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18-11-2015 дата публикации

비접촉 급전 장치

Номер: KR1020150128837A
Автор: 아사이 아키히로, 요시다 시게유키
Принадлежит:

... 수전 코일(22)은 조타되는 전륜(W)에 가까운 플로어 패널(40)의 전단부 하면에서, 차량 중심에 존재하는 터널부(42)의 하측 개방부에 걸쳐서 탑재하고 있으므로, 주차 스페이스(2)에서 소정의 정지 위치에 차량(1)을 전진할 때에 노면측의 송전 코일(12)에 차량 중심을 맞춰서 조타하는 운전 감각에 의해, 송전 코일(12)에 대해 수전 코일(22)을 적정하게 정면으로 대향시켜 위치 정렬할 수 있다.

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Номер записи: 1
16-03-2017 дата публикации

비접촉 급전 장치

Номер: KR0101717393B1
Автор: 아사이 아키히로, 요시다 시게유키
Принадлежит: 닛산 지도우샤 가부시키가이샤

... 수전 코일(22)은 조타되는 전륜(W)에 가까운 플로어 패널(40)의 전단부 하면에서, 차량 중심에 존재하는 터널부(42)의 하측 개방부에 걸쳐서 탑재하고 있으므로, 주차 스페이스(2)에서 소정의 정지 위치에 차량(1)을 전진할 때에 노면측의 송전 코일(12)에 차량 중심을 맞춰서 조타하는 운전 감각에 의해, 송전 코일(12)에 대해 수전 코일(22)을 적정하게 정면으로 대향시켜 위치 정렬할 수 있다.

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Номер записи: 2
29-04-2016 дата публикации

비접촉 급전 장치 및 주차 지원 장치

Номер: KR1020160046875A
Автор: 요시다 시게유키, 고노 마사키, 후쿠시마 요시타케
Принадлежит:

... 비접촉 급전 장치(100)는, 송전 코일(12)을 수납하는 송전 코일 유닛(102)보다도, 차량(200)을 주차할 때에 차량이 진입해 오는 측에 설치된 마커(M)를 구비한다. 마커(M)는, 적어도 평행하지 않은 2개의 선분(m1, m2)으로 이루어지고, 한쪽의 선분 m1의 단부는 다른 쪽의 선분 m2에 접속되어 있다. 송전 코일(12)은, 2개의 선분의 교점(C2)으로부터 한쪽의 선분(m1)이 연장되는 방향(CL1)으로 미리 정한 거리만큼 이격되어 위치하고 있다.

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Номер записи: 3