Настройки

Укажите год
-

Небесная энциклопедия

Космические корабли и станции, автоматические КА и методы их проектирования, бортовые комплексы управления, системы и средства жизнеобеспечения, особенности технологии производства ракетно-космических систем

Подробнее
-

Мониторинг СМИ

Мониторинг СМИ и социальных сетей. Сканирование интернета, новостных сайтов, специализированных контентных площадок на базе мессенджеров. Гибкие настройки фильтров и первоначальных источников.

Подробнее

Форма поиска

Поддерживает ввод нескольких поисковых фраз (по одной на строку). При поиске обеспечивает поддержку морфологии русского и английского языка
Ведите корректный номера.
Ведите корректный номера.
Ведите корректный номера.
Ведите корректный номера.
Укажите год
Укажите год
Применить Всего найдено 5. Отображено 5.
04-09-2017 дата публикации

СПОСОБ ЗАЩИТЫ УСТРОЙСТВ АВТОМАТИЧЕСКОЙ ЛОКОМОТИВНОЙ СИГНАЛИЗАЦИИ ОТ АДДИТИВНЫХ СОСРЕДОТОЧЕННЫХ ПОМЕХ

Номер: RU2629831C1
Автор: Румянцев Сергей Владимирович (RU), Казарин Александр Васильевич (RU), Коляда Вадим Александрович (RU), Горчаков Алексей Анатольевич (RU), Розенберг Ефим Наумович (RU), Масалов Геннадий Дмитриевич (RU), Шухина Елена Евгеньевна (RU), Архипов Антон Сергеевич (RU)
Принадлежит: Открытое акционерное общество "Научно-исследовательский и проектно-конструкторский институт информатизации, автоматизации и связи на железнодорожном транспорте" (ОАО "НИИАС") (RU)

Изобретение относится к области железнодорожной автоматики и телемеханики для защиты устройств автоматической локомотивной сигнализации. Способ заключается в выделении из модулированного сигнала автоматической локомотивной сигнализации двух сигналов, один из которых представляет собой сигнал с частотами нижней боковой полосы, а второй - сигнал с частотами верхней боковой полосы, выделенные сигналы детектируют и одновременно определяют среднюю мощность каждого выделенного сигнала, полученные значения средней мощности выделенных сигналов сравнивают между собой, по результатам сравнения сигнал с меньшей величиной средней мощности определяют как сигнал, не подверженный воздействию аддитивных сосредоточенных помех, который демодулируется приемником и передается в бортовую аппаратуру автоматической локомотивной сигнализации. Достигается повышение достоверности распознавания сигналов автоматической локомотивной сигнализации непрерывного типа в условиях воздействия внешних аддитивных сосредоточенных ...

Подробнее
Номер записи: 1
30-08-2017 дата публикации

Локомотивное устройство управления движением поезда

Номер: RU2629582C1
Автор: Гринфельд Игорь Наумович (RU), Кисельгоф Геннадий Карпович (RU), Розенберг Ефим Наумович (RU), Миронов Владимир Сергеевич (RU), Гришаев Сергей Юрьевич (RU), Шухина Елена Евгеньевна (RU), Румянцев Сергей Владимирович (RU)
Принадлежит: Открытое акционерное общество "Научно-исследовательский и проектно-конструкторский институт информатизации, автоматизации и связи на железнодорожном транспорте" (RU)

Изобретение относится к области управления движением на железных дорогах. Локомотивное устройство управления движением поезда содержит комплексное локомотивное устройство безопасности с модулями автоматической локомотивной сигнализации непрерывного типа и многозначной автоматической локомотивной сигнализации. Входы модулей соединены с выходом блока приемных катушек через последовательно соединенные фильтр нижних частот и аналого-цифровой преобразователь, а выходы подключены к блоку автоматического торможения поезда и к анализатору сигналов. Выход анализатора сигналов подключен к первому входу вычислителя, второй вход которого соединен с блоком определения скорости движения, при этом вход/выход вычислителя соединен с выходом/входом блока автоматического торможения поезда. В локомотивное устройство введены последовательно соединенные выпрямитель, интегратор и пороговый элемент, при этом дополнительный выход фильтра нижних частот соединен с входом выпрямителя, а выход порогового элемента подключен ...

Подробнее
Номер записи: 2
23-03-2017 дата публикации

Система контроля целостности состава

Номер: RU2614158C1
Автор: Шухина Елена Евгеньевна (RU), Миронов Владимир Сергеевич (RU), Гришаев Сергей Юрьевич (RU), Панферов Игорь Александрович (RU), Румянцев Сергей Владимирович (RU), Розенберг Ефим Наумович (RU)
Принадлежит: Открытое акционерное общество "Научно-исследовательский и проектно-конструкторский институт информатизации, автоматизации и связи на железнодорожном транспорте" (RU)

Изобретение относится к области железнодорожной автоматики и телемеханики. Система содержит установленные на локомотиве и в хвостовом вагоне комплекты, включающие в себя блок бортовой аппаратуры, микроконтроллер со встроенным приемопередающим модулем, бортовую приемную катушку и бортовой приемник. На станции расположены путевые шлейфы, на каждый из которых приходится путевой генератор, микроконтроллер со встроенным приемопередающим модулем и проводной интерфейс. Причем все проводные интерфейсы связаны с блоком аппаратуры центрального поста управления движением поездов посредством проводной линии связи. Достигается упрощение аппаратуры системы контроля целостности состава, повышение уровня ее надежности и достоверности контроля. 1 ил.

Подробнее
Номер записи: 3
02-04-2021 дата публикации

ЗИГЗАГООБРАЗНАЯ АНТЕННА С КРУГОВОЙ ПОЛЯРИЗАЦИЕЙ

Номер: RU203390U1
Автор: Пушкарев Александр Евгеньевич (RU), Нагаев Фарид Ибрагимович (RU), Царелунго Анатолий Борисович (RU), Румянцев Сергей Владимирович (RU)
Принадлежит: Акционерное общество "Научно-исследовательский институт телевидения" (RU)

Техническое решение относится к области радиотехники и может быть использовано в антенно-фидерных устройствах.Технический результат заключается в обеспечении усиления, ширины полосы и согласования, аналогичных зигзагообразным антеннам с линейной поляризацией, при приеме сигналов с круговой поляризацией, и минимизации потерь.Антенна выполнена в виде четырех металлических рамок 1, соединенных параллельно по две и объединенных в центре печатной платой 2, обеспечивающей электрическое соединение рамок 1 с симметрирующим устройством 3, представляющим собой четвертьволновый короткозамкнутый отрезок четырехпроводной линии в виде стержней, соответственно соединенных с квадратурным направленным ответвителем 5 и экраном-рефлектором 4. 5 ил.

Подробнее
Номер записи: 4
20-07-2016 дата публикации

СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ДВИЖЕНИЕМ ПОЕЗДОВ НА ПЕРЕГОНЕ

Номер: RU2591551C1
Автор: Кисельгоф Геннадий Карпович (RU), Киселева Светлана Владимировна (RU), Розенберг Ефим Наумович (RU), Гурьянов Александр Владимирович (RU), Румянцев Сергей Владимирович (RU), Шухина Елена Евгеньевна (RU), Батраев Владимир Владимирович (RU), Раков Виктор Викторович (RU)
Принадлежит: Открытое акционерное общество "Научно-исследовательский и проектно-конструкторский институт информатизации, автоматизации и связи на железнодорожном транспорте" (RU)

Изобретение относится к области железнодорожного транспорта для интервального регулирования движения поездов. Система задействует центр диспетчерского управления, два полукомплекта, установленных на счетных участках, ограничивающих перегон. Причем каждый полукомплект содержит рельсовые датчики, формирователь сигналов, блок приемников, интерфейс, счетчики осей, локальную магистраль связи, интерфейс с электрической централизацией, блок управления, интерфейс с радиоканалом дальней цифровой радиосвязи, радиомодем с антенной. На промежуточных участках перегона размещен счетный пункт, включающий приемопередающий блок, микроконтроллер, интерфейс сопряжения, датчик прохода колес, источник питания. На каждом локомотиве установлено приемопередающее устройство связи, связующая локальная магистраль, устройство управления, блок измерения давления и уровня акустических шумов в основных агрегатах пневматической тормозной системы, блок электронной карты маршрута, блок вычисления текущих координат начала ...

Подробнее
Номер записи: 5