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Небесная энциклопедия

Космические корабли и станции, автоматические КА и методы их проектирования, бортовые комплексы управления, системы и средства жизнеобеспечения, особенности технологии производства ракетно-космических систем

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20-08-2020 дата публикации

Steuergerät

Номер: DE102019202121A1
Принадлежит:

Die Erfindung betrifft ein Steuergerät (12) eines Kraftfahrzeugs (2), mit einem Elektronikgehäuse (18), in dem eine Elektronik (30) und eine Brandschutzeinrichtung (38) mit einem Berstgefäß (40) angerordnet sind, das einen mittels einer Gefäßwand (42) bereitgestellten Hohlraum (44) aufweist, innerhalb dessen ein Fluid (46) angeordnet ist.

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04-08-2016 дата публикации

Control device for a multi-voltage vehicle electrical system

Номер: US20160221452A1
Принадлежит:

A control device for a multi-voltage electrical system of a vehicle is provided. The multi-voltage vehicle electrical system includes a first subsystem which is formed to be operated by a first voltage supply source with a first supply voltage, and a second subsystem which is formed to be operated by a second voltage supply source with a second supply voltage. The control device comprises: a transceiver which is connected to ground via a first ground terminal of the first subsystem and is supplied with energy at least by the first voltage supply source, and which is formed to communicate with a component of the first subsystem; a control unit which is connected to ground via a second ground terminal of the second subsystem, and which is formed to control a component of the second subsystem. The control unit is supplied with energy at least by the first voltage supply source. 115.-. (canceled)16. A control device for a multi-voltage electrical system of a vehicle , wherein the multi-voltage vehicle electrical system includes a first subsystem which is formed to be operated by a first voltage supply source with a first supply voltage , and a second subsystem which is formed to be operated by a second voltage supply source with a second supply voltage; the control device comprising:a transceiver which is connected to ground via a first ground terminal of the first subsystem and is supplied with energy at least by the first voltage supply source, and which is formed to communicate with a communication component of the first subsystem;a control unit which is connected to ground via a second ground terminal of the second subsystem, and which is formed to control a power component of the second subsystem;wherein the control unit is supplied with energy at least by the first voltage supply source.17. The control device according to claim 16 , wherein the control unit comprises a microcontroller.18. The control device according to claim 16 , wherein the second supply voltage ...

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22-05-2014 дата публикации

Automatic steering column adjuster for adjusting steering column of motor car to transmit steering movements on steering linkage, has control unit that releases or locks adjusting unit for adjustment of column based on control command

Номер: DE102012022533A1
Принадлежит:

The adjuster (3) has a sensor unit (4) for generating a control command to detect a contact of a body part e.g. finger, of a vehicle user. A control unit (5) is connected with the sensor unit and an adjusting unit (6). The control unit releases or locks the adjusting unit for adjustment of a steering column (1) based on the control command of the sensor unit. The adjusting unit is arranged for manual adjustment of the steering column. The sensor unit is integrated into the column and formed with capacitive proximity sensors (40A, 40B) having sensor electrodes (41A, 41B).

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11-08-2016 дата публикации

CONTROL APPARATUS FOR MULTI-VOLTAGE ON-BOARD POWER SUPPLY DEVICE

Номер: KR1020160095628A
Принадлежит:

The present invention relates to a control apparatus (1) for a multi-voltage on-board power supply device (3). The multi-voltage on-board power supply device (3) comprises a first part power supply device (31) formed from a first voltage supply source (311) to be driven by a first supplied voltage; and a second part power supply device (32) formed from a second voltage supply source (321) to be driven by a second supplied voltage. The control apparatus (1) comprises a transceiver (11) and a control unit (12). The transceiver (11) is connected to a ground through a first ground connection part (316) of the first part power supply device (31), is provided with energy from at least the first voltage supply source (311), and is formed to perform communications with a component (312) of the first part power supply device (31). The control unit (12) is connected to the ground through a second ground connection part (326) of the second part power supply device (32) and is formed to control an ...

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29-10-2015 дата публикации

Kraftfahrzeugschloss

Номер: DE102014105873A1
Принадлежит:

Die Erfindung betrifft ein Kraftfahrzeugschloss für ein verstellbares Verschlusselement (24) eines Kraftfahrzeugs, mit einer Schlossfalle (5) für den haltenden Eingriff mit einem Schließkeil (6) o. dgl. und einer der Schlossfalle (5) zugeordneten Sperrklinke (7), wobei ein Öffnungshilfsantrieb (9) mit einem elektrischen Antriebsmotor (10) für das motorische Ausheben der Sperrklinke (7) vorgesehen ist, wobei das Kraftfahrzeugschloss (1) eine Notversorgungsanordnung (12) für die Spannungsversorgung des Kraftfahrzeugschlosses (1) im Notbetrieb, insbesondere bei Ausfall einer Zentralbatterie des Kraftfahrzeugs, aufweist. Es wird vorgeschlagen, dass eine Aufnahmeanordnung (13) für die mechanische Aufnahme, ggf. auch für den elektrischen Anschluss, mindestens eines Teils der Notversorgungsanordnung (12) vorgesehen ist und dass die Aufnahmeanordnung (13) eine Dämpfungsanordnung (14) für die mechanisch gedämpfte Aufnahme des mindestens einen Teils der Notversorgungsanordnung (12) aufweist.

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28-04-2016 дата публикации

Steuergerät für ein Mehrspannungsbordnetz

Номер: DE102014221672A1
Принадлежит:

Vorgestellt wird ein Steuergerät (1) für ein Mehrspannungsbordnetz (3) eines Fahrzeugs, wobei das Mehrspannungsbordnetz (3) ein erstes Teilnetz (31) aufweist, das ausgebildet ist, von einer ersten Spannungsversorgungsquelle mit einer ersten Versorgungsspannung betrieben zu werden, und ein zweites Teilnetz (32), das ausgebildet ist, von einer zweiten Spannungsversorgungsquelle mit einer zweiten Versorgungsspannung betrieben zu werden. Das Steuergerät (1) umfasst einen Sendeempfänger (11), der ausgestaltet ist, über einen ersten Masseanschluss (316) auf Masse geschaltet zu werden; eine Steuereinheit (12), die ausgestaltet ist, über einen zweiten Masseanschluss (326) auf Masse geschaltet zu werden; und einen ersten Steuersignalpfad (1112), der einen ersten Signalausgang (11-1) des Sendeempfängers (11) an einen ersten Signaleingang (12-2) der Steuereinheit (12) koppelt. Vorgesehen ist eine erste Vorrichtung (13), die ausgestaltet ist, den ersten Steuersignalpfad (1112) an den ersten und an ...

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11-10-2018 дата публикации

Kapazitive Sensoranordnung

Номер: DE102017107607A1
Принадлежит:

Die Erfindung betrifft eine kapazitive Sensoranordnung für ein Fahrzeug (2), aufweisend zumindest eine erste Sensorelektrode (10) und eine der ersten Sensorelektrode (10) zugeordnete Steuer- und Auswerteeinrichtung (16), welche dazu vorgesehen und eingerichtet ist, erste Sensormesswerte (SW1) der ersten Sensorelektrode (10)- in einem ersten Betriebsmodus im Hinblick auf ein vorbestimmtes, durch einen Benutzer (36) ausgelöstes Bedienereignis für eine Verstellung eines Verstellelements (8) auszuwerten und bei erkanntem gültigen Bedienereignis ein Stellbefehlssignal (SB) zur Verstellung des Verstellelements (8) auszugeben und- in einem zweiten Betriebsmodus im Hinblick auf einen Wasserstand auszuwerten und bei einem erkannten Mindestwasserstand (MWS) ein Warnsignal (WS) auszugeben.

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29-01-2015 дата публикации

Schaltungsmodul zum Trennen von Teilnetzen eines Mehrspannungsbordnetzes

Номер: DE102013012615A1
Принадлежит:

Die Erfindung betrifft ein Mehrspannungsbordnetz (10) für ein Fahrzeug, das ein erstes Teilnetz (100) mit einem Senderempfänger (110) sowie ein zweites Teilnetz (200) mit einer Steuereinheit (210) umfasst. Ein erster Steuersignalpfad (102), der einen ersten Signalausgang (120) des Senderempfängers (110) an einen ersten Signaleingang (220) der Steuereinheit (210) koppelt, ist ausgebildet und angeordnet, ein erstes Steuersignal vom ersten Signalausgang (120) an den ersten Signaleingang (220) zu übertragen. Erfindungsgemäß umfasst der erste Steuersignalpfad (102) ein erstes Schaltungsmodul (300), das ausgebildet ist, auf eine fehlerhafte Betriebsspannungsversorgung im ersten Teilnetz (100) und/oder im zweiten Teilnetz (200) hin einen sperrenden Zustand einzunehmen, bei dem die Übertragung des ersten Steuersignals von dem ersten Signalausgang (120) zu dem ersten Signaleingang (220) über den ersten Steuersignalpfad (102) unterbunden wird.

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29-10-2015 дата публикации

Steuergerät für ein Mehrspannungsbordnetz eines Fahrzeugs

Номер: DE102014207845A1
Принадлежит:

Die vorliegende Erfindung betrifft ein Steuergerät (1) für ein Mehrspannungsbordnetz eines Fahrzeugs, wobei das Mehrspannungsbordnetz ein erstes Teilnetz aufweist, das ausgebildet ist, von einer ersten Spannungsversorgungsquelle mit einer ersten Versorgungsspannung betrieben zu werden, und ein zweites Teilnetz, das ausgebildet ist, von einer zweiten Spannungsversorgungsquelle mit einer zweiten Versorgungsspannung betrieben zu werden. Das Steuergerät (1) umfasst eine erste programmierbare Steuereinheit (11), die ausgebildet ist zum Kommunizieren mit einer außerhalb des Steuergeräts (1) angeordneten Komponente des ersten Teilnetzes des Mehrspannungsbordnetzes. Erfindungsgemäß umfasst das Steuergerät ferner eine zweite programmierbare Steuereinheit (12) aufweist, die ausgebildet ist zum Steuern einer außerhalb des Steuergeräts (1) angeordneten Komponente (2) des zweiten Teilnetzes des Mehrspannungsbordnetzes, wobei die erste programmierbare Steuereinheit (11) und die zweite programmierbare ...

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29-10-2015 дата публикации

Verfahren für den Betrieb eines Kraftfahrzeugschlosses

Номер: DE102014105872A1
Принадлежит:

Die Erfindung betrifft ein Verfahren für den Betrieb eines Kraftfahrzeugschlosses für ein verstellbares Verschlusselement (24) eines Kraftfahrzeugs, mit einer Schlossfalle (5) für den haltenden Eingriff mit einem Schließkeil (6) o. dgl. und einer der Schlossfalle (5) zugeordneten Sperrklinke (7), wobei ein Öffnungshilfsantrieb (9) mit einem elektrischen Antriebsmotor (10) für das motorische Ausheben der Sperrklinke (7) vorgesehen ist, wobei das Kraftfahrzeugschloss (1) eine Notversorgungsanordnung (12) für die Spannungsversorgung des Kraftfahrzeugschlosses (1) im Notbetrieb, insbesondere bei Ausfall einer Zentralbatterie des Kraftfahrzeugs, aufweist, wobei die Notversorgungsanordnung (12) einen wieder aufladbaren Energiespeicher (13) aufweist. Es wird vorgeschlagen, dass die Notversorgungsanordnung (12) eine Ladesteuerung (14) für das Laden des Energiespeichers (13) aufweist und dass das Laden des Energiespeichers (13) mittels der Ladesteuerung (14) in Abhängigkeit von mindestens einer ...

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24-12-2019 дата публикации

Brushless electric motor

Номер: US0010516352B2

A brushless electric motor of a motor vehicle, in particular an ancillary unit, including a first phase winding, which is connected in series to a first semiconductor switch, and including a second phase winding, which is connected in series to a second semiconductor switch. The brushless electric motor includes a test circuit, which is connected in parallel to the first semiconductor switch and the second semiconductor switch. A method is also provided for operating a brushless electric motor, and also provided is a drive train actuator of a motor vehicle.

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20-09-2018 дата публикации

Bürstenloser Elektromotor

Номер: DE102017204331A1
Принадлежит: Brose Fahrzeugteile SE and Co KG

Die Erfindung betrifft einen bürstenlosen Elektromotor (14) eines Kraftfahrzeugs, insbesondere eines Nebenaggregats (16), mit einer ersten Phasenwicklung (24), die in Reihe mit einem ersten Halbleiterschalter (40) geschaltet ist, und mit einer zweiten Phasenwicklung (26), die in Reihe mit einem zweiten Halbleiterschalter (44) geschaltet ist. Der bürstenlose Elektromotor (14) umfasst eine Messschaltung (56), die parallel zu dem ersten Halbleiterschalter (40) und dem zweiten Halbleiterschalter (44) geschaltet ist. Die Erfindung betrifft ferner ein Verfahren (98) zum Betrieb eines bürstenlosen Elektromotors (14) und einen Getriebeaktuator (16) eines Kraftfahrzeugs.

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26-04-2018 дата публикации

Spindelantrieb

Номер: DE102016120456A1
Принадлежит:

Die Erfindung betrifft einen Spindelantrieb für ein Verschlusselement (2) eines Kraftfahrzeugs mit einem Antriebsgehäuse (4), wobei in dem Antriebsgehäuse (4) ein elektrischer Antriebsmotor (5) angeordnet ist und wobei dem Antriebsmotor (5) ein Spindel-Spindelmutter-Getriebe (6) zur Erzeugung von linearen Antriebsbewegungen entlang einer geometrischen Antriebsachse (7) nachgeschaltet ist, wobei der Antriebsmotor (5) als bürstenloser Gleichstrommotor (9) mit einer Wicklungsanordnung (10) mit mindestens drei Statorwicklungen (11, 12, 13) ausgestaltet ist und wobei, insbesondere in dem Antriebsgehäuse (4), zumindest ein Teil einer Motorsteuerung (14) mit einer Treiberstufe (15) zur Versorgung des Antriebsmotors (5) mit elektrischer Antriebsleistung vorgesehen ist. Es wird vorgeschlagen, dass zum Bremsen des Spindelantriebs (1) die Motorsteuerung (14) zur Erzeugung einer Bremswirkung in mindestens einen Bremszustand überführbar ist, in dem mindestens eine Statorwicklung (11, 12, 13) mit einem ...

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29-10-2015 дата публикации

Kraftfahrzeugschlossanordnung

Номер: DE102014105875A1
Принадлежит:

Die Erfindung betrifft eine Kraftfahrzeugschlossanordnung mit einem Kraftfahrzeugschloss (1) für ein verstellbares Verschlusselement eines Kraftfahrzeugs, mit einer Schlossfalle für den haltenden Eingriff mit einem Schließkeil o. dgl. und einer der Schlossfalle zugeordneten Sperrklinke, wobei ein Öffnungshilfsantrieb mit einem elektrischen Antriebsmotor für das motorische Ausheben der Sperrklinke vorgesehen ist und wobei das Kraftfahrzeugschloss eine Notversorgungsanordnung für die Spannungsversorgung des Kraftfahrzeugschlosses im Notbetrieb, insbesondere bei Ausfall einer Zentralbatterie des Kraftfahrzeugs, aufweist. Die Kraftfahrzeugschlossanordnung ist dadurch gekennzeichnet, dass die Kraftfahrzeugschlossanordnung eine Signalanordnung (13) für das Empfangen eines Schlosssteuersignals (14), insbesondere eines Notentriegelungssignals, aufweist und dass die Signalanordnung (13) durch die Notversorgungsanordnung, vorzugsweise im Notbetrieb, insbesondere bei Ausfall der Zentralbatterie, mit ...

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12-04-2018 дата публикации

Sensorbaugruppe

Номер: DE102016012011A1
Принадлежит:

Die Erfindung betrifft eine Sensorbaugruppe (2) zum berührungslosen Öffnen einer Fahrzeugklappe (68) mit einem Trägerkörper (4) und zumindest einem ersten eine erste kapazitive Sensorelektrode bildenden Draht (6), wobei der erste Draht (6) mittels einer stoffschlüssigen Verbindung (44, 46) am Trägerkörper (4) gehalten ist, wobei – die stoffschlüssige Verbindung (44, 46) zwischen dem Trägerkörper (4) einerseits und dem ersten Draht (6) oder einer den ersten Draht (6) umgebenden elektrischen Isolierung (38, 42) andererseits gebildet ist, und wobei die stoffschlüssige Verbindung (44, 46) unter teilweisem Aufschmelzen des Trägerkörpers (4) und/oder der elektrischen Isolierung (38) hergestellt ist oder – die stoffschlüssige Verbindung (44, 46) zwischen dem Trägerkörper (4) einerseits und einer Schutzfolie (48) andererseits derart gebildet ist, dass der erste Draht (6) dem Trägerkörper (4) und der Schutzfolie (48) zwischengeordnet ist, und wobei die stoffschlüssige Verbindung (44, 46) unter teilweisem ...

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22-05-2014 дата публикации

Spare wheel recess for vehicle, has illuminating unit for illuminating inner space of spare wheel recess, where sensor unit is equipped to detect position of intended luggage compartment intermediate floor

Номер: DE102012022534A1
Принадлежит:

The spare wheel recess (4) has an illuminating unit (11) for illuminating an inner space (5) of the spare wheel recess, where a sensor unit (20) is equipped to detect a position of an intended luggage compartment intermediate floor (6) which covers the spare wheel recess. The sensor unit and a switching unit (21) are formed by a switch (13) which detects the position of the luggage compartment intermediate floor by mechanical interaction with the luggage compartment intermediate floor.

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29-10-2015 дата публикации

Verfahren für den Betrieb eines Kraftfahrzeugschlosses

Номер: DE102014105874A1
Принадлежит:

Die Erfindung betrifft ein Verfahren für den Betrieb eines Kraftfahrzeugschlosses (1) für ein verstellbares Verschlusselement (24) eines Kraftfahrzeugs, wobei das Kraftfahrzeugschloss (1) mit einer Schlossfalle (5) für den haltenden Eingriff mit einem Schließkeil (6) o. dgl. und einer der Schlossfalle (5) zugeordneten Sperrklinke (7) ausgestattet ist, wobei ein Öffnungshilfsantrieb (9) für das motorische Ausheben der Sperrklinke (7) vorgesehen ist, wobei das Kraftfahrzeugschloss (1) eine Notversorgungsanordnung (12) mit mindestens einem aufladbaren Energiespeicher (13, 14) aufweist und wobei die Spannungsversorgung des Kraftfahrzeugschlosses (1) in einem durch einen vorbestimmten Notfall erzeugten Notbetrieb, insbesondere bei Ausfall einer Zentralbatterie des Kraftfahrzeugs, zumindest zum Teil von dem aufladbaren Energiespeicher (13, 14) übernommen wird. Es wird vorgeschlagen, dass auf die Erfassung eines Notfallwarnsignals hin zumindest ein Energiespeicher (13, 14) aufgeladen wird, wobei ...

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31-12-2015 дата публикации

Kamerasystem für ein Kraftfahrzeug

Номер: DE102014009561A1
Принадлежит:

Ein erfindungsgemäßes Kamerasystem (1) für ein Kraftfahrzeug umfasst eine Auswerteelektronik (4) sowie Mittel zum Schutz (15, 20) der Auswerteelektronik (4) gegen Überhitzung.

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04-08-2016 дата публикации

Steuervorrichtung für ein Mehrspannungsbordnetz

Номер: DE102015201572A1
Принадлежит:

Vorgestellt wird eine Steuervorrichtung (1) für ein Mehrspannungsbordnetz (3) eines Fahrzeugs, wobei das Mehrspannungsbordnetz (3) ein erstes Teilnetz (31) aufweist, das ausgebildet ist, von einer ersten Spannungsversorgungsquelle (311) mit einer ersten Versorgungsspannung betrieben zu werden, und ein zweites Teilnetz (32), das ausgebildet ist, von einer zweiten Spannungsversorgungsquelle (321) mit einer zweiten Versorgungsspannung betrieben zu werden. Die Steuervorrichtung (1) umfasst: einen Sendeempfänger (11), der über einen ersten Masseanschluss (316) des ersten Teilnetzes (31) auf Masse geschaltet ist, und der ausgebildet ist zum Kommunizieren mit einer Kommunikationskomponente (312) des ersten Teilnetzes (31); eine Steuereinheit (12), die über einen zweiten Masseanschluss (326) des zweiten Teilnetzes (32) auf dieselbe Masse geschaltet ist, und die ausgebildet ist zum Steuern einer Leistungskomponente (322, 323) des zweiten Teilnetzes (32); einen Sendepfad (13), der einen Signalausgang ...

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09-12-2021 дата публикации

Türantriebseinheit

Номер: DE102020207222A1
Принадлежит:

Die Erfindung betrifft eine Türantriebseinheit (34, 36) eines Kraftfahrzeugs (2), insbesondere eines Türantriebs (22), mit einem Gehäuse (38), innerhalb dessen ein Elektromotor (48) und eine damit angetriebene längenveränderliche Baueinheit (42) sowie eine Elektronik (52) zur Ansteuerung des Elektromotors (48) angeordnet sind. Die Elektronik (52) ist zur Durchführung mindestens einer Schutzfunktion vorgesehen. Ferner betrifft die Erfindung einen Türantrieb (22), ein Verfahren (60) zum Betrieb eines Türantriebs (22) sowie ein Computerprogrammprodukt (56).

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04-08-2016 дата публикации

Steuervorrichtung für ein Mehrspannungsbordnetz

Номер: DE102015201869A1
Принадлежит:

Vorgestellt wird eine Steuervorrichtung (1) für ein Mehrspannungsbordnetz (3) eines Fahrzeugs, wobei das Mehrspannungsbordnetz (3) ein erstes Teilnetz (31) aufweist, das ausgebildet ist, von einer ersten Spannungsversorgungsquelle (311) mit einer ersten Versorgungsspannung betrieben zu werden, und ein zweites Teilnetz (32), das ausgebildet ist, von einer zweiten Spannungsversorgungsquelle (321) mit einer zweiten Versorgungsspannung betrieben zu werden. Die Steuervorrichtung (1) umfasst: einen Sendeempfänger (11), der über einen ersten Masseanschluss (316) des ersten Teilnetzes (31) auf Masse geschaltet ist und wenigstens von der ersten Spannungsversorgungsquelle (311) mit Energie versorgt wird, und der ausgebildet ist zum Kommunizieren mit einer Komponente (312) des ersten Teilnetzes (31); eine Steuereinheit (12), die über einen zweiten Masseanschluss (326) des zweiten Teilnetzes (32) auf Masse geschaltet ist, und die ausgebildet ist zum Steuern einer Komponente (322) des zweiten Teilnetzes ...

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09-06-2016 дата публикации

CIRCUIT MODULE FOR ISOLATING COMPONENTS OF A MULTI-VOLTAGE VEHICLE ELECTRICAL SYSTEM

Номер: US20160159296A1
Принадлежит:

A multi-voltage electrical system for a vehicle, which comprises a first subsystem with a transceiver and a second subsystem with a control unit, is provided. A first control signal path which couples a first signal output of the transceiver to a first signal input of the control unit is formed and arranged to transmit a first control signal from the first signal output to the first signal input. The first control signal path comprises a first circuit module which is formed to assume a blocking condition in response to a faulty operating voltage supply in the first subsystem and/or in the second subsystem, in which the transmission of the first control signal from the first signal output to the first signal input via the first control signal path is inhibited. 119-. (canceled)20. A multi-voltage electrical system for a vehicle , comprisinga first subsystem which is formed to be operated at a first operating voltage and which comprises a transceiver which is connected to ground via a first ground terminal, wherein the transceiver is formed to provide a first control signal;a second subsystem which is formed to be operated at a second operating voltage and which comprises a control unit which is connected to the same ground via a second ground terminal; anda first control signal path which couples a first signal output of the transceiver to a first signal input of the control unit and which is formed and arranged to transmit the first control signal from the first signal output to the first signal input;wherein the first control signal path comprises a first circuit module via which the first control signal path on the one hand is connected to the first ground terminal and/or to the second ground terminal and on the other hand is charged with the first operating voltage and/or with the second operating voltage, wherein the first circuit module is formed to assume a blocking condition in response to a faulty operating voltage supply in the first subsystem and/or in the ...

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19-11-2019 дата публикации

Controller for a multi-voltage on-board power supply

Номер: US0010479295B2

What is presented is a control device for a multi-voltage on-board electrical system of a vehicle, wherein the multi-voltage on-board electrical system has a first electrical subsystem, which is configured to be operated with a first supply voltage from a first voltage supply source, and a second electrical subsystem, which is configured to be operated with a second supply voltage from a second voltage supply source. The control device comprises: a transceiver, which is connected to ground via a first ground terminal of the first electrical subsystem and which is configured for communicating with a communication component of the first electrical subsystem; a control unit, which is connected to the same ground via a second ground terminal of the second electrical subsystem and which is configured for controlling a power component of the second electrical subsystem; a transmission path, which couples a signal output of the control unit to a signal input of the transceiver, wherein the transmission ...

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22-05-2018 дата публикации

Circuit module for isolating components of a multi-voltage vehicle electrical system

Номер: US0009975502B2

A multi-voltage electrical system for a vehicle, which comprises a first subsystem with a transceiver and a second subsystem with a control unit, is provided. A first control signal path which couples a first signal output of the transceiver to a first signal input of the control unit is formed and arranged to transmit a first control signal from the first signal output to the first signal input. The first control signal path comprises a first circuit module which is formed to assume a blocking condition in response to a faulty operating voltage supply in the first subsystem and/or in the second subsystem, in which the transmission of the first control signal from the first signal output to the first signal input via the first control signal path is inhibited.

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20-09-2018 дата публикации

BRUSHLESS ELECTRIC MOTOR

Номер: US20180269813A1

A brushless electric motor of a motor vehicle, in particular an ancillary unit, including a first phase winding, which is connected in series to a first semiconductor switch, and including a second phase winding, which is connected in series to a second semiconductor switch. The brushless electric motor includes a test circuit, which is connected in parallel to the first semiconductor switch and the second semiconductor switch. A method is also provided for operating a brushless electric motor, and also provided is a drive train actuator of a motor vehicle. 1. A brushless electric motor of a motor vehicle or an ancillary unit , the electric motor comprising:a first phase winding connected in series to a first semiconductor switch;a second phase winding connected in series to a second semiconductor switch; anda test circuit connected in parallel to the first semiconductor switch and the second semiconductor switch.2. The brushless electric motor according to claim 1 , wherein the first semiconductor switch and the second semiconductor switch are fed back to a shared reference potential or to ground.3. The brushless electric motor according to claim 1 , further comprising a third phase winding connected in series to a third semiconductor switch claim 1 , the test circuit being connected in parallel to the third semiconductor switch.4. The brushless electric motor according to claim 1 , wherein the test circuit includes a first branch having a fourth semiconductor switch and a second branch fed back to the first branch claim 1 , wherein the electric motor further comprises a fifth semiconductor switch and a detection circuit claim 1 , the first semiconductor switch being bridged with the aid of the first branch and the detection circuit claim 1 , and the second semiconductor switch being bridged with the aid of the second branch and the detection circuit.5. The brushless electric motor according to claim 4 , wherein the detection circuit includes an operational ...

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10-05-2018 дата публикации

CONTROLLER FOR A MULTI-VOLTAGE ON-BOARD POWER SUPPLY

Номер: US20180126926A1
Принадлежит:

What is presented is a control device for a multi-voltage on-board electrical system of a vehicle, wherein the multi-voltage on-board electrical system has a first electrical subsystem, which is configured to be operated with a first supply voltage from a first voltage supply source, and a second electrical subsystem, which is configured to be operated with a second supply voltage from a second voltage supply source. The control device comprises: a transceiver, which is connected to ground via a first ground terminal of the first electrical subsystem and which is configured for communicating with a communication component of the first electrical subsystem; a control unit, which is connected to the same ground via a second ground terminal of the second electrical subsystem and which is configured for controlling a power component of the second electrical subsystem; a transmission path, which couples a signal output of the control unit to a signal input of the transceiver, wherein the transmission path is configured for transmitting a control signal provided by the control unit at the signal output towards the signal input of the transceiver; a diode arranged in the transmission path, the cathode terminal of said diode being coupled to the second ground terminal. Provision is furthermore made of a number of field effect transistors, wherein the number of field effect transistors on the one hand couples the transmission path to the first voltage supply source and/or to the second voltage supply source and on the other hand couples said transmission path to the first ground terminal and/or to the second ground terminal. 2. The control device according to claim 1 , wherein the number of field effect transistors comprises a first field effect transistor arranged in the transmission path claim 1 , said first field effect transistor having a first signal terminal coupled to the first voltage supply source and a second signal terminal coupled to the signal input of the ...

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28-09-2023 дата публикации

Elektronikeinheit für einen elektromotorischen Kältemittelverdichter

Номер: DE102022202928A1
Принадлежит: Brose Fahrzeugteile SE and Co KG

Die Erfindung betrifft eine Elektronikeinheit (2) für einen elektromotorischen Kältemittelverdichter. Diese umfasst eine Leiterplatte (4),ein Leistungsmodul (6) für einen Elektromotor, und eine Kontaktierungseinrichtung (22) mit einer Leiterbahn (10) und mit einem Abstandselement (8), welches mit der Leiterbahn (10) gefügt ist, wobei die Leiterbahn (10) mit der Leiterplatte (4) elektrisch kontaktiert ist, und wobei das Abstandselement (8) zwischen der Leiterplatte (4) und dem Leistungsmodul (6) angeordnet ist. Des Weiteren betrifft die Erfindung einen elektromotorischen Kältemittelverdichter mit einer solchen Elektronikeinheit (2).

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07-09-2023 дата публикации

Elektromotorischer kältemittelverdichter und verfahren zu dessen betrieb

Номер: WO2023166100A1

Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betrieb eines elektromotorischen Kältemittelverdichters (12), welcher einen Elektromotor (14) aufweist, wobei der Elektromotor (14) anhand einer Versorgungsspannung eines zweiten Bordnetzes betreibbar ist, und wobei der Elektromotor (14) in einem Notfallmodus (weiter) betrieben wird, wenn ein Fehler einer Niedervoltspannung aus einem ersten Bordnetz und/oder ein Fehler eines Buses (18) zur Übertragung eines Steuersignals, insbesondere für eine Soll-Drehzahl des Elektromotors (14), an den elektromotorischen Kältemittelverdichter (12) erfasst wird. Des Weiteren betrifft die Erfindung einen solchen elektromotorischen Kältemittelverdichter (12) sowie eine Klimaanlage (8) mit einem Solchen.

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14-12-2023 дата публикации

Verfahren zum Betrieb eines elektrischen Kältemittelverdichters

Номер: DE102022205877A1
Автор: Benedikt Dremel
Принадлежит: Brose Fahrzeugteile SE and Co KG

Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betrieb einer Klimaanlage (2), die einen elektrischen Kältemittelverdichter (8) mit einem Elektromotor (10) aufweist, wobei ein Motorstrom (I) des erfasst wird, wobei anhand des erfassten Motorstroms (I) ein Kennwert (K1, K2) des aktuellen Zustands der Klimaanlage bestimmt wird, und wobei zur Erkennung eines Defekts (D) der Kennwert (K1, K2) mit einem vorgegebenen oder bestimmten Vergleichs-Wert (V1, V2) verglichen wird. Des Weiteren betrifft die Erfindung eine Klimaanlage (2) mit einer Steuereinheit (12) zur Durchführung des Verfahrens sowie ein entsprechendes Computerprogramm (24).

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08-02-2024 дата публикации

Elektromotorischer Kältemittelverdichter

Номер: DE102022207990A1
Принадлежит: Brose Fahrzeugteile SE and Co KG

Die Erfindung betrifft einen elektromotorischen Kältemittelverdichter (8) eines Kraftfahrzeugs (2), mit einem Gehäuse (10), das ein Motorfach (16) aufweist, in dem ein Stator (22) eines Elektromotors (20) angeordnet ist. Das Motorfach (16) ist mittels einer Trennwand (14) von einem Elektronikfach (18) abgetrennt, in dem eine Leiterplatte (34) angeordnet ist, wobei durch die Trennwand (14) eine Durchkontaktierung (36) geführt ist, die mit dem Stator (22) elektrisch kontaktiert ist. Die Durchkontaktierung (36) ist mittels Einpresstechniks mit der Leiterplatte (34) elektrisch kontaktiert.

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07-09-2023 дата публикации

Elektromotorischer Kältemittelverdichter und Verfahren zu dessen Betrieb

Номер: DE102022202147A1
Принадлежит: Brose Fahrzeugteile SE and Co KG

Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betrieb eines elektromotorischen Kältemittelverdichters (12), welcher einen Elektromotor (14) aufweist, wobei der Elektromotor (14) anhand einer Versorgungsspannung eines zweiten Bordnetzes betreibbar ist, und wobei der Elektromotor (14) in einem Notfallmodus (weiter) betrieben wird, wenn ein Fehler einer Niedervoltspannung aus einem ersten Bordnetz und/oder ein Fehler eines Buses (18) zur Übertragung eines Steuersignals, insbesondere für eine Soll-Drehzahl des Elektromotors (14), an den elektromotorischen Kältemittelverdichter (12) erfasst wird. Des Weiteren betrifft die Erfindung einen solchen elektromotorischen Kältemittelverdichter (12) sowie eine Klimaanlage (8) mit einem Solchen.

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28-09-2023 дата публикации

Elektronikeinheit für einen elektromotorischen kältemittelverdichter

Номер: WO2023180193A1

Die Erfindung betrifft eine Elektronikeinheit (2) für einen elektromotorischen Kältemittelverdichter. Diese umfasst eine Leiterplatte (4),ein Leistungsmodul (6) für einen Elektromotor, und eine Kontaktierungseinrichtung (22) mit einer Leiterbahn (10) und mit einem Abstandselement (8), welches mit der Leiterbahn (10) gefügt ist, wobei die Leiterbahn (10) mit der Leiterplatte (4) elektrisch kontaktiert ist, und wobei das Abstandselement (8) zwischen der Leiterplatte (4) und dem Leistungsmodul (6) angeordnet ist. Des Weiteren betrifft die Erfindung einen elektromotorischen Kältemittelverdichter mit einer solchen Elektronikeinheit (2).

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08-02-2024 дата публикации

Elektromotorischer kältemittelverdichter

Номер: WO2024028116A1

Die Erfindung betrifft einen elektromotorischen Kältemittelverdichter (8) eines Kraftfahrzeugs (2), mit einem Gehäuse (10), das ein Motorfach (16) aufweist, in dem ein Stator (22) eines Elektromotors (20) angeordnet ist. Das Motorfach (16) ist mittels einer Trennwand (14) von einem Elektronikfach (18) abgetrennt, in dem eine Leiterplatte (34) angeordnet ist, wobei durch die Trennwand (14) eine Durchkontaktierung (36) geführt ist, die mit dem Stator (22) elektrisch kontaktiert ist. Die Durchkontaktierung (36) ist mittels Einpresstechniks mit der Leiterplatte (34) elektrisch kontaktiert.

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14-09-2023 дата публикации

Elektronikeinheit für eine Hochvolt-Komponente

Номер: DE102022202315A1
Принадлежит: Brose Fahrzeugteile SE and Co KG

Die Erfindung betrifft eine Elektronikeinheit (2) für eine Hochvolt-Komponente mit Wechselrichter in einem Kraftfahrzeug, insbesondere einen elektrischen Kältemittelantrieb, umfassend eine erste Steuereinheit (4) und eine Aufbereitungseinheit (8), wobei die erste Steuereinheit (4) zur Steuerung der Hochvolt-Komponente ausgelegt ist und die Aufbereitungseinheit (6) zur Signalerstellung für einen Wechselrichter ausgelegt ist, dadurch gekennzeichnet, dass die Elektronikeinheit (2) einen Versorgungsanschluss (24) zum Anschluss an das Hochvolt-Bordnetz (8) aufweist. Weiterhin betrifft die Elektronikeinheit eine Hochvolt-Komponente.

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