Verfahren zum Optimieren des Reibwertes von Bremsbelägen einer Reibungsbremse

Es hat sich nun gezeigt, dass nicht nur äußere fremde Materialien auf den Bremsbelägen die Wirkung der Bremse (3, 4) herabsetzen können, sondern dass auch der Reibwert eines Bremsbelages selbst unterschiedlich sein kann. Dies gilt biespielsweise dann, wenn ein Bremsbelag noch nicht eingefahren ist, wenn er einen Schrägverschleiß zeigt oder wenn er aufgrund chemischer Einflüsse seine Oberfläche ändert. Derartige Einflüsse können den Reibwert eines Bremsbelages um 20% und mehr ändern mit unter Umständen negativen Folgen bei einem möglichen Bremsvorgang. DOLLAR A Aufgabe der Erfindung ist es, den Reibwert eines Bremsbelages unter bestimmten Voraussetzungen zu verbessern. Die Aufgabe wird dadurch gelöst, dass in Abhängigkeit von einem ersten Parameter ein Programm zur Verbesserung des Reibwertes des Bremsbelages gestartet wird, welches in Abhängigkeit von einem zweiten Parameter beendet wird. Der Programmlauf wird vorteilhafterweise in Weiterbildung zusätzlich noch von einem dritten Parameter ...

METHOD FOR RESTORING, STABILIZING AND MAINTAINING THE COEFFICIENT OF FRICTION OF BRAKE LININGS

The effectiveness of the brake (3, 4) is reduced not only due to external foreign materials on the brake linings but also due to the coefficient of friction of a brake lining that, itself, can vary. This is the case, for example, when a brake lining is not yet worn in, when it indicates a slanted wearing, or when its surface changes due to chemical influences. Influences of this type can alter the coefficient of friction of a brake lining by 20 % and higher with, under certain circumstances, negative consequences during a possible braking operation. The aim of the invention is to improve the coefficient of friction of a brake lining under certain conditions. To this end, a program for improving the coefficient of friction of the brake lining is initiated based on a first parameter and is terminated based on a second parameter. The course of the program is, in addition, advantageously made dependent on a third parameter. The program essentially consists of grinding down or adapting the brake ...

Electromechanically actuated parking brake

Disclosed is an electromechanically actuated parking brake for motor vehicles that is designed as a drum brake of the 'Duo-Servo' type, including a floatingly supported expanding lock which is operable by an electromechanical actuator arranged on a wheel carrier, and which is essentially composed of a threaded-nut/spindle assembly, the threaded nut of which is driven by the electromechanical actuator, and of two thrust members. At least one spring element is provided in the flux of force between the threaded-nut/spindle assembly and at least one of the thrust members. This provision allows compensating losses of application force, while the set application force is maintained in a reliable manner.

Elektromechanisch betätigbare Feststellbremse

Die vorliegende Erfindung betrifft eine elektromechanisch betätigbare Feststellbremse für Kraftfahrzeuge, die als eine Trommelbremse vom Typ "Duo-Servo" ausgeführt ist, mit einem von an einem Radträger angeordneten elektromechanischen Aktuator betätigbaren, schwimmend gelagerten Spreizschloss, das im Wesentlichen durch eine Gewindemutter-Spindel-Anordnung, deren Gewindemutter vom elektromechanischen Aktuator angetrieben wird, und zwei Druckstücke gebildet ist. DOLLAR A Die Erfindung sieht vor, im Kraftfluss zwischen der Gewindemutter-Spindel-Anordnung und mindestens einem der Druckstücke mindestens ein Federelement anzuordnen. Durch diese Maßnahme werden Zuspannkraftverluste kompensiert und die eingestellte Zuspannkraft bleibt zuverlässig erhalten. The present invention relates to an electromechanically actuated parking brake for motor vehicles, which is designed as a "Duo-Servo" type drum brake, with a floating floating lock actuatable by an electromechanical actuator mounted on a wheel carrier, essentially by a threaded nut and spindle arrangement , whose threaded nut is driven by the electromechanical actuator, and two pressure pieces is formed. DOLLAR A The invention provides to arrange at least one spring element in the power flow between the threaded nut spindle arrangement and at least one of the pressure pieces. By this measure Zuspannkraftverluste be compensated and the set clamping force remains reliable.

Elektromechanisch betätigbare Scheibenbremse

Es wird eine Betätigungseinheit für eine elektromechanisch betätigbare Scheibenbremse für Kraftfahrzeuge vorgeschlagen, die im wesentlichen aus einer Antriebseinheit (3) bzw. einem Elektromotor (10), einem Betätigungselement (7), mittels dessen einer (4) von zwei in einem Bremssattel verschiebbar angeordneten Reibbelägen (4, 5) mit einer Bremsscheibe (6) in Eingriff gebracht wird, sowie einem Untersetzungsgetriebe (12) besteht. DOLLAR A Um bei einer elektromechanisch betätigbaren Scheibenbremse eine thermische Entlastung zu gewährleisten, sind Mittel (27, 28) vorgesehen, die bei Bedarf durch Ansteuerung der Antriebseinheit (3) eine Vergrößerung des Abstands (L¶i¶, L¶a¶) zwischen den Bremsbelägen (4, 5) und der Bremsscheibe (6) über das im Betrieb einzustellende Maß hinaus ermöglichen.

Brake force measurement element for a brake disk assembly comprises plates separated by webs arranged around the plate centers with strain gauges mounted on the webs in a direction perpendicular to the plate surfaces

Measurement element (2) for measuring the force applied to a brake disk by brake pads. The element comprises two plates (1) that are held apart by webs (3) to which strain gauges attached in a direction perpendicular to the plate surfaces. The invention also relates to a corresponding measurement arrangement for measuring tensile forces that has an inventive measurement element mounted in a floating manner on it.

Meßelement zur Erfassung von auf dünne Bremsscheiben ausgeübten Kräften

Meßelement (2) zur meßtechnischen Erfassung der in einem Halter (8) durch Bremsklötze auf eine stehende Bremsscheibe (1, 4) ausgeübten Zuspannkräfte (F1, F4), wobei das Meßelement (2) über zwei Platten (1, 4) verfügt, und wobei die Platten (1, 4) durch Stege (3) zueinander auf Abstand gehalten sind und wobei an den Stegen senkrecht zu den Plattenflächen verlaufend Dehnungsmeßstreifen aufgebracht sind.

ELECTROMECHANICALLY ACTUATED PARKING BRAKE

The invention relates to an electromechanically actuated parking brake for motor vehicles, which is embodied as a duo servo-type drum brake. Said parking brake comprises a floatingly mounted expanding lock (2) which is actuated by means of an electromagnetic actuator (15) which is disposed on a wheel support. The expanding lock is formed substantially by a threaded nut-spindle arrangement (8) whose threaded nut (6) is driven by the electromagnetic actuator (15) as well as two pressure pieces (13, 14). According to the invention, at least one spring element (9) is placed in the flux pattern between the threaded nut-spindle arrangement and at least one of the pressure pieces (13, 14) such that losses of application force are compensated while the set application force is maintained in a reliable manner. © KIPO & WIPO 2007 ...

Bremsbelag und System zur Messung der Temperatur einer Bremse

Die Erfindung betrifft einen Bremsbelag, der eine Rückenplatte 2 umfasst, einen mit der Rückenplatte verbundenen Reibbelag 4, und mindestens eine Lichtleitfaser 6, die senkrecht durch den Reibbelag 4 verläuft, deren eines Ende im Wesentlichen bündig mit der Reibfläche des Reibbelags 4 freiliegt und deren anderes Ende aus dem Bremsbelag austritt. Die Lichtleitfaser 6 angepasst ist, Wärmestrahlung des Reibpartners 8 des Bremsbelags an dem einen Ende zu empfangen und zu dem anderen Ende zu übertragen.

Electromechanically actuated parking brake

The invention relates to an electromechanically actuated parking brake for motor vehicles, which is embodied as a duo servo-type drum brake. Said parking brake comprises a floatingly mounted expanding lock which is actuated by means of an electromagnetic actuator that is disposed on a wheel support. The expanding lock is formed substantially by a threaded nut-spindle arrangement whose threaded nut is driven by the electromagnetic actuator as well as two pressure pieces. According to the invention, at least one spring element is placed in the flux pattern between the threaded nut-spindle arrangement and at least one of the pressure pieces such that losses of application force are compensated while the set application force is maintained in a reliable manner.

Electromechanically actuated parking brake

Motor vehicle brake system

The invention relates to a motor vehicle brake consisting of at least one brake disk or at least one brake drum, at least two brake linings and a device for determining a tension force acting upon the brake linings when the motor vehicle brake is actuated. The brake linings comprise a carrier plate (1) and a friction layer (2) which engages with the brake disk or brake drum. In order to measure the tension forces arising from the actuation of the brake in a sufficiently accurate, low-cost manner, the device for determining the tension force is configured in such a way that it detects modifications of the electric resistance (3) of the friction layer occurring during actuation of the motor vehicle brake and evaluates them in order to detect the tension force.

Brake device for a motor vehicle has a brake disk, a brake drum, two brake linings and a device for detecting a tension force acting on the brake linings as the vehicle's brake is operated

A brake lining has a metal carrier plate (MCP) (1) and a friction layer (FL) (2) firmly bonded to the MCP, e.g. by vulcanizing. The FL has an electric resistor (3). Two electric wires (4) are embedded in the FL to act as contacts in the FL. A thermal element (5) delivers data on the FL's temperature.

Dämpfungsblech für scheibenbremsbelag

Ein Dämpfungsblech für Scheibenbremsbeläge, welches mindestens eine Blechlage (2) umfasst, wobei die Blechlage (2) über ihre Oberfläche hinweg eine Vielzahl von Lochungen (6a, 6b) umfasst.