ФРИКЦИОННЫЙ АМОРТИЗАТОР

Изобретение относится к машиностроению. Фрикционный амортизатор содержит корпус (2) с продольной осью (3), плунжер (4), фрикционный блок (24) для создания силы трения, действующей на плунжер. Фрикционный блок содержит по меньшей мере одну фрикционную накладку (25) и держатель (26) фрикционных накладок. Держатель выполнен с возможностью удержания по меньшей мере одной фрикционной накладки и с возможностью перемещения внутри корпуса относительно плунжера между выдвинутым положением и втянутым положением. Держатель расположен внутри корпуса с возможностью поворота вокруг оси (15), ориентированной поперек продольной оси корпуса. Достигается различное значение силы трения на ходе сжатия и отбоя. 18 з.п. ф-лы, 14 ил.

НАПРАВЛЯЮЩЕЕ УСТРОЙСТВО - АМОРТИЗАТОР И ПОРШНЕВОЙ УЗЕЛ

ФРИКЦИОННЫЙ АМОРТИЗАТОР

Изобретение относится к машиностроению. Фрикционный амортизатор содержит корпус (2) с продольной осью (3), плунжер (4), фрикционный блок (24) для создания силы трения, действующей на плунжер. Фрикционный блок содержит по меньшей мере одну фрикционную накладку (25) и держатель (26) фрикционных накладок. Держатель выполнен с возможностью удержания по меньшей мере одной фрикционной накладки и с возможностью перемещения внутри корпуса относительно плунжера между выдвинутым положением и втянутым положением. Держатель расположен внутри корпуса с возможностью поворота вокруг оси (15), ориентированной поперек продольной оси корпуса. Достигается различное значение силы трения на ходе сжатия и отбоя. 18 з.п. ф-лы, 14 ил.

ПОРШНЕВОЙ УЗЕЛ

Изобретение относится к поршневому узлу 1, который содержит поршневую гильзу 2, имеющую продольную ось 3, поршневой шток 11, смещаемый, в частности, вдоль упомянутой продольной оси 3, и направляющее устройство - амортизатор 10 для наведения и демпфирования поршневого штока 11 в поршневом узле 1; 1a; 1b, содержащее направляющий элемент 16 и по меньшей мере один амортизирующий элемент 17. Амортизирующий элемент 17 выполнен охватывающим поршневой шток 11 и содержит амортизирующее кольцо или по меньшей мере одну амортизирующую пластинку 26. Амортизирующее кольцо или амортизирующие пластинки 26 выполнены из упругого материала. Направляющий элемент 16 и амортизирующий элемент 17 расположены в направляющем устройстве - амортизаторе 10 несмещаемым образом. Направляющий элемент 16 содержит две полуоболочки 22, поршневой шток 11 установлен таким образом, что его свободный конец 12 (первый конец) расположен за пределами поршневой гильзы 2, а его противоположный конец 13 (второй конец) расположен внутри ...

ПЕРЕКЛЮЧАЕМЫЙ АМОРТИЗАТОР

Изобретение относится к переключаемому амортизатору 1, который содержит корпус 2, имеющий продольную ось 3, плунжер 4, выполненный с возможностью перемещения вдоль упомянутой продольной оси 3, поршень 20, расположенный между упомянутыми корпусом 2 и плунжером 4, фрикционную накладку 21, расположенную на упомянутом поршне 20, и узел переключения 23, переключаемый между состоянием блокирования, в котором поршень 20 заблокирован от перемещения вдоль продольной оси 3, и состоянием свободного перемещения, в котором для поршня 20 обеспечена возможность перемещения вдоль продольной оси 3. Фрикционная накладка 21 расположена на упомянутом поршне 20 и содержит область, которой она приводится в непосредственный контакт с торцевыми поверхностями продольных ребер 16 крышки или продольных ребер 18 основания и служит в качестве ограничительного буфера. Обеспечивается создание амортизатора с улучшенными рабочими характеристиками, в частности такого, изготовление и (или) работа которого не представляли ...

ПЕРЕКЛЮЧАЕМЫЙ АМОРТИЗАТОР

ПОРШНЕВОЙ УЗЕЛ

Изобретение относится к поршневому узлу 1, который содержит поршневую гильзу 2, имеющую продольную ось 3, поршневой шток 11, смещаемый, в частности, вдоль упомянутой продольной оси 3, и направляющее устройство - амортизатор 10 для наведения и демпфирования поршневого штока 11 в поршневом узле 1; 1a; 1b, содержащее направляющий элемент 16 и по меньшей мере один амортизирующий элемент 17. Амортизирующий элемент 17 выполнен охватывающим поршневой шток 11 и содержит амортизирующее кольцо или по меньшей мере одну амортизирующую пластинку 26. Амортизирующее кольцо или амортизирующие пластинки 26 выполнены из упругого материала. Направляющий элемент 16 и амортизирующий элемент 17 расположены в направляющем устройстве - амортизаторе 10 несмещаемым образом. Направляющий элемент 16 содержит две полуоболочки 22, поршневой шток 11 установлен таким образом, что его свободный конец 12 (первый конец) расположен за пределами поршневой гильзы 2, а его противоположный конец 13 (второй конец) расположен внутри ...

ПЕРЕКЛЮЧАЕМЫЙ АМОРТИЗАТОР

Изобретение относится к переключаемому амортизатору 1, который содержит корпус 2, имеющий продольную ось 3, плунжер 4, выполненный с возможностью перемещения вдоль упомянутой продольной оси 3, поршень 20, расположенный между упомянутыми корпусом 2 и плунжером 4, фрикционную накладку 21, расположенную на упомянутом поршне 20, и узел переключения 23, переключаемый между состоянием блокирования, в котором поршень 20 заблокирован от перемещения вдоль продольной оси 3, и состоянием свободного перемещения, в котором для поршня 20 обеспечена возможность перемещения вдоль продольной оси 3. Фрикционная накладка 21 расположена на упомянутом поршне 20 и содержит область, которой она приводится в непосредственный контакт с торцевыми поверхностями продольных ребер 16 крышки или продольных ребер 18 основания и служит в качестве ограничительного буфера. Обеспечивается создание амортизатора с улучшенными рабочими характеристиками, в частности такого, изготовление и (или) работа которого не представляли ...

ФРИКЦИОННЫЙ АМОРТИЗАТОР