СПОСОБ ЭЛЕКТРОШЛАКОВОЙ НАПЛАВКИ ЗЕРНИСТЫМ ПРИСАДОЧНЫМ МАТЕРИАЛОМ

Изобретение может быть использовано для получения литых, биметаллических и восстановления изношенных деталей. После сборки детали с кокилем вдоль стенки последнего со стороны рабочей поверхности детали устанавливают легирующую пластину. Используют расходуемый или нерасходуемый электрод в расплаве шлаковой ванны с подачей в нее нелегированного или малолегированного зернистого присадочного материала, который в процессе наплавки является связкой для легирующих элементов пластины. Подают зернистый материал в зазор между электродом и пластиной. Используют легирующую пластину, содержащую многокомпонентные материалы, полученную литьем или прессованием порошковой шихты со связующим. В качестве зернистого присадочного материала используют чугунную дробь или стружку. Изобретение позволяет повысить качество наплавляемого металла и снизить себестоимость наплавки за счет направленного и экономного легирования рабочей поверхности детали и применения нелегированного или малолегированного зернистого присадочного ...

СПОСОБ ВОССТАНОВЛЕНИЯ ПЯТНИКА ВАГОНА

Изобретение может быть использовано при ремонте изношенных деталей железнодорожной техники. Перед электродуговой наплавкой осуществляют подогрев пятника до 200-250oС. Наплавку упорной поверхности начинают от торца пятника и осуществляют проковку последнего наплавленного валика. Наплавку опорной поверхности начинают от шкворневого отверстия. Используют сварочную проволоку, содержание ингредиентов которой выбирают в зависимости от состава металла пятника. Используют флюс, содержащий, мас.%: оксид кремния 41-47, оксид марганца 34-38, оксид кальция - менее 10, оксид меди - менее 7, оксид алюминия - менее 6, сера и фосфор - менее 0,12. После наплавки производят термообработку при температуре 600-650oС. Способ обеспечивает получение качественного наплавленного металла по химическому составу, структуре и твердости. 2 ил.

СПОСОБ ВОССТАНОВЛЕНИЯ ЗАКАЛЕННЫХ ГИЛЬЗ ЦИЛИНДРОВ

Изобретение относится к области машиностроения и ремонту машин, в частности к восстановлению изношенных внутренних цилиндрических поверхностей. Задачей изобретения является повышение качества восстановления гильзы цилиндра, изготовленной из серого чугуна, за счет снижения напряженно-деформированного состояния в процессе осаживания внутреннего диаметра гильзы и увеличения долговечности восстановленных гильз цилиндров за счет закалки внутренней стенки гильзы на мартенсит, троостит. Указанная задача достигается тем, что в способе восстановления закаленных гильз цилиндров, включающем установку гильзы в охлаждаемую матрицу, объемный нагрев гильзы и охлаждение, согласно изобретению объемный нагрев гильзы ведут до 500-600oС, затем осуществляют предварительный поверхностный нагрев внутренней стенки гильзы до температуры Ас1-(10-30)oС при сохранении градиента температуры между стенкой гильзы и внутренней цилиндрической поверхностью охлаждаемой матрицы и проводят закалку при поверхностном нагреве ...

СПОСОБ ВОССТАНОВЛЕНИЯ ОТВЕРСТИЙ В КОРПУСНЫХ ДЕТАЛЯХ ПУТЕМ НАНЕСЕНИЯ ПОЛИМЕРНОЙ КОМПОЗИЦИИ

Способ восстановления отверстий корпусных деталей путем нанесения полимерной композиции включает нанесение полимерной композиции, содержащей анаэробный герметик, медный порошок, активный органический наполнитель - печную сажу и активный металлический наполнитель - алюминиевый порошок при следующем соотношении компонентов на 100 мас.ч. анаэробного герметика, мас.ч.: алюминиевый порошок - 155, печная сажа - 18, медный порошок - 0,3-0,5, на поверхность стенок отверстий с последующей ее формовкой оправкой под номинальный размер, а сформированное покрытие подвергают термической обработке при 90-120oС в течение 45-50 мин. В качестве анаэробного герметика используют герметик Анатерм-6В, в качестве алюминиевого порошка используют порошок ПАП-2, а в качестве печной сажи используют печную сажу марки П-234. Технический результат - улучшить качество наносимого покрытия и повысить долговечность восстановленных соединений. 3 з.п. ф-лы, 4 ил.

СПОСОБ ВОССТАНОВЛЕНИЯ ЭКСПЛУАТАЦИОННЫХ СВОЙСТВ ЛОПАТОК ТУРБОМАШИН ИЗ ЛЕГИРОВАННЫХ СТАЛЕЙ

Изобретение относится к области машиностроения и может быть использовано в турбомашиностроении при восстановлении рабочих и направляющих лопаток паровых турбин, газоперекачивающих установок и компрессоров газотурбинных двигателей, изготовленных из легированных сталей. Способ включает дефектоскопию лопатки, удаление поверхностного дефектного слоя металла лопатки, нагрев и выдержку лопатки в вакууме для обеспечения процесса дегазации металла лопатки и восстановления его дислокационной структуры с последующим охлаждением лопатки в вакууме до температуры окружающей среды. Нагрев лопатки осуществляют до температуры 150°С…650°С, а выдержку лопатки при данной температуре совмещают с электроимпульсной обработкой при плотности электрического тока от 10 МА/м2 до 200 МА/м2. Изобретение позволяет снизить трудоемкость процесса, повысить эксплуатационные свойства лопаток за счет восстановления свойств материала детали еще до начала возникновения процессов интенсивного разрушения детали. 18 з.п. ф-лы, ...

СПОСОБ ВОССТАНОВЛЕНИЯ И УПРОЧНЕНИЯ РАБОЧИХ ОРГАНОВ СЕЛЬСКОХОЗЯЙСТВЕННЫХ МАШИН

Изобретение может быть использовано для восстановления и упрочнения рабочих органов сельскохозяйственных машин. В местах, подверженных наибольшему абразивному износу, наносят слой износостойкого материала. Получают слой покрытия путем электроконтактной припайки ленты, в частности, из углеродистого материала, обработанной с получением шероховатости ее припаиваемой поверхности (Ra) 2,5-8,0 мкм, импульсным током 3-8 кА, время импульса которого составляет 0,04-0,08 с и время паузы - 0,06-1,2 с. Предварительно между восстанавливаемой поверхностью и лентой размещают промежуточный слой из ленточного или порошкового припоя, а на восстанавливаемой поверхности детали предварительно создают шероховатость (Ra) 2,5-8,0 мкм. Перед формированием второго слоя покрытия производят проковку предыдущего припаянного слоя с получением шероховатости упомянутой величины для создания внутренних напряжений. Способ обеспечивает восстановление работоспособности и повышение ресурса рабочих органов почвообрабатывающих ...

СПОСОБ И ИНСТРУМЕНТ ДЛЯ ВОССТАНОВЛЕНИЯ ПОВРЕЖДЁННОЙ РЕЗЬБЫ

Изобретения относятся к области ремонтных работ и могут быть использованы, например, для восстановления поврежденной резьбы соединительных узлов кожуха трансмиссии летательного аппарата с вертикальной траекторией взлета и посадки. Инструмент содержит первый кронштейн в виде пластины с выступом и имеет сквозное отверстие с резьбой, по меньшей мере два вторых кронштейна, шарнирно соединенных с первым кронштейном и имеющих опорные поверхности для удержания соответствующими соединительными элементами, центрирующий штифт. При этом он снабжен двумя втулками с соответствующими резьбами. Описан также способ восстановления повреждённой резьбы с использованием упомянутого инструмента. Использование группы изобретений позволяет сократить время и производственные затраты для восстановления поврежденной резьбы за счет возможности производства работ без демонтажа трансмиссии с летательного аппарата. 2 н.п. ф-лы, 17 ил.

СПОСОБ ВОССТАНОВЛЕНИЯ ЛОПАТОК ТУРБОМАШИН

Изобретение относится к области машиностроения и может быть использовано в турбомашиностроении при восстановлении рабочих и направляющих лопаток паровых турбин, газоперекачивающих установок и компрессоров газотурбинных двигателей. Способ включает выполнение на поврежденном участке пера лопатки выемки, выполнение вставки по форме выемки, соединение вставки с пером лопатки в зоне выемки до полного его совмещения с пером лопатки, приваривание вставки к перу лопатки и последующую размерную обработку, обеспечивающую заданную форму лопатки. Соединение вставки с пером лопатки в зоне выемки выполняют стыковкой, вставку выполняют в виде пальца с торцом по форме выемки, приваривание вставки к перу лопатки осуществляют сваркой трением путем вращения вставки в виде пальца вокруг его продольной оси со скоростью и силой прижатия, обеспечивающей прочность соединения между вставкой и пером лопатки в зоне выемки в пределах от 0,4 до 1,0 от прочности основного материала лопатки. Изобретение позволяет снизить ...

СПОСОБ ФИКСАЦИИ ИЗНОШЕННЫХ СОЕДИНЕНИЙ "ВАЛ-ПОДШИПНИК" ШПИНДЕЛЬНЫХ УЗЛОВ МЕТАЛЛООБРАБАТЫВАЮЩЕГО ОБОРУДОВАНИЯ ПРИ ПОМОЩИ ПОЛИМЕРНОЙ НАНОКОМПОЗИЦИИ

Изобретение относится к способу фиксации соединения вал-подшипник шпиндельных узлов металлообрабатывающего оборудования. Осуществляют изготовление компенсационной втулки на вал. Производят подготовку полимерной нанонаполненной анаэробной композиции, включающей 1,3 мас.% наночастиц оксида кремния в исходном составе, смешивают составляющие полимерной нанокомпозиции и осуществляют последующую ультразвуковую обработку полученной полимерной нанокомпозиции в течение 10 минут непосредственно перед ее нанесением. Производят нанесение полимерной нанокомпозиции по окружности переднего края посадочной поверхности вала и внутренней поверхности компенсационной втулки. Осуществляют запрессовку компенсационной втулки на подготовленный участок вала. Производят полимеризацию полимерной нанокомпозиции в течение 12 часов. Устанавливают подшипник на восстановленную поверхность вала с применением полимерной нанокомпозиции. В результате повышается долговечность соединения «вал-подшипник».

СПОСОБ УПРОЧНЕНИЯ ПЯТНИКОВ ГРУЗОВЫХ ВАГОНОВ

Изобретение относится к области железнодорожного транспорта, в частности к изготовлению и ремонту пятников грузовых вагонов. На механически обработанную опорно-упорную поверхность пятника осуществляют горячую посадку сменной накладки из износостойкой стали с регламентированной твердостью, имеющей форму опорно-упорной поверхности пятника, равную разности между номинальными размерами поверхности и ее размерами после механической обработки с учетом допуска на натяг, и толщину 0,2-0,4 толщины их стенки. Накладку, нагретую до температуры отпуска стали, размещают на опорно-упорной поверхности с плотным прилеганием между ними и после остывания осуществляют натяг накладки по периметру опорной поверхности детали. Достигаемый технический результат: повышение ремонтоспособности и долговечности. 1 ил.

СЕГМЕНТ ДЛЯ ВОССТАНОВИТЕЛЬНОЙ ТРУБЫ И СПОСОБ ВОССТАНОВЛЕНИЯ ТРУБ

Изобретение относится к области ремонта и восстановления трубопроводов, в частности к ремонту без выкапывания трубопровода из земли с обеспечением на его внутренней кольцевой поверхности облицовки с помощью сегмента. Сегмент для восстановительной трубы, используемой для ремонта внутренней поверхности действующего трубопровода, содержит внутреннюю поверхностную пластину, образующую внутреннюю окружную поверхность, боковые пластины и торцевые пластины, расположенные вертикально на периферийном крае внутренней поверхностной пластины, причем внутренняя поверхностная пластина, боковые пластины и торцевые пластины выполнены за одно целое из пластмассы. Сегмент выполнен с возможностью соединения посредством соединительных элементов с другим сегментом в окружном направлении и вдоль трубы с формированием сегментной восстановительной трубы, предназначенной для установки внутрь ремонтируемого трубопровода, при этом в торцевых пластинах выполнено отверстие, обеспечивающее вставку соединяющего элемента ...

СПОСОБ ЗАКРЕПЛЕНИЯ СМЕННЫХ ЗАЩИТНЫХ НАКЛАДОК НА ОПОРНЫХ ПОВЕРХНОСТЯХ БОКОВОЙ РАМЫ ТЕЛЕЖКИ ГРУЗОВОГОВАГОНА

Изобретение относится к железнодорожному транспорту и может быть использовано при ремонте тележек грузовых вагонов. На опорной поверхности буксового проема боковой рамы размещают корытообразную сменную защитную накладку и закрепляют ее в холодном состоянии с помощью двух пар лапок. Одну из пар лапок загибают на горизонтальную полку участка рамы, имеющего двутавровое сечение, а другую - на стенку рамы через технологические отверстия, предусмотренные на участке коробчатого сечения. Указанное закрепление может быть произведено с помощью шпильки, которую пропускают через отверстия в вертикальных стойках сменной защитной накладки и упомянутые технологические отверстия на участке коробчатого сечения рамы. Между опорной поверхностью боковой рамы и сменной защитной накладкой размещают прокладку из резины или резиноподобного материала толщиной 4-7 мм. Прокладка имеет форму опорной поверхности боковой рамы и размеры в плане, превышающие ее на 10-25%. Прокладку сжимают в направлении действия рабочих ...

СПОСОБ ВОССТАНОВЛЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА И КОЛЕНЧАТЫЙ ВАЛ

Изобретение относится к ремонтным работам, а именно к способам восстановления изношенных коленчатых валов. Механически обрабатывают шейки с технологическим заглублением в тело восстанавливаемой поверхности на всей ширине между щеками шейки с образованием галтелей и последующую термообработку коленчатого вала. Закрепляют на обработанных шейках компенсирующий износ металла накладки в форме разрезного кольца или полуколец путем сварки их стыков. Сварной шов располагают в зоне, ограниченной 25-50° поворота коленчатого вала от верхней мертвой точки, а второй шов, при использовании полуколец, располагают относительно первого с поворотом на 180°. Охлаждают сварной шов до температуры окружающей среды, обеспечивая натяг разрезного кольца 0,1...0,15 мм. При использовании разрезного кольца в нем выполняют сквозные отверстия диаметром 5-7 мм. Первым проваривают отверстие разрезного кольца с шейкой вала, которое расположено напротив сварного шва, а остальные отверстия проваривают, симметрично приближаясь ...

СПОСОБ РЕМОНТА ФЛАНЦА КАРТЕРА И КАРТЕР ДЛЯ ТУРБОМАШИНЫ

При ремонте фланца картера турбомашины, содержащего отверстие для болта крепления оборудования и выполненного из материала, не поддающегося сварке, выполняют зенкованное углубление во фланце вокруг отверстия для прохождения болта. Затем анодируют дно зенкованного углубления, размещают шайбу в зенкованном углублении и закрепляют шайбу на фланце при помощи клея. Другое изобретение группы относится к картеру турбомашины, такой как турбореактивный двигатель или турбовинтовой двигатель самолета, выполненному из алюминия, стали или композитного материала и содержащему кольцевой фланец с отверстием для болта. Кольцевой фланец отремонтирован по указанному выше способу, а отверстие для прохождения болта выходит в зенкованное углубление, в котором приклеена шайба. Группа изобретений позволяет упростить ремонт фланца турбомашины, выполненного из материала, не поддающегося сварке. 2 н. и 8 з.п. ф-лы, 4 ил.

СПОСОБ УПРОЧНЯЮЩЕГО ВОССТАНОВЛЕНИЯ ПЛУЖНОГО ЛЕМЕХА

Изобретение относится к способу упрочняющего восстановления плужного лемеха и может быть использовано при изготовлении этих деталей. Восстановление лемеха осуществляется за счет приваривания термоупрочненной до 50HRC компенсирующей пластины взамен изношенной режуще-лезвийной части лемеха. Компенсирующую пластину приваривают с двух сторон без разделки кромок. Затем на тыльную поверхность пластины на всю длину и по всей ширине режуще-лезвийной части с отступлением от сварного шва на 10 мм наплавляют абразивно-стойкий сплав, с обеспечением твердости полученной поверхности в пределах 58-62HRC. На область пятки лемеха наплавляют абразивно-стойкий сплав по всей ширине лемеха на длину 40-50 мм. Каждый валик износостойкой наплавки наносят после остывания предыдущего. Изобретение позволяет увеличить стойкость к абразивному изнашиванию лемеха, повысить долговечность, обеспечить простоту технологии при ее реализации, высокую степень ремонтопригодности и возможность неоднократного восстановления. 4 ...

СПОСОБ ДЛЯ РЕМОНТА КОРПУСА ВЕНТИЛЯТОРА

Изобретение относится к области машиностроения и может быть использовано для ремонта корпуса вентиляторов авиационных двигателей, внутренняя поверхность которого имеет повреждение. Способ включает изготовление упрочняющего элемента с заданными размерами, которые определяют на основании оценки зоны растрескивания, возникающей на внутренней поверхности по периметру повреждения и расширяющейся по мере распространения в направлении внешней поверхности с образованием на внешней поверхности корпуса вентилятора внешней области растрескивания, и прикрепление упомянутого упрочняющего элемента к внешней поверхности корпуса вентилятора напротив места повреждения, например, сваркой, клепанием или склеиванием. 2 н. и 6 з.п. ф-лы, 6 ил.

СПОСОБ ВОССТАНОВЛЕНИЯ ДЕФЕКТНОГО УЧАСТКА И УСТРОЙСТВО ДЛЯ ВОССТАНОВЛЕНИЯ ДЕФЕКТНОГО УЧАСТКА

Изобретение относится к области обработки сварных металлических элементов. Для надежного восстановления дефектного участка, образовавшегося в металлическом элементе, и увеличения его срока службы осуществляют стадию нагрева с помощью основного нагревателя 25, обеспечивающую локальный нагрев дефектного участка С и сварку давлением дефектного участка С за счет усилия сжатия, созданного при термическом расширении, а также - стадию периферийного нагрева, обеспечивающую нагрев периферии и окрестности зоны нагрева ЗН1, нагретой на стадии локального нагрева, с помощью дополнительного нагревателя 26, после чего проводят стадию охлаждения, на которой одновременно охлаждают зону нагрева ЗН1 и зону нагрева ЗН2. 2 н. и 8 з.п. ф-лы, 8 ил.

Способ восстановления изношенных деталей с поверхностью, шаржированной алмазными порошками

Изобретение относится к области восстановления для повторного использования изношенных деталей, одна или более поверхностей которых шаржированы алмазным порошком, например для восстановления деталей пресс-форм, используемых при изготовлении алмазного инструмента, для восстановления шаржированных алмазным порошком дисков, используемых для огранки алмазов. Изношенные детали с поверхностью, шаржированной алмазными порошками, вначале подвергают термической обработке в свободном состоянии при температуре и в течение времени, обеспечивающих окисление алмазных порошков до перехода в состояние графита и/или углеродсодержащего газа, после чего поверхность термообработанных деталей подвергают обработке резанием для снятия изношенного слоя. Изобретение обеспечивает снижение себестоимости восстановления изношенных деталей за счет исключения поломок и возможности использования менее дорогостоящего режущего инструмента, экономию используемого для изготовления деталей дорогостоящего металла за счет уменьшения ...

СПОСОБ ИЗГОТОВЛЕНИЯ КОНСТРУКТИВНОГО ЭЛЕМЕНТА РАБОЧЕГО ОРГАНА МАШИНЫ, ЭКСПЛУАТИРУЕМОЙ В ПОЧВЕННОЙ СРЕДЕ

Изобретение может быть использовано при изготовлении деталей машин, работающих в почвенной среде в условиях абразивного изнашивания, а именно лемеха плуга. На рабочей поверхности лемеха в области ожидаемого износа перпендикулярно обрезу носка лемеха прорезают пазы на расстоянии между ними 20-30 мм, при этом глубина пазов составляет 4-5 мм, а ширина - 6 мм. На носок лемеха наплавляют твердый износостойкий слой. Техническим результатом является повышение износостойкости лемеха при его эксплуатации, снижение склонности рабочей поверхности к залипанию. 2 ил.

СПОСОБ ВОССТАНОВЛЕНИЯ ОПОРНЫХ ПОВЕРХНОСТЕЙ НЕСУЩИХ ДЕТАЛЕЙ ГРУЗОВЫХ ВАГОНОВ

Изобретение относится к железнодорожному транспорту и может быть использовано в вагоностроении для восстановления опорных поверхностей несущих деталей. Способ включает размещение на опорной поверхности детали нагретой накладки, выполненной из листовой стали с износостойкими свойствами с напусками для загиба за контур опорной поверхности, шириной не менее половины толщины опорной стенки, ее осаживание на опорной поверхности нормально распределенной статической нагрузкой в пределах допуска на отклонение положения опорной поверхности от измерительной базы в направлении приложения нагрузки с одновременным загибом напусков за контур опорной поверхности и закрепление накладки на сопряженных стенках детали. Перед установкой накладки изношенные участки опорной поверхности заполняют пластически деформируемым металлом в количестве, обеспечивающем устранение пустот под накладкой. Накладку нагревают до температуры закалки, размещают на опорной поверхности и осуществляют осаживание накладки с загибом ...

ИНТЕГРАЛЬНАЯ УСТАНОВКА ДЛЯ ЭЛЕКТРОМЕХАНИЧЕСКОЙ ОБРАБОТКИ

Изобретение относится к электромеханической обработке и может найти применение в машиностроении. Интегральная установка содержит силовой трансформатор с аппаратурой регулирования и контроля, технологически связанные с ним державку с рабочим инструментом и элементами токоподвода к инструменту и стабилизирующее устройство. Стабилизирующее устройство выполнено в виде индуктивности, введенной во вторичный контур обмотки трансформатора, с сопротивлением, превышающим суммарную величину контактного сопротивления “электрод-деталь” и равным (500-600)·10-6 Ом. Интегральная установка обеспечивает высокую стабильность процесса и как следствие равномерность глубины упрочнения поверхности заготовок. 1 ил.

Способ восстановления изношенной поверхности шлицов каретки синхронизатора

Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано для ремонта деталей, содержащих шлицевые соединения, в частности шлицов каретки синхронизатора. В способе наплавляют проволоку из материала с высокой твердостью на изношенную поверхность в среде углекислого газа, при этом после наплавки поверхность шлицов каретки синхронизатора восстанавливают до номинального размера, требуемой формы и чистоты поверхности готовой детали путем электроэрозионной обработки наплавленного высокотвердого материала с использованием шаблонного графитового электрода-инструмента, изготовленного по форме шлицов каретки синхронизатора с поверхностью в виде копии поверхности сопряжения ответной детали. Техническим результатом предлагаемого изобретения является обеспечение возможности многократного восстановления поверхности шлицов каретки синхронизатора без механической обработки до номинального размера, требуемой формы и чистоты поверхности. 1 ил.

СПОСОБ ПОВЕРХНОСТНОЙ ОБРАБОТКИ МАЛОУГЛЕРОДИСТОЙ СТАЛИ

Изобретение относится к области металлообработки и касается методов поверхностного упрочнения и повышения износостойкости конструкционных малоуглеродистых сталей путем их науглероживания и электромеханической обработки поверхностного (диффузионного) слоя, в том числе в условиях ремонтного производства. Задачей изобретения является повышение износостойкости обработанной поверхности изделия из малоуглеродистой стали. Предложен способ, включающий диффузионное насыщение поверхностного слоя углеродом путем нанесения графитового слоя, нагрева поверхностного слоя и охлаждения. Одновременно с нанесением графитового слоя осуществляют механическое воздействие рабочим инструментом при давлении инструмента на изделие до 250 МПа и нагрев поверхностного слоя изделия, причем нагрев осуществляют путем пропускания электрического тока силой 450-650 А через зону контакта рабочего инструмента с изделием со скоростью обработки изделия 0,6-2,5 м/мин. Техническим результатом данного изобретения является одновременное ...

УСТРОЙСТВО ДЛЯ ЗАКРЕПЛЕНИЯ НАДБУКСОВЫХ НАКЛАДОК НА БОКОВОЙ РАМЕ ТЕЛЕЖКИ

Изобретение относится к технологическому оборудованию для ремонта тележек рельсовых транспортных средств. Для прижатия надбуксовой накладки к опорной поверхности боковой рамы применена нажимная подпружиненная плита, прикрепленная к нижней плите давильника. Предварительный загиб напусков накладки осуществляется рамками, жестко прикрепленными к верхней плите давильника. Совмещение осей симметрии устройства и опорной поверхности боковой рамы при его установке в буксовом проеме обеспечивается автоматически применением двух ловителей, закрепленных на передней и задней стенках корпуса, представляющих собой две пары рычагов с двумя парами лап. Рычаги каждой пары связаны между собой и под действием пружины их рабочие поверхности сомкнуты, при этом расстояние между ними меньше ширины направляющей для буксы. Закрепление устройства в буксовом проеме осуществляется двумя парами захватов. В начале движения давильника вниз захваты смыкаются в обхват боковой рамы и в продолжении движения давильника вниз ...

СПОСОБ ОБРАБОТКИ ПОВЕРХНОСТЕЙ УЗЛОВ ТРЕНИЯ ДЕТАЛЕЙ МАШИН

Изобретение может быть использовано для модификации и восстановления металлических поверхностей узлов трения деталей машин, условия эксплуатации которых требуют высоких триботехнических свойств. Измельчение искусственного хризотил-асбеста производят в вихревой мельнице с подачей воздуха в нижней ее части под давлением 2-4 атм и непрерывно-последовательным разделением полученного порошка на 3 фракции: 8-15 мкм, 5-10 мкм, 2-5 мкм. Полученные фракции смешивают с органическим связующим в соотношении 0,1-0,2 г порошка - 5 мл связующего. Размещают полученную смесь между трущимися поверхностями и насыщают поверхности деталей в режиме штатной эксплуатации одной из полученных смесей в зависимости от величины зазора между деталями. Способ позволяет повысить экономичность процесса за счет возможности измельчения и разделения частиц по фракциям в едином цикле и возможности одновременной обработки металлических трущихся поверхностей составами с различными фракциями в зависимости от величины зазора между ...

СПОСОБ УЛЬТРАЗВУКОВОЙ ОБРАБОТКИ КОНИЧЕСКОЙ РЕЗЬБЫДЕТАЛЕЙ, ПРЕИМУЩЕСТВЕННО РЕЗЬБОВОГО УЧАСТКА НЕФТЕПРОМЫСЛОВОЙ ТРУБЫ, И УСТАНОВКА ДЛЯ ЕГО ОСУЩЕСТВЛЕНИЯ

Изобретение может быть использовано при упрочняюще-корректирующей ультразвуковой обработке резьбовой поверхности деталей, в частности, составных элементов нефтяной колонны. Резьбовые участки обрабатываемой детали и рабочего инструмента вводят в первичное соприкосновение между собой и осуществляют их относительное вращение в направлениях навинчивания и развинчивания. Контролируют крутящий момент и глубину посадки резьбовых участков. Ультразвуковые колебания вводят в зоны контакта резьбовых участков и начинают во время первой операции с навинчиванием, продолжают при операции с выстоем и завершают его при окончании обработки до заключительного разъединения резьбовых участков. Проводят дополнительное ультразвуковое воздействие до начала проведения первой операции с навинчиванием и/или перед заключительным разъединением резьбовых участков или после него. Способ обеспечивает наиболее рациональное использование энергии ультразвуковых колебаний для упрочнения резьбы и повышение точности выполняемых ...

СПОСОБ УЛЬТРАЗВУКОВОЙ ОБРАБОТКИ КОНИЧЕСКОЙ РЕЗЬБЫДЕТАЛЕЙ, ПРЕИМУЩЕСТВЕННО РЕЗЬБОВОГО УЧАСТКА НЕФТЕПРОМЫСЛОВОЙ ТРУБЫ, И УСТАНОВКА ДЛЯ ЕГО ОСУЩЕСТВЛЕНИЯ

Изобретение может быть использовано при восстановительно-упрочняющей обработке резьбового участка деталей, в частности, составных элементов нефтяной колонны. При осуществлении ультразвукового воздействия в зоны контакта резьбовых участков дополнительно вводят низкочастотные колебания, амплитуда которых составляет от 0,5 z до 1000 πz, где z - величина нормативного зазора для обрабатываемой резьбы. Установка дополнительно снабжена, по меньшей мере, одним источником низкочастотных колебаний, который связан с ультразвуковой колебательной системой. Технический результат состоит в увеличении ресурса службы резьбового участка детали по износостойкости за счет увеличения суммарной площади упрочненных зон резьбы. 2 н. и 2 з.п. ф-лы, 2 ил.

СПОСОБ РЕМОНТА НАСОСНЫХ ШТАНГ

Изобретение относится к области ремонта подземного оборудования нефтяных скважин, а именно к способам ремонта насосных штанг. Техническим результатом является повышение несущей способности и коррозионной стойкости наиболее изношенных участков штанг, за счет чего увеличивается объем ремонтируемых штанг, вовлекаемых в эксплуатацию. Предложенный способ ремонта насосных штанг включает радиационный контроль, очистку поверхности от отложений парафина, соли и асфальтенов, визуальный и приборный контроль, обрезку головок насосных штанг, высадку новых головок, термическую обработку, горячую правку, охлаждение, дробеструйную обработку тела насосной штанги, механическую обработку головок штанг. При этом участкам тела насосной штанги с недопустимыми дефектами придают повышенные прочность и коррозионную стойкость наложением на них обечаек. Причем сопрягаемые поверхности обечаек заранее очищают до металлического блеска, наносят на них клей с высокой адгезивной способностью, после чего сдавливают до плотного ...

СПОСОБ ВОССТАНОВЛЕНИЯ ЭКСПЛУАТАЦИОННЫХ СВОЙСТВ ЛОПАТОК ИЗ ЛЕГИРОВАННЫХ СТАЛЕЙ

Изобретение относится к области машиностроения и может быть использовано в турбомашиностроении при восстановлении рабочих и направляющих лопаток паровых турбин, газоперекачивающих установок и компрессоров газотурбинных двигателей, изготовленных из легированных сталей. Способ включает снятие лопаток с ротора, термическую обработку путем нагрева лопатки до температуры 200°С…680°С, термическую выдержку в вакууме при этой температуре в течение не менее 0,5 ч с обеспечением процесса дегазации металла лопатки и восстановления его дислокационной структуры и последующего охлаждения лопатки со скоростью 10…50°С/мин. Перед термической выдержкой производят удаление дефектного слоя материала лопатки, а после нее производят электролитно-плазменное полирование. После термической выдержки материала лопатки производят либо упрочняющую обработку, либо ионную имплантацию и постимплантационный отпуск, либо после упрочняющей обработки производят ионную имплантацию и постимплантационный отпуск. В качестве ионов ...

СПОСОБ ВОССТАНОВЛЕНИЯ ПРОКАТНЫХ ВАЛКОВ

Изобретение относится к прокатному производству и может быть использовано при восстановлении прокатных валков. Перед наплавкой валок профилируют тремя волнообразными канавками, глубина которых составляет 30-40 % от общей высоты наплавляемого слоя. Максимальная глубина канавок находится на расстояниях 0,15, 0,5 и 0,85 длины бочки валка от одной из ее сторон. Для защиты от окисления перед подогревом поверхность валка покрывают оксидами кальция, или алюминия, или кремния. Наплавку производят основной и дополнительной присадочными проволоками аналогичного состава, причем массовая доля подачи дополнительной проволоки составляет 30-50 % от основной. Наплавку можно производить в несколько слоев с сопутствующим подогревом при температуре не менее 320-340oС. Первый слой наплавляют при 420-430oС, второй - при 400-410oС. При наложении каждого последующего слоя температуру подогрева можно уменьшать на 10oС. После наплавки производят подстуживание до 250-300oС и последующий отпуск при 500-530oС. Валки ...

СПОСОБЫ СОЕДИНЕНИЯ ИЛИ РЕМОНТА ТРУБ С ВНУТРЕННИМ ПОКРЫТИЕМ И СООТВЕТСТВУЮЩЕЕ УСТРОЙСТВО

Изобретение относится к созданию сварного шва между внутренним покрытием, расположенным внутри металлической основной трубы секции трубы с внутренним покрытием, и электрофузионным фитингом, содержащим по меньшей мере один нагревательный элемент. Осуществляют размещение конца электрофузионного фитинга внутри конца секции трубы с внутренним покрытием. Размещают индукционную катушку внутри канала электрофузионного фитинга рядом с указанным по меньшей мере одним нагревательным элементом. Осуществляют подачу электрической энергии на индукционную катушку для питания указанного по меньшей мере одного нагревательного элемента за счет электромагнитной индукции. В результате достигается высокая надежность целостности внутренних покрытий труб. 7 н. и 62 з.п. ф-лы, 4 ил.

Способ восстановления элемента турбомашины

Изобретение относится к способу восстановления элемента турбомашины. Способ включает следующие этапы: настройку (50) установки для лазерного плакирования; подготовку (11) подлежащей восстановлению части элемента турбомашины путем удаления поврежденного объема элемента; поворот элемента турбомашины относительно установки для лазерного плакирования; восстановление (12) поврежденного объема с помощью лазерного плакирования для получения восстановленного объема в поврежденном элементе; применение (13) термической обработки к восстановленному объему элемента турбомашины; выполнение (14) чистовой обработки поверхности восстановленного объема и неразрушающее тестирование (15) восстановленного объема. На этапе настройки (50) установки для лазерного плакирования также выполняют несколько подэтапов задания параметров для управления указанной фазой восстановления. 11 з.п. ф-лы, 12 ил.

СВАРКА АЛИТИРОВАННЫХ КОМПОНЕНТОВ И АЛИТИРОВАННЫЙ КОМПОНЕНТ

Изобретение относится к способу ремонта компонента газовой турбины и компоненту газовой турбины, подвергнутому ремонту указанным способом. Проводят алитирование субстрата (4) с образованием диффузионного слоя (6) глубиной от 150 до 300 мкм и покрывающего слоя (7) толщиной 100 мкм на диффузионном слое (6). Затем покрывающий слой по меньше мере частично удаляют до поверхности (13) диффузионного слоя (6) и в области (11) удаленного материала покрывающего слоя (7) выполняют наплавку. В частных случаях осуществления изобретения субстрат (4) представляет собой сталь, в частности молибденсодержащую сталь, преимущественно сталь 16Mo3. Субстрат (4) алитируют частично. По толщине покрывающего слоя (7) удаляют часть упомянутой толщины покрывающего слоя (7). Покрывающий слой (7) удаляют с поверхности (13) диффузионного слоя локально. В качестве материала для сварки наплавкой используют сталь, в частности молибденсодержащую сталь, преимущественно сталь 16Mo3. Ремонту подвергают компонент, субстрат ( ...

СПОСОБ ВОССТАНОВЛЕНИЯ ПАРАМЕТРОВ ДЕТАЛЕЙ

Изобретение относится к способу восстановления параметров деталей, например размеров пазов в шарнирах, изготовленных из упругих материалов, преимущественно из титановых сплавов, применяемых в авиадвигателях. Изменение размеров паза при протягивании за счет упругой деформации с помощью регулируемых упорных винтов осуществляют после его протягивания в специальном приспособлении за счет пластической деформации, вызванной напряжением, до образования трещин в контролируемых пределах (σпр-σупр). Напряжения создают статическим (медленным) нагружением с помощью динамометрического тарированного ключа, а ограничение пластической деформации обеспечивают предельным вкладышем. 3 ил.

СПОСОБ ВОССТАНОВЛЕНИЯ ИЗНОШЕННЫХ ПОВЕРХНОСТЕЙ ДЕТАЛЕЙ МАШИН

Изобретение относится к способам восстановления изношенных поверхностей деталей машин цилиндрической формы. Способ включает приваривание к вращающейся детали металлической полосы при непрерывном ее поджатии к детали роликом. При этом между поверхностями детали и металлической полосы помещают источник нагрева, а в процессе поджатия полосу и полученную прослойку пластически деформируют. Пластическую деформацию проводят с пропусканием импульсов тока через ролик, а в прослойку расплавленного металла вводят присадочную проволоку из пластичного металла, растворяющегося в жидком металле прослойки и с температурой плавления меньшей, чем температура плавления материала детали. При этом обеспечивают содержание вводимого металла присадочной проволоки в прослойке расплавленного металла не превышающее 5%. После приваривания проводят нагрев поверхности детали выше температуры Ac1 на 50°С и медленное ее охлаждение со скоростью, прямо пропорциональной содержанию углерода и легирующих элементов в материале ...

СПОСОБ ПОЛУЧЕНИЯ МНОГОСЛОЙНОГО ПОКРЫТИЯ НА ВОССТАНАВЛИВАЕМОЙ СТАЛЬНОЙ ИЛИ ЧУГУННОЙ ДЕТАЛИ

Изобретение относится к восстановлению изношенных поверхностей деталей при ремонте машин и оборудования, в частности может быть использовано при восстановлении изношенных поверхностей стальной или чугунной детали. Многослойное покрытие получают электроэрозионной обработкой детали в два этапа. На первом этапе применяют чистовой режим обработки и чередуют нанесение слоя покрытия чугунным электродом с нанесением слоя покрытия стальным электродом, при этом количество слоев покрытий определяют их суммарной толщиной, которая на 10-20% меньше общей толщины многослойного покрытия, а порядок начала чередования слоев покрытий зависит от металла восстанавливаемой детали - для стальной детали первый слой чугунный, а для чугунной детали - стальной. На втором этапе применяют черновой режим обработки и на наружную поверхность чугунным электродом наносят слой отбеленного чугуна толщиной, превышающей высоту неровностей последнего слоя покрытия на величину припуска на последующую обработку. Способ позволяет ...

СПОСОБ ПОЛУЧЕНИЯ РАЗНОРОДНОГО ПОКРЫТИЯ С АНТИФРИКЦИОННЫМИ СВОЙСТВАМИ

Изобретение относится к способам восстановления и упрочнения деталей машин с введением добавочного металла применением электромеханических процессов и получения износостойкого, разнородного покрытия с антифрикционными свойствами, и может быть использовано в ремонтном производстве и машиностроении. Используют добавочный металл в виде низкоуглеродистой и среднеуглеродистой стальной проволоки, при этом электромеханическую высадку изношенной поверхности детали и приварку добавочного металла производят в два захода - сначала производят высадку канавки, в которую приваривают низкоуглеродистую стальную проволоку, а затем во вторую канавку, высаженную с тем же шагом, приваривают среднеуглеродистую стальную проволоку с получением на поверхности детали чередующихся твердых и менее твердых участков. Изобретение позволяет создать упрочненную, разнородную по структуре и твердости поверхностность с антифрикционными свойствами, которая способствует повышению износостойкости деталей машин. 2 ил.

СПОСОБ ВОССТАНОВЛЕНИЯ ИЗНОШЕННЫХ ПОВЕРХНОСТЕЙ ДЕТАЛЕЙ МАШИН

Изобретение может быть использовано при восстановлении деталей машин плоской и цилиндрической формы, а также для придания поверхностям новых деталей особых свойств. Способ предполагает образование наваренного слоя из предварительно заданных чередующихся в двух направлениях зон металла с различным коэффициентом эквивалентного содержания углерода (Сэкв) с последующим поверхностным упрочнением. В продольном слое могут быть образованы зоны металла с одинаковым расчетным Сэкв. В образованном поперечном слое поверхности наваривают зоны металла с плавным увеличением расчетного ! Сэкв от начального до конечного поверхностного слоя детали. Разница Сэкв между слоями не превышает 20%. Конечный поверхностный слой образуют с чередованием упрочненных зон металла с различным расчетным Сэкв и различной износостойкостью в продольном направлении. Наваривание зон с наибольшим расчетным Сэкв проводят на участках наибольшего износа в продольном направлении в соответствии с кривой износа поверхности изношенной ...

СПОСОБ ВОССТАНОВЛЕНИЯ ТЕХНОЛОГИЧЕСКИХ ТРУБОПРОВОДОВ ИЗ АУСТЕНИТНЫХ СТАЛЕЙ

Изобретение относится к восстановлению технологических трубопроводов и может быть использовано в химической, нефтехимической, нефтегазодобывающей и других отраслях промышленности для восстановления структуры и служебных свойств технологических трубопроводов из аустенитных сталей. Способ заключается в следующем. Осуществляют порезку трубопровода на секции. Затем каждую секцию термически обрабатывают в печи путем нагрева до заданной температуры, выдержки при этой температуре и охлаждения. Нагрев каждой секции осуществляют до температуры аустенизации. После этого производят монтаж трубопровода из термообработанных секций и сварку кольцевых стыков. Для упрочнения кольцевых стыков производят проковку каждого шва непосредственно после осуществления каждого прохода. Технический результат заключается в повышении ресурса технологических трубопроводов из аустенитных сталей.

СПОСОБ УЛЬТРАЗВУКОВОЙ ОБРАБОТКИ КОНИЧЕСКОЙ РЕЗЬБЫДЕТАЛЕЙ, ПРЕИМУЩЕСТВЕННО РЕЗЬБОВОГО УЧАСТКА НЕФТЕПРОМЫСЛОВОЙ ТРУБЫ, И УСТАНОВКА ДЛЯ ЕГО ОСУЩЕСТВЛЕНИЯ

Изобретение может быть использовано при восстановительно-упрочняющей обработке резьбового участка деталей, в частности, составных элементов нефтяной колонны. По завершении посадки резьбовых участков инструмента и детали по вершинам резьбы измеряют глубину их посадки. По достижении заданного значения крутящего момента определяют величину разности между глубиной посадки резьбовых участков по навинчиванию и глубиной их посадки по вершинам резьбы. Ультразвуковое воздействие осуществляют после завершения 1-3 оборотов вращения, следующих за посадкой резьбовых участков по вершинам их резьбы, а заканчивают после одновременного достижения заданных значений крутящего момента и указанной величины разности глубины посадки. Установка снабжена установленными кареткой и связанными с ультразвуковой системой датчиками-регуляторами фронтального и тыльного прижима, соединенными с цепью управления механическими приводами. Технический результат состоит в увеличении ресурса службы резьбового участка детали по ...

СПОСОБ ВОССТАНОВЛЕНИЯ ЧАСТИЧНО УДАЛЕННОГО УПРОЧНЕННОГО СЛОЯ СТАЛЬНЫХ ДЕТАЛЕЙ

Изобретение относится к способу восстановления частично удаленного упрочненного ионным азотированием слоя стальной детали. Проводят электроэрозионное легирование графитовым электродом (ЦЭЭЛ) с энергией разряда, при которой зона термического влияния при легировании не превышает толщины остатка поверхностного слоя стальной детали, упрочненного упомянутым ионным азотированием. В частных случаях осуществления изобретения после ЦЭЭЛ проводят безабразивную ультразвуковую финишную обработку (БУФО). ЦЭЭЛ осуществляют поэтапно со снижением на каждом последующем этапе энергии разряда. Стальную деталь восстанавливают в виде защитной втулки концевого уплотнения ротора. Обеспечивается качество поверхности стальных деталей, у которых в процессе изготовления или после сборки частично удаляется упрочненный поверхностный слой без демонтажа узла. 3 з.п. ф-лы, 22 ил., 2 табл.

СПОСОБ ВОССТАНОВЛЕНИЯ ИЗНОШЕННЫХ И АВАРИЙНЫХ ПОСТЕЛЕЙ РАЗЪЕМНЫХ КОРПУСОВ ПОДШИПНИКОВ

Изобретение относится к ремонту изделий, в частности к восстановлению изношенных и аварийных постелей разъемных корпусов подшипников скольжения. Способ восстановления изношенных и аварийных постелей разъемных корпусов подшипников включает расточку изношенных и аварийных постелей разъемных корпусов подшипников, изготовление стальных полуколец для компенсации величины расточки постелей относительно их номинального диаметра и установку указанных полуколец в расточенные постели подшипников под штатные вкладыши. Стальные полукольца изготавливают короче штатных вкладышей подшипников на 0,2…0,3 мм, а их установку в расточенные постели разъемных корпусов подшипников производят без закрепления. Обеспечивается возможность использования минимального количества простого в употреблении, негабаритного и недорогого оборудования и минимизация затрат труда и материалов. 1 з.п. ф-лы.

СПОСОБ РЕМОНТА УПРОЧНЕННЫХ АЗОТИРОВАНИЕМ ШЕЕК КОЛЕНЧАТЫХ ВАЛОВ ДВИГАТЕЛЕЙ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ

Изобретение относится к технологии ремонта деталей, в частности коленчатых валов двигателей внутреннего сгорания. Проводят обработку детали в установленные ремонтные размеры, предварительно проводят снятие с шейки материала оставшегося упрочненного азотированием слоя с помощью электроэрозионной обработки на глубину 0,4 мм. Затем проводят закалку шейки током высокой частоты, шлифовку в ремонтный размер и полирование шейки. Обеспечивается возможность получения необходимой твердости шеек коленчатого вала и увеличивается их срок службы. 3 ил.

СПОСОБ ВОССТАНОВЛЕНИЯ КРУПНОГАБАРИТНОГО АЗОТИРОВАННОГО КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА, ПОЛУЧИВШЕГО ПРИ ЭКСПЛУАТАЦИИ ЗАДИР ШЕЕК, ИМЕЮЩИХ ПОЛОСТЬ, С ПРИМЕНЕНИЕМ ТВЧ

Изобретение относится к восстановлению крупногабаритного азотированного коленчатого вала из стали или чугуна с шаровидным графитом, получившего при эксплуатации задир одной или нескольких шеек, имеющих полость. Осуществляют механическую обработку поврежденной шейки, ее цилиндрической части и смазочных отверстий до полного удаления азотированного слоя. Устанавливают в смазочные отверстия защитное средство. Первую закалку шейки осуществляют с индукционного поверхностного нагрева при вращении вала. Вторую закалку шейки осуществляют с индукционного поверхностного нагрева с предварительным подогревом шейки при вращении вала и дальнейшем нагреве до температуры закалки за один оборот вала. Охлаждают нагретый слой шейки при каждой закалке за счет отвода тепла в массу шейки и щек при изгибе шейки. Выполняют наклеп галтелей коленчатого вала до получения биения вала не более 0,05 мм и шлифование шейки под вкладыш. Перед нагревом закаливаемой шейки в ее полости частично удаляют азотированный слой, ...

СПОСОБ УПРОЧНЕНИЯ РАБОЧЕГО ОРГАНА ПОЧВООБРАБАТЫВАЮЩЕЙ МАШИНЫ

Изобретение может быть использовано для упрочнения рабочих органов почвообрабатывающих машин, в частности, стрельчатых лап пропашных культиваторов. Производят нагрев индуктором шихты твердого сплава, размещенной на тыльной части кромки заготовки рабочего органа, до температуры ее плавления с одновременным нагревом упомянутой заготовки. Нагретую заготовку с расплавленной шихтой твердого сплава размещают в штампе формообразующей оснастки и производят ее горячее деформирование с одновременным упрочнением и оттяжкой кромки упомянутой заготовки за один ход пресса из условия получения твердости наплавленного металла на 25-32 единицы HRCэ выше, чем твердость основного металла упомянутого рабочего органа. Способ позволяет повысить точность геометрических размеров изготовленного изделия. 5 ил., 1 пр.

СПОСОБ ВОССТАНОВЛЕНИЯ РАБОЧЕЙ ПОВЕРХНОСТИ ЛЕМЕХА С ЛУЧЕВИДНЫМ ИЗНОСОМ

Изобретение может быть использовано при восстановлении деталей, непосредственно контактирующих с почвенной средой. Осуществляют наплавку валиков в изношенной области на величину износа по высоте с образованием каркаса. Оставшуюся между валиками область в зоне лучевидного износа заполняют песчано-клеевой абразивной композицией. Наличие валиков обеспечивает создание надлежащей прочности и жесткости восстановленной детали, а песчано-клеевая композиция обеспечивает стойкость покрытия к абразивному изнашиванию. 2 ил.

СПОСОБ ВОССТАНОВЛЕНИЯ РАБОЧИХ ЭЛЕМЕНТОВ ПОЧВООБРАБАТЫВАЮЩЕЙ ТЕХНИКИ, ИМЕЮЩИХ СЛОЖНУЮ ПРОСТРАНСТВЕННУЮ ГЕОМЕТРИЮ ИЗНОСА

Изобретение относится к области сварочного производства и ремонта машин, в частности к восстановлению деталей почвообрабатывающих машин, работающих в условиях абразивного изнашивания и имеющих износы сложной пространственной формы. Изношенную область предварительно максимально заполняют электродами из износостойкого материала и осуществляют заплавку за один проход электродуговым ручным или полуавтоматическим способом с обеспечением максимального копирования поверхности рабочего элемента. Изобретение позволяет устранить износ с остаточной толщиной рабочего элемента менее 2 мм, а также восстановить детали со сквозным протиранием. 2 ил.

СПОСОБ ЗАКРЕПЛЕНИЯ ТРУБ В ТРУБНЫХ РЕШЕТКАХ

Изобретение относится к обработке металлов давлением и может быть использовано при ремонте и изготовлении теплообменных аппаратов. Используют стандартную длину трубы, трубные решетки устанавливают на расстоянии, меньшем чем выбранная длина трубы. В результате после закрепления трубы в первой из трубных решеток для размещения ответного конца трубы во второй трубной решетке осуществляют нагружение трубы осевым усилием, вызывающим только ее упругую деформацию, затем осуществляют закрепление трубы во второй трубной решетке, вальцовочное соединение которой также будет нагружено осевым усилием. В результате трубные решетки фиксируются от перемещения. Способ позволит выявить прочностные характеристики вальцовочных соединений непосредственно при закреплении трубы в каждой трубной решетке. 4 ил.

Способ получения антифрикционного покрытия на контактирующих трущихся поверхностях

Изобретение относится к смазочным композициям, в частности к составам для обработки пар трения, и может быть использовано в машиностроении для обработки пар трения, а также при эксплуатации механизмов и машин для продления межремонтного ресурса или во время ремонтно-восстановительных работ. Способ получения антифрикционной композиции для обработки контактирующих поверхностей пары трения включает проведение гидродинамической кавитационной диспергации модифицированного вермикулита в углеводородном связующем с частотой 200 Гц не менее 30 мин с получением дисперсных твердых частиц крупностью меньше 1 мкм и размещение полученной композиции между контактирующими поверхностями пары трения. Модифицированный вермикулит получают путем обработки раствором 6-12% соляной кислоты из расчета 10-15 мл 6-12% раствора соляной кислоты на 1 г вермикулита, затем сухой вермикулит крупностью 5-20 нм вводят в раствор полифенилсилоксана в толуоле, содержащего 1 г полифенилсилоксана на 5 мл толуола, после чего суспензию ...

Способ восстановления резьбовых соединений

Изобретение относится к области ремонта резьбовых соединений, а именно к восстановлению резьбовых отверстий без изменения первоначальных размеров деталей с наружной резьбой. Способ восстановления резьбовых соединений обеспечивают разрезанием гайки, при этом толщина реза равна толщине удаления части материала гайки. Разрезанные части гайки соединяют и закрепляют на винте и соединяют с помощью сварки, при этом винт является направляющим элементом для соединяемых частей гаек. При ремонте резьбового сопряжения прихватывают при помощи сварки части гайки на винте, при этом, не повредив винт. После прихватывания разрезанных частей гайки посредством сварки, выворачивают винт и проваривают сопряженные части гайки. Технический результат заключается в восстановлении сопряжения в резьбовом соединении за счет удаления части материала гайки, то есть за счет ремонта гайки. 1 з.п. ф-лы, 4 ил.

СПОСОБ ЗАДЕЛКИ ПРОКОРРОДИРОВАННЫХ ДЕФЕКТОВ МЕТАЛЛИЧЕСКИХ ПОВЕРХНОСТЕЙ

Изобретение относится к машиностроению, а именно к заделке прокорродированных дефектов металлических поверхностей изделий, эксплуатирующихся в том числе в герметично замкнутых обитаемых отсеках в составе космических летательных аппаратов (КЛА), а также может быть успешно использовано в нефтегазовой промышленности, сельском хозяйстве, коммунальном хозяйстве и других отраслях промышленности. Сущность способа заделки прокорродированных дефектов металлических поверхностей заключается в том, что металлическую поверхность зачищают, а на зону дефекта наносят материал, препятствующий развитию коррозии, зачистку поверхности осуществляют вокруг зоны дефекта, а в качестве материала, препятствующего развитию коррозии, применяют низковязкий анаэробный герметик и металлополимер Герметалл-1, при этом после зачистки поверхности вокруг зоны дефекта, прокорродированную поверхность в зоне дефекта пропитывают анаэробным низковязким герметиком, а после отверждения пропитанную поверхность с перекрытием заделывают ...

СПОСОБ ВОССТАНОВЛЕНИЯ ОПОРНОГО РОЛИКА ВРАЩАЮЩЕЙСЯПЕЧИ

Изобретение относится к ремонтно-восстановительным работам, в частности к восстановлению опорных роликов вращающихся печей цементной промышленности. В способе восстановления опорного ролика вращающейся печи разделку выполняют по торцевой поверхности ролика, тщательно зачищают разделку и устанавливают в нее завальцованную по радиусу углубления накладку, подгоняют накладку относительно торцевой поверхности, затем по поверхности катания и торцевой части ролика и накладки разделывают фаски под заварку, после чего нагревают опорный ролик, при этом перед наплавкой в теле ролика и накладки сверлят отверстия, устанавливают в них шпильки и обваривают их, причем при наплавке опорный ролик нагревают до t=280-300°С. Обеспечивается восстановление непригодных к дальнейшей эксплуатации опорных роликов вращающихся печей и сокращение сроков ремонтно-восстановительных работ. 1 з.п. ф-лы, 1 ил.

СПОСОБ ИЗГОТОВЛЕНИЯ КОРПУСА ИЗДЕЛИЯ

Изобретение относится к области турбино- и компрессоростроения и касается технологии изготовления крупногабаритных корпусов компрессоров и турбин. В способе изготовления корпуса изделия в качестве заготовки корпуса используют штатный корпус с разъемами, включающий статор, ротор и рабочие лопатки, выработавший ресурс при рабочих режимах требуемой мощности, не менее мощности изготавливаемого изделия с установившейся металлокристаллической структурой и зонами напряжений, измеряют отклонения от заданных геометрических размеров расточек посадочных поверхностей под вкладыши, размеры, определяющие радиальное взаимное расположение ротора и статора изделия, и зазоры между рабочими лопатками и корпусом, шлифуют разъемы корпуса на величину, большую заданных отклонений, и растачивают диаметры корпуса с обеспечением нормативных параметров изделия и требуемого соотношения этих диаметров и зазора между рабочими лопатками ротора и корпусом. Обеспечивается повышение надежности и технологичности конструкции ...

СПОСОБ СВАРКИ ТРУБ ПЕЧЕЙ ПИРОЛИЗА В ПРОЦЕССЕ ПРОВЕДЕНИЯ РЕМОНТНЫХ РАБОТ

Изобретение относится к способам сварки труб печей пиролиза при проведении ремонтных работ и может быть использовано при ремонте трубопроводов, работающих при высоких температурах в науглероживающих атмосферах. Сварку ведут с предварительным подогревом до 730…750°С. После сварки проводят отжиг сварного соединения при температуре 700…750°С в течение 50…70 минут при толщине науглероженного слоя более 1 мм до 3 мм или при отсутствии отжига при толщине науглероженного слоя до 1 мм. Сварку проводят с использованием способа импульсно-дуговой сварки с прямоугольной формой импульсов тока с длительностью протекания тока импульса 250…300 мс и длительностью протекания тока паузы 260…310 мс. В результате получают качественное сварное соединение труб, имеющих науглероженный слой толщиной до 3 мм. 2 ил., 2 табл.

СПОСОБ ВОССТАНОВЛЕНИЯ ИЗНОШЕННЫХ ПОВЕРХНОСТЕЙ

Изобретение может быть использовано для восстановления или упрочнения механизированной электродуговой наплавкой изношенных поверхностей железнодорожного рельсового пути без его снятия с полотна. После зачистки изношенной поверхности до чистого металла осуществляют нагрев зачищенного участка изношенной поверхности рельса до температуры 400-450°С в течение 5-6 мин по всей его длине и в обе стороны участка на величину технологических припусков, составляющую около 100 мм. Производят наплавку электродуговым методом при рабочей температуре не ниже 350°С послойно на полную глубину изношенной поверхности с превышением номинального размера поверхности катания рельса на величину припуска на механическую обработку. При снижении рабочей температуры осуществляют дополнительный нагрев наплавляемого участка изношенной поверхности рельса. Затем производят естественное охлаждение и механическую обработку восстановленной поверхности катания рельса. Способ обеспечивает повышение качества восстановления изношенной ...

НАПЛАВОЧНАЯ ГОЛОВКА

Полезная модель относится к области сварочного производства, касается оборудования для дуговой наплавки и может быть использована для упрочнения или восстановления деталей, преимущественно изношенных частей надрессорных балок железнодорожных транспортных средств. Наплавочная головка включает кассету с наплавочной проволокой, подающий механизм, мундштук, бункер для флюса с флюсопроводом и воронкой; суппорт с закрепленной на нем стойкой и штангой в верхней части, оснащенных механизмом вертикального перемещении типа с отдельным приводом с возможностью постоянного или дискретного режима работы и приводом вращения вокруг вертикальной оси суппорта-стойки-штанги наплавочной головки; кроме того, узел управления механизмами дискретного перемещения сварочной головки в радиальном и осевом направлении, выполненный в виде концевого выключателя, срабатывающего после каждого полного оборота однокулачкового диска, жестко закрепленного на штанге в верхней части суппорта и включающего через одно из реле ...

СПОСОБ ВОССТАНОВЛЕНИЯ ДЕТАЛИ ИЗ АЛЮМИНИЕВОГО ИЛИ МЕДНОГО СПЛАВА

Изобретение может быть использовано при восстановлении изношенных и упрочнения деталей типа тел вращения из электропроводных алюминиевых или медных сплавов. На восстанавливаемой поверхности размещают стальную армирующую тканую сетку, приводят во вращение деталь с одновременным пропусканием импульсов сварочного тока, достаточного для нагрева ее поверхности электроконтактным методом до пластичного состояния сплава. Стальную тканую сетку вдавливают заподлицо в поверхность восстанавливаемой детали путем постоянного перемещения роликового электрода вдоль оси детали. Используют тканую сетку, размер ячеек которой не превышает ширины роликового электрода и обеспечивает выдавливание через ячейки разогретого до пластичного состояния материала детали. Диаметр проволоки сетки выбирают в зависимости от необходимой величины приращения размера восстанавливаемой детали в процессе армирования. Изобретение обеспечивает повышение срока эксплуатации восстановленных деталей. 2 табл.

СПОСОБ ВОССТАНОВЛЕНИЯ СОПРЯЖЕНИЯ ЗАКРЕПЛЕННОЙ В КОРПУСЕ ВТУЛКИ С ВАЛОМ

Изобретение относится к области восстановления сопряжений цилиндрических поверхностей при ремонте деталей машин. Способ восстановления сопряжения заключается в предварительном получении дополнительной втулки, механической обработке восстанавливаемых поверхностей сопряжения, соединении дополнительной втулки с деталями сопряжения. Дополнительную втулку получают путем сгибания листового материала и установки полученной заготовки в отверстие корпуса так, чтобы торец дополнительной втулки выступал за предварительно полученную в отверстии корпуса фаску, затем осуществляют отбортовку указанного торца в фаске отверстия корпуса, перед приложением усилия для перемещения втулки в отверстие дополнительной втулки во втулке выполняют сквозной паз, устанавливают ее в технологическую оправку с натягом с образованием выступающего из технологической оправки заходного участка, после чего втулку фиксируют посредством заходного участка в отверстии дополнительной втулки. Использование изобретения позволит расширить ...

УСТРОЙСТВО ДЛЯ ФОРМИРОВАНИЯ СЛОЖНОПРОФИЛЬНЫХ ПОВЕРХНОСТЕЙ

... 1. Устройство для формирования сложнопрофильных поверхностей, представляющее собой экран с накладками, выполненными из диэлектрического материала, число и конфигурация которых определена соответственно количеством и конфигурацией зоны, которую необходимо сформировать на сложнопрофильной поверхности, подлежащей обработке, при этом в экране выполнен ряд сквозных отверстий, предназначенных для обеспечения прохождения через них электролита на обрабатываемую сложнопрофильную поверхность и его равномерное осаждение. ! 2. Устройство для формирования сложнопрофильных поверхностей по п.1, отличающееся тем, что высота указанной накладки определена из условия высоты осаждения металла и времени обработки.

УСТРОЙСТВО ДЛЯ МАГНИТНО-ИМПУЛЬСНОЙ ОБРАБОТКИ ТРУБОПРОВОДОВ

Полезная модель относится к устройству для магнитно-импульсной обработки трубопроводов. Устройство содержит корпус из изоляционных материалов и токовую обмотку, уложенную в винтовом канале, выбранном в стенке корпуса, и выводы, закреплённые на концах токовой обмотки. При этом в корпусе выполнены сквозные отверстия для соединения выводов с магнитно-импульсной установкой. Устройство снабжено фиксаторами, корпус выполнен в форме полуцилиндра, токовая обмотка установлена с возможностью съёма, выводы закреплены на концах токовой обмотки с возможностью съёма, при этом фиксаторы жёстко закреплены с двух сторон по бокам нижней части корпуса и выполнены с отверстиями, в которые установлен крепёж, а корпус выполнен с возможностью закрепления на трубопроводах различного диаметра посредством закрепительного ремня. Техническим результатом является повышение эффективности магнитно-импульсной обработки трубопроводов. 6 ил.

УСТРОЙСТВО АВТОМАТИЗИРОВАННОГО ПРОВЕДЕНИЯ ПРОЦЕССА ВОССТАНОВЛЕНИЯ ЛОПАТОК ЭНЕРГЕТИЧЕСКОГО ОБОРУДОВАНИЯ

Устройство для автоматизированного проведения процесса восстановления лопаток энергетического оборудования наплавкой, содержащее источник воздействия на изношенную поверхность лопаток для наращивания наплавленного слоя и механизм перемещения лопаток, отличающийся тем, что механизм перемещения лопаток состоит из электродвигателя, вращателя с опорами и зубчатого механизма, а источник воздействия установлен с возможностью продольного перемещения вдоль обрабатываемых лопаток, причем устройство снабжено пультом контроля и управления для синхронизации траектории движения источника воздействия с механизмом перемещения лопаток в одной из плоскостей.

УСТРОЙСТВО ОХЛАЖДЕНИЯ КАТАНЫХ ЦЕНТРОВ ЛОКОМОТИВНЫХ КОЛЕС ПОСЛЕ ИХ НАПЛАВКИ

... 1. Устройство для охлаждения катаных центров локомотивных колес после восстановления их наплавкой, содержащее теплоизолированные металлический корпус с крышкой, нагревательный элемент, опоры и ловители, часть которых выполнена в виде вертикально установленных швеллеров, закрепленных на дне корпуса, с образованием приемочных пространств для установки катаных центров, а остальные ловители выполнены с возможностью предотвращения контакта обода катаных центров со стенками корпуса при их загрузке и выгрузке и размещены на двух противоположных стенках внутренней поверхности корпуса, при этом опоры расположены на дне корпуса.2. Устройство по п. 1, отличающееся тем, что оно выполнено с возможностью охлаждения катаных центров локомотивных колес со скоростью V в диапазоне 40°С/ч≤V≤50°С/ч.3. Устройство по п. 1, отличающееся тем, что опоры выполнены в виде v-образных пластин.

УСТРОЙСТВО ДЛЯ ВОССТАНОВЛЕНИЯ ШЛИЦЕВЫХ ПОВЕРХНОСТЕЙ

Устройство предназначено для накатки внутренних зубчатых профилей при восстановлении деталей давлением. Устройство для восстановления шлицевых поверхностей, содержит корпус и раскатные ролики в цилиндрической сборной оправке, в котором согласно техническому решению в корпусе дополнительно установлен с возможностью взаимодействия с раскатными роликами профилирующий инструмент в виде сменных корригированных шестерен, модуль которых соответствует модулю восстанавливаемого эвольвентного профиля шлица, а корреляция ширины впадины зуба шестерни по хорде делительной окружности проведена с учетом обеспечения гарантированного припуска на последующую обработку резанием восстановленного эвольвентного шлица. Такая конструкция повышает срок службы устройства, позволяет восстанавливать детали сложной конфигурации, изношенные по наружному шлицевому профилю с минимальными потерями металла в стружку при последующей обработке резанием и дает возможность использовать в качестве заготовок изношенные детали ...

Устройство для наплавки цилиндрических деталей на токарном станке

Полезная модель относится к области машиностроения и может быть использована для восстановления изношенной поверхности цилиндрических деталей, а также придания поверхности последних особых физико-механических свойств при их изготовлении. Сущность полезной модели заключается в том, что в устройстве для наплавки цилиндрических деталей на токарном станке, снабженном суппортом с каретками продольной и поперечной подачи, первая из которых связана с наплавочной головкой, которая смонтирована на консоли, связанной с плитой, установленной с возможностью возвратно-поступательного перемещения в вертикальных направляющих, выполненных на стойках портала, закрепленного на каретке продольной подачи, плита посредством гибкой связи соединена с кареткой поперечной подачи через пару блоков, один из которых закреплен на перекладине портала, а другой - на каретке продольной подачи. Технический результат заключается в расширении технологических возможностей токарного станка и исключении применения оборудования ...

СПОСОБ МОДЕЛИРОВАНИЯ ВОССТАНОВЛЕНИЯ ОПТИЧЕСКИХ И ПРОЧНОСТНЫХ ХАРАКТЕРИСТИК ИЗДЕЛИЯ ИЗ КВАРЦЕВОГО СТЕКЛА, ИСПОЛЬЗУЕМОГО В КОСМИЧЕСКИХ АППАРАТАХ

Изобретение относится к вакуумной технологии очистки поверхности и нанесения упрочняющих покрытий на изделия из кварцевого стекла, преимущественно марки КВ, указанная технология может быть использована в космических аппаратах в условиях космического пространства. Предложен способ восстановления прозрачного упрочняющего неорганического покрытия из кварцевого стекла марки КВ на поверхности изделия из кварцевого стекла, используемого в космическом аппарате, осуществляемый в имитируемых условиях космического пространства. Для осуществления способа проводят очистку поверхности изделия пучком ускоренных ионов инертного газа и последующее нанесение на очищенную поверхность изделия прозрачного неорганического упрочняющего покрытия путем ионно-лучевого распыления мишени из кварцевого стекла марки КВ пучком ускоренных ионов упомянутого инертного газа. Для имитации условий космического пространства очистку поверхности изделия из кварцевого стекла и нанесение упрочняющего неорганического покрытия выполняют ...

Способ восстановления и упрочнения рабочих органов почвообрабатывающих машин, имеющих лучевидный износ

Изобретение относится к способу восстановления изношенных рабочих органов почвообрабатывающих машин, имеющих лучевидный износ. Осуществляют двухслойную наплавку материалов различной твердости вдоль оси лучевидного износа. Первый слой наплавляют электродом с малоуглеродистым стержнем. При наплавке второго слоя используют пасту, в которой содержится 65…70% порошка на основе железа типа ПРХ30СРНДЮ, 20…23% карбида титана, 3…5% никеля и клей БФ-2 – остальное. При этом пасту наносят слоем толщиной 1,6…1,8 мм на поверхность первого наплавленного слоя, высушивают до затвердевания при температуре 80°С в течение 6…8 мин., а наплавку осуществляют электрической дугой прямой полярности с использованием вибрирующего угольного электрода, при этом сила тока составляет 55…60 А, напряжение - 27…30 В, частота и амплитуда вибрации угольного электрода - 8…10 Гц и 2…3 мм соответственно. Использование предлагаемого способа позволяет повысить твердость и износостойкость восстановленных и упрочненных рабочих органов ...

СПОСОБ ВОССТАНОВЛЕНИЯ ФОРМЫ ЗУБЬЕВ ГРАБЕЛЬ

Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано для гибки кольцевых деталей со сложной формой периметра, в частности для восстановления формы зубьев грабель. Способ включает нагрев, поверхностное пластическое деформирование и охлаждение. При этом производят изгиб зубьев роликами в направлении, обратном направлению нагружения при эксплуатации зуба. Нагрев, поверхностно-пластическое деформирование и изгиб зубьев осуществляют одновременно и непрерывно-последовательно по периметру восстанавливаемого зуба, а изгиб зубьев производят по направлению к центру построения заданной формы зуба на величину ΔR, которую рассчитывают в зависимости от радиуса кривизны зуба и угла расположения роликов в каждом нагреваемом между ними сечении зуба. Расширяются технологические возможности, осуществляется более точная гибка периметра отработавших ресурс грабельных зубьев. 1 табл., 9 ил.

СПОСОБ ВОССТАНОВЛЕНИЯ РАБОЧЕГО РАЗМЕРА ШЛИФОВАЛЬНОГО КРУГА

Изобретение относится к области машиностроения и может быть использовано при восстановлении обычных и прерывистых шлифовальных кругов, а также с аксиально-смещенным режущим слоем. Восстановление рабочего размера шлифовального круга производят в условиях раздельной подачи жидкой связки и шлифовального материала. На вращающуюся оправку устанавливают оставшуюся после максимально изношенного круга ступицу с закрепленными на ее торцах боковыми дисками, определяющими высоту и наружный диаметр восстанавливаемого круга. Оправку располагают в сушильной камере. Наносят на ступицу слой жидкой связки с последующим разравниванием ножом. Количество связки регулируют изменением зазора между ножом и оправкой. Затем подают шлифовальный материал с помощью сопла и воздушной струи под давлением из условия его закрепления в связке. Плотность нанесения шлифовального материала регулируют количеством подаваемого шлифовального материала и скоростью вращения оправки, величину которой выбирают из условия обеспечения ...

ЛЕМЕШНАЯ ПОЛОСА

УСТРОЙСТВО ДЛЯ РАСТОЧКИ ОТВЕРСТИЯ НИЖНЕЙ ГОЛОВКИ ШАТУНА

Устройство для расточки отверстия нижней головки шатуна, включающее станину с жестко закрепленным кронштейном, на котором установлен двигатель, соединенный через предохранительную муфту со шпинделем, расположенным в шпиндельной бабке, жестко закрепленной на станине, на которой расположены направляющие с возможностью перемещения по ним суппорта с прижимами, причем в шпинделе установлена борштанга с закрепленным расточным резцом, отличающееся тем, что в суппорте выполнено отверстие, в которое вставлена направляющая втулка, закрепленная в нише вертикальной плиты, жестко установленной на суппорте, при этом в направляющую втулку вставлена скалка с заходными фасками, а на суппорте жестко закреплены самоцентрирующий зажим и прихваты.

УПРОЧНЯЮЩАЯ НАКЛАДКА

Упрочняющая накладка предназначена для ремонта и изготовления изделий, требующих повышенных прочностных свойств на отдельных участках поверхности. Твердосплавный элемент (1) или несколько твердосплавных элементов(1) жестко соединены, например, припаяны к подложке(2) из материала, обладающего свариваемостью с материалом упрочняемой поверхности. При использовании накладки ее приваривают к упрочняемой детали с использованием простейшего сварочного оборудования. Соединение элементов накладки между собой так, что твердосплавные элементы (1) впаяны в отверстие или углубление подложки (2) увеличивает прочность накладки. Выполнение накладки с впаянной в подложку пятой (4), выполненной из меди, алюминия и т.п. мягкого материала или твердосплавного элемента (1) с углублением, заполненным указанным мягким материалом, уменьшает абразивный износ упрочняемого изделия. Выполнение подложки (2) не только в виде пластины, но и в виде объемного тела - валика, бруска, а также несимметричное расположение твердосплавных ...

ЦЕХ ДЛЯ РЕМОНТА ТЕЛЕЖЕК ГРУЗОВЫХ ВАГОНОВ

Полезная модель относится к вагоноремонтному производству, а именно к ремонту тележек грузовых вагонов железнодорожного подвижного состава. Технический результат, достигаемый от использования заявляемой полезной модели, заключается в уменьшении доли ручного труда, повышении производительности и качества ремонта, обеспечении эффективного контроля и управления выполнения и качества ремонта. Цех для ремонта тележек грузовых вагонов включает технологические участки ремонта 1-17, на которых производится дозированная подача тележек, мойка, снятие каркаса тележки с колесных пар, демонтаж и измерение геометрических параметров триангелей, демонтаж, измерение и сортировка пружин, дефектоскопирование тележки, раскантовка тележки, демонтаж надрессорной балки и боковых рам с последующей наплавкой и механической обработкой, сборка тележки, установка тележки на колесные пары, контроль параметров собранной тележки под нагрузкой. На технологических участках ремонта 1-17 размещены устройства управления, ...

Способ восстановления изношенных лезвий рабочих органов почвообрабатывающих машин

Изобретение относится к восстановлению изношенных деталей с применением газопламенного напыления и может быть использовано при восстановлении рабочих органов почвообрабатывающих машин. Способ включает удаление изношенной режуще-лезвийной части рабочего органа, изготовление накладной пластины из заранее подготовленной по ширине и длине восстанавливаемой режуще-лезвийной части заготовки листового проката шарикоподшипниковой стали ШХ15СГ толщиной 2,6 мм и ее приваривание к восстанавливаемому рабочему органу контактно-точечной сваркой. Упрочнение проводят газопламенным напылением. Сначала напыляют подслой термореагирующим порошком толщиной 0,05-0,15 мм, а затем - основной слой износостойким порошковым сплавом толщиной 2,3 мм, при этом подслой и основной слой наносят при одних и тех же режимах напыления - давлении кислорода 0,35-0,45 МПа, давлении ацетилена 0,03-0,05 МПа, с расходом кислорода 960-1100 л/ч, расходом ацетилена 900-1000 л/ч, расстоянием от среза сопла мундштука до наплавляемой ...

Способ ремонта гребешков лабиринтных уплотнений дисков газотурбинного двигателя

Изобретение относится к способу ремонта гребешков лабиринтных уплотнений дисков газотурбинного двигателя, изготовленных из гранулированных сплавов. Осуществляют механическое удаление части гребешка лабиринтного уплотнения диска на высоту дефекта, зачистку поверхности гребешка, установку и фиксацию диска в вертикальном положении и наплавку присадочным материалом на подготовленную поверхность гребешка лабиринтного уплотнения в среде защитного газа последовательным наложением слоев до полного восстановления по высоте размеров гребешка лабиринтного уплотнения. Наплавку осуществляют лазерным импульсным излучением с мощностью лазерного излучения, которую задают из условия, чтобы заданная плотность мощности была не более критической плотности мощности лазерного излучения, при которой происходит межгранульное проскальзывание, и более пороговой плотности мощности лазерного излучения в зоне наплавки, при которой происходит расплавление присадочного материала и поверхности основы, обеспечивающая их ...

СПОСОБ ВОССТАНОВЛЕНИЯ ИСХОДНЫХ МЕХАНИЧЕСКИХ СВОЙСТВ МЕТАЛЛА ИССЛЕДУЕМЫХ ТРУБ

Изобретение относится к области металлургии. Техническим результатом является восстановление исходных механических свойств металла у исследуемых труб, длительное время находившихся в эксплуатации действующего магистрального трубопровода. Это дает возможность использовать результаты такого восстановления исходных механических свойств для их сравнения с механическими свойствами металла исследуемых труб и судить о возможности их дальнейшей эксплуатации. Для этого вырезают трубы, бывшие в эксплуатации магистрального трубопровода, изготавливают из вырезанных труб образцы, нагревают их в защитной среде, осуществляют горячую деформацию образцов по температурно-деформационному режиму последней стадии прокатки и охлаждения при производстве листовой заготовки для труб исследуемой марки стали и размеров, после этого образцы подвергают холодной пластической деформации растяжением на величину , где ε - величина холодной пластической деформации, δ - толщина стенки трубы, ρср - средний радиус трубы. Затем ...

СПОСОБ ВОССТАНОВЛЕНИЯ ЛЕМЕХОВ ПЛУГОВ

Изобретение может быть использовано для восстановления с упрочнением лемехов плугов сельскохозяйственной техники. На поверхности лезвия лемеха выполняют паз и заполняют его припоем. Устанавливают на припой металлокерамические пластины. В место стыка пластин с вертикальной гранью паза наносят дополнительный слой припоя и флюса. Используют припой марки ПрАНКМц и флюс марки АН-340. Нагревают сборку индукционным методом с использованием токов высокой частоты сначала до температуры 750…780°C с выдержкой в течение 3…5 мин, а затем до температуры 1100°C. Время нагрева составляет 1 мин на 1 мм толщины лемеха. Охлаждение лемеха с металлокерамическими пластинами производят в песке, подогретом до температуры 120…140°C. Способ позволяет увеличить прочность сцепление металлокерамических пластин с лезвием лемеха плуга и уменьшить время, затрачиваемое на его восстановление. 1 табл.

СПОСОБ ВОССТАНОВЛЕНИЯ ИЗНОШЕННЫХ ПОВЕРХНОСТЕЙ ДЕТАЛЕЙ МАШИН ИЗ НЕРЖАВЕЮЩЕЙ СТАЛИ

Изобретение относится к области электрофизической и электрохимической обработки и может быть использовано для ремонта деталей машин. Способ включает нанесение на изношенную поверхность детали покрытия электроэрозионным легированием (ЭЭЛ) электродом из твердого сплава Т15К6 с использованием энергии разряда первоначально Wp=0,55 Дж, а затем Wp=0,90 Дж, нанесение на полученную поверхность армированного металлополимерного материала (МПМ), обеспечение его полимеризации и окончательную механическую обработку. Причем перед полимеризацией МПМ армируют металлическим порошком твердого сплава ВК8, а после полимеризации слоя армированного МПМ перед окончательной механической обработкой выполняют его лазерную обработку. Изобретение позволяет восстановить изношенные поверхности деталей машин из нержавеющей стали, в частности 12Х18Н10Т, и обеспечивает формирование поверхностного слоя, качество, износостойкость, надежность и долговечность которого выше, чем при восстановлении деталей способами ЭЭЛ с нанесением ...

УСТРОЙСТВО ДЛЯ РЕМОНТА РУКАВОВ ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ ГИДРОСИСТЕМ ЛЕСОЗАГОТОВИТЕЛЬНЫХ МАШИН

Использование: ремонт рукавов высокого давления гидросистем лесозаготовительных машин. Сущность изобретения: устройство для ремонта рукавов высокого давления гидросистем лесозаготовительных машин содержит цилиндрический корпус в виде наружного кольца, в котором установлена матрица, выполненная в виде внутреннего кольца, концентрично установленного в наружном кольце. В пазах кольца с возможностью радиального перемещения смонтированы кулачки 3 продолговатой формы. Каждый кулачок своей внутренней поверхностью 4 взаимодействует с муфтой 5 ремонтируемого рукава высокого давления. Наружная поверхность кулачка связана с болтом нажимного механизма, завернутым в наружное кольцо посредством сферического шарнира. Этот шарнир образован шаровой головкой 7 болта и гнездом 8, выполненным в кулачке 3, в котором головка установлена с зазором а. Одна торцовая поверхность кулачка ограничена перпендикулярной оси корпуса плоскостью 9 и сопряженной с ней плоскостью 10, взаимодействующей с поверхностью паза внутреннего ...

СПОСОБ ВОССТАНОВЛЕНИЯ ДЕТАЛИ

Способ восстановления клина тягового хомута автосцепного устройства. Использование: подвижной состав железных дорог. Сущность изобретения: клин подвергают пластическому деформированию под молотом в закрытом штампе при воздействии ударным усилием на нерабочую поверхность клина, затем его закаляют при 890-910°С с выдержкой в течение 1 ч и охлаждают в масле и отпускают при 590-610°С с выдержкой в течение 3 ч и охлаждают в воде. Для деформирования клина используют штамп, матрица и пуансон которого имеют на рабочих поверхностях продольный выступ, расположенный по центру или рабочие поверхности матрицы и пуансона выполнены выпуклыми с заданным радиусом кривизны. 2 з.п. ф-лы, 4 ил., 2 табл.

УСТРОЙСТВО ДАГИСА ДЛЯ ПОДЖИМА КОЛЬЦЕВЫХ СЕКТОРОВ К ЦИЛИНДРИЧЕСКИМ ПОВЕРХНОСТЯМ

Изобретение относится к ручным переносным сборочным приспособлениям, применяемым при изготовлении сварных конструкций, и предназначено, например, для применения при восстановлении шеек коленчатых валов способом установки и закрепления сваркой ремонтных полуколец. Устройство отличается быстродействием, имеет упрощенную конструкцию, повышенную надежность, удобство в эксплуатации и расширенные технологические возможности. Корпус устройства выполнен в виде шарнирного четырехугольника (равнобочного параллелограмма). Боковые связи снабжены упорами, ограничивающими их поворот, устройство снабжено зажимным механизмом, нажимной и опорной головками. Вилка боковой связи снабжена ограничителем подъема свободного конца нижнего основания. 2 з. п. ф-лы, 4 ил.

СПОСОБ ВОССТАНОВЛЕНИЯ ЛОПАТОК ПАРОВЫХ ТУРБИН ИЗ ЛЕГИРОВАННЫХ СТАЛЕЙ

Изобретение относится к области теплоэнергетики и может быть применено для упрочняющей обработки кромок лопаток паровых турбин при их изготовлении или при восстановительном ремонте. Способ включает удаление и восстановление изношенного участка лопатки, механическую обработку лопатки, формирование на входной кромке защитных полос из стеллита и термическую обработку лопатки. Восстановление изношенного участка лопатки проводят наплавлением стабильно аустенитных никелевых и/или кобальтовых сплавов, а также сплавов никеля с кобальтом, при этом механическую обработку осуществляют с восстановлением геометрии входной кромки лопатки путем изготовления на наплавленном участке углублений для формирования полос из стеллита, форма, размеры и расположение которых соответствуют форме, размерам и расположению упомянутых защитных полос. Изобретение позволяет изготовить детали с эрозионно стойким покрытием, позволяющим повысить эксплуатационные свойства деталей за счет формирования в детали композиции из ...

СПОСОБ ВОССТАНОВЛЕНИЯ СОЕДИНЕНИЯ ЦИЛИНДРИЧЕСКИХ ДЕТАЛЕЙ

Сущность изобретения: из восстанавливаемого соединения извлекают охватываемую деталь (Д) и на ее место устанавливают разделительный элемент (РЭ) в виде тонкостенной втулки по форме внутренней части тора с клеевым составом. РЭ образует с поверхностью охватывающей Д замкнутую камеру. Затем в РЭ вводят втулку, которая придает ему цилиндрическую форму, обеспечивая полимеризацию клеевого состава. После окончания процесса полимеризации втулку и РЭ удаляют, и в охватывающую Д с восстановленной поверхностью устанавливают охватываемую Д. 2 ил.

СПОСОБ ВОССТАНОВЛЕНИЯ ЭЛЕКТРОДУГОВОЙ НАПЛАВКОЙ ИЗНОШЕННЫХ ОСТРЯКОВ СТРЕЛОЧНОГО ПЕРЕВОДА

Использование: ремонт железнодорожных путей, в частности восстановление электродуговой наплавкой изношенных остряков стрелочного перевода. Сущность изобретения: изношенные остряки стрелочного перевода восстанавливают непосредственно на путях без демонтажа. Восстановление осуществляют электродуговой наплавкой ферритно-аустенитными электродами. Причем в процессе наплавки и после нее выполняют деформирование наплавленного слоя колесами проходящего подвижного состава. Способ позволяет в процессе эксплуатации качественно восстановить изношенный узел.

СПОСОБ ВОССТАНОВЛЕНИЯ СТАЛЬНЫХ ДЕТАЛЕЙ

Использование: в ремонтно-восстановительных работах, основанные на обработке восстанавливаемых деталей методом пластической деформации. Сущность изобретения: восстановление изношенных деталей осуществляют добавлением к восстанавливаемой детали компенсирующего ее износ материала в виде части изношенной идентичной детали, привариваемой к торцевой нерабочей поверхности восстанавливаемой детали, а затем осуществляют пластическое деформирование путем осадки в горячем состоянии. Изношенную деталь, идущую на получение компенсирующего износ материала, разрезают по длине на несколько частей, равных целому числу восстанавливаемых деталей. 3 ил.

ПРИСПОСОБЛЕНИЕ ДЛЯ ФИКСАЦИИ РЕМОНТИРУЕМЫХ ЛОПАТОК ТУРБОМАШИН

Изобретение относится к области авиадвигателестроения. Приспособление содержит основание с установленными на нем двумя вертикальными стойками для крепления лопаток. Каждая стойка снабжена установленными на поворотном валу двумя ложементами, расположенными с возможностью перемещения вдоль стоек, снабженными устройствами фиксации и по форме соответствующими различным типоразмерам замков лопаток. При этом каждая стойка установлена с возможностью изменения положения на основании и снабжена устройствами фиксации ее положения. Приспособление дополнительно содержит размещенный на основании держатель ремонтных вставок, расположенный между стойками для лопаток, имеющий ложемент для размещения двух вставок, средство, фиксирующее вставки в ложементе, и устройство поджатия лопаток к вставкам. Изобретение позволяет ремонтировать одновременно две лопатки различного профиля, что повысит производительность туда, сократит энергозатраты и трудоемкость подготовительных процессов. 3 ил.

СПОСОБ ВОССТАНОВЛЕНИЯ КОЛОДЦЕВ КОРПУСОВ ШЕСТЕРЕННЫХ НАСОСОВ ИЗ АЛЮМИНИЕВЫХ СПЛАВОВ

Изобретение может быть использовано для восстановления колодцев корпусов шестеренных насосов типа НШ или НШ-У. Колодец корпуса механически обрабатывают до удаления следов износа. В корпус заливают алюминиевый сплав АК9ч, нагретый до температуры 725…735°С. Пуансоном, имеющим конфигурацию внутренней поверхности корпуса, осуществляют штамповку жидкого сплава в течение 70…80 с под давлением 140 МПа. Скорость перемещения пуансона 0,2-0,3 м/с. После завершения жидкой штамповки колодцы растачивают до определенных размеров и осуществляют упрочнение микродуговым оксидированием в щелочном электролите. Обеспечивается увеличение толщины, микротвердости и износостойкости упрочненного слоя покрытия. 1 табл.

СПОСОБ ИЗГОТОВЛЕНИЯ СООСНЫХ ВНУТРЕННИХ ЦИЛИНДРИЧЕСКИХ ПОВЕРХНОСТЕЙ И УСТРОЙСТВО ДЛЯ ЕГО ОСУЩЕСТВЛЕНИЯ

Изобретение относится к области машиностроения, восстановлению или изготовлению новых цилиндрических поверхностей в узлах стационарного оборудования, нарезанию внутренней резьбы, спиральных или прямых канавок в глубоких отверстиях. Способ включает механическую расточку режущей головкой. Для повышения точности и расширения технологических возможностей предварительно задают ось, общую для изготавливаемых цилиндрических поверхностей, путем предварительного изготовления в опоре, по меньшей мере, двух соединяющих их отверстий, установки в полученные отверстия устройства, содержащего направляющий вал, ось которого совпадает с заданной. При этом направляющий вал устанавливают с возможностью вращения относительно опоры коаксиально с заданной осью и одновременной фиксации от осевого перемещения, а механическую расточку поверхностей осуществляют посредством, по меньшей мере, одной составной режущей головки, включающей, по меньшей мере, две части, первой из которых придают вращение совместно с направляющим ...

СПОСОБ ВОССТАНОВЛЕНИЯ И УПРОЧНЕНИЯ ТОРМОЗНЫХ ДИСКОВ И БАРАБАНОВ АВТОМОБИЛЕЙ

Изобретение относится к области ремонта машин и может быть использовано для восстановления с одновременным упрочнением тормозных дисков и барабанов автомобилей. Рабочая поверхность тормозного диска или барабана протачивается до выведения следов износа и коррозии. Восстановление и упрочнение рабочей поверхности тормозных дисков или барабанов осуществляют методом вибродуговой обработки с использованием омедненных графитовых электродов и металлокерамического порошка ПГ-10Н-01. На рабочую поверхность наносят металлокерамический порошок, перемешанный в жидком стекле, после чего тормозные диски или барабаны подвергают сушке в печи при температуре 120°С в течение 40 минут. Осуществляют полуавтоматический процесс вибродугового восстановления и упрочнения с режимом: сила тока 150 А, напряжение 28 В, частота вибрации омедненного графитового электрода 75 Гц, после чего осуществляют механическую обработку до номинальных размеров. Изобретение позволяет минимизировать термическое воздействие на восстановленные ...

Способ линейной сварки трением двух частей лопатки моноколеса при ремонте

Изобретение может быть использовано при ремонте моноколес турбомашин, например газотурбинных авиационных двигателей. Осуществляют линейную сварку трением части лопатки на моноколесе с ремонтной частью лопатки. В губках устанавливают две части расходуемого фланца, каждую из которых размещают с одной стороны части лопатки на моноколесе между ее передней и задней кромками вокруг контактной при сварке поверхности лопатки заподлицо с указанной поверхностью. Обе части фланца стыкуются друг с другом за пределами передней и задней кромок упомянутой части лопатки, а края частей фланца удерживаются соответствующими уступами в губках. Обе части расходуемого фланца устанавливают с вылетом из губок на величину, составляющую не менее осадки фланца при сварке с добавлением к ней максимальной толщины образующегося при сварке грата. Удерживающие фланец губки неподвижно закрепляют на части лопатки на моноколесе. На привариваемом конце ремонтной части лопатки по периферии ее пера выполняют припуск, внешний ...

СПОСОБ ВОССТАНОВЛЕНИЯ КУЛАЧКА РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА

Изобретение относится к восстановлению деталей автотракторной техники, в частности кулачков распределительных валов двигателей внутреннего сгорания. После наплавки для равномерного снятия наплавленного на поверхность кулачка металла на станину шлифовального станка перпендикулярно вверх монтируют копировальную оснастку. На опорную шейку распределительного вала устанавливают копировальное кольцо, форма которого соответствует заводской форме кулачка, а размер копировального кольца определен плоскостью установки копировальной оснастки. Кулачок после наплавки на него металла подвергают шлифовке до достижения радиуса восстановленного кулачка, ограниченного копировальным кольцом и криволинейной копировальной оснастки, при этом для равномерного снятия металла с поверхности кулачка распределительному валу одновременно сообщают возвратно-поступательное качающее движение к шлифовальному диску и вращательное движение вокруг своей оси в удерживающих распределительный вал элементах. Изобретение обеспечивает ...

Способ восстановления металлического изделия с поверхностными трещинами

Изобретение относится к области металлообработки и может быть использовано для восстановления металлических изделий с поверхностными трещинами. Способ включает предварительную подготовку поверхности изделия и последующее воздействие на него импульсным магнитным полем, обеспечивающим микрорасплавление металла в области трещин. Перед микрорасплавляющим воздействием импульсного магнитного поля трещины заполняют металлическим порошком аналогичного материалу восстанавливаемого изделия состава. После заполнения трещин металлическим порошком сжимающим воздействием импульсного магнитного поля производят его запрессовку в трещины. Микрорасплавляющее воздействие импульсного магнитного поля обеспечивается вихревыми токами в поперечном к трещинам направлении при величине упомянутых вихревых токов от 80 до 180 кА. Изобретение обеспечивает заварку поверхностных трещин на металлическом изделии без перегрева его материала. 8 з.п. ф-лы, 1 табл., 1 ил.

СПОСОБ КОМБИНИРОВАННОГО УПРОЧНЕНИЯ СТРЕЛЬЧАТОЙ ЛАПЫ

Изобретение относится к сельскохозяйственному машиностроению и может быть использовано при восстановлении рабочих органов почвообрабатывающих машин, подвергающихся абразивному изнашиванию. Способ включает дуговую наплавку внутренней рабочей поверхности вдоль линий армирования износостойким материалом большей плотности, чем основной металл стрельчатой лапы, в виде точек износостойкого материала. На внутренней рабочей поверхности носка в точке пересечения граничных линий внутренней режущей кромки твердый наплавляют износостойкий материал в виде равнобедренного треугольника с увеличением толщины его слоя от 1,0 до 6,0 мм в направлении от точки пересечения граничных линий внутренней режущей кромки до основания треугольника. На внешней рабочей поверхности упрочнение выполняют нанесением износостойкого материала на носке четырьмя точками, расположенными в форме ромба, а также волоконным иттербиевым лазером. Изобретение повышает износостойкость почворежущих поверхностей стрельчатых лап путем снижения ...

СПОСОБ ЗАДЕЛКИ ПОВЕРХНОСТНЫХ ТРЕЩИН МЕТАЛЛИЧЕСКОГО ИЗДЕЛИЯ

Изобретение относится к области металлообработки и может быть использовано для восстановления металлических изделий с поверхностными трещинами. Перед микрорасплавляющим воздействием импульсного магнитного поля трещины заполняют металлическим порошком, аналогичного материалу восстанавливаемого изделия состава. На трещины накладывают металлическую пластину того же состава, что и состав материала восстанавливаемого изделия, и сжимающим воздействием импульсного магнитного поля деформируют пластину энергией по крайней мере одного магнитного импульса, обеспечивающего заполнение металла упомянутой пластины в трещины и запрессовку упомянутого порошка. Микрорасплавляющее воздействие импульсного магнитного поля обеспечивается вихревыми токами в поперечном к трещинам направлении при их значении от 80 кА до 200 кА. Изобретение обеспечивает заварку поверхностных трещин на металлическом изделии без перегрева его материала. 9 з.п. ф-лы, 1 ил., 1 табл.

Способ восстановления функциональности изношенных лабиринтных уплотнений турбомашин

Изобретение относится к ремонту изношенных лабиринтных уплотнений турбомашин и может быть использовано в нефтегазовой, энергетической и других отраслях промышленности, обслуживающих газотурбинное оборудование. Способ осуществляют посредством приспособления для прокатки гребешка лабиринтного уплотнения, при этом гребешок лабиринтного уплотнения закрепляют между зажимными роликами, расположенными на одной оси, посредством штанги, закрепленной в резцедержателе токарно-винторезного станка, после чего осуществляют цикл прокатки гребешка для постепенного увеличения его высоты в токарно-винторезном станке с поджиманием гайки, регулирующей усилие сжатия, и выполнением промежуточного замера осевых зазоров для достижения чертежных параметров гребешка. Изобретение позволяет восстановить рабочие параметры изношенных лабиринтных уплотнений турбомашин и увеличить ресурс работоспособности лабиринтного уплотнения. 3 ил.

СПОСОБ УПРОЧНЕНИЯ РЕЖУЩИХ ЧАСТЕЙ КУЛЬТИВАТОРНЫХ ЛАП

Изобретение относится к области металлообработки, касается методов поверхностного упрочнения рабочих органов сельскохозяйственной техники электромеханической обработкой. Способ включает наплавку режущих частей износостойким сплавом и их электромеханическую обработку путем создания усилия прижима электрода-инструмента к поверхности режущей части и плотности тока до 109 А/м2 с формированием параллельных друг другу непрерывных зон упрочнения глубиной до 3 мм и шириной 3,5-7 мм. Вначале наплавляют износостойкий сплав на верхнюю или нижнюю поверхности режущей части культиваторной лапы, затем выполняют электромеханическое упрочнение другой ее поверхности параллельными режущей кромке и друг другу зонами, в каждой из которых электрод-инструмент движется по одинаковым синусоидальным траекториям, причем вершины и впадины синусоид каждой зоны расположены на одних и тех же линиях, перпендикулярных режущей кромке культиваторной лапы, расстояние между соседними зонами равно 0…2 мм. Изобретение повышает ...

Способ правки крупногабаритных лопаток газотурбинного двигателя

Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано при восстановлении геометрии профиля пера крупногабаритных лопаток вентилятора после летной эксплуатации при обнаружении загибов входной и выходной кромок лопаток. Лопатку устанавливают в базирующий разъемный стержень по оси z лопатки, содержащий контактные поверхности в виде профиля хвостовика, спинки и корыта лопатки, смазывают поверхности входной и выходной кромок профиля пера лопатки, нагревают одновременно базирующий стержень с лопаткой, нагрев лопатки осуществляют до температуры меньше температуры термообработки, причем лопатки и стержень выполнены из одинакового материала. Затем укладывают базирующий стержень с лопаткой в штамп и осуществляют правку лопатки в штампе в изотермических условиях с последующей выдержкой под давлением в течение времени релаксации напряжений в лопатке, после лопатку охлаждают совместно с базирующим стержнем. Выполняют контроль геометрии профиля пера лопатки после правки с последующим осуществлением ...

СПОСОБ ИЗГОТОВЛЕНИЯ ДЕТАЛИ С НАПЛАВЛЕННЫМ ПОКРЫТИЕМ И ДЕТАЛЬ, ИЗГОТОВЛЕННАЯ С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ ЭТОГО СПОСОБА

Изобретение может быть использовано при восстановлении или упрочнении электродуговой наплавкой изношенных деталей или изготовлении новых деталей, работающих в условиях переменных, динамических нагрузок, а также в сочетании с повышенным износом и коррозией. По меньшей мере, на части детали получают покрытие путем электродуговой наплавки плавящимся электродом с образованием, по меньшей мере, одного слоя. Упомянутый слой образуют из предварительно заданных, чередующихся, по меньшей мере, в одном направлении зон с различными коэффициентами линейного расширения входящих в него металлов. По меньшей мере, одна из зон слоя содержит металл с коэффициентом линейного расширения меньшим коэффициента линейного расширения основного металла детали. Образование слоя осуществляют путем заплавления предварительно изготовленных канавок или наложением валиков. Изобретение позволяет повысить эксплуатационные свойства деталей за счет создания в детали заранее спроектированных благоприятных полей остаточных напряжений ...

СПОСОБ РЕМОНТА ДЕТАЛЕЙ

Изобретение может быть использовано в авиационной, судостроительной, нефтегазовой и других отраслях промышленности. Способ включает разрыхление эксплуатационных загрязнений в растворе и последующее их удаление методом вибрационного шлифования. При этом при разрыхлении эксплуатационных загрязнений на деталях из цветных металлов и сплавов или на деталях, имеющих покрытие из цветных металлов и сплавов, в качестве разрыхляющего раствора используют раствор, включающий соду кальцинированную, жидкое стекло, эмульгатор и воду. Изобретение позволяет повысить качество ремонта за счет полного удаления эксплуатационных загрязнений.

СПОСОБ РЕМОНТА КРИСТАЛЛИЗАТОРА

Изобретение относится к способам ремонта медных изделий, в частности кристаллизаторов для непрерывной разливки металлов, и может быть использовано при их изготовлении. Перед наплавкой изделие подогревают до 250 - 450oC. На поверхность изделия плазменной наплавкой наносят тугоплавкое износостойкое покрытие. Наплавку и подогрев ведут в защитной среде. Способ позволяет снизить трудоемкость, повысить износостойкость и надежность работы кристаллизатора. 1 з.п. ф-лы.

СПОСОБ ДЕМОНТАЖА ПОДШИПНИКА И АГРЕГАТНЫЙ СТАНОК ДЛЯ УДАЛЕНИЯ ПРИГОРЕВШИХ ПОДШИПНИКОВ

Изобретение относится к ремонту в машиностроении, в частности к ремонту рабочих валков листопрокатных станов. Сущность изобретения: при удалении обоймы подшипника, пригоревшей к шейке валка прокатного стана, по всей длине протачивают радиальные канавки на глубину до зоны пригара, тем самым разделяя обойму подшипника на несколько частей, и к каждой части прикладывают тангенциальное усилие, достаточное для создания в зоне пригара тангенциальных напряжений, превышающих предел выносливости металла в зоне пригара, но меньше предела выносливости металла наружного слоя шейки валка. Агрегатный станок содержит станину, на которой установлены привод с вращающимся шпинделем, суппорт с кареткой, силовой головкой и приводом силовой головки, задняя бабка с центром, обжимная опора с откидным прижимом и открытый роликовый люнет. Валок с пригоревшей обоймой устанавливается на люнет и обжимную опору и зажимается между вращающимся центром, соединенным с вращающимся шпинделем привода и центром задней бабки ...