VOLTAGE CLIPPER CIRCUITS

... 1,255,103. Amplitude limiters. SOC. NATIONALE D'ETUDE ET DE CONSTRUCTION DE MOTEURS D'AVIATION. 3 July, 1969 [5 July, 1968], No. 33541/69. Heading H3T. In an amplitude limiter for a square wave signal 2(a) supplied at 1, the signal is added at S1 to a reference wave 2(b) of opposite source applied at 2 so that a combined wave 2(c) is produced which decreases as the signal amplitude increases. This wave is added in S2 to a second reference wave of the opposite phase so that normally the original wave is restored 2(e) but when the signal falls through zero the path for the combined wave is blocked at K and the output (from 4) remains constant at the level of the second reference wave. The level of the reference waves may be varied, as shown the blocking circuit K is controlled by a zero level detector D2 and the summing is effected by emitter followers or operational amplifiers.

TRICYCLI 5,6,7,8-TETRAHYDRO-NAPHTHO (2,3B>2,3-DIHYDROFURAN AND 6,7,8,9-TETRAHYDRO-5HBENZOCYCLOHEPTA (2,3B>-2,3DIHYDROFURANAMINDERIVATE, PROCEDURE FOR THEIR PRODUCTION AND THESE CONTAINING DRUGS.

Method and device for generating data flow from variable-length code words and method nad device for reading data flow from variable-length code words

Energy generation system for motor vehicle, has solid oxide fuel cell producing electric current fed to electric drive motor, and turbine fed by oxidizing gas supplied from cell after gas crosses another turbine of turbo compressor assembly

Système de génération d'énergie pour l'entraînement d'un véhicule automobile comprenant un moteur électrique de traction 17 alimenté en énergie électrique par une pile à combustible 9, des moyens 24 d'alimentation de la pile à combustible en gaz carburant et un ensemble turbocompresseur 12 alimentant la pile à combustible en gaz comburant sous pression, caractérisé par le fait qu'il comprend une deuxième turbine 22 mécaniquement reliée au moteur électrique 17 et alimentée par le gaz comburant issu de la pile à combustible 9 après qu'il ait traversé une première turbine 13 qui fait partie de l'ensemble turbocompresseur.

CASE OR LID OF MATTER CASE IN SHEET RIGID WITH HANDLE RENFORCEE, BLANK AND PROCEEDED FOR the MANUFACTURE Of SUCH a CASE OR SUCH a LID

NEW COMPOSE SIMILAR OF THE CAMPTOTHECINE, THEIR METHOD OF PREPARATION AND THE COMPOSITIONS PHARMACEUTICAL WHICH CONTAIN THEM

METHOD FOR PRODUCING 1, 1, 1-TRIFLUOROETHANE;

PROCESS OF MODELING Of an INFORMATION SYSTEM, IN PARTICULAR FOR a MEASUREMENT OF PERFORMANCES AND a FOLLOW-UP OF Quality of service, AND FOLLOW-UP AND SYSTEM OF MEASUREMENT IMPLEMENTING THIS PROCESS

WAITER AUTOMATICALLY PROPOSING a TRANSLATION SERVICE TO the USERS Of a Phone network

SYSTEM TO ORDER DEVICES HYPERSUSTENTATEURSD' AUTOMATICALLY AN AIRCRAFT DURING TAKEOFF

ENCASABLE PLATE HAS BOTTOM BEVELS WITH HANDLE REMBORDEE, BLANK CORRESPONDING AND MACHINE OF FORMATION Of SUCH a PLATE

OPTICAL COMPONENT [...] HAS CELLS SEPARATED BY WALLS

LIMP OUT OF PAPERBOARD UNDULATES HAS SHUTTERS PERFORATE AND TOGETHER CUTTINGS TO OBTAIN SUCH LIMPS

PROCESS Of ASSISTANCE ON the TAKEOFF Of an AIRCRAFT.

ADJUSTING DEVICE OF the SPACING OF the BONNETS Of a BRA

NUMERICAL PROCESS OF FILTERING Of a USEFUL SIGNAL RADIOCOMMUNICATION AND CORRESPONDING DISPOSITIFDE RADIOCOMMUNICATION

END OF CLOSING FOR PIPE OF FILLING Of a FUEL TANK Of a MOTOR VEHICLE

NAVIGATION AID METHOD ACCORDING TO ATMOSPHERIC WEATHER CONDITIONS

L'invention concerne un procédé d'aide à la navigation d'un aéronef, exécuté par un système de gestion de vol, pour comparer une trajectoire de référence (Γref) de l'aéronef soumis à un champ de vecteurs de vent (W), avec une nouvelle trajectoire (Γnew) entre respectivement un même point de départ (A) et un même point d'arrivée (B), le procédé comprenant les étapes consistant à : -déterminer (510) la trajectoire de référence (Γref) -déterminer (520) la nouvelle trajectoire (Γnew) -charger (530) des données météorologiques -déterminer (540) une surface (SΓ) orientée délimitée par une courbe fermée orientée (Γ) constituée de la nouvelle trajectoire (Fnew), du point de départ (A) vers le point d'arrivée (B) refermée par l'opposé de la trajectoire de référence du point d'arrivée (B) vers le point départ (A), -déterminer (550) un rotationnel de vent (rot W) à partir du champ de vecteurs de vent (W) -déterminer (560) un flux (CΓ) du rotationnel de vent au travers de la surface (Sr) * une valeur ...

DEVICE AND COMPUTING METHOD FOR PREDICTING NAVIGATION PERFORMANCE REQUIRED

COSMETIC COMPOSITION INCLUDING/UNDERSTANDING A DRIFT OXYALKYLENE

JAR LID WITH HANGING GUIDES

TOOLS OF DRILLING

MEDICAL ENDOSCOPE COMPRISING a CONSUMABLE INSTRUMENT WITH CIRCUIT OF CIRCULATION Of a FLUID

L'invention concerne un endoscope médical comportant une poignée de commande (2) pourvue d'un mécanisme de commande et à laquelle est assemblé temporairement à l'aide d'un système d'assemblage, un instrument médical consommable (3) comportant : - au moins un circuit de circulation d'un fluide dont une partie s'étend le long d'un tube d'insertion, le circuit de circulation comportant un raccord accessible indépendant de la poignée, - un système pour actionner un dispositif du tube d'insertion, ce système d'actionnement étant piloté par le mécanisme de commande après assemblage entre la poignée et l'instrument médical consommable, Selon l'invention, la poignée de commande (2) et l'instrument médical consommable (3) comportent une première partie et une deuxième partie d'un dispositif d'obturation, coopérant entre elles en position assemblée, pour assurer une obturation contrôlée d'au moins un circuit de circulation de fluide.

MULTI-LAYER COMPOSITE MATERIAL USES FOR THE MANUFACTURE OF SUBSTRATES OF MODULES ELECTRONIC AND MANUFACTORING PROCESS CORRESPONDING

COMPOSITION OF THERMOPLASTIC FLUOROPOLYMERS FOR THE OFF-SHORE PIPES

PIPE ELEMENT FOR THE FUMES OF COMBUSTION FROM A HEATING APPARATUS

PLATE PROVIDED WITH TRANSVERSE DRIVERS AND APPLICATION HAS A COMBUSTIBLE BATTERY

PROCESS FOR THE PREPARATION OF SALT THEREOF OF PERINDOPRIL

HEATING SYSTEM COMPRISING A HEATING APPARATUS USING WOOD, BUILDING AN OUTLET AND A CONNECTING DUCT

CROSS-LINKABLE COMPOSITIONS OF POLYURETHANES 2 K HAS LOW LEVELS OF VOCS.

ARTICLES OF COMPRESSION AND APPLICATION WITH COOLING ZONES

METHOD FOR PRODUCING A FRANCIS RUNNER FOR A HYDRAULIC MACHINE AND WHEEL MANUFACTURED BY SUCH A METHOD

ELECTRONIC CHART COMPRISING A CIRCUIT BOARD PRINTS AND EQUIPMENT CARRIES BY THIS PLATE.

EQUIPMENT TO FILL the CIRCUMFERENCE Of an OPENING SPARES IN a WALL TO ALLOW the PASSAGE Of a CONDUIT

Electrical parameter e.g. transepithelial conductance, measuring system for determining functioning viability of epithelium, has corrector compensating resistance of solution, where membranous voltage is controlled for measurement operation

Procédé de mesure de la Conductance Electrique de l'épithélium avec compensation de la résistance de la solution physiologique à l'aide d'un multimètre construit avec un correcteur numérique spécifique. Les résultats obtenus selon ce procédé sont la mesure automatique, simultanée et en continue, de la différence de potentiel, du courant de court circuit, et la conductance de l'épithélium.

WAITER AUTOMATICALLY PROPOSING a TRANSLATION SERVICE TO the USERS Of a Phone network

Un exemple de réalisation comporte : - des moyens (CSU) pour recevoir une première indication de capacité linguistique provenant d'un premier usager (TA), et une seconde indication de capacité linguistique provenant d'un second usager (TB), lorsque l'établissement d'un appel entre ces deux usagers est demandé ; - des moyens pour détecter une incompatibilité entre la première et la seconde indication de capacité linguistique, demander alors à un second serveur d'appel (CST) l'établissement d'une communication avec le terminal (TT) d'un traducteur correspondant à la première et à la seconde indication de capacité linguistique, et qui soit disponible à l'instant considéré ; - des moyens pour recevoir une réponse du second serveur d'appels ; - et des moyens pour établir une conférence téléphonique si le second serveur d'appel a répondu qu'il a trouvé un traducteur correspondant à la première et à la seconde indication de capacité linguistique, et qui est disponible à l'instant considéré.

MATTING COMPOSITION COMPRISING PARTICLES OF HYDROPHOBIC AEROGELS AND SILICA PARTICLES

La présente invention se rapporte à une composition cosmétique et/ou dermatologique comprenant dans un milieu physiologiquement acceptable : a) au moins des particules d'aérogels hydrophobes, b) au moins des particules de silice, b) au moins une particule absorbant le sébum. L'invention a également pour objet un procédé pour matifier la peau et/ou réduire sa brillance.

DISPLAY FURNITURE ITEM COMPRISING A DECORATION PERSONALIZED VIDEO PROJECTION

La présente invention concerne un meuble d'exposition (100, 200, 300) comportant un décor personnalisé de projection vidéo, comprenant un dispositif d'émission de lumière (150) présent dans le meuble d'exposition et une face extérieure (104), caractérisé en ce qu'il comprend au moins un écran de projection (120) translucide formant un décor devant la face extérieure, de manière à délimiter avec ladite face: - une première zone d'exposition (106) apte à accueillir un ou plusieurs objets, la première zone d'exposition étant située devant le ou les écrans de projection, et - une seconde zone(108) située derrière le ou lesdits écrans ; la face extérieure(104) du meuble comprenant au moins une ouverture(140) traversant ladite face, située derrière le ou les écrans de projection, de sorte à permettre à des moyens de guidage optique (130) de projeter une lumière émise par le dispositif d'émission sur le ou les écrans de projection.

PROCESS OF COOLING OF STATORS OF TURBINES AND COOLING SYSTEM FOR SA IMPLEMENTED

L'invention concerne un procédé et un système de refroidissement de turbines (1) de turbomachines comportant au moins un couple de pièces à refroidir composé d'un stator amont de distributeur à aubes fixes (7) et d'un support d'anneau d'étanchéité (9) d'un rotor à aubage mobile aval (11) adjacent au stator (7), un carter de turbine (3) et une veine de sortie (13). En particulier, ce système comporte au moins une ouverture (15) dans le carter (3) en regard d'au moins une pièce à refroidir (7, 9), un circuit d'air produisant une convection forcée (19, 24, 26, 30) en liaison avec ces pièces (7, 9) et au moins une sortie avale (56) dans la veine (13), pour aspirer et acheminer un flux d'air ambiant (Fs).

Paperboard sheet plate for use in blank for packing e.g. rigid product, has U-shaped cavity provided with padded edges, where U-shaped cavity permits lateral access to content of plate

La présente invention concerne un plateau et un flan pour constituer un tel plateau en matière en feuille de carton, comprenant un fond (9) et quatre parois latérales, à savoir deux parois latérales de côté (5, 6), une paroi latérale de fond (8) et une paroi latérale de face (7) présentant un évidement (18) sensiblement en forme de U permettant d'accéder latéralement au contenu du plateau. Il comporte deux trottoirs (20) en face supérieure s'étendant parallèlement au fond, chacun relié à une paroi latérale de côté (5, 6) et à la paroi latérale de face (7) respectivement par des premières (22) et deuxièmes (19) lignes de pliage, directement ou par l'intermédiaire d'une languette de collage, et l'évidement (18) sensiblement en forme de U comporte des bords rembordés (24).

PARTICULES COMPOSITES COMPRENANT DES AGREGATS REVETUS PRESENTANT DES CŒURS DE NOIR DE CARBONE A FAIBLE STRUCTURE , REVETEMENTS ET ENCRES A HAUTE RESISTIVITE ET DENSITE OPTIQUE, DISPOSITIFS FABRIQUES A PARTIR DE CELLES-CI, ET METHODES DE FABRICATION

Des particules composites qui sont des super agrégats d'agrégats revêtus ayant des noyaux de noir de carbone de faible structure et des enveloppes d'oxyde métallique/de métalloïde sont décrits. Des revêtements contenant des compositions charges-polymère qui ont des particules composites en tant que charges, tels que les revêtements durcissables et les revêtements durcis ou les films formés ainsi contenant les compositions charges-polymère, avec des combinaisons de résistivité élevée, de bonnes propriétés de densité optique, une bonne stabilité thermique, une constante diélectrique élevée et une bonne capacité de mise en œuvre, conjointement à leur utilisation dans des matrices noires, des espaceurs en colonne noirs, des éléments faisant écran à la lumière dans les dispositifs LCD et les autres dispositifs d'affichage, sont également décrits. Des encres contenant les particules composites sont décrites. Les dispositifs ayant ces compositions, composants et/ou éléments, et les procédés de ...

Device for fixing ground cable for photovoltaic solar installation in building, has base plate comprising lateral groove, where bottom of groove defines recess, which extends through thickness of base plate

La présente invention concerne un dispositif de fixation d'un câble de terre (4) pour installation solaire. Ce dispositif de fixation (5) comporte un plot embase (6) associé à une vis de fixation (7). Un orifice taraudé (12) d'axe (A) est ménagé dans le plot embase (6), débouchant dans sa face supérieure (8) pour la réception de la vis de fixation (7), et le plot embase (6) comporte encore une gorge latérale (16) dont le fond (17) s'étend dans l'encombrement dudit orifice taraudé (12) et définit un logement qui traverse l'épaisseur dudit plot embase (6), de manière à ce qu'une partie de la longueur dénudée du câble de terre (4) puisse venir se positionner dans ledit logement (17) en traversant ledit plot embase (6), et puisse être bloquée en position par ladite vis de fixation (7).

MATTING COMPOSITION COMPRISING PARTICLES OF HYDROPHOBIC AEROGELS AND TALC PARTICLES

DOCKING STATION AND MOVABLE WITH DETACHABLE STORAGE COMPARTMENTS PILLBOX

PLATE OUT OF GERBABLE PAPERBOARD AND BLANK ALLOWING TO OBTAIN SUCH a PLATE

PROCESS OF SELECTION Of EQUIPMENT AND CONTROL UNIT ALLOWING TO IMPLEMENT THIS PROCESS

Reading device Of LABELS RFID.

PROTECTION OF A POWER SUPPLY INCLUDING MORE BATTERIES IN PARALLEL FROM A SHORT EXTERNAL CIRCUIT

METHOD OF COATING AGAINST CORROSION

POWDER COMPOSITION OF POLY-ARYLENE ETHER-KETONE-KETONES ALLOWING AN EXCELLENT COMPROMISE FLUIDITY AND COALESCENCE-MATCHED LASER SINTERING

IMPROVED ROTOR HAVING A FERRULE AND METHOD FOR MAKING SAME

CONTROL METHOD OF SPACECRAFT ATTITUDE, COMPUTER PROGRAM PRODUCT AND MODULE FOR MONITORING SAME

SPRING AND DISPENSING DEVICE INCLUDING SUCH A SPRING.

SYSTEM CELL ARRAY OF CAPACITIVE SENSORS OF PRESSURE AND SHEAR AND METHOD OF MANUFACTURING

La présente invention concerne un système et un procédé de fabrication d'un système à réseau de capteurs comprenant une feuille de matériau diélectrique élastiquement déformable en compression et en cisaillement, chaque cellule (20) du réseau comprenant un premier capteur capacitif de pression normale (10) suivant une première direction (Z), un deuxième capteur capacitif de cisaillement (30) suivant une deuxième direction (X) et un troisième capteur capacitif de cisaillement (50) suivant une troisième direction (Y). Selon l'invention, chaque capteur capacitif (10, 30, 50) comprend une première électrode (1, 3, 5) fixée sur la première face de la feuille de matériau diélectrique et une deuxième électrode (2, 4, 6) fixée sur la deuxième face de la feuille de matériau diélectrique, lesdites premières électrodes (1, 3, 5) des capteurs capacitifs d'une même cellule (20) étant reliées en série à une première piste électriquement conductrice (11) reliant une ligne de cellules du réseau de capteurs ...

Disintegration device for use on articulated robot for stripping aluminum sheets, has disintegration units assembled on arm and comprising blowing device for generating fluidic flow to separate sheet metal from pile of sheet metals

La présente invention concerne un Dispositif (1) de désolidarisation destiné à être rapporté sur un robot articulé pour le dépilage de tôles, ledit dispositif (1) comprenant des moyens de désolidarisation d'une tôle d'une pile (10) de tôles, lesdits moyens de désolidarisation étant montés sur au moins un bras (3) dudit dispositif (1) caractérisé en ce que les moyens de désolidarisation comportent au moins un dispositif de soufflage (5) conçu pour générer un écoulement fluidique destiné à séparer au moins une tôle d'une pile (10) de tôles. Avantageusement, chaque dispositif de soufflage (5) génère un flux d'air, le dispositif de soufflage (5) étant orientable de manière à diriger le flux d'air entre des tôles constitutives de la pile (10) de tôles. La présente invention concerne également un robot articulé pour dépilage de tôle sur lequel est rapporté un dispositif (1) selon l'invention.

PROCESS FOR PRODUCING TREATED NATURAL GAS, A HYDROCARBON-RICH FRACTION C3 +, AND OPTIONALLY ETHANE-RICH STREAM, AND RELATED PLANT

Le procédé comporte les étapes suivantes : - prélèvement d'un courant de recyclage (152) dans un courant de tête (131, 140, 141) issu d'une colonne de récupération (35); - mise en relation d'échange thermique du courant de recyclage (152) avec au moins une partie du courant de tête (131) issu de la colonne de récupération (35), - réintroduction, après détente, du courant de recyclage refroidi et détendu, dans la colonne de récupération (35). Le procédé comporte le prélèvement dans le fond de la colonne de récupération (35) d'au moins un courant de rebouillage de fond (165), et la mise en relation d'échange thermique du courant de rebouillage de fond avec au moins une partie du gaz naturel de départ (13) ou/et avec le courant de recyclage (152), le rebouillage de fond étant assuré par les calories prélevées dans le courant de gaz naturel de départ (13) ou/et dans le courant de recyclage (152) ...

FLUXING AGENTS FOR HYDROCARBON BINDERS

L'invention concerne l'utilisation à titre d'agent fluxant, d'au moins un composé répondant à la formule (I) R1-X-R-Y-R2 (I) où : R1 et R2, identiques ou différents, sont des chaînes hydrocarbonées, linéaires ou ramifiées, en C2-C11 ; chacun de -X- et -Y-, identiques ou différents, est un groupe -O-(C=O)- ; -(C=O)-O- ; -NR'-(C=O)- avec R' représentant un atome d'hydrogène ou un radical alkyle en C1-C4 , ou -(C=O)-NR'- avec R' représentant un atome d'hydrogène ou un radical alkyle en C1-C4, le groupe -R- est une chaîne hydrocarbonée divalente, en C1-C10, linéaire ou ramifiée, et éventuellement interrompue par un ou plusieurs atomes d'oxygène dans une composition comprenant un liant hydrocarboné pour la préparation d'un produit bitumeux à base de particules solides minérales en contact avec ledit liant hydrocarboné, où ledit composé de formule (I) est présent dans ladite composition lors de la mise en contact de ladite composition avec lesdites particules solides minérales.

MULTIFUNCTIONAL MODULE FOR COMBUSTION TYPE, AND VEHICLE INCORPORATING SAME

Ce module, qui est apte à remplir à la fois une première fonction de condamnation de ladite porte et une deuxième fonction d'ouverture d'urgence de ladite porte, comprend un carter (100), adapté pour être fixé sur une poutre fixe (300) du mécanisme d'entraînement de la porte, ainsi qu'un arbre (2, 3) monté sur ce carter, comprenant deux éléments d'arbre (2, 3) coaxiaux, ces éléments d'arbre présentant un unique degré de liberté en rotation mutuel autour de leur axe principal commun. Ce module comprend en outre des premiers moyens (9, 10), dits de condamnation, aptes à coopérer avec le premier élément d'arbre (2), de manière à empêcher le passage de la porte de sa position fermée à sa position ouverte et donc à remplir la première fonction de condamnation de ladite porte, ainsi que des deuxièmes moyens (4, 5, 6), dits d'ouverture d'urgence, aptes à coopérer avec le deuxième élément d'arbre (3), de manière à déverrouiller ledit mécanisme de verrouillage de ladite porte et donc à remplir la ...

RESIN CARRIER ORGANIC GROUPS FOR CYCLIC CARBONATES AND CROSSLINKED POLYURETHANE AQUEOUS DISPERSION

L'invention concerne d'abord une résine organique qui comprend dans sa composition globale des unités de structure issues de : a) au moins un monomère éthyléniquement insaturé porteur d'un groupement carbonate cyclique, b) au moins un monomère éthyléniquement insaturé porteur d'au moins un groupement acide carboxylique, c) au moins un monomère éthyléniquement insaturé de nature hydrophobe ayant une valeur d'hydrophobie estimée par le logarithme du coefficient de partage entre octanol et eau, d'au moins 3, d) en option, au moins un autre monomère éthyléniquement insaturé différent desdits monomères a), b) ou c) et ne portant aucun groupement susceptible de réagir avec un groupement carbonate ou acide carboxylique mais également aucun groupement susceptible de réagir avec un groupement fonctionnel d'un autre monomère composant de ladite résine, toute réaction de réticulation dans la préparation de ladite résine étant exclue, ladite résine ayant globalement : - un indice d'acide d'au moins ...

EXIT OF ROOF FOR FLUE OF SMOKE

La sortie de toit conforme à l'invention est réalisée à base de tôles métalliques et elle comprend une enveloppe latérale fermée (2) dont la face externe définit au moins une partie de la surface de revêtement extérieure de ladite sortie de toit, laquelle enveloppe latérale (2) est délimitée par une bordure d'extrémité inférieure (3) et par une bordure d'extrémité supérieure (4) qui est apte à être coiffée par un capot rapporté de ventilation et d'étanchéité (5), associé éventuellement à un chapeau pare-pluie (6). Conformément à l'invention, cette sortie de toit comporte des moyens (21) pour fixer de manière amovible au moins un panneau (12) dont l'une des faces constitue une partie de ladite surface de revêtement extérieure. De préférence, ce panneau amovible (12) vient obturer une ouverture ménagée dans l'enveloppe latérale (2) et il constitue ainsi une partie de cette enveloppe (2). Ses bordures latérales sont avantageusement solidarisées de manière étanche à l'eau avec les bordures ...

DEVICE AND METHOD FOR AUTHENTICATING A USER OF AN APPLICATION, THE COMPUTER PROGRAM

L'invention concerne un dispositif d'authentification d'un utilisateur d'une application informatique (APP1) comportant un compte (CU) d'utilisateur, un bouton pour sélectionner le compte (CU) et pour afficher, un champ (C1) d'entrée d'un nom d'utilisateur, un deuxième champ (C2) d'entrée d'un mot de passe, une page permettant d'accéder à des données. L'invention est caractérisée en ce que le deuxième nom (N2) d'utilisateur et le deuxième mot (MDP2) de passe sont préenregistrés dans un conteneur de partage de la mémoire (M) entre la première application (APP1) et la deuxième application, laquelle comporte au moins un bouton (B), apte à être actionné pour déclencher automatiquement la copie, depuis le conteneur de partage, du deuxième nom (N2) d'utilisateur dans le premier champ (C1) et/ou la copie, depuis le conteneur de partage, du deuxième mot (MDP2) de passe dans le deuxième champ (C2) pour le compte sélectionné.

METHOD FOR EXTRACTING UNSAPONIFIABLE

La présente invention se rapporte à un procédé d'extraction des insaponifiables d'huile végétale, en particulier d'huile de pastel, ainsi qu'à des extraits riches en insaponifiables ainsi obtenus et particulièrement adaptés pour une utilisation dans les domaines alimentaires, pharmaceutiques et/ou cosmétiques.

Composition, useful for caring and make up of skin and for mattifying skin and reducing its shine, comprises hydrophobic aerogel particles, talc particles, and sebum-absorbing particle

La présente invention se rapporte à une composition cosmétique et/ou dermatologique comprenant dans un milieu physiologiquement acceptable : a) au moins des particules d'aérogels hydrophobes, b) au moins des particules de talc, c) au moins une particule absorbant le sébum. L'invention a également pour objet un procédé pour matifier la peau et/ou réduire sa brillance.

SPEED REDUCTION UNIT WITH TWO LINES INTERMEDIATES FOR TURBOPROP, TURBOPROP EMBEDDED THEREIN

L'invention concerne un réducteur de vitesse à deux lignes intermédiaires pour turbopropulseur, ledit réducteur comportant : - une ligne d'entrée comportant un arbre d'entrée (ai) portant un pignon d'entrée, - une première ligne intermédiaire comportant un premier arbre intermédiaire portant un premier pignon intermédiaire, - une seconde ligne intermédiaire comportant un second arbre intermédiaire portant un second pignon intermédiaire, - un ressort (24) maintenu par un bâti (25), le ressort (24) entoure une portion longitudinale (29) de l'arbre d'entrée (ai) pour permettre un déplacement du pignon d'entrée (10) vers une position d'équilibre correspondant à une équirépartition de la transmission de la puissance provenant de l'arbre d'entrée (ai) vers le premier arbre intermédiaire (a2) de la première ligne intermédiaire (17) et le second arbre intermédiaire (a3) de la seconde ligne intermédiaire (18).

MEANS FOR BROADCASTING A PERSONALIZED CONTENT IN A COMMUNICATION NETWORK

La présente invention est particulièrement adaptée à être mise en œuvre dans le contexte d'un moteur de recherche permettant les itérations lors de la recherche de contenu par l'utilisateur. Plus particulièrement, l'invention a trait à des moyens de détermination et de diffusion d'un contenu personnalisé, dans un réseau de communication, à un module de navigation, au cours d'une session établie entre le module de navigation et un module serveur de contenu, en : • collectant des informations relatives à au moins une interaction d'un utilisateur avec un module de navigation, et avec au moins une demande de contenu personnalisé transmise vers le module serveur de contenu ; • déterminant au moins au moins un centre d'intérêt de l'utilisateur, en fonction des informations relatives à ladite au moins une interaction d'un utilisateur collectés au cours de la première étape ; • déterminant au moins une mesure de l'engagement de l'utilisateur, en fonction des informations relatives à ladite au moins ...

THERMOPLASTIC COMPOSITION OF POWDER AND THREE-DIMENSIONAL OBJECTS FACTORIES BY SINTERING Of SUCH a COMPOSITION

La présente invention concerne une composition de poudre thermoplastique de D50 inférieure à 100 µm, comprenant : au moins un copolymère à blocs de température de fusion inférieure à 180°C ; de 15 à 50% en poids d'au moins une charge pulvérulente de dureté Mohs inférieure à 6 et de D50 inférieur à 20 µm ; et de 0,1 à 5% d'un agent d'écoulement pulvérulent de D50 inférieur à 20 µm ; sur le poids total de la composition. La présente invention concerne notamment l'utilisation de ladite composition dans les procédés d'agglomération de poudre, couche par couche, par fusion ou frittage pour fabriquer des objets tridimensionnels flexibles.

METHOD FOR MAKING reliable the CONTINUITY OF COMMUNICATIONS OPEREES STARTING FROM a Mobile terminal 4G CONNECTS HAS an INTERCONNECTED NETWORK IP

La présente invention concerne un procédé pour garantir avec un haut niveau de fiabilité la continuité des communications opérées à partir d'un terminal mobile de quatrième génération relié à un réseau d'interconnexion de niveau 3, dans la terminologie définie par l'OSI. Le procédé utilise des passerelles pour maintenir des informations de localisation sur les terminaux mobiles. L'invention s'applique notamment à la mobilité des terminaux mobiles dans un contexte où les pannes sont peu tolérables, par exemple pour les réseaux utilisés par des forces militaires, des organismes publics, ou des agents civils tels que la police, les pompiers ou la sécurité civile. En particulier, l'invention peut être mise en œuvre dans des réseaux susceptibles de connaître des ruptures de liens de communication dans le réseau d'interconnexion.

COMPOSITION OF THERMOPLASTIC FLUOROPOLYMERS FOR THE TUBES OFFSHORE

L'invention concerne une composition comprenant : - de 60 à 80 % en masse d'un polyfluorure de vinylidène ; - de 10 à 30 % en masse d'un copolymère de fluorure de vinylidène et d'un comonomère ; - un plastifiant, et - de 3 à 20 % en masse de fibres ; ainsi que l'utilisation de cette composition pour la fabrication de divers articles tels que des conduites.

METHOD FOR MANAGING AT LEAST ONE DYNAMIC VIRTUAL CONNECTION FROM A MOBILE TERMINAL TO A COMMUNICATION NETWORK, COMPUTER PROGRAM PRODUCTS AND ASSOCIES COMMUNICATION NETWORK

Ce procédé concerne la gestion d'au moins une connexion virtuelle dynamique entre un terminal mobile (10) et un réseau de communication (12) selon la norme LTE. Le réseau (12) comporte des gestionnaires de qualité de service (16A, 16B), des passerelles de réseau (18A, 18B) et des stations de base (20A, 20B), chaque passerelle étant reliée à un gestionnaire de qualité de service et à une ou plusieurs stations de base. Le terminal est connecté à une station de base et relié à une passerelle via la station de base, ladite passerelle étant fonction de la localisation du terminal. Une ou plusieurs connexions virtuelles dynamiques (52A) selon la norme LTE sont agencées entre le terminal mobile et la passerelle, chacune comportant au moins un paramètre de connexion. Le procédé comprenant la détection de la connexion du terminal à une autre station de base (20B), reliée à une passerelle suivante (18B) à laquelle le terminal n'était pas précédemment relié. Il comprend la création, via un gestionnaire ...

MANUFACTORING PROCESS Of a WALL OF SUPPORTING STARTING FROM a ROUGH WALL IN SOIL-MIXING

L'invention concerne un procédé de fabrication d'une paroi de soutènement (20), comportant : • une étape de réalisation d'une paroi brute (10) dans un sol (S), comprenant une étape de forage d'une tranchée dans le sol et une étape de mélange simultané du sol en place avec un liant ; • une étape d'excavation d'un volume de sol adjacent à la paroi brute de manière à découvrir un pan (16) de la paroi brute. L'invention se caractérise par le fait que ledit procédé comporte en outre : • une étape de traitement de la paroi brute au cours de laquelle on applique un produit de traitement de protection sur ledit pan de manière à obtenir une paroi de soutènement dont l'épaisseur (e5) est sensiblement égale, à l'épaisseur (el) de la paroi brute.

PROCESS OF TREATMENT Of a REQUEST IN a COMMUNICATION NETWORK CENTERS ON INFORMATION

L'invention concerne un procédé de traitement d'une requête de contenu par un dispositif d'acheminement dans un réseau de communication mettant en œuvre un acheminement par nom, le dispositif comprenant une pluralité d'interfaces aptes à recevoir au moins un requête de contenu et au moins un paquet de données associé à un contenu, et une table d'acheminement adaptée pour déterminer en fonction d'un nom de contenu, au moins une interface vers laquelle acheminer la requête, ledit procédé comprenant : - une étape de réception de la requête à travers une première interface, - si le dispositif n'est pas apte à fournir ledit paquet de données associé au contenu, une étape de recherche du nom du contenu dans une table des demandes pendantes associée à la première interface, - dans le cas où le nom de contenu ne figure pas dans la table des demandes pendantes associée à la première interface, une étape de mémorisation du nom du contenu dans ladite table, et - une étape de transmission de la requête ...

METHOD FOR SEARCHING A DATABASE

La présente invention se rapporte à un procédé de recherche dans une base de données contenant au moins un ensemble d'objets liés chacun à au moins un descripteur, la recherche étant effectuée par un moteur de recherche utilisant au moins un paramètre obtenu à partir d'au moins une requête d'un utilisateur en vue de retourner au moins un résultat, ledit procédé de recherche étant caractérisé en ce que la requête comprend une série d'au moins un élément (10, 11, 12, 13) de recherche obtenue par ajout (15) d'élément à ladite série par l'utilisateur, l'étape d'ajout pouvant être répétée jusqu'à ce qu'une instruction de recherche soit donnée.

METHOD OF PREPARATION OF A COMPOSITION OF CROSS-LINKED FLUORINATED POLYMERS

L'invention concerne un procédé de fabrication d'une composition, comprenant : - le mélange d'un polyfluorure de vinylidène avec un copolymère de fluorure de vinylidène et d'un comonomère et avec un agent de réticulation ; - la réticulation du mélange obtenu ; ainsi que la composition obtenue par ce procédé et l'utilisation de celle-ci pour la fabrication de divers articles, tels des tuyaux.

Filter e.g. particle filter, regeneration assisting method for e.g. hybrid vehicle, involves increasing engine load by operating electrical machine, and performing energy storage discharge partially by supplying one of electrical consumers

L'invention a pour objet un procédé d'aide à la régénération d'un filtre placé dans la ligne d'échappement (12) d'un moteur thermique (10) équipant un véhicule muni d'une machine électrique (20) pouvant fournir de l'énergie électrique, au moins un stockeur (22, 24) de l'énergie électrique fournie par ladite machine (20) et de consommateurs électriques (26), procédé selon lequel, lorsqu'un besoin de régénération du filtre est détecte, on décharge les stockeurs d'énergie (22, 24) jusqu'à un niveau prédéterminé puis on augmente la charge du moteur en faisant fonctionner la machine électrique pour fournie de l'énergie électrique stockée dans les stockeurs d'énergie. Selon l'invention, la décharge des stockeurs est effectuée au moins partiellement en alimentant au moins l'un des consommateurs électriques (26).

METHOD OF MANUFACTURING A STACK OF ELECTRONIC DEVICES.

CONTAINER WITH PETALOID BASE HAS FEET RIBS

Récipient en matière plastique obtenu par soufflage ou étirage soufflage à partir d'une ébauche, ce récipient comprenant un corps, un col qui s'étend à une extrémité supérieure du corps et un fond (4) pétaloïde qui s'étend à une extrémité inférieure du corps, ce fond (4) pétaloïde étant muni de pieds (5) en saillie, séparés par des vallées (6) en creux qui s'étendent radialement à partir d'une zone (7) centrale du fond (4), chaque pied (5) ayant une paroi (10) externe qui s'étend dans le prolongement du corps (2) et deux flancs (11) bordant chacun une vallée (6) et qui se raccordent chacun à la paroi (10) externe par un congé (12), chaque pied (5) étant pourvu d'au moins une nervure (14) dont une portion (15) latérale chevauche ledit congé (12).

DEVICE INTENDS TO SEAL A BUILDING IN THE EVENT OF FLOOD

DEVICE INTENDS TO SEAL A BUILDING IN THE EVENT OF FLOOD

DEVICE INTENDS TO SEAL A BUILDING IN THE EVENT OF FLOOD

DEVICE INTENDS TO SEAL A BUILDING IN THE EVENT OF FLOOD

DEVICE INTENDS TO SEAL A BUILDING IN THE EVENT OF FLOOD

DEVICE INTENDS TO SEAL A BUILDING IN THE EVENT OF FLOOD

DEVICE INTENDS TO SEAL A BUILDING IN THE EVENT OF FLOOD

TELOMERE WITH GRAFTED PHOTO-INTERLACE-CASH EDITION POLYMERS, YOUR PRODUCTION AND APPLICATION FUER OF METAL COATS.

2,6-PIPERAZIN-DION-DERIVATE, YOUR PROCEDURES FOR the PRODUCTION AND IT ABSTENTION PHARMACEUTICAL ONE COMPOSITIONS.

Microbial remediation method for heavy metal polluted wastewater

The invention belongs to the technical field of industrial wastewater treatment, and discloses a microbial remediation method for heavy metal polluted wastewater, which specifically comprises the following steps: removing Cu < 2 + > and/or Cr < 6 + > in the wastewater by using Vibrio natriedogens. According to the method, it is found for the first time that the vibrio natrievibrio can be used as a bio-adsorbent to remove heavy metals, particularly can remove Cu < 2 + > and Cr < 6 + > instantly, and can be used for repairing wastewater with different Cu < 2 + > and Cr < 6 + > pollution degrees, and the vibrio natrievibrio grows quickly and is low in culture cost, so that the vibrio natrievibrio has a good application prospect in repairing heavy metal pollution.

NEW DERIVATIVES OF BENZO PYRANO [3,2-H] ACRIDIN-7-ONE, THEIR PROCESS DEPREPARATION AND the COMPOSITIONS PHARMACEUTICAL WHICH CONTAIN THEM

SUPPORT Of SWITCHGEAR FOR the INSTALLATION Of a SWITCHGEAR ENSAILLIE ON a BASE OF CHUTE

PLATE, BLANK AND PACKING FOR LIMP OR PRODUCED CYLINDRICAL

HOLDING FIXTURE Of a BAND OF SMOOTHING ON a CARRIAGE Of APPLICATION Of COAT RUN Cold

AGENT OF POLYURETHANE COMPATIBILISATION, MATERIAL THERMOPLASTIQUECONTENANT SUCH an AGENT AND USE OF THIS MATERIAL FOR the CLOTHES INDUSTRY Of ARTICLESDE SPORT

MANAGEMENT APPARATUS AND METHOD FOR AUTOMATICALLY GENERATING HIGH SPEED CONNECTIONS FOR ACCESS TO DATA NETWORKS

PROCEEDED OF SEPARATION Of an AIRBORNE WEAPON PROPULSEE Compared to UNPORTEUR

OF the PERFORMANCES AND FOLLOW-UP PROCESS AND SYSTEM OF MEASUREMENT OF the Quality of service Of an INFORMATION SYSTEM

PROCESS FOR PRODUCING TREATED NATURAL GAS, A HYDROCARBON-RICH FRACTION C3 +, AND OPTIONALLY ETHANE-RICH STREAM, AND RELATED PLANT

MACHINE FOR MAKING A CONTINUOUS WALL IN THE GROUND

SUCTION MOUTH FOR TRENCH EXCAVATION MACHINE

PROCESS IMPROVES Of EXCHANGE, BETWEEN a WAITER AND a TERMINAL, DONNEESRELATIVES HAS a VIRTUAL ENVIRONMENT DEFINED BY THE AFOREMENTIONED WAITER

CONTROL SPEED Of an AIRBORNE WEAPON

KIT FOR TRANSFERRING GRAIN AND/OR FERTILIZER FOR AGRICULTURAL COLLAPSIBLE BUCKETS

FUNCTIONAL DENTOFACIAL ORTHOPEDIC APPARATUS

The invention relates to a functional dentofacial orthopedic apparatus () made of a flexible material and comprising two grooves, the general outer shape of each of which is a flared U when viewed horizontally, the two grooves being separated by a substantially horizontal partition (). Each groove defines an alveolar canal () encompassing the superior and inferior alveolodental arches, respectively, said canal () consisting of a labial bar () and a lingual plate (), as well as the horizontal partition (), the inner surface of each canal being smooth. According to the invention, the apparatus includes: a continuous angled lingual ramp () which is intended for supporting and guiding the tongue toward the palate and the upper portion of which consists of a reinforced inner raised portion (), the general shape of which is flared U and which extends over the inner circumference of the grooves. The cross-section of said raised portion gradually increases from a minimum value at the end of said raised portion to a maximum value in the central portion of the latter. 1164545236. Functional dentofacial orthopedic apparatus () made of a flexible material and comprising two grooves , the general outer shape of each of which is a flared U when viewed horizontally , the two grooves being separated by a substantially horizontal partition () , each groove defines an alveolar canal ( , ) encompassing the superior and inferior alveolodental arches , said canal ( , ) consisting of a labial bar () and a lingual bar () , as well as the horizontal partition () , the inner surface of each canal being smooth , characterized in that it comprises:{'b': 10', '10', '13', '14, 'a continuous angled lingual ramp () for supporting and guiding the tongue toward the palate formed on the upper portion, said lingual ramp () comprising a substantially plane central slope () connected to two substantially plane adjacent lateral slopes (),'}{'b': '9', 'a reinforced inner raised portion (), the general ...

Method and system for transition of applications to a second cellular data networking interface for a virtual sim service

A method at a user equipment to facilitate splitting of data billing between at least two parties, the method assigning a first subset of application to a first forwarding information base (“FIB”) on the user equipment; associating the first FIB with a first cellular data interface; activating the splitting of data billing on the user equipment; and replacing the association in the first FIB to the first cellular interface with an association between a second cellular data interface and the first FIB.

Heat pump defrosting system and method

A heat pump system for conditioning regeneration air from a space is provided. The heat pump system is operable in a winter mode and/or a summer mode, and may be selectively operated in a defrost mode or cycle. During a defrost mode, hot refrigerant may be used to directly and sequentially defrost the regeneration air heat exchanger. A compressor may be configured to be overdriven during a defrost cycle.

Pneumatic tire equipped with an electronic member

A tire casing is equipped with a radiofrequency transponder and includes a crown, two sidewalls and two beads, each bead including at least one annular bead wire revolving around a reference axis, at least one annular carcass ply, coaxial with the reference axis anchored in the beads separating the tire casing into two zones, inside and outside the carcass ply. The radiofrequency transponder comprises at least one electronic chip and a radiating radiocommunication antenna and is positioned radially externally in relation to said bead wire, characterized in that the radiofrequency transponder comprises a primary antenna electrically connected to the electronic chip, in that the primary antenna is electromagnetically coupled to the radiating antenna, and in that the radiating antenna is formed by a strand helical spring defining a first longitudinal axis.

Medium voltage vacuum interrupter contact with improved arc breaking performance and associated vacuum interrupter

Electrical switching contact with radial magnetic field for a medium-voltage vacuum interrupter including a rod and a contact body, coaxial to the rod, which includes a disc and a circular element concentric with the disc and arranged protruding on a face of the disc, the other face of the disc being secured to the rod. The contact body has a spiral configuration; the disc includes slits in the thickness of the disc which extends from the periphery of the disc towards the centre of the disc; the circular element has an outer diameter smaller than the diameter of the disc. The disc and the circular element are made of a copper alloy with a refractory metal chosen from among chromium, tungsten and molybdenum, the alloy of the circular element including a proportion by weight of the refractory metal greater than that of the alloy of the disc.

Attachment System and Method of Using the Same

An attachment system for securing an accessory to a vehicle is disclosed. The attachment system generally comprises at least a locking mechanism mountable to, or integral with, the accessory, and a base mounted to, or integral with, the vehicle. The locking mechanism generally comprises an actuator configured to actuate or displace at least a pair of locking elements between an inoperative (or unlocked) position and an operative (or locked) position. The base generally comprises at least one opening configured to at least partially receive the locking mechanism. The attachment system generally allows the installation and removal of the accessory by actuating the actuator of the at least one locking mechanism. 1) A locking mechanism configured to secure an accessory to a receiving base , the locking mechanism comprising:a) a housing comprising an upper portion and a lower portion, the lower portion being configured to be received into a receiving opening of the receiving base;b) an actuator pivotally mounted to the housing, the actuator comprising a handle portion and an actuating portion, the actuator being selectively pivotable between an open position and a close position;c) first and second locking elements pivotally mounted to the housing, the first and second locking elements being selectively pivotable between an unlocked position and a locked position;wherein the actuator and the first and second locking elements are configured such that when the actuator is pivoted from the open position to the close position, the actuating portion engages the first and second locking elements and causes the first and second locking elements to pivot from their unlocked positions to their locked positions, and when the actuator is pivoted from the close position to the open position, the first and second locking elements are free to pivot from their locked positions to their unlocked positions.2) A locking mechanism as claimed in claim 1 , wherein the actuator comprises an ...

Mounting System for a Vehicle and Method of Using the Same

A mounting system for mounting an accessory to a vehicle is disclosed. The mounting system generally comprises a receiving hub configured to be secured to the vehicle, typically to the handlebar thereof, and a mounting element, mounted to, or integral with, the accessory, configured to be releasably received into the receiving hub. The receiving hub generally comprises an internal receiving cavity configured to receive a male portion of the mounting element. 1) A mounting system for mounting an accessory to a vehicle , the mounting system comprising:a) a receiving hub configured to be mounted to the vehicle, the receiving hub comprising a receiving cavity and a locking region;b) a mounting element configured to be located on the accessory, the mounting element comprising a support portion and a mounting portion, the mounting portion being configured to be slidingly received into the receiving cavity of the receiving hub, the mounting element comprising a locking mechanism configured to releasably yet lockingly engage the locking region of the receiving hub when the mounting portion is received into the receiving cavity.2) A mounting system as claimed in claim 1 , wherein the receiving cavity comprises a plurality of grooves claim 1 , and wherein the mounting portion comprises a plurality of resilient protrusions claim 1 , the plurality of grooves being configured to receive the plurality of resilient protrusions.3) A mounting system as claimed in claim 2 , wherein the receiving cavity comprises an upper wall region claim 2 , a lower wall region claim 2 , a first side wall region and a second side wall region claim 2 , and wherein the plurality of grooves are located in at least one of the upper and lower wall regions.4) A mounting system as claimed in claim 3 , wherein the mounting portion comprises an upper wall region claim 3 , a lower wall region claim 3 , a first side wall region and a second side wall region claim 3 , and wherein the plurality of resilient ...

Adaptable armrest for a set of vehicle seat

The present disclosure relates to an armrest for a set of seats of a motor vehicle, the armrest comprising an internal frame, a first insert, and a second insert, the internal frame comprising a first side and a second side, wherein the first insert comprises a first surface, at least one hole, and at least one first lug, and the second insert comprises a second surface, at least one hole, and at least one second lug, wherein the first side and the second side of the internal frame each comprise at least one protuberance, the at least one protuberance being shaped for insertion into the at least one hole of the first insert or into the at least one hole of the second insert.

Windshield Assembly for a Vehicle

A windshield assembly generally configured to be used on off-road vehicles such as utility-terrain vehicles (UTVs) and side-by-side vehicles (SSVs) comprises a flexible and slidable windshield panel. The windshield assembly generally comprises at least two guide rails configured to be mounted to the vehicle and more particularly to the front and top portions of the cabin structure, and a flexible windshield panel which side edges are slidably mounted to the guide rails. By virtue of its sliding engagement with the guide rails, the windshield panel can be slid between an operative position, i.e. in front of the driver, and an inoperative position, i.e. into the top of the vehicle.

Radiofrequency communication module for a tire

A radiofrequency communication module or semi-finished product able to be integrated into the structure of a tire comprises a radiofrequency transponder embedded in an elastomer blend and comprising an electronic chip and a radiating antenna that is able to communicate with a radiofrequency reader. The radiofrequency transponder in addition comprises a primary antenna that is electrically connected to the electronic chip, the primary antenna is electromagnetically coupled to the radiating antenna, the radiating antenna consists of a single-strand helical spring, and the radiating antenna has a core made of steel coated with a conduction layer.

Turbine engine and air-blowing sealing method

A gas turbine engine includes a device for providing sealing between one rotor section and one stator section. The device includes a coating made of an abradable material attached to the stator section. The device further includes a lip on a portion of the rotor section. The lip is configured to form a seal with the abradable material. The gas turbine engine further includes passages for a gaseous fluid and means for blowing such gaseous fluid. The passages open into the rotor section provided with the lip, so that blown gaseous fluid can be present in a zone radially located between the coating and the lip.

Insulating barrier fluid and methods thereof

A capped drilling system may include a wellbore extending through an earth formation; a drill string extending through the wellbore, terminating in a drill bit, and defining an annulus between a well of the wellbore and the drill string; a cap fluid having a density of less than 8.33 ppg in the annulus; a barrier fluid comprising an oleaginous fluid and styrenic copolymer below the cap fluid; and a drilling fluid below the barrier fluid.

Filtered fluid dispensing system

The present invention provides a filtered fluid dispensing system. The invention may replace the sprayer provided with the faucet assembly of a conventional sink and may, in certain embodiments, be adapted to selectively dispense filtered and unfiltered fluid.

VIBRATION DEVICE

Tuned

Severe acute respiratory syndrome coronavirus 2 (sars-cov-2) polypeptides and uses thereof for vaccine purposes

The Severe Acute Respiratory Syndrome coronavirus 2 (SARS-CoV-2) pandemic has undeniably emerged as the largest global health threat to humanity in this century. SARS-CoV-2 vaccines will be essential to reduce morbidity and mortality if the virus establishes itself in the population. The inventors have set up candidate vaccines against SARS-CoV-2. In particular, the inventors have identified specific epitopes to be included in vaccine candidates thanks to in silico analysis of the amino-acid sequence of these proteins to map predicted MHC-I and -II epitopes by online software (NetMHC-4.0 and NetMHCII-2.3) and peptide binding prediction software. B cell epitopes were also mapped using online software (BepiPred-2.0 and Discotope), as well as regions rich in epitopes whose sequences are homologous between SARS-CoV-2 and -CoV-1. Finally, the inventors have generated some specific CD40 antibodies comprising one or more SARS-CoV-2 polypeptide(s) of the present invention and that are suitable for vaccine purposes. Therefore, the present invention relates to SARS-CoV-2 polypeptides and uses thereof for vaccine purposes.

System for attaching a propeller drive

Methods and pharmaceutical compositions for the treatment of tissue lesions

The present invention relates to methods and pharmaceutical compositions for the treatment of tissue lesions. The inventors showed that CCR2 is expressed on FMCs, especially on a subpopulation of progenitor cells, that they call "fetal myeloid progenitor cells" (FMPCs), and mediates the recruitment of these cells to maternal wound tissue. Moreover, the inventors reported that recruited FMCs/FMPCs improve maternal skin wound healing by organizing blood vessel endothelium and secreting pro-angiogenesis peptides, particularly chemokine CXCL1, to enhance angiogenesis in wound. In particular, the present invention relates to CCR2 agonists for use in the treatment of tissue lesions in a subject in need thereof.

Heat pump defrosting system and method

A heat pump system for conditioning regeneration air from a space is provided. The heat pump system is operable in a winter mode and/or a summer mode, and may be selectively operated in a defrost mode or cycle. During a defrost mode, hot refrigerant may be used to directly and sequentially defrost the regeneration air heat exchanger. A compressor may be configured to be overdriven during a defrost cycle.

Dispensing system and user interface

A dispensing system may be configured to dispense a custom product based on a user selection. The user selection may be provided via a user interface of the dispensing system. The user interface may simultaneously display selectable icons for the available types of products (e.g., types of beverages) and other icons for modifying a chosen product (e.g., a flavoring or additive to a beverage, such as a sweetener or a cherry flavoring). The user interface may receive input from a user in order for the user to select a custom product (e.g., a custom drink) and the dispensing system may dispense the custom product to the user.

APPLIANCES AND PROCESSES TO PRODUCE LAYERS WITH OPTICAL EFFECT THAT INCLUDE MAGNETIC ORIENTED OR MAGNETIZABLE ORPHERIC PIGMENT PARTICLES

Procesos para producir capas con efecto óptico (OEL) que comprenden partículas de pigmento no esféricas magnéticas, o magnetizables, orientadas magnéticamente sobre un sustrato. En particular, se relaciona con conjuntos magnéticos y con procesos para producir dichas OEL como medios antifalsificación para documentos de seguridad o artículos de seguridad o para propósitos decorativos. Processes for producing layers with optical effect (OEL) comprising non-spherical magnetic, or magnetizable, pigment particles magnetically oriented on a substrate. In particular, it relates to magnetic assemblies and processes to produce such OELs as anti-counterfeiting means for security documents or security items or for decorative purposes.

ASSEMBLIES AND PROCESSES FOR PRODUCING OPTICAL EFFECTS LAYERS INCLUDING MAGNETIC PIGMENT PARTICLES OR ORIENTED NON-SPHERICAL OBLATES

Capas de efecto óptico (OEL) que comprenden partículas de pigmento magnético o magnetizable oblatas no esféricas orientadas magnéticamente sobre un sustrato, conjuntos magnéticos giratorios y procesos para producir dichas capas de efecto óptico (OEL). En particular, la presente se refiere a conjuntos magnéticos giratorios y procesos para producir dichas OEL como medios antifalsificación en documentos de seguridad o artículos de seguridad o con fines decorativos.

Environmentally-sealed, convectively-cooled active matrix liquid crystal display (LCD)

A display unit for use with a computer and a power supply, includes an environmentally-sealed enclosure having a removable cover, and housing a liquid crystal display screen, the removable cover serving as an integral heat sink for the power supply, the power supply being mounted on the internal surface of the cover. Further, a backlighting device backlights the display screen, and a cooling plenum conductively and convectively cools the backlighting device, the backlighting device being mounted directly on a surface of the plenum.

Process and apparatus for reducing nitrogen oxide emissions in genset systems.

Un proceso y aparato para reducir emisiones de óxido de nitrógeno en un grupo de generadores que comprende un motor y un generador y un eje acoplados al motor y generador. El aparato dirige el generador para reducir la carga en el eje mientras dirige el motor para buscar una velocidad de eje de estado estable para una transferencia de energía deseada al eje cuando una señal de corrección de velocidad de eje para lograr que la transferencia de energía deseada cumpla con un criterio.

Pneumatic tire

Actuation system for a vacuum interrupter

L'invention concerne un système d'actionnement d'une ampoule à vide (20) d'un appareil électrique, l'ampoule à vide étant connectée en dérivation d'un circuit principal (10) d'une phase de l'appareil électrique et comprenant une électrode mobile (22) et une électrode fixe (21). Le système d'actionnement comprend un contact de dérivation (13) qui est connecté à un contact mobile (14) du circuit principal (10) lors d'un mouvement d'ouverture de l'appareil électrique, et un électroaimant dont la bobine (30) est raccordée entre l'électrode mobile (22) et le contact de dérivation (13), et dont le noyau (31) est mécaniquement lié à l'électrode mobile (22), de sorte que le noyau (31) entraîne l'électrode mobile (22) vers une position ouverte seulement quand la valeur du courant qui traverse la bobine (30) atteint un seuil prédéterminé. Figure pour l’abrégé : 1

PNEUMATIC COMPRISING VARIABLE-ANGLE FLANK BARRETTES

Pneumatique (1) en matériau caoutchoutique comprenant une bande de roulement (4), un premier flanc (6a) et un second flanc (6b) prolongeant ladite bande de roulement (4) selon un profil externe de flanc, les flancs (6a, 6b) comportant une pluralité de zones de creux (9) séparées par des barrettes (8) en matériau caoutchoutique, les barrettes et les creux étant disposés les uns à la suite des autres dans la circonférence du pneumatique (1), lesdites barrettes (8) ayant au moins une hauteur de 3 mm et au plus de 10 mm, lesdites barrettes étant inclinées d'un angle beta par rapport à la direction radiale, l'angle beta des barrettes du premier flanc est différent de l'angle beta des barrettes du second flanc. Tire (1) made of rubber material comprising a tread (4), a first sidewall (6a) and a second sidewall (6b) extending said tread (4) according to an external sidewall profile, the sidewalls (6a, 6b ) having a plurality of hollow areas (9) separated by rubber material webs (8), the webs and the recesses being arranged one after the other in the circumference of the tire (1), said webs (8) having at least a height of 3 mm and at most 10 mm, said strips being inclined at an angle beta with respect to the radial direction, the beta angle of the bars of the first flank is different from the angle beta of the bars of the second flank.

Configurable position selector

Titre : Sélecteur de positions paramétrable L’invention concerne un sélecteur (1) de positions paramétrable, comprenant :- un bâti (2) portant un premier repère ;- un organe (3) de manipulation mobile par rapport au bâti (2), portant un deuxième repère ;- des moyens de détection (4) de la position du deuxième repère par rapport au premier repère,caractérisé en ce que le sélecteur (1) comprend :- un actionneur (6) ;- un organe (7) de couplage destiné à coopérer avec l’actionneur (6),- une unité de pilotage de l’actionneur (6) configurée pour générer et transmettre à l’actionneur (6) une consigne de pilotage en fonction de la position du deuxième repère par rapport au premier repère, la consigne de pilotage incluant au moins une augmentation ponctuelle de l’effort fourni par l’actionneur (6) pour fournir un retour haptique à un utilisateur lors de la manipulation de l’organe (3) de manipulation. Figure pour l’abrégé : Fig. 1 Title: Configurable position selector The invention relates to a configurable position selector (1), comprising:- a frame (2) bearing a first mark;- a manipulation member (3) movable relative to the frame (2), bearing a second marker;- means (4) for detecting the position of the second marker relative to the first marker, characterized in that the selector (1) comprises:- an actuator (6);- a coupling member (7) intended to cooperate with the actuator (6),- an actuator control unit (6) configured to generate and transmit to the actuator (6) a control setpoint as a function of the position of the second marker relative to the first benchmark, the control setpoint including at least a one-time increase in the force provided by the actuator (6) to provide haptic feedback to a user when manipulating the manipulation member (3). Figure for abstract: Fig. 1

TURBINE

L'invention concerne une turbine, telle qu'une turbine basse pression dans une turbomachine, comprenant une rangée annulaire d'aubes (24) comportant un circuit de ventilation et reliées radialement vers l'intérieur par une plate-forme annulaire interne (28) à une première paroi annulaire amont (50) et une seconde paroi annulaire aval délimitant ensemble axialement une cavité annulaire (54) d'admission d'air, la première paroi annulaire (50) comprenant au moins une rangée annulaire de premiers orifices primaires (50a) de sortie d'air et la seconde paroi annulaire (52) comprenant au moins une rangée annulaire de seconds orifices primaires (52a) de sortie d'air, caractérisée en ce qu'au moins l'une de la première paroi annulaire (50) et de la seconde paroi annulaire (52) comprend des orifices secondaires (50b, 52b) de sortie d'air et des moyens de réglage du débit circulation d'air de ventilation sortant desdits orifices secondaires (50a, 52b). The invention relates to a turbine, such as a low pressure turbine in a turbomachine, comprising an annular row of blades (24) having a ventilation circuit and connected radially inwards by an internal annular platform (28). to a first upstream annular wall (50) and a second downstream annular wall together axially delimiting an annular air intake cavity (54), the first annular wall (50) comprising at least one annular row of first primary orifices (50a ) air outlet and the second annular wall (52) comprising at least one annular row of second primary air outlet orifices (52a), characterized in that at least one of the first annular wall (50 ) and the second annular wall (52) comprises secondary orifices (50b, 52b) for the air outlet and means for adjusting the flow rate of the ventilation air flowing out of said secondary orifices (50a, 52b).

Filtering device for connecting with turbo engine of aircraft to filter mechanical vibrations produced in pressurized fluid by two vibrating mass bodies, has force-absorbing unit absorbing force transmitted by deformable chamber

The device has a transferring unit (2) mechanically coupled with independent vibration producing sources i.e. vibrating mass bodies (4, 5), and transferring the vibration produced by the vibration producing source. A deformable chamber (3) is filled with pressurized fluid. Mechanical coupling units (22-24) couple the deformable chamber with the transferring unit. A force-absorbing unit (14) absorbs the force transmitted by the deformable chamber. Mechanical coupling units (6-8) couple the deformable chamber with the force-absorbing unit.

FIXING SYSTEM BETWEEN TWO COMPONENTS SUCH AS AN AIRCRAFT ENGINE AND ITS ATTACHING MACHINE

MOTOR VEHICLE SEAT AND SEAT ELEMENT EQUIPPED WITH A VENTILATION AND THERMAL CONTROL SYSTEM

Elément de siège (10) comprenant une coiffe (11) et une matelassure (12) configurée pour servir d'appui à un utilisateur et un système de ventilation et de contrôle thermique (16), le système de ventilation et de contrôle thermique (16) comprenant au moins un module thermoélectrique (20), un ventilateur (22), et un conduit (24) délimitant un passage d'air mettant en communication le ventilateur (22) et le module thermoélectrique (20), le système de ventilation et de contrôle thermique (16) étant configuré pour faire passer un flux d'air provenant de la coiffe (11) vers le ventilateur (22), le module thermoélectrique (20) étant configuré pour refroidir et/ou chauffer le flux d'air.

RADIO FREQUENCY COMMUNICATION MODULE FOR TIRES

Module de communication radiofréquence ou semi-fini apte à être intégré dans la structure d'un pneumatique, comportant un transpondeur radiofréquence noyé dans un mélange élastomère et comportant une puce électronique et une antenne rayonnante apte à communiquer avec un lecteur radiofréquence, dans lequel le transpondeur radiofréquence comporte en plus une antenne primaire connectée électriquement à la puce électronique, dans lequel l' antenne primaire est couplée électromagnétiquement à l' antenne rayonnante, dans lequel l' antenne rayonnante est constituée d'un ressort hélicoïdal monobrin, et dans lequel l'antenne rayonnante a une âme en acier revêtue d'une couche de conduction.

Structural connection device e.g. rod, for use in structural connection assembly used for transmitting tractive efforts between structural elements, of aircraft, has arc-shaped body ensuring flexibility to device to filter vibrations

The device e.g. rod (10), has a rod body (11) equipped with fastener covers (12a, 12b) by which the body is attached to structural elements. The body is in arc shape for ensuring flexibility to the device, where the flexibility is adapted to filter vibrations generated by the structural elements. Each cover is connected to one of the structural elements by a connection pivot. A shock absorber (17) is mounted linearly between the covers and adapted to partially dissipate energies of vibrations. The covers are provided with bearings ensuring guidance of clevis pins (A1, A5). The body and the covers are made of titanium 17 and/or Inconel (RTM: austenitic nickel-chromium-based superalloys) 718. The bearings are made out of Stellite (RTM: range of cobalt-chromium alloys) 6B, Stellite (RTM: range of cobalt-chromium alloys) 6K, and/or Inconel (RTM: austenitic nickel-chromium-based superalloys) 718. The shock absorber is a pneumatic shock absorber.

SEALING DEVICE BETWEEN ROTOR AND TURBOMACHINE STATOR

Est concernée une turbine comprenant un dispositif d'étanchéité entre un stator et un rotor (11) apte à tourner par rapport au stator autour d'un axe (X) de la turbine. Le dispositif d'étanchéité comprend : - au moins un élément en matériau abradable disposé fixement par rapport au stator, - au moins une léchette (36) dont est pourvue une portion du rotor (11) et qui est adaptée à coopérer avec ledit élément en matériau abradable, pour l'étanchéité. La léchette (36) présente en extrémité libre, sur au moins un tronçon (363) de circonférence, un profil irrégulier, avec radialement au moins une excroissance (367). This concerns a turbine comprising a sealing device between a stator and a rotor (11) capable of rotating relative to the stator about an axis (X) of the turbine. The sealing device comprises: - at least one element of abradable material disposed fixedly relative to the stator, - at least one wiper (36) with which a portion of the rotor (11) is provided and which is adapted to cooperate with said element in abradable material, for waterproofing. The wiper (36) has at the free end, on at least one section (363) of circumference, an irregular profile, with radially at least one protuberance (367).

Adaptable armrest for vehicle seat assembly

L’invention concerne un accoudoir (16), notamment pour ensemble de sièges d’un véhicule automobile, l’accoudoir (16) comprenant une armature interne (20), un premier insert (30) et un deuxième insert (40), l’armature interne (20) comprenant un premier côté (21) et un deuxième côté (22), dans lequel le premier insert (30) comprend une première surface (32), au moins un trou (36) et au moins un premier ergot (34), et le deuxième insert (40) comprend une deuxième surface (42), au moins un trou (46) et au moins un deuxième ergot (44), dans lequel le premier côté (21) et le deuxième côté (22) de l’armature interne (20) comprennent chacun au moins une protubérance (23), l’au moins une protubérance (23) étant conformée pour être insérée dans l’au moins un trou (36) du premier insert (30) ou dans l’au moins un trou (46) du deuxième insert (40). Figure d’abrégé : Figure 3 The invention relates to an armrest (16), in particular for a set of seats of a motor vehicle, the armrest (16) comprising an internal frame (20), a first insert (30) and a second insert (40), the internal frame (20) comprising a first side (21) and a second side (22), in which the first insert (30) comprises a first surface (32), at least one hole (36) and at least one first stud (34), and the second insert (40) comprises a second surface (42), at least one hole (46) and at least one second lug (44), in which the first side (21) and the second side (22 ) of the internal reinforcement (20) each comprise at least one protuberance (23), the at least one protuberance (23) being shaped to be inserted into the at least one hole (36) of the first insert (30) or in the at least one hole (46) of the second insert (40). Abstract Figure: Figure 3

TURBOMACHINE BLADE WHEEL FOR AIRCRAFT

L'invention concerne une roue à aubes de turbomachine comprenant des aubes présentant des pales (26') radiales et pourvues de plateformes intérieure et/ou extérieure (30'). La roue comprend en outre au moins une structure (34), en une ou plusieurs pièces, montée mobile sur et par rapport aux aubes, avec au moins une composante axiale (X), à la manière d'une extension de l'une au moins des plateformes intérieure ou extérieure. The invention relates to a turbine engine impeller comprising blades having radial blades (26 ') and provided with inner and / or outer platforms (30'). The wheel further comprises at least one structure (34), in one or more parts, movably mounted on and relative to the blades, with at least one axial component (X), in the manner of an extension of one to the other. less indoor or outdoor platforms.

Improved arc breaking medium voltage vacuum interrupter contact and associated vacuum interrupter

Contact de coupure électrique (3) à champ magnétique radial pour ampoule à vide à moyenne tension comprenant une tige (5) et un corps de contact (7), coaxial à la tige, qui comporte un disque (9) et un élément circulaire (10), concentrique avec le disque et disposé en saillie sur une face du disque, l’autre face du disque étant solidaire de la tige. Le corps de contact a une configuration en spirale ; le disque comporte des fentes dans l’épaisseur du disque qui s’étendent depuis la périphérie du disque en direction du centre du disque ; l’élément circulaire a un diamètre externe inférieur au diamètre du disque. Le disque et l’élément circulaire sont en un alliage de cuivre avec un métal réfractaire choisi parmi le chrome, le tungstène et le molybdène, l’alliage de l’élément circulaire comprenant une proportion en poids du métal réfractaire supérieure à celle de l’alliage du disque. Figure pour l’abrégé : figure 2 Electrical cut-off contact (3) with a radial magnetic field for a medium-voltage vacuum interrupter comprising a rod (5) and a contact body (7), coaxial with the rod, which comprises a disc (9) and a circular element ( 10), concentric with the disc and projecting from one face of the disc, the other face of the disc being integral with the rod. The contact body has a spiral configuration; the disc has slots in the thickness of the disc that extend from the periphery of the disc towards the center of the disc; the circular element has an external diameter smaller than the diameter of the disc. The disk and the circular element are made of a copper alloy with a refractory metal chosen from chromium, tungsten and molybdenum, the alloy of the circular element comprising a higher proportion by weight of the refractory metal than that of the disc alloy. Figure for abstract: figure 2

TIRES COMPRISING A DURABLE STIFFENING STRUCTURE AND ALLOWING GOOD FLATTENING

Le pneumatique (10) comprend une structure de rigidification (50) comprenant un élément de rigidification (52, 53) ancré dans ou autour de structures de renfort radialement intérieures (60A) et d’une structure de renfort radialement extérieure (70A, 70B). Chaque élément de rigidification (52, 53) s’étendant depuis une des structures de renfort radialement intérieure (60A) comprend une portion (523) s’étendant dans la cavité torique (35) entre des premiers points d’ancrage. Chaque élément de rigidification (52, 53) s’étendant depuis l’autre des structures de renfort radialement intérieure (60B) comprend une portion (524) s’étendant dans la cavité torique (35) entre des deuxièmes points d’ancrage. Les portions (523) ne se croisent pas dans la cavité torique (35). Les premiers points d’ancrage sont agencés axialement de l’autre côté du même côté du plan médian (M) du pneumatique (10) que les deuxièmes points d’ancrage. Figure pour l’abrégé : Fig 1 The tire (10) includes a stiffening structure (50) comprising a stiffening element (52, 53) anchored in or around radially inner reinforcement structures (60A) and a radially outer reinforcement structure (70A, 70B) . Each stiffening element (52, 53) extending from one of the radially inner reinforcement structures (60A) comprises a portion (523) extending into the toric cavity (35) between first anchor points. Each stiffening element (52, 53) extending from the other of the radially inner reinforcing structures (60B) includes a portion (524) extending into the toric cavity (35) between second anchor points. The portions (523) do not intersect in the toric cavity (35). The first anchor points are arranged axially on the other side of the same side of the median plane (M) of the tire (10) as the second anchor points. Figure for abstract: Fig 1

vehicle seat back

Dossier (1) de siège (S) de véhicule comprenant : - un cadre (2) rigide, prévu pour recevoir des moyens de liaison à une assise (A) de siège (S) de véhicule, - une coiffe (3) souple, configurée pour recevoir en appui le dos d’un utilisateur, - une pièce unique d’interface (4) réalisée d’un seul tenant en matériau plastique, et intercalée, au moins selon la direction longitudinale (X) du dossier (1), entre le cadre (2) et la coiffe (3) et maintenue immobile par rapport au cadre (2) et à la coiffe (3). Figure d’abrégé : Figure 5 Backrest (1) of a vehicle seat (S) comprising: - a rigid frame (2), designed to receive means for connecting to a base (A) of a vehicle seat (S), - a flexible cover (3), configured to support the back of a user, - a single interface piece (4) made in one piece of plastic material, and interposed, at least in the longitudinal direction (X) of the backrest (1), between the frame (2) and the cap (3) and kept stationary with respect to the frame (2) and the cap (3). Abstract Figure: Figure 5

STRUCTURAL ROD COMPRISING A VIBRATION FILTERING MODE

Une bielle structurale 1 comporte une bielle primaire 2 comportant une cavité axiale et une bielle secondaire 3 à l'intérieur de la cavité axiale de telle sorte que la bielle secondaire est en mesure de se déplacer dans la cavité axiale suivant la direction de l'axe longitudinal de la bielle. La bielle primaire 2 comporte une chape 21a pour fixer la bielle structurale à la première extrémité 13a de manière rigide et n'est pas fixée rigidement à la structure à la seconde extrémité 13b. Inversement la bielle secondaire 3 comporte une chape 31a pour fixer la bielle structurale à la seconde extrémité 13b de manière rigide et n'est pas fixée rigidement à la structure à la première extrémité 13a. Les bielles primaire 2 et secondaire 3 sont solidarisée par l'intermédiaire d'un ou plusieurs éléments de liaison (5) formés dans un matériau déformable et élastique. A structural link 1 comprises a primary link 2 comprising an axial cavity and a secondary link 3 inside the axial cavity so that the secondary link is able to move in the axial cavity in the direction of the axis longitudinal of the connecting rod. The primary link 2 comprises a yoke 21a for fixing the structural link at the first end 13a in a rigid manner and is not rigidly fixed to the structure at the second end 13b. Conversely, the secondary link 3 comprises a yoke 31a for fixing the structural link at the second end 13b in a rigid manner and is not rigidly fixed to the structure at the first end 13a. The primary 2 and secondary 3 connecting rods are secured by means of one or more connecting elements (5) formed in a deformable and elastic material.

Vibration damping mechanism for helicopter includes spring-mounted inertial mass with magnet and coil generating electric power in response to vibration

The mechanism comprises an electro-dynamic motor with a coil (20) mechanically connected to the base (1), and a magnetic circuit suspended by a spring (22). The coil may be selectively coupled to a resistive electric load which provides damping at two different levels, according to operating requirements. The vibration damping device comprises an element converting mechanical energy into electrical power, mounted on a base which is designed to be fixed on the structure to be damped. The mechanism comprises an electro-dynamic motor with a coil (20) mechanically connected to the base (1), and a magnetic circuit suspended by at least one spring (22). The magnetic circuit includes a magnetic block (10) with poles pieces (11,12). The coil is coupled with an electric load which has a resistive component. This includes a control (COM) which is able to vary the value of the resistive load on the basis of at least two values. This provides damping at two levels, the first of which may operate with the coil in open circuit, whilst the second may be in short circuit.

Adjustable attachment device

TURBINE FOR TURBOMACHINE

L'invention concerne une turbine pour turbomachine, dont le module basse pression a un distributeur, un carter (22), comportant une pièce (1) de support du distributeur, une roue mobile prévue en aval du distributeur et entourée par une enveloppe (34a) fixée à la pièce (2) du carter (22) par une pièce intermédiaire (3), une enceinte d'air de refroidissement communiquant avec le trou (103a) du rebord extérieur (42a) du distributeur par un trou (102a) traversant la pièce (1). L'invention est caractérisée en ce que le trou (103a) s'étend dans le côté aval (421a) du rebord (42a) suivant une hauteur déterminée prise selon une direction (D) allant d'un côté intérieur (422a) du rebord (42a) vers son côté extérieur (423a), la pièce intermédiaire (3) comporte contre le côté aval (421a) un bord (32a) d'obturation variable du premier trou (103a), le bord (32a) étant apte à être déplacé le long de la direction déterminée (D) par rapport au rebord (42a) pour obturer une partie (H2) de la hauteur qui croît avec une différence de dilatation thermique centrifuge de la pièce (1) par rapport à la pièce (2). The invention relates to a turbomachine turbine, whose low pressure module has a distributor, a housing (22), comprising a part (1) for supporting the distributor, a mobile wheel provided downstream of the distributor and surrounded by an envelope (34a ) fixed to the part (2) of the housing (22) by an intermediate piece (3), a cooling air chamber communicating with the hole (103a) of the outer flange (42a) of the distributor by a hole (102a) passing through the room (1). The invention is characterized in that the hole (103a) extends in the downstream side (421a) of the flange (42a) at a predetermined height taken in a direction (D) from an inside (422a) of the flange (42a) towards its outer side (423a), the intermediate piece (3) has against the downstream side (421a) a variable closure edge (32a) of the first hole (103a), the edge (32a) being adapted to be ...

Seating package including a modular central seat

Ensemble de sièges comprenant un siège central modulable La présente invention concerne un ensemble de sièges (1) comprenant au moins deux sièges latéraux (2) et un siège central (4), chacun desdits sièges latéraux (2) et central (4) comprenant une assise (6, 10, 14) et un dossier (8, 12, 16), chaque dossier (8, 12, 16) comprenant une surface d’appui (18), chaque assise (6, 10, 14), s’étendant selon une direction longitudinale (L) depuis le dossier (8, 12, 16) correspondant, les surfaces d’appui (18) des dossiers (8, 12, 16) des sièges latéraux (2) s’étendant dans un premier plan transversal formant un angle non nul avec la direction longitudinale (L). La surface d’appui (18) du dossier (8, 16) du siège central (4) s’étend dans un deuxième plan transversal décalé selon la direction longitudinale (L) par rapport au premier plan transversal, la distance séparant les premier et deuxième plans transversaux selon la direction longitudinale (L) est comprise entre 30 mm et 140 mm. Figure pour l'abrégé : Figure 2 The present invention relates to a set of seats (1) comprising at least two side seats (2) and a central seat (4), each of said side (2) and central (4) seats comprising a seat (6, 10, 14) and a back (8, 12, 16), each back (8, 12, 16) comprising a support surface (18), each seat (6, 10, 14), s' extending in a longitudinal direction (L) from the corresponding backrest (8, 12, 16), the bearing surfaces (18) of the backrests (8, 12, 16) of the side seats (2) extending in a first plane transverse forming a non-zero angle with the longitudinal direction (L). The bearing surface (18) of the backrest (8, 16) of the central seat (4) extends in a second transverse plane offset in the longitudinal direction (L) with respect to the first transverse plane, the distance separating the first and second transverse planes in the longitudinal direction (L) is between 30 mm and 140 mm. Figure for abstract: Figure 2

ROLLER BAND COMPRISING A BLOCK HAVING A PLURALITY OF INCISIONS

L'invention concerne une bande de roulement pour pneumatique comportant au moins un bloc (3) en matériau caoutchoutique de largeur W et de longueur L avec L>>W. Le bloc s'étend selon une direction circonférentielle (X) lorsque la bande de roulement (1) est montée sur le pneumatique, le bloc (3) comportant une surface de contact (5) destinée à venir en contact avec un sol et une première paroi latérale (7) et une seconde paroi latérale (9) délimitant cette surface de contact (5). Le bloc (3) comportant en outre une pluralité d'incisions (11, 11a, 11b) débouchant sur la surface de contact (5) du bloc, chaque incision (11) s'étendant sur la surface de contact (5) selon une direction oblique en débouchant sur la première paroi latérale (7) et sur la seconde paroi latérale (9), les incisions du bloc étant orientées dans le même sens. Les incisions (11) sont réparties sur la surface de contact (5) du bloc de sorte que lorsqu'une incision (11a) atteint la seconde paroi latérale (9), une autre incision (11b) débute à partir de la première paroi latérale (7), au même niveau (N) sur le bloc, et chaque incision (11) comporte au moins deux parties. The invention relates to a tread for a tire comprising at least one block (3) of rubber material of width W and length L with L >> W. The block extends in a circumferential direction (X) when the tread (1) is mounted on the tire, the block (3) having a contact surface (5) intended to come into contact with a ground and a first side wall (7) and a second side wall (9) delimiting said contact surface (5). The block (3) further comprising a plurality of incisions (11, 11a, 11b) opening on the contact surface (5) of the block, each incision (11) extending on the contact surface (5) according to a oblique direction opening on the first side wall (7) and the second side wall (9), the incisions of the block being oriented in the same direction. The incisions (11) are distributed over the contact surface (5) ...

DEVICE FOR DISPENSING A LIQUID

METHOD FOR MANUFACTURING A PATCH EQUIPPED WITH A RADIOFREQUENCY AND PNEUMATIC TRANSPONDER COMPRISING SUCH A PATCH

Procédé de fabrication d'un patch caoutchouteux comportant un transpondeur radiofréquence, le patch ayant une première couche et une deuxième couche, dans lequel on moule et vulcanise une première couche dont la surface extérieure comporte une cavité apte à recevoir un transpondeur radiofréquence, on place un transpondeur dans cette cavité puis on met en place et on vulcanise une deuxième couche pour noyer le tranpondeur entre les deux couches. A method of manufacturing a rubber patch comprising a radiofrequency transponder, the patch having a first layer and a second layer, in which a first layer is molded and vulcanized, the outer surface of which comprises a cavity able to receive a radio frequency transponder. transponder in this cavity and then put in place and vulcanized a second layer to drown the tranponder between the two layers.

DYNAMIC SLEEVE GASKET COMPRISING AN ACTIVE CIRCUMFERENTIALLY LIMITED SURFACE PART

Pour remédier à des risques de blocage de rotor au sein d'une turbomachine, un joint d'étanchéité dynamique (36) comprend une partie annuaire fixe (40) pourvue d'une pièce d'usure (42), et une partie tournante (46) comportant un support annulaire (47) et au moins une léchette annulaire (60) présentant une extrémité libre (50) disposée en regard de la pièce d'usure (42), et comprenant une partie nominale (62), et une partie active (64) formée en saillie par rapport à la partie nominale (62), en regard de la pièce d'usure (42), et présentant une étendue circonférentielle (CW) limitée. To remedy the risks of rotor blockage within a turbomachine, a dynamic seal (36) comprises a fixed directory part (40) provided with a wearing part (42), and a rotating part ( 46) comprising an annular support (47) and at least one annular wiper (60) having a free end (50) disposed opposite the wear part (42), and comprising a nominal part (62), and a part active (64) projecting from the nominal part (62), facing the wear part (42), and having a limited circumferential extent (CW).

TIRE WITH RADIAL OR CROSS CARCASS

Structural connection device for aircraft to transmit e.g. compression force between two distant structures, has secondary rod that is urged during application of longitudinal force, and primary rod urged when secondary rod is deformed

The device (10) has a primary rod (100) and a coaxial secondary rod (200) arranged on one another along length of the primary rod. The secondary rod is initially urged during application of longitudinal force on the device. The primary rod is urged when the secondary rod is deformed higher than predetermined values. The secondary rod has a longitudinal rigidity for filtering vibrations between two associated longitudinal ends for a range of frequencies and amplitudes of vibrations. Side blades (201, 202) are soldered at the ends of the secondary rod.

DYNAMIC LICENSE SEAL COMPRISING AN ACTIVE PART IN A CIRCONFERENTIALLY LIMITED SIZE

Pour remédier à des risques de blocage de rotor au sein d'une turbomachine, un joint d'étanchéité dynamique (36) comprend une partie annuaire fixe (40) pourvue d'une pièce d'usure (42), et une partie tournante (46) comportant un support annulaire (47) et au moins une léchette annulaire (60) présentant une extrémité libre (50) disposée en regard de la pièce d'usure (42), et comprenant une partie nominale (62), et une partie active (64) formée en saillie par rapport à la partie nominale (62), en regard de la pièce d'usure (42), et présentant une étendue circonférentielle (CW) limitée. To remedy the risks of rotor blocking within a turbomachine, a dynamic seal (36) comprises a fixed directory part (40) provided with a wear part (42), and a rotating part ( 46) having an annular support (47) and at least one annular wiper (60) having a free end (50) disposed facing the wear member (42), and including a nominal portion (62), and a portion active member (64) projecting from the nominal portion (62), facing the wear member (42), and having a limited circumferential extent (CW).

APPARATUS FOR GENERATING A GAS

Appareil utile pour générer un gaz, comportant une enceinte définissant un espace intérieur pour contenir un liquide apte à générer le gaz par mise en contact avec un catalyseur, un système catalytique comportant des première et deuxième pièces qui définissent ensemble une chambre de catalyse pour contenir le catalyseur, et qui sont mobiles l'une par rapport à l'autre entre une position fermée dans laquelle la chambre de catalyse est isolée de l'espace intérieur, et une position ouverte dans laquelle la chambre de catalyse est en communication fluidique avec l'espace intérieur, de telle sorte que lorsque le liquide et le catalyseur sont contenus respectivement dans l'espace intérieur et dans la chambre de catalyse, en position ouverte, le liquide pénètre dans la chambre de catalyse et le gaz est généré par mise en contact du liquide avec le catalyseur, un actionneur relié au système catalytique et configuré pour disposer le système catalytique dans la position ouverte et/ou dans la position fermée, et une unité de commande pour commander l'actionneur. Apparatus useful for generating a gas, comprising an enclosure defining an interior space for containing a liquid capable of generating the gas by contacting with a catalyst, a catalytic system comprising first and second parts which together define a catalyst chamber for containing the catalyst, and which are movable relative to each other between a closed position in which the catalyst chamber is isolated from the interior space, and an open position in which the catalyst chamber is in fluid communication with the internal space, so that when the liquid and the catalyst are contained respectively in the inner space and in the catalyst chamber, in the open position, the liquid enters the catalyst chamber and the gas is generated by contacting the liquid with the catalyst, an actuator connected to the catalytic system and configured to dispose the catalytic system in the positio n open and / or ...

ELECTRONIC DEVICE SUPPORT DEVICE FOR VEHICLES

Dispositif de support (20) d’appareil électronique pour véhicule (10), le dispositif de support comprenant un organe de support (30), une embase (40) et une charnière à friction (50), l’organe de support étant adapté pour supporter un appareil électronique, l’organe de support étant monté pivotant autour d’un premier axe (A1), par rapport à l’embase, par l’intermédiaire de la charnière à friction, la charnière à friction étant apte à maintenir une position angulaire sélective de l’organe de support par rapport à l’embase. Figure de l’abrégé : Figure 3 A support device (20) for an electronic vehicle device (10), the support device comprising a support member (30), a base (40) and a friction hinge (50), the support member being adapted for supporting an electronic device, the support member being mounted to pivot about a first axis (A1), relative to the base, by means of the friction hinge, the friction hinge being able to maintain a selective angular position of the support member relative to the base. Abstract figure: Figure 3

DYNAMIC DEVICE FOR VIBRATION ABSORPTION

TIRES COMPRISING A DURABLE STIFFENING STRUCTURE AND ALLOWING GOOD FLATTENING

Le pneumatique (10) comprend une structure de rigidification (50) comprenant un élément de rigidification (52, 53) ancré dans ou autour de structures de renfort radialement intérieures (60A) et d’une structure de renfort radialement extérieure (70A, 70B). Chaque élément de rigidification (52, 53) s’étendant depuis une des structures de renfort radialement intérieure (60A) comprend une portion (523) s’étendant dans la cavité torique (35) entre des premiers points d’ancrage. Chaque élément de rigidification (52, 53) s’étendant depuis l’autre des structures de renfort radialement intérieure (60B) comprend une portion (524) s’étendant dans la cavité torique (35) entre des deuxièmes points d’ancrage. Les portions (523) ne se croisent pas dans la cavité torique (35). Les premiers points d’ancrage sont agencés axialement de l’autre côté du même côté du plan médian (M) du pneumatique (10) que les deuxièmes points d’ancrage. Figure pour l’abrégé : Fig 1 The tire (10) includes a stiffening structure (50) comprising a stiffening element (52, 53) anchored in or around radially inner reinforcement structures (60A) and a radially outer reinforcement structure (70A, 70B) . Each stiffening element (52, 53) extending from one of the radially inner reinforcing structures (60A) comprises a portion (523) extending into the toric cavity (35) between first anchor points. Each stiffening element (52, 53) extending from the other of the radially inner reinforcing structures (60B) includes a portion (524) extending into the toric cavity (35) between second anchor points. The portions (523) do not intersect in the toric cavity (35). The first anchor points are arranged axially on the other side of the same side of the median plane (M) of the tire (10) as the second anchor points. Figure for abstract: Fig 1

PNEUMATIC COMPRISING A MARKING COMPRISING A PLURALITY OF GRAY LEVELS

L'invention concerne un pneumatique (1) en matériau caoutchoutique comprenant une bande de roulement (2) et un flanc (3), ledit pneumatique comprenant sur la bande de roulement et/ou ledit flanc (3) un marquage (4). Le pneumatique (1) se caractérise en ce que ledit marquage (4) est composé d'une pluralité de zones identiques, chaque zone comprenant entre 0 et N motifs pour définir un niveau de gris parmi N+1 niveaux de gris. The invention relates to a tire (1) of rubber material comprising a tread (2) and a sidewall (3), said tire comprising on the tread and / or said sidewall (3) a marking (4). The tire (1) is characterized in that said marking (4) is composed of a plurality of identical zones, each zone comprising between 0 and N patterns to define a gray level among N + 1 gray levels.

Assembly for a vehicle seat and associated method of assembly

Ensemble pour siège de véhicule et procédé d’assemblage associé L’invention concerne un ensemble (10) pour siège de véhicule comprenant : - un élément de support (12) définissant une ouverture traversante (26), - un élément de rembourrage (18) fixé au moins en partie à l’élément de support (12), - un système de ventilation (22) assemblé sur l’élément de support (12) en communication fluidique avec l’ouverture traversante (26). Une surface intérieure (14) de l’élément de support (12) et/ou une surface intérieure (20) de l’élément de rembourrage (18) définissent au moins une rainure (30). Une surface intérieure de la rainure (30), la surface intérieure (14) de l’élément de support (12) et une surface intérieure (20) de l’élément de rembourrage (18) définissent entre elles un volume interne en communication fluidique avec l’ouverture traversante (26). Figure pour l'abrégé : Figure 1 Assembly for a vehicle seat and associated assembly method The invention relates to an assembly (10) for a vehicle seat comprising: - a support element (12) defining a through opening (26), - a padding element (18) fixed at least in part to the support element (12), - a ventilation system (22) assembled on the support element (12) in fluid communication with the through opening (26). An interior surface (14) of the support member (12) and/or an interior surface (20) of the padding member (18) defines at least one groove (30). An interior surface of the groove (30), the interior surface (14) of the support member (12), and an interior surface (20) of the padding member (18) define therebetween an internal volume in fluid communication with the through opening (26). Figure for the abstract: Figure 1

REAR AIRCRAFT PART COMPRISING A SUPPORT STRUCTURE OF OSCILLATING MOUNTED ENGINES ON FUSELAGE

L'invention se rapporte à une partie arrière d'aéronef comprenant deux bielles (66) disposées symétriquement de part et d'autre d'un plan médian vertical (P), chaque bielle présentant une extrémité montée sur une structure de support (14) des moteurs et une autre extrémité montée sur le fuselage (6), cette partie étant conçue de manière à autoriser, par rotation des bielles (66) autour de leurs axes de rotation, un mouvement oscillant d'amplitude limitée de l'ensemble (23) formé par la structure de support et les moteurs, par rapport au fuselage (6), à travers des première et seconde ouvertures (18) de fuselage. The invention relates to an aircraft rear part comprising two rods (66) arranged symmetrically on either side of a vertical median plane (P), each rod having an end mounted on a support structure (14). motors and another end mounted on the fuselage (6), this part being designed to allow, by rotation of the rods (66) around their axes of rotation, an oscillating movement of limited amplitude of the assembly (23). ) formed by the support structure and the engines, relative to the fuselage (6), through first and second fuselage openings (18).

STRUCTURAL ROD ADAPTED TO FILTER LONGITUDINAL VIBRATIONS

TIRE WITH RADIAL OR CROSS CARCASS

L'invention concerne un pneumatique pour ensemble roulant comprenant une jante et un pneumatique, ledit pneumatique comportant au moins une armature de carcasse (2) surmontée radialement à l'extérieur d'une armature de sommet (3), elle-même radialement à l'intérieur d'une bande de roulement (4) ayant deux extrémités axialement les plus extérieures, ladite armature de sommet (3) étant constituée d'au moins une couche d'éléments de renforcement, ladite bande de roulement (4) étant reliée à deux bourrelets (5) par l'intermédiaire de deux flancs (6), lesdits bourrelets (5) étant destinés à entrer en contact avec une jante (7) ayant des hauts de crochet de jante (7b), chaque bourrelet (5) comportant au moins un élément de renforcement circonférentiel, lesdits flancs (6) comportant, sur leur surface extérieure, une série de protubérances (8) alternées avec des creux (9), caractérisé en ce que chaque protubérance (8) est disposée à la surface du flanc (6), les creux (9) entre chaque protubérance comportant une texture absorbant la lumière et présentant une luminance inférieure à 15 points.

MOTOR VEHICLE

Un véhicule automobile comprend deux sièges avant (102, 104) alignés selon une direction transversale, et au moins un siège arrière (12). Ledit au moins un siège arrière (12) comprend une assise (14) avec une armature d'assise (15), un dossier (16) avec une armature de dossier (17). L'armature de dossier (17) est pivotante par rapport à l'armature d'assise (15) autour d'un premier axe transversal (A1) entre au moins une position déployée permettant de recevoir un occupant du siège (12) et une position repliée dans laquelle l'armature de dossier (17) est rabattue en vis-à-vis de l'armature d'assise (15). Ledit au moins un siège arrière (12) est conformé pour présenter une configuration dans laquelle ledit au moins un siège arrière est dans ladite position rabattue et le dossier (17) dudit au moins un siège arrière (12) s'étend au moins en partie entre les deux sièges avant (102 ; 104). A motor vehicle comprises two front seats (102, 104) aligned in a transverse direction, and at least one rear seat (12). The at least one rear seat (12) comprises a seat (14) with a seat frame (15), a backrest (16) with a back frame (17). The back frame (17) is pivotable relative to the seat frame (15) around a first transverse axis (A1) between at least one deployed position allowing to receive an occupant of the seat (12) and a folded position in which the back frame (17) is folded down opposite the seat frame (15). Said at least one rear seat (12) is shaped to have a configuration in which said at least one rear seat is in said folded position and the backrest (17) of said at least one rear seat (12) extends at least in part between the two front seats (102; 104).

TRANSPORT SYSTEM FOR ELECTRIC VEHICLE

Système de transport (100) comprenant une batterie électrique (4), un premier véhicule électrique (10) comportant au moins un premier moteur électrique (30) alimenté par au moins ladite batterie électrique (4), au moins une roue (20) entrainée par ledit premier moteur, et un deuxième véhicule électrique (1) comprenant au moins une roue entraînée par au moins un deuxième moteur électrique alimenté par ladite batterie (4), la puissance électrique du deuxième moteur étant inférieure à celle du premier moteur (20), caractérisé en ce que ladite batterie électrique (4) est amovible de manière à pouvoir passer d’une première position dans laquelle elle est connectée à l’alimentation du premier moteur électrique (20) à une deuxième position dans laquelle elle est connectée à l’alimentation du deuxième moteur électrique . Figure pour l’abrégé : Fig. 1a Transport system (100) comprising an electric battery (4), a first electric vehicle (10) comprising at least a first electric motor (30) powered by at least said electric battery (4), at least one wheel (20) driven by said first motor, and a second electric vehicle (1) comprising at least one wheel driven by at least a second electric motor powered by said battery (4), the electrical power of the second motor being lower than that of the first motor (20) , characterized in that said electric battery (4) is removable so as to be able to pass from a first position in which it is connected to the power supply of the first electric motor (20) to a second position in which it is connected to the supply of the second electric motor. Figure for abstract: Fig. 1a

DEVICE FOR PROTECTING A TIRE FLANK

Pneu (1) comprenant une armature de carcasse (31) s'étendant dans des flancs (30), ce pneu (1) étant pourvu d'un dispositif de protection (10) contre les agressions extérieures, ce dispositif de protection (10) comprenant une pluralité d'éléments en relief (100) de hauteur H disposée suivant la direction circonférentielle, ce pneu (1) étant tel que chaque élément en relief (100) est formé par au moins deux parties (101, 102), ces parties étant, au moins partiellement, disjointes les unes des autres selon une zone de séparation (103), cette zone de séparation étant orientée de manière substantielle dans la direction circonférentielle, et en ce que chaque partie (101, 102) est apte à entrer en contact avec une autre partie du même élément de relief (100) lorsque l'une desdites parties entre en contact avec un obstacle externe. Tire (1) comprising a carcass reinforcement (31) extending in sidewalls (30), this tire (1) being provided with a protection device (10) against external aggressions, this protection device (10) comprising a plurality of raised elements (100) of height H arranged in the circumferential direction, this tire (1) being such that each raised element (100) is formed by at least two parts (101, 102), these parts being, at least partially, disjoint from each other in a separation zone (103), said separation zone being substantially oriented in the circumferential direction, and in that each portion (101, 102) is adapted to enter into contact with another part of the same relief element (100) when one of said parts comes into contact with an external obstacle.

Seat comprising a retractable assembly in a recess in the backrest

Siège comprenant un ensemble escamotable dans une cavité du dossier Le siège comprend un dossier (6) et un ensemble escamotable (10) dans une cavité (8) du dossier, l’ensemble escamotable (10) comprenant un corps principal (12) délimitant un espace de rangement (14), le corps principal (12) étant monté mobile par rapport au dossier (6) entre une position escamotée dans la cavité (8) et une position déployée hors de la cavité (8), l’ensemble escamotable (10) comprenant en outre au moins un volet (18) monté mobile sur le corps principal (12) entre une position fermée empêchant l’accès à l’espace de rangement (14) lorsque le corps principal (12) est en position escamotée et une position ouverte permettant l’accès à l’espace de rangement (14) lorsque le corps principal (12) est en position escamotée. Figure pour l'abrégé : Figure 3 Seat comprising a retractable assembly in a back cavity The seat comprises a backrest (6) and a retractable assembly (10) in a cavity (8) of the backrest, the retractable assembly (10) comprising a main body (12) defining a storage space (14), the main body (12) being mounted movably relative to the backrest (6) between a retracted position in the cavity (8) and a deployed position outside the cavity (8), the retractable assembly ( 10) further comprising at least one flap (18) movably mounted on the main body (12) between a closed position preventing access to the storage space (14) when the main body (12) is in the retracted position and an open position allowing access to the storage space (14) when the main body (12) is in the retracted position. Figure for the abstract: Figure 3

DEVICE FOR GENERATING GAS

Dispositif catalytique comprenant un corps creux, un piston logé dans le corps creux, un catalyseur d'une réaction de génération d'un gaz par mise en contact d'un liquide réactif avec le catalyseur, le catalyseur étant logé dans une chambre de catalyse, le piston et le corps creux définissant une chambre de compression hermétique pour contenir un fluide compressible, et étant mobiles l'un par rapport à l'autre entre une position de fermeture dans laquelle la chambre de catalyse est étanche au liquide réactif, et une position d'ouverture pour l'entrée du liquide réactif dans la chambre de catalyse, le dispositif catalytique étant conformé pour passer de la position d'ouverture à la position de fermeture, respectivement de la position de fermeture à la position d'ouverture, lorsque le fluide compressible est contenu dans la chambre de compression et qu'une force appliquée sur le piston est supérieure ou égale, respectivement inférieure, à une force de fermeture.

PNEUMATIC COMPRISING A HIGH CONTRAST MARKING

COMPOSITE POLYMER FILM AND ITS USE IN A SPACE VEHICLE

L’invention concerne un film polymère composite opaque, coloré en noir dans la masse, pour son utilisation dans un véhicule spatial, en particulier pour y constituer une couche externe d’un matelas d’isolation thermique ou un baffle d’un instrument optique. Ce film est formé d’une matrice polymère comprenant un polymère choisi parmi les polyaryléthercétones, dans laquelle est dispersée une charge carbonée choisie parmi les nanotubes de carbone, le noir de carbone nanométrique, ou l’un quelconque de leurs mélanges. The invention relates to an opaque composite polymer film, colored black in the mass, for its use in a space vehicle, in particular to constitute therein an outer layer of a thermal insulation blanket or a baffle of an optical instrument. This film is formed of a polymer matrix comprising a polymer chosen from polyaryletherketones, in which is dispersed a carbon filler chosen from carbon nanotubes, nanometric carbon black, or any of their mixtures.

APPARATUS FOR GENERATING A GAS

Appareil utile pour générer un gaz, comportant une enceinte définissant un espace intérieur pour contenir un liquide apte à générer le gaz par mise en contact avec un catalyseur, un systÚme catalytique comportant des premiÚre et deuxiÚme piÚces qui définissent ensemble une chambre de catalyse pour contenir le catalyseur, et qui sont mobiles l'une par rapport à l'autre entre une position fermée dans laquelle la chambre de catalyse est isolée de l'espace intérieur, et une position ouverte dans laquelle la chambre de catalyse est en communication fluidique avec l'espace intérieur, de telle sorte que lorsque le liquide et le catalyseur sont contenus respectivement dans l'espace intérieur et dans la chambre de catalyse, en position ouverte, le liquide pénÚtre dans la chambre de catalyse et le gaz est généré par mise en contact du liquide avec le catalyseur, un actionneur relié au systÚme catalytique et configuré pour disposer le systÚme catalytique dans la position ouverte et/ou dans la position fermée, et une unité de commande pour commander l'actionneur. Apparatus useful for generating a gas, comprising an enclosure defining an interior space for containing a liquid capable of generating the gas by contacting a catalyst, a catalytic system comprising first and second second pieces which together define a catalyst chamber for containing the catalyst, and which are movable relative to each other between a closed position in which the catalyst chamber is isolated from the internal space; An open position in which the catalyst chamber is in fluid communication with the interior space, so that when the liquid and the catalyst are contained respectively in the interior space and in the chamber of catalyzes, in the open position, the liquid penetrates into the catalysis chamber and the gas is generated by bringing the liquid into contact with the catalyst, an actuator connected to the catalytic system and configured to ...

Binding device for elastic cables

MOTOR VEHICLE SEAT HEATER

La présente invention se rapporte à un dispositif de chauffe (40) pour siège (30) de véhicule automobile comprenant une nappe (42 ; 44) ayant des premier (52 ; 74) et deuxième (54 ; 76) résistors pouvant être commandés indépendamment l'un de l'autre. Les premier (52 ; 74) et deuxième (54 ; 76) résistors forment respectivement une boucle entre leurs deux bornes, les deux boucles ainsi formées étant en tout ou partie inscrites l'une dans l'autre. L'invention concerne également un siège de véhicule automobile (30) muni d'un tel dispositif de chauffe (40). The present invention relates to a heating device (40) for a motor vehicle seat (30) comprising a web (42; 44) having first (52; 74) and second (54; 76) resistors which can be independently controlled. 'from each other. The first (52; 74) and second (54; 76) resistors respectively form a loop between their two terminals, the two loops thus formed being wholly or partly inscribed into one another. The invention also relates to a motor vehicle seat (30) provided with such a heating device (40).

turbine

L’invention concerne un dispositif d’étanchéité dynamique pour turbomachine comprenant au moins une léchette annulaire (30) dont le pourtour externe est agencée en vis-à-vis radial d’un anneau abradable (28) présentant une surface ayant en section une forme sensiblement circulaire, ladite léchette annulaire (30) présentant un profil périphérique radialement externe comprenant une pluralité de sommets (32) en saillie, respectivement radialement vers l’extérieur relativement à des portions de jonction (34, 36) desdits sommets. Figure à publier avec l’abrégé : Figure 4 The invention relates to a dynamic sealing device for a turbomachine comprising at least one annular wiper (30), the outer periphery of which is arranged radially opposite an abradable ring (28) having a surface having in section a shape substantially circular, said annular wiper (30) having a radially outer peripheral profile comprising a plurality of peaks (32) projecting, respectively radially outwards relative to junction portions (34, 36) of said peaks. Figure to be published with abstract: Figure 4

Passenger car tire

Le pneumatique (10) comprend une structure porteuse comprenant des éléments porteurs et une semelle flottante agencée radialement à l’intérieur du sommet et reliée au sommet par l’intermédiaire des éléments porteurs. Le pneumatique (10) est agencé de façon à déplacer radialement vers l’intérieur une portion (52D, 54D) de la semelle flottante située radialement au droit de la surface de roulement (38). La structure porteuse (50) comprend un élément de liaison (68, 70) entre la semelle flottante (52, 54) et un des flancs (30) agencé de sorte que, sous l’effet du déplacement (Di) radialement vers l’intérieur de la portion (52D, 54D) de la semelle flottante située radialement au droit de la surface de roulement (38), l’élément de liaison (68, 70) est apte à exercer sur une portion radiale (30D) du flanc située radialement au droit de la surface de roulement (38) une force de traction (Tr) dirigée au moins radialement vers l’intérieur. Figure pour l’abrégé : Fig 4 The tire (10) comprises a load-bearing structure comprising load-bearing elements and a floating sole arranged radially inside the crown and connected to the crown via the load-bearing elements. The tire (10) is arranged to move radially inward a portion (52D, 54D) of the floating sole located radially in line with the running surface (38). The load-bearing structure (50) comprises a connecting element (68, 70) between the floating sole (52, 54) and one of the sidewalls (30) arranged so that, under the effect of the displacement (Di) radially towards the inside the portion (52D, 54D) of the floating sole located radially in line with the running surface (38), the connecting element (68, 70) is able to exert on a radial portion (30D) of the sidewall located radially in line with the running surface (38) a tensile force (Tr) directed at least radially inwards. Figure for abstract: Fig 4

ADAPTIVE SYSTEM AND DYNAMIC DEVICES FOR VIBRATION ABSORPTION

CONNECTING DEVICE FOR CONNECTING A FIRST BODY TO A SECOND BODY, IN PARTICULAR FOR AN AIRCRAFT ENGINE ASSEMBLY

The device (2) has first and second elements including connecting ends (21, 31) connected to bodies e.g. engine mounting structure and turbojet engine, respectively. The elements have respective tubular portions (22, 32) extending along a longitudinal axis (X). The tubular portions are integrated by complementary tubular portions (41-43) extending along the axis, from one of the tubular portions of the corresponding element and around the other tubular portion. Each portion has a surface having identical value, in a cross-section of the longitudinal axis. An independent claim is also included for an assembly comprising bodies and a connecting device.

DEVICE FOR ASSISTING THE PLACEMENT OF AN ORTHOPEDIC INSTRUMENT

PNEUMATIC ENVELOPE EQUIPPED WITH AN ELECTRONIC MEMBER

Enveloppe pneumatique équipée d'un organe électronique et comportant un sommet, deux flancs et deux bourrelets de révolution autour d'un axe de référence, des premiers fils formant des allers et retours disposés de façon adjacente, alignés circonférentiellement, ancrés dans les deux bourrelets avec, au niveau de chaque bourrelet, des boucles reliant chaque fois un aller à un retour et dans chaque bourrelet des moyens d'ancrage des premiers fils comprenant des seconds fils orientés circonférentiellement bordant axialement les premiers fils et formant au moins une spirale, les premiers fils formant au moins un alignement circonférentiel définissant la nappe carcasse qui sépare ladite enveloppe pneumatique en deux zones intérieure et extérieure par rapport à cette nappe carcasse, et l'organe électronique comprenant au moins une puce électronique et une antenne rayonnante de radiocommunication et étant disposé radialement extérieurement relativement à la au moins une spirale, caractérisée en ce que l'organe électronique comprend une antenne primaire connectée électriquement à la puce électronique, en ce que l'antenne primaire est couplée électromagnétiquement à l'antenne rayonnante et en ce que l'antenne rayonnante est constituée d'un ressort hélicoïdal monobrin définissant un premier axe longitudinal. Pneumatic envelope equipped with an electronic member and having a top, two flanks and two beads of revolution about a reference axis, first son forming back and forth arranged adjacently, circumferentially aligned, anchored in the two beads with , at each bead, loops each connecting a go to a return and in each bead means for anchoring the first son comprising second circumferentially oriented son axially bordering the first son and forming at least one spiral, the first son forming at least one circumferential alignment defining the carcass ply which separates said pneumatic envelope into two inner and outer zones with respect to this ...

System for damping vibrations generated by a device and associated method.

L’invention propose un système (S) d’amortissement des vibrations générées par un dispositif (D), ledit système comportant : - un capteur de vibrations (CV) destiné à être monté sur le dispositif, - une unité (UTC) de traitement et de commande, - un système masse-ressort (SMR), destiné à être fixé sur le dispositif, ledit système masse-ressort comportant une masse mobile (M) reliée à un ressort (RL) linéaire, - un capteur (CD) de déplacement de la masse mobile (M) ;- un premier actionneur (PA) monté sur le système masse-ressort, - un ressort (RNL) à comportement non linéaire monté sur le système masse-ressort, et- au moins un second actionneur (SA) relié audit au moins un ressort (RNL) à comportement non linéaire,l’unité (UTC) de traitement et de commande étant configurée pour assurer l’envoi d’une première commande au premier actionneur en fonction de mesures de vibrations (MV) et configurée pour assurer l’envoi d’une seconde commande au second actionneur (SA) en fonction de la première commande et de mesures de déplacement issues du capteur de déplacement. Figure pour l'abrégé : Figure 1 The invention proposes a system (S) for damping the vibrations generated by a device (D), said system comprising: - a vibration sensor (CV) intended to be mounted on the device, - a processing unit (UTC) and control, - a mass-spring system (SMR), intended to be fixed on the device, said mass-spring system comprising a movable mass (M) connected to a linear spring (RL), - a sensor (CD) of displacement of the moving mass (M); - a first actuator (PA) mounted on the mass-spring system, - a spring (RNL) with non-linear behavior mounted on the mass-spring system, and - at least one second actuator ( SA) connected to said at least one spring (RNL) with non-linear behavior, the processing and control unit (UTC) being configured to ensure that a first command is sent to the first actuator as a function of vibration measurements (MV ) and configured to send a second command to the ...

OVERSPEED LIMITATION DEVICE

L'invention porte sur un dispositif de limitation de survitesse (4) pour turbine d'une turbomachine, ladite turbine s'étendant autour d'un axe longitudinal (X-X) et comprenant au moins une aube (22), ladite aube comprenant une pale (24) s'étendant selon une direction radiale (Y-Y) par rapport à l'axe longitudinal (X-X), le dispositif de limitation de survitesse (4) comprenant un mécanisme passif de changement de pas (40) configuré pour modifier une orientation de la pale (24) par rapport à l'axe longitudinal (X-X) lorsqu'une vitesse de rotation de l'aube (22) autour de l'axe longitudinal (X-X) dépasse un seuil prédéterminé correspondant à une survitesse de ladite turbine. The invention relates to an overspeed limitation device (4) for a turbine of a turbomachine, said turbine extending around a longitudinal axis (XX) and comprising at least one blade (22), said blade comprising a blade (24) extending in a radial direction (YY) with respect to the longitudinal axis (XX), the overspeed limitation device (4) comprising a passive pitch change mechanism (40) configured to change an orientation of the blade (24) relative to the longitudinal axis (XX) when a speed of rotation of the blade (22) around the longitudinal axis (XX) exceeds a predetermined threshold corresponding to an overspeed of said turbine.

MOTOR VEHICLE SEAT AND SEAT ELEMENT EQUIPPED WITH A VENTILATION AND THERMAL CONTROL SYSTEM

Elément de siège (10) comprenant une coiffe (11) et une matelassure (12) configurée pour servir d'appui à un utilisateur et un système de ventilation et de contrôle thermique (16), le système de ventilation et de contrôle thermique (16) comprenant au moins un module thermoélectrique (20), un ventilateur (22), et un conduit (24) délimitant un passage d'air mettant en communication le ventilateur (22) et le module thermoélectrique (20), le système de ventilation et de contrôle thermique (16) étant configuré pour faire passer un flux d'air provenant de la coiffe (11) vers le ventilateur (22), le module thermoélectrique (20) étant configuré pour refroidir et/ou chauffer le flux d'air. A seat element (10) comprising a cover (11) and a padding (12) configured to act as a support for a user and a ventilation and thermal control system (16), the ventilation and thermal control system (16 ) comprising at least one thermoelectric module (20), a fan (22), and a duct (24) delimiting an air passage putting in communication the fan (22) and the thermoelectric module (20), the ventilation system and thermal control module (16) being configured to pass an air flow from the cover (11) to the fan (22), the thermoelectric module (20) being configured to cool and / or heat the air flow.

THERMAL REGULATION DEVICE FOR VEHICLE SEAT

Dispositif de régulation thermique (14) pour siège (10) de véhicule, comprenant une housse (16) adaptée pour être disposée sur au moins une partie du siège (10). La housse (16) comprend : - une première face (26) comprenant du poly (téréphtalate d'éthylène), et - des moyens de chauffage. Thermal regulation device (14) for a vehicle seat (10), comprising a cover (16) adapted to be placed on at least part of the seat (10). The cover (16) comprises: - a first face (26) comprising poly (ethylene terephthalate), and - heating means.

PROCESS FOR PROCESSING A SIGNAL INCLUDING A DETECTION OF DISTURBANCES CAUSED BY A LIGHTNING IMPACT

Procédé de traitement d'un signal par une unité de commande électronique embarquée dans un aéronef, dans lequel l'unité de commande électronique reçoit un signal d'entrée (S01) comprenant des données utiles dans une première bande passante, met en œuvre un premier filtrage passe-bande (S04) du signal d'entrée avec une première bande passante pour obtenir un signal utile contenant les données utiles, avec une détection de perturbations causées par un impact de foudre comprenant : - un second filtrage passe-bande (S05) du signal d'entrée pour obtenir un signal de détection, le filtrage passe-bande étant avec une seconde bande passante distincte de la première bande passante, - une comparaison (S07) entre une valeur de détection dérivée du signal de détection et un seuil de détection, et une correction (S08) de l'exploitation (S09) des données utiles si dépassement. A method of processing a signal by an electronic control unit on board an aircraft, in which the electronic control unit receives an input signal (S01) comprising useful data in a first bandwidth, implements a first band-pass filtering (S04) of the input signal with a first passband to obtain a useful signal containing the useful data, with detection of disturbances caused by a lightning strike comprising: - a second band-pass filtering (S05) of the input signal to obtain a detection signal, the band-pass filtering being with a second passband distinct from the first passband, - a comparison (S07) between a detection value derived from the detection signal and a threshold of detection, and a correction (S08) of the use (S09) of the payload data if exceeded.

MOTOR VEHICLE SEAT HEATING DEVICE

La présente invention se rapporte à un dispositif de chauffe (40) pour siège (30) de véhicule automobile comprenant une nappe (42 ; 44) ayant des premier (52 ; 74) et deuxième (54 ; 76) résistors pouvant être commandés indépendamment l'un de l'autre. Les premier (52 ; 74) et deuxième (54 ; 76) résistors forment respectivement une boucle entre leurs deux bornes, les deux boucles ainsi formées étant en tout ou partie inscrites l'une dans l'autre. L'invention concerne également un siège de véhicule automobile (30) muni d'un tel dispositif de chauffe (40).

Package including a seal

Titre : Colis comprenant un scellé L’invention concerne un colis (1) comprenant :- un contenant (2) présentant une cavité (20) ;- des moyens de fermeture (3), le colis (1) présentant une configuration de fermeture dans laquelle les moyens de fermeture (3) interdisent l’accès à la cavité (20), et une configuration d’ouverture dans laquelle les moyens de fermeture (3) autorisent l’accès à la cavité (20) ;- un scellé (4) destiné à garantir un maintien du colis (1) dans sa configuration de fermeture, le scellé (4) comprenant un composant de contrôle (5) de l’intégrité du scellé ;- une unité électronique (6) de contrôle de l’intégrité du scellé (4), l’unité électronique (6) comprenant des moyens de détection (61) d’une dégradation du composant de contrôle (5), et des moyens d’amorçage des moyens de détection (61) lors d’un positionnement du scellé (4) dans sa position rapportée. Figure pour l’abrégé : Fig. 1a Title: Package Including Seal The invention relates to a package (1) comprising:- a container (2) having a cavity (20);- closure means (3), the package (1) having a closure configuration in which the closure means ( 3) prohibit access to the cavity (20), and an opening configuration in which the closure means (3) allow access to the cavity (20); - a seal (4) intended to guarantee a maintenance of the package (1) in its closed configuration, the seal (4) comprising a component for checking the integrity of the seal (5); - an electronic unit (6) for checking the integrity of the seal (4), the electronic unit (6) comprising means (61) for detecting degradation of the control component (5), and means for priming the detection means (61) during positioning of the seal (4) in its reported position. Figure for abstract: Fig. 1a

PNEUMATIC ENVELOPE EQUIPPED WITH AN ELECTRONIC MEMBER

Enveloppe pneumatique équipée d'un organe électronique et comportant un sommet, deux flancs et deux bourrelets, chaque bourrelet comportant au moins une tringle annulaire de révolution autour d'un axe de référence, au moins une nappe carcasse annulaire, coaxiale à l'axe de référence ancrée dans les bourrelets séparant l' enveloppe pneumatique en deux zones intérieure et extérieure à la nappe carcasse,, et l'organe électronique comprenant au moins une puce électronique et une antenne rayonnante de radiocommunication et étant disposé radialement extérieurement relativement à ladite tringle, caractérisée en ce que l'organe électronique comprend une antenne primaire connectée électriquement à la puce électronique, en ce que l'antenne primaire est couplée électro magnétiquement à l'antenne rayonnante et en ce que l'antenne rayonnante est constituée d'un ressort hélicoïdal monobrin définissant un premier axe longitudinal. Pneumatic envelope equipped with an electronic member and having a top, two flanks and two beads, each bead having at least one annular ring of revolution about a reference axis, at least one annular carcass ply, coaxial with the axis of reference anchored in the beads separating the tire envelope in two areas inside and outside the carcass ply ,, and the electronic member comprising at least one electronic chip and a radiocommunication radiocommunication antenna and being arranged radially outwardly relative to said rod, characterized in that the electronic element comprises a primary antenna electrically connected to the electronic chip, in that the primary antenna is electromagnetically coupled to the radiating antenna and in that the radiating antenna is constituted by a single-wire helical spring. defining a first longitudinal axis.

Vibration damping device, vessel fitted with such a device and related method.

L’invention propose un dispositif (100) d’amortissement de vibrations, en particulier destiné à amortir les vibrations générées par un propulseur d’étrave d’un navire, le dispositif comprenant :- une embase (101) destinée à être fixée à une structure pour laquelle on cherche à amortir les vibrations ;- un actionneur (102) avec une direction d‘actionnement;- un ensemble masse-ressort comprenant une masse mobile (103) montée sur l’actionneur et une partie ressort (1041, 1042, 1043, 1044) montée entre la masse mobile et l’embase,caractérisé en ce que la partie ressort comprend deux ressorts à lame plate (1041, 1042) agencés parallèlement selon une direction d’extension principale (DEP) sensiblement perpendiculaire à la direction d’actionnement et situés entre l’embase et la masse mobile en référence à la direction d’actionnement. L’invention concerne également un navire muni d’un tel dispositif et un procédé associé. Figure pour l'abrégé : Figure 1 The invention proposes a device (100) for damping vibrations, in particular intended to damp the vibrations generated by a bow thruster of a ship, the device comprising: - a base (101) intended to be fixed to a structure for which it is sought to damp vibrations; - an actuator (102) with an actuation direction; - a mass-spring assembly comprising a movable mass (103) mounted on the actuator and a spring part (1041, 1042, 1043, 1044) mounted between the moving mass and the base, characterized in that the spring part comprises two flat leaf springs (1041, 1042) arranged parallel in a main direction of extension (DEP) substantially perpendicular to the direction of 'actuation and located between the base and the moving mass with reference to the actuation direction. The invention also relates to a ship provided with such a device and an associated method. Figure for the abstract: Figure 1

RETRACTABLE SHELF DEVICE FOR VEHICLE SEAT

Un dispositif de tablette escamotable (34) pour véhicule (100), notamment pour véhicule automobile, comprenant un bâti (36), au moins une tablette (42), un moteur électrique (50) fixé au bâti (36), une vis sans fin (52) entraînée en rotation par le moteur électrique (50), un coulisseau (56) monté sur la vis sans fin (52), le coulisseau (56) étant solidaire de la tablette (42) de manière que la rotation de la vis sans fin (52) provoque un déplacement en translation du coulisseau (56) le long de la vis sans fin (52), et par suite de la tablette (42) par rapport au bâti (36), sensiblement dans le plan de la tablette (42). A retractable shelf device (34) for a vehicle (100), in particular for a motor vehicle, comprising a frame (36), at least one shelf (42), an electric motor (50) fixed to the frame (36), a screw without end (52) driven in rotation by the electric motor (50), a slide (56) mounted on the worm (52), the slide (56) being integral with the shelf (42) so that the rotation of the worm (52) causes a displacement in translation of the slide (56) along the worm (52), and consequently of the shelf (42) relative to the frame (36), substantially in the plane of the shelf (42).

Process for manufacturing an inflatable structure and the inflatable structure obtained by the process

La présente invention concerne un procédé de fabrication d’une structure gonflable (6) comprenant les opérations consistant à : (a) préparer un volume solide délimité par une surface périphérique, (b) mettre en place une structure support (2) sur au moins une partie de la surface périphérique du volume solide, (c) réaliser la liaison de différentes parties de la structure support (2) par une pluralité d’éléments filaires (3) traversant le volume solide, (d) étanchéifier la structure support (2) et la partie éventuelle de la surface périphérique du volume solide non recouverte par la structure support (2), (e) introduire un fluide de remplissage dans le volume interne (51) de la structure gonflable (6). Figure pour l’abrégé : Figure 8 The present invention relates to a method of manufacturing an inflatable structure (6) comprising the operations consisting in: (a) preparing a solid volume delimited by a peripheral surface, (b) setting up a support structure (2) on at least a part of the peripheral surface of the solid volume, (c) connecting different parts of the support structure (2) by a plurality of wire elements (3) passing through the solid volume, (d) sealing the support structure (2 ) and any part of the peripheral surface of the solid volume not covered by the support structure (2), (e) introducing a filling fluid into the internal volume (51) of the inflatable structure (6). Figure for abstract: Figure 8

ROLLER BAND COMPRISING A BLOCK HAVING A PLURALITY OF INCISIONS

TURBINE COMPRISING AN ABRADABLE ELEMENT WITH AN ADJUSTABLE RADIAL POSITION

L'invention concerne une turbine comprenant une roue aubagée tournant autour d'un axe longitudinal (AX), et un carter (16) formant stator entourant cette roue aubagée et portant des éléments abradables (18, 19), la roue aubagée comportant des aubes dont les extrémités sont terminées par des léchettes (21, 22) situées en vis-à-vis des éléments abradables (18, 19). Chaque élément abradable (18, 19) est porté par un système réglable permettant d'ajuster sa distance par rapport à l'axe longitudinal (AX). The invention relates to a turbine comprising a bladed wheel rotating around a longitudinal axis (AX), and a casing (16) forming a stator surrounding this bladed wheel and carrying abradable elements (18, 19), the bladed wheel comprising vanes. the ends of which are terminated by wipers (21, 22) located opposite the abradable elements (18, 19). Each abradable element (18, 19) is carried by an adjustable system making it possible to adjust its distance from the longitudinal axis (AX).

Vibration damping device, vessel fitted with such a device and related method.

L’invention propose un dispositif (100) d’amortissement de vibrations, en particulier destiné à amortir les vibrations générées par un propulseur d’étrave d’un navire, le dispositif comprenant :- une embase (101) destinée à être fixée à une structure pour laquelle on cherche à amortir les vibrations ;- un actionneur (102) avec une direction d‘actionnement;- un ensemble masse-ressort comprenant une masse mobile (103) montée sur l’actionneur et une partie ressort (1041, 1042, 1043, 1044) montée entre la masse mobile et l’embase,caractérisé en ce que la partie ressort comprend deux ressorts à lame plate (1041, 1042) agencés parallèlement selon une direction d’extension principale (DEP) sensiblement perpendiculaire à la direction d’actionnement et situés entre l’embase et la masse mobile en référence à la direction d’actionnement. L’invention concerne également un navire muni d’un tel dispositif et un procédé associé. Figure pour l'abrégé : Figure 1 The invention proposes a device (100) for damping vibrations, in particular intended to damp the vibrations generated by a bow thruster of a ship, the device comprising: - a base (101) intended to be fixed to a structure for which one seeks to damp vibrations; - an actuator (102) with an actuation direction; - a mass-spring assembly comprising a movable mass (103) mounted on the actuator and a spring part (1041, 1042, 1043, 1044) mounted between the moving mass and the base, characterized in that the spring part comprises two flat leaf springs (1041, 1042) arranged parallel in a main direction of extension (DEP) substantially perpendicular to the direction of 'actuation and located between the base and the moving mass with reference to the actuation direction. The invention also relates to a ship provided with such a device and an associated method. Figure for the abstract: Figure 1

ACTIVE DYNAMIC BATTERY

SAFETY LINK DEVICE AND AIRCRAFT EQUIPPED WITH SUCH A SAFETY LINK DEVICE

La présente invention concerne un dispositif de liaison de sécurité d'un premier corps (4) à un second corps (5). Les première (38) et seconde (30) portions tubulaires sont liées par un moyen gazeux de transfert des vibrations (26), au moins sous un seuil d'effort déterminé. Il comporte au moins deux chambres de pression (27, 28) emplies d'un liquide sous pression. Les deux chambres de pression (27, 28) sont solidaires de l'une entre ladite première portion tubulaire (38) et ladite seconde portion tubulaire (30). Les deux chambres de pression (27, 28) sont séparées par au moins un piston (29) solidaire de l'autre (30) entre ladite première portion tubulaire (38) et ladite seconde portion tubulaire (30). Utilisation notamment pour fixer un turbo réacteur à un mat d'accrochage d'un aéronef. The present invention relates to a safety connection device from a first body (4) to a second body (5). The first (38) and second (30) tubular portions are bonded by a gaseous vibration transfer means (26), at least under a predetermined force threshold. It comprises at least two pressure chambers (27, 28) filled with a liquid under pressure. The two pressure chambers (27, 28) are integral with one between said first tubular portion (38) and said second tubular portion (30). The two pressure chambers (27, 28) are separated by at least one piston (29) integral with the other (30) between said first tubular portion (38) and said second tubular portion (30). Use in particular for fixing a turbo reactor to an attachment mat of an aircraft.

Vehicle Seat Kit

Ensemble pour siège de véhicule La présente invention concerne un ensemble (10) pour siège de véhicule comprenant : - un élément de rembourrage (12), - un élément support (16), et - un connecteur (18) fixé sur l’élément support (16), l’élément support (16) étant assemblé sur l’élément de rembourrage (12). L’ensemble (10) comprend un organe d’assemblage (13) s’étendant en saillie depuis une surface (22) de l’élément de rembourrage (12), ou étant formé par au moins une partie de l’élément support (16), l’organe d’assemblage (13) et l’élément de rembourrage (12) définissant respectivement chacun une première surface de contact (32) et une deuxième surface de contact (38), en contact avec la première surface de contact (32), la première surface de contact (32) et la deuxième surface de contact (38) étant sensiblement complémentaires, l’élément support (16) étant assemblé au moyen de l’organe d’assemblage (13) sur l’élément de rembourrage (12) selon une direction d’assemblage (A). Figure pour l'abrégé : Figure 1 Assembly for vehicle seat The present invention relates to an assembly (10) for a vehicle seat comprising: - a padding element (12), - a support element (16), and - a connector (18) fixed to the support element (16), the support element (16) being assembled on the padding element (12). The assembly (10) comprises an assembly member (13) projecting from a surface (22) of the padding element (12), or being formed by at least a part of the support element ( 16), the assembly member (13) and the padding element (12) each respectively defining a first contact surface (32) and a second contact surface (38), in contact with the first contact surface (32), the first contact surface (32) and the second contact surface (38) being substantially complementary, the support element (16) being assembled by means of the assembly member (13) on the element padding (12) along an assembly direction (A). Figure for abstract: Figure 1

Tunable vibration absorption device e.g. butterfly beater, for e.g. equipment transportation airplane, has oscillating mass moved along rod by electric motor, provided as portion of movable part of mass, to modify resonance frequency

The device has a mass-spring system comprising an elastic rod (T) with a spring function and an oscillating mass (MO), fixed at a free end of the rod, constituted of fixed and movable parts (PF, PM). The mass is displaced along an axis of the rod by an electric motor (MPP), so as to modify the resonance frequency of the mass-spring system. The electric motor is provided as a portion of the movable part of the mass.

"HEATING COMPONENT FOR A VEHICLE SEAT ELEMENT SYSTEM"

Le composant chauffant pour un système coiffant d'un élément de siège de véhicule comprend une nappe (36), et un élément résistif (37) étendu comprenant des connections d'alimentation (37b1, 37b2) connectées électriquement, directement ou indirectement, à un système générateur électrique (38). L'élément résistif étendu (37) comporte des portions résistives sinueuses (37a-37h) intégrées à la nappe (36). Chaque portion résistive sinueuse (37a-37h) est située dans une région chauffante (45a-45h). La nappe (36) est dépourvue de portion résistive intégrée dans les zones non chauffantes (46a-46h). The heating component for a styling system of a vehicle seat member comprises a ply (36), and an extended resistive element (37) comprising supply connections (37b1, 37b2) electrically connected, directly or indirectly, to a electric generator system (38). The extended resistive element (37) comprises sinuous resistive portions (37a-37h) integrated in the sheet (36). Each sinuous resistive portion (37a-37h) is located in a heating region (45a-45h). The web (36) is devoid of a resistive portion integrated in the non-heating zones (46a-46h).

AUTONOMOUS DEVICE AND SYSTEM FOR CONTROLLING THE LOAD OF INTERNAL STORAGE MEANS OF AN ELECTRIC VEHICLE

Ce dispositif autonome (1) permettant de réaliser une régulation de la charge électrique des moyens de stockage interne (2) équipant un véhicule électrique, est destiné à être agencé dans le véhicule électrique et à connecté en série sur une alimentation électrique (3) de charge desdits moyens de stockage interne (2). Il comporte : - un interrupteur pilotable (5) permettant d'autoriser ou non le passage d'énergie électrique entre une source d'énergie externe et les moyens de stockage interne (2) du véhicule ; - des moyens de détection (4) de la tension et/ou de l'intensité du courant de charge des moyens de stockage interne (2) ; - des moyens d'enregistrement (6) de valeurs représentatives de la charge électrique; - un premier module de communication sans fil (9) permettant de transmettre audit centre de gestion extérieur (8) lesdites valeurs représentatives de la charge électrique et de l'énergie électrique consommée en fonction du temps, ledit centre de gestion (8) permettant de transmettre au dispositif (1) une consigne de charge. This autonomous device (1) for regulating the electric charge of the internal storage means (2) fitted to an electric vehicle, is intended to be arranged in the electric vehicle and connected in series to a power supply (3) of charging said internal storage means (2). It comprises: - a controllable switch (5) allowing or not allowing the passage of electrical energy between an external power source and the internal storage means (2) of the vehicle; means for detecting (4) the voltage and / or the intensity of the charging current of the internal storage means (2); recording means (6) representing values representative of the electric charge; a first wireless communication module (9) making it possible to transmit to said external management center (8) said values representative of the electric charge and of the electrical energy consumed as a function of time, said management center (8) allowing transmitting to ...

Adaptable armrest for vehicle seat set

L’invention concerne un accoudoir (16), notamment pour ensemble de sièges d’un véhicule automobile, l’accoudoir (16) comprenant une armature interne (20), un premier insert (30) et un deuxième insert (40), l’armature interne (20) comprenant un premier côté (21) et un deuxième côté (22), dans lequel le premier insert (30) comprend une première surface (32), au moins un trou (36) et au moins un premier ergot (34), et le deuxième insert (40) comprend une deuxième surface (42), au moins un trou (46) et au moins un deuxième ergot (44), dans lequel le premier côté (21) et le deuxième côté (22) de l’armature interne (20) comprennent chacun au moins une protubérance (23), l’au moins une protubérance (23) étant conformée pour être insérée dans l’au moins un trou (36) du premier insert (30) ou dans l’au moins un trou (46) du deuxième insert (40). Figure d’abrégé : Figure 3 The invention relates to an armrest (16), in particular for a set of seats of a motor vehicle, the armrest (16) comprising an internal frame (20), a first insert (30) and a second insert (40), the internal frame (20) comprising a first side (21) and a second side (22), in which the first insert (30) comprises a first surface (32), at least one hole (36) and at least one first stud (34), and the second insert (40) comprises a second surface (42), at least one hole (46) and at least one second lug (44), in which the first side (21) and the second side (22 ) of the internal reinforcement (20) each comprise at least one protuberance (23), the at least one protuberance (23) being shaped to be inserted into the at least one hole (36) of the first insert (30) or in the at least one hole (46) of the second insert (40). Abstract Figure: Figure 3

METHOD FOR TRANSMITTING DATA WITH IMPROVED ROBUSTNESS AND SET OF DEVICES FOR IMPLEMENTING IT

FILTERED FLUID DISPENSER SYSTEM

QUE COMPRENDE: 1) UNA CAJA DISPENSADORA; 2) UNA ENTRADA QUE SUMINISTRA UN FLUIDO NO FILTRADO HACIA (1); 3) UNA SALIDA DE FLUIDO NO FILTRADO DONDE UNA VALVULA SELECCIONA EL FLUJO DE DICHO FLUIDO; 4) UN CONDUCTO FLEXIBLE CUYO PRIMER EXTREMO ESTA CONECTADO A (2), Y CUYO SEGUNDO EXTREMO ESTA CONECTADO AL SUMINISTRO DE FLUIDO NO FILTRADO DE (1), ESTE SEGUNDO EXTREMO ESTA ACOPLADO ADEMAS A LA CONEXION DE UN ROCIADOR DE AGUA EN UN MONTAJE DE GRIFO DE UN LAVADERO; 5) UNA SALIDA DE FLUIDO FILTRADO; 6) UNA VALVULA UBICADA DENTRO DE (1), LA CUAL ESTA EN COMUNICACION FLUIDA CON LA ENTRADA Y LA SALIDA DE FLUIDO NO FILTRADO; 7) UN ACTUADOR EN COMUNICACION MECANICA CON (6), POR EL CUAL SE CONTROLA EL FLUJO DE FLUIDO A TRAVES DE (1); 8) UN FILTRO DENTRO DE (1) QUE SE ENCUENTRA EN COMUNICACION FLUIDA CON (2) DE MANERA QUE EL SISTEMA DISPENSADOR PROPORCIONA EL FLUIDO FILTRADO A TRAVES DE (5); 9) UNA SEGUNDA VALVULA QUE SE ENCUENTRA EN COMUNICACION FLUIDA CON (4) Y QUE PUEDE CONECTARSE CON (2) Y CON UNA SALIDA DE AGUA DE UN MONTAJE DE GRIFO DE UN LAVADERO, DICHA SEGUNDA VALVULA CONTROLA EL FLUJO DE FLUIDO EN (4) Y EL FLUJO DE AGUA PROVENIENTE DE LA SALIDA DE AGUA DEL MONTAJE DE GRIFO HACIENDO QUE EL AGUA NO FILTRADA FLUYA A LA ENTRADA DEL FLUIDO NO FILTRADO; Y 10) UN MECANISMO DE ELEVACION DE PRESION DE VALVULA DE DOBLE EFECTO WHAT IT INCLUDES: 1) A DISPENSER BOX; 2) AN INPUT SUPPLYING A NON-FILTERED FLUID TO (1); 3) AN OUTPUT OF UN FILTERED FLUID WHERE A VALVE SELECTS THE FLOW OF SAID FLUID; 4) A FLEXIBLE DUCT WHOSE FIRST END IS CONNECTED TO (2), AND WHOSE SECOND END IS CONNECTED TO THE UNFILTERED FLUID SUPPLY OF (1), THIS SECOND END IS ALSO COUPLED TO THE CONNECTION OF A WATER SPRAYER MOUNTING FAUCET OF A LAUNDRY; 5) AN OUTLET OF FILTERED FLUID; 6) A VALVE LOCATED INSIDE (1), WHICH IS IN FLUID COMMUNICATION WITH THE INLET AND OUTLET OF UN FILTERED FLUID; 7) AN ACTUATOR IN MECHANICAL COMMUNICATION WITH (6), BY WHICH THE FLOW OF FLUID IS CONTROLLED THROUGH (1); 8) A FILTER WITHIN (1) ...