ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО С ВОЗМОЖНОСТЬЮ ДИАГНОСТИКИ СИСТЕМЫ АКУСТИЧЕСКОГО ОПОВЕЩЕНИЯ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА (AVAS) НА ОСНОВЕ СУЩЕСТВУЮЩИХ ДАТЧИКОВ

1. Транспортное средство, содержащее:

динамики, расположенные с возможностью воспроизведения звука в области, внешней по отношению к транспортному средству;

датчик, не являющийся частью системы акустического оповещения транспортного средства; и

систему акустического оповещения транспортного средства, включающую в себя процессор, выполненный с возможностью:

воспроизведения определенной частоты на динамиках;

оценки обратной связи от датчика для определения того, имеется ли ошибка в системе акустического оповещения транспортного средства; и

отображения предупреждения, когда имеется ошибка.

2. Транспортное средство по п. 1, в котором датчик представляет собой датчик детонации двигателя.

3. Транспортное средство по п. 2, в котором тестовая частота представляет собой собственную частоту двигателя транспортного средства.

4. Транспортное средство по п. 1, в котором датчик представляет собой ультразвуковой датчик.

5. Транспортное средство по пп. 1, 2 или 4, в котором процессор выполнен с возможностью ожидания до тех пор, пока транспортное средство не перестанет двигаться, перед воспроизведением тестовой частоты на динамиках.

6. Транспортное средство по пп. 1, 2 или 4, в котором для оценки обратной связи от датчика процессор выполнен с возможностью сравнения сигнала, генерируемого датчиком, с одним или более пороговыми значениями.

7. Транспортное средство по п. 6, в котором процессор выполнен с возможностью установления пороговых значений на основе множества выборок сигнала, генерируемого датчиком.

8. Транспортное средство по п. 7, в котором пороговые значения основаны на среднем значении множества выборок и стандартном отклонении множества выборок.

9. Транспортное средство по пп. 1, 2 или 4, включающее в себя узел решетки с отверстием для свежего воздуха с заслонками, которые, когда они закрыты, блокируют отверстие для свежего воздуха для создания звуковой стены для звука, генерируемого динамиками, для его отражения.

10. Транспортное средство по п. 9, в котором процессор выполнен с возможностью закрытия заслонок перед воспроизведением тестовой частоты на динамиках.

11. Транспортное средство по п. 1, в котором процессор выполнен с возможностью:

определения того, когда ошибка является исправимой путем увеличения коэффициента усиления динамика;

сохранения увеличенного коэффициента усиления;

применения увеличенного коэффициента усиления, когда динамик активируется при штатном режиме работы.

12. Транспортное средство, содержащее:

динамики, расположенные с возможностью воспроизведения звука в области, внешней по отношению к транспортному средству;

модуль беспроводной связи для связи с внешним объектом, который имеет микрофон; и

систему акустического оповещения транспортного средства, включающую в себя процессор, выполненный с возможностью:

воспроизведения тестовой частоты на динамиках;

оценки обратной связи от внешнего объекта для определения того, имеется ли ошибка в системе акустического оповещения транспортного средства; и

увеличения громкости звука, воспроизводимого динамиками, когда имеется ошибка.

13. Транспортное средство по п. 12, в котором внешний объект представляет собой неподвижный придорожный блок.

14. Транспортное средство по п. 13, в котором придорожный блок включен в электрическую зарядную станцию.

15. Транспортное средство по п. 14, в котором внешний объект представляет собой одно из беспилотного наземного транспортного средства или беспилотного летательного аппарата, и в котором обратная связь от беспилотного наземного транспортного средства или беспилотного летательного аппарата включает в себя указание того, слышна ли тестовая частота беспилотному наземному транспортному средству или беспилотному летательному аппарату.