Настройки

Укажите год
-

Небесная энциклопедия

Космические корабли и станции, автоматические КА и методы их проектирования, бортовые комплексы управления, системы и средства жизнеобеспечения, особенности технологии производства ракетно-космических систем

Подробнее
-

Мониторинг СМИ

Мониторинг СМИ и социальных сетей. Сканирование интернета, новостных сайтов, специализированных контентных площадок на базе мессенджеров. Гибкие настройки фильтров и первоначальных источников.

Подробнее

Форма поиска

Поддерживает ввод нескольких поисковых фраз (по одной на строку). При поиске обеспечивает поддержку морфологии русского и английского языка
Ведите корректный номера.
Ведите корректный номера.
Ведите корректный номера.
Ведите корректный номера.
Укажите год
Укажите год

Применить Всего найдено 22346. Отображено 100.
16-08-1996 дата публикации

УСТРОЙСТВО ДЛЯ КОНТРОЛЯ ПАРАМЕТРОВ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА

Номер: RU0000002559U1

1. Устройство для контроля параметров транспортного средства, содержащее систему обработки информации, входы которой предназначены для подключения контролируемых параметров транспортного средства, а выходы связаны со средствами световой индикации и звуковой сигнализации, отличающееся тем, что система обработки информации выполнена в виде микропроцессора, параллельно входам которого включены ограничители напряжения. 2. Устройство по п. 1, отличающееся тем, что в качестве ограничителей напряжения использованы кремниевые ограничители напряжения для защиты от перенапряжения радиоэлектронной аппаратуры КС408А. (19) RU (11) (13) 2 559 U1 (51) МПК B60Q 9/00 (1995.01) РОССИЙСКОЕ АГЕНТСТВО ПО ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К СВИДЕТЕЛЬСТВУ (21), (22) Заявка: 94036209/11, 27.09.1994 (46) Опубликовано: 16.08.1996 (71) Заявитель(и): Особое конструкторское бюро при Рязанском заводе металлокерамических приборов, Osoboe konstruktorskoe bjuro pri Rjazanskom zavode metallokeramicheskikh priborov U 1 2 5 5 9 R U (57) Формула полезной модели 1. Устройство для контроля параметров транспортного средства, содержащее систему обработки информации, входы которой предназначены для подключения контролируемых параметров транспортного средства, а выходы связаны со средствами световой индикации и звуковой сигнализации, отличающееся тем, что система обработки информации выполнена в виде микропроцессора, параллельно входам которого включены ограничители напряжения. 2. Устройство по п. 1, отличающееся тем, что в качестве ограничителей напряжения использованы кремниевые ограничители напряжения для защиты от перенапряжения радиоэлектронной аппаратуры КС408А. Ñòðàíèöà: 1 U 1 (54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ КОНТРОЛЯ ПАРАМЕТРОВ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА 2 5 5 9 (73) Патентообладатель(и): Особое конструкторское бюро при Рязанском заводе металлокерамических приборов, Osoboe konstruktorskoe bjuro pri Rjazanskom zavode metallokeramicheskikh priborov R U (72) Автор(ы): Петров А.А., Викулов В.В., ...

Подробнее
16-01-1997 дата публикации

ПОЖАРНАЯ СИГНАЛИЗАЦИЯ ЭЛЕКТРОПОЕЗДА

Номер: RU0000003424U1

Пожарная сигнализация электропоезда, содержащая датчики, установленные в вагонах, линию связи "машинист-пассажир" и сигнализирующий элемент, отличающаяся тем, что она снабжена пороговым устройством с задатчиком уровня величины сигналов, поступающих от датчиков на его входы, программируемым процессором, преобразующим выходным устройством и ключом, при этом выходы порогового устройства соединены с входами процессора, выход которого соединен с входом преобразующего выходного устройства, а выход преобразующего выходного устройства соединен с линией связи машинист-пассажир, причем вход ключа соединен с линией связи машинист-пассажир и его выход соединен с входом процессора, а в качестве датчиков используются дымовые пожарные извещатели, а сигнализирующим элементом является громкоговоритель линии связи машинист-пассажир, установленный в кабине машиниста. (19) RU (11) (13) 3 424 U1 (51) МПК B60Q 9/00 (1995.01) РОССИЙСКОЕ АГЕНТСТВО ПО ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К СВИДЕТЕЛЬСТВУ (21), (22) Заявка: 95120915/20, 07.12.1995 (46) Опубликовано: 16.01.1997 (71) Заявитель(и): Вахнина Нина Александровна (72) Автор(ы): Вахнина Нина Александровна R U (73) Патентообладатель(и): Вахнина Нина Александровна 3 4 2 4 R U Ñòðàíèöà: 1 U 1 (57) Формула полезной модели Пожарная сигнализация электропоезда, содержащая датчики, установленные в вагонах, линию связи "машинист-пассажир" и сигнализирующий элемент, отличающаяся тем, что она снабжена пороговым устройством с задатчиком уровня величины сигналов, поступающих от датчиков на его входы, программируемым процессором, преобразующим выходным устройством и ключом, при этом выходы порогового устройства соединены с входами процессора, выход которого соединен с входом преобразующего выходного устройства, а выход преобразующего выходного устройства соединен с линией связи машинист-пассажир, причем вход ключа соединен с линией связи машинист-пассажир и его выход соединен с входом процессора, а в качестве датчиков ...

Подробнее
16-12-1997 дата публикации

БОРТОВАЯ СИСТЕМА КОНТРОЛЯ АГРЕГАТОВ АВТОМОБИЛЯ

Номер: RU0000005560U1

1. Бортовая система контроля агрегатов автомобиля, содержащая микропроцессор, к входам которого подключены датчики неисправности ламп сигналов торможения и габаритных огней, открытых дверей, ремней безопасности, уровней масла, омывающей и охлаждающей жидкостей, износа тормозных накладок, а выходы соединены с устройствами световой и звуковой сигнализации, отличающаяся тем, что дополнительно содержит датчик наличия ключа в замке зажигания , соединенный через микропроцессор с устройством звуковой сигнализации, датчики открытых дверей дополнительно соединены с фонарем освещения салона автомобиля, а датчик неисправности ламп выполнен в виде реле. 2. Система по п.1, отличающаяся тем, что датчик наличия ключа в замке зажигания выполнен в виде контактного выключателя, установленного в замке зажигания и взаимодействующего с ключом зажигания. 3. Система по п. 1, отличающаяся тем, что обмотка управления датчика неисправности ламп, выполненного в виде герконового реле, включена в цепь питания ламп, а геркон подключен к микропроцессору. 4. Система по п.1, отличающаяся тем, что каждый датчик ремня безопасности выполнен в виде выключателя, установленного в замке ремня безопасности. 5. Система по п.1, отличающаяся тем, что каждый датчик уровня масла, омывающей и охлаждающей жидкостей выполнен в виде герконового выключателя, управляющий магнит которого установлен на поплавке, охватывающем трубку с установленным в нем герконом. 6. Система по п.1, отличающаяся тем, что каждый датчик износа тормозной накладки выполнен в виде отрезка металлического провода, внедренного в тело накладки на глубину допустимого износа. 7. Система по п.1, отличающаяся тем, что каждый датчик открытой двери выполнен в виде контактного выключателя, установленного в дверной стойке кузова автомобиля. 8. Система по п. 1, отличающаяся тем, что микропроцессор и устройства световой и звуковой сигнализации установлены в едином корпусе, расположенным в салоне автомобиля. (19) RU (11) (13) 5 560 U1 (51) МПК B60Q 9/00 ( ...

Подробнее
16-11-1998 дата публикации

ПОЖАРНАЯ СИГНАЛИЗАЦИЯ ЭЛЕКТРОПОЕЗДА

Номер: RU0000008318U1

Пожарная сигнализация электропоезда, содержащая датчики в виде дымовых пожарных извещателей, установленные в вагонах, линию связи "машинист - пассажир", сигнализирующий элемент в виде громкоговорителя линии связи "машинист - пассажир", установленного в кабине машиниста, пороговое устройство с задатчиком уровня величины сигналов, поступающих от датчиков на его входы, программируемый процессор, преобразующее выходное устройство и ключ, при этом выходы порогового устройства соединены с входами процессора, выход которого соединен с входом преобразующего выходного устройства, а выход преобразующего выходного устройства соединен с линией связи "машинист - пассажир", причем вход ключа соединен с линией связи "машинист - пассажир" и его выход соединен с входом процессора, отличающаяся тем, что она снабжена протокольным запоминающим устройством, информационным запоминающим устройством, информационными табло и громкоговорителями, установленными в вагонах, при этом вход протокольного запоминающего устройства соединен с выходом программируемого процессора, вход и выход информационного запоминающего устройства соединены с соответствующими выходом и входом программируемого процессора, а информационное табло и громкоговорители, установленные в вагонах, соединены с соответствующими выходами преобразующего выходного устройства. (19) RU (11) (13) 8 318 U1 (51) МПК B60Q 9/00 (1995.01) РОССИЙСКОЕ АГЕНТСТВО ПО ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К СВИДЕТЕЛЬСТВУ (21), (22) Заявка: 98103860/20, 12.03.1998 (46) Опубликовано: 16.11.1998 (71) Заявитель(и): Вахнина Нина Александровна (72) Автор(ы): Вахнина Нина Александровна R U (73) Патентообладатель(и): Вахнина Нина Александровна Ñòðàíèöà: 1 8 3 1 8 R U U 1 (57) Формула полезной модели Пожарная сигнализация электропоезда, содержащая датчики в виде дымовых пожарных извещателей, установленные в вагонах, линию связи "машинист пассажир", сигнализирующий элемент в виде громкоговорителя линии связи "машинист - пассажир", ...

Подробнее
10-11-2001 дата публикации

СИСТЕМА СВЯЗИ И ОПОВЕЩЕНИЯ ЭЛЕКТРОПОЕЗДА

Номер: RU0000020488U1

Система связи и оповещения электропоезда, включающая входной фильтр, выпрямитель и нерегулируемый инвертор на линии питания переменного тока и входной фильтр на линии питания постоянного тока, схему выбора источника питания, манипулятор, предусилитель со схемой коммутации, приемно-коммутационное устройство, усилитель мощности, усилитель напряжения, переговорные устройства пассажира, установленные в каждом пассажирском вагоне и громкоговорители, установленные в кабине машиниста, а также громкоговорители оповещения, установленные в вагонах электропоезда, отличающаяся тем, что она снабжена широтно-импульсным стабилизатором с источниками вторичного питания, при этом входы схемы выбора источника питания связаны с линиями питания постоянного и переменного тока, а выход - с входом широтно-импульсного стабилизатора, выходы источников вторичного питания широтно-импульсного стабилизатора связаны с входами предусилителя со схемой коммутации, приемно-коммутационного устройства линии связи "пассажир-машинист", усилителя мощности линии оповещения и усилителя напряжения, а выходы предусилителя связаны с входами усилителя мощности, усилителя напряжения и приемно-коммутационного устройства, а выход манипулятора связан с входом предусилителя, при этом выход усилителя мощности связан с громкоговорителями в вагонах, выход усилителя напряжения связан с громкоговорителями в кабине машиниста, а выход приемно-коммутационного устройства связан с входом переговорного устройства пассажира. (19) RU (11) 20 488 (13) U1 (51) МПК B60Q 9/00 (2000.01) РОССИЙСКОЕ АГЕНТСТВО ПО ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К СВИДЕТЕЛЬСТВУ (21), (22) Заявка: 2001104635/20 , 21.02.2001 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 21.02.2001 (46) Опубликовано: 10.11.2001 (72) Автор(ы): Розенталь В.А., Окунев О.В., Вахнина Н.А. 2 0 4 8 8 R U (57) Формула полезной модели Система связи и оповещения электропоезда, включающая входной фильтр, выпрямитель и нерегулируемый инвертор на линии ...

Подробнее
20-12-2001 дата публикации

СИГНАЛЬНЫЙ ФОНАРЬ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА

Номер: RU0000021044U1

1. Сигнальный фонарь транспортного средства, включающий светодиоды на печатной плате и оптические элементы, отличающийся тем, что используют сверхъяркие светодиоды, а в качестве оптических элементов - рифленое стекло сигнального фонаря. 2. Сигнальный фонарь транспортного средства по п.1, отличающийся тем, что печатная плата повторяет форму сигнального фонаря, а светодиоды расположены на ней плотно. 3. Сигнальный фонарь транспортного средства по п.1 или 2, отличающийся тем, что электрическое соединение светодиодов на печатной плате последовательно-параллельное, а резисторы или другие токоограничивающие элементы установлены непосредственно на печатной плате, при этом последовательно соединены не более трех светодиодов, а число параллельных ветвей не ограничено. (19) RU (11) 21 044 (13) U1 (51) МПК B60Q 9/00 (2000.01) F21V 11/00 (2000.01) РОССИЙСКОЕ АГЕНТСТВО ПО ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К СВИДЕТЕЛЬСТВУ (21), (22) Заявка: 2001122465/20 , 10.08.2001 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 10.08.2001 (46) Опубликовано: 20.12.2001 (72) Автор(ы): Габзалилов Р.У. (73) Патентообладатель(и): Габзалилов Руслан Усманович U 1 2 1 0 4 4 R U Ñòðàíèöà: 1 U 1 (57) Формула полезной модели 1. Сигнальный фонарь транспортного средства, включающий светодиоды на печатной плате и оптические элементы, отличающийся тем, что используют сверхъяркие светодиоды, а в качестве оптических элементов - рифленое стекло сигнального фонаря. 2. Сигнальный фонарь транспортного средства по п.1, отличающийся тем, что печатная плата повторяет форму сигнального фонаря, а светодиоды расположены на ней плотно. 3. Сигнальный фонарь транспортного средства по п.1 или 2, отличающийся тем, что электрическое соединение светодиодов на печатной плате последовательно-параллельное, а резисторы или другие токоограничивающие элементы установлены непосредственно на печатной плате, при этом последовательно соединены не более трех светодиодов, а число параллельных ветвей не ограничено. ...

Подробнее
10-07-2003 дата публикации

Комплекс технических средств связи, оповещения, информации, сигнализации и видеонаблюдения для локомотивов и подвижного состава железных дорог

Номер: RU0000030683U1

1. Комплекс технических средств связи, оповещения, информации, сигнализации и видеонаблюдения для локомотивов и подвижного состава железных дорог, содержащий систему информации и диагностики (СИД), систему связи и оповещения (ССО), систему видеонаблюдения (СВН) и бортовую сеть электропитания с выходом на эти системы, причем система информации и диагностики (СИД) дуплексно связана с системой видеонаблюдения (СВН) и имеет выход на систему связи и оповещения (ССО), которая в свою очередь имеет выход на вход системы информации и диагностики (СИД). 2. Комплекс технических средств по п.1, характеризующийся тем, что система информации и диагностики (СИД) содержит установленные в кабине машиниста пульт индикации и управления (ПИУ) и контроллер системный (КС), имеющий выход на систему связи и оповещения (ССО) и дуплексно связанный как с пультом индикации и управления (ПИУ), так и с пультом управления видеонаблюдением (ПУВН) в составе системы видеонаблюдения (СВН), локальную сеть, проходящую по вагонам или иным единицам подвижного состава, контроллеры вагонные (KB), каждый из которых установлен в вагоне или иной единице подвижного состава, при этом каждый контроллер вагонный (KB) электрически соединен через локальную сеть с контроллером системным (КС) и имеет входы от цепей поездной диагностики, от шлейфа охраны, от шлейфа пожарной сигнализации и от системы связи и оповещения (ССО), выход на блок управления “бегущей строкой” и выход на управление видеонаблюдением вагона через видеокоммутатор вагонный (ВКВ) в составе ситемы видеонаблюдения (СВН). 3. Комплекс технических средств по п.1 или 2, характеризующийся тем, что система связи и оповещения (ССО) содержит усилитель связи и оповещения (УСО), линию громкоговорящего оповещения с громкоговорителями в вагонах или иных единицах подвижного состава, линию связи “пассажир-машинист”, проходящую по вагонам или иным единицам подвижного состава с подключенными к ней переговорными устройствами (ПУ), причем в цепь соединения каждого ...

Подробнее
20-08-2003 дата публикации

Реле-прерыватель тока указателей поворота и аварийной сигнализации транспортного средства

Номер: RU0000031537U1
Автор: Чудов В.М.

Реле-прерыватель тока указателей поворота и аварийной сигнализации транспортного средства, содержащее генератор импульсов, устройство контроля исправности сигнальных ламп, ключ, выполненный в виде исполнительного электромагнитного реле, отличающееся тем, что ключ дополнительно снабжен мощным транзистором, включенным параллельно контактам исполнительного электромагнитного реле, причем база мощного транзистора соединена через времязадающую RC цепочку с контактом исполнительного электромагнитного реле. (19) RU (11) 31 537 (13) U1 (51) МПК B60Q 9/00 (2000.01) B60R 16/02 (2000.01) РОССИЙСКОЕ АГЕНТСТВО ПО ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ (21), (22) Заявка: 2003111322/20 , 21.04.2003 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 21.04.2003 (46) Опубликовано: 20.08.2003 (72) Автор(ы): Чудов В.М. (73) Патентообладатель(и): ЗАО "Электромехизмерение" R U Адрес для переписки: 440039, г.Пенза-39, а/я 1504, НПК "Старт", А.Ю. Комарову (71) Заявитель(и): ЗАО "Электромехизмерение" 3 1 5 3 7 R U Ñòðàíèöà: 1 U 1 (57) Формула полезной модели Реле-прерыватель тока указателей поворота и аварийной сигнализации транспортного средства, содержащее генератор импульсов, устройство контроля исправности сигнальных ламп, ключ, выполненный в виде исполнительного электромагнитного реле, отличающееся тем, что ключ дополнительно снабжен мощным транзистором, включенным параллельно контактам исполнительного электромагнитного реле, причем база мощного транзистора соединена через времязадающую RC цепочку с контактом исполнительного электромагнитного реле. 3 1 5 3 7 U 1 (54) Реле-прерыватель тока указателей поворота и аварийной сигнализации транспортного средства U 1 U 1 3 1 5 3 7 3 1 5 3 7 R U R U Ñòðàíèöà: 2 RU 31 537 U1 RU 31 537 U1 RU 31 537 U1 RU 31 537 U1

Подробнее
27-08-2003 дата публикации

Реле-прерыватель тока указателей поворота и аварийной сигнализации транспортного средства

Номер: RU0000031759U1
Автор: Чудов В.М.

Реле-прерыватель тока указателей поворота и аварийной сигнализации транспортного средства, содержащее генератор импульсов, исполнительное электромагнитное реле, устройство контроля исправности сигнальных ламп, отличающееся тем, что в схему реле прерывателя тока дополнительно введены, ключ предварительного прогрева ламп и пороговое устройство включения электромагнитного реле. (19) RU (11) 31 759 (13) U1 (51) МПК B60Q 9/00 (2000.01) B60R 16/02 (2000.01) РОССИЙСКОЕ АГЕНТСТВО ПО ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ (21), (22) Заявка: 2003110777/20 , 18.04.2003 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 18.04.2003 (46) Опубликовано: 27.08.2003 (72) Автор(ы): Чудов В.М. (73) Патентообладатель(и): ЗАО "Электромехизмерение" R U Адрес для переписки: 440039, г.Пенза-39, а/я 1504, НПК "Старт", А.Ю. Комарову (71) Заявитель(и): ЗАО "Электромехизмерение" 3 1 7 5 9 R U Ñòðàíèöà: 1 U 1 (57) Формула полезной модели Реле-прерыватель тока указателей поворота и аварийной сигнализации транспортного средства, содержащее генератор импульсов, исполнительное электромагнитное реле, устройство контроля исправности сигнальных ламп, отличающееся тем, что в схему реле прерывателя тока дополнительно введены, ключ предварительного прогрева ламп и пороговое устройство включения электромагнитного реле. 3 1 7 5 9 U 1 (54) Реле-прерыватель тока указателей поворота и аварийной сигнализации транспортного средства RU 31 759 U1 RU 31 759 U1 RU 31 759 U1 RU 31 759 U1

Подробнее
10-10-2003 дата публикации

Блок оповещения и связи в системе оповещения и связи электропоезда

Номер: RU0000033067U1

1. Блок оповещения и связи в системе оповещения и связи электропоезда, содержащий схему выбора источника питания, широтно-импульсный модулятор с источниками вторичного питания, предусилитель со схемой коммутации, приемно-коммутационное устройство (ПКУ), усилитель мощности и усилитель напряжения, манипулятор с кнопками "Оповещение" и "Связь", с микрофонным усилителем и микрофоном, цепи этих кнопок и цепь микрофонного усилителя связаны с предусилителем со схемой коммутации, к выходной цепи усилителя мощности подключены контрольный громкоговоритель с гасящим резистором и громкоговорители линии оповещения, причем широтно-импульсный модулятор с источником вторичного питания включен в выходную цепь схемы выбора источника питания и одним своим выходом связан с усилителем мощности и с усилителем напряжения, а другим - как с предусилителем со схемой коммутации, так и с приемно-коммутационным устройством (ПКУ), которое имеет выходы как на линию связи "пассажир-машинист", так и на усилитель напряжения, выходная цепь которого содержит громкоговоритель ПКУ и разделительный конденсатор, отличающийся тем, что выходная цепь схемы выбора источника питания дополнена схемой защиты от короткого замыкания (КЗ), схемой защиты по току и схемой защиты от перенапряжения, предусилитель со схемой коммутации дополнен схемой шумоподавителя, приемно-коммутационное устройство (ПКУ) дополнено схемами автоматической регулировки управления (АРУ) и шумоподавителя, выходная цепь усилителя мощности дополнена включенными параллельно ее выходу варистором и разделительным трансформатором, включенным параллельно громкоговорителю ПКУ, и вторым разделительным конденсатором, включенным в цепь симметрично первому, каждая из цепей кнопок "Оповещение" и "Связь" дополнена оптроном, включенным параллельно кнопке, а источники вторичного питания дополнены цепью питания оптронов, содержащей в общей для обоих оптронов ветви цепи ограничительный резистор, широтно-импульсный модулятор с источниками вторичного питания ...

Подробнее
10-09-2004 дата публикации

УСТРОЙСТВО КОНТРОЛЯ ДИСТАНЦИИ ПАРКОВКИ

Номер: RU0000040270U1
Автор: Козлов Л.С.
Принадлежит: ООО "Вестонт"

1. Устройство для дистанционного обнаружения препятствий, содержащее сигнализатор, анализатор, высокочастотный генератор, с которым соединен источник излучения, в качестве источника излучения использована антенна, выполненная в виде двух частей, расположенных под углом друг к другу. 2. Устройство по п.1, отличающееся тем, что части антенны выполнены в виде плоских электопроводящих пластин. 3. Устройство по пп.1 и 2, отличающееся тем, что генератор снабжен автоподстройкой частоты. 4. Устройство по п.3, отличающееся тем, что оно снабжено переключателем режима с кнопкой “сброса”. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) 40 270 (13) U1 (51) МПК B60Q 9/00 (2000.01) G01B 15/00 (2000.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ, ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) (21), (22) Заявка: 2002129484/22 , 06.11.2002 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 06.11.2002 (46) Опубликовано: 10.09.2004 (72) Автор(ы): Козлов Л.С. (RU) (73) Патентообладатель(и): ООО "Вестонт" (RU) R U Адрес для переписки: 117630, Москва, Воронцовские пруды, 7, кв.248, Л.С. Козлову U 1 4 0 2 7 0 R U Ñòðàíèöà: 1 U 1 Формула полезной модели 1. Устройство для дистанционного обнаружения препятствий, содержащее сигнализатор, анализатор, высокочастотный генератор, с которым соединен источник излучения, в качестве источника излучения использована антенна, выполненная в виде двух частей, расположенных под углом друг к другу. 2. Устройство по п.1, отличающееся тем, что части антенны выполнены в виде плоских электопроводящих пластин. 3. Устройство по пп.1 и 2, отличающееся тем, что генератор снабжен автоподстройкой частоты. 4. Устройство по п.3, отличающееся тем, что оно снабжено переключателем режима с кнопкой “сброса”. 4 0 2 7 0 (54) УСТРОЙСТВО КОНТРОЛЯ ДИСТАНЦИИ ПАРКОВКИ RU 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 40 270 U1 1. Область техники. Настоящее изобретение относится к устройствам обнаружения различного рода препятствий, оказывающихся в непосредственной близости от маневрирующего или/и паркующегося ...

Подробнее
10-10-2006 дата публикации

УСТРОЙСТВО АВАРИЙНОГО РЕЗЕРВА ТОПЛИВА АВТОТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА С ДИЗЕЛЕМ

Номер: RU0000057450U1

Устройство аварийного резерва топлива автотранспортного средства с дизелем, содержащее датчик уровня и минимального резерва топлива, указатель уровня топлива и сигнальную лампу минимального резерва топлива, включенные последовательно с плавким предохранителем и выключателем зажигания в цепь между массой и источником тока, отличающееся тем, что устройство дополнительно снабжено датчиком давления, нормально замкнутым выключателем, контрольной лампой и зуммером, причем датчик давления установлен в топливной магистрали между топливоподкачивающим насосом и топливным насосом высокого давления и воздействует на выключатель, который включает в работу зуммер и контрольную лампу, соединенные последовательно с источником тока через выключатель зажигания и плавкий предохранитель. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) 57 450 (13) U1 (51) МПК G01F 23/00 (2006.01) B60Q 9/00 (2006.01) B60K 15/00 (2006.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ, ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ (21), (22) Заявка: 2006118561/22 , 29.05.2006 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 29.05.2006 (45) Опубликовано: 10.10.2006 5 7 4 5 0 R U Формула полезной модели Устройство аварийного резерва топлива автотранспортного средства с дизелем, содержащее датчик уровня и минимального резерва топлива, указатель уровня топлива и сигнальную лампу минимального резерва топлива, включенные последовательно с плавким предохранителем и выключателем зажигания в цепь между массой и источником тока, отличающееся тем, что устройство дополнительно снабжено датчиком давления, нормально замкнутым выключателем, контрольной лампой и зуммером, причем датчик давления установлен в топливной магистрали между топливоподкачивающим насосом и топливным насосом высокого давления и воздействует на выключатель, который включает в работу зуммер и контрольную лампу, соединенные последовательно с источником тока через выключатель зажигания и плавкий предохранитель. Ñòðàíèöà: 1 U 1 U 1 (54) ...

Подробнее
27-03-2007 дата публикации

Реверсивный радар с сигнализацией приближения транспортного средства

Номер: RU0000062250U1
Автор: Житао ЛИ
Принадлежит: Житао ЛИ

Настоящая полезная модель относится к реверсивному радару с сигнализацией приближения транспортного средства, который содержит основной блок и датчики, в котором основной блок включает схему центрального процессора, схему операционного усилителя, схему коммутации, схему приема-передачи сигнала, схему детекции и источник питания, при этом входные выводы схемы центрального процессора соединены с выходными выводам схемы операционного усилителя, схемы детекции и источника питания, а выходной вывод схемы центрального процессора соединен с входным выводом схемы коммутации, входной вывод схемы операционного усилителя соединен с выходным выводом схемы коммутации, входные и выходные выводы схемы коммутации и схемы приема-передачи сигнала соединены друг с другом, выходные выводы источника питания соединены с входными выводами схемы коммутации и схемы приема-передачи сигнала, причем основной блок дополнительно содержит средство подачи предупреждающего сигнала, которое выполнено с возможностью издавать предупреждающий сигнал при приближении другого транспортного средства, и схему управления, которая выполнена с возможностью управлять средством подачи предупреждающего сигнала, при этом схема управления соединена с выходным выводом схемы центрального процессора и с источником питания. Конструкция по настоящей полезной модели достаточно проста. Когда транспортное средство запарковано, а водитель отсутствует, то радар по настоящей полезной модели издаст предупреждающий сигнал, чтобы предупредить приближающееся транспортное средство для предотвращения столкновения. ÐÎÑÑÈÉÑÊÀß ÔÅÄÅÐÀÖÈß (19) RU (11) 62 250 (13) U1 (51) ÌÏÊ G01S 13/93 (2006.01) ÔÅÄÅÐÀËÜÍÀß ÑËÓÆÁÀ ÏÎ ÈÍÒÅËËÅÊÒÓÀËÜÍÎÉ ÑÎÁÑÒÂÅÍÍÎÑÒÈ, ÏÀÒÅÍÒÀÌ È ÒÎÂÀÐÍÛÌ ÇÍÀÊÀÌ (12) ÎÏÈÑÀÍÈÅ ÏÎËÅÇÍÎÉ ÌÎÄÅËÈ Ê ÏÀÒÅÍÒÓ(òèòóëüíûé ëèñò) (21), (22) Çà âêà: 2006134360/22, 27.09.2006 (72) Àâòîð(û): ËÈ Æèòàî (CN) (24) Äàòà íà÷àëà îòñ÷åòà ñðîêà äåéñòâè ïàòåíòà: 27.09.2006 (73) Ïàòåíòîîáëàäàòåëü(è): ËÈ Æèòàî (CN) R U (30) Êîíâåíöèîííûé ïðèîðèòåò: ...

Подробнее
10-10-2007 дата публикации

СИГНАЛИЗАТОР РАБОТЫ ТРАНСМИССИИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА

Номер: RU0000067032U1

Сигнализатор работы трансмиссии транспортного средства, содержащий металлический корпус с подпружиненным штоком и колпачком, изолирующий колпак с клеммами-неподвижными контактами, подпружиненный толкатель, несущий подвижный контакт и взаимодействующий с колпачком, между металлическим корпусом и изолирующим колпаком установлена мембрана, отличающийся тем, что клеммы-неподвижные контакты установлены в фигурные каналы изолирующего колпака и зафиксированы от продольных перемещений шайбой, в центральном отверстии которой размещен цилиндрический толкатель с подвижным контактом, при этом со стороны, обращенной к металлическому корпусу, отверстие шайбы имеет фаску. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) 67 032 (13) U1 (51) МПК B60Q 9/00 (2006.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ, ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ (21), (22) Заявка: 2007118163/22 , 15.05.2007 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 15.05.2007 (45) Опубликовано: 10.10.2007 (72) Автор(ы): Скорняков Вадим Викторович (RU) (73) Патентообладатель(и): ЗАО "ЭЛЕКТРОМЕХИЗМЕРЕНИЕ" (RU) U 1 6 7 0 3 2 R U Ñòðàíèöà: 1 U 1 Формула полезной модели Сигнализатор работы трансмиссии транспортного средства, содержащий металлический корпус с подпружиненным штоком и колпачком, изолирующий колпак с клеммами-неподвижными контактами, подпружиненный толкатель, несущий подвижный контакт и взаимодействующий с колпачком, между металлическим корпусом и изолирующим колпаком установлена мембрана, отличающийся тем, что клеммы-неподвижные контакты установлены в фигурные каналы изолирующего колпака и зафиксированы от продольных перемещений шайбой, в центральном отверстии которой размещен цилиндрический толкатель с подвижным контактом, при этом со стороны, обращенной к металлическому корпусу, отверстие шайбы имеет фаску. 6 7 0 3 2 (54) СИГНАЛИЗАТОР РАБОТЫ ТРАНСМИССИИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА R U Адрес для переписки: 440039, г.Пенза-39, а/я 1504, НПК "СТАРТ", А.Ю. Комарову RU 5 10 15 20 25 ...

Подробнее
10-12-2007 дата публикации

РЕЛЕ-ПРЕРЫВАТЕЛЬ ТОКА УКАЗАТЕЛЕЙ ПОВОРОТА

Номер: RU0000068983U1

Реле-прерыватель тока указателей поворота, содержащее пороговое устройство, исполнительное реле, транзистор, отличающееся тем, что в цепь реле-прерывателя включен снабженный источником питания микроконтроллер, выход которого через транзисторный ключ, подключен последовательно к электромеханическому реле, выход последнего соединен с нагрузкой и обратной связью с микроконтроллером, который, кроме того, подключен к массе транспортного средства, при этом к двум входам микроконтроллера в качестве порогового устройства параллельно подключен токовый шунт, образующий последовательную цепь с электромеханическим реле, в свою очередь микроконтроллер снабжен измерительным модулем, позволяющим осуществлять контроль тока нагрузки по падению напряжения на токовом шунте и в зависимости от величины тока нагрузки при превышении или снижении порогового значения этой величины регулировать частоту переключения реле-прерывателя. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) 68 983 (13) U1 (51) МПК B60Q 9/00 (2006.01) B60R 16/02 (2006.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ, ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ (21), (22) Заявка: 2007132288/22 , 28.08.2007 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 28.08.2007 (45) Опубликовано: 10.12.2007 (72) Автор(ы): Андронов Виктор Николаевич (RU), Перковский Роман Анатольевич (RU) Адрес для переписки: 248000, г.Калуга, ул. Красная Гора, 12А, пат.пов. Л.С. Стригаевой, рег.№ 387 U 1 6 8 9 8 3 R U Ñòðàíèöà: 1 U 1 Формула полезной модели Реле-прерыватель тока указателей поворота, содержащее пороговое устройство, исполнительное реле, транзистор, отличающееся тем, что в цепь реле-прерывателя включен снабженный источником питания микроконтроллер, выход которого через транзисторный ключ, подключен последовательно к электромеханическому реле, выход последнего соединен с нагрузкой и обратной связью с микроконтроллером, который, кроме того, подключен к массе транспортного средства, при этом к двум входам микроконтроллера ...

Подробнее
20-10-2008 дата публикации

УСТРОЙСТВО ДЛЯ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ ЗАСЫПАНИЯ ВОДИТЕЛЯ И ОСТАНОВКИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА

Номер: RU0000077220U1

Устройство для предупреждения засыпания водителя и остановки транспортного средства, содержащее звуковой сигнализатор, связанный с его входом логический элемент ИЛИ и реле времени, датчики положения головы водителя, оптический отражатель, расположенный на лобовом стекле автомобиля, оптроны, размещенные в подголовнике, логические элементы НЕ и резонансные усилители, входы которых подключены к выходам оптронов, выходы первого и второго которых подсоединены ко входам соответствующих элементов НЕ, а выход третьего резонансного усилителя подсоединен к одному из входов логического элемента ИЛИ, другие входы которого соединены с выходами логических элементов НЕ, отличающееся тем, что дополнительно введены реле времени, устройство сброса в виде тумблера на руле, выход которого соединен с блоком принудительного воздействия на тормозную систему, включающим в себя электромагнитную катушку, установленный в ней сердечник, который через шарнирное соединение связан с рычагом, штоком главного цилиндра тормозной системы и блоком принудительного воздействия на систему зажигания, включающим в себя выключатель размыкающийся, который установлен в цепь между катушкой зажигания и электронным блоком распределения зажигания. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) 77 220 (13) U1 (51) МПК B60Q 9/00 (2006.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ, ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ Адрес для переписки: 142202, Московская обл., г. Серпухов, СВИ РВ (73) Патентообладатель(и): Серпуховской военый институт ракетных войск (СВИ РВ) (RU) (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 09.06.2008 Ñòðàíèöà: 1 U 1 7 7 2 2 0 R U U 1 Формула полезной модели Устройство для предупреждения засыпания водителя и остановки транспортного средства, содержащее звуковой сигнализатор, связанный с его входом логический элемент ИЛИ и реле времени, датчики положения головы водителя, оптический отражатель, расположенный на лобовом стекле автомобиля, оптроны, размещенные в ...

Подробнее
27-12-2009 дата публикации

СИСТЕМА ДЛЯ КОНТРОЛЯ ПРЕВЫШЕНИЯ ДОПУСТИМОЙ СКОРОСТИ АВТОТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА

Номер: RU0000090026U1

1. Система для контроля превышения допустимой скорости автотранспортного средства, содержащая блок памяти фактов нарушения правил дорожного движения, отличающаяся тем, что содержит, по меньшей мере, две металлические полосы, расположенные на дороге поперек проезжей части на расстоянии друг от друга, причем первая по ходу движения автотранспортного средства металлическая полоса расположена в зоне дорожного знака ограничения скорости, а автотранспортное средство снабжено реле времени, процессором и металлодетектором с, по меньшей мере, двумя антеннами, разнесенными по ширине транспортного средства и установленными под его днищем, при этом выход металлодетектора соединен со входом реле времени, выход которого соединен со входом процессора, выход которого соединен со входом блока памяти фактов нарушения правил дорожного движения. 2. Система по п.1, отличающаяся тем, что содержит дополнительную металлическую полосу, расположенную на сплошной разделительной линии разметки дорожного покрытия. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) 90 026 (13) U1 (51) МПК B60Q 9/00 (2006.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ, ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ (21), (22) Заявка: 2009135675/22, 16.09.2009 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 16.09.2009 (45) Опубликовано: 27.12.2009 (72) Автор(ы): Мурашкевич Игорь Васильевич (RU) (73) Патентообладатель(и): Мурашкевич Игорь Васильевич (RU) U 1 9 0 0 2 6 R U Ñòðàíèöà: 1 ru CL U 1 Формула полезной модели 1. Система для контроля превышения допустимой скорости автотранспортного средства, содержащая блок памяти фактов нарушения правил дорожного движения, отличающаяся тем, что содержит, по меньшей мере, две металлические полосы, расположенные на дороге поперек проезжей части на расстоянии друг от друга, причем первая по ходу движения автотранспортного средства металлическая полоса расположена в зоне дорожного знака ограничения скорости, а автотранспортное средство снабжено реле времени, ...

Подробнее
20-01-2010 дата публикации

УСТРОЙСТВО ДЛЯ АДАПТАЦИИ СТСТС К РАБОТЕ С ШИНОЙ CAN ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА

Номер: RU0000090746U1

1. Устройство для адаптации системы тревожной сигнализации транспортных средств (СТСТС) с шиной CAN автомобиля, содержащее CAN-модуль в корпусе с выводами для подсоединения к системе сигнализации, отличающееся тем, что корпус представляет собой корпус съемного модуля памяти, предназначенный для установки внутрь корпуса СТСТС. 2. Устройство по п.1, отличающееся тем, что корпус съемного модуля памяти представляет собой корпус Compact Flash (CF), a CAN-модуль имеет аналоговые выходы для подключения к портам ввода-вывода управляющего микроконтроллера СТСТС. 3. Устройство по п.1, отличающееся тем, что корпус съемного модуля памяти представляет собой корпус Secure Digital (SD), a CAN-модуль выполнен с возможностью соединения с управляющим микроконтроллером СТСТС посредством последовательной шины данных. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) 90 746 (13) U1 (51) МПК B60Q 9/00 (2006.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ, ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ (21), (22) Заявка: 2009140382/22, 03.11.2009 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 03.11.2009 (45) Опубликовано: 20.01.2010 (73) Патентообладатель(и): Общество с ограниченной ответственностью "ТЭК электроникс" (RU) U 1 9 0 7 4 6 R U Ñòðàíèöà: 1 ru CL U 1 Формула полезной модели 1. Устройство для адаптации системы тревожной сигнализации транспортных средств (СТСТС) с шиной CAN автомобиля, содержащее CAN-модуль в корпусе с выводами для подсоединения к системе сигнализации, отличающееся тем, что корпус представляет собой корпус съемного модуля памяти, предназначенный для установки внутрь корпуса СТСТС. 2. Устройство по п.1, отличающееся тем, что корпус съемного модуля памяти представляет собой корпус Compact Flash (CF), a CAN-модуль имеет аналоговые выходы для подключения к портам ввода-вывода управляющего микроконтроллера СТСТС. 3. Устройство по п.1, отличающееся тем, что корпус съемного модуля памяти представляет собой корпус Secure Digital (SD), a CAN-модуль выполнен ...

Подробнее
10-03-2010 дата публикации

РЕЛЕ-ПРЕРЫВАТЕЛЬ ТОКА УКАЗАТЕЛЕЙ ПОВОРОТА И АВАРИЙНОЙ СИГНАЛИЗАЦИИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА

Номер: RU0000091948U1

Реле-прерыватель тока указателей поворота и аварийной сигнализации транспортного средства, содержащее смонтированные на печатной плате генератор импульсов, электромагнитное реле и устройство контроля исправности сигнальных ламп указателей поворота, выполненное в виде герконов с расположенными на их корпусах обмотками, отличающееся тем, что обмотки выполнены бескаркасными, однослойными, с возможностью продольного смещения их по корпусу геркона, а длина обмоток составляет 0,1-0,5 длины корпуса геркона. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) 91 948 (13) U1 (51) МПК B60R 16/02 (2006.01) B60Q 9/00 (2006.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ, ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ (21), (22) Заявка: 2009144230/22, 30.11.2009 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 30.11.2009 (45) Опубликовано: 10.03.2010 (73) Патентообладатель(и): Общество с ограниченной ответственностью "Пензенский завод "Электромехизмерение" (RU) U 1 9 1 9 4 8 R U Ñòðàíèöà: 1 ru CL U 1 Формула полезной модели Реле-прерыватель тока указателей поворота и аварийной сигнализации транспортного средства, содержащее смонтированные на печатной плате генератор импульсов, электромагнитное реле и устройство контроля исправности сигнальных ламп указателей поворота, выполненное в виде герконов с расположенными на их корпусах обмотками, отличающееся тем, что обмотки выполнены бескаркасными, однослойными, с возможностью продольного смещения их по корпусу геркона, а длина обмоток составляет 0,1-0,5 длины корпуса геркона. 9 1 9 4 8 (54) РЕЛЕ-ПРЕРЫВАТЕЛЬ ТОКА УКАЗАТЕЛЕЙ ПОВОРОТА И АВАРИЙНОЙ СИГНАЛИЗАЦИИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА R U Адрес для переписки: 440039, г.Пенза-39, а/я 1504, НПК "СТАРТ", А.Ю. Комарову (72) Автор(ы): Чудов Владимир Михайлович (RU) U 1 U 1 9 1 9 4 8 9 1 9 4 8 R U R U Ñòðàíèöà: 2 RU 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 91 948 U1 Полезная модель относится к электротехнике, а именно, к прерывателям тока, предназначенным для обеспечения прерывистого сигнала ламп ...

Подробнее
10-06-2010 дата публикации

СИГНАЛИЗАТОР РАБОТЫ ТРАНСМИССИИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА

Номер: RU0000094922U1

Сигнализатор работы трансмиссии транспортного средства, содержащий металлический корпус с подпружиненным штоком и колпачком, изолирующий колпак с клеммами-неподвижными контактами, подпружиненный толкатель, несущий подвижный контакт и взаимодействующий с колпачком, между металлическим корпусом и изолирующим колпаком установлена мембрана, отличающийся тем, что клеммы-неподвижные контакты установлены в фигурные каналы изолирующего колпака и зафиксированы от продольных перемещений шайбой из электроизоляционного материала, в центральном отверстии шайбы размещен цилиндрический толкатель с подвижным контактом, при этом со стороны, обращенной к металлическому корпусу, отверстие шайбы имеет фаску. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) 94 922 (13) U1 (51) МПК B60Q 9/00 (2006.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ, ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ (21), (22) Заявка: 2009145569/22, 08.12.2009 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 08.12.2009 (45) Опубликовано: 10.06.2010 (72) Автор(ы): Скорняков Вадим Викторович (RU) Адрес для переписки: 440039, г.Пенза-39, а/я 1504, НПК "СТАРТ", А.Ю. Комарову U 1 9 4 9 2 2 R U Ñòðàíèöà: 1 ru CL U 1 Формула полезной модели Сигнализатор работы трансмиссии транспортного средства, содержащий металлический корпус с подпружиненным штоком и колпачком, изолирующий колпак с клеммами-неподвижными контактами, подпружиненный толкатель, несущий подвижный контакт и взаимодействующий с колпачком, между металлическим корпусом и изолирующим колпаком установлена мембрана, отличающийся тем, что клеммы-неподвижные контакты установлены в фигурные каналы изолирующего колпака и зафиксированы от продольных перемещений шайбой из электроизоляционного материала, в центральном отверстии шайбы размещен цилиндрический толкатель с подвижным контактом, при этом со стороны, обращенной к металлическому корпусу, отверстие шайбы имеет фаску. 9 4 9 2 2 (54) СИГНАЛИЗАТОР РАБОТЫ ТРАНСМИССИИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА R U (73) ...

Подробнее
27-05-2013 дата публикации

СИСТЕМА АНТИАВАРИЙНОЙ БЕЗОПАСНОСТИ (ВАРИАНТЫ)

Номер: RU0000128563U1

1. Система антиаварийной безопасности, предназначенная для предотвращения столкновений транспортного средства с препятствием, содержащая установленные на транспортном средстве ультразвуковые датчики, подключенные к блоку вычисления расстояния до препятствия, связанному с индикатором расстояния и звуковым сигнализатором, отличающаяся тем, что блок вычисления расстояния до препятствия снабжен управляющим входом, подключенным к выходу блока активации и деактивации блока вычисления расстояния до препятствия, связанного со средствами определения скорости движения транспортного средства, при этом система снабжена встроенным блоком памяти, подключенным к блоку вычисления расстояния до препятствия, выполненному с возможностью записи в блок памяти информации о предельных приближениях к препятствиям. 2. Система по п.1, отличающаяся тем, что содержит два или четыре, или шесть, или восемь датчиков. 3. Система по п.1, отличающаяся тем, что звуковой сигнализатор включает в себя перестраиваемый генератор звукового сигнала, настроенный таким образом, что чем меньше расстояние до препятствия, тем выше частота сигнала. 4. Система по п.1, отличающаяся тем, что индикатор расстояния включает в себя световой индикатор, меняющий цвет свечения в зависимости от расстояния до препятствия. 5. Система по п.1, отличающаяся тем, что индикатор расстояния включает в себя световой индикатор, имеющий, по меньшей мере, одну шкалу с делениями, так что, чем больше горит делений, тем ближе препятствие. 6. Система по п.5, отличающаяся тем, что индикатор расстояния включает в себя световой индикатор с двумя шкалами с возможностью отображения препятствий с двух сторон. 7. Система антиаварийной безопасности, предназначенная для предотвращения столкновений транспортного средства с препятствием, содержащая установленные на транспортном средстве ультразвуковые датчики, подключенные к блоку вычисления расстояния до препятствия, индикатор расстояния и звуковой сигнализатор, отличающаяся тем, что блок вычисления ...

Подробнее
27-07-2014 дата публикации

ПЛАФОН ПОДСВЕТКИ ОКОЛОДВЕРНОГО ПРОСТРАНСТВА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА

Номер: RU0000143731U1

1. Плафон подсветки околодверного пространства транспортного средства, который содержит несколько световых проекторов, расположенных на транспортном средстве и выполненных с возможностью создавать различные световые проекции на поверхности земли рядом с транспортным средством, а также контроллер, предназначенный для последовательного включения световых проекторов для создания анимированного светового изображения на поверхности земли. 2. Плафон подсветки по п. 1, в котором контроллер выполнен с возможностью последовательно включать и выключать один из световых проекторов. 3. Плафон подсветки по п. 2, в котором контроллер выполнен с возможностью включать один из световых проекторов на время от 50 до 500 мс. 4. Плафон подсветки по п. 1, который содержит первый, второй и третий проекторы, каждый из которых содержит источник света и фильтр, функционально соединенный с источником света с возможностью создания проекции изображения. 5. Плафон подсветки по п. 1, в котором световые проекторы расположены на внешнем боковом зеркале заднего вида транспортного средства для создания световых проекций изображения на поверхности земли рядом с дверью транспортного средства. 6. Плафон подсветки по п. 1, в котором каждый из световых проекторов содержит источник света и фильтр, представляющий собой контур изображения, расположенный перед источником света. 7. Плафон подсветки по п. 1, в котором контроллер выполнен с возможностью включать световой проектор при поступлении сигнала управления и выключать световые проекторы при обнаружении открывания двери транспортного средства пассажиром. 8. Плафон подсветки по п. 7, в котором сигнал управления соответствует сигналу, поданному для дистанционного открывания двери. 9. Плафон подсветки по п. 1, который содержит датчик приближения для измерения расстояния между пассажиром и транспортным средством, причем контроллер выполнен с возможностью на основании данных о расстоянии управлять яркостью света, создаваемого каждым из световых проекторов. 10. ...

Подробнее
27-10-2014 дата публикации

НАПОМИНАЮЩЕЕ УСТРОЙСТВО

Номер: RU0000147000U1

1. Система устройств для напоминания пользователю, выходящему из транспортного средства, об оставленном в транспортном средстве предмете, которая включает в себя первое устройство коммуникации ближнего поля (NFC), расположенное в транспортном средстве, и второе устройство NFC, связанное с отслеживаемым предметом или встроенное в него, где первое и второе устройства NFC выполнены с возможностью устанавливать друг с другом соединение при первом размещении предмета рядом с первым устройством NFC, отличающаяся тем, что система выполнена с возможностью при окончании поездки обеспечивать подачу предупредительного сигнала, если предмет все еще находится рядом с первым устройством NFC. 2. Система по п. 1, в которой по меньшей мере одно из двух устройств NFC выполнено с возможностью подачи предупредительного сигнала. 3. Система по п. 1, в которой первое устройство NFC, расположенное в транспортном средстве, является пассивным. 4. Система по п. 1, в которой первое устройство NFC расположено в вещевом отсеке транспортного средства или рядом с этим отсеком. 5. Система по п. 1, в которой второе устройство NFC, связанное с отслеживаемым предметом, является активным устройством NFC. 6. Система по п. 5, в которой второе устройство NFC представляет собой смартфон. 7. Система по п. 6, в которой смартфон является отслеживаемым предметом. 8. Система по п. 6 или 7, в которой смартфон выполнен с возможностью подавать предупредительный сигнал. 9. Система по п. 8, в которой смартфон имеет доступ к функции подачи предупредительного сигнала. 10. Система по п. 6, в которой второе устройство NFC прикреплено к предмету или связано с ним иным образом. 11. Система по любому из пп. 1-10, включающая в себя контроллер, соединенный с транспортным средством по каналу связи. 12. Система по п. 11, в которой контроллер выполнен с возможностью при завершении поездки направлять команду по меньшей мере одному из двух устройств NFC на подачу предупредительного сигнала. 13. Система по п. 12, в которой ...

Подробнее
27-06-2015 дата публикации

НАПОМИНАЮЩЕЕ УСТРОЙСТВО

Номер: RU0000153000U1

Напоминающее устройство, содержащее передающее устройство с возможностью крепления к детскому автокреслу, приемник, датчик расстояния, отличающееся тем, что передающее устройство снабжено датчиком расстегивания ремня безопасности автокресла, приспособлением для распознавания звука и датчиком освещенности. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) (13) 153 000 U1 (51) МПК B60Q 9/00 (2006.01) B60N 2/26 (2006.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ (12) ОПИСАНИЕ (21)(22) Заявка: ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ 2014139887/11, 01.10.2014 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 01.10.2014 (72) Автор(ы): Клименков Максим Сергеевич (RU) (73) Патентообладатель(и): Клименков Максим Сергеевич (RU) R U Приоритет(ы): (22) Дата подачи заявки: 01.10.2014 (45) Опубликовано: 27.06.2015 Бюл. № 18 (54) НАПОМИНАЮЩЕЕ УСТРОЙСТВО U 1 1 5 3 0 0 0 R U Стр.: 1 U 1 Формула полезной модели Напоминающее устройство, содержащее передающее устройство с возможностью крепления к детскому автокреслу, приемник, датчик расстояния, отличающееся тем, что передающее устройство снабжено датчиком расстегивания ремня безопасности автокресла, приспособлением для распознавания звука и датчиком освещенности. 1 5 3 0 0 0 Адрес для переписки: 129281, Москва, ул. Енисейская, 33, кв. 141, Лукьянову Николаю Николаевичу RU 5 10 15 20 25 30 35 40 45 153 000 U1 Предлагаемая полезная модель предназначена для родителей, как средство напоминания о ребенке, находящемся в автокресле и информировании о его состоянии. Использование данного устройства помогает избежать несчастных случаев по причине халатности родителей. Известен монитор дистанции, предназначенный для постоянного контроля расстояния между взрослым человеком и малышом на прогулках, играх на детской площадке, при походах в магазин, парк аттракционов, выездах на природу, на дачу, в лес и т.д. [http:/ /www.4baby.ru/index.php?productID=7151]. К недостаткам данного устройства следует отнести сложность конструкции, невозможность обнаружения расстегивания ...

Подробнее
20-07-2015 дата публикации

Устройство для маскирования входящего вызова с портативного устройства связи и устройство транспортного средства для взаимодействия с портативным устройством связи

Номер: RU0000153505U1

В по меньшей мере одном варианте осуществления, предусмотрено устройство для маскирования входящего вызова с портативного устройства связи (PCD) в транспортном средстве. Устройство содержит контроллер, который выполнен с возможностью принимать сигнал состояния водителя, указывающий водителя, являющегося одним из основного водителя и вспомогательного водителя. Контроллер дополнительно выполнен с возможностью передавать первый сигнал на PCD, чтобы блокировать уведомление о входящем вызове в случае, когда сигнал состояния водителя указывает, что водитель является вспомогательным водителем. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) (13) 153 505 U1 (51) МПК H04M 11/00 (2006.01) H04M 1/663 (2006.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ (12) ТИТУЛЬНЫЙ (21)(22) Заявка: ЛИСТ ОПИСАНИЯ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ 2014117718/07, 05.10.2012 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 05.10.2012 Приоритет(ы): (30) Конвенционный приоритет: (73) Патентообладатель(и): ФОРД ГЛОУБАЛ ТЕКНОЛОДЖИЗ, ЭлЭлСи (US) (45) Опубликовано: 20.07.2015 Бюл. № 20 (86) Заявка PCT: US 2012/058901 (05.10.2012) (87) Публикация заявки PCT: WO 2013/052766 (11.04.2013) U 1 1 5 3 5 0 5 R U (54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ МАСКИРОВАНИЯ ВХОДЯЩЕГО ВЫЗОВА С ПОРТАТИВНОГО УСТРОЙСТВА СВЯЗИ И УСТРОЙСТВО ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ДЛЯ ВЗАИМОДЕЙСТВИЯ С ПОРТАТИВНЫМ УСТРОЙСТВОМ СВЯЗИ (57) Формула полезной модели 1. Устройство для маскирования входящего вызова с портативного устройства связи (PCD) в транспортном средстве, устройство содержит: интерфейсное устройство транспортного средства, включающее в себя дисплей, который выдает информацию, связанную с различными состояниями функциональных возможностей транспортного средства или визуальными предупреждениями, водителю, и контроллер интерфейсного устройства транспортного средства, контроллер обеспечения безопасности, функционально присоединенный к интерфейсному устройству транспортного средства, контроллер для определения положения замка зажигания, выполненный с возможностью ...

Подробнее
20-04-2016 дата публикации

ЗАПРАВОЧНАЯ КОЛОНКА

Номер: RU0000161392U1

Заправочная колонка автозаправочной станции, содержащая заправочный пистолет, электронное сигнализирующее устройство с датчиком положения заправочного пистолета, отличающаяся тем, что колонка содержит систему сигнализации для предупреждения аварийных ситуаций, состоящую из отдельных сигнальных датчиков положения заправочных пистолетов, суммирующего устройства, исполнительного устройства, сигнального табло, выполненного в виде панели с запрещающими и разрешающими символами и расположенного в зоне видимости с водительского места с отдельным блоком питания, при этом электрические схемы колонки автозаправочной станции и сигнального табло гальванически развязаны. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) (13) 161 392 U1 (51) МПК B67D 7/34 (2010.01) B60S 5/02 (2006.01) B60Q 9/00 (2006.01) G08B 5/36 (2006.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ (12) ОПИСАНИЕ (21)(22) Заявка: ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ 2015123543/10, 18.06.2015 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 18.06.2015 (72) Автор(ы): Аванесов Юрий Игорьевич (RU) (73) Патентообладатель(и): Аванесов Юрий Игорьевич (RU) R U Приоритет(ы): (22) Дата подачи заявки: 18.06.2015 (45) Опубликовано: 20.04.2016 Бюл. № 11 R U 1 6 1 3 9 2 Формула полезной модели Заправочная колонка автозаправочной станции, содержащая заправочный пистолет, электронное сигнализирующее устройство с датчиком положения заправочного пистолета, отличающаяся тем, что колонка содержит систему сигнализации для предупреждения аварийных ситуаций, состоящую из отдельных сигнальных датчиков положения заправочных пистолетов, суммирующего устройства, исполнительного устройства, сигнального табло, выполненного в виде панели с запрещающими и разрешающими символами и расположенного в зоне видимости с водительского места с отдельным блоком питания, при этом электрические схемы колонки автозаправочной станции и сигнального табло гальванически развязаны. Стр.: 1 U 1 U 1 (54) ЗАПРАВОЧНАЯ КОЛОНКА 1 6 1 3 9 2 Адрес для переписки: 392027, Тамбовская обл ...

Подробнее
27-04-2016 дата публикации

БЛОК ВАГОННЫЙ СИСТЕМЫ ПОЖАРНОЙ БЕЗОПАСНОСТИ И ИНФОРМАЦИОННОГО ОПОВЕЩЕНИЯ О ЗАГОРАНИЯХ В ВАГОНАХ ЭЛЕКТРОПОЕЗДА

Номер: RU0000161671U1

Блок вагонный БВ системы пожарной безопасности и информационного оповещения о загораниях в вагонах электропоезда содержит герметичный корпус с выполненными в нем разъемами для подключения к поездной линии связи и разъемы для подключения к внешним устройствам, отличающийся тем, внутри герметичного корпуса размещен процессор управления, формирующий команды обмена, узел электропитания, состоящий из выпрямителя, ограничителя напряжения, преобразователя импульсного напряжения, импульсного трансформатора и стабилизаторов, светодиодной индикацией о работоспособности блока и интерфейса RS-485, обеспечивающий обмен по линии связи, четырехпозиционный микропереключатель, который позволяет установить номер от 1 до 16, который соответствует номеру вагона в составе электропоезда, три пороговых устройства для контроля дверей, контроля ящика установки автоматического пожаротушения УАП и контроля линии подключения пожарных извещателей. И 1 161671 ко РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ ВУ” 164 671” 44 ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ (12) ИЗВЕЩЕНИЯ К ПАТЕНТУ НА ПОЛЕЗНУЮ МОДЕЛЬ ТСУК Изменение сведений об авторе(ах) (72) Автор(ы): Седов Сергей Львович (ВП) Дата внесения записи в Государственный реестр: 02.06.2022 Дата публикации и номер бюллетеня: 02.06.2022 Бюл. №16 Стр.: 1 па ЭЭГ ЕП

Подробнее
10-10-2016 дата публикации

БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИГНАЛИЗАЦИЕЙ СИСТЕМЫ ПОЖАРНОЙ БЕЗОПАСНОСТИ И ИНФОРМАЦИОННОГО ОПОВЕЩЕНИЯ О ЗАГОРАНИЯХ В ВАГОНАХ ЭЛЕКТРОПОЕЗДА И ОПОВЕЩЕНИЯ ДЕЖУРНОГО ПО ДЕПО ПРИ НАХОЖДЕНИИ ЭЛЕКТРОПОЕЗДА В ОТСТОЕ

Номер: RU0000165254U1

1. Блок управления сигнализацией системы пожарной безопасности и информационного оповещения о загораниях в вагонах электропоезда, содержащий герметичный корпус с выполненными в нем разъемами для подключения к поездной линии связи и разъемами для подключения к внешним устройствам, обеспечивающим генерирование сигнала о пожароопасной ситуации, состоянии концевых выключателей дверей вагонов электропоезда, а также для подключения к громкоговорителю, характеризуемый тем, что внутри герметичного корпуса размещен узел электропитания, оперативно запоминающее устройство и процессор, обеспечивающий обмен по линии связи и формирующий информационные сообщения, кроме того, входящие в состав блока управления процессор и оперативно запоминающее устройство выполнены и взаимосвязаны так, что обеспечивают возможность формирования запроса на внешние устройства системы сигнализации об их работоспособности и состоянии подключенных цепей, кроме того, блок управления выполнен с возможностью связи через согласующее устройство с поездной радиостанцией. 2. Блок управления по п. 1, отличающийся тем, что дополнительно выполнен с возможностью выбора режимов работы, в которых обеспечивается постановка кабины машиниста под охрану с контролем открывания дверей и контроль разряда батарей поезда. 3. Блок управления по п. 1, отличающийся тем, что дополнительно выполнен с возможность регистрации событий и состояния аппаратуры пожарной сигнализации, при этом указанная регистрация осуществляется в энергонезависимой памяти указанного блока. 4. Блок управления по п. 1, отличающийся тем, что дополнительно осуществляет управление аппаратурой штатного громкоговорящего оповещения поезда для воспроизведения речевых сообщений о событиях в режиме работы «Отстой внутренний» при нахождении обслуживающего персонала в вагонах. 5. Блок управления по п. 1, отличающийся тем, что дополнительно на своем корпусе содержит выносную кнопку для проверки обнаруженного события, при нажатии которой сообщение о событии ...

Подробнее
10-12-2016 дата публикации

Блок машиниста системы пожарной безопасности и информационного оповещения о загораниях в вагонах электропоезда

Номер: RU0000166608U1

1. Блок машиниста системы пожарной безопасности и информационного оповещения о загораниях в вагонах электропоезда содержит герметичный корпус с выполненными в нем разъемами для подключения к поездной линии связи и разъемами для подключения к внешним устройствам, а также для подключения к громкоговорителю, отличающийся тем, что внутри герметичного корпуса размещен узел электропитания, энергонезависимое запоминающее устройство, регистр управления связанный с клавиатурой, звуковой процессор с усилителем, регистр индикации, реле управления и процессор управления, кроме того, входящие в состав блока процессор и энергонезависимое запоминающее устройство выполнены и взаимосвязаны так, что обеспечивают возможность формирования запроса на внешние подключаемые по линии связи устройства системы сигнализации об их работоспособности и состоянии подключенных цепей, кроме того блок имеет реле для возможности связи через согласующее устройство с поездной радиостанцией.2. Блок машиниста по п. 1, отличающийся тем, что дополнительно выполнен с возможностью выбора режимов работы, в которых обеспечивается постановка кабины машиниста под охрану с контролем открывания дверей и контроль разряда батарей поезда.3. Блок машиниста по п. 1, отличающийся тем, что дополнительно выполнен с возможность регистрации событий и состояния аппаратуры пожарной сигнализации, при этом указанная регистрация осуществляется в энергонезависимой памяти указанного блока.4. Блок машиниста по п. 1, отличающийся тем, что дополнительно осуществляет управление аппаратурой штатного громкоговорящего оповещения поезда для воспроизведения речевых сообщений о РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) (51) МПК B60Q 9/00 (13) 166 608 U1 (2006.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ (12) ТИТУЛЬНЫЙ (21)(22) Заявка: ЛИСТ ОПИСАНИЯ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ 2015146964/11, 02.11.2015 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 02.11.2015 (72) Автор(ы): Макаренков Анатолий Андреевич (RU) (73) Патентообладатель(и): ...

Подробнее
12-08-2019 дата публикации

Устройство оповещения водителя о неправильности нажатия на педаль "акселератор" во время езды

Номер: RU0000191548U1

Настоящая полезная модель относится к электрооборудованию транспортных средств, а именно к тормозному управлению автомобиля, и предназначается преимущественно для первоначальной подготовки водительского состава, для водителей с замедленной реакцией, для водителей «паникующих» при стрессовой ситуации, для водителей, чувствующих себя уверенней при контроле своих действий. Предлагаемой полезной моделью решается задача информирования водителя о прекращении разгона автомобиля при ошибочном нажатии на педаль акселератора вместо нажатия на педаль тормоза путем использования и/или звуковой, и/или световой сигнализации. При плавном нажатии на педаль 1 «акселератор» изменения исходного положения, показанного на чертеже, не происходит. При резком нажатии на педаль «акселератор» происходит ускоренное движение магнита 11 в полости катушки 10, в результате этого формируется импульс тока такой амплитуды, при которой происходит срабатывание порогового элемента 4, с одновременным изменением состояния датчика 6 положения педали «акселератор» (его контакты замыкаются). Срабатывает коммутирующее устройство 3, на световой сигнализатор 8 и звуковой сигнализатор 7 подается питание, последние включаются - водитель получает извещение о неправильности нажатия на педаль «акселератор». При возвращении в исходное положение педали «акселератор» размыкаются контакты геркон 6, схема возвращается в исходное состояние. И 1 191548 ко РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ ВУ” 194 548” 4 ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ (12) ИЗВЕЩЕНИЯ К ПАТЕНТУ НА ПОЛЕЗНУЮ МОДЕЛЬ ММ9К Досрочное прекращение действия патента из-за неуплаты в установленный срок пошлины за поддержание патента в силе Дата прекращения действия патента: 28.05.2021 Дата внесения записи в Государственный реестр: 29.06.2022 Дата публикации и номер бюллетеня: 29.06.2022 Бюл. №19 Стр.: 1 па Зубр ЕП

Подробнее
30-10-2019 дата публикации

Устройство оповещения водителя о правильности нажатия на педаль "тормоз" во время езды

Номер: RU0000193481U1

Настоящая полезная модель относится к электрооборудованию транспортных средств, а именно к тормозному управлению автомобиля, и предназначается преимущественно для первоначальной подготовки водительского состава, для водителей с замедленной реакцией, для водителей «паникующих» при стрессовой ситуации, для водителей чувствующих себя уверенней при контроле своих действий. Предлагаемой полезной моделью решается задача информирования водителя о прекращении разгона автомобиля при ошибочном нажатии на педаль акселератора вместо нажатия на педаль тормоза путем использования и/или звуковой, и/или световой сигнализации. Устройство оповещения водителя о правильности нажатия на педаль 1 «тормоз» во время езды состоит из жестко закрепленного на корпусе машины контактного устройства 2, представляющего собой в исходном состоянии нормально открытые контакты, соединенные через тягу 3 с рычагом педали 1 «тормоз», неподвижный контакт контактного устройства (подвижный контакт контактного устройства) через предохранитель 4 соединен с одним полюсом источника 5 питания, подвижный контакт контактного устройства (неподвижный контакт контактного устройства) через или звуковой сигнализатор 6, или световой сигнализатор 7, или одновременно через параллельно соединенные звуковой сигнализатор 6 и световой сигнализатор 7 соединен со вторым полюсом источника 5 питания. Звуковой сигнализатор 6 располагается в машине таким образом, чтобы водитель мог без напряжения слышать его срабатывание. Световой сигнализатор 7 располагается в машине таким образом, чтобы водитель мог легко видеть его срабатывание. При нажатии на педаль тормоза в салоне автомобиля будет срабатывать звуковой и световой сигнал, показывающий водителю правильность его действия. Со временем у водителя выработается условный рефлекс, который поможет ему в экстренной ситуации автоматически перестать нажимать на педаль газа вместо того, чтобы нажать на педаль тормоза. Начинающие водители будут чувствовать себя увереннее зная, что при ...

Подробнее
01-12-2020 дата публикации

ДОСМОТРОВАЯ ШТАНГА

Номер: RU0000201156U1
Автор:

Досмотровая штанга включает корпус, к одному концу которого прикреплен стержень с блоком визуализации в виде миниатюрной видеокамеры, автономный источник питания, сигнальное устройство и как минимум один индикатор электромагнитного поля, расположенный вблизи видеокамеры и связанный с сигнальным устройством. Под индикаторами электромагнитного поля понимается: частотомеры, детекторы и другие устройства, предназначенные для регистрации в месте контроля электромагнитного излучения, превышающего пороговые значения. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) (13) 201 156 U1 (51) МПК B60S 5/00 (2006.01) B60Q 9/00 (2006.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ (52) СПК B60S 5/00 (2020.08); B60Q 9/00 (2020.08) (21)(22) Заявка: 2020129337, 04.09.2020 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: (56) Список документов, цитированных в отчете о поиске: RU 130562 U1, 27.07.2013. RU 2487034 C1, 10.07.2013. CN 109017875 B, 22.11.2019. Дата регистрации: 01.12.2020 2 0 1 1 5 6 Приоритет(ы): (22) Дата подачи заявки: 04.09.2020 (45) Опубликовано: 01.12.2020 Бюл. № 34 2 0 1 1 5 6 R U Стр.: 1 с сигнальным устройством. Под индикаторами электромагнитного поля понимается: частотомеры, детекторы и другие устройства, предназначенные для регистрации в месте контроля электромагнитного излучения, превышающего пороговые значения. U 1 U 1 Адрес для переписки: 125480, Москва, а/я 39, Задорожному Артему Анатольевичу (54) ДОСМОТРОВАЯ ШТАНГА (57) Реферат: Досмотровая штанга включает корпус, к одному концу которого прикреплен стержень с блоком визуализации в виде миниатюрной видеокамеры, автономный источник питания, сигнальное устройство и как минимум один индикатор электромагнитного поля, расположенный вблизи видеокамеры и связанный R U 04.09.2020 (73) Патентообладатель(и): Задорожный Артем Анатольевич (RU) U 1 U 1 2 0 1 1 5 6 2 0 1 1 5 6 R U R U Стр.: 2 RU 5 10 15 20 25 30 35 40 45 201 156 U1 Полезная модель относится к техническим средствам для ...

Подробнее
26-02-2021 дата публикации

СИГНАЛЬНОЕ УСТРОЙСТВО

Номер: RU0000202600U1

Полезная модель относится к системам сигнализации и регулирования движения транспортных средств и может быть использована для обеспечения водителей информацией о расположении окружающих их знаках дорожного движения (сигнальных устройствах), в т.ч. мобильных (временных). Заявленное устройство направлено на упрощение решения задачи оперативного обеспечения водителей высокоточной стабильной информацией о расположении окружающих их знаках дорожного движения и снижение его стоимости. Поставленная задача возникает при разработке систем сигнализации и регулирования движения транспортных средств. Сигнальное устройство содержит приемник навигационных сигналов, запоминающее устройство, вычислительное устройство, передатчик радиосигналов. И 1 202600 ко РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ ВУ” 202 600°” 44 ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ (12) ИЗВЕЩЕНИЯ К ПАТЕНТУ НА ПОЛЕЗНУЮ МОДЕЛЬ ММ9К Досрочное прекращение действия патента из-за неуплаты в установленный срок пошлины за поддержание патента в силе Дата прекращения действия патента: 15.02.2021 Дата внесения записи в Государственный реестр: 27.04.2022 Дата публикации и номер бюллетеня: 27.04.2022 Бюл. №12 Стр.: 1 па 009С0сС ЕП

Подробнее
05-04-2021 дата публикации

АВТОМАТИЧЕСКИЙ ПУЛЬТ УПРАВЛЕНИЯ

Номер: RU0000203433U1

Полезная модель относится к системам обеспечения безопасности и системам сигнализации и регулирования движения транспортных средств и может быть использована для автоматического управления шлагбаумами или воротами, ограничивающими въезд на территорию предприятий, парковок, гаражей и т.п. Заявленное устройство направлено на решение задачи упрощения и уменьшения стоимости автоматического управления шлагбаумами (воротами), ограничивающими въезд транспортных средств на территорию предприятий, парковок, гаражей и т.п. Поставленная задача возникает при разработке систем сигнализации и регулирования движения транспортных средств (ТС). Технический результат достигается тем, что в устройство введены запоминающее устройство, приемник спутниковых навигационных сигналов, вычислительный блок, передатчик, выход запоминающего устройства подключен к первому входу вычислительного блока, выход приемника спутниковых навигационных сигналов подключен ко второму входу вычислительного блока, выход которого подключен ко входу передатчика, выход которого является выходом устройства. И 1 203433 ко РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ ВУ” 203 433” 44 ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ (12) ИЗВЕЩЕНИЯ К ПАТЕНТУ НА ПОЛЕЗНУЮ МОДЕЛЬ ММ9К Досрочное прекращение действия патента из-за неуплаты в установленный срок пошлины за поддержание патента в силе Дата прекращения действия патента: 20.04.2021 Дата внесения записи в Государственный реестр: 22.06.2022 Дата публикации и номер бюллетеня: 22.06.2022 Бюл. №18 Стр.: 1 па ЕЗУЗОС ЕП

Подробнее
31-05-2021 дата публикации

СИГНАЛЬНАЯ СИСТЕМА

Номер: RU0000204546U1

Полезная модель относится к системам сигнализации и регулирования движения транспортных средств и пешеходов и может быть использована для обеспечения водителей и пешеходов информацией о расположении окружающих их транспортных средств. Заявленная полезная модель направлена на решение задачи упрощения и уменьшения стоимости сигнальной системы, предназначенной для обеспечения безопасности движения транспортных средств и пешеходов. Сигнальная система состоит из совокупности инфокоммуникационных блоков, каждый из которых находится у отдельного участника дорожного движения и содержит приемник спутниковых навигационных сигналов, приемник радиосигналов, вычислительный блок, передатчик радиосигналов, запоминающее устройство и блок индикации, первым входом инфокоммуникационного блока является вход приемника спутниковых навигационных сигналов, вторым входом - вход приемника радиосигналов, выход приемника спутниковых навигационных сигналов подключен к первому входу вычислительного блока, ко второму входу которого подключен выход приемника радиосигналов и к третьему входу - выход запоминающего устройства, при этом первый выход вычислительного блока подключен ко входу передатчика радиосигналов, а второй выход подключен ко входу блока индикации, выход которого является выходом сигнальной системы. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) (13) 204 546 U1 (51) МПК B60Q 9/00 (2006.01) E01F 9/30 (2016.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ (52) СПК B60Q 9/00 (2021.02); E01F 9/30 (2021.02) (21)(22) Заявка: 2020140130, 04.12.2020 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: Дата регистрации: 31.05.2021 (45) Опубликовано: 31.05.2021 Бюл. № 16 2 0 4 5 4 6 R U (54) СИГНАЛЬНАЯ СИСТЕМА (57) Реферат: Полезная модель относится к системам сигнализации и регулирования движения транспортных средств и пешеходов и может быть использована для обеспечения водителей и пешеходов информацией о расположении окружающих их транспортных средств. ...

Подробнее
17-09-2021 дата публикации

Светосигнальная установка мониторинга дорожной обстановки для патрульного транспортного средства

Номер: RU0000206629U1

Полезная модель относится к области электротехники, в частности к средствам регулирования движения дорожного транспорта. Технический результат заключается в увеличении собираемой информации о дорожной обстановке светосигнальной установкой. Достигается тем, что установка представляет собой размещаемую на крыше балку со светосигнальными маячками в верхней части и содержит блок питания, коммутационный модуль, две крайние секции, снабженные четырьмя камерами, установленными на углах балки спереди и сзади, и центральную секцию, включающую камеру сзади и установленные на лицевой стороне радар, связанные с ним камеру для ближней зоны и камеру для дальней зоны, и инфракрасный прожектор. При этом все камеры выполнены с возможностью формирования потока данных для дальнейшего выявления нарушений правил дорожного движения, а также распознавания государственных регистрационных знаков и лиц. 8 з.п. ф-лы, 4 ил. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) (13) 206 629 U1 (51) МПК G01S 13/91 (2006.01) G08G 1/052 (2006.01) B60Q 9/00 (2006.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ (52) СПК G01S 13/91 (2021.05); G08G 1/052 (2021.05); B60Q 9/00 (2021.05) (21)(22) Заявка: 2021114019, 18.05.2021 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: (73) Патентообладатель(и): Общество с ограниченной ответственностью «Арсенал 67» (RU) Дата регистрации: 17.09.2021 (56) Список документов, цитированных в отчете о поиске: RU 193979 U1, 22.11.2019. RU 180536 U1, 15.06.2018. US 9878656 B2, 30.01.2018. CN 202736291 U, 13.02.2013. (45) Опубликовано: 17.09.2021 Бюл. № 26 2 0 6 6 2 9 R U (54) Светосигнальная установка мониторинга дорожной обстановки для патрульного транспортного средства (57) Реферат: Полезная модель относится к области установленными на углах балки спереди и сзади, электротехники, в частности к средствам и центральную секцию, включающую камеру регулирования движения дорожного транспорта. сзади и установленные на лицевой стороне радар, ...

Подробнее
20-09-2021 дата публикации

Светосигнальная установка кругового обзора для мониторинга дорожной обстановки

Номер: RU0000206630U1

Полезная модель относится к области электротехники, в частности к светосигнальным установкам кругового обзора для мониторинга дорожной обстановки. Технический результат заключается в возможности формирования камерами потока данных для распознавания нарушений, ГРЗ и лиц людей для их сравнения с базами данных. Достигается тем, что установка представляет собой размещаемую на крыше патрульного транспортного средства балку со светосигнальными маячками, выполненную с возможностью соединения с бортовым вычислительным устройством и содержащую блок питания, средства коммутации, расположенные по периметру балки камеры с обеспечением кругового обзора и установленный на лицевой стороне радар, при этом по меньшей мере две камеры выполнены с возможностью формирования потока данных для дальнейшего выявления нарушений правил дорожного движения, распознавания государственных регистрационных знаков и лиц для сравнения с базами данных. 8 з.п. ф-лы, 3 ил. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) (13) 206 630 U1 (51) МПК G01S 13/91 (2006.01) G08G 1/052 (2006.01) B60Q 9/00 (2006.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ (52) СПК G01S 13/91 (2021.05); G08G 1/052 (2021.05); B60Q 9/00 (2021.05) (21)(22) Заявка: 2021116738, 09.06.2021 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: (73) Патентообладатель(и): Общество с ограниченной ответственностью «Арсенал 67» (RU) Дата регистрации: 20.09.2021 (56) Список документов, цитированных в отчете о поиске: RU 193979 U1, 22.11.2019. RU 180536 U1, 15.06.2018. US 9878656 B2, 30.01.2018. CN 202736291 U, 13.02.2013. (45) Опубликовано: 20.09.2021 Бюл. № 26 2 0 6 6 3 0 R U (54) Светосигнальная установка кругового обзора для мониторинга дорожной обстановки (57) Реферат: Полезная модель относится к области вычислительным устройством и содержащую электротехники, в частности к светосигнальным блок питания, средства коммутации, установкам кругового обзора для мониторинга расположенные по периметру балки камеры с ...

Подробнее
30-11-2021 дата публикации

Устройство аварийного торможения транспортного средства

Номер: RU0000208048U1
Автор: Александр Анатольевич Шепель, Александр Николаевич Бабакин, Александр Юрьевич Фомин, Алексей Васильевич Савельев, Андрей Анатольевич Припутин, Андрей Иванович Палюх, Андрей Николаевич Поневенкин, Артём Юрьевич Сергеев, Владимир Гиоргиевич Горовой, Даниил Александрович Стрельцов, Дмитрий Алексеевич Радченко, Дмитрий Борисович Зубатыкин, Дмитрий Григорьевич Ермак, Дмитрий Михайлович Вертаков, Евгений Николаевич Лямзин, Иван Игоревич Скориков, Карим Камилович Камилов, Константин Анатольевич Беляев, Константин Романович Зверев, Людмила Александровна Василенко, Максим Алексеевич Юматов, Максим Иванович Чучин, Марат Арсенович Гасангусейнов, Раиль Мадзакиевич Галин, Родион Олегович Бузыгин, Светлана Валерьевна Шевцова, Сергей Андреевич Симаков, Сергей Юрьевич Скляров, Юрий Владимирович Тимофеев, Ярослав Владимирович Решетняк

Предложение относится к области транспортного машиностроения, в частности к пневматической тормозной системе транспортных средств и предназначается преимущественно для первоначальной подготовки водительского состава, для водителей с замедленной реакцией и водителей, чувствующих себя более уверенно при контроле своих действий.Техническим результатом предложения является обеспечение автоматизации торможения транспортного средства при ошибочном нажатии водителем на педаль акселератора вместо педали тормоза.Технический результат достигается тем, что установлен электропневмоклапан, подключенный к пневматической системе автомобиля и пневматическому цилиндру, расположенному под педалью тормоза и состоящему из штуцера подачи сжатого воздуха, мембраны с закрепленным на ней подпружиненным витой пружиной штоком, механически воздействующим на толкатель тормозного крана. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) (13) 208 048 U1 (51) МПК B60Q 1/44 (2006.01) B60Q 5/00 (2006.01) B60Q 1/52 (2006.01) B60Q 9/00 (2006.01) B60K 28/10 (2006.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ (52) СПК B60Q 1/44 (2021.05); B60Q 5/00 (2021.05); B60Q 1/52 (2021.05); B60Q 9/00 (2021.05); B60K 28/10 (2021.05) (21)(22) Заявка: 2021108800, 31.03.2021 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: Дата регистрации: 30.11.2021 (45) Опубликовано: 30.11.2021 Бюл. № 34 2 0 8 0 4 8 (73) Патентообладатель(и): ФЕДЕРАЛЬНОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ КАЗЕННОЕ ВОЕННОЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ ВЫСШЕГО ОБРАЗОВАНИЯ "ВОЕННЫЙ УНИВЕРСИТЕТ" МИНИСТЕРСТВА ОБОРОНЫ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ (RU) R U (56) Список документов, цитированных в отчете о поиске: RU 193156 U9, 15.10.2019. RU 193904 U1, 20.11.2019. RU 193481 U1, 30.10.2019. (54) УСТРОЙСТВО АВАРИЙНОГО ТОРМОЖЕНИЯ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА (57) Реферат: Предложение относится к области первоначальной подготовки водительского транспортного машиностроения, в частности к состава, для водителей с замедленной реакцией и пневматической тормозной ...

Подробнее
29-03-2012 дата публикации

Safe distance measuring device for a vehicle

Номер: US20120075088A1
Принадлежит: Mesa Digital LLC

A safe distance measuring device, methods, and processor-readable medium for measuring and displaying a safe distance between vehicle and surrounding traffic. A distance measuring device measures the distances between the vehicle and surrounding traffic. A speed sensor can be utilized for sensing a current speed of the vehicle. A processor calculates the safe distances between the vehicle and surrounding traffic by utilizing the distance measured by the distance measuring device and the current speed of vehicle. A display unit can be utilized for displaying the safe distance between the vehicle and other vehicles. A warning output device can be provided for outputting an alarm to the driver of the vehicle when a vehicle distance is less than the calculated safe distance.

Подробнее
29-03-2012 дата публикации

Rear vision system for a vehicle

Номер: US20120078469A1
Принадлежит: Donnelly Corp

A rear vision system for a vehicle includes a rear backup video camera and a display device. A control activates display of captured video images by the display device when a transmission of the vehicle is shifted into reverse gear and deactivates display of the video images upon shifting of the vehicle transmission out of reverse gear once a threshold deactivation condition is met. The threshold deactivation condition is at least one of (a) forward travel of the vehicle exceeding a threshold speed of forward movement after the vehicle transmission has been shifted out of reverse gear, (b) forward travel of the vehicle exceeding a threshold distance of forward movement after the vehicle transmission has been shifted out of reverse gear and (c) a threshold period of time elapsing after the vehicle transmission has been shifted out of reverse gear, the threshold period of time constituting a linger time.

Подробнее
26-04-2012 дата публикации

Imaging system for vehicle

Номер: US20120098968A1
Принадлежит: Donnelly Corp

An imaging system for a vehicle includes a camera, an image processor and a control. The field of view of the camera is in a forward direction of travel of the equipped vehicle, and the camera is operable to capture frames of image data. The image processor is operable to process the image data. The control is operable to adjust a light beam emanating from a forward facing light of the equipped vehicle responsive to image processing of frames of image data. The control, responsive to the image processing, is operable to control at least one of (a) adjustment of a beam direction of a light beam emanating from the forward facing light, (b) adjustment of a visible intensity of a light beam emanating from the forward facing light and (c) adjustment of a range of a light beam emanating from the forward facing light.

Подробнее
24-05-2012 дата публикации

Information presentation apparatus and system

Номер: US20120126965A1
Принадлежит: Denso Corp, Nippon Soken Inc

An information presentation apparatus for a vehicle is disclosed. The apparatus includes: a stimulator device located on a steering wheel of the vehicle and configured to generate stimulation at multiple sites on the steering wheel to provide skin sensation to a driver gripping the steering wheel; a direction information acquisition device configured to acquire direction information; and a controller configured to cause, in accordance with the acquired direction information, the stimulator device to successively generate the stimulation through the plurality of sites on the steering wheel to invoke an apparent movement that appears to the driver as if the skin sensation moves in a way indicative of a direction according to the direction information.

Подробнее
24-05-2012 дата публикации

Crash warning system for motor vehicles

Номер: US20120126997A1
Автор: Philippe Bensoussan

A system adapted to provide a warning to a motorist that a nearby vehicle has been in an accident. Embodiments include a crash detector operable to detect a crash of a vehicle, a transmitter to transmit a warning signal (typically, radio frequency) from the crashed vehicle, a receiver to receive a transmitted crash warning signal, and a display to warn the operator of an approaching vehicle of the crash. Some embodiments incorporate feedback from a vehicle's air-bag deployment circuitry to provide a trigger effective to broadcast the crash warning signal. Desirably, the operator of an approaching vehicle is provided with at least one, if not both, of a visual and an audible warning signal. Certain embodiments provide such audible and/or visual warning to approaching vehicles via the transmitted warning signal and a display and/or speaker carried in the approaching vehicle. Sometimes, audible and visual warnings may be transmitted directly from the crashed vehicle.

Подробнее
07-06-2012 дата публикации

Driving assistance apparatus

Номер: US20120139716A1
Принадлежит: Aisin Seiki Co Ltd

Disclosed is a driving assistance apparatus for assisting a driving operation by outputting a reverse sound at the time of a reversing maneuver of a vehicle. The apparatus includes an information acquisition unit for acquiring driving assistance information including a vehicle condition and a vehicle surrounding condition, a reverse sound management unit for managing reverse sounds belonging in a musical scale including the reverse sound as the tonic note thereof as musical scale reverse sounds, an output reverse sound determination unit for determining a sequence of musical scale in the form of temporal sequence corresponding to the driving assistance information, and a reverse sound output control unit configured to select from the reverse sounds managed by the reverse sound management unit and output to a speaker reverse sounds suitable for the sequence of the musical scale determined by the reverse sound determination unit.

Подробнее
07-06-2012 дата публикации

Vehicular video mirror system

Номер: US20120140080A1
Принадлежит: Donnelly Corp

A video mirror system for a vehicle includes an interior rearview mirror assembly having an electrochromic reflective element and a video display screen disposed to the rear of the reflective element. The video display screen, when actuated, emits light that passes through a transflective mirror reflector of the reflective element to be visible to a driver of the vehicle viewing the reflective element. The video display screen includes a thin film transistor liquid crystal display element that is back lit by a plurality of white light emitting light emitting diodes. A camera having a field of view rearward of the vehicle is mounted at the rear of the vehicle and, during a reversing maneuver of the vehicle, a video output of the camera is displayed by the video display screen as video images so as to assist the driver in reversing the equipped vehicle.

Подробнее
26-07-2012 дата публикации

Vehicle Having Active Blind Spot Lighting and Method

Номер: US20120191298A1
Принадлежит: DAIMLER AG

In order to provide better monitoring for the side environment of a vehicle a lighting unit to light up a vehicle environment and a detection unit for detecting an object in the vehicle environment are provided. The lighting unit is automatically switched on if the detection unit has detected an object in the vehicle environment.

Подробнее
06-09-2012 дата публикации

Monitoring powered assets for fueling

Номер: US20120223830A1
Автор: Daniel Tyler
Принадлежит: United Parcel Service of America Inc

Systems, methods, apparatus, and computer program products are provided for monitoring powered assets for fueling. For example, in one embodiment, a fuel server can monitor the location of powered assets and fueling units. In response to determining, for example, that a powered asset that needs fuel is within a predetermined geofence defined around a fueling unit, the powered asset can emit a perceivable indication. The powered asset can then be authenticated for receiving fuel from the fueling unit.

Подробнее
20-09-2012 дата публикации

Display device and vehicle

Номер: US20120236151A1
Автор: Shunpei Yamazaki
Принадлежит: Semiconductor Energy Laboratory Co Ltd

A vehicle has a display device which widens the field of view (visible area) reflected by a side mirror or a back mirror mounted on the vehicle. To enable a driver driving the vehicle to confirm safety even when it is difficult for the driver to visually recognize some of objects surrounding the vehicle, a liquid crystal display device or an EL display device is provided in the side mirror (door mirror), the back mirror (room mirror) or in an interior portion of the vehicle. A camera is mounted on the vehicle and an image from the camera is displayed on the display device. Further, information read from a sensor (distance measuring sensor) having the function of measuring the distance to another vehicle, and a sensor (impact sensor) having the function of sensing an externally applied impact force larger than a predetermined value is displayed on the display device.

Подробнее
25-10-2012 дата публикации

Methods for notifying a driver of a motor vehicle about a danger spot and driver assistance systems using such methods

Номер: US20120268600A1
Автор: Oliver Wagner
Принадлежит: GM GLOBAL TECHNOLOGY OPERATIONS LLC

A method and a driver assistance system for notifying the driver of a motor vehicle about a danger spot are provided. In an embodiment, the method includes providing informational data about the danger spot from a data storage device, providing current image data using a camera, and analyzing a current danger situation by comparing the current image data with the informational data using a central processing unit. A warning signal is outputted to the driver via an output unit depending on the current danger situation.

Подробнее
22-11-2012 дата публикации

Driver-defined screen background for a display in a vehicle

Номер: US20120293532A1
Автор: Markus ARMBRUST
Принадлежит: GM GLOBAL TECHNOLOGY OPERATIONS LLC

A method for operating a display of a driver information system is provided. On the display, an image is shown, in the foreground of which driver information appears, and in the background of which a user-specific background image appears. The method includes dimming or hiding the user-specific background image in case of necessity.

Подробнее
29-11-2012 дата публикации

Vehicle notification sound emitting apparatus

Номер: US20120299716A1
Принадлежит: Nissan Motor Co Ltd

A vehicle notification sound emitting apparatus is basically provided with a sound emitting device and a notification sound control device. The sound emitting device emits forward and reverse advancement notification sounds outside of a vehicle to inform a person in an area surrounding the vehicle that the vehicle will move. The notification sound control device operates the sound emitting device to selectively emit the forward and reverse movement notifications. The notification sound control device includes forward and reverse advancement notification sound emission timing sections. A start timing of the forward advancement notification sound is set in response to both a forward movement shift operation having been performed and an additional start movement preparation operation of the vehicle having been performed. A start timing of the reverse movement notification sound is set to be emitted immediately in response to the reverse movement shift operation having been performed.

Подробнее
06-12-2012 дата публикации

Three-dimensional sound apparatus

Номер: US20120308056A1
Автор: Toshiaki Nakayama
Принадлежит: Denso Corp

Binaural recording stored in a reproducing-use sound source portion is recorded by giving an ultrasonic modulated sound from a recording-use ultrasonic wave speaker to a dummy head. A cross talk is suppressed; thus, the binaural recording is obtained with clear sonic localization information while localization of pronunciation orientation can be improved. Further, the sounds generated by ultrasonic modulating the binaural recording in the reproducing-use sound source portion are given towards left and right ears of a driver from left and right reproducing-use ultrasonic wave speaker units, respectively, arranged at positions distant from the head of the driver. “Sonic 3D information” relative to the localization of pronunciation orientation is given accurately to the ears of the driver. Even in a vehicle compartment tending to provide reflected sounds or muffled sounds, an accurate “sonic localization” can be achieved without a headphone.

Подробнее
06-12-2012 дата публикации

Method for operating a driver assistance system of a motor vehicle and driver assistance system for a motor vehicle

Номер: US20120310481A1
Принадлежит: GM GLOBAL TECHNOLOGY OPERATIONS LLC

A method for operating a driver assistance system of a motor vehicle wherein the driver assistance system is configured as a parking aid system is provided. The method includes determining a parameter characterizing an impending parking procedure of the motor vehicle in a longitudinal direction of the vehicle. A first distance d 1 of a lateral face of the motor vehicle on a driver's side to a parking space periphery on the driver's side is determined and a second distance d 2 of a lateral face of the motor vehicle on a passenger's side to a parking space periphery on the passenger's side is determined. Information for a centered parking of the motor vehicle relative to the parking space periphery on the driver's side and to the parking space periphery on the passenger's side based on the first distance d 1 and the second distance d 2 is issued by an issuing device.

Подробнее
10-01-2013 дата публикации

Vehicle notification sound emitting apparatus

Номер: US20130009769A1
Принадлежит: Nissan Motor Co Ltd

A vehicle notification sound emitting apparatus is basically provided with a sound emitting device and a notification sound control device. The sound emitting device is configured to emit a movement notification sound to outside of a vehicle to inform a person in an area surrounding the vehicle that the vehicle will move. The notification sound control device is configured to operate the sound emitting device to emit a movement notification during a period from when a vehicle speed becomes equal to or smaller than a prescribed value until a prescribed amount of time has elapsed in a situation where the vehicle speed becomes equal to or smaller than the prescribed value while the forward movement notification sound is being emitted.

Подробнее
17-01-2013 дата публикации

Pseudonoise generation device and pseudonoise generation method

Номер: US20130016851A1
Автор: Junichi Tanaka, Koji Asao
Принадлежит: Pioneer Corp

A determination part specifies the road width upon which the vehicle CR is traveling based on the current position of a vehicle CR detected by a position detection part, referring to road width information in a storage part. The part determines an arrival ranges for pseudonoise being outputted outside the vehicle based on the specified road width. Subsequently, a control part determines audio volume settings for pseudonoise from left and right speakers of a pseudonoise generation part, based on the determined arrival range. As a result, pseudonoise at audio volumes corresponding to the audio volume settings is outputted outside the vehicle from the speakers of the part. Thus, the output of the pseudo engine noise is properly controlled with in consideration for the presence of the possible subject to be warned in a variety of surroundings changed depending on the classification of the road.

Подробнее
28-03-2013 дата публикации

Method to remind drivers that there is a child / pet inside of vehicle

Номер: US20130076502A1
Автор: Jason Kahng
Принадлежит: Individual

This unique method to remind drivers that there is a child/pet inside of vehicle consists of two cues, one visual and one physical. The visual serves as a constant reminder while the driver is in the vehicle. The physical cue reminds the driver at end of the trip. The two cues work together to create a simple yet effective reminder that there is a child/pet still inside the vehicle.

Подробнее
11-04-2013 дата публикации

CONTROL DEVICE OF HYBRID VEHICLE

Номер: US20130090798A1
Автор: FUKUSHIRO Eiji
Принадлежит: TOYOTA JIDOSHA KABUSHIKI KAISHA

Provided is a control device of a hybrid vehicle having an engine and a motor as driving force sources for running and configured to inform a driver that the vehicle is in motor running where the vehicle runs using only the motor as the driving force source for running, by turning on an indicator lamp, from the start of an engine rotation stop process preceding the motor running, wherein in a predetermined low vehicle speed range previously defined as a vehicle speed range where the driver is sensitive to a vehicle vibration due to passage of an engine speed through an engine resonance band, turning on of the indicator lamp is delayed from the start of the engine rotation stop process. 111.-. (canceled)12. A control device of a hybrid vehicle having an engine and a motor as driving force sources for running and configured to inform a driver that the vehicle is in motor running where the vehicle runs using only the motor as the driving force source for running , by turning on an indicator lamp , from the start of an engine rotation stop process preceding the motor running , whereinin a predetermined low vehicle speed range previously defined as a vehicle speed range where the driver is sensitive to a vehicle vibration due to passage of an engine speed through an engine resonance band, turning on of the indicator lamp is delayed from the start of the engine rotation stop process.13. The control device of a hybrid vehicle of claim 12 , whereinin the predetermined low vehicle speed range, turning on of the indicator lamp is delayed from the start of the engine rotation stop process, based on the engine speed lowered for engine rotation stop.14. The control device of a hybrid vehicle of claim 13 , whereinin the predetermined low vehicle speed range, the indicator lamp is turned on if the engine speed lowered for the engine rotation stop falls below the engine resonance band.15. The control device of a hybrid vehicle of claim 13 , whereinif, after turning on of the ...

Подробнее
25-04-2013 дата публикации

Vehicle vision system for controlling a vehicle safety feature

Номер: US20130099908A1
Автор: Ove J. Salomonsson
Принадлежит: MAGNA ELECTRONICS INC

A safety system for a vehicle includes an imaging sensor and an image processor. The image sensor has an exterior rearward field of view. The imaging sensor captures image data and the image processor is operable to process captured image data to detect an object approaching the subject vehicle from rearward of the subject vehicle. The safety system is operable to determine if the detected object is likely to collide (or that a collision is probable or imminent or unavoidable or substantially unavoidable) with the subject vehicle and is operable to adjust a safety feature of the vehicle before the collision occurs. The safety system may be operable to adjust or vibrate or reposition a headrest of a seat in the subject vehicle responsive to determination that the detected object is likely to collide with the subject vehicle.

Подробнее
25-04-2013 дата публикации

Directional speed and distance sensor

Номер: US20130099943A1
Автор: Balu Subramanya
Принадлежит: Individual

A method of using a directional sensor for the purposes of detecting the presence of a vehicle or an object within a zone of interest on a roadway or in a parking space. The method comprises the following steps: transmitting a microwave transmit pulse of less than 5 feet; radiating the transmitted pulse by a directional antenna system; receiving received pulses by an adjustable receive window; integrating or combining signals from multiple received pulses; amplifying and filtering the integrated receive signal; digitizing the combined signal; comparing the digitized signal to at least one preset or dynamically computed threshold values to determine the presence or absence of an object in the field of view of the sensor; and providing at least one pulse generator with rise and fall times of less than 3 ns each and capable of generating pulses less than 10 ns in duration.

Подробнее
23-05-2013 дата публикации

METHOD AND SYSTEM FOR SUPPORTING A DRIVER OF A VEHICLE IN MANOEUVRING THE VEHICLE ON A DRIVING ROUTE AND PORTABLE COMMUNICATION DEVICE

Номер: US20130127641A1
Принадлежит: VALEO SCHALTER UND SENSOREN GMBH

The invention relates to a method for supporting a driver of a vehicle () in manoeuvring the vehicle () on a driving route (), in particular when parking a vehicle () into or out of a parking space (), with the aid of a portable communication device (). At least one vehicle external sensor device () is provided which is arranged stationarily relative to the driving route (). The sensor device () captures data relating to the vehicle () located on the driving route () and wirelessly emits signals () comprising the captured data in such a way that same signals () reach the interior of the vehicle (). The signals () are received through the portable communication device (), and the data are output through the portable communication device (). The invention also relates to a system () as well as a portable communication device (). 1. A method for supporting a driver of a vehicle in manoeuvring the vehicle on a driving route when parking the vehicle into or out of a parking space , with the aid of a portable communication device , the method comprising:providing at least one vehicle external sensor device which is arranged stationarily relative to the driving route;capturing data relating to the vehicle present on the driving route by the sensor device;wirelessly emitting signals containing the captured data to reach the interior of the vehicle;receiving the signals and outputting the captured data by the portable communication device; andautomatically identifying at least one vehicle external sensor device is by the portable communication device, and as a result of the identification, activating the at least one sensor device.2. The method according to claim 1 , wherein the signals are transmitted via a router from the sensor device to the portable communication device in accordance with a communication standard of the IEEE-802.11 family.3. The method according to claim 1 , wherein an ultrasonic sensor is provided as the vehicle external sensor device claim 1 , wherein ...

Подробнее
27-06-2013 дата публикации

Heating in material testing apparatus

Номер: US20130163634A1
Принадлежит: MICRO MATERIALS LTD

A method of controlling the temperature of a probe in materials testing apparatus, and apparatus operating by that method are disclosed. The apparatus includes heating elements that can by supplied with energy to apply heat to the probe. The method has a heating phase. In the heating phase, closed-loop temperature control is used to supply energy to the heating elements to heat the probe to a target temperature. When the probe has reached the target temperature, the average power that is being supplied to the heating elements is determined. Then, in a temperature maintenance phase, a continuous constant source of energy at a power that is substantially equal to the determined average power is supplied to the heating elements to maintain the probe at the target temperature.

Подробнее
04-07-2013 дата публикации

BLIND SPOT WARNING DEVICE AND BLIND SPOT WARNING SYSTEM

Номер: US20130169425A1
Принадлежит: VOLVO TECHNOLOGY CORPORATION

A blind spot warning device is attachable to a host vehicle's exterior and includes a warning indicating at least one blind spot of the host vehicle to a target object being outside the host vehicle, wherein the warning is only perceptible for the target object in dependence on the target object's relative position to the host vehicle. Further, a blind spot detection system is disclosed, along with a vehicle including such a blind spot warning device and/or such a blind spot detection system. 1. Blind spot warning device arranged or arrangeable at a host vehicle's exterior comprising a warning indicating at least one blind spot of the host vehicle to a target object being outside the host vehicle , wherein the warning is a visual warning which is only perceptible for the target object in dependence on the target object's relative position to the heist vehicle , whereby the device is calibrated to the host vehicle's blind spot boundaries so that the warning is only perceptible if the target object is within or close to the zone of the at least one blind spot of the host vehicle.2. Blind spot warning device according to claim 1 , wherein the device is further adapted to inform the target object of an approach to the at least one blind spot zone by issuing a pre-warning claim 1 , which is only perceptible if the target object is close to the at least one blind spot zone.3. Blind spot warning device according to claim 1 , wherein the device is adapted to show at least one image depicting a blind spot warning if the target object is within or close to the zone of the at least one blind spot of the host vehicle.4. Blind sport warning device according to claim 3 , wherein at least two different images are depicted claim 3 , wherein it depends on the relative position of the target object which image is visible.5. Blind spot warning device according to claim 1 , wherein the position dependent perceptibility of the warning is based on lenticular technology.6. Blind spot ...

Подробнее
04-07-2013 дата публикации

METHOD OF DETECTING AND IMPROVING OPERATOR SITUATIONAL AWARENESS ON AGRICULTURAL MACHINES

Номер: US20130169785A1
Автор: Matthews Paul
Принадлежит: AGCO CORPORATION

Methods, systems and apparatus are presented that can warn a machine operator of an object in a machine path when an operator is not looking in the machine travel direction. A situational awareness detector (SAD) can be configured to determine operator orientation and operator sight direction or field of view. A SAD can be configured to determine machine or implement travel path and whether an object of interest such as a boundary, pond, rock pile, etc. is positioned within the travel path. By comparing operator line of sight or field of view with machine and/or implement travel path, a SAD can determine operator awareness of the object in the travel path. If an operator is unaware of the object, an alert can be provided. If a determination is made that an operator is aware of an object, a system of the invention can refrain from providing an alert. 1. A system , comprising:a sensor configured to detect an operator; anda situational awareness detector (SAD) coupled to said sensor and configured to determine whether an operator is looking in the direction of machine travel, and if not, to alert said operator to an obstacle present in said machine path.2. The system of claim 1 , wherein said sensor comprises a camera.3. The system of claim 1 , further comprising a second sensor configured to detect an object in said machine path.4. The system of claim 1 , configured to receive geographical position data from a satellite navigation receiver.5. The system of claim 1 , further comprising an alarm.6. The system of claim 1 , configured to provide no alert when said operator is looking in said direction of machine travel.7. The system of claim 1 , configured to provide no alert when an object is located within said operator's field of view.8. A situational awareness detector (SAD) claim 1 , comprising:an operator orientation module (OOM) configured to determine an operator sight direction;a machine path module (MPM) configured to determine a path in which a machine is ...

Подробнее
04-07-2013 дата публикации

VEHICLE TRAVEL CONTROL DEVICE

Номер: US20130173113A1
Принадлежит: HONDA MOTOR CO., LTD.

A vehicle travel control device can accurately determine a driver's intention to adjust the vehicle speed. After applying attention attracting reaction force corresponding to outside circumstances and the like to an accelerator pedal through a reaction force application mechanism, a reaction force control unit outputs intention determining reaction force that is used to determine the driver's intention to adjust the vehicle speed and is smaller than the attention attracting reaction force, and determines the intention to adjust the vehicle speed on the basis of the accelerator pedal operation amount of the driver while the intention determining reaction force is being applied to the accelerator pedal through the reaction force application mechanism. 1. A vehicle travel control apparatus comprising:a reaction force controller for controlling a reaction force to be applied to an accelerator pedal;a depressed angle sensor for detecting an accelerator pedal depressed angle of the accelerator pedal;an intention determiner for determining a vehicle speed adjusting intention of a driver based on the accelerator pedal depressed angle detected by the depressed angle sensor;a recommended speed estimator for estimating a recommended speed for a host vehicle based on an external situation around the host vehicle, or based on a traveling state of the host vehicle; anda vehicle speed sensor for detecting a present vehicle speed of the host vehicle;wherein the reaction force controller judges whether or not it is necessary to seek the driver's attention based on the recommended speed estimated by the recommended speed estimator, the present vehicle speed detected by the vehicle speed sensor and a present accelerator pedal depressed angle detected by the depressed angle sensor, and if the reaction force controller determines that it is necessary to seek the driver's attention, the reaction force controller applies an attention seeking reaction force to the accelerator pedal for a ...

Подробнее
18-07-2013 дата публикации

Visual Driver Information and Warning System for a Driver of a Motor Vehicle

Номер: US20130181823A1
Принадлежит: Continental Teve AG & Co., oHG

The invention describes a visual driver information and warning system for a driver of a motor vehicle, which driver information and warning system comprises an information display device, at least one data detection means for information relating to the surrounding area and at least one data interchange device for information relating of he surrounding area, wherein a two-dimensional projection of at least one three-dimensional model of an actually existing, stationary or moving object which cannot be seen by the driver is displayed to the driver. 1. A visual driver information and warning system for a driver of a motor vehicle , which comprises an information presentation device , at least one ambient information data capture device , and at least one ambient information data interchange device , the system is configured such that the information presentation device presents to the driver two-dimensional projection of a three-dimensional model of at least one stationary or moving object which is actually present and which is not visible to the driver.2. The system as claimed in claim 1 , further comprising in that the two-dimensional projection is inserted into a camera image of the surroundings of the vehicle which is likewise presented to the driver by the information presentation device.3. The system as claimed in claim 1 , further comprising; in that the two dimensional projection of the at least one object is inserted into a two-dimensional projection of a three-dimensional surroundings model claim 1 , which projection is likewise presented to the driver by the information presentation device.4. The system as claimed in claim 1 , further comprising in that the system is permanently activated during the operation of the vehicle.5. The system as claimed in further comprising in that the system claim 1 , upon identifying a danger of collision with one of the at least one object claim 1 , changes the type of presentation of the projection of the object with which ...

Подробнее
18-07-2013 дата публикации

Guardian Warning System

Номер: US20130181825A1
Принадлежит: Individual

A Guardian Warning System comprising a multi-axis accelerometer, a micro-controller, an audible alarm, a visual indication and a GPS chip. The Guardian Warning System provide detection of the angle, degree or slop of ATV, UTV and any vehicle type or any other object where it needs to be detected. The Guardian Warning System will sound an audible alarm and flash a LED light when said Degree, Angle or Slope is reached. The said elements contained in a molded plastic container, which can be attached to ATVs, UTVs and any vehicle type or any other objects where the Degree, Angle or Slope needs to be detected.

Подробнее
25-07-2013 дата публикации

DRIVING SUPPORT APPARATUS AND DRIVING SUPPORT METHOD

Номер: US20130187772A1
Автор: Akiyama Tomonori
Принадлежит: TOYOTA JIDOSHA KABUSHIKI KAISHA

A driving support apparatus that sets a running road, on which a vehicle is able to run, on the basis of a road marking that indicates a lane boundary or a prohibited area and that, when the vehicle deviates from the running road, issues a warning or performs assisting so as to cause the vehicle to run within the running road changes a determination criterion, based on which a warning is issued or assisting is performed so as to cause the vehicle to run within the running road, on the basis of a degree of curve of the running road. 15-. (canceled)6. A driving support apparatus comprising:a controller that sets a running road, on which a vehicle is able to run, on the basis of a road marking that indicates a lane boundary or a prohibited area and that, when the vehicle deviates from the running road, issues a warning or performs assisting so as to cause the vehicle to run within the running road, the controller changing a determination criterion, based on which a warning is issued or assisting is performed so as to cause the vehicle to run within the running road, on the basis of a degree of curve of the running road,whereinwhen the degree of curve of the running road is larger than a curve degree threshold, the controller uses a distance or arrival allowance time to a boundary of the running road in a widthwise direction of the vehicle as the determination criterion based on which a warning is issued or assisting is performed so as to cause the vehicle to run within the running road; whereaswhen the degree of curve of the running road is smaller than or equal to the curve degree threshold, the controller uses a distance or arrival allowance time to a boundary of the running road in a traveling direction of the vehicle as the determination criterion based on which a warning is issued or assisting is performed so as to cause the vehicle to run within the running road.7. The driving support apparatus according to claim 6 , wherein the controller selects and uses any ...

Подробнее
01-08-2013 дата публикации

OBSTACLE RECOGNITION SYSTEM AND METHOD FOR A VEHICLE

Номер: US20130194086A1
Принадлежит: TOYOTA JIDOSHA KABUSHIKI KAISHA

An object recognition system of a vehicle includes detecting means for detecting an object that is present around the vehicle, and enlarging means for enlarging the size of the object detected by the detecting means and recognizing the enlarged object, wherein a direction of enlargement of the object is determined according to a basis other than the object. When an object that is present around the vehicle is detected, the enlarging means enlarges the size of the object in a direction parallel to an indicator indicative of a lane boundary. 1. An object recognition system of a vehicle , comprising:a detecting unit that detects an object that is present around the vehicle; andan enlarging unit that enlarges the size of the object detected by the detecting unit and recognizes the enlarged object, and determines a direction of enlargement of the object according to at least one indicator comprising at least one of a road marker indicative of a lane boundary and at least one three-dimensional object that extends on the side of a road or a plurality of three-dimensional objects located at intervals on the side of the road,whereinthe enlarging unit enlarges the size of the object in a direction parallel to the indicator.2. The object recognition system according to claim 1 , whereinthe enlarging unit enlarges and recognizes the object so as to increase the parallelism between said at least one indicator and the direction of enlargement of the object detected by the detecting unit.3. The object recognition system according to claim 1 , wherein claim 1 , when the detecting unit detects a plurality of objects claim 1 , the enlarging unit enlarges the size of one of the objects which has the shortest distance relative to the vehicle claim 1 , and recognizes the enlarged object.4. The object recognition system according to claim 1 , wherein the enlarging unit increases the amount of enlargement of the object as the vehicle speed is higher.5. The object recognition system ...

Подробнее
01-08-2013 дата публикации

Tailgate Down Indicator

Номер: US20130194088A1
Автор: Greer Michael Alan
Принадлежит:

In an exemplary embodiment of the invention, a tailgate down indicator is provided. The indicator displays the position of the tailgate of a truck to the driver based upon a signal received from a sensor device. The sensor device determines whether the tailgate is in the up or down position. 1. A tailgate down indicator of a truck , comprising:a sensor device capable of detecting a position of a tailgate; andan indicator capable of displaying the position of said tailgate;wherein said sensor device communicates said position to said indicator and said indicator displays said position.2. The tailgate down indicator of wherein said sensor device is mechanically coupled to said tailgate.3. The tailgate down indicator of wherein said indicator is located on a dashboard.4. The tailgate down indicator of wherein said sensor device communicates to said indicator via a hardwired circuit.5. The tailgate down indicator of wherein said sensor device communicates to said indicator via electromagnetic waves.6. The tailgate down indicator of wherein said position can be either an up position or a down position.7. The tailgate down indicator of wherein said indicator includes an override button which must be pressed when said. tailgate is in a down position in order for said track to be driven.8. The tailgate down indicator of wherein said indicator includes a light.9. The tailgate down indicator of wherein said indicator includes a vibrating device.10. The tailgate down indicator of wherein said indicator includes an sound producing device.11. The tailgate down indicator of wherein said sensor includes a wireless communication device.12. A truck having a truck bed comprising:a tailgate mounted pivotally to said truck bed;a sensor device mounted to said truck and operable to determine a position of said tailgate with respect to said truck; andan indicator operable to display said position of said tailgate to a driver of said truck.13. The truck of wherein said sensor device is ...

Подробнее
08-08-2013 дата публикации

Control Method for a Road Toll System

Номер: US20130201035A1
Принадлежит: KAPSCH TRAFFICCOM AG

A control method for a road toll system using vehicle-based on-board units, recording vehicles, control vehicles, cellular mobile communication networks, and switching servers, comprising: registering a recording vehicle identifier and a mobile communication network cell identifier in the switching server; selecting a cell identifier in a control vehicle and transmitting the same with a control vehicle identifier to the switching server; associating the control vehicle identifier with the recording vehicle identifier for which a cell identifier that is identical to the selected cell identifier is registered; detecting a traffic or toll violation by means of the recording vehicle and transmitting a violation data record to the switching server, determining the assigned control vehicle identifier; transmitting the violation data record to the control vehicle identified by the determined identifier; and processing the violation data record in the control vehicle. 1. A control method for a road toll system that is based on on-board units carried by vehicles having vehicle license plate numbers , using at least one recording vehicle and at least one control vehicle that have unique identifiers and are connected to a switching server via a cellular mobile communication network , the method comprising:registering an identifier of a recording vehicle and a current mobile communication network cell identifier thereof in the switching server;selecting a cell identifier in a control vehicle and transmitting the selected cell identifier and the identifier of the control vehicle to the switching server;associating the control vehicle identifier with the recording vehicle identifier for which a cell identifier that is identical to the selected cell identifier is registered;detecting a traffic or toll violation of an on-board unit or of a vehicle carrying the same and reading the vehicle license plate number thereof by the recording vehicle;transmitting a violation data record, ...

Подробнее
08-08-2013 дата публикации

Control Method for a Road Toll System

Номер: US20130201039A1
Принадлежит: KAPSCH TRAFFICCOM AG

Control devices and methods for a road toll system that is based on vehicle-based on-board units, using recording vehicles, control vehicles and a violation server, wherein the recording vehicle reads out a toll parameter from the on-board unit of a passing vehicle via a DSRC radio interface, compares it to a shape parameter of the vehicle detected by a sensor, and based thereon, in case of inconsistency, generates a violation data record and transmits it to the violation server, wherein the control vehicle registers the position or surroundings thereof in the violation server, and the violation server makes available to a control vehicle such violation data records, the locations of the violations of which are within the surroundings of a position of the control vehicle, wherein the control vehicle issues an alert message when it detects a violating vehicle in the surroundings, and wherein, during the transmission of a violation data record from the recording vehicle to the violation server and/or from the violation server to the control vehicle, the violation data record is divided into a TCP part and a UDP part.

Подробнее
22-08-2013 дата публикации

Multifunctional strip for motor vehicle

Номер: US20130214915A1
Принадлежит: Audi AG

A multifunctional strip for a motor vehicle includes a panel element having a strip-shaped configuration and constructed for outputting first and second items of information which differ from one another; and at least one actuator for outputting an acoustic signal as one of the items of information. The multifunctional strip can be arranged on the outside of the body of the motor vehicle.

Подробнее
22-08-2013 дата публикации

Mobile Communication System and Method for Analyzing Alerts Associated with Vehicular Travel

Номер: US20130214939A1
Принадлежит:

A mobile communication system for collection, determination and/or distribution of data to and from a server. The server executes analysis algorithms that analyze data received from multiple communication and data sources to develop predictions about the likelihood of future alerts or threats in geographic locations. The server communicates the predictions to communication devices based on the geographic locations corresponding to each of the communication devices. The communication system incorporates data through interfaces between data collection components and mobile communication devices that includes a communication element. The communication element transmits data between the data collection components and the mobile communication device. A user interface of the mobile communication device may communicate the information to a user of the electromagnetic signal detector. 1. A server for a mobile communication device operable to communicate with an electromagnetic signal detector , comprising: wherein said communication element receives data from at least one of said mobile communication device and said electromagnetic signal detector, wherein said data comprises voice transmissions,', 'wherein said communication element facilitates transmission of said data via a second communication standard to a second mobile communication device based on a geographic location associated with said second mobile communication device, wherein a user interface of said second mobile communication device communicates said data to a user of said second mobile communication device, and', 'wherein said first communication standard differs from said second communication standard; and, 'a communication element that facilitates communication via a second communication standard between said sever and said mobile communication device which is operable to communicate with said electromagnetic signal detector via a first communication standard,'}an analysis algorithm that analyzes said ...

Подробнее
29-08-2013 дата публикации

Portable warning system

Номер: US20130222147A1
Принадлежит: Samsung Display Co Ltd

A portable warning system includes a flexible display unit, a fixing member coupled to one side of the display unit, and a supporting member coupled to the fixing member and having a bar shape.

Подробнее
29-08-2013 дата публикации

PARKING ASSISTANCE SYSTEM

Номер: US20130222157A1
Автор: Fukushima Takaaki
Принадлежит: CASIO COMPUTER CO., LTD.

A parking assistance system includes a usage status acquisition unit configured to acquire usage status information indicating a usage status at a plurality of parking positions in a parking lot, a moving vehicle information acquisition unit configured to acquire a position of a vehicle moving in the parking lot, a control unit configured to select a parking position for the vehicle in accordance with the usage status information and the position of the vehicle, and transmit guidance image information for guiding the vehicle to the selected parking position, and a projection unit configured to project a guidance image based on the guidance image information onto an inside of the parking lot to present the parking position to the vehicle. 1. A parking assistance system comprising:a usage status acquisition unit configured to acquire usage status information indicating a usage status at a plurality of parking positions in a parking lot;a moving vehicle information acquisition unit configured to acquire a position of a vehicle moving in the parking lot;a control unit configured to select a parking position for the vehicle in accordance with the usage status information and the position of the vehicle, and transmit guidance image information for guiding the vehicle to the selected parking position; anda projection unit configured to project a guidance image based on the guidance image information onto an inside of the parking lot to present the parking position to the vehicle.2. The parking assistance system according to claim 1 , whereinthe moving vehicle information acquisition unit further specifies a front position of the vehicle, andthe projection unit projects the guidance image on a road surface in front of the vehicle based on the front position of the vehicle.3. The parking assistance system according to claim 1 , whereinthe moving vehicle information acquisition unit further specifies a position of a hood part of the vehicle, andthe projection unit projects ...

Подробнее
29-08-2013 дата публикации

SYSTEM FOR SUPPORTING A USER OF AN ELECTRICALLY DRIVEN VEHICLE

Номер: US20130226441A1
Автор: HORITA Yuki
Принадлежит:

A system for supporting a user of an electrically driven vehicle comprises position information obtaining unit for obtaining, during traveling, position information indicating a position of the vehicle, electric power amount estimating unit for estimating, during traveling, a remaining electric power amount of an electric power source of the vehicle, shortage risk estimating unit for estimating, during traveling, an estimated risk of electric power amount shortage on the basis of the estimated remaining electric power amount, and notifying unit for notifying a user in case the estimated risk of electric power amount shortage estimated by the shortage risk estimating unit exceeds a predetermined threshold value. 1. System for supporting a user of an electrically driven vehicle , comprising:position information obtaining unit for obtaining, during traveling, position information indicating a position of the vehicle,electric power amount estimating unit for estimating, during traveling, a remaining electric power amount of an electric power source of the vehicle,shortage risk estimating unit for estimating, during traveling, an estimated risk of electric power amount shortage on the basis of the estimated remaining electric power amount, andnotifying unit for notifying a user in case the estimated risk of electric power amount shortage estimated by the shortage risk estimating unit exceeds a predetermined threshold.2. System according claim 1 , whereinthe shortage risk estimating unit is configured to estimate the estimated risk of electric power amount shortage on the further basis of information indicating dynamic conditions affecting the power consumption of the vehicle during traveling, said information particularly including at least one of traffic information, weather information and vehicle information.3. System according to claim 1 , further comprisingrequired electric power amount estimating unit for estimating, during traveling, a required electric power ...

Подробнее
12-09-2013 дата публикации

CHARGE POINT NOTIFICATION SYSTEM AND IN-VEHICLE DEVICE

Номер: US20130238163A1
Автор: ONOGI Nobuyoshi
Принадлежит: Denso Corporation

A charge point notification system includes a center device and an in-vehicle device disposed in an electric vehicle. The system provides a notification regarding a charge point based on a comparison between a required energy for traveling to a nearby charge point from a node that is close to the nearby charge point, and a remaining energy of the electric vehicle. The system does not generate a notification when the remaining energy is greater than the required energy by an amount greater than a first threshold. The system generates the notification, which is to be provided to the user via the in-vehicle device, when the remaining energy is greater than the required energy by an amount that is in between the first threshold and a second threshold, which is less than the first threshold, and when the nearby charge point exists within a first distance range from the electric vehicle. 1. A charge point notification system comprising: a communication unit communicating with an electric vehicle,', 'a memory unit storing road map information representing a road by using a link and a node, the road map information including, as node information of the node having a nearby charge point, a required energy of the electric vehicle for reaching the nearby charge point from the node when the node has at least one nearby charge point,', 'an energy determination unit determining the required energy,', 'a determination unit determining whether the nearby charge point is reachable by the electric vehicle, and', 'a notification determination unit determining whether to generate a notification regarding a determination result of the determination unit for the electric vehicle; and, 'a center device including a communication unit communicating with the communication unit of the center device,', 'an in-vehicle obtainment determination unit obtaining vehicle information regarding the electric vehicle,', 'an information transmission unit transmitting the vehicle information to the center ...

Подробнее
12-09-2013 дата публикации

MULTIMEDIA INFORMATION AND CONTROL SYSTEM FOR AUTOMOBILES

Номер: US20130238188A1
Принадлежит:

In a multimedia information and control system for use in an automobile, at least one interface is employed which enables a user to access information concerning the automobile and control vehicle functions in an efficient manner. The user may select one of a plurality of displayed options on a screen of such an interface. Through audio, video and/or text media, the user is provided with information concerning the selected option and the vehicle function corresponding thereto. Having been so informed, the user may activate the selected option to control the corresponding vehicle function. 112-. (canceled)13. An information system for use in a vehicle comprising:an output including at least a display;a processor unit for providing information related to operation of a plurality of devices in the vehicle and for identifying an event of a plurality of events related to a condition of the vehicle and determining information for coping with the identified event, wherein an audible notification is provided via the output in response to the identified event, the audible notification being an audible notification from a library of audible notifications, at least one of what is pre-selectable by a user, and the notification is provided based on occurrence of the identified event; andan interface for selection of an option for a user to obtain the information for coping with the identified event.14. The system of claim 13 , wherein the option is displayed on the display.15. The system of claim 13 , wherein the output includes at least one speaker and the at least one options are provided audibly via the at least one speaker.16. The system of claim 13 , wherein information related to operation of a device related to the identified event is provided via the output in response to selection of the at least one option.17. The system of wherein the output includes at least one speaker and the audible notification is output via the at least one speaker.18. The system wherein the ...

Подробнее
12-09-2013 дата публикации

DISPLAY DEVICE AND METHOD FOR DISPLAYING GRAPHICAL OBJECTS, IN PARTICULAR FOR MOTOR VEHICLES

Номер: US20130238189A1
Автор: MICHAELIS Jan
Принадлежит: VOLKSWAGEN AG

A display device for a vehicle equipped with a plurality of comfort systems that can be switched on or off is provided. The display device has a display area for displaying graphical objects and a control unit for controlling the display area. The control unit is designed to receive data about consumptions of the comfort systems and to produce graphical data for graphical objects representing the consumptions for the display area from said data. The consumption due to comfort systems is indicated to the driver in an intuitive manner if the graphical object of a switched-on comfort system is designed as a segment of an annular figure. 1. A display device for a vehicle having a plurality of comfort systems that are configured to be turned on or off , the display device comprising:a display area configured to display at least one graphical object; anda control unit configured to control the display area, the control unit being configured to receive data based on a consumption of at least one comfort system and to produce graphical data for the graphical object representing the consumption for the display area from the data,wherein the graphical object of a turned-on comfort system is configured as a segment of a circular figure.2. The display device according to claim 1 , wherein the circular figure is configured as a circular ring.3. The display device according to claim 1 , wherein an area of the segment is to an area of the circular figure as the consumption of the turned-on comfort system is to a maximum consumption of all comfort systems or to a total consumption of all comfort systems.4. The display device according to claim 1 , wherein the graphical objects of all turned-on comfort systems are configured as segments of the circular figure.5. The display device according to claim 1 , wherein optionally the graphical object of just one of the turned-on comfort systems is displayed on the display area or the graphical objects of all turned-on comfort systems can be ...

Подробнее
03-10-2013 дата публикации

ELECTRONIC KEY SYSTEM FOR VEHICLE

Номер: US20130257606A1
Принадлежит: TOYOTA JIDOSHA KABUSHIKI KAISHA

An object of the invention is to provide an electronic key system for a vehicle capable of accurately detecting that an electronic key has been taken out of a host vehicle. An electronic key system for a vehicle according to the invention which allows the start of a host vehicle when an electronic key of the host vehicle is authenticated includes electronic key information acquisition means for acquiring information relating to the position of the electronic key, taking-out detection means for detecting that the electronic key has been taken out of the host vehicle on the basis of the information relating to the position of the electronic key acquired by the electronic key information acquisition means, and alarm means for providing a warning to notify that the electronic key has been taken out of the host vehicle. 1. An electronic key system for a vehicle which allows the start of a host vehicle when an electronic key of the host vehicle is authenticated , the electronic key system comprising:an electronic key information acquisition unit configured to acquire movement locus information calculated by integrating an acceleration of the electronic key;an opening/closing detection unit configured to detect opening/closing of a door of the host vehicle;a taking-out detection unit configured to detect that the electronic key has been taken out of the host vehicle on the basis of the movement locus information acquired by the electronic key information acquisition means unit when the opening/closing detection unit detects that the door of the host vehicle is open after a power source of the host vehicle starts and further detects that all doors of the host vehicle are closed; andan alarm unit configured to provide a warning to notify that the electronic key has been taken out of the host vehicle.2. The electronic key system according to claim 1 , further comprising:a host vehicle position detection unit configured to detect position information of the host vehicle, ...

Подробнее
03-10-2013 дата публикации

MOTOR VEHICLE WITH SEVERAL ACTIVE OR PASSIVE SAFETY DEVICES

Номер: US20130257608A1
Автор: Larice Markus
Принадлежит: Audi AG

A motor vehicle includes a safety device which is changeable between an idle position and an operative position, and an indicator which is rendered operational in at least one of two ways, a first way in which a first acoustic signal is triggered when the safety device departs the idle position, and a second acoustic signal, which differs from the first acoustic signal, is triggered when the safety device has assumed the operative position, a second way in which a first image is optically visualized in a display when the safety device departs the idle position, and a second image is optically visualized in the display when the safety device has assumed the operative position. 1. A motor vehicle , comprising:a safety device changeable between an idle position and an operative position; andan indicator rendered operational to output a first signal when the safety device departs the idle position and to output a second signal, which is different than the first signal, when the safety device has assumed the operative position.2. The motor vehicle of claim 1 , wherein the first and second signals are acoustic signals.3. The motor vehicle of claim 1 , wherein the indicator is a display to optically visualize the first and second signals as first and second images.4. The motor vehicle of claim 1 , wherein the safety device is constructed to be triggered automatically or actuated by a person inside the motor vehicle.5. The motor vehicle of claim 1 , wherein the safety device is constructed in the form of a safety belt having a buckle and movable between the idle position in which the safety belt is retracted and the operative position in which the safety is locked claim 1 , said first signal being triggered when the buckle is pulled away from the idle position claim 1 , and said second signal being triggered claim 1 , when the buckle of the safety belt is engaged.6. The motor vehicle of claim 2 , wherein the indicator is an audio system installed in the motor vehicle to ...

Подробнее
10-10-2013 дата публикации

Method for monitoring an object and use of a sensor to monitor an object

Номер: US20130265151A1
Автор: Braeuchle Christian
Принадлежит: ROBERT BOSCH GMBH

A method for monitoring an object, especially for monitoring a real property, in which by a sensor of a vehicle, particularly a sensor of a motor vehicle, the object itself, different from the vehicle, and/or a surrounding area of the object different from the vehicle is monitored. Also described is a use of a sensor to monitor an object, especially to monitor a real property, the sensor being a sensor of a vehicle, particularly of a motor vehicle, and the object to be monitored being different from the vehicle. Also described is a sensor, a sensor system, an alarm system or a vehicle, especially a motor vehicle, a method as described being executable with the sensor, the sensor system, the alarm system or the vehicle, or the sensor, the sensor system, the alarm system or the vehicle being used according to the method and/or system. 1. A method for monitoring an object , the method comprising:monitoring, by a sensor of a vehicle, at least one of how the object itself is different from the vehicle, and how a surrounding area of the object is different from the vehicle.2. A method for monitoring an object , which is a real property , the method comprising:monitoring, by a sensor of a motor vehicle, at least one of how the object itself is different from the motor vehicle.3. The monitoring method of claim 1 , wherein at least one of the object and the surrounding area of the object is monitored when the vehicle is at least one of stationary and immobilized claim 1 , and wherein at least one of the sensor itself and a suspension mount of the sensor is set up on or in the vehicle claim 1 , such that the sensor is alignable with at least one of the object and the surrounding area of the object so that at least one of the object and the surrounding area of the object is able to be sensed.4. The monitoring method of claim 1 , wherein the object itself is monitored directly and/or an immediate and/or a non-immediate surrounding area of the object is monitored claim 1 , ...

Подробнее
17-10-2013 дата публикации

WARNING SYSTEM WITH WARNING SIGNALER OF A VEHICLE AND A METHOD FOR WARNING OCCUPANTS OF A VEHICLE

Номер: US20130271293A1
Принадлежит: GM GLOBAL TECHNOLOGY OPERATIONS LLC

A warning system of a vehicle is provided. The warning system includes a haptic warning signaler, a control module, and a haptic sensor. The haptic warning signaler is associated with the haptic sensor for recording a haptic receptiveness. For a traffic or operating situation of the vehicle ranked as critical, the control module activates the haptic warning signaler if the haptic sensor signals a haptic receptiveness to the control module. A method for warning occupants of a vehicle also is provided. 1. A warning system of a vehicle , the warning system comprising:a haptic warning signaler;a control module, anda haptic sensor,wherein the haptic warning signaler is associated with the haptic sensor for recording a haptic receptiveness, and wherein for a traffic or operating situation of the vehicle ranked as critical, the control module activates the haptic warning signaler if the haptic sensor signals a haptic receptiveness to the control module.2. The warning system according to claim 1 , wherein the control module automatically activates a warning signaler other than a haptic warning signaler if there is no haptic receptiveness or if despite a signaled haptic receptiveness no measure for avoiding a traffic or operating situation ranked as critical is ascertained by the control module.3. The warning system according to claim 1 , wherein a contact sensor is integrated with the haptic warning signaler which is operatively connected with the control module.4. The warning system according to claim 3 , wherein the control module comprises a contact detecting module that interacts with the contact sensor of the haptic warning signaler.5. The warning system according to claim 1 , wherein the control module comprises a decision signaling module that interacts with several warning signalers.6. The warning system according to claim 1 , wherein the control module stepwise and automatically activates claim 1 , starting at a lower warning stage claim 1 , a next higher warning ...

Подробнее
24-10-2013 дата публикации

Systems and Methods for Indicating the Presence of a Child in a Vehicle

Номер: US20130278408A1
Принадлежит:

Systems and methods which provide for an alarm or notification that a child is in a car seat. The systems generally determine if a child is in the seat and that the seat, and therefore the vehicle, is not in motion. Upon detecting both situations, the notification or alarm is activated. 1. A child car seat and notification device , in combination , comprising:a sensor integral with said child car seat;an accelerometer;a notification system; anda controller; if said sensor detects a child in said child car seat and said accelerometer detects repeated acceleration along a fixed axis, then said controller does not activate said notification system; and', 'if said sensor does not detect a child in said child car seat and said accelerometer detects repeated acceleration along a fixed axis, then said controller activates said notification system to provide a first notification., 'wherein'}2. The combination of whereinIf said sensor does detect a child in said child car seat and said accelerometer does not detect repeated acceleration along a fixed axis, then said controller activates said notification system to provide a second notification.3. The combination of wherein said first notification and said second notification are the same.4. The combination of wherein said first notification and said second notification are different.5. The combination of wherein said sensor is a pressure sensor.6. The combination of wherein said sensor is an optical sensor.7. The combination of wherein said sensor detects that a buckle has been fastened about said child.8. The combination of wherein said accelerometer is not integral to said car seat.9. The combination of wherein said controller is not integral to said car seat.10. The combination of wherein said notification system is not integral to said car seat.11. A child car seat and notification system claim 1 , in combination claim 1 , comprising:a sensor integral with said child car seat;an accelerometer;a notification system; anda ...

Подробнее
07-11-2013 дата публикации

VEHICLE CAPABLE OF INDICATING A POSITION OF AN ELECTRICAL POWER-RECEIVING UNIT

Номер: US20130293366A1
Принадлежит: TOYOTA JIDOSHA KABUSHIKI KAISHA

A communication unit periodically transmits a request signal toward a prescribed range. When a transmitter exists in the range where the request signal can be received, it sends identification information in a responsive manner. A comparison ECU compares the identification information provided from the communication unit with a predetermined value, and if both of them match with each other, notifies a matching notification to a power source management ECU. On receipt of the matching notification from the comparison ECU, the power source management ECU notifies a lighting-up request for providing an instruction for lighting-up of a light-emitting unit to a body ECU. Upon receipt of the lighting-up request, the body ECU activates a lighting-up command LON. As a result, the light-emitting unit is lit up and notifies a user of the position of a charging port. 1. A vehicle capable of utilizing electric power supplied from an external power source , comprising:an electric power-receiving unit, at least partially arranged inside a lid portion, configured to receive the electric power;a sensing unit configured to sense an identification signal issued from a transmitter; andan indication unit configured to indicate a position of the electric power-receiving unit,wherein:the indication unit is configured to start to indicate the position when the identification signal sensed by the sensing unit matches with a value specific to the vehicle even while the lid portion is closed.2. The vehicle according to claim 1 , further comprising a determination unit configured to determine whether or not supply of the electric power from the external power source is required claim 1 , whereinthe indication unit is activated when the determination unit determines that the supply of the electric power from the external power source is required.4. The vehicle according to claim 1 , wherein:the indication unit includes a light-emitting unit disposed in proximity to the electric power-receiving ...

Подробнее
07-11-2013 дата публикации

MOBILE OBJECT TARGET STATE DETERMINATION DEVICE AND PROGRAM

Номер: US20130293395A1
Принадлежит: TOYOTA JIDOSHA KABUSHIKI KAISHA

An environmental movement detection section detects the speed of a vehicle and detects a mobile object in the vicinity of the vehicle. A collision probability prediction section predicts the probability of a prospective collision between the vehicle and the detected vicinity mobile object. On the basis of approach speeds, collision probabilities and sideward passing speeds when passing other mobile objects to sideward that have been determined from standard movements, a movement standard learning section learns relationships between approach speed, collision probability and sideward passing speed. On the basis of learning results at the movement standard learning section, a path characteristic point generation section determines a standard sideward passing speed for when passing the vicinity mobile object to sideward that corresponds with the detected approach speed and the predicted collision probability. Thus, standard mobile object states may be determined efficiently.

Подробнее
07-11-2013 дата публикации

Acceleration information transmission device

Номер: US20130294620A1
Принадлежит: Nissan Motor Co Ltd

A sound volume is adjusted in accordance with a volume adjustment coefficient ka calculated in accordance with a coefficient map with respect to an accelerator opening angle APO and another volume adjustment coefficient kv calculated in accordance with the coefficient map with respect to a vehicle speed V. The coefficient map with respect to vehicle speed V is set such that, as accelerator opening angle APO becomes higher, volume adjustment coefficient ka becomes larger in a sigmoid configuration. In addition, the coefficient map with respect to accelerator opening angle APO is set such that, as vehicle speed V becomes higher, volume adjustment coefficient kv becomes smaller in the sigmoid configuration.

Подробнее
14-11-2013 дата публикации

VEHICULAR COLLISION-ACTIVATED INFORMATION EXCHANGE METHOD AND APPARATUS USING WIRELESS COMMUNICATION RADIOS

Номер: US20130300552A1
Автор: CHANG Zen Lee
Принадлежит:

A method, a system, and an apparatus used to automatically exchange identification and collision-related information utilizing wireless communication devices during vehicular accidents are presented. Upon collision, an impact sensor detects and registers the crash, causing a processor to trigger a collision warning, record selected identification and collision-related information in an electronic file, and exchange the same through a secure wireless connection with a collision-activated information exchange device (CIED) of the other vehicle involved and/or with an information exchange device (IED) or devices in the area of the collision. The stored electronic files can later be accessed by and/or even transmitted to authorities to serve as evidence in hit-and-run investigation and/or accident reconstruction. 1. A method , comprising:detecting a collision;broadcasting a detection signal related to the collision;receiving a response to the detection signal from a remote device;establishing a wireless connection with the remote device based on the response; andexchanging collision-related information with the remote device.2. The method of claim 1 , wherein exchanging collision-related information comprises:transmitting a first set of collision-related information to the remote device; andreceiving a second set of collision-related information from the remote device.3. The method of claim 1 , wherein the first set of collision-related information comprises identification information and recorded collision parameters of a first vehicle claim 1 , and wherein the second set of collision-related information comprises identification information and recorded collision parameters of a second vehicle.4. The method of claim 1 , wherein the identification information comprises at least one of a Vehicle Identification Number (VIN) claim 1 , a Hull Identification Number (HIN) claim 1 , and wherein the collision parameters comprise at least one of a date and a time of the ...

Подробнее
21-11-2013 дата публикации

Motorcycle and helmet providing advance driver assistance

Номер: US20130311075A1
Принадлежит: Continental Automotive Systems Inc

A safety system for motorcycle comprises at least one sensor mounted to the motorcycle to sense a feature of an environment surrounding the vehicle. An electronic control unit is configured to receive a signal from the at least one sensor and determine a probability that a safety incident may occur based upon the at least one feature. The probability is compared to at least a first threshold and the electronic control unit is configured to send at least one indicator signal when the at least one feature is above the first threshold. The indicator signal may be displayed on a helmet display. The safety system may be one of blind spot detection, forward collision alert, rear collision alert, cross-traffic alert, merging-traffic alert, lane departure warning, and traffic sign recognition.

Подробнее
05-12-2013 дата публикации

WARNING DEVICE FOR A MOTOR VEHICLE HAVING AT LEAST ONE ELECTRICALLY MOVABLE CLOSING ELEMENT FOR A VEHICLE OPENING

Номер: US20130321137A1
Автор: DEGENSTEIN Thomas
Принадлежит:

A warning device for a motor vehicle having at least one vehicle aperture, which comprises an electrically movable closure element, is provided. The warning device includes a position detector for detecting a position of the closure element, an evaluation unit for detecting a closing command of the motor vehicle and generating a warning signal if with the closing command an opened position of the closure element is sensed, a warning signal generator for outputting a warning signal, and a function operation device coupled to the evaluation unit for outputting the closing command and on which the warning signal generator is arranged. 1. A warning device for a motor vehicle having at least one vehicle aperture , which comprises an electrically movable closure element , the warning device comprising:a position detector for detecting a position of the closure element;an evaluation unit for detecting a closing command of the motor vehicle and generating a warning signal if, with the closing command, an opened position of the closure element is sensed;a warning signal generator for outputting a warning signal; andfunction operation device coupled to the evaluation unit for outputting the closing command and on which the warning signal generator is arranged.2. The warning device according to claim 1 , wherein the at least one vehicle aperture is a window of the motor vehicle and/or a sliding roof and/or a folding top.3. The warning device according to claim 1 , wherein the position detector comprises an end position sensor.4. The warning device according to claim 1 , wherein the position detector is adapted to detect an increase of current consumption of an operating element of the electrically movable closure element.5. The warning device according to claim 1 , wherein the warning signal generator is adapted to generate an acoustic warning signal.6. The warning device according to claim 1 , wherein the warning signal generator is adapted to generate an optical warning ...

Подробнее
05-12-2013 дата публикации

Tailgate sensor

Номер: US20130321141A1
Автор: Joseph Ariemma, Mark Ange
Принадлежит: Cygnus Global LLC

A tailgate sensor system for providing a warning signal to a driver of a pickup truck when the tailgate is not in a closed position. The tailgate sensor system includes a detector mounted on an exterior of a pickup truck, an activator mounted on and moveable with a tailgate of the pickup truck, and a signal generator in communication with the detector. The detector is positioned relative a range of motion of the activator such that a signal is generator by the detector and received by the signal generator when the tailgate is in at least a partially open position. Upon receipt of the signal, the signal generator generates a warning signal to the driver.

Подробнее
05-12-2013 дата публикации

SYSTEMS AND METHODS FOR PERFORMING VEHICLE COLLISION-AVOIDANCE WARNING VIA SENSOR PULSE

Номер: US20130321177A1
Автор: Kirk James C.
Принадлежит: HONEYWELL INTERNATIONAL INC.

Systems and methods for embedding a warning signal in a sensor pulse. When a taxi anticollision system of a host aircraft senses a threat headed for the aircraft, a warning signal is embedded in a sensor pulse to warn the offending vehicle that it is in the field of view of the host aircraft's sensor and is moving on a trajectory that is threatening collision with the host aircraft. Alternately, the radar issues a dedicated pulse for reading and alerting the receiving device. 1. A device comprising:at least one antenna;an RFID device in signal communication with the at least one antenna, the RFID device configured to provide identification information via the at least one antenna in response to a read pulse received at the at least one antenna;a receiver in signal communication with the at least one antenna; receive a signal from the at least one antenna;', 'determine whether identification information included in the received signal matches identification information of the RFID device; and', 'if the identification information of the received signal matches the identification information of the RFID device, generate an alert signal; and, 'a processor configured to'}an output device configured to provide an alert based on the generated alert signal.2. The device of claim 1 , wherein the processor is further configured todetermine status of the receiver; anddeactivate the RFID device if the status of the receiver is in at least one of an off state or a standby state.3. The device of claim 1 , wherein the device is located on a vehicle.4. The device of claim 3 , wherein the vehicle comprises an airport support vehicle.5. The device of claim 3 , wherein the vehicle comprises an aircraft.6. A device located on a host vehicle claim 3 , the device comprising:a transceiver; and transmit a read pulse via the transceiver;', 'receive a return signal based on the read pulse;', 'determine whether a target identified by the return signal is on a collision course with the host ...

Подробнее
05-12-2013 дата публикации

AUTOMOBILE CAMERA MODULE, METHOD OF DRIVING THE SAME AND METHOD OF GUIDING PARKING

Номер: US20130321616A1
Автор: Lee Sangyong
Принадлежит: LG INNOTEK CO., LTD.

The present invention relates to an automobile camera module by which an estimated traveling trace can be grasped to prevent fender-bender (minor collision) with a parked vehicle to reduce inconvenience and time loss caused by a parking failure. 1. An automobile camera module , the module comprising: a memory stored with a vehicle parking guide line and a parking site; an image sensor composing the image stored in the memory with a photographed image; a controller generating an estimated traveling trace of a vehicle to the parking site by transmitting steering angle information of the vehicle; and an image composition unit composing the composite image received from the image sensor with the estimated traveling trace received from the controller.2. The automobile camera module of claim 1 , the module wherein the controller receives the steering angle information in real time to generate an estimated traveling trace.3. The automobile camera module of claim 1 , the module wherein the memory further stores a parking mode claim 1 , a parking direction and a warning message.4. The automobile camera module of claim 1 , the module wherein the controller receives the steering angle information of a vehicle in real time by a Controller Area Network (CAN) communication with a communication unit.5. The automobile camera module of claim 1 , the module wherein the communication unit receives the steering angle information forthright from a steering angle measurement unit including a steering angle sensor.6. The automobile camera module of claim 1 , the module wherein the image sensor is installed on any one of a front area claim 1 , a rear area or both areas of the vehicle.7. The automobile camera module claim 1 , the module wherein the image composition unit is connected to a display unit for displaying the composite image received from the image sensor and the estimated traveling trace received from the controller.8. The automobile camera module claim 1 , the module wherein ...

Подробнее
12-12-2013 дата публикации

VEHICULAR CAMERA WITH ALIGNED HOUSING MEMBERS AND ELECTRICAL CONNECTION BETWEEN ALIGNED HOUSING MEMBERS

Номер: US20130328672A1
Принадлежит: MAGNA ELECTRONICS INC.

A camera for mounting on a vehicle includes a front housing member that holds a lens member, an imaging element and a circuit board with a set of front electrical connectors thereon, and a rear housing member that holds a set of rear electrical connectors that are directly mounted to the front electrical connectors. The rear housing member is aligned to the front housing member with respect to a first axis. The front and rear electrical connectors are able to accommodate misalignment along two axes which are generally orthogonal to each other and to the first axis. The front and rear electrical connectors may be directly connected so that a jumper wire is not needed. Also, by aligning the front and rear housing members, the overall space occupied by the camera may be reduced. 1. A camera for mounting on a vehicle , the camera comprising:a front housing portion;a lens mounted to the front housing portion;an imager that is positioned to capture image data derived from light received through the lens;a circuit board mounted to the front housing portion, wherein the circuit board comprises circuitry that is configured to receive signals from the imager and to send signals to another component, wherein the circuit board has a plurality of front electrical connectors;a rear housing portion, wherein the rear housing portion has a rear housing alignment structure that mates with a front housing alignment structure of the front housing portion to align the rear housing portion with respect to the front housing portion along a first axis;wherein the rear housing portion has a plurality of rear electrical connectors extending therefrom, wherein the rear electrical connectors are electrically connected to the front electrical connectors;wherein at least one of (i) the front electrical connectors comprise female electrical connectors and the rear electrical connectors comprise male electrical connectors and (ii) the front electrical connectors comprise male electrical connectors ...

Подробнее
19-12-2013 дата публикации

METHOD AND SYSTEM FOR DETERMINING AN EGO-MOTION OF A VEHICLE

Номер: US20130335553A1
Принадлежит:

A method for determining an ego-motion of a vehicle is described, which is carried out in driver assistance systems, particularly in parking assistance systems. The method involves: taking a sequence of images, successive in time of a vehicle surroundings by a vehicle camera; determining, based on the image sequence, at least one motion flow with regard to an object in the vehicle surroundings; and determining the ego-motion of the vehicle based on the at least one motion flow. 110.-. (canceled)11. A method for determining an ego-motion of a vehicle , comprising:taking, by a vehicle camera, a sequence of images, successive in time, of vehicle surroundings;determining, based on the image sequence, at least one motion flow with respect to an object in the vehicle surroundings; anddetermining the ego-motion of the vehicle based on the at least one motion flow.12. The method as recited in claim 11 , wherein the vehicle camera is a rearview camera that takes images of the vehicle surroundings from a rear perspective.13. The method as recited in claim 11 , wherein the determining of the ego-motion of the vehicle includes drawing data from at least one vehicle sensor that measures at least one of an instantaneous speed and an instantaneous steering angle.14. The method as recited in claim 11 , wherein the determining of the ego-motion of the vehicle includes drawing data from at least one ultrasonic sensor of the vehicle that measures a distance from the object in the vehicle surroundings.15. The method as recited in claim 11 , further comprising:calculating a time-to-collision from the at least one motion flow, the time-to-collision being factored into at least one of the determining of the ego-motion and a determining of a collision warning.16. The method as recited in claim 11 , further comprising:detecting the ego-motion of the object in the vehicle surroundings based on the at least one determined motion flow and at least one of at least one additional determined ...

Подробнее
26-12-2013 дата публикации

Alert systems and methods for a vehicle with improved actuator placement

Номер: US20130342334A1
Принадлежит: GM GLOBAL TECHNOLOGY OPERATIONS LLC

A vehicle seat assembly is provided. The assembly includes a bottom seat member and a haptic alert assembly. The haptic alert assembly includes a first actuator incorporated into the bottom seat member. The first actuator is configured to generate at least a first portion of a haptic alert.

Подробнее
26-12-2013 дата публикации

ALERT SYSTEMS AND METHODS FOR A VEHICLE

Номер: US20130342336A1
Принадлежит: GM GLOBAL TECHNOLOGY OPERATIONS

A method of alerting a driver of a vehicle is provided. The method includes: receiving conditions data from one or more collision avoidance systems; determining an alert mode based on the conditions data; receiving a fault status indicating a fault of at least one of a haptic alert device, a visual alert device, and an auditory alert device; resetting the alert mode to an override mode based on the fault status; and selectively generating an alert pattern for at least one of a haptic alert device, a visual alert device, and an auditory alert device that does not have a fault based on the override mode of the alert mode. 1. A method of alerting a driver of a vehicle , comprising:receiving conditions data from one or more collision avoidance systems;determining an alert mode based on the conditions data;receiving a fault status indicating a fault of at least one of a haptic alert device, a visual alert device, and an auditory alert device;resetting the alert mode to an override mode based on the fault status; andselectively generating an alert pattern for at least one of a haptic alert device, a visual alert device, and an auditory alert device that does not have a fault based on the override mode of the alert mode.2. The method of claim 1 , wherein the determining the alert mode comprises determining the alert mode to include at least one of an alert condition claim 1 , a driving scenario claim 1 , and a vehicle condition.3. The method of claim 1 , wherein the fault status indicates a fault of a first haptic device claim 1 , and wherein the alert pattern is for a second haptic device.4. The method of claim 1 , wherein the fault status indicates a fault of a haptic device claim 1 , and wherein the alert pattern is for at least one of an auditory device and a visual device.5. The method of claim 1 , wherein the fault status indicates a fault of a first auditory device claim 1 , and wherein the alert pattern is for a second auditory device.6. The method of claim 1 , ...

Подробнее
26-12-2013 дата публикации

ALERT SYSTEMS AND METHODS FOR A VEHICLE

Номер: US20130342337A1
Принадлежит: GM GLOBAL TECHNOLOGY OPERATIONS LLC

A method of alerting a driver of a vehicle is provided. The method includes: receiving alert settings configured by a user through a user interface; and selectively generating an alert pattern for at least one of a haptic alert device, an auditory alert device, and a visual alert device based on the alert settings. 1. A method of alerting a driver of a vehicle , comprising:receiving alert settings configured by a user through a user interface; andselectively generating an alert pattern for at least one of a haptic alert device, an auditory alert device, and a visual alert device based on the alert settings.2. The method of claim 1 , wherein the receiving the alert settings is based on a user selecting at least one of an alert conditions type claim 1 , a vehicle conditions type claim 1 , a driving scenarios type claim 1 , or a group of conditions type of an alert type selection menu of the user interface.3. The method of claim 1 , wherein the receiving the alert settings is based on a user selecting a particular alert condition of an alert condition selection menu of the user interface.4. The method of claim 1 , wherein the receiving the alert settings is based on a user selecting a particular group of conditions of a group of conditions selection menu of the user interface.5. The method of claim 1 , wherein the receiving the alert settings is based on a user selecting a particular driving scenario of a driving scenario selection menu of the user interface.6. The method of claim 1 , wherein the receiving the receiving the alert settings is based on a user selecting a vehicle condition of a vehicle conditions selection menu of the user interface.7. The method of claim 1 , wherein the receiving the alert settings is based on a user selecting a driver of a driver selection menu.8. The method of claim 1 , wherein the receiving the alert settings is based on a key fob claim 1 , where each driver of the vehicle is associated with a different key fob.9. The method of claim ...

Подробнее
26-12-2013 дата публикации

ALERT SYSTEMS AND METHODS FOR A VEHICLE

Номер: US20130342338A1
Принадлежит: GM GLOBAL TECHNOLOGY OPERATIONS LLC

A method of alerting a driver of a vehicle is provided. The method includes: receiving conditions data from one or more collision avoidance systems; determining an alert mode based on the conditions data, wherein the alert mode indicates at least two of alert conditions, vehicle conditions, and driving scenarios; and at least one of arbitrating, synchronizing, and combining at least two alert patterns associated with the at least two of the alert conditions, the vehicle conditions, and the driving scenarios and associated with one or more alert devices. 1. A method of alerting a driver of a vehicle , comprising:receiving conditions data from one or more collision avoidance systems;determining an alert mode based on the conditions data, wherein the alert mode indicates at least two of alert conditions, vehicle conditions, and driving scenarios; andat least one of arbitrating, synchronizing, and combining at least two alert patterns associated with the at least two of the alert conditions, the vehicle conditions, and the driving scenarios and associated with one or more alert devices.2. The method of claim 1 , wherein the one or more alert devices comprise one or more of a haptic alert device claim 1 , one or more of an auditory alert device claim 1 , and one or more of a visual alert device.3. The method of claim 1 , wherein the at least one of arbitrating claim 1 , synchronizing claim 1 , and combining the at least two alert patterns comprises arbitrating the at least two alert patterns associated with a single alert device.4. The method of claim 3 , wherein the arbitrating the at least two alert patterns comprises arbitrating based on a predefined priority scheme to determine a preferred pattern.5. The method of claim 1 , wherein the at least one of arbitrating claim 1 , synchronizing claim 1 , and combining the at least two alert patterns comprises combining the at least two alert patterns associated with a single alert device.6. The method of claim 5 , wherein ...

Подробнее
26-12-2013 дата публикации

ALERT SYSTEMS AND METHODS FOR A VEHICLE

Номер: US20130342339A1
Принадлежит:

Methods and vehicles are provided for providing haptic feedback to a vehicle occupant. In one embodiment, the method includes evaluating conditions related to a vehicle, selecting a type of haptic alert based on the evaluated conditions, selecting a pattern of haptic actuators to command based on the type of haptic alert and a location of the haptic actuators in a seat of the vehicle, selecting a number of active haptic periods to command based on the type of haptic alert, selecting a duration of the active haptic periods and a duration of inactive haptic periods based on the type of haptic alert, and generating a signal indicating the active haptic periods based on the selected pattern of haptic actuators, the selected number of active haptic periods, and the selected duration of the active and inactive haptic periods. 1. A method , comprising:evaluating conditions related to a vehicle;selecting a type of haptic alert based on the evaluated conditions;selecting a pattern of haptic actuators to command based on the type of haptic alert and a location of the haptic actuators in a seat of the vehicle;selecting a number of active haptic periods to command based on the type of haptic alert;selecting a duration of the active haptic periods and a duration of inactive haptic periods based on the type of haptic alert; andgenerating a signal indicating the active haptic periods based on the selected pattern of haptic actuators, the selected number of active haptic periods, and the selected duration of the active and inactive haptic periods.2. The method of wherein selecting a pattern of haptic actuators to command includes at least one of selecting a haptic actuator adjacent to a driver's right leg and selecting a haptic actuator adjacent to a driver's left leg based on the type of haptic alert and the location of the evaluated conditions.3. The method of wherein selecting a pattern of haptic actuators to command includes selecting at least one of a zigzag pattern and a ...

Подробнее