A differential drive pinion with dual pilot surfaces

A differential and axle assembly for an automotive vehicle driveline comprises a differential drive pinion shaft 70. The pinion shaft 70 has external splines 72 to driveably connect the pinion shaft 70 to internal spline teeth of a hub 74 of a pinion shaft flange 76. The shaft hub 74 is provided with a spacer opening 78 to receive a hardened annular spacer 80 that is press fitted into the opening 78. The bore of the annular spacer 80 is precisely machined, to provide a first pilot surface 82. A second or rear pilot surface 84 is machined in the bore of the drive pinion flange hub 74 and the internal spline teeth of the hub 74 are located between the two pilot surfaces 84 and 82 and the dual pilot arrangement reduces runout by accurately aligning the pinion shaft 70 with the pinion shaft flange. A method of manufacturing the drive pinion shafts is also disclosed.

A dual-pilot axle assembly for a vehicle

Doppelführungs-Achsanordnung für einen Kraftfahrzeug-Antriebsstrang

Antriebsritzel-Anordnung für einen Fahrzeug-Antriebsstrang, aufweisend: ein Antriebsritzel (12) und ein Differentialgetriebe, die in einem Differential- und -Achsanordnungs-Gehäuse (10) enthalten sind, wobei das Antriebsritzel (12) in Antriebseingriff mit einem Tellerrad (14) des Differentialgetriebes steht, Achswellen, die in Antriebsverbindung stehen mit Achswellenrädern (28, 30) des Differentialgetriebes, wobei die Achswellenräder (28, 30) in Antriebseingriff mit Planetenritzeln (24) stehen, die drehbar von einem Träger (20) des Differentialgetriebes abgestützt sind, und wobei das Tellerrad (14) mit dem Träger (20) verbunden ist, eine Antriebsritzelwelle (70), die mittels eines vorderen und eines hinteren Lagers (90) in dem Differential- und -Achsanordnungs-Gehäuse (10) gelagert ist, wobei das Antriebsritzel (12) an der Antriebsritzelwelle (70) befestigt ist, einen Antriebsritzelwellen-Flansch (76), der verbunden ist durch eine Innenkeilzahnung, die mit einer Außenkeilzahnung (72) auf ...

Doppelführungs-Achsanordnung für einen Kraftfahrzeug-Antriebsstrang

Doppelführungs-Achsanordnung für einen Kraftfahrzeug-Antriebsstrang, wobei eine Differential-und-Achsanordnung ein Differential-Antriebsritzel und eine Antriebsritzelwelle aufweist, wobei die Antriebsritzelwelle per Keilzahnung mit einem Antriebsritzelwellen-Flansch verbunden ist. Ein axialer und ein radialer dimensionaler Schlag sind minimiert durch mit Abstand voneinander angerodnete, vordere und hintere Führungsflächen an mit axialem Abstand voneinander angeordneten Enden der Keilzahnungen für die Antriebsritzelwelle und den Antriebsritzelwellen-Flansch (Fig. 4).

Dual-pilot axle assembly for an automotive vehicle driveline

A differential and axle assembly for an automotive vehicle driveline is disclosed. The assembly includes a differential drive pinion and a drive pinion shaft, the drive pinion shaft being splined to a drive pinion shaft flange. Axial and radial dimensional runout is minimized by spaced, front and rear pilot surfaces at axially spaced ends of the splines for the drive pinion shaft and the drive pinion flange.