УСОВЕРШЕНСТВОВАННАЯ СИСТЕМА СИДЕНИЙ

Изобретение относится к усовершенствованной системе сидений для автомобильного транспортного средства. Узел интерьера автомобильного транспортного средства содержит спинку сиденья, включающую первую панельную часть, вторую панельную часть, сформированную отдельно от первой части и прикрепленную к первой части при помощи, по меньшей мере, одного соединения с образованием спинки сиденья. В сиденье, по меньшей мере, одна из первой панельной части и/или второй панельной части изготовлена из формованной пластмассы и ей дополнительно придана конфигурация, включающая множество отдельных интегрированных усиливающих структур, образующих рисунок интегрированных усиливающих структур. Сиденье содержит крепежный узел, приспособленный для прикрепления спинки сиденья непосредственно к, по меньшей мере, одной части каркаса кузова автомобильного транспортного средства, при этом спинка сиденья способна выдерживать без разрушения силу, по меньшей мере, составляющую около 13000 Н в направлении, в котором обращено ...

ИНДИВИДУАЛЬНАЯ ОПОРА ДЛЯ ОТДЫХА В СИДЯЧЕМ ПОЛОЖЕНИИ

Изобретение относится к опоре для отдыха, поддерживающей части тела отдыхающего человека, находящегося в сидячем положении с наклоном вперед, и направлено на создание легкой по весу и устойчивой опоры для отдыха, которую во время путешествия можно переносить в руках и использовать без затруднений. Опора для отдыха выполнена с возможностью поддержки частей тела человека, находящегося в сидячем положении с наклоном вперед, содержащая опорную секцию, включающую основную опорную секцию для непосредственной поддержки верхней части туловища и головы человека и средства установки положения и поддержки секции над коленями человека, включающие ножки, которые проходят вниз от опорной секции. При работе основная опорная секция проходит снизу вверх под углом от нижнего участка, предназначенного для поддержки верхней части туловища, до верхнего участка, предназначенного для поддержки головы. Ножки включают заднюю ножку вблизи нижнего участка опорной секции и переднюю ножку вблизи верхнего участка опорной ...

ЭЛЕМЕНТ ПАССИВНОЙ БЕЗОПАСНОСТИ

Изобретение относится к автомобилестроению, а именно к системам пассивной безопасности, и может быть использовано для предотвращения получения травм водителем и пассажирами при лобовом ударе автомобиля о препятствие. Суть нового элемента пассивной безопасности состоит в том, что до момента столкновения автомобиля с препятствием происходит наклон кресел назад и фиксация их в этом положении. При этом каждое кресло снабжено поддоном с упором для ног, позволяющим перевести тело из пассивного положения в активное состояние, противодействующее получению травм при лобовом ударе автомобиля о препятствие. Технический результат заключается в повышении степени безопасности водителя и пассажиров. 2 ил.

МНОГОМЕСТНЫЙ РЕКРЕАЦИОННЫЙ МОТОВЕЗДЕХОД

Группа изобретений относится к вариантам многоместного рекреационного мотовездехода. Мотовездеход содержит раму, два передних колеса, два задних колеса, открытый пассажирский салон, переднее водительское сиденье, переднее пассажирское сиденье, два задних пассажирских сиденья, каркас безопасности, рулевое устройство, двигатель и трансмиссию. Мотовездеход по первому варианту дополнительно содержит крышку бесступенчатой трансмиссии и место для вещей, ограниченное крышкой трансмиссии, дном одного из задних пассажирских сидений и полом. Мотовездеход по второму варианту дополнительно содержит центральную консоль, расположенную в пассажирском салоне между сиденьями, первая часть центральной консоли образует отделение для вещей в пределах консоли, крышку отделения для вещей, внутреннюю принадлежность внутри центральной консоли и задние поручни со стороны пассажира и водителя. Обеспечивается оптимизация конструкции многоместного мотовездехода. 2 н. и 24 з.п. ф-лы, 16 ил.

ЦЕЛЬНОЕ ПЛАСТИКОВОЕ ЗАЖИМНОЕ УСТРОЙСТВО ДЛЯ ДЕРЖАТЕЛЯ КОНТЕЙНЕРОВ ДЛЯ НАПИТКОВ

Группа изобретений относится к зажимному устройству для держателя емкостей для напитков, в частности для использования в автомобиле. Держатель для контейнеров (12) для напитков содержит емкость (13) для контейнера, образованную основанием (14) и наружным корпусом (15), и зажимное устройство (10). Зажимное устройство (10) содержит несущий элемент (18), удерживающий зажим (16) и выполненный в форме гибкой балки упругий элемент (17), расположенный между несущим элементом (18) и удерживающим зажимом (16). Упругий элемент (17) выполнен в форме гибкой балки двустороннего действия, обеспечивающей линейное смещение удерживаемым предметом удерживающего зажима (16). Гибкая балка двустороннего действия содержит две по существу параллельные пружины изгиба, которые жестко соединены на концах с удерживающим зажимом (16) и с несущим элементом (18) и обеспечивают сжатие за счет двойного изгиба со встречно ориентированными радиусами изгиба. Достигается улучшение фиксации контейнеров для напитков различных ...

УБИРАЕМОЕ ГНЕЗДО РОЗЕТКИ ПИТАНИЯ, СБОРНАЯ УБИРАЕМАЯ РОЗЕТКА ПИТАНИЯ, ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО (ВАРИАНТЫ) И СПОСОБ ЗАМЫКАНИЯ ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ

Изобретение относится к розеткам питания транспортного средства. Транспортное средство содержит сборную убираемую розетку питания. Розетка содержит убираемое гнездо розетки, содержащее корпус гнезда, смещаемую убираемую заглушку, упругий элемент, штепсель питания. Корпус гнезда содержит первый электрический контакт, подающий электрический ток от источника питания. Заглушка содержит головную часть для удержания второго электрического контакта. Головная часть содержит фланец, выполненный с возможностью приема уплотнительной прокладки. Упругий элемент расположен с возможностью смещения заглушки от первого электрического контакта. Штепсель питания выполнен с возможностью ответного взаимодействия с внутренней областью корпуса гнезда. Способ замыкания электрической цепи в розетке питания состоит в том, что обеспечивают розетку и штепсель питания, содержащий третий электрический контакт. Продвигают штепсель питания во внутреннюю область корпуса гнезда розетки, посредством чего третий электрический ...

СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ ЭЛЕМЕНТ ДЛЯ СОЕДИНЕНИЯ ШТАНГ ПОРУЧНЕЙ В АВТОБУСЕ

Изобретение относится к соединительному элементу (11) для жесткого соединения вертикальной штанги (6) с горизонтальной штангой (2), в частности для соединения перекрещивающихся штанг поручней в автобусе. Соединительный элемент (11) включает в себя заднюю часть (14), имеющую посадочную полость, и переднюю часть (15), имеющую посадочную полость, при этом передняя часть (15) и задняя часть (14) своими обращенными друг к другу посадочными полостями образуют посадочное отверстие для вертикальной штанги (6). Кроме того, соединительный элемент (11) включает в себя обращенную от задней части (14) переднюю посадочную полость, первый крепежный элемент для крепления передней части (15) к задней части (14), а также насадную часть (16), имеющую обращенную к передней части (15) посадочную полость для посадки горизонтальной штанги (2), так что насадная часть (16) и передняя часть (15) своими обращенными друг к другу посадочными полостями образуют посадочное отверстие (21) для горизонтальной штанги (2) ...

Узел встроенной рабочей поверхности для грузовой зоны моторного транспортного средства (варианты) и моторное транспортное средство (варианты)

Группа изобретений относится к области транспортного машиностроения. По первому варианту, узел встроенной рабочей поверхности для грузовой зоны моторного транспортного средства содержит плоское изделие, выполненное с возможностью поступательного перемещения вдоль пары опорных кронштейнов панели закрывания грузовой зоны между полностью убранной конфигурацией и полностью развернутой конфигурацией. По первому варианту, моторное транспортное средство содержит узел по первому варианту. По второму варианту, узел встроенной рабочей поверхности для грузовой зоны моторного транспортного средства содержит панель закрывания грузовой зоны, содержащую выемку для приема по существу плоского изделия в ней в полностью убранной конфигурации. По второму варианту, моторное транспортное средство содержит узел по второму варианту. По третьему варианту, моторное транспортное средство содержит кузов, определяющий грузовую зону, панель закрывания грузовой зоны, пару опорных кронштейнов панели закрывания грузовой ...

СТОЙКА ДЛЯ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА, ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО И МОТОРНОЕ ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО

Группа изобретений относится к области транспортного машиностроения. Стойка для транспортного средства содержит выемку, расположенную в ее боковой стенке и включающую отверстие, ориентированное в направлении вперед транспортного средства. Транспортное средство содержит упомянутую стойку. Моторное транспортное средство содержит пассажирский салон, образованный полом, потолком, упомянутыми стойками и дверьми пассажирского салона. Достигается облегчение перемещения людей при входе или выходе из транспортного средства. 3 н. и 4 з.п. ф-лы, 6 ил.

ФОРМОВАННАЯ ДВУХЭТАПНЫМ ФОРМОВАНИЕМ ПРОСТАВКА ПОРУЧНЯ ДЛЯ МОТОРНОГО ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА

Изобретение относится к области оборудования моторных транспортных средств, а именно к проставке поручня, и направлено на предоставление возможности шарнирного сочленения в многочисленных направлениях для приспособления к разным геометриям допуска листового металла. Проставка поручня для моторного транспортного средства содержит корпусную деталь, имеющую первую часть, формованную из термопластичного материала, и вторую часть, формованную из термопластичного эластомера, причем первая часть включает в себя первый конец корпусной детали и второй конец цельной корпусной детали. Вторая часть включает в себя центральную секцию цельной корпусной детали. Центральная секция включает в себя два сегмента, разделенных центральным замкнутым проемом, с тем чтобы предоставлять возможность сгибания и кручения проставки поручня для компенсации расхождений точек крепления листового металла. 3 н. и 11 з.п. ф-лы, 4 ил.

ЧАШКОДЕРЖАТЕЛЬ ДЛЯ НАПИТКА И ВНУТРЕННИЙ КОМПОНЕНТ ДЛЯ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА

Группа изобретений относится к чашкодержателю для напитка и внутреннему компоненту для транспортного средства. Чашкодержатель содержит: лоток, рамку и выворачивающийся мешок. Рамка прикреплена к лотку с возможностью поворота и образует отверстие. Выворачивающийся мешок прикреплен к рамке по периферии отверстия и содержит переднюю и заднюю поверхности. Рамка выполнена с возможностью поворота между уложенным стопой положением мешка, в котором передняя поверхность выполнена с возможностью контактирования с напитком, и развернутым положением мешка, в котором задняя поверхность выполнена с возможностью контактирования с напитком. Внутренний компонент транспортного средства может быть, например, центральной консолью, панелью спинки сиденья, дверной панелью или другой отделочной панелью салона, содержащей вертикальную поверхность. Внутренний компонент для транспортного средства содержит панель, лоток, первый и второй чашкодержатели. Лоток разворачивается из панели и образует первое отверстие.

ВСТРОЕННЫЙ ОТКИДНОЙ СТОЛИК ДЛЯ АВТОМОБИЛЬНОГО ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА

Изобретение относится к области оборудования автомобильного транспортного средства и, в частности, к встроенному откидному столику, который может выдвигаться из приборной панели/центрального блока управления для удержания смартфона или другого устройства. Откидной столик содержит опору, которая продолжается в первой плоскости, и удерживающую панель, которая содержит ось поворота, соединяющую удерживающую панель с опорой. Удерживающая панель выполнена с возможностью поворотного перемещения вокруг оси поворота между исходным положением, в котором удерживающая панель продолжается во второй плоскости, по существу параллельной или такой же, как первая плоскость, и задействованным положением, в котором удерживающая панель расположена в пределах третьей плоскости под углом ко второй плоскости. Повышается безопасность при эксплуатации. 19 з.п. ф-лы, 6 ил.

СПОСОБ РАЗМЕЩЕНИЯ ТЕХНИЧЕСКИХ СРЕДСТВ В АВТОМОБИЛЕ

Изобретение относится к оборудованию транспортных средств. Как минимум одно техническое средство размещают полностью или частично на внешней поверхности кузова автомобиля. Доступ к указанному техническому средству обеспечивают с внешней стороны автомобиля. К техническим средствам относят: разъем автомобильного прикуривателя, USB-разъем, адаптер, полностью или частично сенсорный дисплей, несенсорный дисплей, сенсорную панель, джойстик, трекбол, наушники, гарнитуру устройств связи, измерительный прибор, сканер, носитель памяти, пульт дистанционного управления, устройство связи с мобильным устройством связи, устройство блютус. Изобретение обеспечивает доступ к техническим средствам автомобиля с внешней стороны автомобиля, а также позволяет увеличить количество доступных технических средств. 12 з.п. ф-лы.

ОПОРА НА ПОДЛОКОТНИКЕ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА

Группа изобретений относится к опоре подлокотника для транспортного средства. Подлокотник для транспортного средства включает в себя удлиненный корпус, выдвижную опору, множество спиц и порт питания или порт передачи данных, расположенный на удлиненном корпусе. Корпус выполнен с возможностью перемещения между вертикальным убранным положением и горизонтальным рабочим положением и с возможностью обеспечения опоры для веса руки пассажира в транспортном средстве. Выдвижная опора выполнена с возможностью выдвижения из полости в удлиненном корпусе и перемещаемой между выдвинутым положением и убранным положением. Спицы расположены на дальнем конце выдвижной опоры и выполнены с возможностью вращения вокруг него. Спицы содержат полимерные накладки, выполненные с возможностью обеспечения опоры для переносного вычислительного устройства. Достигается повышение дополнительного комфорта пассажиров, которые стремятся работать и использовать переносные вычислительные устройства внутри транспортного средства ...

СТОЛ ДЛЯ УСТАНОВКИ В ПАССАЖИРСКОМ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОМ ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ

Изобретение относится к мебели для транспортных средств. Стол (1) выполнен с возможностью установки в пассажирском железнодорожном транспортном средстве, расположен между по меньшей мере двумя сиденьями, обращенными друг к другу, и содержит по меньшей мере две складывающиеся столешницы (2, 22). Каждая столешница расположена по направлению к сиденью и содержит первую часть, шарнирно соединенную со второй частью. Стол содержит фиксированный корпус (7), установленный над плоскостью, заданной столешницами (2, 22) при их расположении горизонтально, и выполненный с возможностью размещения в нем столешницы (2, 22), когда они расположены в вертикальном сложенном положении одна против другой. Вторая часть шарнирно соединена с фиксированным корпусом (7) на крае, противоположном краю, взаимодействующему с первой частью столешницы (2, 22). Изобретение уменьшает пространство, занимаемое столешницами на уровне ног и коленей. 5 з.п. ф-лы, 4 ил.

ПОДВИЖНЫЙ ПОРУЧЕНЬ САЛОНА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА СО СКЛАДНЫМ ДЕРЖАТЕЛЕМ

Группа изобретений относится к поручням для транспортных средств. Складной держатель, устанавливаемый в транспортном средстве, включает в себя подвижную ручку, первый и второй выдвижные элементы, расположенные внутри подвижной ручки, и приводной механизм. Приводной механизм выборочно перемещает первый и второй выдвижные элементы в выдвинутое положение в том случае, когда ручка находится в рабочем положении. Первый и второй выдвижные элементы не могут быть приведены в движение, когда подвижная ручка находится в положении, удаленном от ее рабочего положения. Достигается повышение надежности удерживания поручня транспортного средства. 3 н. и 17 з.п. ф-лы, 11 ил.

УЗЕЛ ДЛЯ ХРАНЕНИЯ С ДЕРЖАТЕЛЕМ ДЛЯ ЧАШКИ (ВАРИАНТЫ) И ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО

Группа изобретений относится к вариантам узла для хранения с держателем для чашки и к транспортному средству, содержащему данный узел. Узел содержит: корпус, крышку, минимум один убирающийся выступ. Корпус включает в себя направляющую. Направляющая проходит в продольном направлении в первую полость. Первая полость частично образует держатель для чашки. Крышка включает в себя нижний участок. Крышка выполнена с возможностью перемещения между первым и вторым открытыми положениями посредством зацепления нижнего участка и направляющей. Убирающийся выступ расположен на крышке и образует выемку, которая обеспечивает доступ для подъема крышки относительно направляющей. Направляющая дополнительно включает в себя концевой участок, вокруг которого крышка поворачивается из второго открытого положения в закрытое положение. Крышка в закрытом положении расположена на расстоянии от дна корпуса в продольном направлении, а в открытом является частью держателя. Достигается повышение эффективности использования ...

КОВРОВОЕ ИЗДЕЛИЕ, СОДЕРЖАЩЕЕ ОПТИЧЕСКИЙ ДАТЧИК

В соответствии с изобретением создано ковровое изделие, содержащее ламинат из: снабженного ворсом первичного подкладочного слоя, составляющего верхнюю поверхность коврового изделия; промежуточного адгезивного слоя и подкладочного слоя, составляющего изнаночную поверхность коврового изделия; где ковровое изделие выбирают из группы, состоящей из ковра и ковровой плитки; где ковровое изделие дополнительно содержит оптический датчик, выполненный с возможностью генерирования сигнала датчика; где оптический датчик расположен (при рассмотрении коврового изделия со стороны верхней поверхности) позади первичного подкладочного слоя и где ковровое изделие выполнено с возможностью пропуска света с верхней поверхности коврового изделия к оптическому датчику. 4 н. и 7 з.п. ф-лы, 23 ил.

ПОКРЫТИЕ В ВИДЕ КОВРИКА ИЛИ МАТА ДЛЯ ЭКСПЛУАТИРУЕМОЙ ПОВЕРХНОСТИ КАБИНЫ ВОДИТЕЛЯ СЕЛЬСКОХОЗЯЙСТВЕННОГО ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА И СПОСОБ ЕГО УКЛАДКИ

Изобретение относится к области конструкций кабин сельскохозяйственных транспортных средств. Покрытие (1) в виде коврика или мата для эксплуатируемой поверхности в кабине водителя сельскохозяйственного транспортного средства содержит один участок (6, 7) поверхности, ограниченный ослабляющей материал границей (3). При этом участок (6, 7) поверхности выполнен с возможностью удаления для того, чтобы открыть проход через покрытие (1) для крепления функционального объекта на эксплуатируемой поверхности. Способ укладки покрытия (1) заключается в том, что из покрытия (1) удаляют участок (6, 7) поверхности, чтобы открыть проход через покрытие (1), затем укладывают покрытие (1) на эксплуатируемую поверхность в соответствующем положении относительно эксплуатируемой поверхности, и прикрепляют функциональный объект к области эксплуатируемой поверхности, открытой через проход. Достигается создание покрытия типа коврика или изоляционного мата, которое может гибко использоваться для различных требований ...

СПОСОБ ЗАЩИТЫ ПАССАЖИРА И СИСТЕМА ИЗ ОТКИДНОГО СТОЛА И ЭКРАНА ПОСАДОЧНОГО МЕСТА

Изобретение относится к способу защиты пассажира перед экраном посадочного места и системе из откидного стола в самолете. Предлагается способ защиты пассажира во время взлета, посадки и/или во время аварийных ситуаций в самолете, который снабжен расположенным перед пассажиром откидным столом и расположенным над откидным столом экраном посадочного места. Причем откидной стол имеет первое откидное положение, когда откидной стол не используется, и повернутое примерно на 90 градусов относительно первого второе откидное положение для использования стола. Одна часть откидного стола выполнена с возможностью размещения перед экраном, чтобы защитить пассажира от экрана. Причем первое откидное положение является нижним откидным положением, а второе откидное положение - средним откидным положением, причем откидной стол для защиты пассажира поворачивают в верхнее откидное положение над нижним и средним откидными положениями. Достигается повышение безопасности пассажира. 2 н. и 11 з.п. ф-лы, 10 ил.

ТОРГОВЫЙ АППАРАТ, СИСТЕМА И СПОСОБ РЕАЛИЗАЦИИ ТОВАРОВ В САЛОНЕ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА

Заявляемое изобретение относится к области вендинговой торговли, в частности к торговым автоматам (аппаратам), устанавливаемым, преимущественно, в пассажирских транспортных средствах, а также средствам и методам осуществления вендинговой торговли с использованием таких торговых автоматов, обеспечивающих возможность автоматической продажи товаров, в том числе в процессе поездки и пользования транспортом. Технический результат, достигаемый при использовании заявляемой группы изобретений, заключается в повышении безопасности вендинговой системы, устанавливаемой в транспортном средстве, при использовании как пассажиром, так и водителем (или поставщиком вендинга), с сохранением как надёжности элементов системы, так и эргономики салона транспортного средства. Заявленный технический результат достигается тем, что торговый аппарат, выполненный с возможностью размещения в салоне транспортного средства, представляет собой съемное трансформируемое средство хранения и реализации товаров, включающее ...

Стакан - внешний держатель трёх капсул, оборудованный резиновым фиксатором, осветителем, полусферическими выступами, захватами

Полезная модель относится к элементам устройств для приготовления трёхкомпонентных напитков, таких как, например, латте или капучино с сахаром, методом экстрагирования сыпучего вещества, содержащегося в капсулах без внутреннего прокалывателя, таких как, например, капсулы стандарта Неспрессо. Полезная модель может применяться в системе безопасного приготовления трёхкомпонентных напитков, состоящей из заявленного устройства и автомобильной кофемашины, которая может быть использована в качестве торгового автомата по продаже трёхкомпонентных напитков преимущественно в такси. Стакан - внешний держатель трёх капсул, оборудованный резиновым фиксатором, осветителем, полусферическими выступами, захватами, состоящий из боковой стенки и дна, содержащий крышку, состоящую из гнезда капсул и кольцевой части, внешний диаметр нижней части которой равен внутреннему диаметру верхней части стакана, выполненный с возможностью установки крышки в стакан враспор, отличающийся тем, что кольцевая часть содержит ...

НАПОЛЬНЫЙ КОВРИК В САЛОН АВТОМОБИЛЯ

Полезная модель относится к средствам повышения комфортабельности пассажирских транспортных средств и касается изготовления напольных ковриков для салона автомобиля. Напольный коврик в салон автомобиля содержит расположенные по всей поверхности ячейки, бортики по контуру, при этом коврик выполнен в виде поддона, бортики при этом имеют ребра жесткости, при этом коврик выполнен из термоэластопласта. Техническим результатом является повышение защитных свойств коврика. 2 з.п. ф-лы, 4 ил.

РАЗДВИГАЕМЫЙ СТОЛ С ФУНКЦИЕЙ ВТЯГИВАНИЯ ПРИ СТОЛКНОВЕНИИ

Полезная модель относится к раздвигаемому столу с основной столешницей (2) и с, по меньшей мере, одной располагаемой у основной столешницы (2) дополнительной столешницей (1), которая образована в виде вводимой с помощью главной направляющей под углом вниз под основную столешницу (2) вдвижной столешницы, причем она может передвигаться между полностью выдвинутым и полностью вдвинутым положением, и при полностью выдвинутом положении предусмотрена фиксация дополнительной столешницы (1) относительно основной столешницы (2) таким образом, что предотвращено ее горизонтальное перемещение в направлении основной столешницы (2), отличающийся тем, что дополнительная столешница (1) дополнительно перемещается с помощью вспомогательной направляющей, которая имеет рычаг (6), который своим направленным наружу концом (7) закреплен на дополнительной столешнице (1), и через свой свободный конец для фиксации дополнительной столешницы (1) в ее полностью выдвинутом положении может быть приведен в зацепление с ...

ЗАЩИТНОЕ ПОКРЫТИЕ ДЛЯ ПОЛА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ИЗ ВСПЕНЕННОЙ ПОЛИМЕРНОЙ КОМПОЗИЦИИ НА ОСНОВЕ ЭТИЛЕНВИНИЛАЦЕТАТА

Полезная модель относится к изделиям, которые предназначены для использования в напольных ковриках для салона и/или багажника транспортного средства, а также предназначены для использования в качестве заготовки для изготовления указанных выше ковриков. Защитное покрытие 1 для пола транспортного средства из вспененной полимерной композиции на основе этиленвинилацетата содержит основание 2, верхнюю поверхность 3, ячейки, расположенные на противоположной основанию 2 покрытия стороне. Боковые поверхности ячеек выполнены коническими, при этом в каждой ячейке угол В наклона прямолинейной образующей 4 конической поверхности по отношению к плоскости основания покрытия находится в пределах от 59° до 65°. Донная поверхность каждой ячейки может быть выполнена криволинейной.

СКЛАДНОЕ КРЕСЛО ДЛЯ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА

... 1. Складное автомобильное кресло, которое содержит: основание; рычажный механизм, имеющий первый и второй рычаги; сиденье, образующее опорную поверхность и подвижно соединенное с основанием с помощью рычажного механизма, с возможностью перемещения между рабочим положением, когда опорная поверхность направлена вверх, и сложенным положением, причем первая часть первого рычага шарнирно соединена с основанием, а вторая часть первого рычага шарнирно соединена с сиденьем, первая часть второго рычага шарнирно соединена с возможностью скольжения с основанием, а вторая часть второго рычага шарнирно соединена с сиденьем, где первый и второй рычаги установлены с возможностью обеспечивать перемещение сиденья вверх и назад относительно основания при перемещении сиденья из сложенного положения в рабочее положение; и спинку, образующую заднюю опорную поверхность и в нижней части подвижно соединенную с основанием при помощи соединительного элемента, с возможностью перемещения из практически вертикального ...

Поручень автобуса с антибактериальным серебренным покрытием

Полезная модель относится к области повышения комфортабельности пассажирского транспорта и к средствам пассивной безопасности для пассажиров, в частности к поручням, устанавливаемым внутри кузова автомобиля. Поручень автобуса с антибактериальным серебряным покрытием, включающий основание из металлической трубы, покрытой пластмассой, изготовленный из труб одного наружного диаметра, причем рабочие поверхности поручня покрыты антибактериальным слоем, содержащим серебро, при этом серебряный материал с антибактериальными свойствами выполнен в виде напыления на внешней поверхности поручня вокруг рабочих пластмассовых поверхностей толщиной 4 мкм. Техническим результатом является создание поручней, обладающих повышенными гигиеническими свойствами при длительной эксплуатации устройства. 1 ил.

Стакан - внешний держатель трёх капсул, оборудованный резиновым фиксатором, ложементом резинового фиксатора, позиционером кольцевой части, осветителем

Полезная модель относится к элементам устройств для приготовления трёхкомпонентных напитков, таких как, например, латте или капучино с сахаром, методом экстрагирования сыпучего вещества, содержащегося в капсулах без внутреннего прокалывателя, таких как, например, капсулы стандарта Неспрессо. Полезная модель может применяться в системе безопасного приготовления трёхкомпонентных напитков, состоящей из заявленного устройства и автомобильной кофемашины, которая может быть использована в качестве торгового автомата по продаже трёхкомпонентных напитков, преимущественно в такси. Стакан - внешний держатель трёх капсул, оборудованный резиновым фиксатором, ложементом резинового фиксатора, позиционером кольцевой части, осветителем, состоящий из боковой стенки и дна, содержащий крышку, состоящую из гнезда капсул и кольцевой части, внешний диаметр нижней части которой равен внутреннему диаметру верхней части стакана, выполненный с возможностью установки крышки в стакан враспор, отличающийся тем, что ...

УСТРОЙСТВО ДЛЯ РЕЛЬСОВОГО ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА

Полезная модель относится к устройству для прикрепления стола для расположенной поперечно к направлению движения группы сидений к боковой стенке рельсового транспортного средства. Устройство (10) для присоединения стола к боковой стенке (3) рельсового транспортного средства (1) содержит крышку (11) стола и опорную балку (13), которая расположена на нижней стороне (112) крышки (11) стола с помощью первой и второй позиций соединения. Первая позиция соединения образует первую точку (D1) поворота, а вторая позиция соединения образует вторую точку (D2) поворота для того, чтобы крышка (11) стола могла соответственно поворачиваться относительно боковой стенки (3). Устройство содержит, кроме того, по меньшей мере, один механизм (14, 15) для поглощения энергии, который в области второй позиции соединения соединен с опорной балкой (13), так что при возникновении действующей в направлении (F) движения рельсового транспортного средства (1) на крышку (11) силы (F1, F2), точки (D1, D2) поворота допускают ...

УСТРОЙСТВО ДЛЯ КРЕПЛЕНИЯ РУЧНОЙ КЛАДИ В САЛОНЕ АВТОМОБИЛЯ

Заявляемая полезная модель относится к пассивной безопасности ручной клади, снабженной ручками, петлями (сумок, портфелей, перевязанных бечевкой коробок и тому подобных предметов), принадлежащей водителям и пассажирам транспортных средств и может найти широкое применение при производстве аксессуаров для автомобилей и модификации их ремней безопасности. Заявляемая полезная модель может найти применение для безопасной перевозки животных, снабженных ошейниками или шлейками. Технический результат: повышение надежности созданного устройства, а также его удобство при использовании и экономичность при производстве. Заявленный технический результат достигается за счет включения в состав устройства для крепления ручной клади в салоне автомобиля запорного языка с щелевым отверстием, выполненного с возможностью закрепления в разъеме ответной части ремня безопасности, с закрепленным в нем тросом, вставляемым в щелевое отверстие, при этом запорный язык снабжен дополнительным отверстием в верхней его ...

Держатель для рук пассажиров с возможностью его размещения на поручне транспортного средства

Полезная модель относится к области транспортных средств, а именно к держателям для рук стоящих пассажиров для установки на опорных приспособлениях в салоне транспортных средств, предназначенных для перевозки большого количества пассажиров, например, автобусов, троллейбусов, трамваев, поездов метрополитена и другого общественного транспорта. Задача - разработка держателя для рук пассажиров с возможностью его размещения на поручне транспортного средства, который имеет простую конструкцию, лучшую эстетичность и высокую долговечность при эксплуатации. Улучшение оперативности монтажа в салоне транспортного средства. Держатель для рук пассажиров состоит из опорной части и подвесной части. В опорной части образована полость с возможностью прохождения через нее опорного приспособления, а в подвесной части - полость с возможностью расположения в ней рук пассажиров, в опорной части выполнен вырез, сообщенный с ее полостью. Вырез не сообщен с полостью подвесной части, при этом толщина стенок подвесной ...

Стакан - внешний держатель одной капсулы, оборудованный резиновым фиксатором, ложементом резинового фиксатора, кольцевым упором, захватами, внешней колбой

Полезная модель относится к элементам устройств для приготовления однокомпонентных напитков, таких как, например, американо или эспрессо, методом экстрагирования сыпучего вещества, содержащегося в капсулах без внутреннего прокалывателя, таких как, например, капсулы стандарта Неспрессо. Полезная модель может применяться в системе безопасного приготовления однокомпонентных напитков, состоящей из заявленного устройства и автомобильной кофемашины, которая может быть использована в качестве торгового автомата по продаже однокомпонентных напитков, преимущественно в такси. Стакан - внешний держатель одной капсулы, оборудованный резиновым фиксатором, ложементом резинового фиксатора, кольцевым упором, захватами, внешней колбой, состоящий из дна и боковой стенки, на внешней стороне которой располагается наружная резьба, крышки, состоящей из гнезда капсул и кольцевой части, внешний диаметр нижней части которой равен внутреннему диаметру верхней части стакана, выполненный с возможностью установки крышки ...

КРЕПЕЖНО-ФИКСИРУЮЩИЙ ЭЛЕМЕНТ ДЛЯ БАГАЖНОГО ОТДЕЛЕНИЯ ЛЕГКОВОГО АВТОМОБИЛЯ

Полезная модель относится к области транспортного машиностроения, а именно к элементам облицовок панели кузова и может быть использована в интерьере салона автомобиля.Задача полезной модели направлена на повышение надежности удерживания багажной сетки, фиксирующей и удерживающей груз в багажном отделении за счет четкого позиционирования и крепления крепежно-фиксирующего элемента через обивку боковины к сопрягаемой металлической части кузова, что увеличивает плотность прилегания обивки боковины к каркасу кузова и позволяет снизить уровень вибрации и скрипов, что улучшает акустический фон и визуальный комфорт в салоне автомобиля.Крепежно-фиксирующий элемент 1 для багажного отделения легкового автомобиля, выполненный из пластмассового материала методом литья в виде геометрического тела вращения, включающий в себя удерживающую 2 и крепежно-фиксирующую 3 части, и по центральной оси 6 которого проходит сквозное посадочное отверстие для элемента крепления 5, посредством которого крепежно-фиксирующий ...

ПОДСТАВКА ДЛЯ ОХЛАЖДЕНИЯ/НАГРЕВА НАПИТКОВ В ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВАХ

... 1. Подставка для охлаждения/нагрева напитков в транспортных средствах, предназначенная для использования и закрепления в соответствующих выпускных соплах для кондиционирования воздуха транспортного средства, причем сопла предусматриваются с этой целью в приборной доске самого транспортного средства, отличающаяся тем, что состоит из предпочтительно цилиндрического тела, которое снаружи имеет выступ с плоской внешней поверхностью для приспособления к воздуховыпускному соплу транспортного средства, на одной линии с зоной его боковой поверхности, причем впускное сопло для воздуха транспортного средства также имеет широкое отверстие, ориентированное внутрь цилиндрического тела, и множество язычков, которые служат в качестве крепежных зажимов на воздуховыпускном сопле транспортного средства, с особенностью, состоящей в том, что воздуховыпускные отверстия предусмотрены на противоположном конце цилиндрического тела, а также направляющей, вдоль которой может скользить кнопочный стержень с внутренней ...

УСТРОЙСТВО ДЛЯ УДЕРЖИВАНИЯ ЕМКОСТЕЙ С НАПИТКАМИ, СОСУДОВ ДЛЯ ПИТЬЯ И Т.П. В ФУТЛЯРЕ В АВТОМОБИЛЕ

Использование: устройство для удерживания стаканчиков с напитками, сосудов для питья и т.п. в футляре в автомобиле. Сущность: складное удерживающее кольцо состоит из первой 4 и второй 5 половин, соединенных между собой поворотными шарнирами 8 и имеющих возможность перемешивания из вертикального сложенного положения в горизонтальное, дополняющее удерживающее кольцо 1 удерживающее положение. Вторая половина 5 кольца установлена в направляющих 2, с тем чтобы были возможны движение поворота вниз и одновременно движение вдоль направляющих к первой половине 4 кольца. Устройство обеспечивает за счет дополнительного зажима 10 надежное удерживание множества емкостей и благодаря небольшой конструктивной высоте может быть встроено в относительно плоские футляры. 9 з.п. ф-лы, 8 ил.

УСТРОЙСТВО ДЛЯ ТЕПЛОВОЙ ЗАЩИТЫ СИГАРЕТНОЙ ЭЛЕКТРОЗАЖИГАЛКИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА

Использование: во вспомогательном электрооборудовании транспортного средства. Сущность изобретения: в устройстве тепловой защиты электрозажигалки удерживающее основание 5 электрического контакта выполнено с первой биметаллической пластиной 4 для тепловой защиты от перегрева, которая создает схему короткого замыкания, позволяющую повторно использовать зажигалку. Основание 5 состыковано со второй биметаллической пластиной 7, которая остается упертой в резистор 3 штеккера 1 зажигалки при вдавливании ее в основание, поддерживая электрический контакт по меньшей мере до тех пор, пока не запустится первая пластина 4. Устройство гарантирует непрерывность электрического контакта на резисторе штеккера даже при расширении биметаллической пружины до потери контакта с горячей пластиной. 2 з.п. ф-лы, 7 ил.

СУДОВАЯ ПОДНОЖНАЯ НАКЛАДКА

Изобретение относится к области судостроения, в частности к оборудованию палуб судов или иных плавучих средств. Предложена судовая подножная накладка, конструктивно состоящая из корпуса подножной накладки в форме рамки с дном, по меньшей мере одного слоя полимерного покрытия с противоскользящими и/или антистатическими свойствами, закрепленного на дне рамки, соединяемых между собой при помощи клея и/или механического соединения. Технический результат заявляемого изобретения заключается в обеспечении защиты палубного покрытия в местах наиболее интенсивного износа. 1 ил.

ПОДВИЖНЫЙ ПОРУЧЕНЬ САЛОНА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА СО СКЛАДНЫМ ДЕРЖАТЕЛЕМ

... 1. Складной держатель, устанавливаемый в транспортном средстве, который включает в себя:подвижную ручку;первый и второй выдвижные элементы, расположенные по крайней мере частично внутри подвижной ручки, иприводной механизм, выборочно перемещающий первый и второй выдвижные элементы в выдвинутое положение в том случае, когда ручка находится в рабочем положении, причем первый и второй выдвижные элементы не могут быть приведены в движение, когда подвижная ручка находится в положении, удаленном от ее рабочего положения.2. Складной держатель по п. 1, в котором ручка выполнена с возможностью вращения вокруг оси вращения и в котором рядом с осью вращения расположен кулачок, взаимодействующий с приводным механизмом и ручкой и активирующий приводной механизм, когда ручка установлена в первое угловое положение.3. Складной держатель по п. 2, в котором приводной механизм не активируется кулачком, когда ручка находится во втором угловом положении, причем второе угловое положение удалено от первого углового ...

КРОВАТЬ С ИЗМЕНЯЕМЫМИ РАЗМЕРАМИ

... 1. Кровать (10) с изменяемыми размерами, содержащая внутреннюю часть (16) матраца и основание (14), выполненное с возможностью поддерживания, по меньшей мере, части внутренней части матраца, причем внутренняя часть матраца и основание имеют регулируемые ширину или длину, и каждое из внутренней части матраца и основания выполнено с возможностью изменения между расширенным состоянием и сжатым состоянием, соответствующим расширенному состоянию и сжатому состоянию кровати, соответственно, при этом кровать также содержит закрывающее средство, выполненное с возможностью закрывания внутренней части матраца как в расширенном состоянии, так и в сжатом состоянии кровати, причем внутренней частью матраца является внутренняя часть матраца с пружинами в чехлах, содержащая множество соединенных между собой цилиндрических винтовых пружин (34), заключенных в чехлах (40) пружин, при этом во внутренней части матраца с пружинами в чехлах, по меньшей мере, две пружины расположены рядом друг с другом и разнесены ...

ПЕРВИЧНЫЙ ГРУНТОВОЙ МАТЕРИАЛ ДЛЯ КОВРА

... 1. Первичный грунтовой материал для ковра, содержащий по меньшей мере первый слой волокон и второй слой волокон, в котором оба слоя волокон - первый слой волокон и второй слой волокон - являются слоями нетканого материала из хаотически уложенных волокон, где линейная плотность волокон находится в диапазоне от 1 дтекс до 25 дтекс, отличающийся тем, что оба слоя волокон - первый слой волокон и второй слой волокон - содержат одинаковый состав по всему слою волокон, тем, что оба слоя волокон - первый слой волокон и второй слой волокон - содержат по меньшей мере два различных полимера, и тем, что по меньшей мере один полимер, содержащийся в первом слое волокон, отличается от полимеров, содержащихся во втором слое волокон.2. Первичный грунтовой материал для ковра по п.1, причем первичный грунтовой материал для ковра является термически скрепленным посредством связующего полимера, находящегося в волокнах.3. Первичный грунтовой материал для ковра по п.1 или 2, в котором различные полимеры в первом ...

ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО УНИВЕРСАЛЬНОГО НАЗНАЧЕНИЯ С РЯДНЫМ РАСПОЛОЖЕНИЕМ СИДЕНИЙ

ВСПОМОГАТЕЛЬНОЕ СРЕДСТВО ПЕРЕМЕЩЕНИЯ ДЛЯ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА, ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО (ВАРИАНТЫ), СТОЙКА ДЛЯ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА И МОТОРНОЕ ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО

ХОЛОДИЛЬНОЕ ИЛИ НАГРЕВАТЕЛЬНОЕ УСТРОЙСТВО И ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО

Изобретение относится к холодильным устройствам для транспортных средств. Холодильное или нагревательное устройство включает в себя полость, по меньшей мере участок стенки которой обеспечен в виде вакуумного адиабатического корпуса, машинное отделение, расположенное сбоку и снаружи полости, компрессор, расположенный в машинном отделении для сжатия хладагента, первый теплообменный модуль, расположенный в машинном отделении для обеспечения теплообмена хладагента, второй теплообменный модуль, расположенный в полости для обеспечения теплообмена хладагента, и крышку машинного отделения, которая закрывает машинное отделение для разделения пути потока, так что внутренний поток воздуха и внешний поток воздуха имеют направления, противоположные друг другу. Достигается повышение энергоэффективности и эффективности отвода тепла. 2 н. и 13 з.п. ф-лы, 22 ил.

ВАКУУМНЫЙ ИЗОЛЯТОР В КАМЕРЕ ДЛЯ ХРАНЕНИЯ ПИЩЕВЫХ ПРОДУКТОВ И СПОСОБЫ ЕГО ИЗГОТОВЛЕНИЯ И ИСПОЛЬЗОВАНИЯ

ФИКСАТОР ДЛЯ ДВЕРЦЫ БАРДАЧКА, ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО (ВАРИАНТЫ), УСТРОЙСТВО ДЛЯ ЗАКРЫВАНИЯ ОТДЕЛЕНИЯ ДЛЯ ХРАНЕНИЯ И УСТРОЙСТВО ДЛЯ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА С ОТДЕЛЕНИЕМ ДЛЯ ХРАНЕНИЯ

СЪЕМНЫЙ И РАЗДВИЖНОЙ МОДУЛЬ ХРАНЕНИЯ ДЛЯ МОТОРНОГО ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА

СОВМЕСТИМЫЙ С ЧАШКОДЕРЖАТЕЛЕМ ЛОТОК КОНСОЛИ

УЗЕЛ ДЕРЖАТЕЛЯ ДЛЯ ЧАШКИ С УДАЛЯЕМОЙ ВСТАВКОЙ ДЕРЖАТЕЛЯ ДЛЯ ЧАШКИ

ЧАШКОДЕРЖАТЕЛЬ, ВНУТРЕННИЙ КОМПОНЕНТ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА И ОТСЕК ДЛЯ ХРАНЕНИЯ

КРЫШКА НАПРАВЛЯЮЩЕЙ ДЛЯ ДВЕРЦЫ ОТСЕКА С ПЕРЕМЕЩАЮЩЕЙСЯ ОСЬЮ

СИДЕНЬЕ С ОТКИДНЫМ СТОЛОМ

... 1. Сиденье, включающее элемент сиденья (3), спинку (2), по крайней мере, один подлокотник (4, 5) и, по крайней мере, одну столешницу в форме панели (6) с возможностью ее перемещения из относительно вертикального нерабочего положения с установкой в/или на подлокотнике в относительно горизонтальное рабочее положение, отличающееся тем, что имеет направляющий паз (8), проходящий сверху вниз относительно вертикальной проекции сиденья и выполненный на внутренней или внешней поверхности подлокотника (4, 5) для направления выступа (9), присоединенного к столешнице (6), во время перемещения столешницы (6) вверх или вниз. ! 2. Сиденье по п.1, отличающееся тем, что выступ выполнен в виде элемента (9) типа штифта, ориентированного перпендикулярно относительно плоскости столешницы (6) в форме панели. ! 3. Сиденье по п.1 или 2, отличающееся тем, что направляющий паз (8) имеет выраженный искривленный профиль в направлении, близком к вертикальному. ! 4. Сиденье по п.1, отличающееся тем, что включает шарнирный ...

СИСТЕМА ОБОГРЕВА ДЛЯ ПОЛА САЛОНА ПРОМЫШЛЕННОГО ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА

ПАНЕЛЬ ОТДЕЛКИ ДВЕРИ ДЛЯ ПОГЛОЩЕНИЯ ЭНЕРГИИ

СКЛАДНОЙ СТОЛ

УБИРАЮЩИЙСЯ СТОЛ, УЗЕЛ УБИРАЮЩЕГОСЯ СТОЛА И ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО

СТОЛ ДЛЯ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА

МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЙ СЕНСОРНЫЙ ОХЛАЖДАЮЩИЙ ДЕРЖАТЕЛЬ-ПОДСТАКАННИК

... 1. Многофункциональный сенсорный охлаждающий держатель-подстаканник, включающийцилиндрический держатель-подстаканник, имеющий кольцевой стакан, являющийся контейнером;загнутый край в верхней части стакана, диаметр загнутого края больше диаметра стакана;кольцевую нижнюю крышку в нижней части стакана;вертикальный слот на боковой стенке стакана;цепь управления внутри вертикального слота держателя-подстаканника, включающая микросхему;тепловой радиатор, установленный под нижней крышкой, имеющий многочисленные соединенные параллельно охлаждающие ребра и охлаждающий вентилятор;проводник тепла, имеющий край, встроенный в наружный край нижней крышки, образованный отверстием, и нижнюю сторону, соединенную с охлаждающей стороной термоэлектрического охладителя.2. Держатель-подстаканник по п. 1, отличающийся тем, что включает термоэлектрический охладитель, установленный между тепловым радиатором и проводником тепла, имеющий электрическое соединение с цепью управления держателя-подстаканника, охлаждающая ...

КОНСТРУКЦИЯ, ИСПОЛЬЗУЕМАЯ В КАЧЕСТВЕ СРЕДСТВА ОПОРЫ И УДЕРЖАНИЯ ПАССАЖИРОВ В ОБЩЕСТВЕННОМ ТРАНСПОРТЕ

... 1. Конструкция, используемая в качестве средства опоры и удержания пассажиров любого роста в общественном пассажирском транспорте, совершающих поездку в положении стоя, отличающаяся тем, что она выполнена в виде рамы (1) с закругленными углами, образующей плоскость, причем эта рама (1) закреплена на основании, расположенном от нее на расстоянии, и в боковом положении по отношению к этому основанию, при этом рама (1) образована профилированным элементом, образующим множество зон, пригодных для захвата руками и опоры на них и не выступающих значительно, причем эта рама снабжена элементами ее крепления к основанию. 2. Конструкция, используемая в качестве средства опоры, по п.1, отличающаяся тем, что рама (1) закреплена в боковом положении на боковой стороне (8) кресла (9). 3. Конструкция, используемая в качестве средства опоры, по п.1, отличающаяся тем, что рама (1) закреплена в боковом положении на опорной перегородке (10). 4. Конструкция, используемая в качестве средства опоры, по п.1, отличающаяся ...

УЛУЧШЕННАЯ ПОДСВЕТКА ЧАШКОДЕРЖАТЕЛЯ

КОВЕР И КОВРОВАЯ ПЛИТКА МАЛОГО ВЕСА И СПОСОБЫ ИХ ИЗГОТОВЛЕНИЯ, ПРИДАНИЯ ИМ РАЗМЕРОВ И ИХ УКЛАДКИ

... 1. Ковровая плитка малого веса, содержащая ковровый ворс и, по меньшей мере, один подкладочный слой, при этом ковровая плитка имеет вес, составляющий менее приблизительно 82 унц./кв. ярд (3050,5 г/м2). ! 2. Ковровая плитка по п.1, в которой, по меньшей мере, один подкладочный материал содержит наполнитель, выбранный из группы, состоящей из: стеклянных сфер, коллоидальной двуокиси кремния, пеноматериала на основе кремния и их сочетаний. ! 3. Ковровая плитка по п.1, в которой, по меньшей мере, один подкладочный слой является основным слоем тафтиногового ковра, а основный слой тафтиногового ковра дополнительно содержит нетканый материал из сложного полиэфира. ! 4. Ковровая плитка по п.3, дополнительно содержащая слой предварительного покрытия, включающий: поливинилхлорид (ПВХ); бутадиенстирольный каучук; акриловый сополимер, модифицированный стиролом; акриловый сополимер; сополимер этилена и винилацетата; полиэтилен; каучук на основе сополимера этилена, пропилена и диенового мономера; уретан ...

КОНСОЛЬ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ДЛЯ МОТОРНОГО ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА

АДГЕЗИВНЫЕ ПРОДУКТЫ В ЛИСТОВОЙ ФОРМЕ

... 1. Продукт в целом листовой формы, обеспечивающий возможность подгонки при установке и возможность последующего удаления, включающий: слой, содержащий материал на основе резиновой крошки и имеющий первую сторону и вторую сторону; грубый тканевый материал, прикрепленный по меньшей мере к первой или второй стороне; и покрытие из слабоприлипающего адгезива, чувствительного к давлению, нанесенного по меньшей мере на часть открытой поверхности грубого тканевого материала; причем слабоприлипающим считается адгезив, имеющий после выдерживания для схватывания в течение 24 часов прочность на отслаивание под углом 90° при скорости 300 мм/мин, измеряемую по методу испытания FINAT No. 2, между 1,77 и 3,96 Ньютон на ширину 25 мм при комнатной температуре (23°C ± 1°C) и относительной влажности 50% ± 5%.2. Продукт по п. 1, в котором материал на основе резиновой крошки содержит отдельные крошки резины, скрепленные вместе посредством связующего.3. Продукт по п. 1, в котором слой грубого тканевого материала ...

СИСТЕМА ДЛЯ СБОРА ЧИСТОЙ ПИТЬЕВОЙ ВОДЫ В ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ И СПОСОБ ПОЛУЧЕНИЯ ЧИСТОЙ ПИТЬЕВОЙ ВОДЫ В ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ

КРЕСЛО ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА, ОСНАЩЕННОЕ СЪЕМНЫМ СТОЛИКОМ

... 1. Кресло (1) автотранспортного средства, содержащее сидение (2) и складывающуюся спинку (3), содержащую заднюю сторону, оснащенную столиком (9), при этом спинка (3) выполнена с возможностью складывания на сидении (2) так, чтобы ее задняя сторона оказалась в, по существу, горизонтальном положении, отличающееся тем, что столик (9) выполнен с возможностью быть уложенным на задней стороне спинки (3) и удерживаться на этой стороне посредством блокировочного механизма, оснащенного приводным элементом (20), при этом нажатие на указанный элемент (20) позволяет высвободить столик (9) для его извлечения из спинки (3).2. Кресло транспортного средства по п. 1, отличающееся тем, что блокировочный механизм представляет собой, по меньшей мере, один механический упор, входящий в контакт со столиком (9) для его удержания прижатым к спинке (3), при этом нажатие на приводной элемент (20) приводит к перемещению каждого упора.3. Кресло транспортного средства по п. 1, отличающееся тем, что блокировочный механизм ...

УЗЕЛ ДЛЯ СИДЕНИЯ

... 1. Узел (1) для сидения для салона самолета, содержащий неподвижный корпус (41), кресло (2) со спинкой (42), расположенной в неподвижном корпусе, и частью для сидения (43), тележку (56), связанную с частью для сидения кресла (2), причем тележка выполнена с возможностью приведения ее в движение для перемещения части для сидения между убранным положением и раздвинутым положением, причем часть для сидения (43) и спинка (42) выполнены с возможностью их взаимодействия таким образом, что при перемещении части для сидения между убранным и выдвинутым положениями обеспечивается перемещение спинки между, по существу, вертикальным и откинутым положениями, с нахождением спинки, по существу, внутри корпуса, при этом во время нахождения спинки в откинутом положении и нахождении части для сидения в раздвинутом положении, спинка и часть для сидения образуют, по существу, плоскую поверхность. 2. Узел по п.1, в котором спинка (42) соединена одним своим концом с частью для сидения (43). 3. Узел по любому ...

СВЕТОИЗЛУЧАЮЩИЙ ВОРСОВЫЙ КОВЕР

... 1. Светоизлучающий ворсовый ковер (1), который содержит: ! первичный несущий слой (100), по выбору вторичный несущий слой (200), причем или первичный несущий слой (100) содержит первый войлочный слой (30'), или по выбору вторичный несущий слой (200) содержит второй войлочный слой (30”), или как первичный несущий слой (100), так и по выбору вторичный несущий слой (200) содержат войлочные слои (30', 30”), !множество встроенных в ковер светодиодов (40), генерирующих свет от ковра (41), ! первый электрический проводник (10) и второй электрический проводник (20), подающие энергию от источника питания (50) на светодиоды (40), причем первый электрический проводник (10) и/или второй электрический проводник (20) по меньшей мере частично встроен в первый войлочный слой (30') и/или второй войлочный слой (30”). ! 2. Светоизлучающий ковер (1) по п.1, который содержит вторичный несущий слой (200). ! 3. Светоизлучающий ковер (1) по п.1, который содержит также адгезивный слой (300), помещенный между по ...

Коврик

... 1. Коврик (1), содержащий несущий слой (2), множество нитей (3), закрепленных в этом слое (2), по меньшей мере одну выполненную на слое (2) уплотненную зону (5), в которой нити (3) уплотнены на слое (2) и связаны друг с другом, отличающийся тем, что уплотненная зона (5) образована путем плавления нитей (3), причем уплотненные зоны (5) определяют контур подходящей формы, так что путем разрезания коврика (1) по выбранной уплотненной зоне (5) ему может быть придана требуемая форма.2. Коврик (1) по п. 1, отличающийся тем, что уплотненная зона (5) имеет форму полосы.3. Коврик (1) по п. 2, отличающийся тем, что несущий слой (2) имеет край, на котором расположена по меньшей мере одна из зон (5).4. Коврик (1) по любому из предшествующих пунктов, отличающийся тем, что уплотненные зоны (5) расположены на несущем слое (2) таким образом, что каждая из них определяет очертание зоны пола автомобиля конкретной модели.5. Коврик (1) по любому из пп. 1-3, отличающийся тем, что уплотненные зоны (5) имеют ...

ИГЛОПРОБИВНОЙ КОВРИК

... 1. Иглопробивной коврик для применения в автомобиле, содержащий по меньшей мере иглопробивной лицевой слой в качестве верхнего слоя, изготовленный из штапельных волокон, отличающийся тем, что штапельные волокна содержат полые волокна, и при этом содержание полых волокон составляет по меньшей мере более чем 45% по массе от общего количества штапельных волокон.2. Иглопробивной коврик по п. 1, в котором содержание полых волокон составляет по меньшей мере 65% по массе от общего количества штапельных волокон, предпочтительно, вплоть до 100% по массе.3. Иглопробивной коврик по п. 1, в котором добавляют сплошные волокна и/или связывающие волокна вплоть до 100% по массе от общего количества штапельных волокон.4. Иглопробивной коврик по п. 1, в котором полые волокна имеют поперечное сечение с по меньшей мере одним пустым участком, проходящим в осевом направлении на протяжении всей длины волокна.5. Иглопробивной коврик по п. 1, в котором полые волокна имеют объем пустот, в расчете на поперечное сечение ...

МНОГОМЕСТНЫЙ РЕКРЕАЦИОННЫЙ МОТОВЕЗДЕХОД

... 1. Многоместный рекреационный мотовездеход, содержащий:раму;по меньшей мере два передних колеса, подвешенные на раме при помощи передней подвески в сборе;по меньшей мере два задних колеса, подвешенные на раме при помощи задней подвески в сборе;открытый пассажирский салон, расположенный сзади по меньшей мере двух передних колес и спереди по меньшей мере двух задних колес;переднее водительское сиденье, находящееся в пассажирском салоне и соединенное с рамой для размещения водителя ТС, расположенное на стороне водителя ТС, имеющее основание и спинку;переднее пассажирское сиденье, находящееся в пассажирском салоне и соединенное с рамой для размещения переднего пассажира ТС, расположенное на стороне пассажира ТС и на расстоянии от переднего водительского сиденья, имеющее основание и спинку;заднее пассажирское сиденье со стороны водителя, находящееся в пассажирском салоне и соединенное с рамой для размещения заднего пассажира ТС со стороны водителя, расположенное на стороне водителя ТС и на расстоянии ...

ZIGARETTENANZÜNDERKÖRPER INSBESONDERE FÜR KRAFTFAHRZEUGE

Autoteppich/Automatte

Autoteppich, der zum Auslegen im Fußraum oder Laderaum eines Kraftfahrzeugs geeignet ist und an seiner Unterseite einen festen Rücken (3) und an seiner Oberseite eine trittfeste Deckschicht (1) hat, dadurch gekennzeichnet, dass auf der Oberfläche ein Schriftzug, ein Symbol, ein Muster oder eine Umrandung in Form einer Leuchtanzeige (2) anzeigt wird.

Folding table for back of vehicle seat has swing mounted drinks holder with extended position to hold garment

A fold down table (20) for mounting onto the rear of a vehicle seat has a two layer plastic shell construction with a pull out holder (28) for drink cups or glasses. The holder has a pivoted mounting on one side of the table and with a curved edge with two ratchet notches to provide two stable positions; one to hold the drinks and a second extended position to form a garment hanger. When not required the holder is swung into a storage position inside the table shell. The holder is provided with a handgrip for simple operation.

Arm rest with hollow, upwardly open basic body

The arm location is pivotable around a pivot axis at the rear end of the basic body turned away from the drinking vessel holder and directed crossways to the longitudinal axis of the basic body. Between the arm location (13) and the basic body (12) at least one combined rotary disc bearing (17) is arranged, which makes possible a longitudinal movement of the arm location along a path which frees the drinking vessel holder (15). The rotary disc bearing has a guide slot (21) running in the arm location parallel to its under side locating on the basic body. In the slot engages a guide pin (20).

Wasserbehälter für Reisemobile und Motor-Caravans

KFZ-Steckdose

ZIGARETTENANZÜNDERKÖRPER INSBESONDERE FÜR KRAFTFAHRZEUGE

LUFT-TEMPERIERMODUL UND TEMPERIERBARE AUFBEWAHRUNGSEINHEIT

Erhitztes Becken für Zigarettenanzünder z.B. in Kraftfahrzeugen

Haltegriff mit integriertem Haken

In einem Fahrzeug angeordneter Becherhalter

TRAGBARER HANDGRIFF ZUR UNTERSTÜTZUNG EINES BENUTZERS ZUM GESICHERTEN EIN - UND AUSSTEIGEN VON FAHRZEUGEN

B-Säulen-Dachmodul

Die Erfindung betrifft ein B-Säulen-Dachmodul mit Befestigungsstellen für Fahrzeuginnenraumausstattungsteile (3 bis 5), wie Haltegriffe, Leuchten, etc. DOLLAR A Gemäß der Erfindung weist das B-Säulen-Dachmodul (1) einen länglichen Grundkörper (2) auf, der sich im eingebauten Zustand von dem dachseitigen Ende einer B-Säule (6) quer zu dieser an einem Dachrahmen (3) erstreckt. Zudem sind die Fahrzeuginnenraumausstattungsteile (3 bis 5) funktional in das Dachmodul (1) integriert.

Holding device for drink cans or bottles in vehicle, with receiver in form of holder consisting of turning support ring, tangential segments and blades

The holding device consists of a receiver in the form of a holder consisting of a support ring (8) which can be turned, connected by cam transmissions to several annular segments (9) movable tangentially to each other, to each of which a turning blade (10) is attached. The blade is connected to the ring by a cam transmission, enabling the receiving diameter to be varied from 52 mm up to 88 mm.

Griffstangenanordnung im Innern von Kraftfahrzeugen, insbesondere fuer Personenwagen

Becherhalter für ein Fahrzeug, der zum Öffnen und Schließen durch einen Tastendruck konfiguriert ist

Die Erfindung betrifft einen Becherhalter für ein Fahrzeug, der zum Öffnen und Schließen durch einen Tastendruck konzipiert ist, bei dem ein Ablagefach (111) mit bloßem Auge überprüft werden kann, um darin bequem einen Getränkebehälter selbst bei einer dunklen Umgebung nachts aufzubewahren, wobei der Becherhalter umfasst: einen Grundkörper (110) mit einem angeformten Beleuchtungsloch (111a), das einen Seitenabschnitt des Ablagefachs (111) durchdringt; eine Abdeckung (120), die an einem oberen Abschnitt des Grundkörpers (110) befestigt ist, um das Ablagefach (111) zu öffnen oder zu schließen; und eine Beleuchtungseinheit (130), die auf dem Grundkörper (110) befestigt ist, um Licht durch das Beleuchtungsloch (111a) zu strahlen, wobei die Beleuchtungseinheit (130) ein LED-Lampenmodul (132) umfasst, das in einen Seitenabschnitt eines Gehäuses (131) eingesetzt ist, eine mit der Vorderseite des Gehäuses (131) gekoppelte Linse (133), so dass das durch eine LED (132b) des LED-Lampenmoduls (132) ...

Haltegriff fuer den Beifahrer in Kraftfahrzeugen

Teppichintegriertes Fußpolster als passive Rückhaltekomponente in einem Fahrzeug

Linearverschiebeeinrichtung

Die Erfindung betrifft eine Linearverschiebeeinrichtung (1) mit einer Führungsschiene (2) und einem entlang der Führungsschiene (2) verschiebbaren Schlitten (3). Zum Einrasten an verschiedenen Stellen der Führungsschiene (2) sieht die Erfindung einen Scherenhebelmechanismus (5) mit zwei Scherenhebeln (6) vor, die Rasten (9) an jeweils beiden Enden der Scherenhebel (6) aufweisen. In einer Raststellung greifen die Rasten (9) in Rastenaufnahmen (10) der Führungsschiene (2) ein, wodurch der Schlitten (4) unverschieblich an der Führungsschiene (2) gehalten ist.

Tischeinrichtungen für einen Kraftfahrzeugsitz

Matten aus Gummi oder Kunststoff, Teppiche oder Platten aus Stoffgewebe, Gummi, Kunststoff od. dgl.

ПРИКУРИВАТЕЛЬ ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ

ПРИКУРИВАТЕЛЬ ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ, содержащий корпус, подсветку, колпачок с патроном лампочки, подвижную часть с ручкой, отличающийся тем, что корпус снабжен устройством короткого замыкания, выполненным в виде кольца из металла, имеющего низкую температуру плавления изолированного от корпуса и подключенного проводником к "+" бортовой сети автомобиля, конструкция подсветки позволяет крепить на нее колпачок с патроном лампочки, а фиксирующие выступы - крепить сам прикуриватель на панели автомобиля, диаметр рукоятки подвижной части в месте захвата рукой увеличен до 27 мм. (19) RU (11) (13) 1 671 U1 (51) МПК B60N 3/14 (1995.01) РОССИЙСКОЕ АГЕНТСТВО ПО ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К СВИДЕТЕЛЬСТВУ (21), (22) Заявка: 94020468/11, 01.06.1994 (71) Заявитель(и): Акционерное общество "АТЭ" (46) Опубликовано: 16.02.1996 (72) Автор(ы): Распопова Н.П. R U (73) Патентообладатель(и): Акционерное общество "АТЭ" 1 6 7 1 R U Ñòðàíèöà: 1 U 1 (57) Формула полезной модели ПРИКУРИВАТЕЛЬ ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ, содержащий корпус, подсветку, колпачок с патроном лампочки, подвижную часть с ручкой, отличающийся тем, что корпус снабжен устройством короткого замыкания, выполненным в виде кольца из металла, имеющего низкую температуру плавления изолированного от корпуса и подключенного проводником к "+" бортовой сети автомобиля, конструкция подсветки позволяет крепить на нее колпачок с патроном лампочки, а фиксирующие выступы крепить сам прикуриватель на панели автомобиля, диаметр рукоятки подвижной части в месте захвата рукой увеличен до 27 мм. 1 6 7 1 U 1 (54) ПРИКУРИВАТЕЛЬ ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ RU 1 671 U1 RU 1 671 U1 RU 1 671 U1

НАПОЛЬНЫЙ КОВРИК ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА

1. НАПОЛЬНЫЙ КОВРИК ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА, содержащий выполненное из эластичного материала секционное покрытие, по боковым сторонам которого расположены бортовые выступы, отличающийся тем, что он снабжен фартуком из эластичного материала, связанным с боковыми бортовыми выступами секций покрытия с помощью соединительных элементов, взаимодействующих с отверстиями, выполненными соосно в фартуке и на боковых сторонах бортовых выступов. 2. Коврик по п.1, отличающийся тем, что соединительные элементы выполнены в форме заклепки с конусным утолщением на конце. 3. Коврик по п.1, отличающийся тем, что соединительный элемент выполнен из резины. 4. Коврик по п.1, отличающийся тем, что соединительный элемент выполнен из пластмассы. (19) RU (11) (13) 1 983 U1 (51) МПК B60N 3/04 (1995.01) РОССИЙСКОЕ АГЕНТСТВО ПО ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К СВИДЕТЕЛЬСТВУ (21), (22) Заявка: 94044797/11, 21.12.1994 (46) Опубликовано: 16.04.1996 (71) Заявитель(и): Накипов Ф.Н., Накипов Н.Ф., Сафин Н.М. R U (72) Автор(ы): Накипов Ф.Н., Накипов Н.Ф., Сафин Н.М. (73) Патентообладатель(и): Накипов Наиль Фарукович U 1 1 9 8 3 R U Ñòðàíèöà: 1 U 1 (57) Формула полезной модели 1. НАПОЛЬНЫЙ КОВРИК ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА, содержащий выполненное из эластичного материала секционное покрытие, по боковым сторонам которого расположены бортовые выступы, отличающийся тем, что он снабжен фартуком из эластичного материала, связанным с боковыми бортовыми выступами секций покрытия с помощью соединительных элементов, взаимодействующих с отверстиями, выполненными соосно в фартуке и на боковых сторонах бортовых выступов. 2. Коврик по п.1, отличающийся тем, что соединительные элементы выполнены в форме заклепки с конусным утолщением на конце. 3. Коврик по п.1, отличающийся тем, что соединительный элемент выполнен из резины. 4. Коврик по п.1, отличающийся тем, что соединительный элемент выполнен из пластмассы. 1 9 8 3 (54) НАПОЛЬНЫЙ КОВРИК ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА RU 1 983 U1 RU 1 983 U1 RU 1 983 ...

НАПОЛЬНЫЙ КОВРИК ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА

1. Напольный коврик транспортного средства, содержащий эластичное секционное покрытие с отверстиями и фартук, связанные между собой соединительными элементами, отличающийся тем, что соединительные элементы выполнены за одно целое с фартуком в виде фигурных выступов, взаимодействующих с отверстиями в секционном покрытии. 2. Напольный коврик транспортного средства, содержащий эластичное секционное покрытие и фартук, связанные между собой соединительными элементами, отличающийся тем, что соединительные элементы выполнены за одно целое с фартуком в виде фигурных выступов, взаимодействующих с углублениями в секционном покрытии. 3. Напольный коврик транспортного средства, содержащий эластичное секционное покрытие и фартук с соединительными отверстиями, связанные между собой соединительными элементами, отличающийся тем, что соединительные элементы выполнены за одно целое с секционным покрытием в виде фигурных выступов, взаимодействующих с отверстиями на фартуке. 4. Напольный коврик транспортного средства, содержащий эластичное секционное покрытие и фартук, связанные между собой соединительными элементами, отличающийся тем, что соединительные элементы выполнены за одно целое с секционным покрытием в виде фигурных выступов, взаимодействующих с углублениями на фартуке. (19) RU (11) (13) 2 961 U1 (51) МПК B60N 3/04 (1995.01) РОССИЙСКОЕ АГЕНТСТВО ПО ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К СВИДЕТЕЛЬСТВУ (21), (22) Заявка: 96102831/20, 15.02.1996 (46) Опубликовано: 16.10.1996 (71) Заявитель(и): Накипов Ф.Н., Накипов Н.Ф., Сафин Н.М. R U (72) Автор(ы): Накипов Ф.Н., Накипов Н.Ф., Сафин Н.М. (73) Патентообладатель(и): Накипов Фарук Накипович Ñòðàíèöà: 1 U 1 2 9 6 1 R U U 1 (57) Формула полезной модели 1. Напольный коврик транспортного средства, содержащий эластичное секционное покрытие с отверстиями и фартук, связанные между собой соединительными элементами, отличающийся тем, что соединительные элементы выполнены за одно целое с фартуком в виде фигурных выступов, ...

КОВРИК ДЛЯ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА

1. Коврик для транспортного средства, содержащий слои различных материалов, один из которых является защитным и выполнен из хлопчатобумажного материала, отличающийся тем, что он выполнен из механически скрепленных между собой тонких слоев из природного растительного волокна с защитным слоем и с дополнительно введенным аналогично первому вторым защитным слоем, при этом внутренний слой выполнен сорбционным, а симметрично внутреннему слою по разные стороны от него расположены по крайней мере два промежуточных слоя, на внешней поверхности каждой группы промежуточных слоев противоположно друг другу расположены защитные слои. 2. Коврик по п.1, отличающийся тем, что толщина внутреннего слоя 2,5 - 3,5 мм, каждого их промежуточных слоев 0,05 - 0,08 мм, а защитных слоев 0,2 - 0,3 мм. 3. Коврик по п.1, отличающийся тем, что слои скреплены между собой по краям иглопрокалыванием. (19) RU (11) (13) 6 174 U1 (51) МПК B60N 3/04 (1995.01) РОССИЙСКОЕ АГЕНТСТВО ПО ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К СВИДЕТЕЛЬСТВУ (21), (22) Заявка: 97107562/20, 20.05.1997 (46) Опубликовано: 16.03.1998 (71) Заявитель(и): Альтварг Михаил Семенович, Ющенко Валерий Владимирович (73) Патентообладатель(и): Альтварг Михаил Семенович, Ющенко Валерий Владимирович U 1 6 1 7 4 R U Ñòðàíèöà: 1 U 1 (57) Формула полезной модели 1. Коврик для транспортного средства, содержащий слои различных материалов, один из которых является защитным и выполнен из хлопчатобумажного материала, отличающийся тем, что он выполнен из механически скрепленных между собой тонких слоев из природного растительного волокна с защитным слоем и с дополнительно введенным аналогично первому вторым защитным слоем, при этом внутренний слой выполнен сорбционным, а симметрично внутреннему слою по разные стороны от него расположены по крайней мере два промежуточных слоя, на внешней поверхности каждой группы промежуточных слоев противоположно друг другу расположены защитные слои. 2. Коврик по п.1, отличающийся тем, что толщина ...

НАПОЛЬНЫЙ КОВРИК ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА

1. Напольный коврик транспортного средства, содержащий эластичные секционные покрытия, расположенный между ними фартук и соединительные элементы, взаимодействующие с крепежными приспособлениями, отличающийся тем, что фартук выполнен за одно целое с одним из эластичных секционных покрытий. 2. Напольный коврик транспортного средства, содержащий эластичные секционные покрытия с боковыми выступами, расположенный между ними фартук, выполненный за одно целое с одним из секционных покрытий, и соединительные элементы, взаимодействующие с крепежными приспособлениями, отличающийся тем, что соединительные элементы выполнены в виде заклепок с конусными утолщениями на конце, а крепежные приспособления - в виде соосных отверстий на фартуке и боковом выступе соответствующего секционного покрытия. 3. Коврик по п.1, отличающийся тем, что соединительные элементы в виде фигурных выступов выполнены за одно целое с фартуком, а крепежные приспособления в виде отверстий расположены на эластичном секционном покрытии. 4. Коврик по п.1, отличающийся тем, что соединительные элементы в виде фигурных выступов выполнены за одно целое с секционным покрытием, а крепежные приспособления в виде отверстий расположены на фартуке. 5. Коврик по п.1, отличающийся тем, что крепежные приспособления в виде фигурных углублений расположены на секционном покрытии, а соединительные элементы в виде выступов аудентичной углублениям формы выполнены за одно целое с фартуком. 6. Коврик по п.1, отличающийся тем, что крепежные приспособления в виде фигурных углублений расположены на фартуке, а соединительные элементы в виде выступов аудентичной углублениям формы выполнены за одно целое с секционным покрытием. (19) RU (11) (13) 7 381 U1 (51) МПК B60N 3/04 (1995.01) РОССИЙСКОЕ АГЕНТСТВО ПО ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К СВИДЕТЕЛЬСТВУ (21), (22) Заявка: 97116575/20, 09.10.1997 (46) Опубликовано: 16.08.1998 (71) Заявитель(и): Сафин Наиль Муртазович (73) Патентообладатель(и): Сафин Наиль ...

НАПОЛЬНЫЙ КОВРИК ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА

1. Напольный коврик транспортного средства, содержащий эластичные секционные покрытия, расположенный между ними фартук и соединительные элементы, взаимодействующие с крепежными приспособлениями, отличающийся тем, что каждое эластичное покрытие снабжено фартуком, выполненным за одно целое с ним, причем соединительные элементы, взаимодейcтвующие с крепежными приспособлениями, размещены на вышеуказанных фартуках. 2. Коврик по п.1, отличающийся тем, что соединительные элементы выполнены в виде заклепок с конусным утолщением на конце, а крепежные приспособления представляют собой соосные отверстия в фартуках. 3. Коврик по п.1, отличающийся тем, что соединительные элементы в виде фигурных выступов выполнены за одно целое с одним из фартуков, а крепежные приспособления в виде отверстий расположены на другом фартуке. 4. Коврик по п.1, отличающийся тем, что крепежные приспособления в виде фигурных углублений расположены на одном фартуке, а соединительные элементы в виде выступов аудентичной углублениям формы выполнены за одно целое с другим фартуком. (19) RU (11) (13) 7 382 U1 (51) МПК B60N 3/04 (1995.01) РОССИЙСКОЕ АГЕНТСТВО ПО ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К СВИДЕТЕЛЬСТВУ (21), (22) Заявка: 97116577/20, 09.10.1997 (46) Опубликовано: 16.08.1998 (71) Заявитель(и): Сафин Наиль Муртазович (73) Патентообладатель(и): Сафин Наиль Муртазович Ñòðàíèöà: 1 U 1 7 3 8 2 R U U 1 (57) Формула полезной модели 1. Напольный коврик транспортного средства, содержащий эластичные секционные покрытия, расположенный между ними фартук и соединительные элементы, взаимодействующие с крепежными приспособлениями, отличающийся тем, что каждое эластичное покрытие снабжено фартуком, выполненным за одно целое с ним, причем соединительные элементы, взаимодейcтвующие с крепежными приспособлениями, размещены на вышеуказанных фартуках. 2. Коврик по п.1, отличающийся тем, что соединительные элементы выполнены в виде заклепок с конусным утолщением на конце, а крепежные приспособления ...

АВТОМОБИЛЬ ПРЕИМУЩЕСТВЕННО МАРКИ УАЗ-31512

1. Автомобиль преимущественно марки УАЗ-31512, содержащий кузов, в салоне которого размещен передний ряд сидений для пассажиров и водителя, а также задний ряд сидений для пассажиров, отличающийся тем, что он снабжен имеющим два отсека ящиком, смонтированным между передними сидениями водителя и пассажира, который состоит из вещевого ящичка для мелких вещей и ящичка-бара для бутылок, при этом спереди снизу с наружной стороны ящичка, по ходу движения автомобиля, выполнена отформовка в виде кармана для мелких вещей, причем сверху ящичков установлены две крышки - верхняя и нижняя, подвижно закрепленные по горизонтальной оси, с возможностью их поворота вокруг нее на 180 и фиксации в данном положении, при этом наружная сторона верхней крышки выполнена в форме мягкого подлокотника, расположенного между пассажиром и водителем, а внутренняя ее сторона выполнена в форме раскладного столика, причем верхняя сторона нижней крышки выполнена в виде отформовки для подстаканников, а ее нижняя сторона обтянута декоративной тканью. 2. Автомобиль по п.1, отличающийся тем, что корпус ящичка выполнен из стеклопластика. 3. Автомобиль по пп.1 и 2, отличающийся тем, что подлокотник выполнен из многослойного материала, а именно из стеклопластика, обтянутого декоративной тканью и поролоном. (19) RU (11) 8 668 (13) U1 (51) МПК B62D 25/00 (1995.01) B60N 3/00 (1995.01) РОССИЙСКОЕ АГЕНТСТВО ПО ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К СВИДЕТЕЛЬСТВУ (21), (22) Заявка: 98105802/50, 30.03.1998 (46) Опубликовано: 16.12.1998 (71) Заявитель(и): Научно-производственная фирма "Мобиле" (72) Автор(ы): Левандовский Л.Г. R U (73) Патентообладатель(и): Научно-производственная фирма "Мобиле" 8 6 6 8 R U Ñòðàíèöà: 1 ru CL U 1 (57) Формула полезной модели 1. Автомобиль преимущественно марки УАЗ-31512, содержащий кузов, в салоне которого размещен передний ряд сидений для пассажиров и водителя, а также задний ряд сидений для пассажиров, отличающийся тем, что он снабжен имеющим два отсека ящиком, ...

НАПОЛЬНЫЙ КОВРИК ДЛЯ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА

Напольный коврик для транспортного средства, выполненный из эластичного материала, состоящий из поддонников и перемычки, отличающийся тем, что перемычка выполнена отдельно от поддонников, не соединяясь с ними и в перемычке делаются два прямоугольных отверстия, с помощью которых она надевается на замки ремней безопасности и свободно накладывается на выступ дна кузова автомобиля, опускаясь своими краями на борта поддонников. (19) RU (11) 9 191 (13) U1 (51) МПК B60N 3/04 (1995.01) РОССИЙСКОЕ АГЕНТСТВО ПО ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К СВИДЕТЕЛЬСТВУ (71) Заявитель(и): Камско-Волжское акционерное общество резинотехники закрытого типа "Кварт" (21), (22) Заявка: 98109741/20, 26.05.1998 (46) Опубликовано: 16.02.1999 Адрес для переписки: 420054 Казань, Техническая 25, ЗАО "Кварт" R U 9 1 9 1 (57) Формула полезной модели Напольный коврик для транспортного средства, выполненный из эластичного материала, состоящий из поддонников и перемычки, отличающийся тем, что перемычка выполнена отдельно от поддонников, не соединяясь с ними и в перемычке делаются два прямоугольных отверстия, с помощью которых она надевается на замки ремней безопасности и свободно накладывается на выступ дна кузова автомобиля, опускаясь своими краями на борта поддонников. Ñòðàíèöà: 1 ru CL U 1 U 1 (54) НАПОЛЬНЫЙ КОВРИК ДЛЯ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА 9 1 9 1 (73) Патентообладатель(и): Камско-Волжское акционерное общество резинотехники закрытого типа "Кварт" R U (72) Автор(ы): Галимов Р.Р., Ахметшин Н.М., Хусаинова А.В., Батков В.А. RU FD 9 191 U1 RU FA 9 191 U1 RU DR 9 191 U1

НАПОЛЬНЫЙ КОВРИК ДЛЯ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА

Напольный коврик для транспортного средства, выполненный из эластичного материала, состоящий из поддонников и перемычки, отличающийся тем, что поддонник выполнен за одно целое с перемычкой, которая свободно накладывается на выступ вала в автомобиле, не соединяясь с бортовыми выступами. (19) RU (11) 10 144 (13) U1 (51) МПК B60N 3/04 (1995.01) РОССИЙСКОЕ АГЕНТСТВО ПО ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К СВИДЕТЕЛЬСТВУ (21), (22) Заявка: 98109740/20, 26.05.1998 (46) Опубликовано: 16.06.1999 (72) Автор(ы): Галимов Р.Р., Ахметшин Н.М., Хусаинова А.В., Батков В.А. R U 1 0 1 4 4 (57) Формула полезной модели Напольный коврик для транспортного средства, выполненный из эластичного материала, состоящий из поддонников и перемычки, отличающийся тем, что поддонник выполнен за одно целое с перемычкой, которая свободно накладывается на выступ вала в автомобиле, не соединяясь с бортовыми выступами. Ñòðàíèöà: 1 ru CL U 1 U 1 (54) НАПОЛЬНЫЙ КОВРИК ДЛЯ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА 1 0 1 4 4 (73) Патентообладатель(и): Камско-Волжское акционерное общество резинотехники закрытого типа "Кварт" R U Адрес для переписки: 420054, Казань, ул.Техническая 25, ЗАО "Кварт" (71) Заявитель(и): Камско-Волжское акционерное общество резинотехники закрытого типа "Кварт" RU FD 10 144 U1 RU FA 10 144 U1 RU DR 10 144 U1

НАПОЛЬНЫЙ КОВРИК ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА

1. Напольный коврик транспортного средства, содержащий эластичные секционные покрытия, связанные между собой соединительными элементами, отличающийся тем, что он содержит не менее двух быстросъемных секций, боковые соединительные элементы, одной стороной закрепленные облицовочными порожками автомобиля, а другой стороной перекрывающие одну или более секций, и задний соединительный элемент, закрепленный совместно с замком ремней безопасности. 2. Напольный коврик транспортного средства, содержащий эластичные секционные покрытия, связанные между собой соединительными элементами, отличающийся тем, что он снабжен центральным секционным покрытием, перекрывающим передние секции и содержащим кожух. 3. Напольный коврик транспортного средства, содержащий эластичные секционные покрытия, связанные между собой соединительными элементами, отличающийся тем, что поперечный соединительный элемент крепится на заднюю поперечину пола автомобиля и перекрывает задние секции. 4. Напольный коврик транспортного средства, содержащий эластичные секционные покрытия, связанные между собой соединительными элементами, отличающийся тем, что задний соединительный элемент выполнен за одно целое с задними секционными покрытиями, образуя арку, переходящую слева и справа в корытообразную форму. 5. Напольный коврик транспортного средства, содержащий эластичные секционные покрытия, связанные между собой соединительными элементами, отличающийся тем, что он снабжен боковыми секциями, крепящимися на боковых панелях автомобиля. (19) RU (11) 10 145 (13) U1 (51) МПК B60N 3/04 (1995.01) РОССИЙСКОЕ АГЕНТСТВО ПО ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К СВИДЕТЕЛЬСТВУ (21), (22) Заявка: 98121550/20, 30.11.1998 (46) Опубликовано: 16.06.1999 (72) Автор(ы): Богатова В.Е., Балахонцев В.Е. (73) Патентообладатель(и): Богатова Вера Евгеньевна U 1 1 0 1 4 5 R U Ñòðàíèöà: 1 ru CL U 1 (57) Формула полезной модели 1. Напольный коврик транспортного средства, содержащий эластичные секционные покрытия, связанные ...

НАПОЛЬНЫЙ КОВРИК ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА

1. Напольный коврик транспортного средства, содержащий поддон коробчатой формы, образованный дном с рифленой поверхностью и боковыми буртиками и выполненный заодно с поддоном фартук плоской формы с рифленой рабочей поверхностью, отличающийся тем, что на рабочей поверхности фартука имеются разнонаправленные протяженные выемки для придания ему формы, соответствующей форме донной части транспортного средства, при разделении по выемкам для размещения коврика над дном транспортного средства и исключения смещения на поверхности коврика со стороны транспортного средства имеются равномерно расположенные выступы, а для обеспечения формы поддона имеются ребра жесткости, расположенные по периметру поддона вдоль боковых буртиков. 2. Коврик по п.1, отличающийся тем, что он выполнен из резины. 3. Коврик по пп.1 и 2, отличающийся тем, что для эффективного сбора жидкости и грязи рифления на поверхности коврика имеют различную форму, при этом на донной части поддона рифления выполнены: на участке, прилегающем к фартуку, в виде однонаправленных выступов и впадин, а на другом участке - в виде разнонаправленных выступов и впадин, а на фартуке рифления выполнены в виде чередующихся участков с разнонаправленными выступами и впадинами. (19) RU (11) 10 657 (13) U1 (51) МПК B60N 3/04 (1995.01) РОССИЙСКОЕ АГЕНТСТВО ПО ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К СВИДЕТЕЛЬСТВУ (21), (22) Заявка: 99106332/20, 01.04.1999 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 01.04.1999 (46) Опубликовано: 16.08.1999 (72) Автор(ы): Данчеев А.В. (73) Патентообладатель(и): Данчеев Антон Владиславович R U Адрес для переписки: 111116, Москва, ул.Авиамоторная 6, ООО "Эй-Эй-Зед", Данчееву А.В. (71) Заявитель(и): Данчеев Антон Владиславович Ñòðàíèöà: 1 1 0 6 5 7 R U U 1 (57) Формула полезной модели 1. Напольный коврик транспортного средства, содержащий поддон коробчатой формы, образованный дном с рифленой поверхностью и боковыми буртиками и выполненный заодно с поддоном фартук плоской формы с ...

НАПОЛЬНЫЙ КОВРИК ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА

1. Напольный коврик транспортного средства, содержащий изготовленное из эластичного материала покрытие, имеющее выполненные за одно целое днище и выступающие вверх замкнутые борта, отличающийся тем, что снабжен вешалкой и крепежными элементами для его подвески в нерабочем положении, при этом покрытие коврика выполнено с выступающими вверх от днища крепежными выступами, имеющими сквозные отверстия, пересекающие эти выступы и днище, вешалка выполнена со сквозными отверстиями, полностью или частично совмещенными с отверстиями выступов, а крепежные элементы установлены в совмещенные отверстия покрытия и вешалки. 2. Напольный коврик транспортного средства по п.1, отличающийся тем, что в качестве крепежных элементов используются болты, винты, шпильки, скобы или гибкие связи в виде шнуров. (19) RU (11) 11 157 (13) U1 (51) МПК B60N 3/04 (1995.01) РОССИЙСКОЕ АГЕНТСТВО ПО ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К СВИДЕТЕЛЬСТВУ (21), (22) Заявка: 99111201/20, 27.05.1999 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 27.05.1999 (46) Опубликовано: 16.09.1999 (72) Автор(ы): Данчеев А.В. (73) Патентообладатель(и): Данчеев Антон Владиславович R U Адрес для переписки: 103489, Москва, Зеленоград, корп.618, кв.28, Томашеву В.Н. (71) Заявитель(и): Данчеев Антон Владиславович 1 1 1 5 7 R U Ñòðàíèöà: 1 U 1 (57) Формула полезной модели 1. Напольный коврик транспортного средства, содержащий изготовленное из эластичного материала покрытие, имеющее выполненные за одно целое днище и выступающие вверх замкнутые борта, отличающийся тем, что снабжен вешалкой и крепежными элементами для его подвески в нерабочем положении, при этом покрытие коврика выполнено с выступающими вверх от днища крепежными выступами, имеющими сквозные отверстия, пересекающие эти выступы и днище, вешалка выполнена со сквозными отверстиями, полностью или частично совмещенными с отверстиями выступов, а крепежные элементы установлены в совмещенные отверстия покрытия и вешалки. 2. Напольный коврик ...

НАПОЛЬНЫЙ КОВРИК ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА (ВАРИАНТЫ)

1. Напольный коврик транспортного средства, содержащий эластичное секционное покрытие с боковыми выступами, отличающийся тем, что секционное покрытие по меньшей мере с одной боковой стороны снабжено дополнительным грязезащитным элементом, расположенным вдоль бокового выступа. 2. Напольный коврик по п.1, отличающийся тем, что дополнительный грязезащитный элемент выполнен заодно с боковым выступом. 3. Напольный коврик по п.1 или 2, отличающийся тем, что дополнительный грязезащитный элемент расположен вдоль всей длины бокового выступа. 4. Напольный коврик транспортного средства, содержащий эластичное покрытие с боковыми и задним выступами, отличающийся тем, что секционное покрытие с задней стороны снабжено дополнительным грязезащитным элементом, расположенным вдоль заднего выступа. 5. Напольный коврик по п.4, отличающийся тем, что дополнительный грязезащитный элемент выполнен заодно с задним выступом. 6. Напольный коврик по п.4 или 5, отличающийся тем, что дополнительный грязезащитный элемент расположен вдоль всей длины заднего выступа. (19) RU (11) 11 515 (13) U1 (51) МПК B60N 3/04 (1995.01) РОССИЙСКОЕ АГЕНТСТВО ПО ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К СВИДЕТЕЛЬСТВУ (21), (22) Заявка: 98111810/20, 18.06.1998 (46) Опубликовано: 16.10.1999 Адрес для переписки: 420097, Казань, а/я 79, ТОО НПФ "АГАТЭК" (71) Заявитель(и): Товарищество с ограниченной ответственностью "Научно-производственная фирма АГАТЭК" 1 1 5 1 5 R U (57) Формула полезной модели 1. Напольный коврик транспортного средства, содержащий эластичное секционное покрытие с боковыми выступами, отличающийся тем, что секционное покрытие по меньшей мере с одной боковой стороны снабжено дополнительным грязезащитным элементом, расположенным вдоль бокового выступа. 2. Напольный коврик по п.1, отличающийся тем, что дополнительный грязезащитный элемент выполнен заодно с боковым выступом. 3. Напольный коврик по п.1 или 2, отличающийся тем, что дополнительный грязезащитный элемент расположен вдоль всей ...

НАПОЛЬНЫЙ КОВРИК ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА

1. Напольный коврик транспортного средства, содержащий эластичные секционные покрытия, расположенный между ними фартук, прикрепленный к секционному покрытию посредством разъемного соединения, отличающийся тем, что фартук снабжен дополнительным грязезащитным элементом, расположенным вдоль его задней кромки. 2. Напольный коврик по п.1, отличающийся тем, что дополнительный грязезащитный элемент выполнен заодно с фартуком. 3. Напольный коврик по п.1 или 2, отличающийся тем, что дополнительный грязезащитный элемент расположен вдоль всей его задней кромки и имеет боковые прорези у основания. (19) RU (11) 11 516 (13) U1 (51) МПК B60N 3/04 (1995.01) РОССИЙСКОЕ АГЕНТСТВО ПО ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К СВИДЕТЕЛЬСТВУ (21), (22) Заявка: 98111839/20, 18.06.1998 (46) Опубликовано: 16.10.1999 Адрес для переписки: 420097, Казань, а/я 79, ТОО НПФ "АГАТЭК" (71) Заявитель(и): Товарищество с ограниченной ответственностью "Научно-производственная фирма АГАТЭК" 1 1 5 1 6 R U (57) Формула полезной модели 1. Напольный коврик транспортного средства, содержащий эластичные секционные покрытия, расположенный между ними фартук, прикрепленный к секционному покрытию посредством разъемного соединения, отличающийся тем, что фартук снабжен дополнительным грязезащитным элементом, расположенным вдоль его задней кромки. 2. Напольный коврик по п.1, отличающийся тем, что дополнительный грязезащитный элемент выполнен заодно с фартуком. 3. Напольный коврик по п.1 или 2, отличающийся тем, что дополнительный грязезащитный элемент расположен вдоль всей его задней кромки и имеет боковые прорези у основания. Ñòðàíèöà: 1 ru CL U 1 U 1 (54) НАПОЛЬНЫЙ КОВРИК ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА 1 1 5 1 6 (73) Патентообладатель(и): Товарищество с ограниченной ответственностью "Научно-производственная фирма АГАТЭК" R U (72) Автор(ы): Сафин Н.М., Накипов Н.Ф., Исламов А.Н. RU FD 11 516 U1 RU 11 516 U1 RU 11 516 U1 RU 11 516 U1 RU FA 11 516 U1 RU DR 11 516 U1

НАПОЛЬНЫЙ КОВРИК ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА

1. Напольный коврик транспортного средства, содержащий поддон с рифленым дном и боковыми стенками, расположенными по периметру дна, и выполненный заодно с поддоном язык плоской формы с рифленой поверхностью, отличающийся тем, что на боковых наклонно расположенных стенках поддона со стороны рифленой поверхности дна для увеличения их жесткости имеется продольный выступ, расположенный вдоль стенок в срединной их части, а на наружной поверхности боковых стенок для сохранения их формы имеются: выступ плоской формы, вертикально расположенный вдоль боковых стенок по всему периметру, и окантовка профильной формы в поперечном сечении, размещенная вдоль краевого участка боковых стенок, при этом для удобства транспортировки коврика на одной из боковых стенок поддона имеются параллельно расположенные по меньшей мере два выступа с коаксиально расположенными отверстиями для размещения в них фиксирующего элемента. 2. Напольный коврик по п.1, отличающийся тем, что он выполнен из резины. (19) RU (11) 11 517 (13) U1 (51) МПК B60N 3/04 (1995.01) РОССИЙСКОЕ АГЕНТСТВО ПО ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К СВИДЕТЕЛЬСТВУ (21), (22) Заявка: 99114001/20, 07.07.1999 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 07.07.1999 (46) Опубликовано: 16.10.1999 (72) Автор(ы): Данчеев А.В. (73) Патентообладатель(и): Данчеев Антон Владиславович R U Адрес для переписки: 111116, Москва, ул.Авиамоторная, 6, ООО "Эй-Эй-Зед", Данчееву А.В. (71) Заявитель(и): Данчеев Антон Владиславович 1 1 5 1 7 R U Ñòðàíèöà: 1 U 1 (57) Формула полезной модели 1. Напольный коврик транспортного средства, содержащий поддон с рифленым дном и боковыми стенками, расположенными по периметру дна, и выполненный заодно с поддоном язык плоской формы с рифленой поверхностью, отличающийся тем, что на боковых наклонно расположенных стенках поддона со стороны рифленой поверхности дна для увеличения их жесткости имеется продольный выступ, расположенный вдоль стенок в срединной их части, а на наружной поверхности ...

НАПОЛЬНЫЙ КОВРИК ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА

1. Напольный коврик транспортного средства, содержащий изготовленные за одно целое из эластичного материала листовую часть и замкнутые стенки, образующие на коврике открытую сверху емкость для сбора воды, снега и грязи, отличающийся тем, что снабжен съемной вешалкой для его подвески в нерабочем положении и крепежными элементами для разъемного соединения вешалки и коврика, при этом коврик и вешалка выполнены с совмещающимися отверстиями, в которые установлены вышеуказанные крепежные элементы при соединении коврика и вешалки. 2. Напольный коврик по п.1, отличающийся тем, что при расположении используемых для соединения с вешалкой отверстий коврика между замкнутыми стенками вокруг каждого из них в коврике выполнены направленные вверх выступы, препятствующие утечке воды через эти отверстия. 3. Напольный коврик транспортного средства по пп.1 и 2, отличающийся тем, что в качестве крепежных элементов используются болты, винты, шпильки, скобы, шплинты или гибкие связи в виде шнуров. (19) RU (11) 12 080 (13) U1 (51) МПК B60N 3/00 (1995.01) РОССИЙСКОЕ АГЕНТСТВО ПО ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К СВИДЕТЕЛЬСТВУ (21), (22) Заявка: 99115034/20, 12.07.1999 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 12.07.1999 (46) Опубликовано: 16.12.1999 (72) Автор(ы): Данчеев А.В. (73) Патентообладатель(и): Данчеев Антон Владиславович R U Адрес для переписки: 103489, Москва, Зеленоград, корп.618, кв.28, Томашеву В.Н. (71) Заявитель(и): Данчеев Антон Владиславович 1 2 0 8 0 R U Ñòðàíèöà: 1 U 1 (57) Формула полезной модели 1. Напольный коврик транспортного средства, содержащий изготовленные за одно целое из эластичного материала листовую часть и замкнутые стенки, образующие на коврике открытую сверху емкость для сбора воды, снега и грязи, отличающийся тем, что снабжен съемной вешалкой для его подвески в нерабочем положении и крепежными элементами для разъемного соединения вешалки и коврика, при этом коврик и вешалка выполнены с совмещающимися отверстиями, в которые ...

УЗЕЛ ПЕПЕЛЬНИЦЫ И ЭЛЕКТРИЧЕСКОГО ПРИКУРИВАТЕЛЯ ДЛЯ АВТОМОБИЛЯ

Узел пепельницы и электрического прикуривателя для автомобиля, содержащий наружный корпус, состоящий из двух отсеков и включающий в себя внутренний корпус-пепельницу и прикуриватель, крышку, закрывающую оба отсека, отличающийся тем, что внутренний корпус выполнен заодно с крышкой и установлен с возможностью вращения вниз посредством использования направляющих, снабжен искрогасителем и пружиной для фиксации крышки в открытом или закрытом положениях, причем прикуриватель установлен в наружном корпусе неподвижно. (19) RU (11) 12 081 (13) U1 (51) МПК B60N 3/08 (1995.01) B60N 3/14 (1995.01) РОССИЙСКОЕ АГЕНТСТВО ПО ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К СВИДЕТЕЛЬСТВУ (21), (22) Заявка: 99110556/20, 24.05.1999 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 24.05.1999 (46) Опубликовано: 16.12.1999 (72) Автор(ы): Попов Е.В., Марченко А.В. (73) Патентообладатель(и): Открытое акционерное общество "АВТОВАЗ" U 1 1 2 0 8 1 R U Ñòðàíèöà: 1 U 1 (57) Формула полезной модели Узел пепельницы и электрического прикуривателя для автомобиля, содержащий наружный корпус, состоящий из двух отсеков и включающий в себя внутренний корпус-пепельницу и прикуриватель, крышку, закрывающую оба отсека, отличающийся тем, что внутренний корпус выполнен заодно с крышкой и установлен с возможностью вращения вниз посредством использования направляющих, снабжен искрогасителем и пружиной для фиксации крышки в открытом или закрытом положениях, причем прикуриватель установлен в наружном корпусе неподвижно. 1 2 0 8 1 (54) УЗЕЛ ПЕПЕЛЬНИЦЫ И ЭЛЕКТРИЧЕСКОГО ПРИКУРИВАТЕЛЯ ДЛЯ АВТОМОБИЛЯ R U Адрес для переписки: 445633, Самарская обл., Тольятти, ул.Заставная, 2, Ген. директору ПЛО Голикову А.П. (71) Заявитель(и): Открытое акционерное общество "АВТОВАЗ" RU 12 081 U1 RU 12 081 U1 RU 12 081 U1 RU 12 081 U1 RU 12 081 U1

НАПОЛЬНЫЙ КОВРИК ДЛЯ АВТОМОБИЛЕЙ

1. Напольный коврик для автомобилей, содержащий верхний водопроницаемый слой, соединенный с ним нижний слой из водонепроницаемого полимерного материала и расположенный между ними вкладыш из водопоглощающего материала, отличающийся тем, что верхний слой выполнен из гофрированного, по крайней мере, в одном направлении гибкого листового материала со сквозными порами, при этом нижний и верхний слои соединены между собой по периметру. 2. Напольный коврик по п.1, отличающийся тем, что верхний слой выполнен из нетканого материала. 3. Напольный коврик по п.2, отличающийся тем, что нетканый материал выполнен на основе волокон сложных полиэфиров. 4. Напольный коврик по п.2, отличающийся тем, что нетканый материал выполнен на основе полиолефиновых волокон. 5. Напольный коврик по п.2, отличающийся тем, что нетканый материал выполнен на основе вискозных волокон. 6. Напольный коврик по п.2, отличающийся тем, что нетканый материал выполнен на основе хлопковых волокон. 7. Напольный коврик по п.1, отличающийся тем, что верхний слой выполнен из водонепроницаемого материала с формованными в нем сквозными капиллярными отверстиями конической формы, при этом конусность отверстий составляет 10 - 60. 8. Напольный коврик по п.1, отличающийся тем, что нижний слой выполнен из полиэтиленовой пленки. 9. Напольный коврик по п.1, отличающийся тем, что нижний слой выполнен из полипропиленовой пленки. 10. Напольный коврик по п.1, отличающийся тем, что вкладыш выполнен однослойным. 11. Напольный коврик по п.10, отличающийся тем, что вкладыш выполнен из целлюлозного полотна, полученного воздушным формированием. 12. Напольный коврик по п.10, отличающийся тем, что вкладыш выполнен из целлюлозного полотна, полученного мокрым формированием. 13. Напольный коврик по п.11 или 12, отличающийся тем, что полотно содержит дополнительно в объеме частицы абсорбирующего гелеобразующего материала. 14. Напольный коврик по п.10, отличающийся тем, что вкладыш выполнен в виде полученного воздушным формированием слоя из ...

НАПОЛЬНЫЙ КОВРИК ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА (ВАРИАНТЫ)

1. Напольный коврик транспортного средства, изготовленный из эластичного материала в виде открытой сверху емкости для сбора воды, снега и грязи и содержащий днище и систему бортовых стенок, отличающийся тем, что система бортовых стенок выполнена по двум или более контурам: основному и одному или более дополнительным, соответствующим разным по конфигурации предполагаемым местам установки коврика на транспортных средствах, и состоит из замкнутых наружных стенок, образующих основной контур коврика, и перегородок, герметично соединенных с днищем и замкнутыми наружными стенками и образующих с частью из этих стенок один или более дополнительных контуров, с возможностью путем разреза коврика вдоль перегородок с наружной по отношению к краям коврика стороны и отделения от него вырезанной части или частей изменять конфигурацию коврика и подгонять его к новому месту установки на транспортном средстве с преобразованием расположенных у края разреза перегородок в наружные стенки вышеуказанной емкости. 2. Напольный коврик транспортного средства, изготовленный из эластичного материала и содержащий открытую сверху емкость для сбора воды, снега и грязи с днищем и замкнутыми стенками и одну или более выступающих наружу от емкости пластинчатых секций, отличающийся тем, что лицевая (верхняя) сторона по крайней мере одной из пластинчатых секций выполнена с системой бортовых выступов, размещенных по двум или более контурам: основному и одному или более дополнительным, соответствующим разным по конфигурации предполагаемым местам установки коврика на транспортных средствах, при этом вышеуказанная система бортовых выступов пластинчатой секции состоит из окаймляющего края секции выступа, соединенного с замкнутыми стенками емкости и образующего с ними основной контур этой секции, и перегородок, соединенных с окаймляющим выступом или с окаймляющим выступом и замкнутыми стенками емкости и образующих с частью из них один или более дополнительных контуров секции, с возможностью путем разреза ...

НАПОЛЬНЫЙ КОВРИК ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА

1. Напольный коврик транспортного средства, содержащий поддон, образованный дном и боковыми буртиками и выполненный за одно целое с поддоном фартук плоской формы с рифленой рабочей поверхностью, на которой выполнены разнонаправленные протяженные выемки для придания ему формы, соответствующей форме донной части транспортного средства, и ребра жесткости, расположенные по периметру поддона, при этом на нижней стороне поддона и фартука выполнены равномерно расположенные выступы для исключения смещения коврика, отличающийся тем, что ребра жесткости выполнены перпендикулярно к боковым буртикам. 2. Напольный коврик транспортного средства, содержащий поддон, образованный дном и боковыми буртиками и выполненный за одно целое с поддоном фартук плоской формы с рифленой рабочей поверхностью, на которой выполнены разнонаправленные протяженные выемки для придания ему формы, соответствующей форме донной части транспортного средства, и ребра жесткости, расположенные по периметру поддона, при этом на нижней стороне поддона и фартука выполнены равномерно расположенные выступы для исключения смещения коврика, отличающийся тем, что ребра жесткости выполнены с внутренней стороны поддона перпендикулярно к боковым буртикам. 3. Напольный коврик транспортного средства по п.1 или 2, отличающийся тем, что верхний край буртика выполнен плоским или закругленным. 4. Напольный коврик транспортного средства по п.1 или 2 или 3, отличающийся тем, что рифления на дне поддона выполнены в виде чередующихся участков с разнонаправленными выступами и впадинами, при этом выступы выполнены перпендикулярно к буртикам везде, кроме стороны, противоположной фартуку, где они выполнены вдоль буртика, а на фартуке рифления выполнены в виде однонаправленных выступов и впадин перпендикулярно к прилегающему буртику. (19) RU (11) 13 352 (13) U1 (51) МПК B60N 3/04 (2000.01) РОССИЙСКОЕ АГЕНТСТВО ПО ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К СВИДЕТЕЛЬСТВУ (21), (22) Заявка: 2000100794/20, 19.01.2000 (24) ...

НАПОЛЬНЫЙ КОВРИК ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА

1. Напольный коврик транспортного средства, содержащий поддон, образованный дном и боковыми буртиками, содержащий вешалку, выполненную со сквозными отверстиями, и крепежные элементы для его подвески в нерабочем положении, отличающийся тем, что с внешней стороны поддона выполнены ребра жесткости, расположенные по периметру поддона перпендикулярно к боковым буртикам, а по меньшей мере в одном из них выполнено сквозное отверстие для крепежного элемента. 2. Напольный коврик транспортного средства по п.1, отличающийся тем, что в боковых буртиках выполнены углубления для удобства сочленения ковриков. 3. Напольный коврик транспортного средства по п.1 или 2, отличающийся тем, что в качестве крепежных элементов используются штифты. (19) RU (11) 13 353 (13) U1 (51) МПК B60N 3/04 (2000.01) РОССИЙСКОЕ АГЕНТСТВО ПО ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К СВИДЕТЕЛЬСТВУ (21), (22) Заявка: 2000100804/20, 19.01.2000 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 19.01.2000 (46) Опубликовано: 10.04.2000 (72) Автор(ы): Ковалев Ю.А. (73) Патентообладатель(и): Ковалев Юрий Алексеевич R U Адрес для переписки: 115201, Москва, Каширское шоссе, д.16, кв.195, Глазуновой В.П. (71) Заявитель(и): Ковалев Юрий Алексеевич 1 3 3 5 3 R U Ñòðàíèöà: 1 ru CL U 1 (57) Формула полезной модели 1. Напольный коврик транспортного средства, содержащий поддон, образованный дном и боковыми буртиками, содержащий вешалку, выполненную со сквозными отверстиями, и крепежные элементы для его подвески в нерабочем положении, отличающийся тем, что с внешней стороны поддона выполнены ребра жесткости, расположенные по периметру поддона перпендикулярно к боковым буртикам, а по меньшей мере в одном из них выполнено сквозное отверстие для крепежного элемента. 2. Напольный коврик транспортного средства по п.1, отличающийся тем, что в боковых буртиках выполнены углубления для удобства сочленения ковриков. 3. Напольный коврик транспортного средства по п.1 или 2, отличающийся тем, что в качестве крепежных ...

НАПОЛЬНЫЙ КОВРИК ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА (ВАРИАНТЫ)

1. Напольный коврик транспортного средства, изготовленный из эластичного материала и содержащий открытую сверху емкость для сбора воды, снега и грязи с днищем и замкнутыми стенками и выступающую наружу от емкости пластинчатую часть, имеющую на лицевой (верхней) стороне один или более пересекающих ее линейных выступов с возможностью использования оснований этих выступов для разреза вдоль них коврика и отделения от него отрезанных участков для изменения конфигурации коврика и подгонки его к новому месту установки на транспортном средстве, отличающийся тем, что выступающая наружу от емкости пластинчатая часть охватывает по всему периметру замкнутые стенки этой емкости, при этом взаимное расположение вышеуказанных замкнутых стенок и наружных краев вышеуказанной пластинчатой части асимметрично со смещением замкнутых стенок и образованной ими емкости к одному из боковых краев пластинчатой части. 2. Напольный коврик транспортного средства, изготовленный из эластичного материала и содержащий открытую сверху емкость для сбора воды, снега и грязи с днищем и замкнутыми стенками и выступающую наружу от емкости пластинчатую часть, отличающийся тем, что выступающая наружу от емкости пластинчатая часть охватывает по всему периметру замкнутые стенки этой емкости и имеет на лицевой (верхней) стороне одну или более пересекающих ее линейных канавок с возможностью использования их для разреза коврика и отделения от него отрезанных участков для изменения конфигурации коврика и подгонки его к новому месту установки на транспортном средстве, при этом взаимное расположение указанных замкнутых стенок и наружных краев вышеуказанной пластинчатой части асимметрично со смещением замкнутых стенок и образованной ими емкости к одному из боковых краев пластинчатой части. (19) RU (11) 13 955 (13) U1 (51) МПК B60N 3/04 (2000.01) РОССИЙСКОЕ АГЕНТСТВО ПО ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К СВИДЕТЕЛЬСТВУ (21), (22) Заявка: 2000105407/20, 07.03.2000 (24) Дата начала отсчета срока ...

ПРИКУРИВАТЕЛЬ

1. Прикуриватель, преимущественно для транспортного средства, содержащий изолированный от цилиндрического корпуса прикуривателя электрический контакт, расположенный в днище корпуса, гнездодержатель, выполненный из связанной с указанным контактом биметаллической пластины с отогнутыми пружинящими лепестками для удержания патрона прикуривателя, выполненного с чашкой с сопротивлением, связанный с указанным контактом и пластиной гнездодержателя термопредохранитель, выполненный из биметаллической пластины с отогнутыми лепестками, первый из которых отогнут в направлении лепестков гнездодержателя для контакта с сопротивлением чашки патрона, а предназначенный для термической защиты от перегрева посредством короткого замыкания второй лепесток отогнут в направлении днища корпуса и расположен с зазором относительно внутренней поверхности корпуса, отличающийся тем, что биметаллические пластины выполнены из материалов с одинаковым отклонением при одинаковых температурах, а лепестки на пластине термопредохранителя выполнены с одного ее края и расположены в зазоре между смежно расположенными лепестками пластины гнездодержателя, при этом плоскости лепестков пластины термопредохранителя расположены под острыми углами к плоскости, проходящей перпендикулярно поверхности этой пластины, связываемой с электрическим контактом в днище корпуса. 2. Прикуриватель по п.1, отличающийся тем, что лепесток пластины термопредохранителя, предназначенный для термической защиты от перегрева, имеет выдавку, выпуклая часть которой направлена к стенке корпуса прикуривателя. 3. Прикуриватель по п.1, отличающийся тем, что отогнутый в сторону гнездодержателя лепесток пластины термопредохранителя выполнен с отклонением под действием температуры в направлении чашки патрона, а лепесток пластины термопредохранителя, предназначенный для термической защиты от перегрева посредством короткого замыкания, выполнен с отклонением под действием температуры в направлении стенки корпуса. 4. Прикуриватель, преимущественно ...

НАПОЛЬНЫЙ КОВРИК ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА (ВАРИАНТЫ)

1. Напольный коврик транспортного средства, изготовленный из эластичного материала и имеющий открытую сверху емкость для сбора воды, снега и грязи с днищем и замкнутыми стенками и одну или более пластинчатых секций, выступающих наружу от верхнего края замкнутых стенок, отличающийся тем, что по крайней мере одна из вышеуказанных пластинчатых секций выполнена с одним или более опорными выступами, выступающими вниз от ее нижней поверхности, и наклонена вниз в сторону открытой сверху емкости для сбора воды, снега и грязи при установке коврика на горизонтальную внешнюю опорную поверхность. 2. Напольный коврик транспортного средства, изготовленный из эластичного материала и имеющий открытую сверху емкость для сбора воды, снега и грязи с днищем и замкнутыми стенками и одну или более пластинчатых секций, выступающих наружу от верхнего края замкнутых стенок, отличающийся тем, что по крайней мере одна из вышеуказанных пластинчатых секций выполнена с лицевой (верхней) стороны с выступающим вверх бортовым выступом, окаймляющим сверху ее наружные края, а с нижней стороны с одним или более опорными выступами, выступающими вниз от ее нижней поверхности, и наклонена вниз в сторону открытой сверху емкости для сбора воды, снега и грязи или расположена горизонтально при установке коврика на горизонтальную внешнюю опорную поверхность. (19) RU (11) 14 429 (13) U1 (51) МПК B60N 3/04 (2000.01) РОССИЙСКОЕ АГЕНТСТВО ПО ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К СВИДЕТЕЛЬСТВУ (21), (22) Заявка: 2000108377/20 , 10.04.2000 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 10.04.2000 (46) Опубликовано: 27.07.2000 (72) Автор(ы): Данчеев А.В. (73) Патентообладатель(и): Данчеев Антон Владиславович R U Адрес для переписки: 103489, Москва, Зеленоград, корпус 618, кв.28, Томашеву В.Н. (71) Заявитель(и): Данчеев Антон Владиславович Ñòðàíèöà: 1 1 4 4 2 9 R U U 1 (57) Формула полезной модели 1. Напольный коврик транспортного средства, изготовленный из эластичного материала и имеющий ...

НАПОЛЬНЫЙ КОВРИК ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА

1. Напольный коврик транспортного средства, содержащий эластичное секционное покрытие и фартук, связанные между собой соединительными элементами, отличающийся тем, что соединительные элементы выполнены в виде открытых пазов Г- или Т-образной формы на боковых поверхностях секционного покрытия и фартуке, причем, хотя бы два участка соединительного элемента выполнены с разнонаправленными пазами, при этом, в каждой паре один паз зеркален относительно другого, а расстояние между глухими концами пазов этих участков одинаковы. 2. Напольный коврик по п.1, отличающийся тем, что соединительные элементы выполнены на боковых поверхностях секционного покрытия и фартуке в виде направленных друг к другу пазов Т- и Г-образной формы, при этом профиль Т- и Г-образных пазов может быть неравномерен по ширине паза и образован прямыми, овальными, круговыми и другими плоскими линиями, а также может быть выполнено некоторое утолщение по контуру паза, кроме того, тупиковый конец паза может иметь круглое или овальное расширение и скругление острых кромок. 3. Напольный коврик по п.1, отличающийся тем, что на боковых поверхностях секционного покрытия и фартуке выполнены линии разметки соединительных элементов в виде просечки или тиснения, или наложенной карты выкройки под разные модели транспортного средства, причем линии разметки на фартуке могут быть выполнены как на лицевой (прямой), так и на изнаночной стороне, как вдоль одной кромки, так и вдоль поперечной ей. 4. Напольный коврик по пп.1 - 3, отличающийся тем, что секционные покрытия и фартук выполнены двустороннелицевыми с биговкой по линиям перегиба. 5. Напольный коврик по пп.1 - 3, отличающийся тем, что фартук выполнен с изгибом Z-образной формы (или выступом) на толщину листа боковой стенки по границе соединительного элемента, кроме того, на секционных покрытиях и фартуке может быть выполнен периодический П-образный профиль. (19) RU (11) 14 896 (13) U1 (51) МПК B60N 3/04 (2000.01) РОССИЙСКОЕ АГЕНТСТВО ПО ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12 ...

НАПОЛЬНЫЙ КОВРИК ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА

1. Напольный коврик транспортного средства, содержащий выполненную в виде углубления открытую сверху емкость для сбора воды, снега и грязи с днищем и замкнутыми стенками и одну или более выступающих наружу от емкости пластинчатых секций, отличающийся тем, что нелицевая (нижняя) сторона по крайней мере одной из вышеуказанных пластинчатых секций выполнена с одной или более линейными канавками или надрезами, пересекающими эту секцию, с возможностью использования их для разреза коврика и отделения от него отрезанного участка или участков для изменения конфигурации коврика и подгонки его к новому месту установки на транспортном средстве. 2. Напольный коврик транспортного средства по п.1, отличающийся тем, что выступающие наружу от емкости пластинчатые секция или секции имеют с лицевой (верхней) стороны бортовые выступы, окаймляющие наружные края этих секций, а те из пластинчатых секций, которые выполнены с линейными канавками (канавкой) или надрезами (надрезом), имеют с лицевой стороны дополнительные линейные выступы, расположенные эквидистантно вышеуказанным канавкам или надрезам со смещением внутрь коврика с возможностью окаймлять края секции после разреза коврика. (19) RU (11) 15 094 (13) U1 (51) МПК B60N 3/04 (2000.01) РОССИЙСКОЕ АГЕНТСТВО ПО ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К СВИДЕТЕЛЬСТВУ (21), (22) Заявка: 2000113403/20, 01.06.2000 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 01.06.2000 (46) Опубликовано: 20.09.2000 (72) Автор(ы): Данчеев А.В. (73) Патентообладатель(и): Данчеев Антон Владиславович R U Адрес для переписки: 103489, Москва, Зеленоград, корп. 618, кв.28, Томашеву В.Н. (71) Заявитель(и): Данчеев Антон Владиславович 1 5 0 9 4 R U Ñòðàíèöà: 1 ru CL U 1 (57) Формула полезной модели 1. Напольный коврик транспортного средства, содержащий выполненную в виде углубления открытую сверху емкость для сбора воды, снега и грязи с днищем и замкнутыми стенками и одну или более выступающих наружу от емкости пластинчатых секций, отличающийся ...

ПОРУЧЕНЬ АВТОМОБИЛЯ

1. Поручень автомобиля, включающий синтетический корпус с расположенной в нем металлической пластиной, состоящей из центральной, соединительных и опорных частей, в последних из которых выполнены установочные отверстия, отличающийся тем, что продольная плоскость симметрии металлической пластины расположена перпендикулярно относительно плоскостей расположения ее опорных частей, на которых установлены ориентировочные опорные вкладыши, выполненные из синтетического материала с твердостью близкой к твердости металлической пластины и выполненные с отверстиями, которые совпадают с соответствующими им установочными отверстиями опорных частей металлической пластины, причем опорные поверхности каждого из ориентировочных опорных вкладышей выполнены под углом, отличным от прямого угла, к продольной плоскости симметрии металлической пластины и расположены в одних плоскостях с соответствующими опорными поверхностями синтетического корпуса, а поверхности ориентировочных опорных вкладышей - обратные их опорным поверхностям, расположены в плоскостях параллельных плоскостям расположения соответствующих этих их опорных поверхностей. 2. Поручень автомобиля по п.1, отличающийся тем, что плоскости расположения опорных поверхностей синтетического корпуса совпадают друг с другом. (19) RU (11) 18 373 (13) U1 (51) МПК B60N 3/02 (2000.01) РОССИЙСКОЕ АГЕНТСТВО ПО ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К СВИДЕТЕЛЬСТВУ (21), (22) Заявка: 2001100919/20 , 09.01.2001 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 09.01.2001 (46) Опубликовано: 20.06.2001 (72) Автор(ы): Лукьянов В.В., Степанова Т.П. (73) Патентообладатель(и): Открытое акционерное общество "АВТОВАЗ" Ñòðàíèöà: 1 U 1 1 8 3 7 3 R U U 1 (57) Формула полезной модели 1. Поручень автомобиля, включающий синтетический корпус с расположенной в нем металлической пластиной, состоящей из центральной, соединительных и опорных частей, в последних из которых выполнены установочные отверстия, отличающийся тем, что продольная ...

НАПОЛЬНЫЙ КОВРИК ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА

1. Напольный коврик транспортного средства, содержащий поддон с рифленой внутренней поверхностью днища, переднюю, заднюю и боковые бортовые стенки, расположенные по периметру днища, ребра жесткости на бортовых стенках и элементы противосмещения (позиционирования) на нижней поверхности днища поддона, отличающийся тем, что внутри поддона расположены по всей высоте бортовых стенок в вертикальной плоскости две группы ребер жесткости, перпендикулярные к бортовым стенкам и днищу, причем первая группа ребер жесткости, для поддержания коробчатой формы поддона, расположена в углах поддона на задней бортовой стенке и по одному в центральных частях задней стенки и боковых стенок, а вторая группа ребер, для формирования линии поперечного перегиба коврика при сливе жидкости из него, включающая по одному дополнительному ребру жесткости на каждой из боковых стенок, расположена также в центральной части их симметрично ребрам жесткости первой группы на этих же стенках, но по другую сторону от поперечной оси симметрии поддона, а по крайней мере часть рифлений на внутренней поверхности днища и элементы противосмещения на нижней поверхности днища выполнены в виде трапециевидных в поперечном сечении гофр, выступам на внутренней поверхности днища которых соответствуют впадины на нижней поверхности днища, а впадинам на внутренней поверхности днища соответствуют выступы на нижней поверхности днища. 2. Напольный коврик транспортного средства по п.1, отличающийся тем, что ребра жесткости на боковых сторонах поддона расположены по разные стороны от поперечной оси симметрии поддона на расстоянии между собой равном не менее двух высот боковых стенок. 3. Напольный коврик транспортного средства по п.1, отличающийся тем, что рифления в центральной внутренней поверхности днища и на нижней поверхности днища коврика образованы в виде шести лучеобразных канавок, проходящих от центра поддона к бортовым стенкам с образованием шести одинаковых треугольных секторов, причем две лучеобразные канавки ...

АВТОМОБИЛЬ ПРЕИМУЩЕСТВЕННО МАРКИ УАЗ-31512

1. Автомобиль преимущественно марки УАЗ-31512, содержащий кузов, в салоне которого размещен передний ряд сидений для пассажиров и водителя и задний ряд сидений для пассажиров, а также передние и задние колеса, и установленные над ними крылья, отличающийся тем, что в задней части салона автомобиля выполнен багажный отсек, включающий две боковые части, прикрепленные к левой и правой боковым стенкам автомобиля, и прямоугольной формы декоративную панель, закрепленную на задней стенке салона автомобиля. 2. Автомобиль преимущественно марки УАЗ-31512 по п.1, отличающийся тем, что каждая боковая часть багажного отсека выполнена в форме ящика для хранения различного оборудования, инструмента и мелких вещей, снабженного крышкой, закрепленной на двух петлях, с установленным на ней замочком-защелкой. 3. Автомобиль преимущественно марки УАЗ-31512 по п.1, отличающийся тем, что передняя поверхность боковой части багажного отсека выполнена в форме полки с возможностью ее установки под одно из боковых сидений второго заднего ряда сидений автомобиля. 4. Автомобиль преимущественно марки УАЗ-31512 по п.1, отличающийся тем, что наружные боковые поверхности передней поверхности боковых частей багажного отсека выполнены в виде отформовок, облегающих переднюю часть задних крыльев. 5. Автомобиль преимущественно марки УАЗ-31512 по п.1, отличающийся тем, что корпус боковых частей и декоративной панели багажного отсека выполнены из стеклопластика или рубленых волокон, пропитанных полимерными связующими на основе полиэфирных или эпоксидных смол. 6. Автомобиль преимущественно марки УАЗ-31512 по п.1, отличающийся тем, что на лицевой поверхности корпуса боковых частей и декоративной панели багажного отсека выполнены ребра жесткости. (19) RU (11) 19 805 (13) U1 (51) МПК B62D 25/00 (2000.01) B60N 3/00 (2000.01) РОССИЙСКОЕ АГЕНТСТВО ПО ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К СВИДЕТЕЛЬСТВУ (21), (22) Заявка: 2001108095/20, 26.03.2001 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: ...

ПОРУЧЕНЬ ДЛЯ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА

1. Поручень для транспортного средства, содержащий изогнутый корпус, на концах которого на поворотных осях установлены опоры для крепления его на транспортном средстве, возвратную пружину, установленную на поворотной оси одной из опор, отличающийся тем, что он снабжен тормозным устройством, представляющим собой два элемента наружный и внутренний, установленные на поворотной оси другой опоры коаксиально с возможностью фрикционного взаимодействия при повороте друг относительно друга, при этом один из элементов зафиксирован относительно опоры, а другой - относительно корпуса, который выполнен тонкостенным, для обеспечения момента силы при повороте корпуса относительно опоры в пределах 0,005-0,025 нм. 2. Поручень по п.1, отличающийся тем, что, по меньшей мере, на одном из концов корпуса с внутренней стороны в месте размещения опоры выполнен прилив, форма внешней поверхности которого эквидистанта форме наружной поверхности наружного элемента тормозного устройства, имеющий проточку для фиксирования выступа, выполненного на упомянутом наружном элементе. 3. Поручень по п.1, отличающийся тем, что прилив представляет собой ребра. 4. Поручень по п.1, отличающийся тем, что наружный элемент тормозного устройства выполнен с кольцевой полостью, в которой размещен внутренний элемент, взаимодействующий своей наружной поверхностью с внутренней поверхностью наружного элемента, а полость между внутренней поверхность внутреннего элемента и наружным элементом заполнена смазкой. 5. Поручень по п. 4, отличающийся тем, что смазка представляет собой кремнеорганический вазелин КВ-3. 6. Поручень по п.5, отличающийся тем, что между наружным и внутренним элементами тормозного устройства установлены уплотнительные кольца. 7. Поручень по п.1, отличающийся тем, что корпус выполнен тонкостенным отлитым методом газодинамического удара. 8. Поручень по п.1, отличающийся тем, что корпус выполнен из экологически чистого полимерного материала. (19) RU (11) 20 066 (13) U1 (51) МПК B60N 3/02 (2000.01) ...

АВТОМОБИЛЬНАЯ ПЕПЕЛЬНИЦА

1. Автомобильная пепельница, содержит наружный корпус, выполненный с возможностью жесткой установки в корпусе одной из деталей интерьера автомобиля, внутренний корпус, который выполнен съемным и установлен в наружном корпусе через его установочное отверстие, крышку, отличающаяся тем, что установочное отверстие наружного корпуса выполнено в его верхней части, а крышка закрывает отверстие верхней части внутреннего корпуса и жестко соединена со звеньями петель, вместе с которыми она выполнена съемной и установлена их концевыми частями на выполненных в верхней части наружного корпуса консольных осях с возможностью поворота относительно них, причем на наружном корпусе жестко закреплены пружинные элементы, которые подпружинивают звенья петель через одну из двух поверхностей каждой их концевой части с фиксацией крышки соответственно в одном из двух возможных ее граничных положениях, на кромке же верхней части внутреннего корпуса выполнены отогнутые фланцы, а во внутреннем корпусе закреплен искрогаситель. 2. Автомобильная пепельница по п.1, отличающаяся тем, что звенья петель объединены между собой выполненной за одно целое с ними перемычкой, посредством которой они жестко соединены с крышкой. 3. Автомобильная пепельница по п.1 или 2, отличающаяся тем, что звенья петель выполнены в виде пластин, поверхности на концевых частях каждой из которых, имеющие возможность взаимодействия с пружинными элементами, выполнены на их торцах и на одних из их боковых узких сторон. 4. Автомобильная пепельница по п.1, отличающаяся тем, что искрогаситель выполнен в виде узкой пластины и закреплен своими концами на боковой внутренней поверхности внутреннего корпуса. (19) RU (11) 20 747 (13) U1 (51) МПК B60N 3/08 (2000.01) РОССИЙСКОЕ АГЕНТСТВО ПО ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К СВИДЕТЕЛЬСТВУ (21), (22) Заявка: 2001113454/20 , 14.05.2001 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 14.05.2001 (46) Опубликовано: 27.11.2001 (72) Автор(ы): Лукьянов В.В., Марченко А.В. ...

БЫТОВОЙ КОНТЕЙНЕР

1. Бытовой контейнер, содержащий теплоизолированный корпус с расположенной в его верхней части крышкой, закрепленные на корпусе элементы для переноски контейнера, его крепления в кабине транспортного средства и подсоединения к электросети, и размещенный в проеме корпуса на поворотном основании электронагревательный прибор для разогрева пищи, отличающийся тем, что в верхней части корпуса под крышкой расположена съемная канистра для воды со снабженными затворами заливной горловиной и сливным патрубком, сливной патрубок канистры сочленен с трубопроводом подачи воды в индивидуальную емкость, разделенным на две параллельные ветви, заканчивающихся выведенным из корпуса контейнера наливным патрубком, при этом на каждой из ветвей трубопровода подачи воды установлен электромагнитный клапан, а на одной из них смонтирован электронагреватель для кипячения воды. 2. Бытовой контейнер по п.1, отличающийся тем, что затвор сливного патрубка канистры для воды выполнен автоматически открывающимся при сочленении сливного патрубка канистры с трубопроводом подачи воды. 3. Бытовой контейнер по п.1, отличающийся тем, что наливной патрубок трубопровода подачи воды выведен в образованную в корпусе бытового контейнера нишу, предназначенную для установки в нее индивидуальной емкости. 4. Бытовой контейнер по п.1, отличающийся тем, что элементы крепления контейнера в кабине транспортного средства выполнены в виде образованных на задней стенке контейнера направляющих выступов, взаимодействующих с соответствующими пазами на вертикальной стенке кабины транспортного средства. 5. Бытовой контейнер по пп.1 и 4, отличающийся тем, что электроразъем для подсоединения к электросети транспортного средства выполнен в нижней части корпуса контейнера и стыкуется с ответной частью электроразъема на стенке кабины транспортного средства при взаимодействии направляющих выступов корпуса контейнера с соответствующими пазами на стенке кабины транспортного средства. 6. Бытовой контейнер по п.1, отличающийся тем, что ...

НАПОЛЬНЫЙ КОВРИК ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА (ВАРИАНТЫ)

1. Напольный коврик транспортного средства, представляющий собой эластичное покрытие с боковыми бортами, отличающийся тем, что боковые борта, по меньшей мере, с одной стороны по периметру коврика снабжены козырьками, направленными в сторону его внутренней полости и расположенными вдоль верхних кромок боковых бортов. 2. Напольный коврик транспортного средства по п.1, отличающийся тем, что козырьки расположены параллельно днищу коврика. 3. Напольный коврик транспортного средства по п.1, отличающийся тем, что козырьки расположены под углом к днищу коврика. 4. Напольный коврик транспортного средства по п.1, отличающийся тем, что верхняя поверхность козырьков параллельна днищу коврика, а нижняя поверхность козырьков выполнена под углом к нему. 5. Напольный коврик транспортного средства по пп.1 или 2-4, отличающийся тем, что козырьки выполнены заодно с боковыми бортами. 6. Напольный коврик транспортного средства по пп.1 или 2-4, отличающийся тем, что козырьки выполнены съемными. 7. Напольный коврик транспортного средства по пп.1 или 2-6, отличающийся тем, что, по меньшей мере, в одном углу коврика выполнен желобок для слива воды и уборки мусора. 8. Напольный коврик транспортного средства, представляющий собой эластичное покрытие с боковыми бортами, отличающийся тем, что боковые борта, по меньшей мере, с одной стороны по периметру коврика снабжены козырьками, направленными в сторону его внутренней полости и расположенными на внутренней поверхности боковых бортов ниже их верхних кромок. 9. Напольный коврик транспортного средства по п.8, отличающийся тем, что козырьки расположены параллельно днищу коврика. 10. Напольный коврик транспортного средства по п.8, отличающийся тем, что козырьки расположены под углом к днищу коврика. 11. Напольный коврик транспортного средства по п.8, отличающийся тем, что верхняя поверхность козырька параллельна днищу коврика, а нижняя поверхность козырька выполнена под углом к нему. 12. Напольный коврик транспортного средства по п.8 или 9-11, ...

НАПОЛЬНЫЙ КОВРИК ДЛЯ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА

1. Напольный коврик для транспортных средств, содержащий слой водонепроницаемого материала и влагопоглощающий элемент из водопоглощающего материала с водопроницаемым покрытием, отличающийся тем, что влагопоглощающий элемент выполнен съемным, а водопроницаемое покрытие - в виде замкнутой оболочки, внутри которой размещен водопоглощающий материал. 2. Напольный коврик по п.1, отличающийся тем, что влагопоглощающий элемент выполнен с меньшей площадью контакта, чем слой водонепроницаемого материала. 3. Напольный коврик по п.1, отличающийся тем, что влагопоглощающий элемент соединен со слоем из водонепроницаемого материала съемными держателями. 4. Напольный коврик по п. 3, отличающийся тем, что съемные держатели выполнены в виде прищепок. 5. Напольный коврик по п. 3, отличающийся тем, что съемные держатели выполнены в виде пружинных скоб. 6. Напольный коврик по п.1, отличающийся тем, что замкнутая оболочка выполнена в виде цилиндра. 7. Напольный коврик по п.1, отличающийся тем, что замкнутая оболочка выполнена в виде многогранной призмы. 8. Напольный коврик по п.1, отличающийся тем, что замкнутая оболочка выполнена из капроновой сетки. 9. Напольный коврик по п.1, отличающийся тем, что замкнутая оболочка выполнена из хлопчатобумажной ткани. 10. Напольный коврик по п.1, отличающийся тем, что в качестве водопоглощающего материала использован силикагель. 11. Напольный коврик по п. 1, отличающийся тем, что влагопоглощающий элемент закреплен по крайней мере на одной из сторон периметра водонепроницаемого слоя. 12. Напольный коврик по п. 1, отличающийся тем, что влагопоглощающий элемент закреплен на нескольких сторонах периметра водонепроницаемого слоя. (19) RU (11) 22 104 (13) U1 (51) МПК B60N 3/04 (2000.01) РОССИЙСКОЕ АГЕНТСТВО ПО ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К СВИДЕТЕЛЬСТВУ (21), (22) Заявка: 2001130561/20 , 16.11.2001 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 16.11.2001 (46) Опубликовано: 10.03.2002 (72) Автор(ы): Котов В.Н. (73) ...

НАПОЛЬНЫЙ КОВРИК

1. Напольный автомобильный коврик из резины или подобного материала, имеющий основное тело и выступающий над его поверхностью периферийный край, ограничивающий коврик, причем поверхность основного тела коврика снабжена параллельными ребрами, проходящими на расстоянии друг от друга с одинаковым шагом, отличающийся тем, что основное тело коврика в поперечном сечении имеет пилообразную форму с косыми зубьями, вершины которых скруглены, причем передний фронт зуба проходит под углом не менее 90, а задний фронт сильно растянут и начинается непосредственно от поверхности основного тела коврика под передним фронтом предыдущего зуба пилообразного сечения. 2. Напольный автомобильный коврик по п.1, отличающийся тем, что высота ребер составляет от 10 до 30% шага ребер. 3. Напольный автомобильный коврик по п.1 или 2, отличающийся тем, что ребра на поверхности основного тела коврика ориентированы таким образом, что скругленные вершины обращены внутрь салона автомобиля. (19) RU (11) 22 640 (13) U1 (51) МПК B60N 3/04 (2000.01) РОССИЙСКОЕ АГЕНТСТВО ПО ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К СВИДЕТЕЛЬСТВУ (21), (22) Заявка: 2001131460/20 , 21.11.2001 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 21.11.2001 (46) Опубликовано: 20.04.2002 (72) Автор(ы): Арданов Д.Х. (73) Патентообладатель(и): Арданов Дмитрий Хизурович U 1 2 2 6 4 0 R U Ñòðàíèöà: 1 U 1 (57) Формула полезной модели 1. Напольный автомобильный коврик из резины или подобного материала, имеющий основное тело и выступающий над его поверхностью периферийный край, ограничивающий коврик, причем поверхность основного тела коврика снабжена параллельными ребрами, проходящими на расстоянии друг от друга с одинаковым шагом, отличающийся тем, что основное тело коврика в поперечном сечении имеет пилообразную форму с косыми зубьями, вершины которых скруглены, причем передний фронт зуба проходит под углом не менее 90 o, а задний фронт сильно растянут и начинается непосредственно от поверхности основного тела коврика ...

ОДНОРАЗОВЫЙ НАПОЛЬНЫЙ КОВРИК

1. Одноразовый напольный коврик, содержащий слои, отличающийся тем, что выполнен из гофрокартона, в верхнем и нижнем плоских слоях которого выполнены отверстия конической формы с вершиной, обращенной к среднему слою из гофрированной бумаги. 2. Коврик по п.1, отличающийся тем, что снабжен захватом для руки. (19) RU (11) 22 919 (13) U1 (51) МПК B60N 3/04 (2000.01) РОССИЙСКОЕ АГЕНТСТВО ПО ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К СВИДЕТЕЛЬСТВУ (21), (22) Заявка: 2001134749/20 , 25.12.2001 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 25.12.2001 (46) Опубликовано: 10.05.2002 (72) Автор(ы): Минаев А.Н., Циглицкий В.А. (73) Патентообладатель(и): Минаев Алексей Николаевич, Циглицкий Владимир Александрович U 1 2 2 9 1 9 R U Ñòðàíèöà: 1 U 1 (57) Формула полезной модели 1. Одноразовый напольный коврик, содержащий слои, отличающийся тем, что выполнен из гофрокартона, в верхнем и нижнем плоских слоях которого выполнены отверстия конической формы с вершиной, обращенной к среднему слою из гофрированной бумаги. 2. Коврик по п.1, отличающийся тем, что снабжен захватом для руки. 2 2 9 1 9 (54) ОДНОРАЗОВЫЙ НАПОЛЬНЫЙ КОВРИК R U Адрес для переписки: 117279, Москва, ул.Миклухо-Маклая, 55а, ЗАО "Фирма центр патентных услуг", пат. пов. Г.Г.Служенко, рег. № 668 (71) Заявитель(и): Минаев Алексей Николаевич, Циглицкий Владимир Александрович RU 22 919 U1 RU 22 919 U1 RU 22 919 U1 RU 22 919 U1

ПРИКУРИВАТЕЛЬ

Прикуриватель, содержащий изолированный от цилиндрического корпуса прикуривателя электрический контакт, терморегулятор, выполненный из связанной с указанным контактом биметаллической пластины в форме скобы с пружинящими двумя лепестками для удержания патрона прикуривателя, выполненного с чашкой с нагревательным элементом, связанный с указанным контактом и пластиной терморегулятора термопредохранитель, отличающийся тем, что термопредохранитель установлен на наружной поверхности днища корпуса и выполнен в виде контакта из биметаллической пластины, один конец которой, свободный, установлен с зазором относительно наконечника корпусного, а второй конец имеет форму лепестка для контакта с центральным стержнем терморегулятора. (19) RU (11) 24 162 (13) U1 (51) МПК B60N 3/14 (2000.01) РОССИЙСКОЕ АГЕНТСТВО ПО ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К СВИДЕТЕЛЬСТВУ (21), (22) Заявка: 2002107527/20 , 29.03.2002 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 29.03.2002 (46) Опубликовано: 27.07.2002 (72) Автор(ы): Азеев В.Н., Соснер Д.Е., Шульгин Ю.С. (73) Патентообладатель(и): ОАО "Горьковский завод аппаратуры связи им. А.С.Попова" U 1 2 4 1 6 2 R U Ñòðàíèöà: 1 U 1 (57) Формула полезной модели Прикуриватель, содержащий изолированный от цилиндрического корпуса прикуривателя электрический контакт, терморегулятор, выполненный из связанной с указанным контактом биметаллической пластины в форме скобы с пружинящими двумя лепестками для удержания патрона прикуривателя, выполненного с чашкой с нагревательным элементом, связанный с указанным контактом и пластиной терморегулятора термопредохранитель, отличающийся тем, что термопредохранитель установлен на наружной поверхности днища корпуса и выполнен в виде контакта из биметаллической пластины, один конец которой, свободный, установлен с зазором относительно наконечника корпусного, а второй конец имеет форму лепестка для контакта с центральным стержнем терморегулятора. 2 4 1 6 2 (54) ПРИКУРИВАТЕЛЬ R U Адрес для ...

НАПОЛЬНЫЙ КОВРИК ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА

1. Напольный коврик транспортного средства, содержащий поддон коробчатой формы, образованный дном с наклонными стенками, расположенными по периметру дна, а также выполненным заодно с поддоном козырьком, отличающийся тем, что козырек в поперечном направлении выполнен ступенчатым, причем левая зона козырька расположена горизонтально, правая зона расположена под углом к левой зоне, а переходная зона плавно переходит из левой зоны в правую, кроме этого с каждой боковой стороны козырька расположено крылышко. 2. Напольный коврик транспортного средства по п.1, отличающийся тем, что крылышки могут иметь любую геометрическую форму, например трапеции или полуэллипса. (19) RU (11) 24 429 (13) U1 (51) МПК B60N 3/04 (2000.01) РОССИЙСКОЕ АГЕНТСТВО ПО ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К СВИДЕТЕЛЬСТВУ (21), (22) Заявка: 2002101098/20 , 15.01.2002 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 15.01.2002 (46) Опубликовано: 10.08.2002 (72) Автор(ы): Майоров В.А., Синицын Ю.В. 2 4 4 2 9 R U (57) Формула полезной модели 1. Напольный коврик транспортного средства, содержащий поддон коробчатой формы, образованный дном с наклонными стенками, расположенными по периметру дна, а также выполненным заодно с поддоном козырьком, отличающийся тем, что козырек в поперечном направлении выполнен ступенчатым, причем левая зона козырька расположена горизонтально, правая зона расположена под углом к левой зоне, а переходная зона плавно переходит из левой зоны в правую, кроме этого с каждой боковой стороны козырька расположено крылышко. 2. Напольный коврик транспортного средства по п.1, отличающийся тем, что крылышки могут иметь любую геометрическую форму, например трапеции или полуэллипса. Ñòðàíèöà: 1 U 1 U 1 (54) НАПОЛЬНЫЙ КОВРИК ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА 2 4 4 2 9 (73) Патентообладатель(и): Открытое акционерное общество "Ярославский завод резиновых технических изделий" R U Адрес для переписки: 150003, г.Ярославль, ул.Советская, 81а, ОАО "Ярославский завод РТИ", Ю.В.Синицыну (71) ...

КОВРИК, ПРЕДПОЧТИТЕЛЬНО ДЛЯ АВТОМОБИЛЕЙ

Коврик, предпочтительно для автомобилей, содержащий верхний слой из водонепроницаемого полимерного материала с отверстиями, соединенный с ним по периметру нижней слой из водонепроницаемого полимерного материала и расположенный между ними вкладыш из водопоглащающего материала, отличающийся тем, что нижний слой выполнен с отверстиями. (19) RU (11) 25 472 (13) U1 (51) МПК B60N 3/04 (2000.01) B32B 9/06 (2000.01) РОССИЙСКОЕ АГЕНТСТВО ПО ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К СВИДЕТЕЛЬСТВУ (21), (22) Заявка: 2002107811/20 , 01.04.2002 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 01.04.2002 (46) Опубликовано: 10.10.2002 (72) Автор(ы): Мухина Ю.М. (73) Патентообладатель(и): Мухина Юлия Михайловна R U Адрес для переписки: 150023, г.Ярославль, Московский пр-т, 82, кв.4, Ю.М. Мухиной (71) Заявитель(и): Мухина Юлия Михайловна (54) КОВРИК, ПРЕДПОЧТИТЕЛЬНО ДЛЯ АВТОМОБИЛЕЙ 2 5 4 7 2 (57) Формула полезной модели Коврик, предпочтительно для автомобилей, содержащий верхний слой из водонепроницаемого полимерного материала с отверстиями, соединенный с ним по периметру нижней слой из водонепроницаемого полимерного материала и расположенный между ними вкладыш из водопоглащающего материала, отличающийся тем, что нижний слой выполнен с отверстиями. R U 2 5 4 7 2 U 1 U 1 Ñòðàíèöà: 1 RU 25 472 U1 RU 25 472 U1 RU 25 472 U1 RU 25 472 U1 RU 25 472 U1

ПОРУЧЕНЬ АВТОМОБИЛЯ

1. Поручень автомобиля, включающий синтетический корпус с центральной и опорными частями, в котором расположена металлическая пластина соответственно с центральной и опорными частями, на последних из которых надеты ориентировочные опорные вкладыши посредством своих посадочных отверстий, выполненных поперечно к их крепежным отверстиям, совпадающим с соответствующими крепежными отверстиями опорных частей металлической пластины, отличающийся тем, что на ориентировочных опорных вкладышах, за одно целое с ними и перпендикулярно к двум противоположным поверхностям каждого из них, параллельным плоскостям расположения соответствующих опорных частей металлической пластины, выполнены выходящие за опорные поверхности опорных частей синтетического корпуса ориентировочные опорные выступы, которые концентричны крепежным отверстиям ориентировочных опорных вкладышей и предназначены для установки их в установочные отверстия деталей интерьера кузова автомобиля с опиранием их торцами на поверхности деталей кузова, причем в посадочных отверстиях ориентировочных опорных вкладышей выполнены приливы, контактирующие с эквидистантными торцевыми поверхностями концов опорных частей металлической пластины, образованными вырезами на этих концах, а на двух противоположных образующих поверхностях посадочного отверстия каждого ориентировочного опорного вкладыша выполнены буртики, расположенные продольно относительно опорной части металлической пластины, к тому же отверстия под головки крепежных болтов в опорных частях синтетического корпуса выполнены соосно крепежным отверстиям в ориентировочных опорных вкладышах и перпендикулярно к поверхностям последних - параллельным плоскостям расположения опорных частей металлической пластины. 2. Поручень автомобиля по п.1, отличающийся тем, что его центральная часть, образованная центральной частью его синтетического корпуса с расположенной в ней центральной частью металлической пластины, выполнена на плане сверху криволинейной формы. 3. Поручень автомобиля ...

СТОЛ В ПОДЛОКОТНИКЕ СИДЕНЬЯ

1. Стол в подлокотнике сиденья, содержащий установочное отделение в подлокотнике сиденья с закрепленным внутри шарнирным узлом, установленным на нем с возможностью поворота кронштейном, столешницу, отличающийся тем, что установочное отделение снабжено жестким каркасом, закрепленным на основании, а подлокотник выполнен в виде откидной крышки, стол выполнен с двумя столешницами, при этом свободный конец кронштейна жестко соединен с опорой стола, охватывающей одну из боковин каждой столешницы, установленной на опоре стола с возможностью поворота относительно установочной оси, кроме того, устройство снабжено механизмом фиксации стола в рабочем положении, включающим фиксатор, установленный на оси шарнирного узла с возможностью взаимодействия с неподвижным упором, размещенным в кронштейне, и винтовым упором, установленным в жестком каркасе с возможностью осевого перемещения. 2. Стол в подлокотнике сиденья по п.1, отличающийся тем, что механизм фиксации стола снабжен плоскими пружинами, размещенными на опоре стола с возможностью взаимодействия со столешницами. 3. Стол в подлокотнике сиденья по п.1, отличающийся тем, что он снабжен блокирующим замком, установленным в жестком каркасе с возможностью взаимодействия с плоскостью столешниц в нерабочем положении. 4. Стол в подлокотнике сиденья по п.1, отличающийся тем, что на жестком каркасе установлен амортизатор с возможностью взаимодействия с торцами столешниц в нерабочем положении. 5. Стол в подлокотнике сиденья по п.1, отличающийся тем, что опора стола снабжена ручкой. (19) RU (11) 26 495 (13) U1 (51) МПК B60N 2/44 (2000.01) B60N 2/46 (2000.01) B60N 3/00 (2000.01) РОССИЙСКОЕ АГЕНТСТВО ПО ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К СВИДЕТЕЛЬСТВУ (21), (22) Заявка: 2002114726/20 , 05.06.2002 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 05.06.2002 (46) Опубликовано: 10.12.2002 (72) Автор(ы): Макаров В.В., Пышков В.П., Четайкин А.В. (73) Патентообладатель(и): Открытое акционерное общество "Ульяновский ...

КОВРИК ДЛЯ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ

1. Коврик для транспортных средств, содержащий поддон с боковыми стенками по периметру основания поддона, отличающийся тем, что на боковых стенках или основании поддона закреплены фиксаторы, на основании поддона закреплены два или более листов упругого материала, соединенные между собой по двум или более сторонам, при этом каждый лист имеет по меньшей мере одно приспособление для захвата рукой. 2. Коврик по п.1, отличающийся тем, что и на листы упругого материала нанесены одинаковые или различные ароматизаторы и/или антибактериальные вещества. 3. Коврик по п.1, или 2, отличающийся тем, что фиксатор выполнен в виде подпружиненной планки. 4. Коврик по п. 1, или 2, или 3, отличающийся тем, что листы упругого материала соединены друг с другом клепкой. 5. Коврик по п. 1, или 2, или 3, отличающийся тем, что листы упругого материала соединены друг с другом прошивкой. 6. Коврик по п. 1, или 2, или 3, отличающийся тем, что листы упругого материала соединены друг с другом точечной сваркой. 7. Коврик по п. 1, или 2, или 3, отличающийся тем, что листы упругого материала соединены друг с другом прокалыванием. (19) RU (11) 27 907 (13) U1 (51) МПК B60N 3/04 (2000.01) РОССИЙСКОЕ АГЕНТСТВО ПО ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К СВИДЕТЕЛЬСТВУ (21), (22) Заявка: 2002116819/20 , 28.06.2002 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 28.06.2002 (72) Автор(ы): Саганелидзе Гиви (GE) (73) Патентообладатель(и): Саганелидзе Гиви (GE) (46) Опубликовано: 27.02.2003 (74) Патентный поверенный: Кольцова Наталья Дмитриевна 2 7 9 0 7 R U (57) Формула полезной модели 1. Коврик для транспортных средств, содержащий поддон с боковыми стенками по периметру основания поддона, отличающийся тем, что на боковых стенках или основании поддона закреплены фиксаторы, на основании поддона закреплены два или более листов упругого материала, соединенные между собой по двум или более сторонам, при этом каждый лист имеет по меньшей мере одно приспособление для захвата рукой. 2. Коврик по п ...

Коврик салона транспортного средства

1. Коврик салона транспортного средства, содержащий основание, отличающийся тем, что указанное основание содержит соединенные между собой гидрофильный сорбирующий слой и механически прочный слой, выполненные из целлюлозно-бумажного и/или текстильного материалов. 2. Коврик по п.1, отличающийся тем, что он дополнительно содержит второй механически прочный слой, причем указанный гидрофильный сорбирующий слой расположен между указанными механически прочными слоями. 3. Коврик по п.1 или 2, отличающийся тем, что указанные слои скреплены между собой механически по всей площади контакта. 4. Коврик по п.1 или 2, отличающийся тем, что указанные слои скреплены между собой по периметру площади контакта. 5. Коврик по любому из пп.1-4, отличающийся тем, что между слоями нанесен клеевой слой. 6. Коврик по любому из пп.1-4, отличающийся тем, что слои скреплены между собой иглопробиванием. 7. Коврик по любому из пп.1-6, отличающийся тем, что гидрофильный сорбирующий слой выполнен из полиэфирных волокон. 8. Коврик по любому из пп.1-6, отличающийся тем, что гидрофильный сорбирующий слой выполнен из полиамидных волокон. 9. Коврик по любому из пп.1-6, отличающийся тем, что гидрофильный сорбирующий слой выполнен из полихлорвинильных волокон. 10. Коврик по любому из пп.1-6, отличающийся тем, что гидрофильный сорбирующий слой выполнен из хлопковых материалов. 11. Коврик по любому из пп.1-6, отличающийся тем, что гидрофильный сорбирующий слой выполнен из вискозных волокон. 12. Коврик по любому из пп.1-11, отличающийся тем, что механически прочный слой выполнен из полиэфирных волокон. 13. Коврик по любому из пп.1-11, отличающийся тем, что механически прочный слой выполнен из полиамидных волокон. 14. Коврик по любому из пп.1-11, отличающийся тем, что механически прочный слой выполнен из полихлорвиниловых волокон. 15. Коврик по любому из пп.1-11, отличающийся тем, что механически прочный слой выполнен из хлопковых материалов. 16. Коврик по любому из пп.1-11, отличающийся тем, что механически ...

АВТОМОБИЛЬНАЯ ПЕПЕЛЬНИЦА

1. Автомобильная пепельница, содержащая наружный корпус, внутренний корпус с боковой крышкой, пружину, закрепленную одним концом в передней стенке внутреннего корпуса с возможностью взаимодействия вторым концом с криволинейной продольной направляющей, выполненной на верхней стенке наружного корпуса и имеющей два фиксирующих углубления, предназначенных для фиксации второго конца пружины при задвинутом и выдвинутом положении внутреннего корпуса относительно наружного, отличающаяся тем, что на нижних стенках обоих корпусов выполнена, по меньшей мере, одна пара вдающихся нижних выступов, взаимодействующих между собой криволинейными продольными полозками, эквидистантно выполненными относительно друг друга, относительно криволинейной продольной направляющей и относительно двух боковых направляющих выступов, каждый из которых выполнен на одной из обращенных друг к другу поверхностей боковых стенок корпусов, причем на одном из полозков выполнен фиксирующий выступ, а на другом - фиксирующая выемка, во втором же конце пружины выполнено две продольные прорези, образующие в нем три части с отгибами, средний из которых выполнен выше двух крайних с возможностью взаимодействия с криволинейной продольной направляющей и ее фиксирующими углублениями. 2. Автомобильная пепельница по п.1, отличающаяся тем, что на нижних стенках корпусов выполнено две пары нижних выступов. 3. Автомобильная пепельница по п.1 или 2, отличающаяся тем, что полозки нижних выступов корпусов, криволинейная продольная направляющая верхней стенки наружного корпуса и два боковых направляющих выступа выполнены в продольных их сечениях по дугам окружностей. 4. Автомобильная пепельница по п.1, отличающаяся тем, что боковые направляющие выступы выполнены на наружных поверхностях боковых стенок внутреннего корпуса. 5. Автомобильная пепельница по п.1 или 2, отличающаяся тем, что фиксирующий выступ выполнен на полозке нижнего выступа внутреннего корпуса, а фиксирующая выемка на полозке нижнего выступа наружного корпуса. ...

Одноразовый напольный коврик

1. Одноразовый напольный коврик, содержащий влагопоглащающее основание, отличающийся тем, что влагопоглащающее основание выполнено в виде поддона с бортовыми стенками, причем на внутренней поверхности днища поддона сформированы равноудаленные друг от друга выступы в виде усеченных пирамид с образованием между собой ячеек, а влагопоглащающее основание выполнено из формованной бумажной массы. 2. Одноразовый напольный коврик по п.1, отличающийся тем, что поддон выполнен прямоугольной формы. 3. Одноразовый напольный коврик по п.1, отличающийся тем, что выступы выполнены в виде усеченных пирамид. 4. Одноразовый напольный коврик по любому из пп.1-3, отличающийся тем, что снабжен подложкой, выполненной из полимерного материала. 5. Одноразовый напольный коврик по любому из пп.1-3, отличающийся тем, что снабжен подложкой, выполненной из текстильного материала. 6. Одноразовый напольный коврик по любому из пп.1-3, 5, отличающийся тем, что снабжен подложкой, выполненной из мешковины. 7. Одноразовый напольный коврик по любому из пп.1-3, отличающийся тем, что снабжен подложкой, образованной за счет пропитки наружных поверхностей поддона. 8. Одноразовый напольный коврик по любому из пп.1-7, отличающийся тем, что высота бортовых стенок составляет 25 мм, а угол наклона наружу соответственно 30°. 9. Одноразовый напольный коврик по любому из пп.1-8, отличающийся тем, что длина каждой из сторон поддона составляет 400 мм. 10. Одноразовый напольный коврик по любому из пп.1-9, отличающийся тем, что влагопоглащающее основание выполнено толщиной от 3 до 4 мм. 11. Одноразовый напольный коврик по любому из пп.1-10, отличающийся тем, что наружные поверхности поддона выполнены гладкими. (19) RU (11) 32 983 (13) U1 (51) МПК A47L 23/22 (2000.01) A47G 27/02 (2000.01) B60N 3/04 (2000.01) РОССИЙСКОЕ АГЕНТСТВО ПО ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ (21), (22) Заявка: 2003119560/20 , 02.07.2003 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 02.07.2003 (46) Опубликовано ...

Коврик для автомобиля

1. Коврик для автомобиля, содержащий основание с бортиком, отличающийся тем, что основание выполнено с углублением, в котором размещена прокладка, выполненная с возможностью сбора и удерживания влаги. 2. Коврик по п.1, отличающийся тем, что углубление образовано вблизи заднего края основания, имеющего бортик максимальной высоты. 3. Коврик по любому из пп.1 и 2, отличающийся тем, что на его тыльной поверхности образованы опорные выступы, высота которых уменьшается в сторону углубления. 4. Коврик по любому из пп.1-3, отличающийся тем, что над углублением образован фиксирующий козырек. 5. Коврик по любому из пп.1-4, отличающийся тем, что прокладка выполнена многослойной, при этом ее внутренний слой состоит из абсорбирующего материала, а наружные слои скреплены по периметру и выполнены перфорированными. 6. Коврик по п.5, отличающийся тем, что абсорбирующий материал выполнен гранулированным с обеспечением возможности при намокании преобразовываться в гель. 7. Коврик по любому из пп.5 и 6, отличающийся тем, что абсорбирующий материал имеет оболочку или покрывные слои из нетканого целлюлозного материала. (19) RU (11) 35 996 (13) U1 (51) МПК B60N 3/04 (2000.01) РОССИЙСКОЕ АГЕНТСТВО ПО ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ (21), (22) Заявка: 2003132985/20 , 17.11.2003 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 17.11.2003 (54) Коврик для автомобиля (57) Формула полезной модели 1. Коврик для автомобиля, содержащий основание с бортиком, отличающийся тем, что основание выполнено с углублением, в котором размещена прокладка, выполненная с возможностью сбора и удерживания влаги. 2. Коврик по п.1, отличающийся тем, что углубление образовано вблизи заднего края основания, имеющего бортик максимальной высоты. 3. Коврик по любому из пп.1 и 2, отличающийся тем, что на его тыльной поверхности образованы опорные выступы, высота которых уменьшается в сторону углубления. 4. Коврик по любому из пп.1-3, отличающийся тем, что над углублением образован ...

ПОРУЧЕНЬ, ПОДВЕШИВАЕМЫЙ НА РЕМНЕ (ВАРИАНТЫ)

1. Поручень, подвешиваемый на ремне, включающий пластину из прозрачного материала, отличающийся тем, что пластина выполнена с пазом внутри нее, открытым с торца пластины, для размещения в нем информационной карточки. 2. Поручень, подвешиваемый на ремне, состоящий из двух соединенных друг с другом пластин из прозрачного материала, отличающийся тем, что первая из двух пластин выполнена с углублением на ее поверхности, образующим с поверхностью второй пластины паз для размещения в нем информационной карточки. 3. Поручень по п.2, отличающийся тем, что углубление на поверхности первой пластины выполнено в форме полосы от одного края первой пластины до другого ее края и образует с поверхностью второй пластины паз, открытый для размещения в нем информационной карточки с противоположных сторон. 4. Поручень по п.2, отличающийся тем, что и вторая пластина выполнена с углублением в ее поверхности, при этом паз образован углублениями в поверхностях первой и второй пластины. 5. Поручень по п.2, отличающийся тем, что поверхность второй пластины выполнена с выступом, расположенным в углублении первой пластины. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) 40 267 (13) U1 (51) МПК B60N 3/02 (2000.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ, ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ (21), (22) Заявка: 2004117464/22 , 15.06.2004 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 15.06.2004 (46) Опубликовано: 10.09.2004 (73) Патентообладатель(и): Гордиенко Олег Григорьевич (RU), Григаш Александр Михайлович (UA) Ñòðàíèöà: 1 U 1 4 0 2 6 7 R U U 1 Формула полезной модели 1. Поручень, подвешиваемый на ремне, включающий пластину из прозрачного материала, отличающийся тем, что пластина выполнена с пазом внутри нее, открытым с торца пластины, для размещения в нем информационной карточки. 2. Поручень, подвешиваемый на ремне, состоящий из двух соединенных друг с другом пластин из прозрачного материала, отличающийся тем, что первая из двух пластин выполнена с углублением ...

УНИВЕРСАЛЬНЫЙ НАПОЛЬНЫЙ КОВРИК ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА

1. Универсальный напольный коврик транспортного средства, полотнище которого выполнено из эластичного водонепроницаемого материала и разделено на две группы полей - внутреннюю и внешнюю, причем внутренняя группа утоплена по отношению к внешней и соединена с последней бортиком, расположенным по всему периметру внутренней группы полей, отличающийся тем, что бортик выполнен наклонным, с углом наклона 100-135° к плоскости полотнища, бортик на границе, как минимум с задними и боковыми полями внутренней и внешней групп имеет приподнятый участок, высота которого над поверхностью внешней группы полей составляет 0,15-0,75 глубины поверхности внутренней группы полей относительно поверхности внешней группы полей, внутренняя группа полей состоит, как минимум из заднего и переднего поля, причем заднее поле снабжено ребрами, а переднее приподнято над уровнем заднего поля на высоту 0,8-1,2 от высоты ребра, в группе внешних полей границы полей выполнены с утонченным профилем, толщина которого составляет 0,1-0,75 от толщины полотнища, а количество и форма внешних полей выбраны, обеспечивающими возможность формирования внешней границы полотнища по форме соответствующего места на полу транспортного средства. 2. Универсальный напольный коврик по п.1, отличающийся тем, что переднее поле внутренней группы снабжено ребрами жесткости с тыльной стороны, а профиль лицевой стороны снабжен ячейками расположенными периодически по всему полю, причем ячейки имеют глубину 0,1-0,9 от толщины полотнища. 3. Универсальный напольный коврик по п.2, отличающийся тем, что приподнятый участок бортика сопряжен с внешними группами полей внешней отбортовкой, поверхность которой с плоскостью полотнища составляет угол 10-80°. 4. Универсальный напольный коврик по п.3, отличающийся тем, что центральные поля на границе полотнища снабжены, по меньшей мере двумя отверстиями для закрепления продажного крепежного приспособления. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) 41 284 (13) U1 (51) МПК B60N 3/04 (2000.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ ...

АВТОМОБИЛЬНАЯ ПЕПЕЛЬНИЦА

1. Автомобильная пепельница, включающая наружный корпус, внутренний корпус, крышку, и фиксирующее устройство, предназначенное для фиксации внутреннего корпуса и крышки в граничных их положениях относительно наружного корпуса, отличающаяся тем, что внутренний корпус съемно установлен с фиксацией в установочном элементе, выполненным с возможностью упора буферами во фланцы наружного корпуса и жестко соединенным с крышкой, подвижно соединенной нижней частью посредством оси с наружным корпусом, в котором закреплены одними из концов две пружины фиксирующего устройства с установленными на вторых их концах роликами, каждый из которых расположен в одном из двух фиксирующих углублений рабочей дорожки одного из направляющих полозков, каждый из которых расположен на одной из боковых стенок установочного элемента с выполнением его рабочей дорожки в продольном его сечении по дуге окружности, центр которой расположен на оси, с которой совпадают и центры окружностей по дугам которых выполнены прорези в боковых стенках наружного корпуса, в которых расположены ограничительные выступы, выполненные на направляющих полозках. 2. Автомобильная пепельница по п.1, отличающаяся тем, что внутренний корпус установлен с фиксацией в установочном элементе посредством фиксирующих выступов на задней его стенке, заходящих за край задней стенки установочного элемента. 3. Автомобильная пепельница по п.1, отличающаяся тем, что буферы выполнены резиновыми и установлены в стенке установочного элемента, жестко соединенной винтами с крышкой. 4. Автомобильная пепельница по п.1, отличающаяся тем, что пружины выполнены проволочными, плоскими, упираются средней частью в упоры наружного корпуса и закреплены в нем к его крючкам, выполненным в виде приливов. 5. Автомобильная пепельница по п.1, отличающаяся тем, что ограничительные выступы на направляющих полозках выполнены со скосами и расположены в плоскости задней стенки установочного элемента. 6. Автомобильная пепельница по п.1, отличающаяся тем, что на ...

ПОРУЧЕНЬ (ВАРИАНТЫ)

1. Поручень, подвешиваемый с возможностью поворота относительно подвески вокруг вертикальной оси, отличающийся тем, что элемент поручня, соединяемый с подвеской, выполнен в виде цапфы, образующей вращательную кинематическую пару с элементом подвески, а часть поручня между рукояткой и цапфой выполнена с возможностью размещения информационной карточки. 2. Поручень по п.1, отличающийся тем, что часть между рукояткой и цапфой выполнена с поверхностью, предназначенной для прикрепления на ней информационной карточки. 3. Поручень по п.1, отличающийся тем, что включает, по крайней мере, одну выполненную из прозрачного материала пластину, установленную с возможностью размещения за ней информационной карточки. 4. Поручень, подвешиваемый с возможностью поворота относительно подвески вокруг вертикальной оси, отличающийся тем, что элемент поручня, соединяемый с подвеской, выполнен в виде шара, образующего с элементом подвески сферическую кинематическую пару, а часть поручня между рукояткой и шаром выполнена с возможностью размещения информационной карточки. 5. Поручень по п.4, отличающийся тем, что часть поручня между рукояткой и цапфой выполнена с возможностью, предназначенной для прикрепления на ней информационной карточки. 6. Поручень по п.4, отличающийся тем, что включает, по крайней мере, одну выполненную из прозрачного материала пластину, установленную с возможностью размещения за ней информационной карточки. 7. Поручень, подвешиваемый с возможностью поворота относительно подвески вокруг вертикальной оси, отличающийся тем, что выполнен с возможностью размещения на нем информационной карточки, включает цапфу и втулку, выполненную с возможностью прикрепления к подвеске, при этом втулка и цапфа образуют вращательную кинематическую пару. 8. Поручень по п.7, отличающийся тем, что втулка состоит из двух разъемных частей, скрепляемых при соединении с цапфой и прикреплении к подвеске. 9. Поручень по п.7, отличающийся тем, что часть между рукояткой и цапфой выполнена с поверхностью ...

КОВРИК БАГАЖНИКА ДЛЯ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА

1. Коврик багажника для транспортного средства, содержащий основание, на котором размещен, по меньшей мере, один элемент, отличающийся тем, что упомянутый элемент представляет собой лист из пластических масс, жестко соединенный вдоль периметра с основанием коврика посредством ультразвуковой сварки. 2. Коврик багажника для транспортного средства по п.1, отличающийся тем, что основание коврика выполнено из нетканого ворсового материала. 3. Коврик багажника для транспортного средства по п.1, отличающийся тем, что на основании коврика размещено четыре элемента, сформированные отдельно друг от друга. 4. Коврик багажника для транспортного средства по п.1, отличающийся тем, что коврик имеет наружный контур, ответный по форме наружному контуру днища кузова транспортного средства. 5. Коврик багажника для транспортного средства по п.2, отличающийся тем, что основание коврика выполнено из материала Асселур Тип 1. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) 44 606 (13) U1 (51) МПК B60R 5/04 (2000.01) B60N 3/04 (2000.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ, ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ (21), (22) Заявка: 2004131697/22 , 28.10.2004 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 28.10.2004 (45) Опубликовано: 27.03.2005 (73) Патентообладатель(и): Общество с ограниченной ответственностью Научно-производственная фирма "Полимер-Сервис" (RU) Ñòðàíèöà: 1 U 1 4 4 6 0 6 R U U 1 Формула полезной модели 1. Коврик багажника для транспортного средства, содержащий основание, на котором размещен, по меньшей мере, один элемент, отличающийся тем, что упомянутый элемент представляет собой лист из пластических масс, жестко соединенный вдоль периметра с основанием коврика посредством ультразвуковой сварки. 2. Коврик багажника для транспортного средства по п.1, отличающийся тем, что основание коврика выполнено из нетканого ворсового материала. 3. Коврик багажника для транспортного средства по п.1, отличающийся тем, что на основании коврика размещено ...

ОДНОРАЗОВЫЙ АРОМАТИЗИРОВАННЫЙ КОВРИК ДЛЯ АВТОМОБИЛЯ

1. Коврик для автомобиля, содержащий водонепроницаемое основание, в средней части которого выполнено углубление для ног пользователя автомобилем и размещенный в данном углублении слой водопоглощающего материала, отличающийся тем, что он предназначен для одноразового использования, при этом в углублении водонепроницаемого основания поверх слоя водопоглощающего материала размещен слой материала поролона или пластмассовая сетка для предотвращения механического повреждения слоя водопоглощающего материала, в качестве материала водонепроницаемого основания использован пергамин, или полиэтилен, или пластмасса, в качестве слоя водопоглощающего материала использован картон, а водонепроницаемое основание, слой водопоглощающего материала и слой поролона или пластмассовая сетка пропитаны ароматизирующим веществом. 2. Коврик для автомобиля по п.1, отличающийся тем, что каждый из компонентов, составляющих коврик - водонепроницаемое основание, слой водопоглощающего материала и слой поролона или пластмассовая сетка, выполнен с толщиной, равной 1-5 мм, а количество ароматизирующего вещества, использованного для пропитки коврика, составляет 3-10 мл. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) 45 972 (13) U1 (51) МПК B60N 3/04 (2000.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ, ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ (21), (22) Заявка: 2005102742/22 , 04.02.2005 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 04.02.2005 (45) Опубликовано: 10.06.2005 (72) Автор(ы): Петросян Арам Размикович (AM) (73) Патентообладатель(и): Петросян Арам Размикович (AM) Ñòðàíèöà: 1 U 1 4 5 9 7 2 R U U 1 Формула полезной модели 1. Коврик для автомобиля, содержащий водонепроницаемое основание, в средней части которого выполнено углубление для ног пользователя автомобилем и размещенный в данном углублении слой водопоглощающего материала, отличающийся тем, что он предназначен для одноразового использования, при этом в углублении водонепроницаемого основания поверх слоя ...

ПОРУЧЕНЬ

1. Поручень, подвешиваемый в транспортном средстве, выполненный с пазом для установки и демонстрации информационной карточки, отличающийся тем, что паз выполнен на внешней поверхности поручня и образован участком внешней поверхности поручня и бортиком по краю участка. 2. Поручень по п.1, отличающийся тем, что паз образован прямоугольным участком поверхности и бортиками по трем сторонам этого участка. 3. Поручень по п.1, отличающийся тем, что поверхность поручня выполнена с углублением, поверхность которого образует с бортиками паз, а внешняя поверхность бортиков совпадает с окружающей внешней поверхностью поручня. 4. Поручень по п.3, отличающийся тем, что углубление выполнено прямоугольным, бортики расположены вдоль двух противоположных друг другу сторон углубления, при этом на, по крайней мере, одной из двух других сторон углубления его поверхность выполнена с плавным переходом к примыкающей к нему поверхности поручня и образует с бортиками щели для вставления и/или выемки карточки. 5. Поручень по п.1, отличающийся тем, что паз снабжен пружиной, поджимающей информационные карточки к поверхности поручня. 6. Поручень по п.5, отличающийся тем, что пружина установлена так, что поджимает информационную карточку к бортикам. 7. Поручень по п.1, отличающийся тем, что паз выполнен с возможностью вложения в него нескольких информационных карточек и с возможностью выемки информационных карточек по одной. 8. Поручень по п.1, отличающийся тем, что выполнен из пластины. 9. Поручень по п.8, отличающийся тем, что поверхность пластины выполнена с углублением, поверхность которого образует с бортиками паз, а внешняя поверхность бортиков совпадает с окружающей плоской поверхностью пластины. 10. Поручень по п.9, отличающийся тем, что участок пластины, образующий паз, выполнен прямоугольным, бортики расположены вдоль двух противоположных друг другу сторон участка, при этом на, по крайней мере, одной из двух других сторон участка поверхность выполнена с плавным переходом от углубления к ...

КОВРИК ДЛЯ ПЕРЕДНЕЙ ПАНЕЛИ САЛОНА АВТОМОБИЛЯ

1. Коврик для передней панели салона автомобиля, состоящий из основания и стенки, отличающийся тем, что лицевая поверхность основания покрыта мелкими шипами, стенка коврика имеет бортик в виде узкой полосы по всему периметру, а форма основания коврика повторяет контуры передней панели автомобиля. 2. Коврик по п.1, отличающийся тем, что шипы выполнены в виде усеченного конуса с закругленной головкой и расположены параллельными рядами на расстоянии, соразмерном ширами. 3. Коврик по п.1, отличающийся тем, что выполнен из пластического материала ПВХ или резины черного цвета. 4. Коврик по п.1, отличающийся тем, что поверхность основания, соприкасающаяся с панелью автомобиля, выполнена гладкой. 5. Коврик по п.1, отличающийся тем, что стенка коврика наклонена к основанию под углом 140°, образуя единое целое. 6. Коврик по п.1, отличающийся тем, что ширина бортика стенки коврика одинакова по всему периметру и не превышает 10 мм. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) 47 820 (13) U1 (51) МПК B60N 3/04 (2000.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ, ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ (21), (22) Заявка: 2005114400/22 , 13.05.2005 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 13.05.2005 (45) Опубликовано: 10.09.2005 (72) Автор(ы): Мовсесян Л.С. (RU) (73) Патентообладатель(и): Мовсесян Лукьян Суренович (RU) U 1 4 7 8 2 0 R U Ñòðàíèöà: 1 U 1 Формула полезной модели 1. Коврик для передней панели салона автомобиля, состоящий из основания и стенки, отличающийся тем, что лицевая поверхность основания покрыта мелкими шипами, стенка коврика имеет бортик в виде узкой полосы по всему периметру, а форма основания коврика повторяет контуры передней панели автомобиля. 2. Коврик по п.1, отличающийся тем, что шипы выполнены в виде усеченного конуса с закругленной головкой и расположены параллельными рядами на расстоянии, соразмерном ширами. 3. Коврик по п.1, отличающийся тем, что выполнен из пластического материала ПВХ или резины черного цвета. 4. ...

ОДНОРАЗОВЫЙ НАПОЛЬНЫЙ КОВРИК

1. Одноразовый напольный коврик для защиты автомобиля и помещения от загрязнения, включающий непроницаемое для жидкости подкладочное полотно, проницаемое для жидкости верхнее полотно и сердцевину, расположенную между подкладочным полотном и верхним полотном, включающую в себя компонент приема и распределения жидкости, имеющий пористую гидрофильную структуру, и компонент накопления и перераспределения жидкости, поддерживаемый в жидкостном сообщении с указанным компонентом приема и распределения, при этом компонент накопления и перераспределения жидкости выполнен из полимерного пеноматериала с плотностью от 0,01 до 0,05 г/см в форме гидрофильной, гибкой открытоячеистой структуры, которая имеет свободную поглощающую способность при 15-40°С, по меньшей мере, 12 мл жидкости на 1 г сухого пеноматериала, и которая имеет поглощающую способность для жидкости при давлении на указанную структуру 5,5 кПа, а компонент приема и распределения жидкости имеет начальную скорость приема жидкости не менее 2 мл/с, при этом на поверхность подкладочного полотна нанесен слой клеевого реагента, расположенного по площади коврика. 2. Одноразовый напольный коврик по п.1, в котором компонент накопления и перераспределения жидкости выполнен в виде стружки полимерного пеноматериала с плотностью от 0,01 до 0,05 г/см. 3. Одноразовый напольный коврик по п.1, в котором сердцевина выполнена в виде лоскутов из материала сердцевины, имеющих по месту соединения лоскутов элементы жесткости в виде прошитых швов или склеек. 4. Одноразовый напольный коврик по п.1, в котором при выполнении швов прошитыми, смежные кромки соединяемых лоскутов расположены встык или внахлест. 5. Одноразовый напольный коврик по п.1, в котором слои сердцевины соединены между собой по контуру устройства или дискретно в плане. 6. Одноразовый напольный коврик по п.1, который снабжен дополнительным элементом жесткости из упругого полимерного материала, предпочтительно в виде соединенных с образованием решетки полос или перфорированного ...

ПРОКЛАДКА НАСТИЛА ПОЛА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА

Прокладка настила пола транспортного средства, состоящая из опорной поверхности, на которой расположены по периметру закругленные бортовые стенки и ребра жесткости в виде решетки, соединенные под углом, а в перекрестье ребер жесткости по продольной центральной линии с левой стороны выполнены три круглых отверстия со стенками в виде торов жесткости, отличающаяся тем, что между бортовыми стенками, ребрами жесткости и торами жесткости выполнены сквозные отверстия, за исключением четырех треугольных сплошных фрагмента, расположенных в углах ребер жесткости, примыкающих к продольным бортовым стенкам. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) 48 502 (13) U1 (51) МПК B60N 3/04 (2000.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ, ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ (21), (22) Заявка: 2005120324/22 , 29.06.2005 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 29.06.2005 (45) Опубликовано: 27.10.2005 (73) Патентообладатель(и): Открытое акционерное общество "ГАЗ" (ОАО "ГАЗ") (RU) U 1 4 8 5 0 2 R U Ñòðàíèöà: 1 U 1 Формула полезной модели Прокладка настила пола транспортного средства, состоящая из опорной поверхности, на которой расположены по периметру закругленные бортовые стенки и ребра жесткости в виде решетки, соединенные под углом, а в перекрестье ребер жесткости по продольной центральной линии с левой стороны выполнены три круглых отверстия со стенками в виде торов жесткости, отличающаяся тем, что между бортовыми стенками, ребрами жесткости и торами жесткости выполнены сквозные отверстия, за исключением четырех треугольных сплошных фрагмента, расположенных в углах ребер жесткости, примыкающих к продольным бортовым стенкам. 4 8 5 0 2 (54) ПРОКЛАДКА НАСТИЛА ПОЛА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА R U Адрес для переписки: 603004, г.Нижний Новгород, пр. Ленина, 88, ОАО "ГАЗ", УИС (72) Автор(ы): Масленов А.С. (RU), Джонс М.М. (RU) , Мокеева С.В. (RU) , Николаева Н.Н. (RU) , Коновалова Е.А. (RU) U 1 U 1 4 8 5 0 2 4 8 5 0 2 R U R U Ñòðàíèöà: 2 RU 5 10 15 20 ...

НАПОЛЬНЫЙ КОВРИК ДЛЯ АВТОМОБИЛЯ

1. Напольный коврик для автомобиля, включающий размещенный на основании верхний водопроницаемый слой, отличающийся тем, что верхний водопроницаемый слой выполнен с отверстиями по всей поверхности и рельефами на нижней его стороне, при этом основание выполнено из трех слоев, верхний из которых - водопроницаемый, средний - впитывающий, а нижний - водонепроницаемый, но паропроницаемый со стороны пола автомобиля. 2. Коврик по п.1, отличающийся тем, что рельефы на нижней стороне верхнего водопроницаемого слоя выполнены в виде прямоугольников. 3. Коврик по п.1, отличающийся тем, что рельефы на нижней стороне верхнего водопроницаемого слоя выполнены волнообразными. 4. Коврик по п.1, отличающийся тем, что высота рельефа верхнего водопроницаемого слоя составляет от 1-10 мм. 5. Коврик по п.1, отличающийся тем, что основание выполнено сменным. 6. Коврик по п.1, отличающийся тем, что основание снабжено липучками, закрепленными по его периметру. 7. Коврик по п.1, отличающийся тем, что верхний водопроницаемый слой выполнен с бортиком. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) 50 482 (13) U1 (51) МПК B60N 3/04 (2006.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ, ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ (21), (22) Заявка: 2005118679/22 , 16.06.2005 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 16.06.2005 (45) Опубликовано: 20.01.2006 (72) Автор(ы): Красутин Игорь Альбертович (RU) (73) Патентообладатель(и): Красутин Игорь Альбертович (RU) Ñòðàíèöà: 1 U 1 5 0 4 8 2 R U U 1 Формула полезной модели 1. Напольный коврик для автомобиля, включающий размещенный на основании верхний водопроницаемый слой, отличающийся тем, что верхний водопроницаемый слой выполнен с отверстиями по всей поверхности и рельефами на нижней его стороне, при этом основание выполнено из трех слоев, верхний из которых водопроницаемый, средний - впитывающий, а нижний - водонепроницаемый, но паропроницаемый со стороны пола автомобиля. 2. Коврик по п.1, отличающийся тем, что рельефы на ...

ПОРУЧЕНЬ ДЛЯ ГОРОДСКОГО ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА (ВАРИАНТЫ)

1. Поручень для городского транспортного средства, содержащий пластину, центральная часть которой выполнена с прямоугольным полем для размещения информационной карточки, нижняя часть выполнена с захватом для руки, а в верхней части выполнен прямоугольный вырез, в который вставлен гибкий соединительный элемент, закрепленный в хомуте, состоящем из двух скрепленных между собой частей, в середине хомута выполнено круглое рифленое отверстие для крепления на горизонтальном стационарном цилиндрическом поручне в городском транспортном средстве, с нижней стороны хомут имеет отверстие, в которое вставлен гибкий соединительный элемент, закрепляемый на оси, размещенной в хомуте под круглым рифленым отверстием, отличающийся тем, что он снабжен по одной для каждой стороны пластины прямоугольной формы прозрачными пластинками из полимерного материала, а с каждой стороны пластина выполнена по периметру с ребром жесткости в виде выступа, в каждом из которых на участках от прямоугольного выреза до захвата выполнены напротив друг друга пазы для установки прозрачной пластины и образования полостей между пластиной и прозрачными пластинками для размещения с каждой стороны пластины одной информационной карточки, при этом указанные полости открыты со стороны прямоугольного выреза на пластине. 2. Поручень для городского транспортного средства, содержащий пластину, центральная часть которой выполнена с прямоугольным полем для размещения информационной карточки, нижняя часть выполнена с захватом для руки, а в верхней части выполнен прямоугольный вырез, в который вставлен гибкий соединительный элемент, закрепленный в хомуте, состоящем из двух скрепленных между собой частей, в середине хомута выполнено круглое рифленое отверстие для крепления на горизонтальном стационарном цилиндрическом поручне в городском транспортном средстве, с нижней стороны хомут имеет отверстие, в которое вставлен гибкий соединительный элемент, закрепляемый на оси, размещенной в хомуте под круглым рифленым отверстием, ...

ПОРУЧЕНЬ ДЛЯ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА

1. Поручень для транспортного средства, содержащий рукоять, и гибкий орган для подвешивания рукояти к несущей трубе, закрепленной на кузове транспортного средства, рукоять связана с гибким органом через информационное табло, выполненное за одно целое с рукоятью и имеющее, по крайней мере, одну поверхность для размещения информационного листа, отличающийся тем, что он снабжен крышкой и фиксатором крышки, при этом крышка выполнена с возможностью прижима свободно установленного информационного листа к поверхности информационного табло, а фиксатор крышки выполнен с возможностью удержания крышки в ее прижатом к поверхности информационного табло положении. 2. Поручень по п.1, отличающийся тем, что крышка выполнена в виде пластины из прозрачного материала. 3. Поручень по п.1, отличающийся тем, что крышка выполнена в виде рамки со сквозным отверстием в центральной ее части. 4. Поручень по п.1, отличающийся тем, что в теле информационного табло выполнено сквозное отверстие, направленное на крышку. 5. Поручень по п.1, отличающийся тем, что фиксатор крышки выполнен в виде зацепов, изготовленных за одно целое с информационным табло. 6. Поручень по п.1, отличающийся тем, что фиксатор крышки выполнен в виде резьбовых крепежных элементов. 7. Поручень по п.1, отличающийся тем, что крышка установлена на информационном табло с возможностью поворота в плоскости, перпендикулярной поверхности для размещения информационного листа. 8. Поручень по п.1, отличающийся тем, что крепление гибкого органа к информационному табло выполнено в виде сквозного паза. 9. Поручень по п.8, отличающийся тем, что гибкий орган представляет собой скрепленный в кольцо ремень. 10. Поручень по пп.8 и 9, отличающийся тем, что гибкий орган представляет собой цепь, составленную из замкнутых в кольцо звеньев. 11. Поручень по пп.8, 9 и 10, отличающийся тем, что гибкий орган снабжен средством для его крепления к несущей трубе. 12. Поручень по п.11, отличающийся тем, что средство для крепления гибкого органа на несущей ...

ИНФОРМАЦИОННО-ОПОРНОЕ УСТРОЙСТВО ДЛЯ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА

1. Информационно-опорное устройство для транспортного средства, содержащее табло, информационный лист, размещенный на табло, захват для руки, выполненный в виде ремня, пропущенного через сквозной паз, выполненный в теле табло, и гибкий орган, связывающий табло с несущей трубой, установленной на кузове транспортного средства, отличающееся тем, что табло снабжено съемной крышкой из прозрачного материала и средством фиксации съемной крышки на табло, а информационный лист размещен между съемной крышкой и наружной поверхностью табло. 2. Информационно-опорное устройство по п.1, отличающееся тем, оно снабжено средством для крепления гибкого органа на несущей трубе. 3. Информационно-опорное устройство по п.1, отличающееся тем, что гибкий орган прикреплен к табло посредством паза, выполненного в теле табло. 4. Информационно-опорное устройство по п.1, отличающееся тем, что гибкий орган представляет собой скрепленный в кольцо ремень. 5. Информационно-опорное устройство по п.4, отличающееся тем, что средство для крепления скрепленного в кольцо ремня к несущей трубе выполнено в виде притянутых друг к другу колодок, между которыми расположены свисающие с несущей трубы ветви скрепленного в кольцо ремня. 6. Информационно-опорное устройство по п.4, отличающееся тем, что средство для крепления гибкого органа на несущей трубе выполнено в виде клеммы со стяжным механизмом, в корпусе которой выполнена щель для скрепленного в кольцо ремня, клемма установлена поверх петли скрепленного в кольцо ремня, охватывающей несущую трубу, а ветви скрепленного в кольцо ремня, свисающие с несущей трубы, пропущены через щель в корпусе клеммы. 7. Информационно-опорное устройство по п.4, отличающееся тем, что средство для крепления скрепленного в кольцо ремня к несущей трубе выполнено в виде хомута, состоящего из двух скоб и винтовой стяжки, скобы установлены поверх петли скрепленного в кольцо ремня, охватывающей несущую трубу. 8. Информационно-опорное устройство по п.1, отличающееся тем, что гибкий ...

ПЕРЕМЫЧКА ДЛЯ ЗАДНИХ НАПОЛЬНЫХ КОВРИКОВ ЛЕГКОВОГО АВТОМОБИЛЯ

1. Перемычка для задних напольных ковриков легкового автомобиля, выполненная в виде гибкой пластины, отличающаяся тем, что пластина с лицевой стороны имеет по периферии набор канавок, причем канавки выполнены по контурам, соответствующим закрываемому участку пола между задними напольными ковриками. 2. Перемычка для задних напольных ковриков легкового автомобиля по п.1, отличающаяся тем, что боковые края установленной на пол автомобиля перемычки пересекают края левого и правого задних напольных ковриков. 3. Перемычка для задних напольных ковриков легкового автомобиля по п.1, отличающаяся тем, что на обратной стороне пластины перемычки схематично изображены контуры вариантов разреза перемычки. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) 51 571 (13) U1 (51) МПК B60N 3/04 (2006.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ, ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ (21), (22) Заявка: 2005112563/22 , 26.04.2005 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 26.04.2005 (45) Опубликовано: 27.02.2006 (72) Автор(ы): Миничев Александр Викторович (RU) Адрес для переписки: 111020, Москва, ул. 2-я Синичкина, 11, кв.164, А.В. Данчееву U 1 5 1 5 7 1 R U Ñòðàíèöà: 1 U 1 Формула полезной модели 1. Перемычка для задних напольных ковриков легкового автомобиля, выполненная в виде гибкой пластины, отличающаяся тем, что пластина с лицевой стороны имеет по периферии набор канавок, причем канавки выполнены по контурам, соответствующим закрываемому участку пола между задними напольными ковриками. 2. Перемычка для задних напольных ковриков легкового автомобиля по п.1, отличающаяся тем, что боковые края установленной на пол автомобиля перемычки пересекают края левого и правого задних напольных ковриков. 3. Перемычка для задних напольных ковриков легкового автомобиля по п.1, отличающаяся тем, что на обратной стороне пластины перемычки схематично изображены контуры вариантов разреза перемычки. 5 1 5 7 1 (54) ПЕРЕМЫЧКА ДЛЯ ЗАДНИХ НАПОЛЬНЫХ КОВРИКОВ ЛЕГКОВОГО ...

УСТРОЙСТВО ДЛЯ УДЕРЖАНИЯ ЕМКОСТИ В КОНСОЛИ ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ АВТОМОБИЛЯ

1. Устройство для удержания емкостей в консоли панели приборов автомобиля, содержащее корпус, закрепленный в консоли панели приборов, в котором установлен с возможностью перемещения держатель емкости с приемным отверстием и поддерживающей скобой, при этом между корпусом и держателем емкости размещена пружина, держатель емкости снабжен фиксатором для удержания держателя емкости в корпусе, отличающееся тем, что корпус выполнен открытым с двух сторон, а держатель емкости выполнен с равномерной кривизной большого радиуса по всей длине, внутренний конец держателя емкости выполнен в виде наклонного упора, размещенного за корпусом, установленного с возможностью взаимодействия с противолежащим торцем корпуса, при этом пружина расположена под корпусом и ее концы закреплены на наклонном упоре держателя емкости и установочном фланце корпуса, фиксатор размещен с внутренней стороны фасадной панели держателя емкости и установлен с возможностью взаимодействия с фигурным пазом, выполненным на внутренней стенке корпуса, кроме того, держатель емкости снабжен боковыми фиксаторами емкости, выполненными из упругого материала. 2. Устройство для удержания емкостей в консоли панели приборов автомобиля по п.1, отличающееся тем, что боковые фиксаторы емкости выполнены из ПВХ. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) 52 587 (13) U1 (51) МПК B60N 3/10 (2006.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ, ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ Адрес для переписки: 432008, г.Ульяновск, Московское ш., 8, ОАО "Ульяновский автомобильный завод" (73) Патентообладатель(и): Открытое акционерное общество "Ульяновский автомобильный завод" (RU) (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 01.11.2005 Ñòðàíèöà: 1 U 1 5 2 5 8 7 R U U 1 Формула полезной модели 1. Устройство для удержания емкостей в консоли панели приборов автомобиля, содержащее корпус, закрепленный в консоли панели приборов, в котором установлен с возможностью перемещения держатель емкости с приемным ...

СИСТЕМА ПОРУЧНЕЙ В КУЗОВЕ ПАССАЖИРСКОГО ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА

1. Система поручней в кузове пассажирского транспортного средства, содержащая трубчатые вертикальные стойки, прикрепленные фланцевыми опорами к силовым элементам кузова, и трубчатые горизонтальные поручни, снабженные клеммными зажимами для соединения поручней с вертикальными стойками и кронштейнами для прикрепления поручней к кузову, отличающаяся тем, что вертикальные стойки и горизонтальные поручни изготовлены из труб одного наружного диаметра, причем толщина стенки трубы для вертикальных стоек больше толщины стенки трубы для горизонтальных поручней, а кронштейны выполнены составными из труб упомянутого наружного диаметра, фланцевых опор и клеммных зажимов, при этом как однотипные фланцевые опоры, так и клеммные зажимы в системе поручней имеют одинаковые размеры. 2. Система поручней в кузове пассажирского транспортного средства по п.1, отличающаяся тем, что вертикальные стойки и горизонтальные поручни изготовлены из стальных труб, имеющих наружный диаметр 28 мм, причем толщина стенки трубы для вертикальных стоек составляет 3 мм, а толщина стенки трубы для горизонтальных поручней составляет 1,5 мм. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) 54 869 (13) U1 (51) МПК B60N 3/02 (2006.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ, ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ (21), (22) Заявка: 2005140959/22 , 28.12.2005 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 28.12.2005 (45) Опубликовано: 27.07.2006 (73) Патентообладатель(и): Общество с ограниченной ответственностью "Стриж-ТМЗ" (RU) U 1 5 4 8 6 9 R U Ñòðàíèöà: 1 U 1 Формула полезной модели 1. Система поручней в кузове пассажирского транспортного средства, содержащая трубчатые вертикальные стойки, прикрепленные фланцевыми опорами к силовым элементам кузова, и трубчатые горизонтальные поручни, снабженные клеммными зажимами для соединения поручней с вертикальными стойками и кронштейнами для прикрепления поручней к кузову, отличающаяся тем, что вертикальные стойки и горизонтальные поручни ...

ПОРУЧЕНЬ ДЛЯ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА (ВАРИАНТЫ)

1. Поручень для транспортного средства, содержащий рукоять, средство для крепления поручня к элементу кузова транспортного средства, и информационное табло с пазом для размещения носителя информации, состоящее из, по меньшей мере двух противолежащих несущих пластин, в которых обращенные друг к другу стороны образованы двумя расположенными ступенями плоскостями, при этом одна ступень выполнена в виде базовой плоскости, предназначенной для контактирования с обращенной к ней стороной другой пластины, а вторая ступень выполнена в виде обнижения относительно упомянутой базовой плоскости, при этом противолежащие несущие пластины соединены в информационном табло по упомянутым сторонам таким образом, что обнижение на одной несущей пластине расположено напротив базовой плоскости другой несущей пластины, а упомянутый паз образован между несущими пластинами в пределах области, ограниченной перекрытием обнижений на противолежащих несущих пластинах. 2. Поручень по п.1, отличающийся тем, что несущие пластины имеют в плане осесимметричную форму. 3. Поручень по п.1, отличающийся тем, что, по меньшей мере, одна из несущих пластин выполнена из прозрачного материала. 4. Поручень по п.1, отличающийся тем, что информационное табло имеет одно окно, предназначенное для образования рукояти поручня и образованное совпадающими отверстиями, выполненными в разных ступенях противолежащих несущих пластин. 5. Поручень по п.1, отличающийся тем, что информационное табло имеет, по меньшей мере, два окна, образованные совпадающими отверстиями, выполненными в разных ступенях двух противолежащих несущих пластин, при этом, по меньшей мере, одно окно предназначено для размещения средства для крепления табло к элементу кузова транспортного средства, а другое окно - для образования рукояти поручня. 6. Поручень для транспортного средства, содержащий рукоять, средство для крепления поручня к элементу кузова транспортного средства, и информационное табло с пазом для размещения носителя информации, состоящее ...

ОДНОРАЗОВЫЙ НАПОЛЬНЫЙ АВТОМОБИЛЬНЫЙ КОВРИК

1. Одноразовый напольный автомобильный коврик, выполненный из гофрокартона, содержащий слои, отличающийся тем, что верхняя и/или нижняя часть коврика имеет покрытие из полимерного материала, а задняя часть коврика имеет отогнутые бортики с защемленными краями. 2. Одноразовый напольный автомобильный коврик по п.1, отличающийся тем, что на наружном слое гофрокартона нанесен многоцветный рисунок декоративного, информационного или рекламного характера, а покрытие выполнено из прозрачного материала. 3. Одноразовый напольный автомобильный коврик по п.1, отличающийся тем, что компоненты коврика пропитаны одним или более огнезащитными составами. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) 55 336 (13) U1 (51) МПК B60N 3/04 (2006.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ, ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ (21), (22) Заявка: 2006109900/22 , 29.03.2006 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 29.03.2006 (45) Опубликовано: 10.08.2006 (72) Автор(ы): Семенов Владимир Николаевич (RU) (73) Патентообладатель(и): Семенов Владимир Николаевич (RU) U 1 5 5 3 3 6 R U Ñòðàíèöà: 1 U 1 Формула полезной модели 1. Одноразовый напольный автомобильный коврик, выполненный из гофрокартона, содержащий слои, отличающийся тем, что верхняя и/или нижняя часть коврика имеет покрытие из полимерного материала, а задняя часть коврика имеет отогнутые бортики с защемленными краями. 2. Одноразовый напольный автомобильный коврик по п.1, отличающийся тем, что на наружном слое гофрокартона нанесен многоцветный рисунок декоративного, информационного или рекламного характера, а покрытие выполнено из прозрачного материала. 3. Одноразовый напольный автомобильный коврик по п.1, отличающийся тем, что компоненты коврика пропитаны одним или более огнезащитными составами. 5 5 3 3 6 (54) ОДНОРАЗОВЫЙ НАПОЛЬНЫЙ АВТОМОБИЛЬНЫЙ КОВРИК R U Адрес для переписки: 127410, Москва, ул. Стандартная, 25, кв.52, Е.В. Мохову RU 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 336 U1 Устройство относится к ...

ПОРУЧЕНЬ (ВАРИАНТЫ)

1. Поручень, подвешиваемый в транспортном средстве, состоящий из двух соединенных друг с другом листов прозрачного материала, выполненных с прорезью для руки пассажира и с возможностью размещения информационного носителя между листами, отличающийся тем, что прозрачные листы выполнены из эластичной пленки. 2. Поручень по п.1, отличающийся тем, что его рукоятка, образованная листами из эластичной пленки между прорезью для руки пассажира и краем поручня, выполнена с жидким или газообразным наполнителем между листами, а по периметру рукоятки листы из эластичной пленки герметично соединены. 3. Поручень по п.1, отличающийся тем, что его рукоятка, образованная листами из эластичной пленки между прорезью для руки пассажира и краем поручня, выполнена с вкладышем между листами. 4. Поручень по п.3, отличающийся тем, что вкладыш выполнен из прозрачного материала. 5. Поручень по п.1, отличающийся тем, что выполнен из эластичной пленки, сложенной вдвое. 6. Поручень по п.1, отличающийся тем, что листы прозрачного материала соединены друг с другом с возможностью деформации и вложения информационного носителя между листами с противоположных сторон. 7. Поручень по п.1, отличающийся тем, что включает ремень, на котором подвешивается в транспортном средстве, при этом ремень выполнен в виде продолжения одного из листов из эластичной пленки. 8. Поручень, подвешиваемый в транспортном средстве, включающий два листа, соединенные друг с другом с возможностью размещения информационного носителя между ними, при этом, по крайней мере, один из листов выполнен из прозрачного материала, отличающийся тем, что включает средство для подвески, соединенное с верхней торцевой частью листов, и рукоятку, соединенную с нижней торцевой частью листов, а прозрачный лист выполнен из эластичной пленки. 9. Поручень по п.8, отличающийся тем, что оба листа выполнены из прозрачной эластичной пленки. 10. Поручень, подвешиваемый в транспортном средстве, включающий два листа, выполненных с прорезью для руки пассажира ...

ГИБКИЙ ОРГАН ДЛЯ ПОДВЕСНОГО ПОРУЧНЯ, ПРИМЕНЯЕМОГО В ГОРОДСКОМ ОБЩЕСТВЕННОМ ТРАНСПОРТЕ

1. Гибкий орган для подвесного поручня, выполненный в виде двухслойной гибкой ленты, армированной, по меньшей мере, одним металлическим тросом. 2. Гибкий орган по п.1, характеризующийся тем, что лента выполнена из ткани. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) 57 287 (13) U1 (51) МПК D04C 1/12 B60N 3/02 (2006.01) (2006.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ, ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ (21), (22) Заявка: 2006123024/22 , 28.06.2006 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 28.06.2006 (45) Опубликовано: 10.10.2006 (72) Автор(ы): Носенко Юрий Николаевич (RU) (73) Патентообладатель(и): Носенко Юрий Николаевич (RU) R U R U 5 7 2 8 7 Формула полезной модели 1. Гибкий орган для подвесного поручня, выполненный в виде двухслойной гибкой ленты, армированной, по меньшей мере, одним металлическим тросом. 2. Гибкий орган по п.1, характеризующийся тем, что лента выполнена из ткани. Ñòðàíèöà: 1 U 1 U 1 (54) ГИБКИЙ ОРГАН ДЛЯ ПОДВЕСНОГО ПОРУЧНЯ, ПРИМЕНЯЕМОГО В ГОРОДСКОМ ОБЩЕСТВЕННОМ ТРАНСПОРТЕ 5 7 2 8 7 Адрес для переписки: 101990, Москва, Петроверигский пер., 4, Агентство "Ермакова, Столярова и партнеры", пат.пов. Е.А.Ермаковой, рег.№ 163 RU 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 57 287 U1 Полезная модель может быть использовано для подвески поручней в городском общественном транспорте, таком, как автобусы, троллейбусы, трамваи, метро. В настоящее время нашли широкое применение подвесные поручни для городского общественного транспорта, в общем виде состоящие из рукояти в виде пластины, подвешиваемой посредством гибкого органа - ремня или троса, к стационарному поручню (см., в частности, патенты РФ на полезные модели №№43827, 50935, 51271 и многие другие). Варианты исполнения гибких органов различны - так, в патенте №51271 гибкий орган может быть выполнен в виде ремня (см. описание к указанному патенту), имеющего достаточную прочность для осуществления надежной подвески рукояти к стационарному поручню, в патенте №50935 - в виде тканого ...

ПОРУЧЕНЬ ДЛЯ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА

1. Поручень для транспортного средства, содержащий цилиндрический стержень и носитель информации, отличающийся тем, что стержень выполнен полым из материала, обеспечивающего визуальный осмотр внутреннего пространства стержня, и закреплен относительно опорной поверхности через, по крайней мере, два крепления, в каждом из которых выполнено посадочное место для размещения стержня, при этом носитель информации размещен внутри стержня. 2. Поручень по п.1, отличающийся тем, что торцы стержня выполнены закрытыми. 3. Поручень по п.1, отличающийся тем, что стержень снабжен, по крайней мере, двумя заглушками. 4. Поручень по п.3, отличающийся тем, что заглушки размещены в торцах стержня. 5. Поручень по п.1, отличающийся тем, что крепление охватывает наружную поверхность стержня. 6. Поручень по п.1, отличающийся тем, что носитель информации размещен с возможностью перемещения вдоль оси стержня. 7. Поручень по п.1, отличающийся тем, что носитель информации размещен с возможностью вращения вокруг собственной оси симметрии. 8. Поручень по п.1, отличающийся тем, что внутреннее пространство стержня заполнено жидкостью. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) 58 085 (13) U1 (51) МПК B60N 3/02 (2006.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ, ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ (21), (22) Заявка: 2006128988/22 , 09.08.2006 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 09.08.2006 (45) Опубликовано: 10.11.2006 (73) Патентообладатель(и): Турпалов Ваха Арбиевич (RU), Эткинд Леонид Гесевич (RU) Ñòðàíèöà: 1 U 1 5 8 0 8 5 R U U 1 Формула полезной модели 1. Поручень для транспортного средства, содержащий цилиндрический стержень и носитель информации, отличающийся тем, что стержень выполнен полым из материала, обеспечивающего визуальный осмотр внутреннего пространства стержня, и закреплен относительно опорной поверхности через, по крайней мере, два крепления, в каждом из которых выполнено посадочное место для размещения стержня, при этом носитель ...

КОВРИК ДЛЯ АВТОМОБИЛЯ

1. Коврик для автомобиля, включающий верхний слой из картона или бумаги, отличающийся тем, что верхний слой из картона или бумаги выполнен ламинированным с нижней стороны. 2. Коврик для автомобиля по п.1, отличающийся тем, что ламинирование выполнено из полиэтиленовой пленки. 3. Коврик для автомобиля по п.2, отличающийся тем, что в качестве полиэтиленовой пленки используется прозрачная пленка. 4. Коврик для автомобиля по п.2, отличающийся тем, что в качестве полиэтиленовой пленки используется непрозрачная пленка. 5. Коврик для автомобиля по п.1, отличающийся тем, что верхний слой выполнен прямоугольной формы со скругленными углами. 6. Коврик для автомобиля по п.3, отличающийся тем, что гофры картона направлены вдоль большой стороны верхнего слоя, а их вершины скреплены с ламинирующим слоем. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) 60 038 (13) U1 (51) МПК B60N 3/00 (2006.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ, ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ (21), (22) Заявка: 2006133165/22 , 18.09.2006 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 18.09.2006 (45) Опубликовано: 10.01.2007 (72) Автор(ы): Манасян Оганес Гургенович (RU) (73) Патентообладатель(и): Манасян Оганес Гургенович (RU) U 1 6 0 0 3 8 R U Ñòðàíèöà: 1 U 1 Формула полезной модели 1. Коврик для автомобиля, включающий верхний слой из картона или бумаги, отличающийся тем, что верхний слой из картона или бумаги выполнен ламинированным с нижней стороны. 2. Коврик для автомобиля по п.1, отличающийся тем, что ламинирование выполнено из полиэтиленовой пленки. 3. Коврик для автомобиля по п.2, отличающийся тем, что в качестве полиэтиленовой пленки используется прозрачная пленка. 4. Коврик для автомобиля по п.2, отличающийся тем, что в качестве полиэтиленовой пленки используется непрозрачная пленка. 5. Коврик для автомобиля по п.1, отличающийся тем, что верхний слой выполнен прямоугольной формы со скругленными углами. 6. Коврик для автомобиля по п.3, отличающийся тем, что гофры ...

ОДНОРАЗОВЫЙ НАПОЛЬНЫЙ АВТОМОБИЛЬНЫЙ КОВРИК

1. Одноразовый напольный автомобильный коврик, выполненный из гофрокартона, содержащий слои, отличающийся тем, что верхняя и/или нижняя часть коврика имеет покрытие из полимерного материала, а задняя часть коврика имеет отогнутые бортики с защемленными краями, на наружном слое гофрокартона нанесены многоцветные рисунки декоративного, информационного или рекламного характера, покрытие коврика выполнено из прозрачного материала, а компоненты коврика пропитаны одним или более огнезащитными составами, слои коврика выполнены симметрично относительно центрального продольного слоя гофрокартона, коврик имеет линейную перфорацию по линиям отрыва, на задней части коврика выполнены продольные углубления, позволяющие формировать бортики путем отгибания краев коврика в любую сторону относительно продольного слоя гофрокартона, а часть наружных поверхностей коврика имеет дополнительные покрытия из полимерного материала. 2. Одноразовый напольный автомобильный коврик по п.1, отличающийся тем, что коврик снабжен одним и более дополнительными слоями гофрированной бумаги. 3. Одноразовый напольный автомобильный коврик по п.1, отличающийся тем, что на наружном слое гофрокартона нанесены надписи рекламного или информационного характера. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) 60 448 (13) U1 (51) МПК B60N 3/04 (2006.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ, ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ (21), (22) Заявка: 2006117220/22 , 22.05.2006 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 22.05.2006 (45) Опубликовано: 27.01.2007 (72) Автор(ы): Семенов Владимир Николаевич (RU) (73) Патентообладатель(и): Семенов Владимир Николаевич (RU) Ñòðàíèöà: 1 U 1 6 0 4 4 8 R U U 1 Формула полезной модели 1. Одноразовый напольный автомобильный коврик, выполненный из гофрокартона, содержащий слои, отличающийся тем, что верхняя и/или нижняя часть коврика имеет покрытие из полимерного материала, а задняя часть коврика имеет отогнутые бортики с защемленными краями, на ...

КОНСТРУКЦИЯ КРЕПЛЕНИЯ ВЫРАВНИВАЮЩЕЙ ПОДУШКИ

Конструкция крепления выравнивающей подушки, выполненной в виде объемной детали и имеющей поверхность прилегания к кузову, отличающаяся наличием паза с углублением в его нижней части, прижимной планки, имеющей в поперечном сечении П-образную форму, нижняя часть которой установлена в углублении паза, а верхняя часть имеет наружный отгиб с установочным отверстием под приварной болт, который размещен на кузове автомобиля и предназначен для крепления подушки. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) 61 208 (13) U1 (51) МПК B60N 3/06 (2006.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ, ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ (21), (22) Заявка: 2006129855/22 , 17.08.2006 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 17.08.2006 (45) Опубликовано: 27.02.2007 (73) Патентообладатель(и): Открытое акционерное общество "АВТОВАЗ" (RU) U 1 6 1 2 0 8 R U Ñòðàíèöà: 1 U 1 Формула полезной модели Конструкция крепления выравнивающей подушки, выполненной в виде объемной детали и имеющей поверхность прилегания к кузову, отличающаяся наличием паза с углублением в его нижней части, прижимной планки, имеющей в поперечном сечении П-образную форму, нижняя часть которой установлена в углублении паза, а верхняя часть имеет наружный отгиб с установочным отверстием под приварной болт, который размещен на кузове автомобиля и предназначен для крепления подушки. 6 1 2 0 8 (54) КОНСТРУКЦИЯ КРЕПЛЕНИЯ ВЫРАВНИВАЮЩЕЙ ПОДУШКИ R U Адрес для переписки: 445633, Самарская обл., г. Тольятти, ул. Заставная, 2, корп. 3/1, ОАО "АВТОВАЗ", ДТР, ПЛО, пат.пов. А.П.Голикову, рег.№ 188 (72) Автор(ы): Любимов Алексей Анатольевич (RU), Леванин Владимир Иванович (RU) U 1 U 1 6 1 2 0 8 6 1 2 0 8 R U R U Ñòðàíèöà: 2 RU 5 10 15 20 25 30 35 40 61 208 U1 Полезная модель относится к автомобилестроению, а именно к конструкции оборудования для пассажиров. Известно крепление выравнивающей подушки (каталог запасных частей «Автомобили ВАЗ-2110, 2111, 2112», изд. «Колесо», г.Москва, 2000 г., стр.178 ...

НАПОЛЬНЫЙ КОВРИК ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА

1. Напольный коврик транспортного средства, характеризующийся тем, что он выполнен в виде полотна со средствами для сбора воды, снега и грязи, содержащего поддон, образованный дном и боковыми буртиками и выполненный за одно целое с поддоном фартук плоской формы с рифленой рабочей поверхностью, на которой выполнены разнонаправленные протяженные линии, при этом поддон дополнительно содержит примыкающие с внешней стороны к боковым буртикам области с линиями, которые вместе с разнонаправленными протяженными линиями предназначены для придания формы коврику, соответствующей форме донной части транспортного средства и его подгонки по месту установки. 2. Коврик по п.1, характеризующийся тем, что рифленая рабочая поверхность фартука дополнительно содержит параллельные поперечные линии, предназначенные для придания формы коврику, соответствующей форме донной части транспортного средства и его подгонки по месту установки. 3. Коврик по п.1, характеризующийся тем, что на нижней стороне дна поддона выполнены равномерно расположенные выступы для исключения смещения коврика. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) 61 651 (13) U1 (51) МПК B60N 3/04 (2006.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ, ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ (21), (22) Заявка: 2006136104/22 , 12.10.2006 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 12.10.2006 (45) Опубликовано: 10.03.2007 (72) Автор(ы): Секамов Марс Нурмухаммятович (RU) Адрес для переписки: 109428, Москва, Рязанский пр-кт, 30/15, оф.1016, группа компаний "ИНТЕЛИС", пат.пов. Т.Н. Коноплянниковой, рег.№601 U 1 6 1 6 5 1 R U Ñòðàíèöà: 1 U 1 Формула полезной модели 1. Напольный коврик транспортного средства, характеризующийся тем, что он выполнен в виде полотна со средствами для сбора воды, снега и грязи, содержащего поддон, образованный дном и боковыми буртиками и выполненный за одно целое с поддоном фартук плоской формы с рифленой рабочей поверхностью, на которой выполнены разнонаправленные протяженные ...

РЕКЛАМОНОСИТЕЛЬ С ПОРУЧНЕМ (ВАРИАНТЫ)

1. Рекламоноситель с поручнем, устанавливаемый в транспортном средстве, включающий секцию для размещения информационной карточки, к которой подвешен поручень, отличающийся тем, что секция для размещения информационной карточки выполнена, по крайней мере, из одной прозрачной пластины. 2. Рекламоноситель по п.1, отличающийся тем, что поручень выполнен в виде гибкой петли, продетой через отверстие в прозрачной пластине. 3. Рекламоноситель по п.1, отличающийся тем, что прозрачная пластина и поручень соединены шарнирно. 4. Рекламоноситель по п.3, отличающийся тем, что прозрачная пластина и поручень соединены посредством сферического или цилиндрического шарнира. 5. Рекламоноситель по п.4, отличающийся тем, что поручень выполнен в виде гибкой петли. 6. Рекламоноситель по п.1, отличающийся тем, что секция для размещения информационной карточки выполнена из двух прозрачных пластин, скрепленных друг с другом и образующих между собой паз для размещения информационной карточки. 7. Рекламоноситель с поручнем по п.6, отличающийся тем, что паз выполнен открытым для вложения и смены информационной карточки между пластинами. 8. Рекламоноситель с поручнем по п.7, отличающийся тем, что паз открыт с противоположных сторон. 9. Рекламоноситель с поручнем по п.1, отличающийся тем, что прозрачная пластина выполнена с пазом, открытым для вложения и смены информационной карточки. 10. Рекламоноситель с поручнем, устанавливаемый в транспортном средстве, включающий секцию для размещения информационной карточки, к которой подвешен поручень, отличающийся тем, что секция для размещения информационной карточки выполнена из прозрачной пластины и соединенной с ней непрозрачной пластины, образующих между собой паз для размещения информационной карточки. 11. Рекламоноситель с поручнем по п.10, отличающийся тем, что паз выполнен открытым для вложения и смены информационной карточки. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) 62 564 (13) U1 (51) МПК B60N 3/00 (2006.01) G09F 23/00 (2006.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ...

КОВРИК-ПРОКЛАДКА, ПРЕДПОЧТИТЕЛЬНО ДЛЯ АВТОМОБИЛЯ

Коврик-прокладка, предпочтительно для автомобиля, содержащий верхний и нижний слои, отличающийся тем, что верхний слой-основа выполнен, преимущественно из кожзаменителя, либо влагопоглощающего материала, а нижний слой выполнен в виде гофрированного, по крайней мере, в одном направлении листового материала с возможностью нанесения горячим способом на основу силиконового полимера. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) 62 869 (13) U1 (51) МПК B60N 3/00 (2006.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ, ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ (21), (22) Заявка: 2006142037/22 , 27.11.2006 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 27.11.2006 (45) Опубликовано: 10.05.2007 (72) Автор(ы): Гузынин Тимофей Васильевич (RU), Конюхов Василий Михайлович (RU) Адрес для переписки: 454006, г.Челябинск, ул. Российская, 67, оф.1012, К.А. Комолкиной (Гузынину) U 1 6 2 8 6 9 R U Ñòðàíèöà: 1 U 1 Формула полезной модели Коврик-прокладка, предпочтительно для автомобиля, содержащий верхний и нижний слои, отличающийся тем, что верхний слой-основа выполнен, преимущественно из кожзаменителя, либо влагопоглощающего материала, а нижний слой выполнен в виде гофрированного, по крайней мере, в одном направлении листового материала с возможностью нанесения горячим способом на основу силиконового полимера. 6 2 8 6 9 (54) КОВРИК-ПРОКЛАДКА, ПРЕДПОЧТИТЕЛЬНО ДЛЯ АВТОМОБИЛЯ R U (73) Патентообладатель(и): Гузынин Тимофей Васильевич (RU) U 1 U 1 6 2 8 6 9 6 2 8 6 9 R U R U Ñòðàíèöà: 2 RU 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 62 869 U1 Полезная модель относится к транспортным средствам, в частности к вспомогательному оборудованию и может быть использована для повышения комфортабельности при эксплуатации транспортного средства. Известен напольный коврик-прокладка, содержащий резиновую основу в форме корытца, верхнюю влагопоглощающую накладку с пазами и сменный вкладыш из влагопоглощающего материала, соединенный по периметру с резиновой основой, при этом он снабжен ...

НАПОЛЬНЫЙ КОВРИК ДЛЯ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ (ВАРИАНТЫ)

1. Напольный коврик для транспортных средств, содержащий верхний водопроницаемый слой, соединенный по периметру с ним нижний слой из водонепроницаемого полимерного материала и расположенный между ними съемный вкладыш из водопоглощающего гелеобразующего материала, отличающийся тем, что верхний слой выполнен из тканого материала на клеевой основе в виде сетки, а нижний слой выполнен из химически сшитого вспененного полиэтилена, причем верхний и нижний слои соединены застежкой «молния». 2. Напольный коврик по п.1, отличающийся тем, что вкладыш выполнен укладкой вспушенной целлюлозой и бикомпонентного волокна. 3. Напольный коврик для транспортных средств, содержащий верхний водопроницаемый слой, соединенный по периметру с ним нижний слой из водонепроницаемого полимерного материала и расположенный между ними съемный вкладыш из водопоглощающего гелеобразующего материала, отличающийся тем, что верхний слой выполнен из тканого материала на клеевой основе в виде сетки, а нижний слой выполнен из химически сшитого вспененного полиэтилена, причем вкладыш выполнен из двух слоев, все слои соединены по периметру и окантованы тесьмой, а по его поверхности выполнены под углом три сквозные крупностежковые строчки. 4. Напольный коврик по п.3, отличающийся тем, что вкладыш выполнен укладкой вспушенной целлюлозой и бикомпонентного волокна. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) 62 870 (13) U1 (51) МПК B60N 3/04 (2006.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ, ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ (21), (22) Заявка: 2006119407/22 , 05.06.2006 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 05.06.2006 (45) Опубликовано: 10.05.2007 (72) Автор(ы): Вахрушева Любовь Петровна (RU) (73) Патентообладатель(и): Вахрушева Любовь Петровна (RU) Ñòðàíèöà: 1 U 1 6 2 8 7 0 R U U 1 Формула полезной модели 1. Напольный коврик для транспортных средств, содержащий верхний водопроницаемый слой, соединенный по периметру с ним нижний слой из водонепроницаемого ...

УЗЕЛ СОЕДИНЕНИЯ ПЛАСТИНЫ И ДЕРЖАТЕЛЯ РЕМНЯ ПОДВЕСНОГО ПОРУЧНЯ

1. Узел соединения пластины и держателя ремня подвесного поручня, содержащий выступ пластины, первый и второй элементы держателя ремня, каждый из которых имеет первый участок стенки, образующий первую полость, выполненную с возможностью размещения выступа пластины, и второй участок стенки, образующий вторую полость, выполненную с возможностью крепления концов ремня, имеющих поверхность соприкосновения, отличающийся тем, что выступ пластины и первый участок стенки каждого элемента образуют неподвижное соединение. 2. Узел соединения по п.1, отличающийся тем, что поверхность соприкосновения концов ремня расположена под углом к пластине. 3. Узел соединения по п.1, отличающийся тем, что поверхность соприкосновения концов ремня расположена перпендикулярно пластине. 4. Узел соединения по п.1, отличающийся тем, что выступ пластины и первый участок стенки каждого элемента образуют неподвижное клеевое соединение. 5. Узел соединения по п.1, отличающийся тем, что пластина имеет Т-образный выступ, а первый участок стенки каждого элемента имеет угловой выступ. 6. Узел соединения по п.5, отличающийся тем, что перекладина Т-образного выступа пластины и соответствующая полка углового выступа второй пары стенок деталей имеют соответствующие многогранные поверхности. 7. Узел соединения по п.1, отличающийся тем, что пластина выполнена с возможностью размещения информационной карточки. 8. Узел соединения по п.1, отличающийся тем, что пластина выполнена из прозрачного материала. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) 65 988 (13) U1 (51) МПК F16B 17/00 (2006.01) B60N 3/02 (2006.01) G09F 23/00 (2006.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ, ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ (21), (22) Заявка: 2007114613/22 , 18.04.2007 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 18.04.2007 (45) Опубликовано: 27.08.2007 (72) Автор(ы): Киреев Николай Вячеславович (RU) (73) Патентообладатель(и): Киреев Николай Вячеславович (RU) Ñòðàíèöà: 1 U 1 6 5 9 8 8 R U U 1 ...

ПОРУЧЕНЬ, ПОДВЕШИВАЕМЫЙ В ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ (ВАРИАНТЫ)

1. Поручень, подвешиваемый в транспортном средстве, выполненный с углублением на поверхности для размещения информационной карточки, отличающийся тем, что дополнительно снабжен прозрачной пластиной, установленной в углублении с возможностью удерживания информационной карточки и с образованием зазора между краями прозрачной пластины и углубления для вставки и выемки информационной карточки. 2. Поручень по п.1, отличающийся тем, что пластина установлена в углублении с использованием болтов или шурупов и с возможностью регулирования зазора между поверхностями углубления и пластины. 3. Поручень по п.1, отличающийся тем, что края прозрачной пластины и углубления, образующие зазор для вставления и выемки информационной карточки, выполнены со скруглениями или скосами. 4. Поручень, подвешиваемый в транспортном средстве, выполненный с углублением на поверхности для размещения информационной карточки, отличающийся тем, что дополнительно снабжен прозрачной пластиной, установленной в углублении, для удерживания в нем информационной карточки. 5. Поручень по п.5, отличающийся тем, что пластина установлена в углублении с использованием болтов или шурупов и с возможностью регулирования зазора между поверхностями углубления и пластины. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) 67 030 (13) U1 (51) МПК B60N 3/02 (2006.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ, ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ (21), (22) Заявка: 2007110970/22 , 27.03.2007 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 27.03.2007 (45) Опубликовано: 10.10.2007 (73) Патентообладатель(и): Гордиенко Олег Григорьевич (RU), Григаш Александр Михайлович (UA) Ñòðàíèöà: 1 U 1 6 7 0 3 0 R U U 1 Формула полезной модели 1. Поручень, подвешиваемый в транспортном средстве, выполненный с углублением на поверхности для размещения информационной карточки, отличающийся тем, что дополнительно снабжен прозрачной пластиной, установленной в углублении с возможностью удерживания информационной ...

НАПОЛЬНЫЙ КОВРИК САЛОНА АВТОМОБИЛЯ

Напольный коврик салона автомобиля, содержащий основание, на котором размещен лист, жестко соединенный вдоль периметра с основанием коврика, отличающийся тем, что лист выполнен из поливинилхлоридной пленки с тиснением лицевой поверхности толщиной от 0,8 - до 1 мм, жестко соединенной вдоль периметра с основанием коврика посредством высокочастотной сварки. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) 67 933 (13) U1 (51) МПК B60N 3/04 (2006.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ, ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ (21), (22) Заявка: 2007121570/22 , 09.06.2007 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 09.06.2007 (45) Опубликовано: 10.11.2007 (73) Патентообладатель(и): Общество с ограниченной ответственностью "Детальстройконструкция" (RU) U 1 6 7 9 3 3 R U Ñòðàíèöà: 1 U 1 Формула полезной модели Напольный коврик салона автомобиля, содержащий основание, на котором размещен лист, жестко соединенный вдоль периметра с основанием коврика, отличающийся тем, что лист выполнен из поливинилхлоридной пленки с тиснением лицевой поверхности толщиной от 0,8 - до 1 мм, жестко соединенной вдоль периметра с основанием коврика посредством высокочастотной сварки. 6 7 9 3 3 (54) НАПОЛЬНЫЙ КОВРИК САЛОНА АВТОМОБИЛЯ R U Адрес для переписки: 445050, Самарская обл., г. Тольятти, а/я 809, пат. пов. З.Ф. Мазуру, рег.№ 807 (72) Автор(ы): Хан Дмитрий Никанорович (RU), Батищева Зоя Васильевна (RU) RU 5 10 15 20 25 30 35 40 67 933 U1 Полезная модель относится к области транспортной техники, а более конкретно, к напольным покрытиям автомобилей. Известны напольные коврики, содержащие основание (см. Каталог запасных частей автомобилей ВА3-2101, ВА3-2102, ВА3-21011 и их модификаций, Москва, «Машиностроение», 1984 г., стр.185). Ближайшим прототипом полезной модели является коврик для транспортного средства (патент на полезную модель RU №44606, 2004.10.28, В60R 5/04) содержащий основание на котором размещен лист из пластических масс, жестко соединенный вдоль ...

ДЕЗИНФЕКЦИОННЫЙ КОВРИК

1. Дезинфекционный коврик, включающий впитывающий слой, расположенный между влагонепроницаемым и влагопроницаемым слоями, отличающийся тем, что влагонепроницаемый слой представляет собой подложку, имеющую основание и боковые стороны, выполненные с возможностью охвата, по меньшей мере, части впитывающего слоя. 2. Дезинфекционный коврик по п.1, отличающийся тем, что впитывающий слой представляет собой мат, выполненный с возможностью пропитывания дезинфицирующим средством. 3. Дезинфекционный коврик по п.1, отличающийся тем, что влагонепроницаемый слой и влагопроницаемый слои соединены друг с другом путем сшивания. 4. Дезинфекционный коврик по п.2, отличающийся тем, что впитывающий слой выполнен из вторично-вспененного пенополиуретана. 5. Дезинфекционный коврик по п.3, отличающийся тем, что влагонепроницаемый слой выполнен из поливинилхлорида. 6. Дезинфекционный коврик по п.3, отличающийся тем, что влагопроницаемый слой выполнен в виде сетки из поливинилхлорида. 7. Дезинфекционный коврик по пп.1-6, отличающийся тем, что влагопроницаемый слой выполнен с возможностью нанесения на него графического изображения. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) 71 304 (13) U1 (51) МПК B60N 3/04 (2006.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ, ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ (21), (22) Заявка: 2007121921/22 , 14.06.2007 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 14.06.2007 (73) Патентообладатель(и): Общество с ограниченной ответственностью "АгроВет" (UA) (45) Опубликовано: 10.03.2008 7 1 3 0 4 R U Формула полезной модели 1. Дезинфекционный коврик, включающий впитывающий слой, расположенный между влагонепроницаемым и влагопроницаемым слоями, отличающийся тем, что влагонепроницаемый слой представляет собой подложку, имеющую основание и боковые стороны, выполненные с возможностью охвата, по меньшей мере, части впитывающего слоя. 2. Дезинфекционный коврик по п.1, отличающийся тем, что впитывающий слой представляет собой мат, выполненный с ...

ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО "АВТОКАРЕТА "ФОРС" ДЛЯ ТОРЖЕСТВЕННЫХ И РОМАНТИЧЕСКИХ ПУТЕШЕСТВИЙ

1. Транспортное средство, характеризующееся тем, что оно состоит из кабины водителя, салона с багажным отсеком, установленным на удлиненной (монолитной или сборной) ходовой части легкового автомобиля, при этом салон представляет собой стилизованную под ХУ111 век карету с одним или несколькими рядами кресел, телевизором, климатической установкой (кондиционером), устройством для подогрева пищи, системой зеркал, баром для напитков, космической связью; крыша салона представляет собой купол в виде имитации планетария с возможностью замены изображения знаков зодиака на куполе, колец и другой атрибутики в зависимости от вида торжественного или романтического путешествия пожелания заказчика. 2. Транспортное средство по п.1, отличающееся тем, что оно снабжено амортизаторами, обеспечивающими плавное покачивание, с возможностью имитации звуков и ощущений бега лошадей, оленей, верблюдов, собак и других обитателей животного мира, используемых в упряжке. 3. Транспортное средство по п.1, отличающееся тем, что на куполе кареты установлены украшения в виде изображений, характеризующих стиль времени. 4. Транспортное средство по п.1, отличающееся тем, что внутренняя часть салона покрыта светозащитным материалом, благоприятно влияющим на торжественное и/или романтическое настроение участников путешествий. 5. Транспортное средство по п.1, отличающееся тем, что салон снабжен устройством для создания романтического аромата, регулирующего уровень его насыщения с учетом пожеланий участников путешествий. 6. Транспортное средство по п.1, отличающееся тем, что двери салона выполнены в стиле, сочетающемся со стилем купола; окна двери салона снабжены устройством для плавного их открытия и смены прозрачного стекла на зеркальное или на сетку, предназначенную для защиты пассажиров от насекомых. 7. Транспортное средство по п.1, отличающееся тем, что салон покрыт изнутри звукопоглощающим материалом, имитирующим ценные породы дерева, натуральную кожу, бархат, и снабжен устройством для поддержания ...

ЕМКОСТЬ ДЛЯ СБОРА МУСОРА ДЛЯ АВТОМОБИЛЯ

1. Емкость для сбора мусора для автомобиля, выполненная в виде пластмассового ведра с дном, выполненного со средством его фиксации для предотвращения перемещения ведра относительно конструктивных элементов салона автомобиля, отличающаяся тем, что средство фиксации представляет собой основание с утяжелителями, прикрепленными к лицевой его стороне, и элементы повышения сцепления с опорной поверхностью, прикрепленные к обратной гладкой его стороне. 2. Емкость по п.1, отличающаяся тем, что утяжелитель представляет собой металлический груз. 3. Емкость по п.1, отличающаяся тем, что элемент повышения сцепления с опорной поверхностью выполнен в виде части ленты-липучки. 4. Емкость по п.1, отличающаяся тем, что элемент повышения сцепления с опорной поверхностью выполнен в виде части ленты крючковой. 4. Емкость по п.1, отличающаяся тем, что элементы повышения сцепления с опорной поверхностью представляют собой выступы или заостренные ребра. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) 73 285 (13) U1 (51) МПК B60N 3/08 (2006.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ, ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ (21), (22) Заявка: 2007146756/22 , 19.12.2007 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 19.12.2007 (45) Опубликовано: 20.05.2008 (72) Автор(ы): Оськин Евгений Михайлович (RU) (73) Патентообладатель(и): Оськин Евгений Михайлович (RU) U 1 7 3 2 8 5 R U Ñòðàíèöà: 1 U 1 Формула полезной модели 1. Емкость для сбора мусора для автомобиля, выполненная в виде пластмассового ведра с дном, выполненного со средством его фиксации для предотвращения перемещения ведра относительно конструктивных элементов салона автомобиля, отличающаяся тем, что средство фиксации представляет собой основание с утяжелителями, прикрепленными к лицевой его стороне, и элементы повышения сцепления с опорной поверхностью, прикрепленные к обратной гладкой его стороне. 2. Емкость по п.1, отличающаяся тем, что утяжелитель представляет собой металлический груз. 3. Емкость по п. ...

ВЕШАЛКА ДЛЯ НАПОЛЬНОГО КОВРИКА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА

1. Вешалка для напольного коврика транспортного средства, содержащая каркас с крючком для подвески и направляющими с крепежными элементами, отличающаяся тем, что каждый крепежный элемент выполнен с, по меньшей мере, одним фиксирующим пазом и содержит шайбу-ограничитель. 2. Вешалка по п.1, отличающаяся тем, что дополнительно снабжена ручкой. 3. Вешалка по п.2, отличающаяся тем, что выполнена из пластмассы. 4. Вешалка по п.3, отличающаяся тем, что каркас выполнен в виде планки с направляющими. 5. Вешалка по п.4, отличающаяся тем, что крепежный элемент жестко закреплен в направляющих и составляет с ними единое целое. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) 77 762 (13) U1 (51) МПК A47G 25/00 (2006.01) B60N 3/00 (2006.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ, ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ (21), (22) Заявка: 2008122258/22 , 04.06.2008 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 04.06.2008 (45) Опубликовано: 10.11.2008 (72) Автор(ы): Секамов Марс Нурмухаммятович (RU) 7 7 7 6 2 R U Формула полезной модели 1. Вешалка для напольного коврика транспортного средства, содержащая каркас с крючком для подвески и направляющими с крепежными элементами, отличающаяся тем, что каждый крепежный элемент выполнен с, по меньшей мере, одним фиксирующим пазом и содержит шайбу-ограничитель. 2. Вешалка по п.1, отличающаяся тем, что дополнительно снабжена ручкой. 3. Вешалка по п.2, отличающаяся тем, что выполнена из пластмассы. 4. Вешалка по п.3, отличающаяся тем, что каркас выполнен в виде планки с направляющими. 5. Вешалка по п.4, отличающаяся тем, что крепежный элемент жестко закреплен в направляющих и составляет с ними единое целое. Ñòðàíèöà: 1 U 1 U 1 (54) ВЕШАЛКА ДЛЯ НАПОЛЬНОГО КОВРИКА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА 7 7 7 6 2 Адрес для переписки: 109456, Москва, Рязанский пр-кт, 75, корп.4, 6 этаж, "Интелис-правовая поддержка",пат.пов. Т.Н.Коноплянниковой, рег. N601 R U (73) Патентообладатель(и): Общество с ограниченной ответственностью " ...

КРЕПЕЖНАЯ ДЕТАЛЬ ДЛЯ НАПОЛЬНОГО КОВРИКА АВТОМОБИЛЯ

1. Крепежная деталь для напольного коврика автомобиля, содержащая базовый элемент с установочным наконечником и выполненные с возможностью соединения с базовым элементом захват для коврика и фиксатор этого захвата, при этом захват для коврика образован из двух охватывающих одна другую втулок с фланцами, с образованием на обращенных друг к другу боковых поверхностях этих втулок замка, выполненного с возможностью регулирования зазора между фланцами. 2. Крепежная деталь по п.1, отличающаяся тем, что замок выполнен в виде чередующихся между собой нескольких выступов и впадин, расположенных с возможностью установки выступов одной втулки в ответных им впадинах другой втулки. 3. Крепежная деталь по п.1, отличающаяся тем, что базовый элемент включает выполненное за одно целое с установочным наконечником основание, в котором образовано гнездо с запорным элементом, а фиксатор захвата выполнен поворотным и состоит из головки и ножки, выполненной с возможностью взаимодействия с запорным элементом. 4. Крепежная деталь по п.1, отличающаяся тем, что фланец образован с торца каждой втулки таким образом, что втулки в сборе размещены между фланцами. 5. Крепежная деталь по п.1, отличающаяся тем, что на обращенных друг к другу сторонах фланцев образованы выступы, имеющие скругленные концевые участки. 6. Крепежная деталь по п.1, отличающаяся тем, что контуры поверхностей контакта основания базового элемента и головки фиксатора, а также контуры отверстий втулок имеют вытянутую, преимущественно овалообразную форму. 7. Крепежная деталь по п.1, отличающаяся тем, что в охватываемой втулке со стороны фланца выполнено гнездо круглой формы. 8. Крепежная деталь по п.1, отличающаяся тем, что поверхность установочного наконечника выполнена с винтовой нарезкой. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) (13) 79 843 U1 (51) МПК B60N 3/04 (2006.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ, ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ (21), (22) Заявка: 2008140373/22, 13.10. ...

НАПОЛЬНЫЙ КОВРИК ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА (ВАРИАНТЫ)

1. Напольный коврик транспортного средства, выполненный в виде двух секций, соединенных перемычкой и каждая из которых имеет центральную рифленую часть, переходящую в фартук, отличающийся тем, что центральная часть представляет собой поддон, образованный дном и боковыми стенками и выполненный за одно целое с поддоном фартук с рабочей поверхностью, на которой выполнены протяженные линии разреза, предназначенные для придания формы коврику и его подгонки по месту установки. 2. Коврик по п.1, отличающийся тем, что протяженные линии разреза, выполненные на рабочей поверхности фартука, являются разнонаправленными поперечными и/или продольными. 3. Коврик по п.2, отличающийся тем, что боковые стенки выполнены с примыкающими к ним с внешней стороны буртиками, имеющие разнонаправленные дополнительные линии разреза, которые предназначены для придания формы коврику и его подгонки по месту установки. 4. Коврик по п.3, отличающийся тем, что секции и перемычка выполнены заодно целое между собой. 5. Коврик по п.4, отличающийся тем, что перемычка выполнена в центральной части с рифленой поверхностью, с примыкающими к ней областями с разнонаправленными линиями разреза, предназначенными для придания формы коврику и его подгонки по месту установки. 6. Напольный коврик транспортного средства, выполненный в виде двух секций, соединенных перемычкой и каждая из которых имеет центральную рифленую часть, переходящую в фартук, отличающийся тем, что центральная часть представляет собой поддон, образованный дном и боковыми стенками и выполненный за одно целое с поддоном фартук, при этом перемычка имеет центральную часть с примыкающими к ней областями с линиями разреза, предназначенными для придания формы коврику и его подгонки по месту установки. 7. Коврик по п.6, отличающийся тем, что боковые стенки выполнены с примыкающими к ним с внешней стороны буртиками, имеющие разнонаправленные дополнительные линии разреза, которые предназначены для придания формы коврику и его подгонки по месту ...

НАПОЛЬНЫЙ РЕЗИНОВЫЙ КОВРИК

Напольный резиновый коврик, содержащий резиновую основу в форме корытца, отличающийся тем, что он снабжен многослойной накладкой, выполненной из прорезиненного материала, где верхний и нижний слои коврика имеют пористую поверхность, между которыми расположен влагопоглощающий элемент секционного типа, соединенный по периметру с резиновой основой. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) (13) 81 136 U1 (51) МПК B60N 3/04 (2006.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ, ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ (21), (22) Заявка: 2008108635/22, 05.03.2008 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 05.03.2008 (45) Опубликовано: 10.03.2009 (73) Патентообладатель(и): Карпычева Елена Владимировна (RU), Ошуева Пелагея Михайловна (RU), Мазур Зиновий Федорович (RU) U 1 8 1 1 3 6 R U Ñòðàíèöà: 1 ru CL U 1 Формула полезной модели Напольный резиновый коврик, содержащий резиновую основу в форме корытца, отличающийся тем, что он снабжен многослойной накладкой, выполненной из прорезиненного материала, где верхний и нижний слои коврика имеют пористую поверхность, между которыми расположен влагопоглощающий элемент секционного типа, соединенный по периметру с резиновой основой. 8 1 1 3 6 (54) НАПОЛЬНЫЙ РЕЗИНОВЫЙ КОВРИК R U Адрес для переписки: 445667, Самарская обл., г. Тольятти, ул. Белорусская, 14, каф. Права и ИС, Е.М. Чертаковой (72) Автор(ы): Карпычева Елена Владимировна (RU), Ошуева Пелагея Михайловна (RU), Мазур Зиновий Федорович (RU) U 1 U 1 8 1 1 3 6 8 1 1 3 6 R U R U Ñòðàíèöà: 2 RU 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 81 136 U1 Устройство относится к транспортным средствам, в частности к вспомогательному автомобильному оборудованию. Известен аналог, который относится к вспомогательному автомобильному оборудованию, [1]. Существенными признаками аналогов является то, что они выполнены из резины и имеют форму корытца. Недостатком аналога является скопление влаги на поверхности коврика в осенний, весенний и зимний периоды, вследствие отсутствия ...

НАПОЛЬНЫЙ КОВРИК ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА

1. Напольный коврик транспортного средства, содержащий образованный дном и буртиками поддон и фартук, на котором выполнены разнонаправленные протяженные линии разреза, к буртикам с внешней стороны примыкают области с разнонаправленными дополнительными линиями разреза, которые вместе с разнонаправленными протяженными линиями разреза фартука предназначены для придания формы коврику, соответствующей форме донной части транспортного средства и его подгонки по месту установки, отличающийся тем, что дополнительно содержит боковые поля, примыкающие к областям с разнонаправленными дополнительными линиями разреза. 2. Коврик по п.2, отличающийся тем, что каждое боковое поле выполнено с линией разреза, предназначенной для придания формы коврику, соответствующей форме донной части транспортного средства и его подгонки по месту установки. 3. Коврик по п.2, отличающийся тем, что каждое боковое поле выполнено с рифленой поверхностью. 4. Коврик по п.3, отличающийся тем, что каждая область с разнонаправленными дополнительными линиями разреза выполнена с рифленой поверхностью. 5. Коврик по п.4, отличающийся тем, что поддон выполнен за одно целое с фартуком. 6. Коврик по п.5, отличающийся тем, что фартук дополнительно выполнен с рифленой поверхностью. 7. Коврик по п.6, отличающийся тем, что дно выполнено с рифленой поверхностью. 8. Коврик по п.7, отличающийся тем, что поддон с внутренней стороны имеет равномерно расположенные выступы для исключения смещения коврика. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) (13) 81 457 U1 (51) МПК B60N 3/04 (2006.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ, ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ (21), (22) Заявка: 2008141099/22, 17.10.2008 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 17.10.2008 (45) Опубликовано: 20.03.2009 (72) Автор(ы): Секамов Марс Нурмухаммятович (RU) 8 1 4 5 7 R U Формула полезной модели 1. Напольный коврик транспортного средства, содержащий образованный дном и буртиками поддон и фартук, на ...

НАПОЛЬНЫЙ КОВРИК ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА (ВАРИАНТЫ)

1. Напольный коврик транспортного средства, содержащий перемычку и поддон, образованный дном и боковыми стенками, отличающийся тем, что поддон выполнен за одно целое с фартуком, на котором выполнены протяженные линии разреза, предназначенные для придания формы коврику и его подгонки по месту установки. 2. Коврик по п.1, отличающийся тем, что поддон выполнен с рифленой поверхностью. 3. Коврик по п.2, отличающийся тем, что протяженные линии разреза, выполненные на фартуке, являются разнонаправленными поперечными и/или продольными. 4. Коврик по п.3, отличающийся тем, что боковые стенки выполнены с примыкающими к ним с внешней стороны буртиками, имеющие разнонаправленные дополнительные линии разреза, которые предназначены для придания формы коврику и его подгонки по месту установки. 5. Коврик по п.4, отличающийся тем, что буртики выполнены переходящими в фартук. 6. Коврик по п.5, отличающийся тем, что один из буртиков выполнен за одно целое с перемычкой. 7. Коврик по п.6, отличающийся тем, что перемычка выполнена с разнонаправленными протяженными линиями разреза, предназначенными для придания формы коврику и его подгонки по месту установки. 8. Коврик по п.7, отличающийся тем, что перемычка состоит из центральной и боковых частей. 9. Коврик по п.8, отличающийся тем, что разнонаправленные протяженные линии разреза расположены на боковых частях перемычки. 10. Коврик по п.8, отличающийся тем, что в центральной части перемычка имеет рифленую поверхность. 11. Напольный коврик транспортного средства, содержащий перемычку и поддон, образованный дном и боковыми стенками, отличающийся тем, что поддон выполнен за одно целое с фартуком, при этом перемычка выполнена с разнонаправленными протяженными линиями разреза, предназначенными для придания формы коврику и его подгонки по месту установки. 12. Коврик по п.11, отличающийся тем, что перемычка состоит из центральной и боковых частей. 13. Коврик по п.12, отличающийся тем, что разнонаправленные протяженные линии разреза расположены ...

УСТРОЙСТВО, ПОВЫШАЮЩЕЕ УРОВЕНЬ ЗАЩИТЫ ОТ ТРАВМАТИЗМА ВОДИТЕЛЯ И ПАССАЖИРОВ АВТОМОБИЛЯ

1. Устройство, повышающее уровень защиты от травматизма водителя и пассажиров автомобиля, содержащее ступеньки, установленные с двух сторон автомобиля и занимающие обычно всю длину между крыльями колес автомобиля и крепящиеся к кузову автомобиля, отличающееся тем, что опорная поверхность каждой ступеньки расположена ниже днища автомобиля и частично заходит под днище, а сама ступенька шарнирно закреплена с двумя, тремя и более жестко закрепленными на днище автомобиля пенальными защитными устройствами, с толкателями этих устройств, оси этих шарнирных соединений расположены вертикально без зазоров в отверстиях толкателей и ответных деталях ступенек - ушках и закреплены корончатыми гайками и шплинтами, каждое пенальное защитное устройство состоит из корпуса с П-образным поперечным сечением с фланцами, жестко соединенного с основанием, выполненным в виде полосы прямоугольного поперечного сечения - например, заклепками и дополнительно сваренных по длине торцовыми швами, и размещенных внутри корпуса с натягом по вершинам гофров, большим остаточного выгиба гофров, двух многослойных, многопролетных, гофрированных пакетов, набранных «гофр в гофр» из омедненных, стальных, каленых, шлифованных, гофрированных лент, пакеты расположены с двух сторон толкателя, а между ними и толкателем установлено по нескольку омедненных, стальных, каленых и шлифованных, гладких лент, концы которых отогнуты к пакетам, причем гофрированные пакеты опираются на гладкие ленты «вершина гофра к вершине гофра», а толкатель по длине разделен на отдельные части и число частей, их длины, и расстояния между частями определяются из условия обеспечения требуемых зависимостей E(s) и Т(s), где E - рассеиваемая устройством энергия при боковом ударе, Т - равнодействующая сил трения, действующая на сместившиеся части толкателя, s - текущее значение хода, и стыки частей толкателя расположены под впадинами гофров, а сами расстояния между ответными торцами частей толкателя меньше половины пролета гофров, сама щель ...

ЕМКОСТЬ ДЛЯ СБОРА МУСОРА ДЛЯ АВТОМОБИЛЯ

1. Емкость для сбора мусора для автомобиля со средством ее фиксации, отличающаяся тем, что она выполнена в виде мешка с открытой горловиной, а средство для фиксации мешка на расположенном напольном рычаге переключения передач транспортного средства представляет собой прорезь на обращенной к водителю выступающей части задней стенке мешка. 2. Емкость для сбора мусора по п.1, отличающаяся тем, что она выполнена из нетканого материала. 3. Емкость для мусора по пп.1 и 2, отличающаяся тем, что она выполнена одноразовой. 4. Емкость для мусора по п.1, отличающаяся тем, что на поверхности ее передней стенки размещена рекламная и/или утилитарная информация. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) (13) 87 124 U1 (51) МПК B60N 3/08 (2006.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ, ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ (21), (22) Заявка: 2009122677/22, 16.06.2009 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 16.06.2009 (45) Опубликовано: 27.09.2009 (72) Автор(ы): Чирков Валерий Николаевич (RU) (73) Патентообладатель(и): Чирков Валерий Николаевич (RU) U 1 8 7 1 2 4 R U Ñòðàíèöà: 1 ru CL U 1 Формула полезной модели 1. Емкость для сбора мусора для автомобиля со средством ее фиксации, отличающаяся тем, что она выполнена в виде мешка с открытой горловиной, а средство для фиксации мешка на расположенном напольном рычаге переключения передач транспортного средства представляет собой прорезь на обращенной к водителю выступающей части задней стенке мешка. 2. Емкость для сбора мусора по п.1, отличающаяся тем, что она выполнена из нетканого материала. 3. Емкость для мусора по пп.1 и 2, отличающаяся тем, что она выполнена одноразовой. 4. Емкость для мусора по п.1, отличающаяся тем, что на поверхности ее передней стенки размещена рекламная и/или утилитарная информация. 8 7 1 2 4 (54) ЕМКОСТЬ ДЛЯ СБОРА МУСОРА ДЛЯ АВТОМОБИЛЯ R U Адрес для переписки: 107023, Москва, ул. Б. Семеновская, 49, оф.404, ООО "ИННОТЭК", пат.пов. Н.С. Ковальчук, рег.№ 358 RU 5 10 ...

ПОКРЫТИЕ ПОЛА КАБИНЫ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА

1. Покрытие пола кабины транспортного средства, содержащее слой мягкого материала, соединенного одной из своих поверхностей со слоем более плотного влагонепроницаемого материала, отличающееся тем, что в качестве мягкого материала используется вспененный полиэтилен, а в качестве более плотного материала используется автомобильный линолеум на основе поливинилхлорида. 2. Покрытие пола кабины транспортного средства по п.1, отличающееся тем, что вспененный полиэтилен и линолеум соединены между собой посредством клея. 3. Покрытие пола кабины транспортного средства по п.1, отличающееся тем, что вспененный полиэтилен и линолеум соединены между собой термоспособом. 4. Покрытие пола кабины транспортного средства по п.1, отличающееся тем, что на внешней поверхности линолеума выполнен выпуклый рельефный рисунок. 5. Покрытие пола кабины транспортного средства по п.1, отличающееся тем, что на внешней поверхности линолеума выполнена противоскользящая присыпка. 6. Покрытие пола кабины транспортного средства по п.1, отличающееся тем, что на внешнюю поверхность вспененного полиэтилена нанесен клеевой слой с защитной пленкой. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) 93 065 (13) U1 (51) МПК B62D 25/20 (2006.01) B60N 3/04 (2006.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ, ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ (21), (22) Заявка: 2009148516/22, 25.12.2009 Адрес для переписки: 456309, Челябинская обл., г. Миасс, ул. Победы, 30, кв.65, ООО "Стандарт" (73) Патентообладатель(и): Общество с ограниченной ответственностью "Стандарт" (RU) (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 25.12.2009 U 1 9 3 0 6 5 R U Ñòðàíèöà: 1 ru CL U 1 Формула полезной модели 1. Покрытие пола кабины транспортного средства, содержащее слой мягкого материала, соединенного одной из своих поверхностей со слоем более плотного влагонепроницаемого материала, отличающееся тем, что в качестве мягкого материала используется вспененный полиэтилен, а в качестве более плотного материала ...

АВТОМОБИЛЬНЫЙ ПЛАНШЕТ (ВАРИАНТЫ)

1. Автомобильный планшет, расположенный зевом вверх и образованный задней, обращенной к спинке сиденья обложкой и передней обращенной к пассажирам и имеющей как минимум часть прозрачной поверхности обложкой, несущей рекламные материалы, отличающийся тем, что в качестве элементов крепления используют отверстия в задней обложке, которые взаимодействуют с элементами крепления подголовника сиденья. 2. Автомобильный планшет, расположенный зевом вверх и образованный задней обращенной к спинке сиденья обложкой и передней обращенной к пассажирам и имеющей как минимум часть прозрачной поверхности обложкой, несущей рекламные материалы, отличающийся тем, что в качестве элементов крепления используют отверстия в гибких полосах, прикрепленных к задней обложке или выкроенных в задней обложке, которые взаимодействуют с элементами крепления подголовника сиденья. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) 94 920 (13) U1 (51) МПК B60N 3/00 (2006.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ, ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ (21), (22) Заявка: 2010107479/22, 01.03.2010 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 01.03.2010 (45) Опубликовано: 10.06.2010 (72) Автор(ы): Ермолаев Алексей Юрьевич (RU) (73) Патентообладатель(и): Ермолаев Алексей Юрьевич (RU) R U Адрес для переписки: 460000, г.Оренбург, пр-кт Парковый, 6, Торгово-промышленная палата Оренбургской области, А.А. Горелику U 1 9 4 9 2 0 R U Ñòðàíèöà: 1 ru CL U 1 Формула полезной модели 1. Автомобильный планшет, расположенный зевом вверх и образованный задней, обращенной к спинке сиденья обложкой и передней обращенной к пассажирам и имеющей как минимум часть прозрачной поверхности обложкой, несущей рекламные материалы, отличающийся тем, что в качестве элементов крепления используют отверстия в задней обложке, которые взаимодействуют с элементами крепления подголовника сиденья. 2. Автомобильный планшет, расположенный зевом вверх и образованный задней обращенной к спинке сиденья обложкой и ...

СТОЙКА НА ПЕРЕДНЮЮ ПАНЕЛЬ АВТОМОБИЛЯ ДЛЯ РАЗМЕЩЕНИЯ БУМАГ

1. Стойка на переднюю панель автомобиля для размещения бумаг, характеризующаяся тем, что содержит, по меньшей мере, одну секцию, состоящую из, по меньшей мере, одного лотка, выполненного в виде кармана, и, по меньшей мере, одной перегородки, причем поверхность перегородки, контактирующая с передней панелью автомобиля, выполнена со средством фиксации. 2. Стойка по п.1, характеризующаяся тем, что средство фиксации представляет собой термоклей или двухсторонний скотч. 3. Стойка по п.1, характеризующаяся тем, что контактирующая с передней панелью автомобиля поверхность повторяет контуры внешней поверхности передней панели автомобиля. 4. Стойка по п.1, характеризующаяся тем, что лотки представляют собой многоярусную конструкцию, выполненную со смещением лотков относительно друг друга. 5. Стойка по п.1, характеризующаяся тем, что лотки размещены в ряд смежно друг с другом. 6. Стойка по п.1, характеризующаяся тем, что лотки представляют собой многоярусную конструкцию, выполненную со смещением лотков относительно друг друга, и размещены в ряд смежно друг с другом. 7. Стойка по п.1, характеризующаяся тем, что выполнена из оргстекла. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) 99 397 (13) U1 (51) МПК B60N 3/00 (2006.01) B60R 11/00 (2006.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ, ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ (21), (22) Заявка: 2010133821/11, 13.08.2010 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 13.08.2010 (45) Опубликовано: 20.11.2010 (72) Автор(ы): Плево Алексей Николаевич (RU) (73) Патентообладатель(и): Плево Алексей Николаевич (RU) U 1 9 9 3 9 7 R U Ñòðàíèöà: 1 ru CL U 1 Формула полезной модели 1. Стойка на переднюю панель автомобиля для размещения бумаг, характеризующаяся тем, что содержит, по меньшей мере, одну секцию, состоящую из, по меньшей мере, одного лотка, выполненного в виде кармана, и, по меньшей мере, одной перегородки, причем поверхность перегородки, контактирующая с передней панелью автомобиля, выполнена со ...

НАПОЛЬНЫЙ АВТОМОБИЛЬНЫЙ КОВРИК

1. Напольный автомобильный коврик, выполненный с верхним базовым слоем, нижним прозрачным защитным слоем, соприкасающимся с полом, и промежуточным декоративным слоем, отличающийся тем, что верхний базовый слой выполнен в форме поддона из термопластичного материала, в частности из пластифицированного поливинилхлорида, промежуточный декоративный слой содержит УФ-отверждаемую высокоадгезионную неорганическую краску в виде декоративного рисунка, нанесенного на внутреннюю плоскую поверхность поддона и языка, а нижний защитный слой выполнен напылением эластичного лака на декоративный рисунок и свободную от декоративного рисунка внутреннюю поверхность поддона и языка, указанные слои соединены между собой химической адгезией, при этом поддон выполнен заодно с языком плоской формы и плоским буртом по его периметру, а на лицевой стороне бурта и языка выполнены выступы или уступы не менее одного с возможностью использования их для разрезания и отделения отрезанных частей и подгонки размера коврика по профилю пола салона автомобиля, причем наружная поверхность коврика поддона выполнена рифленой. 2. Напольный автомобильный коврик по п.1, отличающийся тем, что нижний защитный слой выполнен нанесением полипропиленового лака Paliplast UP 015 с добавлением в него различных пигментных паст для колерования в различные цвета. 3. Напольный автомобильный коврик по п.1 или 2, отличающийся тем, что нижний защитный слой выполнен нанесением полипропиленового лака с введением в него декоративных и текстурных наполнителей, при введении которых получают эффект металлика или перламутра. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) 100 968 (13) U1 (51) МПК B60N 3/04 (2006.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ, ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ (21)(22) Заявка: 2010126128/11, 16.06.2010 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 16.06.2010 (73) Патентообладатель(и): Буторин Павел Юрьевич (RU) R U Приоритет(ы): (22) Дата подачи заявки: 16.06.2010 (72) ...

КРОНШТЕЙНЫ ДЛЯ СОЕДИНЕНИЯ ПОРУЧНЕЙ В САЛОНЕ АВТОБУСА

1. Кронштейны для соединения труб поручней в салоне автобуса, состоящие из двух одинаковых половинок, выполненных методом литья, которые изготовлены в виде клеммных зажимов, закрепленных с помощью механического соединения, отличающиеся тем, что кронштейны изготовлены методом литья в кокиль с выступающими буртиками для размещения головки болта и гайки, на внутренней стороне кронштейнов выполнены проточки, в которых размещены прокладки, а торцевой поручень крепится дополнительным болтом через сквозное отверстие, для удобства пользования на трубы поручней по всей наружной поверхности надета трубка из термоусадочного материала. 2. Кронштейны для соединения труб поручней в салоне автобуса по п.1, отличающиеся тем, что клеммные зажимы выполнены Т-образной формы для Т-образного соединения (Т-образный кронштейн). 3. Кронштейны для соединения труб поручней в салоне автобуса по п.1, отличающиеся тем, что клеммные зажимы выполнены крестообразной формы для Х-образного соединения (Х-образный кронштейн). РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) 106 190 (13) U1 (51) МПК B60N 3/02 (2006.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ, ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ (21)(22) Заявка: 2010151104/11, 13.12.2010 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 13.12.2010 (73) Патентообладатель(и): Открытое акционерное общество "Нефтекамский автозавод" (RU) (45) Опубликовано: 10.07.2011 1 0 6 1 9 0 R U Формула полезной модели 1. Кронштейны для соединения труб поручней в салоне автобуса, состоящие из двух одинаковых половинок, выполненных методом литья, которые изготовлены в виде клеммных зажимов, закрепленных с помощью механического соединения, отличающиеся тем, что кронштейны изготовлены методом литья в кокиль с выступающими буртиками для размещения головки болта и гайки, на внутренней стороне кронштейнов выполнены проточки, в которых размещены прокладки, а торцевой поручень крепится дополнительным болтом через сквозное отверстие, для удобства ...

КОНСТРУКЦИЯ КРЕПЛЕНИЯ КОВРИКА ПОЛА АВТОМОБИЛЯ

1. Конструкция крепления коврика пола автомобиля, включающая по меньшей мере один элемент крепления коврика пола, взаимодействующий с внутренней панелью порога пола кузова, ковриком и уплотнителем проема двери, охватывающим своими наружным и внутренним установочными лепестками неразъемно соединенные фланцы соответственно наружной и внутренней панелей порога пола кузова и расположенным своим уплотняющим бачком со стороны наружной панели порога пола кузова, а своей уплотнительной лапкой - со стороны внутренней панели порога пола кузова, отличающаяся тем, что элемент крепления коврика пола выполнен в виде синтетического длинномерного держателя с постоянным поперечным профилем, размещенным на внутренней панели порога пола кузова под кромочным участком коврика и соединенным с последним посредством скрепок, причем один из загнутых боковых краев держателя расположен между фланцем внутренней панели порога пола и внутренним установочным лепестком уплотнителя проема двери, тогда как его уплотнительная лапка прилегает внутренней поверхностью к наружной поверхности кромочного участка коврика. 2. Конструкция крепления коврика пола автомобиля по п.1, отличающаяся тем, что соединение кромочного участка коврика с держателем посредством скрепок осуществлено через полочную стенку последнего, поперечно ориентированную к его загнутому боковому краю, расположенному между фланцем внутренней панели порога пола и внутренним установочным лепестком уплотнителя проема двери. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) (51) МПК B60N 3/04 (13) 111 487 U1 (2006.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ (12) ОПИСАНИЕ (21)(22) Заявка: ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ 2011113758/11, 08.04.2011 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 08.04.2011 (72) Автор(ы): Капин Дмитрий Евгеньевич (RU), Любимов Алексей Анатольевич (RU) (45) Опубликовано: 20.12.2011 Бюл. № 35 1 1 1 4 8 7 R U Формула полезной модели 1. Конструкция крепления коврика пола автомобиля, включающая по меньшей мере один элемент ...

ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО ДЛЯ ТОРЖЕСТВЕННЫХ МЕРОПРИЯТИЙ

1. Транспортное средство для торжественных мероприятий, содержащее кузов с днищем, колесными нишами с размещенными в них колесами, двумя задними крыльями, задним бампером и фонарями заднего хода, а также моторный отсек, кабину водителя, пассажирскую кабину, багажный отсек, причем моторный отсек снабжен капотом, двумя передними крыльями, передним бампером и фарами, кабина водителя снабжена второй крышей, двумя вторыми боковыми стенками, вторыми дверьми и лобовым стеклом, пассажирская кабина снабжена первой крышей, двумя первыми боковыми стенками, двумя первыми дверьми, четырьмя окнами, передней стенкой, первой задней стенкой, при этом задний бампер и фонари заднего хода размещены на кузове со стороны багажного отсека, который расположен с противоположной стороны кузова по отношению к моторному отсеку, передний бампер расположен с противоположной стороны кузова по отношению к заднему бамперу между передними крыльями, фары расположены с противоположной стороны кузова по отношению к фонарям заднего хода, капот расположен с противоположной стороны от днища между передними крыльями, со стороны капота, противоположной переднему бамперу, размещена кабина водителя, у которой вторая крыша расположена с противоположной стороны от днища между вторыми боковыми стенками, в каждой из которых размещено по одной второй двери, со стороны капота между вторыми боковыми стенками размещено лобовое стекло, при этом каждая вторая боковая стенка последовательно соединена соответствующими краями с днищем, передней стенкой, второй крышей и лобовым стеклом, со стороны кабины водителя, противоположной моторному отсеку расположена пассажирская кабина, при этом передняя стенка обращена к кабине водителя, а первая задняя стенка расположена со стороны багажного отсека противоположно передней стенке, вторая крыша расположена противоположно днищу, передняя стенка и задняя стенка расположены между первыми боковыми стенками, в каждой из которых размещено по одной первой двери и по два окна, при этом ...

ВЛАГОПОГЛОТИТЕЛЬ ДЛЯ АВТОМОБИЛЬНОГО КОВРИКА

1. Влагопоглотитель для автомобильного коврика, характеризующийся тем, что он состоит из преобразующего воду в гель суперабсорбента, помещенного в оболочку, выполненную по форме в виде книжной обложки, лицевая сторона которой представляет собой водопроницаемый мешочек для суперабсорбента, а задняя сторона выполнена из пластины материала типа ламинированного картона. 2. Влагопоглатитель по п.1, отличающийся тем, что мешочек для суперабсорбента выполнен в виде сложенного вдвое чулка из водопроницаемой ткани. 3. Влагопоглотитель по п.1, отличающийся тем, что на пластине материала типа ламинированного картона нанесена инструкция по пользованию влагопоглотителем. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) (51) МПК B60N 3/04 (13) 117 367 U1 (2006.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ (12) ОПИСАНИЕ (21)(22) Заявка: ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ 2011151513/11, 16.12.2011 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 16.12.2011 (72) Автор(ы): Егоров Юрий Петрович (RU) (73) Патентообладатель(и): Егоров Юрий Петрович (RU) R U Приоритет(ы): (22) Дата подачи заявки: 16.12.2011 (45) Опубликовано: 27.06.2012 Бюл. № 18 R U 1 1 7 3 6 7 Формула полезной модели 1. Влагопоглотитель для автомобильного коврика, характеризующийся тем, что он состоит из преобразующего воду в гель суперабсорбента, помещенного в оболочку, выполненную по форме в виде книжной обложки, лицевая сторона которой представляет собой водопроницаемый мешочек для суперабсорбента, а задняя сторона выполнена из пластины материала типа ламинированного картона. 2. Влагопоглатитель по п.1, отличающийся тем, что мешочек для суперабсорбента выполнен в виде сложенного вдвое чулка из водопроницаемой ткани. 3. Влагопоглотитель по п.1, отличающийся тем, что на пластине материала типа ламинированного картона нанесена инструкция по пользованию влагопоглотителем. Стр.: 1 U 1 U 1 (54) ВЛАГОПОГЛОТИТЕЛЬ ДЛЯ АВТОМОБИЛЬНОГО КОВРИКА 1 1 7 3 6 7 Адрес для переписки: 199155, Санкт-Петербург, Морская наб., 45, кв.54, Ю.П. Егорову RU ...

СЪЕМНЫЙ КОВРИК ВОДИТЕЛЬСКОГО МЕСТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА

Съемный коврик водительского места транспортного средства, в котором заодно с ковриком выполнены язычок для рабочей поверхности площадки отдыха ноги водителя и сплошная перемычка, соединяющая язычок и основную поверхность коврика, отличающийся тем, что коврик выполнен из термоэластопласта. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) (13) 122 342 U1 ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ (12) ИЗВЕЩЕНИЯ К ПАТЕНТУ НА ПОЛЕЗНУЮ МОДЕЛЬ RZ9K Другие изменения, относящиеся к зарегистрированным полезным моделям Основание: Решение Суда по интеллектуальным правам от 06.12.2021 по делу № СИП-844/2021. R U Резолютивная часть решения: Решением Суда по интеллектуальным правам от 06.12.2021 по делу № СИП-844/2021 признано недействительным решение Роспатента от 15.08.2021, которым патент РФ № 122342 на полезную модель «Съемный коврик водительского места транспортного средства» признан недействительным полностью. Дата внесения записи в Государственный реестр: 15.12.2021 1 2 2 3 4 2 Дата публикации и номер бюллетеня: 15.12.2021 Бюл. №35 R U 1 2 2 3 4 2 U 1 U 1 Стр.: 1

КРЕПЕЖНОЕ СРЕДСТВО ДЛЯ ФИКСАЦИИ АВТОМОБИЛЬНОГО КОВРИКА

1. Крепежное средство для фиксации автомобильного коврика, содержащее не менее двух анкеров, установленных в напольном покрытии автомобиля и являющихся одними из ответных частей средства, отличающееся тем, что соответствующая каждому из них другая ответная часть состоит из втулки и шайбы, выполненной с возможностью фиксации на втулке в крайнем положении уплотнительного кольца, а форма отверстия шайбы соответствует форме сечения анкера, который выполнен с возможностью поворота на 90° для окончательной фиксации положения коврика, при этом уплотнительное кольцо установлено в коврике неразъемно. 2. Крепежное средство по п.1, отличающееся тем, что уплотнительное кольцо выполнено из композиционного материала. 3. Крепежное средство по п.1, отличающееся тем, что уплотнительное кольцо установлено методом горячего формования. 4. Крепежное средство по п.1, отличающееся тем, что форма отверстия шайбы и форма анкера в сечении выполнены прямоугольными. 5. Крепежное средство по п.1, отличающееся тем, что прямоугольные форма отверстия шайбы и форма сечения анкера имеют скругления. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) (51) МПК B60N 3/04 (13) 123 739 U1 (2006.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ (12) ОПИСАНИЕ (21)(22) Заявка: ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ 2012140829/11, 24.09.2012 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 24.09.2012 (72) Автор(ы): Дрызлов Сергей Игнатьевич (RU) Приоритет(ы): (22) Дата подачи заявки: 24.09.2012 (45) Опубликовано: 10.01.2013 Бюл. № 1 1 2 3 7 3 9 R U Формула полезной модели 1. Крепежное средство для фиксации автомобильного коврика, содержащее не менее двух анкеров, установленных в напольном покрытии автомобиля и являющихся одними из ответных частей средства, отличающееся тем, что соответствующая каждому из них другая ответная часть состоит из втулки и шайбы, выполненной с возможностью фиксации на втулке в крайнем положении уплотнительного кольца, а форма отверстия шайбы соответствует форме сечения анкера, который выполнен с ...

МИНИ-БАР ИЗ ДЕРЕВА ДЛЯ АВТОМОБИЛЕЙ МАРКИ УАЗ

Мини-бар из дерева для автомобилей марки УАЗ, выполненный в виде ящиков с крышкой для хранения мелких предметов, отличающийся тем, что в качестве дерева используют ламинированную деревостружечную плиту. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) (51) МПК B60N 3/00 (13) 125 938 U1 (2006.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ (12) ОПИСАНИЕ (21)(22) Заявка: ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ 2012123318/11, 05.06.2012 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 05.06.2012 (72) Автор(ы): Костяева Ирина Викторовна (RU) (73) Патентообладатель(и): Костяева Ирина Викторовна (RU) R U Приоритет(ы): (22) Дата подачи заявки: 05.06.2012 (45) Опубликовано: 20.03.2013 Бюл. № 8 (54) МИНИ-БАР ИЗ ДЕРЕВА ДЛЯ АВТОМОБИЛЕЙ МАРКИ УАЗ Формула полезной модели Мини-бар из дерева для автомобилей марки УАЗ, выполненный в виде ящиков с крышкой для хранения мелких предметов, отличающийся тем, что в качестве дерева используют ламинированную деревостружечную плиту. 1 2 5 9 3 8 Адрес для переписки: 432034, г.Ульяновск, пр-д Караганова, 3-41, И.В. Костяевой R U 1 2 5 9 3 8 U 1 U 1 Стр.: 1 U 1 U 1 1 2 5 9 3 8 1 2 5 9 3 8 R U R U Стр.: 2 RU 5 10 15 20 25 30 125 938 U1 Полезная модель относится к автомобилестроению, в частности, находит применение в салонах автомобилей марки УАЗ между передними сидениями, например, модели HUNTER. Наиболее близким по технической сущности к заявляемому мини бару является баркомпакт №7016 дерево-3, который представляет собой ящик с декорированной крышкой из цельного дерева [http://www.avtomagnat.biz/index.php?page=shop.product_details&f…], [приложение I]. Недостатками известного бара являются низкое маленький срок службы за счет деформации изделия в результате проникновения паров воды в его поры под воздействием колебания температур. Техническим результатом заявленного решения является увеличение срока службы. Указанный технический результат достигается тем, что мини бар из дерева для автомобилей марки УАЗ в виде ящиков с крышкой для хранения мелких предметов, при ...