Настройки

Укажите год
-

Небесная энциклопедия

Космические корабли и станции, автоматические КА и методы их проектирования, бортовые комплексы управления, системы и средства жизнеобеспечения, особенности технологии производства ракетно-космических систем

Подробнее
-

Мониторинг СМИ

Мониторинг СМИ и социальных сетей. Сканирование интернета, новостных сайтов, специализированных контентных площадок на базе мессенджеров. Гибкие настройки фильтров и первоначальных источников.

Подробнее

Форма поиска

Поддерживает ввод нескольких поисковых фраз (по одной на строку). При поиске обеспечивает поддержку морфологии русского и английского языка
Ведите корректный номера.
Ведите корректный номера.
Ведите корректный номера.
Ведите корректный номера.
Укажите год
Укажите год
Применить Всего найдено 128492. Отображено 200.
27-07-2011 дата публикации

ГИБРИДНОЕ ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО И ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО

Номер: RU2424918C2
Автор: ФУДЗИТАКЕ Йосинори (JP), МИЗУТАНИ Ацуси (JP), САВАДА Хироки (JP)
Принадлежит: ТОЙОТА ДЗИДОСЯ КАБУСИКИ КАЙСЯ (JP)

Изобретение относится к транспортным средствам, которые запитываются от нескольких типов источников энергии. Гибридное транспортное средство по первому, второму и третьему варианту содержит топливный бак, двигатель внутреннего сгорания, блок заправки, мотор-генератор, блок аккумулирования энергии. Гибридное транспортное средство по первому варианту содержит блок ввода-вывода электроэнергии. При этом блок ввода-вывода электроэнергии и блок заправки расположены на одной боковой поверхности транспортного средства. Гибридное транспортное средство по второму варианту содержит зарядный блок и основной блок транспортного средства. В гибридном транспортном средстве по третьему варианту зарядный блок и блок заправки предусмотрены на поверхности одной и той же стороны транспортного средства. Транспортное средство по первому варианту содержит первый приводной блок, первый блок аккумулирования для аккумулирования первого источника энергии, первый блок приема энергии, первый соединительный блок, первую ...

Подробнее
Номер записи: 1
27-10-2011 дата публикации

МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ (ВАРИАНТЫ) И СПОСОБ УПРАВЛЕНИЯ (ВАРИАНТЫ) ДЛЯ МЕХАНИЗМА РЕГУЛИРУЕМЫХ ФАЗ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ

Номер: RU2432479C2
Автор: АБЕ Цукаса (JP), ХАТТОРИ Масайоси (JP)
Принадлежит: ТОЙОТА ДЗИДОСЯ КАБУСИКИ КАЙСЯ (JP)

Модуль задания целевой фазы в режиме холостого хода переменно задает целевую фазу на основе целевой скорости на холостом ходу, которая задается посредством модуля задания целевой скорости на холостом ходу. В частности, когда целевая скорость на холостом ходу ниже заданной скорости вращения и шум при работе механизма регулируемых фаз газораспределения без труда слышит, например, водитель, модуль задания целевой фазы в режиме холостого хода задает целевую фазу так, чтобы диапазон, в котором фазе клапана разрешено изменяться, ограничивался рамками области фазы, где коэффициент снижения скорости является высоким, и шум при работе являлся относительно низким. Дан вариант выполнения модуля управления и варианты способа управления для механизма регулируемых фаз газораспределения. Такое выполнение позволяет управлять фазой клапана, когда двигатель работает на холостом ходу. 4 н. и 18 з.п. ф-лы, 18 ил.

Подробнее
Номер записи: 2
27-09-2008 дата публикации

ГИБРИДНЫЙ ПРИВОД ДЛЯ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА, В ЧАСТНОСТИ, ДЛЯ МОТОРОЛЛЕРА, И ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО

Номер: RU2334625C2
Автор: РИДЖИО Джованни (IT), МАРКАЧЧИ Маурицио (IT), ФРЕНДО Франческо (IT), ВИТАЛЕ Эмилио (IT), АРНОНЕ Луиджи (IT)
Принадлежит: ПЬЯДЖИО энд С.С.п.А. (IT), УНИВЕРСИТА ДИ ПИЗА (IT)

Изобретение относится к гибридному приводу для дорожного транспортного средства, в частности к мотороллеру. Гибридный привод (1) содержит: двигатель (3) внутреннего сгорания, блок (5) трансмиссии, расположенный между ведущим валом (4) двигателя (3) внутреннего сгорания и приводным валом (6), соединенным с ведущим колесом (2) транспортного средства с возможностью вращения; бесступенчатую трансмиссию (7), имеющую ведущий шкив (10), подсоединенный с возможностью вращения к валу (4), ведомый шкив (11); центробежную муфту (8) сцепления, включающую ведущую деталь (20), соединенную со шкивом (11), ведомый колпак (26), соединенный с валом (6); и электрическую машину (32), включающую ротор (35), объединенный с колпаком (26) муфты (8). Блок управления управляет приводом (1) в зависимости от входных сигналов в режимах работы, включающих: режим привода только от двигателя (3); режим привода только от электрической машины (32); режим привода при последовательно подключенных двигателе (3) и электрической ...

Подробнее
Номер записи: 3
27-07-2016 дата публикации

АВТОНОМНОЕ УСТРОЙСТВО ДЛЯ ОБРАБОТКИ ПОВЕРХНОСТИ

Номер: RU2593113C2
Автор: ГЭММАК Питер (GB), БОТТ Пол (GB), ДАЙСОН Джеймс (GB), ВАНДЕРШТЕГЕН-ДРЭЙК Марк (GB)
Принадлежит: ДАЙСОН ТЕКНОЛОДЖИ ЛИМИТЕД (GB)

Автономное устройство для обработки поверхности, содержащее шасси, имеющее приводную конструкцию и систему управления, связанную с приводной конструкцией для обеспечения управления устройством на поверхности, подлежащей обработке, причем приводная конструкция содержит по меньшей мере один движущий блок, причем каждый движущий блок содержит зацепляющуюся с поверхностью гусеничную ленту (98), обмотанную вокруг ведущего шкива (94) и ведомого шкива (96), причем ведущий шкив и ведомый шкив расположены таким образом, чтобы часть гусеничной ленты, расположенная напротив поверхности пола и проходящая между ведущим и ведомым шкивами, образовывала наклонную поверхность для вскарабкивания. 42 з.п. ф-лы, 14 ил.

Подробнее
Номер записи: 4
15-05-2018 дата публикации

ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ БАТАРЕЯ ДЛЯ ЭЛЕКТРИЧЕСКОГО ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА

Номер: RU2653863C2
Автор: СИМОНАЧЧИ Джузеппе (IT)
Принадлежит: МЕТА СИСТЕМ С.П.А. (IT)

Изобретение относится к электрическим велосипедам со вспомогательными педалями. Электрический велосипед со вспомогательными педалями содержит электрический двигатель и электрическую батарею, блок хранения идентификационного кода электрической батареи и/или электрического велосипеда, блок связи, блок управления и контроля, средства активации/деактивации. Блок связи содержит радиочастотный приемник, подходящий для приема идентификационного кода от устройства управления. При отправке сигнала с использованием устройства управления в блок связи обеспечена возможность проверки блоком управления и контроля идентификационного кода на соответствие идентификационному коду, сохраненному в блоке хранения. В случае соответствия идентификационного кода обеспечена возможность направления блоком управления и контроля команды средствам активации/деактивации для деактивации тормозных средств с обеспечением разблокировки электрического двигателя. Изобретение позволяет обнаружить и ограничить несоответствующие ...

Подробнее
Номер записи: 5
18-10-2018 дата публикации

ЗАРЯДНАЯ СТАНЦИЯ, СОДЕРЖАЩАЯ ЗАРЯДНЫЙ КАБЕЛЬ

Номер: RU2670089C2
Автор: РЕМИШ Дирк (DE), НАГЕЛЬ Томас (DE)
Принадлежит: Др. Инж. х.к. Ф. Порше Акциенгезелльшафт (DE)

Использование: в области электротехники. Технический результат – обеспечение надежного регулирования температуры контактных элементов. Зарядная станция (1) содержит зарядный кабель (2) для зарядки накопителя (3) электроэнергии, при этом зарядный кабель (2) подключен к зарядной станции (1) ближним концом (5) и содержит на дальнем конце (6) первое устройство (7) штепсельного соединения для подключения ко второму устройству (8) штепсельного соединения подлежащего зарядке устройства (4), содержащего накопитель (3) электроэнергии, при этом первое устройство (7) штепсельного соединения содержит первые электрические контактные элементы (9) для электрического соединения со вторыми электрическими контактными элементами (10) второго устройства (8) штепсельного соединения, при этом зарядный кабель (2) содержит электрические соединительные линии (11) для электрического соединения первых контактных элементов (9) с источником (12) напряжения зарядной станции (1). Зарядный кабель (2) содержит канал (13 ...

Подробнее
Номер записи: 6
27-12-2015 дата публикации

ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ ПЕРЕДАЧА МОЩНОСТИ ТЯГОВОГО ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА НА ПЕРЕМЕННОМ ТОКЕ

Номер: RU2572023C2
Автор: Гельвер Фёдор Андреевич (RU), Гельвер Андрей Андреевич (RU), Лазаревский Николай Алексеевич (RU), Хомяк Валентин Алексеевич (RU)
Принадлежит: Общество с ограниченной ответственностью "Научно-производственный центр "Судовые электротехнические системы" (ООО "НПЦ "СЭС") (RU)

Изобретение относится к электрическим тяговым системам транспортных средств с питанием от собственных источников энергоснабжения. Электрическая передача содержит первичный тепловой двигатель, механически соединенный с валом асинхронного генератора переменного тока с фазным ротором. Вал тягового асинхронного электродвигателя с короткозамкнутым ротором соединен с движителем транспортного средства. Статорная обмотка тягового электродвигателя подключена к первому входу обратимого статического преобразователя частоты. Роторная обмотка асинхронного генератора подключена ко второму входу преобразователя. Статорная обмотка асинхронного генератора через первый автоматический выключатель соединена со статорной обмоткой тягового электродвигателя. Вход выпрямителя напряжения подключен к роторной обмотке асинхронного генератора. Выход выпрямителя соединен с двумя фазами статорной обмотки асинхронного генератора через двухполюсный автоматический выключатель. Технический результат заключается в повышении ...

Подробнее
Номер записи: 7
10-01-2015 дата публикации

УСТРОЙСТВО УПРАВЛЕНИЯ ГИБРИДНОГО ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА

Номер: RU2538906C2
Автор: ТАМАГАВА Ютака (JP)
Принадлежит: ХОНДА МОТОР КО., ЛТД. (JP)

Изобретение относится к устройству управления для гибридного транспортного средства. Устройство управления гибридного транспортного средства, при котором транспортное средство содержит двигатель внутреннего сгорания, электродвигатель, электрогенератор и аккумуляторную батарею, а устройство управления содержит блок вывода требуемой движущей силы и блок вывода требуемой электроэнергии. Также устройство содержит блок задания возможной наивысшей выходной величины, блок задания заданной величины, первый и второй блоки вывода уровня пригодности, блок вывода меры требования на начало работы и блок суждения о начале работы двигателя внутреннего сгорания. Блок суждения о начале работы двигателя внутреннего сгорания в случае, когда упомянутая требуемая электроэнергия превосходит возможную наивысшую выходную величину или когда интегральная величина превосходит предварительно заданную величину, запускает упомянутый двигатель внутреннего сгорания, так что упомянутое транспортное средство перемещается ...

Подробнее
Номер записи: 8
10-11-2015 дата публикации

УСТРОЙСТВО ДЛЯ ПРОИЗВОДСТВА ЭЛЕКТРОЭНЕРГИИ И ЗАРЯДКИ ДЛЯ ПРОДОЛЖИТЕЛЬНОГО ДВИЖЕНИЯ АВТОМОБИЛЯ

Номер: RU2567497C2
Автор: ХАНЬ Вэньцзи (CN)
Принадлежит: ХАНЬ Вэньцзи (CN)

Изобретение относится к зарядке электромобилей. Устройство для производства электроэнергии и зарядки для продолжительного движения электрического автомобиля содержит генераторы, зарядное устройство и аккумуляторную батарею. Генераторы являются генераторами дискового типа и установлены на ободьях колес. Каждый генератор имеет дисковый кожух, в котором имеется центральный вал, снабженный двумя дисками для постоянных магнитов. Окружности двух противоположных внутренних боковых поверхностей двух дисков для постоянных магнитов имеют одинаковые размеры и на них расположены постоянные магниты, которые закреплены в дисках для постоянных магнитов. Между указанными дисками расположен диск для обмотки. Аккумуляторная батарея является такой же, как источник питания, установленный на автомобиле. Генераторы соединены с аккумуляторной батареей через зарядное устройство и преобразователь цепи. Собственная аккумуляторная батарея соединена с клеммами питания электрического автомобиля через преобразователь ...

Подробнее
Номер записи: 9
11-09-2018 дата публикации

АВТОМОБИЛЬНЫЙ ПРИЦЕП

Номер: RU2666592C2
Автор: КЕРШЛ Штефан (DE), ФОН ЭЗЕБЕК Гец (DE)
Принадлежит: МАН ТРАК УНД БАС АГ (DE)

Изобретение относится к автомобильному прицепу для тягача. Автопоезд содержит тягач и прицеп. Прицеп содержит компонент электрической приводной системы. Компонент приводной системы имеет накопитель электрической энергии, который предназначен для соединения с электрической приводной системой тягача с целью электроснабжения электрической приводной системы тягача. Первый интерфейс и/или второй интерфейс имеют каждый соответствующий силовой интерфейс и связной интерфейс. Силовой интерфейс служит для передачи электрической энергии, в то время как связной интерфейс служит для передачи данных. Компонент приводной системы имеет распределитель, который выполнен с возможностью распределения электрической энергии между: электрической приводной системой на тягаче через первый интерфейс, компонентом приводной системы в другом автомобильном прицепе через второй интерфейс, накопителем энергии в автомобильном прицепе и/или электроагрегатом в автомобильном прицепе. Достигается повышение емкости аккумулятора ...

Подробнее
Номер записи: 10
10-04-2015 дата публикации

УСТРОЙСТВО И СПОСОБ РЕГУЛИРОВАНИЯ ТЕМПЕРАТУРЫ БАТАРЕИ ГИБРИДНОГО ЭЛЕКТРИЧЕСКОГО ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА

Номер: RU2546354C2
Автор: ГИ МУДЕН (FR), Юхан ЛАРССОН (SE), Йеркер ЛЕННЕВИ (SE), Тобиас АКСЕЛЬССОН (SE)
Принадлежит: ВОЛЬВО ЛАСТВАГНАР АБ (SE)

Изобретение относится к регулированию температуры батареи гибридного транспортного средства. Способ регулирования температуры тяговой батареи гибридного транспортного средства с двигателем внутреннего сгорания и электродвигателем включает обеспечение первого контура регулирования температуры для двигателя внутреннего сгорания; обеспечение второго контура регулирования температуры для тяговой батареи; осуществление нагрева тяговой батареи нагревателем, установленным во втором контуре регулирования температуры последовательно с насосом, радиатором и тяговой батареей. Дополнительно способ содержит этап передачи электрической мощности в нагреватель через преобразователь в первом контуре регулирования температуры от электродвигателя, когда температура батареи ниже заданного диапазона. Система для реализации способа содержит два контура регулирования температуры. Нагреватель первого контура является частью второго контура. Нагреватель обеспечивается электрической мощностью через преобразователь ...

Подробнее
Номер записи: 11
27-06-2005 дата публикации

УСТРОЙСТВО, ВКЛЮЧАЮЩЕЕ В СЕБЯ ДВИГАТЕЛЬ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ, ИСПОЛЬЗОВАНИЕ ТАКОГО УСТРОЙСТВА, А ТАКЖЕ ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО

Номер: RU2255232C2
Автор: МАЛЬМКВИСТ Андерс (SE), ГЕРТМАР Ларс (SE), САДАРАНГАНИ Чандур (SE), ФРАНК Харри (SE)
Принадлежит: ВОЛВО ТЕКНОЛОДЖИ АБ (SE)

Изобретение относится к устройству, включающему в себя двигатель внутреннего сгорания с поршнем, который имеет возможность свободного механического перемещения в корпусе. Устройство приспособлено для обеспечения возможности сгорания топливной смеси, чтобы создавать силу, толкающую поршень. Устройство включает в себя преобразователь электромагнитной энергии и внешнюю цепь тока, которая соединена с преобразователем энергии для обмена воздействием в направлении преобразователя энергии и от него. Блок управления приспособлен для управления направлением воздействия, обмен которым происходит между преобразователем энергии и внешней цепью тока в течение работы устройства. Изобретение также относится к использованию такого устройства для вырабатывания электрической энергии и к транспортному средству с таким устройством. Изобретение обеспечивает высокий коэффициент полезного действия. 2 н. и 25 з.п. ф-лы, 8 ил.

Подробнее
Номер записи: 12
04-08-2020 дата публикации

ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ СИСТЕМА РЕЛЬСОВОГО ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА, РЕЛЬСОВОЕ ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО И СПОСОБ ЭКСПЛУАТАЦИИ ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ

Номер: RU2729108C2
Автор: РИККЕРМАНН Андре (CH), ФАЛЬКЕ Эвальд (CH)
Принадлежит: БОМБАРДИР ТРАНСПОРТАЦИОН ГМБХ (DE)

Группа изобретений относится к электрическим тяговым системам транспортных средств. Электрическая система рельсового транспортного средства (2) содержит первый преобразователь (3а) тока, по меньшей мере один другой преобразователь (3b) тока и по меньшей мере один трансформатор (4). Участок промежуточного контура первого преобразователя (3а) тока выполнен с возможностью электрического соединения с участком промежуточного контура по меньшей мере одного другого преобразователя (3b) тока через электрическое соединение (8а, 8b) промежуточных контуров. Причем часть электрического соединения (8а, 8b) промежуточных контуров направлена через корпус (5) трансформатора. Также заявлено рельсовое транспортное средство (2), которое имеет электрическую систему (1). Также заявлен способ эксплуатации электрической системы (1), заключающийся в том, что устанавливают или разрывают электрическое соединение (8а, 8b) промежуточных контуров. Технический результат заключается в улучшении функциональности рельсового ...

Подробнее
Номер записи: 13
03-06-2020 дата публикации

ГОРНАЯ МАШИНА И СИСТЕМА АККУМУЛИРОВАНИЯ ЭНЕРГИИ ДЛЯ НЕЕ

Номер: RU2722775C2
Автор: БАРР, Маркус Н. (US), ОУИНГС, Дон Ф. (US), ДОРСЕТТ, Уилльям А. (US), ЛАЙТЕН, Майкл Джон (AU), ДИЛЛИНДЖЕР, Джеймс Б. (US), НЕЙЛСОН, Бредли Максуэлл (AU)
Принадлежит: ДЖОЙ ГЛОБАЛ ЛОНГВЬЮ ОПЕРЕЙШНЗ ЭлЭлСи (US)

Группа изобретений относится к электрическим тяговым системам транспортных средств. Самоходная горная машина содержит множество тяговых элементов, множество электромоторов, источник энергии в электрическом сообщении с множеством электромоторов и систему аккумулирования энергии в электрическом сообщении с множеством электромоторов и источником энергии. Причем система аккумулирования энергии содержит вал, имеющий ось вала, ротор, прикрепленный к валу, статор, проходящий вокруг ротора и вокруг оси вала, и маховик, соединенный с валом для вращения с ним. При этом в первом режиме вращение множества электромоторов вызывает вращение маховика для аккумулирования кинетической энергии. Во втором режиме вращение ротора и маховика расходует кинетическую энергию с приведением в действие множества электромоторов. Также заявлены самоходная транспортирующая машина и система привода для самоходной транспортирующей машины. Технический результат заключается в эффективном аккумулировании и отдаче энергии на ...

Подробнее
Номер записи: 14
23-10-2020 дата публикации

СПОСОБ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСПОРТНЫМ СРЕДСТВОМ

Номер: RU2734787C2
Автор: БРИТТЛ Питер Джордж (GB), НАИДУ Ашиш (GB), ФУЛБРУК Роберт (GB), СВИТ Тим (GB), ДЕ СМЕТ Фредерик (BE)
Принадлежит: ФОРД ГЛОУБАЛ ТЕКНОЛОДЖИЗ, ЭлЭлСи (US)

Группа изобретений относится к области транспортного машиностроения. Варианты способа управления транспортным средством содержат этапы, на которых: управляют вспомогательным устройством для накопления энергии в устройстве накопления энергии в зависимости от работы двигателя в нормальном режиме; управляют вспомогательным устройством, приводимым в действие устройством накопления энергии, для подачи крутящего момента на коленчатый вал в зависимости от работы в режиме VDE. Транспортное средство содержит двигатель, вспомогательное устройство и контроллер. Двигатель работает в режиме переменного рабочего объема. Вспомогательное устройство соединено с коленчатым валом двигателя. Контроллер выполнен с возможностью работы вспомогательного устройства для подачи крутящего момента на коленчатый вал, когда двигатель работает в режиме VDE в зависимости от потребности в крутящем моменте и числе оборотов двигателя. Достигается улучшение надежности работы двигателя транспортного средства с переменным рабочим ...

Подробнее
Номер записи: 15
10-04-2012 дата публикации

ПНЕВМОЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ ЛЕСОВОЗ

Номер: RU2446960C2
Автор: Корнеевский Максим Витальевич (RU), Карнаушенко Егор Петрович (RU), Занегин Леонид Александрович (RU), Петров Юрий Леонтьевич (RU)
Принадлежит: Общество с ограниченной ответственностью "Иркутский научно-исследовательский институт лесной промышленности" (RU)

Изобретение относится к автомобильному транспорту, в частности к большегрузным лесовозам. Пневмоэлектрический лесовоз включает выполненные в передней части лесовоза щели (4), сообщенные с всасывающей камерой, к которой присоединено сопло (5), конец (6) которого входит в горизонтально расположенную трубу (7) с вакуумно-нагнетательными насосами (8), присоединенными к аккумулятору и через реле к генератору (11). Горизонтальная труба (7) заканчивается сверхзвуковым соплом (12), присоединенным к пневматической турбине (13), вал которой через муфту (15) и опоры соединен с генератором (11). Генератор (11) через систему управления снабжает напряжением мотор-колеса (3) лесовоза и мотор супермаховика (19), установленного через муфту (17) на валу пневматической турбины (13). На трубе отработанного воздуха турбины установлен вакуумно-нагнетательный насос, создающий разрежение за турбиной, увеличивающий скорость прохождения воздушной массы через турбину и напором выбрасывающий отработанный воздух в ...

Подробнее
Номер записи: 16
21-09-2020 дата публикации

ГОРНАЯ МАШИНА И СПОСОБ ЕЁ ЭКСПЛУАТАЦИИ

Номер: RU2732674C2
Автор: ЛАЙТЕН, Майкл Джон (AU), ДИЛЛИНДЖЕР, Джеймс Б. (US), ДОРСЕТТ, Уилльям А. (US), ОУИНГС, Дон Ф. (US), НИЛСОН, Брэдли, Максвелл (AU), БАРР, Маркус Н. (US)
Принадлежит: ДЖОЙ ГЛОБАЛ ЛОНГВЬЮ ОПЕРЕЙШНЗ ЭлЭлСи (US)

Группа изобретений относится к электрическим тяговым системам транспортных средств. Горная машина содержит двустороннюю электрическую шину, источник электропитания, связанный с двусторонней электрической шиной, электродвигатель, связанный с двусторонней электрической шиной, систему накопления кинетической энергии, связанную с двусторонней электрической шиной, и контроллер, сконфигурированный для поддержания связи с системой накопления кинетической энергии и источником электропитания. Причем электродвигатель предназначен для снабжения энергией, имеющейся на двусторонней электрической шине. При этом контроллер сконфигурирован для управления системой накопления кинетической энергии в качестве первичного источника электропитания для двусторонней электрической шины и для управления источником электропитания в качестве вторичного источника электропитания для двусторонней электрической шины, когда система накопления кинетической энергии не может удовлетворять энергопотреблению на двусторонней ...

Подробнее
Номер записи: 17
10-06-2012 дата публикации

УСТРОЙСТВО УПРАВЛЕНИЯ АСИНХРОННЫМ СТАРТЕР-ГЕНЕРАТОРОМ

Номер: RU2453034C2
Автор: Мигунов Александр Леонидович (RU), Макаровский Леонид Яковлевич (RU), Умывалкин Сергей Владимирович (RU), Репин Александр Сергеевич (RU), Кауров Сергей Юрьевич (RU)
Принадлежит: Государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования Самарский государственный технический университет (RU)

Изобретение относится к области электротехники и может быть использовано в автономных объектах, в частности автомобилях, для генерирования электрической энергии и запуска приводного двигателя. Техническим результатом является повышение быстродействия управления при одновременном повышении ресурса безотказной работы с унифицированным перерегулированием переходного процесса из двигательного режима в генераторный. В устройстве управления асинхронным стартер-генератором третий блок управления выполнен в виде регулятора тока заряда аккумуляторов пропорционально-интегрально-дифференциального типа на операционном усилителе, к выходу и общей точке которого подключены последовательно соединенные сопротивление и емкость, точка соединения которых через последовательное соединение сопротивления и емкости подключена ко входу операционного усилителя, причем регулятор тока заряда аккумуляторов настраивают на компенсацию электромагнитной и механической постоянных времени стартер-генератора при работе в ...

Подробнее
Номер записи: 18
18-12-2018 дата публикации

САМОУПРАВЛЯЕМЫЕ ЗАРЯДНЫЕ СТОЙКИ

Номер: RU2675293C2
Автор: ТИМБУС Адриан (CH), НЕДЕЛЕ Мартин (CH), ХАДЕЛИ Хадели (CH)
Принадлежит: АББ ШВАЙЦ АГ (CH)

Группа изобретений относится к зарядке аккумуляторов электрического транспортного средства. Способ планирования зарядки электрического транспортного средства заключается в следующем. Принимают запрос на зарядку от электрического транспортного средства на зарядной стойке. Определяют отрезок времени зарядки для электрического транспортного средства на основе запроса на зарядку. Вносят в расписание отрезок времени зарядки для электрического транспортного средства. Прогнозируют требование по нагрузке для зарядной стойки на основе запроса на зарядку и отрезка времени зарядки. Отправляют требование по нагрузке оператору сети, снабжающему зарядную стойку электрической мощностью. Зарядная стойка содержит зарядное устройство, устройство связи и вычислительное устройство, выполненное с возможностью управлять зарядкой и выполнять способ планирования зарядки электрического транспортного средства. Зарядная система содержит множество зарядных стоек, соединенных с возможностью связи по сети передачи данных ...

Подробнее
Номер записи: 19
20-10-2015 дата публикации

ИНДУКЦИОННАЯ СИСТЕМА ЭЛЕКТРОПИТАНИЯ

Номер: RU2565252C2
Автор: ХОУТЕПЕН Роберт Корнелис (NL), ФЕРРАРИ Елена Тициана (NL), ЯКОБС Йозеф Хендрик Анна Мария (DE), ФРЕЕН Йорис Ян (NL), ХЕНТЕ Дирк (DE), БРЕМЕР Петрус Йоханнес (NL), ВАН ГОРКОМ Рамон Паскал (NL), ХОНТЕЛЕ Бертранд Йохан Эдвард (NL)
Принадлежит: КОНИНКЛЕЙКЕ ФИЛИПС ЭЛЕКТРОНИКС Н.В. (NL)

Изобретение относится к устройствам индуктивной передачи энергии. Технический результат - обеспечение передачи энергии на больших площадях. Заявлено устройствоподачи электропитания для обеспечения подачи электрической мощности к устройству приема мощности, причем устройство подачи электропитания содержит две пластины, две структуры электродов, выполненные с возможностью связи с источником питания переменного тока и по меньшей мере одним передатчиком мощности. Каждая структура электродов прикрепляется к одной из упомянутых двух пластин. Передатчик мощности располагается между этими двумя пластинами и содержит электропроводящую катушку и по меньшей мере два электрических контакта, связанных с электропроводящей катушкой. Пластины и передатчик мощности располагаются так, что передатчик мощности может двигаться в направлении, параллельном поверхностям пластин, с электрическими контактами, находящимися в контакте с соответствующими двумя структурами электродов для получения мощности от источника ...

Подробнее
Номер записи: 20
08-06-2018 дата публикации

ПРИВОДНОЙ БЛОК ДЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ

Номер: RU2657103C2
Автор: ЭРЛЕР Урс (CH), ФОН ХОФФ Томас (CH), ШТЕМЛЕР Кристоф (CH)
Принадлежит: АББ Швайц АГ (CH)

Изобретение относится к приводу транспортного средства. Приводной блок содержит преобразователь энергии, включающий в себя промежуточный контур, выполненный с возможностью соединения, с одной стороны, с первым инвертором, а с другой стороны - со вторым инвертором. Первый инвертор соединен с двигателем и с промежуточным контуром. Второй инвертор соединен с промежуточным контуром и с рабочей машиной. Второй инвертор управляет рабочей машиной в качестве двигателя, либо в качестве генератора. Также имеется соединение с аккумулятором энергии. Коммутационный блок соединен с преобразователем энергии и выполнен с возможностью эксплуатации в первом или втором режиме работы. Приводной блок содержит блок зарядки аккумулятора энергии. Зарядка аккумулятора осуществляется с помощью зарядного блока, когда коммутационный блок находится во втором режиме работы. Коммутационный блок соединяется с преобразователем энергии с присоединением к питающей сети. Повышается надежность запуска двигателя. 2 н. и 13 ...

Подробнее
Номер записи: 21
10-03-2004 дата публикации

ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ ПЕРЕДАЧА МОЩНОСТИ ПЕРЕМЕННОГО ТОКА ТЯГОВОГО ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА

Номер: RU2225301C2
Автор: Космодамианский А.С., Николаев Е.В., Луков Н.М.
Принадлежит: Российский государственный открытый технический университет путей сообщения

Изобретение относится к тяговому электрооборудованию транспортного электроподвижного состава. Передача содержит тяговый генератор переменного тока, приводимый во вращение от транспортного двигателя, и асинхронные тяговые двигатели. Тяговый генератор выполнен асинхронным, статорная обмотка которого подключена непосредственно к асинхронным тяговым двигателям, а обмотка фазового ротора подключена к преобразователю частоты. Последний подключен к регулятору частоты асинхронного тягового генератора, соединенному с контроллером управления, и к статорной обмотке синхронного возбудителя, приводимого во вращение от транспортного двигателя, обмотка возбуждения возбудителя подключена к регулятору напряжения асинхронного тягового генератора, соединенному с контроллером управления. Данная передача позволяет получить плавное и непрерывное изменение касательной силы тяги, а также скорости транспортного средства без применения промежуточных преобразователей и устройств переключения между тяговым генератором ...

Подробнее
Номер записи: 22
10-02-2014 дата публикации

СИСТЕМА ДЛЯ ИНДУКТИВНОЙ ЗАРЯДКИ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ, СНАБЖЕННЫХ ЭЛЕКТРОННОЙ СИСТЕМОЙ ПОЗИЦИОНИРОВАНИЯ

Номер: RU2506181C2
Автор: ХАЙМБУРГЕР Мирко (DE), ВЕХЛИН Матиас (DE)
Принадлежит: КОНДУКТИКС-ВАМПФЛЕР ГМБХ (DE)

Группа изобретений относится к системе для индуктивной зарядки транспортных средств, снабженных электронной системой позиционирования. Электронная система позиционирования транспортных средств с электрическим приводом характеризуется тем, что имеющиеся в транспортном средстве датчики и базирующиеся на них системы помощи при парковке дополнительно используются для того, чтобы в автоматическом режиме распознавать индуктивные зарядные станции для того, чтобы точно позиционировать транспортное средство, на дне которого установлена катушка. Корпус катушки зарядной станции служит высоко характеристичным отражателем для сканирующих датчиков, установленных на транспортном средстве, причем вогнутый буртик по периметру образует отражатель для радиолокационного сигнала, посылаемого с самых разных расстояний и углов. Базовая поверхность корпуса катушки имеет форму окружности. Решение направлено на повышение точности подведения транспортного средства в положение, необходимое для зарядки. 2 н. и 28 з.п ...

Подробнее
Номер записи: 23
27-11-2014 дата публикации

МОДУЛЬ И СПОСОБ ДЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСПОРТНЫМ СРЕДСТВОМ

Номер: RU2533954C2
Автор: КОИДЕ Йосио (JP)
Принадлежит: ХОНДА МОТОР КО., ЛТД. (JP)

Изобретение относится к управлению транспортными средствами на поворотах. Модуль управления транспортного средства для использования в транспортном средстве, включающем в себя двигатель внутреннего сгорания, электромотор, аккумулятор и трансмиссию, причем, когда определяется движение транспортного средства в повороте посредством устройства определения движения в повороте, запрещается переключение передач в трансмиссии. Когда состояние накопления аккумулятора удовлетворяет первому условию накопления и определяется окончание движения транспортного средства в повороте, разрешается усиление помощи от электромотора, а переключение передач в трансмиссии остается запрещенным. Изобретение также относится к способу управления транспортным средством согласно вышеописанному устройству. Достигается плавное ускорение при движении в повороте. 2 н. и 17 з.п. ф-лы, 7 ил.

Подробнее
Номер записи: 24
20-08-2014 дата публикации

УЗЕЛ ВОЗДУШНОЙ ЛИНИИ ДЛЯ ОБЕСПЕЧЕНИЯ ЭЛЕКТРОЭНЕРГИЕЙ НАЗЕМНОГО ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА, ОСНАЩЕННОГО ВЕРХНЕЙ СТРУКТУРОЙ ЗАХВАТА

Номер: RU2525594C2
Автор: АНДРЕ Жан-Люк (FR)
Принадлежит: ЛОР ИНДУСТРИ (FR)

Изобретение относится к узлу электропитания воздушной линии (1), подвешиваемому на неподвижной опоре (2) и включающему неподвижную секцию и подвижную или гибкую секцию (5), содержащую токосъемники (9) для обеспечения электропитания транспортного средства (4) посредством верхней структуры захвата (11) на крыше транспортного средства при прохождении или остановке под узлом питания воздушной линии. Подача питания на токосъемники не осуществляется, когда узел питания (1) находится в исходном положении, и осуществляется, когда узел питания (1) или его подвижная или гибкая секция (5) перемещается с подходом передней части верхней структуры захвата (11) транспортного средства под узел электропитания (1), контактирующий с токосъемниками (9), таким образом, передавая электропитание транспортному средству. После прохождения транспортного средства подвижная секция узла питания (1) автоматически возвращается в исходное положение, при котором не осуществляется подача питания на токосъемники. 21 з.п.

Подробнее
Номер записи: 25
27-07-2014 дата публикации

ЭЛЕКТРОМОБИЛЬ ЭКОЛОГИЧЕСКИ ЧИСТЫЙ И БЕЗОПАСНЫЙ ДЛЯ ЛЮДЕЙ

Номер: RU2523877C2
Автор: Сердечный Александр Семенович (RU), Сердечный Алексей Александрович (RU)
Принадлежит: Сердечный Александр Семенович (RU), Сердечный Алексей Александрович (RU)

Заявленное изобретение относится к электромобилю. Электромобиль содержит тяговый электродвигатель, тиристорные вентили, потенциометрический пульт управления, карданный вал, мост с дифференциальным механизмом, полуоси, колеса, рулевое управление и тормоза, аккумуляторы с зарядными устройствами, ветровые электростанции, автономный инвертор напряжения (АИН), активный выпрямитель напряжения (АВН). Ветровые электростанции установлены в передней части кузова или на раме на крыше по длине электромобиля. Ветровая электростанция имеет электрогенератор и диффузионное устройство с сеткой. Электрогенератор соединен с трансформатором для понижения переменного тока и преобразования его тиристорными вентилями в постоянный ток, который через зарядные устройства заряжает аккумуляторы. АИН соединен с тяговым асинхронным электродвигателем переменного тока. Вал тягового асинхронного электродвигателя приводит во вращение колеса электромобиля через элементы трансмиссии. Для перемещения электромобиля назад контактным ...

Подробнее
Номер записи: 26
27-09-2014 дата публикации

СИСТЕМА АККУМУЛИРОВАНИЯ ЭНЕРГИИ ЭЛЕКТРОСТАНЦИИ

Номер: RU2529123C2
Автор: МУРХЭД Уилльям Х. (US), ПЕИЦКЕ Уилльям Р. (US), БЛОДЖЕТТ Дуглас К. (US), СКОТТ Дэвид И. (US), БРАУН Мэттью Б. (US), СКОТТ Роберт Т. (US), ЭРДМЭН Уилльям Л. (US)
Принадлежит: ЭДВАНСД РЭЙЛ ЭНЕРДЖИ СТОРЕДЖ, ЭлЭлСи (US)

Система аккумулирования потенциальной энергии содержит множество установленных на рельсы транспортных устройств (22), имеющих приводимые в движение двигателем-генератором (102) тележки (76) и конструкцию (88, 90) с встроенным механизмом (80, 86, 87) переноса для перемещения энергоаккумулирующих масс с возможностью их выгрузки из первого складского двора (12) на нижней отметке на второй складской двор (10) на верхней отметке. Система использует избыток энергии электрической сети для приведения в движение двигателей, выгрузки масс на втором складском дворе для аккумулирования энергии, обратного приема масс и возвращения масс со второго складского двора на первый складской двор с рекуперацией электроэнергии с помощью генераторов. 3 н. и 18 з.п. ф-лы, 15 ил.

Подробнее
Номер записи: 27
20-10-2014 дата публикации

СИСТЕМА ПРИВОДА ГИБРИДНОГО ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА

Номер: RU2531540C2
Автор: КИСИ Такаюки (JP), ОКУБО Синити (JP)
Принадлежит: ХОНДА МОТОР КО., ЛТД. (JP)

Изобретение относится к системе привода гибридного транспортного средства. Система привода гибридного транспортного средства содержит двигатель внутреннего сгорания, электромотор, блок аккумуляторных батарей и механизм трансмиссии. Механизм трансмиссии содержит два ведущих вала, два механизма переключения передач и два блока синхронизации. Когда транспортное средство приводится в движение путем выбора заданного уровня второй передачи вторым блоком синхронизации, предварительное переключение на уровень первой передачи осуществляется первым блоком синхронизации. На карте переключений имеются линия повышения передачи и линия понижения передачи, при этом линия повышения передачи и линия понижения передачи имеют линию предварительного переключения для осуществления предварительного переключения на уровень следующей передачи непосредственно перед пересечением линии повышения передачи и линии понижения передачи. Достигается повышение маневренности ТС и эффективность регенерации. 9 з.п. ф-лы, 17 ...

Подробнее
Номер записи: 28
03-11-2021 дата публикации

ЗАРЯДНЫЙ КАБЕЛЬ, АДАПТЕР, ЗАРЯДНОЕ УСТРОЙСТВО И СПОСОБ ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЗАРЯДКИ АККУМУЛЯТОРНОГО ИСТОЧНИКА

Номер: RU2758927C2
Автор: НИДЕРЛЬ, Дитмар (AT)
Принадлежит: НИДЕРЛЬ, Дитмар (AT)

Группа изобретений относится к зарядке аккумуляторов электрических транспортных средств. Зарядный кабель, предназначенный, в частности, для электрической зарядки электротранспортных средств, содержит зарядную линию, выполненную на одном конце с возможностью разъемного электрического соединения с использованием соединителя с заряжаемым аккумуляторным источником энергии и на другом конце – со стыковочным узлом адаптера, выполненного с возможностью разъемного соединения с адаптером с образованием геометрического замыкания. Причем адаптер выполнен с возможностью разъемного электрического соединения с узлом энергопитания. При этом стыковочный узел адаптера содержит средство связи, обеспечивающее беспроводную связь с адаптером, содержащим соответствующее средство связи. При этом управляющие сигналы между узлом энергопитания и электронным блоком зарядного кабеля и/или аккумуляторным источником энергии способны передаваться между адаптером и стыковочным узлом адаптера беспроводным образом. Также ...

Подробнее
Номер записи: 29
15-04-2019 дата публикации

СИСТЕМА РЕКУПЕРАЦИИ И РЕГЕНЕРАЦИИ ЭНЕРГИИ

Номер: RU2684809C2
Автор: РИБАРОВ Любомир А. (US)
Принадлежит: Хамильтон Сандстранд Корпорейшн (US)

Система рекуперации и регенерации энергии содержит пироэлектрический модуль рекуперации электроэнергии (МРЭ), который генерирует напряжение в ответ на изменение температуры, трубопровод охлаждения, гидравлически связанный с источником охлаждающего агента для получения охлаждающего агента, клапан для регулировки расхода охлаждающего агента, модуль аккумулирования энергии для накопления и хранения напряжения. Поверхность пироэлектрического МРЭ, образованная непосредственно напротив нагреваемой твердой поверхности, получает тепло. Вырабатывается дополнительная электрическая энергия. 2 н. и 6 з.п. ф-лы, 14 ил.

Подробнее
Номер записи: 30
09-12-2019 дата публикации

ВЕТРОЭНЕРГЕТИЧЕСКАЯ УСТАНОВКА, РАЗМЕЩЕННАЯ НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ

Номер: RU2708566C2
Автор: ЛИ Шоу-Сюнь (TW), ЛИ Чунь-И (TW)
Принадлежит: ЛИ Шоу-Сюнь (TW), ЛИ Чунь-И (TW)

Ветроэнергетическая установка содержит лопасть вентилятора, вращающееся устройство, которое кинетически соединено с лопастью вентилятора с возможностью осуществлять вращение вместе с лопастью вентилятора, стопорное кольцо, выполненное для обхватывания вращающегося устройства, и энергогенерирующее устройство с валом силового привода, кинетически подсоединенным к вращающемуся устройству. С помощью кинетического вспомогательного устройства, образуемого вращающимся устройством и стопорным кольцом, ветроэнергетическая установка может поддерживать выработку электричества определенный период времени даже при низкой скорости ветра или при кратковременном отсутствии ветра вследствие более плавного вращения вала силового привода за счет момента инерции. 8 з.п. ф-лы, 4 ил.

Подробнее
Номер записи: 31
11-01-2019 дата публикации

СПОСОБ УПРАВЛЕНИЯ ГИБРИДНОЙ СИЛОВОЙ УСТАНОВКОЙ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА И ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО

Номер: RU2676923C2
Автор: КИЗ Донатус Андреас Джозефин (GB), САН ХУАН Каетано Дэвид Фуэнте (GB)
Принадлежит: Форд Глобал Технолоджис, ЛЛК (US)

Изобретение относится к транспортным средствам. Способ управления гибридной силовой установкой транспортного средства, имеющего двигатель и избирательно подключаемые при помощи преобразователя постоянного тока в постоянный высоковольтную и низковольтную системы электроснабжения, содержит этапы, на которых определяют, целесообразно ли выполнить автоматическую остановку двигателя для уменьшения расхода топлива. Если осуществлять остановку двигателя целесообразно, то останавливают двигатель и используют низковольтную аккумуляторную батарею, формирующую часть низковольтной системы электроснабжения, для подачи питания на одну или несколько низковольтных нагрузок во время автоматической остановки двигателя вне зависимости от состояния заряда высоковольтной аккумуляторной батареи, формирующей часть высоковольтной системы электроснабжения. Уменьшается расход топлива. 2 н. и 11 з.п. ф-лы, 2 ил.

Подробнее
Номер записи: 32
28-05-2019 дата публикации

УПРАВЛЕНИЕ СВЕТОВЫМ ИНДИКАТОРОМ ЗАРЯДКИ

Номер: RU2689461C2
Автор: МАНСУР Уилльям Наджиб (US), РОБЕРТС Дэниэл Пол (US), МЭЛОН Марк Дуглас (US), ДЭЛРИМПЛ Бет Энн (US)
Принадлежит: ФОРД ГЛОУБАЛ ТЕКНОЛОДЖИЗ, ЭлЭлСи (US)

Группа изобретений относится к электрическим транспортным средствам, имеющим тяговый электродвигатель с питанием от аккумулятора. Система управления световым индикатором зарядки транспортного средства содержит процессор и память. Память хранит инструкции, выполняемые процессором для определения текущего географического местоположения транспортного средства-носителя, обнаружения того, что транспортное средство-носитель соединено с зарядной станцией, осуществления доступа к заданной настройке освещения, связанной с текущим географическим местоположением, и приведения в действие светового индикатора зарядки на транспортном средстве-носителе, который указывает, что транспортное средство-носитель соединено с зарядной станцией, в соответствии с заданной настройкой освещения. Достигается возможность индикации о состоянии заряда аккумулятора транспортного средства. 2 н. и 18 з.п. ф-лы, 4 ил.

Подробнее
Номер записи: 33
27-05-2013 дата публикации

СИСТЕМА НЕПОСТОЯННОГО ПИТАНИЯ И ТОКОСЪЕМА ЭЛЕКТРОЭНЕРГИИ, ПРЕДНАЗНАЧЕННАЯ ДЛЯ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ ГОРОДСКОГО ОБЩЕСТВЕННОГО ТРАНСПОРТА

Номер: RU2482981C2
Автор: АНДРЕ Жан-Люк (FR), ВЕРДЬЕ Лоран (FR)
Принадлежит: ЛОР ИНДУСТРИ (FR)

Изобретение относится к области транспорта с электрической тягой. Система по данному изобретению состоит из отдельных участков токосъема (1), (2) или (3), которые обеспечены наземными или воздушными средствами для распределения электроэнергии, а также средств токосъема, расположенных на транспортном средстве (4). Средства распределения электроэнергии установлены на распределительных опорах (5), причем при приближении транспортного средства к ним подается электропитание, а когда транспортное средство (4) покидает токосъемный участок, подача питания прекращается. Токосъемные участки располагаются в зонах остановки (1), в зонах ускорения, а также в зонах подъема (2), для подзарядки и/или электропитания двигателя. Изобретение может быть применено в автономном городском общественном транспортном средстве, которое способно аккумулировать энергию. Технический результат заключается в снижении потребления электроэнергии и повышении автономности городского транспортного средства. 13 з.п. ф-лы, 4 ...

Подробнее
Номер записи: 34
10-07-2016 дата публикации

СИСТЕМА И СПОСОБ ПЕРЕДАЧИ ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЭНЕРГИИ К ТРАНСПОРТНОМУ СРЕДСТВУ С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ СЕГМЕНТОВ ПРОВОДНИКОВОЙ СТРУКТУРЫ, КОТОРЫЕ МОГУТ ЭКСПЛУАТИРОВАТЬСЯ НЕЗАВИСИМО ДРУГ ОТ ДРУГА

Номер: RU2591002C2
Автор: ВОРОНОВИЧ Конрад (CA)
Принадлежит: БОМБАРДИР ТРАНСПОРТАЦИОН ГМБХ (DE)

Группа изобретений относится к электроснабжению транспортных средств с электротягой. Система для передачи электрической энергии к транспортному средству содержит электрическую проводниковую структуру, которая содержит несколько сегментов (T1, Т2, Т3, Т4, Т5, Т6, Т7, Т8), причем каждый сегмент простирается вдоль пути движения. Каждый сегмент содержит одну линию для каждой фазы переменного тока. Система содержит несколько блоков питания для подачи переменного тока к соответствующему сегменту и источник тока для передачи электрической энергии к нескольким блокам питания, которые соединены параллельно относительно источника тока. Первый блок питания выполнен с возможностью подключения к каждому сегменту первого комплекта двух сегментов (Т1, Т4, T1_a, Т4_а, T1_b, T4_b). Каждый соседний сегмент (Т2, Т3, Т5) выполнен с возможностью подключения исключительно к другому блоку питания. Причем первый блок питания выполнен и/или расположен так, что внутренние импедансы его соединений с сегментами первого ...

Подробнее
Номер записи: 35
15-03-2017 дата публикации

СИСТЕМА ПРИВОДА И СПОСОБ ПРИВЕДЕНИЯ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА В ДВИЖЕНИЕ

Номер: RU2613144C2
Автор: ЛИНДСТРЕМ Йохан (SE), БЬЕРКМАН Матиас (SE), ЧЕЛЛЬ Андерс (SE), ПЕТТЕРССОН Никлас (SE), БЕРГКВИСТ Микаэль (SE)
Принадлежит: СКАНИА СВ АБ (SE)

Изобретение относится к приводу транспортного средства. Система привода для транспортного средства содержит двигатель внутреннего сгорания, коробку передач, тормозное устройство, электрическую машину, аккумулятор энергии, узел, приводимый в действие электрической энергией из аккумулятора, планетарную передачу и сочленяющий элемент. Выходной вал двигателя соединен с первым компонентом планетарной передачи. Первичный вал коробки передач соединен со вторым компонентом планетарной передачи. Ротор электрической машины соединен с третьим компонентом планетарной передачи. Система привода содержит блок управления, который, когда транспортное средство движется, а сочленяющий элемент находится в первом положении, на основании сравнения между требуемым движущим моментом и необходимым моментом, который нужен для работы узла, управляет двигателем внутреннего сгорания и/или тормозным устройством и/или электрической машиной таким образом, что получается желаемое электрическое воздействие для работы электрического ...

Подробнее
Номер записи: 36
27-10-2010 дата публикации

УСТРОЙСТВО ПРИВЕДЕНИЯ В ДВИЖЕНИЕ НАГРУЗКИ, ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО, ВКЛЮЧАЮЩЕЕ В СЕБЯ ЕГО, И СПОСОБ УПРАВЛЕНИЯ ДЛЯ УСТРОЙСТВА ПРИВЕДЕНИЯ В ДВИЖЕНИЕ НАГРУЗКИ

Номер: RU2402444C2
Автор: ЯГУТИ Хидеаки (JP)
Принадлежит: ТОЙОТА ДЗИДОСЯ КАБУСИКИ КАЙСЯ (JP)

Изобретение относится к транспортным средствам, содержащим устройство приведения в движение нагрузки. Устройство содержит устройство аккумулирования энергии, повышающее устройство, выполненное с возможностью повышать напряжение от устройства аккумулирования энергии, устройство приведения в движение, устройство управления. Транспортное средство содержит двигатель внутреннего сгорания, вращающуюся электрическую машину, устройство приведения в движение нагрузки. Способ заключается в определении запроса на приведение в движение вращающейся электрической машины при запуске двигателя внутреннего сгорания, ограничении скорости повышения напряжения повышающим устройством, когда выполнен запрос на запуск двигателя внутреннего сгорания. Технический результат заключается в снижении потерь мощности при запуске двигателя внутреннего сгорания. 3 н. и 13 з.п. ф-лы, 9 ил.

Подробнее
Номер записи: 37
10-03-2009 дата публикации

СПОСОБ И УСТРОЙСТВО ДЛЯ СОЗДАНИЯ ТЯГОВОГО УСИЛИЯ

Номер: RU2348546C2
Автор: САЛАСУ Лембит (US), КИНГ Роберт Дин (US)
Принадлежит: ДЖЕНЕРАЛ ЭЛЕКТРИК КОМПАНИ (US)

Устройство (100) для создания тягового усилия содержит источник (110) энергии, генерирующий высокое постоянное напряжение (120); электромашинный привод (130), генерирующий электродвигательное напряжение (140) из высокого постоянного напряжения (120); и электродвигатель (150), создающий тяговое усилие. Источник (110) энергии содержит: тепловой двигатель (160), генерирующий механическую энергию (170) за счет сгорания топлива; генератор (180) переменного тока, выпрямитель (200), выпрямляющий переменное напряжение (190) и выдающий низкое постоянное напряжение (210); энергетическую батарею (220), аккумулирующую и подающую энергию, выводимую из низкого постоянного напряжения (210); и тяговый промежуточный преобразователь (230), повышающий низкое постоянное напряжение (210) и выдающий высокое постоянное напряжение (120). Электромашинный привод (130) содержит: силовую батарею (240), аккумулирующую энергию и подающую мощность с высоким постоянным напряжением (120); и тяговый преобразователь (250 ...

Подробнее
Номер записи: 38
05-07-2018 дата публикации

ЭЛЕКТРИЧЕСКОЕ ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО И СООТВЕТСТВУЮЩАЯ ТРАНСПОРТНАЯ СИСТЕМА

Номер: RU2660182C2
Автор: СЕЛЛЕН Кристиан (FR), ЛЕ ПАВАН Ивон (FR), ЖЕСТЕН Жан-Жак (FR)
Принадлежит: БЛЮ СОЛЮШНЗ (FR)

Изобретение относится к электрическому транспортному средству, содержащему электрический двигатель и бортовые средства накопления энергии, электрически соединенные с двигателем, для питания указанного двигателя электрической энергией. Средства накопления энергии содержат: первый модуль накопления энергии, содержащий по меньшей мере один суперконденсатор, и второй модуль накопления энергии, содержащий по меньшей мере одну батарею. Модули накопления энергии расположены на параллельных электрических ветвях. Транспортное средство содержит средства внутреннего соединения, расположенные между средствами накопления энергии и двигателем, выполненные с возможностью электрического соединения двух электрических ветвей с двигателем и конфигурированные таким образом, чтобы разом соединять с двигателем только одну из двух ветвей. Транспортная система содержит по меньшей мере одно транспортное средство и по меньшей мере одну остановку для подзарядки транспортного средства. Достигается увеличение зарядки ...

Подробнее
Номер записи: 39
24-04-2018 дата публикации

БЛОК УПРАВЛЕНИЯ ИСТОЧНИКОМ ЭЛЕКТРОПИТАНИЯ

Номер: RU2651950C2
Автор: КИТАДЗАВА Осаму (JP)
Принадлежит: ТОЙОТА ДЗИДОСЯ КАБУСИКИ КАЙСЯ (JP)

Изобретение относится к электрическим тяговым системам транспортных средств. Блок управления источником электропитания содержит понижающий преобразователь DC/DC и повышающий преобразователь. Причем повышающий преобразователь содержит дроссель и конденсатор. Дроссель и понижающий преобразователь DC/DC закреплены на корпусе бортового устройства, причем дроссель и понижающий преобразователь DC/DC уложены один на другой. Конденсатор размещен вблизи с дросселем или понижающим преобразователем DC/DC по отношению к направлению, в котором дроссель и понижающий преобразователь DC/DC уложены один на другой. Конденсатор и понижающий преобразователь DC/DC или дроссель скреплены друг с другом посредством шины, причем шина выполнена с возможностью электрически соединять вывод конденсатора с выводом понижающего преобразователя DC/DC или дросселя. Блок управления преобразует мощность постоянного тока в мощность переменного тока и подает преобразованную мощность на электродвигатель. Блок управления источником ...

Подробнее
Номер записи: 40
27-04-2015 дата публикации

УСТАНОВКА БЕСКОНТАКТНОЙ ПОДАЧИ ЭНЕРГИИ И СПОСОБ БЕСКОНТАКТНОЙ ПОДАЧИ ЭНЕРГИИ

Номер: RU2549838C2
Автор: МИНАГАВА Юсуке (JP), ТХРОНГНУМТАИ Краисорн (JP), КАИ Тосихиро (JP)
Принадлежит: НИССАН МОТОР КО., ЛТД. (JP)

Изобретение относится к области электротехники. Установка бесконтактной подачи энергии одного варианта осуществления предоставлена с резонансным блоком для передачи энергии и резонансным блоком для приема энергии, который магнитным образом связывается с резонансным блоком для передачи энергии с помощью резонанса в магнитном поле. Энергия от источника энергии подается резонансному блоку для приема энергии через резонансный блок для передачи энергии, причем резонансный блок для передачи энергии и резонансный блок для приема энергии магнитным образом связаны посредством резонанса в магнитном поле. Один из резонансного блока для передачи энергии и резонансного блока для приема энергии имеет предварительно определенную единственную резонансную частоту, а другой из них имеет множество резонансных частот, в том числе предварительно определенную единственную резонансную частоту. Технический результат - повышение эффективности передачи энергии. 4 н. и 6 з.п. ф-лы, 17 ил.

Подробнее
Номер записи: 41
27-01-2014 дата публикации

ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ ТЯГОВАЯ ЦЕПЬ ДЛЯ АВТОТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА

Номер: RU2505428C2
Автор: ДЮПЮИ Филипп (FR)
Принадлежит: РЕНО с.а.с. (FR)

Электрическая тяговая цепь (1) для автотранспортного средства содержит бортовой подзаряжаемый источник (2) энергии. Тяговая цепь включает в себя статический преобразователь (5), выполненный с возможностью создания системы трехфазных напряжений, соединенный на входе с указанным подзаряжаемым источником (2) энергии. Трехфазный электрический двигатель (10), питаемый системой трехфазных напряжений, выдаваемых статическим преобразователем (5), содержит обмотку статора, выполненную с возможностью подключения к внешнему источнику (35) электрической энергии для обеспечения зарядки бортового источника энергии через статический преобразователь (5). Двигатель (10) является синхронным двигателем с раздельным возбуждением, в котором питание ротора (23) прерывается во время фаз зарядки. Технический результат заключается в сокращении времени зарядки аккумуляторной батареи и повышении безопасности при эксплуатации транспортного средства. 6 з.п. ф-лы, 6 ил.

Подробнее
Номер записи: 42
27-11-2014 дата публикации

ПРИВОДНАЯ СИСТЕМА ГИБРИДНОГО ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА

Номер: RU2534465C2
Автор: ИСЕГАВА Хироюки (JP), ХАГИХАРА Атсуси (JP), КУРОДА Сигетака (JP)
Принадлежит: ХОНДА МОТОР КО., ЛТД. (JP)

Изобретение относится к приводной системе гибридного транспортного средства. Приводная система гибридного транспортного средства содержит аккумулятор, который подает электроэнергию в электромотор; первый и второй механизм переключения передач и первую и вторую часть зацепления и расцепления. Гибридное транспортное средство приводится в движение в EV-режиме только посредством движущей силы электромотора. Система дополнительно содержит модуль определения необходимости режима работы с отключением цилиндров. Когда упомянутый режим определяется как не необходимый, транспортное средство приводится в движение в EV-режиме посредством расцепления первой части зацепления и расцепления и второй части зацепления и расцепления. Когда упомянутый режим определяется как необходимый, двигатель внутреннего сгорания работает в режиме с отключением цилиндров. Модуль определения необходимости режима работы определяет то, что режим работы с отключением цилиндров необходим, когда транспортное средство движется ...

Подробнее
Номер записи: 43
10-04-2015 дата публикации

БЕСКОНТАКТНОЕ ЗАРЯДНОЕ УСТРОЙСТВО

Номер: RU2547930C2
Автор: КРАИСОРН Тронгнумтяи (JP), КАИ Тосихиро (JP)
Принадлежит: НИССАН МОТОР КО., ЛТД. (JP)

Изобретение относится к бесконтактному зарядному устройству. Бесконтактное зарядное устройство содержит устройство приема мощности, содержащее катушку; аккумулятор; модуль определения состояния заряда аккумулятора; модуль задания допустимого диапазона для процесса заряда; модуль управления зарядом для управления мощностью процесса заряда для аккумулятора и дисплей для отображения допустимого диапазона для процесса заряда. Модуль задания допустимого диапазона для процесса заряда задает допустимый диапазон для процесса заряда шире по мере того, как состояние заряда выше. Повышается удобство пользования. 5 з.п. ф-лы, 19 ил.

Подробнее
Номер записи: 44
03-07-2017 дата публикации

СПОСОБ УПРАВЛЕНИЯ ПОДЗАРЯДКОЙ БАТАРЕИ НА ГИБРИДНОМ ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ

Номер: RU2624248C2
Автор: ВЕСПАСЬЕН Жан-Мари (FR), ДЕБЕР Максим (FR)
Принадлежит: РЕНО С.А.С. (FR)

Изобретение относится к трансмиссиям гибридных транспортных средств. Способ управления подзарядкой тяговой батареи на гибридной трансмиссии транспортного средства с двигателем внутреннего сгорания и электрической машиной, используемой в качестве единственного источника тяги до определенного порога скорости, заключается в том, что ниже порога скорости электромашина обеспечивает передачу крутящего момента на колеса, в то время как двигатель включен для подзарядки, когда водитель нажимает на педаль акселератора. Тогда как колеса отсоединены от двигателя внутреннего сгорания и от электрической машины, когда водитель не нажимает на педаль акселератора, для обеспечения подзарядки батареи. Повышается автономия в электрическом режиме. 7 з.п. ф-лы, 8 ил.

Подробнее
Номер записи: 45
13-07-2017 дата публикации

УСТРОЙСТВО УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСПОРТНЫМ СРЕДСТВОМ И СПОСОБ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСПОРТНЫМ СРЕДСТВОМ

Номер: RU2625401C2
Автор: АМАНО Такаси (JP), АИКАВА Хидехуми (JP)
Принадлежит: ТОЙОТА ДЗИДОСЯ КАБУСИКИ КАЙСЯ (JP)

Изобретение относится к транспортным средствам. Устройство управления транспортным средством, включающим в себя двигатель внутреннего сгорания, модуль генерирования мощности и модуль накопления мощности, содержит первый модуль управления для управления транспортным средством для многократного чередования между движением с ускорением с использованием выходной мощности двигателя и движением накатом, так что скорость транспортного средства поддерживается в предварительно определенной области скоростей. Также устройство содержит второй модуль управления для управления модулем генерирования мощности для преобразования выходной мощности двигателя и кинетической энергии в электрическую мощность в течение периода движения накатом. Улучшается эффективность использования топлива. 2 н. и 4 з.п. ф-лы, 11 ил.

Подробнее
Номер записи: 46
03-07-2017 дата публикации

СПОСОБ УПРАВЛЕНИЯ ЗАРЯДКОЙ БАТАРЕИ

Номер: RU2624259C2
Автор: МЕРЬЕН Людовик (FR), КВИЕСКА Педро (FR)
Принадлежит: РЕНО С.А.С. (FR)

Изобретение относится к области электротехники и может быть использовано в автотранспортных средствах на электрической тяге. Техническим результатом является повышение энергетического КПД зарядных систем. Способ управления зарядкой батареи (13), в частности батареи автотранспортного средства от однофазной сети, включает фильтрацию входного напряжения (Ve); подачу на батарею электрической мощности от сети через каскад (3) понижения напряжения и каскад (4) повышения напряжения, связанные между собой через индуктивный компонент (Ld); и контроль силы тока (Id), проходящего через указанный индуктивный компонент, в зависимости от заданного значения (Id) силы тока, при этом указанная сила тока (Id) не является непрерывно управляемой. Согласно способу, вырабатывают заданное значение силы тока так, чтобы указанное заданное значение силы тока имело по меньшей мере одно первое значение и по меньшей мере одно второе значение, превышающее первое значение, причем заданное значение силы тока имеет второе ...

Подробнее
Номер записи: 47
20-12-2013 дата публикации

УСТРОЙСТВО И СПОСОБ УПРАВЛЕНИЯ ЗАРЯДОМ МОДУЛЯ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ

Номер: RU2502171C2
Автор: КАСЕДОУ Коухей (JP), ХОСИНО Норико (JP), МОРИТА Цуеси (JP), КАВАТА Аюка (JP), КАВАСЕ Ацуси (JP)
Принадлежит: НИССАН МОТОР КО., ЛТД. (JP)

Использование: в области электротехники. Технический результат - повышение надежности. Зарядное устройство (2) батареи, оборудованное преобразователем переменного тока в постоянный ток, заряжает модуль (1) аккумуляторной батареи, составленный из множества единичных элементов (10). Каждый из единичных элементов (10) параллельно соединен со схемой (33) стабилизированного напряжения, составленный из стабилитрона (332) и резистора (331), включенных последовательно, и единичный элемент (10), достигший состояния полного заряда, детектируют на основании разности между потенциалами на двух сторонах резистора (331). По мере того, как контроллер (3) батареи понижает мощность зарядки, используемую зарядным устройством (2) батареи, в ответ на достигнутое состояние полного заряда, обеспечивается то, что модуль (1) аккумуляторной батареи заряжают полностью, предотвращая перезаряд отдельных единичных элементов (10). 2 н. и 7 з.п. ф-лы, 9 ил.

Подробнее
Номер записи: 48
20-11-2013 дата публикации

ИНДУКТИВНЫЙ ПРИЕМ ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЭНЕРГИИ ДЛЯ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА

Номер: RU2498912C2
Автор: ВОЛЛЕНВАЙДЕР Курт (CA), МАЙНС Юрген (DE), ШТРУВЕ Карстен (DE)
Принадлежит: БОМБАРДИР ТРАНСПОРТАЦИОН ГМБХ (DE)

Изобретение относится к устройствам для снабжения электрической энергией транспортного средства, прежде всего колейного транспортного средства. Устройство содержит приемное устройство (200), выполненное с возможностью приема переменного электромагнитного поля и получения переменного электрического тока за счет электромагнитной индукции. Приемное устройство (200) содержит несколько витков и/или катушек (9, 10, 11) из электропроводящего материала, где каждый виток или каждая катушка (9, 10, 11) приспособлен(-а) для генерирования отдельной фазы переменного электрического тока. Над витками приемного устройства расположено тело, содержащее ферромагнитный материал и имеющее форму плиты. Технический результат заключается в обеспечении высокой плотности магнитного потока электромагнитного поля и повышении надежности приемного устройства. 3 н. и 12 з.п. ф-лы, 26 ил.

Подробнее
Номер записи: 49
10-08-2014 дата публикации

СЕЛЬСКОХОЗЯЙСТВЕННАЯ УБОРОЧНАЯ МАШИНА С ВСПОМОГАТЕЛЬНОЙ СИЛОВОЙ УСТАНОВКОЙ И ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНЫМ УПРАВЛЕНИЕМ ЭНЕРГОПОТРЕБЛЕНИЕМ

Номер: RU2525332C2
Автор: ШЕДЛЕР Алан Д. (US), РЭМП Бенджамин Е. (US)
Принадлежит: ДИР ЭНД КОМПАНИ (US)

Машина содержит первичную силовую установку, вспомогательную силовую установку, первичный двигатель-генератор, вспомогательный двигатель-генератор. Первичная силовая установка выполнена с возможностью соединения с, по меньшей мере, одной первичной нагрузкой. Первичная нагрузка включает в себя нагрузку системы обмолота. Вспомогательная силовая установка механически независима от первичной силовой установки и выполнена с возможностью соединения с, по меньшей мере, одним устройством обработки биомассы, независимо от нагрузки системы обмолота. Первичный двигатель-генератор механически соединен с первичной силовой установкой. Вспомогательный двигатель-генератор механически соединен с вспомогательной силовой установкой и выполнен с возможностью электрического приведения в действие, по меньшей мере, одного устройства обработки биомассы. Первичный двигатель-генератор и вспомогательный двигатель-генератор электрически соединены друг с другом для передачи электрической мощности в двух направлениях ...

Подробнее
Номер записи: 50
27-05-2014 дата публикации

СХЕМА ДЛЯ ИНДУКТИВНОЙ ПЕРЕДАЧИ ПИТАНИЯ

Номер: RU2517435C2
Автор: ДЕ КЛЕРК Дж. (BE), ПУЛИ Дэвид Мартин (GB), ЛЕММЕНС Вилли Хенри (GB)
Принадлежит: ЭКСЕСС БИЗНЕСС ГРУП ИНТЕРНЕШНЛ ЛЛС (US)

Изобретение относится к электротехнике, в частности, к индуктивным системам передачи питания. Технический результат - упрощение схемы при обеспечении эффективного управления. Схема, используемая в первичном модуле индуктивной системы передачи питания, для генерирования электромагнитного поля для передачи питания с помощью беспроводных технологий электромагнитной индукцией одному или более вторичным модулям системы, причем вторичный модуль или каждый вторичный модуль, находится отдельно от первичного модуля, схема, включает: множество управляемых элементов, каждый элемент, включает первичную обмотку или индуктор - холостую обмотку, не участвующую в генерировании электромагнитного поля; средства управления, функционирующие для предоставления обоим или, по меньшей мере, двум из указанных элементов, управляющего сигнала, чтобы управляемые элементы, которые имеют указанную первичную обмотку, генерировали указанное электромагнитное поле; и средства контроля, функционирующие в зависимости от сигнала ...

Подробнее
Номер записи: 51
27-07-2013 дата публикации

УСТРОЙСТВО И СПОСОБ ДЛЯ ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ И ЭНЕРГИИ ЧЕРЕЗ УСТРОЙСТВА СЕТИ

Номер: RU2488962C2
Автор: БЕРКХАХН Свен-Олаф (DE), РИДЕЛ Кристиан (DE)
Принадлежит: ЭЙРБАС ОПЕРАТИОНС ГМБХ (DE)

Устройство и способ относятся к системам передачи данных и энергии по сети. Технический результат - повышение экономичности. Упомянутое устройство имеет по меньшей мере два устройства, шину с приемной линией и передающей линией, связывающей эти устройства, и устройство управления шиной, связанное с шиной, причем устройство управления шиной имеет первое средство для управления передачей данных, определенных определенной сетью как сигналы данных-напряжения, по передающей линии и по приемной линии, и второе средство для загрузки сигналов данных-напряжения на передающую линию с первыми сигналами подачи напряжения, приспособленными для подачи напряжения на устройства первой системы самолета, и третье средство для загрузки сигналов напряжения-данных на приемную линию с вторыми сигналами подачи напряжения, приспособленными для подачи напряжения на устройства второй системы самолета. 2 н. и 12 з.п. ф-лы, 10 ил.

Подробнее
Номер записи: 52
27-08-2013 дата публикации

УСТРОЙСТВО УПРАВЛЕНИЯ СЦЕПЛЕНИЕМ ГИБРИДНОГО ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА

Номер: RU2491191C2
Автор: НИССАТО Юкихиро (JP)
Принадлежит: МИЦУБИСИ ДЗИДОСЯ КОГИО КАБУСИКИ КАЙСЯ (JP)

Изобретение относится к гибридному транспортному средству с устройством управления сцеплением. Гибридное транспортное средство содержит аккумулятор, генератор, электродвигатель, двигатель, сцепление, блок управления. Электродвигатель приводит в движение ведущий вал гибридного транспортного средства. Двигатель приводит в действие генератор и гибридное транспортное средство. Блок управления выбирает меньшую из первой возможной мощности аккумулятора и второй возможной мощности аккумулятора. Блок управления устанавливает выбранную мощность в качестве возможной выходной мощности аккумулятора, скорость транспортного средства для изменения режима привода. Блок управления изменяет включенное состояние сцепления на выключенное и изменяет состояние привода гибридного транспортного средства с привода от двигателя на состояние привода от электродвигателя. Технический результат заключается в предотвращении резкого изменения крутящего момента. 4 з.п. ф-лы, 13 ил.

Подробнее
Номер записи: 53
31-07-2018 дата публикации

АККУМУЛЯТОРНАЯ СИСТЕМА

Номер: RU2662864C2
Автор: МУРАТА Такаси (JP), КУРУМА Юсукэ (JP)
Принадлежит: ТОЙОТА ДЗИДОСЯ КАБУСИКИ КАЙСЯ (JP)

Изобретение относится к транспортным средствам. Аккумуляторная система с установленным в транспортном средстве аккумулятором, перезаряжаемым внешней электрической энергией, содержит механизм определения мощности от внешнего источника электрической энергии; зарядный механизм аккумулятора; механизм повышения температуры аккумулятора и блок управления зарядным механизмом и механизмом повышения температуры. В режиме малой мощности блок управления запрещает повышение температуры аккумулятора при уровне его заряженности ниже эталонного значения зарядки и заставляет зарядный механизм заряжать аккумулятор. Зарядный механизм заряжает аккумулятор до тех пор, пока уровень его зарядки не достигнет значения для прекращения зарядки, а затем, если температура аккумулятора ниже эталонной температуры, начинает повышать температуру. Если в процессе повышения температуры уровень заряженности аккумулятора понижается до уровня ниже эталонного значения, останавливают повышение температуры и аккумулятор заряжается ...

Подробнее
Номер записи: 54
06-02-2018 дата публикации

ИНДИКАТОР КОММУТАЦИИ СИЛОВОГО КАБЕЛЯ

Номер: RU2643792C2
Автор: САЛО Кауко (FI)
Принадлежит: КАС ИННОВЕЙШЕНЗ ОЙ (FI)

Использование – в области электротехники. Технический результат – осуществление индикации подключения силового кабеля. Согласно изобретению индикатор коммутации (10) заземленного силового кабеля транспортного средства (100) в соответствии с изобретением содержит индикаторную цепь (11), регулятор (12) напряжения постоянного тока для подачи напряжения постоянного тока и усилитель (13). Индикаторная цепь (11) выполнена с возможностью подачи тока базы транзистора (V4), входящего в состав усилителя (13), через соединение высокого полного сопротивления, по меньшей мере, на нейтральный проводник (2) силового кабеля, при подключении силового кабеля к электрической сети. Протекание тока базы транзистора (V4) через силовой кабель в точку заземления электрической сети вызывает изменение рабочего состояния транзистора (V4). Изменение рабочего состояния транзистора может указывать на то, подключен силовой кабель к сети напряжения переменного тока или нет. Вместо транзисторного усилителя могут быть также ...

Подробнее
Номер записи: 55
27-10-2014 дата публикации

ПРИВОДНОЙ МЕХАНИЗМ ДЛЯ ИЗБИРАТЕЛЬНОГО ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПРИВОДА МЕЖДУ РЕЖИМОМ ТЯГИ И РЕЖИМОМ ВЕКТОРИЗАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА

Номер: RU2532211C2
Автор: КЛОМП Маттис (SE)
Принадлежит: ДЖИЭМ Глобал Текнолоджи Оперейшн ЛЛЦ (US)

Изобретение относится к приводным механизмам для передачи крутящего момента. Приводной механизм для передачи крутящего момента на первый и второй ведомый элемент содержит привод и переключающий элемент, связанный с приводом. Переключающий элемент избирательно соединяется с первым ведомым элементом в векторном режиме или с неподвижной корпусной деталью в режиме тяги. Переключающий элемент соединяется с первым ведомым элементом посредством соединительного элемента. В режиме тяги крутящий момент привода подводится к первому и второму ведомым элементам в одном и том же направлении, а в векторном режиме - в противоположных направлениях. Первый и второй ведомые элементы и привод связаны с дифференциалом, содержащим зубчатое колесо с наружными зубьями, связанное со вторым элементом привода. Первый ведомый элемент связан с водилом планетарного дифференциала, а второй ведомый элемент связан с солнечной шестерней планетарного дифференциала. Достигается повышение эффективности передачи крутящего момента ...

Подробнее
Номер записи: 56
28-03-2019 дата публикации

ВЕЛОСИПЕД И ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ ВЕЛОСИПЕД

Номер: RU2683357C2
Автор: НОЙГЕБАУЭР Джеймс (GB), ПОТТИКАРИ Саймон (GB), САУДИ Брюс (GB), МАНДИ Джонатан (GB), ЛЛОЙД Джеймс (GB), ГЕРХАРДТ Торстен (GB), КРЕЙВЕН Ричард (GB)
Принадлежит: ФОРД ГЛОУБАЛ ТЕКНОЛОДЖИЗ, ЭлЭлСи (US)

Группа изобретений относится к области машиностроения, в частности к велосипедам. Велосипед содержит раму, петлю между первой и второй поверхностями, запирающее устройство. Рама содержит первый и второй сегменты, поворотные относительно друг друга между сложенным положением и разложенным положением. Запирающее устройство является U-образным запирающим элементом. U-образный запирающий элемент расположен между первой и второй поверхностями, когда первый и второй сегменты находятся в разложенном положении. Электрический велосипед содержит раму, петлю, зарядный блок и аккумулятор. Велосипед содержит раму, петлю между первой и второй поверхностями и запирающее устройство. Велосипед содержит раму, петлю между первой и второй поверхностями, запирающее устройство. Достигается улучшение управления велосипедом. 4 н. и 16 з.п. ф-лы, 48 ил.

Подробнее
Номер записи: 57
27-12-2014 дата публикации

ЭЛЕКТРОМОБИЛЬ ЭКОЛОГИЧЕСКИ ЧИСТЫЙ И БЕЗОПАСНЫЙ ДЛЯ ЛЮДЕЙ

Номер: RU2537024C2
Автор: Сердечный Александр Семенович (RU), Сердечный Алексей Александрович (RU)
Принадлежит: Сердечный Александр Семенович (RU), Сердечный Алексей Александрович (RU)

Изобретение относится к пассажирскому транспорту. Электромобиль содержит тяговый электродвигатель, тиристорные вентили, потенциометрический пульт управления, карданный вал, мост с дифференциальным механизмом, полуоси, колеса, рулевое управление и тормоза, аккумуляторы с зарядными устройствами. Автомобиль дополнительно снабжен ветровыми электростанциями, а на валу электрогенератора установлена турбина. Маховик расположен на раме в полости дифференциального устройства. Каждый электрогенератор соединен с трансформатором для понижения переменного тока и преобразования его тиристорными вентилями в постоянный ток, который через зарядные устройства заряжает аккумуляторы. Аккумуляторы и электрогенераторы соединены с потенциометрическим пультом управления. Достигается улучшение экологичности. 3 ил.

Подробнее
Номер записи: 58
27-10-2013 дата публикации

УСТРОЙСТВО ДЛЯ ИНДУКТИВНОЙ ПЕРЕДАЧИ ЭЛЕКТРОЭНЕРГИИ

Номер: RU2496659C2
Автор: ВЕХЛИН Матиас (DE), ГРИН Эндрю (DE)
Принадлежит: КОНДУКТИКС-ВАМПФЛЕР ГМБХ (DE)

Изобретение относится к области электрического транспорта и предназначено для индуктивной передачи электроэнергии от стационарного источника переменного тока, содержащего первичную катушку индуктивности, к транспортному средству, содержащему приемную катушку индуктивности. Транспортное средство содержит устройство обнаружения предмета внутри заданного пространства, включающего в себя пространство, заключенное во время передачи энергии между первичной катушкой индуктивности и приемной катушкой. Устройство обнаружения содержит, по меньшей мере, один бесконтактный датчик и аналитическое устройство, соединенное с датчиком. Датчик устройства обнаружения встроен в тот же корпус, что и первичная или вторичная катушка индуктивности устройства для передачи энергии. Датчик может представлять собой ультразвуковой, радиолокационный, инфракрасный датчик или электронный датчик изображения. Технический результат заключается в повышении надежности работы устройства за счет обнаружения посторонних предметов ...

Подробнее
Номер записи: 59
27-04-2013 дата публикации

ГИБРИДНОЕ ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО

Номер: RU2480348C2
Автор: ИТО Такахиро (JP), КАМАГА Рюити (JP)
Принадлежит: ТОЙОТА ДЗИДОСЯ КАБУСИКИ КАЙСЯ (JP)

Группа изобретений относится к вариантам выполнения гибридных транспортных средств. Гибридное транспортное средство по первому, второму и третьему вариантам содержит первый и второй источники энергии, шину управления, узел первого напряжения, узел второго напряжения, переключатель уровня напряжения шины управления, устройство управления. В первом режиме используется первый источник энергии. Во втором режиме используется второй источник энергии. Устройство управления переключает режим движения гибридного транспортного средства между первым режимом и вторым режимом. Устройство управления переключает режим движения на основании изменения от первого уровня до второго уровня, которое является первым изменением. Устройство управления переключает режим движения на основании изменения от второго уровня до первого уровня, которое является вторым изменением. Устройство управления переключает режим движения при обнаружении первого и второго изменений. В транспортном средстве по второму варианту устройство ...

Подробнее
Номер записи: 60
10-04-2010 дата публикации

ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО И ЭЛЕКТРИЧЕСКОЕ УСТРОЙСТВО

Номер: RU2385809C1
Автор: ИТИСИ Масато (JP), ТОНЕГАВА Хироми (JP)
Принадлежит: ТОЙОТА ДЗИДОСЯ КАБУСИКИ КАЙСЯ (JP)

Изобретение относится к экологически чистым транспортным средствам и зарядным устройствам для них. Транспортное средство содержит устройство аккумуляции электроэнергии, преобразователь электроэнергии, соединительную часть для соединения электрического устройства, находящегося вне автомобиля и преобразователя электроэнергии, электронное устройство управления для считывания информации ключа. Информация ключа соответствует регистрационной информации, записанной в транспортном средстве. Электронное устройство управления включает контроллер для управления преобразователем электроэнергии. Преобразователь принимает информацию ключа от электрического устройства и подает электроэнергию в устройство аккумуляции электроэнергии и принимает ее из него, когда информация ключа соответствует регистрационной информации. Электрическое устройство содержит электронное устройство управления, электрическое устройство, передающую часть, принимающую часть. Электронное устройство управления считывает информацию ...

Подробнее
Номер записи: 61
27-03-2010 дата публикации

ЭЛЕКТРОМОБИЛЬ

Номер: RU2385238C1
Автор: Григорчук Владимир Степанович (RU)
Принадлежит: Григорчук Владимир Степанович (RU)

Изобретение относится в области электротранспорта и может быть использовано при конструировании электромобилей. Электромобиль содержит несущий кузов, ходовую часть с элементами подвески, управляемыми и ведущими колесами, отсек аккумуляторных батарей, тяговые электродвигатели с колесными редукторами, механизмы управления. На электромобиле дополнительно установлены усилитель крутящего момента, генератор постоянного тока и тормозные реостаты. Усилитель крутящего момента содержит корпус, закрытый передней и задней крышками. Внутри корпуса соосно друг другу установлены ведущий и ведомый валы. Оба вала связаны между собой посредством муфты, соединенной с ручкой управления. Внутри корпуса установлено несколько усилительных элементов, связанных с ведущим валом, каждый из которых содержит постоянный магнит, выполненный в форме прямоугольного бруска, и электродинамический линейный двигатель, щетки которого соединены с аккумуляторными батареями, зубчатую шестерню, закрепленную на ведущем валу и размещенную ...

Подробнее
Номер записи: 62
20-08-2009 дата публикации

УСТРОЙСТВО ВЫВОДА МОЩНОСТИ, ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО, ОБОРУДОВАННОЕ УСТРОЙСТВОМ ВЫВОДА МОЩНОСТИ, И СПОСОБ УПРАВЛЕНИЯ УСТРОЙСТВОМ ВЫВОДА МОЩНОСТИ

Номер: RU2364739C1
Автор: МАСИКИ Дзенитиро (JP)
Принадлежит: ТОЙОТА ДЗИДОСЯ КАБУСИКИ КАЙСЯ (JP)

Изобретение относится к двигателестроению, в частности к системам управления агрегатами двигателей внутреннего сгорания. Техническим результатом является обеспечение эффективной работы двигателя внутреннего сгорания при совместном вводе топлива через клапаны для впрыска топлива в цилиндр и клапаны для впрыска топлива в канал с установленным соотношением, а также обеспечение приемлемой работы двигателя при совместном вводе топлива через клапаны для впрыска топлива в цилиндр и клапаны для впрыска топлива в канал с установленным соотношением. Устройство вывода мощности, выводящее мощность на карданный вал, содержит: двигатель внутреннего сгорания, блок преобразования крутящего момента, преобразующий выводимую мощность двигателя внутреннего сгорания за счет преобразования крутящего момента и передающий преобразованную мощность на карданный вал; модуль задания целевого тягового усилия, задающий целевое тяговое усилие, выводимое на карданный вал; модуль задания целевой мощности, задающий целевую ...

Подробнее
Номер записи: 63
09-10-2017 дата публикации

Система беспроводной подачи энергии и устройство беспроводного приёма энергии

Номер: RU2632774C1
Автор: ЦУКАМОТО Юкинори (JP)
Принадлежит: НИССАН МОТОР КО., ЛТД. (JP)

Группа изобретений относится к беспроводной зарядке аккумулятора транспортных средств. Система беспроводной подачи энергии содержит устройство приема энергии, установленное в транспортном средстве, и устройство передачи энергии, установленное на земле. Устройство передачи энергии включает в себя катушку для передачи энергии, модуль управления и модуль связи. Устройство приема энергии включает в себя катушку для приема энергии, подкатушки для приема энергии в качестве сигнала шаблона возбуждения, модуль управления и модуль связи. При приближении транспортного средства к месту парковки модуль управления подачей энергии выполняет возбуждение с использованием сигнала шаблона, содержащего идентификационные данные. Модуль управления приемом энергии получает идентификационные данные, а модуль связи на стороне приема передает их в устройство передачи энергии. При совпадении идентификационных данных модуль управления подачей энергии начинает передачу энергии. Также заявлено устройство беспроводного ...

Подробнее
Номер записи: 64
27-12-2010 дата публикации

СИСТЕМА ЭЛЕКТРОПИТАНИЯ, ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО, ВКЛЮЧАЮЩЕЕ В СЕБЯ СИСТЕМУ ЭЛЕКТРОПИТАНИЯ, И СПОСОБ УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМОЙ ЭЛЕКТРОПИТАНИЯ

Номер: RU2408128C1
Автор: САТО Еидзи (JP), ИТИКАВА Синдзи (JP)
Принадлежит: ТОЙОТА ДЗИДОСЯ КАБУСИКИ КАЙСЯ (JP)

Использование: в области электротехники. Технический результат заключается в повышении надежности. Принцип работы системы электропитания заключается в следующем: когда модули (10) и (20) накопления энергии находятся в нормальном состоянии, системные реле (SMR1) и (SMR2) поддерживаются во включенном состоянии. Преобразователь (18) выполняет операцию преобразования напряжения в соответствии с режимом управления напряжением (повышающее преобразование), а преобразователь (28) выполняет операцию повышающего преобразования в соответствии с режимом управления электрической энергией. Если определенное неисправное состояние возникает в модуле (10) накопления энергии и системное реле (SMR1) приводится в отключенное состояние, преобразователи (18) и (28) останавливают операцию преобразования напряжения и поддерживают электропроводящее состояние между модулями (10) и (20) накопления энергии и главной положительной шиной (MPL), главной отрицательной шиной (MNL). 3 н. и 10 з.п. ф-лы, 23 ил.

Подробнее
Номер записи: 65
27-10-2010 дата публикации

ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО С ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЕМ И СПОСОБ УПРАВЛЕНИЯ УСТРОЙСТВОМ ПРЕОБРАЗОВАНИЯ НАПРЯЖЕНИЯ

Номер: RU2402432C1
Автор: ИТИКАВА Синдзи (JP), ОЙОБЕ Хитиросаи (JP), СУЗУКИ Наото (JP), ИСИКАВА Тецухиро (JP)
Принадлежит: ТОЙОТА ДЗИДОСЯ КАБУСИКИ КАЙСЯ (JP)

Изобретение относится к электрическим транспортным средствам и способу управления устройством преобразования напряжения. Транспортное средство содержит множество заряжаемых устройств накопления мощности, электродвигатель, модуль приема электрической мощности, устройство преобразования напряжения, управляющее устройство, управляющее устройством преобразования напряжения для обеспечения обмена электрической мощностью между множеством устройств накопления мощности, когда множество устройств накопления мощности заряжается от источника электропитания. Способ заключается в определении требования зарядки множества устройств накопления мощности от источника электропитания. Если требуется зарядка множества устройств накопления мощности от упомянутого источника электропитания, управляют устройством преобразования напряжения так, чтобы заряжать множество устройств накопления мощности от источника электропитания. Обеспечивают обмен электрической мощностью между множеством устройств накопления мощности ...

Подробнее
Номер записи: 66
04-05-2018 дата публикации

Номер: RU2016107202A3
Автор:
Принадлежит:

Подробнее
Номер записи: 67
24-07-2019 дата публикации

Номер: RU2017120327A3
Автор:
Принадлежит:

Подробнее
Номер записи: 68
22-01-2019 дата публикации

Номер: RU2015131802A3
Автор:
Принадлежит:

Подробнее
Номер записи: 69
28-08-2019 дата публикации

Номер: RU2018107327A3
Автор:
Принадлежит:

Подробнее
Номер записи: 70
01-10-2020 дата публикации

Номер: RU2019109594A3
Автор:
Принадлежит:

Подробнее
Номер записи: 71
30-07-2020 дата публикации

Номер: RU2018146845A3
Автор:
Принадлежит:

Подробнее
Номер записи: 72
24-12-2020 дата публикации

Номер: RU2019117838A3
Автор:
Принадлежит:

Подробнее
Номер записи: 73
15-11-2018 дата публикации

Номер: RU2015128311A3
Автор:
Принадлежит:

Подробнее
Номер записи: 74
27-08-2018 дата публикации

Номер: RU2017105756A3
Автор:
Принадлежит:

Подробнее
Номер записи: 75
27-08-2018 дата публикации

Номер: RU2017105760A3
Автор:
Принадлежит:

Подробнее
Номер записи: 76
19-06-2018 дата публикации

Номер: RU2016149570A3
Автор:
Принадлежит:

Подробнее
Номер записи: 77
09-06-2018 дата публикации

Номер: RU2016138325A3
Автор:
Принадлежит:

Подробнее
Номер записи: 78
15-03-2018 дата публикации

Номер: RU2016136433A3
Автор:
Принадлежит:

Подробнее
Номер записи: 79
11-10-2018 дата публикации

Номер: RU2017112341A3
Автор:
Принадлежит:

Подробнее
Номер записи: 80
19-02-2021 дата публикации

Номер: RU2019126010A3
Автор:
Принадлежит:

Подробнее
Номер записи: 81
10-04-2013 дата публикации

УСТРОЙСТВО ДЛЯ ПРЕОБРАЗОВАНИЯ СИЛОВОГО АГРЕГАТА АВТОМОБИЛЯ С РАСПОЛОЖЕННЫМ ПОПЕРЕЧНО ДВИГАТЕЛЕМ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ В ГИБРИДНЫЙ СИЛОВОЙ АГРЕГАТ

Номер: RU126659U1
Автор: Жилин Александр Альбертович (RU)
Принадлежит: Жилин Александр Альбертович (RU)

... 1. Устройство для преобразования силового агрегата автомобиля с расположенным поперечно двигателем внутреннего сгорания в гибридный силовой агрегат, содержащее электродвигатель и механизм передачи крутящего момента с вала электродвигателя, отличающееся тем, что механизм выполнен в виде ременной передачи, адаптированной для передачи крутящего момента на первичный вал коробки передач силового агрегата.2. Устройство по п.1, отличающееся тем, что в качестве электродвигателя использован вентильный электродвигатель с дисковым ротором.3. Устройство по п.1, отличающееся тем, что ременная передача размещена в кожухе.4. Устройство по п.1 или 2, отличающееся тем, что электродвигатель и ременная передача представляют собой единый модуль.

Подробнее
Номер записи: 82
23-03-2020 дата публикации

Автомобиль с накоплением электроэнергии

Номер: RU196978U1
Автор: Кибизов Спартак Геннадьевич (RU), Петров Юрий Сергеевич (RU), Соколов Андрей Андреевич (RU), Хадиков Михаил Константинович (RU)
Принадлежит: Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования Северо-Кавказский горно-металлургический институт (государственный технологический университет) (RU)

Полезная модель относится к автомобилестроению и может быть использована для автомобилей, обеспечивающих экономию топлива. Автомобиль с накоплением электроэнергии, включающий кузов, на крыше которого установлен ветрогенератор, который связан с аккумуляторной батареей, причем устройство дополнительно снабжено спойлером, закрепленным на крыше кузова перед ветрогенератором, тепловыми элементами Пельтье, расположенными под капотом, солнечными батареями, установленными на крышке багажного отсека, и преобразователем электроэнергии, расположенным внутри кузова, при этом ветрогенератор, солнечные батареи и тепловые элементы Пельтье через преобразователь электроэнергии электрически связаны с аккумуляторной батареей, расположенной внутри кузова. Техническим результатом является повышение эффективности генерирования электроэнергии и снижение расхода электроэнергии и топлива за счет комплексного использования кинетической энергии воздушных потоков, солнечной энергии и тепловой энергии автомобильного ...

Подробнее
Номер записи: 83
22-10-2020 дата публикации

Бескабинное транспортное средство

Номер: RU200406U1
Автор: Гумеров Ирек Флорович (RU), Михайлов Павел Глебович (RU), Киселев Павел Игоревич (RU), Арутюнян Георгий Артурович (RU), Стенин Дмитрий Владимирович (RU), Дубинкин Дмитрий Михайлович (RU), Чутков Константин Александрович (RU), Хренов Илья Олегович (RU), Коляко Алексей Викторович (RU), Любимов Олег Владиславович (RU), Назаренко Сергей Владимирович (RU), Моисеев Михаил Вячеславович (RU), Садовец Владимир Юрьевич (RU), Котиев Георгий Олегович (RU), Карташов Александр Борисович (RU)
Принадлежит: Публичное акционерное общество "КАМАЗ" (RU)

Предлагаемое техническое решение относится к области транспортного машиностроения, в частности к бескабинным карьерным автомобилям-самосвалам с электромеханической трансмиссией, управляемым дистанционно или автоматически.Технический результат - повышение эксплуатационной эффективности транспортного средства за счет обеспечения движения с одинаковыми тягово-скоростными характеристиками в прямом и обратном направлении.Указанный технический результат достигается тем, что в бескабинном транспортном средстве, содержащем раму, размещенные на ней двигатель внутреннего сгорания и генератор, кузов, выполненный с возможностью подъема и опускания, передние и задние управляемые колеса, присоединенные к раме и имеющие возможность соединения с тяговыми электродвигателями по схеме «мотор-колесо», шкаф управления тяговыми электродвигателями, согласно заявляемому техническому решению, двигатель внутреннего сгорания выполнен с возможностью работы на газообразном топливе совместно с генератором и в сборе ...

Подробнее
Номер записи: 84
20-01-2010 дата публикации

СИСТЕМА ЭЛЕКТРОПРИВОДА

Номер: RU2379821C1
Автор: САТО Еидзи (JP), ОКАМУРА Масаки (JP), СУХАМА Масайоси (JP)
Принадлежит: ТОЙОТА ДЗИДОСЯ КАБУСИКИ КАЙСЯ (JP)

Изобретение относится к области электротехники и может быть использовано для управления электродвигателями переменного тока. Техническим результатом является возможность потребления избыточной мощности при выполнении следящего управления крутящим моментом без создания нестабильности в управлении электродвигателем. В системе привода электродвигателя переменного тока, величина тока которого контролируется по методу обратной связи, команда по току производится в процессе нормальной работы в соответствии со значением команды крутящего момента на характеристической линии оптимального КПД (CL0), чтобы выбрать оптимальную фазу тока, максимизирующую выходной крутящий момент при постоянной амплитуде тока электродвигателя. Напротив, если электродвигатель переменного тока производит чрезмерное количество генерируемой мощности, превосходящее величину, способную к рекуперации мощности в электродвигателе переменного тока, выполняется режим потребления для специального увеличения потери мощности в электродвигателе ...

Подробнее
Номер записи: 85
12-10-2017 дата публикации

УСТРОЙСТВО ЗАРЯДКИ БАТАРЕИ С ГАЛЬВАНИЧЕСКОЙ РАЗВЯЗКОЙ

Номер: RU174433U1
Автор: Иванов Сергей Александрович (RU)
Принадлежит: Иванов Сергей Александрович (RU)

Устройство зарядки батареи, содержащее входной выпрямительный каскад, выполненный с возможностью соединения с сетью электропитания, и выходной инвертирующий каскад, выполненный с возможностью соединения с батарей, содержит средство, обеспечивающее гавальническую развязку тока, идущего из сети к батарее.Средство, обеспечивающее гавальническую развязку тока, выполнено в виде соединенных посредством выходных валов как минимум 2 электрических машин и посредством диэлектрической муфты.Устройство также содержит средство фильтрации напряжения, средство управления электрической машиной, выполненное с возможностью непосредственного соединения с сетью электропитания, минуя входной каскад.Вместо батареи устройство может запитывать потребитель электроэнергии, питание которого не должно иметь гавальнической связи с сетью.

Подробнее
Номер записи: 86
10-09-2014 дата публикации

ТЯГОВЫЙ ЭЛЕКТРОПРИВОД

Номер: RU145075U1
Автор: Чуверин Юрий Юрьевич (RU), Иньков Юрий Моисеевич (RU), Феоктистов Валерий Павлович (RU)
Принадлежит: Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Московский государственный университет путей сообщения" МГУПС (МИИТ) (RU)

Тяговый электропривод, содержащий две идентичные группы электродвигателей постоянного тока, каждая из которых зашунтирована диодом и подключена к источнику электропитания с фильтром посредством импульсного преобразователя с контактором, отличающийся тем, что в каждой из указанных групп электродвигателей импульсный преобразователь с контактором подключен к разным полюсам источника электропитания, а общие точки импульсного преобразователя и контактора в каждой из групп электродвигателей соединены между собой посредством цепочки из трех последовательно соединенных диодов, причем каждая из промежуточных точек этой цепочки подключена посредством дополнительного контактора к ближайшей общей точке импульсного преобразователя и электродвигателей в каждой из их групп.

Подробнее
Номер записи: 87
20-05-2014 дата публикации

ЭЛЕКТРОМЕХАНИЧЕСКАЯ ТРАНСМИССИЯ МОБИЛЬНОГО ЭНЕРГЕТИЧЕСКОГО МОДУЛЯ

Номер: RU140963U1
Автор: Душутин Константин Александрович (RU), Миндров Константин Анатольевич (RU), Кирдяшкина Елена Валерьевна (RU), Левцев Алексей Павлович (RU)
Принадлежит: Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Мордовский государственный университет им. Н.П. Огарёва" (RU)

Электромеханическая трансмиссия мобильного энергетического модуля, включающая первичный тепловой двигатель, жестко соединенный с синхронным генератором, тяговый асинхронный электродвигатель, жестко соединенный с редуктором заднего моста с ведущими колесами, отличающаяся тем, что дополнительно содержит микропроцессорное управляющее устройство и регулятор передаточного отношения, состоящий из корпуса, в котором установлены входной вал, жестко соединенный с валом тягового электродвигателя, водило с закрепленными на нем сателлитами, коронная шестерня, соединенная при помощи выходного вала с редуктором заднего моста с движущим элементом, центральное колесо, соединенное посредством зубчатого зацепления с электродинамическим тормозом, при этом микропроцессорное управляющее устройство электрически соединено с электродинамическим тормозом, тяговым асинхронным электродвигателем, синхронным генератором и первичным тепловым двигателем.

Подробнее
Номер записи: 88
20-08-2013 дата публикации

ГИБРИДНАЯ ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ РАБОЧАЯ МАШИНА

Номер: RU2490161C2
Автор: КВИСТ Роланд (SE)
Принадлежит: ВОЛЬВО КОНСТРАКШН ЭКВИПМЕНТ АБ (SE)

Изобретение относится к гибридной электрической рабочей машине. Рабочая машина содержит переднюю часть с передней рамой, заднюю часть с задней рамой, первую и вторую группы взаимодействующих с поверхностью земли элементов, средство передачи электрической энергии от электромашины к электродвигателю, первый и второй шарниры между передней и задней частями, устройство рулевого управления. Одна из частей содержит источник энергии, а другая электродвигатель/электродвигатели для привода взаимодействующих с поверхностью земли элементов. Источник энергии содержит электромашину и устройство получения механической энергии. Второй шарнир обеспечивает поворот передней части относительно задней части вокруг вертикальной оси. Устройство рулевого управления обеспечивает поворот передней части относительно задней части вокруг вертикальной оси. Часть рабочей машины, на которой установлено устройство получения механической энергии, содержит механическое устройство для передачи мощности от устройства получения ...

Подробнее
Номер записи: 89
10-09-2013 дата публикации

КОНСТРУКЦИЯ ДЛЯ УСТАНОВКИ АККУМУЛЯТОРОВ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА

Номер: RU2492067C2
Автор: ОГАТА Синия (JP), ИВАСА Макото (JP), ХАСИМУРА Тадаеси (JP), СИГЕМАЦУ Сатоси (JP), КАДОТА Хидетоси (JP)
Принадлежит: НИССАН МОТОР КО., ЛТД. (JP)

Группа изобретений относится к компоновке аккумуляторов, установленных в транспортном средстве. Конструкция для установки аккумуляторов под панелью пола транспортного средства содержит первую, вторую и третью группы аккумуляторов. Высота второй группы аккумуляторов задана меньшей, чем высота первой группы аккумуляторов и высота третьей группы аккумуляторов. Высота третьей группы аккумуляторов задана большей, чем высота первой группы аккумуляторов. Кожух аккумуляторов содержит первую, вторую и третью части кожуха аккумуляторов. Высота второй части кожуха аккумуляторов задана меньшей, чем высота первой части кожуха аккумуляторов и высота третьей части кожуха аккумуляторов. Высота третьей части кожуха аккумуляторов задана большей, чем высота первой части кожуха аккумуляторов. Пространство для установки аккумуляторов в панели пола транспортного средства содержит первое, второе и третье углубления. Высота дна второго углубления задана меньшей, чем высота дна первого углубления и высота дна третьего ...

Подробнее
Номер записи: 90
23-06-2017 дата публикации

УСТРОЙСТВО УПРАВЛЕНИЯ ДЛЯ ЭЛЕКТРИЧЕСКОГО ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА С ПРИВОДОМ НА ЧЕТЫРЕ КОЛЕСА

Номер: RU2623284C1
Автор: НАКАМУРА Кейсироу (JP), ТАНАКА Коутароу (JP), СУГИТАНИ Осаму (JP), МИОТИН Тосиюки (JP)
Принадлежит: НИССАН МОТОР КО., ЛТД. (JP)

Изобретение относится к электрическим транспортным средствам. Устройство управления для электрического транспортного средства с приводом на четыре колеса посредством электромотора-генератора содержит средство управления распределением мощности, которое выводит в сцепление с электронным управлением значение команды управления передаваемым крутящим моментом для приведения к состоянию с приводом на четыре колеса. Средство управления распределением мощности привода имеет контроллер координирования вмешательства рекуперативного управления, который, когда рекуперативное управление посредством электромотора-генератора вмешивается во время состояния с приводом на четыре колеса, доводит крутящий момент сцепления с электронным управлением до нуля перед инициированием рекуперативного управления. Предотвращается рывок при рекуперативном управлении. 6 з.п. ф-лы, 9 ил.

Подробнее
Номер записи: 91
27-04-2009 дата публикации

УСТРОЙСТВО УПРАВЛЕНИЯ ЗАРЯДКОЙ И ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО С ЭЛЕКТРИЧЕСКИМ ПРИВОДОМ

Номер: RU2354026C1
Автор: МИНЕЗАВА Юкихиро (JP), ИСИКАВА Тецухиро (JP), НАКАМУРА Макото (JP), ОЙОБЕ Хитиросаи (JP)
Принадлежит: ТОЙОТА ДЗИДОСЯ КАБУСИКИ КАЙСЯ (JP)

Коммерческое напряжение переменного тока, поданное на входную клемму (90) от коммерческого источника, являющегося внешним относительно транспортного средства, повышается трансформатором (86) до уровня, превышающего напряжение (VB) на устройстве (В) хранения электроэнергии, подаваемое на нейтральные точки (N1, N2). В режиме зарядки устройства (В) хранения электроэнергии от коммерческого источника питания все n-p-n-транзисторы инверторов (20, 30) отключаются. Напряжение переменного тока, поданное на нейтральные точки (N1, N2), выпрямляется встречно-параллельным диодом инвертора (20, 30) для подачи в линию (PL2) питания. Повышающий преобразователь (10) управляет током зарядки от линии (PL2) питания к устройству (В) хранения электроэнергии. Технический результат - упрощение. 2 н. и 7 з.п. ф-лы, 6 ил.

Подробнее
Номер записи: 92
27-12-1997 дата публикации

ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО С ДВОЙНЫМ ЭЛЕКТРОПИТАНИЕМ

Номер: RU2100221C1
Автор: Роберт Д. Стрэттон[US]
Принадлежит: Вагнер Майнинг энд Констракшн Эквипмент Ко. (US)

Использование: самоходные транспортные средства для горной индустрии. Сущность изобретения: транспортное средство с тяговым электродвигателем переменного тока попеременно питают от внешнего и бортового источников электроэнергии переменного тока. Внешним источником служит контактная сеть, а в качестве бортового источника может быть применен генератор, кинематически связанный с двигателем внутреннего сгорания. При переводе питания от внешнего источника к бортовому активизируют последний, регулируют его амплитуду, частоту и фазу до синхронизации с внешним источником и лишь после этого переключают тяговый электродвигатель на питание от бортового источника. Переключение питания осуществляется с помощью программируемого контроллера переключения, взаимосвязанного по цепям управления с узлом переключения питания. В цепи питания тягового электродвигателя предусмотрен контроллер скорости, выполненный с возможностью регулирования частоты переменного тока. 2 c. и 18 з.п. ф-лы, 4 ил.

Подробнее
Номер записи: 93
10-09-2011 дата публикации

УСТРОЙСТВО И СПОСОБ ДЛЯ АКТИВАЦИИ СИСТЕМЫ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА

Номер: RU2428328C1
Автор: МИЦУТАНИ Норитаке (JP)
Принадлежит: ТОЙОТА ДЗИДОСЯ КАБУСИКИ КАЙСЯ (JP)

Изобретение относится к системе и способу для активации системы транспортного средства. Устройство содержит схему формирования сигналов, зарядный кабель, EVSE-контроллер, допускающий формирование управляющего сигнала, контроллер активации, схему оперирования сигналами. Схема оперирования сигналами устанавливается на транспортном средстве и выполняется с возможностью уведомления EVSE-контроллера. Способ включает активацию системы транспортного средства. Активируют систему в соответствии с любым из сигнала подключения и управляющего сигнала. Уведомляют EVSE-контроллер, чтобы предоставлять управляющий сигнал неимпульсным способом до тех пор, пока система не активирована. Технический результат заключается в надежной активации системы транспортного средства. 2 н. и 8 з.п. ф-лы, 14 ил.

Подробнее
Номер записи: 94
20-08-2016 дата публикации

СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА

Номер: RU2595168C1
Автор: ЯМАМОТО Наоки (JP), НИИОКА Хисаси (JP)
Принадлежит: НИССАН МОТОР КО., ЛТД. (JP)

Изобретение относится к электрическим тяговым системам транспортных средств с питанием от собственных источников энергоснабжения. Система управления транспортного средства содержит аккумуляторную батарею, обогреватель аккумуляторной батареи и вспомогательную систему кондиционирования воздуха, блок связи и блок управления. Аккумуляторная батарея выполнена с возможностью заряжаться от внешнего источника энергии. Обогреватель и система кондиционирования выполнены с возможностью работать от электричества, подаваемого от внешнего источника или аккумулятора. Блок связи выполнен с возможностью передавать информацию о транспортном средстве. Блок управления выполнен с возможностью инструктировать блок связи передавать информацию пользователю транспортного средства, когда обогреватель или система кондиционирования воздуха начинают работу, используя электричество аккумулятора, когда внешний источник энергии недоступен. При этом блок связи передает информацию об уменьшении оставшегося уровня заряда ...

Подробнее
Номер записи: 95
10-07-2016 дата публикации

УСТРОЙСТВО ЭЛЕКТРОПИТАНИЯ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА

Номер: RU2589223C1
Автор: ЯМАМОТО, Наоки (JP)
Принадлежит: НИССАН МОТОР КО., ЛТД. (JP)

Изобретение относится к устройству электропитания ТС. Устройство электропитания транспортного средства содержит батарею; терминал внешнего вывода для снабжения внешнего устройства электропитанием, выводимым из батареи. Во включенном состоянии переключателя внешнего вывода электропитание подается из батареи к терминалу внешнего вывода, а в выключенном состоянии подача электропитания к терминалу остановлена. Когда транспортное средство переходит из включенного режима с генерируемой движущей силой в выключенный режим, блок управления переключателем устанавливает переключатель внешнего вывода в выключенное состояние одновременно с переходом. Когда транспортное средство переходит из включенного режима без генерируемой движущей силы в выключенный режим, блок управления переключателем поддерживает включенное состояние переключателя внешнего вывода. Предотвращается потребление энергии в батарее. 2 н. и 4 з.п. ф-лы, 6 ил.

Подробнее
Номер записи: 96
10-07-2016 дата публикации

СИЛОВАЯ УСТАНОВКА ЭЛЕКТРОМОБИЛЯ, ЭЛЕКТРОМОБИЛЬ И СПОСОБ ОБОГРЕВА АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ ЭЛЕКТРОМОБИЛЯ

Номер: RU2589530C1
Автор: СЕ Шибинь (CN), У Синчи (CN), ВАН Хунцзюнь (CN)
Принадлежит: БИД КОМПАНИ ЛИМИТЕД (CN)

Группа изобретений относится к электрическим тяговым системам транспортных средств с питанием от собственных источников энергоснабжения. Предложены силовая установка электромобиля, электромобиль с такой силовой установкой и способ обогрева аккумуляторной батареи электромобиля. Силовая установка электромобиля содержит аккумуляторную батарею (101), обогреватель аккумуляторов (102), соединенный с аккумулятором (101), устройство управления аккумуляторами (103), электрическую распределительную коробку (104), двигатель (105), контроллер (106) двигателя и разграничительный индуктор (L2). Устройство управления аккумуляторами (103) выполнено с возможностью управлять обогревателем аккумуляторов, когда температура аккумуляторной батареи ниже, чем первое пороговое значение для обогрева, а остаточный заряд аккумулятора больше, чем пороговая величина заряда при движении. Устройство управления аккумуляторами выполнено с возможностью отслеживать текущую скорость изменения силы тяги электромобиля в реальном ...

Подробнее
Номер записи: 97
20-09-1997 дата публикации

УСТРОЙСТВО ДЛЯ ЭЛЕКТРОСНАБЖЕНИЯ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА

Номер: RU2090389C1
Автор: Новиков О.И.
Принадлежит: Уральское отделение Всероссийского научно-исследовательского института железнодорожного транспорта

Использование: устройства электропитания транспортных средств. Сущность изобретения: устройство содержит синхронный генератор, аккумуляторную батарею, импульсный регулятор тока возбуждения генератора, два выпрямителя, блок контроля частоты напряжения генератора и блок сравнения напряжений генератора и батареи. Блок контроля частоты блокирует работу регулятора тока и предотвращает протекание тока в обмотке возбуждения генератора до тех пор, пока частота вращения его ротора не увеличится до значения, при котором у генератора появится возможность заряжать батарею и питать нагрузку. Блок сравнения напряжений переводит блок контроля в исходное состояние и прерывает работу регулятора тока, когда частота вращения ротора уменьшается до значения, при котором напряжение генератора становится меньше напряжения батареи. 1 ил.

Подробнее
Номер записи: 98
10-09-2014 дата публикации

ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО

Номер: RU2527607C1
Автор: КОНИСИ Ясухиро (JP)
Принадлежит: НИССАН МОТОР КО., ЛТД. (JP)

Изобретение относится к области управления двигателями. Гибридное транспортное средство или электромобиль (100) содержит топливный бак (14), двигатель (1), устройство управления (20, 21, 22, 23, 24). Устройство управления (20, 21, 22, 23, 24) вычисляет объем топлива для заправки в топливный бак, который должен подаваться, на основе оцененного объема расхода топлива, требуемого для того, чтобы ездить в течение предварительно определенного числа дней до того, как начнется ухудшение качества топлива после дозаправки топливом и выдает инструкцию дозаправки топливом относительно того, что должен подаваться вычисленный объем топлива. Достигается предотвращение ухудшения качества топлива. 10 з.п. ф-лы, 9 ил.

Подробнее
Номер записи: 99
27-10-2014 дата публикации

ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО

Номер: RU2531651C1
Автор: АСО Такеси (JP), НАКАНО Юдзо (JP)
Принадлежит: НИССАН МОТОР КО., ЛТД. (JP)

Изобретение относится к системам управления для гибридных транспортных средств для предотвращения старения топлива. Гибридное транспортное средство (100) содержит датчик определения объема топлива (33), контроллер (36). При дозаправке топливом вычисляют объем (FE) топлива, который должен быть налит в бак (14) для предотвращения ухудшения качества топлива, на основе температуры воздуха, объема воздуха в баке (14), степени перемещения топлива, статистики по использованию гибридного транспортного средства. Прекращают заправку топливом, если определяют, что фактический объем заправки топливом (FEin) превышает целевой объем заправки топливом (FE). Достигается оптимизация работы гибридного транспортного средства путем предотвращения старения топлива. 7 з.п. ф-лы, 14 ил.

Подробнее
Номер записи: 100
05-01-2012 дата публикации

Aftermarket electrical propulsion system for vehicles

Номер: US20120000721A1
Автор: Frank F. Lipski
Принадлежит: FAZER Tech CORP

A supplemental propulsion system for a vehicle includes an electrical generator coupled to the vehicle's engine. At least one electric motor is coupled to one or more propulsion devices, such as road wheels of a motor vehicle. Electrical power from the generator is supplied to an electronic control unit that then supplies electric power to the electric motor. The system may be configured to be retrofitted to a conventional gasoline or diesel-powered vehicle.

Подробнее
Номер записи: 101
20-05-2013 дата публикации

Ветроэлектроавтомобиль

Номер: RU0000128160U1
Автор: Анатолий Сергеевич Кочетов, Максим Васильевич Кулик, Никита Юрьевич Иванов, Олег Вадимович Шабалин, Ярослав Дмитриевич Смирнов
Принадлежит: Межрегиональное общественное учреждение "Институт инженерной физики"

Ветроэлектроавтомобиль, содержащий конусообразный диффузор набегающего потока воздуха, ветроколесо, электрогенератор постоянного тока, отличающийся тем, что содержит складной шланг-рукав и конусообразный полый флюгер, узкая часть которого выполнена с проходным отверстием для присоединения к нему складного шланга-рукава на стоянках ветроэлектроавтомобиля при отсутствии ветра, проходное отверстие закрыто крышкой во время движения ветроэлектроавтомобиля, узкая часть конусообразного полого флюгера соединена с узкой частью конусообразного диффузора набегающего потока воздуха, конусообразный полый флюгер установлен на крыше ветроэлектроавтомобиля с возможностью флюгерного поворота, конусообразный диффузор набегающего потока воздуха выполнен из прозрачного материала и нижней своей частью закрывает окна кабины водителя ветроэлектроавтомобиля, ветроколесо выполнено соосным сдвоенным, с противоположным друг другу направлением их вращения, которые установлены на входе конусообразного диффузора набегающего потока воздуха, оси сдвоенных ветроколес соединены через конусообразные зубчатые колеса с валом электрогенератора постоянного тока, лопасти ветроколес установлены на спицах с возможностью их разрешенного подпружиненного поворота относительно продольной оси спицы под действием центробежной силы в сторону уменьшения угла атаки, в каждую обмотку ротора электрогенератора постоянного тока включена общая точка соединения пары последовательное соединенных между собой вращающихся диодов, аноды которых подключены к вращающемуся кольцевому токосъемнику «-», а катоды каждой пары вращающихся дио РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) RU (11) 128 160 (13) U1 (51) МПК B60L 8/00 (2006.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ (12) ТИТУЛЬНЫЙ ЛИСТ ОПИСАНИЯ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ (21)(22) Заявка: 2012156130/11, 25.12.2012 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 25.12.2012 (73) Патентообладатель(и): Межрегиональное общественное учреждение "Институт инженерной физики" (RU) (45) ...

Подробнее
Номер записи: 102
05-01-2012 дата публикации

Power transmitting device

Номер: US20120004063A1
Автор: Noriyuki Abe, Shigeru Koyama, Takefumi Ikegami
Принадлежит: Honda Motor Co Ltd

A power transmitting device 1 having: first and second main input shafts 11, 12 connected to engine 2 via clutches C 1 and C 2; idler shaft 17 parallel to the first main input shaft 11; a sub input shaft 13 parallel to the idler shaft 14; gears 17 a and 17 b of an output shaft 17 allowing gears 18 a and 18 b disposed on the first input shaft 11 and selectively connected to the output shaft 17, and gears 19 a and 19 b able to connect the sub input shaft 13 and the output shaft 17, to engage with gears 17 a and 17 b in common; and a differential rotation mechanism 9, allowing a sun gear 9 s on the first input shaft 11 and an electric motor 3, a carrier 9 c connected to gear 18 a, and a ring gear 9 r connected to a synchronizer SL to rotate differentially with respect to one another.

Подробнее
Номер записи: 103
12-01-2012 дата публикации

Charge/discharge control apparatus and charge/discharge control method

Номер: US20120007563A1
Автор: Hideaki Matsui, Hiroaki Murase, Kazuhiro Muto
Принадлежит: Itochu Corp, Japan Research Institute Ltd

Included are a power-generation amount calculating section calculating an expected amount of power-generation being an amount of power generated by a power generating section in the future, for each predetermined period, a power-consumption amount calculating section calculating an expected amount of power-consumption being an amount of power consumed by a power load, for the predetermined period, an excess power period determining section determining an excess power period, an excess power amount calculating section calculating an expected excess power amount, and a charge/discharge control section controlling charge/discharge of a battery so that a remaining amount of the battery at the beginning of the excess power period becomes an amount resulting from subtracting the expected excess power amount from a pre-set charge amount.

Подробнее
Номер записи: 104
12-01-2012 дата публикации

Control apparatus for vehicle and method for controlling vehicle

Номер: US20120010785A1
Автор: Ichiro Kitaori, Osamu Kanai, Takahiko Tsutsumi
Принадлежит: Toyota Motor Corp

An HV-ECU performs a program including the steps of: determining whether or not the HV-ECU is in an auto-P execution state; determining whether or not a predetermined time period Tb has elapsed since an auto-P was requested; and permitting determination of the shifting operation if the HV-ECU is in the auto-P execution state and if it is determined that the predetermined time period Tb has elapsed since the auto-P was requested.

Подробнее
Номер записи: 105
19-01-2012 дата публикации

Method And A Device For Charging Electric Vehicles

Номер: US20120013301A1
Автор: Armin Gaul, Benjamin Pehle, Ingo Diefenbach
Принадлежит: RWE AG

A method for charging electric vehicles through connecting an electric vehicle to a charging station for receiving electric energy. Different power supply offers can be selected particularly simple in that at least a state of charge of a battery and a desired duration of charge is determined in the vehicle, the energy required for fully charging the battery is determined in the vehicle, at least information concerning the required energy and the duration of charge is transmitted to the charging station by the vehicle and at least one power supply offer adapted to the information is received by the vehicle from the charging station which power supply offer has been determined from among a plurality of different power supply offers by means of the charging station using the information received.

Подробнее
Номер записи: 106
19-01-2012 дата публикации

Staged Deployment for Electrical Charge Spots

Номер: US20120013302A1
Автор: Avner Sadot, Dalit Bahar, Eran Genzel, Shaul Hanuna
Принадлежит: Individual

A method and system is provided to deploy electrical charge spots in stages according to demand. During a first stage a plurality of infrastructure adapters are installed. This may involve demolishing and rebuilding portions of the infrastructure and laying down power cables from the electrical power supply to the charge spot locations. The infrastructure adapters are then coupled to an electrical power supply. Many if not all of the infrastructure adapters are covered with a temporary housing protecting them from vandalism and weather. During a second stage, in response to a demand for charge stations, the charge stations are completed. During the second stage, at least one external unit is attached to an infrastructure adapter by making an infrastructure adapter quick connect interface with an external unit quick connect interface. As such, a charge spot is completed quickly in response to demand.

Подробнее
Номер записи: 107
26-01-2012 дата публикации

Vehicle charging port arrangement

Номер: US20120019206A1
Автор: Kiyohito Sekido, Satoshi Shigematsu
Принадлежит: Nissan Motor Co Ltd

A vehicle charging port arrangement is provided with a vehicle body, an electric charging port and a charging-in-progress indicator. The vehicle body includes a vehicle cabin and a vehicle front end portion having an upper surface. The electric charging port is arranged on the vehicle front end portion. The electric charging port is configured to receive an electric charging connector. The charging-in-progress indicator is movably mounted to the vehicle front end portion to move in a vertical direction between a charging port access position that provides access to the electric charging port and a charging port blocking position that prevents access to the electric charging port. The charging-in-progress indicator is visible from inside the vehicle cabin looking over the upper surface of the vehicle front end portion while the charging-in-progress indicator is in the charging port access position.

Подробнее
Номер записи: 108
26-01-2012 дата публикации

Method for operating an electric charging station

Номер: US20120022685A1
Автор: Josef Baum, Norbert Miller, Ulrich Fleps
Принадлежит: Scheidt and Bachmann GmbH

A method for operating an electric charging station within a parking area proposes operating an electric charging station within a parking area, wherein an identification device is used by a user when entering into the parking area, wherein the identification device provides a unique identification, wherein a current supply device of the charging station is activated by the user by using the identification device whereupon the current supply device is available for a charging process.

Подробнее
Номер записи: 109
02-02-2012 дата публикации

Systems and Methods for Distributing Energy in a Roadway

Номер: US20120025629A1
Автор: Laurian Stoicoviciu
Принадлежит: Individual

A system and method for powering of a vehicle is disclosed. In accordance with embodiments of the present disclosure, a roadway may include an embedded conductor and a source of energy. The embedded conductor may be embedded in the roadway configured to transfer energy to a vehicle upon the roadway via magnetic induction or electric conduction. The source of energy may be applied upon or embedded in the roadway and configured to generate electric current to the embedded conductor. The source of energy may include a solar power generator, a thermoelectric power generator, a piezoelectric power generator, and/or any other suitable source of energy.

Подробнее
Номер записи: 110
02-02-2012 дата публикации

Charging system of mobile vehicle and method for operating the same

Номер: US20120025763A1
Автор: Chang-Jyi Sheu, Ko-Yu Hsiao, Tse-Hua Chi
Принадлежит: Delta Electronics Inc

A charging system of a mobile vehicle and a method for operating the same are provided to receive and convert an external AC source into a DC source for charging the mobile vehicle. First, a high DC voltage is outputted through a charging apparatus. Afterward, the high DC voltage is received and converted by a DC power conversion apparatus in the mobile vehicle, thus the required voltage level of the high DC voltage is provided for a rechargeable battery. Finally, the DC power conversion apparatus is controlled through a vehicle controller to provide the desired charging current for the rechargeable battery. The DC power conversion apparatus is installed in the mobile vehicle so that the rechargeable battery is protected by the DC power conversion apparatus. In addition, an adaptive charging manner is provided according to operating conditions of the rechargeable battery, thus increasing charging reliability, security, and speed.

Подробнее
Номер записи: 111
09-02-2012 дата публикации

Land connection for marine vessels having an articulated crane

Номер: US20120031721A1
Автор: Hans-Erhard Schmidt, Juergen Moser, Reimund Glueckhardt
Принадлежит: SIEMENS AG, Stemmann Technik GmbH

An apparatus for electrically connecting a polyphase vessel distribution system of a vessel to a polyphase land supply system having a supply system connection disposed on land to be connected to a vessel system connection of the vessel distribution system at least in sections by at least one cable connection, enables a fast and secure connection of the land supply system to the vessel distribution system. During normal operation, vessel movements can be reliably compensated by at least one articulated arm used as a support for one or more cable connections. The articulated arm has arm segments interconnected by at least one articulated connection. A joint drive is associated with each articulated connection for mutually pivoting the arm segments interconnected by the articulated connection, which is associated with the joint drive.

Подробнее
Номер записи: 112
09-02-2012 дата публикации

Non-contact electric power feeding equipment and non-contact electric power feeding system

Номер: US20120032521A1
Автор: Hiroyuki Sakakibara, Shinji Ichikawa, Takumi Inoue
Принадлежит: Nippon Soken Inc, Toyota Motor Corp

Electric power feeding equipment and an electric power receiving device include a primary self resonant coil and a secondary self resonant coil coil, respectively, resonating through an electromagnetic field to allow the electric power feeding equipment to feed the electric power receiving device with electric power in a non-contact manner. A control device sets a frequency range for a spread spectrum, as based on an S-parameter S 21 of a circuit constituted of the primary coil and primary self resonant coil of the electric power feeding equipment and the secondary self resonant coil and secondary coil of the electric power receiving device, and controls a high frequency electric power supply device to supply the electric power receiving device with high frequency electric power having the set frequency range.

Подробнее
Номер записи: 113
09-02-2012 дата публикации

Electrical Powered Vehicle and Power Feeding Device for Vehicle

Номер: US20120032525A1
Автор: Hichirosai Oyobe, Tetsuhiro Ishikawa
Принадлежит: Toyota Motor Corp

An electrical powered vehicle includes a secondary self-resonant coil, a secondary coil, a rectifier, and a power storage device. The secondary self-resonant coil is configured to be magnetically coupled with a primary self-resonant coil of a power feeding device by magnetic field resonance, and allow reception of high frequency power from the primary self-resonant coil. The secondary coil is configured to allow reception of electric power from the secondary self-resonant coil by electromagnetic induction. The rectifier rectifies the electric power received by the secondary coil. The power storage device stores the electric power rectified by the rectifier.

Подробнее
Номер записи: 114
09-02-2012 дата публикации

Vehicle connection system

Номер: US20120034797A1
Автор: Mark Jarlett
Принадлежит: Individual

A system for connecting an associated motor vehicle to a utility connection which includes a cable for connection to an associated utility connection having first and Second axial extremities, a connector for the first axial extremity for connecting to an associated utility connection, a connector for the second axial extremity for connecting to an associated motor vehicle and an elongated flexible member cooperating with an axial section of the cable for supporting and positioning said cable.

Подробнее
Номер записи: 115
16-02-2012 дата публикации

Automobile provided with a power supply battery which is removable by a vertical movement, and device for installing and removing such a battery

Номер: US20120037437A1
Автор: Jose Fernandez-Mateo
Принадлежит: RENAULT SAS

A motor vehicle including a structure including a bottom and which bears a motor powered by a removable power supply battery, the structure further including an element for receiving the battery and an attachment mechanism for attaching the battery onto the receiving element. The receiving element and the attachment mechanism are adapted to enable installation of the battery in the receiving element from the underside of the structure by an upward movement towards the structure, and removal of the battery under the structure by a downward movement in a direction opposite to the structure.

Подробнее
Номер записи: 116
23-02-2012 дата публикации

Hydrogen permeable pipe

Номер: US20120042651A1
Автор: Menashe Barkai
Принадлежит: Siemens Concentrated Solar Power Ltd

A solar thermal power plant is provided. The solar thermal power plant includes a solar collection system configured for utilizing incident solar radiation to heat a heat transfer fluid (HTF) and a power block configured for utilizing the heated HTF to generate power. The solar collection system includes a plurality of pipes for carrying HTF characterized by a first degree of permeability to hydrogen, at least some of the pipes including portions exposed to the atmosphere, and including a membrane made of a material being characterized by a second degree of permeability to hydrogen, the second degree of permeability being higher than the first degree of permeability to hydrogen.

Подробнее
Номер записи: 117
23-02-2012 дата публикации

Transaction system which combines vehicle battery charging with other services

Номер: US20120047036A1
Автор: Douglas ALLAN
Принадлежит: NCR Corp

A transaction system which combines vehicle battery charging with other services. The transaction system includes a vehicle battery charging system, a display, an input device, a payment peripheral, and a self-service computer for displaying choices for a battery charging service and at least one other service via the display, for recording a user selection of the battery charging service and the at least one other service via the input device, for obtaining payment for the battery charging service via the payment peripheral, for operating the vehicle battery charging system to apply charging current to a vehicle battery, and for facilitating completion of the at least one other service.

Подробнее
Номер записи: 118
01-03-2012 дата публикации

Wireless power feeder, wireless power transmission system, and table and table lamp using the same

Номер: US20120049641A1
Автор: Takashi Urano
Принадлежит: TDK Corp

Power is fed from a feeding coil to a receiving coil by magnetic resonance. A drive circuit outputs an IN signal generated by an oscillator as a DR signal to alternately turn ON/OFF switching transistors at a resonance frequency, whereby AC current is fed to the feeding coil, and then the AC current is fed from the feeding coil to the receiving coil. An enable signal generation circuit generates an EN signal at a frequency lower than the resonance frequency. The drive circuit outputs the DR signal only while the EN signal assumes a high level. Transmission power from a wireless feeder to a wireless receiver is controlled by adjusting the duty ratio of the EN signal.

Подробнее
Номер записи: 119
01-03-2012 дата публикации

Integrated charging device for electric vehicle

Номер: US20120049794A1
Автор: Joon Seok CHAE, Kyu Bum Han, Man Suk Seo
Принадлежит: Samsung Electro Mechanics Co Ltd

Disclosed herein is an integrated charging module device for an electric vehicle. The integrated charging module device for an electric device includes: a main battery supplying power for driving an electric vehicle; an auxiliary battery supplying power for driving an auxiliary device within the electric vehicle; an integrated charging module converting external power into a first DC voltage to be charged in the main battery and a second DC voltage to be charged in the auxiliary battery; and a control module controlling the charging of the main battery and the auxiliary battery. The present invention includes the integrated charging modules for charging the main battery and the secondary battery, thereby making it possible to increase the efficiency of the spatial arrangement in a vehicle and simplifying the cooling system.

Подробнее
Номер записи: 120
08-03-2012 дата публикации

Inductively receiving electric energy for a vehicle

Номер: US20120055751A1
Автор: Carsten Struve, Jürgen MEINS, Kurt Vollenwyder
Принадлежит: BOMBARDIER TRANSPORTATION GMBH

The invention relates to an arrangement for providing a vehicle, in particular a track bound vehicle, with electric energy, wherein the arrangement comprises a receiving device ( 200 ) adapted to receive an alternating electromagnetic field and to produce an alternating electric current by electromagnetic induction. The receiving device ( 200 ) comprises a plurality of windings and/or coils ( 9, 10, 11 ) of electrically conducting material, wherein each winding or coil ( 9, 10, 11 ) is adapted to produce a separate phase of the alternating electric current.

Подробнее
Номер записи: 121
08-03-2012 дата публикации

System for remotely managing electric vehicle

Номер: US20120059533A1
Автор: Jae Seong PARK, Jung Hwan Oh
Принадлежит: LSIS Co Ltd

In a system for remotely managing an electric vehicle, a meter related to charge of the electric vehicle, installed in each parking lot, and a meter installed in each home communicate information related to the electric vehicle using a communication network constructed for the purpose of energy management. The meter in each home is linked with an in-home display (IHD) device installed in the home, and a user identifies and manages, in the home, information of the user's own electric vehicle through the IHD device. The user remotely controls the electric vehicle in the parking lot through the IHD device. Accordingly, it is possible to considerably improve convenience in the use of the electric vehicle, in relation to information management or control of the electric vehicle.

Подробнее
Номер записи: 122
15-03-2012 дата публикации

Shore Power Cord Set

Номер: US20120062385A1
Автор: Christopher L. Peterson, David J. Prince, David L. Wiesemann, Jason W. Anderson, Patrick J. Radle, Scott A. Olson, Timothy J. Kent, Vitaly Kapelevich
Принадлежит: Individual

A shore power cord includes a power supply connector electrically connected to a vehicle connector. In some cases, the vehicle connector includes features to selectively secure the vehicle connector to a vehicle power receptacle inlet. In some cases, the shore power cord includes a test module that evaluates the condition of the cord set and a power supply when the cord set is connected to the power supply.

Подробнее
Номер записи: 123
15-03-2012 дата публикации

Vehicle charging connector

Номер: US20120064755A1
Автор: Akinori Takada, Shuichi Nagata, Toshifumi Ichio
Принадлежит: Sumitomo Wiring Systems Ltd, Toyota Motor Corp

A vehicle charging connector is configured to be coupled to a vehicle-side connector to charge a vehicle battery via the vehicle-side connector. The vehicle charging connector includes a housing, a coupling portion provided on a housing, and a lever. The lever has a lever bar accommodated in the housing, a lock portion provided on one end of the lever bar and configured to engage with a lock receiving portion of the vehicle-side connector to maintain the coupling portion and the vehicle-side connector in a coupled condition, and an unlock operation portion provided on the other end of the lever bar and operable to release an engagement between the lock portion and the lock receiving portion. An upper surface of the lever bar includes a water guide adjacent to the lock portion. The water guide includes a slope surface having a downward inclination.

Подробнее
Номер записи: 124
22-03-2012 дата публикации

System for replacing a battery of a ground transportation vehicle, particularly of an unmanned heavy-duty transportation vehicle for iso containers

Номер: US20120068664A1
Автор: Armin Wieschemann, Hermann Franzen, Jannis Moutsokapas, Mike Hegewald
Принадлежит: GOTTWALD PORT TECHNOLOGY GMBH

The invention relates to a system for replacing a battery of a ground transportation vehicle, particularly of an unmanned heavy-duty transportation vehicle for ISO containers. The system includes storage spaces for batteries, at least one ground transportation vehicle having a receiving space for a replaceable battery, and at least one loading and unloading device for transporting batteries between the storage spaces and the receiving space of the transport vehicle in a replacement area. The storage space and the receiving space may include respective centering elements such that the battery is aligned relative to the storage space or the receiving space in response to the loading motion of the loading and unloading device.

Подробнее
Номер записи: 125
29-03-2012 дата публикации

Robot power source charging station

Номер: US20120074891A1
Автор: Alex D. Foessel, Andrew Joseph Valentine, Noel Wayne Anderson
Принадлежит: Deere and Co

Embodiments of the invention are directed to a system for recharging a mobile robot as a power source. In one embodiment the system comprises a power transmission link having a first end positioned at a selectively located charging station and a second end connected to the battery carried by the robot, the transmission link being configured to transmit power from its first end to its second end to charge the battery. The system further comprises a first wireless power transmitter coupled to receive power from a specified power source, and a first wireless power receiver, connected to the first end of the transmission link and located at a prespecified distance from the first wireless power transmitter. The first wireless power receiver is configured to receive power transmitted across the prespecified distance from the first wireless power transmitter, and to provide power to the first end of the transmission link, for transmission to charge the battery.

Подробнее
Номер записи: 126
29-03-2012 дата публикации

Charge display unit

Номер: US20120075090A1
Автор: Akinobu Sugiyama, Hiroshi Fujioka, Kouhei Mori, Takanori Matsunaga, Toshihide Satake
Принадлежит: Mitsubishi Electric Corp

A charged-amount display part displays a battery charge rate of an entire battery pack according to kinds of charge sources. An example of displaying the battery charge rate in the form of a bar chart is shown. A speed display part displays a vehicle speed of a running electric vehicle. The running cost display part displays a running cost calculated based on consumed electric power of the battery.

Подробнее
Номер записи: 127
29-03-2012 дата публикации

Device for enabling the locking/unlocking of a member on and out of a structure

Номер: US20120076569A1
Автор: Michel Ecochard
Принадлежит: RENAULT SAS

A device for enabling locking/unlocking of a member including a latch on/out of a structure including a housing for receiving an active portion of the latch, including: a cylindrical sheath coaxially receiving a first hollow rod capable of rotation relative to the revolution axis of the sheath and including an upper end capable of interaction with the latch of the member, and a second coaxial rod inside the first hollow rod, capable of rotation and translation respectively along and relative to the revolution axis of the sheath and including an upper end capable of interaction with the active portion of the latch so as to actuate the same into a functional locking or unlocking position; a mechanism for enabling rotation of each of the two rods relative to the sheath revolution axis independently from each other; and a mechanism for enabling rotation of the second rod.

Подробнее
Номер записи: 128
29-03-2012 дата публикации

Shifting control apparatus for vehicular power transmitting system

Номер: US20120077638A1
Автор: Atsushi Tabata, Kenta Kumazaki, Tatsuya Imamura, Tooru Matsubara
Принадлежит: Toyota Motor Corp

A shifting control apparatus for a power transmitting system of a vehicle provided with a vehicle drive electric motor, and a step-variable automatic transmission constituting a part of a power transmitting path between said vehicle drive electric motor and drive wheels, the shifting control apparatus controls said vehicle drive electric motor to perform a regenerative operation in a coasting state of the vehicle, and controls said automatic transmission to perform a shift-down operation at a predetermined coasting shift-down vehicle speed in the coasting state, the shifting control apparatus is configured: to change said coasting shift-down vehicle speed according to a regenerative power of said vehicle drive electric motor; to control said vehicle drive electric motor in the coasting state of the vehicle, so as to perform the regenerative operation at a vehicle speed higher than a predetermined drive/driven switching vehicle speed value, and so as to generate a vehicle drive torque at a vehicle speed lower than said predetermined drive/driven switching vehicle speed value; and to lower said coasting shift-down vehicle speed value at which the shift-down operation of said automatic transmission to a lowest shift position thereof is performed, and said drive/driven switching vehicle speed value, with an increase of said regenerative power of said vehicle drive electric motor.

Подробнее
Номер записи: 129
29-03-2012 дата публикации

Control device

Номер: US20120078456A1
Автор: Arinori Shimada, Hirokazu Kobayashi, Yoichi Tajima, Yomei Hakumura
Принадлежит: Aisin AW Co Ltd

A control device configured with a vibration reduction necessity determination section that determines whether or not a required drive operation point falls within a reduction necessary range, which is prescribed in advance as a range in which it is necessary to reduce torque vibration transferred from the internal combustion engine to the rotary electric machine. A cancellation control execution determination section that determines whether or not torque vibration cancellation control can be executed in the case where it is determined that the required drive operation point falls within the reduction necessary range. An execution control decision section that decides to execute the torque vibration cancellation control in the case where it is determined that the torque vibration cancellation control can be executed and that decides to execute operation point change control in the case where it is determined that the torque vibration cancellation control cannot be executed.

Подробнее
Номер записи: 130
05-04-2012 дата публикации

Power feeding plug locking device

Номер: US20120083148A1
Автор: Keigo NISHIMOTO, Keiji Kahara, Takahiro Hirashita, Tomohiro Inoue, Toshiharu Katagiri
Принадлежит: Tokai Rika Co Ltd

A power feeding plug locking device that locks a power feeding plug to a power feeding inlet. The power feeding inlet is arranged in a machine including a door that can be locked. The locking device includes a lock mechanism of which operational state is shifted between a lock state and an unlock state. The lock mechanism prohibits removal of the power feeding plug from the inlet in the lock state and allows removal of the power feeding plug from the inlet in the unlock state. An operation unit is operated when switching the operational state of the lock mechanism between the lock state and the unlock state. A door lock state confirmation unit confirms whether the door of the machine is locked. A controller controls the operational state of the lock mechanism based on the operation of operation unit whether the door is locked.

Подробнее
Номер записи: 131
05-04-2012 дата публикации

Method and system for controlling an ev mode transition in a two-mode hybrid vehicle

Номер: US20120083951A1
Автор: Anthony L. Smith, Brendan M. Conlon, HONG Yang, James D. Hendrickson, Jy-Jen F. Sah, Shawn H. Swales
Принадлежит: GM GLOBAL TECHNOLOGY OPERATIONS LLC

A method of executing an electric-only (EV) mode transition in a vehicle includes determining vehicle operating values using a control system, processing the values to identify the transition, and executing the transition to or from the first or second EV mode. The transition is executed by selectively engaging and disengaging the input brake to zero, and by using the first and/or second traction motor to synchronize slip across the input brake. When the transition is from the first to the second EV mode or vice versa, the control system may use multiple speed and torque control phases to enter multiple intermediate modes, e.g., a pair of engine-on electrically-variable transmission modes and a fixed gear mode. A vehicle includes an engine, an input brake, first and second traction motors, and a transmission driven via the motors in a first and second EV mode. The vehicle includes the control system noted above.

Подробнее
Номер записи: 132
19-04-2012 дата публикации

Electric drive vehicle

Номер: US20120091790A1
Автор: Shintaro Utsumi
Принадлежит: Toyota Motor Corp

An electric drive vehicle is equipped with a battery usable for traveling and chargeable by an external power supply and a vehicle-side ECU that permits the battery to be charged by a power generating unit capable of charging the battery in a case where power supplied from the external power supply is smaller than a predetermined threshold value α that is defined with regard to an acceptable power of the battery. More specifically, the vehicle-side ECU permits the battery to be charged by the power generating unit in a case where power supplied from the external power supply is smaller than the predetermined threshold value α and a parallel charging request switch is operated so as to execute parallel charging.

Подробнее
Номер записи: 133
19-04-2012 дата публикации

Wireless powered television

Номер: US20120091795A1
Автор: Andrew J. Campanella, Eric R. Giler, Katherine L. Hall, Konrad Kulikowski, Morris P. Kesler, Ron Fiorello
Принадлежит: WiTricity Corp

A wireless power system for powering a television includes a source resonator, configured to generate an oscillating magnetic field, and at least one television component attached to at least one device resonator, wherein the at least one device resonator is configured to wirelessly receive power from the source resonator via the oscillating magnetic field when the distance between the source resonator and the at least one device resonator is more than 5 cm, and wherein at least one television component draws at least 10 Watts of power.

Подробнее
Номер записи: 134
19-04-2012 дата публикации

Wireless power transfer within a circuit breaker

Номер: US20120091820A1
Автор: Andre B. Kurs, Andrew J. Campanella, Aristeidis Karalis, Eric R. Giler, Katherine L. Hall, Konrad Kulikowski, Marin Soljacic, Morris P. Kesler, QIANG LI
Принадлежит: WiTricity Corp

A wireless power service panel source includes power and control circuitry that receives power from a wired power connection at a position in a service panel, and generates an electronic drive signal at a frequency, f, and a source magnetic resonator configured to generate an oscillating magnetic field in response to the electronic drive signal, wherein the source magnetic resonator is configured to wirelessly transmit power to sensors in other positions within the service panel.

Подробнее
Номер записи: 135
19-04-2012 дата публикации

Heat-generating portion cooling structure of vehicle drive apparatus

Номер: US20120091836A1
Автор: Koji Hayashi, Makoto Tomita, Ryuichi Hasegawa, Shinichi Kojima, Takahiro Miki
Принадлежит: Toyota Motor Corp

A heat-generating portion cooling structure of vehicle drive apparatus that sufficiently supplies cooling oil to heat-generating portions to enhance efficiency of the vehicle drive apparatus when the heat-generating portions generate maximum heat includes drawing means for drawing oil in a case into a catch tank, and an oil circulation passage for circulating the oil through the catch tank while supplying the oil to first and second heat-generating portions. The oil circulation passage includes a first passage for the oil to flow to the first heat-generating portion when the oil surface in the catch tank is at a first height and a second passage for the oil to flow to the second heat-generating portion when the oil surface is at a second height lower than the first height, and more amount of oil flows to the second heat-generating portion than to the first heat-generating portion when the oil surface is low.

Подробнее
Номер записи: 136
19-04-2012 дата публикации

Electric vehicle supply equipment with storage connector

Номер: US20120091961A1
Автор: Amy Swift, Erwin F. Hani
Принадлежит: LEVITON MANUFACTURING CO INC

An electric vehicle charging system includes a housing, an electric vehicle supply circuit disposed within the housing and constructed and arranged to provide power to an electric vehicle from a power source, and a storage connector movably attached to the housing and configured to engage an electric vehicle charging connector. The storage connector may be configured to rotate between a first position to hold the charging connector to the housing and a second position for insertion/removal of the charging connector. The storage connector may be configured to engage a latch on the electric vehicle charging connector to hold the charging connector to the storage connector.

Подробнее
Номер записи: 137
26-04-2012 дата публикации

Power output apparatus

Номер: US20120101677A1
Автор: Shingo Kato, Takefumi Ikegami, Yoshihiro Sunaga
Принадлежит: Honda Motor Co Ltd

At least one of a state and a storage amount of a battery is detected, and a battery output that can be outputted by the battery is calculated on the basis of it. A state of an electric motor is detected, and at least one of electric motor torque and electric motor output that can be outputted from the electric motor and maximal torque of the electric motor are calculated on the basis of it. A state of an engine is detected, and engine starting torque required to start the engine is calculated on the basis of it. An EV range in which the engine is cut off to be capable of driving with only the electric motor is set up on the basis of the calculated battery output, at least one of the calculated electric motor torque and electric motor output, and the calculated engine starting torque. In this case, the battery output is compared with the electric motor torque or electric motor output to select any lower one therefrom. A range obtained by adding a range in which the engine starting torque is subtracted from the selected torque or output into a range in which the engine starting torque is subtracted from the electric motor maximal torque is set up as the EV range.

Подробнее
Номер записи: 138
03-05-2012 дата публикации

Hybrid working machine and controlling method thereof

Номер: US20120109472A1
Автор: Makoto Yanagisawa
Принадлежит: Sumitomo Heavy Industries Ltd, Sumitomo SHI Construction Machinery Co Ltd

In a hybrid working machine, a control unit ( 60 ) corrects an output upper limit value of an engine ( 50 ) based on a deviation between a target revolution speed of the engine and an actual revolution speed of the engine, and output values of a motor generator ( 12 ), a hydraulically driven unit ( 54 ) and an electrically driven unit ( 56 ) are determined based on the corrected output upper limit value of the engine, or the control unit ( 60 ) corrects an output lower limit value of the motor generator ( 12 ) based on a deviation between the target revolution speed of the engine and the actual revolution speed of the engine, and the output values of the motor generator ( 12 ), the hydraulically driven unit ( 54 ) and the electrically driven unit ( 56 ) are determined based on the corrected output lower limit value of the motor generator ( 12 ).

Подробнее
Номер записи: 139
03-05-2012 дата публикации

Methods and apparatus for managing renewable energy services for fixed and mobile assets

Номер: US20120109798A1
Автор: John Christopher Shelton, John Michael Zahurancik
Принадлежит: AES Corp

Methods and apparatus for managing energy services are disclosed. One method includes determining a quantity of the energy service realized during the connection event; identifying an account associated with the grid connection point; and adjusting the identified account based on the quantity determined. Another method includes receiving an indicator indicating an asset identifier or a grid connection point identifier; determining a location of the asset on the grid based on the indicator; determining operating conditions for realizing the energy service based on the determined location; sending the conditions; identifying an account associated with the point based on the indicator; and adjusting the account based on a quantity of energy services realized by the asset in accordance with the conditions. A computer readable medium includes instructions for determining a quantity of energy services realized during a connection event; identifying an account associated with a connection point; and adjusting the account.

Подробнее
Номер записи: 140
10-05-2012 дата публикации

Wireless energy transfer for vehicles

Номер: US20120112535A1
Автор: Andre B. Kurs, Andrew J. Campanella, Aristeidis Karalis, Katherine L. Hall, Marin Soljacic, Morris P. Kesler
Принадлежит: WiTricity Corp

A vehicle powering wireless receiver for use with a first electromagnetic resonator coupled to a power supply. The wireless receiver including a load configured to power the drive system of a vehicle using electrical power, and a second electromagnetic resonator adapted to be housed upon the vehicle configured to be coupled to the load, wherein the second electromagnetic resonator is moveable relative to the first electromagnetic resonator while power is transferred, the second electromagnetic resonator configured to be wirelessly coupled to the first electromagnetic resonator to provide resonant, non-radiative wireless power to the second electromagnetic resonator from the first electromagnetic resonator, and a second electromagnetic resonator adapted to be housed upon the vehicle and comprising an inductive loop and configured to be coupled to the load via a capacitive network comprising at least one capacitor in series with the inductive loop and one capacitor in parallel with the inductive loop.

Подробнее
Номер записи: 141
10-05-2012 дата публикации

Power control system, power control method, power control device and power control program

Номер: US20120112696A1
Автор: Kazunori Kurimoto, Naofumi Nakatani, Satoshi Tsujimura, Tetsuya Kouda, Toshihisa Ikeda, Yasuo Yoshimura
Принадлежит: Panasonic Corp

Disclosed are a power control system, a power control method, a power control device and a power control program, which can efficiently supply power to an electric device and charge an electric vehicle. A power control device ( 16 ) has: a second communication unit ( 14 ) that receives charge information pertaining to charging of an on-board battery ( 23 ) from an electric car ( 2 ) prior to the arrival of the electric car ( 2 ) at a location where power is supplied to the electric car ( 2 ); and a control determination unit ( 11 ) that determines a power supply start time of supplying power to an electric water heater ( 1 ) and a charging start time of charging the on-board battery ( 23 ), on the basis of the charge information, such that the supply of power to the electric water heater ( 1 ) and the charging of the on-board battery ( 23 ) are completed by a predetermined time.

Подробнее
Номер записи: 142
17-05-2012 дата публикации

Saddle-ride-type electrically operated vehicle

Номер: US20120118659A1
Автор: Masahiko Takenaka, Nobuo Nakai, Yasuo Shinde
Принадлежит: Honda Motor Co Ltd

In an electrically-operated vehicle including rear wheels on right and left sides of a rear portion of a vehicle body, the electrically-operated vehicle includes a motor that drives the rear wheels, a battery 51 that is arranged above the motor, and a lower battery that is placed between the right and left rear wheels. The lower battery and the motor are arranged in a distributed manner over an axle of the rear wheels between a vehicle front side of the axle of the rear wheels and a vehicle rear side of the axle of the rear wheels. An upper end portion of a rear cushion is supported on a vehicle body frame, and the battery and the motor are supported on a lower end of the rear cushion.

Подробнее
Номер записи: 143
17-05-2012 дата публикации

Electromagnetic, continuously variable transmission power split turbo compound and engine and vehicle comprising such a turbo compound

Номер: US20120119509A1
Автор: Martin West
Принадлежит: Volvo Technology AB

An electromagnetic, continuously variable transmission power split turbo compound includes a turbo compound turbine driven by exhaust gases from an internal combustion engine, and a power split device comprising a magnetic gear arrangement. The magnetic gear arrangement includes a high speed rotor comprising a first quantity of permanent magnets, a low speed rotor comprising a second quantity of permanent magnets, and a plural pole rotor between the high speed rotor and the low speed rotor. A first rotor of the high speed rotor, the low speed rotor, and the plural pole rotor includes a mechanical input drive adapted to be driven by the turbine. A second rotor of the high speed rotor, the low speed rotor, and the plural pole rotor includes a mechanical output drive. A third rotor of the high speed rotor, the low speed rotor, and the plural pole rotor is unconnected to a mechanical drive and includes a controlling rotor for controlling a ratio of input drive angular velocity to output drive angular velocity.

Подробнее
Номер записи: 144
17-05-2012 дата публикации

Power supply device for vehicle

Номер: US20120119574A1
Автор: Fumito Uemura, Mitsuo SONE, Nobuhiro Kihara
Принадлежит: Mitsubishi Electric Corp

The invention has an object of providing a power supply device for vehicle of high efficiency while keeping longer service life of a capacitor. By supplying an electric power of a capacitor to various electronic devices for a first predetermined time period after a vehicle engine has been stopped and discharging an electric power of the capacitor to a battery for a second predetermined time period after the first predetermined time period has ended, the voltage of the capacitor is reduced. By forcing the electric power of the capacitor to discharge at a forced discharge circuit until the voltage of the capacitor is substantially equal to a predetermined voltage after the second predetermined time period has ended, the time period during which the capacitor is held at a high voltage is made shorter. Longer service life of the capacitor and higher efficiency of the power supply device can be achieved.

Подробнее
Номер записи: 145
17-05-2012 дата публикации

Electric vehicles with extended range.

Номер: US20120123623A1
Автор: Tai Dung Nguyen
Принадлежит: Individual

The present invention discloses electric vehicles and methods to operate such vehicles, comprising an electric drive capable of moving the vehicles, together with a non-battery operative feature to enhance the performance of the vehicle, such as extending the range or increasing the power. The non-electrical enhanced feature is independent and not integrated with the electric drive, to enable the return of the vehicle design to pure electrical power with minimum modification.

Подробнее
Номер записи: 146
24-05-2012 дата публикации

Automated electric vehicle charging system and method

Номер: US20120126748A1
Автор: Daniel B. Lysak, Joseph C. Haddad
Принадлежит: Interim Designs Inc

A system and method for charging an electric vehicle includes identifying vehicle information corresponding to the electric vehicle based on an electronic image of the electric vehicle, retrieving from an electronically stored local database a location of a charging port on the electric vehicle based on the vehicle information, robotically moving a charging connector according to the retrieved location to engage the charging port of the electric vehicle, querying the local database to determine whether a current time corresponds to an energy efficient usage time based on energy efficient usage data received from a power grid, and initiating a charging process upon determining that the current time corresponds to the energy efficient usage time.

Подробнее
Номер записи: 147
24-05-2012 дата публикации

Method and Apparatus for Controlling the Drive System for Mobile Equipment such as a Mobile Construction and/or Mining Machine

Номер: US20120130578A1
Автор: James A. Whitfield
Принадлежит: Liebherr Mining Equipment Co

The present invention relates to a method and an apparatus for controlling the drive system for mobile equipment, when the operator's drive commander is kept constant, electric traction motors are controlled by a torque controller to provide uniform torque, deviations in speeds of the electric traction motors are determined and electric motor power of at least one is varied relatively to the electric motor power of the other in response to a determined deviation in speed to keep the torques uniform. The power control balancing compensates for the torque differences previously encountered when the speeds of the traction motors differ at equal power supplied to the traction motors.

Подробнее
Номер записи: 148
31-05-2012 дата публикации

Self powered electric vehicle charging connector locking system

Номер: US20120135626A1
Автор: Carl F. Hagenmaier, Jr., Craig T. Matsuno, David Baxter, Milton T. Tormey
Принадлежит: Individual

A self powered electric vehicle charging connector locking system for locking and unlocking a charging connector of an electric vehicle charging cord includes an electric vehicle charging station and an electric vehicle charging connector locking holster. The charging station includes an electricity control device to energize and de-energize the charging cord to control a supply of electricity available to flow through the charging cord. Current does not flow through the charging cord when it is de-energized and some amount of current is capable of flowing through the charging cord when it is energized. The locking holster includes a charging connector locking holster inlet to receive the charging connector of the charging cord and a locking unit to lock the charging connector in the locking holster when it is inserted into the locking holster inlet and unlock the charging connector from the locking holster responsive to the charging cord becoming energized.

Подробнее
Номер записи: 149
31-05-2012 дата публикации

Solar power charge and distribution for a vehicle

Номер: US20120136534A1
Автор: Augusto Landestoy, Kevin Walsh
Принадлежит: Fisker Automotive Inc

A solar energy charge and management system for a vehicle including a photovoltaic apparatus for receiving solar energy and converting the solar energy to electrical energy. The system includes a user interface for selecting a predetermined solar power mode and a controller operatively in communication with the user interface. The interface allows for selectively distributing energy from the photovoltaic apparatus to operate a vehicle component associated with the selected solar power mode.

Подробнее
Номер записи: 150
07-06-2012 дата публикации

Vehicle Comprising a Charged Combustion Engine and Method for Operating a Vehicle Comprising a Charged Combustion Engine

Номер: US20120137681A1
Автор: Armin Engstle, Bernhard Hoess, Jens Neumann
Принадлежит: Bayerische Motoren Werke AG

A vehicle includes an internal-combustion engine for driving a drive train of the vehicle, at least one charger for increasing the pressure of the air supplied to the internal-combustion engine and an electrical machine which can be or is coupled to the charger in a torque-transmitting manner and is provided for driving or supporting the drive of the charger. The drive train can be or is coupled with the electrical machine in a torque-transmitting manner.

Подробнее
Номер записи: 151
14-06-2012 дата публикации

Apparatus, systems and methods for electrical power generation from heat

Номер: US20120145213A1
Автор: Peter Milon Orem
Принадлежит: Individual

Systems and methods are operable to generate electric power from heat. Embodiments employ one or more direct thermal electric converters that have at least a first recombination material having a first recombination rate, a second recombination material adjacent to the first recombination material and having a second recombination rate, wherein the second recombination rate is different from the first recombination rate, and a third recombination material adjacent to the second recombination material and having a third recombination rate substantially the same as the first recombination rate. Application of heat generates at least first charge carriers that migrate between the first recombination material and the second recombination material, and generates at least second charge carriers that migrate between the third recombination material and the second recombination material. The migration of the first charge carriers and the migration of the second charge carriers generates an electrical current.

Подробнее
Номер записи: 152
14-06-2012 дата публикации

Fuel Cell System with Grid Independent Operation and DC Microgrid Capability

Номер: US20120146587A1
Автор: Arne Ballantine, James McElroy, Rajaram Swaminathan, Ramesh Srinivasan, Ranganathan Gurunathan
Принадлежит: Bloom Energy Corp

A fuel cell system includes grid independent operation with DC microgrid capability. This fuel cell system has a capability of operation with and without the grid, and with DC micro-grid capability.

Подробнее
Номер записи: 153
14-06-2012 дата публикации

Starter relay structure for auto-starting

Номер: US20120150382A1
Автор: Andrew M. Bucci, Toshio Hayashi
Принадлежит: Honda Motor Co Ltd

A starter relay structure for a vehicle, where an electronic control unit of the vehicle controls the starter relay structure. The starter relay structure comprises a first relay and a second relay activated by an ignition signal from the electronic control unit. The starter relay structure further include a third relay activated by an output of the second relay, where an output of the first relay is provided as an input to the third relay.

Подробнее
Номер записи: 154
21-06-2012 дата публикации

Power supply apparatus for electric bicycle

Номер: US20120153716A1
Автор: Hwan Kim, Nohyun Kwag, SANGHOON Lee, Sungchae Hyun
Принадлежит: Samsung SDI Co Ltd

A power supply apparatus for an electric bicycle is disclosed. The apparatus may include i) a battery pack and ii) a keybox connected to the battery pack and controlling on/off operations of the power supply apparatus. The keybox may further include i) a key set configured to receive a key cylinder that is moveable according to the rotation of a key inserted into the key box, ii) a contact terminal that includes a first plurality of sub-terminals, iii) a terminal base including at least one second sub-terminal connectable to and detachable from at least one of the first sub-terminals and iv) a keybox case configured to receive the key set, the contact terminal, and the terminal base. The terminal base may have a plate shape with a polygonal periphery surface at least part of which contacts an inner portion of the keybox case.

Подробнее
Номер записи: 155
21-06-2012 дата публикации

Power supply apparatus for vehicles

Номер: US20120153717A1
Автор: Akira Sakamoto, Kazuyoshi Obayashi
Принадлежит: Denso Corp

A power supply apparatus for vehicles is provided. This apparatus includes a battery mounted on a vehicle as well as first and second power transferring means and a power conversion unit. The first power transferring means transfers power between the battery and a first power supply section placed outside the vehicle, in a state where the battery is electrically connected to the power supply section. The second power transferring means transfers power between the battery and the power supply section placed outside the vehicle, in a state where the battery is electromagnetically connected to a second power supply section. The power conversion unit is used commonly in both the first and second power transferring means and used for transferring the power between the battery and the first power supply section and for transferring the power between the battery and the second power supply section.

Подробнее
Номер записи: 156
28-06-2012 дата публикации

Brake control device

Номер: US20120160580A1
Автор: Daisuke Nakata
Принадлежит: Toyota Motor Corp

A fluid pressure brake unit generates a friction braking force by supplying an operating fluid to a wheel cylinder provided to each wheel of a vehicle so as to press a brake pad against the wheel. A regenerative brake unit generates a regenerative braking force by electric power regeneration to a motor that drives the wheel. A battery collects electric power from the motor. A low-temperature determination unit determines that the temperature of the battery is low when the temperature of the battery is below a predetermined temperature range. A battery temperature increasing unit generates, when the temperature of the battery is determined to be low, a braking force to the vehicle by at least either a fluid pressure brake unit or a regenerative brake unit during acceleration of the vehicle by the motor or the engine.

Подробнее
Номер записи: 157
28-06-2012 дата публикации

Interactive charging management system and method thereof

Номер: US20120161700A1
Автор: An-Hung LIN, Chin-Pin Chien, Wen-Shu Chiang
Принадлежит: Industrial Technology Research Institute ITRI

An interactive charging management system and a method thereof are provided. The present method includes following steps. A leakage event is detected when an electric vehicle is connected with a charging post. When the leakage event is not detected, the charging post is controlled to enter a charging state from a ready state, so as to continuously supply a charging power to the electric vehicle until the electric vehicle is completely charged. When the leakage event is detected, the charging post is controlled to stop supplying the charging power to the electric vehicle, and the electric vehicle is indicated to go offline, so as to perform a leakage test and determine whether to resume the ready state. When the charging post cannot resume the ready state, a service notice is issued to notify a curing unit to process.

Подробнее
Номер записи: 158
28-06-2012 дата публикации

Power control system

Номер: US20120161701A1
Автор: Shinya Kawamoto, Tamotsu Endo, Yasuhiro Ogura
Принадлежит: Toshiba Corp

A power control system includes a house power controller and a vehicle power controller connected by a power cable. The house power controller includes a control signal generator; a switch that operates responsive to a control signal instructing a charged amount, and passes/stops AC power coming from a power distribution system; a selector switch that switches whether to send AC power to the power cable, or to output DC power from the power cable; and a power converter converting DC power from the selector switch into AC power, and sending AC power to the power distribution system. The vehicle power controller includes a battery storing DC power; a vehicle-side selector switch that switches whether to send DC power from the battery to the power cable, or to output AC power from the power cable; and a charger that charges the battery with AC power from the vehicle-side selector switch.

Подробнее
Номер записи: 159
28-06-2012 дата публикации

System and method for detecting an earth ground fault of an external power supply connected to a vehicle

Номер: US20120161778A1
Автор: Albert Trenchs Magana, Jose Gabriel Fernandez Banares
Принадлежит: RENAULT SAS

A system and method is provided for determining the existence of a ground fault connection within a vehicle. An electrical connector may be provided for electrically connecting the vehicle to an external Alternating Current (AC) power source. The electrical connector includes a three phase electrical connector configured to receive a corresponding input voltage signal on a phase, neutral, and earth connection. A controller being configured to determine whether a faulty earth connection exists between the vehicle and the AC power source the phase connection does not exceed the predetermined phase threshold when referenced to the earth connection and the neutral connection does not exceed the predetermined neutral threshold when referenced to the earth connection or the phase connection exceeds the predetermined phase threshold when referenced to the earth connection and the neutral connection exceeds the predetermined neutral threshold when referenced to the earth connection.

Подробнее
Номер записи: 160
28-06-2012 дата публикации

Power supply control method, a power mangement method, and a power system

Номер: US20120166012A1
Автор: Hyun Jeong YUN, Sang Joon Park, So Yeon Lee
Принадлежит: Electronics and Telecommunications Research Institute ETRI

A power supply control method, a power management method, and a power system are provided. The power supply control method according to an aspect of the present invention includes: receiving information on a position and a battery of a vehicle; and supplying power to a charging station in the predetermined range of the position of the vehicle to be able to charge the battery of the vehicle based on the information on the position and the battery.

Подробнее
Номер записи: 161
28-06-2012 дата публикации

System and method for charging a vehicle battery

Номер: US20120166026A1
Автор: Allan Roy Gale, Michael W. Degner, Paul Theodore Momcilovich
Принадлежит: FORD GLOBAL TECHNOLOGIES LLC

An automotive vehicle may include at least one controller and a battery charger that receives electrical energy from a power distribution circuit remote from the vehicle. The at least one controller may request that a battery charger of another vehicle draw a specified current, and may establish a battery charging schedule with the another vehicle for the battery charger if, after issuing the request, the at least one controller detects a drop in voltage on the power distribution circuit.

Подробнее
Номер записи: 162
28-06-2012 дата публикации

Electrically-driven vehicle

Номер: US20120166030A1
Автор: Atsunori Kumagai, Hiroki Murata, Hirotsugu Ojima, Kazuhito Sakai, Nobuhisa Jingu, Satoko Tofukuji, Shintaro Utsumi, Takanobu Arai
Принадлежит: Toyota Motor Corp

In an electrically driven vehicle equipped with a battery usable for running, a power generation unit of engine driven type that charges the battery is detachably mounted on the vehicle including a case where at least an engine of the power generation unit is detachably mounted, and the vehicle includes first stop means for bringing the power generation unit in a stopped state when the power generation unit is installed in or removed from the vehicle, and a generation stop switch for making an operation request to the power generation unit. More specifically, the first stop means stops an operation request signal to the power generation unit through low-voltage system wires when the generation stop switch is ON (no operation request is made).

Подробнее
Номер записи: 163
05-07-2012 дата публикации

Cooling System for Electric Vehicle

Номер: US20120168140A1
Автор: Atsushi Yokkoyama, Masatsugu Arai, Shingo Nasu
Принадлежит: HITACHI LTD

A cooling system for an electric vehicle includes: a cooling unit that cools an electric drive unit; and a control unit that controls cooling of the electric drive unit by controlling the cooling unit. The control unit controls the cooling unit in a first cooling mode that provides a first cooling capacity when a force for driving the electric vehicle due to the electric drive unit is in a first operational region, and controls the cooling unit in a second cooling mode that provides a second cooling capacity that is higher than the first cooling capacity when the force due to the electric drive unit is in a second operational region that is higher than the first operational region; and in the second cooling mode, the control unit controls the cooling unit so that the second cooling capacity becomes higher as a rotational speed of the electric drive unit decreases.

Подробнее
Номер записи: 164
05-07-2012 дата публикации

Method and Device for Identifying an Electric Vehicle to a Billing Centre

Номер: US20120169282A1
Автор: Armin Gaul, Stefan Helnerus
Принадлежит: RWE AG

Method, device and system for charging electric vehicles. Carrying out 28 on the vehicle side a charging process at a charging station, emitting 30 on the vehicle side an item of information about the charging process and receiving 24 on the vehicle side a current contract key after the emission on the vehicle side of the information about the charging process are proposed for identifying an electric vehicle to a billing centre.

Подробнее
Номер записи: 165
12-07-2012 дата публикации

Vehicle

Номер: US20120175948A1
Автор: Yusuke Kamijo
Принадлежит: Toyota Motor Corp

A vehicle includes a power storage device, a motor generator, a converter for stepping up an output voltage from the power storage device, an inverter for driving the motor generator, and an ECU. The inverter includes switching elements. The switching elements have a characteristic that the withstand voltage of the switching elements decreases as the temperature of the inverter decreases. The ECU sets the stepped-up voltage, based on a temperature characteristic of the power storage device and a temperature characteristic of the inverter, so that the stepped-up voltage is increased within a range in which the stepped-up voltage does not exceed the withstand voltage. In this way, at low temperatures, deterioration of the power performance can be suppressed while the switching elements are protected.

Подробнее
Номер записи: 166
12-07-2012 дата публикации

Vehicle Range Surplus Display And Method

Номер: US20120179314A1
Автор: Dale Gilman, Paul Aldighieri
Принадлежит: FORD GLOBAL TECHNOLOGIES LLC

An information display for a vehicle may convey whether an on-board energy storage device contains surplus energy to propel the vehicle beyond its current destination. The energy surplus may be conveyed in a graphically emotive display to support a driver's emotional motivation to drive the vehicle as well as provide reassurance for successfully making it to a destination before the energy storage device is depleted. The display may include one or more emotive display elements or themes. The energy surplus may be conveyed as surplus distance by a number of surplus indicators that are associated with the emotive display element.

Подробнее
Номер записи: 167
19-07-2012 дата публикации

Apparatus for Farming, Gardening and Landscaping

Номер: US20120181095A1
Автор: Gilbert Thomas Lopez
Принадлежит: Gilbert Thomas Lopez

The instant invention is an electric machine/tractor particularly intended for farming, gardening and landscaping and is nonpolluting and self charging. The tractor accommodates standard farm implements and can supply electrical power to remote areas. To achieve these goals, the machine is comprised of a frame and wheels which are driven independently by hydraulic motors powered by a variable volume, hydrostatic pump that is driven in line, by an electric motor that also drives a hydraulic lift pump and a power-take-off shaft through belts. The hydrostatic pump is controlled by the operator for forward and reverse motion. The electric motor is powered by batteries and the batteries can be recharged by an on-board photoelectric panel. A combination charger/inverter is located aboard the tractor to charge the batteries from any 110V A.C. power outlet or generate 110V A.C. electrical power from the tractor.

Подробнее
Номер записи: 168
19-07-2012 дата публикации

Inductor conductor for contactless energy transfer and a use for same in vehicles

Номер: US20120181858A1
Автор: Rolf Hellinger
Принадлежит: SIEMENS AG

An inductor conductor is used for the contactless transfer of electrical energy from at least one first device to at least one second device, for example from the power supply of a section of a trip route to a magnetic levitation train. The inductor conductor has a plurality of individual conductors which are arranged along a longitudinal direction. In a periodically repeating region along the longitudinal direction of the individual conductors, the individual conductors are divided into at least two parts, each part spatially separated from the other, and lie adjacent to undivided individual conductors, thus forming capacitors. In addition, a method uses the inductor conductor, for example in vehicles, wherein the inductor conductor acts as the primary winding of a transformer.

Подробнее
Номер записи: 169
19-07-2012 дата публикации

Charging apparatus and operating tool

Номер: US20120181977A1
Автор: Kazuo Okabayashi, Kengo Nagamitsu, Yasuji Fukuda
Принадлежит: Yaskawa Electric Corp

A charging apparatus for charging electric power supplied from a power source to a charging target includes an operating tool configured to operate charging to the charging target. The operating tool includes: a region indicating a step of connecting a connector, which is to be connected to the charging target, to the charging target; a region indicating a step of operating a start switch to start charging to the charging target; a region indicating a charged state of the charging target; and a region indicating a step of removing the connector from the charging target. These regions are arranged along a first direction.

Подробнее
Номер записи: 170
19-07-2012 дата публикации

Charging apparatus

Номер: US20120181984A1
Автор: Kazuo Okabayashi, Kengo Nagamitsu, Yasuji Fukuda
Принадлежит: Yaskawa Electric Corp

A charging apparatus for charging electric power supplied from a power source to a charging target includes a station section configured to supply the electric power to the charging target. The station section includes a base extending in a vertical direction and a protrusion fixed to a part of the base and protruding frontward than the base. Space for disposing at least one article is formed on at least one of the upper side and the lower side of the protrusion.

Подробнее
Номер записи: 171
19-07-2012 дата публикации

Automatic charging station for electric vehicles and charging method thereof

Номер: US20120185379A1
Автор: Yu-Ta Tu
Принадлежит: Individual

The charging station of the invention employs an RFID system to read out charging conditions of the electric vehicle to be charged. The charging conditions are sent to a console. The console controls an automatic charging mechanism to charge the electric vehicle to be charged according to the charging conditions. The automatic charging mechanism automatically detects the location of the charging port of the electric vehicle to be charged and controls a robot hand to connect the charging port. An automatic payment mechanism may be activated after charge has been completed.

Подробнее
Номер записи: 172
26-07-2012 дата публикации

Prepaid virtual card

Номер: US20120191517A1
Автор: Jeffrey William Tomey, Mack Paul Daffin, JR.
Принадлежит: Individual

A method for issuing a virtual financial instrument is disclosed, the method comprising receiving user identification information, receiving balance information, generating a financial instrument having a balance indicated by the balance information for a user indicated by the identification information, and providing a notification to the user that the financial instrument has been generated.

Подробнее
Номер записи: 173
26-07-2012 дата публикации

Method and system for payment of charges associated with charging an electric vehicle

Номер: US20120191600A1
Автор: John Christopher Boot
Принадлежит: General Electric Co

Embodiments of the invention described herein use micropayments to make the payment for electrical consumption used to charge an EV. In one aspect, a mobile device such as a cellular telephone (“cell phone”) is used to make the payments. In one aspect, a method of payment for charges associated with charging an electric vehicle is described. This embodiment of a method comprises receiving electrical consumption information related to charging an electric vehicle at a charging station. The electrical consumption information is associated with a mobile device number. The electrical consumption information is authenticated. The cost for the authenticated electrical consumption information is included on an invoice for mobile device usage associated with the mobile device number.

Подробнее
Номер записи: 174
02-08-2012 дата публикации

Charge Transfer Devices for Plug-In Electric Vehicles

Номер: US20120194128A1
Автор: Kenneth P. Laberteaux
Принадлежит: Toyota Motor Engineering and Manufacturing North America Inc

A charge transfer device for a plug-in electric vehicle (PEV) includes a charging cable system that supplies electric power to the PEV. The charging cable system having a first end connected to a first electrical connector that connects to the PEV for a charging operation and a second, opposite end connected to a second electrical connector for connecting to a power outlet. A meter unit is located between the first and second ends of the charging cable system. The meter unit determines electrical power information for use during the charging operation. A communications unit is located between the first and second ends of the charging cable system. The communications unit communicates the electrical power information to a remote server.

Подробнее
Номер записи: 175
02-08-2012 дата публикации

Motorcycle

Номер: US20120197470A1
Автор: Shujiro Inui
Принадлежит: Honda Motor Co Ltd

A motorcycle can include a step placed between a front wheel and a rear wheel in a side view and on which a rider puts his or her feet. A charging electric cable 41, used for charging from outside of the motorcycle 1, is housed in the vehicle body in an electric cable housing unit, and in which the charging electric cable is connected to the vehicle body 2. A housing opening portion can be opened for inserting or removing a leading end portion of the charging electric cable into or from the electric cable housing unit. An opening lid closes the housing opening portion. The housing opening portion can be located under the step and provided to a side cover.

Подробнее
Номер записи: 176
09-08-2012 дата публикации

Battery charging station

Номер: US20120200256A1
Автор: David Yuan Jei Tse
Принадлежит: Atieva Inc

A method of operating an electric vehicle charging system utilizing a plurality of charging units and charging points is disclosed. The method includes determining a rate of charge to be delivered to each vehicle and then allocating a respective portion of the total charging capacity of the charging station to each vehicle.

Подробнее
Номер записи: 177
09-08-2012 дата публикации

Twin-clutch type hybrid transmission

Номер: US20120203412A1
Автор: Hideki Nakamura, Masahiko Ibamoto, Tatsuro Abe
Принадлежит: Hitachi Nico Transmission Co Ltd

A twin-clutch type hybrid transmission is configured to include an input shaft 10 , an odd-numbered stage shift mechanism 30 , an even-numbered stage shift mechanism 60 , a motor power mechanism 20 , and an output mechanism 90 . The shift mechanisms 30 and 60 include transmission gear trains 32 and 62 , and main clutches 34 and 64 , respectively, the main clutches 34 and 64 for selectively transmitting the power of the transmission gear train 32 and the power of the transmission gear train 62 to transmission shafts 40 and 70 , respectively. The shift mechanisms 30 and 60 also include shift gear trains 41, 43, 45, 47, 72, 74, 76 , and 78 provided to the transmission shafts 40 and 70 to transmit rotation to the output mechanism 90 , respectively, and mechanical clutches 50, 52, 80 , and 82 for selectively engaging the corresponding shift gear trains and the transmission shafts 40 and 70 , respectively. As a result, a compact twin-clutch type hybrid transmission having high transmission efficiency can be obtained.

Подробнее
Номер записи: 178
09-08-2012 дата публикации

Hybrid vehicle

Номер: US20120203415A1
Автор: Kota Kasaoka, Masashi Bando, Noriyuki Abe, Satoyoshi Oya, Shigemitsu Akutsu
Принадлежит: Honda Motor Co Ltd

A hybrid vehicle is driven by a power unit which includes: a first rotating machine including a first rotor, a first stator, and a second rotor, wherein the number of magnetic poles generated by an armature row of the first stator and one of the first rotor and the second rotor are connected to a drive shaft; a power engine, wherein an output shaft of the power engine is connected to the other of the first rotor and the second rotor; a second rotating machine; a capacitor; and a transformer that steps up an output voltage of the capacitor. The hybrid vehicle includes: a voltage demand calculator that calculates a voltage demand required for each of the first rotating machine and the second rotating machine in accordance with an operating condition of the hybrid vehicle; a step-up execution determining unit that allows the transformer to step up the voltage, when at least one of the voltage demand of the first rotating machine and the voltage demand of the second rotating machine is higher than a first threshold value; and a controller that controls the transformer in accordance with the result determined by the step-up execution determining unit. Accordingly, it is possible to achieve reduction in the size and cost of the power unit and enhance the driving efficiency of the power unit.

Подробнее
Номер записи: 179
16-08-2012 дата публикации

Solar cell, module, array, network, and power grid

Номер: US20120204925A1
Автор: Robert Lyden
Принадлежит: Individual

The present invention teaches a solar cell, a solar module, a solar array, a network of solar arrays, and also a solar power grid suitable for providing power for industrial, residential and transportation use. A solar cell or solar module including a plurality of solar cells can be made in a structure configured to have the appearance of natural foliage. Accordingly, a solar array including a plurality of solar modules each including at least one solar cell can be made to resemble a palm tree, a deciduous tree, an evergreen tree, or other type of natural foliage. A network of solar arrays can be made to resemble a row or grove of palm trees, and thus meet the functional and aesthetic demands of landscape architecture. The network of solar arrays can extend for many miles alongside roads, highways, railways, pipelines, or canals, and can further include means for storing and transmitting electric power. In particular, a network of solar arrays can be in communication with recharging stations for use by electric and hybrid transportation vehicles. Accordingly, a network of solar arrays can form at least a portion of a solar power grid.

Подробнее
Номер записи: 180
23-08-2012 дата публикации

Electric power supply system

Номер: US20120212181A1
Автор: Shizuo Tsuchiya
Принадлежит: Denso Corp

An electric power supply system has a sub breaker arranged in a sub line electrically connected with a power line to intercept an electrical link between a main breaker and the sub line if a predetermined value of current flows through the sub line. A current detector is arranged in the sub line to detect a value of current supplied to an energy storing portion. A controller causes a battery of a vehicle to store electricity with an electric current equal to or lower than a current value that is calculated by subtracting the value of current detected by the current detector from the predetermined value of current set for the sub breaker.

Подробнее
Номер записи: 181
23-08-2012 дата публикации

Method and apparatus for detecting the existence of a safety ground

Номер: US20120212235A1
Автор: Ahmad Khalifeh, David A. Hein
Принадлежит: Lear Corp

An apparatus including a test device for assessing the quality of a safety ground is provided. The test device is configured to receive an energy signal from a power source for charging a vehicle and to generate a first output signal in response to the first energy signal. The test device is further configured to measure a characteristic of the first output signal and to provide a test signal. The test device is further configured to generate a second output signal in response to providing the test signal and to measure a characteristic of the second output signal. The test device is further configured to assess the quality of a safety ground in at least one of the power source and the vehicle based on a difference between the characteristic of the first output signal and the characteristic of the second output signal.

Подробнее
Номер записи: 182
30-08-2012 дата публикации

All-Electric Powered Vehicle

Номер: US20120217074A1
Автор: Stephen A. Rudinec
Принадлежит: Individual

There is provided an all-electric powered vehicle. The all-electric powered vehicle includes a support structure. This support structure defines a portion configured as a tool platform configured to support a tool module. The self-contained battery module is removably mounted on the support structure. A pair of wheel sets is coupled to the support structure, with each wheel set including two wheels. One wheel of each wheel set is rotably coupled on each side of the support structure. An AC induction motor is mounted on the support structure and is coupled to at least one wheel and the battery module. A motor controller, including a DC/AC inverter is coupled to the AC induction motor and the battery module.

Подробнее
Номер записи: 183
30-08-2012 дата публикации

Electric vehicle charging interface

Номер: US20120217928A1
Автор: Aaron E. Martlage, Ara Kulidjian
Принадлежит: Juice Technologies LLC

An electric vehicle charging connection (EVCC) includes metering logic within a socket that supplies electricity to a plug-in cord, and metering logic within a handle of the plug-in cord. The handle and socket compare metering information from the metering logic, and electrical flow from the socket is disabled based on results of the comparison.

Подробнее
Номер записи: 184
06-09-2012 дата публикации

Structural part for a vehicle comprising electric energy cells

Номер: US20120222907A1
Автор: Andreas Gutsch, Tim Schaefer
Принадлежит: Li Tec Battery GmbH

A structural part for a vehicle, e.g. a fender, floor, trunk lid, engine compartment cover, door, or roof of the vehicle, comprises a composite structure, in particular one that has a hollow cell structure such as a honeycomb structure or foam structure, said composite structure forming at least one cavity, each of which holds at least one or a plurality of electric energy cells, thus allowing batteries or the like to be accommodated in a vehicle in a compact manner and evenly distributed across the structure.

Подробнее
Номер записи: 185
06-09-2012 дата публикации

Vehicle control device and vehicle control method

Номер: US20120226402A1
Автор: Keiichi Minamiura
Принадлежит: Toyota Motor Corp

A control device for a vehicle includes: a charge control portion that adjusts an upper limit of charging power to a battery to prevent a negative electrode potential of the battery from dropping to a lithium reference potential, based on a charge/discharge history of the battery; a braking control portion that detects a sharing ratio between hydraulic braking force by a braking device and regenerative braking force for desired braking force according to a brake pedal depression amount so that a motor generator generates a regenerative braking force within a range of the adjusted upper limit of charging power; and a setting portion that variably sets, according to the hydraulic response rate detected by the detection portion, a degree of limitation of the upper limit when restricting charging current to the battery by restricting the upper limit.

Подробнее
Номер записи: 186
13-09-2012 дата публикации

Riding work vehicle

Номер: US20120227369A1
Автор: Hirokazu Ito, Kazuo Koike
Принадлежит: Kubota Corp

The present invention provides a riding work vehicle that includes a vehicle body having a driver seat; a driving wheel unit supporting the vehicle body; a working electric motor that drives a work unit having a work device; an electric motor controller controlling an operation of the working electric motor in a steady mode or a power saving mode in which consumed power is smaller than the steady mode; and a work load evaluator that evaluates load of the working electric motor. In the riding work vehicle, the electric motor controller operates the working electric motor in the power saving mode in a case where the load of the working electric motor evaluated by the work load evaluator is low load lower than a threshold value.

Подробнее
Номер записи: 187
13-09-2012 дата публикации

Methods and systems for charging an electric vehicle

Номер: US20120229082A1
Автор: Aleksandar Vukojevic, John Christopher Boot
Принадлежит: General Electric Co

An electric vehicle charging system is described. The electric vehicle charging system includes a plurality of electric vehicle charging apparatus coupled to, and configured to receive electric power from, a distribution transformer. The electric vehicle charging system also includes a central processing device configured to control operation of the plurality of electric vehicle charging apparatus.

Подробнее
Номер записи: 188
13-09-2012 дата публикации

Light Effect System With Rotatable Light Forming Means

Номер: US20120230039A1
Автор: Carsten Dalsgaard, Claus Hansen Ellevang, Peter Christoffersen Skytte
Принадлежит: Martin Professional ApS

The present invention relates to a light effect system for forming a light beam. The light effect system comprises a base support rotatable supporting a light effect support and the light effect support comprises light forming means. The light forming means is adapted to form at least a part of said light beam and at least one actuator is adapted to moved the light forming means in relation to said light beam. The light effect system comprises also rotatable electric connecting means enabling transferring of electric energy between the light effect support and said base support during rotation of said light effect support in relation to said base support.

Подробнее
Номер записи: 189
13-09-2012 дата публикации

Vehicle rank distinction device for vehicle and travel sound generator device

Номер: US20120232769A1
Автор: Naoki Fujii, Takeyoshi Hirao, Yasunori NYU, Yuuki Oomi
Принадлежит: Denso Corp

A signal processing circuit inputs a signal from a rotation speed sensor for detecting a rotation speed of the engine. The signal processing circuit further inputs at least one of a noise signal, which is from a noise detection unit for detecting a noise caused by combustion in an engine equipped to a vehicle, a control signal, which is for controlling a fuel injection valve and/or an igniter of the engine, and a combustion state signal, which is from a combustion state sensor for detecting a combustion state of the engine. A distinction circuit distinguishes a vehicle rank of the vehicle equipped with the engine, according to the rotation speed and the at least one of the noise signal, the control signal, and the combustion state signal.

Подробнее
Номер записи: 190
20-09-2012 дата публикации

Vehicle battery replacing apparatus

Номер: US20120233850A1
Автор: Mamoru Hozumi, Takahiro Fukagawa, Takashi Murase, Yoshio Ojima
Принадлежит: VEHICLE BATTERY REPLACING APPARATUS

A battery replacing apparatus includes a battery mount portion, vehicle hoist members, and a lifting-lowering means for lifting and lowering the battery mount portion. When attaching a battery unit to or detaching a battery unit from the battery support portion of an electric vehicle, the vehicle hoist members are moved together with the battery mount portion to be brought into contact with the vehicle body. The vehicle hoist members are formed like rods extending in the front-rear direction of the vehicle. The vehicle hoist members are arranged on the left and right sides of the battery unit placed on the battery mount portion. The battery unit is attached to the battery support portion of the vehicle or detached from the battery support portion from below.

Подробнее
Номер записи: 191
20-09-2012 дата публикации

Energy source system having multiple energy storage devices

Номер: US20120235511A1
Автор: Junwei Jiang, Perry M. Wyatt, Thomas M. WATSON
Принадлежит: Johnson Controls Technology Co

System are described that include an energy storage device adapted to store and release energy and an ultracapacitor. The systems include a switching device coupled to the energy storage device to selectively connect and disconnect the energy storage device to a load, and a second switching device coupled to the ultracapacitor and adapted to connect and disconnect the ultracapacitor to the load. The systems may include a sensor adapted to sense the current draw at the load. The first switching device is activated to connect the energy storage device to the load when a rate of change of the current draw at the load is below a threshold, and the second switching device is activated to connect the ultracapacitor to the load when the rate of change of the current draw at the load is greater than or equal to the threshold.

Подробнее
Номер записи: 192
20-09-2012 дата публикации

Battery charging apparatus

Номер: US20120235626A1
Автор: Hyung Tae MOON, Sun Min Hwang, Sung Min Oh, Tae Kyung MOON
Принадлежит: Individual

A battery charging apparatus includes a converting unit, first and second charging units and a switching unit. The converting unit separately convert AC power into a first voltage and a second voltage. The first charging unit drops the converted first voltage and charge a high voltage battery with the dropped first voltage. The second charging unit drops the converted second voltage or a third voltage of the high voltage battery, and charges an auxiliary battery with the dropped second or third voltage. The switching unit performs, in a first mode, the charging of the high voltage battery and the auxiliary battery by the AC power, and in a second mode, stops the charging of the high voltage battery by the AC power and performs the charging of the auxiliary battery by the third voltage.

Подробнее
Номер записи: 193
20-09-2012 дата публикации

System and method for use in charging an electrically powered vehicle

Номер: US20120239571A1
Автор: John Christopher Boot
Принадлежит: General Electric Co

A method for use in operating a vehicle charging device based on an identifier provided to the charging device by a wireless transmission device. A registration device receives a first signal indicating a transmitter identifier from a wireless transmission device and an account identifier. The transmitter identifier is associated with the account identifier by the registration device. A second signal indicating the transmitter identifier is received from the wireless transmission device at a charging device. The charging device determines whether the account identifier associated with the received transmitter identifier is associated with an authorized account and provides electrical energy to a vehicle when the account identifier is associated with an authorized account. A financial transaction may be initiated against a payment account associated with the transmitter identifier based on the quantity of electrical energy provided.

Подробнее
Номер записи: 194
20-09-2012 дата публикации

Apparatus and methods for providing demand response information

Номер: US20120239594A1
Автор: John Christopher Boot
Принадлежит: General Electric Co

A method for providing demand response information to a user of an electric vehicle is provided. The method includes receiving demand response data. A plurality of energy prices based on the demand response data is then generated by a processor, wherein each energy price is associated with a time range. The plurality of energy prices are then presented to a user of the electric vehicle.

Подробнее
Номер записи: 195
27-09-2012 дата публикации

Electric vehicle charging scheduling system

Номер: US20120245750A1
Автор: Hideyuki Aisu, Topon Kumar Paul
Принадлежит: Toshiba Corp

A charging prediction database stores information on electric vehicles expected to arrive for charging. A profile/charging information database stores information on electric vehicles that have arrived and been waiting for charging. A power database stores information on a power source including at least one of a power grid and a stationary battery. An energy calculating unit calculates energy available from the power source based on the power database. A scheduling unit schedule charging of the electric vehicles waiting for charging in consideration of the electric vehicles expected to arrive.

Подробнее
Номер записи: 196
27-09-2012 дата публикации

Hybrid vehicle and control method thereof

Номер: US20120245785A1
Автор: Yutaka Tamagawa
Принадлежит: Honda Motor Co Ltd

A hybrid vehicle which runs on power from at least one of an electric motor and an engine. When a required output exceeds a sum of an output of the electric motor which is driven by electric power supplied from a battery and an output of the engine while the hybrid vehicle is running on a drive mode in which at least the engine works as a drive source with a clutch engaged, the a transmission ratio changing unit increases a ratio of electrical transmission to mechanical transmission of the output of the engine, and an engaging/disengaging control unit releases the clutch at a time point when the mechanically-transmitted output of the engine becomes 0, with the clutch engaged.

Подробнее
Номер записи: 197
04-10-2012 дата публикации

Power storage device, power storage method, and program

Номер: US20120249088A1
Автор: Yuuichi Abe
Принадлежит: Sony Corp

A power storage device including: a secondary battery; an acquisition unit that acquires charging period information for charging the secondary battery; and a charge control unit that calculates a charging power on the basis of the charging period information and controls charging power used for charging the secondary battery so that of the charging power is equal to the calculated charging power.

Подробнее
Номер записи: 198
04-10-2012 дата публикации

Method for Disconnecting an Electrical Machine on a Running Gear of a Vehicle, in Particular a Hybrid Motor Vehicle

Номер: US20120253577A1
Автор: Eric Schaeffer, Florian Galinaud
Принадлежит: PEUGEOT CITROEN AUTOMOBILES SA

A method for disconnecting an electrical machine connected with the wheels of a vehicle's drive axle by means of a dog clutch having intermeshing couplers includes, upon receipt of a command to disengage, two successively activated steps. In the first step, a torque equal to a calibrated threshold of a target torque (d) is applied to the electrical machine so to effect a zero torque between the couplers. During this step, a dog clutch actuator is deactivated so to allow the dog clutch to disengage from the electrical machine as quickly as possible. Next, a torque having a value determined according to a slope whose value ranges from the calibrated threshold of the target torque (d) to zero is applied to the electrical machine.

Подробнее
Номер записи: 199
11-10-2012 дата публикации

Multi-port reconfigurable battery

Номер: US20120256568A1
Автор: Chong Uk Lee
Принадлежит: Chong Uk Lee

A multi-port reconfigurable battery has at least one bank of statically joined series connected battery cells, each including a positive and negative pole connected through switches to respective output connections on at least one port. Processor controlled switches reconfigure the cells to provide power for electrical loads on one or more ports and simultaneously provide charging on one or more other ports. An alternative configuration divides groups of series connected cells into separate battery banks that permit other configurations. Ports are configurable to share one electrically common connection with other ports providing a simplified configuration (multi-tap reconfigurable battery). Applications include selectable motor speed control and battery regeneration schemes matched to motor output, and single or multiphase AC power output at selectable frequencies for use as an Uninterruptible Power Supply. The battery is also described as a power source for a forced-air induction system (e.g. electric supercharger) for a combustion engine.

Подробнее
Номер записи: 200