СПОСОБ ДЛЯ ОБНАРУЖЕНИЯ ПРЕДСТОЯЩЕГО ИЛИ УЖЕ ОСУЩЕСТВИВШЕГОСЯ ОБРАЗОВАНИЯ КОНДЕНСАТА НА/В ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯХ И СПОСОБ ДЛЯ ПРЕДОТВРАЩЕНИЯ СООТВЕТСТВУЮЩЕГО ОБРАЗОВАНИЯ КОНДЕНСАТА И/ИЛИ ДЛЯ УСТРАНЕНИЯ/ДЛЯ УМЕНЬШЕНИЯ КОНДЕНСАТА НА/В ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯХ

Изобретение относится к электротехнике. Технический результат заключается в повышении надежности работы путем предотвращения или устранения образования конденсата на/в электродвигателях. Заявлены способ для обнаружения предстоящей или уже осуществившейся конденсации на/в электродвигателях, в частности на/в электродвигателях как составной части вентиляторов или групп вентиляторов, и способ для предотвращения образования конденсата и/или уменьшения конденсата на/в электродвигателях, в частности на/в электродвигателях как составной части вентиляторов или групп вентиляторов. Способ для обнаружения включает в себя следующие этапы: нахождение температур конструктивных элементов, предпочтительно температур поверхности на электронике, на/в двигателе, на/в вентиляторе или на/в группах вентиляторов. Далее нахождение температуры точки росы или отдельных температур точки росы на электронике, в/на двигателе, вентиляторе или на/в группах вентиляторов. Потом осуществляют сравнение соответствующей температуры ...

УПЛОТНИТЕЛЬНОЕ УСТРОЙСТВО И ВЕНТИЛЯЦИОННАЯ СИСТЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКОГО ГЕНЕРАТОРА С УПЛОТНИТЕЛЬНЫМ УСТРОЙСТВОМ

Изобретение относится к уплотнительной технике. Комбинированное уплотнение щеточных/лабиринтных зубцов расположено между газовым экраном и кромками вентилятора в вентиляционной системе электрического генератора. По меньшей мере пара щеточных уплотнений охватывает с двух сторон лабиринтные зубцы, обеспечивая узкий или нулевой радиальный зазор с кромками лопастей вентилятора. Щеточные уплотнения выполнены в виде двойной двухрядной двунаправленной формы. В одном варианте осуществления щеточные щетинки наклонены к вентилятору, по существу, в радиально противоположном направлении. В дополнительном варианте осуществления наклонные щеточные уплотнения зацепляют противоположные стороны лопастей вентилятора или кромки лопастей вентилятора. Изобретение повышает надежность уплотнения. 2 н. и 8 з.п. ф-лы, 6 ил.

ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ МАШИНА, ИМЕЮЩАЯ РОТОР ДЛЯ ОХЛАЖДЕНИЯ ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ МАШИНЫ

Изобретение касается электрической машины (1, 51), в частности асинхронной машины, и её системы охлаждения. Технический результат - повышение эффективности охлаждения машины. Электрическая машина (1, 51) включает в себя статор (2), ротор (4), находящийся в магнитном взаимодействии со статором (2), вал (5), на котором закреплен ротор (4) и который имеет осевое сверление (6), подводящий элемент (7, 47), который проходит в осевое сверление (6) так, что обеспечивается возможность протекания охлаждающего средства (15) из подводящего элемента (7, 47) в осевое сверление (6). Электрическая машина (1, 51) включает в себя камеру (32, 42), которая расположена на открытом конце вала (5) так, что обеспечивается возможность протекания охлаждающего средства (15), из осевого сверления (6) в камеру (32, 42). Камера (32, 42) в осевом направлении ограничена осевым обрамлением (320, 420), которое обеспечивает возможность спиралеобразного направления охлаждающего средства (15) вокруг оси (3) вращения в выход ...

ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ МАШИНА

Изобретение относится к электротехнике, а именно к электрическим машинам с принудительным охлаждением. Электрическая машина с ротором, расположенным внутри статора с возможностью вращения, имеет множество постоянных магнитов, вмещенных в сердечник ротора. Пластины сердечника ротора пакетированы таким образом, чтобы образовывать, по меньшей мере, два первых канала, проходящих внутри сердечника ротора от одного осевого конца ротора к противоположному его осевому концу и имеющих отверстие во внешнюю область в торцевой поверхности ротора, по меньшей мере, на одном из этих осевых концов, и, по меньшей мере, один отдельный второй канал, связанный с каждым первым каналом и соединяющий соответствующий первый канал с пространством, по периферии окружающим ротор и разделяющим ротор и статор, посредством отверстия на периферии корпуса ротора таким образом, чтобы при вращении ротора выбрасывать воздух из упомянутого второго канала в упомянутое пространство для охлаждения сердечника ротора. Технический ...

ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ МАШИНА

Изобретение относится к области электротехники, в частности - к электрическим машинам, и касается особенностей выполнения системы их охлаждения. В предлагаемой электрической машине (1), содержащей статор (4) и ротор (3), при этом ротор (3) имеет несколько расположенных в радиальном направлении охлаждающих каналов (8) и первую (5а), и вторую торцевую сторону (5b), и на каждой торцевой стороне расположен вентиляционный блок (6), который состоит, по меньшей мере, из двух вентиляционных сегментов (7), причем один вентиляционный сегмент (7) соответствует одному охлаждающему каналу (8) и попеременно расположен на первой (5а) и на второй торцевой стороне (5b). При этом, согласно данному изобретению, указанный вентиляционный сегмент (7) имеет, по меньшей мере, один направляющий воздух канал (7а) и две направляющие воздух стенки (7b, 7с), которые проходят на двух сторонах направляющего воздух канала (7а), и направляющие воздух указанные стенки (7b, 7с) двух смежных вентиляционных сегментов (7), ...

Самовентилируемый погружной электродвигатель

Изобретение относится к электротехнике. Технический результат состоит в обеспечении возможности электродвигателей любых типов и исполнения работать в различных средах, в любом пространственном положении. Самовентилируемый погружной электродвигатель отличается магнитным уплотнением вала, конструкцией колокола, в котором он расположен, и компенсатором давления, выполненным в виде цилиндра с кольцевой дифференциальной мембраной. В районе вентиляционных отверстий двигателя в колоколе выполнены соответственно всасывающие и нагнетательные вентиляционные отверстия с плотными захлопками с пневматическим приводом их закрытия и открытия от датчика затопления и от пневматических золотника и цилиндра. Мембрана компенсатора давления связана с плечом рычажного механизма, другое плечо которого одной стороной опирается на шток воздушного редуктора, подключенного к источнику сжатого воздуха, а противоположной стороной на шток клапана травления. Поступление жидкости в помещение, где размещается электродвигатель ...

ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ МАШИНА ДЛЯ ГИБРИДНЫХ ИЛИ ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ

Данное изобретение относится к электрической машине (1) для гибридных или электрических транспортных средств. Машина содержит внешний ротор, статор (2), расположенный внутри ротора (3), ротор содержит несущий элемент (4) ротора, роторные пластины (5) и постоянные магниты (6), несущий элемент (4) ротора содержит первую, радиально проходящую часть (7) несущего элемента и вторую, проходящую в осевом направлении часть (8) несущего элемента, которая соединена с ним, вторая часть (8) несущего элемента несет роторные пластины (5) и постоянные магниты (6), а статор (2) имеет статорные пластины (9) и обмотки (10), обмотки образуют головки обмоток (11, 12), которые проходят в осевом направлении с обеих сторон над статорными пластинами (9), также имеет колесо (14) крыльчатки, которое соединено с несущим элементом (4) ротора. Колесо (14) крыльчатки расположено между головками обмоток (11), расположенных на осевой стороне статора (2), и второй частью (8) несущего элемента. Техническим результатом является ...

СПОСОБ ОХЛАЖДЕНИЯ ЭЛЕКТРОПРИВОДА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА

Изобретение относится к электротранспортному машиностроению и может быть использовано, в частности, при изготовлении электромобилей. Для охлаждения электропривода транспортного средства используют термодатчики и регулирующие устройства, способствующие понижению и стабилизации рабочих температур компонентов привода. Осуществляют принудительное циркулирование теплоносителя по замкнутому гидравлическому контуру, объединяющему в систему переноса теплообменные устройства. В качестве теплоносителя используют низкокипящий хладагент, который подают с обеспечением понижения давления в испарители, совмещенные тяговым двигателем и силовым контроллером, обеспечивающим частотное регулирование. Повышают давление хладагента и подают его конденсаторы-радиаторы, сравнивают сигналы, поступающие от термодатчиков, контролирующих температуру компонентов привода и воздушной среды. С помощью системы термостабилизации сравнивают их с оптимальными значениями рабочих температур, регулируют теплообмен в системе, ...

СИСТЕМА ПРИВОДА ЭЛЕКТРИЧЕСКОГО ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА

Изобретение относится к электротехнике. Технический результат состоит в повышении эффективности охлаждения. Система (1) управления электрическим транспортным средством содержит электродвигатель (7), выполненный в виде источника мощности; трансмиссию (20); кожух (80), в котором размещены электродвигатель (7) и трансмиссия (20). Кожух (80) содержит боковую крышку (82), которая закрывает участок боковой поверхности электродвигателя (7) и выполнена из полимерной смолы. Смазочный материал подают через множество отверстий (95) для выброса канала (90) для масла, сформированного на боковой крышке (82), на статор (71) электродвигателя (7) для охлаждения статора. 13 з.п. ф-лы, 11 ил.

ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ МАШИНА

Изобретение относится к электрической машине. Техническим результатом является улучшение охлаждения электрической машины. Предложена электрическая машина (100), содержащая: статор (107) и ротор (101), при этом ротор (101) имеет полый вал (102), при этом с помощью полого вала (102) образовано замкнутое полое пространство (103), при этом замкнутое полое пространство (103) предназначено для размещения охлаждающего средства, при этом в замкнутом полом пространстве (103) предусмотрена трехмерная транспортировочная (прокачивающая) структура (200) для транспортировки охлаждающего средства, которая выполнена так, что обеспечивается возможность транспортировки охлаждающего средства за счет вращения трехмерной транспортировочной структуры (200). При этом транспортировка охлаждающего средства в первом агрегатном состоянии и во втором агрегатном состоянии осуществляется в разных направлениях. Трехмерную структуру можно изготавливать, например, с помощью аддитивного нанесения материала. 4 н. и 16 з.п ...

СИСТЕМА ЖИДКОСТНОГО ОХЛАЖДЕНИЯ СТАТОРОВ ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ МАШИН

Изобретение относится к области электротехники и электромашиностроения, в частности к электрическим машинам переменного тока широкого применения. Согласно настоящему изобретению охлаждающая жидкость под давлением, создаваемым внешним электроприводом насоса, подается в единый коллектор, из коллектора охлаждаемая жидкость попадает параллельно во все охладители. Подогретая выделяемым теплом статора электрической машины охлаждающая жидкость по отводным трубкам попадает в отводную часть коллектора, из которого подогретая охлаждаемая жидкость поступает во внешний теплообменник и после охлаждения жидкость снова подается во входную часть коллектора. Таким образом, система жидкостного охлаждения статора получается замкнутой. Эффективность работы системы охлаждения увеличивается за счет увеличения площади прикосновения охлаждающей жидкости к активным частям статоров электрических машин, чем больше площадь прикосновения, тем выше интенсивность охлаждения. Технический результат - улучшение охлаждения ...

ОХЛАДИТЕЛЬНЫЙ ЭЛЕМЕНТ ВЫСОКОВОЛЬТНОЙ ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ МАШИНЫ

Изобретение относится к электротехнике и электромашиностроения и может быть использовано в высоковольтных электрических машинах, в частности в турбогенераторах с номинальным напряжением 110 кВ и выше. Сущность изобретения состоит в следующем. Охладительный элемент высоковольтной электрической машины состоит из литого металлического корпуса, повторяющего по конфигурации лист электротехнической стали с заложенными в корпус охладительными металлическими трубками. Корпус охладительного элемента выполнен с закрытыми замкнутыми пазами, общее количество которых в сердечнике составляет не менее половины всех пазов сердечника статора, при этом водоохладительные трубки, проходящие по перемычкам, образующим замкнутые пазы, располагаются так, что они образуют различные сочетания как по количеству водоохладительных трубок, так и по подключению их к сливному и напорному коллекторам. Технический результат - повышение механической прочности охладительного элемента за счет перемычек пазов корпуса, обеспечение ...

СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ МАШИНЫ ЗАКРЫТОГОИСПОЛНЕНИЯ

Изобретение относится к области электромашиностроения. Система охлаждения электрической машины закрытого исполнения содержит в корпусе статора контуры охлаждения в виде одноходных винтовых каналов, соединенных гибкими шлангами высокого давления с герметичными камерами подшипниковых щитов. По периметру оболочки корпуса жестко установлены перепускные воздушные каналы, соединенные окнами с внутренним объемом корпуса статора. Техническим результатом является обеспечение высокой эффективности охлаждения корпуса статора, подшипниковых узлов и охлаждающего воздуха, циркулирующего внутри электрической машины по замкнутому циклу. 2 ил.

Устройство для охлаждения щеточно-контактного аппарата электрической машины

Изобретение относится к электромашиностроению, а именно к устройствам вентиляции и охлаждения щеточно-контактного аппарата (ЩКА) электрических машин. Технический результат - повышение эксплуатационной надежности щеточно-контактного аппарата электрической машины за счет увлажнения воздуха, подаваемого на охлаждение щеточно-контактного аппарата до благоприятных для работы щеточно-контактного аппарата значений. Устройство для охлаждения щеточно-контактного аппарата электрической машины содержит щеточно-контактный аппарат, вентилятор, предназначенный для обеспечения циркуляции охлаждающего воздуха через ЩКА. Воздухозаборный элемент выполнен в виде патрубка, имеющего входное окно для забора воздуха и выходное окно, сообщающееся с ЩКА. В патрубке установлена открытая емкость для воды, над которой установлены направляющие элементы, предназначенные для обеспечения прохода воздуха от входного окна до выхода со стороны емкости с разделением воздушного потока на отдельные струи и между направляющими ...

СЕРДЕЧНИК СТАТОРА ЭЛЕКТРОГЕНЕРАТОРА

Изобретение относится к электротехнике, а именно к конструкциям сердечников статоров электрических машин со средствами увеличения скорости теплообмена внутри каналов охлаждения сердечника. Сущность изобретения состоит в том, что в сердечнике статора электрогенератора смежные пакеты сложенных слоев отделяются множеством радиально простирающихся распорных блоков, а каждая смежная пара распорных блоков определяет совместно со смежными разделенными в направлении оси слоями канал охлаждения. При этом согласно изобретению в каждом канале охлаждения содержится множество элементов турбуляторов, каждый из которых имеет в указанном канале выступ, по меньшей мере, из одной стороны указанных смежных разделенных в направлении оси слоев. Технический результат от использования данного изобретения состоит в значительном увеличении выходной мощности электрогенераторов и в снижении шума путем уменьшения падения температуры между обмотками статора и температурой охлаждающего газа, снижения паразитных потерь ...

УСТРОЙСТВО ДЛЯ ВЕНТИЛЯЦИИ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ РЕЛЬСОВОЙ ТЯГИ И ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ, ОСНАЩЕННЫЙ ТАКИМ УСТРОЙСТВОМ

Предложено устройство для вентиляции электродвигателя рельсовой тяги, которое содержит центробежный вентилятор, выполненный с возможностью вращения в одном или двух направлениях, размещенный в воздухозаборной камере и нагнетающий воздух в двигатель. Поток воздуха, нагнетаемый вентилятором, разделяется на внутренний поток, направляемый внутрь ограниченного пространства, в котором заключен, по меньшей мере, ротор двигателя, и внешний поток, направляемый в воздуховоды для охлаждения статора двигателя. В корпусе электродвигателя между его внутренней и внешней частями образовано сопло, которое отделено внутренней корпусной частью от ограниченного пространства, в котором заключены ротор электродвигателя и внутренняя часть его статора. Технический результат заключается в повышении эффективности охлаждения и уменьшении риска осаждения грязи на двигатель. 2 н. и 7 з.п. ф-лы, 2 ил.

РОТОР СИНХРОННОЙ НЕЯВНОПОЛЮСНОЙ ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ МАШИНЫ С ГАЗОВЫМ ОХЛАЖДЕНИЕМ

Изобретение относится к электромашиностроению, а именно к турбогенераторам с газовым охлаждением. Технический результат изобретения, заключающийся в улучшении охлаждения ротора, достигается путем того, что в роторе синхронной неявнополюсной электрической машины с газовым охлаждением лобовая часть обмотки возбуждения имеет цилиндрическую форму, полость между внутренней поверхностью катушек и валом ротора разделена распределительными элементами на четное число равнозначных отсеков, при этом каждый второй отсек разделен дополнительной перегородкой на две части, причем первая часть разделенного отсека примыкает к валу ротора, а вторая часть отсека примыкает к внутренней поверхности катушек. 1 ил.

КОЛЬЦЕВОЙ ГЕНЕРАТОР

Изобретение относится к области электротехники и может быть использовано в ветроэнергетической установке. Технический результат изобретения заключается в получении более эффективного охлаждения кольцевого генератора. Кольцевой генератор ветровой энергетической установки включает в себя статор, периферическое кольцо статора для размещения обмоток статора, вращающуюся часть, установленную с возможностью вращения относительно статора, и соединенную с кольцом статора крышку статора. Крышка обеспечивает создание камеры нагнетания с повышенным или пониженным давлением, служащей для обеспечения воздушного потока через и/или по статору и/или вращающейся части для охлаждения кольцевого генератора. При этом в крышке статора имеется, по меньшей мере, одно укомплектованное воздуходувкой отверстие воздуходувки. Воздуходувка установлена с возможностью перемещения посредством движущего механизма, чтобы временно открывать отверстие воздуходувки для целей технического обслуживания и/или для прохода человека ...

ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ МАШИНА, КРЫЛЬЧАТКА И ВЕНТИЛЯТОР

Изобретение относится к области электрических машин. Осевая поточная крыльчатка (200) имеет ось (R) вращения и содержит центральную ступицу (201), содержащую основную стенку и боковую стенку, выступающую из основной стенки для образования чашеобразной конструкции, множество лопастей (204), каждая из которых прикреплена к центральной ступице (201) и содержит передний край (205) и задний край, множество экстракторов текучей среды, связанных с основной стенкой, для перемещения воздуха от внутренней части чашеобразной конструкции к внешней части чашеобразной конструкции через основную стенку. Техническим результатом является улучшение охлаждения. 3 н. и 22 з.п. ф-лы, 8 ил.

ДИНАМОЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ МАШИНА

Изобретение относится к электротехнике, к динамоэлектрическим машинам с системой охлаждения. Технический результат состоит в улучшении отвода тепла без усложнения конструкции. Динамоэлектрическая машина (1) содержит статор (2) и ротор (3). В пазах, по меньшей мере, статора (2) расположена обмоточная система (4). Посредством тепловых трубок (5) происходит, в основном, радиальный перенос тепла к торцевым сторонам (6) статора (2). Каждая тепловая трубка имеет зону испарения (19) и зону конденсации (7). Зона испарения (19) расположена внутри замкнутого охлаждающего контура динамоэлектрической машины. Тепловые трубки имеют плетеную структуру (8) на одном концевом участке зоны испарения и/или зоны конденсации для увеличения поверхности зоны испарения и/или зоны конденсации. Плетеная структура (8) является теплопроводящей и выполнена с возможностью обеспечения завихрения потока воздуха в зоне испарения и/или зоне конденсации. 2 н. и 12 з.п. ф-лы, 5 ил.

ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ МАШИНА

Изобретение относится к области электротехники и электромашиностроения и может найти применение во всех типах закрытых электрических машин, эксплуатирующихся в условиях окружающей среды с высокой относительной влажностью и запыленностью. Технический результат, достигаемый при использовании настоящего изобретения, состоит в повышении надежности электрической машины. Указанный технический результат достигается тем, что в предлагаемой электрической машине, содержащей закрытый корпус, ротор, статор с обмоткой и размещенный в полости корпуса контейнер с влагопоглотителем абсорбционного действия, согласно данному изобретению, указанный контейнер выполнен в виде трубки, заполненной влагопоглотителем, которая одним концом соединена со сквозным отверстием в корпусе статора, в котором установлен воздухопроницаемый колпачок, а на другом конце трубки расположен пылевой фильтр. 3 з.п. ф-лы, 2 ил.

СТАТОР ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ МАШИНЫ С ЖИДКОСТНЫМ ОХЛАЖДЕНИЕМ

Изобретение относится к электротехнике. Технический результат состоит в повышении эффективности охлаждения при одновременном повышении надежности за счет снижения среднего значения и разности температур отдельных частей. Статор электрической машины с жидкостным охлаждением содержит магнитопровод, набранный из изолированных листов электротехнической стали, обмотку, размещенную в пазах магнитопровода, и охладители с каналами для охлаждающей жидкости, размещенные в пазах магнитопровода, между магнитопроводом и лобовыми частями обмотки и/или между участками разделенного по длине магнитопровода. Охладители приспособлены для охлаждения обмотки и магнитопровода и выполнены, в частности, из теплопроводного однородного по химическому составу материала или реализованы с использованием пайки или сварки их составных частей. Конструкция охладителей может обеспечивать прямой тепловой контакт боковых поверхностей листов электротехнической стали с охлаждающей жидкостью. Кроме того, каналы для охлаждающей ...

ОХЛАЖДАЮЩЕЕ УСТРОЙСТВО ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ И ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ С ОХЛАЖДАЮЩИМ УСТРОЙСТВОМ

Изобретение относится к электротехнике. Технический результат заключается в улучшении охлаждения и уменьшении генерирования рабочего гула. Охлаждающее устройство для электродвигателя имеет охлаждающий фланец ротора и охлаждающий фланец статора. Один из охлаждающих фланцев выполнен с возможностью вращения относительно другого охлаждающего фланца. По меньшей мере один из обоих охлаждающих фланцев имеет распределенные вдоль его окружности охлаждающие ребра. При эксплуатации электродвигателя по меньшей мере один из обоих охлаждающих фланцов отдает тепло в окружающую атмосферу. По меньшей мере некоторые охлаждающие ребра отдающего тепло охлаждающего фланца имеют волнистую конфигурацию вдоль их длины. Поверхность охлаждающего ребра с волнистой конфигурацией больше поверхности соответствующего прямолинейного сравнительного ребра. Фазовое положение для по меньшей мере одной пары волнистых охлаждающих ребер по меньшей мере одного из обоих охлаждающих фланцев является различным. Амплитуда усреднённой ...

ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ С РЕДУКТОРОМ

Изобретение относится к области электротехники, в частности к электрическим машинам. В предлагаемом электродвигателе с редуктором в монтажном узле (26d) держателей щеток корпуса редуктора (26) поочередно расположены две плоские поверхности (19b) и две изогнутые поверхности (26b) таким образом, чтобы они образовывали эллипс. При этом одна из двух плоских поверхностей сформирована с первыми теплоотводящими элементами (26i), а две щетки (20) и (20) электродвигателя смонтированы вблизи от первых теплоотводящих элементов (26i) на блоке (19) держателей щеток (20), встроенном в монтажный узел 19 щеток, расположенный в монтажном узле (26d) держателей щеток (20). Причем, согласно данному изобретению, первый теплоотводящий элемент сформирован на внешней периферийной поверхности корпуса редуктора, расположенной на задней поверхности монтажной части, а две вышеупомянутые щетки расположены вдали от платы управления и вблизи от первого теплоотводящего элемента, так что тепло, выделяемое щетками, передается ...

СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ АСИНХРОННОЙ МАШИНЫ ВЕТОХИНА ДЛЯ НЕФТЕГАЗОВЫХ СКВАЖИН (АМВ НГС)

Изобретение относится к области электротехники, в частности к погружным электродвигателям скважных насосов и буровых механизмов в нефтегазовой отрасли. Асинхронная машина (АМВ НГС) содержит корпус (1), в котором размещен многопакетный статор (2) с обмоткой (3), на валу (5) из стали 20Х13 смонтирован многопакетный ротор (6) с винтоканавочной многозаходной нарезкой для перекачки пластовой воды по немагнитному рабочему зазору (10). Для выравнивания температур по всему объему машины вход холодной и выход нагретой пластовой воды осуществляется через чередующиеся по длине симметричные группы отверстий в корпусе (14-16) и (17-18), сдвинутые на угол β/2 относительно друг друга, а отверстия по радиусу сечения в каждой группе сдвинуты на угол β. Проток пластовой воды по трем каналам (21) полусферической формы между статором и корпусом, сдвинутым на 120°, выравнивает температуру по длине статора. Технический результат, достигаемый при использовании данного изобретения, состоит в создании эффективной ...

ВЫСОКОВОЛЬТНАЯ ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ МАШИНА ПЕРЕМЕННОГО ТОКА

Изобретение относится к электротехнике и может быть использовано в высоковольтных электрических машинах переменного тока, предназначенных для непосредственного включения в распределительную или магистральную сеть. Электрическая машина содержит по меньшей мере одну обмотку. Эта обмотка содержит по меньшей мере один токонесущий проводник, вокруг которого расположен первый слой, имеющий полупроводниковые свойства. Вокруг указанного первого слоя расположен твердый изолирующий слой, а вокруг указанного изолирующего слоя расположен второй слой, имеющий полупроводниковые свойства. Кроме того, предусмотрены средства заземления для соединения по меньшей мере одной точки указанной обмотки с "землей". Технический результат заключается в обеспечении возможности непосредственного включения электрической машины в распределительную или магистральную сеть. 2 с. и 31 з.п.ф-лы, 15 ил.

РОТОР ДЛЯ ЭЛЕКТРОДИНАМИЧЕСКОЙ МАШИНЫ

Ротор для электродинамической машины, в частности для гидрогенератора, содержит корпус, который собран из множества расположенных в аксиальном направлении друг за другом сегментов (10) из листового металла, между сегментами (10) для образования охлаждающих каналов установлены установочные перемычки (14), которые для восприятия воздействующих на них центробежных сил поддерживаются болтами (12), проходящими в аксиальном направлении через корпус ротора листового металла. При этом, по меньшей мере, одна деталь указанных установочных перемычек собрана из множества, по меньшей мере, частично расположенных друг над другом отдельных деталей, причем каждая собранная установочная перемычка содержит верхнюю деталь и нижнюю деталь, при этом одна из обеих указанных деталей имеет расширенный первый участок с отверстием для вставки аксиальных болтов корпуса из листового металла, а также два узких вторых участка в форме радиальных пальцев, которые расположены на расстоянии друг от друга, а другая из обеих ...

УСТРОЙСТВО ОХЛАЖДЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ, УЗЕЛ ПРИВОДА И ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО

Изобретение относится к охлаждению двигателей. Устройство охлаждения двигателя включает ответвляющие проточные каналы, расположенные по окружности на статоре двигателя вокруг оси двигателя; проточные каналы корпуса, содержащие проточный канал для впуска и выпуска жидкости и длинные проточные каналы корпуса. Проточные каналы корпуса расположены по окружности на корпусе редуктора вокруг оси двигателя. Проточные каналы торцевой крышки содержат длинные проточные каналы, расположенные по окружности на торцевой крышке двигателя вокруг оси двигателя. Проточные каналы корпуса, множество ответвляющих проточных каналов и проточные каналы торцевой крышки образуют непрерывный общий проточный канал. Отверстие для впуска жидкости расположено на корпусе редуктора и сообщающееся с проточным каналом для впуска жидкости. Отверстие для выпуска жидкости расположено на корпусе редуктора и сообщающееся с проточным каналом для выпуска жидкости. Улучшается охлаждение. 3 н. и 8 з.п. ф-лы, 10 ил.

ГЕНЕРАТОР

Изобретение относится к электротехнике и представляет собой магнитоэлектрический генератор, выполненный в виде внутренних и внешних блоков роторов и статоров. Блок внутренних и внешних роторов выполнен с коллекторами, в торце которых выполнены съемные вкладыши для замены их щеток и пружин, установленных в гнездах статоров блока внутренних и внешних статоров для вращения блока роторов. Торцы блока роторов снабжены роликами на осях для сохранения зазоров магнитно-силовых полей. При этом генератор выполнен с вакуумным кожухом, а под обмотками роторов и статоров в их блоках выполнены продольные полости для охлаждения обмоток посредством создания вакуума. Изобретение направлено на достижение технического результата, состоящего в увеличении мощности генератора, создании удобных и безопасных условий замены щеток и пружин коллекторов, улучшении условий охлаждения обмоток генератора. 1 з. п.ф-лы, 6 ил.

ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ МАШИНА ДЛЯ РАБОТЫ В УСЛОВИЯХ ВЫСОКОЙ ЗАПЫЛЕННОСТИ

Изобретение относится к области электротехники и может быть использовано при проектировании электрических машин для наземного транспорта. Сущность изобретения состоит в следующем. Электрическая машина содержит вентилятор и пылеотделитель, размещенные в зоне подшипниковых щитов, снабженных кольцевыми выступами с радиальными каналами. Согласно изобретению, пылеотделитель выполнен в виде внутреннего кольцевого выступа, в котором дополнительно перпендикулярно осям радиальных каналов выполнена кольцевая проточка для отделения чистого воздуха. При этом кольцевой выступ размещен в зоне вала, который выполнен с центральной полостью, имеющей в стенке радиальные каналы для прохода загрязненного воздуха, а кольцевой выступ, в зоне которого размещен вентилятор, выполнен с наружной стороны второго подшипникового щита. Технический результат, на который направлено изобретение, - использование для охлаждения якоря не только чистого, но и загрязненного воздуха, помимо чистого воздуха, поступающего для охлаждения ...

УСТРОЙСТВО ДЛЯ ПОДВОДА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ К КОЛЬЦАМ КОНТАКТНЫМ ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ МАШИНЫ

Изобретение относится к области электромашиностроения, а именно к устройствам охлаждения электрических машин. Технический результат изобретения, заключающийся в увеличении надежности работы электрической машины, достигается путем того, что в устройстве для подвода охлаждающей жидкости к кольцам контактным электрической машины, содержащем металлические трубки, соединенные одним концом при помощи шарового шарнира с кольцами контактными, а другим концом - с водоподводящим отверстием в соединительной металлической колодке между кольцами контактными, прижатой к валу болтами, уплотненным в нем с помощью резинового кольца, затягиваемого гайкой через втулку из диэлектрика, уплотнения концов трубок в соединительной колодке выполнены в цилиндрических выточках втулки из диэлектрика. 1 з.п.ф-лы, 2 ил.

ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ МАШИНА

Изобретение относится к электромашиностроению и может найти применение во всех типах закрытых электрических машин, эксплуатирующихся в условиях окружающей среды с высокой относительной влажностью и запыленностью. Техническим результатом является упрощение технологии изготовления и монтажа контейнера в корпус, а также упрощение технического обслуживания контейнера в процессе эксплуатации. В электрической машине, содержащей закрытый корпус и ротор с валом, в полости корпуса размещен контейнер с влагопоглотителем, выполненный в виде прямой трубки, расположенной в осевом несквозном отверстии с торца вала. На конце трубки расположен пылевой фильтр. В радиальном направлении контейнер имеет отверстия, закрытые воздухопроницаемой сеткой, совпадающие с радиальными отверстиями вала электрической машины. 1 з.п. ф-лы, 1 ил.

ЭЛЕКТРОДИНАМИЧЕСКИЙ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ С ЭФФЕКТИВНЫМ ОХЛАЖДЕНИЕМ

Изобретение относится к электромеханическим преобразователям. В электродинамическом преобразователе с эффективным охлаждением, состоящем из магнитной цепи с кольцевым зазором, образуемым ее полюсами, расположена силовая (звуковая) катушка. Катушка может перемещаться под действием протекающего по ней переменного тока. Поверхности полюсов, образующие кольцевой зазор, покрыты материалом с более высокой, чем у магнитной цепи, теплопроводностью. При этом теплообменные контактирующие с воздушной средой в зазоре поверхности выполнены шероховатыми и содержат канавки. В частном случае канавки могут быть выполнены в виде решетки с наклонными продольными составляющими. В результате улучшается тепловой режим в узле "силовая (звуковая) катушка - магнитная цепь" и вследствие этого повышается надежность и долговечность его работы. 1 з.п. ф-лы, 1 ил.

ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ МАШИНА

1. Электрическая машина, содержащая корпус статора с окнами входа и выхода воздуха в верхней части, совпадающими с окнами входа и выхода воздухоохладителя, и кожух, установленные на общей раме, отличающаяся тем, что над воздухоохладителем установлен дополнительный воздухоохладитель, равноценный первому и соединенный с ним последовательно. 2. Электрическая машина по п.1, отличающаяся тем, что каждый воздухоохладитель рассчитан на работу машины с мощностью 2/3 от номинальной. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) 47 142 (13) U1 (51) МПК H02K 5/24 (2000.01) H02K 9/02 (2000.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ, ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ (21), (22) Заявка: 2005103094/22 , 07.02.2005 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 07.02.2005 (45) Опубликовано: 10.08.2005 (73) Патентообладатель(и): Холдинговая компания Открытое акционерное общество "Привод" (RU) U 1 4 7 1 4 2 R U Ñòðàíèöà: 1 U 1 Формула полезной модели 1. Электрическая машина, содержащая корпус статора с окнами входа и выхода воздуха в верхней части, совпадающими с окнами входа и выхода воздухоохладителя, и кожух, установленные на общей раме, отличающаяся тем, что над воздухоохладителем установлен дополнительный воздухоохладитель, равноценный первому и соединенный с ним последовательно. 2. Электрическая машина по п.1, отличающаяся тем, что каждый воздухоохладитель рассчитан на работу машины с мощностью 2/3 от номинальной. 4 7 1 4 2 (54) ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ МАШИНА R U Адрес для переписки: 618905, Пермская обл., г. Лысьва, Пожарского, 8, ХК ОАО "Привод" (72) Автор(ы): Лобашов В.Н. (RU) , Гусельников Н.Л. (RU) U 1 U 1 4 7 1 4 2 4 7 1 4 2 R U R U Ñòðàíèöà: 2 RU 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 47 142 U1 Заявляемая полезная модель относится к электромашиностроению и может быть использована в турбогенераторах и турбодвигателях. Известен турбогенератор, в котором устройство охлаждения воздуха выполнено в виде теплообменников, установленных на боковых поверхностях ...

ЗАЩИЩЕННАЯ ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ МАШИНА

Защищенная электрическая машина, содержащая корпус с вентиляционными окнами, закрытыми кожухом с выполненными в его центральной части жалюзи, подшипниковые щиты, сердечник статора с вентиляционной полостью над ним, отличающаяся тем, что осевой размер вентиляционных окон превышает осевой размер сердечника статора, а вентиляционная полость образована между внешней поверхностью сердечника статора и кожухом.

ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ МАШИНА

Полезная модель относится к электротехнике и относится к обратимым электрическим машинам, работающим как в режиме электрогенератора, так и в режиме электродвигателя, преимущественно в автомобильной технике. В электрической машине, содержащей корпус, статор, ротор, коаксиально охватывающий статор, при этом ротор соединен с выходным валом, а последний установлен на подшипниках качения в статоре с консольно выступающим из корпуса концом, и вентилятор, ротор выполнен в виде цилиндрической обечайки с расположенными на ее внутренней поверхности постоянными магнитами и торцевой крышки, закрепленной на выходном валу, причем лопатки вентилятора выполнены на крышке коаксиально выходному валу и в крышке ближе к валу выполнены выходные вентиляционные отверстия, оси которых образуют острый угол с осью вала, при этом обечайка с открытой стороны посажена на подшипник качения, установленный на корпусе, и в обечайке перед статором выполнены входные вентиляционные отверстия. В результате достигается возможность снизить аэродинамические потери при обтекании охлаждающим воздухом ротора и статора электрической машины. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) (13) 173 193 U1 (51) МПК H02K 21/22 (2006.01) H02K 9/06 (2006.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ (21)(22) Заявка: 2016147350, 02.12.2016 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 02.12.2016 (72) Автор(ы): Панин Александр Андреевич (RU) (73) Патентообладатель(и): Панин Александр Андреевич (RU) Дата регистрации: (56) Список документов, цитированных в отчете о поиске: RU 2542744 C2, 27.02.2015. DE Приоритет(ы): (22) Дата подачи заявки: 02.12.2016 19513134 A1, 10.10.1996. DE 102011053138 A1, 26.02.2013. JPH08191555 A, 23.07.1996. R U 16.08.2017 (45) Опубликовано: 16.08.2017 Бюл. № 23 U 1 1 7 3 1 9 3 R U Стр.: 1 закрепленной на выходном валу, причем лопатки вентилятора выполнены на крышке коаксиально выходному валу и в крышке ближе к валу выполнены выходные вентиляционные ...

ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ МАШИНА

Электрическая машина, содержащая ротор на стояковых или щитовых подшипниках, фундаментную плиту, статор, корпус статора с блоками воздухоохладителей, отличающаяся тем, что корпус статора выполнен разъемными частями, при этом корпус состоит из двух кожухов лобовых частей обмотки статора и корпуса сердечника статора. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) 96 706 (13) U1 (51) МПК H02K H02K 5/24 9/02 (2006.01) (2006.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ, ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ (21), (22) Заявка: 2010101875/22, 21.01.2010 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 21.01.2010 (45) Опубликовано: 10.08.2010 (73) Патентообладатель(и): Закрытое акционерное общество "Энерго Технологии" (RU) U 1 9 6 7 0 6 R U Ñòðàíèöà: 1 ru CL U 1 Формула полезной модели Электрическая машина, содержащая ротор на стояковых или щитовых подшипниках, фундаментную плиту, статор, корпус статора с блоками воздухоохладителей, отличающаяся тем, что корпус статора выполнен разъемными частями, при этом корпус состоит из двух кожухов лобовых частей обмотки статора и корпуса сердечника статора. 9 6 7 0 6 (54) ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ МАШИНА R U Адрес для переписки: 618900, Пермский край, г. Лысьва, ул. Чайковского, 1"Б", ЗАО "Энерго Технологии" (72) Автор(ы): Абросимова Светлана Альбертовна (RU), Болотов Константин Павлович (RU), Исупов Сергей Васильевич (RU) RU 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 96 706 U1 Заявляемая полезная модель относится к электромашиностроению и может быть использована в турбогенераторах и турбодвигателях, работающих по условиям эксплуатации по замкнутому или разомкнутому циклу вентиляции. Известна электрическая машина с двухструйной системой вентиляции (патент РФ на полезную модель №37439), содержащая ротор, статор, фундаментную плиту, корпус статора, блоки воздухоохладителей. Достоинство данной машины: возможность изменения цикла вентиляции с замкнутого на разомкнутый и, наоборот, с использованием блока воздухоохладителей и блока ...

СТАТОР ТУРБОГЕНЕРАТОРА

Полезная модель относится к электротехнике, а именно к статорам высокоиспользованных электрических машин с газовым охлаждением, в частности турбогенераторов. Технический результат заключается в снижении температуры зубцовой зоны сердечника и обмотки статора электрической машины. Статор электрической машины содержит сердечник, состоящий из листов, собранных в пакеты. В пакетах имеются пазы для укладки обмотки, между которыми имеются радиальные каналы, открытые со стороны наружной поверхности сердечника и закрытые со стороны внутренней расточки сердечника статора. В радиальных каналах установлены радиальные и тангенциальные дистанционные распорки, образующие в зоне каждого зубца от одного до двух U-образных вентиляционных каналов. В зубцовой зоне на набегающей части поверхности крайних листов пакетов, выходящих в U-образные вентиляционные каналы, имеются интенсификаторы в форме сегментов четверти эллипсоида, ориентированных эллипсоидальной поверхностью к наружной поверхности сердечника. 2 ...

ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ МАШИНА

Электрическая машина защищенного исполнения с самовентиляцией через окна в подшипниковых щитах, содержащая станину с запрессованным в нее сердечником статора с обмоткой, ротор с вентиляционными лопатками на торцевых поверхностях, вентилятор, расположенный на валу машины со стороны, противоположной приводу, и защитный кожух вентилятора, отличающаяся тем, что сердечник статора заключен в станину с гладкой безреберной внутренней поверхностью и оребренной наружной поверхностью, защитный кожух вентилятора снабжен окнами на торцевой поверхности и цилиндрической частью, размещенной с зазором над наружной поверхностью станины и направляющей поток охлаждающего воздуха от вентилятора в межреберные каналы станины, на внутренней поверхности щита, расположенного со стороны привода, закреплен направляющий дефлектор, обращенный в сторону ротора. (19) RU (11) 16 807 (13) U1 (51) МПК H02K 9/04 (2000.01) РОССИЙСКОЕ АГЕНТСТВО ПО ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К СВИДЕТЕЛЬСТВУ (21), (22) Заявка: 2000115841/20 , 16.06.2000 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 16.06.2000 (46) Опубликовано: 10.02.2001 U 1 1 6 8 0 7 R U (54) ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ МАШИНА (57) Формула полезной модели Электрическая машина защищенного исполнения с самовентиляцией через окна в подшипниковых щитах, содержащая станину с запрессованным в нее сердечником статора с обмоткой, ротор с вентиляционными лопатками на торцевых поверхностях, вентилятор, расположенный на валу машины со стороны, противоположной приводу, и защитный кожух вентилятора, отличающаяся тем, что сердечник статора заключен в станину с гладкой безреберной внутренней поверхностью и оребренной наружной поверхностью, защитный кожух вентилятора снабжен окнами на торцевой поверхности и цилиндрической частью, размещенной с зазором над наружной поверхностью станины и направляющей поток охлаждающего воздуха от вентилятора в межреберные каналы станины, на внутренней поверхности щита, расположенного со стороны привода, закреплен ...

ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ МАШИНА С ГАЗОВЫМ ОХЛАЖДЕНИЕМ

1. Электрическая машина с газовым охлаждением, содержащая ротор, расположенные на противоположных концах активной части ротора два осевых вентилятора, состоящие из ступицы и лопаток, щиты наружные и щиты вентиляторов, отличающаяся тем, что в щитах вентиляторов установлены направляющие аппараты в виде поперечных перегородок, параллельных или наклоненных к оси вращения. 2. Электрическая машина по п.1, отличающаяся тем, что в ступицах вентиляторов выполнены выступы, направленные в зону внутренней расточки щитов вентиляторов. 3. Электрическая машина по п.1 или 2, отличающаяся тем, что в щитах наружных образованы выступы, направленные в зону внутренней расточки щитов вентиляторов. (19) RU (11) 23 535 (13) U1 (51) МПК H02K 9/00 (2000.01) РОССИЙСКОЕ АГЕНТСТВО ПО ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К СВИДЕТЕЛЬСТВУ (21), (22) Заявка: 2002100198/20 , 16.01.2002 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 16.01.2002 (46) Опубликовано: 20.06.2002 (72) Автор(ы): Хуторецкий Г.М., Шиловская Т.А., Андреев А.В. (73) Патентообладатель(и): Открытое акционерное общество "Энергомашкорпорация" U 1 2 3 5 3 5 R U Ñòðàíèöà: 1 U 1 (57) Формула полезной модели 1. Электрическая машина с газовым охлаждением, содержащая ротор, расположенные на противоположных концах активной части ротора два осевых вентилятора, состоящие из ступицы и лопаток, щиты наружные и щиты вентиляторов, отличающаяся тем, что в щитах вентиляторов установлены направляющие аппараты в виде поперечных перегородок, параллельных или наклоненных к оси вращения. 2. Электрическая машина по п.1, отличающаяся тем, что в ступицах вентиляторов выполнены выступы, направленные в зону внутренней расточки щитов вентиляторов. 3. Электрическая машина по п.1 или 2, отличающаяся тем, что в щитах наружных образованы выступы, направленные в зону внутренней расточки щитов вентиляторов. 2 3 5 3 5 (54) ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ МАШИНА С ГАЗОВЫМ ОХЛАЖДЕНИЕМ R U Адрес для переписки: 198188, Санкт-Петербург, ул.Возрождения, 20-А, ...

РОТОР ВЕНТИЛЬНО-ИНДУКТОРНОГО ДВИГАТЕЛЯ

Полезная модель относится к области электротехники, а именно роторам электрических машин с несколькими роторами или статорами, и может быть использована в двигателях транспортных средств. Технический результат, на достижение которого направлена настоящая полезная модель, заключается в повышении эффективности охлаждения ротора вентильно-индукторного двигателя. Для достижения указанного технического результата предлагается ротор вентильно-индукторного двигателя, состоящий из по меньшей мере одного зубчатого пакета ротора, закрепленного на валу, при этом пакет ротора набран из металлических пластин, изготовленных из листового металла, а в центральной части пластин пакета ротора выполнены сквозные отверстия, при этом отверстия в каждой следующей пластине пакета выполнены со смещением относительно отверстий предыдущей пластины таким образом, что каналы в пакетах ротора, образованные отверстиями в пластинах пакетов ротора, направлены вокруг оси ротора. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) (13) 205 579 U1 (51) МПК H02K 1/32 (2006.01) H02K 9/04 (2006.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ (52) СПК H02K 1/32 (2021.05); H02K 9/04 (2021.05) (21)(22) Заявка: 2020136446, 24.12.2019 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: (73) Патентообладатель(и): Чукреев Вячеслав Авазович (RU) Дата регистрации: 21.07.2021 Приоритет(ы): (22) Дата подачи заявки: 24.12.2019 (45) Опубликовано: 21.07.2021 Бюл. № 21 2 0 5 5 7 9 R U (54) РОТОР ВЕНТИЛЬНО-ИНДУКТОРНОГО ДВИГАТЕЛЯ (57) Реферат: Полезная модель относится к области пакета ротора, закрепленного на валу, при этом электротехники, а именно роторам электрических пакет ротора набран из металлических пластин, машин с несколькими роторами или статорами, изготовленных из листового металла, а в и может быть использована в двигателях центральной части пластин пакета ротора транспортных средств. Технический результат, выполнены сквозные отверстия, при этом на достижение которого направлена ...

КОРПУСНАЯ ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ МАШИНА

Применение: электромашиностроение. Сущность изобретения. Корпусная электрическая машина, содержит корпус статора 1 с аксиальными воздуховодами 2, сердечник статора 4 с обмоткой, радиальными щелями 5, в которых с помощью направляющих дистанционных распорок 6 образованы U-образные каналы для циркуляции охлаждающего газа, сообщающиеся с периферией сердечника 4, ротор 7 осевыми вентиляторами 8. U-образные каналы в пределах радиальной щели 5 выполнены в количестве кратном числу пазов сердечника 4 и размещены между указанными пазами. Аксиальные воздуховоды 2 выполнены из стали ∩-образной формы с перегородками 3 в средней части их длины. Направляющие дистанционные распорки 6 радиальных щелей 5, штампованные из профильной стали, с площадками 9, расположенными по периметру сердечника статора 4. Площадки 9 обеспечивают герметичность соединения радиальных щелей 5 сердечника статора 2 с ∩-образными аксиальными воздуховодами 2 корпуса статора 1 после установки сердечника статора 4 в корпус статора 1 ...

Осевой вентил тор

1. Осевой вентилятор, предназначенный для установки на валу вращающейся машины с газовым охлаждением, содержащий ступицу и лопатки с элементами, фиксирующими угловое положение лопатки путем установки этих фиксирующих элементов в отверстия ступицы, расположенные вокруг отверстия под хвостовик лопатки, причем хвостовики лопаток закреплены в ступице, отличающийся тем, что каждая лопатка имеет основание в виде плоского тела, хвостовик выполнен выходящим из основания лопатки, а фиксирующий элемент выполнен в виде штифта, устанавливаемого на опорной поверхности основания лопатки в зонах, определенных в зависимости от заданных углов установки лопаток. 2. Осевой вентилятор по п.1, отличающийся тем, что боковая поверхность каждого основания лопаток выполнена граненой, либо имеет лыски под гаечный ключ. 3. Осевой вентилятор по п.2, отличающийся тем, что хвостовик закреплен в ступице гайкой, снабженной контровочной шайбой с граненой наружной поверхностью и опирающейся одной гранью на торцевую поверхность ступицы для предотвращения самоотвинчивания гайки. (19) RU (11) 33 272 (13) U1 (51) МПК H02K 9/06 (2000.01) F04D 29/36 (2000.01) РОССИЙСКОЕ АГЕНТСТВО ПО ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ (21), (22) Заявка: 2003115282/20 , 26.05.2003 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 26.05.2003 (46) Опубликовано: 10.10.2003 (72) Автор(ы): Хуторецкий Г.М., Иванов С.А., Загородная Г.А., Шиловская Т.А., Андреев А.В. 3 3 2 7 2 R U Формула полезной модели 1. Осевой вентилятор, предназначенный для установки на валу вращающейся машины с газовым охлаждением, содержащий ступицу и лопатки с элементами, фиксирующими угловое положение лопатки путем установки этих фиксирующих элементов в отверстия ступицы, расположенные вокруг отверстия под хвостовик лопатки, причем хвостовики лопаток закреплены в ступице, отличающийся тем, что каждая лопатка имеет основание в виде плоского тела, хвостовик выполнен выходящим из основания лопатки, а фиксирующий элемент выполнен ...

ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ МАШИНА С ГЕРМЕТИЧНЫМ РОТОРОМ

Электрическая машина с герметичным ротором, содержащая статор с лобовыми частями, ротор, правый и левый подшипниковые щиты, входной штуцер, тонкостенный экран, отличающаяся тем, что тонкостенный экран выполнен в виде правой и левой втулок из неэлектропроводящего материала, установленных в канавках правого и левого щита соответственно и в канавках статора, при этом канавки статора расположены непосредственно в правой и левой торцевых поверхностях статора, образуя правую и левую полости, в которых размещены лобовые части, при этом входной штуцер связан одновременно с правой и левой полостями. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) (51) МПК H02K 9/08 (13) 157 398 U1 (2006.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ (12) ОПИСАНИЕ (21)(22) Заявка: ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ 2015127061/07, 06.07.2015 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 06.07.2015 (45) Опубликовано: 10.12.2015 Бюл. № 34 (73) Патентообладатель(и): федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Уфимский государственный авиационный технический университет" (RU) 1 5 7 3 9 8 R U Формула полезной модели Электрическая машина с герметичным ротором, содержащая статор с лобовыми частями, ротор, правый и левый подшипниковые щиты, входной штуцер, тонкостенный экран, отличающаяся тем, что тонкостенный экран выполнен в виде правой и левой втулок из неэлектропроводящего материала, установленных в канавках правого и левого щита соответственно и в канавках статора, при этом канавки статора расположены непосредственно в правой и левой торцевых поверхностях статора, образуя правую и левую полости, в которых размещены лобовые части, при этом входной штуцер связан одновременно с правой и левой полостями. Стр.: 1 U 1 U 1 (54) ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ МАШИНА С ГЕРМЕТИЧНЫМ РОТОРОМ 1 5 7 3 9 8 Адрес для переписки: 450000, Респ. Башкортостан, г. Уфа, ул. К. Маркса, 12, УГАТУ, ОИС, Ефремовой В.П. R U Приоритет(ы): (22) Дата подачи заявки: 06.07.2015 (72) Автор(ы): ...

ЯКОРЬ ЛИНЕЙНОГО ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ

1. Якорь линейного электродвигателя, содержащий магнитопровод с катушками и средство их охлаждения, включающее в себя теплообменник со штуцерами для подачи и отвода хладагента, отличающийся тем, что теплообменник выполнен в виде расположенной вдоль магнитопровода с возможностью контакта с лобовыми частями катушек, по меньшей мере, одной плоской призмы с внутренними каналами, и перпендикулярно примыкающих к ней П-образных пластинчатых охладителей, размещенных в пазах магнитопровода с внутренних и наружных поверхностей катушек. 2. Устройство по п.1, отличающееся тем, что П-образные пластинчатые охладители установлены с возможностью чередования между собой вдоль магнитопровода. 109351 И 1 ко РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ ЭВО“” 109 351“ Ц4 ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ (12) ИЗВЕЩЕНИЯ К ПАТЕНТУ НА ПОЛЕЗНУЮ МОДЕЛЬ ММ9К Досрочное прекращение действия патента из-за неуплаты в установленный срок пошлины за поддержание патента в силе Дата прекращения действия патента: 08.06.2020 Дата внесения записи в Государственный реестр: 20.05.2021 Дата публикации и номер бюллетеня: 20.05.2021 Бюл. №14 Стр.: 1 ро 60 па ЕП

ЭЛЕКТРОМАГНИТНАЯ МУФТА ПРИВОДА ВЕНТИЛЯТОРА

Полезная модель относится к транспортному машиностроению и, в частности, может быть использована в двигателестроении. Технический результат полезной модели направлен на повышение уровня надежности и обеспечение двигателю номинального температурного режима работы в случаях отказа термобиметаллического датчика или обрыва электрической цепи электромагнитной катушки, а также неисправности распорной пружинной шайбы за счет возможности принудительного механического включения или отключения вентилятора. Технический результат достигается тем, что электромагнитная муфта привода вентилятора, содержащая неподвижную электромагнитную катушку, шкив, подшипник, ступицу, фрикционный диск ступицы, фрикционный диск шкива и распорную пружинную шайбу, снабжена механизмом принудительного переключения, состоящим из нажимного диска, соединенного тремя шпильками с опорным диском, имеющим три пружинных шариковых фиксатора, при этом на шкиве выполнены три кольцевые радиальные канавки для фиксаторов, а наружный диаметр ...

УСТРОЙСТВО ДЛЯ РЕГУЛИРОВАНИЯ ОХЛАЖДЕНИЯ ТЯГОВЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ ЛОКОМОТИВОВ

Устройство для регулирования охлаждения тяговых двигателей локомотивов, содержащее мотор привода вентилятора охлаждения, схему регулирования его скорости, отличающееся тем, что в него дополнительно введены: блок выделения сигнала управления по температуре, уровень выходного сигнала которого зависит от величины конструктивной емкости силовой цепи, генератор переменного напряжения, статический преобразователь и широтно-импульсный регулятор, вход которого соединен с выходом статического преобразователя, а выход соединен с тиристором, включенным в цепь мотора привода вентилятора, причем уровень выходного сигнала широтно-импульсного регулятора зависит от величины конструктивной емкости силовой цепи, которая входит в цепь R, С блока выделения сигнала управления по температуре, подключенную к силовой цепи локомотива через разделительные конденсаторы. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) 45 574 (13) U1 (51) МПК H02K 9/04 (2000.01) H02K 11/00 (2000.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ, ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ (21), (22) Заявка: 2004137837/22 , 23.12.2004 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 23.12.2004 (45) Опубликовано: 10.05.2005 (73) Патентообладатель(и): Государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Самарская государственная академия путей сообщения" (СамГАПС) (RU) U 1 4 5 5 7 4 R U Ñòðàíèöà: 1 U 1 Формула полезной модели Устройство для регулирования охлаждения тяговых двигателей локомотивов, содержащее мотор привода вентилятора охлаждения, схему регулирования его скорости, отличающееся тем, что в него дополнительно введены: блок выделения сигнала управления по температуре, уровень выходного сигнала которого зависит от величины конструктивной емкости силовой цепи, генератор переменного напряжения, статический преобразователь и широтно-импульсный регулятор, вход которого соединен с выходом статического преобразователя, а выход соединен с тиристором, включенным в цепь ...

РОТОР ТУРБОГЕНЕРАТОРА С ГАЗОВЫМ ОХЛАЖДЕНИЕМ

Ротор турбогенератора с газовым охлаждением, содержащий сердечник с пазами, косвенно охлаждаемую обмотку с изоляционными пазовыми гильзами, уложенную в пазы, подпазовые каналы по всей длине пазовой части ротора, отличающийся тем, что изоляционные пазовые гильзы обмотки выполнены с жестяной обкладкой, а для выпуска газа из подпазовых каналов в меди обмотки в средней части пазов выполнены радиальные отверстия. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) 46 134 (13) U1 (51) МПК H02K 1/32 (2000.01) H02K 9/04 (2000.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ, ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ (21), (22) Заявка: 2004136652/22 , 14.12.2004 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 14.12.2004 (45) Опубликовано: 10.06.2005 (73) Патентообладатель(и): Общество с ограниченной ответственностью "Элсиб-У" (ООО "Элсиб-У" (RU) U 1 4 6 1 3 4 R U Ñòðàíèöà: 1 U 1 Формула полезной модели Ротор турбогенератора с газовым охлаждением, содержащий сердечник с пазами, косвенно охлаждаемую обмотку с изоляционными пазовыми гильзами, уложенную в пазы, подпазовые каналы по всей длине пазовой части ротора, отличающийся тем, что изоляционные пазовые гильзы обмотки выполнены с жестяной обкладкой, а для выпуска газа из подпазовых каналов в меди обмотки в средней части пазов выполнены радиальные отверстия. 4 6 1 3 4 (54) РОТОР ТУРБОГЕНЕРАТОРА С ГАЗОВЫМ ОХЛАЖДЕНИЕМ R U Адрес для переписки: 630088, г.Новосибирск, ул. Сибиряков-Гвардейцев, 56, ООО "Элсиб-У" (72) Автор(ы): Баранович Г.Г. (RU) , Канискин Н.А. (RU) , Неклюдова И.М. (RU) , Чириков В.Ф. (RU) , Шевченко А.А. (RU) U 1 U 1 4 6 1 3 4 4 6 1 3 4 R U R U Ñòðàíèöà: 2 RU 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 46 134 U1 Полезная модель относится к электромашиностроению и может быть использована в роторах турбогенераторов с газовым охлаждением. Косвенное охлаждение пазовых частей обмотки ротора турбогенератора осуществляется за счет прохождения теплового потока от меди обмотки к охлаждаемой теплоотдающей поверхности ...

ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ МАШИНА С ТЕПЛОВЫМИ ТРУБКАМИ

Полезная модель относится к электротехнике, а именно к области электрических машин, и может быть использована для охлаждения электрических машин с помощью тепловых трубок. Техническим результатом является улучшение процесса охлаждения электрической машины. Электрическая машина включает статор, корпусный элемент, на котором закреплен радиальный радиатор. Причем вдоль внутренней поверхности статора через корпусный элемент с выходом на радиальный радиатор выполнены продольные полости, в которые с помощью клеевого соединения установлены тепловые трубки из меди с предварительно нанесенной на них термопастой. 1 ил.

ТЕПЛООБМЕННИК СИСТЕМЫ ЖИДКОСТНОГО ОХЛАЖДЕНИЯ ЛИНЕЙНОЙ ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ МАШИНЫ

Теплообменник системы жидкостного охлаждения линейной электрической машины, выполненный в виде трубчатого змеевика с входным и выходным патрубками и звеньями, предназначенными для размещения в пазах магнитопровода якоря в контакте с обмотками линейной электрической машины, отличающийся тем, что змеевик выполнен из двух встречно направленных и переходящих одна в другую ветвей, одна из которых включает входной патрубок и звенья, выполненные с возможностью размещения в пазах магнитопровода якоря через один паз, а вторая ветвь включает выходной патрубок и звенья, выполненные с возможностью размещения в пазах магнитопровода якоря, не занятых звеньями первой ветви. 163801 И 1 ко РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ Во“” 163 801“° ц4 ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ (12) ИЗВЕЩЕНИЯ К ПАТЕНТУ НА ПОЛЕЗНУЮ МОДЕЛЬ ММ9К Досрочное прекращение действия патента из-за неуплаты в установленный срок пошлины за поддержание патента в силе Дата прекращения действия патента: 20.02.2021 Дата внесения записи в Государственный реестр: 21.10.2021 Дата публикации и номер бюллетеня: 21.10.2021 Бюл. №30 Стр.: 1 РОзЗ$Э па ЕП

СИСТЕМА ДЛЯ РЕГУЛИРОВАНИЯ ОХЛАЖДЕНИЯ ТЯГОВЫХ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЕЙ ЛОКОМОТИВОВ

Система для регулирования охлаждения тяговых двигателей локомотивов, содержащее мотор привода вентилятора охлаждения, блок выделения сигнала управления по температуре, уровень выходного сигнала которого зависит от величины конструктивной емкости силовой цепи, отличающаяся тем, что дополнительно введены датчик параметров атмосферы, драйвер управления, цифроаналоговый преобразователь, блок автоведения поезда, который состоит из блока управления, кассеты регистрации, регистратора параметров движения поезда, на один его вход поступает аналоговый сигнал с блока выделения сигнала управления по температуре, а на второй подключен датчик параметров атмосферы, причем выход с блока автоведения поездов через цифроаналоговый преобразователь и драйвер управления широтно-импульсного регулятора напряжения питания мотор - вентиляторов соединен с широтно-импульсным регулятором напряжения питания мотор - вентиляторов, который соединен одним выходом с общим плюсовым проводом силовой цепи, а другой соединен ...

ПОГРУЖНОЙ АСИНХРОННЫЙ ДВИГАТЕЛЬ ОТКРЫТОГО ИСПОЛНЕНИЯ

Погружной асинхронный двигатель открытого исполнения, состоящий из корпуса, статора, колец протекторов статора, вала с насаженным на него ротором, на котором выполнены канавки винтовой многозаходной нарезки, колец протекторов ротора и подшипниковых щитов, отличающийся тем, что на нерабочий конец вала ротора насажен импеллер, представляющий собой цилиндрический диск, в котором выполняется 6-8 радиальных цилиндрических отверстий до пересечения с осевым отверстием вала, в одном из подшипниковых щитов выполнены отверстия, обеспечивающие свободный доступ к зазору между статором и ротором, а другой подшипниковый щит представляет собой глухую крышку. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) 94 082 (13) U1 (51) МПК H02K H02K 5/12 9/12 (2006.01) (2006.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ, ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ (21), (22) Заявка: 2010101299/22, 18.01.2010 Адрес для переписки: 164509, Архангельская обл., г. Северодвинск, пр. Машиностроителей, 12, ОАО "НИПТБ "Онега" (73) Патентообладатель(и): Открытое акционерное общество "Научноисследовательское проектнотехнологическое бюро "Онега" (RU) (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 18.01.2010 U 1 9 4 0 8 2 R U Ñòðàíèöà: 1 ru CL U 1 Формула полезной модели Погружной асинхронный двигатель открытого исполнения, состоящий из корпуса, статора, колец протекторов статора, вала с насаженным на него ротором, на котором выполнены канавки винтовой многозаходной нарезки, колец протекторов ротора и подшипниковых щитов, отличающийся тем, что на нерабочий конец вала ротора насажен импеллер, представляющий собой цилиндрический диск, в котором выполняется 6-8 радиальных цилиндрических отверстий до пересечения с осевым отверстием вала, в одном из подшипниковых щитов выполнены отверстия, обеспечивающие свободный доступ к зазору между статором и ротором, а другой подшипниковый щит представляет собой глухую крышку. 9 4 0 8 2 (54) ПОГРУЖНОЙ АСИНХРОННЫЙ ДВИГАТЕЛЬ ОТКРЫТОГО ИСПОЛНЕНИЯ R U ( ...

ТУРБОГЕНЕРАТОР С СИСТЕМОЙ ГАЗОВОГО ОХЛАЖДЕНИЯ

Изобретение относится к области электротехники и электромашиностроения и может быть использовано при производстве турбогенераторов и других, нуждающихся в охлаждении электрических машин. Технический результат, достигаемый от использования изобретения, состоит в обеспечении снижения температур обмотки и сердечника статора, а также более равномерного распределения указанных температур по длине сердечника статора турбогенераторов и генераторов с газовым охлаждением, и повышении надежности их работы. Сущность изобретения состоит в том, что в турбогенераторе с аксиальной разомкнутой системой газового охлаждения, состоящем из корпуса статора, ротора и статора, согласно изобретению, сердечник статора выполнен с аксиальными каналами и установлен в корпусе статора, образуя каналы для прохода газа между внешней поверхностью сердечника статора и внутренней поверхностью корпуса, внутри корпуса статора установлена параллельно оси вала турбогенератора непроницаемая для газа перегородка и как минимум ...

СОСТАВНОЙ КОЖУХ ПОГРУЖНОГО ТЕПЛООБМЕННИКА

Теплообменник погружного маслозаполненного двигателя, состоящий из верхнего ниппеля с центральным и концентрично расположенными каналами, и нижнего ниппеля, которые герметично соединены трубой с радиальными отверстиями в нижней части, между ниппелями герметично установлен кожух, отличающийся тем, что кожух выполнен сборным из верхней и нижней гильз, имеющие радиально расположенные отверстия для заливки в них герметизирующего состава, и теплообменного кожуха, при этом гильзы и теплообменный кожух соединены между собой герметизирующим составом, который залит на высоту вхождения теплообменного кожуха в гильзы. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) (13) 159 062 U1 (51) МПК F04D 13/08 (2006.01) H02K 9/19 (2006.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ (12) ОПИСАНИЕ (21)(22) Заявка: ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ 2015117902/06, 13.05.2015 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 13.05.2015 (73) Патентообладатель(и): Общество с ограниченной ответственностью "Дрим Ойл" (RU) (45) Опубликовано: 27.01.2016 Бюл. № 3 R U 1 5 9 0 6 2 Формула полезной модели Теплообменник погружного маслозаполненного двигателя, состоящий из верхнего ниппеля с центральным и концентрично расположенными каналами, и нижнего ниппеля, которые герметично соединены трубой с радиальными отверстиями в нижней части, между ниппелями герметично установлен кожух, отличающийся тем, что кожух выполнен сборным из верхней и нижней гильз, имеющие радиально расположенные отверстия для заливки в них герметизирующего состава, и теплообменного кожуха, при этом гильзы и теплообменный кожух соединены между собой герметизирующим составом, который залит на высоту вхождения теплообменного кожуха в гильзы. Стр.: 1 U 1 U 1 (54) СОСТАВНОЙ КОЖУХ ПОГРУЖНОГО ТЕПЛООБМЕННИКА 1 5 9 0 6 2 Адрес для переписки: 143026, Москва, Территория инновационного центра "Сколково", 4, оф. 402.1, ООО "Центр интеллектуальной собственности "Сколково" R U Приоритет(ы): (22) Дата подачи заявки: 13.05.2015 (72) Автор(ы): Большаков Дмитрий ...

СВАРОЧНАЯ ВЫПРЯМИТЕЛЬНАЯ УСТАНОВКА

1. Сварочная выпрямительная установка, содержащая корпус со средствами для его перемещения, на передней и задней панелях которого размещены контактные элементы и средства контроля, регулирования и управления сварочным процессом, и разделенный внутри горизонтальной перегородкой на два отсека, причем в верхнем отсеке размещены блоки пускорегулирующей аппаратуры, управления сварочным процессом и питания цепей управления, а в нижнем - сварочный трансформатор, выпрямительный блок, сварочный дроссель и вентилятор охлаждения, отличающаяся тем, что выпрямительный блок снабжен датчиком температуры, размещенным на поверхности его радиаторной пластины и подключенным через схему управления в схему питания вентилятора охлаждения, при этом схема управления датчиком выполнена с возможностью задания порогового значения температуры, при котором производится включение вентилятора. 2. Сварочная выпрямительная установка по п.1, отличающаяся тем, что датчик температуры подключен в схему аварийной блокировки, при этом последняя выполнена с возможностью задания порогового значения температуры, пропорционального максимально допустимой. 3. Сварочная выпрямительная установка по пп.1 и 2, отличающаяся тем, что в качестве датчика температуры используют терморезистор с отрицательным коэффициентом сопротивления. (19) RU (11) 12 066 (13) U1 (51) МПК B23K 9/10 (1995.01) H02K 9/04 (1995.01) РОССИЙСКОЕ АГЕНТСТВО ПО ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К СВИДЕТЕЛЬСТВУ (21), (22) Заявка: 99114307/20, 06.07.1999 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 06.07.1999 (46) Опубликовано: 16.12.1999 (72) Автор(ы): Рузаев Д.Г., Гугунов А.А. (73) Патентообладатель(и): Открытое акционерное общество "АВТОВАЗ" Ñòðàíèöà: 1 U 1 1 2 0 6 6 R U U 1 (57) Формула полезной модели 1. Сварочная выпрямительная установка, содержащая корпус со средствами для его перемещения, на передней и задней панелях которого размещены контактные элементы и средства контроля, регулирования и управления сварочным ...

Устройство охлаждения щеточно-коллекторного узла электрической машины

Полезная модель относится к электромашиностроению, а именно к устройствам вентиляции и охлаждения щеточно-коллекторного узла электрических машин. Устройство охлаждения щеточно-коллекторного узла электрической машины содержит коллектор, состоящий из изолированных друг от друга электроизолирующими прокладками ламелей, на которых размещены в подповерхностном слое отверстия в виде сопел Лаваля, которые образуют продольный относительно вектора окружной скорости коллектора вентиляционный канал по всей окружности коллектора. Сопла Лаваля выполнены в виде сочленения сужающейся, цилиндрической и расширяющейся частей, и обладают возможностью разгонять проходящий по нему воздушный поток до сверхзвуковых скоростей с одновременным существенным снижением температуры ламелей коллектора. Технический результат - расширение арсенала средств охлаждения щеточно-коллекторного узла электрической машины при одновременном повышении его эксплуатационной надежности вследствие более интенсивного охлаждения. 1 н.п.ф., 2 ил., 1 табл. И 1 192373 ко РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ ВУ” 192 373” 44 ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ (12) ИЗВЕЩЕНИЯ К ПАТЕНТУ НА ПОЛЕЗНУЮ МОДЕЛЬ ММ9К Досрочное прекращение действия патента из-за неуплаты в установленный срок пошлины за поддержание патента в силе Дата прекращения действия патента: 28.05.2020 Дата внесения записи в Государственный реестр: 01.03.2021 Дата публикации и номер бюллетеня: 01.03.2021 Бюл. №7 Стр.: 1 па Ес 6б у ЕП

ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ МАШИНА, ПРЕИМУЩЕСТВЕННО БЕСЩЕТОЧНЫЙГЕНЕРАТОР, И ЕЕ ЦЕНТРОБЕЖНЫЙ ВЕНТИЛЯТОР, ЗАДНЯЯ ИЗАЩИТНАЯ КРЫШКИ

1. Электрическая машина, преимущественно, бесщеточный генератор, в которой задняя крышка изготовлена из пластмассы и в ней выполнены центральное отверстие, вентиляционные окна, отверстия для крепежных элементов, центробежный вентилятор, установленный на валу ротора, выполнен в форме диска с центральным отверстием и лопастями С-образного сечения, а установленная со стороны задней крышки защитная крышка изготовлена из пластмассы и в ней выполнены образующие ячеистую конструкцию крышки сквозные отверстия. 2. Центробежный вентилятор электрической машины, выполненный в форме диска с центральным отверстием и лопастями С-образного сечения. 3. Центробежный вентилятор по п.2, отличающийся тем, что лопасти расположены на периферийной части диска. 4. Центробежный вентилятор по п.2 или 3, отличающийся тем, что диск и лопасти выполнены из пластмассы. 5. Центробежный вентилятор по п.2 или 3, отличающийся тем, что диск и лопасти выполнены из металла. 6. Центробежный вентилятор по п.3, отличающийся тем, что диск изготовлен штамповкой из стального листа, а лопасти - литьем под давлением из пластмассы. 7. Центробежный вентилятор по п.6, отличающийся тем, что на периферийной части диска выполнены два ряда отверстий концентрически расположенных на разном относительно центрального отверстия расстоянии, причем количество отверстий в рядах одинаковое. 8. Центробежный вентилятор по п.7, отличающийся тем, что лопасти со стороны, прилегающей к одной из торцевых поверхностей диска, имеют два выступа, размещенные в отверстиях разных рядов периферийной части диска. 9. Центробежный вентилятор по п.8, отличающийся тем, что к периферийной части другой торцевой поверхности диска напротив лопастей прилегает пластмассовое кольцо, образованное одновременно с формированием непосредственно на диске лопастей методом литья под давлением, при этом указанное кольцо и лопасти с выступами образуют единый конструктивный элемент. 10. Центробежный вентилятор по одному из пп.6-9, отличающийся тем, что размеры ...

РОТОР ТУРБОГЕНЕРАТОРА С НЕПОСРЕДСТВЕННЫМ ГАЗОВЫМ ОХЛАЖДЕНИЕМ

Ротор турбогенератора с непосредственным газовым охлаждением, содержащий катушечную обмотку, в газовой части которой профрезерованы два ряда наклонных боковых каналов, сообщающихся с зазором и сгруппированных в секции входящего и выходящего охлаждающего газа, отличающийся тем, что число упомянутых секций выполнено минимально возможным, одна центральная - для входящего газа и две смежных с ней - для выходящего, а части обмотки в пазу между секциями выходящего газа и торцами сердечника ротора снабжены аксиальными каналами. (19) RU (11) (13) 4 639 U1 (51) МПК H02K 1/32 (1995.01) H02K 9/00 (1995.01) РОССИЙСКОЕ АГЕНТСТВО ПО ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К СВИДЕТЕЛЬСТВУ (21), (22) Заявка: 96108751/20, 26.04.1996 (46) Опубликовано: 16.07.1997 (71) Заявитель(и): Акционерное общество закрытого типа НИИ "Сибэлектротяжмаш", Акционерное общество открытого типа "Элсиб" U 1 4 6 3 9 R U (57) Формула полезной модели Ротор турбогенератора с непосредственным газовым охлаждением, содержащий катушечную обмотку, в газовой части которой профрезерованы два ряда наклонных боковых каналов, сообщающихся с зазором и сгруппированных в секции входящего и выходящего охлаждающего газа, отличающийся тем, что число упомянутых секций выполнено минимально возможным, одна центральная - для входящего газа и две смежных с ней - для выходящего, а части обмотки в пазу между секциями выходящего газа и торцами сердечника ротора снабжены аксиальными каналами. Ñòðàíèöà: 1 U 1 (54) РОТОР ТУРБОГЕНЕРАТОРА С НЕПОСРЕДСТВЕННЫМ ГАЗОВЫМ ОХЛАЖДЕНИЕМ 4 6 3 9 (73) Патентообладатель(и): Акционерное общество закрытого типа НИИ "Сибэлектротяжмаш", Акционерное общество открытого типа "Элсиб" R U (72) Автор(ы): Шевченко А.А., Баранович Г.Г., Иванов В.К., Неклюдова И.М., Постников А.С. RU 4 639 U1 RU 4 639 U1 RU 4 639 U1 RU 4 639 U1 RU 4 639 U1 RU 4 639 U1

СПОСОБ И УСТРОЙСТВО ДЛЯ БЫСТРОГО СБРОСА ДАВЛЕНИЯ В УСТАНОВКЕ, В ЧАСТНОСТИ, В ГЕНЕРАТОРЕ С ВОДОРОДНЫМ ОХЛАЖДЕНИЕМ

Настоящее изобретение относится к способу и устройству для быстрого сброса давления в установке с, по меньшей мере, первой и второй частью корпуса. Первая часть корпуса в нормальном состоянии содержит атмосферу водорода при повышенном давлении, которая отделена водородным уплотнением от внутреннего пространства второй части корпуса. При отказе водородного уплотнения избыточное давление водорода сбрасывается через линию быстрого спуска, которая соединена через вентиляционный трубопровод с внутренним пространством второй части корпуса. Предпочтительно изобретение используется в генераторах с водородным охлаждением. Технический результат - исключение простыми средствами в соответствующих конструкциях установок выхода водорода в здание машинного зала. 2 с. и 10 з.п.ф-лы, 1 ил.

СТАТОР ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ МАШИНЫ

Изобретение относится к области электротехники, а именно - к электрическим машинам с газовым охлаждением, например турбогенераторам. Сущность изобретения состоит в том, что статор турбогенератора с эффективным газовым охлаждением обмотки и зубцов содержит корпус (1), в котором расположен сердечник (2) с обмоткой (3). Сердечник состоит из шихтованных пакетов (5) и вентиляционных каналов (7), которые образованы вентиляционными распорками (8) и закрыты со стороны расточки сердечника статора. В камере высокого давления (9), расположенной в пространстве между корпусом и сердечником, на наружной поверхности сердечника по всей его длине с шагом через одно зубцовое деление размещены воздуховоды (10). Воздуховоды сообщаются с одной стороны с вентиляционными каналами, с другой стороны с камерой низкого давления, расположенной в пространстве лобовых частей обмотки статора. В зубцовой зоне вентиляционные распорки установлены с обеспечением смещения потока охлаждающего газа в аксиальном направлении ...

СИНХРОННЫЙ ГЕНЕРАТОР

Изобретение относится к области электротехники и касается особенностей конструктивного выполнения электрических машин, а именно индукторных генераторов. Технический результат, заключающийся в улучшении эксплуатационных характеристик путем снижения потребляемой мощности и улучшения теплофизических характеристик, обеспечивается за счет того, что в синхронном генераторе, содержащем переднюю и заднюю крышку с отверстиями, статор в виде пакета с рабочей обмоткой, ротор с источником возбуждения, полый вал ротора с радиальными отверстиями и с центральным отверстием, которое соединено с входным отверстием системы охлаждения, воздухопровод и выпрямитель, согласно данному изобретению выпрямитель выполнен в виде горизонтальной сборки с линейным расположением диодов, при этом горизонтальная сборка размещена в отверстии полого вала и закреплена с помощью кронштейнов, проходящих через стенки воздухопроводов и закрепленных на крышках. Использование данной конструкции позволяет не только значительно улучшить ...

ОХЛАЖДАЕМЫЙ СТАТОР ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ МАШИНЫ

... 1. Охлаждаемый статор электрической машины, включающий корпус с центральным отверстием и выполненными вокруг него секторными выемками, разделенными перегородками, расположенные в указанных выемках катушки и систему непосредственного жидкостного охлаждения с подводящим и отводящим патрубками, отличающийся тем, что подводящий и отводящий патрубки подведены к соседним выемкам, разделенным глухой перегородкой, а остальные перегородки снабжены отверстиями, обеспечивающими возможность циркуляции охлаждающей жидкости по всем выемкам от подводящего патрубка к отводящему. ! 2. Статор по п.1, отличающийся тем, что имеет четное количество выемок и перегородок, причем в ближайших к глухой перегородках отверстия выполнены с периферийной стороны, в соседних с ними - со стороны, расположенной ближе к центральному отверстию, и так далее попеременно.

РОТОР ТУРБОДВИГАТЕЛЯ

1. Ротор синхронной электрической машины с воздушным охлаждением, содержащий вал, в утолщенной части которого в пазах уложена обмотка возбуждения, лобовые части которой удерживаются бандажными кольцами, установленными на центрирующих кольцах, причем между центрирующими кольцами и валом имеются каналы для прохода воздуха от напорных элементов, размещенных на роторе симметрично с двух сторон, а закрытие роторной полости выполнено в виде цилиндра, который с одной стороны соединен с центрирующим кольцом, отличающийся тем, что с другой стороны цилиндр соединен с напорным элементом с образованием прохода для воздуха от напорных элементов в роторную полость, а в бандажных кольцах имеются отверстия, которые соединяются с каналами в лобовых частях обмотки возбуждения. 2. Ротор по п.1, отличающийся тем, что в качестве напорных элементов установлены центробежные вентиляторы, которые в осевом направлении со стороны обмотки возбуждения имеют отверстия. 3. Ротор по п.1, отличающийся тем, что в центрирующих кольцах дополнительно выполнены окна. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) (13) 113 889 U1 (51) МПК H02K 9/04 (2006.01) H02K 1/32 (2006.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ (12) ОПИСАНИЕ (21)(22) Заявка: ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ 2011145246/07, 08.11.2011 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 08.11.2011 (45) Опубликовано: 27.02.2012 Бюл. № 6 1 1 3 8 8 9 R U Формула полезной модели 1. Ротор синхронной электрической машины с воздушным охлаждением, содержащий вал, в утолщенной части которого в пазах уложена обмотка возбуждения, лобовые части которой удерживаются бандажными кольцами, установленными на центрирующих кольцах, причем между центрирующими кольцами и валом имеются каналы для прохода воздуха от напорных элементов, размещенных на роторе симметрично с двух сторон, а закрытие роторной полости выполнено в виде цилиндра, который с одной стороны соединен с центрирующим кольцом, отличающийся тем, что с другой стороны цилиндр соединен с напорным ...

ПОГРУЖНОЙ МАСЛОЗАПОЛНЕННЫЙ ДВИГАТЕЛЬ ЦЕНТРОБЕЖНОГО НАСОСА С НАСОСНЫМ ЭЛЕМЕНТОМ ДЛЯ ЦИРКУЛЯЦИИ МАСЛА

Погружной маслозаполненный электродвигатель, содержащий корпус, статор, ротор с пустотелым валом, пяту, узел токоввода, полость, заполненную маслом, насосный элемент для циркуляции масла отличающийся тем, что насосный элемент для циркуляции масла выполнен в виде винтового разгрузочного насоса, расположенного на роторе, причем поверхность указанного насоса охватывается внутренней поверхностью статора, вал содержит сквозной канал для циркуляции масла, причем указанный канал содержит выходное отверстие расположенное на уровне верхней части маслозаполненной области между статором и ротором, а пята имеет сквозной канал для протока масла во входное отверстие вала, расположенное на его нижнем конце. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) 54 111 (13) U1 (51) МПК F04D 13/10 (2006.01) H02K 9/19 (2006.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ, ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ (45) Опубликовано: 10.06.2006 (72) Автор(ы): Иванов Александр Александрович (RU), Черемисинов Евгений Модестович (RU), Девликанов Валентин Мустафьевич (RU), Оводков Олег Александрович (RU) Адрес для переписки: 105264, Москва, ул. 11-я Парковая, 29, кв.105, А.А. Иванову (73) Патентообладатель(и): Иванов Александр Александрович (RU), Черемисинов Евгений Модестович (RU) R U (54) ПОГРУЖНОЙ МАСЛОЗАПОЛНЕННЫЙ ДВИГАТЕЛЬ ЦЕНТРОБЕЖНОГО НАСОСА С НАСОСНЫМ ЭЛЕМЕНТОМ ДЛЯ ЦИРКУЛЯЦИИ МАСЛА 5 4 1 1 1 (21), (22) Заявка: 2006104029/22 , 10.02.2006 5 4 1 1 1 R U Формула полезной модели Погружной маслозаполненный электродвигатель, содержащий корпус, статор, ротор с пустотелым валом, пяту, узел токоввода, полость, заполненную маслом, насосный элемент для циркуляции масла отличающийся тем, что насосный элемент для циркуляции масла выполнен в виде винтового разгрузочного насоса, расположенного на роторе, причем поверхность указанного насоса охватывается внутренней поверхностью статора, вал содержит сквозной канал для циркуляции масла, причем указанный канал содержит выходное отверстие ...

АСИНХРОННЫЙ ВЗРЫВОБЕЗОПАСНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ

Использование: в электрических машинах переменного тока. Сущность изобретения: двигатель содержит кожух 1, станину 3 с примыкающими к ней статором 2 с обмоткой и подшипниковыми щитами 4. Вентилятор 7 установлен на валу 5 ротора 6 между одним из подшипниковых щитов 4 и кожухом 1. Внутренний объем двигателя разделен на две части двумя жесткими диафрагмами 8. Каждая диафрагма 8 примыкает одной стороной к статору 2 вблизи обмотки, а другой стороной - к станине 3 вблизи места ее сопряжения с подшипниковым щитом 4. В статоре 2 выполнены аксиальные каналы 9 между местами крепления диафрагм 8 и станиной 3. В станине 3 между статором 2 и диафрагмами 8 с обеих сторон выполнены радиальные отверстия 10, над которыми установлены отклоняющие козырьки 11. 1 ил.

УСТРОЙСТВО ДЛЯ ЗАЩИТЫ ОТ АВАРИЙ, РЕАГИРУЮЩЕЕ НА ИЗБЫТОЧНОЕ НАПРЯЖЕНИЕ МАЛОЙ ДЛИТЕЛЬНОСТИ

Использование: в электротехнике, в устройствах защиты элементов электроснабжения от перенапряжений, возникающих при разряде молнии. Сущность изобретения: нагрузка подключена к вторичной обмотке трансформатора через питающую линию, параллельно которой расположены другие проводники. К первичной обмотке трансформатора подключены высоковольтные разрядники, которые подключены также к заземлителю. Первый пороговый блок подключен с одной стороны к заземлителю, с другой к проводам питающей линии у трансформатора и проводникам, второй пороговый блок подключен с одной стороны к металлическим объемным конструкциям, с другой - к питающей линии у нагрузки и проводникам. Цель - повышение надежности защиты. 2 з.п. ф-лы, 2 ил.

ГАЗООХЛАЖДАЕМАЯ ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ МАШИНА

Использование: в газоохлаждаемых электронных машинах. Сущность изобретения: перед соевым вентилятором 9 по ходу протекания охлаждающего газа соосно с вентилятором предусмотрен кольцеобразный элемент воздухопровода 1 с направляющими лопатками и посредством прикрытия 21 уменьшено поперечное сечение потока охлаждающего газа. Охлаждающее воздействие становится более равномерным и осевой вентилятор 9 используется лучше. 5 з.п. ф-лы, 2 ил.

ЭЛЕКТРОПРИВОД

Сущность изобретения: электропривод содержит мощный электродвигатель и вентилятор с маломощным приводным электродвигателем. Благодаря тому, что выводы электродвигателя вентилятора соединены с выводами обмотки возбуждения мощного электродвигателя, обеспечивается упрощение. 2 ил.

СИСТЕМА ГИДРОЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ СВЯЗИ И ГОРНОПРОХОДЧЕСКАЯ МАШИНА, СОДЕРЖАЩАЯ СИСТЕМУ ГИДРОЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ СВЯЗИ

В изобретении предложены система гидроэлектрической связи и горнопроходческая машина, содержащая систему гидроэлектрической связи. Система гидроэлектрической связи содержит первый орошающий узел, используемый для подачи пылеудаляющего орошения к внешним рабочим окружающим средам горнопроходческой машины, при этом первый орошающий узел содержит первый узел обнаружения, используемый для обнаружения первого параметра орошения для первого орошающего узла; второй орошающий узел, используемый для подачи охлаждающего орошения к врубовому двигателю, при этом второй орошающий узел содержит второй узел обнаружения, используемый для обнаружения второго параметра орошения для второго орошающего узла; узел подачи жидкости, который сообщается с первым орошающим узлом и вторым орошающим узлом и используется для подачи орошающей жидкости к первому орошающему узлу и второму орошающему узлу; и электронное управляющее устройство, электрически соединенное с первым орошающим узлом и вторым орошающим узлом и ...

УСТРОЙСТВО ДЛЯ АВТОМАТИЧЕСКОГО РЕГУЛИРОВАНИЯ ТЕМПЕРАТУРЫ ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ МАШИНЫ

Изобретение используется в автоматических системах контроля и регулирования температуры электрических машин, например, локомотивов. Устройство содержит вентилятор с управляемым приводом, датчики тока нагрузки и напряжения электрической машины, падения напряжения на контролируемой обмотке, частоты вращения вала вентилятора, температуры охлаждающего агента, блок деления выходного сигнала датчика падения напряжения на выходной сигнал датчика тока нагрузки, блок умножения сигнала датчика напряжения электрической машины на сигнал датчика тока нагрузки, блок вычисления температуры обмотки по измеренному значению ее сопротивления в горячем состоянии и коррекции управляющего сигнала по току нагрузки, мощности электрической машины и температуре охлаждающего агента, блок вычислений, содержащий математическую модель функционирования автоматической системы регулирования температуры электрической машины, позволяющую расчетным путем определять изменения значений температуры обмотки при отключении нагрузки ...

ТОРЦЕВОЙ ДВИГАТЕЛЬ

Использование: в одно- и трехфазных торцовых двигателях. Сущность изобретения: лопасти вентилятора расположены между двумя роторами и жестко соединены с ними. Кроме функций лопастей вентилятора лопасти выполняют функции оребрения и выравнивателей температурных потенциалов роторов. 1 ил.

УСТАНОВКА ДЛЯ ОСУШКИ ВОДОРОДА В СИСТЕМЕ ОХЛАЖДЕНИЯ ЭЛЕКТРИЧЕСКОГО ГЕНЕРАТОРА

Изобретение относится к электротехнике, в частности - к холодильной технике и установкам для осушки газа путем его охлаждения и удаления сконденсировавшейся в нем влаги и может найти применение, например, на электростанциях для осушки водорода в системе охлаждения электрического генератора. Сущность данного изобретения состоит в следующем. Водород охлаждается в рекуперативном испарителе 7, в испарительной полости которого осуществляется воздушно-испарительный процесс в вакууме, создаваемом последовательно включенными паровыми эжекторами 12 и 15, в активные сопла которых подается пар фактически отработавший в турбине. Эжектор 15 является основным эжектором конденсатора 3 турбины 2. Патрубок 11 выхода испаряемой среды из испарителя 7 выполнен в виде пассивного сопла эжектора 12. Хладагентом в испарителе служат обессоленная вода и воздух, подсасываемый через дроссельное устройство 22 из окружающего пространства. Для организации воздушно-испарительного процесса в испарителе 7 служат распределительная ...

СИСТЕМА ВЕНТИЛЯЦИИ ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ МАШИНЫ

Изобретение относится к электротехнике и электромашиностроению и позволяет улучшить тепловое состояние активных частей электрической машины, увеличить ее коэффициент полезного действия путем снижения потерь на вентиляцию. Сущность изобретения состоит в том, что предлагаемая система вентиляции включает радиальные вентиляционные каналы 1 сердечника статора для циркуляции охлаждающего газа в сторону зазора 3, в котором размещена охватывающая ротор 4 цилиндрическая немагнитная оболочка 5. Имеются также вентиляционные каналы 6 для циркуляции охлаждающего газа в сторону зазора 3 и вентиляторы 7, которые втягивают охлаждающий газ из зазора 3 и направляют его в газоохладители 8. 1 ил.

СПОСОБ СНИЖЕНИЯ ВЛАГОСОДЕРЖАНИЯ ГАЗА В ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ МАШИНЕ (ВАРИАНТЫ)

Изобретение относится к области электротехники и касается особенностей эксплуатации электрических машин, в частности снижения влагосодержания газа, используемого для охлаждения турбогенераторов или их консервации в период длительного простоя или останова. Сущность изобретения состоит в том, что при осуществлении способа снижения влагосодержания газа в электрической машине, содержащей статор, ротор, газоохладители с охлаждающими элементами, трубопроводы подачи, слива охлаждающей воды, дренажные трубопроводы, включающего конденсацию влаги на охлаждающих элементах, согласно изобретению, для снижения влагосодержания газа используют газоохладители электрической машины, в которые после ее останова через трубопроводы подачи воды подают горячую воду для предотвращения конденсации влаги на деталях статора и ротора, с последующей подачей холодной воды, температура которой ниже точки росы газа, для выделения влаги в местах установки газоохладителей. Технический результат от использования данного изобретения ...

УСТРОЙСТВО ДЛЯ АВТОМАТИЧЕСКОГО РЕГУЛИРОВАНИЯ ТЕМПЕРАТУРНО-ВЛАЖНОСТНЫХ РЕЖИМОВ ОБМОТОК ТЯГОВОЙ ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ МАШИНЫ ПОСТОЯННОГО ТОКА

Изобретение относится к области электромашиностроения, а именно к автоматическим системам контроля и регулирования температурно-влажностного режима, а также защиты от перегрева и переувлажнения электрических машин, например тяговых электрических машин электровозов. Технический результат, заключающийся в обеспечении поддержания в заданных пределах оптимальных значений температуры и влажности изоляции обмоток электрической машины, достигается тем, что в блок вычисления электрической машины введены блок, содержащий математическую модель температурно-влажностного режима электрической машины причем на входы блока, содержащего математическую модель, подают сигналы с выходов датчиков тока и напряжения электрической машины и электросушителя, частоты вращения вала электрической машин, частоты вращения вала вентилятора, температуры охлаждающей среды, влажности воздуха на выходе из охлаждающего канала, а также воздействие, корректирующее процесс вычисления значений максимальной локальной температуры ...

ВРАЩАЮЩАЯСЯ ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ МАШИНА

Изобретение относится к области электротехники и может быть использовано во вращающихся электрических машинах. Техническим результатом является повышение технологичности электрической машины. Вращающаяся электрическая машина содержит: каркас, включающий в себя первую часть кожуха для вмещения электронного компонента, и вторую часть кожуха, сформированную как единое целое с первой частью кожуха, для вмещения ротора и статора; и держатель, включающий в себя первое соединительное отверстие, соединенное с первой частью кожуха, и второе соединительное отверстие, соединенное со второй частью кожуха. В соответствии с этой вращающейся электрической машиной может быть улучшена эффективность работы рабочего. 9 з.п. ф-лы, 7 ил.

ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ

Изобретение относится к области электротехники. Технический результат – повышение технологичности конструкции. Электродвигатель содержит корпус, узел ротора, содержащий магнит, блок подшипников, крыльчатку и вал, и узел статора, содержащий сердечник статора и катушку. При этом корпус содержит внутреннюю стенку и наружную стенку, которая окружает внутреннюю стенку, образуя кольцевой канал между внутренней стенкой и наружной стенкой, и диффузорные лопатки, проходящие от внутренней стенки к наружной стенке через указанный кольцевой канал. Внутренняя стенка образует канал, служащий в качестве опоры для узла ротора, а наружная стенка образует практически цилиндрический внешний корпус двигателя. При этом диффузорные лопатки имеют хвостовые части, выступающие в осевом направлении за границы внутренней стенки к наружной стенке. 14 з.п. ф-лы, 6 ил.

СТАТОР ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ МАШИНЫ С ЖИДКОСТНЫМ ОХЛАЖДЕНИЕМ

Изобретение относится к области электротехники. Статор электрической машины с жидкостным охлаждением содержит сердечник из ферромагнитного материала с установленной на нем обмоткой, внешнюю оболочку, кольцеобразные нажимные элементы, расположенные с обеих торцевых сторон сердечника и прикрепленные к оболочке с помощью сварки, развальцовки или клея, герметизированные каналы для охлаждающей жидкости, расположенные аксиально между оболочкой и наружной поверхностью сердечника в канавках, выполненных на наружной поверхности сердечника напротив его зубцов, и соединенные между собой последовательно и/или параллельно с помощью коллекторов, приспособленных для подвода и отвода охлаждающей жидкости, охлаждаемой во внешнем теплообменнике. Коллекторы выполнены в кольцеобразных нажимных элементах. Места их соединений с сердечником загерметизированы путем заполнения зазоров уплотняющим материалом и/или применения дополнительных деталей из упругого материала. Сердечник статора может быть собран из листов ...

ТЕЛЕЖКА РЕЛЬСОВОГО ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА

Изобретение относится к тележке рельсового транспортного средства. Тележка рельсового транспортного средства содержит по меньшей мере колесную пару, подшипниковый узел колесной пары внутри обоих колес, тяговый двигатель и аэродинамический обтекатель тележки. Тяговый двигатель выполнен с возможностью непосредственного приведения в движение колесной пары. Причем тяговый двигатель представляет собой возбуждаемый постоянными магнитами синхронный двигатель с устройством для жидкостного охлаждения. Причем устройство с рубашкой для жидкостного охлаждения расположено между задней стороной статора тягового двигателя и лежащими снаружи воздухоподводящими каналами внутреннего контура охлаждения. Также заявлено рельсовое транспортное средство, в частности высокоскоростной поезд с тележкой. Технический результат заключается в обеспечении эффективного отвода тепла от двигателя даже с аэродинамическим обтекателем тележки. 2 н. и 3 з.п. ф-лы, 5 ил.

УСТРОЙСТВО ДЛЯ ОСУШКИ ГАЗА В ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ МАШИНЕ

Изобретение относится к электротехнике и касается производства и эксплуатации электрических машин как в период их эксплуатации, так и в период простоя. Техническим результатом является повышение эффективности осушки газа, находящегося внутри электрической машины. Указанный результат достигается тем, что устройство для осушки газа в электрической машине, содержащей статор, ротор с вентиляторами, образующие зоны низкого и высокого давления газа, представляет собой вертикально расположенные трубопроводы, отвода и подвода газа от этих зон, и в нижней зоне одного из трубопроводов установлен нагревательный элемент, второй трубопровод расположен в открытом пространстве для охлаждения воздухом, при этом свободные концы трубопроводов соединены перемычкой с дренажным вентилем и образуют U-образный осушитель. 5 з.п. ф-лы, 2 ил.

ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ МАШИНА

Изобретение относится к электромашиностроению и позволяет повысить КПД и надежность электрической машины. Электрическая машина содержит корпус 1 с размещенными в нем статором 2 и ротором 3, корпус 7 вентиляционной установки, в котором на подшипниковой опоре 2 установлен соединенный с ротором 3 вал 6, снабженный лопатками вентиляторов 9 и контактными кольцами 10. Корпуса 1 и 7 сообщаются с помощью патрубков, между которыми в корпусе 7 установлены охладители 16. Корпус 7 содержит направляющие 12 и спрямляющие 13 аппараты. 3 ил.

ГЕНЕРАТОР

Изобретение относится к области электротехники и электромашиностроения и может быть использовано в генераторах для автономных источников электропитания, например в электрооборудовании автомобилей. Технический результат, достигаемый при использовании настоящего изобретения, состоит в повышении надежности и снижении габаритов генераторов. В предлагаемом генераторе, содержащем постоянные магниты на роторе, вентилятор и блок электроники, согласно данному изобретению в зоне радиальных поверхностей лобовых частей обмотки статора установлен центробежный радиальный вентилятор в виде пластин на роторе, при этом оси магнитов на роторе расположены под углом к оси ротора, а блок электроники расположен в пространстве между обмоткой статора и валом ротора. 1 ил.

БЕСЩЕТОЧНАЯ СИНХРОННАЯ ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ МАШИНА С ЖИДКОСТНЫМ ОХЛАЖДЕНИЕМ

Изобретение относится к области электротехники, в частности к электрическим машинам. Технический результат изобретения состоит в обеспечении подачи к обмотке основной машины охлаждающей жидкости под высоким давлением, а к выпрямителю - под низким давлением. Электрическая машина содержит корпус, в полости которого размещены статор и ротор основной машины, а также статор и ротор возбудителя. Ротор основной машины и ротор возбудителя установлены на одном валу, приводной элемент которого выполнен на стороне ротора основной машины. Обмотка ротора основной машины соединена с обмоткой ротора возбудителя через выпрямитель. Вал содержит последовательно расположенные в осевом направлении вала первую полость, предназначенную для приема охлаждающей жидкости из внешнего контура, и вторую полость, предназначенную для размещения выпрямителя. Первая полость вала расположена со стороны приводного элемента вала, а обособленный канал, соединяющий первую полость вала с внешним контуром охлаждающей жидкости ...

ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ ДЛЯ ПОГРУЖНЫХ ЭЛЕКТРОНАСОСОВ

Изобретение относится к области электротехники, а именно к конструкциям электродвигателей с большим отношением длины к диаметру, используемых для привода в погружных скважинных насосных агрегатах. Электродвигатель содержит статор в виде трубы с запрессованным магнитопроводом, трехфазной обмоткой и размещенным внутри ротором в виде пакетов из листовой электротехнической стали. Пакеты разделены между собой как минимум одним промежуточным подшипником и надеты на пустотелый вал. В пазы пакетов вставлены медные стержни, сваренные по торцам с короткозамыкающими медными кольцами. Верхний конец статора соединен с головкой, в которой размещены узел упорного подшипника, узел токоввода и обратный клапан для закачки масла. На конец вала электродвигателя, проходящего через головку, надета шлицевая муфта для соединения с протектором. В нижней части электродвигателя расположено основание, в котором размещены каналы с перепускным клапаном для связи с внутренней полостью компенсатора и обратный клапан для ...

ОХЛАЖДАЕМАЯ ТЕКУЧЕЙ СРЕДОЙ АКТИВНАЯ ЧАСТЬ, ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ МАШИНА И ПРИВОДНАЯ СИСТЕМА

Изобретение относится к области электротехники. Технический результат – повышение надежности. Активная часть машины выполнена в форме полого цилиндра, имеющей проходящие в осевом направлении канавки, по меньшей мере один электрический проводник, который расположен в соответствующей канавке и состоит из нескольких частичных проводников. Основная изоляция расположена между проводником и канавкой. Кроме того, изоляция окружает частичный проводник. Охлаждающий канал расположен между основной изоляцией и изоляцией частичного проводника. Основная изоляция покрывает большую часть дна и две стенки канавки. В канавке расположены друг над другом в радиальном направлении по меньшей мере два электрических проводника. Предусмотрена оболочка проводника, которая его окружает в плоскости, перпендикулярной осевому направлению. При этом как канавка в зоне нижнего электрического проводника, так и оболочка нижнего электрического проводника сужается в направлении дна канавки так, что оболочка нижнего проводника ...

ЭЛЕКТРИЧЕСКОЕ ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО

Изобретение относится к устройствам и приспособлениям силовых установок, связанных с охлаждением. Электрическое транспортное средство содержит блок управления мощностью, приводной мотор, первый и второй теплообменники, первый и второй насосы, первый и второй охлаждающие каналы. Блок управления мощностью преобразует постоянный ток от аккумулятора в переменный ток. Первый охлаждающий канал оборудован первым насосом, который вынуждает первую охлаждающую жидкость, охлажденную в первом теплообменнике, протекать через блок управления мощностью и второй теплообменник в таком порядке и возвращаться к первому теплообменнику. Второй охлаждающий канал оборудован вторым насосом, который вынуждает вторую охлаждающую жидкость, охлажденную посредством первой охлаждающей жидкости во втором теплообменнике, протекать через приводной мотор и возвращаться ко второму теплообменнику. При этом второй насос является электрическим насосом. Причем второй насос регулирует циркуляцию или циркулирующий объем второй ...

Короткозамкнутый ротор асинхронного электродвигателя

Изобретение относится к области электротехники и может применяться в асинхронных электродвигателях с короткозамкнутым ротором. Технический результат – увеличение в два раза количества вентиляционных лопаток и увеличение потока воздуха, создаваемого вентиляционными лопатками. Короткозамкнутый ротор асинхронного электродвигателя содержит вал, расположенный на нем сердечник из листов электротехнической стали, короткозамкнутую обмотку, частью которой являются короткозамыкающие кольца и вентиляционные лопатки, являющиеся частью крайних листов сердечника ротора, форма которых образована незамкнутыми прорезями в крайних листах сердечника. При этом имеются дополнительные вентиляционные лопатки, образованные незамкнутыми прорезями в листах сердечника, следующими за крайними листами сердечника. Плоскость дополнительной вентиляционной лопатки наклонена к плоскости торцов сердечника и проходит через прорезь в крайних листах сердечника. 3 ил.

ВОЗДУХОВОД ДЛЯ СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ И ВЕНТИЛИРОВАНИЯ ТЯГОВЫХ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЕЙ ЛОКОМОТИВОВ

Изобретение относится к гибким трубопроводам для использования в качестве соединительных патрубков между вентиляторами охлаждения, расположенными в кузове локомотива, и тяговых электродвигателей (ТЭД), установленных в тележках локомотивов. Технический результат - повышение прочностных свойств, огнестойкости и морозостойкости материала воздуховода за счет качественного и количественного соотношения входящих в материал воздуховода компонентов - достигается тем, что воздуховод содержит присоединительные фланцы 1, гибкий рукав 2, закрепленный на фланцах 1, выполненный в виде эластичной оболочки прямоугольного сечения из композитного материала ПЦ-40, представляющего собой кремнийорганическую композицию, армированную арамидными волокнами, и снабжен ребрами 3 жесткости. Материал ПЦ-40 имеет однослойное кремнийорганическое покрытие на тканевой основе-подложке из арамида, имеющей полотняное плетение. Нити тканевой основы направлены под углом 45° относительно вертикальной оси. Ребра 3 жесткости выполнены ...

ГЕНЕРАТОР ПОСТОЯННОГО ТОКА

Изобретение относится к электротехнике, к генераторам постоянного тока, и может использоваться в качестве источника постоянного тока для любых технических средств. Технический результат состоит в регулировании постоянного тока при изменении нагрузки. Генератор состоит из двух якорей, установленных на одном валу с продольным смещением относительно друг от друга, изготовленных из листовой электротехнической стали и имеющих по две боковины с сегментами по окружности, которые образуют полюса и закрепленные между ними вставки. На статоре металлическими немагнитными вставками закреплены сердечники, состоящие из пакетов колец из листовой электротехнической стали с расположенными на них обмотками. Перед якорем расположена решетка с закрепленными на ней изолированно графитовыми щетками, примкнутыми к токосъемным кольцам, установленным изолированно на якоре. Вал своими концами опирается на подшипники качения, которые находятся в подшипниковых узлах торцовых крышек статора. В средней части статора ...

МОТОР-ВЕНТИЛЯТОР

Мотор-вентилятор, сконструированный на базе асинхронного электродвигателя с короткозамкнутым ротором, содержащий корпус, в котором вмонтированы статор и ротор, отличающийся тем, что контактирующие поверхности статора и ротора выполнены коническими, а углы при вершинах конусов статора и ротора отличаются друг от друга по величине, при этом на статоре устанавливается планка для предотвращения сдвига между статором и ротором.

СПОСОБ ГАЗОВОГО ОХЛАЖДЕНИЯ ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ МАШИНЫ ИЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ МАШИНА

... 1. Способ газового охлаждения электрической машины с замкнутым циклом нагнетательной вентиляции, при котором в качестве напорных элементов используют вентиляторы и вентиляционные каналы ротора, входы и выходы которых находятся на разных радиусах вращения, а в качестве вентиляционных каналов сердечника статора - радиальные каналы, заключающийся в том, что зону подачи дополнительно охлажденного газа в сердечник статора организуют в его средней части, при этом охлаждающий газ от охладителей посредством вентиляторов подают в камеру сбора охлаждающего газа, из которой его направляют на охлаждение электрической машины тремя потоками, так что первый поток направляют в воздушный зазор между статором и ротором, второй поток направляют в вентиляционные каналы ротора, третий поток перед подачей в среднюю часть сердечника статора дополнительно охлаждают и направляют в вентиляционные каналы средней части сердечника статора, а подогретый газ отводят через радиальные вентиляционные каналы крайних частей ...

СОЛЕНОИДНЫЙ ГЕНЕРАТОР ДЛЯ АВТОМОБИЛЯ "ЛАДА КАЛИНА" ВАЗ 211183 И ВАЗ 211193

Соленоид-генератор разработан для легкового автомобиля «Лада Калина» с целью перевода его в разряд электромобилей, со стартовой аккумуляторной батареей, осуществляющей запуск электромотора, поддерживая энергосистему в рабочем состоянии, основанный на физических явлениях работы соленоида и на законе Фарадея, индуцирования напряжения на неподвижную вторичную катушку, где соленоид - цилиндрическая обмотка, по которой пропускается постоянный электрический ток, создавая электромагнитное поле, в результате этого появляется ЭДС, при изменении полярности электрического тока на клеммы соленоида с частотой 50 Гц, появляется переменное электромагнитное поле, которое индуцируется на две обмотки, намотанные на соленоид, первая (левая) обмотка намотана на левую часть соленоида, обеспечивает подачу переменного электрического тока на электромотор, вторая (правая) обмотка осуществляет передачу получаемой электроэнергии на клеммы выпрямителя, преобразуя его в постоянный ток, затем передает на клеммы диода ...

ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ ГИДРОГЕНЕРАТОР С ВЕРТИКАЛЬНОЙ ОСЬЮ

... 1. Электрический гидрогенератор с вертикальной осью с крестовиной ротора, снабженной ступицей (3) с расположенным на наружном диаметре крестовины ротора венцом ротора (7), на котором установлены шихтованные из полюсных пластин полюса ротора (14) и обмотка полюса (15), с окружающим ротор и отделенным от него воздушным зазором (17) статором, который имеет шихтованный из пластин сердечник статора из трансформаторной стали (18) с пазами на внутреннем диаметре для приема статорной обмотки (28), которая на обеих торцевых сторонах сердечника из трансформаторной стали имеет лобовые части статорной обмотки (14, 42) и соединения обмоток, причем как венец ротора (7), так и сердечник статора из трансформаторной стали (18) имеют проходящие в радиальном направлении канавки охлаждения (9, 19), через которые охлаждающий воздух может направляться от ступицы (3) через указанные канавки (9) в венце ротора, межполюсные зазоры (16) между полюсами (14), воздушный зазор (17) и канавки (19) в сердечнике статора ...

ТОРЦЕВАЯ ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ МАШИНА ВЕТОХИНА ТЭМВ

Устройство относится к области погружных корабельных электрических машин и обеспечивает расширение диапазона применения, уменьшения веса и габаритов при сохранении мощности. Машина состоит из набора секций корпуса с отверстиями для входа и выхода охлаждающей морской воды. В секции вмонтированы дисковые индукторы переменного тока. Ротор содержит вал, на который напрессованы монолитные диски из магнитоэлектропроводящего материала. Диски охватывают активные стороны катушек индуктора с обеих сторон. Таким образом, каскадный набор дисковых индукторов и дисков ротора унифицирует машину по мощности.

УСТАНОВКА ДЛЯ ОСУШКИ ВОДОРОДА В СИСТЕМЕ ОХЛАЖДЕНИЯ ЭЛЕКТРИЧЕСКОГО ГЕНЕРАТОРА

Установка для осушки водорода в системе охлаждения электрического генератора относится к холодильной технике, в частности к установкам для осушки газа способом его охлаждения и удаления сконденсировавшейся в нем влаги и может найти применение на электростанциях для осушки водорода в системе охлаждения электрических генераторов. Сущность изобретения заключается в том, что водород охлаждается в рекуперативном испарителе, снабженном оросительным устройством для испаряемой среды, представляющей собой конденсат из конденсатора турбины, и вихревым противоточным эжектором, активное сопло которого соединено с отбором пара из паровой турбины; сброс из смешивающего сопла смеси активного и пассивного потоков пара осуществляется в паровой объем конденсатора паровой турбины, а патрубок выхода испаряемой среды из испарителя выполнен в виде пассивного сопла эжектора; для обеспечения устойчивого испарения в вакууме теплообменная поверхность испарителя снабжена фитилями из капиллярно-пористого материала ...

ВЕНТИЛЬНО-ИНДУКТОРНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ

Изобретение относится к области электротехники и может быть использовано в качестве двигателей транспортных средств. Технический результат - повышение эффективности охлаждения двигателя, снижение его массы. Вентильно-индукторный двигатель содержит электронную систему управления, два зубчатых статора с фазными обмотками на зубцах, два зубчатых пакета ротора, закрепленных на общем валу и смещенных относительно друг друга на 45°, и систему охлаждени. Система охлаждения включает металлические пластины, размещенные на торцевой поверхности статоров и плотно прилегающие к ней, а также размещенные на пластинах трубы для подачи охлаждающей жидкости, прилегающие к обмоткам зубцов статора. 7 з.п. ф-лы, 1 ил.

ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ МАШИНА С ГАЗОВЫМ ОХЛАЖДЕНИЕМ

Изобретение относится к электрическим машинам и позволяет увеличить мощность машины за счет достижения более равномерного охлаждения сердечника статора при сохранении возможности демонтажа газоохладителей в условиях эксплуатации. Ротор и статор разделены зазором. Корпус опирается о пол посредством опорных лап. Часть корпуса расположена ниже уровня пола. В радиальных каналах статора и между корпусом и статором установлены перегородки соответственно, подразделяющие вентиляционное пространство статора на сектора. Статор содержит продольные ребра.

БИОМАРКЕРЫ ЗЛОКАЧЕСТВЕННЫХ ОПУХОЛЕЙ ДЛЯ ДЛИТЕЛЬНОГО КЛИНИЧЕСКОГО ПРЕИМУЩЕСТВА

Охладительный элемент высоковольтной электрической машины

... 1. Охладительный элемент высоковольтной электрической машины, располагаемый между пакетами сердечника статора, состоящий из литого металлического корпуса, повторяющего по конфигурации лист электротехнической стали с пазами, с заложенными в корпус охладительными металлическими трубками, подключенными к напорным и сливным коллекторам и проходящими между пазами, отличающийся тем, что пазы выполнены глубокими и не менее половины закрытыми, а охладительные трубки для закрытых пазов проходят по замыкающей паз перемычке. 2. Охладительный элемент по п.1, отличающийся тем, что все пазы выполнены закрытыми. 3. Охладительный элемент по п.2, отличающийся тем, что промежутки между пазами, в которых обе охладительные трубки соединены с напорным коллектором, и обе охладительные трубки со сливным коллектором чередуются. 4. Охладительный элемент по п.2, отличающийся тем, что в одном промежутке между пазами одна охладительная трубка соединена с напорным, а другая - со сливным коллектором. 5. Охладительный ...

ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ МАШИНА, ЗАПОЛНЕННАЯ ЖИДКОСТЬЮ

... 1. Электрическая машина, заполненная жидкостью, содержащая статор с обмоткой, с отверстиями на его торцевой поверхности, ротор, напорный насос, теплообменник, выполненный в виде герметичной камеры, с размещенным в ней корпусом статора, отличающаяся тем, что в качестве жидкости, заполняющей машину, применена диэлектрическая жидкость, например масло, а теплообменник дополнительно снабжен замкнутым с напорным насосом трубопроводом, с циркулирующим в нем хладагентом, размещенным между корпусом статора и камерой, при этом отверстия выполнены по всей поверхности корпуса статора. 2. Электрическая машина по п.1, отличающаяся тем, что часть трубопровода с напорным насосом и радиатором расположена за пределами герметичной камеры. 3. Электрическая машина по п.1 или 2, отличающаяся тем, что часть трубопровода, расположенная в герметичной камере, выполнена в виде змеевика. 4. Электрическая машина по одному из пп.1-3, отличающаяся тем, что циркуляция хладагента от радиатора направлена в верхнюю часть ...

ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ

Электродвигатель, содержащий вентилятор в виде "беличьего колеса" с двухсекционным расположением лопаток, и жестко закрепляющийся на валу якоря, корпус с магнитами и одной подшипниковой опорой якоря, якорь, щеточный узел, корпус со вторым подшипниковым узлом, отличающийся тем, что корпуса имеют сквозные отверстия, способствующие обдуву внутреннего пространства электродвигателя воздушным потоком, создаваемым одной из секций крыльчатки. (19) RU (11) (13) 8 180 U1 (51) МПК H02K 9/02 (1995.01) РОССИЙСКОЕ АГЕНТСТВО ПО ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К СВИДЕТЕЛЬСТВУ (21), (22) Заявка: 97117068/20, 08.10.1997 (46) Опубликовано: 16.10.1998 (71) Заявитель(и): Открытое акционерное общество "Калужский завод автомобильного электрооборудования" R U 8 1 8 0 (57) Формула полезной модели Электродвигатель, содержащий вентилятор в виде "беличьего колеса" с двухсекционным расположением лопаток, и жестко закрепляющийся на валу якоря, корпус с магнитами и одной подшипниковой опорой якоря, якорь, щеточный узел, корпус со вторым подшипниковым узлом, отличающийся тем, что корпуса имеют сквозные отверстия, способствующие обдуву внутреннего пространства электродвигателя воздушным потоком, создаваемым одной из секций крыльчатки. Ñòðàíèöà: 1 U 1 U 1 (54) ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ 8 1 8 0 (73) Патентообладатель(и): Открытое акционерное общество "Калужский завод автомобильного электрооборудования" R U (72) Автор(ы): Летников П.П., Блинова Л.Б. U 1 U 1 8 1 8 0 8 1 8 0 R U R U Ñòðàíèöà: 2 RU 8 180 U1 RU 8 180 U1 RU 8 180 U1 RU 8 180 U1

ЭЛЕКТРОВЕНТИЛЯТОР

Электровентилятор, содержащий вентилятор, корпус электродвигателя с магнитами и жестко закрепленный втулкой с подшипниковой опорой якоря, вал якоря электродвигателя с напрессованными на него втулкой с пакетом железа якоря и цилиндрическим коллектором, щеточный узел, крышку, отличающийся тем, что подшипниковая опора якоря состоит из двух шарикоподшипников, расположенных во втулке на одной оси и размещена внутри втулки с пакетом железа якоря. (19) RU (11) (13) 9 662 U1 (51) МПК H02K 9/02 (1995.01) РОССИЙСКОЕ АГЕНТСТВО ПО ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К СВИДЕТЕЛЬСТВУ (21), (22) Заявка: 98100654/20, 16.01.1998 (46) Опубликовано: 16.04.1999 (72) Автор(ы): Буздыган Н.Л., Эллер В.К., Овсянникова В.М. 9 6 6 2 R U (57) Формула полезной модели Электровентилятор, содержащий вентилятор, корпус электродвигателя с магнитами и жестко закрепленный втулкой с подшипниковой опорой якоря, вал якоря электродвигателя с напрессованными на него втулкой с пакетом железа якоря и цилиндрическим коллектором, щеточный узел, крышку, отличающийся тем, что подшипниковая опора якоря состоит из двух шарикоподшипников, расположенных во втулке на одной оси и размещена внутри втулки с пакетом железа якоря. Ñòðàíèöà: 1 U 1 U 1 (54) ЭЛЕКТРОВЕНТИЛЯТОР 9 6 6 2 (73) Патентообладатель(и): Открытое акционерное общество "Калужский завод автомобильного электрооборудования" R U Адрес для переписки: 248631, г.Калуга, ул.Азаровская, 18, ОАО "КЗАЭ" Главному конструктору (71) Заявитель(и): Открытое акционерное общество "Калужский завод автомобильного электрооборудования" U 1 U 1 9 6 6 2 9 6 6 2 R U R U Ñòðàíèöà: 2 RU 9 662 U1 RU 9 662 U1 RU 9 662 U1 RU 9 662 U1

ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ

Электродвигатель, содержащий корпус с магнитами и подшипниковой опорой, якорь электродвигателя с обмоткой и коллектором, крышку с подшипниковой опорой и изоляционной пластиной, на которой крепится щеточный узел и подводящие провода, отличающийся тем, что на изоляционной пластине расположен фильтр радиопомех. (19) RU (11) 11 634 (13) U1 (51) МПК H02K 9/02 (1995.01) H02K 11/00 (1995.01) РОССИЙСКОЕ АГЕНТСТВО ПО ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К СВИДЕТЕЛЬСТВУ (21), (22) Заявка: 99101634/20, 27.01.1999 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 27.01.1999 (46) Опубликовано: 16.10.1999 (72) Автор(ы): Летников П.П., Самко И.П. R U 1 1 6 3 4 (57) Формула полезной модели Электродвигатель, содержащий корпус с магнитами и подшипниковой опорой, якорь электродвигателя с обмоткой и коллектором, крышку с подшипниковой опорой и изоляционной пластиной, на которой крепится щеточный узел и подводящие провода, отличающийся тем, что на изоляционной пластине расположен фильтр радиопомех. Ñòðàíèöà: 1 U 1 U 1 (54) ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ 1 1 6 3 4 (73) Патентообладатель(и): Открытое акционерное общество "Калужский завод автомобильного электрооборудования" R U Адрес для переписки: 248631, Калуга, ул.Азаровская 18, ОАО "КЗАЭ", Главному конструктору Вихореву В.В. (71) Заявитель(и): Открытое акционерное общество "Калужский завод автомобильного электрооборудования" U 1 U 1 1 1 6 3 4 1 1 6 3 4 R U R U Ñòðàíèöà: 2 RU 11 634 U1 RU 11 634 U1 RU 11 634 U1 RU 11 634 U1

ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ

Электродвигатель, содержащий корпус с магнитами, якорь электродвигателя с обмоткой и коллектором, крышки с подшипниковыми опорами, отличающийся тем, что крышки выполнены из стального проката и снабжены ребрами жесткости. (19) RU (11) 11 937 (13) U1 (51) МПК H02K 9/02 (1995.01) H02K 5/00 (1995.01) РОССИЙСКОЕ АГЕНТСТВО ПО ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К СВИДЕТЕЛЬСТВУ (21), (22) Заявка: 99101633/20, 27.01.1999 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 27.01.1999 (46) Опубликовано: 16.11.1999 (72) Автор(ы): Летников П.П., Дергачева М.В. R U 1 1 9 3 7 (57) Формула полезной модели Электродвигатель, содержащий корпус с магнитами, якорь электродвигателя с обмоткой и коллектором, крышки с подшипниковыми опорами, отличающийся тем, что крышки выполнены из стального проката и снабжены ребрами жесткости. Ñòðàíèöà: 1 U 1 U 1 (54) ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ 1 1 9 3 7 (73) Патентообладатель(и): Открытое акционерное общество "Калужский завод автомобильного электрооборудования" R U Адрес для переписки: 248631, Калуга, Азаровская ул. 18, ОАО "КЗАЭ", Главному конструктору Вихореву В.В. (71) Заявитель(и): Открытое акционерное общество "Калужский завод автомобильного электрооборудования" U 1 U 1 1 1 9 3 7 1 1 9 3 7 R U R U Ñòðàíèöà: 2 RU 11 937 U1 RU 11 937 U1 RU 11 937 U1 RU 11 937 U1

ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ МАШИНА

1. Электрическая машина, содержащая корпус с крышкой, средства вентиляции, статор и ротор, включающий сердечник и коллектор, снабженные аксиальными сквозными вентиляционными каналами, при этом коллектор образован втулкой, выполненной в виде двух концентричных сквозных цилиндров, соединенных между собой продольными радиальными перемычками с образованием сквозных аксиальных каналов, на которой посредством конусных фланцев, поджатых друг к другу гайкой, закреплены пластины коллектора, отличающаяся тем, что втулка составлена из двух деталей, ее внутренняя деталь образована внутренним сквозным цилиндром с выполненными заедино с ним радиальными перемычками, примыкающими к наружному сквозному цилиндру, образующему наружную деталь. 2. Электрическая машина по п.1, отличающаяся тем, что наружная деталь образована наружным сквозным цилиндром, содержащим конусный фланец, выполненный с ним заедино. 3. Электрическая машина по п.1, отличающаяся тем, что минимальный радиальный габарит канала коллектора не менее минимального радиального габарита канала сердечника ротора, а максимальный радиальный габарит канала коллектора не более максимального радиального габарита канала сердечника ротора. 4. Электрическая машина по п.1, отличающаяся тем, что средства вентиляции выполнены в виде крыльчатки, установленной на валу ротора. 5. Электрическая машина по п.1, отличающаяся тем, что корпус снабжен второй крышкой. (19) RU (11) 13 732 (13) U1 (51) МПК H02K 9/28 (2000.01) РОССИЙСКОЕ АГЕНТСТВО ПО ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К СВИДЕТЕЛЬСТВУ (21), (22) Заявка: 99125188/20, 30.11.1999 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 30.11.1999 (46) Опубликовано: 10.05.2000 (72) Автор(ы): Скребенков В.К., Салахов М.Х. (73) Патентообладатель(и): Открытое акционерное общество "АВТОВАЗ" Ñòðàíèöà: 1 U 1 1 3 7 3 2 R U U 1 (57) Формула полезной модели 1. Электрическая машина, содержащая корпус с крышкой, средства вентиляции, статор и ротор, включающий сердечник и коллектор, ...

СИЛОВОЙ ПОЛУПРОВОДНИКОВЫЙ БЛОК

1. Силовой полупроводниковый блок, состоящий из оребренного охладителя, полупроводниковых приборов, запрессованных в отверстия в плоской части охладителя, токовводов, соединяющих полупроводниковые приборы в электрическую схему, отличающийся тем, что полупроводниковые приборы помещены в плоскую часть охладителя на глубину контактного соприкосновения с ребром охладителя. 2. Силовой полупроводниковый блок по п.1, отличающийся тем, что контактная площадь донышка корпуса полупроводникового прибора с ребром охладителя составляет не менее 20% площади донышка. 3, Силовой полупроводниковый блок по п. 2, отличающийся тем, что в плоской части оребренного охладителя имеются сквозные каналы для подвода воздуха в межреберное пространство со стороны плоской части. 4. Силовой полупроводниковый блок по п.3, отличающийся тем, что в ребрах охладителя изготовлены каналы для вентиляции межреберного пространства. (19) RU (11) 18 328 (13) U1 (51) МПК H02K 9/00 (2000.01) H01L 23/00 (2000.01) РОССИЙСКОЕ АГЕНТСТВО ПО ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К СВИДЕТЕЛЬСТВУ (21), (22) Заявка: 2000129083/20 , 28.11.2000 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 28.11.2000 (46) Опубликовано: 10.06.2001 (71) Заявитель(и): Мишанин Виктор Ефимович, Новиков Александр Васильевич, Савкин Анатолий Иванович, Савкин Вячеслав Иванович 1 8 3 2 8 (73) Патентообладатель(и): Мишанин Виктор Ефимович, Новиков Александр Васильевич, Савкин Анатолий Иванович, Савкин Вячеслав Иванович R U (72) Автор(ы): Мишанин В.Е., Новиков А.В., Савкин А.И., Савкин В.И. Адрес для переписки: 141141, Московская обл., г.Химки, ул. Парковая, 8-28, В.Е.Мишанину 1 8 3 2 8 R U (57) Формула полезной модели 1. Силовой полупроводниковый блок, состоящий из оребренного охладителя, полупроводниковых приборов, запрессованных в отверстия в плоской части охладителя, токовводов, соединяющих полупроводниковые приборы в электрическую схему, отличающийся тем, что полупроводниковые приборы помещены в плоскую часть охладителя ...

ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ МАШИНА ПОСТОЯННОГО ТОКА

Электрическая машина постоянного тока, содержащая аксиальную полость для прохода воздуха в направлении к коллектору, отличающаяся тем, что в упомянутой полости выделен аксиальный канал, выполненный в виде размещенного снаружи корпуса воздуховода, с одной стороны присоединенного к аксиальной полости, а с другой - к камере коллектора и снабженного в этой части сужающимся наконечником. (19) RU (11) 19 973 (13) U1 (51) МПК H02K 9/28 (2000.01) РОССИЙСКОЕ АГЕНТСТВО ПО ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К СВИДЕТЕЛЬСТВУ (21), (22) Заявка: 2001103300/20 , 05.02.2001 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 05.02.2001 (46) Опубликовано: 10.10.2001 (72) Автор(ы): Миничев В.М., Рыбаков В.Л., Харченко В.И. (73) Патентообладатель(и): Акционерное общество открытого типа "Электросила" U 1 1 9 9 7 3 R U Ñòðàíèöà: 1 U 1 (57) Формула полезной модели Электрическая машина постоянного тока, содержащая аксиальную полость для прохода воздуха в направлении к коллектору, отличающаяся тем, что в упомянутой полости выделен аксиальный канал, выполненный в виде размещенного снаружи корпуса воздуховода, с одной стороны присоединенного к аксиальной полости, а с другой - к камере коллектора и снабженного в этой части сужающимся наконечником. 1 9 9 7 3 (54) ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ МАШИНА ПОСТОЯННОГО ТОКА R U Адрес для переписки: 196105, Санкт-Петербург, Московский пр., 139, АООТ "Электросила" (71) Заявитель(и): Акционерное общество открытого типа "Электросила" RU 19 973 U1 RU 19 973 U1 RU 19 973 U1 RU 19 973 U1

ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ СТРЕЛОЧНЫЙ АСИНХРОННЫЙ

1. Стрелочный асинхронный двигатель, содержащий статор, состоящий из набора изолированных друг от друга ферромагнитных пластин с пазами на его внутренней стороне, в которых находится статорная обмотка, и ротор, состоящий также из набора изолированных друг от друга ферромагнитных пластин с пазами на внешнем диаметре, которые заполнены парамагнитным или диамагнитным материалом с низким удельным сопротивлением, замкнутые с обоих торцов кольцами из такого же материала, расположенный на валу с двумя опорами качения в двух крышках, отличающийся тем, что набор статорных пластин с внешней стороны стянут сварными швами, с обеих сторон его приварены стальные фланцы, на которых расположены крышки с опорами вала ротора с расстоянием между ними, равным двум диаметрам ротора. 2. Стрелочный асинхронный двигатель по п.1, отличающийся тем, что фланцы жестко соединены между собой двумя перемычками и двумя кронштейнами для крепления двигателя на месте эксплуатации, образуя единую конструкцию, снабженную ручкой. (19) RU (11) 20 693 (13) U1 (51) МПК H02K 9/00 (2000.01) РОССИЙСКОЕ АГЕНТСТВО ПО ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К СВИДЕТЕЛЬСТВУ (21), (22) Заявка: 2001123372/20 , 23.08.2001 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 23.08.2001 (46) Опубликовано: 20.11.2001 (72) Автор(ы): Ганеев Э.А., Минаков Е.Ю., Минаков В.С., Мандрыкин В.И. 2 0 6 9 3 R U (57) Формула полезной модели 1. Стрелочный асинхронный двигатель, содержащий статор, состоящий из набора изолированных друг от друга ферромагнитных пластин с пазами на его внутренней стороне, в которых находится статорная обмотка, и ротор, состоящий также из набора изолированных друг от друга ферромагнитных пластин с пазами на внешнем диаметре, которые заполнены парамагнитным или диамагнитным материалом с низким удельным сопротивлением, замкнутые с обоих торцов кольцами из такого же материала, расположенный на валу с двумя опорами качения в двух крышках, отличающийся тем, что набор статорных пластин с внешней ...

ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ МАШИНА, ЗАПОЛНЕННАЯ ЖИДКОСТЬЮ

1. Электрическая машина, заполненная жидкостью, содержащая статор с обмоткой, с отверстиями на его торцевой поверхности, ротор, напорный насос, теплообменник, выполненный в виде герметичной камеры, с размещенным в ней корпусом статора, отличающаяся тем, что в качестве жидкости, заполняющей машину, применена диэлектрическая жидкость, например, масло, а теплообменник дополнительно снабжен замкнутым с напорным насосом трубопроводом, с циркулирующим в нем хладагентом, размещенным между корпусом статора и камерой, при этом отверстия выполнены по всей поверхности корпуса статора. 2. Электрическая машина по п.1, отличающаяся тем, что часть трубопровода с напорным насосом и радиатором расположена за пределами герметичной камеры. 3. Электрическая машина по п.1 или 2, отличающаяся тем, что часть трубопровода, расположенная в герметичной камере, выполнена в виде змеевика. 4. Электрическая машина, по одному из пп.1-3, отличающаяся тем, что циркуляция хладагента от радиатора направлена в верхнюю часть герметичной камеры. (19) RU (11) 23 023 (13) U1 (51) МПК H02K 9/19 (2000.01) РОССИЙСКОЕ АГЕНТСТВО ПО ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К СВИДЕТЕЛЬСТВУ (21), (22) Заявка: 2001128361/20 , 24.10.2001 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 24.10.2001 (46) Опубликовано: 10.05.2002 (72) Автор(ы): Елисеев Александр Викторович (BY) (73) Патентообладатель(и): Елисеев Александр Викторович (BY) R U Адрес для переписки: 220033, г.Минск, а/я 94, Т.Н.Дунай (71) Заявитель(и): Елисеев Александр Викторович (BY) 2 3 0 2 3 R U Ñòðàíèöà: 1 U 1 (57) Формула полезной модели 1. Электрическая машина, заполненная жидкостью, содержащая статор с обмоткой, с отверстиями на его торцевой поверхности, ротор, напорный насос, теплообменник, выполненный в виде герметичной камеры, с размещенным в ней корпусом статора, отличающаяся тем, что в качестве жидкости, заполняющей машину, применена диэлектрическая жидкость, например, масло, а теплообменник дополнительно снабжен замкнутым с ...

ЗАКРЫТАЯ ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ МАШИНА

1. Закрытая электрическая машина, содержащая корпус, подшипниковые щиты, статор и ротор, имеющие соответственно пакет и обмотку, на валу ротора закреплен по меньшей мере один вентилятор, полость машины заполнена охлаждающим веществом и снабжена тепловыми трубами, отличающаяся тем, что тепловые трубы размещены в пакете статора и пакете ротора параллельно оси и выступают за их торцы, вентилятор расположен в полости машины, а в качестве охлаждающего вещества используется газ, обладающий электроизоляционными свойствами. 2. Закрытая электрическая машина по п.1, отличающаяся тем, что в качестве упомянутого газа, обладающего электроизоляционными свойствами, используется элегаз. 3. Закрытая электрическая машина по пп.1 и 2, отличающаяся тем, что в пакете статора дополнительно выполнены радиальные вентиляционные каналы. 4. Закрытая электрическая машина по пп.1, 2 или 3, отличающаяся тем, что упомянутые тепловые трубы имеют оребрение на выступающих за торцы пакетов статора и ротора частях. 5. Закрытая электрическая машина по пп.1, 2, 3 или 4, отличающаяся тем, что в корпусе машины выполнены продольные каналы или корпус машины снабжен контактирующими с ним трубами, продольно ориентированными и открытыми с торцов. (19) RU (11) 26 703 (13) U1 (51) МПК H02K 9/19 (2000.01) РОССИЙСКОЕ АГЕНТСТВО ПО ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К СВИДЕТЕЛЬСТВУ (21), (22) Заявка: 2002112942/20 , 22.05.2002 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 22.05.2002 (46) Опубликовано: 10.12.2002 (72) Автор(ы): Данилевич Я.Б., Машковцев В.В., Голуб А.В. 2 6 7 0 3 R U (57) Формула полезной модели 1. Закрытая электрическая машина, содержащая корпус, подшипниковые щиты, статор и ротор, имеющие соответственно пакет и обмотку, на валу ротора закреплен по меньшей мере один вентилятор, полость машины заполнена охлаждающим веществом и снабжена тепловыми трубами, отличающаяся тем, что тепловые трубы размещены в пакете статора и пакете ротора параллельно оси и выступают за их торцы, ...

РОТОР НЕЯВНОПОЛЮСНОЙ ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ МАШИНЫ С ГАЗОВЫМ ОХЛАЖДЕНИЕМ (ВАРИАНТЫ)

1. Ротор неявнополюсной электрической машины с газовым охлаждением, содержащий лобовые части обмотки, закрытые бандажными и центрирующими кольцами, выполненные в валу ротора каналы для подачи охлаждающего газа в лобовые части обмотки и расположенные перед ними, отличающийся тем, что каналы расположены под углом к оси вращения ротора. 2. Ротор неявнополюсной электрической машины с газовым охлаждением, содержащий лобовые части обмотки, закрытые бандажными и центрирующими кольцами, выполненные в валу ротора каналы для подачи охлаждающего газа в лобовые части обмотки и расположенные перед ними, отличающийся тем, что каналы выполнены частично в валу ротора и частично в центрирующих кольцах с расположением под углом к оси вращения ротора. 3. Ротор неявнополюсной электрической машины с газовым охлаждением, содержащий лобовые части обмотки, закрытые бандажными и центрирующими кольцами, каналы для подачи охлаждающего газа в лобовые части ротора, расположенные перед ними, отличающийся тем, что каналы выполнены в центрирующих кольцах с расположением под углом к оси вращения ротора. 4. Ротор по п.4, отличающийся тем, что каналы выполнены с разрезом их внутренней поверхности или замкнутыми. (19) RU (11) 28 295 (13) U1 (51) МПК H02K 9/00 (2000.01) РОССИЙСКОЕ АГЕНТСТВО ПО ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К СВИДЕТЕЛЬСТВУ (21), (22) Заявка: 2002127322/20 , 11.10.2002 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 11.10.2002 (46) Опубликовано: 10.03.2003 (72) Автор(ы): Андреев А.В., Терещенко В.Н., Хуторецкий Г.М. (73) Патентообладатель(и): ОАО "Энергомашкорпорация" Ñòðàíèöà: 1 U 1 2 8 2 9 5 R U U 1 (57) Формула полезной модели 1. Ротор неявнополюсной электрической машины с газовым охлаждением, содержащий лобовые части обмотки, закрытые бандажными и центрирующими кольцами, выполненные в валу ротора каналы для подачи охлаждающего газа в лобовые части обмотки и расположенные перед ними, отличающийся тем, что каналы расположены под углом к оси вращения ротора. ...

Электродвигатель

Электродвигатель, содержащий корпус с магнитами и подшипниковой опорой, якорь электродвигателя с обмоткой и коллектором, крышку с подшипниковой опорой и щеточно-коллекторным узлом, детали крепления электродвигателя, отличающийся тем, что крышка с подшипниковой опорой выполнена из пластмассы и совместно со щеточно-коллекторным узлом. (19) RU (11) 28 415 (13) U1 (51) МПК H02K 5/00 (2000.01) H02K 9/00 (2000.01) РОССИЙСКОЕ АГЕНТСТВО ПО ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К СВИДЕТЕЛЬСТВУ (21), (22) Заявка: 2002122207/20 , 15.08.2002 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 15.08.2002 (71) Заявитель(и): Открытое акционерное общество "Сарапульский электрогенераторный завод" (72) Автор(ы): Харина И.Л. (46) Опубликовано: 20.03.2003 (73) Патентообладатель(и): Открытое акционерное общество "Сарапульский электрогенераторный завод" U 1 2 8 4 1 5 R U Ñòðàíèöà: 1 U 1 (57) Формула полезной модели Электродвигатель, содержащий корпус с магнитами и подшипниковой опорой, якорь электродвигателя с обмоткой и коллектором, крышку с подшипниковой опорой и щеточно-коллекторным узлом, детали крепления электродвигателя, отличающийся тем, что крышка с подшипниковой опорой выполнена из пластмассы и совместно со щеточно-коллекторным узлом. 2 8 4 1 5 (54) Электродвигатель R U Адрес для переписки: 427961, Удмуртская Республика, г. Сарапул, ул. Электрозаводская, 15, ОАО "Сарапульский электрогенераторный завод", отд. 62 RU 28 415 U1 RU 28 415 U1 RU 28 415 U1

Электрическая машина

Электрическая машина, содержащая статор, имеющий сердечник, разделенный вентиляционными каналами, ширина каждого из которых равна h, на отдельные пакеты с осями симметрии между вентиляционными каналами, ротор, сердечник которого также разделен вентиляционными каналами на отдельные пакеты с осями симметрии между вентиляционными каналами, при этом оси симметрии пакетов ротора совпадают с осями симметрии расположенных оппозитно пакетов статора, а между статором и ротором имеется радиальный зазор, отличающаяся тем, что величина радиального зазора между статором и ротором составляет, по крайней мере 0,9h, ширина каждого из вентиляционных каналов ротора составляет, по крайней мере 2h, а ширина каждого из пакетов ротора, по крайней мере в два раза превышает ширину пакетов статора, и каждый из пакетов ротора находится оппозитно двум пакетам статора, обеспечивая разделение потока охлаждающей среды в радиальном зазоре после его прохождения по каналам ротора на две части и поступление каждой из этих частей в соответствующий вентиляционный канал статора. (19) RU (11) 28 416 (13) U1 (51) МПК H02K 9/08 (2000.01) РОССИЙСКОЕ АГЕНТСТВО ПО ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К СВИДЕТЕЛЬСТВУ (21), (22) Заявка: 2002133348/20 , 15.12.2002 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 15.12.2002 (46) Опубликовано: 20.03.2003 (72) Автор(ы): Вербер О.Л., Рябов М.М., Рипка Д.В., Розина Б.А. 2 8 4 1 6 (73) Патентообладатель(и): Вербер Олег Львович, Рябов Михаил Михайлович, Рипка Дмитрий Викторович, Розина Бэлла Айзиковна R U Адрес для переписки: 620042, г.Екатеринбург, пр. Орджоникидзе, 25, кв.46, пат.пов. Е.И. Ждановских, рег.№ 61 (71) Заявитель(и): Вербер Олег Львович, Рябов Михаил Михайлович, Рипка Дмитрий Викторович, Розина Бэлла Айзиковна 2 8 4 1 6 R U (57) Формула полезной модели Электрическая машина, содержащая статор, имеющий сердечник, разделенный вентиляционными каналами, ширина каждого из которых равна h, на отдельные пакеты с осями симметрии между ...

Электродвигатель постоянного тока для привода механизмов на буровых установках

Электродвигатель постоянного тока для привода механизмов буровых установок, содержащий корпус, расположенный на нем наружный вентилятор, отверстия для выхода отработанного воздуха и монтажные крепления, отличающийся тем, что наружный вентилятор расположен на корпусе таким образом, что ось вращения вентилятора перпендикулярна оси вращения электродвигателя. (19) RU (11) 29 187 (13) U1 (51) МПК H02K 9/02 (2000.01) РОССИЙСКОЕ АГЕНТСТВО ПО ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К СВИДЕТЕЛЬСТВУ (21), (22) Заявка: 2002132457/20 , 06.12.2002 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 06.12.2002 (46) Опубликовано: 27.04.2003 (72) Автор(ы): Питателев Б.А., Сехчин В.И. R U 2 9 1 8 7 (57) Формула полезной модели Электродвигатель постоянного тока для привода механизмов буровых установок, содержащий корпус, расположенный на нем наружный вентилятор, отверстия для выхода отработанного воздуха и монтажные крепления, отличающийся тем, что наружный вентилятор расположен на корпусе таким образом, что ось вращения вентилятора перпендикулярна оси вращения электродвигателя. Ñòðàíèöà: 1 U 1 U 1 (54) Электродвигатель постоянного тока для привода механизмов на буровых установках 2 9 1 8 7 (73) Патентообладатель(и): Открытое акционерное общество "Карпинский электромашиностроительный завод" R U Адрес для переписки: 620062, г. Екатеринбург, ул. Гагарина, 8, оф. 603, ЗАО "КФК "П.М. Консалтинг", Г.Н.Шаховой (71) Заявитель(и): Открытое акционерное общество "Карпинский электромашиностроительный завод" RU 29 187 U1 RU 29 187 U1 RU 29 187 U1 RU 29 187 U1 RU 29 187 U1 RU 29 187 U1 RU 29 187 U1

Электрическая машина с воздушным охлаждением с самовентиляцией по разомкнутой цепи

Электрическая машина с воздушным охлаждением с самовентиляцией по разомкнутой цепи, содержащая статор, ротор с вентиляторами, вентиляционный модуль, отличающаяся тем, что вентиляционный модуль непосредственно или посредством воздуховодов сообщается с атмосферным воздухом, причем подводящая ветвь снабжена батареей фильтрующих элементов, а отводящая ветвь снабжена обратным клапаном, подводящая и отводящая ветви попеременно или совместно сообщаются с вентиляторами посредством изменяющих положение в пределах угла поворота 120° дроссельных заслонок, выполненных в виде сегмента полого тонкостенного цилиндра, причем увеличение сообщения вентиляторов с одной из ветвей вентиляционного тракта сопровождается одновременным уменьшением сообщения с другой ветвью на такую же величину. (19) RU (11) 29 188 (13) U1 (51) МПК H02K 9/04 (2000.01) H02K 9/26 (2000.01) РОССИЙСКОЕ АГЕНТСТВО ПО ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К СВИДЕТЕЛЬСТВУ (21), (22) Заявка: 2002122897/20 , 30.08.2002 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 30.08.2002 (46) Опубликовано: 27.04.2003 (72) Автор(ы): Шумков В.М. (73) Патентообладатель(и): Закрытое акционерное общество "Привод" R U Адрес для переписки: 618905, Пермская обл., г.Лысьва, ул. Пожарского, 8, ЗАО "Привод" (71) Заявитель(и): Закрытое акционерное общество "Привод" 2 9 1 8 8 R U Ñòðàíèöà: 1 U 1 (57) Формула полезной модели Электрическая машина с воздушным охлаждением с самовентиляцией по разомкнутой цепи, содержащая статор, ротор с вентиляторами, вентиляционный модуль, отличающаяся тем, что вентиляционный модуль непосредственно или посредством воздуховодов сообщается с атмосферным воздухом, причем подводящая ветвь снабжена батареей фильтрующих элементов, а отводящая ветвь снабжена обратным клапаном, подводящая и отводящая ветви попеременно или совместно сообщаются с вентиляторами посредством изменяющих положение в пределах угла поворота 120° дроссельных заслонок, выполненных в виде сегмента полого тонкостенного цилиндра, ...

Электродвигатель постоянного тока

Электродвигатель постоянного тока, содержащий станину, щиты, индуктор, якоря и вентилятор, отличающийся тем, что электродвигатель снабжен двумя вентиляторами - вытяжным и нагнетающим, установленными на переднем и заднем щитах, соответственно, а кроме того, вентиляторы снабжены фильтрами. (19) RU (11) 33 271 (13) U1 (51) МПК H02K 9/04 (2000.01) РОССИЙСКОЕ АГЕНТСТВО ПО ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ (21), (22) Заявка: 2003115290/20 , 26.05.2003 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 26.05.2003 (46) Опубликовано: 10.10.2003 (72) Автор(ы): Пелипенко Н.А., Пелипенко Я.Н. (73) Патентообладатель(и): Пелипенко Николай Андреевич, Пелипенко Ярослав Николаевич Формула полезной модели Электродвигатель постоянного тока, содержащий станину, щиты, индуктор, якоря и вентилятор, отличающийся тем, что электродвигатель снабжен двумя вентиляторами - вытяжным и нагнетающим, установленными на переднем и заднем щитах, соответственно, а кроме того, вентиляторы снабжены фильтрами. 3 3 2 7 1 (54) Электродвигатель постоянного тока R U Адрес для переписки: 308006, г.Белгород, ул. Волчанская, 139, Я.Н. Пелипенко (71) Заявитель(и): Пелипенко Николай Андреевич, Пелипенко Ярослав Николаевич R U 3 3 2 7 1 U 1 U 1 Ñòðàíèöà: 1 RU 33 271 U1 RU 33 271 U1 RU 33 271 U1 RU 33 271 U1 RU 33 271 U1

Электрическая машина с воздушным охлаждением

Электрическая машина с воздушным охлаждением, содержащая ротор и статор с сердечником, имеющим радиальные и аксиальные вентиляционные каналы и обмотку, размещенную в пазах сердечника, закрепленную выступающими в зазор между ротором и статором пазовыми клиньями, отличающаяся тем, что выступающие части пазовых клиньев образуют сплошное кольцевое перекрытие по всей длине сердечника статора. (19) RU (11) 36 585 (13) U1 (51) МПК H02K 9/00 (2000.01) РОССИЙСКОЕ АГЕНТСТВО ПО ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ Адрес для переписки: 618905, Пермская обл., г. Лысьва, ул. Пожарского, 8, ХК ОАО "Привод" (73) Патентообладатель(и): Холдинговая компания Открытое акционерное общество "Привод" (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 23.09.2003 R U (46) Опубликовано: 10.03.2004 (72) Автор(ы): Горнов В.А., Воробьёв В.А., Лобашов В.Н., Борисенко Л.Г. (21), (22) Заявка: 2003128209/20 , 23.09.2003 3 6 5 8 5 R U Ñòðàíèöà: 1 U 1 (57) Формула полезной модели Электрическая машина с воздушным охлаждением, содержащая ротор и статор с сердечником, имеющим радиальные и аксиальные вентиляционные каналы и обмотку, размещенную в пазах сердечника, закрепленную выступающими в зазор между ротором и статором пазовыми клиньями, отличающаяся тем, что выступающие части пазовых клиньев образуют сплошное кольцевое перекрытие по всей длине сердечника статора. 3 6 5 8 5 U 1 (54) Электрическая машина с воздушным охлаждением RU 36 585 U1 RU 36 585 U1 RU 36 585 U1

Вращающаяся электрическая машина с замкнутым газовым охлаждением

Вращающаяся электрическая машина с замкнутым газовым охлаждением, содержащая корпус, статор с сердечником, ротор с установленными на нем вентиляторами и размещенные в корпусе, по крайней мере, три охладителя для охлаждения хладагента, установленные в вентиляционном тракте таким образом, что движение хладагента направлено от активных частей к охладителям, далее к вентиляторам, или от вентиляторов к охладителям, далее к активным частям машины, отличающаяся тем, что, по крайней мере, один охладитель выполнен большим по объему по сравнению с остальными охладителями и расположен в вентиляционном тракте таким образом, что хладагент поступает в этот охладитель либо непосредственно от наиболее нагретых активных частей к охладителю, далее к вентиляторам, либо от вентиляторов к охладителю большего объема, далее непосредственно к наиболее нагретым активным частям. (19) RU (11) 36 586 (13) U1 (51) МПК H02K 9/18 (2000.01) РОССИЙСКОЕ АГЕНТСТВО ПО ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ (21), (22) Заявка: 2003129388/20 , 07.10.2003 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 07.10.2003 (46) Опубликовано: 10.03.2004 (73) Патентообладатель(и): Открытое акционерное общество "Энергомашкорпорация" U 1 3 6 5 8 6 R U Ñòðàíèöà: 1 U 1 (57) Формула полезной модели Вращающаяся электрическая машина с замкнутым газовым охлаждением, содержащая корпус, статор с сердечником, ротор с установленными на нем вентиляторами и размещенные в корпусе, по крайней мере, три охладителя для охлаждения хладагента, установленные в вентиляционном тракте таким образом, что движение хладагента направлено от активных частей к охладителям, далее к вентиляторам, или от вентиляторов к охладителям, далее к активным частям машины, отличающаяся тем, что, по крайней мере, один охладитель выполнен большим по объему по сравнению с остальными охладителями и расположен в вентиляционном тракте таким образом, что хладагент поступает в этот охладитель либо непосредственно от наиболее нагретых ...

ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ МАШИНА

Электрическая машина, содержащая корпус, сердечники статора и ротора, разделенные на пакеты радиальными вентиляционными каналами, обмотку статора с лобовыми частями и обмотку ротора, аксиальные вентиляционные каналы в спинке сердечника ротора, отличающаяся тем, что в средней части аксиальных вентиляционных каналов в спинке сердечника ротора расположена перегородка, а между лобовой частью обмотки статора и корпусом машины с обеих сторон установлены уплотнительные кольца с возможностью прохождения всего хладагента из охладителя через лобовую часть обмотки статора. (19) RU (11) 37 281 (13) U1 (51) МПК H02K 9/04 (2000.01) РОССИЙСКОЕ АГЕНТСТВО ПО ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ (21), (22) Заявка: 2003134782/20 , 01.12.2003 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 01.12.2003 (46) Опубликовано: 10.04.2004 (73) Патентообладатель(и): Научно-производственное объединение "ЭЛСИБ" Открытое акционерное общество (RU) U 1 3 7 2 8 1 R U Ñòðàíèöà: 1 U 1 (57) Формула полезной модели Электрическая машина, содержащая корпус, сердечники статора и ротора, разделенные на пакеты радиальными вентиляционными каналами, обмотку статора с лобовыми частями и обмотку ротора, аксиальные вентиляционные каналы в спинке сердечника ротора, отличающаяся тем, что в средней части аксиальных вентиляционных каналов в спинке сердечника ротора расположена перегородка, а между лобовой частью обмотки статора и корпусом машины с обеих сторон установлены уплотнительные кольца с возможностью прохождения всего хладагента из охладителя через лобовую часть обмотки статора. 3 7 2 8 1 (54) ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ МАШИНА R U Адрес для переписки: 630088, г.Новосибирск, ул. Сибиряков-Гвардейцев, 56, НПО "ЭЛСИБ" О (72) Автор(ы): Гераскин А.Г. (RU) , Канискин Н.А. (RU) , Климов Н.С. (RU), Осинцев И.М. (RU), Степнова С.В. (RU) U 1 U 1 3 7 2 8 1 3 7 2 8 1 R U R U Ñòðàíèöà: 2 RU 37 281 U1 RU 37 281 U1 RU 37 281 U1 RU 37 281 U1

ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ МАШИНА С ДВУХСТРУЙНОЙ СИСТЕМОЙ ВЕНТИЛЯЦИИ

1. Электрическая машина с двухструйной системой вентиляции, содержащая корпус статора с окнами входа и выхода воздуха, расположенными в верхней части, блок воздухоохладителей (при замкнутом цикле вентиляции) или блок подготовки воздуха (при разомкнутом цикле вентиляции), отличающаяся тем, что блок воздухоохладителей и блок подготовки воздуха выполнены в виде взаимозаменяемых блоков, устанавливаемых на корпусе статора. 2. Электрическая машина по п.1, отличающаяся тем, что окна входа воздуха в корпус статора расположены в верхних торцовых частях корпуса статора. 3. Электрическая машина по пп.1 и 2 отличающаяся тем, что окно выхода воздуха расположено в верхней центральной части корпуса статора и образовано соединением окон выхода воздуха из отсеков, соседних с центральным отсеком, путем занижения высоты центрального отсека. 4. Электрическая машина по пп.1-3, отличающаяся тем, что при замкнутом цикле вентиляции на верх корпуса статора установлен блок воздухоохладителей, имеющий окно входа горячего воздуха и окна подачи охлажденного воздуха в корпус, совпадающие по размерам и расположению соответственно с окнами выхода и входа воздуха в корпусе статора. 5. Электрическая машина по пп.1-3, отличающаяся тем, что при разомкнутом цикле вентиляции на верх корпуса статора установлен блок подготовки воздуха, имеющий окно входа горячего воздуха и окна подачи холодного воздуха в корпус статора, совпадающие по размерам и расположению с окнами входа и выхода воздуха блока воздухоохладителей и корпуса статора. (19) RU (11) 37 439 (13) U1 (51) МПК H02K 5/24 (2000.01) H02K 9/02 (2000.01) РОССИЙСКОЕ АГЕНТСТВО ПО ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ Адрес для переписки: 618905, Пермская обл., г. Лысьва, Пожарского, 8, ХК ОАО "Привод" (73) Патентообладатель(и): Холдинговая компания Открытое акционерное общество "Привод" (RU) (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 24.11.2003 R U (46) Опубликовано: 20.04.2004 (72) Автор(ы): Горнов В.А. (RU), Лобашов ...

БЕСКОРПУСНАЯ ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ МАШИНА

Бескорпусная электрическая машина, содержащая сердечник статора с радиальными вентиляционными каналами, образованными дистанционными распорками ветрениц, аксиальные вентиляционные воздуховоды, ротор, осевые вентиляторы, отличающаяся тем, что аксиальные вентиляционные воздуховоды имеют перегородки в средней части их длины, а дистанционные распорки ветрениц - площадки для возможности приварки воздуховодов к ним. (19) RU (11) 37 440 (13) U1 (51) МПК H02K 9/08 (2000.01) РОССИЙСКОЕ АГЕНТСТВО ПО ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ (21), (22) Заявка: 2003137173/20 , 24.12.2003 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 24.12.2003 (46) Опубликовано: 20.04.2004 (73) Патентообладатель(и): Научно-производственное объединение "ЭЛСИБ" открытое акционерное общество (RU) U 1 3 7 4 4 0 R U Ñòðàíèöà: 1 U 1 (57) Формула полезной модели Бескорпусная электрическая машина, содержащая сердечник статора с радиальными вентиляционными каналами, образованными дистанционными распорками ветрениц, аксиальные вентиляционные воздуховоды, ротор, осевые вентиляторы, отличающаяся тем, что аксиальные вентиляционные воздуховоды имеют перегородки в средней части их длины, а дистанционные распорки ветрениц площадки для возможности приварки воздуховодов к ним. 3 7 4 4 0 (54) БЕСКОРПУСНАЯ ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ МАШИНА R U Адрес для переписки: 630088, г.Новосибирск, ул. Сибиряков-Гвардейцев, 56, НПО "ЭЛСИБ" ОАО (72) Автор(ы): Гераскин А.Г. (RU) , Гумаров Б.Х. (RU), Канискин Н.А. (RU) , Климов Н.С. (RU), Хмыз В.П. (RU) U 1 U 1 3 7 4 4 0 3 7 4 4 0 R U R U Ñòðàíèöà: 2 RU 37 440 U1 RU 37 440 U1 RU 37 440 U1 RU 37 440 U1 RU 37 440 U1

АВТОМОБИЛЬНЫЙ ГЕНЕРАТОР

Автомобильный генератор, содержащий статор и ротор с обмотками, выпрямительные полупроводниковые диоды, установленные на двух основаниях с вентиляционными отверстиями, подшипниковые щиты с отверстиями и защитный кожух с воздухозаборными отверстиями, отличающийся тем, что ротор имеет вентиляционные лопатки криволинейной формы. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) 39 759 (13) U1 (51) МПК H02K 9/04 (2000.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ, ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ (21), (22) Заявка: 2004107326/20 , 11.03.2004 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 11.03.2004 (46) Опубликовано: 10.08.2004 (73) Патентообладатель(и): Открытое акционерное общество "Сарапульский электрогенераторный завод" (RU) U 1 3 9 7 5 9 R U Ñòðàíèöà: 1 U 1 Формула полезной модели Автомобильный генератор, содержащий статор и ротор с обмотками, выпрямительные полупроводниковые диоды, установленные на двух основаниях с вентиляционными отверстиями, подшипниковые щиты с отверстиями и защитный кожух с воздухозаборными отверстиями, отличающийся тем, что ротор имеет вентиляционные лопатки криволинейной формы. 3 9 7 5 9 (54) АВТОМОБИЛЬНЫЙ ГЕНЕРАТОР R U Адрес для переписки: 427961, г. Сарапул, ул. Электрозаводская, 15, ОАО "Сарапульский электрогенераторный завод", техническому директору В.Ю. Сурову (72) Автор(ы): Чирков М.Ю. (RU) U 1 U 1 3 9 7 5 9 3 9 7 5 9 R U R U Ñòðàíèöà: 2 RU 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 39 759 U1 Полезная модель относится к электрооборудованию, применяемому на транспортных средствах, а именно, к автомобильному генератору переменного тока. Известен генератор переменного тока Г250, содержащий статор, подшипниковые щиты, выпрямительное устройство, ротор с обмоткой возбуждения (Василевский В.И., Купеев Ю.А. Автомобильные генераторы. - М,: Транспорт 1978, с.52). Недостатком указанного устройства является неэффективная система охлаждения генератора. Наиболее близким техническим решением, выбранным в качестве прототипа, является ...

УСТРОЙСТВО ДЛЯ ОХЛАЖДЕНИЯ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ ПОГРУЖНОГО НАСОСНОГО АГРЕГАТА

1. Устройство для охлаждения электродвигателя погружного насосного агрегата, эксплуатируемого ниже интервала перфорации скважины, содержащее полый цилиндрический кожух, выполненный с возможностью размещения внутри него электродвигателя погружного насосного агрегата, средства для закрепления кожуха на насосе погружного насосного агрегата, средства для закрепления кожуха на насосе погружного насосного агрегата с обеспечением движения, по крайней мере, основного потока перекачиваемой среды через нижний относительно устья скважины открытый конец кожуха и средства для ограничения радиального перемещения нижнего конца кожуха, отличающееся тем, что средства для закрепления кожуха выполнены таким образом, что обеспечивают установку кожуха со смещением его продольной оси относительно продольной оси вала электродвигателя, а средства для ограничения радиального перемещения нижнего конца кожуха выполнены с возможностью ограничения радиального перемещения нижнего конца кожуха, продольная ось которого смещена относительно продольной оси вала электродвигателя. 2. Устройство по п.1, отличающееся тем, что средства для закрепления кожуха обеспечивают установку кожуха таким образом, что продольная ось кожуха совпадает с осью окружности, описывающей максимальный поперечный габарит электродвигателя. 3. Устройство по п.2, отличающееся тем, что средства для закрепления кожуха обеспечивают установку кожуха со смещением его продольной оси относительно продольной оси вала электродвигателя в направлении узла токоввода электродвигателя. 4. Устройство по п.3, отличающееся тем, что средства для закрепления кожуха обеспечивают установку кожуха со смещением его продольной оси на величину, превышающую расстояние от продольной оси электродвигателя до середины отрезка, соединяющего наиболее выступающую часть узла токоввода электродвигателя и противоположную стенку корпуса электродвигателя. 5. Устройство по п.1, отличающееся тем, что средства для закрепления кожуха обеспечивают установку кожуха со ...

ТУРБОГЕНЕРАТОР С ВОЗДУШНЫМ ОХЛАЖДЕНИЕМ

Турбогенератор с воздушным охлаждением с установленными на роторе вентиляторами и расположенными с каждой стороны генератора кольцевыми трубчатыми коллекторами пожаротушения с рядом отверстий в них, выполненных с определенным шагом по длине, отличающийся тем, что кольцевые трубчатые коллекторы установлены в зоне разряжения воздуха перед вентиляторами, а отверстия выхода сред пожаротушения в кольцевых трубчатых коллекторах пожаротушения направлены по ходу потока воздуха к вентилятору. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) 48 120 (13) U1 (51) МПК H02K 9/04 (2000.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ, ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ Адрес для переписки: 630088, г.Новосибирск, ул. Сибиряков-Гвардейцев, 56, ООО "Элсиб-У" (73) Патентообладатель(и): Общество с ограниченной ответственностью "Элсиб-У" (RU) (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 25.04.2005 U 1 4 8 1 2 0 R U Ñòðàíèöà: 1 U 1 Формула полезной модели Турбогенератор с воздушным охлаждением с установленными на роторе вентиляторами и расположенными с каждой стороны генератора кольцевыми трубчатыми коллекторами пожаротушения с рядом отверстий в них, выполненных с определенным шагом по длине, отличающийся тем, что кольцевые трубчатые коллекторы установлены в зоне разряжения воздуха перед вентиляторами, а отверстия выхода сред пожаротушения в кольцевых трубчатых коллекторах пожаротушения направлены по ходу потока воздуха к вентилятору. 4 8 1 2 0 (54) ТУРБОГЕНЕРАТОР С ВОЗДУШНЫМ ОХЛАЖДЕНИЕМ R U (45) Опубликовано: 10.09.2005 (72) Автор(ы): Чириков В.Ф. (RU) , Канискин Н.А. (RU) , Шевченко А.А. (RU) , Новосадов А.А. (RU) (21), (22) Заявка: 2005112540/22 , 25.04.2005 U 1 U 1 4 8 1 2 0 4 8 1 2 0 R U R U Ñòðàíèöà: 2 RU 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 48 120 U1 Полезная модель относится к области электромашиностроения и предназначена для использования в крупных электрических машинах, например, в турбогенераторах с воздушным охлаждением, циркуляция воздуха в которых ...

ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ

Электродвигатель, включающий в себя корпус, щиты, коллектор, вентиляторы, отличающийся тем, что на противоположных концах корпуса и щитах выполнены окна, причем окна закрыты сеткой. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) 50 729 (13) U1 (51) МПК H02K 9/04 (2006.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ, ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ (21), (22) Заявка: 2005120043/22 , 29.06.2005 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 29.06.2005 (45) Опубликовано: 20.01.2006 (73) Патентообладатель(и): Пелипенко Николай Андреевич (RU), Пелипенко Ярослав Николаевич (RU) Формула полезной модели Электродвигатель, включающий в себя корпус, щиты, коллектор, вентиляторы, отличающийся тем, что на противоположных концах корпуса и щитах выполнены окна, причем окна закрыты сеткой. 5 0 7 2 9 (54) ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ R U Адрес для переписки: 308006, г.Белгород, ул. Волчанская, 139, Н.А. Пелипенко (72) Автор(ы): Пелипенко Николай Андреевич (RU), Пелипенко Ярослав Николаевич (RU) R U 5 0 7 2 9 U 1 U 1 Ñòðàíèöà: 1 RU 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 50 729 U1 Электродвигатель относится к электрическим машинам, используемым, преимущественно, в металлургической и горнорудной промышленности. Известен электродвигатель 4 ПФ (справочник по электрическим машинам т.1, М., Энергоатомиздат, 1988 г., стр.362-367), включающий в себя станину, щиты, индуктор, якорь и внешний вентилятор, нагнетающий воздух во внутреннее пространство двигателя. Щеточная пыль, образующаяся внутри двигателя из-за износа щеток и не имеющая выхода, забивает межпроводниковые пространства, а также щели между ламелями, являясь причиной аварийных замыканий. Наиболее близким техническим решением предлагаемой полезной модели является электродвигатель постоянного тока по патенту РФ №33271, содержащий корпус, щиты, коллектор, якоря и вентиляторы - вытяжной и нагнетающий, которые снабжены фильтрами. Недостаток известного электродвигателя по патенту №33271 в том, что пыль, образующаяся внутри ...

ЦЕНТРОБЕЖНЫЙ ВЕНТИЛЯТОР ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ МАШИНЫ

Центробежный вентилятор электрической машины, содержащий диски и лопатки, закрепленные на дисках, отличающийся тем, что лопатки расположены неравномерно по окружности дисков. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) 52 281 (13) U1 (51) МПК H02K 9/06 (2006.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ, ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ Адрес для переписки: 618905, Пермская обл., г. Лысьва, ул. Пожарского, 8, ХК ОАО "Привод" (73) Патентообладатель(и): Холдинговая компания Открытое акционерное общество "Привод" (RU) (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 01.07.2005 Формула полезной модели Центробежный вентилятор электрической машины, содержащий диски и лопатки, закрепленные на дисках, отличающийся тем, что лопатки расположены неравномерно по окружности дисков. 5 2 2 8 1 (54) ЦЕНТРОБЕЖНЫЙ ВЕНТИЛЯТОР ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ МАШИНЫ R U (45) Опубликовано: 10.03.2006 (72) Автор(ы): Ерзутов Олег Федорович (RU), Лобашов Владимир Николаевич (RU), Киселев Юрий Валерьевич (RU), Шатова Елена Викторовна (RU) (21), (22) Заявка: 2005120578/22 , 01.07.2005 R U 5 2 2 8 1 U 1 U 1 Ñòðàíèöà: 1 U 1 U 1 5 2 2 8 1 5 2 2 8 1 R U R U Ñòðàíèöà: 2 RU 5 10 15 20 25 30 35 52 281 U1 Заявляемая полезная модель относится к электромашиностроению. Известны центробежные вентиляторы электрических машин, состоящие из дисков и закрепленных на них лопаток, расположенных равномерно по окружности (№чертежа общего вида генератора ИБЖК 529.132.006). Такие конструкции, ввиду равенства режимов работы воздушных потоков между лопатками, создают значительный аэродинамический шум. Известны также центробежные вентиляторы электрических машин с лопатками разного диаметра. Создаваемый ими уровень звука определяется в основном лопатками большего диаметра. Суммарный уровень звука, определяемый по правилам акустического сложения, у таких вентиляторов меньше, чем при одинаковом диаметре расположения лопаток (Авторское свидетельство №1707700, Н 02 К 9/06, 09.01.90). Заявляемая полезная ...

ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ МАШИНА С ВОЗДУХО-ВОЗДУШНЫМ ТРУБЧАТЫМ ТЕПЛООБМЕННИКОМ

Электрическая машина с воздухо-воздушным трубчатым теплообменником, содержащая статор с обмоткой, ротор, наружный вентилятор, корпус статора, состоящий из торцовых стенок, наружной обшивки, трубок теплообменника, закрепленных в торцовых стенках корпуса, продольных ребер, разделяющих пространство от наружной обшивки корпуса до наружной поверхности статора на секции, в средней части машины образованы окна подачи горячего внутреннего воздуха в теплообменник, а у торцовых стенок - окна выхода охлажденного внутреннего воздуха из теплообменника в машину, отличающаяся тем, что теплообменник разделен двумя поперечными перегородками на среднюю и две крайние камеры, поперечные перегородки расположены между окном подачи горячего внутреннего воздуха в теплообменник и окнами выхода охлажденного внутреннего воздуха из теплообменника в машину, причем в поперечных перегородках, в каждой секции над трубками теплообменника, образовано окно прохода внутреннего воздуха из средней камеры в крайние, трубки теплообменника закреплены в торцовых стенках корпуса в каждой секции по хордам описанных окружностей с центром по оси вала. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) 58 813 (13) U1 (51) МПК H02K 9/18 (2006.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ, ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ (21), (22) Заявка: 2006130326/22 , 22.08.2006 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 22.08.2006 (45) Опубликовано: 27.11.2006 (73) Патентообладатель(и): Общество с ограниченной ответственностью "ЭЛСИБ-У" (RU) Ñòðàíèöà: 1 U 1 5 8 8 1 3 U 1 Формула полезной модели Электрическая машина с воздухо-воздушным трубчатым теплообменником, содержащая статор с обмоткой, ротор, наружный вентилятор, корпус статора, состоящий из торцовых стенок, наружной обшивки, трубок теплообменника, закрепленных в торцовых стенках корпуса, продольных ребер, разделяющих пространство от наружной обшивки корпуса до наружной поверхности статора на секции, в средней части машины образованы ...

ВОЗДУХО-ВОЗДУШНЫЙ ТРУБЧАТЫЙ ТЕПЛООБМЕННИК

Воздухо-воздушный трубчатый теплообменник, содержащий корпус, пучок продольных трубок и поперечные перегородки, разделяющие теплообменник на отсеки, поперечные перегородки имеют окно прохода внутреннего воздуха из среднего отсека теплообменника в крайние отсеки теплообменника, отличающийся тем, что пучков продольных трубок в теплообменнике выполнено несколько, пучки продольных трубок расположены V-образно, окна прохода внутреннего воздуха из среднего отсека теплообменника в крайние отсеки теплообменника в поперечных перегородках расположены над рядом трубок V-образного пучка продольных трубок, обращенным от статора. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) 60 805 (13) U1 (51) МПК H02K 9/18 (2006.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ, ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ (21), (22) Заявка: 2006133493/22 , 18.09.2006 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 18.09.2006 (45) Опубликовано: 27.01.2007 (73) Патентообладатель(и): Общество с ограниченной ответственностью "ЭЛСИБ-У" (RU) U 1 R U Ñòðàíèöà: 1 U 1 Формула полезной модели Воздухо-воздушный трубчатый теплообменник, содержащий корпус, пучок продольных трубок и поперечные перегородки, разделяющие теплообменник на отсеки, поперечные перегородки имеют окно прохода внутреннего воздуха из среднего отсека теплообменника в крайние отсеки теплообменника, отличающийся тем, что пучков продольных трубок в теплообменнике выполнено несколько, пучки продольных трубок расположены V-образно, окна прохода внутреннего воздуха из среднего отсека теплообменника в крайние отсеки теплообменника в поперечных перегородках расположены над рядом трубок V-образного пучка продольных трубок, обращенным от статора. 6 0 8 0 5 (54) ВОЗДУХО-ВОЗДУШНЫЙ ТРУБЧАТЫЙ ТЕПЛООБМЕННИК 6 0 8 0 5 R U Адрес для переписки: 630088, г.Новосибирск, ул. Сибиряков-Гвардейцев, 56, ООО "ЭЛСИБ-У" (72) Автор(ы): Гераскин Анатолий Гаврилович (RU), Гумаров Борис Хабибрахманович (RU), Канискин Николай Алексеевич (RU), Осинцев ...

АВТОМАТИЧЕСКИЙ РЕГУЛЯТОР ПРИВОДОВ ПЕРЕМЕННОГО ТОКА

1. Автоматический регулятор приводов переменного тока, включающий силовой блок, блок управления и корпус, содержащий основание, боковые стенки, радиатор, вентилятор и жесткий каркас из профильных элементов, отличающийся тем, что корпус автоматического регулятора приводов переменного тока выполнен двухъярусным и образован опорными (несущими) элементами, изготовленными из листовых и профильных материалов методом холодной гибки под прямым углом. 2. Автоматический регулятор приводов переменного тока по п.1, отличающийся тем, что силовой блок смонтирован на нижнем ярусе, а блок управления на нижнем ярусе, верхний ярус содержит жестко закрепленную на уровне внешней поверхности корпуса лицевую панель управления, не соединенную с внешними элементами корпуса. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) 64 447 (13) U1 (51) МПК H02K 9/06 (2006.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ, ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ (21), (22) Заявка: 2007105984/22 , 19.02.2007 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 19.02.2007 (45) Опубликовано: 27.06.2007 (73) Патентообладатель(и): Общество с ограниченной ответственностью "Центртехкомплект" (RU) U 1 6 4 4 4 7 R U Ñòðàíèöà: 1 U 1 Формула полезной модели 1. Автоматический регулятор приводов переменного тока, включающий силовой блок, блок управления и корпус, содержащий основание, боковые стенки, радиатор, вентилятор и жесткий каркас из профильных элементов, отличающийся тем, что корпус автоматического регулятора приводов переменного тока выполнен двухъярусным и образован опорными (несущими) элементами, изготовленными из листовых и профильных материалов методом холодной гибки под прямым углом. 2. Автоматический регулятор приводов переменного тока по п.1, отличающийся тем, что силовой блок смонтирован на нижнем ярусе, а блок управления на нижнем ярусе, верхний ярус содержит жестко закрепленную на уровне внешней поверхности корпуса лицевую панель управления, не соединенную с внешними элементами ...

УСТРОЙСТВО ДЛЯ РЕГУЛИРОВАНИЯ СИСТЕМЫ ПРИНУДИТЕЛЬНОГО ВОЗДУШНОГО ОХЛАЖДЕНИЯ ТЯГОВЫХ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЕЙ ЭЛЕКТРОВОЗА

Устройство для регулирования системы принудительного воздушного охлаждения тяговых электродвигателей электровоза, содержащее мотор-вентилятор, электродвигатель которого подключен через регулируемый преобразователь электроэнергии к источнику электропитания, автоматический регулятор указанного преобразователя электроэнергии с входным элементом сравнения, к входам которого подключены выход датчика тока тяговых электродвигателей электровоза и выход датчика электрических параметров электродвигателя мотор-вентилятора, отличающееся тем, что дополнительно предусмотрен нелинейный, функциональный преобразователь с кусочно-линейной внешней характеристикой, состоящей из горизонтального и наклонного участков, причем этот преобразователь включен между выходом датчика тока тяговых электродвигателей и одним из входов элемента сравнения. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) 64 826 (13) U1 (51) МПК H02K 9/04 (2006.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ, ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ (21), (22) Заявка: 2006119206/22 , 02.06.2006 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 02.06.2006 (45) Опубликовано: 10.07.2007 (73) Патентообладатель(и): Закрытое акционерное общество "КРОНИД-ЭЛ" (RU) U 1 6 4 8 2 6 R U Ñòðàíèöà: 1 U 1 Формула полезной модели Устройство для регулирования системы принудительного воздушного охлаждения тяговых электродвигателей электровоза, содержащее мотор-вентилятор, электродвигатель которого подключен через регулируемый преобразователь электроэнергии к источнику электропитания, автоматический регулятор указанного преобразователя электроэнергии с входным элементом сравнения, к входам которого подключены выход датчика тока тяговых электродвигателей электровоза и выход датчика электрических параметров электродвигателя мотор-вентилятора, отличающееся тем, что дополнительно предусмотрен нелинейный, функциональный преобразователь с кусочно-линейной внешней характеристикой, состоящей из горизонтального и наклонного ...

РОТОР АСИНХРОННОГО ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ

1. Ротор асинхронного двигателя, содержащий шихтованный сердечник с зубцами и пазами, размещенную в пазах короткозамкнутую обмотку, пакеты сердечника с аксиальными вентиляционными отверстиями в спинке сердечника, чередующиеся с пакетами сердечника с аксиальными вентиляционными каналами, которые в спинке сердечника совмещены с отверстиями первых пакетов и открыты в сторону внешнего диаметра сердечника, отличающийся тем, что каждое аксиальное вентиляционное отверстие в спинке смещено под паз и совмещено с ним, образуя подпазовый канал, каждый аксиальный вентиляционный канал также смещен к одному из соседних пазов и совмещен с ним. 2. Ротор асинхронного двигателя по п.1, отличающийся тем, что подпазовый канал выполнен с переходом на нижнюю часть боковой стороны паза, соответствующей стороне аксиального канала. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) 65 308 (13) U1 (51) МПК H02K 1/32 (2006.01) H02K 9/16 (2006.01) H02K 17/16 (2006.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ, ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ (21), (22) Заявка: 2006142884/22 , 04.12.2006 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 04.12.2006 (45) Опубликовано: 27.07.2007 6 5 3 0 8 R U Формула полезной модели 1. Ротор асинхронного двигателя, содержащий шихтованный сердечник с зубцами и пазами, размещенную в пазах короткозамкнутую обмотку, пакеты сердечника с аксиальными вентиляционными отверстиями в спинке сердечника, чередующиеся с пакетами сердечника с аксиальными вентиляционными каналами, которые в спинке сердечника совмещены с отверстиями первых пакетов и открыты в сторону внешнего диаметра сердечника, отличающийся тем, что каждое аксиальное вентиляционное отверстие в спинке смещено под паз и совмещено с ним, образуя подпазовый канал, каждый аксиальный вентиляционный канал также смещен к одному из соседних пазов и совмещен с ним. 2. Ротор асинхронного двигателя по п.1, отличающийся тем, что подпазовый канал выполнен с переходом на нижнюю часть боковой ...

ТРЕХФАЗНЫЙ АСИНХРОННЫЙ КРАНОВЫЙ ДВИГАТЕЛЬ С ФАЗНЫМ РОТОРОМ

1. Трехфазный крановый асинхронный двигатель с фазным ротором, включающий в себя литую чугунную оболочку, состоящую из станины и переднего и заднего подшипниковых щитов с подшипниками, статор, имеющий сердечник из листовой электротехнической стали и обмотку, ротор с сердечником из листовой электротехнической стали и обмоткой, узел контактных колец, включающий контактные кольца, щетки со щеткодержателями и палец на котором закреплены щеткодержатели, вентилятор для охлаждения двигателя, отличающийся тем, что он снабжен устройством для замены смазки в подшипниках без разборки двигателя, станина выполнена оребренной, а вентилятор установлен с возможностью обдува наружной поверхности двигателя, обмотка статора и ротора выполнена однослойной всыпной, при этом вводные устройства статора и ротора выполнены с возможностью осуществлять подвод кабеля с обеих боковых сторон двигателя, причем передний и задний подшипниковые щиты выполнены плоскими, а статор запрессован в станину. 2. Асинхронный крановый двигатель по п.1, отличающийся тем, что узел контактных колец расположен внутри оболочки двигателя. 3. Асинхронный крановый двигатель по п.1, отличающийся тем, что обмотки статора и ротора выполнены с системой изоляции. 4. Асинхронный крановый двигатель по п.1, отличающийся тем, что вводные устройства статора и ротора имеют крышки с профильными резиновыми уплотнениями и сальники. 5. Асинхронный крановый двигатель по п.4, отличающийся тем, что вводное устройство обмотки статора прикреплено к станине с возможностью его разворота на 180°. 6. Асинхронный крановый двигатель по п.4, отличающийся тем, что корпус вводного устройства ротора отлит вместе со станиной и имеет сальники с двух противоположных сторон. 7. Асинхронный крановый двигатель по п.1, отличающийся тем, что вводное устройство ротора выполнено с плоской крышкой и отверстием для обслуживания узла контактных колец, закрываемым плоской крышкой. 8. Асинхронный крановый двигатель по п.1, отличающийся тем, что ребра станины ...

РОТОР ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ МАШИНЫ

Ротор электрической машины, содержащий шихтованный сердечник, размещенную в пазах обмотку, закрытые аксиальные вентиляционные каналы в спинке сердечника ротора, радиальные вентиляционные каналы, распределенные по длине сердечника и открытые в сторону внешнего диаметра ротора, отличающийся тем, что радиальные вентиляционные каналы выполнены в пакетах шихтованного сердечника, чередующихся с пакетами шихтованного сердечника с аксиальными вентиляционными каналами, совмещены с пазами обмотки и выполненными подпазовыми каналами своих пакетов. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) 75 109 (13) U1 (51) МПК H02K 1/26 H02K 1/32 H02K 9/00 (2006.01) (2006.01) (2006.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ, ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ (21), (22) Заявка: 2008100886/22 , 09.01.2008 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 09.01.2008 (45) Опубликовано: 20.07.2008 (73) Патентообладатель(и): Общество с ограниченной ответственностью "Производственное объединение "Ленинградский электромашиностроительный завод" (ООО "ПО "ЛЭЗ") (RU) U 1 7 5 1 0 9 R U Ñòðàíèöà: 1 U 1 Формула полезной модели Ротор электрической машины, содержащий шихтованный сердечник, размещенную в пазах обмотку, закрытые аксиальные вентиляционные каналы в спинке сердечника ротора, радиальные вентиляционные каналы, распределенные по длине сердечника и открытые в сторону внешнего диаметра ротора, отличающийся тем, что радиальные вентиляционные каналы выполнены в пакетах шихтованного сердечника, чередующихся с пакетами шихтованного сердечника с аксиальными вентиляционными каналами, совмещены с пазами обмотки и выполненными подпазовыми каналами своих пакетов. 7 5 1 0 9 (54) РОТОР ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ МАШИНЫ R U Адрес для переписки: 196641, Санкт-Петербург, п/о Металлострой, Советский пр., 1, ООО "ПО "ЛЭЗ", генеральному директору Н.В. Корчагину (72) Автор(ы): Большаков Дмитрий Викторович (RU), Рябов Владимир Николаевич (RU) U 1 U 1 7 5 1 0 9 7 5 1 0 9 R U R U Ñòðàíèöà: 2 RU 5 ...

ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ ВЕНТИЛЯТОРА АВТОМОБИЛЯ

Электродвигатель вентилятора автомобиля, включающий корпус, установленный на валу якорь, магниты и щеточный узел, отличающийся тем, что корпус выполнен в виде двух алюминиевых полукорпусов с залитыми в них магнитопроводами, при этом якорь выполнен плоским из двух или более слоев медных проводников и установлен между магнитами и магнитопроводом. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) 75 801 (13) U1 (51) МПК H02K 9/02 (2006.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ, ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ (21), (22) Заявка: 2008113804/22 , 11.04.2008 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 11.04.2008 (45) Опубликовано: 20.08.2008 R U 7 5 8 0 1 Формула полезной модели Электродвигатель вентилятора автомобиля, включающий корпус, установленный на валу якорь, магниты и щеточный узел, отличающийся тем, что корпус выполнен в виде двух алюминиевых полукорпусов с залитыми в них магнитопроводами, при этом якорь выполнен плоским из двух или более слоев медных проводников и установлен между магнитами и магнитопроводом. Ñòðàíèöà: 1 U 1 U 1 (54) ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ ВЕНТИЛЯТОРА АВТОМОБИЛЯ 7 5 8 0 1 (73) Патентообладатель(и): Открытое акционерное общество "УЛАН-УДЭНСКОЕ ПРИБОРОСТРОИТЕЛЬНОЕ ПРОИЗВОДСТВЕННОЕ ОБЪЕДИНЕНИЕ" (RU) R U Адрес для переписки: 107023, Москва, ул. Б. Семеновская, 49, оф.404, ООО "ИННОТЭК" (72) Автор(ы): Соляник Сергей Владимирович (RU), Павленко Владимир Архипович (RU), Рыков Иван Юрьевич (RU), Головкин Василий Викторович (RU) U 1 U 1 7 5 8 0 1 7 5 8 0 1 R U R U Ñòðàíèöà: 2 RU 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 75 801 U1 Полезная модель относится к области электрооборудования транспортных средств, а именно к электродвигателям отопителей и вентиляторов автомобилей. Известен электродвигатель, предназначенный для приведение в действие вентиляторов и других исполнительных механизмов, содержащий корпус с магнитами и подшипниковой опорой, якорь с напрессованным на него пакетом железных пластин, обмотки и коллектора, вал, крышку с ...

ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ МАШИНА С СИСТЕМОЙ РАВНОМЕРНОГО РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ТЕПЛА

Электрическая машина с системой равномерного распределения тепла, состоящая из остова, главных и добавочных полюсов, якоря, щеткодержателей с кронштейнами, подшипниковых щитов, отличающаяся тем, что в вал якоря запрессовывается металлический натрий и герметизируется (запаивается), имеющий повышенную теплопроводность и низкую температуру плавления, позволяющий равномерно распределить тепло по всей электрической машине, тем самым снижать общую температуру. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) 78 015 (13) U1 (51) МПК H02K 57/00 (2006.01) H02K 9/00 (2006.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ, ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ (21), (22) Заявка: 2008120918/22 , 26.05.2008 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 26.05.2008 (45) Опубликовано: 10.11.2008 (73) Патентообладатель(и): Государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования Иркутский государственный университет путей сообщения (ИрГУПС (ИрИИТ)) (RU) U 1 7 8 0 1 5 R U Ñòðàíèöà: 1 U 1 Формула полезной модели Электрическая машина с системой равномерного распределения тепла, состоящая из остова, главных и добавочных полюсов, якоря, щеткодержателей с кронштейнами, подшипниковых щитов, отличающаяся тем, что в вал якоря запрессовывается металлический натрий и герметизируется (запаивается), имеющий повышенную теплопроводность и низкую температуру плавления, позволяющий равномерно распределить тепло по всей электрической машине, тем самым снижать общую температуру. 7 8 0 1 5 (54) ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ МАШИНА С СИСТЕМОЙ РАВНОМЕРНОГО РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ТЕПЛА R U Адрес для переписки: 664074, г.Иркутск, ул. Чернышевского, 15, ИрГУПС, патентно-лицензионный отдел (72) Автор(ы): Мельниченко Олег Валерьевич (RU), Горбаток Сергей Анатольевич (RU), Газизов Юрий Владимирович (RU) U 1 U 1 7 8 0 1 5 7 8 0 1 5 R U R U Ñòðàíèöà: 2 RU 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 78 015 U1 Изобретение предназначено для применения на железнодорожном и других видах транспорта, а также ...

СЕКЦИОНИРОВАННЫЙ ВЕНТИЛЬНО-ИНДУКТОРНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ С ЗАМКНУТОЙ СИСТЕМОЙ ВОЗДУШНОГО ОХЛАЖДЕНИЯ

1. Секционированный вентильно-индукторный двигатель, содержащий корпус, в котором на подшипниках установлен вал, замкнутую систему принудительного охлаждения, конструктивно сопряженную с корпусом, и секции, размещенные в корпусе, при этом каждая секция содержит зафиксированные на валу зубчатые пакеты ротора, станину, в расточке которой закреплены кольцевая обмотка возбуждения и зубчатые пакеты статора с уложенными в их пазах фазными обмотками, а система принудительного охлаждения - каналы наружного охлаждения, образованные между внутренней поверхностью корпуса и наружными поверхностями станин, каналы внутреннего охлаждения, сообщенные внутрисекционной камерой и аксиально выполненные в пакетах статора, по меньшей мере, одну межсекционную камеру и замкнутый на корпус воздуховод, в котором размещены вентилятор и воздухоохладитель. 2. Двигатель по п.1, в котором каналы внутреннего охлаждения попарно выполнены под каждым пазом пакетов статора. 3. Двигатель по п.1, в котором на наружных поверхностях станин выполнены в аксиальном направлении теплорассеивающие ребра. 4. Двигатель по п.1, в котором каналы наружного охлаждения образованы с помощью дистанционных распорок. 5. Двигатель по п.1, в котором воздухоохладитель установлен на корпусе. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) 79 356 (13) U1 (51) МПК H02K 9/10 (2006.01) H02K 16/00 (2006.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ, ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ (21), (22) Заявка: 2008127744/22 , 09.07.2008 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 09.07.2008 (45) Опубликовано: 27.12.2008 7 9 3 5 6 R U Формула полезной модели 1. Секционированный вентильно-индукторный двигатель, содержащий корпус, в котором на подшипниках установлен вал, замкнутую систему принудительного охлаждения, конструктивно сопряженную с корпусом, и секции, размещенные в корпусе, при этом каждая секция содержит зафиксированные на валу зубчатые пакеты ротора, станину, в расточке которой закреплены ...

РОТОР ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ МАШИНЫ

Ротор электрической машины, содержащий шихтованный сердечник, размещенную в пазах обмотку, аксиальные вентиляционные каналы в спинке сердечника ротора, отличающийся тем, что аксиальные вентиляционные каналы выполнены винтовыми путем смещения чередующихся листов шихтованного сердечника и совмещены с радиальными каналами, выполненными в чередующихся пакетах. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) (13) 83 368 U1 (51) МПК H02K H02K 1/20 9/19 (2006.01) (2006.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ, ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ (21), (22) Заявка: 2008148286/22, 08.12.2008 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 08.12.2008 (72) Автор(ы): Большаков Дмитрий Викторович (RU), Рябов Владимир Николаевич (RU) Адрес для переписки: 198332, Санкт-Петербург, Ленинский пр., 75, корп.2, кв.800, ООО "НПФ "Электромашиностроение", А.В. Удальцову U 1 8 3 3 6 8 R U Ñòðàíèöà: 1 ru CL U 1 Формула полезной модели Ротор электрической машины, содержащий шихтованный сердечник, размещенную в пазах обмотку, аксиальные вентиляционные каналы в спинке сердечника ротора, отличающийся тем, что аксиальные вентиляционные каналы выполнены винтовыми путем смещения чередующихся листов шихтованного сердечника и совмещены с радиальными каналами, выполненными в чередующихся пакетах. 8 3 3 6 8 (54) РОТОР ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ МАШИНЫ R U (73) Патентообладатель(и): ООО "НПФ "Электромашиностроение" (RU) (45) Опубликовано: 27.05.2009 RU 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 83 368 U1 Предлагаемое техническое решение относится к области электромашиностроения, конкретно к конструкции роторов электрических машин. Известна конструкция ротора электрической машины [1] с радиальными каналами охлаждения между стенками паза и обмоткой. За прототип принята конструкция сердечника ротора электрической машины [2], в котором для повышения эффективности охлаждения за счет непосредственного контакта охлаждающей среды с местом выделения потерь выполняются аксиальные вентиляционные каналы, ...

ЭЛЕКТРОМЕХАНИЧЕСКАЯ СИСТЕМА

Электромеханическая система, содержащая корпус, в котором установлена электрическая машина с ротором и статором и электронный функциональный блок, соединенный с обмотками статора, на наружной поверхности статора либо на внутренней поверхности корпуса выполнены продольные выступы, между которыми образованы каналы, предназначенные для принудительного прохождения потока хладагента между корпусом и статором, при этом в местах расположения каналов на внешней поверхности корпуса выполнены плоские грани, на которых установлены элементы электронного функционального блока. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) (13) 85 768 U1 (51) МПК H02K 9/12 (2006.01) H02K 9/16 (2006.01) H02K 47/00 (2006.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ, ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ (21), (22) Заявка: 2009115426/22, 23.04.2009 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 23.04.2009 (45) Опубликовано: 10.08.2009 (72) Автор(ы): Коняхин Сергей Федорович (RU), Никандров Сергей Владимирович (RU), Вирясов Сергей Сергеевич (RU), Ежов Юлий Петрович (RU) U 1 8 5 7 6 8 R U Ñòðàíèöà: 1 ru CL U 1 Формула полезной модели Электромеханическая система, содержащая корпус, в котором установлена электрическая машина с ротором и статором и электронный функциональный блок, соединенный с обмотками статора, на наружной поверхности статора либо на внутренней поверхности корпуса выполнены продольные выступы, между которыми образованы каналы, предназначенные для принудительного прохождения потока хладагента между корпусом и статором, при этом в местах расположения каналов на внешней поверхности корпуса выполнены плоские грани, на которых установлены элементы электронного функционального блока. 8 5 7 6 8 (54) ЭЛЕКТРОМЕХАНИЧЕСКАЯ СИСТЕМА R U (73) Патентообладатель(и): ОТКРЫТОЕ АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО "АГРЕГАТНОЕ КОНСТРУКТОРСКОЕ БЮРО "ЯКОРЬ" (RU) Адрес для переписки: 105318, Москва, ул. Ибрагимова, 29, Генеральному директору ОАО "АКБ "ЯКОРЬ" А.В. Левину RU 5 10 15 20 25 30 35 ...

ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ МАШИНА С МНОГОСТРУЙНЫМ ГАЗОВЫМ ОХЛАЖДЕНИЕМ

Электрическая машина с многоструйным газовым охлаждением, содержащая ротор и статор, сердечник которого, шихтованный из листов или сегментов электротехнической стали, собран из отдельных пакетов, разделенных радиальными вентиляционными каналами с использованием радиальных дистанционных распорок и в запрессованном состоянии удерживается торцевыми нажимными кольцами с вентиляционными отверстиями в зоне наружного диаметра сердечника статора и продольными П-образными стяжками, которые своими боковыми сторонами уложены на наружную поверхность сердечника статора, причем боковые стороны П-образных стяжек совпадают с концами радиальных дистанционных распорок в радиальных вентиляционных каналах, а торцы П-образных стяжек с трех сторон закрывают вентиляционные отверстия в торцевых нажимных кольцах, причем все эти элементы соединены между собой с образованием аксиальных вентиляционных каналов, отличающаяся тем, что в первых от торцев сердечника статора радиальных вентиляционных каналах или в нескольких первых от торцев сердечника статора радиальных вентиляционных каналах аксиальные вентиляционные каналы от радиальных вентиляционных каналов отделены тангенциальными дистанционными распорками, концы которых соединены с боковыми сторонами продольных П-образных стяжек, а радиальные дистанционные распорки в этих радиальных вентиляционных каналах на стороне наружного диаметра сердечника статора укорочены. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) 88 226 (13) U1 (51) МПК H02K 9/08 (2006.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ, ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ (21), (22) Заявка: 2009125371/22, 02.07.2009 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 02.07.2009 (45) Опубликовано: 27.10.2009 (73) Патентообладатель(и): Научно-производственное объединение "ЭЛСИБ" открытое акционерное общество (RU) U 1 8 8 2 2 6 R U Ñòðàíèöà: 1 ru CL U 1 Формула полезной модели Электрическая машина с многоструйным газовым охлаждением, содержащая ротор и статор, ...

СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ ОБМОТКИ ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ МАШИНЫ

Система охлаждения обмотки электрической машины, размещенной в пазах сердечника с боковым зазором, в котором образованы вентиляционные каналы, отличающаяся тем, что обмотка выполнена из проводника, боковые поверхности которого имеют цилиндрическую форму. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) 89 297 (13) U1 (51) МПК H02K H02K 3/04 9/00 (2006.01) (2006.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ, ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ (21), (22) Заявка: 2009120415/22, 29.05.2009 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 29.05.2009 (45) Опубликовано: 27.11.2009 (73) Патентообладатель(и): ЗАКРЫТОЕ АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО "НЕФТЬСТАЛЬКОНСТРУКЦИЯ" (RU) Формула полезной модели Система охлаждения обмотки электрической машины, размещенной в пазах сердечника с боковым зазором, в котором образованы вентиляционные каналы, отличающаяся тем, что обмотка выполнена из проводника, боковые поверхности которого имеют цилиндрическую форму. R U 8 9 2 9 7 U 1 U 1 Ñòðàíèöà: 1 ru CL 8 9 2 9 7 (54) СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ ОБМОТКИ ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ МАШИНЫ R U Адрес для переписки: 125475, Москва, ул. Дыбенко, 6, корп.1, кв.5, В.Д. Саковичу (72) Автор(ы): Шалаев Владимир Григорьевич (RU) U 1 U 1 8 9 2 9 7 8 9 2 9 7 R U R U Ñòðàíèöà: 2 RU 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 89 297 U1 Область техники, к которой относится полезная модель. Полезная модель относится к области электромашиностроения, в частности, к системе охлаждения обмотки электрической машины, например, турбогенератора. Уровень техники. Известны системы охлаждения обмоток электрических машин характеризующиеся тем, что обмотка размещена в пазах сердечника с боковым зазором, в котором, с помощью различных конструктивных решений, образованы вентиляционные каналы. Охлаждение обмотки в таких системах происходит за счет обдува ее боковой поверхности, которая образована боковыми гранями проводника, имеющего прямоугольное сечение (см. авторское свидетельство СССР №1203634, кл. Н02К 1/20, 1986 г. или патент РФ № ...

СИСТЕМА ВЕНТИЛЯЦИИ РОТОРА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ МАШИНЫ

Система вентиляции ротора электрической машины, содержащего сердечник с пазами, в которых размещена обмотка ротора, отличающаяся тем, что обмотка ротора размещена в пазах с боковым зазором и закреплена дистанционными распорками, которые образуют вентиляционные каналы. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) 89 300 (13) U1 (51) МПК H02K H02K 9/00 3/24 (2006.01) (2006.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ, ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ (21), (22) Заявка: 2009120414/22, 29.05.2009 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 29.05.2009 (45) Опубликовано: 27.11.2009 (72) Автор(ы): Шалаев Владимир Григорьевич (RU) Адрес для переписки: 125475, Москва, ул. Дыбенко, 6, корп.1, кв.5, В.Д. Саковичу Формула полезной модели Система вентиляции ротора электрической машины, содержащего сердечник с пазами, в которых размещена обмотка ротора, отличающаяся тем, что обмотка ротора размещена в пазах с боковым зазором и закреплена дистанционными распорками, которые образуют вентиляционные каналы. R U 8 9 3 0 0 U 1 U 1 Ñòðàíèöà: 1 ru CL 8 9 3 0 0 (54) СИСТЕМА ВЕНТИЛЯЦИИ РОТОРА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ МАШИНЫ R U (73) Патентообладатель(и): Закрытое акционерное общество "Нефтьстальконструкция" (RU) U 1 U 1 8 9 3 0 0 8 9 3 0 0 R U R U Ñòðàíèöà: 2 RU 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 89 300 U1 Область техники, к которой относится полезная модель. Полезная модель относится к области электромашиностроения, в частности, к системе вентиляции ротора электрической машины, например, турбогенератора. Уровень техники. Известны системы вентиляции ротора электрических машин содержащие сердечник с пазами и размещенную в пазах обмотку, в проводнике которой выполнены вентиляционные каналы различной формы. Охлаждение обмотки в таких системах происходит за счет прохождения охлаждающего воздуха по вентиляционным каналам внутри обмотки (см. авторское свидетельство СССР №128526, кл. 21d. 18.07.1959 или авторское свидетельство СССР №1700688, MПК 5 H02K 3/24, 25.08.1989). ...

ВЕНТИЛЬНО-ИНДУКТОРНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ С ПРИНУДИТЕЛЬНЫМ ВОЗДУШНЫМ ОХЛАЖДЕНИЕМ

1. Вентильно-индукторный двигатель, содержащий корпус с аксиально-оребренной поверхностью, вентилятор, подающий охлаждающий воздух в торец корпуса, и размещенные во внутренней полости корпуса зубчатые пакеты статора с фазными обмотками, кольцевые обмотки возбуждения и зубчатые пакеты ротора, закрепленные на валу, установленном в опорах вращения, при этом в зубчатых пакетах статора выполнены аксиальные каналы внутреннего охлаждения, а оребренная поверхность корпуса, по меньшей мере, частично покрыта приваренными к вершинам ребер стальными листами с созданием каналов наружного охлаждения между ребрами. 2. Двигатель по п.1, в котором входы в каналы наружного охлаждения выполнены из внутренней полости его корпуса. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) 89 785 (13) U1 (51) МПК H02K 9/04 (2006.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ, ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ (21), (22) Заявка: 2009130299/22, 07.08.2009 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 07.08.2009 (45) Опубликовано: 10.12.2009 8 9 7 8 5 R U Формула полезной модели 1. Вентильно-индукторный двигатель, содержащий корпус с аксиальнооребренной поверхностью, вентилятор, подающий охлаждающий воздух в торец корпуса, и размещенные во внутренней полости корпуса зубчатые пакеты статора с фазными обмотками, кольцевые обмотки возбуждения и зубчатые пакеты ротора, закрепленные на валу, установленном в опорах вращения, при этом в зубчатых пакетах статора выполнены аксиальные каналы внутреннего охлаждения, а оребренная поверхность корпуса, по меньшей мере, частично покрыта приваренными к вершинам ребер стальными листами с созданием каналов наружного охлаждения между ребрами. 2. Двигатель по п.1, в котором входы в каналы наружного охлаждения выполнены из внутренней полости его корпуса. Ñòðàíèöà: 1 ru CL U 1 U 1 (54) ВЕНТИЛЬНО-ИНДУКТОРНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ С ПРИНУДИТЕЛЬНЫМ ВОЗДУШНЫМ ОХЛАЖДЕНИЕМ 8 9 7 8 5 (73) Патентообладатель(и): Общество с ограниченной ответственностью " ...

УСТРОЙСТВО ДЛЯ ОХЛАЖДЕНИЯ КАТУШЕК ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ МАШИН

1. Устройство для охлаждения катушек электрических машин, содержащее две теплопроводные пластины, соединенные друг с другом с образованием замкнутой камеры с входным и выходным отверстиями, внутри которой размещен элемент, образующий зигзагообразный канал для прохождения охлаждающей среды, отличающееся тем, что пластины выполнены из гибкого листового материала, обеспечивающего установку устройства на охлаждаемую поверхность путем ее огибания, а элемент, образующий зигзагообразный канал для прохождения охлаждающей среды, выполнен из отдельных вставок, длина которых меньше ширины камеры, при этом вставки в камере расположены попеременно с одной или другой боковой ее стороны и в направлении, сохраняющем гибкость устройства. 2. Устройство по п.1, отличающееся тем, что вставки в камере установлены параллельно образующей поверхности огибания. 3. Устройство по п.1, отличающееся тем, что вставки в камере установлены под углом к образующей поверхности огибания. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) 89 908 (13) U1 (51) МПК H02K 9/22 (2006.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ, ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ (21), (22) Заявка: 2009107756/22, 05.03.2009 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 05.03.2009 (45) Опубликовано: 20.12.2009 (73) Патентообладатель(и): Усов Виталий Викторович (RU), Соболева Марина Владимировна (RU) U 1 8 9 9 0 8 R U Ñòðàíèöà: 1 ru CL U 1 Формула полезной модели 1. Устройство для охлаждения катушек электрических машин, содержащее две теплопроводные пластины, соединенные друг с другом с образованием замкнутой камеры с входным и выходным отверстиями, внутри которой размещен элемент, образующий зигзагообразный канал для прохождения охлаждающей среды, отличающееся тем, что пластины выполнены из гибкого листового материала, обеспечивающего установку устройства на охлаждаемую поверхность путем ее огибания, а элемент, образующий зигзагообразный канал для прохождения охлаждающей среды, выполнен из ...

ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ МАШИНА

Электрическая машина, содержащая ротор на стояковых или щитовых подшипниках, фундаментную плиту, статор, корпус статора, кожух наружный, отличающаяся тем, что на кожухе наружном установлены два блока с фильтрами грубой и тонкой очистки воздуха, с двух сторон корпуса статора установлены воздуховоды с заслонками для отвода нагретого воздуха за пределы производственного помещения или для обогрева рабочей зоны помещения в холодное время года. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) 105 539 (13) U1 (51) МПК H02K 9/04 (2006.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ, ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ (21)(22) Заявка: 2010153292/07, 24.12.2010 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 24.12.2010 (73) Патентообладатель(и): Закрытое акционерное общество "Уральский завод силовых машин" (RU) (45) Опубликовано: 10.06.2011 1 0 5 5 3 9 R U Формула полезной модели Электрическая машина, содержащая ротор на стояковых или щитовых подшипниках, фундаментную плиту, статор, корпус статора, кожух наружный, отличающаяся тем, что на кожухе наружном установлены два блока с фильтрами грубой и тонкой очистки воздуха, с двух сторон корпуса статора установлены воздуховоды с заслонками для отвода нагретого воздуха за пределы производственного помещения или для обогрева рабочей зоны помещения в холодное время года. Ñòðàíèöà: 1 ru CL U 1 U 1 (54) ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ МАШИНА 1 0 5 5 3 9 Адрес для переписки: 618900, Пермский край, г. Лысьва, ул. Чайковского, 1Б, ЗАО "Уральский завод силовых машин" R U Приоритет(ы): (22) Дата подачи заявки: 24.12.2010 (72) Автор(ы): Абросимова Светлана Альбертовна (RU), Исупов Сергей Васильевич (RU) RU 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 105 539 U1 Заявляемая полезная модель относится к электромашиностроению и может быть использована в электродвигателях, работающих по условиям эксплуатации по разомкнутому циклу вентиляции. Известна электрическая машина с воздушным охлаждением, с разомкнутым циклом вентиляции (двигатель СТДМ-1250- ...

ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ МАШИНА С СИСТЕМОЙ ВЕНТИЛЯЦИИ ПО ЗАМКНУТОМУ КОНТУРУ

Электрическая машина, содержащая статор, ротор на стояковых подшипниках, вентиляторы, фундаментную плиту, воздухоохладители, кожух наружный и возбудитель, отличающаяся тем, что электрическая машина и возбудитель имеют объединенную систему вентиляции по замкнутому контуру. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) 108 240 (13) U1 (51) МПК H02K 9/10 (2006.01) H02K 19/38 (2006.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ, ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ (21)(22) Заявка: 2011108865/07, 09.03.2011 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 09.03.2011 (72) Автор(ы): Абросимова Светлана Альбертовна (RU), Исупов Сергей Васильевич (RU) (45) Опубликовано: 10.09.2011 R U 1 0 8 2 4 0 Формула полезной модели Электрическая машина, содержащая статор, ротор на стояковых подшипниках, вентиляторы, фундаментную плиту, воздухоохладители, кожух наружный и возбудитель, отличающаяся тем, что электрическая машина и возбудитель имеют объединенную систему вентиляции по замкнутому контуру. Ñòðàíèöà: 1 ru CL U 1 U 1 (54) ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ МАШИНА С СИСТЕМОЙ ВЕНТИЛЯЦИИ ПО ЗАМКНУТОМУ КОНТУРУ 1 0 8 2 4 0 Адрес для переписки: 618900, Пермский край, г. Лысьва, ул. Чайковского, 1 Б, ЗАО "ЭнергоТехнологии" R U (73) Патентообладатель(и): Закрытое акционерное общество "ЭнергоТехнологии" (RU) Приоритет(ы): (22) Дата подачи заявки: 09.03.2011 RU 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 108 240 U1 Заявляемая полезная модель относится к электромашиностроению и может быть использована в электродвигателях и турбогенераторах, работающих по условиям эксплуатации по замкнутому циклу вентиляции. Известна конструкция турбогенераторов серии ТТК в которых возбудитель установлен на отдельно стоящей подставке (Патент RU 61961 U8). Недостатком вышеупомянутой электрической машины является: - установка дополнительного воздухоохладителя для возбудителя; - организация на месте эксплуатации турбогенератора дополнительных трубопроводов для подачи воды в воздухоохладители возбудителя; - сложность ...

РОТОР ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ МАШИНЫ С ЖИДКОСТНЫМ ОХЛАЖДЕНИЕМ

Ротор электрической машины с жидкостным охлаждением, содержащий вал ротора с отверстиями внутри и трубы для протекания охлаждающей жидкости, отличающийся тем, что подвод и отвод охлаждающей жидкости осуществляется по замкнутой автономной системе, при этом внутри вала проходят два осевых эксцентричных отверстия, причем одно осевое эксцентричное отверстие и радиальные отверстия для подвода охлаждающей жидкости расположены под одним углом в плоскости, перпендикулярной оси электрической машины, а другое осевое эксцентричное отверстие и радиальные отверстия для отвода охлаждающей жидкости расположены под другим углом в плоскости, перпендикулярной оси электрической машины, при этом подвод и отвод охлаждающей жидкости осуществляется с одного и того же конца вала ротора. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) (13) 114 566 U1 (51) МПК H02K 9/10 (2006.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ (12) ОПИСАНИЕ (21)(22) Заявка: ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ 2011144071/07, 01.11.2011 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 01.11.2011 (45) Опубликовано: 27.03.2012 Бюл. № 9 (73) Патентообладатель(и): Российская Федерация, от имени которой выступает Министерство промышленности и торговли Российской Федерации (RU) 1 1 4 5 6 6 R U Формула полезной модели Ротор электрической машины с жидкостным охлаждением, содержащий вал ротора с отверстиями внутри и трубы для протекания охлаждающей жидкости, отличающийся тем, что подвод и отвод охлаждающей жидкости осуществляется по замкнутой автономной системе, при этом внутри вала проходят два осевых эксцентричных отверстия, причем одно осевое эксцентричное отверстие и радиальные отверстия для подвода охлаждающей жидкости расположены под одним углом в плоскости, перпендикулярной оси электрической машины, а другое осевое эксцентричное отверстие и радиальные отверстия для отвода охлаждающей жидкости расположены под другим углом в плоскости, перпендикулярной оси электрической машины, при этом подвод и отвод охлаждающей жидкости ...

ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ МАШИНА

Электрическая машина, состоящая из корпуса, статора, вала с насаженным на него ротором, крышек и устройства для охлаждения, отличающаяся тем, что устройство для охлаждения представляет собой тепловую трубу с капиллярной структурой, плотно закрепленную на одной из крышек или выполненную за одно целое с ней, причем крышка и тепловая труба изготовлены из одного и того же материала. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) (51) МПК H02K 9/18 (13) 115 974 U1 (2006.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ (12) ОПИСАНИЕ (21)(22) Заявка: ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ 2011149074/07, 01.12.2011 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 01.12.2011 (73) Патентообладатель(и): Открытое акционерное общество "Научноисследовательское проектно-технологическое бюро "Онега" (RU) (45) Опубликовано: 10.05.2012 Бюл. № 13 R U 1 1 5 9 7 4 Формула полезной модели Электрическая машина, состоящая из корпуса, статора, вала с насаженным на него ротором, крышек и устройства для охлаждения, отличающаяся тем, что устройство для охлаждения представляет собой тепловую трубу с капиллярной структурой, плотно закрепленную на одной из крышек или выполненную за одно целое с ней, причем крышка и тепловая труба изготовлены из одного и того же материала. Стр.: 1 U 1 U 1 (54) ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ МАШИНА 1 1 5 9 7 4 Адрес для переписки: 164509, Архангельская обл., г. Северодвинск, пр-д Машиностроителей, 12, ОАО "НИПТБ "Онега" R U Приоритет(ы): (22) Дата подачи заявки: 01.12.2011 (72) Автор(ы): Матвиенко Сергей Иванович (RU), Попов Сергей Валентинович (RU), Данилин Алексей Анатольевич (RU) RU 5 10 15 20 25 30 35 40 115 974 U1 Заявляемая полезная модель относится к области электротехники, в частности к электрическим машинам, которые могут быть использованы в различных областях техники, например, в качестве электроприводов. Известна электрическая машина (1), состоящая из корпуса, статора, вала с насаженным на него ротором, крышек и устройства для охлаждения. Этот двигатель является наиболее близким по ...

СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ ЛИНЕЙНОЙ ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ МАШИНЫ

Система охлаждения линейной электрической машины, состоящая из якоря с катушками, залитыми в блок теплопроводящим компаундом и двух теплообменников с противоположных сторон якоря, покрытых теплопроводящей пастой, отличающаяся тем, что в блоке теплопроводящего компаунда над катушками сформированы каналы для охлаждающей жидкости, соединенные с двумя теплообменниками. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) (13) 118 484 U1 (51) МПК H02K 41/02 (2006.01) H02K 3/24 (2006.01) H02K 9/16 (2006.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ (12) ОПИСАНИЕ (21)(22) Заявка: ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ 2010148325/07, 29.11.2010 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 29.11.2010 (45) Опубликовано: 20.07.2012 Бюл. № 20 R U 1 1 8 4 8 4 Формула полезной модели Система охлаждения линейной электрической машины, состоящая из якоря с катушками, залитыми в блок теплопроводящим компаундом и двух теплообменников с противоположных сторон якоря, покрытых теплопроводящей пастой, отличающаяся тем, что в блоке теплопроводящего компаунда над катушками сформированы каналы для охлаждающей жидкости, соединенные с двумя теплообменниками. Стр.: 1 U 1 U 1 (54) СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ ЛИНЕЙНОЙ ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ МАШИНЫ 1 1 8 4 8 4 Адрес для переписки: 127994, Москва, Вадковский пер., 3-а, ГОУ ВПО МГТУ "СТАНКИН", помощнику ректора по интеллектуальной собственности А.Л. Храмцову (73) Патентообладатель(и): Российская Федерация в лице Министерства промышленности и торговли Российкой Федерации (RU) R U Приоритет(ы): (22) Дата подачи заявки: 29.11.2010 (72) Автор(ы): Андреев Александр Геннадиевич (RU), Балковой Александр Петрович (RU), Луценко Виктор Евгеньевич (RU), Цаценкин Виктор Кириллович (RU) U 1 U 1 1 1 8 4 8 4 1 1 8 4 8 4 R U R U Стр.: 2 RU 5 10 15 20 25 30 35 40 45 118 484 U1 Изобретение относится к электрическим машинам, более конкретно - к устройствам охлаждения линейных электрических машин, и может быть использовано в машиностроении. Одним из наиболее перспективных методов увеличения силы в ...

ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ МАШИНА

Электрическая машина, содержащая ротор на щитовых подшипниках, фундаментную плиту, статор, корпус статора с блоками воздухоохладителей, отличающаяся тем, что корпус статора выполнен разъемными частями, при этом корпус состоит из двух кожухов лобовых частей обмотки статора и корпуса сердечника статора. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) (13) 119 542 U1 (51) МПК H02K 5/24 (2006.01) H02K 9/02 (2006.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ (12) ОПИСАНИЕ (21)(22) Заявка: ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ 2010101875/22, 21.01.2010 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 21.01.2010 (73) Патентообладатель(и): Закрытое акционерное общество "Энерго Технологии" (RU) (45) Опубликовано: 20.08.2012 Бюл. № 23 R U Приоритет(ы): (22) Дата подачи заявки: 21.01.2010 (72) Автор(ы): Абросимова Светлана Альбертовна (RU), Болотов Константин Павлович (RU), Исупов Сергей Васильевич (RU) (65) Номер аннулированного патента: 0096706 (54) ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ МАШИНА U 1 1 1 9 5 4 2 R U Стр.: 1 U 1 Формула полезной модели Электрическая машина, содержащая ротор на щитовых подшипниках, фундаментную плиту, статор, корпус статора с блоками воздухоохладителей, отличающаяся тем, что корпус статора выполнен разъемными частями, при этом корпус состоит из двух кожухов лобовых частей обмотки статора и корпуса сердечника статора. 1 1 9 5 4 2 Адрес для переписки: 618900, Пермский край, г. Лысьва, ул. Чайковского, 1"Б", ЗАО "Энерго Технологии" RU 5 10 15 20 25 30 35 40 45 119 542 U1 Заявляемая полезная модель относится к электромашиностроению и может быть использована в турбогенераторах и турбодвигателях, работающих по условиям эксплуатации по замкнутому или разомкнутому циклу вентиляции. Известна электрическая машина с двухструйной системой вентиляции (патент РФ на полезную модель №37439), содержащая ротор, статор, фундаментную плиту, корпус статора, блоки воздухоохладителей. Достоинство данной машины: возможность изменения цикла вентиляции с замкнутого на разомкнутый и, наоборот, с использованием ...

ТЕПЛООБМЕННИК ДЛЯ ПОГРУЖНОГО МАСЛОЗАПОЛНЕННОГО ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ

Теплообменник для погружного маслозаполненного электродвигателя, состоящий из верхней и нижней трубных досок, установленных между ними теплообменных труб для циркуляции масла, сообщающихся с полостью электродвигателя, интенсифицирующих элементов, скрепленных со стенками теплообменных труб, отличающийся тем, что интенсифицирующие элементы выполнены в виде оребрения на внутренней стенке теплообменных труб, теплообменные трубы установлены концентричными рядами вокруг центральной теплообменной трубы, а трубные доски соединены между собой с помощью стяжек. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) (13) 123 256 U1 (51) МПК H02K 9/19 (2006.01) F04D 29/58 (2006.01) F04D 13/08 (2006.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ (12) ОПИСАНИЕ (21)(22) Заявка: ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ 2012134489/06, 10.08.2012 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 10.08.2012 (72) Автор(ы): Данченко Юрий Валентинович (RU), Пошвин Евгений Вячеславович (RU) (45) Опубликовано: 20.12.2012 Бюл. № 35 R U 1 2 3 2 5 6 Формула полезной модели Теплообменник для погружного маслозаполненного электродвигателя, состоящий из верхней и нижней трубных досок, установленных между ними теплообменных труб для циркуляции масла, сообщающихся с полостью электродвигателя, интенсифицирующих элементов, скрепленных со стенками теплообменных труб, отличающийся тем, что интенсифицирующие элементы выполнены в виде оребрения на внутренней стенке теплообменных труб, теплообменные трубы установлены концентричными рядами вокруг центральной теплообменной трубы, а трубные доски соединены между собой с помощью стяжек. Стр.: 1 U 1 U 1 (54) ТЕПЛООБМЕННИК ДЛЯ ПОГРУЖНОГО МАСЛОЗАПОЛНЕННОГО ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ 1 2 3 2 5 6 Адрес для переписки: 614065, г.Пермь, ш. Космонавтов, 395, ЗАО "Новомет-Пермь", Н.Н. Масленникову R U (73) Патентообладатель(и): Закрытое акционерное общество "НовометПермь" (RU) Приоритет(ы): (22) Дата подачи заявки: 10.08.2012 U 1 U 1 1 2 3 2 5 6 1 2 3 2 5 6 R U R U Стр.: 2 RU 5 10 15 20 25 30 35 40 45 123 ...

ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ МАШИНА

1. Электрическая машина, содержащая кожух с отверстием, сообщающимся с камерой двухсторонней торцевой подачи охлаждающего потока к ротору, и отверстием, сообщающимся с камерой отвода охлаждающего потока из корпуса статора, статор с вентиляционными каналами, открытыми с одной стороны в воздушный зазор, с другой - в камеру отвода через выпускные отверстия в центральной части корпуса статора, патрубок, отличающаяся тем, что в роторе выполнены аксиальные вентиляционные каналы, открытые с одной стороны в камеру подачи, с другой - через выполненные в роторе радиальные вентиляционные каналы в воздушный зазор, торцы корпуса статора состыкованы с кожухом и в них выполнены впускные отверстия в корпус статора. 2. Электрическая машина по п.1, отличающаяся тем, что патрубок образован размещенными на каждой боковой поверхности корпуса коробом и состыкованными с ним перегородками. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) (13) 124 853 U1 (51) МПК H02K 1/22 (2006.01) H02K 1/32 (2006.01) H02K 9/02 (2006.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ (12) ОПИСАНИЕ (21)(22) Заявка: ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ 2012136266/07, 24.08.2012 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 24.08.2012 (73) Патентообладатель(и): Закрытое акционерное общество "Нефтьстальконструкция" (RU) (45) Опубликовано: 10.02.2013 Бюл. № 4 1 2 4 8 5 3 R U Формула полезной модели 1. Электрическая машина, содержащая кожух с отверстием, сообщающимся с камерой двухсторонней торцевой подачи охлаждающего потока к ротору, и отверстием, сообщающимся с камерой отвода охлаждающего потока из корпуса статора, статор с вентиляционными каналами, открытыми с одной стороны в воздушный зазор, с другой - в камеру отвода через выпускные отверстия в центральной части корпуса статора, патрубок, отличающаяся тем, что в роторе выполнены аксиальные вентиляционные каналы, открытые с одной стороны в камеру подачи, с другой - через выполненные в роторе радиальные вентиляционные каналы в воздушный зазор, торцы корпуса статора ...

СТАТОР ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ МАШИНЫ С ПОЛНЫМ ВОЗДУШНЫМ ОХЛАЖДЕНИЕМ

1. Статор электрической машины, характеризующийся тем, что стержни обмотки содержат полые проводники, входы которых сообщаются с кольцевым напорным коллектором, а выходы - с кольцевым вытяжным коллектором, при этом напорный коллектор сообщается с зоной высокого давления центробежного компрессора, а вытяжной коллектор - с системой подготовки сжатого воздуха и зоной низкого давления центробежного компрессора. 2. Статор электрической машины по п.1, характеризующийся тем, что система подготовки сжатого воздуха включает в себя многоступенчатый компрессор с охладителями, установленными после промежуточных ступеней, и фильтр, размещенный на входе в многоступенчатый компрессор. 3. Статор электрической машины по п.1, характеризующийся тем, что перед и после центробежного компрессора установлены охладители. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) (13) 134 715 U1 (51) МПК H02K 9/10 (2006.01) H02K 9/197 (2006.01) H02K 9/26 (2006.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ (12) ОПИСАНИЕ (21)(22) Заявка: ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ 2013137135/07, 07.08.2013 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 07.08.2013 (45) Опубликовано: 20.11.2013 Бюл. № 32 1 3 4 7 1 5 R U Формула полезной модели 1. Статор электрической машины, характеризующийся тем, что стержни обмотки содержат полые проводники, входы которых сообщаются с кольцевым напорным коллектором, а выходы - с кольцевым вытяжным коллектором, при этом напорный коллектор сообщается с зоной высокого давления центробежного компрессора, а вытяжной коллектор - с системой подготовки сжатого воздуха и зоной низкого давления центробежного компрессора. 2. Статор электрической машины по п.1, характеризующийся тем, что система подготовки сжатого воздуха включает в себя многоступенчатый компрессор с охладителями, установленными после промежуточных ступеней, и фильтр, размещенный на входе в многоступенчатый компрессор. 3. Статор электрической машины по п.1, характеризующийся тем, что перед и после центробежного компрессора ...

ВЫСОКОСКОРОСТНАЯ МАГНИТОЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ МАШИНА

Высокоскоростная магнитоэлектрическая машина, содержащая ротор, статор с обмотками, отличающаяся тем, что обмотки выполнены в виде полых профилированных по форме паза трубок с непосредственным охлаждением, жестко соединенных между собой общим полым кольцом, причем в основании каждой профилированной по форме паза трубки имеется система отвода охлаждающей жидкости или газа и электрические выводы. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) (13) 136 654 U1 (51) МПК H02K 3/22 (2006.01) H02K 9/08 (2006.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ (12) ОПИСАНИЕ (21)(22) Заявка: ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ 2013121208/07, 07.05.2013 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 07.05.2013 (45) Опубликовано: 10.01.2014 Бюл. № 1 R U 1 3 6 6 5 4 Формула полезной модели Высокоскоростная магнитоэлектрическая машина, содержащая ротор, статор с обмотками, отличающаяся тем, что обмотки выполнены в виде полых профилированных по форме паза трубок с непосредственным охлаждением, жестко соединенных между собой общим полым кольцом, причем в основании каждой профилированной по форме паза трубки имеется система отвода охлаждающей жидкости или газа и электрические выводы. Стр.: 1 U 1 U 1 (54) ВЫСОКОСКОРОСТНАЯ МАГНИТОЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ МАШИНА 1 3 6 6 5 4 Адрес для переписки: 450000, Республика Башкортостан, г. Уфа, ул. К. Маркса, 12, УГАТУ, ОИС, Ефремовой В.П. (73) Патентообладатель(и): Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Уфимский государственный авиационный технический университет" (RU) R U Приоритет(ы): (22) Дата подачи заявки: 07.05.2013 (72) Автор(ы): Хайруллин Ирек Ханифович (RU), Исмагилов Флюр Рашитович (RU), Зюков Максим Михайлович (RU), Вавилов Вячеслав Евгеньевич (RU) U 1 U 1 1 3 6 6 5 4 1 3 6 6 5 4 R U R U Стр.: 2 RU 5 10 15 20 25 30 35 40 45 136 654 U1 Полезная модель относится к области электромашиностроения и может быть использована в высокоскоростных магнитоэлектрических машинах, например в турбогенераторах. ...

БЕСКОНТАКТНЫЙ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ ПОСТОЯННОГО ТОКА

1. Бесконтактный электродвигатель постоянного тока, характеризующийся тем, что он содержит цилиндрический корпус, снабженный фланцем, установленные в нем статор и ротор с валом, щит с концентрическими пазами и установленной со стороны статора теплоизолирующей прокладкой; датчик положения ротора; установленные со стороны, противоположной вылету вала, кожух и крышку, выполненные из материала с высокой теплопроводностью; а также коммутатор, при этом коммутатор и корпус электродвигателя установлены в П-образном кронштейне, выполненном из материала с высокой теплопроводностью и имеющем общую присоединительную поверхность к элементам конструкции космического аппарата или иного объекта. 2. Бесконтактный электродвигатель постоянного тока по п. 1, отличающийся тем, что зазоры между фланцем и лобовой частью обмотки статора, между лобовыми частями обмотки статора и корпусом залиты теплопроводным компаундом. 3. Бесконтактный электродвигатель постоянного тока по п. 1, отличающийся тем, что между его фланцем и кожухом установлены вставки, выполненные из материалов с высокой теплопроводностью. 4. Бесконтактный электродвигатель постоянного тока по п. 1, отличающийся тем, что поверхность корпуса коммутатора, сопрягаемая с корпусом электродвигателя, снабжена ребрами охлаждения. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) (13) 145 262 U1 (51) МПК H02K 29/06 (2006.01) H02K 9/22 (2006.01) H02K 5/18 (2006.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ (12) ОПИСАНИЕ (21)(22) Заявка: ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ 2014119358/07, 13.05.2014 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 13.05.2014 (45) Опубликовано: 10.09.2014 Бюл. № 25 1 4 5 2 6 2 R U Формула полезной модели 1. Бесконтактный электродвигатель постоянного тока, характеризующийся тем, что он содержит цилиндрический корпус, снабженный фланцем, установленные в нем статор и ротор с валом, щит с концентрическими пазами и установленной со стороны статора теплоизолирующей прокладкой; датчик положения ротора; установленные со стороны, ...

УЗЕЛ КРЕПЛЕНИЯ ЛОПАТКИ ОСЕВОГО ВЕНТИЛЯТОРА

1. Осевой вентилятор электрической машины, характеризующийся тем, что включает несущий диск, в котором выполнены осесимметричные радиальные отверстия, в которых установлены хвостовики лопаток ответной формы, при этом в боковой поверхности хвостовика выполнено, по меньшей мере, одно сквозное осевое отверстие, которое сопряжено с осевым отверстием, выполненным в несущем диске с торцевой поверхности и проходящим через радиальное отверстие, при этом в сопряженные осевые отверстия установлен крепежный элемент. 2. Осевой вентилятор электрической машины по п. 1, характеризующийся тем, что осесимметричные радиальные отверстия выполнены цилиндрической формы и хвостовики выполнены ответной цилиндрической формы. 3. Осевой вентилятор электрической машины по п. 1, характеризующийся тем, что осесимметричные радиальные отверстия выполнены конической формы и хвостовики выполнены ответной конической формы, при этом диаметр конуса уменьшается от периферии к центру. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) (13) 158 311 U1 (51) МПК F04D 29/34 (2006.01) H02K 9/06 (2006.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ (12) ОПИСАНИЕ (21)(22) Заявка: ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ 2015116585/06, 29.04.2015 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 29.04.2015 (45) Опубликовано: 27.12.2015 Бюл. № 36 1 5 8 3 1 1 R U Формула полезной модели 1. Осевой вентилятор электрической машины, характеризующийся тем, что включает несущий диск, в котором выполнены осесимметричные радиальные отверстия, в которых установлены хвостовики лопаток ответной формы, при этом в боковой поверхности хвостовика выполнено, по меньшей мере, одно сквозное осевое отверстие, которое сопряжено с осевым отверстием, выполненным в несущем диске с торцевой поверхности и проходящим через радиальное отверстие, при этом в сопряженные осевые отверстия установлен крепежный элемент. 2. Осевой вентилятор электрической машины по п. 1, характеризующийся тем, что осесимметричные радиальные отверстия выполнены цилиндрической формы и ...

НЕЯВНОПОЛЮСНЫЙ РОТОР ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ МАШИНЫ С НАПОРНЫМ КОЛЬЦОМ В ЖИДКОСТНОЙ СИСТЕМЕ ОХЛАЖДЕНИЯ

Неявнополюсный ротор электрической машины, содержащий полый вал ротора с шихтованным пакетом сердечника ротора, катушки обмотки возбуждения с жидкостным охлаждением, уложенные в пазы пакета сердечника ротора, на дне которых расположены каналы жидкостного охлаждения, причем полый вал ротора и пакет сердечника ротора выполнены с радиальными соосными отверстиями, расположенными в плоскости вертикальной оси симметрии пакета сердечника ротора, а пакет сердечника ротора выполнен со вставленным по его вертикальной оси симметрии напорным кольцом, которое изготовлено с пазами под обмотку возбуждения и радиальными пазовыми каналами охлаждения, располагающимися соосно с соосными отверстиями в полом валу ротора и пакете сердечника ротора, при этом внутренний диаметр напорного кольца выполнен больше внешнего диаметра полого вала ротора. И 1 159306 ко РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ ВУ” 159 306” 44 ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ (12) ИЗВЕЩЕНИЯ К ПАТЕНТУ НА ПОЛЕЗНУЮ МОДЕЛЬ МЕЭК Восстановление действия патента Дата, с которой действие патента восстановлено: 03.06.2021 Дата внесения записи в Государственный реестр: 03.06.2021 Дата публикации и номер бюллетеня: 03.06.2021 Бюл. №16 Стр.: 1 па 930569 ЕП

УСТРОЙСТВО ДЛЯ УДАЛЕНИЯ ГРАФИТОВОЙ ПЫЛИ ИЗ ЩЕТОЧНОГО АППАРАТА СИНХРОННОГО ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ ПЕРЕМЕННОГО ТОКА

Устройство для удаления графитовой пыли из щеточного аппарата синхронного электродвигателя переменного тока, включающее щеточный аппарат, вал ротора и защитный кожух, отличающееся тем, что щеточный аппарат дополнительно снабжен дефлектором, воздушным фильтром, защитной сеткой и осевым вентилятором, жестко закрепленным на валу ротора, при этом защитный кожух выполнен с вентиляционным отверстием, в котором расположен дефлектор, жестко закрепленный на торцевой части защитного кожуха, на дефлекторе установлен воздушный фильтр, выполненный с возможностью его замены и закрытый снаружи защитной сеткой, жестко закрепленной на торцевой части защитного кожуха щеточного аппарата. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) (13) 160 675 U1 (51) МПК H02K 9/06 (2006.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ (12) ОПИСАНИЕ (21)(22) Заявка: ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ 2015136241/07, 26.08.2015 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 26.08.2015 (72) Автор(ы): Карамышев Сергей Александрович (RU) Приоритет(ы): (22) Дата подачи заявки: 26.08.2015 (45) Опубликовано: 27.03.2016 Бюл. № 9 1 6 0 6 7 5 R U Формула полезной модели Устройство для удаления графитовой пыли из щеточного аппарата синхронного электродвигателя переменного тока, включающее щеточный аппарат, вал ротора и защитный кожух, отличающееся тем, что щеточный аппарат дополнительно снабжен дефлектором, воздушным фильтром, защитной сеткой и осевым вентилятором, жестко закрепленным на валу ротора, при этом защитный кожух выполнен с вентиляционным отверстием, в котором расположен дефлектор, жестко закрепленный на торцевой части защитного кожуха, на дефлекторе установлен воздушный фильтр, выполненный с возможностью его замены и закрытый снаружи защитной сеткой, жестко закрепленной на торцевой части защитного кожуха щеточного аппарата. Стр.: 1 U 1 U 1 (54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ УДАЛЕНИЯ ГРАФИТОВОЙ ПЫЛИ ИЗ ЩЕТОЧНОГО АППАРАТА СИНХРОННОГО ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ ПЕРЕМЕННОГО ТОКА 1 6 0 6 7 5 Адрес для переписки: 443068, г. Самара, ул. Ново ...

ТЕПЛООБМЕННИК ПОГРУЖНОГО МАСЛОЗАПОЛНЕННОГО ДВИГАТЕЛЯ

1. Теплообменник погружного маслозаполненного двигателя, содержащий верхний ниппель, выполненный с каналами, для циркуляции масла, основание и центральную трубу, соединяющую верхний ниппель и основание, причем между ниппелем и основанием концентрично центральной трубе герметично установлен теплообменный кожух с образованием маслозаполненной полости, отличающийся тем, что внутри теплообменника проложен нулевой провод от погружного маслозаполненного двигателя с присоединительными контактами. 2. Теплообменник по п. 1, отличающийся тем, что нулевой провод проложен через один из каналов верхнего ниппеля теплообменника. 3. Теплообменник по п. 1, отличающийся тем, что нулевой провод проложен через образованную центральной трубой и теплозащитным кожухом маслозаполненную полость. 4. Теплообменник по п. 1, отличающийся тем, что нулевой провод проложен через отверстия, выполненные в нижней части центральной трубы, причем указанный кабель проложен в основании теплообменника. 5. Теплообменник по п. 1, отличающийся тем, что присоединительный контакт нулевого провода расположен в основании теплообменника. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) (13) 162 320 U1 (51) МПК H02K 9/19 (2006.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ (12) ОПИСАНИЕ (21)(22) Заявка: ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ 2015125335/15, 26.06.2015 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 26.06.2015 (73) Патентообладатель(и): Общество с ограниченной ответственностью "Дрим Ойл" (RU) (45) Опубликовано: 10.06.2016 Бюл. № 16 1 6 2 3 2 0 R U Формула полезной модели 1. Теплообменник погружного маслозаполненного двигателя, содержащий верхний ниппель, выполненный с каналами, для циркуляции масла, основание и центральную трубу, соединяющую верхний ниппель и основание, причем между ниппелем и основанием концентрично центральной трубе герметично установлен теплообменный кожух с образованием маслозаполненной полости, отличающийся тем, что внутри теплообменника проложен нулевой провод от погружного маслозаполненного ...

ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ МАШИНА

Электрическая машина, содержащая статор и ротор, установленный в подшипники скольжения с картерной системой смазки, при этом подшипники оснащены воздушными маслоохладителями, которые включены в общую систему вентиляции электрической машины. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) (13) 165 004 U1 (51) МПК H02K 9/10 (2006.01) H02K 5/20 (2006.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ (12) ОПИСАНИЕ (21)(22) Заявка: ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ 2015155869/07, 24.12.2015 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 24.12.2015 (73) Патентообладатель(и): Закрытое акционерное общество "УРАЛЭНЕРГОСЕРВИС" (RU) (45) Опубликовано: 27.09.2016 Бюл. № 27 (54) ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ МАШИНА U 1 1 6 5 0 0 4 R U Стр.: 1 U 1 Формула полезной модели Электрическая машина, содержащая статор и ротор, установленный в подшипники скольжения с картерной системой смазки, при этом подшипники оснащены воздушными маслоохладителями, которые включены в общую систему вентиляции электрической машины. 1 6 5 0 0 4 Адрес для переписки: 618200, Пермский край, г. Чусовой, ул. Южная, 10ж, генеральному директору ЗАО "УРАЛЭНЕРГОСЕРВИС" С.Н. Морозову R U Приоритет(ы): (22) Дата подачи заявки: 24.12.2015 (72) Автор(ы): Борисов Николай Викторович (RU), Чернышов Андрей Анатольевич (RU), Шестаков Сергей Васильевич (RU), Морозов Сергей Николаевич (RU) RU 5 10 15 20 25 30 35 40 45 165 004 U1 Полезная модель относится к области электромашиностроения и может быть использована в электрических машинах и предназначена для охлаждения масла в подшипниках с картерной системой смазки. Известна электрическая машина содержащая статор в корпусе и ротор, установленный в подшипники скольжения, с картерной системой смазки и оснащенные маслоохладителями, имеющая систему для охлаждения теплоотводящей жидкости используемой в маслоохладителях. Электрическая машина представляет собой электродвигатель или электрогенератор с частотой вращения 3000 об/мин в которой ротор установлен в стояковые подшипники скольжения с картерной системой ...

ТЕПЛООБМЕННИК СИСТЕМЫ ЖИДКОСТНОГО ОХЛАЖДЕНИЯ ЛИНЕЙНОЙ ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ МАШИНЫ

Теплообменник системы жидкостного охлаждения линейной электрической машины, выполненный в виде трубчатого змеевика, предназначенного для размещения в пазах магнитопровода якоря в контакте с фазными обмотками линейной электрической машины, отличающийся тем, что змеевик выполнен из теплопроводящего силикона так, что 4T/π≥D≥Т, где D - диаметр трубки змеевика; Т - ширина паза магнитопровода якоря. 166812 И 1 ко РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ ВУ” 166 812” 94 ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ (12) ИЗВЕЩЕНИЯ К ПАТЕНТУ НА ПОЛЕЗНУЮ МОДЕЛЬ ММ9К Досрочное прекращение действия патента из-за неуплаты в установленный срок пошлины за поддержание патента в силе Дата прекращения действия патента: 20.02.2021 Дата внесения записи в Государственный реестр: 22.10.2021 Дата публикации и номер бюллетеня: 22.10.2021 Бюл. №30 Стр.: 1 СЗ э9Эр па ЕП

Устройство для охлаждения щеточно-контактного аппарата

Полезная модель относится к электромашиностроению, в частности к узлам токосъема электрических машин, а именно к устройству охлаждения щеточно-контактного аппарата (ЩКА). Технический результат заключается в повышении эксплуатационной надежности щеточно-контактного аппарата электрической машины за счет увлажнения воздуха, подаваемого на охлаждение щеточно-контактного аппарата. Устройство для охлаждения щеточно-контактного аппарата электрической машины содержит щеточно-контактный аппарат, вентилятор, предназначенный для обеспечения циркуляции охлаждающего воздуха через щеточно-контактный аппарат, и воздухозаборный элемент, выполненный в виде патрубка, который имеет входное окно и выходное окно. В патрубке после входного окна установлена открытая емкость, в которую при работе электрической машины заливается вода, а выходное окно патрубка сообщается с щеточно-контактным аппаратом. 1 з.п. ф-лы, 1 ил. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) (51) МПК H02K 9/28 (13) 167 205 U1 (2006.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ (12) ТИТУЛЬНЫЙ (21)(22) Заявка: ЛИСТ ОПИСАНИЯ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ 2016127172/07, 05.07.2016 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 05.07.2016 (45) Опубликовано: 27.12.2016 Бюл. № 36 (73) Патентообладатель(и): ПУБЛИЧНОЕ АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО "СИЛОВЫЕ МАШИНЫ ЗТЛ, ЛМЗ, ЭЛЕКТРОСИЛА, ЭНЕРГОМАШЭКСПОРТ" (ПАО "СИЛОВЫЕ МАШИНЫ") (RU) 1 6 7 2 0 5 R U (57) Формула полезной модели 1. Устройство для охлаждения щеточно-контактного аппарата электрической машины, содержащее щеточно-контактный аппарат, вентилятор, предназначенный для обеспечения циркуляции охлаждающего воздуха через щеточно-контактный аппарат, воздухозаборный элемент, отличающееся тем, что воздухозаборный элемент выполнен в виде патрубка, имеющего входное окно и выходное окно, сообщающееся с щеточноконтактным аппаратом, при этом в патрубке после входного окна установлена открытая емкость. 2. Устройство для охлаждения щеточно-контактного аппарата электрической машины по п. 1, ...

СИСТЕМА ВОЗДУШНОГО ОХЛАЖДЕНИЯ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ ВЕРХНЕГО ПРИВОДА БУРОВОЙ УСТАНОВКИ

Полезная модель относиться к области горной техники, а более конкретно к буровым установкам, использующим систему верхнего привода, содержащую электродвигатели с воздушным охлаждением. Сущность полезной модели заключается в том, что в системе охлаждения электрического двигателя верхнего привода буровой установки, включающей вентилятор с автономным приводом и системой внутренних каналов, размещенных внутри двигателя, между двигателем и вентилятором установлено средство, создающее воздушный вихрь, представляющее собой обечайку, на внутренней поверхности которой установлены наклонные направляющие лопатки, обеспечивающие закручивание воздушного потока. Лопатки установлены под углом от 3 до 5° к продольной оси вентилятора. Техническая сущность полезной модели состоит в том, что система воздушного охлаждения снабжена средством создания турбулентного воздушного потока. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) (13) 168 760 U1 (51) МПК H02K 9/06 (2006.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ (21)(22) Заявка: 2016141155, 19.10.2016 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 19.10.2016 Дата регистрации: Приоритет(ы): (22) Дата подачи заявки: 19.10.2016 (45) Опубликовано: 17.02.2017 Бюл. № 5 2128391 С1, 27.03.1999. SU 1725328 А1, 07.04.1992. SU 1301328 А3, 30.03.1987. JPS5270303 A, 11.06.1977. R U (54) СИСТЕМА ВОЗДУШНОГО ОХЛАЖДЕНИЯ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ ВЕРХНЕГО ПРИВОДА БУРОВОЙ УСТАНОВКИ (57) Реферат: Полезная модель относиться к области горной установлено средство, создающее воздушный техники, а более конкретно к буровым вихрь, представляющее собой обечайку, на установкам, использующим систему верхнего внутренней поверхности которой установлены привода, содержащую электродвигатели с наклонные направляющие лопатки, воздушным охлаждением. Сущность полезной обеспечивающие закручивание воздушного модели заключается в том, что в системе потока. Лопатки установлены под углом от 3 до охлаждения электрического двигателя верхнего 5° к ...

Рубашка охлаждения статора электромашины

Полезная модель относится к системам жидкостного охлаждения статоров электрических машин, и может быть использована в машиностроении. В рубашке охлаждения статора электромашины, выполненной в виде спирального трубчатого элемента с патрубками входа и выхода охлаждающей жидкости и предназначенной для установки между статором и корпусом электромашины, спиральный трубчатый элемент выполнен в виде двух спиральных ветвей, одна из которых включает входной патрубок с одного торца и витки, выполненные так, что между ними размещены витки второй ветви с выходным патрубком с того же, что и входной патрубок, торца, при этом обе ветви гидравлически соединены между собой с противоположного патрубкам торца. Технический результат - повышение эффективности охлаждения. 2 ил. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) (13) 169 095 U1 (51) МПК H02K 9/16 (2006.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ (21)(22) Заявка: 2016138720, 30.09.2016 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 30.09.2016 03.03.2017 Приоритет(ы): (22) Дата подачи заявки: 30.09.2016 2570834 C1, 10.12.2015. SU 437179 A1, 25.07.1974. SU 131013 A1, 10.10.1960. US 9225224 B2, 29.12.2015. CN 102594003 A, 18.07.2012. R U (54) Рубашка охлаждения статора электромашины (57) Реферат: Полезная модель относится к системам жидкостного охлаждения статоров электрических машин, и может быть использована в машиностроении. В рубашке охлаждения статора электромашины, выполненной в виде спирального трубчатого элемента с патрубками входа и выхода охлаждающей жидкости и предназначенной для установки между статором и корпусом электромашины, спиральный трубчатый элемент выполнен в виде двух Стр.: 1 спиральных ветвей, одна из которых включает входной патрубок с одного торца и витки, выполненные так, что между ними размещены витки второй ветви с выходным патрубком с того же, что и входной патрубок, торца, при этом обе ветви гидравлически соединены между собой с противоположного патрубкам ...

ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ МАШИНА С ТЕПЛОПРОВОДНЫМ УСТРОЙСТВОМ

Полезная модель относится к электрической машине (1, 200), содержащей ротор (4, 41), который имеет поддерживающее приспособление (160) и теплопроводное устройство (12) для отвода тепла от ротора (4, 41) через вал (5, 25), статор (2), который при работе электрической машины (1, 200) магнитно взаимодействует с ротором (4, 41), первое опорное устройство (8), второе опорное устройство (81), и вал (5, 25), который установлен в первом опорном устройстве (8) и втором опорном устройстве (81) с возможностью вращения вокруг оси (3) вращения вала (5, 25), при этом поддерживающее приспособление (160) является листовым пакетом, который имеет расположенные слоями в осевом направлении (21) стальные листы (16), при этом ротор (4, 41) закреплен на валу (5, 25), при этом теплопроводное устройство (12) для отвода тепла от ротора (4, 41) через вал (5, 25) имеет осевую часть (301, 302) вала (5, 25) с первым материалом, который имеет удельную теплопроводность больше 100 Вт/(м•К), при этом стальные листы (16) фиксированы в листовом пакете с помощью соединительного устройства (26, 226), к комбинации ротора и вала для электрической машины (1, 200), а также к применению вала (5, 25) для электрической машины (5, 25). И 1 169220 ко РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ ВУ” 169 220” 44 ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ (12) ИЗВЕЩЕНИЯ К ПАТЕНТУ НА ПОЛЕЗНУЮ МОДЕЛЬ ММ9К Досрочное прекращение действия патента из-за неуплаты в установленный срок пошлины за поддержание патента в силе Дата прекращения действия патента: 10.09.2020 Дата внесения записи в Государственный реестр: 01.06.2021 Дата публикации и номер бюллетеня: 01.06.2021 Бюл. №16 Стр.: 1 па Ооссбэр ЕП

АСИНХРОННЫЙ ДВИГАТЕЛЬ С НЕЗАВИСИМОЙ ВЕНТИЛЯЦИЕЙ

Полезная модель относиться к электромашиностроению, а именно к асинхронным двигателям. Целью полезной модели является повышение надежности электродвигателей, упрощение конструкции и уменьшение массогабаритных параметров. В предложенном двигателе его охлаждение осуществляется посредством вентилятора, двигатель которого имеет постоянное направление и частоту вращения вне зависимости от направления и частоты вращения основного двигателя. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) (13) 169 471 U1 (51) МПК H02K 9/04 (2006.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ (21)(22) Заявка: 2016125848, 29.06.2016 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 29.06.2016 (72) Автор(ы): Артыков Эркин Садыкович (RU) (73) Патентообладатель(и): Артыков Эркин Садыкович (RU) Дата регистрации: (56) Список документов, цитированных в отчете о поиске: SU 1116497 A1, 30.09.1984. SU Приоритет(ы): (22) Дата подачи заявки: 29.06.2016 1734167 A1, 15.05.1992. SU 692005 A1, 15.10.1979. BY 4646 C1, 30.09.2002. US 2438872 A1, 30.03.1948. (45) Опубликовано: 21.03.2017 Бюл. № 9 U 1 1 6 9 4 7 1 R U Стр.: 1 U 1 (54) АСИНХРОННЫЙ ДВИГАТЕЛЬ С НЕЗАВИСИМОЙ ВЕНТИЛЯЦИЕЙ (57) Реферат: Полезная модель относиться к параметров. В предложенном двигателе его электромашиностроению, а именно к охлаждение осуществляется посредством асинхронным двигателям. вентилятора, двигатель которого имеет Целью полезной модели является повышение постоянное направление и частоту вращения вне надежности электродвигателей, упрощение зависимости от направления и частоты вращения конструкции и уменьшение массогабаритных основного двигателя. 1 6 9 4 7 1 Адрес для переписки: 111141, Москва, ул. Перовская, 36, корп. 3, кв. 106, Артыков Э.С. R U 21.03.2017 U 1 U 1 1 6 9 4 7 1 1 6 9 4 7 1 R U R U Стр.: 2 RU 5 10 15 20 25 30 35 40 45 169 471 U1 Полезная модель относится к электромашиностроению и может быть использована при изготовлении трехфазных двигателей общепромышленного применения, в том ...

МАГНИТОЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ МАШИНА

Изобретение может быть использовано в автономных энергоустановках, использующих энергию текучей среды, в том числе газов, с преобразованием ее в электрическую энергию. Может применяться в любых отраслях промышленности. Роторная система магнитоэлектрической машины содержит корпус с внутренней проточкой. Корпус с двух сторон закрыт крышками. Внутри корпуса, между крышек корпуса установлен жестко статор с каналами подвода и отвода рабочей среды. Посредством подшипников на статоре роторной машины установлен ротор, внутренняя часть которого снабжена лопастями, а внешняя часть снабжена постоянными магнитами, намагниченными в радиальном направлении с чередующейся полярностью. Поверх постоянных магнитов установлена бандажная оболочка из высокопрочного немагнитного материала. Статор с обмотками установлен снаружи на корпусе. Корпус выполнен из немагнитного материала, ротор является внешним по отношению к статору роторной машины. Изобретение направлено на минимизацию теплопередачи между элементами роторной машины. 2 з.п. ф-лы, 2 ил. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) (13) 170 006 U1 (51) МПК H02K 7/18 (2006.01) H02K 9/19 (2006.01) F01D 15/10 (2006.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ (21)(22) Заявка: 2015134214, 14.08.2015 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 14.08.2015 (72) Автор(ы): Сыроватский Алексей Владимирович (RU) (73) Патентообладатель(и): Сыроватский Алексей Владимирович (RU) Дата регистрации: (56) Список документов, цитированных в отчете о поиске: RU 2475926 C1, 20.02.2013. RU Приоритет(ы): (22) Дата подачи заявки: 14.08.2015 (45) Опубликовано: 11.04.2017 Бюл. № 11 1 7 0 0 0 6 R U (54) МАГНИТОЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ МАШИНА (57) Реферат: Изобретение может быть использовано в автономных энергоустановках, использующих энергию текучей среды, в том числе газов, с преобразованием ее в электрическую энергию. Может применяться в любых отраслях промышленности. Роторная система магнитоэлектрической машины содержит ...

ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ МАШИНА

Полезная модель относится к области электромашиностроения и может быть использована при проектировании электрических машин. Сущностью полезной модели является использование в электрической машине подшипников с картерной системой смазки, в которых установлены эрлифтные устройства подачи масла. Технический результат, получаемый при использовании полезной модели, заключается в совершенствовании конструкции электрической машины, обеспечении высокой технологичности изготовления, улучшении эксплуатационных показателей изделия и расширяет область эксплуатации машины в целом. Технический результат достигается тем, что в электрической машине в картерной системе смазки подшипников скольжения установлены эрлифтные устройства подачи масла, при этом воздушный напор в эрлифтных устройствах осуществляется из общей системы вентиляции электрической машины. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) (13) 174 816 U1 (51) МПК H02K 9/04 (2006.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ (21)(22) Заявка: 2017119250, 01.06.2017 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 01.06.2017 Дата регистрации: Приоритет(ы): (22) Дата подачи заявки: 01.06.2017 R U (54) ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ МАШИНА (57) Реферат: Полезная модель относится к области электромашиностроения и может быть использована при проектировании электрических машин. Сущностью полезной модели является использование в электрической машине подшипников с картерной системой смазки, в которых установлены эрлифтные устройства подачи масла. Технический результат, получаемый при использовании полезной модели, заключается в совершенствовании конструкции электрической Стр.: 1 C1, 27.05.2009. RU 2135839 C1, 27.08.1999. WO 2000071208 A1, 30.11.2000. машины, обеспечении высокой технологичности изготовления, улучшении эксплуатационных показателей изделия и расширяет область эксплуатации машины в целом. Технический результат достигается тем, что в электрической машине в картерной системе смазки подшипников ...

ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ С КОСЫМИ МАГНИТНЫМИ ПОЛЯМИ

Полезная модель является устройством и относится к электрическим машинам. Более конкретно к электродвигателям (ЭД). Задачей полезной модели является создание ЭД с косыми магнитными полями, который должен обладать большим моментом на валу, по сравнению с существующими аналогами, при таких же габаритах ЭД и потребляемой мощности. Технический результат состоит в увеличении момента на валу ЭД с косыми полями более чем вдвое по сравнению с имеющимися аналогами с прямыми магнитными полями. Технический результат достигается тем, что: в предлагаемой конструкции оси симметрии полюсов магнитопровода и статора, и ротора не пересекают ось вала вращения ротора, т.е. не находятся в плоскости, проходящей через ось вращения ротора; значение момента вращения на валу ротора, создаваемое силой взаимодействия магнитного поля от полюса статора с магнитным полем от полюса ротора, зависит от угла наклона оси симметрии полюса ротора, а также и от угла наклона оси симметрии полюса статора, от плоскости, проходящей через ось вращения вала ротора; для увеличения момента вращения на валу ротора используется составляющая силы, направленная по касательной к поверхности торца полюса магнитопровода ротора, возникающей от силы осевого (соосного) взаимодействия между магнитным полем от полюса статора и магнитным полем от полюса ротора; экспериментально доказано, что вращающий момент на валу ЭД с косыми магнитными полями может быть не менее чем вдвое больше, чем вращающий момент на валу в ЭД с прямыми магнитными полями. И 1 180432 ко РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ ВУ” 180 4327 44 ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ (12) ИЗВЕЩЕНИЯ К ПАТЕНТУ НА ПОЛЕЗНУЮ МОДЕЛЬ ММ9К Досрочное прекращение действия патента из-за неуплаты в установленный срок пошлины за поддержание патента в силе Дата прекращения действия патента: 22.02.2018 Дата внесения записи в Государственный реестр: 18.11.2019 Дата публикации и номер бюллетеня: 18.11.2019 Бюл. №32 Стр.: 1 па ССУОЗЬ ЕП

ПРОТЕКТОР ПОГРУЖНОГО МАСЛОЗАПОЛНЕННОГО ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ

Полезная модель относится к нефтяному машиностроению, и предназначена для использования в составе маслозаполненного электродвигателя привода скважного центробежного насоса. Протектор 1 погружного маслозаполненного электродвигателя 2 содержит последовательно соединенные резьбовыми соединениями верхнюю головку 3, верхний ниппель 4, корпус 5, нижний ниппель 6, основание 7 и вал 8, установленный в протекторе 1 на опорах вращения 9, 10 и 11, установленных соответственно в верхнем ниппеле 4, в нижнем ниппеле бив основании 7. В верхнем ниппеле 4 выполнен канал 12 с входом на торце верхнего ниппеля 4 установленного в полости 13 верхней головки 3 и выходом на боковой поверхности верхнего ниппеля 4. Верхнее торцевое уплотнение 14 установлено на валу 8 в полости 15, выполненной в верхнем ниппеле 4. Полость 15 заполнена консистентной смазкой и закрыта крышкой 16 с фланцем 17. В крышке 16 выполнено отверстие 18 для верхнего выходного конца вала 8, через которое проходит ступица 19 отбойника 20, выполненного в форме диска, с лопатками 21 на верхней поверхности, и сквозные отверстия 22, в которых установлены фильтры 23. Крышка 16 установлена в полости 15, выполненной в верхнем ниппеле 4. Крышка 16 жестко соединена с верхним ниппелем 4 резьбовыми элементами 24, например, винтами, проходящими через отверстия во фланце 17 крышки 16. Манжетное уплотнение 25 удерживается в полости 26 крышки 16 стопором соединенным с крышкой 16. Отбойник 20 удерживается на валу 8 двумя стопорамиконструкция протектора. Конструкция протектора предотвращает поступления скважинной жидкости в полости протектора предотвращает поступление абразивных частиц к трущимся поверхностям элементов протектора, что в свою очередь повышает надежность работы этих элементов и надежность работы как протектора, так и погружного маслозаполненного электродвигателя и насосной установки в целом. 1 п. формулы фигура 3 РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) (13) 182 292 U1 (51) МПК F04D 13/10 (2006.01) H02K 5/132 (2006.01) H02K 9/19 ( ...

Устройство погружного маслозаполненного электродвигателя

Полезная модель относится к нефтяному машиностроению, а именно к погружным маслозаполненным электродвигателям, входящих в состав установки скважинных электроприводных лопастных насосов. Устройство погружного электродвигателя насосной установки содержит статор 1, состоящий из корпуса 2 и магнитопровода 3 с зубцами 4 по числу N, между которыми установлены обмотки 5, установленный на подшипниках 6 ротор 7 с полым валом 8 и турбинкой 9 с радиальными отверстиями 10 для сообщения полости 11 вала 8 с полостью 12 статора 1. На наружной поверхности магнитопровода 3 на радиальных осях симметрии зубцов 4 выполнены продольные пазы 13 по числу N-1. На наружной поверхности магнитопровода 3 на радиальных осях симметрии зубцов 4 по числу N-1 выполнены продольные пазы 13. На N-м зубце 4 магнитопровода 3 по направлению его оси симметрии выполнен прямоугольный паз 14. Магнитопровод 3 установлен в корпусе 2 между гильзами 15 и 16 и стопорными кольцами 17 и 18, установленными в концентрических канавках 19 и 20, выполненных в корпусе 2. Магнитопровод 3 жестко соединен с корпусом 2, например, клеевым соединением. Использование в полезной модели гильз с каналами, стопорных колец, шпонки и клея обеспечивает максимальное заполнение железом статора и предотвращается проворот магнитопровода относительно корпуса, также уменьшает потери в электродвигателе. Использование в полезной модели нагнетателя обеспечивает эффективный отвод тепла из внутренней полости электродвигателя на наружную поверхность электродвигателя, что обеспечивает повышение его надежности и долговечности. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) (13) 183 619 U1 (51) МПК F04D 13/10 (2006.01) F04D 29/58 (2006.01) H02K 9/19 (2006.01) H02K 5/132 (2006.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ (52) СПК F04D 13/10 (2018.05); F04D 29/5806 (2018.05); H02K 9/19 (2018.05); H02K 5/132 (2018.05) (21)(22) Заявка: 2017128022, 04.08.2017 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: Дата ...

ВОЗДУХОВОД ДЛЯ СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ И ВЕНТИЛИРОВАНИЯ ТЯГОВЫХ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЕЙ ЛОКОМОТИВОВ

Воздуховод для системы охлаждения и вентилирования тяговых электродвигателей (ТЭД) локомотивов относится к гибким трубопроводам, и предназначен для использования в качестве соединительных патрубков между вентиляторами охлаждения, расположенными в кузове локомотива, и непосредственно ТЭД, установленными в тележках локомотивов. Воздуховод содержит присоединительные фланцы 1, гибкий рукав 2, закрепленный на фланцах 1, гибкий рукав 2 выполнен в виде эластичной оболочки прямоугольного сечения, выполненной из композитного материала ПЦ-40, представляющего собой кремнийорганическую композицию, армированную арамидными волокнами, снабжен ребрами 3 жесткости. Композитный материал ПЦ-40 может иметь однослойное кремнийорганическое покрытие, выполненное на тканевой основе-подложке, тканевая основа может быть выполнена из арамида и может иметь полотняное плетение. Ребра 3 жесткости могут быть равномерно расположены на поверхности оболочки воздуховода. Ребра 3 жесткости могут быть выполнены в виде металлической рамки. Присоединительные фланцы 1 могут быть снабжены эластичными прокладками 4 и крепежными отверстиями 5. Нити тканевой основы могут быть направлены под углом 45° относительно вертикальной оси. Технический результат, получаемый при реализации заявляемой полезной модели, выражается в повышении прочностных свойств, огнестойкости и морозостойкости материала, из которого сделан воздуховод за счет повышения его технических характеристик, которое достигается путем качественного и количественного соотношения, входящих в материал воздуховода компонентов. 6 з.п. ф-лы, 2 ил. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) (13) 184 732 U1 (51) МПК H02K 9/00 (2006.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ (52) СПК F24H 3/02 (2018.08); H02K 9/00 (2018.08) (21)(22) Заявка: 2018124689, 05.07.2018 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: Дата регистрации: 07.11.2018 (45) Опубликовано: 07.11.2018 Бюл. № 31 Адрес для переписки: 454006, г. ...

ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ МАШИНА С ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СТАТОРНОЙ КЛЕТКОЙ

Использование: Полезная модель относится к области электромашиностроения и может быть использована в электрических машинах с интеллектуальной статорной клеткой. Технический результат: техническим результатом является повышение надежности работы за счет повышения интенсивности охлаждения электрической машины с интеллектуальной статорной клеткой. Сущность полезной модели: состоит в том, что содержит массивные проводники в каждом пазу статора, которые гидравлически закорочены в двух направлениях, причем в одном - с помощью трубки из электропроводящего материала, а в другом - с помощью трубки из неэлектропроводящего материала, заполненных жидкостью для охлаждения, с возможностью изменения количества пар полюсов во время работы машины за счет изменения направления токов в каждом стержне статора, причем статор выполнен в виде интеллектуальной статорной клетки. 187711 И 1 ко РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ 7 ВУ” 187 71417 91 ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ (12) ИЗВЕЩЕНИЯ К ПАТЕНТУ НА ПОЛЕЗНУЮ МОДЕЛЬ ММ9К Досрочное прекращение действия патента из-за неуплаты в установленный срок пошлины за поддержание патента в силе Дата прекращения действия патента: 24.07.2020 Дата внесения записи в Государственный реестр: 14.05.2021 Дата публикации и номер бюллетеня: 14.05.2021 Бюл. №14 Стр.: 1 КЕДР па ЕП

Устройство охлаждения щеточно-коллекторного узла электрической машины

Полезная модель относится к электромашиностроению, а именно к устройствам вентиляции и охлаждения щеточно-коллекторного узла электрических машин. Устройство охлаждения щеточно-коллекторного узла электрической машины содержит коллектор, состоящий из изолированных друг от друга электроизолирующими прокладками ламелей, на которых размещены канавки в виде сопел Лаваля, которые образуют продольный либо поперечный относительно вектора окружной скорости коллектора вентиляционный канал по всей окружности коллектора. Сопла Лаваля выполнены в виде сочленения сужающейся, цилиндрической и расширяющейся частей и обладают возможностью разгонять проходящий по нему воздушный поток до сверхзвуковых скоростей с одновременным существенным снижением температуры ламелей коллектора. Технический результат - расширение арсенала средств охлаждения щеточно-коллекторного узла электрической машины при одновременном повышении его эксплуатационной надежности вследствие более интенсивного охлаждения. 4 з.п. ф-лы, 6 ил., 1 табл. И 1 189837 ко РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ ВО“” 189 837°° 44 ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ (12) ИЗВЕЩЕНИЯ К ПАТЕНТУ НА ПОЛЕЗНУЮ МОДЕЛЬ ММ9К Досрочное прекращение действия патента из-за неуплаты в установленный срок пошлины за поддержание патента в силе Дата прекращения действия патента: 26.03.2021 Дата внесения записи в Государственный реестр: 11.11.2021 Дата публикации и номер бюллетеня: 11.11.2021 Бюл. №32 Стр.: 1 па $863 1 ЕП

ГЕНЕРАТОР ПЕРЕМЕННОГО ТОКА

Генератор переменного тока содержит корпус, состоящий из двух скрепленных между собой полукорпусов (1) и (2), в торцах которых выполнены вентиляционные отверстия 8 и установлены подшипники (12), (13). Внутри корпуса установлен статор (3), состоящий из кольцевого сердечника (10), в пазах которого уложены витки статорной обмотки (11). На подшипниках (12), (13) установлен вал (4) ротора, на шлицевой части которого со стороны шкива (14) последовательно размещены крыльчатка (6) охлаждения правая, ротор (5), состоящий из стальных полюсных корончатых наконечников (15) и (16), между которыми расположены обмотка (17) возбуждения и распорная втулка-магнитопровод (18), крыльчатка (6) охлаждения левая. Для привода ротора на передней части вала (4) ротора предусмотрены распорная втулка (22), фиксирующая от проворота сегментная шпонка (23) и шкив (14) ременного привода. На задней части вала (4) ротора установлена обойма (27), на которой размещен контактный подшипниковый узел, состоящий из контактных закрытых подшипников (28), (32) качения с напрессованными на наружном кольце контактными обоймами (29), (33) соответственно, контактных колец (30) и (34), связанных с подшипниками качения и соединенных с проводами обмотки (17) возбуждения ротора. На полукорпусе (1) установлена изоляционная крышка (38), в отверстиях которой расположены клеммные элементы (39) и (40), соединенные с контактными обоймами (29) и (33). Предлагаемой полезной моделью решается задача создания простой конструкции генератора переменного тока с высокими характеристиками по эксплуатационной надежности. 1 ил. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) (13) 194 580 U1 (51) МПК H02K 7/08 (2006.01) H02K 9/06 (2006.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ (52) СПК H02K 7/08 (2019.08); H02K 9/06 (2019.08) (21)(22) Заявка: 2019111437, 16.04.2019 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: Дата регистрации: 17.12.2019 (45) Опубликовано: 17.12.2019 Бюл. № 35 (73) ...

СТАТОР ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ МАШИНЫ

Полезная модель относится к электромашиностроению, а именно, к конструкции статора турбогенератора с газовым охлаждением. Технический результат - повышение эффективности охлаждения стержней обмотки в зоне выхода из паза в турбогенераторах со скошенными крайними пакетами сердечника и косвенным газовым охлаждением обмотки статора. Статор электрической машины содержит сердечник с уложенными в его пазы стержнями обмотки, между крайними пакетами которого имеются радиальные каналы, открытые со стороны наружной поверхности сердечника и со стороны его расточки. Крайние пакеты сердечника выполнены с высотой скоса менее высоты паза сердечника. Напротив каждого паза сердечника статора в нажимной плите в осевом направлении выполнены сквозные продольные пазы. В продольных пазах размещены стержни обмотки с образованием охлаждающих каналов между стенками продольных пазов и стержнями обмотки. Охлаждающие каналы сообщаются с радиальными охлаждающими каналами крайних пакетов сердечника и открыты со стороны лобовых частей обмотки статора. 1 з. п. ф-лы, 2 ил. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) (13) 200 304 U1 (51) МПК H02K 1/20 (2006.01) H02K 9/08 (2006.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ (52) СПК H02K 1/20 (2020.05); H02K 9/08 (2020.05) (21)(22) Заявка: 2020116595, 12.05.2020 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: Дата регистрации: 16.10.2020 (45) Опубликовано: 16.10.2020 Бюл. № 29 2 0 0 3 0 4 R U (54) СТАТОР ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ МАШИНЫ (57) Реферат: Полезная модель относится к электромашиностроению, а именно, к конструкции статора турбогенератора с газовым охлаждением. Технический результат - повышение эффективности охлаждения стержней обмотки в зоне выхода из паза в турбогенераторах со скошенными крайними пакетами сердечника и косвенным газовым охлаждением обмотки статора. Статор электрической машины содержит сердечник с уложенными в его пазы стержнями обмотки, между крайними пакетами которого имеются радиальные каналы, ...

ИНДУКТОР СИНХРОННОГО ДВИГАТЕЛЯ С ПОСТОЯННЫМИ МАГНИТАМИ

Полезная модель относится к электротехнике, а именно к устройствам для отвода тепла от электрических двигателей и может применяться, например, для охлаждения линейных синхронных двигателей с постоянными магнитами. Техническим результатом является повышение эксплуатационной надежности и мощности синхронного двигателя с постоянными магнитами. Индуктор синхронного двигателя с постоянными магнитами содержит магнитопровод ротора с постоянными магнитами и индуктор с катушками, образующие в совокупности трехфазный индуктор синхронного двигателя. В индукторе смонтированы тепловые трубки с теплоотводящей жидкостью. Торцы упомянутых трубок выполнены выступающими из индуктора. К поверхности индуктора над выступающими торцами тепловых трубок смонтирована теплоотводящая пластина с излучающими тепло ребрами. 7 з.п. ф-лы, 2 ил. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) (13) 201 583 U1 (51) МПК H02K 1/32 (2006.01) H02K 9/19 (2006.01) H02K 9/22 (2006.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ (52) СПК H02K 1/32 (2020.08); H02K 9/19 (2020.08); H02K 9/22 (2020.08) (21)(22) Заявка: 2020130391, 15.09.2020 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: (73) Патентообладатель(и): Ткачев Валерий Мефодьевич (RU) Дата регистрации: 22.12.2020 Приоритет(ы): (22) Дата подачи заявки: 15.09.2020 (45) Опубликовано: 22.12.2020 Бюл. № 36 2 0 1 5 8 3 R U (54) ИНДУКТОР СИНХРОННОГО ДВИГАТЕЛЯ С ПОСТОЯННЫМИ МАГНИТАМИ (57) Реферат: Полезная модель относится к электротехнике, магнитопровод ротора с постоянными магнитами а именно к устройствам для отвода тепла от и индуктор с катушками, образующие в электрических двигателей и может применяться, совокупности трехфазный индуктор синхронного например, для охлаждения линейных синхронных двигателя. В индукторе смонтированы тепловые двигателей с постоянными магнитами. трубки с теплоотводящей жидкостью. Торцы Техническим результатом является повышение упомянутых трубок выполнены выступающими эксплуатационной ...

ПРИВОД ПОГРУЖНОЙ НАСОСНОЙ УСТАНОВКИ С ТЕПЛООБМЕННИКОМ

Устройство относится к нефтяному машиностроению, а именно к оборудованию для нефтедобычи, и может быть использовано в скважинных многоступенчатых центробежных насосах с высокооборотными приводами, построенными на основе маслонаполненного электродвигателя с теплообменником, гидрозащитой и компенсатором. Привод погружной насосной установки с теплообменником содержит корпус, маслозаполненный электродвигатель, присоединенный к нему теплообменник, расположенный ниже электродвигателя, компенсатор, установленный в теплообменнике и гидравлически связанный каналом для масла с маслозаполненной полостью электродвигателя. Привод имеет каналы, обеспечивающие циркуляцию масла в приводе для теплообмена между маслом и скважинной жидкостью. Внутри теплообменника выполнен сквозной канал теплообменника для протока скважинной жидкости. Компенсатор имеет диафрагму из эластомерного материала, которая размещена в цилиндрическом кожухе с возможностью примыкания внешней боковой поверхности диафрагмы к соответствующей внутренней боковой поверхности кожуха. Сквозной канал теплообменника для протока скважинной жидкости представляет собой канал кольцевого поперечного сечения с внутренней стенкой, сформированной внешней боковой поверхностью вышеуказанного цилиндрического кожуха, и с внешней стенкой, сформированной внутренней поверхностью цилиндрической гильзы теплообменника. Техническим результатом полезной модели является повышение ресурса работы электрического привода с теплообменником за счет повышения эффективности отвода тепла от маслозаполненного электродвигателя привода с одновременным снижением вероятности термических повреждений компенсатора (в особенности его эластомерных элементов), связанных с длительным термическим высокотемпературным воздействием на него. 2 ил. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) (13) 201 788 U1 (51) МПК F04D 13/10 (2006.01) H02K 9/19 (2006.01) F04D 29/58 (2006.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ (52) СПК ...

ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО С АВТОМАТИЧЕСКОЙ БЕЗ ПЕРЕРЫВА МОЩНОСТИ ЭЛЕКТРОМЕХАНИЧЕСКОЙ ТРАНСМИССИЕЙ (ЭМТ) С ЦЕНТРАЛЬНЫМ ПРИВОДОМ

Настоящая полезная модель относится к транспортному средству, преимущественно к сельскохозяйственному трактору. Транспортное средство с автоматической без перерыва потока мощности бесступенчатой электромеханической трансмиссией (ЭМТ) с центральным приводом содержит асинхронный мотор-генератор (АМГ), тяговый асинхронный электродвигатель (ТАД), элементы силовой и управляющей электроники для управления АМГ и ТАД, контроллер верхнего уровня (КВУ) для управления двигателем внутреннего сгорания (ДВС), компонентами трансмиссии и потоками мощности, а также содержащее каналы для передачи и получения управляющих и информационных электрических сигналов между КВУ, ДВС, АМГ, ТАД и элементами силовой и управляющей электроники. АМГ соединен с ДВС через муфту гашения крутильных колебаний, а ТАД соединен через согласующий двухдиапазонный редуктор с ведущим мостом транспортного средства. АМГ и его силовой преобразователь являются двунаправленными и выполнены с возможностью обеспечения преобразования механической энергии от ДВС в электрическую, а при торможении - электрическую энергию, полученную при рекуперации механической энергии торможения, в механическую энергию компрессионного торможения в ДВС, причем АМГ и ТАД имеют жидкостное охлаждение статора и принудительное воздушное охлаждение ротора. Технический результат заключается в повышении эффективности (КПД) привода транспортного средства при одновременном сохранении степени его надежности. 5 з.п. ф-лы, 3 ил. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ (12) (19) RU (51) МПК B60L 50/13 B60K 17/12 H02K 9/197 H02K 17/02 H02K 17/42 H02P 21/00 H02M 5/40 (11) (13) 201 828 U1 (2019.01) (2006.01) (2006.01) (2006.01) (2006.01) (2006.01) (2006.01) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ (52) СПК B60L 50/13 (2020.08); B60K 17/12 (2020.08); H02K 9/197 (2020.08); H02K 17/02 (2020.08); H02K 17/42 (2020.08); H02P 21/00 (2020.08); H02M 5/40 (2020.08); B60L 2200/40 (2020.08); B60L 2210/20 (2020.08) (21)(22) Заявка: ...

Трансформатор с заполнением сжатым воздухом

Полезная модель относится к электротехнике, а именно к силовым трансформаторам. Техническим результатом изобретения является достижение абсолютной экологичности трансформатора путем замены элегаза сжатым воздухом при сохранении пожаро-взрывобезопасности. Технический результат достигается за счет того, что воздух в качестве изолирующей и охлаждающей среды нагнетается из окружающей среды в бак трансформатора до требуемого давления. Давление воздуха выбирается таким, чтобы основные технические характеристики трансформатора были эквивалентны техническим характеристикам трансформаторов с масляным заполнением или элегазовых трансформаторов. 3 ил. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) (13) 203 274 U1 (51) МПК H01F 27/20 (2006.01) H02K 9/02 (2006.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ (52) СПК H01F 27/20 (2021.02); H02K 9/02 (2021.02) (21)(22) Заявка: 2019141921, 13.12.2019 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: Дата регистрации: Приоритет(ы): (22) Дата подачи заявки: 13.12.2019 (45) Опубликовано: 30.03.2021 Бюл. № 10 (54) ТРАНСФОРМАТОР С ЗАПОЛНЕНИЕМ СЖАТЫМ ВОЗДУХОМ (57) Реферат: Полезная модель относится к электротехнике, изолирующей и охлаждающей среды нагнетается а именно к силовым трансформаторам. из окружающей среды в бак трансформатора до Техническим результатом изобретения является требуемого давления. Давление воздуха достижение абсолютной экологичности выбирается таким, чтобы основные технические трансформатора путем замены элегаза сжатым характеристики трансформатора были воздухом при сохранении пожароэквивалентны техническим характеристикам взрывобезопасности. Технический результат трансформаторов с масляным заполнением или достигается за счет того, что воздух в качестве элегазовых трансформаторов. 3 ил. R U 2 0 3 2 7 4 (56) Список документов, цитированных в отчете о поиске: JP 2007096175 A, 12.04.2007. JPH 1030595 A, 02.03.1998. JPH 0218907 A, 23.01.1990. RU 168099 U1, 18.01.2017. JP 2011077385 A, ...

Асинхронная тяговая электрическая машина привода городского электротранспорта

Полезная модель относится к электрическим машинам и может быть использована при производстве тяговых асинхронных электродвигателей для городского транспорта, для привода различных механизмов и аппаратов, для работы в составе станков и иного оборудования. Технический результат - повышение надежности и долговечности. Асинхронная тяговая электрическая машина привода городского электротранспорта состоит из пакета статора с обмоткой, пакета ротора с обмоткой в виде беличьей клетки, подшипниковых щитов, фланцев, вала, вентилятора, имеет пакет статора, выполнен в виде восьмигранника и скреплен сваркой в нескольких точках и по периметру контура листа, а в листах статора выполнены вентиляционные отверстия для обеспечения необходимого теплоотвода, и, как следствие, повышения надежности и ресурса машины. В асинхронной тяговой электрической машине привода городского электротранспорта предусмотрены фланцы, которые обеспечивают крепление и точное базирование подшипниковых щитов и одновременно защиту ее внутренней полости от пыли. При этом статор выполнен эмалированным проводом с двойной изоляцией с дополнительной изоляцией каждого витка, с последующей пропиткой, обеспечивающей прочную фиксацию лобовых частей, в целях повышения ресурса машины и надежности ее работы в эксплуатационных условиях. Обмотка ротора выполнена из медных шин, сваренных и спаянных с короткозамыкающими кольцами, что обеспечивает снижение тепловыделения, и, как следствие, температуры и надежности электрической машины. 3 з.п. ф-лы, 2 ил. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) (13) 203 857 U1 (51) МПК H02K 1/18 (2006.01) H02K 1/20 (2006.01) H02K 9/06 (2006.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ (52) СПК H02K 1/18 (2021.02); H02K 1/20 (2021.02); H02K 9/06 (2021.02) (21)(22) Заявка: 2020113159, 27.03.2020 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: Дата регистрации: 23.04.2021 (45) Опубликовано: 23.04.2021 Бюл. № 12 2 0 3 8 5 7 R U (56) Список документов, ...