RU2586944C2
Автор: Тарасов Алексей Николаевич (RU), Федяева Галина Анатольевна (RU), Ковалева Романа Васильевича (RU), Сморудова Татьяна Владимировна (RU)
Принадлежит: ФЕДЕРАЛЬНОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ БЮДЖЕТНОЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ ВЫСШЕГО ПРОФЕССИОНАЛЬНОГО ОБРАЗОВАНИЯ "Брянский государственный технический университет" (RU)

Изобретение относится к способам для управления тяговой системой транспортных средств с электротягой. Способ управления асинхронными тяговыми двигателями включает вычисление текущих значений электромагнитного момента и потокосцепления статора в блоке DTC (Direct Torque Control) по двигателю первой оси тележки. При этом вычисление задания на момент, подаваемого в блок DTC, ведется регулятором скорости с использованием сигналов максимальной или минимальной скорости вращения параллельно включенных асинхронных двигателей. В режиме тяги управление ведется по максимальной, а в режиме торможения - по минимальной скорости вращения. Задание на потокосцепление статора, подаваемое в блок DTC, определяется по заданной зависимости потокосцепления от задания на электромагнитный моментдвигателя, предварительно рассчитанной из условия минимума тока статора с учетом насыщения двигателя. При включении двигателей под напряжение в первые моменты времени задание на потокосцепление определяется в зависимости ...

Подробнее
Номер записи: 18
10-01-2014 дата публикации

ПОРШЕНЬ ДВИГАТЕЛЯ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ

Номер: RU2503842C2
Автор: Клочков Алексей Владимирович (RU), Воробьев Дмитрий Владимирович (RU), Сидоренко Андрей Михайлович (RU), Воробьев Владимир Иванович (RU), Новиков Виктор Григорьевич (RU), Новиков Антон Сергеевич (RU), Космодамианский Андрей Сергеевич (RU)
Принадлежит: ФЕДЕРАЛЬНОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ БЮДЖЕТНОЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ ВЫСШЕГО ПРОФЕССИОНАЛЬНОГО ОБРАЗОВАНИЯ "Брянский государственный технический университет" (RU)

Изобретение может быть использовано в двигателестроении. Поршень (1) двигателя внутреннего сгорания содержит полость (4) охлаждения, ограниченную днищем (5) поршня и перегородкой, (6) отделяющей полость от картера двигателя, и имеет подводящий, отводящий, а также дополнительный отводящий каналы (8), (9) и (10). Конец отводящего канала (9) со стороны полости охлаждения расположен в зоне, прилегающей к перегородке (6), так, что этим концом канала (9) отсекается в полости (4) охлаждения поршня масса охлаждающей жидкостипри установке на горизонтальную плоскость поршня днищем вверх. Дополнительный отводящий канал (10) концом со стороны полости охлаждения, расположенным в зоне, прилегающей к днищу (5) поршня, отсекает в полости (4) охлаждения поршня, поставленного на горизонтальную плоскость днищем вниз, массу охлаждающей жидкости. В отводящем канале (9) и дополнительном отводящем канале (10) установлены клапаны (12) и (13), регулирующие соотношение масс охлаждающей жидкости при рабочем цикле ...

Подробнее
Номер записи: 19
10-05-2015 дата публикации

ФРИКЦИОННО-ПОЛИМЕРНЫЙ АМОРТИЗАТОР УДАРА

Номер: RU2550110C2
Автор: Жиров Павел Дмитриевич (RU), Болдырев Алексей Петрович (RU)
Принадлежит: ФЕДЕРАЛЬНОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ БЮДЖЕТНОЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ ВЫСШЕГО ПРОФЕССИОНАЛЬНОГО ОБРАЗОВАНИЯ "Брянский государственный технический университет" (RU)

Фрикционно-полимерный амортизатор удара для автосцепного устройства содержит корпус, в котором размещены нажимной конус, фрикционные клинья, расположенные в контакте с поджатым комплектом упругих полимерных элементов. Амортизатор снабжен мехатронным модулем в виде электромагнитов, встроенных в корпус аппарата по стороне контакта фрикционных клиньев с корпусом амортизатора, датчиков движения и усилия, и микроконтроллером, который на основе показаний датчиков формирует удерживающую силу. Достигаются стабильность силовых характеристик, повышение энергоемкости, надежности и долговечности устройства. 1 ил.

Подробнее
Номер записи: 20
20-12-2013 дата публикации

ЭЛЕКТРОННАЯ НЕРАССЕИВАЮЩАЯ НАГРУЗКА ДЛЯ ТЕСТИРОВАНИЯ ИСТОЧНИКОВ ПИТАНИЯ ПОСТОЯННОГО И ПЕРЕМЕННОГО ТОКА

Номер: RU135815U1
Автор: Нароленко Евгений Юрьевич (RU), Андриянов Алексей Иванович (RU)
Принадлежит: ФЕДЕРАЛЬНОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ БЮДЖЕТНОЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ ВЫСШЕГО ПРОФЕССИОНАЛЬНОГО ОБРАЗОВАНИЯ "Брянский государственный технический университет" (RU)

Электронная нерассеивающая нагрузка для тестирования источников питания постоянного и переменного тока, содержащая силовую часть, которая состоит из входного фильтра радиопомех, входного преобразователя (первое преобразовательное звено), накопительного конденсатора, на выходе первого звена, второго преобразовательного звена, выполненного на основе многофазного преобразователя понижающего типа, подключенного к выходу первого преобразовательного звена, выходного мостового инвертора тока, подключенного к выходу второго преобразовательного звена, выходного фильтра радиопомех, подключенного к выходу инвертора тока, системы управления, состоящей из подсистем управления тремя преобразовательными звеньями, отличающаяся тем, что в устройство введены LC-фильтр, входной преобразователь, обеспечивающий формирование входного тока заданной формы, выполненный на основе модифицированной схемы обратноходового преобразователя напряжения с использованием двунаправленного ключа, подключенного последовательно ...

Подробнее
Номер записи: 21
11-07-2017 дата публикации

Устройство для предотвращения буксования локомотива

Номер: RU172474U1
Автор: Мануева Марина Владимировна (RU), Ашуркова Светлана Николаевна (RU), Пугачев Александр Анатольевич (RU), Измеров Олег Васильевич (RU), Антипин Дмитрий Яковлевич (RU), Шорохов Сергей Геннадьевич (RU), Маслов Максим Александрович (RU), Воробьев Владимир Иванович (RU), Бондаренко Денис Андреевич (RU), Тысева Надежда Юрьевна (RU)
Принадлежит: ФЕДЕРАЛЬНОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ БЮДЖЕТНОЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ ВЫСШЕГО ПРОФЕССИОНАЛЬНОГО ОБРАЗОВАНИЯ "Брянский государственный технический университет" (RU)

Полезная модель относится к рельсовым транспортным средствам, в частности к устройствам для повышения тягового усилия локомотива за счет предотвращения буксования ведущих колес.Устройство для предотвращения буксования локомотива, содержащее колесную пару, магнитоэлектрический датчик сил, размещенный на реактивной тяге осевого редуктора, полосовой фильтр, блок сравнения и регулятор.Отличительной особенностью предлагаемого устройства для предотвращения буксования локомотива является то, что содержит источник тока, электромагнитный индуктор и блок уставки, регулятор выполнен в виде ключа, подающего ток от источника тока на электромагнитный индуктор, а полосовой фильтр имеет две полосы пропускания частот, одна из которых соответствует частоте колебаний колесной пары, когда колеса колесной пары колеблются в одной фазе относительно друг друга, а другая - частоте колебаний колесной пары, когда колеса колесной пары колеблются в противофазе относительно друг друга.Предложенное устройство для предотвращения ...

Подробнее
Номер записи: 22
13-07-2017 дата публикации

Компактированный реагент для обработки валкового расплава

Номер: RU2625379C1
Автор: Жижкина Наталья Александровна (RU), Зенцова Екатерина Александровна (RU)
Принадлежит: ФЕДЕРАЛЬНОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ БЮДЖЕТНОЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ ВЫСШЕГО ПРОФЕССИОНАЛЬНОГО ОБРАЗОВАНИЯ "Брянский государственный технический университет" (RU)

Изобретение относится к области металлургии и может быть использовано для внепечной обработки высоколегированного чугуна для рабочего слоя центробежнолитых валков. Компактированный реагент содержит, мас. %: карбид кальция 20-30, кальцинированную соду 10-15, плавиковый шпат 15-30, магниевую лигатуру остальное. В качестве магниевой лигатуры используют сплав, содержащий 50% кремния, 10% кальция, 10% магния, железо остальное. Изобретение позволяет получить высоколегированный чугун с минимальными показателями содержания серы в его составе, неметаллических включений, с однородной структурой и свойствами, что гарантирует повышение эксплуатационных показателей валков в среднем на 20%. 1 з.п. ф-лы, 2 табл.

Подробнее
Номер записи: 23
10-09-2014 дата публикации

ДВИГАТЕЛЬ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ

Номер: RU2527925C1
Автор: Рогалев Владимир Владимирович (RU), Фокин Юрий Иосифович (RU)
Принадлежит: ФЕДЕРАЛЬНОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ БЮДЖЕТНОЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ ВЫСШЕГО ПРОФЕССИОНАЛЬНОГО ОБРАЗОВАНИЯ "Брянский государственный технический университет" (RU)

Изобретение относится к машиностроению, а именно к четырехтактным двигателям внутреннего сгорания. Техническим результатом является повышение надежности пуска двигателя внутреннего сгорания. Сущность изобретения заключается в том, что двигатель содержит цилиндр с поршнем, впускной клапан и два выпускных клапана. Первый выпускной клапан открывается до прихода поршня в нижнюю мертвую точку на такте рабочего хода. Через этот клапан производится выпуск из цилиндра основной части отработавших газов. В конце такта выпуска первый выпускной клапан закрывается и открывается второй выпускной клапан, через который с помощью вакуумного насоса происходит отсос оставшихся отработавших газов из цилиндра. Для повышения качества продувки на огневом днище крышки цилиндра между впускным и выпускными клапанами установлена перфорированная перегородка, которая заставляет рабочее тело двигаться по периферии камеры сгорания, что способствует удалению остаточных газов из периферийных областей камеры сгорания. В ...

Подробнее
Номер записи: 24
02-03-2017 дата публикации

Тяговый привод локомотива

Номер: RU169062U1
Автор: Тысева Надежда Юрьевна (RU), Воробьев Владимир Иванович (RU), Новиков Виктор Григорьевич (RU), Бондаренко Денис Андреевич (RU), Измеров Олег Васильевич (RU), Аксенов Роман Сергеевич (RU), Митраков Артем Сергеевич (RU), Антипин Дмитрий Яковлевич (RU)
Принадлежит: ФЕДЕРАЛЬНОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ БЮДЖЕТНОЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ ВЫСШЕГО ПРОФЕССИОНАЛЬНОГО ОБРАЗОВАНИЯ "Брянский государственный технический университет" (RU)

Полезная модель относится к рельсовым транспортным средствам, а именно к устройствам для передачи крутящего момента от тягового двигателя к колесной паре.Тяговый привод локомотива, содержащий редуктор и тяговый электродвигатель с малым зубчатым колесом на валу, расположенным между подшипниковыми опорами электродвигателя, отличающийся тем, что тяговый привод снабжен аэростатическим подшипником.Отличительной особенностью предложенной модели является то, что тяговый привод снабжен аэростатическим подшипником, расположенным на подшипниковом щите между тяговым электродвигателем и малым зубчатым колесом, и трубкой для подвода сжатого воздуха.Технический результат предложенной полезной модели заключается в том, что наличие аэростатического подшипника между малым зубчатым колесом и электродвигателем обеспечивает возможность диагностирования электродвигателя при демонтированном редукторе во время ремонта, что снижает затраты при эксплуатации и ремонте локомотива посредством упрощения ремонта его ...

Подробнее
Номер записи: 25
27-08-2014 дата публикации

КОНВЕЙЕР ЛЕНТОЧНЫЙ

Номер: RU144551U1
Автор: Лагерев Александр Валерьевич (RU), Кулешов Дмитрий Юрьевич (RU), Дунаев Владимир Петрович (RU), Пузанков Павел Александрович (RU)
Принадлежит: ФЕДЕРАЛЬНОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ БЮДЖЕТНОЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ ВЫСШЕГО ПРОФЕССИОНАЛЬНОГО ОБРАЗОВАНИЯ "Брянский государственный технический университет" (RU)

Конвейер с подвесной лентой, содержащий опорную металлоконструкцию, на которой закреплены поддерживающие пружинные роликоопоры грузовой и дисковые роликоопоры холостой ветви, бесконечную стальную конвейерную ленту, огибающую натяжной и отклоняющий барабаны, отличающийся тем, что стальная лента является ротором - вторичным элементом линейного асинхронного двигателя (ЛАД), получающим перемещение под действием магнитного поля, генерируемого статором - первичным элементом ЛАД.

Подробнее
Номер записи: 26
10-01-2017 дата публикации

Гидравлический амортизатор с электрическим генератором

Номер: RU2607034C1
Автор: Фокин Юрий Иосифович (RU), Рогалев Владимир Владимирович (RU)
Принадлежит: ФЕДЕРАЛЬНОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ БЮДЖЕТНОЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ ВЫСШЕГО ПРОФЕССИОНАЛЬНОГО ОБРАЗОВАНИЯ "Брянский государственный технический университет" (RU)

Изобретение относится к области транспортного машиностроения. Амортизатор содержит рабочий цилиндр (1) с рабочей жидкостью и установленными внутри штоком (2) с пружиной (3) и составным поршнем (4) с клапанами сжатия (5) и отдачи (6). Компенсационная камера (7) соединена с рабочим цилиндром (1) трубопроводом высокого давления (8) и имеет внутри дополнительный поршень (9), отделяющий рабочую жидкость и инертный газ, и разделительный поршень (10) с клапаном (11). Вокруг нижней части компенсационной камеры (7) установлена обмотка (12) электрического генератора, концентрично которой размещен кольцевой постоянный магнит (13). В трубопроводе высокого давления (8) имеется уплотнительный поршень (14). Рабочей жидкостью в полостях от уплотнительного поршня (14) до дополнительного поршня (9) является ферромагнитная жидкость. Концентрично уплотнительному (14) и дополнительному (9) поршням расположены кольцевые постоянные магниты (15). Достигается рекуперация энергии колебаний элементов амортизатора ...

Подробнее
Номер записи: 27
10-02-2016 дата публикации

ТАЛЬ ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ КАНАТНАЯ

Номер: RU159563U1
Автор: Дунаев Владимир Петрович (RU), Денисов Илья Александрович (RU), Гончаров Кирилл Александрович (RU), Кулешов Дмитрий Юрьевич (RU)
Принадлежит: ФЕДЕРАЛЬНОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ БЮДЖЕТНОЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ ВЫСШЕГО ПРОФЕССИОНАЛЬНОГО ОБРАЗОВАНИЯ "Брянский государственный технический университет" (RU)

Таль электрическая канатная, содержащая металлоконструкцию, на которой закреплены механизм подъема, верхние блоки, колесные установки с возможностью движения по ходовому пути вдоль металлоконструкции крана, отличающаяся тем, что на металлоконструкции тали установлен статор - первичный элемент линейного двигателя (ЛД), получающий перемещение при электромагнитном взаимодействии с ротором - вторичным элементом ЛД.

Подробнее
Номер записи: 28
10-07-2016 дата публикации

ЭЛЕКТРОГИДРАВЛИЧЕСКАЯ ФОРСУНКА СИСТЕМЫ ТОПЛИВОПОДАЧИ ДИЗЕЛЯ

Номер: RU163250U1
Автор: Субботенко Дмитрий Игоревич (RU)
Принадлежит: ФЕДЕРАЛЬНОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ БЮДЖЕТНОЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ ВЫСШЕГО ПРОФЕССИОНАЛЬНОГО ОБРАЗОВАНИЯ "Брянский государственный технический университет" (RU)

Электрогидравлическая форсунка системы топливоподачи дизеля, состоящая из корпуса форсунки с каналами подвода и слива топлива, иглы распылителя, распылителя, камеры гидроуправления, ограниченной дросселем камеры гидроуправления, коническим клапаном гидроуправления и иглой распылителя, пружины запирания иглы и клапана гидроуправления, штока электромагнитного клапана, якоря электромагнита, отличающаяся тем, что камера управления находиться непосредственно над иглой распылителя, якорь размещен сверху электромагнита.

Подробнее
Номер записи: 29
10-12-2016 дата публикации

КОМПЕНСАЦИОННАЯ МУФТА ТЯГОВОГО ПРИВОДА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ЭКИПАЖА

Номер: RU166897U1
Автор: Новиков Виктор Григорьевич (RU), Измеров Олег Васильевич (RU), Борисов Александр Афанасьевич (RU), Козловский Владимир Николаевич (RU), Космодамианский Андрей Сергеевич (RU), Бондаренко Денис Андреевич (RU), Воробьев Владимир Иванович (RU)
Принадлежит: ФЕДЕРАЛЬНОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ БЮДЖЕТНОЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ ВЫСШЕГО ПРОФЕССИОНАЛЬНОГО ОБРАЗОВАНИЯ "Брянский государственный технический университет" (RU)

Компенсационная муфта тягового привода железнодорожного экипажа, содержащая полумуфты, нажимные элементы и хомуты, связанные болтами, отличающаяся тем, что число подковообразных стальных хомутов равно четырем, расположенных в виде двух взаимно перпендикулярных пар, в каждой из которых хомуты одной стороной соединены с полумуфтами, а другой - с промежуточной рамкой.

Подробнее
Номер записи: 30
20-04-2015 дата публикации

ТОПЛИВНЫЙ АККУМУЛЯТОР ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ АККУМУЛЯТОРНОЙ СИСТЕМЫ ПОДАЧИ ТОПЛИВА ДИЗЕЛЯ

Номер: RU151879U1
Автор: Субботенко Дмитрий Игоревич (RU)
Принадлежит: ФЕДЕРАЛЬНОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ БЮДЖЕТНОЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ ВЫСШЕГО ПРОФЕССИОНАЛЬНОГО ОБРАЗОВАНИЯ "Брянский государственный технический университет" (RU)

Топливный аккумулятор высокого давления аккумуляторной системы подачи топлива дизеля, состоящий из толстостенного корпуса, штуцера подвода топлива от топливного насоса высокого давления, штуцеров подвода топлива к электрогидравлическим форсункам, датчика давления топлива, предохранительного клапана и электромагнитного клапана давления, отличающийся тем, что электромагнитный клапан установлен между камерами большого и малого объемов, размещенных в корпусе топливного аккумулятора.

Подробнее
Номер записи: 31
10-11-2015 дата публикации

СТЕНД ДЛЯ МОДЕЛИРОВАНИЙ ДИНАМИЧЕСКИХ ПРОЦЕССОВ В ТЯГОВОМ ПРИВОДЕ ЛОКОМОТИВА С ЭЛЕКТРОПЕРЕДАЧЕЙ

Номер: RU156446U1
Автор: Космодамианский Андрей Сергеевич (RU), Антипин Дмитрий Яковлевич (RU), Бондаренко Денис Андреевич (RU), Измеров Олег Васильевич (RU), Пугачев Александр Анатольевич (RU), Воробьев Владимир Иванович (RU)
Принадлежит: ФЕДЕРАЛЬНОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ БЮДЖЕТНОЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ ВЫСШЕГО ПРОФЕССИОНАЛЬНОГО ОБРАЗОВАНИЯ "Брянский государственный технический университет" (RU)

Стенд для моделирования динамических процессов в тяговом приводе локомотива с электропередачей, содержащий дизель-генераторную установку, регулируемую дистанционно от контроллера машиниста и соединенную через статический преобразователь частоты со звеном постоянного тока с электродвигателем, якорь которого соединен через тяговый редуктор с колесной парой, колеса которой опираются на каток, связанный с маховиком и электрической нагрузочной машиной, нагрузочные устройства, на статор тягового электродвигателя установлен индукционный нагреватель, охватывающий статор, закрытый теплоизоляционным материалом, а к тяговому электродвигателю подсоединены система контроля температуры его обмоток и система обдува тягового электродвигателя, состоящая из воздухопровода, мотор-вентилятора с системой управления им, отличающийся тем, что колеса колесной пары имеют одинаковый диаметр, в зоне контакта колес с катком установлен воздуховод, содержащий полупроводниковый термоэлектрический охладитель и датчик ...

Подробнее
Номер записи: 32
20-11-2015 дата публикации

БОКОВАЯ ОПОРА КУЗОВА НА ТЕЛЕЖКУ

Номер: RU156950U1
Автор: Измеров Олег Васильевич (RU), Воробьев Владимир Иванович (RU), Бондаренко Денис Андреевич (RU), Новиков Виктор Григорьевич (RU), Михальченко Георгий Сергеевич (RU), Авдащенко Владимир Степанович (RU), Козловский Владимир Николаевич (RU), Пугачев Александр Анатольевич (RU)
Принадлежит: ФЕДЕРАЛЬНОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ БЮДЖЕТНОЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ ВЫСШЕГО ПРОФЕССИОНАЛЬНОГО ОБРАЗОВАНИЯ "Брянский государственный технический университет" (RU)

Боковая опора кузова на тележку, содержащая установленный на раме тележки корпус, наполненный маслом, в котором размещены опорное гнездо, нижняя поверхность которого армирована сплавом, содержащим медь, и опорная плита, при этом опорная плита жестко связана с рамой тележки, а опорное гнездо - с кузовом железнодорожного экипажа через шаровую опору, отличающаяся тем, что над опорным гнездом на кузове размещена катушка электромагнита, соединенная с источником тока, при этом величина силы трения между опорным гнездом и опорной плитой изменяется подчиненной системой регулирования, состоящей из регулятора тока, сумматора, блока уставки и датчика скорости экипажа.

Подробнее
Номер записи: 33
10-11-2015 дата публикации

ГРУЗОЗАХВАТНОЕ УСТРОЙСТВО

Номер: RU156445U1
Автор: Эманов Сергей Леонидович (RU)
Принадлежит: ФЕДЕРАЛЬНОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ БЮДЖЕТНОЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ ВЫСШЕГО ПРОФЕССИОНАЛЬНОГО ОБРАЗОВАНИЯ "Брянский государственный технический университет" (RU)

Грузозахватное устройство, содержащее раму с закреплёнными на ней с двух сторон с помощью осей захватными рычагами с кронштейнами, имеющими пазы, прижимные рамки с поперечными стержнями, на которых установлены прижимные рычаги, на концах которых закреплены оси с прижимами, тросы и шкивы, установленные по сторонам рамы, прижимные рамки содержат боковые пластины, на которых установлены шкивы, концы поперечных стержней находятся в пазах кронштейнов, захватные рычаги соединены попарно поперечинами, на которых посредством шарниров установлены двуплечие рычаги с прижимами нижнего ряда, шкивы, установленные на прижимных рамках разных захватных рычагов, соединены между собой тросами, огибающими по одному шкиву на каждом захватном рычаге и раме, одни концы тросов закреплены на нижних кронштейнах захватных рычагов, а другие закреплены на подъёмных рычагах, при этом подъёмные рычаги с петлями, крюками и механизмами фиксации крюков установлены на раме с возможностью поворота.

Подробнее
Номер записи: 34
10-11-2015 дата публикации

УСТРОЙСТВО ДЛЯ ПРЕДОТВРАЩЕНИЯ БУКСОВАНИЯ ЛОКОМОТИВА

Номер: RU156444U1
Автор: Бондаренко Денис Андреевич (RU), Антипин Дмитрий Яковлевич (RU), Корчагин Вадим Олегович (RU), Измеров Олег Васильевич (RU), Пугачев Александр Анатольевич (RU), Воробьев Владимир Иванович (RU)
Принадлежит: ФЕДЕРАЛЬНОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ БЮДЖЕТНОЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ ВЫСШЕГО ПРОФЕССИОНАЛЬНОГО ОБРАЗОВАНИЯ "Брянский государственный технический университет" (RU)

Устройство для предотвращения буксования локомотива, содержащее осевые редукторы, связанные тягами с рамой тележки, рамный редуктор и карданные валы, соединяющие рамный редуктор с осевыми редукторами, отличающееся тем, что на колесных парах размещены индукторы, питаемые от источников тока через подчиненную систему регулирования, состоящую из выключателя, регуляторов тока индукторов, сигнал на которые поступает от блоков "ИЛИ", на которые поступает сигнал либо от блока сравнения, сравнивающего между собой сигналы датчиков продольного усилия, расположенных на тягах осевых редукторов, либо от ключа, сравнивающего сигнал от сумматора, суммирующего сигналы датчиков продольного усилия, расположенных на тягах осевых редукторов, с сигналом задания величины суммарного продольного усилия, поступающего с блока установки величины суммарной силы тяги.

Подробнее
Номер записи: 35
20-11-2015 дата публикации

МАШИНА ТРЕНИЯ

Номер: RU156860U1
Автор: Шалыгин Михаил Геннадьевич (RU), Сафонов Александр Леонидович (RU)
Принадлежит: ФЕДЕРАЛЬНОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ БЮДЖЕТНОЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ ВЫСШЕГО ПРОФЕССИОНАЛЬНОГО ОБРАЗОВАНИЯ "Брянский государственный технический университет" (RU)

Машина трения, содержащая нагружающее устройство, привод, пару трения, отличающаяся тем, что контробразец выполнен в виде пластины, совершающей возвратно-поступательные движения, тем, что машина трения оснащена датчиками расстояния, температуры и цикла, которые позволяяют графически отображать изменения температуры, износа и интенсивности изнашивания в реальном времени.

Подробнее
Номер записи: 36
27-09-2014 дата публикации

ИНТЕНСИФИЦИРОВАННЫЙ ТРУБНЫЙ ПУЧОК

Номер: RU146012U1
Автор: Анисин Александр Константинович (RU), Анисин Андрей Александрович (RU)
Принадлежит: ФЕДЕРАЛЬНОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ БЮДЖЕТНОЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ ВЫСШЕГО ПРОФЕССИОНАЛЬНОГО ОБРАЗОВАНИЯ "Брянский государственный технический университет" (RU)

Интенсифицированный поперечно обтекаемый пучок труб с периодически расположенными вдоль оси и последовательно чередующимися по потоку цилиндрическими участками наружной поверхности с разными, большим dи меньшим d, диаметрами с шахматной или коридорной схемами разбивки, отличающийся тем, что каждая из труб пучка представляет собой несущую круглую цилиндрическую трубу постоянного сечения диаметром dс размещенными на ней с гарантированным плотным термическим контактом цилиндрическими втулками-насадками с гладкой или интенсифицированной поверхностью диаметром d>dс длиной цилиндрической поверхности, равной длине участка поверхности несущей трубы между ними.

Подробнее
Номер записи: 37
20-05-2013 дата публикации

МЕТАЛЛОКЕРАМИЧЕСКИЙ ФРИКЦИОННЫЙ СПЛАВ

Номер: RU2482207C1
Автор: Тихомиров Виктор Петрович (RU), Кондратович Алексей Вадимович (RU), Стриженок Александр Георгиевич (RU)
Принадлежит: ФЕДЕРАЛЬНОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ БЮДЖЕТНОЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ ВЫСШЕГО ПРОФЕССИОНАЛЬНОГО ОБРАЗОВАНИЯ "Брянский государственный технический университет" (RU)

Изобретение относится к порошковой металлургии, в частности к порошковым фрикционным сплавам на основе железа, и может быть использовано в узлах трения фрикционных муфт сцепления быстродействующих электроприводов для механизированных сортировочных горок железных дорог. Порошковый фрикционный сплав на основе железа содержит, мас.%: олово 9-11, дисульфид молибдена 1,5-2,5, алмазный порошок 4,5-5,5, графит 8,5-9,5, свинец 1,5-2,5, железо - остальное. Технический результат - повышение долговечности при увеличении износостойкости сплава и его трибологических характеристик. 1 табл., 1 пр.

Подробнее
Номер записи: 38
20-10-2013 дата публикации

СТЕНД ДЛЯ МОДЕЛИРОВАНИЯ ДИНАМИЧЕСКИХ ПРОЦЕССОВ В ТЯГОВОМ ПРИВОДЕ ЛОКОМОТИВА С ЭЛЕКТРОПЕРЕДАЧЕЙ

Номер: RU2496100C1
Автор: Новиков Виктор Григорьевич (RU), Воробьев Дмитрий Владимирович (RU), Новиков Антон Сергеевич (RU), Пугачев Александр Анатольевич (RU), Воробьев Владимир Иванович (RU), Чвала Андрей Николаевич (RU)
Принадлежит: ФЕДЕРАЛЬНОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ БЮДЖЕТНОЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ ВЫСШЕГО ПРОФЕССИОНАЛЬНОГО ОБРАЗОВАНИЯ "Брянский государственный технический университет" (RU)

Изобретение относится к области транспортного машиностроения и может быть использовано для моделирования динамических процессов в тяговом приводе локомотива с электропередачей. Стенд содержит дизель-генераторную установку, регулируемую дистанционно от контроллера машиниста и соединенную через статический преобразователь частоты с электродвигателем, якорь которого соединен через тяговый редуктор с колесной парой, колеса которой опираются на каток, связанный с маховиком и электрической нагрузочной машиной. На статоре тягового электродвигателя установлен индукционный нагреватель, охватывающий статор, закрытый теплоизоляционным материалом, а к тяговому электродвигателю подсоединены система контроля температуры его обмоток и система обдува. При проведении ускоренных испытаний включается индукционный нагреватель, который закрыт теплоизоляционным экраном сверху. При этом повышается температура обмоток тягового электродвигателя до момента возникновения проскальзывания колес колесной пары, что приведет ...

Подробнее
Номер записи: 39
20-12-2016 дата публикации

СПОСОБ ЭНЕРГОЭФФЕКТИВНОГО ДВУХЗОННОГО РЕГУЛИРОВАНИЯ СКОРОСТИ АСИНХРОННОГО ЭЛЕКТРОПРИВОДА С ГИБКИМ ОГРАНИЧЕНИЕМ МОЩНОСТИ

Номер: RU2605458C1
Автор: Сморудова Татьяна Владимировна (RU), Тарасов Алексей Николаевич (RU), Федяева Галина Анатольевна (RU), Конохов Дмитрий Владимирович (RU)
Принадлежит: ФЕДЕРАЛЬНОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ БЮДЖЕТНОЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ ВЫСШЕГО ПРОФЕССИОНАЛЬНОГО ОБРАЗОВАНИЯ "Брянский государственный технический университет" (RU)

Изобретение относится к области электротехники и может быть использовано в промышленности и на транспорте в системах электропривода с прямым управлением моментом асинхронных двигателей (АД). Способ двухзонного регулирования скорости асинхронного двигателя, использующий прямое управление моментом. Техническим результатом является обеспечение двухзонного регулирования асинхронного двигателя в системе прямого управления моментом при более полном использовании двигателя по нагреву и мощности. В способе двухзонного регулирования скорости асинхронного электропривода определение ограничения задания на момент, вычисленного регулятором скорости, производится путем деления заданной мощности на частоту вращения ротора двигателя, причем величина заданной мощности определяется в зависимости от температуры обмотки статора двигателя, вычисляемой по модели или измеряемой датчиком температуры, по следующей формуле:где P- заданная мощность, P- номинальная мощность двигателя; θ- допустимая температура обмотки ...

Подробнее
Номер записи: 40
10-11-2015 дата публикации

СПОСОБ ИЗГОТОВЛЕНИЯ МНОГОСЛОЙНОЙ ЛЕНТЫ

Номер: RU2568043C1
Автор: Реутов Александр Алексеевич (RU)
Принадлежит: ФЕДЕРАЛЬНОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ БЮДЖЕТНОЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ ВЫСШЕГО ПРОФЕССИОНАЛЬНОГО ОБРАЗОВАНИЯ "Брянский государственный технический университет" (RU)

Способ изготовления многослойной ленты включает промазывание несущих слоев межслойным материалом или соединение несущих слоев с прослойками межслойного материала, наложение и соединение движущихся несущих слоев друг с другом с образованием многослойного каркаса, наложение на движущийся многослойный каркас обкладок и бортов, размещение кусков пленки, или бумаги, или разделительной ткани на концах многослойной ленты между несущими слоями, а также сверху верхнего и снизу нижнего несущих слоев, вулканизацию, разрезание многослойной ленты на отрезки и их упаковку. Все несущие слои останавливают одновременно. Пленку, или бумагу, или разделительную ткань протаскивают поверх верхнего несущего слоя, между несущими слоями и снизу нижнего несущего слоя до наложения обкладок и бортов, обрезают по ширине несущего слоя с образованием кусков пленки, или бумаги, или разделительной ткани, которые закрепляют на несущем слое. Многослойный каркас с наложенными обкладками и бортами останавливают. Обкладки и ...

Подробнее
Номер записи: 41
27-03-2016 дата публикации

ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ ГЕНЕРАТОР ПЕРЕМЕННОГО ТОКА СО СВОБОДНОПОРШНЕВЫМ МОТОКОМПРЕССОРОМ

Номер: RU2578932C1
Автор: Рогалев Владимир Владимирович (RU), Фокин Юрий Иосифович (RU), Фокин Андрей Юрьевич (RU)
Принадлежит: ФЕДЕРАЛЬНОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ БЮДЖЕТНОЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ ВЫСШЕГО ПРОФЕССИОНАЛЬНОГО ОБРАЗОВАНИЯ "Брянский государственный технический университет" (RU)

Изобретение относится к электротехнике, а именно к системам двигатель-генератор, и может быть использовано при проектировании и производстве источников переменного электрического тока и мотокомпрессоров со свободнодвижущимися поршнями. Генератор содержит блок цилиндров, состоящий из цилиндра 1 двухтактного двигателя внутреннего сгорания и цилиндра 2 компрессора. В цилиндре 1 расположен поршень 7 двигателя. Цилиндр 2 компрессора имеет поршень 18, соединенный с поршнем 7 штоком 19. Между цилиндрами 1 и 2 установлены электрические обмотки 23. На штоках 19 закреплен ряд кольцевых магнитов 24. Электрические обмотки 23 охватывают штоки 19 с кольцевыми магнитами 24. При движении поршней между ВМТ и НМТ в электрических обмотках 23 генерируется переменный электрический ток. Изобретение обеспечивает повышение надежности работы системы двигатель-генератор переменного электрического тока. 1 ил.

Подробнее
Номер записи: 42
27-03-2013 дата публикации

МАТРИЦА ПЛАСТИНЧАТОГО ТЕПЛООБМЕННИКА

Номер: RU126443U1
Автор: Анисин Андрей Александрович (RU)
Принадлежит: ФЕДЕРАЛЬНОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ БЮДЖЕТНОЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ ВЫСШЕГО ПРОФЕССИОНАЛЬНОГО ОБРАЗОВАНИЯ "Брянский государственный технический университет" (RU)

Матрица пластинчатого теплообменника с компоновкой поверхности теплообмена, содержащей профильные пластины сетчато-поточного типа с равновеликими двухсторонними сфероидальными выступами и впадинами, отличающаяся тем, что она сформирована набором теплообменных плоскопрофильных элементов, представляющих собой спаренные плоскую и контактирующую с ней вершинами сфероидальных выступов профильную пластины, образующие внутренние каналы для одного из теплоносителей; соответственно при взаимном контактировании внешних плоской и профильной поверхностей теплообменных элементов образуются промежуточные каналы для другого теплоносителя; причем в каждом из плоскопрофилированных каналов одинакового сечения для смежных теплоносителей обеспечивается дополнительная турбулизация потока на профильных и плоских гладких поверхностях и интенсификация теплообмена.

Подробнее
Номер записи: 43
27-03-2013 дата публикации

МАТРИЦА ПЛАСТИНЧАТОГО ТЕПЛООБМЕННИКА

Номер: RU126444U1
Автор: Анисин Александр Константинович (RU), Анисин Андрей Александрович (RU)
Принадлежит: ФЕДЕРАЛЬНОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ БЮДЖЕТНОЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ ВЫСШЕГО ПРОФЕССИОНАЛЬНОГО ОБРАЗОВАНИЯ "Брянский государственный технический университет" (RU)

Матрица пластинчатого теплообменника с поверхностью в виде пластин сетчато-поточного типа с квадратной разбивкой осей равновеликих двухсторонних сфероидальных выступов и впадин, образующих при взаимном контакте сфероидальных выступов изолированные профилированные каналы для смежных теплоносителей ("горячего" и "холодного"), отличающаяся тем, что оси продольных рядов чередующихся сфероидальных выступов и впадин, соответствующие шахматной (треугольной) схеме их расположения на выполненной профильной поверхности пластин, образуют с продольной осью пластины и направлением вектора течения потока теплоносителя угол φ≈30°, обеспечивающий оптимальную ориентацию поперечно обтекаемых контактирующих сфероидальных выступов и впадин относительно направления течения и благоприятные условия взаимодействия потока отрывного характера с поверхностью профилированных каналов и, как следствие, улучшение ее теплоаэродинамических характеристик и повышение теплоэнергетической эффективности.

Подробнее
Номер записи: 44
10-01-2015 дата публикации

УСТАНОВКА ДЛЯ ОПРЕДЕЛЕНИЯ КОЭФФИЦИЕНТА ТРЕНИЯ

Номер: RU149581U1
Автор: Волохов Станислав Григорьевич (RU), Авдащенко Владимир Степанович (RU), Козловский Владимир Николаевич (RU), Товпеко Никита Игоревич (RU), Фокин Юрий Иосифович (RU), Пугачев Александр Анатольевич (RU), Шалупин Павел Игоревич (RU), Воробьев Владимир Иванович (RU), Бондаренко Денис Андреевич (RU), Новиков Виктор Григорьевич (RU)
Принадлежит: ФЕДЕРАЛЬНОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ БЮДЖЕТНОЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ ВЫСШЕГО ПРОФЕССИОНАЛЬНОГО ОБРАЗОВАНИЯ "Брянский государственный технический университет" (RU)

Установка для определения коэффициента трения, содержащая ползун жестко связанный с корпусом, в подшипниках которого установлена оправка, с одной стороны снабженная закрепленным индентором, а с другой стороны опирающаяся на силоизмерительное устройство, состоящее из винта и динамометра в корпусе, между которыми установлен датчик вертикальной нагрузки, индентор опирающийся на закрепленный в каретке, связанной с датчиком силы трения, представляющим плоскую пружину, на которой установлены тензодатчики с возможностью горизонтального перемещения плоский образец, источник тока, образующий замкнутую электрическую цепь через индентор с оправкой, силоизмерительное устройство и плоский образец, причем плоский образец токоизолирован от каретки прокладкой и опирается на вибратор, обмотку возбуждения с магнитопроводом, образующую замкнутую магнитную цепь через корпус, оправку с индентором и плоский образец, отличающаяся тем, что на ползуне установлен датчик скорости скольжения, плоский образец охвачен ...

Подробнее
Номер записи: 45
20-09-2016 дата публикации

ТЯГОВЫЙ ПРИВОД ЛОКОМОТИВА

Номер: RU164797U1
Автор: Измеров Олег Васильевич (RU), Новиков Антон Сергеевич (RU), Вдовин Александр Викторович (RU), Бондаренко Денис Андреевич (RU), Воробьев Владимир Иванович (RU), Воробьев Дмитрий Владимирович (RU), Новиков Виктор Григорьевич (RU)
Принадлежит: ФЕДЕРАЛЬНОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ БЮДЖЕТНОЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ ВЫСШЕГО ПРОФЕССИОНАЛЬНОГО ОБРАЗОВАНИЯ "Брянский государственный технический университет" (RU)

Тяговый привод локомотива, содержащий тяговый электродвигатель и осевой редуктор, связанные вместе разъемным соединением и опирающиеся на ось колесной пары с помощью подшипников, отличающийся тем, что подшипники, с помощью которых тяговый электродвигатель опирается на ось колесной пары, расположены на противоположных концах корпуса тягового электродвигателя, разъемное соединение осевого редуктора с тяговым электродвигателем содержит неподвижно связанный с корпусом тягового электродвигателя палец, входящий в отверстие сферического шарнира, и ползун, перемещающийся в пазу кронштейна осевого редуктора, а вал тягового электродвигателя и вал осевого редуктора связаны упруго-компенсационной муфтой.

Подробнее
Номер записи: 46
20-07-2016 дата публикации

ТЯГОВЫЙ ПРИВОД ЛОКОМОТИВА

Номер: RU163517U1
Автор: Новиков Виктор Григорьевич (RU), Космодамианский Андрей Сергеевич (RU), Пугачев Александр Анатольевич (RU), Бондаренко Денис Андреевич (RU), Антипин Дмитрий Яковлевич (RU), Воробьев Владимир Иванович (RU), Измеров Олег Васильевич (RU)
Принадлежит: ФЕДЕРАЛЬНОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ БЮДЖЕТНОЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ ВЫСШЕГО ПРОФЕССИОНАЛЬНОГО ОБРАЗОВАНИЯ "Брянский государственный технический университет" (RU)

Тяговый привод локомотива, содержащий статор тягового электродвигателя, расположенный на раме тележки, ротор, расположенный на оси колесной пары, и устройство коммутации обмоток в зависимости от углового положения ротора, отличающийся тем, что статор тягового электродвигателя выполнен в виде нескольких частей дисков с установленными на них обмотками, ротор выполнен в виде нескольких дисков с установленными на них постоянными магнитами, а устройство коммутации обмоток в зависимости от углового положения ротора выполнено в виде автономного инвертора тока, управляемого вычислительным устройством, определяющим угол коммутации для каждой из обмоток статора в зависимости от угла поворота ротора, определяемого с помощью датчика положения ротора, размещенного на буксе колесной пары и связанного с торцом оси колесной пары, и корректирующим угол коммутации для каждой из обмоток статора в зависимости от расстояния между колесной парой и тележкой, определяемого датчиком измерения расстояния между колесной ...

Подробнее
Номер записи: 47
10-09-2016 дата публикации

ТЯГОВЫЙ ПРИВОД ЛОКОМОТИВА

Номер: RU164732U1
Автор: Воробьев Владимир Иванович (RU), Новиков Виктор Григорьевич (RU), Пугачев Александр Анатольевич (RU), Космодамианский Андрей Сергеевич (RU), Бондаренко Денис Андреевич (RU), Измеров Олег Васильевич (RU), Антипин Дмитрий Яковлевич (RU)
Принадлежит: ФЕДЕРАЛЬНОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ БЮДЖЕТНОЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ ВЫСШЕГО ПРОФЕССИОНАЛЬНОГО ОБРАЗОВАНИЯ "Брянский государственный технический университет" (RU)

Тяговый привод локомотива содержит тяговый электродвигатель с ротором и статором в виде пакета шихтованных листов, малое зубчатое колесо редуктора, размещенное симметрично на его валу между радиальным и радиально-упорным подшипниками, полую втулку, отличающийся тем, что пакет листов ротора напрессован на втулку, в которую с конца, противоположного редуктору, запрессован вал, опирающийся на радиально-упорный подшипник, установленный в корпус тягового электродвигателя, соединенного с редуктором, а с конца со стороны редуктора запрессована цапфа обоймы зубчатой муфты, имеющей внутренний зубчатый венец, и выполненная с возможностью центрирования муфты по внутреннему диаметру обоймы, в которую установлена полумуфта, имеющая наружный зубчатый венец и напрессованная на хвостовик вала редуктора.

Подробнее
Номер записи: 48
10-08-2012 дата публикации

УСТРОЙСТВО ДЛЯ НАНЕСЕНИЯ АНТИФРИКЦИОННОГО ПОКРЫТИЯ ДЕТАЛЕЙ

Номер: RU118907U1
Автор: Бишутин Сергей Геннадьевич (RU), Пиляев Андрей Сергеевич (RU)
Принадлежит: ФЕДЕРАЛЬНОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ БЮДЖЕТНОЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ ВЫСШЕГО ПРОФЕССИОНАЛЬНОГО ОБРАЗОВАНИЯ "Брянский государственный технический университет" (RU)

Устройство для нанесения антифрикционного покрытия деталей, содержащее корпус, имеющий открытую направляющую полость, в которой расположены с возможностью осевого перемещения натирающий элемент из антифрикционного материала, пружины, способные за счет своего осевого перемещения и натяга выдвигать натирающий элемент из корпуса в сторону обрабатываемой поверхности детали, а также имеющее механизм осевого перемещения пружин и изменения их натяга, отличающееся тем, что корпус выполнен в форме диска с возможностью осевого вращения от внешнего привода и имеет коническую поверхность, обращенную вершиной к обрабатываемой детали, причем натирающий элемент выполнен в форме кольца, которое состоит из секторов, имеющих возможность самоустанавливаться по обрабатываемой поверхности, кроме того, на корпусе со стороны конической поверхности смонтирован обрабатывающий элемент в форме сменного лепесткового шлифовального торцевого диска, предназначенный для съема металла с обрабатываемой детали, выглаживающий ...

Подробнее
Номер записи: 49
03-04-2017 дата публикации

Трубчатый теплообменник

Номер: RU169811U1
Автор: Анисин Александр Константинович (RU), Анисин Андрей Александрович (RU)
Принадлежит: ФЕДЕРАЛЬНОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ БЮДЖЕТНОЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ ВЫСШЕГО ПРОФЕССИОНАЛЬНОГО ОБРАЗОВАНИЯ "Брянский государственный технический университет" (RU)

Полезная модель относится к теплообменной технике.Теплообменник содержит поперечно обтекаемый пучок труб с поверхностью в виде чередующихся одинаковых по длине трубы осесимметричных участков различной формы, цилиндрической круговой и профильной в виде сдвоенных цилиндрических круглых элементов, и коллекторы с трубными досками. Участки наружной трубчатой поверхности с разной геометрией располагаются последовательно по ходу потока теплоносителя. Трубы с цилиндрическими круговыми концевыми участками одинакового диаметра расположены в вершинах прямоугольника разбивки трубных досок при коридорной компоновке их в пучке. Конструкция обеспечивает повышение эффективности теплоотдачи трубчатой поверхности, снижение массы и металлоемкости при уменьшении габаритов теплообменника. 5 ил.

Подробнее
Номер записи: 50
20-11-2015 дата публикации

ТЯГОВЫЙ ПРИВОД ЛОКОМОТИВА

Номер: RU157038U1
Автор: Новиков Виктор Григорьевич (RU), Пугачев Александр Анатольевич (RU), Измеров Олег Васильевич (RU), Новиков Андрей Сергеевич (RU), Воробьев Дмитрий Владимирович (RU), Воробьев Владимир Иванович (RU), Бондаренко Денис Андреевич (RU)
Принадлежит: ФЕДЕРАЛЬНОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ БЮДЖЕТНОЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ ВЫСШЕГО ПРОФЕССИОНАЛЬНОГО ОБРАЗОВАНИЯ "Брянский государственный технический университет" (RU)

Тяговый привод локомотива, содержащий тяговый электродвигатель, закрепленный на раме тележки, и зубчатые колеса, причем малое зубчатое колесо расположено на валу тягового электродвигателя, а большое зубчатое колесо расположено на оси колесной пары, отличающийся тем, что тяговый привод локомотива содержит два паразитных колеса, соединенных торсионным валом, проходящим через подшипники, расположенные на корпусе тягового электродвигателя, причем одно из паразитных колес находится в зацеплении с малым зубчатым колесом, а другое - с большим зубчатым колесом, а большое и малое зубчатое колесо расположены по разные стороны тягового электродвигателя.

Подробнее
Номер записи: 51
20-04-2015 дата публикации

ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ ГАСИТЕЛЬ КОЛЕБАНИЙ

Номер: RU151934U1
Автор: Стриженок Александр Георгиевич (RU), Волохов Станислав Григорьевич (RU), Козловский Владимир Николаевич (RU), Воробьев Владимир Иванович (RU), Тихомиров Виктор Петрович (RU)
Принадлежит: ФЕДЕРАЛЬНОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ БЮДЖЕТНОЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ ВЫСШЕГО ПРОФЕССИОНАЛЬНОГО ОБРАЗОВАНИЯ "Брянский государственный технический университет" (RU)

Гидравлический гаситель колебаний, содержащий немагнитный поршень, цилиндр, наполненный жидкостью с ферромагнитными наночастицами, и постоянные магниты, отличающийся тем, что на внешней стороне цилиндра размещена обмотка электромагнита, питаемая от источника тока, причем величина тока изменяется системой регулирования, состоящей из регулятора тока, сумматора, блока установки максимальных величин амплитуд колебаний, датчика вертикальных ускорений, двойного интегратора и выпрямителя.

Подробнее
Номер записи: 52
27-03-2016 дата публикации

КУЗОВ ПОЛУВАГОНА С ТРЕЩИНОСТОЙКИМИ УЗЛАМИ СОЕДИНЕНИЯ СТОЕК БОКОВЫХ СТЕН, ПОПЕРЕЧНЫХ БАЛОК РАМЫ И НИЖНИХ ОБВЯЗОК СТЕН

Номер: RU160707U1
Автор: Чепикова Елена Витальевна (RU), Расин Дмитрий Юрьевич (RU), Лозбинев Владимир Павлович (RU), Полушко Ольга Игоревна (RU)
Принадлежит: ФЕДЕРАЛЬНОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ БЮДЖЕТНОЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ ВЫСШЕГО ПРОФЕССИОНАЛЬНОГО ОБРАЗОВАНИЯ "Брянский государственный технический университет" (RU)

Кузов полувагона с трещиностойкими узлами соединения стоек боковых стен, нижних обвязок стен и поперечных балок рамы, включающий боковые и торцевые стены в виде каркасов, перекрытых листами обшивки, и раму с хребтовой балкой, концевыми, шкворневыми и промежуточными поперечными балками, настилом пола, продольными, поддерживающими настил пола балками, отличающийся тем, что верхние листы поперечных балок по концам изогнуты под прямым углом, перекрывая торцы балок, стойки соединены с нижними обвязками стен заклепками, а с поперечными балками рамы - заклепками и сваркой.

Подробнее
Номер записи: 53
20-02-2016 дата публикации

СИСТЕМА ЭНЕРГОЭФФЕКТИВНОГО ДВУХЗОННОГО РЕГУЛИРОВАНИЯ СКОРОСТИ АСИНХРОННОГО ДВИГАТЕЛЯ С ПРЯМЫМ УПРАВЛЕНИЕМ МОМЕНТОМ БЕЗ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ОБМОТОК

Номер: RU159869U1
Автор: Сморудова Татьяна Владимировна (RU), Федяева Галина Анатольевна (RU), Конохов Дмитрий Владимирович (RU), Тарасов Алексей Николаевич (RU)
Принадлежит: ФЕДЕРАЛЬНОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ БЮДЖЕТНОЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ ВЫСШЕГО ПРОФЕССИОНАЛЬНОГО ОБРАЗОВАНИЯ "Брянский государственный технический университет" (RU)

Система двухзонного регулирования скорости асинхронного двигателя, использующая прямое управление моментом (Direct Torque Control - DTC), содержащая статический преобразователь напряжения и частоты с автономным инвертором напряжения, питающий асинхронный двигатель, датчик частоты вращения двигателя, датчики токов фаз А, В, С двигателя, датчик напряжения звена постоянного тока статического преобразователя, блок прямого управления моментом (DTC), на соответствующие входы которого подаются сигналы датчика тока двигателя, датчика напряжения звена постоянного тока, а первый выход соединен с управляющим входом статического преобразователя, причем в блоке DTC имеется адаптивная модель двигателя, включающая и тепловую модель, на основе которой рассчитывается температура обмоток статора двигателя; содержащая также задатчик интенсивности, подключенный к первому входу блока вычитания, на второй вход которого подается сигнал с датчика частоты вращения двигателя, а выход соединен с входом регулятора ...

Подробнее
Номер записи: 54
10-04-2016 дата публикации

ШАТУН ДВИГАТЕЛЯ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ С УСТРОЙСТВОМ ДЛЯ ОХЛАЖДЕНИЯ ПОРШНЯ

Номер: RU2579291C1
Автор: Фокин Юрий Иосифович (RU), Рогалев Владимир Владимирович (RU)
Принадлежит: ФЕДЕРАЛЬНОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ БЮДЖЕТНОЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ ВЫСШЕГО ПРОФЕССИОНАЛЬНОГО ОБРАЗОВАНИЯ "Брянский государственный технический университет" (RU)

Изобретение может быть использовано в двигателях внутреннего сгорания. Шатун (1) двигателя внутреннего сгорания выполнен с устройством для охлаждения поршня в виде форсунки (2) орошения поршня, установленной в нижней головке шатуна. Форсунка (2) орошения поршня в период прогрева двигателя закрывается лепестковым клапаном (3), шторка которого выполнена из материала, обладающего эффектом памяти формы. Технический результат заключается в ускорении прогрева холодного двигателя путем отключения охлаждения поршня. 2 ил.

Подробнее
Номер записи: 55
16-02-2018 дата публикации

Двухтактный двигатель внутреннего сгорания с электрическим генератором

Номер: RU2645191C1
Автор: Рогалев Владимир Владимирович (RU), Фокин Юрий Иосифович (RU)
Принадлежит: ФЕДЕРАЛЬНОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ БЮДЖЕТНОЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ ВЫСШЕГО ПРОФЕССИОНАЛЬНОГО ОБРАЗОВАНИЯ "Брянский государственный технический университет" (RU)

Изобретение относится к двигателям внутреннего сгорания с электрическим генератором и может использоваться для выработки электроэнергии и перекачки жидкости. Двигатель содержит цилиндр 1 с поршнями 2 объемного насоса, соединенными между собой штоком 3. На концах цилиндра 1 расположены уплотнительные поршни 4 и камеры сгорания 5. Объемный насос разделен перегородкой 7 на камеры 8, 9 со всасывающими 10 и нагнетательными клапанами 11. Камеры 8, 9 заполнены рабочей жидкостью, в качестве которой используется ферромагнитная жидкость на водяной основе. Всасывающий 12 и нагнетательный 13 патрубки объемного насоса соединены энергосберегающей магистралью 14, вокруг которой установлена обмотка 15 линейного электрического генератора, концентрично которой размещен кольцевой постоянный магнит 16. При воспламенении смеси в камерах сгорания 5 происходит возвратно-поступательное движение поршней 2, перекачивающих жидкость по энергосберегающей магистрали 14. Кольцевой магнит 16 создает магнитное поле, перемещение ...

Подробнее
Номер записи: 56
27-07-2015 дата публикации

ДВИГАТЕЛЬ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ

Номер: RU2557816C1
Автор: Фокин Юрий Иосифович (RU), Новиков Максим Александрович (RU), Рогалев Владимир Владимирович (RU)
Принадлежит: ФЕДЕРАЛЬНОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ БЮДЖЕТНОЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ ВЫСШЕГО ПРОФЕССИОНАЛЬНОГО ОБРАЗОВАНИЯ "Брянский государственный технический университет" (RU)

Изобретение относится к двигателестроению и может быть использовано при производстве двигателей внутреннего сгорания с воспламенением от сжатия. Двигатель внутреннего сгорания содержит камеру сгорания в головке цилиндра, соединенную с рабочим цилиндром отверстием-горловиной, в которое входит с зазором выступ на поршне при его движении к ВМТ с образованием воздушного канала. В камере сгорания закреплена форсунка и на опорах установлена тепловая вставка из жаропрочного материала. При этом опоры тепловой вставки и кольцо в верхней части отверстия-горловины выполнены из материала, обладающего эффектом памяти формы, например из никелида титана. Изобретение обеспечивает повышение экономичности работы двигателя при его запуске и в частичных режимах работы. 1 з.п. ф-лы, 4 ил.

Подробнее
Номер записи: 57
10-12-2016 дата публикации

КОМПЕНСАЦИОННАЯ МУФТА ТЯГОВОГО ПРИВОДА ЛОКОМОТИВА

Номер: RU166918U1
Автор: Воробьев Владимир Иванович (RU), Цыганков Сергей Геннадьевич (RU), Бондаренко Денис Андреевич (RU), Измеров Олег Васильевич (RU), Шорохов Сергей Геннадьевич (RU), Пугачев Александр Анатольевич (RU), Антипин Дмитрий Яковлевич (RU)
Принадлежит: ФЕДЕРАЛЬНОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ БЮДЖЕТНОЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ ВЫСШЕГО ПРОФЕССИОНАЛЬНОГО ОБРАЗОВАНИЯ "Брянский государственный технический университет" (RU)

Компенсационная муфта тягового привода локомотива, содержащая резинокордные элементы в виде плоских дисков, внешнего и внутреннего фланцев, и прижимные кольца, соединенные с фланцами посредством болтов и дистанционных втулок, при этом внутренний фланец соединен с деталью привода с помощью шлицевого соединения и болта, отличающаяся тем, что внутренний фланец опирается на центрирующий поясок на детали привода.

Подробнее
Номер записи: 58
30-05-2017 дата публикации

Матрица пластинчатого теплообменника

Номер: RU2620886C1
Автор: Анисин Александр Константинович (RU), Анисин Андрей Александрович (RU)
Принадлежит: ФЕДЕРАЛЬНОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ БЮДЖЕТНОЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ ВЫСШЕГО ПРОФЕССИОНАЛЬНОГО ОБРАЗОВАНИЯ "Брянский государственный технический университет" (RU)

Изобретение относится к теплообменной технике и может быть использовано при создании и модернизации пластинчатых теплообменников. Матрица пластинчатого теплообменника цилиндрической формы представляет собой систему продольных концентрических кольцевых каналов прямоугольного сечения, образованных чередующимися в радиальном направлении гладкими и расположенными между ними с плотным термическим контактом дистанционирующими пластинами-турбулизаторами с двухсторонними сфероидальными выступами и впадинами с шахматной схемой расположения. При этом один из теплоносителей проходит в осевом направлении в открытых с торцевых сторон матрицы каналах, другой теплоноситель проходит в окружном направлении в замкнутых кольцевых однотипных каналах. В этих условиях обеспечивается надлежащая жесткость матрицы, а также повышение тепловой эффективности поверхности и улучшение массогабаритных показателей теплообменника. 5 ил.

Подробнее
Номер записи: 59
20-11-2013 дата публикации

КАМЕРА СГОРАНИЯ ДВИГАТЕЛЯ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ С ВОЗДУШНЫМ АККУМУЛЯТОРОМ

Номер: RU2499148C1
Автор: Фокин Юрий Иосифович (RU), Рогалев Владимир Владимирович (RU)
Принадлежит: ФЕДЕРАЛЬНОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ БЮДЖЕТНОЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ ВЫСШЕГО ПРОФЕССИОНАЛЬНОГО ОБРАЗОВАНИЯ "Брянский государственный технический университет" (RU)

Изобретение относится к машиностроению, повышает надежность пуска двигателя внутреннего сгорания с воздушным аккумулятором. Камера сгорания двигателя внутреннего сгорания с воздушным аккумулятором имеет лепестковый клапан, закрывающий в период пуска и прогрева холодного двигателя сопло воздушного аккумулятора. Лепестки клапана выполнены из материала, обладающего эффектом памяти формы. Изобретение обеспечивает повышение надежности пуска двигателя внутреннего сгорания с камерой сгорания с воздушным аккумулятором. 2 ил.

Подробнее
Номер записи: 60
20-01-2014 дата публикации

АВТОМАТИЧЕСКАЯ САМОНАСТРАИВАЮЩАЯСЯ МИКРОПРОЦЕССОРНАЯ СИСТЕМА РЕГУЛИРОВАНИЯ ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ ВАЛА ТЕПЛОВОЙ МАШИНЫ

Номер: RU2504678C1
Автор: Пугачев Александр Анатольевич (RU), Новиков Виктор Григорьевич (RU), Ромашкова Оксана Николаевна (RU), Мелихов Александр Николаевич (RU), Новиков Антон Сергеевич (RU), Воробьев Дмитрий Владимирович (RU), Воробьев Владимир Иванович (RU), Космодамианский Андрей Сергеевич (RU), Луков Николай Михайлович (RU), Кашников Геннадий Филиппович (RU)
Принадлежит: ФЕДЕРАЛЬНОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ БЮДЖЕТНОЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ ВЫСШЕГО ПРОФЕССИОНАЛЬНОГО ОБРАЗОВАНИЯ "Брянский государственный технический университет" (RU)

Изобретение может быть использовано в двигателестроении. Автоматическая самонастраивающаяся микропроцессорная система регулирования частоты вращения вала тепловой машины содержит тепловую машину (1) (объект регулирования) с агрегатом нагрузки, топливную аппаратуру с приводом - исполнительным механизмом (5) регулирующего элемента органа (4) топливоподачи, датчик (2) частоты вращения вала и датчик положения регулирующего элемента органа топливоподачи. Система также содержит блок управления тепловой машиной (задающее устройство (6) первое), сравнивающее устройство (8) первое, задающее устройство (7) второе, сравнивающее устройство (9) второе, устройство (10) умножения выходных сигналов датчика (2) частоты вращения и датчика положения регулирующего элемента органа топливоподачи, устройство (11) коррекции статических характеристик регулятора, блок (12) алгоритмов работы регулятора, устройство (13) изменения мощности агрегата нагрузки. Сравнивающие устройства (8) и (9) первое и второе, задающее ...

Подробнее
Номер записи: 61
30-08-2017 дата публикации

Электрический генератор с двигателем Стирлинга

Номер: RU2629588C1
Автор: Фокин Юрий Иосифович (RU), Рогалев Владимир Владимирович (RU)
Принадлежит: ФЕДЕРАЛЬНОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ БЮДЖЕТНОЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ ВЫСШЕГО ПРОФЕССИОНАЛЬНОГО ОБРАЗОВАНИЯ "Брянский государственный технический университет" (RU)

Изобретение относится к электротехнике, а именно к системам двигатель-генератор. Предложен электрический линейный генератор с двигателем Стирлинга типа Флюидайн. В качестве рабочей жидкости вытеснительного поршня 3 используется вода, а в качестве рабочей жидкости рабочего поршня 2 используется ферромагнитная жидкость. Горячая полость 5 охватывает верхнюю часть одного конца U-образной трубы 1 вытеснительного поршня, а холодная полость 6 охватывает верхнюю часть второго конца U-образной трубы 1 вытеснительного поршня и верхнюю часть одного колена U-образной трубы 2 рабочего поршня. При работе двигателя между горячей 5 и холодной 6 полостями по каналу 7 перемещается горячий газ. На свободном колене U-образной трубы рабочего поршня 4 расположен кольцевой постоянный магнит 9. Линейный электрический генератор 8 размещен концентрично снаружи U-образной трубы рабочего поршня в зоне перемещения рабочего поршня 4 внутри магнитного поля, создаваемого постоянным магнитом 9. Технический результат - ...

Подробнее
Номер записи: 62
27-04-2015 дата публикации

ЛИТЕЙНАЯ ФОРМА ДЛЯ ИЗГОТОВЛЕНИЯ КРУПНОТОННАЖНЫХ РАЗНОСТЕННЫХ ЧУГУННЫХ ОТЛИВОК ТИПА ВТУЛОК

Номер: RU2549819C2
Автор: Андреев Валерий Вячеславович (RU), Кульбовский Иван Кузьмич (RU), Илюшкин Дмитрий Алексеевич (RU)
Принадлежит: ФЕДЕРАЛЬНОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ БЮДЖЕТНОЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ ВЫСШЕГО ПРОФЕССИОНАЛЬНОГО ОБРАЗОВАНИЯ "Брянский государственный технический университет" (RU)

Изобретение относится к изготовлению крупнотоннажных разностенных чугунных отливок типа втулок, преимущественно втулок цилиндров мощных судовых дизелей. Литейная форма состоит из нижней части 1, средних частей 2,3,4,5, верхней части 10, центрального стержня 7 с каркасом в виде трубы 8 с отверстиями для выхода газов, стержня 9 с элементами литниковой системы, литниковой чаши 13 и системы подачи хладагента в полость центрального стержня. Форма выполнена из формовочных смесей, теплоаккумулирующая способность которых возрастает в направлении уменьшения толщины стенки отливки, которая составляет 1,5…2,0 от толщины стенки отливки в соответствующем сечении. Средние части формы в области наиболее массивных частей отливки снабжены холодильниками. Общая масса холодильников составляет 0,07…0,14 от массы отливки в соответствующем сечении. Расстояние между отдельными холодильниками не превышает их ширину в поперечном сечении. Направленное затвердевание металла способствует устранению рыхлот в отливке ...

Подробнее
Номер записи: 63
19-05-2017 дата публикации

Гидравлический амортизатор с электрическим генератором

Номер: RU2619884C2
Автор: Фокин Юрий Иосифович (RU), Рогалев Владимир Владимирович (RU)
Принадлежит: ФЕДЕРАЛЬНОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ БЮДЖЕТНОЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ ВЫСШЕГО ПРОФЕССИОНАЛЬНОГО ОБРАЗОВАНИЯ "Брянский государственный технический университет" (RU)

Изобретение относится к области транспортного машиностроения. Гидравлический амортизатор содержит рабочий цилиндр 1 с рабочей жидкостью и установленным внутри штоком 3 и составным поршнем 5 с клапанами сжатия 6 и отдачи 7. Компенсационная камера 11 соединена с рабочим цилиндром 1 и имеет внутри дополнительный поршень 12, отделяющий рабочую жидкость и инертный газ, и разделительный поршень 14 с клапаном 15. Компенсационная камера 11 выполнена в полости штока 3. Вокруг средней части компенсационной камеры 11 установлена обмотка 16 линейного электрического генератора, концентрично которой размещен кольцевой постоянный магнит 17. Рабочей жидкостью в компенсационной камере 11 является ферромагнитная жидкость. Достигается рекуперация энергии колебаний элементов амортизатора в электрическую энергию. 1 ил.

Подробнее
Номер записи: 64
27-06-2014 дата публикации

ГОЛОВКА ЦИЛИНДРОВ ДВС

Номер: RU2521418C2
Автор: Воробьев Владимир Иванович (RU), Зинуков Андрей Александрович (RU), Новиков Антон Сергеевич (RU), Подлеснов Юрий Прокопьевич (RU), Новиков Виктор Григорьевич (RU), Лялинов Михаил Михайлович (RU), Воробьев Дмитрий Владимирович (RU)
Принадлежит: ФЕДЕРАЛЬНОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ БЮДЖЕТНОЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ ВЫСШЕГО ПРОФЕССИОНАЛЬНОГО ОБРАЗОВАНИЯ "Брянский государственный технический университет" (RU)

Изобретение может быть использовано в двигателях внутреннего сгорания (ДВС). Головка цилиндров ДВС содержит корпус (1) с огневым днищем, в котором выполнены отверстия под клапаны, и форсунку, перемычки (5) с отверстиями (6) для их охлаждения между отверстиями под клапаны, полость охлаждения (7) и отверстия (8) для подвода охлаждающей жидкости. Вставки (9) из материала с низким коэффициентом теплопроводности запрессованы в отверстиях (8) для подвода охлаждающей жидкости по всей их длине. Вставки (10) из материала с низким коэффициентом теплопроводности запрессованы в отверстиях (6) перемычек (5) на длине периферийной части огневого днища. Технический результат заключается в повышении надежности головки цилиндров. 2 ил.

Подробнее
Номер записи: 65
20-06-2014 дата публикации

СТЕНД ДЛЯ ГИДРАВЛИЧЕСКИХ ИСПЫТАНИЙ ТЯГИ УПРАВЛЕНИЯ ГИДРОУСИЛИТЕЛЯМИ РУЛЯ

Номер: RU142057U1
Автор: Шалыгин Михаил Геннадьевич (RU), Лебедева Надежда Владимировна (RU), Васина Мария Сергеевна (RU)
Принадлежит: ФЕДЕРАЛЬНОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ БЮДЖЕТНОЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ ВЫСШЕГО ПРОФЕССИОНАЛЬНОГО ОБРАЗОВАНИЯ "Брянский государственный технический университет" (RU)

Стенд для гидравлических испытаний тяги управления гидроусилителями руля, содержащий раму, приводной вал для подключения к нему вала гидронасоса и гидравлическую систему, содержащую гидробак, линию всасывания, вход которой сообщен с гидробаком, а выход предназначен для подключения к всасывающей полости указанного гидронасоса, напорную и сливную линии, отличающийся тем, что гидробак оснащен ТЭНом и датчиком температуры, позволяющими проводить испытания при требуемой температуре масла, тем, что напорная линия содержит датчик давления для контроля подаваемого давления на тягу и предохранительный клапан для сброса давления в критических ситуациях, тем, что сливная линия содержит датчик давления, предохранительный клапан и расходомер для измерения объема масла в линии, тем, что приспособление для крепления тяги на раме стенда имеет смонтированные на этой раме стойки, в одну из которых установлен шаровой палец тяги, а механизм нагружения шарового пальца тяги выполнен в виде рейки резьбы, приходящей ...

Подробнее
Номер записи: 66
28-02-2017 дата публикации

Насос шестеренный битумный

Номер: RU168910U1
Автор: Горленко Олег Александрович (RU), Шалыгин Михаил Геннадьевич (RU), Макаров Григорий Николаевич (RU)
Принадлежит: ФЕДЕРАЛЬНОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ БЮДЖЕТНОЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ ВЫСШЕГО ПРОФЕССИОНАЛЬНОГО ОБРАЗОВАНИЯ "Брянский государственный технический университет" (RU)

Полезная модель относится к гидравлическим машинам объемного вытеснения и предназначена для увеличения производительности и повышения надежности насоса шестеренного битумного. Может быть использована для перекачивания органических и синтетических вяжущих материалов (битумы различных марок с абразивными наполнителями до 40% объема, термальные масла-теплоносители с температурой до +250°С, вязкостью от 20 до 3500 сСт). Насос шестеренный битумный, содержащий сварной корпус, ведущую и ведомую шестерни, ведущий и ведомый валы, вставки, крышки, подшипники, уплотнительные фланцы, патрубки. Зубья ведомой шестерни разрезаны на четыре равные части плоскостями, параллельными плоскостям движения, а зубья ведущей шестерни являются целыми и не разделены на части. При установке ведущей и ведомой шестерен, имеющих кольцевые канавки, появляются дополнительные зазоры в межзубовом пространстве, что приводит к снижению разрежения и, как следствие, уменьшению производительности. Технический результат: увеличение ...

Подробнее
Номер записи: 67
23-05-2017 дата публикации

Вихрекамерный дизель

Номер: RU2620138C1
Автор: Фокин Юрий Иосифович (RU), Рогалев Владимир Владимирович (RU)
Принадлежит: ФЕДЕРАЛЬНОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ БЮДЖЕТНОЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ ВЫСШЕГО ПРОФЕССИОНАЛЬНОГО ОБРАЗОВАНИЯ "Брянский государственный технический университет" (RU)

Изобретение относится к двигателестроению. Вихрекамерный дизель содержит цилиндр, поршень и головку цилиндра с впускным каналом и впускным клапаном. В головке цилиндра размещена вихревая камера, соединенная каналом с впускным каналом. В канале между вихревой камерой и впускным каналом размещен лепестковый клапан, выполненный из материала, обладающего эффектом памяти формы. На прогретом дизеле лепестковый клапан прижат к поверхности канала и не препятствует движению свежего воздуха из впускного канала в вихревую камеру. На холодном дизеле лепестковый клапан отгибается, закрывая канал, и препятствует движению свежего воздуха из впускного канала в вихревую камеру, не допуская охлаждения свежим воздухом поверхности вихревой камеры при пуске и прогреве двигателя. Изобретение обеспечивает повышение надежности пуска вихрекамерного дизеля. 2 ил.

Подробнее
Номер записи: 68
20-02-2016 дата публикации

КОМБИНИРОВАННАЯ СИЛОВАЯ УСТАНОВКА С ПАРОСИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ

Номер: RU159659U1
Автор: Фокин Юрий Иосифович (RU), Андрейкин Александр Игоревич (RU)
Принадлежит: ФЕДЕРАЛЬНОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ БЮДЖЕТНОЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ ВЫСШЕГО ПРОФЕССИОНАЛЬНОГО ОБРАЗОВАНИЯ "Брянский государственный технический университет" (RU)

Комбинированная силовая установка с паросиловым агрегатом, содержащая поршневой двигатель внутреннего сгорания, соединенные последовательно утилизационный котел, паровой двигатель, радиатор, накопительный бак и жидкостный насос высокого давления, отличающийся тем, что утилизационный котел выполнен цилиндрическим с двумя концентрически расположенными каналами, причем центральный канал предназначен для перемещения отработавших газов от поршневого двигателя внутреннего сгорания, а по периферийному подводится рабочая жидкость от жидкостного насоса высокого давления, при этом паровой двигатель кинематически связан с коленчатым валом поршневого двигателя внутреннего сгорания.

Подробнее
Номер записи: 69
27-08-2013 дата публикации

СОТОВОЕ УПЛОТНЕНИЕ РАДИАЛЬНОГО ЗАЗОРА ТУРБОМАШИНЫ

Номер: RU131814U1
Автор: Шилин Максим Андреевич (RU), Перевезенцев Виктор Тимофеевич (RU)
Принадлежит: ФЕДЕРАЛЬНОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ БЮДЖЕТНОЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ ВЫСШЕГО ПРОФЕССИОНАЛЬНОГО ОБРАЗОВАНИЯ "Брянский государственный технический университет" (RU)

Сотовое уплотнение радиального зазора турбомашины, содержащее статор турбины с установленной при помощи пайки уплотняющей сотовой поверхностью и вал ротора, отличающееся тем, что на валу ротора выполнены уплотнительные гребешки, расположенные с радиальным зазором напротив сотовой уплотняющей поверхности, при этом уплотнительные гребешки на валу ротора выполнены утолщенными с острой передней кромкой и кольцевой проточкой на вершине, имеющей глубину до 25% высоты гребешка, вершина уплотнительного гребешка имеет наклон 10÷15º против направления течения основного потока утечки.

Подробнее
Номер записи: 70
20-09-2016 дата публикации

СИСТЕМА АВТОМАТИЗИРОВАННОГО УПРАВЛЕНИЯ АСИНХРОННЫМ ЭЛЕКТРОПРИВОДОМ ПЕРЕДВИЖЕНИЯ С КОРРЕКЦИЕЙ ПОПЕРЕЧНОГО СМЕЩЕНИЯ

Номер: RU164799U1
Автор: Федяева Галина Анатольевна (RU), Конохов Дмитрий Владимирович (RU), Бойко Владимир Николаевич (RU), Кочевинов Дмитрий Викторович (RU), Сморудова Татьяна Владимировна (RU)
Принадлежит: ФЕДЕРАЛЬНОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ БЮДЖЕТНОЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ ВЫСШЕГО ПРОФЕССИОНАЛЬНОГО ОБРАЗОВАНИЯ "Брянский государственный технический университет" (RU)

Система автоматизированного управления асинхронным электроприводом передвижения с коррекцией поперечного смещения мостового крана, содержащая преобразователи напряжения и частоты, датчики частоты вращения электродвигателей, сумматоры, на входы которых поступают сигналы задания скорости и сигналы обратных связей по скорости, формирующие на выходах сигналы ошибки, равные разности между соответствующим заданием на скорость и сигналом обратной связи по скорости, регуляторы скорости, входы которых подключены к выходам соответствующих сумматоров, асинхронные электродвигатели, задатчики интенсивности, формирующие сигналы задания скорости, исходя из заданных предельных ускорений крана, два бесконтактных датчика расстояния, блок коррекции перекоса, отличающаяся тем, что в систему введены блоки релейно-векторного управления (БРВУ), на входы которых подаются сигналы скорости двигателей, а с выхода подаются сигналы управления на преобразователи частоты, которые снабжены датчиками тока фаз двигателя ...

Подробнее
Номер записи: 71
20-07-2016 дата публикации

УСТРОЙСТВО ДЛЯ УВЕЛИЧЕНИЯ СЦЕПЛЕНИЯ ВЕДУЩИХ КОЛЕС ЛОКОМОТИВА С РЕЛЬСАМИ

Номер: RU163519U1
Автор: Воробьев Владимир Иванович (RU), Новиков Виктор Григорьевич (RU), Авдащенко Владимир Степанович (RU), Корчагин Вадим Олегович (RU), Моспанова Наталья Юрьевна (RU), Измеров Олег Васильевич (RU)
Принадлежит: ФЕДЕРАЛЬНОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ БЮДЖЕТНОЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ ВЫСШЕГО ПРОФЕССИОНАЛЬНОГО ОБРАЗОВАНИЯ "Брянский государственный технический университет" (RU)

Устройство для увеличения сцепления ведущих колес локомотива с рельсами, содержащее колесную пару, намагничивающую обмотку в виде катушки, выполненной из изолированного провода, подключенную к источнику питания с помощью проводов и установленную на оси колесной пары на каркасе, который неподвижно закреплен на тележке электровоза и расположен соосно с осью колесной пары с зазором, в котором установлены подшипники качения, размещенные по торцам каркаса катушки с возможностью вращения оси колесной пары внутри него, отличающееся тем, что устройство имеет ферромагнитные сердечники, размещенные над рельсами с постоянными зазорами между кругами катания колес и рельсами, связанные с буксами.

Подробнее
Номер записи: 72
10-10-2014 дата публикации

БОКОВАЯ СТЕНА ПОЛУВАГОНА

Номер: RU146303U1
Автор: Кожемякина Юлия Николаевна (RU), Лукашук Владимир Семёнович (RU)
Принадлежит: ФЕДЕРАЛЬНОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ БЮДЖЕТНОЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ ВЫСШЕГО ПРОФЕССИОНАЛЬНОГО ОБРАЗОВАНИЯ "Брянский государственный технический университет" (RU)

... 1. Боковая стена полувагона, включающая верхнюю и нижнюю обвязки, угловые стойки в виде полос и обшивку, отличающаяся тем, что обшивка боковой стены выполнена из двух профилей, образующих после соединения единый продольный профиль корытной формы, который перекрыт внутренними и наружными вставками, выполняющими функции промежуточных стоек боковой стены, а в местах соединения обшивки с угловыми стойками корытный профиль перекрыт диафрагмами, образующими поперечные стенки корытного профиля, или же профили обшивки подштампованы с просечкой до получения привалочной плоскости, соединяемой внахлестку с угловыми стойками.2. Боковая стена по п.1, отличающаяся тем, что вставки, вваренные в корытный профиль, в нижней части усилены накладкой, перекрывающей зону соединения нижней наружной и внутренней вставок.

Подробнее
Номер записи: 73
20-06-2016 дата публикации

СПОСОБ ЭНЕРГОЭФФЕКТИВНОГО ДВУХЗОННОГО РЕГУЛИРОВАНИЯ СКОРОСТИ АСИНХРОННОГО ДВИГАТЕЛЯ В СИСТЕМЕ ПРЯМОГО УПРАВЛЕНИЯ МОМЕНТОМ

Номер: RU2587162C1
Автор: Конохов Дмитрий Владимирович (RU), Федяева Галина Анатольевна (RU), Сморудова Татьяна Владимировна (RU), Тарасов Алексей Николаевич (RU)
Принадлежит: ФЕДЕРАЛЬНОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ БЮДЖЕТНОЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ ВЫСШЕГО ПРОФЕССИОНАЛЬНОГО ОБРАЗОВАНИЯ "Брянский государственный технический университет" (RU)

Изобретение относится к области электротехники и может быть использовано в промышленности и на транспорте в системах электропривода с прямым управлением моментом асинхронных двигателей (АД). Техническим результатом является обеспечение энергоэффективного двухзонного регулирования асинхронного двигателя при более полном использовании двигателя по нагреву и мощности. В способе двухзонного регулирования скорости асинхронного двигателя используют прямое управление моментом (Direct Torque Control - DTC), при этом определение ограничения задания на момент, вычисленного регулятором скорости, производится путем деления заданной мощности на частоту вращения ротора двигателя, причем величина заданной мощности определяется в зависимости от температуры обмоток статора двигателя, вычисляемой по модели или измеряемой датчиком температуры, и может принимать три фиксированных значения: 1) Р=Р; 2) Р>Р; 3) Р<Р, где Р- заданная мощность, Р- номинальная мощность двигателя; задание на потокосцепление статора ...

Подробнее
Номер записи: 74
10-06-2016 дата публикации

ФРИКЦИОННЫЙ ГАСИТЕЛЬ КОЛЕБАНИЙ

Номер: RU2586435C1
Автор: Борисов Александр Афанасьевич (RU), Измеров Олег Васильевич (RU), Новиков Антон Сергеевич (RU), Козловский Владимир Николаевич (RU), Бондаренко Денис Андреевич (RU), Воробьев Владимир Иванович (RU), Пугачев Александр Анатольевич (RU), Новиков Виктор Григорьевич (RU)
Принадлежит: ФЕДЕРАЛЬНОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ БЮДЖЕТНОЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ ВЫСШЕГО ПРОФЕССИОНАЛЬНОГО ОБРАЗОВАНИЯ "Брянский государственный технический университет" (RU)

Изобретение относится к области машиностроения. Фрикционный гаситель колебаний содержит нажимной клин, опирающийся на нажимную пружину и прокладочное кольцо через фрикционные клинья. Фрикционные клинья взаимодействуют с фрикционным стаканом. Гаситель содержит обмотку электромагнита. Коэффициент трения между фрикционными клиньями и фрикционным стаканом изменяется подчиненной системой регулирования. Система регулирования содержит регулятора тока, сигнал на который поступает с выхода сумматора, двойной интегратор и выпрямитель. Сумматор сравнивает сигнал задания величины предельной амплитуды вертикальных колебаний надрессорного строения с действительным сигналом амплитуды вертикальных колебаний надрессорного строения, поступающим с датчика вертикальных ускорений надрессорного строения. Достигается повышение безопасности движения. 1 ил.

Подробнее
Номер записи: 75
10-04-2016 дата публикации

СПОСОБ ИЗМЕЛЬЧЕНИЯ ЗЕРНА СТАЛИ В ПОВЕРХНОСТНОМ СЛОЕ ОТЛИВКИ

Номер: RU2579329C1
Автор: Макаренко Константин Васильевич (RU), Кузовов Сергей Сергеевич (RU)
Принадлежит: ФЕДЕРАЛЬНОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ БЮДЖЕТНОЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ ВЫСШЕГО ПРОФЕССИОНАЛЬНОГО ОБРАЗОВАНИЯ "Брянский государственный технический университет" (RU)

Изобретение относится к металлургии. Поверхность рабочей полости литейной формы и стержня покрывают сплошным слоем водного раствора жидкого стекла в соотношении 1:3, на который наносят хромитовый песок крупной фракций (1-0,4 мм) с остроугольной формой зерен. Литейные полуформы и стержни сушат при температуре 70-80ºС, остатки неприклеившегося песка перед сборкой форм удаляют. Обеспечивается повышение механических свойств металла в поверхностном слое литых изделий при температурах интервала кристаллизации, стойкость отливок к образованию горячих трещин. 1 табл., 1 пр.

Подробнее
Номер записи: 76
27-09-2016 дата публикации

ДВИГАТЕЛЬ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ С ИЗМЕНЯЕМОЙ СТЕПЕНЬЮ СЖАТИЯ

Номер: RU2598489C1
Автор: Фокин Юрий Иосифович (RU), Рогалев Владимир Владимирович (RU)
Принадлежит: ФЕДЕРАЛЬНОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ БЮДЖЕТНОЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ ВЫСШЕГО ПРОФЕССИОНАЛЬНОГО ОБРАЗОВАНИЯ "Брянский государственный технический университет" (RU)

Изобретение относится к машиностроению, а именно к области двигателестроения. Двигатель внутреннего сгорания с изменяемой степенью сжатия содержит корпус 1, цилиндр 2, поршень 3, направляющие 4, предотвращающие перекос цилиндра при перемещении, гофрированное эластичное уплотнение 5, камеру сгорания 6. Нижняя часть цилиндра 2 связана гофрированным эластичным уплотнением 5 с корпусом 1. Гофрированное эластичное уплотнение 5 выполнено из материала, обладающего эффектом памяти формы. При изменении температуры деталей двигателя в материале гофрированного эластичного уплотнения происходит мартенситное превращение, его гофры меняют свою форму, изменяя высоту гофрированного эластичного уплотнения и перемещая цилиндр 2, что изменяет степень сжатия двигателя. Техническим результатом является повышение надежности работы и упрощение конструкции двигателя. 2 ил.

Подробнее
Номер записи: 77
27-12-2013 дата публикации

АВТОМАТИЧЕСКАЯ САМОНАСТРАИВАЮЩАЯСЯ МИКРОПРОЦЕССОРНАЯ СИСТЕМА РЕГУЛИРОВАНИЯ ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ ВАЛА ТЕПЛОВОЙ МАШИНЫ

Номер: RU2502884C1
Автор: Воробьев Владимир Иванович (RU), Космодамианский Андрей Сергеевич (RU), Луков Николай Михайлович (RU), Кашников Геннадий Филиппович (RU), Мелихов Александр Николаевич (RU), Воробьев Дмитрий Владимирович (RU), Ромашкова Оксана Николаевна (RU), Новиков Антон Сергеевич (RU), Пугачев Александр Анатольевич (RU), Новиков Виктор Григорьевич (RU)
Принадлежит: ФЕДЕРАЛЬНОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ БЮДЖЕТНОЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ ВЫСШЕГО ПРОФЕССИОНАЛЬНОГО ОБРАЗОВАНИЯ "Брянский государственный технический университет" (RU)

Изобретение относится к области двигателестроения, в частности к автоматическим системам регулирования частоты вращения валов тепловых машин с двигателями внутреннего сгорания. Технический результат заключается в высоких показателях качества системы регулирования при всех режимах работы тепловой машины. Это обеспечивает снижение расхода топлива, увеличение моторесурса тепловой машины и уменьшение выброса вредных веществ. Автоматическая самонастраивающаяся микропроцессорная система регулирования частоты вращения вала тепловой машины содержит тепловую машину с агрегатом нагрузки, топливную аппаратуру с приводом регулирующего элемента органа топливоподачи, датчик частоты вращения вала и датчик положения регулирующего элемента органа топливоподачи, блок управления тепловой машиной. Система регулирования содержит также задающее устройство второе, сравнивающее устройство второе, устройства коррекции первое, второе, третье и четвертое, устройства умножения первое и второе, устройство деления, ...

Подробнее
Номер записи: 78
20-10-2013 дата публикации

ЛИНЕЙНЫЙ ГЕНЕРАТОР ВОЗВРАТНО-ПОСТУПАТЕЛЬНОГО ДВИЖЕНИЯ

Номер: RU2496216C1
Автор: Сморудова Татьяна Владимировна (RU), Потапов Леонид Алексеевич (RU)
Принадлежит: ФЕДЕРАЛЬНОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ БЮДЖЕТНОЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ ВЫСШЕГО ПРОФЕССИОНАЛЬНОГО ОБРАЗОВАНИЯ "Брянский государственный технический университет" (RU)

Изобретение относится к электротехнике, к электромагнитным генераторам, служащим автономными источниками питания, и может быть использовано совместно с двигателями внутреннего сгорания без кривошипно-шатунного механизма, в устройствах, преобразующих вибрацию в напряжение (например, в подвеске экипажей), а также в автономных устройствах с ручным приводом. Технический результат состоит в упрощении конструкции и уменьшении пульсаций выпрямленного напряжения. Линейный генератор содержит неподвижные и подвижный магнитопроводы. Подвижный магнитопровод выполнен из углеродистой стали, сохраняющей остаточную индукцию и имеет n явно выраженных полюсов по продольной и поперечной оси, расположенных в осевом направлении на расстоянии друг от друга, в 3 раза превышающем ширину полюса. Неподвижные магнитопроводы расположены попарно по продольной и поперечной оси и имеют по две обмотки - обмотку возбуждения и генераторную обмотку, которая создает ЭДС, пропорциональную скорости изменения потокосцепления ...

Подробнее
Номер записи: 79
20-12-2016 дата публикации

ЧУГУН ДЛЯ ИЗГОТОВЛЕНИЯ СЕРДЦЕВИНЫ ДВУХСЛОЙНЫХ ВАЛКОВ

Номер: RU2605048C1
Автор: Жижкина Наталья Александровна (RU), Зенцова Екатерина Александровна (RU)
Принадлежит: ФЕДЕРАЛЬНОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ БЮДЖЕТНОЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ ВЫСШЕГО ПРОФЕССИОНАЛЬНОГО ОБРАЗОВАНИЯ "Брянский государственный технический университет" (RU)

Изобретение относится к отрасли металлургии, в частности к составам чугунов, и может быть использована для изготовления сердцевины двухслойных валков. Чугун для сердцевины двухслойных валков содержит, мас.%: углерод 3,0-3,3, кремний 1,3-1,8, марганец 0,3-0,6, фосфор до 0,12, сера до 0,05, хром 0,1-0,2, никель 0,5-1,0, медь 0,1-0,4, железо - остальное, при углеродном эквиваленте в пределах 3,7-3,8. Изобретение направлено на повышение твердости и прочности формующего инструмента. 1 з.п. ф-лы, 2 табл.

Подробнее
Номер записи: 80
27-11-2015 дата публикации

УТИЛИЗАЦИОННАЯ ТУРБОДЕТАНДЕРНАЯ УСТАНОВКА С ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНО-ПАРАЛЛЕЛЬНЫМ РАСПРЕДЕЛЕНИЕМ ПОТОКОВ ПРИРОДНОГО ГАЗА

Номер: RU157232U1
Автор: Осипов Александр Вадимович (RU), Стребков Александр Сергеевич (RU), Жавроцкий Станислав Викторович (RU)
Принадлежит: ФЕДЕРАЛЬНОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ БЮДЖЕТНОЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ ВЫСШЕГО ПРОФЕССИОНАЛЬНОГО ОБРАЗОВАНИЯ "Брянский государственный технический университет" (RU)

Утилизационная турбодетандерная установка с последовательно-параллельным распределением потоков природного газа, содержащая трубопровод высокого давления, установленные по ходу подачи газа по параллельным трубопроводам теплообменники предварительного подогрева газа, двухцилиндровый турбодетандер, кинематически связанный с электрогенератором, газопровод низкого давления, отличающаяся тем, что снабжена запорно-регулирующей арматурой, включающей в себя дроссельные регуляторы давления газа, вентили и задвижки, и промежуточным трубопроводом, позволяющими осуществлять переключение схемы работы цилиндров установки с параллельной на последовательную, и наоборот.

Подробнее
Номер записи: 81
10-02-2016 дата публикации

СИСТЕМА ЭНЕРГОЭФФЕКТИВНОГО ДВУХЗОННОГО РЕГУЛИРОВАНИЯ СКОРОСТИ АСИНХРОННОГО ДВИГАТЕЛЯ С ПРЯМЫМ УПРАВЛЕНИЕМ МОМЕНТОМ

Номер: RU159422U1
Автор: Сморудова Татьяна Владимировна (RU), Тарасов Алексей Николаевич (RU), Конохов Дмитрий Владимирович (RU), Федяева Галина Анатольевна (RU)
Принадлежит: ФЕДЕРАЛЬНОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ БЮДЖЕТНОЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ ВЫСШЕГО ПРОФЕССИОНАЛЬНОГО ОБРАЗОВАНИЯ "Брянский государственный технический университет" (RU)

Система двухзонного регулирования скорости асинхронного двигателя, использующая прямое управление моментом (Direct Torque Control - DTC), содержащая статический преобразователь напряжения и частоты с автономным инвертором напряжения, питающий асинхронный двигатель, снабженный датчиком температуры обмоток; датчик частоты вращения двигателя; датчики токов фаз А, В, С двигателя; датчик напряжения звена постоянного тока статического преобразователя; блок прямого управления моментом (DTC), на соответствующие входы которого подаются сигналы датчиков тока фаз двигателя, датчика напряжения звена постоянного тока, датчика температуры обмоток, а выход соединен с управляющим входом статического преобразователя; содержащая также задатчик интенсивности, подключенный к блоку вычитания, на второй вход которого подается сигнал с датчика частоты вращения двигателя, а выход соединен с входом регулятора частоты вращения, выход которого подключен к первому входу блока вычисления задания момента, второй вход ...

Подробнее
Номер записи: 82
10-09-2014 дата публикации

ПЕРЕНОСНАЯ ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ УСТАНОВКА

Номер: RU2527927C1
Автор: Фокин Андрей Юрьевич (RU), Фокин Юрий Иосифович (RU), Рогалев Владимир Владимирович (RU)
Принадлежит: ФЕДЕРАЛЬНОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ БЮДЖЕТНОЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ ВЫСШЕГО ПРОФЕССИОНАЛЬНОГО ОБРАЗОВАНИЯ "Брянский государственный технический университет" (RU)

Изобретение относится к энергетике. Переносная электрическая установка содержит тепловой двигатель и электрический генератор, установленные в корпусе. Соединенные между собой штоком рабочий поршень и вспомогательный поршень образуют в корпусе рабочую камеру теплового двигателя и вспомогательную камеру. Сердечники обмотки статора выполнены кольцевыми двутаврового сечения, кольцевые магниты охватывают шток и расположены по обеим сторонам сердечников. При движении штока с поршнем кольцевые магниты генерируют переменный электрический ток в обмотке статора. Сжатый вспомогательным поршнем во вспомогательной камере воздух может использоваться для привода пневмоинструмента. Изобретение позволяет повысить надежность работы портативной электрической установки, электрического генератора и упростить конструкцию теплового двигателя. 3 з.п. ф-лы, 2 ил.

Подробнее
Номер записи: 83
10-02-2015 дата публикации

ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ ВИБРАЦИЙ В ЭЛЕТРИЧЕСКОЕ НАПРЯЖЕНИЕ

Номер: RU2540413C1
Автор: Сморудова Татьяна Владимировна (RU), Потапов Леонид Алексеевич (RU)
Принадлежит: ФЕДЕРАЛЬНОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ БЮДЖЕТНОЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ ВЫСШЕГО ПРОФЕССИОНАЛЬНОГО ОБРАЗОВАНИЯ "Брянский государственный технический университет" (RU)

Изобретение относится к электротехнике, к электромагнитным генераторам и может быть использовано для получения электрической энергии от любого вибрирующего тела, в том числе для электропитания устройств и подзарядки аккумуляторов во время движения транспортного средства (автомобиль, железнодорожный вагон и др.). Технический результат состоит в повышении мощности. Преобразователь вибраций содержит неподвижный магнитопровод с обмотками возбуждения и генераторной, подвижный магнитопровод с упругим элементом, конденсатор и диоды. Подвижный магнитопровод выполнен из высокоуглеродистой стали и перемещается в направлении магнитного потока. Упругий элемент имеет жесткость, определяющую частоту собственных колебаний подвижного магнитопровода преобразователя примерно равной частоте собственных колебаний транспортного средства. Конденсатор имеет емкостное сопротивление, примерно равное максимальному индуктивному сопротивлению генераторной обмотки. 1 ил.

Подробнее
Номер записи: 84
10-02-2015 дата публикации

ПРИВОД КОНВЕЙЕРА

Номер: RU2540682C1
Автор: Реутов Александр Алексеевич (RU)
Принадлежит: ФЕДЕРАЛЬНОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ БЮДЖЕТНОЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ ВЫСШЕГО ПРОФЕССИОНАЛЬНОГО ОБРАЗОВАНИЯ "Брянский государственный технический университет" (RU)

Привод конвейера включает приводной барабан (1), или приводную звездочку, или приводной шкив, муфты (2, 4), редуктор (3), тормоз (6), электродвигатель (5), подключенный к электросети (7), блок управления (8). Дополнительно привод содержит автономный источник энергии, например суперконденсатор, заряжаемый от электросети и подключаемый блоком управления к электродвигателю при незапланированном отключении электросети. Энергоемкость автономного источника энергии обеспечивает работу конвейера, по меньшей мере, до его полной разгрузки. Повышается надежность работы конвейера при аварийном отключении электросети. 1 ил.

Подробнее
Номер записи: 85
27-04-2015 дата публикации

УЗЕЛ ПОДВЕШИВАНИЯ ТЯГОВОГО ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ

Номер: RU2549427C1
Автор: Новиков Виктор Григорьевич (RU), Измеров Олег Васильевич (RU), Пугачев Александр Анатольевич (RU), Воробьев Владимир Иванович (RU), Михальченко Георгий Сергеевич (RU), Волохов Станислав Григорьевич (RU)
Принадлежит: ФЕДЕРАЛЬНОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ БЮДЖЕТНОЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ ВЫСШЕГО ПРОФЕССИОНАЛЬНОГО ОБРАЗОВАНИЯ "Брянский государственный технический университет" (RU)

Узел подвешивания тягового электродвигателя содержит подшипниковые опоры (1) для опирания на ось колесной пары и поводок (2), связанный концами с корпусом двигателя и рамой тележки сферическим (3) и цилиндрическим (4) сайлент-блоками. Сферический сайлент-блок смонтирован на оси (5) с возможностью осевого перемещения, причем пространство между ним и осью заполнено смазочной жидкостью (10) с ферромагнитными наночастицами, а в расточке сферического сайлент-блока помещены постоянные магниты (11). Длина резиновой втулки верхнего сайлент-блока составляет не менее 2/3 от величины межцентрового расстояния по шарнирам подвески. Таким образом, в узле подвешивания тягового электродвигателя практически исключаются условия заклинивания внутренней втулки сайлент-блока на оси вследствие износа поверхностей втулки и оси, изменения коэффициента трения от высыхания смазки, а также изменения жесткости резины втулок сайлент-блоков при низких температурах вследствие старения резины. 3 ил.

Подробнее
Номер записи: 86
20-11-2015 дата публикации

ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ ГЕНЕРАТОР ПЕРЕМЕННОГО ТОКА С ДВИГАТЕЛЕМ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ

Номер: RU2569332C1
Автор: Фокин Юрий Иосифович (RU), Фокин Андрей Юрьевич (RU), Рогалев Владимир Владимирович (RU)
Принадлежит: ФЕДЕРАЛЬНОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ БЮДЖЕТНОЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ ВЫСШЕГО ПРОФЕССИОНАЛЬНОГО ОБРАЗОВАНИЯ "Брянский государственный технический университет" (RU)

Изобретение относится к электротехнике, к системам двигатель-генератор. Технический результат состоит в повышении надежности. В цилиндре 1 двигателя внутреннего сгорания клапан 2 кинематически связан с толкателем 4. Электрическая обмотка 9 расположена в корпусе 5 соосно толкателю 4 и содержит кольцевые магниты 10, обращенные друг к другу разноименными полюсами. Сердечники 11 электрической обмотки 9 выполнены кольцевыми двутаврового сечения. Кольцевые магниты 10 охватывают толкатель 4 и расположены по обеим сторонам сердечников 11 вдоль толкателя 4. На толкателе 4 выполнены канавки, заполненные немагнитным материалом. При движении толкателя 4 в электрической обмотке 9 генерируется электрический ток. Длина прорезей двутавровых сердечников электрической обмотки равна длине канавок толкателя и толщине кольцевых магнитов. Толщина полок сердечников электрической обмотки равна толщине выступов толкателя. 3 з.п. ф-лы, 2 ил.

Подробнее
Номер записи: 87
10-02-2015 дата публикации

РУБАШКА ГИЛЬЗЫ ЦИЛИНДРА ДВИГАТЕЛЯ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ ЖИДКОСТНОГО ОХЛАЖДЕНИЯ

Номер: RU2540130C2
Автор: Рогалев Владимир Владимирович (RU), Фокин Юрий Иосифович (RU)
Принадлежит: ФЕДЕРАЛЬНОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ БЮДЖЕТНОЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ ВЫСШЕГО ПРОФЕССИОНАЛЬНОГО ОБРАЗОВАНИЯ "Брянский государственный технический университет" (RU)

Изобретение может быть использовано в двигателестроении. Рубашка гильзы (1) цилиндра двигателя внутреннего сгорания жидкостного охлаждения содержит кольцевую полость (2) между наружной поверхностью гильзы (1) и стенками (3) блока цилиндров, по которой циркулирует охлаждающая жидкость. В полости (2) размещен гофрированный кожух (4), образующий с наружной поверхностью гильзы (1) цилиндра герметическую камеру (5), заполненную жидким теплоносителем, температура кипения которого выше, чем температура кипения охлаждающей жидкости. Гофрированный кожух (4) выполнен из материала, обладающего эффектом памяти формы. Технический результат заключается в уменьшении охлаждения гильзы цилиндра в периоды пуска и прогрева двигателя. 2 ил.

Подробнее
Номер записи: 88
27-04-2015 дата публикации

ФРИКЦИОННО-ПОЛИМЕРНЫЙ АМОРТИЗАТОР УДАРА

Номер: RU2549426C2
Автор: Жиров Павел Дмитриевич (RU), Болдырев Алексей Петрович (RU)
Принадлежит: ФЕДЕРАЛЬНОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ БЮДЖЕТНОЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ ВЫСШЕГО ПРОФЕССИОНАЛЬНОГО ОБРАЗОВАНИЯ "Брянский государственный технический университет" (RU)

Фрикционно-полимерный амортизатор удара для автосцепного устройства содержит корпус (1), в котором размещены нажимной конус, фрикционные клинья, расположенные в контакте с поджатым комплектом упругих полимерных элементов, подвижные фрикционные пластины и неподвижные фрикционные пластины с износоустойчивыми элементами. Амортизатор снабжен мехатронным модулем в виде электромагнитов, встроенных в корпус аппарата по стороне контакта подвижных пластин с корпусом амортизатора, датчиков движения и усилия, и микроконтроллера, который на основе показаний датчиков формирует удерживающую силу. Достигаются стабильность силовых характеристик, повышение энергоемкости, надежности и долговечности устройства. 1 ил.

Подробнее
Номер записи: 89
20-04-2014 дата публикации

МАТРИЦА ПЛАСТИНЧАТОГО ТЕПЛООБМЕННИКА

Номер: RU139382U1
Автор: Анисин Андрей Александрович (RU), Анисин Александр Константинович (RU)
Принадлежит: ФЕДЕРАЛЬНОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ БЮДЖЕТНОЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ ВЫСШЕГО ПРОФЕССИОНАЛЬНОГО ОБРАЗОВАНИЯ "Брянский государственный технический университет" (RU)

Матрица пластинчатого теплообменника, выполненная с поверхностью сетчато-поточного типа, образованной пластинами с двухсторонними равновеликими сфероидальными выступами и впадинами, образующими при взаимном контакте сфероидальных выступов изолированные каналы для смежных горячего и холодного теплоносителей с теплопередающими профильными пластинчатыми поверхностями, отличающаяся тем, что она снабжена установленными в каналах для одного из теплоносителей промежуточными дистанционирующими спаренными профильными пластинами-турбулизаторами со взаимно контактирующими сфероидальными выступами, имеющими рельеф, одинаковый для обеих пластин-турбулизаторов и сфероидальных выступов, находящихся с ними в контакте с обеих сторон теплопередающих профильных пластинчатых поверхностей.

Подробнее
Номер записи: 90
20-05-2014 дата публикации

ИНТЕНСИФИЦИРОВАННЫЙ ТРУБНЫЙ ПУЧОК

Номер: RU140701U1
Автор: Анисин Андрей Александрович (RU), Анисин Александр Константинович (RU)
Принадлежит: ФЕДЕРАЛЬНОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ БЮДЖЕТНОЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ ВЫСШЕГО ПРОФЕССИОНАЛЬНОГО ОБРАЗОВАНИЯ "Брянский государственный технический университет" (RU)

Интенсифицированный поперечно обтекаемый коридорный пучок цилиндрических труб с диаметром dи шагами, поперечным sи продольным s, отличающийся тем, что он дополнительно содержит продольные турбулизирующие решетки в виде набора расположенных в ряд с жесткой связью круговых цилиндрических стержней диаметром d Подробнее

Номер записи: 91
20-06-2014 дата публикации

КОМБИНИРОВАННОЕ УПЛОТНЕНИЕ ВАЛА

Номер: RU141838U1
Автор: Горленко Олег Александрович (RU), Тихомиров Виктор Петрович (RU), Шалыгин Михаил Геннадьевич (RU)
Принадлежит: ФЕДЕРАЛЬНОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ БЮДЖЕТНОЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ ВЫСШЕГО ПРОФЕССИОНАЛЬНОГО ОБРАЗОВАНИЯ "Брянский государственный технический университет" (RU)

Комбинированное уплотнение вала шестеренного насоса, расположенное в расточке крышки насоса, содержащее нажимную крышку и пакет уплотнительных элементов, отличающееся тем, что пакет уплотнительных элементов состоит из латунного лабиринта совместно с войлочными кольцами, пропитанными смазкой ВНИИ НП-283, также уплотнение содержит трубопровод, по которому перекачиваемая жидкость выносится из зоны работы уплотнения в рабочую камеру шестеренного насоса, кроме того, уплотнение содержит манжету, кольцо нажимное, пробки, прижимную пластину, гайку нажимную.

Подробнее
Номер записи: 92
10-06-2016 дата публикации

ПРОКАТНЫЙ ВАЛОК

Номер: RU162354U1
Автор: Жижкина Наталья Александровна (RU)
Принадлежит: ФЕДЕРАЛЬНОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ БЮДЖЕТНОЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ ВЫСШЕГО ПРОФЕССИОНАЛЬНОГО ОБРАЗОВАНИЯ "Брянский государственный технический университет" (RU)

Прокатный валок, содержащий рабочий слой из высоколегированного чугуна и сердцевину из низколегированного чугуна, отличающийся тем, что он изготовлен методом послойного центробежного литья, при этом между рабочим слоем и сердцевиной сформирована переходная зона из высоколегированного и низколегированного чугунов, смешанных в объеме 0,1-0,3 и 0,3-0,6 объема рабочего слоя соответственно.

Подробнее
Номер записи: 93
10-12-2016 дата публикации

УЗЕЛ ПОДВЕШИВАНИЯ ТЯГОВОГО ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ

Номер: RU166921U1
Автор: Новиков Виктор Григорьевич (RU), Измеров Олег Васильевич (RU), Борисов Александр Афанасьевич (RU), Никулин Сергей Юрьевич (RU), Воробьев Владимир Иванович (RU)
Принадлежит: ФЕДЕРАЛЬНОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ БЮДЖЕТНОЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ ВЫСШЕГО ПРОФЕССИОНАЛЬНОГО ОБРАЗОВАНИЯ "Брянский государственный технический университет" (RU)

Узел подвешивания тягового электродвигателя, содержащий подшипниковые опоры для опирания на ось колесной пары и поводок, концами посредством сайлент-блоков связанный с корпусом двигателя и рамой тележки, отличающийся тем, что один из сайлент-блоков связан с вилкой, которая посредством шлицевых соединений связана с торсионами, каждый из которых опирается на раму тележки через цилиндрическую опору, расположенную со стороны соединения торсионов с вилкой, и опору со шлицевым соединением, расположенную на концах торсионов, противоположных соединению торсионов с вилкой.

Подробнее
Номер записи: 94
20-01-2015 дата публикации

ГРУЗОЗАХВАТНОЕ УСТРОЙСТВО

Номер: RU149786U1
Автор: Эманов Сергей Леонидович (RU)
Принадлежит: ФЕДЕРАЛЬНОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ БЮДЖЕТНОЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ ВЫСШЕГО ПРОФЕССИОНАЛЬНОГО ОБРАЗОВАНИЯ "Брянский государственный технический университет" (RU)

Грузозахватное устройство, содержащее раму с установленной на ней траверсой с крюками и механизмами фиксации крюков, и закреплённые с двух сторон с помощью осей захватные рычаги с кронштейнами, имеющими пазы, прижимные рамки с поперечными стержнями, на которых установлены прижимные рычаги, на концах которых закреплены оси с прижимами, тросы и шкивы, установленные по сторонам рамы, прижимные рамки содержат боковые пластины, на которых установлены шкивы, концы поперечных стержней находятся в пазах кронштейнов, шкивы, установленные на прижимных рамках разных захватных рычагов, соединены между собой тросами, огибающими по одному шкиву на каждом захватном рычаге и раме, одни концы тросов закреплены на нижних кронштейнах захватных рычагов, а другие закреплены на траверсе, отличающееся тем, что захватные рычаги соединены попарно поперечинами, на которых посредством шарниров установлены двуплечие рычаги с прижимами нижнего ряда.

Подробнее
Номер записи: 95
10-09-2016 дата публикации

КУЗОВ ПОЛУВАГОНА С УПРОЧНЕННЫМИ КОНСТРУКЦИЯМИ ТОРЦЕВЫХ СТЕН

Номер: RU164731U1
Автор: Лозбинев Владимир Павлович (RU), Полушко Ольга Игоревна (RU), Чепикова Елена Витальевна (RU), Расин Дмитрий Юрьевич (RU)
Принадлежит: ФЕДЕРАЛЬНОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ БЮДЖЕТНОЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ ВЫСШЕГО ПРОФЕССИОНАЛЬНОГО ОБРАЗОВАНИЯ "Брянский государственный технический университет" (RU)

Кузов полувагона с упрочненными конструкциями торцевых стен, включающий торцевые стены с плоской обшивкой, подкрепленной горизонтальными поясами и верхней обвязкой, отличающийся тем, что торцевая стена выполнена из прокатного тонкостенного трубчатого профиля прямоугольного поперечного сечения, а горизонтальные пояса из гнутого швеллера, причем расстояние между стенками соседних горизонтальных поясов равно 40δ, где δ - толщина обшивки торцевой стены.

Подробнее
Номер записи: 96
10-11-2015 дата публикации

БОКОВАЯ ОПОРА КУЗОВА НА ТЕЛЕЖКУ

Номер: RU156680U1
Автор: Бондаренко Денис Андреевич (RU), Новиков Виктор Григорьевич (RU), Измеров Олег Васильевич (RU), Воробьев Владимир Иванович (RU), Антипин Дмитрий Яковлевич (RU), Пугачев Александр Анатольевич (RU)
Принадлежит: ФЕДЕРАЛЬНОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ БЮДЖЕТНОЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ ВЫСШЕГО ПРОФЕССИОНАЛЬНОГО ОБРАЗОВАНИЯ "Брянский государственный технический университет" (RU)

Боковая опора кузова на тележку, содержащая установленный на раме тележки корпус, наполненный маслом, в котором размещены опорное гнездо, нижняя поверхность которого армирована сплавом, содержащим медь, и опорная плита, при этом опорная плита жестко связана с рамой тележки, а опорное гнездо - с кузовом железнодорожного экипажа, отличающаяся тем, что над опорным гнездом на кузове размещена катушка электромагнита, соединенная с источником тока, при этом величина силы трения между опорным гнездом и опорной плитой изменяется подчиненной системой регулирования, состоящей из регулятора тока, анализатора ускорений и датчика горизонтальных ускорений.

Подробнее
Номер записи: 97
10-11-2015 дата публикации

МАШИНА ТРЕНИЯ

Номер: RU156176U1
Автор: Шалыгин Михаил Геннадьевич (RU), Киселева Алена Витальевна (RU)
Принадлежит: ФЕДЕРАЛЬНОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ БЮДЖЕТНОЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ ВЫСШЕГО ПРОФЕССИОНАЛЬНОГО ОБРАЗОВАНИЯ "Брянский государственный технический университет" (RU)

Машина трения, содержащая нагружающее устройство, привод вращения, пару трения, отличающаяся тем, что контробразец выполнен в виде втулки с левой резьбой в отверстии, тем, что нагружающее устройство выполнено в виде шагового электродвигателя, связанного с датчиком мощности на валу электродвигателя привода вращения, и донагружение испытательного образца по мере его износа происходит в автоматическом режиме.

Подробнее
Номер записи: 98
10-06-2015 дата публикации

КУЗОВ ГРУЗОВОГО ВАГОНА ОТКРЫТОГО ТИПА (ПОЛУВАГОНА) С ТРЕХСЛОЙНЫМ НАСТИЛОМ ПОЛА

Номер: RU152476U1
Автор: Лозбинев Владимир Павлович (RU), Корнакова Наталья Николаевна (RU), Ященков Дмитрий Иванович (RU), Расин Дмитрий Юрьевич (RU)
Принадлежит: ФЕДЕРАЛЬНОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ БЮДЖЕТНОЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ ВЫСШЕГО ПРОФЕССИОНАЛЬНОГО ОБРАЗОВАНИЯ "Брянский государственный технический университет" (RU)

Кузов полувагона с трехслойным настилом пола, включающий боковые и торцовые стены в виде каркасов, перекрытых листами обшивки, и раму с хребтовой балкой, концевыми, шкворневыми и промежуточными поперечными балками, настилом пола, продольными поддерживающими настил пола балками, отличающийся тем, что настил пола выполнен трехслойным; верхний и нижний слои - плоские металлические листы, внутренний слой образуют распределенные равномерно и закрепленные на поверхности нижнего листа упругие резиновые шайбы, при этом нижний металлический лист приваривается к балкам рамы, верхний лист - к продольным обвязкам.

Подробнее
Номер записи: 99
27-04-2015 дата публикации

СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ АСИНХРОННЫМ ЭЛЕКТРОПРИВОДОМ ПЕРЕДВИЖЕНИЯ

Номер: RU152038U1
Автор: Кочевинов Дмитрий Викторович (RU), Федяева Галина Анатольевна (RU), Сморудова Татьяна Владимировна (RU), Бутарев Игорь Юрьевич (RU)
Принадлежит: ФЕДЕРАЛЬНОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ БЮДЖЕТНОЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ ВЫСШЕГО ПРОФЕССИОНАЛЬНОГО ОБРАЗОВАНИЯ "Брянский государственный технический университет" (RU)

Система управления асинхронным электроприводом передвижения мостового крана, содержащая преобразователи напряжения и частоты, датчики частоты вращения электродвигателей, сумматоры, на входы которых поступают сигналы задания скорости и сигналы обратных связей по скорости, формирующие на выходах сигналы ошибки, равные разности между соответствующим заданием на скорость и сигналом обратной связи по скорости, регуляторы скорости, входы которых подключены к выходам соответствующих сумматоров, асинхронные электродвигатели, задатчики интенсивности, формирующие сигналы задания скорости исходя из заданных предельных ускорений крана, четыре бесконтактных датчика расстояния, непрерывно измеряющие расстояния от заданных точек крана до обоих рельсов, блок коррекции перекоса, реализованный на базе микропроцессорного устройства, на входы которого поступают сигналы с датчиков расстояния, а также сигнал направления движения крана, а выходы введены в систему управления скоростью электродвигателей и подключены ...

Подробнее
Номер записи: 100