СВАРКА АВТОМОБИЛЬНЫХ ДЕТАЛЕЙ ЛАЗЕРНЫМ ПЛАКИРОВАНИЕМ

1. Деталь, содержащая:по меньшей мере две стальные заготовки, соединенные между собой сварным швом, содержащим по меньшей мере одно из никеля и железа и характеризующимся по существу полным отсутствием силикатных включений; ипокрытие, полученное путем окрашивания, фосфатирования или электрофоретического формирования покрытия и сцепленное по меньшей мере с частью указанного сварного шва, характеризующегося по существу полным отсутствием силикатных включений.2. Деталь по п. 1, в которой указанный сварной шов содержит никель.3. Деталь по п. 1, в которой указанный сварной шов содержит железо.4. Деталь по п. 1, в которой указанное покрытие представляет собой покрытие, получаемое путем окрашивания.5. Деталь по п. 1, в которой указанное покрытие представляет собой покрытие, получаемое путем фосфатирования.6. Деталь по п. 1, в которой указанное покрытие представляет собой покрытие, получаемое путем электрофоретического формирования покрытия.7. Способ изготовления детали, предусматривающий следующие стадии: размещение по меньшей мере двух сцепляемых между собой стальных заготовок;расплавление участка каждой из заготовок и порошка, содержащего по меньшей мере одно из никеля и железа, при помощи лазерного луча для формирования сварного шва, содержащего по меньшей мере одно из никеля и железа и характеризующегося по существу полным отсутствием силикатных включений; инанесение покрытия по меньшей мере на часть сварного шва путем окрашивания, фосфатирования или электрофоретического формирования покрытия.8. Способ по п. 7, в котором порошок содержит никель.9. Способ по п. 7, в котором порошок содержит железо.10. Способ по п. 7, в котором стадия нанесения покрытия