БАЛКА БАМПЕРА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА

Полезная модель относится к области машиностроения, в частности к балке бампера автомобиля. Балка бампера транспортного средства содержит верхнюю 5 и нижнюю 6 внутренние полки, являющиеся образующими центральной продольной впадины балки и, соответственно, верхнего и нижнего продольных выступов балки, верхний участок для поддержания верхней полки наружной панели бампера. Новым является наличие верхних 10 и нижних 11 поперечных выступов, последние из которых сформированы в центральной продольной впадине и соединяют верхнюю 5 и нижнюю 6 внутренние полки балки, а верхние поперечные выступы 10 сформированы в верхней продольной впадине, образующими которой являются верхняя наружная полка балки и нижняя полочка верхнего участка балки, соединенные между собой упомянутыми верхними поперечными выступами 10, причем верхний и нижний продольные выступы содержат отверстия, выполненные, соответственно, в верхней 5 и нижней 6 внутренних полках балки с заходом на стенки, являющиеся образующими, соответственно ...

ЗАГЛУШКА ПЕРЕДНЕГО БАМПЕРА АВТОМОБИЛЯ

Полезная модель относится к области транспортного машиностроения, а именно к автомобильным бамперам. Заглушка переднего бампера автомобиля представляет собой литьевую деталь формой косого четырехугольника со скругленными углами, выполненную заедино с элементами крепления, которые выполнены в виде защелок, параллельных продольной оси кузова и имеет дополнительный элемент крепления, выполненный в виде изогнутого «язычка», причем по периметру детали выполнена отбортовка для увеличения жесткости. Технический результат выражается в упрощении конструкции и повышении надежности крепления детали, а также снижение трудоемкости монтажа и демонтажа детали при эксплуатации.

УЗЕЛ КУЗОВА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА С ЗАЩИТНЫМ ЩИТКОМ НИШИ ДЛЯ КОЛЕСА

... 1. Узел кузова транспортного средства с защитным щитком ниши для колеса, содержащий стенку кузова, соединенную с крылом кузова с образованием ниши, в которой размещен защитный щиток, изогнутый в соответствии с изгибом арки крыла и прилегающий первым краем к стенке кузова с фиксацией на ней, а вторым краем взаимодействующий с обращенной к нише отбортовкой арки крыла, при этом защитный щиток выполнен из двух секций, отличающийся тем, что первый край щитка образован первой секцией, а второй край щитка образован второй секцией и выполнен в виде краевого уплотнителя U-образного сечения, охватывающего отбортовку арки крыла, при этом стык секций сформирован соединительным элементом U-образного сечения, связанным с одной из секций, в полости которого установлен стыковой край другой секции. 2. Узел кузова транспортного средства с защитным щитком по п.1, отличающийся тем, что первый край защитного щитка зафиксирован на стенке кузова посредством винта, соединенного с пробкой, установленной в отверстии ...

БАМПЕР ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА

... 1. Бампер транспортного средства, содержащий лицевую панель, в полости которой установлен, по меньшей мере, один энергопоглощающий элемент, содержащий ловители, через которые в полость энергопоглощающего элемента вводятся зацепы, сформированные на внутренней поверхности лицевой панели бампера, отличающийся тем, что в каждом верхнем и нижнем поясе энергопоглощающего элемента сформирован, по меньшей мере, один выступ, обращенный в сторону расположения передней стенки лицевой панели бампера, причем упомянутый выступ выполнен коробчатым и содержит наклонный участок, образующий с наклонным участком центрального пояса энергопоглощающего элемента ловитель, причем в зоне соединения упомянутых наклонных участков выполнена прорезь, через которую в полость энергопоглощающего элемента вводится зацеп. 2. Бампер для транспортного средства по п.1, отличающийся тем, что в верхнем поясе энергопоглощающего элемента сформированы два выступа, наклонные участки которых образуют с наклонными участками центрального ...

Спойлер крышки багажного отделения легкового автомобиля

НАКЛАДКА ЗАДНЕГО БАМПЕРА ЛЕГКОВОГО АВТОМОБИЛЯ

КОМПЛЕКТ МОЛДИНГОВ ДЛЯ АВТОМОБИЛЯ

БОКОВОЕ КРЕПЛЕНИЕ БАМПЕРА НА КУЗОВЕ АВТОМОБИЛЯ

Изобретение относится к автомобилестроению и может быть использовано в конструкции крепления боковых частей бампера на кузове автомобиля. Боковое крепление бампера на кузове автомобиля выполнено в виде кронштейна 5, приваренного к боковой части кузова преимущественно в выемке для размещения боковой части бампера в линии сварки крыла 6 и боковины 7. Кронштейн 5 ориентирован горизонтально и имеет Г-образное поперечное сечение. Полка 8 кронштейна 5 содержит выступы, взаимодействующие с элементами конструкции боковой части бампера. Выступы образованы на полке 8 кронштейна 5 выдавками 9, обращенными вверх и расположенными в отверстиях 10 верхней полки 11 боковой части бампера, установленной на полке кронштейна 5. Полка 8 кронштейна 5 выполнена предпочтительно выгнутой вдоль ее длинной стороны, в частности, в соответствии с изгибом верхней полки 11 боковой части бампера, что повышает прочностные свойства кронштейна 5 в вертикальном направлении. Техническим результатом является повышение надежности ...

УЗЕЛ СТЫКА КАПОТА И КРЫЛА АВТОМОБИЛЯ

... 1. Узел стыка капота и крыла автомобиля, содержащий выполненный в верхней части крыла продольный водосточный желоб, который по меньшей мере частично закрыт капотом, установленным с возможностью подъема для доступа в подкапотное пространство, а также установленный в желобе эластичный буфер, включающий демпфирующую часть, взаимодействующую с капотом, и установочные средства, отличающийся тем, что буфер выполнен в виде отрезка полого замкнутого профиля с внутренней продольной наклонной перегородкой, с одной стороны которой сформирована стенка демпфирующей части с участком, по крайней мере частично повторяющим форму взаимодействующей с ним поверхности панели капота, а с другой стороны образованы установочные средства в виде стенки, по крайней мере частью своей наружной поверхности взаимодействующей с первой стенкой желоба крыла, и основания, расположенного на донной части желоба с упором во вторую стенку указанного желоба и снабженного элементом фиксации буфера, расположенным в сквозном отверстии ...

НАКЛАДКА РАМЫ ВЕТРОВОГО ОКНА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА

Полезная модель относится к области автомобилестроения, в частности к узлу, перекрывающему нижний участок рамы ветрового окна и нижний участок ветрового стекла. Накладка 1 рамы ветрового окна транспортного средства содержит верхний участок 3, перекрывающий нижний участок ветрового стекла в штатно установленном на транспортном средстве положении накладки 1, и основное тело 6, содержащее, по крайней мере, воздухозаборные отверстия и выступающие вверх ребра 12 и 13. Новым является выполнение накладки 1 двухкомпонентной из материалов различной твердости, где верхний участок 3 выполнен из более мягкого материала, чем основное тело 6, содержащее, по меньшей мере, два боковых паза 14 и 15 для размещения фланцев передних крыльев кузова транспортного средства. Технический результат направлен на многофункциональность накладки 1, выполняющей функцию уплотняющего элемента и обеспечивающей компенсацию отклонений деталей кузова и ветрового стекла в продольном и поперечном направлениях.

БАМПЕР АВТОМОБИЛЯ И СПОСОБ ИЗГОТОВЛЕНИЯ ЕГО УСИЛИТЕЛЬНОЙ БАЛКИ

Изобретение относится к автомобилестроению и может быть использовано в конструкции заднего бампера автомобиля. Бампер автомобиля содержит удлиненные наружную панель 2 и внутреннюю панель, которая образована усилительной балкой 7, содержащей дугообразно изогнутую стенку, вогнутой стороной обращенную к кузову 4. На выгнутой стороне стенки, обращенной к наружной панели 2, расположены ребра 9 жесткости. Балка 7 содержит также усилительные элементы 10 коробчатого типа, разнесенные к краям балки 7. Усилительная балка 7 снабжена по меньшей мере одним дополнительным элементом 13 жесткости. Каждый элемент 13 жесткости выполнен в виде усеченного конуса, расположенного в зоне ребер 9 жесткости, с открытым большим основанием, образованным на изогнутой стенке балки, и закрытым малым основанием. Дополнительный элемент 13 жесткости снабжен конусным выступом, расположенным в полости усеченного конуса и обращенным вершиной к кузову 4, причем высота конусного выступа меньше высоты усеченного конуса. Усилительную ...

ПОДКРЫЛОК ПЕРЕДНИЙ ДЛЯ ЛЕГКОВОГО АВТОМОБИЛЯ

УЗЕЛ КРЕПЛЕНИЯ ЗАДНЕГО БАМПЕРА НА КУЗОВЕ АВТОМОБИЛЯ

Изобретение относится к автомобилестроению и может быть использовано в конструкции узла крепления заднего бампера на кузове автомобиля. Узел 4 крепления заднего бампера 3 на кузове автомобиля включает в себя установочный участок 5 панели 2 кузова и связанную с ним верхнюю полку 6 бампера 3, соединенные вместе болтовым соединением. Установочный участок 5 панели 2 кузова выполнен под углом относительно продольной оси автомобиля. Верхняя полка 6 бампера 3 снабжена угловой кромкой 7, расположенной на установочном участке 5 панели 2 кузова. В кромке 7 под болтовое соединение образованы овальные отверстия 8, вытянутые вдоль угловой кромки 7, причем максимальный размер каждого отверстия 8 в направлении от перегиба полки 6 к ее срезу превышает диаметр стержня соединительного болта 11. В установочном участке 5 панели 2 кузова также могут быть выполнены отверстия 12, соответствующие по местоположению отверстиям угловой кромки 7 верхней полки 6 бампера 3. В этом случае установочный участок 5 снабжен ...

ПЕРЕДНЯЯ ЧАСТЬ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА

... 1. Передняя часть транспортного средства, содержащая, по меньшей мере, капот и фару, между которыми расположен уплотняющий элемент, выполненный в виде единой детали, монтажная часть которого установлена на внутренней панели капота, а демпфирующий участок расположен с возможностью упора в верхнюю поверхность фары, отличающаяся тем, что монтажная часть уплотняющего элемента выполнена в поперечном сечении U-образной формы, установлена на концевом участке внутренней панели капота, отогнутом вниз, и снабжена выступом, расположенным на одной из противолежащих боковых стенок упомянутой монтажной части и направленным концевым участком в сторону расположения верхней поверхности фары с упором во внутреннюю поверхность концевого участка наружной панели капота, причем демпфирующий участок уплотняющего элемента снабжен уплотняющей лапкой, направленной концевым участком в сторону расположения верхней поверхности фары и выполненной с возможностью контакта с последней при закрытом положении капота. 2.

СПОСОБ ЗАКРЕПЛЕНИЯ ОКАНТОВКИ НА НАКЛАДКЕ РАМЫ ВЕТРОВОГО ОКНА, ПРОФИЛЬНАЯ КОНСТРУКЦИЯ ДЛЯ ОСУЩЕСТВЛЕНИЯ СПОСОБА И ПРОФИЛЬ ОКАНТОВКИ НАКЛАДКИ РАМЫ ВЕТРОВОГО ОКНА

... 1. Способ закрепления окантовки на накладке рамы ветрового окна, включающий фиксацию корпуса окантовки, имеющего профиль из гибкого материала, на накладке рамы ветрового окна, примыкающими к стеклу частями крепежных элементов профиля окантовки в виде лепестков, отличающийся тем, что размещенный на нижнем лепестке профиля окантовки фиксирующий элемент закрепляет окантовку с замыканием на накладке, которое образуют паз на накладке рамы ветрового окна и фиксирующий элемент на окантовке, при этом фиксирующий элемент на окантовке примыкает на кромке накладки рамы ветрового окна к поверхности стекла. 2. Способ по п.1, отличающийся тем, что используют профиль окантовки накладки рамы ветрового окна, содержащий фиксирующий элемент, выполненный в форме язычка. 3. Способ по пп.1 и 2, отличающийся тем, что используют профиль, содержащий фиксирующий элемент на окантовке размещенный во внутрь окантовки. 4. Способ по пп.1-3, отличающийся тем, что используют накладку рамы ветрового окна с пазом, обращенным ...

УЗЕЛ КРЕПЛЕНИЯ ЗАДНЕГО БАМПЕРА НА КУЗОВЕ АВТОМОБИЛЯ

... 1. Узел крепления заднего бампера на кузове автомобиля, содержащего панель кузова с установочным участком и связанную с ним верхнюю полку бампера, соединенные вместе болтовым соединением, отличающийся тем, что установочный участок панели кузова выполнен под углом относительно продольной оси автомобиля, а на верхней полке бампера образована угловая кромка, расположенная на установочном участке панели кузова и снабженная под болтовое соединение овальными отверстиями, вытянутыми вдоль угловой кромки, причем максимальный размер каждого отверстия в направлении от перегиба полки к ее срезу превышает диаметр стержня соединительного болта. 2. Узел крепления заднего бампера по п.1, отличающийся тем, что в установочном участке панели кузова выполнены отверстия, соответствующие по местоположению отверстиям угловой кромки верхней полки бампера. 3. Узел крепления заднего бампера по п.2, отличающийся тем, что установочный участок панели кузова снабжен гайками, приваренными к установочному участку со ...

ЭНЕРГОПОГЛОЩАЮЩИЙ ЭЛЕМЕНТ ДЛЯ БАМПЕРА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА

... 1. Энергопоглощающий элемент для бампера транспортного средства, содержащий центральный пояс, по крайней мере, часть которого выполнена в поперечном сечении С-образной формы, образованный передней стенкой, верхней и нижней полками, нижний пояс, образованный, по крайней мере, передней стенкой, ребра жесткости, сформированные в виде пластин на внутренней поверхности энергопоглощающего элемента, отличающийся тем, что на наружной поверхности передних стенок центрального и нижнего поясов сформированы локальные энергопоглощающие выступы, по меньшей мере, один из которых выполнен кольцевым, а ребра жесткости, расположенные в центральном и нижнем поясах, выполнены в виде отдельно друг от друга сформированных элементов, причем, по меньшей мере, одно ребро жесткости в каждом упомянутом центральном и нижнем поясе энергопоглощающего элемента расположено в плоскости, ориентированной между рядом расположенными энергопоглощающими выступами соответствующего пояса. 2. Энергопоглощающий элемент для бампера ...