БОЛЬШЕГРУЗНАЯ ВЗРЫВОБЕЗОПАСНАЯ АВТОЦИСТЕРНА, ПРЕИМУЩЕСТВЕННО ДЛЯ ЛЕГКОВОСПЛАМЕНЯЮЩИХСЯ, ВЗРЫВООПАСНЫХ ЖИДКОСТЕЙ

Изобретение относится к средствам перевозки жидкостей и может быть использовано для перевозки и хранения легковоспламеняющихся, токсичных и едких жидкостей. Большегрузная взрывобезопасная автоцистерна, преимущественно для легковоспламеняющихся, взрывоопасных жидкостей, включает автошасси с рамой, цистерну со сливоналивными рукавами, средства крепления и ложементы, взрывозащитное устройство с индикатором безопасности на разрывном элементе, монтируемым в расширительной горловине цистерны с люком-лазом, и устройство оповещения об аварийной ситуации. Изобретение повышает взрывобезопасность автоцистерны при перевозках легковоспламеняющихся, взрывоопасных жидкостей. 3 ил.

ДОННОЕ ВЫПУСКНОЕ ЗАТВОРНОЕ УСТРОЙСТВО ДЛЯ ЦИСТЕРНЫ (ВАРИАНТЫ)

Изобретение относится к области железнодорожного транспорта и предназначено, в частности, для железнодорожного вагона-цистерны, имеющей верхнюю часть, донную часть и расположенный в ее верхней части лаз, а также донное затворное устройство. Устройство включает седло затвора, расположенное в донной части цистерны, определяющее выпускное отверстие, и тарелку, подвижную относительно этого отверстия между закрытой и открытой позициями. В закрытой позиции тарелка контактирует с седлом с образованием герметичного непроницаемого для жидкости уплотнения. Устройство включает также звено с возможностью поворота и крепящееся к лазу, рабочий рычажный узел, соединенный с тарелкой и шарнирно соединенный со звеном. Перемещение рычага заставляет тарелку перемещаться между открытой и закрытой позициями. Устройство может также включать защелку для предотвращения перемещения тарелки из закрытой позиции и вторичный рычажный узел для движения защелки и для индикации, т.е. проверку оператором у лаза положения ...

СПОСОБ СБОРКИ АВТОМОБИЛЬНЫХ ЦИСТЕРН-ПОЛУПРИЦЕПОВ

Изобретение относится к способам монтажа цистерн на рамы автомобильных полуприцепов. Способ сборки автомобильной цистерны-полуприцепа характеризуется первоначальной установкой задней рамы автоцистерны между упорами, выполненными в задней части стапеля для сборки автомобильных цистерн-полуприцепов, далее опорную плиту размещают на подвижной каретке (5), а заднюю опору автоцистерны монтируют на задней раме. Каретку (5) устанавливают на необходимом удалении от задней рамы, укладывают автоцистерну передней частью на опорную плиту, а задней частью - на заднюю опору и контролируют вертикальное положение заливных и сливных люков автоцистерны. Устанавливают оставшиеся опоры автоцистерны, приваривают опоры и опорную плиту к автоцистерне и указанные опоры забалчивают на задней раме. Изобретение снижает трудозатраты на сборку безрамных цистерн-полуприцепов при соблюдении требований по точности расположения шкворня относительной осей. 6 ил.

Двухзвенный гусеничный транспортер для перевозки углеводородного топлива

Изобретение относится к транспортным средствам высокой проходимости для перевозки углеводородного топлива в условиях бездорожья, болот и снежной целины, в том числе в арктических условиях. Двухзвенный гусеничный транспортер содержит два звена, каждое из которых имеет герметичный корпус с гусеничным движителем, герметичным грузовым отсеком и цистерну для перевозки углеводородного топлива. Цистерна выполнена съемной, установлена в грузовом отсеке второго звена и зафиксирована на продольных лонжеронах посредством разъемных резьбовых соединений. Продольные лонжероны жестко закреплены на основании корпуса второго звена. Задний борт второго звена снабжен проемом с контурным резиновым уплотнителем, который герметично закрывается шарнирно установленной дверью. Достигается упрощение конструкции для перевозки углеводородного топлива. 5 ил.

МОБИЛЬНАЯ КОМПРЕССОРНАЯ ГАЗОЗАПРАВОЧНАЯ СТАНЦИЯ

Изобретение относится к транспортным средствам для перевозки газовых баллонов с последующей раздачей газа потребителям. Газозаправочная станция содержит полуприцеп с платформой, над которой установлен навес. Навес снабжен каркасом, состоящим из шпангоутов, соединенных между собой стрингерами. К шпангоутам прикреплены затемненные прозрачные панели. Под навесом установлена металлическая ширма с дверями в поперечно расположенных стенках. Перед ширмой размещены газовые баллоны, между стенками ширмы расположен компрессорный агрегат, сзади ширмы находятся пульт управления с прибором коммерческого учета раздачи газа. Достигается улучшение условий труда персонала, обслуживающего станцию. 2 ил.

ЦИСТЕРНА БРОНИРОВАННОГО ТОПЛИВОЗАПРАВЩИКА

Полезная модель относится к машиностроению, в частности к устройствам для крепления цистерны к раме шасси (корпусу) транспортных средств, имеющих емкости и предназначенных для транспортировки жидких нефтепродуктов. Технической задачей полезной модели является повышение надежности цистерны для горючего, при ее размещении внутри бронированного корпуса гусеничного базового шасси и применении ее по прямому назначению. Техническая задача достигается за счет того, что цистерна бронированного топливозаправщика содержит устройство фиксации цистерны к корпусу бронированного топливозаправщика с тросовыми амортизаторами и металлическими швеллерами, зафиксированными сварным соединением к цистерне снизу и вдоль боковых стенок цистерны, а также к внутренним стенкам бронированного корпуса в месте размещения цистерны. Техническая задача решена за счет того, что цистерна бронированного топливозаправщика содержит устройство фиксации цистерны к корпусу бронированного топливозаправщика с тросовыми амортизаторами ...

БРОНИРОВАННЫЙ ТОПЛИВОЗАПРАВЩИК

Полезная модель относится к бронированным транспортным средствам для кратковременного хранения, перевозки и выдачи горючего на переднем крае в ходе ведения боевых действий, а именно к бронированным техническим средствам подвоза и заправки, оборудованным цистерной для перевозки и заправки горючим технических средств потребителей на переднем крае в боевых условиях. Технической задачей полезной модели является повышение живучести цистерны и технологического оборудования при подвозе горючего потребителям на передний край при ведении активных боевых действий с использованием противником крупнокалиберного или другого тяжелого вооружения. Техническая задача достигается использованием бронированного топливозаправщика, содержащего установленные внутри бронированного корпуса цистерну для горючего и технологическое оборудование, установленное на базе тяжелой универсальной гусеничной платформы Т-15 «Армата». Техническая задача решена за счет того, что бронированный топливозаправщик содержащий цистерну ...

АВТОЦИСТЕРНА

Автоцистерна, преимущественно для транспортирования питьевой воды, включающая шасси, емкость с секциями и трубопроводами наполнения-слива с дисковыми затворами для каждой секции, насосную установку с резьбовым патрубком и приводом от двигателя автомобиля, отличающаяся тем, что она снабжена закрепленным на шасси пеналом с внутренними направляющими поверхностями и размещенным в нем с возможностью перемещения по последним раздаточным устройством и раздаточным рукавом с разъемными соединениями, при этом раздаточное устройство выполнено в виде полой раздаточной гребенки с заданным количеством кранов для раздачи питьевой воды и резьбового штуцера, причем один конец раздаточной гребенки снабжен ручкой для выдвижения ее из пенала, а другой конец снабжен кареткой с двумя парами роликов: верхними и нижними, причем желоб нижних роликов соответствует профилю нижней внутренней направляющей поверхности пенала, а в рабочем положении раздаточный рукав своими разъемными соединениями связан через вышеупомянутый ...

Котел для хранения и перевозки грузов

Полезная модель относится к емкостям для перевозки и хранения преимущественно жидких грузов железнодорожным или автомобильным транспортом. Техническим результатом является увеличение грузоподъемности котла за счет увеличения полезного объема котла при обеспечении его надежности. Технический результат достигается за счет того, что котел включает днища и обечайку, жестко соединенные между собой, выполнен из металлического сплава, при этом днища и обечайка имеют вставки между своими верхними и нижними частями, согласно полезной модели вставки днищ выполнены постоянной высоты Н1, а вставка обечайки выполнена переменной высоты Н2, при этом высота Н2 вставки обечайки выполнена больше, чем высота Н1 вставок днищ, а объем котла находится в диапазоне от 90 до 127 м3, толщина обечайки, днищ и вставок в обечайке и днищах котла находится в диапазоне 8-20 мм, при этом вставка днища и вставка обечайки выполнены толщиной не менее толщины днища и обечайки соответственно. 16 з.п. ф-лы, 5 фиг.

УСТРОЙСТВО КРЕПЛЕНИЯ ЦИСТЕРНЫ К РАМЕ БАЗОВОГО ШАССИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА

Данная полезная модель относится к устройствам для фиксации цистерн к раме базового шасси автомобильных средств заправки и транспортирования горючего, предназначенных для транспортировки жидких нефтепродуктов. Технической задачей полезной модели является повышение надежности крепления цистерны при эксплуатации ее на раме базового шасси автомобильных средств заправки и транспортирования горючего в тяжелых условиях бездорожья или пересеченной местности. Техническая задача решена за счет того, что устройство крепления цистерны к раме базового шасси транспортного средства, состоящее из спаренных узлов крепления, каждый из которых состоит из П-образных держателей, выполненных с возможностью фиксации соединительной металлической пластиной на обоих лонжеронах, бандажной ленты, фиксатора бандажной ленты и гаек, и отличается тем, что спаренные узлы крепления цистерны к раме шасси транспортного средства жестко закреплены между собой металлической соединительной тягой и выполнены с возможностью жесткой ...

УСТАНОВКА СБОРА И ЗАКАЧКИ НЕФТЕПРОДУКТОВ

... 1. Установка для сбора и закачки нефтепродуктов, содержащая автомобильное шасси, на котором установлены цистерна для перекачиваемой жидкости, насос и гибкий рукав, крано-манипуляторная установка, отличающаяся тем, что в качестве шасси использовано четырехосное шасси автомобиля КамАЗ повышенной проходимости, крано-манипуляторная установка (КМУ) с расположением за кабиной и управляемая с сиденья на поворотной стойке КМУ, цистерна, расположенная над задним мостом на раме шасси с возможностью свободного доступа к заднему люку, комплект трубопроводной обвязки, уложенный на полках вокруг цистерны, напорно-всасывающие рукава, уложенные на опорной разворачивающей раме, напорно-всасывающие рукава, уложенные в пеналы на полках вдоль цистерны, причем органы управления сконцентрированы на платформе и в кабине шасси. ! 2. Установка для сбора и закачки нефтепродуктов по п.1, отличающаяся тем, что она дополнительно содержит вакуумный и опрессовочный агрегаты. ! 3. Установка для сбора и закачки нефтепродуктов ...

ПЕРЕКАЧИВАЮЩАЯ СТАНЦИЯ ГОРЮЧЕГО ДЛЯ ОСОБЫХ КЛИМАТИЧЕСКИХ УСЛОВИЙ

Полезная модель относится к техническим средствам службы горючего, в частности к перекачивающим станциям горючего, которые предназначены для перекачки жидких нефтепродуктов в больших объемах, в том числе из железнодорожных цистерн. Техническая задача полезной модели заключается в обеспечении возможности осуществлять перекачку жидких нефтепродуктов из железнодорожных цистерн в наливной транспорт или в резервуары склада горючего в регионах с постоянным высоким снежным покровом. Техническая задача достигается использованием перекачивающей станции горючего для особых климатических условий, содержащей базовое шасси с кабиной и кузовом, силовую установку, трансмиссию и ходовую часть, а также насос высокой производительности и органы управления насосом, установленные на базовом шасси, предназначенном для передвижения по глубокому снегу. Техническая задача решена за счет того, что перекачивающая станция горючего для особых климатических условий имеет кабину и кузов, размещенные на базовом шасси ...

Топливомаслозаправщик

Полезная модель относится к техническим средствам транспортирования, хранения, заправки горючим и смазочными материалами вооружения и техники в районах Крайнего Севера и Арктической зоны.Технической задачей полезной модели является повышение технической эффективности за счет придания возможности бесперебойно функционировать в сложных природно-климатических условиях.Техническая задача решена за счет того, что топливомаслозаправщик состоит из базового шасси, цистерны для топлива, масляного бака, а также раздаточного рукава, насоса, осуществляющего наполнение цистерны и ее слив, отличающийся тем, что на базовом шасси двухзвенного модернизированного гусеничного транспортера ДТ-30ПМ-31 неподвижно зафиксирована платформа, на которой жестко закреплен корпус силового блока и корпус технологического блока, изготовленный из металла толщиной 8 мм, к внутренний стороне жестко зафиксирован утеплитель Теплокор-Фасад, высоконаполненный микропористой структуры материал, отражающий, рассеивающий и сдерживающий ...

КОТЕЛ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ВАГОНА-ЦИСТЕРНЫ

Полезная модель относится к железнодорожному транспорту, в частности к конструкции котла вагонов-цистерн. Технический результат, достигаемый полезной моделью - снижение металлоемкости котла вагона - цистерны и снижение массогабаритных характеристик котла при сохранении его прочности, повышение уровня унификации (универсальности) конструктивных элементов котла, в частности, шпангоутов. Указанный технический результат достигается за счет того, что в котле железнодорожного вагона-цистерны, содержащем обечайку, два днища, шпангоуты, выполненные укороченной длины, согласно полезной модели шпангоуты выполнены из коррозионностойкого биметаллического материала, при этом плотность материала одного слоя меньше, чем плотность материала второго слоя. 8 з.п. ф-лы, 2 фиг.

УСТРОЙСТВО БРОНИРОВАННОЙ ЗАЩИТЫ ЦИСТЕРНЫ

Полезная модель относится к транспортным средствам для кратковременного хранения, перевозки и выдачи горючего, а именно к автотопливозаправщикам, оборудованным цистернами. Технической задачей полезной модели является повышение живучести цистерны за счет использования съемного бронированного защитного экрана вдоль боковых стенок цистерны. Техническая задача достигается за счет того, что устройство бронированной защиты цистерны содержит бронированный защитный экран, размещенный справа и слева вдоль боковых стенок цистерны. При этом бронированный защитный экран имеет пазы по внутреннему периметру, размещенные в два ряда. В первом ряду пазов размещается пулерассеивающая панель, во втором ряду пазов размещаются керамические модули. Это обеспечивает защиту цистерны и горючего в ней от попадания пуль из стрелкового оружия за счет новой конструкции устройства бронированной защиты цистерны. Таким образом, представленное устройство бронированной защиты цистерны обладает новизной и новыми техническими ...

УСОВЕРШЕНСТВОВАННОЕ УСТРОЙСТВО БРОНИРОВАННОЙ ЗАЩИТЫ ЦИСТЕРНЫ

Полезная модель относится к автомобильным транспортным средствам для кратковременного хранения, перевозки и выдачи горючего, а именно к автотопливозаправщикам оборудованными цистернами. Технической задачей полезной модели является повышение живучести цистерны автотопливозаправщика с бронированной кабиной за счет использования съемных бронированных защитных экранов не только вдоль боковых стенок, но и вдоль задней стенки цистерны автотопливозаправщика. Техническая задача достигается за счет того, что для подвоза горючего в районах ведения боевых действий используется автотопливозаправщик с бронированной кабиной, на который устанавливается усовершенствованное устройство бронированной защиты цистерны автотопливозаправщика, содержащее бронированные защитные экраны, размещенные справа и слева вдоль боковых и вдоль задней стенок цистерны. При этом бронированные защитные экраны имеют пазы по внутреннему периметру, размещенные в два ряда. В первом ряду пазов размещаются пулерассеивающие панели, ...

КОНТЕЙНЕРНЫЙ БЛОК ХРАНЕНИЯ МЕТАНОЛА

... 1. Контейнерный блок хранения метанола, содержащий корпус, резервуар, технологический отсек, отличающийся тем, что технологический отсек размещен с торцевой части резервуара и отделен от него перегородкой, при этом резервуар выполнен двустенным. ! 2. Контейнерный блок по п.1, отличающийся тем, что внешняя стенка двустенного резервуара является образующей корпуса контейнерного блока.

МАЛОТОННАЖНЫЙ АВТОТОПЛИВОМАСЛОЗАПРАВЩИК

Полезная модель относится к транспортным средствам для кратковременного хранения, перевозки и выдачи горючего и масла, а именно к техническим средствам подвоза и заправки, оборудованными цистернами для перевозки небольшого количества горючего и масла, и выдачи горючего и масла техническим средствам потребителей. Технической задачей полезной модели является оптимизация процесса подвоза и заправки горючего, а также подвоза и выдачи масла, малым мобильным группам потребителей, выполняющих задачи в отрыве от основных сил за счет защиты цистерн и технологического оборудования от стрелкового оружия. Техническая задача решена за счет того, что малотоннажный автотопливозаправщик содержит цистерну для горючего и цистерну для масла, имеющие горловины с механическими дыхательными клапанами, технологический отсек с технологическим оборудованием, при этом цистерна для горючего жестко соединена трубопроводом для горючего с технологическим оборудованием, включающим в себя: насос, фильтр, счетчик и раздаточные ...

УСТРОЙСТВО БРОНИРОВАННОЙ ЗАЩИТЫ ЦИСТЕРНЫ АВТОТОПЛИВОЗАПРАВЩИКА С БРОНИРОВАННОЙ КАБИНОЙ

Полезная модель относится к автомобильным транспортным средствам для кратковременного хранения, перевозки и выдачи горючего, а именно к автотопливозаправщикам оборудованными цистернами. Технической задачей полезной модели является повышение живучести цистерны за счет использования автомобиля с бронированной кабиной, применения съемных бронированных защитных экранов вдоль боковых стенок и вдоль задней стенки цистерны автотопливозаправщика, а также за счет использования двускатного каркаса с зафиксированной сеткой рабицей, имеющей ячейки маленького размера, прикрепленного к верхним сторонам бронированных защитных экранов, сверху над цистерной. Техническая задача достигается за счет того, что для подвоза горючего в районах ведения активных боевых действий используется автотопливозаправщик с бронированной кабиной, на который устанавливается устройство бронированной защиты цистерны, содержащее бронированные защитные экраны, размещенные справа и слева вдоль боковых стенок и вдоль задней стенки ...

АВТОЦИСТЕРНА БОЛЬШЕГРУЗНАЯ

... 1. Автоцистерна большегрузная преимущественно для легко воспламеняющихся, токсичных и едких жидкостей, включающая автошасси с рамой, цистерну со сливоналивными рукавами, средства крепления и ложементы, отличающаяся тем, что она снабжена опорным основанием в виде вышеуказанных ложементов, выполненных по контуру с радиусом, равным боковому радиусу сечения примыкающей к ним цистерны, продленных на величину этого радиуса и объединенных в зоне перехода от нижней к боковой цилиндрической поверхности цистерны силовыми элементами, при этом цистерна закреплена на опорном основании, а опорное основание закреплено на раме автошасси.2. Автоцистерна по п.1, отличающаяся тем, что жесткость силовых элементов соразмерна жесткости ложементов.3. Автоцистерна по п.1, отличающаяся тем, что силовые элементы выполнены в виде труб с возможностью размещения в них вышеупомянутых сливоналивных рукавов автоцистерны.4. Автоцистерна по п.1, отличающаяся тем, что силовые элементы расположены в зоне наибольшей нагрузки ...

Топливомаслозаправщик для особых условий

Полезная модель относится к техническим средствам, предназначенным для транспортирования, хранения, заправки горючим и смазочными материалами вооружения и техники в тяжелых дорожно-климатических условиях Сибири, Дальнего Востока, Крайнего Севера и Арктики. Технической задачей полезной модели является обеспечение возможности осуществления заправки технических средств горючим и маслом в сложных дорожно-климатических условиях в районы Крайнего Севера и Арктики. Техническая задача полезной модели решена за счет того, что топливомаслозаправщик для критических климатических условий, состоящий из базового шасси, цистерны для топлива, масляного бака, а также раздаточного рукава, счетчика, топливораздаточного крана, отличающийся тем, что технологическое оборудование, жестко зафиксировано к платформе, неподвижно зафиксированного к раме базовое шасси, модернизированного двухзвенного гусеничного транспортера ДТ-30ПМ-31, на которой неподвижно зафиксирован утепленный, Теплокор-Фасад, высоконаполненный ...

УСТРОЙСТВО БРОНИРОВАННОЙ ЗАЩИТЫ ЦИСТЕРНЫ

Полезная модель относится к устройствам защиты технологического оборудования автомобильных средств заправки и транспортирования горючего, а именно к устройствам бронированной защиты цистерны, которые устанавливаются на автомобильные базовые шасси и предназначены для перевозки и кратковременного хранения моторных топлив. Технической задачей полезной модели является повышение живучести цистерны за счет использования бронированной защиты цистерны капсульного типа, установленной на бронированном автомобильном базовом шасси и закрывающей цистерну при использовании автотопливозаправщика в районах ведения активных боевых действий. Техническая задача достигается за счет того, что цистерна, установленная и жестко зафиксированная на базовом шасси грузовых бронеавтомобилей, закрывается бронированной капсулой, которая также жестко фиксируется на бронированном автомобильном базовом шасси. Таким образом, представленное устройство бронированной защиты цистерны обладает новизной и новыми техническими характеристиками ...

ТОПЛИВОЗАПРАВЩИК АЭРОДРОМНЫЙ (ВАРИАНТЫ) И УСТРОЙСТВО КОНТРОЛЯ НАПОЛНЕНИЯ ФИЛЬТРА-ВОДООТДЕЛИТЕЛЯ ТОПЛИВОМ

Полезная модель относится к транспортным средствам для заправки воздушного судна на аэродроме. Топливозаправщик содержит цистерну, насос, фильтр-водоотделитель и счетчик расхода топлива. Топливозаправщик снабжен устройством контроля наполнения фильтра-водоотделителя топливом. В варианте выполнения с расширенными функциональными возможностями топливозаправщик снабжен устройством ввода в топливо присадки, устройством для отбора пробы топлива после фильтра, дифференциальным манометром для измерения разности давлений между входом и выходом фильтра-водоотделителя, средством для отбора пробы топлива, а также дополнительной цистерной. Технический результат - контроль момента времени фактического заполнения топливом фильтра-водоотделителя.

АВТОТОПЛИВОЗАПРАВЩИК МАССОВОЙ ВЫДАЧИ

Автотопливозаправщик, оснащенный базовым шасси, на котором смонтированы цистерна с заливной горловиной, дыхательные клапаны, воздушный фильтр, отстойник и уровнемер, насос с приводом от базового двигателя и возможностью использования автономного двигателя, фильтр водоотделитель, счетчик выданного топлива, пенал левый и пенал правый с напорно-всасывающими рукавами, задний технологический отсек с арматурой и запорно-регулирующей аппаратурой, трубопроводы, контрольно-измерительные приборы, электрооборудование, средства пожаротушения, заземляющие устройства, отличающийся тем, что дополнительно введены два боковых ящика с двумя барабанами для раздаточных рукавов, оснащенных раздаточными кранами и задний технологический отсек с восьмью барабанами для раздаточных рукавов, оснащенных раздаточными кранами, передний шкаф размещен между кабиной водителя и цистерной, оборудован баком для гидропривода намотки барабанов и размещенными в нем двадцатью пятью канистрами для перевозки жидкостей, намотка ...

ПОЛУПРИЦЕП-ЦИСТЕРНА

... 1. Полуприцеп-цистерна, содержащий емкость из горизонтального резервуара, имеющего в поперечном сечении форму «чемодан», и двух выгнутых днищ, внутри емкости установлены три перегородки, образующие отсеки, и один волнорез, подкатную тележку, опорное устройство, кожух защитный, узел коммуникаций, арматуру слива и налива, обслуживающую площадку и складной поручень, отличающийся тем, что он снабжен системой нижнего и верхнего слива - налива, системой рекуперации паров нефтепродуктов, экологическим коробом для сбора и удаления разлившегося продукта, на все поверхности перегородок закреплены по три вертикальных ребра, между которыми установлены три ряда горизонтальных ребер, а волнорез установлен в отсеке с большей емкостью и выполнен с центральным отверстием, четырьмя боковыми отверстиями, расположенными по осям симметрии, причем в волнорез дополнительно введены ребра жесткости, которые закреплены симметрично относительно его центра. ! 2. Полуприцеп-цистерна по п.1, отличающийся тем, что в ...

ПОЛУПРИЦЕП ДЛЯ ПЕРЕВОЗКИ ЗЕРНОВЫХ КУЛЬТУР

Полезная модель относится к специальному транспортному машиностроению. Полуприцеп для перевозки зерновых культур содержит платформу на колесах, снабженную бортами, образующими открытый кузов, задний борт которого выполнен с распашными створками, а так же тент для закрывания кузова сверху, выполненный с элементами его прикрепления к бортам и используемый в виде крыши. В нижней части одного из бортов по длинной стороне платформы выполнены технологические проемы, закрываемые крышками, для выгрузки зерновых культур при их открытии и опрокидывании полуприцепа набок на поворотной платформе элеватора. 3 ил.

УЗЕЛ ФИКСАЦИИ ЦИСТЕРНЫ К РАМЕ ШАССИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА

Полезная модель относится к автомобилестроению, в частности к устройствам для крепления цистерны к раме шасси транспортных средств, предназначенных для транспортировки жидких нефтепродуктов. Технической задачей полезной модели является повышение надежности при эксплуатации емкостей с пониженным приведенным центром тяжести формы, таким как «овал», «трапеция» и «чемоданной» формы, при размещении их на автомобильном базовом шасси. Техническая задача достигается за счет того, что узел фиксации цистерны к раме шасси транспортного средства, содержащий тросовый амортизатор, расположенный между цистерной и лонжероном рамы шасси автотранспортного средства, принимающий на себя всю амплитуду, включая максимальные импульсы, вибрации, напряжения и гасящий вибрацию, минимизируя деформацию, и нагрузку на обечайку цистерны. При этом тросовый амортизатор закреплен по всей длине цистерны, обеспечивая большую площадь соприкосновения, что, в свою очередь, защищает металл цистерны от усталостных напряжений ...

МАШИНА ДЛЯ ОБСЛУЖИВАНИЯ ТУАЛЕТОВ

... 1. Машина для обслуживания туалетов, содержащая установленные на шасси транспортного средства баки с приспособлениями для их заправки и опорожнения, устройство для обогрева баков, соединенное с выхлопной системой двигателя транспортного средства, отличающаяся тем, что она снабжена блоком технического диагностирования систем и агрегатов обслуживаемых туалетов, устройство обогрева расположено во всех установленных на машине баках, а часть баков снабжена мерными емкостями, обеспечивающими дозированную подачу жидкости из этих баков в емкости туалетов.2. Машина по п.1, отличающаяся тем, что на шасси автомобиля установлено три бака, один из которых предназначен для опорожнения баков-сборников туалетов и снабжен вакуумным насосом, а два других предназначены для заправки обслуживаемых туалетов водой и моющим средством, при этом каждый из них снабжен мерной емкостью.

ЛЕГКОБРОНИРОВАННЫЙ ТОПЛИВОЗАПРАВЩИК

Полезная модель относится к транспортным средствам для кратковременного хранения, перевозки и выдачи горючего, а именно к техническим средствам подвоза и заправки, оборудованными цистернами для перевозки и заправки горючим технических средств потребителей. Технической задачей полезной модели является повышение живучести экипажа и специального оборудования легкобронированного топливозаправщика, в том числе цистерны с топливом внутри, при транспортировании и заправке горючим технических средств потребителей в районах ведения боевых действий. Техническая задача достигается использованием легкобронированного топливозаправщика, содержащего цистерну для горючего, изготовленную из листовой стали и имеющую горловину с механическим дыхательным клапаном, и технологический отсек со специальным оборудованием, которые установлены на базе многоцелевого легкобронированного тягача МТЛБу. Техническая задача решена за счет того, что легкобронированный топливозаправщик содержит легкобронированный корпус, ...

Топливомаслозаправщик для критических климатических условий

Полезная модель относится к техническим средствам, предназначенным для транспортирования, хранения, заправки горючим и смазочными материалами вооружения и техники в тяжелых дорожно-климатических условиях Сибири, Дальнего Востока, Крайнего Севера и Арктики.Технической задачей полезной модели является достижение температуры внутри корпуса силового блока и корпуса технологического блока выше 0°С.Техническая задача полезной модели решена за счет того, что топливомаслозаправщик для критических климатических условий, отличающийся тем, что на внутренней стенке корпуса технологического блока и корпуса силового блока неподвижно зафиксирован утеплитель Теплокор-Фасад, высоконаполненный микропористой структуры материал, в кузове силового блока размещена дизельная электростанция, связанная через электропровод с системой обогрева и блоком управления, тепловентиляционная установка.

ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЙ ВАГОН-ЦИСТЕРНА

Железнодорожный вагон-цистерна, включающий установленный на ходовые части посредством полурам котел, подкрепленный шпангоутами, содержащий два днища и обечайку, имеющую цилиндрическую царгу в центральной части, соединенную с консольными царгами, в свою очередь, соединенными с днищами котла, отличающийся тем, что оси консольных царг, выполненных в форме усеченного конуса, расположены под углом α=7,51°÷15° к горизонтальной оси центральной царги. 2 ил.

Экран защитный котла вагона-цистерны

Предложенная полезная модель относится к элементам конструкции вагонов-цистерн для перевозки текучих материалов, а именно к защитным экранам котла. Технический результат заключается в повышении прочности и жёсткости защитного экрана котла вагона-цистерны. Технический результат достигается за счёт того, что экран () защитный котла () вагона-цистерны содержит плоский лист () с продольными и поперечными рёбрами жёсткости (,), расположенными со стороны котла () вагона-цистерны, и накладки (), прикреплённые к поперечным рёбрам () жёсткости, а высоты h упомянутых продольных рёбер () составляют не менее 100 мм.

ТОПЛИВОЗАПРАВЩИК

Изобретение относится к топливозаправщикам для заправки летательных аппаратов жидким топливом на стоянке и может быть использовано при их изготовлении и эксплуатации Сущность топливозаправщика, включающего тягач и цистерну-полуприцеп, содержащую цистерну, установленную на двухосной тележке, топливную насосную установку, клапан регулирования давления, водоотделительный фильтр, счетчики расхода топлива, запорную арматуру, сопла Вентури, рукавные катушки в агрегатном отсеке, снабженный электрической системой, состоит в том, что агрегатный отсек установлен на платформе двухосной тележки, агрегатный отсек снабжен заправочным блоком, на раме которого расположены соединенные между собой топливная насосная установка, клапан регулирования давления, водоотделительный фильтр, счетчики расхода топлива, запорные краны, сопла Вентури, рукавные катушки, при этом на входе и выходе топливной насосной установки установлены линзовые компенсаторы, с возможностью предотвращения передачи вибрации от топливной ...

ПОДВИЖНАЯ УСТАНОВКА ДЛЯ ТРАНСПОРТИРОВКИ И ХРАНЕНИЯ ГАЗА

Изобретение относится к заправке транспорта сжатым природным газом в качестве моторного топлива, а также для снабжения газом других потребителей. Подвижная установка для транспортировки и хранения газа содержит баллоны 1, запорно-регулирующую арматуру, станцию управления 6, линию заправки баллонов от внешнего источника через концевые вентили 15 и напорную линию заправки внешнего потребителя из баллонов с регулятором давления, вентилями, установленными с обеих сторон регулятора давления, и дополнительным запорным вентилем, входное отверстие которого соединено с ней до вентиля, установленного перед регулятором давления, а выходное отверстие соединено после вентиля, установленного за регулятором давления, и соединенную через дополнительно установленный вентиль с напорной линией компрессорной установки. Напорная линия компрессорной установки соединена через вентиль с коллекторной линией, которая через дополнительный вентиль соединена с выходом в атмосферу, а линия заправки баллонов от внешнего ...

СПОСОБ РАЗГРУЗКИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА, ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО ДЛЯ ТРАНСПОРТИРОВКИ МАТЕРИАЛА В ВИДЕ ПОРОШКА, ГРАНУЛ ИЛИ ТАБЛЕТОК

Использование: изобретение относится к методу и транспортному средству для транспортировки материала. Сущность изобретения: для ускорения разгрузки материала в виде порошка, или гранулированных таблеток и меньшего его повреждения в способе разгрузки транспортного средства, загруженного материалом в виде порошка, гранул или таблеток с использованием транспортного средства, имеющего ряд разгрузочных воронок, которые соединяются через перекрывающие элементы с накопителями, расположенными под ними и размещенными в общей выпуклой, трубе, через которую направляется воздушный поток, а материал подается к этому воздушному потоку через по меньшей мере один открытый перекрывающий элемент к накопителю, расположенному под ним, вблизи по меньшей мере одного накопителя воздушный поток, возможно содержащий материал, ориентируют в направлении нижней части прохода выходного отверстия накопителя, причем проходное сечение воздушного потока накопителя по всей его протяженности поддерживают равным более, чем ...

УСТРОЙСТВО КРЕПЛЕНИЯ ЦИСТЕРНЫ К ШАССИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА

Использование: в автомобилестроении. Сущность изобретения: устройство содержит промежуточные опоры, жестко закрепленные на раме транспортного средства и соединенные с лонжеронами цистерны с помощью хомутов через амортизирующие прокладки. При этом промежуточные опоры выполнены С-образными, верхние амортизирующие элементы расположены между нижней частью лонжерона и верхней горизонтальной полкой промежуточной опоры, а нижние амортизирующие элементы расположены под верхней горизонтальной полкой промежуточной опоры. Нижние и верхние амортизирующие элементы соединены с лонжером цистерны посредством хомутов. 2 ил.

Полевой заправочный модуль на 4 точки заправки (ПЗМ- 4)

Изобретение относится к области устройств для заправки топливом наземной военной техники в условиях боевых действий. Полевой заправочный модуль на 4 точки заправки (ПЗМ-4) содержит технологический блок, закрепленный на автомобильном прицепе, и топливораздаточный блок. Технологический блок включает цистерну, аккумуляторный блок, электродвигатель с подключенным к нему регулятором частоты вращения электродвигателя, последовательно соединенные между собой технологическим патрубком насос, обратный клапан, регулятор давления и счетчик. Топливораздаточный блок включает последовательно сочлененные между собой посредством раструбных соединений напорный рукав, присоединенный к технологическому патрубку, раздаточный коллектор, раздаточные рукава, снабженные раздаточными кранами, монтажную рукоятку и шкаф, выполненный с возможностью размещения в нем в транспортном положении автомобильного прицепа напорного рукава, раздаточного коллектора и раздаточных рукавов с раздаточными кранами. Достигается повышение ...

АВТОЦИСТЕРНА ДЛЯ ПИЩЕВЫХ ЖИДКОСТЕЙ

Использование: изобретение относится к транспортным средствам для перевозки пищевых жидкостей в емкостях с отсеками, автоцистернами. Сущность изобретения: в автоцистерне для пищевых жидкостей, содержащей расположенную на ложементе шасси автомобиля цистерну, включающую в себя секцию эллиптического сечения с горловиной, внешнюю облицовку, термоизоляцию, расположенную в объемной полости между секцией и внешней облицовкой, при этом в секции цистерны выполнено отверстие для слива, секция цистерны выполнена в виде двух одинакового размера усеченных конусов, соединенных основаниями конусов, при этом центры отверстия для слива и горловины расположены напротив друг друга на линии, лежащей в плоскости соединения оснований конусов, а угол наклона образующей поверхности конуса к продольной оси цистерны определен соотношением, приведенным в тексте описания. 5 ил.

ЗАТВОР ЛЮКА ЁМКОСТИ

Затвор люка емкости предназначен для использования в области транспортирования радиоактивных и токсических веществ. Затвор содержит верхний и нижний фланцы, жестко соединенные осью, уплотнение, пружинно-вакуумное устройство, плавающий диск. На наружном поясе плавающего диска размещено входящее в кольцевой паз люка пружинное упорное кольцо, имеющее коническую внутреннюю поверхность, контактирующую с конической поверхностью плавающего диска, и торцевую поверхность, контактирующую с уплотнением, размещенным в кольцевом пазе между верхним фланцем и плавающем диском. Пружинное упорное кольцо снабжено, по крайней мере, тремя шипами, входящими с зазором в ответные отверстия плавающего диска. В оси выполнены два продольных цилиндрических отверстия, сопряженных конической поверхностью. В верхнем отверстии с большим диаметром установлены конический запорный клапан и прижимная пружина. Нижнее отверстие с меньшим диаметром пересекается с поперечным сквозным отверстием, выполненным в нижней части оси ...

Грузовое устройство для перевозки жидких, твердых и/или сыпучих грузов

Изобретение относится к области транспортного машиностроения. Грузовое устройство для перевозки жидких, твердых и/или сыпучих грузов включает раму с механизмом сцепки с автомобилем, контейнеровозную площадку, колесную подвеску, наружный корпус, имеющий форму прямоугольного грузового контейнера. Внутреннее пространство корпуса разделено листом по горизонтали с размещением в нижнем грузовом отсеке многоразовой цистерны. Контейнеровозная площадка изготовлена многоуровневой. Низ цистерны в продольном направлении повторяет контур контейнеровозной площадки. Верх в продольном направлении выполнен ровным с технологическим люком для осмотра и обслуживания цистерны. Лист над нижним грузовым отсеком оснащен технологическим закрывающимся окном для доступа технологическому люку. Ширина цистерны изготовлена в 1,5 раза больше высоты цистерны. Центр тяжести цистерны после фиксации на раме смещен относительно ее вертикальной плоскости, проходящей через продольную ось, не более чем на 20 см. Достигается ...

МОЛОЧНАЯ АВТОЦИСТЕРНА

Изобретение относится к сельскому хозяйству. Предложенная молочная автоцистерна содержит закрепленные на единой раме молочной автоцистерны термоизолированный эллиптический резервуар 1 с верхним люком 4, герметичной крышкой 5 и сливным патрубком, глубоковальцованный щелевой испаритель днища 9, мотор-редуктор 6 с мешалкой 7, компрессорно-конденсаторный агрегат 13. Глубоковальцованный щелевой испаритель 9 днища выполнен шовной сваркой с продольными каналами и разворотной полостью 10, инжектором 11 и всасывающим коллектором 12. Всасывающий трубопровод 19 компрессорно-конденсаторного агрегата 13 соединен с верхней частью коллектора 12, нагнетательный трубопровод 13 компрессорно-конденсаторного агрегата 13 - с нижней частью инжектора 11. Изобретение упрощает процесс охлаждения молока, длительное время поддерживает его оптимальную температуру. 1 з.п. ф-лы, 2 ил.

БОЛЬШЕГРУЗНАЯ ВЗРЫВОБЕЗОПАСНАЯ АВТОЦИСТЕРНА, ПРЕИМУЩЕСТВЕННО ДЛЯ ЛЕГКОВОСПЛАМЕНЯЮЩИХСЯ, ВЗРЫВООПАСНЫХ ЖИДКОСТЕЙ

БОЛЬШЕГРУЗНАЯ ВЗРЫВОБЕЗОПАСНАЯ АВТОЦИСТЕРНА ДЛЯ ПЕРЕВОЗКИ ЛЕГКОВОСПЛАМЕНЯЮЩИХСЯ ЖИДКОСТЕЙ

БОЛЬШЕГРУЗНАЯ ВЗРЫВОБЕЗОПАСНАЯ АВТОЦИСТЕРНА, ПРЕИМУЩЕСТВЕННО ДЛЯ ЛЕГКОВОСПЛАМЕНЯЮЩИХСЯ, ВЗРЫВООПАСНЫХ ЖИДКОСТЕЙ

САНИТАРНЫЙ ИНЕРЦИОИДНЫЙ ТРАНСПОРТ "АКАДЕМИКА ЛИТВИНОВА"

Санитарный инерциоидный транспорт, включающий торсионный движитель, использующий в качестве вращения "рабочего тела" управляемые информационные поля и силы инерции, действующие на центр масс транспорта, блок управления в виде мотора-тормоза, изменяющий параметры вращения "рабочего тела" торсионного движителя с помощью указанных полей и сил инерции и регулирующий направление и скорость движения центра масс всего транспорта при отсутствии внешней опоры или реакции отбрасываемой массы, без колес, крыльев, пропеллеров, ракетных двигателей и винтов, и выполненного из ультрадиспергированного металла, при медленном остывании и в объеме слитка в результате действия электроторсионных излучений полей кручения на расплав, вакуумно-энергетическую систему в качестве открытого торсионного источника электроэнергии и тепла, имеющего коэффициент полезного действия более 400% и выполненного на базе вращающихся элементов, взаимосвязанных с правыми положительными электроторсионными полями, герметизированную ...

ЕМКОСТЬ ДЛЯ ПЕРЕВОЗКИ СЫПУЧИХ МАТЕРИАЛОВ

Емкость для перевозки сыпучих материалов, снабженная механизмом наклона, содержащая цилиндрическую оболочку и разгрузочное днище с конусом ссыпания, отличавшаяся тем, что разгрузочное днище в месте перехода цилиндрической оболочки к конусу ссыпания имеет элемент, образованный участком торосферической поверхности или участком поверхности эллипсоида вращения.

УСТРОЙСТВО УБИРАНИЯ ГИБКОГО ШЛАНГА ЦИСТЕРНЫ И ЦИСТЕРНА, ОБОРУДОВАННАЯ ТАКИМ УСТРОЙСТВОМ

... 1. Устройство (10) убирания гибкого шланга (20), объединенное с цистерной (30), а в особенности с автомобильной цистерной и с цистерной для полуприцепа или прицепа, причем один конец (21) указанного шланга (20) соединен с указанной цистерной (30), отличающееся тем, что оно содержит канал (40), расположенный вдоль длины указанной цистерны (30), причем указанный канал (40) закрыт, чтобы исключить доступ к указанному шлангу, когда он убран в указанный канал (40). 2. Устройство по п.1, отличающееся тем, что оно содержит кожух, имеющий продольное основание (41), боковые стенки (42, 42’), возможно верхнюю стенку (43), а также соответствующие переднюю и заднюю поперечные стенки (44, 44’). 3. Устройство по п.2, отличающееся тем, что указанная поперечная передняя стенка (44’) образована при помощи крышки (51) переднего отсека (50), расположенного в передней части указанной цистерны (30). 4. Устройство по п.2, отличающееся тем, что по меньшей мере одна боковая стенка (42, 42’) снабжена по меньшей ...

Устройство для крепления технологического оборудования к платформе

Полезная модель относится к устройствам для фиксации технологического оборудования к платформе базового шасси транспортирования, хранения, заправки горючим и смазочными материалами. Технической задачей полезной модели является расширение функциональных возможностей технического средства за счет придания возможности оперативной замены одного технологического оборудования на другое в полевых условиях без снижения показателей надежности при эксплуатации. Техническая задача решена за счет того, что устройство для крепления технологического оборудования к платформе, состоящее из направляющей, жестко зафиксированной винтом с внутренним шестигранником к платформе и связанной через винт с балкой, в теле которой проделано отверстие с жестко зафиксированной в нижней части гайкой и перфорация в верхней части, а также вмонтирован бортик, обеспечивающий неподвижную фиксацию опоры через паз, шканта в перфорации, а болта в гайке.

Полевой топливозаправочный модуль на 4 точки заправки (ПТЗМ-4)

Изобретение относится к области устройств для заправки топливом наземной военной техники в условиях боевых действий. Полевой топливозаправочный модуль содержит технологический блок, закрепленный на автомобильном прицепе, и топливораздаточный блок, технологический блок включает цистерну, аккумуляторный блок, электродвигатель с подключенным к нему регулятором частоты вращения электродвигателя, последовательно соединенные между собой технологическим патрубком насос, обратный клапан, регулятор давления и счетчик, топливораздаточный блок включает последовательно сочлененные между собой посредством раструбных соединений напорный рукав, присоединенный к технологическому патрубку, раздаточный коллектор, раздаточные рукава, снабженные раздаточными кранами, монтажную рукоятку и шкаф, выполненный с возможностью размещения в нем в транспортном положении автомобильного прицепа напорного рукава, раздаточного коллектора и раздаточных рукавов с раздаточными кранами. Достигается повышение эффективности ...

БРОНИРОВАННЫЙ МАСЛОЗАПРАВЩИК

Полезная модель относится к техническим средствам службы горючего, а именно к бронированным транспортным средствам, оборудованным цистерной и предназначенным для кратковременного хранения, транспортирования и выдачи моторного (трансмиссионного) масла потребителям на переднем крае в ходе ведения боевых действий. Технической задачей полезной модели является повышение живучести цистерны и технологического оборудования при подвозе моторного (трансмиссионного) масла потребителям на передний край при ведении активных боевых действий с использованием противником крупнокалиберного или другого тяжелого вооружения. Техническая задача решена за счет того, что бронированный маслозаправщик, содержащий цистерну для перевозки и кратковременного хранения масла, имеющую горловину с крышкой и механический дыхательный клапан, а также технологическое оборудование, включающее в себя насос, фильтр тонкой очистки, счетчик, раздаточный рукав, намотанный на барабан, и заправочный пистолет, отличающийся тем, что ...

Легкобронированная водоцистерна пищевая теплоизолированная

Полезная модель относится к техническим средствам продовольственной службы, а именно к техническим средствам подвоза и кратковременного хранения питьевой воды, которые предназначены для транспортирования и выдачи питьевой воды потребителям в полевых условиях. Технической задачей полезной модели является повышение живучести экипажа и технологического оборудования водоцистерны пищевой теплоизолированной для питьевой воды при ее применении в районах ведения боевых действий, даже в случае соприкосновения с диверсионно-разведывательной группой противника и применением данной группой стрелкового оружия, ручных гранат или другого легкого вооружения. Техническая задача достигается использованием легкобронированной водоцистерны пищевой теплоизолированной на гусеничном ходу, содержащей силовую установку, раздаточную коробку, трансмиссию, ходовую часть, теплоизолированную цистерну для питьевой воды, изготовленную из пищевого алюминия и имеющую горловину с крышкой, и технологическое оборудование, установленные ...

Цистерна

Полезная модель относится к цистернам для транспортировки сжиженных газов железнодорожным, автомобильным и водным транспортом, а именно к контейнерам цистернам. Цистерна содержит корпус, включающий в себя обечайку и два торцевых днища, внутри которого закреплены волнорезы, имеющие форму сферического днища с радиусом сферы в 1,3 раза большим диаметра волнореза, в котором выполнено центральное отверстие и три боковых выреза, выполненные в форме полукруга. Центральное отверстие укреплено кольцевым ребром. Волнорезы установлены с поворотом на 45° вокруг продольной оси цистерны относительно друг друга. Технический результат заключается в упрощении конструкции волнорезов, простоте их изготовления и монтажа. 5 ил.

Турникетная опора

Изобретение относится к железнодорожному транспорту, в частности к турни- кетно-крепежным устройствам для перевозки крупногабаритных грузов по железной дороге и может быть использовано для транспортирования, например,длинномерных строительных конструкций. Цель улучшение эксплуатационных характеристик за счет усиления демпфирующей способности при гашении поперечных инерционных сил. Турникетная опора содержит прикрепленную к перевозимому грузу 5 верхнюю опорную плиту 4, установленную на полу платформы 1, нижнюю опорную плиту 2 с эллипсоидальными выемками 3 и грузонесущие тела 7 со сферической нижней поверхностью 8, радиус кривизны которой меньше радиуса кривизны эллипсоидальных выемок 3, для взаимодействия грузонесущих тел 7 с эллипсоидальными выемками 3. Грузонесущие тела 7 выполнены в виде скользунов, закрепленных верхней частью на промежуточном элементе, расположенном между верхней и нижней ллитами 4, 2 и связанном с грузом 5. 2 ил. СО с ...

Цистерна для жидкости

Транспортное средство для перевозки жидких материалов

Автоцистерна для жидкостей

I. АВТОЦИСТЕРНА ДЛЯ ЖИДКОСТЕЙ , содержащая котел с барботером, связанным с пневматической системой автомобиля, разделенный перегородкой с теплообменной рубашкой, заполненной жидким теплоносителем и содержащей трубчатый подогреватель с входным , связанным с выхлопной системой автомобиля, и выходным коленами, отличающаяся тем, что, с целью повышения эффективности разогрева , перегородка расположена горизонтально , при этом в котле и на перегородке поперек их продольных осей укреплены наклонные во взаимно противоположных направлениях под углом (Л 45-60 к горизонтали пластины, приС чем пластины на перегородке выполнены пересекающими ее поверхность. 2.Автоцистерна по п,1, о т л и чающаяся тем, чт9 входное колено подогревателя расположено вьше выходного. : 3.Автоцистерна по п.I, о т л и чающаяся тем, что барботер S2 укреплен на перегородке под пластинами .

Автобетоновоз

АВТОБЕТОНОВОЗ, содержащий шасси, установленную на нем емкость с крьшкой и криволинейной перегородкой ,, обращенной вьтуклой частью к передней стенке емкости, отличающийся тем, что, с целью j ШС ШЭНЛЯ In - ; -повьппения надежности управления путем плавного перераспределения нагрузки при торможении, указанная перегородка выполнена в виде кривой, описываемой уравнением: е. cos( , где X , У - координаты точек кривой :t вкмаксимальный угол поворота плотоида} в угол наклона касательной I к кривой-, L - длина кривой-, ROрадиус сопрягаемой S oкpyжнocти коэф {91ент. f ив При этом перегородка шарнирно соединена верхней частью е емкостью и подпружинена.; ...

Миксер передвижной

Транспортное средство для перевозки и выгрузки трудносыпучего материала

Емкость для цементовоза с разгрузочным днищем конической формы

Автомобильный прицеп-роспуск

VEHICLE TANK FOR LIQUIDS

Транспортное средство для перевозки жидкости

Автоцистерна

Изобретение относится к транспортному машиностроению и может быть использовано в различных отраслях народного хозяйства при создании легких жестких емкостей, предназначенных для перевозки жидких и сыпучих материалов. Цель изобретения - повышение технологичности изготовления при одновременном снижении затрат. Жесткость автоцистерны повышается за счет соединения дугообразных частей оболочки ее посредством пластинчатых продольных элементов, что позволяет уменьшить количество выступающих поверхностей внутри автоцистерны, а также массу конструкции, облегчить условия обработки внутренней поверхности при нанесении антикоррозионного покрытия. 5 ил.

Транспортное средство для перевозки жидкости

ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО ДЛЯ ПЕРЕВОЗКИ ЖИДКОСТИ, содержащее резервуар, закрепленный на раме, системы поворота и торможения, элемент. чувствительный к загрузке резервуара, электрический источник питания при перевозке магнитных жидкостей, отличающееся тем, что, с целью повышения безопасности движения , оно снабжено датчиками, регастрирующими срабатывание систем поворота и торможения, в резервуаре размещен электромагнит , соединенный с источником питания через коммутатор и выключатель, переключающий элемент которого соединен с эле.ментом, чувствительным к загрузке резервуара жидкостью, при этом на управляющий вход коммутатора подключены выходы указанных датчиков.

Прицеп

Цистерна

Транспортное средство

Транспортное средство

Изобретение относится к пожарной технике , а и.менно к цистернам, предназначенным для транспортировки воды и других огнегасящих жидкостей, и может быть использовано в других областях народного хозяйства . Цель - повышение устойчивости при неполной заправке. Цистерна содержит корпус, заливную горловину, патрубки 4 наполнения от насоса (водопровода), всасы7 А вающую трубу, соединяюш,ую цистерну с насосом, контрольную трубу 11. Для уменьшения крена и опасности опрокидывания транспортного средства с неполностью заполненной цистерной при перестроениях и поворотах на больших скоростях цистерна снабжена двумя продольно расположенными наклонными перегородками 6, разделяющими ее на три отсека, причем в верхней части перегородок выполнены вырезы 10, которые сообшают средний отсек 8 с горловиной, а в нижней части перегородки 6 снабжены шар- нирно подвешенными клапанами 13, обеспечивающими регулировку перетекания жидкости из одного отсека в другой и предупреждающими смеш,ение центра масс жидкости при ...

Шкворневой узел полуприцепа конструкции Щербинина-Янкова

... 1. Шкворневый узел полуприцепа, содержащий опорную плиту наката с гнездом, в котором выполнено центральное коническое отверстие, взаимодействующее с соответствующей поверхностью вставленного в него шкворня, верхняя часть которого имеет резьбовой хвостовик, размещенный в крышке, разъемно соединенной с указанным гнездом , и фиксатор шкворня, состоящий из подпружиненного штока с попереч- ными косыми впадинами, размещенного в сквозных поперечных отверстиях в шкворне и выборочно в соосньпс с отверстием в шкворне радиальных отверстиях в крьш1ке, и ключа со стержнем, отличающийся тем, что, с целью уменьшения материалоемкости и упрощения ремонта, в шкворне выполнено центральное продольное сквозное отверстие со съемной крьш1кой в нижней части и шариковым фиксатором стержня ключа в центральной части, при этом на стержне упомянутого ключа выполнены кольцевые проточки глубиной , соответствующей диаметру шарика указанного фиксатора. 2.Узел по п. 1, о т л и ч a юЩ и и с я тем, что фиксатор шкворня снабжен ...

Полуприцеп для перевозки сыпучих грузов

... 1. ПОЛУПРИЦЕП ДЛЯ ПЕРЕВОЗКИ СЫПУЧИХ ГРУЗОВ, содержащий установленную на ходовые тележки раму с ложементами, на которых установлены соединенные между собой поперечными связями и оборудованные впускным и выпускным патрубками и пневморазгрузочным приспособлением резервуары, продольные оси которых расположены в продольной вертикальной плоскости, отличающийся тем, что, с целью улучшения эксплуатационных характеристик , рама выполнена из двух соединяемых резервуарами частей, резервуары наклонены к горизонтали в разные стороны с углом между их продольными осями 80- 100°, при этом поперечные связи образованы трубопроводами для сообщения полостей резервуаров между собой. 2. Полуприцеп, по п. 1, отличающийся тем, что в нижней части днища каждого резервуара смонтирована параллельно днищу щелевидная форсунка с подпружинен- § ным клапаном, сообщенная с указанным пневморазгрузочным приспособлением.ГЛ сл со N 00 ...

Железнодорожная цистерна для транспортировки жидких грузов

Изобретение относится к железнодорожному транспорту и может найти применение в конструкциях железнодорожных цистерн для транспортировки жидких грузов. Цель изобретения - повышение надежности в работе и удобства обслуживания цистерны. Указанная цель достигается тем, что для заполнения расширительной емкости используется в качестве запорного устройства предохранительно-впускной клапан 6, снабженный подпружиненным разъемным штоком-толкателем 10. 2 ил.

Заправщик жидкостей

Изобретение относится к транспортным средствам, а именно к топливозаправщикам, и может быть использовано для заправки летательных аппаратов сжиженным газовым топливом, а также в других областях народного хозяйства. Цель изобретения - сокращение времени на заправку путем обеспечения условий для высокопроизводительной работы насоса и создания противокавитационного запаса давления сжиженного газа. Заправщик жидкостей содержит цистерну, подвижно закрепленную с возможностью перемещения по высоте на раме шасси транспортного средства. На подвижной раме 22 закреплен насос 26, который обеспечивает заправку самолетов топливом из сжиженного газа. Рама 22 опускается до уровня земли, а цистерна поднимается вверх или поворачивается на шарнире. 6 ил.

Цистерна для сыпучих и вязких грузов

Автоцистерна

Изобретение относится к области транспорта , в частности к автоцистернам. Цель изобретения - упрощение конструкции и расширение эксплуатационных возможностей путем использования сжатого газа для вытеснения жидкости из цистерны. Автоцистерна содержит шасси и установленную на нем емкость, имеющую горловину с крышкой, укрепленные в горловине воздуховод, перфорированный стакан с размещенным в нем поплавком, поплавок связан с запорным элементом посредством подпружиненного штока. Запорный элемент заключен в герметичную камеру, закрепленную на крышке наливной горловины цистерны и снабженную впускным клапаном. 2 ил. to со 4; 05 Oi ел ...

Емкость для пылевидных материалов

Автоцистерна

Емкость для цементовоза с аэрируемым днищем

Tanker for liq. manure - has swivel-mounted suction pipe and uses motorised arm to insert pipe into funnel

The motor-driven suction pipe coupling is for a liq. manure transporter tank vehicle. A motorised drive (2) is fitted which is operable from the driver's seat. The drive unit inserts a swivel pipe (3) into a funnel (4) of a container and effects a union by means of the rubber seals (6). USE/ADVANTAGE - Method of filling a tanker vehicle with liq. manure or sewage which does not require the driver to leave his cab.

ZWEIKAMMER-ENTSORGUNGSBEHAELTER.

The discharge container has a discharge piston sliding in the axial direction separating the suction chamber, with an opening cover, from the pressure chamber of the twin chamber container. There is a guide ring adjacent to the vessel wall, with seals between its outside and the inside of the wall. A plate seals off the opening in the guide rings. Profiled guide rings (13) form from the seals, one at the end of the piston (10) facing the pressure chamber (3.2). In addition to a further profiled ring at the suction chamber (3.1) end, a seal (14) is provided, inflatable by a pressurised fluid.

Connector for fumigating lorry trailers with mixture of air and phosphine to kill pests comprises gas inlet connected to rectangular section containing gas channel mounted on bracket which fits between doors

The connector for fumigating containers or lorry trailers with a mixture of air and phosphine to kill pests comprises a gas inlet (1) connected to a rectangular section (A2) containing a gas channel. This is mounted on a bracket (B1) which fits between the trailer doors and carries a flat gas outlet (3). A connector (2) to a suction connector allows the gas mixture to be removed.

Lastfahrzeug mit mindestens einem ein- und ausfahrbaren Schlauch

Kompressoranlage

VEHICLE

Behaelter, insbesondere fuer den Transport von Fluessigkeiten, z.B. auf der Landstrasse

Fahrzeug zum Transportieren von fluessigen oder staubfoermigen Guetern

Transportbehälter mit Schwallschutzeinheit

Transportbehälter (1) für Flüssigkeiten als Aufbau bzw. Einbau an Fahrzeugen, der in seinem Inneren mit Schwallschutzelementen (6, 7) versehen ist, die eine Schwallschutzeinheit (5) mit einer Haupterstreckungsrichtung bilden, dadurch gekennzeichnet, dass – ein erster Satz Schwallschutzelemente (6) in Haupterstreckungsrichtung und – ein zweiter Satz Schwallschutzelemente (7) quer zur Haupterstreckungsrichtung angeordnet ist, wobei der – erste und zweite Satz Schwallschutzelemente (6, 7) über Steckverbindungen (8) miteinander verbunden ist.

Schwallwandelement, Schwallwandanordnung und Transportbehälter

Schwallwandelement (1) für einen Behälter (10), insbesondere Tankcontainer, der ein einwandiges Wandelement umfasst, das eine Umfangskontur (3) hat, die wenigstens teilweise dem Verlauf einer Wandkontur des Behälters (10) entsprechend ausgebildet ist, eine Kante (4), die bei in den Behälter (10) eingebautem Schwallwandelement (1) einen Innenraum des Behälters (10) durchsetzt und die Enden (4a, 4b) der Umfangskontur (3) miteinander verbindet, einen ersten gekrümmten Wandbereich (5) mit einem ersten Krümmungsradius (R) und einen zweiten gekrümmten Wandbereich (6) mit einem zweiten Krümmungsradius (r), wobei der erste Krümmungsradius (R) größer ist als der zweite Krümmungsradius (r) und der zweite gekrümmte Wandbereich (6) zwischen der Kante (4) und dem ersten gekrümmten Wandbereich (5) verläuft.

Rotating mechanism for elliptical vehicle-mounted tank - comprises roller supports powered to rotate tank and mounted on sprung pivoted frames

The mechanism for rotating a vehicle-mounted tank of elliptical or rounded-corner rectangular cross-section comprises a set of supporting rollers at each end of the tank. Each set consists of two rollers (5) mounted on each of a pair of V-shaped frames (4), pivoted (7) on the vehicle chassis. The tank (6) is rotated by driving the rollers by way of a shaft, concentric with the roller frame pivot. Springs (8) hold the roller frame stable in an intermediate position when no tank is present.

Bodenrahmenstruktur für einen Tankcontainer

SAMMELBEHAELTER FUER LAGERUNG UND TRANSPORT

Transportfahrzeug insbesondere für Bier- und Brauereiindustrie

Pumped tanker for transporting and applying liquids onto agricultural surfaces comprises a pump housing arranged with its mounting side for a rotary pump shaft facing away from the tank, and a reverse or intermediate gear or belt drive

Pumped tanker comprises a tank (3) and a Roots pump or a rotary pump for filling and emptying the tank. The pump is arranged directly adjacent to the tank and is driven by a drive pin (21) protruding away from the tank via the output shaft of a tractor. The pump housing (1) is arranged with its mounting side (2) for the rotary pump shaft (20) facing away from the tank. A reverse gear, an intermediate gear or a belt drive (30) is provided between the driven rotary pump shaft and the drive pin for the tractor.

Verfahren und Einrichtung fuer den Fernverkehr mit fluessigen Gasen

Kombinierter Abschiebe- und Flüssigkeitstransportwagen

Kombinierter Abschiebe- und Flüssigkeitstransportwagen, mit einer Wagenmulde, die einen Boden (1), eine vordere Stirnwand (4), eine hintere Stirnwand (5) mit einer daran angeordneten Öffnungsklappe (6), und Seitenwände (7) aufweist, und die mit einer Abschiebewand (8) ausgestattet ist, dadurch gekennzeichnet, dass die Wagenmulde mit den Muldeninnenraum zum Flüssigkeitstransport oben verschließenden Wandelementen ausgesttattet ist, und dass für den Flüssigkeitstransport in eine wirksame Stellung bringbare Mittel (8; 9) vorgesehen sind, um bei mit Flüssigkeit teilgefüllter Mulde den Muldeninnenraum auf ein reduziertes, das Flüssigkeitsvolumen im wesentlichen als Vollfüllung aufnehmendes Teilvolumen zu reduzieren, oder um Schwallhindernisse im Verlauf der Muldenlänge herzustellen.

Förderanordnung für Wirtschaftsdünger

Förderanordnung (1) für Wirtschaftsdünger, insbesondere für Gülle, für ein landwirtschaftliches Fahrzeug, mit einem als Fahrzeugunterbau dienenden Rohrrahmen mit Längsholmen und Quertraversen, wobei zumindest die Längsholme zur Förderung von Dünger ausgebildet sind, einen mit Dünger befüllbaren und vom Fahrzeugunterbau getragenen Tank (2), und zumindest zwei Verteilerköpfen (14, 15) zum Ausbringen des Düngers auf eine landwirtschaftliche Nutzfläche, gekennzeichnet durch zwei Pumpen (6, 7), zwei als Druckleitungen ausgebildete Längsholme (10, 11) und zwei unabhängig voneinander schaltbare Wegeventile (12, 13) stromauf der zumindest zwei Verteilerköpfe (14, 15).

Vorrichtung zur Innenreinigung von Tanks

RÜCKFÜHRUNGSSYSTEM

Цистерна для транспортировки жидкостей

Полезная модель к оборудованию для транспортирования и кратковременного хранения жидкостей. Емкость представляет собой цилиндрический корпус с цельной обечайкой и перегородками. Перегородки соединены между собой перемычками в виде труб. Трубы закреплены в перегородках с помощью упорных шайб, гаек и муфты. Муфта установлена в средней перегородке неподвижно. В секциях выше оси цилиндра располагается по две перемычки, причем они находятся на окружности с радиусом 0,34 диаметра цилиндра и под углом 30…34° к вертикальной плоскости цилиндра. Цистерна для перевозки жидкостей отличается повышенной жесткостью перегородок в продольном направлении, что повышает долговечность эксплуатации цистерны. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) (13) 206 920 U1 (51) МПК B60P 3/22 (2006.01) B65D 88/06 (2006.01) B65D 25/04 (2006.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ (12) ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ (52) СПК B60P 3/22 (2021.05); B65D 88/06 (2021.05); B65D 25/04 (2021.05) (21)(22) Заявка: 2021105579, 03.03.2021 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: Дата регистрации: Приоритет(ы): (22) Дата подачи заявки: 03.03.2021 (45) Опубликовано: 01.10.2021 Бюл. № 28 (54) ЦИСТЕРНА ДЛЯ ТРАНСПОРТИРОВКИ ЖИДКОСТЕЙ (57) Реферат: Полезная модель к оборудованию для оси цилиндра располагается по две перемычки, транспортирования и кратковременного хранения причем они находятся на окружности с радиусом жидкостей. Емкость представляет собой 0,34 диаметра цилиндра и под углом 30…34° к цилиндрический корпус с цельной обечайкой и вертикальной плоскости цилиндра. Цистерна для перегородками. Перегородки соединены между перевозки жидкостей отличается повышенной собой перемычками в виде труб. Трубы жесткостью перегородок в продольном закреплены в перегородках с помощью упорных направлении, что повышает долговечность шайб, гаек и муфты. Муфта установлена в эксплуатации цистерны. средней перегородке неподвижно. В секциях выше R U 2 0 6 9 2 0 (56) Список документов, цитированных в отчете о ...

Frac tank and trailer assembly

Applicant provides a novel tank and trailer assembly adapted to receive fluids, including frac fluids therein, at a wellsite. The frac tank of the tank/trailer assembly is comprised of a fabric composite material rather than steel. This makes the frac tank lighter and easier to haul (empty) over the highway. The frac tank and trailer assembly disclosed may even be hauled with a pickup truck and may use a gooseneck or fifth wheel connection.

Remote, Bidirectional Communication with an Engine Control Unit

A remote computing device communicates bi-directionally with an on-board computing device disposed in a combustion engine vehicle, wherein the on-board computing device controls a fuel pump of the vehicle. The remote computing device queries for and receives data about the vehicle from the on-board computing device, such as the Vehicle Identification Number, diagnostic information about the vehicle, and/or data about how the vehicle is being driven.

Towed Portable Cleaning Station

A device and method of use for a towed portable cleaning facility is disclosed. The device employs storage tanks for both the storage and transport of cleaning fluids. The tanks serve the additional function of surrounding and enclosing the cleaning area an area that may be used for cleaning or storage. By utilizing the tanks as walls, the present invention provides a portable cleaning station. The device may further include the ability to treat and clean used fluids in order to either reuse or safely dispose of the used fluids as well as the ability to recover heat energy from an engine compartment to heat cleaning fluids. 1. A portable cleaning station device , comprising:a platform having a top and bottom and a perimeter;a plurality of tanks positioned on top of the platform and directly adjacent substantial portions of the perimeter of the platform;wherein the tanks include one or more ports through which fluid can be added or removed;wherein the tanks at least partially enclose a cleaning area located on the top of the platform; anda primary heat exchanging device having a fluid inlet and a fluid outlet and substantially enclosed by an internal housing and creating a first and second chamber within the internal housing, and having a fluid inlet connected to a fluid outlet;an inlet for supplying heated gas to the first chamber; andan outlet for removing gas from the second chamber after that gas has passed through or around the primary heat exchanging device.2. The portable cleaning station device of claim 1 , further comprising pumping devices for transferring fluid.3. (canceled)4. The portable cleaning station device of claim 1 , further comprising at least one of wheels and means for towing the portable cleaning station.5. The portable cleaning station device of claim 1 , further comprising an enclosure in communication with the tanks to at least partially cover an area of the platform located between the plurality of tanks.6. (canceled)7. The portable ...

Overflow Protection Device For An Oil Tank Trailer

An overflow protection system for an oil tank trailer which automatically monitors and controls the level of oil within said trailer. The system comprises a float sensor, a cable assembly, a shutoff valve, a temperature sensor, and a control box. The float sensor comprises an inductive float sensor which monitors the level on the tank gauge of an existing trailer body, which provides electrical signals via the cable assembly. The cable assembly provides electronic connection between the float sensor, valve, temperature sensor, and control box. The shutoff valve is closed when the float sensor is triggered, preventing flow into and out of the tank in order to eliminate overflow spillage. The control box includes a plurality of manual user controls for operating the system as well as information displays including interior temperature and the like.

TRANSPORT TANK

A transport tank for mounting to a truck has a composite tank body, an outer boss mounted to an outer side of the tank body, an inner boss mounted to an inner side f the tank body, and a flange disposed such that at least a portion of the inner boss is disposed between and abuts the inner side of the tank body and the flange. The tank body, the inner boss, the outer boss and the flange each have an aperture defined therein. The flange is fastened such that the outer boss, the tank body, and the inner boss are compressed by the flange. 1136.-. (canceled)137. A transport tank for mounting to a truck comprising:a composite tank body having an inner side and an outer side, the tank body having a tank aperture defined therein;an outer boss mounted to the outer side of the tank body, the outer boss having an outer boss aperture defined therein, the outer boss aperture being aligned with the tank aperture;an inner boss mounted to the inner side of the tank body, the inner boss having an inner boss aperture defined therein, the inner boss aperture being aligned with the tank aperture and the outer boss aperture;a fitting having a fitting body and a flange connected to the fitting body, the fitting body extending through the inner boss aperture, the tank aperture, and the outer boss aperture,at least a portion of the inner boss being disposed between the inner side of the tank body and the flange, the portion of the inner boss abutting the inner side of the tank and the flange,the fitting body having an end disposed outside the tank body, an outer surface of the end being at least partially threaded; anda nut fastened onto the at least partially threaded end of the fitting body such that the outer boss, the tank body, and the inner boss are compressed between the nut and the flange.138. The tank of claim 137 , wherein:the outer boss has an inner side facing the tank body and an outer side facing away from the tank body;a portion of the outer side of the tank body adjacent ...

Remote, bidirectional communication with an engine control unit

A remote computing device communicates bi-directionally with an on-board computing device disposed in a combustion engine vehicle, wherein the on-board computing device controls a fuel pump of the vehicle. The remote computing device queries for and receives data about the vehicle from the on-board computing device, such as the Vehicle Identification Number, diagnostic information about the vehicle, and/or data about how the vehicle is being driven.

CORE STRUCTURED COMPONENTS AND CONTAINERS

A structural component with at least two side members has a support structure that includes a partition with multiple curved portions forming cells. The partition connects to the side members and extends between the side members at least partially along straight lines. The partition may extend along one or more straight lines from one side member to the other. One structural component is a container with a wall about the internal support structure. The container cells may be formed with a core structure. The core can include a permeable storage material and may be retained after formation, or may be removed. In some cases the container wall has generally planar surfaces, which may include surface undulations. Core structures are also provided for forming structural components. Formation can include casting a material about a core structure within a mold to form a partition extending between two or more sides. 1. A structural component comprising:a first side member;a second side member; anda support structure comprising a partition connected to the first side member and the second side member and extending between the first side member and the second side member at least partially along a plurality of straight lines, the partition comprising a thickness and a plurality of curved portions that form a plurality of cells.2. The structural component of claim 1 , wherein the partition extends along at least one of the straight lines from the first side member to the second side member.3. The structural component of claim 1 , wherein at least one of the curved portions comprises a support point claim 1 , and wherein at least two of the straight lines intersect at the support point.4. The structural component of claim 3 , wherein the partition is approximately shaped as a periodic minimal surface defining a lattice arrangement for the plurality of cells.5. The structural component of claim 4 , wherein the partition is approximately shaped as a Schwarz P surface.6. The ...

SYSTEM FOR MONITORING TANK TRUCK OPERATION PLATFORM AND FOR GUIDING AND POSITIONING VEHICLE AND METHOD FOR USING THE SAME

A system for monitoring a tank truck operation platform and for guiding and positioning vehicles and a method of using the same, the system includes operation platforms. Each of the operation platforms is provided with a lifting support. The operation platform is installed with an upper-position sensor, a lower-position sensor, and a stress sensor, which communicate with a central control device mounted on the operation platform. The central control device communicates with a distance meter and an in-place sensor for detecting the vehicle. The central control device may send signals to a display device, and information of platform status and vehicle position guidance are displayed on the display device to offer the driver with guidance information including whether the platform is safe and available, the moving direction of the vehicle, and position relative to the platform. Meanwhile, the central control device can receive identification information sent by the vehicle. 1. A system for monitoring a tank truck operation platform and for guiding and positioning vehicles comprising a plurality of operation platforms , wherein tank trucks are positioned at the operation platforms , each of the operation platforms is provided with a lifting support and a central control device , each operation platform is installed with a distance meter , a vehicle in-place sensor , an upper-position sensor , and a lower-position sensor; the distance meter is used to measure a distance from a vehicle entering the operation platform to the lifting support , the in-place sensor is used to measure a lengthwise position of the vehicle entering the operation platform , the upper-position sensor is installed at an upper movement limit of the lifting support , the lower-position sensor is installed at a lower movement limit of the lifting support , and the upper-position sensor and the lower-position sensor are used to detect whether the lifting support is lifted or lowered to a predetermined ...

Vertical Tank Transport Systems and Related Methods

An industrial tank transport system used to transport an industrial tank without the use of a trailer. The industrial tank transport system is comprised of four components; a semi-tractor truck, a removable lift system, a dolly, and a tank. When these four components are combined together, the tank can be transported without the use of a conventional semi-tractor trailer. Various combinations of these four components are used to practice the various methods of raising and lowering the tank between a horizontal position and vertical position using the semi-tractor truck, transporting the dolly using the removable lift system and semi-tractor truck, attaching and removing the removable lift system to the semi-tractor truck, and attaching and removing the dolly to and from the tank using the removable lift system and semi-tractor truck. 1. A dolly comprising:a frame;a suspension connected to said frame;an axle housing connected to said suspension with an axle capable of rotation within said axle housing wherein said axle terminates in a left wheel hub and a right wheel hub;at least one left wheel connected to said left wheel hub and at least one right wheel connected to said right wheel hub,a means for connecting said dolly to a frame of a vertical tank.2. The dolly of further comprising a boom lift guide connected to said axle housing.3. The dolly of further comprising a dolly service panel connected to said frame and capable of receiving one or more service lines from a semi-tractor truck.4. The dolly of further comprising an air brake system.5. The dolly of wherein said brake system comprises an air reservoir claim 4 , an air relay claim 4 , a supply line claim 4 , a control line claim 4 , a left brake chamber claim 4 , a right brake chamber claim 4 , a left air brake and a right air brake claim 4 , said supply line and said control line are connected to said air relay claim 4 , said air relay is mounted to said air reservoir claim 4 , said air reservoir is mounted ...

Pneumatic tank with tension bar

A tank trailer may include a plurality of hoppers and a tension bar assembly extending between the hoppers.

Tank trailer wrap

An aerodynamic wrap for use with a tank trailer illustratively includes opposing first and second side assemblies. In an illustrative embodiment, each side assembly includes an upper panel pivotably supported by the tank trailer, and a lower panel pivotably supported by the upper panel. A lower connecting member illustratively couples the lower panels of the first and second side assemblies under the belly of the tank trailer.

Low Center-of-Gravity Tank Trailer

A tank trailer includes front, rear, and transition sections. The front section has a front frame having a front-frame front end, which is at a front-frame height above a surface upon which the tank trailer rests, and a front-frame rear end. The front section includes a cylindrical front barrel coupled to the front frame and having a front-barrel diameter and a front barrel length. The rear section has a rear frame having a rear-frame front end and a rear-frame rear end, which is at a rear-frame height above the surface, and a cylindrical rear barrel coupled to the rear frame, which has a rear-barrel diameter and a rear barrel length. The transition section includes a cylindrical transition barrel coupled to the front barrel and to the rear barrel and a transition-barrel diameter and a transition-barrel length along a transition-barrel height. The front-barrel diameter is the same as the rear-barrel diameter.

TANK TRAILER WRAP

An aerodynamic wrap for use with a tank trailer illustratively includes opposing first and second side assemblies. In an illustrative embodiment, each side assembly includes an upper panel pivotably supported by the tank trailer, and a lower panel pivotably supported by the upper panel. A lower connecting member illustratively couples the lower panels of the first and second side assemblies under the belly of the tank trailer. 122-. (canceled)23. An aerodynamic tank trailer wrap comprising:a framework configured to be secured to a tank trailer; and{'claim-text': ['a first upper side panel extending longitudinally from a first front end to a first rear end, the first upper side panel vertically oriented;', 'a second upper side panel extending longitudinally from a second front end to a second rear end, the second upper side panel vertically oriented and laterally spaced in relation to the first upper side panel;', 'a first lower side panel positioned below the first upper side panel and angled inwardly toward a center axis of the tank trailer under the tank trailer in a non-vertical orientation; and', 'a second lower side panel positioned below the second upper side panel and angled inwardly toward the center axis of the tank trailer under the tank trailer in a non-vertical orientation.'], '#text': 'an aerodynamic panel assembly secured to the framework, the panel assembly comprising:'}24. The aerodynamic tank trailer wrap of claim 23 , wherein the aerodynamic panel assembly further comprises a forward aerodynamic deflector positioned longitudinally forward of the front end of at least one of the first upper side panel and the second upper side panel.25. The aerodynamic tank trailer wrap of claim 24 , wherein the aerodynamic panel assembly further comprises a rear wheel aerodynamic deflector positioned longitudinally rearward of the rear end of at least one of the first upper side panel and the second upper side panel.26. The aerodynamic tank trailer wrap of claim 25 ...

Overfill prevention system probe for tanks for transport of liquid fuels and corresponding overfill prevention system

This overfill prevention system probe for tanks for transport of liquid fuels comprises a level detector mounted on a support that is fixed on the tank so that the detector is placed in the tank at a maximum permissible filling height. The level detector includes a measuring sensor capable of providing a redundant level measurement.

Sand trailer

A trailer for transporting granular material, such as sand or proppant, has a purpose-built shape, and loading and unloading hatches at top and bottom. The trailer includes a hollow vessel for holding granular material. The vessel is enclosed with top and bottom hatches. The vessel has a tapered lower section and a domed upper section, allowing bulk material to be piled and concentrated horizontally below and above the hatches. A chassis extends fore and aft of the vessel, and potentially through an interior of the vessel. The chassis may extend upward from a wheeled section so as to pass through a vertically central part of the vessel. The chassis may also act as a trailer suspension system. The vessel may be made of aluminium and mounted to the steel chassis.

CONTROL BOX ASSEMBLY OF A TANKER TRUCK AND METHOD RELATING THERETO

A control box assembly of a tanker truck and method relating thereto is provided. The control box assembly may be coupled to a frame of the tanker truck below a tank of the tanker truck. The control box assembly may include a housing, a front wall of the housing, an opening defined by the front wall, and a control panel operably engaged with the housing. The control panel may be positioned within the opening of the front wall and the control panel may be pivotable between a first position and a second position. 2. The control box assembly of claim 1 , further comprising:a front of the control box assembly; anda rear surface of the control panel; wherein the rear surface of the control panel is accessible from the front of the control box assembly when the control panel is in the second position.3. The control box assembly of claim 1 , further comprising:an angle of rotation of the control panel between the first position and the second position of at least approximately thirty degrees.4. The control box assembly of claim 1 , further comprising:a pivotable portion of the control panel; anda stationary portion of the control panel; wherein the pivotable portion is pivotable between the first position and the second position.5. The control box assembly of claim 1 , further comprising:a securing mechanism of the control panel; wherein the securing mechanism releasably secures the control panel to the housing in the first position.6. The control box assembly of claim 1 , further comprising:a pivot mechanism of the control box assembly; wherein the pivot mechanism is operably engaged with the housing and the control panel; anda pivot axis defined by the pivot mechanism; wherein the control panel is pivotable about the pivot axis; and wherein the pivot mechanism is positioned entirely within the housing.7. The control box assembly of claim 6 , wherein the pivot axis is substantially horizontal.8. The control box assembly of claim 6 , wherein the pivot axis is substantially ...

On-The-Fly Autonomous Vehicle Refueling and Recharging

Described herein are embodiments of an autonomous drone for refueling. The autonomous drone may comprise a fuel storage area; a fuel delivery mechanism coupled to the fuel storage area; a delivery connection coupled to the fuel delivery mechanism; a drive mechanism; and a central controller. The central controller may be configured to receive a refueling location; and control the drive mechanism to pilot the autonomous drone to the refueling location. 1. An autonomous drone comprising:a fuel storage area;a fuel delivery mechanism coupled to the fuel storage area;a delivery connection coupled to the fuel delivery mechanism;a drive mechanism; and receive a refueling location; and', 'control the drive mechanism to pilot the autonomous drone to the refueling location., 'a central controller configured to2. The autonomous drone of claim 1 , wherein the central controller is further configured to:control the delivery connection to connect to a vehicle upon arriving at the refueling location; andcontrol the fuel delivery mechanism to provide fuel to the vehicle.3. The autonomous drone of claim 2 , wherein the central controller is further configured to control the fuel delivery mechanism to deliver an amount of fuel claim 2 , the amount of fuel determined based claim 2 , at least in part claim 2 , on a fuel volume retrieved from a fuel request.4. The autonomous drone of claim 2 , wherein the fuel comprises one of: liquid fuel claim 2 , gaseous fuel claim 2 , or electrical charge.5. The autonomous drone of claim 1 , wherein the fuel storage area comprises one or more of liquid fuel storage claim 1 , gaseous fuel storage claim 1 , and electrical charge storage.6. The autonomous drone of claim 5 , wherein the connection comprises one or more of a first connector for delivering liquid fuel claim 5 , a second connector for delivering gaseous fuel claim 5 , and a third connector for delivering electrical charge.7. The autonomous drone of claim 1 , wherein the route is determined ...

TANK TRAILER WRAP

An aerodynamic wrap for use with a tank trailer illustratively includes opposing first and second side assemblies. In an illustrative embodiment, each side assembly includes an upper panel pivotably supported by the tank trailer, and a lower panel pivotably supported by the upper panel. A lower connecting member illustratively couples the lower panels of the first and second side assemblies under the belly of the tank trailer. 1. An aerodynamic tank trailer wrap comprising:a first side assembly extending vertically between a first upper end and a first lower end;a first upper coupler configured to couple the first upper end of the first side assembly to a first side of a tank trailer;a second side assembly extending vertically between a second upper end and a second lower end;a second upper coupler configured to couple the second upper end of the second side assembly to a second side of the tank trailer; anda lower attachment member extending below a tank of the tank trailer and coupling together the first lower end of the first side assembly and the second lower end of the second side assembly.2. The aerodynamic tank trailer wrap of claim 1 , wherein:the first side assembly includes a first upper panel, a first lower panel, and a lower coupler pivotably coupling the first upper panel with the first lower panel; andthe second side assembly includes a second upper panel, a second lower panel, and a lower coupler pivotably coupling the second upper panel with the second lower panel.3. The aerodynamic tank trailer wrap of claim 2 , wherein:the first upper coupler includes a hinge configured to pivotably couple the first upper panel to the first side of the tank trailer; andthe second upper coupler includes a hinge configured to pivotably couple the upper panel to the second side of the tank trailer.4. The aerodynamic tank trailer wrap of claim 3 , further comprising:a first movable leg configured to support the upper panel of the first side assembly in a raised ...

Fixture assembly

A method and apparatus for a mounting system for an elongate tank includes a pivoting fixture for retaining a first end of the tank, the fixture pivotable about an axis perpendicular to a longitudinal axis of the tank; and a translating fixture permitting axial movement of the tank in a direction parallel to the longitudinal axis of the tank.

CONTAINER FOR PARTICULATE MATERIAL

A container for particulate materials that is adapted to be mounted on a trailer for transport on a roadway includes a plurality of hoppers, a shell that is disposed over the plurality of hoppers, and an internal U-shaped divider plate between each pair of adjacent hoppers. 1. A container for particulate materials that is adapted to be mounted on a trailer for transport on a roadway , said container having a long axis and further comprising:(a) a plurality of hoppers comprising at least one pair of adjacent hoppers which are spaced along the long axis of the container;(b) a shell that is disposed over the plurality of hoppers;(c) an internal U-shaped divider plate between each pair of adjacent hoppers, wherein each U-shaped divider plate comprises a pair of arms, each of which has an upper end, and the upper ends of the pair of arms of each U-shaped divider plate are not joined together.2. The container of wherein the container has a height to width ratio within the range of 1.2/1 to 1.4/1.3. The container of wherein each U-shaped divider plate has a height to width ratio that is within the range of about 0.50/1 to about 0.65/1.4. The container of wherein each U-shaped divider plate has a height to width ratio of about 0.58/1.5. The container of :(a) wherein the upper end of each arm of each U-shaped divider plate includes an indention;(b) which includes a pair of support plates that are associated with each U-shaped divider plate, with each such support plate being attached to the indention in one of the upper ends of an arm of the U-shaped divider and to the inner surface of the shell.6. The container of claim 1 , wherein the shell comprises:(a) an upper portion comprising an arc of constant radius;(b) a pair of intermediate portions, each comprising an arc having a radius that is greater in length than the radius of the arc of the upper portion;(c) a pair of lower portions, each comprising an arc having a radius that is less in length than the radius of the arc ...

RIGID COVER FOR BOTTOM DUMP TRAILER TANK

The present invention is directed to a rigid cover for a bottom dump trailer tank having a storage region with an open top used to transport bulk material. The rigid cover includes cover side walls having a top wall perimeter and a bottom wall perimeter and is configured along the bottom wall perimeter to correspond in shape with the open top of the trailer tank. The rigid cover includes a cover top connected to the cover side walls along the top wall perimeter and includes one or more ports in the top. The rigid cover includes cover fasteners mounted along the bottom wall perimeter configured to secure the plurality of cover side walls to the trailer tank so the traditional storage region of the trailer tank is transformed into an expanded storage region that allows storage of more bulk material than could otherwise be stored in the trailer tank alone. 1. A rigid cover for a bottom dump trailer tank used to transport bulk material , the bottom dump trailer tank having a traditional storage region with an open top , the rigid cover comprising:a plurality of cover side walls having a top wall perimeter and a bottom wall perimeter, said plurality of cover side walls configured along the bottom wall perimeter to correspond in shape with the open top of the trailer tank;a cover top connected to the plurality of cover side walls along the top wall perimeter;one or more ports in the cover top; anda plurality of cover fasteners mounted along the bottom wall perimeter and configured to secure the plurality of cover side walls to the trailer tank so that the traditional storage region of the trailer tank is transformed into an expanded storage region that allows storage of more bulk material than could otherwise be stored in the trailer tank alone.2. The rigid cover of wherein the cover top is higher at a center region than at side regions adjacent to the plurality of cover side walls to allow for increased bulk material storage capacity.3. The rigid cover of wherein the ...

COLLECTION TANK

A collection tank for use in a vacuum operated earth reduction system, the collection tank comprising a closed first end, an open second end defining a tank sealing flange and a body extending between the closed first end and the open second end. An internal chamber defined by the body, the closed first end and the open second end has a door coupled to the open second end and is configured to releasably seal the open second end. An automated door closer is coupled to a center of the door, wherein the automated door closer provides a closing force at the center of the door so that the closing force is equally distributed about a periphery of the door to seal the door against the tank sealing flange. 2. The collection tank of claim 1 , the door closer further comprising a shaft defining a first end connected to the first linkage assembly second end and a second end connected to the second linkage assembly second end.3. The collection tank of claim 2 , the door closer further comprising at least one hydraulic cylinder having a piston rod in driving engagement with one of the first and second linkage assemblies claim 2 , the at least one hydraulic cylinder configured to move the door between the first position and the second position.4. The collection tank of claim 1 , wherein the door has a generally circular-shaped periphery.5. The collection tank of claim 4 , wherein the door has a generally circular-shaped door panel that is dome-shaped.6. The collection tank of claim 1 , wherein the first linkage assembly is coupled to the second linkage assembly so that the first and the second linkage assemblies move together.7. The collection tank of claim 1 , comprising a connection between the cross bar and the door that is configured so that the connection applies claim 1 , in response to the closing forces provided to the cross bar when the door is in the second position claim 1 , a net force through a center of the door.8. The collection tank of claim 4 , comprising a ...

WATER DISPENSER

A water dispenser includes a drawer having a rear side provided in the lower portion of a casing and is guided by guiding portions fixed to the casing. Before the casing which stands on a floor surface topples down and before the drawer comes into contact with a floor surface, casters support the front side of the drawer. Normally, axles of the casters are supported on respective front side support portions such that the casters roll on a floor surface. The casters collide against a step, so that the axles are moved to rear side support portions which are located higher than the front side support portions. 1. A water dispenser wherein a replaceable raw water container is mounted in a lower portion of a casing , wherein drinking water contained in the raw water container is supplied to a temperature adjustment tank , and wherein drinking water stored in the temperature adjustment tank is discharged ,wherein the water dispenser comprises a drawer configured to be slid into and out of the lower portion of the casing with the raw water container placed on the drawer,wherein a rear side of the drawer is guided in sliding-in and sliding-out directions along a horizontal straight line, and supported in a vertical direction by a guiding portion fixed to the casing,wherein a caster is attached to a front side of the drawer,wherein a bearing surface which receives an axle of the caster comprises a front side support portion which supports the axle on a front side of the bearing surface, a rear side support portion which supports the axle on a rear side of the bearing surface, and a path portion along which the axle is guided from the front side support portion to the rear side support portion, andwherein the water dispenser is configured such that:when the axle is supported on the front side support portion, the caster is located at a same height as an outer bottom surface of the casing;when the axle is supported on the rear side support portion, the caster is located higher ...

Vacuum Tank Trailer Discharge Port

Disclosed is a port system for facilitating mixed solid/liquid content discharge from a portable tank especially vacuum tank trailer, discharge system. The system provides an enlarged sloped tank outlet system that overcomes the deficiencies of convention systems.

PNEUMATIC TANK HAVING FORWARD AND REARWARD TANGENTIAL JOINT LINES

A tank trailer may include a hopper, an end housing forward or rearward of the hopper, and a slide plate inside the end housing. The slide plate may be configured to help prevent breakage along welds which secure the slide plate. 1. A tank trailer comprising:a hopper having a hopper sidewall defining a bottom exit opening;an end housing which extends forward or rearward of the hopper sidewall and has an end housing inner surface;a slide plate which extends upwardly from adjacent the hopper sidewall inside the end housing and has a slide plate outer surface and an outer perimeter edge comprising a left side edge segment and a right side edge segment;a first weld along one of the side edge segments which secures the slide plate to the end housing inner surface;a first side section of the slide plate which is adjacent the one of the side edge segments;wherein the slide plate outer surface along the first side section comprises a first side section surface adjacent the first weld;the end housing inner surface comprises a first end housing inner surface angle defining portion adjacent the first weld;the first side section surface is adjacent and faces the first end housing inner surface angle defining portion; andas viewed in a viewing direction which is one of (a) a downward and rearward direction and (b) a downward and forward direction, the first side section surface and the first end housing inner surface angle defining portion have respective tangents which define therebetween a first angle which is no greater than 45 degrees.2. The tank trailer of wherein the slide plate is U-shaped as viewed in the viewing direction.3. The tank trailer of wherein the end housing inner surface comprises a top portion having an inverted U-shaped configuration as viewed from the front or rear.4. The tank trailer of wherein the first angle is no greater than 25 degrees.5. The tank trailer of wherein the end housing comprises an end housing sidewall having a frustoconical configuration ...

Low profile transportable holding tank

A holding tank system for holding a waste, the holding tank system including: a holding tank including a floor disposed in a first plane, the holding tank configured to be supported on at least one joist disposed in a second plane, wherein the second plane is disposed at an incline with respect to the first plane.

DRAIN SPOUT FOR SANITARY TRAILERS

The invention provides an improved drain spout that is attached to tanks for draining the liquid contained in the tank. More specifically, a drain spout that is cast as a unitary structure and comprising a smoothed radiused transition from a flanged sump to a flow pipe is provided. 1. An improved drain spout for attachment to a tank , the drain spout being a cast and comprising:a distal base connector having a distal face and a proximal face and having an aperture therethrough; anda flow pipe extending proximally from the proximal face of the distal base connector, the flow pipe having a proximal end, an external surface and a smooth internal surface having an internal diameter, the flow pipe further comprising an open sump having proximal and distal ends and defined by a reduced upper surface and a radiused transition disposed between the reduced upper surface and the external surface of the flow pipe proximate the distal end of the sump and a radiused cup formed at the proximal end of the sump.2. The improved drain spout of claim 1 , further comprising a flange arranged around the reduced upper surface of the flow pipe.3. The improved drain spout of claim 2 , further comprising the flange and the reduced upper surface of the flow pipe forming a combined flat surface.4. The improved drain spout of claim 2 , further comprising a raised ridge along the inner perimeter of the flange.5. The improved drain spout of claim 1 , the flow pipe comprising an internal diameter that is larger at the aperture of the distal base connector than a proximal internal diameter of the flow pipe.6. An improved drain spout for attachment to a tank claim 1 , the drain spout being a cast and comprising:a distal base connector having a distal face and a proximal face and having an aperture therethrough;a flow pipe extending proximally from the proximal face of the distal base connector, the flow pipe having a proximal end, an external surface and a smooth internal surface having an internal ...

Universal propane tank transport bracket for pickup trucks

A universal propane tank transport bracket including a universal adapter having parallel first and second plates, a first receiver parallel to the first plate, and a second receiver at angle to the first plate, the first and second plates adapted to clamp around tie down structure, an elongate post having a perpendicular leg adapted to be received in the first receiver or the second receiver, a collar lockable along a length of the elongate post, and an adjustable strap attached to the collar, the adjustable strap adapted to capture a propane tank.

Intermodal Tank Transport System, Components, and Methods

An intermodal tank container and complementary chassis, and features and methods for use thereof, are disclosed. The intermodal tank container and chassis has an appearance and length substantially similar to a non-intermodal OTR tank trailer, while affording the same capacity as an intermodal tank container. The design of the tank container allows for an improved, lighter design for the chassis and for improved usability of the tank container in intermodal environments such as with rail cars. The reduced weight of the chassis allows for a greater payload while remaining within various applicable legal restrictions for gross vehicle weight, axle weight, etc.

GAS HAULER WITH AN AWNING WITH A BUILT IN LIGHT

A tank trailer includes a tank having an outer surface face and an inner surface and a central longitudinal vertical plane extending between the first end and the second end. The outer surface faces away from the central longitudinal vertical plane and the inner surface faces towards the central longitudinal vertical plane. The outer surface and the inner surface define an interior volume adapted to be filled with material. The tank trailer may further include a set of ground-engaging wheels supporting the tank trailer from below, a bar positioned proximate the outer surface of the tank and a light source provided on the bar. The tank may further include a frame member operatively engaged with the bar and a sheet material extending between the bar and the frame member. The frame member is movable between a first position and a second position. 1. A tank trailer comprising:a tank including a first end and a second end defining a longitudinal direction therebetween, a first side and a second side defining a transverse direction therebetween, a top and a bottom defining a vertical direction therebetween, an outer surface and an inner surface and a central longitudinal vertical plane extending between the first end and the second end; wherein the outer surface faces away from the central longitudinal vertical plane and the inner surface faces towards the central longitudinal vertical plane; and wherein the inner surface defines an interior volume adapted to be filled with material;a set of ground-engaging wheels supporting the tank trailer from below;a bar positioned proximate the outer surface of the tank; anda light source provided on the bar.2. The tank trailer of claim 1 , further comprising:a connector in operative communication with the interior volume of the tank adapted to receive a hose to transfer fuel; wherein the bar is positioned above the connector; and wherein the bar is adapted to protect the tank from being contacted by the hose.3. The tank trailer of ...

DEPLOYABLE ALARMING AND SAFETY ZONE FOR USE WITH A TANKER DELIVERY

A deployable safety zone system includes at least a first arm mounted on a support member and being movable between stored and operating positions relative to the support member. The support member and first arm define a safety zone between then when the first arm is in the operating position. The safety system may include reflective mechanisms, light sources, and an alarming system. The alarming system may include a transmitter positioned on one part of the safety system, a receiver positioned on another part of the safety system and an alarm mechanism. A signal may be sent between the transmitter and receiver and if that signal is interrupted, a visual or audible alarm may be generated. Alternatively, the deployable safety zone system may comprise a sensor assembly disposed adjacent the support member The alarmed safety zone is defined between the support member and the sensor assembly. 1. A deployable safety zone system comprising:a support member; anda first arm mounted to the support member; wherein the first arm is movable between a stored position and an operating position; wherein the support member and the first arm define a safety zone between them while the first arm is in the operating position.2. The deployable alarming and safety zone of claim 1 , wherein when the first arm is moved from the stored position to the operating position the first arm is adjusted from a first angle relative to the support member to a second angle relative to the support member claim 1 , wherein the second angle is greater than the first angle.3. The deployable alarming and safety zone of claim 1 , wherein when the first arm is moved from the stored position to the operating position the first arm is adjusted from a first angle relative to the support member to a second angle relative to the support member claim 1 , wherein the second angle is the same as the first angle.4. The deployable safety zone system of claim 1 , wherein the support member is a truck.5. The deployable ...

System and method of air pollution control for liquid vacuum trucks

A system. The system includes a container comprising a cylindrical shell, wherein the cylindrical shell defines an internal volume of the container, and a barrier. The barrier includes a disk slideably disposed within the interior volume of the container, the disk subdividing the interior volume of the container into a first portion and a second portion, and a seal disposed about a circumference of the disk and in sealing contact with an interior surface of the cylindrical shell. The first portion is configured to sustain an internal pressure in a predetermined range; and the second portion is configured to receive a waste material. When the internal pressure is at a maximum value of the predetermined range, the disk has a deflection less than a predetermined deflection at which the sealing contact is compromised.

Lorry and lorry tank

A lorry and a lorry tank are provided. The lorry tank includes a tank body and one or two return tube(s). The tank body has at least one manhole, at least one air hole, a liquid hole and a circulation hole that are communicated to a storage space inside the tank body. One end of the return tube is connected to the circulation hole, and another end of the return tube extends to the storage space.

AERODYNAMIC DEVICE FOR A TANK TRAILER

An aerodynamic device for a trailer is provided that includes an air fairing or skirt that smoothly transitions into a fender for the wheels of the trailer. The aerodynamic device may be a substantially unibody member that has a forward region, a transition region, and a rear region. The first region defines the aerodynamic skirt beneath the trailer and the second planar region defines the fender for wheels of the trailer such that the fairing smoothly transitions from the skirt beneath the trailer to the fender covering the wheels based the shape of the bend in the transition region. 1. An aerodynamic fairing and fender combination for a trailer comprising:a forward end and a rear end defining a longitudinal direction therebetween;a top edge and a bottom edge defining a vertical direction therebetween;an outer surface opposite an inner surface defining a transverse direction therebetween wherein the inner surface faces towards a central longitudinal axis of the trailer and the outer surface faces outwardly away from the central longitudinal axis of the trailer;a first planar region proximate the forward end and extending rearwardly therefrom;a transition region connected to the first planar region at a first bend, wherein the transition region extends rearwardly from the first bend and outwardly from the central longitudinal axis of the trailer;a second planar region connected to the transition region at a second bend rearward from the first bend and the second planar region extending rearwardly from the second bend towards the rear end, wherein the second planar region is offset from the first planar region by an offset distance greater than 3 inches; andwherein the first planar region defines an aerodynamic skirt beneath the trailer and the second planar region defines a fender for wheels of the trailer such there is a smooth transition at the transition region from the skirt beneath the trailer to the fender covering the wheels.2. The aerodynamic fairing and ...

Bulk Handling With Autonomous Vehicles

A method for automatically moving a vessel along a desired path, the method comprising: providing an irregular pattern of indicia remote from the vessel; imaging the indicia by an imaging device carried by the vessel and thereby estimating the location and orientation of the vessel with respect to the indicia; driving the vessel in dependence on the estimated location and orientation in order to cause the vessel to move along the path. 1. A method for automatically moving a vessel along a desired path , the method comprising:providing an irregular pattern of indicia remote from the vessel;imaging the indicia by an imaging device carried by the vessel;building a map of the pattern formed by the indicia by comparing the position and layout of the indicia as detected in successive frames imaged by the imaging device and thereby estimating the location and orientation of the vessel with respect to the indicia;driving the vessel in dependence on the estimated location and orientation in order to cause the vessel to move along the path.2. A method as claimed in claim 1 , wherein the vessel comprises a first coupling capable of mating with a second coupling by engaging with the second coupling along a mating direction and with the first and second couplings mutually orientated in a mating configuration claim 1 , and the method comprises moving the vessel in dependence on the estimated location so as to cause the first coupling to approach the second coupling along the mating direction and orientating the vessel in dependence on the estimated orientation so as to cause the first coupling to mate with the second coupling.3. A method as claimed in claim 1 , wherein the indicia are located above the vessel.4. A method as claimed in claim 1 , wherein the step of estimating the location of the vessel comprises:receiving by means of the imaging device carried by the vessel a series of images of the environment captured by that imaging device;detecting in the images captured by ...

STORAGE TANK ASSEMBLY FOR A WORK VEHICLE

A storage tank assembly for a work vehicle includes a frame assembly configured to couple to a structure of the work vehicle. The storage tank assembly also includes a storage tank configured to store a liquid. The frame assembly is configured to support the storage tank on the structure of the work vehicle. In addition, the frame assembly is configured to position a first portion of the storage tank above a wheel assembly of the work vehicle, the first portion of the storage tank is contoured to substantially match a curvature of the wheel assembly, and the frame assembly is configured to position a second portion of the storage tank laterally inward of the wheel assembly such that the second portion of the storage tank extends within a vertical extent of the wheel assembly. 1. A storage tank assembly for a work vehicle , comprising:a frame assembly configured to couple to a structure of the work vehicle; anda storage tank configured to store a liquid, wherein the frame assembly is configured to support the storage tank on the structure of the work vehicle;wherein the frame assembly is configured to position a first portion of the storage tank above a wheel assembly of the work vehicle, the first portion of the storage tank is contoured to substantially match a curvature of the wheel assembly, and the frame assembly is configured to position a second portion of the storage tank laterally inward of the wheel assembly such that the second portion of the storage tank extends within a vertical extent of the wheel assembly.2. The storage tank assembly of claim 1 , comprising a mounting assembly claim 1 , wherein the structure comprises a rear axle claim 1 , and the mounting assembly is configured to couple the frame assembly to the rear axle such that an entire weight of the storage tank assembly is supported only by the rear axle.3. The storage tank assembly of claim 2 , wherein the mounting assembly comprises a mounting plate and a plurality of rods claim 2 , the ...

Hydraulic Hose Reel Manifold For The Transport Industry

A manifold is part of the hydraulic system of a transport vehicle and controls both the product pump from the tank for unloading product and a hydraulically powered and controlled hose reel. The manifold includes a high pressure input port and a main return port tied into the hydraulic circuit on the vehicle, as well as two ports for the product pump and two ports for the hose reel. Control valves for both the product pump and the hose reel are mounted on and connected within the manifold block. The control valve for the hose reel preferably allows either forward (winding) or reverse (unwinding) of the hose reel under hydraulic power, as well as easy free spooling of the hose reel. A priority flow valve is also mounted on and connected within the manifold block, providing a higher flowrate to the product pump than to the hose reel motor. 1. A manifold for a vehicle for delivery of fluid product pumped through a hose having a hose reel driven by a hydraulic motor , comprising: a high pressure input port for receiving high pressure input of hydraulic fluid from a pressurizing source on the vehicle;', 'a main return port for returning hydraulic fluid to the pressurizing source;', 'a product pump high pressure output port for outputting high pressure hydraulic fluid flow to a product pump hydraulic motor on the vehicle, the product pump high pressure output port being fluidly connectable through the block to the high pressure input port;', 'a product pump return port for receiving hydraulic fluid flow from the product pump, the product pump return port being fluidly connectable through the block to the main return port; and', 'a first hose reel port and a second hose reel port, the first and second hose reel ports useable in a hose reel circuit for driving a hose reel hydraulic motor on the vehicle, at least one of the hose reel ports being fluidly connectable through the block to the high pressure input port, at least the other of the hose reel ports being fluidly ...

TANK

A tank and a method of carrying a load and discharging a load therefrom. The tank includes a tank assembly having a first wall that bounds and defines a first compartment for carrying a load therein and a second wall spaced outwardly from at least a portion of the first wall; wherein a second compartment is defined between the first wall and the second wall. The tank assembly includes an air piping system that is selectively actuated to place the first compartment and the second compartment under substantially similar or substantially equal air pressure. In one example the air piping system pumps air into the first compartment and the second compartment. In another example the air piping system evacuates air from the first and second compartments. 1. A tank for holding a load , said tank comprising:a body having a first end and a second end and defining an axis therebetween;more than one sealable area provided in the body; anda system for changing air pressure; wherein the system is in fluid communication with each of the more than one sealable areas; wherein the system is selectively actuated to substantially equalize air pressure in the more than one sealable areas.2. The tank as defined in claim 1 , wherein a first one of the more than one sealable areas comprises a first compartment that is adapted to hold a load therein.3. The tank as defined in claim 2 , wherein a second one of the more than one sealable areas is located in abutting contact with the first compartment.4. The tank as defined in claim 3 , wherein the second one of the more than one sealable areas is located forwardly of the first compartment.5. The tank as defined in claim 3 , wherein the second one of the more than one sealable areas is located beneath the first compartment.6. The tank as defined in claim 3 , wherein the second one of the more than one sealable areas is located rearwardly of the first compartment.7. The tank as defined in claim 3 , wherein the second one of the more than one ...

Device for a receiving and transporting components, in particular pipes or tubes, material collecting container for a vehicle and suction excavator comprising said type of device

The invention relates to a device ( 07 ) for receiving and transporting components, in particular pipes or tubes ( 15 ), on a vehicle ( 01 ). The vehicle ( 01 ) carries a container ( 03 ) having a container cover ( 05 ) that is tiltable about a cover axis ( 19 ). A carrier ( 12 ) of the device is mountable on the container cover ( 05 ). An adjustment drive ( 22 ) that can pivot the carrier ( 12 ) about a pivot axis ( 21 ) between a transport position and a working position is preferably also present. Also provided are a retaining device ( 13 ) for accommodating at least one component ( 15 ), and a drive unit for moving the retaining device ( 13 ) relative to the carrier ( 12 ) between an upper holding position and a lower removal position. The invention further relates to a suction excavator ( 01 ) having a material collection container ( 03 ) that includes such a device for receiving and transporting pipes.

MOBILE STATION FOR CARRYING OUT AERIAL SPRAYING OPERATIONS BY MEANS OF UNMANNED AERIAL VEHICLES

Mobile station to carry out aerial spraying operations for large surfaces by means of drones which comprises at least one of a machine room comprising at least one electricity generator and an energy backup system; at least one compartment for the storage and transport of drones; a mixing tank connected to a water storage tank; a loading and unloading equipment movable on at least one rail; a lifting equipment arranged outside and configured to lift an operator; a battery charging and transport compartment for drones, a lighting system, a resting place incorporated into the system, multiple hermetic and washable containers for the transport of chemical products, dispensers, chemical waste, personal protection elements, spill containment elements (sand, non-sparking shovels, swabs), clean clothes, dirty clothes, trash. 1. A mobile station to carry out aerial spraying operations by means of drones , wherein it comprises at least one of:a machine room comprising at least one electricity generator and an energy backup system;at least one compartment for the storage and transport of drones;a mixing tank connected to a water storage tank;a loading and unloading equipment movable on at least one rail;a lifting equipment arranged outside and configured to lift an operator;a battery charging and transport compartment for drones.2. The mobile station according to claim 1 , wherein the mixing tank comprises a water inlet pipe connected to a first pump which in turn is connected to a water supply pipe coming from the water storage tank.3. The mobile station according to claim 2 , wherein the water inlet pipe is connected to a first water outlet.4. The mobile station according to claim 1 , wherein the mixing tank comprises at least two rotary shafts with stirring blades.5. The mobile station according to claim 4 , wherein each rotary shaft is connected to a shaft motor.6. The mobile station according to claim 1 , wherein the mixing tank comprises a water extraction pipe ...

Tank truck for carrying loose loads

FIELD: transport engineering; carrying different loose and flowing loads. SUBSTANCE: tank truck has high-pressure reservoir partially resting on truck tractor and provided with closed end face bottom. Reservoir has one upper sheathing in form of part of cylinder with at least two lower shells cross-section Q1, limited by upper sheathing is round segment whose area exceeds area of corresponding semicircle. Cross section Q2 limited by each lower shell is round segment whose area exceeds area of corresponding semicircle. Opposite lines of contact of each upper sheathing with lower shell mating with upper sheathing are connected by tie-rods. EFFECT: enlarged operating capabilities. 14 cl, 6 dwg ЭДРУОТГСс ПЧ ГЭ РОССИЙСКОЕ АГЕНТСТВО ПО ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ (19) ВИ” 2104 176. 13) СЛ 57 МК” В 6б0Р 3/22 12) ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К ПАТЕНТУ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ (21), (22) Заявка: 95118711/28, 08.01.1994 (30) Приоритет: 10.02.1993 ОЕ С 9301815.04 (46) Дата публикации: 10.02.1998 (56) Ссылки: ЕР, заявка, 0214339, кл. В 6б0ОР 3/22, 1987. (86) Заявка РСТ: ЕР 94100039 (08.01.94) (71) Заявитель: Фельдбиндер унд Бекманн Фарцойгбау ОХГ (ОЕ) (72) Изобретатель: Ян-Дирк Бекманн[0Е], Отго Фельдбиндер[0Е] (73) Патентообладатель: Фельдбиндер унд Бекманн Фарцойгбау ОХГ (ОЕ) (54) АВТОМОБИЛЬ-ЦИСТЕРНА ДЛЯ ПЕРЕВОЗКИ СЫПУЧИХ ГРУЗОВ (57) Реферат: Использование: автомобиль-цистерна используется для транспортировки различных сыпучих и текучих грузов в различных отраслях промышленности. Сущность: в автомобиле-цистерне для перевозки сыпучих грузов с трубчатым, частично-опирающимся на автомобиль-тягач и закрытым с торца днищем резервуаром высокого давления по меньшей мере с одной верхней оболочкой, представляющей собой часть цилиндра, и по меньшей мере с двумя нижними оболочками поперечное сечение (091), ограниченное каждой верхней оболочкой, представляет собой круговой сегмент, который по площади больше соответствующего полукруга, а поперечное сечение (092), ограниченное каждой нижней оболочкой, ...

Вагон-цистерна для перевозки химических продуктов

Изобретение относится к средствам для транспортировки и хранения коррозионно-агрессивных химических продуктов. Вагон-цистерна для перевозки химических продуктов включает сварной металлический котел (2), содержащий обечайку (3), днища (4), люк-лаз (5) и штуцеры (6) для установки сливно-наливного устройства и предохранительной арматуры. Днища и обечайка изготовлены из углеродистой стали, а люк-лаз и штуцеры - из коррозионно-стойкой. На внутреннюю поверхность обечайки, днищ и наружную - в верхней части котла в зоне расположения штуцеров и люка-лаза, нанесено композиционное покрытие, включающее синтетическую полимерную смолу, армированную тканями. Изобретение снижает себестоимость, повышает надежность и долговечность цистерны и расширяет номенклатуру перевозимых грузов. 8 з.п. ф-лы, 3 ил. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) (13) 2 664 732 C1 (51) МПК B61D 5/00 (2006.01) B60P 3/22 (2006.01) B65D 88/06 (2006.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ (12) ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К ПАТЕНТУ (52) СПК B61D 5/00 (2006.01); B60P 3/22 (2006.01); B65D 88/06 (2006.01) (21)(22) Заявка: 2016129177, 18.07.2016 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: Дата регистрации: 22.08.2018 (45) Опубликовано: 22.08.2018 Бюл. № 24 5465753 A1, 14.11.1995. US 5590803 A1, 07.01.1997. RU 2154588 C1, 20.08.2000. (54) Вагон-цистерна для перевозки химических продуктов (57) Реферат: Изобретение относится к средствам для стойкой. На внутреннюю поверхность обечайки, транспортировки и хранения коррозионноднищ и наружную - в верхней части котла в зоне агрессивных химических продуктов. Вагонрасположения штуцеров и люка-лаза, нанесено цистерна для перевозки химических продуктов композиционное покрытие, включающее включает сварной металлический котел (2), синтетическую полимерную смолу, содержащий обечайку (3), днища (4), люк-лаз (5) армированную тканями. Изобретение снижает и штуцеры (6) для установки сливно-наливного себестоимость, повышает надежность и устройства и предохранительной арматуры ...

Вагон-цистерна для затвердевающих и агрессивных грузов

Изобретение относится к железнодорожному транспорту, в частности к вагон-цистернам для перевозки затвердевающих, агрессивных, вязких и других грузов. Вагон-цистерна для затвердевающих и агрессивных грузов включает сосуд (1) с арматурой (2), электрооборудование, платформу (4) с ходовыми частями (5). Трубы налива и слива оборудованы сменными патрубками в арматурном отсеке. В нижней части труба слива дополнительно оборудована съемным патрубком. Сосуд выполнен из нержавеющей стали, оснащен трубчатыми электронагревателями и теплоизоляцией (11). Изобретение увеличивает функциональность вагон-цистерны, облегчает и ускоряет процессы загрузки и выгрузки. Упрощается процесс переоборудования под грузы разной вязкости. 1 з.п. ф-лы, 3 ил. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) (13) 2 693 962 C1 (51) МПК B61D 5/00 (2006.01) B60P 3/22 (2006.01) B65D 88/06 (2006.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ (12) ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К ПАТЕНТУ (52) СПК B61D 5/00 (2019.02); B60P 3/22 (2019.02); B65D 88/06 (2019.02) (21)(22) Заявка: 2018102065, 18.01.2018 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: Дата регистрации: 08.07.2019 (45) Опубликовано: 08.07.2019 Бюл. № 19 1729863 A1, 30.04.1992. RU 2587759 C2, 20.06.2016. RU 150995 U1, 10.03.2015. RU 2612079 C2, 02.03.2017. US 2002/0195019 A1, 26.12.2002. (54) Вагон-цистерна для затвердевающих и агрессивных грузов (57) Реферат: Изобретение относится к железнодорожному труба слива дополнительно оборудована транспорту, в частности к вагон-цистернам для съемным патрубком. Сосуд выполнен из перевозки затвердевающих, агрессивных, вязких нержавеющей стали, оснащен трубчатыми и других грузов. Вагон-цистерна для электронагревателями и теплоизоляцией (11). затвердевающих и агрессивных грузов включает Изобретение увеличивает функциональность сосуд (1) с арматурой (2), электрооборудование, вагон-цистерны, облегчает и ускоряет процессы платформу (4) с ходовыми частями (5). Трубы загрузки и выгрузки. Упрощается процесс налива и слива ...

"Транспортное средство типа "самосвал"

Использование: в самосвальных транспортных средствах с опрокидывающимс  назад кузовом. Сущность изобретени : рама 5 и кузов 6 выполнены в поперечном сечении в виде правильных многоугольников , образованных панел ми, соединенными ребрами; Рама 5 образует сплошную опорную поверхность дл  нижней части кузова . Центральный угол поперечного сечени  кузова измен етс  от 90 до 360°, а рамы - от 90 до 180°. Рама и кузов могут быть выполнены цилиндрическими или в виде неправильных многоугольников в поперечном сечении. Стенки рамы параллельны стенкам кузова и охватывают его нижнюю часть. 3 з.п. ф-лы, 2 ил.

Tank-wagon with thermal insulation

FIELD: machine building. SUBSTANCE: invention relates to tank wagons with thermal insulation and can be used in stationary containers, tank-containers. Tank-wagon with thermal insulation includes boiler (2), with which the bottoms are connected, made of laminated composite materials, made convex with flanging in a plane perpendicular to the longitudinal plane of the boiler. Bottom flange is made in the plane, perpendicular to the longitudinal plane of the boiler. Outer flanging surface is adjacent to the inner surface of the vertical flange of the corner of the end flange. EFFECT: invention increases the service life of the boiler. 1 cl, 2 dwg РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) (13) 2 664 739 C2 (51) МПК B61D 5/00 (2006.01) B60P 3/20 (2006.01) B60P 3/22 (2006.01) B65D 88/74 (2006.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ (12) ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К ПАТЕНТУ (52) СПК B61D 5/00 (2006.01); B60P 3/20 (2006.01); B60P 3/22 (2006.01); B65D 88/74 (2006.01) (21)(22) Заявка: 2016133600, 16.08.2016 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: Дата регистрации: 22.08.2018 (43) Дата публикации заявки: 19.02.2018 Бюл. № 5 (56) Список документов, цитированных в отчете о поиске: RU 79533 U1, 10.01.2009. CN (45) Опубликовано: 22.08.2018 Бюл. № 24 R U (54) Вагон-цистерна с термоизоляцией (57) Реферат: Изобретение относится к вагонам-цистернам с термоизоляцией и может быть использовано в стационарных емкостях, контейнерах-цистернах. Вагон-цистерна с термоизоляцией включает котел (2), с которым соединены днища, изготовленные из слоистых композитных материалов, выполненные выпуклыми с отбортовкой в плоскости, перпендикулярной к продольной Стр.: 1 103287444 A, 11.09.2013. US 7975622 B2, 12.07.2011. WO 82/003374 A1, 14.10.1982. плоскости котла. Отбортовка днища выполнена в плоскости, перпендикулярной к продольной плоскости котла. Наружная поверхность отбортовки прилегает к внутренней поверхности вертикальной полки уголка торцевого пояса. Изобретение повышает долговечность ...

Tank for storing cryogenic fluids and the like

Tank car for transportation of chemical products

РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) (13) 2016 129 177 A (51) МПК B61D 5/00 (2006.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ (12) ЗАЯВКА НА ИЗОБРЕТЕНИЕ (21)(22) Заявка: 2016129177, 18.07.2016 (71) Заявитель(и): Общество с ограниченной ответственностью Управляющая Компания "РэйлТрансХолдинг" (RU) Приоритет(ы): (22) Дата подачи заявки: 18.07.2016 (43) Дата публикации заявки: 23.01.2018 Бюл. № 03 Стр.: 1 A 2 0 1 6 1 2 9 1 7 7 R U A (57) Формула изобретения 1. Вагон-цистерна для перевозки химических продуктов, включающий котел, содержащий металлическую обечайку и днища, оснащенный люком-лазом и штуцерами для установки предохранительной и сливно-наливной арматуры, отличающийся тем, что обечайка и днища изготовлены из углеродистой стали, а люк-лаз и штуцеры для установки предохранительной и сливно-наливной арматуры - из коррозионностойкой, при этом на внутренних поверхностях обечайки и днищ и на наружной поверхности обечайки в зоне установки люка-лаза и штуцеров нанесено композиционное покрытие, включающее синтетическую полимерную смолу, армированную тканью. 2. Вагон-цистерна по п. 1, отличающийся тем, что композиционное покрытие выполнено с применением эпоксидной смолы, армированной тканью на основе углеродного волокна. 3. Вагон-цистерна по п. 1, отличающийся тем, что композиционное покрытие выполнено с применением эпоксидной смолы, армированной тканью на основе стеклянного волокна. 4. Вагон-цистерна по п. 1, отличающийся тем, что композиционное покрытие выполнено с применением полиэфирной смолы, армированной тканью на основе углеродного волокна. 5. Вагон-цистерна по п. 1, отличающийся тем, что композиционное покрытие выполнено с применением полиэфирной смолы, армированной тканью на основе стеклянного волокна. 6. Вагон-цистерна по п. 1, отличающийся тем, что композиционное покрытие выполнено с применением полиэфирной смолы, армированной двумя слоями ткани, при этом первый слой ткани - стеклянное волокно, второй - углеродное волокно. 7. Вагон-цистерна по п. 1, ...

Tank car with thermal insulation

РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) (13) 2016 133 600 A (51) МПК B61D 5/00 (2006.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ (12) ЗАЯВКА НА ИЗОБРЕТЕНИЕ (21)(22) Заявка: 2016133600, 16.08.2016 (71) Заявитель(и): Общество с ограниченной ответственностью Управляющая Компания "РэйлТрансХолдинг" (RU) Приоритет(ы): (22) Дата подачи заявки: 16.08.2016 (43) Дата публикации заявки: 19.02.2018 Бюл. № 05 A R U A 2 0 1 6 1 3 3 6 0 0 (57) Формула изобретения Вагон-цистерна с термоизоляцией, включающий котел, на поверхность которого уложен теплоизоляционный материал, защищенный снаружи кожухом из отдельных металлических листов, соединенных с каркасом в виде установленных на поверхности котла с помощью кронштейнов промежуточных и концевых поясов, с которыми соединены днища, изготовленные из слоистых композитных материалов, выполненные выпуклыми, отличающийся тем, что отбортовка днища выполнена в плоскости, перпендикулярной к продольной плоскости котла, при этом наружная поверхность отбортовки прилегает к внутренней поверхности вертикальной полки уголка торцевого пояса. 2 0 1 6 1 3 3 6 0 0 (54) Вагон-цистерна с термоизоляцией R U Адрес для переписки: 115432, Москва, пр-т Андропова, 18, корп. 1, комн. 11, помещение XY, директору ООО "НИЦ УК "РТХ" (72) Автор(ы): Шпак Сергей Александрович (UA), Чепурной Анатолий Данилович (UA), Маринюк Вячеслав Степанович (UA), Клопков Лев Николаевич (UA) Стр.: 1

Method for fabrication fiberglass insulated mobile crygenic tankage

내용 없음.

Improved fiber-glass heat-insulating material for transport type low-temperature tank

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた め要約のデータは記録されません。

BIG LOAD EXPLOSION-FREE TRUCK TANK, PREVIOUSLY FOR FLAMMABLE, EXPLOSIVE LIQUIDS

Большегрузная взрывобезопасная автоцистерна преимущественно для легковоспламеняющихся взрывоопасных жидкостей, включающая автошасси с рамой, цистерну со сливоналивными рукавами, средства крепления и ложементы, опорное основание в виде вышеуказанных ложементов, выполненных по контуру с радиусом, равным боковому радиусу сечения примыкающей к ним цистерны, продленных на величину этого радиуса и объединенных в зоне перехода от нижней к боковой цилиндрической поверхности цистерны силовыми элементами, при этом цистерна закреплена на опорном основании, а опорное основание закреплено на раме автошасси, отличающаяся тем, что дополнительно снабжена взрывозащитным устройством с индикатором безопасности на разрывном элементе, монтируемым в расширительной горловине цистерны с люком-лазом и содержащим корпус клапана, теплоизолирующий и разрывной элементы, футерованный грузовой затвор, перекрывающий отверстие в корпусе защищаемого объекта, а в верхней цилиндрической части корпуса клапана размещены теплоизоляционный элемент и герметизирующая мембрана, прижимаемая к корпусу клапана посредством крышки, шарнирно соединенной с рычагом, взаимодействующим с отбойником, а узел крепления разрывного элемента крепится своей верхней частью на рычаге, а нижней - к верхней цилиндрической части корпуса клапана, а разрывной элемент состоит из проволоки, стопорного болта, вилки, рычага крышки клапана, гайки, двух барабанов, расположенных соответственно в вилке рычага крышки клапана и в вилке верхней цилиндрической части корпуса клапана, при этом концы проволоки вставляются в отверстия барабанов и затем наматываются на них, а зазор h РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) (13) 2015 109 884 A (51) МПК B60P 3/22 (2006.01) B65D 90/32 (2006.01) B61D 5/00 (2006.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ (12) ЗАЯВКА НА ИЗОБРЕТЕНИЕ (21)(22) Заявка: 2015109884, 20.03.2015 (71) Заявитель(и): Кочетов Олег Савельевич (RU) Приоритет(ы): (22) Дата подачи заявки: 20.03.2015 (43) Дата публикации заявки: ...

tank lorry with tank container of reinforcement structure

본 발명은 보강구조의 탱크저장부가 구비된 탱크로리에 관한 것이다. 본 발명은 탱크저장부와; 상기 탱크저장부의 하부에 용접되어 상기 탱크저장부를 지지하는 지지프레임을 포함하는 탱크로리에 있어서, 상기 탱크저장부의 외부 표면에 적어도 하나의 돌기부가 형성되는 것을 특징으로 한다. 이에 의하여, 탱크저장부의 일영역을 돌출시켜 강판의 두께를 얇게 하면서도 탱크의 파열 저항응력을 증가시킬 수 있고, 탱크저장부의 중량을 감소시켜 경제성을 향상시킬 수 있다. The present invention relates to a tank lorry having a tank storage portion of a reinforced structure. The present invention relates to a water treatment apparatus comprising a tank storage portion; And a support frame welded to a lower portion of the tank storage part to support the tank storage part, wherein at least one protrusion is formed on an outer surface of the tank storage part. Thus, the tear resistance stress of the tank can be increased while the thickness of the steel plate is reduced by projecting one region of the tank storage portion, and the weight of the tank storage portion can be reduced to improve the economical efficiency.

Mobile Platform For The Delivery Of Bulk Explosive

本发明公开了一种输送散装炸药的移动式平台。其包括：包括框架的车辆；容纳与散装炸药有关的材料的箱，所述箱具有排出口，排出口用于将散装炸药从所述箱排出；和将散装炸药运输至爆破孔的管道结构，其中所述管道结构包括：基本刚性管，具有用于从所述箱的所述排出口接收炸药成分的入口和从所述基本刚性管将炸药成分排出至爆破孔中的出口；传动螺旋，位于所述基本刚性管中，以将散装炸药从入口向着出口的方向移动；旋转固定件，与所述基本刚性管接合并允许所述基本刚性管围绕垂直轴转动；其中所述管围绕所述垂直轴的转动使所述出口沿着限制在小于180°的一弧向着所述车辆移动或离开所述车辆。

Tank filling and control system

Tank car body and tank car underframe connecting device and railway tank car

本发明提供一种罐车罐体与罐车底架连接装置以及铁路罐车，该装置包括：两个端部支座、两个鞍座、纵向支座、两个第一紧固装置、第二紧固装置、第三紧固装置；一个端部支座用于安装在罐车罐体的一封头处，另一个端部支座用于安装在另一封头处；一个鞍座用于安装在罐车罐体的一枕梁处，另一个鞍座用于安装在另一枕梁处；端部支座通过第一紧固装置固定安装在罐车底架上；鞍座通过第二紧固装置固定安装在罐车底架上；纵向支座通过第三紧固装置固定安装在罐车底架上；两个端部支座、两个鞍座、纵向支座固定在罐车底架上形成U形结构。本发明可以满足罐车罐体的强度指标，有效防止罐车罐体变形，提高安全性，也提高了罐车载重和运输速度。

Truck

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた め要約のデータは記録されません。

Refrigeration unit

내용 없음. No content.

Device for mounting the boiler of tank wagon on the platform frame (versions)

FIELD: machine building. SUBSTANCE: invention relates to the railway transport. Device for mounting the boiler tank wagon on the platform frame comprises retaining yoke composed of flexible belt 1 formed from a closed ring folded in half with shaped loops (1.1) formed at its ends. According to the first version, place of non-assembled connection (1.2) of flexible belt is arranged on inner branch (1.3) of closed ring facing boiler tank wagon. According to the second version, flexible belt (1) is made from a polymer composite, wherein the polymer composite used is a high-strength polymer fiber impregnated with a thermoplastic polymer, wherein the high-strength fiber is wound in the form of a closed welded ring. EFFECT: invention increases reliability of the device. 2 cl, 3 dwg РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) (13) 2 684 223 C1 (51) МПК B61D 5/06 (2006.01) B60P 3/22 (2006.01) B60P 7/12 (2006.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ (12) ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К ПАТЕНТУ (52) СПК B61D 5/06 (2018.08); B60P 3/22 (2018.08); B60P 7/12 (2018.08) (21)(22) Заявка: 2017135532, 05.10.2017 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: Дата регистрации: 04.04.2019 (45) Опубликовано: 04.04.2019 Бюл. № 10 Адрес для переписки: 199106, Санкт-Петербург, ул. 23 линия В.О., 2, литера А, пом. 1-Н (59), Михайловская О.Л. 2090483 C1, 20.09.1997. US 4349217 A1, 14.09.1982. EA 13045 B1, 26.02.2010. CN 202429873 U, 12.09.2012. US 5674033 A1, 07.10.1997. US 4527489 A1, 09.07.1985. RU 2207260 C2, 27.06.2003. RU 144075 U1, 10.08.2014. CN 201272347 Y, 15.07.2009. C 1 2 6 8 4 2 2 3 (56) Список документов, цитированных в отчете о поиске: US 1891779 A1, 20.12.1932. RU (54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ КРЕПЛЕНИЯ КОТЛА ВАГОНА-ЦИСТЕРНЫ К РАМЕ ПЛАТФОРМЫ (ВАРИАНТЫ) (57) Реферат: Изобретение относится к железнодорожному обращенной к котлу вагона-цистерны. По транспорту. Устройство для крепления котла второму варианту гибкий пояс (1) выполнен из вагона-цистерны на раме платформы содержит полимерного ...

Tank for transportation of liquefied natural gas

FIELD: transportation. SUBSTANCE: tank for transport of liquefied natural gas contains a main shell, fixed on an automobile platform, on which inner surface there is a vessel (3) for the transportation of liquefied natural gas is suspended. The space between the main shell and the vessel is filled with insulating material. An additional shell (2) is installed between the main shell and the vessel for the transportation of liquefied natural gas, and the space between the main and additional shells is used to transport liquids having a boiling point above the ambient temperature and the melting point comparable to the boiling temperature of the transported cryogenic liquid. The space between the additional shell and the vessel is filled with insulating material. The inner surface of the vessel (3) for the transportation of liquefied natural gas is covered with a nanofiber film made of tantalum oxide by the ion-plasma method. EFFECT: invention provides long-term energy-saving operation of a vehicle for the transportation of liquefied natural gas. 3 dwg РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) (13) 2 630 941 C1 (51) МПК B60P 3/22 (2006.01) B61D 5/00 (2006.01) B65D 88/12 (2006.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ (12) ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К ПАТЕНТУ (21)(22) Заявка: 2016126783, 04.07.2016 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 04.07.2016 Дата регистрации: (73) Патентообладатель(и): Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования "Юго-Западный государственный университет" (ЮЗ ГУ) (RU) Приоритет(ы): (22) Дата подачи заявки: 04.07.2016 (45) Опубликовано: 14.09.2017 Бюл. № 26 C 1 2 6 3 0 9 4 1 железных дорог, Москва, 2015, страницы 266-270, фиг. 9.10. RU 155640 U1, 10.10.2015. RU 2435871 C2, 10.12.2011. Данилина Т.И., Технология тонкопленочных микросхем: Учебное пособие. —Томск: Томский межвузовский центр дистанционного образования, 2006 (страница 75-79, 131-134). RU 115309 U1, 27.04.2012. RU 2249061 C2, (см. прод.) ...

Overflow preventer for tank lorry

본 발명은 탱크로리용 역류차단장치에 관한 것으로, 통기파이프의 종단에 설치되는 하우징과, 상기 하우징 내에 유동가능하도록 삽입되는 개폐부구로 구성된 탱크로리용 역류차단장치에 있어서, 상기 통기파이프의 종단에 형성된 확관부와; 다수개의 통공을 가지며 상방을 향해 볼록하게 형성되며, 상기 확관부 내에 설치된 걸름판과; 상부가 개구되고, 저면에 관통공이 형성되며, 측면에 다수개의 통기공이 형성되어 상기 확관부에 설치된 하우징과; 내측에 중공부를 가지며, 상기 걸름판에 대응되도록 상부면이 상방을 향해 볼록하게 형성되고, 저면의 중심에 상기 관통공에 결합되는 개구관이 돌출형성되어 상기 하우징 내에 삽입되는 개폐부구;로 구성된다. 상술한 구성을 따르는 본 발명에 의하면, 탱크로리가 전복되어 유체가 챔버의 상부측으로 역전되었을 때, 자중과 유체압력에 의해 차단장치가 폐쇄될 수 있도록 하여 유체의 누설을 방지할 수 있어 2차 사고를 예방할 수 있게 된다. 탱크로리, 유체, 누설, 전복, 차단, 부력

Anti-burning compartment

本发明公开了一种防燃烧车厢，包括一个双层车厢地板，一个围绕车厢地板周围的双层车厢板壁，其上方的双层车厢顶蓬，双层后车门框，在其双层中间有一个能隔离出一定间隙并彼此相连通的隔离架，双层后车门，车厢顶蓬外层上方有一个能灭火防燃烧冷却液进料管口、四个排气管，后车门上方外壁有进料管口、一个排气管。后车门框和后车门四方厚度都是凹凸形其上都有防燃烧板材，后车门左边与门框左边的相对应处上下各有连接件，右边有上锁件，货车两扇门的结合处有压板，压板与车门相对应处有上锁件、车门与门框两边相结合处各有两对连接件。

Railway tank

FIELD: transportation. SUBSTANCE: invention relates to the railway transport. Railway tank contains platform (1) with the boiler (2), on the opposite sides having necks (3, 4), of round shape on the boiler one side and of rectangular shape on the opposite one. Boiler consists of longitudinal half-bodies (5, 6), along which split perimeter in the horizontal plane a flexible separation shell (7) is fixed, by shape and dimensions corresponding to the boiler half-body internal surface. Boiler is mounted on located in the posts (10) along the of the platform edges bearing supports (9), and is equipped with the turning mechanism in the form of worm gear (12, 13). On the boiler one side there may be several necks. Half-bodies can have different cross-sections, for example, of round or parabolic shape. EFFECT: invention provides transportation of liquid and bulk cargo, increases the freight turnover ratio to 100 %, halves the need for freight cars. 4 cl, 4 dwg РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) (13) 2 662 370 C1 (51) МПК B61D 5/00 (2006.01) B60P 3/22 (2006.01) B65D 88/06 (2006.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ (12) ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К ПАТЕНТУ На основании пункта 1 статьи 1366 части четвертой Гражданского кодекса Российской Федерации патентообладатель обязуется заключить договор об отчуждении патента на условиях, соответствующих установившейся практике, с любым гражданином Российской Федерации или российским юридическим лицом, кто первым изъявил такое желание и уведомил об этом патентообладателя и федеральный орган исполнительной власти по интеллектуальной собственности. (52) СПК (21)(22) Заявка: 2017116807, 15.05.2017 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: (73) Патентообладатель(и): Ермаков Юрий Михайлович (RU) Дата регистрации: 25.07.2018 (56) Список документов, цитированных в отчете о поиске: US 3918604 A1, 11.11.1975. SU Приоритет(ы): (22) Дата подачи заявки: 15.05.2017 370092 A1, 15.02.1973. SU 472838 A1, 05.06.1975. RU 2228868 C1, 20. ...

Tank lorry automatic elevator

본 발명은 탱크로리 자동승강기에 관한 것으로, 탱크로리 차량 본체(11)와 탱크(13)에 마련된 거치 프레임(110)과 상기 거치 프레임(110)에 승강 가능하게 설치되는 승강기 본체(120)와 상기 승강기 본체(120)를 상기 거치 프레임(110)에서 자동 승강 가능하게 하는 승강수단(130)을 포함한다. The present invention relates to a tank lorry automatic elevator, and the tank lorry vehicle body 11 and the mounting frame 110 provided in the tank 13 and the elevator body 120 and the elevator body installed so as to be able to elevate on the mounting frame 110 . and a lifting means 130 for automatically lifting and lowering the 120 from the mounting frame 110 .

Ultra-low temperature liquid pressurization unloading device and method

本发明公开了超低温液体增压卸车装置及方法，具体公开了一种超低温液体增压气岛卸车装置及卸车方法、超低温液体增压互备卸车装置、多单元增压互备气岛卸车装置和卸车方法。超低温液体增压气岛卸车装置包括由增压器、增压器流体进口管线、增压器流体出口管线、槽车液相接口和槽车气相接口构成的增压气岛单元，通过增压气岛单元对槽车进行增压卸车，可快速达到槽车卸车所需压力，节省卸车时间，实现节能降耗，超低温液体增压互备卸车装置，通过增压互备单元实现对共用或切换增压器，可满足对需维修除冰等增压器进行快速替换的要求，实现快速卸车。

Track-type oil refueler

Изобретение относится к техническим средствам для транспортирования, хранения, заправки фильтрованным горючим и маслом вооружения и техники в тяжелых дорожно-климатических условиях Крайнего Севера, Сибири, Дальнего Востока и Арктики. Гусеничный топливомаслозаправщик состоит из базового шасси (1) с цистерной для топлива и масляным баком. Базовым шасси является модернизированный двухзвенный гусеничный транспортер ДТ-30ПМ-31, звенья которого связаны между собой поворотно-сцепным устройством, на внешней стороне звеньев жестко зафиксирована платформа, на которой неподвижно крепится термоизолированный, герметизированный корпус силового блока (3) и необитаемый, водоизмещающий корпус технологического блока (6), оборудованные съемной крышей (4). Внутри корпуса силового блока (3) неподвижно фиксируются емкость для масла трансмиссионного, емкость для масла моторного к основанию, жестко закрепленному к платформе. Цистерна неподвижно зафиксирована к раме, жестко закрепленной к полу корпуса технологического блока, по углам рамы встроены крепежные элементы для неподвижной фиксации раздаточной колонки и шкафа с ЗИП. К платформе жестко зафиксирована дизельная электростанция. Управление технологическими операциями осуществляется с рабочего места водителя-моториста пульта управления автономной системы электроснабжения, зафиксированного внутри кабины (11) и связанного со всеми системами топливомаслозаправщика. Изобретение повышает эксплуатационные характеристики средств заправки горючим и смазочными материалами в сложных дорожно-климатических условиях районов Крайнего Севера, Сибири, Дальнего Востока и Арктики при температурах окружающего воздуха от минус 50°С до плюс 50°С и кратковременной работы при предельных значениях температур до минус 60°С. 3 ил. РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) (13) 2 750 209 C1 (51) МПК B60P 3/22 (2006.01) B60S 5/02 (2006.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ (12) ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К ПАТЕНТУ (52) СПК B60P 3/22 (2021.02); B60S 5/02 (2021. ...

Exterior blocking structure of the car

본 고안은 자동차의 외장 차단 구조에 관한 것으로서, 차량에 설치되는 기초 프레임과, 상기 기초 프레임의 양 측면에 설치되는 개폐도어와, 상기 기초 프레임의 상면을 차폐하는 덮개부와, 상기 기초 프레임의 후면을 차폐하는 스크린 도어를 포함한다. 이와 같이 구성되는 본 고안에 의하면, 분뇨차나 환경미화차와 같은 혐오 차량의 외관을 차단함으로써 거리 미관을 정비하고 환경 미화에 일조를 할 수 있고, 기초 프레임의 측면 및 후면에 설치된 개폐도어나 스크린 도어를 이용하여 외부와 연통할 수 있으므로 차량 관련 작업이 용이한 이점이 있다. The present invention relates to an exterior blocking structure of a vehicle, comprising: a base frame installed in a vehicle, opening and closing doors installed on both sides of the base frame, a cover part shielding an upper surface of the base frame, and a rear surface of the base frame. It includes a screen door to shield the. According to the present invention configured as described above, by blocking the external appearance of hate vehicles such as manure cars and environmental beautification cars can maintain the street aesthetics and contribute to environmental beautification, opening and closing doors or screen doors installed on the side and rear of the base frame By using it can communicate with the outside there is an advantage that the vehicle-related work is easy.

Storage tank trailer

Mobile storage tank with fluid containment

The present invention is directed to a portable storage and supply tank of industrial size for the storage and dispensing of various fluids including those containing potentially environmentally and/or health hazardous components wherein the fluid storage tank is permanently mounted to its own trailer on its bottom surface to eliminate the need for the laborious, time consuming and potentially dangerous processes required to mount and dismount the prior art tanks onto the flatbed haulers. The use of these wheeled storage tanks therefore eliminates the need to mount and dismount the tanks onto and off wheeled flatbeds by chains or other laborious and potentially dangerous fastening means and vastly reduces the manpower and man hours associated with these processes and the need for additional specialized machinery to aid in the mounting and dismounting process. The ease of installation and removal associated with the wheeled, fluid storage tanks also helps to dramatically reduce the trucking and transport costs; dramatically reduce driver exposure time on highway and location, reduced trip and slip hazards and reduce or eliminate environmental spill hazards.

TANK SEMI-TRAILER WITH CENTER OF GRAVITY LOWERING.

TANK VEHICLE AUTOPORTE

Apparatus for filling a tank like that of a tanker with liquid

Tank vehicle

TANK COMPRISING A SHUTTLE AIR VENT

Device intended for handling, transport and installation, at the place of use, of flexible containers for liquid or powdery substances

STORAGE DEVICE FOR TANK FLEXIBLE PIPE AND CISTERN EQUIPPED WITH SAID DEVICE

Semi-trailer or tank trailer

Tank of a railroad tank car for the transport of liquids, in particular low-boiling liquefied gases

IMPROVEMENTS IN BERCES FOR THE HOLDING OF TANK OILS ON A CHASSIS AND METHOD FOR SETTING UP A BERCE

Petrol tanker for road use - cross-secttttion is formed by arcs which hhve larger radii at top poop and bottom

The tank is symmetrical about a central axis (D), and consists of a number of circular arcs with different radii (R1 - R7) or alternatively a curve of varying radius of curvature. A tanker with such a cross-section has its centre of gravity lower than a circular section tank of the same cross-sectional area. The nominal free surface of the liquid (A) is at a height (h) below the top of the tank such that the tanker conforms with French regulations i.e. that 3% or more of the cross-section arcs should be above the liquid surface, and that a volume change of 1/1000 th of nominal volume should cause a change of surface height of at least 3 mm.

Support for tank trucks and similar applications

Refrigerated tank truck

Hose connector template apparatus

The present invention relates to an apparatus for restricting access to ports that may be disposed in a bonnet (104) to house valves (107, 108, 110 and 120 on a railcar (106). More specifically, the present invention relates to a template (1) that may be lowered over the bonnet (104) of the railcar (106) wherein the template has a plurality of differently sized apertures (40, 42, 44 and 46) to allow access to specially- sized valves (107, 108, 110 and 112). In addition, the valves may be eduction valves and/or vapor valves, and the apertures (40, 42, 44 and 46) may allow a specific-sized nozzle to have access to the eduction valves, the vapor valves or both. The template (1) may lower onto the bonnet (104) via a frame that may be rotatably attached to a structure. Further, joints (22, 24) and ball joint connections (26, 28) may be provided to allow the template to be movable so as to precisely fit over the bonnet (104)of the railcar (106).

Milk collection vehicle

Vehicle for the transport of bulk materials

Vehicle for the transport of bulk materials.

VEHICLE OF WHICH THE CHASSIS IS INTENDED TO CARRY A RECEPTACLE SUCH AS A TANK

Patent FR1577510A

Tank for transporting liquids

Liquid e.g. petrol, loading device for railroad car, has hydraulic jack that is arranged inside and fixed at upper end of pipe, where hydraulic jack permits displacement of external pipe with respect to internal pipe

Pour créer un dispositif pour le chargement de liquides, avec un bras de chargement avec plusieurs tuyaux et un tuyau de descente pour le remplissage d'une citerne, qui serait extrêmement fonctionnel et pourrait être fabriqué à un prix avantageux, on propose que le tuyau de descente soit configuré comme un tuyau télescopique avec un tuyau extérieur (7) et un tuyau intérieur (2), et avec un vérin hydraulique à l'intérieur, à l'aide duquel le tuyau extérieur (7) pourrait être déplacé par rapport au tuyau intérieur (2).

Patent FR2309370B3

Bulk material tank

BIN PROTECTION DEVICE

L'invention a pour objet un dispositif de protection de benne. Le fond (4) de ladite benne reçoit un faux-châssis ou berceau (2) destiné à recevoir un caisson (1) dont la forme correspond à la section du berceau (2) de manière à permettre un encastrement de l'un dans l'autre partiellement ou en totalité, ledit caisson (1) et le faux-châssis (2) ayant des dimensions adaptées à la taille de la benne à protéger. Un espace est déterminé entre le faux-châssis ou berceau (2) et le fond (4) de la benne et ce, en vue d'absorber les chocs en souplesse sans jamais que le caisson (1) et/ou le berceau (2) touche le fond (4) de la benne classique. L'invention s'applique aux bennes de camions, camions porteurs ou semi bennes et remorques. The subject of the invention is a skip protection device. The bottom (4) of said bucket receives a subframe or cradle (2) intended to receive a box (1) the shape of which corresponds to the section of the cradle (2) so as to allow one to fit into the 'other partially or totally, said box (1) and the subframe (2) having dimensions adapted to the size of the bucket to be protected. A space is determined between the subframe or cradle (2) and the bottom (4) of the skip, with a view to absorbing shocks flexibly without ever having the housing (1) and / or the cradle (2 ) touches the bottom (4) of the conventional bucket. The invention applies to trucks, carrier trucks or semi-trailers and trailers.

TRAILER COMPRISING A TANK HAVING A CURVED BODY IN THE FORM OF A TRUCK

Tank car tank body and tank car underframe attachment means and tank car

本发明提供一种罐车罐体与罐车底架连接装置以及铁路罐车，该装置包括：两个端部支座、两个鞍座、纵向支座、两个第一紧固装置、第二紧固装置、第三紧固装置；一个端部支座用于安装在罐车罐体的一封头处，另一个端部支座用于安装在另一封头处；一个鞍座用于安装在罐车罐体的一枕梁处，另一个鞍座用于安装在另一枕梁处；端部支座通过第一紧固装置固定安装在罐车底架上；鞍座通过第二紧固装置固定安装在罐车底架上；纵向支座通过第三紧固装置固定安装在罐车底架上；两个端部支座、两个鞍座、纵向支座固定在罐车底架上形成U形结构。本发明可以满足罐车罐体的强度指标，有效防止罐车罐体变形，提高安全性，也提高了罐车载重和运输速度。

MOBILE TANK EQUIPPED WITH FLEXIBLE FILLING AND / OR EMPTYING PIPES

Automatic system to stop filling trucks and tank wagons

Dual closure means for agricultural transport devices

Functional assembly of a hydrocurner comprising two functional modules and two subframes adaptable to different chassis of carrier vehicles.

- Ensemble fonctionnel d’un hydrocureur comportant deux modules fonctionnels et deux faux-châssis adaptables à des châssis différents de véhicules porteurs. - L’hydrocureur (1) comporte un véhicule porteur (2) pourvu d’un châssis (3), et un ensemble fonctionnel (4) fixé de façon amovible sur le châssis (3) et comportant deux modules fonctionnels (9A, 9B) comprenant tous les équipements fonctionnels, à savoir un module fonctionnel (9A) pourvu d’une citerne (8) et un module fonctionnel (9B) pourvu d’un système de pompage, ainsi que deux faux-châssis (10A, 10B), chacun des modules fonctionnels (9A, 9B) pouvant être fixé sur l’un des faux-châssis (10A, 10B), chacun des faux-châssis (10A, 10B) étant adaptable à des châssis différents de véhicule porteur et étant adapté au châssis (3) du véhicule porteur (2) sur lequel il est destiné à être monté, permettant ainsi une pose et une dépose rapides de l’ensemble fonctionnel (4). Figure pour l'abrégé : Fig. 1. - Functional assembly of a hydrocurner comprising two functional modules and two subframes adaptable to different chassis of carrier vehicles. - The hydrociller (1) comprises a carrier vehicle (2) provided with a frame (3), and a functional assembly (4) removably fixed to the frame (3) and comprising two functional modules (9A, 9B) comprising all the functional equipment, namely a functional module (9A) with a tank (8) and a functional module (9B) with a pumping system, as well as two sub-frames (10A, 10B), each functional modules (9A, 9B) which can be fixed on one of the sub-frames (10A, 10B), each of the sub-frames (10A, 10B) being adaptable to different chassis of the carrier vehicle and being adapted to the chassis ( 3) of the carrier vehicle (2) on which it is intended to be mounted, thus allowing rapid installation and removal of the functional assembly (4). Figure for the abstract: Fig. 1.

Patent FR2511315B3