Brennstoffzellenvorrichtung und Verfahren zum Betrieb einer Brennstoffzellenvorrichtung

Um eine Brennstoffzellenvorrichtung bereitzustellen, welche eine unbeschadete Lagerung bei tiefen Temperaturen und/oder einen optimierten Kaltstart ermöglicht, wird vorgeschlagen, dass die Brennstoffzellenvorrichtung wahlweise (a) in einen Normalbetrieb oder (b) in einen Vorbereitungsbetrieb zur Vorbereitung der Brennstoffzellenvorrichtung (100) auf eine Abkühlung, insbesondere unterhalb des Gefrierpunkts von Wasser, oder (c) in einen Heizbetrieb zum Erwärmen der Brennstoffzellenvorrichtung, insbesondere über den Gefrierpunkt von Wasser, versetzbar ist, wobei in dem Vorbereitungsbetrieb die Anodenseite und/oder die Kathodenseite mit dem Füllstoff befüllbar oder befüllt sind und wobei in dem Heizbetrieb der Kathodenseite Oxidator zuführbar oder zugeführt ist, so dass der Oxidator mit chemisch reaktiven Bestandteilen des Füllstoffs exotherm reagiert.

Verfahren zum Betrieb einer Brennstoff-batterie mit inertgashaltigen Reaktionsgasen

Verfahren zur Erzeugung von elektrischer Energie mittels eines Brennstoffzellensystems und Brennstoffzellensystem

Um ein Verfahren zur Erzeugung von elektrischer Energie mittels eines Brennstoffzellensystems, bei welchem einem oder mehreren Brennstoffzellenblöcken ein Brennstoff und ein Oxidator zugeführt werden und in einem Brennstoffzellenblock eine Umwandlung von chemischer Energie in elektrische Energie erfolgt, bereitzustellen, durch das das Brennstoffzellensystem einfach aufbaubar ist, wird vorgeschlagen, daß Zuführungsparameter von Brennstoff und Oxidator fest vorgegeben werden.

Verfahren zur Reaktionswasser-Kondensation im Gaskreislauf und zum Ausbringen der Inertgase bei einer Brennstoffbatterie

Verfahren zum Starten eines Brennstoffzellensystems

Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betreiben eines Brennstoffzellensystems (100), wobei das Brennstoffzellensystem (100) eine Brennstoffzelle (10) mit einem Anodenraum (3) und einem Kathodenraum (2), welche über einen äußeren Stromkreis (51) elektrisch miteinander verbindbar sind, einem Kathodenversorgungspfad (20) zur Zuführung eines Kathodenbetriebsgases in den Kathodenraum (2) und Anodenversorgungspfad (30) zur Zuführung von Anodenbetriebsgas in den Anodenraum (3), sowie eine Leitung (40) zur Zuführung von Anodenbetriebsgas zum Kathodenversorgungspfad (20) und/oder in den Kathodenraum (2) umfasst. Erfindungsgemäß umfasst das Verfahren die folgenden Schritte in folgender oder umgekehrter Reihenfolge: a) Beaufschlagen des Kathodenraums (2) mit dem Anodenbetriebsgas mittels der Leitung (40), b) Beaufschlagen des Anodenraums (3) mit dem Anodenbetriebsgas, c) Schließen des Stromkreises zwischen Anodenraum (3) und Kathodenraum (2), d) Unterbrechen der Zufuhr des Anodenbetriebsgases zum ...

Verfahren und Vorrichtung zum Betrieb einer Brennstoffzelle

According to the invention, for the electrochemical oxidation of a fuel in a fuel cell (10) comprising an anodic (20) and a cathodic (30) reaction chamber, the concentration of the fuel which is introduced into the anodic reaction chamber (20) is alternately increased and reduced during introduction over the course of time. A fuel cell assembly, designed for this purpose, has a fuel supply device (50) which is connected to the anodic reaction chamber (20) by a fuel feed line (25), whereby the fuel supply device (50) comprises at least two container tanks (51, 52) and an adjusting device (53) and is configured to supply fuel with a temporally variable concentration to the fuel feed line (25).

HTM-Brennstoffzelle mit verminderter Elektrolytausspülung, HTM-Brennstoffzellenbatterie und Verfahren zum Starten einer HTM-Brennstoffzelle und/oder einer HTM-Brennstoffzellenbatterie

The invention relates to an HTM fuel cell battery with reduced washing-out of the electrolyte. The invention provides a novel construction which helps to collect (32) the electrolyte that has been washed out and return it to the HTM fuel cell (31). The invention also relates to a method for starting an HTM fuel cell, wherein the washed- out electrolyte is returned to the cell with the help of the novel construction under normal operating conditions.

Vorrichtung zur selektiven Oxidation von Bestandteilen eines Stoffstroms

Operating fuel cell with which cell on one side is supplied first fuel also on other side is supplied oxygen for catalytic oxidation

The method of operating the fuel cell (1) is carried out so that when needed a second fuel (14) is supplied. The first fuel (13) is methanol and the second fuel (14) is hydrogen. The second fuel (14) is supplied to the fuel cell (1), dependent on the load. The second fuel (14) is supplied as soon as the voltage of the fuel cell (1) fails to reach depending on the load a predetermined value.

Brennstoffzellensystem und Verfahren zum Hochfahren eines Brennstoffzellensystems

Es wird ein Brennstoffzellensystem (10) und ein Verfahren zum Hochfahren eines solchen Brennstoffzellensystems (10) beschrieben. Das Brennstoffzellensystem (10) weist eine Brennstoffzelle (11) auf, die einen Anodenteil (12) mit einer Zuleitung (15) und einer Ableitung (16) für einen Brennstoff, einen Kathodenteil (14) mit einer Zuleitung (17) und einer Ableitung (18) für ein Oxidationsmittel und eine Membran (13) aufweist. Weiterhin ist eine Vorrichtung (80) zum Erzeugen/Aufbereiten des Brennstoffs vorgesehen, die über die Brennstoffzuleitung (15) mit der Brennstoffzelle (11) verbunden ist, wobei in der Brennstoffzuleitung (15) ein Sensorelement (90) zur Konzentrationsbestimmung und ein Ventil (91), das mit einer die Brennstoffzelle (11) umgehenden Bypassleitung (92) verbunden ist, vorgesehen sind. In der Oxidationsmittelzuleitung (17) ist eine Fördereinrichtung (22) und ein Ventil (24) angeordnet, wobei das Ventil (24) mit einer die Brennstoffzelle (11) umgehenden Bypassleitung (25) verbunden ...

Preparation of a reaction mixture for a re-forming catalyser

A device (18) for preparing a reaction mixture for a re-forming catalyser (28) of a fuel cell arrangement (10) comprises air feed means (20) for providing a regulated air supply, fuel supply means (22) for providing a regulated fuel supply, a steam generator (24) for providing a regulated steam supply, liquid water supply means (25) for providing a regulated water supply and control apparatus (26) connected with the water supply means (25), steam generator (24), fuel supply means (22) and air feed means (20) and arranged to determine setting magnitudes for the connected components in dependence on a power demand at a fuel cell (16) of the arrangement (10) and the operational phase of the device (18). Water-cooling means for cooling the fuel supply valve seat may also be provided.

Fuel - cell system

RAPIDLY OPERATING GALVANIC FUEL CELL BATTERIES

... 1,269,437. Fuel cells. VARTA A.G. 7 April, 1970 [11 April, 1969], No. 16496/70. Heading H1B. A fuel cell battery having hydrogen electrodes containing as catalyst a base metal of large effective surface area, and oxygen electrodes containing a substance which is capable of catalysing the electrochemical activation of hydrogen, is rapidly brought into operation by supplying both electrodes with gaseous hydrogen and short-circuiting the battery when the oxygen electrodes have attained the reversible hydrogen potential, by electrically connecting the hydrogen electrodes to the oxygen electrodes, until the hydrogen electrodes have attained the reversible hydrogen potential, whereafter the oxygen electrodes are separated from the hydrogen supply and connected to an oxygen supply. The oxygen electrode may comprise a supporting structure of carbonyl nickel and/or carbonyl iron and the base metal catalyst may be Raney-nickel, Raney-iron or Raney-cobalt. The oxygen electrode of one cell may be electrically ...

BRENNSTOFFZELLENANORDNUNG

PROCEDURE AND DEVICE FOR THE FLUSHING OF THE WATER WITHIN A GAS CELL HYDROGEN CYCLE

Sensorvorrichtung für ein Brennstoffzellensystem

Die vorliegende Erfindung betrifft eine Sensorvorrichtung (10) für ein Brennstoffzellensystem (100) zur Bestimmung eines Spülparameters (SP) für eine Kontrolle eines Spülvorgangs des Brennstoffzellensystems (100), aufweisend einen ersten Strömungskanal (20) für eine Anordnung in einem Anodenzuführabschnitt (122) eines Anodenabschnitts (120) eines Brennstoffzellenstapels (110) und einen zweiten Strömungskanal (130) für eine Anordnung in einem Rezirkulationsabschnitt (126) des Anodenabschnitts (120) des Brennstoffzellenstapels (110), welche voneinander wenigstens abschnittsweise mittels einer gasdichten Membran (40) getrennt sind, wobei die Membran (40) permeabel für Protonen ausgebildet ist und beidseitig einen Elektrodenabschnitt (42, 44) aufweist, weiter aufweisend eine Messvorrichtung (50) zum Bestimmen eines Konzentrationsunterschiedes von Brennstoff zwischen dem ersten Strömungskanal (20) und dem zweiten Strömungskanal (30) als Spülparamater (SP) auf Basis einer elektrischen Spannung ...

Method for rapid heating of a fuel cell system

Die vorliegende Erfindung betrifft ein Verfahren zum Aufheizen eines Brennstoffzellensystems (100a) für ein Kraftfahrzeug (1000), aufweisend einen Brennstoffzellenstapel (1) mit einem Anodenabschnitt (2) und einem Kathodenabschnitt (3), wenigstens einen Verdampfer (4) zum Verdampfen eines Brennstoff-Wasser-Gemisches, einen Reformer (5) zum Reformieren des verdampften Brennstoff-Wasser- Gemisches für die Verwendung im Anodenabschnitt (2) des Brennstoffzellenstapels (1), und wenigstens einen Brenner (6) zum Verbrennen eines brennstoffhaltigen Fluids, wobei der Reformer (5) insbesondere stromabwärts des wenigstens einen Verdampfers (4) und der wenigstens eine Brenner (6) insbesondere stromaufwärts des wenigstens einen Verdampfers (4) angeordnet sind und der wenigstens eine Brenner (6) mit dem wenigstens einen Verdampfer (4), zum Zuführen von in dem wenigstens einen Brenner (6) verbranntem brennstoffhaltigen Fluid von dem wenigstens einen Brenner (6) zu dem wenigstens einen Verdampfer (4), ...

Burner for a fuel cell system with two reaction chambers

Die Erfindung betrifft einen Brenner (1) für ein Brennstoffzellensystem (100), insbesondere ein SOFC-System, wobei der Brenner (1) als Startbrenner und/oder Nachbrenner ausgebildet und angeordnet ist, umfassend einen ersten Betriebsfluidleitabschnitt (2) und einen zweiten Betriebsfluidleitabschnitt (3), wobei der Brenner (1) zwei nacheinander angeordnete und jeweils einen Kammereingang (4a, 4b) und einen Kammerausgang (5a, 5b) aufweisende Reaktionskammern (6, 7) umfasst, wobei in Strömungsrichtung ein Kammereingang (4b) einer zweiten Reaktionskammer (7) auf einen Kammerausgang (5a) einer ersten Kammer Reaktionskammer (6) folgt, wobei die Reaktionskammern (6, 7) jeweils ein katalytisches Material (18) aufweisen, wobei die erste Reaktionskammer (6) eine elektrische Heizeinrichtung (11) aufweist, wobei die Heizeinrichtung (11) spiralförmig ausgebildet ist, um ein erstes Betriebsfluid zu erwärmen, zu verdampfen und/oder zu reformieren. Weiter betrifft die Erfindung eine Verwendung eines solchen ...

Brennstoffzellensystem, Computerprogrammprodukt, Speichermittel und Verfahren zum Betreiben eines Brennstoffzellensystems

Die vorliegende Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betreiben eines Brennstoffzellensystems (10) mit einem Brennstoffzellenstapel (11), der einen Anodenabschnitt (12) und einen Kathodenabschnitt (13) umfasst, einem Spülventil (14) für einen Spülvorgang zum Spülen des Anodenabschnitts (12), eine Betriebszustandsermittlungseinheit (15) zum Ermitteln eines Betriebszustandes des Brennstoffzellensystems (10) und einer Einstelleinheit (16) zum Einleiten des Spülvorgangs und zum Einstellen des Spülventils (14) in wenigstens einen Öffnungszustand zum Ermöglichen des Spülvorgangs und in einen Sperrzustand zum Verhindern des Spülvorgangs, aufweisend die Schritte: Ermitteln eines Betriebszustandes des Brennstoffzellensystems (10) durch die Betriebszustandsermittlungseinheit (15), und Einleiten des Spülvorgangs durch die Einstelleinheit (16) abhängig vom ermittelten Betriebszustand, wobei das Spülventil (14) während des Spülvorgangs durch die Einstelleinheit (16) zum abwechselnd mehrmaligen Einstellen ...

PROCEDURE FOR STARTING A GAS CELL PLANT AS WELL AS GAS CELL PLANT

GAS CELL MODULE WITH INTEGRATED ADDITIONAL HEATING SYSTEM

GAS CELL SYSTEM AND PROCEDURE FOR IN /ABSCHALTEN OF A GAS CELL SYSTEM

FUEL CELL SYSTEM AND CONTROL METHOD OF THE SAME

A fuel cell system includes a supply channel having first channels respectively connected with tanks, and a second channel merged with each of the first channels; first on-off valves of the first channels; a second on-off valve of the second channel; and a controller configured to control opening and closing of the first on-off valves and the second on-off valve. In a state where the second on-off valve is closed, the controller supplies first electric power used for opening the first on-off valve against a first differential pressure to at least one first on-off valve, and supplies second electric power, smaller than the first electric power and used for opening the first on-off valves against a second differential pressure smaller than the first differential pressure, to the first on-off valves other than the at least one first on-off valve.

Verfahren zum Betrieb eines Brennstoffelementes mit Gasdiffusionselektroden

Verfahren zur Regelung eines Brennstoffzellenaggregates

Batterie galvanischer Zellen mit Gas-Diffusionselektroden

Gas cell arrangement.

Fuel cell control system

A fuel cell stack activation method

Hydrogen fuel cell low-temperature starting system and heating method thereof

Fuel cell system and controlling method thereof

Gas-liquid separator, fuel cell system, control method and vehicle

The invention relates to the technical field of fuel cells, in particular to a gas-liquid separator, a fuel cell system, a control method and a vehicle. The gas-liquid separator comprises a machine body, a heat source and a cold source, a cavity is formed in the machine body, and a first water outlet communicated with the cavity is formed in the machine body; the heat source and the cold source are arranged on the side wall of the machine body, and the heat source is located below the cold source. The height of the heat source is less than or equal to that of the first water outlet; heating or refrigerating is conducted through the heat source and the cold source, so that the content of backflow water vapor is controlled; when the water enters the first water outlet and the water outlet valve, in order to prevent icing blockage, a heat source is started, the heat source and the first water outlet are located on the same horizontal plane or are lower than the first water outlet, so that ...

Thermal induction treatment method for reducing oxygen local mass transfer based on low-platinum fuel cell

The invention discloses a thermal induction treatment method for reducing oxygen local mass transfer based on a low-platinum fuel cell, which comprises the following steps: putting a membrane electrode into a membrane electrode thermal induction treatment clamp, and putting the membrane electrode and the membrane electrode thermal induction treatment clamp into a vacuum drying oven for thermal induction treatment at 140-150 DEG C higher than Nafion glass transition temperature; the first high-temperature cloth layers are oppositely arranged on the two sides of a membrane electrode, and the first high-temperature cloth layers and the second high-temperature cloth layers are used for clamping the membrane electrode and are arranged in the same direction as the membrane electrode; a first hollow area for accommodating the first catalyst layer is formed in one side, corresponding to the membrane electrode, of the first high-temperature cloth layer; a second hollow area for accommodating the ...

PROCESS AND SAFETY DEVICE FOR the STARTING AND the STOP Of a PILE ACOMBUSTIBLE

Fuel cell for electricity production includes hydrogen circuit providing periodic purging of anode cells to remove impurities

... - Pile à combustible. - L'installation comprend des cellules qui sont composées chacune de deux compartiments anodes (41 et 42), d'un raccordement entre la sortie (91) du premier compartiment anode et l'entrée (82) du second compartiment anode, d'un raccordement entre la sortie (92) du second compartiment anode et l'entrée (81) du premier compartiment anode, d'un circuit (10) d'alimentation en hydrogène des circuits anodes des cellules par l'intermédiaire de deux branchements en parallèle (111 et 112) contrôlés par deux organes d'ouverture-fermeture (121 et 122), des moyens pour piloter périodiquement l'inversion d'états desdits organes. - Application aux piles air-hydrogène.

Improvements with the combustible batteries, in particular with the devices of purging

RAPIDLY OPERATING GALVANIC FUEL CELL BATTERIES

FUEL CELL SYSTEM AND METHOD FOR EXCHANGING STACK MODULE OF FUEL CELL SYSTEM

DEVICE FOR DECREASING HYDROGEN CONCENTRATION OF FUEL CELL SYSTEM

A device for decreasing hydrogen concentration of a fuel cell system is disclosed. The disclosed device for decreasing hydrogen concentration of the fuel cell system is configured in an exhaust system of the fuel cell system which discharges exhaust gas containing hydrogen and air discharged from a fuel cell to an atmosphere through an exhaust line. The device for decreasing hydrogen concentration of the fuel cell system includes: i) a catalyst diluter connected to the exhaust line including a catalyst for diluting hydrogen in the exhaust gas by a catalytic reaction; and ii) an air diluter provided outside the catalyst diluter and guiding the external air to the gas exhaust side of the catalyst diluter. The catalyst diluter includes a valve unit for opening and closing an external air flow passage of the air diluter in accordance with the flow pressure of the exhaust gas. COPYRIGHT KIPO 2017 ...

FUEL CELL DEVICE

The invention relates to a fuel cell device (10a; 10b) that is designed to be operated with a liquid fuel (24a; 24b) and comprises a fuel cell unit (12a; 12b). According to the invention, the fuel cell device (10a; 10b) has at least one protective gas burner (14a; 14b) which is designed to generate at least temporarily a protective gas (38a; 38b) to protect at least one fuel cell unit (12a, 12b) and/or to initially provide water and/or combustible gas.

FUEL CELL ACTIVATION METHOD AND APPARATUS

This fuel cell stack activation method is a method for activating a fuel cell stack provided with a solid polymer-containing electrolyte membrane, an anode electrode provided on one surface of the electrolyte membrane, and a cathode electrode provided on the other surface of the electrolyte membrane, the method comprising: a first current application step for applying a current by electrically connecting the two electrodes via an external electrical load in a state in which a potential difference is generated between the two electrodes by supplying air as a cathode-side gas to the cathode electrode while supplying hydrogen gas as an anode-side gas to the anode electrode; and a second current application step for applying a current by electrically connecting the two electrodes via an external electrical load in a state in which a potential difference is generated between the two electrodes by supplying nitrogen gas as a cathode-side gas to the cathode electrode while supplying hydrogen gas ...

FUEL CELL STACK GROUNDING THROUGH AN IMPEDANCE CREATING ELEMENT

A fuel cell system includes a plurality of fuel cell segments, each segment having a plurality of fuel cells. The segments include a positive terminal having a positive voltage with respect to ground and a negative terminal. The fuel cell system also includes at least one component electrically connecting the negative terminal to ground, the at least one component configured to decrease a surge current through the segments.

METHOD FOR PREPARING A SWITCHED-OFF FUEL CELL SYSTEM FOR STARTUP

The invention relates to a method for preparing a fuel cell system (2) in a vehicle (1) for startup, with at least one fuel cell (3) and at least one system bypass, wherein at least one air flow (V) is conveyed through parts of the fuel cell system (2) in order to dry same. The method according to the invention is characterized in that, in a first time phase (t22-t21), a larger portion of the air flow (V) is routed through the fuel cell (3) and a smaller portion of the airflow is routed through the system bypass (15), after which, in a second time phase (t23-t22), a larger portion of the airflow is routed through the system bypass (15) and a smaller portion of the air flow (V) is routed through the fuel cell (3).

FUEL CELL AND FUEL CELL CONTROL METHOD

A fuel cell (10) comprising an upper plate (20a) and a lower plate (20b), a stack of energy cells, the stack being disposed between the upper plate and the lower plate, the stack being divided into a plurality of energy cell stages (22), a plurality of collectors (14) separating each energy cell stage, three inlet shafts (31) extending from the lower plate to the upper plate, over the entire height of the stack of energy cells, the three inlet shafts being configured to respectively supply the energy cells with heat transfer fluid, with oxidizing fluid and with combustible fluid, and a mobile piston (12) is disposed in each of the inlet shafts, each piston being configured such that its position in the inlet shaft selectively opens one or more fluid ducts of one or more energy cell stages, and wherein each piston is controlled independently of the other pistons. Method for controlling a fuel cell, comprising a step of partial preheating (E1) and a second of gradual preheating (E2).

Method For Shutting Down A System Containing a Fuel Cell Stack and System Comprising a Fuel Cell Stack

The invention relates to a method for stopping a polymer electrolyte membrane fuel-cell stack and to a system containing a fuel-cell stack implementing such a method. The system comprises a gas circuit and a stack of electrochemical cells forming a fuel-cell stack comprising a polymer ion exchange membrane, said circuit comprising: a fuel-gas supply circuit (11) connecting a fuel-gas tank to the anode of the fuel-cell stack; and an oxidant-gas supply circuit (12b) connecting an oxidant-gas tank, or atmospheric air, to the cathode of the fuel-cell stack; characterized in that the system furthermore comprises means able to completely eliminate hydrogen present at the anode of the fuel-cell stack.

Method for activating fuel cell stack without using electric load

A method for activating a fuel cell stack without using an electric load includes chemically adsorbing hydrogen into a catalyst of a cathode. Oxygen remaining in the stack is removed to seal and store the fuel cell stack while maintaining a negative pressure in the fuel cell stack. The method for activating a fuel cell stack does not require an electric load device, and therefore does not increase the number of activation equipment, thereby preventing the total production speed of the fuel cell stack from reducing in response to the stack activation.

Fuel cell system and method for warming up fuel cell system

A fuel cell system includes a fuel cell configured to be supplied with fuel and air to generate electricity, a reformer configured to reform the fuel to be supplied to the fuel cell, a heat source device configured to heat an off-gas discharged from the fuel cell to produce a heating gas and configured to heat the reformer, a fuel cell heating device configured to heat the air to be supplied to the fuel cell using the heating gas, a fuel cell temperature acquisition unit configured to acquire a temperature of the fuel cell, and a reformer temperature acquisition unit configured to acquire a temperature of the reformer. The fuel cell system includes a controller configured to, in a warm-up operation to perform a warm-up of the reformer and a warm-up of the fuel cell, control at least one of the heat source device and the fuel cell heating device based on the temperature of the reformer and the temperature of the fuel cell to adjust at least one of a heating amount of the off-gas and a heating ...

FUEL CELL SYSTEM AND METHOD FOR REMOVING WATER FROM THE FUEL CELL SYSTEM

The invention relates to a method for removing water from a fuel cell system (1) comprising a fuel cell stack (2) having an anode portion (3) and a cathode portion (4), a purge valve (5) downstream of the anode portion (3) for controlling a purge pressure in the anode portion (3), and a back pressure valve (6) downstream of the cathode portion (4) for controlling a back pressure in the cathode portion (4), comprising the steps: increasing the purge pressure in the anode portion (3) to a predefined purge pressure setpoint (AP1) with the purge valve (5) closed, increasing the back pressure in the cathode portion (4) to a predefined back pressure setpoint (KP1) with the back pressure valve (6) closed, and subsequently reducing the increased purge pressure as well as the increased back pressure in pulses by opening the purge valve (5) and the back pressure valve (6). Furthermore, the invention relates to a fuel cell system (1) and a computer program product (10) for carrying out a method according ...

Fuel cell system

A fuel cell system includes a fuel cell, a cathode off-gas discharge channel, a gas-liquid separator, and a cover member. The gas-liquid separator includes a body, a first discharge channel including a first valve seat at an end, and a first valve device including a first valve element and a first driver. The cover member covers at least the first discharge channel and the first valve seat in the gas-liquid separator, and includes a gas channel defining portion that defines a gas channel communicating with the cathode off-gas discharge channel between the cover member and the gas-liquid separator. The gas channel is configured such that a cathode off-gas flowing into the cover member comes into contact with the first discharge channel and the first valve seat and does not come into contact with the first driver.

CATALYTIC HEATERS FOR EVAPORATIVELY COOLED FUEL CELL SYSTEMS

Disclosed herein are aspects of fuel cell systems (10) and methods having a fuel cell assembly (20); a coolant module (30) configured to provide coolant to the fuel cell assembly, the coolant module comprising a coolant storage (32) tank fluidly connected to the fuel cell assembly (20) and a coolant tank heater comprising one or more catalytic heating elements (55) arranged proximate to the coolant storage tank (32) to heat the coolant, wherein the one or more catalytic heating elements (55) includes a catalyst material that combusts hydrogen and ignites spontaneously.

Coolant storage tank

A coolant storage tank (1) for storing coolant in a fuel cell system (2), the coolant storage tank comprising a plurality of individually controllable heater elements (7, 8a, 8b). A coolant storage tank comprising a first heater element (7) located at a base of the coolant storage tank and a second heater element (8a) is also disclosed. A coolant storage tank comprising a first coolant storage compartment (50) in fluid communication with a second coolant storage compartment (51), the first coolant storage compartment including at least a first heater element (54) and wherein the second coolant storage compartment is unheated is also disclosed. A method of melting frozen coolant in a coolant storage tank is also disclosed.

ELECTROCHEMICAL CELL AND METHOD FOR TUNING AN ELECTROCHEMICAL CELL STACK

FUEL CELL SYSTEM

A fuel cell system includes: a fuel cell that generates electricity by an electrochemical reaction of a fuel gas with an oxidant gas; a supply channel that supplies the fuel gas to an anode; a recycle channel that supplies an anode off-gas discharged from the anode, as the fuel gas, to the supply channel; a discharge channel that is connected to the recycle channel between the anode and the circulation pump, that is arranged in the recycle channel, and that discharges the anode off-gas to outside; a controller that brings a purge valve, that is provided on the discharge channel, into an open state and determines whether a purge operation to discharge the anode off-gas to the outside is abnormal, and performs an operation to decrease a flow rate of the fuel gas supplied to the anode when determining that the purge operation is abnormal.

FUEL CELL DEVICE AND METHOD FOR STARTING UP THE FUEL CELL DEVICE

METHOD AND SYSTEM FOR DETECTING LEAKS IN THE REFRIGERATION UNITS OF A FUEL CELL STACK

POWER SUPPLY SYSTEM AND ASSOCIATED CONTROL METHOD

Fuel cell system with Coanda flow amplifier used for increasing ventilation flow for fuel cell box, cathode gas or cold-starting gas flow or cathode or anode exhaust feedback flow

The fuel cell system has at least one fuel cell unit contained in a fuel cell box (1) and at least one Coanda flow amplifier(4,4',4''), for increasing the air flow for ventilation of the fuel cell box, a cathode gas flow or a cold-starting gas flow and/or a feedback cathode exhaust gas flow or a feedback anode exhaust gas flow.

VERFAHREN ZUM STARTEN EINER BRENNSTOFFZELLENANLAGE SOWIE BRENNSTOFFZELLENANLAGE

BRENNSTOFFZELLENSYSTEM FÜR EIN FAHRZEUG

Es wird ein Brennstoffzellensystem und ein Verfahren zum Steuern des Brennstoffzellensystems bereitgestellt. Ein Brennstoffzellenstack erzeugt Leistung und ein Kühlmittelsystem stellt einen Kühlmittelfluss durch den Stack bereit. Eine Steuerung ist dazu konfiguriert, als Reaktion darauf, dass mindestens eine von einer Umgebungstemperatur und einer Kühlmitteltemperatur nach einem Fahrzeugabschaltbefehl unter einem Schwellenwert liegt, dem Kühlmittelsystem zu befehlen, Kühlmittel durch den Stack umzuwälzen, um Eisbildung im Stack zu verringern, bevor sie eine Spülung des Brennstoffzellenstacks befiehlt.

Fahrzeug mit einem Antriebs-Verbrennungsmotor und mit einem Brennstoffzellensystem zur Stromversorgung elektrischer Verbraucher des Fahrzeugs und Verfahren zum Betrieb eines derartigen Fahrzeugs

Gegenstand der Erfindung ist ein Fahrzeug (1) mit einem Antriebs-Verbrennungsmotor (2) und einem Brennstoffzellensystem, das einen Reformierungsreaktor (6) mit nachgeschaltetem Shift-Reaktor (10) aufweist. In der Kaltstartphase wird das wasserstoffhaltige Gas aus dem elektrisch aufgeheizten Reformierungsreaktor (6) zusammen mit dem Treibstoff dem Verbrennungsmotor (2) zur Reduzierung der Schadstoffmission zugeführt. Nach dem Aufheizen des Shift-Reaktors (10) wird das Gas der Brennstoffzelle (15) zugeführt, deren Anodenabgas mit dem Treibstoff dem Verbrennungsmotor zur Schadstoffreduzierung zugeführt wird.

VERFAHREN ZUM LOKALISIEREN EINES GASLECKS INNERHALB EINER BRENNSTOFFZELLENANORDNUNG

Brennstoffzellensystem und Verfahren zur zeitgesteuerten Inbetriebnahme/Ausserbetriebnahme eines Brennstoffzellensystems

Verfahren zum Betrieb eines Brennstoffzellensystems, bei dem Temperaturen im Gefrierbereich von Wasser auftreten können sowie Brennstoffzellensystem

Verfahren zum Betrieb eines Brennstoffzellensystems mit mindestens einer Brennstoffzelle (11), wobei die mindestens eine Brennstoffzelle (11) eine Anodenseite (41) und eine Kathodenseite (43) aufweist und ein gasförmiger Brennstoff der Anodenseite (41) und Sauerstoff der Kathodenseite (43) zugeführt wird, in jeder Brennstoffzelle (11) eine katalytische Reaktion des Brennstoffes mit dem Sauerstoff zur Erzeugung von elektrischer Energie durchgeführt wird, wodurch Wasser als Reaktionsprodukt entsteht, im Betrieb des Brennstoffzellensystems Ein- und Ausschaltvorgänge vorgenommen werden und im ausgeschalteten Zustand Temperaturen im Gefrierbereich von Wasser auftreten können,wobei eine chemische Verbindung, die bei den erwarteten Gefriertemperaturen flüssig ist, jedoch bei einer Betriebstemperatur der Einrichtung gasförmig ist und keine nachteilige Auswirkung auf das Brennstoffzellensystem oder die katalytische Reaktion aufweist, in Räume der Brennstoffzelle(n) (11) mit dem Brennstoff und/oder ...

High temperature membrane (HTM) fuel-cell installation

A HTM fuel-cell installation has at least one HTM-fuel cell unit and at least one process gas supply- and removal-channel, in which at least one device is provided for pre-heating the process gas before the gas enters the inlet to the reaction chamber of a HTM-fuel cell unit. The pre-heating device specifically pre-heats the oxidant, and is operated to pre-heat at least one process gas independently of the operation of the HTM-fuel cell unit, and can thus be used to pre-heat the fuel-cell stack to the working temperature.

Brennstoffzellenanlage als Antriebseinheit für ein Fahrzeug

The invention relates to the system dynamics of a fuel cell system which provides the energy for a drive unit of a vehicle. The system provides half its maximum power in less than 5 min after a break of up to 3 weeks.

Removal of inert gas from fuel cell batteries

The removal of inert gas elements from fuel cell batteries is intended to take place in a simple manner, it being necessary to ensure the functional safety (functional reliability) of the battery, however. In the case of the new method, the two last cells at the battery end are in each case electrically connected in parallel and the reaction gas flows through them successively, and the inert gas elements are removed in a controlled manner, as a function of the total battery current and the current flowing through the two last cells, via a scavenging valve. Fuel cell installations. ...

A fuel cell arrangement

... 1,004,042. Fuel cells. BROWN BOVERI & CO. Ltd. July 4, 1963 [July 6, 1962], No. 26518/63. Heading H1B. A fuel cell has a working gas tank G 1 which is charged by a main tank Go to a pressure P 2 and is then isolated therefrom and connected to the electrode E. The pressure then drops to P 3 whereupon the tank G 1 is isolated from the electrode and recharged. Whilst this is going on a purge tank G 2 applies a pressure P 1 to the electrode (P 1 > P 2 ), the cycle thus recommences.

A louvre blade assembly

A louvre blade assembly comprises a louvre blade 302 and a sealing element 304 extending along a leading face of the louvre blade, wherein the sealing element is positioned to engage with and seal against a sealing-surface 330 when the louvre blade assembly is closed. The sealing element 304 comprises a flexible open or hollow profile that is flattenable when sealing against the sealing-surface 330. A louvre assembly comprising one of more of these louvre blade assemblies is also claimed. Preferably, the louvre assembly comprises a plurality of parallel blade assemblies with a common opening and closing mechanism (104, 105; Figs 1a, 1b), and the louvre assembly may be located in a fluid flow path of a fuel cell stack. This arrangement is particularly useful for purging reactants from the fuel cell to effect conditioning of the fuel cell stack, by stack pulsing or fan pulsing.

KRAFT-WÄRME-KOPPLUNGSANLAGE MIT BRENNSTOFFZELLEN

BRENNSTOFFZELLENANORDNUNG

Method for operating a fuel cell system

Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betreiben eines Brennstoffzellensystems (100), wobei ein ersten Betriebsfluid und ein zweiten Betriebsfluid in eine erste Brennkammer (2) eines Brenners (1) eingeleitet werden, wobei das erste Betriebsfluid und das zweite Betriebsfluid stromaufwärts eines Kammereinganges (4) der ersten Brennkammer (2) zu einem Betriebsfluid-Gemisch miteinander vermischt werden, wobei das Betriebsfluid-Gemisch zumindest teilweise katalytisch verbrannt wird, wobei das teilweise verbrannte Betriebsfluid-Gemisch in eine zweite Brennkammer (3) des Brenners (1) geleitet wird, wobei die zweite Brennkammer (3) unmittelbar stromabwärts der ersten Brennkammer (2) angeordnet ist, und wobei gegebenenfalls das Betriebsfluid-Gemisch in der zweiten einen Flammenbrenner umfassenden Brennkammer (3) vollständig verbrannt wird. Weiter betrifft die Erfindung einen Brenner (1) für ein Brennstoffzellensystem (100), wobei der Brenner (1) als Startbrenner und/oder Nachbrenner ausgebildet ...

Burner for a fuel cell system with two reaction chambers

Die Erfindung betrifft einen Brenner (1) für ein Brennstoffzellensystem (100), insbesondere ein SOFC-System, wobei der Brenner (1) als Startbrenner und/oder Nachbrenner ausgebildet und angeordnet ist, umfassend einen ersten Betriebsfluidleitabschnitt (2) und einen zweiten Betriebsfluidleitabschnitt (3), wobei der Brenner (1) zwei nacheinander angeordnete und jeweils einen Kammereingang (4a, 4b) und einen Kammerausgang (5a, 5b) aufweisende Reaktionskammern (6, 7) umfasst, wobei in Strömungsrichtung ein Kammereingang (4b) einer zweiten Reaktionskammer (7) auf einen Kammerausgang (5a) einer ersten Kammer Reaktionskammer (6) folgt, wobei die Reaktionskammern (6, 7) jeweils ein katalytisches Material (18) aufweisen. Weiter betrifft die Erfindung eine Verwendung eines solchen Brenners (1) und ein Brennstoffzellensystem mit einem solchen Brenner (1). Des Weiteren betrifft die Erfindung ein Verfahren zum Betreiben eines Brennstoffzellensystems mit einem solchen Brenner (1).

Brennstoffzellensystem und Verfahren zum Betreiben eines Brennstoffzellensystems

Die vorliegende Erfindung betrifft ein Brennstoffzellensystem (10), aufweisend einen Brennstoffzellenstapel (11) mit einem Anodenabschnitt (12) und einem Kathodenabschnitt (13), einen Kathodenpfad (14) zum Leiten von Kathodengas zum Kathodenabschnitt (13), eine Heizvorrichtung (15) zum Vorheizen des Brennstoffzellensystems (10) während eines Startvorgangs des Brennstoffzellensystems (10), und einen Kühlabschnitt (16) zum Leiten von wenigstens einem Teil des Kathodengases entlang der Heizvorrichtung (15), wobei der Kühlabschnitt (16) zum Kühlen der Heizvorrichtung (15) in wärmeübertragender Verbindung mit der Heizvorrichtung (15) steht. Ferner betrifft die Erfindung ein Verfahren zum Betreiben eines erfindungsgemäßen Brennstoffzellensystems (10) sowie ein Speichermittel (30) mit einem darauf gespeicherten Computerprogrammprodukt (31) zum Durchführen des Verfahrens.

Aufheizvorrichtung für ein Aufheizen eines Brennstoffzellenstapels

Die vorliegende Erfindung betrifft eine Aufheizvorrichtung (10) für ein Aufheizen eines Brennstoffzellenstapels (110) eines Brennstoffzellensystems (100) auf eine Betriebstemperatur, aufweisend ein Wärmetauschermodul (20) mit einer heißen Wärmetauscherseite (30) und einer kalten Wärmetauscherseite (40), welche miteinander in wärmeübertragendem Kontakt stehen, wobei die heiße Wärmetauscherseite (30) einen heißen Fluideingang (32) und einen heißen Fluidausgang (34) sowie die kalte Wärmetauscherseite (40) einen kalten Fluideingang (42) und einen kalten Fluidausgang (44) aufweisen, wobei weiter die kalte Wärmetauscherseite (40) einen katalytischen Reformerabschnitt (46) aufweist für ein zumindest teilweises Reformieren von durch die kalte Wärmetauscherseite (40) geführtem Brennstofffluid und die heiße Wärmetauscherseite (30) einen katalytischen Oxidationsabschnitt (36) aufweist für ein zumindest teilweises Oxidieren von durch die heiße Wärmetauscherseite (30) geführtem Stapelabgas des Brennstoffzellenstapels ...

Brennstoffzellensystem und Verfahren zum Einstellen einer Betriebsweise eines Brennstoffzellensystems

Die vorliegende Erfindung betrifft ein Verfahren zum Einstellen einer Betriebsweise eines Brennstoffzellensystems (1), das wenigstens einen Brennstoffzellenstapel (2) mit einem Anodenabschnitt (3) und einem Kathodenabschnitt (4), eine Anodenzuführleitung (5) zum Leiten von Brennstoff von einer Brennstoffquelle (6) zum Anodenabschnitt (3), eine Brennstoffzuführvorrichtung (7) zum Zuführen des Brennstoffs in der Anodenzuführleitung (5) zum Anodenabschnitt (3), eine Anodenauslassleitung (8) zum Auslassen von Anodenabgas aus dem Anodenabschnitt (3) in die Umgebung, und eine Spüleinheit (9) zum Spülen des Anodenabschnitts (3) umfasst, aufweisend die Schritte: Ermitteln einer Spülzeit, in welcher der Anodenabschnitt (3) durch die Spüleinheit (9) gespült werden soll, und Verstellen der Brennstoffzuführvorrichtung (7) von einem Normalbetrieb in einen spülbetriebspezifischen Brennstoffzuführbetrieb anhand der ermittelten Spülzeit, wobei das Verstellen in den spülbetriebspezifischen Brennstoffzuführbetrieb ...

Method for operating a fuel cell system

Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betreiben eines Brennstoffzellensystems (100), wobei ein ersten Betriebsfluid und ein zweiten Betriebsfluid in eine erste Brennkammer (2) eines Brenners (1) eingeleitet werden, wobei das erste Betriebsfluid und das zweite Betriebsfluid stromaufwärts eines Kammereinganges (4) der ersten Brennkammer (2) zu einem Betriebsfluid-Gemisch miteinander vermischt werden, wobei ein katalytisches Material (9) der ersten Brennkammer (2) vorab durch eine elektrische Wärmequelle (17) auf Betriebstemperatur gebracht wird, wobei das Betriebsfluid-Gemisch zumindest teilweise katalytisch verbrannt wird, wobei das teilweise verbrannte Betriebsfluid-Gemisch in eine zweite Brennkammer (3) des Brenners (1) geleitet wird, wobei die zweite Brennkammer (3) unmittelbar stromabwärts der ersten Brennkammer (2) angeordnet ist, und wobei gegebenenfalls das Betriebsfluid-Gemisch in der zweiten einen Flammenbrenner umfassenden Brennkammer (3) vollständig verbrannt wird. Weiter betrifft ...

Sensorvorrichtung für ein Brennstoffzellensystem

Die vorliegende Erfindung betrifft eine Sensorvorrichtung (10) für ein Brennstoffzellensystem (100) zur Bestimmung eines Spülparameters (SP) für eine Kontrolle eines Spülvorgangs des Brennstoffzellensystems (100), aufweisend einen ersten Strömungskanal (20) für eine Anordnung in einem Anodenzuführabschnitt (122) eines Anodenabschnitts (120) eines Brennstoffzellenstapels (110) und einen zweiten Strömungskanal (130) für eine Anordnung in einem Rezirkulationsabschnitt (126) des Anodenabschnitts (120) des Brennstoffzellenstapels (110), welche voneinander wenigstens abschnittsweise mittels einer gasdichten Membran (40) getrennt sind, wobei die Membran (40) permeabel für Protonen ausgebildet ist und beidseitig einen Elektrodenabschnitt (42, 44) aufweist, weiter aufweisend eine Messvorrichtung (50) zum Bestimmen eines Konzentrationsunterschiedes von Brennstoff zwischen dem ersten Strömungskanal (20) und dem zweiten Strömungskanal (30) als Spülparamater (SP) auf Basis einer elektrischen Spannung ...

DEVICE WITH GAS CELLS

PROCEDURES FOR THE ENTERPRISE OF A GAS CELL IN MINIMUM-BLAZE PARTIAL LOAD RANGE

FIXED POLYMER GAS CELL SYSTEM WITH LIQUID FUEL SUPPLY

Liquid feed solid polymer fuel cell system

METHOD AND INSTALLATION FOR BLOWING OUT WATER IN A FUEL CELL HYDROGEN CIRCUIT

Pile à combustible. L'installation comprend des cellules qui sont composées chacune de deux compartiments anodes (4 1 et 4 2), d'un raccordement entre la sortie (9 1) du premier compartiment anode et l'entrée (8 2) du second compartiment anode, d'un raccordement entre la sortie (9 2) du second compartiment anode et l'entrée (8 1) du premier compartiment anode, d'un circuit (10) d'alimentation en hydrogène des circuits anodes des cellules par l'intermédiaire de deux branchements en parallèle (11 1 et 11 2) contrôlés par deux organes d'ouverture-fermeture (12 1 et 12 2), des moyens pour piloter périodiquement l'inversion d'états desdits organes. Application aux piles air-hydrogène.

METHOD AND APPARATUS FOR DISPOSING OF WATER AND/OR INERT GAS FROM A FUEL CELL BLOCK

A method for cathode-side water and inert gas disposal and/or anode-side inert gas disposal from a fuel cell block having a number of fuel cells, includes increasingly concentrating a water and an inert gas component in a cathode-side gas mixture and an inert gas component in an anode-side gas mixture, in flow direction of the gas mixtures. The water and inert gas components are at least partially discharged from the fuel cell block. In an apparatus for performing the method, the fuel cells are subdivided into cell groups through which a flow of gas mixtures can be conducted in parallel. The cell groups include a cell group disposed last as seen in gas mixture flow direction. Lines connect the cell groups for conducting at least a fraction of the gas mixtures successively through the cell groups, and for discharging another fraction of the gas mixtures, being dependent on an electric current, from the fuel cell block after flowing through the last cell group.

FUEL CELL WITH PULSED ANODE POTENTIAL

The invention concerns a fuel cell (1) comprising an electrode-electrolyte unit (2, 3, 4) with an anode catalyst whose catalytic activity in a fuel cell is reduced by carbon monoxide and with means (5, 6) for varying the anode potential in pulsed manner such that carbon monoxide which has been adsorbed on the catalyst is oxidized. In this way, power losses owing to carbon monoxide adsorption at the anode catalyst are reduced.

Reformer, method for controlling pump in fuel cell system, and control unit

Starting method of hydrogen circulating pump, starting device and fuel cell system

To make the safety gas demand the most small apparatus and method

Hot dormancy and hot start methods for solid oxide fuel cells

Fuel cell system

Quick-start solid oxide fuel cell system based on phase change heat storage

The invention discloses a quick-start solid oxide fuel cell system based on phase change heat storage. The quick-start solid oxide fuel cell system comprises a phase change heat storage unit, a preheating unit, a reformer and an electric pile, the output end of the phase change heat storage unit is respectively connected with the preheating unit and the electric pile pipeline; the output end of the preheating unit is respectively connected with the phase change heat storage unit and the reformer through pipelines to form a heat supply circulating pipeline; the output end of the reformer is connected with an electric pile pipeline; the phase change heat storage unit supplies heat to the electric pile and the preheating unit, so that the preheating unit can quickly reach the starting temperature, and the starting speed is increased.

DEVICE OF PREPARATION Of a REACTIVE MIXTURE FOR a CATALYST OF REFORMED' a DEVICE OF COMBUSTIBLE BATTERY AND PROCESS OF IMPLEMENTATION

PROCESS AND INSTALLATION OF PURGING OF the WATER INCLUDED IN the HYDROGEN CIRCUIT Of a WHOLE OF ENERGY PRODUCTION CONTAINING Combustible battery

Selon ce procédé, on réalise le ou les bloc (s) pile à combustible, de manière à lui (leur) faire comporter deux compartiments anodiques (2, 2'), on raccorde la sortie (12, 12') de chaque compartiment anodique à l'entrée (4', 4) de l'autre compartiment anodique, et on dispose deux organes d'ouverture-fermeture (20, 20'), respectivement entre la sortie du premier compartiment et l'entrée du second compartiment, et entre la sortie du second compartiment et l'entrée du premier compartiment. On ouvre chaque organe d'ouverture-fermeture, de manière à générer un écoulement d'hydrogène de l'un vers l'autre de ces compartiments, lorsque la différence de pressions entre ces compartiments devient supérieure à une première valeur prédéterminée, alors qu'on ferme chaque organe d'ouverture-fermeture, lorsque la différence de pressions devient inférieure à une seconde valeur prédéterminée, sensiblement inférieure à la première valeur prédéterminée.

A BATTERY OF GALVANIC CELLS

연료전지 배출 수소 농도 저감장치

... 연료전지 배출 수소 농도 저감장치가 개시된다. 개시된 연료전지 배출 수소 농도 저감장치는, 연료전지에서 배출되는 수소와 공기를 함유한 배출 가스를 배기 라인을 통해 대기 중으로 방출하는 연료전지 시스템의 배기 계통에 구성되는 것으로서, ⅰ)배출 가스 중의 수소를 촉매 반응으로 희석하는 촉매를 포함하며, 배기 라인과 연결되는 촉매 희석부와, ⅱ)촉매 희석부의 외측에 구비되며, 외부 공기를 촉매 희석부의 가스 배출 측으로 유도하는 공기 희석부를 포함할 수 있다.