Настройки

Укажите год
-

Небесная энциклопедия

Космические корабли и станции, автоматические КА и методы их проектирования, бортовые комплексы управления, системы и средства жизнеобеспечения, особенности технологии производства ракетно-космических систем

Подробнее
-

Мониторинг СМИ

Мониторинг СМИ и социальных сетей. Сканирование интернета, новостных сайтов, специализированных контентных площадок на базе мессенджеров. Гибкие настройки фильтров и первоначальных источников.

Подробнее

Форма поиска

Поддерживает ввод нескольких поисковых фраз (по одной на строку). При поиске обеспечивает поддержку морфологии русского и английского языка
Ведите корректный номера.
Ведите корректный номера.
Ведите корректный номера.
Ведите корректный номера.
Укажите год
Укажите год
Применить Всего найдено 10. Отображено 10.
20-12-2016 дата публикации

РЕЗЕРВИРОВАНИЕ ДЛЯ АВТОМАТИЧЕСКИХ ОПЕРАЦИЙ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА

Номер: RU2015120810A
Автор: ДЖОХРИ Раджит (US), ЛОКВУД Джон Э. (US), РОУД Дуглас Скотт (US), МИЛЛЕР Алекс Морис (US), ПЭЛЛЕТТ Тобиас Джон (US), ЭЛВОРТ Шейн (US), БРАУН Эндрю (US), ЛАУФФЕР Скотт Дж. (US), ЯКО Сарра Авад (US)
Принадлежит:

... 1. Система, содержащая контроллер для подсистемы транспортного средства, содержащий процессор и память, причем память хранит инструкции, выполняемые процессором, чтобы:принимать первое сообщение и второе сообщение, при этом, первое сообщение включает в себя по меньшей мере команду для контроллера, а второе сообщение включает в себя по меньшей мере целевое значение для достижения контроллером;выявлять неисправность в отношении первого сообщения; илокально определять настройку для подсистемы, чтобы добиваться целевого значения.2. Система по п. 1, в которой подсистема транспортного средства является одной из подсистемы рулевого управления, тормозной подсистемы и подсистемы силовой передачи.3. Система по п. 1, в которой неисправность является по меньшей мере одним из неспособности принимать сообщение, ошибки в сообщении и отправки системой неисправности.4. Система по п. 1, в которой целевое значение является одним из скорости, ускорения, замедления, кривизны, крутящего момента на колесах, крутящего ...

Подробнее
Номер записи: 1
10-06-2016 дата публикации

СИСТЕМА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ДЛЯ ОБЕСПЕЧЕНИЯ РАБОТЫ В АВТОНОМНОМ РЕЖИМЕ

Номер: RU2014147069A
Автор: КОЧХАР Дев Сингх (US), ТИДЖЕРИНА Луис (US), ТСЭН Хунтэй Эрик (US), ПИЛАТТИ Томас Эдвард (US), ЭЛВАРТ Шейн (US), ШАТКО Джон (US), РОУД Дуглас Скотт (US), ТРОМБЛИ Роджер Арнолд (US), ДЖОЙС Джон П. (US), ДЖОХРИ Раджит (US), ВАЛДИС Эндрю (US), АТТАРД Кристофер (US), ГРИНБЕРГ Джефф Аллен (US), РАПП Мэтт Й. (US)
Принадлежит:

... 1. Способ работы транспортного средства в автономном режиме, в котором:управляют транспортным средством, по крайней мере частично, в автономном режиме;наблюдают за спрогнозированной траекторией движения транспортного средства для обнаружения объекта, с которым транспортное средство может столкнуться;отображают графический пользовательский интерфейс (GUI), содержащий спрогнозированную траекторию движения, траекторию движения, предлагаемую для предотвращения столкновения транспортного средства с обнаруженным объектом, а также само транспортное средство;выбирают между движением по спрогнозированной траектории или по предложенной траектории;обновляют графический пользовательский интерфейс для отображения выбранной траектории движения вместе с местоположением транспортного средства на выбранной траектории.2. Способ по п. 1, в котором компьютер выполнен с возможностью предоставлять на графическом интерфейсе пользователя механизм для осуществления выбора.3. Способ по п. 1, в котором траекторию ...

Подробнее
Номер записи: 2
10-06-2016 дата публикации

АВТОНОМНОЕ ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО С НОСИМЫМ КОМПЬЮТЕРОМ

Номер: RU2014147070A
Автор: ЭЛВАРТ Шейн (US), ДЖОХРИ Раджит (US), ДЖОЙС Джон П. (US), КОЧХАР Дев Сингх (US), ТРОМБЛИ Роджер Арнолд (US), ТСЭН Хунтэй Эрик (US), РОУД Дуглас Скотт (US), ГРИНБЕРГ Джефф Аллен (US), ШАТКО Джон (US), ПИЛАТТИ Томас Эдвард (US), ВАЛДИС Эндрю (US), РАПП Мэтт Й. (US), АТТАРД Кристофер (US)
Принадлежит:

... 1. Система транспортного средства, выполненного с возможностью работать в автономном режиме, которая включает в себя компьютер транспортного средства с процессором и запоминающим устройством, выполненный с возможностьюидентифицировать в транспортном средстве носимое вычислительное устройство, имеющее характерный атрибут;принимать собранные данные, относящиеся к управлению транспортного средства в автономном режиме, иотправлять сообщение на носимое вычислительное устройство на основании, по крайней мере, отчасти собранных данных.2. Система по п. 1, в которой данные атрибута носимого вычислительного устройства представляют собой идентификатор пользователя, и/или возраст пользователя, и/или состояние здоровья пользователя.3. Система по п. 1, в которой собранные данные представляют собой состояние дороги, и/или погодные условия, и/или маршрут транспортного средства.4. Система по п. 1, в которой сообщение представляет собой тактильный выходной сигнал.5. Система по п. 1, в которой компьютер дополнительно ...

Подробнее
Номер записи: 3
10-10-2016 дата публикации

АВТОНОМНОЕ ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО С ИЗМЕНЯЕМОЙ КОНФИГУРАЦИЕЙ ПАССАЖИРСКОГО САЛОНА

Номер: RU2015109633A
Автор: АТТАРД Кристофер (US), ВАЛДИС Эндрю (US), ДЖОХРИ Раджит (US), ЛЭ Цзялян (US), РАО Манохарпрасад К. (US), РАПП Мэттью Й. (US), ТСЭН Хунтэй Эрик (US), КАДДИХИ Марк А. (US), ГРИНБЕРГ Джефф Аллен (US), ТРОМБЛИ Роджер Арнолд (US), ШАТКО Джон (US), КОЧХАР Девиндер Сингх (US)
Принадлежит:

... 1. Транспортное средство, которое включает в себяпассажирский салон;рулевое колесо, расположенное в пассажирском салоне и выполненное с возможностью быть перемещенным из рабочего положения в убранное положение,первую подушку безопасности, выполненную с возможностью раскрываться во время столкновения, если рулевое колесо находится в рабочем положении, ивторую подушку безопасности, выполненную с возможностью раскрываться во время столкновения, если рулевое колесо находится в убранном положении.2. Транспортное средство по п. 1, в котором первая подушка безопасности встроена в рулевое колесо.3. Транспортное средство по п. 1, в котором вторая подушка безопасности встроена в часть потолка над лобовым стеклом рядом с сиденьем водителя.4. Транспортное средство по п. 1, которое дополнительно включает в себя устройство обработки, выполненное с возможностью избирательно задействовать первую подушку безопасности или вторую подушку безопасности на основании того, находится рулевое колесо в рабочем положении ...

Подробнее
Номер записи: 4
10-10-2016 дата публикации

СИСТЕМА ДЛЯ ПЕРЕДАЧИ СООБЩЕНИЙ С ПОМОЩЬЮ РУЛЕВОГО КОЛЕСА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА

Номер: RU2015108136A
Автор: КОЧХАР Девиндер Сингх (US), ГРИНБЕРГ Джефф Аллен (US), АТТАРД Кристофер (US), ДЖОЙС Джон П. (US), ДЖОХРИ Раджит (US), ТСЭН Хунтэй Эрик (US), ШАТКО Джон (US), РОУД Дуглас Скотт (US), ТИДЖЕРИНА Луис (US), ЭЛВАРТ Шейн (US)
Принадлежит:

... 1. Система транспортного средства для передачи сообщений, включающая в себя компьютер в транспортном средстве с процессором и запоминающим устройством, в которой компьютер выполнен с возможностью:обнаруживать условие, влияющее на транспортное средство, или запланированное действие транспортного средства, ивыдавать инструкцию для инициирования перемещения рулевого колеса в транспортном средстве, причем это перемещение выбрано в соответствии с этим условием или с этим запланированным действием.2. Система по п. 1, в которой компьютер дополнительно выполнен с возможностью генерировать запланированное действие.3. Система по п. 1, в которой компьютер дополнительно выполнен с возможностью принимать данные от по крайней мере одного устройства сбора данных в транспортном средстве и обнаруживать условие на основании принятых данных.4. Система по п. 1, в которой условие, влияющее на транспортное средство, выбрано из группы, включающей в себя: возможное столкновение, опасное дорожное условие, отклонение ...

Подробнее
Номер записи: 5
20-10-2016 дата публикации

СИСТЕМА И СПОСОБ ОПТИМИЗАЦИИ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ ЭНЕРГИИ В АВТОНОМНОМ ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ

Номер: RU2015110811A
Автор: ТСЭН Хунтэй Эрик (US), ГРИНБЕРГ Джефф Аллен (US), АЙВАН Джером Чарльз (US), УОРРЕЛ Питер Франсис (US), ХАЙ Ю (US), УИЛЛЬЯМС Уэйн (US), КОЧХАР Девиндер Сингх (US), РОУД Дуглас Скотт (US), МАКБРАЙД Джеймс Роберт (US), АТТАРД Кристофер (US), ШУШМАН Пауль Йозеф (US), ДЖОЙС Джон П. (US), ШАТКО Джон (US), КРОМБЕЗ Дэйл Скотт (US), ДЖОХРИ Раджит (US)
Принадлежит:

... 1. Система для работы автономного транспортного средства, которая включает в себя компьютер транспортного средства с процессором и запоминающим устройством, выполненный с возможностью:сравнивать данные о траектории транспортного средства и данные о состоянии транспортного средства с пороговым значением для первой рабочей системы транспортного средства;определяют переходный режим для транспортного средства на основании результата сравнения;выбирают один или несколько рабочих параметров для первой рабочей системы и/или второй рабочей системы на основании результата сравнения, иприменяют выбранные рабочие параметры для работы первой и/или второй рабочих систем.2. Система по п. 1, в которой определение переходного режима включает в себя максимальное использование первой рабочей системы.3. Система по п. 2, в которой переходный режим представляет собой требуемое замедление, первая рабочая система представляет собой первый механизм рекуперативного торможения, а вторая рабочая система представляет ...

Подробнее
Номер записи: 6
10-06-2016 дата публикации

СИСТЕМА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ДЛЯ НАСТРОЙКИ РЕЖИМОВ ЕГО АВТОНОМНОЙ РАБОТЫ

Номер: RU2014146890A
Автор: ЭЛВАРТ Шейн (US), ДЖОХРИ Раджит (US), ДЖОЙС Джон П. (US), КОЧХАР Дев Сингх (US), ТИДЖЕРИНА Луис (US), ТСЭН Хунтэй Эрик (US), РОУД Дуглас Скотт (US), ГРИНБЕРГ Джефф Аллен (US), ШАТКО Джон (US), ЙОПП Уилфорд Трент (US), АТТАРД Кристофер (US)
Принадлежит:

... 1. Система транспортного средства для настройки режимов его автономной работы, которая включает в себя компьютер транспортного средства с процессором и запоминающим устройством, выполненный с возможностью:идентификации личности оператора транспортного средства;определения одного или нескольких параметров, характеризующих режим автономной работы транспортного средства, на основании, по крайней мере отчасти, результата идентификации, иобеспечения автономной работы транспортного средства, по крайней мере отчасти, в соответствии с указанными параметрами.2. Система по п. 1, в которой выбор по крайней мере одного из параметров основан на данных, собранных во время работы транспортного средства.3. Система по п. 1, в которой выбор по крайней мере одного из параметров основан на данных, принятых от удаленного сервера.4. Система по п. 1, в которой по крайней мере один из параметров относится к ускорению транспортного средства, замедлению транспортного средства, скорости транспортного средства, дистанции ...

Подробнее
Номер записи: 7
10-06-2016 дата публикации

ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО С ВОЗМОЖНОСТЬЮ РАБОТЫ В АВТОНОМНОМ РЕЖИМЕ

Номер: RU2014146886A
Автор: РОУД Дуглас Скотт (US), ЭЛВАРТ Шейн (US), КОЧХАР Дев Сингх (US), АТТАРД Кристофер (US), ГРИНБЕРГ Джефф Аллен (US), ДЖОХРИ Раджит (US), ШАТКО Джон (US)
Принадлежит:

... 1. Транспортное средство с возможностью работы в автономном режиме, которое содержит по крайней мере один датчик автономного управления, выполненный с возможностью отслеживания по крайней мере одного условия во время работы в автономном режиме, а также устройство обработки, выполненное с возможностью идентификации по крайней мере одного пассажира, выбора профиля, связанного с этим пассажиром, и управления в автономном режиме по крайней мере одной подсистемой в соответствии с выбранным профилем и с по крайней мере одним условием, отслеживаемым по крайней мере одним датчиком автономного управления.2. Транспортное средство по п. 1, в котором устройство обработки выполнено с возможностью идентификации по крайней мере одного пассажира на основании сигнала идентификации пассажира.3. Транспортное средство по п. 2, в котором сигнал идентификации пассажира получен от системы идентификации пассажиров.4. Транспортное средство по п. 3, в котором система идентификации пассажиров выполнена с возможностью ...

Подробнее
Номер записи: 8
10-09-2016 дата публикации

СИСТЕМА ДЛЯ РАБОТЫ АВТОНОМНОГО ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА

Номер: RU2015105513A
Автор: АТТАРД Кристофер (US), РОУД Дуглас Скотт (US), ЭЛВАРТ Шейн (US), КОЧХАР Девиндер Сингх (US), ДЖОХРИ Раджит (US), ГРИНБЕРГ Джефф Аллен (US), ШАТКО Джон (US), ДЖОЙС Джон П. (US), ТСЭН Хунтэй Эрик (US)
Принадлежит:

... 1. Система для работы автономного транспортного средства, включающая в себя компьютер в первом транспортном средстве с процессором и запоминающим устройством, в которой компьютер содержит инструкции для:сбора данных во время работы первого транспортного средства;определения того, что оценочное значение надежности по крайней мере одного набора данных указывает по крайней мере одно состояние отказа;передачи сообщения на по крайней мере одно второе транспортное средство, указывающего это состояние отказа, иприема по крайней мере одного данного от второго транспортного средства;определения автономной операции первого транспортного средства на основании, по крайней мере отчасти, этого данного.2. Система по п. 1, в которой автономная операция выбрана из группы: удержание полосы в дорожном полотне, поддержание скорости, перемещение к обочине дорожного полотна и направление первого транспортного средства к месту остановки.3. Система по п. 2, в которой сообщение включает в себя данные, отправленные ...

Подробнее
Номер записи: 9
10-07-2016 дата публикации

ЭМОЦИОНАЛЬНЫЙ ИНТЕРФЕЙС ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ ДЛЯ АВТОНОМНОГО ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА

Номер: RU2014151607A
Автор: ДЖОХРИ Раджит (US), ЭЛВАРТ Шейн (US), ГРИНБЕРГ Джефф Аллен (US), РОУД Дуглас Скотт (US), ТСЭН Хунтэй Эрик (US), КОЧХАР Девиндер Сингх (US), АТТАРД Кристофер (US), ШАТКО Джон (US)
Принадлежит:

... 1. Система для управления автономным транспортным средством, включающая в себя компьютер с процессором и запоминающим устройством, в которой компьютер выполнен с возможностью:собирать данные, относящиеся к работе транспортного средства в автономном режиме;генерировать скалярную величину оценки надежности, определяющей, должно ли транспортное средство работать в автономном режиме;генерировать вектор величин оценки надежности подсистемы транспортного средства, причем каждая из этих величин относится к конкретной функции транспортного средства;определять, что скалярная величина оценки надежности меньше заранее заданного порогового значения; ивыдавать сообщение оператору транспортного средства на основании по крайней мере одной величины оценки надежности для подсистемы.2. Система по п. 1, в которой сообщение представляет собой звуковое сообщение, причем компьютер дополнительно выполнен с возможностью изменять по крайней мере одно слово в этом сообщении в зависимости от одной величины оценки ...

Подробнее
Номер записи: 10