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08-09-2015 дата публикации

METHOD AND SYSTEM FOR CONTROLLING DRIVING OF HYBRID VEHICLE

Номер: KR0101550620B1
Автор: 박재범, 남기훈, 최 대, 김민수
Принадлежит: 현대자동차 주식회사

... 본 발명은 엔진과 모터를 동력원으로 하는 하이브리드 자동차의 구동을 제어하는 방법 및 시스템에 관한 것이다. 이를 위한 본 발명의 실시예는, 하이브리드 자동차의 구동 제어 방법으로, 냉각수 온도를 검출하는 단계; 대기 온도를 검출하는 단계; 상기 검출된 냉각수 온도와 대기 온도를 비교하는 단계; 상기 하이브리드 자동차의 엔진의 시동 후 경과 시간을 산출하는 단계; 상기 냉각수 온도와 대기 온도의 비교 결과 및 상기 엔진 시동 후 경과 시간을 토대로 상기 하이브리드 자동차의 엔진 및 모터의 토크를 보정하는 단계;를 포함할 수 있다.

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Номер записи: 1
30-06-2015 дата публикации

METHOD AND SYSTEM FOR CONTROLLING OPERATION OF HYBRID VEHICLE

Номер: KR1020150072527A
Автор: PARK, JAE BEOM, NAM, KI HOON, CHOI, DAE, KIM, MIN SU
Принадлежит:

The present invention relates to a method and system for controlling the operation of a hybrid vehicle. An embodiment of the present invention is the method for controlling the operation of a hybrid vehicle which includes: a step to detect the temperature of a coolant; a step to detect air temperature; a step to compare the coolant temperature and the air temperature; a step to determine the elapsed time after starting an engine of a hybrid vehicle; and a step to calibrate the engine and motor torque of a hybrid vehicle based on the result of comparing the coolant temperature and the air temperature as well as the elapsed time after starting an engine. COPYRIGHT KIPO 2015 (AA) Start (BB,DD) Yes (CC) No (EE) End (S100) Key on (S200) Measuring a boost pressure (S300) Engine transient section? (S400) Decrease in engine torque and increase in motor torque depending on difference between a target boost pressure and the measured boost pressure (actual boost pressure) (S500) Engine transient section ...

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Номер записи: 2
08-06-2015 дата публикации

APPARATUS FOR PREVENTING THERMAL SHOCK OF HYBRID VEHICLE AND METHOD THEREOF

Номер: KR101526422B1
Автор: CHOI, DAE, CHI, YO HAN, PARK, JAE BEOM, NAM, KI HOON, YU, JUN, KIM, MIN SU
Принадлежит: HYUNDAI MOTOR COMPANY

The present invention relates to an apparatus for preventing the thermal shock of a hybrid vehicle and a method thereof. When a driving mode of a hybrid vehicle, which adopts a mechanical water pump and an oil pump driving method, is converted from a NON-EV mode into an EV mode, the mechanical water pump and the oil pump are driven, similar to the driving of a motor water pump and a motor oil pump by using a motor driving method. Therefore, competitiveness regarding prime cost may be secured in comparison with a motor driving method system, an engine is protected from thermal impact, and damage to the oil film on a turbocharger shaft may be prevented. The apparatus for preventing the thermal shock of a hybrid vehicle, which includes a motor and an engine as a power source, according to an embodiment of the present invention comprises: a cooling water temperature sensor detecting the temperature of the cooling water of a hybrid vehicle; an oil temperature sensor detecting the temperature ...

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Номер записи: 3
18-05-2016 дата публикации

ENGINE MANAGEMENET SYSTEM OF HYBRID VEHICLE AND METHOD THEREOF

Номер: KR0101619259B1
Автор: 김민수, 박재범, 지요한, 최 대
Принадлежит: 현대자동차 주식회사

... 본 발명의 실시예에 따른 하이브리드 차량의 엔진 제어 시스템은, 모터와 엔진의 동력을 구동하는 하이브리드 차량의 엔진 제어 시스템에 있어서, 터보차저 전단의 배기 가스를 추출하여 엔진으로 재순환시키는 HP EGR 장치; 촉매 후단의 배기 가스를 추출하여 엔진으로 재순환시키는 LP EGR 장치; 차량의 요구 토크를 포함하는 엔진의 상태를 측정하는 운전 정보 측정부; 및 상기 운전 정보 측정부로부터 측정된 차량의 요구 토크가 모터의 토크를 초과하여 EV 모드에서 엔진 구동 모드로 진입하는 천이 구간인 것으로 판단되면 상기 HP EGR 장치, 상기 LP EGR 장치, 및 상기 엔진을 천이 구간 제어맵을 통해 제어하고, 차량의 상태가 정상 상태인 것으로 판단되면 상기 HP EGR 장치, 상기 LP EGR 장치, 및 상기 엔진을 정상 상태 제어맵을 통해 제어하는 제어부;를 포함할 수 있다.

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Номер записи: 4
04-03-2016 дата публикации

ENGINE CONTROL SYSTEM OF HYBRID VEHICLE AND METHOD THEREOF

Номер: KR1020160024281A
Автор: KIM, MIN SU, PARK, JAE BEOM, CHI, YO HAN, CHOI, DAE
Принадлежит:

According to an embodiment of the present invention, an engine control system of a hybrid vehicle driving the engine and motor power comprises: a high-press exhaust gas recirculation (HP EGR) device; a low-pressure exhaust gas recirculation (LP EGR) device; a drive information measuring part; and a control part. The HP EGR device extracts exhaust gas from the front end of a turbo charger and recirculates the exhaust gas to the engine. The LP EGR device extracts the exhaust gas from the rear end of a catalyst and recirculates the exhaust gas to the engine. The drive information measuring part measures the state of the engine including the required torque of the vehicle. The control part controls the HP EGR device, the LP EGR device and the engine through a transition section control map when determining the transition section where the required torque of the vehicle, which is measured by the drive information measuring part, exceeds the torque of the motor and enters from an electric vehicle ...

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Номер записи: 5