MIST COOLING APPARATUS AND HEAT TREATMENT APPARATUS

Disclosed is a mist cooling apparatus (3) which is provided with: a cooling system (30), which has nozzles (35, 35A) that spray, in a mist-state, a cooling liquid to a subject to be treated, said subject having been heated and disposed in a cooling furnace (10), and which also has a pump (33) that is driven by a drive source and makes the cooling liquid flow toward the nozzles (35, 35A); and a second cooling system (40), which operates corresponding to stop of the drive source, and which cools the subject.

DEVICE AND METHOD FOR MEASURING TEMPERATURE OF HEAT-TREATED PRODUCT

This device is provided with: a measurement window (32) which is arranged in a heat treatment furnace (10) and through which a surface (1a) to be measured of a heat-treated product (1) can be observed directly; and a temperature sensor (32) which is arranged outside the measurement window and can measure the surface temperature of the surface (1a) to be measured in a non-contact manner through the measurement window. The temperature sensor (32) has a measurement wavelength range which can be absorbed by water at a low absorption rate (e.g., 1.95-2.5 μm). The measurement window (32) is composed of a window material that exhibits a high transmittance in the above-mentioned measurement wavelength range (e.g., germanium).

COOKING DEVICE

A cooking device has, in a cooking chamber thereof, a cooking tray () which is to be placed in the heating chamber () so as to have a gap against a rear portion () of the heating chamber () and on which a heating object () to be heated is to be mounted directly or indirectly, a rear blowoff port () which is provided in the rear portion () of the heating chamber () so as to be positioned on an upper side of the gap and near a rear portion of the cooking tray () and which is communicated with a duct () so as to allow the heat medium to be blown off into the heating chamber (), and a flow regulation structure () provided on a rear side of the rear blowoff port () and arranged to regulate a flow of the heat medium. The flow regulation structure () has, on a lower side thereof, a first guide surface () extending in a direction generally parallel to a horizontal direction. 1. A cooking device comprising:a casing;a heating chamber provided in the casing;a microwave generator arranged to supply microwaves into the heating chamber;a cooking tray which is to be placed in the heating chamber so as to have a gap against a rear portion of the heating chamber and on which a heating object to be heated is to be mounted directly or indirectly;a duct which is provided on a rear side of the heating chamber and through which a heat medium flows from an upper side toward a lower side;a rear blowoff port which is provided in the rear portion of the heating chamber so as to be positioned on an upper side of the gap and near a rear portion of the cooking tray and which is communicated with the duct so as to allow the heat medium to be blown off into the heating chamber; anda flow regulation structure provided on a rear side of the rear blowoff port and arranged to regulate a flow of the heat medium, whereinthe flow regulation structure has, on a lower side thereof, a first guide surface extending in a direction generally parallel to a horizontal direction.2. The cooking device according ...

MIST COOLING APPARATUS, HEAT TREATMENT APPARATUS, AND MIST COOLING METHOD

MIST COOLING APPARATUS, HEAT TREATMENT APPARATUS, AND MIST COOLING METHOD

The invention adopts a mist cooling apparatus (3) that cools a heated treated subject M by spraying a cooling mist thereto, the mist cooling apparatus including: a first nozzle (35) that sprays a cooling mist; and a second nozzle (45) that sprays a cooling mist having a particle diameter smaller than the particle diameter of the cooling mist sprayed from the first nozzle.

DRIVING DEVICE, LENS BARREL, AND OPTICAL APPARATUS INCLUDING THE LENS BARREL

In a driving device, a distance from a guide member to a vibrator is less than that from the guide member to a permanent magnet in a plane perpendicular to a guiding direction of a guide member. An attraction force between the permanent magnet and a magnetic body acts as a force to rotate (i.e., a rotating force) a holding member about an axis of the guide member, and the vibrator is pressed against a contact member by the rotating force. 1. A driving device comprising:a vibrator having an elastic body and an electromechanical energy transducer fixed to the elastic body;a portion of a contact member arranged to contact with the vibrator;a permanent magnet;a magnetic body arranged proximate the permanent magnet to generate an attraction force between the permanent magnet and the magnetic body;a holding member arranged to hold the vibrator and the permanent magnet; anda guide member arranged to restrict a moving direction of the holding member,wherein a distance from the guide member to the vibrator is less than a distance from the guide member to the permanent magnet in a plane perpendicular to a guiding direction of the guide member,the attraction force between the permanent magnet and the magnetic body acts as a force to rotate the holding member about a longitudinal axis of the guide member, the vibrator being pressed against the contact member by the rotating force, andthe vibrator and the contact member are moved relative to each other when an AC voltage is applied to the electromechanical energy transducer of the vibrator.2. The driving device according to claim 1 , wherein the permanent magnet and the magnetic body are not in contact with each other.3. The driving device according to claim 1 , further comprising a sliding member disposed on the magnetic body claim 1 ,wherein the permanent magnet and the magnetic body are in partial contact with each other and the sliding member interposed therebetween, anda frictional force between the sliding member and the ...

MIST COOLING APPARATUS AND HEAT TREATMENT APPARATUS

The mist cooling apparatus () includes: a cooling system () which includes a nozzle (A) that sprays cooling liquid in a form of a mist onto a treatment object which has been heated and provided in a cooling furnace (), and a pump () that is driven by a drive source and thereby makes the cooling liquid flow toward the nozzle (A); and a second cooling system () which operates in response to a stoppage of the drive source, and thereby cools the treatment object. 1. A mist cooling apparatus comprising:a cooling system which includes a nozzle that sprays cooling liquid in a form of mist onto a treatment object which has been heated and provided in a cooling furnace, and a pump that is driven by a drive source and thereby makes the cooling liquid flow toward the nozzle, anda second cooling system which operates in response to a stoppage of the drive source, and thereby cools the treatment object.2. The mist cooling apparatus according to claim 1 , wherein the pump is driven by electric power claim 1 , andthe second cooling system includes an emergency power supply to drive the pump in response to an outage of the electric power.3. The mist cooling apparatus according to claim 2 , wherein the cooling system includes two or more nozzles claim 2 , andthe second cooling system includes a valve which is provided between the pump and a nozzle located over the treatment object among the two or more nozzles, and the valve which adopts an opened state at least during an outage of the electric power.4. The mist cooling apparatus according to claim 2 , wherein the cooling system includes two or more pumps claim 2 , andthe emergency power supply drives a specific pump among the two or more pumps.5. The mist cooling apparatus according to claim 3 , wherein the cooling system includes two or more pumps claim 3 , andthe emergency power supply drives a specific pump among the two or more pumps.6. The mist cooling apparatus according to claim 1 , wherein the second cooling system ...

CORRECTING OPTICAL DEVICE AND IMAGE PICKUP APPARATUS

A correcting optical device according to an aspect of the present invention in which, when image shake is not corrected, a restricting member is caused to engage an engaging portion, to restrict translational movement of a movable member, and in which, when the image shake is corrected, the restricting member is caused to disengage the engaging portion, to cause the movable member to be in a state capable of the translational movement, the restricting member being provided at the rotary member, the engaging portion being provided at the movable member. A driving unit drives the movable member in a direction in which the movable member moves translationally with respect to a fixed member in a plane perpendicular to an optical axis of a correcting lens, so that the correcting lens corrects the image shake, and drives the rotary member in a direction in which the rotary member rotates around the optical axis. 1. A correcting optical device configured to correct image shake using a correcting lens on one hand and to restrict movement of the correcting lens when the image shake is not corrected on another hand , the correcting optical device comprising:a fixed member that rotatably supports a rotary member in a plane that is perpendicular to an optical axis of the correcting lens;a movable member where the correcting lens is supported so as to be movable translationally with respect to the fixed member in the plane that is perpendicular to the optical axis of the correcting lens; anda driving unit that is disposed between the movable member and the rotary member,wherein, on the one hand, the driving unit drives the movable member in a direction in which the movable member moves translationally with respect to the fixed member in the plane that is perpendicular to the optical axis of the correcting lens, so that the correcting lens corrects the image shake, andwherein, on the other hand, the driving unit drives the rotary member in a direction in which the rotary member ...

DEVICE AND METHOD FOR MEASURING TEMPERATURE OF HEAT-TREATED WORKPIECE

A device is provided with a measurement window, which is provided in a heat treat furnace and which permits direct visual observation of a surface to be measured of a heat-treated workpiece, and a temperature sensor, which is provided outside the measurement window and which is capable of carrying out noncontact measurement of the surface temperature of the surface to be measured through the measurement window. The temperature sensor has a measurement wavelength range in which the absorptivity by water is low (e.g., 1.95 μm to 2.5 μm). Further, the measurement window is composed of a window material having a high transmittance in the measurement wavelength range (e.g., germanium). 1. A device for measuring a temperature of a heat-treated workpiece placed in a heat treat furnace provided with a mist cooling device which performs cooling with mist containing droplets of a cooling liquid , comprising:a measurement window which is provided in the heat treat furnace and which permits direct visual observation of a surface to be measured of the heat-treated workpiece; anda temperature sensor which is provided outside the measurement window and which permits noncontact measurement of a surface temperature of the surface to be measured through the measurement window;wherein the temperature sensor has a measurement wavelength range in which an absorptivity by water is below 100%, andthe measurement window is composed of a window material having a transmittance that is higher than 0% in the measurement wavelength range.2. The device for measuring a temperature according to claim 1 , comprising:a temperature correction device which corrects a temperature measurement value measured by the temperature sensor on the basis of a correction factor of an emissivity of a heat-treated workpiece, a correction factor based on a transmittance of the window material, or a correction factor based on a mist concentration.3. The device for measuring a temperature according to claim 1 , ...

VEHICLE DRIVE ASSIST APPARATUS

A vehicle drive assist apparatus for a vehicle includes a surrounding-condition-information acquiring unit that acquires surrounding condition information, a vehicle-state-information acquiring unit that acquires vehicle state information, a traveling control processor that executes traveling control in accordance with traffic lane designation, a DDI detector, and a control switch. The DDI detector detects a DDI in a front region of the vehicle on the basis of the surrounding condition information and determines whether the vehicle is entering or exiting from the DDI on the basis of the surrounding condition information and the vehicle state information. The control switch switches the traveling control from standard traveling control to non-standard traveling control when the vehicle entering the DDI is detected, and from the non-standard traveling control to the standard traveling control when the vehicle exiting from the DDI is detected on the basis of the result of the DDI determination. 1. A vehicle drive assist apparatus comprising to be applied to a vehicle , the vehicle drive assist apparatus comprising:a surrounding-condition-information acquiring unit configured to recognize a surrounding condition around the vehicle to acquire surrounding condition information;a vehicle-state-information acquiring unit configured to recognize an operational state of the vehicle to acquire vehicle state information;a traveling control processor configured to execute traveling control of the vehicle in accordance with traffic lane designation;a DDI detector configured to detect a diverging diamond interchange (DDI) in a region in front of the vehicle on a basis of the surrounding condition information and make a DDI determination as to whether the vehicle is entering the DDI or exiting from the DDI on a basis of the surrounding condition information and the vehicle state information; anda control switch configured to switch the traveling control executed by the traveling ...

VEHICLE DRIVE ASSIST APPARATUS

A vehicle drive assist apparatus includes a surrounding-condition-information acquiring unit that acquires surrounding condition information, a vehicle-state-information acquiring unit that acquires vehicle state information, a light-distribution control processor that executes light distribution control, a traveling control processor that executes traveling control in accordance with traffic lane designation, a DDI detector that detects a DDI in a front region based on the surrounding condition information and determines whether the vehicle is entering or exiting from the DDI based on the surrounding condition information and the vehicle state information, and a control switch. When the vehicle entering the DDI is detected, the control switch switches the traveling control and the light distribution control from standard traveling control to non-standard traveling control. When the vehicle exiting from the DDI is detected, the control switch switches the traveling control and the light distribution control from the non-standard traveling control to the standard traveling control. 1. A vehicle drive assist apparatus to be applied to a vehicle , the vehicle drive assist apparatus comprising:a surrounding-condition-information acquiring unit configured to recognize a surrounding condition around the vehicle to acquire surrounding condition information;a vehicle-state-information acquiring unit configured to recognize an operational state of the vehicle to acquire vehicle state information;a light-distribution control processor configured to execute light distribution control to control distribution of illumination light to a region in front of the vehicle by controlling an illumination device of the vehicle;a traveling control processor configured to execute traveling control of the vehicle in accordance with traffic lane designation;a DDI detector configured to detect a diverging diamond interchange (DDI) in the region in front of the vehicle on a basis of the ...

Vehicle controlling apparatus

A vehicle controlling apparatus includes a setting unit and an acquiring unit. The setting unit is configured to set a target inter-vehicle distance. The acquiring unit is configured to acquire position information of a temporary stopping location on a traveling route on which an own vehicle travels. The setting unit is configured to, on a condition that the own vehicle travels to follow a preceding vehicle, and that the acquiring unit has acquired the position information of the temporary stopping location, make a setting change to make the target inter-vehicle distance greater than a normal setting value when a distance from the own vehicle to the temporary stopping location reaches a predetermined distance, and make a setting change to bring the target inter-vehicle distance closer to the normal setting value in accordance with the distance until the own vehicle reaches the temporary stopping location.

CONTROL APPARATUS OF VIBRATION-TYPE ACTUATOR AND CONTROL METHOD OF VIBRATION-TYPE ACTUATOR

Provided is a control apparatus of a vibration-type actuator for generating an elliptical motion of contact portions by a common alternating current including a frequency determining unit for setting a frequency of the alternating current. The frequency determining unit sets the frequency of the alternating current for changing an ellipticity of the elliptical motion, within a frequency range such that ellipticity changing frequency ranges set for the vibrators are overlapped, and the ellipticity changing frequency ranges are set for the vibrators as frequency ranges between an upper limit and a lower limit, such that the lower limit is a maximum resonant frequency at a time of changing the ellipticity, and the upper limit is larger than the lower limit and is a maximum frequency for the relative movement of the driving member. 1. A control apparatus for a vibration-type actuator , whereinthe vibration-type actuator includes a plurality vibrators each having a contact portion contacting an object to be driven, such that, responsive to a common alternating current signal to the plurality vibrators, the plurality vibrators move, through the contact portions, the object relative to the vibrators, to generate an elliptical motion of the object, whereinthe control apparatus comprises a frequency determining unit for setting a frequency of the alternating current signal, andthe frequency determining unit sets the frequency of the alternating current signal for changing an ellipticity of the elliptical motion, within an overlapping frequency range in which frequency ranges of ellipticity changing each set for each of the plurality of vibrators are overlapped, andthe frequency ranges of changing the ellipticity are set for the vibrators as a frequency ranges between an upper limit and a lower limit, such that the lower limit is a maximum resonant frequency in all case of changing the ellipticity, and the upper limit is larger than the lower limit and is a maximum frequency ...

VEHICLE DRIVING CONTROL APPARATUS

A vehicle driving control apparatus applied to a vehicle includes a surrounding environment information obtaining device, a vehicle situation information obtaining device, an external information receiving device, a velocity value setter, and a driving control unit. The driving control unit adjusts a velocity of the vehicle by considering surrounding vehicles and various information and performs driving control based on the adjusted velocity. If a leading vehicle is recognized, the velocity of the vehicle exceeds a speed limit or a predetermined velocity, a driver set velocity is not lower than a velocity of the leading vehicle, and a following vehicle is not recognized for a predetermined time or longer, the driving control unit sets a temporary velocity as the velocity of the vehicle and performs driving control by using the temporary velocity. The temporary velocity is lower than the velocity of the leading vehicle by a preset value. 1. A vehicle driving control apparatus to be applied to a vehicle , the vehicle driving control apparatus comprising:a surrounding environment information obtaining device configured to obtain surrounding environment information on an environment around the vehicle;a vehicle situation information obtaining device configured to obtain vehicle situation information on a situation of the vehicle;an external information receiving device configured to receive at least roadmap information from an external device;a velocity value setter configured to set a target velocity value of the vehicle to be used for performing driving control; and adjust a velocity value of the vehicle by considering one or more surrounding vehicles around the vehicle, based on a plurality of items of information including the surrounding environment information obtained by the surrounding environment information obtaining device, the vehicle situation information obtained by the vehicle situation information obtaining device, and the roadmap information obtained by ...

ENGINE IDLE REDUCTION CONTROL APPARATUS

An engine idle reduction control apparatus includes a first data acquiring unit, a detecting unit, a first determining unit, a control unit, and a second determining unit. The detecting unit is configured to detect a traffic circle, on the basis of traveling environment data acquired by the first data acquiring unit. The control unit is configured to execute an idle reduction, in a case where the first determining unit determines that a control condition for a pre-stop idle reduction control is satisfied. The second determining unit is configured to determine whether a prohibition condition for the pre-stop idle reduction control is satisfied, in a case where the traffic circle is detected. The control unit is configured to prohibit the idle reduction even in a case where the control condition is determined to be satisfied, on a condition that the prohibition condition is determined to be satisfied. 1. An engine idle reduction control apparatus to be applied to a vehicle , the engine idle reduction control apparatus comprising:a first data acquiring unit configured to acquire, as traveling environment data, data on a traveling environment ahead of the vehicle;a detecting unit configured to detect a traffic circle, on a basis of the traveling environment data acquired by the first data acquiring unit;a first determining unit configured to determine whether a control condition which is predetermined for a pre-stop idle reduction control is satisfied;a control unit configured to execute an idle reduction of an engine of the vehicle, in a case where the first determining unit determines that the control condition is satisfied; anda second determining unit configured to determine whether a prohibition condition for the pre-stop idle reduction control is satisfied, in a case where the detecting unit detects the traffic circle,the control unit being configured to prohibit executing the idle reduction even in a case where the first determining unit determines that the ...

Scanning probe microscope

Provided is a scanning probe microscope with which measurement data and a distribution image of differential data of the measurement data can be displayed selectively or together, an edge enhancement image can be obtained, and user convenience is improved. A scanning probe microscope ( 200 ) includes: a distribution image calculator ( 40 a ) configured to calculate a one-dimensional or two-dimensional first distribution image ( 201 ) of measurement data, and a one-dimensional or two-dimensional second distribution image ( 202 ) of differential data of adjacent data elements of the measurement data; and a display controller ( 40 b ) configured to instruct the distribution image calculator to calculate at least one of the first distribution image or the second distribution image, and to display the calculated distribution image on a predetermined display.

TRAVELING CONTROL APPARATUS FOR VEHICLE

A control apparatus for a vehicle includes a preceding vehicle detector, a course change predictor, an oncoming vehicle detector, an oncoming-vehicle arrival-time calculator, a crossing predictor, and a following-control corrector. The course change predictor predicts a course change of a preceding vehicle detected by the preceding vehicle detector in a direction crossing an oncoming lane. When the course change is predicted, the oncoming-vehicle arrival-time calculator calculates an estimated arrival time of an oncoming vehicle detected by the oncoming vehicle detector to the preceding vehicle. The crossing predictor compares the estimated arrival time with a necessary crossing time, and predicts, when the estimated arrival time is shorter than the necessary crossing time, that the preceding vehicle will not travel across the oncoming lane. When it is predicted that the preceding vehicle will not travel across the oncoming lane, the following-control corrector lowers a deceleration or acceleration rate of the vehicle. 1. A traveling control apparatus for a vehicle , the traveling control apparatus comprising:a preceding vehicle detector configured to detect a preceding vehicle to be followed by the vehicle;a course change predictor configured to predict a course change of the preceding vehicle in a direction crossing an oncoming lane;an oncoming vehicle detector configured to detect an oncoming vehicle traveling on the oncoming lane and approaching the preceding vehicle;an oncoming-vehicle arrival-time calculator configured to calculate an estimated arrival time of the oncoming vehicle to a position of the preceding vehicle in a case where the course change predictor predicts the course change of the preceding vehicle and where the oncoming vehicle detector detects the oncoming vehicle approaching the preceding vehicle;a crossing predictor configured tocompare the estimated arrival time calculated by the oncoming-vehicle arrival-time calculator with a necessary ...

CONTROL APPARATUS OF VIBRATION-TYPE ACTUATOR AND CONTROL METHOD OF VIBRATION-TYPE ACTUATOR

Provided is a control apparatus of a vibration-type actuator for generating an elliptical motion of contact portions by a common alternating current including a frequency determining unit for setting a frequency of the alternating current. The frequency determining unit sets the frequency of the alternating current for changing an ellipticity of the elliptical motion, within a frequency range such that ellipticity changing frequency ranges set for the vibrators are overlapped, and the ellipticity changing frequency ranges are set for the vibrators as frequency ranges between an upper limit and a lower limit, such that the lower limit is a maximum resonant frequency at a time of changing the ellipticity, and the upper limit is larger than the lower limit and is a maximum frequency for the relative movement of the driving member. 14.-. (canceled)5. An apparatus comprising:a first vibrator;a second vibrator; anda frequency determining unit configured to set frequency of two alternating voltages commonly applied to the first vibrator and the second vibrator in a range between a first frequency and a second frequency in a case of controlling the driving by changing phase difference of the two alternating voltages,wherein the first vibrator has a first resonant frequency when two alternating voltages with a phase difference are applied to the first vibrator,wherein the second vibrator has a second resonant frequency when two alternating voltages with the phase difference are applied to the second vibrator, the second resonant frequency being higher than the first resonant frequency,wherein the first frequency is a resonant frequency of the second vibrator when two alternating voltages with a phase difference of 0 degree are applied to the second vibrator, andwherein the second frequency is a frequency at which a relative position of the first vibrator and a part of an object begins to change.6. The apparatus according to claim 5 , wherein the object is to be in contact ...

Traffic lane deviation preventing system for a vehicle

A traffic lane deviation preventing system includes traffic line detecting unit for detecting traffic line positions on a road, control unit for determining a possibility of its vehicle's deviation from a traffic line based on the traffic line positions detected by the traffic line detecting unit, setting a travel target point to which the vehicle is to travel if it is determined that there is a possibility of the traffic line deviation. The control unit moves the travel target point toward the center of a traffic lane according to the passage of the control operation time.

Traffic lane deviation preventing system for a vehicle

A traffic lane deviation preventing system includes a traffic line detecting unit for detecting traffic line positions on a road, a control unit for determining a possibility of a vehicle's deviation from a traffic line based on the traffic line positions detected by the traffic line detecting unit and setting a travel target point to which the vehicle is to travel if it is determined that there is a possibility of a traffic line deviation. The control unit moves the travel target point toward the center of a traffic lane according to the passage of a control operation time.

Exposure device, exposure method, and method of manufacturing display panel substrate

【課題】光ビームにより基板を走査して、新たなパターンを下地パターンに合わせて精度良く露光する。 【解決手段】チャック１０に位置検出用マークを設け、チャック１０の位置を検出しながら、ステージによりチャック１０を移動して、各画像取得装置５１によりチャック１０の位置検出用マークの画像を取得し、検出したチャック１０の位置及び画像処理装置５０が検出したチャック１０の位置検出用マークの位置から、各画像取得装置５１の位置ずれを検出して、各移動機構により各画像取得装置５１の位置ずれを修正する。各画像取得装置５１により基板１の下地パターンの位置検出用マークの画像を取得し、画像処理装置５０が検出した基板１の下地パターンの位置検出用マークの位置に応じて、ステージによりチャック１０を移動して、光ビーム照射装置２０からの光ビームにより基板１を走査する前の基板１の位置決めを行う。 【選択図】図１

Vehicle driving control unit for avoiding obstacle, which exists in front of vehicle, has detecting section in order to detect three-dimensional object in driving field

The vehicle driving control unit has a detecting section in order to detect three-dimensional object in a driving field. An obstacle-detecting device, around an obstacle in the driving path of the vehicle, is detected from the detecting section for three-dimensional object. A control section is adjusted around vehicle moving parameter based on a vehicle moving model. The control section steers a steering of the vehicle, in order to guide the vehicle to the destination point.

Vehicle drive assist apparatus

An oncoming vehicle is detected on the basis of images captured by CCD cameras when an own vehicle is making a turn with passing over an oncoming lane at an intersection. On this occasion, after the own vehicle has reached a predetermined turning state, by extracting three-dimensional objects having speed components Vnz not lower than a first threshold in the longitudinal direction of the own vehicle and in a direction along which the oncoming vehicle is coming closer to the own vehicle and having other speed components Vnx not lower than a second threshold in the lateral direction of the same and by detecting an oncoming vehicle out of the extracted three-dimensional objects, even in the case, for example, where the oncoming vehicle apparently moves in an image screen from obliquely left ahead of the own vehicle toward obliquely right behind of the same, the oncoming vehicle is properly detected.

Driving device, lens barrel, and optical apparatus including the lens barrel

In a driving device, a distance from a guide member to a vibrator is less than that from the guide member to a permanent magnet in a plane perpendicular to a guiding direction of a guide member. An attraction force between the permanent magnet and a magnetic body acts as a force to rotate (i.e., a rotating force) a holding member about an axis of the guide member, and the vibrator is pressed against a contact member by the rotating force.

Stop line recognition device

An image processing unit 4 performs the recognition of a traffic signal in front of an own vehicle on the carriageway thereof. When the image processing unit 4 recognizes that there is a traffic signal front closet to the vehicle on the carriageway within a set distance L 2 and the traffic signal is displaying red light, the process shifts to a stop line recognition mode and the image processing unit 4 performs stop line recognition. Accordingly, unnecessary execution of stop line recognition can be accurately avoided. Therefore, a stop line that is necessary for the control of the own vehicle can be recognized with a high accuracy without generating excessive calculation load.

Control apparatus of vibration-type actuator and control method of vibration-type actuator

Provided is a control apparatus of a vibration-type actuator for generating an elliptical motion of contact portions by a common alternating current including a frequency determining unit for setting a frequency of the alternating current. The frequency determining unit sets the frequency of the alternating current for changing an ellipticity of the elliptical motion, within a frequency range such that ellipticity changing frequency ranges set for the vibrators are overlapped, and the ellipticity changing frequency ranges are set for the vibrators as frequency ranges between an upper limit and a lower limit, such that the lower limit is a maximum resonant frequency at a time of changing the ellipticity, and the upper limit is larger than the lower limit and is a maximum frequency for the relative movement of the driving member.

Pedestrian detection system and vehicle driving assist system with a pedestrian detection system

A stereo-image recognition unit detects a pedestrian from a solid body acquired from the image by a stereo camera and issues various warnings by outputting signals to an LED and a speaker according to the position of the pedestrian, the vehicle speed, and a signal from a turn signal switch. The unit determines whether the solid body approaches a predetermined region in the image, with one end of the solid body in the width direction being detected and the other end not being detected, and detects the width of the solid body when the other end is detected. The unit then determines whether the solid body is a pedestrian by comparing the width with a predetermined threshold. Accordingly, the unit can rapidly and reliably detect a pedestrian who approaches the vehicle traveling route and inform a driver of it and reduce an operation load necessary for detecting a pedestrian.

Vehicle surrounding monitoring system

a vehicle surrounding monitoring system including a vehicle travel information detecting unit for detecting travel information of an own vehicle, a solid object recognizing unit for detecting solid objects existing in front of the own vehicle and recognizing at least a preceding vehicle from the solid objects, a target route calculating unit for calculating a target route for the own vehicle in accordance with the present position of the preceding vehicle and the present position of the own vehicle, an alarm area setting unit for setting an alarm area on the basis of the target route, and an alarm control unit for giving an alarm in accordance with an existing state of solid objects existing in the alarm area.

Mist cooling apparatus and heat treatment apparatus

The mist cooling apparatus ( 3 ) includes: a cooling system ( 30 ) which includes a nozzle ( 35, 35 A) that sprays cooling liquid in a form of a mist onto a treatment object which has been heated and provided in a cooling furnace ( 10 ), and a pump ( 33 ) that is driven by a drive source and thereby makes the cooling liquid flow toward the nozzle ( 35, 35 A); and a second cooling system ( 40 ) which operates in response to a stoppage of the drive source, and thereby cools the treatment object.

Steering assist system

A steering assist system includes traffic-line detecting means for detecting right and left traffic lines marked on a road, preceding-vehicle detecting means for detecting a preceding vehicle traveling ahead of a subject vehicle, traveling-target-point setting means for setting a traveling target point for traveling of the subject vehicle at a predetermined position in the preceding vehicle when the preceding vehicle is not within predetermined ranges from the right and left traffic lines, and for setting the traveling target point at a position offset from the predetermined position in the preceding vehicle toward the center of a traveling lane of the subject vehicle when the preceding vehicle is within the predetermined range of any one of the right and left traffic lines, and steering control means for controlling steering so that the subject vehicle passes over the traveling target point.

Cooking device

A cooking device has a cooking tray which is to be placed in the heating chamber to have a gap against a rear portion of the heating chamber and on which a heating object to be heated is to be mounted directly or indirectly, a rear blowoff port which is provided in the rear portion of the heating chamber to be positioned on an upper side of the gap and near a rear portion of the cooking tray and which is communicated with a duct to allow the heat medium to be blown off into the heating chamber, and a flow regulation structure provided on a rear side of the rear blowoff port and arranged to regulate a flow of the heat medium. The flow regulation structure has, on a lower side thereof, a first guide surface extending in a direction generally parallel to a horizontal direction.

Vehicle Driving Control Unit

A control unit 3 estimates a driving target point Pt based on obstacle information which is recognized by a stereoscopic camera 4 and an environment recognition unit 5 , and estimates a position of an obstacle based on a current relative position between a vehicle and the obstacle and information of a traveling of the vehicle. Then, the control unit 3 sets the driving target point P t to a position by adding a driving target point traveling distance i fx0 over which the vehicle 1 travels in a lateral direction based on a steering torque f 0 and a preset safety spacing S x . The control unit 3 controls the steering of the vehicle 1 so as to be directed toward the driving target point.

Vehicle driving control unit

A control unit 3 estimates a driving target point P t based on obstacle information which is recognized by a stereoscopic camera 4 and an environment recognition unit 5 , and estimates a position of an obstacle based on a current relative position between a vehicle and the obstacle and information of a traveling of the vehicle. Then, the control unit 3 sets the driving target point P t to a position by adding a driving target point traveling distance i fx0 over which the vehicle 1 travels in a lateral direction based on a steering torque f 0 and a preset safety spacing S x . The control unit 3 controls the steering of the vehicle 1 so as to be directed toward the driving target point.

Travelling control device for hybrid vehicle

【課題】自車両前方に狭路を検出した場合、走行モードをエンジン走行モードからモータ走行モードにいち早く切替えることで燃費向上を実現する。 【解決手段】車載カメラ４で撮影した画像に基づき自車進行路上の実通行幅Ｄを求め（Ｓ３）、この実通行幅Ｄが予め設定した狭路判定基準幅Ｄｏよりも狭い場合（Ｄ≦Ｄｏ）、走行モードをモータ・ジェネレータ１３のみを駆動源とするモータ走行モードに切換える（Ｓ７）。 【選択図】図４

Control apparatus and control method for vibration wave driven apparatus

A vibration wave driven apparatus capable of preventing a resonance frequency of a vibrator from being shifted to a frequency side higher than a fixed drive frequency of the vibrator during the execution of phase difference control or voltage control. Driving signals are supplied from a control apparatus to a vibration-type actuator having a piezoelectric element that functions as an electromechanical energy conversion element. To control the drive of the vibration-type actuator, either a phase difference between the driving signals or a voltage of the driving signals is changed. When either the phase difference or the driving signal voltage is changed, the frequency of the driving signals is set to a predetermined frequency higher than the frequency for use when neither the phase difference nor the driving signal voltage is changed.

Control apparatus of vibration-type actuator and control method of vibration-type actuator

Provided is a control apparatus of a vibration-type actuator for generating an elliptical motion of contact portions by a common alternating current including a frequency determining unit for setting a frequency of the alternating current. The frequency determining unit sets the frequency of the alternating current for changing an ellipticity of the elliptical motion, within a frequency range such that ellipticity changing frequency ranges set for the vibrators are overlapped, and the ellipticity changing frequency ranges are set for the vibrators as frequency ranges between an upper limit and a lower limit, such that the lower limit is a maximum resonant frequency at a time of changing the ellipticity, and the upper limit is larger than the lower limit and is a maximum frequency for the relative movement of the driving member.

Lane keeping assistance equipment for automotive vehicles

A lane keeping assistance equipment is provided, for traveling while accurately following lane markings, without any accompanying temporary stoppages or causing discomfort to the driver. The lane keeping assistance equipment (1) has a lane marking detecting means (2) for detecting lane marking locations (LR, LL); a sideways distance detecting means (32) for detecting a distance (R) between an automotive vehicle (MC) and the lane marking locations (LR, LL); a control means (3) for creating and setting a travel target point (GP) at a location separated from the lane marking location (LR, LL) and transmitting a signal to a response unit (A) for causing travel on the travel target point concerned; an intervening steering detecting means (31) for detecting an intervening steering act by the driver; and a measuring means (35) for measuring an elapsed time, wherein the control means (3) updates a distance amount (Rgp) in correspondence with changes in the above-mentioned distance (R), during a time period (T total), covering the continuation of the driver's intervening steering acts and the elapsing of a prescribed time (T lap) after the intervening steering acts end, and after the above-mentioned prescribed time (T lap) elapses, the control means (3) also causes the above-mentioned updated distance amount to become set.

Monitoring system for the exterior of a vehicle

Monitoring system for the exterior of a vehicle

Control apparatus of vibration-type actuator and control method of vibration-type actuator

Provided is a control apparatus of a vibration-type actuator for generating an elliptical motion of contact portions by a common alternating current including a frequency determining unit for setting a frequency of the alternating current. The frequency determining unit sets the frequency of the alternating current for changing an ellipticity of the elliptical motion, within a frequency range such that ellipticity changing frequency ranges set for the vibrators are overlapped, and the ellipticity changing frequency ranges are set for the vibrators as frequency ranges between an upper limit and a lower limit, such that the lower limit is a maximum resonant frequency at a time of changing the ellipticity, and the upper limit is larger than the lower limit and is a maximum frequency for the relative movement of the driving member.

Traffic lane following control device and traffic lane following control method

【課題】ドライバに違和感を与えることなく車線追従制御を行うことが可能な車線追従制御装置および車線追従制御方法を提供する。 【解決手段】車線追従制御装置１は、自車両ＭＣが走行する走行路Ｒを検出する走行路検出手段２と、走行路の基準線ＣＬからの自車両の横位置偏差ΔＸおよび基準線に対する自車両の進行方向の角度偏差Δθに基づいてＰＩＤ制御により自車両を転回させるアクチュエータａを制御するための横位置偏差に対応する第１制御量ｉｃ（Ｘ）および角度偏差に対応する第２制御量ｉｃ（θ）をそれぞれ算出する制御量算出手段４と、算出された当該第１制御量ｉｃ（Ｘ）および当該第２制御量ｉｃ（θ）に対して遅延処理を独立に施し、遅延させた第１制御量Ｉｃ（Ｘ）および第２制御量Ｉｃ（θ）をアクチュエータ制御装置Ａに出力する遅延処理手段５とを備える。 【選択図】図２

Heating cooker

本發明之加熱調理器具備：加熱箱(2)，其收容被加熱物；箱內溫度感測器(50)，其檢測加熱箱(2)內之溫度；加熱部，其包含用於將加熱箱(2)內之被加熱物予以加熱之加熱器(21、22)或蒸汽供給部(60)之至少一者；時間計測部(80b)，其係在利用加熱部將被加熱物予以加熱時，計測由箱內溫度感測器(50)檢測出之加熱箱(2)內之溫度自較初始溫度高之第1判定溫度起上升至第2判定溫度之時間者；及負載推定部(80c)，其基於由時間計測部(80b)計測之時間來推定加熱箱(2)內之負載。藉此，提供一種藉由在不受箱內溫度感測器(50)之檢測偏差及加熱調理開始時之狀態影響之下推定加熱箱(2)內之負載，而可算出相應於負載之最佳加熱時間的加熱調理器。

車両の走行制御装置

【課題】自動運転制御において設定された目標走行ルート中に交差点内Ｕターン走行制御が含まれる場合でも円滑な交通の流れを維持しつつ安全性の高い走行を行い得る車両の走行制御装置を提供する。【解決手段】車両の周囲状況情報を取得する周囲状況情報取得装置（２０，２１）と、車両の走行位置近傍の道路情報を取得する地図情報取得装置１１と、予め設定された目標走行ルートに沿って車両を走行させる走行制御部２２とを具備し、走行制御部は目標走行ルート上にＵターン走行制御が予定されている交差点を前方に認識した場合は、車両の進行方向に対しＵターン方向とは反対側の横方向に所定の距離だけ寄せた走行経路を自車走行車線の範囲内に設定するか又は通常の右折走行制御時よりも進行方向に進んだ位置に操舵開始点を設定するかのうち少なくとも一方の設定を行って交差点内Ｕターン走行制御を実行する。【選択図】図５

スロットマシン

【課題】 図柄変動表示装置に表示される図柄を、これとは別に特定の表示パターンで外部に表示することのできるスロットマシンを提供する。 【解決手段】 図柄表示装置に表示する図柄及びその表示パターンを決定する表示パターン決定手段と、決定された図柄及び表示パターンにもとづいて、図柄表示装置に特定の図柄を特定の表示パターンで表示させる図柄表示制御手段とを備え、表示パターン決定手段は、入賞判定手段の入賞判定結果に応じて、各表示図柄及び各表示パターンの出現率を異にた複数個の選択テーブルから、図柄及び表示パターンを決定するための特定の選択テーブルを抽出する。 【選択図】図１

Traveling control apparatus for vehicle

A control apparatus for a vehicle includes a preceding vehicle detector, a course change predictor, an oncoming vehicle detector, an oncoming-vehicle arrival-time calculator, a crossing predictor, and a following-control corrector. The course change predictor predicts a course change of a preceding vehicle detected by the preceding vehicle detector in a direction crossing an oncoming lane. When the course change is predicted, the oncoming-vehicle arrival-time calculator calculates an estimated arrival time of an oncoming vehicle detected by the oncoming vehicle detector to the preceding vehicle. The crossing predictor compares the estimated arrival time with a necessary crossing time, and predicts, when the estimated arrival time is shorter than the necessary crossing time, that the preceding vehicle will not travel across the oncoming lane. When it is predicted that the preceding vehicle will not travel across the oncoming lane, the following-control corrector lowers a deceleration or acceleration rate of the vehicle.

操舵支援装置

【課題】ドライバの運転意思に応じて制御方法を適切に変更する操舵支援装置を提供する。 【解決手段】自車両が走行車線に沿って走行するように操舵機構に操舵力を付与する操舵支援装置を、環境認識手段と、環境認識手段を用いて目標走行位置を設定する目標走行位置設定手段と、自車両の横位置を認識する自車横位置認識手段と、目標走行位置と横位置との偏差に基づいて目標操舵力を設定する目標操舵力設定手段と、目標操舵力に基づいて操舵機構に操舵力を付与する操舵制御手段と、ドライバの運転意思を判定する運転意思判定手段とを備え、目標操舵力設定手段は、偏差の増加に応じて増加するよう設定される第１の目標操舵力と、偏差が所定値以上の時のみ所定の値に設定される第２の目標操舵力とを有し、操舵制御手段は、ドライバの運転意思が高い状態と判定されたときは前記第１の目標操舵力に基づいて操舵力を付与するとともに、運転意思が低下状態と判定されたときは第２の目標操舵力に基づいて操舵力を付与する構成とする。 【選択図】図１

加熱調理器

【課題】加熱室内の全領域において被加熱物の温度を正確に検出する。 【解決手段】加熱調理器は、被加熱物(１５)の温度を検出する赤外線センサと、赤外線センサを回動させる駆動部と、赤外線センサからの信号に基づいて被加熱物(１５)の状態を判定する被加熱物状態判定部とを備える。回動する赤外線センサによる加熱室内の全温度検出範囲は、複数の温度検出領域(３３１〜３３３)でなり、複数の温度検出領域(３３１〜３３３)夫々には、被加熱物状態判定部による被加熱物(１５)の状態判定用の基準温度が赤外線センサからの距離の増加に応じて高い温度になるように設定されており、被加熱物状態判定部は、赤外線センサからの信号に基づく検出温度と、この検出温度に対応する温度検出領域(３３１〜３３３)に設定された基準温度とを比較して、被加熱物(１５)の状態を判定する。 【選択図】図１１

Vehicle driving control apparatus

A vehicle driving control apparatus applied to a vehicle includes a surrounding environment information obtaining device, a vehicle situation information obtaining device, an external information receiving device, a velocity value setter, and a driving control unit. The driving control unit adjusts a velocity of the vehicle by considering surrounding vehicles and various information and performs driving control based on the adjusted velocity. If a leading vehicle is recognized, the velocity of the vehicle exceeds a speed limit or a predetermined velocity, a driver set velocity is not lower than a velocity of the leading vehicle, and a following vehicle is not recognized for a predetermined time or longer, the driving control unit sets a temporary velocity as the velocity of the vehicle and performs driving control by using the temporary velocity. The temporary velocity is lower than the velocity of the leading vehicle by a preset value.

液晶露光装置及びステージ装置

【課題】一定速度で移動するステージの振動と変形による転写パターンの乱れを防止する。 【解決手段】ステージ装置を、基台と、基台上に互いに平行に取り付けられた複数のガイドレールと、ガイドレールの上面側の角隅部を挟むように上面と側面に配置した回転体の回転により、ガイドレールに沿って移動する複数の移動ブロックと、異なるガイドレール上に位置する複数の移動ブロックを互いに連結する連結ステージと、連結ステージに連結された複数の移動ブロック間のガイドレールに対して直交する方向への間隔を、対応する複数のガイドレール間の間隔よりも狭めるように変形させる締め付け機構と、連結ステージ上に装着される移動ステージとで構成する。 【選択図】図５

Vehicle driving aid apparatus

スロットマシン

【課題】設定値間で差がつく遊技情報と差がつかない遊技情報との開示バランスをとる。 【解決手段】遊技情報として、設定値間で差がつかない遊技情報ｘ（ＢＢの合算の入賞回数）と、設定値間で差がつくことによりその情報に基づいて遊技者が設定値を推測可能な遊技情報ｙ（ＢＢＡの入賞回数、非ＲＴ遊技からＲＴ１遊技への移行回数、非ＲＴ遊技での報知回数）とを有し、遊技制御手段６０ａは、遊技情報ｘを外部情報送信基板９０に送信してホールに設置された遊技情報表示装置１００で開示し、かつ遊技情報ｙを外部情報送信基板９０に送信しないように制御するとともに、遊技情報ｙを演出制御手段６０ｂに送信するように制御する。演出制御手段６０ｂは、遊技回数等の予め定められた条件を満たしたときに、遊技情報ｙを画像表示装置２３によって遊技者に対して開示するように制御する。 【選択図】図１

車両の走行制御装置

【課題】周辺他車両を考慮して走行制御する際に良好な乗り心地を得られ、燃費の向上に寄与し、安全走行に寄与し得る車両の走行制御装置を提供する。【解決手段】周辺環境情報取得装置２０，２１と、自車両状況情報取得装置３３と、外部情報受信装置１７と、目標車両速度値を設定するセット車速値設定部２２ｃと、周辺環境情報取得装置、自車両状況情報取得装置、外部情報受信装置を用いて取得された複数の情報に基づいて周辺他車両を考慮した自車両の車速値を制御し走行制御する走行制御ユニット２２とを備え、走行制御ユニットは、先行車両が認識され、自車速が制限速度値又は制限速度値基準の所定速度値を超えていて、ドライバセット車速値が先行車両の車速値以上であり、後続車両が所定時間以上継続して認識されない場合には、自車両の車速値を先行車両の車速値よりも所定値だけ減じた車速値を仮セット車速値として設定し該仮セット車速値を用いて走行制御を行う。【選択図】図１

Fahrunterstützungssystem für Fahrzeuge

Wenn bei einer automatischen Lenksteuerung sowohl eine Fahrbahn als auch ein vorausfahrendes Fahrzeug erfaßt werden, werden eine Zielposition auf einem ersten Fahrzeug-Fahrweg auf der Basis von Fahrbahninformation und eine Zielposition auf einem zweiten Fahrzeug-Fahrweg auf der Basis von Information über das vorausfahrende Fahrzeug als erste bzw. zweite Zielposition vorgegeben. Wenn die zweite Zielposition weiter entfernt vorgegeben ist als die erste Zielposition, wird der Korrekturbetrag der Distanz zwischen der ersten Zielposition und dem zweiten Fahrzeug-Fahrweg gemäß der in Vorwärts-Rückwärts-Richtung vorhandenen Entfernungsdifferenz zwischen der ersten Zielposition und der zweiten Zielposition vorgegeben, und eine dritte Zielposition wird durch Korrigieren der ersten Zielposition um den Korrekturbetrag derart vorgegeben, daß sie näher bei dem zweiten Fahrzeug-Fahrweg liegt. Der Lenksteuerbetrag wird auf der Basis der dritten Zielposition berechnet.

スロットマシン

【課題】当選した特定役に応じて表示装置に所定の順序で演出画像が出力することにより、遊技性のある内容をさらに遊技に含ませ、遊技者の関心や新鮮味を継続させることができるスロットマシンを提供する。 【解決手段】本発明に係るスロットマシンにおいては、当選した特別役に入賞したときに、遊技を遊技者にとって有利に進行させる第１特別遊技と、一般遊技と複数の第１特別遊技に相当する特定遊技の少なくとも一方の遊技を行える第２特別遊技とを実施する特別遊技制御手段と、第２特別遊技の一般遊技における役抽選結果を示唆し、かつ、当選した特定役に応じて表示装置に所定の順序で出力される演出画像の表示態様である第２特別遊技演出を出力する演出制御手段とを有するスロットマシンを提供する。 【選択図】なし

加熱調理器

【課題】扉を閉めた状態で加熱庫内を短時間で確実に乾燥させることができる加熱調理器を提供する。 【解決手段】加熱調理器は、加熱庫(２)と、加熱庫２内を加熱するためのヒータ(２０,２１)と、加熱庫(２)内の空気を外部に排出するためのファン(１９)と、ヒータ(２０,２１)とファン(１９)を制御する制御装置を備える。制御装置は、ヒータ(２０,２１)とファン(１９)を動作させて加熱庫(２)内を乾燥する乾燥モード運転を行う。 【選択図】図３

エレベータシステム、エレベータ遠隔制御方法

【課題】呼び登録の対象とするエレベータ乗り場が利用制限される状況である場合に、遠隔からの呼び登録を受け付けないようにすることが可能なエレベータシステム、エレベータ遠隔制御方法を提供すること。 【解決手段】実施形態によれば、エレベータシステムは、エレベータ乗り場の状況を検出する状況検出部と、前記状況検出部により検出されたエレベータ乗り場の状況に基づいて、エレベータ乗り場の利用制限を設定する利用制限設定部と、外部からの通信によって受信された呼び登録要求が示す、利用者が指定したエレベータ利用階について呼び登録する呼び登録部とを有し、前記呼び登録部は、前記利用制限設定部によって利用制限が設定されている場合に、前記呼び登録要求を受け付けない。 【選択図】図１

スロットマシン

【課題】サブ制御手段側で演出制御状態として複数の演出制御状態を有するときに、メイン制御手段側で、サブ制御手段側の演出制御状態を知る。 【解決手段】サブ制御手段７０は、ＢＢ遊技中の演出制御状態として第１演出制御状態（連続演出フラグ７０ａオン時）と第２演出制御状態（連続演出フラグ７０ａオフ時）とを有する。メイン制御手段５０は、ＢＢ遊技中にストップスイッチ４２の押し順が特定態様であるか否かを判断する操作態様判断遊技を設ける。サブ制御手段７０は、第１演出制御状態に決定したときは、操作態様判断遊技において、ストップスイッチ４２の押し順を特定態様にすべきことを指示する。メイン制御手段５０は、操作態様判断遊技においてストップスイッチ４２の押し順が特定態様であるときは、サブ制御手段７０が第１演出制御状態であると判断する。 【選択図】図１

スロットマシン

【課題】遊技者に有利な状態に移行するまでの遊技回数が表示されている場合でも、これから遊技を行おうとしている遊技者の遊技意欲を低下させることなく、上記有利な状態への期待を持って遊技を行うことができるスロットマシンを提供すること。 【解決手段】遊技状態移行手段４３２により、特別遊技から一般遊技に移行すると、ＲＴ状態移行手段４３４は、役抽選手段４１０における役抽選で再遊技役の当選確率が低いＲＴ状態へ移行させ、所定遊技回数が行われると、再遊技役の当選確率が高い非ＲＴ状態へ移行させる。擬似天井到達遊技回数表示手段５３０は、再遊技役の当選確率が高い非ＲＴ状態へ移行するまでの擬似的な遊技回数を表示装置７０に表示させるとともに、入賞判定手段４３０が特定の小役が入賞したと判定した場合、表示した擬似的な遊技回数の値を修正する。 【選択図】図５

制御装置

【課題】車両走行時の安全性の向上。【解決手段】車両に搭載される制御装置は、車両の進行方向に前記車両に対して指示を行う矢印式信号機が存在し、かつ前記矢印式信号機の矢印の方向の車線を横断する横断者に対する横断者用信号機が存在する交差点を対象交差点として判定し、対象交差点と判定した場合に、横断者用信号機が停止指示で、車両が矢印式信号機に従った走行を行う該当状況か否かを判定し、該当状況と判定した場合に、乗員への警告制御又は走行抑制制御のいずれかを含む安全支援処理を実行する。【選択図】図５

発電装置

【課題】流体の流れを利用して磁歪部材を伸縮させ、発電することができる発電装置を提供する。【解決手段】発電装置は、第１方向に延びた第１磁歪部材と、前記第１方向に延びており、前記第１方向と直交する第２方向において前記第１磁歪部材と隣り合う第２磁歪部材と、前記第１磁歪部材に巻回された第１コイルと、前記第１磁歪部材の前記第１方向における端部及び前記第２磁歪部材の前記第１方向における端部に連結され、前記第１方向に延びており、前記第１方向及び前記第２方向と直交する第３方向に沿う寸法が、前記第２方向に沿う寸法よりも大きく、流体内に配置され、前記流体の流れによりに振動可能な振動体と、前記第１磁歪部材の前記第１方向の反対方向における端部及び前記第２磁歪部材の前記反対方向における端部に連結された連結部材と、前記連結部材を前記第１方向に延びる軸周りに回転自在に保持する保持部と、を備える。【選択図】図１

加熱調理器

【課題】簡単な構成で加熱室にミストを効率よく供給できる加熱調理器を提供する。【解決手段】被加熱物を加熱する加熱室(１３)と、加熱室(１３)を介して熱媒体を循環させるための循環経路と、循環経路内に配置された循環ファン(１８)と、循環経路内かつ循環ファン(１８)の下流側にミストを供給するミスト供給装置(１４０)とを備える。【選択図】図４

遊技機

【課題】１つの遊技でフリーズ演出及び所定の演出を実行させる遊技機を提供する。 【解決手段】スロットマシン１は、リール２１ａ〜２１ｃの変動表示を制御する変動表示手段であるリール制御手段１２０と、当選役を決定する役決定手段である役抽選手段１１０と、始動手段であるスタートレバー３２と、フリーズを実行するフリーズ制御手段１９０と、演出を行う演出制御手段である演出制御基板３００と、を有し、前記演出制御手段は、第１及び第２の演出状態において、フリーズが実行されない遊技のときは、スタートレバー３２により変動表示が開始されたときに所定の演出を実行し、第１の演出状態において、フリーズが実行される遊技のときは、フリーズ演出を実行し、第２の演出状態において、フリーズが実行される遊技のときは、フリーズ演出を実行した後、変動表示が所定の速度になったときから所定の演出を実行する。 【選択図】図２

遊技機

【課題】１つの演出を用いて特定の遊技状態に関する複数の情報を同時に報知するように構成された遊技機を提供する。 【解決手段】スロットマシン１は、遊技の制御を行うメイン制御基板１００と、遊技毎に演出を行う演出制御基板３００と、を有し、演出制御基板３００は、第１の条件を満たしたときに第１の特定演出を実行し、第２の条件を満たしたときに、第１の特定演出の後の遊技において、特定遊技状態で遊技を行う第２の特定演出を実行し、さらに、第１の特定演出において、特定遊技状態に関する情報の一つである第１の情報を第１の手段により報知し、特定遊技状態に関する情報の他の一つである第２の情報を第２の手段により報知する。 【選択図】図１８

遊技機

【課題】特定演出状態に制御されている遊技内で、変動表示制御手段により事前決定手段による特定決定結果に対応した制御がなされるように構成された遊技機を提供する。 【解決手段】遊技機の一種であるスロットマシンは、変動表示手段であるリールと、変動表示手段の変動表示内容を決定する事前決定手段である役抽選手段と、事前決定手段により特定決定結果となったときに（レア小役に当選したときに）、特定決定結果となった当該遊技から第１の遊技数が経過した遊技において、変動表示内容を特定決定結果に対応して制御する変動表示制御手段であるフリーズ制御手段と、特定演出状態（第２特定演出状態に制御する演出制御手段３１１と、を有し、演出制御手段３１１は、特定演出状態に制御している遊技において、事前決定手段により特定決定結果となったときは、特定演出状態の残り遊技数に第２の遊技数を加算する。 【選択図】図２０

スロットマシン

【課題】押し順ＡＴを搭載したスロットマシンにおいて、ペナルティの遊技期間中に設定変更が行われた場合であってもその判別を不可能にする。 【解決手段】非ＡＴ遊技においてＡＴ小役の当選時は、基準となる押し順でストップスイッチ４２を操作すべき遊技に設定する。当該遊技においてストップスイッチ４２が変則押しされたときは、所定の条件を満たすまで報知遊技制限状態及び演出制限状態に設定する。報知遊技制限状態では、報知遊技の抽選を行わない。また、演出制限状態では、当選役の種類を告知する演出の出力を制限する。また、設定値が変更されたときは報知遊技制限状態をクリアするとともに演出制限状態に設定する。 【選択図】図１

スロットマシン

【課題】遊技者に有利な状態に移行するまでの遊技回数が表示されている場合でも、これから遊技を行おうとしている遊技者の遊技意欲を低下させることなく、上記有利な状態への期待を持って遊技を行うことができるスロットマシンを提供すること。 【解決手段】遊技状態移行手段４３２により、特別遊技から一般遊技に移行すると、ＲＴ状態移行手段４３４は、役抽選手段４１０における役抽選で再遊技役の当選確率が低いＲＴ状態へ移行させ、所定遊技回数が行われると、再遊技役の当選確率が高い非ＲＴ状態へ移行させる。擬似天井到達遊技回数表示手段５３０は、再遊技役の当選確率が高い非ＲＴ状態へ移行するまでの擬似的な遊技回数を表示装置７０に表示させるとともに、入賞判定手段４３０が特定の小役が入賞したと判定した場合、表示した擬似的な遊技回数の値を修正する。 【選択図】図５

エレベータ制御装置

【課題】検出対象者と乗りかご内の利用者との乗り合わせを回避することができるエレベータ制御装置およびプログラムを提供する。【解決手段】実施形態のエレベータ制御装置は、取得部と、検出部と、制御部と、音声制御部と、を備える。取得部は、乗りかごの移動先である目的階の乗場に設置され、乗場にいる利用者に関する情報を検知する検知装置から、利用者に関する情報を取得する。検出部は、取得部により取得された利用者に関する情報に基づいて、目的階の乗場における検出対象者の有無を検出する。制御部は、検出部により目的階の乗場で検出対象者が検出された場合、乗りかごが目的階に着床したときに乗りかごの扉を自動戸開させないように制御する。音声制御部は、乗りかごに設置された第１音響装置から、目的階で検出対象者が検出された旨を音声出力させ、目的階で降車するか、または目的階とは異なる他階へ移動するかを促す旨を音声出力させる。【選択図】図４

スロットマシン

【課題】特別遊技の終了時に連続演出が終了しないときであっても、特別遊技の終了と、連続演出と、フリーズとをバランスよく実行する。 【解決手段】特別遊技制御手段６８は、メダル払出し枚数がＮ１になるまで特別遊技を継続する。役抽選手段６１は、特別遊技中に連続演出を出力する契機となる小役１を含めて役の抽選を行う。サブ制御手段７０は、特別遊技中に小役１に当選し、連続演出の出力条件を満たしたときは、連続演出中のメダル払出し枚数がＮ２になるまで連続演出を継続する。特別遊技の終了条件と連続演出の終了条件とから、特別遊技の終了時までに連続演出が終了するか否かを判断し、特別遊技の終了時までに連続演出が終了すると判断したときは特別遊技の終了時にフリーズ動作を行い、特別遊技の終了時までに連続演出が終了しないと判断したときは、特別遊技の終了時にはフリーズ動作を行わない。 【選択図】図１

遊技機

【課題】 特別役の当選を保留してから解除するまでの間に行う演出に趣向を凝らすことにより、倦怠感やストレスを遊技者に与えてしまうことを可及的に防止することができるようにする。 【解決手段】 リプレイタイム（ＲＴ）の残り遊技回数が所定の回数以下である場合には、リプレイタイム（ＲＴ）の残り遊技回数に応じて、ＲＴ用演出テーブル２１３ｅ〜２１３ｈを段階的に変更することにより、リプレイタイム（ＲＴ）の残り遊技回数に応じて、実行する演出を段階的に変化させるようにして、リプレイタイム（ＲＴ）の終了が近くなるという期待感を遊技者に徐々に与えることができるようにする。 【選択図】 図３

Fahrunterstützungssystem für Fahrzeuge

Fahrunterstützungssystem, das folgendes aufweist:- eine Fahrbahn-Informationserfassungseinheit (3, 4), die dafür konfiguriert ist, Information über eine davor befindliche Fahrbahn zu erfassen;- eine Informationserfassungseinheit (3, 4) für ein vorausfahrendes Fahrzeug, die dafür konfiguriert ist, Information über ein vorausfahrendes Fahrzeug zu erfassen;- eine erste Zielpositions-Vorgabeeinheit (5), die dafür konfiguriert ist, eine Zielposition auf einem ersten Fahrzeug-Fahrweg auf der Basis der Information über die davor befindliche Fahrbahn als erste Zielposition vorzugeben;- eine zweite Zielpositions-Vorgabeeinheit (5), die dafür konfiguriert ist, eine Zielposition auf einem zweiten Fahrzeug-Fahrweg auf der Basis der Information über das vorausfahrende Fahrzeug als zweite Zielposition vorzugeben;- eine dritte Zielpositions-Vorgabeeinheit (5), die dafür konfiguriert ist, einen Korrekturbetrag gemäß einer in Vorwärts-Rückwärts-Richtung vorhandenen Entfernungsdifferenz zwischen der zweiten Zielposition und der ersten Zielposition vorzugeben, wenn die zweite Zielposition weiter entfernt vorgegeben ist als die erste Zielposition, und dafür konfiguriert ist, eine dritte Zielposition unter Ausführung einer Korrektur um den Korrekturbetrag derart vorzugeben, dass die erste Zielposition näher zu dem zweiten Fahrzeug-Fahrweg kommt; und- eine Lenksteuerbetrag-Berechnungseinheit (5), die dafür konfiguriert ist, einen Lenksteuerbetrag auf der Basis der dritten Zielposition zu berechnen,- wobei das Fahrunterstützungssystem derart beschaffen ist, dass eine Vorwärts-Blickpunkt-Distanz Wz in der davor liegenden Fahrbahn vorgegeben wird und nahezu das Zentrum (Vorwärts-Blickpunkt) der Fahrbahn bei der Vorwärts-Blickpunkt-Distanz Wz als Zielposition Pt(xt, zt) vorgegeben wird, und wobei wenn dagegen die Koordinate Zfdes Schwerpunkts des vorausfahrenden Fahrzeugs weiter entfernt ist als die Vorwärts-Blickpunkt-Distanz Wz(Zf> Wz) der Punkt (xf, zf) des Schwerpunkts des ...

遊技機

【課題】特定決定結果に応じて得られた遊技数を、２回に分けて報知する遊技機を提供する。 【解決手段】遊技機の一種であるスロットマシンは、変動表示手段であるリールと、変動表示内容を決定する事前決定手段（例えば役抽選手段）と、事前決定手段により特定決定結果となった当該遊技から第１の遊技数が経過した遊技において、変動表示内容を特定決定結果に対応して制御する変動表示制御手段（例えばフリーズ制御手段）と、特定演出状態に制御する演出制御手段３１１と、を有し、演出制御手段３１１は、特定決定結果となったときに、特定演出状態の残り遊技数に第２の遊技数を加算し、また次の特定演出状態の遊技数（第３の遊技数）を決定し、さらに、現在の特定遊技状態の遊技において、第２の遊技数を報知し、且つ、この特定遊技状態が終了した以降の遊技において、第３の遊技数を報知する。 【選択図】図２０

遊技機

【課題】遊技機と遊技サーバとを用いて遊技者に所定の特典を与えることができる遊技システムを提供する。 【解決手段】遊技に関する制御を行い、遊技者ごとの遊技履歴情報を管理する遊技履歴管理手段、アクセス情報を生成する遊技機、及び、遊技者選択手段と、アクセス情報に基づき、複数の遊技者の遊技履歴情報を記憶及び更新する管理側遊技履歴更新手段と、遊技履歴情報に基づき、特典付与判定処理を繰り返し行う特典付与判定手段と、を含み、特典付与判定処理では、所定の期間内において、所定の遊技者が、少なくとも１のその他の遊技者を選択したとき、所定の遊技者の遊技に関する第１の履歴が判定実施要件を満たしたとき、所定の遊技者及び選択したその他の遊技者の遊技に関する第２の履歴を統合した履歴に基づいて、所定の遊技者に所定の特典を付与するか否かの判定を行う遊技システムを提供する。 【選択図】図４９

スロットマシン

(57)【要約】 【課題】 スロットマシンに関し、演出制御手段の演出 に関する設定の自由度を向上することができる。 【解決手段】 演出制御手段８００には、演出データ設 定手段８２０、遊技制御手段１００から送信される遊技 状態関連情報にもとづき、演出データ設定手段８２０に より設定された特定の演出データテーブルセット８１１ 〜８１４の中から遊技状態関連情報に応じた演出データ テーブル８１１Ａ・・・を用いるとともに、当該演出デ ータテーブル８１１Ａ・・・にもとづいて実行する演出 の内容を決定するための演出内容決定手段８３０を備え る。演出データ設定手段８２０は、遊技制御手段１００ から送信される遊技状態関連情報の受信を条件に、特定 の演出データテーブルセット８１１〜８１４を設定可能 としている。

スロットマシン

【課題】演出による遊技者の遊技に対する興味や期待感を高めさせるため、複数回の表示に渡って段階的に進行するステップアップ演出を実行しつつ、遊技者の操作によりステップアップ演出を強制終了させても、遊技者の遊技に対する興味や期待感をさらに高めさせることができるスロットマシンを提供することにある。 【解決手段】所定の順序で段階的に表示される演出画像の表示段階により所定の遊技状態に移行する期待度を表示する演出態様を画像表示手段に出力し、画像表示手段に出力された演出画像の表示段階に対応して段階的に表示される期待度の表示形態を期待度表示手段に出力する演出制御手段であって、所定の操作手段が操作されたとき、演出態様の出力を終了する一方、所定の遊技状態に移行する期待度の表示形態を期待度表示手段に出力する演出制御手段を含む、スロットマシンを提供する。 【選択図】図１３

スロットマシン

【課題】特定小役の当選時に、ストップスイッチの押し順に応じて遊技者に付与する利益が異なるようにする。 【解決手段】特別役の当選を持ち越している遊技において、特定小役に当選し、特定の操作態様でストップスイッチ４２が操作されたときは、特定小役の当選時における特定の操作態様に係る図柄の組合せを有効ラインに停止させる。特別役の当選を持ち越している遊技において、特定小役に当選し、他の操作態様でストップスイッチ４２が操作されたときは、特別役の入賞よりも、特定小役の当選時における他の操作態様に係る図柄の組合せを有効ラインに停止させることを優先する。特別役の当選を持ち越している遊技において、特定小役以外の他の役の当選時には、特別役の入賞よりも、当該当選役に対応する図柄の組合せを有効ラインに停止させることを優先する。 【選択図】図１

スロットマシン

【課題】 スロットマシンに関し、例えば競泳等の競技の進行に遊技者が積極的に参加することができるようにしたものである。 【解決手段】 遊技制御手段(200)には、競技種目、複数人の参加選手、各参加選手の競技能力、競技の途中経過、競技の結果を、予め決定するための競技内容決定手段(410)、競技内容決定手段(410)により決定された競技種目を、画像表示装置(50)に表示するための競技種目紹介手段(420)、競技内容決定手段(410)により決定された複数人の参加選手及び各参加選手の競技能力を、画像表示装置(50)に表示するための参加選手紹介手段(430)、競技内容決定手段(410)により決定された競技の途中経過を、画像表示装置(50)に表示するための競技途中経過表示手段(440)、競技内容決定手段(410)により決定された競技の結果を、画像表示装置(50)に表示するための競技結果表示手段(450)を備える。 【選択図】 図１

圧縮機、および空気調和機

【課題】回転軸が曲げ振動することで生じる騒音を低減可能な圧縮機を提供する。【解決手段】圧縮機は、密閉容器と、圧縮機構部と、電動機部と、軸受と、ボビンとを備える。密閉容器は、筒状をなす。圧縮機構部は、密閉容器の内部で軸心まわりに回転する回転軸を有し、冷媒を圧縮する。電動機部は、回転軸に固定された回転子と、密閉容器の内周に固定されて回転子を取り囲み、コイルが巻き付けられた固定子とを有し、回転軸を駆動する。軸受は、回転軸の軸心方向において電動機部を挟んで圧縮機構部とは反対側に配置され、回転軸を回転可能に支持する。ボビンは、コイルが配線されるコイル配線部を含む第１の部分と、軸受を保持する軸受保持部を含む第２の部分とを有し、固定子における軸心方向の一端部に配置される。【選択図】図２

スロットマシン

【課題】特定小役の当選時に、ストップスイッチの押し順に応じて払出し枚数が異なるようにする。さらに、ＡＴ遊技が実行される遊技期間に特徴を持たせる。 【解決手段】特別役当選持越し手段６３により特別役の当選を持ち越している内部中遊技においていずれかの役の当選時には、当該当選役の入賞を優先することによって、当選を持ち越している特別役が入賞しないように制御する。内部中遊技の遊技状態として、ＡＴ遊技又は非ＡＴ遊技を有する。ＡＴ遊技の実行条件を満たしたときは、その終了条件を満たすまでＡＴ遊技を実行することにより、内部中遊技の状態を維持してＡＴ遊技と非ＡＴ遊技との間を行き来させるように制御する。 【選択図】図１

ネットワークカメラ

【課題】内蔵記録媒体の空き容量に応じて、適応的に記録映像の品質を制御することにより、映像が失われる箇所が分散することとなり、長期にわたって映像が失われる期間が発生することを避けることが可能なネットワークカメラを提供する。 【解決手段】映像を撮像する撮像部１１と、撮像部１１により撮像された映像を符号化して符号化データを生成する第１の符号化部１３と、第１の符号化部１３により符号化された符号化データを再編集する第２の符号化部１４と、ネットワーク２または記録装置３の障害を検出して、第１の符号化部１３により生成された符号化データを内蔵記録媒体部１９に記録させるイベント検出部１８と、内蔵記録媒体部１９の空き容量を確認し、空き容量が所定の閾値よりも小さい場合に、内蔵記録媒体部１９に記録されている符号化データの映像の品質を低くするように第２の符号化部１４に再編集させる品質制御部１５とを備える。 【選択図】図２

遊技機

【課題】連続演出中に特別役に当選したときの遊技の遅延を防止するように構成された遊技機を提供する。 【解決手段】スロットマシン１は、リール２１と、リール制御手段１２０と、役抽選手段１１０と、特別役の図柄の組み合わせが揃ったときにフリーズを実行するフリーズ制御手段１９０と、演出を行う演出制御基板３００の演出制御手段３１１と、を有し、演出制御手段３１１は、連続演出が実行されている遊技で特別役が決定されたときは、この特別役の図柄の組み合わせが揃った遊技において、フリーズが行われている間に連続演出の結果に基づく演出を実行し、さらに、連続演出の結果に基づく演出の実行時間が経過したときに特別遊技開始演出を実行するように構成される。このとき、連続演出の結果に基づく演出の実行時間は、フリーズが行われる所定時間よりも長く設定されている。 【選択図】図２

遊技機

【課題】１つの演出を用いて特定の遊技状態に関する複数の情報を同時に報知するように構成された遊技機を提供する。 【解決手段】スロットマシン１は、遊技の制御を行うメイン制御基板１００と、遊技毎に演出を行う演出制御基板３００と、を有し、演出制御基板３００は、第１の条件を満たしたときに第１の特定演出を実行し、第２の条件を満たしたときに、第１の特定演出の後の遊技において、特定遊技状態で遊技を行う第２の特定演出を実行し、さらに、第１の特定演出において、特定遊技状態に関する情報の一つである第１の情報を第１の手段により報知し、特定遊技状態に関する情報の他の一つである第２の情報を第２の手段により報知する。 【選択図】図１８

遊技機

【課題】１つの演出を用いて特定の遊技状態に関する複数の情報を同時に報知するように構成された遊技機を提供する。 【解決手段】スロットマシン１は、遊技の制御を行うメイン制御基板１００と、遊技毎に演出を行う演出制御基板３００と、を有し、演出制御基板３００は、第１の条件を満たしたときに第１の特定演出を実行し、第２の条件を満たしたときに、第１の特定演出の後の遊技において、特定遊技状態で遊技を行う第２の特定演出を実行し、さらに、第１の特定演出において、特定遊技状態に関する情報の一つである第１の情報を第１の手段により報知し、特定遊技状態に関する情報の他の一つである第２の情報を第２の手段により報知する。 【選択図】図１８

運転支援装置

【課題】 車両の割込や離脱によって先行車が切替わった際にも、違和感のない追従操舵制御を実現することができる車両の運転支援装置を提供する。 【解決手段】 制御ユニット５は、先行車の位置と自車両１の位置に応じて制御目標値を演算し、この制御目標値に基づくフィードバック制御によって先行車追従のための操舵制御量を演算する追従操舵制御時において、ステレオ画像認識装置４で先行車の切替えを判定した場合に、フィードバック制御の制御ゲインを一時的に低減させる。これにより、車両の割込や離脱によって先行車が切替わった際にも、違和感のない追従操舵制御を実現することができる。 【選択図】 図３

スロットマシン

【課題】特別役に当選したときの遊技状態に応じて、遊技状態の移行を制御する。 【解決手段】ＢＢ１及びＢＢ２を含む役の抽選を行う役抽選手段と、出玉率が１を下回るように設定されたＲＴ１遊技と、出玉率が１を上回るように設定されたＲＴ２遊技とを備える。ＲＴ１遊技においては、ＢＢ１を含めＢＢ２を除いて役の抽選を行い、ＲＴ１遊技でＢＢ１に当選したときは、ＢＢ１を入賞可能なＲＴ５遊技に移行する。ＲＴ２遊技では、ＢＢ２を含めＢＢ１を除いて役の抽選を行い、ＲＴ２遊技においてＢＢ２に当選したときは、ＲＴ２遊技の終了条件を満たすまでＲＴ２遊技を維持し、ＲＴ２遊技の終了条件を満たしたときは、ＢＢ２を入賞可能なＲＴ０遊技（内部中）に移行するように制御する。 【選択図】図６

スロットマシン

【課題】遊技者に有利な状態に移行するまでの遊技回数が表示されている場合でも、これから遊技を行おうとしている遊技者の遊技意欲を低下させることなく、上記有利な状態への期待を持って遊技を行うことができるスロットマシンを提供すること。 【解決手段】遊技状態移行手段４３２により、特別遊技から一般遊技に移行すると、ＲＴ状態移行手段４３４は、役抽選手段４１０における役抽選で再遊技役の当選確率が低いＲＴ状態へ移行させ、所定遊技回数が行われると、再遊技役の当選確率が高い非ＲＴ状態へ移行させる。擬似天井到達遊技回数表示手段５３０は、再遊技役の当選確率が高い非ＲＴ状態へ移行するまでの擬似的な遊技回数を表示装置７０に表示させるとともに、入賞判定手段４３０が特定の小役が入賞したと判定した場合、表示した擬似的な遊技回数の値を修正する。 【選択図】図５

露光装置

【課題】検出センサの調整或いは交換等のメンテナンスを行なっても生産性の低下を防止、或いは低減できる露光装置を提供する。 【解決手段】フォトレジストが塗布された基板１０１を載せるチャック１２８と、チャック上の基板の高さを測定する検出センサ１２６と、露光用の光ビーム照射装置１０９とを備えたマスクレス露光装置において、検出センサ１２６のセンサと基板１０１との間となる位置に更に基準ガラス１２７を備え、基準ガラス１２６と基板１０１との間の距離が所定の値となるように基板１０１の高さを調整する。 【選択図】図１Ａ

回胴式遊技機

【課題】 拡大された演出に係る領域で効果的な演出表示を行うことにより、娯楽性を高めた回胴式遊技機を提供する。 【解決手段】 遊技結果を提示するメインリールを小型化し、相対的に拡大された演出に係る領域にサブリールと液晶表示パネルからなる演出表示装置を設置する。サブリールを回転させることで図柄を様々に演出表示するとともに、液晶表示パネルによる透過映像をサブリールにオーバラップさせて表示する。これにより、遊技機における効果的な演出表示を可能にする。 【選択図】 図１

回胴式遊技機

【課題】 拡大された演出に係る領域で効果的な演出表示を行うことにより、娯楽性を高めた回胴式遊技機を提供する。 【解決手段】 遊技結果を提示するメインリールを小型化し、相対的に拡大された演出に係る領域にサブリールと液晶表示パネルからなる演出表示装置を設置する。メインリールは液晶表示パネルに形成された表示窓を介して目視され、表示窓は透過映像を表示しない非表示領域となっている。これにより、メインリールの視認性が確保されるとともに、遊技機における効果的な演出表示を可能にする。 【選択図】 図１

スロットマシン

【課題】抽選によって決定された選択確率に基づいて、複数の事象の中から１つの事象を選択する抽選を行う場合において、推測した選択確率に基づいて、選択される事象の予測をしたときに、予測通りの事象とならなかった場合に、推測した選択確率が正しかったのか否かの判断が可能なスロットマシンを提供すること。 【解決手段】ストックの発生およびサブモードの移行を行わないこと（「非当選」）、発生させるストックのループレベル（「１」〜「８」）、移行先のサブモード（「低確」、「通常」、「高確」、「超高確」）を、一纏めにした抽選テーブルを用いて、ストックの発生およびサブモードの移行の可否、発生させるストックの継続確率、および、移行先のサブモードを決定することで、ストックの発生と、サブモードの移行とが、同時に起こることを回避する。 【選択図】図１２

加熱調理器

【課題】ユーザーが入力することなく被調理物の正確な重量に基づいて仕上がりのよい加熱調理ができ、利便性を向上できる加熱調理器を提供する。【解決手段】加熱調理器は、加熱庫と、循環ファンと、温度センサ７６と、蒸気発生装置と、循環ファンとを制御する制御装置９０を備える。制御装置９０は、蒸気発生装置から単位時間あたり所定の量の蒸気を供給するように、蒸気発生装置を制御する蒸気制御部９０ａと、循環ファンにより加熱庫内の気体を循環させながら、蒸気制御部９０ａにより蒸気発生装置から単位時間あたり所定の量の蒸気を加熱庫内に供給する重量推定期間において、温度センサ７６により検出された加熱庫内の雰囲気の温度の変化に基づいて、被加熱物の重量を推定する重量推定部９０ｂとを有する。【選択図】図７

遊技機

【課題】遊技者に所定の特典を与え、遊技を継続する意欲を効果的に高めることができる遊技システムを提供する。【解決手段】遊技者の遊技履歴を管理する遊技履歴管理手段に、遊技機、複数の遊技者を記憶、更新する遊技者更新手段と、記憶された遊技者の中から、外部操作に対応した遊技者を選択する遊技者選択手段と、アクセス情報に基づき、複数の遊技者の遊技履歴を記憶及び更新する管理側遊技履歴更新手段と、所定期間の経過ごとに、遊技履歴情報に基づき、遊技者への特典付与の判定を行う特典付与判定手段と、管理側アクセス情報生成手段と、特典付与判定処理では、所定期間内に、所定の遊技者が、他の遊技者を選択したとき、所定期間での遊技者の遊技に関する第１の履歴が判定実施要件を満たしたとき、所定の遊技者及び選択したその他の遊技者の遊技に関する第２の履歴を統合した履歴により、所定の遊技者に特典を付与するか否かの判定を行うよう構成した。【選択図】図４９

加熱調理器

【課題】加熱室内に照射する光の指向性を狭くしても、加熱室内の広範囲を明るく照らすことができる加熱調理器を提供する。【解決手段】加熱調理器は、本体ケーシングと、本体ケーシング内に設けられた加熱室(２)と、加熱室(２)の天面部(２ｅ)側に配置され、加熱室(２)内に光を照射する発光部(３０３)と、発光部(３０３)を保持する保持部(３０２)と、発光部(３０３)の光が照射される範囲が本体ケーシング(１)の前後方向または左右方向にスイングするように、保持部(３０２)を回動させる駆動部(３０４)とを備える。【選択図】図６

スロットマシン

【課題】バックランプの点灯等によるボーナス役の当選可能性の告知演出を、リールの停止後の表示窓にある図柄との間に関連性を持たせる。 【解決手段】演出パターン選択手段６２は、ボーナス役の当選可能性を告知するときに、演出パターンデータテーブル６３から所定の演出パターンを選択する。特定図柄検知手段６４は、リール３１の停止後に、表示窓内にあるリール３１上の特定図柄の検知を行う。第１演出手段６５は、選択された演出パターンに基づいて、特定図柄検知手段６４で検知された特定図柄をバックランプ３３によって照光するとともに特定図柄以外の図柄を消光する。また、特定図柄消光数決定手段６７は、演出パターンや消光数決定用データテーブル６６等によって照光後の特定図柄の消光数を決定する。第２演出手段６８は、特定図柄消光数決定手段６７の決定に基づいて、照光後の特定図柄のうち所定の特定図柄を消光する。 【選択図】図４

スロットマシン

【課題】 スロットマシンに関し、画像表示装置に表示した宇宙船の着陸場所により、次回以降のゲームにおける期待演出を異ならせる。 【解決手段】 遊技制御手段(200)には、宇宙船の複数種類の着陸場所及び当該着陸場所に対応する期待演出を記憶した期待演出記憶手段(410)、一つの着陸場所を予め選択するための着陸場所選択手段(420)、宇宙船を出現させるための宇宙船出現手段(430)、宇宙船を惑星に向かって突入させるための宇宙船突入手段(440)、惑星への宇宙船の突入を成功させるための突入成功手段(450)、着陸場所選択手段(420)により選択された着陸場所に、宇宙船を着陸させるための宇宙船着陸手段(460)、次回以降のゲームにおいて、着陸場所選択手段(420)により選択された着陸場所に対応する期待演出を実行するための期待演出実行手段(470)を備える。 【選択図】 図１

スロットマシン

【課題】特別遊技の終了時に連続演出が終了しないときであっても、特別遊技の終了と、連続演出と、フリーズとをバランスよく実行する。 【解決手段】特別遊技制御手段６８は、メダル払出し枚数がＮ１になるまで特別遊技を継続する。役抽選手段６１は、特別遊技中に連続演出を出力する契機となる小役１を含めて役の抽選を行う。サブ制御手段７０は、特別遊技中に小役１に当選し、連続演出の出力条件を満たしたときは、連続演出中のメダル払出し枚数がＮ２になるまで連続演出を継続する。特別遊技の終了条件と連続演出の終了条件とから、特別遊技の終了時までに連続演出が終了するか否かを判断し、特別遊技の終了時までに連続演出が終了すると判断したときは特別遊技の終了時にフリーズ動作を行い、特別遊技の終了時までに連続演出が終了しないと判断したときは、特別遊技の終了時にはフリーズ動作を行わない。 【選択図】図１

遊技機

【課題】連続演出中に所定役に当選したときに、可能な限り連続演出を優先して実行する遊技機を提供する。 【解決手段】スロットマシン１の演出制御手段は、特定役が決定されたことに基づいて連続演出を実行するとともに、この連続演出中の特定遊技において当該連続演出の結果に基づく演出を実行し、第１の所定役が決定されたことに基づいて、第１の所定演出を実行するとともに、フリーズの実行に基づいて第２の所定演出を実行し、さらに、特定遊技より前の遊技において第１の所定役が決定され、且つ、この特定遊技より前の遊技においてフリーズが実行されるときは、第２の所定演出を実行し、特定遊技より前の遊技において第１の所定役が決定され、且つ、この特定遊技より後の遊技においてフリーズが実行されるときは、特定遊技以降の遊技で第１の所定演出を実行するとともに、フリーズの実行に基づいて第２の所定演出を実行する。 【選択図】図２

遊技機

【課題】遊技機と遊技サーバとを用いて遊技者に所定の特典を与えることができる遊技システムであって、特に、遊技者の遊技を継続する意欲を効果的に高めることができる遊技システムを提供する。【解決手段】所定の期間が経過するごとに、遊技履歴情報に基づき、遊技者への特典付与に関する特典付与判定処理を繰り返し行う特典付与判定手段と、管理側アクセス情報生成手段と、を備えた遊技履歴管理手段、を含み、特典付与判定処理では、所定の期間内において、所定の遊技者が、少なくとも１のその他の遊技者を選択したとき、所定の期間での所定の遊技者の遊技に関する第１の履歴が判定実施要件を満たしたとき、所定の遊技者及び選択したその他の遊技者の遊技に関する第２の履歴を統合した履歴に基づいて、所定の遊技者に所定の特典を付与するか否かの判定を行う。【選択図】図４９

遊技機

【課題】特別遊技が終了する際に演出が途中で終了してしまうことなく、演出を最後までスムーズに行うことができる遊技機を提供する。 【解決手段】役の抽選を行い、抽選された役が入賞した場合、入賞した役に応じて所定数の遊技媒体を払い出す、又は、入賞した役に応じて遊技者に有利な遊技状態である特別遊技に移行する遊技機であって、入賞した役に応じて払い出す遊技媒体の払出数を算出する払出数算出手段と、役の抽選の結果及び遊技の進行に基づいて演出を制御する演出制御手段と、を有し、特別遊技は、予め定められた所定数の遊技媒体の払い出しによって終了するように設定されており、払出数算出手段は、特別遊技中における遊技媒体の払出数が所定数に達したことを検出し、演出制御手段は、払出数算出手段によって特別遊技中における遊技媒体の払出数が所定数に達したことを検出した場合、所定の演出を開始する。 【選択図】図４

Control apparatus for vibration wave driven apparatus

A control apparatus detects the relative position between a vibration member and a driving-member-side vibration detection portion on the basis of a signal that shows a vibrational state of the vibration member and a signal output from the driving-member-side vibration detection portion, the driving-member-side vibration detection portion being provided on a driving member and detecting a vibration of the driving member.

運転支援装置

【課題】 追い越し禁止、車線変更禁止などの車線区画線区間において、運転者に道路交通法規の順守を促すと共に、走行する車両通行帯の状況に応じて不要な警報を行わない運転支援装置の提供。【解決手段】 運転支援装置１は、走行環境情報を取得する外部認識装置１１と、方向指示器３７ａ，３７ｂ，３８ａ，３８ｂを点滅させる方向指示器制御装置３６と、外部認識装置１１が取得した走行環境情報に基づいて自車両Ｍが走行している車両通行帯の左右に敷設された車線区画線の種別を認識する運転制御装置２５と、運転制御装置２５によって駆動制御される警報装置３４と、を具備し、運転制御装置２５は、方向指示器制御装置３６から方向指示器が点滅する信号が入力されて車両通行帯から逸脱しようとする際、前方に静止している障害物を検出した場合に車線区画線がはみ出し禁止線であっても警報装置３４の駆動をキャンセルする。【選択図】図１

スロットマシン

【課題】 一般遊技及び当たり遊技を含め、遊技者が遊技を行なう際に、遊技に対する関心を高め持続させることが可能な演出表示を行なうスロットマシンを提供する。 【解決手段】 複数の役の中から、抽選によって少なくとも１つの役を定める役抽選手段と、複数の図柄が表示された複数のリールを回転させた後、役抽選手段による抽選結果に応じて、複数のリールを停止させるリール停止手段と、役抽選手段による抽選結果に応じて、表示手段に演出表示を行なう演出制御手段とを備え、演出制御手段による演出表示に、所定のアイテムを獲得または収集する内容の演出表示を行なうアイテム収集演出態様が含まれ、アイテム収集演出態様の表示において所定の要件を満たしたときに、特定の演出を表示するスロットマシンを提供する。 【選択図】 図１３

Traveling control apparatus for vehicle

A surrounding environment information acquisition device acquires surrounding environment information. A map information acquisition device acquires road information. A traveling control unit causes the vehicle to travel along a preset target traveling route. When recognizing an intersection in which U-turn traveling control for performing a U-turn travel to an oncoming lane is scheduled to be performed on the target traveling route and in front of the vehicle, the traveling control unit performs one or both of: setting a traveling course laterally shifted by a predetermined distance in a direction opposite to the oncoming lane within a traveling lane of the vehicle; and setting a steering start point in the U-turn travel at a position farther from the vehicle in the traveling direction than a steering start point to be set when left/right turn traveling control to cross the oncoming lane at the intersection to enter a cross road.