MAST FAIRING FOR A SAILBOAT

A mast fairing for a sailboat includes an upper fairing and an optional lower fairing configured to reduce turbulent airflow over the upwind and downwind sides of a sail. The upper fairing includes a fairing wrap includes a central segment configured to wrap around a mast, a left-side panel, a right-side panel, and a sail track attached to trailing edges of the left- and right-side panels. One or more fairing supports are optionally attached to the sail track between the left- and right-side panels of the fairing wrap. The optional lower fairing includes a central segment, a left-side panel, and a right-side panel configured for installation on a mast and boom below the upper fairing. The upper and lower fairings reduce turbulent airflow over the surfaces of a sail and increase regions of laminar airflow to improve the performance of the sail. 1. An apparatus , comprising: [ a central segment sufficiently pliable to conform to a curved surface of a sailboat mast;', 'a left-side panel joined to said central segment, said left-side panel comprising a left-side trailing edge;', 'a right-side panel joined to said central segment opposite said left-side panel, said right-side panel comprising a right-side trailing edge; and, 'a fairing wrap, comprising, 'a sail track positioned between said left-side trailing edge and said right-side trailing edge, said sail track configured for coupling to a sail luff; and, 'an upper fairing, comprising a lower fairing central segment sufficiently pliable to conform to the curved surface of the sailboat mast;', 'a left-side lower fairing panel joined to said lower fairing central segment; and', 'a right-side lower-fairing panel joined to said lower fairing central segment opposite said left-side lower fairing panel., 'a lower fairing, comprising2. The apparatus of claim 1 , wherein said left-side panel is integrally formed with said central segment claim 1 , and said left-side panel is formed with a slot positioned to receive a mast ...

HEADSAIL ROLLER-FURLING BOOM

The present invention relates to a movable stay connected between a boom and the mast, capable of furling a sail, such as a headsail or jib. The furling and deployment movements should be proportional so the sail angle remains constant throughout use. By furling sails toward the mast and deck, the center of gravity for the sailboat is lowered. During a capsize or just harsh weather conditions, lower center of gravity helps in righting a ship or preventing it from capsizing in the first place. Other embodiments will allow for automatic detection of an anticipated capsize and an immediate automated furling of sails. 1. A sailboat comprising:a mast;a boom;a stay connected to said mast at a mast point;said stay in contact with said boom at a contact point;a sail;said sail connected to said stay;said stay adapted to move the mast point vertically up and down the mast; andsaid stay adapted to move the contact point horizontally along the boom.2. The sailboat of further comprising:a sail angle formed between said stay and said boom; andthe stay adapted to maintain substantially the same sail angle as the sail is furled or deployed.3. The sailboat of further comprising:a gear and pulley system to change the mast point height and to change the contact point along the boom.4. The sailboat of further comprising:a sail angle formed between said stay and said boom; andthe gear and pulley system adapted to proportionally adjust the mast point height and contact point boom location to maintain substantially the same sail angle throughout sail furling or sail deployment.5. The sailboat of further comprising:a stay collection device;said stay having an end at the mast point and an opposite end, said opposite end connected to said stay collection device;said stay collection device adapted to collect an excess stay length as the sail furls; andsaid stay collection device adapted to release collected stay length as the sail deploys.6. The sailboat of further comprising:a sensor adapted ...

MAST FOR SAILING VESSELS

A mast for sailing vessels and method for assembling a mast for sailing vessels. The mast has multiple mast sections connectable to one another. At least two mast sections are embodied or formed as base sections which have identical outer contours and are assemblable in a non-rotatable manner. The mast is suitable for sailing ships with a length of at least 9 m and which can be produced in a cost-effective manner. 1. A mast for sailing vessels comprising:multiple mast sections connectable to one another,wherein at least two mast sections are formed as base sections having identical outer contours and assemblable in a non-rotatable manner.2. The mast according to claim 1 , wherein adjacent base sections are connectable to one another by one insertion sleeve.3. The mast according to claim 2 , wherein the insertion sleeve is captively retained in a base section.4. The mast according to claim 3 , wherein the base section comprises an insertion region in which a sleeve receptacle is arranged.5. The mast according to claim 1 , wherein each base section comprises openings at predetermined claim 1 , identical positions.6. The mast according to claim 5 , wherein the openings comprise:at least one first opening arranged on at least one of a front side and a rear side of the base section; andat least one second opening arranged on at least one side wall of the base section.7. The mast according to claim 5 , wherein the base section comprises a reinforced wall thickness in the region of the openings.8. The mast according to claim 1 , wherein the base section has an inner profile with two walls which claim 1 , at least in sub-regions claim 1 , run parallel to one another.9. The mast according to claim 8 , wherein each wall comprises two sub-regions which are arranged in a region of a front side of the base section and in a region of a rear side of the base section.10. The mast according to claim 8 , wherein an outward curvature is provided between at least two of the sub-regions ...

A kind of ventilative mast suitable for FSRU

本发明公开了一种适用于FSRU的透气桅杆，旨在解决FSRU工作过程中废气排放装置设置不便的不足。该发明包括安装在船体上的桅杆本体、安装在桅杆本体上端的透气帽，桅杆本体呈管状结构，桅杆本体上设有气体取样端口、液罐安全阀出口管接口、液罐蒸气释放管路接口、气水分离器出口管接口、便携式连接端接口、氮气冲洗管路接口、疏水管接口，桅杆本体外壁上靠近疏水管接口下方连接积液盘；透气帽内安装转轴，转轴上端伸出透气帽，转轴上端均布连接若干个碗形的风力驱动碗，风力驱动碗开口均朝向顺时针方向设置或均朝向逆时针方向设置，转轴下端均布安装若干抽风叶片。

Commercial ship equipped with a duplex rigging

La présente invention concerne un dispositif dénommé navire commercial équipé d'un gréement duplex permettant d'utiliser l'énergie éolienne en tant que force motrice du navire. La particularité de ce dispositif est d'utiliser un gréement constitué de mâts solidaires en position jumelée, chaque mât étant placé sur les côtés de la coque au lieu de la position classique centrale, un navire pouvant contenir plusieurs couples de mâts duplex. Cette disposition des mâts présente plusieurs avantages, dont celui de réduire l'emprise des mâts sur la structure, celui de laisser un espace optimal au chargement, celui d'offrir une meilleure emprise au vent, celui de réduire le gîte, et celui de positionner les mâts en des points structuraux très robustes. Un haubanage transversal et longitudinal assorti d'entretoises robustes entre les mâts duplex assure une très grande robustesse à l'ensemble. Optionnellement, grâce au haubanage garantissant l'assise mécanique du gréement, les mâts peuvent être à la base montés sur des articulations permettant un démontage ou un basculement facilitant la maintenance et la navigation en zone à faible tirant d'air (fleuves, embouchures, voies maritimes...). The present invention relates to a device called a commercial ship equipped with a duplex rig making it possible to use wind energy as the driving force of the ship. The particularity of this device is to use a rigging made up of integral masts in the twin position, each mast being placed on the sides of the hull instead of the classic central position, a ship being able to contain several pairs of duplex masts. This arrangement of the masts has several advantages, including that of reducing the grip of the masts on the structure, that of leaving an optimal space for loading, that of offering a better grip in the wind, that of reducing the heel, and that of positioning masts at very robust structural points. A transverse and longitudinal bracing matched ...

Mast for sailing vessels

A mast for sailing vessels and method for assembling a mast for sailing vessels. The mast has multiple mast sections connectable to one another. At least two mast sections are embodied or formed as base sections which have identical outer contours and are assemblable in a non-rotatable manner. The mast is suitable for sailing ships with a length of at least 9 m and which can be produced in a cost-effective manner.

Process for manufacturing a hollow axisymmetric part in composite material

Procédé de fabrication d’une pièce axisymétrique creuse en matériau composite Procédé de fabrication d’une pièce axisymétrique (10) creuse en matériau composite s’étendant selon un axe longitudinal (X), comportant les étapes suivantes : Etape a : réaliser un tube (2) par pultrusion de fibres (1) avec ou sans imprégnation des fibres (1) avec un matériau polymère,Etape b : découper le tube (2) dans sa longueur en une pluralité de sections de tube (4),Etape c : disposer tout ou partie des sections de tube (4) autour d’un mandrin (M) cylindrique,Etape d : réaliser un enroulement filamentaire (6) de fibres (7) autour du mandrin (M) et des sections de tube (4). Figure pour l’abrégé : Fig. 6 Method for manufacturing an axisymmetric hollow part in composite material Method for manufacturing an axisymmetric part (10) hollow in composite material extending along a longitudinal axis (X), comprising the following steps: Step a: producing a tube ( 2) by pultrusion of fibers (1) with or without impregnation of the fibers (1) with a polymer material,Step b: cut the tube (2) along its length into a plurality of tube sections (4),Step c: arrange all or part of the tube sections (4) around a cylindrical mandrel (M),Step d: performing a filament winding (6) of fibers (7) around the mandrel (M) and the tube sections (4). Figure for abstract: Fig. 6

Mast for Next Generation Warship Having Benchmark for Calculating Tilt Angle of External Wall

본 발명에 따른 외벽 경사각 산출용 벤치마크를 포함하는 차세대 함정용 마스트는, 서로 측 방향으로 연결되어 내부에 수용공간을 형성하며, 하나 이상의 센서를 포함하는 통합센서구조물이 장착되고, 횡단면 면적이 하부에서 상부로 갈수록 점차 작아지도록 경사지게 형성된 복수 개의 외벽 및 상기 외벽에 구비되되, 상기 통합센서구조물의 둘레에 접하는 위치에 구비되며, 광 반사성을 가지도록 형성되어 외부의 광파기에 의해 발광된 빛을 반사하도록 형성된 제1벤치마크 및 상기 외벽에 구비되되, 상기 통합센서구조물과 이격되어 구비되며, 광 반사성을 가지도록 형성되어 외부의 광파기에 의해 발광된 빛을 반사하도록 형성된 제2벤치마크를 포함하여, 상기 광파기에 의해 발광된 후 상기 제1벤치마크 및 상기 제2벤치마크에 반사되어 상기 광파기에 회수된 빛의 회수 경과시간을 통해 상기 외벽의 경사각을 산출하도록 형성된다.

SHIP EQUIPPED WITH FLANE RADAR ANTENNA MATURE

Ce navire comportant au moins une mature (2) équipée d'au moins une antenne radar plane (5), est caractérisé en ce que l'antenne radar plane (5) est fixée sur le reste de la mature (2) à travers des moyens formant joint (10) se présentant sous la forme générale d'un cadre réalisé en matériau élastiquement déformable et présentant une section transversale à profil en chicane (11). This ship comprising at least one mature (2) equipped with at least one plane radar antenna (5), is characterized in that the plane radar antenna (5) is fixed on the rest of the mature (2) through seal means (10) in the general form of a frame made of elastically deformable material and having a cross section with a baffle profile (11).

Naval platform mature

Mature de plateforme navale Cette mâture (1) de plateforme navale dont l’extrémité supérieure comporte au moins une antenne tournante (2), est caractérisée en ce que l’antenne tournante (2) est placée seule dans un radôme (5) dont la base est fixée sur le reste de la mâture (1) et dont le sommet comporte un mâtereau (7) de support d’au moins un autre équipement (8) de la plateforme. Figure pour l'abrégé : Figure 4 Naval platform mast This naval platform mast (1), the upper end of which comprises at least one rotating antenna (2), is characterized in that the rotating antenna (2) is placed alone in a radome (5), the base is fixed to the rest of the mast (1) and the top of which comprises a mast (7) for supporting at least one other piece of equipment (8) of the platform. Figure for the abstract: Figure 4

Mast system for minimizing the shanking of obstacle recognition equipment on the watercraft

Disclosed is a mast system for minimizing the shaking of obstacle recognition equipment in a watercraft. The mast system comprises: a mast to which obstacle recognition equipment is attached; an elastic structure provided between the deck of the watercraft and each mast shaft of the mast to reduce vibration transmitted from the watercraft to the mast shaft; and a three-axis mast sensor attached to the mast and for sensing the three-axis posture of the mast in real time. The system has a seismic isolation structure under each shaft of the mast, thereby reducing the vibration transmitted from the watercraft. In particular, the system is configured to hydraulically push up or down the shaft of each mast by using a hydraulic device, thereby maintaining the balance of the mast moved left and right or back and forth by waves or wind.

Patent FR3040365A1

Bateau à voiles comprenant une coque ainsi qu'un mât et une bôme servant à porter une grand-voile, le mât étant composé de deux éléments: un élément inférieur fixé à la coque et un élément supérieur du mât fixé par pivotement à l'élément inférieur du mât. Les éléments supérieur et inférieur du mât comportent chacun une glissière dans laquelle peuvent se déplacer des coulisseaux de la grand-voile. La glissière de l'élément supérieur du mât se trouve positionnée par rapport à la glissière de l'élément inférieur du mât de telle manière que, lorsque la grand-voile est affalée, un coulisseau qui est en prise avec la glissière de l'élément supérieur du mât peut passer à la glissière de l'élément inférieur du mât. La hauteur de l'élément inférieur est telle que, lors de l'affalement total de la grand-voile, tous les coulisseaux qui en font partie se mettent en prise avec la glissière de la section inférieure du mât. Sailboat comprising a hull and a mast and a boom for carrying a mainsail, the mast being composed of two elements: a lower element attached to the hull and an upper element of the mast pivotally attached to the element lower mast. The upper and lower elements of the mast each comprise a slide in which can move the slides of the mainsail. The slide of the upper element of the mast is positioned relative to the slide of the lower element of the mast so that, when the mainsail is slumped, a slide which is engaged with the slide of the element The upper mast can pass to the slide of the lower element of the mast. The height of the lower element is such that, during the total spread of the mainsail, all the slides that are part engage with the slide of the lower section of the mast.

Ships for fixed satellite antenna Post

위성 안테나가 설치되는 포스트에 그 위성 안테나를 올려놓고 장착한 상태에서도 위성 안테나와의 케이블을 간편하게 결선할 수 있도록 함에 따라 위성 안테나 설치에 따른 크레인으로 리프팅(lifting)하고 있는 시간을 최소화할 수 있도록 포스트의 상부에 위성 안테나가 크레인에 의해 올려져 거치된 상태에서 상기 위성 안테나의 케이블과 포스트를 통하여 올라온 결선 케이블을 결선할 수 있는 결선공간이 형성되는 결선수단;이 마련되는 선박 위성 안테나 고정용 포스트를 제공한다. 그에 따라 위성 안테나 설치에 따른 크레인 사용에 제약받지 않고 결선작업이 단시간 내에 신속하게 이루어질 수 있는 효과와 함께 한 번의 크레인 사용에 따른 높은 경제성도 가진다.

Integrated mast and designing method thereof

본 발명은 함정에 장착되는 통합마스트로서, 하부에서 상부로 갈수록 작아지게 형성되는 몸체부; 상기 몸체부의 둘레면에 설치되는 안테나부; 및 상기 몸체부의 외측으로 돌출되지 않도록 상기 몸체부의 둘레면에 삽입되어 설치되고, 광의 조사범위가 서로 중첩되도록 상기 몸체부의 둘레를 따라 배치되는 복수개의 항해등;을 포함하고, 레이더 유효 반사 면적을 감소시킬 수 있다. The present invention is an integrated mast mounted on a trap, comprising: a body portion that becomes smaller from the bottom to the top; an antenna unit installed on a circumferential surface of the body unit; and a plurality of navigation lights inserted into and installed on the circumferential surface of the body so as not to protrude outward from the body, and disposed along the circumference of the body so that light irradiation ranges overlap each other; and reducing an effective radar reflection area. can make it

BOAT IMPROVEMENTS

Bateau à voiles comprenant une coque ainsi qu'un mât et une bôme servant à porter une grand-voile, le mât étant composé de deux éléments: un élément inférieur fixé à la coque et un élément supérieur du mât fixé par pivotement à l'élément inférieur du mât. Les éléments supérieur et inférieur du mât comportent chacun une glissière dans laquelle peuvent se déplacer des coulisseaux de la grand-voile. La glissière de l'élément supérieur du mât se trouve positionnée par rapport à la glissière de l'élément inférieur du mât de telle manière que, lorsque la grand-voile est affalée, un coulisseau qui est en prise avec la glissière de l'élément supérieur du mât peut passer à la glissière de l'élément inférieur du mât. La hauteur de l'élément inférieur est telle que, lors de l'affalement total de la grand-voile, tous les coulisseaux qui en font partie se mettent en prise avec la glissière de la section inférieure du mât. Sailboat comprising a hull and a mast and a boom for carrying a mainsail, the mast being composed of two elements: a lower element attached to the hull and an upper element of the mast pivotally attached to the element lower mast. The upper and lower elements of the mast each comprise a slide in which can move the slides of the mainsail. The slide of the upper element of the mast is positioned relative to the slide of the lower element of the mast so that, when the mainsail is slumped, a slide which is engaged with the slide of the element The upper mast can pass to the slide of the lower element of the mast. The height of the lower element is such that, during the total spread of the mainsail, all the slides that are part engage with the slide of the lower section of the mast.

SHIP EQUIPPED WITH FLANE RADAR ANTENNA MATURE

Liquefied gas transport ship and telescopic ventilating mast thereof

本发明公开了一种液化气体运输船及其伸缩式透气桅，所述伸缩式透气桅包括安装在露天甲板上的透气桅基座、安装在透气桅基座上的固定桅管、活动套设在固定桅管内的活动桅管以及固定在活动桅管顶部的透气帽；所述固定桅管的下部设置有进气管，固定桅管的上端设置有用以对其与活动桅管之间的缝隙进行密封的密封结构，活动桅管的两侧安装有调节机构，调节机构通过传动机构与驱动机构相连。本发明有效地解决了透气桅高度对船舶净空高度的影响，减少净空高度对船型设计的掣肘，实现最优化的船型设计，提高了船舶的通过性，提升了船舶的适用性、经济性。

Monitoring and controlling apparatus for mast, next generation destroyer integrated mast, and operating method thereof

The present invention relates to a monitoring and controlling apparatus for a mast, which is provided on the mast in which communication equipment is installed. The monitoring and controlling apparatus for a mast includes: a first temperature measuring part which can measure temperature in a first area in the mast; a second temperature measuring part which can measure temperature in a second area in the mast; a cooling gas supplying part installed to supply cooling gas to at least one of the communication equipment installed in the first area and the communication equipment installed in the second area; and a control part which can control an operation of the cooling gas supplying part in accordance with the temperance of the first area and the second area, thereby easily identifying and monitoring a state of an operation environment of the communication equipment formed by the mast.

Boat equipped with flat antenna mast

Embarcación formada por al menos un mástil (2) equipado con al menos una antena radar plana (5, 6), caracterizada porque la antena radar plana (5, 6) se fija en el resto del mástil (2) a través de medios que forman una junta (10) con la forma general de un marco realizado en material elástico deformable y presentando una sección transversal con un perfil curvado (11) y en la que el borde interior (12) de los medios que forman la junta (10) que tienen la forma general de un marco, está destinado a recibir los medios de recepción (13) para la fijación de la antena radar y su borde exterior (14), está destinado a recibir los medios de fijación (15) en un borde del mástil (2) que define una ventana de recepción de esta antena. Vessel formed by at least one mast (2) equipped with at least one flat radar antenna (5, 6), characterized in that the flat radar antenna (5, 6) is fixed on the rest of the mast (2) through means that they form a joint (10) with the general shape of a frame made of deformable elastic material and presenting a cross section with a curved profile (11) and in which the inner edge (12) of the means forming the joint (10) having the general shape of a frame, it is intended to receive the reception means (13) for fixing the radar antenna and its outer edge (14), it is intended to receive the fixing means (15) at one edge of the mast (2) that defines a reception window of this antenna.

Roll-on roll-off cargo sailing vessel

The invention relates to a single-hull vessel (11), especially a cargo vessel, comprising: a) a so-called duplex rig (110) comprising two transversely interspaced masts (111, 112), each one provided with a boom (130) for respectively carrying a sail (141, 142) extending between said mast and the boom (130), said two masts (111, 112) being connected by structural elements (121, 122), so-called standard rigging, so as to form a portal; and b) stabilising bilge keels (161, 162) below the submerged part of the hull; c) characterised in that the connection from the portal (110) to the hull of the vessel comprises a pivoting connection along a transverse axis (220) and the stabilising bilge keels (161, 162) are retractable.

Adjustable ballast bulb for a sailing vessel

A sailing vessel is disclosed which comprises a hull, a keel depending from the hull and a mast. A ballast bulb is provided at the lower end of the keel. A first control mechanisms is provided for rotating the ballast bulb about a transverse axis to change the angle of attack of the bulb. A second control mechanism is provided for rotating the bulb about a longitudinal axis of the vessel.

Rigging system

A rigging system (1) for a sailboat comprising: a mast (3) that extends substantially vertical from a hull; a boom (5) that extends substantially horizontal from the mast (3); a vang tube (7) extending between the mast and the boom to resist relative force and/or moment of the boom (5) towards the mast (3), wherein the vang tube (7) is substantially arcuate and a convex side of the actuate vang tube (7) faces an intersection (9) of the boom (5) and the mast (3) and wherein the vang tube (7) is located above the boom (5). A connection (301) for transferring a first force from a spar (307) to a mast (3) of a sailboat, the connection comprising: a connection base (303) having a key portion (305) to be received in a keyway (306), wherein the keyway (306) is part of a sail track (107) of the mast (3); a mount (309) to receive the spar (307), wherein the first force (35) from the spar (307) is transmitted through the mount (309) to the connection base (303); and a restraint (311) to resist a first component force (37) acting on the connection base (303), wherein the first component force (37) is a component of the first force (35) transmitted from the spar (307) that is in a direction parallel to the keyway (306).

Sail Apparatus For Stern Of Ship

BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a beauty sail device provided at a rear end of a small ship, that is, in the vicinity of a sail, so that the ship can be steered easily and economically. The structure is a mast installed upright at the deck back of the ship; And a sail assembly mounted on the mast for raising or lowering the sail assembly; Wherein the sail assembly includes a pair of lower barbels installed at a lower portion of the mast so as to be individually rotatable about axes parallel to the mast; One upper barb being vertically movable up and down along the mast so as to be rotatable about an axis parallel to the mast; A first sail having an upper end bound to the upper barb and a lower end bound to one of the lower barb; And a second sail which is bound to the upper barb and whose lower end is bound to the other one of the lower barbars.

LNG breathes freely masting part and the boats and ships that comprise it

本发明公开一种LNG透气桅组件及包含其的船舶，其中，LNG透气桅组件包括第一风管、第二风管以及位于船舶最上层甲板上的第一透气桅和第二透气桅，所述第一风管一端与LNG罐的安全阀连接，另一端穿过所述第一透气桅并延伸至所述第一透气桅的0级危险气体排放口，所述第二风管一端与所述LNG罐的TCS腔室连通，另一端穿过所述第二透气桅并延伸至所述第二透气桅的1级危险气体排放口，所述0级危险气体排放口高于所述1级危险气体排放口。本发明通过将0级危险气体排放口的高度设计为高于1级危险气体排放口的高度，可以避免0级危险气体返回至1级危险气体排放口，并沿第二透气桅返回至LNG罐舱中，从而影响LNG罐舱的通风效果。

Rigging system

A rigging system (1) for a sailboat comprising: a mast (3) that extends substantially vertical from a hull; a boom (5) that extends substantially horizontal from the mast (3); a vang tube (7) extending between the mast and the boom to resist relative force and/or moment of the boom (5) towards the mast (3), wherein the vang tube (7) is substantially arcuate and a convex side of the actuate vang tube (7) faces an intersection (9) of the boom (5) and the mast (3) and wherein the vang tube (7) is located above the boom (5). A connection (301) for transferring a first force from a spar (307) to a mast (3) of a sailboat, the connection comprising: a connection base (303) having a key portion (305) to be received in a keyway (306), wherein the keyway (306) is part of a sail track (107) of the mast (3); a mount (309) to receive the spar (307), wherein the first force (35) from the spar (307) is transmitted through the mount (309) to the connection base (303); and a restraint (311) to resist a first component force (37) acting on the connection base (303), wherein the first component force (37) is a component of the first force (35) transmitted from the spar (307) that is in a direction parallel to the keyway (306).

Dynamic optic

A dynamic optic includes at least one optic having a reservoir that is at least partially filled with a liquid and at least one light source disposed adjacent to the at least one optic. The upper surface of the liquid creates a total internal reflection surface that totally internally reflects light emitted by the at least one light source.

Segmentation slideway based on special-shaped reinforcement structure connects mast

本发明公开了一种基于异形加强结构的分段滑道连接桅杆，包括位于上部的第一桅杆杆件、通过第一滑道套接于第一桅杆杆件下部外围的第二桅杆杆件，以及通过第二滑道套接于第二桅杆杆件下部外围的第三桅杆杆件，第一桅杆杆件、第二桅杆杆件和第三桅杆杆件均为矩形中空杆；第三桅杆杆件的顶端的两个顶角处均背离第三桅杆杆件的轴向朝外水平连接有水平盖板，两个顶角为临近风帆的内曲面的两个顶角；水平盖板的外边缘倾斜向下连接有倾斜外板；水平盖板和倾斜外板的两侧分别通过一块过渡板连接；该发明在保证控制桅杆重量增加最少且满足三段桅杆杆体连接无障碍的前提下，增大了桅杆高应力区的结构强度。

Ship equipped with a planar radar antenna mast.

Buluş, en az bir adet düzlemsel radar anteni ile teçhiz edilmiş en az bir adet direk içeren bir gemi ile ilgilidir. The invention relates to a ship comprising at least one mast equipped with at least one planar radar antenna.

folding mast apparatus

The present invention relates to a mast base which is provided at one side of a hull and has a fixing groove portion opened upward, so that the mast can be compactly folded to improve the transportation / storage and maintenance of the ship. A mast frame part having a sail connected to one end thereof and selectively inserted into the fixing groove part, the mast frame part having a hinge slot hole formed in a longitudinal direction of the one end part; And a hinge rotation part provided at an upper end of the opening side of the fixing groove part and having a hinge shaft passing through the hinge slot hole so that one end of the mast frame part is hingedly rotated to be selectively inserted into the fixing groove part, The hinge slot includes a first end for guiding the hinge rotation in one direction when the mast frame part is separated upward from the fixing groove part and the hinge shaft is constrained, Wherein a first end of the mast frame portion is engaged with a rim of the opening of the fixing groove and a second end of the mast frame is fixed to the first end of the hinge shaft, The distance between the outer edges of the first end and the one end is set to be And a fixing member fixed at one end of the mast base part and one end of the mast frame part.

System and method for controlling air conditioning device in next generation destroyer integrated mast

The present invention relates to a system and method for controlling an air conditioning device in a next-generation destroyer integrated mast. More specifically, according to the present invention, the system for controlling the air conditioning device in the next-generation destroyer integrated mast comprises: a sensor unit including one or more sensors, and placed at a specific position of a plurality of spaces or layers formed in the next-generation destroyer integrated mast, and acquiring one or more data values related to an internal environment, device, equipment, or facility; an FCU operated or stopped in accordance with an inputted control signal, and supplying cold water and hot water to a heat exchanger, and performing cooling and heating by making the cold water and the hot water exchange heat with the air by using a fan, and performing air conditioning for the plurality of spaces or layers formed in the next-generation destroyer integrated mast; an FCU starting board transmitting the control signal on the operation or the stop of the FCU and controlling the driving; a control device checking and providing the status of the internal environment, device, equipment, or facility based on the one or more data values acquired by the sensor unit, and remotely controlling the operation or stop of the FCU by being linked to the FCU starting board; an ECS controlling the FCU starting board through a mimic screen of a damage control console, and controlling the operation or stop of the FCU; and a multifunctional console linked to the control device and remotely controlling the operation or stop of the FCU through the FCU starting board. The sensor unit, the FCU, the FCU starting board, and the control device are placed in the next-generation destroyer integrated mast, and the ECS and the multifunctional console can be placed in the destroyer. The present invention aims to provide a system and method for controlling an air conditioning device in a next-generation ...

A kind of biplane radar mast structure of the independent auxiliary mast of band

本发明涉及一种带独立辅桅的双翼式雷达桅结构，包括设置于雷达平台上的雷达主桅，还包括两个分别设置在雷达主桅两舷的独立辅桅，所述主动力定位系统天线、备用动力定位系统天线分别布置在两个独立辅桅上，本发明在不改动常规雷达桅结构设计的基础上，在雷达主桅的两侧分别设置两个独立辅桅，主动力定位系统天线、备用动力定位系统天线分别布置在两个独立辅桅上，从而将主备动力定位系统天线分开布置,既可满足规范对三级动力定位系统设备布置技术要求，又可避免通信天线之间信号电磁干扰，有效解决了配置有三级动力定位系统和“一人桥楼”的海洋工程船舶天线布置技术难题，并且整体美观，结构轻便，制作简单，成本低廉，施工便捷。

MONOCOQUE SAILBOAT AND SAILBOAT TRIMARAN WITHOUT SIDE SAILING SAIL

L'invention consiste à supprimer les mats verticaux des voiliers monocoques ou multicoques, portant les voiles, par des châssis latéraux (2) portant les voiles(1). fixés de chaque coté de la carène (3) et pouvant avoir un angle avec la carène selon les besoins de la navigation, donné par les moteurs électriques (16) et (17). Les voiles latérales élastiques (1) peuvent être formées par des boudins pneumatiques (4) et (5), à diamètre décroissant vers le centre de la voile, pour la meilleur prise au vent. Les châssis latéraux porte voile (2) portent un petit châssis porte voile (18) commandés par un moteur électrique (19) donnant l'angle nécessaire pour permettre selon le vent, une sortie de voile sans tourbillon. Ces dispositifs permettent aux voiliers monocoques ou multicoques sans mat vertical, mais avec des châssis porte voile latéraux, de naviguer sans risque de chavirage provoqué par des sautes de vent The invention consists in eliminating the vertical masts of monohull or multihull sailboats, carrying the sails, by side frames (2) carrying the sails (1). fixed on each side of the hull (3) and being able to have an angle with the hull according to the needs of navigation, given by the electric motors (16) and (17). The elastic side sails (1) can be formed by pneumatic flanges (4) and (5), with a diameter decreasing towards the center of the sail, for better wind resistance. The sail-carrying side frames (2) carry a small sail-carrying frame (18) controlled by an electric motor (19) giving the necessary angle to allow, depending on the wind, an exit of the sail without whirlwind. These devices allow monohull or multihull sailboats without a vertical mast, but with side sail-carrying frames, to navigate without the risk of capsizing caused by gusts of wind.

Ventilative mast suitable for FSRU

本发明公开了一种适用于FSRU的透气桅杆，旨在解决FSRU工作过程中废气排放装置设置不便的不足。该发明包括安装在船体上的桅杆本体、安装在桅杆本体上端的透气帽，桅杆本体呈管状结构，桅杆本体上设有气体取样端口、液罐安全阀出口管接口、液罐蒸气释放管路接口、气水分离器出口管接口、便携式连接端接口、氮气冲洗管路接口、疏水管接口，桅杆本体外壁上靠近疏水管接口下方连接积液盘；透气帽内安装转轴，转轴上端伸出透气帽，转轴上端均布连接若干个碗形的风力驱动碗，风力驱动碗开口均朝向顺时针方向设置或均朝向逆时针方向设置，转轴下端均布安装若干抽风叶片。

Panoramic observation system

본 발명의 실시 예에 따른 시스템은 파노라마 관측 시스템에 있어서, 함정의 마스트; 및 상기 마스트에 장착하는 광학 추적 장치를 포함하고, 상기 광학 추적 장치는 360도 파노라마 렌즈를 포함하고, 상기 마스트는 상기 광학 추적 장치에서 촬영한 영상을 디스플레이한다. A system according to an embodiment of the present invention is a panoramic observation system, comprising: a mast of a ship; And an optical tracking device mounted on the mast, wherein the optical tracking device includes a 360 degree panoramic lens, and the mast displays an image captured by the optical tracking device.

차세대 함정용 통합 마스트의 구조 변형 감지 및 레이더 배열 정렬 시스템

차세대 함정용 통합 마스트의 구조 변형 감지 및 레이더 배열 정렬 시스템이 개시된다. 통합 마스트(integrated mast)의 외면 내측에 부착되어 상기 통합 마스트에 가해지는 충격을 감지하는 3축 가속도 센서; 상기 3축 가속도 센서에서 감지된 충격에 의해 상기 통합 마스트의 구조 변형을 실시간 모니터링하는 실시간 모니터링 모듈을 구성한다. 상술한 차세대 함정용 통합 마스트의 구조 변형 감지 및 레이더 배열 정렬 시스템에 의하면, 3축 가속도 센서와 틸트미터(tiltmeter)를 통합 마스트의 외면 내측에 부착하여 통합 마스트의 손상이나 찌그러짐을 실시간 모니터링하고, 통합 마스트의 위상 배열 안테나 부착면의 기울기 변화를 정밀하게 파악하여 위상 배열 안테나의 전기적 정렬을 보상하도록 구성됨으로써, 위상 배열 안테나의 기계적 정렬 오류를 해결할 수 있는 효과가 있다. 또한, 틸트미터를 어레이(array) 형태로 부착하여 전체적인 통합 마스트의 외면의 기울기 변화를 부착 지점마다 정밀하게 파악하고 전체적인 외면 형상을 형상화하여 표시하도록 구성됨으로써, 운용자의 통합 마스트에 대한 상태 파악을 시각적으로 확인할 수 있게 하는 효과가 있다.

Sailing boat comprising an inverted u-shaped mast

Sailing boat comprising an inverted u-shaped mast

Mature de plateforme navale

多功能帆桅杆

在帆船航海与排风技术领域上，通过帆装桅杆与排风系统的结合，利用帆装系统中的最主要部件桅杆其中空且上下贯通有高度的特性，将桅杆下部开口与船舶内部通风管道直接连通，桅杆上部开口不封闭，将桅杆本身就作为船只的排风烟囱，再充分利用烟囱效应原理，使得船舱内相对于外界温度高的气体通过桅杆内部空间被快速抽离。从而达到快速换气降温除湿的效果，这样可以降低甚至可以替代船用空调系统的消耗，在减少船舱空调设备乃至常用烟囱等设施投入的同时达到节能减排的效果。

마스트 및 마스트 접합방법

본 발명은 마스트 및 마스트 접합방법에 관한 것으로, 일정길이를 가지고 중공형으로 형성되는 로어마스트와, 일정길이를 가지고 중공형으로 형성되되 일단부에는 상기 로어마스트로 삽입가능한 중공형의 접합부가 형성된 어퍼마스트를 제조하는 단계; 상기 어퍼마스트의 접합부 외주면에 내외로 관통하는 배출공을 복수 개 형성하는 단계; 상기 어퍼마스트의 접합부 외주면에 접착제를 도포하여 접착층을 형성하고, 상기 어퍼마스트 접합부를 상기 로어마스트 내부로 삽입하여 상기 접착층에 잔존하는 공기를 상기 배출공으로 배출되게 하여 상기 로어마스트와 상기 어퍼마스트를 일체로 접합하는 단계;가 포함되는 것을 특징으로 하는 마스트 접합방법을 제공한다. 이러한 마스트 접합방법은 길이가 긴 마스트를 운송비용을 절감하고 접합강도가 우수한 마스트를 얻을 수 있다.

마스트용 도어 장치 및 그 운용 방법

본 발명은 마스트용 도어 장치 및 그 운용 방법에 관한 것으로, 마스트에 설치되는 도어 장치로서, 상하방향으로 이동 가능한 도어를 포함하고, 상기 마스트에 설치되는 도어부; 상기 도어를 이동시키기 위한 동력을 발생시키는 구동부; 상기 도어에 가해지는 힘의 크기를 측정하도록, 상기 도어에 설치되는 측정부; 및 측정된 힘의 크기에 따라 상기 구동부의 작동을 제어할 수 있는 제어부;를 포함하고, 마스트의 내부 공간을 폐쇄하기 위하여, 도어를 이동시킬 때 끼임 사고의 발생을 억제 혹은 방지할 수 있다.

마스트 및 마스트 접합방법

본 발명은 마스트 및 마스트 접합방법에 관한 것으로, 일정길이를 가지고 중공형으로 형성되는 로어마스트와, 일정길이를 가지고 중공형으로 형성되되 일단부에는 상기 로어마스트로 삽입가능한 중공형의 접합부가 형성된 어퍼마스트를 제조하는 단계; 상기 어퍼마스트의 접합부 외주면에 내외로 관통하는 배출공을 복수 개 형성하는 단계; 상기 어퍼마스트의 접합부 외주면에 접착제를 도포하여 접착층을 형성하고, 상기 어퍼마스트 접합부를 상기 로어마스트 내부로 삽입하여 상기 접착층에 잔존하는 공기를 상기 배출공으로 배출되게 하여 상기 로어마스트와 상기 어퍼마스트를 일체로 접합하는 단계;가 포함되는 것을 특징으로 하는 마스트 접합방법을 제공한다. 이러한 마스트 접합방법은 길이가 긴 마스트를 운송비용을 절감하고 접합강도가 우수한 마스트를 얻을 수 있다.

A sail body for forming part of a wind assisted propulsion device

A method of manufacturing a sail body (3, Fig 1)) for forming part of a wind assisted propulsion device (4, Fig 1), the method comprising the steps of: laying a first fabric 14, formed from first fibres, onto a mould (16, Fig 5) defining the shape of a part 2 of the sail body; laying a plurality of strips 22, formed from second fibres, onto a surface of the first fabric such that at least some of the second fibres extend longitudinally along the sail body. The wind assisted propulsion device may be a rotor sail and the sail body may be a rotor sail body. A sail body part is also disclosed that comprises a first skin 14 formed from a first fibrous material formed from first fibres and a plurality of strips 22 extending longitudinally along the sail body. Each strip is formed from a second fibrous material formed from second fibres at least some of which extend longitudinally along the sail body.

一种低风阻抗拉桅杆

本发明公开了一种低风阻抗拉桅杆，该桅杆包括主桅杆和横桅杆，横桅杆的一端活动连接在主桅杆的下部，且其另一端通过绳索与主桅杆的顶端固定连接；主桅杆包括设置在甲板下方的第一主桅杆、设置在甲板上方的第二主桅杆和连接在第二主桅杆上方的第三主桅杆，且第二主桅杆和第三主桅杆上均安装有复数个用于固定绳索的拉索头和撑杆；第三主桅杆的上部开设有用于减小受力面积的附加板容纳槽，附加板容纳槽上固定连接有由下至上面积逐渐减小的附加板。本发明可以实现桅杆的加工成本降低，加工流程简单，运输便捷，其使用过程中的能量利用率高，且整体结构稳固。

Voilier comportant un mât en forme de u inversé

Sail having variable profile

The invention relates to a sail having a variable profile. The sail can vary between a folded non-operative position and an unfolded operative position, wherein they determine the profile of the sail ( 2 ) and therefore the aerodynamic surface for contacting with the wind, characterised in that the sail comprises at least one sail element ( 24 ) which is inflatable and stiffenable, and which can be actuated by inflation ( 30 ) and stiffening means ( 29 ), between a folded position corresponding to said folded non-operative position and said unfolded operative position, in which the sail ( 2 ) is inflated. The profile of the sail is divided into sections ( 21, 22 ) on both sides of a shaft ( 20 ), and comprises a support structure ( 23 ) on which said inflatable sail elements ( 24 ) are disposed, said inflatable sail elements being formed by inflatable pockets ( 24 ) which can be actuated by said inflation ( 30 ) and stiffening means ( 29 ).

一种集装箱船用倾斜一体式的雷达桅

本发明公开了一种集装箱船用倾斜一体式的雷达桅，本发明涉及雷达桅技术领域，包括平台，所述平台前侧固定安装有用于攀爬的扶梯，所述平台上端边侧固定连接有护栏，所述平台上端两侧均安装有辅助雷达桅，所述平台上端中部固定安装有一阶杆，且所述一阶杆下端安装有二阶杆，所述一阶杆和二阶杆之间安装有摇摆机构。该集装箱船用倾斜一体式的雷达桅，通过卸力组件的卸力抗风压功能，结合摇摆机构跟随风压的摇摆卸力功能，使得卸力组件提升二阶杆与平台之间稳固连接，进一步增强了一阶杆对风压的抵御能力，摇摆机构与卸力组件之间的卸力效果相辅相成、相互联动，整体提高了该雷达桅在海面上正常且安全使用时的保障。

船舶桥翼风帆

本发明涉及一种船舶桥翼风帆，驾驶室周围的桥楼甲板向两侧伸出桥翼，位于驾驶室两侧的两个桥翼各自与上甲板之间固定设置一直立的桅杆，桅杆上端与桥翼下部转动连接，下端与上甲板转动连接；所述桅杆上固定一硬质帆；两个桅杆位于船舶同一横断面位置上，形成一对；两个硬质帆位于船舶同一横断面位置上，形成一对；一对桅杆各自由独立的转动动力机构驱动并控制旋转角度。本发明可借助风力助力船舶推进，又方便布置，还不受装卸货物的影响，不给船舶驾驶者造成视线盲区，充分利用了桥翼下方空间，利用了桥翼和上甲板结构的支撑，省却了在船上单独竖起风帆所需的额外结构框架，能效性、便利性、安全性得到保障。

Łódź żaglowa zawierająca maszt w kształcie odwróconej litery U

Procédé de fabrication d’une pièce axisymétrique creuse en matériau composite

Procédé de fabrication d’une pièce axisymétrique creuse en matériau composite Procédé de fabrication d’une pièce axisymétrique (10) creuse en matériau composite s’étendant selon un axe longitudinal (X), comportant les étapes suivantes : Etape a : réaliser un tube (2) par pultrusion de fibres (1) avec ou sans imprégnation des fibres (1) avec un matériau polymère,Etape b : découper le tube (2) dans sa longueur en une pluralité de sections de tube (4),Etape c : disposer tout ou partie des sections de tube (4) autour d’un mandrin (M) cylindrique,Etape d : réaliser un enroulement filamentaire (6) de fibres (7) autour du mandrin (M) et des sections de tube (4). Figure pour l’abrégé : Fig. 6

一种集装箱船用倾斜一体式的雷达桅

本发明公开了一种集装箱船用倾斜一体式的雷达桅，本发明涉及雷达桅技术领域，包括平台，所述平台前侧固定安装有用于攀爬的扶梯，所述平台上端边侧固定连接有护栏，所述平台上端两侧均安装有辅助雷达桅，所述平台上端中部固定安装有一阶杆，且所述一阶杆下端安装有二阶杆，所述一阶杆和二阶杆之间安装有摇摆机构。该集装箱船用倾斜一体式的雷达桅，通过卸力组件的卸力抗风压功能，结合摇摆机构跟随风压的摇摆卸力功能，使得卸力组件提升二阶杆与平台之间稳固连接，进一步增强了一阶杆对风压的抵御能力，摇摆机构与卸力组件之间的卸力效果相辅相成、相互联动，整体提高了该雷达桅在海面上正常且安全使用时的保障。

컨테이너선의 래싱 브릿지에 설치되는 가변식 마스트

본 고안은 컨테이너선의 래싱 브릿지에 설치되는 가변식 마스트에 관한 것으로, 구체적으로는 컨테이너선의 갑판에 구성되는 래싱 브릿지가 회전되도록 구성되어 컨테이너의 선적 또는 하역 시 크레인의 원활한 이동이 가능하도록 구성되고, 특히, 선수의 래싱 브릿지는 그 내부에 마스트가 내재되도록 구성하여 필요시에만 마스트를 인출입하여 사용될 수 있도록 구성함으로서 기존 마스트가 위치한 구역에 컨테이너를 선적할 수 있어 컨테이너의 선적량이 증가되는 컨테이너선의 래싱 브릿지에 설치되는 가변식 마스트에 관한 것이다. 본 고안은 컨테이너선에 설치되는 래싱 브릿지에 설치되며, 상기 래싱 브릿지의 내부에 인출입이 가능한 마스트; 및 상기 래싱 브릿지를 갑판의 하부로 회전시키는 구동부;를 포함한다.

선박용 마스트

본 발명은 선박용 마스트에 관한 것이다. 본 발명의 바람직한 일 실시 예에 따른 선박용 마스트는 데크에 고정되고, 일정 높이를 가지는 몸체;와, 상기 몸체에 연결되어 상기 데크 방향으로 연장된 래싱와이어;와, 상기 데크 또는 상기 몸체에 구비되고, 상기 래싱와이어가 연결된 진동조절수단;과, 상기 몸체 상부에 고정된 진동감지수단; 및 상기 진동조절수단 및 상기 진동감지수단에 연결된 진동제어수단;을 포함할 수 있다.

一种可循环利用的双浮子无动力立体靶船

本发明公开了一种可循环利用的双浮子无动力立体靶船，包括：浮子、连接桁架和桅杆总成；所述连接桁架的横向两侧各安装一个浮子；每个浮子包括：艏部结构舱、中间结构舱和艉部结构舱，且艉部结构舱与中间结构舱相同；两个以上桅杆总成沿连接桁架的纵向设置在连接桁架的上端，将每个桅杆总成中安装的靶幕布作为靶标，所述靶标的尺寸和角度可调。

A sail body for forming part of a wind assisted propulsion device

A method of manufacturing a sail body (3) for forming part of a wind assisted propulsion device (4), the method comprising the steps of: laying a first fabric (14), formed from first fibres, onto a mould (16) defining the shape of a part (2) of the sail body (3); laying a plurality of strips (22), formed from second fibres, onto a surface of the first fabric (14) such that at least some of the second fibres extend longitudinally along the sail body (3).

一种浅吃水、低净空的开体驳船

本发明公开了一种浅吃水、低净空的开体驳船，包括有宽而浅船体，船体上的桅杆高度可调；在船体的周围设置有一圈帷幕，帷幕伸入水中的深度大于船体满载时的吃水深度；帷幕通过索缆挂载，索缆通过若干转角滑轮与卷扬机连接形成对帷幕的放下及收起控制机构，卷扬机安装在船体上，转角滑轮沿船体边缘安装。本发明适用于施工回填作业水位较浅的地方施工；通过将前后桅杆设计成高度可调结构，解决了航空限制区域下传统船型高度高，无法满足限高要求的问题；通过在船体周围设置帷幕，解决了海域的高环保标准问题，避免造成大范围的海域污染情况发生，可满足多种不利工况下的复杂作业环境，从而具有较高的推广价值和经济效益。

一种渔船起重桅杆

一种渔船起重桅杆，包括支柱、第二滑块、第二气缸、轮架、滚轮、第二电机、第三滑轨、丝杠、扶杆、踩板、第三滑块、第一电磁铁、第二电磁铁、挡板、支架、控制器、丝母、连接杆、皮带、梯台桅杆、吊钩、第一电机、吊绳、转轴、支撑架、支块、第一滑块、第一滑轨、第二滑轨、支板、围栏、镂空、第三电机和第一气缸，所述梯台桅杆右侧安装第一滑轨，第一滑轨上安装第一滑块，第一滑块下安装支块；本发明的优点是：高度可以调节，且桅杆重心稳定。

一种可循环利用的双浮子无动力立体靶船

本发明公开了一种可循环利用的双浮子无动力立体靶船，包括：浮子、连接桁架和桅杆总成；所述连接桁架的横向两侧各安装一个浮子；每个浮子包括：艏部结构舱、中间结构舱和艉部结构舱，且艉部结构舱与中间结构舱相同；两个以上桅杆总成沿连接桁架的纵向设置在连接桁架的上端，将每个桅杆总成中安装的靶幕布作为靶标，所述靶标的尺寸和角度可调。

逆ｕ字型マストを備える帆船

Element takielunku stałego, zwłaszcza maszt statku, oraz sposób jego wytwarzania

Componente de equipamento permanente, em particular o mastro de um navio, e o método de sua fabricação

componente de equipamento permanente, em particular o mastro de um navio, e o método de sua fabricação. a presente invenção refere-se a um elemento de equipamento permanente, em particular um mastro (1) de um navio, é um perfil fechado. as metades (2, 3) do perfil fechado são feitas de camadas de têxtil estrutural saturadas com uma resina epóxi, e têm uma forma correspondente à forma do futuro respectivo elemento de equipamento permanente após a colagem. o mastro (1) inclui uma camada de módulos fotovoltaicos (5) como uma das camadas laminadas, com um conjunto plano de células fotovoltaicas flexíveis (6) sobre a superfície externa. cabos coletores de eletricidade a partir de módulos fotovoltaicos (5) são encaminhados a partir de cada módulo fotovoltaico (5) para cabos coletores comuns (7) conectados à instalação de fornecimento de energia elétrica do navio. o módulo fotovoltaico (5) inclui camadas de têxtil estrutural, em que uma das camadas é uma camada (10) de células fotovoltaicas flexíveis (6). um método de fabricação do elemento de equipamento permanente, em particular de mastro (1), caracterizado pelo fato de ambas as metades (2, 3) do mastro (1) serem fabricadas, com as metades (2, 3) fabricadas em um molde (15) a partir de camadas colocadas de têxtil estrutural saturado com resina epóxi e cura do laminado ser realizada. uma série de módulos fotovoltaicos em camadas adjacentes (5) é colocada no molde (15) como uma das camadas. os módulos fotovoltaicos (5) são fabricados em um molde separado, a partir de camadas de têxtil estrutural, e módulos fotovoltaicos curados (5) são embutidos na estrutura de mastro durante a formação de suas metades (2, 3) como uma das camadas laminadas.

Okomita komponenta snasti, osobito jarbol plovila, i postupak njegove proizvodnje

固定索具部件特别是船舶的桅杆及其制造方法

一种固定索具元件，特别是船舶的桅杆(1)，是封闭的轮廓。封闭轮廓的半体(2、3)由用环氧树脂浸透的结构织物层制成并且在粘合后具有与未来的固定索具元件的形状相对应的形状。桅杆(1)包括作为层压层之一的光伏组件层(5)，其在外表面上具有一组扁平的柔韧的光伏电池(6)。从光伏组件(5)收集电力的电缆从每个光伏组件(5)布线到连接到船舶的电力供应装置的公共的收集电缆(7)。光伏组件(5)包括多层结构织物，其中层之一是柔韧的光伏电池(6)层(10)。一种固定索具元件特别是桅杆(1)的制造方法，其特征在于，制造桅杆(1)的两个半体(2、3)，其中半体(2、3)在模具(15)中制造，由放置的用环氧树脂浸透的结构织物层制成并进行层压固化。一系列相邻的分层的光伏组件(5)作为其中一层放置在模具(15)中。光伏组件(5)由结构织物层在单独的模具中制造，并且固化的光伏组件(5)在其半体(2、3)形成期间作为层压层之一嵌入桅杆结构中。

공조시스템이 구비된 함정의 폐쇄형 마스트

본 발명은 함정의 폐쇄형 마스트 내부에 공조기의 냉각공기를 유입시켜 소정의 경로로 이동한 후 배출되게 함으로써 폐쇄형 마스트 내부에 가득찬 각종 전자장비에서 발생하는 열을 효율적으로 냉각시킬 수 있는 공조시스템이 구비된 함정의 폐쇄형 마스트를 제공한다. 본 발명의 폐쇄형 마스트는, 내부의 지지프레임에 설치되는 전자장비가 외부와 차단되도록 커버체로 덮은 함정의 폐쇄형 마스트로서, 커버체의 외부에 설치된 공조기와, 지지프레임의 바닥부에 구비되어 상기 공조기의 냉각공기라인과 연결되는 냉각공기유입관과, 커버체 내의 상부에 위치한 배기구멍과, 배기구멍과 연통하여 연결되고 지지프레임의 바닥부에 공기를 외부로 배출하기 위한 개방부를 형성한 공기배출덕트를 포함한다.

[UNK]

用于lng双燃料船的lng透气桅架

本发明提供一种用于LNG双燃料船的LNG透气桅架，包括桅架结构，桅架结构底部支柱钢管、中部支柱钢管、顶部支柱钢管、顶部支撑钢管和中下部支撑钢管；两中部支柱钢管通过垫板连接底部支柱钢管，另两中部支柱钢管倾斜地固定于烟囱的顶端；四顶部支柱钢管的底端分别通过一盲板法兰一一对应地连接于四中部支柱钢管的顶端；相邻底部支柱钢管之间和相邻中部支柱钢管之间连接有若干中下部支撑钢管；相邻顶部支柱钢管之间连接有若干顶部支撑钢管；底部支柱钢管、中部支柱钢管和顶部支柱钢管的管径依次减小。本发明的一种用于LNG双燃料船的LNG透气桅架，在保证原有强度基础上减轻桅架重量，简化结构型式，并提出结合总图布置最优的布置方案。

Mast, insbesondere Segelbootmast

Die Erfindung betrifft einen Mast, insbesondere Segelbootmast, in Form eines außenseitig querschnittskonstanten, langgestreckten, rohrartigen Haupt-Hohlkörpers - der insbesondere mittels Endlos-Wickel- und/oder -Strangziehprozesses, vorzugsweise Pultrusions-, Pullpreforming-, Pullwinding- oder Pullbraidingverfahrens hergestellt - aus einem mit zumindest einem härtbaren und letztlich gehärteten Polymer durchtränkten bzw. imprägnierten Filament-, Faser-, Gewebe-, Gewirke-, Gelege- oder Rovingmaterial gebildet ist, und ist dadurch gekennzeichnet, dass an die konkave Innenfläche (11) des in sich geschlossenen Mantels (10) des rohrartigen Haupt-Hohlkörpers (1) – entlang von zumindest einer Schar von Erzeugenden desselben – mit längs-durchgehend konstanter Breite (bg, bk) zumindest ein – ebenfalls längs-durchgehend außenseitig querschnittskonstant bleibender, länglich rohrartiger Armierungs-Hohlkörper (3, 3') flächig anliegend an bzw. in das den Mantel (10) bildende Material an- bzw. einintegriert bzw. mit demselben einstückig und zum Innenraum (15) des Mantels (10) hin von demselben satt umschlossen ist, also voll in den genannten Mantel (10) integriert bzw. einen integralen Bestandteil desselben bildet.

用于双燃料首上建船舶的组合式透气灯桅

本发明公开了一种用于双燃料首上建船舶的组合式透气灯桅，其包括用于支撑透气总管的桅架，桅架的顶部固设有透气头检修平台，透气头检修平台上固设有护栏；桅架上还固设有后桅灯座，后桅灯座上固设有后桅灯；桅架的侧面固设有用于供工作人员攀爬至透气头检修平台的直梯；透气总管顶部固设有透气头；透气头位于透气头检修平台的上方。本发明既可以节约尾部甲板的布置空间，又能减少重量，降低施工和材料成本。

海工船的桁架式雷达桅结构及安装方法

本发明公开了一种海工船的桁架式雷达桅结构，包括箱形支柱（2）、水平支撑管（3）、第一斜支撑管（4）、下部平台（6）、立管支柱（7）、中间平台（9）、上部平台（10）、信号器支架（11）、第二斜支撑管（12）和第三斜支撑管（13），所述箱形支柱（2）底端固定在船舶顶层甲板（14）上。本发明海工船的桁架式雷达桅结构及安装方法，在船舶作业或航行时,保证雷达桅结构强度满足其自身产生的动态载荷，并将这些载荷有效地传递到船体结构，避免其对船体结构造成疲劳强度破坏。同时结合顶层甲板的结构特点，将雷达桅结构尺寸和形式进行优化，以提高雷达桅结构的刚性和稳定性。

A sail body for forming part of a wind assisted propulsion device

마스트 높이 조절장치

마스트 높이 조절장치가 개시된다. 본 발명의 실시예에 따른 마스트 높이 조절장치는 데크에 고정되는 마스트 지지대, 상기 마스트 지지대에 회동 가능하도록 결합되는 마스트, 상기 마스트의 일측면에 결합되는 로드와 상기 로드가 삽입될 수 있는 실린더를 포함하며, 상기 마스트가 폴딩 될 때 상기 로드가 상기 실린더 밖으로 밀려나고 상기 마스트의 폴딩이 해제될 때 상기 로드가 상기 실린더 내부로 삽입되도록 하는 구동부 및 상기 데크에 고정되어 상기 구동부를 지지하는 지지부를 포함한다.

Sailing boat comprising an inverted u-shaped mast

The present invention relates to a sailing boat characterised in that it comprises: - at least one mast comprising at least one first and one second section (30, 32) projecting upwards with respect to the hull and arranged facing each other in the orthogonal direction to the advancement direction for supporting a mainsail in two mutually specular and alternative operating positions, where said sections are connected and spaced out from each other by at least one overturning section (34) of the mainsail placed at the top of them to allow the passage from one specular position to the other, the three sections of mast defining for that purpose a first sliding guide (35) for the whole mainsail that extends substantially along the whole extension length of the mast, - the mast comprises a second sliding guide (45, 145) positioned substantially at the top thereof and placed aft with respect to the overturning section (34) to define a support from below, in the vertical direction, and slidable, to the mainsail (10) during the passage in the overturning section (34).

包括翻转式u形桅杆的帆船

本发明涉及一种帆船，特征在于其包括：至少一根桅杆，其包括至少一个第一节段和第二节段(30，32)，它们相对于船体向上突出并且在相对于前进方向的垂直方向上设置为彼此面对，以用于将主帆支撑在彼此镜像对称且交替的两个操作位置，其中这些节段通过位于它们顶部处的、主帆的至少一个翻转节段(34)彼此连接和间隔开，以允许从一个镜像位置移动到另一个，桅杆的这三个节段为此目的限定了用于整个主帆的第一滑轨(35)，其基本上沿着桅杆的整体延伸长度来延伸，桅杆包括基本上设置在其顶部处并且相对于翻转节段(34)位于后侧的第二滑轨(45，145)，从而限定了在翻转节段(34)移动期间相对于主帆(10)在竖直方向上位于下方并且可滑动的支撑部。

Sailing boat comprising an inverted u-shaped mast

The present invention relates to a sailing boat characterised in that it comprises: - at least one mast comprising at least one first and one second section (30, 32) projecting upwards with respect to the hull and arranged facing each other in the orthogonal direction to the advancement direction for supporting a mainsail in two mutually specular and alternative operating positions, where said sections are connected and spaced out from each other by at least one overturning section (34) of the mainsail placed at the top of them to allow the passage from one specular position to the other, the three sections of mast defining for that purpose a first sliding guide (35) for the whole mainsail that extends substantially along the whole extension length of the mast, - the mast comprises a second sliding guide (45, 145) positioned substantially at the top thereof and placed aft with respect to the overturning section (34) to define a support from below, in the vertical direction, and slidable, to the mainsail (10) during the passage in the overturning section (34).

Jedrilica koja se sastoji jarbola u obliku obrnutog u

Vela de perfil variable

Vela de perfil variable. La vela puede variar entre una posición no operativa replegada, y una posición operativa desplegada, en la que determinan el perfil de la vela (2) y por tanto la superficie aerodinámica de contacto con el viento, caracterizada porque la vela comprende al menos un elemento de vela inflable (24) y rigidizable, accionable por unos medios de inflado (30) y de rigidización (29), entre una posición replegada, correspondiente dicha posición no operativa replegada, y dicha posición operativa desplegada, en la que la vela (2) inflada. El perfil de la vela está dividido en secciones (21, 22) a ambos lados de un eje (20), y comprende una estructura de soporte (23), sobre la cual están dispuestos dichos elementos de vela inflables (24), los cuales están constituidos por bolsas inflables (24), accionables por dichos medios de inflado (30) y de rigidización (29).

可変プロファイルを有する帆

一种大型桅杆的一体化安装方法

本发明公开了一种大型桅杆的一体化安装方法，包括以下步骤：（1）将底部桅杆与船体结构一体式安装；（2）将平台、舾装品底座以及电缆桥架与桅杆本体进行一体式制作；（3）确定桅杆本体的BASE面后，通过治具将桅杆本体水平放置在船厂置场；（4）在桅杆本体的外部布置搭载有上部吊耳、中部吊耳以及下部吊耳；（5）将对吊装不产生干涉的设备进行安装；（6）对桅杆本体进行一体式起吊，水平移动至船坞上方指定位置后，再将桅杆由水平状态翻转为竖直状态，并进行安装；（7）将上层平台的栏杆进行安装，再将贵重设备进行安装；（8）安装桅杆本体的内部设备；（9）将吊耳割除。本发明解决了大型桅杆多次吊装的难题，提升了现场施工的便利性。

틸팅형 레이더 마스트

틸팅형 레이더 마스트가 개시되어 있다. 개시된 틸팅형 레이더 마스트는 서포터에 의해 기립된 상태이며, 상단에 제1 플랜지가 마련된 하부 마스트; 상기 하부 마스트의 상측에 틸팅 가능하게 수직 설치되며, 하단에 상기 제1 플랜지와 대응되는 제2 플랜지가 마련된 상부 마스트; 상기 하부 마스트에 지지되되, 하부 마스트와 일정 거리 이격되게 배치되는 수직상의 보조 서포터; 상기 보조 서포터에 지지된 채, 상기 상부 마스트를 밀어서 수평상으로 틸팅시키거나 잡아 당겨서 수직상으로 기립시켜주는 기계식 틸팅유닛; 및 상기 상부 마스트가 수평상으로 틸팅되었을 때 이를 지지하는 레스트 포스트;를 포함하되, 상기 기계식 틸팅유닛은, 상기 보조 서포터에 회전 가능하게 핀 결합되는 기어모듈; 상기 기어모듈에 지지된 채, 상기 상부 마스트의 제2 플랜지를 향해 비스듬하게 배치되는 실린더 하우징; 상기 실린더 하우징의 내부에 슬라이딩 가능하게 설치되며, 상단은 상기 제2 플랜지의 일단에 핀 결합되는 실린더 로드; 상기 실린더 로드 및 실린더 하우징에 걸쳐서 내장되는 스크류바; 상기 실린더 하우징의 내측 하부에 배치되며, 상기 실린더 로드의 하단과 직접 또는 간접적으로 결합되고, 상기 스크류바가 관통되게 치합되어 스크류바가 회전됨에 따라 상기 실린더 로드와 함께 실린더 하우징의 내주면 길이방향을 따라 진퇴되는 스크류 너트; 및 상기 기어모듈을 매개로 스크류바에 회전동력을 제공하는 전동모터;로 구성됨을 포함하며,상기 기어모듈은 상부 일측에 상기 전동모터가 지지되고, 다른 일측에는 상기 실린더 하우징이 지지되는 기어박스; 및 상기 기어박스의 내부에 마련되어, 상기 전동모터의 회전동력을 상기 스크류바로 전달하는 다수의 동력전달기어;를 포함하되, 상기 동력전달기어는, 상기 전동모터의 모터축에 결합되는 구동기어; 상기 기어박스에 회전 가능하게 결합되는 종동기어축; 상기 종동기어축에 결합되고, 상기 구동기어와 맞물림되는 제1 종동기어; 상기 제1 종동기어와 동축상으로 설치되는 제2 종동기어; 상기 스크류바의 하단에 결합되고, 상기 제2 종동기어와 맞물림되는 제3 종동기어로 구성된 것을 포함하는 것이다.

선박의 동흡진 장치

본 발명은 선박의 동흡진 장치에 관한 것으로, 선박 거주구의 상단에 형성되는 레이더 마스트, 상기 레이더 마스트의 측면에 이동 가능하게 고정된 진동 흡수 질량, 제1 연결 부재를 통해 상기 진동 흡수 질량에 연결되어 상기 진동 흡수 질량의 이동을 보조하는 복수의 이동 부재들 및 상기 진동 흡수 질량의 내부에 배치되고, 제2 연결 부재를 통해 상기 복수의 이동 부재들과 연결되어 상기 복수의 이동 부재들에 상기 진동 흡수 질량의 이동에 대한 이동 동력을 전달하는 모터를 포함한다. 따라서, 선박의 레이더 마스트에 진동 조절 물체를 설치하여 거주구 및 레이더 마스트의 진동을 효율적으로 제어할 수 있다.

Standing rigging component, in particular the mast of a vessel, and the method of its manufacture

A standing rigging element, in particular a mast (1) of a vessel, is a closed profile. The halves (2, 3) of the closed profile are made of layers of structural textile saturated with an epoxy resin and have a shape corresponding to the shape of the future standing rigging element, after gluing. The mast (1) includes a layer of photovoltaic modules (5) as one of the laminate layers, with a flat set of flexible photovoltaic cells (6) on the outer surface. Cables collecting electricity from photovoltaic modules (5) are routed from each photovoltaic module (5) to common collecting cables (7), connected to the electric power supply installation of the vessel. The photovoltaic module (5) includes layers of structural textile, wherein one of the layers is a layer (10) of flexible photovoltaic cells (6). A method of manufacture of the standing rigging element, in particular of mast (1 ), characterised in that both halves (2, 3) of the mast (1 ) are manufactured, with the halves (2, 3) are manufactured in a mould (15), from placed layers of structural textile saturated with epoxy resin and laminate curing is performed. A series of adjacent, layered photovoltaic modules (5) is placed in the mould (15) as one of the layers. Photovoltaic modules (5) are manufactured in a separate mould, from layers of structural textile, and cured photovoltaic modules (5) are embedded into the mast structure during formation of its halves (2, 3) as one of the laminate layers.

선박용 레이더 마스트

선박용 레이더 마스트가 개시된다. 본 발명의 일 실시예에 따른 선박용 레이더 마스트는 선박에 설치되는 레이더 마스트 메인 부재; 상기 메인 부재의 길이 방향을 따라 이격 배치되는 상, 하부 플랫폼; 상기 하부 플랫폼의 좌, 우측 단부 위치에서 각각, 상부를 향해 소정의 길이로 수직 연장 배치되고, 제1 표시등이 구비되는 제1, 2 메인 프레임; 및 상기 상부 플랫폼의 좌, 우측 단부에서 각각, 상부를 향해 소정의 길이로 수직 연장 배치되고, 제2 표시등이 구비된 제3,4 메인 프레임을 포함한다.

Standing rigging component, in particular the mast of a vessel, and the method of its manufacture

A standing rigging element, in particular a mast (1) of a vessel, is a closed profile. The halves (2, 3) of the closed profile are made of layers of structural textile saturated with an epoxy resin and have a shape corresponding to the shape of the future standing rigging element, after gluing. The mast (1) includes a layer of photovoltaic modules (5) as one of the laminate layers, with a flat set of flexible photovoltaic cells (6) on the outer surface. Cables collecting electricity from photovoltaic modules (5) are routed from each photovoltaic module (5) to common collecting cables (7), connected to the electric power supply installation of the vessel. The photovoltaic module (5) includes layers of structural textile, wherein one of the layers is a layer (10) of flexible photovoltaic cells (6). A method of manufacture of the standing rigging element, in particular of mast (1 ), characterised in that both halves (2, 3) of the mast (1 ) are manufactured, with the halves (2, 3) are manufactured in a mould (15), from placed layers of structural textile saturated with epoxy resin and laminate curing is performed. A series of adjacent, layered photovoltaic modules (5) is placed in the mould (15) as one of the layers. Photovoltaic modules (5) are manufactured in a separate mould, from layers of structural textile, and cured photovoltaic modules (5) are embedded into the mast structure during formation of its halves (2, 3) as one of the laminate layers.

Standing rigging component, in particular the mast of a vessel, and the method of its manufacture

Standing rigging component, in particular the mast of a vessel, and the method of its manufacture

A standing rigging element, in particular a mast (1) of a vessel, is a closed profile. The halves (2, 3) of the closed profile are made of layers of structural textile saturated with an epoxy resin and have a shape corresponding to the shape of the future standing rigging element, after gluing. The mast (1) includes a layer of photovoltaic modules (5) as one of the laminate layers, with a flat set of flexible photovoltaic cells (6) on the outer surface. Cables collecting electricity from photovoltaic modules (5) are routed from each photovoltaic module (5) to common collecting cables (7), connected to the electric power supply installation of the vessel. The photovoltaic module (5) includes layers of structural textile, wherein one of the layers is a layer (10) of flexible photovoltaic cells (6). A method of manufacture of the standing rigging element, in particular of mast (1 ), characterised in that both halves (2, 3) of the mast (1 ) are manufactured, with the halves (2, 3) are manufactured in a mould (15), from placed layers of structural textile saturated with epoxy resin and laminate curing is performed. A series of adjacent, layered photovoltaic modules (5) is placed in the mould (15) as one of the layers. Photovoltaic modules (5) are manufactured in a separate mould, from layers of structural textile, and cured photovoltaic modules (5) are embedded into the mast structure during formation of its halves (2, 3) as one of the laminate layers.

Elemento de aparejo fijo, en particular el mástil de un buque, y método de fabricación

Un elemento de aparejo firme, en particular un mástil (1) de un barco, es un perfil cerrado. Las mitades (2, 3) del perfil cerrado están formadas por capas de tejido estructural saturadas con una resina epoxi y tienen una forma correspondiente a la forma del futuro elemento de jarcia firme, después del encolado. El mástil (1) incluye una capa de módulos fotovoltaicos (5) como una de las capas laminadas, con un conjunto plano de células fotovoltaicas flexibles (6) en la superficie exterior. Los cables que recogen la electricidad de los módulos fotovoltaicos (5) se encaminan desde cada módulo fotovoltaico (5) hasta los cables colectores comunes (7), conectados a la instalación de suministro de energía eléctrica del buque. El módulo fotovoltaico (5) incluye capas de tejido estructural, donde una de las capas es una capa (10) de células fotovoltaicas flexibles (6). Un método de fabricación del elemento de aparejo firme, en particular del mástil (1), caracterizado porque se fabrican ambas mitades (2, 3) del mástil (1), fabricándose las mitades (2, 3) en un molde. (15), a partir de capas colocadas de textil estructural saturado con resina epoxi y se realiza el curado del laminado. Una serie de módulos fotovoltaicos en capas (5) adyacentes se coloca en el molde (15) como una de las capas. Los módulos fotovoltaicos (5) se fabrican en un molde separado, a partir de capas de tejido estructural, y los módulos fotovoltaicos (5) curados se incrustan en la estructura del mástil durante la formación de sus mitades (2, 3) como una de las capas laminadas. (Traducción automática con Google Translate, sin valor legal)

Standing rigging component, in particular the mast of a vessel, and the method of its manufacture

Embarcación de vela que comprende un mástil en forma de U invertida

La presente invención se refiere a un barco de vela caracterizado porque comprende: - al menos un mástil que comprende al menos un primer y un segundo tramo (30, 32) que sobresalen hacia arriba con respecto al casco y están dispuestos uno frente al otro en dirección ortogonal para la dirección de avance para soportar una vela mayor en dos posiciones operativas mutuamente especulares y alternativas, donde dichas secciones están conectadas y espaciadas entre sí por al menos una sección de vuelco (34) de la vela mayor colocada en la parte superior de las mismas para permitir el paso de de una posición especular a la otra, definiendo las tres secciones de mástil a tal efecto una primera guía deslizante (35) para toda la vela mayor que se extiende sustancialmente a lo largo de toda la extensión del mástil, - el mástil comprende una segunda guía deslizante (45, 145) posicionado sustancialmente en la parte superior del mismo y colocado a popa con respecto a la sección de vuelco (34) para definir un soporte desde abajo, en dirección vertical, y deslizable, a la vela mayor (10) durante el paso en la sección de vuelco (34).). (Traducción automática con Google Translate, sin valor legal)

선박용 레이더 마스트

선박용 레이더 마스트가 개시된다. 본 발명의 일 실시예에 따른 선박용 레이더 마스트는 선박에 설치되는 레이더 마스트 메인 부재; 상기 메인 부재의 길이 방향을 따라 이격 배치되는 상, 하부 플랫폼; 상기 하부 플랫폼의 좌, 우측 단부 위치에서 각각, 상부를 향해 소정의 길이로 수직 연장 배치되고, 제1 표시등이 구비되는 제1, 2 메인 프레임; 및 상기 상부 플랫폼의 좌, 우측 단부에서 각각, 상부를 향해 소정의 길이로 수직 연장 배치되고, 제2 표시등이 구비된 제3,4 메인 프레임을 포함한다.

一种薄膜型lng运输船透气桅的布置方法

本发明公开了一种薄膜型LNG运输船透气桅的布置方法，该方法具体包括如下步骤：S1，确定透气桅在穹顶甲板的安装位置，在每个液货舱所在的穹顶甲板上分别设置透气桅；S2，固定安装透气桅，根据每个透气桅的安装位置的穹顶甲板上的设备布置确定拉索桩的安装位置，并将拉索桩焊接固定；S3，根据拉索桩相对于透气桅的位置，在拉索桩一侧的透气桅的加强套管上焊接眼板，拉索桩与对应的眼板通过钢索连接固定，完成透气桅的安装固定。本发明通过将透气桅与船舶甲板上的管路布置在船舶同舷侧，便于甲板管路的连接和布置，使甲板管路达到路径走向的最优化。

一种桁架式风帆升降装置

一种桁架式风帆升降装置，回转机构固定在甲板上，回转机构上固定有气缸及桁架式桅杆，气缸位于桁架式桅杆内部中心，气缸的缸体与回转机构固定。在方形桁架式桅杆顶部的一条边上、左右对称固定有滑轮组，滑轮组是两个第一定滑轮并排设置，在滑轮组中间下方、气缸的活塞杆顶部固定有第二定滑轮，钢丝绳两端自第二定滑轮底部穿出向上，绕过滑轮组向下与帆面中心的框架连接。框架为方形框架，位于帆面顶部中心，框架套在桁架式桅杆外部，与桁架式桅杆滑动连接。本发明使用固定于船上的桁架式桅杆代替液压升降桅杆，避免液压杆件漏油风险，降低风帆成本。

선박 마스트

본 고안은 선박 마스트에 관한 것으로서, 마스트에 설치되는 장비들에 전원을 공급하기 위한 케이블을 쉽게 배선할 수 있도록 구성한 것이다. 상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 고안은 선박에 세워져 위치하며 둘레에 선박의 운항에 필요한 장비가 장착되는 마스트로서, 마스트의 둘레에 위치하며 장비에서 연장된 케이블이 접속되는 커넥터와, 마스트의 하단부에 장착되며 외부 전원케이블이 접속되는 컨트롤 박스와, 커넥터와 컨트롤 박스를 연결하며 마스트의 내부에 위치하는 케이블을 포함하는 것을 기술적 특징으로 한다.

一种折叠式灯桅起升顶推装置

本发明涉及船舶技术领域，其公开了一种折叠式灯桅起升顶推装置，包括由下桅杆、上桅杆对接而成的桅杆，所述下桅杆的上端设置有下法兰，所述上桅杆的下端设置有上法兰，所述折叠式灯桅在工作状态时其上法兰与下法兰同轴对接；在位于所述上法兰的上方位置的上桅杆的一侧设置有上操作臂，所述上操作臂包括斜向向下延伸段和横向延伸段，所述下桅杆的一侧设置有下操作臂，所述下操作臂设置有斜向向上延伸段，所述上操作臂的中部位置设置有第一铰轴孔，所述上操作臂的端部位置设置有第二铰轴孔，所述下操作臂的端部通过铰轴与所述的第一铰轴孔实现铰轴连接；所述下桅杆上设置有与所述第二铰轴孔连接的顶推组件。

一种折叠式灯桅起升顶推装置

本发明涉及船舶技术领域，其公开了一种折叠式灯桅起升顶推装置，包括由下桅杆、上桅杆对接而成的桅杆，所述下桅杆的上端设置有下法兰，所述上桅杆的下端设置有上法兰，所述折叠式灯桅在工作状态时其上法兰与下法兰同轴对接；在位于所述上法兰的上方位置的上桅杆的一侧设置有上操作臂，所述上操作臂包括斜向向下延伸段和横向延伸段，所述下桅杆的一侧设置有下操作臂，所述下操作臂设置有斜向向上延伸段，所述上操作臂的中部位置设置有第一铰轴孔，所述上操作臂的端部位置设置有第二铰轴孔，所述下操作臂的端部通过铰轴与所述的第一铰轴孔实现铰轴连接；所述下桅杆上设置有与所述第二铰轴孔连接的顶推组件。

固定索具部件特别是船舶的桅杆及其制造方法

一种固定索具元件，特别是船舶的桅杆(1)，是封闭的轮廓。封闭轮廓的半体(2、3)由用环氧树脂浸透的结构织物层制成并且在粘合后具有与未来的固定索具元件的形状相对应的形状。桅杆(1)包括作为层压层之一的光伏组件层(5)，其在外表面上具有一组扁平的柔韧的光伏电池(6)。从光伏组件(5)收集电力的电缆从每个光伏组件(5)布线到连接到船舶的电力供应装置的公共的收集电缆(7)。光伏组件(5)包括多层结构织物，其中层之一是柔韧的光伏电池(6)层(10)。一种固定索具元件特别是桅杆(1)的制造方法，其特征在于，制造桅杆(1)的两个半体(2、3)，其中半体(2、3)在模具(15)中制造，由放置的用环氧树脂浸透的结构织物层制成并进行层压固化。一系列相邻的分层的光伏组件(5)作为其中一层放置在模具(15)中。光伏组件(5)由结构织物层在单独的模具中制造，并且固化的光伏组件(5)在其半体(2、3)形成期间作为层压层之一嵌入桅杆结构中。

컨테이너선

컨테이너선이 개시된다. 본 발명의 일 측면에 따르면, 상면에 항해선교 데크(navigation bridge deck)가 형성되는 데크하우스(deck house); 상기 항해선교 데크에 설치되는 조타실; 상기 항해선교 데크에 설치되고, 상기 조타실의 함몰부에 배치되는 레이더 마스트(radar mast); 및 상기 항해선교 데크에 설치되고, 상기 조타실을 기준으로 양현에 각각 배치되는 한 쌍의 라이팅 포스트(lighting post)를 포함하는 컨테이너선이 제공될 수 있다.

컨테이너선

컨테이너선이 개시된다. 본 발명의 일 측면에 따르면, 상면에 항해선교 데크(navigation bridge deck)가 형성되는 데크하우스(deck house); 상기 항해선교 데크에 설치되는 조타실; 상기 항해선교 데크에 설치되고, 상기 조타실의 함몰부에 배치되는 레이더 마스트(radar mast); 및 상기 항해선교 데크에 설치되고, 상기 조타실을 기준으로 양현에 각각 배치되는 한 쌍의 라이팅 포스트(lighting post)를 포함하는 컨테이너선이 제공될 수 있다.

뒤집힌 u자 형태의 마스트를 포함하는 세일링 보트

본 발명은 다음을 포함하는 것을 특징으로 하는 세일링 보트에 관한 것으로서, - 두 개의 상호 반사되고 대체 가능한 작동 위치에서 메인 세일을 지지하기 위하여 선체에 대해 위쪽으로 돌출되고 전진 방향에 대하여 직교하는 방향으로 서로 마주 보도록 배치되는 적어도 하나의 제1 섹션 및 제2 섹션(30, 32)을 포함하는 적어도 하나의 마스트로서, 상기 섹션들은 하나의 정반사 위치에서 다른 위치로의 통과를 허용하기 위해 그들의 상부에 배치된 상기 메인 세일의 적어도 하나의 전복 섹션(34)에 의해 연결되고 상호 이격되어 있으며, 마스트의 세 섹션들은 이러한 목적을 위해 상기 마스트의 전체 연장 길이를 따라 실질적으로 연장되는 메인 세일용 제1 슬라이딩 가이드(35)를 규정하고, - 상기 마스트는 실질적으로 그 상부에 위치하고 상기 전복 섹션(34)에 대해 후방에 위치하여 아래에서 수직 방향으로의 지지대를 정의하며, 상기 전복 섹션(34)을 통과하는 동안 상기 메인 세일(10)에 대해 슬라이딩 가능한 제2 슬라이딩 가이드(45, 145)를 포함한다.

충진부를 구비한 콘형 레이더 마스트

본 고안은 선박용 레이더 마스트에 관한 것으로서, 특히 충진부를 높이의 중간 아래쪽에 설치하여 충진부에 채워지는 충진물의 양에 따라 콘형 레이더 마스트의 무게중심 높이를 조절할 수 있게 구성한 것이다. 상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 고안에 따른 콘형 레이더 마스트는 하단의 직경이 상단의 직경보다 넓은 콘형의 기둥과, 기둥의 상단에 고정되는 플랫폼과, 기둥의 둘레에 위치하며 충진물이 채워지는 충진부를 포함하는 것을 기술적 특징으로 한다.

선박의 고체화물 및 유류 해상수급장치

본 발명은 선박의 고체화물 및 유류 해상수급장치에 관한 것으로서, 본 발명의 일 실시예에 따르는 선박의 고체화물 및 유류 해상수급장치는 선박의 데크에 세워 설치되는 하단몸체와, 상기 하단몸체의 상부에 연결되며, 일측에는 고체화물의 수평보급에 필요한 형상을 가지며, 타측에는 유류의 수평보급에 필요한 형상을 갖는 상단몸체를 포함하는 포스트, 및 상기 하단몸체와 상기 상단몸체 사이에 위치하며, 고체화물 및 유류 중 선택된 하나의 수평보급을 위해 상기 상단몸체를 필요한 방향으로 회전시키는 회전 링을 포함한다.