Настройки

Укажите год
-

Небесная энциклопедия

Космические корабли и станции, автоматические КА и методы их проектирования, бортовые комплексы управления, системы и средства жизнеобеспечения, особенности технологии производства ракетно-космических систем

Подробнее
-

Мониторинг СМИ

Мониторинг СМИ и социальных сетей. Сканирование интернета, новостных сайтов, специализированных контентных площадок на базе мессенджеров. Гибкие настройки фильтров и первоначальных источников.

Подробнее

Форма поиска

Поддерживает ввод нескольких поисковых фраз (по одной на строку). При поиске обеспечивает поддержку морфологии русского и английского языка
Ведите корректный номера.
Ведите корректный номера.
Ведите корректный номера.
Ведите корректный номера.
Укажите год
Укажите год
Применить Всего найдено 160. Отображено 100.
09-08-2022 дата публикации

ИНТЕРМЕТАЛЛИДНЫЙ СПЛАВ НА ОСНОВЕ γ-TiAl ФАЗЫ ДЛЯ ИЗГОТОВЛЕНИЯ ЛОПАТКИ ТУРБИНЫ НИЗКОГО ДАВЛЕНИЯ ГАЗОТУРБИННОГО ДВИГАТЕЛЯ И СПОСОБ ИЗГОТОВЛЕНИЯ ЗАГОТОВКИ ЛОПАТКИ ИЗ ИНТЕРМЕТАЛЛИДНОГО СПЛАВА НА ОСНОВЕ γ-TiAl ФАЗЫ

Номер: RU2777775C1
Автор: Имаев Ренат Мазитович (RU), Чинейкин Сергей Владимирович (RU), Имаев Валерий Мазитович (RU), Бекмансуров Рустам Фанильевич (RU), Мулюков Радик Рафикович (RU), Назарова Татьяна Ивановна (RU), Черкашнева Наталья Николаевна (RU), Иноземцев Александр Александрович (RU)
Принадлежит: Акционерное общество "Объединенная двигателестроительная корпорация" (АО "ОДК") (RU)

Изобретение относится к области металлургии, а именно к интерметаллидным сплавам на основе γ-TiAl фазы и может быть использовано при изготовлении лопатки турбины низкого давления (ТНД) газотурбинного двигателя (ГГД) летательных аппаратов нового поколения. Интерметаллидный сплав на основе γ-TiAl фазы для изготовления лопатки турбины низкого давления газотурбинного двигателя содержит, ат.%: алюминий 44,0, ниобий 3,0, цирконий 2,0, гафний 1,0, бор 0,15, титан - остальное, при этом в литом состоянии количество β(β0)-фазы составляет не более 7 об.%, а после термической обработки количество β(β0)-фазы составляет 2 об.% или менее. Способ изготовления заготовки лопатки турбины низкого давления газотурбинного двигателя из интерметаллидного сплава на основе γ-TiAl фазы включает обеспечение литой заготовки лопатки, изотермическую штамповку и последующую термическую обработку. Изотермическую штамповку осуществляют при температуре 950-1000°С со степенью деформации 30-50 % и скоростью, выбираемой в интервале ...

Подробнее
Номер записи: 1
16-03-2022 дата публикации

Способ имитации обледенения на объекте исследования

Номер: RU2766927C1
Автор: Шабунин Александр Александрович (RU), Мальцев Михаил Владимирович (RU), Гуляев Максим Александрович (RU), Пермяков Алексей Иванович (RU), Леухин Максим Васильевич (RU)
Принадлежит: Акционерное общество "Объединенная двигателестроительная корпорация" (АО "ОДК") (RU)

Изобретение относится к испытаниям элементов газотурбинного двигателя в условиях обледенения. Способ имитации обледенения на объекте исследования, заключающемся в том, что на объект исследования (14) распыляют мелкодисперсную водяную аэрозоль. В качестве устройства распыления используют форсунки (1), расположенные на штанге (2) промышленного робота (3). Осуществляют предварительное сканирование поверхности объекта исследования без ледяного слоя. После заданного количества циклов распыления выполняют замер ледяного слоя. Сравнивают толщину созданного ледяного слоя с заданным. Если толщина равна или не существенно отличается от заданной, то принимают, что требуемая толщина ледяного слоя обеспечена и новые циклы распыления не требуются. В случае, если полученная толщина ледяного слоя меньше заданной, циклы распыления продолжают, пока не будут достигнуты целевые значения. Если толщина ледяного слоя превысила заданную толщину, циклы распыления останавливают и удаляют весь ледяной слой, после ...

Подробнее
Номер записи: 2
07-07-2022 дата публикации

Охлаждаемая сопловая лопатка турбины высокого давления

Номер: RU2775734C1
Автор: Улитичев Александр Геннадиевич (RU), Заваркин Вадим Николаевич (RU), Лысенко Игорь Вячеславович (RU), Виноградов Кирилл Андреевич (RU)
Принадлежит: Акционерное общество "Объединенная двигателестроительная корпорация" (АО "ОДК") (RU)

Изобретение относится к области авиадвигателестроения, а именно к конструкциям охлаждаемых сопловых лопаток. Охлаждаемая сопловая лопатка турбины высокого давления, содержащая верхнюю и нижнюю полки, между которыми расположено полое перо аэродинамического профиля, выполненное за одно целое с верхней и нижней полками, причем перо имеет внутреннюю радиальную перегородку, выполненную за одно целое с пером лопатки, разделяющую полое перо на переднюю и заднюю внутренние полости относительно нагнетаемого потока воздуха, причем задняя внутренняя полость пера снабжена дефлектором, передняя внутренняя полость пера лопатки содержит перфорированные отверстия, в отличие от известного передняя внутренняя полость пера содержит дополнительные радиальные перегородки, выполненные за одно целое с пером лопатки, расположенные таким образом, что образуют полость охлаждения входной кромки пера, полость охлаждения вдоль спинки пера и полость охлаждения вдоль корыта пера, при этом полость охлаждения входной кромки ...

Подробнее
Номер записи: 3
17-03-2022 дата публикации

Устройство для герметизации соосных смотровых отверстий

Номер: RU209654U1
Автор: Лысенко Игорь Вячеславович (RU), Смирягин Игорь Сергеевич (RU), Заваркин Вадим Николаевич (RU), Трифанов Евгений Юрьевич (RU)
Принадлежит: Акционерное общество "Объединенная двигателестроительная корпорация" (АО "ОДК") (RU)

Полезная модель относится к области турбостроению, а именно двигателестроению, и может найти применение для герметизации и заглушения смотровых отверстий, например для бороскопического осмотра статора турбины. Техническим результатом заявляемой полезной модели является упрощение монтажа и демонтажа устройства, а также снижение трудоемкости при изготовлении и совместной сборке конструкций наружного и внутреннего корпусов. Технический результат достигается тем, что в устройстве для герметизации соосных смотровых отверстий, одно из которых выполнено в наружном корпусе, другое выполнено во внутреннем корпусе, содержащем основание со сквозным внутреннем отверстием, вмонтированное в соосные смотровые отверстия наружного и внутреннего корпусов, наконечник-заглушку с утолщенным концом и кольцевой элемент, который установлен на наконечнике-заглушке, в отличие от известного кольцевой элемент выполнен с возможностью перемещения относительно вертикальной оси наконечника-заглушки и с возможностью контакта ...

Подробнее
Номер записи: 4
15-09-2020 дата публикации

Подкладной штамп для раздачи трубной заготовки

Номер: RU199697U1
Автор: Забельян Дмитрий Михайлович (RU), Темников Владимир Александрович (RU), Онищенко Анатолий Кондратьевич (RU), Дубов Юрий Васильевич (RU)
Принадлежит: Акционерное общество "Объединенная двигателестроительная корпорация" (АО "ОДК") (RU)

Полезная модель относится к обработке металлов давлением и может быть использована для формообразования раздачей трубных заготовок при изготовлении конических кольцевых обечаек и дисков на прессах свободной ковки. Подкладной штамп содержит опорную плиту с центральным отверстием, пуансон в виде усеченного конуса с центральным отверстием, установленный на опорной плите нижним основанием конуса и закрепленный центральным отверстием на крепежной оси. При этом опорная плита выполнена П-образной формы, центральное отверстие пуансона и опорной плиты - коническими, а крепежная ось ступенчатой в виде двух сопряженных конусов. Расширяются технологические возможности. 3 з. п. ф-лы, 1ил.

Подробнее
Номер записи: 5
29-01-2024 дата публикации

НАПРАВЛЯЮЩИЙ АППАРАТ КОМПРЕССОРА ГАЗОТУРБИННОГО ДВИГАТЕЛЯ С УПЛОТНЕНИЕМ

Номер: RU223040U1
Автор: Шишкин Александр Анатольевич (RU), Лизунов Евгений Михайлович (RU)
Принадлежит: Акционерное общество "Объединенная двигателестроительная корпорация" (АО "ОДК") (RU)

Полезная модель относится к области авиадвигателестроения и газотурбинным двигателям (ГТД), в частности к компрессорам газотурбинных двигателей. Направляющий аппарат компрессора газотурбинного двигателя с уплотнением состоит из секторов с радиальными лопатками, наружным и внутренним основаниями. Дополнительно лента плоского профиля с уплотнением устанавливается в кольцевой паз внутреннего основания сектора с возможностью дополнительной фиксации от проворота установкой П-образного фиксатора в карман на краю сектора в направлении вращения ротора. Кроме того, применено уплотнение в виде сотового уплотнения или истираемого покрытия. Применена формованная лента плоского профиля из жаропрочного материала на основе никеля. Кроме того, П-образный фиксатор изготовлен методом селективного лазерного сплавления. П-образный фиксатор установлен, например, в каждый сектор или в несколько секторов направляющего аппарата. Кроме того, сектор направляющего аппарата изготовлен, например, паяным методом или ...

Подробнее
Номер записи: 6
13-07-2021 дата публикации

Жаровая труба с компенсационными щелями

Номер: RU205407U1
Автор: Вождаев Сергей Львович (RU), Ивчик Леонтий Федорович (RU)
Принадлежит: Акционерное общество "Объединенная двигателестроительная корпорация" (АО "ОДК") (RU)

Полезная модель относится к области газотурбинных двигателей, в частности к конструкции жаровых труб камер сгорания газотурбинных двигателей. Полезная модель может найти применение в авиационной, судовой, автомобильной промышленности и в энергетике, а также в других отраслях промышленности, где используют газотурбинные двигатели и установки. Жаровая труба камеры сгорания, состоящая из наклоненных к ее выходу кольцевых секций 3, разделенных между собой охлаждающими щелями, образованными коленами 5 с отверстиями для подачи воздуха, концевыми участками 7 и козырьками 8, являющимися частью секций, в козырьках 8 выполнены компенсационные щели 9 длиной 0.7-1 от ширины козырька. Техническим результатом полезной модели является увеличение ресурса использования жаровой трубы. 3 ил.

Подробнее
Номер записи: 7
07-08-2019 дата публикации

ЗАГОТОВКА ДИСКА ГАЗОТУРБИННОГО ДВИГАТЕЛЯ ИЗ ЖАРОПРОЧНОГО СПЛАВА

Номер: RU191479U1
Автор: Полянский Сергей Игоревич (RU), Забельян Дмитрий Михайлович (RU), Осечкин Вячеслав Сергеевич (RU), Онищенко Анатолий Кондратьевич (RU), Терехин Андрей Михайлович (RU)
Принадлежит: Акционерное общество "Объединенная двигателестроительная корпорация" (АО "ОДК") (RU)

Полезная модель относится к обработке металлов давлением, а именно к заготовкам дисков газотурбинного двигателя (ГТД) из жаропрочных никелевых сплавов. Заготовка диска газотурбинного двигателя выполнена из жаропрочного сплава, волокна которого образованы ветвями дендритов первого порядка, а оси волокон ориентированы в тангенциальном направлении относительно оси заготовки. При этом оси волокон имеют вид концентрических окружностей разного радиуса. Достигается улучшение механических и усталостных характеристик дисков ГТД, действующих в местах с наиболее максимальными растягивающими напряжениями. 2 з.п. ф-лы, 1 ил.,1 табл.

Подробнее
Номер записи: 8
08-08-2023 дата публикации

РОТОР КОМПРЕССОРА ГАЗОТУРБИННОГО ДВИГАТЕЛЯ

Номер: RU2801413C1
Автор: Бугреева Светлана Ильинична (RU), Бурцева Ирина Валерьевна (RU), Селезнев Станислав Олегович (RU), Шумягин Николай Николаевич (RU), Нутфуллин Ильдар Ганбарович (RU), Максимов Игорь Владимирович (RU), Тункин Анатолий Иванович (RU), Гладышева Наталия Витальевна (RU)
Принадлежит: Акционерное общество "Объединенная двигателестроительная корпорация" (АО "ОДК") (RU)

Изобретение относится к газотурбинным двигателям авиационного и наземного применения, в частности к роторной системе отбора воздуха для охлаждения турбины из проточной части компрессора. Ротор компрессора газотурбинного двигателя, содержащий рабочие колеса и систему отбора воздуха для охлаждения турбины из проточной части компрессора, включающей окна отбора воздуха и кольцевую полость отбора воздуха, соединенную с проточной частью компрессора через кольцевую щель между передним и задним рабочими колесами и расположенную перед находящимися между болтами крепления рабочих колес окнами отбора воздуха. Форма кольцевой полости представляет собой в поперечном разрезе полости форму, подобную треугольнику, без кольцевого консольного выступа на заднем рабочем колесе. Отношение высоты Н кольцевой полости от проточной части к ширине кольцевой щели L составляет 1,5…5,5, а отношение площади конусной поверхности перед окнами отбора воздуха заднего рабочего колеса F1 к площади окон отбора воздуха F2 составляет ...

Подробнее
Номер записи: 9
28-03-2024 дата публикации

ЕМКОСТНАЯ СИСТЕМА ИЗМЕРЕНИЯ ЗАЗОРА И СИГНАЛИЗАЦИИ ПОЛОЖЕНИЯ ЭЛЕМЕНТОВ МЕХАНИЗАЦИИ ДВИГАТЕЛЯ

Номер: RU2816349C1
Автор: Фадеева Надежда Витальевна (RU), Лисовин Игорь Георгиевич (RU), Данилович Александр Станиславович (RU), Девятияров Алексей Викторович (RU)
Принадлежит: Акционерное общество "Объединенная двигателестроительная корпорация" (АО "ОДК") (RU)

Изобретение относится к области газотурбинного двигателестроения, авиадвигателестроения и может быть использовано в системах контроля двигателя в пневмоавтоматике для бесконтактного контроля положения исполнительных элементов системы механизации газотурбинного двигателя (ГТД). Система содержит один или более одного контрольного элемента, один или более одного емкостного датчика зазора (датчик) с возможностью формирования сигнала, указывающего на емкость между контрольным элементом, который выполнен в виде пневматического элемента и емкостным датчиком зазора, при этом датчик содержит электрод, а его корпус соединен с неразъемным выносным жгутом, а также включающая блок обработки и сигнализации (блок) с возможностью обработки сигнала для оценки зазора. Если датчик установлен электродом фронтально к плоской поверхности подвижного поршня с площадью поверхности подвижного поршня, перекрывающей диаметр электрода датчика, а при движении подвижного поршня его плоская поверхность параллельна поверхности ...

Подробнее
Номер записи: 10
15-05-2023 дата публикации

Способ регулирования радиального зазора в газотурбинном двигателе

Номер: RU2795945C1
Автор: Кашин Николай Николаевич (RU), Бажин Сергей Владимирович (RU), Самойленко Никита Андреевич (RU)
Принадлежит: Акционерное общество "Объединенная двигателестроительная корпорация" (АО "ОДК") (RU)

Изобретение относится к области управления авиационными двигателями, в частности к системам активного управления радиальными зазорами (САУРЗ) в газотурбинных двигателях. Предлагаемый способ регулирования радиального зазора, основан на предиктивном моделировании, при котором математическая модель производит текущую оценку величины радиального зазора на основании регистрируемых параметров работающего двигателя, а также производит расчет необходимой величины зазора вперед на некоторый временной отрезок, что позволяет заблаговременно установить условия работы САУРЗ для оптимизации величин зазоров во время переходного процесса и при выходе на новый стационарный режим, а также предотвратить врезание ротора в статор. Технический результат - оптимизация величин радиальных зазоров в турбине с достаточной точностью на всех режимах работы двигателя, в том числе нестандартных (например, облет грозового фронта), с заблаговременным предотвращением врезания ротора в статор при отсутствии принципиальных ...

Подробнее
Номер записи: 11
18-09-2018 дата публикации

Коробка приводных агрегатов

Номер: RU2667251C1
Автор: Стяжков Константин Андреевич (RU), Чирков Артем Викторович (RU), Хасанов Рафис Зафарович (RU)
Принадлежит: Акционерное общество "Объединенная двигателестроительная корпорация" (АО "ОДК") (RU)

Изобретение относится к области авиадвигателестроения, в частности к элементам маслосистемы авиационного газотурбинного двигателя. Коробка приводных агрегатов содержит зубчатое колесо, патрубок, подшипники, центробежную крыльчатку с лопатками. Центробежная крыльчатка с лопатками содержит обечайку с возможностью образования внутренних полостей, окна для входа газомасляной смеси и выхода воздуха, сброса масла, лопатки выполнены разной длины и расположены под углами α и β к оси вращения зубчатого колеса. Кроме того, центробежная крыльчатка может содержать лопатки криволинейной формы. Кроме того, центробежная крыльчатка может содержать не менее двух последовательно расположенных ступеней разделения масла и воздуха. Выполнение предлагаемого изобретения позволяет улучшить технологию сборки, уменьшить габариты и массу коробки приводных агрегатов, повысить эффективность сепарирования масла. 2 з.п. ф-лы, 5 ил.

Подробнее
Номер записи: 12
17-02-2021 дата публикации

ЧУВСТВИТЕЛЬНЫЙ ЭЛЕМЕНТ ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ

Номер: RU202419U1
Автор: Ларионов Дмитрий Денисович (RU), Фадеев Константин Михайлович (RU), Минкин Александр Михайлович (RU), Андреев Алексей Гурьевич (RU)
Принадлежит: Акционерное общество "Объединенная двигателестроительная корпорация" (АО "ОДК") (RU)

Полезная модель относится к измерительной технике, в частности, к области измерения волоконно-оптическими датчиками быстро меняющегося давления жидкостей и газов, преимущественно в труднодоступных местах и при повышенных температурах, при измерении давления воздуха, топлива, масла в агрегатах газотурбинного двигателя или в нефтяных и газовых скважинах. Чувствительный элемент датчика давления, содержащий интерферометр Фабри-Перо, состоящий из мембраны из кварцевого стекла, отражающего покрытия на деформируемой части мембраны, волоконного световода, с образованием зазора между покрытием на деформируемой части мембраны и поверхностью торца волоконного световода, закрепленного в канале ферулы, при этом зазор изолирован от внешней среды, а датчик давления выполнен с корпусом. Мембрана и волоконный световод прикреплены к феруле с помощью химического сравнивания, а диаметр деформируемой части мембраны больше диаметра светопроводящей сердцевины волоконного световода в 40…60 раз, и толщина деформируемой ...

Подробнее
Номер записи: 13
09-03-2023 дата публикации

Истираемое уплотнительное покрытие (рабочая температура до 800οС)

Номер: RU2791541C1
Автор: Серебряков Алексей Евгеньевич (RU), Каблов Евгений Николаевич (RU), Валеев Руслан Андреевич (RU), Фарафонов Дмитрий Павлович (RU), Патрушев Александр Юрьевич (RU), Лизунов Евгений Михайлович (RU), Ярошенко Александр Сергеевич (RU)
Принадлежит: Акционерное общество "Объединенная двигателестроительная корпорация" (АО "ОДК") (RU)

Изобретение относится к области металлургии, а именно к истираемым уплотнительным покрытиям для проточной части газотурбинного двигателя (ГТД) с рабочими температурами до 800°С. Покрытие для уплотнения радиальных зазоров и проточной части компрессора газотурбинного двигателя, полученное методом плазменного напыления порошковой смеси, содержит порошки нитрида бора, графита и порошок сплава на никелевой основе. В качестве порошка сплава на никелевой основе использован порошок, содержащий алюминий, хром и иттрий, а порошковая смесь, при необходимости, содержит по меньшей мере один компонент из группы: нитрид алюминия, оксид алюминия, карбид кремния. Компоненты в порошковой смеси взяты при следующем соотношении, мас.%: алюминий 0,5-1,0, хром 0,5-2,0, иттрий 0,01-0,5, нитрид бора 50-80, графит 2-5, при необходимости по меньшей мере один компонент из группы: нитрид алюминия, оксид алюминия, карбид кремния в суммарном количестве 0,5-5, и никель – остальное. Покрытие получено с использованием порошков ...

Подробнее
Номер записи: 14
10-03-2023 дата публикации

Устройство для контроля полых изделий на герметичность при их нагреве в вакуумной камере

Номер: RU2791564C1
Автор: Рудаков Павел Николаевич (RU), Львов Михаил Павлович (RU), Торгашин Александр Вениаминович (RU), Кузнецов Владимир Александрович (RU)
Принадлежит: Акционерное общество "Объединенная двигателестроительная корпорация" (АО "ОДК") (RU)

Изобретение относится к устройствам для контроля герметичности полых изделий. Сущность: устройство содержит вакуумную камеру (1), герметично разделенную упругой эластичной перегородкой (2) на рабочий объем (3) и вспомогательный объем (4). Величина вспомогательного объема (4) больше или равна величине рабочего объема (3). Рабочий объем (3) и вспомогательный объем (4) соединены вакуумным трубопроводом (5), оснащенным вакуумным затвором (6) и напускным клапаном (17). Вспомогательный объем (4) соединен с постом (16) вакуумной откачки основной и байпасной линиями откачки. Основная линия откачки состоит из основного вакуумного трубопровода (12) с вакуумным затвором (13) и вакуумным клапаном (15). Байпасная линия откачки состоит из байпасного вакуумного трубопровода (22) с байпасным вакуумным клапаном (14). К основному вакуумному трубопроводу (12) подсоединен гелиевый масс-спектрометрический течеискатель (18). Опрессованное гелием испытуемое изделие (7) через загрузочное окно (8) устанавливают ...

Подробнее
Номер записи: 15
02-03-2023 дата публикации

Электроприводная заслонка системы активного управления радиальными зазорами

Номер: RU2791093C1
Автор: Никулин Данила Андреевич (RU), Вавилов Вячеслав Евгеньевич (RU), Исмагилов Флюр Рашитович (RU), Фаррахов Данис Рамилевич (RU), Данилович Александр Станиславович (RU), Жеребцов Алексей Анатольевич (RU), Лисовин Игорь Георгиевич (RU), Юшкова Оксана Алексеевна (RU)
Принадлежит: Акционерное общество "Объединенная двигателестроительная корпорация" (АО "ОДК") (RU)

Изобретение относится к авиадвигателестроению, в частности к регулирующим устройствам в системах управления радиальными зазорами газотурбинных двигателей. Электроприводная заслонка содержит корпус с заслонкой, выполненной поворотной с приводом от электромеханизма, и упором для фиксации положения поворотной заслонки в закрытом положении, возвратный механизм, электромеханизм с электродвигателем, планетарным редуктором, блоком управления и контроля. Электродвигатель электромеханизма выполнен с ротором с инкорпорированными постоянными магнитами и изготовлен из двухфазного магнитного материала, причем немагнитные зоны распределены по окружности ротора в области между инкорпорированными постоянными магнитами и полюсными наконечниками, а в электромеханизме установлены как минимум два датчика положения заслонки. Технический результат: снижение массы, повышение технологичности изготовления устройства, надежности и коэффициента использования материала, а также повышение точности позиционирования ...

Подробнее
Номер записи: 16
15-03-2022 дата публикации

Способ и устройство для штамповки блисков

Номер: RU2766625C1
Автор: Гринберг Петр Борисович (RU), Мороз Юрий Антонович (RU), Нуртдинов Юрий Рашитович (RU)
Принадлежит: Акционерное общество "Объединенная двигателестроительная корпорация" (АО "ОДК") (RU)

Изобретение относится к обработке металлов давлением и может быть использовано для получения дисков турбин с лопатками методом горячей штамповки. Заготовку, выполненную по форме и размерам дисковой части блиска с кольцевым ободом на периферии, нагревают до температуры пластической деформации и устанавливают в полость секционной матрицы. Фиксируют центральную часть заготовки между двумя прижимными дисками. Двумя пуансонами прикладывают усилие к обоим торцам кольцевого обода заготовки. В закрытой полости между полуматрицами и дисков осуществляют двустороннюю осадку обода. Радиальным выдавливанием металла из области обода в полости между секциями матрицы формируют лопасти блиска. При этом одновременно зажимают центральную часть исходной заготовки, прикладывая к обоим прижимным дискам усилие, пропорциональное усилию на пуансонах. После окончания деформации отводят в исходное положение пуансоны, прижимные диски и верхнюю полуматрицу и выталкивают готовую поковку из матрицы вместе с секциями.

Подробнее
Номер записи: 17
08-08-2023 дата публикации

УСТРОЙСТВО ОТБОРА ВОЗДУХА В РОТОРЕ КОМПРЕССОРА ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ

Номер: RU2801412C1
Автор: Михалев Евгений Сергеевич (RU), Бугреева Светлана Ильинична (RU), Каминский Илья Робертович (RU), Бурцева Ирина Валерьевна (RU), Якушев Александр Владимирович (RU), Шилов Александр Евгеньевич (RU), Василенко Тимофей Александрович (RU)
Принадлежит: Акционерное общество "Объединенная двигателестроительная корпорация" (АО "ОДК") (RU)

Изобретение относится к машиностроению, а именно к конструкции ротора компрессора авиационного газотурбинного двигателя (ГТД), в частности к роторной системе отбора воздуха для охлаждения турбины из проточной части компрессора. Устройство состоит из труб отбора воздуха, установленных в радиальном направлении в кольцо, выполненных с выступами и с верхними и нижними скосами, кольцо расположено между передним рабочим колесом и задним рабочим колесом с пазами отбора. Кольцо выполнено фигурным «С-образным» с круглыми отверстиями в наружном ярусе и овальными отверстиями во внутреннем ярусе, причем внутренний ярус выполнен секторами, которые соединяются между собой плавными переходами, а овальные отверстия вытянуты в окружном направлении с соотношением длины L отверстия к размеру Е, равным 2,69…2,73, и соотношением длины L отверстия к ширине Н отверстия, равным 1,34…1,38, и соотношением ширины В внутренней площадки кольца к ширине Н отверстия, равным 1,7…1,8, где трубы отбора выполнены со скруглением ...

Подробнее
Номер записи: 18
13-03-2024 дата публикации

АДАПТЕР ТОПЛИВНЫХ АГРЕГАТОВ

Номер: RU2815321C1
Автор: Хасанов Рафис Зафарович (RU), Мелехин Алексей Сергеевич (RU)
Принадлежит: Акционерное общество "Объединенная двигателестроительная корпорация" (АО "ОДК") (RU)

Изобретение относится к двигателестроению, а именно к конструкциям привода коробок приводных агрегатов (КПА) двухконтурных газотурбинных двигателей (ГТД), и может быть использовано в ГТД авиационного применения. Адаптер топливных агрегатов (АТА) выполнен в виде крепежной плиты (2), включающей места для установки агрегатов, внутренние топливные каналы (6-9) с вводами и выводами для подачи и отвода топлива, расположенные в одной плоскости, отлитые в крепежной плите за единое целое, при этом АТА установлен на корпусе коробки приводных агрегатов. Внутренние топливные каналы являются силовыми ребрами, обеспечивающими жесткость в продольном направлении, а фланцы топливных агрегатов обеспечивают жесткость в поперечном направлении, при этом внутренние топливные каналы с вводами и выводами для подачи и отвода топлива расположены как минимум в двух плоскостях, с возможностью совместной механической обработки диаметров отверстий под подшипники и уплотнения в адаптере топливных агрегатов и корпусе ...

Подробнее
Номер записи: 19
08-08-2023 дата публикации

КОРОБКА ПРИВОДНЫХ АГРЕГАТОВ С АДАПТЕРОМ ТОПЛИВНЫХ АГРЕГАТОВ

Номер: RU2801411C1
Автор: Хасанов Рафис Зафарович (RU), Немтырев Василий Анатольевич (RU)
Принадлежит: Акционерное общество "Объединенная двигателестроительная корпорация" (АО "ОДК") (RU)

Изобретение относится к двигателестроению, а именно к конструкциям привода коробок приводных агрегатов двухконтурных газотурбинных двигателей, и может быть использовано в газотурбинных двигателях авиационного применения. Изобретение касается размещения, соединения и пространственной ориентации агрегатов, устанавливаемых на коробку приводных агрегатов: топливных (приводных и не приводных) агрегатов, обеспечивающих подачу топлива в камеру сгорания ГТД, и масляных агрегатов, обеспечивающих подачу масла на охлаждение и смазку подшипников и зубчатых колес. Топливные агрегаты устанавливаются не только с двух сторон адаптера топливных агрегатов, но и тем, что часть топливных агрегатов, например, блок топливных насосов установлены с противоположной стороны корпуса КПА, а топливные коммуникации этих агрегатов соединены с адаптером топливных агрегатов с помощью литых каналов, расположенных непосредственно в корпусе КПА. Это конструктивное решение позволяет существенно сократить продольное расположение ...

Подробнее
Номер записи: 20
28-12-2023 дата публикации

СПОСОБ АВАРИЙНОЙ ЗАЩИТЫ ТУРБОРЕАКТИВНОГО ДВУХКОНТУРНОГО ДВУХВАЛЬНОГО ДВИГАТЕЛЯ ОТ РАСКРУТКИ ЕГО РОТОРОВ

Номер: RU2810866C1
Автор: Лисовин Игорь Георгиевич (RU), Саженков Алексей Николаевич (RU), Савенков Юрий Семенович (RU)
Принадлежит: Акционерное общество "Объединенная двигателестроительная корпорация" (АО "ОДК") (RU)

Изобретение относится к области газотурбинного двигателестроения и может быть использовано в системах управления авиационных двухконтурных двухвальных двигателей, а также в газотурбинных установках для электростанций, нагнетателей магистральных газопроводов, силовых газотурбинных установок морских и речных судов и т.д. Предложен способ аварийной защиты турбореактивного двухвального двухконтурного двигателя от раскрутки его роторов, заключающийся в том, что в электронном регуляторе двигателя с помощью датчиков электронного регулятора измеряют положение рычага управления двигателем и параметры двигателя, в зависимости от положения рычага управления двигателем и значения параметров двигателя по программам управления, реализованным в электронном регуляторе, формируют управляющие воздействия электронного регулятора и осуществляют управление двигателем. Также в автономном электронном блоке защиты двигателя с помощью датчика измеряют частоту вращения nв ротора вентилятора двигателя, сравнивают ...

Подробнее
Номер записи: 21
02-03-2023 дата публикации

Стабилизатор пламени фронтового устройства малоэмиссионной одномодульной камеры сгорания

Номер: RU2791069C1
Автор: Фагалов Игорь Уралович (RU), Цатиашвили Вахтанг Валерьевич (RU), Снитко Максим Александрович (RU), Абрамчук Тарас Викторович (RU), Сипатов Алексей Матвеевич (RU), Шилов Кирилл Андреевич (RU)
Принадлежит: Акционерное общество "Объединенная двигателестроительная корпорация" (АО "ОДК") (RU)

Изобретение относится к газотурбинным двигателям наземного применения и может быть использовано для сжигания предварительно перемешанных газообразных топливовоздушных смесей в камерах сгорания газотурбинных двигателей и газотурбинных установок. В стабилизаторе пламени фронтового устройства камеры сгорания газотурбинного двигателя коническая поверхность выполнена с наружной и внутренней сторонами, дополнительно реализовано охлаждение стабилизатора с наружной стороны конической поверхности и полых П-образных лепестков, при этом наружная сторона конической поверхности и полые П-образные лепестки стабилизатора пламени охлаждаются топливовоздушной смесью, поступающей из смесительного канала в отверстия охлаждения, диаметр отверстий охлаждения наружной конической поверхности и полых П-образных лепестков выполнен в диапазоне 0,6 до 1,5 мм, отверстия подачи пилотного газообразного топлива равнорасположены на торце конической поверхности стабилизатора, а их количество равно 2N, где N - количество ...

Подробнее
Номер записи: 22
14-05-2024 дата публикации

СПОСОБ ЗАЩИТЫ ГАЗОТУРБИННОГО ДВИГАТЕЛЯ ОТ РАСКРУТКИ ЕГО РОТОРОВ С ПОМОЩЬЮ АВТОНОМНОГО БЛОКА ЗАЩИТЫ

Номер: RU2819128C1
Автор: Савенков Юрий Семенович (RU), Титов Юрий Константинович (RU), Саженков Алексей Николаевич (RU)
Принадлежит: Акционерное общество "Объединенная двигателестроительная корпорация" (АО "ОДК") (RU)

Изобретение относится к области газотурбинного двигателестроения и может быть использовано в системах аварийной защиты авиационных двухконтурных двухвальных двигателей, в силовых газотурбинных установках для морских и речных судов, газотурбинных электростанций, газотурбинных нагнетателей магистральных газопроводов и т.д. В процессе эксплуатации газотурбинных двигателей иногда наблюдаются случаи забросов частоты вращения роторов. Причинами таких забросов являются нелокализованные отказы исполнительных механизмов дозирования топлива, приводящие к самопроизвольному увеличению расхода топлива в камеру сгорания, которые система автоматического управления двигателем сама парировать не может. Самопроизвольное увеличение расхода топлива может носить настолько значимый и мгновенный характер, что экипаж не располагает временем на анализ показаний мониторов, и поэтому не может оперативно повлиять на ситуацию. К опасным последствиям относится механическая поломка вращающихся деталей двигателя и вылет ...

Подробнее
Номер записи: 23
19-02-2021 дата публикации

Способ упрочнения поверхностного слоя лопаток компрессора газотурбинных двигателей

Номер: RU2743500C1
Автор: Никулин Никита Дмитриевич (RU), Горбунов Сергей Иванович (RU), Абраимов Николай Васильевич (RU), Орехова Варвара Владимировна (RU), Гейкин Валерий Александрович (RU)
Принадлежит: Акционерное общество "Объединенная двигателестроительная корпорация" (АО "ОДК") (RU)

Изобретение относится к способу упрочнения поверхностного слоя лопаток компрессора газотурбинных двигателей. Осуществляют отпуск шариков и заполняют ими рабочую камеру. Осуществляют закрепление в камере лопатки с возможностью взаимодействия ее упрочняемых поверхностей с шариками и обработку упрочняемых поверхностей лопатки ультразвуковыми колебаниями. Отпуск упомянутых шариков, диаметром 0,68 мм и твердостью 59-61 HRC из стали ШХ15 со структурой мартенсита с карбидами хрома, осуществляют при температуре 350-450°С в течение 25-45 мин для повышения упругости и снижения твердости шариков до 40-50 HRC с изменением их структуры на троостомартенсит и троостит с карбидами хрома. Ультразвуковые колебания осуществляют с амплитудой от 10-30 мкм при частоте 18-22 кГц в течение 80-250 с. Плотность загрузки шариков в рабочей камере устанавливают в количестве 130-200 шт./см3объема ее рабочего пространства. В результате уменьшают шероховатость упрочняемых поверхностей и обеспечивают повышение предела ...

Подробнее
Номер записи: 24
28-12-2022 дата публикации

Вакуумное магнитожидкостное уплотнение вращающегося вала

Номер: RU2787069C1
Автор: Рудаков Павел Николаевич (RU), Кузнецов Владимир Александрович (RU), Торгашин Александр Вениаминович (RU), Львов Михаил Павлович (RU)
Принадлежит: Акционерное общество "Объединенная двигателестроительная корпорация" (АО "ОДК") (RU)

Изобретение относится к области уплотнительной техники и может быть использовано в промышленных вакуумных установках для герметизации вращающихся валов. В корпусе, присоединенном герметично к вакуумной камере, размещено вакуумное магнитожидкостное уплотнение вала, вращающегося в подшипниках, состоящее из постоянного магнита и двух сборных полюсных наконечников, каждый из которых состоит из неподвижных внешнего и внутреннего колец, изготовленных из магнитопроводного материала и имеющих цилиндрические выступы в нижней части, внутренние стороны которых с нанесенными на них кольцевыми канавками направлены навстречу друг к другу. При этом на выступы колец опирается внутреннее подвижное кольцо, изготовленное из упругого несжимаемого магнитопроводного материала, в нижней части имеющее цилиндрический выступ, боковые поверхности которого образуют зазоры постоянной величины 0,1 мм с вершинами кольцевых канавок цилиндрических выступов колец и на которых собирается магнитная жидкость. В свою очередь ...

Подробнее
Номер записи: 25
11-10-2018 дата публикации

Замок реверсивного устройства газотурбинного двигателя

Номер: RU2669452C1
Автор: Халтурин Георгий Владиславович (RU), Ромахин Алексей Алексеевич (RU), Копысов Дмитрий Владиславович (RU)
Принадлежит: Акционерное общество "Объединенная двигателестроительная корпорация" (АО "ОДК") (RU)

Изобретение относится к области авиации, к конструкции авиационных двигателей и тормозных устройств самолетов, а именно к замку реверсивного устройства газотурбинного двигателя. Замок реверсивного устройства газотурбинного двигателя, удерживающий подвижную часть реверсивного устройства относительно неподвижной части реверсивного устройства, включает подвижную защелку, закрепленную на неподвижной части реверсивного устройства, кронштейн, закрепленный на подвижной части реверсивного устройства, тягу, сигнализатор, пружину и кулачок. Кулачок кинематически связан с подвижной частью и неподвижной частью реверсивного устройства с возможностью блокировки кулачком защелки при сдвинутой подвижной части реверсивного устройства. При сдвинутой подвижной части реверсивного устройства сигнализатор выдает сигнал в систему управления газотурбинного двигателя об открытом состоянии подвижной защелки. Подвижная защелка выполнена с возможностью обжатия сигнализатора в открытом состоянии замка. Изобретение ...

Подробнее
Номер записи: 26
21-10-2020 дата публикации

Вакуумная высокотемпературная нагревательная камера для обработки изделий

Номер: RU2734677C1
Автор: Русакова Евгения Александровна (RU), Торгашин Александр Вениаминович (RU), Львов Михаил Павлович (RU), Кузнецов Владимир Александрович (RU), Рудаков Павел Николаевич (RU)
Принадлежит: Акционерное общество "Объединенная двигателестроительная корпорация" (АО "ОДК") (RU)

Изобретение относится к вакуумным высокотемпературным нагревательным камерам для обработки изделий. Камера содержит герметичный корпус, соединенный с вакуумным откачным постом, и размещенные в герметичном корпусе нагреватели и теплозащитные экраны. Герметичный корпус выполнен с откидной дверью, а нагреватели выполнены с возможностью обработки изделий при температуре 2000-3000°С. Теплозащитные экраны установлены между нагревателями и внутренними стенками корпуса и откидной дверью и выполнены полыми с возможностью охлаждения за счет заполнения их полостей водой с постоянной температурой 99°С из водонагревательного бака через гибкие теплоизолированные шланги с помощью высокотемпературного гидравлического насоса. На выходе из корпуса полости экранов соединены с водонагревательным баком с нижней стороны корпуса через охлаждаемый водой конденсатор водяного пара, а с верхней стороны корпуса через последовательно установленные пароэжекторный вакуумный насос и охлаждаемый водой конденсатор водяного ...

Подробнее
Номер записи: 27
13-12-2018 дата публикации

Способ создания необходимого давления и расхода топлива в топливной системе газотурбинного двигателя

Номер: RU2674806C1
Автор: Рукавишников Вячеслав Евгеньевич (RU), Савенков Юрий Семенович (RU), Россик Михаил Викторович (RU), Лисовин Игорь Георгиевич (RU)
Принадлежит: Акционерное общество "Объединенная двигателестроительная корпорация" (АО "ОДК") (RU)

Изобретение относится к способу создания необходимого давления и расхода топлива в топливной системе авиационного газотурбинного двигателя. Способ создания давления и расхода топлива в топливной системе газотурбинного двигателя, содержащей топливный насос с электрическим приводом, топливный насос с механическим приводом от коробки приводов, дозатор/распределитель топлива, контроллер, датчики, заключающийся в том, что обеспечивают работу топливной системы и газотурбинного двигателя подачей топлива от насоса с электрическим приводом до 40% от максимальной частоты вращения ротора газотурбинного двигателя, постепенно снижают частоту вращения топливного насоса с электрическим приводом, и/или открывают перепуск топлива с выхода насоса с электрическим приводом на вход в топливную систему, при частотах вращения ротора газотурбинного двигателя более 40% обеспечивают необходимый расход топлива подачей от топливного насоса с механическим приводом и от топливного насоса с электрическим приводом, на ...

Подробнее
Номер записи: 28
01-04-2022 дата публикации

Пресс для штамповки блисков

Номер: RU2769500C1
Автор: Мороз Юрий Антонович (RU), Нуртдинов Юрий Рашитович (RU), Гринберг Петр Борисович (RU)
Принадлежит: Акционерное общество "Объединенная двигателестроительная корпорация" (АО "ОДК") (RU)

Изобретение относится к обработке металлов давлением и может быть использовано при получении методом горячей штамповки дисков турбин с лопатками в виде моноколес, в частности используемых в авиационных газотурбинных двигателях. Пресс содержит вертикальную станину, на которой соосно установлены с возможностью перемещения по направляющим посредством приводов ползуны с пуансонами и ползуны с полуматрицами. В станине предусмотрено посадочное место для установки и крепления секционной матрицы в горизонтальном положении между ползунами с полуматрицами посредством устройства для установки и крепления. При смыкании секционной матрицы с полуматрицами образуется штамп для штамповки моноколеса. Ползуны, несущие пуансоны, снабжены устройствами для установки и перемещения прижимных дисков. В результате обеспечивается возможность получения моноколес большого диаметра и упрощение извлечения готовых моноколес после окончания штамповки. 2 з.п. ф-лы, 7 ил.

Подробнее
Номер записи: 29
07-05-2019 дата публикации

СПОСОБ ИЗГОТОВЛЕНИЯ ДИСКА ГАЗОТУРБИННОГО ДВИГАТЕЛЯ

Номер: RU2687117C1
Автор: Джус Александр Сергеевич (RU), Онищенко Анатолий Кондратьевич (RU), Ковязин Александр Владимирович (RU)
Принадлежит: Акционерное общество "Объединенная двигателестроительная корпорация" (АО "ОДК") (RU)

Изобретение относится к обработке металлов давлением, в частности к изготовлению дисков газотурбинных двигателей из жаропрочных титановых сплавов. Цилиндрическую трубную заготовку нагревают до температуры на 20-40°С ниже АПосленагрева производят раздачу и разворот трубной заготовки в плоский диск с центральным отверстием. Раздачу производят на конус коническим бойком, а разворот осуществляют на плоских плитах под прессом. При этом получают микроструктуру с диметром зерна на ободе диска d≥10нм и диаметром зерна на ступице диска d≤10нм. В результате обеспечивается повышение качества дисков газотурбинных двигателей и снижение трудоемкости их изготовления. 2 з.п. ф-лы, 1 ил., 2 табл., 1 пр.

Подробнее
Номер записи: 30
21-09-2021 дата публикации

Направляющий аппарат статора компрессора газотурбинного двигателя

Номер: RU206651U1
Автор: Лизунов Евгений Михайлович (RU), Каминский Илья Робертович (RU)
Принадлежит: Акционерное общество "Объединенная двигателестроительная корпорация" (АО "ОДК") (RU)

Полезная модель относится к области авиадвигателестроения и ГТУ наземного применения, в частности, к статору компрессора газотурбинного двигателя. Направляющий аппарат статора компрессора газотурбинного двигателя состоит из секторов, включающих лопатки из перьев и наружных полок, соединенных между собой посредством паяного соединения, перья выполнены зацело с наружными полками. Дополнительно лопатки содержат внутренние полки, причем перо, внутренняя полка и наружная полка каждой лопатки выполнены зацело, а лопатки соединены между собой паяным соединением по боковым поверхностям наружных полок и внутренних полок, при этом сектора выполнены с углом α, равным 30°…45° относительно оси компрессора по боковым поверхностям наружных и внутренних полок. В каждом секторе размещены не менее 6 лопаток. Направляющий аппарат содержит не менее 8 секторов. Таким образом, предлагаемая полезная модель позволяет повысить конструкционную прочность соединения лопаток в паяном соединении сектора направляющего ...

Подробнее
Номер записи: 31
12-03-2019 дата публикации

ИНСТРУМЕНТ ДЛЯ ЗАЧИСТКИ ПОВРЕЖДЕНИЙ РАБОЧИХ ЛОПАТОК КОМПРЕССОРА ГАЗОТУРБИННОГО ДВИГАТЕЛЯ

Номер: RU187541U1
Автор: Вотинов Сергей Александрович (RU)
Принадлежит: Акционерное общество "Объединенная двигателестроительная корпорация" (АО "ОДК") (RU)

Изобретение относится к инструменту для зачистки повреждений рабочих лопаток компрессора газотурбинного двигателя относится к области авиационного двигателестроения. Инструмент содержит державку, выполненную в виде трубки с наконечником, обрабатывающий элемент, ось, фиксатор обрабатывающего элемента, верхнюю втулку, резьбовую втулку, на которой установлена ручка. Обрабатывающий элемент установлен постоянно в инструменте с возможностью вращения на оси, которая запрессована в наконечнике. Верхняя втулка имеет винт для ее фиксации. Такое техническое решение позволяет повысить технологические возможности конструкции инструмента при эксплуатации. 1 ил.

Подробнее
Номер записи: 32
28-10-2019 дата публикации

ЛОПАТКА ГАЗОТУРБИННОГО ДВИГАТЕЛЯ ИЗ МАРТЕНСИТНО-ФЕРРИТНОЙ СТАЛИ

Номер: RU193363U1
Автор: Онищенко Анатолий Кондратьевич (RU), Сивцова Марина Васильевна (RU), Джус Александр Сергеевич (RU), Осечкин Вячеслав Сергеевич (RU)
Принадлежит: Акционерное общество "Объединенная двигателестроительная корпорация" (АО "ОДК") (RU)

Полезная модель относится к изготовлению лопаток компрессоров газотурбинных двигателей из сталей мартенситно-ферритного класса и может быть использована в авиационном и энергетическом машиностроении. Лопатка газотурбинного двигателя из мартенситно-ферритной стали содержит замковую и перьевую части, при этом в ее перьевой части феррит ориентирован вдоль пера лопатки. Достигается снижение влияния ферритной составляющей стали мартенситно-ферритного класса в лопатках при их работе в газотурбинных двигателях и повышение усталостной прочности и ресурса работы двигателя в целом. 4 з.п. ф-лы, 3 ил.

Подробнее
Номер записи: 33
11-07-2022 дата публикации

Устройство крепления масляного бака для турбореактивного двигателя

Номер: RU212177U1
Автор: Чирков Артем Викторович (RU), Стяжков Константин Андреевич (RU)
Принадлежит: Акционерное общество "Объединенная двигателестроительная корпорация" (АО "ОДК") (RU)

Полезная модель относится к области авиадвигателестроения, в частности, к конструкции крепления масляного бака к турбореактивному двигателю. Масляный бак с креплением к турбореактивному двигателю, содержащий корпус и выполненные зацело с ним первое крепление в виде одного кронштейна в верхней части корпуса, а также второе и третье крепления в виде двух кронштейнов в нижней части корпуса масляного бака, при этом масляный бак выполнен с возможностью присоединения к турбореактивному двигателю посредством кронштейнов и крепежа, выполненного в виде болтового соединения. Дополнительно первое крепление в верхней части корпуса содержит один амортизирующий элемент, расположенный между кронштейном масляного бака и кронштейном присоединения к двигателю, а второе и третье крепления в нижней части корпуса содержат по два амортизирующих элемента, расположенных слева и справа от кронштейнов присоединения к двигателю и между кронштейнами масляного бака. Таким образом, предлагаемая полезная модель позволяет ...

Подробнее
Номер записи: 34
07-07-2022 дата публикации

УСТАНОВКА ДЛЯ ИСПЫТАНИЯ ВЫСОКОМОДУЛЬНЫХ НИТЕЙ

Номер: RU212137U1
Автор: Киселев Михаил Владимирович (RU), Титов Сергей Николаевич (RU)
Принадлежит: Акционерное общество "Объединенная двигателестроительная корпорация" (АО "ОДК") (RU)

Полезная модель относится к текстильному машиностроению и может быть использована на ткацких станках при выработке многослойных 3D-тканей. Установка для испытания высокомодульных нитей включает в себя блок нагружения и блок измерения, в блоках нагружения и измерения установлены ролики, оснащенные винтовыми канавками, выполненные с возможностью намотки на них не менее четырнадцати витков высокомодульной нити, при этом ведущий ролик блока нагружения получает движение от электродвигателя через редуктор и зубчатую муфту, а ведомый ролик блока измерения, через рычаг с противовесом, имеет возможность воздействия на датчик силы сжатия, при этом расстояние между центрами роликов блока нагружения и блока измерения составляет не менее ста двадцати их диаметров, а базовая длина установки равна сумме этого расстояния и эффективных длин скольжения высокомодульной нити на роликах. Основная функция установки - определение разрывной нагрузки высокомодульных нитей с высокой точностью. Полезная модель позволяет ...

Подробнее
Номер записи: 35
28-06-2024 дата публикации

Пирометр с унифицированным выходным сигналом для измерения температуры поверхности нагретых расплавов металлов и солей

Номер: RU226909U1
Автор: Комисарчук Александр Владимирович (RU), Арсеньев Владимир Николаевич (RU)
Принадлежит: Акционерное общество "Объединенная двигателестроительная корпорация" (АО "ОДК") (RU)

Полезная модель относится к контрольно-измерительной технике, а именно к средствам измерения температуры поверхности расплавов металлов и солей с помощью оптического пирометра. Предлагаемое техническое решение конструктивно выполнено таким образом, что позволяет при наладке на конкретном объекте, расстыковывать оптико-электронную и оптическую части. Благодаря этому, методом обратной подсветки производится точная настройка пятна визирования. Это полностью исключает погрешность измерения температуры из-за неточного знания области, откуда приходит излучение. Пирометр с унифицированным выходным сигналом для измерения температуры поверхности нагретых расплавов металлов и солей содержит оптико-электронный блок пирометра и показывающий прибор. Оптико-электронный блок пирометра содержит фотопреобразовательную часть, содержащую преобразователь сигнала фотодиода, и оптическую часть, содержащую фотодиод и оптическую диафрагму, содержит кронштейн для закрепления оптико-электронного блока на объекте ...

Подробнее
Номер записи: 36
13-07-2020 дата публикации

ДИСК РОТОРА ГАЗОТУРБИННОГО ДВИГАТЕЛЯ ИЗ НИКЕЛЕВОГО ЖАРОПРОЧНОГО СПЛАВА

Номер: RU198476U1
Автор: Кочетков Анатолий Юрьевич (RU), Сивцова Марина Васильевна (RU), Осечкин Вячеслав Сергеевич (RU), Онищенко Анатолий Кондратьевич (RU)
Принадлежит: Акционерное общество "Объединенная двигателестроительная корпорация" (АО "ОДК") (RU)

Полезная модель относится к технологии машиностроения, а именно к деталям газотурбинного двигателя из жаропрочных никелевых сплавов с отверстиями и может быть использована в авиационной и энергетической промышленности. Диск ротора газотурбинного двигателя из никелевого жаропрочного сплава, включающий ступицу, полотно с цилиндрическими отверстиями под стяжки и обод с пазами елочного профиля под крепление лопаток. Пазы елочного профиля и цилиндрические отверстия под стяжки выполнены электроэрозионной обработкой электродом из сплава на никелевой основе, электродом из вольфрама или молибдена, электродом из молибдено-вольфрамового сплава. Технический результат заключается в снижении склонности к трещинообразованию дисков ГТД из жаропрочных никелевых сплавов. 3 з.п. ф-лы, 1 ил.

Подробнее
Номер записи: 37
29-01-2024 дата публикации

ЛОПАТКА КОМПРЕССОРА ГАЗОТУРБИННОГО ДВИГАТЕЛЯ

Номер: RU223038U1
Автор: Каминский Илья Робертович (RU), Лизунов Евгений Михайлович (RU)
Принадлежит: Акционерное общество "Объединенная двигателестроительная корпорация" (АО "ОДК") (RU)

Полезная модель относится к области авиадвигателестроения и газотурбинным двигателям (ГТД), в частности к компрессорам газотурбинных двигателей. Лопатка компрессора ГТД содержит аэродинамический профиль, основание, а на стыке между аэродинамическим профилем и основанием галтель, которая выполнена в виде криволинейной поверхности второго порядка с образующей в виде эллипса, гиперболы или параболы и построена из условия касательности к аэродинамическому профилю и основанию. Отношение высоты Б галтели к ширине В галтели от аэродинамического профиля к основанию составляет 1,2…1,7. Минимальный радиус кривизны поверхности Rmin у основания не менее 1 мм, а максимальный радиус кривизны поверхности Rmax у аэродинамического профиля составляет не более 30 мм. Кроме того, дополнительно содержится верхнее основание с галтелью на стыке аэродинамического профиля и основания. Предлагаемая полезная модель позволяет повысить прочностные показатели лопаток компрессора с обеспечением аэродинамической эффективности ...

Подробнее
Номер записи: 38
25-01-2024 дата публикации

ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ ТЕМПЕРАТУРЫ ТЕРМОЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ

Номер: RU223000U1
Автор: Лисовин Игорь Георгиевич (RU), Верхоланцева Александра Эдуардовна (RU), Газимьянов Ленар Наилевич (RU), Данилович Александр Станиславович (RU)
Принадлежит: Акционерное общество "Объединенная двигателестроительная корпорация" (АО "ОДК") (RU)

Полезная модель относится к области измерений параметров в авиационном двигателестроении, а также при применении авиационных двигателей в составе ГПА (газоперекачивающих агрегатов) и ГТЭС и может быть использована в системах автоматического управления, контроля и индикации параметров авиационного двигателя. Устройство содержит термопарный кабель, расположенный во втулке и арматуре, выполненной в виде гильзы, фланец для крепления термопарного кабеля двигателе, а также приваренную к фланцу головку, имеющую канал с расположенным внутри головки термопарным кабелем, при этом термопарный кабель включает алюмелевые и хромелевые термоэлектродные жилы в оболочке. Содержит восемь термоэлектродных жил разных типов, из них четыре - хромелевые и четыре - алюмелевые, объединенные попарно разных типов с образованием в термопарном кабеле четырех независимых каналов в виде чувствительных спаев, причем термоэлектродные жилы и чувствительные спаи изолированы между собой и от оболочки уплотненной дисперсной ...

Подробнее
Номер записи: 39
14-06-2022 дата публикации

Способ включения реверсивного устройства газотурбинного двигателя при посадке самолета

Номер: RU2774011C1
Автор: Саженков Алексей Николаевич (RU), Савенков Юрий Семенович (RU), Лисовин Игорь Георгиевич (RU)
Принадлежит: Акционерное общество "Объединенная двигателестроительная корпорация" (АО "ОДК") (RU)

Изобретение относится к области авиационного двигателестроения, в частности к способам автоматического управления ГТД с применением реверса тяги. Способ включения реверсивного устройства газотурбинного двигателя при посадке самолета, заключающийся в том, что электронным регулятором газотурбинного двигателя регулируют тягу газотурбинного двигателя и одновременно блокируют выдачу управляющих сигналов на включение реверсивного устройства газотурбинного двигателя при нахождении самолета в воздухе; после касания самолета взлетно-посадочной полосы, которое определяют по наличию первого информационного сигнала обжатия опор шасси типа «Две или три опоры шасси обжаты» или второго информационного сигнала «Шасси обжаты» с использованием датчика частоты вращения колеса передней стойки шасси самолета, переводят рычаг управления двигателем на площадку минимальной обратной тяги, после этого формируют информационный сигнал «Обратная тяга» и открывают механический замок реверсивного устройства, после открытия ...

Подробнее
Номер записи: 40
17-03-2022 дата публикации

Звукопоглощающая конструкция для авиационного двигателя

Номер: RU2767483C1
Автор: Степина Елена Витальевна (RU), Григорьев Александр Геннадьевич (RU), Синер Александр Александрович (RU)
Принадлежит: Акционерное общество "Объединенная двигателестроительная корпорация" (АО "ОДК") (RU)

Изобретение относится к звукопоглощающим конструкциям. Конструкция содержит звукопоглощающий заполнитель с присоединенными перфорированной трактовой и внетрактовой оболочками, сотовый заполнитель с нерегулярной структурой, ячейки которого образованы непараллельными стенками, причем для всех пар противолежащих непараллельных стенок выполняется условие 0°<α<45°, где - нормали пары противолежащих стенок в ячейке, α - угол между нормалью для ячейки выполняется условие 0,6 Подробнее

Номер записи: 41
11-01-2022 дата публикации

СПОСОБ ИЗГОТОВЛЕНИЯ ДИСКА-КОЛЬЦА ДЛЯ ГАЗОТУРБИННОГО ДВИГАТЕЛЯ

Номер: RU2763950C1
Автор: Онищенко Анатолий Кондратьевич (RU)
Принадлежит: Акционерное общество "Объединенная двигателестроительная корпорация" (АО "ОДК") (RU)

Изобретение относится к обработке металлов давлением и может быть использовано в авиационной и энергетической промышленности при изготовлении дисков роторов газотурбинных двигателей и энергоустановок. Диск-кольцо получают путем раздачи и развертки трубной цилиндрической заготовки. Раздачу и развертку осуществляют многоступенчатой наружной отбортовкой стенки заготовки по частям ее длины. Наружную отбортовку могут осуществлять пуансоном с циклоидальной рабочей поверхностью в интервале температур горячей штамповки. В результате обеспечивается заданный уровень физико-механических свойств дисков из различных деформируемых сталей и сплавов. 2 з.п. ф-лы, 1 ил.

Подробнее
Номер записи: 42
16-11-2022 дата публикации

Стенд для испытания контрольных элементов, систем непрерывного контроля частиц изнашивания и фильтроэлементов системы смазки газотурбинных двигателей, работающих в масловоздушной смеси и масле

Номер: RU2783721C1
Автор: Першин Максим Григорьевич (RU), Агапитов Алексей Валерьевич (RU), Блинов Андрей Владимирович (RU), Подоров Яков Валентинович (RU), Манин Николай Алексеевич (RU)
Принадлежит: Акционерное общество "Объединенная двигателестроительная корпорация" (АО "ОДК") (RU)

Изобретение относится к области испытательной техники, а именно к стендам имитации масляного контура системы смазки газотурбинного двигателя (ГТД), испытания агрегатов систем смазки и их составляющих, и может быть использовано для проведения испытаний устройств оперативного бортового контроля технического состояния работающего ГТД на наличие металлических частиц износа трущихся поверхностей в потоке масла и масловоздушной смеси системы смазки двигателя, проведения сравнительных испытаний устройств оперативного бортового контроля и систем с варьированием величины прокачки и температуры рабочей среды. Стенд включает корпус с замкнутым рабочим контуром содержащий циркулирующий насос, смеситель, выполненный в виде бака, с подводом в него масла и воздуха, и узел испытуемого контрольного элемента, соединенные между собой при помощи магистрали. Магистраль выполнена с возможностью установки расходомера и датчика перепада давления. Дополнительно внедрен программно-аппаратный блок управления стендом ...

Подробнее
Номер записи: 43
13-01-2020 дата публикации

ЖАРОПРОЧНЫЙ СПЛАВ НА НИКЕЛЕВОЙ ОСНОВЕ И ИЗДЕЛИЕ, ВЫПОЛНЕННОЕ ИЗ НЕГО

Номер: RU2710759C1
Автор: Каблов Евгений Николаевич (RU), Петрушин Николай Васильевич (RU), Елютин Евгений Сергеевич (RU)
Принадлежит: Акционерное общество "Объединенная двигателестроительная корпорация" (АО "ОДК") (RU)

Изобретение относится к области металлургии, а именно к производству жаропрочных сплавов, и может быть использовано при изготовлении лопаток газотурбинных двигателей, длительно работающих при температурах до 1200°С. Жаропрочный сплав на основе никеля содержит, мас. %: хром 1,3-3,3, кобальт 4,5-9,0, алюминий 5,3-5,9, вольфрам 0,2-2,0, молибден 0,5-2,5, тантал 7,0-10,0, рений 8,0-12,0, лантан 0,002-0,1, рутений 2,0-7,0, никель – остальное. Сплав характеризуется длительной прочностью σB110 МПа при температуре 1200°С. Обеспечивает возможность изготовления турбинных лопаток с монокристаллической структурой с их последующей термической и/или баротермической обработкой. 2 н.п. ф-лы, 2 табл., 1 пр.

Подробнее
Номер записи: 44
23-11-2023 дата публикации

КОРОБКА ПРИВОДНЫХ АГРЕГАТОВ С АДАПТЕРОМ ТОПЛИВНЫХ АГРЕГАТОВ

Номер: RU2801411C9
Автор: Хасанов Рафис Зафарович (RU), Немтырев Василий Анатольевич (RU)
Принадлежит: Акционерное общество "Объединенная двигателестроительная корпорация" (АО "ОДК") (RU)

Изобретение относится к двигателестроению, а именно к конструкциям привода коробок приводных агрегатов двухконтурных газотурбинных двигателей, и может быть использовано в газотурбинных двигателях авиационного применения. Изобретение касается размещения, соединения и пространственной ориентации агрегатов, устанавливаемых на коробку приводных агрегатов: топливных (приводных и не приводных) агрегатов, обеспечивающих подачу топлива в камеру сгорания ГТД, и масляных агрегатов, обеспечивающих подачу масла на охлаждение и смазку подшипников и зубчатых колес. Топливные агрегаты устанавливаются не только с двух сторон адаптера топливных агрегатов, но и часть топливных агрегатов, например, блок топливных насосов, установлены с противоположной стороны корпуса КПА, а топливные коммуникации этих агрегатов соединены с адаптером топливных агрегатов с помощью литых каналов, расположенных непосредственно в корпусе КПА. Это конструктивное решение позволяет существенно сократить продольное расположение топливных ...

Подробнее
Номер записи: 45
15-10-2020 дата публикации

УСТРОЙСТВО ПРИВОДА СДВИЖКИ РЕВЕРСИВНОГО УСТРОЙСТВА ГАЗОТУРБИННОГО ДВИГАТЕЛЯ

Номер: RU2734328C2
Автор: Ромахин Алексей Алексеевич (RU), Копысов Дмитрий Владиславович (RU), Кузнецов Олег Владимирович (RU), Халтурин Георгий Владиславович (RU)
Принадлежит: Акционерное общество "Объединенная двигателестроительная корпорация" (АО "ОДК") (RU)

Изобретение относится к области авиации, к конструкции авиационных двигателей и тормозных устройств самолетов, а именно к приводам реверсивного устройства (далее РУ). Устройство привода сдвижки подвижной части реверсивного устройства газотурбинного двигателя содержит пару рельсовых направляющих и два закрепленных одним концом на неподвижной части двигателя приводных механизма, имеющих на своих концах ведущий и ведомый редукторы. Редукторы приводных механизмов скреплены валом для обеспечения механической синхронизации их перемещений, а другим концом приводные механизмы закреплены на подвижной части компенсаторами. Механическая синхронизация перемещений выполнена с возможностью равномерного распределения нагрузки между ведущим и ведомым редукторами. Предлагаемое изобретение позволяет повысить надежность устройства привода и точность синхронизации, снизить массу устройства. 4 ил.

Подробнее
Номер записи: 46
08-11-2017 дата публикации

Сопловой аппарат турбины

Номер: RU174862U1
Автор: Журенков Юрий Николаевич (RU), Соловьева Анастасия Валерьевна (RU), Григорьев Алексей Владимирович (RU)
Принадлежит: Акционерное общество "Объединенная двигателестроительная корпорация" (АО "ОДК") (RU)

Полезная модель относится к авиационной технике, в частности к сопловым аппаратам турбины, и может быть использована в малоразмерных газотурбинных двигателях вертолетов и беспилотных летательных аппаратов. Сопловой аппарат газовой турбины включает лопатки, установленные между наружной и внутренней обоймами, закрепленные между собой стяжными хомутами. Лопатки, наружная и внутренняя обоймы, стяжные хомуты изготовлены методом селективного лазерного плавления и с применением минимальной механической обработки. Техническим результатом заявленной полезной модели является упрощение процесса и сокращение времени изготовления соплового аппарата турбины. 6 ил.

Подробнее
Номер записи: 47
30-10-2019 дата публикации

УПЛОТНИТЕЛЬНОЕ КОЛЬЦО УЗЛА ГАЗОТУРБИННОГО ДВИГАТЕЛЯ

Номер: RU193483U1
Автор: Абраимов Николай Васильевич (RU), Морозов Виктор Васильевич (RU), Гейкин Валерий Александрович (RU), Крутевич Юрий Викторович (RU)
Принадлежит: Акционерное общество "Объединенная двигателестроительная корпорация" (АО "ОДК") (RU)

Полезная модель относится к области газотурбинных двигателей, их эксплуатации, в части к средствам герметизации газовоздушного тракта двигателей высокотемпературными уплотнениями.Уплотнительное кольцо узла газотурбинного двигателя выполнено с возможностью контакта со всеми стенками полости уплотняемых элементов. Оно образовано в радиальном сечении двумя полукольцами, обращенными дугами в противоположные стороны.При этом концы дуг выполнены по форме соответствующими контактирующими стенкам полости.Такое выполнение уплотнительного элемента обеспечивает установку уплотнительного кольца по посадке, что значительно повышает надежность герметичности уплотнения.Таким образом, уплотнительное кольцо узла газотурбинного двигателя, контактируя со всеми стенками полости уплотняемых элементов, обеспечивает надежность герметизации узла при смещении его контактирующих деталей, как в осевом, так и в радиальном направлении.

Подробнее
Номер записи: 48
17-03-2022 дата публикации

Устройство для охлаждения секторов надроторного уплотнения турбины

Номер: RU209660U1
Автор: Улитичев Александр Геннадиевич (RU), Виноградов Кирилл Андреевич (RU), Лысенко Игорь Вячеславович (RU), Заваркин Вадим Николаевич (RU)
Принадлежит: Акционерное общество "Объединенная двигателестроительная корпорация" (АО "ОДК") (RU)

Полезная модель относится к области турбостроения, в частности к устройствам охлаждения секторов надроторного уплотнения в газотурбинном двигателе, и может быть использована в статорах высокотемпературных турбин газотурбинных двигателей авиационного и наземного применения. Техническим результатом предлагаемой полезной модели является снижение объема охлаждающего воздуха, необходимого для обеспечения охлаждения секторов надроторного уплотнения турбины и выравнивание температурного поля во всем секторе надроторного уплотнения, тем самым повышая работоспособность всего сектора надроторного уплотнения за счет устранения деформации в секторе, и, как следствие, увеличение интенсивности теплообмена и охлаждения всей турбины, связанное с наличием входного отверстия подвода воздуха секторов надроторного уплотнения, сообщенного с полостью подвода воздуха корпуса через внутреннюю полость промежуточного корпуса. Технический результат достигается тем, что в устройстве для охлаждения секторов надроторного ...

Подробнее
Номер записи: 49
30-11-2022 дата публикации

ТОПЛИВОВОЗДУШНАЯ ГОРЕЛКА КАМЕРЫ СГОРАНИЯ ГАЗОТУРБИННОГО ДВИГАТЕЛЯ

Номер: RU215136U1
Автор: Василюк Дмитрий Константинович (RU), Ломохова Екатерина Владимировна (RU), Охлобыстин Андрей Владимирович (RU), Истомина Ирина Александровна (RU)
Принадлежит: Акционерное общество "Объединенная двигателестроительная корпорация" (АО "ОДК") (RU)

Полезная модель относится к камерам сгорания газотурбинных двигателей (ГТД) и может найти применение в турбомашиностроении, в частности в авиадвигателестроении. Техническим результатом заявленной полезной модели является увеличение полноты сгорания топлива за счет эффективности перемешивания топлива с воздухом в кольцевом канале с диффузорным и конфузорным участками. Технический результат достигается тем, что топливовоздушная горелка камеры сгорания газотурбинного двигателя содержит установленные концентрично топливную форсунку и внешний и внутренний завихрители, снабженные насадками, которые образуют между собой кольцевой канал с диффузорным участком, при этом насадок внутреннего завихрителя снабжен отверстиями, соотношение площадей сечения на выходе из канала Fвых. и входе в канал Fвх.определяется соответствующим условием: где Lдиф. - длина диффузорного участка; hвх.диф. - высота на входе в диффузорный участка, в отличие от известной кольцевой канал во входной части имеет конфузорный ...

Подробнее
Номер записи: 50
19-07-2023 дата публикации

ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ ПРИВОД РЕЖИМОВ РАБОТЫ ДВИГАТЕЛЯ

Номер: RU219473U1
Автор: Добрянский Георгий Викторович (RU), Малюта Татьяна Ивановна (RU), Мельникова Нина Сергеевна (RU), Соколов Алексей Владимирович (RU), Максимов Юрий Евгеньевич (RU)
Принадлежит: Акционерное общество "Объединенная двигателестроительная корпорация" (АО "ОДК") (RU)

Полезная модель относится к системам управления силовыми газотурбинными установками, преимущественно авиационными газотурбинными двигателями и может найти применение в авиадвигателестроении. Техническая задача, решаемая в заявляемой полезной модели, заключается в повышении надежности и снижении массы привода рычага управления топливного насоса регулятора газотурбинного двигателя и в исключении влияния электромагнитных помех на управление двигателем. Технический результат достигается тем, что гидравлический привод режимов работы двигателя, состоящий из корпуса привода и поводка, непосредственно входящего в зацепление с рычагом управления насосом-регулятором двигателя, механически связанным с пружиной максимального режима работы двигателя, в отличие от известной системы выполнен в виде цилиндра, разделенного горизонтальной перегородкой, изготовленной заодно с цилиндрическим корпусом, на две горизонтальные верхнюю и нижнюю полости, на торце нижней полости предусмотрен фланец для крепления ...

Подробнее
Номер записи: 51
03-12-2018 дата публикации

ШЕСТЕРЕННЫЙ НАСОС

Номер: RU185364U1
Автор: Чирков Артем Викторович (RU), Стяжков Константин Андреевич (RU)
Принадлежит: Акционерное общество "Объединенная двигателестроительная корпорация" (АО "ОДК") (RU)

Полезная модель относится к гидромашинам, в частности к шестеренным насосам для маслосистем газотурбинных двигателей (ГТД). Шестеренный насос для маслосистем газотурбинных двигателей, содержащий нагнетающую ступень насоса, корпус насоса со всасывающей и нагнетающей полостями, в цилиндрических расточках которого размещены шестерни внешнего зацепления. Фильтроэлемент установлен на выходе из нагнетающей ступени и содержит ось, расположенную перпендикулярно к осям шестеренного насоса. Предлагаемая полезная модель позволяет повысить надежность маслосистемы ГТД и защитить от загрязнений. 2 ил.

Подробнее
Номер записи: 52
16-04-2020 дата публикации

Инструмент для обработки труднодоступных участков деталей и сборочных единиц

Номер: RU197259U1
Автор: Шаронова Наталия Ивановна (RU), Македонов Александр Викторович (RU), Родин Евгений Валерьевич (RU), Морозов Сергей Викторович (RU), Губанов Глеб Анатольевич (RU)
Принадлежит: Акционерное общество "Объединенная двигателестроительная корпорация" (АО "ОДК") (RU)

Полезная модель относится к области машиностроения, в частности, может использоваться в авиастроении, например, при удалении замков сварного соединения дисков ротора компрессоров высокого давления. Инструмент для обработки труднодоступных участков деталей содержит державку с резцедержателем, выполненным в виде плиты с полостью, и размещенный в ее полости гаситель вибраций. Полость в плите выполнена глухой и снабжена герметичной крышкой, а гаситель вибраций выполнен в виде пластины, входящей в полость плиты с зазором между стенками полости и крышкой в пределах 0,03-0,06 мм. При этом гаситель вибраций выполнен из более плотного (тяжелого) материала, чем материал резцедержателя. Например, из латуни или вольфрамового сплава. В гасителе вибраций могут быть вмонтированы утяжеляющие вставки. При этом утяжеляющие вставки выполнены из порошкового материала.Предложенный инструмент позволяет достигнуть повышения эффективности гашения колебаний, что обеспечит увеличение ресурса режущих пластин инструмента ...

Подробнее
Номер записи: 53
07-06-2018 дата публикации

Воздухозаборный канал газотурбинного двигателя

Номер: RU180269U1
Автор: Субботин Владимир Валерьевич (RU), Гомзиков Иван Сергеевич (RU), Симонов Артем Леонидович (RU)
Принадлежит: Акционерное общество "Объединенная двигателестроительная корпорация" (АО "ОДК") (RU)

Полезная модель относится к области авиадвигателестроения, а именно к воздухозаборным устройствам газотурбинных двигателей. Воздухозаборный канал газотурбинного двигателя содержит профилированный цилиндрический патрубок, включающий в себя основание, внутреннюю и среднюю перфорированные обшивки, два слоя сотового заполнителя, передний и задний кольцевые фланцы. Воздухозаборный канал газотурбинного двигателя выполнен с клиновидной вставкой из сотового заполнителя у переднего фланца. Передний фланец представляет собой слоистый ламинат из углеродного препрега и выполнен зацело с профилированным цилиндрическим патрубком. Основание выполнено цельным. Техническим результатом заявленной полезной модели является улучшение характеристик воздушного потока на входе в двигатель и снижение массы газотурбинного двигателя. 2 ил.

Подробнее
Номер записи: 54
29-12-2022 дата публикации

Истираемое уплотнительное покрытие (рабочая температура до 450οС)

Номер: RU2787192C1
Автор: Серебряков Алексей Евгеньевич (RU), Валеев Руслан Андреевич (RU), Патрушев Александр Юрьевич (RU), Лизунов Евгений Михайлович (RU), Фарафонов Дмитрий Павлович (RU), Каблов Евгений Николаевич (RU), Ярошенко Александр Сергеевич (RU)
Принадлежит: Акционерное общество "Объединенная двигателестроительная корпорация" (АО "ОДК") (RU)

Изобретение относится к металлургии, а именно к получению уплотнительных прирабатываемых покрытий. Истираемое уплотнительное покрытие для компрессора газотурбинного двигателя, полученное методом плазменного напыления порошковой смеси, содержит порошок никеля и никелированного графита. Покрытие содержит от 78 до 88 мас.% частиц никеля и от 12 до 22 мас.% частиц гранулированного графита, соотношение длины к толщине которых находится в диапазоне от 4:1 до 1:1, причем порошок никелированного графита для получения покрытия имеет размер 30-200 мкм. Обеспечивается повышение прочности и эрозионной (газоабразивной) стойкости покрытия при сохранении его истираемости, а также возможность нанесения покрытия толщиной до 5 мм. 4 з.п. ф-лы, 1 табл.

Подробнее
Номер записи: 55
14-07-2020 дата публикации

СПОСОБ УПРАВЛЕНИЯ РЕВЕРСИВНЫМ УСТРОЙСТВОМ ГАЗОТУРБИННОГО ДВИГАТЕЛЯ

Номер: RU2726491C1
Автор: Савенков Юрий Семенович (RU), Саженков Алексей Николаевич (RU)
Принадлежит: Акционерное общество "Объединенная двигателестроительная корпорация" (АО "ОДК") (RU)

Изобретение относится к управлению газотурбинным двигателем с применением реверса тяги при торможении самолета. Способ управления реверсивным устройством газотурбинного двигателя включает в себя блокировку управляющего сигнала на включение реверсивного устройства при положении рычага управления двигателем вне зоны режима малого газа газотурбинного двигателя или при отсутствии информационного сигнала или сигналов, характеризующих приземление самолета. При возникновении пожара в газотурбинном двигателе дополнительно автоматически формируют информационный сигнал «Пожар в мотогондоле». В случае формирования информационного сигнала «Пожар в мотогондоле» управляющий сигнал на включение реверсивного устройства автоматически блокируется до завершения полета. Достигается повышение безопасности полета при торможении самолета за счет введения автоматической блокировки включения реверсивного устройства до завершения полета в случае возникновения пожара двигателя. 5 з.п. ф-лы, 1 ил.

Подробнее
Номер записи: 56
28-10-2020 дата публикации

Пробоотборник постоянного давления

Номер: RU2735135C1
Автор: Русакова Евгения Александровна (RU), Торгашин Александр Вениаминович (RU), Рудаков Павел Николаевич (RU), Львов Михаил Павлович (RU)
Принадлежит: Акционерное общество "Объединенная двигателестроительная корпорация" (АО "ОДК") (RU)

Изобретение может быть использовано для измерения процентного состава различных газовых сред, применяемых при испытаниях работоспособности авиационной и космической техники. Пробоотборник постоянного давления состоит из цилиндрического корпуса с герметизирующими его по торцам фланцами, корпус разделен на два объема для размещения пробы газовой среды и рабочего газа, корпус снабжен приборами для измерения давления и запирающими вентилями, в корпусе установлены две упругие газонепроницаемые перегородки одного размера, одна перегородка разделяет корпус на два равных герметичных объема - верхний и нижний, а вторая перегородка герметично закреплена под верхним фланцем корпуса, обе перегородки соединены между собой жестко штоком, а на верхней выступающей части штока, закрепленной контровочной гайкой, установлена градуированная шкала, верхний и нижний объемы цилиндрического корпуса соединены трубопроводами с запирающими вентилями с вакуумным насосом и емкостью с анализируемой газовой средой, при ...

Подробнее
Номер записи: 57
19-06-2018 дата публикации

Устройство крепления нижней полки лопатки переходного канала между турбинами высокого и низкого давлений

Номер: RU2658163C1
Автор: Язев Владимир Михайлович (RU), Снитко Максим Александрович (RU), Сычев Владимир Константинович (RU)
Принадлежит: Акционерное общество "Объединенная двигателестроительная корпорация" (АО "ОДК") (RU)

Изобретение относится к энергетическому и транспортному машиностроению и может быть использовано в турбинах газотурбинных двухконтурных двигателей авиационного применения. Устройство крепления нижней полки лопатки переходного канала между турбинами высокого и низкого давлений содержит радиальные выступы на нижней полке лопатки с передней и задней сторон, ответные радиальные пазы статора, образованные кольцевыми обечайками, стянутыми болтовым соединением. Каждый из ответных радиальных пазов статора образован двумя крайними кольцевыми обечайками и средней кольцевой обечайкой. При этом в радиальных выступах и на средних кольцевых обечайках выполнены радиальные фрезеровки. Предлагаемое техническое решение позволяет уменьшить радиальные габариты устройства крепления нижней полки лопатки переходного канала между турбинами высокого и низкого давлений, а также снизить вес лопаток. 3 ил.

Подробнее
Номер записи: 58
13-12-2018 дата публикации

Устройство фиксации лопаток ротора компрессора газотурбинного двигателя

Номер: RU2674812C1
Автор: Лизунов Евгений Михайлович (RU)
Принадлежит: Акционерное общество "Объединенная двигателестроительная корпорация" (АО "ОДК") (RU)

Изобретение относится к области авиадвигателестроения и ГТУ наземного применения, в частности к роторам компрессоров газотурбинных двигателей. Устройство фиксации лопаток ротора компрессора газотурбинного двигателя на диске ротора, содержащее вкладыш, выполненный с возможностью зацепления в удерживающем окне диска в рабочем положении устройства фиксации лопаток, фиксатор, выполненный с возможностью упираться в донышко канавки диска в рабочем положении устройства фиксации лопаток, пружину, обеспечивающую неподвижность элементов устройства фиксации лопаток на диске в рабочем положении устройства фиксации лопаток, и упор, установленный на вкладыше и выполненный с возможностью удержания фиксатора в сжатом монтажном положении устройства фиксации лопаток. Перевод устройства фиксации из рабочего в монтажное положение обеспечивается путем приложения радиального усилия к вкладышу для сжатия пружины и последующего поворота фиксатора, причем упор выполнен в форме пластины, а фиксатор имеет шляпку ...

Подробнее
Номер записи: 59
30-01-2024 дата публикации

ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ПРИВОД С ПЕРЕДНЕЙ ОПОРОЙ КОМПРЕССОРА ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ ГАЗОТУРБИННОГО ДВИГАТЕЛЯ

Номер: RU2812551C1
Автор: Хасанов Рафис Зафарович (RU), Тайсин Александр Сергеевич (RU)
Принадлежит: Акционерное общество "Объединенная двигателестроительная корпорация" (АО "ОДК") (RU)

Изобретение относится к газотурбинным двигателям (ГТД) авиационного и наземного применения, а именно к конструкции центрального привода с передней опорой ротора компрессора ГТД. Центральный привод ГТД является сборочным модулем, содержащим корпус центрального привода с установленной в нем парой конических зубчатых колес, расположенных на своих подшипниках качения. При этом на ведущее коническое зубчатое колесо, расположенное на роторе КВД, установлен радиально-упорный шарикоподшипник, наружное кольцо которого соединено с корпусом центрального привода через упруго-демпферную опору, прикрепленную с одной стороны к наружной обойме радиально-упорного шарикоподшипника, а с другой стороны к корпусу центрального привода. При этом между наружной обоймой радиально-упорного шарикоподшипника КВД и втулкой при помощи уплотнительных элементов образована демпфирующая полость, в которую по маслоканалу под давлением поступает масло. Поскольку демпфирующая полость является практически нерасходным объемом ...

Подробнее
Номер записи: 60
29-08-2024 дата публикации

СПОСОБ ЗАЩИТЫ ГАЗОТУРБИННОГО ДВИГАТЕЛЯ ОТ РАСКРУТКИ РОТОРОВ ПРИ ПОЖАРЕ

Номер: RU2825767C1
Автор: Савенков Юрий Семенович (RU), Рукавишников Вячеслав Евгеньевич (RU), Саженков Алексей Николаевич (RU)
Принадлежит: Акционерное общество "Объединенная двигателестроительная корпорация" (АО "ОДК") (RU)

Изобретение относится к области авиационного газотурбинного двигателестроения, в частности к системам автоматического управления авиационного двигателя с применением цифрового регулятора с полной ответственностью. Технической задачей, на решение которой направлен заявленный способ, является исключение опасных последствий для двигателя при раскрутке его роторов при отказе электронного регулятора в условиях пожара, что позволит обеспечить надежную работу САУ ГТД при пожаре. Техническая задача решается за счет того, что автономный блок защиты двигателя размещают в непожароопасной зоне двигателя, которую отделяют от пожароопасной зоны противопожарной перегородкой, обеспечивающей необходимые требования пожаробезопасности; кроме того, электрические линии связи автономного блока защиты, датчики частоты вращения роторов двигателя, электромагнитный клапан прекращения подачи топлива в двигатель и электрические линии связи к датчикам и к электромагнитному клапану прекращения подачи топлива выполнены ...

Подробнее
Номер записи: 61
14-02-2023 дата публикации

Фронтовое устройство камеры сгорания газотурбинного двигателя

Номер: RU2789950C1
Автор: Цатиашвили Вахтанг Валерьевич (RU), Сипатов Алексей Матвеевич (RU), Снитко Максим Александрович (RU), Кобелев Денис Алексеевич (RU), Абрамчук Тарас Викторович (RU), Фагалов Игорь Уралович (RU), Нугуманов Алексей Дамирович (RU), Шилов Кирилл Андреевич (RU)
Принадлежит: Акционерное общество "Объединенная двигателестроительная корпорация" (АО "ОДК") (RU)

Изобретение относится к газотурбинным двигателям наземного применения и может быть использовано для сжигания предварительно перемешанных газообразных топливовоздушных смесей в камерах сгорания газотурбинных двигателей и газотурбинных установок. Фронтовое устройство камеры сгорания газотурбинного двигателя содержит горелочный модуль с продольной осью, соосной с осью жаровой трубы, смесительный канал горелочного модуля, каналы подачи топлива с выходными отверстиями подачи топлива, на выходе из смесительного канала располагается стабилизатор пламени с лепестками, лепестки равнорасположены по окружности стабилизатора пламени и закреплены каждый одной стороной треугольника на наружной поверхности стабилизатора пламени, причем торцы боковых граней лепестков размещены радиально в плоскости торца стабилизатора пламени. Лепестки стабилизатора выполнены П-образными, дополнительно на входе в проточную часть смесительного канала выполнен радиально-осевой завихритель с лопатками, внутри которых размещены ...

Подробнее
Номер записи: 62
09-06-2023 дата публикации

СТЕНД АВТОМАТИЗИРОВАННЫХ ИСПЫТАНИЙ ГАЗОГЕНЕРАТОРА ТУРБОРЕАКТИВНОГО ДВУХКОНТУРНОГО ДВИГАТЕЛЯ

Номер: RU2797897C1
Автор: Иноземцев Александр Александрович (RU), Саженков Алексей Николаевич (RU), Грибков Игорь Николаевич (RU), Лисовин Игорь Георгиевич (RU), Галлямов Марат Димович (RU)
Принадлежит: Акционерное общество "Объединенная двигателестроительная корпорация" (АО "ОДК") (RU)

Изобретение относится к области испытаний газотурбинных двигателей и может быть использовано прежде всего в системах автоматизированных испытаний газогенератора турбореактивного двухконтурного двигателя. Стенд для испытаний газогенератора создаваемого турбореактивного двухконтурного двигателя, содержащий технологический двухконтурный двигатель без смешения потоков контуров низкого и высокого давления, первый воздуховод, второй воздуховод с заслонкой, контур низкого давления технологического двигателя соединен со входом первого воздуховода и со входом второго воздуховода, при этом выход первого воздуховода соединен со входом испытываемого газогенератора, выход второго воздуховода соединен со стендовым устройством выхлопа, а заслонка второго воздуховода обеспечивает изменение термодинамических параметров потока воздуха (расход, давление и температура воздуха), подаваемого на вход испытываемого газогенератора путем регулирования потока воздуха из второго воздуховода в стендовое устройство ...

Подробнее
Номер записи: 63
25-04-2024 дата публикации

Способ имитации обледенения на объекте исследования

Номер: RU2766927C9
Автор: Пермяков Алексей Иванович (RU), Мальцев Михаил Владимирович (RU), Леухин Максим Васильевич (RU), Шабунин Александр Александрович (RU), Гуляев Максим Николаевич (RU)
Принадлежит: Акционерное общество "Объединенная двигателестроительная корпорация" (АО "ОДК") (RU)

Изобретение относится к испытаниям элементов газотурбинного двигателя в условиях обледенения. Способ имитации обледенения на объекте исследования, заключающемся в том, что на объект исследования (14) распыляют мелкодисперсную водяную аэрозоль. В качестве устройства распыления используют форсунки (1), расположенные на штанге (2) промышленного робота (3). Осуществляют предварительное сканирование поверхности объекта исследования без ледяного слоя. После заданного количества циклов распыления выполняют замер ледяного слоя. Сравнивают толщину созданного ледяного слоя с заданным. Если толщина равна или не существенно отличается от заданной, то принимают, что требуемая толщина ледяного слоя обеспечена и новые циклы распыления не требуются. В случае, если полученная толщина ледяного слоя меньше заданной, циклы распыления продолжают, пока не будут достигнуты целевые значения. Если толщина ледяного слоя превысила заданную толщину, циклы распыления останавливают и удаляют весь ледяной слой, после ...

Подробнее
Номер записи: 64
13-11-2023 дата публикации

СПОСОБ ИЗГОТОВЛЕНИЯ ПРУТКОВЫХ ЗАГОТОВОК ИЗ СПЛАВОВ НА ОСНОВЕ ИНТЕРМЕТАЛЛИДА ТИТАНА С ОРТО-ФАЗОЙ

Номер: RU2807232C1
Автор: Осечкин Вячеслав Сергеевич (RU), Джус Александр Сергеевич (RU), Онищенко Анатолий Кондратьевич (RU), Максимов Андрей Викторович (RU)
Принадлежит: Акционерное общество "Объединенная двигателестроительная корпорация" (АО "ОДК") (RU)

Изобретение относится к обработке металлов давлением и может быть использовано в авиадвигателестроении и энергетическом машиностроении при изготовлении прутковых заготовок из сплавов на основе интерметаллида титана с орто-фазой. Путем нагрева и предварительной деформации слитка получают заготовку, которую подвергают промежуточной и окончательной деформации. Предварительную деформацию слитка и промежуточную и оокнчательную деформацию заготовки осуществляют протяжкой по схеме квадрат → квадрат с подачей не менее 0,5 и суммарной степенью относительной деформации слитка не менее 0,7. В результате обеспечивается повышение уровня механических и усталостных свойств сплава за счет формирования в прутковой заготовке текстуры, ориентированной вдоль ее оси. 2 з.п. ф-лы, 1 ил., 1 пр.

Подробнее
Номер записи: 65
30-03-2022 дата публикации

Способ и устройство для штамповки блингов

Номер: RU2769333C1
Автор: Гринберг Петр Борисович (RU), Нуртдинов Юрий Рашитович (RU), Гейкин Валерий Александрович (RU), Мороз Юрий Антонович (RU)
Принадлежит: Акционерное общество "Объединенная двигателестроительная корпорация" (АО "ОДК") (RU)

Изобретение относится к обработке металлов давлением и может быть использовано для получения методом горячей штамповки дисков турбин с лопатками в виде моноколес, в частности, для колес авиационных газотурбинных двигателей (ГТД). Нагретую исходную заготовку в виде кольца размещают на оправке в полости матрицы устройства, имеющего полуматрицы и съемные секции. Производят формообразование кольца до полного заполнения полости матрицы с радиальным выдавливанием лопаток в полости секций. Используют кольцо шириной, выполненной с учетом припуска, соответствующего по массе лопаточной части блинга. При формообразовании кольца к обоим его торцам прикладывают усилие посредством пуансонов. После окончания штамповки производят отвод полуматриц и пуансонов в исходные положения. Готовую поковку блинга извлекают совместно со съемными секциями путем ее перемещения на оправке до упора в торец пуансона. В результате обеспечивается снижение технологического усилия и повышение качества полученного изделия.

Подробнее
Номер записи: 66
15-03-2022 дата публикации

Способ изготовления биметаллического рабочего колеса турбины

Номер: RU2766654C1
Автор: Ясинский Валентин Васильевич (RU), Ремпель Георгий Борисович (RU), Кратт Евгений Павлович (RU), Никитин Александр Сергеевич (RU), Магеррамова Любовь Александровна (RU)
Принадлежит: Акционерное общество "Объединенная двигателестроительная корпорация" (АО "ОДК") (RU)

Изобретение относится к области двигателестроения, к осевым турбинам газотурбинных двигателей, в частности к способу изготовления биметаллических рабочих колес турбин газотурбинных двигателей, выполненных по типу блиска. Способ изготовления биметаллического рабочего колеса турбины, в котором лопатки, выполненные из одного сплава, соединяют с заготовкой диска, выполненной из другого сплава в единую деталь горячим изостатическим прессованием, в заготовке диска выполняют полости и газоотводные отверстия, для диффузионной сварки засыпают порошок в полости, порошок компактируется прессованием, затем в полости с порошком вводятся ножки лопаток, образуя соединение с неподвижной посадкой лопаток в полостях заготовки диска, перед диффузионной сваркой из полостей через газоотводные отверстия откачивается воздух и газоотводные отверстия глушатся, затем производится диффузионная сварка при горячем изостатическом прессовании лопаток с заготовкой диска, после диффузионной сварки производится окончательная ...

Подробнее
Номер записи: 67
16-01-2023 дата публикации

Вакуумное уплотнение вала, совершающего возвратно-поступательное и вращательное движения

Номер: RU2788058C1
Автор: Рудаков Павел Николаевич (RU), Русакова Евгения Александровна (RU), Кузнецов Владимир Александрович (RU), Львов Михаил Павлович (RU), Торгашин Александр Вениаминович (RU)
Принадлежит: Акционерное общество "Объединенная двигателестроительная корпорация" (АО "ОДК") (RU)

Изобретение относится к уплотнительной технике и может быть использовано для герметизации подвижных валов и штоков, работающих в вакууме. На протяжении всего времени эксплуатации осуществляется автоматическая автономная подача магнитной жидкости в уплотненный рабочий зазор между валом и полюсными наконечниками, происходящая за счет действия постоянного избыточного давления в системе заправки магнитной жидкости, создаваемого грузовым поршнем, расположенным в вертикальном цилиндрическом корпусе в положении выше уровня корпуса вакуумного уплотнения. В корпусе и полюсных наконечниках выполнены герметичные каналы, подходящие ко всем межзубцовым кольцевым канавкам в полюсных наконечниках и служащие для обеспечения автоматической заправки и дозаправки магнитной жидкостью всего рабочего зазора между валом и полюсными наконечниками на протяжении всего времени эксплуатации, при этом каналы соединены трубопроводами с заполненной магнитной жидкостью нижней частью вертикально расположенного цилиндрического ...

Подробнее
Номер записи: 68
16-04-2024 дата публикации

СПОСОБ ДИАГНОСТИКИ И ПАРИРОВАНИЯ ОТКАЗОВ ДАТЧИКОВ РЕГУЛИРУЕМЫХ ПАРАМЕТРОВ ДВУХКАНАЛЬНОЙ ЭЛЕКТРОННОЙ СИСТЕМЫ АВТОМАТИЧЕСКОГО УПРАВЛЕНИЯ ГАЗОТУРБИННОГО ДВИГАТЕЛЯ

Номер: RU2817573C1
Автор: Саженков Алексей Николаевич (RU), Савенков Юрий Семенович (RU)
Принадлежит: Акционерное общество "Объединенная двигателестроительная корпорация" (АО "ОДК") (RU)

Изобретение относится к системам автоматического управления газотурбинных двигателей, а именно к способам диагностики и парирования отказов датчиков регулируемых параметров двухканальных электронных систем автоматического управления газотурбинных двигателей с большой степенью двухконтурности. Техническая задача предлагаемого изобретения заключается в исключении недопустимых изменений тяги и/или других регулируемых параметров двигателя, в повышении надежности и отказоустойчивости работы двигателя при различных отказах дублированных датчиков регулируемых параметров. Заявляемый способ диагностики и парирования отказов датчиков регулируемых параметров двухканальной электронной системы автоматического управления газотурбинного двигателя успешно прошел испытания и в настоящее время внедряется в систему автоматического управления перспективного авиационного двигателя. Управление тягой двигателя осуществляют в зависимости от частоты вращения вентилятора nв, т.к. данный параметр наиболее полно и ...

Подробнее
Номер записи: 69
15-08-2023 дата публикации

СПОСОБ ЗАЩИТЫ ГАЗОТУРБИННОГО ДВИГАТЕЛЯ ОТ ПОМПАЖА КОМПРЕССОРА

Номер: RU2801768C1
Автор: Саженков Алексей Николаевич (RU), Якушев Алексей Павлович (RU), Савенков Юрий Семенович (RU)
Принадлежит: Акционерное общество "Объединенная двигателестроительная корпорация" (АО "ОДК") (RU)

Изобретение относится к области авиационного двигателестроения и может быть использовано в системах автоматического управления (САУ) газотурбинных двигателей для различных типов летательных аппаратов. Изобретение также может быть применено в САУ газотурбинных установок для электростанций, нагнетателей магистральных газопроводов, силовых газотурбинных установок морских и речных судов и т.д. Закрытие клапанов КПВ при штатной работе ГТД осуществляют при достижении заданных значений nВДпр, однако, согласно настоящему изобретению, при восстановлении режима после помпажа закрытие клапанов перепуска воздуха осуществляют выше по приведенной частоте вращения nВДпр на величину ΔЕ относительно настройки при штатной работе программы управления клапанами перепуска воздуха. Такой подход позволяет надежно обеспечить восстановление исходного режима без повторных помпажей. Технический результат изобретения заключается в оперативном восстановлении запасов газодинамической устойчивости компрессора ГТД и надежном ...

Подробнее
Номер записи: 70
04-04-2023 дата публикации

Газотурбинный двигатель с коробкой приводных агрегатов

Номер: RU2793638C1
Автор: Хасанов Рафис Зафарович (RU)
Принадлежит: Акционерное общество "Объединенная двигателестроительная корпорация" (АО "ОДК") (RU)

Изобретение относится к двигателестроению, а именно к конструкциям привода коробок приводных агрегатов (КПА) двухконтурных газотурбинных двигателей (ГТД). Изобретение направлено на получение максимально коротких и с меньшим количеством перегибов гидравлических магистралей, что обеспечивает минимизацию гидравлических потерь и экономит массу самолета. Предложен газотурбинный двигатель с коробкой приводных агрегатов (1), находящийся в мотогондоле (2). На коробку приводных агрегатов (9), расположенную в межконтурном пространстве (10) или установленную на наружном корпусе двигателя, установлен дополнительный привод (11) с гидронасосом (12), развернутый на угол от 60 до 120 градусов относительно горизонтальной оси двигателя, что обеспечивает сокращение длины гидравлических магистралей (17) гидронасоса, минимальное гидравлическое сопротивление и наиболее плавный вход указанных гидравлических магистралей в технологическую стойку (7) и далее через пилон (18) в крыло самолета (19) к потребителям ...

Подробнее
Номер записи: 71
26-07-2023 дата публикации

Способ изготовления турбинной лопатки с перфорационными охлаждающими отверстиями и термобарьерным покрытием

Номер: RU2800698C1
Автор: Павлинич Сергей Петрович (RU), Никулин Никита Дмитриевич (RU), Абраимов Николай Васильевич (RU), Петухов Игорь Геннадьевич (RU), Зарыпов Марат Саитович (RU), Орехова Варвара Владимировна (RU)
Принадлежит: Акционерное общество "Объединенная двигателестроительная корпорация" (АО "ОДК") (RU)

Изобретение относится к области электроэрозионной обработки металлов и сплавов путем воздействия импульсов электрического тока, возбуждаемых между электродами-инструментами и деталями, и может быть использовано при изготовлении перфорационных отверстий малого диаметра с фасками в охлаждаемых рабочих и сопловых лопатках газотурбинных двигателей. Способ включает электроэрозионную прошивку перфорационных охлаждающих отверстий в турбинной лопатке электродом-инструментом при его поступательном перемещении и нанесение термобарьерного покрытия. В способе используют цилиндрический электрод-инструмент переменного диаметра, который изготавливают ступенчатым с переходным коническим участком с углом конуса в пределах 30-90 градусов, при этом электродом-инструментом получают отверстия с фасками путем выполнения перемещения электрода-инструмента с момента вхождения его переходного конического участка в поверхность лопатки в интервале от 10 до 25% толщины стенки лопатки. При изготовлении лопатки способ ...

Подробнее
Номер записи: 72
19-03-2024 дата публикации

МЕХАНИЗМ ПОВОРОТА ЛОПАТОК НАПРАВЛЯЮЩИХ АППАРАТОВ ОСЕВОГО МНОГОСТУПЕНЧАТОГО КОМПРЕССОРА

Номер: RU2815592C1
Автор: Сыкулев Илья Андреевич (RU), Каминский Илья Робертович (RU), Якушев Александр Владимирович (RU)
Принадлежит: Акционерное общество "Объединенная двигателестроительная корпорация" (АО "ОДК") (RU)

Изобретение относится к авиационному двигателестроению и газотурбинным двигателям наземного применения, а именно к регулированию осевого многоступенчатого компрессора. Механизм поворота включает статор компрессора, кольца синхронизирующие, тяги регулировочные, рычаги управления и шарниры, лопатки направляющих аппаратов с возможностью их поворота, при этом на лопатках направляющих аппаратов закреплены рычаги. Дополнительно содержатся два модуля механизмов управления, установленных на статоре компрессора симметрично относительно оси X двигателя, включающих кронштейны с закрепленными на них силовыми приводами, с закрепленными в кронштейнах рычагами управления ВНА и НА с первой по четвертую ступени, а также тяги ведущие, тяги рычагов и тяги регулировочные. Устройство содержит плечи повторения, плечи привода, с возможностью соединения в рычажные передачи рычагов управления НА тягами рычагов и шарнирами. Рычаги управления ВНА и НА с первой по четвертую ступени перемещают синхронизирующие кольца ...

Подробнее
Номер записи: 73
04-04-2017 дата публикации

Шевронное сопло газотурбинного двигателя

Номер: RU2615309C1
Автор: Копысов Дмитрий Владиславович (RU), Миронов Алексей Константинович (RU), Кобелев Николай Валерьевич (RU), Крашенников Сергей Юрьевич (RU), Синер Александр Александрович (RU), Бекурин Дмитрий Борисович (RU), Алексенцев Алексей Александрович (RU)
Принадлежит: Акционерное общество "Объединенная двигателестроительная корпорация" (АО "ОДК") (RU)

Изобретение относится к области двигателестроения, в частности к реактивным соплам с устройствами подавления шума, и предназначено для использования в авиационных двигателях. Шевронное сопло газотурбинного двигателя включает выхлопную трубу, а также сопла наружного и внутреннего контуров, которые имеют на выходе шевроны треугольной формы с профилированными кромками. Шевроны сопла наружного контура наклонены под углом 6-8° к линии тока на выходе сопла наружного контура, представляющей собой среднюю линию между касательной к внутренним обводам сопла наружного контура и касательной к внешним обводам сопла внутреннего контура. Шевроны сопла внутреннего контура наклонены под углом 4-6° к линии тока на выходе сопла внутреннего контура, представляющей собой среднюю линию между касательной к внутренним обводам сопла внутреннего контура и касательной к внешним обводам центрального тела. Изобретение позволяет снизить шум и уменьшить аэродинамические потери при работе газотурбинного двигателя. 3 з.п ...

Подробнее
Номер записи: 74
25-05-2021 дата публикации

Цементуемая теплостойкая сталь

Номер: RU2748448C1
Автор: Коробова Елена Николаевна (RU), Курпякова Нина Алексеевна (RU), Седов Олег Владимирович (RU), Романенко Дмитрий Николаевич (RU), Дорошенко Антон Валерьевич (RU), Каблов Евгений Николаевич (RU), Громов Валерий Игоревич (RU)
Принадлежит: Акционерное общество "Объединенная двигателестроительная корпорация" (АО "ОДК") (RU)

Изобретение относится к области металлургии, а именно к созданию цементуемой теплостойкой стали с улучшенными технологическими свойствами для производства тяжелонагруженных подшипников опор роторов газотурбинного двигателя большой тяги. Сталь содержит, мас.%: углерод 0,15-0,20, кремний 0,3-0,5, марганец 0,1-0,3, хром 4,5-5,2, никель 3,8-4,3, молибден 3,2-3,8, ванадий 0,8-1,2, кобальт 0,5-1,0, вольфрам 1,0-1,4, ниобий 0,1-0,3, железо и примеси - остальное. После окончательной термической и химико-термической обработки сталь имеет сочетание высокой твердости поверхности с вязкой сердцевиной. 2 табл.

Подробнее
Номер записи: 75
11-03-2021 дата публикации

Отказобезопасная электромеханическая система управления реверсивным устройством газотурбинного двигателя

Номер: RU2744587C1
Автор: Данилович Александр Станиславович (RU), Саженков Алексей Николаевич (RU), Лисовин Игорь Георгиевич (RU), Савенков Юрий Семенович (RU)
Принадлежит: Акционерное общество "Объединенная двигателестроительная корпорация" (АО "ОДК") (RU)

Изобретение может быть использовано в газотурбинном двигателестроении, в частности в системах автоматического управления реверсивными устройствами авиационных газотурбинных двигателей. Отказобезопасная электромеханическая система управления реверсивным устройством газотурбинного двигателя содержит электронный регулятор (3) двигателя, электронный блок (4) управления реверсивным устройством по меньшей мере два электромеханических привода (5.1), (5.2), два комплекта датчиков (5.3), (5.4) и дублированные электрические линии связи. Электронный регулятор (3) имеет по меньшей мере два электронных канала (3.1), (3.2) управления с возможностью обмена информацией между этими каналами и выдачи каждым каналом управляющих команд на открытие или закрытие реверсивного устройства. Электронный блок (4) управления реверсивным устройством имеет по меньшей мере два электронных канала (4.1), (4.2) управления с возможностью обмена информации между этими каналами. Электронный блок (4) управления соединен с электромеханическими ...

Подробнее
Номер записи: 76
25-05-2021 дата публикации

ЖАРОПРОЧНЫЙ СПЛАВ НА НИКЕЛЕВОЙ ОСНОВЕ И ИЗДЕЛИЕ, ВЫПОЛНЕННОЕ ИЗ НЕГО

Номер: RU2748445C1
Автор: Петрушин Николай Васильевич (RU), Елютин Евгений Сергеевич (RU), Каблов Евгений Николаевич (RU)
Принадлежит: Акционерное общество "Объединенная двигателестроительная корпорация" (АО "ОДК") (RU)

Изобретение относится к области металлургии, а именно к производству жаропрочных сплавов на никелевой основе для изготовления изделий селективным лазерным сплавлением. Жаропрочный порошковый сплав на основе никеля для изготовления изделий селективным лазерным сплавлением содержит, мас.%: хром 1,6-2,4, кобальт 3,0-4,0, алюминий 5,6-6,2, вольфрам 4,6-5,6, молибден 1,6-2,6, тантал 6,0-7,8, углерод 0,12-0,2, бор 0,008-0,03, рений 5,4-7,4, рутений 4,0-6,0, иттрий 0,002-0,02, церий 0,001-0,02, лантан 0,002-0,2, неодим 0,005-0,01, магний 0,001-0,009, кальций 0,001-0,009, кислород 0,0001-0,002, азот 0,0001-0,002, никель – остальное. Изделие из жаропрочного порошкового сплава на основе никеля изготовлено селективным лазерным сплавлением на монокристаллической подложке-затравке с заданной аксиальной ориентировкой <001>. Сплав характеризуется высокой прочностью при температурах до 1200°С. 2 н.п. ф-лы, 2 табл., 1 пр.

Подробнее
Номер записи: 77
21-10-2021 дата публикации

Электромеханическая система управления реверсивным устройством газотурбинного двигателя с высоконадежным электропитанием

Номер: RU2757744C1
Автор: Данилович Александр Станиславович (RU), Лисовин Игорь Георгиевич (RU), Савенков Юрий Семенович (RU), Саженков Алексей Николаевич (RU), Дунаев Вадим Игоревич (RU)
Принадлежит: Акционерное общество "Объединенная двигателестроительная корпорация" (АО "ОДК") (RU)

Изобретение относится к области управления газотурбинного двигателя (ГТД) типа FADEC. Электромеханическая система управления реверсивным устройством (РУ) ГТД с высоконадежным электропитанием, которая содержит электронный регулятор двигателя из состава цифровой системы управления двигателем, имеющий по меньшей мере два электронных канала с возможностью выдачи каждым каналом управляющих команд на открытие или закрытие РУ, электронный блок управления РУ, имеющий по меньшей мере два электронных канала управления с возможностью обмена информацией между этими каналами, три электромеханических привода, каждый из которых включает электродвигатель; два отдельных источника электропитания, при этом каждый отдельный источник электропитания соединен с соответствующим каналом электронного регулятора двигателя и электронного блока управления РУ. Дополнительно содержит блок электропитания агрегатов ГТД с возможностью электропитания каждого канала электронного регулятора и/или каждого канала электронного ...

Подробнее
Номер записи: 78
07-11-2019 дата публикации

ПРОМЕЖУТОЧНЫЙ КОРПУС ГАЗОТУРБИННОГО ДВИГАТЕЛЯ

Номер: RU2705499C1
Автор: Хасанов Рафис Зафарович (RU), Хасанова Ольга Владимировна (RU)
Принадлежит: Акционерное общество "Объединенная двигателестроительная корпорация" (АО "ОДК") (RU)

Настоящее изобретение относится к газотурбинным двигателям (ГТД) авиационного и наземного применения, а именно к конструкциям силовых корпусов ГТД, воспринимающих действие нагрузок, создающих как самим двигателем (действия веса, силы тяги, силы от срабатывания реверса, крутящего момента), так и получаемых в процессе полета самолета (от воздействия перегрузок, кренов, тангажей и вибраций), которые не должны вызывать при этом значительных деформаций корпуса, способных нарушить работоспособность двигателя. Представлен промежуточный корпус, состоящий из внутренней и наружной обечаек, образующих проточную часть газотурбинного двигателя, соединенных между собой силовыми стойками, и имеющий передний и задний фланцы, между задним фланцем и силовыми стойками расположены два силовых кронштейна. Между передним и задним фланцами размещены два пересекающихся конуса, соединенные между собой, а также с передним фланцем и задним фланцем, с образованием треугольных кольцевых конструкций с вырезами, по краям ...

Подробнее
Номер записи: 79
23-08-2018 дата публикации

Автономное интегрированное устройство регистрации параметров авиационного газотурбинного двигателя

Номер: RU2664901C1
Автор: Саженков Алексей Николаевич (RU), Князева Нина Рафаиловна (RU), Савенков Юрий Семенович (RU)
Принадлежит: Акционерное общество "Объединенная двигателестроительная корпорация" (АО "ОДК") (RU)

Изобретение относится к газотурбинному двигателестроению и может быть использовано в бортовых системах регистрации параметров авиационного газотурбинного двигателя. Автономное интегрированное устройство регистрации параметров авиационного газотурбинного двигателя включает связанные друг с другом датчики и сигнализаторы двигательных параметров, блок мониторинга параметров двигателя и электронный регулятор двигателя. Блок мониторинга параметров двигателя соединен с бортовыми системами индикации и регистрации. Устройство дополнительно содержит блок регистрации параметров, включающий связанные друг с другом энергонезависимый накопитель полетной информации, устройство ввода-вывода, вычислитель и модуль беспроводной связи. Блок регистрации параметров соединен с электронными и электрическим устройствами, обеспечивающими работу двигателя, с наземным пультом контроля двигателя и с ПЭВМ лаборатории наземного контроля двигателя. Блок регистрации параметров и функциональные устройства размещены на ...

Подробнее
Номер записи: 80
16-04-2019 дата публикации

КОНСТРУКЦИЯ КРЕПЛЕНИЯ РЫЧАГА ПОВОРОТНОЙ ЛОПАТКИ НАПРАВЛЯЮЩЕГО АППАРАТА КОМПРЕССОРА ТУРБОМАШИНЫ

Номер: RU188554U1
Автор: Миллер Олег Григорьевич (RU), Пестов Алексей Васильевич (RU), Шумягин Николай Николаевич (RU), Крючков Юрий Александрович (RU)
Принадлежит: Акционерное общество "Объединенная двигателестроительная корпорация" (АО "ОДК") (RU)

Полезная модель относится к области авиадвигателестроения и ГТУ наземного применения, а именно к компрессорам высокого давления двухконтурных турбореактивных двигателей, преимущественно с большой степенью двухконтурности. Конструкция крепления рычага поворотной лопатки направляющего аппарата компрессора турбомашины, включающей рычаг, один конец которого закреплен на цапфе лопатки, а второй связан с синхронизирующим кольцом, причем рычаг установлен на цапфе поворотной лопатки по лыскам с поджатием крепежным элементом, причем между частью рычага и наружной поверхностью цапфы лопатки имеется зазор. Дополнительно на цапфе установлена втулка, при этом рычаг, втулка и цапфа поджаты крепежным элементом. Благодаря такой конструкции повышается технологичность конструкции за счет ремонтопригодности и обеспечения замены соединительных элементов без разборки синхронизирующего кольца. 3 ил.

Подробнее
Номер записи: 81
15-03-2017 дата публикации

Газотурбинный двигатель

Номер: RU2613101C1
Автор: Хрящиков Михаил Сергеевич (RU), Нихамкин Леонид Шмерович (RU), Красинский Леонид Григорьевич (RU), Тункин Анатолий Иванович (RU)
Принадлежит: Акционерное общество "Объединенная двигателестроительная корпорация" (АО "ОДК") (RU)

Изобретение относится к двигателестроению, а именно к газотурбинным двигателям авиационного и наземного применения. Газотурбинный двигатель включает компрессор высокого давления, спрямляющий аппарат которого размещен на двух упругих обечайках диффузора камеры сгорания. Спрямляющий аппарат выполнен заодно с упругими обечайками или соединен с упругими обечайками при помощи пайки или сварки. Длина упругих обечаек составляет 0,3-3,5 Lca, где Lca - осевая ширина лопаток спрямляющего аппарата компрессора. Нижняя из обечаек закреплена с фланцем лабиринтного уплотнения с образованием замкнутой полости между ним и нижней упругой обечайкой. Фланец лабиринтного уплотнения может быть выполнен упругим и закреплен с нижней обечайкой при помощи болтовых соединений с самоконтрящимися гайками. Заявленное изобретение позволяет повысить надежность и ресурс работы газотурбинного двигателя, а также его экономичность. 1 з.п. ф-лы, 7 ил.

Подробнее
Номер записи: 82
21-10-2022 дата публикации

Способ управления температурой газов за турбиной высокого давления газотурбинного двигателя

Номер: RU2782090C1
Автор: Полулях Антон Иванович (RU), Ситников Александр Сергеевич (RU), Лисовин Игорь Георгиевич (RU)
Принадлежит: Акционерное общество "Объединенная двигателестроительная корпорация" (АО "ОДК") (RU)

Изобретение относится к области энергетики, в частности к способу управления газотурбинным двигателем с малоэмиссионным режимом, и может быть использовано в газоперекачивающих агрегатах. Способ содержит управление малоэмиссионным режимом на основе найденных текущих значений температуры газа на выходе. Задают уставку Ттзад за турбиной высокого давления (ТВД), дополнительно замеряют текущие значения температуры за ТВД Тт, вычисляют разницы заданной уставки Ттзад за ТВД и текущих значений температуры за турбиной высокого давления Тт dT = Ттзад - Тт, сравнивают температуру за ТВД Тт с заданной уставкой Ттзад за ТВД плюс величина гистерезиса Ттзад + 3°С, сравнивают температуру за ТВД Тт с заданной уставкой Ттзад за ТВД минус величина гистерезиса Ттзад - 3°С, формируют управляющее воздействие на клапан перепуска на вход двигателя, при этом алгоритм формирует требуемое положение клапана перепуска на вход двигателя со скоростью А*K tempKPVV (%/с) при Тт < Ттзад - 3°С, со скоростью минус А*K tempKPVV ...

Подробнее
Номер записи: 83
22-03-2022 дата публикации

СПОСОБ КОНТРОЛЯ ДЕФЕКТА ТЕПЛОЗАЩИТНОГО ПОКРЫТИЯ ОБРАЗЦА ПРИ ИСПЫТАНИЯХ НА ТЕРМОЦИКЛИЧЕСКУЮ СТОЙКОСТЬ

Номер: RU2767888C1
Автор: Самохвалов Николай Юрьевич (RU)
Принадлежит: Акционерное общество "Объединенная двигателестроительная корпорация" (АО "ОДК") (RU)

Изобретение относится к области машиностроения. Раскрыт способ контроля дефекта теплозащитного покрытия образца при испытаниях на термоциклическую стойкость, заключающийся в том, что образец устанавливают в приспособление и проводят термоциклические испытания, с использованием нагревающего элемента при температуре 20-1500°С. При этом дополнительно используют электронно-вычислительную машину, а также устройство машинного зрения, которым осуществляют фотосъемку образца в начале каждого цикла и после выдержки при максимальной температуре, выгружают изображения в электронно-вычислительную машину, при помощи которой в автоматическом режиме сравнивают фотографии образца с образцами, хранящимися в базе данных электронно-вычислительной машины, по ранее проведенным испытаниям, выявляют дефекты теплозащитного покрытия образца, выводят на панель оператора значение дефекта покрытия, выполняют автоматический останов испытаний для образца с дефектами, суммарно превышающими допустимое значение А, при ...

Подробнее
Номер записи: 84
21-11-2022 дата публикации

Пирометр для измерения температуры лопаток турбины работающего авиадвигателя

Номер: RU214890U1
Автор: Арсеньев Владимир Николаевич (RU), Комисарчук Александр Владимирович (RU)
Принадлежит: Акционерное общество "Объединенная двигателестроительная корпорация" (АО "ОДК") (RU)

Полезная модель относится к контрольно-измерительной технике, а именно к средствам измерения температуры поверхности с помощью оптического пирометра. Пирометр для измерения температуры лопаток турбины работающего авиадвигателя содержит оптическую головку, закрепленную на корпусе турбины, оптическое моноволокно, транспортирующее излучение к фотоприемнику и помещенное в защитный металлорукав. Фотоприемник, жестко состыкованный с оптическим волокном, установлен подвижно в металлическом термостатированном блоке. Таким образом, предлагаемая полезная модель позволяет повысить надежность работы пирометра и увеличить сроки его службы. 1 ил.

Подробнее
Номер записи: 85
13-01-2020 дата публикации

ЗАПОРНО-ПЛОМБИРОВОЧНОЕ УСТРОЙСТВО

Номер: RU195002U1
Автор: Сочинский Константин Сергеевич (MD)
Принадлежит: Акционерное общество "Объединенная двигателестроительная корпорация" (АО "ОДК") (RU)

Полезная модель относится к запорно-пломбировочным устройствам, предназначенным для запирания и пломбирования универсальных крытых вагонов, специализированных изотермических вагонов, крытых вагонов-хопперов для перевозки зерна, минеральных удобрений, цемента, крытых вагонов для перевозки легковых автомобилей, универсальных цистерн, универсальных и специализированных контейнеров и т.д. с целью предотвращения несанкционированного вскрытия.Запорно-пломбировочное устройство включает корпус с закрепленным в нем пассивным концом отрезка троса, входным и выходным отверстиями для прохода свободного конца троса и расположенную между ними полость с размещенным в ней запирающим механизмом, состоящим из втулки с внутренней конической поверхностью, в которой расположен подпружиненный конусный сепаратор, между входным отверстием и полостью корпуса находится фигурная шайба с внутренним отверстием, имеющим выступы, соразмерные с впадинами троса, втулка с внутренней конической поверхностью находится в полости ...

Подробнее
Номер записи: 86
26-02-2020 дата публикации

ЗАПОРНО-ПЛОМБИРОВОЧНОЕ УСТРОЙСТВО

Номер: RU196345U1
Автор: Куматренко Сергей Кириллович (MD)
Принадлежит: Акционерное общество "Объединенная двигателестроительная корпорация" (АО "ОДК") (RU)

Полезная модель относится к запорно-пломбировочным устройствам, предназначенным для запирания и пломбирования различных модулей с грузом и транспортных средств (вагонов, контейнеров, емкостей и т.д.) с целью предотвращения несанкционированного вскрытия.Запорно-пломбировочное устройство содержит отрезок троса, один конец которого жестко закреплен в корпусе, а второй, рабочий конец, при запирании, пропускается через полость корпуса, в которой последовательно, со стороны входного отверстия, размещены шайба, центральное сквозное отверстие которой повторяет форму поперечного сечения отрезка троса, колпачок, прокладка из резины, шайба на которую опирается прокладка, два подпружиненных разъемных элемента, каждый из которых имеет поверхность с полуцилиндрической продольной выемкой, на которой выполнены, по крайней мере, два выступа, и противоположную ей плоскую наклонную поверхность, разъемные элементы размещены в рамке, имеющей боковые проемы для выхода наружу наклонных поверхностей разъемных ...

Подробнее
Номер записи: 87
23-09-2019 дата публикации

КОНСТРУКЦИЯ СИНХРОНИЗИРУЮЩЕГО КОЛЬЦА ПОВОРОТНОЙ ЛОПАТКИ НАПРАВЛЯЮЩЕГО АППАРАТА КОМПРЕССОРА ТУРБОМАШИНЫ

Номер: RU192552U1
Автор: Миллер Олег Григорьевич (RU), Пестов Алексей Васильевич (RU), Шумягин Николай Николаевич (RU), Крючков Юрий Александрович (RU)
Принадлежит: Акционерное общество "Объединенная двигателестроительная корпорация" (АО "ОДК") (RU)

Полезная модель относится к области авиадвигателестроения и ГТУ наземного применения, а именно к компрессорам высокого давления двухконтурных турбореактивных двигателей. Конструкция синхронизирующего кольца поворотной лопатки направляющего аппарата компрессора турбомашины, связанное с рычагом, один конец которого закреплен на цапфе лопатки, а второй соединен с синхронизирующим кольцом посредством пальца и сухаря, при этом синхронизирующее кольцо выполнено с возможностью поворота относительно оси турбомашины, а палец жестко закреплен на рычаге и направлен внутрь корпуса турбомашины в сторону синхронизирующего кольца. Синхронизирующее кольцо выполнено с вкладышем из антифрикционного материала и цилиндрическим отверстием, ось которого в одном из положений синхронизирующего кольца является перпендикулярной оси лопатки и в котором установлен сухарь, при этом в корпусе турбомашины выполнен направляющий паз под вкладыш. Сухарь выполнен с возможностью перемещения в цилиндрическом отверстии синхронизирующего ...

Подробнее
Номер записи: 88
27-06-2023 дата публикации

УСТРОЙСТВО ДЛЯ НЕРАЗРУШАЮЩЕГО КОНТРОЛЯ ДЕФЕКТА ДЕТАЛИ

Номер: RU219052U1
Автор: Квасов Александр Сергеевич (RU), Вахов Вадим Викторович (RU), Кожин Юрий Викторович (RU)
Принадлежит: Акционерное общество "Объединенная двигателестроительная корпорация" (АО "ОДК") (RU)

Полезная модель относится к области неразрушающего контроля и может быть использована для ручного ультразвукового контроля деталей газотурбинных двигателей, таких как лопаток компрессора высокого давления, рабочей лопатки вентилятора, створки капота, обтекатели и др. Устройство содержит подвижный и неподвижный кронштейны. Дополнительно неподвижный кронштейн выполнен зацело с ручкой, на которой расположены стойка с линейной направляющей и рычажный механизм, при этом рычажный механизм содержит Y-образный блок, нажимную рукоять, тягу и раму рычажного механизма, одновременно с этим подвижный кронштейн соединен с линейной направляющей при помощи каретки, внутри которой содержится упругий элемент. При этом дополнительно подвижный и неподвижный кронштейны выполнены с возможностью установки в них датчиков контроля через зажимы, при этом ручка неподвижного кронштейна, подвижный кронштейн и стойка выполнены с пазами, закрытыми крышками. Кроме того, дополнительно установлена рукоятка для переноски ...

Подробнее
Номер записи: 89
14-02-2019 дата публикации

Устройство управления воздушным стартером

Номер: RU2679951C1
Автор: Кузнецов Михаил Вячеславович (RU), Фомин Антон Аркадьевич (RU), Чепкасов Михаил Васильевич (RU), Королев Валентин Николаевич (RU)
Принадлежит: Акционерное общество "Объединенная двигателестроительная корпорация" (АО "ОДК") (RU)

Изобретение относится к авиадвигателестроению, в частности к управлению перекрывной регулирующей заслонкой потока сжатого воздуха, подаваемого в качестве рабочего тела в воздушно-турбинный стартер, который используется для запуска газотурбинного двигателя авиационной или наземной техники. Предлагаемая конструкция перекрывной регулирующей заслонки с полным электроуправлением представляет поворотную заслонку, в которой привод оси заслонки выполняется от электромеханизма с понижающим многоступенчатым планетарным редуктором. Техническая задача - снижение массы пускового устройства, снижение трудоемкости и себестоимости изготовления, повышение надежности работы воздушного стартера за счет точности поддержания требуемого давления воздуха на его входе. 2 ил.

Подробнее
Номер записи: 90
12-08-2019 дата публикации

Электрическая система привода реверсора тяги газотурбинного двигателя

Номер: RU2697078C1
Автор: Копысов Дмитрий Владиславович (RU), Халтурин Георгий Владиславович (RU), Данилович Александр Станиславович (RU), Ромахин Алексей Алексеевич (RU)
Принадлежит: Акционерное общество "Объединенная двигателестроительная корпорация" (АО "ОДК") (RU)

Изобретение относится к области авиации, к конструкции авиационных двигателей и тормозных устройств самолетов, а именно к приводам реверсивного устройства. Электрическая система привода реверсора тяги газотурбинного двигателя содержит подвижную часть и неподвижную часть реверсора тяги, минимум один электронный блок управления и не менее двух электромеханических приводных устройств, установленных на неподвижной части, с возможностью перемещения подвижной части относительно неподвижной части, причем электромеханические приводные устройства синхронизированы электронной системой, а также источник питания. Электромеханические приводные устройства и электронный блок управления установлены с возможностью получения электроэнергии через провода, подключенные к источнику питания с обеспечением равномерного распределения нагрузки между электромеханическими приводными устройствами. Изобретение позволяет повысить надежность системы привода реверсора тяги газотурбинного двигателя. 2 ил.

Подробнее
Номер записи: 91
19-06-2024 дата публикации

СИСТЕМА ТОПЛИВОПИТАНИЯ И МЕХАНИЗАЦИИ КОМПРЕССОРА ГАЗОТУРБИННОГО ДВИГАТЕЛЯ

Номер: RU2821280C1
Автор: Саженков Алексей Николаевич (RU), Лисовин Игорь Георгиевич (RU), Рукавишников Вячеслав Евгеньевич (RU), Савенков Юрий Семенович (RU)
Принадлежит: Акционерное общество "Объединенная двигателестроительная корпорация" (АО "ОДК") (RU)

Изобретение относится к системе подачи топлива и управления авиационного газотурбинного двигателя (ГТД) на стационарных и переменных режимах с учетом внешних условий полета самолета. В системе топливный насос низкого давления и топливный насос высокого давления объединены в первый интегральный блок, который содержит подкачивающую ступень низкого давления и ступень высокого давления. Выход подкачивающей ступени через топливный трубопровод соединен с входом топливомасляного теплообменника двигателя. Выход топливомасляного теплообменника через другой топливный трубопровод соединен с входом топливного фильтра, выход которого соединен с входом ступени высокого давления первого интегрального блока насосов. Устройство дозирования топлива Gт в камеру сгорания ГТД и автомат распределения топлива по коллекторам камеры сгорания объединены во второй интегральный блок. Управление положением направляющих аппаратов компрессора высокого давления (КВД) и перепуском воздуха из подпорных ступеней компрессора ...

Подробнее
Номер записи: 92
23-09-2019 дата публикации

Вакуумная установка пиролиза

Номер: RU2700872C1
Автор: Торгашин Александр Вениаминович (RU), Рудаков Павел Николаевич (RU), Погребняк Андрей Борисович (RU), Львов Михаил Павлович (RU), Русакова Евгения Александровна (RU)
Принадлежит: Акционерное общество "Объединенная двигателестроительная корпорация" (АО "ОДК") (RU)

Изобретение относится к вакуумной установке пиролиза метана. Установка содержит вакуумную рабочую камеру, соединенную линией откачки с механическим вакуумным насосом. При этом в линию откачки между механическим вакуумным насосом и вакуумной рабочей камерой установлен уравнительный вакуумный бак, разделенный герметичной перегородкой на две равные части. Нижняя часть уравнительного вакуумного бака соединена с вакуумной рабочей камерой посредством вакуумного трубопровода, а с другой стороны соединена через вакуумный клапан с механическим вакуумным насосом. Верхняя часть уравнительного вакуумного бака соединена через вакуумный клапан с вакуумным насосом, а с другой стороны соединена с вакуумной рабочей камерой посредством вакуумного трубопровода, в котором герметично установлена упругая мембрана, соединенная штоком с подвижным поршнем, корпус которого снабжен сквозными осевыми каналами. На внешней цилиндрической поверхности установлены два вакуумных кольцевых уплотнения, пространство между ...

Подробнее
Номер записи: 93
14-03-2019 дата публикации

СПОСОБ ИЗГОТОВЛЕНИЯ СЕКЦИЙ РОТОРА ГАЗОТУРБИННОГО ДВИГАТЕЛЯ

Номер: RU2682065C1
Автор: Потапов Алексей Юрьевич (RU), Шаронова Наталия Ивановна (RU), Родин Евгений Валерьевич (RU), Никитин Александр Иванович (RU), Яковлев Максим Григорьевич (RU), Гейкин Валерий Александрович (RU)
Принадлежит: Акционерное общество "Объединенная двигателестроительная корпорация" (АО "ОДК") (RU)

Изобретение относится к области изготовления роторов газотурбинных двигателей (ГТД). Способ включает предварительное изготовление кольцевых заготовок ступеней ротора с торцевыми стыковочными поверхностями, соосное размещение относительно друг друга упомянутых кольцевых заготовок. Торцевые стыковочные поверхности на кольцевых заготовках выполняют в виде торцевых выступов с замками, посредством которых соединяют упомянутые заготовки между собой перед сваркой. Сварку осуществляют, например, с применением электронно-лучевой сварки. После сварки кольцевых заготовок замки удаляют и посредством высокоскоростного фрезерования на выступах кольцевых заготовок изготавливают лопатки. Использование изобретения позволяет исключить возможность коробления лопаток ротора при сварке и термообработке, обеспечить высокое качество и точность изготовления ротора, что повышает надежность эксплуатации и увеличивает ресурс работы ГТД. 6 з.п. ф-лы, 3 ил.

Подробнее
Номер записи: 94
28-10-2021 дата публикации

Пробоотборник постоянного давления поршневого типа

Номер: RU2758380C1
Автор: Львов Михаил Павлович (RU), Русакова Евгения Александровна (RU), Торгашин Александр Вениаминович (RU), Кузнецов Владимир Александрович (RU), Рудаков Павел Николаевич (RU)
Принадлежит: Акционерное общество "Объединенная двигателестроительная корпорация" (АО "ОДК") (RU)

Изобретение относится к области машиностроения и может быть использовано для измерения процентного состава кислородно-водородных и других газовых смесей, применяемых для испытания работоспособности авиационной и космической техники. Пробоотборник постоянного давления поршневого типа состоит из вертикально расположенного цилиндрического корпуса с герметичным нижним фланцем. Он разделен на два объема, из которых нижний герметичный рабочий объем для размещения анализируемой газовой смеси соединен трубопроводами с запирающими вентилями и приборами для измерения давления с емкостью с анализируемой газовой смесью и газовым хроматографом. В цилиндрическом корпусе размещен поршень. Поршень отделяет нижний герметичный рабочий объем для анализируемой газовой смеси от верхнего объема, находящегося под атмосферным давлением. На поршне установлены верхнее и нижнее кольцевые уплотнения, образующие между собой герметичную полость. Она соединена с одной стороны через трубопровод и запирающий вентиль с ...

Подробнее
Номер записи: 95
28-06-2023 дата публикации

ЭЛЕКТРОПНЕВМАТИЧЕСКАЯ СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ УСТРОЙСТВАМИ ПЕРЕПУСКА, ОТБОРА ВОЗДУХА ГАЗОТУРБИННОГО ДВИГАТЕЛЯ

Номер: RU2798893C1
Автор: Абрамчук Ефим Викторович (RU), Лисовин Игорь Георгиевич (RU), Россик Михаил Викторович (RU), Рукавишников Вячеслав Евгеньевич (RU)
Принадлежит: Акционерное общество "Объединенная двигателестроительная корпорация" (АО "ОДК") (RU)

Изобретение относится к способу управления устройствами перепуска и отбора воздуха газотурбинного двигателя (ГТД). Электропневматическая система (ЭП) управления устройствами перепуска, отбора воздуха ГТД включает один или более ЭПКБ с одним или более электромагнитным клапаном, с возможностью подачи сжатого воздуха в качестве рабочего тела на вход ЭПКБ из одного или нескольких мест отбора с выхода KB Д ГТД через соединенные с ЭПКБ трубопроводы подвода воздуха, объединенные в коллекторы по количеству мест отбора воздуха, а также включает электронный блок управления с одним или двумя каналами, с которых поступают электрические сигналы на каждый электромагнитный клапан ЭПКБ, при наличии электрического сигнала на ЭПКБ от любого из двух каналов электронного блока происходит соединение сжатого воздуха на входе в ЭПКБ с выходом ЭПКБ для подачи пневматической команды, при снятии электрического сигнала с ЭПКБ происходит соединение воздушной полости выхода ЭПКБ с окружающей средой для снятия пневматической ...

Подробнее
Номер записи: 96
25-10-2021 дата публикации

Электромеханическая система управления реверсивным устройством газотурбинного двигателя

Номер: RU2757949C1
Автор: Иноземцев Александр Александрович (RU), Федосовский Михаил Евгеньевич (RU), Дунаев Вадим Игоревич (RU), Савенков Юрий Семенович (RU), Данилович Александр Станиславович (RU), Лисовин Игорь Георгиевич (RU), Саженков Алексей Николаевич (RU), Ромахин Алексей Алексеевич (RU)
Принадлежит: Акционерное общество "Объединенная двигателестроительная корпорация" (АО "ОДК") (RU)

Изобретение относится к электромеханическим системам управления реверсивным устройством газотурбинного двигателя (ГТД) типа FADEC. Электромеханическая система управления реверсивным устройством газотурбинного двигателя (система) содержит электронный регулятор двигателя (РЭД), электронный блок управления электромеханическими приводными органами, по меньшей мере один блок электромеханических приводных органов для открытия или закрытия реверсивного устройства (РУ), который включает, по меньшей мере, электродвигатель, винтовую передачу и механизм стопорения электродвигателя; датчик положения подвижной части РУ, электромеханический замок РУ, датчик положения электромеханического замка РУ, рычаг управления двигателем с выключателем для коммутации электрической цепи электромеханического замка после перевода рычага управления двигателем на площадку работы РУ, при этом выход РЭД соединен с входом электронного блока управления, первый выход электронного блока управления соединен с блоком электромеханических ...

Подробнее
Номер записи: 97
29-07-2021 дата публикации

Способ защиты газогенератора турбореактивного двухконтурного двигателя от попадания частиц пыли

Номер: RU2752681C1
Автор: Карев Олег Дмитриевич (RU), Царьков Александр Павлович (RU), Ежова Ирина Вячеславовна (RU)
Принадлежит: Акционерное общество "Объединенная двигателестроительная корпорация" (АО "ОДК") (RU)

Способ защиты газогенератора турбореактивного двухконтурного двигателя от попадания частиц пыли предназначен для применения в авиационной технике, работающей в условиях загрязненного воздуха мелкими частицами. Данный способ заключается в том, что частицы пыли, попавшие в двигатель, отбрасываются под действием центробежных сил, возникающих вследствие специально организованной закрутки потока, на периферию потока воздуха и попадают в канал наружного контура двигателя. На вход наружного контура двигателя устанавливается спрямляющий аппарат вентилятора и производится перестройка входного направляющего аппарата компрессора высокого давления, заключающаяся в изменении угла установки лопаток входного направляющего аппарата компрессора высокого давления. После чего частицы пыли вместе с воздухом движутся по каналу наружного контура и через выходное устройство выходят в атмосферу, не попадая во внутренний контур двигателя. Технический результат заключается в защите газогенератора турбореактивного ...

Подробнее
Номер записи: 98
03-08-2018 дата публикации

Способ изготовления секций несущей решетки реверсера тяги

Номер: RU2663249C1
Автор: Гринев Михаил Анатольевич (RU), Копысов Дмитрий Владиславович (RU), Разин Александр Федорович (RU), Синицын Роман Николаевич (RU), Барынин Вячеслав Александрович (RU), Орлов Андрей Михайлович (RU), Терешонков Михаил Анатольевич (RU), Пашутов Аркадий Витальевич (RU), Кульков Александр Алексеевич (RU), Антипов Евгений Алексеевич (RU), Пашкова Мария Юрьевна (RU)
Принадлежит: Акционерное общество "Объединенная двигателестроительная корпорация" (АО "ОДК") (RU)

Изобретение относится к области авиации и касается разработки и производства элементов газотурбинного двигателя самолета. При изготовлении секций несущей решетки реверсера тяги самолета из полимерных композиционных материалов в продольные и поперечные канавки оправки непрерывным жгутом из однонаправленных углеродных нитей, пропитанных полимерным связующим, наматывают перекрещивающиеся продольные и поперечные слои ребер и лопаток секции решетки. Причем наматывают под определенным, заранее выставленным на шпулярнике натяжением. При этом наматывают, цепляя жгут за установленные под определенным углом к основанию оправки и оси ребер и лопаток штифты при изменении направления намотки. Достигается повышение технологичности укладки волокон в изогнутые канавки переменной толщины. 8 ил.

Подробнее
Номер записи: 99
23-08-2018 дата публикации

Многоколлекторное устройство подачи топлива в камеру сгорания газотурбинного двигателя

Номер: RU2664900C1
Автор: Андрюков Николай Анатольевич (RU), Онегин Сергей Фирсович (RU), Бушуев Алексей Александрович (RU), Плескань Алексей Юрьевич (RU), Россик Михаил Викторович (RU)
Принадлежит: Акционерное общество "Объединенная двигателестроительная корпорация" (АО "ОДК") (RU)

Изобретение относится к области эксплуатации авиационных газотурбинных двигателей (ГТД) и может быть использовано для управления подачей топлива в коллекторы основной и/или форсажной камер сгорания ГТД. Многоколлекторное устройство подачи топлива в камеру сгорания газотурбинного двигателя, содержащее два и более топливных коллектора для подвода топлива к топливным форсункам, дозатор. Между каждыми двумя последовательно подключаемыми топливными коллекторами дополнительно содержится соединительная магистраль с установленным в ней жиклером, с возможностью дозированного перетекания топлива из одного коллектора в другой на режимах запуска газотурбинного двигателя. Предлагаемое изобретение позволяет обеспечить последовательное дозированное заполнение топливных коллекторов через соединительные магистрали с жиклерами, повысить надежность работы устройства подачи топлива и надежность процесса запуска двигателя в наземных и полетных условиях. 1 ил.

Подробнее
Номер записи: 100